SCHROOT! nr 3 2014 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 2 | Week 17 | 2014 | Nummer 3 | www.schrootkrant.nl

3 Tinus van der Weide van TSMetals: ‘onderscheiden door kwaliteit en service’

Sneller en nauwkeuriger slijtdelen produceren in nieuwe fabriek van Craco

Sennebogen presenteert Green Hybrid energiebesparend systeem

Studenten bedenken slimme toepassingen shredderafval

Certificering belangrijk bij nieuwe richtlijnen WEEE

Sennebogen Green Hybrid is de naam van het nieuwe, innovatieve systeem voor het terug winnen van energie. Hiermee kunnen besparingen tot 30 procent worden gerealiseerd. Het systeem bestaat uit een gasaccumulator in het achtergedeelte van de machine en een hydraulische cilinder op de giek. Als men de giek laat zakken, wordt energie opgeslagen, die vervolgens gebruikt kan worden om de giek opnieuw omhoog te brengen en dat vrijwel zonder capaciteitsverlies.

Auto Recycling Nederland (ARN) heeft studenten van de Masteropleiding Landschapsarchitectuur aan de Amsterdamse Academie van Bouwkunst uitgedaagd om slimme toepassingen te bedenken voor shredderafval. Uit het onderzoek blijkt onder meer dat shredderafval een goede voedingsbodem is voor planten. Het is uiteindelijk gelukt om bonenplanten op afval te laten groeien. Een andere groep studenten bekeek de vervilting. In theorie is het mogelijk om het materiaal tot touw of mat te vlechten.

De nieuwe richtlijn voor bewerking en verwerking van elektronisch afval brengt een aantal veranderingen met zich mee. De grootste verandering is dat afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (WEEE) vanaf 1 juli 2015 alleen nog mag worden verwekt door bedrijven die voldoen aan de speciale certificeringsregelingen WEEELABEX en CENELEC. Hans Koning, sinds 2007 directeur van de Metaal Recycling Federatie (MRF), geeft in deze editie van Schroot! tekst en uitleg.

Lees verder op pagina 4

Lees verder op pagina 5

Lees verder op pagina 17

Voorwoord

Bekijk het maar! Eén van de mooiste aspecten van mijn vak vind ik dat ik bij veel verschillende bedrijven een kijkje kan nemen. Zo heb ik in mijn leven tientallen verschillende fabrieken bezocht van een snoepfabriek (een van mijn favorieten) tot een fabriek waar knakworst wordt geproduceerd en van een fietsenfabriek tot een visfileerderij. Ontzettend interessant om te zien hoe de verschillende producten worden gemaakt en van niets iets gecreëerd wordt. Stiekem vind ik na zo’n bezoekje het worstje of het pepermuntje nóg lekkerder en voel ik me nog meer verbonden met het product en bedrijf. Sinds kort mag ik een nieuwe fabriek aan mijn lijstje toevoegen: Craco. Op uitnodiging van Jan Hendrik Stougie reisde ik samen met hem naar het Duitse Atzelgift om met eigen ogen te zien hoe de Cracoonderdelen worden gemaakt. Dat was niet alleen leerzaam, maar ook indrukwekkend. Het nieuwe complex heeft een vloeroppervlakte van 22.000 vierkante meter en deze oppervlakte is heel overzichtelijk ingedeeld. De commercieel directeur legde me uit dat ze alle processen 100 procent en zonder compromissen op elkaar wilden afstemmen om in staat te zijn om de beste en de meest onderscheidende producten te leveren. Om dat te realiseren moeten de machines optimaal werken. Door de machines te moderniseren en aan te passen aan hun eigen wensen zijn ze veel sneller geworden en kunnen ze nog meer bewerkingen uitvoeren. Sinds de uitbreiding kan het bedrijf 35 procent meer produceren. Een topprestatie! Ik ben onder de indruk en

kan iedereen aanbevelen om zelf eens een kijkje te nemen. Zoiets is echt mogelijk! Jan Hendrik Stougie vertelde me dat er geregeld klanten langskomen en hij is zelfs van plan om een keer een bus te huren, zodat een wat groter gezelschap in één keer de fabriek kan zien. Een prachtig initiatief en natuurlijk ook heel slim, want zo’n rondleiding geeft je de kans om je klant meer bij het bedrijf te betrekken en te laten zien wat jouw bedrijf onderscheidend maakt. Dat kan natuurlijk niet alleen in een fabriek, maar ook bij een recycling- of demontagebedrijf. Laat je klanten jouw onderneming eens bekijken en vertel hen wat je allemaal doet; wat je in huis hebt. Organiseer eens een feestje op je bedrijf en zorg ervoor dat je zichtbaar bent in je omgeving. Sponsor bijvoorbeeld het lokale voetbalteam, of nodig eens een school uit om de leerlingen van alles te leren over recycling. Dat loont. En als u zo’n mooi evenement organiseert, dan schrijf ik er graag een artikel over in deze krant.

Gemeente Rotterdam en Krommenhoek Metals slaan handen ineen Gemeente Rotterdam en Krommenhoek Metals gaan voor langere tijd de overeenkomst aan om door de gemeente ingezameld non-ferro metaalafval milieubewust af te voeren. Krommenhoek Metals heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in het behalen van keurmerken en certificeringen. Gemeente Rotterdam had een tender uitgeschreven voor de afvoer en verwijdering van oud ijzer en non-ferro metaalafval. Na toetsing van alle inschrijvers op

Al tien jaar worden in Nederland alle gebruikte banden uit de vervangingsmarkt door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde manier verwerkt. Op 1 april 2004 is het Besluit beheer autobanden (Bba) in werking getreden. Dat was ook het startschot voor RecyBEM. RecyBEM is een initiatief van de bandenleveranciers, die tien jaar geleden RecyBEM oprichtten om invulling te geven aan de verantwoordelijkheden uit het Bba. Volgens het principe ´éénmaal

prijs- en kwaliteitsaspecten bleek het oer-Rotterdamse familiebedrijf Krommenhoek Metals de meest geschikte kandidaat voor de verwerking van het non-ferro metaalafval van de Gemeente Rotterdam. Bas Krommenhoek laat weten blij te zijn met deze samenwerking. ‘Gemeente Rotterdam is een aansprekende relatie voor ons uitgebreide klantenbestand. Via deze manier hopen we ons Rotterdamse gezicht meer gestalte te geven’, aldus de verheugde salesmanager.

Mansveld zet in op meer Europees goederenvervoer per trein Meer Europese samenwerking en gezamenlijke actie zijn nodig om het volle potentieel van goederenvervoer over het spoor te gebruiken. Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) roept andere Europese landen op om hier op korte termijn mee aan de slag te gaan. ‘Goederenvervoer over het spoor is snel, veilig en efficiënt. We moeten samen werken aan goede en soepele verbindingen over de grens, belemmeringen wegnemen en snel overal het standaard Europese veiligheidssysteem ERTMS bouwen.’

RecyBEM bestaat tien jaar oud voor éénmaal nieuw´ heeft RecyBEM in de afgelopen tien jaar al meer dan 79 miljoen gebruikte banden ingezameld en op een milieuverantwoorde manier verwerkt. Ruim 42 miljoen banden hebben een nieuw leven gekregen door recycling in toepassingen, zoals speeltuintegels, op kunstgrasvelden en in asfalt. Nog eens meer dan 21 miljoen banden zijn hergebruikt en hebben een tweede leven gekregen als occasionband of door loopvlakvernieuwing.

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 2 | Week 17 | 2014 | Nummer 3 | www.schrootkrant.nl

3 Tinus van der Weide van TSMetals: onderscheiden door kwaliteit en servive’

Sneller en nauwkeuriger slijtdelen produceren in nieuwe fabriek van Craco

Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

COLOFON

Dat zei de staatssecretaris tijdens de conferentie over Europese spoorcorridors. Deze conferentie markeert de start van intensievere Europese samenwerking op het gebied van spoorgoederenvervoer en van de zogenoemde one stop shop. Dat is één loket waar spoorvervoerders een internationale goederenreis kunnen plannen. Daardoor ontstaat minder oponthoud bij het vervoeren van vracht binnen Europa. Voorheen moesten vervoerders zo’n reis bij de afzonderlijke spoorbeheerders van verschillende landen regelen. Voor de verdere groei van het spoorgoederenvervoer zijn internationale spoorgoederencorridors essentieel. De one stop shops bieden hun diensten aan op deze routes die belangrijke handelsplek-

ken in Europa met elkaar verbinden. De eerste twee grote railcorridors van Europa, tussen Rotterdam en Genua, en Rotterdam, Lyon en Basel, zijn onlangs in gebruik genomen. Op korte termijn staan er nog drie gepland. De Europese ministers zijn overeengekomen dat ERTMS op de gehele RotterdamGenua-corridor uiterlijk in 2018 is ingevoerd. Mansveld: ‘Duurzaam vervoer is essentieel voor de toekomst van onze economie. Met betere verbindingen tussen onze landen en het weghalen van barrières vergroten we de economische kansen die er liggen: door de railcorridors is je vracht eerder vanuit Antwerpen in Basel, vervoer je goederen snel van Hamburg naar Palermo en kan een trein in één keer doorrijden van Rotterdam naar Genua.’ Hij benadrukt dat bij de ontwikkeling van het Europese spoorgoederenvervoer rekening moet worden gehouden met de mensen die in de buurt van het spoor wonen. Tegelijkertijd met de groei van goederenvervoer over het spoor moet ook samengewerkt worden aan geluidsreductie. Op de corridor Rotterdam-Genua worden vervoerders bijvoorbeeld gestimuleerd hun remblokken aan te passen, om zo geluidsoverlast bij de bron aan te pakken.

Sennebogen presenteert Green Hybrid energiebesparend systeem

Studenten bedenken slimme toepassingen shredderafval

Certificering belangrijk bij nieuwe richtlijnen WEEE

Lees verder op pagina 4

Lees verder op pagina 5

Lees verder op pagina 17

Jaargang 2, week 17, 2014, nr. 3 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 – 432140 Fax: 0515 – 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515 - 432140 / 06 - 20479538 wilfred@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Medewerkers aan dit nummer: Jan de Lange, Julianne den Hollander Fotografie: Schrootkrant Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

D emonstratie

mobiele

E ddy C urrent - scheider

IFAT

Fijne scheiding van non-ferro metalen in het veld Goudsmit Magnetic Systems BV uit Waalre heeft haar complete lijn excentrische Eddy Current-scheiders aangevuld met een mobiele Eddy Currentdemoscheider. Deze installatie is op een aanhanger gebouwd en bewijst zijn kunnen in het veld; hij is te zien op de IFAT in München (Hal C2, Stand 314). De scheider is uitgerust met de meest recente en supersterke Eddy Current-separator type NF1500/38HI en is bovendien uitgerust met een extra grote

magneetrotor. Daardoor zijn de te scheiden non-ferro deeltjes langer in het Eddy Current-veld, waardoor een betere scheiding plaatsvindt. Door de zeer hoge magneetkracht in combinatie met het hoge aantal magneetpolen en een hoog toerental, zijn deeltjes vanaf een halve millimeter prima te scheiden. MAGNEETROTOR De excentrische magneetrotor is verstelbaar in verschillende hoeken ten opzichte van de buitenmantel en daardoor kan het moment van uitstoten van de non-ferro meta-

len worden beïnvloed. Doordat de magneetrotor uit het midden van de buitenmantel is geplaatst, is het voor ijzerdelen niet mogelijk zich tegen de buitenmantel te hechten en voor inbandingsproblemen te zorgen. De scheider kan ingezet worden voor huishoudelijk afval (geshredderd), verbrandingsslakken uit huishoudelijk afval, WEEEschroot, glasrecycling, zware en lichte shredderresiduen (bijvoorbeeld Auto Shredder Residu) en houten/ of spaanplaatrecycling. De beschikbare machinesbreedtes zijn 600 / 800 / 1000 / 1500 / 2000 mm. De Eddy Current-scheiders zijn verkrijgbaar in de volgende typen: 12-polige magneetrotor (maximaal 300 Hz); geschikt voor 80+ mm fracties, 22-polige magneetrotor (maximaal 550 Hz), die geschikt is voor standaard 20-80 mm fracties, de 22HI-polige magneetrotor (maximaal 733 Hz), die geschikt is voor fijne 0-20 mm fracties (dit type is 15 procent sterker dan de standaard 22-polige machine) en de 38-polige magneetrotor (maximaal 950 Hz), die geschikt is voor 0-10 mm fracties. Specifieke eisen voor niet standaard toepassingen blijven naast de standaard lijn uiteraard nog altijd bespreekbaar.

Schroot Agenda MEI 5 – 9 mei IFAT, München, Duitsland JUNI 11 - 13 juni Metalricio/Recomat, Verona, Italië SEPTEMBER 16 - 18 september RWM Exhibition, Birmingham, Engeland 23 - 25 september Recycling 2014, Evenementenhal Gorinchem.

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

The Netherlands - Helmond Germany - Mannheim Tel.: +31 492 591900 info@bronneberg.nl

Since 1946 innovative solutions for the recycling of scrap metals

www.bronneberg.nl

Sennebogen presenteert Green Hybrid energiebesparend systeem

Stop radioactiviteit in schroot aan de poort! Poortdetectoren controleren alle inkomende en uitgaande voertuigen op de aanwezigheid van radioactief materiaal in de lading.

Sennebogen Green Hybrid is de naam van het nieuwe, innovatieve systeem voor het terug winnen van energie, dat geïntegreerd wordt in alle grote material handling-machines van Sennebogen. Met het Green Hybrid energiebesparende systeem kunnen besparingen tot 30 procent worden gerealiseerd.

De ASM IV poortdetectoren van Stratec Services werken volledig automatisch en 24 uur per dag. Alle meetdata wordt opgeslagen en middels een modern touchscreen kunt u metingen eenvoudig terugkijken. Stratec Services installeert en onderhoudt deze poortdetectoren. Daarnaast leveren wij ook handmeters en grijperdetectoren. Al onze meetapparatuur voldoet aan de eisen van de ILT (VROM).

Het systeem bestaat uit een gasaccumulator in het achtergedeelte van de machine en een hydraulische cilinder op de giek. Dankzij deze gesofisticeerde oplossing slaat het systeem energie op wanneer men de giek laat zakken; de opgeslagen energie kan vervolgens worden gebruikt om de giek opnieuw omhoog te brengen, en dat vrijwel zonder capaciteitsverlies. Behalve de capaciteit en aankoopkosten, vormen energie-efficiëntie en een laag brandstofverbruik tij-

Voor advies en prijzen belt of mailt u met Eugène den Hollander van Stratec Services in Houten.

afzonderlijk worden aangepast. In tegenstelling tot andere systemen die enkel het volume in de cilinder gebruiken voor gascompressie, is in het Green Hybrid-systeem een veel groter volume beschikbaar via de gasdrukaccumulator. Hierdoor is een relatief lage compressie in de gasdruktanks mogelijk. Dat betekent dat de druk in het gas – ongeacht de werkpositie van de hydraulische cilinder – minder schommelt. Het positieve resultaat van dit concept is dat de kracht die de hydraulische cilinder van het systeem krijgt, vrijwel constant is over de volledige veerbaan en dus een constante hoge hoeveelheid energie in het systeem wordt opgeslagen. BETROUWBAARHEID Hierdoor wordt de machine vrijwel gelijkmatig ondersteund in alle toepassingen en is er aanzienlijk minder primaire energie nodig

Stratec Services BV Dorpsstraat 136, 3991 BZ Houten T 030 63 69 592 F 030 63 69 205 E info@stratecservices.nl W www.stratecservices.nl

Inkoop van edelmetalen 2 13

Handel en recycling van edelmetalen, zuiver en uit restmaterialen, zoals: printplaten, katalysators, IC’s, electronische componenten en geplateerde metalen.

* Eigen laboratorium: snelle analyse. * Vlotte afwikkeling. * Ook voor kleine partijen. * Certificering; ISO.9001-MRF-MVO

FRANKE EDELMETAAL

Westkanaaldijk 20 Maarssen Tel: 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl info@franke-edelmetaal.nl

Metaalrecycling anno nu! · Transport · In- en Export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

dens de levensduur van de machine een zeer belangrijk criteria waarop eigenaars hun beslissingen baseren. Sennebogen overtuigt met innovatieve oplossingen die energie besparen; al enige tijd met de baanbrekende elektrische aandrijvingen, en nu met de energiezuinige E-reeks en de reeks van material handlingmachines. Het nieuwe systeem voor energieterugwinning, Green Hybrid, biedt aanvullend een hoog besparingspotentieel dankzij de intelligente terugwinningstechnologie met stikstofaccumulator – voor maximale efficiëntie en besparingen tot maar liefst 30 procent. FUNCTIONALITEIT Het Green Hybrid-systeem is een combinatie van een hydraulisch systeem met een gasdrukaccumulator en werkt ongeveer hetzelfde als een veer; deze wordt samengedrukt wanneer men de uitrusting laat zakken, zodat de kracht kan worden gebruikt om de uitrusting daarna omhoog te brengen. Voor het ontwerp van de cilinder voor de bewegende onderdelen heeft Sennebogen zich gebaseerd op een functioneel bewezen en gestandaardiseerde hydraulische cilinder. Het ontwerp zorgt er zo voor dat alle functionele elementen, drukwaarden, temperatuurwaarden en afsluitingen volledig overeenstemmen met de bewezen oplossingen die vereist zijn voor veeleisende goederenbehandeling. Door de druk van de hydraulische vloeistof in de cilinder in het achtergedeelte van de machine, wordt een gasvolume samengedrukt in meerdere zuigeraccumulatoren en wordt de energie die vrijkomt wanneer men de uitrusting laat zakken, opgeslagen in gasdruktanks. Met het Green Hybrid-energieterugwinsysteem wordt de hydraulische systeemcomponent in de zuigeraccumulatoren gescheiden van de systeemcomponent met de technische gassen. De hoeveelheid hydraulische olie en de hoeveelheid gas in het systeem kunnen

voor de aandrijving. Dit systeem biedt een lange levensduur en hoge betrouwbaarheid. Conform de wetten van de thermodynamica warmen gassen die in hoge mate worden samengedrukt op, afhankelijk van hun volume. Het feit dat het gas in het Green Hybrid-systeem slechts relatief beperkt hoeft te worden samengedrukt, betekent dat de

temperatuurschommelingen minder sterk zijn dan bij een conventioneel systeem, waarbij het gas meer wordt samengedrukt in een enkele cilinder en dus voortdurend wordt blootgesteld aan aanzienlijke temperatuurschommelingen. Bovendien werkt een systeem met minder temperatuur- en drukschommelingen veel doeltreffender. Door de hogere efficiëntie kan de verzamelde energie vrijwel volledig als kracht naar het systeem terugvloeien. De componenten worden beschermd en het systeem is veel betrouwbaarder. Voor persgas in drukvaten gelden bijzondere veiligheidsvoorschriften ter bescherming van de operator en de machine. Het is daarom aangeraden de gasaccumulatortanks op een beschermde plaats te installeren. De gasaccumulatortanks van het Green Hybrid systeem worden ingekapseld in het achtergedeelte van de machine. Door de nabijheid van de achterballast en andere zware machineonderdelen wordt zo goed mogelijk voldaan aan de vereisten met betrekking tot een veilige installatie van het systeem in de machine. Voor een veilig transport en veilige opstelling van de machine hoeft enkel de druk in het hydraulische gedeelte te worden afgelaten door olie uit de hydraulische tank af te tappen. Met het Green Hybridsysteem kunnen de technische gassen via de standaardvoorzieningen direct ter plaatse worden bijgevuld door een specialist als onderdeel van de onderhoudsprocedure. Het hydraulische systeem wordt tegelijk automatisch gevuld via de beproefde SENCON-machinebediening door toevoer via de pomp.

ARN lanceert compleet nieuwe corporate website De nieuwe corporate website van ARN is sinds 10 april online. De nieuwe site versterkt de positie van ARN als kenniscentrum op gebied van duurzaamheid en recycling binnen de mobiliteitsbranche. Tegelijkertijd is de nieuwe site eenvoudiger en overzichtelijker dan voorheen. De indeling van website is volledig aangepast en nu ingericht voor de verschillende doelgroepen die ARN wil bereiken: consumenten, auto(demontage)bedrijven en in recycling geïnteresseerde bedrijven. Daarbij is er ruim aandacht voor het intensieve recyclingproces waarmee een auto aan het eind van zijn levensduur vrijwel volledig – voor ruim 96 procent – wordt verwerkt tot waardevolle grondstoffen. Dit proces wordt door ARN ondersteund door middel van kennisuitwisseling, ketenregie, recycling en innovatie, waarmee een grote en actieve bijdrage wordt geleverd aan de circulaire economie. PRODUCTEN EN DIENSTEN Op www.arn.nl/wp wordt duidelijk beschreven hoe ARN sinds de oprichting in 1995 is uitgegroeid van initiatief om te kunnen voldoen aan een wettelijk opgelegde doelstelling tot een organisatie met een heel eigen visie op milieu en recycling. Vanuit

deze visie biedt ARN inmiddels een reeks aan producten en diensten die van belang zijn voor diverse partijen binnen de Nederlandse mobiliteitsbranche. Zo kunnen garagebedrijven op de nieuwe site lezen welke mogelijkheden er zijn voor de verwerking van zaken als accu’s en garageafval en is er informatie te vinden over trainingen en het programma Erkend Duurzaam. UITPUTTENDE DOSSIERS ARN heeft op de site ook ruimte ingericht voor een veelheid aan nieuws, factsheets, video’s en andersoortige informatie over recyclingonderwerpen. Deze zijn overzichtelijk samengebracht in dossiers met onderwerpen als PSTfabriek, Life+, Recyclingtechnologie en Erkend Duurzaam. Tot slot geeft de site ook antwoorden op vragen over het nut en de noodzaak van recycling. De resultaten die ARN op dit gebied boekt, zijn onder meer te zien in het hoofdstuk Grondstoffen & materialen. Hierin wordt beschreven hoe ARN in de PST-fabriek shredderafval verwerkt tot gescheiden fracties van mineralen, metalen, kunststoffen en vezels. Voor deze waardevolle grondstoffen zoekt ARN vervolgens praktische toepassingen, waarvan BlueRoots en Crusca geslaagde voorbeelden zijn.

Studenten zoeken slimme toepassingen shredderafval Bedenk nieuwe, slimme toepassingen voor de grondstoffen die in de PST-fabriek uit shredderafval worden gewonnen. Dit was de opdracht waar studenten van de Academie van Bouwkunst in Amsterdam intensief mee aan de slag zijn gegaan.

Na acht weken vol experimenten met grondstoffen uit de PST-fabriek hebben studenten van de masteropleiding Landschapsarchitectuur aan de Amsterdamse Academie van Bouwkunst eind maart hun vormstudies gepresenteerd. De samenwerking tussen ARN en de academie kwam tot stand nadat docent Frank Bloem had geïnformeerd naar

de mogelijkheid om grondstoffen uit de PST-fabriek beschikbaar te stellen als lesmateriaal. ‘Het leek me voor ARN interessant om studenten onderzoek te laten doen naar nieuwe toepassingen voor gerecycled materiaal. Recycling en duurzaamheid zijn thema’s die ook binnen

de bouwwereld steeds meer in de belangstelling staan’, aldus Bloem. ‘De grondstoffen die in de PSTfabriek uit shredderafval worden gewonnen, zijn redelijk weerbarstige materialen en dat maakte het voor onze studenten een uitdaging om er iets moois of nuttigs van te maken. Maar wat mij betreft is het project volledig geslaagd.’

ONDERZOEKSRICHTINGEN De deelnemende studenten gebruikte het door ARN ter beschikking gestelde materiaal om vier richtingen voor nieuwe toepassingen te onderzoeken. Zo werden de aangeleverde vezels gebruikt om onderzoek te doen naar vervilting, waarmee het in theorie mogelijk is om het materiaal tot touw of mat te vlechten. Een aantal studenten bracht op een treffende manier de esthetiek van afval tot uitdrukking in een kunstwerk en een lampenkap, terwijl een derde werkgroep onderzocht of de minerale fractie geschikt is als voedingsbodem voor planten. Werkgroep nummer vier onderzocht tot slot welke toepassingen er mogelijk zijn wanneer er beton aan het nagescheiden shredderafval wordt toegevoegd. ‘Ik vond het interessant om te werken met materiaal aan het eind van de recyclingketen. We hebben ons best gedaan om iets te maken van de restjes van restjes’, vertelt student Roeland Neek, die met zijn werkgroep een studie maakte van de geschiktheid van shredderafval als voedingsbodem voor planten. ‘Het is ons uiteindelijk gelukt om bonenplanten op afval te laten groeien. Ik kan niets zinnigs zeggen over de eetbaarheid van de gewassen, maar ons geloof in dit materiaal is wel gegroeid.’

Motogroup overgenomen door Lybover Bedrijvengroep Lybover heeft machinebouwer Motogroup uit Brugge overgenomen. De overname biedt schaalvoordelen voor alle ondernemingen binnen de groep en maakt verdere uitbreiding en innovatie mogelijk. De bedrijven zijn complementair, wat deze integratie een positieve zaak maakt voor personeel, klanten en leveranciers. Eind maart nam de familie Boels, met haar bedrijvengroep Lybover, alle aandelen over van de firma Motogroup. De integratie van de activiteiten van Motogroup in de groep Lybover moet zorgen voor een verdere groei van de bedrijvengroep. Motogroup heeft zestig jaar ervaring in het bouwen van installaties voor het verhandelen en stockeren van bulkmaterialen in diverse industrietakken. De huidige site in Brugge wordt behouden en gerenoveerd. Het personeelsbestand wordt versterkt en uitgebouwd. Door de integratie in de groep Lybover zal de slagkracht van Motogroup versterken. Lybover is een Waregemse bedrijvengroep die door de overname bestaat uit 5vijf KMO’s: Keller Lufttechnik Benelux, Keller France, Hafibo, BULK .ID en Motogroup. Keller Lufttechnik

biedt oplossingen op maat aan voor ontstoffingsinstallaties, industriële mengers, rook- en warmteafvoer en compartimentering in de meest diverse industrie- en bouwsectoren. Hafibo is een gespecialiseerd metaalverwerkend bedrijf dat actief is op vlak van plaatbewerking, constructiewerken en industriële buisleidingen in staal en inox. BULK .ID is specialist in hoogwaardige oplossingen voor het scheiden en transporteren van bulkgoederen. De vijf verschillende bedrijven vullen elkaar perfect aan. Elk moeten ze hun individuele groeitraject voortzetten en samen kunnen ze totaaloplossingen op maat van de

klant aanbieden. Motogroup kan de nodige mechanische transporten ontwerpen, produceren, plaatsen en onderhouden om toe- en afvoer van bulkgoederen van en naar de kernmachines, die de groep op heden al verkoopt, te realiseren. Motogroup is de laatste ontbrekende schakel in onze bedrijvengroep. Door de overname zal de bedrijvengroep meer dan 150 mensen tewerkstellen en meer dan 1000 klanten bedienen. Het gezamenlijk verkoopscijfer bedraagt 40 miljoen euro. Deze overname kadert in een globaal investeringsplan dat de groeiambities van deze bedrijvengroep aantoont. In 2013 heeft de groep Lybover een nieuw hoofdkantoor van 1000 vierkante meter gebouwd, zijn er extra productieruimtes in gebruik genomen en is het personeelsbestand gestegen. Daarnaast behaalde Hafibo dit jaar als één van de eerste bedrijven in België het FPC 2+ (EN1090) certificaat, waardoor het CE-gekeurde (verplicht vanaf 1/7/2014) constructies uit staal of inox op de markt mag brengen.

Column

Stofontwikkeling overslag schroot U denkt er waarschijnlijk niet snel aan, maar ook bij werkzaamheden met (roestig) schroot kan stof verwaaien. In wetgeving is vastgelegd dat de omgeving niet mag verontreinigen door activiteiten met schroot. Dit betekent ook dat er geen stof mag verwaaien. Dit is vastgelegd in het Activiteitenbesluit. Dit besluit geeft aan dat zoveel mogelijk moet voorkomen dat op twee meter van de bron stof zichtbaar is. Door Jan de Lange De open overslag van schroot is in het Activiteitenbesluit geregeld. Het activiteitenbesluit bevat voor veel onderwerpen algemene regels. Deze algemene regels vervangen de vergunningplicht. Dit is ook het geval als u nog een vergunning heeft voor specifieke activiteiten, zoals opslag van gevaarlijke stoffen of een schrootschaar, binnen uw bedrijf. Schroot wordt als een inert materiaal gezien. De verwaaiing van stof van inert materiaal wordt niet als zeer problematisch beschouwd. Het Activiteitenbesluit geeft echter aan dat het niet de bedoeling is dat u de omgeving van het bedrijf veronteinigt. Het is daarom niet de bedoeling dat er stof van uw bedrijf verwaait. In het Activiteitenbesluit staat dat zoveel mogelijk moet voorkomen dat op twee meter van de bron stof zichtbaar is. Dit betekent niet dat er op twee meter van de bron geen stof zichtbaar mag zijn, maar wel dat u zoveel mogelijk moet voorkomen dat dit gebeurt. De vraag ontstaat nu wanneer u zoveel als mogelijk hebt gedaan om stofverspreiding tegen te gaan? U bent in principe vrij om maatregelen te treffen om aan het doelvoorschrift te voldoen. Uiteindelijk zal de toezichthouder moeten constateren of er op twee meter van de bron nog stof te zien is. In het Activiteitenbesluit staat dat het voldoende is als u de storthoogte beperkt tot één meter en het schroot wordt bevochtigd. In plaats

van de bevochtiging mag u ook gebruik maken van een nevelgordijn.Voor de overslag van schroot is geen maximale windsnelheid. Volgens de Nederlandse emissierichtlijn zouden de werkzaamheden bij een windsnelheid van 20 meter per seconde (windkracht 9) moeten worden gestaakt. Dit is niet in het Activiteitenbesluit overgenomen. Als u de voorgestelde maatregelen uit het Activiteitenbesluit hebt getroffen, is het haalbaar dat er helemaal geen waarneembare stofverspreiding optreedt. In bijzondere omstandigheden, zoals extreme weersomstandigheden, is dit niet realistisch. In die gevallen is het uitgangspunt dat op een afstand van twee meter van de bron geen visueel waarneembare stofverspreiding optreedt. De bron is het punt waar het stof ontstaat. Bij een lopende band kan dit de band zelf zijn of de afworpzijde. Het Activiteitenbesluit geeft ook enkele alternatieven. Zo is bij mechanisch transport het toepassen van langsschermen, dwarsschermen of halfronde overkapping ook afdoende en volstaan bij storttrechters windreductieschermen. U hebt ook de vrijheid een eigen oplossing te bedenken. Deze hoeft u niet vooraf met de toezichthouder kort te sluiten. Alleen als deze niet al het zichtbare stof afvangt bent u er niet van verzekerd dat de toezichthouder vindt dat u de stofverspreiding zoveel mogelijk hebt beperkt. Voor meer informatie zie: www.delange-milieuadvies.nl

Hoogtepunten van kaderprogramma IFAT De IFAT, die van 5 tot en met 9 mei in München wordt gehouden, biedt talrijke live demonstraties en speciale evenementen. Hieronder volgen enkele voorbeelden uit het kaderprogramma. Zaal B0 krijgt de naam ‘Denk Groen – Denk aan de toekomst’. Onderzoek, onderwijs en ontwikkeling van menselijke hulpbronnen staan centraal. Op het ‘Research- & Educationgedeelte’ geven twintig hogescholen en universiteiten inzicht in hun onderwijs- en onderzoeksactiviteiten. Ook is in zaal B0 een arbeidsbureau aanwezig waar exposanten hun bedrijven kunnen presenteren en gesprekken kunnen voeren met geïnteresseerde kandidaten. De Duitse Engineering Federatie toont op de buitenruimte (P3 , west noordelijke ingang) , breek- en

sorteermachines van verschillende leveranciers in actie. En in een speciale demonstratieruimte in de buitenruimte (Blok F5 , ten oosten van de noordelijke ingang ) worden moderne nieuwe voertuigen en technieken getoond, zoals vuilniswagens, portaalarmsystemen, containers en laadkranen, buisreinigingssystemen en reinigingsapparatuur voor voertuigen. MEETING POINT PUMPS Pumpe DE organiseert voor de derde keer het Meeting Point PUMPS in hal A6. Het meer dan tachtig vierkante meter grote paviljoen vormt een ontmoetingsplaats voor geïnteresseerden in de productie, het onderzoek, de ontwikkeling en de toepassing van pompen en pompsystemen. Voor meer informatie zie: www.ifat.de.

T inus

van der

W eide

van

TS M etals

C oevorden

‘Onderscheiden door kwaliteit en service’

eer

tevr e

den k

lant!

bezoek bij

Een z

STE

IJK B

V EM

MEN

Uw heftruck is onze zorg

Vorktrucks Holland BV

Plesmanstraat 35, 7903 BG Hoogeveen | telefoon 0528-271919 fax 0528-275100 | verkoop@vorktrucks.nl

WWW.VORKTRUCKS.NL

Legioblock

TS Metals in Coevorden is een goed voorbeeld van een bedrijf dat door goed ondernemerschap flink heeft kunnen groeien. Het verwerkingsbedrijf heeft sinds de start in 2005 ieder jaar kunnen uitbreiden en nog steeds is de limiet niet bereikt. In de toekomst willen de ondernemers zich ook op ijzerrecycling richten. Door Wendy Noordzij TS Metals recyclet alle soorten ferro en non-ferro metalen en koopt en verkoopt metaalresten van en aan bedrijven en particulieren in de Benelux en Duitsland. Tinus van der Weide heeft het bedrijf in 2005 samen met zijn vrouw Sophia Spijkerman en zwager Marinus Spijkerman opgericht. ‘Ik heb de

Snel, flexibel, brandwerend • • •

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

liefde voor metaalrecycling van huis uit meegekregen. Mijn vader zat ook in deze branche en van jongs af aan wist ik dat ik later in zijn voetsporen zou treden’, vertelt de ondernemer, die in 2007 de locatie aan de Scholekster 4 betrok. ‘We hadden toen een terrein van 3.000 vierkante meter zonder loods. Daarna kochten we extra grond aan de linkerzijde erbij en twee jaar later hebben we weer een nieuw stuk grond aangekocht’, aldus de handelaar, die tot nog toe ieder jaar heeft kunnen uitbreiden. ‘Dat doen we niet alleen door hard te werken, maar ook door ons te onderscheiden van de rest. Bijvoorbeeld door ook kabels en grondkabels te verwerken en door het metaal met onze Hammel zo klein te krijgen, dat het direct verder verwerkt kan worden.’ Door alle aanvoer groeide het bedrijf al snel uit zijn spreekwoordelijke jasje. ‘We willen snel leeg zijn en daarom hebben we de routing op het terrein zo optimaal mogelijk proberen aan te leggen. We hebben alle verschillende materialen overzichtelijk op verschillende plaatsen opgeslagen en onze kraan kan overal gemakkelijk bij’, vertelt Van der Weide die naast de Hammel ook vier mobiele overslagkranen van Sennebogen, een minikraan, drie heftrucks en eigen vrachtwagens tot zijn beschikking heeft. Een paar jaar geleden werd een extra stuk grond aan de overkant van het bedrijf aangekocht. Hier vindt nu alle sortering plaats. ‘Daardoor dient ons andere terrein puur voor de opslag. Mensen kunnen hier laden en lossen en wij zijn in staat om snel onze klanten te bedienen. Ideaal.’ Van der Weide heeft nog allerlei toekomstplannen. Zo wil hij bijvoorbeeld ook ijzer gaan verwerken. ‘Daar was is van huis uit nooit zo in thuis, maar de afgelopen tijd ben ik me erin gaan verdiepen en de ijzerverwerking past volgens mij goed bij de rest van ons bedrijf.’ Het leukste aan het werk vindt hij de contacten. ‘Het is prachtig om handel te doen. Via een paar Chinese vrienden ben ik in contact gekomen met bedrijven in China waar ik geregeld aan lever. Dat brengt leuke zakenreisjes met zich mee’, zegt hij lachend.

Grondstoffen heikel punt in energietransitie De overgang naar een volledig duurzaam energiesysteem zou kunnen leiden tot een tekort aan ruwe grondstoffen. Het dreigend tekort kan worden ondervangen door technologische innovaties en recycling. Dat staat in een rapport van Ecofys dat werd gemaakt in opdracht van het Wereld Natuur Fonds (WNF). In het rapport ‘Critical materials for the transition to a 100% sustainable energy future’ wordt onderzocht of een tekort aan ruwe grondstoffen een remmende factor kan zijn op de energietransitie. Het onderzoek gaat uit van een transitie naar een volledig duurzaam energiesysteem in 2050. De grondstoffen waarvan de toevoer het meest kritiek zal worden, zijn lithium en kobalt. Deze materialen worden gebruikt in de accu’s van elektrische auto’s. Een gebrek aan de juiste grondstoffen zou de ambitie van CO2-vrij transport in de wielen kunnen rijden. Het rapport draagt ook oplossingen aan. De geanticipeerde schaarste kan worden ondervangen door lithium te gaan recyclen en in andere sectoren vervangende materialen te gaan gebruiken. Kobalt kan worden gespaard door over te stappen op elektroden die per eenheid minder van het materiaal gebruiken. INNOVATIEVE TECHNOLOGIE De grondstoffen indium, gallium en tellurium worden veel gebruikt in PV-panelen maar het wordt niet verwacht dat schaarste hiervan een kritieke vorm zal aannemen. De grondstoffen kunnen vervangen worden door over te stappen op nieuwe technologieën die minder schaarse materialen nodig hebben omdat ze gebruik maken van overvloedig beschikbare materialen als silicium. Ook koper speelt een belangrijke rol in de energietransitie. Het wordt verwerkt in de uitbreiding van het elektriciteitsnet en in

toenemende mate in de transformatoren van windturbines en energie efficiënte motoren. Koper is overvloedig aanwezig en wordt zelden meegenomen in rapporten over schaarste en grondstoffen. De schrijvers van het rapport hebben de grondstof toch onderzocht omdat de verwachte toenemende vraag naar koper ertoe zou kunnen leiden dat de grondstof alsnog een flessenhals zal worden. Ze vergeleken de bestaande reserves met de cumulatieve toekomstige vraag en concludeerden dat er geen kritische tekorten zullen ontstaan. GRONDSTOFFENSTRATEGIE De conclusie van het rapport is dat de transitie naar een volledig duurzaam energiesysteem voor specifieke toepassingen zal leiden tot een toenemende vraag naar schaarse grondstoffen. Zoals de vraag naar lithium en kobalt voor elektrisch rijden. Maar over het geheel genomen zal de vraag naar schaarse grondstoffen substantieel kleiner zijn dan bij een scenario waarbij het energiesysteem deels nog op fossiele brandstoffen en nucleaire energie draait. De reden hiervoor is dat opwekking met conventionele energie ook gebruik maakt van schaarse grondstoffen. Voor een inzicht in welke schaarse grondstoffen in toenemende mate nodig zullen zijn bij een fossiel-gebaseerd energiesysteem verwijzen de onderzoekers naar het Amerikaanse rapport USGS Mineral Commodity Summaries 2012. Een vergelijking wijst uit dat een volledig duurzaam energiesysteem minder te maken zal krijgen met kritieke grondstoftekorten. Om tekorten te voorkomen is het wel belangrijk dat er nu al een grondstoffenstrategie wordt ingezet. Landen moeten actief beleid gaan voeren om recycling en technologische innovatie te promoten, aldus het advies van het rapport.

Namens ARN heeft Hans van de Greef een presentatie gegeven tijdens de veertiende editie van het International Automobile Recycling Congress (IARC), dat van 19 tot en met 21 maart plaatsvond in Brussel. Op de laatste dag van het congres kreeg een internationaal gezelschap een uitgebreide rondleiding door de PST-fabriek in Tiel. Brussel was dit jaar het decor voor het veertiende International Automobile Recycling Congress, kortweg IARC 2014. Hans van de Greef, directeur van de PST-fabriek in Tiel, gaf namens ARN een presentatie tijdens dit belangrijke congres voor de internationale (auto)recyclingsector, waarbij meer dan 220 deelnemers uit de hele wereld aanwezig waren. ‘In onze presentatie hebben we duidelijk gemaakt waar ARN staat en dat we ruimschoots op schema

Mkb’er staat wél open voor 55-plusser bij sollicitatie Veertig procent van de mkbondernemers is bereid om specifiek oudere sollicitanten uit te nodigen als zij een vacature hebben. Ook willen veel bedrijven werkzoekende 55-plusssers helpen door bijvoorbeeld hun netwerk beschikbaar te stellen. Dit blijkt uit onderzoek in opdracht van MKB-Nederland en UWV, dat op 8 april bekend is gemaakt tijdens de Week van de Ondernemer in Utrecht. De organisaties gaan gezamenlijk campagne voeren om de slechte positie van 55-plussers op de arbeidsmarkt te verbeteren. Minister Asscher van Sociale Zaken en Werkgelegenheid riep tijdens zijn optreden in de Jaarbeurs de 1.500 aanwezige ondernemers op om zich aan te sluiten bij de activiteiten van MKB-Nederland en UWV.

De vakkrant voor de hele metaalrecycling!

Uit het onderzoek blijkt dat ondernemers in het midden- en kleinbedrijf positief zijn over de kwaliteiten van 55-plussers. Zo vindt 72 procent dat 55-plussers loyaler zijn aan de organisatie en meer dan de helft (56 procent) roemt de betrouwbaarheid in vergelijking met jongere werknemers. Volgens arbeidsmarktspecialist Rob Slagmolen van MKB-Nederland en VNO-NCW laat het onderzoek zien dat ondernemers oog hebben voor de kwaliteiten van ervaren werknemers. ‘Voor de continuïteit en groei van een onderneming is deze groep daarom onmisbaar’, aldus Slagmolen. André Timmermans, directeur van UWV Werkbedrijf, sluit zich hierbij aan: ‘Ondernemers zoeken naar de juiste man of vrouw op de juiste plaats. Dat kan heel goed een 55-plusser zijn. Die brengt ervaring en vakkennis mee, die zij bovendien graag delen met de jongeren in het bedrijf.’ GEMATIGD POSITIEF Gevraagd naar de verwachtingen over de arbeidsmarkt, zijn de ondervraagde ondernemers gematigd positief. Ruim een derde verwacht het komend jaar vacatures of zelfs een sterke vraag naar arbeidskrachten; 37 procent verwacht dat het aantal werknemers stabiel

blijft en 21 procent rekent op een krimp van het personeelsbestand. MKB-Nederland en UWV zetten zich in om ervoor te zorgen dat 55-plussers vaker in contact komen met werkgevers. Persoonlijk contact tussen werkgevers en oudere werkzoekenden is belangrijk vanwege het wegnemen van mogelijke vooroordelen. Zo wordt aan mkb-bedrijven gevraagd om oudere sollicitanten bewust mee te nemen in een sollicitatieprocedure. Ondernemers zonder vacatures worden aangespoord hun netwerk open te stellen. Hiertoe is nu al 28 procent bereid, zo blijkt uit de enquête. ‘Het openstellen van het netwerk van een ondernemer is een mooi commitment, maar ook het uitdragen van de boodschap onder collega-ondernemers in bijvoorbeeld business clubs’, aldus Slagmolen. Omgekeerd is het voor mkb-ondernemers ook van belang te weten dat er (financiële) regelingen zijn die je als werkgever kunt inzetten bij het in dienst nemen van 55-plussers. Het onderzoek is uitgevoerd onder 241 beslissers binnen het mkb door onderzoeksbureau Multiscope tussen 15 maart tot en met 31 maart door middel van een aselecte steekproef in opdracht van MKBNederland en UWV.

Bron: Duurzaamgeproduceerd.nl en ARN

ARN verzorgt presentatie en rondleiding tijdens IARC 2014 liggen om de vanaf 2015 verplichte doelstelling van 95 procent recycling en nuttige toepassing te halen’, aldus Van de Geef. De laatste dag van het congres was gereserveerd voor een locatiebezoek aan de PST-fabriek in Tiel. Een zeer internationaal georiënteerd gezelschap van 35 personen maakte gebruik van de gelegenheid om een rondleiding door de fabriek te krijgen. ‘Dat waren gasten uit de hele wereld, onder meer uit India, China en Brazilië. Met name de mensen uit India waren erg enthousiast over onze manier van werken. Dit soort initiatieven zijn goed om kennisuitwisseling en samenwerking op gang te brengen. De tijd zal leren in hoeverre dit voor ARN iets oplevert, maar het was in elk geval goed om te laten zien dat we als land internationaal vooroplopen met het recyclen van autowrakken’, besluit Van de Greef.

HAM M E L Hammel shredders zijn betrouwbare machines door hun robuuste en eenvoudige constructie. Het gebruik van hoogwaardig staal en kwaliteits componenten garanderen de inmiddels bekende Hammel standaard. Hammel voert continu haar ontwikkelingen door in nieuwe shredders, wat u de garantie geeft op de laatste innovaties.

S crap Steel R ec ycling P lants De metaal recyclinginstallaties van Europe Shredder zijn zware systemen speciaal ontworpen voor de verwerking van schroot, elektronisch afval (E-waste), aluminium gietstukken en profielen, en autowrakken. De verticale shredder produceert schone, compacte stalen fracties die ideaal zijn voor transport.

www.europe-rec.com · info@europe-rec.com · +31 (0)529 40 81 70

bezoek bij nieuwe fabriek van

C raco G mb H

A tzelgift

‘Sneller en nauwkeuriger klantspecitieke een bestelling binnenkomt, is het bewuste onderdeel binnen een paar seconden gevonden. Als het aanbod gedaan is, zijn ook de calculatie en de opdrachtbevestiging gereed en is bekend wanneer het onderdeel klaar is. Ook al het bevestigingsmateriaal wordt automatisch aan het artikel gekoppeld.’ Ook kan aan de klant een 3D-overzichtstekening worden getoond met alle slijtdelen van een bepaalde machine en de geoptimaliseerde alternatieven van Craco. ‘Deze tekeningen staan in een Dropbox waarvan de ondernemer de inlogcode heeft. Zo kan hij ze op ieder gewenst moment bekijken.’ Als bepaalde onderdelen niet bekend zijn, worden ze ter plekke door één van de medewerkers opgemeten. ‘Door hun ervaring kunnen zelfs de meest versleten delen worden herleid tot originele maten.’ Stougie vervolgt: ‘Het grote voordeel is dat we het hele staalproces beheersen. Kennis is ontzettend

Door de levensduur van de slijtende delen te verlengen en de werking van machines te verbeteren, zorgt Craco GmbH voor een meetbare kostenbesparing bij haar klanten. In de nieuwe 22.000 vierkante meter grote fabriekshal in het Duitse Atzelgift is geïnvesteerd in meer kwaliteit, zodat behulp van nieuwe technieken en machines nog sneller en nauwkeurig klantspecifieke slijtdelen worden geproduceerd. Op uitnodiging van het Duitse bedrijf nam Schroot! een kijkje in de grootste slijtdelenfabriek van Europa.

voorraad zijn, kunnen ze binnen 24 uur worden geleverd. Craco levert slijtdelen aan de Benelux, Duitsland en Zwitserland. Voor ieder land is er in Duitsland een eigen team

verkopen allemaal plaatjes met een gaatje’, zegt hij laconiek. Daarna vervolgt hij serieuzer: ‘een lange levensduur van machineonderdelen is in de metaalrecycling een eerste

Door Wendy Noordzij Bij Arnhem stap ik bij Jan Hendrik Stougie in zijn X5 om samen koers te zetten richting Atzelgift, dat op circa twee uur rijden van de Nederlandse grens ligt. ‘Een hele gunstige afstand’, weet de eigenaar van Craco Nederland, die exclusief leverancier is van de slijtdelen in Nederland. ‘Als onderdelen op

aanwezig, zodat iedere klant een eigen aanspreekpunt in zijn eigen taal heeft.’ Over het aanbod van het bedrijf kan de ondernemer duidelijk zijn. ‘Wij

vereiste om efficiënt te kunnen werken. Craco produceert onderdelen, die de slijtage zoveel mogelijk binnen de perken houden.’ Afnemers zijn fabrikanten van machines,

zoals schrootscharen, shredders en brekers en uitrustingsstukken, zoals grijpers. Aan recyclingbedrijven worden onder meer schroefmessen, messen en bekledingsplaten, gietstukken, rotoren, klepels en behuizingsdelen geleverd. Opvallend is dat het bedrijf optimaal met de klant meedenkt. ‘Wij leveren maatwerk. Veel ondernemers kunnen zelf precies aangeven hoe een machine nog beter kan functioneren. Op basis van deze informatie maken onze tekenaars een nieuw ontwerp. Ieder slijpdeel wordt speciaal voor de klant samengesteld. Door iets aan het ontwerp te veranderen, kan de klant soms wel 50 procent meer resultaat behalen, terwijl het product niet meer kost. Dat is een groot voordeel.’ 3D-OVERZICHTSTEKENING Craco heeft zelf software ontwikkeld, die de medewerkers in staat stelt om het juiste onderdeel van een machine snel te kunnen vinden. Het bestelsysteem werkt ook geheel automatisch. ‘Als er

belangrijk. Je moet precies weten welke krachten een rol spelen, hoe je een onderdeel moet construeren en hoe je ervoor moet zorgen dat het past. We hebben onze eigen ideeën omtrent bewerkingen, zoals snijden, frezen, boren, buigen en lassen en houden het gehele proces in eigen hand.’ Nieuwe onderdelen kunnen ter plaatsen worden gemonteerd, of als bouwpakket worden geleverd. ‘Een klusser zegt wel eens: als je het hout op maat hebt, is dat de helft van het werk. Zo geldt dat ook voor onze bouwpakketten.’ LABORATORIUM De motor van het innovatieproces van Craco is een eigen laboratorium waar al het materiaal geanalyseerd wordt en op hardheid wordt getest. Het laboratorium is ook belangrijk voor de ingangscontrole. ‘Er komt niets het bedrijf binnen wat niet 100 procent gecontroleerd is. Ook de producten van klanten kunnen in het laboratorium worden onderzocht. Voor de productie van een nieuw onderdeel hebben we altijd een sample nodig van het materiaal. Sommige klanten hebben zo’n pistool waarmee je de samenstelling

slijtdelen produceren’ van het materiaal kunt testen, maar dit apparaat meet de hoeveelheid koolstof niet en die is voor ons juist heel belangrijk.’ Het testen van het materiaal is van belang om de kwaliteit van de Craco-onderdelen te blijven verbeteren, weet de ondernemer. ‘Soms beweert een klant bijvoorbeeld dat het ene mes beter werkt dan het andere, terwijl beide van dezelfde staalsoort gemaakt zijn. Na analyse van het materiaal in ons laboratorium blijkt er meestal toch een klein verschil te zijn. Die kennis is voor ons heel waardevol.’ MAATWERK Volgens Stougie is iedere bestelling speciaal. ‘Vrijwel ieder onderdeel wordt aangepast en verschilt daardoor van het origineel.’ Naast onderdelen kunnen ook complete machines worden besteld. ‘Hiervoor hebben we een speciale afdeling machinebouw, die machines maakt en onderhoudt, de besturing bouwt

en freeskoppen ontwikkelt. Zo kunnen nieuwe ontwikkelingen snel geïntegreerd worden in het productieproces.’ Zo heeft Craco onder meer twee shredders gemaakt voor Auto Recycling Nederland (ARN). ‘De houtshredder van een Oostenrijkse klant ging kapot en wij moesten de zeeflader vervangen. Daarna heb-

ben we nog een paar keer nieuwe onderdelen toegevoegd. Deze ervaringen hebben we gebruikt om voor de ARN twee complete shredders te bouwen met hydrauliek en besturing.’

FAMILIEBEDRIJF De tijd lijkt voorbij te vliegen en in de verte zien we het reusachtige complex van Craco liggen. Beknopt vertelt Stougie over de geschiedenis van het bedrijf. ‘Op deze locatie zaten vroeger de ijzererts in de grond die voor de productie werden gebruikt. Het familiebedrijf is 75 jaar geleden opgericht als fabrikant van slijtdelen van machines en componenten, die direct vanaf de fabriek werden geleverd. Toen ik zo’n zeventien jaar geleden bij het bedrijf kwam, was Craco redelijk klein. Eén van de broers stond rond die tijd het bedrijf af aan een andere broer en die voorspelde dat het vier keer zo groot zou worden. Iedereen verklaarde hem voor gek, maar binnen vijftien jaar is dit gerealiseerd en tegenwoordig verlaten circa 30.000 eenheden iedere zes weken de fabriek.’ Over de bouw van de nieuwe hal weet hij ook nog een opvallend detail te vertellen. ‘Het landschap is hier heuvelachtig en er was een hoogteverschil van 9 meter. Daarom is de bouwgrond aan de ene zijde van het terrein 4,5 meter afgegraven en aan de andere zijde tot 4,5 meter omhoog gebracht.’

HARTELIJK WELKOM Binnen gekomen worden we hartelijk verwelkomd door commercieel directeur Frank Burbach. Enthousiast vertelt hij dat uitbreiding van de fabriek hard nodig was. ‘We zaten aan alle capaciteitsgrenzen en hadden behoefte aan meer oppervlakte voor de machines, zodat we op grotere schaal kunnen produceren. We wilden graag een nieuwe fabriek waarin alle processen 100 procent en zonder compromissen op elkaar zijn afgestemd, zodat we de beste en de meest onderscheidende producten kunnen leveren. Dat kun je alleen realiseren als de machines optimaal werken. We hebben onze machines gemoderniseerd en helemaal aangepast volgens onze eigen wensen. Ze zijn veel sneller geworden en kunnen nog meer bewerkingen uitvoeren. Sinds de uitbreiding kunnen we 35 procent meer produceren. Vroeger moesten orders worden afgezegd door gebrek aan capaciteit. Dat is nu verleden tijd. We zijn in totaal gegroeid van 4.000 naar 22.000 vierkante meter.’ CRACOX Zeer trots is de commercieel directeur op het eigen Cracox-staal. ‘Het Zweedse Hardox was altijd de maatstaf met Brinell hardheden van 400 en 500. Wij wilden daar graag tussenin zitten en zochten naar een staalsoort dat niet alleen slijtvast, maar ook goed te be- en verwerken is. Omdat dat niet bestond, hebben we in 1994 in samenwerking met diverse Europese staalfabrikanten, waaronder ThyssenKrupp Cracox slijtage staal ontwikkeld en geïntroduceerd in de markt. Cracox is sindsdien uitgegroeid tot het toonaangevende premium merk in bescherming tegen slijtage. Het is net zo gemakkelijk lassen als de 400, maar met de standtijd en slijtvastheid van de 500. Bovendien heeft het een goede verwerkbaarheid en constante kwaliteit. We hebben dus de beste eigenschappen van beide gecombineerd.’ Cracox is verkrijgbaar in de kwaliteiten van 400 tot 700 Brinell hardheid en diktes van 3 tot 120 mm. Het is bekroond met de innovatieprijs van de ISB voor de innovatieve legering. Inmiddels produceren en behandelen meerdere vooraan-

staande Europese staalfabrikanten het Cracox-staal, dat inmiddels in zes verschillende soorten wordt verkocht: Cracox 400, Cracox Plus, Cracox Extra, Cracox Ultra (Cracox 600), Cracox 650 en Cracox Duo. CracoxDuo is een twee componenten materiaal, dat bestaat uit een goed lasbare en buigbare, taaie, grondplaat met daarop een zeer slijtvaste slijtlaag. De levensduur ten opzichte van conventionele ‘400 HBr’ staalsoorten kan worden verviervoudigd. ‘Ook voor extreme slijtage en moeilijk condities is CracoxDuo heel geschikt’, aldus Burbach. Stougie vult aan: ‘zeer innovatief is de wijze waarop juist geen warmte in het materiaal wordt gebracht bij plasma- en autogeen snijden waardoor de structuur blijft behouden. Zelfs bij 100 mm. dikke platen kun je direct achter de snijvlam je hand op de plaat leggen, zonder je te branden.’ Ook is Craco een van de eerste bedrijven die onderwater konden snijden. ‘Het voordeel is het behoud van de hardheid van het staal. Doordat er geen spanning in het materiaal wordt gebracht, ontstaan

er geen vervorming door hitte en geen bramen en verharding. Alle materiaaleigenschappen blijven hetzelfde.’ Zelf ontwikkelde het bedrijf een LongLife-techniek waarbij het slijtvlak een extra hardheid ondergaat. ‘Onderschroefmessen behouden daardoor langer hun vorm en indringingsvermogen. Tegenmessen blijven langer haaks waardoor een shredder meer eindproduct produceert’, verduidelijkt de commercieel directeur. ‘We doen ons uiterste best om een hoogwaardig product aan te bieden. Men wil zo weinig mogelijk machine stilstand. Premium auto’s hebben om de 30.000 kilometer onderhoud nodig, andere auto’s al om de 10.000 kilometer. Zo gaat het ook met onze onderdelen.’ RONDLEIDING Daarna volgt een rondleiding door de nieuwbouw, die verdeeld is in vier verschillende blokken met eigen sanitaire voorzieningen en een keuken. In de hallen zijn onder meer een nieuwe snijafdeling, een grotere lasafdeling en een montagegedeelte gerealiseerd. Als eerste komen we in de snijhal waar de

10 | molen op de transportband over worden gebracht. ‘Tegelijk vroeg de klant om een perfecte zuur- en stofdichte afdichting. Dit is opgelost door een speciaal geproduceerde 50 mm dikke neopreen pakking.’ Een ander bijzonder project, dat ook in de hoge hal is gerealiseerd, is een nieuwe roter voor De Beijer Bladel uit Hapert, waarmee de dagproductie van de Jenz AZ 660 met 75 procent is verhoogd van 400 naar 700 m3 per dag. ‘Hiervoor hebben we de originele Jenz rotor vervangen door een innovatieve Craco-rotor’, legt hij uit. ‘De geoptimaliseerde verdeling van de beitels zorgt er voor dat niet steeds een rij beitels, maar de beitels om de beurt in het materiaal dringen. Daardoor loopt het gelijkmatiger in de shredder en wordt ook de motor gelijkmatiger belast.’ In de volgende hal is te zien hoe ieder product een eindcontrole ondergaat en daarna verpakt en gebundeld wordt. Eventuele extra voorraad wordt opgeslagen. ‘We hebben een hal vol met onderdelen’, aldus Burbach. De commercieel directeur besluit: ‘We zijn werkzaam in veel verschillende branches, zoals steen- en zandwinning, de bouwsector, bouwstortrecycling, kunststofrecycling, materiaalrecycling en grondverzet. Het grote voordeel daarvan is dat we in iedere branche andere

platen Cracox en CracoxPlus overzichtelijk opgesteld. ‘Iedere kwaliteit heeft zijn eigen stapel en de platen kunnen in iedere gewenste vorm

worden afgeleverd. De snijhal is ruim en licht en biedt daardoor uitstekende arbeidsomstandigheden’, verzekert Burbach. In de tweede hal is onder meer een werkplaats gevestigd waar de grote machines op kleine schaal zijn nagebouwd. ‘Dit is als het ware een fabriek in een fabriek. Hier kan aan jongeren het beroep worden geleerd. Ze volgen een driejarige opleiding, die ze deels op school en deels in het bedrijf door brengen. Ze worden omgeschoold tot experts. Na drie jaar weten ze alles over staal en kunnen ze ingezet worden bij de productie.’ In de derde hal wordt al het mechanische werk verricht. ‘Ieder proces heeft zijn eigen plaats. Dat werkt het makkelijkst en zorgt voor veel overzicht. Vroeger moesten we de onderdelen en machines vaak verplaatsen, nu hebben we de processen geschakeld.’

HOGE HAL De vierde hal is extra hoog. Burbach: ‘Hierdoor kunnen we ook grote machines in één proces maken. Zo is hier onder meer een nieuwe hamermolen gebouwd voor één van de grootste recyclers van Duitsland. Dit bedrijf verkleinde batterijen en grote accu’s. We moesten de hamelmolen opnieuw bouwen met herontwerp voor de bestaande situatie. Zo moest de gehele breekkamer beter worden afgedicht. Tot nu toe kwam aan alle zijden accuzuur uit het en dat taste de gehele machine en omgeving aan.’ Craco loste dit probleem op door het gebruik van een zuurbestendige afdichting en het vervaardigen van een gesloten binnenbekleding van roestvaststaal. ‘De aansluiting van het boven- en ondergedeelte van het brekerhuis en het vergrendelmechanisme zijn zeer nauwkeurig

nabewerkt, waardoor ze perfect op elkaar aansluiten.’ Een ander probleem was de afdichting. Er mochten geen trillingen van de hamer-

Kwaliteit werkt altijd Reeds 25 jaar uw partner voor bouwen installeren onderhouden

• schrootoverslagmagneten • bovenbandmagneten • rippermagneten ‘ont ijzeren van puin’ • magneettrommels • ontwerp • fabricage • montage • onderhoud • magneetinstallaties gemonteerd op uw machines

K.W. Supply Magneetsystemen b.v. Ophemertstraat 11, 3089 JD Rotterdam port 2505 24 / 7 Telefoon 010-4291380 info@kwsupply.com www.kwsupply.com

concepten tegenkomen die we met elkaar kunnen verbinden. Wat in de ene branche goed werkt, kan wellicht ook goed toegepast worden in een andere sector. We doen in ieder geval ons uiterste best om al onze kennis te gebruiken voor de verschillende sectoren en ik zie de toekomst positief tegemoet. Als je in deze marktomstandigheden zo’n groei door kunt maken, dan kunnen we niet anders dan veel vertrouwen hebben.’ Tijdens de rondleiding ben ik overladen met informatie. De hoogste tijd om daar op de terugreis nog even uitgebreid over na te denken. Het is een heel interessant bezoek geweest. Erg indrukwekkend om te zien hoe systematisch de slijtdelen op grote schaal worden geproduceerd. Ik ben onder de indruk en kan iedereen aanbevelen om zelf eens een kijkje te nemen. Jan Hendrik Stougie vertelt me dat er geregeld klanten langskomen. ‘Ik denk er zelfs over om een keer een bus te huren, zodat een wat groter gezelschap in één keer de fabriek kan zien. Als afnemers het productieproces zien, geven ze vaak aan hoe een bepaald onderdeel het beste gebruikt kan worden of waar de zwakke punten liggen. En die informatie kunnen wij goed gebruiken om nieuwe verbeteringen door te voeren.’ Voor meer informatie zie: www. craco.de. Craco is aanwezig op de technische contactdagen, IFAT en de Recycling Vakbeurs in Gorinchem.

| 11

ARN betrokken bij onderzoek MaTech naar IFAT in München Russische auto-industrie Samen met het Nationaal Luchten Ruimtevaartlaboratorium (NLR), de Universiteit Twente en de RDW is ARN betrokken bij een project van Nizhny Novgorod State Technical University. Het doel van dit project is de ontwikkeling van een lichtgewicht onderdeel voor een betaalbare bedrijfswagen die fabrikant GAZ uiteindelijk in productie wil nemen. Na een eerdere samenwerking in 2011 slaan RDW, ARN en de Technische Universiteit van Nizhny Novgorod (Rusland) opnieuw de handen ineen. Waar drie jaar geleden kennisuitwisseling op gebied van autorecyclingtechnieken en –registratiesystemen centraal stond, is deze keer de ontwikkeling van een nieuw, lichtgewicht auto-onderdeel inzet van de samenwerking. Om dit in goede banen te leiden, benaderde ARN de RDW en het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR), dat op zijn beurt een beroep deed op de kennis en kunde van de Universiteit Twente. De Russische autofabrikant GAZ – dat in Nizhny Novgorod één van zijn hoofdvestigingen heeft – zal het te ontwikkelen onderdeel op termijn gebruiken voor een betaalbare lichte bedrijfswagen.

composieten en lichtgewicht materialen. Mede daarom fungeert NLR als penvoerder, bij ARN onderzoeken we straks de recyclebaarheid van het nieuwe onderdeel. De RDW volgt dit project om straks een Europese typegoedkeuring te kunnen geven.’ STAP VOORUIT Volgens Pieter Kuiper betekent deze nieuwe aanpak een grote stap vooruit voor de Russische auto-industrie. Russische voertuigfabrikanten lopen nog achter als het gaat om vooraf aangetoonde recyclebaarheid

Een goede omschrijving overslagmachines.

VEZELVERSTERKTE KUNSTSTOF ‘Dit nieuwe project betreft een onderzoek naar de mogelijkheden om onderdelen te maken van vezelversterkte kunststof, in plaats van metaal. Specifiek gaat het om een onderdeel voor de voorzijde van de carrosserie’, vervolgt Kuiper. ‘Wij hebben hiervoor bewust de samenwerking gezocht met het NLR, dat veel kennis heeft op het gebied van

De recent geïntroduceerde mPulse zal tijdens dit evenement één van de blikvangers zijn. Dit metaalanalyse instrument heeft in korte tijd een enorme opmars gemaakt in de metaalrecycling en wordt geroemd vanwege de afwezigheid van röntgenstraling, de analyse snelheid en het hoge gebruiksgemak.

voor

alle

Liebherr

Machines die opvallen door hun hoge productiviteit en lage brandstofverbruik in combinatie met een hoge snelheid en groot bedieningsgemak. Ook de allernieuwste Liebherr LH-over-slagmachines bewijzen zich in de praktijk. De lage overslagkosten per ton en de maximale beschikbaarheid van deze machine vanaf de LH 22 (23 Ton) tot en met de LH 120 (153 Ton) vormen de basis voor de goede reputatie van de Liebherr overslagmachines.

toont

extra brede palenpersen op

Tijdens IFAT 2014, die van 5 tot en met 9 mei gehouden wordt, presenteert MaTech innovatieve metaalanalyse technieken en gebruiksvriendelijke recyclingmachines.

Van het merk Guidetti wordt een compacte prijsaantrekkelijke kabelgranuleermachine en een separator voor de scheiding van aluminium en koper gedemonstreerd. Uiteraard zijn de vertrouwde Deltax machines ook aanwezig, hiervan wordt een kabelstripper en een nieuw model alligatorschaar met hydraulische tegenhouder meegenomen. Het team van MaTech is te vinden In hal C3 op stand 231/332. Zij maken graag tijd voor u vrij!

EFFICIËNTE GRIJPGRAAG!

PRETTIGE SAMENWERKING Om deze nieuwe bedrijfswagen succesvol op de markt te kunnen brengen, is voor GAZ – Gorkovski Avtomobilny Zavod een Europees certificaat ‘Voldoen aan EU-eisen gevaarlijke stoffen’ van groot belang. Zonder zou het bedrijf geen auto’s naar West-Europa mogen exporteren. De auto’s die GAZ nu nog maakt, voldoen niet aan de Europese milieurichtlijnen. ‘GAZ werkt voor dit project samen met de TU van Nizhny Novgorod, dat vervolgens een beroep op ons deed. De samenwerking van een paar jaar geleden is dan ook wederzijds goed bevallen’, vertelt Pieter Kuiper, senior projectmanager van ARN.

B ramidan

van nieuwe voertuigtypen, een van de toelatingseisen waaraan auto’s moeten voldoen om binnen de EU de weg op te mogen. ‘Dat men dit in Rusland belangrijk vindt, blijkt wel uit het budget dat voor het onderzoek door het Nederlandse consortium wordt vrijgemaakt’, aldus Kuiper. ‘Voor ARN is het een blijk van waardering voor het vele goede werk dat we de afgelopen jaren hebben verzet. Tegelijkertijd is de Russische interesse een erkenning voor de Nederlandse knowhow op gebied van recycling en duurzaamheid.’

Stuk voor stuk betrouwbare machines met een hoog

rendement. Breed inzetbaar bij het laden, lossen, overslaan en sorteren van schroot en non ferro metalen. Aangevuld met de grijpers en snelkoppelsystemen uit het Liebherr leveringsprogramma vormen de Liebherr overslagmachines de centrale spil op tal van Nederlandse schroot verwerkende bedrijven. In combinatie met de service en het onderhoud van Wynmalen & Hausmann: Een solide basis voor een jarenlange inzet. Toegevoegde waarde waarop u kunt vertrouwen! Voor meer informatie over de LH serie: www.wynmalenhausmann.nl

IFAT

Bramidan presenteert op de IFAT 2014 in München de gegalvaniseerde balenpersen, speciaal ontworpen voor een natte en agressieve werkomgeving. De balenpers B30W is een gebruiksvriendelijk model, dat nu leverbaar is in een extra brede versie. Door de extra brede vulopening van ruim 1,5 meter is de B30Wide geschikt om grotere afmetingen te verwerken. Voor meer informatie zie bramidan.nl. Het bedrijf is op de IFAT te vinden in hal C1 standnummer 131/230.

W&H, Heteren (026) 479 05 79 - Bouwmachines, Hoogerheide (0164) 144 44 - Nemaasko, Maasbracht (0475) 462138 Pelle B.V., Hengevelde (0547) 333 039 - W&H, Purmerend (0299) 46 37 22

machines voor GWW en overslag

Naamloos-1 1

28-08-13 17:19

12 |

Kabelwerk Bij TS Metals in Coevorden heeft de kabelverwerking een speciaal plekje gekregen op het efficiĂŤnt ingedeelde terrein. Uw beeld op deze pagina? Mail dan een foto in hoge resolutie naar redactie@schrootkrant.nl.

| 13

14 |

R aymond W ilms

van

R elder P arts

O spel :

‘Auto-onderdelenverkoop is voor ons de to ‘Welke jongen vindt het niet geweldig om op een autosloperij rond te lopen. Dat ik van mijn hobby mijn beroep heb kunnen maken, is natuurlijk helemaal prachtig’, zegt Raymond Wilms lachend. Samen met zijn vrouw Audrey en schoonvader Jan Hautvast runt hij Relder Parts in Ospel. Een autodemontagebedrijf dat gespecialiseerd is in Japanse auto-onderdelen van Mazda, Nissan en Toyota. Met driesterren is de onderneming gecertificeerd volgens de hoogste norm van de ‘Kwaliteitszorg Demontage’. Een hele prestatie. Door Wendy Noordzij Jaarlijks demonteert Relder Parts zo’n 1000 voertuigen. Er zijn in Nederland circa zes bedrijven die op grote schaal Japanse onderdelen verkopen en daarvan is het bedrijf één van de weinige die zich uitsluitend op de merken Mazda, Nissan en Toyota richt. De belangrijkste afzetmarkt voor Wilms zijn Nederland, Duitsland en België, en de meeste auto’s komen via verzekeringsmaatschappijen uit Nederland, België, Duitsland en Engeland binnen. Raymonds schoonvader Jan was begin jaren negentig eigenaar van een Autorecycling Echt, waar ze na wat jaren op de oude manier gesloopt te hebben, in 1996 ARNlid zijn geworden en op grote schaal recyclingwerkzaamheden gingen

doen. Toen in 2000 het bedrijfspand aan de Relder in Ospel te koop werd aangeboden, maakte hij samen met Raymond en zijn dochter de beslissing om hun bedrijf te verhuizen. ‘Op deze locatie was vroeger een bedrijf gevestigd dat gespecialiseerd was in de onderdelenverkoop van Japanse auto’s, maar eigenlijk niet meer levensvatbaar was. Wij besloten om ons op deze locatie allereerst op grootschalig

recycling te richten. Langzaam aan kwam de Japanse onderdelenverkoop van de merken Nissan, Mazda en Toyota die we erbij deden op gang. We pakken alles heel profes-

werken wij met een uitgebreid computerprogramma voor ons (online) magazijnsysteem.’ Ook is het bedrijf, dat inmiddels negen personeelsleden in dienst

met de verkoop bezig en als iemand belt, kunnen we à la minute zien of een bepaald onderdeel in voorraad is, waar het ligt, welke kleur het heeft, het origineel onderdeelnum-

sioneel aan. Zo gebruiken we voor de vloeistofdemontage als eerste in Limburg de zogenaamde SEDA droogleginstallatie. Met dit speciale systeem worden in acht minuten alle vloeistoffen, ontploffingsvrij, verwijderd en meteen milieuvriendelijk getransporteerd en opgeslagen in speciaal daarvoor aangelegde tanks. Verder is het gehele terrein voorzien vloeistofdichte vloeren en

heeft, driesterren KZD- geclassificeerd. ‘Dit is de hoogste norm, waar landelijk slechts zestig Nederlandse autodemontage bedrijven aan voldoen’, vertelt de ondernemer trots. ‘Het was erg pittig om aan alle richtlijnen te voldoen, maar inmiddels plukken we er de vruchten van. We hebben overal vastgelegde procedures voor en alle onderdelen zijn gelabeld. Vier man zijn iedere dag

mer doorgeven en uiteraard wat het kost. Ieder onderdeel heeft een eigen wagennummer en op alle labels staat ook het chassisnummer van de auto genoteerd. Zo kan er nooit onduidelijkheid ontstaan’, aldus Wilms. ‘Als een auto wordt gedemonteerd, dan zetten we daar een karretje met een bepaalde sticker naast en daar komen alle onderdelen in te liggen. Zo zorgen

CONTAINERS nieuw én gebruikt, inruil mogelijk Verkoop en inkoop van: • Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

NIEUW

Kommunale 40 m3 vanaf € 4.500,30 m3 vanaf € 4.250,-

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

| 15

ekomst’ we ervoor dat er niets op de grond terecht komt en beschadigd kan raken. Verder is ons gehele magazijn middels een computersysteem in duizenden locaties ingedeeld, zodat de onderdelen supersnel met een scanner weggewerkt, en uiteraard ook weer gepakt kunnen worden.’ Wilms vindt netheid erg belangrijk. ‘Ik kan niet tegen rommel. Onze medewerkers weten dat en zorgen ervoor dat alles netjes blijft. Ons bedrijf straalt dit ook uit. Rommel vind je hier nergens.’ ONLINE MAGAZIJN Ook online zijn de circa 40.000 onderdelen van Japanse auto’s van maximaal tien jaar oud te bekijken. ‘Bezoekers kunnen vanuit hun woonkamer 24 uur per dag via onze website in onze magazijnvoorraad zoeken. Het systeem wordt iedere vijf minuten bijgewerkt, zodat altijd de actuele voorraad geraadpleegd wordt’, aldus Raymond die erg veel profijt heeft van de automatisering. ‘Als ik ‘s avonds voor de tv zit, komen op mijn telefoon de aanvragen voor onderdelen en bestellingen voor de volgende dag binnen. Naast ons online magazijn zijn we ook lid van de Onderdelenlijn en Onderdelenzoeker en nog enkele

van dergelijke zoekmachines in het buitenland. Je moet vindbaar zijn anders doe je niet meer mee.’ Omdat het Limburgse Ospel niet erg centraal ligt, heeft de Relder Parts ervoor gekozen om alles via DHL te laten bezorgen. ‘We hebben speciale inpaktafels waar we vanaf 13.00 uur alle bestellingen inpakken. Om half vier worden de pakketten opgehaald en de volgende

dag worden ze bezorgd.’Toch kleven er ook nadelen aan het internet, zoals de onderdelen die zwart via Marktplaats worden verhandeld. ‘Er komt steeds meer wildgroei en vervuiling van de markt. Momenteel werkt Stiba aan een campagne om de illegale onderdelenverkoop tegen te gaan, maar dat blijft lastig. De handhaving is van de provincies overgegaan naar de gemeentes, maar die weten niet wat ze er tegen moeten doen. Het is een kwalijke zaak voor heel de branche. Wij moeten zorgen dat we aan alle voorwaarden voldoen. Op al onze labels staat verplicht het chassisnummer van de bewuste auto vermeld en we hebben in allerlei milieuvoorzieningen, zoals vloeistofdichte vloeren moeten investeren, terwijl iemand die op internet spullen aanbiedt nergens rekening mee te houden. Veelal is dit gestolen spul dat vanuit een garagebox of oude loods wordt verhandeld. Dat is niet eerlijk; dan moet je één lijn trekken.’

SCHADEAUTOHANDEL Zo’n vier jaar geleden is Relder Parts begonnen met schadeautohandel. ‘We kopen schade-auto’s op in heel Nederland aangeboden door de verzekeringsmaatschappijen in de systemen van Dispatch en CED Bergeweg, die we vervolgens doorverkopen. We hebben daar een nieuw terrein voor aangeschaft en recent voorzien van een grote loods. Het project staat door de recessie een beetje op een lager pitje, maar we hopen dat de handel binnenkort weer aan gaat trekken . De afgelopen tijd hebben we het ook erg druk gehad met het verbouwen van ons magazijn. We hebben alles opnieuw ingericht en dat was ontzettend veel werk, maar we zijn nu wel klaar voor de toekomst.’ Ondanks de recessie heeft Wilms geen klagen. ‘Door de crisis kiezen mensen steeds vaker voor een gebruikt in plaats van een nieuw onderdeel of ze besluiten het vervangen van een auto nog even uit te stellen en de defecte wagen eerst te repareren.’ De ARN-recycling is voor Relder Parts een aflopende zaak. ‘Voor ons is het niet rendabel. Wat we krijgen verwerken we, maar de onderdelenverkoop is voor ons de toekomst, daar richten wij alle pijlen op.’

V olledig

elektrische

L iebherr ER934 S-EW

voor

H oeben M etaal

E-Efficiency ten top: van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat Bij Hoeben Metaal in Kampen is men onlangs een nieuwe weg ingeslagen. Na jarenlang alleen diesel aangedreven schrootoverslag-machines te hebben gebruikt, is daar een nieuwe technologie aan toegevoegd, namelijk een volledig elektrische Liebherr ER934 S-EW kraan, die geleverd is door Wynmalen & Hausmann NV. Het vertrouwen van Hoeben in de door Liebherr toegepaste technologie blijkt met name uit de plek waarop deze wordt toegepast: in het hart van het bedrijf; bij de schaar. Een cruciale stap in het bedrijfsproces van Hoeben waar een groot deel van de stroom van metalen verwerkt wordt. Van 1/2 tot 3B en 2B, de 1000 T schaar en de daarbij opgestelde machine pakken het, tillen het, verwerken het, en verladen het materiaal. Kortom: op deze plek wordt het basisritme van het bedrijf bepaald. De opstelling van de schaar en machine op een verhoogd bordes (voormalig brugdek) benadrukken deze centrale positie en bieden de mogelijkheid om het materiaal hoog rondom de schaar te verzamelen en tegelijkertijd het volledig overzicht en een open werkplek te behouden. WAAROM ELECTRA? De reden van de overstap naar de elektrisch aangedreven machine blijkt al snel tijdens een bezoek aan het apparaat. Machinist Arnold Faber beweegt de machine bijna geluidloos enorm snel boven het materiaal. Zwenken en het bewegen van de uitrusting verlopen veel sneller dan men gewend is. De oorsprong van deze snelheid is de ruim bemeten elektromotor die met zijn constante koppel bij alle toerentallen niet van ophouden weet. Liebherr heeft de hydraulische componenten hierop afgestemd door de pompen en ventielen van de grotere Liebherr R944 toe te passen. Dit

levert een enorm hydraulisch vermogen op voor de uitrusting en de grijper. De machine speelt dan ook met de 1000 liter grijper waarmee zowel het te knippen materiaal als het geknipte materiaal wordt overgeslagen. De capaciteit en snelheid van de machine vormen de basis voor het bijhouden van de schaar. EENVOUDIGE REKENSOM De kosten die nu gemaakt worden om dit proces continu gaande te

houden, zijn vele malen lager dan in de oude situatie. Allereerst zijn de kosten van de brandstof per draaiuur dusdanig veel lager dat de investering in de aanleg van bekabeling in enorm korte tijd wordt terugverdiend. Na dat moment leveren deze besparingen een aanzienlijke en directe verbetering van het resultaat op. Ten tweede zijn de onderhoudskosten per gemaakt draaiuur of verwerkte ton schroot wezenlijk lager dan bij diesel aangedreven machines. Simpelweg omdat er veel minder bewegende delen te onderhouden zijn en de levensduur van de bewegende delen bij een elektromotor veel langer is. Het gelijkmatige koppel van deze

motor levert bovendien ook een veel constantere belasting van de hydraulische componenten zoals pompen en cilinders op, waardoor ook hiervan de levensduur positief verlengd wordt. Last but not least: draagt de volledig elektrische Liebherr ER934 S-EW in aanzienlijke mate bij aan het reduceren van het geluidsniveau en de CO2 productie van het bedrijf. Een tweetal kenmerken dat in Nederland een steeds belangrij-

kere rol inneemt bij het verkrijgen en behouden van de benodigde vergunningen. Elke liter bespaarde dieselbrandstof resulteert in een vermindering van de CO2-uitstoot met 3 kilogram. Kostenbesparing en milieubewustzijn gaan hier dus hand in hand. BENODIGDE VOORBEREIDINGEN Om een elektrische kraan op te kunnen stellen moeten een aantal basis voorzieningen worden gerealiseerd. Bij de aanleg van haar nieuwe werf aan de Oslokade in Kampen heeft Hoeben al diverse voorbereidingen getroffen zodat de benodigde kabels op eenvoudige wijze kunnen worden getrokken en aangesloten. Om de machine op het bordes bewegingsvrijheid te geven en een nog groter gebied met materiaal te kunnen bereiken is deze opgesteld op rupsen. De kabel die de machine van spanning voorziet is door middel van een handige eigen Hoeben-constructie beschermd weggewerkt in het bordes en beweegt mee met de machine. De combinatie van technisch vernuft en de praktische toepassing daarvan vormen hier de basis voor de toekomst! Afhankelijk van het te verwerken materiaal worden lange dagen gemaakt. Een deel van het materiaal van de boot dat ‘s ochtends gedemonteerd wordt, is ‘s avonds de schaar al weer voorbij. Op deze manier kun je meters (dus productie) maken. Een prachtig schouwspel waar ik uren naar kan kijken. Zonder overlast voor de omwonenden en met het tevreden gevoel dat er ieder uur serieus geld bespaard wordt. Letterlijk en figuurlijk: Time is money! Coen Posthumus Wynmalen & Hausmann NV Voor meer informatie zie: www.wynmalenhausmann.nl

16 |

C ompacte

afmetingen en beste energie - efficiëntie waarden

Michael Wolf zeer tevreden met Sennebogen 818 M Wolf Entsorgung in het Duitse Straubing heeft een nieuwe Sennebogen 818 M E-serie in gebruik genomen voor het sorteren en laden van alle recyclingmaterialen. Directeur Erich Sennebogen kwam persoonlijk de sleutels van de nieuwe machine overhandigen. Van links naar rechts: Paula Wolf, Carolin Wolf, Eric Sennebogen, Heinz Wolf, Alexander Müller en Sennebogen regionaal sales manager, Michael Bauer met chauffeur Falko Wolf.

Michael Wolf Entsorgung, dé recyclingspecialist gevestigd in het Duitse Straubing, rekent op een nieuwe Sennebogen 818 M van de huidige E-serie voor het sorteren en laden van hergebruikte materialen. De nieuwe material handling-machine overtuigt met zijn compacte afmetingen en de beste energie - efficiëntie waarden.

Vanaf het begin af aan wisten Carolin en Heinz Wolf dat hun nieuwe machine een Sennebogen moest worden. Niet alleen omdat de machinebouwer haar kranen en material handling-machines vervaardigt in Straubing, op slechts een paar kilometer afstand van het bedrijfsgebouw van Wolf , maar ook omdat de machines van echt Duitse kwaliteit zijn. Het familiebedrijf Michael Wolf is in 1905 opgericht als een transportbedrijf en sinds 1977 is het dienstenpakket uitgebreid met metaalrecycling. De volledig gecertificeerde onderneming biedt een groot aantal recyclingoplossingen voor materialen. Sinds maart 2014 maakt de nieuwe Sennebogen 818 E-serie het wagenpark compleet. Hij is uitgerust met een betrouwbare 97 kWdieselmotor en mobiel onderstel,

waardoor de compacte machine snel en flexibel over het gehele bedrijfsterrein beweegt. Of het nu gaat om het sorteren en laden van industrieel afval, of het voeden van

The reliable brand!

Financiële voordelen door maatwerk! UNTHA shredding technology biedt betrouwbare en aan uw wensen aangepaste verkleiningssystemen voor allerlei toepassingen. Door het gebruik van UNTHA systemen kan afval omgezet worden in waardevolle grondstoffen, hierdoor wordt niet alleen het milieu veel minder belast maar ook uw afval- en opslagkosten worden anzienlijk verlaagd!

Watch our shredders in action! www.youtube.com/unthashredders

Vr140 160 xr2000S 2000S

rS150 150 Tr3200 3200

de plastic shredder; de 818 M kan al het veelzijdige werk aan. Operator Falko Wolf spreekt vol lof voor de comfortabele maXcab, die kan worden verhoogd tot een hoogte van 5.60 meter. Daardoor heeft hij een goed uitzicht op de containers en over het gehele werkgebied. Zo is een grotere werkprecisie en een maximale veiligheid voor mens en machine gewaarborgd. In de dagelijkse routine is het extra stempelschot bijzonder snel terugverdiend. Met het schot kunnen materialen gemakkelijk en nauwkeurig worden samengedrukt. Dankzij het brede steunvlak is de machine zeer stabiel. Bovendien blijft het scherpe schroot dankzij het robuuste ontwerp altijd uit de buurt van de banden. ENERGIE-EFFICIËNTIE De 818 E-serie is gemakkelijk te onderhouden en voldoet aan alle normen op het gebied van energieefficiëntie. De ‘State-of- the-art Green Efficiency Technology’ ondersteunt de operator in zijn werk en biedt een brandstofbesparing van maximaal 25 procent, dankzij de automatische RPM-reductie, de Start-Stopautomatisering en brandstof Eco-Mode. De massieve cilinders en hoogwaardige componenten garanderen een maxi-

male belasting. Dankzij de centrale meetpunten en een overzichtelijke opstelling zijn lijndiensttaken snel uitgevoerd. ‘Niet alleen de groene kleur is een perfecte match voor ons, maar ook de hoge kwaliteit van deze Duitse machine. Met de nieuwe Sennebogen 818 M verwachten we een significante toename van de efficiëntie van onze verwerkings- en sorteerprocessen’, vertelt Carolin Wolf. Falko Wolf vult aan: ‘Als operator vind ik vooral het goede overzicht en de ergonomische werkomgeving heel belangrijk. Beide zijn door de comfortabele Maxcab ruimschoots aanwezig.’

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee! Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

| 17

H ans K oning

van de

MRF

geeft uitleg over nieuwe richtlijnen

WEEE

‘Belangrijk om certificering te behalen’ elektronica, genaamd WEEELABEX en CENELEC. Die gecertificeerde bedrijven zullen de apparaten die zij be- of verwerken gaan melden bij het Nationale WEEE-Register.’ Voor recyclebedrijven is het dus zaak een certificering te bemachtigen. Koning: ‘Na 1 juli 2015 mogen metaalrecyclingbedrijven zonder die speciale certificering afgedankte elektrische en elektronische apparaten (waaronder ook witgoed) alleen nog inkopen, opslaan en doorverkopen aan een gecertificeerd verwerkingsbedrijf. Zelfs het afknippen van een stekker zal zonder certificering niet meer zijn toegestaan.’ En bij strengere regelgeving hoort ook

een Flexibel Geld verspillinG

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

Geen Geld verspillinG Precious Metals

KATAlYsATOren reCYClinG

ening: zeer fl exibel.Edelmetalen Edelmetalen sterk aan koersschommeling Als u geen geld wilt verspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. en geldzeer wiltflexibel. verspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. ening: zijnzijn sterk aan koersschommeling hoge waardesmaken maken eengekwalificeerd gekwalifi ceerd advies noodzakelijk, Indien u uw katalysatoren rechtstreeks bij de raffinaderij aanbiedt, moet u normaliter uw katalysatoren rechtstreeks bij de raffi naderij aanbiedt, moet u normaliter hoge waardes een advies noodzakelijk, uittetesluiten. sluiten. Bijons onsbedrijf bedrijf ontvangt u BV uw geld onmiddellijk weken wachten op uw vergoeding. RKR Recycling BV betaalt u onmiddellijk uit! wachten op uw Bij vergoeding. RKR Recycling betaalt u onmiddellijk uit! ss uit ontvangt u uw geld onmiddellijk an katalysatoren katalysatoren gebaseerd actuelebeurskoersen. beurskoersen. Wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysatoren bepalen. nen de werkelijkegebaseerd waarde van uw bepalen. an opop dedekatalysatoren huidige wijtevens tevensindividuele individuele oplossingen voor bedrijf. oplossingen voor uwuw bedrijf. s: kopenuw uwkatalysatoren katalysatoren stuk gebaseerd kwaliteit. : Wij Wij kopen perper stuk of of gebaseerd opop kwaliteit. analysevan vankleine kleine hoeveelheden monoliet of monsters analyse monoliet ofvoor monsters is is stellingen voor afgedankte elektriDe hoeveelheden nieuwe richtlijn bewerkernpunten van de richtlijn zijn: ng mogelijk. g mogelijk. sche en elektronische apparatuur king en verwerking van elek1. Verwerking van afgedankte elekijkopen kopenuwuw katalysatoren gebaseerd op individuele katalysatoren gebaseerd opop individuele zijn aangescherpt door de Europese tronisch afval is 14 februari trische en elektronische appaultaten.Een Eenpartij partijword wordontmanteld, ontmanteld, vermalen waarde ultaten. vermalen en en de de waarde Commissie. Die recyclingdoelstelgeïmplementeerd. brengt r wordt op basis van analyse vastgesteld,Dit gebaseerd op de actuele ratuur (AEEA) geschiedt door word op basis van analyse vastgesteld, gebaseerd op de actuele prijzen ling gaat omhoog van vier kilo per voor een ieder die zich bezigbedrijven die gecertificeerd zijn en wij de juiste waarde. e juiste waarde.

houdt met recycling een aantal concrete veranderingen met zich mee. Hans Koning, sinds 2007 directeur van de Metaal Recycling Federatie (MRF), geeft tekst en uitleg.

op basis van Europese verwerkingsstandaarden (WEEELABEX/ CENELEC).

2. Registratie van deze afgedankte elektrische en elektronische apparatuur geschiedt door proDoor Julianne den Hollander ducenten én verwerkers en vindt plaats in één nationaal onafhanInline ontmantelings-kelijk WEEE-Register. Hierbij WEEE is de afkorting van ‘Waste en maalproces Electrical and Electronic Equipis aansluiting gezocht bij het ment’. In het Nederlands wordt bestaande registratiesysteem van

inwoner nu naar zeventien kilo in 2019. In Nederland wordt nu zo’n acht kilo aan afgedankte elektrische en elektronische apparatuur per inwoner geregistreerd en aantoonbaar gerecycled. Ook wil de Europese Commissie de verwerking van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur op een kwalitatief hoger niveau brengen.’ Volgens Koning is er dus nog een grote stap te zetten.

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie GEVOLGEN VOOR METAALRECYCLING

De belangrijkste wijzigingen in de wij kunnen de werkelijke waarde WEEE zijn als volgt: van uw katalysator -E r zijn nieuwebepalen. definities en som-

vaak de afkorting AEEA gebruikt, wat staat voor ‘Afval van Elektrische en Elektronische Apparatuur’. Als elektrische en/of elektronische apparatuur in ons (leef)milieu terecht komt, kan dit veel schade veroorzaken. De EU WEEE Directive is in 2002 opgezet om het milieu te beschermen. Daarnaast worden bruikbare, secundaire grondstoffen gewonnen door recycling, hetgeen als meerwaarde heeft, dat er minder delving plaats hoeft te vinden. Alle apparatuur met een stekker of batterijen valt onder de richtlijn. Producenten en importeurs van deze apparatuur hebben verantwoordelijkheid gekregen voor de verwerking en inzameling van deze producten, wanneer ze afval worden. Daarnaast zijn de detailhandel, verwerkers en gemeenten ook aan bepaalde regels gebonden. De twee

NVMP/Wecycle. Vorige maand heeft er een voorlichtingsbijeenkomst plaatsgevonden over de nieuwe WEEE-regeling. Eén van de sprekers was Hans Koning, werkzaam bij de Metaal Recycling Federatie. ‘De Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur is op 14 februari 2014 in Nederland van kracht geworden. De ministeriële regeling is de Nederlandse omzetting van de Europese WEEE Richtlijn die in 2012 is vastgesteld’, aldus Koning. Met de richtlijn is een duidelijke stap voorwaarts gezet op het gebied van milieubescherming en wordt een krachtige impuls gegeven aan het efficiëntere gebruik van hulpbronnen (en grondstoffen) in de Europese Unie. Koning legt uit waarom vernieuwing van de richtlijn nodig was: ‘De recyclingdoel-

mige definities zijn gewijzigd/ verduidelijkt. -D oor uitbreiding van de regeling wordt de regeling stapsgewijs van toepassing op bijna alle afgedankte elektrische en elektronische apparatuur. -H et aantal inzamelingspunten bij grote detailhandelzaken wordt vergroot. -D e manier waarop de apparaten vervoerd en de verwerkt worden moet hergebruik, recycling en beperking van gevaarlijke stoffen bevorderen. -D e inzameldoelstelling voor producenten wordt verhoogd. -P roducenten en verwerkers moeten zich registreren bij, en rapporteren aan, het Nationaal WEEE-Register. -E r zijn specifiekere voorwaarden voor de verwerking in de vorm van WEEELABEX-certificering. -P roducenten kunnen een ander machtigen om hun verplichtingen na te komen. Koning verduidelijkt: ‘Voor Nederland is de grootste verandering dat je afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (WEEE) vanaf 1 juli 2015 alleen nog mag bewerken (knippen, persen, onderdelen verwijderen, shredderen), als je gecertificeerd bent op basis van speciale certificeringsregelingen voor bewerkers van afgedankte

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

strengere controle. Wie gaat in de gaten houden of deze regels worden nageleefd? Koning heeft het antwoord: ‘Toezichthouders – Regionale Uitvoeringsdiensten en Inspectie Leefomgeving en Transport – zullen op de naleving van deze regelgeving toezien.’

Precious Metals

KATAlYsATOren reCYClinG

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysator bepalen.

18 |

H olland R ecycling ;

innovatief en actief bezig met de toekomst

‘Vliegtuigrecycling vraagt om veel expertise’ vanuit het recycleproces, wordt geleverd aan staalfabrieken. Het valt Bekkema op dat er tegenwoordig bij de recycling van banden steeds minder bandendraad vrijkomt. ‘De vraag naar autobanden bij cementovens is hoog en heeft tot gevolg dat steeds minder granuleerbedrijven in staat zijn op dit gebied te concurreren met de cementovens. Sommigen gaan failliet, anderen houden ermee op. Deze ontwikkeling onderschrijft nogmaals het belang van ontwikkeling en adequate toekomstvisie.’

Holland Recycling in Boxtel is een afvalinzamelingbedrijf dat het net even anders doet. ‘We hebben ons verdiept in goede handel en we zijn specialist op het gebied van directe afzet naar staalfabrieken, gieterijen en smelters. Ook hebben we ons gespecialiseerd in vliegtuigrecycling. We blijven dicht bij de bron van afzet en dat stelt ons in staat goede opbrengsten te genereren, aldus Dennis Bekkema, die sinds 2011 directeur en (mede) eigenaar is.

zien dat heel veel inzamelaars het momenteel erg moeilijk hebben. Er komt minder afval vrij, waardoor er een overcapaciteit is aan afvalinzameling, dit heeft negatieve prijsontwikkeling tot gevolg,’ aldus Bekkema. ‘Holland Recycling is een vrij jong bedrijf. Ook voor ons is

groei moeilijk, wij ondervangen dit door goede mensen aan te nemen, die veel marktkennis en expertise in huis hebben. Dit stelt ons in staat te blijven groeien. Flexibiliteit en betrokken personeel zorgen er voor dat wij het professioneel serviceniveau hoog kunnen houden.’

Door Julianne den Hollander De hoofdactiviteiten van Holland Recycling zijn handel in schroot, non-ferro metalen, elektronica en edelmetalen. Ook heeft de onderneming zich verdiept in het aanbieden van afvaltotaalpakketten voor bedrijven. Daarbij hebben ze veel oog voor individuele wensen van klanten; korte lijnen en het lokale karakter dragen hieraan bij. ‘Wij

TOTAALPAKKETTEN Het bieden van totaalpakketten op het gebied van afvaldienstverlening is voor Holland Recycling mogelijk, omdat de hoofdmoot van verwerking, zoals het sorteren en ontmantelen van materialen, in eigen huis wordt gedaan. Het bedrijf verwerkt de metalen voornamelijk zelf; het schroot wordt eigenhandig geperst en de schrootpakketten gaan vervolgens naar staalfabrieken. Aangezien Holland Recycling een zeefinstallatie bezit, kunnen vervuilde schrootstromen in eigen huis worden gereinigd. De fijne fracties worden van de grovere fracties gescheiden en afgezet. ‘Bij een aantal specialistische handelingen werken we soms ook samen met onderaannemers, maar de hoofdmoot doen we zelf’, vertelt de directeur. Holland Recycling doet meer dan recycling alleen. Ze handelen bijvoorbeeld in banden en hebben veel autoslopers in hun bestand. Het banddraad dat gewonnen wordt

HALT AAN LEKKE BANDEN MET CL-TYRES! Luchtbanden opvullen met poly-urethaan: Alle merken — Alle maten

OTR KING — SG REVOLUTION Volrubber banden Paniswijerstraat 5 - 3600 Genk stany@cltyres.com tel. :+32 89 75 34 43—fax: +32 89 75 15 06

ONDERGRONDSE AFVALVERWERKING Momenteel zijn nog relatief weinig bedrijven bezig met Semi Ondergrondse Afvalverwerking. De voordelen wegen niet altijd op tegen de logistieke problemen en kosten die hierbij komen kijken. Bij Holland Recycling heeft men er de expertise en mogelijkheden voor. Bekkema legt uit wat de voordelen zijn: ‘Het ziet er verzorgd uit. Het afval zit onder de grond. Dat levert ruimte op. Daarnaast wordt het afval gekoeld, waardoor er minder rotting en dus ook minder geuroverlast is.’ De reden dat niet meer afvalinzamelbedrijven gebruik maken van deze vorm van afvalverwerking, zit hem volgens hem waarschijnlijk in de kosten die het met zich meebrengt; er zijn aparte, zeer kostbare inzamelvoertuigen voor nodig. Daarnaast is een goed commercieel apparaat van groot belang, omdat de ondergrondse containers zich vaak op grote afstand van elkaar bevinden. VLIEGTUIGRECYCLING Een ander specialisme van Holland Recycling is vliegtuigrecycling. De onderdelen worden, na sloop door derden, aangeleverd en vervolgens vernietigd. ‘Het sorteren op legeringstype is behoorlijk specialistisch en wordt door ons zelf gedaan, voor we het materiaal aan smelters leveren. Doordat het materiaal aangeleverd wordt, zijn er weinig logistieke uitdagingen. Op technisch gebied is dit anders. De demontage van turbines en het goed sorteren van materialen op legering vereist kennis.’ Daarnaast is er voor het afzetten naar smelters een goed netwerk nodig. Op de vraag of hij zich bezorgd maakt over het feit dat de vliegtuigindustrie in de toekomst zelf mogelijk de demontage en recycling van vliegtuigen voor hun rekening willen gaan nemen, is het antwoord van Bekkema dan ook ferm: ‘Er is nog veel onduidelijkheid omtrent deze ontwikkeling en hoe

| 19 de vliegtuigindustrie dit concreet aan gaat pakken. Feit is, dat deze vorm van recycling vraagt om veel expertise, die ze dan hoogstwaarschijnlijk moet inhuren. Daarin is voor ons wellicht nog een mooie rol weggelegd.’ TOEKOMSTVISIE De directeur ziet de toekomst positief tegemoet. ‘Naast onze huidige specialismen, richten we ons op de toekomst en houden we ons zeer fanatiek bezig met alles wat met elektronicarecycling te maken heeft. Ongeveer 40 procent van onze bedrijfsomzet wordt hierdoor gevormd. Vanaf 1 juli 2015 wordt een nieuwe certificering van kracht en aangezien wij gespecialiseerd zijn in onder andere telecomrecycling, willen we goed voorbereid zijn. De implementatie van de nieuwe richtlijnen is omvangrijk, maar ik ben er zeker van, dat we hier op tijd klaar mee zullen zijn.’ Meer informatie over deze nieuwe richtlijnen en veranderingen die daar het gevolg van zijn, leest u elders in deze schrootkrant. ‘De speciale legeringen vinden we

het meeste in de turbine/motor van het vliegtuig of helikopter. Deze legeringen hebben vaak als basis nikkel, kobalt en molybdeen. Afhankelijk van de eisen die aan het onderdeel worden gesteld, zijn deze toegevoegd aan de legering of aan de coating tantalium, niobium, rhenium, enzovoort.’ Legeringen die Holland Recycling vaak tegenkomt zijn: Inconel, Monel, Rene, Titanium, Hasteloy, Nimotic, MarM, enzovoort. Het bedrijf heeft een speciaal ingerichte werkplaats om deze onderdelen handmatig te vernietigen alvorens ze naar de smelter gaan. ‘Sommige klanten vinden de zekerheid van de garantie van onze smelters ook voldoende. In dit geval worden de onderdelen geanalyseerd op legering en worden de legeringen op categorieën gesorteerd. Indien er per legeringcategorie voldoende materiaal voorradig is, wordt dit afgevoerd naar een specifieke hoog gelegeerde smelter. Vaak zijn dit smelters die ook weer onderdelen of halffabricaten produceren voor de turbine/vliegtuig industrie.’

Vliegtuigdemontage Een vliegtuig kan niet direct gerecycled worden. Dit gebeurt in een aantal stappen: 1. De eerste stap is het verwijderen van de gevaarlijke stoffen. Dit kunnen vloeistoffen als achterbleven brandstoffen, olie, e.d. zijn. Maar er kan ook nog asbest aanwezig zijn. In sommige toestellen is ook verarmd uranium toegepast. 2. De bruikbare motoronderdelen worden verwijderd door gespecialiseerde monteurs. 3. De bruikbare onderdelen van het toestel zelf worden verwijderd zoals bijvoorbeeld stoelen of de cockpit. 4. Het toestel wordt gestript. 5. De elektronica en kabel worden zo veel mogelijk verwijderd. 6. Vervolgens begint het grovere werk. Met een kraan met sloopschaar worden de straalmotoren en het landingsgestel eraf geknipt. Dit zijn materialen die te groot zijn om geshredderd te worden. 7. Met dezelfde kraan met sloopschaar worden het toestel verder opgeknipt in delen die zo groot zijn dat ze in de container passen of zo groot zijn dat ze door de shredder te verwerken zijn (niet alle shredders kunnen deze sterke en taaie delen verwerken als ze op containergrootte geknipt zijn).

8. Wanneer het vliegtuig in stukken is geknipt, wordt dit met een containerauto naar het recyclingbedrijf met een schrootshredder gebracht. 9. Het materiaal wordt geshredderd tot stukken van ongeveer 10 tot 25 cm. Het is dan nog een samenstelling van hoofdzakelijk zinkhoudend aluminium, rvs, ijzer/staal, kunststof, titaan en overige vervuiling. Deze verschillende materialen worden gescheiden door middel van geavanceerde scheidingstechnieken zoals flotatie, röntgen scheiders, magneet scheiders, infrarood scheiders, enzovoort. 10. Het landingsgestel is sterk en taai en wordt zo mogelijk met een kraan met grote schrootschaar verder in kleinere stukken geknipt, of handmatig gedemonteerd, met een snijbrander of plasmasnijder klein gesneden. 11. De turbinemotoren zijn het moeilijkste te slopen. Deze zijn niet shredderen en niet stuk te snijden met een plasma- of snijbrander. Ze moeten dus handmatig gedemonteerd worden zodat de verschillende hoogwaardige legeringen die gebruikt zijn bij de productie ervan weer vrijkomen voor hergebruik. Hiervoor heb je ervaren gespecialiseerde monteur nodig en veel speciale gereedschappen.

5e IE EDIT

De enige vakbeurs voor de totale recyclingbranche

Netwerken is zaken doen!

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche

Juist in dit digitale tijdperk, is investeren in persoonlijk contact en zichtbaar zijn in de markt essentieel voor een succesvolle bedrijfsvoering. Deelname aan Recycling 2014 biedt u deze kans! Deze vakbeurs wordt in september voor de 5e keer georganiseerd en is bovendien de enige vakbeurs in de Benelux die alle vragers en aanbieders uit de afvalverwerking- en recyclingbranche bijeen brengt!

Gorinchem 23, 24 en 25 september 2014

Schrijf u nu in als exposant! Benieuwd naar de deelnamemogelijkheden? Kijk voor meer informatie op

www.evenementenhal.nl/gorinchem Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

of neem direct contact op met de beursorganisator via onderstaand telefoonnummer.

Evenementenhal Gorinchem Franklinweg 2, 4207 HZ Gorinchem T 0183 - 68 06 80 I www.evenementenhal.nl E gorinchem@evenementenhal.nl

@Recycling_EH

Ons evenement.

UW MOMENT.

20 |

Lancering ZZP Servicedesk Servicedesk in samenwerking met onder andere KPN, Microsoft en Exact.

Platform Zelfstandige Ondernemers (PZO) en de MKB Servicedesk, onderdeel van de Dutch Network Group (DNG), slaan de handen ineen om beter in te kunnen spelen op de wensen en behoeften van zzp’ers. Op 9 april werd tijdens het ZZP-Groei Event van de Week van de Ondernemer de eigen unieke ZZP Servicedesk gelanceerd. De ruim 800.000 zzp’ers in Nederland willen in alle vrijheid kunnen ondernemen. Meer nog dan ondernemers mét personeel, heeft de zelfstandige behoefte aan snel vindbare en toegankelijke informatie over al zijn ondernemersvraagstukken. De versnippering rondom zzp-initiatieven maakt het voor menig zzp’er echter een onbegonnen taak om eenvoudig en helder antwoord te krijgen op die vragen. De ZZP Servicedesk lost dit in één keer op; een centraal punt waar alle facetten van het ondernemerschap aan bod komen en waar ondersteuning wordt geboden aan zzp’ers om zich verder te kunnen ontwikkelen. De initiatiefnemers hebben in de afgelopen maanden via gesprekken met talloze zzp’ers achterhaald waar

hun specifieke behoeftes liggen en dit gebruikt bij de ontwikkeling van de ZZP Servicedesk. ZZP’ers zijn onmisbaar in de huidige arbeidsmarkt, de doelgroep is groeiend en heeft behoefte aan transparantie ook waar het zzp-initiatieven betreft. Specifieke vraagstukken vanaf de start van de onderneming tot aan de doorgroei tot senior zzp’er komen aan bod. Een krachtig werkende servicedesk vereist een brede samenwerking tussen partijen die het zelfstandig ondernemerschap omarmen. De ZZP Servicedesk is dan ook een initiatief van PZO, in lijn met haar samenwerking met VNO-NCW en MKB-Nederland en de MKB

Voorzitter PZO, Esther RaatsCoster: ‘De ZZP Servicedesk maakt het makkelijk en leuker. Het geeft zzp’ers ruimte om verder te kunnen excelleren in hun kracht als ondernemers. Vanaf nu hoeven zzp’ers niet meer te zoeken. Op één centrale plek wordt transparant inzicht gegeven in essentiële zzp-aangelegenheden, zoals verzekeringszaken en juridische vraagstukken. Een initiatief dat hard nodig is, aansluit bij de toekomstvisie van PZO en is ingekleurd door de krachtige samenwerking binnen het ondernemershuis van Nederland.’ Oprichter van DNG en de MKB Servicedesk, Willem Overbosch: ‘De ZZP Servicedesk is een lang gekoesterde wens. Het mooiste van zzp’er zijn, isde vrijheid die het biedt. Maar met de vrijheid komt ook de noodzaak van persoonlijke en professionele ontwikkeling. Dit platform zorgt dat zzp’ers onbezorgd kunnen blijven doen waar zij goed in zijn en zich verder kunnen ontwikkelen en opdrachten binnenhalen.’

Recyclingfabriek in Tiel behaalt ISO 14001-certificering Na een uitgebreide audit door Lloyd’s Register heeft de Post Shredder Technology-fabriek van ARN Recycling in Tiel vorige maand de ISO 14001-certificering behaald. Deze wereldwijd geldende norm voor milieubeleid laat zien dat ARN Recycling een goed, gedegen en proactief milieubeleid voert. Met ingang van 19 februari is de PST-fabriek in Tiel in het bezit van de internationaal erkende ISO 14001-certificering. Hiermee komt een einde aan een traject dat begin vorig jaar serieus van start ging. ‘We hebben het proces voor certificering relatief snel doorlopen’, vertelt Marcel van der Veer, manager Kwaliteit en Milieu bij ARN Recycling. ‘Dat. Dat is deels te danken aan het feit dat we ons managementsysteem en dus ook de borging van de voorschriften uit de milieuvergunningen, bij de opening van de fabriek breed en met kennis van zaken hebben opgezet. Daarmee voldeden we reeds aan de meeste eisen die

VERTROUWEN Voor Van der Veer straalt de certificering volgens de ISO 14001-norm vooral vertrouwen uit: ‘ARN heeft een voorbeeldfunctie als het gaat om milieubeleid en het voldoen aan weten regelgeving ten aanzien van milieu. Voor onszelf en alle interne en externe stakeholders geeft de certificering dan ook het vertrouwen dat we onze processen in dat opzicht op orde hebben. En omdat er elke zeven maanden een externe audit plaatsvindt, houden we onze processen ook op orde. In de nieuwe ISO 14001-norm die in 2015 uitkomt speelt bijvoorbeeld ook de ketenbeheersing een belangrijke rol. Voor ARN Recycling betekent dat bijvoorbeeld dat we het milieubeleid van onze ketenpartners in kaart moeten brengen. Ook daar moeten we erop kunnen vertrouwen dat zij een gedegen en verantwoord milieubeleid voeren, een eventuele ISO 14001-certificering is dan al een goede indicatie. ARN Recycling is op dit gebied al klaar voor de nieuwe norm.’

voor ISO 14001 gelden, al hebben we natuurlijk nog wel de nodige stappen moeten zetten. Daarnaast is goed beleid en draagvlak binnen de gehele organisatie onmisbaar om dit traject snel te kunnen afronden. Iedereen, van management tot de medewerkers op de werkvloer, was zich bewust van het ingezette milieubeleid en het belang van deze certificering.’

ISO 14001 is een wereldwijd erkende norm voor het opzetten en certificeren van milieumanagementsystemen. De belangrijkste uitgangspunten daarbij zijn: een goed beleid met actuele doelstellingen en programma’s, voldoen aan weten regelgeving, beheersing van milieurisico’s en streven naar verbetering van de milieuprestaties van de organisatie.

Veiligheid voor alles! Vooral als het om geld gaat

• Oplossing voor cash uitbetaling aan uw klanten • Veilig en gesloten betaalsysteem voor biljetten en munten • Volwaardige nachtkluis • Te koppelen met gangbare weegsoftware • Risico, tijd en kosten besparend • Kiosk installatie optioneel • Referenties in België, Frankrijk en Nederland

Bel voor meer informatie 0347 - 32 74 44 Glory Global Solutions Netherlands b.v. Sportlaan 14 4131 NN Vianen telefoon 0347 - 32 74 44 info@nl.glory-global.com

www.glORyglOBalsOluTiONs.cOm

‘Collectief pensioencontract met vaste premie positief’ Ondernemersorganisaties MKBNederland en VNO-NCW zijn positief over de hoofdlijnen van de aanpassingen van het financiële toezicht (FTK) op de pensioenfondsen. Voor de ondernemersorganisaties is essentieel dat pensioenregelingen betaalbaar en voor de lange termijn houdbaar worden. Het aangekondigde nieuwe collectieve contract met een vaste premie is een nieuw spoor in het stelsel. De werkgeversorganisaties beschouwen dit als een logisch uitvloeisel van de eerder afgesloten Pensioenakkoorden in 2010 en 2011. Zij zijn blij met deze vernieuwing en de toezegging het nieuwe kader hiervoor nog in het wetsvoorstel op te nemen. Daarmee ontstaan betere moge-

lijkheden om de pensioenkosten beheersbaar te houden en risico’s te blijven delen voor indexatie van pensioenen. In combinatie met de fiscale aanpassingen van het Witteveenkader zijn zo in de komende jaren niet alleen lagere, maar ook stabiele premies mogelijk. Dit is hard nodig voor het herstel van economische groei en de werkgelegenheid, aldus MKB-Nederland en VNO-NCW. INDEXATIE De ondernemersorganisaties noemen de aanpassing van het huidige kader met nominale garanties een noodzakelijke reparatie van het bestaande kader, maar geen wezenlijke vernieuwing. Wel zullen indexatiemogelijkheden beperkter zijn.

| 21

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 22.000 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat

Vaartweg 172 - 174, 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want nu is er Schroot!, de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de 100 ‘friends’ verloten we een twee kuubs containerbak.

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een twee kubs containerbak Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Per 100 ‘friends’ verloten we een twee kubs containerbak ter waarde van circa 525 euro. De winnaar kan deze op kleur laten spuiten.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen ADVISERING: Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 – 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 – 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 – 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 – 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 – 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 – 684444 www.westwoude.nl AUTODEMONTAGE Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl AUTOMATISERING ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 – 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 – 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 – 4721319 www.masterengineering.nl PieterBas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be BETAALSYSTEMEN Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com BEURZEN Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com BIG BAGS Adbulco Trading BV Tel: 023 – 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl Dolav Benelux Tel: 040 - 2350255 www.dolav.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

CONTAINERS All – In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 – 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 – 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 – 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl Roda Containers bv Tel: 0529 – 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 – 2142050 www.vsu.nl DETECTIE Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be EDELMETALEN Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl GEHARD STAAL Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl GRIJPERS ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 – 4179Z0 www.dehaco.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 – 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 – 362666 www.vanderspek.nl

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com HAAKARMSYSTEMEN Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 – 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HEFTRUCKS J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl MotracLinde Tel: 078-6100393 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl KABELPELMACHINES Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be KATALYSATOREN RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (OVERSLAG)KRANEN AKS ‘t Harde Tel: 0525-651834 E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl LAAD-EN LOSSYTEMEN Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl MAGNETEN Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com

Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be METAALANALYSE Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 – 5317874 www.xtac.nl METAALPRIJZEN Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com ORGANISATIES Abva Kabo FNV Tel: 079 – 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 – 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 – 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 – 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 – 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 – 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 – 6025969 www.lma.nl TRANSPORT EN LOGISTIEK Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 – 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 – 5507300 www.milieudefensie.nl PERSEN BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl

Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz REPARATIE Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 – 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl REVISIE ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 – 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SCHAREN/SNIJMACHINES ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 – 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 – 751500 www.holmatro.com MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628

www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz SHREDDERS ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 – 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 65 43 33 www.bollegraaf.com Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV – Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemings maatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl

| 23

SORTEERINSTALLATIES BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.bollegraaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 – 5822030 www.nihot.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 – 5384545 www.vecoplan.nl

STOFBEHEERSING Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 – 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BMF bv Tel: 0251 – 228925 www.bmfbv.nl Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP) BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 – 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede 0318 – 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanin.nl Mesys BV Tel: 0316 – 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 – 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrial.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STRALINGSDETECTIE Airtechnic Solutions B.V. Tel: 077 - 3275019 www.airtechnicsolutions.com Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl BM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 – 750213 www.radcommeurope.com

STRATEC Services Tel: 030 – 6369592 www.stratecservices.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl

TERREININRICHTING Cover – All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl

UITZENDBUREAU’S Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 – 5280859 www.vkve.nl

TRANSPORTBANDEN/ ONDERDELEN Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 – 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be

WEEGAPPARATUUR Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 – 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-techniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 – 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

TRANSPORT (MATERIEEL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

VLOEISTOFDICHT RvB Intra bv Tel: 088 - 7868590 www.rvbintra.nl VOLRUBBER BANDEN CL Tyres Tel: 0032 – 89753443 www.cltyres.com

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet – Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com ZEEFMACHINES Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Huber Industrieletechniek Tel: 040 – 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 – 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 – 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 – 395418 www.zeefverhuur.nl Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

De IJzerbak! Coil magneet voor het heffen van stalen coils hefvermogen 55 ton eigen gewicht 7700 kg Magneet heeft als reserve gestaan en is in nieuw staat. Telefoon 0653 - 488756 Magneetinstallatie door inruil verkregen nieuw staat 2 weken gebruikt merk ‘mozelt’ 13 kW inclusief liter/druk regeling € 5500,00 Telefoon 0653 - 488 756 Rob Krebs, KW Supply Magneetsystemen BV

✃

SOFTWARE ABP Dynamics Tel: 088 – 7077000 www.abpdynamics.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com

De IJzerbak

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 04 - 2014 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). n Aangeboden n Gezocht

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Bedrijfsnaam : ....................................................................................................... Contactpersoon : ....................................................................................................... Adres : ....................................................................................................... Postcode : ....................................................................................................... Plaats : ....................................................................................................... Telefoon : ....................................................................................................... E-mail : ....................................................................................................... Stuur dit formulier op naar Schroot!, t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

¤ ¤ ¤ O O O P P PV VO VO O O O OR RR RR R AA AA A D D AD ¤ ¤ ¤ REIKWIJDTE 29m REIKWIJDTE 29m “Onze E-Crane “Onze E-Craneisisde debeste besteinvestering investering HIJSCAPACITEIT 5,5 HIJSCAPACITEIT REIKWIJDTE 29mTon 5,5 Ton “Onze E-Cranedoor is deAmerican beste investering TOEPASSING Voeden shredder ooit gemaakt gemaakt Shredder.” TOEPASSING Voeden van shredder 5,5 Ton van ooit door American Shredder.”HIJSCAPACITEIT

ooit gemaakt door American Shredder.” Richard Kennedy, American Shredder, USA Richard Kennedy, American Shredder, USA Richard Kennedy, American Shredder, USA

AANDRIJVING 400 VOLT-110 kW TOEPASSING Voeden van AANDRIJVING 400shredder VOLT-110 kW elektrische motor elektrische AANDRIJVING 400 VOLT-110 kW motor elektrische motor

voor een meer rationeel energieverbruik voor een meer rationeel energieverbruik voor een meer rationeel energieverbruik ELEKTRISCH AANGEDREVEN – GEEN DIESEL MEER BIJVULLEN! ELEKTRISCH AANGEDREVEN DIESEL MEER BIJVULLEN! Laat de zwaartekracht het werk verrichten– GEEN ELEKTRISCH AANGEDREVEN – GEEN DIESEL MEER BIJVULLEN! en bespaar zo meer dan 50% op uw energiefactuur. Laat de zwaartekracht zwaartekracht het Laat de hetwerk werkverrichten verrichten en bespaar zo meer dan 50% op uw energiefactuur.

en bespaar zo meer dan 50% op uw energiefactuur.

1 1

KOSTPRIJS

Per behandelde ton KOSTPRIJS zorgt voor een unieke KOSTPRIJS Per behandelde ton groene oplossing.ton Per behandelde zorgt voor een unieke zorgt voor een unieke groene oplossing.

groene oplossing.

2 2

ONGEËVENAARDE REIKWIJDTE ONGEËVENAARDE zorgt voor vervanging ONGEËVENAARDE REIKWIJDTE

3 3

van meerdere mobiele REIKWIJDTE zorgt voor vervanging machines. zorgt voor vervanging van meerdere mobiele van meerdere mobiele machines.

machines.

ONGEKENDE LEVENSDUUR

Lage onderhoudskosten ONGEKENDE LEVENSDUUR gedurende meer LEVENSDUUR LageONGEKENDE onderhoudskosten 3als 40.000 uur. Lage onderhoudskosten gedurende meer www.e-crane.com gedurende als 40.000 uur. meer

als 40.000 uur.