SCHROOT! nr 6 2022

jaarmeerKettingMetaalhandelSMTW.enZN:Aldanzestigduurzaam

Lees verder op pagina 20

4 12

Lees verder op pagina 24

Lees verder op pagina

IFAT 2022, die van 30 mei tot en met 3 juni plaatsvond in München, heeft in totaal 2.984 exposanten en ongeveer 119.000 bezoekers getrokken. Het efﬁciënt gebruiken en hergebruiken van hulpbronnen was een belangrijk item tijdens de beurs.

Puriﬁed Metal Company ontslaat personeel

relatiedagklant-Succesvolleenbij

Purified Metal Company (PMC) heeft financiële problemen. Vijftien medewerkers krijgen ontslag. Onlangs diende een kort geding waarin PMC de staat daagde om staalschroot met chroom-6 als ‘gevaarlijk’ te kwalificeren, zodat PMC meer aanvoer krijgt.

Studenten detecteren met AI batterijen in afvalstromen

28 Jaargang 10 | Week 26 | 2022 | Nummer 6 | www.schrootkrant.nl 6DE VAKKRANT VOOR METAALRECYCLERS EN AUTODEMONTAGEBEDRIJVEN

Studententeam van de Technische Universiteit Eindhoven hebben een nieuwe installatie ontwikkeld die met behulp van kunstmatige intelligentie (AI) batterijen kan herkennen in afvalstromen. Mogelijk kunnen in de toekomst veel branden worden voorkomen.

Sterkte herstart voor IFAT München 2022

MAGNETISCH VELD

Ik weet het nog heel goed. Begin september 2018 had ik voor deze krant een interview met Henk-Jan Wijma, die samen met Nathalie van de Poel en Bert Bult, druk bezig was met de oprichting van Puriﬁed Metal Company (PMC) in Farmsum. Tijdens hun werk bij Nedstaal in Alblasserdamkwamen ze in aanraking met asbest vervuild schroot. Het voorval bij Nedstaal bleek geen uitzondering te zijn; er bleek veel vaker asbest in combinatie met staalschroot voor te komen, zoals asbesthoudende pakkingen tussen stalen ﬂenzen, asbestkit op stalen kozijnen en zelfs op complete treinwagons. Daardoor krijgen veel schrootbedrijven met vervuild schroot te maken en niemand wist hoe dit materiaal verwerkt moest worden. oplossing voor. Daar bedacht PMC een oplossing voor. Het drietal ontdekte dat asbest kapot gaat als het rond de 1500 graden Celsius wordt verwarmd. Dan blijft er schoon staalschroot over. Het is een uniek en zeer innovatief proces dat wereldwijd nog nergens op deze wijze wordt toegepast. In september 2020 werd het bedrijf door Koning Willem-Alexander geopend. Een gouden toekomst leek weggelegd. Maar helaas schopt de regelgeving roet in het eten.

ingrijpen van de overheid nodig. Denk bijvoorbeeld aan maatregelen om schrootbranden tegen te gaan door regelgeving in te stellen op het gebied van het weggooien van batterijen. Gelukkig werkt het studententeam CORE van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) hard aan een oplossing, De studenten hebben een nieuwe installatie ontwikkeld die met behulp van kunstmatige intelligentie batterijen kan herkennen in afvalstromen. Met de installatie, die de naam TEMNOS heeft gekregen, willen ze in de toekomst het afval daadwerkelijk kunnen scheiden. Dat zou natuurlijk een geweldige oplossing zijn. De TEMNOS installatie pakt twee verschillende uitdagingen op. Aan de ene kant beoogt de installatie een verbetering van het huidige recyclingproces. Door beter te sorteren vooraan in het proces wordt efﬁciënter recyclen mogelijk verderop in het kwartjeopwordtdatditren.enbatterijommanierröntgentechnologie.sorterenelektronischestels,stromen,OmB.V.eenopderd.ookheefteenherkenddelsveeltelefoonsWanneerophoudendeHetdoorbrandenwaarinvoorkomenDewinnenmeerHierdoorverwerkingsproces.ishetmogelijkomgrondstoffenterugteuitafvalstromen.tweedeuitdagingishetvanafvalbranden(e-waste)-afvalverwerking,verrewegdemeesteveroorzaaktwordenverborgenbatterijen.herkennenvanbatterij-productenkanverschillendemanieren.hetaankomtopentabletskaneralwordengesorteerdmid-Visualrecognitionwaarbijwordtofeentelefoonverwijderbarebatterijofnietenofdiebatterijdaadwerkelijkisverwij-DezetoepassingwordtditmomentuitgewerktinpilotmetHuiskesMetaalinWaalwijk.batterijenincomplexerezoalstandenbor-muziekboxjesenandereapparatenteismeernodig,zoalsOpdezewordthetmogelijkdespeciﬁekeplekvandeinhetapparaattezienautomatischteverwijde-Ikbenheelbenieuwdhoezichgaatontwikkelen.Fijnerdoorstudentenzomeegedachtomproblementelossen.Hopelijkvaltdatookbijdeoverheid! toestemming van de uitgever.

plaatst aan de buitenzijde van de mantel te positioneren. Bij de EddyC Fines is het nu mogelijk om dit geheel traploos te doen zodat dit nog nauwkeuring kan en een optimale scheiding wordt gerealiseerd.

Door het door Steinert uitgevonden en ontwikkelde excentrische polensysteem is het mogelijk om deze krachten op de juiste

Voor de EddyC Fines is een geheel nieuw C-frame ontwikkeld dat het mogelijk maakt om de band als benodigd binnen 10 minuten te wisselen zonder dat er hulpgereedschappen benodigd zijn als hefmiddelen of kranen.

enorme hoeveelheid aan informatie en mogelijkhedengewenstevangebrui-kers.

Van der Spek Vianen B.V. heeft een nieuwe Steinert EddyC nes afgeleverd en opgebouwd bij Van Mechelen Recycling B.V. in Geldrop. De Steinert EddyC Fines is de doorontwikkeling van de welbekende Steinert NES 6119 7 waarvan er vele duizenden over de gehele wereld met de hoogste betrouwbaarheid en uitbreng produceren.

Het C-frame is zo opgebouwd en voorgespannen dat dit blijft staan als de ondersteuningen worden losgemaakt en er ruimte ontstaan om de band te

vele manieren te verstellen zodat voor ieder product de meeste efﬁciënte afstelling kan worden ingesteld. Het scheidingsschot is nu parallel verstelbaar aan de mantel waarin het polensysteem werkzaam is. Doordat de ophanging op verschillende posities is te plaatsen is ook de hoek instelbaar. De tip van het scheidingsschot is ook nog los instelbaar voor de laatste ﬁne-tuning. Deze tip is los wisselbaar zodat bij slijtage hiervan snel een nieuw deel geplaatst kan worden zonder veel tijdsverlies en hoge kosten.

steem dat is opgebouwd uit de sterkste neodymium magneten wordt een magnetisch veld opgebouwd met frequentie van bijna 1.3 Hz zodat zelf de kleinste delen uit de materiaalstroom kunnen worden gescheiden. Door dit hoger toerental en bijhorende frequentie is het zelfs mogelijk een delen vanaf 0.5mm te scheiden uit de productstromen.

De overheid heeft metaalschroot met chroom-6 nog steeds niet de status ‘gevaarlijk’ gegeven. Daardoor is er te weinig aanvoer. Als de regering het schoot wel als zodanig aanduidt, dan kan dit speciﬁek door PMC worden verwerkt, terwijl het nu grotendeels in de commerciële markt verdwijnt. Dat is natuurlijk te gek voor woorden in een samenleving waarin duurzaamheid en circulariteit steeds belangrijker wordt. De bouw van de fabriek heeft in totaal zeventig miljoen euro gekost. Daarbij is ongeveer vijftig miljoen, volgens RTV Noord, afkomstig van de overheid. Maar ondanks de geïnvesteerde miljoenen wil de overheid nu eerst een onderzoek om uit te zoeken of met chroom-6 bewerkt staal de status ‘gevaarlijk’ moet krijgen. Dat gaat zeker een half jaar duren. Daarom heeft PMC een kort geding tegen de staat aangespannen met als doel om het staalschroot wél als ‘gevaarlijk’ te kwaliﬁceren. In de tussentijd is de geringe aanvoer van het bedrijf een groot probleem. Er is te weinig werk. Daardoor hebben 15 van de 47 medewerkers ontslag of geen verlenging van tijdelijke contracten gekregen. Net zoals Henk-Wijma snap ik er helemaal niets van. Waarom investeer je als overheid zo’n groot bedrag en belemmer je aan de andere kant door alle regelgeving het bedrijf. Daar had toch veel eerder over nagedacht moeten worden? Ook op andere gebieden is

Steinert machine zijn er uitgebreide testen uitgevoerd in het technicum van Steinert. De resultaten die hierbij bereikt zijn waren overtuigend genoeg om de investering in de nieuwe Steinert te doen. Steinert, wereldmarktleider en de uitvinder als het gaat om het leveren van excentrisch nonferroscheiders heeft bij de ontwikkeling van de nieuwe EddyC Fines alle ervaringen van de afgelopen jaren samengevoegd in één ontwerp. De ruim 4.000 machines in het veld hebben gezorgd voor een

Met zijn toerental tot 4.000 toeren per minuut op het 19 pool-parige polensy-

Bij Van Mechelen Recycling is de nieuwe Steinert compleet geleverd met trilvoeder, uitloopkast en besturing. Uiteraard is de ingebruikstelling en afstelling op locatie door de monteurs van Van der Spek Vianen uitgevoerd.

C OLOFON 4 12 Sterkte herstart voor IFAT IFAT 2022, die van 30 mei tot en met juni belangrijk item tijdens de beurs. Lees verder op pagina 20 Purified Metal Company ontslaat personeel Purified Metal Company (PMC) heeft kwalificeren, zodat PMC meer aanvoer krijgt. Lees verder op pagina 24 Studenten detecteren met AI batterijen in afvalstromen Lees verder op pagina 28 Jaargang 10 6

Wendy Noordzij VOORWOORD Jaargang 10, week 26, 2022, nr. 6 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 10 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515www.addictivemedia.nl432140 RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06andre@addictivemedia.nl16044131 Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / edwin@addictivemedia.nl0515-432140Edwinwilfred@addictivemedia.nl06-20479538Schoenmaker/06-81907601 Redactie: Wendy Twitter:redactie@schrootkrant.nlNoordzij@schrootkrant Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06info@bay6print.nl50212014 Coverfoto: Coen WynmalenPosthumus,&Hausmann Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd. ISSN: 2214-9309 Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke

|2

nieuwe ontwikkelde uitloopkast is op

Meedenken

Van Mechelen Recycling B.V. is een echt familiebedrijf en houdt zich voornamelijk bezig met de verwerking van kabels en metalen waarvoor een zeer modern machinepark aanwezig is op het bedrijventerrein de Spaarpot in Geldrop. De nieuwe Steinert EddyC ﬁnes non-ferroscheider is hier onlangs aan toegevoegd. Om de juiste keuze te maken in samenstelling en uitvoering van deze

Nieuwe Steinert EddyC ﬁnes non-ferro scheider voor Van Mechelen Recycling

C-FRAME

Dewisselen.geheel

Tien jaar scooterrecycling in Nederland

Bron: ARN

SRN bereidt zich momenteel voor hoe deze aandrijfbatterijen in de toekomst ingezameld en gerecycled kunnen gaan worden. Ook deelnemen aan het SRN-netwerk?

Om ervoor te zorgen dat scooters op een duurzame manier worden gedemonteerd en alle onderdelen en materialen hoogwaardig worden gerecycled is het van belang dat zoveel mogelijk importeurs, dealers en scooterdemontagebedrijven zich aansluiten bij het SRN-netwerk.

WAT ZIJN DE VOORDELEN VAN AANSLUITING BIJ SRN?

SRN, Scooter Recycling Nederland, bestaat tien jaar. Dit wordt gevierd met een grote campagne, gericht op consumenten, om zo elke scooterbezitter in Nederland te laten weten wat er gebeurt met het voertuig na de laatste rit van hun scooter.

Eigenaren kunnen hun oude scooter kosteloos inleveren bij een SRN-inleverpunt in de buurt of bij een scooterdemontagebedrijf. De enige voorwaarde is dat de scooter compleet is, beschikt over een

bij een erkend inleverpunt worden ingeleverd. Dat kan het scooterdemontagebedrijf zijn, maar ook een dealer die zich bij SRN heeft aangesloten.

Importeurs en dealers hebben geregeld.enaangesloten,voorproductenverantwoordelijkheideendescootersdiezeopdemarktbrengen.MartijnBoelhouwervanSRN:‘DepartijendiebijSRNzijnhebbendeinzamelingrecyclingvanscooterscollectiefOpditmomentberei-denweonsvooropdenieuwewet-enregelgevingdieeraankomt.Importeursdienognietbijonszijn

Scooter Recycling Nederland (SRN) is het VerenigingSRN,recyclingsysteemNederlandsevoorscooters,brom-ensnorﬁetsentot50cc.eeninitiatiefvandeRAIenBOVAG,istienjaargeledenopgerichtomopeenmaatschappelijkverant-woordemanierafgedanktescooters,brom-ensnorﬁet-senterecyclenenzonieuwegrondstoffenbeschikbaartemakenenmilieugevaarlijkestoffenopdejuistewijzeaftevoeren.Dealersenimpor-teurs,dieaangeslotenzijnbijSRN,vragenaanhunklanteneenrecyclingbijdragevan€5,-inclusiefbtw.Dezebijdragewordtbetaaldbijdeaanschafvaneennieuwescooterenwordtgebruiktomhetlande-lijkenetwerkendeactiviteitenvanSRNinstandtehouden.

Om het tienjarig bestaan van SRN te vieren heeft er begin van het jaar een campagne gelopen gericht op consumenten. In zes video’s leggen vertegenwoordigers uit de branche aan onze recyclingheld, actrice Sanjeevani Hendriks, het belang van scooterrecycling uit met als belangrijkste boodschap: lever je scooter in bij een bij SRN aangesloten inleverpunt. We spraken Martijn Boelhouwer, manager van SRN en stelden hem een aantal vragen.

Bij aankomst bij het inleverpunt wordt gekeken of het chassisnummer leesbaar is. Als ook de papieren aanwezig zijn, kan het voertuig door het inleverpunt worden afgemeld. Net als bij auto’s worden de vloeistoffen afgetapt en worden de onderdelen die nog tweedehands verkocht kunnen worden eraf gehaald. Vervolgens gaan de gedemonteerde onderdelen en materialen naar professionele recyclingbedrijven.

aangesloten, kunnen ervoor kiezen zelf iets op te zetten of zich aan te sluiten bij ons collectief. Niets doen is geen optie. Ons streven is dat elke scooter hoogwaardig wordt gerecycled. Voor aandrijfbatterijen in e-scooters geldt overigens ook een woordelijknietmaarproductenverantwoordelijkheid,dezewordtdoorSRNnogcollectiefingevuld.Importeurszijnmomenteelvoorbatterijenuitindividuelee-scooterszelfverant-voordeterugnameen

Autodemontagebedrijven die aangesloten zijn bij SRN kunnen de onderdelen die nog goed zijn na demontage tweedehands verkopen. De inzameling en verwerking van de materialen en onderdelen die niet verkocht kunnen worden, is goed geregeld. Daar heeft het scooterdemontagebedrijf geen omkijken naar. Zo gaan onder meer de restbrandstof, olie en startaccu’s naar gespecialiseerde recyclingbedrijven. Om ervoor te zorgen dat scooters op een duurzame manier worden gedemonteerd en alle onderdelen en materialen hoogwaardig worden gerecycled is het belangrijk dat ze

recycling van deze batterijen.’

De komende jaren zal het aantal elektrisch aangedreven individuele vervoersmiddelen toenemen.

VOORDELEN

KOSTELOOS

WET- EN REGELGEVING

Neem dan contact op met Martijn Boelhouwer, via: martijn.boelhouwer@arn.nl.

leesbaar chassisnummer en dat de papieren aanwezig zijn om de scooter te kunnen vrijwaren. Ze kunnen erop vertrouwen dat hun afgedankte scooter hoogwaardig wordt gerecycled.

In tien jaar tijd hebben we een landelijk dekkend inlevernetwerk opgebouwd, dat we de komende tijd verder willen uitbreiden. Want hoe meer dealers en scooterdemontagebedrijven meedoen, hoe makkelijker het voor consumenten is om een afgedankte scooter in te leveren. Deelnemende importeurs en dealers die scooters verkopen laten op deze manier aan klanten zien dat ze er niet alleen zijn om een nieuwe scooter op de markt te brengen, maar dat ze consumenten ook letterlijk tot het allerlaatste moment ondersteunen met service en hoogwaardige recycling van de afgedankte scooter. Op die manier tonen ze aan dat ze als professioneel bedrijf handelen en duurzaamheid hoog in het vaandel hebben staan. Recycling is een steeds belangrijker maatschappelijk thema dat ook in de mobiliteitswereld meer en meer de aandacht krijgt.

SRN

huidige metaalprijs drukken. Secundaire grondstof is materiaal dat wordt hergebruikt. Je vermindert de vraag naar nieuw metaal. Secundair metaal zou in dat geval onder de grondstoffenregeling moeten vallen waarmee je ook nog voordelen behaalt op het gebied van regelgeErving.’speelt

|4 M ETAALHANDEL W. K ETTINGEN ZN BV .

De MRF staat ook voor kwaliteit en professionalisme. Daarom is er een MRF-keurmerk ontwikkeld. Dit keurmerk gesprekspartnersgarandeertdatdeledenvoldoenaanregel- en wetgeving. Ook heeft het MRF een risico-Inventarisatie en risico-evaluatie model voor de leden ontwikkeld. Een bedrijf weet dan precies wat haar verbeterpunten zijn. Tevens kunnen leden van de MRF gebruik maken van het MZRS-fonds: Metaalrecycling RadioactiefZekerheidsfondsSchroot.Voorde

behartigt de belangen van 140 ondernemingen in de schroothandel, die

Begin dit jaar is de verbeterde

STIMULERINGSREGELING

Bij metaalhandel Ketting kun je alle ferro- en non-ferrometalen inleveren. Deze worden bewerkt en gesorteerd op kwaliteit. Eigenlijk alles wat je mag verwachten van een metaalhandel. In de loop der jaren heeft het bedrijf zich gespecialiseerd in de verwerking van verschillende typen zee- en tankcontainers. Ook de verwerking van ‘exotische metalen’ en legeringen zijn inmiddels een specialiteit.

geld met beleidsmakers over wetgeving en kansen voor de branche. We krijgen steeds

Willeke Ketting is directeur van Metaalhandel W. Ketting en ZN bv. Tevens is zij voorzitster van de Metaal Recycling Federatie (MRF). Als zij thuiskomt is daar haar gezin. Nee, Willeke hoeft nooit stil te zitten. Zij is een gedreven vrouw met een passie voor metaal!

Al meer dan zestig jaar werkt het bedrijf duurzaam en

verantwoord. ‘Vakkennis en vakbekwaamheid zijn hierin sleutelwoorden voor het voortbestaan van het bedrijf’, licht Ketting toe. ‘Steeds zijn er weer nieuwe ontwikkelingen. Je moet aandacht hebben voor de inzet van geavanceerde apparatuur en milieuregels bij opslag en verwerking. Dit vraagt een enorme diversiteit aan kennis en vaardigheden.’ Juist deze diversiteit vindt Willeke leuk. Als ze nu een hoop kabels ziet vraagt ze zich af wat het percentage koper is dat erin zit en daarmee ‘wat levert het op’.

SAMEN STERK! Naast haar werkzaamheden

vaker te maken met veranderingen in Europese en Nederlandse wetgeving. Als je met deze mensen om tafel zit kun je invloed uit oefenen. Niet alleen binnen de metaal, maar ook in andere branches zie je te vaak dat er regels worden gemaakt die niet goed uitpakken voor betrokkenen. MRF leden proﬁteren van die prominente rol. Hun belangen staan voorop en zij krijgen actuele informatie als eerste’, aldus Ketting.

verplichte ﬁnanciële zekerheidsstelling aan de overheid hoeven MRF-leden nu geen dure verzekering af te sluiten.

‘Er‘MomenteeldieontvangendeenE-Wastestimuleringsregelingvankracht.Deregelingiseensamenwer-kingtussenstichtingOPENdeMRFenrichtzichopinnameenverwerkingvane-waste.Bedrijvendieaandezeregelingmeedoenbovendewaardevanhetmetaal€125,00pertoningezameldE-waste.Hetmetaalmoetdanwordeningeleverdbijeendeelne-mendeCENELEC-verwerker.Deregelingisookopenge-steldvoornietledenmaarmoetendanwelaantoon-baaraandeeisenvoldoen.sprekenweveelmetbelanghebbendenoverdeEuropeseVerordeningOverbrengingAfvalstoffen(EVOA)’,zegtKetting.wordteen3,5miljoenkilogrammetaalgerecycledinNederland.Alsjeditmetaalinzetalssecundairegrondstofkunjehiermeede

voor metaalhandel Ketting is Willeke voorzitter van de Metaal Recycling Federatie (MRF). Deze organisatie

VAKKENNIS VAKBEKWAAMHEIDEN

nogal wat als het gaat om milieu en duurzaamheid in het schroot. Willeke is dus een drukbezette dame. De komende tijden zal het werk haar nog wel bezig houden. De branche wacht uitdagingen in verband met chroom-6. De oorlog in de Oekraïne heeft duidelijk gemaakt dat de markt kwetsbaar is. Toch verwacht ze voor de sector en zeker ook voor metaalhandel Ketting een goede toekomst. ‘We hebben een prachtige kade, waarmee

Al meer dan zestig jaar duurzaam en verantwoord

In 2006 werd Willeke door haar oom en tante Aart en Ditty Ketting gevraagd of zij wilde komen werken in het familiebedrijf. Willeke heeft wel even moeten nadenken over deze vraag. In haar jeugd heeft ze haar eerste tienertoer wel bij elkaar gespaard met oud-ijzer inleveren, maar verder had ze niet veel ervaring met de metaalhandel. Ze heeft een studie gedaanmilieutechnologieendatwasexact de reden waarom de familie haar in het bedrijf wilde hebben. Men verwachtte dat de metaalhandel in de toekomst meer en meer met milieuaspecten te maken zou krijgen en dat er een toename in regelgeving vanuit de overheid zou komen. Nu kan Willeke zeggen dat ze blij is dat ze deze keuze heeft gemaakt, het voelt alsof ze nooit anders heeft gedaan. Zijzelf is de derde generatie in het bedrijf en haar neef Eymen de vierde generatie.

motto van de organisatie is: ‘Samen Sterk!’. ‘De MRF spreekt - als de belangenbehartiger van de sector- gere-

we onze specialismen weer verder kunnen uitbouwen. Metaalhandel Ketting gaat op voor de volgende zestig jaar!’

Grootvader Wolter Ketting (alias de opkoper van Pernis) startte op 3 oktober 1959 met de metaalhandel. In de jaren vijftig van de vorige eeuw starten veel mensen met handel in vodden en metaal om wat te kunnen verdienen. Voor de prijs van een ‘kissie’ sigaren per jaar vond opa vlak achter de molen aan de molenweg een plek om al het ijzer op te slaan. Wolter werkte ook voor de Shell, dus Oma Wil was de drijvende kracht achter de metaalhandel. Toen al een echte powervrouw!

Foto’s: Erwin Lemmens

verantwoordelijk zijn voor 85 procent van het totaal volume binnen de sector. Een

MEER WETEN?

MEER AANDACHT

Tweede Kamer wil duidelijkheid staatssecretaris over ambities Circulaire Economie

AFVALBRANDEN

Gescheiden e-waste inzamelen loont

en e-waste wordt met de Stimuleringsregel opgeheven en deze ﬁnanciële middelen worden vervolgens ingezet om batterijen te verwijderen waardoor de hele keten veiliger wordt. Win-win voor iedereen! Voor metaalrecyclers werkt de Stimuleringsregeling super: je tekent één keer een contract bij Stichting OPEN en vangt daarna maandelijks een bedrag

| 5 +32-11-552010 PERSENSCHARENSHREDDERS lefort.com S TIMULERINGSREGELINGVOORMETAALRECYCLERS

Neem contact op met Marijn van der Maesen via 06 50960126. Zij verzorgt in overleg met Stichting OPEN en de MRF de communicatie over de regeling. Mailen kan ook: info@stichting-open.org.

vergoeding voor krijgt vanuit Stichting OPEN.’

Er moet meer werk worden gemaakt van het halen van de doelstellingen voor circulaire economie. Dat was de afdronk van het debat van de Commissie Infrastructuur & Waterstaat met staatssecretaris Heijnen (CDA).

In onze branche merken we dat nog niet iedereen weet dat deze regeling bestaat. Met deze vergoeding kunnen wij bedrijven die e-waste willen afdanken een betere deal geven dan voorheen. Het prijsverschil tussen ‘schroot’

voor per aangeleverde ton e-waste. Hoe toegankelijk wil je het hebben?’

haardrogers’, vertelt Piet. ‘En we zorgen vervolgens dat gecertiﬁceerde verwerkers die e-waste op een verantwoordelijke manier verwerken of recyclen, zodat er geen gevaarlijke stoffen in de afvalstromen terechtkomen.

Stichting OPEN vroeg in de aanloop van het debat aandacht voor het risico van afvalbranden als gevolg van onjuist scheiden van batterijen en accu’s van overig afval. Diverse media, waaronder Telegraaf en RTL4 besteedden hier aandacht aan. Voor Stichting OPEN is dit een belangrijk thema. De stichting onderneemt dan ook veel om afvalbranden in de kiem te smoren, zoals: Voorlichting aan consumenten, recent nog via reclame bij Eredivisie wedstrijden over het goed weggooien van elektrisch gereedschap; het faciliteren van veilig inzamelen van (batterijverdachte) apparaten via inzamelmeubels etc. op ruim 14.000 inleverpunten; samen met partners zorgen voor veilige uitsortering en gecompartimenteerd vervoer van batterijverdachte apparaten en samen met partners aanbieden van veilige opslag en verwerking.

‘Mede dankzij de Stimuleringsregeling zamelen wij (bijna) alles met een stekker in: van wasmachines tot

Piet Knobel: ‘Je neemt je maatschappelijke verantwoordelijkheid en verdient daar nog wat aan ook. Als familiebedrijf zijn we al ruim honderd jaar bezig met metaalrecycling. Zelf zit ik ook als penningmeester in het dagelijks bestuur van de Metaal Recycling Federatie (MRF) en ik vind echt: alles wat wij in de branche kunnen doen om duurzamer te ondernemen, is de moeite waard. Zeker als je daar ook nog eens een ﬁnanciële

Sinds begin 2022 is-ie er: de 125voorStimuleringsregelingmetaalrecyclersmetMRF-ofvergelijkbaarkeurmerk.Zijontvangeneuropertonalsbijdra-geindeextrakostenviadeStimuleringsregelingomingezameldeAfgedankteElektrischeenElektroni-scheApparatuur(e-waste)gescheidenafteleverenbijCENELEC-gecerticeerdeverwerkers.PietKnobelvanP.KnobelenzonenMetaalrecyclingB.V.ver-teltoverdevoordelenvanderegeling.

Diverse woordvoerders waren kritisch over de voortgang die er wordt geboekt en willen snel duidelijkheid over de plannen van de staatssecretaris om in 2030 50% circulair te zijn. Er werd ook gesproken over de rol van Uitgebreide VerantwoordelijkheidProducenten(UPV).DeKamerzalnogevengeduldmoetenhebben;destaatssecre-tarisbeloofdedeKamersnelteinformerenoverhoehetregeer-akkoordprecieszalwordeningevuld,maarpaslaterditjaarvolgengedetailleerdereplannenovercirculaireeconomieengrondstoffenstrategie.

In het debat, dat bijna 6 uur duurde, kwamen veel verschillende onderwerpen aan de orde, zoals statiegeld op blik, de risico’s van microplastics en het uitvoeringsprogramma Van Afval Naar Grondstof (VANG). Er werd ook uitgebreid stilgestaan bij de werking van huidige en toekomstige UPV’s.

De discussie ging onder andere over de doelstellingen en over ketensamenwerking binnen de UPV’s. De staatssecretaris zegde toe een brief te zullen sturen aan producenten over de doelstellingen.

TELEFOONTJES STROOMDEN BINNEN

KUNSTPROJECT

Inmiddels meldde zich kunstenaar Feike Otto van der Zee bij de gemeente Amsterdam met een vurig pleidooi om van de auto een kunstwerk te mogen maken. Van der Zee wil de auto een plek geven op de kade in Amsterdam Noord of op het Java-eiland, waar de Ferrari in het IJ lag. ‘Ik zie het echt als een kunstwerk. Je hoeft er zelf niet zoveel meer mee te doen, hij moet alleen op een mooie manier gepresenteerd worden. De Ferrari is al goed zoals ie nu is’, zo meldde Van der Zee.

Zo kwam ook de Ferrari Mondial terecht op het voorterrein van het bedrijf in het Noord-Hollandse Blokker. De in 1987 gestolen auto werd onlangs door duikers uit het IJ gevist en zou normaal gesproken inmiddels tot schrot zijn verwerkt. Maar het verhaal over de Ferrari haalde de landelijke pers, waarna ook uit het buitenland de telefoontjes van journalisten binnen-

DE GROOTSTE COLLECTIE GEZONKEN AUTO’S

Foto’s: ARN/ Green Light Bron: ARN/ Green Light

Autodemontagebedrijf De Ooyevaar is dagelijks geopend, behalve op zondag. Lowie jr. geeft aan dat bezoekers gerust even een fotootje mogen komen maken.

de SS Andrea Doria naar New York, maar bereikte nooit het Amerikaanse vasteland. Vlak voordat het schip de haven van New York bereikte, kwam het in aanvaring met een ander schip, waarna het zonk. De Chrysler Norseman zat vast in een container onder het dek en zonk met het schip mee. Hoewel de SS Andrea Doria slechts vijftig meter onder het oceaanoppervlak ligt, is het niemand gelukt om de auto te bergen. Als er überhaupt nog iets te bergen is: door de zoutwatercorrosie is de carrosserie waarschijnlijk inmiddels verloren gegaan, dus het enige wat nog over zou kunnen zijn is het motorblok.

DE RENAULT TYPE CB COUPE DE VILLE (1912) IN DE TITANIC

Door wereldwijde toeleveringsproblemen van onderdelen aan fabrikanten van deeltjesteller is er nog onvoldoende meetapparatuur geproduceerd en aan de markt uitgeleverd. Volgens de RDW, toezichthouder op APK keuringsstations, zijn er hierdoor per 1 juli te weinig keuringsstations die de nieuwe APK keuring kunnen uitvoeren. RAI Vereniging vindt dat dit de keuzevrijheid van automobilisten en ondernemers belemmert en APK stations die nog niet over de apparatuur beschikken, benadeelt. Op verzoek van de betrokken APK partijen (verenigd binnen het SO-APK overleg) heeft de staatssecretaris daarom de invoering van de deeltjestest uitgesteld naar 1 januari 2023.

stroomden. De rode Ferrari werd een beroemdheid. Liefhebbers spraken intussen niet meer over ‘de gezonken Ferrari’, maar over ‘de verdronken Ferrari’.

De APK voor Euro V en Euro VI dieselpersonenauto’s en bestelbussen wordt per 1 juli 2022 uitgebreid met een controle op de aanwezigheid van een goed werkend roetﬁlter. Hiervoor worden APK keuringsstations uitgerust met een deeltjesteller (ﬁjnstofmeter). Deze controle moet

MOTORBLOK IN EEN SALONTAFEL

DE CHRYSLER NORSEMAN (1956) AAN BOORD VAN DE ANDREA DORIA

Nieuwe carrière gloort voor de ‘verdronken’ Ferrari

De sportauto bevindt zich in zeer treurige staat, legt Lowie jr. uit. 'Bijna alles aan en in de auto is verteerd. Het dashboard, de middenconsole en zelfs de ruiten zijn vergaan, de folie hangt er nog wel in. In feite is de lederen bekleding er nog het best aan toe, die is nog nagenoeg intact. Geen auto waarvan je nog wat onderdelen voor recycling verkoopt.'

Maarrunt.

In Lake Michigan in de VS liggen maar liefst 268 auto’s op de bodem. De auto’s (merk: Nash) zijn in rijen vastgesjord in de SS Senator, een stoomschip dat voor eeuwig op de bodem van het meer rust, ongeveer 15 mijl ten oosten van Port Washington, Wisconsin. De Senator, die zonk in oktober 1929 tijdens de laatste dagen van de Roaring Twenties, ligt op 137 meter diepte.

zo zal het niet gaan. De politie leverde de auto, die na 26 jaar uit het IJ was getakeld, af met een demontage-verklaring. Dat betekent dat deze auto van z’n identiteit moet worden ontdaan en nooit meer op de openbare weg mag verschijnen, op straffe van een boete van 50.000 euro. ‘Dat zijn afspraken die we al langer met de politie hebben. Het Amsterdamse korps was het zat dat ze voertuigen – auto’s en ook scooters – die ze voor sloop bij bedrijven aﬂeverden, na verloop van tijd opnieuw op de weg tegenkwamen. Het gaat hierbij vooral om auto’s die al lang verlaten op straat staan of die verbeurd zijn verklaard omdat er een misdrijf mee is gepleegd.’

Ook het nieuwe Leidse museum

'Zoals Top Gear al zei: deze auto heeft eerst 26 jaar in het water moeten liggen om eindelijk aandacht en erkenning te krijgen, haha!’

De invoering van de deeltjestest in de APK voor dieselvoertuigen met een roet lter, wordt met een half jaar uitgesteld naar 1 januari 2023. Dat meldt staatssecretaris Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer.

Des te meer belangstelling kreeg De Ooyevaar van Ferrari-collectors die zich meldden voor onderdelen om hun verzameling mee te verrijken. ‘Liefhebbers en verzamelaars van Ferrari belden om een deur of om andere onderdelen voor een goede prijs over te nemen. Iemand bood 1.500 euro voor het motorblok, dat het hart van een nog te maken salontafel zou gaan vormen. Er waren meer gegadigden voor, als ik ze tegen elkaar laat opbieden dan had ik een mooie prijs gevangen.' En dan te bedenken, zegt Hoedt jr., dat deze Mondial volgens kenners het lelijke eendje van het merk is.

Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en Ziesamenwerking.voormeerinformatie:www.greenlight.nl.

Momenteel beschikken nog onvoldoende APK keuringsstations over de nieuwe testapparatuur. RAI Vereniging steunt het uitstel omdat hiermee wordt voorkomen dat er per 1 juli te weinig keuringsstations voor automobilisten en ondernemers zijn om de nieuwe APK keuring uit te voeren.

GreenOnlineplatformLight

APK-deeltjestest dieselvoertuigen met half jaar uitgesteld

TE WEINIG BESCHIKBAARHEID

Zelden was een autodemontagebedrijf zo lang en zo positief in het nieuws. ‘Mensen belden voor de velgen, voor het stuur, voor de versnellingspook, voor alles. Als ik elk onderdeel van deze auto apart en meermalen mocht verkopen, dan zou het de meest winstgevende demontage-auto ‘ever’ zijn geworden’, lacht Lowie Hoedt Jr., die samen met zijn vader De Ooyevaar

|6

Dagjesmensen kwamen vorig jaar langs voor een sel e. Journalisten wilden het jne ervan weten, kopers stonden in de rij voor onderdelen. De ster in dit verhaal van het online platform Greenlight is de inmiddels beroemde Ferrari Mondial die, na te zijn opgevist uit het IJ, bij autodemontagebedrijf De Ooyevaar in Blokker werd afgeleverd voor de ‘ nish’ van zijn onfortuinlijke leven. Intussen gloort er hoop voor de rode Ferrari, want er is sprake van een nieuwe carrière.

In de jaren ‘50 draaide het in Detroit allemaal om gekke conceptauto’s. Over-the-top concept cars trokken de aandacht op autoshows en hielpen de reguliere modellen beter te verkopen. Met dat idee ontwikkelde Chrysler de Norseman, een elegante fastback. De styling werd gedaan door het Italiaanse stylinghuis Ghia. De eerste Norseman werd verscheept vanuit Italië op

erop toezien dat het verbod op het verwijderen van roetﬁlters voor dit type dieselauto’s en dieselbestelwagens wordt nageleefd en ervoor zorgen dat niet goed werkende ﬁlters vervangen of gerepareerd worden. RAI Vereniging is voorstander van de deeltjestest, omdat hiermee effectief toezicht wordt gehouden op de milieuregels en de ontwikkeling van een gezond mobiliteitssysteem wordt gestimuleerd. Een schoon rijdend wagenpark is immers cruciaal voor de gezondheid van mens en omgeving. In totaal gaat het om circa 1.5 miljoen Euro V en Euro VI diesel bestelwagens en personenauto’s.

de Bugatti uit 1925 die na meer dan 70 jaar uit het Lago Maggiore in Italië werd gedregd. De legendarische klassieker is nu het meest bezochte museumstuk van het Mullin Automotive Museum in Californië. Daar behoort de Bugatti in ongerestaureerde staat tot de grootste blikvangers.

Tot die tijd is de ‘automotive celebrity’ nog ‘live’ te bezichtigen aan de Gildenweg 33 in Blokker. ARN

De Ferrari uit het IJ heeft illustere voorgangers. Er zijn heel wat beroemde auto’s die tijdelijk of voor eeuwig – en meestal per ongeluk – in het water zijn beland. De beroemdste ‘waterauto’ is wellicht

‘De Grachtwacht’, gewijd aan vondsten uit Nederlandse grachten, meldde zich om (een deel van) de auto over te nemen. Maar volgens Lowie Hoedt jr. vervolgt de Ferrari

zijn leven vrijwel zeker in Amsterdam. ‘Demonteren doen we sowieso niet meer, daar zijn de politie en de gemeente inmiddels mee akkoord. De contacten met Artis zijn inmiddels concreet. De dierentuin heeft serieuze interesse om de auto als decoratie tentoon te stellen in het aquarium van dierentuin Artis, waar een deel is gewijd aan het onderwaterleven van de Amsterdamse grachten. Na de zomervakantie wordt de knoop doorgehakt.’

Heeft u de film Titanic gezien, dan zag u ongetwijfeld een glimp van deze beroemde auto. Het team van filmproducent James Cameron deed grondig onderzoek en ontdekte dat er, volgens de laadgegevens, mogelijk een Renault Type CB Coupe de Ville uit 1912 in het ruim van het schip stond. De eigenaar, William E. Carter, overleefde de ramp met de Titanic. Hij kon met de verzekeringsmaatschappij afrekenen voor het verlies van zijn luxe auto. Al zat er wel een luchtje aan het verhaal. Volgens een hardnekkig gerucht was de Renault in werkelijkheid niet op het schip en heeft Carter de scheepsramp gebruikt om een flinke vergoeding los te peuteren van Lloyd’s of London.

BEROEMDE GEZONKEN AUTO’S

VERKOOP VERHUUR SERVICE

| 7

van het online

BIJZONDERE ERKENNING ‘De prijs is een bijzondere erkenning voor de vele medewerkers van Linde Material Handling en in het bijzonder voor onze lokale partners. Dag in dag uit zetten we ons allemaal met hart en

COLUMN Geelhoedperstallemetalen Laatuwmetalenpakketteren Scan de qr-code voor meer informatie. www.oudmetaalhandel.nl of bel 015 273 0570 ZinkhoudendaluminiumReinaluminiumGeslagenaluminiumAluminumradiateursAluminiumplaatAluminiumkoperkoelersAluminiumjaloeziebandAluminiumfolieAluminiumdraaiselAluminiumblikjesAluminiumoffset ZinkKoper/nikkellegeringenNieuwzilversnippers/draaisel/bandBrons,plaat/band/draadGeelkoper/messing,Handgepeld/Milberryplaat/draaisel/pijpRoodkoper,Profielaluminium ETM A WARD ‘I NDUSTRIAL T RUCKS ’ GAATNAAR L INDE M ATERIAL H ANDLING

In 2016 hadden staalbedrijf SSAB, mijnbouwbedrijf LKAB en energiebedrijf Vattenfall hun krachten al gebundeld. Het Zweedse drietal werd toen partner in het zogenoemde Hybritproject. Het Hybrit-project bestaat nog steeds en streeft ernaar om de cokeskolen, die traditioneel nodig zijn voor de productie van staal op basis van ijzererts, te vervangen door groene waterstof. Het project moet de uitstoot van CO2 in de hele keten reduceren tot nul. Als onderdeel van de samenwerking zal Volvo Cars de eerste autofabrikant zijn die SSAB-staal gaat verwerken in haar auto’s.

SAMEN TEMPO MAKEN

Lezers Duitse vakbladen stemmen het merk Linde op nummer één

De combinatie zal in eerste instantie 1,3 miljoen ton fossielvrij staal produceren tegen 2026. Richting 2030 moet dit vervolgens uitgebreid worden tot 2,7 miljoen ton staal. Het fossielvrije staal uit dit project verwerkt Volvo Cars vervolgens. Eerst wordt een conceptauto gemaakt. Daarna wordt verder getest met kleinschalige serieproductie om in een later stadium op grotere schaal auto’s te maken. Het hele traject vergt veel onderzoek en ontwikkeling. Ook de uitstoot van CO2 in het hele logistieke systeem moet op nul uitkomen. Het doel is om in 2035 alleen maar fossielvrij staal te hebben.

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 23 mei in de Financiele Telegraaf gestaan onder de titel 'op bodem van de oceaan loopt de goudkoorts op'Foto: Hannie Verhoeven.

Gouden greep in de staalsector

RECENT SAMEN STERK

ziel in om onze klanten tevreden te stellen en een eersteklas partner voor hen te zijn,’ benadrukte Stefan Prokosch bij het in ontvangst nemen van het certiﬁcaat. ‘Hartelijk dank voor uw stem - wij beschouwen die als een stimulans om ons te blijven ‘BesteVolgensinzetten.’deuitgeverwordtdeETMAwardbeschouwdalsdemaat-stafindebedrijfsvoertui-genbranche.Ofhetnugaatombedrijfswagens,retarders,koelinstallatiesofhetonderhoudvantrucks:Dekeuzevandelezerswordtsinds1997volgenseenuniformemethodegemaakt.Ditjaarstreden219modellenuit16categorieënomdeprijzenvoor‘BesteVracht-wagen’,‘BesteBestelwa-gen’en‘BesteBus’.ParallelaandeETMAwardswerdin29categorieëndeprijsMerk’uitgereikt.

De ETM Awards richten zich op bedrijven die innovatieve producten en diensten voor de transporten logistieksector ontwikkelen. Dit jaar brachten ongeveer 6.000 lezers hun stem uit na de oproep van de fysieke magazines ‘trans aktuell’, ‘lastauto omnibus’ en ‘FERNFAHRER’ en

Commercial Vehicles’, een conferentie in Berlijn.

CO2-vrij staal realiseren. Maar er zijn nog veel meer koolstofarme projecten in de staalindustrie. Momenteel zijn er zo’n 60 opgestart of vóór 2030 moeten beginnen. Eurofer – de EURuitgaven.miljardmiljardteringenaanzienlijk:ringentemetdeprojectenVolgensallemaaldebrancheorganisatieEuropesevoorstaalsector–heeftzeinkaartgebracht.EuroferhebbendehetpotentieelomCO2-uitstoottegen203081,5miljoentonperjaarverminderen.Deinveste-hiervoortot2030zijninitiëleinves-vanzo’nEUR31ennogeensEUR54voordeoperationeleIntotaalduscirca85miljard.

Ook de Duitse staalmaker Salzgitter is onlangs een partnerschap aangegaan met mijnbouwbedrijf LKAB. De samenwerking is erop gericht om de staalindustrie koolstofarm te maken door het gebruik van koolstofarme en kwalitatief hoogwaardige ijzerertspellets. De Duitse staalproducent verwacht om vanaf eind 2025 het eerste groene staal op wat grotere schaal aan haar klanten te kunnen leveren. Salzgitter wil vervolgens samen met diverse partners uit de staalindustrie en genonderzoeksinstellin-in2033vrijwelgeheel

De Europese staalindustrie staat achter de klimaatdoelstellingen van Brussel. Het tempo in de reductie van de broeikasgassen in de staalindustrie is echter nog traag. Alle projecten met koolstofarm staal en de ketenaanpak daarin zijn zeker bemoedigend, maar nog onvoldoende om de CO2-uitstoot tegen 2030 met 55% te verminderen in vergelijking met het niveau van 1990. Een verdere versnelling in de reductie van broeikasgassen vergt zoals zo vaak meer investeren in schonere methoden en technieken. Maar investeren in partnerschappen levert dus ook veel op.

Casper Burgering

|8

HISTORISCH SAMEN STERK

Linde Material Handling (MH) heeft één van de meest begeerde prijzen gewonnen die in Duitsland worden uitgereikt in de industrie van intern transportmaterieel. Voor de zesde keer op rij verkozen lezers de specialist in intern transport tot ‘Beste Merk’ in de categorie ‘Industriële trucks’. De prijs wordt sinds 2017 jaarlijks uitgereikt door de in Stuttgart gevestigde uitgeverij ETM, in samenwerking met de DEKRA keuringsorganisatie.

Ondanks dat staal nog zwaar onder het kopje ‘oude’ economie valt, gaat ook deze industrie met zijn tijd mee. Zo maakt de sector steeds serieuzer werk van de reductie van broeikasgassen. En dat doet zij niet alleen. Steeds meer tevangoudenkingpeseontpoppensamenwerkingsprojectenkoolstofarmezichophetEuro-continent.Samenwer-indeketenlijktzodegreepomhettempobroeikasgasreductievasthouden.

‘DEKRA‘eurotransport.de’.platformHetmerkLindebehaaldedehoogstewaarderingscij-fersindecategorie‘Interntransport’.StefanProkos-ch,SeniorVicePresidentBrandManagementbijLindeMaterialHandling,namdeprijsop1juniinontvangsttijdenshetFutureCongress

weten binnen de kortste keren wat ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers de yard mogen betreden, moeten ze eerst een deeendeenenomondertekenen.veiligheidsverklaringZoishetverbodenopenschoenentedragen,terokenenkinderenofhondenmeetenemen.Krikken,lasapparatenensnijbranderszijnooknietwelkomhetisniettoegestaanomteetentedrinkenophetterrein.Ven-yardisgeenvakantiepark,aldoenhitsdieoveraluitdeluidsprekersklinkenandersvermoeden.Hetisgrotemoderneopenluchtwin-kel.‘EenIkeavooronderdelen’,vatbaliemedewerksterkortsamen.

STAP 6: VERWERKINGHOOGWAARDIGEVANAFGEDANKTEZONNEPANELEN

STAP 3: DUURZAME FINANCIERING

STAP 5: WAARDEBEHOUD VAN GRONDSTOFFEN (NIET MEER ALLEEN STUREN OP KILO’S VOOR RECYCLING)

elkaardathogerservice.biedtren.Uitklantenmeerzein

stellingen over de betaalbaarheid van de sector en nieuwe ﬁnancieringsinstrumenten; Verkenning van een circulariteitsbijdrage en het gezamenlijk beheer van de ﬁnanciele middelen.

STAP 2: DICHTEN LEKSTROMEN DOOR SNELLE INVOERING AFGIFTEPLICHT VOOR AFGEDANKTE APPARATEN EN ADEQUATE HANDHAVING Hoogwaardige recycling is belangrijk op weg naar een circulaire e-wastesector. Hiervoor moet e-waste worden verwerkt door CENELEC-gecertificeerde verwerkers. Op dit moment wordt een op de vier afgedankte apparaten verwerkt op illegale, niet-gecertificeerde wijze. Daardoor gaan waardevolle grondstoffen verloren en komen gevaarlijke stoffen in het milieu terecht. De afgifteplicht is een noodzakelijk instrument om gecertificeerde verwerking door gespecialiseerde verwerkers te bewerkstelligen. Zo wordt gestuurd op hoogwaardige recycling. Een afgifteplicht moet uiteraard goed gehandhaafd worden.

gemiddelde gewichtshoeveelheid elektrische apparatuur die in de voorgaande drie jaren in Nederland in de handel is gebracht (Put on Market), moet aan e-waste worden

Martijn Traas en Wim van der Ven zijn de initiatiefnemers van Venyard. Het idee ontstond zes jaar geleden op studiereis in de Verenigde Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en waren meteen enthousiast. ‘Maar we wisten niet of het hier ook zou werken. Je hebt

‘Onderdelen‘HetHergebruikhoogwaardigeisdecradleTraas.auto’snendirectgegaan.wordengescheidengereedgemaaktpenlegiskostentechnischalle400tehalenzegtTraas.rendabelwantmaaroriginele Cela Machinerie B.V. | Planetenlaan 10 | 5632 BM Eindhoven info@cela-machinerie.nl | www.cela-machinerie.nl Bruker Metaalanalysetoestellen TerugTerug Planetenlaan 10 | 5632 BM Eindhoven www.cela-machinerie.nl Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest Uw partner

STAP 1: AFSPRAKEN MET OVERHEID, RETAIL, VERWERKERS EN MAATSCHAPPELIJKE ORGANISATIES

De Regeling Afgedankte Elektrische en Elektronische Apparaten (AEEA) biedt met de kwantitatieve inzameldoelstelling voor e-waste nu alleen een oplossing voor hergebruik van grondstoffen. Minimaal 65% van de

We hebben een wettelijke inzameldoelstelling van 65% die we willen halen. Parallel daaraan zetten we stappen in de transitie naar een circulaire e-wastesector. Het is belangrijk dat er duidelijke afspraken komen over taken en bevoegdheden van overheid, retailers, verwerkers en maatschappelijke organisaties. Elk van deze partijen heeft een verantwoordelijkheid en heeft wettelijke verplichtingen. Alleen samen kunnen we materialen terugwinnen, CO2-uitstoot verminderen en kansen benutten om voorop te lopen in duurzaam ondernemerschap. Bovendien wordt handhaving makkelijker als onderlinge verantwoordelijkheden duidelijk zijn. De Europese Kaderrichtlijn afvalstoffen (KRA, 2019) biedt hiervoor handvatten en moet dringend worden omgezet in Nederlandse regelgeving.

| 9 |14

WAT TE DOEN?

Dialoog starten met politiek, overheden, ketenpartners en kennisin-

WAT TE DOEN?

De WEEE-richtlijn wordt de komende jaren geëvalueerd. Naar verwachting zal de nieuwe wetgeving in 2025/2026 van kracht worden. Voor het behalen van voornoemde doelstellingen, onder andere op het gebied van levensduurverlenging en waardebehoud van grondstoffen is deze richtlijn van groot belang.

Stichting OPEN heeft haar ambities uitgesproken over inzameling, circulaire economie en kennisdeling. Om de route duidelijk te maken, heeft de organisatie acht stappen geformuleerd die ons op weg moeten brengen naar een circulaire e-waste sector.

VAN DE CIRCULAIRE E-WASTESECTOR

In gesprek met belanghebbenden op EU-niveau over mogelijkheden om de inzameldoelstelling met focus op inzameling ten behoeve van recycling in de wet op termijn te vervangen door doelstellingen die beter aansluiten bij de gewenste stijging op de R-ladder. Inbreng leveren evaluatie Europese WEEE Directive in samenwerking met WEEE Forum

Acht stappen op weg naar een circulaire e-wastesector

Gesprekken voeren met belanghebbenden over doelstellingen die beter aansluiten op de gewenste stijging op de R-ladder. In beeld brengen hoeveel afgedankte apparaten worden ingezameld voor reparatie en refurbishment (levensduurverlenging).

WAT TE DOEN? Onderzoek naar een fonds dat moet worden opgericht om de toekomstige hoogwaardige verwerking van grote aantallen zonnepanelen mogelijk te maken. Pleiten voor een aangepaste (SDE) subsidieregeling met oog voor de toekomstige afvalfase van de zonnepanelen.

- Voorkomen van onnodige lasten of tegenstrijdige regelgeving;

Een ‘EenDaarnamaandenautokochtveelvanwekrijgenwaarwisselenautomaleDemeestetienjaarzijnjonger.netalslenuitmetenaldusenbepalenbijhebben.’

A MBITIESVAN S TICHTING OPEN RONDINZAMELING , CIRCULAIREECONOMIEENKENNISDELING

HERGEBRUIK recyclingmachinesin

Consumenten van elektrische apparaten spelen een belangrijke

STUDIEREIS

stroom op gang. In 2030 worden in Nederland naar verwachting 250.000 zonnepanelen afgedankt. Om hoogwaardige recycling in de toekomst ﬁnancieel en technisch mogelijk te maken, waarbij waardevolle grondstoffen teruggewonnen worden, zou bij de verkoop van nieuwe zonnepanelen een zichtbare circulariteitsbijdrage geheven moeten worden.

een groot stuk land nodig en veel auto’s’, vertelt Traas, de ﬁnancieel directeur van Van der Ven Auto’s. Na de rekensom tig keer te hebben gemaakt, concludeerde hij dat de investering zich terug zou betalen, als de vraag naar onderdelen zo hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

Consumenten en professionals kunnen hun e-waste gratis, eenvoudig en dichtbij inleveren bij een van onze 13.000 Wecycle-inleverpunten door het hele land.

Stichting OPEN wil in gesprek met het ministerie van IenW om artikel 8bis uit de KRA concreet te maken.

jaar worden er in Nederland zo’n 10 miljoen nieuwe zonnepanelen op daken en in weilanden geplaatst. Maar met die enorme toename in panelen komt een nieuwe afval-

Zonne-energie is in opkomst: ieder

Elke auto staat in een eigen, genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ 40 centimeter boven de grond. De carrosserie staat stevig op blokken, zodat het voertuig niet wankelt als eraan wordt gesleuteld. Tussen de auto’s zit anderhalve meter ruimte. De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed georganiseerd’, zegt een klant die een motorblok uit een Ford takelt. Hij kijkt tevreden naar het resultaat van de werkzaamheden die hij in het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik ben er trots op dat het me is gelukt.’ Zelfwaardering is een van de verrassende neveneffecten van self

STAP 4: LEVENSDUURVERLENGING VAN ELEKTRISCHE APPARATEN OM DE AFVALSTROOM TE VERMINDEREN

De circulaire aanpak van Stichting OPEN richt zich momenteel vooral op de afvalfase. Door kwalitatief hoogwaardige inzameling en recycling van e-waste krijgen grondstoffen een tweede (of langer) leven. Levensduurverlenging van apparaten of onderdelen leidt aantoonbaar tot vermindering van de afvalberg. Naast recycling zijn er meer circulaire stappen te zetten, zoals reparatie en refurbishment. In grote delen van de elektronicasector is dit al geregeld.

Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden.

DRIE

WAT TE DOEN?

Goed nieuws voor alle autoliefhebbers, monteurs, hobbysleutelaars en andere doe-het-zelvers. Venyard heeft het self serviceconcept waar mensen zelf onderdelen kunnen demonteren nieuw leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en of ine beleving die nieuw is voor de demontagebranche, aldus een uitgebreide reportage in het online platform Green Light/ARN.

Pleiten voor voortvarende invoering van de Omgevingswet, om invoering van de afgifteplicht mogelijk te maken; Afstemmen met ILT en Omgevingsdiensten om factbased en gerichter te handhaven.

- (Voortzetting van de) dialoog tussen EU producenten(organisaties)en

ingezameld en verwerkt. De focus ligt daarmee uitsluitend op inzameling ten behoeve van recycling. Er wordt in de regeling geen rekening gehouden met de gewenste stijging op de ‘R-ladder’ naar hergebruik van onderdelen en producten. In de productieketen moet meer aandacht komen voor het verder verlagen van grondstoffengebruik en moet worden gezorgd voor maximaal waardebehoud.

WAT TE DOEN?

rol. Het is belangrijk dat zij kennis opdoen over het belang van recycling, hoe zij zelf kunnen bijdragen en dat het zo makkelijk mogelijk wordt gemaakt. Recent onderzoek in opdracht van Stichting OPEN samen met INRetail, Raad Nederlandse Detailhandel, Techniek Nederland en Thuiswinkel.org biedt hiervoor handvatten. Onder de naam Wecycle voeren we campagnes om de inzameling en recycling van e-waste te stimuleren.

Bij binnenkomst zet de in zwartgeklede baliemedewerkster het concept helder uiteen. Klanten

- Pleiten voor maatregelen die helpen om een circulaire economie effectiever dichterbij te brengen;

Ze deden er drie jaar over om het terrein te maken tot wat het nu is.

HEEL OVERZICHTELIJK

WAT TE DOEN?

achter hun bestaande autorecyclingbedrijf te kopen, waagden Traas en Van der Ven de gok.

Op nationaal niveau: dialoog starten tussen producenten, retail, kringloopwinkels en reparatiesector over hoe reparatie en levensduurverlenging zo goed mogelijk kunnen worden gefaciliteerd en kwantitatief in beeld kan worden gebracht. Op Europees niveau:

Venyard: een Ikea voor onderdelen

In de aanloop naar een volledig circulaire e-wastesector moeten de kosten van kwalitatief goede inzameling, hergebruik en verwerking transparant zijn. Het is nog onduidelijk wat de ﬁnanciële impact is voor producenten, consumenten en de maatschappij. Voorkomen moet worden dat deze kosten onbeheersbaar worden. Een wettelijk verplichte zichtbare circulariteitsbijdrage zou kunnen bijdragen aan een duurzame en solide ﬁnanciering van een circulaire e-wastesector.

STAP 7: VERLAGING DREMPEL VOOR CONSUMENTEN OM MEER E-WASTE AF TE GEVEN

Lobby bij nieuwe gemeentebesturen, onder andere gericht op verruiming van de openingstijden van milieustraten; Campagnes Wecycle en instandhouden van de inzamelstructuur.

STAP 8: EUROPESE WETGEVING DIE HOOGWAARDIGE RECYCLING ONDERSTEUNT

‘We hebben de Amerikaanse yard als voorbeeld genomen en er onze eigen saus overheen gegoten. We hebben online componenten toegevoegd en een krachtige branding ontwikkeld.’Vele vrachtwagens grond, een dikke laag asfalt, een kilometer hekwerk, 40 lichtmasten met speakerboksen en veiligheidscamera’s plus een nieuw ontvangstgebouw later, opende Venyard op 15 februari 2019 haar deuren.

WAT TE DOEN?

Om het duurzame transport te versnellen bouwt Green Dynamics, als eerste partij in Nederland, dieselvoertuigen om tot elektrisch. Deze worden daarbij optioneel voorzien van een batterijwisselsysteem. Green Dynamics richt zich in eerste instantie op kleine vrachtwagens met chassis cabine die gebruikt worden voor transport van grote consumentengoederen en waar je met rijbewijs B in mag rijden. Ook bouwbedrijven, hoveniers, en gemeenten, die bijvoorbeeld voertuigen hebben voor onderhoud van openbaar groen, behoren tot de doelgroep.

Demolition and Recycling Equipment BV Tel. +31 (0)485 442300 - info@demarec.com

|10 G REEN D YNAMICSSPEELTINOPNOODZAAKEMISSIEVRIJEBINNENSTEDEN

LEVENSDUUR VERLENGEN

Schrootbedrijven hebben sinds kort een alternatief om op korte termijn in te spelen op de eis om vanaf 2025 emissievrij in binnensteden te rijden. Ze kunnen hun vervuilende dieselvoertuigen voortaan laten ombouwen tot elektrische variant. Green Dynamics geeft kleine vrachtwagens als eerste bedrijf in Nederland een tweede leven, zodat ze niet op de schroothoop belanden. Vrijdag 17 juni is het door de RDW goedgekeurde prototype onthuld bij logistiek dienstverlener TSN Groen in Houten.

Vuile bedrijfsvoertuigen op diesel krijgen batterij en tweede leven

duurzaamheidsgedachte van beide bedrijven. ‘Hiermee kunnen we de levensduur van vrachtwagens met zes à zeven jaar verlengen. Na het ombouwen kunnen ze zo weer 500.000 kilometers mee”, zegt Pap. Bijkomend voordeel is dat ze niet naar de schroothoop gaan. Zelfs gerekend met oude dieselprijzen is de investering na een jaar of drie terugverdiend, zo is de inschatting.

De productie kan snel worden opgeschaald en past totaal in de

ONTHULLING PROTOTYPE

TSN Groen is niet alleen mede-initiatiefnemer, maar tevens de eerste klant. In juli gaan de eerste wagens de weg op om onder meer voor meubelbedrijven het transport te verzorgen. Als de pilot slaagt wil het bedrijf haar hele wagenpark, rond de honderd vrachtwagens, laten ombouwen. Volgens de initiatief-

Op vrijdag 17 juni is het prototype onthuld. Het gaat om een omgebouwde Mercedes Sprinter waar een opbouw op is gekomen. Het voertuig is goedgekeurd door de RDW. Na de onthulling kregen gasten de mogelijkheid om een proefritje te maken.

‘NIEUW IN DIT SEGMENT’ Lector stadslogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam Walther Ploos van Amstel ziet potentie in het alternatief, vooral op kortere termijn. ‘Producenten richten zich op de grote segmenten, zoals bestelwagens voor de bouwen installatiesector. In dit segment, vrachtwagens met een opbouw, is deze ombouw nieuw. De komende jaren kun je hiermee vooruit, zeker nu de prijs voor nieuw elektrisch nog hoog is.’

Volgens de expert is het batterijwisselsysteem vernieuwend. ‘Het punt met stroomvoorziening is dat je altijd je eigen stroom moet regelen. Hiermee kun je blijven doorrijden. Je maakt de operationele inzetbaarheid een stuk hoger. Sympathiek is ook dat je hiermee de oude auto redt en er nog vijf of misschien wel acht jaar mee vooruit kunt.’

nemers is dat nog maar het begin. ‘Er veel interesse vanuit de markt en brancheorganisaties. Ook het ministerie van Economische Zaken kijkt er met belangstelling naar.’

Dat stelt vervoersbedrijven die winkels en horeca beleveren voor een grote uitdaging. Datzelfde geldt voor transporteurs van grote meubels zoals banken en tafels en witgoed. Volgens Alex Pap en Andries Vlot, CEO’s van XYZ Dynamics en TSN Groen, is het aanbod van nieuw elektrisch vanuit de fabriek te laag. ‘De productie gaat, door het tekort aan materialen

UITDAGING

en arbeidsplaatsen, te langzaam. Tussen bestellen en afleveren zit al gauw twee jaar. Kleine vrachtwagens komen überhaupt niet nieuw elektrisch van de band rollen. Daarbij komt dat de specificaties van de voertuigen niet toereikend zijn.“Zo moet je voor een efficiënte belevering een actieradius hebben van minimaal 200 kilometer.’

Green Dynamics, een initiatief van TSN Groen en de Dynamics,technologie-ontwikkelaarEindhovenseXYZspeelthiermeeinop de noodzaak om de uitstoot in centra van steden te beperken. In 2025 moeten reeds dertig tot veertig steden een zone in de binnenstad hebben die zonder uitstoot van CO2, stikstofdioxide en ﬁjnstof wordt bevoorraad. In 2030 mogen in tientallen stadscentra alleen nog maar schone bestelauto’s en vrachtwagens rijden.

Het studententeam ziet de grotere actieradius als een van de voordelen van de waterstofauto. Als nadeel noemen ze het gegeven dat er, als je de geplande laadstations meeneemt, er eind dit jaar nog maar zestien stations zijn in Nederland. ‘Maar dit kunnen er in de toekomst natuurlijk makkelijk meer worden, als er ook meer waterstofauto’s in Nederland rondrijden. Wij denken dat we op het randje zitten en dat het niet lang meer zal duren voordat het zal ‘exploderen’ en het net zo normaal wordt om op waterstof te rijden als elektrisch of hybride.’

VOORDELEN VAN RIJDEN OP WATERSTOF

- Waterstof kan lokaal geproduceerd worden. Zo kan ons gasnetwerk omgebouwd worden voor het gebruik van waterstof.

WATERSTOF IS EEN ESSENTIEEL ONDERDEEL VAN DE TOEKOMST

Het ‘dreamteam’, zoals ze ook genoemd worden binnen de universiteit, heeft twee keymessages. De eerste is: waterstof is een essentieel onderdeel van de toekomst. Stroeve

- Er is groene, grijze en blauwe waterstof. Als je kiest voor groene waterstof, waarbij bij de winning gebruikgemaakt wordt van hernieuwbare energie, zoals wind- en zonne-energie, is zelfs het productieproces emissievrij.

Een ander voordeel is volgens de studenten de recycling van een brandstofcel ten opzichte van een batterijpakket. ‘Ons is verteld dat een brandstofcel beter is voor het milieu dan een grote lithiumbatterij. Hij bevat relatief weinig moeilijk recycleerbare stoffen en de metalen kunnen teruggewonnen worden.’

- De actieradius van een waterstof auto is groot. Vaak wel 500 kilometer. Met de Toyota Mirai haal je zelfs 650 kilometer volledig elektrisch.

Het online platform Green Light zocht dat uit.

van een kleine, lichte, op waterstof aangedreven stadsauto aan het ontwikkelen. Onze belangrijkste vraag: hoe is de waterstofauto van de toekomst te recyclen?

Een ander voordeel van een waterstofauto ten opzichte van een

‘Wij geloven dat met name groene waterstof de toekomst heeft, maar het zal een samenspel moeten worden van verschillende alternatieve groene brandstoffen.’

BIJ RECYCLEN

Ons land krijgt er de komende tijd minimaal vijf openbare waterstoftankstations bij. Drie tankstations zitten inmiddels in de bouwfase, de overige twee in de ontwikkelfase. De tankstations komen door het hele land en leveren een ﬂinke bijdrage aan de landelijke dekking. Het eerste nieuwe tankstation dat wordt geopend is in Groningen. Holthausen bouwt hier samen met de Century Autogroep een waterstofvulpunt. Het nieuwe tankstation gaat in november open. TotalEnergies bouwt in Breda het tweede nieuwe waterstoftankstation. Als partners zijn Berkman en Tigchelaar van MobilityHUB Breda bij het project betrokken. Ook dit tankstation gaat in november open. Half december opent Kuster Energy een groot waterstoftankstation in Doetinchem en vanaf april 2022 kan er waterstof worden getankt in Alkmaar. Het vijfde openbare waterstoftankstation tot slot komt in Emmen; Shell is daarvoor bezig met de voorbereidingen.

- Voor zakelijke rijders was de bijtelling voor waterstofauto’s in 2020 acht procent over de volledige aanschafwaarde.

NADELEN VAN EEN WATERSTOFAUTO

Veel wetenschappers en bedrijven zien waterstof als dé oplossing voor ons energieprobleem en voor het terugbrengen van onze CO2-uitstoot. Maar wat zijn de voordelen van een waterstofauto en hoe zit het met de ontwikkelingen op dit gebied?

RECYCLING BRANDSTOFCEL

Tekst: Green Light/ ARN Foto’s: Green Light/ ARN

De nadelen van een waterstofauto hebben niet zozeer met actieradius, duurzaamheid of recycling te maken, maar met name met het beperkte aantal waterstoftankstations. Toch zijn er visionairs die denken dat een landelijke dekking slechts een kwestie van tijd is. Ook de prijs aan de pomp is nog niet iets wat de consument direct over de streep trekt; die ligt rond de € 10,- à € 12,- per kilo. Wel is de verwachting dat hoe groter de vraag naar waterstof wordt, de prijs van waterstof snel gaat dalen.

HOE WERKT EEN WATERSTOFAUTO?

In het aandrijfsysteem komt zuurstof uit de buitenlucht en waterstof samen in de brandstofcel. Hierdoor

KLEINERE MILIEU-IMPACT

Het komt erop neer dat er een elektrische stroom door water wordt geleid, waarna de waterstof vrijkomt. Onder de motorkap van een waterstofauto ligt een brandstofcel.

Waterstof: het gas van de toekomst?

- De verbranding van waterstof is circulair: het element (H) wordt weer water (H2O). Er zal dus altijd voldoende waterstof zijn ook als we massaal overstappen op de waterstofauto.

ontstaat de elektriciteit die nodig is om de elektromotor te laten draaien. Wat de uitlaat verlaat, is enkel water en warmte. Dit maakt een waterstofauto heel duurzaam. In Nederland zijn momenteel twee waterstofauto’s te koop: de Hyundai Nexo en de Toyota Mirai. Wel zijn andere automerken er mee bezig. Zo is in de Verenigde Staten de Honda Clarity Fuel Cell verkrijgbaar en in Duitsland kun je de Mercedes GLC op waterstof leasen.

het net als elektrisch rijden met een batterijpakket een van de alternatieven is voor fossiele brandstoffen.

De tweede keymessage van de studenten is: efﬁciëntie is de toekomst van mobiliteit. ‘We moeten niet alleen overstappen op groene brandstof, maar ook minder brandstof gebruiken. Dit betekent dat we comfort zullen moeten inleveren; auto’s moeten lichter worden. Als we onze twee keymessages materialistisch maken, komen wij uit bij onze auto: een kleine lichte waterstof aangedreven stadsauto.’

- Je betaalt geen motorrijtuigenbelasting.

benadrukt dat hij en zijn medestudenten waterstof niet als dé oplossing voor alles zien, maar dat

UITBREIDING WATERSTOFTANKSTATIONSAANTAL

Green Light is het ARN.communicatieplatformnieuwevanHetplatformisinNederlandendaarbuitendébronvannieuwsoverontwikkelingeneninnovatiesinautorecycling.GreenLightbiedtdagelijkseenpodiumaanallebetrokkenstakehol-dersophetgebiedvanauto-recyclingendraagtdaarmeebijaankennisuitwisselingensamenwerking.Zievoormeerinformatie:www.greenlight.nl.

normale elektrische auto is dat het batterijpakket van een waterstofauto veel kleiner is dan van een elektrische auto en dat daardoor de recycling minder impact op het milieu heeft. Er is immers ook minder energie nodig om een kleine batterij te recyclen dan een groot batterijpakket. Uiteraard vindt recycling van een waterstofauto pas plaats als de batterij ook geen tweede leven meer kan hebben in bijvoorbeeld een stationaire toepassing.

Hoe lang een brandstofcel meegaat, vinden ze moeilijk te zeggen. ‘Tussen de 5.000 en 40.000 uur, maar dat is ook afhankelijk van de toepassing en hoe hard je bijvoorbeeld met een waterstofauto rijdt.’

- Nul procent schadelijke emissies; er komt in tegenstelling tot auto’s die op fossiele brandstof rijden alleen water uit de uitlaat.

GreenOnlineplatformLight

| 11 KROMMENHOEKLinschotenstraatTaxatieKrommenhoek!katalysatoren?OudeviaWhatsappendirectebetaling.Demeestactueleeneerlijkeprijs!Wijhalendekatalysatorenbijuop.21|Rotterdam|0104152815|www.kh-metals.nlMETALS SINDS 1925 KH

Waterstof – een nieuwe generatie van elektrisch aangedreven auto’s –is een technologie met een enorme potentie. Toch rijden er relatief nog weinig auto’s op waterstof rond. Waarom is dat? De redactie van Green Light dook in het onderwerp en sprak met studenten van de Technische Universiteit Delft. Zij zijn op dit moment een prototype

Waterstof is een zeer vluchtig gas dat van nature niet op aarde voorkomt, maar door middel van elektrolyse geproduceerd wordt.

- Je rijdt 100 procent elektrisch, maar dan zonder stekker. In drie tot vijf minuten is je auto weer volgetankt en kun je weer verder rijden.

‘We vonden het erg jammer voor onze klanten dat er dit jaar geen TKD georganiseerd kan wordenn en we wilden onze klanten alsnog een leuke dag laten beleven’, zegt marketeer Dennis Bootsma. ‘Door de annulering van de TKD was er ruimte ontstaan in onze agenda en in die van onze leveranciers. Daarom hebben we dit kleinschalige event georganiseerd. Zo konden we alsnog de nieuwste ontwikkelingen laten zien.

de nieuwe betaalbare lijn vergruizers met wisselbare slijtdelen en de ge-update Kinshofer poliep met dikkere beschermkapbouten, langere draaikransbouten, dikkere kopdeelﬂensen, verbeterde zijkapbevestiging, strip in frame tegen kapverlies en zwaarder afgelaste cylinders tegen kopbreuk.’

DEMOTERREIN EN BEURSHAL Het buitenterrein van SMT Nederland werd speciaal voor het tweedaagse event omgebouwd tot demoterrein. Hier

Krant of magazine drukken? Wij zijn

Succesvolle klanten relatiedag SMT

Ook Rigter Handelsonderneming was in de beurshal te vinden. ‘We hebben onze nieuwe

konden een breed scala aan Volvo en Sennebogen machines worden getest. De showroom van SMT Nederland deed dienst als beurshal. Eén van de aanwezige bedrijven was Demarec. ‘Het was een uitstekend georganiseerd event. Het was goed om weer eens bij te praten met bestaande relaties en kennis te maken met nieuwe bedrijven’, vertelt commercieel manager Jason Sanders. ‘Qua Demarec producten waren de DRG sloop- en sorteergrijper en de MQP Multi-Quick Processor live te bewonderen.’

SMT Nederland heeft op woensdag 8 en donderdag 9 juni een klanten relatiedag in Emmeloord georganiseerd. Daarbij werden de nieuwste ontwikkelingen in de grondverzet, overslag en recyclingbranche getoond.

betaalbare lijn schrootschaartjes van Kinshofer laten zien: de KSC-lijn van 500 kilo tot 20 ton. Verder toonden we

Voor al uw drukwerk en meer Telefoon 0515 - 43 21 40 e-mail info@addictivemedia.nl

|12

De grootste sorteergrijper ter wereld, de Zijtveld 13000d , stond buiten naast de Volvo en ook de nieuwe steelwrist sq 50 snelwissel voor volautomatisch wisselen was te bewonderen. De eerste zijn verkoch. Zo worden we echt een snelwisselspecialist.’

| 13 · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mailMeerinfo@gebrswinkels.comdan 50 ervaringJAAR metaalrecyclingin Metaalrecycling anno POORTDETECTORRADIOACTIVITEITnu! Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl • Laagste prijs (c.a. € 24.500,- ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

COLUMN

moment dat men probeert binnen te komen. In de meeste gevallen leidt dit alleen tot materiële schade, maar deze voorvallen kunnen tot aanzienlijke kosten oplopen als roldeuren en trucks gerepareerd moeten worden of vervoerde goederen beschadigd zijn.

Op de bodem van oceanen liggen veel metaalertsen, soms zelfs letterlijk voor het oprapen. En in een wereld waar de winning van ertsen uit de bodem op het land lastiger en schaarser wordt, lijkt diepzeemijnen een interessante optie. Maar het mijnen van de nieuwe minerale rijkdommen brengt ook veel milieuzorgen met zich mee. Het is daarmee een delicate afweging tussen economische en ecologische haalbaarheid.

Bespaar kosten met een intelligent deuropeningssysteem

Roldeuren vind je in bedrijven van alle afmetingen en in alle industrieen. Ze maken een snelle doorgang van binnen naar buiten mogelijk en helpen tegelijk de temperatuur in productie- en logistieke gebouwen constant te houden, werknemers tegen ongezonde tocht te beschermen, toegang van vogels en onbevoegden te bemoeilijken en vervuiling te voorkomen.

Nergens ter wereld kopmetaalmarktenhetlijkemiljoen19circazoupotentieelvlaktedenzo’neenintegebieden.beschikbareofwelmiljoentotalelogieën.veelletjesdebiljoenenopOceaan.AtlantischededenkoortsDe–vengensDezeverdeeldvergunningenheeftmilieu-informatie.lenmaarmineralenkwaliteitmetlenvooralsnogdemmomenteelVandeSeabedzodemijnbouwactiviteitenzijnopzeebodembegonnen,meldtdeInternationalAuthority(ISA)vanVerenigdeNaties(VN).alleactiviteitendieopdezeebo-plaatsvinden,gaathetomhetverzame-vaninformatie.Endannameoverdelocatieenvandeertsenenopdezeebodem,ookvoorhetverzame-vanallenoodzakelijkeDeISAhiervoorinmiddels30afgegeven,over22landen.landengaanvervol-metparticulierebedrij-–letterlijkenﬁguurlijkinzee.mogelijkenieuwegoud-ligtvooronsduizen-kilometersverderopopbodemvandeStille,deendeIndischeDaarbevindenzichzo’n4.000meterdieptemetaalertseninvormvanaardappelknol-dieessentieelzijnvoorkoolstofarmetechno-Hetgaatomeenoppervlaktevan1,3vierkantekilometer0,7%vandetotalediepzeemijn-Ditlijktnogmeevallen,maarvergisjenietdeomvanghiervan.Ditisgebiedvergelijkbaarmet180miljoenvoetbalvel-of31keerdeopper-vanNederland.Hetisdusenorm.Hetgaanombijvoorbeeld5miljoentonkobalt,miljoentonkoperen21tonnikkel.Derge-hoeveelhedenkunnenspeelveldvanindustriëleﬂinkophunzetten.

diepzeemijnenGoudkoorts

‘Eén enkel ongeval kan al snel in kosten oplopen tot een bedrag van vijf cijfers’, weet Fabian Zimmermann, Product Manager Safety Solutions, uit ervaring te vertellen. ‘Bestuurders staan vaak onder druk om deadlines te halen of hun gedachten zijn gewoon elders en letten daarom niet op’, zegt de deskundige. ‘Met behulp van de Safety Guard Door Control kunnen onze klanten nu dit ongevallengevoelige gebied doeltreffend aanpakken en zo onnodige kosten en verstoringen van hun bedrijfsvoering vermijden’, zegt Zimmermann, hiermee de voordelen van de nieuwe veiligheidsfunctie opsommend.

SNELHEID AANPASSEN

loopt op

Motrac is sinds 1954 toonaangevende totaalaanbieder van interne logistiek en exclusief importeur van Linde hef- en magazijntrucks. De voertuigen van het innovatieve topmerk Linde voldoen aan de hoogste eisen. Motrac neemt alle zorg uit handen en biedt een 24/7 onderhoudsservice plus expertise en engineering voor de volledige inrichting van geautomatiseerde warehouses.

Voor meer informatie zie: www.motrac.nl.

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 23 mei in de Financiele Telegraaf gestaan onder de titel 'op bodem van de oceaan loopt de goudkoorts op'Foto: Hannie Verhoeven.

Net als bij het Linde Safety Guard assistentiesysteem is de Door Control gebaseerd op ultrabreedband (UWB) technologie. De truck communiceert met de infrastructuur van het pand via hoogfrequente

In maart 2022 kwam de ISA voor het eerste deel van hun jaarvergadering bijeen in Kingston (Jamaica). Het tweede deel gaat in juli van start. Aan het einde van

GEKNIPT GRANULERENDENVOLGENS

MOTRAC

Middels de intelligente zonering waar de Linde Safety Guard mee werkt zal de deur alleen open gaan als dit ook daadwerkelijk nodig is. De zonering is tot op 10 centimeter nauwkeurig in te regelen. De Linde Door Control kan zelfs de wel bekende afstandsbediening met meerdere deuren vervangen en dit volledig automatisch maken.

TOT OP DE UITZOEKENBODEM

|14

Het intelligente besturingssysteem maakt communicatie tussen intern transport en infrastructuur mogelijk, waardoor vooral hoge kosten door aanrijdingsschade vermeden worden.

Casper Burgering

Overal waar roldeuren geïnstalleerd zijn in productie- en goederendistributiecentra, zullen klanten pro teren van de nieuwe ‘Door Control’ module. Deze nieuwe optie kan, als onderdeel van het innovatieve Linde Safety Guard assistentiesysteem, vanaf nu via Motrac besteld worden.

beide zittingen gaat de raad zich buigen over de ontwerpregels voor de exploitatie van minerale rijkdommen op de zeebodem. Dit betekent dat de commerciële winning van mineralen op de bodem ergens volgend jaar serieus kan beginnen. Voor onbekendevolledigdiepzeemijnprojectensluiten-Sommigevakergoedtiëlegebracht.nogdientotvoorgenoegnamelijkdekoolstofarmomdatverurgentiegiekoolstofarmeomzeemijnbouwlandwordtmineralenbasismetalenzijn.denDiepzeemijnbouwbeschadigen.onherstelbaartemendiepzeemijnbouwdatditmilieubelangengroepensommigegaattesnel.Zijvrezenvooraltelichtgereguleerdeecosys-opdezeebodemzoukunnenkanopduuronvermijdelijkOmdatdevraagnaarenanderesteedsgroterdanontginningopkanbieden,lijktdiep-eenalternatiefdeproductievanveeltechnolo-teondersteunen.Deisnuechternogtezoeken.Nietalleenervooreensneltrajectditnietvoorkeursrouteis.Hetzalnogvelejareneninvesteringenvergendezenieuweindustriewasdomkomt.Boven-zijndemilieueffectenonvoldoendeinkaartDitwillenpoten-ﬁnanciersookgraaginbeeldhebbeneniseeneerstevereiste.geldverstrekkerswaaronderABNAMRO-hetﬁnancierenvanzelfsuitvanwegedemilieueffecten.

radiogolven. Als een truck een roldeur nadert, vermindert zijn rijsnelheid geleidelijk en gaat de deur automatisch open. Om dit te bereiken, bepaalt het intelligente systeem de afstand tussen de vast op de truck gemonteerde units en de snel openrollende deur tot op tien centimeter nauwkeurig. Na het passeren sluit de deur weer en kan de bestuurder met de gebruikelijke snelheid verder rijden.

KOSTEN EN VERSTORINGEN VERMIJDEN

UW BUDGET

GROEN EN VOEDINGSBODEMDUURZAME

De positieve effecten van roldeuren worden echter gedeeltelijk teniet gedaan door het feit dat ze herhaaldelijk het ‘slachtoffer’ zijn van schadelijke incidenten, onder meer met intern transport. Een voorbeeld hiervan zijn de aanrijdingen die plaatsvinden als de rolluiken nog niet helemaal open zijn op het

WWW.RECUPERMA.BE

De aanwezige gasten en pers zagen hoe 1.653 afgedankte laptops omvielen op het uitgebreide parcours. De eerste Laptop Domino werd omgeduwd worden door Hugo (15) en Maaike (11) Schalk.

Directeur van Road2Work is enorm trots op het gehaalde resultaat binnen de muren van zijn bedrijf: ‘Hergebruik komt voor gebruik is ons motto. We zijn trots op de tweede kans die wij aan e-waste geven.’

Nieuwe Wecycle-inleverbakken van gerecyclede visnetten

OOKVOLLEDIGELEK T R I HCSVERKRIJGBAAR

Nederland haalt wereldrecord

vormen en groottes waren ingeleverd bij milieustraten en kwamen terecht bij Road2Work waar ze gesorteerd en gedemonteerd worden. Toch kreeg het team van Stichting OPEN en Road2Work

Laptop Domino binnen

| 15

Stichting OPEN heeft nieuwe Wecycle-inleverbakken voor de inzameling van e-waste in gebruik genomen. Deze inleverbak is grotendeels gemaakt van gerecyclede visnetten. Een groot gedeelte van het plastic afval in de oceaan is afkomstig van visnetten.

zonder concessies te hoeven doen aan de kwaliteit en sterkte van de Raymondproducten.Onink,Adviseur

Zake-

Met pr, inzamelacties en promotiecampagnes roept de stichting Nederland op om apparaten en lampen die kapot, gedateerd, niet meer in gebruik of afgedankt

Tijdens het evenement sloegen zeven organisaties in de e-wastesector en de reparatiesector de handen ineen. Road2Work, Stichting OPEN, ACV Groep, DAR, Miele, Stichting Repair Café International en Techniek Nederland ondertekenden een intentieverklaring. Zij gaan actief bijdragen aan de invulling en uitvoering van nieuwe Europese wetgeving ‘Right to repair’.

EUROPEES KOPLOPER RECYCLING Naast Laptop-dominowereldrecordhouderisNederland

het voor elkaar om het wereldrecord te behalen. 15% van de afgedankte laptops kreeg de kleur groen: deze staan symbool voor het percentage laptops dat in aanmerking komt voor hergebruik. 85 procent wordt gerecycled tot nieuwe grondstoffen. De afgedankte laptops gebruikt tijdens het wereldrecord worden allemaal gerecycled.

International E-waste Day wordt op 14 oktober weer gehouden. Stichting OPEN doet hier aan mee met een landelijke campagne, de Nationale Wecycleweek.

Nationale Wecycleweek: haak ook aan

Door dit materiaal (her) te gebruiken, verminderen we het gebruik van nieuw plastic, besparen we fossiele brandstoffen en voorkomen we deze oude visnetten niet in de oceaan belanden,

lijke markt bij Stichting OPEN is

blij met de keuze: ‘Wij hebben als doel om de e-wastesector meer circulair te maken. Het bewust inkopen en met partners zoeken naar de beste oplossingen, hoort hier ook bij. Deze inleverbakken voldoen aan de wens.’ De inleverbakken zijn gemaakt door Schoeller Allibert. Onder Schoeller Allibert’s CircuLine® programma, worden herbruikbare plastic verpakkingen gemaakt uit circulair materiaal. Kortom: afvalvrij, klimaatbewust, zonder in te boeten aan kwaliteit.

Het wereldrecord betekent meer dan een verdubbeling ten opzichte van het oude Belgische wereldrecord. Met deze actie wil

zijn een tweede kans te geven of te recyclen voor onderdelen en grondstoffen. Wij repareren, verkopen, geven weg en recyclen: Wij Wecyclen. Met dit nieuwe werkwoord geeft OPEN het hele pallet aan circulaire mogelijkheden rondom e-waste een naam. Door te ‘wecyclen’ dragen consumenten direct bij aan een zorgvuldig gebruik van apparaten en grondstoffen.

STEENTJE BIJDRAGEN

Het is Stichting OPEN en Road2Work gelukt het Belgisch wereldrecord ‘Laptop Domino’ te verbreken. Op 8 juni vond in Ede de recordpoging plaats. Het wereldrecord, voorheen in handen van de Belgen, staat nu op naam van Nederland. De poging vond plaats met afgedankte laptops als dominostenen. De organisaties vragen hiermee aandacht voor het nut van reparatie en hergebruik, en als dat niet kan, recycling van afgedankte elektrische apparaten bij de verduurzaming van de samenleving.

Van der Spek Vianen uw betrouwbare partner in open overslag, verkleinen, zeven, breken en scheiden van uw producten.

Stichting OPEN laten zien dat alle apparaten met een stekker of een plek voor een batterij in aanmerking komen voor een tweede leven, voor hergebruik of als grondstoffen. In 2020 werd voor circa 220 miljoen kilo aan afgedankte apparaten ofwel Waare-waste*.normale dominostenen een gelijkmatige vorm hebben met een voorspelbaar valgedrag is dit in het geval van laptops niet zo. Oude laptops van diverse merken,

WWW.VANDERSPEK.NL RECYCLING

ook een Europees koploper op het gebied van e-waste recycling. Goed inleveren van afgedankte apparaten blijft belangrijk. Daarom vindt Stichting OPEN het belangrijk om hier keer op keer, soms op ludieke wijze, aandacht voor te vragen. Jan Vlak, directeur van Stichting OPEN, bekend van hun Wecycle-campagnes en -inleverpunten zegt: “We zorgen voor een juiste afhandeling van apparaten en lampen in de afvalfase. Daarmee zorgen we samen voor waardebehoud van grondstoffen, onderdelen en zelfs Erikproducten.“Schalk,

|16

| 17

gen levert. Het geleverde vermogen wordt overgegeven aan de zeer efﬁciënte Linde hydraulische pompen welke beide 330 liter/min geven. Hierdoor is de machine zeer snel en krachtig bij een zeer laag brandstofverbruik.

De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door de optimale koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig gebruik gemaakt van de koelvans waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is.

A. Theunissen Schroothandel in Wekerom heeft een nieuwe Fuchs MHL350F gekocht. Het is de eerste nieuwe Fuchs die in gebruik wordt genomen bij Theunissen, maar er draaien er al vele jaren Fuchs machines, die worden onderhouden door Van der Spek. Vanwege de opgedane ervaringen hiermee maakte het bedrijf de keuze voor weer een Fuchs te kiezen.

Nieuwe Fuchs MHL350F voor A. Theunissen Schroothandel in Wekerom

Inmeter.deMHL350F

OPTIMALE KOELING

er voor dat

ook in de vroegen late uren veilig gewerkt kan worden met goed zicht op het uit te voeren werk.

Met zijn 35 ton eigen gewicht en overslagbereik van 16 meter is de nieuwe MHL350F in staat om in

Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven

|18

Ledverlichtingklimmen.zorgt

is de zeer duurzame en zuinige Stage-V Deutz TCD 6.1. L6 6-cilinder turbodieselmotor gemonteerd welke 160kW vermo-

Werkerom eenvoudig alle open overslagwerkzaamheden uit te voeren. Om het bereik van 16 meter te halen is Fuchs MHL350E is uitrust met een 8.5 meter giek en een 7,2 meter lepelsteel. Het bereik is gemeten van het hart van de draaikrans tot aan de pen van de lepelsteel, het bereik aan de buitenzijde van de grijper is zelfs ruim 17,5

Als gevolg van de pandemie worstelt de vanvoornamelijkmilieu-industriemetverstoringendetoeleveringsketen(volgens82procentvanderespondenten),

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

één BV vaak niet ﬁscaal optimaal is. Er kan dan namelijk geen gebruik gemaakt worden van de deelnemingsvrijstelling of van de voordelen van een ﬁscale eenheid. Een holdingstructuur met meerdere BV’s kan ervoor zorgen, dat bedrijfsopvolging betrekkelijk eenvoudig te realiseren is. Bij deze werkwijze wordt de aan de feitelijke onderneming gebonden activa en passiva in de Werk BV geplaatst, de niet overdraagbare onroerende zaken komen in de Vastgoed BV (of Tussenholding BV) en de bezittingen die verband houden met de directeur grootaandeelhouder, zoals overtollige liquiditeiten en de pensioenvoorziening komen in de Holding BV.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726.

Ter stimulering van het ondernemerschap zijn diverse ﬁscale faciliteiten in het leven geroepen waarmee een substantiële besparing van belasting bereikt kan worden. In de inkomstenbelasting zijn er faciliteiten aanwezig die gebruikt kunnen worden in het geval van vererving of schenking van een materiele onderneming of een aandelenbelang van 5% of groter. In de schenk- en erfbelasting is momenteel een vrijstelling van toepassing op materieel ondernemingsvermogen, de zogenaamde Bedrijfsopvolgingsregeling (BOR). Door de BOR kan de inkomstenbelastingclaim worden doorgeschoven naar de verkrijger. Momenteel is een commissie druk bezig om te onderzoeken of en hoe de BOR aangepast moet worden. Het is onduidelijk hoe dat in het huidige klimaat van bezuinigingen gaat uitpakken, maar de uitkomst zal waarschijnlijk een versobering zijn. Daarom kan het verstandig zijn om de bedrijfsopvolging nu versneld in gang te zetten als u daar al plannen toe hebt. U kunt dan nog optimaal gebruik maken van de huidige royale faciliteiten! Mooier dan de huidige regeling zal het niet worden.

Technologieën die de bescherming van het milieu en het klimaat bevorderen, zijn gewilder dan ooit. Tegelijkertijd vormen zowel de gevolgen van de pandemie als de oorlog in Oekraïne een grote uitdaging voor de milieusector. ‘Deze onderwerpen werden tijdens de beurs dan ook veelbesproken’, zegt Stefan Rummel, Managing Director van Messe München. De online-enquête werd in april uitgevoerd door het genwoordigersMünchen-deelnemers,werdmarktonderzoeksinstituutonafhankelijkeIfaDenbeantwoorddoor943IFATzowelbezoekersalsexposantenverte-uitdeindustrieendesectorenwater-enafvalbeheer.

innovatief ontwerp hydraulieksolide makkelijkbetrouwbaarbeschermdonderhoud

FISCALE FACILITEITEN

OORLOG IN OEKRAÏNE

Volgens de respondenten zijn de belangrijkste maatregelen voor een circulaire economie: een langere levensduur van het product, verbeterde recycling, minder materiaalverbruik (58/59), beperkt eenmalig gebruik, intelligent productontwerp en nieuwe businessmodellen.

CONCLUSIE

Bedrijfsopvolging is een tijdrovend en complex proces. Door op tijd met bedrijfsopvolging bezig te zijn kunt u uzelf veel stress en belastinggeld besparen. Uiteraard kunt u voor assistentie een beroep doen op de specialisten van Proﬁnis om u daarin te ontzorgen.

Gerrit van den Berg RB

In de praktijk blijkt, dat veel ondernemers zich pas in een laat stadium van hun leven bezig houden met bedrijfsopvolging. Het is echter goed om hier tijdig bij stil te staan.

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator.

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk.

WELKE RECHTSVORM?

INDUSTRIE LEVERANCIERSBESTANDBREIDT EN VOORRADEN UIT

operationele beperkingen (69 procent) en moeilijkheden bij de verkoop (58 procent). Ook zorgen leiden stagnerende leveringen aan klanten (69 procent) en productieonderbrekingen (35 procent) voor 39 procent van de ondervraagden tot winstderving. Om de situatie te stabiliseren, is de industrie vooral van plan haar leveranciersbestand (44 procent) uit te breiden en de voorraden te vergroten (44 procent).

SCHROOT ACCOUNTANTS

De industrie ziet de Europese Green Deal als een kans, 48 procent van de respondenten ziet positieve tot zeer positieve effecten op hun bedrijf. Hoewel de sectoren water en afvalbeheer terughoudender waren, verwacht 32 procent van hen ook dat de effecten positief zullen zijn. Een derde van de respondenten durfde geen prognose te maken.

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COMBakkerHydraulicProducts

Mede daardoor schuiven veel ondernemers dit vraagstuk liever door naar de toekomst. Er kan echter van alles op ons levenspad komen, waardoor het niet mogelijk is om nog tijdig voorbereidingen te treffen. Daarom is het raadzaam om bedrijfsopvolging niet pas bij het bereiken van de AOW leeftijd op de agenda te zetten. Door op tijd met bedrijfsopvolging bezig te zijn kunt u uzelf veel stress en belastinggeld besparen. Er spelen veel zaken een rol om een bedrijfsopvolging succesvol in te richten .

Zie ook: www.proﬁnis.nl.

De (milieu)industrie wordt in de toekomst nog internationaler: 43 procent van de respondenten geeft aan dat hun bedrijf van plan is om internationale activiteiten uit te breiden en 40 procent geeft aan op hetzelfde niveau door te gaan.

ken met ’slechts’ 34 procent in de water- en afvalbeheersectoren. Volgens bijna 90 procent van alle respondenten bestaat het risico dat milieu- en klimaatbescherming een lagere politieke en publieke prioriteit krijgt vanwege de oorlog in Oekraïne.

Belastingheffing kan voorkomen worden door het opzetten van een optimale juridische en fiscale structuur. Het kan bijvoorbeeld gewenst zijn om een personenvennootschap eerst om te zetten in een rechtspersoon of om een holdingstructuur te creëren. Ook het vormen van een fiscale eenheid kan aantrekkelijk zijn. Afhankelijk van de gewenste uitwerking dienen diverse wettelijke termijnen in acht genomen te worden om belastingheffing te voorkomen. Het kan nodig zijn om een termijn van drie, vijf of zes jaar in acht te nemen voordat de volgende stap gezet kan Veelalworden.wordt

The next generation

U kunt uw onderneming in verschillende rechtsvormen uitoefenen. Het maakt voor de bedrijfsopvolging uit, of u uw onderneming drijft in de vorm van een personenvennootschap, zoals een eenmanszaak of maatschap of dat er sprake is van een rechtspersoon zoals een BV. Er kunnen verschillende faciliteiten van toepassing zijn. Bij een bedrijfsoverdracht krijgt u vrijwel altijd te maken met de Belastingdienst. De in de onderneming aanwezige stille reserves zullen in de regel worden belast en kunnen een behoorlijke ﬁscale claim vormen.

| 19

EUROPESE GREEN DEAL

Online-enquête onder 943 IFAT München-deelnemers

Veel ondernemers zien bedrijfsopvolging als een moeilijk onderwerp. Moeilijk, omdat het bij bedrijfsoverdracht niet alleen gaat om cijfers, maar vaak emotioneel beladen is. Veelal is het bedrijf door de ondernemer opgebouwd en er is daardoor een nauwe verbondenheid met het bedrijf. De eigenlijke overdracht is een ingrijpend proces op meerdere niveaus.

IFAT München heeft een online-enquête gehouden onder 953 Duitse deelnemers aan IFAT München. Doel was om de impact te onderzoeken van de pandemie en de oorlog in Oekraïne op de milieutechnologie-industrie en de kansen die samenhangen met de Europese Green Deal en de circulaire economie.

MILIEU-INDUSTRIE

Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

Vaak wordt deze term gebruikt om een wat ouder product in een nieuw jasje op de markt te zetten. Ik wil het echter met u hebben over de volgende generatie in relatie tot bedrijfsopvolging.

De helft van de respondenten uit de industrie verwacht een sterke impact op hun bedrijf, vergele-

CIRCULAIRE ECONOMIE

gebruik gemaakt van een holdingstructuur. Een veel gehoorde kreet in de ﬁscale wereld is: één BV is geen BV. Daarmee wordt bedoeld dat

De SCHROOTGRIJPERbestevanditmomentUwkansom te grijpen!

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld)

Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

EEN JUISTE STRUCTUUR

Alleen al vier speciale terreinen waren gewijd aan de circulaire economie. Ook op het gebied van water draaide alles om duurzaam gebruik en gesloten kringlopen, bijvoorbeeld in de industriële productie - en in steden die zich met intelligent waterbeheer moeten wapenen tegen extreme droogte

Met de grote hoeveelheid exposanten en bezoekers nadert de beurs het pre-Corona-niveau, wat het grote potentieel van milieutechnologieën weerspiegelt en haar positie als ‘s werelds toonaangevende platform voor water, riolering, afval en grondstoffen bevestigt, aldus Rummel. De

IFAT München bezette alle achttien hallen en een groot deel van de buitenruimte van het expositiecentrum van München, in totaal 260.000 vierkante meter. 2.984 exposanten kwamen uit 59 landen en regio’s (2018: 3.305/58) en ongeveer 119.000 bezoekers uit 155 landen en regio’s (2018: 142.472/162). De helft van de exposanten en bezoekers kwam uit het buitenland. In vergelijking met het vorige evenement ontbrak de sterke deelname van China en EenRusland.start-up

Op de beurs nam de circulaire economie meer ruimte dan ooit in beslag. Federaal minister van Milieu Stefﬁ Lemke verklaarde bij de opening: ‘Een functionerende recyclingeconomie bespaart primaire hulpbronnen, vermindert de afhankelijkheid en levert een belangrijke bijdrage aan de klimaatbescherming en de bescherming van soorten. Met mijn beleid wil ik bijdragen aan het versterken van de circulaire economie in alle fasen van haar cyclus en van milieuzorg een interessant businessmodel maken.’

en hevige regen. De vakbeurs toonde de technologieën hiervoor en in het lezingenprogramma deelden meer dan 300 experts hun kennis en waren er tal van live demonstraties en begeleide oplossingsrondleidingen.

voorzitter van de adviesraad van IFAT München, Johannes F. Kirchhoff, voegt toe: ‘Het hoge niveau van deelname aan internationale beurzen in deze uitdagende tijden is indrukwekkend. Het is mooi om te zien dat IFAT zo sterk terug is. Omdat het een zeer belangrijke, duurzame motor is voor de circulaire economie en de milieuindustrie.’

area bracht 49 start-ups uit 16 landen samen. 15 internationale gezamenlijke stands uit zowel Europa als Japan, Canada, Zuid-Korea en de VS stelden tentoon. Hooggeplaatste politieke vertegenwoordigers uit onder meer Egypte, België en Maleisië, evenals de ministers van Milieu uit Brazilië en Singapore en talrijke internationale delegaties waren aanwezig.

BELANGRIJKSTE KENGETALLEN

GESLOTEN KRINGLOPEN

directeur santen en bezoekers nadert de voor riolering, afval en grondstoffen

IFAT 2022, die van 30 mei tot en met 3 juni plaatsvond in München, heeft in totaal 2.984 exposanten en ongeveer 119.000 bezoekers getrokken. De helft van de bezoekers was afkomstig uit het buitenland. Toponderwerpen tijdens de beurs waren: hulpbronnen ef ciënt gebruiken en hergebruiken.

IFAT München 2022: sterke herstart voor klimaatbescherming

|20

Of het nu gaat om kunststof, metaal, bouwmaterialen of water: oplossingen voor duurzaam gebruik van hulpbronnen zijn essentieel voor milieu- en klimaatbescherming - en waren te vinden op ‘EenIFAT.enorme vakbeurs, geconcentreerde kennisoverdracht en volop netwerken… IFAT München 2022 was pure inspiratie en is een aanjager van de duurzame transformatie van industrieën en klimaatbestendige gemeenten’, zegt Stefan Rummel, algemeen directeur van Messe München.

| 21 www.wynmalenhausmann.nl Heteren 026 4790579 Nederweert 0495745999 Hengevelde 0547 333039 Hoogerheide 0164 614444 Purmerend 026 4790579 Sumar 0511 521491 • Ef ciënte oplossingen voor sloopwerk & recycling • Laag brandstofverbruik door Liebherr motoren en componenten • Lage kosten per draaiuur en per ton verwerkt product Machines die passen als handschoen!een

‘Veel belangstelling voor stofbestrijding’

‘AlsEBBsamenwerkingsovereen-eenkomstondertekendmetTruck-CenterGmbH.nieuweverkoop-enservicepartnervanVDLContainersystemenbreidtEBBdaarmeehaarpro-ductportfolioinderegioBaden-WürttembergenBeierenuitenontwikkelt

|22

INNOVATIE

21.000kg. Uitgerust met volledige opties CAN gestuurd, DCP dynamisch snelheid, PMCS progressieve dule.ontgrendeld,enomensequentieautomatischemetleerpuntensoft-stop,radiobedie-ningencamerasysteemtewaarschuwenvoorpersoneninhetwerkveldeenwaarschuwingomsnelheidtebeperkenbijafdeksys-teemenveiligheidsmo-

De IFAT was voor Beepro weer een succesvolle beurs. ‘We hebben veel nieuwe potentiële klanten op gedaan’, vertelt Wybren Beeksma.

Men zoekt naar een goede oplossing. Stof met water bestrijden is bij de meeste bedrijven afdoende en dan komen wij in beeld.’Verder merkte Beeksma dat het iets rustiger was met bezoekers. ‘Dat kwam waarschijnlijk vooral doordat de mensen uit Azië er niet waren.’

VDL: GOEDVERLOPEN IFAT BEURSIN M ÜNCHEN

Met een goed gevoel kijkt VDL terug op een inspirerende IFAT beurs in München. ‘Het was geweldig om onze dealers/ partners, onze lange termijn eindklanten, OEM partners en natuurlijk alle nieuwe contacten uit de industrie persoonlijk te ontmoeten’, blikt Monique Daniëls enthousiast terug.

zij haar expertise verder als totaalleverancier voor alle VDLContainersystemen,lichttransportbehoeften’,Daniëlstoe.‘VDLspecialistophetgebiedvanhaak-enkipsyste-men,gaatookinDuits-landhaargroeiambitiesuitbreidenmethaarver-koop-enservicenetwerk.HierdoorkunnenklanteninhetzuidenvanDuits-landproﬁterenvanhetuitgebreideservicenet-werkvandeEBB-Groep.Containersystemeniszeerverheugdmetdezeovereenkomstenkijktuitnaardetoekomstigeplannendiealindepijp-lijnzitten.’

eerste portaal installatie in aangepaste vorm ten behoeve van en gebouwd op het volledig elektrische chassis van een Renault ZE 18t. Daniëls: ‘Deze hebben we in 14t optreken kipcapaciteit maar ook in een maatwerk 10t uitvoering waarbij het gewichtsvoordeel ter beschikking komt in het laadvermogen (zo’n 700 kg) of in rijbereik. De volledig elektrische CAN -bediening d.m.v. controller plus radiobesturing maakt het werk schoner, efﬁciënter en betrouwbaarder. Het robuuste systeem met cabinebescherminghoge is inclusief een uitstootwetkit-systeem.geïntegreerdDeze100procentelektrischeoplos-singmetautomatischetoerentalaanpassingenissuperstilenNOxenCO2vrij.’

HIGHLIGHTS

‘Met‘Dezevoetgangersdetectie.cameravoorvoet-gangerdetectieisspeciaalontwikkeldommenseninrealtimeteonderschei-denvanobjecten,zodatbestuurderszichmeerbewustzijnvanmensenrondomeenvoertuig’,aldusDaniëls.aldezeintelligentetoepassingenmakenwijonzeVDLsystemengeschiktvooreenveiligeenduurzametoekomstenbiedenwijeenopmaatgemaaktetotaaloplossing.Wehebbenveeltebieden,duslatenwesamenwer-ken.Maakeenverschilindewereldvanmorgen.’

Om alle nieuwste opties goed te kunnen demonstreren, nam het bedrijf deel aan de tweemaal daagse Truck in Action show met een DAF CF FAS 6x2-L voorzien van een VDL haakarmsysteem geschikt voor containers van 3,7 tot 7,2 meter door schuif-knik haak en hef/kiep capaciteit van

CAMERASYSTEEMGEAVANCEERD

Splinternieuw was het camerasysteem Groeneveld-BEKA Greensight met

HEEFT U NOG BONNENBOEKJES NODIG, OF KAN UW HUISSTIJL WEL EEN VERFRISSING GEBRUIKEN?

Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

Rigter voudigevoorstellen,optoondeHandelsondernemingtijdensdeIFATbeurseenstandvan100vier-kantemeterdiverseprimeurszoalseeneen-betaalbare lichteen

Hij ziet dat de belangstelling voor stofbestrijding alleen maar toeneemt. 'Niet alleen in Europa, maar bijvoorbeeld ook in de Verenigde Staten en China.

VDL heeft op de tweede dag van de IFAT

B EEPROKIJKTTERUGOPSUCCESVOLLE IFAT:

‘Samenwerkingsovereenkomst gesloten met EBB Truck-Center GmbH’

Met trots presenteerde VDL op de IFAT de

lage snelwissel voor overslagkranen, de vernieuwde Kinshofer poliepgrijper en de nieuwe Kinshofer ecoline vergruizers met wisselbare slijtdelen.

Wij kunnen bonnenboekjes, enveloppen, visitekaartjes, brief- en factuurpapier en nog veel meer voor u verzorgen

Diverse primeurs van Rigter Handelsonderneming op IFAT

AANDRIJVING

tot 480.000Nm op de assen mag de Urraco 4000 zich één van de sterkste in zijn klasse noemen.

| 23

De aandrijving van de Lindner Urraco 4000D (stationair), DS (oplegger) en DK (rups) wordt uitgevoerd door een 340 kW dieselmotor die natuurlijk is uitgevoerd volgens de laatste Stage-V emissienormen. De motor drijft vervolgens een zeer efﬁciënt hydraulisch systeem aan dat is ontwikkeld door Lindner en Linde. Met een kracht

Op de IFAT heeft Lindner de geheel nieuw ontwikkelde Lindner Urraco 4000 geïntroduceerd aan het grote publiek. De nieuwe Lindner Urraco 4000 vind zijn plaats tussen de bekende mobiele verkleiners de Lindner Urraco 75 en 95.

afstandsbediening worden bediend voor een optimale vulling op de assen.

Met een as-lengte van 2.000mm past hij precies tussen de Urraco 75 met 1.500mm lange assen en de Urraco 95 met 2.500mm langer assen. Deze 2.000mm lange assen zorgen gelijk voor de tenaamstelling van de nieuwe Lindner Urraco 4000, namelijk twee maal 2.000mm maakt in totaal 4.000mm as-lengte in Lindner Urraco 4000.

Bij de elektrische uitvoeringen, de

IN VELE VARIATIES LEVERBAAR

WWW.ALLINCONTAINERS.NLCONTAINERSVerkoopeninkoopvan: • Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers. nieuw mogelijkinruilgebruikt,én All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

Bij de ontwikkeling van de Urraco 4000 is rekening gehouden met de wensen uit de markt. Zo is het bijvoorbeeld zeer eenvoudig geworden om de breekbalk uit de machine te bouwen. Deze kan nu middels grote deuren zijwaarts uit de machine worden gehaald. Het wisselen van de assen en zijkammen kan dankzij hydraulisch wegklapbare achterzijde nu binnen drie uur worden uitgevoerd.

Om de machine zijn verkleinwerk optimaal te laten uitvoeren heeft de Urraco 4000 de bekende Bodasbesturing waarin verschillende programma’s zijn voor te program-

4000E (stationair) en 4000EK (rups) wordt de verkleiningsunit aangedreven door een 250kW elektromotor aangedreven. Natuurlijk ook met hetzelfde hydraulische systeem als de dieselvarianten.

Urraco 4000, uitbreiding van de succesvolle Urraco-lijn van Lindner

De nieuwe Lindner Urraco komt gelijk in diverse varianten op de markt ; een rupsmobiele, een wielmobiele en een stationaire uitvoering. Met deze drie genoemde uitvoeringen houd het niet op, de rupsmobiele variant komt er met een dieselaandrijving en elektrische aandrijving waarbij een kleine motor zorgt om de machine ter verplaatsen en in- en uit te klappen.

kleine 18,5kW dieselmotor. Zodra hij op locatie staat en is aangesloten op de stroombron wordt deze uitgeschakeld. Net als bij de andere Urraco’s kan de trechter zowel aan de voor- als achterzijde met de

BODAS-BESTURING

meren waarin o.a. de tijden zijn aan te geven om voor- en achteruit te draaien als de drukken waarop de moet Naastgebeuren.dezeprogramma’s herkent de besturing ook als er onbreekbare delen in de machine bevinden en schakelt dan direct de aandrijving uit om beschadigingen te voorkomen.

Om de Lindner Urraco 4000EK elektrisch aangedreven rupsmachine te verplaatsen en op transport te zetten is hij uitgevoerd met een

Afhankelijk van de uitvoering heeft de Urraco 4000 een gewicht tussen de 25 en 31 ton waarbij de 31 ton is voor de rupsuitvoering en de 25 ton voor de stationaire opstelling. Net als bij de andere Urraco’s zijn ook voor de Urraco 4000 vele variaties leverbaar qua assen, tegenkammen en breekbalken. Voor ieder product en gewenste eindfractie zijn diverse combinaties mogelijk en te leveren.

zeggen dat IFAT 2022 voor ons een geslaagde beurs was.’

ROUTE OPTIMIZATION-SERVICE

Ook toonde het bedrijf tijdens de beurs de nieuwe Optimization-servicesRoutedie zijn ingebed in de AMCS Transport Management Solution. Deze krachtige en toch gebruiksvriendelijke optimalisatieservices kan worden gebruikt voor dagelijkse planningstaken. Deze services zijn ontworpen om recyclers van schroot, vezels, plastic en organisch afval te ondersteunen. Functies omvatten onder meer het sorteren en inspecteren van grondstoffen, voorraadbeheer en waardering, Voorproductieploegen,vraagplanning,materiaalver-koopenuitgaandelogistiek.degenendieditjaarnietpersoonlijkbijIFATaanwezigkondenzijn,organiseertAMCSdoorlopendewebinarsenwordthetinformatiegebiedopdewebsitewekelijksmetnieuweinformatieaangevuld.

‘We streven ernaar om op het snijvlak van technologie te zijn om oplossingen aan te bieden die zijn gebouwd voor de industrie’, zegt Mark Abbas, CMO bij AMCS. ‘De bevordering van duurzaamheid en de circulaire economie is een gemeenschappelijk thema in al onze innovaties die we dit jaar tijdens IFAT hebben laten zien. Met onze nieuwe AMCS Platform-moge lijkheden kunnen onze klanten hun activiteiten koolstofarm maken en zowel de economische als de ecologische waarde van de hulpbronnen onder hun leiding kunnen maximaliseren.’

KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE

Kijk voor meer informatie www.holmatro.com/nl/industrieel/industrieel-knipgereedschapop:

AMCS, ‘s werelds toonaangevende technologieleverancier voor de milieu-, afval-, recycling- en gelanceerd.IFAT2022beheerindustrie,hulpbronnen-heefttijdensAMCSVisionAI

Met deze krachtpatser knipt de gebruiker grote kabels tot wel 210mm eenvoudig door. Knippen met deze HCC 210 betekent geen vonken en geen warmteontwikkeling, wat deze kabelknipper een perfect alternatief maakt voor slijpen (en zagen). Daarnaast is deze HCC 210 in alle standen te gebruiken waardoor de gebruiker deze kabelknipper altijd vanuit een veilige positie kan bedienen. De HCC 210 kabelknipper is uitgerust met geharde messen die geslepen kunnen worden wat deze Terugkijkendergonomie.duurzaamkrachtpatsermaakt.Alleindustriëleknipgereed-schappenvanHolmatrostaanvoor:veilig,eenlangelevensduurenkanHolmatrozeggendathundeelnameaanIFATgeslaagdwas.RobLoo-nen,CommercieelMana-ger,HolmatroIndustrial

AMCS: ‘AMCS Vision AI verte

ling die wij onszelf op voorhand hadden gesteld dan kunnen wij zeker

Equipment licht toe: ‘Het was een gezellig weerzien met recyclingvrienden en we hebben veel potentiële partners gesproken. Kijkend naar de doelstel-

AMCS Vision AI is onze op kunstmatige intelligentie gebaseerde oplossing met verschillende gebruiksscenario’s voor de recyclingindustrie. Tijdens IFAT was de eerste Vision AI-toepassing te zien. Deze is geschikt voor identiﬁcatie van contaminatie in recyclingstromen en geautomatiseerde contaminatiedetectie op het inzamelpunt, die koppeld kan worden aan de Inafvalproducent.reactiehierop zegt Ken Tierney, productmanager bij

genwoordigt een aanzienlijke ﬁnanciële investering in geavanceerde delenongekendetransformerendtietechnologieënkunstmatige-intelligen-diepotentieelzijndoorzowelautomatiseringalsinzichtenindeactiviteitenvanrecyclerstebieden.Devoor-zijnduidelijkintermenvanverhogingeninﬁnanciëlebesparingen,duurzaamheidenklantenservice.’

IFAT 2022 stond voor Holmatro in het teken van het in contact komen met potentiële partners, het weerzien met recyclingvrienden en het lanceren van de nieuwe kabelknipper, de HCC 210.

Lancering nieuwe kabelknipper HCC 210

V.l.n.r. : Rob Loonen, Commercieel Manager, Holmatro Industrial Equipment en Ben van der Knaap, Directeur, Holmatro Industrial Equipment

AMCS toonde nieuwste innovaties Vision Al op IFAT

tenties. De campagne, die 20 juni van start is gegaan, is ontwikkeld door communicatiebureau DEAR Amsterdam.

gevolgen van de samenvoeging van de typegoedkeuringsregels in de autowrakkenregeling. ’s Middags is het tijd voor nieuwe technologieën die de circulaire economie mogelijk maken, waarna vier experts met elkaar in gesprek gaan hoe batterijmetalen geïntegreerd kunnen worden in een winstgevend bedrijfsmodel. Woensdag 6 juli staat de ochtend in het teken van de strategische rol van batterijmetalen in de automobielen recyclingindustrie. ’s Middags komt onder meer ter sprake in hoeverre e-mobility innovatie in de demontagebranche stimuleert en welke wereldwijde initiatieven voor autorecycling er zijn. De laatste dag van het congres is optioneel en kunt u recyclingbedrijf Thommen bezoeken of een workshop volgen.

PREZERO

PreZero start met campagne ‘Wat als het lukt’

land. Zo stond PreZero, tot de overname door de Schwarz Group een jaar geleden, bij veel mensen bekend als SUEZ. ‘In de afgelopen periode hebben we ons gericht op onze rebranding. Nu is het tijd om ons nieuwe geluid te laten horen en dat doen we met deze campagne’, zegt Anthonita van Egmond, Manager Communicatie van PreZero. ‘We halen afval op en maken er nieuwe grondstoffen van. Zo maken we de weg vrij voor een samenleving die minder grondstoffen nodig heeft en meer circulair wordt. Om dat waar te maken, heb je mensen nodig die verder denken, mensen die het doen. PreZero wil deze verandering in denken en doen aanjagen. Want stel je voor: wat als het lukt.’ Deze boodschap staat centraal in een radiocommercial en een videoanimatie die online en op social media (LinkedIn, Instagram en Facebook) wordt gedeeld. Om de boodschap kracht bij te zetten, is de animatie in collegestijl gemaakt en opgebouwd uit hergebruikte beelden. Ook in het straatbeeld - onder meer op reclamemasten langs snelwegen - is de campagneslogan zichtbaar. Daarnaast verschijnen er zowel online als in print adver-

Lasbedrijf Alphen is de grootste lokale producent van containers in Nederland, met vestigingen in Woerden, Alphen aan den Rijn en Rotterdam. Als één van de weinige aanbieders in de markt produceren wij al onze containers zelf. Bent u een bouwer, transporteur of afvalverwerker die hoge eisen stelt aan materiaal? Wij leveren een echt Nederlands kwaliteitsproduct en garanderen korte levertijden.

Bron: ARN

PreZero is een internationaal bedrijf in afvalen recyclingmanagement. Er werken ruim 30.000 werknemers op 430 locaties in Europa en Noord-Amerika. We zien onszelf als aanjager van innovatie in de sector en streven naar een wereld waarin grondstoffen niet langer worden verspild. Dat bereiken we door het sluiten van kringlopen. PreZero is

De Schwarz Group heeft alle stadia van de kringloop in eigen hand: van productie en detailhandel tot afvalen recyclingmanagement.

Wat als het lukt om dingen te creëren zonder de aarde uit te putten? Wat als we door samen te werken de cirkel kunnen sluiten? En wat als hierdoor écht iets verandert in de wereld? Onder de noemer ‘Wat als het lukt’ geeft PreZero vandaag het startsein voor een campagne waarmee in Nederland een visitekaartje wordt afgegeven. PreZero wil een actieve bijdrage leveren aan een samenleving die steeds meer circulair wordt en waarin afval wordt gezien én gebruikt als waardevolle grondstof.

en stuurgroeplid van IARC Janet Kes aan deelneemt, heeft mijn speciale interesse en natuurlijk de sessie over de strategische rol van batterijmetalen in de automobielen recyclingindustrie. Een heel urgent onderwerp met de huidige grondstoffentekorten en de elektriﬁcatie van voertuigen. Als sector staan we aan de vooravond van veel veranderingen. Als Nederland zijn we te klein om het allemaal alleen uit te vinden, daarbij komt alle weten regelgeving uit Europa. Leren van elkaar en constructief samenwerken is dus van levensbelang. IARC is het ideale platform om te netwerken en waardevolle verbindingen aan te gaan.’

Lasbedrijf Alphen is dé specialist in de bouw, reparatie en constructie van containers. We hebben meer dan 50 jaar ervaring, werkplaatsen in Alphen aan den Rijn, Rotterdam en Woerden, en maken nog een echt Nederlands kwaliteitsproduct. Als één van de weinige aanbieders in de containermarkt produceren wij al onze containers zelf.

CONTAINERS OP MAAT

DE STERKSTE SCHAKEL IN RECYCLING

onderdeel van de Schwarz Group, een van de toonaangevende foodretailbedrijven in Europa.

IARC: het ideale platform om te netwerken en je bij te laten praten

PROGRAMMA 5 EN 6 JULI Na het welkomstwoord op dinsdag 5 juli en een presentatie van twee keynote sprekers vindt de eerste paneldiscussie plaats, die in het teken zal staan van de

ARN is sinds jaar en dag actief betrokken bij het congres, niet alleen als deelnemer maar ook inhoudelijk bij de opzet van het programma. Algemeen directeur ARN Paul Dietz licht toe: ‘Voor mij persoonlijk is het de eerste editie van IARC. Ik kijk er enorm naar uit om mensen in de internationale autorecyclingbranche te ontmoeten en verheug mij op de verschillende presentaties. Met name de presentatie rondom wereldwijde initiatieven voor autorecycling, waar mijn collega

| 25

Voor de 21ste keer wordt IARC, het International Automotive Recycling Congress, georganiseerd. Deze keer in Basel, Zwitserland. IARC is het grootste autorecyclingcongres ter wereld. Drie dagen lang worden de nieuwste ontwikkelingen en uitdagingen op het gebied van circulaire economie en autorecycling besproken.

PreZero is een nieuwe naam in Nederland. Toch is het bedrijf er al jaren actief, net als in het buiten-

www.lasbedrijfalphen.nl Kuipersweg 17-21 3449 JA Woerden Telefoon 0348 - 42 03 99 info@lasbedrijfalphen.nl

bijvoorbeeld aan asbesthoudende pakkingen tussen stalen ﬂenzen, asbestkit op stalen kozijnen en zelfs op complete treinwagons.

RTVBronnen:Noord

maken. De onderzoekers toonden aan dat het metallurgische proces van PMC daadwerkelijk gebruikt kan worden om de schadelijke componenten van asbest kapot te maken en schoon staal over te houden. Zij hebben bewezen dat ons principe werkt.’

De drie initiatiefnemers vroegen patent aan voor hun plan, dat ze uitgebreid lieten testen . ‘Hiervoor hebben we de Universiteit Aken in de hand genomen. Dat is op dit gebied de meest toonaangevende universiteit in de wereld en beschikken over een testcentrum met dezelfde oventechnologie als waar PMC gebruik van gaat

In september 2020 werd het bedrijf door Koning Willem-Alexander geopend. Een gouden toekomst leek weggelegd voor PMC. Maar helaas is er te weinig aanvoer van vervuild schroot. Dat komt doordat de overheid metaalschroot met chroom-6 nog altijd niet de status ‘gevaarlijk’ heeft gegegeven. Als dat het geval is, kan dit schroot speciﬁek door PMC verwerkt worden. Nu verdwijnt het grotendeels in de commerciële markt.

NIET VOL TE HOUDEN

Dat moet anders, vonden de initiatiefnemers. ‘We zijn veel over asbest gaan lezen en kwamen er achter dat asbest kapot gaat als het op zeer hoge temperatuur van gesmolten staal, zo rond de 1500 graden Celsius, wordt verwarmd’, legde Wijma uit. ‘Zo kwamen we op het idee om de schadelijke stoffen te elimineren door te smelten, om schoon staalschroot over te houden.

Als het kort geding niet in het voordeel van PMC uitvalt is het op termijn niet vol te houden concludeert Wijma. ‘Een duurzame verwerking zoals wij doen is gewoon duurder en dat verliezen we van iedere commerciële verwerker. En we hebben nu gewoon te weinig werk. We ontslaan onze mensen niet, omdat ze geen goed werk leveren.’

Koning Willem-Alexander opende in september 2020 de nieuwe fabriek.

Een zware domper voor de directie. Om de bouw van de fabriek mogelijk te maken is in totaal zeventig miljoen euro geïnvesteerd, waarvan ongeveer vijftig miljoen overheidsgeld. Naast banken doen ook de NOM en het GROEIfonds van het Economic Board Groningen ﬁnancieel mee.

Initiatiefnemers van de Puriﬁed Metal Company zijn Nathalie van de Poel, Jan Henk Wijma en Bert Bult, drie oud-medewerkers van het voormalige Nedstaal in Alblasserdam. ‘Bij Nedstaal kwamen we voor het eerst in aanraking met asbest vervuild schroot’, vertelden Jan Henk Wijma en Bert Bult tijdens de oprichting aan onze krant. Het voorval bij Nedstaal bleek geen uitzondering te zijn. ‘Toen we dit verder onderzochten bleek asbest vaker in combinatie met staalschroot voor te komen. Denk

UITGEBREID GETEST

|26 P URIFIED M ETAL C OMPANYIN F ARMSUMONTSLAATPERSONEEL

KORT GEDING Ondanks de geïnvesteerde miljoenen wil de overheid nu eerst een onderzoek om uit te zoeken of met chroom-6 bewerkt staal de status ‘gevaarlijk’ moet krijgen.

Zo is het voor Wijma en zijn mensen een emotionele dag, maar hij houdt hoop. ‘We ontslaan geen verkoopmedewerkers, die hebben we echt nodig om ons product voor het voetlicht te blijven brengen. Vanuit het buitenland komen nu ook aanvragen. We geven het niet op en een positieve uitspraak zou ons enorm helpen.’ Een negatieve uitspraak van de rechter is iets waar Wijma nog niet aan wil denken.

‘Het is frustrerend, kwalijk en superwrang’

Een onderzoek dat zeker een half jaar gaat duren, aldus RTV Noord. Onlangs diende een kort geding waarin PMC de staat daagde om dit staalschroot wel als ‘gevaarlijk’ te kwaliﬁceren, zodat PMC geholpen is en meer aanvoer krijgt. Directeur Jan Henk Wijma is over de uitkomst van het kort geding positief gestemd, zo zegt hij tegen de noordelijke omroep. ‘Ik denk dat we ons verhaal goed voor de rechter hebben kunnen brengen. De overheid kreeg kritische vragen van de rechter. Wel werd duidelijk dat het onderzoek nog niet eens gestart is en ik twijfel ook aan de intentie of dit op korte termijn wel gaat

Schrootverwerker Puri ed Metal Company (PMC) in Farmsum zit nancieel in de problemen. Vijftien van de 47 medewerkers krijgen ontslag of geen verlenging van tijdelijke contracten. Het bedrijf gaat voorlopig in afgeslankte vorm door. Dat meldt RTV Noord.

Het is een uniek en zeer innovatief proces dat wereldwijd nog nergens op deze wijze wordt toegepast, benadrukt Wijma. ‘De asbestvezelstructuur wordt tijdens het proces vernietigd, zodat asbest geen gevaarlijke stof meer is. Maar ook andere gevaarlijke stoffen, zoals chroom 6 en kwik, waarmee het staal vervuild kan zijn, worden afgevangen of geneutraliseerd. Het staal wordt tijdens het proces gereedgemaakt voor hergebruik als premium grondstof.’

Natuurlijk hadden we meer processen nodig om dit ook veilig te doen, zoals rookgasreiniging. Dit proces wordt niet bij het smelten van staal toegepast, maar wel bij de afvalverbranding. We hebben eigenlijk een soort leentjebuur gespeeld door technieken van andere industrieën met elkaar samen te voegen. Alle

en eerdere publicaties van de Schrootkrant

‘Financiers willen op een gegeven moment natuurlijk weten waar ze aan toe zijn. Laten we daar nog maar niet over speculeren.’

wordt binnenkort verwacht. Maar ondertussen krijgt PMC veel minder aanvoer dan nodig en moet het bedrijf de tering naar de nering zetten. ‘Het is frustrerend, kwalijk en superwrang dat we gedwarsboomd worden door de overheid, die zelf veel geld in de fabriek gestoken heeft om circulariteit te stimuleren. En we hebben aangetoond dat we alle vervuiling afvangen.’

Daarom wordt er veel onder de grond gestopt. Zelfs complete treinen verdwijnen in stukken onder de aarde.’

processen die in onze fabriek worden toegepast, bestaan al. Alleen zijn ze nog nooit eerder in één proces toegepast.’

Veel schrootbedrijven krijgen met vervuild schroot te maken. Toch weet niemand hoe dit materiaal verwerkt moet worden. Er is geen oplossing voor.

KONING WILLEM-ALEXANDER

gebeuren.’Deuitspraak

GELEIDELIJKVRIJSTELLINGAFBOUWEN

Heftrucks die doorgaan tot het werk erop zit.

De omroep geeft aan dat de hogere opbrengst niet alleen te danken aan de metaalprijzen. Ook de groeiende populariteit van cremeren speelt een rol. Ongeveer tweederde van de mensen kiest voor crematie, terwijl dit begin deze eeuw nog ongeveer de helft was.

‘De noodzaak tot verduurzamen spreekt voor zich, maar op deze manier lukt dat niet.’

MEER CREMATIES

Het kabinet wil de vrijstelling van bpm-afdracht voor bestelwagens met een fossiele verbrandingsmotor tussen 2024 en 2026 geleidelijk afschaffen. Momenteel wordt deze ‘luxe belasting’ niet op bestelwagens geïnd omdat ondernemers deze immers nodig hebben voor hun bedrijfsvoering. Het kabinet verwacht met de maatregel tussen 2024 en 2030 in totaal 2,2 miljard euro ‘op te halen’ en de elektriﬁcatie van het bestelwagenpark te versnellen.

CONTRAPRODUCTIEF De waarschuwtMKB-Nederland-voorzitterverderdatinplaats van overstappen op elektrisch, ondernemers met het vervallen van de bpm-vrijstelling eerder geneigd zullen zijn oude(re) dieselbestelwagen (uit het buitenland) te kopen, omdat de bpm voor deze voertuigen veel lager ligt. Ook zal een deel langer blijven doorrijden in hun huidige diesel bestelwagen. Dat komt de uitstoot van CO2 en schadelijke emissies zeker niet ten goede en maakt de klimaatwinst erg onzeker.

een elektrische bus wordt met deze maatregel echter niet goedkoper’, stelt Vonhof. ‘Het betekent een aanzienlijke lastenverzwaring die vooral mkb-onder-

‘Ondernemers zijn voor hun werk afhankelijk van hun bestelwagens en elektrische modellen zijn de komende jaren in veel gevallen nog geen reëel alternatief’, zegt Jacco Vonhof, MKB-Nederland-voorzitter.

Na de verbranding in een crematorium, blijven er naast as vaak ook metalen over. Denk aan de spijkers in de doodskist of metaal van een kunstheup. Deze worden met een magneet uit de as gehaald. Door de stijging van de metaalprijzen, is ook de opbrengst van deze metalen omhoog gegaan. Deze opbrengsten gaan overigens in de meeste gevallen volgens de NOS niet naar het crematorium, maar naar een fonds dat dit geld aan goede doelen geeft.

| 27

‘Bovendien zijn ook de beoogde opbrengsten veel te optimistisch ingeschat. Door de maatregel zullen immers minder nieuwe dieselbestelwagens worden verkocht, waardoor de totale bpm-opbrengsten lager uitvallen’, zegt Vonhof.

Een elektrische bestelwagen is op dit moment niet alleen in aanschaf een stuk duurder, maar in het dagelijkse gebruik voor grote groepen ondernemers ook nog geen volwaardig alternatief. Vooral voor ondernemers die hun bestelwagen

De ondernemersorganisaties willen dat het kabinet een pas op plaats maakt met het proces van het invoeren van een bpm op bestelwagens. Tegelijkertijd willen ze zo snel mogelijk met de staatssecretarissen Van Rij (Fiscaliteit en Belastingdienst) en Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) in overleg over alternatieve oplossingen om via verduurzaming van het bestelwagenpark bij te dragen aan het halen van de klimaatdoelstellingen.

De elektrische heftrucks van Jungheinrich zijn de meest energiezuinige, duurzame en productieve elektrische heftrucks op de markt. De nieuwste AC-motoren garanderen maximale prestaties tegen een laag energieverbruik. Alle trucks worden geproduceerd in Duitsland en bijna alle modellen zijn leverbaar met innovatieve lithium-ion accu.

De ondernemersorganisaties zien in de plannen niet alleen een onredelijk hoge lastenverzwaring voor ondernemers, maar waarschuwen ook voor de negatieve, contraproductieve effecten op de verduurzaming van het overMKB-Nederlandbestelwagenpark.enVNO-NCWwillenmethetkabinetingesprekeenbetereaanpakomdeklimaatdoelstellingtebehalen.

De vrijstelling van belasting op personenauto’s en motorrijwielen (bpm) moet van kracht blijven voor bestelwagens van ondernemers. Deze oproep doen MKB-Nederland en VNO-NCW met steun van zeven ondernemersorganisatiesandereaan het kabinet.

Meer informatie of vraag direct een demo aan: jungheinrich.nl/elektrische-heftruck

‘Excessieve hefﬁng op nieuwe bestelauto hindert verduurzaming’

nemers hard raakt. Dat kunnen ze in deze onzekere economische tijden en met de torenhoge inﬂatie er niet bij hebben.’ Circa tweederde van alle bestelwagens is in gebruik bij bedrijven met maximaal vijf bestelwagens.

Bron: NOS.nl

O

STIJGTUITOVENCREMATORIUMPBRENGSTMETALEN

In de dagelijkse praktijk betekent het wegvallen van de bpm-vrijstelling voor ondernemers dat de netto adviesprijs van een bestelwagen op fossiele brandstof met zo’n 38 procent stijgt, wat neerkomt op een gemiddeld ruim 11.000 euro hogere ‘Deaanschafprijs.aanschafvan

jungheinrich.nl/li-ion

ONDERNEMER ENORM OP KOSTEN GEJAAGD

VAAK GEEN ALTERNATIEF

De gestegen metaalprijzen zorgen ook voor een hogere opbrengst van de metalen uit de verbrandingsovens van crematoria, zo meldt de NOS. Deze opbrengst schommelde de afgelopen jaren tussen de 1,6 en 2,5 miljoen euro. Deze steeg in 2021 naar 3,5 miljoen. De verwachting is dat deze nog verder stijgt.

vaak zwaar beladen en/of grotere afstanden moeten aﬂeggen, is de nog vaak kleinere actieradius en het ontbreken van een robuust ‘snellaadnetwerk’ de beperkende factor. ‘Zij hebben dus nog geen handelingsperspectief’, aldus Vonhof.

ALTERNATIEVE OPLOSSINGEN

GRONDSTOFFEN WINNEN

SAMENWERKING

EEN UNIEKE SAMENWERKING

Om dit soort projecten mogelijk te maken zijn samenwerkingen tus-

VISUAL RECOGNITION

is het voorkomen van afvalbranden in (e-waste)-afvalverwerking, waar verreweg de meeste branden veroorzaakt worden door verborgen batterijen.

CORE, een studententeam van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e), heeft een nieuwe installatie ontwikkeld die met behulp van kunstmatige intelligentie (AI) batterijen kan herkennen in afvalstromen. CORE wil met TEMNOS – zoals de installatie heet – in de toekomst ook het afval daadwerkelijk kunnen scheiden. Niet alleen biedt dit kansen voor betere recycling van kostbare grondstoffen uit batterijen, ook komen bij de recycling van deze afvalstromen vaker gevaarlijke afvalbranden voor door batterij-houdende producten. Deze branden kunnen met de nieuwe installatie worden voorkomen.

|28

Niet alleen in de recyclingbranche spelen batterijbranden een grote rol. In de metaalindustrie is het de nummer één oorzaak voor branden. Ook bij oud-papierbedrijven staat het zelfs plek drie. Volgens het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kan de oorzaak hiervan liggen in het lage percentage van ingezamelde batterijen. Slechts 24 procent van de oplaadbare lithiumion batterijen in Nederland wordt weggebracht. De rest eindigt tussen het PMD-afval, restafval en oud papier, met een mogelijke batterijbrand tot gevolg.

Studenten TU Eindhoven detecteren met AI batterijen in afvalstromen

BATTERIJ BRANDEN

De TEMNOS installatie van CORE pakt twee verschillende uitdagingen op. Aan de ene kant beoogt de installatie een verbetering van het huidige recycling proces. Door beter te sorteren vooraan in het proces wordt efﬁciënter recyclen mogelijk verderop in het verwerkingsproces. Hierdoor is het mogelijk om meer grondstoffen terug te winnen uit afvalstromen. De tweede uitdaging

verkeerde plek in de keten eindigen. Door eerder in de keten efﬁciënt batterijen te detecteren en sorteren, biedt TEMNOS kansen om meer grondstoffen, zoals bijvoorbeeld zeldzame metalen, terug te winnen.

Onderzoek heeft aangetoond dat de belangrijkste oorzaken hiervan broei en de aanwezigheid van brandgevaarlijke stoffen zijn. Tot die laatste categorie behoren ook batterijen, de oorzaak van 49 van de 53 branden bij Europese bedrijven die elektronischeapparaten recyclen. Bij deze branden komen soms ook gevaarlijke stoffen vrij.

Los van alle directe risico’s op afvalbranden, is het verminderen van verlies van kostbare metalen zoals kobalt genoeg reden voor Team CORE om het probleem aan te Hetpakken.TEMNOS

PROBLEEM SPEELT IN MEERDERE SECTOREN

Betere recycling is actueel door de wereldwijde stijgende metaalprijzen. Een verbeterd sorteerproces voorkomt dus dat batterijen op de

sen onderwijs en industrie cruciaal. Daarom werkt het studententeam CORE samen met EAISI, het AIinstituut van de Technische Universiteit Eindhoven, om de modellen verder te ontwikkelen. Daarnaast is de directe samenwerking met bedrijven als Huiskes en Wecycle cruciaal om de markt te begrijpen en een zo groot mogelijke maatschappelijke impact te bereiken.

In de huidige afvalstromen worden batterijen minder efﬁciënt gedetecteerd. Dat kan resulteren in grote branden doordat de batterijen beschadigd raken en spontaan ontbranden. In de afgelopen jaren zien we een sterke toename in het aantal afvalbranden in Europa.

Het herkennen van batterij-houdende producten kan op verschillende manieren. Wanneer het aankomt op telefoons en tablets kan er al veel worden gesorteerd middels Visual recognition waarbij herkend wordt of een telefoon een verwijderbare batterij heeft of niet en of die batterij ook daadwerkelijk is verwijderd. Deze toepassing wordt op dit moment uitgewerkt in een pilot met Huiskes Metaal B.V. in OmWaalwijk.batterijen in complexere stromen, zoals tandenborstels, muziekboxjes en andere elektronische apparaten te sorteren is meer nodig, zoals röntgentechnologie. Op deze manier wordt het mogelijk om de speciﬁeke plek van de batterij in het apparaat te zien en automatisch te verwijderen.

project is een vervolg op het TITAN project, ook van de studenten van CORE. TITAN is een shredder om batterij-houdende producten om te zetten naar een plastic-metaal mix zonder dat er een brand ontstaat. TITAN had nog zouten nodig, een extra vervuiler in het proces. TEMNOS maakt het mogelijk om alleen de gevaarlijke stromen te behandelen en de veilige afvalstromen via bestaande routes te verwerken.

Bron: tue.nl Dé oplossing vo or al uw stof overlast U kunt contact opnemen voor een demo bij u op het bedrijf T 06 - 22 93 52 90 | E info@beepro-bv.com WWW.BEEPRO-BV.COM

Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 80 euro per jaar (excl. 9 % BTW).

Metaal Analyse

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST

| 29| Stuur deze bon naar: SchoolstraatSchroot! 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook mailen naar; info@schrootkrant.nl Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!. Ik betaal € 80,- (excl. 9 % BTW) per jaar tot wederopzegging. Hiervan gaat direct € 20,- naar de Stichting Happy Smile. S V P. INVULLEN IN BLOKLETTERS Naam bedrijf : Contactpersoon : M / V Adres : Postcode : Plaats : Telefoon : E-mail : Twitter : Handtekening : WWW.SCHROOTKRANT.NLMaakkansop een weegschaal t.w.v. € 5.400,Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 10 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Steun nu ook de Stichting Happy Smile. Van het bedrag van € 80,per jaar gaat direct €20 naar de stichting Happy Smile. DE VAKKRANT VOOR METAALRECYCLERS EN AUTODEMONTAGEBEDRIJVEN

Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten.

SCHROOT!WORDFRIENDENWIN‘ BE OUR FRIEND’ EN STEUN DAARMEE DE HAPPYSTICHTINGSMILE!

Recent heeft de rma Cash support BV een nieuwe geldautomaat (“ appentap”) gepresenteerd voor het met contant geld uitbetalen van uw klanten. Hiermee is de RTMONE van Cash support een meer dan werdtvoordeopvolgervolwaardigevanreedsjarenbekendeoplos-singCS9320zoalsdezetotkortdoordermaGLORYgeleverd.

BRANCHE AGENDA 2022 5 EN 6 JULI

Analyse

Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

Metaal

15 T/M 17

Voor dat bedrag ontvangt u dan 10 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de ‘friends’ verloten we weegschaal t.w.v. € 5.400,-

Schroot! de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven.

Voor de 21ste keer wordt IARC, het International Automotive Recycling Congress, georganiseerd. Deze keer in Basel, Zwitserland. IARC is het grootste autorecyclingcongres ter wereld. Drie dagen lang worden de nieuwste ontwikkelingen en uitdagingen op het gebied van circulaire economie en autorecycling besproken. Na het welkomstwoord op dinsdag 5 juli en een presentatie van twee keynote sprekers vindt de eerste paneldiscussie plaats, die in het teken zal staan van de gevolgen van de samenvoeging van de typegoedkeuringsregels in de autowrakkenregeling. ’s Middags is het tijd voor nieuwe technologieën die de circulaire economie mogelijk maken, waarna vier experts met elkaar in gesprek gaan hoe batterijmetalen geïntegreerd kunnen worden in een winstgevend bedrijfsmodel. Woensdag 6 juli staat de ochtend in het teken van de strategische rol van batterijmetalen in de automobielen recyclingindustrie. ’s Middags komt onder meer ter sprake in hoeverre e-mobility innovatie in de demontagebranche stimuleert en welke wereldwijde initiatieven voor autorecycling er zijn. De laatste dag van het congres is optioneel en kunt u recyclingbedrijf Thommen bezoeken of een workshop volgen.

De Recycling Vakbeurs in Gorinchem is hét vakevent voor de recyclingbranche. De wereld van afvalen grondstoffenbeheerders is volop in beweging. De doelstellingen van bedrijven met grote afvalstromen en overheid worden ambitieuzer en de mogelijkheden voor betere en meer duurzame recycling nemen alleen maar toe. Exposanten van Vakbeurs Recycling bieden oplossingen voor recyclingtechniek en afvalmanagement. Afvalprofessionals van o.a. recyclingbedrijven, bouwen sloopbedrijven, gemeenten, overheid, industrie, afvalinzamelaars en bedrijven met grote afvalstromen vinden hier oplossingen op het gebied van inzameling, afvalmanagement en verwerken en sorteren van afval.

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers.

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: www.xtac.nl071-5317874 DRAAGBARE XRF

IARC, BASEL (ZWITSERLAND)

RECYCLINGNOVEMBERVAKBEURS, GORINCHEM

Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348www.lasbedrijfalphen.nl420399

Tel: 0527 www.kuiken.nl636500

Tel: 0180www.active-professionals.nl645234

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

METAALPRIJZEN

Tel: www.bevako.nl015-3640518

Oranjewoud Tel: www.oranjewoud.nl010-2351832

Tel: 0347www.vanderspek.nl362666

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Spiro bv

Kuiken BV (Sennebogen)

Cela Machinerie Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

MATECH BV

Vereniging Milieudefensie

Tel: 073www.milon.nl5477253

Tel: +32 487 www.ttco.be716302

Recycling 2013

Nuttige adressen

REVISIE ARVI v.o.f. Technische Handels

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

Tel: 070www.fhg-recycling.nl3123923

Recuperma BVBA

MATECH BV

Tel: 0165www.ecrane.eu320100

ADVISERING

Tel: 026www.bomiltech.com3218850

Tel: 0172www.hccontainers.nl415338

Tel: 0162www.pipe-tp.com571759

PW Container BV www.pwcontainer.nl0341-563820

Tel: www.vanekeris.com023-5258500

Ruuki Benelux BV Tel: www.ruukki.nl0546-578535

Tel: www.tgs-grabs.nl036-5328822

Tel: 045www.balemaster.nl5244343

Dolav Benelux

S.G. Handel Dienstverlening&

KABELS

Gemakbak

Diacarb BV

Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: www.metsominerals.nl078-6186888

Tel: 0114www.arvi-demolitiontools.com312826

Van Kemenade Techniek Tel: 06www.vankemtech.nl22941979

Tel: 070www.mrf.nl3624610

Tel: 073www.veraned.nl6404111

Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

Tel: 0168www.ceranex.com359500

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

Tel: 088www.lma.nl6025969

Cela Machinerie

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 www.wibe.be50710920

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Wecycle 079 - 7600 www.wecycle.nl610

Tel: www.ktk.nl0546-575400

Ingenieursbureau Mol Tel: www.ingenieursbureau-mol.nl0174-671515

Tel: 035www.kinshofer.nl5310628

Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

Tel. 032 www.vm-vision.eu37893602

XTAC Analytic

MATECH BV

Wilt

Tel: 0321www.translift.nl386700

|30

Van den Heuvel Werkendam

Balemaster Europe BV

Tel: www.gemakbak.nl06-53379550

Tel: 0481 –www.bakker-hydraulic.com374757

Bigbagstore.nl

DETECTIE Busschers Staalwerken B.V.

PIPE Technical Projects

P.W. Droog Big bags Tel. pwdroog@kpnmail.nl0651075693

TTN Ederveen BV

Koenders & partners

MultiNET International bv.

Beco Grabs

SCM Milieu bv Tel: 0475www.scm-adviesgroep.nl311558

TBK Equipment - TBK Group

Tel: 06www.delange-milieuadvies.nl42333504

Applus RTD

VDL Containersystemen

Herwijnen Machinery B.V.

Tel: 0183 - 680 www.evenementenhal.nl680

Roda Containers bv

Hameland

Bakker Hydraulic Products

Tel: 0168www.ceranex.com359500

De Lange Milieuadvies

VSU

METAALANALYSE

EDELMETALEN Franke Edelmetalen www.franke-edelmetaal.nl0346-563165

Tel: 0161www.multinet.nl227226

MATECH BV

Tel: 0495www.verhoevenbv.com596666

Troost Machinehandel BV Tel: 0186www.troostbv.com651060

GEHARDSTAAL Abraservice Nederland Tel: www.nederland.abraservice.com0299-792003

Tel: 040www.goudsmitmagnets.com2213283

Tel: 053www.busschers.nl8507770

Verachtert Nederland B.V.

Metaal Recycling Federatie (MRF)

Tel: 0478 www.totalplast.nl514750

ZHE Trading BV Tel: www.zhe.nl0168-467467

Tel: 06 522 33 www.sghandel-dienstverlening.nl831

Tel: www.allincontainers.nl0546-673674

RSO Techno BV Tel: www.rsotechno.nl0318-639303

Tel: www.rkrrecycling.nl038-4605589

Bevako B.V.

HANDMATIGE DEMONTAGE

onderneming en Consulting

MotracLinde

ZDAS a.s. Tel: 0042www.zdas.cz56664212

Nederland Afvalstoffentransport)(deelmarkt

Tel: www.motraclinde.nl088-7377800

D.TechnischbureauvandeBreuk Tel: 017 www.debreukbv.nl2492445

Tel: 0114www.arvi-demolitiontools.com312826

Bulkid Tel: www.bulkid.be0032-56715385

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

Jöst Nederland Tel: 0229www.joest.nl296922

LAAD ENLOSSYTEMEN

Tel: 020www.milieudefensie.nl5507300

CONTAINERS

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Tel: 030www.vsu.nl2142050

Tel: 0497www.vdlcontainersystemen.nl387050

MATEC massagoed techniek Tel: 033www.matec.nl4752653

(OVERSLAG)KRANEN

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Bevako B.V.

Tel: 0591 www.spiro.nl624889

Ditoil Tel: www.ditoil.nl040-2123324

BOA Recycling Equipment B.V.

Lommers Machinery Parts www.lmp-parts.nl088-4567950

AfvalbewerkingstechniekABT BV

AKS Lifting Equipment Tel: www.aksbv.com0525-651834

Joca Parts

Tel: 0343-57 47 www.jacomij.com 14

Oil Support Nederland Tel: 0545www.oilsupport.nl274177

SCHAREN/SNIJMACHINES ARVI v.o.f. ConsultingHandelsondernemingTechnischeen

Bronneberg

ContainerbouwHoogendoorn V.O.F Tel: 017www.hccontainers.nl2415338

Bronneberg

Tel: 054www.metalradar.com1769000

Busschers Staalwerken B.V.

Translift

GRIJPERS

Abva Kabo FNV

Tel: www.beco-vianen.nl0347-323100

Endress + Hauser BV Tel: 035www.nl.endress.com6958611

Tel: 023www.adbulco.com5219681

All-In Containers

BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 www.gearboxservices.nl212

Portex-Holland BV Tel: www.portex-holland.nl0341-563344

Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs)

Federatie GrondstoffenHerwinning(FHG)

Tel: www.recuperma.be0032-11552010

MKB Nederland

Tel: www.bepecontruction.nl040-2624427

Bomiltech Recycling Systems

Tel: 079www.tln.nl3636149

Koreman & zn. Handelsonderneming- BV Tel: 043www.lkoreman.nl3624040

Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat

Tel: www.vdheuvelwerkendam.nl0183-502655

Totalplast B.V.

Aspatec Holland bv Tel: 0172www.aspatec.nl474960

Tel. +31 www.pronar-recycling.nl654320147

u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

AUTOMATISERING

Dehaco BV

Tel: 010www.diacarb.nl4599945

Tel: 0348www.koenders-partners.nl478050

Bevako B.V. Tel: www.bevako.nl015-3640518

Goudsmit Magnetic Systems BV

Interrec B.V.

AFVALSORTEREN

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

Bronneberg

Oil Support Nederland Tel: 0545www.oilsupport.nl274177

TTCO bvba

GrondverzetmachinesVerhoeven BV

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

Tel: 0492www.matech.nl477488

BEVESTIGINGSMATERIALEN

Compulaat Automatisering bv Tel: 0516www.compulaat.nl451038

Rotar International BV Tel: www.rotar.nl038-3855471

Tel: 079www.abvakabo.nl3536161

Westwoude Management Tel: 0348www.westwoude.nl684444

AUTODEMONTAGE

Tel: 0495www.verhoevenbv.com596666

Stiba Tel: 0252www.stiba.nl265290

Tel: www.vanhoutgroup.com0492-554199

Tel: 015www.mkb.nl2191212

E-Crane International Europe

Tel: www.hansvandriel.nl0344-611444

Avermann Nederland B.V. Tel: Www.avermann.nl06-11843223

AMCS Tel: www.amcsgroup.com020-6005151

Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318www.indus-bulklogistics.com627117

Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs)

Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56www.valvan.com521380

Tel: 0492www.bronneberg.nl59900

PERSEN BOA EquipmentRecyclingB.V.

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting

ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088www.abpdynamics.nl7077000

HIJSBANDENENRONDSTROPPEN

Vereniging NVMP 079 - 7600 www.nvmp.nl621

Cela Machinerie

Tel: www.hameland.nl0544-395800

Bouwshop Bakker Tel. bsbakker@live.nl046-4379567

Milon BV

Rotar International BV Tel: www.rotar.nl038-3855471

VM ViSion XRF-LIBS-OES

Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA)

Pal nger Nederland Tel: www.palﬁngernederland.nl071-5459100

Tel: 0492www.matech.nl477488

Metal radar bv

Cela Machinerie

Hoogendoorn

Stichting ICT Milieu

Tel: 0492www.matech.nl477488

Tel: 0318www.ttnederveen.nl573783

Tel: 077www.dinnissen.nl4673555

Tel: www.bevako.nl015-3640518

Holmatro EquipmentIndustrial Tel: 0162www.holmatro.com751500

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

MAGNETEN

Tel: 0492www.matech.nl477488

Tel: www.helmond-heftrucks.nl0345-511188

Tel: 010www.applusrtd.com7166342

Master Engineering B.V. Tel: 026www.masterengineering.nl4721319

Tel: 06 522 33 www.sghandel-dienstverlening.nl831

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

ORGANISATIES

Ceranex bv

S.G. Handel Dienstverlening&

ARN

KTK Containers

Tel: 0114www.arvi-demolitiontools.com312826

Rigter HandelsondernemingKinshofer Nederland Tel: 035www.kinshofer.nl5310628

TGS Grabs

Active Professionals Afval

Tel: www.bigbagstore.nl0527-614444

Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

REPARATIE BePe Contruction

Bronneberg Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

Dehaco BV Tel: 0252www.dehaco.nl417950

Rigter HandelsondernemingNederlandKinshofer

Koreman & zn. Handelsonderneming- BV Tel: 043www.lkoreman.nl3624040

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 www.wibe.be50710920

BIGBAGS Adbulco Trading BV

Pal nger Nederland Tel: www.palﬁngernederland.nl071-5459100

Bulkid

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

Demarec Tel: 0485 www.demarec.com442300

KABELPELMACHINES

Bakker Magnetics BV

Tel: J.www.cascorp.com036-5492905HelmondHeftrucks

Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: www.prakkenedelmetaal.nl 0561–689290

Eskens Benelux BV Tel: 0172www.eskens.com430181

BEURZEN

RST Tiel Tel: 0344www.rst-tiel.nl614683

Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl

TTN Ederveen BV Tel: 0318www.ttnederveen.nl573783

TRANSPORTEN LOGISTIEK

HAAKARMSYSTEMEN

en Milieu BV

M.C. TEC BV Tel: www.mctec.nl0183-445050

Evenementenhal Gorinchem/

Tel: 045www.jacoparts.nl5411480

JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 www.jacomij.com14

Container NederlandTechniekbv

Tel: 015www.debruijngroep.nl3612212

Ceranex bv

RKR Recycling

Jager MengRecyclingtechnieken

Bronneberg

JACOMIJ METALEN B.V.

ZDAS a.s.

KUNSTSTOF PALLETBOXEN

Tel: 0347www.vanderspek.nl362666 GrondverzetmachinesVerhoeven BV

Dinnissen BV

Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492www.vandeweert.nl549455

HEFTRUCKS

Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 www.jungheinrich.nl89

Tel: 053www.busschers.nl8507770

Recuperma BVBA Tel: www.recuperma.be0032-11552010

Cascade B.V.

ELEKTRONICA JACOMIJ RECYCLINGELECTRONICSB.V. Tel: 0343-57 47 www.jacomij.com 14

KATALYSATOREN

Hans van Driel (Atlas)

Tel: www.dolav.nl040-2350255

Dynastart Tools Tel: 0342www.dynastarttools.nl473991

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

Tel: 040www.bakkermagnetics.nl2678678

Tel: 0042www.zdas.cz566642124

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

KW Supply bv Tel: 010www.kwsupply.com4291380

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

Cash Support BV

Tel: www.bulkid.be0032-56715385

Tel: 0529www.roda.nl431794

Tel: 074www.afvalbewerkingstechniek.nl2919161

BePe Contruction Tel: www.bepecontruction.nl040-2624427

MCB Milieu & Techniek Tel: 0165www.mcbmilieuentechniek.nl555110

Tel: 0348www.ictmilieu.nl493640

Tel: 071www.xtac.nl5317874

BETAALSYSTEMEN

SHREDDERS

Tel: 06www.cashsupport.nl34596200

Vorktrucks Holland Tel: www.vorktrucks.nl0528-271919

Recuperma BVBA Tel: www.recuperma.be0032-11552010

Con Systems V.O.F. Tel: 0546www.consystems.nl569192

Bouwshop Bakker Tel. bsbakker@live.nl046-4379567

De Looper NDO inspectieapparatuur& bv Tel: 013www.delooperndo.nl5054216

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

Tel: 0252www.dehaco.nl4179Z0

NewTon Software Nederland BV Tel: www.newtonsoftware.nl0546-569192

STRATEC Services

RST

Tel: +32 10www.sgt-promati.com848390

Van Koppen & Van Eijk

Duim Techniek Tel: 0318www.duimtechniek.nl529638

Keestrack

KW Supply bv Tel: 010www.kwsupply.com4291380

Tel: +32 92199385 www.ﬂexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 www.stoevelaar-machinery.nl70

Ruukki Benelux bv Tel: 0546www.ruukki-providerofsolutions.com578535

Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543www.redox-wasterecycling.nl551364

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053www.busschers.nl8507770

Tel: 077www.notentransportbanden.nl4759999

Tel: www.vdwaltransport.nl0513-672020

Jager MengRecyclingtechnieken

Mutsaerts International Tel: 073www.mutsaerts.eu7370152

Jöst Nederland Tel: 0229www.joest.com296922

HL Eco Services

Busschers Staalwerken B.V.

Eskens Benelux BV Tel: 0172www.eskens.com430181

Interactief

Perrot Ede Tel: 0318www.perrot.nl636738

HandelsondernemingA.Tuytel bv Tel: 0184www.athandel.nl694947

Tel: 010www.applusrtd.com7166342

IJsselbeton Tel: www.ijsselbetonblokken.nl0313-631441

Tel: +32 Website:487.71.63.02www.ttco.be

ZEEFMACHINES

De IJzerbak Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 7- 2022 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Bedrijfsnaam : Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres : Postcode : Plaats : Telefoon : E-mail : Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl. ✃

Van Gink Trading BV Tel: 0168www.nvangink.nl328030

Eskens Benelux BV Tel: 0172www.eskens.com430181

MTS Uitslag

Tel: www.sandstratransport.nl0515-569366

Jager MengRecyclingtechnieken

Tel: 0183 - 565 www.TraMat.eu333 OntstofTranstechngstechniek

Pojecto Tel: www.projecto.nl0320-257805

Noten BV

UITZENDBUREAU’S

Busschers Staalwerken B.V.

Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575www.weegbruggen.nl561208

ReSteel International BV

Tel: www.rst-tiel.nl0344-614683

TTCO bvba

Mutsaerts International Tel: 073www.mutsaerts.eu7370152

Tel: +32 89www.keestrack.com515851

Tel: 0152www.airconveyors.nl546129

| 31 De IJzerbak!

WAM Holland Bulk Handling Equipment BV

TERREININRICHTING

Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 www.stoevelaar-machinery.nl70

Sandvik Benelux BV Tel: 010www.processsystems.sandvik.com2080208

Jansen Betonwaren Tel: www.legioblock.com0499-462897

VOLRUBBERBANDEN

Nihot TechnologyRecycling B.V. Tel: 020www.nihot.nl5822030

Tel: www.beepro-bv.com06-22935290

TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511www.tskn.nl450956

Elka Air Tel: 0252www.elka-air.nl245478

Ceranex bv

BOA Recycling Equipment B.V.

Tel: 053www.bussche/rs.nl8507770

Mesys BV

Aquaco B.V. Tel: 0481www.aquaco.nl377177

Tel: www.zuidwijkcarosserieen.nl0900-7436392

Promati sa/nv

AE Van de VlietWeighing Systems Tel: +32 14www.aeweighingsystems.be422524

Tel: 0529-426601

Tel: www.transtech.nl0182-379222

Tel: www.resteel.nl0184-435441

Master Engineering B.V. Tel: 026www.masterengineering.nl4721319

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

Busschers Staalwerken B.V.

Bevako B.V.

Tel: www.aquaco.nl0481-377177

Duim techniek Tel: 0318www.duimtechniek.nl529638

Tel: www.amcsgroup.com020-6005151

TSN Tip Top Tel: 072www.tsn.nl5764191

Tel: 010 - 447 90 www.interactief.com64

P ster Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pﬁsterweegtechniek.nl Precia-Molen

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 www.wibe.be50710920

STRALINGSDETECTIE

Tel: www.hlecoservices.nl0548-612926

Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be

BOA Recycling Equipment B.V.

Tel: 088www.abpdynamics.nl7077000

RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. www.rvbinfra.nl088-7868590

Dehaco Tel: 0252www.dehaco.nl417950

MultiNET International bv. Tel: 0161www.multinet.nl227226

Dehaco BV Tel: 0252www.dehaco.nl417950

Tel: 071www.vkve.nl5280859

Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035www.vecoplan.nl5384545

TBK Equipment - TBK Group

Tel: +32 487 www.ttco.be716302

Tel: 0187www.baskooy.nl603610

Metso Minerals BV (Lindemann)

Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 www.pronar-recycling.nl654320147

AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500.

STOFBEHEERSING

Tel: www.bennynauta.nl058-2531540

Cover - All Benelux

Gems Waste Technology BV Tel: 0575www.gemswt.com557177

Tel: 030www.stratecservices.nl6369592

Faber Transport

VLOEISTOFDICHT

Duim techniek

Typhoon Luchttechniek Tel: 013www.typhoon.nl5905878

Dennissen BV Tel: 077www.dinnissen.nl4673555

Huber Industrieletechniek Tel: 040www.huber-industrie.nl2041840

Van TransportmaterieelZuidwijk

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

Tel: www.babodienstverlening.nl06-10904382

Applus RTD

Tel: +32 14www.radcommeurope.com750213

TRANSPORTBANDEN/ONDERDELEN

S.G. Handel Dienstverlening& Tel: 06 522 33 www.sghandel-dienstverlening.nl831

TraMat BV Tel: 0183www.tramat.nl565333

Tel: 0318www.dustcontrolpartners.com745741

MB Dustcontrol BV Tel: 070www.rb-demolition.comwww.mb-rental.nl3907577

Systeem Loodsen Bouw BV Tel: www.systeemloodsenbouw.nl010-5190666

Tel: 053www.busschers.nl8507770

Tel: www.fabertechniek.nl0515-433240

Tel: www.metsominerals.nl078-6186888

Aquaco bv

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

BennyTransportNauta BV

SMO bvba

Vink maatschappijAannemings-bv

KTK BV Tel: 0546www.ktk.nl575400

Tel: 0342www.vink.nl406406

Jöst Nederland Tel: 0229www.joest.nl296922

Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 www.stoevelaar-machinery.nl70

TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup E-mail:Tel:www.oliekappen.nloliekappen.0612–554000info@oliekappen.nl

TBK Equipment - TBK Group

TE KOOP AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en HandelsondernemingrestpartijenP. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

SOFTWARE ABP Dynamics

SMEERMIDDELEN

Bas Kooy Transport

Jan Snel

SORTEERINSTALLATIES

Tel: +32 (0)9www.atimo.be2795551

RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS ShreddersRecycling&Solutions

MATEC massagoed techniek Tel: 033www.matec.nl4752653

VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 www.vdlindustrialproducts.com80

Sandstra Transport

RvB Vloeistofdicht Tel.nr. www.rvbvloeistofdicht.nl088-7868590

Tel: 0168 - 359 www.ceranex.com500

Tel: www.recyclingshredders.eu06-17148677

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

Dust Control Partners (DCP)BV

Tel: www.jansneltransport.nl0348-479080

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

Vrieswijk Transport Tel: www.vrieswijkminnertsga.nl0518-471494

CL Tyres Tel: 0032www.cltyres.com89753443

Tel: 0411www.geffenproducts.nl688571

graaf Recycling Solutions

Mutsaerts International Tel: 073www.mutsaerts.eu7370152

Nijhuis Engineering Tel: 0321www.nijhuisengineering.nl313968

NRT Nido Recyclingtechniek Tel: www.nrt.nl0548-374900

RAD/COMM Europe

Tel: 0174www.wamholland.nl521988

Tel: 0113www.vermeer-benelux.com224141

MATECH BV Tel: 0492www.matech.nl477488

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

TBK EquipmentTBK Group Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

Dust Control Partners (DCP)BV

Recuperma BVBA Tel: www.recuperma.be0032-11552010

Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024www.gotopeo.com6488688

Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

BWT Weegtechniek Tel: 0411www.bwt-weegtechniek.nl677788

De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074www.dj.nl2428694

WEEGAPPARATUUR

Tel: 053www.busschers.nl8507770

Tel: 076www.preciamolen.nl5242520

Jager MengRecyclingtechnieken

Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke

Recy Systems AG Tel: www.recy-systems.com0049-893271540

NV GubbelsBetonagglomeraten Tel: www.masterbloc.be0032-89657885

Airconveyors International BV

Mettler-Toledo BV Tel: 0344www.mt.com638363

Babo Dienstverlening

Welvaarts B.V. Tel: 073www.welvaarts.com6927927

Tel: 0318www.duimtechniek.nl529638

Tel: 0596www.graaf.com654333

TTCO bvba

Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: www.kuiken.nl0527-636500

RST Tiel Tel: 0344www.rst-tiel.nl614683

Zeefverhuur.nl Tel: 0499www.zeefverhuur.nl395418

Tel: 0318www.dustcontrolpartners.com745741

Lumago BV Tel: www.lumago.nl0547-275062

Tel: +32 56 411 www.vandommele.be094

Atimo /Del n vacuums (stofzuigers)

Tel: 0316www.mesys.nl248744

Cela Machinerie

Pieter Bas Automatisering Tel: 024www.pieterbas.nl3585820

TraMat BV

Koreman & zn. Handelsonderneming- BV Tel: 043www.lkoreman.nl624040

Tel: www.coverallbenelux.nl0252-621296

Veco Vos B.V. Tel: 035www.vecoplan.nl5384545

Tel: www.bevako.nl015-3640518

Tel: 0183www.tramat.eu565333

MB Dustcontrol Tel: www.rb-demolition.comwww.nevelkanon.nl071-5610096

Tramat bv

Tomra Sorting Tel: www.bestsorting.com040-2922622

TTCO bvba

TRANSPORT (MATERIEEL)

Van der Wal Transport

AMCS

M.C. TEC BV Tel: www.mctec.nl0183-445050

Jager MengRecyclingtechnieken

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

Geffen Products

Van Dommele Engineering nv

BEEPRO BV

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking met eigen laboratorium Precious Metals de hand? Download De hoogste prijs voor uw katalysatoren Scan de code voor de App Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking met eigen laboratorium Precious Metals Altijd de waarde van dekatalysatorenuwbijhand?DownloaddeAppenbelmetPascalPijpker06-83198096waardevanuwkatalysatorenbijdehand?DownloaddeAppenbelmetPascalPijpker06-83198096 De hoogste prijs voor uw katalysatoren Scan de code voor de App

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook