Capítulo 1. Consideraciones iniciales.
dor, Egipto, Guatemala, Kosovo, Mozambique, Nicaragua, Perú, El Salvador, Sudán y Sáhara Occidental, entre otros. En estos países los resultados del uso de las minas son evidentes en la población civil, no solo por las enormes cantidades de muertos y amputados en accidentes con estas armas, sino también por las dificultades que enfrentan quienes desean recuperar sus tierras para trabajarlas. En 2005, un informe de la ONU calculaba que más de 167 millones de estos artefactos permanecían almacenados en todo el mundo y 82 países tenían minas sin localizar. Así mismo, ese informe se refirió a que anualmente entre 15.000 y 20.000 personas en el mundo son víctimas de las MAP. 1.4 EN COLOMBIA El empleo de los artefactos explosivos en Colombia, nos remite a la época de la Independencia (1810-1824), en especial a un episodio protagonizado por Antonio Ricaurte, quien el 25 de marzo de 1814, en la hacienda San Mateo —propiedad de Simón Bolívar, ubicada en el estado de Aragua, en Venezuela— hizo estallar un barril de pólvora en el interior de una de las instalaciones de almacenamiento de municiones, falleciendo junto a un gran número de las tropas realistas que ocupaban los recintos. Avanzando en la historia, en los hechos que provocaron el Bogotazo, el 9 de abril del 1948, se emplearon algunos artefactos explosivos. Posteriormente, en 1952 el miembro del grupo armado ilegal liberal Guadalupe Salcedo Unda, en un sitio conocido como Turpial, del municipio de Orocué, en Casanare, emboscó al Ejército empleando ollas llenas de pólvora. En ese hecho el Ejército sufrió 96 bajas (Aponte de Torres, 1996). A mediados de 1950, el Ministerio de Defensa adquirió las primeras minas antivehículo (MAV), como las M-15, NM M-19 y PMR-M3 A1, PMR-M3 151 y las IMC 30CT (esta últimas, fabricadas por Indumil), como arma estratégica y defensiva, previendo cualquier incursión con vehículos blindados o tanques a las fronteras. Y como manera de protección se trajeron también minas antipersonal (MAP) como las PRB M-409 SOPRO. En 1974, el Ministerio de Defensa autorizó la importación de 6.030 minas M-14, M-16 que protegerían a las MAV. Posteriormente, Indumil fabricó las NM-MAP-1 entre 1989 y 1996, fecha en la que se suspendió su elaboración. Entre 1989 y 1991, Colombia importó 6.012, cargas M18A1 Claymore, pero a consecuencia del incremento del conflicto interno que se agudizaba en zonas como el Magdalena Medio después de la toma de Cerro Grande, el Comando de las Fuerzas Militares autorizó el uso de MAP alrededor de 27
