SCHROOT! nr 8 2019

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 7 | Week 49 | 2019 | Nummer 8 | www.schrootkrant.nl

8

Johan en Henk Jansen: ‘Veel profijt van onze ISO-­ certificering’

2 Metaalhandel Dronten: Klein, maar dapper!

18

Mobiel metalen scheiden wordt steeds meer de norm

Stikstofuitspraak heeft impact op vrijwel alle sectoren

‘Veilig schadeherstel legt lat voor hergebruik onderdelen hoog’

Steeds meer recyclers overwegen mobiel metalen te scheiden uit hun recyclematerialen.

Er wordt steeds meer diepgang gezocht in de recycling van materialen en daarom worden er ook steeds meer metalen, zoals ferro en nonferro metalen, mobiel op locatie gescheiden.

De stikstofmaatregelen hebben gevolgen voor vrijwel alle bedrijfssectoren. Dat concludeert ABN AMRO in het rapport ‘Stikstof waait breed uit over sectoren’, waarin zij de gevolgen van het stikstofbesluit per sector in kaart brengt op basis van de huidige omstandigheden.

De auto verandert in razend rap tempo. Elektrificatie, autonoom rijden, duurzaamheid en nieuwe materiaalsoorten hebben flink impact op de branche. ‘We zijn nog niet waar we moeten zijn’, zegt FOCWA-directeur Femke Teeling in het online magazine Green Light.

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 8 Lees verder op pagina 7

2

|

J ohan

Voorwoord

Ook op de tiende editie van de vakbeurs Recycling kwamen we een aantal cijfertjes tegen. De TECNO Compact 1200 van Tecno Scrap Metal maakt het bijvoorbeeld mogelijk om met één machine verschillende materiaalstromen te verkleinen. Denk daarbij aan koperkabels en autokabels, radiatoren, waarbij het koper en aluminium perfect gescheiden worden, en computeronderdelen. De machine heeft een nauwkeurigheid van 99,8 procent.

Duim Techniek presenteerde innovatieve

H enk J ansen

van de

G ebroeders J ansen

in

C oevorden :

‘We hebben veel profijt van onze ISO-certificering’

Cijfertjes Cijfertjes. Soms zijn er getallen om heel blij van te worden, soms juist niet.

Denk bijvoorbeeld aan rode cijfers en aan de borden van 100 kilometer per uur, die we straks overal langs de snelweg zien.

Ook in de Schrootwereld draait het natuurlijk om de cijfertjes! Casper Burgering schrijft erover in een column: ‘China heeft sinds het begin van de 21e eeuw veel invloed op de prijstrends van metaal.

Van 2000 tot 2010 was het een tijd van ongebreidelde groei in bijna alles. De toetreding van China tot de Wereldhandelsorganisatie (WHO) in 2001 legde de basis voor een sterke groeiperiode van het land.

De vraag naar en daarmee de investeringen in allerlei industriële grondstofmarkten namen een enorme vlucht. Dit eindigt na de financiële crisis die in 2008-2009 over de wereld raast. De jaren van 2010 tot 2020 staan in het teken van discipline. Een tijd van striktere controle om mondiaal orde op zaken te stellen. De industriële wereld is aan het veranderen. De komende tien jaar zal in het teken staan van vitaliteit na de excessen van de afgelopen twintig jaar. Het gaat niet alleen om financiële veerkracht, maar vooral ook om sociale fitheid.

Technologie gaat een prominentere rol spelen op de metaalmarkten en nieuwe uitdagingen voor de metaalmarkten gaan zich voordoen. Spannende tijden dus!’

en

software, die de productie van lastig te managen processen optimaliseert.

Hiermee zegt het bedrijf een verbetering van 10 tot 15 procent te kunnen realiseren bovenop het gangbare rendement van 80 tot 85 procent.

Demarec heeft een nieuwe mobiele schrootschaar in het assortiment: de Demarec DXS met Demapower 2.0. De schaar blinkt uit in kracht en snelheid in combinatie met een gunstig eigen gewicht voor de beste prestaties bij dagelijks gebruik tijdens recyclingactiviteiten. De gemonteerde DemaPower 2.0 cilinder met vier drukkamers en 25 procent meer kracht zorgt voor extreem snelle cyclustijden. Daardoor hebben de DXS-schrootscharen de performance van één of twee type grotere schrootscharen.

Ook wij hebben nog een paar cijfers waar we trots op zijn. Inmiddels zijn er namelijk 51 edities van Schroot verschenen.

De krant wordt zo goed gewaardeerd dat we hebben besloten om twee keer vaker per jaar uit te komen. Volgend jaar verschijnt de Schrootkrant dus niet acht, maar tien keer. We gaan er straks dus weer in volle vaart tegen aan. Maar eerst wil ik jullie allemaal hele fijne kerstdagen wensen en een prachtig, gezond en succesvol 2020 vol mooie cijfertjes!

De gebroeders Henk en Johan Jansen zijn Coevorden het type ‘ruwe bolster, blanke pit’. Prima eigenschappen voor ondernemers in de oud ijzerhandel. Het familiebedrijf is haar gehele bestaan al gevestigd in de stad Coevorden.

De ligging dichtbij Duitsland was ideaal voor het bedrijf. Van Duitse klanten krijgen de broers vaak te horen ‘einen guten Ruf’ in Duitsland te hebben.

In het Nederland van eeuwen geleden was een landschap ontstaan dat was gevormd door de ijstijden. Er waren rivieren die meanderden door het land. Dit betekende dat geschikte graslanden niet altijd toegankelijk waren voor runderen. Vee moest worden verplaatst via doorwaardbare plekken in de rivier. ‘Voorde’ is een naam voor zo’n doorwaadbare plek.

Het woord koe zegt al dat hier voornamelijk runderen (koeien) overstaken. Al in haar vroegste historie was logistiek verweven met Coevorden.

De strategisch plek van Coevorden op de route Groningen – Münster was hiervan een belangrijke oorzaak.

Colofon

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 7 | Week 48 | 2019 | Nummer 8 | www.schrootkrant.nl

8

Johan en Henk Jansen: ‘Veel profijt van onze ISOcertificering’

Metaalhandel Dronten: Klein, maar dapper!

Wendy Noordzij

18

Mobiel metalen scheiden wordt steeds meer de norm

Stikstofuitspraak heeft impact op vrijwel alle sectoren

‘Veilig schadeherstel legt lat voor hergebruik onderdelen hoog’

Steeds meer recyclers overwegen mobiel metalen te scheiden uit hun recyclematerialen.

Er wordt steeds meer diepgang gezocht in de recycling van materialen en daarom worden er ook steeds meer metalen, zoals ferro en nonferro metalen, mobiel op locatie gescheiden.

De stikstofmaatregelen hebben gevolgen voor vrijwel alle bedrijfssectoren. Dat concludeert ABN AMRO in het rapport ‘Stikstof waait breed uit over sectoren’, waarin zij de gevolgen van het stikstofbesluit per sector in kaart brengt op basis van de huidige omstandigheden.

De auto verandert in razend rap tempo. Elektrificatie, autonoom rijden, duurzaamheid en nieuwe materiaalsoorten hebben flink impact op de branche. ‘We zijn nog niet waar we moeten zijn’, zegt FOCWA-directeur Femke Teeling in het online magazine Green Light.

Lees verder op pagina 6

Lees verder op pagina 8 Lees verder op pagina 7

Jaargang 7, week 49, 2019, nr. 8

Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via r edactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

HET ONTSTAAN VAN HET BEDRIJF Voor de tweede wereldoorlog waren er in Coevorden een stuk of negen Joodse lommerds die handelden in allerhande producten. Er werd onder andere in papier, ijzer en hout gehandeld. Het woord lommerd stamt af van het Italiaanse lombard wat betekent ‘bank van lening’ of

pandhuis. Joden die van oudsher vaak in dit soort beroepen belanden verdwenen ten gevolge van de oorlog uit Coevorden. In 1943 begon overgrootvader Hendrik Jansen als handelaar in de binnenstad van Coevorden, waar hij zich vestigde aan het water. Er was geen werk en hij zag een mogelijkheid om toch wat te verdienen. In eerste instantie ging het vervoer per transport- of bakfiets en later met paard en wagen.

Overgrootvader maakte lange dagen en moest hard werken om de eindjes aan mekaar te kunnen knopen.

Vandaag de dag heeft Coevorden een groot industrieterrein waar zich vele logistieke dienstverleners bevin-

2

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl.

den. De plek ligt vlak bij de Duitse grens, waardoor er vanuit Coevorden gemakkelijk aan de Duitse markt kan worden geleverd.

Schroot! is een vakkrant voor de ­volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven.

Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 8 x per jaar.

Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant

Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s­ tilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Medewerkers aan dit nummer: Dennis van Galen Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht.

Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep.

Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

| Uiteindelijk had overgrootvader een gezond bedrijf weten op te bouwen, maar het was tijd voor vernieuwing.

In 1962 nam zoon Hendrik de touwtjes in handen. Hendrik begon met de aanschaf van een vrachtwagen en een kraan. Door de groei van het bedrijf en de daarmee gepaard gaande toename van werkzaamheden werd het tijd om te verhuizen.

Gesprekken met de gemeente over uitbreidingen op locatie aan de binnenstad waren op niets uitgelopen en het leek Hendrik beter om te verhuizen naar de rand van de stad, waar hij zich in 1970 vestigde aan de huidige locatie aan het Coevordens kanaal. Hendrik ging zich toeleggen op de schroothandel. Hendriks jongste broer bleef op de oude locatie en richtte zich op papier en lompen. Toen werden partijen schroot vaak nog per schip verhandeld.

Vader Henk nam in 1980 de leiding over van het bedrijf. In die jaren kwam je nog wel eens de grote kruimels tegen vindt hij. Dan bleef er van een staaf ijzer van zes meter, bijvoorbeeld twee meter over. Dit leverde volle afvalcontainers en flinke handel voor schoothandelaren op. De producenten hebben vandaag de dag hen productieprocessen zo efficiënt ingericht dat er maar weinig afval overblijft. Daarbij hebben ze veel meer mogelijkheden om op maat gemaakt materiaal te bestellen. Tezamen met zijn zoons Johan en Henk heeft vader hard gewerkt, zodat Johan en Henk in 2004 samen het bedrijf over konden nemen.

de weegbrug en wordt weer gewogen. Vervolgens ontvangt hij een bon met beide gewogen gewichten erop.

Voor de containerverhuur heeft het bedrijf twee vrachtauto’s rijden.

Het bedrijf heeft zo’n driehonderd containers uitstaan in Nederland en Duitsland met kleine bakjes van 5 kuub tot grote bakken van 40 kuub.

den gezeefd, zodat er alleen koper of bijvoorbeeld aluminium overblijft.

Het vuil wordt weg gezeefd en er blijft alleen schoon product over.

Een mogelijkheid die niet iedere schroothandelaar heeft.

Voor de gebroeders Jansen staat de klant centraal. ‘Eerlijkheid en betrouwbaarheid zijn voor ins kernwaarden. Ook op het gebied van veiligheid en milieu voldoen we aan alle voorwaarden die de overheid stelt. Sinds 2004 wordt er al gewerkt volgens de ISO-normen (ISO 9001 en ISO 14001), waarvoor het bedrijf in Oktober 2005 de officiële toestemming kreeg.’ Daarnaast was de onderneming de eerste met een MRF-keurmerk, een prestatie waar Henk en Johan nog steeds trots

op zijn. ‘Vooral bij de handel met Duitsland hebben we veel profijt van de ISO-certificering. ISO is internationaal bekend en de ‘gründliche’, formele Duitsers hebben veel vertrouwen in dit certificaat. Van Duitse klanten krijgen we vaak te horen dat het bedrijf ‘einen guten Ruf’ in Duitsland heeft.’

DE TOEKOMST In het algemeen zien Henk en Johan de toekomst van het bedrijf met vertrouwen tegemoet. Er zijn wel een aantal ontwikkelingen die zij met argusogen volgen. ‘Uit het hergebruik van apparaten komt nu voort dat werkelijk alle onderdelen moeten worden gesloopt en gesorteerd. Dit geeft hogere kosten. Als er niet goed wordt gesorteerd kan dit leiden tot hoge boetes.’ Daarnaast komen zij steeds meer metaalcomposieten tegen. ‘Metaalcomposiet

3

STELCON®PLATEN BETONPLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 beton-webshop www.vankalsbeekbeton.nl

is materiaal dat is opgebouwd uit metaal of andere stoffen of is opgebouwd uit meerdere metalen.

In beide gevallen is het moeilijk om metaal uit deze producten te scheiden.’

Voor de toekomst hopen Henk en Johan dat het bedrijf in de familie blijft. Johans zoon werkt al in het bedrijf. ‘Eerst maar zien of hij het leuk vindt’, aldus Johan. ‘Wie weet wat er dan in de toekomst nog mogelijk is.’

Met zo’n 150 klanten gaan de zaken goed voor het bedrijf. Wanneer er een klant op het terrein verschijnt, rijdt deze naar de weegbrug. Er wordt gewogen en de klant kan op de monitor het gewicht aflezen.

Dan rijdt de klant naar achteren om de lading te lossen. Daar werken een aantal medewerkers die de lading sorteren naar materiaal. De klant rijdt daarna weer terug naar

VANDAAG DE DAG Momenteel werken er negen mensen bij de gebroeders Jansen. Johan richt zich op de dagelijkse leiding van de locatie en de administratieve werkzaamheden. Broer Henk gaat de klanten af en stuurt de vrachtwagenchauffeurs aan. Naast vrachtwagenchauffeurs zijn er twee mensen die zich bezighouden met de ontvangst van de ‘daginkoop’.

Voornamelijk particulieren die kleinere partijen afleveren. Dan zijn er twee kraanmachinisten. De ene werkt voornamelijk op de schaar en de ander werkt bij de overslag. Er is een monteur in dienst die de techniek onderhoudt en als het nodig is reparaties verricht.

Op het gebied van schroot kunnen de gebroeders alles aan. Op het 20.000 vierkante meter grote terrein gaat er per jaar ongeveer 25.000 ton ijzer en andere metalen door handen. ‘We hebben een semi-stationaire knipschaar met een capaciteit van 600 ton en een kraan/knipcombinatie van 1000 ton’, vertellen de broers. Aan metalen verwerkt het bedrijf zink, lood, roestvrijstaal, aluminium en koper. Met betrekking tot de verwerking van kabels staat er een kabelshredder en een lineair shredder. Deze lineair shredder zorgt er voor dat kleine delen wor-

NEVENSTAANDE PARTNERS WENSEN U VEEL SUCCES IN DE KOMENDE PERIODE, BEDANKT VOOR HET VERTROUWEN EN DE SAMENWERKING IN 2019.

OOK IN 2020 KUNT U WEER OP ONS REKENEN!

Kabelpelmachines | Kabelgranuleerinstallaties | Alligatorscharen Rollensnijders | Schrootscharen | Sloopscharen | Schrootpersen Autopersen | Shredders | Rotorscharen www.bronneberg.nl

|

info@bronneberg.nl

|

+31 (0)492 59 19 00

Specialist in machines voor het verwerken van schroot

Wij garanderen de hoogste inkoopprijs Wij komen afhalen vanaf 100 stuks.

4

|

Duurzame recycling Russische onderzeeboot Renewi en Purified Metal Company gaan hun expertise inzetten om de tot sloopschip verklaarde Russische onderzeeboot ‘Foxtrot’ op duurzame wijze te recyclen.

De Foxtrot ligt sinds 2002 in het IJ voor de NDSM-werf in Amsterdam. Het schip is in slechte staat en wordt half december onderbestuursdwang verwijderd. Via een Europese aanbestedingsprocedure heeft Struijk Sloop- en Grondwerken samen met Jansen Recycling Group, Purified Metal Company en meerdere gespecialiseerde bedrijven de opdracht verkregen.

De CEO van Purified Metal Company, Jan Henk Wijma, zegt: ‘Wij zijn bijzonder trots op het feit dat de gemeente Amsterdam als een van de eerste klanten vertrouwen heeft in onze milieuvriendelijke technologie. De Foxtrot is een van de eerste grote sloopprojecten waarvan het vervuilde schroot wordt verwerkt in onze fabriek. Deze is naar verwachting in de zomer van 2020 operationeel.’

Het transport van de Foxtrot naar het terrein van Jansen Recycling Group in Vlaardingen, waar de voormalige onderzeeboot wordt gesloopt, gebeurt in nauw overleg

met Port of Amsterdam en Rijkswaterstaat. Na de ontmanteling van de Foxtrot, zorgt Renewi voor het veilige transport van het met asbest en chroom 6 vervuilde schroot naar Delfzijl. Purified Metal Company verwerkt het vervuilde staalschroot tot grondstof voor de staalindustrie in een speciaal daarvoor gebouwde fabriek. Tijdens het verwerkingsproces valt het asbest uiteen in onschadelijke bestanddelen en wordt chroom 6 verwijderd. Het staal wordt verwerkt tot Purified Metal Blocks die als grondstof dienen voor de staalindustrie.

‘Renewi heeft een exclusieve samenwerking met Purified Metal Company voor de inzameling van met asbest vervuild staalschroot, omdat we geloven in de aanpak om ook vervuilde materialen op een duurzame wijze om te zetten in herbruikbare grondstoffen’, aldus Gijs Derks, Commercial Director bij Renewi. ‘Dat we dit samen met een aantal andere partners gaan doen met de Foxtrot, is een mooie mijlpaal.’

Volgend jaar rond deze tijd zal het 90 meter lange schip op een duurzame wijze volledig zijn verwerkt tot herbruikbare grondstoffen.

Specialist in machines voor het verwerken van schroot

Column Milieuadvies

Omgevingswet Nog één jaar en dat treedt de Omgevingswet in werking.

Op feestjes en partijtjes klinkt het goed wat de Omgevingswet nastreeft. Het moet allemaal gemakkelijker worden. Slechts één wet voor alle aspecten in de fysieke leefomgeving. Hierdoor moet alles soepeler verlopen. Hier hoort wel een disclaimer bij.

In een vol land zullen de regels voor de fysieke leefomgeving nooit gemakkelijk worden. Het is altijd een kwestie van geven en nemen, ook onder de omgevingswet.

Volgend jaar is het laatste jaar dat we nog een aanvraag kunnen indienen in het kader van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo). Deze wet heeft dan precies tien jaar bestaan. Op het moment dat de Wabo van kracht werd was het al duidelijk dat zijn opvolger er aan kwam: de Omgevingswet. Met de Omgevingswet wil de overheid de regels voor ruimtelijke ontwikkeling vereenvoudigen en samenvoegen, zodat het straks makkelijker wordt om projecten te starten.

COÖRDINATIE De doelstellingen van de Omgevingswet zijn niet nieuw. De Wet milieubeheer had in 1993 ook als doel om de verschillende regelingen op het gebied van milieu samen te voegen. In de Wet milieubeheer was ook al een coördinatieregelen opgenomen om samenhangende besluiten gelijk te behandelen. Halverwege 2000 kreeg de Algemene bestuurswet zelfs een verplichting om de coördinatie te bevorderen.

De coördinatieverplichtingen ging de wetgever niet ver genoeg. Daarom kwam in 2010 de Wabo. De Wabo verplicht dat de vergunningen voor bouwen, wonen, monumenten, ruimte, natuur en milieu gelijktijdig worden aangevraagd. Hierdoor werd bevorderd dat met één vergunning toestemming wordt gegeven om een initiatief te realiseren.

®

WWW.STOEVELAAR-MACHINERY.NL Wolfveldseweg 1a | 7737 PK Stegeren - Nederland T +31 (0)529 408 170 | info@stoevelaar-machinery.nl

BALANS TUSSEN BENUTTEN EN BESCHERMEN De Omgevingswet gaat nog verder. 26 wetten worden samengevoegd tot één wet.

De nieuwe Omgevingswet moet meer samenhang scheppen tussen de verschillende sectoren in de fysieke leefomgeving. Er zou dan een goede balans moeten ontstaan tussen het benutten en beschermen van de fysieke leefomgeving. De Omgevingswet geeft de gemeenten de mogelijkheid om met overzichtelijkere regels

de leefomgeving meer in samenhang in te richten. Het biedt daarnaast meer ruimte voor lokaal maatwerk.

De gecoördineerde afhandeling is onder de Algemene bestuurswet nog steeds mogelijk. Op hoofdlijnen verandert dit niet. In de praktijk heb ik nog niet meegemaakt dat er vrijwillig is gecoördineerd. Buiten de overheid om lijkt er dan ook minder behoefte om een enkelvoudige aanvraag uit te breiden met samenhangende wetgeving. Wel heb ik regelmatig meegemaakt dat er mogelijkheden werden gezocht (en gevonden) om de coördinatie, tussen bijvoorbeeld de Waterwet, natuurbeschermingswet en de Wabo te omzeilen. Dit heeft als voordeel dat de moeilijke discussies de totale voortgang van een project niet vertraagd. Dit voordeel weegt vaak niet op tegen een complexe coördinatie tussen de verschillende beleidsgroepen.

MAATWERK OF WILLEKEUR Ik maak me dan ook een beetje zorgen dat het lastiger zal worden om een initiatief op te starten. Voor een aanvraag kunnen meer facetten van belang zijn en er is vanuit de overheid mogelijkheid om meer maatwerk te treffen. Dit laatste is mooi, maar dit hoeft geen maatwerk in het voordeel van de initiatiefnemer te zijn. Dit kunnen ook de buren zijn. Ik ben dan ook bang dat straks in de aanvraag alle betrokken bloedgroepen moet worden bediend. Het wordt dan mogelijk lastiger om vooraf te voorspellen welke informatie met welke diepgang moet worden aangeleverd. Ook zal de uitkomst minder voorspelbaar kunnen zijn.

Als techneut geloof ik meer in heldere kaders waarmee vooraf duidelijk is of iets mogelijk is. Wellicht is een dergelijke boodschap vooraf minder gewenst, maar het is vervelend als dit halverwege de rit blijkt. Uiteindelijk blijft Nederland een vol land waar we moeten schipperen tussen de verschillende belangen.

Ook in de toekomst zullen er kaders zijn waardoor initiatieven niet door kunnen gaan. Het werken met maatwerk zal dit niet voorkomen.

Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

|

V ier

vragen aan expert

W illy T omboy :

Hergebruik van autobatterijen: hoe staan we ervoor?

Eerder vroeg het online platform Green Light aan Willy Tomboy naar de kansen en uitdagingen rondom het hergebruik (re-use) en tweede leven (re-purpose) van autobatterijen. Maar hoe staan we ervoor? Hoe zit het met de aanpassing aan de batterij-richtlijn die in Europees verband gaat plaatsvinden? Greenlight plaatst een update.

GE?

Willy Tomboy was jarenlang betrokken bij RECHARGE, de Europese belangenorganisatie rondom geavanceerde herlaadbare batterijen.

Voorheen was hij Director Environmental Affairs & Corporate Citizenship bij Toyota Europa. Momenteel is hij actief als zelfstandig adviseur op het gebied van mobiliteit, milieu en duurzaamheid.

VORDERINGEN Maakt de Europese Commissie al vorderingen rondom de zo gewenste definities van second life, re-use en afval met betrekking tot autobatterijen?

‘Ik heb een vermoeden – gebaseerd op gesprekken met de Europese Commissie – dat er mogelijk tegen 2020 een aanpassing aan de batterij-richtlijn gaat plaatsvin-

den. Vervolgens zal die aangepaste wet- en regelgeving tegen 2022 in de lidstaten in werking treden.

Volgens een werkdocument van de Europese Commissie gaat er veel veranderen. Zo is er sprake van een verbetering van de inzameling van te recyclen materialen en is het een wens om de recycling naar een hoger niveau te tillen. Ook wordt de harmonisatie van invoering tussen

de lidstaten genoemd, evenals het opnemen van concrete definities in de wet- en regelgeving. Ik vermoed ten sterkste dat er een definitie van re-use en second life wordt opgenomen. En het ligt voor de hand dat er duidelijke criteria betreffende lithiumbatterijen komen.’

Green Light schreef al eerder over potentiële aanpassingen van de ELV-richtlijn na een gesprek met

Artemis Hatzi-Hull, binnen de Europese Unie verantwoordelijk voor de ELV-richtlijn.

KRITIEK Kritiek op de huidige batterij-richtlijn is dat de wetgeving achterloopt op de technologische ontwikkelingen.

Wordt dat ook opgelost?

‘De Europese Commissie onderkent dat de wetgeving achterloopt op de snel evoluerende technologische ontwikkelingen. Ze zeggen dat ze de batterij-richtlijn op zo’n manier willen herzien dat nieuwe technologieën die op de markt komen er automatisch bij ingevoegd worden.

In functie van de circulaire economie denk ik dat het waardevol kan zijn om iets breder te denken. Door de wetgeving beter aan te laten sluiten bij de circulaire economie kunnen producten langer worden gebruikt. En na recycling kunnen de grondstoffen worden hergebruikt zonder nieuwe grondstoffen te moeten ontginnen.’

terijen weten niet wat mag en wat niet mag. Het heeft op die manier meer te maken met interpretatie dan met de juiste wetgeving.

Dat vind ik spijtig. Mijns inziens moet dat opgelost worden om er een nieuw businessmodel van te maken. Daarnaast wordt er meer en meer gekeken naar de kansen van remanufacturing. In navolging van de reeds bekende ruilmotoren en -transmissies komen er ook ruilbatterijen. Specialisten voegen met die ruilaccu’s een nieuwe productlijn toe aan het gamma. Dit zal meestal in directe samenwerking zijn met de autoproducenten. Een interessant evolutie om te volgen.’

GOEDE DIAGNOSE Een verbeterde batterij-richtlijn is de basis voor hergebruik of een tweede leven van oude EV-batterijen. Maar u denkt aan meer. Zo pleit u ook voor een goede diagnose.

‘Wat wij voorstellen is dat als een batterij niet langer functioneert in een voertuig, er een diagnose volgt door een professional. Die beslist of die accu – of eventueel componenten ervan – nog verder bruikbaar zijn in een product, of dat het afval wordt. Die diagnose kan ook opgesteld worden bij een demontagebedrijf indien dit bedrijf over de nodige kennis en expertise beschikt op het gebied van hybride en elektrische voertuigen. Ik pleit in feite voor een opgewaardeerd gespecialiseerd bedrijf; een soort demontagebedrijf ‘plus’.’Green Light bezocht eerder een zogenoemde batterijprofessional en plaatste daarover het volgende artikel: ‘De remanufactured batterij heeft de toekomst.’ Een foto hiervan is bij dit artikel geplaatst.

Bron: Greenlight.nl Tekst: Jens Holierhoek, Foto: Maarten Noordijk

EFFECT VOOR INDUSTRIE Wat voor effect heeft de aanpassing van de batterij-richtlijn – inclusief duidelijke definities van de belangrijkste termen – voor de industrie?

‘Als je wilt dat nieuwe investeerders zich toeleggen op nieuwe technologieën, moet de wetgeving dat ondersteunen – en niet kortwieken.

Nu wordt de huidige wetgeving, inclusief definities, in de verschillende lidstaten verschillend geïnterpreteerd. Potentiële investeerders in de re-use en re-purposing van bat-

Online platform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het ­platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light

NEVENSTAANDE PARTNERS WENSEN U VEEL SUCCES IN DE ddels meer als 80 jaar geleden, hebben wij bijna dagelijks PERIODE, BEDANKT ontwikkeling en KOMENDE realisatie van complete oplossingen in de zet, wegenbouw, zand-en grindwinning en in de recycling.

VOOR HET VERTROUWEN EN DE n de verwerking van onze hoog slijtvaste CRACOX-stalen.

SAMENWERKING IN 2019. meer informatie via: www.craco.nl OOK IN 2020 KUNT U WEER OP ONS REKENEN!

biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

Ontwerp en aanleg vloeistofdichte schrootwerven

DE NIEUWE FUCHS F-SERIE Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. Vele

collega’s gingen u reeds voor. Kies ook voor het beste, kies voor Fuchs.

• • • • • WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

Groot overslagbereik Zuinige Deutz motor Ruime stille nieuwe cabine Grote bovenloop Lage onderhoudskosten

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

Neem contact op met één van onze

vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u

Offline is een nieuwe vorm van luxe

alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie

doornemen in een persoonlijk gesprek.

www.vanderspek.nl

5

6

|

K leinere

materiaal stromen vragen om lokale mobiele verwerking

Mobiel metalen scheiden wordt steeds meer de norm Steeds meer recyclers overwegen mobiel metalen te scheiden uit hun recycle materialen. Er wordt steeds meer diepgang gezocht in de recycling van materialen en daarom worden er ook steeds meer metalen zoals ferro en nonferro metalen, mobiel op locatie gescheiden. Dat merkt ook het bedrijf TRS BV – Metal Recovery Solutions – specialist.

recycling spelers’, zegt Eugène van den Boomen, salesmanager van TRS BV.

‘We hebben het afgelopen jaar een flink aantal mobiele metaalscheidingsinstallaties verkocht en uitgeleverd aan grote Europese

Heftrucks die doorgaan tot het werk erop zit.

De elektrische heftrucks van Jungheinrich zijn de meest energiezuinige, duurzame en productieve elektrische heftrucks op de markt. De nieuwste AC-motoren garanderen maximale prestaties tegen een laag energieverbruik. Alle trucks worden geproduceerd in Duitsland en bijna alle modellen zijn leverbaar met innovatieve lithium-ion accu.

Door de steeds verder gaande wetgeving en maatregelen met betrekking tot recycling, zoals bijvoorbeeld het stoppen van de export van afval naar China, of restricties op de toepassing van bepaalde recycling stromen, zetten bedrijven ertoe om hun vrijgekomen recycling stromen steeds verder op te werken. ‘Dat betekent dat je soms met een machine naar een moeilijk te bereiken plaats moet kunnen gaan en daar lokaal de meerwaarde, in dit geval bijvoorbeeld de nonferro metalen, moet gaan scheiden’, aldus Jörgen Sassen, algemeen directeur van Steelage Tsjechië, een belangrijke dienstverlener voor de staalindustrie.

Steelage Tsjechië heeft dit jaar een rupsmobiele Eddy Current scheider met geïntegreerde magneetscheider aangekocht, die in samenspraak met TRS BV tot een ‘custom made’ concept is ontwikkeld en geleverd.

Met deze rupsmobiele metaal scheider haalt Steelage nu extra metalen (ferro en non-ferro) uit Shredderzand materialen, die anders niet verwerkt zouden kunnen worden. Deze stromen komen vrij uit diverse recyclingprocessen en worden tijdelijk opgeslagen op een terrein om daarna periodiek lokaal en mobiel verwerkt te worden.

MOBIELE SCHEIDINGSMACHINES In het algemeen zijn er vele soorten mobiele scheidingsmachines. Denk daarbij aan mobiele transportbanden, brekers/shredders, zeven, hand-sorteer-cabines en windshifters. En nu zijn er dus ook diverse mobiele mobiele Eddy Current scheidingsmachines, die de metaalscheiding verzorgen.

jungheinrich.nl/li-ion

TRS ontwikkelde hiervoor een robuuste, gebruikersvriendelijke machine, die geschikt is voor de moeilijkere recyclingstromen, zoals bijvoorbeeld bodemassen. De machine zorgt ervoor dat de inkomende recyclingstroom eerst zo optimaal mogelijk wordt verdeeld.

Dan wordt het ferro metaal middels een magneetrol gescheiden en via een afvoerband weg getransporteerd. Dan is de stroom perfect voorbereidt voor de volgende stap, de non-ferro metalen scheiding. Deze scheiding wordt op deze manier zo optimaal mogelijk gerealiseerd. De non-ferro metalen vallen direct uit de machine in een container voor verdere verwerking en de recyclingstroom (ontdaan van bijna alle metalen) wordt netjes middels een afvoerband op een hoop gestort.

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter

Meer informatie of vraag direct een demo aan: jungheinrich.nl/elektrische-heftruck

Volg ons via: @schrootkrant

JH-Advertentie EFG 210x297mm.indd 5

05-11-19 12:11

|

Stikstofuitspraak heeft impact op vrijwel alle sectoren De stikstofmaatregelen hebben gevolgen voor vrijwel alle bedrijfssectoren. De impact verschilt echter sterk per sector.

Dat concludeert ABN AMRO in het rapport ‘Stikstof waait breed uit over sectoren’, waarin zij de gevolgen van het stikstofbesluit per sector in kaart brengt op basis van de huidige omstandigheden.

Het risico op faillissementen in de sector, het risico op omzetdaling van de sector en de beperking van uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten liggen hieraan ten grondslag.

Voor de bouw- en de vastgoedsector is het risico op faillissementen

‘B ereid

je voor

op nieuw btw identificatienummer ’

Het nieuwe btw-identificatienummer is vorige maand verstuurd naar 1.3 miljoen eenmanszaken. Het Burger Service Nummer (BSN) van ondernemers is daarin niet verwerkt. ‘Met het nieuwe btw-id kunnen we de privacy van ondernemers beter waarborgen’, vertelt Marcel Pieters, woordvoerder namens de Belastingdienst over dit nieuwe nummer.

Het nieuwe btw-identificatienummer voor ondernemers met een eenmanszaak is een unieke, willekeurige cijferreeks. Om zich als btw-plichtig ondernemer te identificeren bij zakenrelaties moeten zij vanaf 1 januari 2020 hun btw-id op facturen en hun website vermelden.

Marcel Pieters: ‘Dat kan pas vanaf het nieuwe jaar. Maar we wilden ondernemers de tijd geven om zich te kunnen voorbereiden. Dat betekent dat ondernemers tot eind dit jaar hun huidige btw-nummer gebruiken. ‘Om de overgang naar het nieuwe btw-id op 1 januari soepel te laten verlopen, heeft hij enkele tips voor ondernemers met een eenmanszaak.’

INFORMEREN Zo adviseert hij om je boekhouder, klanten en leveranciers te informeren over je nieuwe btw-id. ‘Denk hierbij ook aan je (internationale) leveranciers en klanten. Ook als je via een intermediair producten levert of diensten verleent die zij voor jou factureren (self billing of reverse billing), is het belangrijk dat zij jouw nieuwe btw-id gebruiken vanaf 1 januari.’

Wie zich goed voorbereidt, is er zeker van dat zijn eenmanszaak aan de wettelijke factuureisen voldoet op de overgangsdatum, vertelt Pieters. ‘Maar let op: voer de wijzigingen niet vóór 1 januari 2020 door.

Want dan voldoe je in het vierde kwartaal van 2019 niet aan de eisen.’

FACTUREN UIT HET BUITENLAND Eenmanszaken gebruiken het nieuwe btw-id voor zakelijke contacten en voor handel binnen en buiten de EU. ‘Als je zakendoet met leveranciers uit andere EU-landen is het extra belangrijk om je nieuwe btw-id aan hen door te geven. Op hun facturen aan jou gebruiken zij nu nog je btw-nummer. In 2020 moeten zij jouw btw-id op de factuur aan jou zetten.’

veruit het grootst nu veel projecten geen doorgang vinden, omdat geen of nauwelijks vergunningen worden afgegeven. In de agrarische sector zullen de maatregelen tot gevolg hebben dat de omvang van de veestapel in Nederland afneemt. Dit heeft effect op de agrarische sector, maar ook op toeleveranciers en afnemers van de veehouderijen.

Het stilvallen van bouwprojecten kan op zijn beurt leiden tot faillissementen onder toeleveranciers in de industriële sector. Ook wanneer bouwbedrijven hun investeringen uit gaan stellen, zal dit negatief uitpakken voor de industrie. Dit kan onder meer leiden tot lagere

bouwvergunningen voor distributiecentra gevaar.

omzetten voor producenten en groothandelaren van machines, gereedschap, zwaar materieel en transportmiddelen. Uitstel van infrastructurele projecten heeft daarnaast gevolgen voor leveranciers van sensoren, onderdelen voor bruggen, sluizen en sporen.

Ook veel logistieke bedrijven zijn (deels) afhankelijk van de bouwsector. Zo is de bouw goed voor naar schatting 40 procent van het vrachtvolume in de binnenvaart.

Uitstel of afstel van bouwprojecten kan dus druk zetten op volumes en tarieven in de binnenvaart. Niet alleen het wegvallen van bouwactiviteiten heeft impact op logistieke bedrijven, ook loopt de afgifte van

KANSEN Verder worden er ook minder voor de hand liggende sectoren geraakt.

Zo wordt het moeilijker het aantal datacenters uit te breiden, zorgwoningen die hard nodig zijn worden met vertraging gebouwd, worden bouwplannen voor winkels doorkruist en festivals die vlakbij kwetsbare natuurgebieden plaatsvinden, kunnen niet doorgaan.

Ook leveranciers van auto’s met conventionele motoren kunnen worden getroffen. Toch zijn de gevolgen niet alleen negatief, benadrukt ABN AMRO. ‘Modulair en circulair bouwen biedt goede mogelijkheden om door de

vergunningsprocedure te komen.

De uitspraak biedt dan ook vooral kansen voor bouwers die modulair of prefab bouwen of voor verhuurders en producenten van elektrisch bouwmaterieel, zoals kranen, speciale transportmiddelen en alternatieven voor dieselaggregaten, zoals grote batterijen’, zegt Madeline Buijs, Sector Econoom Bouw en Vastgoed van ABN AMRO. ‘Ook autohandelaren die vooroplopen in de verkoop van elektrische auto’s kunnen profiteren. Dat geldt ook voor voorlopers op het gebied van Mobility as a Service-concepten en deelplatformen. Want als auto’s vaker worden gedeeld, kan dit de groei van het aantal auto’s op de weg beperken en daarmee ook de uitstoot van stikstof.’

R i g t e r Handelsonderneming B.V. Vertegenwoordiging BENELUX voor Poliepgrijper

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Volledig hoogwaardig staal Cilinders met einddemping Rotator of draaikrans Geen slangbeschadiging door framebouw Radiotectie of stofbestrijding mogelijk Zware lagering hoofdarmen Standaard vasthoudventiel Brandstofbesparing door ideale schaalvorm Centrale smering mogelijk

Nieuwe Maatsweg 7 - 3755 NP Eemnes www.kinshofer.nl Hoofddealer voor Tel. 035.5310628 - 0651.366420 - 0653.370935

A KINSHOFER COMPANY

7

8

|

FOCWA- directeur F emke T eeling :

CONTAINERS

‘Veilig schadeherstel legt lat voor hergebruik onderdelen hoog’ De auto verandert in razend rap tempo. Elektrificatie, autonoom rijden, duurzaamheid en nieuwe materiaalsoorten hebben flink impact op de branche. In het online platform Green Light is een artikel te lezen over FOCWAdirecteur Femke Teeling, die tijdens de ARN Relatiedag de contouren van de toekomst schetst. Haar conclusie: ‘We zijn nog niet waar we moeten zijn.’

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht).

• Zeecontainers.

• Kantoor-, sanitair-, en woonunits.

• Rollend materieel (aanhangers etc).

• Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL Handelson

dernemin

g H. In- en verkoo p Chauffeursdien van IJzer & Metalen sten

ZIJN UW BONNEN BOEKJES OP ORDE? Zo niet, wij kunnen deze voor u verzorgen Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

Hindriks

G. Grieminkstraat 7815 CS Emmen 13 Telefoon : +31(0) BTW nr. : NL2241624210277 34401B01 KVK : 67746039 Naam

: .......................... ..........................

Naam : ..........................

Adres ................ : ............. .......................... ..........................

Adres ................ ..........................

Postcode :: .......................... ... .................. ..........................

Woonpla Postcode : ats : ............. ................ .................. ............

Woonplaats : .........................

Aantal: Aantal:

Aantal: Aantal:

Subtotaal: Subtot BTW: aal: BTW: Totaal: Totaal:

Telefoon : .......................... ..........................

Telefoon : E-mail .......................... ................ : ............. .......................... ..........................

E-mail ................ .......................... : .......................... ... .......................... ................

Omschrijving: Omschrijving:

Omschrijving: Omschrijving:

Prijs: Prijs:

Prijs: Prijs:

Totaal: Totaal:

Totaal: Totaal:

FOCWA is een van de vier organisaties die in 1995 aan de wieg van ARN stonden. Samen met BOVAG, RAI Vereniging en Stiba vertegenwoordigt FOCWA de autobranche.

FOCWA is de belangenbehartiger en kwaliteitsbewaker van de schadeherstelsector. Ze stimuleert haar leden om het uiterste uit hun ondernemerschap te halen en helpt ze met vraagstukken op uiteenlopende gebieden; van innovatie tot personeelsbeleid, van duurzaamheid tot public relations.

Femke Teeling is sinds 2016 directeur van FOCWA. Ze snort de presentatie op die ze tijdens een workshop op de ARN Relatiedag geeft. Haar verhaal is krachtig. Ze gaat geen pijnpunt uit de weg, alsof ze op missie is. ‘Ik zie het als mijn taak om de branche te vertellen hoe de wereld eruit gaat zien’, zegt ze.

‘Sommige bedrijven sorteren er al op voor en investeren in opleidingen en personeel. Andere bedrijven zijn iets terughoudender, maar er zijn ook bedrijven die denken dat het allemaal zo’n vaart niet zal lopen.’

AUTONOOM RIJDEN Om twijfelaars, ontkenners en toekomst-schuwen te overtuigen schakelt Teeling direct door naar 2022. Dat jaar zijn alle nieuwe auto’s verplicht uitgerust met

ondersteunende rijhulpsystemen, die automatisch ingrijpen als een voertuig te dicht op een ander rijdt.

‘Autonoom rijden verandert de sector’, zegt Teeling. Enerzijds omdat er minder aanrijdingen zullen zijn, anderzijds omdat schadeprofessionals te maken krijgen met nieuwe technologie die nog lang niet is uitgekristalliseerd.

‘Bedrijven met het FOCWA keurmerk zorgen ervoor dat een auto na reparatie dezelfde kenmerken heeft als ze voor de schade had.

Schadeherstellers moeten niet alleen zorgen voor veilig herstel van de dragende delen voor passieve veiligheid, maar moeten in de toekomst ook rekening houden met actieve veiligheidscomponenten, zoals het herstellen, aansluiten en kalibreren van camera’s en andere sensoren en de werking waarborgen van deze ‘ADAS’ systemen.’

NIEUWE MATERIAALSOORTEN Autonoom rijden is niet de enige majeure verandering aan auto’s.

Nieuwe materiaalsoorten vormen ook een uitdaging. ‘Van een afstandje denk je als leek het verschil tussen staal en plastic wel te kunnen zien’, lacht Teeling. ‘Maar als je dichterbij komt, wordt het lastiger.

Is het wel staal? En zo ja, wat voor staal dan? Soms is het staal met een laagje polyester ertussen. Elektrische auto’s moeten zo licht mogelijk zijn om een zo groot mogelijke actieradius te krijgen. De auto van nu bevat tientallen soorten staal.

Voor herstellers is het belangrijk dat ze de technische informatie van merken goed lezen voordat ze aan het werk gaan. Ze moeten precies weten welke materialen voor welke onderdelen zijn gebruikt.’

Door alle innovaties en de cultuur van continue verbetering zijn

Perfecte match: korte cyclus tijden gecombineerd met een groot volume • Enorme indring- en sluitkracht!

• Sterke draaikop voorzien van draaikranslager • Geproduceerd uit “high performance steel”

RPG-series

• Uniek schalen ontwerp, langere levensduur

H Discover our products at www.rotar.com

steeds meer specialisten nodig met een elektronica-achtergrond en diagnostici die in staat zijn om een auto in te lezen. En dan wordt het complex. Want extra mankracht betekent extra kosten. Worden die gedekt door grote opdrachtgevers als verzekeraars en leasemaatschappijen, die goed zijn voor de helft van alle reparaties? ‘Nee’, antwoordt Teeling zonder omhaal. ‘Door de stijging van letselschade draaien verzekeraars geen winst op de verzekeringspremies. Ze proberen daardoor kosten te besparen op het herstel van voertuigen, terwijl schadebedrijven continu in opleidingen moeten investeren en het juiste, gecertificeerde equipment moeten aanschaffen. Dat is hartstikke duur.’

VEILIG EN BETROUWBAAR Bovendien is er volgens haar in de branche sprake van een tekort aan personeel, waardoor de cao-lonen stijgen. ‘Dit is in notendop de discussie die we met opdrachtgevers hebben. We willen allemaal veilig en betaalbaar schadeherstel. Dat is onze common ground. Je houdt schadeherstel betaalbaar door keuzevrijheid en je creëert veiligheid door te betalen voor wat nodig is en niet te beknibbelen op kwaliteit.

Want dan gebeuren er ongelukken.’

Teeling wil geen angst zaaien, maar haar organisatie merkt dat malafide handel in onderdelen weer ‘interessant’ wordt. Tegelijkertijd ziet ze dat automerken steeds vaker merkerkend schadeherstel introduceren. ‘Merken willen dat schadeauto’s naar een bedrijf worden gebracht dat is gelieerd aan de dealer. De dealer kiest een select aantal herstellers en bouwt zo een klein monopolie, waar onderhoud en schade in één kanaal worden geduwd. Voor onze sector is dat een spannende ontwikkeling die ook weer kansen biedt. Sommige leden richten zich inmiddels op merkerkenning en specialiseren zich in bepaalde auto’s. Dat kan slim zijn, want als je iets vaak doet, wordt het steeds makkelijker en realiseer je tijdwinst en rendement.’

ONDERDELEN HERGEBRUIKEN Maar de ontwikkeling staat op gespannen voet met de duurzaamheidsdoelstellingen van ARN, BOVAG, Stiba, RAI Vereniging en FOCWA. Teeling zou het liefst zien dat herstellers zoveel mogelijk onderdelen hergebruiken, terwijl merken voorschrijven dat kapotte onderdelen worden vervangen door nieuwe. ‘Fabrikanten wensen niet het risico te lopen dat onderdelen niet meer werken na reparatie. Er kan een deuk in de bumper zitten, maar je ziet pas of er aan de achterkant haakjes zijn afgebroken als je de bumper eraf haalt. Wanneer je dat niet goed herstelt, werkt een sensor van de auto mogelijk niet meer. Daardoor zitten wij in een spagaat.’

Een tweedehandsonderdeel moet precies zijn, zoals je het nodig hebt om een auto te kunnen herstellen, benadrukt ze. ‘Alle palletjes moeten er nog aan zitten. Vanuit het oogpunt van duurzaamheid is het goed om steeds meer in de richting van tweedehandsonderdelen te

| gaan, maar dan moeten deze wel in perfecte staat verkeren en in voldoende volume aanwezig zijn. Een deur is heel of niet. Als het over technische onderdelen gaat wil je dat ze 100 procent intact zijn, zodat alles lekker in elkaar past en het onderdeel doet wat het moet doen. De bij ARN aangesloten demontagebedrijven werken hieraan, maar we zijn er nog niet, het is nog niet perfect.’

DUURZAAMHEID VEREIST CHANGE OF FOCUS Duurzaamheid is trouwens steeds vaker een eis van grote opdrachtgevers. Om haar leden te helpen heeft FOCWA een label in het leven geroepen, waarmee ze kunnen aantonen dat ze maatschappelijk verantwoord ondernemen. ‘Duurzaamheid vereist een change of focus, een ander perspectief’, heeft Teeling gemerkt. ‘Onze leden verdienen ondersteuning.

We geven ze advies over energiebesparing, we zijn scherp op de arbo-omstandigheden en helpen ze bij wet- en regelgeving. Schadeherstellers werken met verf, met oplosmiddelen en er komt fijnstof vrij bij het schuren. We sturen erop dat werkgevers hun medewerkers goede bescherming bieden. Zo blijven ze langer inzetbaar en creëer je een win-winsituatie in een markt met personeelstekort.’

De toenemende eisen die aan schadebedrijven worden gesteld zorgen voor prijsdruk. Onderzoek van de Rabobank wees vorig jaar uit dat de marges steeds kleiner worden.

Column

Online platform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het ­platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling.

Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

‘Als hersteller krijg je nog maar beperkt de tijd om een voertuig te repareren’, merkt Teeling.

‘We moeten er nu met elkaar voor oppassen dat veiligheid en duurzaamheid niet onder druk komen te staan. De auto’s moeten veilig de weg op, en personeel moet veilig en met de juiste onderdelen kunnen werken. Iedere bedrijfstak zegt dat het vak verandert en ik geloof oprecht dat dit waar is. Het wordt steeds complexer. Maar in de automotive sector gaan ontwikkelingen bovengemiddeld snel. Daar lopen we nu met z’n allen tegenaan. Het is aan ons om mee te bewegen. We zijn op de goede weg, maar we zijn nog niet waar we moeten zijn.’

Het nieuwe normaal in metaal China heeft sinds het begin van de 21e eeuw veel invloed op de prijstrends van metaal. Dit blijft voorlopig het geval. Maar de industriële wereld is aan het veranderen. In het komende decennium dienen zich nieuwe uitdagingen voor de metaalmarkten aan.

Dit vergt aanpassingsvermogen van alle partijen in de keten. Ook van China.

Van 2000 tot 2010 ging het vooral over overdaad. Het is een tijd van ongebreidelde groei in bijna alles.

De toetreding van China tot de Wereldhandelsorganisatie (WHO) in 2001 legde de basis voor een sterke groeiperiode van het land.

De vraag naar en daarmee de investeringen in allerlei industriële grondstofmarkten namen een enorme vlucht. De supercyclus in metaal was een feit. Dit blijkt uiteindelijk onhoudbaar. Het eindigt na de financiële crisis die in 20082009 over de wereld raast.

2010 TOT 2020 De jaren van 2010 tot 2020 staan in het teken van discipline. Een tijd van striktere controle om mondiaal orde op zaken te stellen. De prijzen van veel metalen piekten nog in 2011 om vervolgens een dalende trend in te zetten. Het tij

keerde. Want afnemende vraag naar metaal uit opkomende economieën en haperend economisch herstel in geavanceerde economieën leidde tot overaanbod. Het vergde structurele aanpassingen om overcapaciteit te beteugelen.

2020 TOT 2030 Niets is zeker, behalve verandering. In de komende tien jaar dient het nieuwe normaal zich aan in metaal. Het wordt een periode die in het teken zal staan van vitaliteit na de excessen van de afgelopen twintig jaar. Het gaat niet alleen om financiële veerkracht, maar vooral ook om sociale fitheid.

Onze natuurlijke bronnen zijn niet oneindig. Recycling en ‘urban mining’ worden onmisbare schakels. Het draagt ook bij aan een betere beeldvorming in de maatschappij. Meer en meer zal het gaan om de gunning van een ‘social license to operate’. Verantwoorde inkoop en transparantie in de keten winnen daarmee aan belang. De blockchaintechnologie gaat hierbij helpen.

TECHNOLOGIE Technologie gaat sowieso een prominentere rol spelen op de metaalmarkten. Big data en ‘artifi-

cial intelligence’ (AI) zijn technieken om de toenemende complexiteit van markten te doorgronden.

Het helpt de organisatie efficiënter te maken en trends voor te zijn.

Dit veroorzaakt daarmee een ‘war for IT talent’.

Technologie en duurzaamheid komen samen in de verdere ontwikkeling van de elektrische auto.

Die blijft een groeiparel voor de industriële metaalmarkten voor de komende tien jaar. De elektrische auto is een blijvertje, dat staat vast.

De sterke groei van dit segment gaat echter de komende jaren verder druk zetten op de toeleverketen. En dit kan vervolgens uitgroeien tot de grootste uitdaging.

Tekst: Casper Burgering, senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column staat ook in de Telegraaf, gepubliceerd op 4 november 2019 onder de titel ‘metaal moet flexibel blijven’.

Foto: Hannie Verhoeven

Bron: Greenlight.nl

G Module ELAUNCH app helpt werknemer

tals met recyclekennis over Wecycle

n

E-waste lever je netjes in, zodat het gerecycled wordt.

Dat weten de meeste consumenten wel. Specifieke kennis ontbreekt vaak nog.

Om ervoor te zorgen dat de consument in de winkel al goed geïnformeerd wordt over de recyclingservice waar ze gratis gebruik van kunnen maken, heeft Wecycle in samenwerking met ELAUNCH een module gelanceerd. Hiermee worden werknemers getest op hun kennis over Wecycle en het recyclen van e-waste.

ormaliter uit!

Retailers maken al gebruik van het ELAUNCH platform en de apps die voor hen ontwikkeld zijn, onder andere om nieuwe producten en diensten te introduceren bij werknemers.

In 3 verschillende modules, die bestaan uit een kort filmpje met daarna 5 meerkeuzevragen, wordt de verkoper getest op zijn kennis over Wecycle.

De eerste module vertelt de medewerkers over wat Wecycle

doet. Welke producten onder e-waste vallen, waar je e-waste kunt inleveren en waarom recyclen zo belangrijk is. De tweede module gaat over aanleverinstructies. Hoe moeten apparaten meegenomen worden en hoe moeten inleverbakken worden aangeleverd. De laatste module gaat over de premium-pick up partner. Wat zijn premium pickup partners, wat zijn de voordelen voor de klant en de winkel en hoe de premium pick-up service gebruikt kan worden in een verkoopgesprek.

Om werknemers te stimuleren de video’s ook daadwerkelijk te bekijken en de test te doen, gebruikt ELAUNCH game-technieken in haar apps om gebruikers te belonen voor hun inspanningen en prestaties, zoals het succesvol voltooien van de test.

Precious Metals

De hoogste prijs voor uw katalysatoren • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking, eigen laboratorium Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl

9

10 | DEMOPLEIN (Buiten)

B EURSNO V I T EI T EN

•

B EURSNO V I T EI T EN

C133

A125

•

I133

D133

L135 Registratie Demo

K134

K132

B EURSNO V I T EI T EN G130

D131

B132

Netwerkplein

D130

D129

B130

K130

I132

E128

E131

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

Areas

•

= =

SLOOP & RECYCLING

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

B EURSNO V I T EI T EN

=

L132

K128

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

L130

=

Interessante innovaties op tiende editie vakbeurs Recycling A123

B126

C125

E127

D124

C126

B124

A124

H126 H125

I128

E126

C123

K126

J125

I126

F121

G128

G123

I129

H124

L127

K125

J123

L126

BINNENTUIN

A120

B121

B122

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H118

E119

B118

A116

G118

C119

C118

D115

E121

D118

B114 A112

A108

DITOIL: ‘GOEDE SMEERMIDDELEN ZIJN BELANGRIJK’ Ditoil zorgt ervoor dat de machines goed blijven draaien. Dat belang wordt volgens de medewerkers van het bedrijf nogal eens onderschat. Toch kan een goed smeermiddel volgens hen het verschil maken.

Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731

D114

D113

E117

D112

B110

E114

A104 B107 A103

B108

C109

A102

A101

C111

D108

E111

B104

C107

INZAMELING & TRANSPORT B102

Receptie

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

C102

C101

ENTREE

D104

E105

E102

D102

WELKOM AREA

D101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

BREED ASSORTIMENT CELA MACHINERY Cela Machinerie BV levert onder meer analyseapparatuur van het

E106

E101

J119

J118

K122

Legenda

L125

K117

Restaurant

H112

Entree

I118

I115

I113

F111

Horeca

Richting

I111

J115

I112

J114

K113

J112

K111

K114

Ticket controle

L115

L114

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

merk Bruker. Hierbij gaat het zowel om analyseapparatuur op basis van X-ray als laser. ‘Wij bezoeken de klant en nemen de apparaten van beide technieken mee’, legt Roland van Oosterhout uit. ‘Vaak wordt www.vakbeursrecycling.nl ter plekke beslist wat het beste bij het bedrijf past. Daarbij wordt rekening gehouden met wat men wil analyseren en welke nauwkeurigheid wordt gewenst. Door onze jarenlange ervaring kunnen we een passend advies geven.’ Daarnaast levert het bedrijf recyclingmachines aan metaalrecyclingbedrijven. Het assortiment van Cela Machinerie is Business Lounge

Match & Meet Area

F109

D106

I120

K121

L120

E116

E115

C112

J122

I119

H114

B113

B111

J121

SORTEREN & VERWERKEN

C115

A107

I122

I121

H117

E118

A115

Op de tiende editie van de vakbeurs Recycling in Gorinchem konden metaalrecyclers weer de meest recente innovaties bekijken. Zo werd er onder meer aandacht besteed aan het voortijdig signaleren van branden, nieuwe apparatuur én nieuwe software.

H120

H119

F106

G105

F102

G103

H110

J110

I110

L112

L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

J104

G102

H101

H102

I102

J101

K101

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl

leveren en repareren van: Telefoon: 0031646834672 Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo Storings nr: 0031638137041 ijkbevoegde NMI accreditatieweegplateau's nr. 5731 weegbruggen containerwegers Email: info@weegservicenederland.nl www.weegservicenederland.nl leveren en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers www.weegservicenederland.nl

heel breed. ‘We richten ons op de metaalrecycling in de breedste zin van het woord. We werken samen met het Italiaanse bedrijf Stokkermill en we zijn van plan om het aantal leveranciers en producten de komende tijd flink uit te breiden.’

LITHIUM-ION RECYCLING BIJ TER HORST Na zo’n jaar loodaccu’s ingezameld te hebben, richt de Ter Horst Groep uit Varsseveld zich nu ook op de inzameling van Lithium-ion accu’s, waaronder accu’s van fietsen, laptops en telefoons. Volgens de medewerkers is dit een prima aanvulling op de huidige werkzaamheden. ‘We hebben ons hiervoor in de opslag, het transport, de sortering en de verwerking verdiept. De inzameling van deze accu’s is een heel andere tak van sport. Bij een loodaccu’s is er maar één soort, maar op het gebied van Lithium-ion zijn er vele varianten. Het is belangrijk om de juiste fracties te scheiden. Wij bieden nu de mogelijkheden om elk types lithium-ion-accu op een veilige, verantwoorde en milieuvriendelijke wijze af te voeren en te recyclen. De verschillende mogelijkheden van inzameling bespreken wij graag met onze klanten. Lithium-ion accu’s en batterijen vereisen de juiste zorg bij het inzamelen. Wij beschikken over een eigen wagenpark en speciale inzamelmiddelen die aan alle milieueisen voldoen.’

BOVENBAND MET GROOT VANGVELD Bakker Magnetics toont een bovenband in Nedynin uitvoering, type 28070 – 01. Groot voordeel is dat deze magneet een extra groot vangveld heeft, waardoor hij uitermate geschikt is voor kleinere deeltjes.

AUTOMATISCH BLUSSEN MET APPARATUUR B.L.W. VISSER B.L.W. Visser biedt een oplossing voor de branden waar schrootbedrijven helaas nogal eens mee te maken krijgen. Het meten van temperatuur is voor veel schroot-

ORANJELAAN 35 | 2382 PK | ZOETERWOUDE | 071 - 581 00 00 | INFO@DEMTECH.EU

W W W. D E M T E C H . E U

5

444 el.nl

| 11 DEMOPLEIN (Buiten)

B EURSNO V I T EI T EN

•

B EURSNO V I T EI T EN

C133

A125

•

D130

D129

B130

B126

design, veel robuustere hardware, is spatwater- en stofdicht, IP54 gecertificeerd en heeft volledig nieuwe software met vele opties’, vertelt Marc van de Wijdeven. ‘Het apparaat is uitgerust met wifi, waardoor de analyses automatisch doorgestuurd kunnen worden naar de mobiele telefoon of naar de cloud. De analyse wordt in minder dan een seconde uitgevoerd.’

HIGHGRADIENT SEPARATOR VAN GOUDSMIT LIVE IN ACTIE Goudsmit Magnetics uit Waalre heeft live demo’s van de recent geupgrade High-Gradient magneetscheider uitgevoerd. Gedurende de demo separeerde de combi scheider Strangeweg 22 zowel kleine staaldelen als RVS uit 7731 GW Ommen geshredderd kunststof en verwerkte dit tot een schone kunststof fractie.

Tel.: 0529 - 452 690 Daarnaast is de magneet toepasbaar voor het info@hansvandriel.nl scheiden van koperfracties uit kabelshredder, wat een hogere opbrengst per kilo oplevert. Ook voor opwerking van metaalmix, waarbij non ferro metalen en zwak magnetische RVS delen van elkaar gescheiden worden, is de machine geschikt.

B124

C125

L134

L133

L131

Netwerkplein

D128

Areas

•

= =

E127

H126 H125

I128

E126

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

L130 K126

J125

I126

B EURSNO V I T EI T EN

=

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

D124

C126

HAMMERMILL IS PARADEPAARDJE VAN MATECH Paradepaardje op de stand van MaTech is de Hammermill HMS 040, die heel geschikt is voor het verkleinen van verschillende materialen. De machine kan zowel als standalone als in een lijn worden geplaatst. Op de foto is de Hammermill HMS 040 in actie te zien.

Daarnaast werd tijdens Recycling 2019 de analyseapparatuur volop onder de aandacht gebracht. ‘De VULCAN heeft een compleet nieuw

K130

I132

E128

E131

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

=

L127

lagere brandverzekeringspremies dig sloop en renovatiewerk, maar en gemoedsrust buiten werktijden ook ideaal voor de autorecycling. De VisionPartners heeft in samenwerDe ‘pinch cutter’ is heel gemakkelijk king met Sensor BV een broeidevoor het lostrekken van kabelgoten, tectie en brandpreventie oplossing verwarmingsleidingen en plafondontwikkeld: Thermovision Pro. Het delen en werkt als een pincet. Hij doel van deze kost-efficiënte oplospakt het voorwerp heel nauwkeurig sing is lagere verzekeringspremies vast en is tevens drie tot vier keer zo en gemoedsrust in het weekend. sterk als een sorteergrijper. Doordat 19, 20 & 21 november 2019 Evenementenhal de armen strak langs Gorinchem elkaar geleid www.vakbeursrecycling.nl worden, kunnen lichte materialen direct geknipt worden.

A124

C123

F121

G128

G123

I129

H124

K125

J123

L126

A120

BINNENTUIN

DEMONTEREN MET EEN ‘PINCET’ De innovatie van Demtech, de Z2 MPK, is niet alleen te vinden op de stand van het bedrijf, maar ook op het Noviteitenplein. Dit apparaat wordt veel gebruikt voor het inpan-

L135 Registratie Demo

K134

K132

B EURSNO V I T EI T EN

Netwerkplein

bedrijven de oplossing, aldus het bedrijf. Bij een verhoogde temperatuur grijpt het systeem automatisch door de dichtstbijzijnde blusunit te activeren. In Nederland is het eerste systeem met blusunits een jaar geleden ingevoerd. Het draait ten volle tevredenheid bij Riwald in Almelo. Groot voordeel volgens B.L.W. Visser is dat er slechts één camera nodig is voor het hele terrein en dat ondernemers gewoon kunnen doorwerken zonder zich zorgen te maken. ‘Als ze de melding zien, dan is het vuur al geblust.’

I133

D133

G130

D131

B132

B121

B122

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H120

H119

H118

E119

B118

A116

G118

C119

C118

D115

D118

E121

D114

E117

B114

A108

D113

D112

A104 B107

B110

C109

A102

A101

C111

D108

E114

E111

I113

F111

B104

C107

B102

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

C102

E105

E106

F106

G105

F102

G103

Restaurant

H112

I111

H110

I110

J115

Entree

I112

J114

K113

J112

K111

K114

C101

D101

L114

J110

I106

H106

J106

E102

E101

Ticket controle

L115

L112

L108

Kennis Theater

J104

G102

H101

H102

Legenda

L125

K117

D102

WELKOM AREA

ENTREE

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

D106

INZAMELING & TRANSPORT

Receptie

J118

I118

I115

E116

E115

C112

B108

J119

K122

Horeca

Richting

L120

A107

A103

I120

K121

I119

H114

C115

B113

B111

J122

SORTEREN & VERWERKEN

A115

A112

J121

I121

H117

E118

I122

I102

J101

K101

GARDEROBE

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

Bovendien zijn de camera’s heel schep geprijsd. Daardoor is het mogelijk om er meerdere aan te schaffen en deze zowel voor als achter de schroothoop en aan de zijkanten te plaatsen. Daardoor wordt volgens het bedrijf voorkomen dat in dode hoeken alsnog brand kan uitbreken.

LAGERE VERZEKERINGS­ PREMIES EN GEMOEDSRUST IN HET WEEKEND Vooral de kleinere en middelgrote verwerkers met enkele afvalverwerkende locaties zijn op zoek naar oplossingen, die leiden tot

‘Deze heftruck werd in 2018 aangeschaft en rijd naar volle tevredenheid’ IJzer en Metaalhandel G&W Brink - Emmen

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

“ Door de unieke hydrostaat ““Door de unieke unieke hydro hydrostaa staa Door de en ergonomie kan ik op en ergonomie kan ik op en ergonomie kan ik op de millimeter nauwkeurig de nauwkeuri de millimeter millimeter nauwkeurig navigeren” navigeren” navigeren”

Linde diesel heftrucks Linde diesel heftrucks Linde diesel heftrucks Krachtiger dan ooit en nog steeds

Meer dan 115 jaar geleden begon bakstenenfabrikant Bylandt met het maken van straatbakstenen. Tot op de dag van vandaag Meer dan 115 jaar geledenbegon begonbakstenenfabrikant bakstenenfabrikant Bylandt Meer dan jaar geleden Bylandt blijven “de 115 kleimannen” zich ontwikkelen en doen er alles aan met het maken van straatbakstenen. straatbakstenen.Tot Totopopdede dag van vandaag met het maken van dag van vandaag om de beste producten te bieden. Samen met MotracLinde. blijven zichontwikkelen ontwikkelenenendoen doen alles aan blijven “de “de kleimannen” kleimannen” zich erer alles aan om productente tebieden. bieden.Samen Samenmet metMotracLinde.

MotracLinde. omde de beste beste producten

Krachti ger dan ooit en nog steeds Krachti ger dan ooit steeds een ongeslagen succes!

DYNAMISCHE PRESTATIES EN een ongeslagen succes! een ongeslagen succes!

LAAG BRANDSTOFVERBRUIK

Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Hydrostaat en ergonomische innovaties.

Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Ga naar naar motraclinde.nl motraclinde.nl voor Ga voorde deunieke unieke hydrostaat en ergonomische innovaties.

Hydrostaat en ergonomische Hydrostaat ergonomischeinnovaties. innovaties.

Ganaar naar motraclinde.nl motraclinde.nl voor Ga voorde deunieke unieke hydrostaat en ergonomische innovaties. hydrostaat en ergonomische innovaties.

12 | DEMOPLEIN (Buiten) C133

A125

I133

D133

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

D131

B132

Netwerkplein

D130

D129

B130

K130

I132

E128

E131

B126

C125

B124

A124

= =

E127

D124

C126

H126 H125

I128

E126

C123

K126

J125

BINNENTUIN

B121

B122

I126 F121

C121

C122

D122

D121

G128

G123

E124

E123

F120

I129

G120

G119

H124

=

L127

K125

J123

H120

H119

H118

E119 B118

A116

G118 C119

C118

D115

E121

D118

A112

A108

D114

D113

E117

D112

B110

E114

A104 B107 A103

B108

C109

A102

C111

D108

E111

B104

H112

C102

E105

E106

C101

D101

I111

F106

G105

F102

G103

H110

J115

I112

J114

K113

J112

K111

J110

I110

I106

H106

J106

J104

G102

H101

H102

I102

J101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

Restaurant

K114

Ticket controle

L115

L112 L108

Kennis Theater

Legenda

L125

L114

E102

E101

K122

K117

Entree

D102

WELKOM AREA

ENTREE

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

C107

B102 RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

J118

I113

F111

D106

INZAMELING & TRANSPORT Receptie

J119

I118

I115

A107

A101

I120

K121

Horeca

Richting

L120

E116

E115

C112

J122

I119

H114

C115

B113

B111

J121

SORTEREN & VERWERKEN

A115

B114

I122 I121

H117

E118

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

L130

L126

A120

=

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

www.vakbeursrecycling.nl

K101

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

| 13 DEMOPLEIN (Buiten) C133

A125

I133

D133

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

D131

B132

Netwerkplein

D130

D129

B130

K130

I132

E128

E131

B126

C125

B124

A124

= =

E127

D124

C126

H126 H125

I128

E126

C123

K126

J125

BINNENTUIN

B121

B122

I126 F121

C121

C122

D122

D121

G128

G123

E124

E123

F120

I129

G120

G119

H124

=

L127

K125

J123

H120

H119

H118

E119 B118

A116

G118 C119

C118

D115

E121

D118

A112

A108

D114

D113

E117

D112

B110

E114

A104 B107 A103

B108

C109

A102

C111

D108

E111

B104

H112

C102

E105

E106

C101

D101

I111

F106

G105

F102

G103

H110

J115

I112

J114

K113

J112

K111

J110

I110

I106

H106

J106

J104

G102

H101

H102

I102

J101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

Restaurant

K114

Ticket controle

L115

L112 L108

Kennis Theater

Legenda

L125

L114

E102

E101

K122

K117

Entree

D102

WELKOM AREA

ENTREE

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

C107

B102 RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

J118

I113

F111

D106

INZAMELING & TRANSPORT Receptie

J119

I118

I115

A107

A101

I120

K121

Horeca

Richting

L120

E116

E115

C112

J122

I119

H114

C115

B113

B111

J121

SORTEREN & VERWERKEN

A115

B114

I122 I121

H117

E118

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

L130

L126

A120

=

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

www.vakbeursrecycling.nl

K101

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

14 | DEMOPLEIN (Buiten)

•

C133

A125

I133

D133

B EURSNO V I T EI T EN Netwerkplein

D130

D129

B130

D128

B126

C125

•

L134

=

= =

E127

H126 H125

I128

E126

K126

J125

I126

=

C123

F121

G128

G123

I129

H124

L127

K125

J123

L126

BINNENTUIN

A120

B121

B122

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H120

H119

H118

E119

B118

A116

G118

C119

C118

D115

E121

D118

A112

A108

D114

D113

E117

D112

B110

E114

A104 B107

A103

B108

C109

A102

C111

D108

E111

B104

H112

C102

E105

E106

F106

G105

F102

G103

Legenda

L125

K117

Restaurant

H110

Entree

Horeca

Richting

I111

J115

I112

J114

K113

J112

K111

K114

Ticket controle

L115

L114

J110

I110

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112

L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

E102

J104

G102

D102

WELKOM AREA

C101

ENTREE

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

C107

B102

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

J118

I113

F111

D106

INZAMELING & TRANSPORT

Receptie

J119

K122

I118

I115

A107

A101

I120

K121

L120

E116

E115

C112

J122

I119

H114

C115

B113

B111

J121

SORTEREN & VERWERKEN

A115

B114

I122

I121

H117

E118

•

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

L130

DUIM TECHNIEK OPTIMALISEERT LASTIG TE MANAGEN PROCESSEN Duim Techniek presenteerde innovatieve software, die de productie van lastig te managen processen optimaliseert. Hiermee zegt het bedrijf een verbetering van 10 tot 15 procent te kunnen realiseren 19, 20 & 21 november 2019 Evenementenhal Gorinchem bovenop het gangbare rendement www.vakbeursrecycling.nl van 80 tot 85 procent. Frequent voorkomende stagnaties worden TECNO onder meer voor gedefinieerd en De TECNO Compact 1200 van Tecno Scrap Metal maakt het mogelijk om met één machine verschillende materiaalstromen te verkleinen. Denk daarbij aan koperkabel en autokabels, radiatoren, waarbij het koper en aluminium perfect gescheiden worden, en computeronderdelen. De machine heeft een nauwkeurigheid van 99,8 procent.

A124

UITSTEKENDE PRIJZEN ELECTRONICA & ICT

B EURSNO V I T EI T EN

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

D124

C126 B124

L133

L131

Netwerkplein

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

K130

I132

E128

E131

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

D131

B132

D101

E101

H101

H102

I102

J101

K101

GARDEROBE

Electronica recycling Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING

Gevestigd in Boxtel Telefoon: 0411 - 650 019 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

per ploeg, per productielijn, per soort en handmatig ingevoerd in de software. Gewicht, afmeting en elektrische stroom wordt op meerdere punten in de productielijn met behulp van sensoren rechtstreeks en automatisch ingelezen. De ingevoerde data wordt vergeleken met vooraf ingestelde grenswaardes, gelogd en omgezet in duidelijke dashboards.

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Cela Machinerie B.V. | Planetenlaan 10 | 5632 BM Eindhoven info@cela-machinerie.nl | www.cela-machinerie.nl

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

MEETAPPARATUUR VAN M.C. TEC M.C. TEC is gespecialiseerd in meetapparatuur voor het meten en detecteren van radioactiviteit.

De poortdetectoren zijn speciaal ontwikkeld voor het detecteren van radioactieve materialen in voertuigen tussen stroken afval.

Ze meten de voertuigen continu en geheel automatisch. Daarnaast biedt M.C. TEC handmeters aan.

Het bedrijf heeft drie verschillende soorten voor het opsporen detecteren en identificeren van radioactief materiaal. De standaard handmeter is zeer geschikt voor het detecteren van besmettingen en aanwezigheid van radioactief materiaal. Daarnaast wordt deze gebruikt om de hoogte van de radioactiviteit meten bepalen. De handmeter met losse detectoren is vooral geschikt voor het meten op moeilijk bereikbare plaatsen. De losse detectoren kunnen namelijk op een telescoop geplaatst worden. Naast meters voor het opsporen en detecteren van radioactiviteit levert het bedrijf ook meters die de soorten radioactiviteit kunnen bepalen. Dit is handig voor de controlerende instanties om voor acties te bepalen. Deze handmeters worden vaak in combinatie met een detectiepoort gebruikt om de hoogte van de activiteit met een handmeter na te meten als de detectiepoort een alarm geeft.

PRIMEUR ROTAR: RG 30 MET VOLLEDIG GEÏNTEGREERDE STEELWRIST 70/55 ADAPTER De Steelwrist 70/55 adapter van Rotar is geïntegreerd vanaf de draaikranslager. Groot voordeel daarvan is de bewerkstelliging van een compactere opbouw van de ophanging. Dat leidt tot een compactere aanbouw aan de draagmachine. Een bijkomend voordeel is dat alle techniek intern wordt aangesloten. Hiermee is het een stuk bedrijfszekerder en middels een afdekplaat is de techniek eenvoudig toegankelijk voor eventuele service. Het totaal leidt tevens tot een wezenlijke gewichtsbesparing.

De nieuwe RG 30 en ook de RG 40 en RG 50 kenmerken zich onder andere door standaard 2 motoren uitvoering. Tevens hebben de schalen een wijziging ondergaan. De verstevigingsdelen aan de binnenzijde van de schalen zijn vervallen, deze sterkte is gecompenseerd door zwaardere en diepere zijwanden, een grotere bovenbuis en een dikkere gezette schaalplaat van de schalen. Daarnaast zijn de omkeerbare slijtmessen anders gemonteerd.

Door gebruik te maken van verzonken bouten is er geen weerstand

| 15 DEMOPLEIN (Buiten)

•

B EURSNO V I T EI T EN

•

A125

B EURSNO V I T EI T EN Netwerkplein

B132

C133

•

D130

D129

B130

B126 B124

A124

C125

UITBREIDING CAPACITEIT VAN RKR RECYCLING RKR Metaalrecycling in Zwolle heeft haar productie aanmerkelijk vergroot. Het gaat om een productietoename van 50 procent. In een volgende editie van deze krant komen we hier uitgebreid op terug.

L134

L133

BINNENTUIN

B121

B122

L132

K128

=

SLOOP & RECYCLING E127

D124

H126 H125

I128

E126

C123

C122

D122

D121

G128

G123

E124

E123

F120

I129

G120

G119

H124

=

L127

K125

J123

H120

H119

H118

E119 B118

A116

G118 C119

C118

D115

E121

D118

E118

B114 A112

A108

D114

D113

E117

D112

B110

E114

F111

A104 B107

B108

C109

C111

A102

D108

E111

B104

C107

B102 RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

C102

E105

E106

C101

D101

E101

Business Lounge

19, 20 & 21 november 2019

J118

K122

G105

F102

G103

Legenda

L125

K117

Restaurant

H110

Entree

I118

Horeca

Richting

I111

J115

I112

J114

K113

J112

K111

K114

Ticket controle

L115

L114

J110

I110

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112

L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

J104

G102

H101

GARDEROBE

Evenementenhal Gorinchem

F106

E102

D102

WELKOM AREA

ENTREE

D104

J119

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

Match & Meet Area

F109

D106

INZAMELING & TRANSPORT Receptie

I120

K121

L120

I115

H112

A107

A103

J122

I113

E116

E115

C112

J121

I119

H117

H114

C115

B113

B111

I122 I121

SORTEREN & VERWERKEN

A115

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

L130 K126

J125

I126 F121

C121

=

=

L131

Netwerkplein

L126

A120

A101

AUTOMATISCH WEEGSYSTEEM VOOR CONTAINERS AE Van de Vliet Weighing Systems presenteert een geijkt automatisch weegsysteem voor containers. Het gewicht van zeecontainer moet voor internationaal gecontroleerd zijn.

Het weegsysteem van AE Van de Vliet voldoet aan de SOLAS-normt, de internationale standaard voor veiligheid.

K130

D128

C126

functies. De kraan is niet te groot, wendbaar, mobiel en snel en heeft een gunstig verbruik. De tonnage is 14,6 tot 17,1 ton en de rijkwijdte van de giek bedraagt 9 meter.

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

I132

E128

E131

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

meer aan de binnenzijde van de schalen tijdens het opnemen van materialen. Dit om het gebruiksgemak in zowel recycling als sloop te vergroten.

I133

D133 G130

D131

H102

I102

J101

K101

• Sorteergrijpers en shovelbakken

www.vakbeursrecycling.nl

bedrijf genomineerd voor het meest innovatieve product van 2019. De schaar blinkt uit in kracht en snelheid in combinatie met een gunstig eigen gewicht voor de beste prestaties bij dagelijks gebruik tijdens recyclingactiviteiten. De gemonteerde DemaPower 2.0 cilinder met vier drukkamers en 25 procent meer kracht zorgt voor extreem snelle cyclustijden. Daardoor hebben de DXS-schrootscharen de performance van één of twee type grotere schrootscharen.

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

MAGNEET KW SUPPLY MET HEFVERMOGEN VAN 19.000 KILOGRAM Op de stand van KW Supply is een foto te zien van een magneet met een diameter van 1375 mm, een gewicht van 1720 kilogram en een hefvermogen 19.000 kilogram. De afbreekkracht bedraagt maar liefst 38.000 kilogram. Dit exemplaar is verkocht aan de Bossche IJzer- en Metaalhandel Van Erp.

DEMAREC DXS HEEFT 25 PROCENT MEER KRACHT Demarec heeft het assortiment uitgebreid met een hamerlijn. Op de beurs was de DSB-08 te zien met een werkdruk van 160 Bar en een maximale retourdruk van 25 Bar. Ook heeft het bedrijf een nieuwe mobiele schrootschaar in het assortiment: de Demarec DXS met Demapower 2.0. Hiervoor was het

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLG ENS U W BU DGET

VAN DER SPEK PRONKT MET FUCHS MHL310F Van der Spek toonde op de beurs de nieuwe Fuchs MHL310F. De 310 is uitgerust met een DEUTZ motor 85 kW turbo diesel met 4-cilinders, een Linde verstelpomp met brandstof besparende debietregeling, een uitschakeling van het hydraulisch systeem als het oliepeil te laag is en een hydraulisch werkende joystick-

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW

W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

16 |

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

S c h r o o t A cc o u n ta n t s

Rendement!?

Een ondernemer bouwt doorgaans geen pensioen op. Hiervoor zijn diverse oorzaken aan te wijzen. Zo kan het zijn dat de onderneming onvoldoende winst genereerd om de pensioenlast te kunnen dragen.

Het kan ook zijn dat de ondernemer zelf de gelden binnen de onderneming wil houden om te laten renderen. Het bedrijf wordt dan gezien als ‘pensioen’. In de praktijk blijkt dit laatste nog wel eens tegen te vallen ten opzichte van de verwachtingen. Waardoor het ‘pensioen’ minder is dan gewenst.

Andere ondernemers kiezen ervoor om niet in te leggen in een pensioenproduct, maar wel wat aan pensioenopbouw te doen.

Vaak wordt dit dan gedaan door te investeren in onroerend goed.

Een huis of een bedrijfspand.

Deze ‘stenen’ kunnen dan, nadat de pensioengerechtigde leeftijd is aangebroken, bijdragen aan het inkomen.

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

De ondernemers die in privé investeren in onroerend goed, doen dat vaak met een lening van hun eigen B.V. Het voordeel hiervan is dat er fiscale optimalisatie wordt toegepast, waardoor het bezit van de woning en de huurinkomsten (in privé) volledig onbelast zijn. De rentekosten die betaald worden zijn dan niet aftrekbaar in privé, en wel belast voor de vennootschapsbelasting.

Tot voor kort was het gecombineerde tarief van de (laagste schijf) vennootschapsbelasting en dividendbelasting vast te stellen op 40%. Met andere woorden, iedere euro rente die betaald wordt aan de eigen BV kost 40 eurocent belasting.

Als de ondernemer geïnvesteerd heeft in woningen welke hij vervolgens verhuurt, draagt de Belastingdienst ook nog een steentje bij. Hoe? Door niet de volledige waarde van de woning in de heffing te betrekken.

REKENVOORNBEELD Een rekenvoorbeeld (tarief 2019): Ondernemer Jan heeft een woning gekocht voor € 200.000. Dit is ook de WOZ waarde. Deze verhuurt hij aan particulier Kees voor € 925 per maand. Om de woning aan te kopen heeft Jan € 100.000, via

een hypothecaire lening, geleend bij zijn eigen BV (dit is niet fiscaal optimaal). Hiervoor betaalt hij 1,5 procent rente. Het overige box III vermogen bestaat uit een bankrekening van € 40.000.

Zonder rekening te houden met het ‘steentje’ dat de Belastingdienst bijdraagt, betaalt ondernemer Jan in dit voorbeeld in privé € 925 inkomstenbelasting en € 600 vennootschapsbelasting / dividendbelasting. Totaal dus een belastingdruk van € 1.525. Het inkomen bedraagt € 9.600 (12 x 925 - 1.500). Een belastingdruk van 15,88 procent.

Nu ondernemer Jan de woning verhuurd heeft, kan hij deze niet ‘zomaar’ verkopen. Er zit immers een huurder in. De aanwezigheid van een huurder in de woning heeft invloed op de waarde van de woning. De Belastingdienst keurt daarom goed dat ondernemer Jan de woning voor een lagere waarde in de belasting betrekt. In dit geval voor 73 procent van de waarde.

Dit percentage is afhankelijk van de huuropbrengst t.o.v. de waarde van de woning.

Omdat ondernemer Jan de woning nu verhuurd heeft, draagt de Belastingdienst een ‘steentje’ bij aan de te betalen belastingen door Jan. Hij hoeft nu slechts € 322 inkomstenbelasting en € 600 vennootschapsbelasting / dividendbelasting te betalen. Totaal € 922. Bij het inkomen van € 9.600 is dit een tarief van 9,6 procent. Een significante belastingkorting!

Tip: heeft u in box III een woning welke u verhuurt? Controleer dan goed of deze voor de juiste (lagere) waarde is meegenomen in de aangifte.

TOEKOMST De overheid, en daarmee de Belastingdienst, ervaart het toezicht houden op de ondernemer en zijn leningen van de B.V. als lastig. Een ondernemer kan in veel hoedanigheden geld lenen van zijn B.V. Uitgangspunt daarbij is telkens dat de lening zakelijk moet zijn. Zo moet deze op schrift gesteld zijn en moeten er afspraken gemaakt zijn over de rente, aflossing en de zekerheid. Om dit te controleren is de Belastingdienst veel tijd en energie kwijt. Daarom voert de overheid een ontmoedigingsbeleid via de wetgeving. Heel concreet

zijn inmiddels drie maatregelen aangekondigd, via verschillende wetgevingsprocessen. Allemaal gericht op het ontmoedigen van de ondernemer om te lenen bij zijn B.V. 1) Het beleggen in onroerend goed in box III wordt duurder.

Dit wordt bereikt door in box III verschillende categorieën te creëren met een eigen rendementstarief. Hierdoor wordt de heffing op spaargeld lager en de heffing op beleggingsvermogen hoger. Bedoeling is dat deze regeling ingaat per 1 januari 2022.

2) Om leningen tegen te gaan, en daarmee de discussies tussen de Belastingdienst en de belastingplichtige, wordt de wet excessief lenen ingevoerd. De exacte wettekst is nu nog niet bekend, de concepttekst wel.

Het voorstel beoogt te bereiken dat alle schulden die de ondernemer heeft aan zijn B.V. belast worden met een fictieve heffing van 26,9% Deze fictieve heffing is van toepassing op alle geleende gelden boven de € 500.000. De eigen woning lening is hiervan uitgezonderd.

Bedoeling is dat deze regeling in 2022 ingaat.

3) Geld uit de B.V. halen wordt duurder. De heffing in box II bedraagt momenteel 25%.

Tegen dit tarief kan geld uit de BV gehaald worden. Dit tarief gaat stijgen naar 26,9% in 2022.

Kortom: beleggen in box III voor het pensioen is nog steeds interessant. Ook na invoering van alle voorgestelde maatregelen. Echter vraag wel een deskundig advies over uw box III posities na invoering van alle maatregelen. Mogelijk dient u (dit jaar) nog maatregelen te nemen om de nadelige gevolgen van deze regelingen voor u minder nadelig te maken. De adviseurs van Flynth staan hierin pal naast u!

De auteur van dit artikel, Gerco van der Spek, is werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

Wecycle introduceert recyclecoach De meeste mensen zijn bereid om hun e-waste te laten recyclen, maar vaak weten zij niet hoe.

Om die reden is Wecycle een onlinecampagne gestart, waarin de recyclecoach de consument op weg helpt.

In korte filmpjes worden herkenbare e-waste recycleproblemen getoond, waarna

de recyclecoach de consument wijst op watismijnapparaatwaard.nl en watismijnlampwaard.nl. Op deze websites vindt de consument meer recycletips. Met behulp van de vernieuwde Wecycle-zoeker kan men nog sneller een inleverpunt in de buurt vinden. Ook kunnen bezoekers van de site hun eigen recycletips doorgeven.

| 17

Positiviteit en groei bij jubileumeditie vakbeurs Recycling santenaantal steeg met 15% naar 157’, zegt Debbie de Bruijn namens Easyfairs.

De tiende editie van de vakbeurs Recycling in Evenementenhal Gorinchem is erg positief verlopen, zo laat beursorganisator Easyfairs weten. Het evenement trekt aan in lijn met de maatschappelijke ontwikkelingen en noodzaak van een meer effectieve, veilige en circulaire afvalketen.

‘Als we kijken naar de bezoekerskwaliteit zijn we erg tevreden. Dat hoorden we ook terug vanuit onze exposanten. Zij hebben veel goede gesprekken gevoerd en (nieuwe) relaties ontmoet. Het is positief om te zien dat we hierin een belangrijke slag hebben geslagen. Bovendien wordt de vakbeurs meer en meer omarmd en weer gezien als hét netwerkmoment voor de afvalmarkt, kijk bijvoorbeeld naar de samenwerkingen en de goed bezochte side-events met BRBS Recyclingsymposium en het VERAS symposium over Circulair slopen. Ook hielden Metaal Recycling Federatie en ENVAQUA hun algemene ledenvergadering tijdens de beurs.’

Na enkele edities waarbij de beurs stabiliseerde, weet vakbeurs Recycling een flinke groei te realiseren in zowel het exposantenaanbod als het aantal relevante bezoekers.

Bijna 5.000 afvalprofessionals kwamen op 20, 21 en 22 november naar Evenementenhal Gorinchem om te netwerken en de nieuwe producten en oplossingen te ontdekken voor ieders afvalstromen. Zaken die nog belangrijker zijn geworden voor deze markt, gezien de actualiteit rond onder andere PFAS, circulariteit, het PlasticPact, brandveiligheid en aankomende wetgeving voor afvalscheiding bij bedrijven. voor recyclingtechniek en afvalmanagement. Onder de 4.814 bezoekers zaten professionals binnen de afvalbranche en de

Erkend Duurzaam De ondernemer die met zijn autodemontagebedrijf wil laten zien dat hij veilig, schoon en duurzaam probeert te werken, kan tegenwoordig een keurmerk verdienen. Dolf Teuwen van Erkend Duurzaam legt aan het online platform Green Light uit dat een MVO-certificering van zijn organisatie niet alleen een ijkpunt is, maar vooral ‘een leerpad om het op belangrijke onderwerpen beter te gaan doen’.

om hun inspanningen voor verantwoord en duurzaam werken langs de meetlat te laten leggen. Via het interactieve online programma van Erkend Duurzaam brachten zij stap voor stap hun activiteiten in kaart.

Door op verschillende onderdelen praktische suggesties op te volgen, brachten zij hun werkwijze op een zodanig verantwoord niveau dat een auditor na een bedrijfsbezoek de duim omhoogstak en het Erkend Duurzaam certificaat overhandigde.

Als je het als ondernemer goed voor hebt met je medewerkers, de directe leefomgeving en met een gezonde, leefbare wereld, dan kan je die houding en aanpak laten meten en vastleggen in het kader van Erkend Duurzaam, het MVO en duurzaamheidsprogramma van de mobiliteitsbranche. De Erkend Duurzaam certificering is in die zin een soort brevet: bij dit bedrijf wordt bewust netjes en duurzaam gewerkt. ‘Als je dat met recht kunt zeggen en aan de hand van een certificaat kunt aantonen, oogst je meer dan bewondering van je omgeving, van de samenleving’, zegt Dolf Teuwen, directeur van IvDM, het Instituut voor Duurzame Mobiliteit, dat samen met onder meer BOVAG, FOCWA, RAI Vereniging en Stiba werkt aan een duurzame toekomst.

SIMPEL EN PRAKTISCH De procedure om je bedrijf langs de meetlat te leggen is simpel en praktisch. Het begint met het invullen van een online vragenlijst over duurzame aspecten in de bedrijfsvoering, zoals personeelsbeleid, veiligheid, milieubescherming en de inzet van duurzame productiemiddelen. Op onderdelen waar een bedrijf minder goed scoort, biedt de Erkend Duurzaam systematiek ondersteuning met adviezen en tips.

Zo kan het zijn dat uw bedrijf nog weinig inzicht heeft in het eigen energieverbruik. Na het opzetten van een eenvoudig en praktisch actieplan kan een van uw besluiten zijn om energiezuinige verlichting te installeren. De aanpassingen die het programma voorstelt zijn dikwijls relatief klein, de impact groot: opgeteld zorgen ze voor een betere leefomgeving, een lagere ‘milieu-footprint’ en dikwijls ook voor serieuze, tastbare besparingen in de bedrijfsvoering.

‘Banken, verzekeraars, leasemaatschappijen en ook overheden stellen zo’n certificering verplicht of op z’n minst op prijs. Bij veel tenderprocessen in het Nederlandse bedrijfsleven komen bedrijven met een degelijke MVO-certificering bovenaan de stapel aanbieders te liggen.’

AANSLUITEND BIJ KZD Daarnaast is het goed om te weten dat de aanpak van Erkend Duurzaam volledig aansluit bij de bestaande kwaliteitsnorm Kwaliteitszorg Demontage (KZD). ‘Voor verantwoordelijke ondernemers is een Erkend Duurzaam certificering een logisch vervolgstap op de KZDcertificering.’

Een handvol autodemontagebedrijven heeft inmiddels de stap gezet

GEZOND VERSTAND ‘Bij veel van de onderwerpen en verbeterpunten gaat het om zaken waar bij autodemontagebedrijven al over wordt nagedacht’, zegt Dolf Teuwen. ‘Ondernemers vinden dat meestal een kwestie van gezond verstand. Velen zijn onbewust al heel goed bezig, de certificering brengt hun inspanningen op een hoger, meer planmatig niveau. Dan gaat het om bijvoorbeeld energiebesparing of veiligheid. Sommige bedrijven krijgen het advies om eens een risico-inventarisatie en -evaluatie uit te voeren. Andere bedrijven komen door het program-

verantwoordelijke(n) voor het afvalbeheer van bedrijven met grote afvalstromen. Dat zijn er bijna 300 meer dan vorig jaar. Ook het expo-

Online platform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het ­platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. ma op energiebesparingsideeën waar ze zelf nog niet aan gedacht hadden – bijvoorbeeld door het vervangen van een stokoude generator door een nieuwe, die veel energieefficiënter werkt.’

NIET ALLEEN ‘HOOG-OVER’ Teuwen benadrukt dat het bij certificering lang niet alleen hoeft te gaan om het bereiken van ‘hoogover’ doelstellingen. ‘De praktijk is dat de meeste bedrijven er zelf ook beter van worden. Het levert meer rendement en winst op – en daarmee continuïteit. Interessant is dat dat wordt bevestigd door wetenschappelijk onderzoek bij Harvard en bij de universiteiten in Rotterdam en Nijmegen: bedrijven die duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen serieus nemen, behalen op termijn meer

Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. rendement en een betere score qua continuïteit.’

PRAKTISCHE ONDERSTEUNING Niet alleen de onderwerpen en de ondersteuning bij het certificeringsproject zijn praktisch, ook de procedures ademen die sfeer. ‘Iedereen die de uitdaging wil aangaan, kan gratis van onze expertise gebruik maken om zijn bedrijfsvoering op een hoger niveau te brengen; de investering begint vanaf het moment dat je klaar bent om een auditor welkom te heten’, zegt Teuwen. De kosten zijn afhankelijk van de omvang van het betreffende bedrijf; ondernemers die de audit combineren met de KZD-audit genieten een kostenvoordeel.

Voldoet het bedrijf en zijn aanpak aan de eisen, dan verdient het een kwaliteitsstempel dat volledig

VEEL BELANGSTELLING VOOR DEMOTERREIN Het demoterrein maakte voor het tweede jaar op rij deel uit van de vakbeurs. De Bruijn: ‘De demonstraties op het buitenterrein waren een schot in de roos. Deze toevoeging aan de beurs is ten opzichte van vorig jaar erg volwassen geworden.

Vanuit de markt was er veel belangstelling voor de werkende machines.

Dit initiatief gaan we in 2020 weer organiseren.’

De vakbeurs Recycling keert in 2020 terug op 17, 18 en 19 november in Evenementenhal Gorinchem.

Voor meer informatie: www.recyclingvakbeurs.nl.

voldoet aan de internationale norm voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen ISO 26000. ‘Dan mag je officieel zeggen dat je maatschappelijk verantwoord onderneemt”, zegt Teuwen.“Dat betekent niet dat je perfect bent. Wel dat je structureel aandacht besteedt aan duurzaamheid en zaken die daarmee samenhangen.’

COMMITMENT AANGAAN Teuwen verwacht dat veel ondernemers in de autodemontage het proces vroeger of later zullen ingaan. ‘Het is niet gratis en je krijgt het certificaat niet zomaar – je moet er een inspanning voor verrichten.

Je gaat een commitment aan. Een traject dat past bij een beweging die al decennialang gaande is: de verdere professionalisering van de autodemontagebedrijven in Nederland en van de recyclingbranche in z’n geheel.’

Wie meer wil weten over Erkend Duurzaam kan terecht op de website van de organisatie. Het aanmaken van een account en het doorlopen van de procedure om stapsgewijs hogere scores te ­genereren op de belangrijke onderdelen, is gratis. Aan de certificering zijn uiteraard wel kosten verbonden. schudzeef KS 3012

BVBA

GROEI IN KWANTITEIT EN KWALITEIT ‘Recycling is de nationale vakbeurs

KWALITATIEF KENNISPROGRAMMA De beursvloer van Recycling bestond niet alleen uit meer dan 150 exposanten, ook was er een kwalitatief kennisprogramma. In het kennistheater, dat centraal op de beursvloer was ingericht, werden

diverse sessies goed bezocht. Er werd onder andere ingespeeld op de thema’s veiligheid en verzekerbaar afval verwerken. Ook was er veel interesse in circulair slopen tijdens het VERAS symposium. Topexperts uit de chemische recycling trokken eveneens volle zalen. Hierin werd nauw samengewerkt met TNO, NRK Recycling en PlasticsEurope.

MACHINES & TOOLS VOOR RECYCLING �  +32 497 13 14 15 �  Vliegplein 4 9991 Adegem België  

info@tt.be www.tt.be schudzeef KS 2015-2

breekbak VPCH 21

18 |

Metaalhandel Dronten: Klein, maar dapper!

Bij Johan Haverhoek, eigenaar van Metaalhandel Dronten, zit de oud ijzerhandel in het bloed. Een sociale, milieubewuste man met oog voor zijn medemens. ‘Het mooie aan dit vak is de variatie. Je weet nooit wat je binnenkrijgt. Een erg leuke ontwikkeling is het magneet-vissen.

Soms komen er kinderen op een skelter met aanhangwagentje over de vloer, samen met vader kijken ze of ze een zakcentje hebben verdiend.

Natuurlijk krijgen ze er ook wat voor. Dat enthousiasme is gewoon geweldig! Deze kinderen zijn de klanten van de toekomst!’

De oud ijzerhandel is Johan met de paplepel ingegoten. Johan’s opa begon vlak na de tweede wereldoorlog met de ijzerhandel. Na de bezetting van de Duitsers was Nederland in opbouw. Johan’s vader zag een kans om wat centen te verdienen. Er was veel werkeloosheid en je kon aanspraak maken op de Dienst Uitvoering Werken (D.U.W.).

Zij waren betrokken bij opruim-

werkzaamheden, ontginningswerkzaamheden en civiele werken. Na de tweede wereldoorlog waren veel bedrijven nog herstellende. Men had geen of te weinig werk, hierdoor waren werknemers gedwongen te wachten tot zij weer aan de slag konden. Al die tijd hadden ze geen inkomen. Veel mensen waren daardoor toch op zichzelf aangewezen.

Op de bakfiets en later met paard en wagen trok opa vanuit kamp

Bakker Hydraulic Products

Apeldoorn erop uit om oud ijzer te verzamelen. Je moest elke kans pakken die je kreeg! Opa werkte hard, dag in, dag uit en wist een goedlopend bedrijf op te bouwen.

Op jonge leeftijd ging Johan’s vader bij opa aan de slag en leerde zo het vak, ook hij wist het bedrijf weer verder uit te bouwen. Toen Johan dan ook elf jaar was, zei vader tegen hem: “Kom maar bij mij werken, dan kun je zelf wat verdienen”. De familie bestaat uit echte selfmade man!

innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator.

Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

23-25 in Dronten. Metaalhandel Dronten heeft zo’n 35 zakelijke klanten en nog een grote groep particuliere klanten. Als een klant binnen komt wordt er eerst digitaal gewogen. Er is een kleine weegschaal en een grote weegschaal. De klant rijdt het terrein op en mag dan lossen op de daarvoor aangewezen plaats. Na het lossen weegt de klant weer, deze krijgt een bon mee met de afgeleverde kilo’s. Voor het aannemen van producten waar restolie inzit heeft de handel een certificaat. Het liefst zou Johan de administratie nog gewoon met de pen doen, maar dit kan echt niet meer vandaag de dag. Hij heeft een boekhoudkantoor in de arm genomen die zijn administratie regelt.

Inmiddels is er een behoorlijk wagenpark opgebouwd. Een felgroene kraan met grijper trekt de aandacht als je het terrein opwandelt. Deze past bij het motto van het bedrijf: ‘Klein, maar dapper!’

Een aantal jaren geleden had Johan een bordje in zijn vrachtwagen gezet met de kreet ‘Klein, maar dapper!’ erop. Een collega maakte hier een opmerking over en Johan heeft besloten om deze kreet als bedrijfsmotto over te nemen. De handel kent twee vrachtwagens, twee heftrucks en een veegmachine.

Ondanks het motto wil het bedrijf graag groeien.

OUDE LIEFDE ROEST NIET! Johan is enige tijd in de autohandel betrokken geweest. Als jonge jongen wilde hij zijn eigen weg zoeken.

Hij kon niet zijn draai vinden in deze wereld en besloot weer aan het werk te gaan in de oud ijzerhandel van zijn vader: ‘Oude liefde roest niet!’

DE BAND MET DE KLANT Van zijn opa en vader leerde Johan dat je je bedrijf stap voor stap moest uitbouwen. De klant is altijd koning! Zo mocht opa bij de afbraak van het pand van de Nefit al het zink van dak halen. De Nefit is een bedrijf dat van alles doet met betrekking tot de CV. De samenwerking beviel dermate goed dat Johan inmiddels de derde generatie Haverhoek is die zaken doet met de Nefit. Als kleine jongen kwam hij er al. Hij kreeg er warme chocolademelk en frikandellen! Zo’n klant moet je behouden natuurlijk!

Zo’n acht jaar geleden startte metaalhandel Dronten. Sinds vijf jaar zit het bedrijf aan de Havenweg

Grote klanten voor de metaalhandel zijn Bangma Dronten en VDL Translift. Bangma produceert

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM NEVENSTAANDE PARTNERS WENSEN U VEEL SUCCES IN DE KOMENDE PERIODE, BEDANKT VOOR HET VERTROUWEN EN DE SAMENWERKING IN 2019.

OOK IN 2020 KUNT U WEER OP ONS REKENEN! Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731

Demîech BV uit Zoeterwoude levert hydraulische aanbouwdelen in het professionele segment van de sloop en schrootrecycling. Met merken als NPK en LaBounty profileert men zich als de specialist in de markt. Naast het leveren en aansluiten van het equipement verzorgt Demîech ook het volledige onderhoud in eigen werkplaats. Tijdens stilstand of materiaal tekort kan men het uitgebreide huurprogramma aanspreken.

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl

leveren en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers www.weegservicenederland.nl

NPK

®

(i(i:l!il

| 19 verpakkingsmaterialen en VDL Translift produceert afvalinzamelsystemen. Dit zijn bedrijven waar nog het nodige restproduct te krijgen is. Andere belangrijke klanten zijn kringloopwinkels waarmee zaken wordt gedaan. Metaalhandel Dronten heeft een samenwerkingsverband met It’s kringloop. Hier werken mensen (vrijwilligers) die weer proberen terug te keren in het arbeidsproces. Als Johan partijen ijzer binnenkrijgt stuurt hij deze door naar de kringloop, waar het ijzer wordt uit gesorteerd door vrijwilligers. Voor veel van deze mensen is dit vrijwilligerswerk erg belangrijk. Het geeft ze regelmaat in het leven en ze wennen weer aan de structuur die het werkende leven met zich meebrengt.

Het mooie aan dit vak is de variatie.

‘Je weet nooit wat je binnenkrijgt.

Iedere partij is het weer zoeken naar een nieuwe vondst. Een erg leuke ontwikkeling is het magneetvissen. Soms komen er kinderen op een skelter met aanhangwagentje over de vloer, samen met vader kijken ze of ze een zakcentje hebben verdiend. Natuurlijk krijgen ze er ook wat voor. Dat enthousiasme is gewoon geweldig! Deze kinderen zijn de klanten van de toekomst!’, aldus Johan.

Johan is een gelovig man, de waarden die bij het geloof horen draagt hij ook uit in zijn werk. Geloof kan verbinden heeft Johan gemerkt, met een Turkse man heeft Johan al een lange handelsrelatie. ‘Deze man was vaak wat mopperig en kort af, totdat ik hem vroeg wat er aan de hand was. De man vertelde dat zijn kleindochter leukemie had. Ik vroeg of ik mocht bidden voor zijn kleindochter.’ Dit gebaar heeft een band geschapen tussen beide mannen.

De man komt nog vaak bij hem over de vloer.’Vanuit de kerk wordt uitgedragen dat je je medemens helpt, zo sponsort de metaalhandel een lokale ijshockeyvereniging. Dit uit pure oprechte betrokkenheid met het sportleven in Dronten. De samenwerking met de kringloopwinkel is ook een voorbeeld van het sociale gezicht van het bedrijf.

Zoals Johan heeft geleerd van zijn opa en vader blijft hij zijn bedrijf stap voor stap uitbreiden. Volgend jaar gaat hij een kabelpeller aanschaffen. Vader vraagt hij af en toe nog om advies. Vader kent het klappen van de zweep en weet waar hij het over heeft. Hoewel Johan geen zoon heeft is er inmiddels wel een schoonzoon in de familie, die misschien wel het bedrijf wil overnemen. Hij heeft nu nog een eigen bedrijf en krijgt van Johan alle ruimte om zijn weg daarmee te vinden.

TOEKOMST IN DRONTEN Pas in 1962 kwamen de eerste bewoners in Dronten wonen. Nu kent de plaats ongeveer 28.000 bewoners en in de gemeente wonen ongeveer 40.000 bewoners.

Deze snel uitdijende gemeente is natuurlijk een ideale plek voor een oud ijzerhandel. De centrale ligging van Dronten vlakbij de A6 en A28 maakt heel Nederland gemakkelijk bereikbaar.

Metaalhandel Dronten gaat door met haar missie van ‘Klein, maar dapper!’ naar ‘Groot met een klapper!’ Metaalhandel Dronten is maandag tot en met zaterdag open en op zondag gesloten.

Wij garanderen de hoogste inkoopprijs!

Wij komen afhalen vanaf 100 stuks.

Katalysatoren Recycling Nederland is vanaf 2007 actief op de Nederlandse markt als inkoop groothandel.

In 2015 gaan wij in samenwerking met onze Europese partners de katalysatoren inkoopmarkt openbreken en de Nederlandse markt laten zien dat het ook op een nette en eerlijke manier kan.

Waarom zou u aan ons verkopen?

We verwerken met de nieuwste technieken 1000 katalysatoren per uur.

We halen als enige in de wereld de edelmetalen er zelf uit. We hebben de minste kosten per katalysator, dat betekend voor u de hoogste prijs.

Vele autodemontagebedrijven en sloperijen gingen u voor!

het uiterste. teit met service.

et. De meest robuuste bouw. e 24-uurs nooddienst.

n elektrische heftrucks.

O e v e r a s e w e g 1 a | 7 9 7 1 PA H a v e l t e | T 0 5 2 1 - 3 4 5 0 8 2 | M 0 6 - 8 3 9 4 9 1 6 7 |

i n f o @ k a t re c y c l i n g . n l

WWW.KATRECYCLING.NL

20 |

Loondoorbetaling bij ziekte wordt makkelijker voor metaalrecycler Veel werkgevers, zoals schroothandelaren, hebben moeite met de verplichting om het loon door te betalen van zieke werknemers. Ook zijn zij verantwoordelijk voor de re-integratie, al zijn zij zich daar vaak niet van bewust. Om werkgevers te ontzorgen, komt er per 1 januari 2020 een nieuw pakket aan maatregelen dat loondoorbetaling bij ziekte en reintegratie makkelijker en duidelijker maakt.

VERANDERINGEN De volgende zaken veranderen: Vanaf 1 januari 2020 kunnen werkgevers kiezen voor een MKB-verzuim-ontzorg-verzekering die hen ontlast. De verzekering vangt het financiële risico op en helpt bij de verplichtingen en taken rond de loondoorbetaling bij ziekte. Ook de transparantie rondom loondoorbetaling verbetert. Het wordt duidelijker waar UWV werkgevers op beoordeelt rond de re-integratie van zieke werknemers (RIV-toets).

Werkgevers krijgen meer grip op het tweede spoor.

Hierin keren zieke werknemers niet terug op de oude werkplek, maar bij een andere werkgever. De medewerker zelf krijgt een grotere rolin dit traject. Ook komt er ruimte voor experimenten om de kansen op re-integratie bij andere werkgevers te vergroten.

Veel kleine werkgevers zijn onzeker of zij alles goed geregeld hebben voor het moment waarop een werknemer langdurig uitvalt. Dit komt volgens het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid doordat zij vaak weinig ervaring hebben met langdurig ziekteverzuim.

Zij weten niet goed wat van hen wordt verwacht. Zo is de werkgever wettelijk verplicht het loon maximaal twee jaar door te betalen en moet hij zich inspannen voor re-integratie. Dat is een behoorlijke opgave. Om werkgevers tegemoet te komen, worden loonbetaling en re-integratie bij ziekte vanaf 2020 makkelijker en duidelijker.

MEDISCH ADVIES Per 1 januari 2021 wordt het medisch advies van de bedrijfsarts bij re-integratie leidend bij de RIV-toets.

De verzekeringsarts van UWV zal straks niet langer een eigen medisch oordeel vormen, maar het medisch advies van de bedrijfsarts volgen. Tot slot komt er een tegemoetkoming voor de kosten van loondoorbetaling van in totaal 450 miljoen euro per jaar. Hiervan profiteren met name kleine werkgevers.

Via www.hoewerktnederland.nl/onderwerpen/ loondoorbetaling-bij-ziekte zijn verhalen van collegawerkgevers te bekijken over welke keuzes zij hebben gemaakt. Ook is er een keuzekaart met een overzicht van de mogelijkheden voor een werkgever om aan zijn verplichtingen te voldoen rond ziekte en re-integratie.

Loodvervanger Leadax niet beter voor milieu Onderzoeksbureau NIBE rectificeert een eigen rapport over de duurzaamheid van loodvervanger Leadax. Op aangeven van de Stichting Bouwlood is het bureau tot de conclusie gekomen dat er fouten in het rapport zijn geslopen. Hierdoor komt de loodvervanger ten onrechte als veel milieuvriendelijker uit de vergelijkende toets.

Leadax is in tegenstelling tot eerdere berichten niet

manier gemaakt mag worden: ‘Op de meeste eigenschappen gaat Leadax het niet winnen van lood. Zaken als levensduur, recyclebaarheid en recyclinggraad, scoort lood beter. Net als op het vlak van gewicht.

Juist door het gewicht blijft het liggen waar het hoort te liggen en waait de waterkering niet op.

Loodvervangers moet je verkleven, kitten of lijmen, dat geldt ook voor Leadax. Dat is niet erg duurzaam.’

Loodvervangers zijn er al bijna net zo lang als dat er bladlood op de markt is. Ze komen en gaan. Op dit moment zijn Alphaflex, Ubiflex en Wakaflex de meest actieve loodvervangers voor waterkeringen in de bouw.

Andere zijn alweer van de markt verdwenen. Leadax is relatief nieuw. Het heeft dezelfde basis als veel andere loodvervangers.

Aluminium strekgaas, maar dan gecombineerd met het kunststof PolyVinylButyral. Volgens de producent resulteert dat in een ‘nieuwe loodvervanger met de eigenschappen van lood’.

Vice-voorzitter Johan Bodde van de Stichting Bouwlood meent dat die claim op geen enkele

De gevolgen van de rectificatie zijn groot. Zo wordt Leadax door het NIBE niet meer circulair genoemd. Het wordt immers gemaakt van primair aluminium en resten van primair PolyVinylButyral in plaats van gerecyclede materialen.

Ook wordt de levensduur van Leadax in vergelijking met lood niet meer lang genoemd. Lood gaat namelijk langer mee dan Leadax.

S c h r o o t A cc o u n ta n t s

Belastingplan 2020 en verder Prinsjesdag ligt alweer even achter ons. Vast onderdeel is altijd het Belastingplan voor het komende jaar. Wat staat ons te wachten?

Zoals ieder jaar rond eind september zijn ook dit jaar de voorgenomen wijzigingen van de diverse belastingen voor het komende jaar gepresenteerd. Het is ondoenlijk om alle veranderingen te noemen.

Daarom in dit artikel een globaal overzicht van de meest in het oog springende voorgestelde wijzigingen.

DALING MARGINALE BELASTINGDRUK WERKENDEN Wie niet verder kijkt dan de hoogte van belastingpercentages kan onder de huidige systematiek voor verrassingen komen te staan.

Door de vele inkomensafhankelijke regelingen, zoals toeslagen, heffingskortingen e.d. in relatie tot de persoonlijke situatie kan het voorkomen, dat voor iedere extra verdiende euro een belastingdruk ontstaat van meer dan 100%! Voor een werknemer is dat niet bepaald een stimulans om meer te gaan werken. Door invoering van het tweeschijvenstelsel in 2020 en het verhogen van heffingskortingen gaan werkenden er over het algemeen op vooruit. Dat is positief.

Beperking aftrekbaarheid aftrekposten Nu is het zo dat aftrekposten in de inkomstenbelasting in mindering komen op de top van het inkomen van een belastingplichtige. Het heeft dus effect in de hoogste belastingschijf waar een belastingplichtige met zijn of haar

inkomen valt. Dat gaat vanaf 2020 veranderen door dit in drie jaar te beperken tot het eerste schijftarief van 37,05%. Dit gaat gelden voor de ondernemersfaciliteiten (zelfstandigen- en startersaftrek, S&O aftrek, meewerkaftrek, stakingsaftrek), voor de mkb-winstvrijstelling en tbs-vrijstelling bij positieve resultaten. Voor de eigenwoningrenteaftrek was de laatste jaren al een verlaging ingezet, maar dit gaat vanaf 2020 met 3%-punt per jaar versneld worden doorgevoerd.

Ook voor de persoonsgebonden aftrek zoals alimentatie, zorgkosten en giften gaat dit gelden.

Het gaat vooralsnog niet gelden voor de toevoeging aan de fiscale oudedagsreserve en de lijfrente- en AOV-premieaftrek. Met betrekking tot de zelfstandigenaftrek zal er een afbouw plaats vinden met € 250 per jaar tot € 5.000 in 2028.

Bovenstaande zorgt er met name voor dat ondernemers en dga’s een hogere marginale belastingdruk krijgen. Een minder positieve ontwikkeling naar mijn mening.

AANPASSING BOX 2 TARIEVEN Het tarief op inkomsten uit aanmerkelijk belang gaat omhoog.

Er is kortgezegd sprake van een aanmerkelijk belang als u samen met uw fiscale partner direct of indirect 5% of meer aandelen, winstbewijzen, stemrecht e.d. heeft in een vennootschap of coöperatie.

Het tarief gaat via 26,25% in 2020 omhoog tot 26,9% in 2021. Dat betekent ook dat winsten uit de jaren t/m 2019 welke niet uitgekeerd zijn en welke na 1-1-2020 uitgekeerd gaan worden middels dividend ook voor een hoger tarief

belast gaan worden! Het loont dan ook zeker de moeite om nog dit jaar een verhoogde dividenduitkering te doen tegen het tarief van thans 25% als u toch al van plan was om dividend uit te gaan keren.

Aan de andere kant is verhoging van het tarief gunstig voor diegenen, die een verlies op aanmerkelijk belang geleden hebben. Zij kunnen dit onder voorwaarden dan als belastingkorting tegen het hogere tarief in aftrek brengen op hun belastbare inkomen uit werk en woning.

AANPASSING HEFFING BOX 3 De onredelijke heffing op vermogen in box 3 is de laatste jaren aangepast in de vorm van invoering van verschillende tariefschijven en aanpassing van het gemiddelde rendement. Dat blijft voor 2020 ook nog zo. In het voorgestelde systeem vanaf 2022 blijft men ook werken met fictieve rendementen voor spaargeld en overige bezittingen, maar wordt er wel gekeken hoe het vermogen werkelijk verdeeld is. Hoeveel daarvan is spaargeld en hoeveel daarvan zijn de overige box 3-bezittingen?

Voor spaargeld gaat een laag fictief rendement gelden van 0,09%.

Over de overige box 3-bezittingen zal dat juist een stuk hoger zijn, nl. 5,33%. Een verschil van ruim 5%! Box 3 schulden worden in het nieuwe plan niet van de bezittingen afgehaald, maar beperkt tot aftrek van ongeveer 3% rente over die schuld. Als het box 3inkomen hoger is dan € 400, dan wordt het meerdere belast tegen een tarief van 33% (een verhoging van 3%). Maatregelen tegen het rond de peildatum schuiven tussen de verschillende categorieën is bij voorbaat al aangekondigd. Een passende term daarvoor circuleert

ook al in de fiscale wereld: de ‘anti intra boxhop maatregel’. Het is maar dat u het weet…

ONTWIKKELINGEN VENNOOTSCHAPSBELASTING De laatste jaren is meerdere keren voorgenomen om zowel het lage als het hoge tarief aan te passen. Het hoge tarief geldt voor belaste bedragen boven € 200.000.

Verlaging van dit tarief is opnieuw uitgesteld. Dit blijft in ieder geval nog tot en met 2020 25%. Het lage tarief daalt wel van 16,5% in 2020 tot 15 % in 2021. Dit maakt het opnieuw beoordelen van bestaande fiscale eenheden tot een aandachtspunt. Het voordeeltje van de betalingskorting bij tijdige betaling van de voorlopige aanslag wordt afgeschaft. Europese richtlijnen m.b.t. anti-belastingontwijking en het moeten melden van grensoverschrijdende constructies gaan zorgen voor zwaardere administratieve lasten voor internationaal opererende ondernemingen.

LOONHEFFINGEN In voorgaande jaren is er een evaluatie geweest van de regeling waarbij de werkgever onbelast vergoedingen mag geven aan de werknemers, de zogeheten werkkostenregeling (WKR). In het Belastingplan 2020 is niets uit de evaluatie terug te vinden. Toch zijn er wel de nodige aanpassingen die voor zowel werkgever als werknemer gunstig uitpakken. Er wordt namelijk in 2020 een tweeschijvenstelsel ingevoerd voor de vrije ruimte waarbinnen onbelaste vergoedingen mogen plaats vinden. Tot en met de fiscale loonsom van € 400.000 geldt een ruimte van 1,7% en daarboven geldt een ruimte van 1,2% zoals het nu ook al is.

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.profinis.nl.

Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Daarnaast is er bij overschrijding van de vrije ruimte nu langer tijd om aangifte te doen, nl. het tweede tijdvak na afloop van het kalenderjaar, Ook zijn er verruimingen aangekondigd van de jaarlijks te verstrekken onbelaste vrijwilligersvergoeding tot maximaal € 1.700 per jaar en zorgt de nieuwe ‘fiets van de zaak regeling’ met een bijtelling van 7% over de consumentenadviesprijs tot hogere omzetten bij de fietsenspeciaalzaken. Een alternatief is overigens om de fiets te vergoeden uit de vrije ruimte van de WKR en een vergoeding van € 0,19 per kilometer te verstrekken.

CONCLUSIE Over het hele spectrum van belastingwetten zijn weer de nodige wijzigingen voorgesteld.

Tax planning blijft maatwerk. Laat u bijstaan door de fiscalisten van Profinis, zodat u niet voor verrassingen komt te staan!

Gerrit van den Berg RB

| 21

Veilig en gecontroleerd cash uitbetalen aan uw klanten Recent heeft de firma Cash support BV een nieuwe geldautomaat (“flappentap”) gepresenteerd voor het met contant geld uitbetalen van uw klanten. Hiermee is de RTMONE van Cash support een meer dan volwaardige opvolger van de reeds jaren bekende oplossing CS 9320 zoals deze tot voor kort door de firma GLORY werdt geleverd.

De Cashsupport RTM-ONE voorziet de metaalrecycler in een veilige en professionele oplossing voor o.a. de particuliere klant welke zijn aangeleverde recyclingmateriaal graag in klinkende munt uitbetaaald wil krijgen. Het systeem kan voorzien in een gesloten kringloop van weegsysteem, boekingsoftware en geldautomaat voor het uitbetalen van biljetten en munten. Het gevaar voor fouten en overval wordt hiermede tot een minimum beperkt.

Naast deze basisfunctionaliteit kan de RTMONE voorzien in de gecontroleerde uitgifte van kasgeld aan bijvoorbeeld een ambulante

Metaal Analyse

inkoper. Deze inkoper kan na terugkeer op de werf zonder terugkomst van een kassier zijn restbiljetten gecontroleerd weer afstorten.

DRAAGBARE XRF

Een andere interessante functionaliteit is het wisselen (verdelen) van uitgegeven grotere coupures, bijvoorbeeld om de uitgifte te delen met een collega.

De RTM-ONE houdt een nauwgezette inventaris van de hoeveelheid geld en een duidelijke journalisering van de transacties bij zodat er een transparante administratie ontstaat.

Aan het einde van de dag kan het eindbedrag met de simpele click op een knop opgevraagd worden zodat tijdrovend, foutgevoelig en risicovol tellen achterwege kan blijven. De RTM-ONE biedt een veilig en gecontroleerd proces en bespaart u ook nog eens tijd en geld!

Voor meer informatie Cash support BV, Piet Lauwen, +31 653 729 563, piet@cashsupport.nl

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

D E V A K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

‘ BE OUR FRIEND’ EN STEUN DAARMEE DE STICHTING

HAPPY SMILE!

Schroot! de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven.

Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden.

Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten.

Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren.

Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders.

Schroot! staat open voor meedenkende lezers.

Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden.

Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 9 % BTW).

Voor dat bedrag ontvangt u dan 10 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de ‘friends’ verloten we weegschaal t.w.v. € 5.400,-

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 9 % BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Hiervan gaat direct € 20,- naar de Stichting Happy Smile.

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

V

Maak kans op een weegschaal t.w.v. € 5.400,Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 10 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’.

Steun nu ook de Stichting Happy Smile. Van het bedrag van € 70,per jaar gaat direct €20 naar de stichting Happy Smile.

Stuur deze bon naar: Schroot!

Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook mailen naar; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Afval sorteren Avermann Nederland B.V. Tel: 078-7370239 Www.avermann.nl

Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

Autodemontage Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ­ ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv.

Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz

Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

Reparatie BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl

Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl

Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s.

Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl

| 23

Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc.

Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemings­ maatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl Smeermiddelen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl Software ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com Sorteerinstallaties BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv.

Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Stofbeheersing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl Stralingsdetectie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com

Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl Terreininrichting Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl Transportbanden/onderdelen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be Transport (materieel) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl

Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl Uitzendbureau’s ALL DAY Tel: 013-2070750 www.alldayflex.eu Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl Vloeistofdicht RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl Volrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com Weegapparatuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com Zeefmachines Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak!

TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen.

Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers.

Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567 AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden.

Ze zijn stapelbaar.

75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500.

TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig.

Prijs en aanvaarding in overleg.

ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925.

E-mail: N.Limmen@quicknet.nl TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl Te koop aangebonden: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 1- 2020 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). n Aangeboden n Gezocht

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Bedrijfsnaam : ........................................................................................................................................

Contactpersoon : ........................................................................................................................................

Adres : ........................................................................................................................................

Postcode : ........................................................................................................................................

Plaats : ........................................................................................................................................

Telefoon : ........................................................................................................................................

E-mail : ........................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek.

Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

!

T S O O R P OP EEN GOEDE SAMENWERKING IN 2020

• • • •

schrootoverslagmagneten bovenbandmagneten rippermagneten ‘ont ijzeren van puin’ magneetinstallaties gemonteerd op uw machines

• • • • •

magneettrommels ontwerp fabricage montage onderhoud

K.W. Supply

Magneetsystemen b.v.

24/7

Ophemertstraat 11 | 3089 JD Rotterdam | port 2505 | Telefoon 010-4291380 | info@kwsupply.com | www.kwsupply.com