SCHROOT! nr 4 2018 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 6 | Week 22 | 2018 | Nummer 4 | www.schrootkrant.nl

4 Twee nieuwe Fuchsen voor Helmondse Schroothandel

VPN-voorzitter Wittekoek over nieuwe LAP 3 regels voor demontage

Landelijke dekking ophaalservice e-waste

Steinert ontwikkelt de Move voor het scheiden van non-ferro metalen

Nascheidingsfabriek Tiel boekt successen

Elektronicaketen BCC is Premium Pick-up Partner geworden van Wecycle. Dit betekent dat klanten van BCC bij de bezorging en installatie van een nieuw groot elektrisch apparaat niet alleen het oude grote exemplaar, maar ook afgedankte kleine apparaten mee terug kunnen geven voor recycling.

Steinert heeft de Move ontwikkeld voor het scheiden van non-ferro metalen. Een mobiele installatie, die voor het eerst werd getoond aan het publiek tijdens de IFAT in München. Vertegenwoordiger voor Steinert in België is Bulk .ID, recycling poot van de Lybover groep uit Waregem.

De 223 autodemontagebedrijven, die aangesloten zijn bij de ARN, demonteerden in 2017 196.252 auto’s. Het gaat om 11.000 meer dan in 2016. De post shredder technology fabriek in Tiel was vorig jaar succesvol in het verkopen van gerecyclede grondstoffen.

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 18

Voorwoord

Werkt u veilig? ‘Jaarlijks bijna 3.000 sterfgevallen door gevaarlijke stoffen.’ Deze boodschap hoorde ik laatst op de radio. Een dag later ontving ik een persbericht van het Ministerie over de nieuwe campagne Veilig Werken met Gevaarlijke Stoffen. Ik schrok van de cijfers. Eén op de zes werknemers loopt het risico om ziek te worden, omdat diegene op het werk te maken krijgt met gevaarlijke stoffen. Dat kan leiden tot ernstige ziekten zoals astma, COPD en longkanker. Jaarlijks sterven naar schatting 4.100 mensen door beroepsziekten, waarvan bijna 3.000 mensen door gevaarlijke stoffen. Vaak gaat het om stoffen die je niet eens kunt zien of ruiken, of waarvan je misschien in eerste instantie niet verwacht dat ze zo schadelijk kunnen zijn. Denk bijvoorbeeld aan kwartsstof en isocyanaten op bouwplaatsen, houtstof in meubelmakerijen, dieselrook in garages en lasrook in metaalbedrijven, maar zelfs om meelstof in bakkerijen! Nu val ik natuurlijk buiten de doelgroep. Als journalist, met mij neus boven de laptop, loop ik geen enkel risico. Maar mijn vriend, medewerker van een constructiebedrijf, staat wel dagelijks in de lasdampen. En vorig jaar, toen hij nog bij een ander bedrijf werkzaam was, heeft hij in een omgeving gewerkt met het Eurogrit, het met asbest vervuilde straalgrit. Dat heeft me wel even aan het denken gezet. En hoe zit het bij u in de metaalrecycling of de autodemontage? Worden er bij u op het bedrijf goede voorzorgsmaatregelen genomen?

Ben u goed beschermd? Gevaarlijke stoffen zijn sluipmoordenaars. Alleen samen kunnen we ervoor zorgen dat het aantal slachtoffers als gevolg van werken met gevaarlijke stoffen afneemt. Dit is een te voorkomen probleem, dus we moeten aan de slag, sprak staatssecretaris Van Ark. Al is dat in de praktijk natuurlijk best lastig. Autowerkplaats Ames in Dordrecht is een goed voorbeeld van hoe er wél omgegaan dient te worden met schadelijke stoffen. In de werkplaats is met een aantal relatief eenvoudige maatregelen de veiligheid van medewerkers verbeterd, aldus werkplaats-chef Paul Ligthart. Om te voorkomen dat de medewerkers bijvoorbeeld dieselrook inademen, wordt bij het binnen- en naar buitenrijden een roetfilter geplaatst. Tijdens onderhoud en reparatie van de auto’s wordt een afzuiger op de uitlaat gezet. Zo worden de uitlaatgassen veilig afgevoerd en blijft dieselrook niet in de werkplaats hangen. Wat doet u om de veiligheid in uw metaalrecycling- of autodemontage bedrijf te vergroten? Ook in de Schrootkrant willen we graag aandacht aan dit thema (blijven) besteden. Ik hoor graag uw reactie. Wellicht zijn jullie een goed voorbeeld voor anderen. Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

Landelijke dekking ophaalservice e-waste Elektronicaketen BCC is Premium Pick-up Partner geworden van Wecycle. Dit betekent dat klanten van BCC bij de bezorging en installatie van een nieuw groot elektrisch apparaat niet alleen het oude grote exemplaar, maar ook afgedankte kleine apparaten mee terug kunnen geven voor recycling. Deze service biedt Wecycle aan samen met (online) winkels en vervoerders. Wecycle organiseert de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen (e-waste). Naast de wettelijke oud-voornieuw-regeling, waarbij de consument een vergelijkbaar afgedankt product kan meegeven aan de bezorger van een nieuw elektrisch apparaat, bieden Wecycle Premium Pick-up Partners de mogelijkheid ook andere kleine apparaten retour te geven. BCC is met 68 fysieke winkels en online verkoopkanaal één van de grootste elektro-retailers van Nederland. Herman Bramer, CEO BCC, is enthousiast over het uitbreiden van de huidige samenwerking: ‘We namen natuurlijk tijdens het bezorgen altijd al de oude apparaten van de klant mee, zoals wasmachines. Nu kunnen we ook alle andere apparaten meenemen. Met deze uitbreiding van onze service verwachten we onze klanten nog beter te kunnen helpen. Doordat wij ons al tientallen jaren op duurzaamheid richten, hebben we inmiddels een geolied proces. Oude apparaten laten we via Wecycle verantwoord verwerken.’

OPHAALSERVICE Wecycle maakt het inleveren van afgedankte kleine elektrische apparaten makkelijk met de ophaalservice. ‘Via onze Premium Pick-up Partners kan de consument eenvoudig apparaten inleveren. Dit draagt bij aan meer recycling van grondstoffen en een reductie van de CO2-uitstoot’, zegt Jan Vlak, algemeen directeur van Wecycle. ‘Door de uitbreiding van de samenwerking met BCC, bieden we met zo’n 150 winkels en vervoerspartners nu een landelijke dekking aan voor deze service. Een prima aanvulling op onze inleverbakken voor klein e-waste in de winkels.’ De Wecycle Premium Pick-up service heeft verschillende voordelen. Zo heeft de consument bij de bezorging en installatie van een groot apparaat even de tijd om kleine apparaten bij elkaar te zoeken. De bezorgers zijn gewend om te gaan met elektrische apparaten en mogen deze ook vervoeren. De inzamelpartner ontvangt de normale kostenvergoeding voor de ingeleverde apparaten. WINACTIE Wecycle voert in de maanden mei, juni en juli 2018 campagne met Premium Pick-up Partners. De consument kan hierbij het aankoopbedrag terugwinnen van een nieuw groot apparaat tot een maximum van 400 euro. Tijdens de actieperiode zijn er elke maand drie winnaars. Meer informatie: www.wecycle.nl/consumenten

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 6 | Week 22 | 2018 | Nummer 4 | www.schrootkrant.nl

4 Twee nieuwe Fuchsen voor Helmondse Schroothandel

VPN-voorzitter Wittekoek over nieuwe LAP 3 regels voor demontage

Landelijke dekking ophaalservice e-waste

Steinert ontwikkelt de Move voor het scheiden van non-ferro metalen

Nascheidingsfabriek Tiel boekt successen

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 18

Jaargang 6, week 22, 2018, nr. 4 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 Fax: 0515 - 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Aan dit nummer werkte(n) mee: Jan de Lange en Gerco van der Spek Vormgeving: Bay6 Print

Johan van Peperzeel Officier in de Orde van Oranje-Nassau

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

Tijdens de lintjesregen op 26 april heeft oud MRF-voorzitter Johan van Peperzeel een hoge koninklijke onderscheiding ontvangen vanwege zijn bijzondere verdiensten. Van Peperzeel is benoemd tot Officier in de Orde van OranjeNassau wegens diens baanbrekende zakelijke activiteiten op het gebied van inzameling en verwerking van onder meer

batterijen en accu’s, alsmede voor zijn vrijwilligerswerk. Tijdens de toespraak van de burgemeester van Zeewolde, Gerrit Jan Gorter, werd Johan met name geprezen voor zijn inzet ten behoeve van de verdere professionalisering van de metaalrecyclingbranche door onder meer invoering van het MRF Keurmerk. Bron: MRF

Tel: 06-50212014 Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309

Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

Twee nieuwe Fuchsen voor Helmondse Schroothandel van circa 17.500 vierkante meter in Waalwijk. ‘In Helmond waren we al jaren op zoek naar een locatie aan het water, maar daar niets beschikbaar. Via een klant kregen we een tip over dit terrein, waar puinverwerker Van Kaathoven was gevestigd, onderdeel van het failliet verklaarde bedrijf uit Beek en Donk. Leendert’s vader Cobus is gaan kijken en kwam met een grote lach op zijn gezicht terug. In drie dagen tijd was het perceel gekocht’, blikt John van de Ven terug.

De Helmondse Schroothandel B.V. heeft twee nieuws Terex Fuchsen aangeschaft voor haar vestiging in Helmond. ‘Het gaat deels om vervangen van onze oude kranen’, vertelt Leendert Gerrits. ‘We hebben gekozen voor een 360 en 350. De lengte van de giek was voor ons bepalend.’ De nieuwe kranen zijn geleverd door Van der Spek in Vianen.

en de rechter zijkant, zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan. ‘Door de camera’s kan de machinist altijd zien wat achter en naast hem gebeurt. Die extra beveiliging is zeer waardevol.’

De keuze voor Fuchs was voor de zwagers Leendert Gerrits en John van de Ven, die in 2010 tot de directie van het bedrijf toetraden, snel gemaakt. ‘In Waalrijk hebben we naast een Atlas en een Hyundai ook een Fuchs staan, de MHL350E, en deze bevalt prima. We zijn hier heel tevreden over. Ze doen wat ze moeten doen en hebben weinig storingen. Dat is voor ons het allerbelangrijkste’, licht Gerrits toe.

Gekozen is voor een 360 en een 350. ‘De keuze werd bepaald door de lengte van de giek. De 360 is mooi lang, terwijl de iets kleinere 350 ideaal is om te gebruiken in een wat kleinere ruimte en in de hoekjes.’ Ook de extra veiligheidsopties vindt Gerrits belangrijk. Zo zijn de Fuchsen uitgerust met een ruim loopbordes voor het uitvoeren van het dagelijks onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten loopbordes. Daarnaast zijn de machines voorzien van camera’s op het contragewicht

Gaast www.vankalsbeekbeton.nl M 06-22717183

Siepie van Kalsbeek

Van Kalsbeek Beton DE BETON VROUW DE BETONVROUW

085 273 6066 TelT 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl

www.vankalsbeekbeton.nl

Via onze eigen kade kunnen we op één boot de lading van dertig tot veertig vrachtauto’s kwijt. Op één dag kunnen we met gemak 1.000 ton vervoeren. Bovendien is het veel goedkoper en milieuvriendelijker. Ook de materiaalstromen van de vestiging in Helmond kunnen eventueel via de kade worden overgeslagen.’

TWEE VESTIGINGEN Het gaat goed met de Helmondse Schroothandel, vertelt Gerrits tevreden. Begin 2012 werd naast de vestiging in Helmond een tweede locatie geopend op een perceel Dit was voor de ondernemers echt een droomlocatie. ‘Het terrein is bijna twee keer zo groot als ons perceel in Helmond en ligt aan het water. Vervoer per schip vinden we erg belangrijk.

www.bronneberg.nl

BETONBLOKKEN BETONPLATEN KEERWANDEN H-KLINKERS

info@bronneberg.nl

+31 (0)492 59 19 00

GOEDE AANVULLING Waalwijk is een prachtige aanvulling op het complex in Helmond, dat al snel te klein was geworden. ‘We hadden te weinig capaciteit voor onze productie. We zaten aan de top en konden geen extra verwerkingen meer doen. Als we een nieuwe klant erbij kregen, wisten we niet waar we met de extra voorraad heen moesten. Dat werkt niet prettig. We zaten continu op ons tandvlees te bijten.’ Met twee vestigingen is het prima werken. ‘We draaien lekker door. En met de nieuwe Fuchsen gaat dat wellicht nog fijner’, besluit Gerrits lachend.

vpn- voorZitter w ittekoek :

‘Nieuwe LAP 3 regels leggen lat hoger voor demontagebedrijven’ duidelijk een praktisch pad uitzet naar circulariteit: ‘LAP 3 beschrijft hoe we in Nederland om moeten gaan met afvalstoffen en hoe we bepaalde producten gescheiden moeten inzamelen. Dat zijn dan met name producten waarover Europese wetgeving nog niets zegt. Wat dat betreft loopt Nederland in sommige opzichten harder dan wat Europa voorschrijft. Het tempo is wel iets afgezwakt vanwege het concurrentienadeel dat het naleven van strengere regels oplevert voor het bedrijfsleven.’ HELDERHEID EN WERKBAARHEID Wittekoek wil voor zijn achterban vooral helderheid en werkbaarheid en noemt LAP 3 een stap in de goede richting. Hij vindt het geen probleem dat de overheid het

Het nieuwe Landelijke AfvalbeheerPlan (LAP 3), biedt een pakket regels en richtlijnen voor het afvalbeleid in Nederland voor de periode 2017-2023. Het is tegelijk ook een duidelijke richtingwijzer, die ons land moet helpen om in 2050 volledig circulair te worden. Wat betekenen de nieuwe richtlijnen voor autodemontage bedrijven in Nederland? ‘Met LAP 3 gaan wij in Nederland verder dan Europa’, zegt Cor Wittekoek, de nieuwe voorzitter van de Vereniging Producentenverantwoordelijkheid Nederland (VPN). ‘Dat is geen probleem, mits de overheid meer werk maakt van handhaving.’ Het nieuwe afvalbeheersplan bevat nieuwe regels en afspraken op het gebied van afvalbeheer, om de overgang naar een circulaire economie zo soepel mogelijk te maken. De basisgedachte: afval zoals we dat nu kennen, moet steeds meer ‘nieuwe grondstof’ worden. Dat gaat natuur-

lijk niet van de ene op de andere dag. Het plan van de Rijksoverheid is om volledig circulair te worden in 2050. De eerste stap is om in 2030 de helft minder primaire grondstoffen te verbruiken dan in 2016. Met LAP 3 worden al belangrijke stappen gezet in dit circulaire den-

Online platform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

naar een circulaire economie. En als je de lat hoog legt, zijn bedrijven geneigd beter hun best te doen.’ Wittekoek heeft wel een mits: ‘Serieuze regels zijn oké. Wel vind ik dat het speelveld gelijk moet zijn, en dat maakt goede handhaving essentieel. Serieuze bedrijven houden zich aan de richtlijnen en nemen hun verantwoordelijkheid, de ‘free riders’ niet. Omdat er door gebrek aan capaciteit amper gecontro-

ken, op een vrij praktisch niveau. Zo is er aandacht voor hoogwaardigheid van recycling, en is voor verschillende afvalstromen de minimumstandaard voor verwerking verhoogd. PAD NAAR CIRCULARITEIT Cor Wittekoek is de voorzitter van een vereniging die de verantwoordelijkheid voor afvalstoffen van producent helpt invullen. Wittekoek, tevens directeur van Vlakglas Recycling dat net als de ARN is aangesloten bij de Vereniging Producentenverantwoordelijkheid Nederland (VPN), ziet dat de overheid in Nederland met LAP 3

bedrijfsleven met de soms pittige regels in LAP 3 scherp houdt. ‘Wat mij betreft had het wel wat verder mogen gaan. We streven allemaal

leerd wordt bij die laatste partijen, kunnen zij over het algemeen veel goedkoper werken. De handhaving schiet te kort en daar moet wat ons betreft veel meer aan gedaan worden.’ DE KRACHT VAN VRIJWILLIGHEID De VPN-voorzitter straalt uit dat de wil om vooruitgang te boeken er dus wel degelijk is. ‘Ik zie het als mijn taak partijen die producentenverantwoordelijkheid uitvoeren samen op te laten trekken. De weten regelgeving – waar LAP 3 deel van uitmaakt – legt regels en procedures op, maar onderschat de kracht van vrijwilligheid niet.

PRONAR Recycling machines

CAT / Deutz Motor * Laag brandstofverbruik * Hoge capaciteiten * Gebruiksvriendelijk ontworpen * Betrouwbaar * Goede service & Korte lijnen *Scherp geprijsd en dus gegarandeerd de laagste kostprijs per draaiuur!

Herwijnen Machinery B.V. Wiekerseweg 6 5331 PR Kerkdriel +31 6 54320147 info@herwijnenmachinery.nl

Met Pronar gegarandeerd de beste prijs / kwaliteit verhouding!

| KOSTEN LAP 3 spreekt zich ook uit over kosten. Afvalverwerking moet op een zo hoog mogelijk niveau gebeuren, zodat het materiaal niet te veel waarde verliest. De overheid legde een belangrijke grens bij recyclingkosten van meer dan 175 euro per ton. ‘Dat toetsbedrag is nu verhoogd naar 205 euro per ton. Als verwerking volgens de minimumstandaard meer kost dan 205 euro, mag een laagwaardiger verwerking

worden toegepast.’ En wat zegt LAP 3 over batterijen? ‘De einde afvalstatus voor aandrijfaccu’s is nu ook verankerd in het sectorplan batterijen. De einde afvalstatus van afgedankte batterijen uit elektrische en hybride-elektrische auto’s was nog niet opgenomen in LAP2. Met het LAP3 is het inzetten van een aandrijfaccu voor energieopslag nu een officieel toegestane verwerkingsroute.’ Bron: Greenlight.nl

Cor Wittekoek

Ik heb goede hoop dat de industrie de koppen bij elkaar wil steken om iets te bereiken op het gebied van circulariteit. Want uiteindelijk willen we allemaal een circulaire economie.’ VERANDERINGEN LAP3 bevat verschillende sectorplannen die voor de ketenpartners in autorecycling van groot belang zijn, zoals bijvoorbeeld de sectorplannen autowrakken, shredderafval, batterijen en afgewerkte olie. Welke veranderingen brengt LAP

A FgedAnkte 98,6

Auto ’ S in

3 ten opzichte van de bestaande regels? Janet Kes, Manager Corporate & Public Affairs bij ARN, geeft enkele voorbeelden: ‘De bekendste wijziging voor ARN is dat LAP 3 onderscheid maakt tussen autoshredderafval (ASR) en shredderafval (SR). Voor het ASR geldt dat maximaal 5 procent van de input van shredderafval gestort mag worden. Dit betekent concreet dat tenminste 95 procent van het ASR nuttig moet worden toegepast. Daarnaast moet het autoshredderafval gelijkmatig over het jaar

2017

In 2017 zijn in het ARN-netwerk 196.252 afgedankte auto’s verwerkt (in 2016: 185.740). In totaal is daarmee ruim 200 miljoen kilo materiaal op verantwoorde wijze hergebruikt. Een relatief nieuw onderdeel in auto’s zijn autobatterijen. Hoewel het aantal te recyclen autobatterijen nog niet zo groot is, is de recyclingbranche klaar voor de verwachte piek. In het Duurzaamheidsverslag 2017 legt ARN de activiteiten en doelen op het gebied van autorecycling langs de lat van de Sustainable Development Goals (SDG’s). Dit zijn de zeventien duurzame ontwikkelingsdoelen die door de Verenigde Naties zijn opgesteld. ‘Voor de eerste keer spiegelt ARN het beleid en de praktijk aan deze doelen’, zegt Ingrid Niessing - Algemeen Directeur. ‘Als belangrijke wegwijzer heeft ARN uit de SDG’s vijf hoofddoelen geselecteerd waaraan zij een

Er zal in de toekomst mogelijk ook onderscheid gemaakt worden tussen verschillende vormen van recycling. De vraag is of onderdelen vooraf selectief moeten worden gedemonteerd of dat het beter is ze achteraf via shredderafval nuttig toe te passen. ‘Er kan nog een tussentijdse aanpassing van de minimumstandaard komen, of aanpassing in weten regelgeving.’

is om door samenwerking en kennisdeling tot gezamenlijke standpunten te komen. VPN is in 2011 opgericht en behartigt de belangen van de leden en de aan de leden verbonden producenten en/of importeurs voor een goede invulling van de producentenverantwoordelijkheid. Hiertoe ijvert ze voor de optimalisatie van de inzamelen recyclingsystemen in de ruimste zin van het woord.

voor

procent nuttig toegepASt

Samen met driehonderd partners in de autorecyclingbranche heeft ARN in 2017 een nuttige toepassing van afgedankte auto’s gerealiseerd van 98,6 procent. Dat blijkt uit het verschenen duurzaamheidsverslag van ARN (Auto Recycling Nederland). Met deze prestatie halen we in Nederland ruimschoots de wettelijke verplichting om 95 procent van het gewicht van een afgedankte auto nuttig toe te passen.

verdeeld worden aangeboden bij een verwerkingsinstallatie van autoshredderafval.’

Cor Wittekoek, al jaren actief als bestuurder in de glassector, is eind vorig jaar unaniem door de Ledenvergadering benoemd tot nieuwe voorzitter van de Vereniging Producentenverantwoordelijkheid Nederland (VPN), een organisatie die zich onder meer met recycling bezighoudt. Cor Wittekoek (1967) is bestuurslid van VPN sinds 12 maart 2014 en directeur van Vlakglas Recycling Nederland (VRN). Daarnaast is hij algemeen secretaris van de vakgroep GBO, onderdeel van Bouwend Nederland. In de VPN werken de leden samen om een goede invulling van producentenverantwoordelijkheid te bevorderen en circulaire materiaalstromen tot stand te brengen. Het belangrijkste doel van VPN

bijdrage wil, kan en gaat leveren. Deze doelen vormen het kompas voor de keuzes die ARN maakt.’ Het behaalde percentage van 98,6 procent bestaat voor 87,1 procent uit hergebruik als product of als materiaal en voor 11,5 procent uit nuttige toepassing door bijvoorbeeld energieterugwinning. Hiermee is de wettelijk vereiste doelstelling van 95 procent nuttige toepassing ruimschoots behaald. Het resultaat is mede te danken aan de Post-Shredder Technologie (PST) fabriek die ARN sinds 2011 in bedrijf heeft en die de laatste lastige procenten behaalt om aan de doelstelling te kunnen voldoen. Het afgelopen jaar heeft de PST-fabriek 15,8 procent (2016: 14,7 procent) aan de recyclingprestatie bijgedragen. De PST-fabriek bewijst dat er een alternatief is voor het storten en verbranden van shredderafval van autowrakken. DE CONSUMENT PROFITEERT Het recyclingsysteem wordt gefinancierd door de recyclingbijdrage die wordt betaald bij de aanschaf van een nieuwe auto. Door innovaties en kostenbesparingen kan de recyclingbijdrage de komende jaren stapsgewijs omlaag. Van € 40,- in 2018 naar € 35,- per auto in 2020. Het Duurzaamheidsverslag is te vinden op www.arn.nl/duurzaamheidsverslag2017

•

De Ecostar zeefinstallaties kunnen vrijwel overal en in elk materiaal ingezet worden

•

Nieuwste modellen HEXTRA en HEXACT

Inzetbaar in het afzeven van metaal, aluminium, hoogovenslakken, etc. Optimale resultaten bij verwerking van schroot, scheiding van hoge kwaliteit

•

Kenmerken zijn compactheid, eenvoudig onderhoud, hoge capaciteit en een laag energieverbruik

Ontdek zelf de mogelijkheden met de nieuwste ECOSTAR modellen in schroot en aluminium, meldt u aan voor een demo op locatie. Exclusief voor onze klanten in de Benelux stellen wij beide modellen beschikbaar voor een vrijblijvende demonstratie.

Heeft u belangstelling? Neem contact op met

Wybe Veenstra T. 06 - 100 986 25

EXT XACT en H E H e d t e m Demotour van start! binnenkort

wybe@europe-rec.com

Europe Recycling B.V.

T. +31 (0)529 408170

Wolfveldseweg 1a

info@europe-rec.com

7737 PK Stegeren

www.europe-rec.com

Steinert ontwikkelt de Move voor het scheiden van non-ferro metalen Wat tot voor kort een sprookje leek, is nu realiteit. Steinert ontwikkelde de Move voor het scheiden van non-ferro metalen. Een mobiele installatie, die voor het eerst werd getoond aan het publiek tijdens de IFAT in München. Vertegenwoordiger voor Steinert in België is Bulk .ID, recycling poot van de Lybover groep uit Waregem. ‘Steinert heeft een specialisatie in het scheiden van non-ferro materiaal. Tot voor kort werden ook hun machines als onderdeel van een vaste lijn opgesteld. Nu heeft Steinert echter de Move ontwikkeld, een nonferro scheider die flexibel inzetbaar is. Net voor de nonferro scheider zit een magneet ingebouwd, om ook ferro materialen eruit te halen’, opent managing director bij Bulk .ID Bart Vanpoucke het gesprek. De Steinert Move komt als geroepen voor klanten die met een mobiele zeef werken. ‘Klanten willen steeds vaker flexibel kunnen werken. Met de Move is alles ver-

plaatsbaar, het is een plug-and-play verhaal. De generator aanschakelen en starten met de werkzaamheden’, aldus Vanpoucke. VAN GROF TOT FIJN Er zijn meer mobiele machines op de markt, maar Steinert wordt geroemd vanwege zijn robuustheid en prestaties. ‘Er zijn verschillende uitvoeringen van de machine, van grof tot zeer fijn.

Deeltjes scheiden tot 0,5 mm behoort tot de mogelijkheden. De toepassingen zijn zeer divers, overal waar men uit een materiaalstroom ferroen non-ferrodeeltjes wil scheiden, is Steinert op zijn plaats. Denk aan de houtindustrie, de bouwen sloopsector, kunststofrecyclage, automobielrecyclage en bodemasverwerking’, licht Vanpoucke toe.

Foto: Erik van der Zwet Slotenmaker

Vanpoucke geeft aan dat de Move die getoond wordt op de IFAT vanaf dat moment ook besteld kan worden. Men dient rekening te houden met een levertijd van twee tot drie maanden. Over de relatie van Bulk .ID met Steinert zegt hij: ‘Bij de overname door Lybover van BULK .ID in 2009, had de vorige eigenaar reeds meer dan twintig jaar ervaring met Steinert. BULK .ID en Steinert kunnen terugkijken op een lange historie samen. We zijn exclusief agent voor de België, Luxemburg en Frankrijk.’

TURNKEY OPLOSSINGEN De service op de machines gebeurt in eigen beheer door Bulk .ID. ‘Naast het leveren van Steinert machines doen we volledige turnkeyprojecten in sorteerlijnen. De kracht daarbij zit vooral ook in het feit dat we een eigen service en onderhoudsafdeling hebben, waarbij we kunnen stoelen op een verregaande expertise. De waarborg voor de klant dat de levering en service tot in perfectie worden uitgevoerd’, zegt Vanpoucke tot slot.

Bakker Hydraulic Products innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

s C H r o o Ta C C o u n Ta n T s

Einde KOR in zicht? KOR staat in dit geval voor de Kleine Ondernemers Regeling in de omzetbelasting. Als het conceptwetsvoorstel van 30 maart 2018 van het Ministerie van Financiën wordt aangenomen dan betekent dat het einde van de huidige regeling en introductie van een nieuwe regeling. Wanneer voldaan wordt aan de onderstaande vier voorwaarden voorziet de huidige regeling in een belastingvermindering op het verschuldigde btw-bedrag: • De onderneming is in Nederland gevestigd. • Er is sprake van een eenmanszaak of de onderneming is een samenwerkingsverband van natuurlijke personen, zoals een maatschap of een vennootschap onder firma. • Na aftrek van de voorbelasting is de jaarlijks verschuldigde btw minder dan € 1.883. • Er wordt voldaan aan de administratieve verplichtingen voor de btw. Naast enkele andere uitzonderingsgevallen geldt de KOR niet voor rechtspersonen, zoals bv’s, stichtingen of verenigingen. Een ondernemer, die op basis van de regeling per saldo geen btw verschuldigd is, kan de inspecteur verzoeken om ontheffing van administratieve en factureringsverplichtingen. WAAROM AANPASSING? De huidige regeling kent drie belangrijke nadelen. 1). De laatste jaren is het aantal ondernemers toegenomen. Het gevolg van een toename van ondernemers is dat de uitvoeringskosten voor de Belastingdienst en administratieve lasten voor ondernemers hoog zijn ten opzichte van het geringe financiële belang. 2). Vanwege een bepaling in de btw-richtlijn heeft Nederland een beperkte beleidsvrijheid. Hierdoor is het niet mogelijk om de huidige regeling rechtsvormneutraal te maken. 3). De beoogde doelgroep van de huidige regeling zijn ondernemers met een geringe omzet. De KOR is echter gekoppeld aan de per saldo verschuldigde btw. Ondernemers met hoge omzetten, maar een laag bedrag aan verschuldigde btw kunnen dus ook gebruik maken van de KOR.

hoog de omzetgrens in Nederland wordt is nog niet bekend. Ondernemers die onder de omzetgrens blijven krijgen de keus om geen btw in rekening te brengen aan hun afnemers. De btw die andere ondernemers in rekening brengen kunnen niet in aftrek worden gebracht. Ondernemers die voor de OVOB kiezen, zijn als hoofdregel ontheven van het doen van btw-aangifte en de daarbij horende administratieve verplichtingen. Ondernemers die de OVOB niet (kunnen) toepassen, doen btwaangifte op reguliere wijze. Als een ondernemer in een jaar voor het toepassen van de OVOB kiest, dan kan de ondernemer pas drie jaar na die keuze opnieuw kiezen voor de toepassing van de vrijstelling. VOORDELEN Een groot voordeel van de nieuwe regeling zal zijn, dat deze rechtsvormneutraal wordt. Rechtspersonen, zoals BV’s, verenigingen en stichtingen kunnen daardoor ook gebruik maken van de regeling. Gebruikers van de OVOB zullen door toepassing van de nieuwe regeling merken dat de administratieve lasten afnemen. Daarnaast wordt voor de toepassing van de nieuwe regeling gekeken naar de omzet van de ondernemer per kalenderjaar en niet meer naar de per saldo verschuldigde btw. De positie van de ondernemer wijzigt in de nieuwe regeling van een btw-belaste positie met een belastingvermindering in een btwvrijgestelde positie. Een andere financieel voordeel kunnen ondernemers met gebruikmaking van de nieuwe regeling behalen door een hogere verkoopprijs exclusief btw te kunnen hanteren die gelijk ligt aan de verkoopprijs inclusief btw. We hebben nog even tot 1 januari 2020. De beoogde OVOB biedt voordelen en kansen voor de ondernemer. Wij houden de ontwikkelingen voor u in de gaten. Heeft u vragen over de huidige en beoogde regeling, dan kunt u vanzelfsprekend contact opnemen met de adviseurs van Profinis.

OVOB Het wetsvoorstel voorziet in een modernisering van de KOR per 1 januari 2020 door een niet verplichte omzet gerelateerde vrijstellingsregeling van omzetbelasting (OVOB) in te voeren. Deze regeling voorziet in een eenvoudigere heffing van btw bij ondernemers met een geringe omzet. In onze buurlanden, Duitsland en België, kennen ze een grens van respectievelijk € 17.500 en € 23.000. Hoe

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.proﬁnis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Wecycle support met campagne lokale supermarkt als recyclepunt Van de winkels hebben supermarkten veruit de voorkeur als plek om afgedankte energiezuinige lampen in te leveren. Slechts de helft van de mensen weet dat er in de supermarkt speciale inleverbakken staan om lampen af te danken. Dit blijkt uit onderzoek in opdracht van Wecycle. Om het inleveren van lampen in de supermarkt te stimuleren, start Wecycle een campagne. Wecycle organiseert in Nederland de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen. Van de mensen die een voorkeur hebben voor de winkel als inleverplek voor lampen, is de supermarkt verreweg favoriet (59 procent), gevolgd door de bouwmarkt (34 procent) en de elektronicawinkel

(26 procent). Helaas is slechts de helft van de mensen bekend met de inleverbak voor energiezuinige lampen die in vrijwel elke supermarkt staat. Wecycle start daarom een multimediale campagne om de bekendheid te vergroten van de inleverbakken bij 2.500 supermarkten en het inleveren van energiezuinige lampen te stimuleren.

‘De lokale supermarkt is niet alleen de plek waar je je dagelijkse boodschappen doet’, zegt Jan Vlak, alge-

meen directeur van Wecycle. ‘Deze speelt ook een rol in de circulaire economie, bijvoorbeeld door onze inleverbak voor energiezuinige lampen. Wij laten de lampen optimaal recyclen, zodat ze tot 92 procent terugkomen als grondstoffen in nieuwe producten. Daarom is het belangrijk dat mensen weten dat ze in de supermarkt hun lampen makkelijk kunnen inleveren.’ MULTIMEDIALE CAMPAGNE Wecycle voert een brede campagne via radio, bioscopen, buitenreclame (snelwegen, steden en in openbaar vervoer) op winkelwagens in supermarkten en online met advertenties en een game. Onderzoeksbureau Motivaction ondervroeg ruim 1.000 mensen uit hun StemPunt-panel: een representatieve steekproef van mensen tussen 18 en 75 jaar.

DE NIEUWE FUCHS F-SERIE Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. Vele collega’s gingen u reeds voor.

Kies ook voor het beste, kies voor FUCHS

Afgedankte kleine apparaten leveren digitale munten op Wecycle gaat samenwerken met WASTED, een initiatief dat de afvalscheiding in Amsterdam-Noord wil verbeteren. Inwoners verdienen digitale munten door kleine afgedankte elektrische apparaten (e-waste) in te leveren bij de bestaande Wecycle-inleverpunten in winkels. Deze munten leveren korting op bij winkels, cafés, restaurants en andere organisaties die meedoen met het initiatief. De proef loopt in elk geval tot het einde van dit jaar. Wecycle organiseert de inzameling en recycling van e-waste in Nederland.

De inleveraar krijgt de digitale munten nadat de sticker met QR-code op de inleverbak is gescand, het ingeleverde apparaat is gefotografeerd en de afbeelding ter controle is verzonden naar WASTED. Na goedkeuring

ontvangen zij een digitale munt die bij meer dan 50 lokale en digitale ondernemers uitgegeven kan worden. Het spaarsysteem voor het gescheiden inleveren van afval in Amsterdam-Noord wordt ook al ingezet voor glas,

papier, textiel en plastic. WASTED is actief sinds 2015 en werkt o.a. samen met de gemeente Amsterdam. Sietse Gronheid, Project Manager bij WASTED: ‘Met het WASTED-beloningssysteem bieden wij een lokale, opschaalbare oplossing die bewoners anders na laat denken over hun afval. Door ook het repareren en hergebruiken van grofvuil te belonen zetten we in op waarde-behoud en stimuleren we duurzaam gedrag. Op dit moment leggen we in Amsterdam-Noord de basis voor een systeem dat uiteindelijk in elke stad geïmplementeerd kan worden.’ POSITIEVE PRIKKEL Jan vlak, algemeen directeur Wecycle: ‘Inwoners krijgen een positieve prikkel om onze inleverbakken voor afgedankte kleine apparaten en spaarlampen bij de winkels te gebruiken. Wij staan altijd open voor vernieuwende projecten die stimuleren om meer klein e-waste in te zamelen voor recycling. Het WASTED-initiatief is hier een voorbeeld van. Het sluit bovendien goed aan bij de lokale benadering en samenwerking die wij nastreven met onze inzamelpartners.’

• • • • •

Groot overslagbereik Zuinige Deutz motor Ruime stille nieuwe cabine Grote bovenloop Lage onderhoudskosten

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

Neem contact op met één van onze

vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie

doornemen in een persoonlijk gesprek.

www.vanderspek.nl

FULL SUPPORT IN RECYCLING

r igter h AndelSonderneming Rigter Handelsonderneming is op de TKD aanwezig om meerdere merken te vertegenwoordigen, zoals Kinshofer, Demarec, Yamamoto, Darda, J&L en RF. Van Kinshofer is de nieuwe HPX overslaggrijper te zien. De HPXdrive heeft geen traditionele cilinders meer. Het draaikoppel wordt bij de

nAAr de

tkd

grijpers gegenereerd via een zuiger met twee tegengesteld werkende helixvertandingen. Zij brengen de kracht over op twee assen waaraan de schalen via een klemverbinding bevestigd zijn. Daaruit resulteren de voordelen van de HPXdrive-technologie die leiden tot een onderhoudsvrije grijper met een langere levensduur en meer rendabiliteit.

Renewi investeert in nieuw duurzaam wagenpark Het internationale waste-toproductbedrijf Renewi plc gaat fors investeren in duurzame en efficiëntere vrachtwagens om de milieu-impact van zijn wagenpark aanzienlijk te verlagen. Euro 6 vrachtwagens zijn de schoonste optie voor wat betreft de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen en emissies. Renewi investeert in Nederland en België in ruim 400 Euro 6 vrachtwagens, waardoor in het voorjaar van 2019 ongeveer 90 procent van het totale wagenpark zal bestaan uit Euro 5 en Euro 6 vrachtwagens. Door gebruik te maken van deze duurzamere vrachtwagens neemt Renewi’s eigen ecologische voetafdruk aanzienlijk af. Naast het verbeteren van de milieuprestaties, vermindert de investering ook Renewi’s bedrijfskosten terwijl de klantenservice en veiligheid worden verbeterd. De investering brengt de gemiddelde leeftijd van de Renewi inza-

melvloot met bijna twee jaar terug, resulterend in minder brandstof- en onderhoudskosten. De vrachtwagens zijn uitgerust met de nieuwste veiligheidsuitrusting om het publiek te beschermen en met ‘on board’ computers die onze klanten uitstekende service bieden. INVOERING MILIEUZONES Met de nieuwe voertuigen bereidt Renewi zijn wagenpark ook voor op de aanstaande invoering van milieuzones in stadscentra. In sommige stadscentra zijn al milieuzones waar vrachtwagens met een Euronorm van 4 of lager niet meer worden toegestaan. In België worden in stadscentra vrachtwagens met een Euronorm van 3 of lager niet meer toegestaan. In Nederland wordt in 2025 de ‘Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek’ van kracht en Renewi ontwikkelt zijn eigen strategie om hieraan te voldoen. Renewi optimaliseert voortdurend zijn inzamelroutes om emissies te

minimaliseren en de kosten per lediging te reduceren. Het bedrijf blijft nieuwe motortechnologie testen om inzicht te verkrijgen in de voordelen die nieuwe voertuigen kunnen bieden. Renewi heeft al geinvesteerd in een aantal elektrische voertuigen. Binnenkort worden in Nederland vier nieuwe elektrische inzamelvoertuigen en drie elektrische kranen in gebruik genomen, waardoor de CO2 -emissie van het bedrijf nog verder afneemt. ‘Duurzaamheid is een van onze kernwaarden, welke ten grondslag ligt aan alles wat we doen’, zegt Peter Dilnot, CEO van Renewi. ‘We zijn dan ook verheugd om een aanzienlijke investering te maken in de modernising van ons wagenpark waarmee we de impact die onze activiteiten hebben op het milieu nog verder verlagen en de inzameling bij klanten kunnen optimaliseren. Rond de 90% van het afval dat we verwerken, krijgt een tweede leven als grondstof of energie en alleen dat scheelt al een aanzienlijke hoeveelheid CO2. We vergroten onze positieve bijdrage nu ook door onze inzamelen recyclingsactiviteiten zo duurzaam mogelijk uit te voeren.’

Nieuwe Fuchs MHL335F geleverd aan VIROL Via de werkplaatsen in Hardenberg heeft Van der Spek Vianen weer een nieuwe Fuchs afgeleverd bij VIROL B.V. in Scheemda. Ditmaal gaat het om een nieuwe Fuchs MHL335F. Er zijn bij VIROL en dochterondernemingen verschillende Fuchsen werkzaam. Vorig jaar werd ook nog een nieuwe Fuchs MHL250 besteld.

Voor de aandrijving van de nieuwe 24-tons Terex-Fuchs MHL335F is zuinige 4.1 liter Deutz motor verantwoordelijk welke uiteraard voldoet aan de laatste emmisieeisen. De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door deze opstelling zijn de koelers

O RAN J ELAAN 35 | 2382 PK | ZOETERWOU DE | 071 - 581 00 00 | INFO@DEMTECH.EU

WWW. D E M T E C H . E U

als gewenst in stoffige omstandigheden zeer goed te reinigen. Door de optimale koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig gebruik gemaakt van de koelvans waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is. Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat in ieder Fuchs ontwerp voorop. ROTAR GRIJPER De Fuchs MHL335F is uitgevoerd met 12 meter overslaggiek. Aan de machine is tevens een nieuwe 600 liter Rotar grijper geleverd, waarmee de MHL335F dankzij de Rexroth hydrauliek, met een opbrengst van maar liefst 380 liter per minuut zeer snel draait en voor de gevraagde overslagcapaciteit zorgt. Door vergrote HD-onderwagen op de Fuchs MHL335F is de overslagmachine zeer stabiel en kan er zelfs op veilig wijze met lading worden gereden. De Fuchs is uiteraard ook geleverd met de nieuwe Fox-cabine. Het slanke, nieuwe cabineontwerp bevat meer glas om de zichtbaarheid naar buiten te vergroten, het vernieuwde interieur zorgt voor meer ruimte en comfort voor de

machinist. Door de ruime schuifdeur is in- en uitstappen vergemakkelijkt. Middels joystick besturing kan de machine eenvoudig worden bestuurd en is optimaal zicht op het werk gegarandeerd. Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een zichthoogte bereikt worden van wel 5.300 mm, waardoor er goed zicht ontstaat bij het sorteren en het laden van vrachtwagens en containers. Standaard is de Fuchs MHL335F voorzien van een camera op het contragewicht en de rechter zijkant zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan doordat de machinist altijd kan zien wat achter- en naast hem gebeurd.

De herijking en omwenteling die leidde tot het nieuwe ARN tie- en productiepatronen • Duurzame en betaalbare energie • Zorgen voor inclusieve en duurzame economische groei en fatsoenlijke banen • Partnerschappen voor de doelen • Innovatie en duurzame infrastructuur

Voor ARN is 2017 het jaar geweest van de herijking én van de omwenteling. ‘We hebben onze doelstellingen, onze missie en visie tegen het licht gehouden, trokken daaruit conclusies en hebben doorgepakt in de uitvoering. Het nieuwe ARN is de actieve, maar nadrukkelijk ook praktische en doelmatige facilitator. Ontzorgend, maar niet solo – recyclen doen we immers samen. De nieuwe start werd op allerlei vlakken zichtbaar’, zegt Ingrid Niessing, Algemeen directeur ARN, in het duurzaamheidsverslag. ARN ging in 2017 in zekere zin terug naar de basis. ‘Kort samengevat: we doen autorecycling, dat is onze focus. Actief en bewust. Doelgericht en nadrukkelijk niet op de automatische piloot. Samenwerkingsgericht in plaats van directief. Meedenkend in plaats van kritisch terechtwijzend. Onze heroriëntatie op taken en doelen (‘doen we de juiste dingen?’) bracht ons op vier concrete beloften die identiek zijn voor alle stakeholders, intern en extern. Daar staan wij voor, dat willen wij als nieuw, volwassen ARN nakomen en waarmaken.’

kelijk ook een veel bescheidener kostenplaatje. Onze boodschap: ons handelen is in lijn met onze woorden: denken én doen. Leanen doelmatig. BIJDRAGE AAN DE CIRCULAIRE ECONOMIE ARN draagt bij aan de circulaire economie. Als belangrijke wegwijzer zijn uit de zeventien Sustainable

DevelopmentGoals (SDG’s) van de VN, vijf hoofddoelen geselecteerd waaraan ARN een bedrage aan wil en kan leveren. Deze doelen zijn: • Zorgen voor duurzame consump-

Op 19 en 20 september 2014 EFFICIËNTE Open Dagen bij W&H Heteren

ARN trekt graag gelijk op met alle partijen, naast de bestuurders en importeurs niet alleen autodemontagebedrijven, maar ook inzamelbedrijven, verwerkingsbedrijven, tussenhandelaren en shredderbedrijven. Gezamenlijk in plaats van ieder voor zich, vanuit een welbegrepen gezamenlijk belang. De bonafide partijen in de autorecycling –de ketenpartners – moeten volgens ARN kunnen rekenen op eerlijke verhoudingen, zonder fake exporten schadelijke lekstromen. ‘Illegale import en cowboysdie lak hebben aan het milieu, mogen het niet verpesten voor de autodemontagebedrijven die zich netjes aan de regels houden. Daar zetten we ons voor in. Gelijkwaardigheid is hierbij het uitgangspunt’, zegt Niessing.

De keuze voor deze doelen betekent niet dat ARN een totaal andere koers gaat varen. Wel vormen de vijf gekozen doelen samen een ‘kompas’ voor de keuzes die ARN maakt. ‘Het werk aan MVO en aan het inkaderen van SDG-doelstellingen zal nooit af zijn. In 2018 zullen wij de doelstellingen verder integreren in onze organisatiedoelstellingen. Praktisch toetsen we onze visie en

GRIJPGRAAG!

onze keuzes door-lopend aan dit ‘kompas’. Met de vijf SDG’s in de hand bekijken wij bijvoorbeeld of onze beleggingskeuzes weloverwogen en juist gemaakt zijn. Volgen deze keuzes onze SDG-uitgangspunten? We scoren weliswaar een prachtig resultaat in recycling, maar tegen welke prijs? Hoeveel CO2 stoten de processen uit waarmee wij deze resultaten behalen? Kunnen wij een iets lagere recyclingprestatie wellicht compenseren met een veel lagere CO2-uitstoot of lagere kosten? Dat is een mooie uitdaging voor 2018: zien hoe onze activiteiten een bijdrage leveren aan een circulaire economie en de resultaten op dit gebied steeds een beetje beter te maken.’

Ressenerbroek 7 Ressenerbroek 6666 MP Heteren7 6666 MP Heteren T 026 - 479 05 79 T 026 - 479 05 79 www.wynmalenhausmann.nl www.wynmalenhausmann.nl

• Vrijdag 19 september van 10:00 tot 23:00 uur

• Zaterdag 20 september van 8:30 tot 16:00 uur Een goede omschrijving voor alle Liebherr overslagmachines.

Tot ziens in Heteren!

Machines die opvallen door hun hoge productiviteit en lage brandstofverbruik in combinatie met een hoge snelheid en groot bedieningsgemak. Ook de allernieuwste Liebherr LH-over-slagmachines bewijzen zich in de praktijk. De lage overslagkosten per ton en de maximale beschikbaarheid van deze machine vanaf de LH 22 (23 Ton) tot en met de LH 120 (153 Ton) vormen de basis voor de goede reputatie van de Liebherr overslagmachines. Stuk voor stuk betrouwbare machines met een hoog rendement. Breed inzetbaar bij het laden, lossen, overslaan en sorteren van schroot en non ferro metalen. Aangevuld met de grijpers en snelkoppelsystemen uit het Liebherr leveringsprogramma vormen de Liebherr overslagmachines de centrale spil op tal van Nederlandse schroot verwerkende bedrijven. In combinatie met de service en het onderhoud van Wynmalen & Hausmann: Een solide basis voor een jarenlange inzet.

EFFICIËNTE GRIJPGRAAG!

ONTZORGEN ARN bundelt krachten en faciliteert een goede werking van de keten. Daarnaast zal elke ketenpartner zijn eigen rol moeten spelen. ‘ARN ontzorgt, bijvoorbeeld op het gebied van milieuverantwoorde verwerking van de afvalstoffen. Actief en ondernemend werken aan duurzame autorecycling is waar we voor staan. Bijvoorbeeld door concreet te investeren in installaties. Het bepaalt tegelijk onze ambitie: een duurzame samenleving, een bijdrage aan de circulaire economie.’ Bij dit alles leggen wordt nog meer dan voorheen de nadruk op ‘samen’. ‘Zo zoeken we de samenwerking met partijen binnen en buiten de keten en de automotive branche. Met universiteiten en researchinstituten en zeker ook met bedrijven die partner willen zijn in het ontwikkelen van nieuwe toepassingen voor onze eindfracties. Ook zoeken we nadrukkelijk contact met onderwijsprojecten waarin studenten gericht op zoek gaan naar innovatie in recyclingtechnieken, materiaaltoepassingen en andere vernieuwingen.’ EFFICIENCYMAATREGELEN De herijking van 2017 betekende dat ARN een duidelijker focus heeft op haar doelen, op wat de organisatie juist wel of juist niet onderneemt. Dat leidde ook tot stappen die van ARN een leanorganisatie maken, onder meer door efficiencymaatregelen. De organisatiestructuur is in die zin aangepast (afdelingen zijn samengevoegd, het management aangepast) en de organisatie ging van twee statutair directeuren naar één. Ook de verhuizing van ARN van Amsterdam naar Breukelen past in de lijn. Het nieuwe kantoor is duidelijk kleiner en heeft nadruk-

Toegevoegde waarde waarop u kunt vertrouwen! Voor meer informatie over de LH serie: www.wynmalenhausmann.nl

Op 19 en 20 september 2014 Open Dagen bij W&H Heteren Ressenerbroek 7 6666 MP Heteren T 026 - 479 05 79 www.wynmalenhausmann.nl

• Vrijdag 19 september van 10:00 tot 23:00 uur • Zaterdag 20 september van 8:30 tot 16:00 uur

Tot ziens in Heteren!

ONVERWOESTBAAR!

Een goede omschrijving overslagmachines.

voor

alle

Liebherr

rendement. Breed inzetbaar bij het laden overslaan en sorteren van schroot en n metalen.

10 |

Lindner Miura 1500 unieke mobiele verkleiner met snelwissel-systeem

Op de IFAT hebben veel bezoekers de geheel nieuwe Lindner Miura 1500 zien staan bij de ingang van de beurs. Enkele klanten in Nederland hebben hem ook van zeer dichtbij gezien tijdens de diverse demonstaties op locatie die Van der Spek Vianen de laatste tijd heeft uitgevoerd in vele verschillende producten.

ook deze nieuwe Lindner verkleiner voorzien van een typenaam die in het verleden door Lamborghini is gebruikt. Lamborghini gebruikte de naam tussen 1966 en 1973 voor

Bij vele klanten roept gelijk de vraag op waar de naam Miura voor staat. Net als vele Lindner machines is

de eerste succesvolle sportwagen welke was voorzien van een midden-motor die de achterwielen aandreef en daarmee zeer vooruitstrevend was. Met de 24 ton wegende Miura 1500 introduceert Lindner een unieke vooruitstrevende verkleiner waarbij de verkleiningsassen middels een snelwisselsysteem, zeer eenvoudigen snel te wisselen zijn. Door het snelwisselsysteem zijn de twee verkleiningsassen binnen een halfuur te wisselen als ze van het zelfde type zijn. Net als bij de Lindner Urraco-serie zijn er afhankelijk van de inzet en het te verkleinen product verschillende types assen leverbaar in de Miura waarbij het aantal schijven en werktuigen op de assen kan variëren. OPBOUW EN WERKING De opbouw en werking van de Lindner Miura 1500 en Urraco 75 zijn voor de verkleining gelijk, middels de twee 1.500mm lange verkleiningsassen die zowel voorals achteruit kunnen draaien wordt het product verkleind. Het aantal schijven op de assen komt overeen met een aantal tegenkammen op de zijkammen die in het breekkamer zijn gemonteerd. Als het aantal schijven op de assen gelijk

blijft is wisselen binnen een half uur mogelijk. Mochten zowel de assen als de zijkammen gewisseld moeten worden dan is rekening te houden met circa 1,5 uur wisseltijd van het stoppen met draaien tot weer in actie komen. De assen zijn snelheid regelbaar tussen de 10 en 30 omwentelingen per minuut.

De Lindner Miura is op een 3-assig wielmobiel onderstel gebouwd zodat hij snel een eenvoudig is te transporteren open tussen locaties. Tijdens de ontwikkeling van de Miura is naast capaciteit en kracht ook zeer uitgebreid gekeken om de toegankelijkheid voor onderhoud en reparatie zo groot mogelijk te maken zodat deze eenvoudig en veilig zijn uit te voeren. Middels de grote openslaande deuren is bijna overal direct bij te komen.

SNELWISSELSYSTEEM Het unieke FX-snelwisselsysteem dat door Lindner is ontwikkeld geeft de mogelijkheid om de twee verkleiningsassen middels speciaal hijs juk in één keer uit de machine te pakken. Dit kan doordat aan de achterzijde van de breekkamer hydraulische cilinders zorgdragen dat er een deel van de achterwand word ontgrendeld en de assen compleet met lagering vrijkomen voor demontage. Het plaatsen gaat uiteraard net zo gemakkelijk. De zijkanten van de breekkamer worden eveneens middels hydraulische cilinder open geklapt zodat de werkzaamheden veilig en overzichtelijk kunnen plaatsvinden. Tevens kunnen dan als benodigd vanaf grondniveau de zijkammen

VIROL METAAL B.V. KARTONBAAN 29 | 9672 BP | WINSCHOTEN T +31 (0)597 - 59 15 26

WWW.VIROL.NL

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

worden gewisseld of onderhouden. Door het snelwisselsysteem is de Miura zeer gemakkelijk in onderhoud en kan als gewenst snel worden aangepast voor alle uit te voeren werkzaamheden wat zeker voor recyclingbedrijven en verhuurders interessant is. SCANIA MOTOR Voor de aandrijving is in de Lindner Miura 1500 een duurzame Scania DC09 085A motor geplaatst met 350 pk. Deze 5-cilinder diesel motor met een inhoud van 9.3 liter voldoet aan de nieuwste Tier IV final emissie eisen. Het gemonteerde SCR (Selective Catalytic Reduction) systeem zorgt middels Ad Blue voor de nabehandeling van de uitlaatgassen,

in combinatie met EGR ( Exhaust Gas Recirculation ) zorgen ze dat de emissie zo laag mogelijk is en het brandstofverbruik tot een minimum wordt beperkt. Als bekend zijn de Scania industriemotoren niet alleen zeer sterk en betrouwbaar. Ze zijn door hun aansturing ook zeer zuinig gezien het vermogen dat geleverd wordt. De ruim overbemeten koelers zijn standaard voorzien van een

omkeerbare fan zodat ook werken in een stoffige omgeving geen probleem is doordat op zelf instelbare momenten de fan van lucht stroomrichting keert en de koelers reinigt. Alle vloeistoffen van de machine zijn voor onderhoud eenvoudig via snelkoppelingen af te laten en te vullen. Samenwerkende componenten Achter de Scania staan direct de Bosch-Rexroth pompen geschakeld die op hun beurt weer de Lindner aandrijving op de assen voorzien van hydraulische kracht. Dit systeem wordt geheel aangestuurd door een Canbus systeem met PLC, zodat alle informatie van de componenten optimaal kunnen samenwerken. De besturing van de gehele machine gebeurd via een kleurendisplay waarin alle functies eenvoudig zijn aan te sturen. In de besturing zijn vele standaardprogramma’s opgenomen waarin de toerentallen en draairichtingen met tijden zijn geprogrammeerd. Uiteraard zijn ook andere programma’s in te stellen zodat voor iedere verkleining de optimale instelling vast ligt.

| 11

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Fuchs primeur voor Van Dijk Containers uit Genemuiden Vanaf de vestiging in Hardenberg heeft Van der Spek Vianen de eerste nieuwe Fuchs MHL320F van Nederland geleverd aan Van Dijk Containers die daarmee de primeur voor Nederland heeft. Het is voor Van Dijk de zevende nieuwe Fuchs overslagmachine die in gebruik wordt genomen. Met de nieuwe Fuchs MHL320F erbij zijn er nu vier Fuchs MHL320’s in bedrijf op de locatie in Genemuiden. De zeer goede ervaringen en lage kostprijs per uur van de eerder geleverde MHL320’s in de zware werkomstandigheden bij Van Dijk en de goede service en support van Van der Spek heeft Van Dijk doen beslissen om wederom te investeren in een Fuchs overslagmachine. Van Dijk Containers is een afvalverwerkingbedrijf wat op verschillende plaatsen containers heeft uitstaan in de regio Oost-Nederland. Het ingezamelde afval wordt doormiddel van de eigen vrachtauto’s vervoerd naar Genemuiden, waarna de inhoud gesorteerd wordt. De verschillende afvalstromen die hieruit ontstaan worden daarna weer afgezet naar de verschillende afzetkanalen. Daarnaast heeft Van Dijk een complete verwerkingsinstallatie voor het verwerken van tapijtafvalstromen, deze stromen worden verwerkt tot grondstof voor onder meer de cementindustrie. De geheel nieuwe 20 ton wegende Fuchs MHL320F zal bij Van Dijk ingezet gaan worden voor het open overslaan van te recyclen producten en voor het laden en lossen van containers en vrachtwagen. ZEER ZUINIG In de geheel vernieuwde Fuchs MHL320F zorgt een zeer zuinige en duurzame Deutz TCD 3.6 motor met 95kW voor de aandrijving, uiteraard voldoet deze aan de nieuwste emissie-eisen. De hydraulische pompen zijn van Rexroth en leveren maximaal 290 liter/minuut. Zoals bij iedere Fuchs is ook de nieuwe Fuchs MHL320F voorzien van het zeer veilige- en ruime werkplatform op de bovenwagen dat eenvoudig via een trap toegankelijk

is. Op dit werkplatform kunnen alle onderhoudswerkzaamheden zeer veilig en eenvoudig worden uitgevoerd. Tevens zijn de tankopeningen hier geplaatst zodat hiervoor niet op de machine geklommen hoeft te worden. Natuurlijk zijn bij de MHL320F de koelers separaat zoals bij iedere Fuchs geplaatst zodat optimale koeling gegarandeerd is en zelfs in de meest stoffige omstandigheden de machine kan worden ingezet. Standaard gemonteerde omkeervans zorgen dat de koelers schoon worden geblazen op ingestelde tijden. STEMPELPOTEN Op wens van Van Dijk is de nieuwe Fuchs MHL320F uitgevoerd met vier stempelpoten, als gewenst kan ook gekozen worden voor twee stempelpoten en een blad. Aan de machine is een giek- en lepelsteelconfiguratie met een bereik van 9.200mm geplaatst waaraan een

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

ten te vergroten, het vernieuwde interieur zorgt voor meer ruimte en comfort voor de machinist. Door de ruime schuifdeur is in- en uitstappen vergemakkelijkt. Standaard is de Fuchs MHL320F voorzien van een camera op het contragewicht en de rechter zijkant zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan doordat de machinist altijd kan zien wat achter- en naast hem gebeurd. Middels de hydraulische verstelling heeft de machinist optimaal zicht op de uit te voeren werkzaamheden. Bij de MHL320F is de zichthoogte maximaal 5.400mm. LEDVERLICHTING Ledverlichting op de cabine, giek en lepelsteel zorgen dat er altijd optimaal zicht is rondom de machine en er ook in de vroeg- en late uren veilig gewerkt kan worden op de locatie in Genemuiden. De standaard gemonteerde centrale sme-

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli bakkinematiek zit voor plaatsing van een sorteergrijper. Op de nieuwe machine is een Rotar RG15 sorteergrijper gemonteerd met een inhoud van 400 liter. Gemonteerde lastdemping op de giek zorgt dat bij rijden met last het comfort voor de machinist gegarandeerd blijft. Uiteraard heeft ook deze primeur de nieuwe FOX-cabine. Het slanke, nieuwe cabineontwerp bevat meer glas om de zichtbaarheid naar bui-

ring zorgt er voor dat de machine continu gesmeerd wordt voor een lange levensduur van onder meer pennen en bussen. Via Telematics kan de machine op afstand uitlezen worden waarbij alle data die verzameld is duidelijk en overzichtelijk wordt weergegeven. Tevens kan gezien worden wanneer de machine onderhoud nodig heeft zodat dit optimaal gepland kan worden om de stilstand te minimaliseren.

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

12 |

| 13

14 |

r uim

ÉÉn miljoen

n ederlAnderS

te mAken met gevAArlijke StoFFen op het werk

Jaarlijks bijna 3.000 sterfgevallen door gevaarlijke stoffen stoffen op het werk, zoals houtstof, kwartsstsof, dieselrook, lasrook en isocyanaten. Longarts Jos Rooijackers zegt daarover: ‘Gevaarlijke stoffen zijn vrijwel onzichtbaar. De stofdeeltjes komen wél in je longen terecht. Ik trek vaak de vergelijking tussen je longen en een stofzuiger. Ze nemen beide stoffen op maar er is één cruciaal verschil: een stof-

‘Gevaarlijke stoffen zijn sluipmoordenaars. Alleen samen kunnen we ervoor zorgen dat het aantal slachtoffers als gevolg van werken met gevaarlijke stoffen afneemt. Dit is een te voorkomen probleem, dus we moeten aan de slag’, aldus de staatssecretaris. Uit cijfers van TNO,

rs (ruim 1 1 op de 6 werkneme ers) heeft te miljoen Nederland stoffen: maken met gevaarlijke

van Wat kun je krijgen ke werken met gevaarlij stoffen? e Werken met gevaarlijk ernstige stoffen kan leiden tot andere ziekten, zoals astma, longziekten en kanker. ne Daarom richt de campag op zich in eerste instantie n sectoren waar werkende eld relatief veel blootgest stoffen kunnen worden aan waar je ziek van kunt door worden. Bijvoorbeeld inadecontact met de huid, ming via neus of mond, of door ingestie (inname door de mond via voedsel, verontreinigde handen).

Hoeveel mensen worden ziek? e Van werken met gevaarlijk stoffen kun je ziek worden. door 40% van de ziektelast mstanongunstige arbeidso werken digheden komt door stoffen. e met gevaarlijk Het jaarlijks aantal doden is naar door beroepsziekten schatting 4.100. Daarvan als sterven 3.000 mensen otgevolg van stoffenblo meest stelling. Verreweg de is voorkomende oorzaak lkanker, met 2.100 sterfgeva het aang: vergelijkin Ter len. in 2017 tal verkeersdoden lag op 613.

ongeveer 4.100 Jaarlijks sterven er kten: mensen aan beroepszie

hoofdoorzaak Kanker is 2.100 x de werken met van sterfgevallen door gevaarlijke stoffen:

voorHet kan jaren duren en dat ziekteverschijnsel optreden. door Van alle sterfgevallen e werken met gevaarlijk is de stoffen in Nederland verdeling: 20% werkenden 80% gepensioneerd

Stoffen die longaando veroorzaken:

Verkeersdoden

EN: DIESELMOTOREM ISSIE

Waarvan ongeveer stoffenblootstelling

OVER DE STOF

WAAR KOMEN DE RISICO’S VOOR?

VAN SYMPTOMEN TOT ZIEKTE

613

Aantal verkeersdoden komen niet in de buurt

3.000 als gevolg van

De uitlaatgassen van dieselmotoren bestaan uit een complex mengsel van gassen, dampen en deeltjes die gevormd worden het verbranden van door diesel. De samenstellin g van het mengsel is afhankelijk van het soort motor, de brandstof en de kwaliteit van motor. De dampen de bevatten relatief veel roetdeeltjes (veel meer in benzinemotoremissie) dan en verschillende stoffen in het mengsel zijn kankerverwekkend.

Dieselmotoren leveren vermogen aan een breed scala aan voertuigen, zwaar materieel en machines die worden een groot aantal industrieën, gebruikt in waaronder transport, bouw, landbouw, scheepvaart en in de maak-industrie. Werknemers die blootgesteld worden, zijn bijvoorbeeld in bus- en vrachtwage : monteurs nterminals, vrachtwage nchauffeurs, brandweerlieden (ook binnen brandweerk azernes), bouwvakker en heftruckbestuurders, s werknemers die werken met krachtbronnen

Kwartsstof Lasrook

zoals compressoren of generatoren en werknemers vliegtuigen laden en die schepen of lossen. In Nederland hebben naar schatting 867.000 werknemers te maken met dieselrook.

Blootstelling kan op korte termijn irritatie aan de ogen, neus, longen veroorzaken keel en . Langdurige blootstelling kan het risico op het ontwikkelen van chronische luchtwegaandoeningen verhogen. en longkanker De latentietijd tussen blootstelling en longkanker kan oplopen tot 10 à 20 jaar.

WAT MOET JE DOEN?

Voer een goede risicobeoord eling uit voor de blootstelling dieselrook. - komen aan uitlaatgassen van dieselmotor en voor in gesloten werkruimtes zoals garages? - worden er voldoende genomen? - rapporteren maatregelen werknemers geïrriteerde ogen of longen? De beste oplossing is om de blootstelling te beheersen en liefst helemaal weg te nemen, bijvoorbeeld met behulp van andere motoren, goed onderhoud van motoren of ventilatiesys temen.

1 op de 6 werknemers (ruim 1 miljoen Nederlande met gevaarlijke stoffen rs) heeft te maken op het werk. Van werken met gevaarlijke stoffen kun je ziek worden. Werken met gezond verstand = veilig werken met gevaarlijke stoffen. Doe de test op: hoeveiligwe rkjij.nl

Ademhalingsbeschermin gsmiddelen, ontworpen om te beschermen tegen het inademen van schadelijk stof, dampen of gassen, alleen als laatste oplossing zouden gekozen moeten worden. taken of werkzaamhe Voor sommige den kan ademhaling sbescherming echter enige haalbare oplossing de zijn.

Bronnen: IOSH, IARC, OSHA

CBS en RIVM blijkt dat het jaren kan duren voordat ziekteverschijnselen door werken met gevaarlijke stoffen optreden.



Van alle sterfgevallen door werken met gevaarlijke stoffen bestaat 80 procent uit gepensioneerden en 20 procent uit werkenden. Vaak gaat het om stoffen die je niet eens kunt zien of ruiken, of waarvan je misschien in eerste instantie niet verwacht dat ze zo schadelijk kunnen zijn. Het gaat bijvoorbeeld om gevaarlijke stoffen als kwartsstof en isocyanaten op bouwplaatsen, houtstof in meubelmakerijen, dieselrook in garages en lasrook in metaalbedrijven, maar ook om meelstof in bakkerijen. Deze gevaarlijke stoffen kunnen vrijkomen bij het dagelijks werk van bijvoorbeeld een aannemer, een timmerman of een lasser. LEVENSGEVAARLIJK Ruim een miljoen Nederlanders heeft te maken met gevaarlijke

zuigerzak kun je vervangen. Door het werken met gevaarlijke stoffen kun je allerlei aandoeningen krijgen.

Denk aan astma, COPD, infecties, longfibrose en kanker. Het wisselt

CAMPAGNE Op 14 mei is de campagne Veilig Werken met Gevaarlijke Stoffen van start gegaan. Het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en de campagnepartners vragen de komende maanden aandacht voor de risico’s en gevolgen van onveilig werken met gevaarlijke stoffen en dragen concrete oplossingen aan. Via een online campagne, werkbezoeken en netwerkbijeenkomsten waar goede voorbeelden steeds centraal staan, spoort het ministerie werkgevers en werknemers aan om werk te maken van een verstandige omgang met gevaarlijke stoffen: ‘Dit is een maatschappelijk probleem met veel persoonlijk leed. De gevolgen van het werken met gevaarlijke stoffen zijn ernstig.

Foto’s: Sander Koning CMY

duurzaam inzamelen gecertificeerde afvoer transparante dienstverlening snelle en correcte financiële afwikkeling containerbeheer

Aaltenseweg 58 7051 GV Varsseveld +31(0)315-241883

Alleen mérk je die gevolgen pas op de langere termijn; in veel gevallen pas als je met pensioen bent. Gelukkig kun je er iets tegen doen. Daar gaat deze campagne over.’

Hoogste prijsgarantie! 

457.000 400.000

Uitlaatgassen van dieselmotor en worden door de IARC geclassificeerd als Groep 1-carcinoge en, wat betekent dat ze gezien worden als duidelijke oorzaak van een kanker bij mensen. Werknemers die regelmatig worden blootgesteld aan uitlaatgassen van dieselmotoren hebben een verhoogd risico om longkanker te ontwikkelen dat kan oplopen tot 40 procent.

Marktleider in de BeNeLux



716.000

Isocyanaten

Accu Recycling 

867.000 740.000

Houtstof 2.100

Kanker

Uw specialist voor



eningen

dat mogelijk Het aantal werkenden aan een stof wordt blootgesteld Dieselrook

x 100 mensen

GEVAARLIJKE STOFF

Eén op de zes werknemers loopt het risico om ziek te worden omdat zij op het werk te maken hebben met gevaarlijke stoffen. Dat kan leiden tot ernstige ziekten zoals astma, COPD en longkanker. Jaarlijks sterven naar schatting 4.100 mensen door beroepsziekten, waarvan bijna 3.000 mensen door gevaarlijke stoffen. Staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Tamara van Ark vindt het de hoogste tijd voor actie.

ers 1 op de 6 werknem (ruim 1 miljoen Nederlan met ders) heeft te maken op het gevaarlijke stoffen zij het werk. Daardoor lopen risico om ziek te worden.

per aandoening of je er op korte termijn last van krijgt, zoals astma, of op de langere termijn, zoals met stoflongen. Daar gaan vaak jaren of decennia overheen voordat je de gevolgen merkt en je een beroepsziekte krijgt.’

info@terhorstgroep.nl www.terhorstgroep.nl

METAAL ANALYSEREN Draagbaar metaalanalyse instrument gebaseerd op lasertechnologie • Meerttijd < 1 seconde • Zeer nauwkeurige analyse van lichte elementen • Spatwater en stofdicht • Directe weergave van resultaten op een smartphone app • Gebruiksduur batterij: 8-10 uur MATECH BV • Ambachtweg 39 - 41 • 5731 AE Mierlo • The Netherlands T +31 (0) 492 477488 • info@matech.nl • www.matech.nl

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter Volg ons via: @schrootkrant

| 15

S ennebogen

presenteert nieuwe

SENNEBOGEN heeft de volledig nieuw ontwikkelde vorkheftruck 355E voor het eerst getoond tijdens op IFAT 2018. De introductie was tevens de lancering van een nieuwe productlijn genaamd Multi Line. Het nieuwe model voldoet aan alle eisen op het gebied van zwaar materiaal - ideaal voor veeleisende recyclingtoepassingen. Met een bedrijfsgewicht van 11,5 t, een maximale stapelhoogte van 8,5 m en handige hefcapaciteiten tot 5,5 t biedt de nieuwe SENNEBOGEN 355 E niet alleen veelzijdige toepassingsmogelijkheden, maar biedt hij ook krachtreserves voor een breed scala aan hulpstukken. Een van de beste kenmerken van de 355E is de unieke allround zicht van de in hoogte verstelbare multicab cabine. De cabinehoogte kan standaard met een druk op de knop continu worden aangepast tot een ooghoogte van 4,2 m - deze wereldwijd unieke functie is alleen verkrijgbaar bij SENNEBOGEN en biedt de bestuurder een onbelemmerd zicht op de werkomgeving. Geen van de machineonderdelen belemmert het zicht. Dat is een onverslaanbaar voordeel dat de

bestuurder in staat stelt om in elke walking floor-trailer of -container te kijken. Naast de veiligheid en het gemakkelijker maken van het werk tijdens het laden, biedt de verhoogde cabine ook voordelen op het gebied van comfort. De doorlopende eendelige voorruit van gelaagd veiligheidsglas, de grote zijruiten en het glazen dakpaneel zorgen voor een perfect zicht en een luxueus ruimtegevoel. BETROUWBARE WERKING Met zijn bijzonder robuuste constructie en hoogwaardige componenten is de SENNEBOGEN 355 E ontworpen voor de uitdagingen van continu gebruik. Alle compo-

Tijdens deze Nederlandse voorronde strijden heftruckchauffeurs uit het hele land met elkaar voor de titel van ‘beste heftruckchauffeur van Nederland’. Hierbij worden zij getest op hun rijvaardigheid, snelheid, veiligheid en behendigheid en wordt afwisselend gereden op een heftruck en een reachtruck. INTERNATIONALE STAPLERCUP De beste drie heftruckchauffeurs

IFAT

nenten zijn geoptimaliseerd voor compromisloze duurzaamheid. Een van zijn speciale kenmerken is de Z-kinematica van de giekkop; een bekend kenmerk van wielladers. Dit vergroot de afbreekmomenten bij het scheppen enorm, waardoor de machine een betrouwbare krachtpatser is in recyclingtoepassingen. Een 103 kW-dieselmotor zorgt ervoor dat de perfect gecoördineerde compacte aandrijvingsoverdracht soepel blijft lopen. De transmissie verdeelt het aandrijfvermogen om te voldoen aan de eisen van de toepassing in kwestie - ofwel meer koppel voor hoge duw- en trekkrachten of hogere rijsnelheid. Dit is de ideale oplossing voor de vereisten van materiaalverwerking, en de 355 E is de eerste keer dat de compacte aandrijvingsoverdracht in serieproductie is gebruikt.

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW BUDGET

RC 1500 diameter kabel 1-75 mm

BLIJF FLEXIBEL De nieuwe 355 E is standaard al uitgerust met een breed scala aan functies. Samen met de verstelbare stuurkolom, drie besturingsmodi, een hydraulische snelwisselmechanisme en het krachtige werkende hydraulische circuit, beschikt de machine ook over een differentieelblokkering op de achteras. Met

een groot aantal opties kan de SENNEBOGEN 355 E ook worden aangepast aan verschillende toepassingsvereisten. Of klanten nu op zoek zijn naar een high-speed optie met een rij-aandrijving van 40 km / u, hydraulische niveauregeling, persluchtrem en trekhaak of verschillende hydraulische opties willen, elke machine kan individueel worden geconfigureerd en desgewenst ook worden uitgerust met retrofit-opties. Met de extra hydraulische circuits kunnen praktisch alle denkbare aanbouwdelen multifunctioneel worden bediend. Dit maakt de nieuwe SENNEBOGEN 355 E een onmisbaar hulpmiddel bij elk recyclingbedrijf.

I nschrijving H eftruck C up 2018 MotracLinde organiseert dit jaar de Nederlandse voorronde van de Internationale Staplercup voor heftruckchauffeurs. Het evenement vindt op zaterdag 7 juli 2018 plaats bij de vestiging van MotracLinde in Zwijndrecht.

355E

geopend

van de Nederlandse voorronde winnen, naast een mooie geldprijs, ook een geheel verzorgde reis en deelname aan de Internationale Staplercup in Duitsland. De StaplerCup is een jaarlijks terugkerend evenement georganiseerd door Linde en al meer dan tien jaar een begrip. Inmiddels is dit kampioenschap, dat ooit begon als Duits kampioenschap heftruck rijden, uitgegroeid tot een internationaal evenement. Onder het oog van 20.000 toeschouwers en 5 televisiezenders nemen heftruckchauffeurs uit verschillende landen het tegen elkaar op. Inschrijven kan via de MotracLinde website (www. motraclinde.nl). Deelname is alleen mogelijk wanneer men in het bezit is van een geldig heftruckcertificaat.

RC 3000

RSM 330 - 440 - 550 - 660

diameter kabel 1-115 mm

330 - 440 - 550 - 660 mm meslengte bij 7,5 kW

WWW.RECUPERMA.BE D uidelijke

boodschap op

B uilding H olland 2018:

‘Alles kan, nu is het tijd om te doen’ De weg naar een gasloze, duurzame en circulaire toekomst kent nog genoeg hobbels. Van 17 t/m 19 april verzamelden 250 partners en ruim 13.000 bezoekers op Building Holland 2018 om deze obstakels te overwinnen. Rode draad deze drie dagen is dat de oplossing moet komen van innovatie, disruptie en -vooral- meer samenwerking. De 2018 editie van Building Holland maakte één ding heel duidelijk. We hoeven niet te wachten op de nieuwste technologie. Het kán allemaal al, was de boodschap van 250 sprekers, deskundigen en marktpartijen tijdens de vele bijeenkomsten, innovatietafels en side events. Gebouwen kunnen al in 3D beton geprint worden, zoals betonprinter CyBe bewijst in Dubai, Milaan en bij de Vergaderfabriek in het Nederlandse Teuge. We kunnen al circulaire gebouwen ontwerpen, zoals ABN Amro bewijst met Circl op de Zuidas. VOLOP INNOVATIES Om de ambitie te realiseren zijn nieuwe ideeën, andere manieren van denken en technologische oplossingen nodig. Deze waren er met 205 innovaties volop op Building Holland. Ook waren de 10

recuperma nominaties van de nieuwe innovatie award, de Innovation Challenge te zien. IBIS Power kan zich winnaar van de Innovation Award 2018 noemen. De PowerNest is een combinatie van windturbine en zonnepanelen, in een integrale oplossing die als extra verdieping bovenop een flatgebouw gezet kan worden. ONVERWACHTE PARTNERS Opvallend zijn de unieke samenwerkingsverbanden die bouwers aangaan met onverwachte partners, die een heel nieuwe kijk hebben op de sector. 4YEF laat dit zien, door samen te werken met autofabrikant Nissan, bouwbedrijf Van der Hulst en Stafier Solar om batterijen uit de elektrische Nissan LEAFauto opnieuw te gebruiken in een Haagse woonwijk die energie moet opwekken. Een ander voorbeeld is Cirkelstad, een coöperatie van verschillende bouwpartners, overheden en recyclingbedrijven

om het hergebruik van materialen en het toepassen van circulariteit in overheidsprojecten makkelijker te maken. Op die manier kunnen mensen elkaar makkelijker vinden bij de realisatie van een circulaire brug, school of speelplaats. Rutger Büch, gemeentesecretaris bij Cirkelstad is enthousiast: ‘Hier ontmoeten wij alle marktpartijen, komende drie jaar zijn wij er zeker bij!’ DUIDELIJKE BOODSCHAP De koplopers in de bouwsector zijn duidelijk: het is geen tijd om onze knopen te tellen, we moeten aan de slag. En dat betekent ook dat de organisaties, bouwers, regelgevers en bewoners die hun twijfels hebben, over de streep getrokken moeten worden. De winnaar van de Duurzame 50, architect Thomas Rau, wist het misschien wel het treffendst te zeggen: ‘De aarde is een limited edition. Wij proberen het bestaande systeem in stand te houden, maar we moeten ons realiseren dat alle grondstoffen beperkt beschikbaar zijn. Op is op!’ De volgende editie van Building Holland vindt van 9 t/m 11 april 2019 plaats in RAI Amsterdam. Hier worden drie dagen lang actuele thema’s zoals digitalisering en circulariteit belicht. Kijk voor meer informatie op www.buildingholland.nl.

16 |

Tweede nieuwe Fuchs voor Inter Metals in zeer korte tijd Inter Metals heeft na de ingebruikname van de nieuwe Fuchs MHL360F eind vorig jaar nu de tweede nieuwe Fuchs van de F-serie, een Fuchs MHL340F in gebruik genomen. De goede ervaringen met de nieuwe Fuchs en de wijze waarop de samenwerking/partnerschap tussen Inter Metals en Van der Spek Vianen verloopt heeft Inter Metals doen beslissen om de volgende nieuwe Fuchs te kopen. Vorig jaar is er ook een nieuwe rupsmobiele Lindner Urraco 95 shredder op de locatie in Ochtrup geleverd. Inter Metals GmbH is al jarenlang een ijzersterk begrip binnen de internationale metaal- en recycling industrie. Met handelspartners in o.a. Nederland, Duitsland, België, Frankrijk, Oost-Europa, India, Pakistan en China. Met 20 werknemers verhandelt Inter Metals jaarlijks

70.000 ton aan non-ferro materiaal, waarvan 25% in Zuid en Oost Azië. Om snel en efficiënt te kunnen werken is er gekozen om de 29-tons machine te laten uitvoeren met een giek configuratie welke een bereik heeft van 13,700 meter. Met de grijper erbij komt het bereik zelfs ruim op 15,00 meter. OPTIMALE KOELING Net als de andere Fuchs machines is uiteraard ook deze MHL340F voorzien van een zuinige Deutz motor, in de 340F is een Deutz TCD

6.1. 6-cilinder motor gemonteerd welke gekoppeld is aan de Linde pompen met een grote hydraulie-

Bliksemsnel de vloer repareren zonder het verstoren van arbeidsprocessen

kopbrengst van in totaal 660 liter/ min. De koelers van zowel hydrauliek, olie, en koelvloeistof zijn compleet separaat uitgevoerd en zijn los van elkaar geplaatst, zodat de koeling optimaal is en geen warmte van de ene naar de andere koeler wordt over gegeven als deze zoals bij vele machine achter elkaar geplaatst zijn. De koelvans zijn geregeld zodat deze alleen draaien als benodigd wat resulteert in een laag brandstofverbruik en zeer stille machine. Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en AD-blue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat in ieder Fuchs ontwerp voorop.

Na 1 uur uitharding weer volledig belastbaar GATEN VERDWIJNEN SIMPELWEG Al na één uur zijn onze vloeren uitgehard en volledig belastbaar. Reparaties, een nieuwe vloer, een opstorting of inrit zijn zonder probleem, Silikal systemen kennen geen probleem met extreme weersomstandigheden of koude ruimtes. Zelfs bij -10° C harden Silikal-Reactive harsen in korte tijd uit, bij speciale instellingen zelfs bij – 25° C. En zo gaat het snel: het te bewerken oppervlak wordt gereinigd, de primer wordt aangebracht. Silikal R17 opbrengen, glad strijken of modelleren, laten uitharden en klaar! VVV VERKLARING NODIG? Al onze vloeren voldoen aan alle eisen van de VVV (Verklaring Vloeistofdichte Voorzieningen) Wij nemen voor u alles uit handen en kunnen u ook voor zien van een VVV verklaring Veelzijdigheid aan diensten Naast het leggen van diverse complete vloeren, levert AVG vloeren wandtechnieken verschillende diensten. Zoals het repareren en renoveren van bestaande vloeren en wanden. Verder doen wij alles in eigen beheer. Dat houdt in dat wij zelf betonzagen, beton stofvrij stralen en stofvrij vrezen.

Daarnaast zijn we in het bezit van een eigen mobiele compressor met breekhamer en eigen stroomgeneratoren. Omdat wij over deze apparatuur beschikken, kunnen wij ook stralen, vrezen en reinigen voor derden die niet over deze apparatuur beschikken.

TOUCHSCREEN DISPLAY De hydraulisch verstelbare cabine zorgt voor een zichthoogte van 5.600 mm waardoor er altijd goed zicht is op de uit te voeren werkzaamheden. Uiteraard is voor de machinist gezorgd dat alles in de nieuwe FOX-cabine zo ergonomisch mogelijk is opgesteld, de stoel is optimaal te verstellen zodat alle bedieningen binnen handbereik liggen. Via de grote touchscreen display zijn alle functies te bedienen, veel gebruikte functies als bijvoorbeeld verlichting en ruitenwisser hebben ook nog drukknoppen binnen het handbereik van de machinist zodat deze als benodigd snel zijn in- en uit te schakelen. De vergrote airco-unit zorgt dat ondanks de grote raamoppervlakten de cabine op temperatuur blijft zoals de machinist hem instelt. Joystick besturing zorgt voor een nog beter zicht en ruimte voor de machinist.

• Uitermate slijtvast, antislip en bestand tegen druk van over 100N/mm2. • Probleemloos te herbewerken, bijvoorbeeld bij wijzigingen in gebruik. • Extreem korte uithardingtijd, al na 1 of 2 uur na het aanbrengen. • Uitharding ten dele tot 10°C, bij speciale samenstellingen zelfs tot -25°C. • Bestand tegen zuren, loog, vet, olie, zout en andere agressieve stoffen. • Antislip of gladde bovenlagen, alles naar wens van de klant. • Geen werkonderbreking bij sanering. • Effen, scheurvrij, herbewerken, stofvrij, onderhoudsvriendelijk. • Uitermate bestand tegen veroudering en weersbestendig. • Resistent tegen temperatuurschommelingen.

WELK SILIKAL PRODUCT IS GESCHIKT VOOR EEN WERKVLOER? Neem contact met ons op over welk Silikalproduct geschikt is voor een werkvloer via +31(0)344645196 of info@avgvloeren.nl Wij geven u vrijblijvend professioneel advies.

Industrieweg 16 | 4051 BW Ochten | Telefoon 0344 - 64 51 96 | info@avgvloeren.nl

WWW.AVGVLOEREN.NL

Standaard gemonteerde camera’s op achter- en rechterzijde geven een duidelijk beeld van wat er rond de machine plaatsvinden zodat de veiligheid op het hoogste niveau staat. LED-verlichting geeft de machinist in de vroeg- en late uren een grote lichtopbrengst in het bereik van de kraan. Net als alle standaad Fuchs machines is uiteraard ook deze Fuchs MHL340F compleet zonder demontage van lepelsteel- en/of giek op transport gegaan.

| 17

Hoger, sneller, comfortabeler en ook nog eens veiliger De nieuwe trucks uit de K-serie van Linde Material Handling brengen palletverwerking en orderpicking in smalle gangen naar een hoger niveau – letterlijk. Dat doen ze met hefhoogten tot 18 meter, een verbeterde ergonomie, aanzienlijk betere prestaties en nóg meer veiligheid. Dit is niet in de laatste plaats mogelijk dankzij het innovatieve ‘Dynamic Reach Control’, dat schommelingen van de secundaire mast op een effectieve manier compenseert.

Er is steeds meer opslagruimte nodig en de vastgoedprijzen stijgen. Dat betekent dat bedrijven uit allerlei branches geconfronteerd worden met de vraag: hoe kunnen we onze waardevolle opslagruimte optimaal benutten? In de zoektocht naar een antwoord richten logistiek specialisten de blik steeds hoger, zelfs tot boven de ‘magische’ grens van 17 meter. Het gevolg hiervan is dat er strengere eisen worden gesteld aan magazijnapparatuur. Magazijnmedewerkers moeten er immers op kunnen vertrouwen dat de ergonomie, efficiëntie en veiligheid van hun werkplek in orde is, zeker bij het werken op grote hoogten. En dat is precies waar de nieuwe Linde-combitrucks voor zeer smalle gangen om de hoek komen kijken. De vertrouwde K-serie van Linde is nu namelijk ling straat 25aanzienlijk verbeterd, op een groot aantal vlakken.

BESTUURDERSCABINE Een tweede voorbeeld van de meerwaarde en de betere prestaties is de bestuurderscabine. Deze is nu 50 millimeter dieper dan bij eerdere modellen en heeft nu – naast een lagere instaphoogte – ook merkbaar meer beenruimte en bewegingsvrijheid in huis, ook voor langere bestuurders. Er is ook een groot aantal opslagcompartimenten voor persoonlijke eigendommen, en een houder voor 1,5-literflessen. De voorruit, die aan de onderkant 80 millimeter langer is geworden, geeft een beter zicht (+20 procent) op de vorken en de vracht. Dit helpt om op een effectieve manier schade aan stellingen en goederen te voorkomen. Een ander nieuw onderdeel in de bestuurderscabine is het digitale bedieningspaneel. Deze strak ingerichte bedieningsunit laat op een volledig grafisch display alle relevante gegevens zien, van de rijsnelheid of de hefhoogte tot informatie van belangrijke veiligheidssensoren. Ook bevat de unit twee ingebouwde handsensoren en heeft hij aan de onderzijde een grote dodemansschakelaar. De bestuurder moet deze aanraken om de truck te kunnen verplaatsen. De optionele functie “Rescue Alarm” zorgt voor extra veiligheid. Als meerdere sensoren van het apparaat registreren dat de bestuurder zich ongebruikelijk gedraagt (bijvoorbeeld door langere tijd dezelfde positie aan te houden op een grote hefhoogte), gaat er in het systeem in twee fasen een zichtbaar en hoorbaar alarm af.

I ntentieverklaring

samenwerking

‘L ightweight M aterials ’

ondertekend

Nieuwe – lichtere, sterkere en functionelere – grondstoffen zijn een cruciale technologie voor de concurrentiepositie van de Duitse en Nederlandse maakindustrie. Een samenwerking tussen Duitse en Nederlandse bedrijven in deze branche biedt bijzonder veel kansen. Op woensdag 25 april 2018 ondertekenden een aantal Nederlandse verenigingen in het bijzijn van de SecretarisGeneraal van Economische Zaken, Maarten Camps, een intentieverklaring voor een driejarig project waarin Nederlandse bedrijven begeleid worden bij hun marktbetreding in Duitsland. Onderzoeksresultaten van de Duitse industrievereniging voor versterkte kunststoffen AVK wezen vooral op de kansen in de automotive, lucht- en ruimtevaart, infrastructuur, transport en logistiek en in de maritieme sector. Uit het onderzoek blijkt dat er nog veel ruimte is voor bijbehorende nieuwe ontwikkelingen. De Nederlandse automotive-organisatie AutomotiveNL, branchevereniging CompositesNL en het Materials Innovation Institute M2i uit Delft zien deze kansen voor Nederlandse bedrijven ook en ondertekenden de intentieverklaring voor het geplande project. INNOVATIEMOTOR ‘In de leidende Duitse industrietakken zoals de machinebouw, energie, automotive, robotica en lucht- en ruimtevaart zijn nieuwe toepassingen van lichtgewichtmaterialen, waaronder vezelversterkte kunststoffen, hybride composieten, aluminium of titanium een belangrijke innovatiemotor’, zegt Alexandra Sierra van de Duits-Nederlandse Handelskamer. Ze voegt toe: ‘We zien daarom goede mogelijkheden voor Nederlandse bedrijven en instituten om in Duitsland actief te worden op het gebied van

lichtgewicht constructies.’ De nieuwe en lichte materialen zijn niet alleen bepalend voor de toekomstige concurrentiepositie van Duitsland, maar vormen een wezenlijk onderdeel van oplossingen voor de maatschappelijke uitdagingen als het gaat om klimaat en energie, gezondheid en grondstoffenschaarste. WAARDENKETENS ‘Bovendien worden de waardenketens door de toenemende integratie en digitalisering van de productieprocessen steeds internationaler en door de innovatiecycli steeds korter. Dit leidt tot een groeiende vraag naar internationale kennisintensieve samenwerking langs de hele waardeketen, vanaf de innovatie tot aan de handel’, aldus Sierra. Op basis van het actuele onderzoek worden nu voor iedere branche accenten uitgewerkt en een concept voor een zogenaamd PIB-project opgesteld. Dit project omvat onder andere relevante beursdeelnames, grensoverschrijdende conferenties en contacten afspraakbemiddeling bij Duitse partners. Geïnteresseerde Nederlandse organisaties, bedrijven en onderzoeksinstellingen zijn van harte uitgenodigd contact op te nemen met de Duits-Nederlandse Handelskamer

Geld verspillinG

olle i@rkrrecycling.nl NIEUWE GENERATIE nieuwe generatie K-trucks 8 - 46 05De 589 biedt 53 13 77 36 een flinke meerwaarde qua

Precious Metals

MAXIMALE MOLARITEIT prestaties. Zo kunnen de hoofdOmdat geen magazijn hetzelfde is, lift voor de bestuurderscabine en vertrouwt Linde ook bij zijn nieuwe de secundaire lift voor de vork generatie VNA-trucks op maximale tegelijkertijd omhoog en omlaag rspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. modulariteit. Zo hebben klanten bewegen. Het voordeel daarvan ren rechtstreeks bij de raffi aanbiedt, moet u normaliter de keuze tussen 64 verschillende is dat de bestuurder ennaderij de vorken hefmastvariaties, en tussen tien sneller op de gewenste positie in de vergoeding. RKR Recycling BV betaalt u onmiddellijk uit! verschillende cabinebreedtes in stelling komen, wat de productivike waarde van uw katalysatoren bepalen. twee verschillende versies – afhanteit aanzienlijk verhoogt. Daarnaast kelijk van wat ze in hun magazijn kunnen de nieuwe Linde VNAliter combitrucks nu werken op hoogten nodig hebben. Geen enkele andere fabrikant in dit segment heeft zo’n tot 18 meter – en dat doen ze op rijke variatie aan opties in huis. een nog veiligere manier.

TAlYsATOren reCYClinG

Precious Metals

Dit komt voornamelijk door een innovatieve technologie met de naam Dynamic Reach Control (DRC). Dit is een elektrisch aandrijfsysteem met een hoge reactiesnelheid, dat schommelingen van de mast compenseert via gerichte tegenbewegingen. De bestuurder hoeft bij het picken of het verwerken van pallets niet te wachten tot de mast stopt met schommelen en kan ladingen daardoor sneller en preciezer in de stellingen leggen. Dankzij compleet nieuwe hulpstukken en dankzij Dynamic Reach Control kan de doorvoersnelheid in het magazijn met tot wel 25 procent omhoog, in vergelijking met een systeem zonder optionele sensoren voor ladingherkenning.

Linde Material Handling, onderdeel van de KION Group, is een wereldwijde kwaliteitsfabrikant van heftrucks en magazijntrucks, en een aanbieder van totaaloplossingen en diensten voor de intralogistiek. Het bedrijf heeft een verkoop- en servicenetwerk dat zich uitstrekt over meer dan 100 landen, en is vertegenwoordigd in alle grote wereldwijde regio’s. In het boekjaar 2017 noteerde de Linde MH EMEA Operating Unit (Europa, het Midden-Oosten en Afrika) een totale omzet van circa EUR 3.1 miljard, met wereldwijd circa 11.000 medewerkers. Wereldwijd zijn er in 2017 meer dan 124.000 Linde voertuigen verkocht.

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

unnen de werkelijke -waarde Geen n uw katalysator bepalen.

g n i w l r u cyc o vo care s rij oni p r t e t c gs ele o ho n en e D ore at s aly

• Betaling binnen 3 dagen • Werkelijke waarde o.h.v analyse • Eigen verwerking

Geld verspillinG - Flexibel - eiGen verwerKinG

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013 PL Zwolle Tel: 038-4605589 info@rkrrecycling.nl www.rkrrecycling.nl

18 |

Nascheidingsfabriek Tiel boekt successen De 223 autodemontagebedrijven die aangesloten zijn bij de ARN, demonteerden in 2017 196.252 auto’s, 11.000 meer dan in 2016. De post shredder technology fabriek in Tiel was in 2017 succesvol in het verkopen van gerecyclede grondstoffen.

Martijn Boelhouwer van ARN. ‘Het is een duurzaam product dat 40 jaar meegaat. Tot nu toe wordt hiervoor vooral hardhout gebruikt. Dat gaat maar twintig jaar mee. De prijs is ook aantrekkelijk, waterschappen hebben grote belangstelling voor dit nieuwe product.’

In 2017 wist ARN nieuwe markten aan te boren voor gerecyclede grondstoffen die in Tiel gewonnen worden uit het afval van shredderbedrijven. Samen met kunststofbedrijf Duvano in Oss ontwikkelde ARN een nieuwe toepassing: kunststof beschoeiingen langs waterkanten. ‘We worden hier dagelijks over gebeld’, zegt woordvoerder

STEEDS EFFICIËNTER Dankzij de inkomsten uit de verkoop van restgrondstoffen dalen de kosten die ARN maakt in de ‘post shredder technology’ (PST) fabriek. Kostendekkend zal de fabriek op korte termijn niet worden, zegt Boelhouwer. ‘De fabriek is nodig om het percentage gerecycled autogewicht op 95 procent te kunnen

brengen. Dat percentage is in Europees verband afgesproken. We doen dat steeds efficiënter, omdat we elke dag weer bijleren hoe we dit zo goed mogelijk kunnen doen. We zitten nu zelfs op 98,7 procent, maar 100 procent recycling is vooralsnog niet haalbaar. Niet alleen financieel, maar ook qua CO2-uitstoot tijdens het recyclingproces.’ ‘Natuurlijk kijken we niet alleen naar cijfers’, zegt Boelhouwer. ‘We streven naar een zo hoogwaardig mogelijk hergebruik van materialen uit demontage auto’s. Het door de jaren heen veranderende autodesign heeft daar stevig invloed op.’ Auto’s gaan ongeveer achttien jaar

mee, dus de auto’s die nu aangeboden worden, zijn rond de eeuwwisseling gemaakt. ‘Denk je eens een Saab uit die tijd in’, verwijst Boelhouwer. ‘Dikke kunststof bumpers, zo maken we tegenwoordig geen auto’s meer. Sterker nog, de zelfrijdende auto’s van de nabije toekomst, hebben vermoedelijk helemaal geen bumpers meer nodig.’ DRIE FASEN Auto’s demonteren gebeurde ook in 2017 in drie fasen. • Zo’n 28 procent van het autogewicht blijft achter bij de demontagebedrijven waar de auto’s binnen-

komen. Die brengen onderdelen opnieuw aan de man. Hergebruik dus, de mooiste vorm van recycling. • Als banden, vloeistoffen en brandstoftanks verwijderd zijn, gaat het autowrak naar het shredderbedrijf. In 2017 verwerkten de elf bij ARN aangesloten shredderbedrijven ruim 56 procent van het autogewicht tot opnieuw te gebruiken metalen als ijzer, koper en aluminium. • Daarna is er nog ongeveer 15 procent van de oorspronkelijke auto over. Dat gaat naar de PST-fabriek in Tiel. De nascheidingsfabriek splitst de resten in een twintigtal grondstoffen die bruikbaar zijn voor nieuwe producten. Wat er daarna nog overblijft, wordt verbrand. VERWIJDERINGSBIJDRAGE In 2017 werden 414.370 nieuwe auto’s en bedrijfswagens verkocht. Een belangrijk getal voor ARN, want voor elke nieuw verkochte auto werd door de koper een verwijderingsbijdrage betaald van 42,50 euro. Met dat geld kan ARN haar werk doen. De financiering van het autorecycling proces door consumenten zoals we die in Nederland kennen is uniek. Los van de bekostiging van de dagelijkse werkzaamheden, kunnen ARN en zijn ketenpartners er blijvend mee inspelen op de uitdagingen die ontstaan door technologische ontwikkelingen in de auto-industrie. Met het ongekend hoge recyclingpercentage dat wordt behaald leveren de ketenpartners van ARN een wereldprestatie. Nu, maar ook in de interessante toekomst die ons te wachten staat. Bron: ARN / Green Light

j eroen k oot ceo

vAn

nieuwe

ceg

Jeroen Koot is per 1 mei 2018 de nieuwe CEO van Clean Electricity Generation (CEG) verantwoordelijk voor de strategische uitbouw van de onderneming. Erik Huis zal als partner en asset manager van grootaandeelhouder Momentum Capital betrokken.

Drijf hem tot het uiterste. Duitse kwaliteit met Nederlandse service. Betrouwbaarder dan deze vindt u ze niet. De meest robuuste bouw. All-in service tarieven. En een landelijke 24-uurs nooddienst. Onze nieuwe generatie diesel-, LPG- en elektrische heftrucks. www.jungheinrich.nl/recycling

Koot heeft een ruime ervaring als directeur bij middelgrote- en grote ondernemingen waarvan het meest recent een herstructurering en succesvolle verkoop van BioMCN aan strategische partners voor private equity bedrijf Waterland. Erik Huis van CEG: ‘Op basis van Jeroen’s succesvolle staat van dienst op het gebied van technologie- en industrie, is Jeroen de juiste man om de positie van CEG als leverancier van oplossingen van biomassa als duurzame energiebron verder uit te bouwen en een prominente plek te geven in de huidige energie transitie.’ CEG gaat in een partnership met onder andere Fluor Stork wereldwijd haar technologie uitrollen. Getorreficeerde biomassa, of biokolen is een oplossing waarbij bestaande infrastructuur zonder grote investeringen kan worden ingezet met duurzame biobrandstof. De productie van biokolen vindt op dit moment plaats in Derby, Verenigd Koninkrijk. De bouw van de eerstvolgende fabriek met een jaarlijkse capaciteit van 200.000 ton voor Baltania OÜ start dit jaar in Estland.

| 19

Column Milieuadvies

Een extra hobbel, de vormvrije m.e.r. beoordeling Sinds 16 mei 2017 is het soms nodig om, voordat een vergunning kan worden aangevraagd,een vormvrije m.e.r. beoordeling te doorlopen. Ik heb er vorig jaar ook al een column aan gewijd. In situaties waar het milieutechnisch nergens over gaat, blijkt deze vormvrije m.e.r. beoordeling een lastig element. Het is niet altijd duidelijk welke informatie de overheid nodig heeft. Als u uitbreidingsplannen heeft is er alle reden om hierbij stil te staan. Als u bijvoorbeeld tot de ontdekking komt dat u met bestaande voorzieningen een hogere opslagcapaciteit kunt bereiken of u denkt een extra container nodig te hebben voor uw metalen dan kunt u dit waarschijnlijk eenvoudig melden in het kader van het Activiteitenbesluit. Dan heeft u waarschijnlijk ook een OBM nodig. De zogenaamde Omgevingsvergunning Beperkte Milieutoets. De melding is dan de basis voor de vergunningaanvraag. Dit is op zich geen lastige kwestie. OPSLAG VAN SCHROOT Omdat de opslag van schroot wordt genoemd op de D-lijst van het Besluit milieueffectrapportage moet er ook een vormvrije m.e.r. beoordeling worden uitgevoerd. Tot 16 mei 2017 deed de overheid deze beoordeling op basis van de aanvraag om OBM. De beoordeling zag u terug in de vergunning. Als een verandering nergens over ging waren ze er zo klaar mee en had u er geen last van. Sinds vorig jaar gaat dit niet meer. Nu moet de vormvrije m.e.r. beoordeling vooraf worden uitgevoerd. Als de milieugevolgen nihil zijn hoeft u deze in het kader van de veranderingen ook niet laten onderzoeken. Voor de vormvrije m.e.r beoordeling is dit soms wel nodig. Als de milieugevolgen eigenlijk niet veranderen lijkt dit een extra hobbel die soms lastig te nemen is. Er bestaat geen formele procedure waarmee de vormvrije m.e.r. beoordeling moet worden afgedaan. Het enige dat de wetgever heeft aangegeven is dat de beoordeling maximaal 6 weken mag duren. Omdat er geen procedure bestaat zie je dat bevoegd gezagen de beoordeling volgens een reguliere m.e.r. beoordeling behandelen. Doordat de 6 weken maar een termijn van orde is wil het hierdoor wel eens voorkomen dat de beoordeling langer duurt. NOTITIE De m.e.r. beoordeling start met een notitie van de initiatiefnemer. Bij een reguliere m.e.r. beoordeling noemen we dit een aanmeldnotitie. De aanmeldnotitie is alleen maar nodig als er een verandering plaatsvindt van een onderwerp die in het Besluit m.e.r. wordt genoemd. Voor schroot en autowrakken betreft dit de opslagcapaciteit. In ons voorbeeld is het daarom nodig om een aanmeldnotitie op te stellen. Een aanmeldnotitie moet het initiatief omschrijven en de elementen uit bijlage III van de Euro-

pese richtlijn milieueffectrapportage. Dit zijn niet altijd elementen die je in een aanvraag zou benoemen. Tot 16 mei 2017 beoordeelde het bevoegd gezag ook aan de hand van deze elementen of er een milieueffectrapportage moest worden opgesteld. Als de veranderingen maar beperkt waren dan had je er als aanvrager niet veel hinder van. EXTRA DOCUMENT Na 16 mei 2017 is het dus nodig om een extra document op te stellen. Daarnaast moet het oordeel van het bevoegd gezag worden afgewacht. Vervelender wordt het als het bevoegd gezag extra onderzoeken verlangt om aan te tonen dat de milieugevolgen nihil zijn. Het wil nog wel eens gebeuren dat er nu extra elementen worden onderzocht waar in het verleden niemand over viel. Probeer hierin vroegtijdig inzicht te krijgen. In gevallen dat het nergens over gaat wordt de vormvrije m.e.r. beoordeling ook nog wel eens vergeten. Als dan ergens in de procedure iemand dit opmerkt, bijvoorbeeld een jurist of de buurman, dan kan de aanvraag de prullenbak in en zal er eerst een aanmeldnotitie geschreven moeten worden. Concreet betekent dit een hoop ergernis en een vertraging van uw ontwikkeling. Daarom nogmaals mijn oproep. Houd er rekening mee! Begin er zo vroeg mogelijk aan dan heeft u de minste vertraging. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Fuchs MLH350F voor Van Est Metals Van der Spek Vianen heeft vanuit haar werkplaats in Vianen een nieuwe Fuchs MHL350F geleverd aan Van Est Metals in Heerhugowaard. De keuze voor een nieuwe Fuchs overslagmachines geleverd door Van der Spek Vianen is er één die weloverwogen is gemaakt. Van Est Metals heeft in de markt goed vergeleken welke machines er leverbaar zijn en er is bij vele contacten in de metaalrecycling- en open overslagmarkt navraag gedaan met de ervaringen van de verschillende merken en leveranciers. Een Fuchs geleverd door Benelux importeur Van der Spek is de uitkomst geworden. VAN EST METALS Van Est Metals is één van de oudste- en bekendste adressen van Heerhugowaard en omstreken voor inzameling van oude metalen en andere materialen. Ze recyclen al bijna zestig jaar en de huidige derde generatie van de familie Van Est zet op het moment met behulp van moderne milieu vriendelijke methoden deze activiteiten voort. Ze houden zich bezig met het inzamelen en verwerken van allerlei soorten ijzer en metalen en zorgen ervoor dat deze op een milieuverantwoorde manier weer hergebruikt kunnen worden. Middels een eigen wagenpark worden containers voor de inzameling door heel Nederland en zelfs tot in België en Duitsland geplaatst. FUCHS MHL350F De in de nieuwe Fuchs gemonteerde zuinige Deutz TCD 61. L6 6-cilinder dieselmotor levert 160 KW. Middels Ad Blue en een kataly-

sator worden voldaan aan de laatste uitstoot eisen. Doordat er niet meer actief wordt geregenereerd middels een extra brander en compressor is de nieuwe MHL350F nog zuiniger geworden dan zijn voorgangers. De koelers van zowel hydrauliek, olie, en koelvloeistof zijn compleet separaat uitgevoerd en zijn los van elkaar geplaatst zodat de koeling optimaal is en geen warmte van de ene naar de andere koeler wordt over gegeven als deze zoals bij vele

machine achter elkaar geplaatst zijn. De koelvans zijn geregeld zodat deze alleen draaien als benodigd, wat resulteert in een laag brandstofverbruik en zeer stille machine. LOOPBORDES Als op iedere Fuchs is de MHL350F ook voorzien van een ruim veilig loopbordes waarop alle dagelijkse onderhoudswerkzaamheden zijn uit te voeren. Tanken van diesel en Ad Blue vind ook hier plaats en hoeft niet voor op de machine geklommen te worden, waarbij onveilige situaties kunnen ontstaan. Om het bereik van 16.000 mm te realiseren is de MHL350F voorzien van een giek van 8.500mm en een lepelsteel van 7.200 mm. Belangrijk is om het bij aan te geven dat dit bereik van 16.000mm wordt gemeten van hart draaikrans tot hart pen lepelsteel, het bereik met grijper is dus ruim 17.500 mm. Door deze giekconfiguratie en de plaatsing hiervan op de machine is het mogelijk om zonder problemen ook verticaal opgestelde 40ft containers te laden. Uiteraard is het leidingwerk op de giek en lepelsteel als bij iedere Fuchs in staal uitgevoerd

zodat de oliestromen zo efficiënt mogelijk bij de cilinders en grijper komen zonder verlies door weerstand in lange slangen zoals deze vaak bij andere machines worden gezien. De ruime Fuchs FOX-cabine welke is voorzien van een schuifdeur voor een gemakkelijke- en veilige in- en uitstap. De naar voren opgestelde voorruit zorgt voor een uitzonderlijk zicht op het uit te voeren werk, of het nu sorteren, open overslaan of het beladen van een vrachtwagen- of schaar gaat de machinist heeft altijd goed zicht door het enorme grote raamoppervlakte. Door de hydraulische hoogte verstelling ontstaat een zichthoogte van 5.600mm.

ERGONOMISCH Uiteraard is voor de machinist gezorgd dat alles in de cabine zo ergonomisch mogelijk is opgesteld, de stoel is optimaal te verstellen zodat alle bedieningen binnen handbereik liggen. Via de grote touchscreen display zijn alle functies te bedienen, veel gebruikte functies als bijvoorbeeld verlichting en ruitenwisser hebben ook nog drukknoppen binnen het handbereik van de machinist zodat deze als benodigd snel zijn in- en uit te schakelen. De vergrote airco-unit zorgt dat ondanks de grote raamoppervlakten de cabine op temperatuur blijft zoals de machinist hem instelt. Joystick besturing zorgt voor een nog beter zicht en ruimte voor de machinist. Standaard gemonteerde camera’s op achter- en rechterzijde geven een duidelijk beeld van wat er rond de machine plaatsvinden zodat de veiligheid op het hoogste niveau staat. Ledverlichting geeft de machinist in de vroeg- en late uren een grote lichtopbrengst in het bereik van de kraan. Bij Van Est is speciaal op de cabine een zeer sterke LED-balk geplaatst voor nog meer lichtopbrengst.

GROOTS in VERKLEINEN

Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

De toepassingsgebieden zijn o.a.

Waarom NRT

• Archiefvernietiging • Bandenrecycling • Kunststofreclycling • Wit- en bruingoed recycling • Vernietiging van digitale data dragers

• Turn-key installaties • Projectbegeleiding • 24-uurs servicedienst • Financiering • Experts in verkleinen

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

20 |

Renewi realiseert baanbrekende groene financiering van € 550 miljoen Renewi, het toonaangevend waste-to-productbedrijf, heeft bekendgemaakt dat het een innovatieve groene financieringsovereenkomst (Green Loan deal) heeft afgesloten die de bestaande lening van € 550 miljoen verlengt en vervangt. Renewi is een van de eerste grote bedrijven die zijn gehele lening herfinanciert op basis van deze groene certificering. Met zijn innovatieve recyclingactiviteiten zit duurzaamheid in het hart van alles wat Renewi doet. Bij de realisatie van deze nieuwe groene financiering is het overgrote deel van de activiteiten van Renewi nu ook door de onafhankelijke partij Sustainalytics geclassificeerd als ‘groen’ en duurzaam.

Renewi innoveert op een baanbrekende manier met deze nieuwe financiering. Het bedrijf is een van de eerste die duurzaamheidsdoelstellingen direct koppelt aan de voorwaarden van de financiering. Dit laat zien dat Renewi - net als op andere gebieden - ook op financieel gebied innoveert. Renewi zal door zijn banken, waaronder ING, ABN AMRO en Rabobank, financieel worden beloond voor het behalen van de volgende vijf ambitieuze duurzaamheidsdoelen: • Stijging van het percentage recycling en recovery • Groei van de hoeveelheid vermeden CO2-emissies • Hogere efficiëntie wagenpark, met lagere emissies

• Transitie naar een schoon Euro VI wagenpark • Aanhoudende vermindering in 3 dagen ongevalspercentage De specifieke waarden voor elk van deze doelen worden aangekondigd in Renewi’s jaarlijkse Duurzaamheidsverslag (CSR / Corporate Social Responsbility Report) dat op 11 juni wordt gepubliceerd op de website van het bedrijf. DUURZAAMHEID Renewi heeft al veel vooruitgang geboekt op het gebied van duurzaamheid. Gedurende het afgelopen jaar heeft Renewi van al het afval dat door het bedrijf werd ingezameld of verwerkt ongeveer 90% gerecycled of omgezet in energie. Daarnaast heeft het bedrijf

door het produceren van secundaire grondstoffen ongeveer 3 miljoen ton aan CO2-emissie vermeden. Renewi heeft tevens: • Net zoveel CO2 bespaard als de stad Amsterdam produceert in twee maanden • Genoeg glas gerecycled om 2 miljard flessen te produceren • Genoeg water gereinigd om bijna 200 olympische zwembaden te vullen • Genoeg elektriciteit opgewekt om een internationaal voetbalstadion drie jaar te verlichten • Genoeg compost gemaakt om de gehele Keukenhof te vullen met een laag van 40 cm • Genoeg grondstoffen geproduceerd uit bodemas om 50 km

snelweg aan te leggen • Genoeg kunststof gerecycleerd om 2.500 stofzuigers te produceren De herfinanciering heeft een looptijd tot mei 2025 en staat uitgifte toe van andere niet-bancaire financiele instrumenten zoals Europese regelingen binnen dezelfde groene structuur. De herfinanciering is gefinancierd door zes van Renewi’s banken: ABN AMRO, BNP Paribas Fortis, HSBC, ING, KBC en Rabobank. De brede ondersteuning van deze banken onderstreept hun blijvende steun voor Renewi en in breder opzicht voor de circulaire economie, door bedrijven die positieve bijdragen leveren aan het milieu te belonen. REACTIES Toby Woolrych, Chief Financial Officer van Renewi zegt hierover: ‘We zijn verheugd dat we samen met onze zes banken deze herfinanciering hebben gerealiseerd en met name dat we dit hebben gedaan met dit innovatieve en baanbrekende groene financieringskader. Deze nieuwe overeenkomst garandeert onze financiering voor de lange termijn en is geheel in overeenstemming met onze visie op duurzaamheid als kern van onze onderneming en een belangrijke waarde binnen onze bedrijsvoering. Deze zomer verbinden we ons aan nieuwe ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen en deze lening garandeert dat we ook onze financieringskosten kunnen reduceren door nieuw leven te geven aan gebruikte materialen.’ Leonie Schreve, Head Sustainable Finance van ING vult aan: ‘Renewi is een ‘Pure Play’ bedrijf dat staat voor duurzaamheid en vrijwel al zijn activa en activiteiten zijn ‘groen’. Duurzaamheid is een belangrijke strategische prioriteit voor ING en we zijn dan ook zeer trots Renewi te kunnen assisteren om zijn financiering af te stemmen op zijn kernactiviteiten door een groen financieringskader te formuleren dat fungeert als overkoepeling voor Renewi’s huidige consortium aan leningen en toekomstige schulduitgiftes. Als Renewi bovendien zijn reeds hoge duurzaamheidsstandaarden verder verbetert door nog ambitieuzere duurzaamheidsdoelstellingen op te stellen, ontvangt het een margereductie als deze doelen worden behaald.’

Stiba: let op verplichte AVG De nieuwe Privacywet (AVG) verplicht alle ondernemingen om op 25 mei 2018 te voldoen aan eisen van bescherming van persoonsgegevens. Er zijn geen uitzonderingen. Alle bedrijven, verenigingen, organisaties, praktijken, zzp-ers of welke juridische entiteit dan ook, moeten meedoen. Ze moeten kunnen aantonen zaken geregeld te hebben (of daarmee gestart te zijn). Stiba heeft een partnerschap gesloten met de Stichting AVG. Zij biedt een online stappenplan aan waarmee op een gemakkelijke manier aan de AVG-verplich-

tingen kan worden voldaan. Het programma omvat invulvelden, uitlegvideo’s en juridische standaard documenten. Na het doorlopen van de stappen is er een AVG-verklaring. Die toont aan dat alles is gedaan om aan de wet te voldoen. Met de stichting heeft Stiba afspraken kunnen maken: 50 procent korting voor leden bij gebruik van het handige AVG-programma. Terwijl het AVG-Programma al het voordeligste van Nederland is. Maak gebruik van de kortingscode. Leden kunnen hiervoor contact opnemen met Stiba. Voor meer informatie zie: www.avgvoorhetmkb.nl.

GAAT HET IEDEREEN AAN? JA! Online en offline. Elke organisatie komt dagelijks in aanraking met persoonsgegevens. Van klanten, contacten, leveranciers partners et cetera. Bij mailingen, gewone mails, marketingacties, website, personeelsbestanden, CRM , Excel, Outlook of andere databases. En de wet verplicht om vast te leggen hoe met die persoonsgegevens wordt omgegaan. Niet voldoen aan de wet geeft kans op boetes; ze kunnen gekoppeld zijn aan de omzet en hoog oplopen.

e XportAAndeel n ederlAnd Het aandeel van de Nederlandse export in de wereldhandel is in de afgelopen twee jaar toegenomen. In de jaren na de kredietcrisis daalde het aandeel van circa 3,5 naar 3,0 procent. In 2016 en 2017 nam het aandeel van de Nederlandse export in de wereldhandel weer toe. In 2017 kwam het aandeel uit op 3,2 procent. Dit blijkt uit cijfers van het CBS. Het exportaandeel steeg in 2016 sterk door een stijging van de waarde van de Nederlandse export in combinatie met een daling van de waarde van de wereldhandel. Vorig jaar nam de waarde van de wereldhandel wel toe, maar de Nederlandse exportwaarde steeg harder. Dat de waarde van de Nederlandse uitvoer in beide jaren sterker steeg dan de wereldhandel kwam zowel door een sterkere groei van het volume van de Nederlandse export als door gunstiger prijsontwikkelingen. WERELDHANDEL De wereldhandel is ten opzichte van het jaar 2000 meer dan verdubbeld in waarde, van 8,5 biljoen euro tot bijna 20 biljoen euro (2017). Vanwege de open aard van de Nederlandse economie vertoont de ontwikkeling van de uitvoer doorgaans een vergelijkbaar pad als de wereldhandel. Na 2009 lopen de ontwikkelingen echter minder synchroon. Tussen 2008 en 2017 nam de Nederlandse exportwaarde met ruim 174,5 miljard euro toe. De uitvoer van

geStegen

goederen steeg met 125 miljard euro en die van diensten met 50 miljard euro. Van de goederen nam vooral de exportwaarde van voedings- en genotmiddelen, elektronische producten, transportmiddelen en machines toe. Van de diensten steeg vooral de uitvoerwaarde van aan toerisme gerelateerde diensten. AZIË Procentueel nam de goederenexport vanuit Nederland richting Azië tussen 2015 en 2017 het hardst toe, met ongeveer een kwart. Naar Azië nam vooral de exportwaarde van aardolieproducten toe. Ook de uitvoer naar Noord- en Zuid-Amerikaanse landen en Oceanië steeg. De uitvoer naar Europese landen nam met 12 procent toe. Nog altijd exporteren we verreweg de meeste goederen naar Europese landen (77 procent). Naar Europa voerde Nederland de laatste jaren vooral meer voertuigen en medicinale producten uit. Net als van de goederen gaat ook het grootste gedeelte van de Nederlandse diensten naar andere Europese landen (68 procent). Procentueel steeg de export van diensten naar Oceanië tussen 2015 en 2017 het hardst, gevolgd door die van diensten naar Europa en Azië. Zowel naar Europa als Azië nam met name de exportwaarde van zakelijke diensten, royalty’s en licenties toe. De exportwaarde van diensten richting Noord- en Zuid-Amerika en Afrika nam tussen 2015 en 2017 af.

Inwoners bepalen welke lokale goede doelen Wecyclesponsorcheque ontvangen Inwoners van 285 gemeenten die afgedankte elektrische apparaten of spaarlampen (e-waste) inleveren op de gemeentelijke milieustraat, kunnen daarmee een zelfgekozen lokaal goed doel ondersteunen. Wecycle geeft 25 keer een sponsorcheque weg van €1.000,- voor een lokaal goed doel. Wecycle organiseert de inzameling en recycling van e-waste in Nederland. Wie op de gemeentelijke milieustraat e-waste inlevert, kan ter plekke met een smartphone inchecken op de Wecycle-actiesite. GPS (Global Positioning System) stelt vast of de inwoner echt op de milieustraat is. Vervolgens scoort de inwoner punten voor het lokale goede doel. De 25 gemeenten met de meeste punten per inwoner, ontvangen van Wecycle een sponsorcheque van €1.000,- voor het goede doel. De inleveraar maakt zelf ook kans op een prijs. De eerste 100 inleveraars per milieustraat ontvangen een Wecycle-kwartetspel waarin spelenderwijs alle inlevermogelijkheden in beeld komen. De actie loopt tot en met 31 augustus bij alle gemeenten die samenwerken met Wecycle. Meer informatie: wecycle.nl/inleveren. KLEINE APPARATEN EN LAMPEN INLEVEREN Doel van de actie is het inleveren te stimuleren van vooral afgedankte kleine elektrische apparaten (bij-

voorbeeld mixer, föhn, mobiele telefoon, magnetron, (spel)computer, stofzuiger, printer, zaklamp, boormachine) en spaarlampen. Jan Vlak, algemeen directeur Wecycle: ‘Veel mensen gaan meerdere keren per jaar naar de gemeentelijke milieustraat. Het is voor de circulaire economie belangrijk daar ook kleine apparaten en lampen in te leveren. Met deze inzamelactie geven we hier een impuls aan. Betrokkenheid bij onze partnergemeenten vinden we ook heel belangrijk. De sponsorcheques voor lokale goede doelen zijn hier een uiting van.’

HERGEBRUIK GRONDSTOFFEN, MINDER CO2 Wecycle laat het ingeleverd e-waste recyclen en dit krijgt een nuttige toepassing van 97 procent. Van 1.000 kilo oude apparaten en lampen komt 840 kilo terug als nieuwe grondstoffen en wordt 130 kilo ingezet als brandstof met energieterugwinning. Daarnaast komen schadelijke stoffen niet in het milieu en wordt de uitstoot van CO2 vermeden.

| 21

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

JE VAKKRANT ONLINE

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden.

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

en lees de volledige versie van de vakkrant online

Linde R-MATIC heeft een hefhoogte van tien meter Linde Material Handling breidt zijn robotica-portfolio uit met de autonome reachtruck R-MATIC. Dit magazijnvoertuig transporteert goederen op pallets tot 1.6 ton volautomatisch naar hoge stellingen, en kan ze daar tot een hefhoogte van tien meter zelfstandig opslaan en ophalen. Een nieuwe, intelligente aanwinst voor de productfamilie ‘Linde robotics’: de R-MATIC. Deze werkt met een capaciteit van 1.6 ton, 24 uur per dag, zonder pauze te nemen. Hij kan de gevraagde goederen in de stellingen opslaan en ophalen en zorgt ook voor een permanente aanvoer naar de werkplekken. De sensoren op de trucks zorgen er voor dat de pallets altijd veilig en op het juiste punt worden neergezet of opgenomen. Een andere sensor op de vorkdrager voorkomt dat er gevaar ontstaat door overhangende ladingen. De truck herkent via driedimensionale camera’s waar de goederen in de stelling geplaatst moeten worden en kalibreert de positie van de vorken met behulp van de sideshift. Op horizontaal niveau stuurt de infrastructuurvrije geo-navigatie de truck optimaal door de diverse magazijnen heen, op basis van de contouren in het magazijn. Een navigatielaser scant de omgeving permanent in een straal van 360°, om zichzelf zo te oriënteren in de ruimte. De R-MATIC beweegt zich voort met een snelheid van maximaal 2.5 meter per seconde. HOGE VEOLIGHEID Volautomatische voertuigen zorgen voor een hoge betrouwbaarheid, zorgvuldigheid en veiligheid: schadegevallen worden tot een

minimum beperkt, omdat ongevallen door menselijke fouten kunnen worden uitgesloten. Daarnaast zorgen de geautomatiseerde processen voor meer transparantie en helpen ze om de bedrijfsprocessen te optimaliseren. En niet in de laatste plaats kan er efficiënter worden gewerkt doordat personeel dat tot nu toe in het magazijn nodig was, nu ergens anders kan worden ingezet. ‘We gaan er van uit dat de R-MATIC zichzelf binnen twee jaar terugverdient, als je met twee of drie ploegen werkt’, aldus Philipp Stephan, Product Manager Linde robotics bij Linde Material Handling. INDUSTRIE 4.0 Bij een gerenommeerde internationale fabrikant van consumptiegoederen is de R-MATIC al ruim een jaar in gebruik. De verantwoordelijke personen van dit bedrijf hadden in de testfase niet alleen lof voor de geavanceerde techniek, maar ook voor de extra productiviteit. ‘Deze autonome reachtruck is het overwegen waard voor elk industrieel bedrijf waarbij er in de intralogistiek veel druk staat op kosten en efficientie’, zegt Frank Heptner, Senior Director Consultancy and Projects, Intralogistics Solutions bij Linde Material Handling. Linde heeft de automatische reachtruck R-MATIC ontwikkeld voor transport- en magazijnwerk in alle branches. De

trucks komen het beste tot hun recht in industriële bedrijven met een hoge mate van automatisering, zoals fabrikanten van auto’s en bulkgoederen. Met trucks van Linde robotics kunnen logistiek managers hun interne materiaalstromen stapsgewijs op elkaar aansluiten. Bij eenvoudige toepassingen kan de R-MATIC ‘standalone’ werken, dus zonder te zijn gekoppeld aan IT-bedrijfssystemen. Rijinstructies worden dan rechtstreeks ingevoerd via het touchscreen op het voertuig of via een communicatiebox. Bij geavanceerde toepassingen communiceren de automatische voertuigen door middel van interfaces met andere machines en installaties of rollenbanen. Bij gebruik binnen grotere wagenparken wisselt de hoofdcontroller van de R-MATIC gegevens uit met de Warehouse Management(WMS) of Enterprise Resource Planning-systemen (ERP) van het bedrijf. De computerunit beheert binnenkomende opdrachten, stuurt opdrachten naar de voertuigen (inclusief de optimale route), krijgt feedback binnen van de voertuigen, regelt het verkeer en zorgt voor de aansturing van de wagens. Om hiervoor de juiste roboticaoplossing uit te kiezen, analyseren experts van Linde Material Handling de materiaalstromen op locatie, in nauwe samenwerking met de klant. Na deze planningsfase worden de apparaten binnen een paar dagen geïnstalleerd bij de klant op locatie.

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HaakarmsystemeN Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl HeftruckS Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl

Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be

| 23

RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SmeermiddeLen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SofTWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TranSporTbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TranSporT (maTerieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S ALL DAY Tel: 013-2070750 www.alldayflex.eu Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WeegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Europe Recycling B.V. (T) +31 (0)529 40 81 70 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567 AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar.

75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500. TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl Te koop aangebonden: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 5- 2018 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

n 690 el.nl

Na korte introductie van de eerste Linde Dezeheftruck diesel heftruck zijn Deze diesel heftruck rijdt inmiddels inmiddels de al rijdt inmiddels al volgende twee 10 jaar voor Hindriks 10 jaar voor Hindriks besteld voor uit Emmen uit Emmen Gebr. Swinkels uit Heerlen

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

“ Door deEmden unieke hydro staat Raymond van van Bylandt (CRH) in Tolkamer ergonomie kan hydro ik op st “en Door de unieke de millimeter nauwkeurig en ergonomie kan ik op navigeren”

millimeter nauwkeu Linde dieseldeheftrucks Meer dan 115 jaar geleden begon bakstenenfabrikant Bylandt met het maken van straatbakstenen. Tot op de dag van vandaag blijven “de kleimannen” zich ontwikkelen en doen er alles aan om de beste producten te bieden. Samen met MotracLinde.

Krachtiger dan ooitnavigeren” en nog steeds een ongeslagen succes!

Linde diesel heftrucks

Meer dan 115 jaar geleden begon bakstenenfabrikant Byla met het maken van straatbakstenen. Tot op de dag van van blijven “de kleimannen” zich ontwikkelen en doen er alles om de beste producten te bieden. Samen met MotracLinde.

Krachtiger dan ooit en nog steeds Krachtiger een ongeslagen succes! Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Hydrostaat en ergonomische innovaties. Ga naar motraclinde.nl voor de unieke hydrostaat en ergonomische innovaties.

DYNAMISCHE PRESTATIES EN LAAG BRANDSTOFVERBRUIK

Adv MotracLinde_Bylandt_215x285.indd 1

Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Hydrostaat en ergonomische innovaties. Ga naar motraclinde.nl voor de unieke hydrostaat en ergonomische innovaties.