SCHROOT! nr 5 2020 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 8 | Week 22 | 2020 | Nummer 5 | www.schrootkrant.nl

5 Samenwerking in de keten stuwt recycling afgedankte elektronica

5 Schroothandel en het coronavirus: ‘Schaapjes volgen de herder!’

PST fabriek in Tiel heet inmiddels HKS Tiel B.V

Afgedankte auto voor 98,4% gerecycled

Metaalrecyclers klaar voor de 1,5 meter economie

De overgang van de PST (Post Shredder Techniek) fabriek van ARN in Tiel naar HKS/ESA is een feit. PST fabriek in Tiel heet inmiddels HKS Tiel B.V. ‘We verwelkomen de nieuwe collega’s en kijken uit naar de samenwerking’, aldus HKS/ESA.

Autodemontagebedrijven, shredderbedrijven en recyclingbedrijven hebben het afgelopen jaar een recyclingpercentage van 98,4 procent gerealiseerd. Dat blijkt uit het duurzaamheidsverslag van Auto Recycling Nederland (ARN).

De Metaal Recycling Federatie (MRF) heeft specifieke richtlijnen verspreid onder haar leden met als doel die bedrijven in staat te stellen zich optimaal te houden aan de eisen van de 1,5 meter samenleving.

Lees verder op pagina: 16

Lees verder op pagina: 15

IFAT 2020 is geannuleerd

Voorwoord

Minder broeikasgas Sterkste afname CO2-uitstoot ooit door corona-pandemie. Deze kop kwam ik vorige maand tegen op de website van RTL Nieuws. Vliegtuigen staan aan de grond, over de hele wereld zitten mensen gedwongen thuis en fabrieken liggen stil. Daarmee heeft de wereldwijde coronauitbraak ook een voordeel: er worden een stuk minder broeikasgassen uitgestoten. Wereldwijd veroorzaakt de coronacrisis, volgens RTL, dit jaar een terugval van zo’n 1,6 miljard ton CO2-uitstoot. Dat is ruim 4 procent van de totale uitstoot, en daarmee de sterkste afname ooit. Die 4 procent is het gemiddelde over het hele jaar. Op het hoogtepunt van de maatregelen is de uitstoot nog een stuk lager. In China nam de uitstoot op het heftigste punt van de crisis zelfs af met 25 procent en is die nog altijd lager dan voor de uitbraak. In Europa lijken we nu op hoogtepunt van de lockdown te zitten. Ook in Nederland is de CO2-uitstoot een stuk lager, zegt Martien Visser, lector Energietransitie aan de Hanzehogeschool. Zo wordt zo’n 10 procent minder stroom verbruikt en wordt er veel minder vervoerd. In totaal zou de crisis dit jaar een vermindering van bijna 20 miljoen ton CO2 kunnen veroorzaken, vooral door de vermindering van het wegverkeer. Genoeg om ‘per ongeluk’ de klimaatdoelen te halen, is het in elk geval nog niet. Om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5 graad, zoals afgesproken in het klimaatakkoord van Parijs, moet de CO2-uitstoot wereldwijd elk jaar met 6 procent omlaag. Mooie cijfers, maar de achterliggende gedachte is natuurlijk minder positief. Ik hoop dat het coronavirus snel tot het verleden behoort. Mijn voorkeur gaat natuurlijk uit naar het recyclen van afval, want ook hierdoor worden de broeikasgassen verminder. De IFAT-milieuindex 2020 weerspiegelt dit: de online-enquête werd gehouden onder leden van het netwerk van de vakbeurs, die oorspronkelijk in mei gehouden zou worden. ‘Hoewel de COVID19-pandemie momenteel de klimaatbescherming naar de achtergrond duwt, is het nog steeds een urgent onderwerp en initiatieven zoals de Europese Green Deal blijven van belang. Een van de meest veelbelovende uitdagingen is het verminderen van broeikasgassen door duurzaam gebruik van grondstoffen’, zegt Stefan Rummel, algemeen directeur van Messe München. Uit de enquête bleek dat de meeste bedrijven de voorkeur geven aan drie maatregelen ter bevordering van de circulaire economie: 77 procent wil recyclingcapaciteit al

In overleg met de Executive Board van de Exhibitors ‘Advisory Board en de conceptuele partners van IFAT, heeft Messe München besloten om IFAT 2020 te annuleren.

verplicht maken wanneer het product is goedgekeurd. 75 procent richt zich daarnaast op een betere afvalscheiding en inzameling. 68 procent is van mening dat productontwerp al plannen heeft met gerecyclede en recyclebare materialen. Qua prijs kunnen secundaire grondstoffen vaak de primaire grondstoffen niet bijhouden. Dit zou veranderen als de door de winning veroorzaakte milieuverontreiniging zou worden ingeprijsd. Daarom is 88 procent van de respondenten voorstander van het promoten van gerecyclede grondstoffen door middel van een passend prijsbeleid. Op het gebied van de scheiding van elektrische apparaten is veel vooruitgang geboekt. Nederlandse burgers, bedrijven en instellingen leverden vorig jaar meer afgedankte elektrische apparaten en lampen (e-waste) gescheiden in dan het jaar ervoor. Dat rapporteert het landelijke inzamelsysteem Wecycle bij de presentatie van zijn jaarcijfers over 2019. Vorig jaar werd 116,2 miljoen kilo e-waste ingezameld en verantwoord gerecycled, een toename van 11%. Door hergebruik, recycling en energieterugwinning vindt 95% van de apparaten en de daarin verwerkte materialen inmiddels een nuttige toepassing en worden grondstoffen herwonnen. Gecertificeerde verwerkers en recyclingbedrijven werken voortdurend aan procesverbetering om het resultaat dat op de recycling van de ingezamelde apparaten behaald wordt verder te optimaliseren. Ook tal van nieuwe inzamelinitiatieven zagen het licht, zoals ondergrondse containers voor e-waste die Venlo plaatste naast de papieren glascontainer. Aldi plaatste inzamelbakken in al zijn winkels en de Friese kringloopwinkel Wytguod neemt behalve tweedehands spullen ook afgedankte elektrische apparatuur mee. Transporteur Van Happen ontwikkelde slimme containers waarmee de e-wastestromen real-time gevolgd kunnen worden. En HKS the Metal Company zette in samenwerking met Wecycle een nieuwe lijn op voor de verwerking van verlichtingsarmaturen, waaruit zowel ferro- als non-ferromaterialen worden teruggewonnen. Zo blijft de recyclingsector actief in het aanpakken van de CO2problematiek. En kunnen we hopelijk ook na de coronacrisis genieten van minder broeikasgas. Wendy Noordzij

Dit besluit werd genomen naar aanleiding van een enquête, die gehouden is onder de IFAT-exposanten. Hieruit bleek dat de meeste respondenten tegen het houden van IFAT zijn. Volgens de respondenten is het onaanvaardbaar zijn om het evenement door te laten gaan- niet alleen voor Messe München maar ook voor de beursdeelnemers. Bovendien mogen grote evenementen volgens de laatste aankondigingen pas eind augustus 2020 worden gehouden. Om alle klanten een betrouwbare basis te bieden voor planning en in nauw overleg met de Raad van Bestuur van de Exposantenadviesraad, is IFAT geannuleerd. NIET TE VOORZIENE OMSTANDIGHEDEN

‘Een veilige en succesvolle IFAT 2020 voor alle betrokkenen - dat was onze eerste zorg. Vanwege de nog steeds niet te voorziene omstandigheden is deze doelstelling helaas niet meer

DUIDELIJKE MENING

uit alle segmenten van IFAT. En een recent onderzoek heeft deze mening bevestigd. De enquête onder alle op de beurs ingeschreven exposanten werd in de week na Pasen online gehouden. 1.933 exposantenvertegenwoordigers van over de hele wereld namen deel. 64 procent zei dat het volgens IFAT in september 2020 niet te rechtvaardigen was vanwege de coronaviruscrisis (737 respondenten) of dat ze zouden willen pauzeren vanwege de lage verwachtingen van het succes van de beurs (507 respondenten). 85 procent van de ondervraagden verwacht niet dat de sector milieutechnologie vóór de eerste helft van 2021 economisch zal herstellen.

De beslissing is gebaseerd op intensieve gesprekken met brancheorganisaties, partners en vele exposanten

Meer informatie is beschikbaar op www.ifat.de/en.

haalbaar, zelfs niet voor de nieuwe datum’, legt Stefan Rummel, algemeen directeur van Messe München, uit. De beurs was al uitgesteld van mei tot september. ‘We schrappen daarom de alternatieve datum met een zwaar hart. De volgende IFAT vindt plaats van 30 mei tot 3 juni 2022 ‘, zegt Rummel. Zelfs in deze turbulente tijd zien Messe München en het IFAT-team zichzelf als partners van de industrie: ‘We zullen ons platform blijven ontwikkelen en digitaal aanvullen om een nieuwe impuls te geven aan de milieuindustrie - zowel op onze thuisbasis in München als in internationaal.’

Aanvraag NOW nog mogelijk tot 31 mei Ondernemers die een beroep willen doen op de Noodmaatregel Overbrugging voor Werkgelegenheid (NOW), kunnen dit nog doen tot en met zondag 31 mei 2020 bij UWV. Zij kunnen hiervoor een aanvraag indienen via het formulier op de website van UWV. Voor wie goed inzicht wil hebben op alle maatregelen, doet er goed aan om de coronacalculator te downloaden. Deze calculator zet alle steunmaatregelen eenvoudig op een rij. Ondernemers krijgen snel inzicht in welke regelingen op hen van toepassing zijn, en een indicatie van tegemoetkomingen, kredietmogelijkheden en belastinguitstel. Ook wordt er een indicatie gegeven van de persoonlijke liquiditeitspositie de

ze in aan toe zijn. ‘Met de nieuwe calculator helpen we ondernemers eenvoudig een weg te vinden in de steunmaatregelen die er zijn en welk effect ze hebben op hun liquiditeitspositie’, zegt VNONCW-voorzitter Hans de Boer. ‘Zo proberen we extra ondersteuning te bieden in deze onzekere tijden.’ komende periode, gebaseerd op de eigen bedrijfsgegevens. Alles staat bovendien overzichtelijk in één persoonlijk dashboard. EXTRA ONDERSTEUNING

Ondernemers komen door de coronacrisis acuut in de financiële problemen: omdat zij hun bedrijf verplicht hebben moeten sluiten, vanwege de thuisblijfadviezen van de overheid of door verstoorde (internationale) ketens. Vele ondernemers weten nu niet goed waar

VERFIJNEN EN UITBREIDEN

Volgens MKB-Nederland-voorzitter Jacco Vonhof doe je ondernemen niet alleen. ‘Wij steunen onder-nemers waar we kunnen. In de lobby, maar ook praktisch zoals met deze calculator. We blijven deze tool komende tijd op basis van alle ervaringen en ontwikkelingen steeds verder verfijnen en uitbreiden.’

Colofon

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 8 | Week 22 | 2020 | Nummer 5 | www.schrootkrant.nl

5 Samenwerking in de keten stuwt recycling afgedankte elektronica

5 Schroothandel en het coronavirus: ‘Schaapjes volgen de herder!’

PST fabriek in Tiel heet inmiddels HKS Tiel B.V

Afgedankte auto voor 98,4% gerecycled

Metaalrecyclers klaar voor de 1,5 meter economie

Lees verder op pagina: 16

Lees verder op pagina: 15

Jaargang 8 week 22, 2019, nr. 5 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 10 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant

Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd. ISSN: 2214-9309

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Medewerkers aan dit nummer: Dennis van Galen Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep.

Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

EcarACCU gooit niks weg Weggooien is zonde, zeker bij aandrijfbatterijen. Daarom laat multi-merkdealer Autobedrijf Peter Ursem defecte PHEV en EVaccupakketten niet omsmelten. Hij demonteert ze en verkoopt de herbruikbare componenten voor allerlei nieuwe toepassingen: voor festivals, vakantiehuisjes, kluisjes en oldtimers. Het onlineplatform Green Light ging kijken en zet tien creatieve voorbeelden op een rij. Het idee voor EcarACCU ontstond in 2015, enige tijd na de doorbraak van de Mitsubishi Outlander PHEV. Als dealer van dat merk kreeg Autobedrijf Peter Ursem regelmatig beschadigde high-voltage aandrijfbatterijen retour. ‘Kostbare stukjes techniek, opgebouwd uit verschillende cellen, waarvan een aantal vaak nog prima bruikbaar waren’, aldus Pieter Ursem, de huidige directeur en zoon van de oprichter van het Noord-Hollandse bedrijf. ALTERNATIEF ZOEKEN

Als merkdealer was Ursem ook toen al Accu Repair Center voor Mitsubishi. Daardoor kon het veel van de retour-aandrijfbatterijen waarvan de behuizing nog intact was herstellen en terugplaatsen. ‘Dat gold gemiddeld voor ongeveer 50%’, zegt Ursem. ‘Maar zodra de behuizing beschadigd was, in de andere 50% van de gevallen, moesten die batterijen toch in hun geheel via ARN naar Umicore, voor het terugwinnen van de grondstoffen. Zelfs als de meeste cellen nog gewoon intact waren.’ Ursem vond dat verspilling. Dat prikkelde hem om een alternatief te zoeken. Zeker toen hij het aantal schadeaccu’s vanuit zijn twaalf dealervestigingen van Mitsubishi, Nissan en Hyundai zag groeien. Daarom trok hij een vierdejaars HBO-stagiair Technische Bedrijfskunde aan, de toen 21-jarige Jasper Baltus. Samen onderzochten zij of intacte cellen uit kapotte batterijen tóch een tweede leven zouden kunnen krijgen. BEHUIZING OPENBREKEN

aan partners en afnemers: ‘Dat zijn slimme technische bedrijven die in opdracht van eigen opdrachtgevers bijzondere en duurzame installaties ontwikkelen’, verklaart de ondernemer met gepaste trots.

nische kluisjes voor strandbezoekers, gevoed met zonnepanelen. Dankzij een accupakket van EcarACCU werken die ook als het buiten donker is. 7.SCHOOL IN KAMEROEN

Een school in Kameroen heeft dag en nacht stroom uit zonnepanelen, opgeslagen in een 50 kWh batterijpakket van Solartechno en EcarACCU. Dit project kreeg zelfs een trotse vermelding in een overzicht van persbureau Bloomberg.

TIEN CREATIEVE TOEPASSINGEN

Gebruikte accucomponenten uit Zwaag gaan de hele wereld over. Tien creatieve voorbeelden: 1.E-POWER TOWER

Het bedrijf Expice maakt met componenten uit oude PHEV- en EV-aandrijfbatterijen mobiele accupakketten voor het opslaan van zonnestroom, die op locatie kunnen dienen als ‘geluids- en emissievrije generator’.

8.MEDICIJNKOELING IN SENEGAL

Een aantal medische klinieken in Senegal, in regio’s waar de stroom vaak uitvalt, gebruiken voor de koeling van hun medicijnen back-up batterijen uit Noord-Holland, die worden gevoed door zonnepanelen.

EcarACCU ook hun volgende uitdaging: de bouw van een 40 meter lang VOC fluitschip uit afvalplastic, waarmee ze over tien jaar naar Jakarta willen varen. De twee bouwen dat op een off-grid werf aan het Markermeer. De zonnestroom ter plaatse wordt opgeslagen in power banks gemaakt van hergebruikte Outlander-aandrijfbatterijen. HOE HEURT HET EIGENLIJK?

De wet staat ongeoorloofd hergebruik niet toe – de aandrijfbatterij móet gerecycled worden. Ofwel bij een erkende second use verwerker met een ‘Einde Afval’ rechtsoordeel ofwel bij een batterijrecycler. Op deze regel geldt de uitzondering dat hergebruik wel is toegestaan in het type auto waarvoor de batterij ontworpen is. Het is daarmee toegestaan de batterijen te verkopen als de batterij toegepast wordt als aandrijfbatterij in hetzelfde type

2.ELEKTRISCHE OLDTIMERS

Het bedrijf EV Europe in Delft bouwt klassieke auto’s zoals de Volkswagen Kever of Citroën HY om tot volledig elektrische voertuigen. Klanten krijgen daarbij de keuze: nieuwe aandrijfbatterijen – of liever ‘second life’ via EcarACCU?

4.ELEKTRISCH KARTEN

9.DUURZAME AUTODEALER

Het multi-brand dealerpand van Autobedrijf Peter Ursem in Purmerend draait voor 80% op groene stroom afkomstig van 370 zonnepanelen. Die wordt deels opgeslagen in een 45 kWh batterij: ruim genoeg om de nacht te overbruggen.

5.OFF-GRID VAKANTIEHUIS

10.CLEAN2ANYWHERE

Na de succesvolle Clean2Antarctica-expeditie van Edwin en Liesbeth ter Velde (met een voertuig van afvalplastic naar Antarctica) steunt

6.KLUISJES IN DUBAI

Voor een klant in Dubai bouwde Solartechno uit Noordwijk elektro-

hybride of elektrische auto. Het is aan te raden om hier een administratie van bij te houden. Volgens het Besluit beheer batterijen (Bbb) zijn autofabrikanten en -importeurs verplicht om zowel startaccu’s als aandrijfaccu’s (batterijen) van hybride en elektrische auto’s na gebruik terug te nemen. Door deel te nemen aan het collectieve systeem (waarvoor zij een beheerbijdrage betalen) dragen zij de uitvoering van hun verantwoordelijkheid over aan ARN.

De twee bedachten een rigoureuze oplossing. Ursem: ‘We braken de accubehuizing open, haalden alle componenten eruit, analyseerden die elk afzonderlijk en verzamelden zo de nog werkende delen voor hergebruik.’ Zo ontstond EcarACCU, leverancier van gebruikte batterij-onderdelen. Het bedrijf is een zelfstandige vennootschap van Pieter Ursem en sinds maart 2019 gevestigd in een eigen pand in Zwaag. De basismaterialen – kapotte batterijpakketten van EV’s en PHEV’s – komen tegenwoordig niet alleen uit de eigen dealervestigingen. ‘De afvalstroom is omgedraaid’, aldus Ursem. ‘Wij sturen de accu’s niet meer naar ARN; zij sturen schade-aandrijfbatterijen naar ons. En zij niet alleen: ook steeds meer demontagebedrijven in België en het Verenigd Koninkrijk weten ons te vinden.’ SLIMME, DUURZAME INSTALLATIES

Uit de kapotte retour-batterijen halen Ursem en Baltus alle bruikbare onderdelen en maken die verkoopklaar. ‘We gooien zo min mogelijk weg. Alleen wat écht onbruikbaar is, gaat nog weg voor recycling’, verklaart Ursem. De onderdelen verkoopt EcarACCU

Tel: 085 273 6066 beton-webshop www.vankalsbeekbeton.nl

Onlineplatform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. Zie voor meer informatie: www.greenlight.nl.

INNAME EN VERWERKING

3.ZONNECEL-LANTAARNPALEN

De eigenaar van een zomerhuisje in Italië liet zijn vakantiewoning niet aansluiten op het stroomnet maar installeerde zonnepanelen en een 16 kWh power bank van oude auto-aandrijfbatterijen afkomstig uit Zwaag.

STELCON®PLATEN BETONPLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN

ARN zorgt na aanmelding van een aandrijfbatterij voor de inname en verwerking ervan. Deze volgt vervolgens – afhankelijk van de staat – één van twee mogelijke paden: de eerste is ‘second use’, onder meer voor toepassing in een stationaire toepassing, bijvoorbeeld opslag van zonne-energie of de aandrijving van fluisterboten.

FlexSol Solutions uit Delft deed recent een groot testproject met veertig off-the-grid lantaarnpalen op zonnepanelen. De stroom voor ’s nachts wordt overdag opgeslagen in een compact ‘second life’ accupakketje. In de indoor kartbaan in de vroegere parkeergarage van een Portugees winkelcentrum rijden vijftien emissievrije racers op stroom uit 48-volt aandrijfbatterijen met 4 kWh capaciteit, gemaakt van oude PHEV-batterijen van EcarACCU.

info@bronneberg.nl

+31 (0)492 59 19 00

ARN levert aandrijfbatterijen voor dit doel aan drie bedrijven in Nederland: EcarACCU, Time Shift energy storage en NPP Power Europe. Deze bedrijven hebben in Nederland van de overheid het zogenoemde ‘end-of-waste’ oordeel verkregen om afgedankte aandrijfbatterijen uit elektrische auto’s voor stationaire toepassingen geschikt te maken en nemen de producentenverantwoordelijk over van de autofabrikant. Het tweede spoor is afvoer naar een van de batterij-recyclingfabrieken in België, Duitsland en Frankrijk. Daar wordt de accu uit elkaar gehaald om materialen terug te winnen. Tekst: Leonard van den Berg Bron: Green Light/ ARN

Beelen sluit contract voor ontmanteling NS treinen

‘PLUKKEN’

Indien een trein niet meer geschikt voor verkoop is, zullen de onderdelen in de trein op verantwoorde wijze worden ‘geplukt’ voor hergebruik in andere treinen. Hierbij worden zoveel mogelijk materialen gerecycled, zodat tussen de 96 en 98 procent van het materieel was verwerkt wordt uiteindelijk een nieuwe nuttige bestemming krijgt. Bij de ontmanteling van de treinen wordt er zorgvuldig gekeken naar het gebruik van eventuele asbest en het gevaarlijke anti-roestmiddel Chroom-6 in de de verflaag. EERDERE SLOOP-OPDRACHTEN

Het bedrijf Beelen Sloopwerken heeft met de NS een nieuwe raamovereenkomst gesloten voor de ontmanteling van een groot aantal treinen. In een aanbesteding bleek de NS wederom weer onder de indruk te zijn van de werkwijze van het bedrijf. Naast Beelen zijn er nog twee andere bedrijven geselecteerd voor toekomstige sloop-opdrachten. Beelen is voor NS zeker geen nieuwkomer. Al eerder heeft het bedrijf voor de vervoerder al meer dan 500 ‘bakken’ tot schroot mogen verwerken. Hierbij ging het om locomotieven, treinstellen en losse wagons die uiteindelijk ontmanteld werden op een speciaal ingerichte locatie in Amsterdam. De treinen zullen pas ontmanteld en afgevoerd worden nadat er een uitgebreide inventarisatie heeft plaatsgevonden of de trein nog in zijn geheel verkoopbaar is. Al eerder zijn er bijvoorbeeld een aantal loco-

motieven uit de 1700- en 1800-serie nog verkocht aan het voormalige RailPromo (nu Train Charter Events) die er de DinnerTrain mee rijdt, en

In 2010 werd de eerste fase gestart met de afvoer en sloop van 154 bakken Mat’64 stellen van het type plan-V, en vier bakken van een plan-T. In 2011 kwamen 5 rijtuigen dubbeldekkers naar Beelen voor de sloop en negen stuurstandrijtuigen van de vroegere Benelux-trein. De tweede fase begon in 2014 waarbij er 136 bakken plan-V werden ontmanteld en een proeflok van de

Opslag schroot Half mei lijken de prijzen voor schroot nog niet echt te verbeteren. De handel stagneert. Uw opslag zal hierdoor waarschijnlijk groeien. Maar gaat dit zomaar? In deze column leest u de milieuregels waarmee u rekening moet houden. De regels voor de opslag van metalen vindt u in het Activiteitenbesluit. Het Activiteitenbesluit regelt niet de omvang van de opslag. Deze vindt u terug in uw vergunning. VLOEISTOFDICHTE VLOER

Bij de opslag spelen de regels voor de bescherming van de bodem een belangrijke rol. Voor schroot zijn er drie situaties. - Situaties zonder eisen. Aluminium, ijzer en roestvaststaal zijn geen bodembedreigende stof. Als het schroot van deze metalen ook geen bodembedreigende stoffen bevat, zijn er geen maatregelen nodig om de bodem te beschermen. Dit geldt ook voor een autowrakken waar de vloeistoffen vanaf zijn getapt en kunststofgeïsoleerde kabels. - Metalen die vloeistoffen bevatten. Veel materialen bevatten oliën of andere vloeistoffen. De opslag van deze materialen moet boven een vloeistofdichte vloer plaatsvinden.

aan Strukton die enkele locomotieven ombouwt tot duurzame batterij-locomotief.

NS-1800 serie. In 2015 werden er 36 delen van zowel plan-V als T tot schroot verwerkt, en vond de afvoer plaats van 17 stuks 1800-serie locomotieven. In 2017 werd er weer een serie van 98 bakken plan-T en V afgevoerd, samen met enkele losse rijtuigen en bakken van andere treinen. Waaronder een oud restauratierijtuig en diverse bakken van een prototype ‘Koploper. In 2019 heeft het slopersbedrijf 41 locomotieven uit de NS-1700 serie ontmanteld en 15 bakken van voormalige dieseltreinen plan-U ‘Rode Duivels’. In het begin dit jaar is Beelen Sloopwerken de circulaire ontmanteling gestart van nog eens veertien dubbeldeksrijtuigen van het type DDM en DD-AR.

BVBA

Column Milieuadvies

- Materialen die geen vloeistoffen bevatten maar wel kunnen uitlogen. Deze groep is zeer divers. Ten eerste betreft het hier de non-Ferro metalen. Daarnaast gaat het ook om metalen die nog verontreinigd zijn met olierestanten en papiergeïsoleerde grondkabels. In de praktijk zie ik dat gesorteerd schroot vaak op een vloeistofdichte vloer ligt. Dit is niet nodig. Dit kan prima ergens anders worden opgeslagen. Verder hebben andere materialen die geen vloeistoffen bevatten alleen een afdak of een zeiltje nodig. Ook hier is vaak vrij eenvoudig ruimtewinst te boeken. In gevallen dat het niet redelijk is om een overkapping te realiseren is voor zink is een vloeistofkerende vloer voldoende. Voor andere non-ferrometalen kan het bevoegd gezag deze afwijking via maatwerk toestaan. HOOGTE

MACHINES & TOOLS VOOR RECYCLING �  +32 497 13 14 15 �  Vliegplein 4 9991 Adegem België  

info@tt.be www.tt.be

De eisen aan de opslaghoogte wordt vaak niet meer in de milieuvergunning geregeld. Deze vindt u in het bestemmingsplan. Het wijzigen van het bestemmingsplan is een proces van de lange adem, zelf beschouw ik het bestemmingsplan dan ook als een gegeven. Als het erg beperkend is kunt u de gemeente wel vragen om deze opslaghoogte te wijzigen.

STOF

Bij de opslag van schroot moet u rekening houden met de verspreiding van stof. Het uitgangspunt is dat u bij uw werkzaamheden de stofemissie zoveel mogelijk beperkt. Schroot wordt vanwege roestvorming gezien als licht stuifgevoelig (stuifklasse S4) Licht stijfgevoelige stoffen mogen buiten worden opgeslagen, maar u moet deze stoffen dan vochtig houden. VERGUNNING

De laatste en wellicht lastigste beperking voor het uitbreiden van uw opslag is uw huidige vergunning. Als uw huidige vergunning al rekening houdt met verhoogde opslag dan kunt u hier gelijk gebruik van maken. Wordt uw opslag groter dan vergund, of gaat u deze verplaatsen dan moet u hiervoor een vergunning aanvragen. Mogelijk moet er een BIBOB toets worden doorlopen. Vaak geeft dit geen belemmering maar het is een element waarmee rekening moet worden gehouden. Voor het uitbreiden van de opslag moet daarnaast worden beoordeeld of er een milieueffectrapport moet worden opgesteld (een m.e.r. beoordeling). Deze beoordeling is vaak niet nodig als u uw opslag alleen verplaatst. De m.e.r. beoordeling moet voordat u uw aanvraag indient worden doorlopen. Het bevoegd gezag mag hier 6 weken over doen, ik maak ook nog wel eens mee dat deze termijn niet wordt gehaald en dat het langer duurt. TWEE PROCEDURES

Voor de vergunningverlening zelf kennen we twee procedures. De reguliere en de uitgebreide procedure. De reguliere procedure duurt acht weken en kan met zes weken worden verlengd. De uitgebreide procedure duurt 26 weken en kan ook met zes weken worden verlengd. Als uw activiteiten geheel onder het Activiteitenbesluit vallen dan heeft u alleen een OBM nodig. Dit kan met de regulier procedure. Heeft u een uitgebreide vergunning voor uw opslag dan zal u vaak gebruik moeten maken van een uitgebreide procedure. Geluid is vaak het belangrijkste onderwerp in de aanvraag voor de uitbreiding van de opslag. U zult daarom waarschijnlijk een nieuw akoestisch onderzoek moeten laten opstellen. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

Samenwerking in de keten stuwt recycling afgedankte elektronica op Nederlandse burgers, bedrijven en instellingen leverden in 2019 meer afgedankte elektrische apparaten en lampen (e-waste) gescheiden in dan in 2018. Dat rapporteert het landelijke inzamelsysteem Wecycle bij de presentatie van zijn jaarcijfers over 2019. Vorig jaar werd 116,2 miljoen kilo e-waste ingezameld en verantwoord gerecycled, een toename van 11%. Door hergebruik, recycling en energieterugwinning vindt 95% van de apparaten en de daarin verwerkte materialen inmiddels een nuttige toepassing en worden grondstoffen herwonnen. De groei van inzameling en recycling is te danken aan een toenemend gebruik door consumenten en bedrijven van de service en het uitgebreide netwerk aan inleverpunten die Wecycle met gemeenten, winkels en bedrijven de afgelopen jaren heeft opgebouwd. Wecycle brengt deze inleverpunten met intensieve mediacampagnes onder de aandacht waarbij ook via een communicatieplatform aandacht wordt gegeven aan andere circulaire keuzes, zoals het repareren en weggeven van apparaten voor een tweede leven.

apparatuur mee. Transporteur Van Happen ontwikkelde slimme containers waarmee de e-wastestromen real-time gevolgd kunnen worden. En HKS the Metal Company zette in samenwerking met Wecycle een nieuwe lijn op voor de verwerking van verlichtingsarmaturen, waaruit zowel ferro- als non-ferromaterialen worden teruggewonnen. ‘Met alle partners in de keten hebben wij de inzameling voor recycling samen gemakkelijk gemaakt; intensieve ketensamenwerking blijkt echt een succesfactor’, zegt directeur Jan Vlak van Wecycle. ‘We hebben in Nederland nu 13.000

inzamelpunten en dat vullen retailers aan door oude apparaten mee te nemen bij bezorging van nieuwe.' Niettemin gaat de helft van afgedankte apparatuur nog steeds om het inzamelsysteem heen. Dat gaat zonder enige registratie de grens over of wordt hier verwerkt door niet-gecertificeerde bedrijven. Vlak: 'Het grijze circuit heeft zijn eigen verdienmodel, waaraan we alleen in samenwerking met de metaalsector en de overheid grenzen kunnen stellen. Wij hebben met onze partners in de keten het inzamelsysteem en de innovatieve verwerkingscapaciteit om dan te kunnen opschalen naar een vol-

ledig verantwoorde recycling.’ Er wordt op dit moment door de producenten hard gewerkt aan een nieuw regiemodel voor de invulling van producentenverantwoordelijkheid voor e-waste. ‘Dankzij nieuwe initiatieven en verbeterde processen behoort een verdere toename van de inzameling, ondanks de coronacrisis, tot de mogelijkheden. In dit nieuwe model bieden betere coördinatie, schaalvergroting en aangekondigde overheidsmaatregelen zoals de invoering van een registratie- en afgifteplicht dit perspectief’, aldus Vlak. CIJFERS

Wecycle heeft het afgelopen jaar ruim 6,8 miljoen elektrische apparaten en 14,6 miljoen lampen ingezameld, gesorteerd en verwerkt. Ruim de helft van het volume bestaat uit

groot witgoed (wasmachines, drogers, etc.) en koel-vries apparatuur, goed voor 37,5 respectievelijk 25,7 miljoen kilo. De verzamelcategorie klein e-waste, van elektrische tandenborstels tot mobiele telefoons, legt nog meer gewicht in de schaal: 40,4 miljoen kilo. Beeldbuizen en platte schermen zijn samen goed voor 11 miljoen kilo en lampen dragen 1,8 miljoen kilo bij. In alle categorieën behalve beeldbuizen is het ingezamelde volume vorig jaar gegroeid. Het kost gemiddeld 306 euro om een ton afgedankte apparaten te verwerken. De kosten komen voor rekening van de deelnemende producenten. Bekijk alle cijfers op www.wecycle.nl/2019

MILIEUSTRATEN

De helft van de e-waste komt binnen via de milieustraten van een van de 355 gemeenten in Nederland, een kwart via de inzamelbakken in winkels (o.m. supermarkten, bouwmarkten en tuincentra) en het laatste kwart via onder meer kringloopwinkels, installatiebedrijven, technische groothandel en kinderboerderijen. Onderzoek bevestigt dat iedereen die van zijn e-waste af wil, het inzamelsysteem inmiddels goed weten te vinden. 84% weet de milieustraat in de gemeente te vinden, driekwart kent de inleverbak in de winkel en zes op de 10 mensen zeggen trots te zijn als zij e-waste inleveren voor recycling. Wecycle krijgt van de gebruikers een waardering van 7,7.

s l a t e M s u o i c Pre

INNOVATIE

Gecertificeerde verwerkers en recyclingbedrijven werken voortdurend aan procesverbetering om het resultaat dat op de recycling van de ingezamelde apparaten behaald wordt verder te optimaliseren. Het jaarverslag van Wecycle over 2019 biedt tal van voorbeelden van nieuwe en innovatieve initiatieven. Zo heeft BSH, de producent van huishoudapparaten van Bosch en Siemens, de Blue Movement gelanceerd die inzet op een abonnementsmodel. De consument heeft het zorgeloos gebruik, BSH blijft eigenaar en zorgt aan het einde van een lange levensduur in samenwerking met Wecycle voor een optimale recycling. Daarbij geven de opgedane kennis en inzichten tijdens de demontage weer aanknopingspunten voor verdere verbeteringen aan de voorzijde van het productieproces. NIEUWE INITIATIEVEN

Ook tal van nieuwe inzamelinitiatieven zagen het licht, zoals ondergrondse containers voor e-waste die Venlo plaatste naast de papieren glascontainer. Aldi plaatste inzamelbakken in al zijn winkels en de Friese kringloopwinkel Wytguod neemt behalve tweedehands spullen ook afgedankte elektrische

De hoogste prijs voor uw katalysatoren • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking, eigen laboratorium Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl

AMCS Recyclingsoftware verbetert efﬁciëntie en vergroot marges De recycling van metaal, papier en kunststof volledig digitaliseren en automatiseren. Dat kan met de AMCS Recyclingsoftware, een geïntegreerd IT-systeem dat bedrijfsbreed alle operationele processen stroomlijnt en daardoor zowel de efficiëntie als de marges verbetert. Ook vervalt het tijdrovende papierwerk. Omdat daardoor het mes in de papierberg kan, vermindert het aantal gereden kilometers en daalt de CO2-uitstoot. Vooral omdat hierdoor de impact op jet milieu afneemt, draagt het ‘end-to-end oplossing’ bij aan duurzaamheid en een circulaire economie. EXTRA WERK

Alles op papier zowel contracten, prijslijsten, een overzicht van de binnengekomen orders, rittenlijsten als de routeplanning en de voorraden gerecyclede materialen. Informatie die niet centraal beschikbaar was, maar één-op-één werd gecommuniceerd met leveranciers, klanten en chauffeurs. CEO Ralph Wager van het Duitse Kaatsch Recycling schetst hoe het bedrijf in het papieren tijdperk werkte. ‘Dat zou tegenwoordig ondenkbaar zijn’, zegt hij in een video die AMCS bij het bedrijf maakte. De nadelen van die papieren processen zijn voor metaal-, papieren kunststofrecyclers evident. Zo levert al dat papier extra werk op voor de administratieve afhandeling en archivering waardoor bedrijven op kosten worden gejaagd. Ook is informatie nooit up-to-date en zijn er geen actuele gegevens van de inen verkoop, de marges en de voor-

ontwikkeld voor afvalinzamelaars en -verwerkers van metaal, kunststof en papier voor zowel voor het MKB als grote bedrijven. Gegevens worden één keer ingevoerd, zijn centraal beschikbaar en altijd up-todate. Informatie die op het terrein wordt geregistreerd, bijvoorbeeld met barcodes, of het met een app accepteren van binnenkomende vrachten wordt automatisch met het systeem uitgewisseld. Daardoor worden de foto’s van het inwegen van inkomende vrachten in het systeem direct aan de juiste transactie gekoppeld. Omdat na het uitwegen het gewicht direct met de backoffice wordt uitgewisseld, is in het systeem de weegbon direct digitaal beschikbaar. De papieren versie gaat naar de klant. Met een paar klikken maakt het systeem daarna de creditnota aan die per mail naar de klant wordt gestuurd. Door het automatisch uitwisselen van informatie is daardoor altijd en overal in de organisatie bekend wat de status van een transactie is, welk materiaal is gewogen, wat de kwaliteit is en om welke hoeveelheden het gaat. KAATSCH RECYCLING

Kaatsch Recycling gebruikt het geïntegreerde systeem op kantoor voor de complete administratie,

raden op de verschillende locaties. Zonder dat actuele overzicht wordt het voor recyclingbedrijven een uitdaging om de operationele processen te monitoren en waar nodig bij te sturen om de geprognotiseerde omzet en marges te halen en zo hun continuïteit te waarborgen.

waaronder contracten transactiebeheer, de aankoop van de te sorteren metalen en het versturen van nota’s, en op de werf voor het beoordelen, accepteren en wegen van de inkomende fracties, en het registreren van de voorraden gerecyclede materialen.

GEÏNTEGREERDE OPLOSSING

‘Daardoor hebben we de complete organisatie 360 graden in beeld en kunnen we continu bijsturen’, zegt Wager. ‘Metaalschroot is geen standaardproduct. De samenstelling verschilt van keer tot keer en prijzen zijn aan dagelijkse fluctuaties onderhevig. Om de risico’s tot een minimum te beperken, hebben metaalrecyclers daarom een totaalsysteem nodig voor het complete contractbeheer en de transactieadministratie, en om op basis van de metaalbeurzen dagelijks automatisch de prijzen aan te kunnen aanpassen.’

Metaal-, papieren kunststofrecyclers die hun operationele processen hebben gedigitaliseerd en geautomatiseerd ondervinden geen last van de nadelen die papieren documenten en processen hebben. Met de AMCS Recyclingsoftware kunnen zij voor één of meerdere locaties het totale traject gestroomlijnd afhandelen: van het vastleggen van contracten en prijsafspraken, het verwerken van orders, de inen verkoop van ingezamelde fracties, het op schaalniveau wegen van deelvrachten, het controleren en accepteren van materiaalsoorten, het volgen van vrachten, inclusief douanedocumenten, en containertracking en de administratieve verwerking om creditnota’s en facturen te versturen. De AMCS Recyclingsoftware is een ‘end-to-end oplossing’ speciaal

METAALBEURZEN

De AMCS Recyclingsoftware biedt ook een compleet geïntegreerd systeem voor het automatisch verwerken van inkoop- en verkoopopdrachten en kan honderden materiaalsoorten vastleggen.

a FvalverWerKinGsinDustrie

treFt MaatreGelen

oM GevolGen corona oP te vanGen

Aan elke fractie kan een prijs worden gehangen op basis waarvan rechtstreeks vanuit het systeem een klant een creditnota wordt gestuurd voor aangeleverde fracties. Contractbeheer is een van de belangrijke pluspunten van het systeem. Doordat ook flexibel prijsafspraken kunnen worden vastgelegd, is het systeem specifiek geschikt voor handelsactiviteiten. Prijzen kunnen dagelijks automatisch worden aangepast, bijvoorbeeld aan de hand van de dagkoers van de Londen Metal Exchange. Het voordeel van de AMCS Recyclingsoftware is ook dat op basis van de raamafspraken per transactie een in- of verkoopcontract kan worden aanmaakt, blijkt uit een interview met Majid Arai van Holland Recycling. ‘Een wagen met 30 deelladingen kan daardoor 30 contracten hebben. Direct bij het aanmaken van een transactie gaat het contract ook naar de klant. Dat schept duidelijkheid, onder meer over de fractie, prijzen en de emballage waardoor er geen discussie meer kan ontstaan. Bovendien voorkomt dat fouten’, zegt hij. ‘Een pluspunt is ook dat het systeem aangeeft dat een contract ‘vol’ is, dat bijvoorbeeld de 150 ton is bereikt waarvoor de afspraken zijn gemaakt. ‘We nemen dan contact op met de klant om een nieuw contract aan te gaan. Dat de AMCS Recyclingsoftware die mogelijkheid biedt is belangrijk’, benadrukt Arai. ‘Dat

raakt het hart van ons bedrijf en is een essentiële voorwaarde voor continuïteit van Holland Recycling.’ RISICO’S

De AMCS Recyclingsoftware draagt bij aan het digitaliseren van operationele processen van metaal-, papier en kunststofrecyclers. Dat scheelt werk en tijd waardoor ze efficiënter kunnen werken en kosten besparen om zo hun marges te vergroten met dezelfde mensen en middelen. Omdat het geïntegreerde systeem data automatisch uitwisselt, stroomlijnt de AMCS Recyclingsoftware operationele processen en biedt bovendien continu een 360 graden overzicht. Recyclingbedrijven hebben daardoor een compleet beeld van de inkomende stromen, de recycling en de verkoop van grondstoffen en kunnen zo hun zakelijke en operationele risico’s beperken. Ook is er door digitale processen papier nodig waardoor de impact op het milieu afneemt. Mede daardoor dragen recyclers bij aan duurzaamheid en daarmee aan de circulaire economie.

W W W. CEL A - MAC HINE RIE .NL U W PAR TNER IN RECYCLINGMACHINES

Ook de afvalverwerkende industrie staat tijdens deze coronacrisis voor een uitdaging. Zo is er een ﬂinke toename van gescheiden huishoudelijk afval waardoor de beschikbare sorteer-, overslag- en recyclecapaciteit optimaal benut moeten worden om ook de toename in gescheiden ingezameld verpakkingsafval als plastic, blik en drankenkartons (PMD) te kunnen verwerken. Ook staan afvalverwerkende bedrijven meer dan ooit in nauw contact met zorginstellingen om hen te informeren over de juiste manier van afval verzamelen, zodat dit op veilige wijze opgehaald en verwerkt kan worden. Bovendien is een landelijke oproep gedaan om beschermingsmaterialen zoals mondkapjes en plastic handschoenen bij het restafval te deponeren. Op die manier komen handschoenen en mondkapjes niet terecht bij gescheiden verpakkingsafval of andere recyclebare materialen. Het Crisisteam PMD, Glas en Papier houdt constant de vinger aan de pols. De afvalverwerkingsindustrie staat voor een aantal uitdagingen bij het recyclen. Zo brengt het medisch afval, dat wordt gebruikt in de strijd tegen het coronavirus, risico’s met zich mee. Het crisisteam doet er alles aan om deze risico’s te minimaliseren. Afvalverwerkende bedrijven hebben veel contact met zorginstellingen over de wijze van afvalinzameling, waarvoor een speciaal protocol geldt. Daarnaast worden de Nederlandse huishoudens via verschillende wegen erop gewezen dat afval dat vrijkomt door het coronavirus, zoals latex handschoenen en mondkapjes, bij het huishoudelijk restafval thuishoort. Hierbij wordt het advies van ILT en het RIVM gevolgd, dat duidelijk aangeeft aan welke regels zorginstellingen en afvalverwerkende bedrijven zich moeten houden om het veilig te kunnen verwerken. BLIJVEN SCHEIDEN

Sinds inwoners in verband met het coronavirus meer thuis zijn, is het gescheiden huishoudelijk PMD sterk gestegen. De afvalverwerkende industrie werkt eraan om deze sterke toename goed te verwerken en de recy-

cling te blijven waarborgen. Op dit moment wordt meer dan 99 procent van het bij huishoudens ingezamelde PMD nog steeds gerecycled. Gemeenten roepen hun inwoners daarom op hun verpakkingsafval goed te blijven scheiden. Omdat bedrijven die normaal gebruik maken van gerecycled materiaal te maken hebben met teruglopende verkoop door de coronacrisis, dreigt er een overschot te ontstaan waardoor het ingezamelde materiaal deels niet meer gerecycled kan worden. In deze uitzonderlijke situatie wordt een zeer klein deel van het extra ingezamelde PMD verbrand met energieterugwinning. Vanwege veiligheids-, gezondheids- en overlastrisico’s kan dit afval niet worden opgeslagen om te wachten op betere tijden. Zeker bij warme temperaturen is er sprake van brandgevaar, stankoverlast en andere hygiëneproblemen. Omdat meer dan 99 procent van het ingezamelde afval wel gewoon wordt gesorteerd en aan de recycler wordt aangeleverd is het belangrijk dat inwoners het verpakkingsafval blijven scheiden. CRISISTEAM

Afgelopen maand werd voor de afval- en recyclingindustrie het ‘Crisisteam PMD, Glas en Papier’ opgericht. Dit crisisteam bestaat uit het Afvalfonds Verpakkingen, Nedvang, VPKT, NVRD, RKN, Vereniging Afvalbedrijven en HVC. Ook de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn aangesloten. Dit crisisteam maakt de risico’s en moeilijkheden die het virus met zich meebrengt voor inzameldiensten, sorteerders, overslagstations en recyclers beheersbaar door het opstellen van scenario’s en draaiboeken en het geven van adviezen aan betrokken partijen.

Tata Steel: Een duidelijke weg naar CO2-neutrale staalproductie

CO2-NEUTRALE STAALPRODUCENT Tata Steel heeft de duidelijke ambitie om in 2050 een CO2neutrale staalproducent te zijn. Wat heeft hierbij prioriteit?

‘De weg naar 2050 is weliswaar lang, maar wel duidelijk en met verschillende fasen en oplossingen. De unieke locaties van onze staalfabrieken in Nederland en het Verenigd Koninkrijk bieden ons de mogelijkheid om samen met onze partners deze visie te realiseren.

Annemarie Manger, directeur sustainability, health, safety, environment & quality van Tata Steel, vertelt over wat nodig is om een CO2-neutrale staalproducent te worden.

me manier kunnen werken en leven. Tata Steel in IJmuiden beschikt over uitstekende mogelijkheden om in 2030 4 tot 5 miljoen ton aan emissies te besparen. Dat is ongeveer 30 procent van de huidige emissies van de productlocatie. Direct gelegen aan de Noordzee biedt de regio voldoende mogelijkheden voor de aanleg van een CO2-infrastructuur. Hiermee is het mogelijk om reeds vóór 2030 CO2 emissies af te vangen, op te slaan en te hergebruiken. In het Verenigd Koninkrijk onder-

‘Met drie tieners in huis staat duurzaamheid, en met name klimaatverandering, hoog op de agenda. Omdat ik in een CO2-intensieve industrie werk, dagen zij mij uit om het klimaatprobleem heel serieus te nemen en onze verduurzaming te versnellen.’

zoeken we de ontwikkeling van vergelijkbare technologieën. Tata Steel is een toonaangevende speler in het South Wales Industrial Cluster. Dit netwerk in Zuid-Wales brengt industrieën samen om gezamenlijke voordelen te vinden en zo een gezamenlijke infrastructuur voor CO2-reductie te ontwikkelen. Zo onderzoeken we de mogelijkheden voor CCUS (Carbon Capture, Utilisation and Storage), de ontwikkeling van een waterstofeconomie en een efficiënter gebruik van energie en grondstoffen.’

Je startte eind 2019 met deze functie. Waarom zei je ja tegen de rol?

TECHNOLOGIEËN Welke technologieën maken deel uit van de oplossing?

Welke rol speelt duurzaamheid in jouw dagelijks leven?

‘Verduurzaming is dé ecologische en industriële uitdaging van onze tijd. We willen als Tata Steel leidend zijn op gebied van CO2-neutrale staalproductie en actief alle opties voor

een duurzame en dynamische toekomst verkennen. Het ligt mij nauw aan het hart om hier verantwoordelijkheid voor te nemen. Dat is in het

belang van toekomstige generaties en dat doen we zowel met mensen binnen het bedrijf als in samenwerking met externe partijen.’

Met een mix van technologieën maken we gezamenlijk de weg vrij naar een toekomst waarin nieuwe generaties op een veilige en duurza-

‘De routekaart naar het behalen van de doelen voor 2050 kan niet op één enkele oplossing leunen. Tata Steel blijft investeren in de ontwikkeling van een mix van technologieën die gaan bijdragen om de uitstoot op termijn aanzienlijk te verminderen. Tata Steel is ervan overtuigd dat waterstof een sleutelrol zal spelen in de transitie naar een duurzame staalproductie. Dat kan echter pas zodra hernieuwbare energie, geproduceerd door windmolenparken op zee, in grote hoeveelheden beschikbaar is. Tot die tijd is CCUS een belangrijke tussentijdse oplossing: de afvang, het gebruik en de opslag van CO2. De Nederlandse overheid stimuleert CCUS en heeft deze technologie opgenomen in het Klimaatakkoord. CCUS is betaalbaar en relatief snel te implementeren en kan daarmee de tussenliggende periode naar een groene toekomst op basis van waterstof overbruggen. Daarnaast blijft onze HIsarna® -technologie een zeer belangrijke rol spelen. Het is belangrijk dat de HIsarna-technologie beschikbaar komt voor de staalindustrie, omdat het in belangrijke mate kan bijdragen aan de wereldwijde CO2-reductie. In IJmuiden willen we uiteindelijk een HIsarna-fabriek kunnen bouwen die geschikt is voor commerciële productie. Dankzij de samenwerking met India kunnen we dat proces versnellen.’ Bron: Tata Steel

Easyfairs gaat events volgens 1,5 meter-samenleving inrichten Beursorganisator Easyfairs Nederland gaat zijn evenementen volgens de 1,5 metersamenleving inrichten. Hiermee beoogt de organisator op een verantwoorde manier evenementen vanaf september weer te laten plaatsvinden. Er wordt onder meer gedacht aan zogeheten ‘time slots’ voor bezoekers en een verruiming van de gehele beursindeling. ‘Door het coronavirus hebben wij al meer dan 30 events noodgedwongen moeten verplaatsen of annuleren. De gevolgen zijn enorm. Niet alleen voor ons, maar ook voor onze exposanten, bezoekers, partners en leveranciers. Wij verwachten dat de 1,5 metersamenleving voorlopig de norm blijft en daarom gaan wij aan de slag om onze events op die manier in te richten’, verklaart Jeroen van Hooff, CEO van Easyfairs Nederland. Easyfairs Nederland organiseert jaarlijks meer dan 60 events, waarvan het merendeel op haar eigen locaties in Evenementenhal Gorinchem en Evenementenhal Hardenberg. Ook vinden events van Easyfairs Nederland plaats in onder andere RAI Amsterdam, Jaarbeurs Utrecht, Brabanthallen in Den Bosch en Ahoy Rotterdam. Daarmee is Easyfairs Nederland de grootste beursorganisator van Nederland. ‘Het zijn moeilijke tijden en dan druk ik me nog erg zacht uit’, legt Van Hooff verder uit. ‘Maar het ligt niet in onze aard om bij de pakken neer te zitten, wij willen door. Daarom zijn wij bezig met een protocol om onze events conform de 1,5 meter-samenleving in te richten. Bovendien zijn wij sterk in de organisatie van nationale en regionale beurzen en lopen daarbij niet tegen de knelpunten aan van internationale beurzen.’

VERRUIMING BEURSINDELING

Verder bekijkt Easyfairs de mogelijkheden tot een verruiming van de gehele beursindeling, zoals bredere gangpaden, meer ruimte creëren op plekken waar voorheen drukkere bezoekersstromen waren en aangepaste inrichting van de kennistheaters. Van Hooff: ‘Dat zijn punten waar we ons in de komende tijd over gaan buigen. Daarnaast maken we al gebruik van onze smartbadge technologie. Met deze badge kan de bezoeker de informatie op de stands van exposanten scannen. Na afloop van het beursbezoek

ontvangt de bezoeker een e-mail met daarin een overzicht van alle exposanten die hij of zijn gescand heeft. Hierdoor verdwijnen de fysieke visitekaartjes, folders en dergelijken. Wel zo milieuvriendelijk en ook nog eens volledig corona-proof. Kortom; we zijn nu iedere dag bezig om ervoor te zorgen dat dadelijk onze events zo veilig mogelijk zijn. Easyfairs offers the safest place to meet.’ Het economisch belang van beurzen en events is volgens Van Hooff zeer groot. 'Er zijn industrieën die tot 40 procent van hun jaarlijkse

omzet realiseren op beurzen. Ook voor andere dienstverleners is een beurs onmisbaar, denk aan de standbouwers. Daarnaast profiteert de lokale en regionale economie mee op het moment dat een beurs

plaatsvindt, zoals hotels, taxidiensten en restaurants. Daarom hopen wij dat de sector straks weer op verantwoorde wijze open kan gaan.' Voor meer informatie zie: www.easyfairs.nl.

Hydrostaat heftrucks verbeterd. Voor maximale omslagprestaties en een optimaal rijcomfort leveren wij al jaren lpg- en dieselheftrucks met hydrostatische aandrijving. De vernieuwde DFG/TFG serie 4s doet hier nog een schepje bovenop. Naast de prestaties zijn ook de energie-efficiëntie en de ergonomie verder verbeterd.

FACE-TO-FACE

De wilskracht en het aanpassingsvermogen vloeit voort uit de directe gevolgen van het coronavirus. ‘Op dit moment leven we noodgedwongen op afstand van elkaar. Maar wij realiseren ons dat er na deze moeilijke periode een tijd komt dat wij niets liever willen dan elkaar face-to-face ontmoeten. Wij gaan er daarbij vanuit dat de 1,5 metersamenleving voorlopig de norm blijft. Dit heeft grote gevolgen voor de wijze waarop wij beurzen en events vormgeven.’ Het uitgangspunt is dat alle evenementen veilig zijn, en dat iedereen zich veilig voelt. ‘Daarom zijn wij bezig met het opstellen van verschillende protocollen. Denk bijvoorbeeld aan het invoeren van zogeheten ‘time slots’. Dat zou betekenen dat bezoekers zich gaan registeren voor een bepaald time slot, waarbij we de openingstijden eventueel gaan verruimen indien dit noodzakelijk en mogelijk is. Het voordeel van werken in time slots is dat iedereen de tijd en ruimte krijgt om op een veilige manier met elkaar in gesprek te gaan.’

Kijk voor meer informatie op: jungheinrich.nl/verbranders

JH-Advertentie DFG-TFG 210x297mm.indd 1

07-05-20 10:43

Circulair brengen van grondstoffen vermindert de broeikasgassen Meer afval recyclen, meer gerecyclede grondstoffen gebruiken en het principe ‘de vervuiler betaalt’ versterken: het in circulatie brengen van grondstoffen vermindert de broeikasgassen en is een centrale vraag van de milieu-industrie. De IFAT-milieuindex 2020 weerspiegelt dit: de online-enquête werd gehouden onder leden van het netwerk van ‘s werelds grootste vakbeurs voor milieutechnologieën, die oorspronkelijk in mei zou plaatsvinden. ‘Hoewel de COVID-19-pandemie momenteel de klimaatbescherming naar de achtergrond duwt, is het nog steeds een urgent onderwerp en initiatieven zoals de Europese Green Deal blijven van belang. Een van de meest veelbelovende problemen is de circulaire economie, het verminderen van broeikasgassen door duurzaam gebruik van grondstoffen’, zegt Stefan Rummel, algemeen directeur van Messe München. ‘De milieu-industrie levert de toepasselijke technologieën, die normaal gezien te zien zijn op IFAT. Maar om tot een echte circulaire economie te komen, is het ook duidelijk dat het principe ‘de vervuiler betaalt’ moet worden versterkt. ‘ Een vraag die de IFATmilieu-index versterkt. PERCENTAGES

De respondenten geven de voorkeur aan drie maatregelen ter bevordering van de circulaire economie: 77 procent wil recyclingcapaciteit al verplicht maken wanneer het product is goedgekeurd. 75 procent richt zich daarnaast op een betere afvalscheiding en inzameling. 68 procent is van mening dat productontwerp al plannen heeft met gerecyclede en recyclebare materialen. Qua prijs kunnen secundaire grondstoffen vaak de primaire grondstoffen niet bijhouden. Dit zou veranderen als de door de winning veroorzaakte milieuverontreiniging zou worden ingeprijsd. Daarom is 88 procent van de respondenten voorstander van

het promoten van gerecyclede grondstoffen door middel van een passend prijsbeleid. Ook als het om waterkwaliteit gaat, is het belangrijk om bij de bron te beginnen: 91 procent van de deelnemers aan de enquête wil dat degenen die vervuiling veroorzaken

Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731

met bijvoorbeeld nitraat, chemicaliën en geneesmiddelen, bewust worden gemaakt van hun verantwoordelijkheden. De favoriete maatregelen voor waterbescherming zijn meer investeringen in waterbehandeling in de industrie (67 procent); strengere tests bij productontwikkeling en goed-

keuringsprocedures (51 procent); gevarenanalyse voor opkomende stoffen (50 procent).

procent het initiatief onderschreef. 73 procent ziet de Europese Green Deal ook als een economische kans.

EUROPESE GREEN DEAL

Is de milieu-industrie bij investeringen een goed voorbeeld? 74 procent geeft aan dat hun eigen bedrijf investeert in milieutechnologieën. De meeste investeringen zijn gericht op het verhogen van de energie-efficiëntie en het besparen van energie, op afvalbeheer en hernieuwbare energie.

Toen de enquête begin februari 2020 werd gehouden, zagen de respondenten de Europese Green Deal duidelijk als een kans, waarbij 86

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl

En welke mogelijkheden zijn er in de privésfeer om in het dagelijks leven iets voor het milieu te doen? 78 procent van de IFAT Environmental Index-respondenten vermindert de hoeveelheid plastic in hun dagelijks leven, 70 procent scheidt steeds meer afval, 58 procent gebruikt meer eco-producten. 45 procent eet minder vlees en 45 procent maakt steeds vaker gebruik van het openbaar vervoer, treinen en fietsen. BEURSNETWERK

leveren112 en7553DP repareren Boekeloseweg Hengelo van: ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731 weegbruggen

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 weegplateau's containerwegers Email: info@weegservicenederland.nl

leverenwww.weegservicenederland.nl en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers www.weegservicenederland.nl

IFAT kan dit jaar niet plaatsvinden vanwege de pandemie van het coronavirus. ‘Maar milieutechnologieën worden steeds belangrijker en we kijken ernaar uit om dit unieke beursnetwerk in 2022 weer live samen te brengen’, zegt Stefan Rummel. Er wordt ook gewerkt aan een digitaal aanbod. De online-enquête werd in februari 2020 namens IFAT uitgevoerd door het onafhankelijke stembureau IfaD. In totaal namen 2.992 branchedeskundigen (bezoekers van IFAT 2018 en geregistreerde exposanten voor IFAT 2020) uit Duitsland en het buitenland deel.

s C H r o o T a C C o u n Ta n T s

Van der Spek Vianen: uw betrouwbare partner in open overslag, verkleinen, zeven, breken en scheiden van uw producten.

NOW, TOGS en TOZO In verband met de coronacrisis heeft de overheid enkele noodmaatregelen getroffen. In dit artikel een globaal overzicht van enkele regelingen. De NOW is bedoeld om werkgevers die te maken hebben met omzetverlies tegemoet te komen. Hierdoor kunnen werkgevers hun werknemers met een vast of flexibel contract doorbetalen. De NOW komt in plaats van de regeling voor werktijdverkorting. De regeling werktijdverkorting is dus gestopt. De tegemoetkoming geldt als gedurende een aaneensluitende periode van drie maanden in het tijdsbestek 1 maart tot en met 31 juli sprake is van een omzetverlies van ten minste 20%. Een aanvraag voor de NOW-regeling kon vanaf 6 april 2020 worden ingediend. De tegemoetkoming geldt voor de periode 1 maart tot en met 31 mei 2020. Het streven om personeel in dienst te houden, heeft vorm gekregen doordat een lagere loonsom over maart tot en met mei 2020 ten opzichte van driemaal de loonsom over in principe januari, leidt tot een meer dan evenredige vermindering van de NOW-subsidie. In de regeling is expliciet geen voorwaarde opgenomen over de vermogenspositie van werkgevers. In zijn algemeenheid roept het kabinet op om alleen van regelingen gebruik te maken als dat nodig is De NOW-regeling geldt alleen voor de lonen van werknemers die sociaal verzekerd zijn. Dga’s die op grond van de regeling aanwijzing directeur-grootaandeelhouder niet zijn verzekerd, krijgen terzake van hun loonsom derhalve geen tegemoetkoming. Bij verzekeringsplicht voor een werknemer met aandelen kan een beroep worden gedaan op de NOW. De hoogte van de tegemoetkoming is afhankelijk van de mate van omzetverlies en bedraagt maximaal 90% van de loonsom over januari. De uitkering wordt verhoogd met 30% ter compensatie van pensioenlasten en sociale lasten. Loon uit vroegere dienstbetrekking telt niet mee in de grondslag voor de berekening van de subsidie. TEGEMOETKOMING SCHADE COVID-19

Op grond van de TOGS kunnen ondernemers een eenmalige tegemoetkoming van € 4.000 netto ontvangen. In het belastingplan 2021 wordt een bepaling opgenomen op grond waarvan de uitkering niet tot de winst wordt gerekend. Daarmee kunnen zij dan (een deel van) hun vaste lasten betalen, zoals de huur van een bedrijfspand. De tegemoetkoming van € 4.000 geldt per onderneming. Firmanten of maten in een onderneming in een getroffen sector hebben gezamenlijk recht op deze tegemoetkoming. Het gaat onder meer om ondernemers in de horeca, private

culturele instellingen en andere etablissementen die het grootste deel van hun activiteiten noodgedwongen moeten staken en die mogelijk in de problemen komen door de anderhalve meter-maatregel. Inmiddels vallen ook andere ondernemingen in de doelgroep. Ondernemers met een bedrijf dat niet onder de aangewezen SBInummers valt, hebben in principe geen recht op deze tegemoetkoming. Ondernemers die menen in aanmerking te komen voor deze TOGS-regeling kunnen als hun SBI-code niet is opgenomen, een verzoek indienen bij RVO om toepassing van redelijkheid en billijkheid. Tot en met 26 juni staat de regeling open en kunnen derhalve dergelijke verzoeken worden beoordeeld. Indien de bij het Handelsregister ingeschreven SBI-code onjuist is, kan een verzoek om correctie worden ingediend. Voor de TOGS komen in principe alleen ondernemers in aanmerking die een fysieke inrichting buiten de eigen woning hebben. Echter, ondernemers die vanuit het woonadres werken en daar ingeschreven staan, kunnen ook een TOGS-uitkering krijgen mits hun activiteit voldoende omvang heeft. Op basis daarvan is het aannemelijk dat ondernemers met een woon/winkelpand wel aan de voorwaarden voldoen. Tot slot zijn er ondernemers die gezien de aard van hun onderneming vanuit hun woonadres werken en fysieke activiteiten of fysieke bedrijfsmiddelen buitenshuis hebben. Ook zij kunnen een beroep doen op de TOGS. De overheid geeft bij die laatste categorie het voorbeeld van autorijscholen. Tot vijf jaar na uitbetaling van TOGS kan om aanvullend bewijsmateriaal gevraagd worden. U moet kunnen aantonen dat u aan alle voorwaarden voldoet, Zie https://www.rvo.nl/subsidie-enfinancieringswijzer/tegemoetkoming-schade-covid-19/voorwaarden. TIJDELIJKE OVERBRUGGINGSREGELING ZELFSTANDIG ONDERNEMERS

De Tozo houdt in dat zelfstandigen aanvullende inkomensondersteuning kunnen krijgen voor levensonderhoud en/of een lening voor bedrijfskapitaal bij liquiditeitsproblemen. De regeling geldt niet alleen voor zzp’ers, maar ook voor ondernemers met personeel en ondernemingen die in de vorm van een BV worden gedreven. De dga heeft derhalve ook recht op deze regeling. Daarbij gelden wel aanvullende voorwaarden. Om een beroep op de regeling te kunnen doen, moet een ondernemer voldoen aan de hierna beschreven voorwaarden. Bij de vaststelling van de voorwaarden is gezocht naar een balans tussen enerzijds een snelle en doeltreffende toepassing en anderzijds het tegengaan van oneigenlijk gebruik. Dit steven is ook de reden dat geen voorwaarden worden gesteld

aan het persoonlijke vermogen of het inkomen van de partner c.q. het gezin van de ondernemer. Hierdoor kan het zijn dat personen met een aanzienlijk vermogen en/of gezinsinkomen formeel toch voldoen aan de voorwaarden voor deze regeling. Het kabinet vraagt uitdrukkelijk om integer gedrag en alleen van de regeling gebruik te maken als dit echt nodig is. Deze regeling wordt uitgevoerd door de gemeente waar de ondernemer woont. De zelfstandige moet in Nederland woonachtig zijn en het bedrijf (of de hoofdzakelijke werkzaamheden) moet(en) in Nederland zijn gevestigd. De zelfstandig ondernemer moet bij de aanvraag verklaren dat hij of zij verwacht dat zijn/haar inkomen in de periode maart tot en met mei 2020 als gevolg van de coronacrisis onder het sociaal minimum zal uitkomen. Wanneer dit achteraf anders blijkt te zijn, moet de zelfstandige dit doorgeven aan de gemeente. Daarnaast moeten aanvragers voldoen aan het urencriterium voor de zelfstandigenaftrek. Tot slot moet een zelfstandige zijn ingeschreven bij de Kamer van Koophandel voordat deze regeling is aangekondigd, dus voor 17 maart 2020 18.45 uur. Ook een dga van een BV kan in principe een beroep doen op de tijdelijke regeling, als hij of zij voldoet aan de wettelijke eisen: het urencriterium, er moet sprake zijn van volledige zeggenschap en van het dragen van de financiële risico’s. Minderheidsaandeelhouders kwalificeren derhalve niet voor de Tozo, ook niet als zij op grond van de Regeling aanwijzing directeur-grootaandeelhouders niet verzekerd zijn. Bij de aanvraag dient de dga ook naar waarheid te verklaren en aannemelijk te maken dat zijn/ haar BV nu geen salaris kan uitbetalen. Ook hier geldt de wens van de overheid om de regelingen integer toe te passen en alleen als daar daadwerkelijk behoefte aan bestaat.

RECYCLING

VRAGEN?

Er zijn op het moment van schrijven van dit artikel nog een hoop onduidelijkheden. Schroom niet om bij vragen contact met ons op te nemen. Wij zijn u graag van dienst! Gerrit van den Berg RB

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.proﬁnis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl

W W W.VA N D E R S P E K . N L

HEEFT U NOG BONNENBOEKJES NODIG, OF KAN UW HUISSTIJL EEN VERFRISSING GEBRUIKEN ? Handelson

derneming

Wij kunnen bonnenboekjes, enveloppen, visitekaartjes, brief- en factuurpapier en nog veel meer voor u verzorgen

In- en verkoop H. van IJzer & Chauffeursdienst Metalen en

Aantal: Aantal:

Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

Hindriks

G. Griemink straat 7815 CS Emmen 13

Telefoon : +31(0) 624210277 BTW nr. : NL22413 4401B01 KVK : 6774603

9 Naam : ............... .............................. Naam ....................... : ............... Adres : ............... .............................. .............................. ....................... Adres ....................... Postcode :: .............................. .................. .............................. Woonplaa Postcode : ts : ............... ........ .................. .......... Woonplaats : ............... ..........

Subtotaal: Subtota BTW: al: BTW: Totaal: Totaal:

Telefoon : .............................. .............................. Telefoon : E-mail .............................. ........ : ............... .............................. .............................. E-mail ........ ....................... : ............... .............................. .......................

Omschrijving: Omschrijving:

Prijs: Prijs:

Totaal: Totaal:

Dit blijft toch altijd een mooie aanblik! Foto: Coen Posthumus van Wynmalen & Hausmann.

Metaalrecycling anno nu!

Van Gils Automotive: Familiebedrijf met visie

· Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

In haar 25-jarig jubileumjaar gaat de redactie van ARN op bezoek bij bedrijven die een bijdrage leveren aan hoogwaardige autorecycling. Dit keer een gesprek met Sacha en Patrick van Gils. De ondernemende broers zijn gezamenlijk eigenaar van Van Gils Automotive in Nootdorp. Het ondernemerschap van de broers Van Gils blijft niet onopgemerkt. Zo is het bedrijf onder meer winnaar van de ondernemersprijs Pijnacker Nootdorp, finalist van de ondernemersprijs Haaglanden en genomineerd voor de Circulair Ondernemen Challenge, aldus onlineplatform Green Light.

Van Gils Automotive bevindt zich op een uitgekiende zichtlocatie pal langs de A12 bij Nootdorp. Voorbijrazende bestuurders kunnen het imposante, moderne gebouw niet missen. De lichte ontvangsthal trekt bezoekers als vanzelf naar binnen. De broers hebben het bedrijf, dat destijds in Den Haag was gevestigd, in 2000 overgenomen van hun vader. ‘We hebben op de nieuwe locatie in totaal 7.000 m2 grond tot onze beschikking', steekt Sacha van wal. 'Het pand is een visitekaartje waar we trots op zijn. We lopen graag voorop en willen dat laten zien aan onze klanten.’ Tegelijkertijd bestaat Van Gils uit meer dan stenen en glas. Patrick vult aan: ‘Veel van onze klanten doen online zaken met ons; we ontvangen hen alleen virtueel. Voor hen bestaat het contact met Van Gils uitsluitend uit de telefonist die ze te woord staat, de website en de kwaliteit van het geleverde product. Deze drie contactmomenten moeten dus op en top in orde zijn om de klant goed van dienst te zijn. We zijn een echt familiebedrijf: alle medewerkers voelen zich één met het bedrijf.’

Van Gils investeert hierin door medewerkers op te leiden. Daarnaast is Van Gils een SBB (Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven, red.) erkend leer-werkbedrijf én helpt ze mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. PARTNER IN RECYCLING

‘Veel mensen weten niet wat er bij autodemontage en recycling komt kijken’, vertelt Patrick. ‘Wij zien duidelijk een verschuiving optreden van de traditionele sloperij naar een partner voor autobedrijven. Daarin wil ons bedrijf voorop lopen. Verandering biedt immers kansen! Om die reden omarmen we de nieuwe econo-

mie waarin circulair, duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen centraal staan.’ ‘Er liggen kansen om de bewustwording te vergroten: hergebruik van onderdelen is het nieuwe normaal’, zegt Sacha stellig. Om dit in Nederland op grote schaal voor elkaar te krijgen is samenwerking nodig. ‘Belangrijke partijen zoals de overheid, importeurs, Stiba en ARN moeten wel mee willen schakelen om dit proces op gang te brengen. Van Gils is hierin een kleine schakel, maar wel eentje die zeer bereid is om samen te werken. Als we er met elkaar de schouders onder zetten, kunnen we dingen voor elkaar krijgen en ervoor zorgen dat het hergebruik van originele, gebruikte onderdelen een vlucht gaat nemen.’ HERGEBRUIK VAN ONDERDELEN

Als grootschalige leverancier van onderdelen afkomstig van demontageauto’s is Van Gils in Nederland een van de koplopers in het stimuleren van hergebruik. Patrick: ‘Er zijn veel stappen nodig in het proces om van een afgedankte auto te komen tot

een hergebruikt onderdeel dat naar tevredenheid van de klant functioneert.’ (Van Gils geeft zes maanden tot een jaar garantie op originele, gebruikte onderdelen, red.) Van Gils levert voor 90% aan zakelijke klanten zoals garagebedrijven en heeft ruim 100.000 onderdelen van vrijwel alle automerken op voorraad. Het bedrijf heeft goede banden met autofabrikanten. Zo zijn zelfs portieren van het nieuwe model VW Golf dat volgende maand op de markt komt, bij Van Gils al beschikbaar. CIRCULAIRE ECONOMIE

Gevraagd naar de samenwerking met ARN reageert Patrick positief: ‘ARN heeft de branche een stap verder geholpen en heeft de aansluiting met de sector behouden. Het feit dat ARN mee verandert is een compliment waard. Waar voorheen de controle op de manier van recyclen centraal stond, is de insteek nu meer gericht op dienstverlening. Samen met alle aangesloten bedrijven is ARN in staat om de sector opnieuw verder te helpen op het gebied van autorecycling in combinatie met producthergebruik en op die manier invulling te geven aan de circulaire economie.’ De veranderingen gaan momenteel razendsnel. ‘Gelukkig ziet de buitenwereld dat we hierin meebewegen en krijgen we hier waardering en prijzen voor. Het is de kunst om erbij te zijn en vooraan te staan als zich nieuwe samenwerkingsverbanden aandienen’, zegt Sacha. ‘Wie doet wat hij deed, die krijgt wat hij kreeg. Alleen klagers zitten stil’, besluit Patrick met een lach. Bron: Green Light/ ARN

14 |

Venyard: een Ikea voor onderdele

Branchebreed coronaprotocol mobiliteitssector Brancheorganisaties, opleiders, vakbonden en specialisten hebben de handen ineengeslagen om een gezamenlijk, branchebreed coronaprotocol voor de mobiliteitssector op te stellen, dat veilig en hygiënisch werken in de aangesloten sectoren moet garanderen. Dat meldt Auto Recycling Nederland (ARN).

Voor medewerkers, ondernemers, klanten, leveranciers en overige betrokkenen. De voorschriften van het RIVM hebben daarbij vanzelfsprekend gediend als uitgangspunt, maar zijn waar nodig branchespecifiek gemaakt. Het brancheprotocol is gestuurd aan de ministeries van Economische Zaken, Infrastructuur, Sociale Zaken en Werkgelegenheid en Infrastructuur en Waterstaat. Het kwam tot stand gekomen in nauwe samenwerking tussen Arbode, ARN, BOVAG, CNV Vakmensen, De Unie, FCBBB, FNV Metaal, FOCWA, Innovam, OOC, OOMT, OSVN, RAI Vereniging, Salentijn Consult, Stiba, SVOB, VACO, VIV en VOC.

PST fabriek in Tiel heet inmiddels HKS Tiel B.V

niet per definitie gewaarborgd kan worden. Voorts zijn er de nodige deelbranche- of zelfs activiteitspecifieke adviezen. Daarmee is het voor klanten en leveranciers veilig en vertrouwd om naar onze bedrijven te komen. En voor werknemers om veilig te blijven werken in onze bedrijven. De betrokken partijen vertalen het branchebrede protocol

Goed nieuws voor alle autoliefnaar specifieke communicatiemidhebbers, monteurs, hobbysleutedelen voor hun eigen achterban. Zo laars en andere doe-het-zelvers. kunnen de betrokken ondernemers Venyard heeft het self serviceconop de meest gerichte en effectieve cept waar mensen zelf onderdemanier voorgelicht worden. Maar len kunnen demonteren nieuw wel steeds gebaseerd op dezelfde leven ingeblazen. Met een look richtlijnen uit het branchebrede & feel en on- en offline beleving protocol en van de overheid. die nieuw is voor de demontagebranche, aldus een uitgebreide reportage in het online platform Green Light/ARN. Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden. Bij binnenkomst zet de in zwartgeklede baliemedewerkster het concept helder uiteen. Klanten

06 - 26 88 31 18

Met de aankoop van de fabriek heeft het bedrijf volgens eigen zeggen een belangrijke hoeksteen toegevoegd aan het bedrijf. Dat biedt vele nieuwe mogelijkheden om gezamenlijk te beproeven. De PST fabriek in Tiel heet inmiddels HKS Tiel B.V. Het zal uiteraard even duren voordat de naamswijziging overal is doorgevoerd. Naast Hans van de Greef als bestaande leiding, gaat ook Sebastiaan Meijs een belangrijke rol spelen in de aansturing en optimalisatie (met name productie-uitbreiding en verbetering van de supply chain) van het bedrijf. Dit naast zijn huidige functie en werkzaamheden. De directie van HKS Tiel wordt gevormd door Wout Kusters, Stefan van der weten binnen de kortste keren wat Wekken en Frank van der Voort. ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers GESCHIEDENIS de yard mogen betreden, moeten De opening van de PST-fabriek ze eerst een veiligheidsverklaring was op 28 oktober 2011 een ondertekenen. Zo is het verboden belangrijke stap op weg naar om open schoenen te dragen, te de doelstelling van 95 procent roken en kinderen of honden mee te nemen. Krikken, lasapparaten en snijbranders zijn ook niet welkom en het is niet toegestaan om te eten en te drinken op het terrein. Venyard is geen vakantiepark, al doen de hits die overal uit de luidsprekers klinken anders vermoeden. Het is een grote moderne openluchtwinkel. ‘Een Ikea voor onderdelen’, vat de baliemedewerkster kort samen.

recycling van autowrakken. In de fabriek wordt het shredderafval verwerkt, wat cruciaal is om de wettelijke doelstelling volledig te realiseren. ‘Het was al bij oprichting de intentie om de fabriek op enig moment over te dragen aan de markt’, zegt Ingrid Niessing, algemeen directeur ARN Holding in een persbericht. ‘Inmiddels is de markt er klaar voor. Met de overdracht van de PST-fabriek aan HKS weten we dat de PSTfabriek in professionele handen komt en kan ARN zich verder richten op de rol van ketenregisseur in autorecycling. Daarmee draagt deze stap bij aan toekomstbestendige autorecycling.’

een groot stuk land nodig en veel auto’s’, vertelt Traas, de financieel directeur van Van der Ven Auto’s. Na de rekensom tig keer te hebben gemaakt, concludeerde hij dat de investering zich terug zou betalen, als de vraag naar onderdelen zo hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

HKS beschikt als professioneel recyclebedrijf over geavanceerde achter hun bestaande autorecyscheidingstechnieken en uitgeclingbedrijf te kopen, waagden Traas breide samenwerkingsverbanden. en Van der Ven de gok. Daarbij is ze onderdeel van de Europese marktleider op het Ze deden er drie jaar over om het gebied van hoogwaardige metaalterrein te maken tot wat het nu is. recycling. HKS ziet met haar ken‘We hebben de Amerikaanse yard nis, ervaring en netwerk kansen als voorbeeld genomen en er onze om dankzij de integratie van eigen saus overheen gegoten. We bedrijfsprocessen de recyclingprohebben online componenten toecessen verder te optimaliseren. gevoegd en een krachtige branding Met deze overeenkomst ontstaat ontwikkeld.’Vele vrachtwagens een solide fundament om aan de grond, een dikke laag asfalt, een wettelijke normen voor autorecykilometer hekwerk, 40 lichtmasten cling te voldoen en hoogwaardige met speakerboksen en veiligheidsen verantwoorde autorecycling camera’s plus een nieuw ontvangstvoor de komende jaren mogelijk gebouw later, opende Venyard op 15 te blijven maken. februari 2019 haar deuren.

HEEL OVERZICHTELIJK Elke auto staat in een eigen, genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ 40 centimeter boven de grond. De carrosserie staat stevig op blokken, zodat het voertuig niet wankelt als eraan wordt gesleuteld. Tussen de auto’s zit anderhalve meter ruimte. De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed georganiseerd’, zegt een klant die een motorblok uit een Ford takelt. Hij kijkt tevreden naar het resultaat van de werkzaamheden die hij in het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik ben er trots op dat het me is gelukt.’ Zelfwaardering is een van de verrassende neveneffecten van self

VEILIG EN VERTROUWD

Daarbij wordt ingezoomd op plekken als werkplaats, showroom, receptie, kantoor en magazijn. Ook staan er richtlijnen in voor situaties waarbij de anderhalve meter

DRIE Een a maan kocht Daarn veel v we kr waar a wisse ‘Een a male

De m tien ja zijn jo net al len ui meten aldus en bep bij he

STUDIEREIS Martijn Traas en Wim van der Ven zijn de initiatiefnemers van Venyard. Het idee ontstond zes jaar geleden op studiereis in de Verenigde Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en waren meteen enthousiast. ‘Maar we wisten niet of het hier ook zou werken. Je hebt

Uw partner in recyclingmachines

HANDLEIDING

Het Protocol voor de mobiliteitssector bevat een handleiding voor ondernemers, voor medewerkers, voor klanten en bezoekers en voor leveranciers. Uitgangspunt bij het formuleren van de maatregelen en adviezen zijn de voorschriften van het RIVM en de dagelijkse praktijk bij de aangesloten ondernemingen en organisaties. Naast evidente regels zoals het houden van anderhalve meter afstand, bevat het protocol ook adviezen en voorschriften over bijvoorbeeld werken en leveren op afspraak en doseren van klanten, het gebruik en reinigen van eigen gereedschap en het inrichten van ruimtes conform de anderhalve meter-richtlijn.

servic hoger biedt ren. U dat kl meer ze in e elkaar

HERG Herge hoogw ‘Het is de cra Traas. auto’s nen d gegaa worde gesch gereed ‘Onde pen le is kos alle 40 te hal zegt T renda want maar origin bouw

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Bruker M Terug

Abraservice presenteert nieuwe slijtvasten materialen speciale hittebestendigheid en corrosie bestendigheid. Het wordt geleverd in quenched en tempered toestand, wat het een hardheid geeft van ongeveer 400 HBW. Abramax 420 Cr biedt een langere levensduur in vergelijking met conventionele slijtvaste staalsoorten, vooral bij blootstelling aan wisselende temperaturen.

Abraservice introduceert nieuwe slijtvaste plaatmaterialen. Sinds november 2019 is het bedrijf overgenomen door SSAB Zweden. SSAB heeft jarenlang ervaring met het leveren en ontwikkelen van slijtvaste materialen. Met deze overname voor geheel Europa moest er naar een nieuwe strategie worden gezocht met betrekking tot de materialen. Het huidige pakket wordt omgezet naar

ABRAMAX 420 Cr & 520 Cr materialen die de 4800 en 8000 materialen vervangen. Door de zeer lange ervaring heeft de Zweedse eigenaar een fantastische prestatie geleverd en met de nieuwe ontwikkeling een nog beter en slijtvaster materiaal ontwikkeld speciaal voor de Abraservice groep. ABRAMAX

Abramax is een slijtvast staal met

Dankzij de speciaal geselecteerde combinatie van legering elementen gecombineerd met de basis van chroom en moderne warmtebehandelingen is het niet enkel slijtvast maar ook hitte vast. Additioneel geeft het volledig ontbonden chroom een zeer goede mogelijkheid tot harden, wat benut wordt in de modernste installaties in Zweden om een zeer hoogstaande kwaliteit te bereiken. Het unieke van deze materialen is dat zij ondanks hun slijtvastheid (hardheid) ook nog uitstekend bewerkbaar blijft en heeft ook excellente eigenschappen met betrekking tot koud vervormen, machinale bewerking en lasbaarheid. De materialen zijn uitstekend van toepassing voor diverse industrieën, zoals bagger, offshore, vuilverwerking en agrarische machines.

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW BUDGET

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

Metaalrecyclers klaar voor de 1,5 meter economie De Metaal Recycling Federatie (MRF) heeft specifieke richtlijnen verspreid onder haar leden met als doel die bedrijven in staat te stellen zich optimaal te houden aan de eisen van de 1,5 meter samenleving. ‘Metaalrecycling is onderdeel van de vitale afvalsector en de metaalrecyclers zijn daarom altijd operationeel gebleven’, zegt MRF-voorzitter Gabriël van Seumeren. ‘Zij hebben uiteraard zo snel mogelijk de corona richtlijnen van de overheid in de praktijk gebracht. Nu was het echter belangrijk de specifieke richtlijnen voor de recyclers te actualiseren.’ De MRF heeft een

lijst met praktische aandachtspunten opgesteld. Met behulp van deze lijst kunnen metaalrecyclers de werkzaamheden verantwoord en veilig voor bezoekers en personeel uitvoeren. De lijst geeft richtlijnen over de volgende onderwerpen: Heldere weergave van de spelregels die de onderneming hanteert (hesjes, posters, stickers et cetera), instructie over hygiëne en schoonmaken., instructie over inrichten werkplekken kantoor, instructies voor chauffeurs en buitendienstmedewerkers, ontvangst klanten en bezoekers, gebruik van kantine en wc’s, BHV in de 1,5 meter samenleving een de communicatie met werknemers en bezoekers.

Afgedankte auto voor 98,4% gerecycled Alle afgedankte auto’s in Nederland worden duurzaam gerecycled en vrijwel alle materialen worden hergebruikt. Autodemontagebedrijven, shredderbedrijven en recyclingbedrijven hebben in 2019 een recyclingpercentage van 98,4 procent gerealiseerd. Deze recyclingprestatie van de autorecyclingketen in Nederland staat in het duurzaamheidsverslag van ARN.

AUTORECYCLING KENT VIER STAPPEN:

Onder regie van ARN heeft de keten in 2019 in totaal 187 miljoen kilo (in 2018: 216 miljoen kilo) aan materialen uit 197.650 auto’s verwerkt (in 2018: 207.239). De partijen zijn er met elkaar in geslaagd om 98,4% van het gewicht van afgedankte auto’s nuttig toe te passen. Dat is exact hetzelfde percentage als een jaar eerder. De demontagebedrijven namen 24,0% voor hun rekening, de shredderbedrijven 60,3% en de Post Shredder Technology-fabriek 14,1%. ARN werkt samen met circa 300 professionele recyclingbedrijven zodat het materiaal van afgedankte auto’s op verantwoorde wijze wordt hergebruikt of een andere nuttige toepassing krijgt.

VIJF EN EEN HALF MILJOEN AUTO’S

1. Afmelden voor demontage 2. Demonteren van een auto en verkoop van gebruikte, originele onderdelen 3. Shredden ofwel vermalen van de auto om het metaal voor hergebruik geschikt te maken 4. Nascheiden van kunststoffen, mineralen, vezels en metalen tot hernieuwde grondstoffen

Van het totale gewicht van een auto is uiteindelijk slechts 1,6% niet recyclebaar. Vrijwel niets gaat verloren. Sinds de oprichting in 1995 zijn er via ARN inmiddels al circa vijf en een half miljoen auto’s op deze manier duurzaam gerecycled. ARN is in 1995 als ‘Auto Recycling Nederland’ opgericht door vier marktpartijen uit de autobranche: BOVAG, FOCWA, RAI Vereniging en Stiba. Met als doel een bijdrage leveren aan de Europese regels en autorecycling op verantwoorde en hoogwaardige wijze mogelijk maken.

Column

CONTAINERS

Grondstofmarkten krijgen dreun door lockdowneffecten De Grote Lockdown en de olieprijsschokken hebben veel invloed op grondstofmarkten. De vraaguitval was abrupt en soms fors, met veelal flinke prijsdalingen tot gevolg. Zo is de representatieve indicator van de mondiale prijstrend in grondstofmarkten, ofwel de CRB-index, dit jaar met 41% gedaald. De vraagschok door de lockdowns resulteerde in tjokvolle opslagterminals wereldwijd. Extreme prijsdalingen waren het gevolg. De OPEC+ -overeenkomst en een daling van de Amerikaanse olieproductie moet voor verlichting op de overspannen oliemarkt zorgen. Een mooi streven, maar een lagere productie alleen zal niet voldoende zijn om de situatie te kantelen, denkt mijn collega Hans van Cleef. Ook moet een stevig herstel van de vraag plaatsvinden. Dit kan enige verlichting brengen in de voorraden.

GOUD LICHTPUNTJE IN CORONACRISIS

Sinds 20 maart is de goudprijs spectaculair gestegen. Op 14 april bereikte de goudprijs het niveau van USD 1.747 per ounce, een nieuw hoogtepunt in zeven jaar. Volgens mijn collega Georgette Boele komt dat door de verbetering van het beleggerssentiment, de agressieve versoepeling van monetair beleid, de ultralage rente en fiscale stimulering. Fysiek goud is in trek bij beleggers en dat houdt de prijs voorlopig hoog. Het sentiment in basismetaalmarkten is aan het verbeteren en de prijzen laten licht herstel zien. Beleggers zijn echter erg voorzichtig. Er komt nog een hele reeks slechte macro-cijfers aan. Dit gaat het sentiment denk ik hard raken en leidt daarmee tot een sterkere prijsbeweeglijkheid. Bovendien is de beschikbaarheid van metalen hoog en dit beperkt het opwaarts prijspotentieel.

CHINESE STAALMARKT HERSTELT MONDJESMAAT

De staalmarkt in de VS en Europa is verzwakt, terwijl in China veel productiefaciliteiten weer mondjesmaat naar hogere bezettingsgraden gaan. De voorraden zijn nog steeds groot. Ik verwacht dat daarmee een snel herstel van de prijzen moeizaam zal zijn. Chinese inkoopmanagers bij eindgebruikers van staal zijn in ieder geval iets optimistischer geworden over hun inkoopactiviteiten. LOCKDOWN DEMPT VRAAG AGRARISCHE GRONDSTOFFEN

Ik denk dat de groei van de vraag naar agrarische

grondstoffen gedempt blijft door de lockdowns. Alleen de vraag naar tarwe blijft redelijk op peil. Zowel consumenten, bedrijven als landen gingen uit strategisch oogpunt voorraden aanleggen. De sluiting van cafés, restaurant en hotels heeft echter grotere negatieve invloed op de vraag naar agrarische grondstoffen. De suiker- en maïsmarkt zagen de vraag stevig krimpen door minder behoefte aan benzine en dus ethanol. De productie neemt toe en dit brengt hogere voorraden. Hans, Georgette en ik gaan uit van een fundamenteel herstel van de grondstoffenvraag zodra de verspreiding van het virus onder controle is en de lockdowns zijn opgeheven. Maar dan nog zal dit herstel volgens ons moeizaam verlopen door de grote hoeveelheden grondstoffen die her en der liggen opgeslagen.

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

Casper Burgering

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 4 mei in de Telegraaf gestaan onder de titel ‘herstel grondstoffenmarkt zal moeizaam verlopen’. Foto: Hannie Verhoeven. Illustratie: ABN AMRO

Jungheinrich voor vierde keer op rij uitgeroepen tot Beste Logistieke Merk Christian Erlach, bestuurslid Marketing & Sales van Jungheinrich AG: ‘Om voor de vierde keer uitgeroepen te worden tot Beste Logistieke Merk is een grote eer. Dat we tweede zijn geworden in de categorie IT for Warehouse Management is een bevestiging van onze inspanningen als allesomvattende speler in de intralogistiek. Iedereen die Jungheinrich koopt, kan rekenen op innovatieve producten en oplossingen. Wij leveren wat we beloven en vaak zelfs meer. Op deze manier helpen we supply chains over de hele wereld veilig te stellen. Vooral in tijden zoals nu. Dat is waar het Beste Logistieke Merk Jungheinrich voor staat.’ Voor de vierde keer op rij heeft Jungheinrich een prijs gewonnen in de gerenommeerde verkiezing Beste Logistik Marke 2020. De heftruckfabrikant werd uitgeroepen tot het Beste Logistieke Merk in de categorie Warehousing Technology and Order Picking.

In de categorie IT for Warehouse Management werd Jungheinrich tweede. De verkiezing is een initiatief van het Duitse vakblad Logistik Heute en de branchevereniging Duitse Intralogistiek Associatie. TROTS

Jungheinrich is trots op de prijs.

In totaal waren meer dan 250 bedrijven, verdeeld over twaalf categorieën, genomineerd. Lezers van het vakblad Logistik Heute en leden van de Duitse Logistiek Associatie brachten hun stem uit op de beste logistieke merken.

VOLG ONS OOK OP FACEBOOK

Frans Hofman +31 (0)6 41 75 92 97

Witstoom 1 7103 CZ Winterswijk

moesten klanten regelmatig op de regels worden gewezen, maar nu gaat dit goed!

schroothandel en het coronavirus

‘Schaapjes volgen de herder!’

Dat is niet overal zo. SmitStaal signaleert toch wel de nodige rouwdouwers die gaan en staan waar ze willen. Zij worden consequent gewezen op de omgangregels, maar niet ieder volgt deze. Ook hier houdt men de klanten buiten de kantine. Bij Schenk Recycling in Almere wordt rekening gehouden met de medewerkers. Een collega met COPD hoeft niet direct af te rekenen met klanten. Gezinnen die ijzer komen inleveren, worden verzocht in de auto te blijven. Eén persoon mag eruit om de zaken te regelen. Intern zijn er looproutes uitgezet. PRIJZEN

Aan het begin van de crisis gingen de prijzen flink onderuit, weliswaar minder als in 2008, maar de bedrijven voelen het wel. Sommige bedrijven willen hun verliezen spreiden over de maanden en kiezen ervoor om voorraden wat langer vast te houden. Ze verkopen wat nodig is om geen verlies te leiden. Andere bedrijven kiezen ervoor om hen voorraden zo klein mogelijk te houden en na inkoop zo snel mogelijk door te verkopen.

Nederland is sinds half maart in de ban van het coronavirus. We hebben te maken met de anderhalve metersamenleving. Het begrip thuiswerken kreeg nieuwe inhoud. Hoe gaat de oud ijzerhandel met deze veranderingen om? Schroot heeft gesproken met verschillende ondernemers uit Noord-Nederland inclusief Flevoland.

groepen. Gedurende de coronaperiode zagen we dat landen verschillend met het virus omgingen. In veel Europese landen werd een volledige lock down afgekondigd.

Op 17 maart kondigde de overheid de eerste maatregelen rondom het coronavirus af. Er werd besloten tot een intelligente lock down. De Nederlandse bevolking werd opgeroepen om contacten met anderen te mijden. Kinderen mochten niet meer naar school en volwassenen werd gevraagd zoveel mogelijk thuis te werken. We moeten onze handen regelmatig wassen en je hoest aan de binnenkant van je ellenbogen. Op 31 maart werd aangekondigd dat scholen, kinderdagverblijven en eet- en drinkgelegenheden tot 28 april dicht zouden blijven. De andere maatregelen bleven nog staan tot 6 april. Half Mei begint de samenleving weer langzaam opgang te komen. Kinderen mogen weer naar school en er mag onder voorwaarden worden gesport in

REGELS VOLGEN

Over het algemeen is er begrip voor de regels en houden de bedrijven zich keurig aan de voorschriften. ‘De schaapjes luisteren naar de herder’, zegt Nico van Schoten van Oud IJzerhandel van Schoten te Emmeloord. ‘Het is natuurlijk ook in het belang van de klant dat je de regels volgt.’ Nico vindt het wel jammer dat het sociale hierdoor wegvalt. ‘Voorheen kwam de klant langs en schoof aan voor een kop koffie. Dit is een belangrijke factor voor klantenbinding en dit mis ik wel.’

ëne en contacten met anderen. Bij alle bedrijven heeft men een balie neergezet, als die nog niet aanwezig was. Daarnaast zijn middelen om handen te wassen en te desinfecte-

De omzet is bij sommige bedrijven aan het begin van de coronaperiode vrijwel volledig ingezakt. Na een paar weken herstelde dit zich tot zo ongeveer de helft van de normale omzet. Volgens Daan Grootegoed van Schenk Recycling Almere hebben zij niet veel gemerkt van de coronacrisis. In de

ren aangeschaft. Bij de gebroeders Jansen uit Coevorden is er nu ook een balie en is de kantine afgesloten voor klanten. Aan het begin

eerste weken merkte ze dat op het gebied van papier en plastic het aanbod wat inzakte. Scholen gingen dicht en mensen moesten zoveel

Toch zijn er ook kritische noten te kraken over de maatregelen. Wanneer een vaccin wordt gevonden tegen het virus kan het virus weer gaan muteren. Dit zou kunnen betekenen dat er vaker over moet worden gegaan tot een periode van Lock down. Kunnen deze maatregelen het virus indammen voor lange tijd? Virologen waren het niet altijd met mekaar eens over het effect van de maatregelen. We lezen over een toename van het huiselijk geweld en zien dat mensen meer ruimte nemen binnen de maatregelen. Zoveel mensen, zoveel meningen, dat geldt natuurlijk ook voor de schroothandel.

Europees gesproken zitten alle landen niet op dezelfde lijn. Hoewel men in Nederland verstandig lijkt om te gaan met het virus door middel van een intelligente Lock down kunnen de verschillende regels onduidelijkheid geven. Johan Jansen van de gebroeders Jansen uit Coevorden weet dat het in Duitsland verplicht is om mondkapjes te dragen. Het liberale beleid in Nederland kan Duitse klanten weghouden van Nederlandse bedrijven. Hans Smit van SmitStaal uit Heerenveen woont in een dorp in Friesland, dat afhankelijk is van toerisme. In dit dorp zijn veel cafés en restaurants die nu allemaal stilliggen. Men ziet de toekomst somber in en Hans deelt deze mening ook met betrekking tot de schroothandel. VOLGERS EN ROUWDOUWERS!

De belangrijkste regels die de schroothandel direct raken hebben te maken met persoonlijke hygi-

W W W. CELA-MAC HI NERI E.NL U W PA R TNE R I N RE C Y C LI NGMA C H I NE S

mogelijk thuisblijven, waardoor het inzamelen terugliep. Op het gebied van metaalaanbod wilde niet iedereen lang wachten bij de vuilstort en brachten ze hen metaal naar Schenk Recycling, waardoor ze het hier wat drukker hadden. Nu heeft men het minder druk dan normaal, maar de handel loopt nog aardig door. Voor SmitStaal uit Heerenveen was het begin van de periode rustig, maar na een paar weken kregen ze het erg druk. SmitStaal levert ook veel nieuw materiaal aan particulieren. Veel particulieren die thuis zaten gingen nu klussen en daar hebben ze in Heerenveen zeker de vruchten van kunnen plukken. Wel verwacht men dat deze omzet gaat stagneren en misschien wel gaat dalen.

Schrootbedrijf Van Den Brouck–De Sutter kiest voor Scania Schrootbedrijf Van Den Brouck–De Sutter uit het Belgische Ninove kocht onlangs twee bakwagens en een trekker. De chauffeurs bepaalden mee de keuze en zo ging het bedrijf voor de Scania V8 met 580 pk. Van Den Brouck–De Sutter is een familiebedrijf dat in 1958 werd opgericht en dat gespecialiseerd is in het transport van schroot. Met de acht vrachtwagens – waarvan zeven Scania’s – wordt elke dag 200 tot 300 ton metaal vervoerd naar de havens van Antwerpen en Gent. Het bedrijf haalt ook

het schroot op bij bedrijven of particulieren. Bij het bedrijf dat gevestigd is in Ninove en binnenkort verhuist naar het nieuwe bedrijventerrein DoornNoord, is niet alleen de klant maar ook de chauffeur koning. Hij mag kiezen met welke wagen hij wil rijden en toen enkele jaren geleden een chauffeur voor Scania koos, zijn de collega’s gauw gevolgd. Dit keer viel de keuze van twee chauffeurs op de S-slaapcabine, het topmodel van Scania met de volledig vlakke vloer. De derde chauffeur ging voor de R-slaapcabine

omdat die een trede minder heeft en dat zijn werk met het vele inen uitstappen makkelijker maakt. Alle drie gingen ze voor de V8 (16 l.)

van 580 pk met een koppel van 3.000 Nm. Scania is naar eigen zeggen de enige Europese constructeur die nog een V8 heeft.

Zaakvoerders Hans De Sutter en Kris Van Den Brouck vinden het niet meer dan normaal dat hun chauffeurs mee mogen kiezen met welke wagen ze rijden, zo vertellen ze aan Bouwkroniek.be. ‘Ze moeten er tenslotte de hele dag mee rijden. Maar ze moeten wel binnen het budget blijven. Je voelt de kwaliteit van die Scania’s al als je in de cabine stapt en de deur dicht trekt. Dat geluid alleen al.’ Het bedrijf koopt de vrachtwagens bij Scania Ninove en houdt ze vijf tot zes jaar. Ze hebben dan ongeveer 500.000 km gereden. Bron: Bouwkroniek.be

Bakker Hydraulic Products

Johan Jansen wijst erop dat vijfhonderd van de grootste bedrijven in de wereld zijn gevestigd in Wuhan! De impact die de corona crisis daar heeft, moet dus ook wereldwijd gevolgen hebben. China heeft veel invloed op de prijzen van metaal. Waar men vroeger nog vaak per maand naar de prijzen keek is het vandaag de dag een noodzaak om elke dag te kijken.

innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Hoewel er begrip is voor de maatregelen rondom het coronavirus klinkt er ook veel zorg door over de toekomst. Het helpt als je als bedrijf financieel wat vet op de ribben hebt. Met betrekking tot loonkosten kan er wat ondersteuning worden aangevraagd bij de overheid, maar de omzetvermindering moeten ondernemers zelf opvangen. Er is zorg over de duur van de lock down en de frequentie. Veel bedrijven zullen het deze periode nog wel uit kunnen zingen, maar krijgen we de komende jaren vaker met dit soort periodes te maken, dan zullen veel schroothandelaren verdwijnen. Investeringen worden voorlopig dan ook uitgesteld. Gelukkig is de Nederlandse oud ijzerhandelaar wel wat gewend en zal men deze moeilijke periode ook weten te overleven.

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

MKB-voorzitter: ‘Tweede steunpakket moet over kapitaal gaan’

Recent heeft de firma Cash support BV een nieuwe geldautomaat (“flappentap”) gepresenteerd voor het met contant geld uitbetalen van uw klanten. Hiermee is de RTMONE van Cash support een meer dan volwaardige opvolger van de reeds jaren bekende oplossing CS 9320 zoals deze tot voor kort door de firma GLORY werdt geleverd.

Metaal Analyse DRAAGBARE XRF

Voorzitter Jacco Vonhof van MKB-Nederland wil dat het tweede steunpakket kijkt naar kapitaalsteun voor bijvoorbeeld huur of lease van machines. Hier is nu geen compensatie voor. Dit zegt hij vandaag in een uitgebreid interview met de Volkskrant. Ook vindt Vonhof het niet gek als werknemers een offer brengen. Nu liggen alle lasten bij de werkgever.

Metaal Analyse DRAAGBARE XRF

Nu we van de ‘uitbraakfase’ naar de ‘overgangsfase’ gaan, past daar volgens Vonhof een verbeterd pakket bij. ‘In eerste instantie hebben we vooral geprobeerd om werkgelegenheid te behouden. In het tweede steunpakket moeten we kijken naar kapitaalsteun, voor bijvoorbeeld huurkosten of de lease van je machines. Daar is nu geen compensatie voor.’ QUICK AND DIRTY

Vonhof trekt de vergelijking met zijn eigen bedrijf, Novon schoonmaak, dat door een snelle omzetgroei vorig jaar niet in aanmerking komt voor de NOW, de regeling voor loonkosten. ‘Aan de situatie bij mijn eigen bedrijf kun je dus zien dat je met zo’n generieke regeling niet iedereen kunt bedienen. Het is goed dat het kabinet meteen een pakket heeft uitgerold, dat moest quick and dirty om het in schoonmaaktermen te houden. Maar door de snelheid kun je niet gedetailleerd werken. Daar komen we nu langzamerhand allemaal achter.’

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

het in mijn ogen niet gek om bepaalde cao’s uit te stellen of een spreiding van het vakantiegeld af te spreken. Het heeft op dit moment geen enkele zin om politieke verschillen uit te vergroten om je achterban tevreden te stellen, daarmee red je het niet. ‘We hebben één doel: Nederland uit de crisis helpen. Dat is belangrijk voor werkgevers, werknemers en het kabinet.’ TEGENSTELLING ECONOMIE EN GEZONDHEID

De voorman van het mkb stoort zich aan de tegenstelling die tussen economie en gezondOok van werknemers mag iets gevraagd worNAUWKEURIG ROBUUST heid EN wordt getrokken. ‘Ik heb ook tegen Rutte den, vindt SNEL, de MKB-voorzitter. Daarover worgezegd: het kan niet zo zijn dat je je maar den gesprekken gevoerd met de vakcentrales. van een kant laat adviseren en dat dat advies ‘DatVoor contact is constructief en opbouwend. informatie of een vrijblijvende demonstratie: de strekkende lijn is. De werkelijkheid heeft Maar we weten dat het verhaal over een offer veel meer dimensies. Je kunt de economie brengen niet prettig XTAC vaak Analytical BV valt bij werknemers.’ Industrieweg 74 niet alleen zien als ‘geld verdienen’, iets wat in euro’s uit te drukken valt. Economie is zinEen2254 deelAE vanVoorschoten de kosten van de 100 procent Tel: 071-5317874 geving, toekomst en perspectief. Als dat niet doorbetaling aan de werknemer belandt nu www.xtac.nl meeweegt, doe je geen recht aan het belang bij de werkgever; iets dat veel ondernemers van mensen die over tien, twintig jaar leven.’ niet nog maanden kunnen volhouden. ‘Dan is OFFER VAN WERKNEMERS

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

D E V A K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

‘ BE OUR FRIEND’ EN STEUN DAARMEE DE STICHTING

HAPPY SMILE!

Schroot! de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 80 euro per jaar (excl. 9 % BTW). V dat bedrag ontvangt u dan 10 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op Voor leuke prijzen. Onder de ‘friends’verloten we weegschaal t.w.v. € 5.400,-

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 80,- (excl. 9 % BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Hiervan gaat direct € 20,- naar de Stichting Happy Smile.

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V. VP V. P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een weegschaal t.w.v. € 5.400,Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 10 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Steun nu ook de Stichting Happy Smile. V Van het bedrag van € 80,per jaar gaat direct €20 naar de stichting Happy Smile.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook mailen naar; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

Duo Steinert MSB/NE-scheiders in gebruik bij Euregio Recycling Van der Spek Vianen heeft bij Euregio Recycling een duo nieuwe Steinert MSB/NE-scheiders geleverd voor hun nieuwe ver- en opwerkingsinstallatie die onlangs in gebruik is genomen. Euregio Recycling B.V. in Born is één van de grootste specialisten als het gaat om het open verwerken van metalen in Nederland en zal de nieuwe Steinerts dan ook in vele productstromen gaan inzetten. Vorig jaar heeft Euregio een eveneens door Van der Spek Vianen geleverde Steinert KSS (Kombi SortierSysteem) in gebruik genomen. Deze Steinert KSS 300 FLI is de grootste Steinert KSS van Nederland. De nieuwe Steinert duo’s zijn uitgevoerd met een Steinert MSB HG en Steinert NES met C-frame compleet uitgevoerd met trilvoeder

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

magnetische fractie direct op de Steinert NE-scheider. Bij Euregio zijn dit 1.500mm brede Steinert NE-scheiders met C-frame en

kelde excentrische polensysteem is het mogelijk om deze krachten op de juiste plaatst aan de buitenzijde van de mantel te positioneren. Het

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl ste betrouwbaarheid en uitbreng produceren. Bij het nieuwe C-frame kan de transportband als benodigd binnen 10 minuten gewisseld worden zonder dat er hulpgereedschappen benodigd zijn als hefmiddelen of kranen. Het C-frame is zo opgebouwd en voorgespannen dat dit blijft staan als de ondersteuningen worden losgemaakt en er ruimte ontstaan om de band te wisselen. UITLOOPTKAST

voor opgave van de te scheiden producten. De trilvoeder voert het materiaal dat uit de trommelzeefinstallatie komt op naar de Steinert MSB HG. De Steinert MSB HG is een complete unit, die is voorzien van een zeer sterke HG (High Gradiënt) trommelmagneet die zelfs RVS-metalen kan aantrekken. Steinert levert deze MSB HG als complete unit in breedtes van 1.000, 1.500 en 2.000mm. Naast de band waarin de zeer sterke koprolmagneet zit heeft de unit ook verstelbare geleidingsplaten die de stromen na door het magnetisch veld te zijn bewerkt te geleiden naar de juiste uitloopgoot. EXCENTRISCHE POLENSYSTEEM

Als de magnetische fractie en RVS zijn uitgescheiden loopt de niet

uitgevoerd met het 38 polige excentrische 6119-7 systeem in de polentrommel. Door het door Steinert uitgevonden en ontwik-

nieuwe C-frame is de doorontwikkeling van de welbekende Steinert NES waarvan er vele duizenden over de gehele wereld met de hoog-

De bijhorende uitloopkast is op vele manieren te verstellen zodat voor ieder product de meeste efficiënte afstelling kan worden ingesteld. Doordat de ophanging op verschil-

lende posities is te plaatsen is de optimale hoek instelbaar voor het scheidingsschot. De tip van het scheidingsschot is los wisselbaar zodat bij slijtage hiervan snel een nieuw deel geplaatst kan worden zonder veel tijdsverlies en hoge kosten. Voor het aansturen van de Steinert trilvoeder, Steinert MSB HG en Steinert NES zijn complete besturingen meegeleverd. In deze besturingen zijn naast het aan- en uitschakelen van de machines ook de bandsnelheid en het de snelheid van het polensysteem in te stellen zodat deze optimaal kunnen worden afgesteld voor de beste scheiding.

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Afval sorteren Avermann Nederland B.V. Tel: 078-7370239 Www.avermann.nl

Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

Autodemontage Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz

Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

Reparatie BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl

Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl

Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl

Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SmeermiddeLen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SofTWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com

Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TranSporTbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TranSporT (maTerieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl

Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S Babo Dienstverlening Tel: 06-10904382 www.babodienstverlening.nl Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WeegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl

Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567 AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar.

75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500. TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl Te koop aangebonden: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 6- 2020 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

Hoezo Hoezo

niet vloeistofdicht? niet vloeistofdicht?

Leg uw terrein aan met RvB Groep. Kijk op ontwerp, rvbgroep.nl of gefundeerd stuur uw plan Een slim goed Ã©n onderonder naar info@rvbgroep.nl houdsvrij vloeistofdicht. Hoe we dat doen? Vraag onze adviseur naar deze creativiteit.

Kijk op rvbgroep.nl of stuur uw plan naar info@rvbgroep.nl