SCHROOT! nr 9 2022 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 10 | Week 45 | 2022 | Nummer 9 | www.schrootkrant.nl

Bauma 2022 overtreft verwachtingen

BEURSSPECIAL I N C L U S I EF P L AT T EGRON D E N D E E LN E ME RS LIJS T

12 DEMOPLEIN (Buiten)

Vakbeurs Recycling ‘22 15, 16 & 17 november 2022

C133

A125 PA RT N E R

I133

D133

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

B132

Netwerkplein

B130

D131

D130

D129

D128

I132

E128

E131

K130

B126

C125

A124

L132

K128

SLOOP & RECYCLING E127

D124

C126 B124

H126 H125

I128

E126

C123

K126

J125

I126 F121

G128

G123

I129

H124

BINNENTUIN

211019 Rec21_230x297_adv_2157.indd 1

B122

C121

D122

D121

C122

E124

E123

F120

www.vakbeursrecycling.nl @RecyclingVakbeurs

@Recycling_EH

A116

G120

G119

H118

E119

recyclingvakbeurs

B118

C119 19-10-2021 16:52

G118 D115

C118

E121

D118

L127

A112

A108

D114

D113

E117

D112

B110 C112

A107

Recyclingbijdrage auto’s daalt verder A104 B107

A103

B108

C109

A102

A101

B104

C111

E111

D106

De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens is vanaf 1 januari 2023 vastgesteld op € 22,50. Dat hebben RAI Vereniging en Auto Recycling Nederland (ARN) bekend gemaakt. Daarmee is het bedrag met19, € 2,50 20 &verlaagd. 21 november 2019 Receptie

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

C102

WELKOM AREA

C101

ENTREE

GARDEROBE

Evenementenhal Gorinchem

Lees verder op pagina: 2

E105

F111

D101

K122

Business Lounge

Match & Meet Area

F106

G105

Kennis Theater

I111

J115

I112

H110

I110

I106

H106

K117

Restaurant

Entree

J114

K113

J112

K111

K114

J110

H102

Richting

I102

Toilet Gehandicapten toilet

Wardrobe

Programma Vakbeurs Recycling krijgt vorm Kennis Theater

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112

L108

J104

G102

H101

Ticket controle

L115

L114

E101

Horeca

J106

E102

G103

Legenda

L125

I118

I115

H112

F102

D102

J118

I113

F109

E106

INZAMELING & TRANSPORT D104

J119

‘Verbinding tussen alle betrokkenen is cruciaal’

D108

C107

B102

E114

I120

K121

L120

E116

E115

J122

I119

H114

C115

B113

B111

J121

SORTEREN & VERWERKEN

A115

B114

I122 I121

H117

E118

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

VAKBEURS RECYCLING

K125

J123

H120

H119

RKR Recycling in Zwolle optimaliseert haar processen

L130

L126

B121

A120

L131

Netwerkplein

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

L134

L133

J101

Lees www.vakbeursrecycling.nl verder op pagina: 8

K101

Het jaarlijkse nationale vakevenement voor recyclingtechniek en afvalmanagement staat in de startblokken: Vakbeurs Recycling. In deze editie plaatsen we een uitgebreide voorbeschouwing, de plattegrond en deelnemerslijst en een noviteitenoverzicht. Lees verder op pagina: 22

VOORWOOR D

Match & Meet De doelstellingen van bedrijven met grote afvalstromen worden ambitieuzer. De mogelijkheden voor betere en meer duurzame recycling nemen toe. Dat maakt een goede informatieverschaffing misschien wel belangrijker dan ooit. De Recycling Vakbeurs brengt vraag en aanbod samen door middel van een Match & Meet Point, een Startup Paviljoen en een omvangrijk kennisprogramma met iedere dag een andere focus. Woensdag 16 november is wellicht de meest interessante dag voor de metaalrecycling. Niet alleen vindt dan het Nationaal Recyclingcongres plaats, ook het kennisprogramma is dan afgestemd op de sector. Denk daarbij aan interessante lezingen over het gebruik van cameratechniek voor automatische branddetectie voor buitenopslag, 760 afvalbranden in kaart gebracht, moeilijk verzekerbare risico’s binnen de recyclingbranche en risico preventie, het belang van digitalisering in het huidige tijdperk, Chroom-6 en andere gevaarlijke stoffen in gebouwen en circulair slopen, gebeurt dat echt? Daarnaast tonen de diverse standhouders interessante noviteiten. Zo heeft Dolav Benelux bijvoorbeeld in samenwerking met onderzoekers een nieuw, gepatenteerd materiaal ontwikkeld: Akkugrain. Akkugrain maakt het mogelijk om kritische defecte en beschadigde lithium batterijen veilig op te slaan en te transporteren in een plastic (UNgecertificeerde) palletbox. Dolav is de enige producent van plastic palletboxen die dit aanbiedt. Tijdens de beurs worden de mogelijkheden gedemonstreerd. Ook Goudsmit toont een mooie innovatie: mobiele bovenbandmagneten. De modulair opgebouwde magneten verwijderen ijzerdelen uit onderliggende materiaalstromen en zijn bestemd voor mobiele recyclingsystemen, zoals shredders, brekers en zeefinstallaties. Duim Techniek brengt het OptiProcess Software wederom onder de aandacht. Dit is het professionele softwareplatform waarmee lastig te managen productieprocessen effectief geoptimaliseerd kunnen worden. OptiProcess software is oorspronkelijk ontwikkeld voor de recyclingsbranche. Het scheiden van verschillende soorten afval aan sorteerlijnen is arbeidsintensief en leidt tot ongewilde stagnaties. Daar-

Recyclingbijdrage auto’s daalt verder De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens is vanaf 1 januari 2023 vastgesteld op € 22,50. Dat hebben RAI Vereniging en Auto Recycling Nederland (ARN) bekend gemaakt. Daarmee is het bedrag met € 2,50 verlaagd ten opzichte van de € 25,per auto dit jaar.

om kan het pakket worden uitgebreid met handige features op het gebied van stroomverbruik, ploegenoverdacht en stilstandsclassificatie. Ook RKR Recycling in Zwolle heeft zeer interessant nieuws te melden. Het bedrijf heeft namelijk een speciale lijn in gebruik genomen om ‘metaal kats’ te verwerken. ‘Wij zijn de enige in Nederland met zo’n lijn’, vertelt directeur Hendrik Haverhoek trots in een interview in deze krant. ‘Het heeft ons veel tijd en inspanning gekost om de machines in de juiste opstelling te plaatsen en alles op elkaar af te stemmen. We zijn heel blij met het eindresultaat. Tijdens de verwerking moeten worden de kats met een ketting in stukjes geslagen. Daarbij komen veel verschillende stromen vrij, zoals rvs, metaal, metaalfolie en washcoat. Alle verschillende metalen moeten worden gescheiden om tot een goed eindresultaat te komen. De washcoat moet worden afgezogen en afstellingen van dit proces luistert heel nauwkeurig.’ Daarnaast heeft het bedrijf haar analysemogelijkheden verder uitgebreid. ‘Voorheen konden we al analyses voor monoliet kats verzorgen en nu kunnen we ook een snelanalyse maken van metaalkats. Het grote voordeel daarvan is dat we nu het gehele proces in eigen hand hebben en onafhankelijk zijn van andere partijen.’ Samen met purchasing manager Danni Boogerd vertelt Haverhoek er graag over tijdens de Recycling Vakbeurs. Meer weten over de verschillende noviteiten? In deze editie plaatsen we een uitgebreid overzicht. Ik wens jullie allemaal een prachtige beurs toe op 15, 16 en 17 november. Uiteraard is Vakkrant Schroot ook aanwezig. Op naar een nóg duurzamere recycling en vooral: Tot ziens op de beurs! Wendy Noordzij

De recyclingbijdrage wordt geïnd om alle auto’s in Nederland aan het einde van hun levensduur goed te kunnen recyclen. De beheerbijdragen die deelnemende importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van de Li-ion batterijen voor elektrische voertuigen blijven gelijk. De recyclingbijdrage op auto’s is sinds 1 mei 2021 verplicht voor alle auto’s en lichte bedrijfswagens die voor het eerst een Nederlands kenteken krijgen. Op deze manier wordt

voor elke auto een bijdrage geleverd aan het recyclingfonds. Ondanks stijgende recyclingkosten kan de recyclingbijdrage hierdoor opnieuw omlaag. Nadat de recyclingbijdrage vorig jaar is gedaald van € 30,- naar €25,-, gaat het bedrag per 1 januari 2023 verder omlaag naar € 22,50. De recyclingbijdrage maakt onderdeel uit van de totaalprijs bij aanschaf van een auto die voor het eerst op de Nederlandse markt komt. RECYCLINGPRESTATIE VAN 98%

De recyclingbijdrage op auto’s wordt door ARN ingezet om aan de wettelijke verplichting van minimaal 95% autorecycling en hergebruik te voldoen. Afgedankte auto’s in Nederland worden duurzaam gerecycled en vrijwel alle restmaterialen worden nuttig toegepast. Autodemontagebedrijven, shredderbedrijven en recyclingbedrijven hebben in de afgelopen jaren gezamenlijk een

recyclingpercentage van ongeveer 98% bereikt. GELIJKE BEHEERBIJDRAGE

De beheerbijdrage voor de inzameling en recycling van Li-ion autobatterijen is vorig jaar gehalveerd. Reden hiervan was dat autobatterijen langer mee blijken te gaan dan oorspronkelijk verwacht. De huidige tarieven zijn goed afgestemd op de verwachte toekomstige verplichtingen voor de inzameling en recycling van afgedankte autobatterijen. Om die reden worden de beheerbijdragen die deelnemende auto-importeurs aan ARN betalen voor inzameling en recycling van Li-ion batterijen per 1 januari 2023 niet gewijzigd. Met de beheerbijdrage is het mogelijk om afgedankte autobatterijen op een duurzame wijze te recyclen. Samen met dealerbedrijven, autodemontagebedrijven en recyclingbedrijven is vorig jaar een recyclingprestatie van 83% behaald. De wettelijke recyclingeis van minimaal 50% van het gewicht van de lithium-ion batterijen is daarmee ruimschoots gehaald. Bron: ARN

AANDRIJFBATTERIJEN ZIJN IN 2023 (INCL. BTW):

€ 45,- per accu bij een accu gewicht >100 kg en ≤350 kg € 55,- per accu bij een accu gewicht >350 kg en ≤600 kg € 65,- per accu bij een accu gewicht >600 kg en ≤900 kg

€ 3,- per batterij bij een gewicht ≤5 kg € 5,- per batterij bij een gewicht >5 kg en ≤15 kg (48V categorie) € 8,- per accu bij een accu gewicht >15 kg en ≤25 kg € 25,- per accu bij een accu gewicht >25 kg en ≤100 kg

De beheerbijdrage voor loodzuur en NiMH-startaccu’s en aandrijfbatterijen zijn in 2023 ongewijzigd ten opzichte van 2022: € 0,05 (excl. BTW).

DE BIJDRAGEN VOOR LI-ION STARTACCU’S EN

Renewi verwelkomt nieuw bestuurslid Katleen Vandeweyer Renewi plc benoemt Katleen Vandeweyer tot Non-Executive Director in de raad van bestuur. Zij zal de Auditcommissie voorzitten en tevens lid worden van Renewi’s Nomination Committee. Katleen brengt een schat aan ervaring mee op het gebied van financiën en auditing, meest recentelijk tot juli 2022 in haar rol als Deputy Chief Financial Officer bij het Belgische beursgenoteerde bedrijf Proximus plc, een leverancier van digitale diensten, communicatie en ICT-oplossingen dat zowel op de Belgische als op de internationale markt actief is. Vóór Proximus bekleedde zij verschillende leidinggevende functies waaronder die van CFO bij Worldline N.V. en Arthur Andersen. Ze is momenteel Non-Executive Director in de raad van bestuur van

Ageas Group en AG Insurance waar ze zitting heeft in de Auditcommissies van beide bedrijven. Eerder was ze ook lid van de raad van bestuur van Ion Beam Applications, bpost bank, Connectimmo N.V., Scarlet N.V. en het Proximus Pension Fund. Ze behaalde haar diploma Applied Economics aan de KU Leuven. Katleen volgt Marina Wyatt op die aan het einde van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders in juli 2022 na negen jaar terugtrad uit de raad van bestuur. CHANGEMAKER

Ben Verwaayen, voorzitter van de raad van bestuur, reageert: ‘Ik ben erg verheugd Katleen te mogen verwelkomen bij Renewi. Haar brede ervaring in internationale bedrijven in verschillende sectoren en haar focus op duurzaamheid zullen onze raad van bestuur verder verster-

ken.’Vandeweyer voegt toe: ‘Met duurzaamheid als de kern van het bedrijfsmodel beschouw ik Renewi als een changemaker in de circulaire economie. Ik vind het een eer om Renewi en haar bestuur te helpen in hun bijdrage aan de actie tegen klimaatverandering.’

Colofon

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 10 | Week 45 | 2022 | Nummer 9 | www.schrootkrant.nl

Bauma 2022 overtreft verwachtingen

BEURSSPECIAL I NCL USI EF PL ATTEGROND EN DEEL NEMERSL I J ST

12 DEMOPLEIN (Buiten)

Vakbeurs Recycling ‘22 15, 16 & 17 november 2022

C133

A125 PARTNER

I133

D133

Areas

L135 Registratie Demo

K134

K132

G130

D131

B132

Netwerkplein

D130

D129

B130

K130

I132

E128

E131

B126

C125

L134

L133

H126 H125

I128

E126

C123

G128

G123

I129

H124

211019 Rec21_230x297_adv_2157.indd 1

B122

@Recycling_EH

A116

C121

C122

D122

D121

E124

E123

F120

G120

G119

H118

B118

C119 19-10-2021 16:52

G118 D115

C118

E121

D118

B114 A112

A108

B113

B111

D114

D113

E117

D112

B110

A104 B107

A103

B108

C109

A102

A101

B104

C111

B102

C102

C101

ENTREE

GARDEROBE

Evenementenhal Gorinchem

Lees verder op pagina: 2

D104

E105

E114

E111

I113

F111

H112

D101

Business Lounge

Match & Meet Area

F109

E106

F106

G105

Kennis Theater

H110

I111

J115

I112

I110

I106

H106

E101

Entree

J114

K113

J112

K111

K114

H102

I102

Ticket controle

L115

L114

J110

Richting

J101

Lees www.vakbeursrecycling.nl verder op pagina: 8

K101

Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant

ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl

Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl

ISSN: 2214-9309

RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279

Coverfoto: Van Pelt Recycling

Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl

BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant

Druk: Rodi Media

Wardrobe

Programma Vakbeurs Recycling krijgt vorm Kennis Theater

Verschijnt 10 x per jaar.

Toilet Gehandicapten toilet

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L112

L108

J104

G102

H101

Horeca

J106

E102

G103

Legenda

L125

Restaurant

D102

K122

L120

‘Verbinding tussen alle betrokkenen is cruciaal’

D108

D106

C107

INZAMELING & TRANSPORT RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

WELKOM AREA

K121

K117

I118

I115

E116

E115

C112

A107

Receptie

J122

J118

I119

H114

J121

J119

SORTEREN & VERWERKEN

C115

Recyclingbijdrage auto’s daalt verder

I122

I120

I121

H117

E118

A115

RKR Recycling in Zwolle optimaliseert haar processen

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

L127

K125

J123

H120

H119

E119

recyclingvakbeurs

VAKBEURS RECYCLING

L130 K126

J125

I126 F121

L126

B121

A120

www.vakbeursrecycling.nl @RecyclingVakbeurs

= L132

K128

SLOOP & RECYCLING E127

D124

C126 B124

A124

L131

Netwerkplein

D128

SCHROOT & AUTODEMONTAGE

A123

BINNENTUIN

Jaargang 10, week 45, 2022, nr. 9 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

m arkante

ketenpartner

k laaS r oggen

van

j apoto p artS

‘Wij verkopen onze onderdelen wereldwijd’ Al zo’n veertig jaar verkoopt Klaas Roggen in Groningen onderdelen van Japanse en Koreaanse merken. ‘Twintig jaar lang ben ik naar Japan gereisd om halve wrakken op te kopen, waarvan we de onderdelen in Nederland en daarbuiten verkochten’, vertelt hij in een artikel op de website van ARN.

Per toeval werd Klaas Roggen eigenaar van een autodemontagebedrijf. ‘Mijn vader zat in het onroerend goed en kocht een failliete scheepssloperij op.’ De jonge Klaas zag zakelijk gezien direct kansen. ‘Op dat bedrijf werden scheepswrakken in stukken gezaagd. Die business wilde ik niet voortzetten, maar ik zag wel mogelijkheden voor een autodemontagebedrijf.’ Zonder technische opleiding of überhaupt ooit aan een auto te hebben gesleuteld begint hij met flink wat handelsgeest zijn bedrijf. JAPANSE EN KOREAANSE AUTOMERKEN

Om zich te onderscheiden van andere sloperijen richt hij zich direct op de verkoop van onderdelen van Japanse

en Koreaanse merken. ‘Toen wij begonnen, was het moeilijk om onderdelen voor de verkoop te krijgen van jonge auto’s. Via via ben ik in 1993 in Japan terechtgekomen. 22 jaar lang ben ik het land van boven naar beneden doorgereden op zoek naar jonge wrakken.’ De autowrakken werden net voor de voorstoelen en bij

de raamstijlen doorgezaagd, waarna de voorkant van het wrak in een container werd geladen en verscheept naar Nederland voor de Europese markt. ‘In die halve wrakken zit 90 procent van de onderdelen die interessant zijn om te verkopen. De deuren, achterbumper en achterlichten werden er los bijgelegd.’

mensen goed leren kennen. Je kunt wel stellen dat ik in de familie van mijn zakenpartner ben opgenomen. De mensen zijn daar zo correct en vriendelijk! Daar kunnen wij echt iets van leren.’

‘Mijn zoon gaat deze vestiging runnen. Hij emigreert in september.’ Naast het fijne klimaat gaan ze die kant op omdat er vrijwel alleen maar Japanse of Koreaanse auto’s rondrijden en er op het eiland nog geen echte demontagebedrijven zijn. ‘Onze volledige doelgroep rijdt er rond, daarbij kun je er heel moeilijk aan onderdelen komen. Qua autodemontage ga je echt dertig jaar terug in de tijd. Mijn zoon gaat dat daar naar een hoger niveau tillen.’

ONLINE WERELDWIJDE VERKOOP

Hoewel de focus van Japoto Parts nu op de Nederlandse markt ligt, verkopen ze nog steeds alleen onderdelen van Japanse en Koreaanse automerken. ‘Vrijwel alles wat we opkopen, komt via Achmea. We demonteren zo’n 400 auto’s per jaar en dan met name wrakken van de wat duurdere Japanse en Koreaanse automerken.’ De ondernemer heeft elf mensen fulltime in dienst. ‘Er is werk zat.’ Naast een verkoopafdeling is er een demontagehal, een magazijn en een ruimte waar de onderdelen gefotografeerd

worden. ‘We concentreren ons volledig op de verkoop via internet. Onze website is beschikbaar in het Nederlands, Engels, Duits, Spaans, Pools en sinds kort ook in het Frans. Door met Google Adwords te werken verkopen we onze onderdelen wereldwijd.’ Hij vertelt dat ze als een van de weinige bedrijven ook reviews plaatsen op hun

‘We concentreren ons volledig op de verkoop via internet’

JAPANSE MARKT

In 2015 bezocht Roggen voor het laatst Japan. ‘Er is in de loop der jaren veel veranderd. Vele Japanse merken worden nu in Europa gebouwd. De auto’s die hier geproduceerd worden, verschillen met die voor de Japanse markt, dus op een gegeven moment was het importeren van autowrakken uit Japan zakelijk gezien niet meer interessant. In al die jaren heb ik er veel

website. ‘Klanten zien op die manier hoe je als bedrijf in elkaar steekt.’ VEILIG DEMONTEREN VAN E-VOERTUIGEN

Hoewel er bij Japoto Parts al zo’n honderd Toyota Priussen zijn gedemonteerd hebben ze nog maar 1 compleet elektrische auto binnen gehad. Wel hebben twee demonteurs de training ‘Veilig demonteren van e-voertuigen’ van Innovam met succes afgelegd en beschikken ze over een veiligheidsset voor het veilig demonteren van elektrische voertuigen. ‘Vroeger lag er niets achterin en nu een duur accupakket.’ Volgens de ondernemer is dit een van de redenen dat de prijzen voor demontageauto’s omhooggaan. ‘Met hybride auto’s hebben we al veel ervaring, dus laat die elektrische wagens maar komen.’ TWEEDE VESTIGING OP CURAÇAO

Op het moment van het interview zijn Klaas Roggen en zijn zoon Marinus druk met de laatste voorbereidingen voor het openen van een tweede vestiging op Curaçao.

g eSlaagde n ationale w ecycleweek De International E-waste Day, die in oktober werd gehouden, was volgens Stichting Open een groot succes. Het thema was: Recycle it all, no matter how small! In Nederland vond onze Nationale Wecycleweek plaats. Rondom de Nationale Wecycleweek 2022 werd een extra impuls gegeven aan de inzameling en recycling van oude apparaten. Met PR, een scholenactie, campagnes en met acties bij gemeenten, retail en op nog veel meer plekken riepen we Nederland op om apparaten en lampen die kapot, gedateerd, niet meer in gebruik of afgedankt zijn een tweede kans te geven of te recyclen voor onderdelen en grondstoffen. De media pikte de Wecycleweek op en Stichting Open-voorzitter Steven sprak met RTL ontbijtnieuws presentator Robbie over de miljoenen apparaten en lampen die niet (meer) worden gebruikt en in kasten en lades liggen te verstoffen, of nog erger, in het verkeerde afval belanden. Terwijl deze een tweede leven kunnen krijgen als onderdeel, apparaat of grondstof.

info@bronneberg.nl

+31 (0)492 59 19 00

Vader en zoon blijven op afstand samenwerken. ‘Zijn bedrijf zal gevoed moeten worden met onderdelen uit Nederland. Marinus is van jongs af aan met het vak opgegroeid. Ik hoop dat hij daar iets moois op kan bouwen.’ Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

Onlineplatform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. Zie voor meer informatie: https://arn.nl/greenlight/.

Renewi investeert in duurzame DAF XD maken samen met de jarenlange partnership de keuze voor Renewi voor de Nieuwe Generatie DAF XD, bekroont als Truck of the Year 2023.

Renewi heeft de eerste DAF XD besteld bij DAF Trucks NV. Het gaat om een DAF FAN XD300 dagcabine met een korte wielbasis van 3800mm in combinatie met een GeesinkNorba GPM IV 21H25 achterlader. Onlangs heeft de fysieke aﬂevering plaatsgevonden op het DAF Trucks terrein in Eindhoven. De DAF XD met de GeesinkNorba kraakperssysteem is bestemd het inzamelen van diverse afvalstromen in het stadscentrum van Eindhoven. In het kader van het vernieuwen en verduurzamen van het Renewi wagenpark zijn reeds ruim 500 nieuwe DAF Euro VI voertuigen ingestroomd de afgelopen drie jaar. De volgende stap in verduurzaming van het Renewi wagenpark is de inzet van de Nieuwe Generatie DAF XD serie. De afvalrecycler wil de milieu-impact van zijn wagenpark aanzienlijk verlagen en ziet in DAF de juiste partner. ‘Op een efficiënte manier van afval naar grondstof, startmet een duurzame inzameling. Afva-

GESCHIKT VOOR DIVERSITEIT AAN APPLICATIES

linzameling en recycling verandert in de komende jaren met de urgentie om de uitstoot verder te verminderen. Wij zien in DAF dan ook als een juiste partner om de milieu-impact van ons wagenpark verder te verlagen’, aldus Eric Pero, Directeur Operations van Renewi Nederland.

Het partnerschap komt niet alleen in uitdrukking bij de vervangbehoefte van het wagenpark van Renewi, maar ook op het productieterrein bij DAF Trucks in Eindhoven waar Renewi al jaren de afvalstromen beheert. De nieuwe milieuzones en de nieuwe technologische ontwikkelingen,

De Nieuwe Generatie DAF XD wordt geleverd met diverse cabine varianten in een compleet assortiment 4x2- en 6x2-asconfiguraties, zowel trekkers als bakwagens. De korte wielbasis en de ervaringen met de achterladers van o.a. GeesinkNorba, maakt de DAF FAN XD de ideale truck voor de inzameling reinigingsdiensten in de Europese markt . Tegenwoordig gelden er in groene leefbare steden strenge eisen voor distributievoertuigen. Ze moeten stiller en schoner zijn en kwetsbare weggebruikers beschermen. De stadsvriendelijke nieuwe generatie XD zit boordevol innovaties die dit mogelijk maken en stelt nieuwe normen voor veiligheid, efficiëntie en chauffeurscomfort, aldus Lucas Willems, Fleet Sales Manager DAF Nederland. ‘Het gaat om een

specifieke variëteit aan chassismogelijkheden die de basis vormen voor verschillende distributietoepassingen.’ SAMENWERKING

DAF en Renewi hebben een samenwerking die al tientallen jaren duurt, waarvoor de basis is gelegd door de bedrijven waaruit Renewi is ontstaan. De recycler geeft hoge prioriteit aan het verlagen van zijn ecologische voetafdruk en is volop bezig het wagenpark voor te bereiden op de invoering van milieuzones in diverse stadscentra. Duurzaamheid is een van zijn kernwaarden welke ten grondslag ligt aan alles wat Renewi doet. Ruim 90% van het afval dat wordt verwerkt, krijgt een tweede leven als grondstof of energie en alleen dat scheelt al een aanzienlijke hoeveelheid CO2. Renewi verwerkt in Nederland jaarlijks ruim 7 miljoen ton afval en beschikt daarvoor over een groot netwerk van ruim negentig vestigingen en is actief met een wagenpark van meer dan 1200 voertuigen.

Nieuwe Fuchs MHL350F voor Hoffland B.V. Onlangs heeft Van der Spek Vianen een nieuwe Fuchs MHL350F afgeleverd bij Hoffland in Den Dolder. De nieuwe Fuchs MHL350F vervangt een Fuchs MHL360F die na vele tevreden draaiuren toe was aan vervanging. Hoffland B.V. is al meer dan 50 jaar een begrip en tegenwoordig actief in de metaalrecycling en het uitvoeren van industriële sloopwerken. Met zijn 35 ton eigen gewicht en overslagbereik van 16 meter is de nieuwe MHL350F in staat om op de moderne werf in Den Dolder eenvoudig alle open overslagwerkzaamheden uit te voeren. Om het bereik van 16 meter te halen is Fuchs MHL350E is uitrust met een 8.5 meter giek en een 7,2 meter lepelsteel. Het bereik is gemeten van het hart van de draaikrans tot aan de pen van de lepelsteel, het bereik aan de buitenzijde van de grijper is zelfs ruim 17,5 meter. DUURZAAM EN ZUINIG

Dé oplossing voor al uw stof overlast U kunt contact opnemen voor een demo bij u op het bedrijf T 06 - 22 93 52 90 | E info@beepro-bv.com

WWW.BEEPRO-BV.COM

In de MHL350F is de zeer duurzame en zuinige Stage-V Deutz TCD 6.1. L6 6-cilinder turbodieselmotor gemonteerd welke 160kW vermogen levert. Het geleverde vermogen

wordt overgegeven aan de zeer efficiënte Linde hydraulische pompen welke beide 330 liter/min geven. Hierdoor is de machine zeer snel en krachtig bij een zeer laag brandstofverbruik. De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door de optimale koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig gebruik gemaakt van de koelvans waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is. ONDERHOUD

Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven klimmen. Ledverlichting zorgt er voor dat ook in de vroegen late uren veilig gewerkt kan worden met goed zicht op het uit te voeren werk.

Belangrijkste cijfers over autorecycling en autobatterijrecycling in 2021

S CHRO O T ACCO UN TAN T S

Boeren, burgers en buitenlui Vroeger was er een duidelijke scheiding tussen bevolkingsgroepen. Je had boeren, burgers en buitenlui. Als de stikstofplannen van de regering doorgaan zullen er helaas veel minder boerenbedrijven overblijven. Heden ten dage is er in de samenleving een tendens waarneembaar om niet gelijke situaties gelijk te willen behandelen. Velen ervaren in toenemende mate een verschil in belastingheffing tussen verschillende soorten belastingplichtigen. Door de complexiteit van onze belastingwetgeving zijn deze situaties echter niet zomaar met elkaar te vergelijken. Door steeds hoger wordende kosten door inflatie en de economische gevolgen door de oorlog in Oekraïne wordt er toch al snel gekeken naar die categorie belastingplichtigen waarvan men denkt dat ze te weinig belasting betalen. De bedrijven en ondernemers die hun zakken vullen vanwege de gevolgen van de oorlog zijn (terecht) een makkelijk doelwit wat dat betreft. Maar welke categorie belastingplichtigen moet het met name ontgelden? Uit de Voorjaarsnota werd al duidelijk dat men winstgevende ondernemingen en directeur groot aandeelhouders (dga’s) zwaarder wil belasten om de toenemende staatsuitgaven te kunnen dekken. Onderstaand een overzicht van de belangrijkste voorstellen uit het Belastingplan 2023 om de toenemende uitgaven te kunnen dekken en te komen tot een eerlijkere inkomensverdeling. INKOMSTEN

Het oprekken van de lage tariefschijf in de vennootschapsbelasting naar € 395.000 gaat er in 2023 al weer af waardoor bedrijven eerder belasting in het hoge tarief van 25,8% gaan betalen. Daarnaast wordt ook het lage tarief verhoogt van 15% naar 19%. Door meer belasting te heffen, blijft er binnen een onderneming ook minder geld over om een uitkering naar een dga te kunnen doen. De inkomsten die een dga uit een aanmerkelijk belang krijgt, zoals dividend, zijn belast in box 2 van de inkomstenbelasting. Het tarief bedraagt momenteel 26,9%. Het kabinet is van plan om met ingang van 2024 twee schijven te introduceren in box 2 namelijk 24,5% tot € 67.000 en 31% voor het bedrag daarboven. Het gebruikelijk loon dat de dga zichzelf moet toekennen dient volgens de wet in 2022 minimaal te worden vastgesteld op 75% van het loon uit de meest vergelijkbare dienstbetrekking of op het hoogste loon van de werknemers die in dienst zijn bij zijn BV indien één van deze

Elk jaar legt Auto Recycling Nederland (ARN) verantwoording af in haar duurzaamheidsverslag. In 2021 steeg het recyclingprestatie licht van 98,3% in 2020 naar 98,7 in 2021. Ook de recyclingprestatie van afgedankte aandrijfbatterijen nam toe. bedragen hoger is dan € 48.000. Omdat dit loon lastig is vast te stellen geldt thans een doelmatigheidsmarge van 25%, maar dit wordt nu per 2023 helemaal afgeschaft. Mogelijk moet een dga zich daardoor vanaf 2023 een hoger loon toekennen. De aantrekkelijkheid om ZZP-er te worden wordt getemperd door de zelfstandigenaftrek vrijwel geheel te verlagen de komende jaren. Vanaf 2023 is het niet meer mogelijk om toevoeging te doen aan de fiscale oudedagsreserve (FOR). Helaas sneuvelen op termijn de jubelton in de schenkbelasting en de middelingsregeling. Ook wordt het algemene tarief van de overdrachtsbelasting verhoogd.

recycling 23,7% van het aantal in 2021 gedemonteerde auto’s. De overige 75% namen shredder- en postshredderbedrijven voor hun rekening. RECYCLINGBIJDRAGE

voor second-use toepassingen, in de vorm van bijvoorbeeld stationaire energieopslag. Bij deze route zijn de batterijen voor 97% hergebruikt. 83% is het behaalde percentage hergebruik van afgedankte aandrijfbatterijen uit elektrische auto’s.

De autorecyclingketen heeft in 2021 178.136 auto’s gedemonteerd. Samen slaagden de bedrijven erin

In 2021 is voor 374.709 nieuwe voertuigen een recyclingbijdrage in rekening gebracht en voor 231.827 geïmporteerde voertuigen. Ook is dat jaar is via ARN 127.537

In 2021 had ARN 274 ketenpartners. Samen met deze partners wordt gestreefd naar verantwoorde en

om 98,7% van het gewicht van de gedemonteerde auto’s nuttig toe te passen. Van die 98,7% is 87,3% gerecycled en van 11,4% is energie teruggewonnen. De autodemontagebedrijven zijn goed voor de

kilogram aan lithium-ion batterijen ingezameld en gerecycled. Hiervan is bijna de helft (59.465 kilogram) via batterijrecyclingbedrijven voor 67% gerecycled. De overige 68.072 kilogram is in aanmerking gekomen

KETENPARTNERS

UITGAVEN

Gelukkig wordt er in de plannen gedacht aan de positie van de minima. Het minimumloon wordt in één keer met ruim 10% verhoogd per 1 januari 2023. Omdat ook de AOW en de bijstand hieraan gekoppeld zijn, zullen deze evenredig meestijgen. Daarnaast zal het inkomstenbelastingtarief in de eerste schijf verlaagd worden met 0,14% en wordt de eerste tariefschijf met € 673 verlengd. De heffingskortingen en arbeidskorting worden verhoogd in het kader van koopkrachtverbetering. Werknemers kunnen er door verruiming van de vrije ruimte in de werkkostenregeling op vooruit gaan. Er kan ook geprofiteerd worden van een verhoging van de gerichte vrijstelling voor reiskosten vergoeding met 3 cent per kilometer. Het tarief in box 3 wordt stapsgewijs met 1% verhoogd tot 34% in 2025. Om de kleine spaarder te ontzien, wordt het heffingsvrije vermogen met ingang van 2023 verhoogd naar € 57.000. Voor burgers en mkb ondernemers zal er een prijsplafond voor energie worden ingevoerd. Voor bedrijven die niet ontkomen aan een hoog energieverbruik komt een subsidie in de vorm van een Tegemoetkoming Energiekosten (TEK).

PERSEN

Of dit alles gaat leiden naar een betere inkomensverdeling is afwachten. Wat nu al wel duidelijk is, is dat alle maatregelen niet genoeg zijn om de kosten te dekken. Naar verwachting zal de staatsschuld daardoor verder oplopen.

hoogwaardige recycling van gemotoriseerde voertuigen en batterijen uit die voertuigen. Bron en foto: ARN

SCHAREN

SHREDDERS

Gerrit van den Berg RB

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 - 681726. Zie ook: www.proﬁnis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

lefort.com

+32-11-552010

BRANCHE AG END A 2 0 2 2

ifat i ndia 2022:

15 T/M 17 NOVEMBER

Breed spectrum aan technologieën voor afvalbeheer De negende editie van IFAT India werd gehouden in het Bombay Exhibition Centre in Mumbai. Tijdens de beurs werd een breed scala aan oplossingen getoond op het gebied van milieutechnologie. Het event besloeg 15.000 vierkante meter en bevatte meer dan 250 exposanten uit 22 landen. Er waren met paviljoens uit Duitsland, Noorwegen, Polen, Zwitserland en Nederland. Milieuwetenschappers, ondernemers, bedrijfsleiders, denktanks en overheden deelden hun expertise.

kan ontdekken, kan leren van marktleiders en mijn netwerk kan uitbreiden om meer waterlichamen en wetlands in het hele land nieuw leven in te blazen.’ Een van de deelnemers aan het Poolse paviljoen, Bartosz

OPENINGSCEREMONIE

Tijdens de openingsceremonie benadrukte milieuactivist Ramveer Tanwar het belang van technologische oplossingen en multilaterale ondersteuning om zijn team in staat te stellen bijna 50 waterlichamen in Noord-India te ont-

VAKBEURS RECYCLING, GORINCHEM

De Recycling Vakbeurs in Gorinchem is hét vakevent voor de recyclingbranche. De wereld van afval- en grondstoffenbeheerders is volop in beweging. De doelstellingen van bedrijven met grote afvalstromen en overheid worden ambitieuzer en de mogelijkheden

voor betere en meer duurzame recycling nemen alleen maar toe. Exposanten van Vakbeurs Recycling bieden oplossingen voor recyclingtechniek en afvalmanagement. Afvalprofessionals van o.a. recyclingbedrijven, bouwen sloopbedrijven, gemeenten, overheid, industrie, afvalinzamelaars en bedrijven met grote afvalstromen vinden hier oplossingen op het gebied van inzameling, afvalmanagement en verwerken en sorteren van afval.

Gouden Bakkie Awards 2022 naar winkelketen Action en installatiebedrijf Basro Non-food-discounter Action en installatiebedrijf Basro zijn onderscheiden met een Gouden Bakkie Award. De onderscheiding die in 2012 in het leven werd geroepen met financiële steun van stichting LightRec namens de producenten en importeurs van energiezuinige verlichting, wordt jaarlijks toegekend aan bedrijven en/of gemeenten die zich positief (hebben) onderscheiden op het gebied van inzameling van afgedankte lampen en armaturen. Tegenwoordig is een van de belangrijkste drijfveren voor milieutechnologieën in India de Swachh Bharat Abhiyaan of Clean India Mission van de regering. De sterke beleidsfocus op deze missie heeft tot actieve bijdragen geleid van bedrijven, instellingen en het maatschappelijk middenveld. ‘IFAT India bleek opnieuw een ontmoetingsplaats te zijn voor ideeën, innovaties en partnerschappen in de Indiase water-, riolerings-, vast afval- en recyclingindustrie’, zegt Katharina Schlegel, directeur IFAT in het buitenland bij Messe

München. ‘Dit jaar zijn we niet alleen met 35 procent gegroeid in tentoonstellingsruimte, maar hebben we ook een uitgebreid spectrum aan milieutechnologieen samengebracht. IFAT India 2022 heeft zijn positie als toonaangevend platform versterkt om zinvolle handdrukken mogelijk te maken en zakelijke kansen te ontsluiten voor de Indiase en wereldwijde gemeenschap op het gebied van milieutechnologie. We zijn onze branchepartners en beleidsadviseurs dankbaar die ons hebben geholpen om waarde te leveren voor alle bezoekers en deelnemers.’

Deze Beurs editie is met trots gedrukt voor SCHROOT!

DE VAK KRA

Jaargang 10

NT VOO R M E TA AL

INCLUSIEF

PLATTEGR

OND EN DEELNEME

Bauma 2022 overtreft verwachtingen

RSLIJST

Vakbeurs Recy

cling ‘22

15, 16 & 17 novem

ber 2022

C133

D133 I133

B132

Netwerkplein

D131

B130

B126 A124

E131

C125

K130

C126

B114

B113

A108

B111

ROTATIEDRUKWERK

DRUKWERKVERSPREIDING

C118

E124

G128

B108

C109

A102

G119

G120

B104

H119

I122

E118

H117

D113

D114

H114

E117

J121

J122

K121

J118

I113

F111

H112

L120

Entree

J115 J114

K113

I111

J112

I112

C107

E106

WELKOM AREA

RECYCLING IN DE SPOTLIGHT

B102

C102

D104

E105

Business Lounge

F106

G105

Kennis Theater

H110

F102

G103

I106

J110

J106

G102

J104

C101

D101

E101

H101

H102

I102

cling.nl

MEER MEDIA

Horeca

Richting

K114

Toilet Gehandicapten toilet

L115 Ticket controle

K111

Wardrobe

J101

Programma Vak beurs Recycling krij gt vorm L114

I110

H106

E102

D102

GARDEROBE

Restaurant

F109

Match & Meet Area

Receptie

TAGE

Legenda

K117

De recyclingb INZAMELING ijdrage voor personenauto’s & TRANSPORT en lichte bedri jfswa De jaarlijkse 2023 vastgesteld gens is vanaf 1 janua ARN Relatiedag ri op € 22,50. maand plaat 2022 vond vorig Vereniging s in het prach en Auto Recyc Dat hebben RAI tige Radio Kootw e Het was een ling Nederland (ARN) beken inspirerend ijk. d gemaakt. e middag, waar alleen kenn Daarmee is bedrag met is werd gedee niet het € 2,50 19, 20 &verlaa ld, maar ook ruimte was gd.mber 21 nove volop om te netw Evenement 2019 erken. enhal Gorin Lees verder chem op pagina: 2 Lees verder op pagina: 8 www.vakb eursrecy ENTREE

K122 L125

J119

I118

E115

E111

AUTODEMON

RECYCLING

KEN

‘Verbinding tuss en alle betrokkenen is cruciaal’

D108

D106

SCHROOT &

VAKBEURS

L127

& VERWER I115

E116

D112

E114

C111

I120

I119

SORTEREN

RKR Recycling in Zwolle optimalisee rt haar processen

= = =

L130 K126

K125

L126

I121

G118

E121

J125

I126

H120 H118

D118

C112

I128

I129

J123 F120

D115

B110

A107

A104 B107

E123

C115

Recyclingbijdr age auto’s daalt verder A103

16:52

L134

L132

H126 H125 G123

H124

D122

E119

C119 19-10-2021

A112

D121

A115

A101

C122

L131 K128

SLOOP & RECYCLI

E126

C121

g.nl

L133

Netwerkplein E127

D124

F121 B122

recyclingvakbeur

B118

Areas

I132

MONTAGE

B124

B121

@Recycling_EH

A116

L135 Registratie Demo

G130

E128

D128

C123

A120

urs

K134

K132

D130

D129

SCHROOT & AUTODE

A123

www.vakbeurs recyclin @RecyclingVakbe

DEMOPLEIN (Buiten)

A125 PARTNER

d 1

De mediapartner uit Noord-Holland

REC

YCLERS | Week 45 EN AUT ODEMO | 2022 | Num N TA G E B mer 9 | www EDRIJV EN .schrootkrant.n l

BEURS SPECIA L

211019 Rec21_230x297_adv_2157.ind

HUIS-AAN-HUIS KRANTEN

Kubicki, zei: ‘We zijn gespecialiseerd in het recyclen van e-waste en we zijn verheugd om deel te nemen aan IFAT India na het succes dat we de afgelopen jaren op IFAT München hebben ervaren. Ik ben blij om meer te weten te komen over de enorme kansen op de Indiase markt en mijn kennis en ervaring van de e-waste recyclingindustrie in Europa te delen. Ook op onze stand hadden we spannende discussies tijdens de conferenties en informele bijeenkomsten. Ik kijk uit naar meer zaken uit India.’

stoppen. Hij zei: ‘We zijn begonnen als een klein team van enthousiaste jongeren die met de hand lokale vijvers en meren schoonmaakten. Maar tegenwoordig hebben we de steun van bedrijven en lokale bestuursorganen die ons helpen toegang te krijgen tot geschikte machineoplossingen, waardoor we onze inspanningen voor een beter bereik en betere resultaten vergroten. Milieutechnologieën worden elke dag geüpgraded naarmate de klimaatcrises groter worden. Daarom ben ik blij om IFAT India te bezoeken, omdat ik de nieuwste technologieën

BINNENTUIN

K101

Kennis Theater

L112

Bussiness lounge

Network plein

Demo plein

L108

Het jaarlijkse natio recyclingtechnie nale vakevenement voor k in de startblokke en afvalmanagement staat n: Vakbeurs deze editie Recycling. In plaatsen we een uitgebreid voorbescho e uwing, de platte grond en deelnemerslijst en een novit eitenoverzicht. Lees verder op pagina: 22

Action ontving de Award voor bovengemiddeld goede inzamelresultaten en inzet op het gebied van afgedankte lampen. Het bedrijf is inmiddels zelfs uitgegroeid tot één van de grootste inzamelaars op dit gebied in de retailbranche – een prestatie die aansluit op de ambities van het bedrijf om de bedrijfsvoering te verduurzamen en meer circulair te maken. Basro kreeg de Gouden Bakkie Award 2022 omdat het bedrijf afgelopen jaar een recordhoeveelheid

afgedankte armaturen en lampen heeft ingezameld. Bij de uitvoering van een groot vervangingsproject in opdracht van Intergamma maakte Basro slim gebruik van de on-site inzamelfaciliteiten die Stichting Organisatie Producentenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (OPEN), bekend van de Wecycle inleverpunten en -campagnes, de installatiesector aanbiedt. VOORBEELDFUNCTIE

Volgens Gied van Hoorn, bestuurslid van Stichting OPEN en directeur van

LightRec, belangenbehartiger voor de verlichtingssector, vervullen Action en Basro in hun branche een voorbeeldfunctie. ‘De onderscheidingen zijn dit jaar meer dan verdiend. Met meer dan 400 Wecycleinleverpunten draagt

Action actief bij aan de brede verspreiding van inzameling en recycling in Nederland. Daar komt bij dat de winkels druk bezocht worden door een brede diversiteit aan mensen, wat effectief bijdraagt aan de zichtbaarheid.’ Basro op haar beurt bewijst volgens Van Hoorn wat er mogelijk is met een samenwerking op maat tussen Stichting OPEN en de installatiebranche. ‘De verantwoorde inzameling van armaturen is na al die jaren van samenwerking met ons integraal onderdeel van Basro’s duurzaamheidsinspanningen geworden. Door in een vroege fase bij ons aan de bel te trekken was de maatwerkoplossing voor ons geen enkel probleem. Deze Gouden Bakkie onderstreept de kracht van ketensamenwerking en hopelijk doet goed voorbeeld goed volgen.’

VERKOOP

VERHUUR

SERVICE

arn r elatiedag 2022

‘Verbinding tussen alle betrokkenen is cruciaal’ len. Iedereen is tevreden en trots op zijn bedrijf – én terecht.’ Hij verduidelijkt dat het systeem van autorecycling dat we in Nederland hebben best uniek is. ‘Er wordt in het buitenland met enige jaloezie naar het Nederlandse systeem gekeken.’ VERANDERENDE ROL ARN

Natuurlijk kwam ook de veranderende rol, waarbij ARN minder deel uitmaakt van de keten, ter sprake. Onderdeel daarvan is de overdracht van de droogleginstallaties aan autodemontagebedrijven.“We lopen op schema en zitten midden in het proces van overdracht. In maart/april 2023 verwachten we klaar te zijn.”

Gelijk speelveld voor de autorecyclingsector Stiba, RDW en ARN proberen oneerlijke concurrentie binnen de autorecyclingsector samen aan te pakken. De nieuwe KZD-norm zal hierbij helpen. KZD is algemeen erkend als het kwaliteitslabel voor de voertuigdemontagebranche. Het label is noodzakelijk om de VbV-erkenning te verkrijgen die noodzakelijk is om op demontagevoertuigen te kunnen bieden. De nieuwe norm is gemoderniseerd, vereenvoudigd en geüpdatet voor de demontage van elektrisch aangedreven voertuigen. Ook is er meer aandacht voor een gelijk speelveld in de branche. Stefan Cabri, algemeen secretaris van Stiba: ‘Dit is belangrijk voor de branche; er is veel oneerlijke concurrentie.’

BATTERIJRECYCLING

De jaarlijkse ARN Relatiedag 2022 vond vorige maand plaats in het prachtige Radio Kootwijk. Het was een inspirerende middag, waar niet alleen kennis werd gedeeld, maar ook volop ruimte was om te netwerken. De rode lijn van de ARN Relatiedag: er verandert veel, maar de toekomst voor auto- en batterijrecycling ziet er positief uit. Verbinding tussen alle betrokkenen in de sector is daarbij volgens ARN-directeur Paul Dietz cruciaal.

Aanwezigen – werkzaam bij autodemontage-, shredder- en recyclingbedrijven, brancheorganisaties of de overheid – maakten kennis met Paul Dietz, die sinds een half jaar de scepter

zwaait bij ARN. Met een technische achtergrond en jarenlange ervaring bij de RDW past Dietz naadloos in het profiel van ARN. Inmiddels heeft hij dertig autodemontagebe-

drijven en een shredderbedrijf bezocht. Dietz: ‘Als echte automan vind ik het een geweldig leuke sector. Bij alle bedrijven die ik heb bezocht, hoor ik over het algemeen positieve verha-

Onder de bezielende leiding van dagvoorzitter Bas van Werven, autogek en bekend van BNR, werd die verbinding door het hele programma heen gezocht.

Een andere belangrijke ontwikkeling die de sector aangaat is de sterke toename van het aantal (semi-) elektrische auto’s. Vooral de recycling en opslag van afgedankte autobatterijen vragen aandacht. Dietz legt uit dat er in Nederland initiatieven zijn van batterijverwerkers, maar dat er nog geen grote speler tussen zit. Na het plenaire gedeelte was het tijd voor de verschillende workshops, waarna de aanwezigen weer samen kwamen voor een inspirerende keynote van gastspreker Carlo van de Weijer. De dag werd afgesloten met de uitreiking van de ARN Innovation Award aan het studententeam van de TU/e. Gedurende de middag was er voor de genodigden volop gelegenheid om te netwerken.

Waar de oude norm drie niveaus kent, heeft de nieuwe norm er twee: KZD en KZDPlus. Naast een aantal wettelijke en specifieke eisen voor KZD heeft de KZDPlus-normering een aantal aanvullingen. Zo kunnen demontagebedrijven die onderdelen verkopen met het verhoogde niveau van KZDPlus aantonen dat zij een betrouwbaar adres zijn om gecontroleerde herleidbare gebruikte onderdelen met garantie te kopen. Vanaf 1 januari 2023 kunnen bedrijven zich certificeren volgens de nieuwe KZD-norm. NIEUW ERKENNINGSSTELSEL

Willem Rijnberg, Divisiemanager Toezicht en Beoordeling bij RDW, vertelde in Radio Kootwijk over het erkenningsstelsel dat voor het eerst grondig zal worden herzien. ‘Het huidige stelsel heeft 25 jaar goed gewerkt, maar is ook erg star.’

Demolition and Recycling Equipment BV De Hork 32 - 5431 NS Cuijk - Tel. +31 (0)485 442300 - info@demarec.com

demarec.com

Samen met RAI Vereniging, BOVAG en Stiba heeft de RDW nagedacht hoe het nieuwe erkenningsstelsel eruit zou moeten komen te zien. Dit voorstel ligt nu bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ‘Als het doorgevoerd wordt, zal je straks als bedrijf een basiserkenning moeten aanvragen. Als je aan de eisen en voorwaarden voldoet, verkrijg je deze RDWbasiserkenning. Vervolgens kun je specifieke erkenningen aanvragen, zoals APK.’ Een gevolg hiervan is dat ORAD een zelfstandige erkenning wordt. Ook kunnen malafide partijen op deze manier beter aangepakt worden doordat de RDW hun basisvergunning kan intrekken. Dat draagt bij aan een gelijker speelveld.

14 | |

Venyard: een Ikea voor onderdele Droogleginstallaties in goede handen bij autodemontagebedrijven

‘Autorecycling is een branche die ik een mooie toekomst toedicht’

zekerheidsstelling doen, Wettelijk is vastgelegd achter hun bestaande autorecydus dan is het niet dat de ondergrondse clingbedrijf te kopen, waagdenmeer Traas dande logisch tank verzekerd moet en Van der Ven gok. dat er ook verzekeraars zijn die dat zijn. Maar het verzekeren van autodeZe deden eraanbieden.’ drie jaar over om het montagebedrijven is te maken tot wat het nu is. terrein inmiddels een brancheTIPS ‘We hebben INSIDER de Amerikaanse yard breed vraagstuk.als Niet Ingenomen het tweede van voorbeeld endeel er onze verwonderlijk dus dat saus overheen de workshop somde eigen gegoten. We sommige eigenaren van online Wat kan er nu zo Willem Nuiten eentoehebben componenten autodemontagebedrijingewikkeld zijn aan groot aantal ‘insider gevoegd en een krachtige branding ven nul op het rekest de overdracht van de om de droogleontwikkeld.’tips’ Veleop vrachtwagens krijgen van verzekeraars droogleginstallaties? ginstallatie in optimale grond, een dikke laag asfalt, een bij de aanvraag voor de Een vraag die duidelijk conditie te houden. Van kilometer hekwerk, 40 lichtmasten verzekering van hun centraal stond tijdens beperking van het met speakerboksen en veiligheidselektriciteitsgebruik en camera’s plus een nieuw ontvangstpreventief onderhoud gebouw later, opende Venyard op 15 tothaar het deuren. opsporen van februari 2019 oorzaken van defecten: alles kwam in korte HEEL OVERZICHTELIJK tijd in aan deeigen, orde. Met Elke auto staat een behulp van de aangenummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ wezige onderdelen 40 centimeter boven de grond. De van de installatie liet carrosserie staat stevig op blokken, hij in deniet praktijk zienals zodat het voertuig wankelt dat kan Tussen wordende eraan wordthoe gesleuteld. aangepakt. Met de auto’s zit anderhalve meter ruimte. spontane hulp van een De auto’s staan per merk bij elkaar. Oostenrijkse expert van vijf minuten aan onderdroogleginstallatie. In deze workshop. Er ‘Het is heel overzichtelijk en goed een groot stuk land nodig en veel weten binnen de kortste keren wat Seda werd geen detail houdauto’s’, besteedt en een samenwerking met verandert immers niets georganiseerd’, zegt een klant die vertelt Traas, de financieel ze mogen verwachten en welke gemist. De Ford deelnemers keer iets langer: vijftien adviesbureau Quintes is aan de inzameling van een motorblok uit een takelt. directeur van Van der Ven Auto’s. huisregels er gelden. Voor bezoekers aan de workshops minuten, voorkom je inmiddels een dekking de afvalstoffen. De Hij kijkt tevreden naar het resultaat Na de rekensom tig keer te hebben de yard mogen betreden, moeten gingen met een schat grotendeels eventuele geregeld waarvan alle installatie stond er al en van de werkzaamheden die hij in gemaakt, concludeerde hij dat de ze eerst een veiligheidsverklaring aan praktische inforproblemen.’ autodemontagebedrijis volop in gebruik.“De het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik investering zich terug zou betalen, ondertekenen. Zo is het verboden matie huiswaarts. Met ven gebruik kunnen autodemontagebedrijben er trots op dat het me is gelukt.’ als de vraag naar onderdelen zo om open schoenen te dragen, te de overdracht van de maken. Berghauser ven zijn in de afgelopen VERZEKEREN IS EEN Zelfwaardering is een van de verhoog bleef als ie was. Toen de kans roken en kinderen of honden mee droogleginstallaties gaat Pont: ‘Toch adviseer ik jaren behoorlijk verAANDACHTSPUNT rassende neveneffecten van self zich aandiende om de afgraving te nemen. Krikken, lasapparaten en het zeker goed komen! om te beginnen bij je wend”, stelde Willem Een ander belangrijk snijbranders zijn ook niet welkom eigen tussenpersoon. Nuiten. De onderhouds- punt van aandacht is en het is niet toegestaan om te eten Je moet een wettelijke en servicepartners de verzekeringsdekking. en te drinken op het terrein. Venkwamen min of meer yard is geen vakantiepark, al doen automatisch langs, de hits die overal uit de luidsprekers waardoor de continuklinken anders vermoeden. Het is iteit van de installaties een grote moderne openluchtwinwas verzekerd. kel. ‘Een Ikea voor onderdelen’, vat de baliemedewerkster kort samen. De eigendomsoverdracht van de droogleginstallaties is in volle gang. Kilian Berghauser Pont en Willem Nuiten van ARN deelden tips & tricks.

Veel belangstelling was er voor het verhaal van Bernd-Jan de Rooij van Innovam die vertelde over alle mogelijkheden op het gebied van (digitale) training. ‘Recycling, zeker op het gebied van elektrische voertuigen, gaat steeds belangrijker worden. Het is dan ook een branche die ik een mooie toekomst toedicht’, verwacht hij. De Rooij vertelt dat de coronaperiode Innovam geholpen heeft om het online leren een boost te geven. ‘Technieken als augmented reality (AR) zijn hierdoor belangrijker

‘We kijken samen met ARN waar de behoeftes liggen.’ Hij benadrukt dat een e-learning met behulp van een AR-app een middel is, niet het doel. ‘Je moet goed kijken wat je leerdoel is en wat daarbij het beste medium is.’ VEILIG DEMONTEREN E-VOERTUIGEN

Een gedegen training is voor het demonteren van aandrijfbatterijen een eerste vereiste. dan Goed nieuws voorAlleen alle autoliefkan het demontageproces veilig hebbers, monteurs, hobbysleuteverlopen. Samen met Innovam laars en andere doe-het-zelvers. heeft ARN een training voor het Venyard heeft het self serviceconveilig demonteren van e-voertuigen cept waar mensen zelf onderdeontwikkeld. Door deze training te len kunnen demonteren nieuw leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en offline beleving die nieuw is voor de demontagebranche, aldus een uitgebreide reportage in het online platform Green Light/ARN.

Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden. geworden.’Tijdens de presentatie liet hij zien wat er allemaal mogelijk is op het gebied van online leren. Zo ontwikkelt Innovam onder meer e-learnings. ‘Het voordeel is dat je de studiestof er altijd bij kan pakken en ze gewoon in je eigen tempo vanuit huis kan doen.’ Door middel van een AR-app kan Innovam iemand stap voor stap begeleiden in het demonteren van een batterijpakket. ‘Wij toetsen dan uiteraard eerst of iemand de vaardigheden beheerst, voordat diegene een batterijpakket in de praktijk gaat demonteren.’

volgen, voldoen demonteurs aan Bij binnenkomst zet de in zwartde actuele eisen die gelden voor het geklede baliemedewerkster het veilig werken aan e-voertuigen op concept helder uiteen. Klanten basis van de NEN 9140-norm.

06 - 26 88 31 18

verantwoordelijk voor het onderhoud van de droogleginstallatie. De belangrijkste tip die de twee sprekers meegaven is om één persoon de verantwoordelijkheid te geven voor de installatie. Berghauser Pont: ‘We zien dat er aan installaties waarbij er één medewerker verantwoordelijk is, duidelijk minder onderhoud nodig is. Als je elke dag

MAAK EEN

MEDEWERKER

STUDIEREIS VERANTWOORDELIJK Martijn Traas en Wim van der Ven Juist die continuïteit zijn de initiatiefnemers van Venyard. wordt een belangrijk Het idee ontstond zes jaar geleaandachtspunt voor den op studiereis in de Verenigde de eigenaren van de Staten. Ze zagen de Amerikaanse betreffende autodeself service yards en waren meteen montagebedrijven. Na enthousiast. ‘Maar we wisten niet de overdracht zijn zij of het hier ook zou werken. Je hebt immers voortaan zelf

Uw partner in recyclingmachines

VIRTUEEL IS ER VEEL MOGELIJK

Bij het ontwikkelen van onlinetrainingen wordt de werkelijkheid zo goed mogelijk nagebootst. ‘Dat maakt het leren leuker.’ De Rooij geeft aan dat hij verwacht dat door schaalvergroting in de automotivesector een vorm van standaardisatie gaat ontstaan. ‘Het zou mooi zijn als er een selectie van batterijpakketten komt. Dat maakt de recycling in de toekomst makkelijker.’ Naast e-learnings ontwikkelt Innovam informatieve webinars en digital training events. ‘U bepaalt wat u leert en wij bieden het aan. Zo proberen we het leuker én financieel aantrekkelijker te maken. We kunnen virtueel veel in beeld brengen waar je iets van kunt leren; we kunnen simuleren wat we willen simuleren.’ Hij geeft aan dat de EV trainer-app al in gebruik is, maar dat er nog veel meer mogelijk is.

servic hoger biedt ren. U dat kl meer ze in elkaar

DRIE Een a maan kocht Daarn veel v we kr waar wisse ‘Een a male

De m tien ja zijn jo net al len ui meten aldus en be bij he

HERG Herge hoogw ‘Het is de cra Traas. auto’s nen d gegaa worde gesch geree ‘Onde pen le is kos alle 40 te hal zegt T renda want maar origin bouw

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Bruker M Teru

Batterijen en supercondensatoren van papier

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

• Sorteergrijpers en shovelbakken

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

Aandrijfbatterijen van auto’s zijn gebaseerd op de lithium-iontechnologie. Maar hoe vanzelfsprekend is dat eigenlijk? Rond vernieuwende batterijtechnologie hangt een aura van stevig gefinancierde start-ups en grote verhalen. Harm Bouma, voorzitter van de raad van toezicht van Kabel, een van Europa’s grootste papierfabrieken in het Duitse Hagen, is daar niet van. Het publiek in de volle Zenderzaal van Radio Kootwijk hing aan de lippen van de nuchtere en door de wol geverfde Nederlander, die vertelde over een batterijtechnologie die misschien weleens voor een revolutie zou kunnen gaan zorgen.

naar 2050.’ Er zijn dus meer dan goede redenen om naast de beproefde, maar eindige li-ionbatterijtechnologie met alternatieven te komen. Bij voorkeur met een techniek die duurzaam is.

Bouma trapte af met een korte blik op een aantal belangrijke trends, waarvan er twee uitspringen. ‘Binnen een aantal jaren kunnen 15 miljoen auto’s niet meer worden gebouwd omdat het lithium voor de batterijen er niet meer is.’ En daarnaast: ‘Volgens het ‘1,5 graden-scenario’ vertienvoudigt de behoefte aan hernieuwbare energie

klei) en actieve koolstof. Hulpstoffen die volledig biobased zijn, evenals het papier zelf. Daarmee wordt toekomstige recycling een peulenschil. Voor de productie van het papier is geen geldverslindende nieuwe fabriek nodig, zoals bijvoorbeeld Tesla die momenteel in Duitsland bouwt. Kabel kan letterlijk morgen starten met de productie van het halffabricaat. EEN HEEL ANDER NIVEAU VAN DUURZAAMHEID

GECOAT PAPIER ALS BASIS MEGATRENDS

van energie op papier is niet nieuw. Wel nieuw is de schaal waarop wij deze nieuwe grondstof voor batterijen en supercondensatoren kunnen produceren. Wij maken gecoat papier; dat is een

Harm Bouma, met een glimlach: ‘We kunnen alles op papier zetten.’ Waarmee hij natuurlijk niet de mooie beelden en teksten bedoelde in de tijdschriften en catalogi die normaal gesproken op het papier van Kabel worden gedrukt. Met Terralyte komt de fabrikant met een papiersoort waarop energie kan worden opgeslagen. Bouma: ‘De techniek van het opslaan

techniek die we normaal ook nodig hebben om die mooie glans op foto’s te krijgen. Het enige wat we nu doen, is een andere coating toepassen. Op dezelfde machines, met een zeer grote productiecapaciteit.’ VOLLEDIG BIOBASED

De voornaamste bestanddelen van het inmiddels gepatenteerde ‘energiepapier’ zijn calciumcarbonaat (oftewel

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter.

Wanneer gaan we de eerste toepassingen in de praktijk zien? Harm Bouma: “We hebben zojuist een intensief testprogramma afgerond, waarbij een batterijpakket 30.000 keer is geladen en ontladen. Daarna blijkt er een restcapaciteit te zijn van meer dan 90%. Dat is een heel ander niveau van duurzaamheid dan waar we nu aan gewend zijn. Voor de ontwikkeling en verkoop van de daadwerkelijke accu’s en supercondensatoren zal een specifiek bedrijf worden opgericht, waarvoor we op korte termijn partners zoeken. We verwachten dat we in 2023 de marktintroductie zullen kunnen doen en de eerste tests door klanten kunnen laten uitvoeren.” Energieopslag op papier is zeker niet het enige serieus te nemen toekomstalternatief voor li-ion, maar vanuit het perspectief van recyclebaarheid wel een technologie met een mooie belofte.

Volg ons via: @schrootkrant

CONTAINERS ‘Alles wat eindig is, houdt op te bestaan’ Gastspreker Carlo van de Weijer bemoeit zich – gevraagd en ongevraagd –met het debat rondom mobiliteit. ‘De doorbraak van morgen is het stomme idee van gisteren.’

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

Van de Weijer, die ook directeur is van het Eindhoven Artificial Intelligence Systems Institute (EAISI), legt uit dat de meest rare ideeën soms een complete doorbraak kunnen betekenen. Mobiliteit is en zal volgens hem altijd onderdeel blijven van ons leven. Ook het thuiswerken tijdens de coronaperiode heeft dit niet veranderd. We reizen steeds sneller en steeds verder. De hoogleraar legt uit dat als iets niet duurzaam is, het vroeg of laat ophoudt. ‘Ons huidige mobiliteitssysteem is niet duurzaam.’ Volgens hem kunnen we dit probleem alleen oplossen met innovatie. Andere voorspelde trends als connected, autonomous en shared electric gaan het ’m volgens hem niet worden. ‘Connected

geldt voor elk product. Autonomous is iets waar ik in geloof, maar ik zie dit niet doorslaan naar zelfrijdende auto’s. En tot slot shared: we zouden met minder auto’s afkunnen, maar deelauto’s zullen nooit een grote impact hebben op het totale aantal auto’s. Je tandenborstel gebruik je ook maar een heel klein percentage van de tijd; die ga je toch ook niet delen?’

allemaal bezwaren zag tegen elektrisch rijden. ‘Er zouden niet genoeg grondstoffen zijn en de actieradius was onvoldoende. Dat zijn geen problemen meer.’

12 kilo lithium nodig hebt voor het batterijpakket van een elektrische auto staat daar 30.000 liter aan ruwe olie tegenover die een brandstofauto gemiddeld gebruikt tijdens

ANDERE VISIE

Van de Weijer heeft een andere visie op zelfrijdende auto’s. ‘We kunnen die zelfrijdende auto’s de regels nooit zo flexibel laten interpreteren.’ Hij verduidelijkt dit aan de hand van een filmpje waar automobilisten een drukke gracht over moeten steken. ‘Techniek in auto’s maakt rijden veiliger. Gebruik die technologie in auto’s die door mensen bereden worden. Meer dan de helft van de ongelukken zou voorkomen kunnen worden met technologie die nu al op de plank ligt.’ Hij legt uit dat men jaren terug

RECYCLING STEEDS BELANGRIJKER

Van de Weijer verwacht dat elektrische auto’s in de toekomst goedkoper zullen worden. ‘Ze bestaan uit veel minder componenten dan een conventionele auto en gaan langer mee.’ Waar je

zijn levensduur. ‘Een batterijpakket is recyclebaar, die ruwe olie komt niet meer terug.’ Volgens de hoogleraar wordt recycling, in het licht van het gebruik van schaarse materialen, in de toekomst alleen maar belangrijker.

S ennebogen 821 E

wordt

824 G- serie

Nieuwe verwerkingsmachine met een bereik van twaalf meter De Sennebogen 821 E, met een bedrijfsgewicht van circa 24 ton en een reikwijdte van 12 meter, geeft al jaren vorm aan het machinelandschap op het gebied van afvalrecycling. Het is precies deze machine, die universeel inzetbaar is voor recycling, die de ontwikkelaars van Sennebogen hebben willen omvormen tot een nieuwe generatie machines. Trouw aan het motto ‘Probeer nieuwe dingen, maak beproefde dingen nog beter’, overtuigt de 824 G-serie nu met verbeterde prestaties en een nog lager brandstofverbruik.

met zijn voorganger. Dit betekent dat de machine niet alleen meer kan tillen, maar met het juiste materieel ook meer materiaal per werkcyclus kan verwerken. De machine heeft ook een zeer efficiënte en milieuvriendelijke Stage V-dieselmotor met een vermogen van 118 kW. Door de motor, die nu standaard draait op een toerental van 1.725 tpm, recht te zetten, zijn zowel de geluidsemissie als het verbruik van de machine verminderd, waardoor ook de bedrijfskosten duurzaam zijn verlaagd. Speciale eco-instel-

overslagmachine in het algemeen bijzonder efficiënt en hulpbronnenbesparend. TIJD BESPAREN

Met het consequent verbeterde machineconcept maakt de 824G indruk als een andere vertegenwoordiger van de zesde generatie dankzij het uitstekende reactievermogen, waardoor het fijn sorteren op de recycling- of schroothoop in de toekomst kinderspel wordt. Dankzij de modernste besturingstechniek van de nieuwste machinegeneratie is de werkafstand van de machine perfect op

zonder concessies te doen aan precisie. Dankzij de op geheugen gebaseerde bestuurdersprofielen, waarbij de hydrauliek precies kan worden aangepast aan de betreffende bestuurder, kan ook bij het wisselen van bestuurder kostbare tijd worden bespaard aan het begin van de dienst.

nog hoger dan voorheen met een hoogteverstelling van 2,80 m, maar is ook bijzonder robuust en stabiel in dynamisch gebruik. Het maakt een ooghoogte tot 3 meter mogelijk en daarmee een optimaal overzicht of een direct zicht in de shredder of schrootpers.

NIEUWE COMFORTCABINE

Een uitgebreid camerasysteem en intelligente besturings- en diagnosesystemen ondersteunen ook bij de dagelijkse omgang met de machine. Het nieuwe SENtrack-telematicasysteem is ook standaard geïnstalleerd en levert de belangrijkste machinegegevens zoals onderhoudsvereisten, gebruik, brandstofverbruik en hydraulische drukken op een gebruiksvriendelijke manier, waardoor het servicebeheer van de machine of het hele wagenpark wordt vergemakkelijkt.

CAMERASYSTEEM

De nieuwe 824 G-serie bedient het kleinere segment van de overslagmachines en blijkt met zijn bereik van 12 m en het brede scala aan verschillende uitrustingsopties een veelzijdige allrounder te zijn in de recycling- of schrootwerf. Of het nu gaat om een rupsonderstel of een mobiel onderstel, uitrustingslengtes van 10 tot 12 meter en/of ULMstangvarianten - uitrustingen met een speciaal afbuigmechanisme voor sorteergrijpers - de 824G kan worden gebruikt om een breed scala aan toepassingsspecifieke oplossingen te implementeren. Naast sorteerwerkzaamheden is de robuuste machine dus ook perfect voor laadtaken en kan hij het veeleisende continue gebruik aan in uitdagende werkomgevingen, zoals hoge stofniveaus, hitte of extreem weer. VERBETERDE PRESTATIES

De nieuwe 824 G maakt indruk met verbeterde prestaties en een laag verbruik bij de recycling van schroot. Het nieuw geïmplementeerde serviceconcept van de G-serie, met duidelijke en vereenvoudigde toegang tot servicepunten, zoals het centrale smeersysteem, maakt het dagelijks onderhoud eenvoudiger. Verdere technologische innovaties zorgen er ook voor dat de onderhoudsintervallen opnieuw zijn verlengd. MEER LAADVERMOGEN

Het laadvermogen van de Sennebogen 824 G is ook met meer dan 10 procent verhoogd in vergelijking

lingen, evenals grote leidingen en hydraulische ventielen ontlasten het pompsysteem, zorgen voor een optimale efficiëntie en maken de

elkaar afgestemd: gecombineerde of overlappende bewegingen met optimale zwenksnelheden maken snelle werkprocessen mogelijk

Naast tal van optimalisaties op het gebied van zitcomfort, airconditioning en bedieningspaneel biedt de ruime Maxcab nu nog meer mogelijkheden om het dagelijkse werk bijzonder comfortabel en veilig te maken. De grote raamelementen zorgen voor vrij zicht naar vooren zijkanten. De voorruit is zelfs standaard gemaakt van kogelwerend glas, waardoor de bestuurder optimaal wordt beschermd. De nieuwe hefcabine, die ook standaard is geïnstalleerd, is niet alleen

Data verbetert productie OptiProcess is hét softwareplatform waarmee je complexe productie-processen optimaliseert. Dankzij data intelligence weet je precies wat je wilt weten: logistiek, menselijk handelen en techniek. Met als doel dat je tijdig bijstuurt om kwaliteit te waarborgen.

Nieuw releasee :

chec belang k je rijks op je te te info lefoon !

Kijk voor meer info op:

OptiProcess.nl Gildetrom 12, 3905 TC Veenendaal | T. +31(0)318 - 52 96 38 | info@duimtechniek.nl

b auma 2022

overtreft verwacHtingen :

Digitaliserings- en automatiseringstrends zijn dominant en onomkeerbaar De Bauma, die eind oktober werd gehouden, heeft ongeveer 3.200 exposanten uit zestig verschillende landen getrokken. Meer dan 495.000 belangstellenden uit meer dan tweehonderd landen hebben de beurs bezocht. De verwachtingen van de industrie zijn ruimschoots overtroffen, aldus de organisatie.

verantwoordelijk is voor het evenement, is verheugd: ‘Deze Bauma heeft opnieuw enthousiasme en fascinatie aangewakkerd! Nadat de wereld fundamenteel veranderde na het laatste event, zijn we erg enthousiast dat de Bauma 2022 aantoont dat de vakbeurs een krachtpatser van de bouwuitrustingsindustrie blijft dankzij de grote verschei-

Construction Equipment bij John Deere bevestigt: ‘De gezamenlijke vakbeurs van de WIRTGEN GROUP optreden met John Deere was een doorslaand succes. De belangstelling voor ons bedrijf en onze innovatieve en duurzame producten was gewoon overweldigend. Onze deelname aan de toonaangevende vakbeurs Bauma was

van de raad van bestuur van Zeppelin (CAT), voegt eraan toe: ‘Bauma had veel te lang moeten wachten - zoals blijkt uit de overweldigende stroom bezoekers naar onze stand en de buitengewone interesse in Cat-grondverzetmachines en Zeppelin-services.’ En ook op het gebied van zakelijke deals bewees Bauma opnieuw dat het hét platform voor de industrie is. Alexander Greschner, Chief Sales Officer bij Wacker Neuson Group, zegt: ‘Bezoekers stroomden naar onze stand en we hadden veel zeer goede discussies. Vanaf de allereerste dag waren we in staat om verkoopsucces te behalen.’ GROOT SUCCES

Zeven volle dagen lang vormde het terrein van Messe München het centrum van de bouwmachine-industrie. De top tien exposantenlanden waren, in deze volgorde: Duitsland, Italië, Turkije, GrootBrittannië en Noord-Ierland, Nederland, Frankrijk, de VS, Oostenrijk, Spanje en China. Het aandeel internationale exposanten bedroeg bijna 65 procent. Stefan Rummel, de CEO van Messe München die

denheid aan innovaties van onze klanten, goede zakelijke deals en vele bezoekers van over de hele wereld.’ VERWACHTINGEN OVERTROFFEN

Dat komt omdat Bauma zelfs in deze onzekere tijden zijn gebruikelijke kracht liet zien, zoals Domenic Ruccolo, CSO van Wirtgen Group en Senior Vice President of Sales, Marketing and Product Support for Global

de meest succesvolle in de geschiedenis van de Wirtgen Group.’ Steffen Günther, lid van de Raad van Bestuur van Liebherr, spreekt ook zijn tevredenheid uit: ‘Bauma bleek voor ons een zeer succesvolle beurs te zijn. We zorgden voor veel enthousiasme bij het grote publiek. De gesprekken waren uitstekend. We kijken nu al uit naar de volgende beurs.’ Fred Cordes, voorzitter

Alexander Schwörer, eigenaar van PERI, had een soortgelijke ervaring: ‘Het hele team was erg benieuwd hoe de beurs zich zou ontwikkelen in deze moeilijke tijden. Maar al na de eerste dag was het duidelijk dat deze Bauma een groot succes zou worden. Wat vooral opvalt, is de kwaliteit van de gesprekken die we hadden tijdens de week van de beurs: ze waren in alle opzichten uitzonderlijk. En iets wat ik zeker wil noemen: we hebben op de beurs een aantal zeer aantrekkelijke contracten getekend. Kortom, Bauma 2022 heeft onze verwachtingen ruimschoots overtroffen.’ Dit zijn beoordelingen die de co-CEO’s van Messe München, Stefan Rummel en Dr. Reinhard Pfeiffer graag horen: ‘In deze uitdagende tijden heeft Bauma een sterk signaal afgegeven aan de vakbeurssector: industrieen hebben precies zulke persoonlijke evenementen nodig, waar iedereen direct producten kan ervaren en persoonlijke gesprekken kan voeren.’

TOEKOMST

Maar Bauma toonde niet alleen zijn kracht als zakelijk platform; de vakbeurs maakte ook zijn leiderspositie waar door de thema’s voor het evenement te bepalen. Franz-Josef Paus, algemeen directeur van Paus Maschinenfabrik GmbH en voorzitter van de bauma-adviesraad, zegt samenvattend: ‘We zijn zeer tevreden over hoe Bauma is verlopen. De beurs was enorm populair bij onze klanten en gasten. Digitalisering en automatisering zijn onderwerpen die de beurs domineren en deze trend is onomkeerbaar.’ Joachim Schmid, Managing Director van de Construction Machinery and Building Material Association of the German Engineering Federation (VDMA) beaamt dit: ‘De exposanten bieden oplossingen om de huidige uitdagingen op het gebied van CO2neutraliteit aan te pakken en het probleem van tekorten aan geschoolde arbeiders aan te pakken met automatisering en digitalisering. Dit is de toekomst. Dat zie je bij de traditionele bedrijven en bij de bijna vijftig startups voor het eerst op de beurs.’ Andreas Klauser, CEO van Palfinger, sluit de zaken treffend af door te stellen: ‘Als ‘s werelds toonaangevende vakbeurs biedt Bauma exposanten en bezoekers de mogelijkheid om de toekomst nu al te ervaren.’ De volgende Bauma wordt van 7 tot en met 13 april 2025 in München gehouden.

Concept car Zem wint ARN Innovation Award auto te verminderen. En dat is gelukt! Teammanager Louise de Laat vertelde tijdens de uitreiking: ‘Met onze concept car Zem laten we zien wat er mogelijk is op het gebied van automotive om de gestelde duurzaamheidsdoelen te realiseren, met als einddoel natuurlijk klimaatneutraliteit. Als wij dat met een concept car in minder dan een jaar tijd kunnen bereiken, is dat een uitnodiging aan de industrie om dat ook op grote schaal te laten zien.’

Het studententeam TU/ecomotive heeft de ARN Innovation Award gewonnen. Het team heeft een concept car ontwik-

keld die tijdens het rijden de lucht reinigt. De bekendmaking vond plaats tijdens de ARN Relatiedag.

PRIJSUITREIKING

De twee afgevaardigden van het studententeam die aanwezig waren op de ARN Relatiedag in Radio Kootwijk waren blij, maar vooral verrast toen ze de prijs overhandigd kregen. ‘Met wat wij met Zem hebben laten zien, geven we ruimte voor innovatie. Wij denken echt dat dit de toekomst is.’ Bron en foto’s: ARN

Doelstelling van het studententeam was om de CO2-uitstoot tijdens alle levensfasen – productie, gebruik en end of life – van een

GEKNIPT EN GRANULEREND VO LG EN S U W B UD GE T

S ennebogen 835 G H ybrid :

Maximale efficiëntie dankzij hybride systeem Krachtig, nauwkeurig en snel - de 835 G Hybrid van Sennebogen stelt nieuwe normen voor efficiënte schroot-, hout- en havenverwerking: met het Green Hybrid recuperatiesysteem - nu ook verkrijgbaar in deze machineklasse – wordt tot 30% brandstof bespaard. De volledig opnieuw ontworpen slang- en leidinggeleiding van de hydrauliek van de G-serie zorgt ook voor een hoge energie-efficiëntie. Wereldwijd uniek: nieuwe, over elkaar heen geplaatste zwenk- en

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW

W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

slagbewegingen, ondersteund door de krachtoverbrenging van de extra hybride hydraulische cilinder, garanderen maximale prestaties bij een minimaal verbruik.

S tichting O pen

concludeert op basis van onderzoek :

Aantal ‘free riders’ sterk verminderd in de zonnepanelensector Er zijn nagenoeg geen zogenoemde free riders in de zonnepanelensector. Dat zegt Stichting Organisatie Producenten Verantwoordelijkheid E-waste Nederland (OPEN). Stichting OPEN trekt deze conclusie op basis van een recent marktonderzoek dat is uitgevoerd door Dutch New Energy (DNE) Research, een onafhankelijk onderzoeksbureau voor de zonne-energiesector. Dit is volgens de stichting goed nieuws, omdat een gelijk speelveld op de zonnepanelenmarkt een belangrijke voorwaarde is om hoogwaardige verwerking van afgedankte panelen in de komende jaren te garanderen zonder dat de financiering daarvan onder druk komt te staan. Naar verwachting neemt de afdanking van zonnepanelen na 2030 een grote vlucht en moet er nu al worden gestart met het treffen van een financiële voorziening om dat straks te kunnen bekostigen. Alle producenten en importeurs van zonnepanelen moeten daaraan bijdragen en zijn daartoe aangesloten bij Stichting OPEN, die verantwoordelijk is voor de inzameling en verwerking van afgedankte apparaten inclusief zonnepanelen. Zogenaamde free riders zijn producenten of importeurs die zich daaraan onttrekken. Dit is niet toegestaan en ondermijnt de inzameling.

verwerking van zonnepanelen ondermijnen. Gelukkig blijkt dat dit niet het geval is. Desondanks blijft waakzaamheid geboden.’ FREE RIDERS AANPAKKEN

Het aantal free riders in Nederland is laag en daarmee doet Nederland het beduidend beter dan andere Europese landen waar dit probleem wel aanwezig is. Echter het risico bestaat dat dit nadelig gaat wijzigen als de verwijderingsbijdrage omhoog

gaat, wat onvermijdelijk is om de kosten te kunnen dragen zodra zonnepanelen in grote hoeveelheden worden afgedankt. Stichting OPEN verwacht hierover op korte termijn meer te kunnen zeggen, in afwachting van onderzoek dat zij laat uitvoeren door TNO. Stichting OPEN zet daarom de bestaande free rider aanpak door en attendeert producenten en importeurs van zonnepanelen

actief op hun verantwoordelijkheid. Daarnaast roept de Stichting op om free riders te blijven melden zodat er een gelijk speelveld is en blijft voor iedereen. Stichting OPEN zal deze free riders actief benaderen om te zorgen dat zij evenredig bijdragen. Deze plicht geldt immers voor iedere producent of importeur die in Nederland apparaten op de markt zet, inclusief zonnepanelen. In uiterste gevallen zullen de free riders overgedragen worden aan de Inspectie Leefomgeving en Transport voor vervolgstappen. Jan Vlak vervolgt: ‘Het is goed om te zien dat praktisch alle producenten en importeurs in Nederland nu al hun steentje bijdragen. Er zijn een paar kleine witte vlekken die we verder oppakken. Maar het belangrijke nieuws voor

nu: we kunnen de volgende stappen zetten in de inzameling en recycling van zonnepanelen, nu en in de toekomst.’ OVER DNE RESEARCH

Dutch New Energy Research is het leidende en snelst groeiende onderzoeksbureau voor de groene sector. Als spin in het web van de duurzame industrie merken zij dagelijks dat er grote behoefte is aan accurate cijfers en inzicht over de Nederlandse energietransitie. Met jaarlijkse sectorrapporten als het Nationaal Solar Trendrapport bouwen zij op meer dan tien jaar ervaring. Hierdoor zijn zij als geen ander in staat om marktontwikkelingen in data vast te leggen en vooruitziende blikken te leveren waar u op kunt vertrouwen. Bron en foto: Stichting Open

Verkoop,verhuur en onderhoud van: Betonscharen Schrootscharen Multischaren Trilblokken Damwandblokken Bodempersluchtrakke ten Sloophamers Vol hydraulische snelw issels GPS systemen met dra aiuren Sloop/sporteergrijpers

Voor wie kostenefficient wil werken met high-end tools

SAMEN CIRCULAIR OPTREKKEN

DNE Research is een toonaangevend onderzoeksbureau voor duurzame energie. DNE Research heeft een database aangelegd van nieuw op de markt gebrachte zonnepanelen. Stichting Open heeft deze data vergeleken met de marktopgaven van producenten en importeurs, die verplicht bij Open zijn aangesloten en ook de jaarlijkse opgave moeten doen. Hieruit volgt dat de bij Stichting Open formeel geregistreerde hoeveelheden van nieuw op de markt gezette zonnepanelen overeenkomen met de DNE inzichten. De formele registratie ligt zelfs iets boven de DNE inzichten wat mogelijk veroorzaakt wordt door het verplichtende karakter van de opgaven bij Stichting OPEN in tegenstelling tot de DNE inzichten. Alle grote producenten en importeurs die zonnepanelen op de markt zette, zijn bij Stichting Open aangesloten. Dit betekent dat free riding op zonnepanelen in Nederland geen groot probleem is, wat overigens niet het geval is in enkele andere Europese landen. POSITIEVE UITKOMSTEN

Jan Vlak, directeur van Stichting Open, vindt de uitkomsten van het onderzoek positief: ‘Samen circulair optrekken in de solarbranche is erg belangrijk. ‘Wie dan leeft, wie dan zorgt’ is niet houdbaar in deze branche, omdat deze alleen nog maar verder groeit. Vandaar dat wij hebben laten onderzoeken of free riding een probleem is voor zonnepanelen, een relatief nieuw apparaat op de Nederlandse markt. Dit zou de solidariteit en het gewenste gelijke speelveld voor de toekomstige, noodzakelijke hoogwaardige

Scan

Of ga naar demtech.eu/go

Kuipersweg 17-21 3449 JA Woerden Telefoon 0348 - 42 03 99 info@lasbedrijfalphen.nl

DE STERKSTE SCHAKEL IN RECYCLING Lasbedrijf Alphen is de grootste lokale producent van containers in Nederland, met vestigingen in Woerden, Alphen aan den Rijn en Rotterdam. Als één van de weinige aanbieders in de markt produceren wij al onze containers zelf. Bent u een bouwer, transporteur of afvalverwerker die hoge eisen stelt aan materiaal? Wij leveren een echt Nederlands kwaliteitsproduct en garanderen korte levertijden. CONTAINERS OP MAAT Lasbedrijf Alphen is dé specialist in de bouw, reparatie en constructie van containers. We hebben meer dan 50 jaar ervaring, werkplaatsen in Alphen aan den Rijn, Rotterdam en Woerden, en maken nog een echt Nederlands kwaliteitsproduct. Als één van de weinige aanbieders in de containermarkt produceren wij al onze containers zelf.

w w w. l a s b e d r i j f a l p h e n . n l

Partijen Metaalconvenant brengen bezoek aan de A&M Groep

Hoe werk je samen op het gebied van due diligence in de metaalsector? En welke uitdagingen en kansen brengt dit met zich mee? Tijdens een werkbezoek bij de A&M Groep (A&M Recycling / In2Waste Solutions) afgelopen zomer gingen de partijen van het Metaalconvenant hierover met elkaar in gesprek. Verschillende recyclers die zijn aangesloten bij het Metaalconvenant kwamen het afgelopen jaar uitdagingen tegen bij de toepassing van due diligence in hun keten. Het afgelopen jaar is de due diligence toolbox daarom verbeterd, zodat tools en templates beter aansluiten op de activiteiten van metaalrecyclingbedrijven. De volgende stap is het praktisch uitvoerbaar maken van due diligence voor deze bedrijven. Dit doen de convenantspartijen gezamenlijk. Een goed begrip van elkaars werkwijze helpt hierbij.

RONDLEIDING

Ook voor maatschappelijke organisaties en de overheid is het van belang om goed zicht te hebben op de processen van een metaalrecyclingbedrijf, zodat zij de juiste

ondersteuning kunnen bieden. De partijen kregen daarom een rondleiding van In2Waste Solutions, het kennis- en innovatiecentrum van de A&M Groep, bij hun Innovation Plant in de haven van Rotterdam.

Aansluitend volgde een presentatie over het recyclingproces, brancheontwikkelingen en de toekomstvisie van de A&M Groep. Daarna was het aan de partijen zelf om in gesprek te gaan over circulariteit en internationaal MVO in de metaalsector. Hier konden de bedrijven hun persoonlijke due diligence uitdagingen bespreken. De fysieke bijeenkomst was voor een aantal organisaties ook een eerste echte ontmoeting met elkaar, na jaren van online vergaderen vanwege corona. Rob van Vijfeijken, CFO A&M Groep: ‘Het verdiepen van kennis over de metaalrecycling bij maatschappelijke organisaties komt de kwaliteit van de input voor ons due diligence proces ten goede. Zo werken we gezamenlijk en tweeledig aan maatschappelijk verantwoorde metaalketens.’ AAN DE SLAG

De komende periode gaan bedrijven aan de slag om de mensenrechten- en milieurisico’s in hun ketens in kaart te brengen, waarna zij komen tot een actieplan om deze risico’s aan te pakken. De maatschappelijke organisaties ondersteunen bedrijven hierbij. Bovendien kunnen met hulp van maatschappelijke organisaties en overheid collectieve projecten worden opgezet om verbeteringen in de metaalrecyclingketen door te voeren.

Foto’s: A&M Recycling© John de Pater Bron: www.imvoconvenanten.nl

Due diligence: hoe werkt het? De uitgangspunten voor het convenant zijn de ‘UN Guiding Principles’ inzake bedrijven en mensenrechten en de OESO-richtlijnen voor Multinationale Ondernemingen. Het aanpakken van risico’s gebeurt in een proces dat due diligence heet. Ook wel gepaste zorgvuldigheid genoemd. Het proces bestaat uit zes stappen die continu moeten worden doorlopen (zie figuur). Het convenant biedt hulpmiddelen en experts aan om bedrijven te helpen. DE ZES STAPPEN:

- Integreer MVO in het beleid en de managementsystemen - Identificeer & beoordeel negatieve gevolgen - Stop, voorkom of beperk negatieve gevolgen - Monitor de praktische toepassing en resultaten - Communiceer hoe gevolgen worden aangepakt - Zorg voor herstelmaatregelen of werk hieraan mee Bedrijven die het convenant hebben ondertekend, committeren zich aan dit due diligence proces. Due diligence is een continu proces en vraagt dus altijd aandacht. Op deze manier zetten bedrijven zich actief in voor verbeteringen in de keten op het gebied van milieurechten, biodiversiteit en mensenrechten. Ook reageren zij (pro)actief op nationale of internationale wetswijzigingen op het gebied van due diligence en nieuwe risico’s. Bedrijven blijven te allen tijde zelf verantwoordelijk voor het naar behoren uitvoeren van due diligence. De brancheorganisaties, maatschappelijke organisaties en de overheid ondersteunen hen daarbij. Samen kunnen zij de transparantie in de metaalketens vergroten en risico’s aanpakken. Het convenant biedt diverse hulpmiddelen aan om bedrijven te helpen bij de uitvoering van de zes stappen. Kijk voor meer informatie op: www.imvoconvenanten.nl

CO L UM N

Elektrificatie vervoer is accelerator voor metaalmarkten

METALEN VOOR BATTERIJTECHNIEK

Naast veel zogenoemde minor metals – zoals lithium en kobalt – heeft nikkel ook een prominente rol in de batterijtechniek. Nikkel is een bijna onmisbaar onderdeel

van de batterij van de elektrische auto. Maar ondanks deze relevantie worden autofabrieken het komende decennium niet de belangrijkste afnemer van nikkel. Die rol blijft voorbehouden aan de roestvaststaalsector.

OLLEDI G KV O

EKTRISCH EL

Vanwege de unieke eigenschap dat het relatief licht is – en dus de massa van het voertuig verkleint – is aluminium een veelgebruikt metaal door fabrikanten van elektrische auto’s. Uit eerder onderzoek van het International Council of Metals & Mining (ICMM) blijkt dat, wanneer je de traditionele stalen componenten van een auto vervangt door aluminium, het totale gewicht van een auto kan afnemen met zo’n 50%. En als je dan vervolgens bedenkt dat een afname van 10%

ELEKTRICITEIT

Een gemiddelde conventionele auto bevat 20-25 kilogram aan koper, terwijl in de gemiddelde elektrische auto zo’n 75-80 kilogram aan koper is verwerkt. De uiteindelijke hoeveelheid is natuurlijk afhankelijk van het type en de grootte van de auto. Omdat ook hier de groeipotentie van de vraag groot is, kan een veel snellere opkomst van de elektrische auto zorgen voor een supply crunch in de kopermarkt. Want bedenk ook dat de aanhoudende groei van hernieuwbare energie de vraag naar koper gaat stimuleren. Bovendien vereist de elektrificatie van het transport extra investeringen in distributienetwerken en laadstations, evenals de ontwikkeling van oplossingen voor energieopslag. Ook daarvoor is veel koper nodig.

METALEN VOOR EEN LAGER GEWICHT

METALEN VOOR DE GELEIDING VAN

VER

Met de groei van de vraag naar elektrische auto’s neemt ook de vraag naar metalen toe. Tot nu toe zijn het vooral de zogenoemde minor metals – zoals lithium, kobalt en vanadium – die veel aandacht krijgen bij de productie van de elektrische auto. Maar ook de basismetalen – zoals aluminium, koper en nikkel – treden in het voetlicht.

van het totale gewicht van een auto een reductie van het energieverbruik van 6-8% kan betekenen, dan is de efficiencywinst enorm. De staalsector zit echter ook niet stil en innoveert vlijtig voort. Inmiddels is de sector in staat om ook relatief lichtgewicht materiaal te leveren, zonder in te boeten op kwaliteit en veiligheid.

Gestaag maar in een strak tempo rijdt de elektrische auto onze levens in. Het aandeel elektrische voertuigen (zowel de volledig elektrische als de plug-in hybriden) neemt de komende jaren alleen maar toe. De hoogste aandelen van elektrische voertuigen in de totale verkopen van nieuwe personen auto’s treffen we aan in Noorwegen (86%) , IJsland (72%), Zweden (43%), Finland (31%) en Nederland (30%).

Van der Spek Vianen uw betrouwbare partner in open overslag, verkleinen, zeven, breken en scheiden van uw producten.

BAAR

GROEIPOTENTIE

Het mag duidelijk zijn. De verdere elektrificatie van de samenleving gaat een belangrijke bijdrage leveren aan de groei van de vraag naar metalen. Hierin hebben de investeringen in elektriciteitsnetwerken en de elektrische auto een belangrijk aandeel. En daarbij gaan technologische vernieuwing en duurzaamheid hand in hand samen. Met name de verdere ontwikkeling van de elektrische auto blijft de komende jaren een stevige groeiparel voor heel veel industriële metaalmarkten. Casper Burgering

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 17 oktober in de Financiele Telegraaf gestaan onder de titel ‘elektrische auto maakt weg vrij voor versnelling in metaalmarkten’ Foto: Hannie Verhoeven.

Oude katalysatoren? Krommenhoek! Taxatie via Whatsapp en directe betaling. De meest actuele en eerlijke prijs! Wij halen de katalysatoren bij u op.

KROMMENHOEK METALS SINDS 1925

Linschotenstraat 21 | Rotterdam | 010 415 2815 | www.kh-metals.nl

RECYCLING WWW.VANDERSPEK.NL

Nationale Klimaatweek afgetrapt door Rob Jetten De Nationale Klimaatweek heeft in de eerste week van november plaatsgevonden. Het evenement werd online afgetrapt door minister Rob Jetten (Economische Zaken en Klimaat). Tijdens de Nationale Klimaatweek stond centraal wat er allemaal nog moet gebeuren om de klimaatdoelen van 2030 te behalen. De themaweek moest Nederlanders

inspireren en activeren zich in te zetten voor een beter klimaat. Want hoe eerder we met z’n allen minder CO2 uitstoten, hoe beter het is voor ons allemaal. De hele werden er verschillende activiteiten georganiseerd zoals tentoonstellingen, open dagen en webinars. Burgers, bedrijven en organisaties in heel Nederland worden opgeroepen om bij te dragen aan een beter klimaat.

rkr r ecycling

z wolle

optimaliSeert Haar proceSSen :

‘Alles in eigen hand en nog meer transparantie’ RKR Recycling in Zwolle heeft de afgelopen jaren ﬂink geïnvesteerd in het verbeteren van de verschillende processen in het bedrijf. Niet alleen is het boekhoudkundige systeem aangepast, zodat klanten nóg meer inzicht hebben, ook zijn nieuwe metaalkatmachines aangeschaft én kunnen er nu ook snelanalyses van metaalkats worden uitgevoerd. ‘We hebben nu alles in eigen hand. Daar zijn we heel trots op’, vertellen directeur Hendrik Haverhoek en purchasing manager Danni Boogerd. Vijftien jaar geleden begon RKR Recycling op beperkte schaal katalysatoren open te slijpen met behulp van een slijptol. De handel in katalysatoren ging zo goed, dat steeds meer kennis werd vergaard en de onderneming zich steeds meer specialiseerde en uitgroeide het grootste katalysator verwerkingsbedrijf van de Benelux én kennisspecialist. ‘Het verwerken van de katalysatoren is een zeer specialistisch proces. Ondanks alle kennis die we in de loop der jaren hebben opgebouwd, leren we nog iedere jaar bij’, vertelt Boogerd.

in één oogopslag zien wat onze marge is.’ Ook wordt gewerkt aan optimalisering van de ruimtes. ‘We gaan een opslagbunker bouwen, hierdoor word het overzichtelijker, en ontstaat er op de diverse afdelingen weer meer ruimte voor de werkzaamheden die daar staan gepland.’ SERVICE

Een goede dienstverlening richting de klant is en blijft een speerpunt binnen RKR. ‘De laatste jaren hebben we minder katalysatoren opgehaald, maar dit gaan we nu weer oppakken’, aldus Hendrik. ‘Veel klanten komen de katalysatoren bij ons brengen, maar sommige klanten vinden het toch fijn als we ze ophalen. Vanaf vijftig stuks halen we de katalysatoren binnen twee dagen op, kleinere aantallen behoren in overleg ook tot de mogelijkheden. We maken ter plekke de factuur en het geld is overgemaakt voordat we wegrijden.’ snelanalyse maken van metaalkats. Het grote voordeel daarvan is dat we nu het gehele proces in eigen hand hebben en onafhankelijk zijn van andere partijen.’

werken alleen door grote smelterijen gehanteerd, maar wij vinden het belangrijk om deze werkwijze zo dicht als mogelijk te benaderen.’

we direct de factuur en wordt het bedrag direct overgemaakt. Onze klanten kunnen in de app alle facturen terugvinden. Zo hebben ze altijd overzicht.’

de toekomst gaat werken. ‘Hiermee zijn alle gegevens inzichtelijk, zowel voor de inkoop, de logistiek, de productie en de nacalculatie. Zo kunnen we bijvoorbeeld

Belangstellenden zijn van harte welkom bij RKR. ‘Mensen kunnen altijd vrijblijvend langskomen voor een gesprek of een rondleiding. We laten graag ons bedrijf zien.’

TRANSPARANTIE

De nauwkeurige analyses sluiten aan bij een belangrijke doelstelling van het bedrijf: zo transparant mogelijk te werk gaan. ‘Klanten weten precies wat er in iedere kat zit’, vertelt Danni. ‘We krijgen uit ons lab binnen 24 uur de resultaten binnen en we betalen direct. Ook kunnen ze meekijken bij het verwerkingsproces en bij de inkoop per stuk zien ze duidelijk de prijzen op het scherm.’

Deze kennis en jarenlange ervaring heeft inmiddels geresulteerd een speciale lijn om de ‘metaal kats’ te verwerken. ‘Wij zijn de enige in Nederland met zo’n lijn’, vertelt Haverhoek trots. ‘Het heeft ons veel tijd en inspanning gekost om de machines in de juiste opstelling te plaatsen en alles op elkaar af te stemmen. We zijn heel blij met het eindresultaat. Tijdens de verwerking moeten worden de kats met een ketting in stukjes geslagen. Daarbij komen veel verschillende stromen vrij, zoals rvs, metaal, metaalfolie en washcoat. Alle verschillende metalen moeten worden gescheiden om tot een goed eindresultaat te komen.. De washcoat moet worden afgezogen en afstellingen van dit proces luistert heel nauwkeurig.’ ANALYSES

Daarnaast heeft het bedrijf haar analysemogelijkheden verder uitgebreid. ‘Voorheen konden we al analyses voor monoliet kats verzorgen en nu kunnen we ook een

Bovendien zijn klanten verzekerd van een eerlijke analyse. ‘Wij hebben twee laboratoria ’s. De kats worden in beide labs geanalyseerd. De uitslagen van de

Hendrik vult aan: ‘Wij denken altijd: Als wij zelf klant zouden zijn van RKR, wat zouden wij dan willen? Dan willen we dat we op een factuur duidelijk vermeld staat welke katalysatoren de partij bevat en hoeveel

EERLIJKE PRIJS

RKR Recycling berekent een zeer hoge vergoeding voor de katalysator, vervolgt de algemeen directeur. ‘Er word momenteel in de markt door diverse partijen ingezet om enkele katalysatoren hoger te waarderen dan de werkelijke waarde. Aansluitend word dan het overgrote deel van de partij tegen een lagere prijs aangekocht. Wij hebben hiervoor een duidelijk protocol. Eerlijke prijzen voor elk type katalysator! Dit resulteert in het feit dat er bij een gemiddelde mix partij katalysatoren bij RKR altijd de beste vergoeding word gegeven. Wij doen ons uiterste best om iedere afzonderlijke klant zo goed als mogelijk te bedienen. Dit heeft ons door de jaren heen een hele sterke uitgangspositie gegeven.’ Dat vertaalt zich in het nog steeds groeiende aantal vaste klanten. ‘Sommige klanten zijn al vijftien jaar aan ons bedrijf verbonden en zijn nog steeds heel tevreden.’ TOEKOMST

tests moeten overeenkomen. Is dat niet zo, dan is er een fout gemaakt en doen we de analyses opnieuw. Zo kunnen we onszelf controleren en weten klanten zeker dat de kans op fouten word geminimaliseerd. Eigenlijk wordt deze manier van

deze waard zijn.’ Daarom heeft het bedrijf een speciale app ontwikkeld, waarmee klanten toegang krijgen tot het boekhoudprogramma. ‘Ze kunnen direct zien welke katalysatoren ze hebben ingeleverd en welke prijzen er gelden. Daarna versturen

De komende tijd wil RKR Recycling zich vooral bezig houden met een verdere optimalisatie, vervolgt Danni. ‘We willen onze processen zo goed mogelijk beheersen en verder verbeteren. Dat is een continu proces. Het is heel belangrijk om klaar te zijn voor de toekomst. Als je niet bovenop continue verbetering zit, dan ga je het op den duur niet winnen.’ Een van deze verbeteringen is een QR-codesysteem, waarmee het bedrijf in

Vakbeurs Recycling RKR Recycling is aanwezig tijdens de Vakbeurs Recycling in Gorinchem. ‘We brengen niet alleen onze catalogus onder de aandacht, maar willen de autodemontage bedrijven ook een boodschap meegeven; Kijk om je heen en zorg dat je in je netwerk bedrijven hebt die betrouwbaar en integer zijn’, vertelt Danni. ‘Financiele- en overheidsinstellingen gaat een steeds grotere rol spelen in onze organisaties. Het is dan belangrijk om sterk gespecialiseerde partners in je netwerk te hebben die bijvoorbeeld juiste gegevens kunnen verstrekken. Voor we zaken doen, checken we altijd onze klanten en stellen we een contract op. Daarin is duidelijk geborgd dat wij de katalysatoren mogen verwerken en over de juiste papieren beschikken. Als de papieren niet op orde zijn bij een controle, dan kunnen er grote problemen ontstaan.’

BEURSSPECIAL I NCL US I EF P L AT T E G RO N D E N D E E LN EM ERS LIJS T

Vakbeurs Recycling ‘22 15, 16 & 17 november 2022

A125 PART N ER

D131

B132

Netwerkplein

A123

SCHROOT & AUTODEM B126 B124

A124

BINNENTUIN

A120

211019 Rec21_230x297_adv_2157.indd 1

D129

B130

B121

B122

C125

C123

C121

www.vakbeursrecycling.nl @RecyclingVakbeurs

A116

@Recycling_EH

recyclingvakbeurs

B118

C119 19-10-2021 16:52

Vakbeurs Recycling ‘22 15, 16 & 17 november 2022

Parkeer automaten

Entree

Toilet

Mindervaliden toilet

Ticket

Garderobe

Demoplein

Horeca

Restaurant

Legenda

Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit.

Vele collega’s gingen u reeds voor.

Kies ook voor het beste, kies voor FUCHS = • Groot overslagbereik • Zuinige Deutz motor • Ruime stille nieuwe cabine = Areas • Grote bovenloop • Lage = onderhoudskosten =

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

INZAMELING &

Neem contact op met één van onze

doornemen in een persoonlijk gesprek.

= Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie

Areas

= vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u

Netwerk Paviljoen

DE NIEUWE FUBusiness CHS F-SERIE Kennis Theater Lounge

www.vanderspek.nl

FULL SUPPORT IN RECYCLING

Vakbeurs Recycling ‘22 15, 16 & 17 november 2022

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

RC 1 500 diameter kabel 1 -75

RC 3000 diameter kabel 1 -11 5 mm

PERSEN

SCHAREN

SHREDDERS

RSM 330 - 440 - 550 - 660 330 - 440 - 550 -660 mm meslengte bij 7,5 kW

DEMOPLEIN

WWW.RECUPERMA.BE

lefort.com

+32-11-552010

SLOOP & RECYCLING

SORTEREN & VERWERKEN

Business Lounge

Netwerk Paviljoen

Grondstoffenplein

Kennistheater

Start-up Paviljoen

Match & Meet Point

INZAMELING & AFVALMANAGEMENT

www.vakbeursrecycling.nl @RecyclingVakbeurs

@Recycling_EH

recyclingvakbeurs

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 24.500,- ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

O nmisbare

schakel voor de sector om volgende duurzame stappen te zetten

Programma Vakbeurs Rec Het jaarlijkse nationale vakevenement voor recyclingtechniek en afvalmanagement staat in de startblokken: Vakbeurs Recycling. De doelstellingen van bedrijven met grote afvalstromen en overheid worden ambitieuzer en de mogelijkheden voor betere en meer duurzame recycling nemen alleen maar toe. Gezien al die ontwikkelingen is Vakbeurs Recycling een onmisbare schakel geworden voor de sector in dat proces om nu de volgende stap(pen) te zetten. De beurs brengt op 15, 16 en 17 november vraag en aanbod samen, er is een Match & Meet Point, een Start-up Paviljoen en een omvangrijk kennisprogramma met iedere dag een andere focus. Om vraag en aanbod nog beter op elkaar te laten aansluiten organiseert Afvalgids het Match & Meet Point. Bezoekers die binnen hun bedrijf te maken hebben met specifieke afvalstromen en die graag de verschillende mogelijkheden ontdekken rondom de verwerking hiervan, kunnen terecht op het Match & Meet Point van Afvalgids. Via een touchscreen ontdekken bezoekers welke specialistische exposanten

richt zich deze dag tot de overheid met hun sessie: Circulair Slopen, gebeurt dat echt? Verder deelt Renewi de laatste inzichten over het gebruik van circulaire materialen in hun sessie: ‘Waste to product’ of ‘products from waste’? WOENSDAG 16 NOVEMBER HET RECYCLINGSYMPOSIUM

Het Recyclingsymposium mag vanzelfsprekend niet ontbreken op Vakbeurs Recycling dat uitgegroeid is tot een begrip in de sector. De tiende editie van het Recyclingsymposium, georganiseerd door BRBS Recycling, ENVAQUA en VERAS, vindt traditiegetrouw plaats op woensdagochtend voorafgaand aan de beurs. Dagvoorzitter Marieke van der Werf introduceert sprekers van de SER, het Ministerie van IenW en TU Delft over het thema: ‘Grip op Grondstoffen’. Daaropvolgend wordt in een paneldiscussie tussen slopers, bouwers en recyclers de relatie tussen hergebruik, recycling en Circulaire Economie uitgediept. Tevens vindt de uitreiking van de Student Recycling Award 2022 plaats, waarbij jonge wetenschappers hun onderzoeken delen en hun ideeën voor de toekomst laten zien.

het hergebruik van materialen uit gebouwen waarbij Chroom-6 en andere gevaarlijke stoffen vaker voorkomen dan we denken. Binnen het thema veiligheid presenteert SAA Verzekeringen

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

hen kunnen informeren. Tevens is hier ruimte voor vermaak, want onder de noemer ‘Afval, daar zit muziek in’ kan iedereen zijn favoriete song met een knipoog naar afval, grondstoffen en recycling aan de spotify Afvalgids playlist toevoegen. De DJ van Afvalgids draait deze muziek tijdens de beurs op hun stand.

SLOOP & RECYCLING EN VEILIGHEID

In het kennistheater op de beursvloer geeft Van Meijel op de woensdag een sessie over het

RIJK KENNISPROGRAMMA

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

Samen met partners wordt het kennisprogramma vormgegeven. Hierbij ligt de focus op afvalmanagement, sloop- & recycling, veiligheid en kunststofrecycling.

DONDERDAG 17 NOVEMBER KUNSTSTOF RECYCLING UPDATE

DINSDAG 15 NOVEMBER AFVALMANAGEMENT

De gemeenten, industrie en het MKB met specifieke afvalvraagstukken kunnen zich op dinsdag laten inspireren tijdens de kennissessies met een focus op afvalmanagement. Zo geeft ENVAQUA de presentatie: United Dutch Waste Companies: een nieuw begin? ROVA spreekt over: Naar huishoudens zonder afval: hoe stimuleren we inwoners om meer en beter grondstoffen te scheiden? Milgro wil bezoekers stimuleren om anders te gaan kijken naar afval. En Stichting Veilig en Milieukundig Slopen

over moeilijk verzekerbare risico’s binnen de recyclingbranche en risicopreventie. Het Nederlands Veiligheidsinstituut neemt de bezoeker mee in de verplichtingen rondom risico inventarisatie en evaluatie binnen de recyclingbranche. Ook organiseert Hikvision twee sessies over automatische detectie van risicovolle temperaturen en over artificial intelligence op camerabeelden.

belang van digitalisering in het huidige tijdperk. Daarna wil SGS de bezoeker bewust maken van

Op donderdag is er volop aandacht in het kennistheater voor kunststof recycling. Dit benadrukt maar weer het belang om gezamenlijk stappen te zetten richting duurzame oplossingen voor de dilemma’s rondom

Kennisprogramma

ycling krijgt vorm pakkingen, de enorme prestatie die geleverd is en de uitdagingen die voor ons staan. Daarnaast vertelt Bollegraaf Recycling Solutions over dat kwaliteit DE sleutelfactor is voor het behalen van onze circulariteitsdoelstellingen. Bovendien geeft TNO drie korte presentaties over de onderwerpen: 1. Plastics kwaliteitsmodel: welke invloed heeft het gebruik van recyclaat? 2. Microplastics, het is mogelijk een significante reductie in microplastics te krijgen en 3. Gebruik van een systemische benadering voor kwaliteitsafstemming tussen voeding en verwerking. Ook levert Renewi haar bijdrage aan het kunststof thema. OVER VAKBEURS RECYCLING

kunststof. NRK geeft een presentatie over: Geen circulaire plastics zonder nieuwe grondstof uit plastic afval! Wageningen Food & Biobased Research neemt de bezoeker mee in: De recycling van kunststofver-

Vakbeurs Recycling is een toonaangevend vakevenement waar ruim 4.500 afvalprofessionals de innovaties, diensten en producten op het gebied van recyclingtechniek en afvalmanagement zien, voelen en ervaren bij 150 exposanten. De beurs staat bekend om haar laagdrempeligheid en het gastvrije ontvangst met gratis toegang en catering. Op 15, 16 en 17 november 2022 vindt Vakbeurs Recycling plaats in Evenementenhal Gorinchem. Voor meer informatie: www.recyclingvakbeurs.nl.

DINSDAG 15 NOVEMBER:

DONDERDAG 17 NOVEMBER:

11.30 - 12.00 uur: ENVAQUA, United Dutch Waste Companies: een nieuw begin?

14.00 - 14.30 uur: NRK, Geen circulaire plastics zonder nieuwe grondstof uit plastic afval!

12.00 - 12.30 uur: Milgro, Anders gaan kijken naar afval

14.30 - 15.00 uur: Wageningen Food & Biobased Research, De recycling van kunststofverpakkingen, de enorme prestatie die geleverd is en de uitdagingen die voor ons staan

12.30 - 13.00 uur : ROVA., Naar huishoudens zonder afval: hoe stimuleren we inwoners om meer en beter grondstoffen te scheiden? 13.00 - 13.30 uur: Stichting Veilig en Milieukundig Slopen, Circulair Slopen, gebeurt dat echt? 13.30 - 14.00 uur: Renewi | “Waste to product” of “products from waste”? 14.00 - 14.30 uur: Bureau PLAN en HAS Green Academy, Hoe beweegt afval zich door Nederland? WOENSDAG 16 NOVEMBER

13.30 - 14.00 uur: Prevent Fire Engineering bv; Het gebruik van cameratechniek voor automatische branddetectie voor buitenopslag 14.00 - 14.30 uur: 2fifty5 - Roy van Leeuwen en Nick Koopmans Computervision to keep you safe! 14.30 - 15.00 uur: Afvalgids, 760 afvalbranden in kaart gebracht 15.00 - 15.30 uur: Stichting Nederlands Veiligheidsinstituut, RI&Ecycling - Gevaren herkennen en Risico’s verzinnen 15.30 - 16.00 uur: SAA Verzekeringen, Moeilijk verzekerbare risico’s binnen de recyclingbranche en risico preventie 16.00 - 16.30 uur: Van Meijel, Belang van digitalisering in het huidige tijdperk, hoe digitalisering de werkdag van morgen slimmer, leuker en efficiënter maakt 16.30 - 17.00 uur: SGS, Chroom-6 en andere gevaarlijke stoffen in gebouwen 17.00 - 17.30 uur: Stichting Veilig en Milieukundig Slopen, Circulair Slopen, gebeurt dat echt?

15.00 - 15.30 uur: Bollegraaf Recycling Solutions, Kwaliteit is DE sleutelfactor voor het behalen van onze circulariteitsdoelstellingen 15.30 - 16.15 uur: TNO, 1) Plastics kwaliteitsmodel: welke invloed heeft het gebruik van recyclaat? 2) Microplastics, het is mogelijk een significante reductie in microplastics te krijgen 3) Gebruik van een systemische benadering voor kwaliteitsafstemming tussen voeding en verwerking 16.30 - 17.00 uur: Renewi, Verbeteren kunststof recycling

Vakbeurs Recycling gratis bezoeken? Met registratiecode 2639 kunnen gratis tickets worden aangevraagd via www.vakbeursrecycling.nl.

Blijf op de hoogte! www.vakbeursrecycling.nl LinkedIn: recycling-vakbeurs twitter: @Recycling_EH Facebook: @recyclingvakbeurs

Bezoekadres: Easyfairs Evenementenhal Franklinweg 2 4207 HZ Gorinchem T: +31 (0)523 289 818

Deelnemerslijst Vakbeurs Recycling 15, 16 & 17 november 2022 A.T.W.T. Europe BV Addictive Media - Schroot! Afvalgids BV Afvalwatertechniek NB Milieu BV Airtechnic Solutions B.V. AMCS AMP Robotics Antea Group Nederland Aquaco BV ATM Service BV Avermann Nederland B.V. Bakker Magnetics B.V. Banzo Engineering BV BeePro BV BHS-Sonthofen GmbH Bigbagstore.nl BLW Visser bv BMAIR International B.V. Boa Recycling Systems BV Bollegraaf Recycling Solutions BPS Recycling en Bouwstoffen Bramidan Nederland B.V. Breston BV / ARS-Rental Brigade Electronics BV Bronneberg BV C. van der Pols & Zn. B.V. CAM attachments Cash Support B.V. Cela Machinerie B.V. CIRIS Software Cookson Drijfhout BV Craemer GmbH DBI Container Service BV De Jong & Lavino De Rooij Milieutechniek BV Demarec Demtech BV DLS - Drive Line Systems Dolav Benelux B.V. Du-Con Trade BV Duim Elektrotechniek BV Easyfairs/ Vakbeurs Recycling

H122 A130 Match & Meet Point E107 D122 G103 D120 E114 D104 E125 E112 C116 C112 G102 B111 E102 G114 H128 E115 C115 B112 E110 J110 H101 C120 G127 I114 G126 G124 D114 C111 E106 C108 A126 C114 B110 I127 B106 F109 B129 C105 Business Lounge

EMREC GmbH Engels Logistiek bv Europress Benelux NV Europress Umwelttechnik Freshfilter BV G.M. Damsteegt BV Geha-Laverman B.V. Gerlasco BV GM Recycling Goudsmit Magnetics GreenRoutes Groeneveldt Grijpers H&G Entsorgungssysteme D110 HEICO Benelux B.V. Hikvision Europe B.V. IFE Bulk Benelux INmagnetics B.V. Jager Jansen Recycling Group Kok Lexmond BV Kooi Kunststof Recycling Lighthouse Europe Lindemann Fuhler BV Machinefabriek Emmen Mal-Plast Matech BV Milgro Groep BV Mobotix AG N.M. Heilig B.V. New West Gypsum Recycling Nijhoff B.V. Notenboom Techniek OMS4Business B.V. Ophof Recycling Equipment Overdie Metals BV Paal GmbH Pelleting Technology PK Olie BV Pon Equipment B.V. Precia Molen

E111 C101 D112 E117 D102 G128 C123 J129 C127 F120 G104d H123 H127 H118 E119 H115 E122 B114 A114 I118 F102 E104 A116 B116 C124 G122 E123 D105 I123 F118 H132 B108 I124 F107 C130 B131 G120 F124 D121 I130 F103

Q-Process BV Recuperma Recycling Magazine Reiling Glas Recycling Renewi / Ecosmart Reukema Blocq en Maneschijn RKR Recycling RvB Groep Schenk B.V. Schoeller Allibert Sidalco BV Smart Equipment Smet Rental BV SMO SSI SCHÄFER BV Stichting Arbocatalogus Afvalbranche Stichting NLVI Stichting OPEN Stoevelaar Machinery Stoop Projects SULO NEDERLAND BV Team CORE TEN composting THM Recycling Solutions Trelleborg Wheel Systems Tuytel Groep BV U Gaat Bouwen B.V. Van der Spek-Vianen Van Dijke Group van Herwijnen Van Iersel Luchtman Van Laecke Group NL Van Pelt Recycling BV Van Raemdonck Van ‘t Hof Van Werven VE-TEC BV Wirtgen Nederland BV ŽDAS, a.s. ZenRobotics – A Terex Brand

G117 D130 A105 D106 G105 E124 E116 C126 I104 F111 A124 E129 F123 C125 F104 C121 B124 B115 F131 D123 C106 G106 I101 F113 H129 H134 I120 B118 H130 G118 A101 E120 D124 H120 H124 C104 A112 A119 G123 E105

Modulaire bovenbandmagneet voor mobiele recyclingsystemen Op de Vakbeurs Recycling in Gorinchem toont Goudsmit Magnetics uit Waalre een recent ontwikkelde reeks mobiele bovenbandmagneten. De modulair opgebouwde magneten verwijderen ijzerdelen uit onderliggende materiaalstromen en zijn bestemd voor mobiele recyclingsystemen, zoals shredders, brekers en zeefinstallaties.

te scheiden ijzer meer draaien en trekt het los, zelfs wanneer het onder een berg materiaal ligt. Dit levert uiteindelijk een schoner product op en maakt dat er meer metaal teruggewonnen kan worden. MODULAIRE CONSTRUCTIE

Het recente ontwerp van de mobiele bovenbandmagneten is modulair opgebouwd en bevat

werkbreedtes die beschikbaar zijn in 650, 800, 1000, 1200 en 1400 mm breed. Deze extra magneet draagt het materiaal verder buiten de transportband en zorgt voor een betere afwerping van de aangetrokken ijzerdelen. Bovendien vermindert dit de bandslijtage aanzienlijk. Bijkomend voordeel van de Neodymium magneten: door het lage gewicht van de magneet neemt de mobiliteit van de shredder of breekinstallatie toe. VERBETERDE AFSCHERMING

De magneetscheiders zijn opgebouwd met Ferriet of Neodymium magneten waarbij laatstgenoemde van een 2-pool naar een 3-pool systeem is geupgrade. Dit aangepast ontwerp zorgt voor een sterker magneetveld uit dezelfde hoeveelheid magneten. De compacte en sterke Neodymium 3-pool bovenband laat

een extra afzwakker aan het eind van de magneet. Aangezien mobiele brekers een diversiteit kennen qua voeding – elektro of hydro-, biedt de modulaire constructie de gebruiker keuze uit een hydrodrive, gearmotor drive of drummotor drive. De afzwakmagneet komt in de nieuwe versie bovenop de verschillende

Zowel magneetveld als assen en lagers zijn in het nieuwe ontwerp beter afgeschermd. Het magneetveld straalt niet meer buiten de zijkant van de magneet uit en daarmee is de bovenband beter afgeschermd tegen vervuiling. Er blijft minder ijzer aan de buitenkant tegen de constructie hangen. Dat scheelt reinigingstijd en onderhoud. Een afschermkap op assen en lagers voorkomt het omwikkelen van

metaaldelen zoals bijvoorbeeld ijzerdraad rond de as. De geoptimaliseerde afscherming aan de onderzijde van de band zorgt ervoor dat er geen ijzerdelen tussen de band en de magneet kunnen raken. Impact reducing layers – het plaatsen van een extra laag rubber tussen de meenemers- verlengen de levensduur van de band. De bovenbandmagneet bevat bovendien twee centrale smeerpunten, ook geschikt voor centrale smering. Dit bespaart operators kostbare tijd. Goudsmit Magnetics heeft uit klantvragen opgemerkt dat er een grotere behoefte bestaat aan een betere magneet voor mobiele breek-, zeef- en scheidingsinstallaties. Het 3-pool Ferriet systeem werd vanaf het begin al toegepast voor bovenbandmagneten, maar is nu geoptimaliseerd voor mobiele toepassingen. Het 3-pool Neodymium systeem is een heel nieuw design en in serie ontworpen. Neodymium is sterker, Ferriet is prijsgunstiger. STAND: F120

Nieuwe vorm van lengtesortering INMagnetics laat tijdens de vakbeurs de nieuwste machine zien op het gebied van lengtesortering. Met behulp van deze innovatie is het voortaan érg eenvoudig om op lengte te scheiden of te sorteren.

deze vezels te kunnen toepassen als wapening in beton. Met wat kleine aanpassingen is de techniek ook zeer goed in staat om batterijen zoals bijvoorbeeld de penlite uit een goederenstroom te kunnen halen, zodat ze niet in het milieu terecht komen of

Voor de sortering op lengte wordt gebruik gemaakt van lengte én magnetisme. Wanneer de lengte gelijk of groter is dan de ingestelde lengte én het materiaal magnetisch is, dan wordt het materiaal afgescheiden van de rest. In de recycling en ontijzerings industrie komt deze techniek zeer goed tot zijn recht, maar de machine kan ook als controle instrument ingezet worden.

brand kunnen veroorzaken. Ook valt te denken aan inspectie doeleinden waarbij een specifieke lengte vereist is.

Aanvankelijk is de techniek ontworpen om de staaldraden uit autobanden te kunnen sorteren. Goed sorteren in bulk en classificeren is een voorwaarde om

WERKING

De techniek werkt op basis van transportbanden en magnetisme. Door gebruik te maken van permanente magneten is het proces zeer stabiel, eenvoudig en het energieverbruik minimaal. De lengte is traploos met de hand instelbaar. De machine kan inline komen staan met bestaande machines, is ontworpen voor een continu proces. STAND: H115

Laat uw metalen pakketteren

Geelhoed perst alle metalen Aluminium offset Aluminium blikjes Aluminium draaisel Aluminium folie Aluminium jaloezieband Aluminium koper koelers Aluminium plaat Aluminum radiateurs Geslagen aluminium Rein aluminium Zinkhoudend aluminium

Profiel aluminium Rood koper, plaat/draaisel/pijp Handgepeld/Milberry Geel koper/messing, plaat/band/draad Brons, snippers/draaisel/band Nieuw zilver Koper/nikkel legeringen Zink

Scan de qr-code voor meer informatie. www.oudmetaalhandel.nl of bel 015 273 0570

Rising Early Detection verkleint risico op broei en brand In het proces van afvalverwerking is het risico op broei en brand aanzienlijk. Speciaal daarvoor biedt Kooi de RED (Rising Early Detection). De RED beschikt over een draaibare thermometrische camera die constant de temperatuur in uw afvalopslag registreert. Bij de temperatuur boven de ingestelde waarde volgt er onmiddellijk een alarmmelding naar onze alarmcentrale. De RED is uitermate geschikt voor bewaking van de temperatuur van uw broei -en brand-gevoelige (afval)producten. Met de RED biedt Kooi een totaaloplossing. Samen met de klant wordt een protocol opgesteld en daarbij wordt alles van a tot z door het bedrijf uitgevoerd.

Van het plaatsen van het system, tot de configuratie en de afhandeling van meldingen door ons Alarm Center. DE VOORDELEN VAN RED:

– Mobiele of vaste oplossing, eenvoudig te plaatsen – 360 graden camera met een bereik van 70.000 m2 – Detectie per zone op basis van trendanalyse – Expertiseteam vanuit Kooi Alarm Center – 24/7 live meekijken met persoonlijke portal – Autonome oplossing, inclusief internet – Als eerste op de hoogte van brandgevaar STAND: I118

SCHENKgroep: ‘Met solide oplossingen zorgen voor efficiëntie en tijdbesparing’ SCHENKgroep is een familiebedrijf in de Betuwe en opgericht in 1970. De onderneming biedt sinds die tijd solide oplossingen die gericht zijn op efficiëntie en tijdbesparing binnen de afvalverwerking, -transport, -opslag en – overslag. Als leverancier van reguliere afzetcontainers, vloeistofdichte containers, inzamelpersen en overige transportsystemen beschikt het bedrijf over een uitgebreide werkplaats voor onderhoud, keuring en mobiele service. Ook voor onderdelenverkoop bent u bij SCHENKgroep op het juiste adres. In 1998 werd SCHENK Containerverhuur opgericht, omdat er een groeiende behoefte was aan vloeistofdichte huurcontainers. Het huuraanbod komt uit eigen productie en het assortiment groeit gestaag variërend van 7 tot 80 m3 inhoud. Speciaal geschikt gemaakt voor uw doeleinden. Door een huurvloot van bijna duizend

vloeistofdichte containers biedt SCHENKgroep de oplossing bij een tijdelijke opdracht of te weinig capaciteit voor het opslaan van bijvoorbeeld proceswater, afvalwater of slib. Logistieke pieken of spoedeisende opslagproblemen voor de korte en lange termijn kunnen met de producten van SCHENKgroep worden opgevangen. Bij gebruik van onze containers hoeft u nauwelijks stil te staan bij onderhoud. Het bedrijf ontzorgt: keuren, repareren en controleren. Onze medewerkers staan voor u klaar, zodat u zich kunt richten op uw corebusiness. VERSCHILLENDE SOORTEN

De afzetbare spantencontainer is wellicht de meest voorkomende container die we onderweg tegen kunnen komen, kijk maar eens om je heen als je op de snelweg rijdt. Van oudsher worden spantencontainers ingezet voor bijvoorbeeld schroot en hout. De spanten bouwwijze heeft zich wel bewezen de

MINDER LUCHTWEERSTAND

Door het toepassen van ‘gladde’ wanden heeft de container minder luchtweerstand tijdens het transport, zeker op grote afstanden kunnen hier besparingen mee gerealiseerd worden. Tevens is de gladde wand ideaal voor reclame-uitingen. Er zijn velen opties mogelijk, zoals: klapnetten, rolzeil of eendelig deksel. Neem contact op voor meer informatie. De containers worden continu aangeleverd en we streven er naar om ze standaard op voorraad te hebben. Houdt onze website in de gaten of kom eens langs! afgelopen jaren, maar om een container te bouwen die bijvoorbeeld vijftien jaar of langer mee gaat komt wel meer kijken. Vaak hoor je mensen zeggen ‘die containers lijken allemaal op elkaar’, maar een geoefend oog ziet wel degelijk verschillen. Licht gebouwde containers hebben voor het opslaan en transporteren van bijvoorbeeld schroot vaak geen lang leven tenzij de containers van hoogsterkte staal gemaakt zijn. Hierbij moeten we denken aan QSTE achtige varianten maar beter nog de Hardox en vergelijkbare materiaalsoorten. PASSENDE OPLOSSING

Door gebruik te maken van hoogsterkte staalsoorten kunnen ook andere model-

len / bouwwijzen gebruikt worden zoals een combinatie van spanten en rondingen. De bewustwording voor onze omgeving door Co2 te reduceren, het verminderen van brandstofverbruik en duurzamer omgaan met grondstoffen zorgen voor creatieve oplossingen. SCHENK heeft voor bijna alle fracties een passende oplossing, onlangs is de Econ-containerlijn toegevoegd aan ons assortiment. Iedere E-CON is ontworpen om zeker 15 ton aan lading mee te kunnen nemen. De basis van iedere Econ-container is gelijk en kan in grote aantallen tegelijk geproduceerd worden. De basis is een stevig kokerprofiel als omranding waar rondgezette plaat in gemonteerd wordt. Doordat alle containers gemaakt worden uit dezelfde

maten materialen kan de container in een mal gelast worden. Dit zorgt voor een sneller proces waardoor een

kortere levertijd ontstaat. De rondgezette wanden eventueel in combinatie met 2 of 5 spanten zorgen voor extra stevigheid en een lange levensduur van de container.

Slijtdelen en oplossingen voor slijtagebescherming voor de (non)ferro-recycling inventarisatie, engineering, productie, montage

verkoop Nederland

verkoop België

fabriek

Jan Hendrik Stougie GSM: 0651 – 529 552 telefoon: 0172 – 42 30 50 telefax.: 0172 – 42 30 55 jh@craco.nl www.craco.nl

Jerry Cabboort GSM: +49 160 90 49 62 86 telefoon: +49 26 62 – 95 52-515 telefax.: +49 26 62 – 95 52-9515 j.cabboort@craco.de www.craco.de

CRACO GmbH Naubergstraße 6 D-57629 Atzelgift info@craco.de www.craco.de

Voor meer informatie kunt u terecht op www.schenkgroep.nl. SCHENKgroep is ook actief op Twitter en LinkedIn en is

uiteraard aanwezig tijdens de Recycling Vakbeurs. STAND: I104

Van Pelt Recycling breidt uit met opkomen van speciale metalen

en Tin. ‘Maar schroom niet om je inkoper van Van Pelt Recycling te appen of bellen als je een metaalsoort hebt waar je geen idee bij hebt’, aldus Dekker. ’We pretenderen overal een oplossing voor te hebben, dat schept verwachtingen en verplichtingen!’ AFHALING OP LOCATIE

Van Pelt Recycling breidt hun service uit met een speciale metalen tak. Vanuit het netwerk van het bedrijf kwam steeds vaker de vraag wat te doen met speciale metalen. Doordat van Pelt Recycling toch al vaak een adviserende rol heeft omtrent oude elektronica, ligt het opkopen van speciale metalen in het verlengde daarvan. Jan-Willem Dekker licht toe: ‘Overeenkomsten tussen oude elektronica en speciale metalen zijn er legio. Van beiden is weinig bekend, en de traditio-

nele opkopers zijn niet transparant over prijzen

kunnen herkennen, en wat de advies aan-

/ legeringen.’ Van Pelt informeert handelaren hoe ze speciale metalen

koopprijzen zijn. Deze assistentie wordt erg gewaardeerd. In het verleden werden de aankoopprijzen voor deze materialen ‘op de gok’ bepaald. Nu zijn de klant en de voorleverancier beter geïnformeerd en is de prijsstelling transparant en marktconform. Het gaat hier voornamelijk om de volgende metaalsoorten: Titanium, Widia (Hardmetaal)

Van Pelt verzorgt steeds vaker een afhaling op locatie. Ook kleinere hoeveelheden worden netjes afgehaald op locatie door heel Nederland. Jan-Willem Dekker: ’Steeds vaker zien we dat klanten het waarderen als we oude elektronica en speci-

Kennismaken met Akkugrain van Dolav Het Dolav Benelux team is aanwezig tijdens de Vakbeurs Recycling. Het team informeert belangstellenden over de verschillende Dolav producten zoals Akkugrain, een organisch korrelvormig materiaal (granulaat) dat interactief werkt. Akkugrain maakt het mogelijk om kritische defecte en beschadigde lithium batterijen veilig op te slaan en te transporteren.

AKKUGRAIN

Dolav Plastic Products is opgericht in 1976 in Zuid-Israël. Het bedrijf speelt een leidende rol in de ontwikkeling, productie en verkoop van kunststof palletboxen. Een sterke marktpositie wordt gerealiseerd door constante hoge productkwaliteit en voortdurende marktgerichte innovaties. Het productaanbod bestaat uit standaarden klantspecifieke oplossingen.

In samenwerking met onderzoekers heeft Dolav een nieuw (gepatenteerd) materiaal ontwikkeld, genaamd Akkugrain. De primeur vond afgelopen mei plaats op de IFAT in München en nu op de Vakbeurs Recycling. Akkugrain maakt het mogelijk om kritische defecte en beschadigde lithium batterijen veilig op te slaan en te transporteren in een plastic (UN-gecertificeerde) palletbox. Dolav is de enige

opgedaan over de handling van elektronisch afval (E-Waste) en batterijen. Wetgeving en kennis over batterijen zorgen voor terechte aandacht voor het thema opslag- en transportveiligheid. Het groeiende aantal lithium batterijen stimuleert de vraag naar praktische, schaalbare en betaalbare ‘compliant’ veiligheidsboxen.

ale metalen afhalen op locatie. Doordat wij zelf een recyclingsbedrijf zijn weten we wat de klant prettig vindt en hebben we een breed scala aan transportmiddelen en containers. Ofwel, voor elk wat wils.’ Zo blijft van Pelt Recycling anticiperen op de markt die constant in ontwikkeling is. STAND: D124

In de afval- en recycling sector is Dolav breed vertegenwoordigd. Veel ervaring is de laatste jaren

producent van plastic palletboxen die dit aanbiedt. Talrijke brand- en valtesten hebben bijgedragen aan een beproefde ontwikkeling. Akkugrain is organisch korrelvormig materiaal (granulaat) dat interactief werkt. Bij het optreden van een ‘thermal runaway’ reageert het direct en beheerst de warmteontwikkeling in de box. Een belangrijk neveneffect is, dat het tevens giftige batterijgassen filtert.

Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl

leveren112 en7553DP repareren Telefoon: 0031646834672 Boekeloseweg Hengelo van: Storings nr: 0031638137041 ijkbevoegde NMI accreditatieweegplateau's nr. 5731 weegbruggen containerwegers Email: info@weegservicenederland.nl www.weegservicenederland.nl leveren en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers www.weegservicenederland.nl

Akkugrain wordt in fleece zakken in diverse maten aangeboden die de batterijen afdekken in de box. Deze zakken kunnen veelvuldig hergebruikt worden totdat bij een batterijbrand het textiel wordt verbrand en de Akkugrain uitgewerkt is. Naast losse zakken kan er ook voor een gebruiksvriendelijke ‘plug en play’-oplossing gekozen worden, waarbij Akkugrain in de box en deksel geïntegreerd wordt gebouwd. STAND:F109

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter Volg ons via: @schrootkrant

OptiProcess van Duim Techniek geeft inzicht in het proces Duim Techniek heeft vorig jaar OptiProcess gelanceerd. Het softwareplatform zit vol in de ontwikkeling en inmiddels is het pakket nog verder uitgebreid. OptiProcess Software is volgens Duim Techniek inmiddels hét professionele softwareplatform waarmee lastig te managen productieprocessen effectief geoptimaliseerd kunnen worden. Door databundeling wordt zowel logistiek, menselijk handelen als techniek inzichtelijk gemaakt in het meetproces. Met als doel daarbij dat je tijdig bijstuurt om kwaliteit te waarborgen.

per verwerkte tonnages van de productie is. PLOEGENOVERDRACHT

Verder beschikt het softwareplatform over de uitbereiding van een zogenaamd wachtboek. Het wachtboek bevat notities per ploeg, onderverdeeld over verschillende zelf te configureren categorieën. Denk bijvoorbeeld aan een categorie ‘onderhoud’ om de volgende ploeg op de hoogte te stellen van gepleegd onderhoud, of een categorie ‘veiligheid’ om veiligheid incidenten bij te houden en rapporteren.

R ecycling S ymposium 2022:

Al tien jaar lang een mooie traditie BRBS Recycling, ENVAQUA en VERAS organiseren op woensdagochtend 16 november 2022 het tiende Recycling Symposium in de Evenementenhal in Gorinchem. Het Recyclingsymposium vindt traditiegetrouw plaats tijdens de Vakbeurs Recycling. Recycling is een belangrijk fundament in de circulaire economie en de sloop- en recyclingsector investeren veel om de hoge ambities vorm te geven. Dit symposium laat zien dat er nog veel moet worden gedaan om de circulaire economie te realiseren. Maar ook dat er al veel is gebeurd. In de toekomst zal circulair ondernemen onderdeel zijn van ieder bedrijf en ieder product. Dit symposium maakt de circulaire economie toegankelijk, geeft het goede voorbeeld en helpt u op weg. GEVARIEERDE EN SELECTE

OptiProcess software is oorspronkelijk ontwikkeld voor de recyclingsbranche. Het scheiden van verschillende soorten afval aan sorteerlijnen is arbeidsintensief en leidt tot ongewilde stagnaties. Daarom kan het pakket worden uitgebreid met handige features op het gebied van stroomverbruik, ploegenoverdacht en stilstandsclassificatie. STROOMGEBRUIK

OptiProcess biedt de mogelijkheid om door middel van een dashboard motorstromen uit te lezen binnen de productielijn. Zo kan uitgelezen worden welk percentage een motor gebruikt ten opzichte van zijn totale capaciteit. Met deze informatie kan bijvoorbeeld inzicht verkregen worden wat het energieverbruik

STILSTANDSCLASSIFICATIE

SPREKERS

OptiProcess beschikt ook over een uitbereiding waarmee stilstanden binnen het proces geclassificeerd kunnen worden. De stilstand wordt door de software automatisch gedetecteerd. Op basis van de informatie die de sensoren in het proces doorgeven kan bepaald worden waar de stilstand vandaan komt. De gebruiker(s) van OptiProcess kunnen zelf aangeven aan de hand van een standaard lijst wat de reden van de stilstand is. Zo is het ook mogelijk om stilstanden door menselijk handelen inzichtelijk te krijgen.

Interessante en actuele presentaties vanuit overheid en bedrijfsleven, dat bent u gewend van het Recyclingsymposium. Vast staat dat u deskundig en gevarieerd wordt geïnformeerd over actuele zaken die voor sloop, recycling, toeleverende industrie relevant zijn.

Voor meer informatie zie: www.optiprocess.nl

SPREKERS

★ Tra n sp o rt ★ P la at se n va n co n t a i ner s ★ F e r ro & N o n F e rro m e t alen

| 7547 BG Enschede | Tel. 053 - 431 96 67

WWW.METAALRECYCLINGTWENTE.NL

Deelname aan de Student Recycling Award betekent aandacht voor jouw project in direct contact met de recyclingbedrijven in Nederland en betrokken periferie van adviseurs, financiële en onderzoeksinstellingen. Een mooi platform en een unieke kans voor zowel de opleiding als de student. Uit de inzendingen

worden de beste genomineerd voor de uitreiking van de Student Recycling Award. De jury houdt rekening met een aantal aspecten die de beoordeling objectiveren. Uiteraard hangt het van de inzending van bepaalde aspecten passend zijn te beoordelen. Enkele steekwoorden zijn hierbij relevant: goede bijdrage aan de recycling en circulariteit; opschaalbaar: geografisch, kwaliteit en of kwantiteit; hoger in de afvalhierarchie / Ladder van Lansink; innovatief karakter; praktisch haalbaar en werkelijke impact op de sector.

Programma

STAND: C105.

MOOIE TRADITIE

Binnenhaven 111

stoffentransitie. Aansluitend spreekt Dr. Alfons van der Vooren, TU Del, over de Adviesroute naar een circulaire economie voor de bouw. Na de pauze vindt een paneldiscussie plaats over het gebruik secundaire grondstoffen om circulair te bouwen/ slopen. Hieraan doen de volgende deelnemers mee: Erik Koremans, directeur New Horizon Material Balance, Fedor Bottelier, directeur Bottelier Slooptechniek B.V., Marc den Hartog - director com-

jury bestaande uit experts uit de recyclingindustrie beoordeelt de inzendingen.

Op de foto’s: Beelden van eerdere edities.

Het Recyclingsymposium heeft inmiddels een vaste plaats verworven en vormt al tien jaar een mooie traditie. Ook dit jaar mag dit evenement niet in uw agenda ontbreken. Het levert een afwisselend programma met topsprekers en mooie praktijkvoorbeelden. Het Recyclingsymposium wordt gehouden tijdens de Vakbeurs Recycling te Gorinchem, die u na afloop gratis kunt bezoeken.

circulaire economie toe en vertelt Alexander van der Vooren, Senior Beleidsmedewerker SER, over de energietransitie versus de grond-

Het welkomstwoord en de introductie worden verzorgd door Ton van der Giessen, voorzitter BRBS Recycling en Kees de Groot, voorzitter VERAS. Zij openen het Recyclingsymposium en heten alle aanwezigen welkom. Samen met dagvoorzitter Marieke van der Werf zullen zij toelichten waar de Recyclingindustrie zich beweegt. Daarna komen diverse interessante sprekers aan het woord. Zo licht Hagar Ligtvoet, directie CE en IenW, het Beleidsplan

mercial waste Netherlands bij Renewi en Judith Doorn, duurzaamheidsspecialist bij Balast Nedam. STUDENT RECYCLING AWARD

Ook vindt tijdens het symposium de uitreiking plaats van de Student Recycling Award. Dit is een prijs voor onderzoek van studenten van Hogescholen en Universiteiten, die recycling en circulariteit in Nederland een stap verder brengen. Een vak-

09.00 uur: Ontvangst 09.30 uur: Welkom en introductie: een voorzet uit het recyclingbedrijfsleven 09:45 uur: Beleidsplan circulaire economie 10.15 uur: Energietransitie vs grondstoffentransitie 10.45 uur: Adviesroute naar een circulaire economie voor de bouw 11.15 uur: Pauze 11.30 uur: Paneldiscussie – gebruik secundaire grondstoffen om circulair te bouwen/ slopen 12.00 uur: Uitreiking Student Recycling Award 12.45 uur: Afsluiting 13.00 uur: Lunch en toegang tot de Vakbeurs Recycling

Hammel voorbrekers: veelzijdige krachtpatsers Stoevelaar Machinery maakt van de gelegenheid gebruik om de Hammel voorbrekers in het zonnetje te zetten. Deze voorbrekers zijn veelzijdig inzetbaar bij de verwerking van carrosserieën, banden, aluminium profielen en lichte metalen.

automatische omkeerfunctie, zijn zelfreinigend, vermijden het wikkelen van draden en langvezelige materialen en afhankelijk van het materiaal, hebben ze een lange levensduur van enkele duizenden bedrijfsuren.

Door zijn robuuste en heldere ontwerp is de Hammel voorbreker een betrouwbaar werkinstrument.

De oorsprong van de Hammel voorbrekers ligt in de houtindustrie, maar meerdere jaren nu houdt Hammel Recyclingtechnik GmbH zich ook bezig met de kwestie van metaalvernietiging en schrootverwerking. Op dit gebied heeft het bedrijf zich succesvol kunnen vestigen en vooral met de Hammel-primaire shredders VB 950 DK ‘RED GIANT’ is het mogelijk om grote volumes schroot en carrosserieën efficiënt te versnipperen.

SUCCESVOLLE OVERSTAP NAAR METAALRECYCLING

Het is uitgerust met twee langzaam bewegende, in elkaar grijpende gereedschapsassen die draaien met een maximale snelheid van 43 tpm. De machine kent diverse voordelen zoals: een hoge doorvoer, gebruiksvriendelijke bediening, minimale stofontwikkeling, lange levensduur van versnipperaars, lage slijtage, zeer laag geluidsniveau, een laag verbruik, korte insteltijden en een zuinige werking. TWEE-ASSENPRINCIPE

Elke Hammel-primaire shredder werkt volgens het innovatieve ‘twee-assenprincipe’. De assen met hun in elkaar grijpende haken en messen trekken het materiaal direct naar binnen en versnipperen het efficiënt. Wanneer tijdens het versnipperen de hydraulische einddruk is bereikt, keren de assen automatisch om. Afhankelijk van het inputmateriaal en de eisen van het eindproduct zijn er speciale asconfiguraties. Over het algemeen, eindproduct maten tussen ca. 80 mm en 400 mm zijn mogelijk, met een kleine hoeveelheid grotere fracties. De voorbrekers hebben geen drukondersteuning nodig, een

schroot en carrosserieën. De voorbreker is gebouwd op een stabiel frame, gemonteerd op rupsonderstel en heeft een 21-kanaals afstandsbediening met nood stop. Het rupsonderstel is 5.250 x 600 mm, hoogte 820 mm.

Voor het versnipperen van metaal zijn eerdere assen geoptimaliseerd en aangepast aan de omstandigheden van het materiaal. Dus met de met behulp van deze speciale metalen assen is het mogelijk om een optimaal eindproduct te realiseren. De voorbrekers zijn geschikt voor aluminium (profielen en balen), licht gemengd schroot, carrosserieën, witgoed, motorblokken, elektronisch afval en vliegtuigwrakken. HAMMEL VB 850 DK

Deze voorbreker is bestemd voor het verwerken van afval & gemengd hout, groenafval & wortelstelen huishoudelijk/ industrieel/groot afval en aluminium en witgoed HAMMEL VB 950 DK

Deze voorbreker is heel geschikt voor het verkleinen van aluminium profielen en licht gemengd

De aandrijving gebeurt met een CAT Dieselmotor C18 Tier 4 Final – stage 5– ca. 765 PS met uitlaatgasrecirculatie. Transmissie met maimale torque van 480.000 Nm. Rotoren: Speciaal gepatenteerd rotorsysteem. Rotatie van de rotoren ca. 9-33 tpm. Werklengte van de rotoren ca. 2.400 mm. Rotor diameter incl. snijwerk ca. 870 mm. Verder heeft de machine een automatisch terugdraaisysteem met drukbeveiliging. Uitvoer: Horizontaal en stijgend deel transportband; lange afvoerband breedte ca. 1400 mm verstelbare afwerphoogte tot ca. 5.300 mm (33 graden) en een hydraulische verstelbare bandhoogte. Invoer: Volumineuze kiepbare invoerbunker, een hoofd- en kieptrechter van circa 11 m³ inhoud. Het gewicht bedraagt circa 47 ton.

Tarieven voor beheerbijdrage wijzigen in 2023 Steeds meer consumenten, bedrijven en instellingen zetten zich in voor recycling, een duurzame samenleving en een circulaire economie. Dat is ook nodig, want de Europese Commissie wil dat er meer afgedankte draagbare batterijen en accu’s ingezameld en gerecycled worden.

forse prijsstijgingen bij het transport en de verwerking van batterijen en accu’s. Die kosten betalen we uit de beheerbijdrage die elke deelnemer aan het collectief afdraagt per nieuwe op de markt gebrachte batterij. Op grond van deze ontwikkelingen heeft het bestuur van Stichting Batterijen besloten om de beheerbijdrage in 2023 met 5% te verhogen. Deze verhoging geldt voor bijna alle typen draagbare batterijen. De nieuwe groep lithium-thionylbatterijen vallen onder een apart tarief.

Om meer batterijen en accu’s in te kunnen zamelen, is verder investeren noodzakelijk. We zetten meer marketing in om aan de inzameldoelstelling te voldoen en er zijn

A fvalfonds

FIETSACCU’S

De tarieven voor de beheerbijdrage van fietsaccu’s (Stichting EPAC) blijven in 2023 gelijk aan die van 2022, in afwachting van de

resultaten van een verblijftijdsonderzoek en de nieuwe regelgeving. Mogelijk dat er in 2023 tussentijds nog een aanpassing benodigd is van de tarieven voor fietsaccu’s.

vecht

dwangsom aan bij

R aad

van

S tate

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft Stichting Afvalfonds Verpakkingen een dwangsom van 28 miljoen opgelegd, voor de vertraging op het statiegeldsysteem voor blik. Het Afvalfonds vecht deze dwangsom nu aan bij de Raad van State. Het Afvalfonds is groot voorstander van de invoer van een statiegeldsysteem op blik. De gestelde deadline van 31 december 2022 komt alleen te vroeg. Ze vroegen daarom uitstel aan bij het ILT om de deadline te verschuiven naar 1 april 2023, maar de ILT heeft dit verzoek afgewezen. De reden voor aanvraag tot uitstel in onder meer vanwege de onzekerheid in levertijden van belangrijke apparatuur, zoals telmachines en sorteerlijnen, door schaarste in chips en elektronische elementen. Ook de verminderde beschikbaarheid van architecten, aannemers en installateurs als gevolg van de krappe arbeidsmarkt is een reden dat de gestelde deadline niet gehaald kan worden. Daarnaast is het landelijk IT-systeem – de ruggengraat van het landelijk statiegeldsysteem – pas eind maart 2023 gereed. Aanpassing van het IT-systeem voor statiegeld op blikjes kon pas beginnen in september 2022, toen de invoering van het nieuwe statiegeldsysteem op kleine PET-flessen was afgerond.

W einig

bedrijven

krijgen tegemoetkoming energiekosten

Niet meer dan tien procent van alle bedrijven komt in aanmerking voor de regeling die ondernemers moet helpen de hoge energiekosten te betalen. Dit meldt RTL Nieuws. De regeling geldt voor bedrijven met maximaal 250 medewerkers en een jaaromzet tot 50 miljoen euro. Ook moet minstens 12,5 procent van de omzet opgaan in energiekosten, en dat is precies waar het mis gaat. Ook voor vele metaal recyclers. RTL Nieuws heeft gedaan bij 27 brancheverenigingen.

Bezoek ons op Recycling Vakbeurs Stand D124

R i g t e r Handelsonderneming B.V. Vertegenwoordiging BENELUX voor POLIEPGRIJPER ■ Volledig hoogwaardig staal ■ Cilinders met einddemping ■ Rotator of draaikrans ■ Geen slangbeschadiging door framebouw ■ Radiotectie of stofbestrijding mogelijk ■ Zware lagering hoofdarmen ■ Standaard vasthoudventiel ■ Brandstofbesparing door ideale schaalvorm ■ Centrale smering mogelijk

Poliepgrijper

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Volledig hoogwaardig staal Cilinders met einddemping Rotator of draaikrans Geen slangbeschadiging door framebouw Radiotectie of stofbestrijding mogelijk Zware lagering hoofdarmen Standaard vasthoudventiel Brandstofbesparing door ideale schaalvorm Centrale smering mogelijk

R i g t e r Handelsonderneming B.V.

Bron: RTL Nieuws

Polypgreifer

Nieuwe Maatsweg 7 - 3755 NP Eemnes www.kinshofer.nl ▪ Komplett hochwertiger Stahl ▪ Zylinder mit Enddämpfung Hoofddealer voor Tel. 035.5310628 - 0651.366420 - 0653.370935

▪ ▪ ▪

Rotator oder Drehscheibe Keine Schlauchschäden durch Konstruktion Radioaktivitätserkennung oder

A KINSHOFER COMPANY

k arlSruHe i nStituut

voor

t ecHnologie

Materiaalrecycling: oude lithium-ionbatterijen omzetten in nieuwe Karlsruhe Institute of Technology (KIT) is betrokken bij een nieuw project over batterijrecycling: in “LiBinfinity” ontwikkelen partners uit onderzoek en industrie een holistisch concept voor het recyclen van de materialen van lithium-ionbatterijen. Hiertoe wordt een mechanisch-hydrometallurgisch proces zonder energie-intensieve processtappen overgebracht van het laboratorium naar een schaal die relevant is voor de industrie. Het KIT test de recyclaat op geschiktheid voor de productie van nieuwe batterijen. Het federale ministerie van Economische Zaken en Klimaatbescherming financiert LiBinfinity met bijna 17 miljoen euro, waarvan het KIT ongeveer 1,2 miljoen euro ontvangt. De duurzaamheid van elektromobiliteit hangt voor een groot deel af van de batterijen. Deze bevatten belangrijke grondstoffen zoals lithium, kobalt, nikkel en mangaan. Meer dan 90 procent van de materialen die in lithium-ionbatterijen worden gebruikt, kan worden gerecycled. Het onlangs gelanceerde LiBinfinity-project gaat echter veel verder dan dit en richt zich op een

Handmatige celproductie in de batterijpilotfabriek. Dit bundelt de competenties van het KIT in de gehele waardeketen van batterijen.

kwaliteit van de recyclaten bepaald om ze terug te kunnen brengen naar de materiaalkringloop.

efficiëntie, betrouwbaarheid, levensduur en kosten van batterijen.’ Bij het KIT worden voor LiBinfinity de volgende werkzaamheden uitgevoerd: inkomende inspectie van recyclaten, synthese van nieuwe kathodematerialen, elektrodeproductie, productie van grootformaat lithium-ion batterijcellen in industriële kwaliteit, celtesten en evaluatie van batterijcellen. Op basis van de onderzoeken worden de eisen voor de

Een holistisch recyclingconcept voor batterijmaterialen verbetert niet alleen de duurzaamheid van elektromobiliteit onder ecologische, economische en sociale aspecten, maar vermindert ook de afhankelijkheid van Europa van grondstoffen. Foto: Markus Breig, KIT

Over LiBinfinity

holistisch recyclingconcept voor lithium-ionbatterijen (LiB). GESLOTEN CIRCUIT

‘Vooral bij de elektrificatie van vrachtwagens hebben de batterijen zoveel materiaal nodig dat het niet voldoende is om de recyclaten voor andere toepassingen te gebruiken’, zegt professor Helmut Ehrenberg, hoofd van kit’s Institute for Applied Materials – Energy Storage Systems (IAM-ESS). ‘Voor de batterijen zelf is eerder een gesloten circuit nodig. Dit betekent dat de materialen van gebruikte batterijen

moeten worden gebruikt om nieuwe batterijen te maken.’ In LiBinfinity ontwikkelen partners uit onderzoek en industrie een aanpak die varieert van logistieke concepten tot de re-integratie van recyclaten in de levenscyclus van de batterij. Ze ontwikkelen een mechanischhydrometallurgisch proces dat geen energie-intensieve processtappen vereist en hogere recyclingpercentages mogelijk maakt: materialen die niet mechanisch kunnen worden gescheiden, worden bij relatief lage temperaturen gesplitst met behulp van water en chemicaliën.

MATERIALEN VOLDOEN AAN HOGE EISEN

In LiBinfinity neemt het KIT de taak op zich om de recyclaten, dat wil zeggen: de teruggewonnen stoffen, te testen op hun geschiktheid als grondstof voor de productie van nieuwe batterijen. ‘Deze validatie is essentieel omdat materialen voor batterijen aan hoge eisen moeten voldoen’, legt Dr. Joachim Binder, hoofd van de onderzoeksgroep Synthesis and Ceramic Powder Technology bij IAM-ESS, uit. ‘Dit geldt vooral voor kathodematerialen, die een grote rol spelen bij het bepalen van de

Voor het LiBinfinityproject is een consortium onder leiding van Licular GmbH, een 100% dochteronderneming van Mercedes-Benz AG, samengekomen. Naast het KIT zijn de projectpartners Mercedes-Benz AG, Daimler Truck AG, Primobius GmbH, SMS Group GmbH, Clausthal University of Technology en de Technische Universiteit berlijn. Op de Mercedes-Benz-locatie in Kuppenheim wordt een proeffabriek voor recycling gebouwd met een jaarlijkse capaciteit van 2.500 ton. Het federale minis-

terie van Economische Zaken en Klimaatbescherming (BMWK) financiert LiBinfinity met bijna 17 miljoen euro in de financieringsmaatregel voor het “batterij-ecosysteem”. Van dit bedrag ontvangt het KIT ongeveer 1,2 miljoen euro. Het LiBinfinityproject is bedoeld om een belangrijke bijdrage te leveren aan het behalen van de doelstellingen die de Europese Commissie heeft voorgesteld in het kader van de EU-batterijverordening, die momenteel nog steeds worden gecoördineerd.

Inspecties binnen de Metaalrecycling De Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) houdt dit jaar nog een aantal inspecties binnen de Metaalrecycling. ‘De sector is niet zomaar uitgekozen’, zegt André Hoogendijk, landelijk projectleider van het programma Industriële Arbeid. Binnen de inspectie wordt gewerkt met een inspectie brede risicoanalyse en een omgevingsanalyse. Bij deze analyses maken we gebruik van interne en externe data. Op basis daarvan konden we begin 2019 voor het programma Industriële Arbeid, zes sectoren prioriteren. De sectoren zijn: de voedingsmiddelenindustrie , metaal, hout, papier en karton, afval en bouwmaterialen. Na een aantal verkenningen en eerdere ervaringen binnen de Metaalrecycling bleek ook welke risico’s we bij de inspecties moesten meenemen. Dit zijn in ieder geval; Arbozorg; we kijken naar het aanwezig zijn van een actuele RI&E, plan van aanpak en arbozorgcontract. In de RI&E moeten in ieder geval alle machines zijn opgenomen, fysieke belasting en de omgang met gevaarlijke stoffen. Als tweede onder-

werp is de omgang van arbeidsmiddelen, dus alle machines, zoals heftrucks, metaalscharen en kabelstrippers benoemd. Als laatste onderdeel gaat het om een veilige en schone arbeidsplaats. Daarbij kijken naar vluchtwegen, persoonlijke beschermingsmiddelen en orde en netheid op de werkplek.

AANDACHT NODIG

Al met al geeft het ons de bevestiging dat de sector inderdaad onze aandacht nodig heeft. We willen bedrijven daarbij ook ondersteunen door ze door te verwijzen naar www.rie. nl, www.zelfinspectie.nl en de branche RI&E. Op deze sites kunnen bedrijven voorbeelden zien zodat zij voor hun eigen situatie een goede inschatting kunnen maken van de risico’s en daarbij de juiste beschermingsmaatregelen nemen. Bedrijven zijn en blijven primair verantwoordelijk voor de veiligheid en gezond van hun werknemers.

GEZOND EN VEILIG

Mochten we tijdens de inspecties nog op andere risico’s stuiten dan treden we natuurlijk gewoon op. We zijn daarbij niet uit op het schrijven van zoveel mogelijk boetes, het gaat ons om dezelfde belangen als een werkgever en werknemer hebben, namelijk elke dag weer gezond en veilig thuiskomen. OP BASIS VAN DE AFGESLOTEN INSPECTIES KUNNEN WE ALVAST HET

Deze tekst is geschreven door

VOLGENDE MELDEN:

André Hoogendijk, Landelijk

- We zien dat er nog veel verbeteringen mogelijk zijn bij de wat kleinere bedrijven v.w.b. de RI&E en het bijbehorende plan van aanpak.

projectleider, Nederlandse Arbeidsinspectie. Kijk op www.nlarbeidsinspectie.nl of www.minszw.nl voor meer algemene informatie. Voor vragen, het doorgeven van ongevallen of een mel-

- Beveiligingsmaatregelen bij machines zoals schermen en noodstoppen zijn niet altijd aanwezig of worden overbrugd.

ding kunt u contact opnemen met onze frontdesk:

- De arbeidsplaats is vaak niet op orde en vluchtwegen niet altijd vrij.

- Tijdens inspecties hebben we 81 overtredingen geconstateerd, 17x direct

een stillegging bevolen, 63x een waarschuwing gegeven en 1x een eis.

0800-5151.

a pp

voor real - time monitoring van SenSorgebaSeerde SorteermacHineS

Steinert ontwikkelt Steinert.view Steinert heeft een app ontwikkeld als nieuwe bewakingsoplossing voor haar sensorgebaseerde sorteermachines. Deze app geeft gebruikers inzicht in de beschikbaarheid en output van individuele machines, waardoor ze meer te weten komen over de staat van hun sorteervoorziening. Steinert.view is ontworpen als een mobile-first app en biedt gebruikers een snel overzicht van de belangrijkste prestatie- en outputgegevens. Tegelijkertijd kunnen complexe procestechnologieën worden gevisualiseerd. Filterfuncties zorgen ervoor dat gebruikers nooit dingen uit het oog verliezen en gemakkelijk probleemgebieden of onbenut potentieel

kunnen identificeren. De applicatie is het resultaat van een nauwe samenwerking met klanten. Niet alleen is het voor beginners gemakkelijk om te leren en biedt het een meerwaarde voor gevorderde gebruikers. Achterwaartse compatibiliteit betekent dat de oplossing kan worden geïntegreerd in bestaande systemen om nieuwe kansen te bieden. Steinert.view is beschikbaar als app voor alle gangbare schermformaten. Upgrades zijn beschikbaar voor machines die in 2018 en later zijn gebouwd.

gegevens kunnen worden gebruikt om de effectiviteit van maatregelen te visualiseren, zodat de gebruiker dichter bij het optimale werkpunt van een machine kan komen.

nele output en optimalisatie van middelen. VEILIG

sen. Problemen kunnen proactief worden opgelost door wijzigingen aan te brengen in meetwaarden zoals riembedekking of pers-

verbetert de snelheid en mobiliteit. Steinert.view kan ook helpen bij het verbeteren van de sorteerprestaties.

Verzamelde gegevens helpen om inzicht te krijgen in Steinert-machines. Door het

Steinert.view is een op internationale standaarden gebaseerd IoT-platform waarvan de app prestatiegegevens visualiseert. De overdracht van gegevens is altijd beveiligd via TLS met behulp

luchtverbruik. Voordat het servicepersoneel zelfs maar bij de machine komt, weten ze welk werk ze kunnen verwachten en kunnen ze mobiele toegang gebruiken om ander personeel meteen aan de slag te krijgen. Dit verkort stilstandtijden en

Het wijzigen van de korrelgrootteverdeling kan gevolgen hebben voor de productie-eenheden. Door nominale en werkelijke waarden in een grafiek te vergelijken, wordt duidelijk waar direct actie moet worden ondernomen. De

wijzigen van de materiaalsamenstelling kunnen conclusies worden getrokken over de efficiëntie van een bovenstroomse zeef of de kwaliteit van een batch. Dit zorgt voor operationele transparantie in het hele systeem voor het verbeteren van de operatio-

van het MQTT-protocol en data-at-rest is 256-bit AESversleuteld, met Microsoft Azure als cloudserviceprovider. Het bedrijf voegt zich daarom bij de lijst van Azuregebruikers die 95 procent van de Fortune 500-bedrijven vertegenwoordigen.

STRUCTUUR

Snelle toegang tot een groot aantal meetwaarden helpt de app bij het structureren van een groot aantal proces-

Klant, kracht, klaar!

Heteren Nederweert Hengevelde Hoogerheide Purmerend Sumar

026 4790579 0495 745999 0547 333039 0164 614444 026 4790579 0511 521491

• Efficiënte oplossingen voor sloopwerk & recycling • Laag brandstofverbruik door Liebherr motoren en componenten • Lage kosten per draaiuur en per ton verwerkt product

www.wynmalenhausmann.nl

Steeds meer elektrische bestelwagens de weg op aanschaf van een elektrisch voertuig. Door subsidie en belastingvoordelen kunnen ze, afhankelijk van de grootte van hun bedrijf, 40% tot 60% van de meerkosten van een elektrisch voertuig vergoed krijgen.

Ondernemers stappen steeds vaker met subsidie over op een elektrische bestelwagen. Het jaarlijkse beschikbare subsidiebudget voor de aanschaf van dergelijke voertuigen is sinds vandaag op. In totaal komen er via deze regeling dit jaar ruim 5.500 elektrische bestelwagens op de weg bij. In totaal was er 22 miljoen euro beschikbaar. De subsidieregeling loopt tot en met 2025 en wordt ieder jaar opnieuw opengesteld. Voor 2023 stelt staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) 33 miljoen euro beschikbaar. Heijnen licht toe: ‘Dat deze subsidie nu op is, laat zien dat steeds meer ondernemers de overgang willen maken naar emissieloos rijden. Ik vind dat een positief signaal. Voor nog niet alle ondernemers is elektrisch rijden nu al aantrekkelijk, maar je ziet het steeds meer. De post, een pakketje, de boodschappen, steeds vaker rijden stille en schone bestel-

MEER BESTELWAGENS IN 2023

Met deze subsidie komen er dit jaar ruim 5.500 schone bestelwagens op de weg bij. Gemiddeld wordt er per auto ongeveer 4.200 euro subsidie verstrekt. Het percentage nieuw verkochte bestelwagens dat emissieloos

bussen door de straat. Dat is echt vooruitgang en dat gaan we de komende jaren doorzetten.’ Nederland werkt toe naar een mobiliteitssector zonder uitstoot. Onze inzet is om

in 2030 de uitstoot van alle sectoren tezamen met ten minste 55% gereduceerd te hebben ten opzichte van 1990. Schoon vervoer helpt dat doel te bereiken. Een elektrische bestelwagen is daar een voorbeeld van. Het

is, stijgt. Dit jaar gaat het om ongeveer 7%. In totaal rijden er in Nederland ruim 900.000 bestelwagens rond. Op dinsdag 10 januari wordt de subsidieregeling voor 2023 opengesteld. Ook volgend jaar is het maximale bedrag per bestelwagen 5.000 euro. Totaal is in 2023 33 miljoen euro beschikbaar voor ondernemers die overstappen naar een elektrische bestelwagen. Dit geldt voor alle nieuwe bestelwagens, koop of lease. Foto's: Volkswagen

kabinet wil ondernemers helpen over te stappen, bij voorkeur op het moment dat ze toch al van plan waren om een ander voertuig te kopen. Ondernemers kunnen rekenen op een financiele tegemoetkoming bij de

w ecycle nieuwe

Start

b2b-

campagne

Wecycle is een B2B-campagne gestart voor installateurs en technische groothandels in opdracht van Stichting LightRec. Het doel is om de inzameling van lampen en armaturen te vergroten. Dit doen we door het versterken en uitbreiden van de samenwerking met installateurs en technische groothandels. Een samenwerking die heel waardevol voor ons is. De campagne is te horen via landelijk en lokale radio, is te zien bij technische groothandels en langs snelwegen, in Ingame advertising en op technische scholen. Dit laatste om te zorgen dat ook de volgende generatie installateurs goed voorbereid is tijdens de stage of hun nieuwe werkplek! Hoofdpersoon in de campagne is Ferry Goedman, installateur. Hij is een held en goed circulair bezig en zijn technische groothandel ook! In deze (inclusieve) tijd heeft Ferry een vrouwelijke collega, Jada. KOSTELOOS AFVOEREN

Dolav Benelux staat op de Vakbeurs Recycling 2022 op st and F109 We informeren u graag over onze innovatie AkkuGrain en praktische en "compliant" plastic palletboxen voor opslag en transport van lithium batterijen www.dolav.nl

Installateurs kunnen hun elektronisch afval zoals armaturen, zonnepanelen, lampen of andere apparaten kosteloos laten afvoeren. Wecycle verstrekt inzamelmiddelen en zorgt dat deze ook weer opgehaald worden. Hier zitten geen kosten aan verbonden, voor sommige afgevoerde stromen keren we zelfs een vergoeding uit. Wecycle speelt met haar campagnes in op verschillende momenten in het jaar: voorjaarsklussen, terug naar school, et cetera. Deze ‘wintertijd’ campagne is hier een onderdeel van.

Uw kans om te grijpen! Bakker Hydraulic Products innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

k anSen

voor metaalrecyclerS met een bedrijfSterrein in de buurt van Spoorlijnen

Prorail en Meer Bomen Nu geven 25.000 gratis bomen weg ProRail en Meer Bomen Nu slaan de handen ineen om meer bossen en landschapselementen in Nederland te realiseren voor klimaat en biodiversiteit. Daarom geven de organisaties 25.000 bomen weg. Bedrijven, zoals metaalrecyclers, met locaties in de buurt van het spoor kunnen zodoende gratis bomen planten en daarmee hun duurzaamheid verder verbeteren. ‘Het spoor maakt duurzaam vervoer van personen en goederen mogelijk. Tegelijk zijn we ons bewust van

regiodirecteur van ProRail. Zodoende wil ProRail middels Meer Bomen Nu meewerken aan de herplant van 25.000 bomen en struiken op plantlocaties door heel Nederland in de buurt van het spoor.

ha waar meer dan 2000 bomen en struiken kunnen worden gepland. Interesse? Stuur dan een wervende mail over je project naar info@meerbomen.nu

GEZOCHT: RUIMTE VOOR BOMEN

Bomen planten is één van de goedkoopste oplossingen om CO2 vast te leggen. Bomen helpen ons in klimaatmitigatie, klimaatadaptatie en om de biodiversiteitscrisis te keren. Er zijn daarom ontzettend veel partijen hier mee bezig. Zo wil het rijk met de Bossenstrategie 37.000 ha aan bos aanplanten. Maar het probleem is dat de boomkwekers niet zoveel bomen kunnen leveren. Meer Bomen Nu verzamelt bomen en struiken op plekken waar ze ongewenst zijn, en plant die elders weer uit op plekken waar ze de kans krijgen om volwassen te worden. In de afgelopen twee jaar heeft Meer Bomen Nu 890.000 bomen en struiken verplant. Dat deden we met een groeiend netwerk van inmiddels duizenden vrijwilligers, plantlocaties, oogstlocaties en bomenhubs.

MEER BOMEN NU

onze impact op natuur en leefomgeving. Ook op deze gebieden heeft

ProRail een belangrijke opgave te realiseren’, aldus Harro Homan,

Meer Bomen Nu en ProRail zijn daarom deze winter op zoek naar grote plantlocaties. Bedrijven die hiervoor in aanmerking komen ontvangen gratis bomen en struiken, hulp bij het aanplanten en gratis ecologisch advies. In ruil daarvoor vragen de initiatiefnemers een locatie van minimaal 0,5

Heftrucks die doorgaan tot het werk erop zit. De elektrische heftrucks van Jungheinrich zijn de meest energiezuinige, duurzame en productieve elektrische heftrucks op de markt. De nieuwste AC-motoren garanderen maximale prestaties tegen een laag energieverbruik. Alle trucks worden geproduceerd in Duitsland en bijna alle modellen zijn leverbaar met innovatieve lithium-ion accu.

jungheinrich.nl/li-ion

PRORAIL

Als spoorbeheerder is ProRail bekend met het fenomeen ‘ongewenste bomen’. Indien er een boom moet wijken voor spooruitbreiding, bij de aanleg van nieuwe opstelterreinen of viaducten moet en wil ProRail deze bomen compenseren op alternatieve plekken. Herplant op eigen grond is vaak niet mogelijk. Middels de ‘Verduurzaamt Deal: Groene supercompensatie’ wil ProRail voor elke gekapte boom meer bomen terugplanten dan wettelijk is voorgeschreven. Zo wil ProRail de natuur de impuls geven die het nodig heeft en een bijdrage leveren aan klimaatadaptatie in de directe omgeving van het spoor. HELMOND METALEN

Meer informatie of vraag direct een demo aan: jungheinrich.nl/elektrische-heftruck

Een voorbeeld van een Helmond gaat echter veel verder dan alleen de investering in zonnepanelen en elektrische machines. Ze willen namelijk een vier hectare groot bos aanleggen rondom het pand. Dit staat overigens los van het initiatief van ProRail.“In de herfst starten we met het planten van de bomen. Hier komen ook een paddenpoel en andere elementen die van oudsher in de natuur te vinden zijn. Op deze manier compenseren we de CO2 die wij als bedrijf uitstoten door middel van ons eigen stukje natuur”, vertelt Piet Helmond. Ook voor industriele klanten is dat interessant.“Voor deze bedrijven worden duurzaamheidsmaatregelen en CO2-uitstoot steeds belangrijker. Als ze hun metaal bij ons inleveren, zijn ze extra duurzaam bezig.”

R ecyclingbedrijf T rillhof

investeert in

A tlas 180

De snelle schrootsorteerder

constructie, roterende motor en clamshell sorteergrijper maakt dit heel goed mogelijk. ‘Schroot is een belangrijke grondstof. We leveren dit aan staalfabrieken, die het gebruiken om nieuw materiaal te produceren voor fabrikanten van machines, auto’s en andere dingen’, aldus Hartmann. ‘Dit is een van de redenen waarom nauwkeurig sorteren op de verschillende metaalsoorten, die gescheiden worden ingezameld, belangrijk is.’ COMFORTABELE WERKPLEK

Voor een beter overzicht kan de cabine hydraulisch worden verhoogd tot een dakhoogte van 5,52 m (5,01 m ooghoogte). Het is een comfortabele werkplek met airconditioning, bewegingsvrijheid in de cabine, overzicht, comfortabele stoel, camera’s voor zij- en achterbewaking, moderne bediening en meer. De 19 t Atlas 180 MH overslagmachine is in gebruik genomen bij recyclingbedrijf Trillhof in Duitsland. De machine is robuust in sorteertoepassingen, heeft een bereik van 10,25 meter en de cabine kan worden uitgebreid tot 5,01 m ooghoogte. Het ziet er elegant en vakkundig uit als de grijper van de 180 MH een velg van de band bevrijdt. Vervolgens wordt een klein koperen onderdeel uit een enorme berg schroot gevist en in een speciale container gesorteerd.

Vervolgens wordt een paar kubieke meter schroot op de band geduwd. De hydrauliek van de Atlas 19-tonner maakt zulk precies werk mogelijk. ‘We hebben voor de Atlas 180 MH gekozen, omdat we een zeer nauwkeurige sorteermachine nodig hebben voor schrootverwerking. Ervaring met de ATLAS material handling machine leert ons dat deze beslissing de juiste is’, zegt Matthias Hartmann, directeur van Trillhof Handelsgesellschaft mbH uit Kassel.

mbH een van de toonaangevende bedrijven op het gebied van grondstoffenhandel, recycling en afvalverwerking in Noord-Hessen, nu in de derde familiegeneratie. 35 medewerkers staan klaar voor de klanten. Trillhof biedt totaaloplossingen voor vele soorten afval. Dit is veel meer dan alleen ‘schroot laten bezorgen’. Dit is conceptuele bronextractie. De Trillhof Handelsgesellschaft mbH wordt ondersteund door de dealer Atlas in Nordhessen. Dit bedrijf maakt deel uit van de MSG Maschinen Service Group, waartoe ook Atlas Engel en het verhuurbedrijf BauCharter behoren. SOLIDE EN ZUINIGE

De Atlas 180 MH is een robuuste werkmachine. Met een reikwijdte van 9 m kan hij nog steeds 2,2 ton heffen

en verplaatsen. De constructie, met zijn elementen en materiaaldiktes die precies op elkaar zijn afgestemd, is een goede economische basis voor de zware mechanische belastingen die gepaard gaan met schrootverwerking. Slijtage blijft laag. De drie werkmodi – Fine, Eco en Power – van de hydrauliek beperken op hun beurt het brandstofverbruik tot een laag en dus zeer zuinig niveau. Atlas heeft ongelooflijk veel ervaring heeft met mobiele overslagkranen en mobiele graafmachines. Deze grote kennis die Atlas hier heeft, resulteert in het uitstekende machineontwerp. En dat voel je op de vele routes die de 180 MH bij Trillhof moet afleggen. ‘Snel, solide bewegend en rijdend maakt de 180 MH een genot om mee te werken’, weet Hartmann.

BERGEN SCHROOT VERPLAATSEN

De 180 MH heeft een motor van 95 kW/130 pk en is uitgerust met Atlas AWE-5 hydrauliek. Met de monobloc giek heeft hij een reikwijdte tot 10,25 m. Er is ook een variant met een reikwijdte van 11,20 m. Wat vooral belangrijk is bij Trillhof GmbH: de 180 MH moet enorme bergen schroot kunnen verplaatsen en de kleinste onderdelen kunnen vastgrijpen en in de juiste recyclingbox kunnen doen. De uitrusting met de Atlas hydrauliek, de solide

Het terrein van Trillhof GmbH beslaat 30.000 vierkante meter. De 180 MH moet dus snel en flexibel naar verschillende locaties kunnen reizen. En dat doet de Atlas-machine heel snel en is met een buitengeluidsniveau van 97 dB(A) ook nog eens erg stil. CONCEPTUELE GRONDSTOFWINNING

In het noorden van Kassel, aan de rand van Vellmar, werd in 1945 de firma Trillhof opgericht. Tegenwoordig is Trillhof Handelsgesellschaft

Deelnemende recyclers die hun e-waste leveren aan CENELEC-verwerkers ontvangen 125 euro per ton extra.

Doet u al mee? Meer weten of aanmelden? Neem contact op met raymond.onink@stichting-open.org of kijk op stichting-open.org of mrf.nl.

F lexibiliteit

op de flex - plek !

Als sloopmachine weet je nooit waar je de volgende dag zal worden ingezet bakken, vergruizers, scharen en sorteergrijpers ombouwen. Een kostbare actie want bedrijven heb-

50 bouwmachines wordt gebruikt gemaakt van een enorme hoeveelheid bakken en vooral ook hydraulisch aangedreven aanbouwdelen. Bij de aanleg van leidingsystemen op diepte blijkt het snel kunnen wisselen ook grote voordelen te bieden dus werd een eigen oplossing uitgedacht: het zogenaamde “Tibatek” hydraulisch snelkoppel systeem. Een systeem dat in combinatie met de CW snelkoppeling gebruikt kan worden.

HOE WERKT HET?

Naast geplande werken met een uitgebreide voorbereiding zijn er ook regelmatig spoedklussen waarbij de eerste prioriteit is: het realiseren van een veilige (werk-) omgeving voor hulpverleners en omwonenden.

ontmantelen van een gebouw kom je letterlijk en figuurlijk van alles tegen. Van materiaal dat zeer geschikt is voor hergebruik tot materiaal dat verkleind moet worden voor hoogwaardige recycling. Zo ook deze keer.

De afwisseling van materiaal en constructie maakt het tot een bewerkelijke klus waarbij de ervaring en vakkennis van de machinist en zijn collega’s een absolute eerste vereiste is. Echter elke constructie en materiaalsoort stelt ook qua machine-aanbouwdelen zijn eigen eisen. Om bij deze sloop voldoende voortgang te boeken is het nodig om zeer regelmatig van aanbouwdeel te wisselen. In de Liebherr machine is dit al jaren, door middel van het Tool control menu, een kwestie van een druk op de knop. Flow en werkdruk staan per aanbouwdeel voorgeprogrammeerd met de juiste waarden en zijn bereikbaar via het keuzemenu van het overzichtelijke touch screen. Maar aan de kant van het snelwissel blijft het bewerkelijk om van gereedschap te wisselen. GOED GEREEDSCHAP IS HET HALVE WERK

Om die reden zijn sloopmachines vaak op alle situaties voorbereid. Uitgevoerd met meerdere hydraulische functies en uitgebreide opties voor alle voorkomende werkzaamheden komen deze ter plaatse om de klus te klaren. De eisen die het werk stelt kunnen niet alleen per project maar zelfs ook binnen één project enorm verschillen. Bij het stapsgewijs

MOOI WERK

De Liebherr R926 van Reer Winschoten werd na een aantal kleinere klussen ingezet voor de sloop van een voormalige steenfabriek in Blijham. Een gebouw dat door de jaren heen diverse andere bestemmingen heeft gehad en daardoor letterlijk uit meerdere lagen bestond. Vanaf de zijkant wordt het gebouw stapsgewijs “open gewerkt”

Machinist Bert heeft alle keuze van sorteergrijper tot vergruizer met verwisselbare bekken en schrootschaar maar het losnemen en weer aankoppelen van alle leidingen door middel van schroefkoppelingen vergt meer tijd dan beschikbaar. Wisselen wordt daardoor soms uitgesteld ten koste van productiviteit en veroorzaakt extra slijtage aan de gereedschappen. Aanbouwdelen zoals de sloop-sorteergrijper doen meer dan waarvoor ze ontworpen en gebouwd zijn. ALTERNATIEVEN EN OPLOSSINGEN

Om dit te voorkomen zijn er door de jaren heen diverse alternatieve snelwisselsystemen ontwikkeld die volledig vanuit de cabine bediend kunnen worden. Het Liebherr Likufix systeem is daar één van die zijn geschiktheid op sloopmachines tot 90 Ton meer dan bewezen heeft. Echter: al deze alternatieve systemen hebben het nadeel dat de maatvoering afwijkt van de Nederlandse CW 20-30-40-45-55 snelwissels. Daardoor heeft men bij aankoop van een nieuwe machine ook een nieuwe set aanbouwdelen nodig of men moet alle bestaande

Aan de machine zijde blijft het mechanische CW snelwissel zoals al jaren bekend in gebruik aan het einde van de lepelsteel. De maatvoering hiervan is onveranderd zodat alle graafbakken en dergelijke zonder aanpassing blijven passen. Als uitbreiding hierop wordt aan de zijkant, een hydraulisch koppelblok gemonteerd. Dit is een robuust blok met diepliggende aansluitingen.

ben vaak veel meer aanbouwdelen dan zij in eerste instantie denken. Dit was ook de situatie bij de Duitse aannemer: Stevering. Met meer dan

Tegen het koppelblok op het snelwissel wordt het contra deel van het hydraulische aanbouwdeel aangeklemd door middel van een volgorde schakeling en een hydraulische cilinder. Op deze manier wordt na het mechanisch aankoppelen ook de hydraulische verbinding gemaakt. Dit gebeurt in een aantal stappen die in verband met de veiligheid alleen in een vaste volgorde kunnen worden gezet.

Metaal Analyse DRAAGBARE XRF

Krant of magazine drukken? Wij zijn SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST

Voor al uw drukwerk en meer Telefoon 0515 - 43 21 40 e-mail info@addictivemedia.nl

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

Nuttige adressen Advisering

Containers

Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Afval sorteren

Avermann Nederland B.V. Tel: 06-11843223 Www.avermann.nl Autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering

ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen

Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl Bevestigingsmaterialen

Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen

Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags

Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Detectie

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen

Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica

JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal

Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bakker Hydraulic Products Tel: 0481 – 374757 www.bakker-hydraulic.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl

TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen

Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen

Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl

Laad-en lossytemen

Persen

Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten

Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines

Metaalanalyse

Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks

Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen

Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels

Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com Katalysatoren

RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen

Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl

Transport en Logistiek

Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Totalplast B.V. Tel: 0478 514750 www.totalplast.nl

Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Handmatige Demontage

Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie

Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Organisaties

Revisie

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen

Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl

Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Scharen/snijmachines

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders

ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl

Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SmeermiddeLen

HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SofTWare

ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com NewTon Software Nederland BV Tel: 0546-569192 www.newtonsoftware.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl

Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing

Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Ontstoffingstechniek Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie

Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing

Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl

TranSporT (maTerieeL)

Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S

Babo Dienstverlening Tel: 06-10904382 www.babodienstverlening.nl Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT

RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden

CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl

RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS

Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500.

AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl

AANGEBODEN: Gloednieuwe & oer-Hollandse schrootbakken in verschillende maten en kleuren. Bel met: PWContainer.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor

TranSporTbanden/onderdeLen

Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu

WeegapparaTuur

TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be

uitgave 10- 2022 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

s l a t e M s u Precio tals Precious Me

Altijd de Altijdvan de uw waarde waarde van uw bij katalysatoren bij dekatalysatoren hand? Download de hand? Download de App en bel met de App en bel met PascalPijpker Pijpker Pascal 06-8319 1980809696 06-83

hoogsteprijs prijs voor voor uw DeDehoogste uw katalysatoren katalysatoren • Directebetaling betaling Directe • Katalysatoren per stuk Katalysatoren per stuk of op basis van analyse of op basis van analyse • Eigen verwerking met • Eigen verwerking met eigen laboratorium eigen laboratorium

• •

Scan de code voor de App

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl