SCHROOT! nr 10 2022

Autobouwers bereiden zich voor op grondstoffentekort

Bij het ontwerp van nieuwe automodellen moet al worden nagedacht over de recycling van auto-onderdelen, aldus ARN/ Greenlight. Citroën maakte onlangs een carrosserie van karton en BMW ziet veel winst in recycling van onderdelen.

Lees verder op pagina 6

MRF bezorgd over strengere wet- en regelgeving

De mogelijke herziening van de Europese verordening grensoverschrijdend vervoer van afvalstoffen (EVOA) kan het lastig maken om schroot naar landen buiten Europa te vervoeren. De MRF doet er alles aan om deze wijziging te voorkomen.

Lees verder op pagina 10

Detectie-apparaat voor betere recycling van metalen

Renewi heeft een non-ferro detectie XRF in gebruik genomen. Dit is een röntgenapparaat dat zware non-ferrometalen uit de bodemas identificeert en sorteert. Zo kunnen er meer metalen worden gerecycled én is het recyclaat zuiverder.

Lees verder op pagina 34

Emmer Schoot: ‘Niet afwachten, maar de ontwikkelingen volgen’ 16

Anton van der Meulen: ‘Vuil en oud-ijzer zijn een prima combinatie’

Jaargang

DE VAKKRANT VOOR METAALRECYCLERS EN AUTODEMONTAGEBEDRIJVEN

Tien!

Dit is de tiende editie van de tiende jaargang van Schroot. Een dubbeldik feestnummer dus. ‘Voor u ligt de eerste editie van Schroot!’, zo schreef ik tien jaargangen terug. ‘Dé nieuwe vakkrant voor de metaalrecycling. Een nieuwe uitdaging voor Addictive Media en RedactieVisie, twee bedrijven in het Noorden van het land die al jarenlang ervaren hebben in het uitgeven, verkopen en het verzorgen van de redactie van vakbladen en –kranten. Onze roots liggen in de voeding en naast Schroot is Addictive Media ook uitgever van de vakkranten Bakery Next en Fish Trend voor de bakkerij- en vissector. Mijn compagnon Wilfred Wubs heeft veel contacten in de metaalrecycling en ontdekte het spreekwoordelijke gat in de markt: een eigen medium, speciaal voor deze branche. De recyclingsector is groot en hoeveel er natuurlijk overeenkomsten zijn met bijvoorbeeld papier- en textielrecycling zijn er ook heel veel verschillen Daarom verdient de branche, volgens ons, een eigen medium. Een vakkrant vol actualiteiten, opinie, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector van achter het bureau, op de weegschaal én in de verwerking op zit te wachten. Dat is onze visie, ons doel. En daar doen wij ons best voor, hopelijk samen met u. Om een krant te maken die aansluit bij de wensen van de branche, is interactie met de lezers ontzettend belangrijk. U weet als geen ander wat er in de markt gebeurt, kunt vertellen over nieuwe ontwikkelen en producten van uw bedrijf en meningen en visies geven. Dat is heel waardevol! In deze eerste editie staat Recycling 2013 centraal. Hoewel de vakbeurs een puur landelijk evenement is, constateert beursorganisator Debbie de Bruijn toch dat ook het buitenland geïnteresseerd is….’ Inmiddels hebben we samen met leveranciers en bezoekers tien prachtige beurzen mogen meemaken. Zo blikken we in dit nummer terug op de beurs van 2022, die wederom door de organisatie als een groot succes wordt bestempeld. Het event werd door zo’n 4.000 professionals bezocht. In de allereerste editie van deze krant plaatsen we een interview met metaalrecycler Anton van der Meulen uit Leeuwarden. Het leek ons toepasselijk om tien jaargangen later nogmaals bij hem aan te kloppen. In tien jaar is er volgens hem veel gebeurd. Zo is het bedrijf de afgelopen jaren flink gegroeid. ‘We zijn van drie personeelsleden naar 35 gegaan en van één vrachtauto naar twintig. Ook hebben we flink geïnvesteerd in nieuwe machines én naast metaal is ook de verwerking van vuil een belangrijk onderdeel van het bedrijf geworden’, vertelt Anton, die vorig jaar december een tweede vestiging opende in Oldemarkt. De vuilverwerking wordt voornamelijk door zijn dochter Antoinette geregeld. Hij vindt het geweldig dat zij

het bedrijf is komen versterken. Al maakt hij zich wel zorgen om de toekomst. ‘Ik ben bang dat we een vervelende periode tegemoet gaan. Met minder handel en nog meer complexe en veelal bureaucratische regelgeving.’

Dat wordt bevestigd door Hans Koning, directeur van de Metaal Recycling Federatie (MRF). De afgelopen tien jaar is er steeds meer wet- en regelgeving op de sector afgekomen, merkt hij. Neem bijvoorbeeld het aangescherpte beleid rondom contant geld, de wet- en regelgeving op het gebied van milieu en de mogelijke herziening van de Europese verordening grensoverschrijdend vervoer van afvalstoffen. De vrije handel in secundaire grondstoffen dreigt dan verder aan banden gelegd te worden. Als dat doorgaat, dan kunnen bedrijven geen schroot meer verschepen naar landen buiten Europa zonder geconfronteerd te worden met enorme verplichtingen. Daardoor zullen onze mooie secundaire grondstoffen veel minder waard worden, aldus Koning. Het Europees Parlement gaat waarschijnlijk in januari een beslissing over deze herziening nemen. De MRF is heel hard aan het trekken en porren om de politici op andere gedachten te brengen.

Gelukkig zijn er ook positieve veranderingen te noemen. Zo ziet de directeur dat de bedrijven in de sector zich steeds verder professionaliseren en steeds meer innoveren. Over het jubileum van onze krant zegt Hans Koning het volgende: ‘Het is hartstikke mooi om te zien hoe jullie in al die jaren een grote schare trouwe lezers bij elkaar hebben verzameld. Het is duidelijk dat er absoluut behoefte is aan jullie krant. Met mooie verhalen vanuit die praktijk, zowel op het gebied van metaalrecycling als autodemontage. Je kunt nieuws lezen over de verschillende producten en je krijgt informatie over alles wat er speelt in de branche. Ik denk dat jullie in de sector zeker een behoefte vervullen. Petje af daarvoor!’ Daar zijn we natuurlijk hartstikke blij mee. En deze mooie verhalen blijven we heel graag ook de komende tien jaargangen weer bieden.

Geniet van deze dubbeldikke jubileumeditie en tot volgend jaar!

‘Het is prettig samenwerken in de schrootbranche’

De Schrootkrant viert haar tiende jaargang. En dat geldt ook voor Peter Wester, die tien jaar geleden Bevako Truck Hydraulics in Delfgauw heeft overgenomen.

Door de jaren heen is het bedrijf steeds verder geprofessionaliseerd en ook voor de toekomst ziet de directeur volop kansen. Zo wil hij het pand uitbreiden, nieuwe medewerkers aantrekken en de positie van Bevako verder versterken.

Bevako is in 1994 door Bert van Koppen opgericht. Hij startte destijds met de bouw en reparatie van containers.

Inmiddels is Bevako vooral gespecialiseerd in de opbouw, reparatie en het onderhoud van op bedrijfswagens gemonteerde hydraulische systemen.

Toen Van Koppen tien jaar geleden besloot het bedrijf te verkopen, stond Wester klaar om het stokje van hem over te nemen. ‘Het leek mij hartstikke leuk om hier aan de slag te gaan.

Ik ben een beetje een vreemde eend in de sector, want ik ben afkomstig uit de wereld van de logistieke systemen. Maar ik ben in het diepe gesprongen, gaan zwemmen, af en toe kopje onder gegaan en altijd weer boven water gekomen.’

Bevako

jaren heeft Wester flink geïnvesteerd in het verkorten van de doorlooptijd in de opbouw van nieuwe hydraulische systemen. ‘We hebben goed gekeken welke stappen we kunnen zetten. Wij onderscheiden ons door maatwerk en flexibiliteit, snelheid en een hoge servicegraad. Samen met onze klanten spreken we goed hun

De klantenkring van Bevako bestaat zowel uit kleine als grote bedrijven. ‘Het is een mooie mix. We kunnen zowel de lokale klanten als de landelijke spelers, goed bedienen’, legt Wester uit. De wensen vanuit de metaalrecycling zijn duidelijk. ‘Systemen moeten robuust zijn. De ondernemers willen zo weinig mogelijk storingen om stilstand te voorkomen.

Wendy Noordzij

is dealer voor verkoop en installatie van de producten van Palfinger, Epsilon en VDL containersystemen. Bovendien is het bedrijf servicepartner voor de zijladers van Hammar in Nederland. De afgelopen

wensen door en vanwege onze jarenlange kennis en ervaring kunnen we ze een passend advies geven.’

MOOIE KLANTENMIX

Verder hebben ze behoefte aan zo groot mogelijk laadvermogen. Dat laatste is de afgelopen jaren wat lastiger worden door nieuwe weten regelgeving, maar schrootondernemers zijn creatief genoeg om daarmee om te gaan.’

UNIEKE LIGGING

Heel tevreden is hij met de unieke ligging van het bedrijf. ‘We zitten op een prachtige locatie aan de rijksweg A13, nabij Delft en de provinciale weg N470, midden in de Randstad. Daardoor zijn we ontzettend goed bereikbaar. We merken

College in Delfgauw.’ Het afgelopen jaar is één medewerker gestart met de opleiding. ‘Dat is heel goed bevallen. We hopen in de toekomst meerdere belangstellenden op te kunnen leiden.

Ik denk dat we nieuwe werknemers ook voldoende te bieden hebben. We hebben een mooi productportfolio, dat zowel uit elektrotechniek, hydrauliek en werktuigbouwkunde bestaat. Dat maakt het werk leuk en afwisselend.’

Na tien jaar zit Peter nog helemaal op zijn plek. ‘Ik vind het werk nog

Op dit moment biedt Purified Metal Company werk aan dertig mensen, wanneer de fabriek op volle capaci- teit draait komen daar nog eens 35 arbeidsplaatsen bij. Met de bouw van de fabriek is een investering van EUR 70 miljoen gemoeid. De verwachting is dat het bedrijf medio 2021 winstgevend is. De ambitie is om meerdere van dergelijke fabrie- ken wereldwijd te gaan bouwen.

‘ENORME EER’ CEO van Purified Metal Company, Jan Henk Wijma, is bijzonder trots op deze mijlpaal: ‘De komst van de Koning naar Delfzijl om persoon- lijk onze fabriek te openen is voor iedereen die aan de bouw van de fabriek en het opstarten van Puri- fied Metal Company heeft bijgedra- gen een enorme eer. Er wordt nu hard gewerkt om onze duurzame verwerking van vervuild staal tot een operationeel en commercieel succes te maken. Het hele team kijkt, net als ikzelf, met ontzettend veel vertrouwen naar de toekomst.’ Initiatiefnemers van de Purified Metal Company zijn Nathalie van de Poel, Jan Henk Wijma en Bert Bult, drie oud-medewerkers

Schrootverwerker PMC failliet

dat zelfs bedrijven uit andere provincies graag bij ons langskomen om bijvoorbeeld hun slangen te laten vervangen. Ze zijn dan in de buurt aan het werk en kunnen gemakkelijker even langsrijden.’

ONTWIKKELINGEN

In de wereld van hydraulische systemen vinden telkens kleine vernieuwingen plaats, zoals bijvoorbeeld het gebruik van afstandsbedieningen bij portaalarmsystemen, merkt hij. ‘Ook de vraag naar hybride aangedreven systemen komt mondjesmaat op gang. Al verwacht ik dat de komende jaren diverse ondernemers nog gewoon met diesel blijven werken, omdat het voor hen nog lang niet altijd lonend is om voor elektrisch te kiezen.’

UITBREIDING

Voor de komende jaren heeft Wester uitbreidingsplannen. ‘We willen graag zowel onze kantoorruimte, als de kantine en de werkplaats uitbreiden. Onze kantoorruimte is nu te beperkt en we willen graag een extra spreekruimte waar we klanten kunnen ontvangen. Verder wordt de werkplaats uitgebreid en geschikt gemaakt voor de opbouw en het onderhoud aan elektrische vrachtwagens en -systemen, waarvoor extra ruimte nodig is.’

OPLEIDINGEN

Ook hoopt het bedrijf haar opleidingen uit te breiden. ‘We bieden mensen die niet over de juiste vooropleiding beschikken, maar wel interesse hebben in techniek, opleidingsmogelijkheden aan. Zo hopen we een betere invulling te geven aan onze zoektocht naar technisch personeel. Hiervoor werken we samen met opleidingsinstituut Go-

steeds heel leuk. De schrootwereld is een nuchtere wereld die goed bij mij past. Ik hou van directe en duidelijke afspraken en daarnaast zijn ook sfeer en gezelligheid heel belangrijk. Na tien jaar ken je je klanten natuurlijk hartstikke goed en ik ben blij met al het vertrouwen dat we van hen krijgen. We hebben met hele mooie samenwerkingen opgebouwd.’

Schrootverwerker Purified Metal Company (PMC) in Farmsum is failliet verklaard. Dat meldt RTV Noord. PMC was pas sinds 2020 in bedrijf. Hierover hebben we de afgelopen jaren meerdere artikelen in onze Schrootkrant geplaatst.

De bouw van de fabriek in Farmsum kostte 70 miljoen euro. Het merendeel was afkomstig uit overheidssubsidie. Er werken ruim twintig mensen bij het bedrijf dat anderhalve maand geleden uitstel van betaling kreeg. Dat is maandag omgezet in een faillissement. De hoge energierekening werd het

bedrijf, dat een eigen methode heeft om vervuild staal op een verantwoorde manier te recyclen, fataal. De afgelopen tijd heeft curator Jan Hein Mastenbroek samen met PMC-directeur Jan Henk Wijma nog geprobeerd om nieuwe investeerders te vinden, maar die pogingen liepen op niets uit.

‘Vuil en oud-ijzer zijn een prima combinatie’

In de allereerste editie van deze krant plaatsten we een interview met Anton van der Meulen van Van Der Meulen Metaal in Leeuwarden. Nu brengen we opnieuw een bezoek aan de enthousiaste metaalrecycler. ‘In tien jaar is er veel gebeurd’, zo kijkt hij terug. ‘Niet alleen ben ik 20 kilo aangekomen, ook is het bedrijf flink uitgebreid én is mijn dochter Antoinette nu mijn rechterhand.’

naar nieuw gegaan. Dat heeft diverse voordelen: minder uitstoot, minder dieselverbruik en blijer personeel. Om nog duurzamer te zijn, hebben we afgelopen jaren ook nog eens 160 zonnepanelen op ons dak geplaatst.’

VUILVERWERKING

Een andere ontwikkeling: de verwerking van vuil. ‘Dit doen we al meer dan twintig jaar op kleine

stoppen als ondernemer. Ik mocht het bedrijf overnemen en nu werkt hij hier.’ Anton vindt de combinatie tussen schroot en vuil heel mooi.

Bij beide activiteiten moet je sorteren, opslaan en vervoeren. Alleen doe je met het oud-ijzer wat meer handelingen, omdat je het gaat ver-

jongste

Van Der Meulen Metaal is de afgelopen jaren flink gegroeid. ‘In 2013 hebben we een kade aangelegd, waardoor we ook schepen kunnen beladen. We zijn van drie personeelsleden naar 35 gegaan en van één vrachtauto naar twintig. Ook hebben we flink geïnvesteerd in nieuwe machines’, blikt de ondernemer terug. ‘In 2019 hebben we een Lefort schrootschaar aangeschaft. Deze is heel waardevol. De schaar zorg ervoor dat we veel efficiënter kunnen werken. Het laden van kort-ijzer gaat ook veel sneller dan lang-ijzer. Voorheen vertrokken onze schepen met 600 ton en met onze Lefort is dat 1200 ton. Daardoor hoeven er minder vaak schepen te varen. Dat is dus ook nog beter voor het milieu.’

schaal, maar sinds drie jaar is dit echt een belangrijk onderdeel van het bedrijf geworden. De eigenaar van een professioneel vuilverwerkingsbedrijf in Leeuwarden wilde

‘Mensen die oud-ijzer hebben, hebben vaak ook vuil en andersom.’ Het verwerken van vuil past goed bij oud-ijzer, vindt hij. ‘Het werk komt ongeveer op hetzelfde neer.

VEEL SLIJTAGE?

DAAR HEEFT CRACO WAT TEGEN

Daarnaast heeft hij nieuwe Fuchskranen gekocht en het wagenpark vervangen. ‘We zijn echt van oud

» levering per machine / bouwgroep verpakt compleet met bevestigingsmateriaal

snijden.’Vorig jaar december heeft de ondernemer een tweede vestiging geopend in Oldemarkt. ‘Daar doen we hetzelfde als in Leeuwarden: we verwerken zowel vuil als metaal. Een kennis heeft het bedrijf aan mij gegund. Ik vind het een goede investering op een prachtige locatie. Het is een mooie aanvulling en uitbreiding van het bedrijf. Vooruitgang is belangrijk. Als je niks doet, dan ga je achteruit.’

DOCHTER(S) IN HET BEDRIJF

De vuilverwerking wordt voornamelijk door zijn dochter Antoinette geregeld. Van der Meulen vindt het geweldig dat zij het bedrijf is komen versterken. ‘Zij is mijn rechterhand. Ze mag en moet alles weten. En ik merk ook dat ze langzamerhand steeds meer dingen van mij overneemt. Vroeger was hier altijd eentje continu aan de telefoon en dat zijn er nu twee geworden. Mijn

bedrijf versterken. Ik ben ontzettend blij en trots dat mijn dochters bij en met mij willen werken.’

Al maakt hij zich wel zorgen om de toekomst. ‘Hoe kan ik ervoor zorgen zij straks op een betaalbare manier mijn bedrijf kunnen overnemen? Hoe komen ze aan die investering? Een bank zal niet om een lening zitten te springen en ik kan het ze niet schenken zonder dat ze er dertig jaar belasting over moeten betalen.’

REGELGEVING

Ook andere regelgeving baart hem zorgen. ‘Er komen steeds meer regels en de aanvraag van bijvoorbeeld een uitbreidingsvergunning duurt vaak zo lang dat het niet meer leuk is. Het hele Weeelabex-verhaal is bijna een heksenjacht geworden. Natuurlijk moet er wat gebeuren, maar het gaat ook op de manier waarop.

dochter Angelique helpt vaak in de weekenden en één of twee dagen door de week. Na haar afstuderen wil zij ook graag het

Wij moeten aanpassingen maken, maar de banken hoeven dat niet. Dat maakt het heel erg lastig. Helaas is Nederland altijd het braafste jongetje van de klas.’

Richting de toekomst hoopt hij vooral te genieten. ‘Ik heb de afgelopen tien jaar veel leuke mensen leren kennen, zowel collega’s, als inkopers, verkopers en vertegenwoordigers.

hebben een mooi jaar gehad, na twee verschrikkelijke coronajaren. Van niets werd het ineens gigantisch druk. Maar ik ben bang dat we een vervelende periode tegemoet gaan. Met minder handel en nog meer complexe en veelal bureaucratische regelgeving. Het personeel moet extra geld verdienen om rond te

Transitieplan Elektrische Huishoudelijke Apparatuur

Om het doel van het realiseren van een volledig circulaire economie in 2050 te realiseren zijn vijf prioriteitssectoren gedefinieerd: Biomassa en Voedsel, Kunststoffen, Maakindustrie, Bouw en Consumptiegoederen.

Voor deze sectoren is een transitieagenda gesteld. Onder de transitieagenda Consumptiegoederen valt ook elektrische huishoudelijke apparatuur, de focus van dit transitieplan. Het transitieplan heeft vier concrete doelen vastgesteld:

• Het creëren van een concreet plan aan de hand van verschillende thema’s om te komen tot een volledig circulaire

branche voor elektrische huishoudelijke apparatuur.

• Het vaststellen van concrete acties per thema.

• Het vormen van een samenwerkingsverband binnen de branche om bepaalde uitdagingen gezamenlijk op te pakken.

• Adviseren over het vormgeven van het samenwerkingsverband binnen de branche.

De transitie naar een circulaire economie is een systeemverandering die alle aspecten van de economie raakt. De grootste uitdaging om de transitie naar een circulaire branche voor elektrische huishoudelijke apparatuur in Nederland sneller te realiseren, is dan ook

de huidige structuur van de sector. Voor dit transitieplan wordt daarom de hele keten in ogenschouw genomen. Alleen dan kan

Ik ben heel blij met al mijn zakelijke vrienden, die mij heel goed snappen. Ik vind het fijn om leuke dingen te doen met elkaar.’

TOEKOMST

Voor de toekomst ziet hij diverse uitdagingen. ‘We

komen en voor de ondernemer zelf blijft er weinig over. Maar ik ben wel heel trots op wat we de afgelopen jaren allemaal hebben opgebouwd. Ik hoop nog lang met heel veel plezier in deze mooie sector te werken.’

PERSEN SCHAREN SHREDDERS

circulariteit op alle nodige facetten worden bewerkstelligd, aldus circulairekennis.nl.

Zo bereiden autobouwers zich voor op een tekort aan schaarse grondstoffen

nieuwe levensstijl.’ De concept car is speciaal ontworpen om het gebruik van grondstoffen in de toekomst tot een minimum te beperken. Naast het verminderen van het gebruik van staal heeft de auto geen horizontale maar een verticale voorruit, waardoor er minder glas nodig is voor de productie. Daarnaast is de auto een stuk lichter dan traditionele auto’s.

Door te experimenteren met alternatieve materialen wil Citroën zich voorbereiden op een wereld waarin we met alles wat we doen rekening dienen te houden met een schaarste aan grondstoffen.

MEESTE WINST TE BEHALEN MET RECYCLING

Onlineplatform Green Light

Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

Zie voor meer informatie: https://arn.nl/greenlight/.

van nieuwe grondstoffen almaar stijgen, waardoor het volgens Joachim Post, verantwoordelijk voor de inkoop bij BMW, ook financieel gezien beter is om gerecycled materiaal te gebruiken.

Bij het ontwerp van nieuwe automodellen al nadenken over de recycling van auto-onderdelen in de toekomst. Daar willen én moeten we naartoe, aldus ARN/ Greenlight. Citroën presenteerde onlangs een carrosserie gemaakt van karton en volgens BMW is de meeste winst te behalen bij het recyclen van auto-onderdelen.

Maar eerst even terug naar die carrosserie van karton, wat – laten we eerlijk zijn – toch een beetje too good to be true lijkt. De kanttekening is dat het gaat om het koetswerk van de elektrische conceptwagen Oli van het Franse merk, waarvoor onder meer karton is gebruikt in plaats van staal. Het gebruikte karton is overigens niet hetzelfde als dat van een kartonnen doos. Dit karton heeft een bijzonde-

re structuur en is verstevigd met een plastic coating. Daarmee zou het materiaal even sterk moeten zijn als het metaal dat normaal gesproken in de autobouw wordt gebruikt.

LANGE AANLOOPTIJD

Voordat er auto’s rondrijden met een kartonnen carrosserie zijn we dus wel even verder. De geschiedenis leert dat innovaties op autogebied vaak een lange aanlooptijd hebben, met name omdat er nieuwe productielijnen opgezet moeten worden om innovaties te realiseren.

KARTON ZO STERK ALS STAAL

Naast karton, dat verwerkt is in het dak en de motorkap, is de Oli zoveel mogelijk opgebouwd uit gerecyclede componenten. Anne Laliron, directeur toekomstige ontwikkelingen bij Citroën, vertelde

eerder: ‘De Oli is meer dan een gewone conceptwagen. De auto is vooral de uitdrukking van een

Ook BMW bereidt zich, net als de meeste andere automerken, voor op een toekomst met een tekort aan grondstoffen. Volgens het Duitse automerk is de meeste winst te behalen bij het recyclen van autoonderdelen. Voor iedere te produceren auto zijn schaarse grondstoffen nodig, die alleen nog maar schaarser worden. Bovendien blijft de prijs

SPECIALE FABRIEK

Het platform voor duurzaam nieuws in het bedrijfsleven Change Inc. ging recentelijk langs bij de autobouwer in München om met eigen ogen te zien hoe BMW zijn traditionele manier van werken heeft omgezet in een veel groener proces. De recycling van autoonderdelen gebeurt momenteel in een speciale recycling- en ontmantelingsfabriek in München. Hier haalt BMW oude modellen uit elkaar en gebruikt de onderdelen voor nieuwe auto’s. Iedere dag worden er zo’n 40 tot 50 auto’s ontmanteld, wat toch al snel 10.000 auto’s op jaarbasis zijn. De auto’s worden in de fabriek geplet en geshredderd, waarna met een magneet alle materiaalsoorten van elkaar worden gescheiden, zodat ze opnieuw gebruikt kunnen worden. Op deze manier probeert het Duitse automerk zoveel mogelijk materiaal te recyclen voor de bouw van nieuwe auto’s.

ALLES IS VAN WAARDE

Volgens Steffen Aumann, hoofd recycling van BMW Group, heeft alles wat ze in de fabriek uit een auto halen waarde. Iets wat wij in de autorecyclingsector natuurlijk als geen ander weten. Momenteel bevat een nieuwe BMW gemiddeld zo’n 30 procent gerecycled materiaal, zoals circulair aluminium. ‘Dat materiaal kan goed gerecycled worden en daarom is het ideaal om oude wielen om te smelten.’ BMW verhoogt voor ieder materiaal de recycledoelstellingen. Zo wil het in 2023 maar liefst 70 procent van het aluminium hergebruiken in nieuwe auto’s.

DUURZAAM GEBRUIKT

Naast het gebruik van gerecycled materiaal voor het produceren van auto-onderdelen vragen steeds meer autobezitters bij reparaties om originele, gebruikte onderdelen. Niet verwonderlijk, want gebruikte onderdelen zijn prijs- en milieubewust. Daarbij staat de kwaliteit van gebruikt niet meer ter discussie: autodemontagebedrijven selecteren de onderdelen met zorg én leveren bovendien snel. Daarom kiezen steeds meer garages en particulieren voor gebruikte onderdelen. Zo maken we er samen iets moois van. Ga voor meer informatie naar: duurzaamgebruikt.nl.

Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

VERKOOP VERHUUR SERVICE

‘Ik wil dat we een vuurtoren zijn in recycling’

Wat hebben Steinert sorteersystemen met arbeidsvreugde te maken ? Een gesprek met Tobias Thommen over kwaliteiten bij het sorteren van aluminium, duurzaamheid en kunst.

Thommen AG, onderdeel van de Thommen Group, is een model metaalrecyclingbedrijf in Zwitserland met hoofdkantoor in Kaiseraugst bij Basel. Tot de core business behoren recycling van ferroschroot (FE), non-ferrometalen (NE), stromen uit de recycling van elektronica en auto’s.

Tobias Thommen, kleinzoon van de oprichter Gustav Thommen, is sinds 2011 algemeen directeur en eigenaar van de Thommen Group. Met 25 locaties in 5 landen is het een groep bedrijven die zich in de loop van tientallen jaren heeft ontwikkeld, die hij met hart en intuïtie leidt - en waar mensen voor hem het belangrijkste zijn.

BELANG VAN GOED PERSONEEL

Thommen werkt al heel lang bij het bedrijf. Sterker nog, als kind. Hij heeft bediende de schaar, repareerde de shredder en sorteerde de laatste reststromen. Na de economische en daaropvolgende medische studies en jaren als praktiserend

arts en yogaleraar, leidt de 58-jarige vandaag het bedrijf. ‘Een bedrijf leeft van de mensen’, herhaalt hij meerdere malen in gesprek met Steinert.

‘Het succes en falen van een bedrijf blijkt uit de mensen.’ Hij hecht bijzonder belang aan het vermogen om kritiek te nemen - inclusief die op hemzelf: ‘Ik ben niet voorzit-

ter van het bestuur, die niets te horen mag krijgen. Er kan mij alles worden verteld. Als ik een fout heb gemaakt, dan moet ik die corrigeren. Deze houding komt van yogabeoefening.’

ZORBA-VERWERKING

Thommen staat voor kwaliteit. ‘Ik wil dat we een vuurtoren zijn in recycling,’ benadrukt het hoofd

van hoogwaardige producten van aluminium, koper, messing en zink. ‘Ik heb de wens de producten zo te vervaardigen dat ze direct geschikt zijn voor onze klanten. Dat houdt in de geproduceerde producten direct kunnen worden gesmolten door de staalfabrieken, koper-, aluminiumof messingsmelterijen. Daarvoor is bijna 100% zuiverheid vereist’

De ZAB (Zorba zuiveringsinstallatie) met de sorteersystemen van STEINERT, die in 2021 in gebruik genomen is, speelden hierbij een grote rol. ‘Zorba is een gemengde fractie van non-ferro metalen. Steinert NES non-ferro scheiders, scheiden deze metaalmix uit de productstroom voordat sensorsorteersystemen de andere metalen sorteren in gescheiden smeltbare, zuivere fracties.’

EFFICIËNTIE VERHOGEN

Om de efficiëntie en capaciteiten van de sensorsorteersystemen te verhogen toenemen, worden de non-ferrometaalconcentraten gezeefd in verschillende korrelgroottes, namelijk in 0-15 mm, 15-30 mm, 30-60 mm, 60-120 mm en groter dan 120 mm. Met de röntgentransmissie, de Steinert KSS | XT CLI worden aluminium gescheiden in gegoten- en gesmede aluminiumlegeringen.

Met röntgenfluorescentietechnologie (Steinert KSS | XF CLI) produceert de installatie enkelvoudige zware metaal producten.

van het bedrijf. Nadat de tweede grote shredder in Zwitserland bij de Thommen Group kwam in 2015 heeft men de verwerkingen gebundeld. Er is geïnvesteerd in verdere verwerking voor de vervaardiging

Elk van de twee röntgen sorteersystemen bij Thommen zijn uitgerust met sensoren voor kleur (C), vorm (L) en inductie (I) toegevoegd. Dit maakt het mogelijk om delen nog nauwkeuriger te herkennen voor de diverse complexe- en diverse sorteertaken op het moment en in toekomst.

ROBUUST EN BETROUWBAAR

De bedrijfsleider van de derde generatie omschrijft zichzelf als een investeerder. Een groot deel de winst gaat terug naar het bedrijf. ‘Ik wil dat mijn mensen de beste productiefaciliteiten en middelen tot hun beschikking hebben om hun taken te vervullen.’ Hij waardeert de Duitse degelijkheid, want alles is robuust, betrouwbaar en loopt perfect, zegt hij wanneer hij de sorteersystemen beschrijft.

Dat Steinert niet de goedkoopste leverancier op de markt is zijn, heeft hij meegenomen in zijn investeer-

HET

beslissing. ‘Echter ik ben bereid om de extra prijs te betalen omdat ik weet dat het optimaal werkt.’ De moderne besturing en de prestaties van de machines maken het ook leuk voor zijn medewerkers. Hij kan genieten van de vreugde van zijn medewerkers als de installaties goed lopen en mooie producten worden gemaakt.

Ook wordt er geïnvesteerd in de Thommen Academy en in een talentprogramma. Tobias Thommen benadrukt dat gemengde teams vanuit zijn oogpunt effectiever zijn omdat ze werkzaamheden en processen anders bekijken en aangaan. Hij schept daar nu de voorwaarden voor en rust sociale ruimtes op de locaties zodanig uit dat een groter aandeel vrouwen werkelijkheid kan worden.

DUURZAAMHEID

‘Recycling zit in ons DNA. Ik kom uit een familie die aan recycling deed toen het woord nog niet eens bekend was.’ En toch zijn er ook doelen in het bedrijf die met het werkelijke doel van het bedrijf hebben niets te maken, maar een belangrijke rol voor de samenleving spelen. ‘Milieu, sociaal en bestuur, of kortweg MSB’, zo vat Thommen samen.

Venyard: een Ikea voor onderdelen

Stroomnet kan verduurzaming niet bijhouden

Steeds meer ondernemingen ondervinden moeite om op het elektriciteitsnet te worden aangesloten als ze willen verduurzamen. Om dit te ondervangen investeert landelijk netbeheerder komende tien jaar alleen al circa 13 miljard euro om het netwerk te versterken en verder uit te breiden.

Daarnaast moeten we in de toekomst ook veel slimmer met het elektriciteitsnet omgaan om ruimte

te creëren. Daarom gaat netbeheerder TenneT -in samenwerking met de regionale netbeheerders en ondernemersorganisaties- onderzoeken of het mogelijk is om het net te ontlasten op piekmomenten en flexibeler met stroom om te gaan.

MKB-Nederland en VNO-NCW reageert: ‘Het stroomnet kan slimmer worden benut door bedrijfsprocessen juist wel of juist niet laten draaien. Met dit spitsmijden

‘We hebben de Amerikaanse yard als voorbeeld genomen en er onze eigen saus overheen gegoten. We hebben online componenten toegevoegd en een krachtige branding ontwikkeld.’Vele vrachtwagens grond, een dikke laag asfalt, een kilometer hekwerk, 40 lichtmasten met speakerboksen en veiligheidscamera’s plus een nieuw ontvangstgebouw later, opende Venyard op 15 februari 2019 haar deuren.

Volgens de ondernemer verandert de focus op MSB. Het is belangrijk voor hem om hier actief in te zijn, omdat hij er deel van uitmaakt met zijn bedrijf. Hij heeft hiervoor een aparte functie gecreëerd, die MSB uitwerkt en realiseert, zoals de

leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en offline beleving die nieuw is voor de demontagebranche, aldus een uitgebreide reportage in het online platform Green Light/ARN.

elektrificatie van de machinevloot en automatisering van de inventarisatie van productstromen.

KUNST

De affiniteit voor schrootrecycling en technologie komt ook tot uiting in Thommens stokpaardje; kunst.

Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden.

Bij binnenkomst zet de in zwartgeklede baliemedewerkster het concept helder uiteen. Klanten

De werken van Jean Tinguely liggen hem dicht aan het hart. Tinguely was een Zwitserse kunstenaar die bekend stond om zijn behendige, machine-achtige sculpturen gemaakt van schroot. Opa Thommens kon nooit iets verdienen aan kunstenaars en de gedachte om gratis schroot er voor af te geven paste hem al helemaal niet. Vandaag betuigt zijn kleinzoon respect voor de grote internationale artiest en koopt hij een van zijn werken.

weten binnen de kortste keren wat ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers de yard mogen betreden, moeten ze eerst een veiligheidsverklaring ondertekenen. Zo is het verboden om open schoenen te dragen, te roken en kinderen of honden mee te nemen. Krikken, lasapparaten en snijbranders zijn ook niet welkom en het is niet toegestaan om te eten en te drinken op het terrein. Venyard is geen vakantiepark, al doen de hits die overal uit de luidsprekers klinken anders vermoeden. Het is een grote moderne openluchtwinkel. ‘Een Ikea voor onderdelen’, vat de baliemedewerkster kort samen.

een groot stuk land nodig en veel auto’s’, vertelt Traas, de financieel directeur van Van der Ven Auto’s.

valt naar verwachting veel extra ruimte te creëren waardoor andere ondernemers toch kunnen worden aangesloten en we de verduurzaming van Nederland vol kunnen doorzetten. We werken graag met TenneT samen om de mogelijkheden hiertoe uit te breiden en de eerste ervaringen hiermee in Limburg en Brabant met onze leden zijn positief, al kan het lang niet bij alle ondernemingen, bijvoorbeeld door hele specifieke bedrijfsprocessen.’

HEEL OVERZICHTELIJK

PW Container blijft door ontwikkelen

Bij PW Container staat het ontwikkelen van nieuwe producten nooit stil. Deze ontwikkelingen ontstaan door geluiden uit de markt en door te luisteren naar de behoefte van de opdrachtgevers. Door een mix van kennis, ervaring en oer-Hollands ondernemerschap is PW Container in staat om een nieuw of aangepast product te ontwikkelen wat naadloos aansluit op de wensen van de klant.

Na de rekensom tig keer te hebben gemaakt, concludeerde hij dat de investering zich terug zou betalen, als de vraag naar onderdelen zo hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

Elke auto staat in een eigen, genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ 40 centimeter boven de grond. De carrosserie staat stevig op blokken, zodat het voertuig niet wankelt als eraan wordt gesleuteld. Tussen de auto’s zit anderhalve meter ruimte. De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed georganiseerd’, zegt een klant die een motorblok uit een Ford takelt. Hij kijkt tevreden naar het resultaat van de werkzaamheden die hij in

STUDIEREIS

Martijn Traas en Wim van der Ven zijn de initiatiefnemers van Venyard. Het idee ontstond zes jaar geleden op studiereis in de Verenigde Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en waren meteen enthousiast. ‘Maar we wisten niet of het hier ook zou werken. Je hebt

Zo is ook het 3m3 gesloten portaalhuisje ontstaan. Dit stevige en compacte huisje werd in opdracht gebouwd maar

wordt nu vast in het assortiment opgenomen. Naast dit portaalhuisje kunnen ook open of gesloten portaalbakken en schrootbakjes uit voorraad geleverd worden. Bovendien hanteert PW Container snelle levertijden. Als de container is besteld wordt deze de week erna al geleverd. PW Container beschikt ook over een eigen spuiterij. Hierdoor is het mogelijk om de container direct te laten voorzien van uw kleur naar keuze en eventueel daarna belettering.

PW Container is een betrouwbare partner met al meer dan 30 jaar erva-

ring in de containerbouw. Meer informatie over dit robuuste bedrijf is te vinden op www.pwcon-

tainer.nl of op LinkedIn, Facebook, Instagram en TikTok.

Uw partner in recyclingmachines

male

meeste tien jaar zijn jonger. net als len uit meten aldus en bepalen bij hebben.’

Hergebruik hoogwaardige ‘Het is de cradle Traas. auto’s nen direct gegaan. worden gescheiden gereedgemaakt ‘Onderdelen pen leg is kostentechnisch alle 400 te halen zegt Traas. rendabel want maar originele

clingbedrijf te kopen, waagden Traas

HERGEBRUIK

Bruker

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

‘Ongelooflijk dat onze waardevolle nog steeds als afval worden

De steeds strenger wordende wet- en regelgeving maakt het de metaalrecycler niet makkelijk. Zeker niet met de mogelijke herziening van de Europese verordening grensoverschrijdend vervoer van afvalstoffen (EVOA) in het vooruitzicht, waardoor het heel lastig kan gaan worden om schroot naar landen buiten Europa te vervoeren. De Metaal Recycling Federatie (MRF) doet er alles aan om deze wijziging te voorkomen. Dat vergt een andere rol van de organisatie dan in het verleden. ‘We moeten zelf het voortouw nemen en samenwerking zoeken’, aldus MRF-directeur Hans Koning.

De afgelopen tien jaar is er steeds meer wet- en regelgeving op de sector afgekomen, blikt Hans Koning terug. ‘Het lijkt wel alsof er een tsunami aan regelgeving op ons afkomt. Neem bijvoorbeeld het aangescherpte beleid rondom contant geld. De Nederlandse bank kreeg als taak om de transparantie van geldstromen te bevorderen en de risico’s van contant geld te verminderen, maar de banken zien dit als mogelijkheid om de contant geldstroom te beperken. Daarover zijn we nu met alle partijen in overleg.’ Ander heikel

punt is volgens de directeur de wet- en regelgeving op het gebied van milieu. ‘In Brussel en Den Haag hebben de beleidsmakers en politici duurzaamheid en circulariteit hoog in het vaandel staan. We moeten toe naar een circulaire economie en we moeten niet meer denken in afval maar in grondstofstromen, wordt er gezegd. Dat lijkt een uitgelezen kans voor de sector. Maar waarom worden deze standpunten dan niet meegenomen op het gebied van wet- en regelgeving? Daarbij wordt alleen maar voortgeborduurd op het huidige afvalstoffenbeleid en worden onze grondstoffen nog steeds als afval gezien. De regels worden alsmaar strenger en strenger.’ Als Europa willen we toe naar een circulaire economie, maar we zijn helemaal niet circulair, vervolgt hij. ‘Nog geen 30% van wat er in door de Europese staalindustrie wordt geproduceerd, wordt gemaakt op basis van schroot. In Nederland is de situatie nog erger; in ons land gaat het om nog geen 20 procent. Bij de Turkse metaalindustrie is dat heel anders. Daar draait 80 procent op schroot. We zamelen in Nederland op jaarbasis 3,5 miljard kilo schroot in en slechts 1 miljard kilo wordt ingezet voor de productie van nieuwe metalen in Nederland. Binnen de

vervullen in de sector een behoefte’

Over het jubileum van onze krant zegt Hans Koning het volgende: ‘Het is hartstikke mooi om te zien hoe jullie in al die jaren een grote schare trouwe lezers bij elkaar hebben verzameld. Het is duidelijk dat er absoluut behoefte is aan jullie krant. Met mooie verhalen vanuit die praktijk, zowel op het gebied van metaalrecycling als autodemontage. Je

kunt nieuws lezen over de verschillende producten en je krijgt informatie over alles wat er speelt in de branche. Ik denk dat jullie in de sector zeker een behoefte vervullen. Petje af daarvoor. En als we als MRF iets te melden hebben dat niet alleen van belang is voor onze leden, maar voor de hele sector, dan maken wij ook graag gebruik van jullie medium.’

EU bedraagt het overschot aan wat we meer inzamelen dan kunnen inzetten als grondstof zo’n 20 miljard kilo. . We hebben de landen buiten Europa heel hard nodig voor de afzetDan moet er geen grote schutting om Europa worden gezet en dat dreigt wel te gaan gebeuren.’

Daarbij doelt hij op de herziening van de Europese verordening grensoverschrijdend vervoer van afvalstoffen. ‘De vrije handel in secundaire grondstoffen dreigt dan verder aan banden gelegd te worden. Als dat doorgaat, dan kunnen bedrijven geen schroot meer verschepen naar landen buiten Europa zonder geconfronteerd te worden met enorme verplichtingen. Daardoor zullen onze mooie secundaire grondstoffen veel minder waard worden.’

Het Europees Parlement gaat waarschijnlijk in januari een beslissing over deze herziening nemen. ‘Daarna moet deze bekrachtigd worden door de Europese Raad, dus de milieuministers uit de verschillende lidstaten. Wij zijn als MRF heel hard aan het trekken en porren om de politici op andere gedachten te brengen. Zo zijn we onder meer in gesprek met de Turkse overheid. Turkije heeft een hoogwaardige metaalindustrie. Er wordt per jaar 20 miljoen ton schroot geïmporteerd, waarvan 4 miljoen ton via Nederland. We zijn dus een belangrijke handelspartner en ik hoop dat het Turkse regering haar power gaat

GRENSOVERSCHRIJDEND VERVOER

M rf over het ju B ileu M van s chroot !:

‘Jullie

Genesis en NPK: Samen succesvol

Genesis GmbH presenteerde dit jaar voor het eerst hydraulische hulpstukken om samen met NPK Europe op een stand van bijna 600 vierkante meter tijdens de Bauma in München.

NPK, een van ‘s werelds grootste fabrikanten van hydraulische hulpstukken voor alle soorten dragers, gaf een indrukwekkend inzicht in het NPKproductgroepen voor de sloop- en bouwsector.

Er werden onder meer hamers, brekers, vergruizers en grijpers voor sloopwerk in verschillende afmetingen gepresenteerd.

Volgens het Genesismotto ‘Promise of Performance’ is het gehele productassortiment van hoogwaardige en absoluut betrouwbare hydraulische aanbouwdelen speciaal voor schroot,

995 schrootschaar met een totaal gewicht van 8,9 ton. Dankzij de uitstekende verhouding tussen vermogen en gewicht is de GXT 995R is een echte krachtpatser en perfect geschikt voor verschillende toepassingen van

de Genesis-familie, de Genesis Razer X demo lition multi-shear. De Razer X sloop multischaar is op maat gemaakt voor de sloop en recyclingindustrieën en hun speciale vereisten. De multitalenten hebben drie sets klauwen die in minder dan twee minuten kunnen worden vervangen – zonder assistentie en zonder dat de machinist van de graafmachine zijn cabine hoeft te verlaten.

De gebruiksvriendelijke multischaar is leverbaar voor graafmachines van 20 tot 50 ton.

dingsvermogen of zelfs moed, afhankelijk van de presentatie van de vis. Dit dier geeft op indrukwekkende wijze weer hoe trots Genesis is om deel uit te maken van de samenwerking met NPK.

MILIEUBESCHERMING

De ArtShear brengt ook het ecologische aspect bijzonder duidelijk over. Het gebruik van onze schrootscharen bespaart uitstoot en CO2 en is een schoon alternatief tot vlamsnijden. Genesis schrootscharen zijn dus niet alleen ecologisch

Geen gejubel meer?!

In het wetsvoorstel Belastingplan 2023 is een behoorlijke versobering van de schenkingsvrijstelling eigen woning aangekondigd. Op het moment van schrijven van dit artikel is de parlementaire behandeling van het Belastingplan 2023 nog niet afgerond. Het kan zijn dat het voorstel nog wordt aangepast. Het is wel van belang om hiervan bewust te zijn.

VERLAGING VRIJSTELLING

In de voorstellen is aangekondigd dat de (eenmalig te gebruiken) schenkingsvrijstelling eigen woning per 1 januari 2023 wordt verlaagd tot hetzelfde bedrag als de eenmalige verhoogde vrijstelling voor schenkingen tussen ouders en kinderen (€ 28.947).

Per 1 januari 2024 volgt dan volledige afschaffing. De verlaging per 1 januari 2023 betekent voor schenkingen van ouders aan kinderen in feite al afschaffing van de regeling. Het is namelijk niet toegestaan om van beide vrijstellingen gebruik te maken. Ouders kunnen in 2023 dan het bedrag van € 28.947 schenken aan hun kinderen onder de eenmalig verhoogde vrijstelling en hoeven daar niet het bestedingsdoel eigen woning aan te verbinden.

SPREIDING BEPERKT

in 2024 te besteden aan één van de doelen met betrekking tot de eigen woning. Bij spreiding van de schenking (eerste beroep op de schenkingsvrijstelling in 2022 en tweede aanvullende schenking in 2023 waarbij de schenkingsvrijstelling wordt volgemaakt) geldt ook voor de schenking in 2023 dat deze uiterlijk in 2024 conform het doel besteed moet zijn. Volgens de nota naar aanleiding van het verslag Belastingplan 2023 moet een schenking in 2023 waarvoor een beroep wordt gedaan op dan geldende schenkingsvrijstelling eigen woning van € 28.947, uiterlijk in 2025 besteed worden. Voor die schenking in 2023 geldt niet dat deze in 2024 nog kan worden aangevuld.

sloop en recycling natuurlijk ook gepresenteerd aan de vakbezoekers en klanten.

De focus op ‘s werelds toonaangevende vakbeurs voor bouwmachines was op de indrukwekkende, 5 meter lange Genesis XT

scheepswrakken, grote staalsloopprojecten en schrootverwerking.

Deze werd geflankeerd door verschillende modellen van de Genesis GDT sloopschaar en het nieuwste model in

GRAFFITI LIVE-UITVOERING

De attractie die de meeste bezoekers trok was de ARTShear. De Genesis XT 665R vormde het canvas voor een live graffiti-art performance op de stand en werd omgezet in een kunstwerk. Het motief van het kunstwerk, een koikarper symboliseert niet alleen kracht, voorspoed en een lang leven, maar ook geluk, duurzaamheid, uithou-

voordelig - ze lopen ook straten voor op het gebied van economische efficiëntie. Wanneer gekozen wordt voor ‘snijden in plaats van branden’, beschermt dit niet in de laatste plaats ook de werknemers, omdat de emissies die tijdens het snijden worden geproduceerd, dat niet doen schaden alleen het milieu, maar brengen ook de gezondheid in gevaar.

De mogelijkheid om de schenking ten behoeve van de eigen woning te spreiden over maximaal drie jaren, vervalt voor schenkingen die in 2023 plaatsvinden. Vindt een schenking in 2022 plaats, dan kan in 2023 nog wel een aanvullende schenking plaatsvinden om de schenkingsvrijstelling van 2022 (€ 106.671) vol te maken. Een aanvulling in 2024 is niet meer mogelijk. Dit volgt uit een inperking van de bestaande spreidingsmogelijkheid van drie jaren tot twee jaren. Als in 2021 voor het eerst een beroep op de schenkingsvrijstelling eigen woning is gedaan, kunnen in 2022 en 2023 nog aanvullende schenkingen worden gedaan om deze schenkingsvrijstelling vol te maken tot het bedrag van de schenkingsvrijstelling eigen woning in 2021 (€ 105.302).

AANPASSING BESTEDINGSEIS

Het blijft voor de ontvanger wel mogelijk om een in 2022 ontvangen schenking uiterlijk

EENMALIG

De verhoogde schenkingsvrijstelling is een eenmalige vrijstelling. De hoofdregel is dat de verkrijger per schenker eenmaal in zijn leven van de vrijstelling gebruik kan maken. Het kan zijn dat er voor 2017 reeds gebruik gemaakt is van een verhoogde vrijstelling. Volgens het overgangsrecht per 1 januari 2017 kan dit betekenen dat er vanaf 2017 niet nog eens gebruik van gemaakt kan worden.

Wanneer deze plannen worden omgezet in wetgeving, dan kan het in voorkomende gevallen nodig zijn om in 2022 al te handelen om voor schenkingen in 2023 nog gebruik te kunnen maken van de hoge schenkingsvrijstelling eigen woning uit 2022.

De moraal van dit verhaal is: laat u goed voorlichten! De specialisten van Profinis zijn graag bereid om u te helpen.

Gerrit van den Berg RB

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

KRACHTPATSER IN BEELD

SLOOP EN SLOOP MULTI-SHEAR

Atlas 350MH Stage V voor Kremers Metaalhandel

Kremers Metaalhandel heeft, via kemp Groep, een Atlas 350MH Stage V mobiele recyclingmachine in ontvangst genomen. Deze Atlas 350MH vervangt een Terex 270MH. Het bedrijf wenst Kremers veel werkplezier met de Atlas 350MH!

Cabine die behoorlijk hoog kan en de tilcapaciteit.” Daarnaast roemt hij Atlas om de betrouwbaarheid en de lange levensduur.

De Atlas 350MH is volledig naar de wensen en eisen van Kremers Metaalhandel opgebouwd en

Deze 35 ton wegende mobiele overslagmachine, met liftcabine, pendelende steunpoten en massieve banden, is voorzien van een Stage V motor. Deze schone en stille motor is goed voor een hoge productiecapaciteit. De Atlas 350MH heeft een vermogen van 245 pk en een zeer groot bereik. De liftcabine geeft de

afgeleverd. Denk hierbij aan onder meer een centraal smeersysteem, belettering, extra ballast en extra werkverlichting.

Alle Atlas machines zijn via de machine-configurator in een aantal

machinist uitstekend zicht op de werkzaamheden want deze zit op ruim vijf meter boven het maaiveld. De 350MH is zeer geschikt voor werkzaamheden in de recycling, afvalverwerking, lossen van schepen en vullen van containers.

Machinist Huub zegt over de nieuwe Atlas het volgende; “Wat ik zo fijn vind aan de Atlas 350MH is het bereik van zestien meter.

stappen zelf samen te stellen. Van poliepgrijper tot praktische aanpassingen en luxe uitrustingen. Zet online alle opties op een rij en vraag indien gewenst direct een offerte aan. Uiteraard wordt deze offerte desgewenst toegelicht in een persoonlijk gesprek. Customize jouw nieuwe machine thuis of op je werkplek, zonder daarbij een verkoopadviseur uit te nodigen of te bezoeken.

Dé

START MET HET SAMENSTELLEN VAN JE EIGEN KRAAN!

‘Sterke prestaties en goede strategische vooruitgang’

Renewi heeft zijn resultaten over de zes maanden van 2022 bekend gemaakt. Sterke operationele prestaties, het balanceren van volumedruk met kostenbeheersing en margebeheer, waarbij de inflatie wordt doorberekend aan de klanten, waren de belangrijkste factoren voor de prestaties in het eerste halfjaar.

Hogere recyclageprijzen in Q1 ondersteunden de prestaties ook, evenals enkele gunstige eenmalige posten. De EBIT-marge steeg tot 7,9% (2021: 7,1%) gesteund door goede marges in de Commercial- en Specialities-divisies. De onderliggende EBITDA1 steeg tot € 131,9 mln. (2021: € 126,6 mln.)

De statutaire winst van € 53,4 mln. (2021: € 36,5 mln.) als gevolg van een hogere EBIT en een uitzonderlijke nettowinst van € 10 mln.

De nettokernschuld is gestegen tot € 388 mln. (maart 2022: € 303 mln.), als gevolg van de initiële schuldimpact van € 66 mln. voor de Paro-overname en € 16 mln. aan

GEKNIPT EN GRANULEREND

kapitaalinvesteringen in innovatie. Netto schuld ten opzichte van EBITDA van 1,7x (maart 2022: 1.4x), in lijn met de verwachtingen.

STRATEGISCHE HOOGTEPUNTEN

Commercial Nederland voltooide in augustus de overname van de bouwen sloopafvalactiviteiten van Paro C&D in Amsterdam. Rationalisering en integratie van de locaties vinden nu plaats. Verder wordt Renewi’s eerste geavanceerde sorteerlijn momenteel in Gent gebouwd. Deze is naar verwachting in de tweede helft van FY23 operationeel, zodat onze klanten kunnen voldoen aan de Vlarema 8-wetgeving, die verbiedt dat recyclebare materialen worden verbrand.

Er is een goede vooruitgang wat betreft ruim € 100 mln+. aan toegezegde investeringen in circulaire innovatie, waarvan tot dusver € 45 mln. is besteed. Door de regelgeving en maatschappelijke druk blijft de vraag naar gerecyclede materialen toenemen en wordt afval niet gestort of verbrand maar gerecycled. Het recyclingpercentage gestegen tot 68,4% (maart 2022: 67,2%).

vraag naar gerecyclede materialen stimuleert, goed gepositioneerd is voor groei in zijn markten en om klanten op winstgevende wijze te bedienen naarmate de circulaire economie zich ontwikkelt en de markt voor low-carbon secundaire materialen evolueert.’

De Bont vervolgt: ‘We leverden sterke prestaties in de eerste helft van FY23, die boven onze verwachtingen zijn. Onze focus op prijs- en kostenbeheersing, samen met sterke prijzen voor secundaire grondstoffen in het eerste kwartaal, resulteerde in een goede winstgevendheid. De omzet steeg met 4% als gevolg van prijsstijgingen die de lagere volumes voor inkomend afval meer dan compenseerden.’

STRATEGIE

De strategie om de leidende positie als ‘waste-to-product’-bedrijf uit te bouwen, blijkt steeds relevanter te worden met aantrekkelijke investeringsmogelijkheden. ‘De uitvoering van de strategie verloopt goed voor onze drie speerpunten. We hebben ons marktaandeel vergroot met de afronding van de overname van

Renewi is zich bewust van de huidige uitdagende macro-economische vooruitzichten met aanhoudende inflatoire kostendruk, de beweging van de recyclingprijzen naar genormaliseerde niveaus en aanhoudende druk op de volumes op korte termijn. De verwachtingen van het management voor het volledige jaar blijven ongewijzigd, ondanks een sterker dan verwachte prestatie in het eerste halfjaar.

MARGES BESCHERMEN

Op de middellange termijn wil het bedrijf haar marges beschermen door de inflatie te compenseren met prijzen, volumedruk tegen te gaan met een sterke kostenbeheersing en te profiteren van de bewezen veerkracht. ‘We blijven op koers om de resterende €40 miljoen+ te realiseren uit de geïdentificeerde waarde verhogende initiatieven’, aldus Otto de Bont, Chief Executive Officer. ‘Op langere termijn blijven we erop vertrouwen dat Renewi, nu de regelgeving de toenemende

Paro. We recycleden meer van ons inkomend afval met de voortdurende investering in circulaire innovaties, we zijn doorgegaan met onze reis naar digitalisering van ons bedrijf met het Renewi 2.0 programma, en het herstel van onze Mineralz & Water divisie gaat door. Samen zullen deze programma’s dit jaar €10 miljoen extra EBIT opleveren en liggen ze op schema om hun volledige potentieel te realiseren.’

Hoewel de Raad van Bestuur voorzichtig blijft ten aanzien van de moeilijke macro-economische vooruitzichten op korte termijn, is De Bont ervan overtuigd dat de fundamenten het bedrijf in staat stellen op langere termijn te groeien. ‘De omvang van de verwachte economische vertraging zal onze prestaties beïnvloeden, maar de afvalvolumes zijn vanouds bestand tegen cyclische schommelingen en de voortdurende overgang naar meer recycling, gestimuleerd door wetgeving en maatschappelijke druk, blijft ons bedrijfsmodel ondersteunen.’

VOORUITZICHTEN

Vakmensen van de toekomst

Tijdens de vijfde editie van de Techniek Driedaagse van Technet Amstel & Venen maakten bijna 4.000 leerlingen kennis met alles wat techniek te bieden heeft. Doel van de dagen: zoveel mogelijk jongeren enthousiasmeren voor opleidingen en banen in de technische sector. Dat is te lezen in een artikel van ARN/ Greenlight.

achterstaan.’ Ze legt uit dat zowel ouders als leerlingen vaak een beperkt beeld van de beroepsmogelijkheden in de techniek hebben. ‘Daardoor wordt techniek als loopbaanoptie geschrapt.’ Bras benadrukt dat het belangrijk is om ouders daarom ook kennis te laten maken met techniek. ‘Als je ouders betrekt bij een activiteit kunnen ze techniek zélf ervaren en beter het gesprek met hun kind aangaan.’

DUURZAAMHEIDSPLEIN

Op het duurzaamheidsplein werd tijdens de driedaagse bewustwording gecreëerd rondom recycling

en hergebruik. Leerlingen gingen in diverse workshops actief aan de slag. Zo werd er onder meer milieuvriendelijke tandpasta gemaakt, een pennenbakje van sloophout getimmerd, een windmolen gebouwd en een laptop gedemonteerd. ‘De leerlingen van nu zijn de vakmensen van de toekomst. Zij gaan straks met deze duurzame oplossingen aan het werk. Dat lieten we ze ontdekken op het Duurzaamheidsplein.’

Terugkijkend op de dagen heeft het haar zélf ook veel gebracht. ‘Ik krijg veel energie van contact met collega-ondernemers. Geen betere

manier van netwerken dan samen een workshop geven.’ En misschien nog belangrijker: het levert stagiaires op die hun BBL-opleiding bij Brabebo afronden. ‘Techniek is een prachtig vak met baangarantie en een goed salaris. Wat wil je nog meer?!’

Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

Onlineplatform Green Light

Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

Zie voor meer informatie: https://arn.nl/greenlight/.

Bij Autodemontagebedrijf Brabebo investeren ze in vakmensen van de toekomst. Dit doen ze door verschillende activiteiten te organiseren voor jongeren, zoals hun deelname aan de Techniek Driedaagse van Technet Amstel & Venen. Directeur Gerry Bras van Brabebo: ‘Techniek is voor iedereen, maar dat weten veel mensen niet. Onbekend maakt onbemind. Technet brengt daar verandering in. Zij laten zien dat techniek echt heel leuk en inspirerend is. Mijn missie voor de afgelopen Techniek Driedaagse was: zoveel mogelijk meisjes laten zien dat werken in de techniek heel leuk en stoer is.’

Bras legt uit dat er bij jongeren een ‘groen lampje’ moet gaan branden. ‘Er is straks geen baan te vinden waarbij techniek niet aan de orde is. Techniek is de ruggengraat van onze economie. Wij laten niet alleen kinderen zien dat je met trots en passie in de technische sector kunt werken.’ Brabebo neemt ook deel aan de Techniek Driedaags omdat zij, net als heel veel andere bedrijven, een tekort aan technisch personeel heeft. ‘Daar lopen we allemaal tegen aan. Het is heel moeilijk om een goede technicus te krijgen. Investeren in technische vakmensen is hard nodig. Daarom laten we zien hoe leuk techniek is en proberen we de jongeren van nu te enthousiasmeren om te kiezen voor een opleiding en toekomst in de techniek.’ Bras pleit voor betere communicatie tussen de scholen en bedrijven. Volgens haar is de aansluiting tussen opleiding en praktijk voor verbetering vatbaar.

LEERLINGEN BEREIKEN VIA DE OUDERS

Niet alleen jongeren, maar ook hun ouders worden door een bezoek aan de driedaagse geënthousiasmeerd. ‘Ouders hebben veel invloed op de kinderen als het gaat om het maken van loopbaankeuzes. Zo kiezen leerlingen vooral voor een opleiding als hun ouders daar

DE STERKSTE SCHAKEL IN RECYCLING

Lasbedrijf Alphen is de grootste lokale producent van containers in Nederland, met vestigingen in Woerden, Alphen aan den Rijn en Rotterdam. Als één van de weinige aanbieders in de markt produceren wij al onze containers zelf. Bent u een bouwer, transporteur of afvalverwerker die hoge eisen stelt aan materiaal? Wij leveren een echt Nederlands kwaliteitsproduct en garanderen korte levertijden.

CONTAINERS OP MAAT

Lasbedrijf Alphen is dé specialist in de bouw, reparatie en constructie van containers. We hebben meer dan 50 jaar ervaring, werkplaatsen in Alphen aan den Rijn, Rotterdam en Woerden, en maken nog een echt Nederlands kwaliteitsproduct. Als één van de weinige aanbieders in de containermarkt produceren wij al onze containers zelf. www.lasbedrijfalphen.nl

RUGGENGRAAT VAN DE ECONOMIE

‘Niet afwachten, maar de ontwikkelingen volgen’

De afgelopen tijd heeft Emmer Schroot in Emmen een verdere professionaliseringsslag gemaakt. De ruime hal is opnieuw ingericht, er is een extra opslagruimte voor accu’s en draaisels gerealiseerd, er zijn zonnepanelen geplaatst en recentelijk is de nieuwe schaar, een Lefort 1000 ton, in gebruik genomen. ‘We blijven vernieuwen, groeien gestaag en zijn klaar voor de toekomst’, aldus ondernemer Bernard Blaak.

Het in 1983 door Berend Blaak opgerichte bedrijf is gevestigd aan de Noordoostkant van Emmen op het industrieterrein Bargermeer aan de Albatrosstraat. Het familiebedrijf is gestaag gegroeid. In 1999 is aan de Fokkerstraat op het industrieterrein de Wieken, de Hoogeveense Metaal- Recycling BV gestart. Deze nevenvestiging verricht op kleinere schaal dezelfde werkzaamheden als in Emmen.

In 2002 heeft Bernard Blaak het bedrijf van zijn vader Berend (Bé) Blaak overgenomen. Als directeur zwaait Bernard de scepter over de drie locaties van het gezonde metaalbedrijf. In 2005 is er gestart met een derde vestiging in het

schroot en metaalrecycling bedrijf. Samen zorgen de Emmer Schrooten Metaalhandel BV, Hoogeveense Metaal Recycling en Schrott und Metal Recycling Blaak voor een productie van ruim duizenden ton ferro- en non-ferro staal per jaar.

nog steeds. Die machine is echt onverwoestbaar’, blikt de ondernemer terug. Inmiddels is niet alleen de schaar vernieuwd, maar is ook de oude dieselgenerator vervangen door een trafo. ‘De volgende stap is waarschijnlijk de aanschaf van een elektrische kraan.’

Duurzaamheid staat hoog in het vaandel bij Emmer Schroot. ‘Er wordt steeds meer ingezet op CO2 neutraal en daar willen wij ook naartoe. We hebben nu zonnepanelen geplaatst en denken na over andere duurzame oplossingen op het gebied van wind- en zonneenergie en het opslaan van energie.’

VERNIEUWING EN UITBREIDING

Naast nieuwe machines zijn de afgelopen jaren ook op het bedrijfsterrein in Emmen allerlei verbeteringen doorgevoerd. ‘Vorig jaar is onze hele hal opgeknapt. We hebben de vloer vernieuwd en nieuwe beplating langs de muren aangebracht. Daardoor hebben we nu veel minder last van stof. Daarnaast hebben we een nieuwe opslaghal voor de opslag van accu’s en aluminium draaisels gerealiseerd. We hadden een beetje een verloren hoekje op het terrein, waar we wat (restafval) en banden hadden staan. Daar is nu de overdekte opslagruimte voor in de plaats gekomen.’ Henk van der Stouwe vult aan: ‘Mocht er een keer een reparatie

NIEUWE MACHINES

Hoe kijkt Bernard terug op de afgelopen tien jaar? ‘We hebben flink geïnvesteerd in nieuwe machines. Zo hebben we de afgelopen jaren twee nieuwe Fuchsen en een nieuwe vrachtwagen aangeschaft en dit jaar hebben we onze schaar vernieuwd. We hebben gekozen voor een Lefort 1000 ton. Hiervoor gebruikten we een 750 ton. Deze hebben we gekocht toen hij een jaar of tien oud was en we hebben er 27 jaar mee gewerkt. Inmiddels draait hij in het buitenland

aan een machine moeten worden uitgevoerd, dan kan deze hier droog worden uitgevoerd. ’

ONTWIKKELINGEN

Blaak merkt dat de particuliere inkoop nog steeds blijft stijgen. ‘Dat komt enerzijds door de groene gedachte; steeds meer mensen realiseren zich dat recycling veel beter is voor het milieu. Anderzijds speelt waarschijnlijk ook de inflatie een rol. In deze dure tijden gooi je niet zo snel meer iets weg, als je er een paar euro’s voor kunt krijgen.’

Duitse Meppen. Hier is het destijds verouderde terrein omgebouwd tot een prachtig bedrijf die zich voor-

namelijk richt op de Duitse markt. Inmiddels is ook deze vestiging uitgegroeid naar een volwassen

Een derde reden van de groeiende particuliere verkoop is wellicht de stijgende aandacht voor online marketing. Van der Stouwe licht toe: ‘We hebben onze website vernieuwd en kunnen precies zien hoeveel bezoekers we trekken, welke pagina’s ze bezoeken en uit welke regio ze afkomstig zijn. Verder besteden we meer aandacht aan social media. We delen bijvoorbeeld info over onze nieuwe schaar, het plaatsen van de zonnepanelen. We proberen zoveel mogelijk professionaliteit uit de stralen en onze klanten van de juiste informatie te voorzien. Bijvoorbeeld over wat ze allemaal kunnen inleveren, zoals ijzer, metaal, elektronica et cetera.’

DREMPEL VERLAGEN

Dat is belangrijk voor zowel zakelijke klanten als particulieren. ‘Voor sommige particulieren is er een drempel om bij een schrootbedrijf langs te gaan. Wij proberen deze drempel zo laag mogelijk te houden’, legt Blaak uit. ‘Daarom proberen we zo transparant mogelijk te zijn. Als mensen hier voor de eerste keer komen, dan zijn ze onder de indruk van ons ruime, schone terrein en de nette opslag. Ze kijken hun ogen uit.’

Over de locatie is hij nog steeds zeer tevreden. ‘We hebben hier op het industrieterrein veel klanten zitten en eigenlijk weten

Een goede kwaliteit van het eindproduct is heel belangrijk, benadrukt hij. ‘Als je een goede prijs wilt, dan moet je ook goed

maal niet bang voor. Natuurlijk wordt alle regelgeving er niet beter op, maar we hebben onze bedrijven goed op orde. Het is belangrijk om niet af te wachten,

particulieren en bedrijven uit de hele regio ons wel te vinden. Samen met onze twee andere vestigingen kunnen we een heel groot gebied bedienen.’ De vestigingen vullen elkaar prima aan, ervaart Blaak. ‘Iedere locatie heeft zijn eigen werk en verantwoorde-

materiaal leveren. Volgend jaar vieren we ons veertigjarig bestaan en sommige klanten zijn inmiddels al net zolang klant.’

TOEKOMST

De toekomst ziet hij positief. ‘Schroot blijft! Daar ben ik hele-

maar om de ontwikkelingen te volgen. We zijn klaar voor de toekomst.’ Inmiddels staat ook de volgende generatie klaar. ‘Mijn

oudste zoon Lars runt inmiddels onze vestiging in Hoogeveen. Ik vind het ontzettend leuk dat hij in de toekomst het bedrijf wil voortzetten.’

Wij kunnen bonnenboekjes, enveloppen, visitekaartjes, brief- en factuurpapier en nog veel meer voor u verzorgen

lijkheid, maar soms combineren we bepaalde werkzaamheden. En bij het afsluiten van nieuwe contracten kunnen de verschillende vestigingen met elkaar meeliften.’

Succesvolle Vakbeurs Recycling laat zien dat belang groot is voor recyclingsector

Evenementenhal Gorinchem opende op 15, 16 en 17 november haar deuren voor recyclingprofessionals in de breedste zin. Na een moeizame Covid-19 editie in 2021, stond Vakbeurs Recycling 2022 er afgelopen week sterk voor. Zo’n 4.000 professionals bezochten de beurs op het gebied van recyclingtechniek en afvalmanagement en maar liefst 60% van de beschikbare oppervlakte voor Vakbeurs Recycling is alweer geboekt voor 2023. Met dit vertrouwen vanuit exposanten en bezoekers wordt de beurs verder ontwikkeld in kwaliteit en grootte.

‘Er heerste een gevoel van saamhorigheid en exposanten en bezoekers waren enthousiast deze dagen. Het benadrukt maar weer het belang van Vakbeurs Recycling om de circulaire economie gezamenlijk te trotseren’, zegt Ravi Changoer, Accountmanager van Vakbeurs Recycling. ‘Grondstof uit afval wordt de komende jaren steeds belangrijker en bedrijven kunnen er niet meer omheen om afval steeds

kwalitatiever te scheiden. Wij zien dit zelf ook, daarom bouwen we samen met Renewi aan een Zero Waste Event, waarbij op de gehele beursvloer bronscheidingsmiddelen worden ingezet.’

Dat kennis met betrekking tot een circulaire economie en afvalmanagement steeds belangrijker worden, blijkt wel uit de twintig goed bezochte kennissessies, het succesvolle Recyclingsymposium

Tijdens Vakbeurs Recycling stonden de kennistheaters in het teken van Afvalmanagement, Veiligheid, Sloop & Recycling en Kunststof Recycling centraal. Gezamenlijk met kennispartners uit de sector werden interessante topics behandeld die enthousiast ontvangen werden door bezoekers. Door de combinatie van productenmarktplaats,

KOOI VERNIEUWT PORTAL

Kooi heeft haar portal vernieuwd. Hierdoor hebben gebruikers nog meer inzage in het systeem.“Men ziet een grafiek met de bijbehorende snapshot en de achterliggende data. Zo weten gebruikers 24/7 wat er op het terrein gebeurd”, vertelt Richard Venema enthousiast. Hij merkt dat veel ondernemers in de metaalrecycling bang zijn voor brand.“Het is vaak niet de vraag of, maar wanneer. Ons doel is om de beste oplossing voor de klant te bieden. Daarom blijven we doorontwikkelen.”

en

innovaties en kennisaanbod wordt Vakbeurs Recycling een geijkt moment in de agenda voor de afvalsector.

Ook recyclingtechniek was goed vertegenwoordigd op de beursvloer. Bezoekers konden hun hart op halen bij alle machines en toebehoren die werden gedemonstreerd op zowel stands als het demoplein.

De beursvloer was ingedeeld in de segmenten Inzameling & Afvalmanagement, Sorteren & Verwerken en Sloop & Recycling. Deze editie van Vakbeurs Recycling zorgt voor een mooie springplank naar een grootster event waarbij de ambitie ligt op een groei in exposanten, bezoekers en het kennisaanbod in 2023.

In samenwerking met onderzoekers heeft Dolav een nieuw (gepatenteerd) materiaal ontwikkeld, genaamd Akkugrain. Hierdoor is het mogelijk om kritische defecte en beschadigde lithium batterijen veilig op te slaan en te transporteren in een plastic (UN-gecertificeerde) palletbox. Deze box was te zien tijdens de Recycling Vakbeurs en zorgde voor veel reacties.

Dolav is de enige producent van plastic palletboxen die deze innovatie aanbiedt. Talrijke branden valtesten hebben bijgedragen aan een beproefde ontwikkeling.

Akkugrain is organisch korrelvormig materiaal (granulaat) dat interactief werkt. Bij het optreden van een ‘thermal runaway’ reageert het direct en beheerst de warmteontwikkeling in de box.

Een belangrijk neveneffect is, dat het tevens giftige batterijgassen filtert. De vraag naar dit soort oplossingen zal alleen maar groter worden, aangezien de batterijenrecycling de komende jaren stijgt, verwacht Dolav. Akkugrain wordt in fleece zakken in diverse maten aangeboden die de batterijen afdekken in de box. Deze zakken kunnen veelvuldig hergebruikt worden totdat bij een batterijbrand het textiel wordt verbrand en de Akkugrain uitgewerkt is. Naast losse zakken kan er ook voor een gebruiksvriendelijke ‘plug en play’-oplossing gekozen worden, waarbij Akkugrain in de box en deksel geïntegreerd wordt gebouwd. Er zijn twee standaard maten, maar als klanten de box kleiner of groter willen hebben, dan is dat geen probleem. Maatwerk is mogelijk.

de toeloop op het Match & Meet Point van Afvalgids en het nieuwe Grondstoffenplein van BRBS Recycling, ENVAQUA en VERAS.

KENNISTHEATERS

NEVENSTAANDE PARTNERS

WENSEN U VEEL SUCCES IN DE KOMENDE PERIODE, BEDANKT VOOR HET VERTROUWEN EN DE SAMENWERKING IN 2022.

OOK IN 2023 KUNT U WEER OP ONS REKENEN! Offline

VEEL BELANGSTELLING VOOR AKKUGRAIN

De modulair opgebouwde

MRW 2.85 VOOR BREED SCALA

Paradepaardje van Herwijnen Machinery BV op de beurs is de mobiele langzaam draaiende Pronar shredder MRW 2.85. Deze shredder kan een breed scala aan materialen verwerken en biedt diverse voordelen, zoals een eenvoudige service doordat er gemakkelijk toegang is tot het verlichte motorcompartiment van twee zijden. De machine heeft een radiografische afstandsbediening en inspectieluiken bij de schredderkamer van twee zijden. De MRW 2.85 heeft een modern en gebruiksvriendelijk aanraak bedieningspaneel en een automatische reiniging van de snijrotoren, de radiator en de

koeler. Tevens kenmerkt de machine zich door een hoog rendement. De maximale rotatiesnelheid van de rotoren is 37/42. De afmeting van de shredderkamer is 1720x2340 mm en de laathoogte bedraagt3000 mm. Deze machine is uitgevoerd met een centraal smeersysteem, een snelheidsregeling achter de transportband, lichtsignalering tijdens bedrijf en een hydraulisch geheven stortgroot. De schredderkamer, rotoren en stortgroot zijn gemaakt van zeer slijtvaste materialen.

Stijgende vraag naar HEICO-LOCK® Borgringen

Johan Sikkema van HEICO Benelux ziet de vraag naar de HEICO-LOCK® Borgringen steeds verder stijgen.‘Ten opzichte van vijf jaar geleden is onze omzet in de branche minimaal verdubbeld. Inmiddels wordt het HEICOLOCK® Borgingsysteem door de meeste shredder- en grijperfabrikanten toegepast.”

‘HEICO-LOCK® is een kritisch onderdeel in recyclingapparatuur, zoals grijpers, shredders en persen. Door de dynamische belastingen in deze machines hebben de bouten en moeren een goede borging nodig. Hierdoor zijn de boutverbindingen betrouwbaar, waardoor ook de betrouwbaarheid en de levensduur van de machines omhoog gaat’, vertelt Johan Sikkema van HEICO Benelux.

Iedereen weet wat een bout en een moer is en kan deze aandraaien. Maar een bout op de juiste manier assembleren, blijkt een heel ander verhaal te zijn. In een eerder artikel in deze krant legde Sikkema al uit: ‘Wanneer een engineer een boutcalculatie heeft gedaan, maar in de praktijk ontstaan toch problemen met bijvoorbeeld loslopen, dan komt het voor dat monteurs de betreffende bout vaster aandraaien.

Maar daardoor kan de bout ernstig beschadigen of zelfs breken.’

KRITISCHE ONDERDELEN Bouten en moeren zijn kritische onderdelen, weet hij. ‘Op het moment dat ze niet goed vast zitten, ontstaat een groot probleem. Neem bijvoorbeeld de slijtdelen op de messenbalk van een shredder. De boutverbindingen in de slijtdelen worden zeer dynamisch belast. En menig shredderfabrikant kende problemen met het loslopen van deze verbindingen. Dankzij de toepassing van onze HEICO-LOCK® Borgringen worden dergelijke problemen voorkomen en levert de fabrikant een betrouwbare machine.’

Overal waar boutverbindingen dynamisch worden belast, kunnen de borgringen worden toegepast. ‘De toepassingen zijn eindeloos.

Van de hitteschildjes van uitlaten tot gasturbines van een energiecentrale. En van windmolens tot driewielers.’

UITBREIDING TEAM

Door de toegenomen vraag naar een betrouwbare borging is het HEICO Benelux team uitgebreid met Eric Baes. ‘Hij is verantwoordelijk voor de markt in België en Luxemburg, zodat ik mij op Nederland kan concentreren’, legt Sikkema uit. Inmiddels wordt HEICO-LOCK® door de meeste shredderfabrikanten toegepast. Datzelfde geldt voor de fabrikanten van grijpers. Daarnaast worden de producten ook steeds meer gebruikt tijdens service en onderhoud. Ook tijdens de Recycling Vakbeurs werden diverse machines gedemonstreerd waarin HEICO-LOCK® Borgringen toegepast zijn.

u it B rei D ing van heico B enelux - tea M

MODULAIRE BOVENBANDMAGNEET

VOOR MOBIELE RECYCLINGSYSTEMEN Goudsmit Magnetics uit Waalre liet een recent ontwikkelde bovenbandmagneet zien.

magneet verwijdert ijzerdelen uit onderliggende materiaalstromen en is bestemd voor mobiele recyclingsystemen, zoals shredders, brekers en zeefinstallaties.

PRONAR

AAN TOEPASSINGEN

Een kapitale fout

De boodschap van het Internationaal Energieagentschap (IEA) in haar World Energy Outlook 2022 was klip en klaar. Ondanks de verwachte groei van 8% van de mondiale investeringen in schone energie in 2022, blijft het niveau van deze investeringen nog lang niet voldoende om de energie- en klimaatcrisis het hoofd te bieden. Er zijn meer gerichte investeringen in duurzaamheid nodig om beide crises gelijktijdig te beteugelen. Niet investeren is geen optie.

en dat de investeringen in elektriciteitsnet tot 2030 met meer dan 50% moeten stijgen. De flinke desinvesteringen in olie- en gassector in de afgelopen jaren zijn niet gecompenseerd door nieuwe investeringen in hernieuwbare energiebronnen. Het maakt een versnelling van investeringen in schone energie nog belangrijker.

GELD MOET ROLLEN

technieken zijn breed beschikbaar en kennen relatief weinig obstakels.

FOCUS VASTHOUDEN

MONDIALE INVESTERINGEN

Volgens het IEA-rapport zijn de investeringen in schone energie met slechts 2% per jaar toegenomen in de vijf jaar na de ondertekening van de Overeenkomst van Parijs in 2015. Vanaf 2020 is het groeitempo echter aanzienlijk versneld (tot 12% per jaar), mede dankzij fiscale prikkels van overheden wereldwijd en door de opkomst van duurzame financiering.

De investeringen in hernieuwbare energie moeten echter de komende jaren aanzienlijk worden opgevoerd. Verschillende rapporten – waaronder die van het IEA –hebben inmiddels aangetoond dat de investeringen in hernieuwbare energie moeten verdrievoudigen

Maar niet alleen de energiesector moeten geld steken in klimaatmaatregelen, zoals hernieuwbare energiebronnen, infrastructuur en energie-efficiëntie. Ook het bedrijfsleven in andere sectoren moeten een stevige duit in dit zakje doen om de klimaatdoelen te bereiken. Soms zit hier enige dwang achter. Want bedrijven krijgen in toenemende mate te maken met politiek, consumenten, eindgebruikers, NGO’s en (regionale) overheden die druk uitoefenen op bedrijven om de uitstoot van broeikasgassen (BKG) sterker te reduceren. En door de hoge gasprijzen is het bovendien ook steeds rendabeler om te investeren in efficiency en klimaatmaatregelen. Een win-winsituatie.

Er is wat dat betreft genoeg laaghangend fruit voor bedrijven. Zo kunnen bedrijven hun uitstoot verminderen en kosten besparen door meer energie-efficiency maatregelen in te voeren. Dit is laagdrempelig en mits goed uitgevoerd snijdt dit mes aan twee kanten. Daarnaast kunnen processen worden geëlektrificeerd, maar gaan ook warmtepompen, hybride boilers en de uitnutting van restwarmte helpen. Deze

Het goede nieuws is dat de investeringen in duurzaamheid langzaam aan terrein winnen. Het CBS signaleerde namelijk onlangs nog dat milieu-investeringen (waaronder ook investeringen in klimaatmaatregelen vallen) in het hele Nederlandse bedrijfsleven zijn toegenomen in 2021. Van de totale investeringen van bedrijven was 14,2% bestemd voor milieuinvesteringen. Negen jaar eerder was dat nog maar 3,7%. Het is een stap in de goede richting, maar wel een muizenstap.

Dan moeten we misschien hopen op marktwerking. Want inmiddels is duidelijk dat in de private sector een grotere focus is komen te liggen op duurzame investeringen en het decarboniseren van producten en processen. Bedrijven zijn namelijk gevoeliger voor de druk vanuit de maatschappij rondom de klimaatcrisis en zien de winsten bovendien eroderen door de huidige energiecrisis. Dan worden investeringen in allerlei koolstofarme technologieën vanzelf steeds interessanter.

Casper Burgering

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 21 november in de Financiele Telegraaf gestaan. Foto: Hannie Verhoeven.

Voorbereid op toekomstige toename afgedankte zonnepanelen

Stichting Organisatie Producentenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (OPEN) verwacht een exponentiele stijging van het aantal afgedankte zonnepanelen in de komende 20 jaar. Dat zegt de stichting op basis van onderzoek dat zij door TNO heeft laten uitvoeren.

Als gevolg van de energietransitie zal het aantal geinstalleerde zonnepanelen snel doorgroeien naar 42,8 Gigawatt (circa 140 miljoen zonnepanelen) in 2030. Om de recycling en verwerking van de zonnepanelen in de toekomst te kunnen financieren, lanceert Stichting OPEN op 1 juli 2023 een waarborgfonds voor zonnepanelen. De Stichting heeft hierover

Met een stabiel tarief voor de komende jaren kunnen we de hoogwaardige verwerking van afgedankte zonnepanelen straks garanderen.”

Stichting OPEN regelt de inzameling en verwerking van afgedankte zonnepanelen. Het aantal zonnepanelen zal zeker in de komende 20 jaar flink groeien, omdat steeds meer consumenten kiezen voor duurzame vormen van energie. Het huidige tarief is gebaseerd op een omslagsysteem, waarbij nog nauwelijks zonnepanelen afval vrijkomt. Dat omslagsysteem is met een toenemende afvalstroom niet meer toereikend. Daarom is in overleg met de branche vastgesteld dat een tarief nodig is van 40 Euro per ton.

energietransitie zal dit aantal snel doorgroeien naar 42,8 GW (circa 140 miljoen panelen) in 2030. Tegen 2044 zal de groei naar verwachting stabiliseren op 87,5 GW (circa 290 miljoen panelen). Na een levensduur van tussen de 15 en 30 jaar zullen zonnepanelen worden afgedankt.

De afvalstroom van zonnepanelen zal ondertussen toenemen totdat er op enig moment een vervangingsmarkt ontstaat. Tegelijkertijd met deze overgang naar een vervangingsmarkt vindt ook de transitie naar een circulaire economie plaats. Daarom zal Stichting OPEN naast het verwerken van het huidige afval en de opbouw van het fonds óók werken aan het optimaliseren van de terugwinning van waardevolle stoffen als zilver, silicium en glas – naast het aluminium dat nu al eenvoudig kan worden hergebruikt. Op deze manier gaan circulariteit en kostenefficiënte recycling hand in hand.

BELANGRIJKE STAP

ging van de Nederlandse zonne-energiesector. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, dat verantwoordelijk is voor de transitie naar een circulaire economie, reageert positief op de aanpak van Stichting OPEN.“De sterke groei van het aantal zonnepanelen als gevolg van de energietransitie maakt voortvarende actie noodzakelijk. Wij vinden het goed dat Stichting OPEN en de branche het initiatief nemen voor deze concrete bijdrage aan het realiseren van een circulaire economie in Nederland”, aldus het ministerie.

OVER STICHTING OPEN

Tempo omhoog bij verduurzamen machines

overeenstemming bereikt met producenten en importeurs van zonnepanelen. Stichting OPENdirecteur Jan Vlak: “We nemen nu maatregelen om voorbereid te zijn op toekomstige afvalstromen.

STOFFEN Eind december 2021 was er 14 Gigawatt (GW) aan zonnepanelen geïnstalleerd in Nederland. Omgerekend zijn dat ongeveer 46 miljoen panelen. Vanwege de

‘Onderdeel van het groeien en professionaliseren van onze sector is ook voldoende aandacht besteden aan recycling. Dit voorstel is een belangrijke stap om hier nader invulling aan te geven’, aldus Wijnand van Hooff, Algemeen Directeur van Holland Solar, de branchevereni-

Stichting Organisatie Producentenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (OPEN) is, namens alle producenten van elektrische apparaten in Nederland, verantwoordelijk voor de inzameling en recycling van e-waste. Ons doel is om de wettelijke inzameldoelstelling van 65% te behalen én e-waste circulair te maken. Dit doen we samen met onze inzamel-, sorteer- en recyclepartners. Onder de naam Wecycle voeren we campagnes om de inzameling en recycling van e-waste te stimuleren. Consumenten en professionals kunnen hun e-waste gratis inleveren bij een van onze 13.000 Wecycle-inleverpunten door het hele land.

Het kabinet trekt komend jaar fors meer geld uit voor uitstootvrije machines in de bouw. Er is € 60 miljoen subsidie voor bouwbedrijven om over te stappen op zulke machines, zoals elektrische hijskranen, betonmixers op waterstof en graafmachines op batterijen. Dergelijk bouwmaterieel stoot geen uitlaatgassen uit, en dus ook geen stikstof. Staatssecretaris Heijnen publiceert haar besluit vandaag in de Staatscourant. Ook voor ondernemers die een vrachtwagen zonder uitlaatgassen willen rijden, komen meer subsidiemogelijkheden.

Staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) reageert: ‘We weten allemaal

Onze goed getrainde stralingsdeskundigen leveren altijd een passende oplossing. Ook voor onderhoud en reparatie van uw apparatuur staan wij voor u klaar. Met onze eigen calibratiebank is uw meter snel retour. Onze service technici doen jaarlijks onderhoud op meer dan 100 poortdedectoren in Nederland. Advies, oplossingen, service en kwaliteit. Vanzelfsprekend bij Stratec Services!

dat stikstof een probleem is, ook voor de bouw. Met uitstootvrije machines helpen we dat probleem steeds verder de wereld uit. Ik weet dat de bouw graag wil, want vorig jaar was de subsidiepot binnen één dag leeg. Daarom stop ik er komend jaar fors meer in, want ik wil echt meters maken met de sector. Op weg naar een bedrijvige bouwplaats, maar zonder stikstof en uitlaatgassen.’

OPLOSSINGEN TEGEN STIKSTOF

De uitspraak van de Raad van State over Porthos heeft de noodzaak om duurzamer te bouwen extra onderstreept. De sector wil, en het kabinet ook. Daarom kunnen bouwers subsidie krijgen bij de aanschaf van een schone bouwmachine, of voor de ombouw van een vervuilende bouwmachine naar een schone. Ook voor het plaatsen van katalysatoren, waarmee veel vuile stoffen opgevangen worden zodat ze niet in de lucht terechtkomen, zijn subsidiemogelijkheden.

De subsidie is nodig omdat bouwmaterieel op waterstof of batterijen vaak veel duurder is dan materieel dat op diesel draait. Bouwers kunnen met de subsidie tot maximaal 40% van het prijsverschil met diesel vergoed krijgen. Voor kleinere ondernemers ligt dat percentage hoger dan voor grotere ondernemers, om zo ook het MKB te helpen bij de overstap. Voor de bouw heeft stikstofvrij materieel de toekomst om te kunnen blijven bouwen. Immer, als je geen stikstofruimte gebruikt, hoef je die ook niet te zoeken. In reactie op de Porthos-uitspraak heeft het kabinet besloten € 400 miljoen extra uit te trekken voor schoon en emissieloos bouwen.

AANSCHAF VRACHTWAGEN

Hoofdveste 17 3992 DH Houten info@stratecservices.nl Telefoon: 030 6369592 www.stratecservices.nl

Ook bij de aanschaf van een uitstootvrije vrachtwagen kunnen ondernemers een steuntje in de rug krijgen. In 2023 is daar in totaal € 30 miljoen voor beschikbaar, zo is vandaag bekend geworden. Dat is € 5 miljoen meer dan vorig jaar.

WAARDEVOLLE

JT Energy Systems opent 25 MW batterij-opslagfaciliteit

JT Energy Systems GmbH, een joint venture tussen accu fabrikant Triathlon Group en Jungheinrich AG, heeft een batterij-opslagfaciliteit van 25 MW geopend in Freiberg, Saksen. Op deze locatie wordt in de toekomst tijdelijk groene stroom opgeslagen.

‘Zeker met oog op het huidige energietekort hebben we efficiënte manieren nodig om hernieuwbare energie op te slaan. Onze mega batterij is hiervoor de ideale oplossing. De opslagunit helpt de energieprijzen te stabiliseren en de energietransitie tot een succes te maken’, zegt Reinhild Kühne, Managing Director van JT Energy Systems.

Het energieopslagsysteem bestaat uit meer dan 10.000 batterijmodules. Een groot deel daarvan is afkomstig van gebruikte lithium-ion accu’s, die worden hergebruikt na hun succesvolle toepassing in voornamelijk elektrische vorkheftrucks, maar ook in de automotive sector.

‘Lithium-ion accu’s kunnen over het algemeen langer worden ingezet dan de elek-

elektrische voertuigen zijn gebruikt, is een bijzonder efficiënte, duurzame en hulp-

Kühne licht toe: ‘Door het al jaren sterk toenemende aandeel van elektrische

trische voertuigen waarin ze zijn ingebouwd. Stationaire energie-opslagsystemen zoals we die in Freiberg hebben, zijn het logische gevolg om de accu’s nog langdurig zinvol te blijven gebruiken,’ aldus Kühne.

ENERGIETRANSITIE

Het verdere gebruik van lithium-ion accu’s nadat ze, meestal jarenlang, in

Wecycle vanaf 2023 ook voor bedrijven

Onder de vlag van Wecycle voert Stichting OPEN succesvol campagne om consumenten te helpen al hun elektrisch afval in te leveren voor recycling bij onze Wecycle inleverpunten. Vanaf begin 2023 gaat Wecycle dit ook voor bedrijven doen.

of zonder restwaarde. Het platform biedt alle bedrijven en organisaties direct een oplossing voor hun elektrisch afval. Hiermee wordt samen gezorgd voor een nieuwe impuls aan de circulaire economie en wordt voorkomen dat nog vele jaren afgedankte

bron besparende bijdrage aan de energietransitie. De gebruikte energiemodules worden door JT Energy Systems geanalyseerd op hun conditie, geclassificeerd met behulp van AI en indien nodig verwerkt. In de zin van een circulaire economie zorgt dit voor een maximale levensduur van de hulpbronnen en grondstoffen die in de accu’s worden gebruikt.

voertuigen met lithium-ion accu’s, verwacht JT Energy Systems dat in de toekomst een groeiend aantal batterijcapaciteiten voor een tweede leven in stationaire opslag zal worden gebruikt.’

JT ENERGY SYSTEMS

JT Energy Systems GmbH werd in 2019 gezamenlijk opgericht door accu fabrikant TRIATHLON en de in Ham-

burg gevestigde intralogistiek specialist Jungheinrich AG. De joint venture produceert energiesystemen voor elektrische voertuigen met industriële toepassingen. Vanuit Freiberg in Saksen komt het bedrijf tegemoet aan de snel groeiende vraag naar innovatieve en duurzame energieen accusystemen. De onderneming heeft in het bijzonder expertise in de reparatie en opwerking van gebruikte lithium-ion accu’s. Bij het classificeren en evalueren van de resterende levensduur van de accu’s wordt gebruik gemaakt van de knowhow van NOVUM engineering GmbH uit Dresden, een expert op het gebied van AI-gebaseerde accubewaking.

BELANGRIJKE STAP

De energieopslag in Freiberg werd gepland en gebouwd door het lokaal gevestigde partnerbedrijf Tricera energy GmbH. Deze onderneming is gespecialiseerd in stationaire opslagtechnologie en industriële opslagoplossingen. JT Energy Systems en zijn

aandeelhouders Jungheinrich AG en TRIATHLON zetten een belangrijke stap in de consequente uitvoering van hun duurzaamheidsstrategie door te investeren in deze technologie van de toekomst.

JUNGHEINRICH

Jungheinrich, opgericht in 1953, is een van ‘s werelds toonaangevende leveranciers van oplossingen voor intralogistiek. Met een uitgebreid portfolio van interne transportmiddelen, automatische systemen en services biedt Jungheinrich zijn klanten op maat gemaakte oplossingen voor de uitdagingen van Industrie 4.0.

Het concern, met het hoofdkantoor in Hamburg, is in 41 landen vertegenwoordigd met eigen directe verkoopbedrijven en in ongeveer 80 andere landen door partnerbedrijven. Jungheinrich heeft wereldwijd 19.000 mensen in dienst en behaalde in 2021 een geconsolideerde omzet van € 4,24 miljard. Het Jungheinrich-aandeel is genoteerd op de SDAX.

Via het nieuwe platform wecyclevoorbedrijven. nl kunnen dan ook alle bedrijven in Nederland makkelijk en gratis van hun elektrisch afval af. Van de kleinste muis tot de meest complexe apparatuur met

apparaten in kantoorkasten en/of magazijnen liggen te verstoffen.

Met een landelijke Wecycle campagne wordt de service onder de aandacht gebracht.

Mooie branchefoto’s als hart

‘Van sloop naar circulaire bouw’

Met ruim 170 bezoekers was het Recyclingsymposium 2022 wederom een goed bezocht evenement. Onder het overkoepelende thema ‘Grip op Grondstoffen’ werden de sprekers en deelnemers door dagvoorzitter Marieke van der Werf door de ochtend geleid.

want ook een aantal van deze bedrijven is op bouwterreinen te vinden.

De traditionele rolverdeling in deze keten zit een succesvolle implementatie van circulaire praktijken vaak flink in de weg, ervaart Van Marrewijk. ‘Een succesvolle

in circulaire bouwprojecten willen we circulaire innovaties in de bouwsector versnellen. Reflectieve interventies helpen professionals om praktijken van samenwerking die de transitie naar circulair bouwen verhinderen, te heroverwegen en te herformuleren.’

samenwerkpraktijken.’ Het uitspreken van ambities of het oproepen tot ander gedrag door topmanagement is onvoldoende, weet hij. ‘Verandering moet in samenwerking met ketenpartners worden geïnitieerd. Daarnaast is reflectie op houding, gedrag en werkpraktijk

sloopbedrijven. ‘Hoe verandert de rol van sloopbedrijven in de circulaire bouw? En hoe voeren de bedrijven deze nieuwe rol uit in de waardeketen en bouwprojecten? Om hier achter te komen, zijn er interviews gehouden met achttien werknemers van elf verschillende sloopbedrijven en twaalf werknemers van ketenpartners. Daarnaast zijn observaties uitgevoerd bij twee circulaire bouwprojecten.’

Bij deze artikelen plaatsen we enkele algemene foto’s van sloopwerkzaamheden. Deze foto’s zijn genomen door Coen Posthumus van Wynmalen & Hausmann.

Welke uitdagingen komen de sloopbedrijven tegen? ‘Ze worden vaak te laat betrokken bij projecten, er zijn conflicten met andere partijen en de wet- en regelgeving wordt als lastig ervaren. De sector heeft een traditioneel imago. Vaak heerst het gevoel dat de sloop ruw en slordig gebeurt. Sloopbedrijven worden vaak maar kort en laat in het proces betrokken.’ Een circulaire situatie vraagt om een compleet andere aanpak. ‘Hierbij spreken we niet van slopen,

voorzichtig, professioneel en intelligent werkt. Bovendien wordt hij vroegtijdig bij een project betrokken.’

Hoe moeten slopers hun nieuwe rol uitvoeren in bouwprojecten? Van Marrewijk: ‘Het gaat vaak om de duale rollen. Ze moeten nieuwe relaties aangaan, circulair slopen, zelf als ontwikkelaar fungeren en eigen circulaire activiteiten opzet-

Met het geven van een inkijkje in de voortgang van de ontwikkeling van het beleid voor een circulaire economie door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werden de aanwezigen voorbereid op sprekers van de Sociaal Economische Raad en de TU Delft. De stelling dat de klimaatdoelen onhaalbaar zijn zonder versnelling van de grondstoffentransitie oogstte veel bijval uit de zaal. Volgens de SER is er nood aan normeren, gerichte subsidiering en beprijzing, en zou afval inzetten als grondstof veel eenvoudiger moeten zijn.

SAMENWERKING IN DE BOUWKETEN

Professor Alfons van Marrewijk, hoogleraar Construction Cultures (TU Delft), pleitte als derde spreker voor een andere manier van samenwerken in de bouwketen. Ook recyclingbedrijven hebben hiermee te maken,

implementatie van nieuwe circulaire technologie en processen vereist een andere manier van samenwerking in de bouwketen’, zo begint hij zijn verhaal. ‘Daarbij lijkt de werkpraktijk sterk geworteld te zijn in traditionele routines en machtsrelaties. Door te reflecteren op samenwerking

Volgens Van Marrewijk zijn innovaties in de sector moeilijk te realiseren vanwege de moeizame ketensamenwerking. ‘We is wetenschappelijke kennis op het gebied van organisatiecultuurverandering nodig. Bedrijven moeten leren te reflecteren op bestaande en nieuwe

belangrijk.’ Daarnaast zijn er belemmerende factoren, zoals frustraties rond niet gerealiseerde ambities, terugval in oud gedrag, afwachten en conflicten.

NIEUWE ROL Er ontstaat een zoektocht naar de nieuwe rol van

Thomas Hobé wint Student Recycling Award 2022

Traditioneel werd het Recyclingsymposium afgesloten met de uitreiking van de Student Recycling Award. Deze werd in de wacht gesleept door Thomas Bodé. Voor zijn studie aan de Universiteit Utrecht schreef hij de thesis About quality assurance systems in the Dutch recycling industry.

Naast de geldprijs voor de winnaar werden de deelnemers aan deze wedstrijd gekoppeld aan een ondernemer om de haalbaarheid van hun ideeën aan de praktijk te kunnen toetsen.’ De andere genomineerden, Leonie Goejer en Riemer de Boer, kregen elk een speciale vermelding voor hun onderzoeken.

De Winnaar van de Recyling Award 2022 had een heel andere insteek dan de andere inzendingen, zo staat in het juryrapport te lezen. Het is volgens de jurt een nauwkeurig

maar van demonteren. Het werk wordt uitgevoerd door een materialenexpert die

en doordacht uitgewerkte studie waarbij enerzijds stakeholders zijn geïnterviewd en anderzijds bestaande werkwijzen op het vlak van kwaliteitsborging van de zogeheten UPV’s zijn beoordeeld. ‘Thomas Hobé komt vervolgens tot de conclusie dat er weliswaar onafhankelijke controles worden uitgevoerd op UPV, maar dat we in Nederland best wel wat ambitieuzer en circulairder mogen worden als het gaat om het eisenpakket dat met de kwaliteitsborging samenhangt. De ‘fopfactor’ speelt op de achtergrond nog teveel een rol. Graag meer kwaliteit en minder kwantiteit’, aldus de jury. De jury ziet een kans om het hele marktsegment op een hoger niveau te tillen met het onderzoek van Thomas. ‘We zouden het zonde vinden als deze studie in de politieke lades onder een berg stof gaat verdwijnen. Daarom is de studie van Thomas Hobé gekozen als beste studie en verdient hij terecht de Recycling Award 2022.’

ten.’ Daarbij zijn volgens hem nog enkele aandachtspunten nodig. ‘De werknemers moeten kunnen reflecteren op ongewenste praktijken. Dat kunnen ze leren in workshops. Ze kunnen gezamenlijk leren in co-creatiesessies, experimenteren in tijdelijke organisaties en nieuwe praktijken aan- en afleren.’

PANELDISCUSSIE

De paneldiscussie tussen vertegenwoordigers van Ballast Nedam, New Horizon, Renewi en Gubbels Bedrijven leidde na de pauze tot een goede praktische uitwerking van hetgeen in het eerste gedeelte van het programma vanuit de theorie werd voorgedragen.

De manier waarop we nu omgaan met energie, grondstoffen en materialen leidt tot klimaatverandering, verlies van biodiversiteit en milieuproblemen. Om deze grote duurzaamheidsopgaven op te lossen moeten de energietransitie en de grondstoffentransitie samen worden aangepakt. Dat gebeurt nu nog onvoldoende, zei Alexander van der Vooren van de Sociaal Economische Raad (SER) tijdens het Nationaal Recycling Symposium.

De energie- en de grondstoffentransitie hangen nauw met elkaar samen m weet Van der Vooren. ‘Het doel van de energietransitie is minder opwarming van de aarde. De grondstoffentransitie richt zich op een 100% circulaire economie in 2050, ten gunste van klimaat, biodiversiteit en de leefomgeving. Zonder grondstoffentransitie komen de klimaatdoelen in de knel. We zullen radicaal efficiënter moeten omgaan met grondstoffen, materialen en producten. Hergebruik, reparatie en recycling van producten en materialen worden deel van het dagelijks leven. Circulair grondstoffen- en materialengebruik vermindert ook de leveringsrisico’s uit geopolitiek instabiele landen, zoals China of Rusland.’

VIER VERSNELLINGSPUNTEN

Hij wijst op de noodzaak om de grondstoffentransitie samen met de energietransitie te versnellen. De grondstoffentransitie dient meer gewicht te krijgen om evenwichtig te kunnen sturen. De SER komt met vier punten om dit te verwezenlijken:

leefomgeving) in de hele productie- en consumptieketen worden gerealiseerd.

4. Presenteer een samenhangend beleidspakket.

Er zijn nog nauwelijks beleidsinstrumenten om grondstoffengebruik te verminderen, hernieuwbare grondstoffen en materialen toe te passen of over te gaan op milieuvriendelijker materialen. Maatregelen kunnen zijn: subsidies, normering of beprijzen in de vorm van een

Europese grondstoffenheffing en snellere vergunningverlening om afval weer als grondstof in te zetten. Het is belangrijk dat het Nationaal Programma Circulaire Economie, dat later dit najaar wordt gepresenteerd, zo’n samenhangend pakket aan maatregelen bevat.

AANDACHT VOOR DE MAATSCHAPPELIJKE CONTEXT

De transities zijn alleen haalbaar en houdbaar wanneer ze ook rechtvaardig zijn (zgn. just transition).

De raad vraagt aandacht voor de inkomens en vermogens van mensen, de arbeidsomstandigheden en

arbeidsvoorwaarden van werknemers en een eerlijke verdeling van de lusten en de lasten.

1. Stuur ook op (internationale) ketens.

Nederlandse bedrijven die opereren in internationale ketens kunnen ook enorme duurzaamheidswinst realiseren in het buitenland. Het verminderen van primair grondstoffengebruik in internationale ketens moet meetbaar en waardeerbaar zijn, en bedrijven stimuleren.

2. Kom met een kabinetsbrede inzet op de grondstoffentransitie en een adequate uitvoeringsstructuur.

Betrek alle ministeries intensief bij het uitvoeringsprogramma van de coördinerend bewindspersoon, zodat de circulaire economie tot in de haarvaten van andere beleidsterreinen wordt geïntegreerd.

3. Stel een eigenstandig, concreet en afrekenbaar doel voor de grondstoffentransitie vast.

Jaag de grondstoffentransitie aan met een nationale duurzame grondstoffen- en materialendoelstelling, passend bij de Europese kaders.

Daarmee kan duurzaamheidswinst (voor klimaat, biodiversiteit én

Sennebogen op Bauma 2022: Sterke prestaties

Sennebogen was afgelopen jaar niet alleen opnieuw het ‘Groene Hart van de Bauma’ met zijn meer dan 2100 vierkante meter grote beursstand in het midden van de buitenruimte, maar bevestigde het in het zeventigste jaar van de geschiedenis van het bedrijf ook op indrukwekkende wijze zijn positie als ‘innovatiepacemaker’.

‘Ik heb nooit geloofd dat een persoonlijke ontmoeting kan worden vervangen door een digitale ervaring, en ik ben verheugd dat Bauma precies dat heeft aangetoond. Met ons sterke merkimago hebben we veel klanten en geïnteresseerden kunnen inspireren. We maakten indruk met onze presentaties.

Zowel met de grootte van de 885G als technologisch met veel innovaties op het gebied van gebruiksvriendelijkheid, efficiëntie en zeroemission’, aldus zaakvoerder Erich Sennebogen.

Op de Bauma 2022, die in alle opzichten recordbrekend was voor Sennebogen, werden de hoogtepunten van de tentoonstelling gekenmerkt door de thema’s energie-efficiëntie, duurzaamheid en bedienings- en onderhoudsvriendelijkheid.

WERELDWIJDE AANWEZIGHEID

Met meer dan 180 internationale verkooppartners en meer dan 300 servicecentra garandeert Sennebogen een wereldwijde aanwezigheid.

Met een groot, internationaal team en in totaal twaalf machine-exposities uit alle toepassingsgebieden verwelkomde Sennebogen ook de vele bezoekers van de Bauma-beurs, die alle verwachtingen in de branche overtrof.

De grootste overslagmachine ooit op de Bauma tentoongesteld met een bedrijfsgewicht van 320 ton, de Sennebogen 885 G, was dit jaar een absolute magneet voor bezoekers, simpelweg vanwege zijn afmetingen. Met een bedrijfsgewicht van ongeveer 320 ton en een bereik tot 38 m is de machine vooral inzetbaar in het veeleisende havensegment en blinkt uit met een ongeveer 30% hoger laadvermogen in vergelijking met de concurrentie. Uitgerust met de nieuwe portcab en als vertegenwoordiger van de nieuwe machinegeneratie, de G-serie, is hij ook bijzonder gebruiksvriendelijk en efficiënt.

ACCUTECHNOLOGIE

Sennebogen zet zich al meer dan dertig jaar in voor het thema energiebesparing en elektrificatie - en zo konden de beursbezoekers ook in 2022 weer kennismaken met verschillende innovatieve oplossingen voor vele toepassingsgebieden. Het energieterugwinningssysteem Green Hybrid begint met de giekbewegingen van grote overslagkranen en is sinds kort ook geïnstalleerd in middelgrote machines vanaf 47 ton bedrijfsgewicht, zoals de 835 G Hybrid. Het slaat de energie op die wordt gegenereerd wanneer de giek wordt neergelaten en geeft deze weer vrij wanneer deze vervolgens wordt geheven, waardoor tot 30% brandstof wordt bespaard.

De eveneens gepresenteerde elektrische aandrijving Green Efficiency Drive (GED) bleek de ideale oplossing voor het aandrijven van machines zoals de 735 E pick-andcarry graafmachine voor overslag van hout. Naast een lagere uitstoot zorgt de GED ook voor een energiebesparing tot wel 30 procent. Dit

verlaagt niet alleen de bedrijfskosten aanzienlijk, maar de machine is ook dynamischer en stiller.

DUAL POWER MANAGEMENT

Een technologisch hoogtepunt waren de twee batterijmachines in het kraan- en overslaggebied: de 30-tons recyclinggraafmachine 825 Electro Battery en de 50-tons rupstelescoopkraan 653 Electro Battery. Dankzij het dual power management systeem, waardoor je zowel zelfstandig op accu als aangesloten op het lichtnet kunt werken, kun je emissievrij met deze machines werken. Andere voordelen zijn de flexibele oplaad-

mogelijkheid aan conventionele stopcontacten, de lagere servicekosten en het verhoogde comfort voor

Verschillende virtual reality-aanbiedingen zoals de Virtual Crane Operator maakten het ook mogelijk voor bezoekers om de producten ter plaatse te ervaren.

SLOOPMACHINE

Andere hoogtepunten waren de multifunctionele 48-tons sloopmachine 830 Demolition, die zijn beurspremière vierde met twee nieuwe uitrustingskenmerken: een 3-delige lange frontuitrusting met een bereik van 23 m en een hydraulisch afneembaar contragewicht van 10 t om het transportgewicht te verminderen. Ook de pas gelanceerde velgraafmachine 728 E met een bereik tot 21 m was te zien. Deze is perfect voor professionele hout- en boomverzorging langs verkeersroutes.

Er werd ook een breed scala aan machines tentoongesteld voor de bouwsector, die vooral indruk maakt door zijn betrouwbaarheid en de nieuwste veiligheids- en milieunormen. Naast de 200 t 5500

G rupskraan werden ook twee modellen getoond in de populaire 100 ton prestatieklasse: de 6100 E kabelgraafmachine met diepwandgrijper, ideaal voor speciale funderingstechniek, en de 100 t 6103 E telescopische rupskraan kraan die onlangs op de markt is gebracht. Al met al werd de Bauma 2022 in alle opzichten gekenmerkt door

de medewerkers, die niet alleen de bijzondere gevoeligheid waarderen, maar ook het verminderde geluid en de trillingen van de machines.

Ten slotte helpt de op de stand gepresenteerde telematicasoftware SENtrack ook kosten en energie te besparen doordat de operator alle belangrijke kengetallen zoals bezettingsgraad en verbruik in real time in de gaten kan houden en zo het wagenpark optimaal kan beheren.

NIEUWE G-SERIE

Op de Bauma werden ook een aantal machines van de nieuwe machinegeneratie, de G-serie, gepresenteerd, waaronder de 4-tons verreiker 340 G, de gloednieuwe 24-tons recyclinggraafmachine 824 G en de haven overslagkranen 835 G en 885 G. De 6e machinegeneratie wordt vooral gekenmerkt door verhoogde efficiëntie, verhoogde responsiviteit, optimale servicevriendelijkheid en verbeterd chauffeurscomfort.

De nieuwe bestuurderscabines Maxcab en Portcab waren niet alleen op de machines te zien, maar konden ook afzonderlijk als expositie op de beursstand of via een virtual reality-bril worden verkend.

records voor Sennebogen. Met twaalf machines waren er meer exposanten op de stand dan ooit tevoren, meer dealers en standpersoneel dan ooit tevoren om de klanten te verzorgen - en ze kwamen in groten getale, omdat de frequentie van contact en het aantal offerteaanvragen was uniek hoog.

Naast de machine-highlights is en blijft Bauma gewoon een groot festival, bevestigt Erich Sennebogen: ‘Bijna nergens beleef je zoveel emotie als op de beurs. Je creëert memorabele ervaringen voor klanten, dealers en medewerkers. Deze gedeelde ervaringen die we gedurende de zeven dagen hebben gecreëerd, waren zeer waardevol voor alle betrokkenen.

De hoogwaardige contacten en talrijke gesprekken met klanten en

zakenpartners, die ook dit jaar weer van bijna de hele wereld kwamen, stralen optimisme uit en zijn een duidelijk signaal voor de stabiliteit en toekomstgerichtheid van de bouwmachine-industrie.’

Het Amerikaanse ministerie van Defensie heeft de twee wetenschappers de opdracht gegeven een nieuw proces te ontwikkelen voor het recyclen van e-waste om grondstoffen te winnen die worden gebruikt om technologie te bouwen die cruciaal is voor de Amerikaanse nationale defensie. Dat staat te lezen in een artikel op waste-management-world.com.

Edward Sabolsky, professor aan het Benjamin M. Statler College of Engineering and Mineral Resources, gebruikt keramische stenen om onderzoek te doen in zijn laboratorium. Het Amerikaanse ministerie van Defensie heeft Sabolsky en Terence Musho de opdracht gegeven een nieuw proces te ontwikkelen voor het recyclen van elektronisch afval om grondstoffen te winnen die worden gebruikt om technologie te bouwen die cruciaal is voor de Amerikaanse nationale defensie, zoals halfgeleiders.

Het project staat onder leiding van Terence Musho, universitair hoofddocent mechanische en ruimtevaarttechniek aan het Benjamin M.

is van landen als China, realiseerde het Witte Huis zich een ‘kritiek tekort in de toeleveringsketen van halfgeleiders’, aldus Musho. Het zoeken naar effectieve recyclingmethoden en -technologie is dus een prioriteit geworden.

NIEUWE TECHNOLOGIE

Een belangrijke factor bij het onderzoek dat Musho uitvoert met Statler-professor Edward Sabolsky, afgezien van de huidige systemen voor recycling van e-waste, is het ‘vermogen om zeer hoge temperaturen op een zeer snelle manier te bereiken’, waardoor hun technolo-

gie modulair kan zijn. Dat wil zeggen, omdat het relatief klein is, kan het gemakkelijk in modules van de ene plaats naar de andere worden verplaatst.

‘Dat betekent dat de DOD deze technologie kan vervoeren naar het punt van verwijdering van deze e-waste-materialen,’ zei Musho. ‘Ruimteschroot is een probleem dat steeds meer aandacht krijgt, dus een mogelijk ver weg idee is dat dit potentieel in de ruimte zou kunnen worden gebruikt. Je zou rotzooisatellieten kunnen verzamelen, het afval recyclen en de grondstoffen terug naar de aarde brengen.’

VEELBELOVEND

De technologie is ook veelbelovend buiten de sfeer van nationale defensie. ‘Je zou in elke gemeenschap een recycler voor e-waste kunnen hebben’, aldus Musho. ‘Gemeenschappen kunnen hun eigen e-waste recyclen, de grondstoffen eruit halen en die materialen terugverkopen aan fabrikanten.’

Elektronicarecycling begon in de jaren zeventig op te komen, maar heeft in de VS nooit veel aandacht gekregen. Tegenwoordig zijn er nog maar een handvol bedrijven in het hele land waar de elektronica kan worden verwerkt. Die krijgen natuurlijk veel e-waste toegestuurd.

OVERVLOED AAN KRITIEKE MATERIALEN

Elektronica-recyclingfaciliteiten verwerken dat e-waste via een proces van pyrometallurgie of hydrometallurgie. Beide processen gebruiken hoge temperaturen of gevaarlijke chemicaliën om mineralen uit elektronica te halen en beide hebben grote hoeveelheden afval nodig om zuinig te zijn.

Grotendeels vanwege dit soort problemen belandt de meeste huidige e-waste op stortplaatsen. In haar poging om dat te veranderen, heeft de DOD zich gericht op het terugwinnen van zeven specifieke elementen uit e-waste, waarvan de belangrijkste gallium, indium en tantaal zijn.

EERSTE FASE

De eerste fase van het project is een studie van negen maanden waarin het recyclingproces van e-waste van Musho en Sabolsky in het laboratorium wordt gedemonstreerd. Musho heeft er alle vertrouwen in dat het zal werken, vooral omdat Sabolsky’s eerdere onderzoek naar vliegas van steenkool de basis heeft gelegd voor deze studie.

‘We hebben momenteel een overvloed aan kritieke materialen in e-waste op onze stortplaatsen’, zei Musho. ‘Het is gewoon een kwestie van bepalen wat de beste methode is om deze elementen te herstellen. De technologie die we ontwikkelen, biedt niet alleen een supply chain-oplossing voor DOD-elektronica, maar ook voor consumentenelektronica.’

Statler College of Engineering and Mineral Resources. Hij ontving

meer dan $250.000 van het Defense Advanced Research Projects Agency van het Amerikaanse ministerie van Defensie. Omdat het voor de levering van grondstoffen afhankelijk

Foto: WVU Photo/Brian Persinger Bron: waste-management-world.com

Resultaten RIVM-meting PAK’s en metalen in omgeving Tata Steel

Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) heeft vandaag de resultaten gepubliceerd van een onderzoek naar de aanwezigheid van PAK’s (Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen) en metalen in neergedaald stof in de IJmondregio. Dit is de omgeving rondom Tata Steel.

In 2020 is ook een onderzoek uitgevoerd. Het rapport dat gepubliceerd is, is een eerste van twee herhalingen van de meting uit 2020. Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van de provincie Noord-Holland en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en is onderdeel van het (gezamenlijke) plan van aanpak voor een gezondere leefomgeving voor omwonenden van Tata Steel.

METEOROLOGISCHE

OMSTANDIGHEDEN

Uit deze eerste herhaling blijkt dat er nog steeds verhoogde depositie is aan PAK en een groot aantal metalen in dit gebied. Omdat de meteorologische omstandigheden (zoals wind in het betreffende gebied) niet vergelijkbaar zijn met de omstandigheden tijdens het eerste onderzoek, zijn de twee onderzoeken volgens het RIVM

niet met elkaar te vergelijken. Ook speelt mee dat andere bronnen kunnen hebben bijgedragen aan de verhoogde depositie van PAK en metalen in het IJmondgebied.

Het RIVM raadt aan om langdurige monitoring te doen. Daar gaan we het RIVM opdracht voor geven. Zodat we goed in de gaten kunnen houden of de stofdepositie daadwerkelijk vermindert.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen licht toe: ‘Het is heel belangrijk dat we de stofdepositie blijven meten zodat we een stabiel beeld krijgen. Want op basis van de huidige meting kunnen we nog niet zeggen of de depositie stijgt of daalt. En dat beeld willen we wel hebben.’ Begin

vervolgens met de

VERBETERMAATREGELEN

Tata Steel werkt momenteel aan verbetermaatregelen om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. ‘Ik verwacht dat Tata Steel de beloofde maatregelen volgens planning uitvoert en dat dit tot betere resultaten zal leiden voor de gezondheid van omwonenden en voor het milieu’, reageert Staatssecretaris Vivianne Heijnen. ‘De verwachting is dat deze verbetermaatregelen zich de komende anderhalf tot twee jaar zullen vertalen in minder emissies van schadelijke stoffen. We houden nauwlettend de resultaten van de verbetermaatregelen in de gaten. Want de leefomgeving rondom Tata Steel moet echt schoner, veiliger en gezonder.’

Uw kans om te grijpen!

Bakker Hydraulic Products

Kemp Groep houdt Open Dagen

Kemp Groep houdt Open Dagen op woensdag 28 en donderdag 29 december 2022. Alle belangstellenden zijn tussen 09.00 en 17.00 uur van harte welkom op de Marconistraat 15 in Tiel.

Bezoekers kunnen tijdens de Open Dagen genieten van de diversiteit van de merken van de Kemp Groep. Een groot deel van het leveringsprogramma staat in de showroom, de werkplaats of wordt op het buitenterrein tentoongesteld. In de nieuwe ‘zandbak’ kunnen belangstellenden zelf proefdraaien met verschillende machines. De nieuwbouw in Tiel is nog maar vrij recent afgerond. Velen zullen tijdens het event voor het eerst de moderne faciliteiten van de verhuurafdeling, Huur&Stuur in Tiel, kunnen bewonderen.

www.kemp-groep.nl.

De

beste SCHROOTGRIJPER van

dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator.

Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

2023 zullen de resultaten van het tweede herhaalonderzoek bekend zijn. Het ministerie van IenW zal

provincie en het RIVM bepalen op welke manier de monitoring vervolgd moet worden.

Kijk voor meer informatie op

Renewi start met detectie-apparaat voor betere recycling van metalen

Metaal is een waardevolle grondstof die 100 procent recycleerbaar is. Vaak komen verschillende metalen terecht in het (rest)afval, die vervolgens worden mee verbrand. Na verbranding van afval blijft er bodemas over. Renewi’s divisie Mineralz & Water heeft nu een nonferro detectie XRF; een röntgenapparaat dat de zware non-ferrometalen uit de bodemas identificeert en sorteert. Zo zorgt de organisatie ervoor dat ze méér metalen recycleren, én dat het recyclaat zuiverder is.

Per jaar worden er miljoenen ton bodemassen geproduceerd. Bodemas is het materiaal dat overblijft na verbranding van restafval. De fysieke scheiding van de bodemassen levert een drietal secundaire grondstofstromen; Ferrometalen, welke gescheiden worden door magneetbanden en

naar de smelter worden gebracht. Mineralen, die na opwerking in de betonindustrie verwerkt worden, en non-ferrometalen.

Non-ferrometalen zijn metalen waarin geen ijzer zit, of waarin ijzer niet het hoofdbestanddeel is. In deze categorie vallen onder andere

aluminium en koper, maar ook lood, zink, brons en messing. De nonferrometalen worden gescheiden middels een ‘flotatie-techniek’; lichte non-ferro en aluminium blijven drijven en na opwerking, ingezet in de productie van motorblokken. Zware non-ferrometalen zoals messing, zink, lood en roestvrij staal, zinken in het flotatieproces. Deze worden verder opgewaardeerd via de XRF-techniek.

METAALDETECTIE MET XRF

‘Zware metalen werden eerder door Mineralz & Water naar de smelter gebracht. Maar nu kunnen we via

Net zo makkelijk, veel groener!

het XRF-systeem zelf deze metalen opwerken’, zegt Bjorn Hamal, Manager Operations bij Mineralz & Water. XRF is de afkorting voor de Engelse term X-Ray Fluorescence. Dit is een röntgenapparaat dat de zware non-ferrometalen identifi-

ceert en sorteert. ‘Iedere metaalsoort heeft een andere samenstelling. Dit betekent dat iedere metaalsoort anders reageert op de röntgenstralen. Hierdoor is dit de perfecte techniek om zware metaalsoorten te identificeren.’

Het sorteren van deze metalen gebeurt door middel van een XRF metaaldetector. Een gerichte luchtstroom blaast de geïdentificeerde metaal(deeltjes) uit de afvalstroom. Op deze manier identificeert en sorteert de XRF-metaaldetector de verschillende metalen; messing, zink, lood en roestvrij staal. In de laatste ronde sorteren we zelfs muntjes en sieraden die we zoveel mogelijk terug in de economie proberen te krijgen. Als dit niet meer mogelijk is worden de stromen alsnog omgesmolten. Dit gebeurt bij de smelters die er weer metalen uithalen.

HOOGWAARDIGE CIRCULAIRE GRONDSTOFFEN

Met de inzet van het XRF-systeem kan de Renewi-divisie een nog zuiverder product leveren aan de smelter, besparen we energie en zijn er minder logistieke bewegingen. Zo recycleren we niet alleen meer maar ook beter. ‘Dit draagt bij aan onze missie om ons eigen recyclingpercentage binnen Renewi tegen 2025 te verhogen naar 75 procent’, vervolgt Hamal, ‘om zo de wereld te beschermen door gebruikte materialen een nieuw leven te geven.’

28 EN 29 DECEMBER

De Open Dagen van Kemp Groep worden deze twee dagen van 09.00 en 17.00 uur gehouden op de Marconistraat 15 in Tiel. Beleef de diversiteit van de merken. Een groot deel van het leveringsprogramma staat in de showroom, de werkplaats of wordt op het buitenterrein tentoongesteld. In de nieuwe ‘zandbak’ kunnen belangstellenden zelf proefdraaien met verschillende machines.

29 EN 30 MAART

Dit is uw moment!

De elektrische heftrucks van Jungheinrich zijn de meest energiezuinige, duurzame en productieve elektrische heftrucks op de markt. De nieuwste AC-motoren garanderen maximale prestaties tegen een laag energieverbruik. Alle trucks worden geproduceerd in Duitsland en bijna alle modellen zijn leverbaar met innovatieve lithium-ion accu.

Meer informatie of vraag direct een demo aan: jungheinrich.nl/elektrische-heftruck

RECYCLING TECHNIK

De vakbeurs Recycling- Technik in Messe Dortmund toont technologieën en oplossingen voor de recycling en milieuvriendelijke verwijdering van afvalproducten. De vakbeursbezoekers zijn topbeslissers en inkopers met specifieke zorgen uit de volgende sectoren: sloop en recycling van bouwmaterialen, afval en residuen, biomassa, glas, hout, kunststoffen, materiaalbehandeling, papier, schroot en metaal. Ga de dialoog aan met experts. Of het nu gaat om bewezen oplossingen of de nieuwste technologieën.

Peute Group overtuigd van elektrisch rijden Wederom gekozen voor elektrische trucks

OPEN DAGEN KEMP GROEP

BRANCHE AGENDA

Goudprijs omhoog in 2023

Schaarste zal er naar verwachting toe leiden dat de gasprijs de komende jaren hoog blijft. In de oliemarkt neemt de kans op schaarste eveneens toe, wat in 2023 waarschijnlijk zal resulteren in een hogere olieprijs. Ook de goudprijs zal naar verwachting weer stijgen, zo verwachten Hans van Cleef en Georgette Boele, experts van ABN Amro.

Energieprijzen zijn het afgelopen jaar sterk gestegen als gevolg van schaarste in diverse energiemarkten. Na de Russische inval in Oekraïne heeft de Europese Unie verschillende sanctiepakketten ingevoerd tegen Rusland. Hierdoor

is de export van Russisch gas sterk afgenomen in de afgelopen maanden – een versnelling van de trend die Rusland zelf al medio 2021 was gestart. De verwachting is dat het resterende deel van gasimport uit Rusland ook snel verder

zal afnemen. Europa focust daarom op het verlagen van het gasverbruik. Daarnaast moet Europa uitwijken naar alternatieven voor gas: kolencentrales worden intensiever gebruikt, kerncentrales blijven langer open en de import van vloeibaar gemaakt aardgas (LNG) wordt uitgebreid. Om die LNG naar Europa te krijgen moet flink worden betaald. Het mondiale aanbod groeit de komende jaren nauwelijks en dat betekent dat de Europese

gasprijs hoger moet liggen dan in Azië om het gas onze kant op te krijgen. Het voornemen van de Europese Commissie is om maatregelen te nemen om de gasprijs te drukken. Toch is onze verwachting dat de gasmarkt krap blijft en de gasprijzen de komende jaren hoog zullen blijven.

GOUDPRIJS

Na een goede start van het jaar is de goudprijs op jaarbasis met meer dan 10% gedaald. Een sterkere dollar

en agressieve verkrapping van het monetaire beleid waren de belangrijkste redenen voor de daling.

Toch verwachten wij ook bij goud opwaartse prijsdruk in het komende jaar. De redenen hiervoor zijn divers.

Niet alleen verwachten wij een lagere Amerikaanse dollar, ook denken wij dat de Federal Reserve in de tweede helft van 2023 de rente gaat verlagen. Daarbovenop verwachten wij in de VS een lagere reële rente (rente gecorrigeerd voor inflatie). Daardoor zal de goudprijs in 2023 waarschijnlijk opveren.

Toch verwachten Van Cleef en Boele wij niet dat de goudprijs een nieuw hoogtepunt zal bereiken.

Dat komt doordat andere centrale banken (in tegenstelling tot de Fed) de rente waarschijnlijk niet gaan verlagen. Deze centrale banken zullen de inflatie langer moeten bestrijden. Onze nieuwe goudprijsprognose voor eind 2023 is USD 1.900 per ounce.

MKB-Nederland is bij met het jaarbericht de Staat van het mkb van het Comité voor Ondernemerschap. Dat ondersteunt de visie van de ondernemersorganisatie dat ondernemers – zeker in deze ingewikkelde tijden – behoefte hebben aan een overheid met een lange termijnvisie.

‘Opvolgende crises ontnemen het zicht op structurele trends en de toekomst. Het is dan nog lastiger ondernemen als het beleid van de overheid ook een onzekere factor is’, zei voorzitter Jacco Vonhof in Den Haag, waar hij in het bijzijn van HKH Koningin Máxima het rapport overhandigd kreeg. In de nieuwe editie van het jaarbericht schetst het Comité, waarvan de Koningin lid is, terecht dat er veel van ondernemers wordt gevraagd en verwacht. Ze moeten (verder) verduurzamen en digitaliseren, maar tegelijk is daar ook voldoende financiering en personeel voor nodig en dat is een probleem. Een routekaart, aldus het comité, moet hen helpen om antwoord te geven op de vraag: hoe dan? ‘Het mkb moet meer dan ooit investeren. Dat kan alleen als ondernemers een wenkend perspectief wordt geboden’, aldus het comité.

FUNDAMENTEN VERSTERKEN

Het Comité vindt het noodzakelijk om de fundamenten van het ondernemingsklimaat te versterken en vraagt daarom aandacht voor drie S’en. Er zijn structurele maatregelen nodig, gericht op versterking van de productiviteit en het verdienvermogen. Dat kan alleen in samenhang: er is behoefte aan een nationale routekaart waarin beleidsambities gecombineerd worden. Dat vraagt ook om samenwerking en bundeling van beleids- en uitvoeringskracht, tussen ministeries, tussen overheden en met sociale partners en het bedrijfsleven.

Volgens EZK-minister Mickey Adriaansens, die het rapport vanmiddag ook kreeg overhandigd, is blijven innoveren essentieel voor onze toekomstige welvaart.“Om mkb’ers daarbij te helpen en hun ondernemerschap te stimuleren moeten wij als overheid onder andere zorgen voor stabiliteit en voorspelbaarheid. Met mijn Strategische agenda voor het ondernemingsklimaat in Nederland wil ik ondernemers meer houvast bieden. Het vandaag gepresenteerde voorstel voor een routekaart is daarin een relevante eerste stap.’

Nieuwsgierig naar ons volledig assortiment? Ontdek onze producten op www.rotar.com

o n D erne M ers

W illen een sta B iel

overhei D s B elei D

Renewi’s ESG-evaluatie door S&P blijft ‘best-in-class’

Renewi deelt vol trots dat de organisatie door duurzaamheidsbeoordelaar Standard & Poor Global Ratings (S&P) is erkend voor zijn focus op recycling als ook de belangrijke rol in de circulaire economie. Dankzij Renewi’s acties om het markt leidende recyclingpercentage verder te verhogen, meer secundaire grondstoffen te produceren en de uitstoot van broeikasgassen voortdurend te verminderen, scoort het bedrijf opnieuw 83 punten en wordt het beoordeeld als ‘sterk voorbereid’.

Otto de Bont, Renewi’s Chief Executive Officer reageert: ‘Onze klanten en de samenleving in het algemeen verwachten een steeds meer duurzamere benadering van afvalbeheer en wij zijn er dan ook trots op dat onze inspanningen worden erkend als de beste in de sector. De score weerspiegelt de naadloze integratie van onze bedrijfs- en duurzaamheidsstrategieën. Wij blijven de grenzen van recycling verleggen met aanzienlijke investeringen gericht op innovatie binnen onze gehele portefeuille; van geavanceerde sorteertechnologieën tot de productie van hoogwaardige secundaire materialen uit afvalstromen zoals koelkasten, matrassen, glas, voedselresten en bouwmaterialen.’

In het milieugedeelte van het rapport stelt S&P Global Ratings dat ‘Renewi’s solide milieuprestaties zijn rol, in samenwerking met partnerbedrijven en de gemeenschap, als belangrijke facilitator van de circulaire economie weerspiegelen’ en dat ‘Renewi’s afvalrecyclingpercentage van 67% ruim boven het gemiddelde van zijn branchegenoten (41%) ligt’. Het eigen innovatieinitiatief Mission 75 ligt op schema om in 2025 een recyclingpercentage van 75% te behalen en 1 miljoen ton extra secundaire materialen te produceren.

MINDER CO2-UITSTOOT

Bovendien zegt S&P Global Ratings dat de ‘activiteiten bijdragen tot lagere broeikasgasemissies in de gehele keten, omdat recycling helpt CO2-uitstoot te vermijden die

normaliter het gevolg zijn van het gebruik van primaire materialen om nieuwe producten te maken.’ De eigen CO2-voetafdruk van Renewi neemt naar verwachting ook verder af, voornamelijk dankzij de verdere ‘vergroening’ van het wagenpark en versnelling van de overgang naar hernieuwbare energiebronnen door meer inkoop van hernieuwbare elektriciteit en productie van zonneen windenergie op de verschillende locaties.

Renewi ligt op schema wat betreft de domeinen maatschappij en overheid en S&P Global Ratings benadrukt hoe Renewi de dialoog en samenwerking met klanten heeft geïntensiveerd en zijn productaanbod diversifieert en op maat levert. De score voor klantbetrokkenheid is hierdoor verbeterd van ‘goed’ naar ‘sterk’. Met het Renewi 2.0-programma zorgt het bedrijf voor een verdere versterking van de klantrelaties, terwijl de onderneming tevens tegemoetkomt aan de toenemende vraag naar duurzame producten en door meer gebruik te maken van secundaire grondstoffen.

VOORBEREID OP TOEKOMST

Renewi plukt de vruchten van sterk geïntegreerde bedrijfs- en duurzaamheidsstrategieën en S&P Global Ratings beloont deze aanpak met het predicaat ‘sterk voorbereid’ op de toekomst: ‘Omdat het bedrijf zeer bekwaam is in het verlengen van de economische levensduur van het afval dat het verwerkt, is Renewi goed voorbereid om te gedijen nu de wereld draait naar een circulaire economie.’

2023

Het jaar 2022 nadert haar laatste dag, 31 december. Een jaar dat ontwikkelingen in zich heeft gehad. Pijnlijke ontwikkelingen voor hele sectoren en bevolkingsgroepen. Voor andere heel positieve ontwikkelingen. Ontwikkelingen die ook impact kunnen hebben op de bedrijfsvoering van jullie ondernemingen. In deze column neem ik jullie mee in de fiscale ontwikkelingen die in of vanaf 2023 impact gaan hebben. Voor de verandering doe ik dat dit keer in een volstrekt willekeurige volgorde.

AFBOUW ZELFSTANDIGENAFTREK

De zelfstandigenaftrek waar veel ZZP-ers en andere ondernemers in de inkomstenbelasting gebruik van maken, wordt nog veel sneller en verder afgebouwd dan in eerdere belastingplannen al was geregeld. De zelfstandigenaftrek gaat van 6.310 euro in 2022 naar uiteindelijk 900 euro in 2027: de afbouw wordt 1280 euro per jaar in 2023, 2024 en 2025 en 1.270 euro in 2026.

De zelfstandigenaftrek voor starters, de startersaftrek, blijft ongewijzigd: 2.123 euro. Het is daarom goed om in de gaten te houden of het fiscaal voordeliger is om de BV in te gaan.

FISCALE OUDEDAGSRESERVE (FOR) AFGESCHAFT

De FOR mag niet meer fiscaal gefaciliteerd worden opgebouwd. De tot 31 december 2022 opgebouwde FOR kan volgens de huidige regels worden afgewikkeld. Het kabinet is bereid de mogelijkheid te onderzoeken om de reeds opgebouwde FOR vrijwillig vrij te laten vallen in de winst van een boekjaar, dan wel deze aan te houden en uiteindelijk aan te wenden voor een oudedagsreservelijfrente.

WET EXCESSIEF LENEN

De Tweede Kamer heeft het wetsvoorstel excessief lenen bij de eigen vennootschap aangenomen. Leningen van een aanmerkelijkbelanghouder en diens partner boven de 700.000 euro worden belast in box 2 alsof het een dividenduitkering betreft. Onder voorwaarden geldt een uitzondering voor de bestaande en nieuwe leningen voor de eigen woning.

Deze maatregel hangt al een tijdje boven de markt en gaat nu geeffectueerd worden. In samenloop met de verhoging van de box II heffing is het goed om te onderzoeken of dit jaar nog een (extra) dividenduitkering nodig is. Denk daarbij ook aan het saneren van (te hoge) rekening courant verhoudingen tussen u privé en uw B.V.

AFSCHAFFING DOELMATIGHEIDSMARGE GEBRUIKELIJK LOON

De doelmatigheidsmarge van het loon van een directeurgrootaandeelhouder (DGA) wordt in het geheel afgeschaft. Het gebruikelijk loon wordt

daardoor minimaal gelijk aan het loon van de meest verdienende werknemer binnen de organisatie of minimaal gelijk aan het loon van de meest vergelijkbare dienstbetrekking buiten de organisatie. Daarnaast geldt nog de wettelijke minimum ondergrens. Veel ondernemingen betalen hun DGA het “standaard” loon aan gebruikelijk loon. Dat kan dus vanaf 1 januari niet meer. Deze maatregel zal voor veel DGA’s een verplichte loonsverhoging betekenen.

INKOMENSAFHANKELIJKE COMBINATIEKORTING (IACK) AFGESCHAFT De IACK wordt vanaf 2025 afgeschaft. Ouders met (een of meer) kinderen die zijn geboren vóór 1 januari 2025 behouden nog wel recht op IACK. Als gevolg hiervan vervalt de IACK met ingang van 2037 geheel. Dan zijn er geen ouders meer met kinderen jonger dan 12 jaar.

Deze maatregel heeft met name impact op gezinnen waarvan de beide partners werken, waarbij één van de partners in deeltijd werkt. Door de abrupte afschaffing per 1 januari 2025, verwachten critici dat deze maatregel geboorteplanning in de hand werkt. Een kind geboren voor 31 december 2024 levert dan nog een belastingvoordeel op van ongeveer 30.000 euro over een periode van 12 jaar. Een geboorte na deze datum geeft geen belastingvoordeel.

BOX 2: TWEE SCHIJVEN 24,5 PROCENT EN 31 PROCENT PER 2024

Het huidige box 2-tarief bedraagt 26,9 procent. Per 2024 krijgt box 2 twee schijven. De eerste schijf belast tot 67.000 euro aan box 2-inkomsten per persoon tegen een tarief van 24,5 procent en voor de tweede schijf geldt een tarief van 31 procent over het meerdere.

TARIEF EN SCHIJFGRENS IN DE VENNOOTSCHAPSBELASTING

De grens voor de eerste schijf wordt verlaagd van 395.000 euro (schijfgrens sinds 2022) naar 200.000 euro. Hierdoor betalen bedrijven eerder het hoge vpb-tarief van 25,8 procent. Het opstaptarief over die eerste schijf gaat omhoog van 15 procent naar 19 procent.

VERHOGEN BUDGET EIA EN MIA/VAMIL

De EIA en MIA/Vamil zijn fiscale investeringsfaciliteiten in de inkomsten- en vennootschapsbelasting voor kwalificerende investeringen in energieefficiënte en milieuvriendelijke technologieën. Het kabinet kondigt aan dat de budgetten voor deze faciliteiten worden verhoogd. Hiermee beoogt het kabinet bedrijven een extra steun in de rug te geven en het toegenomen beroep op de faciliteiten te accommoderen.

De EIA gaat vanaf 2023 structureel met 100 miljoen euro per jaar omhoog en de verhoging

van de MIA is 50 miljoen euro per jaar.

TARIEF OVERDRACHTSBELASTING NIETWONINGEN GAAT OMHOOG

De overdrachtsbelasting voor niet-woningen én op verkrijgingen van woningen door rechtspersonen en particulieren die niet zelf langdurig in de woningen gaan wonen wordt verhoogd van 8 naar 10,4 procent.

REISKOSTENVERGOEDING

De onbelaste reiskostenvergoeding wordt verhoogd van 19 cent naar 21 cent per kilometer. Per 2024 wordt deze verder verhoogd naar 22 cent per kilometer.

THUISWERKKOSTENVERGOEDING

De onbelaste thuiswerkkostenvergoeding wordt geïndexeerd naar 2,13 euro.

VERRUIMING WERKKOSTENREGELING

De vrije ruimte van de werkkostenregeling (WKR) wordt verruimd. Het percentage voor de WKR over de eerste 400.000 euro van de fiscale loonsom wordt eenmalig uitgebreid in 2023 naar 3 procent. Vanaf 2024 vervalt de tijdelijke verhoging en geldt weer het percentage van 1,92.

BIERACCIJNS STIJGT

Het minimumtarief van de bieraccijns stijgt van 8,83 euro per hectoliter naar 20,20 euro. Per 1 januari 2024 stijgt dit minimumtarief naar 22,67 euro. Vanaf 2024 wordt ook de maatstaf van heffing gewijzigd van percenten Plato naar alcoholgehalte. Het drinken van een biertje (en ook de alcoholvrije dranken overigens) wordt hiermee vanaf 1 januari duurder.

De hiervoor genoemde wijzigingen zijn natuurlijk niet volledig. Alle wijzigingen zouden een hele editie van dit medium kunnen bevatten, daar is nu de ruimte niet voor aanwezig. We moeten daarom een keuze maken. Rest ons jullie veel Zegen te wensen in het nieuwe jaar. Zowel in privé als zakelijk.

Nuttige adressen

en Milieu BV

Tel: 0180 - 645234

www.active-professionals.nl

Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com

Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl

Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl

PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl afvaL

conTainerS

All-In Containers

Tel: 0546-673674

www.allincontainers.nl

Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl

Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl

Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl

KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl

MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl

PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl

Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl

VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

deTecTie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn.Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl

TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl

Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

haakarmSySTemen

Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl

Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

handmaTige demonTage Hameland

Tel: 0544-395800 www.hameland.nl

hefTruckS

auTomaTiSering ABP

Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

beTaaLSySTemen

Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl

De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

edeLmeTaLen

Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl

eLekTronica

JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com  gehard

Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl

grijperS ARVI

Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl

hijSbanden en rondSTroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl

kabeLpeLmachineS

Bronneberg

Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

Kuiken BV (Sennebogen)

Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl

Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

kunSTSTof paLLeTboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Totalplast B.V. Tel: 0478 514750 www.totalplast.nl

Laad-en LoSSyTemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl

magneTen

Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn.Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl

TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

meTaaLanaLySe

Bronneberg

Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl

VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu

Stichting ICT Milieu

Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl

TranSporT en LogiSTiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl

perSen

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz

reparaTie

BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu

Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177

www.oilsupport.nl

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu

Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Scharen/SnijmachineS

ARVI v.o.f. Technische

Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl

Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl

Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

onderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bakker Hydraulic Products Tel: 0481 – 374757 www.bakker-hydraulic.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl

Rigter HandelsondernemingKinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl

kabeLS Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com

kaTaLySaToren

RKR Recycling

Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com

(overSLag)kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl

AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com

E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl

XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl

meTaaLprijzen

Metal radar bv

Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

organiSaTieS

Abva Kabo FNV

Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl

ARN

Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl

Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG)

Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl

Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl

MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl

Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

reviSie

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com

BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl

BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl

Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com

Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl

Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz

ShredderS

ABT

Afvalbewerkingstechniek BV

Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl

Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl

Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl

Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl

adviSering Active Professionals Afval

Jager Meng- en Recyclingtechniek

Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be

RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be

RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl

TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl

SmeermiddeLen

HL Eco Services

Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl

SofTware

ABP Dynamics

Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS

Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com NewTon Software Nederland BV Tel: 0546-569192 www.newtonsoftware.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com

SorTeerinSTaLLaTieS

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl

Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com

Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be

Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl

Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com

Koreman & zn.Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl

KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com

MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl

Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl

ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl

Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com

SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be

Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl

TBK EquipmentTBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com

Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl

STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl

Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl

Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl

MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl

RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl

TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu

Transtech Ontstoffingstechniek Tel: 0182-379222 www.transtech.nl

TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Typhoon Luchttechniek

Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl

STraLingSdeTecTie

Applus RTD

Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl

M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl

Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl

TerreininrichTing

Cover - All Benelux

Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl

TranSporTbanden/onderdeLen

Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl

Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl

Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com

TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu

TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be

TranSporT (maTerieeL)

Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl

Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl

uiTzendbureau’S

Babo Dienstverlening

Tel: 06-10904382 www.babodienstverlening.nl Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl

vLoeiSTofdichT

RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl

voLrubber banden

CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com

weegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl

RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208

www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de VlietWeighing Systems Tel: +32 14- 422524

www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com

zeefmachineS

Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl

Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70

www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel

Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak!

AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl

AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

AANGEBODEN: Gloednieuwe & oer-Hollandse schrootbakken in verschillende maten en kleuren. Bel met: PWContainer.nl

AANGEBODEN EN GEZOCHT  Onderdelen, inkoop en vrijwaring, sleepdienst Autosloperij De Boerenwagen Kanaalweg 33 Landsmeer 06-53953994 info@boerenwagen.nl