SCHROOT! nr 1 2017 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 5 | Week 9 | 2017 | Nummer 1 | www.schrootkrant.nl

1 Jeha Metaalrecycling krijgt nog meer voet op Duitse bodem

3 Nieuwe Lindner Urraco 95 voor Inter Metals

Tata Steel verduurzaamt transport schroot

‘Noodzaak ophef knelpunten Afvalbeheersplan’

Nieuw middel voor veilig vervoer risicovolle batterijen

Tata Steel in IJmuiden gaat een moderne, duurzame overslaghaven aanleggen voor staalschroot dat in de Staalfabriek wordt gerecycled. De locatie daarvan is de Staalhaven, de haven op het terrein van Tata Steel, die in open verbinding met het Noordzeekanaal staat. Nu wordt alle schroot nog per boot gelost bij Velserkom, vlakbij de veerpont aan de noordoever van het Noordzeekanaal.

De MRF heeft haar commentaar ingediend op het ontwerp voor het nieuwe Landelijk Afvalbeheersplan (LAP3). In haar reactie wijst de MRF op de noodzaak om de knelpunten voor recycling op te heffen en daarmee de belemmeringen voor de totstandkoming van de Circulaire Economie.

Auto Recycling Nederland (ARN) heeft voor het vervoer van batterijen met extra vervoersrisico’s, bijvoorbeeld vanwege een ongeval of door andere oorzaken, drie unieke containers laten ontwikkelen. De drie boxen zijn van roestvaststaal en bestaan uit een buitenbekisting en vloeistofdichte binnenverpakking.

Lees verder op pagina 12

Lees verder op pagina 15

Lees verder op pagina 4

Voorwoord

Gooien met schroot? Ik vind het prettig als ik verwel- komd wordt met een vriendelijke glimlach. In een winkel, in een tankstation, maar bijvoorbeeld ook bij een metaalrecycling bedrijf. Dat hoeft niet al te overdreven of uitbundig te zijn, maar gewoon netjes. Snapt u wat ik bedoel? Want nog te vaak komt het voor dat ik wordt begroet door een chagrijnig persoon waar amper een begroeting af kan. Stiekem vraag ik me dan wel eens af of ik zal ik wegrennen of het product dat ik van plan ben te kopen toch zal afrekenen. Tot nog toe heb ik altijd voor dat laatste gekozen; al lijkt het me wel eens leuk om het eerste te doen! En misschien zou dat beter zijn. Want van snibbige medewerkers word ik niet blij. Het tegenovergestelde is het geval als ik vriendelijk wordt behandeld. Een aardige opmerking, of een lieve glimlach kan ervoor zorgen dat je als klant met een goed gevoel een winkel of een bedrijf uit loopt. Dus is het logisch dat u als ondernemer het liefst medewerkers van het type twee bij de receptie hebt staan. Natuurlijk kunt u hier rekening mee houden bij de het aannemen van personeel, maar ook -en misschien vooral- de sfeer in het bedrijf en het personeelsbeleid schijnen van grote invloed te zijn. De neuzen in een bedrijf moeten dezelfde kant opstaan om de boodschap aan klanten op een goede én eenduidige wijze uit te dragen. De medewerkers moeten het naar hun zin hebben. Alleen dan kunnen ze het juiste gevoel overbrengen aan de klanten. Dat is het uitgangspunt van de FISH!-filosofie, die afkomstig is van Pike Place in Seattle.

Een doodgewone vismarkt, waar het voorheen eigenlijk niet zo leuk werken was: saaie en lange werkdagen, de stank van vis en de kou van de koeling. Op een dag doorbraken de medewerkers de sleur. Ze begonnen te spelen met hun producten, met de klanten en met elkaar. Door hun eigen houding te veranderen, wisten ze een geheel nieuwe werkomgeving te creëren, waarbij de vissen soms letterlijk om de oren van de klanten vliegen. Deze FISH! filosofie is wereldwijd bekend geworden. Pike Place werd door de vrolijke en enthousiaste medewerkers een doorlopende voorstelling voor winkelend publiek en trekt busladingen vol toeristen uit alle windstreken. Iedere klant gaat er met een glimlach weg. En zo hoort het! Wellicht kunt u ook (een deel) van de FISH!-filosofie gebruiken voor uw bedrijfsvoering. Op internet zijn er allerlei filmpjes over te vinden. Ik wil niet zeggen dat het schroot direct door het bedrijf gegooid moet worden, maar wellicht zijn er mogelijkheden om de omgang met de klant wat speelser te maken. En uw personeel speelt hierbij de sleutelrol. Je kunt als ondernemer immers van alles verzinnen om nieuwe klanten te trekken, maar zonder goede medewerkers begin je niets! Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Alle Coolrec locaties WEEELABEX-gecertificeerd Met de verworven certificering op de Duitse RDE-vestiging in Baumholder zijn alle Coolrec locaties WEEELABEX-gecertificeerd. De recycler voor elektrische en elektronische apparatuur behaalde de laatste audit op de RDE-vestiging voor de manuele verwerking van kleine apparaten, CRT-schermen en printplaten. Coolrec RDE heeft als eerste bedrijf in de deelstaat RheinlandPfalz dit gewaardeerde certificaat behaald, het negende bedrijf in heel Duitsland. Met de certificering van alle Coolrec locaties verstevigt de recycler nadrukkelijk haar positie in Europa. Coolrec biedt met negen locaties in Nederland, België, Duitsland en Frankrijk een integraal en internationaal netwerk voor de verwerking van WEEE op het hoogste niveau. ‘Coolrec recyclet elektrische apparaten en elektronicaproducten tot hoogwaardige herwonnen kunststoffen, metalen en andere grondstoffen, van beeldschermen tot koelkasten en van ICT-materiaal tot kleine huishoudelijke apparaten’, aldus Arjen Wittekoek, directeur Coolrec. ‘Wanneer het gaat om de verwerking van materialen, is deze certificering al in diverse landen verplicht. Hiermee kunnen we vanaf nu ook afgedankte producten uit Nederland en Frankrijk, landen waar de certificatie al verplicht is, in Duitsland verwerken.’ COOLREC RDE De locatie in Baumholder is ingericht op een drietal kernactiviteiten.

WEEELABEX Doorslaggevend voor de WEEELABEX-certificering zijn met name de hoge recyclingpercentages die Coolrec realiseert en het uitstekende kwaliteitsniveau van de herwonnen grondstoffen. WEEELABEX focust met name op procescontrole, continue verbetering en het maximaal terugwinnen van waardevolle secundaire grondstoffen. Wittekoek: ‘Coolrec is in Nederland het eerste recyclingbedrijf met het WEEELABEX-certificaat. Ik ben er dan ook enorm trots op dat vanaf nu al onze locaties gecertificeerd zijn. Dit onderbouwt onze professionaliteit van de processen en de installaties, alsmede het vakmanschap van onze medewerkers. De WEEELABEX-certificering borgt de hoogst mogelijke kwaliteit van hoogwaardige herwonnen kunststoffen. Zo zetten we maar liefst 98 procent van bijvoorbeeld oude koelkasten om in nieuwe grondstoffen, waarbij ook de hoogste veiligheidsen duurzaamheidsnormen worden gewaarborgd.’

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 5 | Week 9 | 2017 | Nummer 1 | www.schrootkrant.nl

1 Jeha Metaalrecycling krijgt nog meer voet op Duitse bodem

3 Nieuwe Lindner Urraco 95 voor Inter Metals

Tata Steel verduurzaamt transport schroot

‘Noodzaak ophef knelpunten Afvalbeheersplan’

Nieuw middel voor veilig vervoer risicovolle batterijen

Lees verder op pagina 12

Lees verder op pagina 15

Lees verder op pagina 4

Jaargang 5, week 9, 2017, nr. 1 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 Fax: 0515 - 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Aan dit nummer werkte(n) mee: Jan de Lange en Hans Sangers

De krachtige stem van de MRF in 2017 Voorzitter Gabriël van Seumeren van de Metaal Recycling Federatie (MRF) hield tijdens de nieuwjaarsreceptie van de MRF zijn bijna honderd collega’s voor dat de MRF in 2017 een nog krachtiger geluid laat horen. Zowel in Den Haag als in Brussel.

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

‘Als eerste verzorgen we op deze vestiging de sortering en depollutie, het verwijderen van milieuvervuilende substanties, van kleine afgedankte elektrische en elektronische apparaten uit de gemeentelijke inzameling’, vervolgt Wittekoek. ‘Daarnaast demonteren we hier hoogwaardige elektronica, zoals bijvoorbeeld computers, mobiele telefoons en tv’s. De derde primaire activiteit is de handmatige verwerking van printplaten.’

COLOFON

Dat is volgens hem hard nodig, omdat het door politie en ministerie van Veiligheid en Justitie voorge-

stane Digitale Opkopers Register een concrete bedreiging is voor de privacy van burgers en bedrijven, maar ook omdat de zinloze meldplicht voor hoogwaardige groene lijst recyclingstromen nu eindelijk moet worden afgeschaft. Verder dient de communicatie over de nieuwe regelgeving voor afgedankte elektrische en elektronische apparatuur beter te worden georganiseerd door het ministerie van IenM, benadrukt de voorzitter. Hetzelfde geldt voor de handhaving van deze nieuwe regelgeving. ‘De MRF is er klaar voor: een krachtdadig bestuur, nieuwe huisstijl, goede partner in Brussel en deskundige MRF vrijwilligers en –adviseurs.’

Coverfoto: Rigter Handelsonderneming Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

Jeha Metaalrecycling uit Raalte staat samen ijzersterk Jeha Metaalrecycling BV in Raalte is al decennia lang gespecialiseerd in het verhandelen van alle soorten oude metalen. Van kleinere metaalverwerkende bedrijven tot grote multinationals, de klantenkring van JEHA is zeer divers. Het bedrijf koopt in, verkoopt, sorteert en vervoert en doet dit op professionele wijze. Daarom zijn de meeste klanten ook zeer trouw en is Jeha een bekende naam in de omgeving. In een gesprek met Rick Jansen, bedrijfsleider en manusje van alles bij Jeha, wordt er meer duidelijk over de structuur van het familiebedrijf. Jeha metaalrecycling bv en de Sallandse metaalhandel bv delen een gezamenlijk terrein aan de Heesweg 28 in Raalte. De eigenaren delen tevens DNA; Jannes Haverman is eigenaar van Jeha Metaalrecycling en Hinnie Haverman, broerlief, staat aan het roer van de Sallandse Metaalhandel, waarover in een volgende editie van de Schrootkrant meer. De kneepjes van het vak heeft Jannes geleerd van vader Aje Haverman, die het bedrijf heeft opgericht. Haal de ‘A’ weg en doe datzelfde met ‘verman’ en je begrijpt waar de naam vandaan komt. Helaas is vader Aje op 6 januari jongstleden plotseling

contracten af met afnemers en fabrieken en help ik collega’s met het oplossen van problemen. Het lijstje gaat nog even door, maar je snapt de strekking. Veel afwisseling, nooit saai en altijd wat te doen.’ Net als de branche zelf is de klantenkring allesbehalve saai; Jansen werkt met mensen van alle pluimages. ‘Soms komt de lokale zwerver langs met een tas vol blikjes, vervolgens komt er een afgevaardigde van bijvoorbeeld Shell of BMW aanrijden in een driedelig pak, het kan allemaal. Handel is handel en iedereen is welkom.’Volgens eigen zeggen komt Jansen gemiddeld drie

Jansen: ‘Naast dat we een open overslagterrein hebben in Duitsland, waar metalen verzameld worden, participeert Jeha sinds eind vorig

schakelen. ‘Wij zijn altijd met eigen auto’s in de buurt van onze klanten,’ aldus Jansen, ‘verder weet onze klantenkring dat wij onze afspraken al meer dan 25 jaar correct nakomen, we onderhouden langdurige relaties en maken scherpe prijsafspraken.’ Duitse degelijkheid, zogezegd. Het werkt al jaren goed voor Jeha Metaalrecycling en dat zal ongetwijfeld zo blijven. Ondernemen met

overleden, maar de kennis, ervaring en passie zijn onveranderd aanwezig, ondanks het gemis. HANDEL EN WANDEL Jeha Metaalrecycling is een gespecialiseerde groothandel in non-ferro metalen en ijzer. ‘We kopen dit in, sorteren het uit en verkopen het vervolgens weer door’, legt Jansen uit. ‘We maken gebruik van eigen vrachtwagens en chauffeurs om de metalen te laden en te lossen. De chauffeurs zijn goed bekend bij alle handelaren, grootverwerkers en smelterijen waar we zaken mee doen. Dat is een sterk punt, alle transport in eigen handen hebben. We delen ook wel materiaal, zoals heftrucks, met de Sallandse Metaalrecycling, dat is prettig.’ Jansen is sinds eind 2012 bedrijfsleider bij Jeha Metaalrecycling. Hij vertelt: ‘In 1990 ben ik begonnen in de nieuw metaalbranche. Ik leverde nieuwe metalen aan bedrijven die deze vervolgens gebruikten om allerlei producten te maken. Kortgezegd, ik leverde aan de metaalverwerkende industrie. In 2008 heb ik besloten de overstap te maken naar de wereld van de metaalschroot. Ondanks dat ik officieel bij Jeha werk, verricht ik waar nodig ook de nodige hand en span diensten voor de Sallandse Metaalhandel.’ AFWISSELING Hij vervolgt: ‘Mijn werk bij Jeha is echt enorm gevarieerd. Naast dat ik me bezig hou met inen verkoop, verricht ik ook IT-werkzaamheden en regel ik de boekhouding. Daarnaast ontvang ik klanten, sluit ik

uur per dag te kort. Hoewel er veel kan bij Jeha, hebben ze nog geen formule gevonden om dagen te verlengen, maar ze blijven altijd bezig. DUITSE BODEM Zoals een groot bedrijf betaamt, is Jeha ook actief in Duitsland.

jaar in RHD Rohstoffhandel und Dienstleihstungen GmbH. Dit Duitse bedrijf vergroot onze mogelijkheden om nog meer voet aan de grond te krijgen op Duitse bodem.’ Zowel in Nederland als Duitsland blinkt het bedrijf uit door snel te

FORFEX ALLIGATORSCHAREN Eenvoudige verstelling van gewenste bekopening. Mechanisch instelbare tegenhouder met veiligheidskorf. U bent van harte welkom in Helmond voor een demonstratie van onze alligatorscharen

Eenvoudig verplaatsbaar binnen uw schrootwerf.

Verkrijgbaar in diverse meslengtes van 400, 500 en 600 mm. Messen zijn tot 4 keer draaibaar. Mechanisch voetpedaal voor enkel of continue knippen.

www.bronneberg.nl | info@bronneberg.nl | +31 (0)492 59 19 00

oog voor de branche en de klant in al zijn diversiteit is inmiddels gesneden koek voor Jeha. Dat wordt onder meer bereikt en versterkt door het topteam van Jeha, legt Jansen uit: ‘Jeha heeft een enorm hechte ploeg; niemand heeft de ‘van 9 tot 5’-mentaliteit en onze chauffeurs sluiten perfect aan op het inen verkoopteam. Dit zorgt ervoor dat wij heerlijk gestructureerd kunnen werken en onze klanten weten precies met wie ze in zee gaan.’

Tata Steel verduurzaamt transport schroot Tata Steel in IJmuiden gaat een moderne, duurzame overslaghaven aanleggen voor staalschroot dat in de Staalfabriek wordt gerecycled. De locatie daarvan is de Staalhaven, de haven op het terrein van Tata Steel, die in open verbinding met het Noordzeekanaal staat. Nu wordt alle schroot nog per boot gelost bij Velserkom, vlakbij de veerpont aan de noordoever van het Noordzeekanaal.

Rietlanden Terminals en Enerco investeren in stofvrije toekomst Enerco BV en Rietlanden Terminals BV hebben de handen ineen geslagen om een stofvrije toekomst te waarborgen op beider overslagterminals voor kolen en schroot. Na een uitgebreide succesvolle testperiode op zowel het land als op zee heeft MB Dustcontrol BV uit Voorschten de opdracht gegund gekregen om drie SprayCannon 90 ‘Self Supporting’ installaties te produceren. Deze SprayCannons zijn de eerste ter wereld die niet alleen uitgevoerd zijn voor ‘schoon’ water, maar ook kunnen vernevelen met zeewater. De installaties bestaan uit een 16.000 liter watertank, 40 kVA generator, vacuümpomp en SprayCannon 90 voorzien van afstands-

bediening, elektrische horizontale zwenkmodule, elektrische verticale hoekverstelling, frequentsturing op

zowel ventilator als pomp et cetera. De SprayCannon 90’s vernevelen tot 90 meter ver of 40 meters hoog.

Vandaar wordt het in vrachtauto’s geladen om naar het fabrieksterrein te worden vervoerd. In de nieuwe situatie vaart een deel van de schepen met schroot, namelijk de binnenvaartschepen, rechtstreeks de Staalhaven in. Dit levert in de toekomst winst op voor het milieu (minder uitstoot vrachtwagens) en voor omwonenden, aangezien er minder vaak geluid van schrootoverslag bij Velserkom te horen zal zijn. Tegelijkertijd zorgt het proces voor een efficiëntere logistiek. De planning is dat de overslaghaven, die samen met de firma Theo Pouw bv wordt ontwikkeld, begin 2018 gereed is. De nieuwe overslaghaven komt mede tot stand met financiële steun uit de Regeling Duurzame Zeehavens van de Provincie NoordHolland. Terwijl de nieuwe overslaghaven wordt ontwikkeld, begint Tata Steel vanaf deze week al op kleine schaal (overdag in het weekend) met het lossen van schroot in de Staalhaven. LEEFOMGEVING VERBETEREN ‘Dit duurzaamheidsproject is een mooi voorbeeld van hoe je de bedrijfsvoering efficiënter kunt inrichten en tegelijkertijd winst voor het milieu en voor omwonenden kunt realiseren’, aldus Hans van den Berg, directeur van Tata Steel in IJmuiden. ‘Wij streven ernaar om de impact van onze processen op de omgeving te minimaliseren. Minder handling van schroot bij Velserkom betekent dat de inwoners van de

noordkant van IJmuiden minder geluidsoverlast zullen ondervinden. En efficiënter transport van schroot per boot in plaats van met vrachtauto’s reduceert de hoeveelheid verkeersemissies op ons terrein en in de omgeving. Met dit soort projecten kunnen we de kwaliteit van de leefomgeving fors verbeteren’, aldus Van den Berg. DUURZAAM EN EFFICIËNT De duurzame overslaghaven in de Staalhaven wordt voorzien van elektrisch materieel, waaronder een elektrische kraan. Bij de bouw wordt zoveel mogelijk gebruikgemaakt van secundaire bouwmaterialen, zoals gerecycled beton. Het transport van het staalschroot vindt plaats met binnenvaartschepen, die een relatief beperkte uitstoot hebben. De Staalhaven van Tata Steel werd al langere tijd niet meer gebruikt om te laden of te lossen. Binnenvaart-schepen worden tegenwoordig met rollen staal beladen in de zogenaamde All Weather Terminal naast Velserkom. Daar kunnen ze volledig overdekt worden beladen en hebben ze ook de beschikking over walstroom. De logistiek van het schroottransport wordt zodanig ingericht dat het schroot zo veel mogelijk direct vanaf de boot die aanlegt in de overslaghaven naar de Staalfabriek wordt vervoerd. CIRCULAIR MATERIAAL Staal is een materiaal dat bij uitstek past in een circulaire economie: het kan in veel gevallen worden hergebruikt (denk aan staal in de bouwsector) en is voor 100 procent recyclebaar zonder verlies van kwaliteit. Daarmee is het een uniek en duurzaam materiaal. Bij Tata Steel in IJmuiden wordt jaarlijks zo’n 1,5 miljoen ton staal gerecycled in de Staalfabriek, waaronder bijna 90 procent van alle stalen verpakkingsmateriaal in ons land.

SRN

verwelkomt

tweehonderdste inleverpunt

Scooter Recycling Nederland (SRN) heeft onlangs het tweehonderdste inleverpunt toegevoegd aan haar netwerk. Kersverse bestuursvoorzitter Patrick Bruitzman verraste nummer 200, The Bike Guru met vestigingen in Haarlem en IJmuiden, met felicitaties en een feestelijke taart. Het aantal brom- en snorfietsen in Nederland neemt toe. Met jaarlijkse nieuwverkopen van 70.000 stuks telt Nederland inmiddels 1 miljoen van deze tweewielers. Daarmee groeit ook het aantal afgedankte voertuigen. Om ervoor te zorgen dat deze milieuverantwoord en gecontroleerd gerecycled worden, werkt Scooter Recycling Nederland (SRN) sinds 2011 aan een landelijk dekkend netwerk van erkende inleverpunten en demontagebedrijven. Zo wordt voor de consument makkelijker om oude brom- of snorfietsen in te leveren en worden deze op verantwoorde wijze afgevoerd en gerecycled.

Compact zeven met grote ARN lanceert meldingssysteem capaciteiten met EvoQuip Colt 600 oneerlijke concurrentie De zeer compacte nieuwe EvoQuip Colt 600 had tijdens de Recycling/ InfraPro beurs in Gorinchem zijn primeur op het Europese vaste land. De nieuwe zeefmachine die A. Tuytel Loon- en verhuurbedrijf heeft toegevoegd aan zijn zeer uitgebreide verhuurvloot laat zien hoe compact een complete rupsmobiele zeefmachine gebouwd moet worden. EvoQuip is een compleet nieuwe lijn van Terex en bestaat uit een uitgebreid porfolio van compacte breek- en zeefmachines die ingezet kunnen worden bij recycling- en het verwerken van productstromen waar verkleinen door middel van breken of uitzeven gewenst is. Terex, Van der Spek en dus ook Arnold Tuytel, die wederom laat zien voorop te lopen bij zijn keuzes om te investeren in nieuwe door de markt gevraagde machines, zien groot potentieel voor compacte machines die eenvoudig zijn te

bedienen, gemakkelijk op transport kunnen en lage gebruiks- en brandstofkosten hebben. EvoQuip vult bij Van der Spek de al vele jaren vertegenwoordigde Powerscreen-lijn aan de onderzijde aan met compactere machines. GROTE CAPACITEITEN Met zijn dubbeldek zeefbox van 2.340mm x 1.170mm is de Colt 600 in staat om toch grote capaciteiten te produceren ondanks de compact afmetingen. Door zijn in te stellen amplitude tussen de 9º en 11º zijn ook lastig te zeven producten geen probleem door zijn agressieve slag. Het bovendek van de machine is dwars gespannen en het onderdek in de lengte zodat ook zonder problemen snarendekken of Major Wire Flexmatten gemonteerd kunnen worden. De bunker is met zijn lengte van 3.400 mm en invoerhoogte van 3.180 mm goed te beladen door een laadschop en graafmachine, de inhoud is circa 3.0M3. De 1.000 mm brede bunkerband is eenvoudig in snelheid te regelen, zodat de opvoer optimaal kan worden afgesteld op het te zeven product en gemonteerde dekken. KLAPBARE TRANSPORTBANDEN Hydraulisch klapbare transportbanden zorgen dat geproduceerde fracties worden afgevoerd. De fijne- en middenfactie banden zijn 650 mm breed en werpen op een hoogte af van maximaal 2.900 mm, waarbij onder iedere band tot 36M3 kan

worden opgeslagen zodat ook als gewenst de machine met één laadschop be- en ontladen kan worden. De overmaat die van het bovendek komt wordt via een 1.000mm brede transportband afgevoerd welke op 2.700 mm afwerpt en tot 29 kubieke meter kan stockeren. Als gewenst kan de machine eenvoudig worden omgebouwd tot een twee-split uitvoering waarbij zowel het boven- als onderdek op de overmaatband lossen en de middenfractieband ingeklapt kan

blijven zodat de machine op zeer kleine locatie kan worden opgesteld. Voor de aandrijving is een zeer zuinige Deutz 4-cilinder diesel verantwoordelijk, die de hydraulische pompen aandrijft waarmee de banden en zeefbox worden

aangedreven. Om de machine eenvoudig en snel te transporteren is het rupswerk voorzien van twee snelheden, één voor het manoeuvreren op locatie en het laden- en lossen, de andere voor het sneller overbruggen langere afstanden op het werk. A. TUYTEL A. Tuytel Loon- en Verhuurbedrijf B.V. is een jong en dynamisch bedrijf dat zich bezig houd met de verhuur van kranen, grondverzet en recyclingmachines. Oprichter Arnold Tuytel is gestart met het verhuren van kranen. Door de jaren heen is het bedrijf uitgegroeid tot een professioneel bedrijf dat dag en nacht bereikbaar is. Ook de veiligheid staat hoog in het vaandel. Het

personeel is in bezit van VCA en de machines worden jaarlijks gekeurd door deskundige instanties. Om de machine snel en efficiënt aan- en af te voeren heeft A. Tuytel Loon- en verhuurbedrijf eigen diepladers zodat altijd volgens afspraak kan worden getransporteerd.

OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt. • ABSOLUTE NUMMER 1 in de WERELD op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen. • OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen. • Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig. • Altijd het juiste uitrustingsstuk voor het werk, dus efﬁciënter werken en geen onnodige schades. • Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is. • Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine. • Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling. • Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s).

A KINSHOFER COMPANY

Oneerlijke concurrentie is in de praktijk van autodemontage en -recycling een hardnekkig verschijnsel. De malafide handel in gestolen onderdelen en autowrakken is een uitwas die stevig moet worden bestreden. Dat geldt ook voor illegale sloop, benadrukt Auto Recycling Nederland (ARN). Deze misstanden zijn ARN en de bij hen aangesloten autodemontagebedrijven, die wel volgens de regels opereren, een doorn in het oog. ‘Het zorgt voor concurrentievervalsing en kan nadelige gevolgen hebben voor het milieu’, aldus de organisatie. In samenspraak met RDW, de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit, het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV) en de regionale uitvoeringsdiensten en omgevingsdiensten heeft ARN daarom het initiatief genomen om een efficiënt en transparant meldingssysteem voor oneerlijke concurrentie op te zetten. Sinds 31 januari kunnen misstanden gemeld worden via http://www. arn.nl/melding-oneerlijkeconcurrentie/. ARN zorgt ervoor dat de melding bij de juiste instantie terechtkomt, waarna deze passende actie onderneemt. Een belangrijke stap richting het creëren van een gelijk speelveld. BEHOORLIJKE OMVANG Naar schatting worden er in Nederland jaarlijks 30.000 tot 40.000 voertuigen ten onrechte voor export aangemeld, waarna de onderdelen in eigen land illegaal gedemonteerd en verkocht worden. Circa de helft van de gestolen auto’s – jaarlijks zo’n 5.000 stuks – wordt in onderdelen gedemonteerd en verkocht. ‘Een probleem van behoorlijke omvang dus’, vindt Aarnout van Duuren, manager bij ARN. Hij licht toe: ‘Deze praktijken hebben zeer nadelige gevolgen. Het leidt tot concurrentievervalsing. Malafide autodemontagebedrijven maken immers nauwelijks kosten om auto’s te demonteren, waardoor bonafide bedrijven automatisch in het nadeel zijn.

Maak uw overslagmachine nog veelzijdiger met OilQuick! Super snel wisselen tussen poliepgrijper, sorteergrijper of schrootschaar.

Zij investeren in hun bedrijfsvoering, moeten vergunningen aanvragen en zorgen voor een nette afvoer van afvalstoffen. Bovendien leiden deze malafide activiteiten tot schade voor het milieu; er is geen controle op de verantwoorde afvoer van afvalstoffen en autowrakken.’ARN zet zich samen met haar partners actief in om illegale activiteiten in de branche tegen te gaan. Met het nieuwe meldingssysteem wordt een belangrijke stap gezet; het zorgt voor efficiënte en volledige verwerking van meldingen over oneerlijke concurrentie en zorgt voor transparante communicatie over de afhandeling van een melding. VERTROUWELIJK Van Duuren: ‘Het systeem biedt een duidelijk platform waarop autodemontagebedrijven hun vermoedens van malafide praktijken vertrouwelijk kunnen melden. Deze meldingen komen binnen bij een vast aanspreekpunt, waarna ze geanonimiseerd worden doorgezet naar de bevoegde instanties. Overigens is het ook nog steeds mogelijk om meldingen door te geven aan de buitendienstmedewerkers van ARN. Zij verwerken de melding dan zelf in het systeem.’ De manager is erg blij met de goede samenwerking met de verschillende partners en verwacht veel van het nieuwe systeem. ‘We kunnen nog sterker inzetten op de strijd tegen oneerlijke concurrentie. Een belangrijk speerpunt om tegemoet te komen aan de belangen van de bij ARN- aangesloten demontagebedrijven die het wel goed doen. Op weg naar een gelijk speelveld.’

OQC-systeem, een vrijhangend systeem voor overslagmachines.

www.hetnieuwesnelwisselen.nl * Op basis van een OilQuick snelwisselsysteem type OQ70-55 inclusief montage, geschikt voor machines van 15-30 ton en op basis van een 5-jarige financiering (5% rente) en 1600 uur per jaar. Aan deze indicatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Demarec, De Hork 32, 5431 NS Cuijk (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

p iet

vaN

b oxtel

vaN het geliJkNamige autodemoNtagebedRiJF oveR oNdeRNemeN met tRotS

‘Ouderwetse manier van zakendoen staat nog steeds hoog in ons vaandel’ aangewend en het bedrijf met hard werken en slim anticiperen gemaakt tot wat het nu is, nog steeds luistert junior goed naar senior. Dankbaar vertelt de ondernemer: ‘Mijn vader heeft altijd ideeën waar ik wel gehoor aan móet geven. Want naast dat hij van alles bedenkt, heeft hij ook nog eens regelmatig gelijk.’

De autodemontagebranche is een ‘vak apart’, waar niet echt een eenduidige opleiding voor bestaat. Die sector moet je ervaren; je doet je kennis op door actie in plaats van theorie. Je koppie erbij houden in tijden van verandering en ontwikkelingen. Dat zit een goede autodemontage-ondernemer als het ware in het bloed. Daar kan Piet van Boxtel uit Gorinchem over meepraten. Autodemontage van Boxtel levert gebruikte auto-onderdelen voor Europese en Japanse auto’s. Medewerkers rijden het hele land door om auto’s op te halen en gaan daarbij ook de grens over. Het internet gebruiken ze hier ook heel veel bij, want daar kan je volgens Van Boxtel niet meer omheen. ‘We bieden op auto’s en als we de hoogste bieder zijn, stappen we in één van onze drie vrachtwagens om de auto’s op te halen. We hebben ook bezorgauto’s en komen op deze manier zo’n beetje overal. Door de komst van

het internet, de onderdelenlijn etc. is ons bereik enorm vergroot.’ FAMILIETROTS De vader van Piet is in 1965 begonnen, maar het bedrijf kwam pas echt op gang toen in 1973 twee en half hectare grond werd aangekocht. Vader Van Boxtel heeft het bedrijf vanaf nul opgebouwd. Inmiddels is het een gezonde, groeiende onderneming met personeel, een wagenpark en internationale naamsbekendheid. Van Boxtel is met recht zeer trots: ‘Mijn vader heeft, net als ikzelf, weinig opleiding genoten. Hij had een kar en is het avontuur begonnen. In 2006 heb ik het bedrijf met mijn jongere broer overgenomen, maar dat wil niet zeggen dat mijn vader uit het plaatje is verdwenen. Hij is hier ondanks zijn 76 jaar nog steeds iedere dag actief. Hij gaat op pad om auto’s te bekijken voor de verzekering en schade- herstelbedrijven. En daar ben ik heel blij mee. Zijn kennis en ervaring zijn van

grote waarde voor ons bedrijf. Voor onze klanten is hij een bekend en vertrouwd gezicht. Hij ziet het niet als werk, maar als hobby.’ Dat geldt ook voor Van Boxtel zelf. ‘Ik ben blij en dankbaar dat we er nog zijn en

dat we roerige tijden als bedrijf hebben kunnen overleven. ‘ Van Boxtel senior en junior zijn beide zogenaamde ‘self-made men’; ze hebben hun ‘boerenverstand’

Hans van Driel B.V. - Hoofdkantoor Tiel Marconistraat 15, 4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444

COMPLEET PROGRAMMA, GRONDVERZET-, BOUW-, OVERSLAG- EN RECYCLINGMACHINES

Fax: +31 (0)344 622 796 info@hansvandriel.nl

Hans van Driel B.V. levert kwalitatief hoogwaardige grondverzet-, bouw-, overslag- en recyclingmachines. Nieuw, verhuur of gebruikt: alles is mogelijk. Maar wij zijn méér dan machines alleen. Met financiering, onderdelenvoorziening, onderhoud en een 24/7 storingsdienst bieden wij u een solide totaaloplossing. Uw werk moet immers altijd doorgaan. Daar staan wij voor, al sinds 1947. Kijk op www.hansvandriel.nl voor meer informatie.

ANTICIPEREN IS DE SLEUTEL TOT SUCCES Het inkopen van demontageauto’s en schadeauto’s, samenwerken met verzekeringsmaatschappijen, de handel in onderdelen....Van Boxtel is zeker niet de enige in Nederland die dit doet natuurlijk. Om het verschil te blijven maken, probeert hij altijd goed te anticiperen. Hij vertelt: ‘We hebben een enorme klantenkring, die door de opkomst van het internet ﬂink is gegroeid. Vroeger waren het vooral particulieren, die langskwamen en gezellig een kopje koffie kwamen drinken. Dat persoonlijke aspect is er tegenwoordig helaas niet zoveel meer en dat vind ik jammer. Maar het bereik is wel vergroot en dat is weer heel positief. Toen ik in 2004 zei, dat we een computer moesten aanschaffen, keek mijn vader me best even vreemd aan, omdat hij dit

niet gewend is. Maar goed, dat mag best. Nu draait ons hele bedrijf zo’n beetje op het internet.’ De manier van werken is daardoor veranderd. ‘Waar de mensen eerst naar jou toe kwamen, moeten we nu zelf het internet en vervolgens de weg op om ze te bereiken en dat lukt ons prima. Vroeger waren we alleen in de regio Brabant actief, nu zitten onze klanten door heel Europa. HOGE KWALITEIT EN SERVICE Naast anticiperen vindt Van Boxtel kwaliteit en service van groot belang. ‘Je krijgt meer klanten via het internet, maar moet je kwaliteit en serviceniveau ook hoog houden. Dat verliezen we zeker niet uit het oog. Ik heb van mijn vader de ouderwetse manier van zakendoen geleerd en dat staat nog steeds zeer hoog in het vaandel. Zo geven we

bijvoorbeeld altijd garantie, als een onderdeel kapot is, zorgen we in samenwerking met reparatie bedrijven ervoor, dat het opgelost wordt. Anders geven we het geld terug, zo simpel is dat.’ Wanneer klanten een onderdeel komen halen waar we in principe 100 euro voor zouden willen hebben, houden we rekening met de reiskosten van diegene. Als ze dan 80 euro bieden, gaan wij akkoord. Je moet elkaar daarin tegemoet komen vind ik.’Van Boxtel luistert dus erg goed naar zijn klanten, hij is zuinig op ze, want zonder klanten ben je nergens. Door ﬂexibel te zijn in vervoer en prijzen en kwaliteit hoog te houden, blijft het bedrijf onderscheidend. Piet hoopt er dan ook nog vele jaren met plezier te mogen werken. MARKETINGSTRATEGIE Van Boxtel heeft een duidelijke strategie; zelden adverteren. Hij legt uit: ‘De beste vorm van reclame is mond-tot-mond, dus zorg voor je klanten, regel je zaken en kom je beloftes na. Over alles valt te praten en reken maar dat je klanten dat ook doen. Positieve ervaringen worden ook gedeeld en negatieve ervaringen moet je koste wat kost zien te voorkomen want dat kost je je bedrijf. Dan hoef je geen fortuin uit te geven aan advertenties in bladen. Je bent als het ware je eigen reclamebord.’ Er is één uitzondering geweest, die wederom het vermogen om te anticiperen van de ondernemer onderstreept: ‘Een aantal jaar geleden besloten we reclame te

gaan maken internationaal, om zo ons bereik te vergroten. Dit kwam door verjonging in het bedrijf en dat bleek een goede zet. Na wat geduld en hard werken, hebben we het vertrouwen van onze internationale klanten gewonnen. Toen dat gelukt was en we ons hebben bewezen, is het bedrijf enorm gegroeid. Ik durf te beweren dat het anders best moeilijk was geworden, maar doordat we nu trouwe klanten over heel de wereld hebben, gaan we vrolijk door. We hebben over de grens gekeken, mede door de moordende concurrentie op bijvoorbeeld Marktplaats en dat heeft gewerkt. Ze kennen onze naam en weten, dat we goed werk leveren. Daar word ik blij van en trots.’ Die trots is terecht. De autodemontage-branche vraagt niet om boekenkennis, maar wel om wijsheid en vakmanschap en dat zit bij de familie van Boxtel absoluut in het bloed.

Nieuw hoofdkantoor Linde Material Handling Linde Material Handling is verhuisd naar een compleet gemoderniseerd hoofdkantoor aan de Carl-von-Linde Platz in het Duitse Aschaffenburg. Hier heeft het voor zijn werknemers een compleet nieuwe werkomgeving opgezet. De nieuwe locatie is voorzien van groots opgezette multi-space-ruimten. Daarmee beschikken de centrale diensten van Linde MH nu over een infrastructuur die het bedrijf gaat helpen om de succesvolle transformatie te maken van industriële truckfabrikant naar een aanbieder van intra-logistiek oplossingen met een maximale focus op de klant. Andreas Krinninger, voorzitter van de raad van bestuur bij Linde Material Handling, ziet een analogie tussen enerzijds het bedrijf met zijn lange traditie en anderzijds het gebouw, dat onder meer een gevel heeft die op de monumentenlijst staat en een foyer uit de jaren vijftig: ‘Deze twee onderdelen vormen samen het fundament, maar de bovenbouw van vandaag krijgt te maken met taken die veel verder gaan dan die van 60 jaar geleden.’ MULTI-SPACE Voor het nieuwe hoofdkantoor is het bestaande gebouw, met circa 7.200 vierkante meter vloerruimte, gedurende zeventien maanden volledig gestript en opnieuw ontworpen, volgens de meest actuele concepten voor werkruimten. Het basisprincipe is een multi-spacekantooroplossing, die op maat is gemaakt voor deze architectonische situatie. Concreet betekent dit dat de vier verdiepingen zijn verdeeld in diverse open ruimten, afhankelijk van de communicatiebehoeften van de functies op die verdieping. Vlakbij de stille werkplekken zijn in totaal vijftien communicatiezones met geluidsisolatie aangebracht, die zijn uitgerust met statafels of zitgelegenheden. Hier kunnen werknemers snel bij elkaar komen om zaken en ideeën te bespreken, of kort de hoofden bij elkaar steken over de status van een project. Wie even ongestoord wil bellen of werken, kan dat doen in een van de 17 ‘think tanks’, privékantoren met een glazen wand. Dankzij laptops, draadloos internet en headsets voor mobiele telefoons kunnen werknemers vrij rondlopen en werken aan een van de 255 beschikbare bureaus. Dit geldt ook voor de directieleden, benadrukt Andreas Krinninger. In totaal zijn er zeven ruimten met verschillende grootten beschikbaar voor besprekingen. Drie hiervan, op de begane grond, kunnen worden gecombineerd tot een conferentieruimte voor circa 100 personen. Zodoende kunnen er in de toekomst vaker klanten en partners worden uitgenodigd voor bijeenkomsten op het hoofdkantoor.Voor het ‘Linde-werkruimteconcept’ heeft het projectteam de hulp ingeroepen van bouwadviseur ‘aconsea’, een spin-off van het Fraunhofer-Instituut voor Industrial Engineering IAO in Stuttgart. ‘Vandaag de dag is het algemeen bekend dat een mix van diverse functiegebieden cruciaal is om in te spelen op de zakelijke behoeften in onze moderne informatiemaatschappij’, aldus prof. Wilhelm Bauer, algemeen directeur bij het IAO en gerenommeerd expert op dit gebied. FOCUS OP MATERIAL HANDLING Voorafgaand aan de uitgebreide modernisering is het gebouw verkocht. ‘We willen onze middelen focussen op investeringen in onze producten en onze oplossingen, op een hogere productiviteit binnen onze processen en fabrieken en op

de verdere ontwikkeling van onze medewerkers. Dat levert meerwaarde op voor onze klanten’, licht Krinninger toe. De modernisering is uitgevoerd in nauwe coördinatie met de nieuwe eigenaar, vastgoedbedrijf ‘Realconcept’ uit Aschaffen-

burg, het architectenbureau ‘BGF + architects’ uit Wiesbaden en de dienst voor de monumentenzorg. ‘Met de nieuwe eigenaar hebben we een regionale partner gevonden met een langetermijnperspectief, die al onze eisen en wensen op een voorbeeldige manier heeft geïmplementeerd’, zegt Krinninger vol lof over de vruchtbare samenwerking met het vastgoedbedrijf. De architecten hebben op succesvolle wijze de specifieke uitdagingen opgelost die komen kijken bij het verbouwen van beschermde monumenten en hebben zodoende gezorgd voor een state-of-the-art-kantooromgeving.

Precia-Molen bestaat 150 jaar Precia-Molen Nederland, gerenommeerd leverancier van industriële weegapparatuur, is 2017 van start gegaan met een bijzondere nieuwjaarsreceptie. Tijdens de bijeenkomst werd het glas geheven op het 150-jarige jubileum dat dit jaar wordt gevierd. Op de receptie waren ook veel gepensioneerde collega’s aanwezig waarvan sommige zelfs het honderdjarig bestaan hebben meegemaakt.Sinds de oprichting in 1867 (Eerst Nederlandse Fabriek van Weegwerktuigen Jan Molenschot en Zn.) heeft Precia-Molen een leidende positie op het gebied van industrieel wegen en wereldwijd een reputatie als het gaat om de

kwaliteit en betrouwbaarheid van de weegapparatuur en -systemen. Met het uitgebreide assortiment is voor iedere bedrijfssector een weegoplossing te creëren. Naast een team van deskundige adviseurs beschikt het bedrijf over een uitgebreide servicedienst voor installatie, (preventief) onderhoud, revisie en keuring van de weegapparatuur.

Linde elektrische heftrucks nu verkrijgbaar met Lithium-ion batterij Linde Material Handling heeft zijn eerste serie vorkheftrucks met Lithium-ion batterij op de markt gebracht. De trucks met hefcapaciteiten van 1.4 tot 1.8 ton maakten hun debuut op de World of Material Handling (WoMH). Dankzij de hogere energiedichtheid en -efficiency bieden de trucks met Lithium-ion batterij grote voordelen als het gaat om energie. Daarbij speelt de mogelijkheid van tussenladingen uiteraard ook een rol; op

langer. Het door Linde toegepaste multi-stage veiligheidsconcept waarborgt bovendien de veiligheid voor gebruiker en omgeving. 2 BATTERIJCAPACITEITEN Voor elk van de vijf nieuwe modellen zijn er twee batterijcapaciteiten beschikbaar. Als de inzet-omstandigheden tussenladen goed mogelijk maken, volstaat volgens de fabrikant de kleinere batterij. Deze heeft, bij de Linde E14 en de Linde E16 C (compact) een capaciteit van 13,1 kWh. Voor de grotere driewieltrucks – de Linde E16 en E18, en de vierwiel E16 P, beschikt de kleinere batterij over een capaciteit van 16,3 kWh. Het is echter raadzaam de grotere, krachtigere batterijen – met capaciteiten van respectievelijk 39,2 kWh en 45,7 kWh – in te zetten als de inzet intensiever is, of wanneer de trucks gedurende een tweeploegeninzet continu beschikbaar moeten zijn.Voor de verschillende batterijen levert Linde twee type kaders, die beide een gesloten systeem vormen met de batterij. De kracht van de lader en de batterij zijn bepalend voor de benodigde

elk gewenst moment -dus bijvoorbeeld ook tijdens de koffie- of lunchpauze- kan de batterij worden geladen, zonder dat dit de negatieve gevolgen heeft. Met andere woorden: de inzetduur is beduidend

Precious Metals !

g n i w l r u cyc o vo care s rij oni p te lectr s og n e o h e De oren at s aly

• Betaling binnen 3 dagen

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN De Li-ion trucks zijn volledig CE-gecertificeerd en afgestemd op de specifieke inzetbehoeften. In combinatie met de door Linde geleverde laders worden de voordelen volgens de fabrikant optimaal benut. Linde garandeert hierbij 2.500 volle laadcycli met een daaropvolgende resterende batterijcapaciteit van minimaal 80 procent. Het laden zelf gebeurt opvallend eenvoudig, via de kenmerkende klep aan de achterzijde van de truck.Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen voorkomen schade als gevolg van onder meer oververhitting, overladen, of diepontladingen. De geïnstalleerde schoksensor monitort de impact op de batterij en voorkomt misbruik. Een gepatenteerd systeem zorgt ervoor dat de regeneratieve remenergie – (alleen) bij dreigende oververhitting van de batterij – niet wordt teruggevoerd naar de batterij, maar wordt omgezet in warmte.Een batterij management systeem neemt de functie van de control unit over en heeft dus een belangrijke rol in het hoge veiligheidsniveau de trucks. Het systeem controleert alle relevante batterij parameters, informeert de gebruiker over mogelijk schadelijk gebruik en zorgt ervoor dat de truck gecontroleerd tot stilstand komt in het geval van een technisch defect.

MRF: ‘DOR

• Werkelijke waarde o.h.v analyse • Eigen verwerking

Geld verspillinG bel verwerKinG

laadtijd. Voor het volledig laden van een kleine batterij heeft de grote lader ongeveer 50 minuten nodig. Het laden van de grootste batterij met een kleine lader vraagt meer dan zes uur.

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013 PL Zwolle Tel: 038-4605589 info@rkrrecycling.nl www.rkrrecycling.nl

Een 25 mm dikke stalen batterijtrog beschermt de batterijcellen tegen beschadigingen van buitenaf. UITGEBREID GETEST Zoals gebruikelijk werden de trucks voorafgaand aan de officiële marktintroductie uitvoerig aan de tand gevoeld. Daarbij heeft Linde voor het eerst de functionaliteit en stabiliteit van het gehele systeem, inclusief de batterij, getest. Het testresultaat was volgens de fabrikant zeer bevredigend: De Lithiumion trucks konden worden getest zonder externe voeding. Dat is bij elektrische trucks met loodzuur batterijen (nog) ondenkbaar, omdat de constante trillingen van de test de batterij permanent zouden beschadigen. Ook heeft de nieuwe Lithium-ion truck de crashtest goed doorstaan. Tijdens deze test reed een vol belaste 8-tons heftruck met topsnelheid in op de zijkant van een 3-tons elektrische heftruck. De vork drong echter geenszins door in de robuuste behuizing van de Lithium-ion batterij. Vervolgend op de succesvolle in-huis testen, werden de nieuwe trucks in de praktijk aan de tand gevoeld tijdens meerdere veldtesten in uiteenlopende inzetsituaties. Volgens de betrokken bedrijven zijn de belangrijkste winstfactoren de consistente prestaties tijdens de inzet, tijdwinst dankzij de mogelijkheid van tussenladen, het wegvallen van de behoefte aan wisselbatterijen en het onderhoudsvrije karakter van de Lithium-ion technologie.

ongeschikt en zonder

draagvlak in metaalrecyclingbranche ’

De Metaal Recycling Federatie (MRF) heeft minister Van der Steur opnieuw met klem verzocht metaalrecyclingbedrijven niet te verplichten om hun metaalinkopen te registreren in het Digitaal Opkopersregister (DOR). In haar brandbrief aan de minister geeft de MRF nadrukkelijk aan dat invoering van een digitaal opkopersregister geen enkel draagvlak heeft in de branche en wordt herhaald waarom de verplichting tot verplichte registratie in een DOR

niet kan bijdragen aan een effectieve bestrijding van metaaldiefstallen en/of heling. De MRF benadrukt in haar brief dat het doorzetten van het DOR een hobbyproject is geworden van een aantal beleidsambtenaren en politieofficieren. Invoering van het DOR voor metaalrecyclingbedrijven is zinloos, kostbaar en een schending van de privacy van bedrijven en burgers. De MRF zal ook de Autoriteit Persoonsgegevens – het orgaan dat de minister adviseert over privacy – hierop attent maken.

Grote verschillen tussen Advies-recyclingbijdrage online betaalmiddelen

auto’s daalt

De opbouw en hoogte van tarieven van aanbieders van betaalmethoden voor webwinkels verschillen sterk. Ook zijn er duidelijke verschillen in de kosten van de betaalmethoden zelf. Bij toonbankbetalingsverkeer (pinnen, contant, creditcard etc.) zijn ondernemers sterk gefocust op kosten. Bij webtransacties laten ondernemers zich vooral leiden door gemak en klantvoorkeur. In vergelijking met toonbankbetalingsverkeer is webbetalingsverkeer nog gering in omvang (6,5 miljard transacties versus 142 miljoen transacties en 136 miljard omzet versus 8,4 miljard), maar wel groeiend en ook aan belang winnend in ofﬂineomgevingen. ‘Om die reden moeten ondernemers de kosten regelmatig vergelijken, stevig onderhandelen met hun aanbieders en sturen naar de meest efficiënte betaalmiddelen’, zo luidt het advies van Stichting Bevorderen Efficiënt Betalen.

ORDERGROOTTE TOTALE KOSTEN

Het onderzoek was er niet op gericht om de totale kosten van webbetalingsverkeer in kaart te brengen, maar er kan wel een indicatie worden gegeven. De totale kosten zouden in de ordegrootte van maximaal € 250 miljoen liggen in 2015. Van dit bedrag is ongeveer €135 miljoen afkomstig uit de verkoop van producten. Ter vergelijking: in 2014 bedroegen de totale kosten van het toonbankbetalingsverkeer € 1,33 miljard oftewel 1,2% van de consumptieve toonbankbestedingen. Meer informatie is per e-mail te vinden op www.efﬁcientbetalen.nl

De advies-recyclingbijdrage voor personen- en lichte bedrijfswagens daalt dit jaar van €45 naar €42,50 (incl. BTW) per nieuw verkocht voertuig. Ook de advies-beheerbijdragen voor Li-ion accu’s voor hybride en vol-elektrische auto’s gaan naar beneden. Auto Recycling Nederland (ARN) geeft in opdracht van de autobranche uitvoering aan de productbesluiten Bba (Besluit beheer autowrakken) en Bbb (Besluit beheer batterijen). Voor beide activiteiten int ARN een bijdrage bij de importeur om de recyclingkosten te dekken. ARN verzorgt de jaarlijkse verslaglegging aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu en zorgt voor een landelijk dekkend netwerk van afgiftepunten waar de eindgebruiker zijn auto of accu kosteloos kan inleveren.

opnieuw een recyclingprestatie van 95 procent te realiseren. ARN werkt hiervoor samen met ruim driehonderd bedrijven in de keten van afgedankte auto’s en recyclet de laatste cruciale procenten met behulp van de Post Shredder Technology (PST)-fabriek in Tiel. De komende jaren staan bij ARN in het teken van efficiency en het ontwikkelen van nieuwe afzetmarkten om de kosten van recycling te verlagen. Daardoor kan de advies recyclingbijdrage per auto in 2017 omlaag naar €42,50 (incl. BTW).

AUTOWRAKKEN De recyclingbijdrage op auto’s maakt het mogelijk om aan de wettelijke verplichting te voldoen van het Bba en ook dit jaar

ACCU’S EN BATTERIJEN Door het ontwikkelen van mogelijkheden voor second-use van Li-ion accu’s kunnen de recyclingkosten omlaag. Daar-

naast zijn er, anticiperend op de marktontwikkelingen, twee nieuwe categorieën toegevoegd. De nieuwe advies beheerbijdrages voor het jaar 2017 zien er als volgt uit:De advies-beheerbijdrage voor loodzuur en NiMH auto(start-) accu’s en -batterijen blijft gelijk aan die van 2016: €0,05 (excl. BTW). De advies-bijdragen voor Li-ion (start-)accu’s worden in 2017 (incl. BTW): €10 per accu bij een accu gewicht ≤5 kg; €25 per accu bij een accu gewicht >5 kg en ≤25 kg; €75 per accu bij een accu gewicht >25 kg en ≤100 kg; €150 per accu bij een accu gewicht >100 kg en ≤350 kg; €180 per accu bij een accu gewicht >350 kg en ≤600 kg en €210 per accu bij een accu gewicht >600 kg en ≤900 kg. Deze beheerbijdragen voor Li-ion accu’s en batterijen komen bovenop de €42,50 recyclingbijdrage.

BELANGRIJKSTE KOSTENPOSTEN

Onderzoek door Panteia laat zien dat bij toonbankbetalingsverkeer de interne (personeels)kosten het grootste deel van de totale kosten voor hun rekening nemen (67%). Bij online betalingen zijn de kosten verbonden aan menselijk handelen beperkt (5%). De kosten worden vooral bepaald door de kosten die de Payment Service Providers (PSP’s) in rekening brengen voor hun, uiteenlopende, diensten en de kosten van de betaalmethoden zelf. Driekwart van de webshops maakt gebruik van een PSP. Wat betaalmethoden betreft zijn iDEAL en een overschrijving het goedkoopste, terwijl Afterpay/Klarna en Paypal het meest kosten. ZES CASES Er zijn ongeveer 32.000 webwinkels met het zwaartepunt op internetverkopen en eens zoveel webshops van voornamelijk fysieke bedrijven. De meeste webwinkels zijn klein tot zeer klein (94%: 1 werkzame persoon). Voor het onderzoek zijn zes cases uitgewerkt met een duidelijke variatie in de omvang van de kosten. De totale transactiekosten variëren van 0,3% tot 2,9% van de omzet. Het percentage kosten wordt hoger bij weinig transacties en bij een relatief hoog gebruik van achteraf betalen en creditcards of PayPal. Overigens worden PayPal en achteraf betalen wel vaak aangeboden als betaalmiddel, maar in Nederland nog weinig gebruikt. IDEAL is met afstand het meest gebruikte betaalmiddel (56%), gevolgd door de creditcard (12%).

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

Kwaliteit werkt altijd Reeds 25 jaar uw partner voor bouwen installeren onderhouden

• Schroot overslag magneten • Diesel en Hydraulisch aangedreven magneten met Oil Quick • Ripper magneet voor ontijzeren gestort materiaal zoals b.v puin tanden opklapbaar voor laden staal. • Bovenband magneten ontwerp-bouw-montage • Hydraulisch aangedreven magneet installatie gemonteerd op elk type overslag machine • Veeg magneet houdt uw werf schoon en voorkom lekke banden • Onderwater magneten tot 250 ton hefvermogen en 150 meter diepte met camera • Fabrikage-ontwerp-service-montage-reparatie-verhuur. • Meld U aan voor onze nieuwsbrief

MES SCHERPE LEASE TARIEVEN

K.W. Supply Magneetsystemen b.v.

DIESEL OF HYDR AANGEDREVEN € 25.000,-

Ophemertstraat 11, 3089 JD Rotterdam port 2505 24 / 7 Telefoon 010-4291380 info@kwsupply.com www.kwsupply.com

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

Nieuwe Liebherr LH 40 overslagmachine met ERC systeem in gebruik genomen bij Krommenhoek Metals Rotterdam. Foto: Wynmalen & Hausmann

12 |

MRF wijst op noodzaak ophef knelpunten Afvalbeheersplan De MRF heeft haar commentaar ingediend op het ontwerp voor het nieuwe Landelijk Afvalbeheersplan (LAP3). In ruim 800 pagina’s geeft de overheid hierin een schets van het afvalbeleid in de periode 2017–2029. De MRF wijst in haar reactie op de noodzaak om de knelpunten voor recycling op te heffen en daarmee de belemmeringen voor de totstandkoming van de Circulaire Economie. De MRF prijst de staatssecretaris dat ondanks alle bezwaren van producenten hiertegen nu expliciet ‘design for recycling’ als pijler voor het beleid in de komende jaren is

opgenomen. De MRF pleit hier al jaren voor. In haar reactie spreekt de federatie ook haar zorg uit over de aandacht voor ‘zeer zorgwekkende stoffen’. In het document

wordt een onderzoekplicht opgelegd aan recyclers naar de aanwezigheid van die zeer zorgwekkende stoffen.In de praktijk is dat niet te doen zonder enorme kosten. ‘Als je nu naar de discussie kijkt over de mogelijke gezondheidsrisico’s van rubberkorrels in kunstgrasvelden en de teksten in het concept LAP leest, dan zie je de knelpunten voor de recyclingsector al opdoemen.’, aldus de MRF.

ONTWERPFASE In haar reactie op het Sectorplan ‘Afgedankte elektrische en elektronische apparatuur’ stelt de MRF dat de focus van producentenverantwoordelijkheid wordt verschoven naar het ontwerpstadium. Immers meer dan 80 procent van de milieubelasting van een elektronisch product wordt bepaald in de ontwerpfase. Ook in de sectorplannen ‘Shredderafval’ en ‘Autowrakken’ draait het om de invulling van die producentenverantwoordelijkheid. De MRF maakt ernstig bezwaar tegen de prominente rol die in het nieuwe LAP wordt toebedeeld

aan Stichting Auto Recycling Nederland (ARN) en het ongelijke speelveld wat hierdoor ontstaat, omdat de ‘concurrentie’ - waaronder shredderbedrijven - geen gebruik kan maken van de € 18 miljoen die ARN jaarlijks ontvangt uit de door autokopers te betalen verwijderingsbijdragen. Bijna honderd organisaties en bedrijven hebben commentaar op het LAP3 ingediend. In het eerste kwartaal van 2017 moet het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) beslissen welke commentaren worden verwerkt. Daarna zal de Tweede Kamer zich buigen over het nieuwe LAP.

O vereenstemming vergoeding per autowrak

Het bestuur van de Stichting Auto & Recycling heeft overeenstemming bereikt over de vergoeding per autowrak. Sinds 1 februari 2017 wordt een bedrag van € 20,00 per autowrak vergoed. Vanaf 1 januari 2018 geldt een vergoeding van € 15,00 en vanaf 1 januari 2019 een vergoeding van € 10,00.

LEFORT SA introduceert de Shredder Serie MTP Wij vertellen u graag meer! Bezoek ons op standnummer 375 op recyclingbeurs Gorinchem Multi Product

: Geschikt voor staalschroot én andere schrootsoorten Aandrijfvermogen : Vanaf 800 PK Toerental rotor : Variabel Invoerbreedte : Vanaf 1.500 mm Verwerkingscapaciteit : 10-30 ton/uur

LEFORT S.A. LEFORT S.A. Rue Tahon, 1 A Rue Tahon, 1 A 6041 - Gosselies - BELGIUM 6041 - Gosselies - BELGIUM + 32 71 35.16.09 + 32 71 35.16.09 info@lefort.com info@lefort.com

www.lefort.com

www.recuperma.be

Deze vergoedingen zijn het resultaat van intensief overleg in het bestuur van Stichting Auto & Recycling, bestaande uit vertegenwoordigers van BOVAG, FOCWA Schadeherstel, RAI Vereniging en STIBA. Al deze partijen staan achter de uitkomst.De vergoeding die Auto Recycling Nederland (ARN) voor autowrakken uitkeert, is niet meer gebaseerd op het uitvoeren van wettelijk vereiste demontage van materialen. Het is een administratieve vergoeding voor aankomst van het wrak bij de shredder. Om die reden komt een groot aantal contractuele verplichtingen tussen ARN en het ADB te vervallen. Zo ontstaat een overzichtelijke set samenwerkingsprincipes op basis van professionaliteit en output. ARN vergoedt daarnaast de inzamelings- en verwerkingskosten van afvalstoffen. Ook service en onderhoud van de droogleginstallatie blijft ARN vergoeden evenals de KZD-audit. Daarnaast zet ARN zich samen met alle partijen in voor een gelijk speelveld en tegen oneerlijke concurrentie.

| 13

VDL Groep, A. Jansen en De Burgh vormen Brabants samenwerkingsverband Kracht door samenwerking is de lijfspreuk van VDL Groep. Deze uitdrukking komt goed tot zijn recht in de samenwerking tussen VDL Groep, A. Jansen B.V. en De Burgh.

assemblage van personenauto’s. In totaal maken 89 werkmaatschappijen verspreid over 19 landen en met meer dan 13.000 medewerkers deel uit van dit familiebedrijf. VDL Containersystemen ontwikkelt, produceert en verkoopt een breed scala aan hydraulische containerhandling systemen (haakarm-, portaalarm, kabel- en kettingsystemen), containeraanhangers en containers voor vrachtwagens, trailers en landbouwvoertuigen. Voor de overslag van ISO containers worden spreaders en Automatisch Geleide Voertuigen (AGV) gemaakt.

DE BURGH De Burgh is onderdeel van de LenGo Automotive Groep. Met ruim 1.200 medewerkers is de LenGo Automotive Group actief in Nederland, België, Polen en Rusland. In alle landen richten zij zich op de totale dienstverlening voor de bedrijfswagenbranche met het merk DAF als voornaamste vertegenwoordiging. Naast DAF worden de merken GINAF, FIAT Professional, IVECO, Kögel en LAG vertegenwoordigd. De Burgh is al meer dan vijftig jaar een begrip in de regio Eindhoven dankzij de ken-

BETONBLOKKEN BETONPLATEN KEERWANDEN H-KLINKERS Gaast www.vankalsbeekbeton.nl M 06-22717183

info@vankalsbeekbeton.nl www.vankalsbeekbeton.nl www.debetonvrouw.nl

Siepie van Kalsbeek

Van Kalsbeek Beton DE BETON VROUW DE BETONVROUW T 085 273 6066

Tel 085 273 M 06 2271 71836066 www.vankalsbeekbeton.nl info@vankalsbeekbeton.be www.vankalsbeekbeton.be

nis, ervaring en persoonlijke service. Het bedrijf heeft de ruimste openingstijden in de regio; maandag tot en met vrijdag van 7.30 uur tot 22.00 uur en zaterdag van 8.00 uur tot 12.00 uur. Sinds 2001 maakt Van Hooft bedrijfswagens met vestigingen in Den Bosch, Veghel en Boxtel ook deel uit van LenGo.

Eén van de twee DAF CF 440 8x4 met VDL Haakarmsysteem.

Eind vorig jaar verzorgde A. Jansen B.V voor het nieuwe pand van VDL Fibertech Industries in Hapert het grondwerk, de bestrating en het beton voor de bouw. Tijdens deze samenwerking leverde VDL Containersystemen op haar beurt haakarmsystemen voor de twee nieuwe DAF vrachtwagens van A. Jansen B.V. Deze DAF vrachtwagens maken deel uit van een totaalorder van vijftien vrachtwagens geleverd door De Burgh in Eindhoven. VDL Groep en A. Jansen B.V. hebben beide al een zeer lange en goede samenwerking met DAF en DAF dealer De Burgh in Eindhoven. Drie Brabantse bedrijven die hun krachten bundelen om elkaar van de beste en nieuwste producten te voorzien. A. Jansen B.V. is de

verbindende naam achter een groep van zes werkmaatschappijen met activiteiten in diverse Europese landen. Ze levert nauw aan elkaar verwante producten en diensten op het gebied van beton, infra, recycling, transport en verhuur. Hierdoor kan A. Jansen B.V. haar klanten optimaal bedienen. Met het voordeel van één aanspreekpunt. Een goed begin, het hele werk. Dat is de filosofie die de bedrijfsonderdelen van A. Jansen B.V. met elkaar verbindt. VDL CONTAINERSYSTEMEN VDL Containersystemen is onderdeel van VDL Groep. VDL Groep is een internationale industriële onderneming die zich toelegt op de ontwikkeling, productie en verkoop van halffabricaten, bussen en overige eindproducten en de

Van links naar rechts. Frans van Dommelen - VDL Containersystemen, Pieter van der Leegte - VDL Groep, Marco Lennards - De Burgh en Toon Jansen – A. Jansen B.V.

Van circulair denken naar circulair doen Auto Recycling Nederland (ARN) heeft samen met het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IdVM) haar jaarlijkse relatiedag georganiseerd over de circulaire economie. Met bijna honderd aanwezigen uit de autosector, recyclingsector, overheid en consultancy waren aanwezig in de Metaalkathedraal in Utrecht, waar het thema ‘Van circulair denken naar circulair doen’ centraal stond. Na een enthousiaste aftrap door voorzitter Rens de Jong, waarbij de zaal warm werd gemaakt met vragen over hun eigen auto en een welkomstwoord door directeur Arie de Jong, ging het programma van start met een presentatie door Kees Baldé van het CBS. Met cijfers toonde hij aan dat Nederland volgens de ene meetmethodiek perfect is gepositioneerd voor de circulaire economie, maar dat tegelijkertijd volgens een andere meetmethodiek de grondstofvoetafdruk groeit. De autosector doet het met een behaald percentage van 97 procent goed op het gebied van recycling, maar dit is slechts een onderdeel van circulaire economie. In discussie met de zaal is gekeken hoe van reststoffen met een negatieve waarde een positieve waarde kan worden gemaakt. Daarbij zijn er tal van beren op de weg waarvoor we een oplossing moeten zien te vinden. BEYOND POLITICS Deze oplossingen kwamen na de netwerklunch aan bod tijdens de presentatie van Marc Pruijn van het ministerie van Infrastructuur en

Milieu over de Rijksbrede visie op CE. Dit is een onderwerp ‘beyond politics’, aldus Kamerlid Stientje van Velthoven. Belangrijke thema’s als werkgelegenheid, economie, milieu en samenhang komen hier bij elkaar. Doel is een 100 procent circulaire economie in 2050. De ambitie is om in 2030 50 procent minder grondstoffen te gebruiken. Hiervoor wordt nog dit jaar een grondstoffenakkoord afgesloten tussen diverse partijen. MENTALITEITSSHIFT Wat uiteindelijk nodig is om tot een circulaire economie te komen, is een mentaliteitsshift. We moeten met elkaar af van de wegwerpmentaliteit en op verantwoorde wijze omgaan met onze grondstoffen. Pruijn stelde daarbij de vraag hoe het zit met de intrinsieke motivatie van de sector. Op dit moment is de business case leidend. Wanneer er geen verdienmodel is gebeurt er onvoldoende. In het panel is over deze en andere prikkelende stellingen verder gesproken. De nieuwe deeleconomie waarbij de auto van een product een mobiliteitsdienst wordt, biedt mogelijk

kansen. Er zijn één miljard auto’s op onze aarde de gemiddeld één uur per dag in bedrijf zijn. Dat betekent dat een waarde van zeven triljard euro letterlijk stilstaat. Met autodeelconcepten kan dit cijfer omlaag, waarbij door intensiever gebruik de auto eerder wordt vervangen en nieuwe techniek eerder op de markt beschikbaar komt.

BELEIDSKADERS FORMULEREN De panelleden André Habets (bestuurslid van de Vereniging van Fabrikanten, Importeurs en Agenten op Radiogebied), Patrick Muezers (Managing Director bij Polymers BV), Koos Burgman (directeur externe betrekkingen van de Bovag) en Gerard Bolder (Mana-

ging Director bij Ford Nederland BV) waren het met elkaar eens dat de overheid doelen moet stellen en beleidskaders moet formuleren. De rest is aan de marktpartijen. Daarbij is het de kunst om de consument mee te krijgen. Binnenkort woont 70 procent van de mensen in een stedelijke omgeving. Dit bevordert de deeleconomie en biedt kansen. Tegelijkertijd ‘hindert de lineaire economie de circulaire economie’, zoals Habets het kernachtig verwoordde.

GROOTS in VERKLEINEN

De toepassingsgebieden zijn o.a.

Waarom NRT

• Archiefvernietiging • Bandenrecycling • Kunststofreclycling • Wit- en bruingoed recycling • Vernietiging van digitale data dragers

• Turn-key installaties • Projectbegeleiding • 24-uurs servicedienst • Financiering • Experts in verkleinen

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

14 |

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

Duo Fuchs MHL250’s geleverd aan Van Leeuwen Katwijk Groep B.V. Met de ingebruikname van twee nieuwe Fuchs MHL250’s, de (R)Evolutie in de open overslagwereld heeft Van Leeuwen Katwijk Groep B.V. geïnvesteerd in de oplossing voor snel en efficiënt sorteer- en overslagwerk. Of het nu gaat om het uitsorteren van materiaalstromen, het vullen van containers of het beladen van walkingﬂoors, de door Van der Spek Vianen geleverde MHL250s zijn de duurzame oplossing. nieuwe machine van Van Leeuwen is voorzien van 4-punts afstempeling voor optimale stabiliteit. GROTE KOELCAPACITEIT Natuurlijk is ook deze Fuchs voorzien van gescheiden geplaatste

CONTAINERS

zorgt dat er altijd goed zicht is op de uit te voeren werkzaamheden zodat deze veilig en juiste kunnen worden uitgevoerd. De zuinige 4-cilinder Deutz TCD3.6 dieselmotor welke een vermogen heeft van 85 kW is standaard voorzien van een roetfilter en voldoet aan de nieuwste emissie-eisen. Door het roetfilter kan de machine ook zonder problemen binnen werken zonder daar problemen te veroorzaken voor mens en milieu.

Met zijn eigen gewicht tussen van 15 ton en een bereik tot 9.000mm is de Fuchs MHL250 uniek in de recyclingindustrie, het is een compacte overslagmachine die voorzien is van alle kenmerken die belangrijk zijn voor een overslagmachine.

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

De Terex-Fuchs MHL250E is dankzij zijn modulaire opbouw voor de vele verschillende werkzaamheden optimaal uit te voeren. De onderwagen is te leveren met 2- of 4 punts afstempeling waarbij bij de 2-punts afstempeling ook gekozen kan worden voor combinatie meteen schuifblad. Tevens kan er gekozen worden voor een schuifblad aan beide zijdes. Door de brede stabiele onderwagen kan de machine zelfs met last in de grijper rijden als gewenst. De

koelers, die zorgdragen voor grote koelcapaciteit zelf in de stoffige omstandigheden waar hij vaak zal worden gaan aangetroffen. De hydraulisch verstelbare cabine met een zichthoogte van 5.200 mm

VLK De VLK (Van Leeuwen Katwijk) Groep is opgericht in 1951 en sindsdien gegroeid tot een modelbedrijf in de branche. Gevestigd aan De Hooge Krocht in Noordwijk, met meer dan een halve eeuw ervaring, is te spreken over een recycling partner van formaat. Recycling zit ze in de genen en door specialistische activiteiten te bundelen in de VLK Groep, is er een sterke partner ontstaan voor het inzamelen, verwerken en recyclen van afval, papier en metalen, het leveren van puingranulaat en het uitvoeren van sloopwerken. Alle bedrijven die een onderdeel zijn van de VLK Groep bezitten de relevante certificaten en vergunningen, deze worden door een eigen Kwaliteit Manager dagelijks geaudit en waar nodig aangescherpt en aangepast aan de geldende weten regelgeving.

| 15

Nieuw middel voor veilig vervoer risicovolle batterijen Auto Recycling Nederland (ARN) heeft voor het vervoer van batterijen met extra vervoersrisico’s, bijvoorbeeld vanwege een ongeval of door andere oorzaken, drie unieke containers laten ontwikkelen. Steeds meer mensen rijden elektrisch; het bedrijfsleven en de overheid werken samen aan een versnelde toename van het elektrisch vervoer. En dat lukt. Op dit moment rijden er in Nederland ruim 100.000 elektrische auto’s, aldus ARN. Batterijen uit elektrische auto’s moeten op den duur gedemonteerd moeten worden. Uit veiligheidsoverwegingen moet het transport

van de batterij zorgvuldig plaatsvinden. Voor de meeste batterijen is dit geen enkel probleem. Er zijn echter ook instabiele batterijen die zijn geclassificeerd als gevaarlijk. Dit zijn batterijen die een aantal extra vervoersrisico’s met zich meebrengen, vanwege een ongeval of door andere oorzaken. ARN heeft voor dit vervoer drie unieke containers laten ontwikkelen. De drie boxen zijn van roestvaststaal en bestaan uit een buitenbekisting en vloeistofdichte binnenverpakking. De kevlar overspanning neutraliseert eventuele explosies, terwijl een intern blussysteem bij ontbranding zuurstof opneemt en de temperatuur tot normaal niveau

terug brengt. Hiermee heeft ARN een goede oplossing voor het vervoer van instabiele batterijen. VERANTWOORDE INZAMELING ARN zorgt als recyclingexpert samen met ruim driehonderd ketenpartners voor een milieuverantwoorde inzameling en verwerking van afgedankte auto’s. Vanuit producentenverantwoordelijkheid zijn autofabrikanten en –importeurs verplicht batterijen na gebruik terug te nemen. In samenwerking met Stibat (Stichting Batterijen), transporteurs en recyclers zorgt ARN voor inzameling, logistiek, en verwerking van afgedankte batterijen.

e RkeNd d uuRzaam p luS

vooR

v aN m oSSel

a mega g Roep Van Mossel Automotive Groep en Amega Groep zijn als eerste gecertificeerd voor Erkend Duurzaam Plus, inclusief EED module. Beide bedrijven ontvingen het Erkend Duurzaam Plus certificaat, waarmee ze voldoen aan Europese wetgeving rond het besparen van energie. Eric Berkhof, directeur Van Mossel Automotive Groep, en Leen de Koning, directeur Amega Groep, ontvingen het certificaat uit handen van de voorzitter van Stichting Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM) Olaf de Bruijn. De beide toonaangevende bedrijven hebben de Erkend Duurzaam Plus audit succesvol doorlopen. Met het behalen van het Erkend Duurzaam Plus certificaat hebben ze aantoonbaar MVO-beleid. Dat is een randvoorwaarde in tenders, aanbestedingen en de zakelijke markt. Daarnaast leveren de aanbevelingen uit de audits aantoonbare CO² reductie en genereren ze kostenreductie op afval en energie. De Koning (Amega Groep): ‘In 2013 zijn we heel bewust gestart met ons MVO programma en dit keurmerk helpt ons in de verdere stappen binnen ons MVO-beleid.’ Erkend Duurzaam is het MVO-programma voor de mobiliteitsbranche. Het Instituut voor Duurzame Mobiliteit voert het programma Erkend Duurzaam uit. Het IvDM is het afgelopen jaar heel actief geweest om de nieuwe Europese Energie-Efficiency Richtlijn (EED) binnen het Erkend Duurzaam programma geïntegreerd te krijgen. De richtlijn omvat de Europese doelstelling van 20 procent minder Europees energieverbruik in 2020. Het bevat verplichtingen voor zowel lidstaten als bedrijven. Met het Erkend Duurzaam Plus certificaat voldoen de deelnemende bedrijven aan de wettelijke eisen op het gebied van energie besparen. IvDM kan hiermee effectief en eenvoudig dealers adviseren over energiebesparing en afvalmanagement. Inmiddels zijn er al meer dan 1.750 Erkend Duurzaam gecertificeerde bedrijven.

Drijf hem tot het uiterste. Duitse kwaliteit met Nederlandse service. Betrouwbaarder dan deze vindt u ze niet. De meest robuuste bouw. All-in service tarieven. En een landelijke 24-uurs nooddienst. Onze nieuwe generatie diesel-, LPG- en elektrische heftrucks. www.jungheinrich.nl/recycling

16 |

Sterke resultaatontwikkeling voor Van Gansewinkel terde bedrijfsvoering, alsmede een verbetering van de kwaliteit van de omzet. In een nagenoeg stabiele markt met vrijwel gelijkblijvende volumes moest tegelijkertijd wel het hoofd worden geboden aan de zeer lage grondstofprijzen.

Van Gansewinkel heeft vorig jaar haar EBITDAE sterk weten te verbeteren. Dit werd gerealiseerd in een nagenoeg stabiele markt met vrijwel gelijkblijvende volumes. De afvalrecycler en leverancier van hoogwaardige secundaire grondstoffen boekte een licht hogere omzet, maar slaagde er in EBITDAE met 26,9 procent te laten groeien tot € 91,1 miljoen. Dit sterke resultaat vormt het sluitstuk van een intensieve transitieperiode, waarin Van Gansewinkel haar activiteiten heeft toegespitst op winstgevende groei. CEO Marc Zwaaneveld zegt hierover: ‘Wij hebben onze veerkracht en ons aanpassingsvermogen optimaal laten zien in de afgelopen twee jaar. Begin 2015 lag er nog een complex financieringsdossier en zowel de omzet als winstgevendheid waren al jaren krimpend. Met een succesvolle herfinanciering, een vernieuwde strategie, een verbeterde organisatiestructuur met

enthousiaste medewerkers en forse investeringen in materieel en recyclinginstallaties, maakten we een duidelijke omslag met ons bedrijf. Dat betaalt zich momenteel uit in deze sterke financiële resultaten.’ Op going concern basis nam in 2016 de omzet met 2 procent toe naar € 879 miljoen (2015: € 864 miljoen). EBITDAE steeg met 26,9

procent en kwam uit op € 91,1 miljoen (2015: € 71,8 miljoen). Deze stijging is met name veroorzaakt door een efficiëntere en verbe-

KRACHTENBUNDELING Op 29 september 2016 maakte Van Gansewinkel bekend samen met Shanks Group plc een fusieovereenkomst te hebben getekend, die een samenvoeging van beide bedrijven mogelijk moet maken. De voorgenomen krachtenbundeling is inmiddels in een vergevorderd stadium beland, nadat de aandeelhouders van beide partijen de fusie in oktober formeel goedkeur-

den. Afronding is nu alleen nog afhankelijk van instemming van de mededingingsautoriteiten. Er wordt hard gewerkt om het fusieproces te finaliseren.‘Waarde creëren uit restmaterialen is een geweldig mooie opdracht’, vindt Zwaaneveld. ‘Van Gansewinkel en Shanks vullen elkaar op dat gebied goed aan. De nieuw gecombineerde groep heeft veel meer schaalgrootte en financiële draagkracht. Samen met een uitgebreider dienstenpakket en een gevarieerder klantenkring vormt dat een uitstekende basis om verder te kunnen groeien. Met veel vertrouwen gaan we beide krachtige bedrijven laten samensmelten tot een nieuwe, toonaangevende Europese afvalrecycler.’

O rtessa W eelec

Bakker Hydraulic Products innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

neemt over

Weelec is overgenomen door Ortessa. Ortessa is beter bekend onder haar voormalige naam ‘Van Kaathoven’. Het is een snelgroeiende afvalgroep, die onder leiding staat van Rob van Gansewinkel en zijn team. Weelec behoudt binnen Ortessa haar zelfstandigheid. De voortrekkersrol van Weelec binnen innovatieve projecten zal niet veranderen. Sterker nog, het bedrijf kan een aantal activiteiten centraliseren, zodat er nog meer de focus gelegd wordt op de ontwikkeling van nieuwe businessmodellen, de verdere optimalisatie van de productieprocessen en de ontwikkeling van de locatie in Maastricht. 2016: DYNAMISCH JAAR Door de sterke teruggang van de grondstoffenmarkt, begon het jaar 2016 voor het jonge Weelec met grote uitdagingen. De inputvolumes zijn door de inspanningen van de onderneming gegroeid van ongeveer 250 ton per maand in het eerste kwartaal naar ruim 1.000 ton per maand aan het einde van het jaar. Daarnaast zijn de interne processen verbeterd en lopen de productielijnen stabieler; met een hogere kwaliteit van het eindproduct als gevolg. Het bedrijf heeft een aantal mooie partnerschappen kunnen continueren. Enkele voorbeelden hiervan zijn het partnerschap met de GR Geul en Maas, de verwerking van oude Gas- en Elektriciteitsmeters uit het netwerk van Stedin, de samenwerking met WEEE NL, de ontzorging van onze Weelec Community partners en de kennisprojecten met Stichting MosaLira. 2017: TWEE UITDAGINGEN Dit jaar staan twee grote projecten op de agenda. Ten eerste wordt een sorteerlijn voor klein elektronisch afval gerealiseerd. Hierdoor wordt een boost gegeven aan de verwerkingscapaciteit van het bedrijf. Daarnaast ondergaat het buitenterrein een grondige upgrade. Er wordt een nieuwe vloer aangelegd, bunkers en scheidingswanden gebouwd en het terrein wordt voorzien van afdoende af- en beschermingsmiddelen.

| 17

Nieuwe Lindner Urraco 95 voor Inter Metals geven met welke snelheid van de assen gewerkt gaat worden, hoe vaak de assen voor –en achteruit moeten draaien en bij welke drukken de machine moet reageren.

Van der Spek Vianen heeft een nieuwe 45 tons Lindner Urraco 95 DK Powerline geleverd aan Inter Metals. Het bedrijf gaat de verkleiner inzetten op haar locatie in het Duitse Ochtrup. Na een zeer uitgebreide inventarisatie is de keuze gevallen op Van der Spek Vianen om te praten over de mogelijkheden voor een nieuwe verkleiner van Lindner. Inter Metals had de afgelopen jaren geproduceerd met een twee-assige verkleiner van een ander merk en wist goed waaraan de nieuwe machine moest gaan voldoen om de komende jaren met de laagste kosten en hoogste producties te draaien. De Lindner Urraco 95 was hierop het antwoord. De Blue Bull, zoals de Linder Urraco 95 ook wel wordt genoemd, is een twee-assige verkleiner. De assen in de Urraco 95 zijn 2.500mm lang en hebben een diameter van 850 mm. Om de optimale verkleining te kunnen regelen zijn de assen in snelheid regelbaar tussen de 12 en 30 omwentelingen per minuut. Door de zeer zware aandrijﬂijn wordt er het zeer hoge moment van

480.00 Nm gebracht op de werktuigen welke op de assen gemonteerd zitten en de verkleining uitvoeren. Aangezien ieder te verkleinen producten een andere ‘aanpak’ nodig heeft, heeft Lindner vele soorten verkleiningsassen ontwikkeld waarbij de jarenlange opgedane ervaringen bij klanten als basis staan. Voor iedere toepassing kunnen er een product-specifieke verkleiningsassen geleverd worden, waarbij zowel de gewenste verkleining, capaciteit en benodigd vermogen centraal staat. EFFICIËNT MET HOGERE CAPACITEITEN Door het toepassen van de juiste as-configuraties kan er door de klant zeer efficiënt met hogere capaciteiten gedraaid worden.

Ook voor Inter Metals zijn er product specifieke assen gemonteerd welke in het te verkleinen product de beste resultaten brengen. Voor het verkleinen van metalen zijn de assen voorzien van extra hard oplas op de beitels. Om de komende jaren zonder problemen beladen te kunnen worden met zware te verkleinen delen is de trechter uitgevoerd met extra zware beplating. De 1.400mm brede hydraulische verstelbare afvoerband

is uitgevoerd met extra staalinlagen om de impacts van verkleinde metalen beter te kunnen verwerken zonder dat er schades ontstaan. GLADDE PLATEN Van der Spek Vianen heeft de rupsen voorzien van gladde platen zodat de machine eenvoudig verplaatst kan worden op locatie zonder dat de vloer beschadigd wordt. De Linder Urraco 95 DK Powerline heeft voor de aandrijving een zeer duurzame en zuinige Scania DC16 8-cilinder motor aan boord. Bij 1.900 t/min brengt hij 770 Pk over aan de hydraulische pompen welke de assen weer aan drijven. De Scania motoren staan bekend om hun zeer gunstige brandstofverbruik. Door een zeer breed toerental waarbij het volledige

koppel beschikbaar is en een uiterst snel reagerend motormanagement dat zorgt dat de motor op toeren blijft. Hiermee wordt veel brandstof bespaart en zeker zo belangrijk, de productie blijft op capa citeit. Voor de bediening van de machine is een grote touchscreen gemonteerd waarop alle functies eenvoudig zijn te bedienen. De ingevoerde gegevens worden door de PLC omgezet in aansturing van de machine. In de besturing zijn verschillende programma’s in te stellen welke met één druk op de knop gewisseld kunnen worden. In deze programma’s is onder meer aan te

INTER METALS Inter Metals GmbH is al jarenlang een ijzersterk begrip binnen de internationale metaal- en recycling industrie met handelspartners in onder meer Nederland, Duitsland, België, Frankrijk, Oost-Europa, India, Pakistan en China. Inter Metals is ontstaan vanuit een in 1950 opgericht familiebedrijf, gericht op de lokale markt. Het bedrijf groeide echter razendsnel uit haar voegen. Hierdoor bundelden in 2000 Martin Titsing en Bert Smeeman hun krachten, wat resulteerde in Inter Metals GmbH en Limany Netherlands BV. De werf van Inter Metals GmbH

is gelegen in Ochtrup (Duitsland), heeft een oppervlakte van 20.000 vierkante en is uitgerust met een dubbele weegbrug, beide met een stationaire poortdetector voor het vaststellen van radio actieve bronnen. Verder is er intensief geïnvesteerd in het machinepark om zo efficiënt en effectief mogelijk te kunnen opereren. Inter Metals beschikt over alle benodigde vergunningen en voldoet aan alle veiligheidsen milieueisen. Het is de strikte wens van de eigenaars om de klanten van Inter Metals zo optimaal mogelijk van dienst te kunnen zijn. Last but no least is het van het grootste belang dat ze hun werknemers de tools geven zodat ze in de beste en veiligst mogelijke omstandigheden hun job kunnen uitvoeren, de Lindner Urraco 95 is hier een mooi voorbeeld van.

18 |

Van Kalsbeek levert mobiele betonblokken ALLE MAATVOERINGEN De betonblokken met een uitsparing voor de heftruck-lepels aan de onderkant van een blok zijn leverbaar in alle maatvoeringen die Van Kalsbeek Beton in het standaard assortiment heeft. Deze uitsparing kan in elke maatvoering betonblok gemaakt worden. Ongeacht de maatvoering geldt er een vaste meerprijs. Mochten de blokken niet op voorraad zijn, dan is er een snelle productietijd van één tot maximaal twee weken na de opdracht.

Door de vraag van klanten naar de mogelijkheid om terreinafscheidingen, muren en blokken te maken ter ballast heeft Van Kalsbeek Beton B.V. een nieuw type betonblok op de markt gebracht: het mobiele betonblok. De mobiele betonblokken hebben een uitsparing voor de heftrucklepels aan de onderkant of gaten voor de heftruck-lepels-gaten in het midden van het blok. De breedte van de uitsparing voor de heftrucklepels is iets breder gemaakt dan de daadwerkelijke maat van de heftruck-lepels, waardoor het gemakkelijk ‘steken’ is. De betonblokken zijn op deze manier eenvoudig en mobiel te vervoeren en te verplaatsen en zijn deze manier voor vele doeleinden te gebruiken.

De mobiele betonblokken worden -in de praktijk- veel gebruikt voor bijvoorbeeld het markeren van (tijdelijke) parkeerterreinen of ter inrijbeveiliging. Als ballast zijn ze onder meer in de scheepsbouw uitstekend toepasbaar. Er worden spanbanden door de gaten gestoken en zo ontstaat er een ballast-gewicht van 1.225 kilo per blok. Ook circustenten en bouw –en reclameborden worden op deze manier stevig aan de grond bevestigd.

Van Kalsbeek Beton B.V. levert de betonblokken met vrachtwagens met een stenenklem. De betonblokken worden vanaf de wagen gelijk als muur of wand geplaatst, op aanwijzing van de klant op elk gewenste manier. Na plaatsing zijn de blokken gemakkelijk te verplaatsen door de uitsparingen in het midden van het betonblok of aan de onderkant. Met deze mobiele betonblokken is de gebruiker dus altijd mobiel met de opstelling van muren en wanden en terreininrichting.

OR A NJE L A A N 3 5 | 2 3 8 2 P K | Z O ETE R WO U D E | 071 - 581 00 00 | I N F O@DEMT ECH.EU

WWW.DEM TE CH.E U Onze goed getrainde stralingsdeskundigen leveren altijd een passende oplossing. Ook voor onderhoud en reparatie van uw apparatuur staan wij voor u klaar. Met onze eigen calibratiebank is uw meter snel retour. Onze service technici doen jaarlijks onderhoud op meer dan 100 poortdedectoren in Nederland. Advies, oplossingen, service en kwaliteit. Vanzelfsprekend bij Stratec Services!

Wij leveren en onderhouden prima stralingsmeters! 15 jaar actief in Nederland

De heftruck-uitsparing aan de onderkant is mogelijk voor de vier standaard maatvoeringen van betonblokken: L160 x B40 x H40cm, L60 x B80 x H40cm, L160 x B40 x H80cm en L160 x B80 x H80cm. De heftruck-gaten in het midden van het betonblok zijn leverbaar in de maatvoering (hele blokken) L160 x B80 x H80cm en de halve blokken L80 x B80 x H80cm.

sCHrooT! aGenda MAART 22 t/m 24 maart International Automobile Recycling Congress (IARC), Berlijn (Duitsland) APRIL 22 t/m 27 april ISRI Convention, New Orleans (USA) 27 t/m 29 april Recycling Aktiv. Karlsruhe (Duitsland)

Uw evenement op onze agenda? Stuur een e-mail naar: redactie@schrootkrant.nl

Hoofdveste 17 3992 DH Houten info@stratecservices.nl Telefoon: 030 6369592

www.stratecservices.nl

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee! Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

| 19

Nagenoeg hele Jungheinrich gamma met lithium-ion accu zestig jaar ervaring. Voor een geïntegreerd systeem van lader en accu tot aan hef- en rijmotoren kun je alleen bij ons terecht. Een laag energieverbruik betekent natuurlijk lagere kosten en zorgt dus voor beter bedrijfsresultaat.’ De communicatie tussen de accu en de lader enerzijds en de accu en de truck anderzijds, staat volgens hem garant voor een optimale inzetbaarheid. ‘We zijn erg trots op ons brede programma. Wie energiezuinig intern transport wil, kan niet om ons heen.’

Jungheinrich gaat dit jaar meer dan 80 procent van het gamma heftrucks en magazijntrucks met lithium-ion accu aanbieden. De fabrikant breidt zijn eigen assemblage van dat accutype verder uit. Ook wil Jungheinrich het mogelijk maken om bijna alle bestaande trucks achteraf uit te rusten met een li-ion accu. Jungheinrich breidt zijn aanbod lithium-ion accu’s sterk verder uit. Dit jaar worden nagenoeg alle modellen van de fabrikant leverbaar in een lithium-ion uitvoering. Bovendien zullen bijna alle Jungheinrich trucks die nu al in gebruik zijn, kunnen worden aangepast. Ook met oudere trucks wordt het dan mogelijk om te profiteren van het onderhoudsvrije karakter, de zeer korte laadtijden en lange levensduur. Omdat bij lithium-ion accu’s geen gassen of zuren kunnen ontsnappen, zijn speciale acculaadruimtes en lucht-afzuiginstallaties niet meer nodig. Naast de verbeterde veiligheid, besparen gebruikers dus ook ruimte en geld. Met de snelle en korte tussenladingen die met li-ion techniek

mogelijk zijn, kan een continudienst van nagenoeg 24 uur per dag en 7 dagen per week worden gerealiseerd. Het is niet nodig om de accu te wisselen. Dat scheelt tijd, maar ook kosten, bijvoorbeeld voor wisselaccu’s en wisselinstallaties. Gezien de grote voordelen van de techniek wil Jungheinrich haar assemblage van lithium-ion accu’s uitbreiden.

LAGER ENERGIEVERBRUIK Energiezuinigheid is een sleutelfactor binnen de interne logistiek. Jungheinrich is de enige fabrikant die niet alleen intern transporttrucks, maar ook de bijbehorende accu’s en laders zelf ontwikkelt en verkoopt. Het feit dat die drie daarmee nauwkeurig op elkaar kunnen worden afgestemd, maakt niet alleen op maat gesneden oplossingen mogelijk, maar ook een aanzienlijk lager energieverbruik. Jungheinrich is in enkele jaren tijd uitgegroeid tot Europa’s grootste fabrikant van laders en lithium-ion accu’s voor mobiele machines. Oliver Lücke, in Jungheinrich Raad van Bestuur verantwoordelijk voor de techniek: ‘Waar elektrische mobiliteit bij anderen nog toekomstmuziek is, hebben wij al meer dan

TWEEPLOEGENGARANTIE Voor conventionele loodzuur accu’s blijft Jungheinrich haar tweeploegengarantie geven. De fabrikant garandeert dat modellen met die garantie, twee ploegendiensten achtereen kunnen werken zonder dat het wisselen of bijladen van de loodzuur accu nodig is. Ook deze garantie levert tijd-, energie- en kostenbesparingen op.

l aatSte

miJlpaal beReikt vooR FuSie

v aN g aNSewiNkel

S haNkS

Ook de Nederlandse mededingingsautoriteit (ACM) heeft haar goedkeuring gegeven aan de voorgenomen fusie tussen Van Gansewinkel en Shanks. Daarmee is de laatste mijlpaal bereikt om de fusie definitief af te ronden, nadat eerder al de aandeelhouders en de Belgische mededingingsautoriteit de fusieplannen positief beoordeelden. Na het formele afrondingsproces gaat het gecombineerde bedrijf onder een nieuwe naam verder gaan. De fusie is het sluitstuk van het transformatieproces waar de medewerkers van Van Gansewinkel in de afgelopen 2,5 jaar hard aan hebben gewerkt. In 2015 werd een complexe herfinanciering gerealiseerd en werd de schuldenlast met circa € 500 miljoen verlaagd en tot normale proporties teruggebracht. Een vernieuwde strategie, een verbeterde organisatiestructuur en forse investeringen in materieel en recyclingoplossingen legden

vervolgens de basis voor een resultaatsverbetering van het bedrijf. Bij de presentatie van de forse stijging van het bedrijfsresultaat in 2016 was deze omslag duidelijk zichtbaar. Door de fusie met Shanks wordt een sterk nieuw bedrijf gevormd dat alle ingrediënten in zich heeft om een leidende en verbindende rol te spelen in de circulaire economie. ‘Onze medewerkers hebben tijdens de afgelopen jaren hun wendbaarheid en vitaliteit laten zien en zijn in staat geweest samen de omslag te realiseren’, aldus Marc Zwaaneveld, CEO van Van Gansewinkel. ‘2016 Is het jaar van kanteling geweest en laat een significante prestatieverbetering zien. Met de goedkeuring van de Autoriteit Consument & Markt gaan we nu met veel vertrouwen de fusie met Shanks vormgeven. Het gecombineerde bedrijf heeft alle ingrediënten voor een solide toekomst als verbindende partij in circulaire economie en als marktleider in recycling en waste-toproduct oplossingen.’

Voor de garantie vertrouwt Jungheinrich onder meer op haar nieuwe generatie elektromotoren met synchroonreluctantie techniek. Die combineert de kosten- en onderhoudsvoordelen van asynchrone motoren, met de krachtige prestaties en zuinigheid van synchroonmotoren. Bij synchroonreluctantie motoren wordt maar liefst 93 procent van de energie in beweging omgezet. Dat is de helft minder verlies dan bij asynchrone motoren.

OPBRENGSTMAXIMALISATIE DOOR ICT-REMARKTING Met een eigen lijn acculaders kiest Jungheinrich bewust voor een geïntegreerd ‘energiesysteem’. Ook efficiënt laden is immers essentieel voor de zuinigheid van het totale intern transport. Of het nu gaat om een natte, of een onderhoudsvrije accu, één-, twee- of drieploegendiensten, wisselstroom of éénfasenet, lichte of zware inzet, met of zonder tussenlading: voor de maximale levensduur van de accu en voor maximale prestaties biedt Jungheinrich de passende configuratie.

• Electronica recycling www.electronicarecycling.net • Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING Gevestigd in Boxtel Te l e f o o n : 0 8 0 0 - 4 4 0 0 0 0 4 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

VDL Containersystemen bv

TR ANSPOR T C OMP L E E T

Bezoek ons op stand nummer 519

HAAKARM PORTAAL KABEL

Industrieweg 21 • 5527 AJ Hapert • Nederland • Tel. +31(0)497 38 70 50 • info@vdlcontainersyst.nl • www.vdlcontainersystemen.com

20 |

N ieuwe

Column Milieuadvies

ONTWERP Staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu heeft op 26 september 2016 het ontwerp van het derde Landelijk afvalbeheerplan (LAP-3) aan de Tweede Kamer aangeboden. In het plan wordt het afvalbeheerbeleid voor de periode 2017 tot en met 2023 vastgelegd, met een doorkijk tot 2029. Er zijn diverse opmerkingen op het plan naar voren gekomen. Deze moeten allen natuurlijk netjes worden verwerkt. De verwachting is dat het tot het najaar duurt voordat het plan definitief wordt vastgesteld. De spannende vraag is natuurlijk of LAP3 ons iets nieuws brengt. In het plan komt de relatie tussen het stimuleren van de circulaire economie en het afvalbeleid ruimschoots aan bod. De beleidsmakers erkennen bijvoorbeeld dat de verschillende wegen tot hergebruik van afvalstoffen tot verschillende kwaliteiten grondstoffen kunnen leiden. Opwerken tot maagdelijke kwaliteit biedt meer toekomst dan opwerken tot een kwaliteit met een beperkte hergebruiksmogelijkheden. In LAP-3 worden de eerste stappen gezet om te komen tot een

S-4:

extreem stil en efficiënt in gebruik

Boge bereikt technologische mijlpaal

Landelijk afvalbeheerplan 2017- 2023 Dit jaar wordt waarschijnlijk een nieuw Landelijk afvalbeheersplan gepubliceerd. In dit beleid worden verschillende nieuwe uitgangspunten geformuleerd, maar concreet wordt het naar verwachting niet. Voor uw dagelijkse praktijk verandert er waarschijnlijk niet veel. De ervaring leert echter dat de verschillen in de details zullen zitten. Vooral het faciliteren van nieuwe ontwikkelingen en regionale verschillen zijn belangrijke elementen die het afvalbeheerplan opnieuw een spannend document maken. Sinds 3 maart 2003 geeft het Landelijk afvalbeleidsplan, kortweg LAP, aan hoe de verwerking van afval moet plaatsvinden. De geldingsduur van het eerste plan was van 2003 tot en met 2009. Het huidige LAP, LAP2, is geldig van 2009 tot en met 2015, met een doorkijk tot 2021. LAP2 vertelt me wat de overheid verwacht van de samenleving als het gaat om afval. Het is in mijn dagelijks werk dan ook een belangrijk document. De wet schijft voor dat het LAP periodiek moet worden geactualiseerd. Daarom is er nu een LAP3 in voorbereiding. Ik volg deze ontwikkeling natuurlijk op de voet.

schroefcompressor

onderscheid tussen verschillende vormen van recycling. Het streven is ook om hier (op termijn) op te gaan sturen. ONDUIDELIJKHEID LAP3 heeft een paar mooie uitgangspunten, maar in uitvoering is de wereld niet meer zo scherp. Het is niet altijd even helder hoe de doelen moeten worden gehaald. Uit de inspraakreacties blijkt dat bij betrokken organisaties onduidelijkheid heerst over eenduidigheid en interpretatie van begrippen. Bedrijven willen het graag goed doen, maar weten niet altijd welke interpretatie van wetgeving ze moeten volgen. Dit maakt het complex voor hen. Insprekers adviseren de overheid dan ook om het bedrijfsleven erbij te betrekken om te kijken of de ideeën wel uitvoerbaar zijn. Uit de inspraakreacties blijkt ook dat er regels nodig zijn om kringlopen volledig sluitend te krijgen. Het is echter ook van belang om ervoor te waken dat de overheid niet te vroeg in de keten beperkingen oplegt. Een gemeente geeft aan dat de kringloop zo klein en zo lokaal mogelijk gehouden moet worden. Hierbij wordt benadrukt dat afvalverwerking wat hun betreft in de regio moet plaatsvinden. OMGEKEERD INZAMELEN Het ministerie maakt ook een doorkijkje naar de toekomst. Technologische ontwikkelingen gaan snel. Door vergaande automatisering in de keten zou de scheiding bij de bron beter gemanaged kunnen worden, waardoor er een goede invulling kan worden gegeven aan het begrip omgekeerd inzamelen. Bij omgekeerd inzamelen is sprake van een vergaande vorm van gescheiden inzameling van recyclebare afvalstromen. Hierbij wordt optimaal gebruik gemaakt van het ‘internet of things’. Hierbij communiceren inzamelsystemen autonoom met elkaar waardoor het logistieke systeem perfect op elkaar kan worden afgestemd. Kortom, u hoeft voor uw dagelijkse werk geen grote veranderingen te verwachten, maar het beleid belooft wel enkele vernieuwingen voor de toekomst. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Boge Kompressoren bereikt met zijn S-4 een technologische mijlpaal op het gebied van schroefcompressoren: Als resultaat van de nieuwe constructie werkt het persluchtsysteem zeer efficiënt en met 69 dB(A) tegelijkertijd extreem stil. Daardoor is dit type ook geschikt voor geluidsgevoelige omgevingen. De directe aandrijving met omhulling maakt een onderhoudsarme permanente inzet mogelijk, ook bij veel stof. Om te voldoen aan de steeds hogere eisen van klanten ten aanzien van een zo laag mogelijk verbruik bij persluchtsystemen in het vermogensgebied van 110 t/m 160 kW, heeft het familiebedrijf BOGE uit het Duitse Bielefeld het constructieprincipe van de oliegesmeerde schroefcompressor op zijn kop gezet. Doorslaggevend voor de efficiëntiewinst is de effilence IntegrateDrive, het eerste compressorblok van Boge met geïntegreerde overbrenging. Het grote volume van de compressor leidt tot een hoge capaciteit bij een laag opgenomen vermogen. Het energieverbruik van de S-4-compressoren daalt zo met wel acht procent. De geïntegreerde overbrenging is hermetisch afgesloten. Daardoor is de aandrijving optimaal beschermd tegen veel stof in de omgevingslucht, zoals dit bijvoorbeeld voorkomt in de levensmiddelenindustrie ten gevolge van meel. Het resultaat is

een onderhoudsarm en extreem langdurig gebruik van meer dan 35.000 bedrijfsuren. AKOESTISCH GEOPTIMALISEERD DESIGN Een trillingstechnisch ontkoppelde machinegroep – dat is de sleutel tot het lage geluidsniveau. Met 69 dB(A) is de nieuwe generatie 7 dB(A) stiller dan voorgaande modellen. Daartoe ontkoppelde BOGE de olieafscheider van het basisframe en van de geluiddempende kap, zodat er geen trillingen worden overgedragen. Om de ontkoppeling te realiseren, ontwierp BOGE allereerst een verticale olieafscheider met nieuwe voorafscheiding. Lage restoliegehaltes in de perslucht, minimale drukverliezen en een lange standtijd van het afscheidingselement zijn nog meer voordelen. Dankzij de zeer stille werking kan de machine ook in een geluidsgevoelige omgeving worden geplaatst, bijvoorbeeld vlakbij werkplekken. Extra geluidsisolerende bouwkundige maatregelen zijn daarbij niet nodig. INTELLIGENTE BESTURING De besturing focus control 2.0 anticipeert op bedrijfssituaties en stelt zich automatisch in op het druk- en temperatuurverloop. Geheel in de trant van Industrie 4.0 kan het nieuwe BOGE-systeem de bedrijfstoestand en de onderhoudsintervallen van maximaal vier compressoren tegelijk bewaken. Zo wordt het vermogen van de installatie volledig

benut en wordt de levensduur duidelijk verlengd. Deze kenmerken maken de S-4-schroefcompressoren onder meer geschikt voor drieploegendienst. Bij onderhoudswerkzaamheden vindt toegang tot de componenten eenvoudigweg plaats via afneembare onderhoudsdeuren aan twee kanten van de schroefcompressor.

Boge Compressoren Nederland gevestigdin Amersfoort is een dochteronderneming van Boge Kompressoren Otto Boge GmbH & Co. KG. Met meer dan honderd jaar ervaring in de machinebouw, is BOGE Kompressoren een van de oudste fabrikanten van compressoren en perslucht systemen in de wereld. Of het nu om efficiënte turbo compressoren, schroefcompressoren, zuigercompressoren, scroll compressoren, complete systemen of afzonderlijke apparaten gaat, BOGE voldoet aan de meest uiteenlopende eisen en de hoogste normen - in een nauwkeurige en kwaliteit-bewuste manier.

Via Wecycle ingezamelde apparaten nog beter gerecycled Coolrec, dochteronderneming van Van Gansewinkel, heeft haar nieuwe locatie Coolrec Plastics Compounding in Emmen geopend. Met de nieuwe locatie produceert de WEEE-recycler en leverancier van hoogwaardige secundaire grondstoffen op specificatie gebrachte kunststof korrels, die rechtstreeks worden aangeboden aan producenten van consumentengoederen. De korrels komen voort uit het recyclingproces van afgedankte elektrische apparaten, die onder andere via het Wecycle-inzamelsysteem worden aangeboden aan Coolrec. De WEEELABEX-gecertificeerde recycler levert naar verwachting jaarlijks 10.000 ton korrels, waarmee het zelfstandig de circulaire keten van kunststoffen sluit. Coolrec Plastics Compounding is officieel geopend in aanwezigheid van Jan Vlak, algemeen directeur Wecycle, Bouke Arends, locoburgemeester gemeente Emmen en Arjen Wittekoek, directeur Coolrec. CIRCULAIRE KETEN Voor Coolrec is de locatie in Emmen van groot belang voor het verder circulair maken van de kunststofketen. ‘Coolrec Plastics Compounding is de perfecte vervolgstap op onze activiteiten bij Coolrec PHB in Waalwijk’, aldus Arjen Wittekoek. ‘In Waalwijk worden alle kunststof stromen, afkomstig uit afgedankte elektrische en elektronische producten, gerecycled tot hoogwaardige

grondstoffen. De harde kunststof stromen PE (Polyethyleen), PP (Polypropyleen), PS (Polystyreen) en ABS (Acrylonitril-ButadieenStyreen) worden hier opgeschoond en opnieuw verwerkt tot zuivere grondstoffen. Vervolgens gaan de grondstoffen naar Emmen, waar we beschikken over de technologie om deze materialen verder op specificatie te brengen, om te zetten in kunststof korrels en uiteindelijk aan te bieden aan producenten van consumentengoederen. Deze hoogwaardige, secundaire kunststoffen hebben dezelfde kwaliteit als primaire grondstoffen, maar zijn aanzienlijk duurzamer.’ Jan Vlak, algemeen directeur Wecycle, is enthousiast over de kwaliteit van de recycling: ‘Wecycle staat voor kwaliteit en betrouwbaarheid. De consument en onze inzamelpartners, de gemeenten en winkels, kunnen erop rekenen dat we ingezamelde apparaten optimaal laten recyclen, zoals bij Coolrec. Deze hoogwaardige kunststofrecycling is een concreet voorbeeld hoe we met

elkaar bijdragen aan de circulaire economie.’ COOLREC Coolrec staat garant voor de hoogwaardige recycling van WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment) en recyclet elektrische apparaten en elektronicaproducten tot een hoge kwaliteit kunststoffen, metalen en andere grondstoffen. De producten waar Coolrec haar grondstoffen uit terugwint zijn o.a. beeldschermen, koelkasten, ICTmateriaal en (kleine) huishoudelijke apparaten. Wittekoek: ‘Afgedankte apparaten bestaan voor een groot deel uit waardevolle materialen. Door gebruik te maken van innovatieve technieken, zoals in Emmen, zijn wij in staat specifieke materialen terug te winnen, zodat ze weer als grondstof worden hergebruikt in de vervaardiging van nieuwe producten. Onze circulaire gedachte en doel daarbij is om bijvoorbeeld kunststoffen uit afgedankte koelkasten te leveren voor de productie van nieuwe koelkasten. Het herwinnen van deze hoogwaardige materialen leidt ook direct tot CO2reductie, waarmee we de duurzaamheidsdoelstellingen van onze opdrachtgevers, waaronder Wecycle, ondersteunen.’

| 21

ONLINE EXECUTIEVEILING dinsdag 7 maart 2017

STALEN DUWBAK A XON Afmetingen (LxB): 76,50 x 11,22 meter, Gebouwd 1966 Dordrecht, gemerkt 18386 B Rott 1987, verplaatsing 2.179,940 m3

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Bezichtiging op afspraak: info@bva-nautic.com Voor meer informatie: 033 - 460 00 76 of:

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

BVA-NAUTIC.COM

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

WORD

Het meest eenvoudige model kabelpeller, bedoeld voor semi-professioneel gebruik. Geschikt voor lichte kabel met PVC, lood of vetpapier mantel. Tevens is deze kabelpelmachine voorzien van pletrollen voor het eenvoudig pellen van ook de dunste kabels. Tafelmodel op 220 Volt. V-Mes in combinatie met pletfunctie. Aandrijving: Electrisch 220 Volt Snijcapaciteit: 1-60 mm Gewicht: 70 Kg Pelsnelheid: max. 15 m/min Afmetingen: 600 x 400 x 550 mm

RIEN F ! T O O CHR

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want Schroot! blijft de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

EN WIN

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Voor het einde van 2017 verloten we onder alle friends deze Bronneberg Kab-V!

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een Bronneberg Kab-V kabelpelmachine Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Voor het einde van 2017 verloten we onder alle friends deze Bronneberg Kab-V kabelpelmachine ter waarde van circa 2750 euro.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

Cabine Overdruk Van der Linden B.V. 0344-604550 www.vdlindenbv.com

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com

Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl

Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl

Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl

Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Van Randwijk - Knowledge & Service Tel: 0182-640690 www.balenpersen.com Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl

Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl

| 23

TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SoftWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorteerinStaLLatieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.ﬂexiever.be TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com

Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl StofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl StraLingSdetectie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl terreininrichting Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl tranSPortbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be tranSPort (materieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uitzendbureau’S Axidus Tel: 0174-219490 www.axidus.com Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiStofdicht RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WeegaPParatuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567

AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500. TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 2 - 2017 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

hoezo complex project?

Zo realiseert u succesvol uw nieuwe bedrijfslocatie Gaat u een nieuw bedrijfspand, industriële plant of logistiek terrein realiseren? Betrek RvB Engineering bij uw project. Wij ondersteunen u van ontwerp tot en met oplevering (en daarna) met kennis én ideeën. We ontwerpen en begeleiden, maar nemen ook graag de verantwoordelijkheid voor planning en budget. Zo realiseert u uw plannen succesvol: met één partij en zonder risico’s. Bel 088 – 786 8500!

DE KRACHT VAN CREATIVITEIT

170131FC265x400.indd 2

RVBGROEP.NL

01-02-17 13:21