SCHROOT! nr 7 2020 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 8 | Week 37 | 2020 | Nummer 7 | www.schrootkrant.nl

Annelies Timmermans: ‘Sommige mannen nemen niets aan van een vrouw’

6 Amsterdam Scrap Terminal: Poëzie van de schroothoop

Maatregelen om veilig te netwerken tijdens Vakbeurs Recycling

Zacharias Ince start Metaal Recycling Zwolle:

Kwetsbaren demonteren e-waste voor Krommenhoek Metals

Zacharias Ince van Metaal Recycling Twente (MRT) uit Enschede gebruikt zijn kennis en ervaring om een nieuw bedrijf in Zwolle te starten: Metaal Recycling Zwolle (MRZ). In Zwolle kwam het terrein aan de Graham Bellstraat 25a beschikbaar. ‘Een mooie kans voor ons’, aldus Ince.

Voor het demonteren van elektronisch afval schakelt schroothandel Krommenhoek Metals regelmatig mensen in met een achterstand tot de arbeidsmarkt. Dat is niet alleen een maatschappelijke afweging, maar ook een zakelijke. Lees verder op pagina: 19

Lees verder op pagina: 3

Lees verder op pagina: 16

Renewi verhoogt recyclingpercentage binnen vijf jaar tot 75 procent

Voorwoord

Kansen pakken De staalprijzen komen langzaam weer in de lift. Een van de redenen is de Chinese economie, die door de centrale overheid middels subsidies enorm is gestimuleerd. Hierdoor zijn grotere projecten eerder gestart dan gepland en bestaande, door het coronavirus vertraagde bouwactiviteiten konden sneller opgepakt worden. Het gevolg is dat het staalverbruik in korte tijd gigantisch is toegenomen en China van netto-staalexporteur een netto-importeur werd. Door die gestegen vraag hebben de Chinese en Indiase staalfabrieken veel meer ijzererts en schroot opgekocht, waardoor de dagprijzen voor deze grondstoffen fors gestegen zijn. Zo bereikte ijzererts een prijs van ruim $ 120 per ton, daar waar het niveau enkele maanden geleden nog ruim onder de $ 100 lag. Daarmee werd dus het fabriceren van staal fors duurder en als gevolg daarvan stegen vooral in Azië staalprijzen aanzienlijk. Vanwege de hogere prijzen werd de Aziatische markt een interessante exportmarkt voor veel staalfabrieken, zoals Turkse en zelfs Europese producenten. In Europa zelf nam de importdruk van staal behoorlijk af, mede ook door de invoerbeperkende maatregelen, die de Europese Commissie werden ingevoerd heeft. Dat blijkt uit cijfers van Het Staaljournaal. Goed nieuws dus voor onze sector. Wellicht is dit een goed moment om kansen te pakken? Voor Zacharias Ince van Metaal Recycling Zwolle geldt dit zeker. Ince werkt momenteel ook nog fulltime voor Metaal Recycling Twente. In Zwolle kwam het terrein aan de Graham Bellstraat 25a beschikbaar. ‘Een mooie kans om te starten met een nieuw bedrijf’, vertelt hij in deze editie. Het jonge bedrijf onderscheidt zich door het hanteren van goede prijzen. Door zijn jarenlange ervaring ken Ince de markt immers uitstekend. Ook Linde durft te investeren. Het bedrijf biedt nu twee efficiënte veiligheidsoplossingen, waarmee steeds de correcte 1,5 meter kan worden bewaard en efficiënt wer-

Internationaal waste-to-product bedrijf Renewi plc (LSE: RWI, Euronext: RWI), actief in de meest geavanceerde circulaire economieën ter wereld, heeft aangekondigd zijn recyclingpercentage vóór2025 met ruim tien procent te willen verhogen tot 75 procent.

ken mogelijk blijft zonder het risico op besmettingen. Secure Distance Vest en de Distance Beeper laten medewerkers zowel akoestisch, visueel als via trilling weten wanneer ze te dicht in elkaars buurt komen. Ideaal voor industriële omgevingen waar zijn contacten met collega’s soms zeer moeilijk te vermijden zijn. Evenementenhal Gorinchem is een ander voorbeeld van een ‘kanspakker’. De elfde editie van Vakbeurs Recycling vindt op 17, 18 en 19 november plaats, als eerste en vrijwel enige netwerkmoment voor de afvalsector dit jaar. Het evenementencomplex is ingericht voor een verantwoord en veilig beursbezoek. De plattegrond is voorzien van bredere gangpaden en er wordt gewerkt met een gescheiden in- en uitgang. Daarnaast is de bezoeker verplicht zich vooraf online te registreren voor een bezoek en daarbij dient vooraf een dag van bezoek gekozen te worden om de bezoekersaantallen te spreiden over de beursdagen. De bezoekers hebben op deze manier voldoende ruimte en tijd om relaties te spreken, het demoterrein te bezoeken of kennis op te frissen in het kennistheater. Ook worden extra hygiënemaatregelen getroffen, waaronder extra schoonmaak van bijvoorbeeld sanitaire voorzieningen en op diverse plekken zijn desinfectiestations te vinden. In een tijd dat de ene na de andere beurs geannuleerd wordt, vind ik het knap dat de organisatie van Vakbeurs Recycling streeft naar een elfde editie in 2020. Hopelijk kunnen we elkaar daar in goede gezondheid ontmoeten.

Het bedrijf, dat met 64,7 procent al het hoogste recyclingpercentage in de sector heeft, lanceerde eerder vandaag zijn nieuwe duurzaamheidsstrategie, waarin het ook aangeeft zich in dezelfde periode tecommitteren aan een sterke vermindering van de CO2uitstoot als gevolg van de eigen inzamelingsactiviteiten in Nederlanden België. ‘Binnen vijf jaar bestaat ons

produceert. Het afgelopen jaar heeft Renewi een hoger percentage van het verwerkte afval hergebruikt en teruggewonnen, met een toename van het hergebruiken terugwinpercentage tot 90,8 procent, de hoogste waarde ooit voor het bedrijf. Renewi levert zijn klanten toegevoegde waarde door de duurzaamheid van hun bedrijfsvoering te

wagenpark van inzamelvoertuigen voor 100 procent uit schone, emissiearme EURO VI-wagens. Hiermee vermijden we ruim vier miljoen ton aan CO2 per jaar. Bovendien willen we 65 nieuwe elektrische vrachtwagens toevoegen aan ons wagenpark. De eerste wordt vanaf augustus 2020 ingezet in de regio Amsterdam’, zegt Otto de Bont, CEO van Renewi. Met de nieuwe duurzaamheidsstrategie, die is gekoppeld aan onze vernieuwde bedrijfsstrategie, is Renewi volgens De Bont nog beter in staat haar doel te vervullen, namelijk de wereld beschermen door gebruikte materialen een nieuw leven te geven. ‘Onze onlangs gelanceerde strategie helpt ons om een leider te worden in de productie van secundaire grondstoffen, onder andere door fabrikanten aan te moedigen het huidige gebruik van primaire grondstoffen te herzien. Bovendien gaan we nieuwe en innovatieve technologieën toepassen om de hoeveelheid geproduceerde secundaire materialen te vervijfvoudigen, van 200.000 ton naar ruim één miljoen ton.’Renewi staat voor duurzaamheid, vooral als het gaat om de hoeveelheden secondaire grondstoffen en energie die het

verbeteren en de recycling te maximaliseren. Het bedrijf blijft op deze koers voortgaan en gaat daarnaastde komende jaren programma’s ontwikkelen om de duurzaamheid van de eigen bedrijfsvoering nog verder te verbeteren.

Jaargang 8 | Week 37 | 2020 | Nummer 7 | www.schrootkrant.nl

Annelies Timmermans: ‘Sommige mannen nemen niets aan van een vrouw’

6 Amsterdam Scrap Terminal: Poëzie van de schroothoop

Maatregelen om veilig te netwerken tijdens Vakbeurs Recycling

Zacharias Ince start Metaal Recycling Zwolle:

Kwetsbaren demonteren e-waste voor Krommenhoek Metals

Lees verder op pagina: 3

Lees verder op pagina: 16

Lees verder op pagina: 19

Jaargang 8 week 37, 2019, nr. 7

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

vormt deze strategie de leidraad om onze waste-to-product strategie te realiseren.’ Het volledige duurzaamheidsverslag van Renewi is te vinden op de website: www.renewiplc.com.

Tata Steel moderniseert IT Tata Steel Europe heeft onlangs een nieuw contract getekend voor de komende vijf jaar met Tata Consultancy Services (TCS) om de IT-services van het bedrijf verder te moderniseren. Dit nieuwe contract betekent aanzienlijke upgrades van IT-apparatuur (zowel hardware als software) en zal verschillende systemen integreren. Zodat ze effectiever te beheren zijn. Naast grote verbeteringen voor werknemers en klanten, zal dit nieuwe contract ook de IT-kosten met bijna 30% verlagen. In de afgelopen jaren zijn een reeks digitale services ontwikkeld om het bedrijf en de service aan klanten te verbeteren - alles van een nieuw

supply chain-platform en nieuwe digitale verkoopplatforms tot een nieuw productiesysteem voor de staalfabriek in IJmuiden. CORONA

Tijdens de corona periode van de afgelopen maanden is gebleken dat de ingezette digitalisering goed heeft gewerkt. Zo was bijvoorbeeld een 40-voudige (4.000%) toename te zien in het gebruik van Microsoft Teams door ruim 18.000 werknemers. Hierdoor konden collega’s werk delen, vergaderen en in verbinding blijven met elkaar en het bedrijf. Iets dat een paar jaar geleden volstrekt ondenkbaar was. Bron: Tata Steel

Colofon

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Wendy Noordzij

NIEUW LEVEN

‘De activiteiten van Renewi draaien om ons doel om gebruikte materialen een nieuw leven te geven’, aldus De Bont. ‘Met dit doel staat duurzaamheid centraal bij alles wat we doen en vormen we een belangrijke schakel in de circulaire economie. Renewi richt zich met de nieuwe duurzaamheidsstrategie op drie duidelijke aandachtspunten: de zorg voor mensen, het bevorderen van de circulaire economie, en het verminderen van uitstoot en afval. In combinatie met onze waarden

Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 10 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Medewerkers aan dit nummer: Dennis van Galen en Yvonne van Osch Coverfoto: Marco Hofste ism ARN / Green Light Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd.

Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd. ISSN: 2214-9309 Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

Maatregelen maken veilig en verantwoord netwerken mogelijk tijdens Vakbeurs Recycling overzicht van de gescande bedrijven én de exposant heeft direct een overzicht om zijn leads op te volgen. VERTROUWEN GROEIT

In de afgelopen periode heeft Easyfairs meerdere onderzoeken gedaan naar de bereidheid van bezoekers om in het najaar weer een bezoek te brengen aan vakbeurzen. Daaruit blijkt dat ruim 80% de intentie heeft een bezoek te brengen. Daarnaast wordt de vernieuwde congreszaal op Next Level (nieuwe bovenverdieping in Evenementenhal Gorinchem) ingezet voor het Recyclingsymposium op woensdag 18

De elfde editie van Vakbeurs Recycling vindt op 17, 18 en 19 november plaats, als eerste en vrijwel enige netwerkmoment voor de afvalsector dit jaar. Met een uitgebreid protocol aan maatregelen is Evenementenhal Gorinchem - de thuisbasis van Vakbeurs Recycling - ingericht voor een verantwoord en veilig beursbezoek dit najaar. Exposanten en bezoekers zijn weer toe aan een fysiek contactmoment is het geluid uit de markt. Vakbeurs Recycling staat al jaren bekend als hét netwerkevenement voor de afvalprofessional. Voor

demoterrein te bezoeken of kennis op te frissen in het kennistheater. Ook worden extra hygiënemaat-

SMART BADGE

Handen schudden zit er op dit moment niet in, maar de nieuwe Smart Badge technologie geeft de mogelijkheid om eenvoudig relevante informatie uit te wisselen. De Smart Badge technologie is een ontwikkeling die ook voor de uitbraak van Covid-19 gaande was binnen Easyfairs en is geïntroduceerd als digitale draagtas voor de

november. Momenteel staan bijna 100 exposanten ingeschreven voor Vakbeurs Recycling. Easyfairs houdt de ontwikkelingen rond de versoepelingen en richtlijnen voor zakelijke evenementen nauwlettend in de gaten. Op de website zijn de maatregelen te vinden die gelden voor exposanten en bezoekers tijdens aankomende editie. ‘Wij kijken er naar uit om de afvalprofessionals samen te brengen op 17, 18 en 19 november. Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen rondom Vakbeurs Recycling via www.vakbeursrecycling.nl’, aldus de organisatie.

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154 zowel exposanten als bezoekers is face-to-face contact belangrijk. Binnen de markt is er dan ook weer behoefte om elkaar live te ontmoeten. Met verschillende maatregelen is het in het najaar weer mogelijk gemaakt op een veilige en verantwoorde manier beurzen te bezoeken.

regelen getroffen, waaronder extra schoonmaak van bijvoorbeeld sanitaire voorzieningen en op diverse plekken zijn desinfectiestations te vinden.

bezoeker. Met de bezoekersbadge kunnen bezoekers informatie digitaal verzamelen bij exposanten waar zij geïnteresseerd in zijn. Na afloop ontvangen de bezoeker een

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

De plattegrond is voorzien van bredere gangpaden en er wordt gewerkt met een gescheiden in- en uitgang. Daarnaast is de bezoeker verplicht zich vooraf online te registreren voor een bezoek en daarbij dient vooraf een dag van bezoek gekozen te worden om de bezoekersaantallen te spreiden over de beursdagen. De bezoekers hebben op deze manier voldoende ruimte en tijd om relaties te spreken, het

info@bronneberg.nl

+31 (0)492 59 19 00

Klussers recyclen steeds meer e-waste De inzameling van afgedankt elektrisch (tuin)gereedschap steeg vorig jaar met maar liefst met 6,5 procent. Nu Nederland in lockdown massaal aan het klussen is geslagen, zal dat percentage met een zomer in de tuin of op het balkon in het vooruitzicht naar verwachting verder stijgen. Naast een mooie woonomgeving leidt dat extra klussen ook automatisch tot meer afgedankt elektrische (tuin)gereedschap (e-waste). E-waste wat dus steeds vaker door consumenten naar bijvoorbeeld een bouwmarkt wordt meegenomen en daar wordt ingeleverd voor recycling. Om al die recyclende klussers in het zonnetje te zetten verspreidt Wecycle 45.000 gratis sporthanddoeken.

teer- en recyclepartners dragen we dagelijks bij aan de circulaire economie. Dit doen we voor ruim 1.800 producenten en importeurs van elektrische apparaten en energiezuinige lampen in opdracht van zes producentenorganisaties: Stichting Fiar, Stichting ICT Milieu, Stichting LightRec Nederland, Stichting Metalektro Recycling, Stichting Verwijdering Elektrische Gereedschappen en Stichting Witgoed. In 2019 hebben we 116,2 miljoen kilo e-waste ingezameld en gerecycled met een nuttige toepassing van 95 procent

Opening eerste onbemande afvalbrengstation van Nederland Afvalbrengstation (ABS) Hoorn is van maandag tot en met vrijdag tussen 17.00 en 21.00 uur geopend. Inwoners kunnen dan hun snoeiafval, puin en grond kwijt zonder dat het personeel van HVC aanwezig is. Wellicht biedt deze vorm van recycling in de toekomst ook kansen voor het inzamelen van oud-ijzer.

HVC: ‘nu we weten dat we nog wel een tijd minimaal 1,5 meter afstand moeten houden van elkaar zijn we op zoek gegaan naar lange termijn oplossingen voor drukte op het afvalbrengstation en om het inwoners makkelijker te maken. Dit onbemande station is hier een voorbeeld van. We kijken met deze proef of de drukte overdag afneemt.’

Het goed scheiden van grof afval leeft in Hoorn. Al jaren ziet HVC de bezoekersaantallen toenemen. Keerzijde van dit succes is dat de wachtrijen langer worden, wat door het toelatingsbeleid vanwege het Coronavirus is versterkt. Doel is om het voor inwoners nog makkelijker te maken hun afval te blijven scheiden. Er is daarom gekozen om een aantal stromen die een relatief lange tijd vragen op het afvalbrengstation ook onbemand mogelijk te maken. Het is het eerste onbemande afvalbrengstation in Nederland.

ONBEMAND STATION

TRAGE STROMEN

Dit sportieve cadeau (op=op) ligt vanaf komende week klaar voor snelle inleveraars in ruil voor hun afgedankt elektrisch (tuin)gereedschap bij bouwmarkten van Bauhaus, Bouwhof, Enorm, Hubo, Kluswijs, Multimate en Praxis. Deze speciale bouwmarktcampagne wordt mogelijk gemaakt door SVEG (Stichting Verwijdering Elektrische Gereedschappen) en uitgevoerd door Wecycle. WECYCLE

Wecycle voert de ketenregie over de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen, kortweg e-waste. Via ons landelijk dekkend inzamelnetwerk van 13.000 punten kunnen consumenten en professionals e-waste gratis inleveren. Samen met onze inzamel-, sor-

In eerste instantie kunnen inwoners alleen drie zogenaamde ‘trage’ afvalstromen snoeiafval (planten/ bomen en struiken), puin en grond wegbrengen in de avonduren. Het kost inwoners relatief veel tijd om deze drie stromen uit een auto of aanhangwagen te scheppen. Gertjan de Waard, directeur inzameling

SVEG

SVEG (Stichting Verwijdering Elektrische Gereedschappen) is opdrachtgever van Wecycle. SVEG behartigt de belangen van producenten en importeurs van elektrisch en elektronisch (tuin)gereedschap. Doel van deze campagne is om de inzameling en recycling van elektrisch (tuin)gereedschap stimuleren.

De hoogste prijs voor uw elektronica afval!

METAAL RECYCLING • ICT-RECYCLING • SLOOPWERKEN GRAHAM BELLSTRAAT 35 • 8013 PL ZWOLLE TELEFOON 06 17 88 05 32 • I NFO@GUWO.NL

Bij het ABS in Hoorn was de nood hoog, het is er relatief klein en er komen veel bezoekers. Naast inwoners van de gemeente Hoorn, kunnen ook inwoners van de andere zes West-Friese gemeenten hier gebruik van maken. Gertjan: we zijn erg blij met zoveel bezoekers. De gebrachte spullen worden direct goed gescheiden en vinden hun weg naar nieuwe producten. Van kunststof tuinstoelen worden bij Pipelife bijvoorbeeld weer nieuwe rioolbuizen gemaakt. Om de proef veilig mogelijk te maken is van maandag tot en met vrijdag tussen 17.00-21.00 uur alleen de zogenaamde buitenring open van het ABS. Voor de stromen snoeiafval (planten/bomen en struiken), puin (geen gips) en grond zijn een stortbak en twee containers in de buitenring geplaatst waar inwoners zelf hun afval in weg

kunnen gooien. In de avonduren is er camerabewaking en kentekenregistratie. Dit voor de veiligheid van bezoekers, en om in geval van misbruik, bijvoorbeeld bij storten van bedrijfsafval, daders op te kunnen sporen en aan te kunnen geven. POSITIEVE REACTIES

De proef met het onbemande ABS is al op maandag 8 juni gestart. Gertjan de Waard: ‘als eerste hebben we alleen inwoners van de gemeente Hoorn die in de HVCapp pushmeldingen aan hebben staan op de hoogte gesteld van de proef. Zo konden we de eerste dagen rustig ervaren hoe het gaat met dit onbemande station. De eerste week ging heel goed, mensen gooiden hun afval keurig in de juiste bak en er is gelukkig weinig afval weggegooid wat niet in een van de drie bakken thuishoort. Zo kunnen we deze stromen goed recyclen. Ook hielden bezoekers genoeg afstand tot elkaar.’ De komende weken kijken we of het ook met wat meer bezoekers goed blijft gaan. Na de evaluatie beoordelen we of het onbemand station ook in het weekend geopend kan worden en of dit initiatief ook op de andere zeventien afvalbrengstations van HVC mogelijk gemaakt kan worden. Gertjan: ‘de eerste reacties van inwoners zijn in ieder geval positief en de wachtrijen zijn verminderd. Daar zijn we uiteraard blij en tevreden mee’.’

ColUMn

Koper blinkt uit De basismetaalprijzen hebben dit jaar een dollemansrit achter de rug. Van enig optimisme aan het begin van het jaar met relatief hoge prijzen naar een diep dal door Covid-19 eind maart. Het tweede kwartaal stond vervolgens in het teken van stevig prijsherstel. Alle basismetaalprijzen veerden van april tot en met juli op. De nikkel- en zinkprijs met zo’n 25% en de aluminiumprijs met ‘slechts’ 14%. Maar met een prijsstijging van bijna 34% in dezelfde periode was koper de echte uitblinker. OPTIMISME IN HET TWEEDE KWARTAAL

De metaalprijzen stegen in het tweede kwartaal doordat veel Chinese macro-economische cijfers minder slecht waren dan voorzien. Daarnaast hadden de nieuwe monetaire en fiscale beleidsmaatregelen door centrale banken wereldwijd een positieve invloed. De rijk gevulde economische steunpakketten kwamen ten goede aan de liquiditeit en voedde het optimisme in basismetaalmarkten. Speculanten en investeerders kregen weer moed. Zij keken verder dan alleen de negatief gestemde lockdown-data van dat moment en concentreerden zich meer op de heropening van de wereldeconomie. EEN FLINKE OPMARS IN KOPER

Als logisch gevolg van de vraaguitval tijdens de coronacrisis kreeg de kopermarkt mondiaal

te maken met capaciteitsreducties in de mijnbouwsector en bij smelters. Maar zoals gebruikelijk in de meeste grondstoffencycli was deze aanbodreactie conservatiever in vergelijking met de afname van de vraag. Dit zorgde aanvankelijk voor lagere prijzen door overaanbod van januari tot en met eind maart. Nu de verwachtingen echter over de vraag naar het rode metaal weer naar boven worden bijgesteld, zelfs boven pre-Covid-19 niveaus, dan geeft dat vanzelf veel wind onder de vleugels. Door het optimisme bij speculanten en investeerders steeg de koperprijs weer naar nieuwe hoogtes. De prijs van koper is sinds 23 maart – toen zo’n beetje alle centrale banken hun onvoorwaardelijke steun aan de economie hadden uitgesproken – met zo’n 34% gestegen eind juli. In augustus schommelt de koperprijs rond de USD 6.400 per ton. Onzekerheid over de vraag naar koper vanuit China en over het Amerikaanse steunpakket houden de prijs in toom. TWEEDE HELFT VAN DIT JAAR

De centrale bank van Amerika (Federal Reserve, ofwel Fed) blijft de Amerikaanse economie ondersteunen en stimuleert de economie daar waar nodig. Ook de Europese Centrale Bank (ECB) en de Public Bank of China (PBoC) houden vooralsnog vast aan het accommoderende monetaire beleid. Dit betekent dat in het komende kwartaal de liquiditeit goed blijft.

Naast deze steunpakketten zullen ook de verbeterende fundamentele trends een duit in het zakje doen in de komende maanden. De trend in de koperprijs blijft echter ook sterk onder invloed staan van speculatie. Want in de komende maanden moeten speculanten en investeerders nog veel drempels slechten. Ondanks de mondiale agressieve monetaire stimulans blijven de neerwaartse prijsrisico’s voor de tweede helft van dit jaar hoog. Hogere werkloosheid, aanhoudende onzekerheid bij consumenten en hogere besparingen uit voorzorg blijven druk uitoefenen op de bestedingen. Ook de zorgen over een tweede golf van het coronavirus voedt de terughoudendheid en tempert economische activiteit. En vergeet niet de Amerikaanse verkiezingen in november en de oplopende spanningen tussen de VS en China. Er is dus weer genoeg om onrustig van te worden. Zonder twijfel gaat de koperprijs dit soort trends niet negeren. Casper Burgering

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 13 augustus in het vakblad Vraag & Aanbod gestaan. Foto: Hannie Verhoeven.

www.guwo.nl

WWW.CELA-MACHINERIE. NL UW PAR T NER IN RECYCLINGMACHINES

Bijna 5 miljoen kilo aan batterijen en ﬁetsaccu’s ingeleverd Met een inzamelpercentage van 50,6 procent voor draagbare batterijen werd in 2019 opnieuw de wettelijke doelstelling van 45 procent ruim behaald. Daarnaast laat de inzameling van afgedankte fietsaccu’s een stijgende lijn zien. Zo blijkt uit het jaarverslag van Stibat. Producenten (fabrikanten en importeurs) hebben de wettelijke plicht om hun op de markt gebrachte batterijen en accu’s weer in te nemen en te recyclen. Om aan alle verplichtingen te voldoen, werken producenten van draagbare batterijen al 25 jaar samen in Stichting Batterijen. Producenten van fietsaccu’s volgden dit voorbeeld in 2015, dit werd Stichting EPAC. Stibat is de uitvoeringsorganisatie van beide stichtingen en heeft een landelijk dekkend inzamelnetwerk van ruim 25 duizend inleverpunten. Stibat is bovendien hét kenniscentrum op het gebied van inzameling, recycling en veiligheid van afgedankte batterijen en accu’s in Nederland. INZAMELRESULTAAT

In 2019 is 4,60 miljoen kilo draagbare batterijen ingezameld en 251 duizend kilo fietsaccu’s. Naast de inzameling via de inleverpunten in onder meer winkels, is ook de inzameling via de milieustraten en het bedrijfsafval gestegen. De bewustwording in het bedrijfsleven is toegenomen, er wordt meer afval gescheiden. Het inzamelpercentage van 50,6 procent wil overigens niet zeggen dat de rest in het milieu is beland. Batterijen kunnen nog in de schappen liggen van de winkelier of thuis (in gebruik) bij de consument. Ook hebben batterijen vaak een jarenlange levensduur, dus de ingezamelde batterijen van vandaag komen uit een tijd waarin er minder batterijen op de markt kwamen. Daarnaast verdwijnen er batterijen uit Nederland door export. Kortom, niet alle batterijen zijn al daadwerkelijk beschikbaar voor inzameling.

dere opgaven en lijkt niet te wijzen op een trendbreuk. Voor fietsaccu’s gaat het om 1.220 kilo in 2019 tegenover 1.015 kilo in 2018. In 2019 had Stibat 25.517 inleverpunten. De communicatie en voorlichting hadden ook in 2019 een grote invloed op het inlevergedrag van consumenten. Zo bereikte Stibat met een succesvolle landelijke radiocampagne 5,35 miljoen mensen en was er interactie met duizenden mensen via de social media en de website legebatterijen.nl.

STELCON®PLATEN BETONPLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 beton-webshop www.vankalsbeekbeton.nl

STIBAT

Stibat organiseert als non-profitorganisatie de inzameling en recycling van afgedankte batterijen en accu’s in Nederland. In 25 jaar tijd bouwde de stichting een landelijk dekkend inzamelnetwerk op bij onder andere winkels en scholen. Stibat biedt een totaaloplossing voor het verantwoord inzamelen en recyclen van batterijen.

Hydrostaat heftrucks verbeterd. Voor maximale omslagprestaties en een optimaal rijcomfort leveren wij al jaren lpg- en dieselheftrucks met hydrostatische aandrijving. De vernieuwde DFG/TFG serie 4s doet hier nog een schepje bovenop. Naast de prestaties zijn ook de energie-efficiëntie en de ergonomie verder verbeterd.

POSITIEVE IMPACT OP MILIEU

Naast de recycling zelf, houdt Stibat de inzameling en logistiek zo milieuvriendelijk mogelijk. In 2019 is er 258 duizend kilo aan batterijen en fietsaccu’s ingezameld middels elektrisch transport in de regio Noord-Holland. Ook is gestart met een efficiëntere inzameling en opslag. Kortere routes en minder uitstoot hebben een positieve impact op het milieu. Uit de door Stibat ontwikkelde Ecotest blijkt bovendien dat Stibat in 2019 3 miljoen kilo aan CO2-uitstoot heeft vermeden en de uitstoot van 49 miljoen kilo aan giftige stoffen heeft voorkomen. Dick Zwaveling, de nieuwe voorzitter van Stibat die eind december 2019 het stokje overnam van Laurens ten Horn: ‘Het gaat niet alleen om wat we doen, maar ook om hoé we dat doen. Verantwoord, betrouwbaar en overtuigend, dat zijn de drie Stibat-kernwaarden die we elke dag terugzien in onze werkwijze. Ook veiligheid blijft in ons vak ontzettend belangrijk. We wisselen hierover veel kennis en ervaring uit met iedereen voor wie dat relevant is.’ CIJFERS

In 2019 brachten de aangesloten producenten van draagbare batterijen samen 8,76 miljoen kilo aan draagbare batterijen op de markt. In 2018 was dit 9,58 miljoen kilo. De afname wordt veroorzaakt door correcties van producenten op hun eer-

Kijk voor meer informatie op: jungheinrich.nl/verbranders

JH-Advertentie DFG-TFG 210x297mm.indd 1

07-05-20 10:43

A nnelies t immermAns

stAAt dAgeliJks tussen AutowrAkken en smeer

‘Sommige mannen nemen niets aan van een vrouw’ Toen veertien jaar geleden haar man overleed, gunde Annelies Timmermans zich niet veel tijd om bij de pakken neer te gaan zitten. Ondanks haar grote verlies en verdriet zette zij haar schouders eronder. Het resultaat? Een gezond bedrijf. Dat dit niet zonder slag of stoot ging, mag een understatement heten, zo schrijft het online platform Green Light. Zodra de redactie van Green Light het terrein met keurig gerangschikte autowrakken betreedt, wordt even met de ogen geknipperd. Hier geen eigenaar in een gevlekte overall en veiligheidsschoenen, maar een keurig geklede dame met open schoentjes en hoge hakken, de lippen gestift en de nagels rood gelakt. ‘Zo loop ik er altijd bij’, zegt Annelies Timmermans. ‘Goed uitkijken waar je loopt, dan kan er niets gebeuren, maar jullie zijn niet de enigen die zich daarover verbazen, hoor. Bezoekers lopen mij hier regelmatig straal voorbij, op zoek naar de baas. Dat leidt regelmatig tot grappige misverstanden.’ PRAATSTOEL

Annelies zit direct op haar praat-

stoel. De ene na de andere anekdote passeert de revue en uit alles blijkt haar enthousiasme, humor en tomeloze energie. Zijn dat de eigen-

prikken mensen daar zo doorheen. Toen mijn man Gerard - ‘Sjra’ op zijn Limburgs - plots wegviel, hij was pas 58, ontstond er een lastige

ik als gastvrouw in het ziekenhuis. Sjra had met vijf broers samengewerkt en die stonden niet bepaald te juichen toen ik kenbaar maakte

schappen die je als vrouw nodig hebt in de mannenwereld die de autodemontage ontegenzeggelijk is? ‘Belangrijk is dat je jezelf bent in dit vak’, zegt ze. ‘Als je gemaakt doet,

situatie. Hij had het bedrijf altijd geleid. Ik deed op de achtergrond wel de administratieve taken: de boekhouding, vergunningen aanvragen: dat werk. Daarnaast werkte

de leiding te willen overnemen. Het was het begin van veel strubbelingen.’

“Wegen, boeken, uitbetalen” Oplossing voor cash uitbetaling aan uw klanten Veilig en gesloten betaalsysteem voor biljetten en munten Geschikt als nachtberging Te koppelen met gangbare weegsoftware Risico, tijd en kosten besparend Volledige transparante administratie Referenties in België, Frankrijk en Nederland

Bel voor meer informatie naar Piet Lauwen 06 53 729 563

KNOKKEN

Over de details wil Annelies het niet hebben, maar zij heeft moeten knokken voor haar positie en haar bedrijf. ‘Ik zou een boek kunnen schrijven over die tijd, maar dat houd ik voor mezelf.’ Dat is letterlijk en figuurlijk, want Annelies houdt al jaren een dagboek bij. Om kort te gaan: de zwagers verlieten het bedrijf, enkele van hen overleden in korte tijd en Annelies probeerde intussen de boel goed op de rails te krijgen. Naast veel steun van haar dochter Jolanda en schoonzoon Peter kreeg zij daarbij hulp van een goede vriend van haar man, die een metaalrecyclingbedrijf heeft. ‘Zijn vrouw was ook net overleden, dus wij zaten in hetzelfde schuitje. Dit resulteerde in een vriendschap voor het leven.’ BIJZONDERE PLEK

Autodemontage Timmermans ligt aan de rand van een prachtig natuurgebied ten oosten van Roermond dat doorloopt tot in Duitsland. ‘We genieten dagelijks van deze mooie omgeving’, zegt Annelies. ‘Regelmatig spotten we hier hazen, vossen en reeën en als er een vogel in een auto zit te broeden, laten we dat wrak ongemoeid. Ons bedrijf is niet meer zo groot als in de gouden jaren van de autodemontage, maar mijn enige medewerker Arthur en ik verdienen er een prima boterham mee.’ De komst van Arthur blijkt ook een bijzonder verhaal, dat speelde in de roerige tijd waarin Annelies het roer overnam. ‘Onze toenmalige chauffeur werd langdurig ziek, dus we hadden een nieuwe medewerker nodig. We namen toen een Poolse man aan en wat denk je: de zondagavond voordat hij zou beginnen, kreeg hij een auto-ongeluk. Dat verzin je toch niet! Hierna meldde Arthur zich voor de baan. Wij bleken direct de juiste klik te hebben en je wilt niet weten hoe lekker dat werkt. Hij is scherp met zijn hoofd en geliefd bij de klanten. Arthur is mijn enige medewerker, maar we gaan als familie met elkaar om.’ KLEIN MAAR FIJN

Een rondje over het terrein laat zien

dat Annelies en Arthur hun zaakjes netjes voor elkaar hebben. ‘Er staan nu relatief veel autowrakken, maar dat heeft te maken met de lage metaalprijzen van het moment’, legt Annelies uit, ‘dus wachten we nog even met het transport naar het shredderbedrijf. De aanvoer komt voor het grootste deel van particulieren. Daarnaast komen er uiteraard ook schadeauto’s binnen en auto’s die de handel afstoot. De gouden tijden van weleer zijn voorbij, maar de huidige kleinschaligheid vind ik veel prettiger werken. We doen nu zo’n driehonderd auto’s per jaar. Klein maar fijn en geen stress. Het is maar net waar je genoegen mee neemt.’ In een van de loodsen zien we een droogleg-unit staan van ARN. Annelies: ‘Mijn dochter en schoonzoon waren op wintersport en kwamen langs de fabriek die deze installaties bouwt. Toen ze vertelden dat wij er een op het bedrijf hebben staan, kregen ze meteen een hele rondleiding. Wij behoren trouwens tot een van de eerste autodemontagebedrijven die zich bij ARN aansloten.’ KLANDIZIE UIT HEEL NEDERLAND

Het blijft een bijzonder beeld: de tiptop verzorgde Annelies tussen haar autowrakken. Maar vergis je niet, zij staat beslist haar mannetje, ook als het weleens wat onvriendelijk dreigt te worden. ‘Onze klanten komen overal vandaan, zeker nu we ook actief zijn op internet en Marktplaats. Een tijdje geleden kwam er een Deen langs die op onze website een Morris Marina had zien staan. Tijdens een bezoek aan Nederland kwam hij speciaal naar ons toe voor onderdelen. En laatst nog verkochten we via Marktplaats twee oldtimers, een Volvo en een Toyota. Die klant kocht deze auto’s voor zijn privéverzameling en stelde ze tevens beschikbaar als lesmateriaal op een school voor automonteurs in het noorden van het land. Ook leveren we wrakken aan de brandweer van Venlo om op te oefenen.’ Naast veel tevreden klanten maakt Annelies soms ook vervelende dingen mee. ‘Sommige mannen nemen niets aan van een vrouw. Of ze zeuren over de prijs van een onderdeel. ‘Nou, dan neem je het toch lekker niet’, zeg ik dan. Maar ze moeten niet proberen weg te rijden zonder te betalen, dan hebben ze aan mij een slechte. Als ze mij dan met een dynamo in mijn hand zien staan, bedenken ze zich wel.’ Of Annelies die dynamo echt zou gooien? ‘Wat denk je zelf?’, zegt ze lachend. Tekst: Sjaak van Hal Fotograﬁe: Verse Beeldwaren Bron: Green Light/ ARN

Onlineplatform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. Zie voor meer informatie: www.greenlight.nl.

A msterdam S crap T erminal

Poëzie van de schroothoop Vlnr Volkan, Romy, Radi en Ferhat

hij meeneemt recht in de bek van de enorme poliepgrijper die collega Engin bestuurt. Heerlijk vindt hij dat. Op de schrootwerf van de Amsterdam Scrap Terminal aan de Vlothaven, een terrein van drie à vier hectare, werken zes mannen. Elk heeft zijn eigen specialiteit. Radi is koning orde en netheid. En Mehmet bijvoorbeeld, die kan met de tonnen wegende grijper een blikje van de grond rapen en beheerst de kunst om grote happen materiaal met een zwaai over een muur van schroot te gooien. Een spelletje wordt het nooit. Radi gruwelt van de gedachte. ‘Je moet weten wat je doet. Scherp blijven. Je kunt jezelf verwonden met een stuk staal dat wegspringt. Rustig en geconcentreerd werken, zeggen wij altijd tegen elkaar. Niet iedereen kan dat. Veel mannen houden het werk ook niet vol. Ze vinden het te zwaar, of te gevaarlijk.’ SCHROOTAFVAL

Het is druk op de terminal, de vrachtwagencombinaties van huisleverancier Van Groningen rijden af en aan. Op de weegbrug, parkeren, loskoppelen, achteruit positioneren, en hoppakee! Daar gaan de restanHoe prachtig zo’n landschap van oud ijzer kan zijn? Het schittert, kermt, spuwt sterrenstof. Kraanen shovelmachinist Radi hoeft

niet op vakantie. De schroot op een perfecte berg en de werf aangeveegd… mooier kan het niet worden.

Het landschap is in beweging, de bergen krimpen, kruipen, dijen uit. Radi stuurt de shovel soepel langs een van de hopen en schuift wat

ten van wat ooit een kozijn, lantaarnpaal of bushokje was, op een rammelende hoop. Radi maakt een inschatting van het percentage van niet-ijzer in de lading, zoals beton

Engin, Radi en Mehmet.

Amsterdam Scrap Terminal Amsterdam Scrap Terminal (AST) is een van de toonaangevende ijzerverwerkers van Nederland. Het bedrijf bestaat sinds 2016. Daarvoor heette het Alba Scrap Trading (ook AST). Hoewel de naam en de Amsterdamse kruisen in het logo anders doen vermoeden is AST een Turks bedrijf. De nieuwe naam is om de relatie met Amsterdam en het Nederlands als voertaal te onderstrepen,’ zegt Romy, die een belangrijk deel van de afhandeling doet op het kantoor. ‘Leveranciers en vervoerders vinden dat prettiger.’ Romy, haar vader, die sinds jaar en dag in de recycling werkt, en collega Francisca zijn de enige medewerkers met Nederlandse wortels bij AST. Directeur Volkan (Goeie naam! Vulcanis was de Romeinse god van de smeedkunst) pendelt voor zover in coronatijd mogelijk tussen Amsterdam en Istanboel, om contacten met afnemers te onderhouden en contracten af te sluiten. Voor meer informatie zie: http://amsterdamscrapterminal.com/

dat nog aan vlechtwerk zit, stukken hout of plastic. Dat telt mee voor de betaalde prijs. De truck lost de volgende container, koppelt beide delen weer aan elkaar, gaat dan leeg op de weegbrug en terug naar Nieuw Vennep voor een volgende partij schroot. ‘Vandaag zijn er wel vijftig combinaties binnengekomen. Andere dagen kunnen het er soms maar twintig zijn. Reserveren hoeft niet, dus we weten nooit hoe druk het wordt.

samen om zo netjes, eerlijk en efficiënt mogelijk het ijzer te scheiden en voor de afnemer te verwerken.’ Radi houdt van de sierlijke dans met beesten van machines tussen bergen draad en plaat. ‘Soms kijk ik op mijn horloge en denk ik: o jammer, het is alweer vijf uur. Dan ruil ik de shovelbak voor een bezem en veeg het hele terrein schoon. Als ik klaar ben en rondkijk, voel ik mij heel tevreden. En als ik naar huis rijd, is het alsof ik in de verkeerde auto zit, in een speelgoedauto. Of mijn zoons later ook in schroot gaan doen? Ik denk het niet. Maar ik, serieus, ik kan er geen genoeg van krijgen.’

Het is belangrijk dat we toegankelijk zijn en snelle, goede service bieden. Het is een harde wereld, een paar centen meer of minder kan je je leverancier of klant al kosten.’ OMA’S OUDE SINGER

De aanvoer van materiaal verloopt hoofdzakelijk via gecertificeerde recyclingbedrijven, die het schroot voorsorteren. Hms 1 is mooi en stevig spul, dikker dan 6 mm: plaatmateriaal, autodeuren, onderdelen van grote installaties. Hoogwaardig afval, dat ook wel door Tata Steel wordt afgenomen. Wat dunner is dan 6 mm heet hms 1-2 en komt op een andere hoop. Een wijde range aan spullen zie je daar, van fietswielen, radiatoren, boodschappenkarren en afgedankt gereedschap, tot betonvlechtwerk en oma’s oude Singer. Bij het verplaatsen van de hopen blijven de kleinste voorwerpen liggen. ‘Ik kijk altijd heel goed,’ zegt Radi, ‘maar het spannendste dat ik ooit tegenkwam, was een portemonnee met vijftig euro erin. Lichaamsdelen? Nee hoor, schei uit, daar wil ik niet aan denken!’

alles wat hier nu ligt, is dan weg. En daar,’ legt hij uit, ‘werken we

dus de hele tijd naartoe. Voor buitenstaanders is dat soms

moeilijk te begrijpen, maar er is een systeem. Je overlegt en werkt

Tekst en foto's: Yvonne van Osch www.yvonnevanosch.nl

SIERLIJKE DANS

Sorteermachines die materialen herkennen op kleur en vorm schei-

s l a t e M s u o i c Pre den het laatste ijzer uit de hoop. Dit gebeurt in Turkije, waar verreweg de meeste schroot naartoe gaat om te worden omgesmolten. Een à twee keer per maand wordt een laadschip besteld waar met wat stampwerk tot wel 30.000 ton in past. Het schip wordt door speciaal ingehuurde krachten beladen met reusachtige kranen zowel op de wal van de Vlothaven als op het schip. Een spektakel, vindt ook Radi. ‘Je kunt het bijna niet geloven, maar

De hoogste prijs voor uw katalysatoren • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking, eigen laboratorium Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl

14 || 10

Venyard: een Ikea voor onderdelen VY M etal R ecycling

kiest voor

D emarec DXS-40

‘Meer kracht, meer snelheid en dus meer productie per dag’

Goed nieuws voor alle autoliefhebbers, monteurs, hobbysleutelaars en andere doe-het-zelvers. Venyard heeft het self serviceconcept waar mensen zelf onderdelen kunnen demonteren nieuw leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en offline beleving die Metal nieuwRecycling is voor deheeft demontageVY gekobranche, aldus een uitgebreide zen voor de Demarec DXS-40. reportage online platform Het bedrijfinishet zeer te spreken Green over deLight/ARN. knipkracht en werkingssnelheid van de nieuwe schrootAan hetDeze hekwerk rondom hethoger terschaar. is aanzienlijk rein die is groen doek gespannen, waar dan van andere merken in het contrastrijke logo en dealdus beloften dezelfde gewichtsklasse, vanMetal af spatten. De founders van VY Recycling. ‘De DemaVenyard kennen geheimen rec DXS-40 heeftdemeer krachtvan en branding. Vier jaar geleden lag dus hier meer snelheid. Dat betekent in Roosendaal een troosteloos stuk meer productie per dag.’ afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’sVyncke, keurig netjes in evenzoveel Pieter al 18 jaar zaakvoervakken op 25.000m2 asfalt, licht klaar der van VY Metal Recycling om gestript te worden. zijn keuze voor de nieuwe schrootschaar toe: ‘Wij waren al een tijd in Bij markt binnenkomst de in zwartde voor eenzet nieuwe schrootgekledeEn baliemedewerkster het die schaar. op de Matexpo beurs concept helder uiteen. Klanten eind vorig jaar plaatsvond hebben

06 - 26 88 31 18

weten binnen de kortste keren wat ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers de yard mogen betreden, moeten ze eerst een veiligheidsverklaring ondertekenen. Zo is het verboden om open schoenen te dragen, te roken en kinderen of honden mee te nemen. Krikken, lasapparaten en mijn operator Nick Naessens en ik snijbranders zijnmet ookde niet welkom kennis gemaakt Demarec en het is niet om te eten producten op toegestaan de stand van Tramac en te drinken opzijn hetde terrein. VenBenelux NV. Zij Demarec yard isvoor geenBelgië. vakantiepark, al doen dealer Het beursbede hits uit de met luidsprekers zoek endie de overal gesprekken Benoit klinken anders vermoeden. Hetuitis Vercruysse van Tramac hebben een grotegeleid moderne openluchtwineindelijk tot aankoop van de kel. ‘Een schrootschaar. Ikea voor onderdelen’, vat DXS-40 Aangezien baliemedewerkster kort samen. de DXS-40 de knipcapaciteit heeft van een grotere schaar die minimaal STUDIEREIS 1000 kg. meer weegt, is dit voor ons Martijn en Wim van te derslopen Ven het typeTraas dat 95% van alle zijn de initiatiefnemers van Venyard. materialen aankan. We kunnen de Het idee zes jaarzodat gele-we kraan zelfontstond nog vervoeren den niemand op studiereis in de Verenigde van afhankelijk zijn.’ Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en EERST waren meteen DXS-40 VOOR HET enthousiast. we wisten niet INGEZET IN‘Maar LAARNE of het hierRecycling ook zou werken. Je hebt VY Metal is momen-

een groot stuk land nodig en veel auto’s’, vertelt Traas, de financieel directeur van Van der Ven Auto’s. Na de rekensom tig keer te hebben gemaakt, concludeerde hij dat de investering zich terug zou betalen, als de vraag naar onderdelen zo hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

teel aan het werk op het terrein van Microfibres in Laarne (regio Gent). De ontwikkelaars willen de recentste magazijnen op hun site klaar maken om te verhuren zolang achter hun bestaande de aanvragen voor hetautorecyproject clingbedrijf te kopen, waagden Traas lopen. Alle gebouwen worden leeg en Van derZo Ven dehet gok.stoomlokaal, gemaakt. is er de opslagtanks, de schoorstenen en Ze deden er drie jaar over om het veel leidingwerk. terrein te maken tot wat het nu is. ‘We hebben de Amerikaanse yard De Demarec DXS-40 wordt hier als voorbeeld en ermeer onze voor het eerst genomen ingezet, onder eigenhet saus overheen We voor knippen vangegoten. diverse silo’s hebben online toedie zich op het componenten terrein bevinden. gevoegd krachtige Zeker bij en heteen knippen van branding tanks en ontwikkeld.’ Velewaarop vrachtwagens silo’s is de wijze het schargrond, een dikke laagisasfalt, een nierpunt van de DXS opgebouwd, kilometer hekwerk, 40 lichtmasten zonder gebruik te maken van pucks, met groot speakerboksen en andere veiligheidseen voordeel. Bij mercamera’s plusmaakt een nieuw ontvangstken scharen men wel gebruik gebouw later, Venyardvan op 15 van pucks die opende bij het knippen februari 2019 haar deuren. tanks in de weg zitten.

HEEL ‘De hogeOVERZICHTELIJK knipkracht en werkingsElke autovan staat een eigen, snelheid deinDXS-40 komt genummerd ‘zweven’ uitstekend totvak. z’nAlle rechtauto’s op het 40 centimeter boven grond. De project in Laarne. Hetdeknippen van carrosserie stevig materialen op blokken, alle ferro enstaat non-ferro zodat het de voertuig als en tevens sloop niet ervanwankelt verloopt eraan wordt gesleuteld. Tussen de voorspoedig’, zeggen Pieter Vyncke auto’s anderhalve meter ruimte. en NickzitNaessens. De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed DEMAPOWER 2.0 SYSTEM georganiseerd’, klant die De DXS-40 heeftzegt eeneen eigen gewicht een 3.200 motorblok eenmontage Ford takelt. van kg enuit is bij aan Hij kijkt tevreden naar het resultaat boom geschikt voor machines tusvan 18 de en werkzaamheden die hijaan in sen 25 ton. Bij montage hetstick afgelopen uurmachinegewicht heeft verricht. ‘Ik de geldt een ben 25 er tot trots35op datInhet is gelukt.’ van ton. ditme concrete Zelfwaardering is een van de verrassende neveneffecten van self

KENMERKEN: Aanvullende kenmerken en voordelen van de DXS schrootscharen: - Offset APEX van de knipmessen in de boven- en onderbek - Extreem robuust Shear Arm Guiding System (SGS) - Verwisselbare en oplasbare piercing tip - Omgekeerd gemonteerde cilinder om de cilinderstang volledig te beschermen in de behuizing - Filters in het rotatiecircuit - Heavy-duty 360° rotatie met 2 draaimotoren of een 'Poclain'motor - Rhino hoorn om platen gemakkelijk op te pakken.

VIER MODELLEN Het DXS leveringsprogramma bestaat momenteel uit vier modellen: - DXS-40-A montage aan boom 18 - 25 ton / montage aan stick 25 - 35 ton. - DXS-50-A montage aan boom 25 - 35 ton / montage aan stick 35 - 50 ton. - DXS-60-A montage aan boom 32 - 50 ton / montage aan stick 50 – 70 ton. - DXS-70-A montage aan boom 35 - 65 ton / montage aan stick 60 – 80 ton. En het leveringsprogramma zal nog verder worden uitgebreid.

Uw partner in recyclingmachines

geval is de schaar gemonteerd aan een Caterpillar 329, dit heeft zich gebleken een optimale combinatie te zijn. De schrootscharen uit de DXS serie zijn voorzien van de service. Mensen slaan een bedrijf gepatenteerde DemaPower cilinder. hoger aan dat hen de mogelijkheid biedt om zelf een2.0 bijdrage leveDe DemaPower cilinderteheeft ren. drukkamers Uit Brits onderzoek gebleken vier en levertis25 prodat klanten zelfs bereid zijn om cent meer kracht dan een standaard meer te met betalen voor producten die cilinder dezelfde diameter. Dit ze combinatie in elkaar moeten zetten of uit in met een dubbelelkaar moeten halen. werkend snelgangventiel, leveren de nieuwe DXS Schrootscharen extreem snelle cyclustijden. De prestaties zijn te vergelijken met die van één of twee typen grotere schrootscharen. Er zijn twee schaartypen beschikbaar: De DXS A-versie, met kopplaatconstructie aan steel of boom. En de DXS-FQC-versie, met geïntegreerd Fuchs Quick Connect Systeem (DXS-40-A en DXS-50-A). VY METAL RECYCLING

VY Metal Recycling bestaat achttien jaar en is een constructieve partner met meer dan vijfien jaar ervaring en een uitgebreid machinepark. Men heeft één vestiging in Vichte. Men is gespecialiseerd in afbraak van alles dat uit metalen bestaat zoals bijvoorbeeld installaties, DRIE MAANDEN machineparken, metaalconstructies, Een auto blijft gemiddeld drie industriële gebouwen, binnenontmaanden staan. Wat ervanvan ver-promanteling en ontruiming kocht wordt, Werkgebied wordt ervan is verkocht. ductiehallen. België, Daarna wordt ie gewisseld. ‘Als er Nederland en Frankrijk. veel van een model is afgehaald en we krijgen een nieuw exemplaar waar alles nog op en aan zit, dan wisselen we meteen’, zegt Traas. ‘Een auto hoeft niet per se het maximale op te brengen.’ De meeste auto’s op Venyard zijn tien jaar of ouder. Sommige types zijn jonger. Die vinden gretig aftrek, net als zeldzame auto’s en modellen uit het Youngtimer-segment. ‘We meten exact wat mensen zoeken’, aldus Traas. ‘Zo kunnen we bijsturen en bepalen welke auto’s we er graag bij hebben.’ HERGEBRUIK Hergebruik van onderdelen is een hoogwaardige vorm van hergebruik. ‘Het is weer een stapje op weg naar de cradle to cradle gedachte’, zegt Traas. Een jaar geleden zouden de DEMAREC auto’s die sinds nu op2006 Venyard verschijDemarec, onderdeel nen de direct de recyclingKinshofer in zijn van internationale gegaan.isVeelgevraagde onderdelen Groep, wereldwijd één van de worden eraf geschroefd,fabrikanten materialen meest toonaangevende gescheiden waarna hetsloopwrak wordt van materieel voor de en gereedgemaakt voor recyclingindustrie. Al de 20 shredder. jaar bewijst ‘Onderdelen dietejezijn snelinkan verkoDemarec groot innovatie peninleg in het magazijn. Maar het tot dejekleinste details. Dat komt is kostentechnisch nietproductaante doen om tot uiting in het totale alle 400 van een auto af bod. Vanonderdelen sloop- en sorteergrijpers, te halen en op voorraad te leggen’, 2-cilinderscharen, betonvergruizers, zegt Traas. ‘We konden dat niet Multi Quick Processors, schrootrendabelDemarec maken enMulti-shears dat frustreerde, scharen, en want op ons verkoopkantoor bleven poliepgrijpers tot aan het OilQuick maar vragen binnenkomen over volledig hydraulisch snelwisselsysoriginele uit oudere teem of deonderdelen in eigen beheer ontbouwjaren.’ wikkelde gepatenteerde systemen DemaPower, DemaLink en Demarec Safety. TRAMAC

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Tramac gevestigd in Alleur is reeds meer dan vijftig jaar gespecialiseerd in de verkoop, het onderhoud en verhuur van aanbouwaccessoires voor graafmachines van één tot honderd ton.

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter Volg ons via: @schrootkrant

S C H r o o T A C C o U n TA n T S

Bouwstenen Midden in de coronacrisis zag het lijvige rapport ‘Bouwstenen voor een beter belastingstelsel’ het licht. In dit rapport worden concrete bouwstenen en voorstellen voor verbeteringen en vereenvoudigingen van het belastingstelsel aangedragen. In dit artikel zoom ik in op enkele belangrijke onderdelen. Voor het traject ‘Bouwstenen voor een beter belastingstelsel’ zijn elf onderzoeken uitgevoerd. Uit deze onderzoeken zijn onderstaande zeven knelpunten naar voren gekomen. Knelpunten waar een volgend kabinet richting op moet bepalen met behulp van de beleidsopties die in de onderzoeken zijn uitgewerkt. KNELPUNTEN

De knelpunten zijn: 1. Steeds hogere lastendruk op arbeid voor werkenden 2. Het stelsel raakt uitgewerkt 3. De opkomst van de flex- en platformeconomie vraagt om aanpassing van wet en uitvoering 4. Ongelijke belasting van vermogen leidt tot arbitrage en uitstel 5. Het belasten van winst wordt (nationaal) steeds lastiger 6. Schade aan klimaat en gezondheid wordt onvoldoende beprijsd 7. Effectiviteit van nationale belastingheffing neemt af Het is ondoenlijk om alle onderdelen in dit artikel te behandelen. Daarom zoom ik in op die onderdelen, die met name voor het MKB en de directeur-grootaandeelhouders (hierna: dga’s) negatief zullen uitpakken. GEVOLGEN VOORSTELLEN AANMERKELIJK BELANG

In het rapport wordt het verschil geanalyseerd tussen belastingheffing tussen werknemers, dga’s en ondernemers in de inkomstenbelasting (eenmanszaken, vennoten in personenvennootschappen e.d.). Men adviseert om de belastingdruk op arbeid te verlagen. Er wordt een lagere belastingdruk van de loon- en inkomensheffing bepleit. Tevens stelt men lagere premies werknemersverzekeringen voor en zou de belastingdruk van box 1 aangepast kunnen worden door fiscalisering van de AOW-premies. Om de grondslag van box 1 te verbreden stelt men voor om de ondernemersfaciliteiten zoals de zelfstandigenaftrek en de mkb-winstvrijstelling te beperken. De afgelopen decennia is de fiscale positie van de aanmerkelijk belang houder steeds vaker onderwerp van discussie. U hebt een aanmerkelijk belang als u, eventueel samen met uw fiscale partner, direct of indirect, minimaal 5% hebt van de aandelen, winstbewijzen, genotsrechten of opties op aandelen in een binnenof buitenlandse vennootschap. Dit geldt ook als u 5% hebt van een bepaald soort aandelen of 5% stemrecht in een coöperatie of in

Van der Spek Vianen: uw betrouwbare partner in open overslag, verkleinen, zeven, breken en scheiden van uw producten.

een vereniging op coöperatieve grondslag hebt. VOORSTELLEN

De gedachte die steeds meer post vat is, dat er sprake is van het ontwijken van belastingheffing door winsten in de vennootschap niet uit te keren. Door de ruime bedrijfsopvolgingsfaciliteiten in de inkomstenbelasting en schenken erfbelasting kunnen dga’s zo belastingheffing tot in het oneindige uitstellen. Daarom worden de volgende voorstellen gedaan om dit aan te pakken: - Aanpassen van de gebruikelijk loonregeling door afschaffing doelmatigheidsmarge - Afschaffen van het lagere tarief in de vennootschapsbelasting - Verhoging van het tarief voor inkomen uit aanmerkelijk belang in box 2 naar 30% of zelfs 35% - Toepassen van een forfaitair rendement in box 2 (vergelijkbaar met systematiek in box 3) - Versobering van de doorschuifregelingen en bedrijfsopvolgingsfaciliteiten Het voorstel tot versobering van de BOR is iets wat al langer bepleit wordt. Als de voorstellen worden omgezet in wetgeving, dan zal dat een behoorlijke impact hebben! HOE WERKT DE BOR NU?

Voor de schenken erfbelasting is een vrijstelling van toepassing op materieel ondernemingsvermogen. Voor vermogen dat u als belegging houdt geldt de vrijstelling niet. De vrijstelling kan van toepassing zijn bij personenvennootschappen en rechtspersonen. Tot een bedrag aan schenking of vererving van ruim € 1,1 miljoen is de vrijstelling 100%. Daarboven is de vrijstelling 83%. Verder is de vrijstelling van toepassing voor de totale onderneming, niet per ondernemer. Bij een 50% belang heeft u dus ook maar recht op 50% van de geldende vrijstelling. Voor de belasting over het bedrag dat niet onder vrijstellingen valt kan rentedragend uitstel van betaling met tien jaar worden verkregen. In de inkomstenbelasting zijn faciliteiten aanwezig die gebruikt kunnen worden in het geval van vererving of schenking van een materiele onderneming of een aandelenbelang van 5% of groter. De verkrijger neemt de verschuldigde inkomstenbelasting voor zijn rekening op het moment dat hij de onderneming verkoopt of staakt. Ook bij deze faciliteiten zijn voorwaarden van toepassing. Wordt niet (meer) voldaan aan deze voorwaarden, dan vervalt de faciliteit. Belangrijkste voorwaarde naast bovenstaande is, dat de verkrijger gedurende drie jaar voorafgaand aan het overlijden of de schenking werkzaam moet zijn in de onderneming. De verkrijger kan ook een werknemer zijn.

de onderneming, uitgaande van voortzetting (continuering) van de bestaande situatie. De omvang van de vrijstelling wil men aftoppen op € 5 miljoen ondernemingsvermogen, waarbij men aanwezig verhuurd vastgoed aan derden altijd als beleggingsvermogen wil bestempelen. De huidige vrijstelling van 100% voor het verschil tussen de liquidatiewaarde en de lagere waarde going concern blijft bestaan. Ook zullen de doorschuiffaciliteiten in de inkomstenbelasting hierop worden aangepast. Als doekje voor het bloeden blijft de uitstel van betalingsregeling van kracht. Een verdergaande beleidsoptie is het geheel afschaffen van de vrijstelling waarde going concern in de BOR. Men bepleit ook de uitzondering van de BOR van kleine aanmerkelijk belangpakketten Toegegeven, de voorstellen zijn nog niet omgezet in wetgeving, maar het verdient wel aanbeveling om kennis te nemen van de voorgestelde beleidsnotities op dit punt. Indien u van plan bent om uw aandelen in de BV te gaan schenken, dan is het wellicht goed om daar niet nog jaren mee te wachten. Bedrijfsopvolging is een tijdrovend en complex proces. Door op tijd met bedrijfsopvolging bezig te zijn kunt u uzelf veel stress en belastinggeld besparen. CONCLUSIE

Het valt te verwachten dat veel voorstellen uit het rapport de komende tijd via verkiezingsprogramma’s aan de orde zullen komen. Welke voorstellen zullen worden omgezet in wetgeving is nog onduidelijk. Hopelijk zal door de coronacrisis wel duidelijk geworden zijn hoe belangrijk ondernemers voor Nederland zijn. De aanwezigheid van voldoende reserves blijkt cruciaal om tegenslagen te kunnen opvangen. Het verder versoberen van ondernemersfaciliteiten en verhogen van vennootschapsbelasting zorgen er juist voor dat de liquiditeit zal verslechteren. Het versoberen van de doorschuifregelingen en bedrijfsopvolgingsfaciliteiten zal ook behoorlijk impact hebben. Actie is aanbevolen als u toch al met de gedachte rondloopt om uw bedrijf over te dragen. Uiteraard kunt u voor assistentie een beroep doen op de specialisten van Profinis om u daarin te ontzorgen. Gerrit van den Berg RB

WAT STELT MEN VOOR?

Men stelt voor om de vrijstelling over de waarde going concern te verlagen naar 25%. De waarde going-concern is de waarde van

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.proﬁnis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl

RECYCLING W W W.VA N D E R S P E K . N L

HEEFT U NOG BONNENBOEKJES NODIG, OF KAN UW HUISSTIJL EEN VERFRISSING GEBRUIKEN ? Handelson

derneming

Wij kunnen bonnenboekjes, enveloppen, visitekaartjes, brief- en factuurpapier en nog veel meer voor u verzorgen

In- en verkoop H. van IJzer & Chauffeursdienst Metalen en

Aantal: Aantal:

Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

Hindriks

G. Griemink straat 7815 CS Emmen 13

Telefoon : +31(0) 624210277 BTW nr. : NL22413 4401B01 KVK : 6774603

9 Naam : ............... .............................. Naam ....................... : ............... Adres : ............... .............................. .............................. ....................... Adres ....................... Postcode :: .............................. .................. .............................. Woonplaa Postcode : ts : ............... ........ .................. .......... Woonplaats : ............... ..........

Subtotaal: Subtota BTW: al: BTW: Totaal: Totaal:

Telefoon : .............................. .............................. Telefoon : E-mail .............................. ........ : ............... .............................. .............................. E-mail ........ ....................... : ............... .............................. .......................

Omschrijving: Omschrijving:

Prijs: Prijs:

Totaal: Totaal:

Het laden van bulkcarrier Georgia Harmony door Amsterdam Scrap Terminal in mei 2020, gezien vanaf de Neptunushaven. Foto: Yvonne van Osch

VDL Containersystemen: Meer focus op Total Value of Ownership Met genoegen ziet VDL dat partners en klanten bij de uiteindelijke keuze voor een product méér oog krijgen voor zekerheden als inzetbaarheid, rendement en lage onderhoudskosten. Uiteindelijk draait het om de Total Value of Ownership. Dit houdt in het advies geven en de juiste verkoopondersteuning bieden aan de klant zodat hij krijgt wat hij nodig heeft. Daarnaast onderhoudt CDL een nauwe samenwerking (en communicatie) tussen de serviceafdeling van de klant en VDL als ook met de aftersales van haar dealers om zo eventueel uitval te voorkomen. TVO houdt rekening met de voordelen van alternatieve beleggingen. Door het volgen van deze strategie investeert VDL in kwalitatief hoogwaardige grondstoffen, technieken en investeren in eigen productontwikkeling. Want de klanten zien de toegevoegde waarde. De nieuwste generatie producten zijn modulair opgebouwd. De basis is simpel en laagdrempelig. Maar ze kunnen tot op het hoogste niveau van opties worden voorzien van verschillende technieken om de containerhandling een upgrade te geven om sneller en efficiënter

De filosofie: VDL levert ‘modulair plus’ –oplossingen om vanuit de standaard naar klant-specifiek te gaan. Diverse constructies en besturingsniveaus zijn mogelijk van licht tot zwaar. En op projectbasis zegt het bedrijf daarbij, ‘daag ons maar uit, met de juiste kosten/baten, is niets ons te gek’. Maar als we het hebben over doorontwikkeling van de standaard is de onderneming nuchter. RIJDENDE DEMO

De nieuwe rijdende demotruck is één van de paradepaardjes van VDL. ‘Hiermee kunnen we bij u op locatie onze mogelijkheden laten zien. Uiteraard met inachtneming van alle veiligheidsvoorschriften in te werken met oog voor milieu en extra veiligheid. Bijvoorbeeld door bedienfouten en dus schade onmogelijk te maken en een verregaande samenwerking te zoeken met de instelmogelijkheden van de truck zodat het eindproduct ‘n een-tweetje wordt van truck en opbouw. Denk hierbij aan hoogte en of kiphoekbegrenzing, verkort stopmoment en bumperbeveiliging. TECHNISCH KAN ALLES

Zeker bij VDL waar op dit gebied bij de bussen, de autoproductie

verband met Covid-19’, aldus het bedrijf. Een wagen uitgerust met een afstandsbediening met start-stop en automatisch ‘optoeren’. En met meetsystemen op de cilinders, zodat van ieder moment van de containerhandeling een analyse gemaakt kan worden om van het open afzetten, het kippen en het gebruik van speciale containers, een uitermate soepele en efficiënte beweging te maken. En het mooie is ook het resultaat bij de chauffeur die ermee werkt…en een tevreden glimlach. VDL had het u graag allemaal in detail laten zien op de IFAT en de IAA. ‘Maar we willen u geen twee jaar laten wachten op verbeteringen. Daarom komen wij graag op een meer persoonlijke en directe manier met u in contact om bovenstaand te komen laten zien én het bewijzen!!’

en de VDL bedrijven die zich met elektronica en Automatic Guided Vehicles bezighouden, veel ontwikkelpower zit. Met als nieuwste trends ‘Datalogging’ en ‘Internet Of Things’. Op voorgaande beurzen heeft het bedrijf al laten zien dat dit allemaal mogelijk is. De vraag is nu, welke informatie zinvol is. Dus welke data moeten worden gelogd om preventief onderhoud te plegen om zo uitval te voorkomen. Het moet uiteindelijk iets toevoegen en betaalbaar blijven voor de klant (TVO!).

RAI CarrosserieNL komt met keurmerk voor ladingzekeringssystemen

R i g t e r Handelsonderneming B.V. Vertegenwoordiging BENELUX voor Poliepgrijper

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Volledig hoogwaardig staal Cilinders met einddemping Rotator of draaikrans Geen slangbeschadiging door framebouw Radiotectie of stofbestrijding mogelijk Zware lagering hoofdarmen Standaard vasthoudventiel Brandstofbesparing door ideale schaalvorm Centrale smering mogelijk

Nieuwe Maatsweg 7 - 3755 NP Eemnes www.kinshofer.nl Hoofddealer voor Tel. 035.5310628 - 0651.366420 - 0653.370935

A KINSHOFER COMPANY

RAI CarrosserieNL wil de verkeersveiligheid in het wegvervoer verbeteren door het risico op het verlies van lading te verkleinen. Hiervoor introduceert de belangenbehartiger voor de carrosserie- en trailerbouw een speciaal keurmerk voor een van de systemen voor ladingzekering, de zogenaamde rongen en rongbussen op voertuigen. Sinds 2018 moeten vervoerders van de Europese Commissie extra aandacht besteden aan de oorzaken van ladingverlies. Hiervoor is een nieuwe richtlijn in werking getreden. In deze richtlijn wordt ook gekeken naar de sterkte en stijfheid van de ladingszekeringssystemen, de zogenaamde rongen en rongbussen. Deze richtlijn geldt voor alle bedrijfswagens, aanhangwagens en opleggers met een minimaal toelaatbaar gewicht van 3.500 kg. Op moment dat de rongen en rongbussen niet aan de Europese norm voldoen, loopt de ondernemer het risico beboet te worden. De norm is vastgelegd in EUMOS 40511. Om vervoerders garantie te kunnen bieden dat de rongen en rongbussen op hun voertuigen voldoen aan de EUMOS 40511 norm voert RAI CarrosserieNL het keurmerk Rongen in. Hiermee biedt het haar leden de mogelijkheid om gecertificeerde rongen en rongbussen te kunnen gebruiken waarmee de vervoerders aan de Europese veiligheidseisen voldoen.

G rotere

marges versterken concurrentiekracht metaalrecyclers

AMCS Recycling Software bespaart kosten en vermindert risico’s Efficiënter werken door alle processen binnen één systeem over alle locaties te stroomlijnen. Die mogelijkheid biedt de AMCS Recycling Software, een geïntegreerd systeem waarmee metaalrecyclers organisatiebreed al hun operationele en administratieve processen kunnen digitaliseren en automatiseren. Bedrijven vergroten daardoor hun omzet en marges terwijl ze tegelijkertijd kosten besparen en risico’s verminderen. De AMCS Recycling Software is speciaal ontwikkeld voor metaalrecyclers en wordt wereldwijd inmiddels door ruim 600 bedrijven gebruikt. De end-to-end oplossing automatiseert het volledige traject; van het vastleggen van transacties, contracten prijsmanagement, de weegprocessen, het beoordelen van materialen, voorraadbeheer tot en met de administratieve afhandeling. De recyclingsoftware is met name onderscheidend omdat het sectorspecifieke systeem zo is ingericht dat een klant zowel een leverancier als een afnemer kan zijn. Ook is het

S lim

veiligheidsvest van

systeem heel gebruiksvriendelijk zodat medewerkers er direct mee aan de slag kunnen. Workflows – ook van de verschillende locaties – zijn compleet gedigitaliseerd. Door het real-time uitwisselen van data is alle bedrijfsinformatie continu up-to-date. Zo worden gewichten direct aan de juiste transactie gekoppeld en zijn foto’s van vrachten die op de werf worden beoordeeld gelijk centraal beschikbaar. Door het real-time tracking van materialen en prijzen kunnen – ook kleinere – bedrijven snel schakelen om hun prijzen flexibel aan te passen op basis van de laatste marktinformatie. Door materialen tijdens het recyclingproces te volgen is bovendien steeds bekend wat de status van de bewerking is en de voorraad op dat moment. Data wordt real-time met het centrale systeem uitgewisseld waardoor bijvoorbeeld gewichten en de beoordeling van materialen direct aan de juiste transactie worden gekoppeld. De recyclingsoftware is met name onderscheidend omdat het sectorspecifieke systeem zo is

ingericht dat een klant zowel een leverancier als een afnemer kan zijn. Ook kan de AMCS Recycling Software tegelijkertijd vrachten aan van één klant en verschillende ladingen van meerdere klanten. ‘Een standaard ERP-systeem werkt niet in onze markt’, aldus één van de bedrijven, die al jaren ervaring heeft met de AMCS Recycling Software. ‘De software is ontwikkeld voor metaalrecyclers en met specifieke functionaliteiten die een ERP-systeem niet heeft.’ Een geïntegreerd IT-systeem dat metaalrecyclers een totaaloplossing biedt, inclusief de financiële administratie. Metaalrecyclers noemen met name die totaaloplossing als sterk punt van de AMCS Recycling Software. ‘Bovendien waren we met de recyclingsoftware snel up-andrunning’, aldus de directeur van een bedrijf. ‘De implementatie van het systeem en het leertraject voor de medewerkers waren overzichtelijk en betaalbaar. Ook dat was voor ons een belangrijke reden om voor AMCS te kiezen.’

L inde :

Effectieve oplossing voor social distancing op de werkvloer Linde biedt nu twee efficiënte veiligheidsoplossingen, waarmee steeds de correcte 1,5 meter kan worden bewaard en efficiënt werken mogelijk blijft zonder het risico op besmettingen. Secure Distance Vest en de Distance Beeper laten medewerkers zowel akoestisch, visueel als via trilling weten wanneer ze te dicht in elkaars buurt komen. In industriële omgevingen of distributiecentra zijn contacten met collega’s soms zeer moeilijk te vermijden. Maar de huidige coronapandemie vormt in deze situaties helaas behoorlijke veiligheidsrisico’s. Dit heeft niet alleen negatieve gevolgen voor de medewerkers zelf, maar net zo goed voor de bedrijven, die in het slechtste geval hun activiteiten volledig moeten stilleggen. SLIM ANTWOORD

Hoe kunnen de nieuwe social distancing regels effectief worden gehandhaafd in warehouses en magazijnen zonder dat dit een negatief effect heeft op de werkprocessen? Linde Material Handling geeft een slim antwoord op deze vraag in de vorm van het Secure Distance Vest. Deze draagbare veiligheidsoplossing, die is gecertificeerd volgens de EN ISO 20471 veiligheidsnorm, bewaakt continu de ingestelde minimale afstand tussen werknemers. Wanneer een collega binnen een straal van 1,5 meter komt, lichten de vesten niet alleen op, maar produceren ze ook waarschuwende geluiden en trillingen.

Hiervoor wordt extreem betrouwbare en nauwkeurige ultrabreedbandtechnologie gebruikt, die zelfs door muren, rekken en poorten heen werkt. Een bijkomend voordeel is dat er geen aanvullende technische infrastructuur nodig is; zodra medewerkers het vest hebben aangetrokken, kunnen ze zich volledig concentreren op hun werk zonder steeds in de gaten te hoeven houden of ze de voorgeschreven afstand aanhouden. Bovendien kan ook voor een tracing-functie worden gekozen, zodat bij een eventuele besmetting van een medewerker kan worden nagegaan welke collega’s zich recentelijk nog in zijn of haar omgeving bevonden. Op deze manier kunnen bedrijven voorkomen dat ze het hele personeelsbestand in quarantaine moeten plaatsen. Alle gegevens worden uiterlijk na vier weken verwijderd. DISTANCE BEEPER

De Distance Beeper werkt nage-

noeg hetzelfde als het Secure Distance Vest, met als verschil dat het hier om kleine devices gaat die aan de kleding van medewerkers kunnen worden bevestigd. Beide systemen zijn gebaseerd op het Linde Safety Guard systeem, dat onder meer waarschuwt wanneer een aanrijding dreigt tussen een heftruck en een voetganger. Hierdoor kunnen beide veiligheidsoplossingen na de Covid-19 pandemie probleemloos worden omgebouwd naar de Linde Safety Guard. Ook omgekeerd geldt dat klanten die nu reeds over de Safety Guard beschikken, dit systeem kunnen laten ombouwen tot Secure Distance Vest of Distance Beeper. Op deze manier gaat een investering in uw veiligheid ook na de pandemie niet verloren. ‘Dit soort tijden vereist onconventioneel denken’, zegt Andreas Krinninger, CEO van Linde Material Handling. ‘Met ons Secure Distance Vest en de Distance Beeper hebben we een geavanceerd systeem aangepast aan nieuwe omstandigheden en bieden we bedrijven een eenvoudig te implementeren methode om besmettingen tegen te gaan en de productiviteit en continuïteit te waarborgen. Beide oplossingen worden al met succes toegepast op verschillende van onze eigen locaties - en we krijgen ook zeer positieve feedback van testklanten. Het feit dat deze hulpmiddelen ook na de Covid-19 pandemie nog kunnen worden ingezet, maakt deze investering overigens ook zeer duurzaam.’

W W W. CELA-MAC HI NERI E.NL U W PA R TNE R I N RE C Y C LI NGMA C H I NE S

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Z acharias I nce

start

M etaal R ecycling Z wolle :

‘Onderscheiden met goede prijzen’ De Schrootkrant schreef al over Metaal Recycling Twente (MRT) uit Enschede. Zacharias Ince werkt al jaren voor dit bedrijf en gebruikt nu zijn kennis en ervaring om een nieuw bedrijf in Zwolle te starten: Metaal Recycling Zwolle (MRZ). Het familiebedrijf Metaal Recycling Twente is ontstaan in de jaren vijftig van de vorige eeuw. Al op vijftienjarige leeftijd startte de huidige directeur Martin Titsing in het bedrijf. Zes jaar later nam hij de leiding van vader Bauke over. In 2014 is het bedrijf uitgebreid middels nieuwbouw. Een modern terrein van 20.000 vierkante meter is hiervan het zichtbare resultaat. Tevens is er een 100 meter lange laad- en loskade voor aan- en afvoer via het water. De klantenkring van MRT bestaat uit particulieren en bedrijven. De medewerkers van MRT zorgen voor een snelle en correcte afhandeling. Hierbij staan servicegerichtheid en klantvriendelijkheid voorop. Dit bedrijfsmodel past men ook toe in Zwolle. BIJSPRINGEN WAAR NODIG

‘Zolang er mensen zijn, zal er afval zijn’, zegt Zacharias Ince van Metaal Recycling Zwolle. Ince werkt

Zacharias startte zijn carrière in het metaal zo’n vijftien jaar geleden bij Intermetals BV/GMBH. Toen de Duitse vestiging in 2012 werd verkocht ging dit bedrijf over in Metaal Recycling Twente. ‘Het werken in het oud-ijzer is divers en daardoor is geen enkele dag saai’, vindt hij. ‘Het is machtig om grote projecten binnen te halen waarvoor je veelal moet reizen naar het buitenland. Dit maakt het werken in het oudijzer bijzonder en speciaal.’ METAAL RECYCLING ZWOLLE

In Zwolle kwam het terrein aan de Graham Bellstraat 25a beschikbaar. ‘Een mooie kans om te starten met een nieuw bedrijf’, aldus Ince. Het jonge bedrijf onderscheidt zich door het hanteren van goede prijzen. ‘Door mijn jarenlange ervaring ken ik de markt goed’, aldus de professional, die er geen punt van maakt om alle ontwikkelingen goed te blijven volgen. momenteel ook nog fulltime voor Metaal Recycling Twente. Hij maakt zich dus niet druk over de toekomst en ziet het als een uitdaging om de jonge vestiging uit te bouwen tot een grote speler op de markt. Per 1 september staat een jong team van

vier personen klaar voor de klant. Ince is verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken. Je zou hem in moderne termen een sociale leidinggevende kunnen noemen. ‘We doen het werk samen, dus ik spring bij daar waar het nodig is.’

GEKNIPT EN GESTRIPT

De locatie in Zwolle is ruim: 10.000 vierkantte meter met een grote hal van 1000 vierkante meter waar het metaal snel kan worden geladen of gelost. Momenteel rijden er een kraan en een heftruck rond op het terrein om de werkzaamheden te bespoedigen. Op het terrein staat een weegbrug van 70 ton en 14 meter lang. Metaal Recycling Zwolle kan iedere combinatie aan.

VOLGENS UW BUDGET

MILIEUVRIENDELIJK

Het personeel is geschoold om op een milieuvriendelijke manier te werken. Als een klant het terrein op komt rijdt deze de weegbrug op en meldt zich op kantoor. Er wordt gevraagd wat de klant heeft te lossen en de klant wordt doorverwezen naar de juiste plek op het terrein waar het oud ijzer of metaal kan worden gelost. Het personeel op het terrein helpt hierbij. Vervolgens kan de klant terugrijden naar de weegbrug. Er wordt terug gewogen en het gewicht wordt geregistreerd. Op basis van het verschil en de geloste materialen wordt de prijs uitbetaald. Metaal Recycling Zwolle voldoet aan de juiste certificering. ‘Deze keurmerken zijn belangrijk, omdat het klanten laat zien dat ons bedrijf volgens de juiste richtlijnen

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

werkt.’ Zo werkt MRZ ook met Weelabex gecertificeerde bedrijven. Naast oud ijzer en metalen kunnen ook accu’s ingeleverd worden. Hiervoor zijn afgesloten milieubakken beschikbaar waarmee een milieuvriendelijke behandeling van het afval is gegarandeerd. CONTAINERS

Tevens heeft men een vrachtwagen voor het vervoer van containers. Containers kunnen worden ingezet in vele formaten van 1 kuub tot 50 kuub. Er zijn open containers of afgesloten containers met klep of deur beschikbaar. Een belletje is voldoende om een afspraak te maken voor het plaatsen van een container, indien nodig kan deze binnen 24 uur weer worden opgehaald. Hierbij krijgt de klant advies op maat. Het plaatsen van containers is een vak apart! We denken altijd mee met de klant, zodat overlast van de geplaatste container wordt beperkt voor klant en omgeving. ZWOLLE

De grote stad Zwolle gelegen aan het Zwarte Water en de Overijsselse Vecht is vanuit het gehele land goed bereikbaar. Een ideale locatie voor een startende oud-ijzerhandel. Zwolle is ontstaan op een dekzandrug (suol). Er was een natuurlijke hoogte op de rand van waterwegen ontstaan. Dit maakte dat het een logische plek was om te gaan wonen. Zwolle was in de tachtigjarige oorlog een roerige plek waar facties nogal eens van partij veranderden. Toch bleef de stad ‘Staats’ tijdens Parma’s negen jaren. Later was Zwolle de belangrijkste militaire basis van waaruit Overijssel en Gelderland werden heroverd. De 17e eeuw wordt ook wel eens de eeuw van staal genoemd, vanwege het vele oorlogsgeweld. Die tijd is nu niet meer, de concullega’s uit Zwolle geven mekaar ruimte. ‘Als je een ander wat gunt, komt hier ook weer wat voor terug’, aldus Ince. ‘De contacten zijn goed en dit wil hij graag zo houden.’ SAMENWERKINGSVERBAND

Met buurman RKR Recycling is een samenwerkingsverband opgezet. ‘RKR is gespecialiseerd in katalysatoren. Per week worden er zo’n 20.000 verwerkt. Daarnaast heeft men een eigen laboratorium waar speciale metalen, zoals onder andere keramiek en monoliet worden onderzocht. MRZ is gespecialiseerd in ijzer en metalen en zo kunnen de buren profiteren van elkaars kennis en expertise. Daarnaast huurt MRZ een gedeelte van het terrein dat RKR zelf niet gebruikt. Zoals het spreekwoord al zegt: Beter een goede buur, dan een verre vriend!’ Ince besluit: ‘We gaan zo goed mogelijk ons best doen en zien de toekomst met vertrouwen tegemoet!’

Staalprijzen langzaam in de lift In de meeste Europese landen is het nog volop vakantie en draait de economie dus wat langzamer. Toch zijn er wel positieve ontwikkelingen, die volgens Het Staaljournaal van Noviostaal in de komende maanden zullen resulteren in hogere staalprijzen. Dat meldt MetaalNieuws. Zo herstelt de autoproductie in Duitsland, Frankrijk en Italië zich volgens het nieuwsbericht op Metaalnieuws.nl beter dan eerder verwacht werd. Uit Scandinavië komen berichten dat de economie na de vakantietijd in juli zelfs weer aangetrokken is tot bijna hetzelfde niveau van vóór de coronacrisis. In Azië trekt vooral China de aandacht. De economie is door de centrale overheid middels subsidies enorm gestimuleerd, waardoor grotere projecten eerder gestart zijn dan gepland en bestaande, door het virus vertraagde, bouwactiviteiten weer sneller opgepakt konden worden. Gevolg is dat het staalverbruik in korte tijd gigantisch toegenomen is en China van netto-staalexporteur een netto-importeur werd. Ook India laat een fors hoger staalverbruik zien sinds de coronamaatregelen versoepeld werden. DAGPRIJZEN IJZERERTS EN SCHROOT

Door die gestegen vraag hebben de Chinese en Indiase staalfabrieken veel meer ijzererts en schroot opgekocht, waardoor de dagprijzen voor deze grondstoffen fors gestegen zijn. Zo bereikte ijzererts een prijs van ruim $ 120 per ton, daar waar het niveau enkele maanden geleden nog ruim onder de $ 100 lag. Daarmee werd dus het fabriceren van staal fors duurder en als gevolg

daarvan stegen vooral in Azië staalprijzen aanzienlijk. Vanwege de hogere prijzen werd de Aziatische markt een interessante exportmarkt voor veel staalfabrieken, zoals Turkse en zelfs Europese producenten.

is dat de Europese prijzen nog steeds de laagste in de wereld zijn. Feit is ook, dat op basis van de huidige niveaus fabrieken in de rode cijfers blijven of zelfs nog meer komen vanwege hogere grondstofprijzen.'

In Europa zelf nam de importdruk van staal behoorlijk af, overigens mede ook door de invoerbeperkende maatregelen, die de Europese Commissie aan het begin van dit kwartaal versterkt ingevoerd heeft. De augustuseditie van het Staaljournaal wijst nog op een ander aspect dat wellicht een bijkomend voordeel voor de EU-fabrieken is: de snel veranderde wisselkoers tussen de Amerikaanse dollar en de euro. De dollar werd in verhouding tot de euro in een relatief korte tijd veel zwakker. Veel grondstoffen worden nog steeds verhandeld in dollars, dus een verslechterende wisselkoers heeft onmiddellijk effect op de kostprijs van staal. Omgerekend naar euro’s betekent dat hogere productiekosten.

ORDERBOEKEN FABRIEKEN GEVULD

PRIJSVERHOGINGEN AANGEKONDIGD

De EU-fabrieken worstelen al met enorm slechte financiële resultaten en zullen dus alles in het werk stellen om hogere prijzen te implementeren. Geholpen door de lage druk van importmateriaal hebben enkele fabrieken al verhogingen van € 40 – € 60 per ton aangekondigd. Was de basisdagprijs voor warmgewalste rollen in het 2e kwartaal nog circa € 410 – € 430, deze ligt op dit moment al € 20 – € 30 hoger en de producenten streven naar € 450 – € 460. 'Een fabriek kondigde onlangs nog aan voor levering in het 4e kwartaal een basisprijs te willen hebben, die begint met een 5', zo weet het Staaljournaal. 'Of het ervan gaat komen blijft speculeren. Feit

Virol neemt extra maatregelen vanwege coronavirus Het coronavirus (COVID-19) heeft inmiddels een ﬂinke impact op onze samenleving. Als organisatie probeert Virol zo veel mogelijk verantwoordelijkheid te nemen in het voorkomen van de verspreiding van het virus. De richtlijnen opgesteld door het RIVM zijn hierbij leidend. Virol neemt de volgende maatregelen tegen de verspreiding van het virus: Collega’s werken indien mogelijk thuis; Handen wassen. Voornamelijk na aanraken gezicht, het nuttigen van voedsel en hoesten/ niezen; Hoesten/niezen in de elleboogholte; Gebruik van papieren zakdoeken welke na eenmalig gebruik worden weggegooid; Vergaderingen en bedrijfsbezoeken worden zo veel mogelijk telefonisch of virtueel opgepakt; Collega’s die contact hebben gehad met een coronapatiënt werken thuis’Collega’s met (milde) verkoudheidsklachten verzoeken we thuis te blijven. Milde

verkoudheidsklachten zijn: neusverkoudheid (veel niezen), loopneus, niezen, keelpijn en lichte hoest en verhoging tot 38,0 graden Celsius.

CRISISTEAM

Binnen Virol is een groep medewerkers bij elkaar geroepen om de ontwikkelingen rondom het coronavirus te volgen en te bespreken. Als er bijzonderheden zijn dan

Daarnaast melden diverse fabrieken hun orderboeken al tot eind oktober gevuld te hebben. Levertijden worden daardoor langer en dus is het niet onlogisch dat men de gelegenheid aangrijpt om hoe dan ook hogere prijsniveaus te bereiken. Het Staaljournaal denkt dat ze daarbij ook nog geholpen kunnen worden door een tweetal andere aspecten. ‘Ten eerste namelijk kan ook in de Zuid-Europese landen het economisch herstel voorspoediger gaan dan men voorspeld heeft, waardoor de materiaalbehoefte groter zal worden. Ten tweede loopt er een onderzoek van de Europese Commissie naar een mogelijke fraudezaak bij de import van verzinkt materiaal uit China. Wellicht is er sinds 2017 bij de inklaring van dit product gemarchandeerd met artikelcode nummers, o.a. via aangepaste materiaalanalyses, waardoor het nagenoeg zonder importheffing de Europese markt binnengebracht kon worden. Dit onderzoek zou ook traders en andere importerende ondernemingen kunnen afschrikken, waardoor men wellicht meer binnen de EU zelf gaat bestellen.’ ’Samengevat kan worden gezegd, dat voor een prijsstijging alle signalen op groen staan en gaan wij ervan uit, dat we in de komende maanden met hogere staalprijzen te maken zullen krijgen’, besluit het Staaljournaal. Bron: Metaalnieuws.nl

CONTAINERS

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

houden we u vanzelfsprekend op de hoogte, we vertrouwen erop dat u andersom hetzelfde doet. DIENSTVERLENING

Het bedrijf probeert dienstverlening zo normaal mogelijk te laten verlopen. ‘Mochten we

bij uitzondering toch wijzigingen aan moeten brengen in onze werkwijze, dan vertrouwen we op uw begrip. De veiligheid en gezondheid van onze omgeving is onze eerste prioriteit.’

VOLG ONS OOK OP FACEBOOK

Frans Hofman +31 (0)6 41 75 92 97

Witstoom 1 7103 CZ Winterswijk

Eerste steen nieuw Customer Service Center van Sennebogen is gelegd De eerste steen voor het nieuwe Customer Service Center van Sennebogen is gelegd. Het bedrijf investeert meer dan 25 miljoen euro in de nieuwe locatie in Steinach/ Neder-Beieren.

processen gecreëerd. In het volledig geautomatiseerde onderdelenmagazijn met 30.000 artikelen is ruimte voor 5.300 pallets en 37.400 containers voor kleine onderdelen. In het 28 meter hoge cassettemagazijn voor grote onderdelen kunnen componenten tot 20 ton worden opgeslagen en beheerd.

Met de officiële plaatsing van de eerste steen op 10 juli zet Sennebogen haar groeistrategie voort en investeert het op een nieuwe locatie in de gemeente Steinach/ district Straubing in Duitsland. In april is begonnen met de bouw van het nieuwe Customer Service Center. Nu is het project aan het publiek gepresenteerd met het leggen van de eerste steen. Op de nieuwe locatie, die gepland staat voor mei 2021, bundelt Sennebogen de serviceactiviteiten van de reserveonderdelen, klantenservice en verhuur. Op een terrein van 87.000 vierkante meter worden twee kantoorgebouwen, ruime hallen en een ultramodern onderdelenmagazijn gebouwd.

eerste steen. Grond- en funderingswerken voor de gebouwen en voor bodemverbetering zijn al aan de gang. De eerste funderingen en

één locatie gebundeld en kunnen synergie-effecten worden benut. Het bouwproject wordt gepland en gecoördineerd door de algemene planner Koch Group, en natuurlijk worden de eigen Sennebogenkranen gebruikt voor de individuele bouwstappen. Zonder kraan, maar met de actieve steun van alle betrokkenen bij de bouw, werd uiteindelijk een tijdcapsule in de grond verzonken, met munten, bouwplannen en een actuele krant om de aandacht te vestigen op het belang van het project en om te vragen een vlot bouwproces.

betonnen pijlers getuigen al van de toekomstige afmetingen van het ultramoderne gebouw. Hier worden in de toekomst alle klanten servicegerichte bedrijfsonderdelen op

Het nieuw complex bevat drie onderdelen: beheer van reserveonderdelen, de klantenservice en distributie. Voor het beheer van reserveonderdelen wordt een state-

of-the-art logistieke omgeving met geautomatiseerde magazijntechnologie en geoptimaliseerde logistieke

De klantenservice van Sennebogen zal vanaf de nieuwe locatie nog intensiever gaan werken met gedigitaliseerde supportoplossingen en beschikt over goed uitgeruste werkplaatshallen. De distributieafdeling ondersteunt de bestaande verkoop- en servicepartners met haar aanbod Rental & Used met een interessant portfolio van graafmachines en kranen, zowel als gebruikte machines als voor verhuur. Bij directe verkoop worden de regionale Sennebogen-klanten in Neder-Beieren en de Opper-Pfalz vanuit Steinach ondersteund.

DRIE ONDERDELEN PRECIES OP SCHEMA

‘We liggen precies op schema met het bouwproject’, vertellen aandeelhouders Erich en Walter Sennebogen bij het leggen van de

ColUMn

Metaal Analyse DRAAGBARE XRF

Chinese staalfeniks De Chinese staalsector is uit het as herrezen. De sector heeft op sommige fronten een voorspoedig herstel ingezet. In Europa en de VS is van betekenisvol herstel echter nog geen sprake, zo lijkt. CRISIS EN COVID-19

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

In juli vorig jaar schreef ik een column over de crisis in de staalindustrie. Eigenlijk nog niet zo heel lang geleden. Destijds was er voldoende aanleiding voor een neergang in de mondiale staalsector. Want bijna gelijktijdig kreeg de sector te maken met de ingevoerde importtarieven van de VS op staal, een krimp van de vraag, hogere inkoopkosten voor ijzererts en cokeskolen, lage marges en de ongebreidelde groei van de output. Een bijna perfect storm dus. Voor een sector die er fundamenteel zo zwak voor stond, was dat uiterst moeilijk navigeren. De komst van Covid-19 in begin van 2020 brengt nog meer misère. Onderhoudsprogramma’s werden vervroegd of verlengd, bezettingsgraden namen verder af en soms werd capaciteit stilgelegd of geheel gesloten. De staalprijzen en het marktsentiment bereikten een dieptepunt. Eind maart grepen veel overheden en centrale banken in. Door een stevig financieel en monetair infuus van China, de EU en de VS keerde het vertrouwen weer mondjesmaat terug. De staalprijzen toonde voorzichtig herstel. Deze ‘whatever-it-takes 2.0’ houding van overheden en centrale banken wereldwijd beperkte de economische gevolgen van de pandemie. In China lijkt het optimisme zelfs bijna niet te temmen.

opgetuigd, veelal gefinancierd met economische steunmaatregelen. En de door Covid-19 veroorzaakte vertragingen in de bouw duwden de projecten verder in het jaar naar voren. Ook die projecten komen weer op gang. Ook in die automotive sector neemt het optimisme toe. Zo verwacht de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) dat de verkoop van auto’s in juli met bij 15% op jaarbasis gaat toenemen. Het vergt allemaal veel staal. De voorraden dalen en de staalfabrieken slaan hun de traditionele onderhoudsonderbrekingen aan het einde van de zomer over. Nu de Chinese economie een stevig herstel vertoont van de Covid-19 schok, verwacht ABN AMRO dat het macro-economische beleid weer wat meer ‘gericht en stapsgewijs’ gaat worden. Daarbij is er echter nog wel ruimte over voor het opvoeren van infrastructurele uitgaven. ACHTERBLIJVERS

Terwijl het herstel in China meer vormt krijgt, waart het crisisspook nog door Europa en de VS. Het sentiment onder de staalfabrieken is daar nog steeds zwak. Ondanks de steunmaatregelen en enkele groene scheutjes van herstel, zijn de opgebouwde voorraden gedurende Covid-19 nog fors. Omdat de vraag van de grote eindgebruikers van staal nog niet volledig is hersteld, moeten staalfabrieken in Europa en de VS in de komende maanden overwegen om productie verder terug te dringen. De zoektocht naar orders versterkt de onderlinge concurrentie ten koste van de marges.

CHINESE RENAISSANCE

Veel nieuwe bouwprojecten worden in China

Casper Burgering

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 4 mei in de Telegraaf gestaan onder de titel ‘herstel grondstoffenmarkt zal moeizaam verlopen’. Foto: Hannie Verhoeven.

Kwetsbaren demonteren e-waste voor Krommenhoek Metals Voor het demonteren van elektronisch afval schakelt schroothandel Krommenhoek Metals regelmatig mensen in met een achterstand tot de arbeidsmarkt. Dat is niet alleen een maatschappelijke afweging, maar ook een zakelijke. ‘Ik kan klanten hier met een goed gevoel mee naartoe nemen.’ Computers, serverkasten en ander elektronisch schroot… Eigenlijk alles waar een stekker aan zit, behalve beeldschermen en koelkasten wordt uit elkaar geschroefd en ontmanteld in de demontagehal van Stichting Samen Werken in Bergen op Zoom. De hal is ingericht volgens de RIVM-richtlijnen, zodat iedereen 1,5 meter afstand kan houden. Overal staan grote bakken en zakken met elektromotoren, printplaten, ijzer, kunststof, bedrading en andere materialen. Het is belangrijk om tijdens het demontageproces zoveel mogelijk verschillende componenten te scheiden: hoe fijnmaziger de demontage, hoe groter de bijdrage aan de circulaire economie.

met haar vriend?’, lacht Angela met een glimlach van oor tot oor. Ze is enorm opgefleurd van het werk hier. ‘En datzelfde zie ik gebeuren bij andere mensen die hier komen. Dat is toch geweldig?’

Schlömer – die gemiddeld één dag in de week te vinden is bij de stichting in Bergen op Zoom, geeft dat een goed gevoel. ‘Niet alleen vanuit het oogpunt van maatschappelijk verantwoord ondernemen, maar ook omdat hier volgens de WEELABEX-norm gewerkt wordt.’ Deze afkorting staat voor Waste Electric and Electronic Equipment Label of Excellence, een standaard voor inzameling, opslag, transport, verwerking, recycling en hergebruik van apparaten. ‘Dat betekent dat het werk hier professioneel en procesmatig verloopt en dat de controles nauwlettend zijn. Bovendien stijgt de productiviteit alsmaar. Ik kan klanten hier altijd met een goed gevoel mee naartoe nemen.’

WERKEN BESTE MANIER VAN ZORG

Of het nu gaat om het demonteren van e-waste, het ruimen van zwerfvuil, tuinonderhoud, verhuizingen, of het maken en onderhouden van gebruikte fietsen, er wordt altijd wel iets passends gevonden bij de stichting Samen Werken. ‘Werken is de beste manier van zorg. In ons programma leer je – met behoud van je uitkering - wat structuur is en welke voordelen daaraan zitten. Je leert hoe je je gedraagt op

een werkvloer en hoe je je opstelt tegenover je collega’s. En sommige

mensen ontdekken ook nieuwe talenten’, vertelt Wierckx.bVolgens

Bakker Hydraulic Products

De Somalische Baschir Hassan Ramadaan is blij met het werk, dat hij bij de stichting doet voor Krommenhoek Metals. In zijn geboorteland legde hij vloeren, maar in de vijf jaar dat hij in Nederland is, merkte hij dat het lastig - zo niet onmogelijk - was om hier aan het werk te gaan. Nu demonteert hij vier dagen per week e-waste. ‘Ze hebben me hier goed geholpen. Ik vind dit werk afwisselend, zelfs leuker dan mijn oorspronkelijke baan’, lacht hij, terwijl hij met een schroefboormachine een pc-kast uit elkaar draait. Krommenhoek Metals brengt gemiddeld een keer per week een lading elektronisch afval bij de stichting, waar zo’n twinttig cliënten werken op de afdeling demontage. ‘Zodra we een belletje krijgen dat er weer een lading gedemonteerd is, pikken we het weer op, zodat we een klein gedeelte kunnen hergebruiken en de rest wordt klaargemaakt voor recycling door onze computer- en elektronicarecyclingafdeling’, vertelt Robert Schlömer, accountmanager bij Krommenhoek Metals uit Rotterdam, dat hoofdzakelijk oud ijzer en oude metalen inzamelt.

innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

ZELFREDZAAMHEID STIMULEREN

Samen Werken richt zich op kwetsbare doelgroepen: mensen die beschadigd en ontmoedigd zijn en (nog) niet functioneren in het reguliere werkveld. Het gaat zowel om vluchtelingen, voormalig daklozen, mensen met een verslavingsverleden, mensen die te maken hebben met reclassering, personen met een beperking of mensen die ernstig ziek zijn (geweest) of een ongeval hebben gehad. ‘Wij stimuleren mensen zonder of met een onduidelijk arbeidsmarktperspectief tot zelfredzaamheid, door ze sociaal te activeren met maatschappelijk nuttige werkzaamheden’, licht operationeel directeur Ger Wierckx toe. ‘Vertrouwen kweken en gewaardeerd worden, daar draait het hier om.’ Dat merkt ook Angela Valenzuela, een energieke Spaanse, die je zou kunnen omschrijven als de ‘vliegende keep’ bij de stichting. ‘Ik sta achter de bar in de kantine, pak dozen uit met ladingen afgedankte elektronica, maar heb ook stoelhoezen genaaid. En wie denk je dat hier het laminaat heeft gelegd, samen

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

Goede bacteriën: bio-mining als het nieuwe recyclen Een bacterie genetisch zo manipuleren dat hij alleen ijzer lust of waardevolle of schaarse materialen. Het kan. Het inzetten van micro-organismen wordt biomining of bio-leaching genoemd. Wat kunnen deze slimme bacteriën voor de autorecycling industrie betekenen? Deze vraag staat centraal in een artikel van onlineplatform Green Light.

vloeistof krijgen de bacteriën de kans om flink te groeien. Ze eten hun buikjes vol met kostbare metalen. De oplossing gaat vervolgens door een chemische filter. En zie daar het eindresultaat: teruggewonnen waardevolle metalen.

bacteriën. Daarvan kennen we maar een procent. Als je de juiste condities voor bio-leaching schept, komen de juiste bacteriën vanzelf. Selectieve ophoping heet dat. Je kunt via bio-leaching metalen onttrekken door middel van twee processen: oxidatie of reductie.’

E-WASTE

Het mooie is dat bio-leaching ook werkt op elektronisch afval. Herhaal

GOUDDELVERS

Dat weten ze ook in het Nieuw-

Via een centrifuge worden de ‘gouddelvers’ gescheiden, waarna het organische materiaal ervan af wordt gebrand. Mint Innovation is inmiddels de laboratorium- en testfase voorbij en zet in op commerciële toepassingen van haar techniek. ‘We halen het elektronisch afval bij de recycleraar op, verwerken het lokaal en geven ze ons eindproduct terug.’ Mint Innovation zegt dat het grote voordeel van hun werkwijze de schaalbaarheid is. ‘We kunnen een recyclingfaciliteit opzetten in eigenlijk elke stad met een e-waste recyclingprobleem.’ BIO-MINING EN AUTORECYCLING

BATTERIJPAKKET

De Nieuw-Zeelandse technologie kan van waarde zijn voor de autorecycling industrie. Printplaten vinden we ook steeds vaker terug in elektronica van de alsmaar slimmer wordende auto. Een aantal jaar geleden zag de Duitse Vereniging voor Chemische Apparaten, DECHEMA, al kansen. ‘Elektronisch afval kan door verschillende zuurvormende microbiële processen worden opgelost. Hetzelfde geldt voor het versnipperen van restanten van afgedankte auto’s, evenals gebruikte katalysatoren.’

Nu de elektrische auto wereldwijd furore maakt, speelt de vraag of bacteriën ook een rol kunnen spelen in de toekomstige verwerking van afgedankte batterijpakketten. Een recent artikel in het toonaangevende wetenschapstijdschrift Nature, stemt hoopvol. ‘Bio-leaching is een opkomende technologie voor lithium-ion batterijrecycling en het terugwinnen van materialen. Het is een potentiële aanvulling op de hydro en pyro-metallurgische technieken die momenteel worden gebruikt voor metaalwinning. Kobalt en nikkel zijn echter moeilijk om te scheiden en vragen om een onttrekking via oplosmiddelen. De onderzoekers benadrukken dat de huidige technieken nog in de kinderschoenen staan. ‘Het aantal onderzoeken op dit gebied is echter relatief klein. Hier liggen veel kansen voor verdere verkenning.’

TRAAG MAAR SELECTIEF

De wereldwijde mijnbouw werkt een beetje zoals kinderen hun boterhammen eten. De korstjes blijven liggen. Mijnbouwers gaan heel gericht op zoek naar de waardevolle materialen, die ze snel en relatief goedkoop kunnen winnen. De metalen die lastiger te verkrijgen zijn, blijven achter in een mineraalrijke afvalberg. In die achtergelaten afvalberg vindt een natuurlijk proces plaats: bacteriën gaan op zoek naar energiebronnen om te kunnen groeien. Die energie vinden ze in mineralen die ze ontbinden of transformeren. Dit proces heet bio-mining of bioleaching. De bacteriën werken dus als kleine mijnwerkers. Een nadeel: snel is het proces niet. In een industriële omgeving kan het proces echter worden versneld. De minerale afvalberg wordt tot poeder gemalen en in een bioreactor gestopt. In

het bovenstaande proces met afgedankte printplaten en je herwint grotendeels waardevolle metalen. Behoorlijk milieuvriendelijk bovendien. Zeker als je het afzet tegen de pyro- en hydrometallurgische technieken, die worden gebruikt om waardevolle materialen uit e-waste terug te winnen. Die zijn vaak erg energie-intensief en zorgen voor de nodige giftige gassen die moeten worden afgevangen en dan zijn de teruggewonnen materialen soms ook nog van lage kwaliteit, aldus onderzoekers van de universiteit van Birmingham. TOEPASBAARHEID

Volgens Mark van Loosdrecht, hoogleraar milieubiotechnologie en waterzuivering aan de Technische Universiteit Delft, is bio-leaching op een groot aantal metalen toepasbaar. ‘In de natuur vind je miljoenen

Zeelandse Auckland. Mint Innovation is – naar eigen zeggen – ‘De eerste bio-raffinaderij ter wereld die micro-organismen inzet om waardevolle materialen uit complexe afvalstromen te halen.’ Het bedrijf combineert een gepatenteerd biometallurgisch proces met bio-technologie. Het haalt goud, palladium, koper en zilver uit elektronisch afval. Ook tin, zink, ijzer en nikkel kan het terugwinnen. Mint Innovation maalt een printplaat klein tot er poeder overblijft. Via een chemisch uitloogproces bepaalt het vervolgens welke materialen het terugwint en in welke volgorde. Toevoegde bacteriën helpen daarbij. De ene bacterie zoekt de gouddeeltjes op, een andere het koper. Zo is de ‘Cupriavidus metallidurans-microbe’ gek op goud. Het zijn als het ware kleine sponsjes die het waardevolle materiaal opzuigen.

Ze kunnen bijvoorbeeld één metaal aanpakken.’ Bovendien wordt er onderzoek gedaan om de eigenschappen van bacteriën te perfectioneren. Wetenschappers passen bacteriën genetisch aan om gespecialiseerde ‘zoekopdrachten’ uit te voeren. Als mijnwerkers die alleen op zoek gaan naar goud of andere waardevolle of schaarse materialen. De piepkleine metaalrecycleraars zijn nog altijd niet in staat om honderd procent van het beoogde metaal terug te winnen, maar ook daaraan wordt gewerkt.

Ook Van Loosdrecht ziet mogelijkheden. ‘Auto’s hebben een hoog gehalte aan metalen, potentieel zou het goed mogelijk moeten zijn om bio-leaching in te zetten. Ik kan mij voorstellen dat als je bijvoorbeeld een chroomlegering hebt je het chroom vrijstelt of juist het ijzer. Daar kunnen bacteriën bij helpen.’ Hij noemt het werken met bacteriën wel een relatief langzaam proces in vergelijking met fysische en chemische processen. ‘Bij bioleaching in de mijnbouw spreek je over maanden, terwijl het proces in een zinkfabriek slechts enkele uren duurt. Waarschijnlijk moet je in de auto- en batterijrecycling ook aan uren denken om dit proces rendabel te kunnen toepassen. Het voordeel is dat bacteriën behoorlijk selectief kunnen zijn ten opzichte van fysische en chemische processen.

PLASTIC ETENDE ENZYMEN

Ook buiten het veld van bio-mining bieden bacteriën een uitkomst in de verwerking van materialen. Het toonaangevende wetenschappelijke vakblad Nature publiceerde recent de uitkomsten van een onderzoek waaruit blijkt dat bacteriële enzymen PET-flessen in slechts een aantal uren ontbinden. Polyethylene Teraphthalate (PET) vind je ook terug in auto’s, bijvoorbeeld in de arm van de ruitenwisser, in motorafdekkingen en in het omhulsel van de versnellingsbak. BUITENAARDSE TOEPASSINGEN

Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl

leveren112 en7553DP repareren Boekeloseweg Hengelo van: ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731 weegbruggen

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 weegplateau's containerwegers Email: info@weegservicenederland.nl

leverenwww.weegservicenederland.nl en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers www.weegservicenederland.nl

Bio-mining wordt een gouden toekomst beloofd. Zo zien wetenschappers in bacteriën dé ideale hulpjes voor een lang verblijf in de ruimte. Op een missie naar Mars neem je in de toekomst een voorraad micro-organismen mee. Ze zijn genetisch aangepast om naar ijzer in de bodem van de rode planeet te speuren. De ijzerdeeltjes stop je vervolgens in een 3D-printer en die maakt er bijvoorbeeld reserveonderdelen van voor de ruimtebasis of space shuttle. Tekst: Jens Holierhoek Foto’s: Green Light/ ARN Bron: Green Light/ ARN

| 21

Metaal Analyse

Recent heeft de firma Cash support BV een nieuwe geldautomaat (“flappentap”) gepresenteerd voor het met contant geld uitbetalen van uw klanten. Hiermee is de RTMONE van Cash support een meer dan volwaardige opvolger van de reeds jaren bekende oplossing CS 9320 zoals deze tot voor kort door de firma GLORY werdt geleverd.

DRAAGBARE XRF

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie:

Ophemertstraat 11 | 3089 JD Rotterdam | Port 2505 |

XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 Telefoon www.xtac.nl 010-4291380 |

info@kwsupply.com | www.kwsupply.com

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

D E V A K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

‘ BE OUR FRIEND’ EN STEUN DAARMEE DE STICHTING

HAPPY SMILE!

Schroot! de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 80 euro per jaar (excl. 9 % BTW). V dat bedrag ontvangt u dan 10 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op Voor leuke prijzen. Onder de ‘friends’verloten we weegschaal t.w.v. € 5.400,-

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 80,- (excl. 9 % BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Hiervan gaat direct € 20,- naar de Stichting Happy Smile.

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V. VP V. P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een weegschaal t.w.v. € 5.400,Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 10 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Steun nu ook de Stichting Happy Smile. V Van het bedrag van € 80,per jaar gaat direct €20 naar de stichting Happy Smile.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook mailen naar; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl Afval sorteren Avermann Nederland B.V. Tel: 078-7370239 Www.avermann.nl Autodemontage Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz

Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

Reparatie BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl

Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SAES International B.V.

Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl

Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl

KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SmeermiddeLen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SofTWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com NewTon Software Nederland BV Tel: 0546-569192 www.newtonsoftware.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com

Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com

WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TranSporTbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be

TranSporT (maTerieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S Babo Dienstverlening Tel: 06-10904382 www.babodienstverlening.nl Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl

Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl

WeegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl

Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500.

voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com

TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl

TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl TE KOOP AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 8- 2020 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

Hoezo

complex project?

Zoekt u een specialist die u kan helpen bij uw uitbreiding of nieuwbouw? RvB Groep begeleidt ondernemers bij ontwerp, vergunning, projectmanagement en uitvoering. Budget en planning zijn dagelijkse uitdagingen in zoâ&#x20AC;&#x2122;n project. Met ruime kennis en ervaring in het realiseren van recyclinglocaties zijn we uw partner in uw project.

Kijk op rvbgroep.nl of stuur uw plan naar info@rvbgroep.nl