SCHROOT! nr 7 2022

knipschaar1000tLefortmobieleLasbedrijfAlphenverdubbeltproductieruimteopnieuwelocatie

verder op pagina 18

De producentenorganisaties voor afgedankte elektrische en elektronische apparaten en batterijen slaan de handen ineen. Zodoende willen ze optimaal en efﬁciënt bijdragen aan het terugwinnen van grondstoffen uit afgedankte apparaten, batterijen en accu’s.

Lees

MRT investeert in

‘Krachtige communicatie en meer efﬁciëntie’

Door de opwarming van het klimaat moeten we rekening houden met een grotere kans op overstromingen en het gevolg daarvan: meer autowrakken. Klimaatverandering. Wat betekent dit voor autorecycling? ARN/ Green Light brengt dit duidelijk in kaart.

Nieuwbouw Helmond Metalen is uniek in Nederland

5 15

verder op pagina 29 Jaargang 10 | Week 37 | 2022 | Nummer 7 | www.schrootkrant.nl 7DE VAKKRANT VOOR METAALRECYCLERS EN AUTODEMONTAGEBEDRIJVEN

Lees

verder op pagina 25

Klimaatverandering: Wat betekent dit voor autorecycling?

Helmond Metalen gaat heel ver op het gebied van duurzaamheid. Niet alleen is een groot deel van de machines elektrisch en zijn er 1600 zonnepanelen geplaatst, er wordt zelfs een compleet bos aangelegd rond het bedrijfspand om de CO2-uitstoot te compenseren.

interessant artikel gepubliceerd naar aanleiding van een presentatie van Catherine Lenaerts van Febelauto tijdens IARC in Bazel. Met de opwarming van het klimaat moeten we namelijk rekening houden met een grotere kans op overstromingen en het gevolg daarvan: meer autowrakken. De gevolgen zijn nu al Hetmerkbaar!aantalnatuurrampen is

Zwart-wit-weer

VOORWOORD Jaargang 10, week 37, 2022, nr. 7 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 10 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515www.addictivemedia.nl432140 RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06andre@addictivemedia.nl16044131 Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / edwin@addictivemedia.nl0515-432140Edwinwilfred@addictivemedia.nl06-20479538Schoenmaker/06-81907601 Redactie: Wendy Twitter:redactie@schrootkrant.nlNoordzij@schrootkrant Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06info@bay6print.nl50212014 Coverfoto: Coen WynmalenPosthumus,&Hausmann Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd. ISSN: 2214-9309 Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever. C OLOFON 5 15 knipschaar Nieuwbouw Helmond Metalen Helmond Metalen gaat heel ver op het gebied om de CO2-uitstoot te compenseren. Lees verder op pagina 18 ‘Krachtige communicatie De producentenorganisaties voor afgedankte afgedankte apparaten, batterijen en accu’s. Lees verder op pagina 25 Klimaatverandering: Wat betekent dit voor autorecycling? Door de opwarming van het klimaat moeten Light brengt dit duidelijk in kaart. Lees verder op pagina 29 Jaargang 10 7 S TEFANVANDER W EKKENVAN HKS M ETALS :

Van samenwerken krijgt het bedrijf energie en inspiratie. ‘Zo hebben we het afgelopen jaar samen met Stichting OPEN gezocht naar een oplossing voor batterijverdacht e-waste. In 2021 hebben we deze zelfontworpen installatie getest en in 2022 nemen we hem in gebruik. Met onze ervaring en slagkracht zorgen we ervoor dat de risico’s van brand enorm zijn teruggenomen. Daarnaast hebben we ﬂink geïnvesteerd in coaching en training van onze mensen en is de aanlevering van brandgevaarlijke stoffen verbeterd. Daarmee zijn we uniek in de markt.’

Wendy Noordzij

‘We hebben de hulp nodig van producenten’

ZORG VOOR MENS EN MILIEU HKS Metals werkt vanuit de intrinsieke motivatie dat recycling bijdraagt aan de zorg voor mens en milieu. ‘Vandaar ook de langdurige samenwerking met Stichting OPEN. Die wordt steeds hechter en er is sprake van wederzijds vertrouwen. Het klinkt als een (goed) huwelijk, en zo voelt het ook’, lacht Stefan. ‘Daarom hebben we in het najaar van 2021 opnieuw een samenwerkingsovereenkomst getekend.’

|2

De vakantie lijkt inmiddels alweer lang geleden, terwijl ik bij het schrijven van dit voorwoord eigenlijk nog maar een week aan het werk ben. Maar wat hebben we het leuk gehad! Vier weken lang ben ik met mijn gezin met onze camper door Nederland getrokken. De laptop ging mee, want af en toe moest er wel even gewerkt worden, maar dat mocht de pret niet drukken. Het was heerlijk weer en de kinderen vermaakten zich prima in het zwembad, op het strand en in de speeltuin. Daarna volgden nog eens tien dagen Ibiza, waar we heerlijk (en zonder laptop dit keer) genoten van zon, zee, mooie landschappen en gezellige terrasjes. Op een paar regenachtige dagen (in Nederland) na, hebben we vrijwel continu warm weer gehad. Is dit een voorproefje hoe onze zomers er in Nederland uit gaan zien? Volgens de NOS wel: de temperatuur wordt warmer en er komen meer uitschieters.

sinds 1980 gestegen. In de zomer van 2021 waren er overstromingen in Limburg, België en Duitsland. Daardoor hebben alleen al in België naar schatting 12.000 auto’s waterschade opgelopen.

De circulaire economie en de tekorten aan grondstoffen vroegen om een verdere omslag in het denken. In 2021 startte Stichting OPEN in het kader van het Actieplan 65% samen met partners een ﬂink aantal projecten. En kwam er meer aandacht voor

Slechts zo’n 1.000 daarvan kwamen bij terecht.autodemontagebedrijvengecertiﬁceerdeIndeUSAwashet na orkaan Katrina niet anders. Van de 600.000(!) wrakken bleek later de helft doorverkocht. ‘In België is dit een groot probleem’, vertelt Catherine Lenaerts in het artikel. ‘Deze auto’s worden veelal opgeknapt en doorverkocht zonder dat erbij vermeld wordt dat ze onder water hebben gestaan. Dit kan gevaarlijke situaties opleveren op de weg. Alles wat tot de stoel onder water heeft gestaan zou gedemonteerd en gerecycled moeten worden door een erkend autodemontagebedrijf.’ Om het tij te keren en ervoor te zorgen dat bij volgende overstromingen de regels wél gevolgd worden, pleiten Febelauto en de regionale overheden in België voor eenduidige regels in Europa. ‘Wij vinden dat er bij waterschade overal in Europa dezelfde regels zouden moeten gelden. Als een auto onder water heeft gestaan moeten we het beschouwen als een total loss en moet hij via de erkende kanalen gerecycled worden. Alleen zo voorkomen we dat hij als tweedehandsauto wordt verkocht en terugkomt in het circuit, met alle risico’s van dien.’ Het is dus belangrijk om bij de gevolgen van de klimaatsverandering stil te staan. Niet alleen zakelijk, maar ook privé. En ik kan allemaal maar hopen dat mijn kinderen in de toekomst nog steeds kunnen genieten van prachtige vakanties in binnen- en buitenland.

werkingsovereenkomst getekend met Stichting OPEN, een nieuwe installatie voor batterijverdacht e-waste ontwikkeld én we hebben meer controle op brandgevaarlijke situaties.’

levensduurverlenging door reparatie en hergebruik, voor het terugwinnen van herbruikbare onderdelen of voor CO2-reductie.StichtingOPEN sprak met verschillende partners over deze onderwerpen, waaronder HKS Metals, een belangrijke partner van de stichting OPEN. Stefan van der Wekken, Managing Director bij HKS vertelt over het afgelopen jaar. ‘In 2021 hebben we stappen gezet waar ik trots op ben. Onze recyclepercentages zijn wederom gestegen, we hebben een nieuwe samen-

HKS kan heel veel – zo lukt het om 83% van het groot witgoed als nieuwe grondstof in te zetten. ‘Maar we hebben ook de hulp nodig van de producenten. Het is van belang dat zij nadenken over hoe ze hun producten ontwikkelen en welke stoffen ze daarbij gebruiken, zodat wij ze aan het einde van hun levensduur weer op de juiste manier verwerken en hergebruiken. Stichting OPEN speelt daarin een belangrijke verbindende rol. De komende jaren gaan we ﬂink inzetten op nieuwe technieken en samenwerkingen. Meer dan genoeg uitdagingen!’

Stichting OPEN is sinds 1 maart 2021 namens alle producenten van elektrische apparaten verantwoordelijk voor de inzameling en recycling van alle e-waste in Nederland. Het eerste jaar was volgens directeur Jan Vlak een achtbaan. De stichting maakte een online magazine over de hoogtepunten in het eerstejaar en sprak daarvoor diverse partners, waaronder HKS Metals.

Stefan van der Wekken en Mark Tilstra, Operationeel Directeur bij Stichting OPEN bij HKS Amersfoort.

BLIJVEN ONTWIKKELEN

‘We gaan vaker dit soort hittepieken en langere periodes van warmte zien’, voorspelt weerpresentator en meteoroloog Gerrit Hiemstra in het betreffende artikel. ‘Het wordt vaker droog, afgewisseld met felle buien en overstromingen. Het weer wordt eigenlijk heel zwart-wit.’ Decennia geleden waren hittegolven nog zeldzaam. Door klimaatverandering verandert het weer in zijn totaliteit. Het zal nooit meer minder warm worden. In de toekomst zijn periodes van extreme hitte, bosbranden, verzilting, droogte en mislukte oogsten niet alleen beelden uit het zuiden van Europa, maar ook hier een realistisch scenario. En in de zomer zal het te heet worden om naar Spanje of Portugal op vakantie te gaan, aldus de NOS.

Ook Greenpeace uit haar zorgen. Als gevolg van de klimaatsverandering zullen er volgens de organisatie vaker extreme weersomstandigheden voorkomen. Toenemende droogte, verzilting en overstromingen zorgen ervoor dat oogsten mislukken. Een derde gevolg los de stijging van de zeespiegel. Op Groenland en Antarctica stijgt het ijs zes keer sneller dan in 1990. De voorspelling is dat er in 2100 totaal 400 miljoen mensen in heeftdemontagehandel.Bijvoorbeeldveranderingvoorik-Misschienbedreigddiersoortenzullendeextreemdierenzijn.vanklimaatsveranderingontspringenleven.overstromingsgebiedenOokwijNederlandersdedansniet.Deisookinvloedophetdierenwel-Nualverliezenmiljoenenhunleefgebieddoorweerenboskap.Alsaardezoblijftopwarmenmaarliefst1miljoenmetuitstervenworden.stajeer–netzoalsnietaltijdbijstil,maarookonswerkisdeklimaat-vaninvloed.voordeauto-HieroverARN/GreenLighteen

In de wereld van e-waste- en metaalrecycling ben je nooit klaar, weet Van der Wekken. ‘De verwerking van de verschillende materialen is een constant proces dat altijd op niveau is (geweest), pandemie of niet. Dankzij onze diepgaande sorteertechnieken kunnen we dat op een duurzame en zo circulair mogelijke manier doen. Tegelijkertijd blijft de afvalstroom groeien doordat de wereld verandert, het consumentengedrag verandert en de goederen veranderen. Samengestelde kunststoffen, verlijmde componenten en materialen die überhaupt niet of nauwelijks te recyclen zijn maken dat de recyclingpercentages onder druk komen te staan.’

oppervlak en wortelvormige structuren vormen, kunnen kortsluiting veroorzaken. De uitdaging is om een materiaal tussen de anode en kathode te vinden die elektronen doorlaat, maar dendrieten tegenhoudt. Tot slot is de technologie, omdat het nog niet op grote schaal wordt toegepast, nog heel kostbaar.

Hoe staat het ervoor met de solid state batterij?

Lithium-ion-batterijen hebben veel voordelen, maar ook nadelen. Dat merk je vooral als je op vakantie gaat met een elektrische auto en van laadstation naar laadstation rijdt. De solid state batterij moet een aantal van die nadelen gaan oplossen. Wanneer kunnen we de solid state batterij verwachten en wat bekent dit voor batterijrecycling? ARN/ Green Light geeft een overzicht.

Naast bovenstaande genoemde voordelen, levert de solid state batterij nog meer voordelen op voor de elektrische rijder. Zo zal het laden en ontladen zo’n zes keer sneller gaan dan bij lithium-ion-batterijen, omdat de elektronen makkelijker kunnen bewegen. Dat betekent concreet dat je in een kwartier tot maximaal een halfuur klaar bent met laden. Je hoeft daarnaast ook minder vaak te laden, omdat een solid state accupakket meer stroom kan opslaan. Onderzoekers voorspellen daarbij dat een solid state accu zeker 1.000 keer opgeladen kan worden zonder verlies van laadcapaciteit.

VOORDELEN SOLID STATE BATTERIJ

Dit heeft drie oorzaken: 1. het uitzetten en krimpen van de accu, 2. de zogenaamde dendrieten en 3. de hoge prijs van de solid state batterij. Hoewel het uitzetten en krimpen van de accu ook bij een lithiumion-accu speelt, zorgt het bij de solid state batterij voor problemen, omdat de elementen van een solid state batterij dichter op elkaar zijn geplakt en de gebruikte materia-

| 3 Kabelpelmachines | Kabelgranuleerinstallaties | Alligatorscharen Rollensnijders | Schrootscharen | Sloopscharen | Schrootpersen Autopersen | Shredders | Rotorscharen www.bronneberg.nl | info@bronneberg.nl | +31 (0)492 59 19 00 Voor verkoop en reparatie van: • Autolaadkranen • Containerafzetsystemen • Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl 24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015-2574154 24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 Voor verkoop en reparatie van: • Autolaadkranen • Containerafzetsystemen • Sorteergrijpers en shovelbakken Bevako B.V. Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl BRANCHE AGENDA 2022 15 T/M 17

‘BATTERIJRECYCLING WORDT HIERDOOR INGEWIKKELDER’

I NNOVATIE

Waar er dus nog volop gewerkt wordt aan het op de markt brengen van de solid state batterij, denken we als ARN al na over de toekomstige recycling. Janet Kes van ARN: ‘De solide state batterij heeft inderdaad eerdergenoemde voordelen. Voor recycling geldt, net als bij een lithium-ion-batterij, dat de verwer-

king kostbaar zal zijn. Niet alleen omdat de omvang in eerste instantie klein zal zijn, maar ook vanwege de lage waarde van de materialen die teruggewonnen worden. Daar komt bij dat alle technologische ontwikkelingen nu toegespitst zijn op batterijen waar schaarse metalen als nikkel, kobalt, mangaan en lithium uit teruggewonnen kunnen worden. Batterijrecycling zal in die zin ingewikkelder worden. Voor een goede verwerking zullen de verschillende batterijen gescheiden ingezameld en verwerkt moeten worden. Dit is niet alleen duurder, maar het is ook van belang dat er voor de verschillende batterijen voldoende verwerkingstechnologie en verwerkingscapaciteit is.’

DE SOLID STATE BATTERIJ

Ondanks de nog te nemen hobbels investeren autofabrikanten massaal in de ontwikkeling van de solid state batterij. Zo werkt Volkswagen nauw samen met QuantumScape, marktleider op het gebied van de solid state batterij. Mercedes-Benz en Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel) werken samen met Factorial Energy. Dit bedrijf belooft dat hun solid state technologie te bouwen is op bestaande productielijnen voor lithium-ion-accupakketten. BMW en Ford werken samen met de startup Solid Power en Toyota kijkt of het met Panasonic een eigen solid state batterij kan ontwikkelen. Al deze automerken verwachten op korte termijn een elektrische auto met solid state accupakket op de markt te brengen. Het zal nog wel even duren voordat deze auto in massaproductie zal worden genomen, maar de gigantische investeringen beloven veel goeds.

Doordat bij een solid state batterij de vloeibare geleider uit de accu wordt gehaald verdwijnt het brandbare element, waardoor branden explosiegevaar bij schade of kortsluiting tot het verleden behoren. Naast een stukje veiligheid levert het verwijderen van het vloeibare element meer ruimte op, waardoor er meer modules kunnen worden geplaatst die stroom opslaan. Ook wordt het accupakket lichter, doordat bij de implementatie van een solid state accupakket geenerwarmtemanagementsysteemgeenmeernodigis.Anderevoordelenzijndatvooreensolidstateaccupakketschaarsemetalenalsnikkelenkobaltmeernodigzijnendeanodelithiumbasedis,maarineenanderevorm.

AUTOFABRIKANTEN EN

Bron/foto: ARN/ Green Light, Zie ook: https://arn.nl/greenlight/

KANS OP KORTSLUITING

GORINCHEMRECYCLINGNOVEMBERVAKBEURS,

De Recycling Vakbeurs in Gorinchem is hét vakevent voor de recyclingbranche. De wereld van afval- en grondstoffenbeheerders is volop in beweging. De doelstellingen van bedrijven met grote afvalstromen en overheid worden ambitieuzer en de mogelijkheden voor betere en meer duurzame recycling nemen alleen maar toe. Exposanten van Vakbeurs Recycling bieden oplossingen voor recyclingtechniek en afvalmanagement. Afvalprofes-

1.000X LADEN ZONDER LAADVERLIES

Hoewel dit allemaal heel veelbelovend klinkt, gaat de ontwikkeling van deze batterij toch moeizaam.

len met verschillende snelheden uitzetten en krimpen. Hierdoor bestaat het gevaar dat er scheurtjes ontstaan. Deze scheurtjes verminderen de werking van de batterij of kunnen voor kortsluiting zorgen.

sionals van o.a. recyclingbedrijven, bouwen sloopbedrijven, gemeenten, overheid, industrie, afvalinzamelaars en bedrijven met grote afvalstromen vinden hier oplossingen op het gebied van inzameling, afvalmanagement en verwerken en sorteren van afval.

Ook de zogenaamde dendrieten, scherpe uitsteeksels die gevormd worden doordat lithium-ionen niet worden opgenomen in de anode waardoor ze blijven plakken op het

WIN-WINSITUATIE

Kun je kwaliteit meten?

Tegenwoordig zien aannemers in de uitvraag van de opdrachtgever steeds vaker vermeld staan dat er gekeken wordt naar de MKIwaarde (Milieu Kosten Indicator).

zo’n 20.000 draaiuren maken. Elke 2000 draaiuren is er een onderhoud/ service/revisie interval. Dat betekent dat vanwege de slijtageslag die de vergruizer doormaakt, de klant na tien intervallenonderhoud/service/revisietoeisaandeaanschaf

Dat zijn cijfers die er niet om liegen. De NPK Power Booster zorgt voor meer kracht, om precies te zijn krijg je drie keer het normale vermogen tot je beschikking. Van 300 bar naar

|4 Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731 Telefoon:0031646834672 Storings nr:0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl www.weegservicenederland.nl leveren en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers 7553DP ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731 Telefoon:0031646834672 r:0031638137041 info@weegservicenederland.nl www.weegservicenederland.nl leveren en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers W ATBETEKENTEENHOGEKWALITEITINMATERIAALNUECHT ?

Om in aanmerking te komen voor gunning van de opdracht dien je aan te tonen dat je duurzaam werkt, met een reductie van emissie van schadelijke stoffen.

Power Booster de eerste winst te behalen valt door meer draaiuren te maken met een volle tank en meer tonnage te verwerken met een volle tank. Op een volle tank brandstof kun je met de NPK Power Booster 4,81 extra draaiuren maken en 255 ton extra beton vergruizen.’

Hoogkwalitatief materiaal is in de wereld van recyclage een must. Je wilt als aannemer voorkomen dat je machines stilstaan op de sloopwerf. Kwaliteit komt met een prijs, maar kun je ook uitrekenen wat het je onder aan de streep heeft opgeleverd? Demtech heeft die berekeningen gemaakt, om transparant te kunnen zijn naar de klanten.

verwerkt, de kraan 26 liter brandstof per uur verbruikt en dat op basis van een 500 liter brandstoftank. In onze berekening zijn we uitgegaan van een brandstofprijs van € 1,98 per liter. Inmiddels weten we dat de dieselprijs al meer dan € 2,00 is op sommige plaatsen. Wij tonen graag aan dat met toevoeging van de NPK

Daarbijgekost.’heeft

‘Als voorbeeld nemen we onze NPK Betonvergruizer G-18JX’, begint Polak. ‘Deze betonvergruizer kan

Arthur Polak van Demtech rekent ons aan de hand van een voorbeeld met de NPK Betonvergruizer G-18JX voor hoe echte kwaliteit er in cijfers uitziet. Daarnaast doet hij uit de doeken hoe je slimmer kunt werken: minder milieubelastend,

planning gewerkt en moet als alles weer draait er veel tijd ingehaald worden. Met onze enorme voorraad onderdelen zijn we in staat om in no time iedereen weer op weg te helpen.’

KWALITEIT VERDIENT ZICHZELF ALTIJD TERUG

Tekst: Jan Mol Beeld: Demtech

SLIMMER WERKEN

900 bar en dat uit een slooptool met minder gewicht. Bijkomend voordeel: het hydraulisch systeem van de kraan wordt minder belast en in veel gevallen kun je zelfs met een lichtere kraan dan normaal werken. Ook dat scheelt enorm in de CO2-uitstoot.

de klant de zekerheid van continuïteit genoten. ‘Geen uitval tijdens het werk en mocht er toch een probleem zijn, dan lossen wij dat indien mogelijk met spoed ter plekke op. Er is niets erger dan stil komen te vallen op een sloopwerf. Elk uur stilstand kost geld, vaak wordt er volgens een strakke

van een nieuwe vergruizer. Welgeteld heeft bij het bereiken van de ‘end of lifecycle’ deze vergruizer -op basis van de aanschafwaarde en de gemiddelde kosten per onderhoudsinterval- slechts € 4,33 per uur

De NPK Power Booster is Demtech’s ‘geheime wapen’ in de strijd om het werken te optimaliseren. Arthur: ‘Laten we uitgaan van een situatie waarin de NPK Betonvergruizer G-18JX 32 ton per uur

‘De brandstofbesparing, de verminderde slijtage, het extra werk dat je kunt doen binnen een gegeven tijd en het feit dat je met lichter materieel hetzelfde kunt doen, helpen mee om een gunstiger MKI-waarde te behalen. Het kan je dus letterlijk een opdracht opleveren’, aldus Polak.

‘De optelsom van het inzetten van materiaal met een topkwaliteit, in combinatie met de optimalisatie die de NPK Power Booster oplevert is goed: ﬁkse besparing op brandstof, schoner werken, door kunnen blijven werken… het is een win-winsituatie, waar iedereen wel bij vaart. Door ons onderzoek kunnen we oprecht zeggen dan een hoge kwaliteit in materiaal en de NPK Power Booster zichzelf terugverdienen.’

MKI-WAARDE

meer werk verrichten met lichter materieel, brandstofbesparend en met minder slijtage. Het geheime wapen is hierin de NPK Power Booster.

| 5 +32-11-552010 PERSENSCHARENSHREDDERS lefort.com L ASBEDRIJF A LPHENVERDUBBELTPRODUCTIERUIMTEOPNIEUWELOCATIE

Extra geld voor elektriﬁcatie trucks en bouwmaterieel

teit. We kunnen hier veertig tot vijftig procent meer productie draaien. Ook heb-

ben we onze machinepark verder uitbreid met onder meer een nieuwe snijtafel en hebben we een robotlasser aangeschaft.’ Deze investering geeft volgens hem aan dat het bedrijf klaar is voor de toekomst. ‘Het was vanwege de hoge staalprijzen en late leveringen vanwege de grondstofschaarste best een lastige tijd geweest. In april, mei en juni zagen we het aantal orders om die redenen wat stagneren, maar gelukkig draaien we inmiddels weer op volle toeren. Inmiddels hebben we zoveel orders binnengekregen dat we voor het hele jaar alweer vol zitten. Dat is natuurlijk fantastisch!’

NIEUWE LOCATIE

De nieuwbouw is na de verhuizing op feestelijke wijze gevierd. ‘’s Middags hebben we onze klanten en leveranciers uitgenodigd en ’s avonds was er een feest voor personeel en genodigden. Het was een ontzettend leuke dag.’ Schaaf is heel blij met de nieuwe locatie. ‘Er is zoveel vraag naar onze containers dat we ruimte tekort

Dat zoveel ondernemers willen overschakelen naar zero-emissie vervoer is volgens RAI Vereniging van groot belang, omdat een groot aantal Nederlandse steden tussen 2025 en 2030 geleidelijk overgaan naar zero-emissie stadslogis-

‘Meer capaciteit om in grotere aantallen te kunnen leveren’

tiek. Op termijn mogen dan alleen nog maar zero-emissie trucks en bestelwagens de stad in. Hierdoor is er een enorme investeringsbehoefte bij ondernemers die het beschikbare subsidiebudget ver overtreft. Een elektrische vrachtwagen is ongeveer drie keer zo duur als een ‘normale’ moderne dieseltruck.

Naast verruiming van de subsidiepot heeft RAI Vereniging de staatssecretaris en de Tweede Kamer ook gevraagd om de toekomstige inkomsten uit de geplande vrachtwagenhefﬁng, die volgens planning vanaf 2026 start, alvast naar voren te halen. Afgesproken is dat deze inkomsten door de transportsector worden gebruikt voor vergroening van het wagenpark. Door deze geplande inkomsten nu al naar voren te halen kunnen ondernemers direct investeren in verduurzaming van het wagenpark. Alle CO2-winst die nu gepakt kan worden, is winst voor de toekomst. Deze mogelijkheid wordt nu op verzoek van de Tweede Kamer door het ministerie onderzocht.

VEILIGHEID

kwamen. In onze nieuwe productiehal kunnen we veel efﬁciënter en overzichtelijker werken en is er meer capaci-

meer informatie www.lasbedrijfalphen.nl.zie:

Qua innovatie is het bedrijf volop bezig met het verbeteren van de veiligheid. ‘In plaats van de standaardsluiting leveren we geneenveiligheidssluitingen.specialeOpzwaarbeladencontai-nerkomtspanningtestaan.Daardoorkunnendedeurenmetgrotekrachtopenvlie-alszeongecontroleerdwordengeopend.Metonzeveiligheidssluitingwordtdespanning,dieopdebovenstesluithaakzit,opgevangen.Hierdoorkunnendedeurenopeenrustige,gecontroleer-demanierwordengeopend

Lasbedrijf Alphen onderscheidt zich doordat alle containers, zowel klein als groot, in de eigen productiehal worden gemaakt. ‘Daardoor kunnen we ieder type container maken. Als een klant een speciﬁeke container wil hebben, dan maken we eerst een ontwerp, dat we ter goedkeuring naar de klant sturen. Bij zeer speciale containers, die sterk afwijkend zijn van de standaard, maken we halverwege het realisatieproces ook nog een afspraak, zodat de klant kan komen kijken.’

en worden voorkomen.’ongelukkenOokzorgt Lasbedrijf Alphen ervoor dat de containers aan de zijkanten

geopend kunnen worden in plaats van aan de voorkant.

een bedrijf met rond de zeventig personeelsleden, die met elkaar zorgdragen voor de levering van zo’n 4.000 containers per jaar. Daarbij hebben we nooit concessies gedaan aan onze bedrijfsﬁlosoﬁe. We werken met hoogwaardig staal en bouwen met respect voor mens en milieu.’

VANSTIMULERINGGROOTBELANG

MEER

Voor

Staatssecretaris Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) maakt voor dit jaar 11,5 miljoen euro extra beschikbaar voor de stimulering van zero-emissie vrachtwagens en 22,2 miljoen euro extra voor schoon emissieloos bouwmaterieel. RAI Vereniging juicht het besluit toe. Voor een effectieve overgang naar zero-emissie, is het cruciaal dat ondernemers op korte termijn veel meer nanciële steun krijgen.

BESCHIKBAARGELD

Lasbedrijf Alphen is in 2004 gestart. ‘We zijn heel klein begonnen met het repareren van containers’, blikt Gerrit Schaaf terug. ‘Naar aanleiding van de vraag van een klant zijn we zelf een container gaan fabriceren. Dat is uitgegroeid tot waar Lasbedrijf Alphen nu staat:

Op 9 mei van dit jaar had het ministerie van IenW de inschrijving geopend voor de aanvraag van een subsidie voor de aanschaf van een elektrische vrachtwagen (AanZET regeling) en zero emissie bouwmaterieel (SSEB). Beide regelingen waren binnen een paar uur overtekend waardoor veel ondernemers werden teleurgesteld. Het ministerie haalt nu subsidiegeld naar voren waardoor voor dit jaar bijna 34 miljoen euro extra beschikbaar is. Hiermee komt het ministerie tegemoet aan de enorme behoefte van ondernemers om te investeren in elektriﬁcatie van vrachtwagens en bouwmachines. RAI Vereniging, dat al lange tijd aandrong op verruiming van de subsidiepot voor dit jaar, is blij dat het ministerie gehoor geeft aan de wens van de transporten bouwsector.

Lasbedrijf Alphen heeft in maart dit jaar een nieuw pand betrokken in Koudekerk aan den Rijn. Daarmee is de productieruimte meer dan verdubbeld. Het voormalige onderkomen in Woerden omvatte 2.000 vierkante meter en inmiddels worden de containers vervaardigd in een 5.000 vierkante grote productiehal. Deze extra ruimte is hard nodig. Hiermee kan de productiecapaciteit worden vergroot om aan de toenemende vraag naar containers van een hoge kwaliteit te voldoen.

MAKEN

|6 G ENESISSCHROOTSCHARENALSSLEUTELMACHINES

TOEPASSINGSGEBIEDENBELANGRIJKSTE

scharen: ‘Hierdoor kun nen we ter plaatse komen bij industriële klanten en werkzaamheden uitvoeren, zoals het slopen van staalconstructies en gebouwen, wat bij een klant vaak te gevaarlijk en tijdrovend is met een toortssnijder.’

van het type E3 en kunnen ze grote stalen elementen op de juiste maat snijden

de kosten voor het snijden van stalen elementen. Dit is heel belangrijk gezien

beter sorteren van het materiaal de doorstroom

Schroot en roestvast staal, gietstukken en non-ferro metalen – de specialisten van schrootbedrijf Eisen Braun GmbH uit Memmingen in het Duitse Beieren gebruiken de modernste apparatuur om deze waardevolle secundaire materialen te verwerken. De Genesis schrootschaar op een 29 t rupsgraafmachine zorgt voor snelle verwerking van de materialen tijdens de voor- en nabewerking van stalen schrootelementen.

SNIJDEN IN PLAATS VAN BRANDEN

de huidige extreme stijging van de gasprijzen. Bovendien kunnen we door het

Voorsnijden is niet het enige belangrijke toepassingsgebied voor de Genesis XT scharen. Het gebruik van dit hydraulische hulpstuk biedt ook andere duidelijke voordelen. ‘We gebruikten al eerder Genesis GXP schrootscharen, waardoor het verbruik van gas en zuurstof tijdens het snijden van de toorts werd verminderd tot een minimum beperkt’, vertelt industrieel ingenieur Simon Braun, Managing Directeur van het familiebedrijf. ‘Door te investeren in een andere Genesis schrootschaareenheid verminderen we de emissies die worden gegenereerd tijdens het snijden op locatie. Daarnaast verminderen we ook

de Genesis XT zware stalen balken zagen, die vervolgens naar de gieterij gaan.

nog een voordeel van de combinatie van de rupsgraafmachine en

TOEKOMST

Eisen Braun runt zijn sloperij in Memmingen al bijna zeventig jaar. De materiaalomzet is substantieel. Zeven goederenwagons gevuld met snijafval verlaten dagelijks het terrein. Het bedrijf wil nu de bestaande infrastructuur grondig moderniseren. ‘Met slechts één hectare is de ruimte op ons terrein zeer beperkt. Maar vanwege de bestaande spoorverbinding willen we niet verhuizen.’

voorsnijden, waarna ze per spoor worden vervoerd naar de staalfabrieken. Ook kan

Efficiënte afbraak van staalschroot

Sinds juni 2022 behoren drie nieuwe handlingmachines en twee Genesis XT 445R schrootscharen tot de inventaris van het bedrijf. De scharen werden voorzien van een olieretourﬁlter ter bescherming het hydraulisch systeem tegen vervuiling.

Met zo’n kleine opslagcapaciteit moet zijn team presteren: de hoogst mogelijke materiaaldoorvoer tussen levering en verzending. ‘Een belangrijk element’,

De schrootschaar is daarom het ideale opzetstuk voor het voorbereiden van alle andere bewerkingsstappen in staalrecyclingindustrie.de

Hijversnellen.’onthult

voegt hij eraan toe, ‘is onze krachtige eneeneuvriendelijkeelementenweschaarcombinatie,graafmachine-diegebruikenomstalenopeenmili-maniertezagenopeenkosteneffec-tievemanierenindekortstmogelijketijd.DeGenesisschrootscharenzorgenvoorsnellevoortgangvanhetwerkmeteenhogematevanbetrouwbaarheidlageslijtagekosten.Datisnietalleengoedvoordemilieu,maarookvoordeveiligheidvanonzemede-werkers.’

Naast het voorsorteren van de aangeleverde materialen verwerken de nieuwe machines de zware schrootdelen

VERKOOP VERHUUR SERVICE

| 7

Naast fors te investeringen zet Renewi in op innovatieve ketensamenwerking. Den Hartog: ‘Een voorbeeld hiervan is de Circular Factory Challenge van Blue City.

stevige aanpak vanuit de overheid. ‘De eerdere oproep tot actie moet ondersteund worden door een wetgevend en regulerend kader, willen we opnieuw voorop lopen. Een duidelijke visie en beleid op circulariteit en hergebruik van grondstoffen zal het bedrijfsleven stimuleren de benodigde investeringen te doen die tot een versnelling van beter en hoogwaardiger recyclen van materialen zal leiden.’

- Daling met 36% van het aantal ongevallen met verzuim (LTI), waardoor het percentage ongevallen met verzuim (LTIF) van 13,97 tot 8,88 daalde.

DUURZAAMHEID

De duurzaamheidsstrategie van Renewi is gebaseerd op drie pijlers: de circulaire economie mogelijk maken door verbranding en storten te vervangen door recycling, de eigen koolstofemissies verminderen en zorg dragen voor mensen. ‘Wij zijn ambitieus in onze duurzaamheidsdoelstellingen en werken daartoe momenteel aan een stappenplan om de emissies in scope 1, 2 en 3 terug te dringen, zodat we ons tot CO2-neutraliteit kunnen verbinden. We breiden ons begrip van klimaatverandering ook uit tot andere zaken dan CO2 en zijn begonnen met het verbreden van

onze duurzaamheidsdoelstellingen om dit in kaart te brengen’, zegt Den Hartog.

KETENSAMENWERKING

OPTIMISTISCHE VOORUITZICHTEN Renewi is optimistisch over de toekomst. ‘Wij zijn ons bewust van de noodzakelijke stappen die moeten worden gezet en spelen een toonaangevende rol. We staan aan de basis van het behoud van grondstoffen en materialen: door verbranding en storten te vervangen door recycling, spelen we een actieve rol in het afremmen van de opwarming van de aarde. Door samen met klanten en partners koolstofarme secundaire materialen van hoge kwaliteit voor gebruik in de productie te ontwikkelen, helpt Renewi de dreiging van klimaatverandering aan te pakken om de gezondheid van onze planeet voor de huidige en toekomstige generaties te verbeteren. Kleine daden kunnen grote gevolgen hebben en samen kunnen we de wereld veranderen. Renewing Earth!’

Verder wordt gewezen op de dringende behoefte aan een circulaire economie en verantwoorde afvalverwerking als aanvulling op de lopende energietransitie, die essentieel is om de doelen inzake het matigen van klimaatverandering te halen en binnen de beoogde 1,5 °C volgens het Akkoord van Parijs te blijven.

materialen en een nieuw leven voor afval zijn cruciaal voor de transitie naar een circulaire economie’, zegt Otto de Bont, CEO van Renewi. ‘Duurzaamheid staat centraal in het bedrijfsmodel van Renewi. Ons doel – gebruikte materialen een nieuw leven geven – maakt de circulaire economie mogelijk, die essentieel is als de samenleving haar CO2reductiedoelstellingenwil halen”, voegt de Bont eraan toe.

- Vermijding van 3,1 miljoen ton CO2-uitstoot door recyclingactiviteiten

VOORUITGANG VERSNELLEN Vooral in de Benelux nemen overheden, de Europese Unie, bedrijven en consumenten maatregelen en voeren ze veranderingen door om de klimaatcrisis aan te pakken. In het Duurzaamheidsrapport stelt Renewi dat die vooruitgang nog moet worden versneld. ‘In Nederland willen we tegen 2050 volledig circulair zijn, dat is ambitieus, maar zeker niet onrealistisch. Een duurzame kringloop van hernieuwbare grondstoffen, dus’, aldus Marc den Hartog, Managing Director Renewi

ENKELE ESG-HOOGTEPUNTEN:

‘Samen kunnen we de wereld veranderen: Renewing Earth!’

Demolition and Recycling Equipment BV Tel. +31 (0)485 442300 - info@demarec.com

‘Circulariteit en recycling moeten de drijvende kracht zijn achter klimaatmaatregelen. Systeemveranderingen rond het hergebruik van

DitNederland.vereisteen

Actief zijn in de meest geavanceerde circulaire economieën ter wereld (Nederland en België) biedt steeds meer mogelijkheden om te investeren en samenwerkingsverbanden aan te gaan teneinde meer materialen uit afval terug te winnen. Renewi gebruikt steeds verﬁjndere sorteer- en verwerkingsmethoden

- Stijging van het recyclingpercentage, dat het hoogste in de sector is, tot 67% (met als doel 75% tegen eind 2025).

Renewi heeft haar Duurzaamheidsrapport gepubliceerd, waarin het bedrijf schetst hoe het zijn duurzaamheidsdoelen realiseert en bekendmaakt dat zijn ESGprestaties sterk zijn verbeterd.

DRIE DUURZAAMHEIDSPIJLERS

|8 R ENEWI ’ S D UURZAAMHEIDSVERSLAGONTHULTTOONAANGEVENDE ESG- PRESTATIES

om waardevolle secundaire materialen, met een lage CO2-voetafdruk te produceren.

Renewi is als partner verbonden aan dit programma waarbij maar liefst zes circulaire startups een jaar werken aan de bouw van hun eigen fabriek. Want wij geloven er in dat alleen door samenwerking wij tot oplossingen komen om (nu nog) moeilijk te recycleren afval een tweede leven te geven, bijvoorbeeld in toepassingen in bouwmaterialen. Te zorgen dat materialen geen afval worden en in de kringloop blijven dus. Minder nieuw, meer renew dus’,

Renewi plc recyclede 67% van de 12,4 miljoen ton die het vorig jaar verwerkte, wat 8,4 miljoen ton materiaal voor hergebruik opleverde.

Martijn Traas en Wim van der Ven zijn de initiatiefnemers van Venyard. Het idee ontstond zes jaar geleden op studiereis in de Verenigde Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en waren meteen enthousiast. ‘Maar we wisten niet of het hier ook zou werken. Je hebt

weten binnen de kortste keren wat ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers de yard mogen betreden, moeten ze eerst een deeendeenenomondertekenen.veiligheidsverklaringZoishetverbodenopenschoenentedragen,terokenenkinderenofhondenmeetenemen.Krikken,lasapparatenensnijbranderszijnooknietwelkomhetisniettoegestaanomteetentedrinkenophetterrein.Ven-yardisgeenvakantiepark,aldoenhitsdieoveraluitdeluidsprekersklinkenandersvermoeden.Hetisgrotemoderneopenluchtwin-kel.‘EenIkeavooronderdelen’,vatbaliemedewerksterkortsamen.

elkaardathogerservice.biedtren.Uitklantenmeerzein

is dat echter nog maar zeer de vraag.

Goed nieuws voor alle autoliefhebbers, monteurs, hobbysleutelaars en andere doe-het-zelvers. Venyard heeft het self serviceconcept waar mensen zelf onderdelen kunnen demonteren nieuw leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en of ine beleving die nieuw is voor de demontagebranche, aldus een uitgebreide reportage in het online platform Green Light/ARN.

Het moet gaan om plaatsing van zonnepanelen om elektriciteit op te wekken uit zonlicht op of aan de woning of in de onmiddellijke nabijheid ervan. Doorslaggevend hierbij is dat de woningen zijn bestemd voor permanente bewoning door particulieren. Vakantiewoningen en afzonderlijke garageboxen vallen niet onder deze definitie. Installatie moet plaats vinden door een erkend installateur. Het btw tarief geldt ook voor alle werkzaamheden die noodzakelijk zijn voor de montage en aansluiting, zoals het leggen van kabels en aanpassingen aan de meterkast. Hopelijk wordt ook de aanschaf van warmtepompen en bijvoorbeeld zonnedakpannen onder het lage o% btw tarief gebracht. Dat zou de energietransitie ten goede komen en ook de burger, die het met de huidige stijgingen van de prijzen en de inflatie toch al moeilijk heeft. De specialisten van Profinis staan voor u klaar om u te ontzorgen in de komende transitie!

Elke auto staat in een eigen, genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ 40 centimeter boven de grond. De carrosserie staat stevig op blokken, zodat het voertuig niet wankelt als eraan wordt gesleuteld. Tussen de auto’s zit anderhalve meter ruimte. De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed georganiseerd’, zegt een klant die een motorblok uit een Ford takelt. Hij kijkt tevreden naar het resultaat van de werkzaamheden die hij in het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik ben er trots op dat het me is gelukt.’ Zelfwaardering is een van de verrassende neveneffecten van self

Het zal u niet ontgaan zijn. We moeten af van fossiele brandstoffen en vol inzetten op verduurzaming. Dat geldt zowel voor particulieren als voor ondernemingen. Welke ontwikkelingen zijn Ministerser?

‘Onderdelen‘HetHergebruikhoogwaardigeisdecradleTraas.auto’snendirectgegaan.wordengescheidengereedgemaaktpenlegiskostentechnischalle400tehalenzegtTraas.rendabelwantmaaroriginele Cela Machinerie B.V. | Planetenlaan 10 | 5632 BM Eindhoven info@cela-machinerie.nl | www.cela-machinerie.nl Bruker Metaalanalysetoestellen TerugTerug Planetenlaan 10 | 5632 BM Eindhoven www.cela-machinerie.nl Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

gemeenten ondernemers verplichten hun daken vol zonnepanelen te leggen en/of energieneutraal te maken. Om dit mogelijk te maken wordt de Omgevingswet aangepast. De extra bevoegdheid voor gemeenten wordt geregeld in het herzien Besluit Bouwwerken Leefomgeving (Bbl) en geeft gemeenten meer mogelijkheden om de energietransitie af te dwingen voor panden met ‘Industriefuncties en overige gebruiksfuncties’. Als voorbeelden voor overige gebruiksfuncties worden parkeergarages en schuren genoemd. Beoogd wordt om geschikte daken zoveel mogelijk van zonnepanelen te voorzien om zo overige nog beschikbare ruimte op land voor andere doeleinden te kunnen gebruiken. In plaats van zonnepanelen is het ook mogelijk om te kiezen voor een groen dak, bijvoorbeeld in de vorm van sedum of ander groen. Hiermee kan tijdelijk regenwater opgevangen worden bij extreme wateroverlast en bovendien bevordert de begroeiing van daken de biodiversiteit. Het eisen dat bedrijfslocaties geheel energieneutraal moeten worden, wordt wel afgebakend binnen de grenzen van redelijkheid en Eigenarenbillijkheid.van bedrijfsgebouwen mogen kiezen of ze de opgewekte stroom

In 2025 verwacht het adviesbureau dan ook dat de capaciteit van fabrieken om oude batterijen te recyclen driemaal groter is dan het beschikbare materiaal. Fabrieken moeten dus proberen te overleven tot er weer materiaal beschikbaar komt. Om dat probleem op te lossen denken sommige bedrijven er aan om ‘verse’ grondstoffen zoals lithium en cobalt te gebruiken, in plaats van oud materiaal waarvoor de fabrieken eigenlijk gebouwd zijn.

Probleem is echter dat er te weinig oude accu’s zijn die alle fabrieken kunnen voeden om de recycling in gang te zetten. Dat terwijl grote (ANPgeldgespecialiseerdeautofabrikanten,recycle-bedrijvenenmijnbouwersinvesterenindetechniekwaarbijoudebatterijengebruiktkunnenwordenbijdeproductievanelektrischeauto’s,aldushetartikelopdewebsitevanBNR..Hetrecyclenvanbatterijenmoeteenuitwegvormenvooreenindustriezoalsdeautosector,diekampenmetgrondstoftekorten.Hetrecyclenvanbatterijenmoeteenuitwegvormenvooreenindustriezoalsdeautosector,diekampenmetgrondstoftekorten./AndySmulders)Maardoordaterzoveelgeldindeindustriegepomptwordt,isdecapaciteitvoorhetrecyclenvanbatterijenvelemalengroterdanhetbeschik-baremateriaal,zoschrijftBloombergopbasisvanadviesbureauCircularEnergyStorage.Decapa-citeitvoorhetrecyclenzaltussen2021en2025tienkeergroterworden,terwijlerditjaaraltekortenont-staanvanoudebatterijen.Defabriekenkunnenpasgevoedwordenalsoudeelektrischevoertuigennaardeschrootgaan,maardegrotetoevoervanoudeev’swordenpasvanaf2030verwacht.

Bij binnenkomst zet de in zwartgeklede baliemedewerkster het concept helder uiteen. Klanten

Particulieren die kwaliﬁceren als stallatiedieisvoorwaarden.alleenvangietransitie.stimulansenadministratieveDaarmeebtwelenleveringenvanafhetconsultatierondezonnepanelen.leveringmogelijkbeslotenCommissieervaren.tochdenemingsregeling)vroegeremakingBelastingdienstverplichtgenOndanksdoornepanelenaanschafdecemberformulierzonnepanelenvoorininmiddelsbtwzonnepaneelhouders’hetkunnenbtw-ondernemersookin2022metformulier‘Opgaafterugvragen.Ditkanookdigitaal.Omaanmerkingtekomenbtw-teruggaafopmoetdituiterlijkop31vanhetjaarvanvandezon-ontvangenzijndeBelastingdienst.deversoepelin-m.b.t.hetnietmeeraanmeldenbijdeengebruik-vandeOVOB(deKleineOnder-wordenadministratievelastenalseenknelpuntDeEuropeseheeftonlangsom0procentbtwtemakenopdeeninstallatievanNaeenheeftkabinetbesloten,dat1januari2023opvanzonnepan-opwoningenhet0%tariefgaatgelden.vallenookallelastenwegbiedthettevenseenvoordeener-Toepassinghet0%btwtariefmagonderdevolgendeDeregelingervooralleparticuliereneenzonnepanelenin-willenaanschaffen.

STUDIEREIS

Uw partner recyclingmachinesin

een groot stuk land nodig en veel auto’s’, vertelt Traas, de ﬁnancieel directeur van Van der Ven Auto’s. Na de rekensom tig keer te hebben gemaakt, concludeerde hij dat de investering zich terug zou betalen, als de vraag naar onderdelen zo hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

DRIE Een

HERGEBRUIK

Bron: BNR

Ze deden er drie jaar over om het terrein te maken tot wat het nu is.

Venyard: een Ikea voor onderdelen

zelf gebruiken of aan het net terugleveren. Het is mogelijk om voor duurzame investeringen SDE subsidie aan te vragen. De SDE++ subsidie 2022 is geopend vanaf 28 juni jl. De regeling Stimulering Duurzame Energieproductie en Klimaattransitie (SDE++) richt zich op grootschalige uitrol van technieken die hernieuwbare energie produceren en de uitstoot van broeikasgassen (CO2) verminderen.

SCHROOT ACCOUNTANTSTOUDEBATTERIJENEKORTAANBRENGTPRODUCTIEELEKTRISCHEAUTO’ S

HEEL OVERZICHTELIJK

Er is een wereldwijde jacht op oude batterijen gaande. Het recyclen van batterijen moet een uitweg vormen voor een industrie zoals de autosector, die kampen met grondstoftekorten. Over de hele wereld verschijnen er nu fabrieken die de oude batterijen nieuw leven moeten inblazen. Dat meldt BNR.

Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden.

‘EenDaarnamaandenautokochtveelvanwekrijgenwaarwisselenautomaleDemeestetienjaarzijnjonger.netalslenuitmetenaldusenbepalenbijhebben.’

achter hun bestaande autorecyclingbedrijf te kopen, waagden Traas en Van der Ven de gok.

de Jonge en Jette kondigden in mei aan, dat vanaf 2026 tebelangrijkegenzoweltotciteitsnet.capaciteitproblemennelen,ingezetstroomdezemeeaanstraksDevolgendwilnualternatieven.opsubsidiemogelijkhedenwarmtenet.ofelektrischeeenzameroverstappendesenDatverwarmendaardwarmtepompenhybridedestan-wordenvoorhetvanwoningen.betekentdatmen-bijvervangingvancv-installatiesmoetenopeenduur-alternatief,zoalshybrideofvolledigwarmtepompeenaansluitingopeenErbestaandeaanschafvandezeEchterwienogeenwarmtepompbestellenisveelalpasjaaraandebeurt.enigemogelijkheidomminderkwijttezijngasisdoorerzuinigeromtegaan.Omdatalternatievenmeerkostenwordtookopmeerzonnepa-ondanksdatergrotezijnmetdevanhetelektri-Metbetrekkingzonnepanelenzijnervoorondernemin-alsvoorparticulierenontwikkelingenmelden.

PARTICULIEREN

INGEVAAR

‘VERSE’ GEBRUIKENGRONDSTOFFEN

Energietransitie

Door de energietransitie wordt verwacht dat er ﬂinke afwaarderingen op bedrijfsmiddelen zullen plaatsvinden. Bedrijfsmiddelen worden bijvoorbeeld minder goed bruikbaar voor de bedrijfsuitoefening of de restwaarde is veel lager dan eerder gedacht. Te denken valt aan een bestelauto op diesel die niet meer in alle binnensteden mag rondrijden of een gebouw, waarvoor het niet loont om verbouwd te worden naar de nieuwe normen en beter gesloopt kan worden. In dergelijke gevallen kan een ondernemer te maken krijgen met regels rondom ﬁscale afschrijving en afwaardering. Deze regels bieden ruimte voor een tussentijdse aanpassing van de afschrijving of afwaardering van het bedrijfsmiddel. Men verwacht dat regelgeving geen remmende factor zal vormen voor de energietransitie. Gezien het huidige investeringsklimaat als gevolg van de crisis waarin we verkeren

‘We hebben de Amerikaanse yard als voorbeeld genomen en er onze eigen saus overheen gegoten. We hebben online componenten toegevoegd en een krachtige branding ontwikkeld.’Vele vrachtwagens grond, een dikke laag asfalt, een kilometer hekwerk, 40 lichtmasten met speakerboksen en veiligheidscamera’s plus een nieuw ontvangstgebouw later, opende Venyard op 15 februari 2019 haar deuren.

ONDERNEMINGEN Vanaf 2022 kunnen

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.proﬁnis.nl.

| 9 |14

Gerrit van den Berg RB

ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De staatssecretaris heeft met ingang van 1 juli 2022 deze AVV deﬁnitief verbindend verklaard voor vijf jaar.

Afvalbeheersbijdrage voor ﬁetsaccu’s algemeen verbindend verklaard

menlijke inspanning. Een AVV zorgt ervoor dat elk systeem voor ﬁetsaccu’s in Nederland wordt getoetst aan het bestaande inzamelen verwerkingssysteem. Zo is geborgd dat de inzameling en recycling van ﬁetsaccu’s altijd op een verantwoorde wijze plaatsvindt en dat hierover transparant en eenduidig wordt gerapporteerd aan de overheid. Als alle producenten en importeurs daaraan meebetalen blijft het systeem betaalbaar.

ALGEMEEN VERKLARINGVERBINDEND

Producenten en importeurs van e-bikes en etsaccu’s zijn sinds 1 juli 2022 verplicht om bij te dragen aan het inzamelen verwerkingssysteem voor etsaccu’s. Vanaf die datum geldt namelijk een Algemeen Verbindend Verklaring (AVV). De ruim 150 bedrijven die zijn aangesloten bij Stichting EPAC, voldoen al aan de eisen uit de AVV.

Voor Aels heeft Rigter Twentevoerd.ondernemingHandels-eenmooieklusuitge-Opvliegveldmochtenzetweevleugelsvan

Kinshofer op hoogte

|10 WWW.ALLINCONTAINERS.NLCONTAINERSVerkoopeninkoopvan: • Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers. nieuw mogelijkinruilgebruikt,én All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

Een effectief inzamelen verwerkingssysteem vereist een geza-

hoogte in om de bovenste twee verdiepingen van het gebouw af te knippen. Het mooiste uitzicht van Wormerveer en nog betaald worden ook!

Alle producenten en importeurs die e-bikes en ﬁetsaccu’s voor het eerst op de Nederlandse markt brengen zijn verplicht om bij te dragen aan de kosten van het inzamelen verwerkingssysteem. Sinds 1 juli wordt hier actief op gehandhaafd. Bedrijven die nog geen bijdragen leveren aan de kosten van het systeem hebben de mogelijkheid zich aan te sluiten bij het collectief van Stichting EPAC. Hierover kunnen zij contact opnemen met uitvoeringsorganisatie Stibat. Voor bedrijven die al zijn aangesloten bij Stichting EPAC verandert er niets. Zij voldoen immers al aan de eisen uit de AVV.

Voor meer informatie zie: www.kinshofer.nl

VEILIG EN INZAMELENVERANTWOORD

Rigter Handelsonderneming uit Eemnes heeft wederom een mooie, uitdagende opdracht gekregen. In Wormerveer is namelijk een Kinshofer KSC06 schrootschaar geleverd voor aan een Takeuchi minigraver. De kraan met schrootschaar kon gelijk de

een Boeing afzagen, die weer worden gebruikt in een museum in Berlijn. Ook de hardware van het vliegtuig wordt hergebruikt.

Alle producenten en importeurs die e-bikes en fietsaccu’s voor het eerst op de Nederlandse markt brengen hebben volgens het Besluit beheer batterijen en accu’s 2008 de wettelijke plicht en verantwoordelijkheid om deze ook weer in te nemen en te recyclen. Om dit efficiënt te regelen – tegen een redelijk kostenniveau – hebben de producenten en importeurs van e-bikes en fietsaccu’s in 2015 een collectief opgericht: Stichting EPAC, met als uitvoeringsorganisatie Stichting Stibat Services (Stibat).

Stichting EPAC heeft een aanvraag voor een AVV van het bestaande inzamelen verwerkingssysteem voor ﬁetsaccu’s ingediend bij het

Aels uit Twente stript het complete vliegtuig en alles vind bijna een nieuwe bestemming.

BIJDRAGEN AAN INZAMELSYSTEEM

Aels recyclet vliegtuigen

Drie innovatieve autorecyclingtechnologieën

KROMMENHOEKLinschotenstraatTaxatieKrommenhoek!katalysatoren?OudeviaWhatsappendirectebetaling.Demeestactueleeneerlijkeprijs!Wijhalendekatalysatorenbijuop.21|Rotterdam|0104152815|www.kh-metals.nlMETALS SINDS 1925 KH

Green Light is het ARN.communicatieplatformnieuwevanHetplatformisinNederlandendaarbuitendébronvannieuwsoverontwikkelingeneninnovatiesinautorecycling.GreenLightbiedtdagelijkseenpodiumaanallebetrokkenstakehol-dersophetgebiedvanauto-recyclingendraagtdaarmeebijaankennisuitwisselingensamenwerking.Zievoormeerinformatie:https://arn.nl/greenlight/.

Bron: ARN/ Green Light

Volgens Saint-Germain is de opbrengst aan waardevolle materialen een stuk groter. ‘Een beetje recycleraar verdient er zo een half

| 11 R ICHTINGEENCIRCULAIREECONOMIE :

AFVAL VAN BERNEGGER GROEP ‘Tertiair afval’, dat klink nogal wetenschappelijk. Maar het is niets meer of minder dan het zand en het zogenaamde ‘ﬂuff’ dat overblijft van het waardevolle shreddermateriaal van een end-of-life voertuig dat terug is gegaan naar de metaalindustrie. Volgens Christian Mlinar van de Oostenrijke Bernegger Group was tertiair afval lang een enkele reis richting storthoop of vuilverbranding beschoren. ‘Tot 2006 werd er weinig met deze

#1

GreenOnlineplatformLight

te noemen) shredderbedrijf uit de casestudy verdiende de investering in zes maanden terug.

Het Belgische AdRem, gespecialiseerd in recyclingmachines, ontwikkelde een flotatiesysteem dat onder meer geschikt is voor automotive shredder materiaal (ASR). Het introduceerde de technologie in 2018 voor het eerst bij het grootste recyclingbedrijf van Griekenland (Konstantinidis Bros SA). Daar verwerkt het nu tot 10 ton aan gemixt automotive shreddermateriaal –metaal en plastic – per uur. Volgens Jelle Saint-Germain van AdRem werkt hun flotatiesysteem – ‘Scavenger’ (aaseter) genaamd een stuk beter dan het veelgebruikte sensor sorting: ‘We winnen meer materiaal terug, het is accurater, de technologie kan veel meer verschillende groottes van materiaal aan én heeft een hogere capaciteit.’ Overigens combineert AdRem in Griekenland het flotatiesysteem met sensor sorting, om optimaal van de voordelen van beide technieken te profiteren.

De innovatieve omvormer –beschikbaar op zowel nieuwe motoropstellingen als bestaande – van Danieli kan een motor veel efﬁciënter laten werken. De piekvraag behoort tot het verleden, het beschikbare koppel van de motor wordt beter gereguleerd en warmteverlies wordt tot het minimum beperkt. Bulfone schermt met indrukwekkende cijfers, gebaseerd op een klantcase: ‘Een groot internationaal shredderbedrijf installeerde een aantal jaar geleden een omvormer. Het leidde tot een productieverbetering van 30 procent, bij een 19 procent lager elektriciteitsverbruik.’ Concreet zegt Bulfone dat zijn klant door de omvormer 160 ton aan shreddermateriaal per uur aankan, tegenover 120 ton daarvoor. Per jaar bespaart het bovendien 900 MWh aan energie. Doorgerekend naar de 350 shredderbedrijven die Europa rijk is, meent Bulfone dat ze samen op jaarbasis net zoveel energie kunnen besparen als de (170.000) inwoners van een stad als Basel per jaar gebruiken. ‘Door de omvormer kan een shredderfaciliteit af met een veel kleinere motor, of de bestaande motor veel efﬁcienter inzetten.’ Het (niet bij naam

‘Effectief gebruik je de motor maar voor ongeveer de helft.’

Het werkt als volgt. De toevoer in het ﬂotatiesysteem krijgt eerst een stevige wasbeurt. ‘Dat is essentieel. Je zorgt enerzijds dat je materiaal niet vervuild wordt met stof en viezigheid, maar je hebt ook een enkelvoudige output van het slib.’

UIT TERTIAIR

De elektriciteitsprijzen gaan sky high. Een gemiddelde Europese shredderfaciliteit zag zijn elektriciteitsrekening in een paar maanden tijd met zeker 40 procent stijgen. Hoog tijd voor een efﬁciencyslag, vindt Rudiano Bulfone van het Italiaanse Danieli Centro Recycling. Volgens Bulfone gebruikt een shredderfaciliteit vaak maar 65 procent van de kracht van de gigantische motor die het hart van het bedrijf vormt. Ook gaat er nog eens 20 procent van de motorkracht verloren aan warmte en ontstaan er krachtpieken die slecht voor de efﬁciëntie en voor de motor zijn.

miljoen euro op jaarbasis mee.’ Tot slot wijst hij erop dat de plastickorrels afkomstig uit de Scavenger zo schoon zijn, dat de auto-industrie het terugkoopt en gebruikt voor nieuwe onderdelen.

#2 DE OMVORMER VAN DANIELI CENTRO RECYCLING

shredder heavy en shredder lightfracties gedaan. Zonde, want met de juiste techniek kan het toch nog waardevolle materialen opleveren.’

In het genoemde jaartal opende de Bernegger Groep haar TBS, een 30 miljoen euro kostende faciliteit die shredderafval verder verwerkt. Inmiddels kan de verwerker 95.000 ton per jaar aan shredder heavy- en shredder light-fracties aan. Het herwint daaruit metalen en plastics. Onder meer koper en aluminium haalt TBS alsnog tevoorschijn. ‘Die gaan terug naar de metaalindustrie, de teruggewonnen mineralen gaan naar de cementindustrie en ander materiaal wordt als brandstof gebruikt in hoogovens’, aldus

De tweede stap is een ketel die op vloeistofbasis (water) de zware fractie (met waardevolle metalen en plastics) scheidt van de lichte fractie. Innovatief zijn de spoeltrommels, die de plaats innemen van de traditionele vibrerende spoelschermen. Een speciaal hogedruksysteem houdt de spoeltrommels 24/7 schoon, zodat tussentijds onderhoud verleden tijd is. Eveneens state-of-the-art is een technologie waarmee de densiteit in het ﬂotatiesysteem in no-time kan worden aangepast. ‘We scheiden plastics van metalen op een lagere densiteit. Een hogere densiteit laat ons vervolgens makkelijk magnesium en aluminium scheiden van zware metalen. Alles in hetzelfde systeem.’

Mlinar. TBS werkt via een zelf ontwikkeld metallurgisch proces dat het ‘TMG’ noemt: thermische metaalterugwinning. Het proces dat TBS hanteert bestaat uit zes stappen. In grote silo’s stopt het zand, ﬂuff, maar ook WEEE-resten (elektronisch afval). Vanuit dat mengsel worden briketten geperst. Die gaan in een smeltoven. Het gas dat daarbij vrijkomt drijft een turbine aan die elektriciteit en warmte produceert, die beide worden hergebruikt (voor industriële processen). Na de smeltoven volgt de scheidingsoven die het briket omzet naar een metaallegering en een slak. De metaallegering gaat terug naar gespecialiseerde bedrijven in de metaalindustrie die daar weer de verschillende metalen uithalen. Door de behandeling van de Bernegger Group van wat voorheen afval was, is de cirkel bijna rond. ‘In totaal 99 procent van een end-of-life voertuig kan gerecycled worden met onze toevoeging aan de reguliere recyclingroute’, besluit Mlinar.

Foto’s: Schrootkrant

De ontwikkelingen in de autorecyclingindustrie staan niet stil. Diverse nieuwe technologieën maken het recyclen van end-oflife voertuigen makkelijker of ef ciënter. ARN/ Green Light stelt– naar aanleiding van het Internationale Auto Recycling Congres (IARC) – er graag drie voor. HET FLOTATIESYSTEEMSCAVENGER-VAN ADREM

#3 METAALTERUGWINNINGTHERMISCHE

Telefoon

info@lasbedrijfalphen.nl I NZAMELINGAFGEDANKTEELEKTRISCHEAPPARATENKANENMOETBETER

CONTAINERS OP MAAT

en elektronische apparaten dat in de afgelopen drie jaar in Nederland is verkocht.

Allereerst worden erg veel metaalhoudende apparaten, zoals wasmachines en ander grootwitgoed, illegaal verwerkt door niet-gecertiﬁceerde verwerkers, aldus Vlak. ‘Op basis van wetenschappelijk onderzoek weten we dat het gaat om circa 100 miljoen kilo. Als we deze lekstroom kunnen ombuigen naar gecertiﬁceerde verwerking, halen we de 65%-inzameldoelstelling ruim en zouden we uitkomen rond de 70%.’

Om deze lekstroom zo veel mogelijk te verkleinen, heeft Stichting OPEN afspraken gemaakt met de metaalbranche. ‘Tegelijkertijd is ons duidelijk dat de huidige hoge metaalprijzen en de in de sector gangbare cash-betaling serieuze risico’s vormen voor succes’, zegt Vlak. ‘Daarom dringen we bij de overheid aan op een snelle invoering van een wettelijke afgifteplicht voor afgedankte apparaten. Deze moet worden gekoppeld aan gerichte handhaving.’

BETER INLEVEREN De tweede oorzaak van het niet bereiken van de inzameldoelstelling is dat naar schatting miljoenen ongebruikte elektrische en elektronische apparaten bij de Nederlandse consumenten thuis liggen.

www.lasbedrijfalphen.nl

In Nederland geldt een inzameldoelstelling voor afgedankte elektrische en elektronische apparaten van 65%. Dit percentage is gebaseerd op het totale gewicht aan elektrische

wordt het succes nu gemeten in het aantal ingezamelde kilo’s, terwijl er veel betere grondslagen denkbaar zijn om circulaire doelen te halen en op te worden afgerekend.

Lasbedrijf Alphen is de grootste lokale producent van containers in Nederland, met vestigingen in Woerden, Alphen aan den Rijn en Rotterdam. Als één van de weinige aanbieders in de markt produceren wij al onze containers zelf. Bent u een bouwer, transporteur of afvalverwerker die hoge eisen stelt aan materiaal? Wij leveren een echt Nederlands kwaliteitsproduct en garanderen korte levertijden.

VERKEERDE GRONDSLAG

Lasbedrijf Alphen is dé specialist in de bouw, reparatie en constructie van containers. We hebben meer dan 50 jaar ervaring, werkplaatsen in Alphen aan den Rijn, Rotterdam en Woerden, en maken nog een echt Nederlands kwaliteitsproduct. Als één van de weinige aanbieders in de containermarkt produceren wij al onze containers zelf.

DE STERKSTE SCHAKEL IN RECYCLING

‘Afrekenen op basis van zo veel mogelijk kilo’s is een eenzijdige sturing op inzamelen en recycling, terwijl de circulaire economie juist vraagt om apparaten zo lang mogelijk in de markt te houden. Dus we zouden bijvoorbeeld juist moeten inzetten op reparatie en hergebruik ten behoeve van levensduurverlenging’, legt Vlak uit.

De verwerking en het hergebruik van de wèl ingezamelde apparaten is daarentegen een groot succes.

DOELSTELLING HAALBAAR

Dit is alleen mogelijk met gecertiﬁceerde verwerking. ‘Met de verwerking van de apparaten die we wel hebben ingezameld, hebben we namelijk een bijzonder hoog recycling percentage gehaald. 99% van de afgedankte apparaten kreeg een nuttige toepassing: 79% bruikbare grondstoffen en 20% thermisch verwerkt om energie op te wekken of als hulpstof voor de ondersteuning van andere processen’, benadrukt Jan Vlak.

De inzameling van afgedankte elektrische en elektronische apparaten in Nederland kan en moet beter. Dit is de conclusie uit de eerste monitoringsrapportage van Stichting Organisatie vanducentenverantwoordelijkheidPro-E-wasteNederland(OPEN)over2021.DestichtingschrijftditinhaaraanbiedingsbriefbijderapportageaandestaatssecretarisInfrastructuurenWaterstaat.

Van oude föhns, ventilatorkachels en elektrisch gereedschap, tot en met oude mobiele telefoons, laptops, tablets en PC’s. Om te voorkomen dat dit soort apparaten in de vuilnisbak verdwijnt, moet het voor consumenten zo makkelijk mogelijk worden om deze apparaten in te leveren.

Stichting OPEN: ‘Er blijft ontzettend veel liggen’

VERWERKING SUCCESVOL

In de eerste tien maanden van haar bestaan heeft Stichting OPEN bijna 140 miljoen kilo afgedankte elektrische en elektronische apparaten ingezameld. Dit is nog onvoldoende om de inzameldoelstelling van 65% te realiseren. Daarvoor is volgens algemeen directeur Jan Vlak een aantal oorzaken aan te wijzen. Om te beginnen is er sprake van twee zogenoemde ‘lekstromen’ – zowel in de recycleketen waar grote apparaten worden verwerkt, als bij de consumenten thuis. Daarnaast

|12

Kuipersweg 17-21 3449 JA Woerden 0348 - 42 03 99

Binnenhaven 111 A | 7547 BG Enschede | Tel. 053 - 431 96 67 ★ Transport ★ Plaatsen van containers ★ Ferro & Non Ferro metalen WWW.METAALRECYCLINGTWENTE.NL

Kwartaalcijfers Renewi in lijn met verwachtingen

€ 18 miljoen toenam tot € 321 miljoen, de hefboomwerking blijft onder 1,5x nettoschuld op EBITDA.

Wijzigingen in weten regelgeving blijven de overgang naar meer recycling ondersteunen. Zo keurde het EUparlement in juni 2022 de hervorming van EU-emissiehandelssys-het

Voor meer informatie zie: www.kinshofer.nl

Nationale Wecycleweek komt eraan

De omzet en EBIT van Renewi liggen voor het eerste kwartaal hoger dan het afgelopen jaar en zijn in lijn met de Foto: Hannie Verhoeven. Foto: Hannie voorverwachtingen.Verhoeven.Deprijzenvoorsecun-dairegrondstoffenblevenveerkrachtig.Hoeweldeprijzenferrometalenzijngedaald,blijvendezeruimbovenhistori-schegemiddelden,zomaaktehetbedrijfinjulibekend.

Er wordt nog steeds goede –geboektvooruitgangoponzedriewaardedrijvers–deinnovatiepijplijn,hetwinstherstelbijMine-ralz&WaterenhetRenewi2.0-programmadieindekomendedriejaarendaarnavooreenaanzienlijke

In kasten, lades en kamers liggen miljoenen kleine apparaten. Ze zijn kapot, gedateerd, niet meer in gebruik of afgedankt. Rondom de Nationale Wecycleweek 2022, die van 10 tot en met 16 oktober wordt gehouden, geeft Stichting OPEN een extra impuls aan de inzameling en recycling van oude apparaten met diverse campagnes.

ligt op schema om later dit jaar in gebruik te worden genomen. verwachtingenwareninkasstroomresultatenDeheteerstekwartaalinlijnmetdemeteennettokernschulddieper30juni2022met

HKS investeert in poliepgrijpersnieuwe

teem (ETS) goed waarin onder meer afvalverbranding is Afvalverbrandingsin-opgenomen.stallatieszullenemis-sierechtenmoetengaankopenvooriederetonCO2diezijuitstotentij-densdeverwerkingvanhuishoudelijk,bedrijfs-enindustrieelafval.Dezeextrakostenvoorverbrandingzullenalseenkatalysatorvoorderecyclingsectorwerken,aangeziendeopnamevanafvalverbrandinginhetEU-ETSdewinningvanzoveelmogelijkterecyclenmateriaalzalstimulerenvoordatverbrandingplaatsvindt,vergelijkbaarmetdeVlarema8-wetgevinginVlaanderen.Deverwachtingenvoorhetboekjaardateindigtop31maart2023blij-venongewijzigd.

Met PR, inzamelacties en promotiecampagnes roept de stichting Nederland op om apparaten en lampen die kapot, gedateerd, niet

WECYCLEN Wecyclen is een nieuwe werkwoord dat Stichting OPEN dit jaar introduceerde. Het betekent dat je vóór het afdanken kijkt naar eventuele mogelijkheden van jouw oude elektrische apparaat. Kan je er iemand anders nog gelukkig meemaken? Of kan je het apparaat nog verkopen? Is er een onderdeel dat vervangen kan worden, zodat het apparaat weer werkt? Al deze mogelijkheden zorgen voor levensduurverlening. Dat is een belangrijke stap naar een circulaire economie.

| 13 · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mailMeerinfo@gebrswinkels.comdan 50 ervaringJAAR metaalrecyclingin Metaalrecycling anno nu!

Rigter Handelsonderneming heeft wederom een Kinshofer poliepgrijper geleverd aan HKS Amsterdam. Dit is de eerste van de drie bestelde, er volgen er nog twee aan het einde van het jaar.

Het gaat om een P51VHD-1500-5W.KinshoferDitishet vernieuwde type met een robuuster kopdeel, betere beschermplaatbevestiging, hardere punten en zwaarder gelaste cilinderkoppen.

WET- EN REGELGEVING

extra omzet en marge zorgen. De installatie van het eerste deel van het Vlarema 8-project in Gent is gestart en

meer in gebruik of afgedankt zijn een tweede kans te geven of te recyclen voor onderdelen en grondstoffen.

GEKNIPT GRANULERENDENVOLGENS

De vraag naar grondstoffen – onder meer lithium, nikkel, mangaan en kobalt – voor lithium-ion EVbatterijen stijgt de komende jaren explosief. Volgens recente schattingen rollen er in 2030 wereldwijd 109 miljoen elektrische auto’s met evenveel batterijpakketten van de band. Die grondstoffen zullen voor een steeds groter deel uit gerecycled materiaal bestaan. Schaarste, hoge grondstofprijzen, geopolitieke onafhankelijkheid en duurzaamheid (delving is energie-intensief en vervuilend) stuwen de markt de kant op van recycling. Net als strengere weten regelgeving voor materiaalhergebruik en recyclingpercentages.

GreenOnlineplatformLight

Green Light is het ARN.communicatieplatformnieuwevanHetplatformisinNederlandendaarbuitendébronvannieuwsoverontwikkelingeneninnovatiesinautorecycling.GreenLightbiedtdagelijkseenpodiumaanallebetrokkenstakehol-dersophetgebiedvanauto-recyclingendraagtdaarmeebijaankennisuitwisselingensamenwerking.Zievoormeerinformatie:https://arn.nl/greenlight/.

Dat er veel winst te behalen is, blijkt uit het feit dat de Noorse pionier Batteriretur Høyenergi haar kosten voor batterijrecycling over de jaren heen met twee derde terugbracht. Waar de conventionele methode voor batterijrecycling nu nog pyrometallurgie is, is het veelbelovende hydrometallurgie in opkomst.

ARN: ‘In plaats van de huidige ruim

De recycling van EV-batterijen: de vijf grootste kansen en uitdagingen

Hoe rendabel de recycling van het batterijpakket in de toekomst is, is ook afhankelijk van de verwerkingsopties. Je kan de batterijen immers op verschillende manieren verwerken, met elk hun eigen kostenplaatje en recyclingopbrengst. Zo bestaat er shredden (verpulvering), mechanische separatie, pyrolyse (verhitting), pyrometallurgie en hydrometallurgie: verwerkingswijzen en processen die al dan niet te combineren (of juist over te slaan) zijn. Butler: ‘Je ziet in de industrie dat er nog veel te doen is over hoe je de verwerking aanpakt. Kun je batterijen bijvoorbeeld gelijk de oven ingooien, of is voorverwerking nodig?’ En welke rol gaat gerobotiseerd ontmantelen spelen?

die batterijen zijn er voorlopig nog maar weinig teruggekomen via recycling. In 2021 werd er in Nederland 117.000 kg aan aandrijfbatterijen verzameld. Een aandrijfbatterij weegt gemiddeld zo’n 450 kg, dus

#1 ONZEKERE

Butler: ‘De grote vraag is: zit er straks er nog voldoende waarde aan grondstoffen in de batterijcellen verstopt om recycling mogelijk te maken?’ Mocht de kosten-batenanalyse in de toekomst negatief uitvallen voor recycling, dan kan volgens Butler een ﬁnanciële bijdrage (vanuit overheden, autofabrikant of consument) uitkomst bieden.

materiaal wat bij de productie van batterijpakketten vrijkomt. Vanaf het eind van het decennium komt daar end-of-life materiaal bij. De vraag naar EV-batterijen lijkt echter een stuk sneller te stijgen dan de toevoer van ELV’s. Maar hoeveel precies is onzeker. Die onzekerheid maakt het lastig als je als recyclingbedrijf investeringen wilt doen.’

dat is gelijk aan de batterijpakketten van ongeveer 260 elektrische auto’s. Een fractie als je weet dat Nederland al dik 300.000 elektrische voertuigen telt.

Vanuit grondstofprijzen, schaarste, technologische vooruitgang of duurzaamheid gaan batterijproducenten op zoek naar alternatieven voor grondstoffen. Zo is er een verschuiving gaande richting kobalten nikkelvrije batterijen. Onderzoek van Glencore laat zien dat de kathodemix van een batterijpakket van jaar op jaar verandert.

Dat de weten regelgeving rondom batterijrecycling steeds strenger wordt, staat vast. Tegen 2025 moet 65 procent van gebruikte lithiumbatterijen gerecycled worden. Over 5 jaar moet dat percentage gestegen zijn naar 70 procent. En vanaf 2050 moet een nieuwe EV-batterij voor 40 procent uit gerecycled materiaal bestaan. Vanaf 2070 is dat zelfs 55 procent, als de EU zijn zin krijgt. Lee Butler geeft aan dat er desondanks veel onzekerheid is. ‘Voor het maken van investeringen wil je dat het beleid zoveel mogelijk vaststaat.’

Bron:

Volgens Lee Butler van het Zwitserse Glencore, een grote producent en recycleraar van onder meer koper, nikkel en zink, is er veel onzeker-

|14

#3 DE INNOVATIE VERWERKINGSOPTIESIN GAAT DOOR

De ﬂinke groei van de productie van het aantal elektrische auto’s zien we pas over vele jaren terug in elektrische end-of-life voertuigen voor recycling. Ga maar na, de eerste grote generatie hybride auto’s met batterij kwam bijna tien jaar geleden op de markt, maar van

RECYCLINGSTROOMTOEVOER

ARN/ Green Light Foto’s: ARN/ Green Light

Naar schatting van Benchmark Mineral Intelligence stijgt de productie van lithium-ion EVbatterijen in 2030 naar 6 TWh (6.000 GWh) op jaarbasis. Dat is voldoende voor 109 miljoen elektrische auto’s. Dé uitdaging is: hoe zorgen we voor genoeg grondstoffen voor al die batterijpakketten? Batterijrecycling gaat in ieder geval een grote rol spelen, al zijn er nog zeker 5 hordes te overwinnen en kansen te pakken, zo schrijft ARN/ Green Light.

Na 2035 is batterijrecycling net zo belangrijk voor de productieketen als primaire delving, is de verwachting van het Chinese Botree recycling. Daarvoor moeten er nog ﬂink wat stappen worden gezet.

70 procent, zouden we met nieuwe technologieën in de toekomst zelfs 90 procent van de grondstoffen uit batterijen kunnen terugwinnen.’ In opkomst is ook direct recycling, waarbij de werkende kathodedeeltjes van de batterij worden herwonnen zonder ingewikkelde extra processen en stappen. Het Chinese Botree is daar een van de voorlopers in, bleek tijdens het IARC. ‘In vergelijking met traditionele scheidingstechnieken vraagt onze techniek om een 30 procent lagere investering, is er 10 procent minder energie nodig en verhoog je recyclingopbrengst met 5 tot 20 procent’, aldus gastspreker Xiao Lin van Botree.

Manager Batterijen Janet Kes bij

UW BUDGET

heid over voldoende toevoer van elektrische ELV’s. Tijdens zijn presentatie op het recente International Automotive Recycling Congress (IARC) zei hij: ‘De belangrijkste toevoer voor recycling is nu het rest-

#4 BELEID- EN REGELGEVING WORDT STRENGER, MAAR ONZEKERHEID BLIJFT

WWW.RECUPERMA.BE

Volgens Butler nam het aantal branden in verwerkingscentra van batterijen ﬂink toe de laatste jaren. In de Verenigde Staten waren in 2019 en 2020 meer dan 60 gevallen bekend, ﬂink meer ten opzichte van de jaren ervoor. De stijging heeft alles te maken met de groei van het aantal (EV)-batterijen dat bij die bedrijven binnenkomt, een trend die zich de komende jaren in een hoog tempo doorzet. Verwerkingscentra van EVbatterijen zullen zich dus moeten voorbereiden op de risico’s van lithium-ion batterijen vol brandbaar elektrolyt. Johan van Peperzeel van de gelijknamige inzamelaar van oude accu’s, is zich bewust van de gevaren: ‘Afvalbatterijen vormen een potentieel risico, dus die wil je niet open en bloot neerzetten. Als batterijen bij ons aankomen, gaan ze in een zeecontainer met een blussysteem en automatische doormelding naar de brandweer.’ Daarmee loopt Van Peperzeel vooruit op de aankomende PSG-37 regels rondom de opslag van energiedragers.lithiumhoudende

#2 DE SAMENSTELLING VAN BATTERIJEN VERANDERT

#5 EEN TOENAME VAN AFGEDANKTE BATTERIJEN VRAAGT OM VEILIGHEIDSMAATREGELENMEER

Het is een open deur. De productie van staal is vervuilend en dat daarbij veel CO2 en andere broeikasgassen vrijkomen. In 2021 werd er wereldwijd ruim 1,9 miljard ton staal gemaakt. Een historisch hoogtepunt in de mondiale output. Elke ton geproduceerd staal resulteert in gemiddeld genomen zo’n 1,9 ton CO2-uitstoot. Dat is dus ruim 3,6 miljard ton CO2 erbij. De staalindustrie is daarmee verantwoordelijk voor ongeveer 8% van de totale wereldwijde CO2-uitstoot. Gelukkig is de transitie naar meer duurzaam geproduceerd staal ingezet, hoewel dit nog steeds erg traag gaat.

De transitie naar een minder vervuilende manier van staal productie – via de EAF-route – krijgt overal ter wereld meer tempo. Het gaat echter met (te) kleine stapjes. De sector heeft namelijk te maken met een lange investeringscyclus vanwege de grote kapitaalintensieve installaties. Dit zorgt ervoor dat de transitie naar een meer duurzame manier van produceren relatief traag gaat ten opzichte van de minder kapitaalintensieve sectoren.

Lengte persbak : 7.000 mm

Recycling Twente het afgelopen decennia eigenlijk constant geïnvesteerd in uitbreiding van het terrein met als hoogtepunt de nieuwbouw die zich voor een groot gedeelte in 2014 heeft afgespeeld. Het eindresultaat hiervan is een modern terrein met een vloeistofdichte vloer en

Het ministerie wil feedback over hoe federale investeringen de inzameling, het transport, de verwerking en de recycling van batterijen en schrootmaterialen kunnen versnellen. Dit om lithium-ionbatterijen

der Spek Vianen uw betrouwbare partner in open overslag, verkleinen, zeven, breken en scheiden van uw producten. OOKVOLLEDIGELEK T R I HCSVERKRIJGBAAR

TECHNISCHE GEGEVENS:

Vanwege een steeds toenemende goederenstroom heeft Metaal

die voorheen werden gebruikt om elektrische voertuigen van stroom te voorzien een tweede leven te kunnen geven. Omdat de wereldwijde markt voor lithium-ionbatterijen naar verwachting de komende 10 jaar een explosieve groei zal doormaken, werkt het Amerikaanse ministerie voor energie samen met de industrie aan een robuuste en duurzame toeleveringsketen.

TRAGE TRANSITIE NAAR DUURZAAM

Metaal Recycling Twente (MRT) in Enschede heeft geïnvesteerd in een schaar. Gekozen is voor de Lefort 1000t. De machine is in februari geplaatst en bevalt ontzettend goed, vertelt Zacharias Ince.

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Foto: Hannie Verhoeven.

Bron: Solar Magazine

M ETAAL R ECYCLING T WENTEINVESTEERTIN L EFORT 1000 TMOBIELEKNIPSCHAAR

Brandstof : diesel

RECYCLINGBATTERIJENMILJOENDOLLARUITVOOR

‘Sneller werken en meer tonnages laden’

| 15 WWW.VANDERSPEK.NL RECYCLING

Knipkracht : 1000 ton Kracht van deksels : 2 x 350 ton Kracht van stamper : 240 ton Kracht van aanvoer : 120 ton

een oppervlakte van bijna 20.000 vierkante. Die onlangs verder is uitgebreid. ‘We hebben nog eens 10.000 vierkante meter vloeistofdicht gemaakt en geasfalteerd, zodat we weer helemaal klaar zijn voor de toekomst’, vertelt Ince trots. Paradepaardje van het bedrijf is de 100 meter lange laaden loskade, zodat het bedrijf in staat is om ook over het water te kunnen aan- en afvoeren.

B IDENTREKT 335

DUURZAAM STAAL HEEFT DE TOEKOMST

President Biden gaat via het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) 335 miljoen dollar investeren in recyclingprogramma’s voor lithium-ionbatterijen.

TEMPO OPVOEREN!

LEFORT 1000T

Van

De Lefort 1000t allround machines geschikt voor het verwerken van alle typen ijzer- en non-ferro schroot. De zwaardere bouw van het schaarhoofd in monobloc constructie en een krachtigere stamper. De langere mesbalk met tafel voor ondersteuning van het schroot. De schaar is uitgerust met hydraulische pompen en krachtige pantserwielen.

Duurzaam staal blijft een traag verhaal

Vermogen dieselmotor : 600 pk Gewicht : +/- 110 ton

werken.’ Metaal Recycling Twente heeft een ruime historie en is altijd bezig om alles klaar te hebben richting de toekomst.

Het tempo in de reductie van de broeikasgassen in de staalindustrie blijft traag. Koolstofbeprijzing (via het gieëngratiseenopleveren.emissiehandelssysteem)EU-ETSmoethetverschilmaken,wanteenhogereCO2-prijsmoetintheoriemeerinvesteringeninkoolstofarmetechnologieMaareentesnelletoenamevandeCO2-prijsengeleidelijkeafbouwvandeemissierechtenzetdrukopdemargesindestaalindus-trie.Datmaaktinvestereninnieuweduurzametechnolo-eenstukcomplexer.DaarnaastwerkendehogeelektriciteitsprijzenmomenteelvooralvoorEuropesestaalpro-ducentenmeteenEAF-procesdisruptiefdoor.Ookditzeteen

Duidelijk is dat de hele transitie naar een koolstofvrij of -arm productieproces mondiaal in slakkentempo gengaatgen.ookopeendiedeStaalproducentenverloopt.dieinmiddelsrelatiefveelgeïnvesteerdheb-beninhetverbeterenvanduur-zaamheid(zoalsinEuropaenVS),makeneenveelvlotteretransitiemeenaarkoolstofarmeproductiedanstaalproducentenhierinveelmindergeïnves-teerdhebben(zoalsinChinaenIndia).Iniedergevalgaathetbouwenvaneninvestereninduurzamerproductieproceslangetermijnnietalleenveelmilieuvoordelenopleveren,maartegelijkertijdbrengthetdeuniekestaalproductenwaareindgebruikersenmaat-schappijtegenwoordigomvra-Endezepropositiewordtopdenduurdoorslaggevendvoordebedrijfscontinuïteitenhetconcurrentievermo-uiteindelijkmeer-en-meeropladen.

Grofweg bestaan er twee routes om staal te produceren. De geïntegreerde route is gebaseerd op de productie van ijzer uit ijzererts. Dit is de primaire route van staalproductie, via de zogenoemde ‘Blast Oxygen Furnace’ (BOF). Daarnaast bestaat er de recyclingroute, waarbij schroot wordt gebruikt als de belangrijkste ijzerhoudende grondstof. Dit wordt ook wel de secundaire route van staalproductie genoemd, wat via de ‘Electric Arc Furnace’ (EAF) loopt. De verbruikte energie is via de BOF-route vooral afkomstig van fossiele brandstof (voornamelijk cokeskolen) en bij de EAF-route is dit met name elektriciteit.

Casper Burgering

rem op een soepele transitie. Zo liggen de prijzen voor elektriciteit in de VS, Japan en China voor het bedrijfsleven veel lager dan in Europa.

Aanleiding voor de investering is de huidige marktsituatie. ‘We willen graag meer tonnages in onze containers en schepen kunnen laden. Dat is de reden dat we deze schaar hebben aangeschaft. Hiermee kunnen we de grotere delen een stuk sneller snijden en veel gemakkelijker en efﬁciënter

COLUMN

De recyclingroute verbruikt per saldo echter veel minder energie (ongeveer 80%) dan de geïntegreerde route.

|16

Efﬁciënte scheepsbelading

Het Duitse bedrijf Schrott Wetzel heeft geïnvesteerd in een nieuwe 875 E hybride overslagmachine van Sennebogen voor een ef ciënte en brandstofbesparende schrootverwerking.

| 17

voldoende terrein en grond, die heel symmetrisch is ingericht.“Ik hou van symmetrie”, verklaart Piet. “Dat geeft mij rust.”

De metalen die door Helmond worden verwerkt, zijn grotendeels afkomstig van drie stromen. “Ongeveer een derde is afkomstig van industriële bedrijven waar we containers hebben staan. Een derde komt van collega schrootbedrijven, en daarnaast is ongeveer een derde afkomstig van sloop en demontage projecten. Voor de kleinere projecten zijn we een aantal jaar geleden een partnerschap gestart met Visser Demontage in Beusichem. De grotere projecten doen we samen met grotere bedrijven.” Ook kunnen particulieren hun metaal nog komen brengen. Op die manier dragen ook de particulieren bij aan de duurzaamheid van metaalrecycling.

KLANTENKRING

kon inbrengen in de inrichting en aankleding.” Eind vorig jaar was het nieuwe pand klaar. Het bedrijfsterrein is uitgebreid doordat het woonhuis is gesloopt en daarmee een deel van de boomgaard erbij getrokken kon worden. Daardoor heeft de familie de beschikking over

|18

ren we de CO2 die wij als bedrijf uitstoten door middel van ons eigen stukje natuur” Ook voor industriële klanten is dat interessant.“Voor deze bedrijven worden duurzaamheidsmaatregelen en CO2-uitstoot steeds belangrijker. Als ze hun metaal bij ons inleveren, zijn ze extra duurzaam bezig.”

ben we een overkapping geplaatst. Dat is het voordeel van nieuwbouw: je kunt alles helemaal inrichten zoals je het in je hoofd hebt.”

“Het heeft in totaal vijf jaar geduurd voordat deze rond was. Daarna zijn we twee jaar aan het bouwen geweest. Ook hier heeft Sonja een belangrijke bijdrage geleverd in de totstandkoming van het ontwerp en de uitvoering. Haar betrokkenheid

precies waar onze klanten behoefte aan hebben. Daardoor zijn we een bekende naam in de branche. Ik vermoed dat een groot deel van de Nederlandse schrootbedrijven een heftruck van ons heeft staan.”

‘Bij nieuwbouw kun je alles helemaal inrichten zoals je het in je hoofd hebt.’

brand direct ingeschakeld.“Brandpreventie vinden we heel belangrijk. We hebben thermische camera’s aangesloten op ons alarmsysteem. Verder proberen we branden zoveel mogelijk te voorkomen door brandgevoelige materialen zo kort mogelijk te houden.”

Acht jaar geleden begonnen Piet en zijn vrouw Sonja na te denken over de toekomst van het bedrijf.“We hebben drie kinderen. Daarvan werken er inmiddels al twee in het bedrijf: onze zoon Jilles en dochter Rinske. Zij willen de metaalverwerking op den duur overnemen. Daar ben ik heel trots op en ik vind het belangrijk om het bedrijf zo toekomstbestendig mogelijk voor hen achter te laten.” Zodoende stond hij voor een keuze: verhuizen naar een nieuwe locatie, bijvoorbeeld in een stad of aan het water, of vernieuwen op de huidige locatie.“Economisch gezien waren de eerste twee opties misschien het beste, maar toch hebben we besloten om hier te blijven. Ik ben aan dit terrein gehecht. Hier heb ik altijd de kost verdiend. Bovendien geeft deze locatie ons de mogelijkheid om nog verder te verduurzamen.”

DUURZAAMHEID De overkapping heeft twee functies: de materialen kunnen droog worden opgeslagen en er is ruimte voor 1639 zonnepanelen.“We kunnen volledig in onze eigen stroom voorzien en hebben zelfs nog wat ruimte in onze energieproductie over. Als de zon schijnt, hebben we aan de helft van de productie genoeg. We hebben dus nog de helft over. Deze extra energie willen we opslaan in een accu, zodat deze op een later moment kunnen gebruiken.”

De familie Helmond gaat echter veel verder dan alleen de investering in zonnepanelen en elektrische

BRANDPREVENTIE

in de dagelijkse gang van zaken heeft er voor gezorgd dat ze veel

De nieuwbouw van Helmond Metalen in Culemborg is in allerlei opzichten bijzonder. Zo komt de liefde voor metaal in veel aspecten terug en is duurzaamheid heel ver doorgevoerd. Er wordt zelfs een compleet bos aangelegd rond het bedrijfspand om de CO2-uitstoot te compenseren.

De vergunningsaanvraag voor de nieuwbouw bleek een lang traject.

“We hebben de machinehandel 25 jaar geleden verplaatst naar een nieuw pand op het industrieterrein in Culemborg”, blikt hij terug. “Hiermee richten we ons echt op klanten uit de metaalrecycling. We verkopen heftrucks, kranen en shovels. Door onze ervaring weten we

verderop.” De vleesveehouderij en de metaalhandel zijn volgens hem goed te geautomatiseerd.vleesveehouderijcombineren.“DeisbijnavolledigOnspersoneelopdeboerderijregeltdoordeweeksalleseninhetweekendvoerikdestieren.Datiseenpassievanme.Datvindikleukomtedoen.”

Door Wendy Noordzij

LANG TRAJECT

machines. Ze willen namelijk een vier hectare groot bos aanleggen rondom het pand.“In de herfst starten we met het planten van de bomen. Hier komen ook een paddenpoel en andere elementen die van oudsher in de natuur te vinden zijn. Op deze manier compense-

inmiddels 37 jaar geleden.“Eigenlijk was dat min of meer vanzelfsprekend. Ik ben hier geboren en opgegroeid. Toen mijn ouders 25 jaar geleden een nieuw huis lieten bouwen op een andere locatie, zijn mijn vrouw en ik hier komen wonen. Dertien jaar geleden zijn we samen met onze stieren verhuisd naar een boerderij een paar honderd meter

N IEUWBOUW H ELMOND M ETALENISUNIEKIN N EDERLAND

‘Logische indeling, bijzondere details en optimale

Verder wordt op het terrein het regenwater opgevangen. Dit komt in een vijver achter het pand terecht. “Vanuit de vijver loopt er een ringleiding richting de overkapping. Deze voorziet onze sprinklers van water”, legt Helmond uit. De sprinklers zorgen voor stofbeheersing. Daarnaast worden ze ook bij een eventuele

VLEESVEEHOUDERIJ EN METAALHANDEL

NIEUWBOUW

Duurzaamheid vindt Helmond heel belangrijk.“Inmiddels zijn veel machines elektrisch. We hebben een elektrische kraan, een elektrische schaar, elektrische heftrucks en een elektrische pers.” Deze bevallen hem uitstekend.“De nieuwe generatie elektrische machines heeft genoeg capaciteit en gaat heel lang mee. Het enige nadeel is dat je altijd gebonden bent aan een kabel. Gelukkig hebben we onze machines in de nieuwe situatie heel goed kunnen positioneren.”

Zelf is Piet op zijn zestiende in het bedrijf komen werken. Dat is

Helmond Metalen is een echt familiebedrijf, vertelt ondernemer Piet Helmond. Zijn vader Jiep is de onderneming in 1965 op de huidige locatie gestart. De ﬁrma bestond uit drie onderdelen: een machinehandel, metaalhandel en een vleesveehouderij. Al deze divisies zijn nog steeds actief. Piet is verantwoordelijk voor de vleesveehouderij en de metaalhandel, terwijl zijn broer de machinehandel runt.

Mocht het onverhoopt alsnog misgaan, dan is het vuur waarschijnlijk snel geblust. Helmond beschikt

Vrijwel alles is gesloopt. Alleen de weegbrug is blijven staan, als hart van het bedrijf. Samen met zijn zoon en dochter heeft Piet er alles aangedaan om het terrein zo functioneel mogelijk in te richten. “Doordat we hier al zolang aan het werk zijn, weten we precies waar de knelpunten zaten. Zodoende hebben we de logistiek veranderd, Arbo-technische verbeteringen doorgevoerd en volop rekening gehouden met onze omgeving. Vanwege het geluid hebben we gekozen voor hoge muren. Daarop heb-

De aanpak van de familie Helmond blijkt te werken.“Onze medewer-

De vijver heeft overigens nog een extra functie.“We gaan bankjes plaatsen, zodat werknemers in hun pauze kunnen genieten van de natuur.” Naast duurzaamheid hecht Helmond namelijk ook veel waarde aan den ﬁjne werkomgeving.“Ik ga zelf met veel plezier naar mijn werk en dan vind ik het ﬁjn als onze vijftien medewerkers dat ook doen.” Dat komt op veel verschillende manieren tot uitdrukking.“We hebben niet alleen een ruime kantine, waar het personeel bijvoorbeeld kan genieten van een heerlijke kop soep, maar hebben op de tweede verdieping ook een bar. Hier houden we onze vrijdagmiddagborrel onder het genot van een drankje en een bitterballetje. Dat is altijd ontzettend gezellig. ” De bar grenst aan een ruim balkon.“Dit is zo geplaatst dat we alle vrachtauto’s binnen zien rijden, zodat we altijd precies weten wat er gebeurt. Verder biedt het balkon uitzicht op ons eigen land

Ze vindt het ﬁjn dat ze mocht meedenken met de nieuwbouw.

kers zijn hier over het algemeen heel lang werkzaam. Sommigen al meer dan 25 jaar. We hebben een heel vast team. Daar ben ik heel blij mee, want overal om mij heen hoor ik ondernemers klagen over het personeelstekort.”

een mooie start gemaakt. Met zijn opgedane kennis en ervaring zorgt Jilles voor het goed verlopen van alle uitvoerende activiteiten binnen het bedrijf op het gebied van metaalsorteren en transportplanning maar loopt niet weg om zelf op de kraan te zitten en de vrachtwagens te besturen.”

kere keuze voor mij zou zijn. Maar ik besloot toch naar de IVA te gaan.” Daar heeft ze geen spijt van gekregen.“Ik heb veel geleerd over presenteren, verkopen en commercie. Ik werd helemaal klaargestoomd voor het ondernemerschap en heb onder meer geleerd om een ondernemersplan te schrijven en een bedrijf te starten.” Dat laatste bleek niet nodig.“Ik kon gelijk na school hier beginnen en houd me bezig met de commercie en daarnaast ondersteun ik de administratie.”

Piet is heel blij met en trots op de komst van de derde generatie. Bij zoon Jilles was het van het begin af aan duidelijk dat hij graag in het

BIJZONDERE DETAILS

FIJNE WERKOMGEVING

op het terrein worden verwerkt in het nieuwe interieur toe te passen, zoals koperen lampen, rvs toiletten en koperen trapleuningen.

‘Mocht metbrandonverhoopteruitbreken,danishetvuuronzeeigenbrandweerautosnelgeblust’

namelijk over zijn eigen brandweerauto.“Dat geeft een lekker gevoel. Bij brand kunnen we zelf gelijk uitrukken. De wagen is ook heel handig om bijvoorbeeld bomen water te geven op plekken die lastig bereikbaar zijn.”

Een andere blikvanger is een groot lcd-scherm in de hal.“Dat heb ik ergens op locatie gezien en het leek me leuk om toe te passen. Hierop kunnen we bijvoorbeeld bezoekers verwelkomen, melden dat iemand jarig is, of onze medewerkers een prettige vakantie of ﬁjne kerstdagen wensen. Dat geeft een heel leuk effect.”

en kan ik nog net het puntje van het dak van onze boerderij zien.”

“Een goede logistiek is ontzettend belangrijk. We zien nu precies wat er binnenkomt. Het lossen en sorteren gebeurt heel efﬁciënt. We kunnen nu meer controle op productie houden en alles verloopt veel gestructureerder.”Voor de toekomst is het heel belangrijk om zo’n schoon mogelijk materiaal te leveren, weet ze.“Daarom zijn we bezig met de bouw van een eigen lab waar we zelf analyses kunnen maken van de dagingverdermetaalsoorten.binnengekomenZowillenwesteedsprofessionaliseren.Voordekomendejarenzienwehetalsuit-omeennogmooierproducttemakendatbijnadirectgesmoltenkanworden.”

bedrijf wilde komen werken. ”Op vierjarige leeftijd hing hij al aan het hek en op zevenjarige leeftijd zat hij voor het eerst op de heftruck. De basisschool lag aan de overkant van de straat en de juf klaagde dat Jilles alleen maar naar buiten keek om te zien wat er allemaal in het bedrijf gebeurde. Toen Jilles bij het bedrijf is komen werken heeft hij direct

De nieuwbouw zit vol bijzondere details. Alles is tot in de puntjes doordacht, tot aan de kofﬁe aan toe. Op de schuimlaag van de cappuccino prijkt namelijk het bedrijfslogo. “Sonja en ik hebben overal ideeën opgedaan. Bovendien hadden we een uitstekende architect, die heel goed met ons heeft meegedacht en de ideeën van Sonja en Piet heeft verwerkt in het ontwerp. Hij stelde onder meer voor om ons logo in het RVS uit te voeren en door heel het pand behang te plaatsen met allerlei verschillende foto’s. Deze foto’s zijn in ons bedrijf door een professionele fotograaf genomen en zorgen voor een bijzonder effect.”Verder is geprobeerd om zoveel mogelijk metaalsoorten die

Dochter Rinske moest er iets langer over nadenken.“Tijdens een beurs van school sprak de stand van de IVA Business School mij het meeste aan. Het leek me interessant om meer over ondernemen te leren”, blikt ze terug.“Mijn vriendinnen gingen allemaal vrijetijdskunde studeren in Tilburg en van het studentenleven genieten. Mijn vader waarschuwde dat dat een makkelij-

NIEUWE GENERATIE

duurzaamheid’

| 19

om alleen geld uit te keren aan particulieren die een certiﬁcaat van vernietiging konden overhandigen. Zonder certiﬁcaat, geen geld.’

Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

het hoorde te gaan. ‘Normaal gesproken verkopen verzekeringsmaatschappijen autowrakken aan erkende autodemontagebedrijven. Alleen deze bedrijven mogen een auto die door een expert total loss is verklaard demonteren. Maar in de nasleep van de overstromingen probeerden verzekeringsmaatschappijen zoveel mogelijk geld te vangen voor een wrak. Experts stonden onder druk om zo weinig mogelijk voertuigen total loss te klasseren. Alles om de opbrengst zo hoog mogelijk te laten zijn voor zowel de verzekeringsmaatschappij als voor de particulier.’

EENDUIDIGE REGELS IN EUROPA

ze

Meer informatie vindt u op hun website.

Catherine Lenaerts van Febelauto gaf tijdens IARC in Bazel een presentatie over natuurrampen en autorecycling. Door de opwarming van het klimaat moeten we rekening houden met een grotere kans op overstromingen en het gevolg daarvan: meer autowrakken. Klimaatverandering. Wat betekent dit voor autorecycling?

GreenOnlineplatformLight

Klimaatverandering: Wat betekent dit voor autorecycling?

niet. Car Parts & Recycling kreeg slechts 10 procent van de geleden schade vergoed. Dit was voor hen en vele anderen een hard gelag.’

ARN/ Green Light maakte hierover een mooi en duidelijk verslag.

Ook in de nasleep van de overstromingen ging niet alles zoals

Het aantal natuurrampen stijgt sinds 1980. Meer en meer bedrijven én particulieren zullen te maken krijgen met droogte en overstromingen. In de zomer van 2021 waren er overstromingen in Limburg, België en Duitsland. In België hebben naar schatting 12.000 auto’s waterschade opgelopen. Slechts zo’n 1.000 daarvan kwamen bij

OVERHEID IN BELGIË

de corrosie die op deze onderdelen ontstaat, kan er bijvoorbeeld kortsluiting ontstaan. Deze auto’s moeten gedemonteerd worden door een erkend autodemontagebedrijf. De losse niet-elektronische onderdelen, als portieren en bumpers, mogen wel verkocht worden.

‘We hebben de ministers op het hart gedrukt of zij ervoor wilden waken dat de milieuwetgeving werd toegepast. Daarnaast hebben we het calamiteitenfonds verzocht

Auto’s die bij overstromingen tot de stoelzitting onder water hebben gestaan (al is het maar voor even) zijn verloren. Vaak mankeert er motorisch niets aan – je kunt ze in veel gevallen nog starten, toch mogen de niet op, omdat er schade ontstaat aan elektronische componenten. Door

|20 A UTOWRAKKENENOVERSTROMINGEN

Auto’s die onder water hebben gestaan zijn verloren

Om het tij te keren en ervoor te zorgen dat bij volgende overstromingen de regels wél gevolgd worden, pleiten Febelauto en de regionale overheden in België voor eenduidige regels in Europa. ‘Wij vinden dat er bij waterschade overal in Europa dezelfde regels zouden moeten gelden. Als een auto onder water heeft gestaan moeten we het beschouwen als een total loss en moet hij via de erkende kanalen gerecycled worden. Alleen zo voorkomen we dat hij als tweedehandsauto wordt verkocht en terugkomt in het circuit, met alle risico’s van dien.’ Lenaerts hoopt dat dit onderwerp begin volgend jaar wordt meegenomen in de herziening EU Richtlijn autoEenwrakken.volgende overstroming of andere natuurramp kunnen we niet voorkomen, maar je hier op voorbereiden kan wél. Ze geeft aan dat de overheid ervoor moet zorgen dat bij een volgende watersnoodramp

weg

‘Ondernemers goedbedrijvenautodemontage-vandoeneraanomeensterknetwerkteheb-benvanpartnersenervoortezorgendatzijzogoedalsmoge-lijkverzekerdzijn’

Vlak voor de overstromingen en enkele weken daarna bezocht Catherine Lenaerts het bedrijf Car Parts & Recycling in Pepinster. ‘Eind juni had ik het totaal vernieuwde bedrijf nog bezocht. De hele infrastructuur compleet met demontagehal en magazijn was vernieuwd en alles zag er prachtig uit. Vier weken later liep de naastgelegen rivier dwars door het bedrijf. De schade was enorm! Het water had 2,5 meter hoog gestaan. Zakelijk gezien een drama. Helemaal omdat je je hier niet of nauwelijks tegen kunt verzekeren. Een particulier kan in België aanspraak doen op het Calamiteitenfonds, een bedrijf kan dat

DOOR HET BEDRIJF

Febelauto verzorgt in België de inzameling, verwerking en recyclage van afgedankte voertuigen en industriële batterijen. Managing director Catherine Lenaerts geeft leiding aan een klein team van experts.

Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en Ziesamenwerking.voormeerinformatie:https://arn.nl/greenlight/

gecertiﬁceerde autodemontagebedrijven terecht. In de USA was het na orkaan Katrina niet anders. Van de 600.000(!) wrakken bleek later de helft doorverkocht. ‘In België is dit een groot probleem’, vertelt Catherine Lenaerts, managing director Febelauto. ‘Deze auto’s worden veelal opgeknapt en doorverkocht zonder dat erbij vermeld wordt dat ze onder water hebben gestaan. Dit kan gevaarlijke situaties opleveren op de weg. Alles wat tot de stoel onder water heeft gestaan zou gedemonteerd en gerecycled moeten worden door een erkend autodemontagebedrijf.’

AutorecyclinginBelgië

Lenaerts legt uit dat er na een ramp zoals deze, waarbij veel autowrakken ontstaan, direct een handeltje op gang komt. Waar autowrakken normaal gesproken afgevoerd worden naar erkende bedrijven staan er nu partijen op die de milieuwetgeving niet respecteren en puur voor de hoogste opbrengst gaan. Om iets te doen tegen deze ongewenste praktijken heeft Lenaerts namens Febelauto kort na de overstromingen negen ministers aangeschreven.

REGELS WERDEN NIET GEVOLGD

meer

de wrakken bij erkende bedrijven terechtkomen. ‘Ondernemers van autodemontagebedrijven doen er goed aan om een sterk netwerk te hebben van partners en ervoor te zorgen dat zij zo goed als mogelijk verzekerd zijn.”Tot slot zijn er een aantal punten, zoals de verlichting en de vloermatten, waarop kopers van tweedehandsauto’s kunnen letten om te zien of een auto waterschade heeft geleden.“Zo voorkom je dat je een kat in de zak koopt.” In de USA en Canada worden auto’s die total loss zijn in een database vermeld.“Het zou goed zijn als we in Europa ook een dergelijk systeem zouden krijgen. Wrakken kunnen hier nu te makkelijk de grens over.’

RIVIER STROOMDE

| 21 WWW.HELMOND-HEFTRUCKS.NL WWW.HELMOND-HEFTRUCKS.NL WWW.HELMOND-HEFTRUCKS.NL Dieselweg 1 | 4104 BS Culemborg Telefoon +31 345-511188 | Jep +31 6-53208422 | Erik +31 6-10932174 verkoop@helmond-heftrucks.nl | www.helmond-heftrucks.nl GEEN BETERE RAAD DAN VOORRAAD LINDE H 50 D-02/600 Mast 2-delig 4400 mm, doorrijhoogte 3220 mm, hefvermogen 5000 kg op 600 mm lastzwaarte punt, cabine, cascade 70 G roterende vorkenklem vorken 1400 mm, banden volrubber, wegverlichting, werklampen, flitslamp LINDE H 80 D-03/900 Mast 3-delig 3950 mm, doorrijhoogte 2750 mm, hefvermogen 8000 kg op 900 mm lastzwaarte punt, cabine, airco, sideshift-vorkenversteller, banden volrubber, wegverlichting, werklampen, flitslamp, spiegels Club Car Tempo 2 persoons demo, bouwjaar 2020, voorruit, dakplaat, achter kap, USB aansluiting, wegverlichting, spiegels, luze stoelen, koelbox, verkoop prijs € 8.350,- excl. BTW Genie GS-2032 E-drive Elektrische schaarhoogwerker, platform hoogte indoor 6,13 meter, platform hoogte outdoor 4,88 meter, werkbak 2,26 (3,18)x 0,81 meter, werk hoogte indoor 8,13 meter / outdoor 6,88 meter TOYOTA 52-8 FDF 25 Mast 3-delig 4700 mm, doorrijhoogte 2170 mm, hefvermogen 2500 kg, sideshift, 4e hydraulische functie compleet, banden volrubber, weegsysteem, werklampen, wegverlichting, flitslamp, dakplaat LINDE H 80 D-03/1100 Mast 3-delig 4850 mm, doorrijhoogte 3020 mm, hefvermogen 8000 kg op 1100 mm lastzwaarte punt, cabine, airco, sideshift-vorkenversteller, banden volrubber, wegverlichting, werklampen, flitslamp, spiegels LINDE H 50 D-02/600 Mast 2-delig 5000 mm, doorrijhoogte 3520 mm, hefvermogen 5000 kg op 600 mm lastzwaarte punt, cabine, 3e en 4e hydraulische functie compleet, banden volrubber, wegverlichting, werklampen, flitslamp, vorken 1400x130x60 mm Meijer VR950 veegmachine Veegbreedte hoofdborstel 700 mm, veegbreedte met zijborstels 1150 mm, inhoud vuilbak 62 liter, theoretische capaciteit 6200 m2/h, inclusief batterij en lader Doosan B 18 NS Mast 3-delig 4800 mm, doorrijhoogte 2220 mm, hefvermogen 1800 kg, sideshift, 4e hydraulische functie compleet, banden volrubber, batterij 48 volt 500 Ah, hoogfrequent accu lader, wegverlichting, werklampen, flitslamp JCB 540-170 Bouwjaar 2018, afgelezen uren 4290, hefhoogte 17 meter, hefvermogen 4000 kg, extra hydraulische functie, sideshift, motor EPA uitgerust, palletvorken, wegverlichting, werklampen, zwaailamp CASCADE 70G-CFR-172 Roterende vorkenklem nieuw, opening 260-1800 mm, frame breedte 1450 mm, vorken 1400x150x60 mm, ophanging fem 3A Club Car Tempo 2 persoons demo, bouwjaar 2020, voorruit, dakplaat, USB aansluiting, verkoop prijs € 6.450,- excl. BTW LINDE H 50 D-02/600 Mast 2-delig 4400 mm, doorrijhoogte 3220 mm, hefvermogen 5000 kg op 600 mm lastzwaarte punt, cabine, 3e en 4e hydraulische functie compleet, banden volrubber, wegverlichting, werklampen, flitslamp, vorken 1400x130x60 mm Hammel VB 450 DK Shredder Bouwjaar 2019, afgelezen uren stand 504, radiografische bediening, eigengewicht 9000 kg + 1000 kg magneet, hydraulisch werkende recyclingmachine met twee langzaam bewegende assen, afvoer band 5000x800 mm in hoogte verstelbaar LINDE H 50 D-02/600 Airco, mast 3-delig 4610 mm, doorrijhoogte 2530 mm, hefvermogen 5000 kg op 600 mm lastzwaarte punt, cabine, 3e en 4e hydraulische functie compleet, banden volrubber, wegverlichting, werklampen, flitslamp, vorken 1400x130x60 mm Genie GS-3246 E-drive Elektrische schaarhoogwerker, platform hoogte indoor 9,78 meter, platform hoogte outdoor 6,71 meter, werkbak 2,26 (3,18)x 1,16 meter, werk hoogte indoor 11,78 meter / outdoor 8,71 meter Van Hool 3C1017 kipper oplegger Datum eerste tenaamstelling 04-09-2014, vervaldatum APK 9-9-2023, kenteken ON-74-KT, massa rijklaar 13360 kg, massa ledig voertuig 13360 kg, technische max. massa voertuig 39000 kg, toegestane max. massa voertuig 39000 kg, lengte 1252 cm, breedte 255 cm, aantal assen 3, wielbasis 911 cm, maximumconstructiesnelheid 100 km/h, afstand hart koppeling tot achterzijde voertuig 1095 cm, laadvermogen 25640 kg, centraal smeersysteem, RVS opbergbak LINDE L 14 AP Elektrische mee rij stapelaar, bouwjaar 2017, afgelezen urenstand 3894, mast 3-delig 4800 mm, doorrijhoogte 2075 mm, hefvermogen 1400 kg, batterij, lader JCB 531-70 Bouwjaar 2018, afgelezen uren 1084, hefhoogte 7 meter, hefvermogen 3100 kg, extra hydraulische functie, achteruitrijcamera, motor EPA uitgerust, palletvorken, wegverlichting, werklampen, zwaailamp Club Car Tempo 4 persoons demo, bouwjaar 2020, voorruit, dakplaat, USB aansluiting, verkoop prijs € 6.950,- excl. BTW CASCADE 26J-CFR-3A Roterende vorkenklem nieuw, openingsbereik tussen de vorken 260-1650 mm, over de vorken 560-1950 mm, frame breedte 1250 mm, vorken 1200x150x50 mm, ophanging fem 3A NIEUWNIEUW NIEUWNIEUW NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW NIEUW

ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat in ieder Fuchs ontwerp voorop.

De hydraulisch verstelbare cabine zorgt voor een zichthoogte van 5.300mm waardoor er altijd goed zicht is op de uit te voeren werkzaamheden. Uiteraard is voor de machinist gezorgd dat alles in de cabine zo ergonomisch mogelijk is opgesteld, de stoel is optimaal te verstellen zodat alle bedieningen

VEILIG ONDERHOUD

Nieuwe Fuchs geleverd bij TS Metals in Coevorden

De MHL335F is standaard voorzien van een HDonderwagen die zorgt voor extra stabiliteit tijdens het draaien en het eventueel rijden met last. Voor de aandrijving van de MHL335F is zuinige Stage-V 4.1 liter Deutz motor verantwoorde-

Van der Spek Vianen heeft via haar werkplaats in Hardenberg een nieuwe Fuchs MHL335F geleverd aan TS Metals in Coevorden. De nieuwe 25 tons Fuchs MHL335F is uitgevoerd met 12 meter overslaggiek. Aan de machine is een 600 liter Fuchs grijper gemonteerd, waarmee de MHL335F dankzij de Rexroth hydrauliek, met een opbrengst van maar liefst 380 liter per minuut zeer snel draait en voor de gevraagde overslagcapaciteit zorgt.

Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van onderhoudswerkzaamhedendeze

CABINE

binnen handbereik liggen. Via de grote touchscreen display zijn alle functies te bedienen, veel gebruikte functies als bijvoorbeeld verlichting en ruitenwisser hebben ook nog drukknoppen binnen het handbereik van de machinist zodat deze als benodigd snel zijn in- en uit te schakelen. De vergrote airco-unit zorgt dat ondanks de grote raamoppervlakten de cabine op temperatuur blijft zoals de machinist hem instelt. Een gemonteerde overdruk zorgt hierbij dat de machinist altijd in een optimale werkomgeving zit.

VEILIGHEID OP HET HOOGSTE NIVEAU

Op de Fuchs MHL335F is een 11kW generator gemonteerd zodat ook eenvoudig met een magneetplaat gewerkt kan worden als dat benodigd is. Standaard gemonteerde camera op de rechterzijde geeft een duidelijk beeld van wat er rond de machine plaatsvinden zodat de veiligheid op het hoogste niveau staat. Power LEDverlichting geeft de machinist in de vroegen late uren een grote lichtopbrengst in het bereik van de kraan.

koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig gebruik gemaakt van de koelvans waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is.

|22 15, 16 & 17 november 2022 Evenementenhal Gorinchem Dé nationale vakbeurs voor recyclingtechniek en afvalmanagement BOEK UW STAND www.vakbeursrecycling.nl @Recycling_EHrecycling-vakbeursrecyclingvakbeurs Bouwt u ook graag mee aan een sterkere afvalsector? Neem dan contact op met Ravi Changoer voor de mogelijkheden. Telefoon: +31 (0)183 751 204 E-mail: ravi.changoer@easyfairs.com 220901 RECY22_265x165_Schroot.indd 2 06-09-2022 09:51

lijk. De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door deze opstelling zijn de koelers als gewenst in stofﬁge omstandigheden zeer goed te reinigen. Door de optimale

In 2022 wordt al het afval dat vrijkomt tijdens de open afbouwdagen van het evenement ook volledig gescheiden ingezameld. Waarbij het uiteindelijke doel voor 2023 een volledig Zero Waste Event is. Karen Bakx, Project Engineer Ecosmart/ Renewi: ‘Ondanks de mogelijkheid om diverse stromen te scheiden aan de bron, werden er nog veel recyclebare stromen in het restafval aangetroffen. Gemak dient de mens, maar door net wat langer stil te staan bij het weggooien van het afval kunnen we het restafvalpercentage sterk doen dalen. Samen kunnen we duurzaam zijn en werken naar een Zero Waste Event!’

Afvalgids bekleedt centraal op de beursvloer weer het Match & Meet Point. Hier kunnen bedrijven met speciﬁeke afvalstromen ontdekken welke exposanten hen kunnen adviseren.

Vakbeurs Recycling werpt blik vooruit op 2022-editie

Voor meer www.recyclingvakbeurs.nl.informatie:

Beursorganisator Easyfairs is volop in voorbereiding op de komende editie van de Vakbeurs Recycling die gepland staat op 15, 16 en 17 november 2022 in Evenementenhal Gorinchem. De nationale vakbeurs voor recyclingtechniek & afvalmanagement kent verschillende segmenten op de beursvloer: Inzameling & Afvalmanagement, Sorteren & Verwerking en Sloop & Recycling. Verder zet de organisatie samen met onafhankelijke kennispartners weer een relevant programma op, zodat bezoekers goed op de hoogte zijn van de mogelijkheden om naar een circulaire samenleving toe te werken.

heen kunnen. Wel hebben we heel bewuste keuzes gemaakt welke disposables we goed kunnen recyclen”, aldus Vissers. Tijdens de beursdagen werd al het afval gescheiden ingezameld met de inzamel-Qubics van Ecosmart Renewi.

Easyfairs is verheugd om te melden dat verschillende branchepartijen zich opnieuw aansluiten bij het event. Zo organiseren BRBS Recycling, VERAS en ENVAQUA het jaarlijkse Recyclingsymposium op de woensdagochtend. Dit jaar extra bijzonder, omdat het de 10e editie is. Het thema is Grip op Grondstoffen - Zonder Hergebruik en Recycling geen Circulaire Economie. Recycling is een belangrijk fundament in de circulaire economie en de sloop- en recyclingsector investeren veel om de hoge ambities vorm te geven.

om Afvalmanagement een belangrijke rol op de beursvloer te laten spelen. Dit gaat van exposanten die gemeenten en MKB bedrijven met grootschalige afvalvraagstukken

Dit symposium laat zien dat er nog veel moet worden gedaan om de circulaire economie te realiseren, geeft het goede voorbeeld en helpt de luisteraar op weg.

AANDACHT AFVALMANAGEMENTVOOR

Binnen drie jaar wil Vakbeurs Recycling uitgroeien tot een Zero Waste Event. ‘Tijdens Vakbeurs Recycling 2021 hebben we hierin de eerste stappen gezet’, zegt Robin Vissers, Marketing Event Manager Industrial. Dit traject begon met een goede analyse vooraf door onder andere het inventariseren van de disposables die tijdens de beurs ingezet worden. ‘Helaas zorgt corona ervoor dat we niet om deze disposables

| 23 R i g t e r Handelsonderneming B.V. Vertegenwoordiging BENELUX voor Nieuwe Maatsweg 7 - 3755 NP Eemnes Tel. 035.5310628 - 0651.366420 - 0653.370935 www.kinshofer.nl Hoofddealer voor Poliepgrijper Volledig hoogwaardig staal Cilinders met einddemping Rotator of draaikrans Geen slangbeschadiging door framebouw Radiotectie of stofbestrijding mogelijk Zware lagering hoofdarmen Standaard Brandstofbesparingvasthoudventieldoorideale schaalvorm Centrale smering mogelijk R i g t e r Handelsonderneming B.V. Polypgreifer ▪ Komplett hochwertiger Stahl ▪ Zylinder mit Enddämpfung ▪ Rotator oder Drehscheibe ▪ Keine Schlauchschäden durch Konstruktion ▪ Radioaktivitätserkennung oder Staubkontrollemöglich POLIEPGRIJPER ■ Volledig hoogwaardig staal ■ Cilinders met einddemping ■ Rotator of draaikrans ■ Geen slangbeschadiging door framebouw ■ Radiotectie of stofbestrijding mogelijk ■ Zware lagering hoofdarmen ■ Standaard vasthoudventiel ■ Brandstofbesparing door ideale schaalvorm ■ Centrale smering mogelijk

Met de circulaire doelstellingen vanuit de overheid, kunnen bedrijven er straks niet meer omheen

kunnen adviseren tot inspirerende kennissessies van onafhankelijke kennispartners en best practices.

Vakbeurs Recycling is een toonaangevend vakevenement waar ruim 4.500 afvalprofessionals de innovaties, diensten en producten op het gebied van recyclingtechniek en afvalmanagement zien, voelen en ervaren bij 150 exposanten. De beurs staat bekend om haar laagdrempeligheid, het gastvrije ontvangst met gratis toegang en catering. Op 15, 16 en 17 november 2022 vindt Vakbeurs Recycling plaats in Evenementenhal Gorinchem.

om bewust met grondstoffen en afvalrecycling om te gaan. Vakbeurs Recycling heeft dan ook als ambitie

TIENDE RECYCLINGSYMPOSIUMEDITIE

VAKBEURS RECYCLING

verkoopargument van deze trucks en biedt een belangrijk voordeel’, benadrukt Reis.

MOTRAC

Een speciaal aandrijfconcept met vier rijmotoren - twee voor het

Hierdoor kan het krachtigste model, de Linde E180/900 met 18 ton laadvermogen en een lastzwaartepunt van 900 millimeter, binnen slechts tien seconden een rijsnelheid van 20 km/u bereiken, zelfs als hij het maximale gewicht op de vorken Deheeft.elektriﬁcatie

van de grootste truckserie betekent dat nu via Motrac het hele assortiment Linde vorkheftrucks in het lastbereik van 1 tot en met 18 ton verkrijgbaar is en te voorzien van de meest gangbare soorten energietechniek. Zo bieden we onze klanten de mogelijkheid de juiste aandrijving voor de speciﬁeke toepassing te kiezen, zelfs in de in de hoogste capaciteitsklasse.

JARENLANGE ERVARING

EXTREEM ZWARE LASTEN

|24 M OTRACPRESENTEERTELEKTRISCHEVORKHEFTRUCKSMETHEFVERMOGENSTUSSEN 10 EN 18 TON

Elektrische rode reuzen zorgen voor verlichting van het zware werk

Motrac breidt zijn portfolio uit met een nieuwe serie elektrisch aangedreven vorkheftrucks voor zwaar gebruik, met hefvermogens van 10 tot 18 ton. Twaalf modellen in totaal imponeren met een uitstekend zicht rondom en maximale exibiliteit. Daarnaast is er keuze tussen loodzuur of lithium-ion batterijen.

linker- en twee voor het rechterwiel - levert het nodige vermogen om de extreem zware lasten te vervoeren.

belangrijk kenmerk is,’benadrukt productmanager Reis. Zo is het ontwerp van de nieuwe, compacte serie

zware trucks gebaseerd op de acht tons serie, voorzien van een dubbele aandrijving, dubbele hydrau-

Bij de ontwikkeling van deze grote elektrische vorkheftrucks kon door Linde teruggegrepen worden op meer dan vijftig jaar ervaring met dit aandrijfconcept. ‘Het gebruik van beproefde technologie garandeert een hoge bedrijfszekerheid - wat voor onze klanten een bijzonder

ting biedt bij het achteruitrijden. De oranje veiligheidsgordel met gordelbewakingsfunctie voldoet aan

Motrac is sinds 1954 toonaangevende totaalaanbieder van interne logistiek en exclusief importeur van Linde hef- en magazijntrucks. De voertuigen van het innovatieve topmerk Linde voldoen aan de hoogste eisen. Motrac neemt alle zorg uit handen en biedt een 24/7 onderhoudsservice plus expertise en engineering voor de volledige inrichting van geautomatiseerde warehouses.

Voor meer informatie zie: www.motrac.nl

‘Nulsector.emissies,

aan de kleinere heftrucks ontleend, maar is opnieuw aanzienlijk verbeterd wat betreft het zicht rondom: Een gepantserd glazen dak en grote glazen ramen in zowel de deuren als aan de voor- én achterkant van de truck, in combinatie met het speciaal gevormde contragewicht, bieden de bestuurder het best mogelijke zicht en dus veiligheid tijdens het werk. De bestuurdersstoel is naar keuze 17 graden draaibaar en biedt een armsteun, die verlich-

Het ontwerp van de ontkoppelde, in rubbers gemonteerde cabine is ook

ze zijn erg stil tijdens de inzet en buitengewoon onderhoudsvriendelijk, ﬂexibel in gebruik en hebben precieze en vlotte rijeigenschappen - deze voordelen spreken duidelijk in het voordeel van het gebruik van de elektrische aandrijving, ook in deze zware klasse’, zegt Christopher Reis, Product Manager Heavy Trucks. ‘Met de elektrische zware vorkheftruck krijgen onze klanten een truck die zowel ingezet kan worden voor wat lichtere werkzaamheden als voor 24/7 intensief gebruik.’

liekpompen voor de heffuncties en twee batterijen.

Bestuurders hebben de keuze tussen loodzuur en lithium-ion batterijen. ‘Het bijzondere is echter, dat zelfs de batterijtechnologie op elk moment verwisseld kan worden, zonder de hardware te hoeven veranderen. Dit is een echt uniek

Met laadvermogens van 10, 12, 14, 15, 16 of 18 ton en diverse lastzwaartepunten zijn de Linde E100 tot E180 trucks een bijzonder interessante optie voor bedrijven die werkzaam zijn in de hout-, staalen steenindustrie en in de dranken-

de gordelplicht voor extra veiligheid. Om het batterijsysteem aan verschillende toepassingseisen te kunnen aanpassen, zijn er verschillende versies van de batterijen en laders verkrijgbaar.

opgave van de hoeveelheid op de markt gebrachte producten, de inning van de afvalbeheerbijdrage en de rapportage aan de overheid. Bovendien kent het ﬁjnmazige inzamelnetwerk een grote overlap.

innovatief ontwerp hydraulieksolide makkelijkbetrouwbaarbeschermdonderhoud

zijn we in staat verschillende soorten afvalstromen duurzaam in te zamelen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan; papier en karton, plastic, glas, textiel, groente-, fruit-, etensresten (gft). Maar ook kleine elektrische apparaten en restafval’, aldus Bert-Jan Westerik, Commercieel directeur Renewi Nederland. ‘Na de inzameling verwerken we de reststromen op onze locatie wat een substantiële bijdragen levert aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de binnenstad van Leiden.’

aanpak vergroten we onze communicatiekracht en maken we de totale keten van inzameling, hergebruik en recycling nog sterker.’

De samenwerking leidt ook tot grotere efﬁciëntie bij de invulling van de apparatenvoorheidproducentenverantwoordelijk-voorproducentenenimpor-teurs.Erzijnimmersgroteovereen-komstenindeuitvoeringsprocessenelektrischeenelektronischeenbatterijen,zoalsde

Met deze samenwerking zijn de initiatiefnemers in staat de afvalstromen zeven dagen per week in te zamelen met als doel op de locatie van de klanten de afstromen al te scheiden. ‘Daarbij hebben de ondernemers als ook de inwoners van de binnenstad baat bij deze nieuwe manier van afval inzamelen omdat het onder andere de mogelijke geluids-, verkeers-, en uitstootoverlast tijdens de traditionele manier van inzameling substantieel verminderd’, zegt Dion Blijlevens, Commercieel Directeur bij Inzamelhelden.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

De organisaties willen optimaal en efﬁciënt bijdragen aan het terugwinnen van grondstoffen uit afgedankte apparaten, batterijen en accu’s. Zij doen dit vanuit hun maatschappelijke verantwoordelijkheid bij het realiseren van een volledig circulaire economie. De samenwerking leidt tot krachtige, eenduidige communicatie met consumenten en bedrijfsmatige

Deze samenwerking biedt grote operationele voordelen bij het inzamelen en verwerken van alle afgedankte batterijen en accu’s, zegt Dick Zwaveling, bestuursvoorzitter Stichting Stibat Services. ‘Dit biedt bovendien perspectief om alle kennis en ervaring die we de afgelopen decennia hebben opgebouwd, met een bredere scope in te zetten.’

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator.

GROTE STAP VOORWAARTS

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld)

Stichting OPEN, Stichting Batterijen, Stichting EPAC en Stichting Stibat Services starten een onderzoek met de intentie om nog dit jaar tot een bestuurlijke en operationele integratie te komen. Daarmee slaan de producentenorganisaties voor afgedankte elektrische en elektronische apparaten en batterijen de handen ineen voor de inzameling, sortering en recycling van afgedankte apparaten en batterijen.

‘Krachtige communicatie en meer efﬁciëntie’

CO2AFVALSTROMENINZAMELINGBESPARENDE

Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COMBakkerHydraulicProducts P RODUCENTENORGANISATIESBUNDELENKRACHTENVOORINZAMELINGAFGEDANKTEAPPARATEN , BATTERIJENENACCU ’ S

gebruikers over het gescheiden inleveren van apparaten, ingebouwde en losse batterijen en ﬁetsaccu’s.

| 25 De SCHROOTGRIJPERbestevanditmomentUwkansom te grijpen!

Eric Jan Schipper, bestuursvoorzitter Stichting Batterijen voegt toe: ‘De producenten van draagbare batterijen en accu’s zien deze ontwikkeling als een grote stap voorwaarts. Die geeft ons meer slagkracht en maakt het mogelijk de inzameling, hergebruik en recycling van alle soorten batterijen, los of ingebouwd, effectiever en efﬁciënter te organiseren.’

Naast de CO2-besparing realiseert en vermindert de samenwerking ook het aantal voertuigbewegingen in de stad wat ten goede komt aan de veiligheid en mogelijke geluidshinder. De samenwerking tussen beide organisaties draagt bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de gemeente Leiden dat duurzaamheid hoog in het vaandel heeft. Middels de samenwerking wordt het afval aan de bron gescheiden ingezameld wat de recycling als ook het hergebruik van de afvalstromen

Afvalrecycler Renewi gaat samen met Inzamelhelden in de binnenstad van Leiden diverse soorten afval nog duurzamer inzamelen. Opdrachtgevers, gevestigd in het centrum van Leiden, kunnen gebruik maken van een innovatieve CO2-besparende inzameling per elektrische bak ets.

GROTERE EFFICIËNTIE

Steven van Eijck, bestuursvoorzitter Stichting OPEN: ‘Dit is een volstrekt logische stap gezien de ontwikkeling van elektrische apparaten en de maatschappelijke en politieke ambitie om vanuit een grondstoffenbenadering te komen tot een circulaire economie. Bovendien sluit het beter aan op de belevingswereld van de markt. Met een gezamenlijke

Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Dat is van groot belang, zeker nu steeds meer elektrische apparaten snoerloos worden en op een accu of batterij werken.

De samenwerking is volgens René Veenhuizen, bestuursvoorzitter Stichting EPAC, een goede stap voor de toekomst op weg naar een efficiënt en volledig hergebruik van grondstoffen. ‘Vooral nu consumenten steeds meer elektrische fietsen gaan gebruiken, is het van het grootste belang om de toekomstige inzameling en hergebruik zo efficient mogelijk te organiseren.’

‘Opoptimaliseert.dezemanier

ELECTRISCHE FIETSEN

Stichting LightRec. De Megawatts worden weer ingezet om mensen te helpen herinneren aan de Wecycle inleverbak in de supermarkt waar ze hun lampen kunnen recyclen. Na de vakanties moet de dagelijkse routine tenslotte weer worden opgepakt en wij haken daar op in. Deze activatiecampagne is komende periode te zien via: de landelijk TV, online en social media: ‘weet jij waar de inleverbak staat in jouw supermarkt?’, reclamezuilen rondom supermarkten en OV met mobile pushberichten en het hele najaar in de bioscoop met een nieuwe eigen bioscoopvariant met special effects.

Een concreet voorbeeld zijn diepe beeldbuizen (de zogenaamde CRT-schermen), die niet meer verkocht worden. Tegenwoordig is er vooral behoefte aan platte beeldschermen. Een ander voorbeeld is als apparaten wel geaccepteerd worden door

Stichting OPEN: ‘Onverkoopbare apparaten uit Kringloopwinkel’

LAMPEN RECYCLEN Daarnaast gaat er nog een campagne lopen: het recyclen van lampen in de supermarkt. Deze campagne is een initiatief van

Een kringloopwinkel neemt gebruikte goederen in met de intentie om deze te verkopen, maar zit soms uiteindelijk opgezadeld met afval. Soms worden afspraken gemaakt met gemeenten over de afvoer van deze afvalstromen. Kleine hoeveelheden kunnen doorgaans naar een milieustraat worden gebracht. In sommige gemeenten is dit een maximale hoeveelheid per jaar. Ook worden er soms aanvullende afspraken gemaakt met gemeenten. Je kunt dan denken

Stichting OPEN vindt het belangrijk dat als elektrische apparaten niet langer bruikbaar of verkoopbaar zijn, op de juiste manier worden verwerkt en gerecycled. Uiteindelijk zal ieder apparaat een keer gerecycled moeten worden. Kringloopbedrijven kunnen hun elektrische apparaten kosteloos via Stichting OPEN afgeven. Stichting OPEN verzorgt een container en transport en geeft een vergoeding geven voor alle apparaten.

Nieuwe Wecycle campagnes om inzamelen te stimuleren

Kringloopwinkels zijn bij uitstek de winkels waar aan circulariteit wordt gewerkt. Ze halen gebruikte spullen op en mensen kunnen er spullen kwijt. Helaas zijn niet alle gebruikte spullen, waaronder afgedankte elektrische apparaten, bruikbaar. Soms is iets kapot, incompleet of is er gewoonweg geen vraag meer naar het product. Kringloopbedrijven kunnen hun elektrische apparaten dan kosteloos via Stichting OPEN afgeven.

|26 Deelnemende recyclers die hun e-waste leveren aan tonontvangenCENELEC-verwerkers125europerextra. Meer weten of aanmelden? Neem contact op met raymond.onink@stichting-open.org of kijk op stichting-open.org of mrf.nl. Doet u al mee?

GOEDEREN BLIJKEN SOMS AFVAL

Daarom zorgt een nieuwe Wecycle campagne ervoor dat de vervangen apparaten direct worden ‘gewecycled’: weggeven, verkopen, repareren of recyclen. Hiermee lanceren we ‘wecyclen’ als werkwoord. Deze themacampagne is komende periode te zien en te lezen via: de landelijke TV, online en social media, voetbalwedstrijden in de eredivisie, in sportscholen samen met mobile pushberichten en langs snelwegen.

GOED RECYCLEN

De nieuwe Wecycle campagne is eind augustus van start gegaan. Na de vakantieperiode gaat Nederland ‘weer aan’. Dit gaat gepaard met de aankoop van veel nieuwe apparaten voor school, werk, studie, hobby en projecten.

een kringloop, maar na testen uiteindelijk niet (volledig) blijken te functioneren. Zo’n test heet een ‘stekkertest’. Hierbij wordt een apparaat aangesloten op het elektriciteitsnet en kijkt men of het apparaat naar behoren werkt.

aan een ophaaldienst die de kringloopwinkel organiseert in ruil voor het gratis wegbrengen van huishoudelijk afval. Helaas is dit niet altijd het geval en maakt een kringloop kosten door overgebleven spullen af te voeren als bedrijfsafval.

GROTER GEBRUIKSGEMAK

‘In magazijnen met lange, smalle gangpaden, waar drankkratten of papierrollen zich rechts en links opstapelen, is dit erg bruikbaar en veilig’, legt Frank Bergmann uit.

Linde Steer Control is gebaseerd op steer-by-wire technologie. De besturingscommando’s van de bestuurder worden omgezet in elektrische signalen en doorgegeven aan de AlsAlsafhankelijkDeveiligeveiligheidsconceptbedieningselementen.hydraulischeEenslimgarandeertdewerkingvandebesturing.elektrischeaansturingvandewielenopentnieuwefunctionelemogelijkheden:deheftruckchauf-feurkanzijntruckbijvoorbeeldnognauwkeurigerbesturenmetLindeSteerControl,omdatdebesturingvandetrucksnelheidmeerofmindergevoeligreageert.detrucksnellerrijdt,moethetmini-stuurmeergedraaidwordenofmoetdejoystickverdernaaropzijwordenbewogenwordenvooreenbepaaldestuuruitslagvandewielen.debestuurderdesnelheidvandetruckvermindert,resulteertdezelfdehandbewegingineensterkerestuuruitslag.Voordedagelijksetoepassingenvaneenvorkheftruck-vanrijdenenmanoeuvrerentotopslaanen

bewegingen verder te verminderen en de bestuurder te ontlasten’, benadrukt Frank Bergmann, Product Manager Counterbalance Forklifts. Hij voegt daaraantoe: ‘Wat zich al bewezen heeft in graafmachines, kranen, railvoertuigen of vliegtuigen, zou in de toekomst ook steeds vaker in hef- en magazijntrucks gebruikt kunnen worden en de industriestandaard worden.’

| 27 www.wynmalenhausmann.nl Heteren 026 4790579 Nederweert 0495745999 Hengevelde 0547 333039 Hoogerheide 0164 614444 Purmerend 026 4790579 Sumar 0511 521491 • Ef ciënte oplossingen voor sloopwerk & recycling • Laag brandstofverbruik door Liebherr motoren en componenten • Lage kosten per draaiuur en per ton verwerkt product Klant,kracht,klaar! L INDE M ATERIAL H ANDLINGINTRODUCEERTNIEUWSTUURCONCEPTVOORVORKHEFTRUCKS

‘Met de Linde Steer Control hebben wij het uitgekiende bedieningsconcept van de Linde truck met 2-pedaalbediening en Linde Load Control consequent doorontwikkeld. De armen van de bestuurder rusten nu beide op een armsteun. De rechterhand dirigeert de mast en de vorken, terwijl de linkerhand de truck door de bocht stuurt. Op deze manier slagen we erin de lichaams-

Achter de naam schuilt een nieuw type elektro-hydraulisch stuursysteem dat geen klassiek stuurwiel nodig heeft. In plaats daarvan rust de arm van de bestuurder op een armsteun. Hij bestuurt de truck met zijn linkerhand, via een geïntegreerd mini-stuur of een joystick. Het werken in de truck wordt meer ontspannen, de chauffeur blijft vervolgens langer geconcentreerd en efﬁciënt.

Als interface tussen mens en machine is de werkplek van de heftruckbestuurder van bijzonder belang. Alleen als de werknemers de truck gemakkelijk, eenvoudig en snel kunnen bedienen, kan het prestatiepotentieel volledig worden benut.

Ergonomisch rijden met vorkheftruck - zonder stuur

ophalen – is het mini-stuur perfect geschikt. ‘Door de gelijkenis met een conventioneel stuurwiel zien we een steilere leercurve’, legt Bergmann uit. Anderzijds heeft de joystick nog een andere eigenschap die in bepaalde toepassingen een positief effect zou kunnen hebben: wanneer de bestuurder het bedieningselement loslaat, draaien de stuurwielen automatisch rechtuit.

GEBRUIKERSONDERZOEK

gebruikten de vorkheftruck dagelijks voor hun werk. Het bewegingsbereik van de schouder, elleboog en pols werd met een speciale camera geregistreerd en vervolgens geanalyseerd.Hetresultaat: zowel het mini-stuur als de joystick veroorzaken minder gewrichtsbeweging in de schouder en de elleboog in vergelijking met een stuurwiel. ‘De Linde Steer Control draagt dus aantoonbaar bij aan meer ergonomie en minder belasting van de chauffeur’, vat productmanager Bergmann samen.

INDUSTRIESTANDAARD WORDEN

Om de ergonomische voordelen van Linde Steer Control te evalueren, heeft Linde MH samen met de RWTH Aachen University en fka GmbH in het voorjaar een gebruikersonderzoek uitgevoerd. De nadruk lag op de mate waarin de nieuwe stuurconcepten de lichaamsbewegingen van de bestuurder verminderen en tot een verminderde belasting van de arm en schouder leiden. De proefpersonen, tussen 19 en 67 jaar oud, waren ten tijde van het onderzoek al minstens drie jaar in het bezit van hun vorkheftruckcertiﬁcaat en

Hoe kan de besturing van een vorkheftruck nog ergonomischer worden gemaakt? Linde Material Handling (MH) gaf op hun eigen event in Mannheim, de World of Material Handling (WoMH), het antwoord met Linde Steer Control.

Typisch een voorbeeld van een werkplek waar geluid en emissie steeds belangrijker worden en tegelijkertijd de hoeveelheid te verwerken materiaal toeneemt.

‘N EW L IEBHERRKIDINTOWN ’ BIJ J AKIRO

LIEBHERR LH 22 SORTEER- EN OVERSLAGMACHINE

Apeldoorn heeft met zijn centrale ligging in het land een gunstige positie als ‘schroot-city’

|28

ren ploeg aangepakt en verwerkt tot handzame stukken.

Kortom: Van particulier tot zzp-er tot multinational. Alle klanten zijn welkom en kunnen terecht! Met

FIETSEN-VERNIETIGING

RECYCLING VAN UIT GESCHAATSTE SKATEBAAN

Vanuit de cabine kan de grijper worden afgekoppeld en een ander aanbouwdeel worden opgepakt en gekoppeld. Het zogenaamde Likuﬁx koppelsysteem voor de sloop- en schrootbranche bewijst ook hier goede diensten.

Met recht is JMR trots op deze veelzijdige nieuwe aanwinst!

een eigen weegbrug, overslagmachine en een sorteerhal worden de klanten snel en efﬁciënt geholpen. Hard nodig om het groeiende volume bij te houden.

Bij JMR wordt geen materiaal overgeslagen aan de kade. Het kanaal is niet geschikt voor de binnenvaart. Al het materiaal wordt per vrachtwagen afgevoerd. Desondanks gaat JMR grote stukken niet uit de weg en ook deze worden door de erva-

LOCOMOTIEF OP ZIJN LAATSTE HALTE

Bij de uitbreiding van de machinevloot is meteen ook rekening gehouden met de wens om naast een sloop-sorteergrijper ook, met voldoende hydraulisch vermogen, een schrootschaar aan te kunnen koppelen voor het knippen van constructie en kabel.

Een behoefte waar de Liebherr LH 22 met zijn hydraulisch snelwisselsysteem 100% op aansluit.

Naast werken op eigen terrein verzorgt Jakiro ook sloop en recycling op locatie. De vakmensen en machines zijn ﬂexibel inzetbaar en ook het transport van materieel en

materiaal wordt in eigen beheer verzorgd.

Voor meer informatie zie: www.jakiro.nl en www.wynmalenhausmann.nl

De groei van de stad biedt kansen maar tegelijkertijd wordt het industriegebied ook meer en meer ingesloten door nieuwe bebouwing.

In zuid zijn langs het Apeldoorns kanaal al decennia lang schrootverwerkers gevestigd. Naast talloze autobedrijven kent Apeldoorn ook vele metaalverwerkende bedrijven in onder andere de etsenindustrie en installatie-branche. Het aanbod van het aangeboden materiaal is daardoor zeer divers.

Voor eigenaar Tjang Wah was dit de directe aanleiding om naar een extra machine te gaan kijken. Deze werd in de buurt gevonden bij Wynmalen & Hausmann NV in Heteren die al eerder een Liebherr GM64 poliep grijper leverde.

SNEL, EN ROBUUST

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers.

en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 80 euro per jaar (excl. 9 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 10 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de ‘friends’ verloten we weegschaal t.w.v. € 5.400,SCHROOT!WORDFRIENDENWIN‘ BE OUR FRIEND’ EN STEUN DAARMEE DE HAPPYSTICHTINGSMILE! Metaal Analyse SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 pentap”) gepresenteerd voor het TE KOOP In- en verkoop van Trucks, Machines en Trailers Buskesdries 14 6673 DP Andelst Telefoon 0488 - 74 54 info@geurtstrucks.com74 CATAPILLAR MTL 3040 , bouwjaar 2022, urenstand 296. Voor informatie neem contact op met: Jan Geurts 06-53 28 62 77. Follow us www.geurttrucks.com Metaal Analyse

Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten.

| 29| Stuur deze bon naar: SchoolstraatSchroot! 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook mailen naar; info@schrootkrant.nl Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!. Ik betaal € 80,- (excl. 9 % BTW) per jaar tot wederopzegging. Hiervan gaat direct € 20,- naar de Stichting Happy Smile. S V P. INVULLEN IN BLOKLETTERS Naam bedrijf : Contactpersoon : M / V Adres : Postcode : Plaats : Telefoon : E-mail : Twitter : Handtekening : WWW.SCHROOTKRANT.NLMaakkansop een weegschaal t.w.v. € 5.400,Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 10 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Steun nu ook de Stichting Happy Smile. Van het bedrag van € 80,per jaar gaat direct €20 naar de stichting Happy Smile. DE VAKKRANT VOOR METAALRECYCLERS EN AUTODEMONTAGEBEDRIJVEN

NAUWKEURIG

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: www.xtac.nl071-5317874 DRAAGBARE XRF

Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

Schroot! de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven.

Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden

RSO Techno BV Tel: www.rsotechno.nl0318-639303

Busschers Staalwerken B.V.

Oil Support Nederland Tel: 0545www.oilsupport.nl274177

HEFTRUCKS

Metal radar bv

Gemakbak

HIJSBANDENENRONDSTROPPEN

Tel: www.allincontainers.nl0546-673674

Tel: 06www.delange-milieuadvies.nl42333504

Tel: www.bepecontruction.nl040-2624427

Tel: www.motraclinde.nl088-7377800

Westwoude Management Tel: 0348www.westwoude.nl684444

Van Kemenade Techniek Tel: 06www.vankemtech.nl22941979

Kuiken BV (Sennebogen)

BIGBAGS Adbulco Trading BV

Tel: www.recuperma.be0032-11552010

Applus RTD

Tel: 023www.adbulco.com5219681

Tel: 0183 - 680 www.evenementenhal.nl680

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

MCB Milieu & Techniek Tel: 0165www.mcbmilieuentechniek.nl555110

Tel: 045www.balemaster.nl5244343

Tel: 020www.milieudefensie.nl5507300

SCM Milieu bv Tel: 0475www.scm-adviesgroep.nl311558

Tel. 032 www.vm-vision.eu37893602

ORGANISATIES

Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348www.lasbedrijfalphen.nl420399

MAGNETEN

Bulkid Tel: www.bulkid.be0032-56715385

Oil Support Nederland Tel: 0545www.oilsupport.nl274177

Endress + Hauser BV Tel: 035www.nl.endress.com6958611

Rigter HandelsondernemingNederlandKinshofer

Tel: 079www.tln.nl3636149

Tel: 0161www.multinet.nl227226

Recuperma BVBA

Pal nger Nederland Tel: www.palﬁngernederland.nl071-5459100

Bulkid

Bronneberg

Tel: 0114www.arvi-demolitiontools.com312826

Joca Parts

MATECH BV

Metaal Recycling Federatie (MRF)

Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318www.indus-bulklogistics.com627117

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Tel: 06www.cashsupport.nl34596200

CONTAINERS

Tel: 015www.debruijngroep.nl3612212

Tel: www.vanhoutgroup.com0492-554199

Recuperma BVBA Tel: www.recuperma.be0032-11552010

KUNSTSTOF PALLETBOXEN

Tel: www.bevako.nl015-3640518

Cela Machinerie

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

GrondverzetmachinesVerhoeven BV

Ceranex bv

Cash Support BV

BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 www.gearboxservices.nl212

Recycling 2013

Bronneberg

Tel: www.rkrrecycling.nl038-4605589

Wilt

Verachtert Nederland B.V.

Tel: www.helmond-heftrucks.nl0345-511188

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Holmatro EquipmentIndustrial Tel: 0162www.holmatro.com751500

Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

Tel: 0168www.ceranex.com359500

Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs)

AFVALSORTEREN

Tel: www.dolav.nl040-2350255

Herwijnen Machinery B.V.

E-Crane International Europe

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

LAAD ENLOSSYTEMEN

Tel: 010www.diacarb.nl4599945

Tel: 0492www.matech.nl477488

Tel: 053www.busschers.nl8507770

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

Tel: 0252www.dehaco.nl4179Z0

Tel: 0527 www.kuiken.nl636500

Hoogendoorn

|30

Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

MATECH BV

ARN

Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl

MKB Nederland

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Tel: 035www.kinshofer.nl5310628

ContainerbouwHoogendoorn V.O.F Tel: 017www.hccontainers.nl2415338

Nederland Afvalstoffentransport)(deelmarkt

ZHE Trading BV Tel: www.zhe.nl0168-467467

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

VSU

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 www.wibe.be50710920

Tel: www.beco-vianen.nl0347-323100

ADVISERING

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

Tel. +31 www.pronar-recycling.nl654320147

Tel: 0114www.arvi-demolitiontools.com312826

S.G. Handel Dienstverlening&

Compulaat Automatisering bv Tel: 0516www.compulaat.nl451038

Master Engineering B.V. Tel: 026www.masterengineering.nl4721319

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

Bakker Magnetics BV

Wecycle 079 - 7600 www.wecycle.nl610

Tel: www.tgs-grabs.nl036-5328822

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

Tel: 0481 –www.bakker-hydraulic.com374757

METAALANALYSE

Pal nger Nederland Tel: www.palﬁngernederland.nl071-5459100

Avermann Nederland B.V. Tel: Www.avermann.nl06-11843223

Evenementenhal Gorinchem/

Tel: 0162www.pipe-tp.com571759

PW Container BV www.pwcontainer.nl0341-563820

Bronneberg Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

Tel: 0172www.hccontainers.nl415338

Tel: www.vanekeris.com023-5258500

Vereniging NVMP 079 - 7600 www.nvmp.nl621

S.G. Handel Dienstverlening&

Demarec Tel: 0485 www.demarec.com442300

Cascade B.V.

MotracLinde

Dehaco BV Tel: 0252www.dehaco.nl417950

Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: www.prakkenedelmetaal.nl 0561–689290

onderneming en Consulting

Ditoil Tel: www.ditoil.nl040-2123324

Koreman & zn. Handelsonderneming- BV Tel: 043www.lkoreman.nl3624040

Tel: 0042www.zdas.cz566642124

Stichting ICT Milieu

Van den Heuvel Werkendam

Tel: 0492www.bronneberg.nl59900

EDELMETALEN Franke Edelmetalen www.franke-edelmetaal.nl0346-563165

KATALYSATOREN

Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA)

HANDMATIGE DEMONTAGE

Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs)

Roda Containers bv

SHREDDERS

ELEKTRONICA JACOMIJ RECYCLINGELECTRONICSB.V. Tel: 0343-57 47 www.jacomij.com 14

Rotar International BV Tel: www.rotar.nl038-3855471

Dehaco BV

JACOMIJ METALEN B.V.

Cela Machinerie

XTAC Analytic

GRIJPERS

Jager MengRecyclingtechnieken

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

Ruuki Benelux BV Tel: www.ruukki.nl0546-578535

u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

Tel: J.www.cascorp.com036-5492905HelmondHeftrucks

All-In Containers

Tel: 0591 www.spiro.nl624889

Tel: 0343-57 47 www.jacomij.com 14

TBK Equipment - TBK Group

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

Tel: 026www.wynmalenhausmann.nl4790579

Tel: www.bevako.nl015-3640518

Tel: 010www.applusrtd.com7166342

Tel: 026www.bomiltech.com3218850

Translift

Tel: www.bigbagstore.nl0527-614444

De Lange Milieuadvies

Bevako B.V. Tel: www.bevako.nl015-3640518

TTCO bvba

Totalplast B.V.

Tel: www.vdheuvelwerkendam.nl0183-502655

Bevako B.V.

(OVERSLAG)KRANEN

Ceranex bv

Tel: 073www.veraned.nl6404111

Cela Machinerie Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

Tel: 0348www.koenders-partners.nl478050

Bronneberg

en Milieu BV

KW Supply bv Tel: 010www.kwsupply.com4291380

Tel: 079www.abvakabo.nl3536161

Tel: 0348www.ictmilieu.nl493640

Rotar International BV Tel: www.rotar.nl038-3855471

AfvalbewerkingstechniekABT BV

Tel: 0321www.translift.nl386700

SCHAREN/SNIJMACHINES ARVI v.o.f. ConsultingHandelsondernemingTechnischeen

Koreman & zn. Handelsonderneming- BV Tel: 043www.lkoreman.nl3624040

D.TechnischbureauvandeBreuk Tel: 017 www.debreukbv.nl2492445

P.W. Droog Big bags Tel. pwdroog@kpnmail.nl0651075693

Tel: 074www.afvalbewerkingstechniek.nl2919161

VM ViSion XRF-LIBS-OES

Tel: 088www.lma.nl6025969

TGS Grabs

Tel: 045www.jacoparts.nl5411480

VDL Containersystemen

Bigbagstore.nl

DETECTIE Busschers Staalwerken B.V.

REVISIE ARVI v.o.f. Technische Handels

Vereniging Milieudefensie

Spiro bv

Tel: 0492www.matech.nl477488

Bronneberg

Hans van Driel (Atlas)

Tel: 0165www.ecrane.eu320100

De Looper NDO inspectieapparatuur& bv Tel: 013www.delooperndo.nl5054216

Rigter HandelsondernemingKinshofer Nederland Tel: 035www.kinshofer.nl5310628

Troost Machinehandel BV Tel: 0186www.troostbv.com651060

Dynastart Tools Tel: 0342www.dynastarttools.nl473991

Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56www.valvan.com521380

ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088www.abpdynamics.nl7077000

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

BEVESTIGINGSMATERIALEN

BOA Recycling Equipment B.V.

Aspatec Holland bv Tel: 0172www.aspatec.nl474960

AMCS Tel: www.amcsgroup.com020-6005151

Tel: 0347www.vanderspek.nl362666

MATECH BV

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

Tel: www.hansvandriel.nl0344-611444

GEHARDSTAAL Abraservice Nederland Tel: www.nederland.abraservice.com0299-792003

Container NederlandTechniekbv

METAALPRIJZEN

Portex-Holland BV Tel: www.portex-holland.nl0341-563344

Stiba Tel: 0252www.stiba.nl265290

Federatie GrondstoffenHerwinning(FHG)

Tel: 0529www.roda.nl431794

ZDAS a.s.

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr)

Dolav Benelux

Beco Grabs

Tel: 015www.mkb.nl2191212

Bouwshop Bakker Tel. bsbakker@live.nl046-4379567

KABELS

Tel: 030www.vsu.nl2142050

Tel: 0497www.vdlcontainersystemen.nl387050

AKS Lifting Equipment Tel: www.aksbv.com0525-651834

Tel: 06 522 33 www.sghandel-dienstverlening.nl831

RKR Recycling

Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: www.metsominerals.nl078-6186888

TTN Ederveen BV

ZDAS a.s. Tel: 0042www.zdas.cz56664212

PIPE Technical Projects

HAAKARMSYSTEMEN

KABELPELMACHINES

Tel: 0478 www.totalplast.nl514750

Cela Machinerie

Abva Kabo FNV

Tel: www.gemakbak.nl06-53379550

Nuttige adressen

Milon BV

Bouwshop Bakker Tel. bsbakker@live.nl046-4379567

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

Bakker Hydraulic Products

Ingenieursbureau Mol Tel: www.ingenieursbureau-mol.nl0174-671515

Con Systems V.O.F. Tel: 0546www.consystems.nl569192

Dinnissen BV

Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492www.vandeweert.nl549455

Tel: +32 487 www.ttco.be716302

Eskens Benelux BV Tel: 0172www.eskens.com430181

Tel: 06 522 33 www.sghandel-dienstverlening.nl831

Tel: 071www.xtac.nl5317874

Tel: 0495www.verhoevenbv.com596666

Tel: 054www.metalradar.com1769000

Tel: 0114www.arvi-demolitiontools.com312826

AUTOMATISERING

Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat

MultiNET International bv.

Koenders & partners

RST Tiel Tel: 0344www.rst-tiel.nl614683

Active Professionals Afval

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 www.wibe.be50710920

Bevako B.V.

JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 www.jacomij.com14

PERSEN BOA EquipmentRecyclingB.V.

Tel: 070www.fhg-recycling.nl3123923

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 www.demolitiontools.eu561929

M.C. TEC BV Tel: www.mctec.nl0183-445050

TTN Ederveen BV Tel: 0318www.ttnederveen.nl573783

Tel: 0318www.ttnederveen.nl573783

Tel: 073www.milon.nl5477253

Oranjewoud Tel: www.oranjewoud.nl010-2351832

Tel: 040www.bakkermagnetics.nl2678678

Tel: 0168www.ceranex.com359500

Tel: 0492www.bronneberg.nl591900

Bomiltech Recycling Systems

Tel: 070www.mrf.nl3624610

Tel: 0495www.verhoevenbv.com596666

Tel: www.ktk.nl0546-575400

Diacarb BV

MATEC massagoed techniek Tel: 033www.matec.nl4752653

Goudsmit Magnetic Systems BV

Tel: 0347www.vanderspek.nl362666 GrondverzetmachinesVerhoeven BV

Tel: 053www.busschers.nl8507770

Recuperma BVBA Tel: www.recuperma.be0032-11552010

Jöst Nederland Tel: 0229www.joest.nl296922

Tel: www.bulkid.be0032-56715385

Tel: 0492www.matech.nl477488

TRANSPORTEN LOGISTIEK

BETAALSYSTEMEN

BEURZEN

Hameland

Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 www.jungheinrich.nl89

REPARATIE BePe Contruction

MATECH BV

Lommers Machinery Parts www.lmp-parts.nl088-4567950

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting

Tel: 0180www.active-professionals.nl645234

AUTODEMONTAGE

Tel: 040www.goudsmitmagnets.com2213283

Balemaster Europe BV

Tel: www.hameland.nl0544-395800

Vorktrucks Holland Tel: www.vorktrucks.nl0528-271919

Tel: 0492www.matech.nl477488

BePe Contruction Tel: www.bepecontruction.nl040-2624427

Interrec B.V.

KTK Containers

Tel: 077www.dinnissen.nl4673555

Eskens Benelux BV Tel: 0172www.eskens.com430181

TERREININRICHTING

AE Van de VlietWeighing Systems Tel: +32 14www.aeweighingsystems.be422524

Tel: 0342www.vink.nl406406

TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be

MB Dustcontrol

TraMat BV Tel: 0183www.tramat.nl565333

Systeem Loodsen Bouw BV Tel: www.systeemloodsenbouw.nl010-5190666

RvB Vloeistofdicht Tel.nr. www.rvbvloeistofdicht.nl088-7868590

Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 www.stoevelaar-machinery.nl70

Tel: 06 www.cela-machinerie.nl26883118

Jager MengRecyclingtechnieken Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

Recy Systems AG Tel: www.recy-systems.com0049-893271540

Perrot Ede Tel: 0318www.perrot.nl636738

| 31 De IJzerbak!

Tel: 0316www.mesys.nl248744

AMCS

Koreman & zn. Handelsonderneming- BV Tel: 043www.lkoreman.nl624040

Duim techniek Tel: 0318www.duimtechniek.nl529638

Tel: www.rst-tiel.nl0344-614683

RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS ShreddersRecycling&Solutions

KTK BV Tel: 0546www.ktk.nl575400

Tel: 030www.stratecservices.nl6369592

Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024www.gotopeo.com6488688

Jansen Betonwaren Tel: www.legioblock.com0499-462897

Airconveyors International BV

Tel: 077www.notentransportbanden.nl4759999

Promati sa/nv

CL Tyres Tel: 0032www.cltyres.com89753443

SMO bvba

Tel: 0113www.vermeer-benelux.com224141 Vink maatschappijAannemings-bv

TBK Equipment - TBK Group

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053www.busschers.nl8507770

Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 www.stoevelaar-machinery.nl70

Jager MengRecyclingtechnieken

TraMat BV

Geffen Products

Jager MengRecyclingtechnieken Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

Jöst Nederland Tel: 0229www.joest.nl296922

Ruukki Benelux bv Tel: 0546www.ruukki-providerofsolutions.com578535

Tomra Sorting Tel: www.bestsorting.com040-2922622

Herwijnen Machinery B.V.

TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511www.tskn.nl450956

Jöst Nederland Tel: 0229www.joest.com296922

Tel: www.vrieswijkminnertsga.nl0518-471494

Veco Vos B.V. Tel: 035www.vecoplan.nl5384545

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053www.busschers.nl8507770

Van der Wal Transport

Recuperma BVBA Tel: www.recuperma.be0032-11552010

SMEERMIDDELEN

BEEPRO BV Tel: www.beepro-bv.com06-22935290

BWT Weegtechniek Tel: 0411www.bwt-weegtechniek.nl677788

Duim Techniek Tel: 0318www.duimtechniek.nl529638

Tel. +31 www.pronar-recycling.nl654320147

RST

ZEEFMACHINES

S.G. Handel Dienstverlening& Tel: 06 522 33 www.sghandel-dienstverlening.nl831

Tel: +32 (0)9www.atimo.be2795551

Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543www.redox-wasterecycling.nl551364

Tel: www.transtech.nl0182-379222

Gems Waste Technology BV Tel: 0575www.gemswt.com557177

Dehaco

graaf Recycling Solutions

Vrieswijk Transport

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 www.wibe.be50710920

Typhoon Luchttechniek Tel: 013www.typhoon.nl5905878

HandelsondernemingA.Tuytel bv

AANGEBODEN: Alle maten Thorup E-mail:Tel:www.oliekappen.nloliekappen.0612–554000info@oliekappen.nl

Mutsaerts International Tel: 073www.mutsaerts.eu7370152

Cover - All Benelux

Elka Air Tel: 0252www.elka-air.nl245478

BennyTransportNauta BV

Van TransportmaterieelZuidwijk

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

MATEC massagoed techniek Tel: 033www.matec.nl4752653

Faber Transport

Cela Machinerie

Zeefverhuur.nl Tel: 0499www.zeefverhuur.nl395418

Tel: 0596www.graaf.com654333

Master Engineering B.V. Tel: 026www.masterengineering.nl4721319

TBK Equipment - TBK Group

STRATEC Services

Dehaco BV Tel: 0252www.dehaco.nl417950

Tel: www.bevako.nl015-3640518

Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: www.metsominerals.nl078-6186888

Tel: +32 10www.sgt-promati.com848390

Tel: www.rb-demolition.comwww.nevelkanon.nl071-5610096

Tel: 040www.huber-industrie.nl2041840

Van Dommele Engineering nv

ReSteel International BV

Tel: 053www.boarecycling.nl4300300

Tel: www.hlecoservices.nl0548-612926

MultiNET International bv. Tel: 0161www.multinet.nl227226

Tel: 035www.vecoplan.nl5384545

Tel: www.resteel.nl0184-435441

TTCO bvba

Busschers Staalwerken B.V.

WEEGAPPARATUUR

Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke

AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en HandelsondernemingrestpartijenP. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

Ceranex bv Tel: 0168 - 359 www.ceranex.com500

WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174www.wamholland.nl521988

NV GubbelsBetonagglomeraten Tel: www.masterbloc.be0032-89657885

Dust Control Partners (DCP)BV

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

TSN Tip Top Tel: 072www.tsn.nl5764191

Tel: 0318www.duimtechniek.nl529638

Tel: 0411www.geffenproducts.nl688571

De IJzerbak Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 8- 2022 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Bedrijfsnaam : Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres : Postcode : Plaats : Telefoon : E-mail : Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl. ✃

Bas Kooy Transport Tel: 0187www.baskooy.nl603610

VOLRUBBERBANDEN

NRT Nido Recyclingtechniek Tel: www.nrt.nl0548-374900

Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V.

SOFTWARE ABP Dynamics

Lumago BV Tel: www.lumago.nl0547-275062

Sandvik Benelux BV Tel: 010www.processsystems.sandvik.com2080208

Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

Tel: 0318www.dustcontrolpartners.com745741

Jan Snel

UITZENDBUREAU’S

VLOEISTOFDICHT

Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575www.weegbruggen.nl561208

Tel: www.recyclingshredders.eu06-17148677

TRANSPORTBANDEN/ONDERDELEN

TBK EquipmentTBK Group

Tel: www.fabertechniek.nl0515-433240

MATECH BV Tel: 0492www.matech.nl477488

Tel: www.jansneltransport.nl0348-479080

Pojecto Tel: www.projecto.nl0320-257805

Tel: 0318www.dustcontrolpartners.com745741

Tel: 0152www.airconveyors.nl546129

IJsselbeton Tel: www.ijsselbetonblokken.nl0313-631441

Van Gink Trading BV Tel: 0168www.nvangink.nl328030

Sandstra Transport Tel: www.sandstratransport.nl0515-569366

Tel: www.vdwaltransport.nl0513-672020

Tel: +32 487 www.ttco.be716302

Mesys BV

P ster Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pﬁsterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076www.preciamolen.nl5242520

Aquaco bv

Bevako B.V.

Huber Industrieletechniek

Mutsaerts International Tel: 073www.mutsaerts.eu7370152

Eskens Benelux BV

Tel: 053www.busschers.nl8507770

Tel: 0183www.tramat.eu565333

Tel: www.bennynauta.nl058-2531540

Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

Tel: 0183 - 565 www.TraMat.eu333 OntstofTranstechngstechniek

RST Tiel Tel: 0344www.rst-tiel.nl614683

Aquaco B.V.

Tel: 0172www.eskens.com430181

Keestrack Tel: +32 89www.keestrack.com515851

KW Supply bv Tel: 010www.kwsupply.com4291380

Tel: +32 56 411 www.vandommele.be094

SORTEERINSTALLATIES

STOFBEHEERSING Atimo /Del n vacuums (stofzuigers)

VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 www.vdlindustrialproducts.com80

Applus RTD Tel: 010www.applusrtd.com7166342

M.C. TEC BV Tel: www.mctec.nl0183-445050

RAD/COMM Europe Tel: +32 14www.radcommeurope.com750213

Tel: www.amcsgroup.com020-6005151

Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: www.kuiken.nl0527-636500

NewTon Software Nederland BV Tel: www.newtonsoftware.nl0546-569192

Noten BV

HL Eco Services

MTS Uitslag Tel: 0529-426601

De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074www.dj.nl2428694

MB Dustcontrol BV Tel: 070www.rb-demolition.comwww.mb-rental.nl3907577

Nihot TechnologyRecycling B.V. Tel: 020www.nihot.nl5822030

Tel: 0341www.jager-mrt.nl424533

Dust Control Partners (DCP)BV

RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. www.rvbinfra.nl088-7868590

Tel: 088www.abpdynamics.nl7077000

TRANSPORT (MATERIEEL)

Interactief

Tel: www.aquaco.nl0481-377177

Duim techniek

Tel: 010 - 447 90 www.interactief.com64

BOA Recycling Equipment B.V.

Jager MengRecyclingtechnieken

BOA Recycling Equipment B.V.

Tel: 0318www.tbkgroup.com745740

Babo Dienstverlening

Mettler-Toledo BV Tel: 0344www.mt.com638363

Mutsaerts International Tel: 073www.mutsaerts.eu7370152

Tel: +32 92199385 www.ﬂexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 www.stoevelaar-machinery.nl70

Tel: 0481www.aquaco.nl377177

Tramat bv

Tel: www.zuidwijkcarosserieen.nl0900-7436392

Tel: www.babodienstverlening.nl06-10904382

Nijhuis Engineering Tel: 0321www.nijhuisengineering.nl313968

Tel: 0252www.dehaco.nl417950

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053www.bussche/rs.nl8507770

Tel: 0184www.athandel.nl694947

Van Koppen & Van Eijk Tel: 071www.vkve.nl5280859

AANGEBODEN: Gloednieuwe & oer-Hollandse schrootbakken in verschillende maten en kleuren. Bel met: PWContainer.nl

Pieter Bas Automatisering Tel: 024www.pieterbas.nl3585820

Welvaarts B.V. Tel: 073www.welvaarts.com6927927

STRALINGSDETECTIE

Dennissen BV Tel: 077www.dinnissen.nl4673555

Tel: www.coverallbenelux.nl0252-621296

TTCO bvba Tel: +32 Website:487.71.63.02www.ttco.be

AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500.

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking met eigen laboratorium Precious Metals de hand? Download De hoogste prijs voor uw katalysatoren Scan de code voor de App Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking met eigen laboratorium Precious Metals Altijd de waarde van dekatalysatorenuwbijhand?DownloaddeAppenbelmetPascalPijpker06-83198096waardevanuwkatalysatorenbijdehand?DownloaddeAppenbelmetPascalPijpker06-83198096 De hoogste prijs voor uw katalysatoren Scan de code voor de App

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook