SCHROOT! nr 2 2017 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 5 | Week 13 | 2017 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2 Kroon Wilnis investeert in mobiele Lefort duizendtonner

8 Leendert Veldmeijer: ‘Mijn hart ligt bij schroot’

Renewi heropent Recydel in België

Virol start met inzamelingsinitiatief in Groningen

‘Aandacht voor brandgevaar lithium-ion batterijen’

Coolrec, dochteronderneming van Renewi, heeft haar Recydel vestiging in het Belgische Luik heropend. Op de locatie verwerkt de WEEErecycler afgedankte elektronische en elektrische apparatuur tot hoogwaardige secundaire grondstoffen; op jaarbasis ruim 25.000 ton metalen en 13.000 ton plastics.

Pakketbezorgers van PostNL gaan in vier grote steden in Nederland kleine elektrische apparaten gratis meenemen als ze een pakketje afleveren bij de consument. Later volgen Amsterdam, Haarlem en Dordrecht. Het inzamelingsinitiatief, dat in Nederland wordt uitgerold onder de naam Weeelectric, is een samenwerking tussen Virol, Weee Nederland, PostNL en Thuiswinkel.org.

Lees verder op pagina 11

Lees verder op pagina 17

Lees verder op pagina 18

vooRWooRd

Ruimte hebben De afgelopen weken was het opruimtijd in huize Noordzij. De slaapkamers van de kinderen lagen vol troep en datzelfde gold voor de bijkeuken en de garage. Hoog tijd voor een grondige opruimactie, dus! En daarbij gingen we grof te werk. Vrijwel alles dat langer dan een jaar niet aangeraakt was, werd of op Marktplaats gezet of naar de stort gebracht. En het resultaat mag er wezen. Het overzicht in huis is terug en we hebben weer ruimte over. Heerlijk is dat! Maar dat geldt niet alleen privé. Ook zakelijk is het heerlijk om letterlijk en figuurlijk de ruimte te hebben. Letterlijk op het bedrijfsterrein. Wat is het fijn als je genoeg vierkante meters tot je beschikking hebt om alle verschillende materiaalstromen op een overzichtelijke manier van elkaar te kunnen scheiden. Alexander Looij, eigenaar van Kroon Wilnis BV, is daar een goed voorbeeld van. Zijn terrein is maar liefst 490 meter lang en daarmee heeft hij genoeg ruimte om alle stromen een overzichtelijke plek te geven. Toen hij een nieuwe schaar wilde aanschaffen, moest deze dan ook mobiel zijn. ‘We hebben een heel lang terrein en het werkt voor ons het makkelijkst om de schaar naar het te knippen materiaal te rijden in plaats van andersom’, vertelde de ondernemer, tijdens het interview dat ik onlangs met hem gehouden heb. In samenwerking met Recuperma zijn diverse veiligheidsmaatregelen op de schaar toegepast. Zo is bovenop de Lefort een bordes geplaatst, omdat de schaar van bovenaf getankt moet worden en staan op een bordes veiliger is dan op een trap. Ook zijn er beschermingskappen geplaats voor de smeer- en olieleidingen, zodat deze niet kunnen beschadigen als er een stuk materiaal opvalt. Naast de veiligheidsmaatregelen hebben ze ook extra geluidsisolatie toegepast om de machine nog stiller te maken. Want veiligheidsmaatregelen, zijn een goed voorbeeld van maatregelen die de figuurlijke ruimte van een ondernemer bepalen. Datzelfde geldt natuurlijk voor wettelijke

regelgeving. Eén van de wettelijke regels is bijvoorbeeld de invoering van de legitimatieplicht in januari 2013. Aanleiding was een aantal afspraken tussen ProRail, TenneT en de MRF samen met onder meer politie en het ministerie van Veiligheid en Justitie om koperdiefstal tegen te gaan in het kader van de Actie Koperslag. Het Algemeen Dagblad meldde onlangs het aantal koperdiefstallen rond het spoor de afgelopen tijd weer is toegenomen. Dat vraagt volgens de Metaal Recycling Federatie (MRF) om hernieuwde aandacht voor de naleving van de wettelijke registratie- en legitimatieplicht bij de opkopers van metalen. Want juist de combinatie van de legitimatieplicht in Nederland en de fysieke controles bij opkopers van metalen zorgen ervoor dat het aantal koperdiefstallen de afgelopen jaren lager lag dan in de ons omringende landen. Ook op het gebied van het milieu zijn er veel wetten waar de metaalrecycling en de autodemontage zich aan moet houden. Bijvoorbeeld op het gebied van oliewaterafscheiders. Zo verplicht de wetgever al jaren om oliehoudende afvalstromen via een oliewaterafscheider te lozen. Volgens Jan de Lange, die in iedere editie van onze krant een column verzorgt, is het echter van belang om goed na te denken over de nut en noodzaak van deze voorziening. Door nalatig onderhoud of verkeerde dimensionering gaat het nog regelmatig fout. Hierdoor ontstaan soms bodemverontreinigingen en komen lozingsnormen in gevaar. Ik raad u aan deze column goed door te lezen en zo nodig stappen te ondernemen. Want net zoals thuis is het ook op het bedrijfsterrein heerlijk om letterlijk de ruimte te hebben. En als u alles goed voor elkaar hebt, dan krijgt u deze ruimte in figuurlijke zin hoogstwaarschijnlijk ook! Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

Virol geeft informatie over recyclingproces De gemeente Groningen wil haar inwoners informeren over het proces dat afval ondergaat, nadat het is ingeleverd. Want wat gebeurt er eigenlijk met je computer als je deze inlevert bij het afvalbrengstation?

Door de gedetailleerde demontage bij Virol wordt gezorgd voor zo puur mogelijke afvalstromen. De afnemers van Virol zorgen op hun beurt weer dat deze verschillende afvalstromen worden verwerkt tot hoogwaardige grondstoffen.

Elektronisch afval wordt bijvoorbeeld naar Virol gebracht om gesorteerd en gedemonteerd te worden. Op deze manier kunnen uit oude apparaten grondstoffen worden gehaald voor nieuwe producten.

Dit alles wordt uitgelegd in een filmpje van de gemeente Groningen over het demontageproces. Een goed initiatief om inwoners bewust te maken van hergebruik en recycling, aldus Virol.

s enneBogen 860 e-s eries :

Energie-efficiëntie als standaard Met de overgang naar de huidige E-serie is het bewezen concept van de Sennebogen 860 overgebracht naar een nieuwe generatie. Deze innovatieve Sennebogen biedt een Green Hybrid energiesysteem, een verfijnde verwerking van schroot en gunstige hefvermogens van 6,2 ton met een maximaal bereik van maximaal 23 meter. Bovendien bespaart de machine tot 30 procent meer brandstof.

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 5 | Week 13 | 2017 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

Kroon Wilnis investeert in mobiele Lefort duizendtonner

8 Leendert Veldmeijer: ‘Mijn hart ligt bij schroot’

Renewi heropent Recydel in België

Virol start met inzamelingsinitiatief in Groningen

‘Aandacht voor brandgevaar lithium-ion batterijen’

Lees verder op pagina 11

De Sennebogen 860-serie in de loop der jaren een plekje gevonden bij klanten over de hele wereld. Overal waar het bereik wordt gecombineerd met handige hefcapaciteiten is de nieuwe Sennebogen 860 E-serie van harte welkom. Het model is uitgerust met ‘state-of-theart’ machinetechnologie, een hoog comfort en de grootst mogelijke betrouwbaarheid. Nu heeft Senneogen de nieuwe E-serie generatie verder geoptimaliseerd. Daarmee zijn de overslagkranen naar een hoog niveau gebracht. De nieuwe generatie wordt aangedreven door een krachtige 261 kW dieselmotor, die voldoet aan Tier 4f emissienormen, inclusief automatische Idle Stop en EcoMode. Een Tier 3a versie en een elektromotor zijn ook beschikbaar. Klanten hebben aangeven de voorkeur te geven aan een verhoogd hefvermogen en een groot bereik. Daar is volop rekening mee gehouden. De E-serie heeft een lengte-uitrusting van 18 tot 23 meter. GREEN HYBRID SYSTEEM Het Sennebogen Green Hybrid energieterugwinningssysteem, dat eerder al toegepast werd in de

E-serie en in de 860, wordt nu ook gebruikt in de grote machines. De betrouwbaarheid en veiligheid van dit systeem is bewezen door klanten over de hele wereld. Een energieterugwinning cilinder, die op de giek tussen de twee takelcilinders wordt gemonteerd, zorgt voor een forse verlaging van de energiekosten tot wel 30 procent. Deze extra hydraulische cilinder slaat de energie, die geproduceerd wordt wanneer de giek wordt neergelaten, op aan de achterzijde van de machine. Deze opgeslagen energie wordt vervolgens gebruikt tijdens de volgende slag. Zo wordt de maximale energie-efficiëntie bereikt. De nieuwe Sennebogen 860 biedt medewerkers een comfortabele werkplek. De Maxcab-cabine geeft een uitstekend zicht en kan een hoogte tot 9 meter bereiken. Kortom: de nieuwe E-Series van de Sennebogen 860 is een aanvulling op het uitgebreide assortiment van Green Line overslagkranen voor in de haven en de metaalrecycling. Veelzijdige configuraties zijn beschikbaar, waardoor de machines aangepast kunnen worden aan klantspecifieke wensen.

Lees verder op pagina 18

Lees verder op pagina 17

Jaargang 5, week 13, 2017, nr. 2 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 Fax: 0515 - 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Aan dit nummer werkte(n) mee: Jan de Lange en Hans Sangers Coverfoto: Sennebogen Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

Renewi verbindende speler in circulaire economie Shanks Group plc en Van Gansewinkel ronden de fusie af en gaan samen door als Renewi plc, een toonaangevende en verbindende speler in circulaire economie. Shanks is verheugd, na afronding van de fusie met Van Gansewinkel Groep B.V. bekend te maken dat zij een nieuw merk lanceert voor de gecombineerde bedrijven. Houdt tevens in dat zij haar naam verandert van Shanks Group plc in Renewi plc. Deze verandering van naam wordt ook zichtbaar op de Londense aandelenbeurs (London Stock Exchange). Renewi is een toonaangevend waste-to-product bedrijf dat ideaal gepositioneerd is om bij te dragen aan de oplossing voor een aantal van de belangrijkste uitdagingen voor de samenleving vandaag de dag, zoals het reduceren van afval, het tegengaan van vervuiling en onnodig gebruik van schaarse grondstoffen. Onze gecombineerde capaciteit op het gebied van recycling zal bijdragen aan het behoud van het milieu door afval om te zetten in waardevolle nieuwe producten en grondstoffen. De circulaire economie is erop gericht om afval en verspilling te voorkomen, geheel in lijn met de visie van Renewi: Afval bestaat niet. NIEUWE NAAM De nieuwe naam, Renewi, weerspiegelt het erfgoed van de twee ondernemingen, hun complementaire activiteiten en deskundigheid en hun gecombineerde positie in het hart van de circulaire economie. De naam onderschrijft bovendien dat innovatie om nieuwe producten en hoogwaardige grondstoffen te ontwikkelen, een belangrijk onderdeel is van Renewi’s toekomst. Na een uitgebreide planning, die aan de afronding van de fusie vooraf is gegaan, is er een nieuw senior managementteam geïnstalleerd dat ervoor zal zorgen dat de integratie van de twee ondernemingen naadloos en voorspoedig verloopt. WASTE-TO-PRODUCT-LEIDER Peter Dilnot, CEO van Renewi zegt: ‘Renewi brengt Shanks en Van Gansewinkel bij elkaar om een nieuwe, internationale ‘waste-toproduct’-leider te worden. Door gebruikte materialen een nieuw leven te geven, helpen we de wereld te beschermen tegen vervuiling, sparen we schaarse natuurlijke bronnen en stellen we klanten in staat om hun duurzaamheidsdoelstellingen te realiseren. Met onze internationale expertise bieden we onze klanten een zeer breed productaanbod, gecombineerd met lokale dienstverlening en aandacht.’ Met ongeveer 8.000 medewerkers verspreid over 9 landen in Europa en Noord-Amerika heeft Renewi een uitgebreide deskundigheid en zeer breed scala aan producten en diensten op het gebied van afval management in huis. Renewi richt zich op samenwerking met producenten om te komen tot innovatieve methoden om reststromen te hergebruiken en zet zich in ten dienste van haar klanten, medewerkers en de samenleving. Zo werken wij bij-

voorbeeld samen met Philips om op basis van het principe van een gesloten kringloop een stofzuiger te produceren die voor 30% is gemaakt van gerecycled plastic afkomstig van afgedankte stofzuigers. Ook werken we samen met Miele voor het terugleveren van gietijzer voor wasmachines. Daarnaast produceren we stenen uit de bodemas afkomstig van afvalverbrandingsinstallaties en maken we verpakkingsmateriaal van reststromen uit de agro-food sector KANSEN ZIEN Peter Dilnot vervolgt: ‘Wij kijken op een andere manier naar afval, wij zien kansen. Wanneer we afval ophalen, geven we het een nieuw leven. Zo transformeren wij een breed scala aan gebruikte materialen in waardevolle producten voor onze klanten zoals gerecycled papier, metaal, plastic en glas, schoon water, houtsnippers en compost, energie en brandstof en andere producten.’ Elk jaar zal Renewi ongeveer 1,2 miljoen ton glas per jaar recyclen. Dat wil zeggen 4,7 miljard glazen flessen, of negen flessen per persoon in de Europese Unie; ongeveer 552.000 ton papier en karton recyclen, wat gelijk staat aan bijna 2 miljard kranten; ongeveer 1,8 miljoen ton sloop- en puinafval recyclen; voldoende om meer dan 15.000 huizen te bouwen; de uitstoot van 2,88 miljoen ton CO2 terugwinnen - dat is bijna de totale CO2-uitstoot van alle huishoudens in Amsterdam; grondstoffen terugwinnen en energie recupereren uit bijna 90 procent van al het afval dat we ontvangen, waarbij we per jaar ongeveer 14 miljoen ton afval in waardevolle producten of energie omzetten en ongeveer 900 miljoen liter water per jaar behandelen, een cruciale activiteit om potentiële verontreiniging tegen te gaan.

VDL op Transport Compleet VDL Containersystemen heeft deelgenomen aan Transport Compleet in Evenementenhal Hardenberg. Met een volledig palet aan containerafzetsystemen maakte het bedrijf middels diverse tentoongestelde voertuigen bezoekers deelgenoot van de betrouwbare en oerdegelijke afzetsystemen. Van haakarm- en portaalarmsysteem tot kabel- of kettinginstallatie, VDL biedt alles voor een perfecte installatie op maat. In samenwerking met de dealers Disbergen Hydrauliek Service en Rondaan Carrosserie & Wagenbouw BV werden in Hardenberg diverse VDL opbouwen getoond, zoals een voertuig van truckfabrikant Volvo, een FH 8x2 Tripple, die door Rondaan BV is voorzien van een 25 tons VDL haakarmsysteem. Het VDL afzetsysteem is uitgevoerd met een binnen-buiten borging en snelgang. Door Welvaarts is weegsysteem op dit voertuig gebouwd. Tevens wordt hierbij een nieuwe door Rondaan geproduceerde Lichtgewicht RAF Containeraanhangwagen geleverd. De getoonde Volvo was bestemd voor Van der Veer Transport in Warns. Dit bedrijf is gespecialiseerd in mesthandel en transport van los gestorte goederen in Benelux en Duitsland. Het wagenpark bestaat uit container-auto’s, kiptrailers en walking-floor opleggers.

gebouwd. Deze installatie was uitgevoerd met een radiografische afstandsbediening. Het voertuig was bestemd voor Noord Nederlandse ReinigingsDienst in Drachten. Dit bedrijf is gespecialiseerd in het ophalen, transporteren en het verwerken van diverse soorten bedrijfsafval. Daarbij verzorgen zij op een verantwoorde manier de inzameling en verwerking van uw afvalstromen.

PORTAALARMINSTALLATIE Daarnaast werd door Rondaan op een Scania P340 4x2 voertuig een 13 tons VDL portaalarminstallatie

FORFEX ALLIGATORSCHAREN Eenvoudige verstelling van gewenste bekopening. Mechanisch instelbare tegenhouder met veiligheidskorf. U bent van harte welkom in Helmond voor een demonstratie van onze alligatorscharen

Eenvoudig verplaatsbaar binnen uw schrootwerf.

Verkrijgbaar in diverse meslengtes van 400, 500 en 600 mm. Messen zijn tot 4 keer draaibaar. Mechanisch voetpedaal voor enkel of continue knippen.

www.bronneberg.nl | info@bronneberg.nl | +31 (0)492 59 19 00

Daarnaast heeft Disbergen de opbouw verzorgd van een 30 tons VDL kabelsysteem. Dit voertuig heeft een verlaagde opbouw namelijk 160 mm in plaats van de gebruikelijke 230 mm wat voordeel oplevert voor de maximale belading. In de laatste jaren zijn er enkele verbeterslagen gemaakt voor ons kabelsysteem zoals de stabilisatie voor de vernieuwde schaar. Het 30t VDL kabelsysteem was bestemd voor familiebedrijf J. van den Brom & Zn BV. specialist in grondwerken, transport en containers. Van den Brom werkt met een mobiele betoncentrale waardoor het altijd beschikt over vers beton in de juiste hoeveelheid.

Orde in de chaos: Autodemontage G.A.O.S Emmeloord vliegende keep zich dagelijks bezig houdt met van alles en nog wat. Ze prijst zich gelukkig met haar twee zoons. De ene zoon is de techneut en houdt zich actief met het nodige papierwerk bezig, de ander is de man van de handel. ‘We vullen elkaar goed aan, in rustige tijden én in tijden van chaos.’

In Emmeloord bevindt zich sinds 1980 G.A.O.S., dat is uitgegroeid tot een groot, modern auto demontagebedrijf. Mevrouw An Bootsma zwaait samen met haar compagnon en zoons de scepter over de onderneming, die zowel binnen eigen land als elders in de wereld actief is. ‘Er is veel mogelijk, in goed overleg. Snelle, solide service, daar staan we voor. Daarnaast zijn we ontzettend eigenwijs, wat er voor zorgt dat we ook bij tegenslag gewoon stug doorgaan.’

2500 sloopauto’s op voorraad, dus niet alles staat online vermeld. G.A.O.S staat voor Gebruikte Auto Onderdelen Service, een naam die

REGELGEVING EN MAZEN IN DE WET Bootsma draait al heel wat jaren mee in het wereldje van de autoonderdelen. Een doorn in het oog is het illegaal slopen van auto’s. ‘Dit wordt nog steeds veel gedaan. Daarbij zijn er twee groepen te onderscheiden. Je hebt mensen die hun eigen auto slopen en de onderdelen daarvan bijvoorbeeld op Marktplaats aanbieden, maar je hebt ook groepen, die dit op grotere schaal doen. Dit is een groot probleem en onze brancheorganisatie STIBA en Auto Recycling Nederland (ARN) proberen hier al jaren wat aan te doen.’ Deze organisaties hebben een soort “anti-fraude platform” in het leven geroepen, bestaande uit partijen, die mogelijk kunnen helpen om

Bij het autodemontagebedrijf worden auto’s op milieuvriendelijke, vakkundige wijze gesloopt. De onderdelen worden netjes gecategoriseerd en bewaard in enorme magazijnen, waar alle merken en typen verkrijgbaar zijn. Klanten kunnen online bekijken of de onderdelen of occasions aanwezig zijn, maar het is vaak beter om langs te komen, want bij G.A.O.S. hebben ze altijd rond de 2200 tot

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

regeling ‘sloop in eigen beheer’ afgeschaft. Onder deze regeling kon men gewoon het kenteken van een voertuig naar de RDW sturen met de boodschap ‘gesloopt in eigen beheer’, waarop vervolgens het voertuig uit het register werd uitgeschreven. Dit kan dus nu gelukkig

niet meer. Anderzijds bestaat er nog steeds de mogelijkheid om zonder enige vorm van bewijs te moeten overleggen, een auto ‘op export’ te zetten. Zo kom je ook van de verplichtingen af die het houderschap van een kenteken met zich meebrengt. Dit is nu nog de manier om redelijk onopgemerkt illegaal op grotere schaal auto’s te demonteren, waarvan naast de demontagebedrijven ook het milieu de dupe is.’ BOETES Ook ergert Bootsma zich aan de onterechte boetes die het bedrijf vrij regelmatig ontvangt. ‘Verregaande automatisering en digitalisering heeft wel eens vervelende gevolgen. Wij verkopen ’s morgens een auto en die staat dan gelijk op naam van de nieuwe eigenaar, zou je zeggen. Die avond of de volgende dag

de lading dekt en goed blijft hangen. Bootsma grapt: ‘Als er iets misgaat, verwijzen we gewoon naar onze naam. In 1980 begonnen we hier de sloperij met een mannetje of drie, tegenwoordig werken we met acht of negen man. Het is hard werken, maar samen lukt dat prima. Het werk blijft komen, wat een goed teken is’, vertelt Bootsma, die als

het probleem op te lossen zoals de RDW, Belastingdienst, douane en politie. Daarbij vindt Bootsma het jammer dat de RDW daarbij een dubbele rol lijkt te hebben. Ze legt uit: ‘Naast de medewerking aan het platform is door de RDW, na vele jaren lobbyen van vooral de Stiba (dat is de brancheorganisatie van de demontagebedrijven), de

Electrohydraulische poliep voor DSS Smith in Eerbeek Rigter handelsonderneming heeft voor de papierfabriek in Eerbeek een elektrohydraulische poliep geleverd. De poliep word gebruikt om restmateriaal en staarten uit de pulpers te halen.

rijdt de nieuwe eigenaar te hard en vervolgens wordt de boete naar ons toegestuurd. En andersom komt het ook voor. Dat we een bekeuring krijgen die gemaakt is door mensen die een paar uur later de auto bij ons inleverden.’ In zo’n geval hangt Bootsma direct aan de telefoon met de betreffende handhavingsorganisatie / ambtenaar. ‘Vervolgens krijg ik vaak een oelewapper aan de lijn die rustig meldt dat de auto nog op naam van G.A.O.S. stond op het moment van de overtreding. Je zou verwachten dat de handhavingsorganisaties toegang hebben tot het voertuigregister van de RDW inclusief de historie en de meest actuele informatie van de voertuigen. Maar vooral in Zwolle blijkt dat niet het geval. De afgelopen weken hebben we al drie keer onterecht een boete gekregen. En het enige wat we er tegen kunnen doen, is via een brief bezwaar aantekenen. Dat vind ik hoogst irritant. Het kost allemaal extra tijd en werk, waar niemand op zit te wachten. Wij doen ons werk goed, maar dat verwachten wij van onze overheden ook.’ GENIETEN VAN HET WERK Ondanks bovenstaande ergernissen heeft Bootsma nog steeds veel plezier in haar werk. Het gaat goed met het bedrijf en ondanks een mooie leeftijd, wil Bootsma nog niks horen over opstappen: ‘Mijn zoons zullen het uiteindelijk overnemen, als ik omval zeg maar. Zolang ik het leuk vinden, blijf ik lekker actief. Ik vind het heerlijk om onder de mensen te zijn, in de bedrijvigheid. Ik ben niet het type dat thuis aan het hobbyen is. Ik wil me graag nuttig maken.’ Ze geniet ontzettend van alle waardering van de klanten. ‘We gaan heel klantvriendelijk met hen om. Zo geven we wel eens tegoedbonnen uit, wanneer een gekocht onderdeel de oplossing voor het probleem niet bleek te zijn. Die zijn eeuwig geldig, dus toen er laatst iemand met een bon uit 2007 aan kwam lopen, was dat prima.’ Mensen waarderen het dat er bij het bedrijf weinig verandert. ‘Eén van onze klanten is vijf jaar lang op zee geweest. Toen hij weer terug was, besloot hij bij ons een auto te kopen. Hij was positief verbaasd en complimenteerde ons met het feit dat we nog steeds hetzelfde zijn gebleven. Eigenlijk is de reclameslogan van Klaverblad Verzekeringen ook uitstekend van toepassing op G.A.O.S.: Als je maar lang genoeg gewoon doet, dan word je vanzelf bijzonder.’

Bootsma besluit: ‘Ik weet dat de jeugd de toekomst heeft, maar ik verveel me geen seconde, dus zolang ik nog goed ben van lijf en leden ga ik door.’

Dit gebeurde vroeger met de hand of met ander soort klemmen. Nu wordt het werk een stuk veiliger, omdat er nu op afstand gewerkt kan worden met een portaal/bovenloopkraan. De elektrohydraulische poliep kan zeer nauwkeurig bedient worden. Ook zorgt het vasthoudventiel ervoor dat er nooit lasten uit de poliep kunnen vallen. De elektrohydraulische aandrijving is

zeer robuust gebouwd en beveiligt voor overbelasting. Dit is een standaard product uit het Kinshofer assortiment. Er draaien er al meerdere boven de schredders en ijzerscharen in de Nederlandse metaalrecycling. Nu begint ook de papierindustrie de weg naar Rigter handelsonderneming te vinden.

In samenwerking met Goudsmit Magnetic Systems BV uit Waalre bieden wij u de nieuwste direct inzetbare Eddy-Current non-ferro scheider. Deze non-ferro scheider is nu als complete machine leverbaar met een zeer korte installatietijd. Mobiel uitgevoerd met speciale invoerbunker, compleet met afvoerbanden en eigen aggregaat.

•

Mobiel op trailer, haakarm of rupsonderstel

•

Scheiden non-ferrodelen afm. 2 – 300 mm

•

Standaard 3 fracties: non-ferro, ferro en overig

•

Bandbreedte 2000 mm

Europe Recycling B.V. Wolfveldseweg 1a 7737 PK Stegeren

T. +31 (0)529 408170 info@europe-rec.com www.europe-rec.com

‘Werknemers zijn bozer dan ooit’

Column

Geld verdienen bij een renteverlenging van uw lening? Zoals altijd belde Henk mij op omdat hij een brief van zijn bank had ontvangen. Over 2 weken vervalt er een renteperiode van een van zijn zakelijke leningen, dus ‘Frank, wat moet ik gaan doen’? Als trigger op zijn vraag antwoord ik ‘Nou Henk, om te beginnen bel je mij de volgende keer 7 weken eerder’. WAAROM? ‘Simpel. De huisbankier snapt als geen ander dat je met een reactietijd van 2 weken met je rug tegen de muur staat. Als je het niet eens bent met de aangeboden renteopties en je komt er met de bank niet uit, wat kun je dan als ondernemer nog doen? Behalve boos worden en klagen? Helemaal niets, omdat je bij een andere bank geen bedrijfsfinanciering geregeld krijgt in zo’n korte periode’. ‘JA, DUS’? vraagt Henk geprikkeld. ‘Dus deze

keer gaan we onderhandelen met de bank op basis van inhoudelijke argumenten, maar veel belangrijker, we stellen nu voor om de volgende renteherzieningsbrieven geen 2, maar 8 weken van tevoren toe te sturen’. Henk: ‘Maar dan kunnen ze niet. Althans, dat zei mijn accountmanager eerder al eens. Iets met funding of zo’. ‘Henk, dat snap ik, maar dat is een professionele truc om geen discussie te krijgen. Banken zijn namelijk wettelijk verplicht om particuliere klanten met een privéhypotheek 3 (!) maanden voor een nieuwe renteherziening de klant een nieuw rentevoorstel aan te bieden. Hebben ze dan een fundingprobleem? Nee. Dus ook niet bij jouw zakelijke renteaanbieding. Funding is funding’. ‘EN WAT SCHIET IK DAAR MEE OP? ‘ Klinkt het al wat geïnteresseerder. ‘Nou Henk, de accountmanager

snapt dat je bij een periode van 2 weken geen, maar bij een reactietijd van 8 weken wél, alternatieven kunt regelen bij een andere financier, als de aangeboden rentetarieven je écht niet bevallen. Alleen al door die wetenschap krijg je van jouw bank de volgende keer een beter rentevoorstel. Zo werkt dat’. Ervaringsadvies met zeer concreet resultaat: • Jaarlijks scheelde dat € 25.500 (0,3% per jaar over de zijn leningen ad € 8,5 mln). • Gesprekken met de bank i.p.v. gesteggel, dus een betere relatie. • Blijvend resultaat naar de toekomst.? Frank Wijn

Frank Wijn is oprichter van Heldergeld (2008). Hij heeft zijn sporen ruimschoots verdiend als belangenbehartiger van benadeelde en ambitieuze ondernemers. Als een ondernemer willens en wetens fors is benadeeld door de grootbanken, heb je zijn aandacht en indien gewenst, ook zijn steun. Daarnaast schrijft Frank columns, geeft hij trainingen en treedt hij op voor ondernemersverenigingen. Meer weten? Kijk op www.heldergeld.nl.

‘n eDerlanD

maakt DuiDeliJke keus voor staBiliteit in onrustige werelD ’

MKB-Nederland, VNO-NCW en LTO Nederland zijn blij dat de verkiezingsuitslag een duidelijke wens uitdrukt voor een stabiel Nederland te midden van een onrustige wereld. Namens de aangesloten ondernemers spreken de organisaties zich uit voor een voortvarende en zorgvuldige formatieperiode, zodat een stabiel en robuust kabinet kan worden gevormd voor de komende vier jaar. ‘Gelet op de onrust in de wereld is stabiliteit en vertrouwen belangrijker dan ooit om samen de grote vraagstukken waar we voor staan te kunnen aanpakken. Ondernemers zijn daarbij gebaat met een open oriëntatie van Nederland.’ Volgens MKB-Nederland, VNONCW en LTO Nederland lijken er op basis van de verkiezingsuitslag

duidelijke coalities mogelijk, al zal dit flexibiliteit vragen van alle deelnemers aan zo’n coalitie. De ondernemingsorganisaties vinden het voor de toekomst van Nederland belangrijk dat een nieuw kabinet inzet op meer ruimte voor ondernemerschap en voor een sterke, duurzame, inclusieve economie met kansen voor iedereen. VIER ONDERWERPEN VOORRANG Dat vraagt dat de volgende zaken met voorrang worden opgepakt: extra investeringen in de grote transities die op ons land afkomen,

waaronder de klimaat- en energietransitie, veiligheid, stedelijke vitaliteit in combinatie met een leefbaar landelijk gebied, digitalisering en innovatie. Ten tweede: lagere lasten voor ondernemers en een sterk en open vestigingsklimaat. Ten derde: een beter functionerende arbeidsmarkt met minder risico’s voor ondernemers, om zo meer kansen en banen te kunnen creëren. Ook moeten in het licht van de veranderende arbeidsmarkt en de snel voortschrijdende digitalisering echt stappen worden gezet naar een leven lang ontwikkelen en leren. En als vierde: een krachtige samenwerking in de EU die ondersteunend is aan de grote opgaven op het gebied van veiligheid, klimaat en internationale stabiliteit.

De Nederlandse economie trekt aan, waardoor je zou verwachten dat ook werknemers energieker en positiever zijn. Maar niets is minder waar! De Nederlandse werknemer is boos en de stemming op de werkvloer is negatiever dan ooit. Hierdoor stroomt onnodig veel menselijke energie weg uit organisaties, met een lager prestatieniveau als gevolg. En minder prestatie betekent op de lange termijn minder economische groei. Bovenstaande blijkt uit het onderzoek ‘De energie van werkend Nederland’ dat EnergyFinder in samenwerking met onderzoeksbureau Integron verrichtte onder 4.400 werknemers. Dit onderzoek wordt sinds 2013 jaarlijks uitgevoerd en richt zich op de mentale, emotionele en sociale energie van werknemers. Uit het onderzoek van 2017 konden onder andere onderstaande conclusies getrokken worden: • Slechts één op de vijf werknemers (20 procent) heeft het echt naar de zin, is enthousiast en bereikt uitstekende resultaten. • Bijna twee op de vijf werknemers (38 procent) staat onder grote druk en is verkrampt bezig te overleven. • Eén op de 10 werknemers (10 procent) is tot stilstand gekomen en heeft de hoop op verbetering opgegeven. • Bijna één op de drie werknemers (32 procent) zit in de wachtstand en blijft doen wat ze altijd deden. BOZE WERKNEMERS Vergeleken met 2016 bleef de hoeveelheid energie in organisaties min of meer gelijk. Echter zijn de negatieve gevoelens onder werknemers aanzienlijk gestegen. Maar liefst 36procent van alle werknemers is boos, terwijl dat vorig jaar nog 28procent was. Naast deze algemene tendens, zijn er forse verschillen als je kijkt naar branche, leeftijd en functieniveau: • Hoge percentages boze en gefrustreerde medewerkers zie je vooral terug in de ICT (47 procent), financiële dienstverlening (45 procent) en retail (40 procent). Hier staat tegenover dat de installatiebranche (49 procent) en zorg & welzijn (41 procent) hoge percentages ‘blije medewerkers’ kennen.

Hans van Driel B.V. - Hoofdkantoor Tiel Marconistraat 15, 4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444

COMPLEET PROGRAMMA, GRONDVERZET-, BOUW-, OVERSLAG- EN RECYCLINGMACHINES

Fax: +31 (0)344 622 796 info@hansvandriel.nl

Hans van Driel B.V. levert kwalitatief hoogwaardige grondverzet-, bouw-, overslag- en recyclingmachines. Nieuw, verhuur of gebruikt: alles is mogelijk. Maar wij zijn méér dan machines alleen. Met financiering, onderdelenvoorziening, onderhoud en een 24/7 storingsdienst bieden wij u een solide totaaloplossing. Uw werk moet immers altijd doorgaan. Daar staan wij voor, al sinds 1947. Kijk op www.hansvandriel.nl voor meer informatie.

• Hoge percentages boze medewerkers vinden we vooral terug in de leeftijdsgroepen 30-40 jaar (47procent) en jonge medewerkers onder 30 jaar (46 procent). Blije medewerkers bevinden zich vooral in de leeftijdsgroep boven de 60 jaar (52 procent). • Boze werknemers behoren vaak tot het ondersteunend personeel (45 procent) en het uitvoerend personeel zonder klantcontact (40 procent). Blije werknemers zijn daarentegen vooral in de top van organisaties te vinden (43 procent). Naast het feit dat werknemers aangeven vaker boos of gefrustreerd te zijn, zijn ook werknemers die energiek zijn en goed in hun vel zitten minder positief. Deze groep gaf een jaar geleden nog een 8,5 voor het toekomstperspectief van hun organisatie, maar in 2017 is dit cijfer gedaald naar een 7,8. VEILIGHEID EN VERTROUWEN Blijkbaar is een bloeiende economie niet voldoende om mensen energiek en positief aan de slag te laten gaan. Uit aanvullende interviews naar aanleiding van het onderzoek, blijkt dat de opbloeiende economie juist een negatieve werking heeft op het moreel van werkend Nederland. Een grote groep ondervraagde werknemers gaf aan weinig positiefs te merken van de huidige opleving. Integendeel, ze moeten harder werken, terwijl hun vrije ruimte om zelf keuzes te maken en zelf te bepalen hoe ze hun werk inrichten voortdurend wordt beperkt. Hun toekomstperspectief is pessimistisch, want zekerheden over het voortbestaan van de baan (en de organisatie) zijn er niet. Geen wonder dat werknemers zeggen te snakken naar meer veiligheid en vertrouwen. ENERGY FINDER EnergyFinder is bedoeld om mensen, teams en organisatieafdelingen energieker, zelfstandiger en beter te laten (samen) werken. Dit wordt gedaan via een activeringsworkshop waarin de resultaten van de energiemeting van een team worden besproken en samen met de deelnemers in korte tijd enkele gerichte interventies worden ontwikkeld. Zie voor meer informatie www.energyﬁnder.nl

E-commerce rode draad door beursprogramma’s Logistics & Distribution De laatste trends in e-commerce, welke innovaties zijn er noodzakelijk voor een veranderende e-fulfilment wereld, de supply chain in 2020 en wat is de rol van de verpakking binnen e-commerce? Al deze onderwerpen passeren de revue gedurende het seminarprogramma van de vakbeurzen Logistics & Distribution, Empack en Automation die gelijktijdig plaatsvinden op 5 en 6 april in Brabanthallen ’s-Hertogenbosch. E-commerce heeft raakvlakken met de logistieke- en verpakkingszijde met als verbindende schakel de automatisering hiervan. Daarom is er voor de bezoekers van alledrie de vakbeurzen een seminarprogramma opgezet, waarbij men alle seminars over e-commerce kan bijwonen. In welke bezorgopties investeren toonaangevende webshops momenteel? Hoe maken we pakketbezorging groener? En wat is toch de oplossing voor al die retouren? ‘In deze sessie ‘De 5 trends in e-commerce logistiek’ krijgt u antwoord op deze, en meer, vragen’, zegt Alvar Piepers, Marketing Manager bij Paazl. ‘In een half uur wordt u meegenomen langs de

e lektroHYDrauliscHe PolieP naar in

P arenco

r enkum

Rigter handelsonderneming heeft voor de papierrecycling bij Parenco in Renkum een speciale poliep gebouwd. De poliep, type P22V-450 met een inhoud van 450 liter en vier halfgesloten schalen, is een standaard product van Kinshofer. Om de poliep aan te drijven aan de bovenloopkraan heeft Rigter handelsonderneming een sterke elektrohydraulische unit gebouwd. De unit is in samenwerking met Abus en de technische dienst van Parenco ontwikkeld. De unit kan de grote krachten van de bovenloopkraan handelen en de bediening is geïntegreerd in de originele afstandsbediening. Nu kan de poliep veilig door één man worden bediend met grote nauwkeurigheid, terwijl daar vroeger meerdere mensen voor nodig waren om het restmateriaal of zware objecten uit het recyclepapier te halen. Het standaard vasthoudventiel in alle Kinshofer poliepen zorgt ten alle tijden voor een veilige werking en voorkomt dat de last er uitvalt. Zelfs bij stroomuitval, kabelbreuk of slangbreuk.

viijf grootste trends in e-commerce logistiek voor 2017. Volop geïllustreerd met voorbeelden uit de praktijk, actuele onderzoeken en aandacht voor de innovatiefste startups van het moment. Kortom: alle ingrediënten om na de presentatie volledig up-to-date en vol inspiratie uw eigen e-commerce logistiek naar het volgende niveau te tillen’, aldus de heer Piepers. NOODZAAK TOT INNOVATIES ‘Technologische ontwikkelingen gaan steeds sneller, ook de complexiteit van de wereld om ons

heen groeit. Dit geldt zeker voor de e-fulfilment wereld,’ zegt van Pascal van Beek, Managing Director van UC Group. ‘Met name ‘oude’ bedrijven hebben in deze nieuwe werkelijkheid de nodige innovaties te doen. Deze noodzaak tot innovatie gaat verder dan het adapteren van nieuwe technologie, maar laat zich voelen in alle haarvaten van uw organisatie’. Pascal van Beek geeft u praktische handvatten om deze verandering vorm te geven. DE SUPPLY CHAIN VAN 2020 Het jaar 2020 is het gesprek van

de dag in boardrooms. Wat wordt onze strategie voor 2020? Hoe gaan we onze supply chain de komende jaren moderniseren? Supply chains beginnen te knellen. Directies willen innoveren en tegelijkertijd op slimme manieren in de kosten snijden. e-Fulfilment is echter een relatief jonge tak van sport met uitdagingen waar de traditionele logistiek geen pasklaar antwoord op heeft. Bedrijven die goed snappen hoe de digitale wereld in elkaar zit, denk aan Uber, Airbnb en Alibaba, hanteren de stelregel: Think big, start small, scale fast. Bovendien

konden Airbnb, Uber en Alibaba razendsnel groeien, omdat ze niet afhankelijk waren van eigen resources. Dit vraagt om een nieuwe supply chain met slimme schaalbare IT aangevuld met een stevige dosis ondernemerschap. Jeroen van den Berg, Adviseur en oprichter van Jeroen van den Berg Consulting neemt u graag mee in deze nieuwe wereld. Op het gebied van automatisering/ robotisering presenteert Herbert ten Have, CEO van Delft Robotics B.V. ‘Artificial intelligence voor robots, gamechangers in logistiek’. Robots hebben moeite met de variëteit van verpakkingen. Meet deep learning krijgen robots ogen en zelfstandig denkvermogen waarmee zelfs onbekende dozen worden herkend en opgepakt.

k roon w ilnis Bv

investeert in moBiele

l eFort

DuiZenDtonner

‘Al het zware materiaal wordt probleemloos verwerkt’ In de loop der tijd is het bedrijf meegegroeid met alle moderne technieken en zo is het doorgegroeid tot wat het nu is. Zelf is Looij vanaf zijn negentiende bij het bedrijf betrokken. ‘Tijdens mijn schoolperiode leerde ik mijn vrouw kennen. Ik studeerde metaalbewerking op de toenmalige MTS van Amsterdam en moest natuurlijk ook stage lopen. Deze plek was snel gevonden bij mijn schoonvader in zijn bedrijf. Na een half jaar

Kroon Wilnis BV, sloopbedrijf, ijzer- en metaalhandel in Wilnis, is gespecialiseerd in het verwerken van zware metalen. Daarom was ondernemer Alexander Looij bij zijn zoektocht naar een nieuwe schaar op zoek naar een sterk exemplaar. Zijn keuze viel op de mobiele Lefort duizendtonner. ‘Deze duizendtonner knipt het zwaarte materiaal fijn en is gemakkelijk te verplaatsen. Dat is prettig. We hebben een groot terrein van 490 meter vanaf de dijk en nu kunnen we met de machine naar het materiaal toerijden in plaats van andersom.’ Door Wendy Noordzij E. Kroon Wilnis B.V. is een bedrijf die zich al sinds 1977 bezighoudt met de in- en verkoop van oud ijzer en diverse andere metalen,

Alles werd genoteerd in een dik boekwerk. Haar kinderen gingen al op jonge leeftijd aan het werk en

der begon op de bakfiets met het ophalen van vodden. Later kwam het ijzer erbij. Het was ontzettend

stagelopen, ben ik in vaste dienst gekomen. Ik moest op de werkvloer beginnen en ben naderhand met behulp van mijn schoonvader de in- en verkoop gaan leren. In 1998 hebben we het bedrijf van mijn schoonvader overgenomen. We hebben nu tien mensen in dienst en de meesten van hen zijn al jaren bij ons werkzaam. We hebben een fijne vaste ploeg om ons heen.’

betaalden haar iedere week 2,50 gulden. Zo heeft ze alle schulden kunnen af betalen. Mijn schoonva-

zwaar werk. Hij vertelde ons dat de schepen met de hand geladen moesten worden.’

TWEE MATERIAALSTROMEN ‘In ons bedrijf hebben we twee stromen’, legt Looij uit. ‘Eén van bin-

zoals aluminium, roestvrijstaal, koper, kabel, elektromotoren et cetera. Naast de in- en verkoop van ijzer en metalen is het bedrijf ook gespecialiseerd in het uitvoeren van sloopwerkzaamheden, zoals het verwijderen van diverse metalen uit gebouwen en of bedrijven. E. Kroon Wilnis B.V. heeft zijn eigen transport in beheer, waarmee containers bij klanten geplaatst en afgehaald worden. Oprichter van het bedrijf is de schoonvader van Looij, die ondanks zijn 75 jarige leeftijd nog steeds dagelijks in het bedrijf te vinden is. ‘Hij is afkomstig uit een gezin van veertien kinderen. Zijn vader kwam op jonge leeftijd te overlijden, waardoor zijn moeder er in de oorlog met het grote gezin alleen voor stond. Ze had geen inkomsten en mocht op de bon eten kopen.

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

ARN toont batterijbox tijdens Automotive Week Tijdens de Automotive Week 2017 op de Automotive Campus in Helmond presenteert Auto Recycling Nederland (ARN) de batterijbox. Dit is een nieuw middel voor het veilig vervoer van afgedankte batterijen met een vervoersrisico uit elektrische auto’s.

nenkomende metalen van bedrijven waar we onze containers uit hebben staan. Daarvan kunnen we sommige bakken iedere week legen, anderen een paar keer per jaar. En de andere stroom is afkomstig van onze eigen sloopwerken. Hiervoor werken we veel in Duitsland en België. Het gaat daarbij vaak om faillissementsverkopen of bedrijfsbeëindigingen. Daarnaast slopen we alles wat met ijzer te maken heeft. Afhankelijk van de prijs bekijken we of het het beste is om het materiaal direct in Duitsland of België te verkopen of naar ons terrein in Wilnis te vervoeren.’

De nieuwe schaar werd gekocht bij Recuperma. ‘Daar hebben we ook onze vorige scharen gekocht en de samenwerking met dit bedrijf bevalt goed. De scharen van Lefort zijn heel zwaar en degelijk dat vinden we belangrijk. We zijn gespecialiseerd in het verwerken van zwaar materiaal, zoals verwerken we scheepsplaten en walsen tot een diameter van 1,50 meter. Al dat materiaal moet gemakkelijk geknipt kunnen worden en dat lukt met onze nieuwe schaar uitstekend.’

de machine nog stiller te maken’, legt de ondernemer uit. Verder staan er op het terrein van Kroon Wilnis verschillende Liebherr kranen om het materiaal over te slaan, te laden en te lossen waaronder een Liebherr 954 met Genesisschaar, een LH50 voor de overslag, een LH26 bij de mobiele schaar, een A 924 voor sloopwerkzaamheden op het eigen terrein of op andere locaties, een minikraan met schrootschaar voor de werkzaam-

Ondanks de crisis van de afgelopen jaren gaat het goed met het bedrijf, stelt hij tevreden vast. ‘We richten ons op diverse werkzaamheden en leggen geld opzij voor slechtere tijden. Omdat we genoeg ruimte op het terrein hebben, kunnen we het materiaal bij lage prijzen opslaan totdat betere tijden aanbreken. Als we iets inkopen en direct doorverkopen aan onze afnemers, dan verdienen we er vrijwel niets aan. We hebben een mooi terrein en zijn erg blij met alle ruimte die we hebben.’

NIEUWE SCHAAR Voor het verwerken van materiaal heden in kleine ruimtes en diverse AANPASSINGEN op het eigen terrein heeft Looij heftrucks. Inmiddels staat ook de In samenwerking met Recuperma onlangs een nieuwe Lefort schaar RKR Recycling volgende generatie klaar. ‘Eén van zijn diverse veiligheidsmaatregelen aangeschaft. ‘Toen ik hier kwam Bellstraat onze zoons is nu ook werkzaam in op de schaar Graham toegepast. ‘Zo 25 hebben werken, hadden we een vijfhon8013PL Zwolle RKRderd Recycling het bedrijf en het is de bedoeling we bovenop een bordes geplaatst, tonner. Daarna volgde een e-mail: danni@rkrrecycling.nl Graham Bellstraat tonner 25 dat hij het later van ons overneemt. omdat de schaar van bovenaf zeshonderd en vervolgens Telefoon 038 - 46 05 589 8013PL Dat zou echt prachtig zijn. Maar tot getankt moetMobiel worden op eenZwolle duizendtonner. Alle scharen 06 -en 53 staan 13 77 36 Metalens ik e-mail: danni@rkrrecycling.nl ious vrouw Precmijn die tijd werken een bordes is veiliger dan staan op waren mobiel, op de duizendtonTelefoon 038die - 46semi-mobiel 05 589 met veel tevredenheid in het bedrijf. een trap. Ook zijn er beschermingsner na, was. Een bel.Edelmetalen Edelmetalen zijn sterk koersschommeling Als u geen geld wilt verspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. pillen, zult u onze service eens kunnen el. zijn sterk aan koersschommeling Mobiel 06 - 53 13aan 77 36 proberen. Zij verzorgt de administratie en ik kappen geplaats voorls de smeer- en mobiele schaar bevalt ons het beste. etadeze niet maken eengekwalificeerd gekwalifi ceerd advies noodzakelijk, katalysatoren rechtstreeks bij de raffinaderij aanbiedt, moet u normaliter naken rechtstreeks bij de raffi naderij aanbiedt, moet u normaliter een advies ciouusuwM PreIndien regel de andere zaken. Het werk in olieleidingen, zodat We hebben eennoodzakelijk, heel lang terrein en Bij ons bedrijf ontvangt u uw geld onmiddellijk weken wachten op uw vergoeding. RKR Recycling BV betaalt u onmiddellijk uit! ergoeding. RKR Recycling BV betaalt u onmiddellijk uit! j ons bedrijf ontvangt u uw geld onmiddellijk de metaalrecycling is prachtig. Geen kunnen beschadigen als er een stuk het werkt voor ons het makkelijkst gebaseerd actuelebeurskoersen. beurskoersen. Wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysatoren bepalen. waarde van uw bepalen. gebaseerd opop dedekatalysatoren huidige dag is hetzelfde. Dat maakt ons vak materiaal opvalt. Naast de veiligschaar naar te knippen geen geldom wiltde verspillen, zult het u onze service eens kunnen proberen. uele oplossingen voor bedrijf. le oplossingen voor uwuw bedrijf. ontzettend leuk.’ heidsmaatregelen hebben we ook materiaal te rijden in plaats van natalysatoren u uw katalysatoren rechtstreeks bij de raffinaderij aanbiedt, moet u normaliter katalysatoren stuk gebaseerd kwaliteit. perper stuk of of gebaseerd opop kwaliteit. extra geluidsisolatie toegepast om andersom.’ ne hoeveelheden monoliet monsters is Recycling BV betaalt u onmiddellijk uit! wachten opmonoliet uw vergoeding. enhoeveelheden of of monsters isRKR unnen de werkelijke waarde van uw katalysatoren bepalen. alysatoren gebaseerd individuele satoren gebaseerd op op individuele wordontmanteld, ontmanteld, vermalen waarde ijtijword vermalen en en de de waarde van analyse vastgesteld, gebaseerd op de actuele an analyse vastgesteld, gebaseerd op de actuele prijzen

lexibel eld verspillinG

Op dit moment rijden er in Nederland ruim 112.000 elektrische auto’s. Lithium-ion batterijen uit elektrische en hybride auto’s zullen op den duur gedemonteerd en getransporteerd moeten worden naar een recycler. Uit veiligheidsoverwegingen moet het vervoer van deze gedemonteerde batterij zorgvuldig plaatsvinden. Voor de meeste batterijen is dit geen enkel probleem. Er zijn echter ook instabiele batterijen die zijn geclassificeerd als niettransportzeker. Dit zijn batterijen met vervoersrisico’s, bijvoorbeeld vanwege een defect. ARN heeft voor dit vervoer inmiddels drie unieke batterijboxen in gebruik. Deze verpakkingen zijn van roestvrij staal en bestaan uit een buitenbekisting- en vloeistofdichte binnenverpakking. De kevlar overspanning neutraliseert eventuele explosies, terwijl een intern blussysteem bij ontbranding zuurstof opneemt en de temperatuur tot normaal niveau terugbrengt. Hiermee heeft ARN een oplossing voor het vervoer van niet-transportzekere batterijen. AUTOMOTIVE WEEK 2017 De derde editie van de Automotive Week 2017 vindt plaats van zondag 26 maart tot en met 31 maart op de Automotive Campus in Helmond. Gedurende die week zullen diverse organisaties hun visie delen over hoe onze toekomstige mobiliteit

georganiseerd kan worden en hoe ingrijpende innovaties op het gebied van Mobiliteit in Nederland kan worden gefaciliteerd. Het thema van de week luidt dit jaar dan ook: Where Smart Mobility meets Traffic. Voor informatie over het programma en de demo’s en workshops, zie http://www.automotiveweek.nl/. AUTOMOTIVE CAMPUS HELMOND De Automotive Campus in Helmond is hét focuspunt binnen het regionale en Nederlandse automotive cluster. ARN is vaste bewoner van de campus met als doel om haar netwerk uit te breiden en te werken aan kennisuitwisseling.

ARN, de recyclingexpert in de mobiliteitsbranche, zorgt samen met ruim 300 partnerorganisaties voor een milieuverantwoorde inzameling en verwerking van afgedankte auto’s. Vanuit producentenverantwoordelijkheid zijn autofabrikanten en –importeurs verplicht om batterijen na gebruik terug te nemen. In samenwerking met Stibat (Stichting Batterijen), transporteurs en recyclers zorgt ARN voor inzameling, logistiek en verwerking van afgedankte batterijen.

Geen Geld verspillinG

KATAlYsATOren KATAlYsATOrenreCYClinG

waarde.

Precious Metals g!

reCYClinG

w lin r u cyc o vo care s j i i pr tron e t s ec og n el o h e De oren t sa y l a

• Betaling binnen 3 dagen Inline ontmantelingsen maalproces

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

• Werkelijke waarde o.h.v analyse • Eigen verwerking

- Geen Geld verspillinGwij kunnen de werkelijke -waarde Geen Geld verspillinG van uw katalysator bepalen. - Flexibel - Flexibel - eiGen verwerKinG - eiGen verwerKinG

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013 PL Zwolle Tel: 038-4605589 info@rkrrecycling.nl www.rkrrecycling.nl

10 |

Samenwerkingsovereenkomst Wecycle, Midwaste, Omrin en HVC Wecycle geeft samen met Midwaste, Omrin en HVC een stevige en innovatieve impuls aan zowel de circulaire als de sociale economie. De organisaties hebben een langjarige samenwerkingsovereenkomst ondertekend, die mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt perspectief biedt via de inzameling, sortering en demontage van elektrische apparaten. In totaal zijn 82 gemeenten direct betrokken bij deze samenwerking, die bij elkaar jaarlijks zo’n 20 miljoen kilo e-waste inzamelen van hun inwoners. Door e-waste te recyclen, hoeven minder grondstoffen te worden onttrokken aan de natuur. De overeenkomst loopt van 2017 tot 2023.

De organisaties zetten de huidige samenwerking voort en breiden

V.l.n.r: Machiel van Haaften (Midwaste), Menno Timmerman (HVC), Jan Vlak (Wecycle) en John Vernooij (Omrin) tekenden de overeenkomst voor een langjarige samenwerking.

deze uit met nieuwe activiteiten. De ingeleverde elektrische apparaten worden gesorteerd in verschillende stromen, waaronder kleine apparaten en groot witgoed. Deze apparaten worden op een aantal locaties gedemonteerd, zodat de verschillende delen naar verschillende recyclers gaan. Dit verhoogt de kwaliteit van de recycling. Het sorteren en demonteren gebeurt zoveel mogelijk door mensen die een re-integratietraject volgen. Ze

zijn afkomstig uit de betrokken gemeenten. De werkzaamheden worden uitgevoerd in Alkmaar, Den Bosch, Heerenveen, Heerlen, Nijmegen, Roosendaal, Schiedam en in de regio Schiphol. STRATEGISCHE SAMENWERKING Jan Vlak, algemeen directeur Wecycle: ‘Door deze strategische samenwerking zetten we in Nederland een nieuw concept op omvangrijke

schaal neer. Het doorsorteren en demonteren van apparaten levert milieuwinst op, omdat het recyclerendement hoger wordt. Daarnaast levert het sociale winst op, omdat mensen de kans krijgen via deze werkzaamheden door te stromen naar een reguliere baan. Zo verbinden we in deze Wecycle Service Centers de circulaire met de sociale economie. Dit jaar zullen in totaal tien Service Centers operationeel zijn.’ ‘In de afgelopen maanden is intensief samengewerkt tussen Wecycle, de Midwaste-partners en HVC om een nieuw systeem voor inzameling, sortering en demontage van elektronische apparaten op te zetten’, vult Machiel van Haaften, directeur Midwaste, aan. ‘Deze samenwerking is een mooi voorbeeld hoe producenten en gemeenten meer dan alleen gedeelde doelstellingen kunnen realiseren door de handen ineen te slaan. De circulaire inzet van materialen en inzet van social return staan hierbij centraal.’ OPTIMALISERING RECYCLING John Vernooij, directeur Omrin: ‘Wij zijn erg blij en trots met deze samenwerking. Het past heel mooi bij onze Omrin aanpak: innovatief, kringlopen sluiten en samenwerken. Om tot de beste maatschappelijke en duurzame oplossingen te komen heb je elkaar hard nodig. Dat geldt voor iedere keten, ook deze. Vanuit deze nieuwe samenwerking creëren

we meer kans op werk en optimalisering van de recycling. Een prachtig voorbeeld van circulair denken en doen!’ HVC is enthousiast over de samenwerking met Wecycle, zegt Menno Timmerman, directeur Grondstoffen HVC. ‘Doordat we de krachten bundelen, kunnen we veel meer grondstoffen terugwinnen uit e-waste. De samenwerking zorgt voor efficiëntie en we vergroten onze bijdrage aan de circulaire economie. En ondertussen bieden we mensen die lastig aan een baan komen, de kans om werkervaring op te doen. Dat sluit naadloos aan bij HVC: we staan als maatschappelijk betrokken organisatie midden in de samenleving. We proberen het samen met de gemeenten inwoners zo makkelijk mogelijk te maken om afval te scheiden. Daarnaast bieden onze gemeenten ook graag de mogelijkheid om ook op sociaal vlak haar inwoners te ondersteunen.’ OPTIMAAL RECYCLEN Via Wecycle krijgt het ingeleverd e-waste een nuttige toepassing van 97 procent. Uit 1.000 kilo oude apparaten wordt 800 kilo nieuwe grondstoffen teruggewonnen en 170 kilo ingezet als secundaire brandstof. Daarnaast zorgt Wecycle ervoor dat schadelijke stoffen niet terechtkomen in het milieu en dat de uitstoot van CO2 wordt vermeden.

Samenwerking WSD en Holland Recycling LEFORT SA introduceert de Shredder Serie MTP Wij vertellen u graag meer! Multi Product

: Geschikt voor staalschroot én andere schrootsoorten Aandrijfvermogen : Vanaf 800 PK Toerental rotor : Variabel Invoerbreedte : Vanaf 1.500 mm Verwerkingscapaciteit : 10-30 ton/uur

LEFORT S.A. LEFORT S.A. Rue Tahon, 1 A Rue Tahon, 1 A 6041 - Gosselies - BELGIUM 6041 - Gosselies - BELGIUM + 32 71 35.16.09 + 32 71 35.16.09 info@lefort.com info@lefort.com

www.lefort.com

www.recuperma.be

WSD en Holland Recycling Electronics in Boxtel hebben het startschot gegeven voor een duurzame samenwerking. Medewerkers met een afstand tot de arbeidsmarkt, waaronder een groep statushouders, gaan Holland Recycling Electronics ondersteunen bij het recyclen van elektronica. De werkplekken bij Holland Recycling Electronics dienen voor deze mensen als opstap naar een passende baan op de arbeidsmarkt. Holland Recycling Electronics recyclet elektronica op een duurzame wijze en is daarvoor gecertificeerd door Waste Electric and Electronic Equipment LABel of EXcellence (Weeelabex). Weeelabex geeft uniforme regels voor inzameling, opslag, transport, verwerking, recycling en hergebruik van e-waste, zoals elektronica. De richtlijnen dragen bij aan een duurzame productie en consumptie. PARTICIPATIEWET Mensen die een uitkering ontvangen en bij WSD aangemeld worden voor werk, kunnen eerst drie maanden aan het werk op een van de werkplekken bij Holland Recycling Electronica.

Het gaat om jongeren en mensen die vallen onder de Participatiewet. Alle medewerkers leren werken volgens de eisen van het Weeelabex certificaat. In de periode van drie maanden laten de medewerkers bovendien zien wat hun capaciteiten zijn. Na die drie maanden stromen ze door naar een werkplek die past bij hun capaciteiten. WSD werkt in de regio Noordoost-Brabant intensief samen met werkontwikkelbedrijf WeenerXL. Via WeenerXL gaan ook statushouders op dezelfde wijze aan het werk bij Holland Recycling Electronics. WSD is het sociale werkbedrijf van de gemeenten Best, Boxtel, Haaren, Meierijstad, Nuenen, Oirschot, Oisterwijk, SintMichielsgestel, Son en Breugel en Vught. WeenerXL is het werk-ontwikkelbedrijf van de gemeente ’s-Hertogenbosch.

| 11

l eenDert v elDmeiJer

van

v eluwse

metaal recYcling :

‘Financiën zijn mijn achtergrond, maar mijn hart ligt bij schroot’ Veluwse metaal recycling is een modern en betrouwbaar familiebedrijf dat op efficiënte wijze oud-ijzer en metaal inzamelt, sorteert en sloopt. Momenteel zijn er vijf mensen werkzaam. Eén van hen is compagnon Leendert Veldmeijer. ‘Mijn achtergrond zit in de financiële wereld. Maar mijn hart ligt ondertussen bij schroot’, vertelt hij. Zo’n vijftig jaar geleden begon Derk de Vries in Apeldoorn met het inzamelen van oud ijzer. Alles met de hand en alles op de fiets. Later kwamen zoon Kees en kleinzoon Ammie het bedrijf versterken en werd de fiets ingeruild voor een kleine vrachtwagen. Oud ijzer en metaalhandel Ammie de Vries groeide en groeide, klanten kwamen en bleven. En in 2010 verhuisde het bedrijf naar Epe. Een prachtig stuk grond met bedrijfshal op het industrieterrein werd de Veluwse metaal recycling. Het bedrijf heeft een uitgebreide, diverse klantenkring die bestaat uit zowel particulieren als bedrijven. Veldmeijer vertelt: ‘Onze zakelijke klanten zijn trouw. Ze weten dat onze service constant en solide is. Ook onze snelle service en correcte afhandeling van financiële zaken vinden ze prettig. We plaatsen gratis mooie containers, het oog wil ook wat, en halen ze altijd snel weer op zodra ze vol zijn. De particuliere markt is de laatste jaren behoorlijk gegroeid, maar er zijn nog steeds mensen die niet weten dat we hier zitten. Daar werken we aan. Mensen mogen altijd langskomen, maar wij halen ook zelf bij de mensen op indien nodig, meestal binnen 24 uur. Onze twee vrachtwagens rijden altijd af en aan. We rekenen altijd gelijk contant af met onze bezoekende klanten, dus ze hoeven niet op hun geld te wachten.’ HET BEDRIJF VAN VIJF Zowel Derk als Kees werkten vanuit huis, jarenlang. Helaas werd vader Kees ziek en moest zoon Ammie het bedrijf noodgedwongen overnemen. Deze had eigenlijk hele andere plannen met zijn leven,

maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan en tegenwoordig runt hij het bedrijf met veel plezier. Omdat het bedrijf bleef groeien is Veldmeijer de ploeg komen versterken. ‘Mijn accountancy achtergrond bleek goed van pas te komen. Naast de cijfers zou ik me bezig houden met het werven van klanten. Maar ook bij mij liep het anders. Binnen een korte tijd heb ik mijn vrachtwagenrijbewijs gehaald, schaften we twee vrachtwagens aan en rijd ik nu vaak rond. We groeiden enorm en zijn nu van maandag tot en met zaterdag geopend. We komen tijd tekort. Groei is positief, maar je wilt het ook vasthouden en waarmaken. Er zijn nog twee mensen bijgekomen om aan alle vraag te kunnen voldoen; onze kraanmachinist, die ook de kassa voor zijn rekening neemt en een jongen die onder hem werkt. Hij houdt het terrein bij, doet sloopwerkzaamheden et cetera. Daardoor is er voor Ammie en mijzelf tijd om containers te plaatsen en op te halen, bij klanten langs te gaan en de werkzaamheden achter de schermen bij te houden.’ Veldmeijer heeft dankzij zijn achtergrond een heldere visie op het ondernemerschap. Het belang van een gedegen administratie is af en

toe een ondergeschoven kindje binnen de schrootbranche, maar niet bij de Veluwse metaal recycling. De ondernemer legt uit: ‘Je facturering

moet duidelijk en goed zijn. De branche wordt professioneler, komt steeds meer uit het ‘grijze gebied’ en ontdoet zich gelukkig meer en meer van het relatief slechte imago van vroeger. Daarbij past een degelijke

boekhouding en nette uitstraling. Een efficiënte bedrijfsvoering hoort daar ook bij. In ons bedrijf is er zeker sprake van synergie; elk

individu is goed in zijn werk, maar samen kom je tot een hoger plan.’ De constante groei is daar een mooie getuige van. JEUGD HEEFT DE TOEKOMST? Kees de Vries is, ondanks zijn ziekte, niet weg te slaan bij de Veluwse metaal recycling. ‘En dat zouden we ook niet willen’, aldus Veldmeijer, ‘naast de jarenlange ervaring en kennis die hij belichaamt, is hij heel sterk in het interpersoonlijke contact. Kees maakt echt tijd voor de mensen en soms komen ze dan ook letterlijk langs voor een kopje koffie. In de tijd van het internet lijkt dit steeds zeldzamer te worden. Wij zijn, net als met zoveel zaken, erg druk met het optimaliseren van ons internet gebruik. We weten dat daar winst mee te behalen is, maar door de drukte blijft het soms wat liggen. Dus wij hebben onze focus vooral op de klanten; we rijden elke dag af en aan en hebben het daar superdruk mee. Het is een heel fijn idee, dat Kees bij ons is om in dat opzicht ons ‘tijden aandachtsgebrek’ te compenseren.’

Renewi heropent Recydel in België Coolrec, dochteronderneming van Renewi, heeft haar Recydel vestiging in Luik, België heropend. Op de locatie verwerkt de WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment) recycler afgedankte elektronische en elektrische apparatuur tot hoogwaardige secundaire grondstoffen; op jaarbasis ruim 25.000 ton metalen en 13.000ton plastics. De Recydel locatie verwerkt WEEE zoals afgedankte koelkasten via een drietal processen. ‘De apparaten gaan als eerste de zogenaamde depollutielijn op waar ze van alle schadelijke stoffen als koelvloeistoffen uit koelkasten en batterijen uit

elektronica worden ontdaan. Nadat de bekabeling is verwijderd gaan de elektronische apparaten de bruingoedlijn op, de koelkasten worden via een aparte witgoedlijn verwerkt’, aldus Arjen Wittekoek, directeur Coolrec. ‘Door middel van een intensief shredder- en scheidingsproces komen zeer schone grondstofstromen vrij’, vervolgt Wittekoek. ‘De plastics verwerken we op een andere Coolrec vestiging tot nieuwe grondstof, het ijzer en aluminium verkopen we aan de industrie en alle edelmetalen gaan naar een externe verwerker voor verdere scheiding. Coolrec is dus niet alleen een verwerker van WEEE, ook een

belangrijke leverancier van secondaire grondstoffen die bijdraagt aan de circulaire economie.’ HOOGWAARDIGE RECYCLING Coolrec recyclet WEEE zoals koelkasten, ICT-materiaal en (kleine) huishoudelijke apparaten. Deze producten worden gerecycled naar materialen zoals hoogwaardige kunststoffen, metalen en andere grondstoffen. Wittekoek: ‘Afgedankte apparaten bestaan voor een groot deel uit waardevolle materialen. Door gebruik te maken van innovatieve technieken zijn wij in staat specifieke materialen terug te winnen, zodat ze weer als grondstof worden hergebruikt in de vervaar-

diging van nieuwe producten. Onze circulaire gedachte en doelstelling daarbij is om bijvoorbeeld kunststoffen uit afgedankte koelkasten te leveren voor de productie van nieuwe koelkasten. Het herwinnen van deze hoogwaardige materialen leidt ook direct tot CO2-reductie, waarmee we de duurzaamheidsdoelstellingen van onze opdrachtgevers ondersteunen. Mede in samenwerking met CRM (Centrum voor Research in de Metallurgie) werken we actief aan het verder verbeteren van de kwaliteit van de secondaire grondstoffen.’ WERKGELEGENHEID Bij Renewi en Coolrec staat soci-

Bij de Veluwse metaal recycling willen ze graag hun eigen koers bepalen en proberen dus ook een lange termijn visie te behouden, niet in de waan van de dag te leven. Zeker met het oog op het klantenbestand. Doordat het bedrijf met allen een goed contact behoudt, zal dit ongetwijfeld goed komen. Veldmeijer besluit: ‘Fijn contact, expertise, mooie, schone containers en snelle, eerlijke service, we hebben het allemaal hoog in het vaandel staan. Dat is volgens ons de manier om te ondernemen. Wat niet wegneemt, dat we af en toe ook leuke acties hebben rond bijvoorbeeld de Kerst of scholenacties op ons terrein houden. Het contact met de regio is goed en dat telt ook mee. Je moet goed zijn voor je klanten en hart hebben voor je bedrijf. Dan zal het ook op de lange termijn blijven groeien.’Vernieuwing, professionaliteit en vakmanschap gaan bij de Veluwse metaal recycling hand in hand en het zou mooi zijn als ze dit nog eens voor minimaal vijftig jaar kunnen doen.

ale innovatie hoog in het vaandel. ‘Coolrec wil continu waarde toevoegen in de keten, wat verder gaat dan enkel het verwerken van afgedankte apparatuur. We leveren daarin zowel een bijdrage op het vlak van circulaire economie als sociale innovatie. Onderdeel daarvan is het creëren van werkgelegenheid in Wallonië, met extra aandacht en ruimte voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt’, aldus Wittekoek. ‘Van de ruim zestig medewerkers die werkzaam zijn bij Recydel hebben er 15 deze achterstand. In onze totale medewerkerspopulatie heeft 19 procent een achterstand tot de arbeidsmarkt, daarmee ben ik verheugd hen van dagdagelijks werk te kunnen voorzien.’

12 |

Zwaar werk geen probleem De RS150 is de grootste UNTHA 4-assige shredder en werd ontwikkeld voor zeer zware toepassingen. De shredder is geschikt voor het verkleinen van onder meer non-ferro schroot, zoals aluminium profielen, plaatmateriaal, huishoudelijke apparatuur, elektroschroot en kabels. De hier getoonde shredder verkleint 70 procent aluminium legeringen en 30 procent met voorverkleinde metalen. De capaciteit is afhankelijk van de hardheid van het materiaal en stortgewicht, 5-9 t / h. Meer informatie is te vinden op: info@nrt.nl.

| 13

14 |

BeZoek BiJ

Heico B eneluX

g roningen

‘HEICO-LOCK Borgring is een kritisch onderdeel van machine’ ®

Een HEICO-LOCK® Borgring is een kritisch onderdeel van recyclingapparatuur, zoals grijpers, shredders en persen. Door de dynamische belasting hebben de bouten en moeren een goede borging nodig. Hierdoor kan er veel meer uit de verbindingen worden gehaald, waardoor de belastinggraad en de levensduur van de machines omhoog gaat, vertelt Johan Sikkema van HEICO Benelux. Schrootkrantredacteur Wendy Noordzij bracht een bezoek aan het bedrijf en leerde van alles over het belang van goede borging. Iedereen weet wat een bout en een moer is en kan deze aandraaien, maar een bout op de juiste manier assembleren, blijkt een heel ander verhaal te zijn. Sikkema legt uit: ‘Als een engineer heeft berekend dat een M12 bout de verbinding moet kunnen dragen, maar de bout dreigt toch los te lopen, dan is men geneigd deze vaster te draaien. Maar daardoor kan de bout ernstig beschadigen of zelfs breken.’ Dat komt volgens hem door een hoge dynamische belasting. Om dat te illustreren, vergelijkt hij de belasting van een recyclemachine met rally rijden. ‘In een doorsnee auto blijven de bouten keurig op

hun plaats zitten, maar ga je met de auto het circuit op, dan zullen de bouten en moeren los lopen. Datzelfde geldt voor recyclingmachines. Statisch is er niets aan de hand, maar als de machine extreem wordt belast, dan heeft dat wel invloed op de bouten en is een extra goede borging noodzakelijk.’ Bouten en moeren zijn kritische onderdelen, weet Sikkema. ‘Op het moment dat ze niet goed vast zitten, ontstaat een groot probleem. Een van onze klanten leverde eerst uitsluitend machines binnen Europa. Dat ging prima; de klanten waren tevreden. Toen kreeg men een order uit Amerika. De machine werd geleverd, maar dit keer was men niet tevreden. De bouten waren los gegaan. Hoe kon dat nu? Het probleem bleek het transport te zijn. Door de vibraties van het schip liepen de bouten en moeren los. We hebben er een HEICO-LOCK® Borgring tussen geplaatst en het probleem was opgelost.’ HEICO-LOCK® Voor dit soort problemen heeft HEICO Benelux de oplossing in huis: het HEICO-LOCK® borgingssysteem van de Duitse firma HEICO Befestigungstechnik GmbH. Het borgingssysteem is eenvoudig

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

te monteren, te demonteren en te hergebruiken. Hiermee zijn bedrijven gegarandeerd van een juiste borging voor hun boutverbindingen, benadrukt Sikkema. Het HEICOLOCK® borgingssysteem wordt meer en meer toegepast in de recyclingbranche, maar toch is er volgens hem nog teveel onbekendheid. ‘Nog lang niet alle bedrijven kennen onze producten en passen deze toe, terwijl we wel een aanzienlijke toegevoegde waarde kunnen bieden, zowel voor de technische dienst van schroothandels als aan producenten van recyclingmachines, die onze producten via diverse technische groothandels kunnen kopen.’ Het HEICO-LOCK® Borgingssysteem omvat drie verschillende uitvoeringen: HEICO-LOCK® Borgringen, HEICO-LOCK® Ringlock, die bijeengehouden worden door een kunststof ring en HEICO-LOCK® Borg- en Wielmoeren in de range van M6 tot M27. BORGRINGEN ‘Het gros van wat er op de markt is aan borgingsmiddelen, zoals veerringen, kartelringen, platte ringen en lijmen, is gebaseerd op weerstand in de boutverbinding’, legt Sikkema uit. ‘Bij een borging op basis van deze weerstand blijft de bout zitten zolang de belasting statisch is. Maar zodra je te maken krijgt met dynamische belasting, bijvoorbeeld bij trillen, trekbelasting of door temperatuursveranderingen, loop je het risico dat de boutverbindingen weerstandloos worden en daardoor loslopen.’ De grote kracht van het HEICOLOCK® Borgingssysteem is dat deze uit twee delen bestaat en gebruik maakt van de voorspankracht in de boutverbinding. De standaard borgringen worden geleverd met zachte lijm ertussen. ‘Dat is voor de assemblage veel gemakkelijker en zo worden fouten in de montage voorkomen’, vervolgt Sikkema. ‘Aan de buitenzijde heeft de borgring radiale tandjes. In de draairichting zijn die glad en in tegengestelde richting scherp. Als je de bout aandraait, loopt deze over de radiale tandjes. Hij sluit die schuine vakjes aan de binnenzijde en bouwt voorspankracht op in de boutverbinding. Door die kracht drukken de tandjes

in de constructie en die drukken vervolgens ook in de boutkop. Wil de bout - door dynamische belastingen - los komen, dan moet deze het bovenste schijfje meenemen. De onderste staat immers vast in de constructie door de radiale tandjes. Maar dat wordt voorkomen, doordat de hoek van de schuine vlakjes groter is dan de hoek van de spoed van de schroefdraad. Zo heb je een honderd procent mechanische borging.’ Toch is demontage heel gemakkelijk. ‘Je moet kracht uitoefenen op de bout. Daarom heb je een sleutel nodig. Hiermee verhoog je de voorspankracht iets, waardoor de schuine vlakjes over elkaar heenlopen en de verbinding loskomt. Uit zichzelf kan de borgring dat nooit. Je hebt er kracht voor nodig’, zegt hij over de ringen die geschikt zijn voor hergebruik. BORGMOEREN Naast deze ‘normale’ borgringen levert HEICO Benelux ook de HEICO-LOCK® Borgmoeren. De onlosmakelijke en draaibare combinatie van een klasse 10 moer

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

Het Duitse bedrijf HEICO Befestigungstechnik GmbH uit Niederense is een echt familiebedrijf dat in 1900 door de familie Heimann is opgericht. De onderneming, die zich altijd heeft beziggehouden met metaalbewerkingsproducten, startte met de productie van sierspijkers voor de meubelindustrie en groeide uit tot wereldwijd marktleider. Daarnaast produceert Heico sinds 1993 koudevormtechnologie en belevert hiermee voornamelijk de Duitse auto-industrie. In 2008 zakte echter zowel de meubel- als autobranche in elkaar als gevolg van de crisis. Innovatie heeft bij HEICO altijd

met de originele HEICO-LOCK® Borgringen maakt het borgen van boutverbindingen efficiënter, effectiever en eenvoudiger. De moeren zijn onlosmakelijk en draaibaar aan elkaar bevestigd. Dat garandeert dat de borgringen en de moer altijd in de juiste positie worden gemonteerd en de HEICO-LOCK® Borgmoeren de boutverbinding zonder verlies van kwaliteit of werking borgen. Daarmee vormen de HEICO-LOCK® Borg- en Wielmoeren een betrouwbare oplossing voor het probleem van loskomende boutverbindingen. ‘

RING-LOCK Tot slot levert HEICO Benelux, naast de HEICO-LOCK® Borgringen en -Borgmoeren, ook de zogenoemde HEICO-LOCK® Ringlock. ‘Dit gepatenteerde ontwerp bestaat uit twee identieke schijfjes, maar deze worden niet bijeengehouden door zachte lijm, maar door een kunststof ring’, legt Sikkema uit. Dat heeft een aantal voordelen: ‘Allereerst is de foutmarge bij hergebruik van deze ringen veel kleiner dan bij de uitvoering met zachte lijm. Bij het demonteren heeft de lijm geen functie meer en heb je twee lossen ringen in je handen. Dit betekent dat bij hergebruik in het onderhoud een grote kans kan ontstaan dat de ringen verkeerd gemonteerd worden. Onze Ringlocks worden bijeengehouden met kunststofringen. Daardoor komt het systeem als één geheel uit de verbinding en is dus ook als één geheel weer eenvoudig te monteren.’ ‘Bovendien is de kans op opeenhoping van vuil bij Ringlock nihil’, vervolgt hij. ‘De kunststof ring valt aan de ene kant namelijk precies

voorop gestaan en zodoende is de onderneming zich op een nieuw product gaan richten: HEICO-LOCK®, dat in 2010 in de markt werd geïntroduceerd. Dit product, waarvoor bij de productie veel vakkennis nodig is, maakt het voor ons mogelijk om breed in de markt te staan. De systemen worden aan veel verschillende afnemers in diverse industrieën verkocht. Alle producenten van machines en installaties waar boutverbindingen in zitten die dynamisch worden belast, behoren tot de klantenpotentieel. Van driewieler tot poliepgrijper en van ziekenhuisbed tot de offshore.

| 15 onder de spiegel van de bout en aan de andere kant op de constructie en geeft zodoende een glad en eenvoudig te reinigen oppervlak, waardoor de Ringlock ook zeer interessant is voor de foodsector.’ ONDERGESCHOVEN KINDJE Bouttechniek is bij veel bedrijven doorgaans een ondergeschoven kindje, weet Sikkema. ‘Men besteedt over het algemeen veel aandacht aan de constructie, maar houdt onvoldoende rekening met de borging van de boutverbindingen. En dat is zonde.’ Deze kennis is bij HEICO Benelux wél ruimschoots aanwezig. ‘We stellen onze kennis graag beschikbaar en geven graag advies over de beste zekering van de bouten en moeren. Als producenten ervoor kiezen om met onze ringen en moeren te werken, dan kunnen wij de monteurs of de productiewerkers die de ringen assembleren van een training voorzien. Daarbij leggen we uit hoe de ringen werken en hoe ze toegepast moeten worden.’ Heico levert echter niet alleen de knowhow, maar ook de voorraad. ‘Als een bedrijf direct ringen nodig heeft, dan moeten deze ook diezelfde dag nog geleverd kunnen worden.’ Naast het hoofdkantoor in Duitsland zijn er wereldwijd nog dertien HEICO-vestigingen, waaronder HEICO Benelux in Groningen. ‘We leveren wereldwijd. Van de Verenigde Staten tot China en van Brazilië tot Zweden.’ Deze wereldwijde dekking biedt volgens Sikkema grote voordelen. ‘Een Nederlands bedrijf dat de productie in China laat plaats vinden kan hier van ons advies krijgen, terwijl de technische ondersteuning en de voorraad vanuit China wordt geleverd. Bovendien kunnen we ervoor zorgen dat onderdelen altijd razendsnel worden geleverd. We zijn 24 uur per dag zeven dagen per week voor onze klanten bereikbaar en als het nodig is worden de onderdelen direct getransporteerd. Ook al gaat het slechts om borgringen en -moeren, ze zijn vaak een kritisch onderdeel van de constructie en essentieel om een machine te laten werken. Door onze snelle levering kan stilstand worden voorkomen.’ Volgens Sikkema is werkt het HEICO-LOCK® Borgingssysteem altijd, maar is het geen wondermiddel. ‘Ons borgingssysteem werkt volgens vaste principes. Zo moet de oppervlakte hardheid van de HEICO-LOCK® borgring altijd groter zijn dan die van de staalconstructie, moet de wighoek tussen HEICOLOCK® borgringen groter zijn dan de spoedhoek van de schroefdraad van de bout en moet er voorspanning in de boutverbinding opgebouwd kunnen worden.’ Sikkema besluit: ‘Omdat machines en installaties steeds geavanceerder worden, wordt ook steeds meer gevraagd van de boutverbindingen. Er liggen voor ons nog volop kansen. Er zijn nog talloze bedrijven die onze producten en toepassingsmogelijkheden nog niet kennen en dus niet gebruiken. Met ons HEICOLOCK® Borgingssysteem kunnen en willen wij onze klanten helpen innovatiever te zijn. Of zoals onze slogan zegt: Onze borgring, Uw zekerheid!’

Draaikranskopdelen een groot succes Vanwege de steeds snellere overslagkranen en de steeds hogere producties die er gevraagd worden, levert Rigter Handelonderneming al jaren draaikranskopdelen. Ook voor het machinistenniveau, dat volgens Rigter handelsonderneming een toekomstprobleem is, is het standaard ombouwpakket van Kinshofer zeer handig. De standaard rotators zijn zeer geschikt voor krachten recht omhoog. Maar ook als er wat ruwer mee gewerkt wordt, worden

de buigmomenten die de rotor te verwerken krijgt al gauw overschreden. Ook de zijdelingse krachten door ondeskundig gebruik zijn een probleem. Hierdoor ontstaan hoge kosten. Een standaard rotator kost

algauw 4000 euro. Daarom levert Rigter al jaren draaikranskopdelen en worden alle rotators van alle merken en alle type grijpers om gebouwd naar een draaikranskopdeel. Want zelf als een draaikrans slecht gesmeerd of ook ondeskundig gebruikt wordt, dan kan de draaikrans het matige gebruik en de krachten veel beter handelen. En als er een keer een draaikrans kapot gaat, dan zijn de kosten veel lager. Een gemiddelde draaikrans van dit type kost circa 1500 euro. Zo kunnen ondernemers samen

met Rigter handelsonderneming de bedrijfskosten naar beneden brengen.

Deze diesel heftruck rijdt inmiddels al 10 jaar voor Hindriks uit Emmen

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

“ Door de unieke hydrostaat en ergonomie kan ik op de millimeter nauwkeurig navigeren”

Linde diesel heftrucks

Meer dan 115 jaar geleden begon bakstenenfabrikant Bylandt met het maken van straatbakstenen. Tot op de dag van vandaag blijven “de kleimannen” zich ontwikkelen en doen er alles aan om de beste producten te bieden. Samen met MotracLinde.

Krachtiger dan ooit en nog steeds een ongeslagen succes!

Voor meer informatie zie: www.heicobenelux.nl.

Ga naar motraclinde.nl motraclinde.nlvoor voorde deunieke unieke Hydrostaat en ergonomische ergonomischeinnovaties. innovaties. hydrostaat en

16 |

Werkgevers positief over Invest-NL Werkgeversorganisaities MKB-Nederland, VNO-NCW en LTO Nederland zijn positief over het kabinetsbesluit om een nieuwe financierings- en ontwikkelingsinstelling, genaamd Invest-NL, op te richten: ‘Hiermee wordt een belangrijke voorwaarde vervuld voor ons plan NL Next Level. Daarmee komt er in Nederland weer, net als in bijna alle landen om ons heen, een nationale financieringsinstelling die helpt de structuur van onze economie te versterken. Maar ook het mkb en de export profiteren van de nieuwe instelling’. Van subsidies naar investeringen ‘Met de 2,5 miljard euro vers kapitaal kunnen (private) investeringen worden losgetrokken die in één kabinetsperiode op kunnen lopen tot 50 miljard euro. Dit benadert de sommen en gaat, aldus de werkevers ‘helpen bij de financiering van de grote vraagstukken waar ons land voor staat’.

INVEST-NL Invest-NL moet gaan helpen bij de ontwikkeling van, en investeringen in, strategische projecten die nu onvoldoende financiering kunnen aantrekken in de markt. Bijvoorbeeld vanwege onzekerheid over de terugverdientijden. Dit speelt onder meer bij duurzame energieprojecten. Invest-NL gaat nauw

samenwerken met marktpartijen, zodat zoveel mogelijk private inleg wordt georganiseerd. Zo kan de instelling een belangrijke hefboom worden. Met deze nieuwe instelling kan Nederland naar verwachting ook beter gebruik maken van het Europese Juncker-fonds. EÉN LOKET VOOR ONDERNEMERS Binnen Invest-NL worden ook de regelingen gericht op ondernemingsfinanciering samengebracht. Hierbij gaat het zowel om financieringsinstrumenten als risicokapitaal voor doorgroeiende bedrijven en risicovolle projecten. ‘Er ontstaat zo eindelijk één loket voor onderne-

mers’, constateren MKB-Nederland, VNO-NCW en LTO Nederland. EXPORT EN BUITENLANDSE INVESTERINGEN Tot slot worden in Invest-NL ook de instrumenten voor internationale financiering samengevoegd. Hierdoor kan Nederland weer eenvoudiger integrale oplossingen aanbieden op bijvoorbeeld groeimarkten (van planontwikkeling tot financiering tot uitvoering). Bijvoorbeeld door directe export- en projectfinanciering. Dit ontbreekt nu en is een gemis voor onze internationaal georiënteerde bedrijven. Bron: MKB Nederland

Bakker Hydraulic Products innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

B urst

ontwikkelt

succesvolle game voor

S tibat

Hoe maak je mensen bewust dat er in allerlei alledaagse apparaten batterijen zitten? Uit onderzoek van Stibat blijkt dat veel consumenten niet weten dat ze door het gebruik van apparaten ook batterijen verbruiken. Een leven zonder batterijen is haast niet meer voor te stellen. Om de consument op een actieve en leuke manier bewustwording mee te geven, heeft Burst een online game ontwikkeld. De game moet ervoor zorgen dat de consument zich bewust wordt van het gebruik van batterijen in bijvoorbeeld een elektrische tandenborstel, draadloze muis, bluetooth speaker, etc. En het moet mensen aanzetten om na het gebruik van apparaten met batterijen, de lege batterijen in te leveren bij één van de ruim 24.000 inleverpunten van Stibat. Er is beperkt online media ingezet om de game onder de aandacht te brengen. De game zelf moest leuk en aantrekkelijk genoeg zijn om de Nederlandse consumenten aan het spelen te zetten.

MOOI RESULTAAT Met een mooi resultaat, want de game is bijna 100.000 keer gespeeld. Gemiddeld spendeerde men 4 minuten aan de game en kwam vier keer terug om de game nog een keer te spelen. Het grootste gedeelte van de speler deden dit via hun mobiele apparaat (waar overigens ook batterijen inzitten). Marvin de Reuver (Burst): ‘De uitdaging was om met een beperkte inzet van media de consument bewust te maken over iets waar men niet alledaags mee bezig is. Door het op een leuke en speelse manier onder de aandacht te brengen, merk je dat de bewustwording en dus de bereidheid om batterijen in te leveren toeneemt. Dit is precies wat Stibat wilde bereiken.’ Jeanine van Dijk (Stibat): ‘Een beeld zegt meer dan duizend woorden, luidt het bekende spreekwoord. En hier heeft Burst middels deze game perfect op aangehaakt. Uiteindelijk zal moeten uitwijzen of dat de game er ook daadwerkelijk voor zorgt dat er meer batterijen worden ingeleverd, maar bewustwording is stap één naar, in dit geval, een beter milieu.’

Werk BV

| 17

a antal

s C H R o o T a C C o u n Ta n T s

Het aantal koperdieven is de laatste jaren ﬂink afgenomen, zo reageert de Metaal Recycling Federatie (MRF) naar aanleiding van een bericht in het Algemeen Dagblad. De krant schreef over een toename van het aantal koperdiefstallen op en rond het spoor.

Herstructureren Veel eigenaren hebben hun onderneming ondergebracht in een BV structuur. Aansprakelijkheid vraagstukken en fiscale vraagstukken zijn belangrijke motieven om te kiezen voor de BV structuur. In de levenscyclus van een onderneming kan een moment bestaan om de structuur van de onderneming eens tegen het licht te houden. Is de huidige structuur nog steeds de beste structuur voor deze onderneming? Is de financiele structuur up to date? STRUCTUREN Veel ondernemers beginnen hun onderneming in één BV. In deze BV worden alle activiteiten onder gebracht. De onroerende zaken worden hierin aangekocht, maar ook persoonlijke zaken zoals (overtollige) liquide middelen blijven in de onderneming. In de praktijk zien we vaak dat na DGA

Werk BV

verloop van tijd de ondernemer zich niet comfortabel voelt bij de structuur. Geld uit de onderneming halen kost 25 procent dividendbelasting, in de onderneming laten zitten betekend risico lopen. Na verloop van tijd groeit de onderneming, risico’s worden ook groter. Hierdoor is er ook een grotere kans dat de onderneming aansprakelijk gesteld wordt door klanten. U gaat sparren met uw adviseur over uw vragen en visie. Uw adviseur zal al snel met een alternatieve structuur komen. Deze structuur is uitgebreider, kost meer geld in onderhoud, maar biedt u veel meer mogelijkheden. In de eerste plaats zorg dat er sprake is van een Holding. In deze holding kunt u zaken zoals de onroerende zaak en (overtollige) liquide middelen onder brengen. Wanneer u de financiering van de onroerende zaak dan ook goed regelt, loopt u over deze bezittingen weinig tot geen ondernemingsrisico, terwijl u nog geen 25 procent dividendbelasting hoeft af te dragen.

In 2012 hebben ProRail, TenneT en de MRF samen met onder meer politie en het ministerie van VeiligDGA

DGA

Holding BV

Werk BV

In de loop der jaren zijn uw ondernemingsactiviteiten ook uitgebreider geworden. Eigenlijk zo uitgebreid dat er sprake is van twee bedrijven onder één noemer. Waarom dan niet beide bedrijven de ruimte geven in een eigen onderneming? Bij iedere onderneming kan dan focus aangebracht worden, waardoor de groei zich kan versnellen. Daarvoor richt uw Holding BV dan twee nieuwe werk BV’s op. De bedrijfsactiviteiten brengt u vervolgens in, in deze nieuwe BV’s. Op deze wijze is uw onderneming efficiënt gestructureerd. Financieel komt het voor dat de ene BV even geld nodig heeft van de andere BV. Hiervoor dient een juridische titel aanwezig te zijn. Vaak is die er niet, omdat het tijdelijk gebruikt wordt als werk kapitaal. Niets mis mee. Zorg wel dat er dan tussen de verschillende BV’s een goede geldleningsovereenkomst of rekening courant overeenkomst aanwezig is. Zorg er ook voor dat deze juist een volledig nageleefd worden. Hierdoor kunnen vraagstukken met de Belastingdienst voorkomen worden. Het herstructureren van uw onderneming vraagt professionele begeleiding van uw adviseur en uw notaris. Het doorlopen van alle wettelijke vereisten, zowel juridisch als fiscaal, kan enige tijd vragen. Hierdoor raden wij aan op tijd met een herstructurering te beginnen. Hierdoor heeft u meer tijd om complexe vragen te kunnen doorgronden en juiste beslissingen te nemen.

sCHRooT! aGenda APRIL 22 t/m 27 april ISRI Convention, New Orleans (USA)

Volg ons via: @schrootkrant

27 t/m 29 april Recycling Aktiv. Karlsruhe (Duitsland)

Uw evenement op onze agenda? Stuur een e-mail naar: redactie@schrootkrant.nl

heid en Justitie een aantal afspraken uitgewerkt om koperdiefstal tegen te gaan in het kader van de Actie Koperslag. Tot die afspraken behoren onder meer invoering van een wettelijke legitimatieplicht per 1 januari 2013 voor aanbieders van koper, koperlegeringen en koperkabel, verhoging van de strafmaat en een extra budget voor fysieke handhaving bij opkopers van metalen. Die maatregelen hebben in de afgelopen jaren geleid tot een drastische afname ten opzichte van het jaar 2011 van het aantal koperdiefstallen op en rond het spoor. Dit heeft ProRail inmiddels in een persbericht bevestigd. HERNIEUWDE AANDACHT De recente toename van de diefstallen op en rond het spoor vraagt echter om hernieuwde aandacht, vindt de MRF. Ook voor de naleving van de wettelijke registratie- en legitimatieplicht bij de opkopers van metalen. In dit verband is de aangekondigde beëindiging van het extra handhavingsbudget voor de BOA’s van het Agentschap Telecom eind dit jaar een stap in de verkeerde richting. Juist de combinatie van

Werk BV

De auteur van dit artikel, Gerco van der Spek, is werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.proﬁnis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter.

koPerDieFstallen is geDaalD

BETONBLOKKEN BETONPLATEN KEERWANDEN H-KLINKERS Gaast www.vankalsbeekbeton.nl M 06-22717183

Siepie van Kalsbeek

Van Kalsbeek Beton DE BETON VROUW DE BETONVROUW

085 273 6066 TelT 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl

www.vankalsbeekbeton.nl

de legitimatieplicht in Nederland en de fysieke controles bij opkopers van metalen zorgen ervoor dat het aantal koperdiefstallen de afgelopen jaren lager lag dan in de ons omringende landen. De uitspraak in het AD van de heer Buijs van de VNMI over het ‘zomaar koper kunnen inleveren in Nederland’ is derhalve uit de lucht gegrepen. De MRF werkt intensief samen met politie, Justitie en de netwerkbeheerders en wijst op haar Meldpunt Metaaldiefstal diefstal@mrf.nl. Door berichten van diefstal te publiceren op haar website en via sociale media werpt de MRF een dam op tegen de diefstallen, waar ook metaalrecyclingbedrijven veelvuldig door worden gedupeerd.

Virol start met inzamelingsinitiatief Weeelectric in Groningen Pakketbezorgers van PostNL gaan in vier grote steden in Nederland kleine elektrische apparaten gratis meenemen als ze een pakketje aﬂeveren bij de consument. De aftrap van het initiatief vond dinsdagmiddag 7 maart in de stad Groningen plaats. Later volgen Amsterdam, Haarlem en Dordrecht. Het inzamelingsinitiatief, dat in Nederland wordt uitgerold onder de naam Weeelectric, is een samenwerking tussen Virol, Weee Nederland, PostNL en Thuiswinkel.org, de brancheorganisatie van webwinkels. Jaarlijks verdwijnen in Nederland nog ongeveer tien miljoen elektrische apparaten in de grijze container. De proef moet ervoor zorgen dat afgedankte kleine elektrische apparaten niet meer in de grijze container belan-

den, maar meegegeven worden aan de PostNL bezorger in de buurt. Doordat de oude apparaten gratis en bij de voordeur van de consument worden afgehaald, zijn er hoge verwachtingen van het succes van het project. Na twee maanden wordt een eerste balans opgemaakt, daarna is het de bedoeling om op te schalen, zodat meer inwoners in de stad Groningen gebruik kunnen maken van de service. In eerste instantie zijn twee postcodegebieden in de stad uitgekozen, namelijk 9725 en 9726. TOEKOMST De proefperiode duurt tot de jaarwisseling, daarna is het plan om het systeem in heel Nederland in te voeren. De overheid heeft afgesproken dat in 2019, 65 procent van de elektrische apparaten moeten worden ingezameld en

gerecycled. We zitten nu nog maar op 35 procent van de kleine apparaten. Het belang van dit project voor de toekomst is dus groot. PostNL doet mee aan de proef, omdat het zeventig procent van de markt in handen heeft. Het PostNL depot in Kolham doet dienst als centrale inzamelingsplek voor Noord-Nederland. Weeelectric zorgt er voor dat de apparaten worden gesorteerd. In Noord-Nederland vinden deze werkzaamheden plaats bij Virol in Scheemda en Winschoten. Ongeveer twintig mensen werken daar niet alleen aan het sorteren van de oude apparaten uit 25 gemeenten, ze demonteren de apparatuur ook. Zie ook de website van Weeelectric voor meer informatie: www.weeelectric.nl

Vierhouten Groep lanceert nieuwe website Met gepaste trots lanceert de Vierhouten Groep haar vernieuwde website www.vierhoutengroep.nl. Achter de schermen is maandenlang keihard gewerkt om de nieuwe, verbeterde website te lanceren. De website is van top tot teen in een nieuwe jas gestoken. Naast een frisse, hedendaagse ‘look and feel’ zijn ook de inhoud, functionaliteit en techniek stevig onder handen genomen. Het vernieuwde digitale platform is opgezet om ondernemers in de toekomst nog beter van dienst te kunnen zijn en hen gemakkelijk informatie te laten vinden over de bedrijven die onder Vierhouten Groep vallen, namelijk: Presswood, Euroblock, Mondipal, Portex

Holland, Portex Verpakkingen, PW container, Inka Pallets, A2B-Online, HTH Transport, Vierhouten onroerend goed en de Holland Health Group. Met de gewijzigde structuur betreden bezoekers binnen enkele muisklikken de wereld aan slimme oplossingen voor verpakkingen

en transport die de Vierhouten Groep biedt. De combinatie van het aanbod van deze bedrijven is het antwoord op vele vraagstukken uit het bedrijfsleven. De bedrijven die vallen onder de Vierhouten Groep zijn natuurlijk ook sterk vertegenwoordig op social media. De belangrijkste kanalen hierin zijn Linkedin en Facebook.

18 |

Demonstratie metaalscheiders op Recycling Aktiv Op de Recycling Aktiv, die van 27 tot en met 29 april in het Duitse Karlsruhe wordt gehouden, toont Goudsmit Magnetics uit Waalre in de outdoor area R456 een complete demo recoverylijn voor het terugwinnen van Ferro en NF-metalen uit bijvoorbeeld ASR (Auto Shredder Residu), metalen, hout en bouwen sloopafval. Tijdens de beurs geeft Goudsmit een demonstratie van een mobiele non-ferro scheider in combinatie met een permanente ‘scrap’ trommelmagneet, die de ijzerdelen van de productstroom scheidt. De door Goudsmit ontwikkelde mobiele Eddy current scheider is op een aanhanger gebouwd en uitgerust

capaciteiten, aangezien de trommel continu roteert en volautomatisch ferro delen scheidt en afvoert. De compacte inbouw maat maakt dergelijke magneten inzetbaar op plekken waar te weinig plaats is voor bijvoorbeeld ophang- of bovenband magneten. Deze magneten vinden hun specifieke toepassing

deze materialen aan te leveren aan magneet- en Eddy current scheiders. Dit maakt een betere terugwinning van metaalfracties mogelijk. Doel is om mooie metaalmixen te creëren voor metaalverwerkers of -smelters. De opbrengst van metalen is hoger wanneer ze zuiverder zijn. Het is ook van groot belang om zoveel mogelijk metalen, met name non-ferrometalen te recupereren en deze weer terug te brengen in de economie. Dit is goedkoper dan nieuwe metalen produceren. Daarom draagt inzet van metaal-

mrF

vraagt aanDacHt voor

BranDgevaar litHium - ion BatteriJen

De Metaal Recycling Federatie (MRF) vraagt met klem aandacht bij producenten voor het enorme brandgevaar van lithium-ion batterijen en accu’s. Dit type accu/batterij wordt in steeds meer elektrische en elektronische producten gebruikt als krachtbron. Beschadiging van deze accu’s en batterijen bij bewerkingsactiviteiten kan leiden tot explosies en brand. Ook bij opslag en transport zijn de risico’s groot. Recent is een aantal metaalrecyclers geconfronteerd met branden op hun terrein. Branden die in enkele gevallen aantoonbaar (en in overige gevallen ‘vermoedelijk’) zijn veroorzaakt door ontbranding van lithiumion accu’s en batterijen tussen de aangeboden metalen. Recyclingbedrijven hebben maatregelen genomen in het

kader van preventie en bestrijding van eventuele calamiteiten, maar dit is niet afdoende. Producenten van elektrische/ elektronische apparatuur en van de betreffende lithium-ion batterijen en accu’s zullen de risico’s bij de bron moeten minimaliseren. Door betere informatievoorziening (en kleurcodering) over aanwezige batterijen/accu’s, betere uitneembaarheid accu’s/ batterijen, of een mogelijke statiegeldregeling. Hierdoor komen de accu’s en batterijen niet meer in de metaalrecyclingketen terecht. Naast ‘design for recycling’ zal ‘design for safety’ het devies moeten worden. De MRF heeft de producentenorganisaties gevraagd mee te denken over mogelijke oplossingsrichtingen. Binnenkort vindt evens een gesprek plaats met de Bond van Verzekeraars.

De Kluijver gaat ophoping E-waste tegen Joost de Kluiver is oprichter van Closing the Loop. Zijn missie is om apparaten en grondstoffen binnen de circulaire economie te houden.

met een supersterke non-ferro scheider, type NF1500/38HI, die de krachtigste magneetrotor in de markt bevat. De hoge magneetkracht op het bandoppervlak, de magnetische beïnvloedingshoek en de magneetveld-diepte zorgt ervoor dat het scheidingsrendement van zowel de fijne metaalfracties (< 5 mm) als midden fracties toeneemt. In veel gevallen tot 30 procent. TROMMELMAGNETEN Voor scheiding van ferromagnetische (Fe) of para- en zwakmagnetische delen uit een bulkmateriaalstroom bevat de lijn een trommelmagneet. Deze zijn breed inzetbaar en verwerken hoge

in stromen die veel ijzer bevatten. De dikwandige trommelmantel is beter bestand tegen impact van de vele ijzerdelen dan bijvoorbeeld de rubberen band van een bovenbandmagneet. CIRCULAIRE ECONOMIE Goudsmit volgt de trends in de markt en merkt dat recycling stromen als ASR (Auto Shredder Residu), metalen, hout en bouwen sloopafval in steeds kleinere fracties van elkaar gescheiden worden. Enkele jaren geleden waren deze fracties moeilijk van elkaar te scheiden en daarom als reststof behandeld. Door verder ontwikkelde brekers, shredders en zeven, zijn

scheiders bij aan een circulaire economie. SORTATEC Goudsmit Magnetics werkt in Duitsland samen met Sortatec GmbH uit Düddenbüttel. Dit bedrijf heeft jarenlange ervaring in de bouw en implementatie van volledige turn-key productstroom-verwerkingsinstallaties voor met name verbrandingsslakken uit huisvuil. De combinatie magneetkennis en praktische veldkennis bieden de afvalscheidingsbranche conceptuele oplossingen of standalone toepassingen.

In 2010 richtte De Kluijver ‘Closing the Loop’ op. Zijn bedrijf brengt marktpartijen en organisaties bij elkaar die samen de ophoping van e-waste, bijvoorbeeld in WestAfrika, tegen gaan. ‘Het idee is dat uiteindelijk iedereen, van multinationals tot Afrika, hiervan kan profiteren’, legt De Kluijver uit. ‘Grote telecom- en elektronicabedrijven kunnen zich profileren als duurzaam, mensen kunnen kapotte telefoons inleveren voor een zakcentje en de e-waste vuilnisbergen zullen langzaamaan slinken.’ TWEE STADIA De werkwijze van Closing the Loop richt zich op twee stadia in het traject die een mobiel apparaat aflegt. Zo pleiten ze er allereerst voor dat ingeleverde, maar nog wel bruik-

‘Daar worden ongeveer zeventien metalen uit de e-waste geëxtraheerd zoals goud, platinum en koper. Ook de plasticbehuizing van apparaten krijgt een tweede leven als een soort basalt. Dit materiaal kan bijvoorbeeld worden toegepast in de bouw als cement of goed isolerend kunststeen.’ De ondernemer heeft Business Studies gestudeerd aan de Universiteit van Amsterdam en hij heeft in 2006 verscheidene MBA vakken gevolgd in Lissabon, Portugal en Maleisië. Na zijn studie ondernam hij een aantal projecten op het gebied van duurzaamheid in Afrika. Zo

GROOTS in VERKLEINEN

De toepassingsgebieden zijn o.a.

Waarom NRT

• Archiefvernietiging • Bandenrecycling • Kunststofreclycling • Wit- en bruingoed recycling • Vernietiging van digitale data dragers

• Turn-key installaties • Projectbegeleiding • 24-uurs servicedienst • Financiering • Experts in verkleinen

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

bare telefoons van hoge kwaliteit uit Europa en de VS een tweede leven kunnen krijgen in ontwikkelingslanden. Daarnaast worden kapotte, onbruikbare apparaten in Afrika en elders naar geavanceerde recyclagefabrieken in Europa verzonden.

managede hij in 2011 een project in een gemeenschap in Tanzania om een waterpijplijn aan te leggen. In 2013 werkte hij voor Fairphone aan een project om in Ghana rondzwervende kapotte mobiele telefoons uit het systeem te halen.

| 19

Lithium-ion-trucks van Linde gaan verticaal een bepaalde hoogte staan, of dat de magazijnmedewerker net het laatste pakket heeft weggehaald en nu verder zou moeten buigen om de resterende goederen te pakken. Als er geen goederen gedetecteerd worden, gaat de hefmast automatisch tot 550 millimeter omhoog, zodat de medewerker de volgende laag pakketten kan pakken en opslaan op een rugvriendelijke en ergonomische manier. Het systeem werkt ook omgekeerd: als de werknemer goederen uit een stelling pakt en ze op de vorken van de pallettruck zet, dalen de vorken stap voor stap, zodat de werknemer altijd in de meest ergonomische positie kan werken.

Linde Material Handling gebruikt Lithium-ion-technologie in nieuwe ‘double stock stapelaar’ en pallettruck met ergonomische lift. Gebruikt u pallettrucks en ‘double stock stapelaars’ in minimaal twee shifts? Dan raadt Linde Material Handling aan om te kijken of lithium-ion-batterijen misschien de aanschaf waard zijn. En dit is een goed moment om dat te doen; Linde heeft zijn assortiment namelijk uitgebreid met twee nieuwe magazijntrucks die werken met deze vooruitstrevende batterijtechnologie: de pallettruck Linde T16L ION met ergonomische heffunctie en de ‘double stock stapelaar’ Linde D08 ION. Beide magazijntrucks zijn voorzien van een mast. De komende maanden zal Linde ook stapelaars toevoegen aan zijn lithium-ion-assortiment. ‘Een groot voordeel van lithium-iontechnologie is dat je de batterijen op elk moment kunt opladen. Het is zelfs uitdrukkelijk gewenst, omdat de inzetduur van het voertuig er langer door wordt’, zegt Christophe Chavigneau, Head of Product Marketing Warehouse Range bij Linde. ‘Als je van tevoren weet dat de truck even niet gebruikt gaat worden, kun je de truck naar de oplader rijden en hem aansluiten.’ TUSSENTIJDS LADEN De optionele batterijconnector aan de zijkant maakt het tussentijds opladen van de T16L IONpallettruck nog gemakkelijker. Als gebruiker hoef je alleen de oplaadkabel in het contact te steken, zonder dat er een deksel of kap open moet. Tijdens het opladen kan het voertuig niet bewegen. Dit met het oog op de veiligheid en om schade aan de kabel te voorkomen doordat iemand per ongeluk op de rijvlinder drukt. De zorg dat lithium-ion-batterijen een zeker risico met zich mee kunnen brengen vanwege de hoge energiedichtheid, is volgens Chavigneau ongegrond. Hij wijst erop dat voor deze trucks dezelfde rigoureuze veiligheidsstandaarden worden gehanteerd als voor andere industriële trucks van Linde. Dankzij de elektronische monitoring van alle belangrijke batterijparameters wordt de truck gecontroleerd uitgeschakeld, nog voordat er überhaupt een veiligheidskritieke situatie kan optreden. Dit is voorafgaand aan de lancering geverifieerd en gedocumenteerd in een reeks uitgebreide tests. ‘Het systeem is absoluut veilig wanneer het volgens de specificaties wordt gebruikt’, aldus Chavigneau. Toch is het voor gebruikers wel belangrijk om te weten hoe ze in bepaalde situaties moeten reageren, iets wat overigens net zozeer geldt voor loodzuurbatterijen. DIVERSE FORMATEN Voor de pallettrucks zijn vier 24 volt-batterijen beschikbaar in diverse formaten. De capaciteit loopt van 1,8 kWh tot 3,6 kWh en van 4,5 kWh tot 9,0 kWh. De ‘double stock stapelaar’ kan worden uitgerust met de twee kleinere batterijen. De keuze voor een batterij hangt af van het benodigde vermogen voor de betreffende toepassing en van de vraag of de batterij tussentijds kan worden opgeladen. Een belangrijke toepassing

aarvoor zowel de pallettruck w met ergonomische heffunctie als de ‘double stock stapelaar’ worden gebruikt, is het goederentransport. Hier zijn ze een zeer waardevol hulpmiddel bij het laden en lossen van vrachtwagens via laadbruggen. Vanwege hun compacte afmetingen zijn ze echter ook populair bij het orderpicken in kleine ruimten. Dankzij de ergonomische heffunctie van de pallettruck kunnen de laadvorken tot een hoogte van 675 millimeter heffen, inclusief de vrije heffing. Dit maakt het voor de gebruiker eenvoudiger om kratten, pakjes en andere soorten last op te tillen en te positioneren. Dat betekent dat de gebruiker kan werken op een manier die minder belastend is voor de rug. AUTOMATISCH HEFFEN EN DALEN Daarnaast is er een optionele oplossing die sinds begin 2016 ook beschikbaar is voor standaardtrucks: de automatische hef- en daalfunctie, die zorgt voor nog meer comfort en tijdsbesparingen. Hier detecteren twee lichtsensoren op de mast of er nog goederen op de pallet op

Als alternatief is er ook een optionele schakelaar verkrijgbaar op het chassis. Hiermee kan de operator zelf de hef- en zakfunctie aansturen. Hoewel dit wat minder comfortabel is dan de automatische versie, bespaart het de gebruiker nog steeds tijd, omdat hij niet steeds naar de dissel hoeft te lopen. ‘Zeker als de truck regelmatig wordt gebruikt voor het orderpicken, zijn deze nieuwe extra’s zeer aan te raden’, aldus Chavigneau. Daarnaast kunnen de trucks geleverd worden met drie comfortfuncties die inmiddels deel uitmaken van de standaarduitrusting, en daarmee ook een nuttige toevoeging zijn aan de lithium-ionversies. Ten eerste zijn dat onderhoudsvrije zwenkwielen met een geïntegreerde veer en schokdemper; deze zorgen voor stabiliteit, zelfs op ongelijke ondergronden. Ten tweede kan er in geluidsgevoelige omgevingen een zoemer worden gebruikt in plaats van een claxon, en ten derde is er midden boven het display een noodstopschakelaar aangebracht, die snel bereikbaar is vanaf alle kanten van het voertuig.

Column

Wat voor leider ben jij? De helden uit het verleden zijn de handremmen voor de toekomst, gaf een nieuwe generatie directeur uit een familiebedrijf laatst aan. Hij bedoelde hiermee dat het voor hem lastig was om de medewerkers die zijn vader nog had aangenomen, en nu tegen hun pensioen liepen, mee te krijgen in vernieuwingsplannen. De nieuwe generatie gaat lastige gesprekken liever uit de weg en vindt het doorgaans moeilijk om medewerkers die niet mee willen, aan te spreken op hun gedrag. Hierdoor hebben ze moeite om veranderingen in het bedrijf door te voeren. In al deze gevallen draait het om leiderschap en communicatie. Overdragers zijn over het algemeen meer traditioneel en dominant in hun leiderschapsstijl. Medewerkers kregen werkzaamheden opgedragen en alles beslissingen werden door de directeur genomen. De nieuwe generatie, geboren in een andere tijd heeft een ander idee over leidershap dan zijn of haar voorganger. Deze generatie is veelal ambitieus, optimistisch, zelfbewust en sociaal vaardig Dat is vaak ook nodig in het bedrijf dat al jaren op dezelfde manier wordt geleid.

De vraag is wat voor leidinggevende ben jij in jullie familiebedrijf? Ben je iemand van de grote lijnen, of heb je doorgaans meer informatie nodig om knopen door te hakken? En kan je mensen makkelijk motiveren of krijg je ze lastig mee in bijvoorbeeld veranderingen? Ben je geïnteresseerd in wat voor leider jij bent en wil je weten waar voor jou de winst ligt? Doe dan nu de vrijblijvend de leiderschapsscan en vul 5 simpele vragen in en ontdek welke leiderschapsstijl jij hebt! Start direct: http://succesvolleopvolging.nl/hoe-geef-jij-leidingin-jouw-familiebedrijf/ Liane en Carola de Ruijter. Liane en Carola de Ruijter hebben samen het familiebedrijf ‘Succesvolle Opvolging’. Door jarenlange kennis en ervaring met het familiebedrijf, hebben zij hun krachten gebundeld en coachen en trainen zij familiale ondernemers zodat zij de beste versie van zichzelf worden. Kijk op de site van www.succesvolleopvolging.nl en download het gratis e-book over dé 5 geheimen voor een succesvol familiebedrijf. En wil jij ook met overgave en zelfvertrouwen kunnen zeggen ‘Ik kan het!’, kijk dan op onze site www,succesvolleopvolging.nl bij Familiebedrijf Academie naar ons trainingsaanbod (exclusief voor familiebedrijven) waardoor 2017 ook jouw succesjaar wordt!

20 |

Column Milieuadvies

Oliewaterafscheider De wetgever verplicht u al jaren om oliehoudende afvalstromen via een oliewaterafscheider te lozen. Het is echter van belang om goed na te denken over de nut en noodzaak van deze voorziening. Door nalatig onderhoud of verkeerde dimensionering gaat het nog regelmatig fout. Hierdoor ontstaan soms bodemverontreinigingen en komen lozingsnormen in gevaar. Het is al jaren gebruikelijk om afvalwater, dat mogelijk verontreinigd is met olie, via een oliewaterafscheider te lozen. Doordat het een redelijk wijd toegepast fenomeen is, zie je het af en toe mis gaan. Hieruit is op te maken dat het belangrijk is goed na te blijven denken over het nut en de noodzaak van een afscheider. MILIEURISICO’S Een oliewaterafscheider heeft twee belangrijke milieurisico’s. Ten eerste vormt deze een risico voor de bodem. De oliewaterafscheider is in feite een ondergrondse tank. Anders dan bij een gewone olietank hoeft de kwaliteit van de bodem niet gemonitord te worden. De afscheider en de aansluitingen op het riool zijn kwetsbare punten waar regelmatig bodemverontreinigingen worden aangetroffen. Daarnaast kan de oliewaterafscheider de oorzaak van te hoge olieconcentraties in het afvalwater zijn. Dit komt door de functie van het apparaat. De afscheider is bedoeld om lichte stoffen, waaronder olie, op te hopen zonder dat deze in het riool stromen. In de afscheider ontstaat hierom een drijflaag. Ook als de concentratie onder de lozingsnorm zit, zal de afscheider zijn werk blijven doen. Door het ophopen van olie in de oliewaterafscheider ontstaan er risico’s voor het milieu. Als de afscheider is ondergedimensioneerd kan de drijflaag tijdens een regenbui namelijk uitspoelen. Hierdoor kunnen in het riool of in het oppervlaktewater flinke problemen ontstaan. Ongezuiverde afvoer naar het gemeentelijk riool is daarom soms een betere optie. Als u tot de conclusie komt dat u geen olieafscheider nodig heeft, adviseer ik u dan ook om afscheider te verwijderen of kortsluiten zodat er geen drijflaag kan ontstaan. NORM Een oliewaterafscheider is wenselijk als het denkbaar is dat er meer dan 20 mg olie per liter afvalwater aanwezig is. Een liter diesel moet met circa 40.000 liter wor-

den verdund om onder deze norm te blijven. Dit komt overeen met ongeveer een halve druppel olie in een liter water. Bij reinigen van (op het oog) schoon materiaal zal deze norm niet worden overschreden, maar toch gaat het redelijk snel. Komt u tot de conclusie dat u een olieafscheider nodig heeft, dan krijgt u van de wetgever een bonus. Het te lozen afvalwater mag dan 200 mg olie per liter bevatten. De belangrijkste voorwaarde hiervoor is dat de olieafscheider volgens NEN-EN 858 moet worden aangelegd en onderhouden. Indien uw bestaande afscheider hier niet aan voldoet is er op zich geen man overboord. Bestaande afscheiders van voor 2008 moeten voldoen aan NEN 7089 en afscheiders van voor 1997 hebben geen enkele installatienorm. In de laatste situaties is het van belang dat u kunt aantonen dat de afscheider voldoende groot is en dat de afscheider wordt onderhouden. ONDERHOUD De omvang en het onderhoud van de afscheider is ook het belangrijkste onderdeel om te voorkomen dat lozingsnormen worden overschreden. De wetgever verplicht u de oliewaterafscheider jaarlijks te onderhouden. De afscheider wordt hierbij geleegd en gereinigd. Een te kleine installatie houdt zichzelf schoon. Aangezien u verplicht bent om de afscheider periodiek te laten reinigen door een erkende partij is dit voordeel vooral voor diegene die hem schoon houdt.

Automatische inventarisatie met drone Flybox Het gebruik van drones kan de inventarisatie van voorraad extreem vergemakkelijken. Op de LogiMAT in Stuttgart presenteert Linde Material Handling dit prototype drone. Door de drone te koppelen aan een geautomatiseerde stapelaar wordt een continue stroomvoorziening gegarandeerd. De drone kan overal in de hal gevolgd worden.

box’zijn met elkaar verbonden via een transformator en een zelfinstellende kabel. TWEE UITDAGINGEN Door deze innovatie koppeling heeft Linde een oplossing gevonden voor de twee uitdagingen die tot nu toe het gebruik van drones in het warehouse belemmerden: voeding aan de ene kant (batterijen

VOLLEDIG AUTONOOM Met de Flybox zijn al deze problemen verleden tijd. De drone is ontworpen om volledig autonoom te werken. Daarmee kan de drone ook buiten de reguliere werktijden de inventarisatie doen; bijvoorbeeld in het weekend of tijdens feestdagen.

Mijn ervaring leert dat een oliewaterafscheider een bron voor een bodemverontreiniging kan zijn. Het is dan ook verstandig om periodiek, bijvoorbeeld iedere vijf of tien jaar, na te gaan of de bodem rond de afscheider nog schoon is. Vroegtijdig signaleren van deze verontreiniging kan u voor hoge kosten behoeden. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

De drone is ontwikkeld door Linde Material handling en Balyo. Zij hebben de drone zo ontworpen dat deze het wettelijk verplichte inventarisatie proces versimpeld en daarmee kostbare tijd bespaart. Volgens experts spenderen bedrijven tot 8 procent van de geïnventariseerde voorraadwaarde aan (tijdelijk) personeel, formaliteiten en aan de aanschaf van hulpapparatuur. Op hetzelfde moment leidt het handmatige telproces ook tot fouten in operaties, ongelukken of schade aan goederen en materiaal.

De drone Flybox van Linde robotics en Balyo is ongeveer 50 cm. breed. Deze is uitgerust met zes rotoren, een camera, barcode scanner en afstandsmeter. De drone vliegt per racking langzaam omhoog en maakt foto’s van iedere pallet opslag locatie en legt daarmee de barcodes van ieder product vast. Aan het einde van de racking vliegt de drone mee met de stapelaar op de grond. Gaat deze naar de racking rechts, dan gaat de drone hier ook naartoe. Om vervolgens het proces opnieuw te beginnen. Alle gegevens worden per rack opgeslagen. Applicatie software toont de positie van het rack inclusief de bijbehorende barcode per product en foto. ‘Het innovatieve aan deze uitvinding is dat we gebruik maken van de drone, samen met een autonome industriële truck’, zegt Tobias Zierhut, Hoofd Product Management Warehouse trucks bij Linde Material Handling. Tijdens de inventarisatie wordt de Flybox begeleid door een geautomatiseerde Linde stapelaar; de L-Matic. De stapelaar en Fly-

van drones kunnen vaak maar 15 minuten mee) en de lokalisatie zonder gps ontvangst aan de andere kant. Dankzij inventieve geo-navigatie weet het Linde systeem altijd exact waar de drone zich bevindt. De stapelaar zendt de oppervlakte coördinaten. Een hoogte sensor, welke in de drone is geïnstalleerd, meet de respectievelijke hoogte.

Linde Material Handling biedt de drone in de toekomst als extra optie bij de geautomatiseerde MATIC voertuigen. De drone wordt geleverd in een 1.5 bij 2 meter stapelaar-compatible krat. Deze kan gemakkelijk op de laadarmen of vorken van een Linde robotics truck worden geplaatst. Zodra de drone de ingegeven rack posities heft gescand, keert het terug naar de ‘landingsplaats’ in de container en wacht hier op zijn volgende opdracht. De drone die op LogiMAT gepresenteerd wordt, is een prototype. De marktlancering van de ‘Flybox’ wordt in 2018 verwacht.

| 21

JE VAKKRANT ONLINE

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

WORD

Het meest eenvoudige model kabelpeller, bedoeld voor semi-professioneel gebruik. Geschikt voor lichte kabel met PVC, lood of vetpapier mantel. Tevens is deze kabelpelmachine voorzien van pletrollen voor het eenvoudig pellen van ook de dunste kabels. Tafelmodel op 220 Volt. V-Mes in combinatie met pletfunctie. Aandrijving: Electrisch 220 Volt Snijcapaciteit: 1-60 mm Gewicht: 70 Kg Pelsnelheid: max. 15 m/min Afmetingen: 600 x 400 x 550 mm

RIEN F ! T O O CHR

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want Schroot! blijft de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

EN WIN

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Voor het einde van 2017 verloten we onder alle friends deze Bronneberg Kab-V!

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een Bronneberg Kab-V kabelpelmachine Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Voor het einde van 2017 verloten we onder alle friends deze Bronneberg Kab-V kabelpelmachine ter waarde van circa 2750 euro.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Cabine Overdruk Van der Linden B.V. 0344-604550 www.vdlindenbv.com Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Elektronica JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl

Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Van Randwijk - Knowledge & Service Tel: 0182-640690 www.balenpersen.com Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com

Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com

| 23

S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SofTWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be

TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TranSporTbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TranSporT (maTerieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S Axidus Tel: 0174-219490 www.axidus.com Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WeegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567

AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500. TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 3 - 2017 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

en 20 september 2014 EFFICIËNTE Dagen bij W&H Heteren

GRIJPGRAAG!

eptember van 10:00 tot 23:00 uur

0 september van 8:30 tot 16:00 uur Een goede omschrijving voor alle Liebherr overslagmachines.

n Heteren!

Ressenerbroek 7 Ressenerbroek 6666 MP Heteren7 6666 MP Heteren T 026 - 479 05 79 T 026 - 479 05 79 www.wynmalenhausmann.nl www.wynmalenhausmann.nl

Machines die opvallen door hun hoge productiviteit en lage brandstofverbruik in combinatie met een hoge snelheid en groot bedieningsgemak. Ook de allernieuwste Liebherr LH-over-slagmachines bewijzen zich in de praktijk. De lage overslagkosten per ton en de maximale beschikbaarheid van deze machine vanaf de LH 22 (23 Ton) tot en met de LH 120 (153 Ton) vormen de basis voor de goede reputatie van de Liebherr overslagmachines. Stuk voor stuk betrouwbare machines met een hoog rendement. Breed inzetbaar bij het laden, lossen, overslaan en sorteren van schroot en non ferro metalen. Aangevuld met de grijpers en snelkoppelsystemen uit het Liebherr leveringsprogramma vormen de Liebherr overslagmachines de centrale spil op tal van Nederlandse schroot verwerkende bedrijven. In combinatie met de service en het onderhoud van Wynmalen & Hausmann: Een solide basis voor een jarenlange inzet.

IËNTE GRIJPGRAAG! Toegevoegde waarde waarop u kunt vertrouwen! Voor meer informatie over de LH serie: www.wynmalenhausmann.nl

Op 19 en 20 september 2014 Open Dagen bij W&H Heteren • Vrijdag 19 september van 10:00 tot 23:00 uur • Zaterdag 20 september van 8:30 tot 16:00 uur

Tot ziens in Heteren!

goede omschrijving slagmachines.

voor

alle

Liebherr

Ressenerbroek 7 6666 MP Heteren T 026 - 479 05 79 www.wynmalenhausmann.nl

rendement. Breed inzetbaar bij het l overslaan en sorteren van schroot