SCHROOT! nr 6 2015 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 3 | Week 37 | 2015 | Nummer 6 | www.schrootkrant.nl

6 Poeste autodemontage heeft een frisse focus: ‘Meer vernieuwingen doorzetten’

Metaalhandel Lemstra in Bolsward: ‘De handel in oudijzer is ons leven’

ARN levert kennis aan Turkse demontagesector

Kunst van schroot in Harderwijk

‘De MRF blijft strijden voor haar leden’

De Turkse brancheorganisatie van autodemontagebedrijven ÖTASAD heeft in Kocaeli, nabij Instanbul, een demonstratie- en trainingslocatie voor autodemontage geopend. Het project wordt financieel gesteund door de Nederlandse overheid en uitgevoerd door Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, adviesbureau Ameco, SEDA en ARN.

Op diverse plekken in Harderwijk zijn deze zomer prachtige dierenfiguren van schroot opgedoken. De maker van deze schitterende metalen kunstwerken is Patrick Visser, een kunstenaar met een autistische stoornis die sinds enkele jaren via een Wajong-constructie bij Reukema Recycling in Harderwijk in dienst is. Sinds een jaar werkt hij aan dit project.

De komst van de WEEELABEX heeft voor de gehele metaalbranche gevolgen. De Metaal Recycling Federatie (MRF) blijft de kosten van certificering aan de kaak stellen en het voorstel voor een samenwerkingsconstructie op tafel houden.

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 8

Voorwoord

Mooie verhalen Heel soms ontmoet je een bijzonder persoon, die niet alleen een welkome aanvulling is op je leven, maar ook nog eens hele goede ideeën heeft voor de kranten die je maakt. Zo kreeg ik van diegene een tip om eens een kijkje te nemen bij de Belgische onderneming Umicore, waar op zeer professionele wijze onder meer veel elektronicaschroot wordt verwerkt. Maar ook dichter bij huis kende hij een paar hele interessante bedrijven, waaronder Maalhandel Lemstra in Bolsward. Waarbij ik het advies kreeg om naast eigenaar Wilfred ook zeker even met zijn vader Pieter te spreken, voor ‘mooie anekdotes’ over vroeger. Nou, dat heb ik geweten! In de gezellige kantine vertelde de oprichter van het bedrijf niet alleen prachtige verhalen over de opbouw van de metaalhandel, maar ook over zijn nevenfuncties, zoals zijn kosterschap in een kerk. Ik kon mijn lachen niet meer inhouden toen hij vertelde hoe ooit een kist was omgevallen waardoor de overledene zijn kunstgebit en schoenen verloor. Zoon Wilfred heeft het verhalen vertellen duidelijk van zijn ‘heit’ geleerd, want hij praatte op zijn beurt vol enthousiasme over het bloeiende bedrijf dat enkele jaren geleden een ruim pand op het industrieterrein betrok. Lemstra doet er van alles aan om zich te onderscheiden. Zo heeft hij als één van de eerste schrootbedrijven in Nederland een autowrakkenvergunning aangevraagd bij de RDW. Een extra service voor onze klanten. ‘We krijgen veel vragen om te vrijwaren en daar moesten we vroeger ‘nee’ op zeggen. Dat moet anders kunnen, vond ik en ik besloot me erin te verdiepen’, aldus Wilfred, die merkte dat de aanvraag weinig voeten in de aarde bleek te hebben. ‘We voldeden, mede door onze vloeistofdichte vloeren, al aan alle eisen, dus het ging eigenlijk alleen om het invullen van papieren en het aanpassen van de vergunning.’ Een andere kleurrijke onderne-

ming die in deze editie aan bod komt, is Autodemontagebedrijf Poeste in Den Helder, dat recent met glans een verjongingskuur heeft doorstaan. Ook Michael en Nick Poeste hebben mooie verhalen in overvloed. Bijvoorbeeld over de vrouwvriendelijkheid van hun bedrijf. Om klanten tevreden te houden, proberen de jonge ondernemers door een creatieve en actieve houding zaken voor elkaar te krijgen, die een ander eventueel niet zou lukken. Als een klant dus een onderdeel zoekt dat al verkocht is, doen de mannen van Poeste er alles aan om het onderdeel toch te vinden. Zo kwam er laatst een oudere dame langs, die nogal in paniek was. Ze had een APK-lijst bij zich en al snel werd duidelijk dat het door de APK krijgen van haar oude auto een erg duur grapje zou worden. Toen namen de broers samen met de vrouw in kwestie de lijst rustig door. Ze konden heel veel onderdelen vinden en uiteindelijk heeft dit de mevrouw, die inmiddels tot de vaste klantenkring behoort, veel geld bespaard. De ondernemers willen sowieso dat vrouwen zich welkom voelen en besteden dan ook aandacht aan de uitstraling van het bedrijf. ‘Het is niet meer van deze tijd om te denken dat alleen mannen met auto’s bezig zijn’, vindt Nick. ‘Die vooroordelen moet je loslaten, net zoals wij hopen dat mensen het vooroordeel van de louche autohandelaar uit hun hoofd kunnen zetten.’ Ik wens iedereen weer veel leesplezier toe en hebt u zelf ook een mooi verhaal te vertellen? Laat het ons dan wleten via redactie@schrootkrant.nl. We komen graag een keer langs voor een reportage. Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

Eddycan sorter scheidt aluminium

Het trainingscentrum is opgezet om de operationele standaarden van autodemontagebedrijven in Turkije te verbeteren en hergebruik van onderdelen te faciliteren. Ondanks een stijgend welvaartsniveau en toename van autobezit, blijft het niveau van de

Turkse recyclingketen nog achter. De Turkse overheid ontwikkelde een afvalwetgeving naar Europees model, dat zegt dat 95 procent van het gewicht van een auto moet worden gerecycled en nuttig toegepast. In 2020 wil Turkije voldoen aan deze Europese recyclingprestatie. CURSUSMATERIAAL In samenwerking met Ameco en ARN is een tweedaags trainingsprogramma opgezet om demontagebedrijven uit Turkije, maar ook milieu-inspecteurs, de lokale auto-industrie en studenten training te geven. In dit programma, dat zowel uit theorie als uit praktijk bestaat, komen alle stappen van het autodemontageproces

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 3 | Week 37 | 2015 | Nummer 6 | www.schrootkrant.nl

6 Poeste autodemontage heeft een frisse focus: ‘Meer vernieuwingen doorzetten’

Op de RWM in Birmingham (Stand 5R70-S71) toont Goudsmit Magnetics in samenwerking met All Controls onder meer de recent ontwikkelde EddyCan® sorter. Dit is een nieuwe manier om aluminium uit recyclingstromen te scheiden. Kosten effectief en met een hoog scheidingsrendement. Door de stijgende grondstoffenprijzen en beperkte bronnen is het terugwinnen van aluminium sinds een paar jaar zeer winstgevend . De sorter is bestemd voor het terugwin-

een uitbreiding van het programma non-ferro metaalscheiders type Eddy Current en is eenvoudig en compact in bestaande of nieuw te realiseren verwerkingsinstallaties te integreren.

Metaalhandel Lemstra in Bolsward: ‘De handel in oudijzer is ons leven’

ARN levert kennis aan Turkse demontagesector

Kunst van schroot in Harderwijk

‘De MRF blijft strijden voor haar leden’

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 8

Jaargang 3, week 37, 2015, nr. 6 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 – 432140 Fax: 0515 – 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279

nen van aluminium uit productstromen met een relatief lichte bulk density van circa <300 kg/m3 en wordt toegepast door onder meer Algemene System Integrators of Material Recovery Facility (MRF) installatie bouwers. De EddyCan® sorter is is

ARN levert kennis aan Turkse demontagesector De Turkse brancheorganisatie van autodemontagebedrijven ÖTASAD heeft in Kocaeli, nabij Instanbul, een demonstratie- en trainingslocatie voor autodemontage geopend. Het project wordt financieel gesteund door de Nederlandse overheid en uitgevoerd door Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, adviesbureau Ameco, SEDA en ARN.

COLOFON

aan de orde en wordt werknemers geleerd hoe ze moeten voldoen aan de Turkse milieuwetgeving. Daarnaast geeft de training ook aandacht aan veiligheids- en kwaliteitsaspecten. Na afloop ontvangen alle deelnemers een officieel erkend certificaat. Met deze trainingslocatie en het bijbehorende programma hoopt de Turkse overheid, naast technische kennisoverdracht, meer publieke en politieke aandacht te krijgen voor hergebruik van onderdelen en recycling van materialen. De markt voor autodemontage is groot in Turkije, maar kent veel maatschappelijke en politieke belemmeringen.

UITVOERING De installatie is uitgevoerd met een zeer krachtige Neodymium 12-polige excentrische magneetrotor met een extra diep veld om goed in te grijpen op de grotere aluminium metaaldelen. Gekozen is voor een excentrische magneetrotor die uit het midden van de keertrommel is gemonteerd. Dit beïnvloedt het uitstootmoment van het metaaldeel en zorgt ervoor dat de metaaldelen niet aan de trommel blijven kleven, waardoor onnodige bandslijtage kan optreden. Het diepe magneetveld zorgt ervoor dat hij hoge capaciteiten kan verwerken. De magneetrotor draait met maximaal 2000 rpm en wordt extern direct op de as aangedreven door een motor. De machine is standaard voorzien van een 4 mm dikke PVC band, aangedreven door een geïntegreerde Van der Graaf trommelmotor. Tevens is de standaard sorter uitgevoerd met een product begeleidingstrechter en eenvoudig uitgevoerde schakelkast. Trilgoot en scheidingsbak zijn separaat leverbaar. De band is eenvoudig te vervangen door de machine te tweedelen en met een handig, uitschuifbaar profiel te ondersteunen. Dit reduceert de downtime en maakt de machine heel goed toegankelijk voor eventuele overige service doeleinden. Werkbreedte EC sorter: 1000 en 1500 mm.

Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515 - 432140 / 06 - 20479538 wilfred@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Medewerkers aan dit nummer: Jan de Lange, Julianne den Hollander, Hans Sangers Fotografie: Schrootkrant Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309

Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

P oeste

autodemontage heeft een frisse focus

‘Meer vernieuwingen doorzetten’ Autodemontagebedrijf Poeste in Den Helder heeft recent met glans een verjongingskuur doorstaan. Het bedrijf is in handen van de broers Michael en Nick Poeste. Laatstgenoemde weet de visie van het bedrijf helder weer te geven. Poeste Autodemontage kan met recht een familiebedrijf genoemd worden. Twee broers staan aan het roer en hun zusje is werkzaam op de administratie. Het bedrijf is opgezet door hun vader, die 38 jaar eigenaar is geweest. Hij heeft veel ontwikkelingen zien komen en gaan. ‘Toen we de zaak anderhalf jaar geleden hebben overgenomen, hebben we bewust de naam behouden’, zegt Nick Poeste. ‘Het is een gezond bedrijf, dat goed loopt en mensen in de omgeving zijn bekend met ons. Mijn vader heeft het bedrijf goed opgebouwd, dus we hebben geen radicale veranderingen doorgevoerd. Onze focus is alleen verschoven naar de handel via internet en we willen meer vernieuwingen doorzetten.’ JONG ONDERNEMERSSCHAP Poeste biedt een ruim assortiment van gebruikte onderdelen van verschillende merken. Het is een bewuste keuze geweest om hier de

nadruk op te leggen. Poeste legt uit: ‘Mijn vader was al een aantal jaren bezig met de onderdelenzoeker. Onderdelen werden met zorg gedemonteerd en na controle en goedkeuring in het nette magazijn ondergebracht. Correcte registratie in de database is van groot belang, omdat mensen dan snel en overzichtelijk zien wat er bij ons verkrijgbaar is. We plaatsen foto’s en werken met de juiste onderdeelnummers, zodat onze klanten duidelijkheid hebben.’ Veel mensen uit de branche vinden het een slechte zaak als een onderdelenhandelaar een bepaald onderdeel niet op voorraad heeft. Poeste bekijkt het van een andere kant: ‘Verkoop en handel is een kunst op zich. Door creatief te zijn, bereik je veel. Daar zijn we dan ook heel actief mee bezig. Als we

iets niet hebben, weten we dat we het goed doen. Dan hebben we dat onderdeel namelijk verkocht, in plaats van dat het tijden in het magazijn blijft liggen. Het is maar hoe je het bekijkt.’ VROUWVRIENDELIJK Om klanten tevreden te houden, proberen de jonge ondernemers door een creatieve en actieve houding zaken voor elkaar te krijgen, die een ander eventueel niet zou lukken. Wanneer een klant dus een onderdeel zoekt, dat al verkocht is, zullen de mannen van Poeste er alles aan doen het onderdeel alsnog te vinden. ‘Je moet goed luisteren’, zegt Poeste. ‘De ene klant is de andere niet. Als er iemand langskomt die overduidelijk veel van auto’s weet, sta je die heel anders te woord dan een ‘leek’. Zo kwam er laatst een oudere dame langs, die nogal in paniek was. Ze had een APK-lijst bij zich en nadat we haar keurig hadden ontvangen, werd al snel duidelijk dat het door de APK krijgen van haar oude auto een erg duur grapje zou worden. Toen hebben we samen de lijst rustig doorgenomen, we hebben heel veel onderdelen kunnen vinden en uiteindelijk heeft dit de dame in kwestie veel geld bespaard. Ze komt nog steeds af en toe langs, dat

uit het buitenland. Ons betalingssysteem is zo ingericht, dat het voor klanten uit Duitsland en België makkelijk is bij ons te bestellen en te betalen. Levering is snel en grondig. Oud ijzer doen we dus zo

is toch prachtig? We willen sowieso dat vrouwen zich hier welkom voelen en besteden dan ook aandacht aan de uitstraling van het bedrijf. Het is niet meer van deze tijd om te denken dat alleen mannen met auto’s bezig zijn. Die vooroordelen moet je loslaten, net zoals wij hopen dat mensen het vooroordeel van de louche autohandelaar uit hun hoofd kunnen zetten.’

goed als niet meer; de aanvoer van oude auto’s is in Den Helder geen ‘booming business’ en we hebben ons bedrijf ingericht op opslag. We hebben een enorm magazijn met allerlei artikelen. We verkopen meer kleine onderdelen dan de rest om ons heen, proberen ook altijd aan zaken te komen, die de ander niet voor mogelijk acht. Dat is de sport en de uitdaging.’

De broers hebben er bewust voor gekozen alle pijlen op de handel in onderdelen, live of via internet, te richten. Ze doen geen onderhoud meer, hebben nog wel een werkplaats, maar die wordt enkel gebruikt voor demontage. Daarnaast handelen ze in occasions. Poeste: ‘We zijn eigenlijk meer een winkel dan een sloperij. Dat uit zich op meerdere manieren. Zo moet je rekening houden met klanten

OOG OP DE TOEKOMST Poeste autodemontage is klaar voor de toekomst en heeft een scherpe focus op handel en ondernemen. Veel bedrijven in de autohandel durven het niet aan, zoveel op één paard in te zetten. ‘Er zaten hier tegenover twee andere bedrijven, die het helaas niet gered hebben. Wij waren van mening, dat je beter één ding heel goed kan doen dan veel dingen half. Dit heeft ons geen

windeieren gelegd. Je kunt gericht doorgroeien en wordt als het ware een verkoopexpert.’ De achtergrond van Poeste is verrassend; hij heeft een aantal jaar als kok gewerkt. Toch komt dit zeer goed van pas, vertelt hij: ‘In een restaurant probeer je bij een lekker diner een bijpassende fles wijn te verkopen en hier kun je datzelfde principe toepassen bij de verkoop van mooie wieldoppen als iemand een set banden aanschaft. Blijf creatief! Verbeter de kwaliteit van je website, investeer in een goed systeem en houd je blik ook internationaal, daar valt veel mee te winnen. Waar men vroeger letterlijk langs moest komen, is het nu met een paar drukken op de knop en het invoeren van nummers of codes mogelijk de nodige informatie te krijgen. Ga je niet met je tijd mee, dan is het vaak afgelopen. Door te kijken naar nieuwe mogelijkheden die ontwikkelingen bieden, kan het juist ineens super gaan. Wij heb-

ben een positieve blik wat betreft ontwikkelingen en plukken daar de vruchten van.’ Er zit nog steeds veel groei in het bedrijf. Zo is Poeste bezig met het lidmaatschap van de ARN. ‘Het is bijna afgerond. We moeten onze afvalstromen goed regelen en daar helpt het ARN bij. Ze geven antwoord op vragen omtrent weten regelgeving. Op zich hebben we geen probleem met het voldoen aan de eisen, onze vader is gelukkig nog steeds aanwezig in het bedrijf om hierbij te helpen indien nodig. Het geheel moet professioneel en we willen het aantoonbaar netjes doen. Dus keurige, overzichtelijke facturen, snelle levering met duidelijke voorwaarden. Ontvang mensen netjes, luister naar ze en laat zien dat de autodemontage nog steeds in ontwikkeling is, groei doormaakt. Dat is goed voor de handel en gaat het relatief louche imago van de autohandel tegen.’

M etaalhandel L emstra

B olsward

is bloeiend familiebedrijf

‘De handel in oudijzer is ons leven’ cirkel rond Bolsward. Onze grootste klanten zijn timmerbedrijven en fabrieken. Onze klantenkring bestaat voor zo’n 70 procent uit bedrijven; de rest is particulier.’ Op hun beurt verkopen de Lemstra’s veel schroot door naar grotere handelaren. ‘Je zoekt iemand die bij je past. En als die klik er is, dan is het goed.’

Pieter en zijn zoon Wilfred Lemstra gaan zes dagen in de week met veel plezier aan het werk. In 35 jaar tijd is het gelukt om een bloeiend familiebedrijf neer te zetten. Drie jaar geleden werd een ruime loods betrokken op bedrijfsterrein De Marne in Bolsward. Een goede keuze, want sindsdien heeft de familie Lemstra veel nieuwe klanten mogen verwelkomen. Metaalhandel Lemstra werd 35 jaar geleden opgericht door Pieter Lemstra, die destijds in een drieploegendienst bij het bedrijf bij de Hollandse Melksuikerfabriek (HMS) in Bolsward werkte. Toen de fabriek dicht ging, werd hem gevraagd naar Uitgeest te verhuizen, maar dat zag de Fries niet zitten. ‘De schroothandelaar in dit gebied was net overleden, waardoor mensen met hun oudijzer bleven zitten en ik besloot in dat gat te springen’, blikt de ondernemer terug. ‘Dat ging als een lopend vuurtje rond en steeds meer mensen vroegen of ik langskwam. Al snel was ik amper thuis.’ Het oudijzer werd eerst opgehaald met een oud karretje, daarna werd een trekker met een wagen aangeschaft, die uiteindelijk voor een auto werd verruild. Zoon Wilfred

wilde graag bij zijn vader aan het werk, maar die vond dat Wilfred eerst bij een baas aan de slag moest voor hij voor zichzelf zou beginnen. Zodoende werkte hij acht jaar bij TSG in het nabijgelegen Greonterp en in 2006 was de tijd rijp om bij zijn vader in dienst te komen. ‘Zodra

loodsen gehuurd in een bedrijfsverzamelgebouw van de gemeente en drie jaar geleden zijn we naar deze locatie verhuisd’, legt hij uit. De afgelopen drie jaar is er volgens hem veel veranderd. ‘We hadden onze eigen vaste klanten en sinds we op deze locatie gevestigd zijn,

ik kon lopen, ging ik al met mijn vader mee op pad, dus ik kende het wereldje al goed’, vertelt Wilfred, die sinds 2011 eigenaar is van het bedrijf. Onder zijn leiding is een stuk grond aangekocht op het bedrijventerrein in Bolsward. ‘We hadden eerst twee

hebben we veel nieuwe klanten mogen verwelkomen. Het aantal particulieren is toegenomen en daarnaast krijgen we ook meer boeren, loon-, metaal-, mechanisatie en timmerbedrijven als klant.’ De nieuwe klanten hebben ook invloed op de aard van de werkzaamheden. ‘We demonteren nu steeds meer machines en verrichten bijvoorbeeld ook sloopwerken. Sinds we hier zitten hebben we echt een groeispurt gemaakt. We hebben meer dan 180 bakken uitstaan.’ ECHT FAMILIEBEDRIJF Metaalhandel Lemstra is de laatste jaren uitgegroeid tot een echt familiebedrijf. Naast vader en zoon Lemstra kwam in 2009 Ronald het bedrijf versterken. Hij was de toenmalige vriend van Wilfreds zusje. Haar nieuwe vriend Wytze werd in 2013 aan de loonlijst toegevoegd, net als Wilfreds vrouw Nynke, die de administratie verricht. Terwijl haar man een hekel heeft aan de

administratie, doet Nynke dit met plezier. Voorheen deed Wilfred dit zelf, maar naarmate het drukker werd, was dit niet vol te houden. Daarom werd besloten dat Nynke ontslag nam bij haar vorige baan. Dit bleek de perfecte oplossing, voor zowel hun allebei als voor de drie dochters die ze samen hebben. ‘We hebben geen buitenschoolse opvang meer nodig, maar gewoon een moeder die er elke middag is uit school’, vertelt Nynke lachend. Tot slot komt in de vakanties en op vrijdagmiddag de zestienjarige vakantiekracht Johan het bedrijf versterken. Met elkaar wordt veel werk gezet. De mannen zijn bijna continue op pad. ‘We hebben veel vaste klanten. Sommigen ken ik al 38 jaar. Dat schept een band. Bij de bedrijven weet ik precies waar alles staat en dat werkt voor beide kanten heel prettig.’

VAST GEBIED Vroeger was er veel concurrentie, maar die tijd is voorbij. ‘Er zitten hier in de regio verschillende oudijzerhandelaren, maar ieder heeft eigenlijk zijn eigen gebied. Wij bedienen vooral de Friese Zuidwesthoek van Koudum tot Sneek en Makkum. Eigenlijk in een wijde

Anekdotes over zijn werk heeft Pieter Lemstra genoeg. ‘Naast de metaalhandel heb ik nog allerlei andere werkzaamheden uitgevoerd. Zo ben ik zes jaar lang koster geweest van een kerkje in Westhem. Ik had een huis gekocht van de stichting Alde Fryske Tsjerken en voorwaarde was dat ik de rol van koster van de naastgelegen kerk wilde vervullen. Dus het kwam voor dat ik na mijn reguliere werk ’s avonds nog een graf moest graven.’ Zijn eerste begrafenis zal hij nooit vergeten. ‘We hadden toen geen baar om de kist op te leggen, dus ik heb uit de berging een oude schamel gehaald waar de kist op werd gelegd. Toen ik een glaasje water wilde klaarzetten voor de dominee liep onze bouvier achter me aan. Op de één of andere manier kwam hij vast te zitten aan de schamel. Hij zette kracht en daardoor vielen zowel de schamel als de kist om. Uiteindelijk lukte het me om de kist weer recht te zetten en toen de begrafenisondernemer vroeg of ik wist hoe het kon dat de opgebaarde meneer zijn schoenen en kunstgebit was verloren, heb ik maar verbaasd mijn schouders opgehaald’, lacht Pieter. Hij voegt toe: ‘Die begrafenissen vond ik maar niets. Ik heb het daarna ook nooit meer gedaan.’ Toch kwam de kerk soms bij zijn werkzaamheden te pas. ‘De kerktoren gebruikte ik voor de opslag en toen we ons huis verbouwden, sliepen mijn vrouw en ik er ook weleens. Als er dan mensen in de toren moesten zijn, moest ik eerst de bedden aan de kant zetten.’ Er is in de loop der tijd veel veranderd, weet hij. ‘Niet alleen zijn er veel meer milieumaatregelen gekomen, ook de prijzen zijn aanzienlijk gestegen. Vroeger kostte een kilo schroot 2 tot 3 cent en nu is dat minimaal 10 eurocent. En auto-

wrakken moesten we bijvoorbeeld helemaal legen en schoonmaken, terwijl ze nu zo de shredder in kunnen.’ AUTOWRAKKENVERGUNNING Metaalhandel Lemstra heeft als één van de eerste schrootbedrijven een autowrakkenvergunning aange-

‘Kabinet moet investeren in innovatie’ Het herstel van de Nederlandse economie zet door. Dat stemt MKB-Nederland en VNO-NCW tevreden. Eerder meldde het Centraal Planbureau (CPB) voor dit jaar een groei van 2 procent te verwachten. Dat de woningmarkt en de consumptie van huishoudens weer groeien, zoals het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) bericht, toont aan dat het herstel niet meer alleen exportgedreven is, aldus de organisaties. De cijfers voor het tweede kwartaal wijzen op een groei in de marktsector; dit jaar en volgend jaar noteert deze plussen van ongeveer 3 procent. Daarmee komt het grootste deel van de werkgelegenheidsgroei van het bedrijfsleven. Vooral de bouwsector herstelt zich weer, hoewel deze

van ver moet komen. De uitkomsten van de COENenquête, het driemaandelijkse conjunctuuronderzoek van onder meer het CBS, VNO-NCW en MKB-Nederland, ondersteunen het beeld van een aantrekkende economie. Uit het onderzoek blijkt onder meer dat het ondernemers-

vertrouwen aan het begin van het derde kwartaal het hoogste niveau sinds het derde kwartaal van 2011 bereikte. INHAALGROEI De groei van de economie is zeer welkom, maar heeft volgens de organisaties ook te maken met een inhaalgroei na zeven jaren van economische stagnatie. Het bruto binnenlands product (bbp) ligt sinds dit kwartaal weliswaar op het niveau van 2008, onze welvaart – het bbp per hoofd van de bevolking – nog niet. De aantrekkende economie in

2016 ten opzichte van de juniraming van het CPB toont volgens MKB-Nederland en VNO-NCW aan dat lastenverlichting economisch positief uitwerkt. De door het kabinet aangekondigde lastenverlichting van 5 miljard euro zien de organisaties als een stap in de goede richting. Ze wijzen daarom op de noodzaak van voldoende aandacht voor en investeringen in het verdienvermogen van de Nederlandse economie. Zo pleiten ze voor een structuurversterkend pakket voor het bedrijfsleven, gericht op innovatie, investeringsruimte en internationale kansen.

Nieuwe website MATECH BV MATECH presenteert haar vernieuwde website www. matech.nl. Met een herkenbaar, maar frisser uiterlijk, meer nieuws en een actueel aanbod. Er is flink gesleuteld aan inhoud, vorm en vindbaarheid, waardoor klanten en relaties makkelijker informatie vinden over het kopen bij MATECH. Daarnaast zijn sociale media als Twitter en Facebook beter geïntegreerd. Het nieuwe ontwerp sluit aan op de vernieuwde huisstijl en is overzichtelijk. Er is veel aandacht besteed aan gebruiksvriendelijkheid. Bezoekers kunnen makkelijk vinden wat zij zoeken. Op de website is een uitgebreid aanbod aan producten te vinden, waarin brochures en video’s kunnen worden gedownload. MATECH werkt aan een constante ontwikkeling van de website. Vragen of suggesties zijn welkom via info@matech.nl.

Onlangs is een nieuwe weegbrug aangeschaft. ‘Onze vorige brug woog tot 40 ton. We vinden het belangrijk dat we ook zwaardere ladingen kunnen meten en daarom hebben we er nu één gekocht die tot 70 ton kan wegen.’ In de toekomst wil Lemstra graag een grote vrachtwagen aanschaffen. ‘We besteden het transport nu uit aan een ander bedrijf, maar zouden dit het liefst in eigen beheer willen doen. Dan ben je niet meer van een andere partij afhankelijk.’ Vader en zoon vinden het vak prachtig. ‘We weten nooit wat ons te wachten staat. Iedere dag is het een verrassing wie er komt en wat diegene meeneemt’, vindt Wilfred. Zijn vader vult aan: ‘Geen dag is gelijk. Sommige mensen gaan met tegenzin naar hun werk, maar ik zie het als een feestdag. De metaalhandel is mijn leven.’ Dat is herkenbaar voor zijn zoon. Al is hij op zaterdagmiddag om twaalf uur wel blij dat het werk erop zit, maar ‘op zondagavond begint het weer te kriebelen’.

O P

VO O RR AA D

vraagd bij de RDW. Wilfred legt uit: ‘Dat betekent dat we zelf auto’s morgen vrijwaarden. Een extra service voor onze klanten. We krijgen veel vragen om te vrijwaren en daar moesten we vroeger ‘nee’ op zeggen. Dat moet anders kunnen, vond ik en ik besloot me erin te verdiepen.’ De aanvraag bleek weinig voeten in de aarde te hebben. ‘We voldeden, mede door onze vloeistofdichte vloeren, al aan alle eisen, dus het ging eigenlijk alleen om het invullen van papieren en het aanpassen van de vergunning.’

“Onze E-Crane is de beste investering ooit gemaakt door American Shredder.”

REIKWIJDTE 29m HIJSCAPACITEIT 5,5 Ton TOEPASSING Voeden van shredder AANDRIJVING 400 VOLT-110 kW elektrische motor

Richard Kennedy, American Shredder, USA

voor een meer rationeel energieverbruik ELEKTRISCH AANGEDREVEN – GEEN DIESEL MEER BIJVULLEN! Laat de zwaartekracht het werk verrichten en bespaar zo meer dan 50% op uw energiefactuur.

KOSTPRIJS

Per behandelde ton zorgt voor een unieke groene oplossing.

ONGEËVENAARDE REIKWIJDTE

zorgt voor vervanging van meerdere mobiele machines.

ONGEKENDE LEVENSDUUR

Lage onderhoudskosten gedurende meer als 40.000 uur.

www.e-crane.com

VDL C ontainersystemen

LEADING IN LOADING

over het belang van goed onderhoud :

‘Kosten besparen en veiligheid borgen’ Lasvonken springen in de productiehal omhoog, de lasrobot last in rap tempo delen van de grote haakarm aan elkaar. Op een andere afdeling werken twee monteurs in blauwe overalls aan het hydraulische systeem van een haakarm, die later wordt geïntegreerd in een oplegger. We zijn bij VDL Containersystemen, sinds 1999 worden hier in Hapert haakarm- en portaalarminstallaties geproduceerd die vervolgens op verschillende merken trucks worden opgebouwd. Regelmatig worden de monteurs geconfronteerd met onderhoud aan systemen die duidelijk niet met de regelmaat van de klok zijn bijgehouden. Dit kan in sommige gevallen leiden tot metaalmoeheid. Bij intensief dagelijks gebruik is het belangrijk het systeem regelmatig te laten controleren. Cor Bruininx, aftersales en servicemanager bij VDL Containersystemen, wijst naar een zeskanten bout op het haakarmsysteem. ‘Zie je die bout? Daar gaat het vaak fout. Wanneer deze hard slijt en niet meer goed vast zit, krijg je wat speling op het haakarmsysteem. Dat is iets wat onze dealers en wij bij het jaarlijkse onderhoud standaard meenemen. Het is millimeterwerk. Maar als men vergeet die bout te controleren en eventueel aan te draaien, kan het

vervangen kost nog geen honderd euro, een as vervangen ettelijke honderden euro’s!’ Slecht onderhoud is niet alleen duurder. In het ergste geval kan het zelfs leiden tot een bedrijfsongeval met fatale gevolgen. Maar ook in minder erge gevallen kan slecht onderhoud leiden tot grote kosten wanneer hierdoor een truck niet meer naar behoren functioneert en daardoor aan de kant komt te staan.

systeem uiteindelijk net een centimeter te ver doorlopen. Je vernietigt dan iedere keer de sensor die de ontgrendeling van de kiepstandaard regelt.’ Bij een jaarlijkse onderhoudsbeurt worden vaste onderdelen zoals filters en kleine slijtdelen vervangen. Bij normaal gebruik kan een haakarmsysteem wel vijftien jaar meegaan. John Bogaerts, hoofd magazijn/spare parts: ‘De gespecialiseerde dealer weet wat er standaard vervangen moet worden. Denk aan de glijplaten, maar ook bepaalde lagerbussen. Hij kent de kritische punten van de machine. Onafhankelijke garages weten dat vaak niet. We merken dat zaken soms verkeerd gemonteerd worden. Er wordt cilinder na cilinder besteld en onderdeel na onderdeel. Of ze sluiten de bedrading niet juist aan, waardoor de apparatuur niet meer veilig is. Als iets niet goed of niet gerepareerd wordt, is de uiteindelijke schade veel groter. Een lager

Bouman, voorman opbouw en reparatie. Goed onderhoud en regelmatige controles zijn daarom van groot belang. Soms wordt het onderhoud van het containerhandlingsysteem standaard meegenomen tegelijk met het onderhoud van de truck. Het vergt echter kennis van het systeem om dit naar behoren te doen. De afdeling spare parts beschikt over een compleet assortiment waardoor de onderhoudsmonteurs van VDL en hun adequate dealerorganisatie direct over de eventueel te vervangen onderdelen kunnen beschikken, zodat de truck op dat vlak zeker niet langer stil hoeft te staan. Eén van de bedrijven die de service van haar haakarmsysteem bij VDL laat uitvoeren, is destructiebedrijf Rendac uit Son, onderdeel van Vion Ingredients. Anton van den Hurk van purchaging & logistics, werkte eerder bij Van Gansewinkel die ook haakarmsystemen van VDL afneemt. ‘We hebben een systeem

Met de steeds maar toenemende productie van haken, portalen, kabel- en sinds kort ook kettinginstallaties, groeien ook de bestaande vloten. Bestaande systemen die intensief gebruikt worden zijn natuurlijk aan slijtage onderhevig. Na verloop van tijd slijten onderdelen nu eenmaal, benadrukt Ron

van ze gekocht dat op de terminalwagen staat. Die wordt heel zwaar ingezet, ik schat dat we 3.500 draaiuren per jaar maken met die wagen. Het onderhoud plan ik in, we kunnen de wagen wel een dag missen. Maar als er ongeplande stilstand zou zijn door slecht onderhoud, heb ik echt een probleem.” Kleine storingen lost Rendac soms zelf op.“Kleinigheidjes doen we zelf, anders bellen we. Er kan iets tussen het systeem in gevallen zijn, een slang kan kapot gaan. Maar over het algemeen kunnen we de wagen goed inzetten. Ik wil het onderhoud in ieder geval niet bij de onafhankelijke dealer leggen. Ik weet dat sommige collega’s dat wel doen, maar zo’n onafhankelijke dealer heeft eigenlijk geen kennis van haakarmsystemen.’ SCHADE VOORKOMEN Cor Bruininx beaamt dat: ‘We kregen hier laatst een wagen die de hele dag bij de truckdealer had gestaan, uiteindelijk bleek dat er slechts een kabeltje los zat. Vijf minuten werk en de wagen kon

TEREX-FUCHS MHL385D Ook zelf uw machine samenstellen? Met de Terex-Fuchs MHL385D - compleet uitgevoerd met pylon en havencabine - laat Terex-Fuchs zien wat er allemaal mogelijk is. In het Application Center bij Terex-Fuchs kan geheel naar uw wensen uw nieuwe machine worden samengesteld. Tot de mogelijkheden behoren o.a.:

    

Tot 24 meter overslagbereik Diesel of elektrisch aangedreven Wiel- en rupsmobiel Stationaire opstelling Verschillende cabine varianten

Nieuwsgierig naar de beste samenstelling voor uw situatie? Neem contact op met één van onze vertegenwoordigers. Samen met u vinden we de meest ideale oplossing.

www.vanderspek.nl FULL SUPPORT IN RECYCLING

Kunst van schroot in Harderwijk Op diverse plekken in Harderwijk zijn deze zomer prachtige dierenfiguren opgedoken, imposante dieren geheel gemaakt van schroot. De maker van deze schitterende metalen kunstwerken is Patrick Visser. Patrick is een kunstenaar met een autistische stoornis die sinds enkele jaren via een

Wajong-constructie bij Reukema Recycling in Harderwijk in dienst is. Sinds een jaar werkt hij aan dit project. Uit zijn blote hoofd ontwerpt en vervaardigt hij de meest fantastische metalen dieren. Bron: Metaal Recycling Federatie (MRF)

weer weg. Bedrijven realiseren zich soms niet dat de kosten hoog kunnen oplopen zonder goed onderhoud. Een wagen die stilstaat, kost altijd geld, maar preventief onderhoud neemt nooit zoveel tijd in beslag als een reparatie. Het is echt belangrijk en uiteindelijk kostenbesparend om onderhoud aan het systeem op een vast tijdstip en op een vast punt in te plannen om onvoorziene stilstand te voorkomen. De specialistische onderhoudsmonteurs kunnen hierdoor veel aan vervolgschade voorkomen door tijdig onvolkomenheden te constateren en te repareren. De kosten zijn vele malen lager bij het voorkomen van vervolgschades. Met de doorontwikkeling van onze producten komen sterke en minder sterke punten aan bod en wordt er continue nagedacht over verbeterpunten om het product zo stevig en betrouwbaar mogelijk te maken.’

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

Flexibel Geld verspillinG

Geen Geld verspillinG

fl exibel.Edelmetalen Edelmetalen sterk aan koersschommeling verspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. lexibel. zijnzijn sterk aan koersschommeling desmaken maken eengekwalificeerd gekwalifi ceerd advies noodzakelijk, atoren rechtstreeks bij de raffi naderij aanbiedt, moet u normaliter des een advies noodzakelijk, ten. Bijons onsbedrijf bedrijf ontvangt u BV uw geld onmiddellijk uw Bij vergoeding. RKR Recycling betaalt u onmiddellijk uit! en. ontvangt u uw geld onmiddellijk toren gebaseerd actuelebeurskoersen. beurskoersen. elijkegebaseerd waarde van uw bepalen. oren opop dedekatalysatoren huidige dividuele oplossingen voor bedrijf. viduele oplossingen voor uwuw bedrijf. nuw uwkatalysatoren katalysatoren stuk gebaseerd kwaliteit. perper stuk of of gebaseerd opop kwaliteit. nkleine kleinehoeveelheden hoeveelheden monoliet monsters monoliet of of monsters is is

. watalysatoren katalysatoren gebaseerd individuele gebaseerd op op individuele npartij partijword wordontmanteld, ontmanteld, vermalen waarde vermalen en en de de waarde basis van analyse vastgesteld, gebaseerd op de actuele asis van analyse vastgesteld, gebaseerd op de actuele prijzen uiste waarde.

Precious Metals

KATAlYsATOren reCYClinG

Als u geen geld wilt verspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. Indien u uw katalysatoren rechtstreeks bij de raffinaderij aanbiedt, moet u normaliter weken wachten op uw vergoeding. RKR Recycling BV betaalt u onmiddellijk uit! Wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysatoren bepalen.

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

Precious Metals

KATAlYsATOren reCYClinG

rde.

Inline ontmantelingsen maalproces

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

Schrootverwerking met wij kunnen de werkelijke waarde Sennebogen 830 in Texas van uw katalysator bepalen. steuning. Veel machineleveranciers kunnen ons dit niet bieden, maar voor Sennebogen is het geen enkel probleem’, legt hij uit.

John Korey, regionaal operationeel manager van W. Silver Recycling Inc. weet precies waar zijn recyclingbedrijf staat in de machinewereld. ‘El Paso is een stad van 600.000 inwoners, maar als je op de kaart kijkt, zitten we in de middle of nowhere. Dallas ligt op een afstand van 1.200 kilometer en Phoenix op bijna 800 kilometer. We zijn dus op onszelf aangewezen. Wat moeten we doen als we snel een machineonderdeel nodig hebben? Dan bellen we Sennebogen voor een oplossing.’ W. Silver Recycling is al meer dan negentig jaar actief in het westen van Texas. Korey heeft voor het bedrijf een nieuwe Sennebogen 830 M-schrootverwerkingsmachine

aangeschaft. ‘Als we een nieuw onderdeel nodig hebben, moeten we erop kunnen vertrouwen dat het er binnen 24 uur. Bovendien hebben we behoefte aan algemene onder-

WEERBESTENDIG De 830 M machines zijn zes dagen in de week zo’n tien uur per dag actief om treinwagons vol te laden met schroot dat bestemd is voor staalfabrieken. De levering van nieuwe onderdelen voor de machines was niet het enige probleem waar Korey tegenaan liep. ‘In de zomer is het hier ontzettend warm. De warmte die het metaal uitstraalt maakt het nog heter, maar ook temperaturen onder het vriespunt komen voor. De machines hebben dus te maken met heel verschillende omgevingstemperaturen en dat is voor onze Sennebogens geen probleem. Ze lopen gewoon door en dat is ook precies de bedoeling. Ze moeten goed hun werk uitvoeren of het nu januari is of juli.’ Korey is blij met het besluit om de Sennebogens in de het bedrijf te introduceren. ‘Het brandstofverbruik is 50 procent minder dan onze vorige machines en ze zijn heel gemakkelijk te bedienen. Het is echt een milieuvriendelijke, ‘groene’ machine, die goed aansluit bij het imago van ons bedrijf.’

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysator bepalen. HAMMEL Hammel shredders zijn betrouwbare machines door hun robuuste en eenvoudige constructie. Het gebruik van hoogwaardig staal en kwaliteits componenten garanderen de inmiddels bekende Hammel standaard. Hammel voert continu haar ontwikkelingen door in nieuwe shredders, wat u de garantie geeft op de laatste innovaties.

S crap Steel Rec ycling Plants De metaal recyclinginstallaties van Europe Shredder zijn zware systemen speciaal ontworpen voor de HAMMEL HAMMEL verwerking van schroot, (E-waste), aluminium gietstukken profielen,Het en gebruik autowrakken. Hammel shredders zijnelektronisch betrouwbare afval machines door hun robuuste en eenvoudigeenconstructie. van Hammel zijnkwaliteits betrouwbare machinescompacte door hun robuuste en eenvoudige constructie. Het gebruik van hoogwaardig staal en componenten garanderen de inmiddels bekende standaard. Hammel De verticale shredders shredder produceert schone, stalen fracties die Hammel ideaal zijn voor transport. hoogwaardig kwaliteits componenten garanderen de wat inmiddels bekendegeeft Hammel Hammel voert continu staal haar en ontwikkelingen door in nieuwe shredders, u de garantie op destandaard. laatste innovaties. voert continu haar ontwikkelingen door in nieuwe shredders, wat u de garantie geeft op de laatste innovaties.

www.europe-rec.com · info@europe-rec.com · +31 (0)529 40 81 70

SPECIALIST IN ELEKTRONICA RECYCLING!

S crap Steel Rec ycling Plants S crap Steel Rec ycling Plants De metaal recyclinginstallaties van Europe Shredder zijn zware systemen speciaal ontworpen voor de De metaal van recyclinginstallaties van Europe Shredderaluminium zijn zwaregietstukken systemen en speciaal ontworpen voor de verwerking schroot, elektronisch afval (E-waste), profielen, en autowrakken. verwerking schroot, produceert elektronisch schone, afval (E-waste), aluminium profielen, autowrakken. De verticalevanshredder compacte stalen gietstukken fracties die enideaal zijn en voor transport. De verticale shredder produceert schone, compacte stalen fracties die ideaal zijn voor transport.

www.europe-rec.com · info@europe-rec.com · +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com · info@europe-rec.com · +31 (0)529 40 81 70

Jacomij kiest Kinshofer • Ferro & non-ferro metalen • Elektronica recycling • Zeven van schroot/zand fracties op locatie (mobiel)

Voor de vestiging in Wijk bij Duurstede heeft Jacomij bij Rigter Handelsonderneming twee Kinshofer poliepen besteld. Het gaat om twee 240 liter autolaadkraangrijpers, die uitgevoerd zijn met vijf gesloten schalen uit volledig hardoxx. Henny Odijk van Jacomij heeft tot aan de aankoop besloten vanwege de goede kwaliteit en de Duitse degelijkheid van Kinshofer. ‘Alle slangen zitten mooi weggewerkt en de cilinders met einddemping garanderen een veilige rustige werkcyclus. Ideaal om kleine losse producten in big bags te verladen of containers te laden zonder te morsen. Dit scheelt veel handwerk’, zegt Odijk. Rigter Handelsonder-

HOLLAND RECYCLING Schouwrooij 8 l 5291 RE Boxtel Industrieweg 9 l 5281 RW Boxtel Postbus 143 l 5280 AC Boxtel Telefoon: 0800 - 44 000 04 l Fax: 0411 - 745 000 E-mail: info@hollandrecycling.nl

neming heeft de levering verzorgt inclusief Cw10 beugel, slangen en de montage en instructie.

Voor meer info: www.kinshofer.nl.

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

MRF- voorzitter G abriel

van

S eumeren

over

WEEELABEX

‘De MRF blijft strijden voor haar leden’ belten van het Afrikaanse continent terecht komt. Daar hebben we echter de WEEELABEX-certificering niet voor nodig. WEEELABEX is een goede norm voor de verwerking van elektronische apparatuur met veel gevaarlijke stoffen zoals beeldbuizen en monitoren, maar een volslagen overkill gebleken, als het gaat om eenvoudige elektrische apparatuur zoals wasmachines en drogers.’

De komst van de WEEELABEX heeft voor de gehele metaalbranche gevolgen. Het wel of niet behalen van de certificering heeft al heel wat stof doen opwaaien. De MRF behartigt de belangen van de metaalrecyclingbranche en is voor velen een aanspreekpunt. In een interview met voorzitter Gabriel van Seumeren wordt duidelijk hoe de MRF aankijkt tegen de ontwikkelingen rondom de certificering. Het is helder dat de vereniging betrokken is bij de branche en zich kostte wat kost, in blijft zetten voor haar leden en het handelsklimaat binnen de metaalrecyclingbranche. Hoe heeft de MRF zich voorbereid op de komst van de WEEELABEXcertificering? ‘Wij kregen als MRF van het ministerie van Infrastructuur en Milieu tweeënhalf geleden te horen dat Nederland de wijzigingen in de Europese WEEE Richtlijn ging doorvoeren in Nederlandse wetgeving. Het ministerie wilde dit in eerste instantie doen via een afgifteplicht aan de producentenorganisaties. Daar hebben wij ons als MRF fel tegen verzet. Dan zou de recyclingbranche op basis van regelgeving volledig buiten spel worden gezet. Het alternatief van het ministerie was de verwerking aan de markt zelf over te laten, maar dan alleen door gecertificeerde recyclingbedrijven die op hoogwaardige manier de afgedankte elektrische en elektronische apparatuur zouden kunnen recyclen. ministerie en producentenorganisatie NVMP schoven gezamenlijk WEEELABEX naar voren. Een geheel nieuwe certificeringregeling speciaal voor de bewerking van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur. Hier konden we

geen ‘nee’ tegen zeggen, want een afgifteplicht wilden we beslist niet. Vanaf dat moment is er intensief onderhandeld met de diverse partijen. Ook al omdat Nederland het eerste land is waar WEEELA-

BEX verplicht werd ingevoerd, was er geen ervaring met het systeem. Dat betekende in ieder geval veel onderhandelen en veel terugkoppelen naar de MRF-leden. Zo hebben we een aantal informatiebijeenkomsten georganiseerd en de status van de onderhandelingen telkens direct gecommuniceerd met de leden.’ Wat vindt u positief aan de nieuwe regeling? ‘De MRF is voorstander van hoogwaardige recycling van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur. Positief is als de nieuwe regelgeving en vooral de handhaving erop kan voorkomen dat afgedankte kapotte elektronica op de vuilnis-

★ Transpo rt ★ Im- en ex po rt van met al e n ★ P la at sen van cont ai ner s ★ Fe rro & N o n F erro m et al e n Binnenhaven 111A 7547 BG Enschede Tel. 053 - 431 96 67

WWW.METAALRECYCLINGTWENTE.NL

Wat vindt u negatief aan de nieuwe regeling? ‘De MRF heeft de afgelopen jaren de staatssecretaris bij herhaling gewezen op de onduidelijkheden en gebreken in de WEEELABEXregeling en de enorme kosten die certificering met zich meebrengt. Een deel van de onduidelijkheden is na aandringen van de MRF opgehelderd. De hoge kosten als gevolg van het onverkort vasthouden aan het verplicht invliegen van buitenlandse lead-auditoren, de verplichte afdracht aan de WEEELABEXorganisatie in Praag en de wijze waarop batchtesten moeten worden uitgevoerd en bijgewoond door auditoren zijn te zot voor woorden. Deze dragen niets bij aan een betere recycling. Het is ook lang niet altijd goed voor het milieu. Recyclebedrijven die niet zijn gecertificeerd mogen wel handelen in bijvoorbeeld wasmachines. Ze mogen deze opslaan en vervolgens vervoeren naar verwerkingsplekken. Dat is in feite vervoer van lucht. Daarnaast ontstaat er een ongelijk speelveld binnen de EU: Nederland moest zo nodig het braafste jongetje van de klas zijn en begon als eerste. De meeste EU landen - inclusief België en Duitsland - doen voorlopig niet mee. Het Nederlandse bedrijfsleven wordt hierdoor echt geschaad.’ Kunt u, als zowel man uit de praktijk als voorzitter van de MRF, ingaan op

de haalbaarheid/toepasbaarheid van de WEEELABEX voor bedrijven? ‘WEEELABEX is in theorie haalbaar en toepasbaar voor de recyclingbedrijven die zijn gespecialiseerd in het inzamelen en bewerken van e-waste; afgedankte elektrische en elektronische apparatuur. Maar elk bedrijf moet zelf een kosten-batenanalyse maken: wat kost het mij en van zijn de marktkansen. Elk bedrijf moet voor zichzelf een realistisch kosten-batenplaatje helder krijgen. Dat waren en zijn nog steeds onzekere factoren, dus bedrijven nemen hier een flink ondernemersrisico. De MRF kan de feiten aanleveren maar de onderneming moet zijn eigen afweging maken.’ Uw verzoek om uitstel is afgewezen. Wat is hier de reden van? ‘WEEELABEX is inmiddels een feit, maar het toezicht zal door de staatssecretaris niet worden opgejaagd. Daarnaast konden bedrijven langer profiteren van een vergoeding door de producenten. Allemaal resultaten van de intensieve MRF-lobby.

We blijven de kosten van certificering aan de kaak stellen en ons voorstel voor een samenwerkingsconstructie op tafel houden. De MRF vindt het volkomen logisch dat niet-gecertificeerde bedrijven onder de vlag van WEEELABEXgecertificeerde bedrijven demontage werkzaamheden kunnen uitvoeren. Ik heb goede hoop dat we de staatssecretaris alsnog met een helder praktijkverhaal kunnen overtuigen dat dit moet kunnen. Zelfs de producentenorganisaties zijn het hierover met ons eens.’

Heeft u tips voor ondernemers, die alsnog de certificering willen behalen? ‘Voor MRF-leden is alles inmiddels duidelijk. Die zijn naar de voorlichtingsbijeenkomsten geweest en hebben de informatie ontvangen. Andere bedrijven moeten voor zich zelf de kosten-batenberekening maken. Op de website www.weeelabex.org kunnen ze een Nederlandse auditor vinden die eventueel bij hen een zogenaamde GAP analyse kan uitvoeren. Uit zo’n toetsing komt dan vanzelf naar voren hoeveel een bedrijf nog moet doen om de WEEELABEX-certificering te kunnen halen en wat dat gaat kosten aan tijd en geld.’

Wat is uw mening hierover, is het goed voor de branche of juist niet? ‘Professionalisering en certificering zijn voor de MRF van groot belang. Het is goed dat de recyclingbranche zich steeds verder professionaliseert. Die professionalisering borg je met een certificeringsregeling. Daarvoor hebben wij zelf ook het MRF Keurmerk ingevoerd voor onze leden. In aanbestedingen komen we de verplichting om het MRF Keurmerk te hebben steeds vaker tegen. En dat is een goede zaak. De missie van de MRF is de sector als geheel naar een hoger plan te brengen. Nu heeft de MRF 160 leden die goed zijn voor ruim 80 % van de omzet. Professionele metaalrecyclingbedrijven - groot en klein - kunnen zich bij ons aansluiten. Hoe groter het draagvlak, hoe groter onze invloed.

In hoeverre kunt u zich vinden in de kritieken van de (veelal) kleinere bedrijven? Hoeveel ondernemers zullen door de invoering het hoofd niet meer boven water kunnen houden, schat u in? ‘Onze sector professionaliseert en moet zich telkens aanpassen aan nieuwe omstandigheden. Dat geldt voor elke sector, maar zeker ook voor de onze. Door de aanhoudende golf van nieuwe wetgeving (vooral uit Brussel) is het van groot belang dat onze sector goed wordt vertegenwoordigd. Met een breed draagvlak van bedrijven die streven naar het hoogste niveau van professionaliteit. De MRF vervult die rol vastberaden en wil voor elk MRFbedrijf - groot of klein - de beste voorwaarden creëren om succesvol te kunnen zijn.’

Sparren over je bedrijfsvoering

HERKEN SIGNALEN Je hebt wellicht al gemerkt dat zaken niet vloeiend lopen. De omzet loopt stelselmatig terug of je doet niet meer de dingen waar je energie van kreeg. Maar het kan ook in de vorm van een kleiner signaal; een klacht van een klant of bezoekers die je onof offline wel ziet kijken, maar niet kopen. Of je kunt eenvoudigweg niet leveren wat men wenst. Het komt ook voor dat vanuit nieuwe sitecontent om de vindbaarheid van je site te optimaliseren lastige vragen voortvloeien over de gewenste positionering.

Dat zou dan nog bovenop de belasting komen die in Nederland in box 3 (sparen en beleggen) betaald moet worden. Koolmees vindt deze extra heffing ‘onwenselijk’. Dijsselbloem liet onlangs weten een aantal belemmeringen voor crowdfunding juist te willen wegnemen. Zo wil hij dat het provisieverbod niet gaat gelden voor crowdfundingsplatformen.

Het innovatievermogen van het MKB-metaal draagt in grote mate bij aan een maakindustrie die kansen kan blijven verzilveren. Om dit mogelijk te maken is in de ontwikkelingsfase van innovatieve ideeën uiteraard geld nodig. In Brabant kunnen metaalbedrijven daarvoor gebruik maken van het initiatief van de stichting Metal Valley Netherlands in Drunen.

is vooruitgang

LAAT NIEUW ELAN TOE Er zijn nu eenmaal momenten dat je onderneming behoefte heeft aan een frisse wind. Met inbreng van expertise, nieuwe invalshoeken en activerend enthousiasme. Dan is het de hoogste tijd om eens stevig te sparren.

D66 wil in de persoon van Wouter Koolmees van minister Dijsselbloem, van Financiën, duidelijkheid over berichten dat crowdfunding extra belast zou gaan worden door de Europese Commissie. Volgens de Britse krant Financial Times zou zij een aantal plannen voorbereiden om crowdfunding extra fiscaal te belasten.

hebben het afgelopen jaar al voor meer dan 50 miljoen euro ‘uit de markt’ weten te halen. Gemiddeld komt dat neer op 90.000 euro per campagne. Bron: Nu.nl

Innovatieve ideeën Metaalunieleden beloond

Column

Je werkt met volle kracht aan je onderneming. De dagelijkse werkzaamheden vragen alle aandacht en je hebt geen tijd om even stil te staan bij deze rijdende trein. Herkenbaar? Mijn ervaring is dat het goed is om eens in de zoveel tijd even aan de noodrem te trekken. In de vaart der volkeren doorgaan met wat je al deed omdat dat nu eenmaal zo gegroeid is, kan nooit een optimale bedrijfsvoering zijn. Scherp kijken naar je doelstellingen en huidige aanpak kan leiden tot een effectieve koerswijziging.

D’66 wil duidelijkheid over extra belasten crowdfunding

MIDDEN- EN KLEINBEDRIJF Met crowdfunding kunnen ondernemers online krediet verkrijgen van meerdere (particuliere) geldschieters. Daardoor zijn zij minder of zelfs helemaal niet meer afhankelijk van banken. Dit is voor met name het MKB een oplossing gebleken om aan noodzakelijk kapitaal te komen. Honderden bedrijven

Wat zijn de globale gevolgen van de invoering van de certificering?

S tilstaan

ONDERNEEM BEWUST Ondernemen en je bedrijfsstrategie moeten voort vloeien uit een bewust gekozen missie en visie. Een positionering die past bij jou als ondernemer en blijft inspelen op de behoefte van een bewegende markt met de klant als uitgangspunt. Wensen, doelgroepen, marktbewerking, samenwerking… alles is aan verandering onderhevig. Jazeker, open deuren maar je moet ze wel open zetten en houden! BEGINNEN IS WINNEN Met wie je dan moet sparren? Kies iemand uit je netwerk, een branchegenoot, een externe adviseur of een mix van deze personen. Maar zorg wel dat men met een open, analytische blik naar de situatie kijkt en bekend is met de mogelijkheden van de markt. Zo bestaan er ook vaste methodieken om met een paar brainstormsessies een scherpe bedrijfsscan te maken. Door goed te luisteren, door te vragen en te sparren, dringt een ‘gespreksleider’ door tot de essentie van de onderneming. Mijn ervaring is dat het helpt om te starten met een schone lei, alsof je een nieuwe onderneming bedenkt. Alles mag en alles kan en de realiteitszin komt pas daarna. Dat is heerlijk hoor! SPARREN DOE JE ZO Misschien gaat een scan van de bedrijfskansen wat snel en ver voor je gevoel. Bedenk dan dat je ook in delen kunt sparren.

Sparren kan je ook over: • de (marketing)communicatie in het algemeen • klantwensen en aanverwant onderzoek • de juiste inzet van campagnes • gebruik van (social) media en middelen • of een specifieke actie, introductie, een event of training Maar de ervaring leert dat ook brainstormen over een onderdeel al snel leidt tot de grotere bedrijfsvragen ‘why, what en how’… FRISSE LUCHT Ik hoop dat je nu nog meer openstaat voor verrassende en effectieve oplossingen. Maar vooral dat het ondernemershart al meer gaat bruisen bij de gedachte aan een frisse sparsessie. Mijn credo: ga voor een effectieve focus op meer loyale connecties! Bij mij begint dat tijdens een frisse strandwandeling; dan heb je het vast ook eerder over je eigen passies als vertrekpunt.

De stichting stelt namelijk vijf ton beschikbaar om vernieuwende ideeën in de branche te ondersteunen. De stichting op het gelijknamige bedrijventerrein in Drunen wil zo de ontwikkeling van de metaalsector in de regio bevorderen.

Bedrijven met een vernieuwend idee kunnen een ‘innovatievoucher’ krijgen van maximaal 30.000 euro. Het idee moet dan wel aan voorwaarden voldoen; het moet een uitbreiding zijn op wat er al is in de metaalsector en het moet de werkgelegenheid bevorderen. Bovendien moet het bedrijf zelf ook financieel bijdragen, minimaal 50 procent. Het geld kreeg de stichting van de gemeente Heusden en de provincie Noord-Brabant.Tien metaalbedrijven dienden een aanvraag in en drie daarvan sleepten daadwerkelijk de subsidie binnen. Dit zijn Sip Marine in Drunen en Metaalunieleden Probend in Waspik en J.M. van Delft in Drunen.

Geachte collega’s Wij zijn op zoek naar: Bruikbaar rvs Aluminium brons Scheeps schroeven Brons afvallen Koper nikkel afvallen

Lijkt je dat leuk of heb je ander ideeën over sparren? Laat het maar weten! Robert Arnoldy

Robert Arnoldy is adviseur in marketingcommunicatie. Hij wil ondernemers in het MKB helpen aan meer rendement door de klanttevredenheid te maximaliseren. Dat kan door een effectieve communicatieslag te maken op basis van praktisch klantonderzoek. Robert is eigenaar van communicatieadviesbureau Arnoldy Communicatie in Kortenhoef. Voor meer informatie surf naar http://www.arnoldy-communicatie.nl of bel 035-6566980.

Fruiteniersstraat 25 3334 KA Zwijndrecht tel 078 6100 328 email info@stolkhandelsbedrijf.nl

10 |

Ondernemerscampagne tegen cybercrime zakelijk internetten krijgen ondernemers de mogelijkheid om kosteloos de veiligheid van hun digitale werkomgeving te laten analyseren. Met deze ‘vulnerability scan’ legt een hacker kwetsbare plekken in de IT-omgeving van het bedrijf bloot. Deelnemers vullen eerst een door TNO opgestelde vragenlijst in, waarna een team van experts vaststelt welke digitale deuren van het bedrijf mogelijk nog openstaan voor ongenode gasten.Vervolgens neemt een ‘sociale’ hacker het bedrijfsnetwerk van de deelnemer op afstand onder vuur. Binnen een paar dagen ontvangt het bedrijf een uitgebreide rapportage van de bevindingen en waar nodig hulp om de situatie te verbeteren.

MKB-Nederland is in samenwerking met onder andere het ministerie van Veiligheid en Justitie een campagne gestart die ondernemers gericht helpt zich beter te wapenen tegen cybercrime. Bedrijven zijn het grootste slachtoffer van deze vorm van criminaliteit, die de economie op jaarbasis circa 8,8 miljard euro kost; drie kwart daarvan komt voor rekening van het bedrijfsleven. Cybercrime is een verzamelnaam van vele vormen van fraude, diefstal, afpersing, identiteitsmisbruik en (ongeziene) spionage via of met behulp van de digitale snelweg. Naar schatting wordt 1 op de 3 mkb-ondernemers daar op de één of andere manier slachtoffer van. De AIVD noemde digitale spionage en cybercriminaliteit eerder al de ‘grootste dreigingen voor de overheid en het bedrijfsleven’.

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche

ROADSHOWS Vanaf oktober trekt een speciale campagnebus met promotieteam het land in. Op verschillende plaatsen gaan deskundigen met ondernemers/ondernemersverenigingen en lokale bestuurders in gesprek over betere beveiliging van bedrijven tegen cybercriminaliteit. Veiligheidsadvies, scans en workshops maken onderdeel uit van het programma, dat in samenwerking met de Regionale Platforms Criminaliteitsbestrijding wordt georganiseerd. Staatssecretaris Klaas Dijkhoff van het ministerie van Veiligheid en Justitie doet de aftrap van de eerste roadshow op 2 oktober. Op die dag doet de campagnebus Diemen, Amstelveen en Amsterdam-Zuid aan. Ondernemers die de veiligheid van hun digitale bedrijfssystemen willen laten testen, kunnen zich aanmelden op de campagnesite www.veiligzakelijkinternetten.nl. Daar staan ook de voorwaarden vermeld. Ook de exacte locaties en data van de roadshows zijn op deze website terug te vinden.

EENVOUDIGE MAATREGELEN ‘Ondernemers in het mkb realiseren zich nog te weinig dat ook hun bedrijf een interessant doelwit kan zijn’, zegt directeur Leendert-Jan Visser van MKB-Nederland.‘Of ze weten nog niet hoe ze zich het beste kunnen wapenen en waartegen dan precies. Terwijl het vaak ook om vrij eenvoudige maatregelen gaat. Met deze campagne, een uniek samenwerkingsverband van bedrijfsleven, overheid en kennisinstituten, willen we ondernemers daarbij gericht ondersteunen.’ Visser wijst in dit verband ook op de Meldplicht datalekken, die op 1 januari 2016 in werking treedt. ‘Ook dat is een goede reden om de beveiliging van data onder te loep te nemen. Je bedrijf niet goed beveiligen tegen verlies, diefstal of misbruik van persoonsgegevens kan straks in ernstige gevallen ook nog eens leiden tot een bestuurlijke boete.’ Als onderdeel van de campagne Veilig

Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

aniseren

Media org

i.s.m. Kra

TOBER FP20 DAG 17 OK R E T A Z M / 10 T da ZATERDAG e Jacaran en Pico 00 Events

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

agic Lif ✶✶✶✶✶ Hotel M (Turkije) Imperial

iestenreis Dé Tv - ar t van 2015

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Be Our Schroot! Friend

Presenta

Dat kan, want nu is er Schroot!, de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen.

Steenwijk Samantha

b Jacques Her

Ferry de Lits

Vinzzent

Stef Ekkel

John West

t len Ta

kstra Tinus Hoe

Nielsen tie: Nick J Fo nz z m.m.v. D

mans René Schuur

angers 2.0 De Havenz

Sieneke

Etten Frank van

MAAK KANS OP DÉ TVARTIESTENREIS VAN 2015

Jaman

Als ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’.

nkhorst Wesly Bro

t len Ta

s Rinus Werren

ormatie: -2015 of Voor meer inf uziek-turkije l/hart-voor-m www.fp2000.n 77 03 81/+31 13 8 22 47 47 6 53 bel met +31

genelis Manfred Jon

er John de Bev

Zo verloten wij in september 2015 onder toeziend oog van een notaris een compleetverzorgde TV-Artiestenreis voor 2 personen naar Hotel Magic Life Jacaranda Imperial i.s.m. FP2000 en Weijmans Media. Schrijf u nu snel in en ga met SCHROOT! mee naar het prachtige Side! houd. g onder voorbe Programmerin

18-05-15

2015.indd

13:44

: ...........................................................................

Ja, ik word ‘Friend’ van Schroot!.

AdresFP-A5 flyer HvM Turkije

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

| 11

Metaalhandel Blokdijk dik tevreden over OilQuick snelwisselsysteem

Column Milieuadvies

Acceptatie dieselolietanks Schone dieselolietanks zijn normaal schroot en kunnen ook als zodanig worden afgevoerd. De bewijslast dat de dieselolietank schoon is, ligt bij de eigenaar van de tank. Om geen discussie te krijgen met het bevoegd gezag dan wel de omgevingsdienst is het verstandig om naar bewijzen te vragen dat een tank op een juiste wijze is schoongemaakt.

Metaalhandel Blokzijl is begin van dit jaar overgestapt op het OilQuick volledig hydraulisch snelwisselsysteem, dat geleverd is door Demarec. Tot nu toe is het bedrijf zeer tevreden over het nieuwe systeem.

‘Het verhaal van de Demarec-vertegenwoordiger klopt echt tot op de letter. Het is snel en veilig wisselen met OilQuick. Je kan als machinist binnen enkele seconden wisselen tussen diverse uitrustingsstukken zonder de kraan uit te moeten. Zelf heb ik er een sorteerknijper, schrootpoliep en een knipschaar aan hangen. De sloop-/sorteergrijper had ik al eerder bij Demarac gekocht. Daar is onlangs een MQP van Demarec met schrootbek aan

toegevoegd. Waar ik vroeger twee kranen voor nodig had, doe ik nu alles met één kraan. Het OilQuick systeem maakt niet alleen onze machines flexibeler, concurrerender en meer kosteneffectief, maar ook ons bedrijf!’

Aan het woord is Serge Blokdijk van de gelijknamige metaalhandel in Hoorn. Een puur familiebedrijf dat hij samen met zijn zus en zijn vader al ruim vijftien jaar runt. ‘Mijn vrouw, mijn zwager en mijn neven werken ook in de zaak, waaronder ook al de vierde generatie’, zegt een trotse Blokdijk.

met een nieuwe Liebherr LH30 overslagmachine. Ook Liebherr heeft een snelwisselsysteem. Blokdijk legt uit waarom hij toch voor het OilQuick snelwisselsysteem van Demarec heeft gekozen: ‘Het verhaal van de vertegenwoordiger overtuigde mij meer. Bovendien heeft hij me meegenomen naar een collega-sloper die er ook mee werkt. Die sprak louter positief over zijn ervaringen. Alles bij elkaar opgeteld, was de keuze niet meer zo moeilijk.’ Naar eigen zeggen ziet Blokdijk de investering in het OilQuick snelwisselsysteem van Demarec als een investering in de toekomst. ‘Kosteneffectief en concurrerend werken worden steeds belangrijker. De markt is nu – mede als gevolg van de crisis – rustiger dan voorheen. Bovendien wordt het steeds lastiger als gevolg van strengere wetgeving. Maar het blijft een geweldig vak.’ Blokdijk erkent dat het al met al om een forse investering gaat en is ervan overtuigd dat het systeem daadwerkelijk lang meegaat, ‘ondanks dat in ons werk flink wordt gesmeten, geslagen en gevouwen’.

KEUZE Opmerkelijk in zijn betoog is het feit dat Blokdijk onder meer werkt

OilQuick systeem Het OilQuick systeem uit Zweden is sinds 1993 op de markt. Dit volledig hydraulische snelwisselsysteem voor graafmachines is leverbaar in diverse modellen voor machines van 1 tot 120 ton. Enkele voordelen op rijtje zijn: • De machinist hoeft niet meer uit de cabine om slangen te wisselen; • Tot 30 procent sneller de (sloop)klus geklaard; • Minder machines nodig voor hetzelfde werk; • Altijd het juiste uitrustingsstuk voor het werk; • Geen onnodige schades door gebruik van het juiste uitrustingsstuk; • Verbeterde arbeidsomstandigheden voor de machinist, (denk aan werken in een asbestomgeving); • Draagt bij aan het MVO-beleid – geen morsen van olie; • Milieuvriendelijke lekvrije hydrauliekkoppelingen; • Kans op kapotte slangen nihil; • Minder stilstand van de machine, dus ook minder kosten.

MILIEUVERANTWOORD Sinds 1948 is Firma J Blokdijk & Zn uit Hoorn een vertrouwde naam voor het milieuverantwoord verwerken van ferro en non-ferro metalen. ‘Wij vinden het zeer belangrijk om verantwoord met het milieu om te gaan en werken daarom altijd volgens de laatste voorschriften en regelgeving. We beschikken over alle vereiste milieuvergunningen en controleren maandelijks de nodige vereisten. Iedere levering wordt zeer streng gecontroleerd en voorzien van alle juiste formulieren, zoals bewijs van verantwoorde afvoer van gevaarlijk afval. Zo zijn we een erkend inzamelpunt voor alle soorten en maten accu’s.’

Sinds 1 januari moeten alle bovengrondse dieseltanks zijn voorzien van een tank- en installatiecertificaat. Daarnaast moet een tankinstallatie iedere vijftien jaar worden herkeurd. Veel oude dieseltanks kunnen niet meer aan de eisen van deze tijd voldoen. Dat maakt dat er dit jaar veel oude dieseltanks worden aangevoerd. Het vervoer en de verwerking van ongereinigde dieseltanks is voorbehouden aan specialistische bedrijven. De meeste toezichthouders vragen standaard om het installatiecertificaat of als de tank is afgevoerd naar het saneringscertificaat. Voor de ontdoener is het daarom van belang om de juiste papieren in de boekhouding te hebben. Ze moeten kunnen bewijzen dat de tank is schoongemaakt (hetzij binnen de poorten van het bedrijf of elders). Een afvoerbewijs alleen is niet meer voldoende. Het verwijderen (saneren) van een dieseltank moet door bedrijven gebeuren die beschikken over een BRL K902-certificaat. Tanks groter dan 15 kubieke meter moeten volgens dit certificatieschema altijd op locatie worden schoongemaakt. Kleinere tanks mogen door gespecialiseerde bedrijven worden getransporteerd en schoongemaakt. De ongereinigde brandstoftanks moeten als gevaarlijk afval worden gezien en kunnen daarom niet direct bij het normale schroot. SCHRIFTELIJK BEWIJS Dieseltanks moeten conform BRL K905 worden gereinigd om oud ijzer te mogen heten. Het reinigen van een dieseltank kan op de locatie van de ontdoener plaatsvinden of bij gespecialiseerde bedrijven. Volgens de certificatieschema’s mag een tank alleen in opdracht van een gecertificeerde tanksaneerder worden gereinigd tenzij het bevoegd gezag ermee instemt dat dit niet nodig is. Het reinigingsbe-

drijf moet volgens de BRL K905 een schriftelijk bewijs hebben waaruit blijkt dat met betrekking tot een specifieke tank een ‘zelfstandige tankreiniging’ is toegestaan. Als er geen tanksanering heeft plaatsgevonden, moet het bevoegd gezag (gemeente of provincie) eerst schriftelijk verklaren dat zij met het reinigen akkoord gaat. Er zijn nog vele tanks op de markt die niet beschikken over de juiste papieren. De eigenaar van de tank moet aantonen of de tank op een juiste wijze is schoongemaakt.Voor de acceptatie van een tank is het dan ook zinvol om de bewijzen rond de reiniging van de tanks op te vragen. Uw afnemers vragen hier mogelijk ook om. Bij twijfel is het wellicht zinvol een gespecialiseerd bedrijf alsnog de reiniging uit te laten voeren. U loopt anders het risico dat u wordt verweten gevaarlijk afval tussen uw schroot te hebben, waardoor de hele voorraad mogelijk als gevaarlijk afval wordt aangewezen. TWEEDE LEVEN Nadat een tank is gereinigd, mag deze in theorie een tweede leven krijgen. De oude tank kan nog prima gebruikt worden voor de opslag van vloeistoffen waarbij geen specifieke eisen aan de kwaliteit van de tank wordt gesteld. Denk hierbij aan (afgewerkte) motorolie. Om geen problemen met het bevoegd gezag te krijgen, is het belangrijk om vooraf te overleggen of uw plannen met de tank door de beugel kunnen. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

12 |

Kleine krachtpatser Terex-Fuchs AHL820, compacte elektrische aangedreven overslagmachine in een recyclinghal bij een grote aluminiumverwerker. Door zijn elektrische aandrijving zeer snel en stil en zonder geluidsoverlast. Met zijn bereik van 10.000mm is deze kleine krachtpatser tot vele tonnen overslag per uur in staat. Deze foto is afkomstig van Van der Spek Vianen B.V.

| 13

14 |

Wél auto’s recyclen, waarom geen schepen?

s Chroot a CCountants

Supercomputers Terwijl het mooie zomerweer aanhoudt, loopt de vakantie ten einde. De zwarte zaterdagen verbleken en op maandag worden de eerste files weer gemeld. Via de media bereiken ons steeds meer signalen dat de economie groeit. Dat betekent meer verkeer, dus meer files. Na drie weken Frankrijk staat mijn caravan inmiddels ook weer in de winterstalling. Gisteren aten we thuis voor het eerst weer gekookte aardappels met bloemkool. Niet echt een spannend recept, maar ja… De vakantie is voorbij. Iedereen krijgt het denk ik van huis uit mee en je zult het in weinig kookboeken vinden. WATSON Wel kun je het recept vragen aan Watson. Watson is de supercomputer van IBM die een in spreektaal gestelde vraag kan interpreteren en na een zoektocht door een verzameling van encyclopedieën, boeken, tijdschriften, wetenschappelijke artikelen en gedownloade websites binnen enkele seconden een goed antwoord op de vraag geeft (volgens de definitie van Wikipedia). Binnen die seconden wordt de betrouwbaarheid van het te geven antwoord ook nog even gecheckt. Watson wist in Amerika een kennisprogramma op televisie winnend af te sluiten. Op basis van de beschikbare informatie kan Watson ook nieuwe recepten ontwikkelen op basis van patronen in beschikbare big data (wat vinden mensen lekker, welke smaken hebben de voorkeur?). Daarmee kan het programma mogelijk komen tot een verrassend alternatief voor bloemkool. Wat Watson laat zien, is dat automatisering (nog) steeds verder ingrijpt in ons leven. Data-analyse maakt bijvoorbeeld mogelijk dat machines zelf stoppen met een productieproces tot de volgende machine in het proces een achterstand heeft ingelopen. Orders kunnen dan dus zonder tussenkomst van mensen door de automatisering zelf gepland worden en een product kan dan misschien wel op iedere gewenste locatie ter wereld door een 3D-printer wor-

den vervaardigd. De term ‘vierde industriële revolutie’ wordt in dit kader wel genoemd. Natuurlijk is het de vraag of wij ons in de toekomst door zo’n supercomputer moeten laten leiden. Ik denk het niet. Automatisering is nog steeds bedoeld om ons leven (en dat van de generaties na ons) aangenamer te maken, het denken moeten we nog steeds zelf doen. RICHTING GEVEN Binnen de accountancysector zijn veel werkzaamheden de afgelopen 25 jaar sterk veranderd door de invloed van automatisering. Mijn eerste jaarrekening maakte ik met 14-kolomspapier en een gummetje, inmiddels worden bankafschriften en facturen automatisch ingelezen en door het systeem gecodeerd en geboekt. Een enorme efficiencyslag in onze branche. Wat in die dertig jaar gebleven is, zijn de gesprekken tussen de ondernemer en zijn accountant om, met aandacht voor de persoonlijke omstandigheden, de bedrijfskundige, bedrijfseconomische en fiscale mogelijkheden van de ondernemer en zijn bedrijf te optimaliseren. En omdat iedereen anders is, kunnen analyses van data wel richting geven, maar niet individueel passen. Een analyse van big data geeft een grote gemene deler, maar iedere ondernemer, iedere klant is anders. De tijden van Henry Ford – ‘je kan iedere kleur bestellen, als het maar zwart is’ – liggen ver achter ons, maar lijken dan weer op te komen. Watson zal ons wel een richting geven, want de wereld verandert en alles en iedereen wordt met elkaar vergeleken, maar uiteindelijk staan we zelf aan het roer. René Offenberg AA, Flynth adviseurs en accountants

Afgedankte autobanden worden rubberen tegels onder schommels, de vezels van je voormalige hoedenplank zitten volgende week misschien wel als isolatiemateriaal tussen een paar muren. Wat recycling betreft, ligt onze nationale auto-industrie mijlenver voor op de internationale scheepvaart. Dat werd wel duidelijk toen ik laatst met het maritieme cluster van MVO Nederland het grootste autorecyclingbedrijf van Nederland bezocht. Auto Recycling Nederland (ARN) heeft inmiddels een indrukwekkend ‘track record’ in de recyclingindustrie. Voor de scheepssector is het nog een maatschappelijke uitdaging: schepen van 10.000 ton en zwaarder recyclen. In ieder geval vraagt MVO Nederland er aandacht voor tijdens SAIL Amsterdam. Sinds juli kunnen kinderen met hun ouders oude bootjes slopen op de pop-up sloopwerf bij de Groene Oceaan op de NDSM-werf. ABN AMRO is partner van MVO Nederland. Wie auto’s aan het eind van hun levensduur alleen maar als versleten wrakken ziet, mist wat. De afgeschreven wagens zijn namelijk waardevolle bronnen van grondstoffen die onze maatschappij goed kan gebruiken. Nederlands recyclingbedrijf ARN ging hier al jaren geleden mee aan de slag. Het bedrijf geeft dankzij uitgebreid experimenteren maar liefst 95 procent van de materialen uit afgedankte auto’s een nuttig tweede leven. Binnenkort lukt dit zelfs voor 97 procent van het gewicht van de auto. Op wat restmateriaal na recyclen ze de complete auto in herbruikbaar plastic, metaal en textiel. Door de hoog gegrepen doelen die ARN zichzelf stelt, sluit het bedrijf perfect aan op de circulaire visie. Bij alles wat ze doen, houden ze rekening met mens en milieu. Van voertuigen ontmantelen tot nauwkeurig registreren welke onderdelen en materialen nog bruikbaar zijn: ARN heeft het proces volledig geautomatiseerd en bestuurt alles vanuit één centrale cockpit. Tijdens het hele ontmantelingsproces komen medewerkers niet of nauwelijks in aanraking met schadelijke stoffen. Door de samenwerking met

SPECIALIST IN BULLDOZER-, GRONDVERZET-, EN INDUSTRIEBANDEN!

3600 Genk

Tel.: +32 89753443

WWW.CLTYRES.COM—INFO@CLTYRES.COM

inzamelaars en een netwerk van gecertificeerde autodemontage-, shredder- en recyclingbedrijven verdwijnt geen herbruikbare grondstof op de Nederlandse afvalberg. WERK AAN DE WINKEL Internationale scheepsrecycling kan een voorbeeld nemen aan recycling van auto’s in Nederland. Afgeschreven schepen worden nog steeds bij hoog water de sloopstranden in ontwikkelingslanden op gevaren. En daar staan bepaald geen machines klaar om de kolossen op een milieuvriendelijke manier af te breken; lokale arbeiders knappen het smerige werk op. Adequaat toezicht op veiligheid en bewustzijn bij de medewerkers ontbreken vaak volledig. Slecht voor de medewerkers, slecht voor de natuur. In getijdengebieden raken giftige grondstoffen en verontreinigende materialen te water. Ze vinden hun weg naar open zee en richten ecologische schade aan. Goede machines, betonnen vloeren en shredders als in de auto-industrie zouden dit kunnen voorkomen. Die verzamelen materialen uit scheepswrakken op een veilige én milieuvriendelijke manier en stomen deze met behoud van industriele kwaliteit klaar voor een nieuwe bestemming. Zonder mensen te belasten met onmenselijk werk.

LANGZAAM OP STOOM Hoewel je in de scheepsindustrie nog vaak onverantwoorde manieren van slopen ziet, werken sommige sloopwerven al volgens de voorschriften die de International Maritime Organisation (IMO) vastlegde tijdens de Hong Kong Conventie in 2009. In het Internationaal verdrag voor het veilig en milieuvriendelijk hergebruiken van schepen staat dat scheepsrecycling geen onnodige risico’s mag opleveren voor onze gezondheid, veiligheid en milieu. Dit streven is uitgesplitst in een aantal regels en wetten waaraan bouwers, gebruikers en hergebruikers van schepen moeten voldoen. Leven we de overeenkomst overal in de wereld na, dan kan scheepsrecycling een groene industrie worden. Zo komt milieuvriendelijke scheepsrecycling in zicht, zonder de veiligheid en operationele efficiëntie van schepen in het gedrang te brengen. In Europa, China en Turkije draaien gecertificeerde werven voor scheepsrecycling al op volle toeren. In landen als India en Bangladesh geven de eerste sloopbedrijven het goede voorbeeld. Indiase scheepswerven als Leela, Priya Blue, RL Kalthia en Shree Ram zijn aan de slag gegaan om op termijn te kunnen slopen in overeenstemming

met de Hong Kong-conventie. Sustainable Shipping Initiative Naast deelnemer aan het maritiem cluster van MVO Nederland, is ABN AMRO medeoprichter van het Sustainable Shipping Initiative (SSI), een ambitieuze coalitie die initiatieven ontwikkelt om de scheepssector duurzamer te maken. Vanaf het begin richten de SSI-leden zich onder andere op het hergebruik van grondstoffen uit schepen in een gesloten grondstoffenkringloop, waarin we werken met respect voor mensenrechten en er alles aan doen om efficiëntere schepen te bouwen, waaruit we zo veel mogelijk grondstoffen kunnen hergebruiken. Begin 2015 kwamen stakeholders uit de sector weer samen, om kennis over de scheepsindustrie met elkaar te delen, nieuwe (materiaal) trends in het scheepslandschap te identificeren en te experimenteren met alternatieve manieren van een gesloten grondstoffenkringloop. NIEUWE KANSEN De scheepsindustrie zal flink veranderen als de sector gaat bouwen volgens de circulaire visie. Een wrak is niet langer voer voor de schroot, maar een kostbare set van basismaterialen en -grondstoffen die je opnieuw kunt gebruiken. Voor ieder schip bestaat nauwkeurige documentatie van de schadelijke

materialen, met een corresponderend recyclingplan waarmee je het kunt terugbrengen naar z’n primaire grondstoffen. Hoe beter je een schip ontwerpt en bouwt met hergebruik in je achterhoofd, des te meer geld het opbrengt aan het einde van z’n levensduur. Staal heeft bijvoorbeeld een flinke restwaarde en kun je hergebruiken als hoogwaardig constructiemateriaal. Steeds meer bedrijven zijn toegewijd om scheepsrecycling op stranden tegen te gaan en formuleren best practices en beleid voor verantwoord hergebruik. Via een brief van de Clean Shipping Index hebben elf multinationals gevraagd aan hun rederijen om betere sociale en ecologische omstandigheden te hanteren bij scheepsrecycling. De Rabobank stimuleert haar klanten en de scheepsindustrie om deze circulaire werkwijze te doorgronden en omarmen. De sector heeft nog een lange weg te gaan; het kost veel geld en tijd om deze verandering tot stand te brengen. Toch geloven we dat de circulaire principes het antwoord zijn op dit duurzaamheidsvraagstuk. Want als het kan met auto’s, waarom dan niet met schepen? Bron: Jan Raes, Sustainability advisor bij ABN AMRO

| 15

Sterke verwerkingsmachine voor Turkije

De Middellandse Zeehaven van het Turkse Mersin volgt de onconventionele weg. Met groot succes. Stuwadoorsbedrijf Ahtapot Denizcilik verwerkt een verscheidenheid aan schroot en andere materialen voor de haveneigenaren met behulp van de nieuwste verwerkingstechnologie. De machines worden bediend door jonge vrouwen. De overslagcapaciteit is groter dan voorheen en het werkklimaat wordt continu verbeterd. Zubeyde Pamuk bedient vol vertrouwen en rust de joysticks in de cabine van de verwerkingsmachine. Ze zit 14 meter boven de vrachtwagens die continu bauxiet aanleveren, dat in containers gestort moet worden. In minder dan een minuut is ze klaar en laat ze de volgende bestuurder weten dat ze snel meer materiaal nodig heeft. De vrachtwagenchauffeur volgt haar aanwijzingen op, want hij wil Pamuk niet graag tegenspreken. Een vrouw die vol vertrouwen een 250 ton-machine kan besturen, heeft zijn respect. TOT 1.500 TON PER UUR De grote, groene Sennebogen is Pamuks favoriete machine. Het is een 880 EQ met een enorm bereik, waarmee schepen als de Julia Oldendorff met gemak kunnen worden beladen. Vandaag wordt bauxiet verwerkt, maar ook allerlei andere materialen worden moeiteloos verplaatst. Met behulp van

de machine wordt een verwerkingscapaciteit van 1.500 ton per uur bereikt, meldt Erkan Dogan,

managing director van Ahtapot. Dat is meer dan veel mannen hebben bereikt. Op de vraag of vrouwen betere operators zijn, zegt Dogan dat ze niet per se beter zijn, maar wel anders te werk gaan. Pamuk bedient de machine op een meer conservatieve manier en is ook geïnteresseerd in het onderhoud en service. Als het onderhoud te lang duurt, ze wil weten waarom. ‘Dat is iets wat veel mannen niet doen. We denken dat het goed is dat de vrouwen zich zo sterk identificeren met hun machines’, prijst Dogan. Toch blijft het een feit dat Zubeyde en haar vrouwelijke collega’s het ‘mannenwerk’ niet op veel plaatsen

in de wereld kunnen uitvoeren. ‘We hebben deze vrouwen om een heleboel redenen aangenomen. We zijn veel gegroeid sinds onze oprichting in 1999 en hebben nu 1.500 medewerkers. Wij kunnen in stereotypen denken. Daarom bieden we plaats aan goed gekwalificeerde en gemotiveerde medewerkers van beide geslachten’, legt Dogan uit. Zubeyde voelt zich helemaal thuis in de machine. ‘In het begin was het alsof ik bij Universal Studios was. De grootte van de machine leek onwerkelijk. Ik had nog nooit zo’n grote verwerkingsmachine bediend.’ Inmiddels is de reusachtige machine uitgegroeid tot een normaal onderdeel van haar leven en kan ze zich geen leukere baan indenken.

‘Doordat er zelfs airconditioning in de cabine aanwezig is, heb ik een heel comfortabele werkplek en

SNELLER DAN HAVENKRAAN Waarom wordt voor overslagmachines gekozen in plaats van

te kloppen. De machine heeft, dankzij de elektrische aandrijving, zeer weinig onderhoud en service nodig. Terugkijkend kunnen we zeggen dat het was de juiste beslissing hebben genomen. De Sennebogen is zeer betrouwbaar

traditionele havenkranen? Pamuk legt uit dat de havenkranen met touwgrijpers te langzaam zijn. Dat betekent dat in het beste geval slechts de helft van de hoeveelheid materiaal verwerkt kan worden dan met de Sennebogen mogelijk is. Bovendien is ze erg tevreden met de hydraulische 880 EQ, want dankzij de elektrische aandrijving werkt de machine zowel snel als rustig. Er werd voor een 880 EQ gekozen, omdat met deze machine de operationele kosten zouden halveren en de verwerkingscapaciteit aanzienlijk zou toenemen. ‘Dat bleek helemaal

en zuinig’, bevestigt Dogan. ‘We hebben eersteklas steun van Forsen, de Sennebogen-servicepartner in Istanbul, waarvan de werknemers zelf achter de machine staan. Dat is de beste garantie voor een goede service.’ Na acht uur werk klimt Zubeyde uit de cabine van haar machine. Ze controleert snel of alles in orde is en vervolgens draagt ze de machine over aan één van haar collega’s, want haar dienst zit erop. Maar ze kijkt uit naar morgen, want ze geniet van het werken in de haven van Mersin.

bovendien heb ik een belangrijke taak bij de materiaalverwerking in de haven.’

IN MEMORIAM Geschokt omdat het zo snel ging en intens verdrietig door dit grote verlies, hebben wij afscheid moeten nemen van mijn lieve man, onze zorgzame vader en schoonvader, trotse opa, broer, zwager, oom en neef

Frans Swinkels Geboren te Heerlen op 18 juli 1949 Overleden te Heerlen op 26 augustus 2015

Echtgenoot van

Josée Swinkels - Linssen In liefdevolle herinnering: Josée Swinkels - Linssen Sjengie en Rieki Frans, Sjeng Kitty en Henri Jeffrey en Sharon, Julie Familie Swinkels Familie Linssen

Beitel 74 B, 6422 PB Heerlen Frans was thuis. Mensen konden persoonlijk afscheid van hem nemen. De plechtige uitvaartdienst werd gehouden op woensdag 2 september in de parochiekerk Heilige Cornelis, te Heerlen. Aansluitend werd hij door zijn gezin naar het crematorium gebracht.

16 |

l inde m aterial h andling (mh)

heeft ergonomische oPlossing

Hefbare cabine zorgt voor uitstekend zicht niet in het oog kan houden wanneer hij achterwaarts rijdt, mag hij dit niet doen wanneer de lading aan de zijkanten uitsteekt. Veelvuldig achteruit rijden moet worden vermeden, omdat het gedraaid zitten de ruggengraat van de chauffeur overmatig belast - vooral in combinatie met trillingen. Met deze nieuwe hefbare cabine kunnen chauffeurs vermijden dat zij achterwaarts moeten rijden als het zicht op de rijrichting wordt geblokkeerd. Hierdoor worden zij er niet toe verleid om de vorken en lading boven oogniveau te tillen om er onderdoor te kunnen kijken en voorwaarts te rijden. Dankzij de hefbare cabine kunnen chauffeurs meer ergonomisch en efficiënter werken, aangezien voorwaarts rijden veel veiliger en sneller is. Vooral over langere afstanden. Bovendien wordt het risico op schade door botsingen, veroorzaakt door ladingen die aan de zijkant van de heftruck uitsteken, geminimaliseerd. Hoe groter en ruimer de lading die verplaatst moet worden, hoe hoger de eisen die aan heftruckchauffeurs worden gesteld. Als er geen zicht op de rijrichting is, moet er achteruit gereden worden. Dit leidt tot een verkeerde lichaamshouding die niet gezond is en ook de productiviteit niet bevordert. Linde Material Handling (MH) heeft een ergonomische oplossing toegevoegd aan zijn productgamma: een hefbare cabine, ontworpen voor zware heftrucks in de serie met laadcapaciteit van 10 tot 18 ton. Met één druk op de knop kan deze cabine in minder dan 10 seconden omhoog worden gebracht tot een maximale hoogte van 5,5 meter. Vanuit deze hoge positie heeft de

chauffeur een vrij zicht en kan hij, zoals gebruikelijk, voorwaarts rijden. De hefbare cabine is bijzonder nuttig bij het stapelen van goederen, maar ook bij het wegzetten en

ophalen van zware goederen, of wanneer een lading op een klein laaddok moet worden geplaatst, zoals bij de zijlaaddeuren van een vliegtuig. Volgens de richtlijnen moet een heftruckchauffeur achteruit rijden indien een vorkheftruck wordt gebruikt om, bij wijze van uitzondering, een grote lading op te pakken en te verplaatsen waarbij de lading het zicht op de rijrichting blokkeert. Aangezien de chauffeur de lading

INTUÏTIEVE BEDIENING Deze hefbare cabine kan worden bediend via een afzonderlijke joystick, of via vier vooraf geprogrammeerde knoppen. Deze kunnen individueel worden geprogrammeerd tot een specifieke hoogte. De cabine gaat met 0,24m/sec omhoog en bereikt zijn maximale hoogte van 5,5 meter in minder dan 10 seconden. Dit is de ideale positie voor een volledig overzicht, zelfs wanneer er lange, volumineuze of zware goederen worden verplaatst. Dankzij de

automatische snelheidsbegrenzing die is gekoppeld aan de hoogte van de cabine, kan er veilig worden gewerkt. Via de standaardinstellingen kan de maximale rijsnelheid ook worden verlaagd. DIVERSE OPLOSSINGEN Als alternatief voor de hefbare cabine zijn de zware trucks van Linde ook leverbaar met een roterende cabine. Hierbij kan de chauffeur de hele cabine 180 graden draaien, zodat de lading zich achter hem bevindt en hij dus een ongehinderd zicht heeft op de rijrichting. Ook kan hij diverse tussenposities kiezen en de omgeving bekijken. Deze roteerbare werkstations zijn ontwikkeld voor Lindes elektrische heftrucks met laadcapaciteit van 2,5 tot 5 ton en voor de trucks met verbrandingsmotor met laadcapaciteit van 2 tot 8 ton. Afhankelijk van het model en design kan de chauffeursstoel, inclusief stuurkolom en pedalen, 90 graden draaien naar de zijkant, zodat de chauffeur een zijdelingse positie inneemt ten opzichte van de rijrichting. Volgens onderzoeken van de Duitse Beroepsvereniging voor Handel en Logistiek, BGHW, verbetert dit de ergonomie voor de chauffeur met ongeveer 60 procent. Tegelijkertijd wordt het achterwaarts rijden veel veiliger en wordt de bescherming van de werknemers verhoogd, waardoor de operationele processen van het bedrijf uiteindelijk veel duurzamer worden.

Metaalrecycling anno nu! ·

Transport

Im- en export van metalen

Plaatsen van containers

Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli STRALINGSVRIJ

ANALYSEREN Draagbaar metaalanalyse instrument gebaseerd op lasertechnologie • Snelle analyse om nauwkeurig te kunnen sorteren • Meettijd korter dan 1 seconde • Zeer nauwkeurige analyse van lichte elementen • Geen röntgenstraling (XRF) • Gebruiksvriendelijk • Wij demonstreren op uw werf. MATECH BV • Ambachtweg 39 - 41 • 5731 AE Mierlo • The Netherlands T +31 (0) 492 477488 • info@matech.nl • www.matech.nl

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

| 17

Column

Boer zoekt bank Het is zomer 2008 en als hardwerkende varkensboer bankier je al vele jaren bij de Rabobank, maar de vele wisselingen in het accountmanagement ben je toch wel zat. Iedere keer opnieuw jouw persoonlijke en vertrouwelijke informatie delen met een wildvreemde heeft zijn grenzen. Dus bij de eerstvolgende, grote investering vraag je ook ING en ABN Amro of zij een financieringsofferte willen uitbrengen. Beide banken zijn gretig en de keuze valt op ABN Amro. De aanbieding is goed, de tarieven scherp en de mensen aardig. Wat wil je nog meer? Dan komt er binnen twee weken na de getekende financieringsofferte nog zo’n aardige mevrouw van ABN Amro over de vloer.’Ja, kijk… die variabele Euriborrente kán natuurlijk nog wel stijgen, hè? Daar hebben wij iets heel moois voor bedacht. Een renteswap of een rentecap met een knock-in floor!’ Wat? Een nieuwe vloer in mijn stal is niet nodig, toch? De dame gooit charme, vertrouwen, mooie plaatjes én de garantie dat alle renterisico’s nu zijn afgedekt in de strijd en de ijverige ABN

Amro Treasurymanager verlaat de boerderij met een getekend derivatencontract. Vrienden en zakenpartners voor het leven. Althans, zo voelde het voor jou. Binnen zeventien maanden nadat je als agrarische prospect binnen bent geharkt, gebeurt er iets vreemds. Je krijgt een mailtje van jouw vertrouwde accountmanager. De rente van jouw Rekening Courant Krediet (RCK) gaat veranderen. Van eenmaands Euribor naar de ABN Amro Euro Basisrente en de individuele opslag gaat van 1,2 procent naar 1,6 procent. In gewoon Nederlands betekent dit dat de financieringsrente van jouw zakelijke krediet van 1,54 procent naar 6,45 procent gaat! Tsjakka! Waarom zouden ze een vis die ze al gevangen hebben nog een worm geven? Natuurlijk accepteer je dat niet, maar geprobeerd hebben ze het wel. In de jaren daarna verhoogt de bank de leningrente ondanks de uitleg, in 2008, dat je geen renterisico meer zou lopen.‘Daar gaat je vaste financieringsrente’, denk je dan. Ook de debetrente van jouw RCK gaat toch weer omhoog. Niet zo fors als de bank eerst probeerde, maar toch altijd nog een vol procent erbij. Als klap op de vuurpijl komt jouw accountant er achter, bij het opmaken van de jaarcijfers 2014, dat de

bank deze RCK rente in het systeem toch verder had verhoogd met maar liefst 3,7 procent! Of je een emmer leegschudt. Zonder overleg, vooraankondiging of onderhandeling. En dan durven bankbashers nog te zeggen dat banken niet proactief zijn. Jouw klacht hierover belandt per direct op de afdeling Juridische Zaken en een antwoord van de bankadvocaat laat vele maanden op zich wachten. Uitkomst (nog) onbekend. Ik voel dat er binnenkort een nieuw en populair tv-programma gaat starten: Boer zoekt Bank. Liefst een betrouwbare! Dat wordt lachen. ‘Als een boer met kiespijn’, heet het bijpassende gezegde. Frank Wijn

Frank Wijn is oprichter van Wijn Bancair Advies en werkte 18 jaar bij diverse financiële instellingen. Zijn motto: maak klanten minstens zo slim als de bankier, liefst slimmer. En maak bankzaken transparanter, liefst goedkoper! Volg Frank ook op Twitter.com/frankwijn1

Acht maatregelen tegen inbraak De kans op inbraak is vrij groot. Dat betekent echter niet dat u zich hier als ondernemer niet tegen kunt beschermen. Welke maatregelen kunt u onder meer nemen om inbrekers buiten de deur te houden? Uit cijfers van de politie blijkt dat de helft van de criminaliteit in Nederland bestaat uit diefstal of inbraak. Ondernemers zijn daarbij geregeld het doelwit. Maar liefst 40 procent van hen krijgt wel eens te maken met een inbraak, aldus het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV). Inbrekers zijn vooral op zoek naar kleine en dure voorwerpen die makkelijk te verkopen zijn. Ze proberen die vaak in een korte tijd buit te maken. Ook gaan ze er daarna het liefst snel vandoor zonder veel aandacht te trekken. Als ondernemer kunt u tal van maatregelen treffen om dit te bemoeilijken. We helpen u graag met acht handige maatregelen die u kunt nemen. Wilt u meer weten? Een Erkend MKB-adviseur helpt u graag verder. 1. Werk samen met anderen Samen met anderen staat u sterker bij het voorkomen van inbraak. Zoek dan ook de samenwerking met collega-ondernemers. Zij kunnen bijvoorbeeld een oogje in het zeil houden. En u kunt met bedrijven in de buurt bijvoorbeeld afspraken maken met een beveiligingsbedrijf. 2. Beheer sleutels zorgvuldig Goed sleutelbeheer kan ook een goede beveiliging zijn. Houd daarom zorgvuldig bij wie allemaal in het bezit is van een sleutel. Als iemand een sleutel verliest, kunt u hem verplichten om dit te melden.

Uiteraard moeten sleutels ook op de juiste manier worden gebruikt. Controleer daarom aan het eind van de dag of ramen en deuren daadwerkelijk zijn afgesloten, zonder dat de sleutel in het slot is blijven zitten. 3. Z org voor het beste hangen sluitwerk De beste sloten voor uw bedrijfs pand voldoen aan het SKG-keurmerk met minimaal twee sterren (SKG**). De afkorting SKG komt van Stichting Kwaliteit Gevelbouw. Deze keuringsinstelling gaat uit van verschillende categorieën. Hoe meer sterren, hoe beter inbraakwerend het hangen sluitwerk is. Dat betekent dat inbrekers er langer over doen om een slot te forceren. 4. Maak een opgeruimde indruk Een rommelig bedrijfsterrein trekt de aandacht van inbrekers. Ook werkt het vandalisme in de hand. Zorg er daarom voor dat uw bedrijf van buiten een opgeruimde indruk maakt. Dit geeft inbrekers het idee dat u heeft nagedacht over inbraakpreventie. Daarbij is het uiteraard belangrijk om waardevolle spullen niet in het zicht te leggen. 5. G ebruik inbraakwerend glas en rolluiken Inbraakwerend glas en rolluiken zorgen voor een extra hindernis. Zo bevat inbraakwerend glas een speciale folie die meer weerstand biedt dan enkel of dubbel glas. Hierdoor komen inbrekers minder snel binnen. Dat geldt ook voor rolluiken, die bij voorkeur inpandig worden geplaatst. Eventuele glasbreukmelders van het inbraakalarm worden dan geactiveerd voordat iemand binnenkomt.

6. Z et uw bedrijfspand in de schijnwerpers Inbrekers werken het liefst ongezien. Vanaf de openbare weg moet uw bedrijfspand daarom goed zichtbaar zijn. Daarvoor kunt u uw pand letterlijk in de schijnwerpers zetten. Ook is het mogelijk om zogenoemde schrikverlichting te gebruiken. Die reageert op een detector of het inbraakalarm. Vermijd ten slotte hoge begroeiingen die het zicht belemmeren. 7. K ies voor een goed inbraakalarm Een goed inbraakalarm voldoet aan alle eisen. Daarvoor laat u de installatie in elk geval installeren en onderhouden door een VEB- of BORG-erkend installatiebedrijf. Ook is het belangrijk dat meldingen worden opgevolgd door een particuliere alarmcentrale (PAC). Die neemt bij een melding contact op met de sleutelhouder of het beveiligingsbedrijf. Daarna kan de melding worden onderzocht. 8. Denk aan een mistgenerator Verkoopt u kostbare goederen? Dan is een mistgenerator misschien wat voor u. Dit apparaat wordt geactiveerd door het inbraakalarm en vult de ruimte binnen enkele seconden met een onzichtbare mist. Die ontneemt inbrekers het zicht op de buit, zodat zij die laten staan en de aftocht blazen. Mercurius Verzekeringen kan de belangrijkste risico’s op het gebied van inbraak in kaart brengen. Voor meer informatie zie: www.mercuriusnv.nl.

CONTAINERS nieuw én gebruikt, inruil mogelijk Verkoop en inkoop van: • Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

NIEUW

Kommunale 40 m3 vanaf € 4.500,30 m3 vanaf € 4.250,-

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL Schroot! Agenda SEPTEMBER 15 t/m 17 september Recycling & Waste Management (RWM) Exhibition, Birmingham 23 t/m 25 september Internationaal congres batterijrecycling, Montreux

NOVEMBER 3 t/m 5 november Recycling 2015, Evenementenhal Gorinchem Uw evenement op onze agenda? Stuur een e-mail naar: redactie@schrootkrant.nl

18 |

Van Gansewinkel geeft ruim 93 procent afval een tweede leven Van Gansewinkel is er ook in 2014 in geslaagd om 93 procent van het verwerkte afval een tweede leven als grondstof of energie te geven. Dat blijkt uit het duurzaamheidsverslag over 2014 van de afvaldienstverlener, recycler en leverancier van hoogwaardige secundaire grondstoffen. Door afval te recyclen en grondstoffen terug te winnen heeft Van Gansewinkel in 2014 ruim 1,19 Mton CO2-uitstoot in de keten voorkomen. Het verhogen van het percentage tweede leven van afval is voor Van Gansewinkel dé belangrijkste doelstelling op het gebied van duurzaamheid en heeft een directe link met haar visie ‘Afval Bestaat Niet’. Daarbij is het doel om met name het aandeel grondstoffen verder te laten stijgen van 64,1 procent in 2014 naar 75 procent in 2020. De winst moet vooral komen door grondstoffen te winnen uit stromen die nu nog worden omgezet in energie. DOELSTELLINGEN Van Gansewinkel heeft haar duurzaamheidsdoelstellingen aangescherpt en tevens zijn er lange termijn doelen gesteld. Enkele van de kengetallen van 2014 zijn: - Totale hoeveelheid afval dat een tweede leven krijgt: 93,2 procent (gelijk met 2013)

- Afval dat nuttige toepassing krijgt als groene energie: 19,2 procent (2013: 18,8 procent) - Vermeden CO2-uitstoot: 1,19 Mton (2013: 1,14 Mton) - Man-vrouwverhouding: 83procent vs 17procent (gelijk met 2013) - Net Promotor Score Klanten: 12procent (2013: 4 procent) - Energieverbruik eigen locaties: -2.7 procent (t.o.v. 2013) - CO2-emissie bedrijfswagens: -7.1 procent (t.o.v. 2013) - Klanttevredenheid: 8,4procent (2013: 8,2 procent) De ambitieuze doelstellingen wil Van Gansewinkel in nauwe samenwerking met haar klanten realiseren. De afvalrecycler optimaliseert het afvalmanagement bij haar klanten en zorgt met advies en inventieve inzamelmiddelen voor een zo laag mogelijke hoeveel-

heid restafval. Gescheiden ingezamelde afvalstromen vormen op dit moment de beste basis om grondstoffen terug te winnen uit afval. INVESTERINGEN Nieuwe en verbeterde technologieën verwezenlijken meer en ook kwalitatief betere teruggewonnen grondstoffen. Om deze reden heeft Van Gansewinkel in 2014 onder andere geïnvesteerd in een nieuwe recyclinglocatie voor plasticrecycling in Waalwijk. Met de nieuwe productielijnen, die eind 2014 in gebruik zijn genomen, kan het kunststof beter op kleur worden gesorteerd en is er nieuwe technologie geïnstalleerd voor specifiek kunststof uit de elektronica-recycling zoals ABS. In 2015 zijn ook reeds een aantal belangrijke nieuwe investeringen gedaan die de duurzaamheidsdoelstellingen van Van Gansewinkel ondersteunen. De grootste investering is de complete renovatie van de glasrecyclinginstallatie van Maltha glasrecycling in Dintelmond, welke later dit jaar officieel wordt geopend. Daarnaast heeft Van Gansewinkel inmiddels een compleet nieuwe locatie met

een sorteerlijn voor bedrijfsafval in Turnhout geopend, heeft het nieuwe Euro 6 inzamelvoertuigen toegevoegd aan de vloot en is de verbouwing van de sorteerlocatie Amsterdam in volle gang. SUCCESVOLLE HERFINANCIERING Van Gansewinkel heeft ook de succesvolle afronding van het herfinancieringsproces bekend gemaakt. Hiermee is de schuld van het bedrijf met 60procent verlaagd waarmee een stabiele basis is gecreëerd voor de realisatie van het duurzame bedrijfsplan. Een onderdeel van dit bedrijfsplan is een investeringsprogramma dat net als het bedrijfsplan een planperiode kent van vijf jaar. Met dit investeringsprogramma is het bedrijf goed gepositioneerd om te kunnen profiteren van marktherstel in de komende jaren. AMBASSADEUR NEDERLAND CIRCULAIRE HOTSPOT Nadrukkelijk onderdeel van de strategie van Van Gansewinkel is de circulaire economie. In 2014 was Van Gansewinkel één van de grondleggers van het Circularity Center in

Hans van Driel B.V. - Hoofdkantoor Tiel Marconistraat 15, 4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444 info@hansvandriel.nl

Hans van Driel B.V. levert kwalitatief hoogwaardige grondverzet-, bouw-, overslag- en recyclingmachines. Nieuw, verhuur of gebruikt: alles is mogelijk. Maar wij zijn méér dan machines alleen. Met financiering, onderdelenvoorziening, onderhoud en een 24/7 storingsdienst bieden wij u een solide totaaloplossing. Uw werk moet immers altijd doorgaan. Daar staan wij voor, al sinds 1947. Kijk op www.hansvandriel.nl voor meer informatie.

The reliable brand!

Financiële voordelen door maatwerk!

Watch our shredders in action! www.youtube.com/unthashredders

Vr140 160 xr2000S 2000S

SOCIALE INTERACTIE Van Gansewinkel is continu op zoek naar het toevoegen van waarde in de keten die verder gaat dan enkel het inzamelen en recyclen van afval. Naast de voor Van Gansewinkel kenmerkende doelstellingen op het gebied duurzaamheid wordt een nieuwe dimensie toegevoegd op het gebied van sociale interactie. Van Gansewinkel wil ook op dit vlak vernieuwend zijn; Binnen het bedrijf in de samenwerking tussen afdelingen en de aansturing van haar medewerkers, maar ook in de samenwerking met klanten en leveranciers. Intern komt dit bijvoorbeeld tot uiting in doelgerichte samenwerkingen binnen flexibele functionele teams, waarbij kennis van de deelnemers belangrijker is dan hiërarchie. In de samenwerking met partners zet Van Gansewinkel diezelfde kennis van grondstoffen, recycling en ketenlogistiek in om op maatschappelijk relevante thema’s het verschil te maken. Tevens streeft het bedrijf naar een bredere inzet van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.

Nieuwe palletbox voor inzameling elektronische apparatuur

Fax: +31 (0)344 622 796

COMPLEET PROGRAMMA, GRONDVERZET-, BOUW-, OVERSLAG- EN RECYCLINGMACHINES

UNTHA shredding technology biedt betrouwbare en aan uw wensen aangepaste verkleiningssystemen voor allerlei toepassingen. Door het gebruik van UNTHA systemen kan afval omgezet worden in waardevolle grondstoffen, hierdoor wordt niet alleen het milieu veel minder belast maar ook uw afval- en opslagkosten worden anzienlijk verlaagd!

Rotterdam. Een stichting die zich richt op business development in de circulaire economie. Binnen het centrum zijn verschillende trajecten opgestart. Sinds kort is Van Gansewinkel ook één van de 25 ambassadeurs van ‘Nederland Circulaire Hotspot’; een ambitieus programma dat Nederland moet positioneren als internationale koploper binnen de circulaire economie. Samen met 25 koplopers wordt nauw samengewerkt in een programma waarin tijdens het Nederlands EU voorzitterschap in 2016 de kennis die in de afgelopen jaren is ontwikkeld rondom circulaire economie wordt gepresenteerd.

rS150 150 Tr3200 3200

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

Het Nederlandse bedrijf Pooling Partners heeft in Duitsland de eerste positieve tests uitgevoerd met een nieuwe palletbox voor het vervoeren van elektrische en elektronische apparatuur (WEEE). De box voldoet als eerste aan de Europese ADR-richtlijn 2015 en is bijzonder geschikt voor het inzamelen van kleine apparaten. De Europese richtlijn voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR 2015) werd dit jaar aangepast. Daardoor is massatransport van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (AEEA producten) waarin lithiumbatterijen zijn opgenomen niet langer toegestaan. Om deze producten legaal in te zamelen en te vervoeren zocht het Belgische bedrijf Recupel naar een oplossing en besloot hiervoor de krachten te bundelen met Pooling Partners, Europa marktleider op het gebied van geïntegreerde, fullservice poolingdiensten en productie van houten pallets en kisten. De boxen zijn heel geschikt voor het verzameling van kleine apparaten met een lithiumbatterij, zoals mobiele telefoons, tablets en kleine huishoudelijke apparaten. Aan de binnenzijde van het houten frame zijn transparante kunststof platen bevestigd, ervoor zorgen dat de kleine onderdelen zichtbaar blijven, zonder dat ze uit de box kunnen vallen. Groot voordeel is dat het nieuwe product eenvoudig opvouwbaar is en door de compacte vorm

transport- en opslagkosten laag gehouden kunnen worden. Met drie ADR-boxen kan 5 m3 materiaal worden vervoerd. Peter Sabbe, General Manager van Recupel, legt uit dat steeds meer elektrische apparaten een lithiumbatterij bevatten en dus vernietigd moeten worden in overeenstemming met de nieuwe richtlijn. ‘Niets doen was geen optie voor ons. Met deze nieuwe oplossing volgen we de nieuwe norm.’ Ingrid Faber, CEO van Pooling Partners, vertelt dat in andere Europese landen ook tests worden uitgevoerd met AEEA- boxen. ‘Maar België is het eerste land met een oplossing die volledig voldoet aan de EUrichtlijnen.’ Ze gaat ervan uit dat andere landen snel zullen volgen en zegt blij te zijn met de samenwerking met Recupel.

| 19

Metaalrecycling Van Akelijen sloopt samen schoon Metaalrecycling Van Akelijen in Heijnenoord bestaat al veertig jaar. Sinds zeven jaar wordt het familiebedrijf gerund door Frans en Nick van Akelijen, die het stokje van hun vader overgenomen hebben. Ze houden zich bezig met de in- en verkoop van alle soorten metalen. Daarnaast scheiden, knippen, verkleinen en sorteren ze ijzer en metaal en alles volgens de regels. Ze plaatsen containers en regelen de afvoer van reststoffen voor zowel bedrijven als particulieren. ‘Onze hoofdactiviteit is inkoop, van particulier tot bedrijfsmatig’, vertelt Nick van Akelijen. ‘We plaatsen containers, halen het metaal vervolgens op, verwerken dit en dragen zorg voor verdere afhandeling, indien nodig. Onze klantenkring is zeer divers en daar spelen we goed op in. Afhankelijk van de hoeveelheid afval plaatsen we grote of kleinere containers, die in volume variëren van 1 tot 40 kubieke meter.’ De bakken worden gratis geplaatst en op afroep binnen 24 uur opgehaald dan wel omgewisseld. TOTAALCONCEPT Bij de verwerking van ferro en nonferro schroot komt meer kijken dan alleen een container. Zo is er wetgeving op het gebied van afvoer van restmaterialen en is het van belang dat de juiste milieuvergunningen en certificaten aanwezig zijn. ‘Dit zit bij ons helemaal goed’, verzekert Van Akelijen. ‘We brengen hierover ook deskundig advies uit aan onze klanten. Het kan een zeer tijdrovende bezigheid zijn om de afvalstroom goed en legaal te organiseren, hier helpen we graag bij. We hebben de nodige kennis en ervaring in huis en alle materialen die nodig zijn om schroot te verwerken. Een wagenpark voor transport, een kraan voor het knip- en verkleinwerk en voldoende ruimte voor opslag.’ Bij Van Akelijen hebben ze oog

voor het milieu. ‘Hoe schoner de schroot naar de fabriek gaat, hoe beter. Onze klanten kennen ons motto en dat levert ons werk op. Mond-tot-mondreclame werkt; we zijn bereikbaar en zichtbaar in de omgeving. Mensen zijn daar zeer goed over te spreken.’ Of het nu gaat om particulieren die grote, huishoudelijke producten komen brengen of bedrijven die van hun oude kabels afwillen, bij Van Akelijen zijn ze aan het juiste adres. ‘Wij knippen schoon, sparen op en kijken vervolgens waar we de beste prijs kunnen behalen. Dan moet je verder kijken dan alleen in de directe omgeving. Het blijft handel, maar dat is juist leuk om te doen. Dan gaat het naar de sloperij of het wordt geëxporteerd.’ Sinds dit jaar zijn bedrijven die apparatuur met een stekker eraan verwerken verplicht om een WEEELABEXcertificering te behalen. Een dure en tijdrovende aangelegenheid. Van Akelijen meldt hierover: ‘De meeste werkzaamheden, zoals kabels pellen en schoonmaken, mogen we gewoon nog doen. Hiervoor hebben we de nodige papieren en vergunningen. De WEEELABEX maakt het er natuurlijk niet makkelijker op en voor ons was het niet haalbaar de certificering op tijd rond te krijgen. Het mooie is dat er een aantal andere bedrijven is, dat de certificering wel heeft. Door samen

te werken, kom je een heel eind en kun je elkaar aanvullen. Wij verwerken wat we wettelijk gezien mogen en leveren vervolgens aan bedrijven met een WEEELABEX-certificaat. Zij mogen de rest dan afhandelen en zo gaat het allemaal volgens het boekje.’ Op de website van Van Akelijen staan altijd de actuele prijzen vermeld voor oude metalen. Daar is tevens informatie te vinden over het materiaal dat mensen aan het bedrijf kwijt kunnen. Eerlijkheid en transparantie zijn belangrijk voor de gebroeders Van Akelijen. IN HET BLOED Gevraagd naar de positieve en negatieve kanten van het schrootbestaan, heeft Van Akelijen al snel een antwoord klaar: ‘Het mooiste aspect van mijn beroep is wat mij betreft de afwisseling. Elke dag is anders, je praat allerlei verschillende mensen en komt van alles tegen. Een oude duikboot slopen of een truck, daar zit uitdaging in, het is vaak indrukwekkend. Je handel optimaliseren is mooi. Het geeft een goed gevoel als je werk leuk is, maar het is natuurlijk ook fantastisch als het geld oplevert.’ Ook al is de familie al jaren actief in de schrootwereld, het gaat nooit vervelen, integendeel. ‘Je leert steeds meer en wordt slimmer in het onderhandelen. Je hebt vrijheid in je doen en laten, heerlijk is dat. Ik kan eigenlijk geen negatieve kant van het vak noemen. Het werk is eigenlijk altijd leuk.’ De broers hopen nog vele jaren door te gaan met het familiebedrijf. Goed nieuws voor mensen uit Heinenoord en omgeving, die op een schone, nette manier van hun afval af willen.

www.hetnieuwesnelwisselen.nl OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt. ABSOLUTE NUMMER 1 op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig Altijd snel het juiste uitrustingsstuk, dus efﬁciënter werken en geen onnodige schades Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is • Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine • Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling • Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s) • • • • •

demarec.com Demarec, Den Hoek 10, 5845 EL St. Anthonis (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter Volg ons via: @schrootkrant

S c h r o o t A cc o u n ta n t s

Kent u de kansen en bedreigingen van uw data? Als ondernemer komt u hoogstwaarschijnlijk dagelijks in aanraking met de software die u in uw bedrijf gebruikt. Iedere dag verwerken u en uw medewerkers vele mutaties en schrijven deze weg in een grote database. Staat u weleens stil bij de berg data die dat oplevert? De digitalisering en automatisering van uw onderneming biedt veel kansen. U kunt veel werk dat onrust geeft ‘wegautomatiseren’ en krijgt daarvoor veel informatie terug. Met deze data kunt u uw onderneming besturen. Data bieden kansen. FOUTEN VOORKOMEN Door uw data op een slimme manier te analyseren, ziet u al snel patronen en ontwikkelingen die u normaliter niet zouden zijn opgevallen. U kunt op deze wijze eenvoudig interne controles opzetten die uw transacties, weliswaar achteraf, analyseren op onregelmatigheden en fouten. Belangrijker is vervolgens dat u aan de hand van de voorkomendheid van fouten acties en aandachtspunten kunt ontwerpen om in die fouten in het vervolg te voorkomen. Wellicht kunt u uw bedrijfsproces dusdanig ontwerpen dat dergelijke fouten niet eens meer kunnen ontstaan en frauderisico’s geminimaliseerd worden. Een voorbeeld is de maandelijkse analyse op de gebruikte btw-codes bij verkooptransacties. U kunt maandelijks achteraf controleren voor welke ondernemers welke btw-codes zijn gebruikt. Door gegevens zo te koppelen, ontstaan vanzelf combinaties die logischerwijs niet hadden mogen voorkomen. Er is dus een verkeerde btwcode gebruikt bij het boeken van de verkoopmutatie. INTERNE CONTROLE Dit voorbeeld laat een directe toepassing zien van uw enorme berg aan data. Veel mkb-ondernemers gebruiken deze data nu nauwelijks om de eigen gegevens te controleren. Een eigen controlesysteem opzetten, ook wel ‘interne controle’ genoemd, biedt veel voordelen voor de ondernemer. Zo wordt verzekerd dat de data waarop de ondernemer stuurt ook

betrouwbaar is en vrij van grote fouten. Wanneer u de data-analyse ook toepast op uw overige geautomatiseerde processen, zoals in de logistiek of productie, kunt u gecombineerde data-analyses toepassen die nog meer informatie opleveren en aanknopingspunten bieden voor een juiste sturing van uw organisatie. BEVEILIGING De opgebouwde berg data heeft ook een schaduwkant. Hoe waarborgt u dat uw geheim tot succes niet uitlekt? Kunt u uw klantgegevens wel voldoende beschermen? Wat als een concurrent uw verkooporderboek ontfutselt? Een foutje door een medewerker is snel gemaakt, een e-mail is snel verstuurd en voordat u het beseft, bent u belangrijke data kwijt. De gevolgen kunnen zeer groot zijn en veel persoonlijke en financiële schade veroorzaken. Een passende informatiebeveiliging is van groot belang. Heeft u al slimme, interne controle opgesteld om tot betrouwbare informatie te komen? Hoe betrouwbaar zijn uw beslissingen om te sturen? Heeft u uw organisatie voldoende beschermd tegen het verliezen van bedrijfsgevoelige informatie? Kan uw medewerker een ‘phishing mail’ onderscheiden? Wat is het gevolg van een kwijtgeraakte laptop of usb-stick? Worstelt u met een uw berg data of informatiebeveiliging? Raadpleeg uw adviseur voor een passend advies hoe te handelen. Uiteraard kunt u ook de deskundige hulp van Profinis Accountants & Adviseurs inschakelen.

De auteur van dit artikel, Gerco van der Spek, is werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@fishtrend.nl.

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

20 |

Column

Zakelijk twitteren… Nonsens of gewoon doen?!

Om met de deur in huis te vallen. Ik mag graag iedere dag berichten op Twitter plaatsen. Waarom? Het levert mij veel op. Niet direct harde euro’s, maar wel andere relevante zaken. Nieuwsgierig welke? Lees dan even verder. ZAKELIJK NIEUWS Je krijgt de volgers op Twitter die bij je horen. Ik heb geen interesse in berichten die zeer persoonlijk van aard zijn. Waarover ik Twitter? Over onder meer nieuwe bedrijfsactiviteiten. Over tips voor het organiseren van effectieve bedrijfstrainingen. Het onder de aandacht brengen van interessante initiatieven van andere bedrijven. Het voordeel van Twitter? In korte tijd ben je op de hoogte van actuele ontwikkelingen binnen je branche. EFFECT? Door het regelmatig plaatsen van berichten neemt je naamsbekendheid toe. Ik heb op een gegeven moment voor de Twitternaam @bedrijfstrainer gekozen. Dat maakt meteen duidelijk waar ik voor sta. Ik plaats vooral zakelijk nieuws met af en toe een vleugje persoonlijk. Bij dat laatste kan je bijvoorbeeld denken aan gedenkwaardige sportieve prestaties. Bijvoorbeeld het lopen van een tijd van 48.21 op 10 km tijdens de Nacht van Groningen editie 2015. Dat levert reacties op die uiteenlopen van felicitaties, aanbiedingen van hardloopwinkels tot volgers

Nieuwe palletbox voor inzameling elektronische apparatuur

die ook fanatiek met hardlopen bezig zijn. Of, terwijl ik bezig ben met deze blog, brengt een twittervolger een gratis Internet cursus onder de aandacht. VERSPILLING? Vaak hoor ik de opmerking van Niet-twitteraars dat mensen die twitteren, niets te doen hebben en zichzelf reuze interessant vinden. Ja, dat kan. Alleen ik herken me daar niet in. Twitter is een social media-kanaal waarop je je kan profileren. Je hebt slechts 140 tekens wat als voordeel heeft dat je je bericht puntig moet formuleren. Oefening baart kunst. Dat krijg je onder de knie door vlieguren te maken. Kortom: ik zeg zakelijk twitteren, altijd doen! Richard S.T. de Vries

Richard is ondernemer en bedrijfstrainer bij De Vries advies & training. Hij deelt zijn ervaringen graag met anderen. Heb je vragen naar aanleiding van deze column? Bel voor direct contact naar 050-31434 70 of mail je vraag naar info@devries-adviesentraining.com

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 22.000 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat

Vaartweg 172 - 174, 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

De Europese richtlijn voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR 2015) werd dit jaar aangepast. Daardoor is massatransport van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (AEEA producten) waarin lithiumbatterijen zijn opgenomen niet langer toegestaan. Om deze producten legaal in te zamelen en te vervoeren zocht het Belgische

mKB

bedrijf Recupel naar een oplossing en besloot hiervoor de krachten te bundelen met Pooling Partners, Europa marktleider op het gebied van geïntegreerde, full-service poolingdiensten en productie van houten pallets en kisten. De boxen zijn heel geschikt voor het verzameling van kleine apparaten met een lithiumbatterij, zoals mobiele telefoons, tablets en kleine huishoudelijke apparaten. Aan de binnenzijde van het houten frame zijn transparante kunststof platen bevestigd, ervoor zorgen dat de kleine onderdelen zichtbaar blijven, zonder dat ze uit de box kunnen vallen. Groot voordeel is dat het nieuwe product eenvoudig opvouwbaar is en door de compacte vorm transport- en opslagkosten laag gehouden

kunnen worden. Met drie ADRboxen kan 5 m3 materiaal worden vervoerd. Peter Sabbe, General Manager van Recupel, legt uit dat steeds meer elektrische apparaten een lithiumbatterij bevatten en dus vernietigd moeten worden in overeenstemming met de nieuwe richtlijn. ‘Niets doen was geen optie voor ons. Met deze nieuwe oplossing volgen we de nieuwe norm.’ Ingrid Faber, CEO van Pooling Partners, vertelt dat in andere Europese landen ook tests worden uitgevoerd met AEEA- boxen. ‘Maar België is het eerste land met een oplossing die volledig voldoet aan de EU-richtlijnen.’ Ze gaat ervan uit dat andere landen snel zullen volgen en zegt blij te zijn met de samenwerking met Recupel.

als Primaire doelgroeP

Lancering Nationale Afvaltest Tijdens de Facilitaire Vakbeurs Amsterdam RAI is de Nationale Afvaltest igelanceerd. Oud-CDA-Kamerlid Marieke van der Werf, Ernst Worrell, hoogleraar op het gebied van energie en grondstoffen aan de Universiteit Utrecht en Florens Slob, directeur Business Development van Van Gansewinkel gaven met het openen van een kluis en het invullen van de test het startsein van deze online test. De Afvaltest is de start van een campagne om bewustwording van afvalscheiding op de werkplek te vergroten en met het bedrijfsleven meer grondstoffen uit het afval te halen. De test bestaat uit een tiental gerichte vragen en toetst de kennis en het gedrag op het gebied van afvalwetgeving, recycling en afval in het algemeen. De Nationale Afvaltest is een initiatief van Van Gansewinkel en is beschikbaar via nationaleafvaltest.nl. WERKVLOER Met de Nationale Afvaltest zijn ondernemers in staat om de afvalinzameling op de eigen werkvloer onder de loep te nemen. ‘Thuis heb je vaak meerdere containers om je afval te scheiden zoals bijvoorbeeld voor papier/karton, kunststof verpakkingen, GFT, glas en restafval’, aldus Florens Slob directeur Business Development Van Gansewinkel. ‘Op de werkvloer zit verbeterpotentieel. Door slim scheiden ben je duurzaam bezig en veelal ook goedkoper uit. Nu belandt nog teveel afval in de restafvalbak. Alles start daarin bij bewustwording, met de Nationale Afvaltest krijgt de ondernemer (met het MKB als primaire doelgroep) meer inzage in de soorten afvalstromen die er zijn, de eisen die de overheid daaraan stelt en de beschikbare mogelijkheden om zo goed mogelijk te scheiden en grondstoffen terug te winnen.’ CULTUUR EN STRUCTUUR Marieke van der Werf, Partner bij Dröge & van Drimmelen en OudKamerlid CDA: ‘Behoud van materialen is de kern van de circulaire economie waar ik mij als politica en consultant graag voor inzet. Heel goed dat het MKB hierbij betrokken raakt.’ Ernst Worrell, hoogleraar op het gebied van energie en grondstoffen aan de Universiteit Utrecht voegt hier aan toe. ‘Studies laten zien dat er ten onrechte nog veel materialen bij het restafval terecht komen, terwijl projecten bij verschillende bedrijven laten zien dat je door een betere scheiding niet alleen geld kan besparen, maar ook een bijdrage levert aan de vermindering van de milieubelasting en

klimaat. Deze projecten behalen succes door een combinatie van een verandering van de cultuur op de werkvloer en het aanbieden van een

inzamel-infrastructuur, oftewel de goede bakken op de juiste plekken zodat deze aansluiten bij het proces op de werkvloer en kantoor.’

sorteren van afval te stimuleren’. Als beloning krijgt de deelnemer het ‘Waardevol boekje’ toegestuurd met daarin uitgebreide informatie over hoe Van Gansewinkel de verschillende reststromen transformeert in grondstoffen, welke producten er dan weer van gemaakt kunnen worden en welke CO2-besparing daarmee wordt gerealiseerd. ‘Van afval naar grondstof daar gaat het uiteindelijk om. Door beter het afval te scheiden op de werkvloer zijn wij in staat hieruit meer grondstoffen te halen’, voegt Slob toe. ‘Op deze manier leveren we een actieve bijdrage aan het oplossen

van de grondstofschaarste en worden meer afvalstoffen getransformeerd in de grondstof van morgen Bron: Van Gansewinkel

VAN AFVAL NAAR GRONDSTOF De Nationale Afvaltest bestaat uit een vragenreeks die gaan over de kennis van afvalwetgeving, recycling en afval in het algemeen. De overige vragen richten zich op het inzamelgedrag binnen het bedrijf. Slob: ‘We willen medewerkers en bedrijven op een laagdrempelige manier laten nadenken over het afval dat in het bedrijf aanwezig is met als doel om bewustwording te creëren en het

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee! Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

| 21

JE VAKKRANT ONLINE

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant

Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

22 |

Nuttige adressen ADVISERING Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 – 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 – 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 – 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 – 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 – 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 – 684444 www.westwoude.nl AUTODEMONTAGE Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl AUTOMATISERING ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 – 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 – 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 – 4721319 www.masterengineering.nl PieterBas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be BETAALSYSTEMEN Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com BEURZEN Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com BIG BAGS Adbulco Trading BV Tel: 023 – 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl Dolav Benelux Tel: 040 - 2350255 www.dolav.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

CONTAINERS All – In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 – 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 – 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 – 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl Roda Containers bv Tel: 0529 – 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 – 2142050 www.vsu.nl DETECTIE Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be EDELMETALEN Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl GEHARD STAAL Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl GRIJPERS ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 – 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 – 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 – 362666 www.vanderspek.nl

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com HAAKARMSYSTEMEN Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 – 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HEFTRUCKS J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl MotracLinde Tel: 078-6100393 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl KABELPELMACHINES Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be KATALYSATOREN RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (OVERSLAG)KRANEN AKS ‘t Harde Tel: 0525-651834 E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl LAAD-EN LOSSYTEMEN Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl MAGNETEN Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be METAALANALYSE Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 – 5317874 www.xtac.nl METAALPRIJZEN Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com ORGANISATIES Abva Kabo FNV Tel: 079 – 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 – 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 – 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 – 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 – 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 – 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 – 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl TRANSPORT EN LOGISTIEK Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 – 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 – 5507300 www.milieudefensie.nl PERSEN BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl

Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz REPARATIE Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 – 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl REVISIE ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 – 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SCHAREN/SNIJMACHINES ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 – 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 – 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be

Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz SHREDDERS ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 – 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 65 43 33 www.bollegraaf.com Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV – Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl

| 23

Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SOFTWARE ABP Dynamics Tel: 088 – 7077000 www.abpdynamics.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SORTEERINSTALLATIES BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.bollegraaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 – 5822030 www.nihot.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com

Veco Vos B.V. Tel: 035 – 5384545 www.vecoplan.nl STOFBEHEERSING Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 – 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BMF bv Tel: 0251 – 228925 www.bmfbv.nl Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 – 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede 0318 – 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanin.nl Mesys BV Tel: 0316 – 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 – 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrial.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STRALINGSDETECTIE Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl BM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 – 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 – 6369592 www.stratecservices.nl TERREININRICHTING Cover – All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TRANSPORTBANDEN/ ONDERDELEN Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 – 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TRANSPORT (MATERIEEL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl UITZENDBUREAU’S Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 – 5280859 www.vkve.nl VLOEISTOFDICHT RvB Intra bv Tel: 088 - 7868590 www.rvbintra.nl VOLRUBBER BANDEN CL Tyres Tel: 0032 – 89753443 www.cltyres.com WEEGAPPARATUUR Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 – 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-techniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 – 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet – Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com ZEEFMACHINES Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Huber Industrieletechniek Tel: 040 – 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 – 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 – 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 – 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! Coil magneet voor het heffen van stalen coils hefvermogen 55 ton eigen gewicht 7700 kg Magneet heeft als reserve gestaan en is in nieuwstaat. Telefoon 0653 - 488756

Magneetinstallatie door inruil verkregen nieuwstaat 2 weken gebruikt merk ‘mozelt’ 13 kW inclusief liter/druk-regeling € 5500,00 Telefoon 0653 - 488 756 Rob Krebs, KW Supply Magneetsystemen BV

TE KOOP: ARN biedt magazijncontainers aan die door demontagestop van bumpers zijn vrijgekomen. Afmeting lxhxb: 6.300x2.550x2.580mm; inhoud 40 kuub, tarragewicht 3.200 kg. Neem voor informatie over de prijzen en levering contact op met Steven.vandenbelt@arn.nl, of via (06) 47485886.

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 07 - 2015 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot!, t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

! W U E NI ENT: M I T R O S S A S N IN O

T E N G A M R RIPPE

Kwaliteit werkt altijd REEDS 25 JAAR UW PARTNER VOOR BOUWEN INSTALLEREN ONDERHOUDEN

• • • •

schrootoverslagmagneten bovenbandmagneten rippermagneten ‘ont ijzeren van puin’ magneetinstallaties gemonteerd op uw machines

• • • • •

magneettrommels ontwerp fabricage montage onderhoud

K.W. Supply

Magneetsystemen b.v.

24/7