3.2 Transporte

Figura 3.8: Despesa m´ edia mensal familiar com habitac¸˜ ao, por quintil da distribuic¸˜ ao da renda familiar, considerando apenas fam´ ılias com estudantes no ensino b ´ asico privado (em %)

Fonte: Elaborac¸˜ ao pr

´ opria com base nos dados da POF 2017-2018 do IBGE. Nota: Despesa monet ´ aria e n˜ ao monet ´ aria.

O maior gasto com transporte das fam´ ılias no Brasil ´ e “manutenc¸˜ ao e aquisic¸˜ ao de ve´ ıculos” (R$ 842,74), “combust´ ıveis” (R$ 379,34), “outras despesas com transporte” (R$ 375,56) e “transporte urbano” (R$ 100,66). Em termos relativos, o maior gasto, com “manutenc¸˜ ao e aquisic¸˜ ao de ve´ ıculos”, representa aproximadamente 50% do total do gasto, seguido por “outras despesas com transporte” e “combust´ ıveis” (22% cada) e, por fim, “transporte urbano” (6%).

As regi˜ oes Norte e Nordeste gastam com transporte um valor abaixo da m´ edia nacional. As regi˜ oes Sudeste, Sul e Centro-Oeste gastam um valor acima da m ´ edia nacional. Em todas as regi˜ oes, o principal componente do gasto em ter mos absolutos e relativos ´ e com “manutenc¸˜ ao e aquisic¸˜ ao de ve´ ıculos”. “Combust´ ıveis” tem um maior peso na despesa na regi˜ ao Norte do que a m´ edia nacional, enquanto a regi˜ ao Nordeste ´ e onde os “combust´ ıveis” tˆ em o menor peso

relativo. Por outro lado, o gasto com “transporte urbano” ´ e mais relevante na regi˜ ao Nordeste (9%) e menos relevante no Centro-Oeste (3%).

Figura 3.9: Despesa m´ edia mensal familiar com transporte, considerando apenas fam´ ılias com estudantes no ensino b ´ asico privado (em R$)

Fonte: Elaborac¸˜ ao pr

´ opria com base nos dados da POF 2017-2018 do IBGE. Nota: Valores corrigidos a fevereiro/2022; Despesa monet ´ aria e n˜ ao monet ´ aria.

Figura 3.10: Despesa m´ edia mensal familiar com transporte, considerando apenas fam´ ılias com estudantes no ensino b ´ asico privado (em %)

Fonte: Elaborac¸˜ ao pr

´ opria com base nos dados da POF 2017-2018 do IBGE. Nota: Despesa monet ´ aria e n˜ ao monet ´ aria.

Existem grandes diferenc¸ as entre os quintis de renda no gasto com transporte. No Brasil, o maior quintil de renda gasta sete vezes mais com transporte do que o quintil mais baixo. Essa diferenc¸ a ´ e maior no Centro-Oeste (13 vezes) e menor na regi˜ ao Norte (3,5 vezes). A figura 3.11 mostra que o peso do gasto com “transporte urbano” ´ e maior entre os quintis de renda mais baixa da populac¸˜ ao do que nos quintis maiores. Fam´ ılias com renda mais alta tˆ em uma chance maior de possuir um ve´ ıculo pr ´ oprio e, portanto, a demanda por transporte ur bano ´ e menor. Um indicativo disso se encontra na mesma figura. Ela mostra que o percentual do gasto com transporte alocado para manutenc¸˜ ao e aquisic¸˜ ao de ve´ ıculos ´ e crescente nos quintis de renda.

Figura 3.11: Despesa m´ edia mensal familiar com transporte, por quintil da distribuic¸˜ ao da renda familiar, considerando apenas fam´ ılias com estudantes no ensino b ´ asico privado (em R$)

Fonte: Elaborac¸˜ ao pr

´ opria com base nos dados da POF 2017-2018 do IBGE. Nota: Valores corrigidos a fevereiro/2022; Despesa monet ´ aria e n˜ ao monet ´ aria.