HX-Briiffi

Teksti: Pentti Perttula Kuva: Lockheed Martin Aeronautics / Liz Lutz

HX-briiffi tarjoaa tiivistetyn katsauksen Lockheed Martin F-35A Pantheriin liittyviin uutisiin 23. maaliskuuta – 12. toukokuuta 2022.

F-35A Panther

23.3. Lockheed Martin saa 16,6 miljoonan dollarin (15,3 miljoonan euron) lisäsopimuksen, joka koskee Technology Refresh 3:n integroinnin edesauttamista F-35:n tuotantosarja 15:n Israelin koneisiin. Työn odotetaan valmistuvan maaliskuuhun 2024 mennessä. 24.3. Kolme uutta Israelin ilmavoimien F-35I-hävittäjää laskeutuu Nevatimin lentotukikohtaan Etelä-Israelissa, mikä nostaa ”Adir”-koneiden kokonaismäärän 33:een. 24.3. Sveitsin kerrotaan suunnittelevan ainakin 24:n, mutta mahdollisesti jopa 28 F-35A-koneen valmistuttamista Italian Camerin tuotantolinjalla yhteensä 36 tilattavasta koneesta. 25.3. General Electric aloittaa F-35:n uuden XA100-moottorin faasi 2:n testauksen Yhdysvaltain ilmavoimien (USAF) materiaalihallinnon Arnoldin teknisessä kehityskeskuksessa. 28.3. Kanadan puolustusministeri Anita Anand ja työministeri Filomena Tassi ilmoittavat hallituksen valinneen F-35:n Kanadan seuraavaksi hävittäjäkoneeksi, mutta pitävän Saab Gripen E:n varalla, jos neuvottelut Lockheed-Martinin kanssa 88 koneen hankinnasta epäonnistuvat. 28.3. USAF haluaa tilata seuraavalla budjettikaudella 33 F-35A-hävittäjää, joka on 15 vähemmän kuin kuluvalla kaudella. Ilmavoimaministeri Frank Kendallin mukaan näin vapautuu varoja uuden sukupolven hävittäjän eli NGAD-järjestelmän kehittämiseen, F-35:n uuteen moottoriin ja Boeing F-15EX:n käyttöönottoon. 31.3. USAF:in Kuljetuskonelaivaston komentaja, kenraali Jacqueline Van Ovost ilmoittaa edustajainhuoneelle, että Boeing KC-46A Pegasus -ilmatankkauskone pystyy nyt tankkaamaan F-35A- ja Lockheed Martin F-22 Raptor -koneita operatiivisesti. 1.4. Lockheed Martin saa 23 miljoonan dollarin (21,1 miljoonan euron) lisäsopimuksen varikkokorjauskyvyn kehittämisestä ja pystyttämisestä asekuilun luukku- ja hydrauliikkajärjestelmille sekä EODAS-järjestelmän korjauskapasiteetin lisäämisestä. 6.4. Yhdysvaltain presidentti Joe Biden, Britannian pääministeri Boris Johnson ja Australian pääministeri Scott Morrison julkaisevat lausunnon, jossa ilmoitetaan uudesta maiden välisestä yhteistyöstä muun muassa hypersoonisten ohjusten kehittämiseksi F-35-hävittäjiin. 7.4. Lockheed Martin saa 261,4 miljoonan dollarin (240,3 miljoonan euron) lisäsopimuksen pitkän läpimenoajan materiaalien, osien, komponenttien ja tukipalvelujen hankkimiseksi tuotantoerän 17 F-35-koneiden tuotantoa varten Yhdysvaltain merivoimille sekä ulkomaisille tilaajille. Sopimus on määrä täyttää toukokuuhun 2026 mennessä. 8.4. USAF:in toiveluettelo talousvuodelle 2023 sisältää muun muassa 921 miljoonaa dollaria (846,7 miljoonaa euroa) seitsemää F-35A konetta varten lisäyksenä alkuperäisen budjettiehdotuksen 33 koneeseen. 8.4. USAF:in F-35A-laivasto lensi kongressin budjettiviraston (CBO) mukaan vuonna 2021 noin 25 tuntia vähemmän konetta kohti kuin edellisenä vuonna, jolloin lennettiin noin 200 tuntia. Lentotuntimäärä oli kasvanut joka vuosi jo viisi vuotta, ja trendi on ollut kasvava vuodesta 2011 saakka. USAF:in tavoite on 250 tuntia konetta kohti. 11.4. General Electric kertoo näkevänsä keraamisten matriisikomposiittien (CMC) olevan avaintekijä F-35:n tulevaisuuden XA100-moottoreissa. CMC päihittää perinteiset metalliosat lämmönkestävyydessä, painossa ja kestävyydessä. 13.4. Leonardon pääjohtaja Alessandro Profumo kertoo Roomassa pitämässään mediatilaisuudessa olevansa optimistinen, että sekä Suomi että Saksa käyttäisivät F-35-asiakkaina Pohjois-Italian Camerin loppukokoonpanolinjaa. 14.4. Saksan F-35-hankintapäätöksen seurauksena Naton suunnittelijoiden ilmoitetaan alkaneen päivittää liittokunnan ydinasekyvyn siirtoa F-35-hävittäjille. 15.4. USAF:in Alaskan Eielsonin tukikohdan 354. Hävittäjälennosto ottaa vastaan 54. F-35A-hävittäjänsä. Lennoston kahdella laivueella on täysi operatiivinen kyky. 15.4. Lockheed Martin saa 23 miljoonan dollarin (22 miljoonan euron) sopimuksen F-35:n koelentojen chase plane -seurantakoneen ylläpidosta joulukuuhun 2022 saakka. 18.4. Pentagonin Joint Program -viraston tiedottajan mukaan miehittämättömien ja miehitettyjen lentokoneiden yhteistoimintakyky saatetaan lisätä Block 4 -ohjelmaan, jonka on määrä valmistua vuonna 2025 ja tulla 17. tuotantoerän koneisiin. 19.4. Lockheed Martinin johtohenkilöiden mukaan nouseva inflaatio ja koronapandemian aiheuttamat tuotantoketjun katkokset voivat nostaa F-35:n hintaa odotettua korkeammaksi. Tuotantoerien 15–17 osalta neuvottelut Pentagonin kanssa piti saada päätökseen viime vuoden loppuun mennessä, mutta ne jatkuvat edelleen. 20.4. Lockheed Martinin pääjohtaja Jim Taicletin mukaan Venäjän hyökkäys Ukrainaan on lisännyt maiden kiinnostusta hankkia muun muassa F-35:n kaltaisen pelotteen. 25.4. Yhdysvaltain hallituksen tilintarkastusviraston julkaiseman raportin mukaan Lockheed Martin viimeisen viiden vuoden aikana valmistamista F-35-hävittäjistä neljäsosa on ollut myöhässä, mutta raportti kritikoi myös Pentagonia, joka on tilannut satoja koneita ennen kuin niihin suunniteltu teknologia on ollut valmis, mikä johtaa kalliisiin jälkiasennuksiin ennen vuosikymmenen loppua. Konetyypin simulaattorien ongelmat ovat lisäksi viivyttäneet Pentagonin suunnitelmia täyden tuotantovauhdin aloittamisesta. 27.4. Lockheed Martin ilmoittaa IT²EC 2022 -konferenssissa, että F-35:n harjoittelulaite MRT LITE on valmis sisältäen saman ohjelmiston kuin täysi tehtäväsimulaattori mukaan lukien Block 4 -ohjelmiston. Se on tarkoitettu niille käyttäjille, jotka haluavat vähemmän tilaa vieviä simulaattoreita. 28.4. Yhdysvaltain kongressin sotilaallisen valmiuden alakomitea kuulee kahden tunnin ajan Pentagonin ja hallituksen tilintarkastusviraston virkamiehiä F-35:n ylläpidon tilasta, koska se näyttää alakomitean puheenjohtaja John Garamendin mukaan kasvavan 80 prosenttiin koko ohjelman elinkaarikustannuksista, jopa 1,3 biljoonaan dollariin (1,2 biljoonaan euroon). Joint Program -viraston johtaja kenraaliluutnantti Eric Fick ilmoittaa, että virasto tarvitsee 500 miljoonaa dollaria (480 miljoonaa euroa) teknisen datan käyt-

töön ottamiseen, jotta F-35:tä käyttävät puolustushaarat voisivat hallita F-35:n varaosia nojautumatta Lockheed Martiniin. 29.4. Lockheed Martin saa 93 miljoonan dollarin (90 miljoonan euron) sopimusmuutoksen erikoistyökalujen ja testauslaitteiden hankintaan F-35:n elektronisen sodankäynnin kykyjen alustavan tuotannon tukemiseksi. Työn on määrä valmistua marraskuuhun 2024 mennessä. 29.4. Thaimaan median mukaan yhdysvaltalainen komitea vierailee maassa arvioidakseen sen ilmavoimien valmiutta hankkia F-35-hävittäjiä. Thaimaa ilmoitti viime vuoden lopulla kiinnostuksesta hankkia 8–12 F-35-hävittäjää 70-luvulla hankittujen F-5- ja 80-luvulla hankittujen F-16-hävittäjien korvaamiseksi.

5.5. Northrop Grumman Corporation ja Kongsberg Defence & Aerospace saavat 1,4 miljardin Norjan kruunun (140 miljoonan euron) sopimuksen komposiittirunkopaneelien ja luukkujen valmistamisesta 15.–20. tuotantoerän F-35-koneisiin. Sopimus jatkuu vuoden 2027 loppuun asti. 5.5. Lockheed Martin saa 372,46 miljoonan dollarin (358,65 miljoonan euron) sopimusmuutoksen 15. ja 16. tuotantoerän tehtävälaitteistojen lisävaatimuksiin. Työn on määrä valmistua joulukuuhun 2024 mennessä. 6.5. Puolan ilmoitetaan hankkineen koulutussertifikaatin Leonardo M-346 Bielik -koneisiinsa F-35:tä varten, jolloin puolalaislentäjien ei tarvitse lentää Yhdysvalloissa johdantokoulutusta T-38Ckoneilla. Sertifiointi tehtiin viime vuoden puolella Puolan Deblinin lentokoulutustukikohdassa. 8.5. Kanadan hallitus suorittaa F-35-ohjelmalle 99 miljoonan dollarin (95 miljoonan euron) maksun kehittämisestä. Sen odotetaan maksavan tänä vuonna aiempia vuosia enemmän. Yhteensä Kanada on maksanut ohjelmalle 712 miljoonaa dollaria (686 miljoonaa euroa) vuodesta 1997 lähtien. 11.5. Lockheed Martin saa 43,6 miljoonan dollarin tilauksen F-35:n ohjaamon panoraamanäytön videomikserin uudelleensuunnittelun tukemiseksi. Työn odotetaan valmistuvan tammikuu hun 2029 mennessä. • -