SCHROOT! nr 9 2021 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 9 | Week 45 | 2021 | Nummer 9 | www.schrootkrant.nl

9 Marijn Rypma: ‘LH50 is het middelpunt van ons bedrijf’

16 Gebroeders van Engelen Recycling: Speciaal in specials!

Inzamelvergoeding voor metaalbedrijven

Recyclingbijdrage op auto’s daalt in 2022

Beursspecial over Vakbeurs Recycling

Er komt een regeling voor metaalbedrijven om de goede verwerking van e-waste te stimuleren. Deelnemende ondernemingen ontvangen van Stichting OPEN een vergoeding voor de inzameling van e-waste en afgifte daarvan aan CENELEC-gecertificeerde verwerkers.

De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens is per 1 januari 25 euro. Dat hebben RAI Vereniging en ARN bekend gemaakt. De huidige recyclingbijdrage is 30 euro. De daling is mogelijk dankzij de invoering van de Algemeen verbindend verklaring.

Op 16, 17 en 18 november opent Evenementenhal Gorinchem haar deuren voor de afvalprofessionals. In deze krant besteden we uitgebreid aandacht aan de Vakbeurs Recycling met een beursplattegrond, deelnemerslijst en een noviteitenoverzicht.

Lees verder op pagina 13

Lees verder op pagina 30

Zie pagina 19 t/m 26

VOORWOORD

Goed, beter, best! De afgelopen tijd merk ik duidelijk dat de bewustwording rond het recyclen van afval, zoals elektronische apparatuur groeit. Zo kan, volgens stichting Open, E-waste op steeds handigere plekken worden ingeleverd. In het hele land zijn de laatste jaren inlevermogelijkheden gecreëerd. Eén zo’n inlevermogelijkheid is de BEST-tas van RD4. Met de BEST-tas worden boeken, elektronica, speelgoed en textiel opgehaald. De sortering gebeurt door een enthousiaste groep werknemers met afstand tot de arbeidsmarkt, waarna goederen hergebruikt of verantwoord gerecycled worden. De gemeente De gemeente Gouda koos voor een andere optie: een mobiele milieustraat als goed initiatief om dichter bij inwoners in te zamelen. Rotterdam ontwikkelde een Pop-up milieupark, Capelle een Byewaste ophaalservice aan huis, Noordenveld een afvalkraam, Ede een milieubus / chemokar en RSC Amsterdam de bakwagen ‘bakkie’. Ook de Nationale Recycleweek, die van 11 tot en met 17 oktober werd gehouden, draagt bij aan het vergroten van de bewustwording. In de aanloop maar deze week startte de nieuwe televisie- en radiocampagne van Wecycle. De nieuwe campagne benadrukt waarom het zo belangrijk is om te recyclen en hoe gemakkelijk dit eigenlijk is. Er zijn namelijk meer dan 13.000 inleverpunten in ons land. Daarnaast is er de Wecycle Premium Pick-up Service. Bij de bezorging van een nieuw groot elektrisch apparaat kunnen oude, kleine, elektrische apparaten mee teruggeven worden aan de bezorger. Om dit extra te stimuleren kregen consumenten die tijdens de Nationale Recycleweek een elektrisch apparaat inleverden bij de Premium Pick-up Service een cadeautje: volledig circulaire ROCKEEES. Ook kinderen die tijdens de Nationale Recycleweek 2021 afgedankte lampen en/of elektrische apparaten inleverden, werden beloond. Zij ontvingen een kinderboek dat in begrijpelijke taal uitlegt waarom recyclen belangrijk is. Het gaat dus al best goed met het inzamelen, maar het kan natuurlijk altijd beter. Daarom heeft afvalgroep Ortessa op de tweede dag van de Glasgow klimaattop een nieuw initiatief gelanceerd: openoverafval.nu. Het bedrijf ziet openheid als dé sleutel om op grote schaal oplossingen te realiseren

voor de almaar groeiende afvalberg. ‘Vroeger was afval overzichtelijk. Je had glazen melkflessen die werden opgehaald en bijgevuld en groen afval ging naar de dieren. Wat er overbleef werd vaak opgestookt of ging naar een lokale stortplaats’, aldus Rob Meulendijks, CEO van Ortessa. ‘Tegenwoordig is afval véél uiteenlopender: elektronisch afval, plastic afval, bouwmateriaal, et cetera. Een deel van dat afval is recyclebaar, maar een heel groot deel nog niet of niet goed genoeg. Met een negatieve impact op ons klimaat tot gevolg. Als we de processen van grondstof naar afval bloot leggen kunnen we samen nadenken over nieuwe oplossingen.’ Met openoverafval.nu wil hij meer openheid en inzicht in de complexe en ondoorzichtige afvalwereld creëren. Met medewerking van iedereen in de keten en aan de hand van het juiste gebruik van data en innovaties op het gebied van consumptie wil Open Over Afval toewerken naar duurzame oplossingen. Er zijn volgens hem namelijk verschillende dilemma’s op het gebied van afval(verwerking). Ten eerste ontbreekt aansluiting tussen producenten en de recyclingindustrie. Ten tweede is er veel onwetendheid. Bedrijven (en consumenten) weten niet wat er met hun afval gebeurt nadat ze het hebben weggegooid. Deze onwetendheid komt het verantwoordelijkheidsgevoel met betrekking tot afval niet ten goede. En ten derde ziet hij steeds meer een juiste attitude om beter afval te scheiden, maar dit staat nog niet bij iedereen hoog op de agenda. Hier is nog een wereld te winnen. Op openoverafval.nu zijn onder meer ervaringen te vinden van organisaties die al doende wijs werden. Daarnaast maakt het platform de ‘ugly truth’ met betrekking tot allerlei afvaldilemma’s inzichtelijk. Recyclingbedrijven, producenten, retailers, gemeentes, brancheorganisaties en andere geïnteresseerden kunnen zich aansluiten door de belofte te ondertekenen op openoverafval.nu. Het overwegen waard, lijkt mij!

Van der Putten kiest voor Kinshofer Van der Putten Recyling heeft een jaar geleden een Kinshofer poliepgrijper geprobeerd. Deze goed is bevallen. Daarom heeft het bedrijf er een jaar later weer één gekocht. Goede ervaring doet bijkopen en dat is iets waar Rigter Handelsonderneming en Kinshofer trots op zijn. Voor meer info zie: www.kinshofer.nl

Ingrid Niessing stopt als algemeen directeur ARN

Het tijdig aangekondigde vertrek geeft ARN voldoende tijd om naar een opvolger te zoeken. De Raad van Commissarissen van ARN heeft de voorbereidingen voor het aantrekken van een opvolger inmiddels in gang gezet, zodat de opvolg(st)er naar verwachting in april 2022 kan aantreden.

Ingrid Niessing heeft aangekondigd om in april 2022 terug te treden als Algemeen Directeur van ARN. Na de formele afwikkeling van het boekjaar 2021 tijdens de aandeelhoudersvergadering van volgend jaar neemt ze afscheid.

RECYCLINGPRESTATIE VAN 98,3 PROCENT

De Raad van Commissarissen heeft waardering voor de resultaten die ARN onder leiding van Ingrid Niessing heeft bereikt. Een recyclingprestatie van 98,3 procent in 2020, een groot netwerk en de toekomstgerichte visie maken het een passend moment om de leiding van ARN over te dragen.

Ingrid Niessing heeft aangekondigd om in april 2022 terug te treden als Algemeen Directeur van ARN. ‘Na bijna 12 jaar samen met ketenpartners aan duurzame autorecycling in Nederland te hebben gewerkt, is het een goed moment om mijn energie op andere zaken te gaan richten.’ Ingrid Niessing blijft zich de komende maanden inzetten voor ARN.

Bron: ARN

COLOFON

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 9 | Week 45 | 2021 | Nummer 9 | www.schrootkrant.nl

9 Marijn Rypma: ‘LH50 is het middelpunt van ons bedrijf’

16 Gebroeders van Engelen Recycling: Speciaal in specials!

Wendy Noordzij Inzamelvergoeding voor metaalbedrijven

Recyclingbijdrage op auto’s daalt in 2022

Beursspecial over Vakbeurs Recycling

Lees verder op pagina 13

Lees verder op pagina 30

Zie pagina 19 t/m 26

Jaargang 9 week 41, 2021, nr. 9 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 10 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant

ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

Medewerkers aan dit nummer: Dennis van Galen

ISSN: 2214-9309

Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant

Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

Nieuwe Fuchs MHL320F voor G. Brink Oud ijzer en metalen

De hoogste prijs voor uw e-waste

METAAL RECYCLING • ICT-RECYCLING • SLOOPWERKEN G RA H A M B E L L ST RA AT 3 5 • 8 013 P L Z WO L L E T E L E F O O N 0 6 17 8 8 0 5 3 2 • I N F O @ G U WO. N L

Vanaf de vestiging in Hardenberg heeft Van der Spek een nieuwe Fuchs MHL320F geleverd bij G. Brink Oud ijzer in metalen in Zandpol. De nieuwe 21 ton wegende Fuchs MHL320F wordt bij G. Brink Oud ijzer en metalen ingezet voor het open overslaan van te recyclen producten en voor het laden en lossen van containers en vrachtwagen. In de Fuchs MHL320F zorgt een zeer zuinige en duurzame Deutz TCD 3.6 motor met 95kW voor de aandrijving, uiteraard voldoet deze aan de nieuwste Stage-V emissieeisen. De hydraulische pompen zijn van Rexroth en leveren maximaal 290 liter/minuut. Zoals bij iedere Fuchs is ook de nieuwe Fuchs MHL320F voorzien van het zeer veilige- en ruime werkplatform op de bovenwagen dat eenvoudig via een trap toegankelijk is. Op dit werkplatform kunnen alle onderhoudswerkzaamheden zeer veilig en eenvoudig worden uitgevoerd. Tevens zijn de tankopeningen hier geplaatst zodat hiervoor niet op de machine geklommen hoeft te worden.

stempelpoten en een blad. Aan de machine is een gieken lepelsteelconfiguratie met een bereik van 9.200 mm geplaatst waaraan een bak-kinematiek zit voor plaatsing van een sorteergrijper, deze grijper kan als nodig snel gewisseld worden aangezien op de MHL320F een snelwissel is gemonteerd. Lastdemping op de giek zorgt dat bij rijden met last het comfort voor de machinist gegarandeerd blijft.

www.guwo.nl

het contragewicht en de rechter zijkant zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan doordat de machinist altijd kan zien wat achter- en naast hem gebeurd. Middels de hydraulische verstelling heeft de machinist optimaal

zicht op de uit te voeren werkzaamheden. Bij de MHL320F is de zichthoogte maximaal 5.400mm.

FOX-CABINE

Uiteraard heeft ook deze MHL320F de nieuwe ruime FOX-cabine. Het slanke, nieuwe cabineontwerp bevat meer glas om de zichtbaarheid naar buiten te vergroten, het luxe interieur zorgt voor meer ruimte en comfort voor de machinist. Door de ruime schuifdeur is in- en uitstappen vergemakkelijkt.

Via Telematics kan de machine op afstand uitlezen worden. Daarbij worden alle verzamelde data duidelijk en overzichtelijk weergegeven. Tevens is te zien wanneer de machine onderhoud nodig heeft, zodat dit optimaal gepland kan worden om de stilstand te minimaliseren.

Standaard is de Fuchs MHL320F voorzien van een camera op

OPTIMALE KOELING

Natuurlijk zijn bij de MHL320F de koelers separaat, zoals bij iedere Fuchs, geplaatst, zodat optimale koeling gegarandeerd is en zelfs in de meest stoffige omstandigheden de machine kan worden ingezet. Standaard gemonteerde omkeervans zorgen dat de koelers schoon worden geblazen op ingestelde tijden. Op wens van G. Brink is de nieuwe Fuchs MHL320F uitgevoerd met vier stempelpoten. Daarbij kan ook gekozen worden voor twee

www.bronneberg.nl

LEDVERLICHTING

Ledverlichting op de cabine, giek en lepelsteel biedt altijd optimaal zicht rondom de machine. Daardoor kan er ook in de vroege en late uren veilig gewerkt worden. De standaard gemonteerde centrale smering zorgt er voor dat de machine continu gesmeerd wordt voor een lange levensduur van onder meer pennen en bussen.

info@bronneberg.nl

+31 (0)492-591900

H124

HE T UBING

HERGEBRUIKT RESTAFVAL DOOR ALUMINIUMSCHROOT TE PAKKETTEREN

‘Geelhoed Metaalhandel werd ons warm aangeraden aluminiumlegeringen aan. Voor ons is het belangrijk dat die gescheiden blijven, omdat de gieting van de smelterij anders niet klopt. Gieten kan opnieuw, maar daar betaal je voor. Daarom zochten we een persbedrijf met oog voor kwaliteit.’ PERSPROCES

Hoe gaat het persproces in z’n werk?

Persspecialist Mark Geelhoed (rechts) en Ben Geelhoed.

‘We verzamelen het aluminium uit de fabriek in een scheidsingsstation. Onze logistieke man, Dorus, stort het restafval in de schrootcontainers en als die vol zijn, bellen we Geelhoed. Vaak kunnen we op korte termijn terecht. Dat is belangrijk voor ons, omdat we geen groot buitenterrein hebben: als de containers vol zijn, moeten ze weg. Met Geelhoed kunnen we daarover goede afspraken maken.’ Waarom kiezen jullie voor Geelhoed Metaalhandel als persbedrijf?

Gooi een bosje aluminiumschroot in de smeltoven en je bent de helft kwijt omdat het verbrandt. Pers je datzelfde schroot tot pakketten voordat het naar de smelterij gaat, dan heb je door het grotere volume geen verlies en krijg je 100

procent van je schroot terug als nieuw aluminium. Persen levert HE Tubing een goede upcycle op. Máár dan moet het pakketteren wel correct gebeuren. Daarom laten zij hun materialen persen bij Geelhoed Metaalhandel.

‘Toen ons vaste persbedrijf stopte, gingen we op zoek naar een nieuwe partner om ons aluminiumschroot te persen. Geelhoed Metaalhandel werd ons warm aangeraden door personeel in de Zeeuwse smelterij. Ik wil zaken doen met een serieuze speler in de markt die ik kan ver-

Metaal Analyse

trouwen én met oog voor kwaliteit en ben uitermate tevreden over de samenwerking met Geelhoed’, vertelt Rik te Koppele, controller bij HE Tubing. Iedere maand brengt een chauffeur 37 ton aluminiumschroot van HE Tubing naar Geelhoed Metaalhandel om te laten persen. Het bedrijf van Te Koppele vervaardigt onderdelen van airco’s voor de autoindustrie. Om precies te zijn rollen er in Harderwijk tussenstukken van condensers van de productieband, met allemaal kleine gaatjes erin. Het proces start met aluminium bil-

‘De aluminiummarkt is klein. Geelhoed werd ons aangeraden door personeel in de smelterij dat al ervaring had met hun werk. Daarnaast zijn vertrouwen en eerlijkheid voor mij belangrijke factoren. 20 ton materiaal is zo’n 40.000 euro waard. Als ik dat wegbreng naar een derde partij wil ik erop kunnen vertrouwen dat er niets mee gebeurt. Ook capaciteit speelt een belangrijke rol. Geelhoed is een speler op professioneel niveau is, waarbij ik ervan op aan kan dat er niet met het materiaal wordt gerommeld en dat verschillende legeringen gescheiden blijven. Daarnaast zijn ze gewend te werken met grote partijen. Logistiek was het ook een logische keuze. De smelterij zit in Zeeland en Nootdorp ligt op de route. Onze chauffeur brengt de pakketten na het persen direct naar de smelterij.’

DRAAGBARE XRF

De pakketten aluminium van HE Tubing worden bij Geelhoed geladen en naar de smelterij gebracht.

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

lets van 50kg per stuk. Die worden verwarmd, door een extrusiepers in vormpjes gedrukt en verwerkt tot stroken. Machines knippen de stroken op maat. De resten van de afgeknipte stroken komen bij Geelhoed terecht als ‘afvalmateriaal’. Waardevol afval, want na het pakketteren en omsmelten kan HE Tubing haar eigen restmateriaal weer gebruiken bij de productie. Te Koppele vertelt over deze cyclus en de samenwerking met Geelhoed Metaalhandel. Welk materiaal perst Geelhoed Metaalhandel voor HE Tubing?

‘We leveren drie verschillende

UITERMATE TEVREDEN

Zou je andere bedrijven aanraden om te persen bij Geelhoed Metaalhandel?

‘Het personeel van Geelhoed doet we ze moet doen en ook de smelterij is tevreden over de manier van aanleveren. Je denkt misschien dat het persen geen hogere wiskunde is, maar het kan goed misgaan. Geelhoed zorgt ervoor dat de soorten niet door elkaar komen, zodat de kwaliteit van het materiaal is en blijft wat het moet zijn. Ik ben uitermate tevreden. Een van de gezichten van het persbedrijf van Geelhoed Metaalhandel

STELCON®PLATEN BETONPLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN

door de smelterij’ is Mark Geelhoed. Hij is persspecialist en begeleidt het persproces van A tot Z. Van het inplannen van de vrachten tot het controleren van de kwaliteit en het verladen. Hij legt graag uit hoe Geelhoed Metaalhandel de kwaliteit van de partijen bewaakt voor haar klanten.’ VOORTDURENDE CONTROLE

De kwaliteit van het perswerk van Geelhoed Metaalhandel wordt opgemerkt, hoe is dat?

‘In deze branche geldt meestal: ‘als je niets hoort, is het goed’. Dat is prima, maar dan is het natuurlijk mooi om te horen dat ons werk opvalt bij een smelterij. Wij hebben veel ervaring met het persen van metalen en zien wat er wel en niet in een partij thuishoort. Bij het wegen en lossen van het materiaal doen we een visuele controle. Als je koper- of aluminiumlegeringen perst, moet het materiaal schoon zijn. Je wilt niet dat er resten van andere metalen tussen zitten, want dat gaat ten koste van de prijs die onze klanten krijgen van hun afnemers. Ook tijdens het persen blijven we het materiaal controleren. Als we twijfelen fotograferen we een partij en mailen we de klant of het klopt dat er bepaald materiaal tussen zit. Is dat niet het geval? Dan halen we de vervuiling eruit. Ons oog voor kwaliteit is een service naar de klant.’

Metso-Lindemann. Die perst zo’n 20 tot 50 ton materiaal per dag met een druk van 220-350 bar. Afhankelijk van het materiaal produceren we zo’n 110 tot 120 pakketten per uur. Dat de druk van onze pers hoog is, merkten we toen we eens probeerden een partij groenafval te persen. Ik had er al mijn twijfels bij, maar we probeerden het wel. Het spul spoot alle kanten op en de hele pers zat onder. Sindsdien houden we het bij metalen. Werken met zo’n machine vind ik mooi, de techniek fascineert me.

Tel: 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl

Afgelopen maand nog kwam er een monteur van de leverancier uit Duitsland naar ons toe om onderhoud te plegen aan de persmachine.

Hij heeft de kennis en kunde én het juiste gereedschap, bijvoorbeeld om de bouten met een kracht van 1.600Nm los te draaien. De pers-

machine wordt aangestuurd door hydrauliek en heeft een groot ventielblok met kanalen en rubberen sealings. Die moesten vervangen worden om lekkage te voorkomen. Ik ondersteun de monteur en kijk meteen mee. Het lijkt moeilijk, maar is eigenlijk niet ingewikkeld. Als ik het zie, begrijp ik hoe het werkt. Dat is fijn binnen een bedrijf als het onze, want dat betekent dat je veel zelf kunt doen en de persmachine nooit lang stilstaat!’

Rik te Koppele controller bij HE Tubing.

PERSEN

Hoe weten jullie wat een kwalitatief goede partij is?

SCHAREN

SHREDDERS

‘Dat zien we snel door jarenlange ervaring. Als kind ging ik al met mijn vader mee die vroeger zelf een persbedrijf had en nu ook bij Geelhoed Metaalhandel werkt, dus ik ben opgegroeid tussen de metalen.’ AFSPRAAK IS AFSPRAAK

Wat is er bijzonder aan het persbedrijf van Geelhoed Metaalhandel?

‘Fabrieken van bijvoorbeeld Audi en Volkswagen hebben hun eigen persen. Wij zijn een van de weinige relatief kleine bedrijven met een persmachine. Zoals gezegd bewerken we vrachten zodat ze voldoen aan de kwaliteitseisen van smelterijen. Daarnaast kunnen we over het algemeen snel schakelen. We plannen ongeveer twee vrachten per dag en persen het materiaal direct. Klanten kunnen dus snel weer door met hun pakketten. De communicatie is goed en we maken duidelijke afspraken over brengen en halen. Bij ons geldt: afspraak is afspraak.’ Kun je wat meer vertellen over de persmachine?

‘We gebruiken een persmachine van

lefort.com

+32-11-552010

Batterijrecycling met uitzonderlijke materiaalterugwinningspercentages

Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. Zie voor meer informatie: www.greenlight.nl.

De toename van het gebruik van batterijen zorgt ervoor dat er straks een enorme hoeveelheid batterijen te recyclen valt. Verschillende organisaties bereiden zich hierop voor. Zo heeft het Duitse Duesenfeld een proces ontwikkeld dat niet alleen de gebruikelijke metalen recyclet, maar ook grafiet, elektrolyt en lithium. Dat staat te lezen op de website van het online platform Green Light. Waar de conventionele methode voor batterijrecycling pyrometallurgie is, gebruikt Duesenfeld een gepatenteerde methode die mechanische, thermodynamische en hydro metallurgische processen combineert. De laatste, hydrometallurgie wordt voorafgegaan door mechanische scheiding en het shredden van batterijen. Bij dit proces worden de grote metalen onderdelen gescheiden van de zogenaamde zwarte massa; het gemengde kathode- en anodemateriaal. De hydrometallurgische stap is een chemisch uitloogproces, waarbij de zwarte massa wordt opgelost in een zuur om kobaltsulfaat en

conventionele recyclingmethoden. Aangevuld met hydrometallurgische processen is een recyclingpercentage van bijna 100 procent zelfs mogelijk

HOE GAAT HET PROCES IN Z’N WERK?

Na het ontladen en demonteren worden de batterijen in een atmosfeer van inert gas (een gas dat geen chemische reacties aangaat)

materiaal teruggewonnen. Doordat dit op een lage temperatuur gebeurt, voorkom je dat er giftige gassen ontstaan. Het afgescheiden oplosmiddel wordt voor verdere bereiding naar de chemische industrie gestuurd. Het gedroogde gemalen materiaal wordt vervolgens gescheiden in verschillende materiaalfracties op basis van fysieke kenmerken zoals deeltjesgrootte, dichtheid, evenals magnetische en elektrische eigenschappen. Deze deeltjes ondergaan vervolgens verdere metallurgische verwerking. De ijzer-, koper- en aluminiumfracties gaan voor standaard recycling. Voor het verwerken van de zwarte massa, die de elektrode-actieve materialen en het geleidende zout bevat, heeft Duesenfeld een hydrometallurgische methode ontwikkeld. Deze gepatenteerde methode wint uit de zwarte massa kobalt, lithium, nikkel, mangaan en grafiet terug. GROOTSTE UITDAGING BIJ VERWERKEN ZWARTE MASSA

zoveel mogelijk andere metaalzouten, maar ook het grafiet (anodemateriaal) terug te winnen. Volgens Duesenfeld levert hun methode uitzonderlijke materiaalterugwinningspercentages op met bijkomend voordeel dat er, doordat er geen hoge temperatuurprocessen bij komen kijken, zeer weinig energie voor nodig is. Dit is mogelijk omdat er geen gebruik wordt gemaakt van smelten, de techniek die vaak wordt gebruikt bij het recyclen van batterijen.

MATERIAALRECYCLINGPERCENTAGE TOT 91 PROCENT

Op dit moment kan de organisatie met het mechanische recyclingproces een materiaalrecyclingpercentage van 72 procent bereiken. Een behandeling vervolgens van de zwarte massa via het hydrometallurgische proces kan het materiaalrecyclingpercentage tot 91 procent verhogen. Alleen de separatorfilm en componenten van de elektrolyt met hoge kookpunten kunnen momenteel niet worden teruggewonnen.

HOOG TERUGWINNINGSPERCENTAGE

Het Duitse bedrijf heeft een eigen proces ontwikkeld dat niet alleen de gebruikelijke metalen uit een batterij recyclet, maar ook grafiet, elektrolyt en lithium. Doordat er materiaalrecycling plaatsvindt, hebben alle metalen een hoog terugwinningspercentage en kunnen ze gebruikt worden als hoogwaardige secundaire grondstoffen voor bijvoorbeeld nieuwe batterijen. Met lithium-ionbatterijen bereikt de Duesenfeld-methode een materiaalterugwinningspercentage dat bijna twee keer zo hoog is als bij

Onlineplatform Green Light

Deze percentages zijn hoger dan de huidige vereisten van de EU-batterijrichtlijn 2006/66/EG. Niet alleen Duesenfeld is bezig met innovatieve technologieën ook andere partijen in Europa werken hier hard aan. Manager Batterijen Janet Kes licht toe: ‘In plaats van de ruim 70 procent die we nu terugwinnen, zouden we in de toekomst dankzij deze nieuwe technologieën ruim 80 procent of zelfs 90 procent van de grondstoffen uit batterijen kunnen terugwinnen.’

gebroken en wordt het oplosmiddel in de elektrolyt door middel van vacuümdestillatie uit het gebroken

Bij de meeste industriële hydrometallurgische processen die momenteel worden toegepast voor het verwerken van de zwarte massa worden alleen kobalt en nikkel teruggewonnen, waarbij lithium, mangaan en grafiet verloren gaan uit de materiaalkringloop. Dankzij de procedure

van Duesenfeld is een volledig cyclusbeheer mogelijk. De grootste uitdaging vormt misschien wel het fluoride houdende zout bij de hydrometallurgische verwerking van de zwarte massa. Dit wordt bij de Duitse organisatie in een specifieke voorbehandelingsstap verwijdert voor het uitlogen. Nadat het fluoride is verwijderd worden de metalen uitgeloogd en gescheiden van het grafiet, dat vervolgens gerecycled wordt. Lithium, kobalt, nikkel en mangaan worden in verschillende extractiemethoden van elkaar gescheiden, gereinigd en teruggewonnen in de vorm van zouten. Deze zouten dienen als basismateriaal voor de productie van nieuwe kathodeactieve materialen. ELIMINEREN VAN DE KOSTEN VAN BATTERIJRECYCLING

De mechanische voorbereiding van lithium-ionbatterijen is niet zonder risico vanwege de brandbare elektrolyt en gevaarlijke ingrediënten. Om deze reden worden batterijen aan het einde van hun levensduur daarom meestal geclassificeerd als gevaarlijke goederen en daarom vervoerd in batterijtransportcontainers. Door voorafgaand het transport de elektrolyt van de andere materialen te scheiden is er geen speciaal batterijtransportcontainer voor de resulterende materialen nodig en kunnen deze producten vervoerd worden in een standaard container. De gemiddelde vrachtwagen kan hierdoor zeven keer zoveel materiaal vervoeren, wat beter is voor het milieu én de kosten van batterijrecycling drastisch doet slinken. Foto’s: Green Light Bron: ARN/ Green Light

VERKOOP

VERHUUR

SERVICE

Lozerweg 10-14 / 6006 SR Weert / +31 (0)495 56 19 29 / info@saes.nl

demolitiontools.eu

I NITIATIEF

UIT AFVALBRANCHE HAALT AFVAL UIT DE TABOESFEER

COLUMN

PSV, CSU en Volvo scharen zich al achter openoverafval.nu Op de tweede dag van de Glasgow klimaattop lanceerde afvalgroep Ortessa openoverafval.nu. Ortessa, een innovatieve speler uit de afvalbranche, ziet openheid als dé sleutel om op grote schaal oplossingen te realiseren voor de almaar groeiende afvalberg. Het afvallandschap is complex en heeft veel uitdagingen die alleen door meerdere partijen uit de afvalketen kunnen worden opgelost. Bedrijven en organisaties uit alle sectoren worden uitgenodigd om de ‘Open Over Afval belofte’ te ondertekenen en zich daarmee – evenals onder meer PSV, CSU en Volvo Trucks – aan te sluiten bij Open Over Afval om samen de negatieve impact van afval op ons klimaat in te dammen. OPENHEID IS KEY

‘Vroeger was afval overzichtelijk. Je had glazen melkflessen die werden opgehaald en bijgevuld en groen afval ging naar de dieren. Wat er overbleef werd vaak opgestookt of ging naar een lokale stortplaats’, aldus Rob Meulendijks, CEO van Ortessa. ‘Tegenwoordig is afval véél uiteenlopender: elektronisch afval, plastic afval, bouwmateriaal, et cetera. Een deel van dat afval is recyclebaar, maar een heel groot deel nog niet of niet goed genoeg. Met een negatieve impact op ons klimaat tot gevolg. Als we de processen van grondstof naar afval bloot leggen kunnen we samen nadenken over nieuwe oplossingen.’ Het bedrijf lanceert openoverafval. nu, een initiatief dat meer openheid en inzicht in de complexe en ondoorzichtige afvalwereld wil creëren. Met medewerking van iedereen in de keten en aan de hand van het juiste gebruik van data en innovaties op het gebied van consumptie wil Open Over Afval toewerken naar duurzame oplossingen. DILEMMA’S

Er zijn volgens Meulendijks verschillende dilemma’s op het gebied van afval(verwerking). - Aansluiting producenten met recycling industrie ontbreekt – EN-normeringen en keurmerken waar producenten zich aan houden, sluiten zelden aan bij de praktijk van de recyclingwereld. Zo

in onze organisatie. Het is fijn om dat soort zaken samen met andere partijen op te pakken, zodat we van elkaar leren, best practices kunnen delen en niet het gevoel hebben dat we in ons eentje het wiel opnieuw moeten uitvinden’, aldus Toon Gerbrands, algemeen directeur PSV. Ook schoonmaakbedrijf CSU, Volvo Trucks en CYCLUPS sloten zich al aan bij Open Over Afval.

belanden zogenaamd recyclebare producten vaak onbedoeld in de verbrandingsoven. - Onwetendheid: bedrijven (en consumenten) weten niet wat er met hun afval gebeurt nadat ze het hebben weggegooid. Deze onwetendheid komt het verantwoordelijkheidsgevoel met betrekking tot afval niet ten goede. - Gedrag: we zien steeds meer een juiste attitude om beter afval te scheiden, maar dit staat nog niet bij iedereen hoog op de agenda. Hier is nog een wereld te winnen.

Op openoverafval.nu zijn onder meer ervaringen te vinden van organisaties die al doende wijs werden. Daarnaast maakt het platform de ugly truth met betrekking tot allerlei afvaldilemma’s inzichtelijk. Zoals dat van kunststof verpakkingen (PMD) die wel netjes wordt gescheiden, maar slechts in 27% van de gevallen worden hergebruikt. Het streven is om de komende jaren met zeker 150 grote en kleine organisaties ronde tafels en workshops te organiseren om afvaldilemma’s

ZERO WASTE ALS PARADEPAARDJE

Aan de voorkant lijkt het alsof ieder bedrijf circulair is of in ieder geval de ambitie heeft dit te worden. Begrippen als zero waste en circulariteit vliegen ons om de oren. Helaas is de werkelijkheid weerbarstig en is er voor een groot deel van ons afval nog geen goede oplossing. Jaarlijks wordt in Nederland en

CEO van Ortessa en initiatiefnemer Open Over Afval Rob Meulendijks op berg houtafval.

bloot te leggen, data te verzamelen en samen toe te werken naar nieuwe, duurzame oplossingen. ‘Dat wil niet zeggen dat Open Over Afval alleen voor de beste jongetjes van de klas is’, legt Meulendijks uit. ‘Juist als je met vraagstukken zit waar je niet uitkomt of als je je afvraagt hoe je het beter moet doen, is het belangrijk dat je aanhaakt.’ Zo maakt Open Over Afval zonder vinger wijzen afval, uitstoot en recycling een gedeeld probleem met een gedeelde oplossing. Recyclingbedrijven, producenten, retailers, gemeentes, brancheorganisaties en andere geïnteresseerden kunnen zich aansluiten door de belofte te ondertekenen op openoverafval.nu.

België samen zo’n 9,7 miljoen ton aan afval verbrand. Meulendijks: ‘De sleutel tot een duurzamere afvalwereld is openheid over afval. Door inzicht te krijgen in de feiten en cijfers over de gehele keten, kunnen we ons richten op verbeterpunten en de complexiteit van het systeem verminderen. Zodat termen als circulariteit en zero waste concreter worden.’ PSV ondertekende reeds de Open Over Afval belofte. De voetbalclub heeft de ambitie om het Philips Stadion de komende jaren om te toveren tot het stadion van de toekomst. ‘Hier hoort bij dat we duurzame dilemma’s een plaats geven

Deze Beurs editie is met trots gedrukt voor SCHROOT!

DE VAK KRA

Jaargang 9

ROTATIEDRUKWERK

DRUKWERKVERSPREIDING

NT VOO R MET

AALREC YCLERS | Week 45 EN AUT ODEMO | 2021 | Num N TA G E B mer 9 | www EDRIJV EN .schrootkrant.n l

9 Marijn Rypm a: ‘LH50 is het middelpunt van ons bedrijf’

16 Gebroeders van Engelen Recyc ling: Speciaal in specials!

Inzamelvergoe din metaalbedrijven g voor

De mediapartner uit Noord-Holland HUIS-AAN-HUIS KRANTEN

Dure grondstoffen remmen groene ambities

Er komt een regel de goede verw ing voor metaalbedrijven erking van e-wa om ren. Deelnemen ste te stimu lede ondernem van Stichting ingen ontva ngen OPEN een vergoeding inzameling voor van e-waste en afgifte daarv de CENELECgecertificeerd an aan e verwerker s. Lees verder op pagina 13

Recyclingbijdra ge op auto’s daalt in 2022

De recyclingb ijdrag lichte bedrijfswa e voor personenauto’s en gens is per 1 Dat hebben RAI Vereniging januari 25 euro. en ARN beken gemaakt. De huidige recyc d lingbijdrage euro. De dalin is 30 g is mogelijk dankzij de invoe ring van de Algemeen verbi ndend verkl aring. Lees verder op pagina 30

Beursspecial ove Vakbeurs Rec r ycling

Op 16, 17 en 18 november opent Even mentenhal eGorin afvalprofessiona chem haar deuren voor de ls. uitgebreid aand In deze krant besteden we acht aan de Vakbeurs Recyc met een beurs plattegrond ling , deelnemer een noviteiten slijst en overzicht. Zie pagina 19

MEER MEDIA

t/m 26

Met mijn werk is alles goed digitaal en virtueel te doen. Ik kon mij het laatste kantoorbezoek al bijna niet meer heugen. Vorige week was het echter hoognodig om naar m’n oude vertrouwde werkplek af te reizen. Bij aankomst was het eerste wat opviel de hoge stapel met ongelezen vakbladen. Zo nieuwsgierig als ik ben, kon ik het niet laten om alles toch nog even door te nemen. Om wat vaart erin te houden begon ik met het vluchtig scannen van de artikelen. Ik kwam koppen tegen als: ‘Is the coming lithium and graphite supply enough?’, ‘Global decarbonisation efforts kickstarts nickel and cobalt production’, ‘Fast growing markets brings challenges for miners, ‘EV sales is driving a second lithium wave’ en ‘Green revolution puts aluminium back in the spotlight’. De rode draad is duidelijk. De vraag naar grondstoffen neemt toe terwijl haperende mondiale toeleverketens het aanbod niet op peil kunnen houden. Het is niemand denk ik ontgaan dat de prijzen van veel grondstoffen scherp zijn gestegen sinds mei 2020. Alles om ons heen is duurder geworden. In de horeca, in de supermarkt, in de bouwmarkt, bij de benzinepomp, in de badkamer, ja zelfs in het kleine kamertje. De prijsstijgingen van bier, koffie, hout, metaalproducten, benzine, gas, water en wc-papier houden maar aan. Dit bijt niet alleen in de koopkracht van veel consumenten, maar het kan zomaar een rem zetten op alle groene ambities. BETAALBARE ENERGIETRANSITIE

Ik haalde m’n favoriete rapport van de Wereldbank er maar weer eens bij. De trouwe lezer van mijn columns (hi mam!) weet dat ik dit rapport regelmatig aanhaal. Het rapport draagt de titel ‘Minerals for Climate Action: The Mineral Intensity of the Clean Energy Transition’, een echte aanrader. Het geeft een interessante doorkijk in de enorme groeipotentie van de vraag naar veel grondstoffen die onmisbaar zijn in de energietransitie. Het gaat hier om grondstoffen voor het produceren van biobrandstoffen, biomassa, batterijen, windturbines, zonnepanelen, elektrische auto’s en de ontwikkeling van waterkrachtenergie, aardwarmte en Carbon Capture & Storage (CCS).

Kennelijk heeft de analyse van de Wereldbank wat losgemaakt. Want het rapport stamt uit mei 2020 en dat was toevallig ook het moment dat veel ‘groene’ grondstoffen aan een sterke prijsrally begonnen. Van mei 2020 tot en met nu is de gemiddelde prijs van deze grondstoffen inmiddels met ruim 80% toegenomen. GROENE GRONDSTOFFEN

De prijspiek van 2011 is nog ver weg, maar ook bij het huidige prijsniveau is het de vraag hoe betaalbaar de energietransitie blijft. Want de kostprijs voor het maken van alle technologieën voor het realiseren van de energietransitie zijn daarmee ook toegenomen. Zo zijn de kosten van de materialen die nodig zijn voor het maken van zonnepanelen en windturbines opgelopen met zo’n 78 procent sinds mei 2020 en voor de techniek voor aardwarmte met ruim 50 procent. SLIMME ENERGIETRANSITIE

De discussie over de betaalbaarheid van de energietransitie blijft een heet hangijzer. Ja, het gaat allemaal veel geld kosten. En die kosten stijgen verder met de duurdere grondstoffen. Dit remt de groene ambitie en houdt de discussie actueel over wie betaalt, wie profiteert en wat onder de streep het economische effect is. Maar laten we dan vooral bedenken dat in een slimme energietransitie de juiste investeringen worden gedaan die per saldo een schonere samenleving en een sterkere economie opleveren. Deze gedachte maken duurdere ‘groene’ grondstoffen minder pijnlijk. Casper Burgering

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 4 oktober in de Financiele Telegraaf gestaan onder de titel ‘dure grondstoffen remmen groene ambities’ Foto: Hannie Verhoeven.

14 |

Hoe zit het Venyard: met het melden een van afvalstoffen bij het LMA? De implementatie van de Europese Kaderrichtlijn afvalstoffen heeft ervoor gezorgd dat alle autodemontagebedrijven in Nederland – ondanks dat autowrakken al geregistreerd zijn in ORAD en bij de RDW – verplicht zijn om hun afvalstoffen te melden bij het Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) van Rijkswaterstaat. Toch gebeurt dit nog mondjesmaat, aldus het online platform Green Light.

handhaving en voor monitoring van de circulaire economie. Samen met mijn collega’s ben ik er verantwoordelijk voor dat de beleidsmedewerkers, inspectiediensten en politie optimaal gebruik kunnen maken van deze data.’ CIRCULAIR

De analyses van het LMA worden door de collega’s van Rijkswaterstaat en door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Ikea voor onderdele

naar ARN gestuurd om hen te attenderen op de verplichting van het melden van afvalstoffen en te laten weten dat omgevingsdiensten daarop toezien. Als LMA hebben we geen officiële bevoegdheid, maar de omgevingsdienstinspecteur wél. Wat ons betreft, ligt hier een rol voor het brancheteam autodemontage (overlegorgaan van omgevingsdiensten en de branche). We snappen dat het voor ondernemers een administratieve last erbij is, maar als het om gevaarlijk afval gaat, willen wij het in onze scoop hebben. Van ondernemers die hun afval bij ons melden, begrijpen wij overigens dat het qua hoeveelheid administratie mee kan vallen – zeker als je het automatiseert – omdat het data is die bedrijven toch al moeten verzamelen.’ WAAROM DEZE ‘EXTRA’

vingsdiensten de regie nemen en daadkracht tonen. Het LMA valt onder Rijkswaterstaat. Het LMA houdt zich met drie deelgebieden bezig: toezicht en handhaving, beleid en monitoring en de circulaire economie.

De ambitie van Europa is om meer inzicht te krijgen in gevaarlijke afvalstoffen. Hier vallen niet-gedemonteerde autowrakken ook onder. Daarom is er vorig jaar nieuwe wetgeving gekomen en zijn sinds 1 juli 2020 de regels voor het registreren en melden van afvalstoffen bij het LMA veranderd. Waarvoor gedemonteerde materialen die worden ingezameld de inzamelaar de melding voor autodemontagebedrijven doet, moeten autodemontagebedrijven zélf alle Nederlandse en buitenlandse autowrakken en alle overige niet-ARN-gerelateerde afvalstromen die worden ontvangen, melden bij het LMA. Adviseur en analist bij het LMA Tjerk ter Veen: “Hoewel dit al ruim een jaar verplicht is, hebben we pas van tien nieuwe bedrijven meldingen gehad.”

dingen van autodemontagebeBij binnenkomst zet de in zwartdrijven tot op heden tegenvallen. geklede baliemedewerkster het ‘Eind vorig jaar hebben we samen concept helder uiteen. Klanten met omgevingsdiensten een brief

06 - 26 88 31 18

Hoewel autowrakken al geregisweten binnen de kortste keren wat treerd zijn in ORAD en bij het RDW ze mogen verwachten en welke is een melding bij het LMA nodig, huisregels er gelden. Voor bezoekers omdat het LMA gaat over registrade yard mogen betreden, moeten tie van afvalstoffen en omdat bij de ze eerst een veiligheidsverklaring RDW geen registratie van buitenondertekenen. Zo is het verboden landse autowrakken plaatsvindt. om open schoenen te dragen, te ‘Verschillende softwarebedrijven roken en kinderen of honden mee bieden een dienst aan om de eigen te nemen. Krikken, lasapparaten en administratie automatisch digitaal snijbranders zijn ook niet welkom te laten communiceren met ons en het is niet toegestaan om te eten meldsysteem. Dat kost de autodeen te drinken op het terrein. Venmontagebedrijven weliswaar geld, yard is geen vakantiepark, al doen maar maakt het wel makkelijker’, de hits die overal uit de luidsprekers aldus Ter Veen. klinken anders vermoeden. Het is een grote moderne openluchtwinLMA kel. ‘Een Ikea voor onderdelen’, vat Het landelijk Meldpunt Afvalstofde baliemedewerkster kort samen. fen (LMA) streeft ernaar om de samenleving gezonder, veiliger STUDIEREIS en eerlijker te maken. Om dit te Martijn en Wim Ven bereikenTraas vervullen ze van een der dienende zijn de initiatiefnemers van Venyard. functie richting toezichthouders Hethandhavers idee ontstond zes jaar en en dan met gelename den op studiereis in de Verenigde richting omgevingsdiensten, maar Staten. Ze zagen de Amerikaanse ook inspectiediensten en de politie. self service yards en waren meteen Door waardevolle stuurinformatie enthousiast. ‘Maar we wisten door middel van analyses naarniet of het hier ook zou werken. Je hebt boven te halen kunnen de omge-

Onlineplatform Green Light

achter hun bestaande autorecyclingbedrijf te kopen, waagden Traas Green Light hetgok. nieuwe comen Van der Venisde municatieplatform van ARN.

BESLUIT MELDEN UITGEBREID

Per 1 juli 2020 zijn de wijzigingen van de EU-Kaderrichtlijn afvalstoffen, die in de Implementatiewet wijziging EU-Kaderrichtlijn afvalstoffen zijn opgenomen, van kracht. Door de wijzigingen van de EUKaderrichtlijn afvalstoffen is de reikwijdte van de meldplicht van het ‘Besluit melden bedrijfsafvalstoffen en gevaarlijke afvalstoffen’ uitgebreid. Alle ontvangers van gevaarlijk afval, dus ook autodemontagebedrijven, zijn meldingsplichtig in het kader van het ‘besluit melden’. Ook als ze in het kader van de producentenverantwoordelijkheid al rapporteren. Denk bijvoorbeeld aan de ‘Regeling beheer batterijen en accu’s’. Bedrijven die niet bij ARN zijn aangesloten, waren ook al voor 1 juli 2020 verplicht hun afval te melden.

ADMINISTRATIE?

Goed nieuws voor alle autoliefhebbers, monteurs, hobbysleutelaars en andere doe-het-zelvers. Venyard heeft het self serviceconcept waar mensen zelf onderdelen kunnen demonteren nieuw leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en offline beleving die nieuw is voor de demontagegebruikt voor beleidsdoeleinden branche, aldus een uitgebreide en het monitoren van de circulaire reportage in het online platform economie. Ter Veen: ‘Hoeveel afval Green Light/ARN. komt er vrij? Hoe doen we het? En hoe wordt het afval gerecycled? In Aan het hekwerk rondom het teronze database zitten veel afvalrein is groen doek gespannen, waar stromen die nog lang niet circulair het contrastrijke logo en de beloften zijn. Als je op die data inzoomt, van af spatten. De founders van kun je inzichtelijk maken welke Venyard kennen de geheimen van stromen dit precies zijn. Hiermee branding. Vier jaar geleden lag hier krijg je sturingsinformatie waarmee in Roosendaal troosteloos stuk je bedrijven aaneen kunt sporen nog afgegraven grond. Nu staan er 1.250 meer circulair te worden.’ auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar AANTAL AANMELDINGEN VALT TEGEN omVeen gestript te aan worden. Ter geeft dat de aanmel-

‘HET LAGE AANTAL MELDINGEN

een groot stuk land nodig en veel VERBAAST ONS NIET’ auto’s’, vertelt Traas, de financieel We hebben een reactie op dit artikel directeur van Van der Ven Auto’s. opgevraagd bij Stiba, brancheorgaNa de rekensom tig keer te hebben nisatie en belangenbehartiger van gemaakt, concludeerde hij dat de gecertificeerde auto-, motorfiets-, investering zich terug zou betalen, truck-, en aanverwante voertuigals de vraag naar onderdelen zo demontagebedrijven. Zij geven aan hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

Het platform is in Nederland en het Ze deden er drie jaar over om daarbuiten dé bron van nieuws terrein te maken tot wat het nu is. ontwikkelingen en innovaties ‘We over hebben de Amerikaanse yard in autorecycling. Green als voorbeeld genomenLight en er onze biedt dagelijks een podium aan We eigen saus overheen gegoten. alle betrokken stakeholders op het hebben online componenten toegebied van autorecycling en draagt gevoegd en een krachtige branding daarmee bijVele aan vrachtwagens kennisuitwisseling ontwikkeld.’ en samenwerking. grond, een dikke laag asfalt, een Zie voor meer informatie: kilometer hekwerk, 40 lichtmasten metwww.greenlight.nl. speakerboksen en veiligheidscamera’s plus een nieuw ontvangstgebouw later, opende Venyard op 15 februari 2019 haar deuren. dat Stiba niet betrokken is geweest bij de introductie van de nieuwe HEEL OVERZICHTELIJK regels en dat er geen communicaElke auto staat in een eigen, tie over de nieuwe regelgeving is genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ geweest met de sector. Stefan Cabri 40 centimeter boven de grond. De van Stiba: “Het verbaast mij niet carrosserie staat stevig op blokken, dat er nog maar weinig bedrijven zodat het voertuig niet wankelt als hiervan op de hoogte zijn. Dit is een eraan wordt gesleuteld. Tussen de belangrijke verklaring van het lage auto’s zit anderhalve meter ruimte. aantal meldingen.” De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed Wil je jouw bedrijf aanmelden bij georganiseerd’, zegt een klant die het LMA? Ga dan naar: https:// een motorblok uit een Ford takelt. www.lma.nl/onderwerpen/bedrijHij kijkt tevreden naar het resultaat ven/ van de werkzaamheden die hij in het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik Foto’s: Marco Hofsté ben er trots op dat het me is gelukt.’ Bron: ARN/ Green Light Zelfwaardering is een van de verrassende neveneffecten van self

servic hoger biedt ren. U dat kl meer ze in e elkaar

DRIE Een a maan kocht Daarn veel v we kr waar a wisse ‘Een a male

De m tien ja zijn jo net al len ui meten aldus en bep bij he

Uw partner in recyclingmachines

HERG Herge hoogw ‘Het is de cra Traas. auto’s nen d gegaa worde gesch gereed ‘Onde pen le is kos alle 40 te hal zegt T renda want maar origin bouw

OPTIMAAL GEBRUIKMAKEN VAN DATA

Ter Veen: ‘Sinds vorig jaar zijn autodemontagebedrijven verplicht om maandelijks te melden hoeveel afval ze hebben ontvangen, waar het afval uit bestaat en wat ze ermee hebben gedaan. In totaal melden 2.100 bedrijven hun afval bij ons. Dit gebeurt grotendeels digitaal. Er zijn zelfs organisaties die dit proces geautomatiseerd hebben, zodat het één druk op knop is, al zijn er ook bedrijven die het nog schriftelijk doen. Alle data die we hiermee in een database verzamelen, worden gebruikt voor beleidsdoeleinden, voor toezicht en

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Bruker M Terug

MHL380 compleet nieuw weer toegevoegd aan Fuchs leveringsprogramma Op- en overslagspecialist Fuchs heeft de Fuchs MHL380 weer opgenomen in het leveringsprogramma na enkele jaren afwezig te zijn geweest. Waarbij vele types van de D- naar E- en vervolgens F-serie zijn gegaan geldt voor de MHL380 dat er een stap van de MHL380D direct naar de MHL380F is gemaakt.

een soepel werkende machine als gevolg. Dankzij de verschillende programma’s kan de machinist altijd zijn optimale instellen voor de uit te voeren werkzaamheden zodat deze met het laagste brandstofverbruik worden gerealiseerd. Natuurlijk is ook de Fuchs MHL380F net als alle Fuchsen voorzien van een draaikrans die is uitgevoerd met een dubbele rij kogels zodat de krachten optimaal

Met zijn gewicht van ruim 70 ton komt de nieuwe Fuchs MHL380F tussen de Fuchs MHL375F met een gewicht van 65 ton en Fuchs MHL390 met een gewicht van 80 ton in. De Fuchs MHL380F wordt aangedreven door een uiterst zuinige Deutz Stage-V 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 245kW. Aan deze motor zijn twee hydrauliekpompen gekoppeld die zorgen voor een totaal hydraulisch flow van 710 liter/min waarmee de machine snel- en soepel zijn werk kan uitvoeren. Dankzij de compleet gescheidenen losgeplaatste koelers, die zorgen voor een optimale koeling, heeft de machine een zeer laag geluidsniveau, ventilatoren worden alleen

ingeschakeld als het benodigd is. Dit zorgt naast het lage geluidsniveau ook nog een voor brandstofbesparing.

GESPLITSTE HYDRAULISCH SYSTEEM

Net als bij de Fuchs MHL360/370/375 en 390 heeft ook de MHL380 een gesplitste

hydraulisch systeem waarbij de giek en lepel onafhankelijk van de zwenk worden aangedreven zodat deze elkaar niet beïnvloeden met

worden verdeeld. De draaikrans is aan de binnenzijde vertand zodat er geen invloeden van buitenaf mogelijk zijn. Bovenop de machine is een groot werkplatform aanwezig waarop alle dagelijkse onderhoudswerkzaamheden veilig kunnen worden uitgevoerd zonder op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat voorop in het ontwerp van iedere Fuchs. FOX-CABINE

Op de MHL380F is de bekroonde FOX-cabine gemonteerd die voorzien is van alle gemakken voor de machinist. De zeer ruime cabine wordt betreden via een schuifdeur, als gewenst kan er een bordes worden geplaats die middels een trapopgang bereikbaar is. Standaard heeft de machinist een zichthoogte van 6.470mm en optioneel kan de cabine ook nog eens 2.200 mm naar voren worden geplaatst. Voor de uitrusting zijn er diverse mogelijkheden tussen de 18 en 22 meter waarbij gelijk wel moet worden aangegeven dat de reikwijdte bij een Fuchs altijd wordt geteld vanaf het hart van de draaikraan tot aan de grijperpen. Met een de grijper erbij is dus een bereik tot 23,5 meter mogelijk. Keuze is er tussen een rechte- en een gebogen giek. OPTIONEEL

Optioneel zijn er nog vele mogelijkheden te leveren. Te denken is bijvoorbeeld aan een rupsonderwagen, pylon en elektrische aandrijving in plaats van de dieselmotor. Tevens kan er de keuze worden gemaakt voor enkele rubberbanden in plaats van de standaard uitvoering.

Kinderen leveren afgedankte apparaten in en krijgen educatief boek Tijdens de Nationale Recycleweek 2021, die van 11 tot en met 17 oktober werd gehouden, is er extra aandacht besteed aan de inzameling van afgedankte lampen en elektrische apparaten (e-waste). Stichting OPEN en Stichting LightRec lanceerden een kinderboek dat in begrijpelijke taal uitlegt aan kinderen in de leeftijd van de onderbouw van de basisschool waarom recyclen belangrijk is.

dekt dat ze met elektrische apparaten kan praten. Dankzij deze speciale gave leert ze hoe belangrijk het is om elektrische apparaten te repareren of recyclen als ze stuk zijn. Ze besluit om zich te vermommen als Sanne SuperPower en zoveel mogelijk apparaten te redden, die uit onwetendheid of gemak verkeerd worden weggegooid in de kliko. Ook staan er voorbeelden in het boek van projecten die kinderen samen met hun ouders, klasgenootjes en leraren kunnen oppakken, zoals de jaarlijkse E-waste Race in de bovenbouw op scholen. Daarmee vormt dit boek een waardevolle aanvulling op het duurzaamheidonderwijs op basisscholen.

Dit boek kregen consumenten tijdens de Nationale Recycleweek bij het inleveren van kleine afgedankte apparaten en lampen bij de Milieustraat en/of Kringloopwinkels en/ of kinderboerderijen gratis mee. Kinderen van de van der Huchtschool in Soest mochten een exemplaar in ontvangst nemen. Hiermee werd de Week geopend. JONG GELEERD

De initiatiefnemers van de Recycleweek vinden het belangrijk dat kinderen al op vroege leeftijd leren over het belang van het inleveren en het recyclen van e-waste. Jan Vlak, directeur van Stichting Open licht toe: ‘Uit onderzoek dat wij lieten door doen door Motivaction valt op dat mensen een positieve houding hebben tegenover het op de juiste manier inleveren van afgedankte apparaten. Als mensen zeker weten dat de grondstoffen van oude apparaten weer worden gebruikt voor nieuwe producten, dan gaan ze die ook daadwerkelijk inleveren voor recycling. En dat geldt volgens ons zeker ook voor kinderen.’

KONDIGT HAAR NIEUWE SAMENWERKING VOOR DE BENELUX AAN MET SCHAAR MET 3 VERSCHILLENDE COMPRESSIEKASTEN VOOR VERSCHILLENDE MATERIAALSOORTEN

H-P RANGE

Schrootschaar met zijdelinks voorcompressiekast en variabel hoeksysteem

H-B RANGE Gied van Hoorn van Stichting LightRec deelt die mening. ‘Kinderen leren spelenderwijs. Dit boek helpt hierbij’, zegt hij. ‘Al lezende leren kinderen om lampen en apparaten uit te schakelen als je ze niet gebruikt en om afgedankte apparaten in te leveren voor reparatie of recycling. Jong geleerd is oud gedaan, dus stimuleren we graag het inleveren van e-waste met iets educatiefs.’ E-WASTE GOED INZAMELEN

Het boek gaat over Sanne. Een gewoon meisje dat op een dag ont-

Schrootschaar met zijdelinks voorcompressiekast

H-A RANGE

Schrootschaar met tegenovergestelde voorcompressievleugels

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter VOLG ONS VIA: @SCHROOTKRANT

Pol. Malpica, c/E 54 - 50016 Zaragoza, Spain | T: (+34) 976 573 410 | web@moros.com | www.moros.com

U PGRADE

VOOR DE

J UNGHEINRICH 2- SERIE

3- SERIE EFG

ELEKTRISCHE HEFTRUCKS

VERBETERDE VEILIGHEID DANKZIJ SOFTWARE

Nieuwe generatie heftrucks met meer productiviteit en performance

Met de upgrade verhoogt Jungheinrich ook de veiligheid van zijn heftrucks. Nieuwe besturingssoftware bewaakt permanent de rij-, werk-, hydraulische en stuurfuncties. Het resultaat is meer veiligheid, minder ongevallen en een hogere productiviteit bij de veelzijdige toepassingen van de heftrucks. Naast de nieuwe software zorgen ook de eigen Jungheinrich assistentiesystemen en standaard veiligheidsvoorzieningen, zoals een automatische parkeerrem, voor meer veiligheid. Zo beschermt het assistentiesysteem zoneCONTROL tegen aanrijdingen in cruciale magazijnzones.

Jungheinrich voegt met de upgrade van de 2-serie en 3-serie elektrische heftrucks een nieuw hoofdstuk toe aan zijn succesverhaal over elektrische heftrucks. De elektrische heftrucks zijn verbeterd op het gebied van hydraulica, veiligheid en software. Vandaag rolde in de Jungheinrich-fabriek in Moosburg de eerste vernieuwde heftruck van de band. De omschakeling van de productie naar de nieuwe generatie heftrucks vond plaats tijdens lopende activiteiten en is zonder onderbrekingen afgerond. De 2-serie en 3-serie omvat 12 verschillende modellen. De heftrucks zijn verkrijgbaar als driewiel- en vierwielheftruck en kunnen lasten van 1.300 kg t/m 2.000 kg tot een hoogte van 7 meter heffen. Met een maximale snelheid tot 17 km/u garanderen ze een efficiënte inzet binnen en buiten het magazijn. Het grote verschil tussen de 2-serie en de 3-serie is de plaatsing van de

PUREENERGY EN LITHIUM-ION TECHNOLOGIE

wielen en het besturingssysteem. De driewiel heftrucks van de 2-serie hebben een dubbel wiel aan de achterzijde wat manoeuvreren mak-

kelijk maakt. De vierwiel heftrucks van de 3-serie hebben een hoog opgehangen pendelas dat stabiliteit biedt op oneffen terreinen.

HOGERE PRESTATIES

Met de upgrade heeft Jungheinrich de hydraulische prestaties van de trucks met 20% vergroot. Dit leidt tot een aanzienlijke stijging van de maximale prestaties. De standaard EFG 320 kan in de toekomst tot 5 ton meer per uur verplaatsen. De nieuwe hydrauliek zorgt ook voor meer efficiëntie en prestaties bij het gebruik van aanbouwapparatuur. Tegelijkertijd is het energieverbruik per pallethandling tot 10 procent verlaagd. ‘Met de nieuwe verbeteringen die zijn doorgevoerd, voldoen de 2- en 3-serie heftrucks nog meer aan de behoeften van onze klanten wat betreft efficiëntie en duurzame intralogistiek. Dit zien wij terug in het aantal talrijke orders dat wij hebben ontvangen’, vertelt Thomas Angstenberger, Product Manager heftrucks bij Jungheinrich AG.

De elektrische heftrucks van de 2- en 3-serie zijn uitgerust met de nieuwste draaistroommotoren en het Jungheinrich PureEnergy concept. Dit zorgt voor een hoge mate aan efficiëntie. Ook zijn ze verkrijgbaar met lithium-ion technologie. Lithium-ion accu’s zijn snel en makkelijk tussendoor te laden en ideaal voor meerploegendiensten. ‘Lithium-ion accu’s gaan tot drie keer langer mee dan conventionele energiebronnen. Wij verwachten dat veel van onze klanten kiezen voor lithium-ion en daarom hebben wij de productieprocessen in Moosburg daarop afgestemd. In het dagelijkse gebruik bieden lithium-ion accu’s veel voordelen ten opzichte van loodzuur accu’s en ze zijn volledig onderhoudsvrij’, zegt Angstenberger. COMFORTABELE WERKPLEK

Een hoge mate aan comfort maakt de upgrade van de trucks compleet. De hoogte en de helling van de stuurkolom als de hendel- en asbezetting van de bedieningselementen kunnen individueel worden ingesteld en bieden een ergonomische werkplek. De chauffeur heeft dankzij de slanke mast een ruim gezichtsveld en een goed zicht op de vorken en de last.

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

Dé oplossing voor al uw stof overlast U kunt contact opnemen voor een demo bij u op het bedrijf T 06 - 22 93 52 90 | E info@beepro-bv.com

WWW.BEEPRO-BV.COM

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

S TICHTING O PEN

BREIDT AANTAL INLEVERPUNTEN E - WASTE UIT

Inzamelvergoeding voor metaalbedrijven Er komt een regeling voor metaalbedrijven om de goede verwerking van Afgedankte Elektrische en Elektronische Apparatuur (AEEA), ook wel e-waste, te stimuleren. Deelnemende metaalbedrijven ontvangen van Stichting OPEN een vergoeding voor de inzameling van e-waste en afgifte daarvan aan CENELEC-gecertificeerde verwerkers. De regeling wordt de komende maanden getest. Daarna wordt op 1 januari 2022 de regeling landelijk uitgerold.

aan de kwaliteitseisen als inzamelpunt kunnen voldoen en daartoe een contract met Stichting Open afsluiten. Dit betreft in deze eerste fase MRF leden die beschikken over het MRF Keurmerk met de AEEA module. In een vervolgfase wordt nagegaan hoe de regeling verder verbreed kan worden. STICHTING OPEN

Stichting Organisatie Producentenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (Open) is, namens alle producenten van elektrische apparaten in Nederland, verantwoorde-

lijk voor de inzameling en recycling van e-waste. Ons doel is om de wettelijke inzameldoelstelling van 65 procent te behalen én e-waste circulair te maken. Dit doen we samen met onze inzamel-, sorteeren recyclepartners. Onder de naam Wecycle voeren we campagnes om de inzameling en recycling van e-waste te stimuleren. Consumenten en professionals kunnen hun e-waste gratis inleveren bij een van onze 13.000 Wecycle-inleverpunten door het hele land.

De vergoeding is bedoeld als tegemoetkoming in de kosten voor handling en gescheiden opslag van e-waste. Er ontstaan daarmee voor de metaalbedrijven twee inkomstenbronnen: een kostenvergoeding van 125 euro per ton vanuit Stichting Open voor de inname, opslag, transport en gescheiden afgifte en een bedrag dat de deelnemende CENELEC-verwerker uitkeert voor de metaalwaarde. Met deze nieuwe regeling kunnen metaalbedrijven, die volgens hun vergunning e-waste mogen en kunnen inzamelen, een formeel inzamelpunt van Stichting Open worden van e-waste dat van bedrijven, organisaties en schrootbedrijven afkomstig is. De verwachting is dat er in Nederland rond de honderd van dergelijke inzamelpunten gaan komen. Hiermee kan Stichting Open partijen zoals schroothandelaren en bedrijven doorverwijzen naar deze nieuwe afgiftepunten. Deze partijen kunnen immers niet terecht op de gemeentelijke milieustraat of bij de retail aangezien daar alleen consumenten mogen inleveren. Met de uitbreiding van het aantal inleverpunten biedt Stichting Open een oplossing voor de lacune. MEER INZAMELING EN VEILIGHEID

Producenten zijn verantwoordelijk voor de inzameling en verwerking van 65 procent van op de markt gezette elektrische apparaten. De inzameling van e-waste wordt verbeterd als het e-waste dat nu weglekt naar de niet-gecertificeerde metaalshredders door de nieuwe inzamelpunten apart wordt opgeslagen en vervolgens wordt afgegeven aan een gecertificeerde verwerker. Voor deze extra werkzaamheden komt er vanuit stichting Open een vergoeding voor de inzameling, opslag, transport en afgifte. Dit is onderdeel van het Actieplan 65 procent dat ten doel heeft om het inzamelpercentage van 65 procent voor afgedankte elektrische apparaten te behalen. VEILIGHEID

Naast de inzameldoelstelling speelt ook veiligheid een rol. Steeds meer elektrische apparaten bevatten lithium-ion batterijen. Het is belangrijk om deze apparaten niet in het schroot te laten zitten vanwege het brandgevaar dat hierbij ontstaat. Hoe sneller deze apparaten apart worden gehouden en hoe minder beschadigd deze worden, des te lager is het risico op afvalbranden. PILOT

Er komt eerst een test op beperkte schaal tot aan de jaarwisseling. Daarna volgt de landelijke uitrol waarbij de regeling wordt opengezet voor AEEA-inzamelaars, die

16, 17 & 18 november 2021

Evenementenhal Gorinchem Bouwt u ook graag mee aan een sterkere afvalsector? Neem dan contact op met Esther Rodenburg voor de mogelijkheden. Telefoon: +31 (0)183 680 655 E-mail: Esther.Rodenburg@easyfairs.com

Bestel

uw gratis ticket met code

2157

www.vakbeursrecycling.nl @Recycling_EH

recycling-vakbeurs

D AVID P ECK ,

EXPERT IN KRITISCHE MATERIALEN AAN DE

TU D ELFT :

‘Remanufacturing en de autorecyclingsector Een auto zit vol edelmetalen (goud, platina) en zogenaamde kritische materialen als neodymium, praseodymium, kobalt, lithium en magnesium. Terugwinning is vaak lastig en kostbaar. David Peck, expert in kritische materialen aan de TU Delft, pleit voor een nieuwe kijk op materiaalhergebruik. Een waarbij de bestaande relatie tussen autoproducent en recyclingindustrie compleet zal veranderen, aldus het online platform Green Light.

aan de TU Delft verbonden als expert op het gebied van circulaire bouw en kritische materialen. ‘Een misverstand is dat kritische materialen bij uitstek schaars zijn of op raken, maar dat is niet juist. Als er heel veel van een specifiek materiaal is, maar je kunt er niet bij komen, dan is dit materiaal alsnog kritisch.’ WAARDESTIJGING

De lijst van kritieke materialen die de Europese Commissie hanteert is

is’, aldus Peck. Het zal niet het enige materiaal zijn dat in waarde explodeert. ‘Ongeveer de helft van de elementen die in de industrie wordt gebruikt is kritisch’, schat de professor in. Dat cijfer kun je gerust kopiëren naar de autosector. CONFLICTMATERIALEN

Dat je met kostbare en waardevolle materialen zuinig om moet gaan, spreekt voor zich. De weten regelgeving wordt hier steeds op aangepast. Sinds 1 januari 2021 is

richt op materiaalimporteurs en -smelters, geeft het ’t gebruik van gerecyclede materialen een push. WET- EN REGELGEVING

Zou weten regelgeving ook kunnen helpen bij de verplichte recycling van andere edelmetalen en kritische materialen? Professor Peck denkt van niet. ‘Je kunt bedrijven verplichten om een beter ontwerp te verzinnen. Een product dat makkelijker te recyclen is, doordat het slim en modulair in elkaar zit. Dat lijkt mij echter niet de juiste oplossing. Dat kost bedrijven bakken met geld en heeft veel risico – aan een goed product sleutel je niet – terwijl ze het niet voor zichzelf doen. Ze doen het voor de recycling-industrie. Ze verplaatsen uiteindelijk de productie naar lage lonen-landen. Het is een doodlopende weg.’ Peck wijst er bovendien op dat bij nieuwe weten regelgeving altijd de belangrijkste stakeholders eerst worden gehoord. ‘De fabrikanten hebben veel meer gewicht dan de relatief kleine recyclingindustrie. Ze zullen pleiten dat verstrekkende wetgeving de vaderlandse productie om zeep helpt en banen op het spel zet. Geen overheid gaat daarin mee.’ REMANUFACTURING

Een auto bestaat vooral uit staal en kunststof, maar wie iets verder kijkt, ziet ook de nodige edelmetalen. Zo zit er een flinterdun laagje platina of palladium aan de binnenzijde van de katalysator. Een chemische reactie met het edelmetaal zorgt voor de zuivering van de uitlaatgassen. En in de printplaatjes van de on board-elektronica is goud en zilver verwerkt. Volgens The Urban Mine Platform bevat het huidige Europese wagenpark ruim 400 ton goud. Tegen de huidige goudprijs telt de waarde daarvan op tot bijna 20 miljard euro. De zogenaamde kritische materialen zijn waardevol op een andere manier. Ook die vind je steeds meer terug in (elektrische) auto’s. Kritische of kritieke materialen zijn ‘materialen van economisch groot belang met een risico van onzekerheid van toelevering’, weet David Peck. Hij is als Associate Professor

‘Een misverstand is dat kritische materialen bij uitstek schaars zijn of op raken, maar dat is niet juist. Als er van een materiaal heel veel is, maar je kunt er niet bij komen, dan is het materiaal alsnog kritisch’ lang. In ieder geval staan alle lievelingen van de auto-industrie erop – denk aan magnesium, lithium en kobalt – maar ook minder bekende elementen als neodymium en praseodymium zijn van de partij. Beide materialen, gebruikt voor de magneten in elektromotoren, zijn in Europa zelfs geoormerkt als ‘extreem kritisch’. ‘De vraag neemt zoveel toe dat de prijs binnen vier jaar met 150 procent gestegen

Peck gelooft – onder meer uit eigen ervaring – meer in de dialoog tussen marktpartijen onderling. Enerzijds zijn dat producenten en organisaties die aan remanufacturing doen en anderzijds de recyclingbedrijven. Voordat het zover is, moet de remanufacturing en refurbishing van producten nog flink groeien. ‘k kom bij veel bedrijven over de vloer en vraag ze: waarom denk je niet aan remanufacturing? Ze kaatsen de vraag terug met: waarom zouden

DAVID PECK

David Peck is Associate Professor aan de TU Delft en verbonden als een onderzoeker en docent op het gebied van kritische materialen. Als zodanig richt hij zich vooral op kritische materialen en circulair ontwerp.

we dat doen? Ik zeg dan: je hebt 80 procent minder materiaalkosten, je hebt een garantie van toelevering van je kritische materialen, je hebt een flinke CO2- reductie en je kunt klanten een tot 40 procent lagere prijs berekenen. Kortom, je kunt eraan verdienen.’ Hij denkt dat bedrijven veel eerder geneigd zijn hun product aan te passen richting een circulair ontwerp, als ze zelf de motivatie vinden om dat te doen. Als het van bovenaf wordt opgelegd vanuit weten regelgeving, is dat de verkeerde drijfveer. HANDEN INEEN

De recyclingsector ziet bedrijven die werken in de remanufacturing als concurrent. Op het moment dat zij via een ‘cirkel’ hun producten na één levenscyclus zelf terugkrijgen, droogt de recyclingstroom grotendeels op. David Peck: ‘De remanu-

er een Europese wet van kracht die het gebruik van conflictmaterialen in de EU als goud, tin, wolfraam en tantaal verbiedt. Een Europese autofabrikant mag geen goud in zijn printplaten en katalysatoren verwerken als dat afkomstig is uit gebieden waar conflicten heersen, recent heersten of waar mensenrechten worden geschonden. Gerecyclede materialen ontspringen de dans. Doordat de regelgeving zicht

VDL Containersystemen bv

HAAKARM PORTAAL KABEL KETTING

Industrieweg 21 • 5527 AJ Hapert • Nederland • Tel. +31 (0)497 38 70 50 • info@vdlcontainersyst.nl • www.vdlcontainersystemen.com

moeten samen optrekken’ facturer en de recycleraar moeten samen optrekken. De producent maakt producten modulair om ze beter te kunnen refurbishen, maar van zo’n slim design profiteert ook de recycling-industrie. Zij krijgen schone, netjes gescheiden materialen binnen. Met weinig verwerking kun je dan af. Dat biedt kostenvoordelen.’ Peck denkt dat beide partijen contracten met elkaar kunnen sluiten. ‘In plaats dat afval geld kost voor een fabrikant, zijn de materialen die ze niet meer willen van waarde. Het is een win-winsituatie.’ Daarbij houden de remanufacturer en recycleraar hun eigen expertisen. ‘De magneten uit een elektromotor hergebruiken is voor een producent een nachtmerrie. Je kunt dat overlaten aan je gespecialiseerde contractant.’ ONDERZOEK

Peck is benieuwd hoe bedrijven straks hun producten herontwerpen voor remanufacturing. Hij verwacht dat ze de waardevolle onderdelen – edelmetalen en kritische materialen – zoveel mogelijk samenvoegen in modules. Terugwinning wordt dan een stuk makkelijker. ‘Gemixte fracties zijn nu nog heel lastig te recyclen. Vooral de zeer kritische materialen zoals zware, ruwe aardmetalen. Door de chemische samenstelling is scheiding moeilijk. Je hebt soms tientallen kritische materialen in één product, terwijl je er maar een paar goed kunt uithalen. De rest verlies je in het proces. Bovendien gaat het vaak om kleine fracties die je terugwint.’

mie en levenscyclusverlenging. Het is net als in de markt, eerder spraken ze amper met elkaar. De vraag die centraal staat is: hoe kunnen we een product beter maken voor hergebruik en recycling?’, aldus Peck.

iets op te leggen, maar juist om ze te beschermen tegen producten afkomstig van buiten Europa. Dat zijn namelijk producten die niet zijn ontworpen voor slim hergebruik of recycling.’

Dat is niet smashing them into bits, benadrukt hij. ‘Het begint met de vorming van coalities. Vervolgens sluit je organisaties als TNO aan die meekijken naar innovatieve oplossingen. Tot slot komen er standaarden en weten regelgeving bij kijken. Niet om de industrie

Voor fabrikanten en recyclers binnen de automotive sector is het van wezenlijk belang te weten of de materialen waarmee zij werken ‘kritisch’ zijn of dat gaan worden. In dat licht is een vooruitblik van de Europese Commissie van grote

REGEREN IS VOORUITZIEN

waarde. In ‘Critical Raw Materials for Strategic Technologies and Sectors in the EU – A Foresight Study’ legt de Commissie kritische materialen langs de meetlat. Ze kijkt naar het gebruik in negen technologieën, verdeeld over drie sectoren: hernieuwbare energie, defensie en ruimtevaart én elektrische mobiliteit. Peck besluit: ‘Je ziet dat eigenlijk alle kritische materialen in een redelijk vergelijkbare verdeling in verbinding staan met e-mobiliteit. Met andere woorden: de afhankelijkheid is enorm. Zoom je in, dan zie je tractiemotoren een heel groot beroep doen op zeer kritische aardmetalen. Als industrie weet je dus waar je moet beginnen met investeren.’

Onlineplatform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. Zie voor meer informatie: www.greenlight.nl.

Tekst en foto’s: Green Light

VAN 2 TOT 3,5 TON

Er is nog veel onderzoek nodig om dat beter te doen, weet Peck. Onderzoek dat steeds vaker tot stand komt, omdat binnen de wetenschap het kwartje ook valt: verschillende disciplines moéten elkaar vinden. ‘Binnen de TU Delft werkt recyclingonderzoek pas sinds een paar jaar samen met de experts op het gebied van circulaire econo-

Online cursus Op 13 oktober start de TU Delft met de gratis online cursus ‘Critical Raw Materials: Managing Resources for a Sustainable Future’. In zeven weken leren de deelnemers: Ontdekken wat kritische ruwe materialen zijn en welke rol zij spelen in een duurzame transitie. De uitdagingen kennen die komen kijken bij kritische ruwe materialen.

MOTRAC-OP-MAAT

Het analyseren van de belangrijkheid van materiaalsystemen.

Experts in energie

Het onderscheiden van belangrijkste strategieën voor het ontwikkelen van een meer circulair en duurzaam gebruik van kritische, ruwe materialen.

De tijd dat alleen een verbrandingstruck voor de zwaarste inzet werd toegepast is voorbij. De nieuwe Linde X20-X35 is de eerste E-truck met de performance van een IC-truck. Daarnaast leveren de Li-ION batterijen maximale productiviteit door de korte laadcycli en het eenvoudig tussentijds laden.

INSCHRIJVEN IS MOGELIJK VIA:

MOOC: Critical Raw Materials: Managing Resources for a Sustainable Future | TU Delft Online

VEILIGHEID

ENERGIE

MOT-21-3466 ADV Schroot 210x297 v2.indd 1

DUURZAAMHEID

CONNECTIVITEIT

→ motrac.nl/elektrische-krachtpatsers

21-06-2021 12:14

M ARIJN R YPMA

VAN

O UD

PAPIER EN METAAL RECYCLING

V ISSERS BV

U DENHOUT

T ILBURG :

‘LH50 is het middelpunt van ons bedrijf’ Oud papier en metaal recycling Vissers handelt al vijftig jaar in zowel metaal als in papier, karton en folie. Volgens directeur Marijn Rypma is dat een hele goede combinatie. ‘Hoewel het twee totaal verschillende werelden zijn, zijn er ook overeenkomsten. Een groot deel van onze machines kunnen we onderling uitwisselen. Datzelfde geldt voor het transport.’

dat je over uitstekende machines beschikt, die up-to-date zijn.’ Er zijn nog meer verschillen: ‘Bij het metaal speelt de discussie over contante betaling nog steeds een rol, terwijl dat bij papier totaal niet aan de orde is. Verder is metaal veel gevoeliger voor prijsstijgingen en – dalingen.’ Toch zijn er ook overeenkomsten. Daarover zegt hij: ‘Denk bijvoorbeeld aan de exportproblematiek. Er wordt zowel veel papier als metaal geëxporteerd. De regelgeving gaat omhoog. Het wordt steeds ingewikkelder en dat zal de komende jaren niet minder worden. Verder geldt voor beide markten dat je moet blijven groeien anders ga je achter lopen.’

De oorsprong van het bedrijf ligt in Berkel-Enschot. Gestart werd met de handel in lompen, oud-ijzer en papier. ‘De metaal- en papiertak is in de loop der jaren enorm gegroeid. Daarom zijn we ons vooral op deze recyclestromen gaan focussen’, vertelt Marijn Rypma, die samen met zijn zwager Maarten Vromans als derde generatie het bedrijf runt.

Ook op het gebied van machines zijn er overeenkomsten. ‘In Udenhout staat natuurlijk onze schrootschaar en die zul je in Tilburg niet tegenkomen, maar de kranen en shovel kunnen we onderling uitwisselen en de vrachtwagens rijden ook voor beide vestigingen.’ Dat geldt overigens niet voor het

In 2005 verhuisde Oud papier en metaal recycling Vissers naar een grotere locatie in Udenhout. ‘Vanaf toen is het hard gegaan en zijn we ontzettend snel gegroeid. Door grond van de buren en overburen aan te kopen, konden we steeds verder uitbreiden. Helaas waren er daarna geen uitbreidingsmogelijkheden meer op het industrieterrein.’

LH50

TWEEDE LOCATIE IN TILBURG

In 2013 ging een papierrecyclingbedrijf in Tilburg failliet. Rypma aarzelde geen moment en nam het terrein en het materieel over. Hij is heel blij met deze stap. ‘Het is echt een prachtige locatie met een zeer gunstige ligging aan het kanaal. Met de aankoop van dit terrein zijn we echt klaar voor de toekomst.’ De toekomst ziet hij sowieso heel positief. ‘We zijn een klein familiebedrijf, dat gericht is op service. Wij zijn open, eerlijk en transparant. Afspraak is bij ons echt afspraak. We proberen onze dienstverlening zo goed mogelijk te houden en zijn

heel flexibel. Zo proberen we onze brede klantenkring -van particulieren tot zeer grote bedrijven- uitstekend te blijven bedienen. Op die manier kunnen we de grote spelers vaak een stapje voor blijven. Steeds meer bedrijven hechten veel waarde aan persoonlijk contact. Wij kunnen aan deze wensen voldoen.’ TWEE VERSCHILLENDE WERELDEN

Papier en metaal zijn twee totaal verschillende werelden, vindt Marijn. ‘Er zijn wel eens wat schom-

melingen in de papierprijzen, maar deze zijn veel stabieler dan bij het oud-ijzer. Papier blijft papier. Je kunt weinig verrassingen op dit gebied verwachten. Bij oud-ijzer is dat heel anders. Als er in een partij rvs of aluminium blijkt te zitten, dan kan een lading wel vijf keer zo veel waard zijn. Bij oud-ijzer gaat het om het zo goed en zo schoon mogelijk scheiden, terwijl het bij het recyclen van papier om de massa gaat en om een zo efficiënt mogelijke verwerking. Hiervoor is het belangrijk

Oude katalysatoren? Krommenhoek! Taxatie via Whatsapp en directe betaling. De meest actuele en eerlijke prijs! Wij halen de katalysatoren bij u op.

KROMMENHOEK METALS SINDS 1925

Linschotenstraat 21 | Rotterdam | 010 415 2815 | www.kh-metals.nl

De Liebherr LH50 is een 43 tons mobiele overslagmachine met vier stempels. De machine is uitgerust met een automatische pendelasvergrendeling en automatische zwenkrem, een automatische centrale smeer installatie, climate control en luchtgeveerde stoel voor veel comfort, Liebherr touch screen bediening en optioneel: joy stick besturing. Op het gebied van milieu biedt de machine Een Liebherr Fase 5 motor, de brandstof besparende Energy Recovery Cilinder onder de giek. Voor goed onderhoud heeft de machine een luchtvoorfilter en automatische omkerende koelfan.

De LH50 heeft een aparte zwenkpomp voor snelle bewegingen en korte cyclustijden, proportionele rotatie- en knijper functies voor goed doseerbare bediening en een hydraulische cabine verhoging voor optimaal zicht. De veiligheid wordt verder vergroot door een steelcilinder afschakeling door middel van een benaderingsschakelaar, overbelasting waarschuwingssysteem, LED-verlichting op giek en cabine, een schakelbaar rijalarm en een doorlopende voorruit van pantserglas. Kortom: een ideale, praktische combinatie voor jarenlange efficiënte schrootoverslag, aldus Wynmalen & Hausmann.

S OFTWAREBEDRIJF AMS:

LH22 Litronic De LH22 is een 22-24 tons mobiele overslagmachine met vier stempels, uitgerust met massieve banden 1000-20 met tussenringen. De machine bevat veel bedieningsgemak en comfort. Denk op dit gebied onder meer aan een automatische pendelasvergrendeling en automatische zwenkrem, een automatische centrale smeerinstallatie, climate control en luchtgeveerde stoel

voor veel comfort, Liebherr touch screen bediening en optioneel: joy stick besturing.

ging), LED-verlichting op giek en cabine en een camera op het ballast en aan de rechterzijde.

Ook aan het milieu en onderhoud is gedacht. Zo heeft de overslagmachine een Liebherr Fase 5 motor, luchtvoorfilter en aan automatische omkeerfan. Wat betreft veiligheid biedt de LH22 een steelcilinderbegrenzing (ingaande en uitgaande bewe-

Andere bijzonderheden zijn de fijngevoelige bediening, snelle bewegingen dus korte cyclustijden, proportionele rotatie- en knijper functies dus goed doseerbaar en een hydraulische cabineverhoging voor optimaal zicht.

‘Kunstmatige intelligentie in combinatie met camera’s in containers wordt de toekomst’ AMCS heeft tijdens de ICT & Logistiek vakbeurs op 10 en 11 november de huidige en toekomstige ontwikkelingen in Intelligente Optimalisatie gepresenteerd. Een van deze ontwikkelingen is kunstmatige intelligentie in combinatie met bijvoorbeeld camera’s in containers. Dat is voor recyclingbedrijven vooral nuttig om vervuiling en ongewenste materialen te helpen herkennen voordat ze in de inzameltrucks worden geleegd. ICT & Logistiek is dé vakbeurs voor ICT in de logistiek in Nederland. De vakbeurs stond dit jaar in het teken van de veerkracht in de logistieke keten en het creëren van meer flexibiliteit en connectiviteit. De jaarlijkse vakbeurs brengt bedrijven samen die actief zijn in de digitalisering en automatisering van de logistiek om organisaties te helpen logistieke projecten te faciliteren en hun logistieke operaties te transformeren.

personeel. ‘Iedereen heeft zijn eigen expertise. Iemand met veel kennis over het recyclen van metaal, zal zich niet prettig voelen tussen het papier. Om die reden proberen we met onze medewerkers zo weinig mogelijk te schuiven.’ LIEBHERR

Sinds 2008 kiest Vissers Oud papier en metaalrecycling uitsluitend voor kranen van Liebherr, afkomstig van Wynmalen en Hausmann. ‘Liebherr is voor ons hét merk, vanwege de uitstekende degelijk, de degelijkheid en de goede restwaarde. Sinds 2008 kiezen we voor deze machines van Wynmalen & Hausmann vanwege het hoge serviceniveau, de goede onderdelen die altijd leverbaar zijn als je ze nodig hebt, het advies dat wordt gegeven en de goede kwaliteit van de machines.’ Dat licht hij verder toe: ‘In Tilburg is onze LH22 de hele dag volop in productie. Als hij een dag stil zou komen te staan, dan hebben we een groot probleem. Dat kunnen we ons echt niet permitteren. In de papierrecycling draait alles om efficiëntie. Daarom hebben we voor een nieuwe LH22 gekozen. We hadden al een LH 22 staan en deze beviel ons prima. Hij heeft jarenlang uitstekend zijn werk gedaan. Het is een fijne kraan, die doet wat hij moet doen. We hebben de LH22 gekozen vanwege de fijne maat. Hij is heel flexibel, snel wendbaar en hij heeft een goed gewicht om met papier zijn werk te doen. Voor papier heb je geen grote kraan nodig. Het gaat juist om snelheid en flexibiliteit. Dat is het belangrijkste. Daarom hebben we wederom voor deze machine gekozen. Omdat de oude het ook nog steeds goed doet, hebben we deze in Udenhout neergezet. We kopen eigenlijk alleen machines bij en ruilen niets in. We doen er geen afstand van, omdat ze een zeer lange levensduur hebben.’

LH50

Ook voor de vestiging in Udenhout is een nieuwe Liebherr aangeschaft: een LH50. Marijn licht toe: ‘We hadden een A934 staan, die aan vervanging toe was. Eigenlijk zou de LH40 de juiste opvolger zijn, maar we wilden graag iets meer bereik en stabiliteit. De LH50 heeft een bredere onderwagen en een giek van 1,5 meter, waardoor we het bereik verder kunnen vergroten. In Udenhout wordt deze machine de hele dag gebruikt. Hij vult de schrootschaar en laadt en lost de

vrachtwagens. Het is echt het middelpunt van ons bedrijf.’ Ook in dit geval blijft de oude kraan gewoon in het bedrijf. ‘Dit is nu onze reserve kraan, die we bijvoorbeeld inzetten als er onderhoud plaatsvindt of als het erg druk is.’ De ondernemer vindt het prettig dat de medewerkers van Wynmalen & Hausmann echt betrokken zijn. ‘Er is een hele goede band tussen dealer en klant. Ze houden van persoonlijk contact. Dat past bij ons bedrijf, want zo zijn wij zelf ook.’

De Smart Dispatch-oplossing biedt een breed scala aan intelligente opties voor de dagelijkse planning van beschikbare voertuigen en chauffeurs. Het biedt een zeer effectief en efficiënt resource management systeem voor het ondersteunen van alle transportactiviteiten. AI

Een andere slimme oplossing waaraan momenteel wordt gewerkt, is het gebruik van kunstmatige intelligentie in combinatie met bijvoorbeeld camera’s in containers - vooral nuttig voor onze klanten op het gebied van afvalbeheer en recycling, om vervuiling en ongewenste materialen te helpen herkennen voordat ze in de inzameltrucks worden geleegd. Het gebruik van camera’s en AI kan helpen de verontreiniging van materialen en grondstoffen te verminderen en te besparen op sorteeren verwerkingskosten.

Het thema veerkracht vertegenwoordigt een gemeenschappelijk VOORDELEN doel binnen de sector, namelijk AMCS Platform is intelligente optihet verhogen van de flexibiliteit en malisatie software voor bedrijven ervoor zorgen dat organisaties klaar met complexe logistieke processen. zijn voor de toekomst. De beurs Slimme oplossingen voor alles van toonde oplossingen, toepassingen route-optimalisatie tot prijsstelen diensten die bedrijven kunnen ling, supply chain, en order-to-cash helpen slimmer te werken. Met efficiëntie. Het is bewezen dat de andere woorden, de perfecte omgeimplementatie van het AMCS Platving voor AMCS om haar antwoord form het volgende oplevert: op slimmere logistiek te presenteren, naast de routekaart voor nog meer - 5-15 procent reducties in benovooruitgang in Intelligente Optidigde voertuigen en chauffeursmalisatie en Transport Management diensten Systemen. - 5-25 procent reductie in gereden kilometers, rijtijd en CO2 uitstoot INTELLIGENTE OPTIMALISATIE OPLOSSINGEN

AMCS levert slimme oplossingen voor logistieke processen met Intelligent Optimisation software. De AMCS oplossing biedt zeer geavanceerde, maar ook intuïtieve en gebruiksvriendelijke systemen voor

Data verbetert productie OptiProcess is hét softwareplatform waarmee je complexe productie-processen optimaliseert. Dankzij data intelligence weet je precies wat je wilt weten: logistiek, menselijk handelen en techniek. Met als doel dat je tijdig bijstuurt om kwaliteit te waarborgen.

fleetplanning, route-optimalisatie, en smart dispatch.

- 20-50 procent vermindering van de tijd die nodig is voor transport planning, uitvoering, en follow-up

Nieuw releasee :

chec belang k je rijks op je te te info lefoon !

Kijk voor meer info op:

OptiProcess.nl Gildetrom 12, 3905 TC Veenendaal | T. +31(0)318 - 52 96 38 | optiprocess@duimtechniek.nl

Wecycle speelt in op hoge recyclebereidheid Nederland Niet of maar waar ga jij e-waste inleveren voor recycling? Deze vraag staat centraal in de landelijke Wecycle TV- en radiocampagne. Onderzoek toont aan dat ruim 80 procent van alle Nederlanders bereid is om al hun e-waste netjes in te leveren voor recycling mits dit gemakkelijk kan. Met meer dan 13.000 Weycle-inleverpunten is dat geen probleem. Naast de gemeentelijke milieustraat zijn er lokale mobiele inleverpunten, inleverbakken in heel veel winkels (inclusief de kringloop) en kunnen consumenten bij Wecycle Premium inleverpunten zelfs klein e-waste meegeven aan de chauffeur bij de

elektrische apparaten en lampen valt er inmiddels heel wat te kiezen en is de consument nu aan zet, thuis en op zijn werk. NATIONALE RECYCLEWEEK

De nieuwe televisie- en radiocampagne startte in de aanloop van de Nationale Recyclingweek. Tijdens de Internationale E-waste Dag op 14 oktober werden er in Nederland inzamelacties en campagnes georganiseerd om de inzameling en recycling van e-waste te stimuleren. Recycling van e-waste zorgt immers voor nieuwe grondstoffen en ontlast het milieu. levering van een groot apparaat. Ook (technische) groothandels doen mee en bieden klanten

verschillende oplossingen. Dankzij de inzet van gemeenten, retail, bedrijven en de producenten van

STICHTING OPEN EN WECYCLE

tenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (OPEN) is, namens alle producenten van elektrische apparaten in Nederland, verantwoordelijk voor de inzameling en recycling van e-waste. Het doel is om de wettelijke inzameldoelstelling van 65 procent te behalen én e-waste circulair te maken. Dit wordt gedaan met de verschillende inzamel-, sorteeren recyclepartners. Onder de naam Wecycle worden campagnes uitgevoerd om de inzameling en recycling van e-waste te stimuleren. Consumenten en professionals kunnen hun e-waste gratis inleveren bij een van onze 13.000 Wecycle-inleverpunten door het hele land.

Stichting Organisatie Producen-

W ETSVOORSTEL

Uw kans om te grijpen! Bakker Hydraulic Products innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

V RACHTWAGENHEFFING NAAR DE

T WEEDE K AMER

Vrachtwagens op de Nederlandse snelwegen gaan naar verwachting in de loop van 2026 een heffing per kilometer betalen. Op die manier betalen vrachtwagens uit binnenland en buitenland voor het gebruik van de weg. Met de opbrengst van de heffing wordt geïnvesteerd in verduurzaming en innovatie in de vervoerssector. Dat staat in het wetsvoorstel voor een vrachtwagenheffing dat minister Barbara Visser (Infrastructuur en Waterstaat) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Ze geeft daarmee gevolg aan een verzoek van de Tweede Kamer om het wetsvoorstel ondanks de demissionaire status van het kabinet, in te dienen. Het wetsvoorstel regelt dat vrachtwagens een heffing per gereden kilometer betalen op de snelwegen en een aantal lokale en regionale wegen. De heffing op lokale en regionale wegen is bedoeld om uitwijkend vrachtverkeer tegen te gaan. De heffing kan ongeveer vier jaar na aanname van het wetsvoorstel door het parlement worden ingevoerd, waarbij het gemiddelde tarief per kilometer ongeveer 15 cent zal bedragen. De Nederlandse vrachtwagenheffing sluit aan bij de systemen van vrachtwagenheffing in Duitsland en België. EUROVIGNET

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

Met de invoering van een vrachtwagenheffing verdwijnt in Nederland de belasting zware motorvoertuigen (het Eurovignet) en wordt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot ongeveer het Europese minimum verlaagd. De netto-opbrengst van de heffing gaat naar verduurzaming en innovatie van de transportsector. Deze maatregelen richten zich op elektrisch aangedreven vrachtwagens, het gebruik van hernieuwbare brandstoffen, vermindering van het aantal vervoerskilometers. Minister Visser heeft hierover afspraken gemaakt met de transportorganisaties evofenedex, Transport & Logistiek Nederland en de stichting VERN. De netto-opbrengst van de heffing zal op het moment van invoering naar verwachting ongeveer 250 miljoen euro per jaar bedragen. De eenmalige invoeringskosten van de vrachtwagenheffing lijken significant hoger uit te komen op ongeveer 400 miljoen euro. Dit wordt onder andere veroorzaakt doordat een aanpak wordt gekozen waarbij een groter deel van de kosten al wordt gemaakt in de realisatiefase, en enkele andere kostenposten flink hoger lijken uit te pakken.

BEURSSPECIAL I NCL US I EF P L AT T E G RO N D E N D E E LN EM ERS LIJS T

16, 17 & 18 november 2021

Evenementenhal Gorinchem A125 PA RT N ER

D131

B132

Netwerkplein

A123

SCHROOT & AUTODEM B126 B124

A124

A120

BINNENTUIN

D129

B130

B121

B122

C125

C123

C121

www.vakbeursrecycling.nl @Recycling_EH

A116

recycling-vakbeurs B118

C119

Legenda

Restaurant

Bezoekerscatering

Legenda Legenda Horeca Horeca

C13

B129

Restaurant

Horeca

Toilet

Entree Toilet

Entree

Toilet

Entree

Mindervaliden toilet

C133

A127

B126

C129

24m²

A124

B125 24m²

Garderobe

Ticket

B122

Garderobe

Ticket

24m²

C125 32m²

Netwerk Kennis Business Paviljoen Theater Lounge Kennis Business Theater Lounge

Netwerk Paviljoen Netwerk Paviljoen

A115

Binnenplaats

Business Lounge

Areas = =

B120

C123

A118 B119

15m²

A116

28m²

B118

16m²

B116

28m²

C121

16m²

36m² 32m²

A112

B115 B114

12m²

A110

16m²

75m²

A105

15m²

B111

A108

16m²

C115

20m²

B110

20m²

32m²

18m²

9m²

INZAMELING & AFVALMANAGEMENT

A103

15m²

A101

A106 B107 9m²

A104

12m²

B108 16m²

B106

16m²

9m²

C112

C111

C110

15m²

C107

B104

49m²

INZAMELING & AFVALMANAGEMENT

= 16, 17 & 18 november 2021

Evenementenhal= Gorinchem

Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. Vele collega’s gingen u reeds voor.

=Kies ook voor het beste, kies voor FUCHS Groot overslagbereik Zuinige Deutz motor Ruime stille nieuwe cabine Grote bovenloop Lage onderhoudskosten

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

16, 17 & 18 november 2021 16,Evenementenhal 17 & 18 november 2021 Gorinchem Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie? Neem contact op met één van onze

Evenementenhal Gorinchem vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie doornemen in een persoonlijk gesprek.

12m²

15m²

DE NIEUWEINZAMELING FUCHS F-SERIE & AFVALMANAGEMENT

• • • • •

12m²

18m²

15m²

Areas Areas

28m²

SO A120

Kennis Theater

15m²

C127

12m²

A122

Garderobe

Ticket

24m²

40m²

Mindervaliden toilet Mindervaliden toilet

Rethink Expo

Receptie

WELCOME AREA GARDEROBE

C101 32m²

ENTREE

DEMO AREA (Buiten)

Bezoekerscatering

DEMO AREA

E132

D132

0m²

F131

J132

24m²

20m²

G132

36m²

G131

F130

H131 H129

G130

24m²

D128 E127

15m²

D126

G129

F126

E126

15m²

12m²

I128

Exposanten Entree J127

J128

9m²

28m²

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW BUDGET

J126

G126 H125

24m²

J130

12m²

G125

Aanmelden Demo Area

18m²

20m²

15m²

9m² 24m²

20m² 24m²

G128 H127

20m²

15m²

30m²

SLOOP & RECYCLING

F125 24m²

15m²

H130

20m²

36m²

F128

15m²

I132

I130

E130 F129 24m²

I131

12m²

16m²

D130

H132

24m²

I123

I124

J123

18m²

I120

12m²

15m²

ORTEREN & VERWERKEN

C124 D123

E123

D124

F123

F121

E124

G123

F124

G124

H124 24m²

30m²

18m²

30m²

E122

20m² 10m² 12m²

20m²

F120

H121

9m²

G120

24m² 27m² D121

D120

E119

18m²

H118 F118

G118

G117

15m²

H116

24m² 96m²

D116

16m²

D112 18m²

20m²

36m²

E111

E112

G114

28m²

F111

12m²

16m²

18m²

H113

W W W. R E C U P E R M A . B E

I116 J113

24m²

H112

8m²

42m² 18m²

16m²

Netwerk Paviljoen

32m²

J110 H110

I110

12m²

G112 18m²

9m²

J104

PERSE

G110

D110

9m²

18m²

42m²

24m²

Business Lounge

Match & Meet

42m²

D106 E105 12m²

12m²

18m²

E102 F103

D104 21m²

18m²

H106

Start-up Paviljoen

24m²

C106 D105

15m²

18m²

Kennistheater

E106 F105

D108

21m²

J116 18m²

16m²

F109

18m²

J117

15m²

H114

E114

18m²

I118

60m²

18m²

E116

E115

24m²

I119

E117

36m²

C114

15m²

J119

21m² 18m²

C116

15m²

9m²

E120

18m² 24m²

H122

H119

15m²

32m²

C120

15m²

G122

18m²

J103

G106 G103

A F D 104 C

I106

15m²

G105 G104

B 24m²

18m²

32m² 16m²

24m²

I104

24m²

77m²

24m²

INZAMELING & AFVALMANAGEMENT

C102 20m²

D102 16m²

G101

F102 20m²

G102 12m²

H102

H101 15m²

lefort.com

I101 18m²

18m²

www.vakbeursrecycling.nl

| DEMOPLEIN (Buiten) C133

A125

I133

D133

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

Deelnemerslijst Recycling Vakbeurs 16, 17 en 18 november 2021 G130

D131

B132

Netwerkplein

D130

D129

B130

K130

I132

E128

E131

B126

C125

B124

A124

= =

E127

D124

C126

H126 H125

I128

E126

C123

K126

J125

FIRE STOP Holland BV FleXiever Fortop Automation & Energycontrol Freshfilter & Ventox FullTank G.M. Damsteegt BV Geesink Norba Benelux Geha-Laverman Gerlasco BV GM Recycling 19, 20 & 21 november 2019 Evenementenhal Gorinchem Goudsmit Magnetic Systems BV GreenRoutes Groeneveld-BEKA Groeneveldt Grijpers BV H&G Entsorgungssysteme GmbH Heffiq HEICO Benelux B.V. Herwijnen Machinery BV Hikvision Europe B.V. HKS THE METAL COMPANY HL ECO Services HSM GmbH + Co. KG IFE Benelux INDECO Northern Europe Innotech Kramer V.O.F. InSus B.V. Jager Meng- en Recyclingtechniek BV Jansen Hydrauliek Service K.W. Supply Magneetsystemen BV Kadant Paal GmbH Kok Lexmond BV Kooi Kunststof Recycling Nederland BV Loon- en Verhuurbedrijf Fuhler BV Losberger de Boer Lüra Stalenkeerwanden|RH Trading BV Machinefabriek Emmen BV MATECH BV MB Dustcontrol BV Metaalwerk Arie Belo B.V. Mirec B.V. Movexx International B.V. Mr. FIll Muller Beltex B.V. MultiBright BV. Mutsaerts International N.M. Heilig B.V. New West Gypsum Recycling Notenboom Techniek BV OMS4Business B.V. Overdie Metals BV Panizzolo Recycling Systems BINNENTUIN

B121

B122

I126

F121

C121

C122

E123

G128

G123

I129

H124

L127

K125

J123

C118

D115

E121

D118

A112

D114

D113

E117

D112

B110

A104 B107

A103

B108

C109

A102

B104

C111

E114

D108

E111

C107

B102

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

C102

E105

C101

D101

GARDEROBE

Tijdens de Recycling Vakbeurs toont DemTech haar Genesis schrootscharen, waaronder de GXT 445 met penverbinding voor een Volvo EC300.

E106

E102

D102

WELKOM AREA

ENTREE

D104

E101

J121

J122

I120

J119

J118

I119

H117

I113

F111

H112

Business Lounge

Match & Meet Area

F106

G105

F102

G103

Kennis Theater

H110

I111

J115

I112

I110

I106

H106

G102

H101

H102

I102

J101

K121

K122

L125

K117

Restaurant

Horeca

Richting

L120

Entree

I118

I115

Legenda

PK Olie BV Pon Equipment B.V. PreZero Nederland Q-Process BV Recuperma Recycling Magazine Benelux Retourmatras BV Reukema Rigter Handelsonderneming BV RKR Recycling BV RvB Groep Schenk B.V. Schoeller Allibert Sherpa Mini-Loaders SKIAlabs Smart Equipment Smet Rental BV & Smet Machinery SSI SCHÄFER B.V. Stichting Arbocatalogus Afvalbranche Stoevelaar Machinery SULO Nederland BV Techsperts BV Ter Horst Groep TOMRA Sorting Trelleborg Wheel Systems Netherlands Troost Machinehandel BV Tuytel Groep BV U Gaat Bouwen BV V!P safety BV Van ‘t Hof Van Bemmel Recycling -Van Laecke Group Van der Spek-Vianen BV Van Iersel Luchtman NV Van Pelt Recycling BV Van Werven VAV Conveyor Components&Solutions VD Betontech VDL Containersystemen,Bevako Hydraulics,VSU VDL Industrial Products B.V. VE-TEC BV Veco Vos B.V. Vermeer Benelux BV Vision Partners Visscher Separators BV Waste Vision WELVAARTS WEEGSYSTEMEN Wiejelo Equipment BV Wirtgen Nederland BV ŽDAS, a.s. Zeefverhuur.nl ZenRobotics Ltd.

I122

I121

SORTEREN & VERWERKEN

F109

D106

INZAMELING & TRANSPORT

Receptie

H118

E116

E115

C112

A107

A101

H120

H119

H114

C115

B113

B111

G120

G119

E118

A115

A108

F120

G118

C119

B114

D110 D124 I119 D102 A116 G128 I104 C123 J127 C129 www.vakbeursrecycling.nl C124 F104d I110 C120 D108 J113 C125 G118 + J116 G.106 D116 H102 D123 A120 H132 F104a C101 E122 G101 F124 G120 F125 G.124 F102 B114 H121 H119 B.122 E123 I128 C107 E111 E106 B107 J128 J119 D132 F118 G130 I123 H125 B129 H131 E124

E119

B118

A116

Genesis sloopscharen bij DemTech BV

Sinds de Japanse fabrikant van uitrustingsstukken NPK anderhalf jaar geleden de firma Genesis over nam, is DemTech uit Zoeterwoude de dealer voor Genesis in de Benelux. In de afgelopen anderhalf jaar heeft DemTech veel ervaring kunnen opdoen met de schrootscharen en al veel klanten kunnen voorlichten. Om die reden neemt DemTech een Genesis GXT 445 met penverbinding voor een Volvo EC300 mee naar de Vakbeurs Recycling. De Genesis XT scharen zijn volgens DemTech ‘de volgende beste generatie scharen in de branche, ontworpen om schroot efficiënter te verwerken.’ Ze zijn minder groot en zwaar dan de vorige serie schrootscharen en bevinden zich qua zwaartepunt dichter bij de graafmachine. En dat betekent dat er modellen kunnen worden gemonteerd op graafmachines die voorheen te zwaar waren. De specifieke positione-

D122

D121

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

L130

L126

Addictive Media - Schroot! A127 Afvalgids.nl Match & Meet Afvalwatertechniek NB Milieu BV A118 Alpac kunststof bakken en pallets B.V. F103 Aquaco BV D104 ARS Rental F104b ATWT Europe BV B116 Avermann Nederland B.V. E112 Axtra Voorzetapparatuur BV H113 Bakker Magnetics B.V. C116 Banzo Engineering BV C112 BeePro BV A106 Best-Hall Benelux B115 BHS-Sonthofen GmbH A112 BIA bv I132 Bigbagstore.nl E102 BLW Visser bv G114 BMAIR International B.V. H129 Boa Recycling Systems BV E115 Bollegraaf Recycling Solutions C115 BPS Recycling en Bouwstoffen B.V. B108 Bramidan B.V. D105 BRBS Recycling G.123 Breston BV J110 Brickbin F104c Brigade Electronics bv H101 Bronneberg BV H124 Business Lounge Vakbeurs Recycling Bus. Lounge C. van der Pols & Zn. B.V. H112 Cash Support B.V. G126 Cela Machinerie BV I118 Ciris Software D112 Colubris Cleantech B.V. B120 Cookson Drijfhout A108 CRACO GmbH B110 CVB Ecologistics BV J117 Dahua Europe C127 De Bries G102 De Jong & Lavino A122 De Rooij Milieutechniek BV C114 Demarec - Demolition and Recycling Equipment BV B106 Demtech BV I131 DLC b.v. I108 DLS - Drive Line Systems BV B104 Doorveen B.V. A.110 Duim techniek E126 Ecosmart Nederland G104 ENVAQUA E132 Eurol BV I124 Europress Benelux NV F105 Europress Umwelttechnik GmbH D120

A120

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

J114

K113

J112

K111

K114

Ticket controle

L115

L114

J110

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112

L108

J106

J104

K101

OptiProcess van Duim Techniek optimaliseert het proces Duim Techniek heeft OptiProcess gelanceerd. OptiProcess is hét softwareplatform waarmee je complexe productieprocessen optimaliseert. Dankzij data intelligence weet je precies wat je wilt weten: logistiek, menselijk handelen en techniek. Met als doel dat je tijdig bijstuurt om kwaliteit te waarborgen. Optiprocess Software is inmiddels hét professionele softwareplatform waarmee lastig te managen productieprocessen effectief geoptimaliseerd kunnen worden. Door databundeling wordt zowel logistiek, menselijk handelen als techniek inzichtelijk gemaakt in het meetproces. Optiprocess Software is sinds geruime tijd operationeel bij meerdere productiebedrijven en in het stadium ‘proven technology’.

ring van het hoofdlager maximaliseert de snij- en breekkracht. Het exclusieve gebruik van hoog-

waardige componenten maximaliseert betrouwbaarheid met minimale onderhoudsvereisten.

DemTech is te vinden op standnummer: I 131.

D121 I130 C102 H116 H122 A101 A104 E124 A103 E116 E119 G.110 F109 H114 D106 E117 G117 G103 G132 F131 C110 F111 F120 B119 H127 C133 H130 J126 J123 A105 E120 B111 A101a D126 C106 C111 J130 H106 G105 H110 E114 G122 I116 F121 E105 I101 I120 A115 F129 F123 J104

Optiprocess Software is oorspronkelijk ontwikkeld voor de recyclingbranche. Het scheiden van onvoorspelbaar afval aan sorteerlijnen is arbeidsintensief en leidt tot ongewilde stagnaties. Onvoorspelbaarheid en arbeidsintensiteit

doen zich echter ook voor in andere branches. Hierbij kan gedacht worden aan de productie of verwerking van papier, voedsel, glas, bloemen en planten, steen en voertuigen. HOE WERKT HET?

• Gewicht, afmeting en stroom (zgn. harde data) worden met betrekking tot sensoren rechtstreeks en automatisch ingelezen in de software. • Voorgedefinieerde frequente stagnaties (zgn. zachte data) worden per ploeg, per productielijn, per soort en handmatig ingevoerd in de software • Data wordt vergeleken met vooraf ingestelde waardes en omgezet in dashboards en akties De Optiprocess Software is ontwikkeld en gebouwd door Duim techniek. Duim techniek is dé specialist voor automatiserings- en besturingssystemen in de recyclingbranche. Voor meer informatie zie: www.optiprocess.nl/duim-techniek/ Duim Techniek is te vinden op stand: D126

DEMOPLEIN (Buiten)

C ARLO N IJSSEN

OVER OPTIMALISATIE VAN HET WAGENPARK VAN

HKS S CRAP M ETALS : C133

A125

D131

B132

Netwerkplein

D129

B130

I133

D133

D130

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130 K130

I132

E128

E131

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

‘Eenduidige uitstraling én nog meer duurzaamheidsvoordelen’ SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

B126

C125

E127

D124

C126

B124

A124

H126 H125

I128

E126

C123

G128

G123

I129

H124

BINNENTUIN

B121

B122

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

L127

H118

G118

C119

C118

D115

E121

D118

A112

A108

D114

D113

E117

D112

B110

E114

A104 B107

A103

B108

C109

A102

C111

D108

E111

I113

F111

H112

B104

C107

B102

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

C102

C101

ENTREE

Drie jaar geleden heeft HKS De Van Dalen groep overgenomen. Door het samengaan van de bedrijven bestaat de totale onderneming uit elf vestigingen waarvan één in België en één in Engeland. ‘De bedrijven zijn weliswaar samengevoegd, maar mede door corona hebben we nog een paar stappen te nemen ’, licht Nijssen toe. ‘Ieder filiaal heeft nog voor een deel een eigen werkwijze op het gebied van Logistiek en daarom zijn we druk bezig om dat, voor zover mogelijk, te optimaliseren.’

E105

E106

I111

DUURZAAM

De nieuwe vrachtwagens voldoen uiteraard aan de laatste eisen op het gebied van duurzaamheid. Dat is volgens Nijssen echt een vereiste. ‘HKS staat voor integriteit, klanten servicegerichtheid, ondernemerschap, accuraat handelen, maar zeker ook duurzaamheid. We leveren een belangrijke bijdrage aan de circulaire economie en proberen een zo hoog mogelijk recyclingpercentage te behalen. Bedoeling is

F106

G105

F102

G103

H110

J115

I112

Legenda

L125

J114

K113

J112

K111

K114

L115

L114

J110

I110

Restaurant

Entree

Horeca

Richting

Ticket controle

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112

L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

E102

J104

G102

D101

E101

H101

H102

I102

J101

K101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

www.vakbeursrecycling.nl

ook met het oog op duurzaamheid.’ In totaal bestaat het HKS-wagenpark uit negentien vrachtwagens. ‘Daarnaast werken we samen met externe bedrijven die zich conformeren aan de HKS standaarden en soms ook uitstraling. Zo kunnen we ons vervoer heel flexibel inzetten.’ Die flexibiliteit is hard nodig, want de regelgeving van de overheid veroorzaakt nieuwe logistieke uitdagingen. ‘Door de nieuwe regels met betrekking tot de uitstoot door dieselvrachtauto’s (emissieklasse) mag een deel van onze vrachtwagens vanaf 1 januari 2022 niet meer in de, zo genoemde, milieuzone ‘s komen. Onze nieuwe wagens mogen dit uiteraard wel. Dat betekent dat we ons vervoer nog beter moeten plannen en her en der moeten schuiven.’ CONTAINERS

steeds minder reststromen over te houden. Ons streven is natuurlijk om ooit de 100 procent te bereiken, waar we inmiddels een heel eind in zijn gevorderd.’ De nieuwe vrachtwagens hebben diverse opties om de duurzaamheid van het bedrijf verder te vergroten. ‘We hebben gekozen

zijn uitgerust met een monitoringssysteem, dat de bandenspanning altijd in de gaten houdt. Daarnaast leiden we onze chauffeurs op in

voor kwalitatief goede banden die zorgen voor een zo laag mogelijk brandstofgebruik. De vrachtwagens

zuinig en duurzaam rijden. Hier zijn we continu mee bezig. We proberen altijd te innoveren met het oog op rendement, maar zeker

Naast het wagenpark krijgen ook de containers een uniforme uitstraling. ‘Ze worden allemaal uitgevoerd in een mooie zilvergrijze kleur natuurlijk met het HKS-logo. De oude containers worden vervangen, nieuwe containers worden in deze kleuren geleverd en de andere containers, die nog aan onze eisen voldoen, worden overgespoten.’ HKS is te vinden op stand D116.

Fire Stop Holland voortkomt grote branden Fire Stop Holland toont op de beurs apparatuur om beginnende branden snel onder controle te krijgen. Zoals bijvoorbeeld de Blusmonitor.

Ook is de HKS-uitstraling nog niet in alle gelederen doorgevoerd. ‘Sommige vrachtwagens zijn nog niet in de HKS-kleur (wit), maar daar gaat geleidelijk aan verandering in komen’, weet Nijssen. ‘We hebben ervoor gekozen om alle transportonderdelen dezelfde uitstraling te geven. De oudste vrachtwagens worden geleidelijk vervangen de andere voertuigen worden overgespoten.’ Inmiddels is een aantal nieuwe vrachtwagens van de merken Scania en Volvo gekocht. ‘Deze worden allemaal in de nieuwe kleuren geleverd. De nieuwe vrachtauto’s worden onder andere ingezet voor het ophalen van autowrakken die vervolgens op het terrein van HKS geschredderd worden en daarna in onderdelen, als grondstof, een nieuwe bestemming krijgen. Ze zijn, onder andere, uitgerust met een hijskraan en een container, die plaats biedt aan tien tot twaalf autowrakken. Ook werken we met zogenaamde haakwagens die we inzetten om afzetcontainers om te kunnen ruilen.’

K122

D102

WELKOM AREA

HKS Scrap Metals B.V., onderdeel van TSR/Remondis, is druk bezig met het optimaliseren van het wagenpark. Onlangs is een aantal nieuwe vrachtwagens aangeschaft, die zeer milieuzuinig zijn. In totaal heeft het bedrijf nu negentien vrachtwagens. Sommige daarvan rijden nog rond in de kleuren van voormalig Van Dalen, maar dat is binnenkort verleden tijd, zo vertelt Carlo Nijssen, die verantwoordelijk is voor de planning en logistiek binnen de HKS-vestigingen.

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

D106

INZAMELING & TRANSPORT

Receptie

K121

K117

I118

I115

A107

A101

J118

L120

E116

E115

C112

J122

J119

I119

H114

C115

B113

B111

J121

I120

SORTEREN & VERWERKEN

A115

B114

I122

I121

H117

E118

VAKBEURS RECYCLING

K125

J123

H120

H119

E119

B118

A116

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

L130

K126

J125

I126

F121

L126

A120

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

Met de Blusmonitor kan een beginnende broeibrand direct worden gedetecteerd en met een grijper uit elkaar gehaald worden, voordat er al automatisch geblust zou gaan worden. Indien niemand aanwezig is, wordt een

Bezoek ons op Recycling Vakbeurs Stand D126

beginnende brand door het bluskanon gekoeld onder controle gehouden. Een sprinkler op acht tot twaalf meter hoogte gaat pas af bij 56 graden (als voorbeeld) op deze hoogte aan het dak, in praktijk is dit 700-800 graden op de vloer > een vuurmassa bij afval. Middels de combinatie IR-detectie en blusmonitor zijn ondernemers verzekerd van vroegtijdige brandbewaking

CAMERASYSTEEM

Met de IR-camera systemen van IGNIS 3D wordt aan de oppervlakte van het afval op basis van infrarood-temperatuurmeting gedetecteerd. Recent vernieuwde camera technieken kunnen vlakken scannen tot 30×30 cm en hiermee kunnen wij hallen beveiligen tot 2.500 vierkante meter. Fire Stop Holland is te vinden op stand: D110.

Gloednieuwe Siebo6000 van Van der Spek Vianen straalt op buitenterrein

DEMOPLEIN (Buiten) C133

A125

I133

D133

Netwerkplein

D130

D129

B130

K130

I132

E128

E131

B126

C125

E127

D124

C126 B124

A124

H126 H125

G128

G123

I129

H124

B121

B122

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H118

E119 B118

A116

G118 C119

C118

D115

E121

D118

B114 A112

D114

D113

E117

D112

B110

E114

A104 B107

De zeeftrommel heeft een lengte van 5.500 mm en een trommeldiameter van 2.200 mm. De machine is wielmobiel, dus op kenteken verkrijgbaar en bevat een Stage V motor, optioneel kan er gekozen worden voor

A103

B108

C109

A102

A101

C111

D108

E111

Receptie

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

C102

E105

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

E106

J118

K122

I111

F106

G105

H110

J115

I112

L125

K117

Restaurant

G103

J114

K113

J112

K111

J110

Horeca

ORGANISATOR

Richting

K114

Ticket controle

L115

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

VAN HET

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112 L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

E102 F102

Entree

L114

I110

TOE ALS MEDE -

Legenda

R ECYCLING -

J104

G102

D102

WELKOM AREA

C101

ENTREE

D104

J119

K121

I118

I115

H112

C107

B102

I120

I113

F111

D106 B104

INZAMELING & TRANSPORT

J122

L120

E116

E115

C112

J121

I119

H114

B113

B111

I122

SORTEREN & VERWERKEN

C115

VAKBEURS RECYCLING

L127

I121

H117

E118

A115

TREEDT

K125

J123

H120

H119

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

L130 K126

J125

I126 F121

L126

A120

A108

diesel of diesel - elektrische aandrijving. Daarnaast vertoont het bedrijf op haar schermen de nieuwste geleverde machines in Nederland, waaronder Powerscreen W1800 dual power, Telestack LF520 dual power en diverse elektrische machines van Fuchs.

I128

E126

C123

A107

Van der Spek Vianen BV toont op de Recycling Vakbeurs de gloednieuwe Siebo6000 van SieboTec, die buiten opgesteld wordt.

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

VERAS

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

D131

B132

BINNENTUIN

D101

E101

H101

H102

I102

J101

SYMPOSIUM

K101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

De Branchevereniging voor sloopaannemers en asbest-verwijderingsbedrijven VERAS is toegetreden als medeorganisator van het jaarlijkse Recyclingsymposium. Met de toetreding van VERAS ontstaat een verdere verbreding van het organiserende platform.

www.vakbeursrecycling.nl

Van der Spek is te vinden op stand B111.

Het Recyclingsymposium, dat op woensdagmorgen 17 november plaatsvindt, wordt dit jaar alweer voor de negende keer gehouden tijdens de Vakbeurs Recycling in de Evenementenhal in Gorinchem. In de vernieuwde Next Level congreszaal worden lezingen verzorgd door het PBL, het ministerie van IenW, ABN AMRO, Coöperatie Insert en Auping. Tevens is er aandacht voor de toekomst: traditiegetrouw wordt de Student Recycling Award uitgereikt aan studenten die hun afstudeerscriptie, met als onderwerp een bepaalde vorm van recycling en duurzaamheid, hebben ingezonden. Daarnaast is het Recyclingsymposium ook dé ontmoetingsplek voor recyclers en nu dus ook voor sloopaannemers om elkaar te treffen voorafgaand aan het bezoek van de Vakbeurs Recycling. Toegang voor leden en donateurs van de organiserende verenigingen is gratis. Belangstellenden kunnen zich tegen betaling aanmelden via de website van het Recyclingsymposium: www.recyclingsymposium.nl

Precious Metals Altijd de waarde van uw katalysatoren bij de hand? Download de App en bel met Pascal Pijpker 06-83 19 80 96

RECYCLING ONTKETEND

Het thema van het Recyclingsymposium van dit jaar is ‘Recycling Ontketend’. Dagvoorzitter Jan Paul van Soest gaat met de sprekers en deelnemers in gesprek over de inhoud van de lezingen en tracht te ontketenen wat nu nog vast zit en nieuwe coalities te vinden.

De hoogste prijs voor uw katalysatoren • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking met eigen laboratorium Scan de code voor de App

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl

SAMEN NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE

Een circulaire economie wordt alleen bereikt door samenwerking. BRBS Recycling, ENVAQUA en VERAS onderkennen dit. Als belangrijke schakels in de circulaire economie werken VERAS en BRBS Recycling zelfs al samen op verschillende dossiers, onlangs hebben zij gezamenlijk een whitepaper over circulair beton gepubliceerd. Met de nieuwe samenstelling van de organisatie van het Recyclingsymposium bevestigen de organiserende partijen dat ketendenken onmisbaar is voor het bereiken van een circulaire economie.

DEMOPLEIN (Buiten)

MB D USTCONTROL

I133

PRODUCEERT DE BREEDSTE SERIE NEVELKANONNEN TER WERELD C133

A125

D131

B132

Netwerkplein

D129

B130

D133

D130

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130 K130

I132

E128

E131

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

L132

K128

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

‘Elk stofprobleem heeft eigen aanpak nodig’ SLOOP & RECYCLING

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

B126

C125

B124

A124

E127

D124

C126

H126 H125

I128

E126

C123

K126

J125

I126

F121

G128

G123

I129

H124

L130

L127

K125

J123

L126

BINNENTUIN

A120

B121

B122

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H118

E119

B118

A116

G118

C119

C118

D115

E121

D118

B114

A112

A108

LAAG ENERGIEVERBRUIK

Uitgangspunt bij de ontwikkeling en productie van onze SprayCannon serie is altijd om een zo groot

E117

D112

E114

A104 B107 A103

B108

C109

A102

A101

C111

D108

E111

B104

H112

C102

E105

E106

K122

F106

G105

F102

G103

Legenda

L125

K117

Restaurant

H110

Entree

Horeca

Richting

I111

J115

I112

J114

K113

J112

K111

K114

Ticket controle

L115

L114

J110

I110

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112 L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

E102

J104

G102

D102

WELKOM AREA

C101

ENTREE

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

C107

B102 RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

J118

I113

F111

D106

INZAMELING & TRANSPORT Receptie

J119

I118

I115

E116

E115

I120

K121

L120

A107

Sinds twaalf jaar ontwikkelt en fabriceert MB Dustcontrol BV de ‘SprayCannon’ nevelkanonnen. Deze nevelkanonnen zijn ontwikkeld om (fijn)stof emissies en geuroverlast tot een minimum te beperken.

Doordat MB Dustcontrol van mening is dat elk stofprobleem zijn eigen aanpak nodig heeft. Hier is de serie zoveel mogelijk op aangepast. Daardoor kan het bedrijf, met gepaste trots, zeggen dat het inmiddels de breedste serie nevelkanonnen ter wereld produceert. ‘Onze SprayCannon nevelkanonnen vernevelen van 5 tot wel 150 meter ver! Dus van klein tot groot , voor binnen en buiten toepassingen, als aparte mobiele installatie of als volledig zelfvoorzienende installatie waarbij het nevelkanon vergezeld wordt door een watertank en stroomgroep.’

D114

D113

C112

J122

I119

H114

B110

J121

SORTEREN & VERWERKEN

C115

B113

B111

I122

I121

H117

E118

A115

Wat begon als stofbestrijdingsoplossing tijdens sloopwerkzaamheden is inmiddels uitgegroeid tot een product wat op velerlei manieren en in een groot aantal verschillende branches toepasbaar is: Op- en overslag van bulkgoederen, sloop, recycling, houtverwerking, afvalverwerking, (bodem/asbest) sanering, compostering, afvalverwerking, landbouw, geurbestrijding, brandbestrijding en het verkoelen van mensen.

H120

H119

D101

E101

H101

H102

I102

J101

K101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

www.vakbeursrecycling.nl

MB Dustcontrol produceert de breedste serie nevelkanonnen ter wereld

mogelijk oppervlak van nevel te kunnen voorzien met een zo laag mogelijk water- en energieverbruik. Daarnaast houdt MB Dustcontrol altijd rekening met de veiligheid binnen de werkomgeving en een hoog gebruiksgemak alsmede een lage service en onderhoudsbehoefte. De SprayCannon-serie is uiteraard vervaardigd uit hoogwaardige onderdelen en voldoet aan de hoogste Europese kwaliteitsnormen. Het principe bestaat uit het binden/agglomereren van de door de SprayCannon opgeworpen zeer

fijne nevel (waterdruppels) met de uitgestoten (fijn)stofdeeltjes in de lucht. Hoe fijner de waterdruppel hoe beter deze hecht aan de aanwezige fijnstofdeeltjes in de lucht. Door deze agglomeratie worden de stofdelen dusdanig verzwaard dat de zwaartekracht ervoor zorgt dat de stofdelen sneller naar de grond dalen en daardoor de emissie van de (fijn)stof bestrijdt en beheersbaar gemaakt wordt. VERHUUR

Uiteraard realiseren de medewer-

kers van MB Dustcontrol zich dat in sommige gevallen geen permanente geur- of stofbestrijding oplossing benodigd is. ‘Vandaar dat wij ook beschikken over een uitgebreide verhuurvloot.’ Naast de SprayCannon nevelkanonnen produceert het bedrijf ook andere stof- en geurbestrijdingsoplossingen zoals bijvoorbeeld de op maat gemaakte ‘turnkey’ opgeleverde ‘area’ stofbestrijdingssystemen. Stofbestrijding op gieken, machines en aanbouwstukken is is uiteraard ook een mogelijkheid waarin kan

Slijtdelen en oplossingen voor slijtagebescherming voor de (non)ferro-recycling inventarisatie, engineering, productie, montage

verkoop Nederland

verkoop België

fabriek

Jan Hendrik Stougie GSM: 0651 – 529 552 telefoon: 0172 – 42 30 50 telefax.: 0172 – 42 30 55 jh@craco.nl www.craco.nl

Jerry Cabboort GSM: +49 160 90 49 62 86 telefoon: +49 26 62 – 95 52-515 telefax.: +49 26 62 – 95 52-9515 j.cabboort@craco.de www.craco.de

CRACO GmbH Naubergstraße 6 D-57629 Atzelgift info@craco.de www.craco.de

worden voorzien. Tot slot produceert het bedrijf SprayWall NM20 Nevelmuurslangen. Deze twintig meter lange 3” brandslangen voorzien van twintig nozzles bieden gebruikers de zeer eenvoudige mogelijkheid om een wand of plafond van nevel te creëren waarmee een brandhaard of stofuitstoot naar wens beteugeld/gecontamineerd kan worden. MD Dustcontrol is te vinden op stand: I128

| DEMOPLEIN (Buiten)

Vakbeurs Recycling vormt belangrijk moment in de agenda van schrootsector C133

A125

I133

D133

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

D131

B132

Netwerkplein

D130

D129

B130

K130

I132

E128

E131

B126

C125

B124

A124

E127

D124

C126

H126 H125

I128

E126

C123

I126

F121

G128

G123

I129

H124

L127

BINNENTUIN

B121

B122

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H120

H119

H118

E119

B118

A116

G118

C119

C118

D115

E121

D118

B114

A112

A108

D114

D113

E117

D112

B110

E114

A104 B107 A103

B108

C109

A102

C111

D108

E111

B104

H112

C102

E105

E106

J118

K122

F106

G105

F102

G103

Legenda

L125

K117

Restaurant

H110

Entree

Horeca

Richting

I111

J115

I112

J114

K113

J112

K111

K114

Ticket controle

L115

L114

J110

I110

Kennis Theater

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112 L108

Kennis Theater

I106

H106

J106

E102

OPENINGSTIJDEN:

Dinsdag 16 november Tijd: 10:00 - 17:00 uur Let op! Nieuwe tijd! Woensdag 17 november Tijd: 13:00 - 21:00 uur Donderdag 18 november Tijd: 13:00 - 21:00 uur

J104

G102

D102

WELKOM AREA

C101

ENTREE

D104

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

C107

B102 RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

J119

I113

F111

D106

INZAMELING & TRANSPORT Receptie

I120

K121

I118

I115

A107

A101

J122

L120

E116

E115

C112

J121

I119

H114

C115

B113

B111

I122

SORTEREN & VERWERKEN

A115

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

I121

H117

E118

K125

J123

L126

A120

L130

K126

J125

L132

K128

SLOOP & RECYCLING

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

L131

Netwerkplein

D128

L134

L133

D101

E101

H101

H102

I102

J101

K101

GARDEROBE

19, 20 & 21 november 2019

Evenementenhal Gorinchem

NIEUW! SMART BADGE TECHNOLOGIE:

www.vakbeursrecycling.nl

Voor meer informatie zie: www.vakbeursrecycling.nl LinkedIn: recycling-vakbeurs Twitter: @Recycling_EH Facebook: @recyclingvakbeurs BEZOEKADRES:

Easyfairs Evenementenhal, Franklinweg 2 4207 HZ Gorinchem Telefoon 0523 289 818

Op 16, 17 en 18 november is het dan eindelijk zover: Evenementenhal Gorinchem opent dan weer haar deuren voor de afvalprofessionals. Exposanten kunnen niet wachten om hun nieuwste producten, toepassingen, diensten én oplossingen te tonen op het gebied van recyclingtechniek & afvalmanagement. De focus deze editie ligt op laagdrempelig netwerken en kennisdeling. Uiteraard veilig en gastvrij onder het genot van de gebruikelijke gratis catering. Het positieve sentiment bij zowel bezoekers als exposanten en de goede bezoekersaantallen en -kwaliteit geven vertrouwen voor

aan een toekomst waarin wettelijke plichten, circulaire ambities en kostenbesparende mogelijkheden voor afvalbeheer niet weg te denken zijn en speelt in op de groeiende vraag naar een goed platform voor afvaloplossingen.

king’. Woensdag 17 november staat verder in het teken van Sloop & Recycling. Purified Metal Company geeft een sessie over hun inno-

BRANCHEVERENIGINGEN SLUITEN ZICH AAN

De beurs wordt als jaarlijks netwerkmoment omarmd door brancheverenigingen in de markt. Dit is terug te zien in de drukbezochte side-events zoals het Recyclingsymposium en jaarvergaderingen en kennissessies van brancheorganisaties als MRF, BRBS Recycling, VERAS, ENVAQUA, NRK Recycling en PlasticsEurope.

vatieve en unieke aanpak op het gebied van ‘Recycling van (asbest) vervuild staalafval’. MSO Circulair spreekt aansluitend over ‘Met synergie bouwen aan een circulaire toekomst’. Deze dag is tevens het jaarlijkse Recyclingsymposium van BRBS Recycling, ENVAQUA en VERAS over ‘Ketenontwikkeling in de Circulaire Economie’. KUNSTSTOF RECYCLING DONDERDAG

een succesvolle editie van Recycling. De ambitie voor 150 exposanten op het gebied van recyclingtechniek & afvalmanagement is ruim voor datum gehaald. Dit benadrukt nog maar eens de wens en behoefte om met de afvalsector samen te komen na lange tijd. AFVALMANAGEMENT GOED VERTEGENWOORDIGD

Met partijen als PreZero, EcoSmart|Renewi, De Bries, Waste Vision, VDL, Bramidan, Europress, Retourmatras, Van Werven, Afvalgids.nl én meer zet vakbeurs Recycling een flinke stap in het segment Afvalmanagement. Onder andere helpen deze partijen een afvalproces te optimaliseren met hun kennis en netwerk in de markt. Een groei in bezoekers van Vakbeurs Recycling zal dan ook voornamelijk komen uit het segment met bedrijven met grote afvalstromen. Vakbeurs Recycling bouwt hiermee

volume tot kwaliteit’. Vervolgens sluit PlasticsEurope af met ‘Chemische recycling van plastics. Hoe maken we de ambities waar?’.

KENNISPROGRAMMA MET NIEUWE PARTNERS AFVALMANAGEMENT

Dinsdag 16 november staat in het teken van Afvalmanagement. Renewi geeft de sessie ‘Van Facilitair Naar Circulair: hoe organiseer je de eerste schakel in de Afvalen Grondstoffenmanagement?’. Aansluitend geeft de Expertgroep Waste Management van ENVAQUA de sessie ‘Schone compost uit vuil afval: Kan dat?’. Renewi geeft tevens op de woensdag nog een inspirerende sessie over ketensamenwerking. De beursdinsdag heeft een nieuwe openingstijd gekregen, namelijk van 10:00 tot 17.00 uur, om zo ook bedrijven en gemeenten de ruimte te geven om overdag Recycling te kunnen bezoeken. SLOOP & RECYCLING WOENSDAG

Renewi trapt de woensdag af met de sessie ‘Circulaire innovaties versnellen door ketensamenwer-

Donderdag 17 november staat in het teken van de jaarlijkse Kunststof Recycling. Zo geeft de Federatie NRK (Nederlandse Rubber– en Kunststofindustrie) de sessie ‘Samen verduurzamen! Redesign en Recyclaat inzetten’. Aansluitend verzorgt TNO de sessie ‘bouwen aan de plastics waardeketen, van

SMART BADGE

Met de nieuwe smart badge haalt een bezoeker snel en overzichtelijk informatie op bij exposanten. Is het standpersoneel in gesprek geen tijd om te wachten? Of bedrijfsinfo ontvangen na een interessant gesprek met een leverancier? Door de badge langs de reader van de exposant te halen, ontvangt de bezoeker bedrijfs- en productinformatie per mail. Zonder zware foldertassen naar huis, en alles is overzichtelijk en op het gemak digitaal na te lezen.

STATISCH DEMOPLEIN BINNEN

Aankomende editie is er helaas geen live Demoplein buiten. Nu wordt het Demoplein binnen verder uitgebreid met statische machines en toebehoren. In aanloop naar 2022 zal er weer gebouwd worden aan een volwaardig Demoplein waarbij live demonstraties mogelijk zijn. Bezoekers hebben deze editie dus wel de mogelijkheid om kennis te maken met de grote recyclingmachines op de beursvloer zelf. BRENG EEN BEZOEK

Ervaar de gastvrijheid van Recycling zelf en bezoek op onderstaande beursdagen hét nationale vakevent voor afvalsector. Ontmoet een divers aanbod aan leveranciers, netwerk met branchegenoten en volg

actuele sessies in het kennistheater. Binnen één dag bent u weer op de hoogte van de laatste ontwikkelingen. En dit alles ervaart u onder het genot van gratis catering! Bestel uw ticket gratis via www.recyclingvakbeurs.nl met code 2639. VEILIGHEID

Uiteraard staat uw veiligheid bij ons op de eerste plaats! Wij werken op dit moment verplicht met het coronatoegangsbewijs (i.c.m. uw IDbewijs) via o.a. de CoronaCheckapp. Bekijk voor uw bezoek altijd de laatste informatie via onze Covid-19 FAQ pagina: www.recyclingvakbeurs.nl/covid-19. Zo maken wij uw beursbezoek zo veilig mogelijk.

V RAAG

NAAR GRONDSTOFFEN NEEMT TOE

Magneetscheider voor lithium batterijpoeder De door Goudsmit Magnetics uit Waalre ontwikkelde roterende magneetscheider zorgt voor het metaalvrij maken van onder meer Lithium-ion poeder, bestemd voor accu’s en batterijen. De kwaliteit van kathode poeders, zoals nikkel, cadmium en lithium, moet optimaal zijn om de werking van een batterij te garanderen. Eventuele in het poeder aanwezige metaalvervuiling vermindert de kwaliteit van de materiaalmix en leidt ertoe dat een batterij een korte levensduur heeft. De automatisch reinigbare, roterende magneetscheider filtert metaaldeeltjes vanaf 30 µm uit het slecht stromende lithium poeder. Lithium wordt gewonnen uit zoutmeren zoals het Salar de Atacama in Chili, waar zich enorme lithium houdende pekelreserves bevinden. Enkele grote producenten verwerken dit lithium tot een poeder dat dient als grondstof voor batterijen die bestemd zijn voor accu’s in onder meer elektrische auto’s, laptops en mobiele telefoons. De magneetscheider bevat negen sterke, roterende magneetstaven die

verhinderen dat het fijne poeder als een brug op de staven blijft plakken. De roterende beweging zorgt ervoor dat het product niet blokkeert op de staven, zodat een goede ontijzering mogelijk is. Het contact met de magneet staven wordt zo optimaal.

Dit is belangrijk omdat vooral zwakmagnetische deeltjes de magneetstaven moeten raken. De pneumatisch bediende magneetstaven van Ø50 mm hebben een diep vangveld. Met een fluxdichtheid van 12.000 gauss op de staven kan de magneet naast ijzerdeeltjes ook paramagnetische deeltjes afvangen als ijzeroxide en RVS. De magneetseparator is stofdicht en automatisch te reinigen. De in het systeem aanwezige kleppenkast voert de gevangen metaaldeeltjes ter plekke af. PROCES

De toenemende vraag naar accu’s voor onder meer laptops, telefoons en elektrische auto’s drijft de prijs van de in mijnen winbare grondstoffen omhoog. Dit geldt voor stoffen zoals nikkel, cadmium en lithium –de kathode poeders- en ook voor anode poeders zoals grafiet, carbon black of silica. Voor het uiteindelijk tot stand komen van lithium batterijen spelen magneten zowel in de winningsfase als tijdens de productiefase een belangrijke rol. De kwaliteit van een lithium ion batterij is afhankelijk van de zuiverheid van de grondstof. Ook voor het recyclen van dergelijke batterijen zijn magneten noodzakelijk.

G ERECYCLEDE

LITHIUM

BATTERIJEN NET ZO GOED ALS NIEUWE

Onderzoekers van het Worcester Polytechnic Institute en het US Advanced Battery Consortium hebben aangetoond dat gerecyclede lithium-ion batterijen net zo goed presteren als batterijen met nieuw gemijnde lithium. Die studie biedt hoop voor de elektrische auto-industrie voor wie essentiële metalen steeds schaarser worden. Het team van onderzoekers presenteerde hun resultaten in het wetenschappelijk tijdschrift Joule. Ze testten gerecyclede batterijen met NMC111-kathoden, de variant die over het algemeen het meest voorkomt. Deze bestaan uit gelijke delen nikkel, mangaan en kobalt. Het team ontwikkelde batterijcellen vergelijkbaar met een die van een elektrische auto.Het gerecyclede materiaal vertoonde een meer poreuze structuur, waardoor lithium-ionen vrijer konden bewegen. Het resultaat: niet alleen hadden de batterijen een vergelijkbare energiedichtheid als commerciële batterijen, de levensduur bleek ook met 53 procent verlengd te zijn. Bron: Change Inc

CONTAINERS

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

HEEFT U NOG BONNENBOEKJES NODIG, OF KAN UW HUISSTIJL EEN VERFRISSING GEBRUIKEN? Wij kunnen bonnenboekjes, enveloppen, visitekaartjes, brief- en factuurpapier en nog veel meer voor u verzorgen Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

G EBROEDERS

VAN

E NGELEN R ECYCLING B.V.

B ORNE :

Speciaal in specials!

in Borne. Arie en Jan werkten toen al regelmatig bij vader op de zaak. Toen ze bijna klaar waren met school werd er gevraagd: ‘Wanneer krijg je je diploma?’‘Woensdag? Mooi kom dan donderdag maar vast werken op de zaak!’ TECHNOLOGISCHE ONTWIKKELINGEN

In 1990 namen Arie en Jan het bedrijf over. Toon kreeg af en toe last van gezondheidsklachten en wilde een stapje terug doen. Toons verdiensten voor het bedrijf stonden natuurlijk buiten kijf, hij was het gezicht van het bedrijf. Maar Jan en Arie schrokken niet terug voor de uitdaging. Zij zagen dat het nodig was om in te springen op nieuwe technologische ontwikkelingen. Er moest kennis worden

Toen ze in 1990 starten had het bedrijf drie werknemers en 5.000 vierkante terrein, inmiddels is dit gegroeid naar elf werknemers en 20.000 vierkante meter terrein. De vrouw van Jan doet de administratie en zijn twee zonen werken ook in het bedrijf. In het verleden hebben de dochters van Arie in het bedrijf gewerkt, maar beiden hebben inmiddels een universitaire opleiding voltooid en zijn een eigen carrière begonnen. ‘We hebben een fijne ploeg collega’s werkzaam op het bedrijf! We zijn er voor elkaar en staan er voor elkaar!’, aldus Jan en Arie. Jan doet vooral de dagelijkse aansturing en is verantwoordelijk voor de auto- en accurecycling. Samen doen ze de industrietak en Arie houdt zich bezig met specials.

De ogen lichten op als de gebroeders Jan en Arie van Engelen beginnen te vertellen over hun bedrijf. Ze vinden het zelf heel gewoon, maar vergis je niet! Hierachter gaat een enorme passie en drive voor het vak schuil. Werkend vanuit het Overijsselse Borne zijn de gebroeders van Engelen een begrip in heel Nederland geworden. Vader Toon van Engelen begon eind jaren zestig van de vorige eeuw als zelfstandige in de schroothandel. Vermoedelijk in eerste instantie op de bakfiets, maar later met vrachtwagen verrichte vader Toon allerlei werkzaamheden die te maken hadden met schroot, metaal, containertransport en sloopwerken. Een kleine twintig jaar later werd gestart met het demonteren van auto’s. In 1983 verhuisde het bedrijf naar de huidige locatie aan de Kleiweg

opgebouwd en er moest worden geïnvesteerd! Wanneer de heren iets te enthousiast waren met hen plannen, was vader Toon er nog om hen met beide benen op de grond te zetten.

Kuipersweg 17-21 3449 JA Woerden Telefoon 0348 - 42 03 99 info@lasbedrijfalphen.nl

DE STERKSTE SCHAKEL IN RECYCLING Lasbedrijf Alphen is de grootste lokale producent van containers in Nederland, met vestigingen in Woerden, Alphen aan den Rijn en Rotterdam. Als één van de weinige aanbieders in de markt produceren wij al onze containers zelf. Bent u een bouwer, transporteur of afvalverwerker die hoge eisen stelt aan materiaal? Wij leveren een echt Nederlands kwaliteitsproduct en garanderen korte levertijden. CONTAINERS OP MAAT Lasbedrijf Alphen is dé specialist in de bouw, reparatie en constructie van containers. We hebben meer dan 50 jaar ervaring, werkplaatsen in Alphen aan den Rijn, Rotterdam en Woerden, en maken nog een echt Nederlands kwaliteitsproduct. Als één van de weinige aanbieders in de containermarkt produceren wij al onze containers zelf.

www. l asbe d rijfalphen.nl

SAMENSTELLINGEN VAN METAAL

Rond de millenniumwisseling (2000) begon het Arie en Jan steeds meer te dagen dat men in het algemeen niet zo goed wist wat er in de samenstellingen van metaal zit. Terwijl dit wel heel belangrijk is om een goede prijs te kunnen bepalen. Een samenstelling noemt men een legering of special. Voorbeelden van legeringen (specials) zijn inconel en hasteloy waar onder andere chroom nikkel en molybdeen in zitten. Er zijn vele legeringen van wolfram, kobalt, koper koper en zink. De meeste legeringen bestaan al heel lang en zijn ooit uitgevonden om sterkere metalen te ontwikkelen. Maar er komen er ook steeds meer bij. Tegenwoordig spelen kostenoverwegingen ook mee bij het gebruik van specials. In 2001 werd er geïnvesteerd in analyseapparatuur en in 2002 wordt een bedrijf overgenomen dat zich al veel bezighield met specials. Daarnaast ging Arie aan de studie en behaalde hij de papieren voor stralingsdeskundige. ‘Dit zijn belangrijke papieren. Een onstabiele radioactieve isotoop van Kobalt is Kobalt-60. Dit kan ontstaan bij radioactief verval van ijzer-60. Het is belangrijk om te weten hoe je moet omgaan met dergelijke stoffen’, legt hij uit. ‘Inmiddels heb ik ook een tik voor werkstofnummers ontwikkelt’, lacht Arie. ‘Het voordeel is dat ik binnen een dag kan weten wat er in een partij metaal zit. Dit is ideaal bij inkoop en verkoop van par-

‘Zeldzame aardmetalen onmisbaar voor de energietransitie’ Mineralen en zeldzame aardmetalen zijn cruciaal voor de transitie naar schone en duurzame energie, aldus Rishma Moennasing van de Rabobank.

Arie heeft hard moeten werken om zich de kennis over de apparaten eigen te maken. ‘We zagen een mogelijkheid en daar zijn we op ingesprongen. Ik ben inmiddels een specialist die spart met collega-handelaren, fabrikanten en leveranciers van analyseapparaten.’

‘Deze grondstoffen worden onder meer gebruikt in windturbines, zonnepanelen, energieopslagsystemen en elektrische voertuigen. Aangezien dit segmenten zijn die in de komende jaren sterk kunnen groeien door de energietransitie, zal de vraag naar zeldzame metalen ook stijgen’, aldus Moennasing.

BETROUWBAAR

Boter bij de vis, zei ouwe Toon altijd! Hij bedoelde dat als je een afspraak hebt met een klant of leverancier betaal dan direct. Je maakt dan waar, waar je voor staat! Jan en Arie nemen dit advies mee in de zaken die ze doen. ‘Soms gebeurt het dat inkopers verhuizen van werkgever. we merken altijd dat ze dan zaken blijven doen met ons ook al werken ze voor een ander bedrijf.’

tijen.’ Wanneer Arie een partij heeft geanalyseerd, schrijft hij hier bevindingen bij. ‘Dit wordt door klanten hogelijk gewaardeerd. Men weet dan precies wat er in een partij zit.’ SMELTOVEN

Daarnaast hebben ze een poos geleden een smeltoven aangeschaft. Hiervoor heeft Arie een training van enkele dagen moeten volgen. ‘In de smeltoven kunnen meerdere soorten metaal worden samengevoegd. RVS316 bestaat uit ijzer, koolstof, chroom, nikkel en molybdeen.’ Arie werd door een grote afnemer gebeld: ‘We hebben een blend (legering) staan die te laag uit de analyse komt. Heb je nog iets liggen?’Vervolgens is Jan in de werkbus gestapt om 80 kilogram van een special aan te leveren. Jan lachend: ‘Ze stonden me al op te wachten bij de poort.’

Ook verzekeringsmaatschappijen weten de weg naar de gebroeders van Engelen te vinden. ‘Onlangs hebben we een project afgerond waarbij er 35 campers moesten worden vernietigd, omdat ze schade hadden opgelopen bij een brand. Je hebt dan verschillende vergunningen nodig. Alles moet volgens de regels worden afgehandeld. Aan het eind van het traject krijgt de verzekeraar op een USB-stick een foto van iedere vernietigde auto.’

BELEGGINGEN

Fondsbeheerders spelen volgens haar in op deze trends en hebben exposure naar deze

zeldzame grondstoffen op verschillende manieren. Allereerst door beleggingen in bedrijven die actief zijn bij de winning van deze grondstoffen, zoals de mijnbouwbedrijven. Maar ook met beleggingen in duurzame energie, robotisering en innovatie die in de gehele keten beleggen, van grondstoffen

tot eindproducten. Een andere invalshoek is de circulaire economie. Om aan de toenemende vraag te voldoen, zal recycling en onderzoek naar nieuwe duurzame grondstoffen worden gestimuleerd. Beleggen in zeldzame aardmetalen kan via verschillende fondsen. Voorbeelden van fondsen die breed in mijnbouw,

duurzame energie, robotisering of in slimme materialen beleggen zijn: SPDR MSCI World Materials, BNP Paribas Funds Energy Transition, Candriam Equities L Robotics & Innovative Technology en RobecoSAM Smart Materials Equities. Bron: Rabobank

Aan beleggen zijn risico’s verbonden. De waarde van je belegging kan fluctueren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je kunt (een deel van) je inleg verliezen.

GEKNIPT EN GRANULEREND V OL GE NS UW B UDGET

Zo’n vijftien jaar geleden hebben de ondernemers een project afgerond waarbij ze veertig Ferrari’s hebben verwerkt. ‘Hier zijn we erg trots op, want door dit project hebben we een goede naam gekregen in de branche.’ De twee zonen van Jan hebben aangegeven dat ze het bedrijf in de toekomst willen overnemen. Het is nu tijd voor kennisoverdracht vinden Jan en Arie. Arie’s werkzaamheden aan de specials worden omvangrijker. Daarom zijn er inmiddels twee teamleden vast aan Arie toegewezen om hem bij te staan. ‘Die overdracht van kennis zal een aantal jaren kosten, maar dit is zeker de moeite waard! We zijn voorbereid op de toekomst!’

W W W. R E C U P E R M A . B E

Van Straalen de Vries Groep neemt recyclingactiviteiten van Jan Snel Groep over De Van Straalen de Vries Groep verstevigt haar positie in de recyclinglogistiek door de overname van de transportactiviteiten van de Jan Snel Group uit Montfoort per 1 januari 2022. Dit is het gevolg van besprekingen welke de afgelopen maanden tussen Rober van Straalen en Simeon Roodenburg, directeur transport Jan Snel, zijn gevoerd. Bij de overname zijn toekomstige uitdagingen zoals rekeningrijden, de arbeidsmarkt van chauffeurs en verduurzaming onderwerpen van gesprek geweest. Beide partijen zijn tot de conclusie gekomen dat alleen de bundeling van capaciteit, netwerk en kennis de sleutel kan zijn voor een duurzame toekomst. Sinds de oprichting in 1960 is Jan Snel toonaangevend geweest in het transport van recyclinggoederen en dan met name Ferro en non Ferro

materialen, waardoor we kunnen stellen dat dit transport van losgestorte goederen een specialisatie is van de mensen en hun

organisatie. Tevens waren zij pionier in de ontwikkeling van het 20ft en 40ft verticaal laden. VISIE

‘Jan Snel was dan ook een bedrijf waar we altijd met het nodige respect naar

hebben gekeken’, aldus Rober van Straalen. ‘Tijdens onze besprekingen werd mij duidelijk’, zo stelt Simeon Roodenburg,

‘dat Rober van Straalen een visie heeft bij zijn bedrijf en de daaronder vallende container transportdivisie, op basis waarvan we samen een plan voor de toekomst, gegeven de eerder genoemde uitdagingen,

hebben ontwikkeld.’ Simeon Roodenburg krijgt bij de containerdivisie van de Van Straalen de Vries groep de leiding om

dit plan uit te voeren. Jan Snel blijft het transport van hun eigen modulaire bouwsystemen zelf doen. De medewerkers, die daarbij betrokken zijn blijven dan ook in dienst van de Jan Snel groep.

Recyclingbijdrage op auto’s daalt in 2022 De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens per 1 januari 2022 is € 25. Dat hebben RAI Vereniging en ARN bekend gemaakt. De huidige recyclingbijdrage is € 30. De daling van € 5 is mogelijk dankzij de invoering van de Algemeen verbindend verklaring (Avv). Sinds 1 mei van dit jaar geldt de recyclingbijdrage voor alle personen- en lichte bedrijfswagens die een Nederlands kenteken krijgen. De recyclingbijdrage geldt daarmee ook voor de jaarlijks meer dan 200.000 uit het buitenland geïmporteerde auto’s en lichte bedrijfswagens, waardoor de bijdrage per voertuig omlaag kan. De beheerbijdragen die deelnemende importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen van hybride en vol-elektrische auto’s gaan verder omlaag. De daling bedraagt circa 50 procent, afhankelijk van het gewicht van de batterij. De belangrijkste reden is dat de gemiddelde levensduur van een batterij op basis van de huidige inzichten langer is dan verwacht. HOGE RECYCLINGPRESTATIE

De recyclingbijdrage op auto’s maakt het mogelijk om aan de wet-

telijke verplichting van minimaal 95 procent autorecycling inclusief hergebruik te voldoen. Alle afgedankte auto’s in Nederland worden duurzaam gerecycled en vrijwel alle restmaterialen worden nuttig toegepast. Autodemontagebedrijven, shredderbedrijven en recyclingbedrijven hebben in de afgelopen jaren gezamenlijk een recyclingpercentage van ongeveer 98 procent bereikt. De beheerbijdragen die deelnemende auto-importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen uit hybride en vol-elektrische auto’s gaan komend jaar fors omlaag DALING BEHEERBIJDRAGEN LI-ION AANDRIJFBATTERIJEN

De beheerbijdragen die deelnemende auto-importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen uit hybride en vol-elektrische auto’s gaan komend jaar fors omlaag. De daling bedraagt circa 50 procent, afhankelijk van het gewicht van de batterij. De belangrijkste reden hiervan is dat de gemiddelde levensduur van een batterij op basis van de huidige inzichten langer is dan verwacht. Er komen daardoor minder en later aandrijfbatterijen terug voor recycling dan waarmee eerder rekening is gehouden. Dat betekent dat de kosten voor inzameling en recycling pas veel later worden gemaakt. Bovendien nemen over deze langere periode de recyclingkosten naar verwachting af door technologische ontwikkelingen en schaalvergroting. Om die reden kunnen de beheerbijdragen die deelnemende importeurs aan ARN betalen voor aandrijfbatterijen die zij op de markt brengen omlaag. BIJDRAGEN

De bijdragen voor Li-ion startaccu’s en aandrijfbatterijen zijn in 2022 (incl. BTW): € 3,- per batterij bij een gewicht ≤5 kg € 5,- per batterij bij een gewicht >5 kg en ≤15 kg (48V categorie) € 8,- per accu bij een accu gewicht >15 kg en ≤25 kg € 25,- per accu bij een accu gewicht >25 kg en ≤100 kg € 45,- per accu bij een accu gewicht >100 kg en ≤350 kg € 55,- per accu bij een accu gewicht >350 kg en ≤600 kg € 65,- per accu bij een accu gewicht >600 kg en ≤900 kg ARN verzorgt in samenwerking met de RAI Vereniging de jaarlijkse verslaglegging aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu en zorgt voor een landelijk dekkend netwerk met bedrijven waar de eindgebruiker zijn auto of startaccu kosteloos kan inleveren LANDELIJK DEKKEND NETWERK

Demolition and Recycling Equipment BV Tel. +31 (0)485 442300 - info@demarec.com

demarec.com

ARN verzorgt in samenwerking met de RAI Vereniging de jaarlijkse verslaglegging aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu en zorgt voor een landelijk dekkend netwerk met bedrijven waar de eindgebruiker zijn auto of startaccu kosteloos kan inleveren. Ongewijzigde beheerbijdrage voor loodzuur en NiMH startaccu’s en aandrijfbatterijen. De beheerbijdrage voor loodzuur en NiMH startaccu’s en aandrijfbatterijen zijn in 2022 ongewijzigd ten opzichte van 2021: € 0,05 (excl. BTW). Bron: ARN

LightRec Gouden Bakkie Awards 2020 in teken van ‘operational exellence’ Maar liefst vijf organisaties hebben tijdens de derde Nationale Recycleweek een LightRec Gouden Bakkie Award ontvangen voor het succesvol inzamelen van lampen en armaturen voor recycling. GRB Verlichtingsonderhoud en Hortilux Schréder (groeilichtoplossingen voor de internationale glastuinbouw) zamelden de meeste lampen in. Van Gelder Verkeerstechniek (openbare verlichting) en tuincentra GroenRijk en Intratuin kregen de Award voor hun organisatorisch hoogwaardige inzameling en krachtige ondersteunende communicatie. De Gouden Bakkie Award wordt jaarlijks toegekend aan bedrijven en/of gemeenten die zich op het gebied van inzameling van lampen en armaturen positief (hebben) onderscheiden. Het daadwerkelijk ingezamelde gewicht aan lampen en armaturen kan daarvoor een indicatie zijn, maar ook een langjarige vlekkeloze executie van de inzameling, dan wel het actief ondersteunen van LightRec- en Stichting OPEN, de producentenorganisatie achter de Wecyclecampagnes en -inleverpunten, kunnen aanleiding zijn voor een Gouden Bakkie Award.

Gied van Hoorn, directeur van de Stichting LightRec die de Gouden Bakkie Awards mogelijk maakt zegt in een korte toelichting: ‘Dit jaar reiken we maar liefst vijf Bakkie Awards uit. Dat gegeven alleen al onderstreept met welk commitment en enthousiasme onze partners hun inzamelinspanningen organiseren en communiceren richting bedrijfsleven en consumenten. Zij zijn een voorbeeld voor andere bedrijven die zo hopelijk gemotiveerd worden om extra stappen te zetten gericht op onze inzameldoelstellingen en bij te dragen aan een meer circulaire economie. Uitgangspunt van onze inspanningen is inzameling bij een van de ruim 13.000 inzamelpunten in Nederland, verantwoorde recycling via gecertificeerde recyclingbedrijven en uiteindelijk ook het herwinnen van waardevolle grondstoffen.’

waarde in onze winkels, en de inzamelmeubels gaan daarin automatisch mee. Ik zie op andere plekken nog wel eens dingen náást de bakken staan, maar dat zal je bij ons niet snel zien. Dan is er allang een medewerker geweest die dat tijdelijk even naar het magazijn heeft gebracht en er waarschijnlijk ook al voor heeft gezorgd dat het meubel snel geleegd wordt.’

‘Tot op de dag van vandaag ondersteunen wij actief en in de volle breedte alle acties die LightRec en Stichting OPEN op touw zetten. Dat doen we centraal, door onze ondernemers erop te attenderen dat er acties lopen en dat het belangrijk is om daar aandacht aan te besteden. En als er bijvoorbeeld giveaways zijn in het kader van een actie, dan zorgen we ervoor dat iedere vestiging die op tijd en in voldoende mate op voorraad heeft. Doorgaans maken we er ook ruimte voor in onze folders, en dat heeft zeker impact want die wor-

VOORBEELDROL

Zo ontvingen de tuincentra van Intratuin en GroenRijk dit jaar een Award vanwege hun langjarige voorbeeldrol in de logistieke handeling van de Wecycle-inzamelmeubels. ‘Ook al worden ze behoorlijk intensief gebruikt, we zorgen ervoor dat ze er altijd netjes bijstaan’, zegt Intratuin-formulecoördinator Annet Freriks. ‘Schoon en opgeruimd is een belangrijke

GroenRijk-directeur Nico Koppenol ziet de Award vooral als een beloning voor de consequente ondersteuning van de LightRec- en Stichting OPEN inzamelacties. ‘We hebben van de introductie van de Wecycleinzamelbakken destijds publicitair veel werk gemaakt en dat is eigenlijk altijd zo gebleven’, aldus Koppenol.

Machines die passen als een handschoen!

den goed gelezen. Kortom, we zorgen er zo goed mogelijk voor dat LightRec en Stichting OPEN in een gespreid bedje komen en de doelen behalen die ze voor ogen hebben.’ TRANSITIE

GRB Verlichtingsonderhoud is een andere partij die al meer dan twee decennia

voorbeeldig samenwerkt met LightRec en Stichting OPEN. Business Unit Leider Tom Oudijk: ‘Aandacht voor het milieu is voor ons altijd al een belangrijke waarde geweest, dus we nemen eigenlijk al 25 jaar de oude lampen mee voor recycling. Sinds 2000 voeren we ze af via Stichting OPEN/Wecycle. We nemen ook lampen mee die de klanten elders gekocht hebben en zelfs bestaande voorraadjes met oude lampen die zij zelf verwisseld hebben. Want vaak zitten die klanten daarmee in hun maag, omdat ze die dan niet altijd kwijt kunnen bij de gemeentelijke milieustraat. Daarmee onderscheiden we ons van andere partijen in de markt.’ Het Westlandse Hortilux Schréder, marktleider in de ontwikkeling, levering en toepassing van groeilichtoplossingen voor de internationale glastuinbouw, behoort tot de grootste inzamelaars in de sector. Volgens Manager Operations en Service Patrick van den Berg komt dat omdat naast de reguliere vervangingsmarkt er sprake is van een transitie van traditionele HPS-lampen naar nieuwe generatie ledverlichting. ‘De Nederlandse tuinbouw loopt mondiaal voorop in de transitie naar de nieuwste generatie groeilichtsystemen. Per kas kunnen dan wel tussen de 500 en de 5000 lampen per keer vrijkomen. Hoewel wij het fysieke uitwisselen van oude HPS-lampen voor nieuwe niet zelf doen, coördineren

Heteren Nederweert Hengevelde Hoogerheide Purmerend Sumar

wij wel de logistiek van het inzamelen en afvoeren van de oude lampen. Soms laten we daarvoor door Stichting OPEN een Wecycle-inzamelcontainer bij de klant neerzetten, soms brengt de klant de oude lampen in dozen naar onze vestiging in Monster, en zorgen wij ervoor dat ze hier de juiste container ingaan.’ OPENBATE VERLICHTING

Tot de vijf winnaars van de Gouden Bakkie Award 2020 behoort ook Van Gelder Verkeerstechniek B.V. uit Nijkerk. Met elf vestigingen door het land is dit bedrijf een bekende speler in het installeren en onderhouden van openbare verlichting zoals lichtmasten, tunnelverlichting, wegbewijzering en verkeerstekens. Ook bij dit bedrijf is operational exellence de belangrijkste aanleiding voor een Award. ‘Bij Van Gelder vinden we duurzaam werken heel belangrijk, en meedoen aan deze prijs gaf ons de kans dat eens wat breder voor het voetlicht te brengen’, vertelt Uitvoerder Cor Rietberg. ‘Dat we ‘m ook gekregen hebben is dus heel mooi. Persoonlijk vind ik het ook wel terecht, want we doen dit al bijna tien jaar en hebben inmiddels een waterdicht systeem ontwikkeld. Ik kan met de hand op mijn hart verklaren dat er bij ons geen sprake is van lekstromen, bijvoorbeeld omdat oude verlichting bij oudijzerboeren terecht komt: we zamelen 100 procent in.’

026 4790579 0495 745999 0547 333039 0164 614444 026 4790579 0511 521491

• Efficiënte oplossingen voor sloopwerk & recycling • Laag brandstofverbruik door Liebherr motoren en componenten • Lage kosten per draaiuur en per ton verwerkt product

www.wynmalenhausmann.nl

P ILOTSTUDIE

AAN

J ACOBS U NIVERSITY

B REMEN :

Gerecycled granaatzand als bron van scandium? De vraag naar het lichtmetaal scandium groeit. De belangrijkste reden hiervoor is het potentieel als materiaal voor de lichtgewicht constructie van vliegtuigen en auto’s, maar ook voor brandstofcellen. Tegelijkertijd is de aanvoer van deze kritische grondstof in Europa niet gegarandeerd. Er wordt dan ook intensief gezocht naar nieuwe manieren om het hightech metaal te winnen. In een pilotstudie hebben wetenschappers van de Jacobs University in Bremen en het Federaal Instituut voor Geowetenschappen en Grondstoffen nu een ongebruikelijke bron van scandium onderzocht: industrieel granaatzand en zijn afvalproducten.

Scandium In 1869 voorspelde Dmitri Mendelejev op basis van zijn tabel het bestaan van scandium. Hij noemde het ‘ekaboron’, omdat het element in zijn tabel onder boor stond. Tien jaar later waren de Zweedse chemicus Lars Fredrik Nilson en zijn team met behulp van spectraalanalyse op zoek naar lanthaniden toen zij stuitten op scandium. Rondom die tijd kwam ook Per Teodor Cleve tot dezelfde ontdekking. Scandium heeft de naam te danken aan de eerst genoemde ontdekker (scandia is de Latijnse naam voor Scandinavië). Pas in 1960 bleek men in staat om op grote schaal zuivere scandium te winnen.

De promovendus Franziska Klimpel (links) en de professor geochemie Dr. Michael Bau (rechts) onderzoeken de verschillende granaatzanden en publiceerde hun resultaten.

Wereldwijd wordt jaarlijks slechts 15 tot 20 ton scandium gewonnen als bijproduct van de mijnbouw. De meeste deposito’s bevinden zich in China, Australië of Oekraïne. Experts verwachten dat de vraag de komende jaren zal toenemen. Dit heeft vooral te maken met nieuwe scandium-aluminium legeringen, die een lage dichtheid hebben en tegelijkertijd een hoge treksterkte hebben. Het gebruik ervan kan helpen om het gewicht van een vliegtuig of auto aanzienlijk te verminderen, wat resulteert in een lager brandstofverbruik, lagere emissies en lagere totale kosten. Scandium is dan ook een grondstof die met name voor de chemische industrie van enorm belang is. Het zilverwitte lichtmetaal vormt geen eigen afzettingen, maar valt er als bijproduct af in de mijnbouw. Het mineraal granaat, waarvan de grote kristallen erg populair zijn als edelstenen in de sieradenindustrie,

heeft een hoog scandiumgehalte. Kleine granaten worden gewonnen als industrieel granaatzand en gebruikt als schuurmiddel om coatings of roest te verwijderen. In de snij- en zandstraalindustrie wordt het meerdere keren gerecycled voordat het uiteindelijk bij het afval belandt en moet worden afgevoerd. ONDERZOEK

Industrieel granaatzand - is het geschikt als bron voor het lichtmetaal scandium? Dat hebben onderzoekers van de Jacobs University in Bremen onderzocht.

Franziska Klimpel, PhDstudent in geowetenschappen aan de Jacobs University en de geochemicus professor Dr. Michael Bau, hebben granaatzand uit Australië, India en de Verenigde Staten, evenals granaatzand van commerciële leveranciers in Duitsland onderzocht. De resultaten laten zien dat granaatzand dat nog

niet is verwerkt en dat meerdere keren is gerecycled, vergelijkbare hoge scandiumconcentraties heeft. De winning van scandium - maar ook van zeldzame aardmetalen uit granaatzandafval zal vanwege de vrij kleine hoeveelheden de aanvoerknelpunten niet kunnen wegnemen. Maar het kan helpen om de verwijderingskosten te verlagen, minder afval te produceren en zo een stap dichterbij een minimum afvalconcept te komen, concluderen de onderzoekers. En aangezien er veel vraag is naar scandium als cruciale grondstof voor diverse technologieën, zullen de vraag en de prijzen naar verwachting in de nabije toekomst sterk blijven stijgen. Foto’s: Jacobs University Franziska Klimpel

R i g t e r Handelsonderneming B.V. Vertegenwoordiging BENELUX voor POLIEPGRIJPER ■ Volledig hoogwaardig staal ■ Cilinders met einddemping ■ Rotator of draaikrans ■ Geen slangbeschadiging door framebouw ■ Radiotectie of stofbestrijding mogelijk ■ Zware lagering hoofdarmen ■ Standaard vasthoudventiel ■ Brandstofbesparing door ideale schaalvorm ■ Centrale smering mogelijk

Poliepgrijper

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Volledig hoogwaardig staal Cilinders met einddemping Rotator of draaikrans Geen slangbeschadiging door framebouw Radiotectie of stofbestrijding mogelijk Zware lagering hoofdarmen Standaard vasthoudventiel Brandstofbesparing door ideale schaalvorm Centrale smering mogelijk

t e r Handelsonderneming B.V. Polypgreifer

Nieuwe Maatsweg 7 - 3755 NP Eemnes www.kinshofer.nl ▪ Komplett hochwertiger Stahl ▪ Zylinder mit Enddämpfung Hoofddealer voor Tel. 035.5310628 - 0651.366420 - 0653.370935

▪ ▪ ▪

Rotator oder Drehscheibe Keine Schlauchschäden durch Konstruktion Radioaktivitätserkennung oder

Omdat het vrij lastig is om scandium te isoleren, wordt dit element weinig toegepast in de industrie, maar het is essentieel bij het produceren van lcd-tv’s en mobiele telefoons. Als scandiumoxide (Sc2O3) wordt het soms gebruikt voor lampen met hoge intensiteit. Ook wordt de isotoop 46Sc in de aardolie-industrie gebruikt om oliestromen te traceren en Scandiumchloride wordt toegevoegd aan kwikdamplampen om zonlicht-achtige verlichting na te bootsen. Omdat scandium een veel hoger smeltpunt heeft dan aluminium wordt de toepassing ervan in de ruimtevaart onderzocht. Tegenwoordig wordt scandium ook toegepast in de fietsindustrie. Hoogwaardige race- en mountainbikeframes worden vervaardigd uit een legering van scandium en aluminium. In vergelijking met normaal aluminium kunnen scandiumframes lichter gemaakt worden zonder daarbij aan sterkte in te leveren. Hierdoor is deze legering een alternatief voor carbonfiber. Scandium lost slecht op in zuren. Het is zelfs bestand tegen 50 procent oplossingen van salpeterzuur en 48 procent fluorzuur. De grondstof komt voor in zeldzame mineralen die soms in Scandinavië en Madagaskar gevonden worden, vaak samen met yttrium of lanthaniden. Op aarde komt het alleen in sporen voor, maar op de zon en andere sterren is scandium in hogere concentraties te vinden. Bron: Wikipedia

A KINSHOFER COMPANY

VOLLEDI G OK

EKTRISCH EL

Van der Spek Vianen uw betrouwbare partner in open overslag, verkleinen, zeven, breken en scheiden van uw producten.

Schroothandel Piessens stapt over naar Kinshofer Rigter Handelsonderneming en SMT België hebben de afgelopen jaren samen al meerdere Kinshofer poliepgrijpers mogen leveren bij schroothandel Piessens in Tisselt. Omdat Thomas Piessens zeer tevreden is over kwaliteit en levensduur van de Kinshofer poliepgrijpers worden langzaam

maar zeker de andere merken ingeruild en wordt het steeds meer Kinshofer-grijs in Tisselt. Rigter Handelsonderneming is

IJ G B A A R

er trots op dat de kwaliteit en levensduur van Kinshofer poliepgrijpers Schroothandel Piessens er toe doen bewegen om over te gaan. Voor meer informatie zie: www.kinshofer.nl

Duurzaam en ‘cool’ cadeautje in ruil voor meegeven klein e-waste Consumenten die tijdens de Nationale Recycleweek, van 11 tot en met 17 oktober, een elektrisch apparaat inleverden bij Wecycle Premium Pick-up Service BCC of BSH Huishoudapparaten (bekend van onder andere Bosch en Siemens huishoudapparaten), kregen een cadeautje: volledig circulaire ROCKEEES.

of zelfs tiende leven. Dat draagt bij aan het tegengaan van grondstoffen schaarste en CO2-uitstoot. De winkels die een Premium Pick-up inleverpunt zijn, gaan verder dan hun wettelijke ‘oud-voornieuw’-verplichting.

ten aan om oude, kleine apparaten ook mee te nemen. Deze apparaten worden gegarandeerd gerecycled en krijgen zo in een andere vorm een tweede leven. We zijn blij dat we deze service die duurzaamheid stimuleert

Bosch en Siemens. In samenwerking met onze logistieke partner Vonk en Co is het voor de consument mogelijk om afgedankte kleine elektrische apparaten mee te geven tijdens de bezorging. Hierdoor zetten we met alle betrokken partijen weer een belangrijke stap om te voorkomen dat apparaten weggegooid worden.’ GRATIS DUURZAME ROCKEEES

Gemiddeld liggen er in elk huishouden in Nederland vier kleine afgedankte elektrische apparaten, ook wel e-waste genoemd, te wachten om te worden ingeleverd. De Wecycle Premium Pick-up Service lost dit voor mensen op. Bij de bezorging van een nieuw groot elektrisch apparaat, kan de consument ook zijn oude kleine elektrische apparaten mee teruggeven aan de bezorger. De service wordt verspreid over Nederland aangeboden in samenwerking met vervoerders en (online) winkels. DUURZAAMHEID

Door de afgedankte kleine elektrische apparaten in te leveren, krijgen grondstoffen uit de afgedankte apparaten een tweede, derde

STIMULEREN

Marcel Hagedoorn van BCC licht toe: ‘Wanneer we een groot apparaat bezorgen en installeren bieden we consumen-

kunnen aanbieden.’ Marcel van der Loos van BSH vult aan: ‘Wij vinden het belangrijk om consumenten extra service te bieden voor al onze merken, van BlueMovement tot

Klanten van genoemde Premium Pick-up inleverpunten ontvangen de hele week een bijzonder cadeau (op = op) bij de levering van een groot apparaat en het mee teruggeven van ander e-waste: speelgoed van gerecyclede koelkasten. Deze ROCKEEES zijn in Nederland ontworpen door het ontwerpbureau Apollo11 en voorgedragen voor de Plastics Recycling Awards Europe. ROCKEEES worden volledig circulair geproduceerd in samenwerking met recycler Coolrec. Zij zamelen uit heel Europa afgedankte koelkasten in die worden gerecycled tot hoogwaardige grondstoffen.

RECYCLING W W W.VA ND E R S P E K . NL

HEEFT U NOG BONNENBOEKJES NODIG, OF KAN UW HUISSTIJL EEN VERFRISSING GEBRUIKEN ? Wij kunnen bonnenboekjes, enveloppen, visitekaartjes, brief- en factuurpapier en nog veel meer voor u verzorgen Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 24.500,- ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

S C H R O O T A C C O U N TA N T S

What’s new in 2022? Het was te verwachten dat het demissionaire kabinet geen grote beleidsveranderingen op fiscaal gebied zou presenteren op Prinsjesdag. Dit zal op het bordje van een komend kabinet komen te liggen. Toch zijn er wel kleinere wijzigingen. Ik bespreek er enkele.

MEER MILIEU-INVESTERINGSAFTREK AANPASSING

(MIA)

OVERDRACHTSBELASTING

Ondernemers die van plan zijn een investering te doen in een voor 2022 kwalificerend bedrijfsmiddel voor de MIA doen er verstandig aan om deze investering pas te doen in 2022. Voor milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen kan gebruik gemaakt worden van de milieu-investeringsaftrek (MIA). Deze bedrijfsmiddelen worden jaarlijks in de Milieulijst gepubliceerd. De milieu-investeringsaftrek kent op dit moment drie percentages: 13,5%, 27% en 36%. Per 1 januari 2022 worden deze percentages verhoogd naar respectievelijk 27%, 36% en 45%. De verhoging beoogt bedrijven te stimuleren om te (blijven) investeren in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen. Het toe te passen percentage aan milieu-investeringsaftrek verschilt per soort investering. Ook geldt voor sommige investeringen een maximum aan MIA.

Omdat vanwege de sterk gestegen woningprijzen en competitie van vastgoedbeleggers en vermogende doorstromers het voor starters op de woningmarkt steeds moeilijker wordt om een huis te kopen hoeven starters in de leeftijd tussen de 18 en 35 jaar de komende 4 jaar geen overdrachtsbelasting te betalen als ze een woning kopen die dient als hoofdverblijf. Voor overige onroerende zaken wordt een tarief van 8% gehanteerd. Voor niet-starters (‘doorstromers’) bedraagt de overdrachtsbelasting 2% voor aankoop van een woning die als hoofdverblijf dient. De startersvrijstelling is per 1 april 2021 aangescherpt met een maximale woningwaarde grens van € 400.000. ONBELASTE THUISWERKVERGOEDING

Metaalrecycling anno nu! · Transport

en werknemer afspraken maken over het aantal dagen dat wordt thuisgewerkt. Op grond hiervan kan een vaste reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer en een vaste thuiswerkkostenvergoeding gegeven worden.

Door de toename van thuiswerken door de coronacrisis bestond de wens bij veel werkgevers om een onbelaste vergoeding te kunnen geven aan werknemers voor de extra kosten van thuiswerken. Het kabinet heeft het advies van het Nibud van € 2 per dag overgenomen als gerichte vrijstelling. U kunt als werkgever voor een werkdag óf een reiskostenvergoeding geven óf een thuiswerkkostenvergoeding, maar niet beide. U heeft in deze situatie de keuze welke vergoeding u wilt toepassen. Heeft uw werknemer een auto van de zaak, een ov-kaart of een fiets van de zaak? Dan kan de thuiswerkkostenvergoeding alleen worden toegepast als op die dag geen gebruik wordt gemaakt van de auto, het ov of de fiets om naar de vaste werkplek te reizen. Het verdient aanbeveling dat werkgever

VERHOGING BIJTELLING ELEKTRISCHE AUTO’S

Door het steeds zuiniger worden van de auto’s dreigt de schatkist een hoop geld mis te lopen. Naast verhoging van de bpm wordt daarom ook de bijtelling voor het privégebruik van elektrische auto’s verhoogd. Ondanks de zorgen omtrent het milieu is er de laatste jaren een trend zichtbaar dat de bijtelling voor het privégebruik van elektrische auto’s stapsgewijs verhoogd wordt. Met ingang van 1 januari 2022 bedraagt de bijtelling voor het privégebruik van elektrische auto’s 16%. In 2021 was dit nog 12%. De maximale cataloguswaarde waarover deze lage bijtelling wordt verleend, wordt vanaf 2022 verlaagd. Vanaf 2022 wordt de maximale cataloguswaarde van de lage bijtelling €

35.000 en in 2023 gaat dit naar € 30.000. Boven genoemde maximumbedragen geldt het normale bijtellingspercentage van 22%. De komende jaren wordt de lage bijtelling verder verhoogd naar 17% in 2025 en 22% in 2026. Het bijtellingspercentage staat voor een periode van vijf jaar vast. Heeft u het voornemen om een elektrische auto aan te schaffen? Zorg dan dat de eerste tenaamstelling van de auto nog in 2021 plaatsvindt. Daarmee wordt de lagere bijtelling voor het privégebruik van de auto voor vijf jaar veilig gesteld. AFSCHAFFING VAN DE SCHOLINGSAFTREK EN INVOERING VAN STAP-BUDGET

Omdat veelal belastingplichtigen met een hoog inkomen profiteerden van de huidige fiscale aftrek van scholingsuitgaven wordt deze per 1 januari 2022 afgeschaft. Kosten voor scholing komen met ingang van 1 januari 2022 niet meer in aftrek in de aangifte inkomstenbelasting 2022. In plaats daarvan treedt de subsidieregeling Stimulans Arbeidsmarkt Positie (STAP-budget) in werking. Werkenden en niet-werkenden kunnen maximaal € 1.000 (inclusief btw) budget aanvragen voor een scholingsactiviteit. Voor grote fiscale beleidswijzigingen op het terrein van bijvoorbeeld belastingheffing op vermogen of de eigen woning regeling zullen we nog even geduld moeten hebben. Laten we hopen dat het allemaal wat eenvoudiger gaan worden. Immers, ‘leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker’! Gerrit van den Berg RB

· Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Nieuwe website RAI Keurmerk Aanhangwagens live RAI CarrosserieNL lanceert een nieuwe website voor het RAI Keurmerk Aanhangwagens en RAI Aanhangwagen Onderhoud. Deze nieuwe website is bedoeld om de vindbaarheid van de aangesloten deelnemers te vergroten en om (potentiële) klanten meer informatie over de keuring en het onderhoud van aanhangwagens te verschaffen. Om de veiligheid van aanhangwagens te verhogen, heeft RAI CarrosserieNL de keurmerken RAI Aanhangwagen Keuring en RAI Aanhangwagen Onderhoud in 2018

ontwikkeld. Dit zijn keurmerken voor het keuren en/of onderhouden van aanhangwagens met een totaalgewicht tot 3.500 kg, voor deze aanhangwagens is er geen APK plicht. Een grondige jaarlijkse controle op alle vitale onderdelen, zoals koppeling, remmen, chassis, banden, schokdempers en verlichting is onderdeel van de keuring. Bij RAI Aanhangwagen Onderhoud wordt ook preventief onderhoud uitgevoerd. VCA EISEN

Met het RAI Aanhangwagen Keurmerk wordt voldaan aan de

eisen vanuit de VCA. VCA staat voor Veiligheidscertificaat voor Aannemers en is bedoeld om aannemers en werknemers veiliger te laten werken en hiermee het risico op ongevallen en het aantal ongevallen te verminderen. Het VCA-certificaat wordt door steeds meer opdrachtgevers verplicht gesteld. Vanuit de VCA zijn bedrijven verplicht hun aanhangwagens minimaal één keer per jaar te laten keuren. Voor meer informatie over het Keurmerk en de nieuwe website zie: https://keurmerkaanhangwagens.nl/

Stichting Open: ‘E-waste inleveren kan op steeds handigere plekken’

maar vanaf oktober gaan we weer op pad. Vanaf 2 oktober staan we weer in gemeente Wijdemeren. Andere initiatieven waarmee we inzameling extra stimuleren zijn

initiatief om dichter bij inwoners in te zamelen, vertelt Emma Raijmakers, Specialist productontwikkelaar en portfoliobeheer bij Cyclus. ‘Rob en zijn collega’s staan met deze Mobiele milieustraat regelmatig op een locatie in de Cyclus-regio waar ze veel aanspraak hebben. Dit was duidelijk toen Rob op het Poldermolenplein in Gouda stond: zijn oud-buurman kwam langs en regelmatig groette hij een voorbijganger. Goedgehumeurd trok hij veel bekijks met De Mobiele Milieustraat en gaf hij geïnteresseerden uitleg over deze nieuwe vorm van inzamelen die ideaal is voor het inleveren van kleine spullen waarvoor je niet snel naar de milieustraat rijdt.’ ANDERE INITIATIEVEN

Daarnaast zijn er volgens Stichting Open nog andere opvallende initiatieven. Zo heeft Rotterdam een Popup milieupark in de wijk, Capelle een Byewaste ophaalservice aan huis, Noordenveld een afvalkraam, Ede een milieubus / chemokar ook voor e-waste en RSC Amsterdam een bakwagen ‘bakkie’ in de wijk.

Veel gemeenten zien het belang en faciliteren naast de milieustraat alternatieve inleverpunten voor afgedankte apparaten. Dit is echter wel afhankelijk van lokaal beleid. Stichting Open deed in het kader van de Nationale Recycleweek een oproep aan gemeenten om aansprekende voorbeelden te melden. Hier werd goed gehoor aan gegeven. Zij ontvingen in de Recycleweek een attentie voor de medewerkers van het alternatieve e-waste inleverpunt. Door afgedankte apparaten, ofwel e-waste, in te zamelen voor hergebruik of recycling, krijgen de materialen uit de afgedankte apparaten een tweede, derde of zelfs tiende leven. Dat draagt bij aan het tegengaan van grondstoffenschaarste en CO2-uitstoot. Voldoende inzamelpunten voor e-waste zijn daarom belangrijk. Uit onderzoek blijkt dat inwoners een hoge gebruiksintentie hebben voor (alternatieve) inleverpunten die hieraan voldoen. Inwoners willen graag recyclen, maar alleen inzamelen via de milieustraat is vaak nog niet genoeg. Opvallend was dat vooral vrouwen en oudere inwoners aangaven behoefte te hebben aan beter bereikbare inleverpunten dan alleen de milieustraat. Veel gemeenten komen hen hierin nu tegemoet. AANSPREKENDE VOORBEELDEN

In het hele land zijn de laatste jaren inlevermogelijkheden gecreëerd. Eén zo’n inlevermogelijkheid is de BEST-tas van RD4. ‘Met de BEST-tas worden boeken, elektronica, speelgoed en textiel opgehaald’, vertelt Anita Soons, hoofd kringloop bij Rd4. ‘De sortering gebeurt door een enthousiaste groep werknemers met afstand tot de arbeidsmarkt, waarna goederen hergebruikt of verantwoord gerecycled worden. De grote schaal waarop de inzameling en sortering gebeurt en hoe de driehoeksverhouding business case – mens – milieu wordt benaderd maakt RD4 uniek.’ Ook bij GAD gebeurt veel op dit gebied. Daniël Walkot, manager GAD, licht toe: ‘Voor wie wat

verder van een scheidingsstation woont, is het wegbrengen van grof huishoudelijk afval soms best een

onder andere kleine elektrische apparatuur en spaarlampen worden ingeleverd. We krijgen hier veel

de E-waste Race en de pilot die we doen met de zogenoemde Gooische Waardetas.’

opgave. Daarom hebben wij een mobiel scheidingsstation. Bij het mobiele scheidingsstation kunnen

positieve reacties over. Door Corona kon het mobiel scheidingsstation een tijdlang niet worden ingezet,

Ook Gouda, via Cyclus, koos voor een Mobiele milieustraat als goed

Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731

MOBIELE MILIEUSTRAAT

Stichting Open vindt het belangrijk dat gemeenten initiatieven ontplooien om meer afgedankte elektronica in te zamelen en te voorkomen dat deze apparaten in het restafval belanden. Om bovengenoemde initiatieven in het zonnetje te zetten en om te bedanken

ontvingen de medewerkers in de Recycleweek een taart.

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl

leveren112 en7553DP repareren Boekeloseweg Hengelo van: ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731 weegbruggen

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 weegplateau's containerwegers Email: info@weegservicenederland.nl

leverenwww.weegservicenederland.nl en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers www.weegservicenederland.nl

R AAD

VAN BESTUUR VAN

R ENEWI

ZEER TEVREDEN OVER EERSTE HALF JAAR

2022

‘Prestaties en vooruitzichten liggen aanzienlijk boven verwachting’

B R A NCHE A GE NDA 16 – 18 NOVEMBER 2021

5- 7 MEI 2022

VAKBEURS RECYCLING,

RECYCLINGAKTIV,

GORINCHEM

KARLSRUHE

De eerste vakbeurzen van het seizoen zijn eind augustus van start gegaan. Het positieve sentiment bij zowel bezoekers als exposanten en de goede bezoekersaantallen en -kwaliteit op onder meer de beurs Trendz van Easyfairs geven vertrouwen voor een succesvolle editie van Recycling. Na twee jaar zonder dé nationale vakbeurs voor recyclingtechniek & afvalmanagement, opent Evenementenhal Gorinchem op 16, 17 en 18 november dan eindelijk weer haar deuren voor de afvalprofessional.

In het beursjaar 2022 wil RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE haar conceptuele sterktes ten volle benutten als klantgerichte live demo-vakbeurs voor zowel machinetechniek als de bouwen milieu-industrie. RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE biedt zo een brede combinatie van onderwerpen op één plek.

Voor meer informatie zie: www.vakbeursrecycling.nl. 17 MAART 2022 NATIONAAL RECYCLING CONGRES, DEN HAAG

Renewi plc, het toonaangevende internationale waste-to-productbedrijf, maakt zijn trading update over het halfjaar tot en met 30 september 2021 bekend. De prestaties en vooruitzichten liggen aanzienlijk boven verwachting. Daarom stelt de raad van bestuur haar verwachtingen voor het jaar eindigend op 31 maart 2022 aanzienlijk bij. Renewi heeft in de eerste zes maanden van het jaar sterk gepresteerd, met toegenomen volumes, betere recyclingprijzen en een continue kostenbeheersing, die de beter dan verwachte handel bleven ondersteunen. De inkomsten op vergelijkbare basis lagen in de eerste vijf maanden meer dan 10 procent hoger dan in het voorgaande Coronajaar en 7 hoger hoger dan in het pre-Coronajaar dat eindigde op 31 maart 2020.

en de structurele verbeteringen van de kostenbasis in de afgelopen achttien maanden. De divisie Mineralz & Water heeft een gemengd eerste halfjaar gekend. Bij ATM hebben we onze doorvoercapaciteit op het gebied van grondbehandeling verhoogd. Meer dan 350.000 ton TGG is nu op de markt gebracht, waardoor ruimte is vrijgekomen op de site en de externe opslagkosten beginnen te dalen. De activiteiten aan de waterzijde zijn iets meer afgenomen dan verwacht. Hoewel we blijven deelnemen aan steeds meer aanbestedingen voor toekomstige activiteiten voor ATM, is de inkomende verontreinigde grond enigszins afgenomen als gevolg van een traag post-Coronaherstel in de hele sector met vertraging in grote saneringsprojecten en vertragingen

te stroomlijnen. De cashprestaties in het eerste halfjaar bleven sterk, met een strikt beheer van het werkkapitaal en de vervangingsinvesteringen. De schuldgraad zal onder 2,0x de nettoschuld/EBITDA blijven in het halfjaar. Gezien de sterke prestaties in het eerste halfjaar en de positieve handelsvooruitzichten heeft de raad van bestuur haar verwachtingen voor het volledige jaar eindigend op 31 maart 2022 aanzienlijk verhoogd. Op langere termijn zal de overgang naar meer recycling het bedrijfsmodel blijven ondersteunen. De duurzaamheidsagenda en het potentiële ‘groene herstel’ met steun van de EU en nationale regeringen zullen meer aantrekkelijke kansen bieden voor Renewi om afval in een groter aantal hoogwaardige secundaire materialen om te zetten.

De Commercial divisie heeft bijzonder goed gepresteerd. De kernvolumes in België zijn in de periode van vijf maanden tot eind augustus met 15 procent gestegen en hebben zich hersteld van de strenge Corona lockdown in het voorgaande jaar. De kernvolumes in Nederland zijn in dezelfde periode met 2 procent gestegen, maar de daling als gevolg van de Coronacrisis was daar dan ook kleiner in het voorgaande jaar.

Voor meer informatie zie: www. nationaalrecyclingcongres.nl.

30 MEI - 3 JUNI 2022 IFAT, MÜNCHEN

IFAT 2022 wordt één van de eerste grote beurzen, die plaatsvindt na de pandemie-gerelateerde beursonderbreking. IFAT heeft drie aandachtsgebieden. Ten eerste: circulaire economie. Het doel is om in samenwerking met de industrie grondstoffenkringlopen te sluiten, gaande van productontwerp en recycling tot het gebruik van gerecyclede materialen. Ten tweede: klimaatbestendige drinkwater- en afvalwatersystemen. Om voorbereid te zijn op extreme weersomstandigheden zijn investeringen in de industrie en in gemeentelijke structuren nodig. Ten derde: alternatieve aandrijfsystemen in gemeentelijke technologie, waaronder waterstof en elektrische mobiliteit voor gemeentelijke voertuigen. IFAT 2022 wordt een hybride evenement - digitale aanbiedingen vormen een aanvulling op de beursevenementen in München, zodat iedereen die geïnteresseerd is kan profiteren van het IFAT-netwerk. Voor meer informatie zie: https://www.ifat.de/de/

‘Explosief’ op strand blijkt schroot

GEEN NEGATIEVE EFFECTEN

Terwijl de horeca en de detailhandel zich deels hebben hersteld, heeft Renewi geen van de voorspelde negatieve effecten, waaronder een significante vertraging in laat cyclische sectoren, zoals de bouw, of een stijging van het aantal faillissementen, ondervonden in de post-Coronaperiode. Het grofvuil is echter afgenomen, zoals voorspeld. Ook de recyclingprijzen zijn in het eerste halfjaar in de meeste belangrijke productcategorieën op een hoog niveau gebleven, wat een sterke stijging van de operationele marge in de hand heeft gewerkt. Aangezien deze prijzen in de toekomst naar verwachting zullen dalen, zal de divisie aantrekkelijke rendementen blijven genereren dankzij dynamische contractprijzen

Na het succes van de vorige editie van het Nationaal Recycling Congres, die op 25 november 2020 volledig in digitale vorm plaatsvond, zal de 2022-editie in een hybride jas worden gestoken. Een congres met fysieke deelnemers, maar tevens digitaal bij te wonen via een ‘live stream’. Met het eerste Circulaire Materialenplan in aantocht als opvolger van milieubeleidsplan LAP3 zullen er voldoende relevante thema’s zijn waar de voer organisatoren van het Nationaal Recycling Congres een duidelijke visie op hebben. Daarnaast leent dit evenement zich uitstekend voor de koplopers in de recyclingketen om de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van hoogwaardige recycling te laten zien.

Voor meer informatie zie: https://www.recycling-aktiv. com/de/

bij het verkrijgen van vergunningen voor ingevoerd afval. De divisie Specialities heeft goed gepresteerd in het eerste halfjaar, met een bijzonder sterke prestatie van Coolrec. STRATEGISCHE GROEI-INITIATIEVEN

Renewi boekt nog steeds mooie vooruitgang met de drie strategische groei-initiatieven: de innovatiepijplijn – die voor een aanzienlijke extra omzet en winst zal zorgen in de komende drie jaar en daarna; winstherstel bij ATM; en het Renewi 2.0-programma om onze activiteiten te digitaliseren en

CAPITAL MARKETS EVENT

Op 12 oktober hield Renewi een virtueel Capital Markets Event voor analisten en beleggers. De focus lag hierbij op hoe de raad van bestuur het bedrijf organisch wil laten groeien door nieuwe en innovatieve technologieën uit onze innovatiepijplijn te commercialiseren, en hoe Renewi marktleider en begunstigde zal blijven in een steeds meer circulaire economie. Er wordt uitgebreid ingegaan op projecten van de raad van bestuur op het gebied van organische stoffen, kunststoffen, bouwmaterialen en geavanceerde sortering.

Een deel van het Scheveningse Noorderstrand is eind oktober gedeeltelijk afgezet nadat een mogelijk explosief werd aangetroffen bij een strandtent ter hoogte van het Kurhaus, zo meldt Omroep West. De Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) was al snel ter plaatse. Uiteindelijk bleek het voorwerp een stuk schroot te zijn. Het voorwerp werd gevonden tijdens opruimwerkzaam-

heden van een nabijgelegen strandtent. Een deel van het strand werd uit voorzorg met politielint is afgezet. Personeel van de EOD was aanwezig om het gevonden voorwerp te analyseren en indien nodig op te ruimen. Na onderzoek van de EOD bleek het om een stuk schroot te gaan. Het object is door de EOD meegenomen naar de kazerne in Soesterberg. Daarna wordt het verschroot. Bron: Omroep West

Metaal Analyse

Recent heeft de firma Cash support BV een nieuwe geldautomaat (“flappentap”) gepresenteerd voor het met contant geld uitbetalen van uw klanten. Hiermee is de RTMONE van Cash support een meer dan volwaardige opvolger van de reeds jaren bekende oplossing CS 9320 zoals deze tot voor kort door de firma GLORY werdt geleverd.

DRAAGBARE XRF

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie:

Ophemertstraat 11 | 3089 JD Rotterdam | Port 2505 |

XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 Telefoon www.xtac.nl 010-4291380 |

info@kwsupply.com | www.kwsupply.com

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

D E V A K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

‘ BE OUR FRIEND’ EN STEUN DAARMEE DE STICHTING

HAPPY SMILE!

Schroot! de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 80 euro per jaar (excl. 9 % BTW). V dat bedrag ontvangt u dan 10 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op Voor leuke prijzen. Onder de ‘friends’verloten we weegschaal t.w.v. € 5.400,-

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 80,- (excl. 9 % BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Hiervan gaat direct € 20,- naar de Stichting Happy Smile.

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V. VP V. P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M / V

Maak kans op een weegschaal t.w.v. € 5.400,Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 10 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Steun nu ook de Stichting Happy Smile. V Van het bedrag van € 80,per jaar gaat direct €20 naar de stichting Happy Smile.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook mailen naar; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

Nuttige adressen ADVISERING

CONTAINERS

Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

AFVAL SORTEREN

Avermann Nederland B.V. Tel: 06-11843223 Www.avermann.nl AUTODEMONTAGE

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl AUTOMATISERING

ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be BETAALSYSTEMEN

Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl BEVESTIGINGSMATERIALEN

Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl BEURZEN

Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com BIG BAGS

Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

DETECTIE

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be EDELMETALEN

Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl ELEKTRONICA

JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com GEHARD STAAL

Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl GRIJPERS

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bakker Hydraulic Products Tel: 0481 – 374757 www.bakker-hydraulic.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl

TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HAAKARMSYSTEMEN

Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HANDMATIGE DEMONTAGE

Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl HEFTRUCKS

Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl HIJSBANDEN EN RONDSTROPPEN

Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl KABELPELMACHINES

Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be KABELS

Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com KATALYSATOREN

RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (OVERSLAG)KRANEN

Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl TRANSPORT EN LOGISTIEK

Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl

Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl

LAAD-EN LOSSYTEMEN

PERSEN

KUNSTSTOF PALLETBOXEN

Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl MAGNETEN

Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz REPARATIE

Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

ORGANISATIES

REVISIE

METAALANALYSE

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl METAALPRIJZEN

Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl SCHAREN/SNIJMACHINES

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz SHREDDERS

ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl

Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SMEERMIDDELEN

HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SOFTWARE

ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com NewTon Software Nederland BV Tel: 0546-569192 www.newtonsoftware.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SORTEERINSTALLATIES

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com

Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STOFBEHEERSING

Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl

VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STRALINGSDETECTIE

Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TERREININRICHTING

Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TRANSPORTBANDEN/ONDERDELEN

Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl

TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TRANSPORT (MATERIEEL)

Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl UITZENDBUREAU’S

Babo Dienstverlening Tel: 06-10904382 www.babodienstverlening.nl Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl

BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl

RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl VOLRUBBER BANDEN

CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WEEGAPPARATUUR

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl

RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com ZEEFMACHINES

Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500.

VLOEISTOFDICHT

TE KOOP AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 10- 2021 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

Terreinuitbreiding of een nieuwe locatie? Engineering & uitvoering Vloeistofdicht Onderhoudsarm Markleider realisatie recyclingterreinen

Benieuwd naar onze referenties? Kom langs bij stand E119 op de Vakbeurs Recycling!

RVB.0003.02 - Advertentie Recyclemarkt.indd 3

21/09/2021 11:59