Revista SLTCaucho - Edición N°60

Pág 14 | Bioplastificantes sostenibles.

Pág 24 | Parámetros de control de mezclado.

Pág 56 | Rubber World: artículos seleccionados.

REVISTA sltcAUCHO

Aniversario Revista SLTCaucho 10 años .06

INFOGRAFÍA SLTC

Proceso de vulcanización del hule (caucho) - Parte 6 .09

ARTÍCULO TÉCNICOCOMERCIAL QUIMIPOL®

CIENCIA Y TECNOLOGÍA 2

Uso de aceite de anacardo modificado como plastificante en compuestos de caucho natural y negro de humoParte 2 .28

Mercados más exigentes: la sostenibilidad se convierte en inversión .34

SUSTENTABILIDAD

Bioplastificantes sostenibles para compuestos de caucho .14

Para estar motivado hay que amar lo que se hace… .20 RITC

UN CAFECITO CON ESTEBAN

Evaluación de parámetros de control de mezclado en compuestos de caucho - Parte 1 .24

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

NOTICIAS INSTITUCIONALES .62

RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

Diseño y aplicación de mezcla asfáltica con caucho biodesulfurado con bacterias biológicas - Parte 3 .36

Revista SLTCaucho: 10 años de historia, conocimiento y tecnología .40

ENTREVISTA VICTOR DVOSKIN

La compression set en función de la composición de la mezcla - Parte 4 .42

REGISTROS FÓSILES

REVISTA ESPAÑA

Prohibido el uso de datos biométricos en empresas .48

ITM

Obtención de mezclas de caucho natural con retales de cuero triturado para su aplicación en productos de calzado - Parte 2 .50

RUBBER WORLD Nueva sección .56

FICHA TÉCNICA COLECCIONABLE .59

NOTICIAS GENERALES .60

Director: Víctor Dvoskin - Director Comercial: Sergio Junovich. Comité de Redacción: Emanuel Bertalot, Mariano Escobar, Diogo Esperante, Marianella Hernández Santana, Patricia Malnati, María Alexandra Piña, Karina Potarsky, Joan Vicenç Durán. Coordinadora editorial: Yazmín Sabarís. Directora de Arte: Paula Cattaneo. Es una publicación de Asociación Civil de Tecnología del Caucho. ISSN 2618-4567. La editorial se reserva el derecho de publicación de las solicitudes de publicidad, el contenido de las mismas no es responsabilidad de la editorial sino de las empresas anunciantes. Dirección administrativa: LARA - 235 Alpha Drive, Suite 206. Pittsburgh, PA 15238, USA. Lo expresado por autores, avisadores y en noticias generales e institucionales no refleja necesariamente el pensamiento de la dirección de la editorial.

EDITORIAL

La Revista SLTCaucho representa nuestra presencia en la mesa de trabajo de miles de colegas de toda la región, compartiendo sus conocimientos.

¡Cumplimos 10 años!

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Revista SLTCaucho | Ciencia y Tecnología en América Latina

REVISTA sltcAUCHO

La Revista SLTCaucho, una de las principales publicaciones sobre tecnología del caucho en América Latina, cumple 10 años. Por ello, destacamos los logros más importantes que permitieron a SLTC ampliar su alcance no solo en la región, sino también en diferentes partes del mundo.

Primera edición, emitida el 23 de abril de 2014 con 47 páginas, con el artículo destacado “Conceptos básicos para estudios reológicos en cauchos”, escrito por Alberto Ramperti, presidente de la Sociedad entre 2003 y 2005.

A partir de febrero de 2019, la revista adquiere un nuevo diseño en el marco de la nueva identidad de marca de la SLTC. Asimismo, se consolidan algunas secciones como Ficha técnica coleccionable, Sustentabilidad y RSE, Reciclaje de neumáticos, entre otras.

Luego de las Jornadas Latinoamericanas de Lima, se efectúa un cambio visual en la tapa, al interior de la revista y en todas las piezas de comunicación de la SLTC. A su vez, surgen nuevas secciones destinadas a dar respuesta a los nuevos desafíos planteados por la industria. 2023

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Efectuamos alianzas con Revista Caucho, realizada por el Consorcio Nacional de Industriales del Caucho de España; con el Instituto Metropolitano de Medellín (ITM) de Colombia; con Rubber World, revista publicada en Estados Unidos desde 1889; y con ICIPC. Instituto de Capacitación e Investigación del Plástico y del Caucho.

Proceso de vulcanización del hule (caucho)

- Parte 6

Artículo técnico comercial publicado como contraprestación por patrocinio oro. SLTC no se hace responsable del contenido publicado en la presente columna.

Si quieres leer la última parte de este trabajo, haz clic aquí.

Continuando con la secuencia de artículos que hemos compartido con ustedes sobre el proceso de vulcanización del hule, en esta ocasión compartiremos información referente a las llamadas cargas o fillers. Éstos los utilizamos cotidianamente como parte de nuestras formulaciones para adecuar el desempeño de estos compuestos a los requerimientos de cada una de las aplicaciones a las que van dirigidas y/o en su caso, inclusive obtener una reducción de costos para la formulación.

Aunque pocos autores tocan el tema sobre el origen del uso de las cargas en la formulación de caucho para vulcanización, de acuerdo con las características generales que se obtienen del uso de ellas, generalmente se asume que los primeros ensayos se realizaron con la finalidad de modificar características como la dureza, la densidad, el color, etc.

COLUMNISTA

Ing. Alejandro

Esquivel de la Garza

Especialista en polímeros, adhesivos y compuestos. aesquivel@quimicosypolimeros.com

Actualmente las cargas se han clasificado de manera general en reforzantes y diluyentes. Veamos un poco más sobre cada una de ellas:

Cargas reforzantes: se utilizan por razones técnicas ya que aportan características esenciales para el óptimo desempeño de los compuestos como aumentar la resistencia mecánica, a la abrasión, al desgarro, la dureza, etc.

Cargas diluyentes: se utilizan por razones meramente económicas para reducir los costos del compuesto, ya que normalmente no sólo no aportan alguna característica esencial para mejorar el desempeño de éste, sino que empeoran sus propiedades. De este modo, limitan su uso a aquellas aplicaciones donde no se requiere el desempeño máximo del polímero o donde su presencia no interfiere con la aplicación final del compuesto.

A continuación, describiremos brevemente algunas de las principales características de las cargas utilizadas con mayor frecuencia en la formulación de compuestos basados en elastómeros vulcanizados.

NEGRO DE HUMO

Aunque al inicio del desarrollo de la industria del caucho, el óxido de zinc fue la carga más utilizada, los neumáticos para automóviles desarrollados hasta ese momento solamente tenían una duración de algunas pocas millas¹. No fue sino hasta la introducción del negro de humo como carga que se logró incrementar esta duración a rangos de 40,000 a 80,000 millas.

El negro de humo es esencialmente un conjunto de microscópicas partículas de carbón que se obtienen a partir de la combustión parcial de hidrocarburos de origen orgánico como fracciones pesadas de petróleo (aceites). Si recordamos que, en artículos anteriores hemos mencionado que los polímeros son básicamente macromoléculas formadas por cadenas de átomos de carbono, entenderemos por qué el negro de humo se integra a ellos estructuralmente generando el reforzamiento antes mencionado. Esta característica es la que ha llevado al negro de humo a ser la carga reforzante preferida por su desempeño en esta aplicación, que a su vez es una de las de mayor volumen en el mercado hoy en día.

Para cubrir la demanda mundial de negro de humo, éste es producido a escala industrial utilizando reactores tubulares, donde se inyectan

continuamente las corrientes de hidrocarburo mezcladas con cantidades controladas de aire en una relación tal que no permite la combustión completa de estos hidrocarburos. De esta forma, el calor generado durante este proceso de combustión parcial, los disocia en sus componentes que son carbono e hidrógeno, para inmediatamente ser enfriados mediante la aspersión controlada de agua en diferentes etapas del proceso. De ahí, los gases y vapor de agua mezclados con las partículas de carbón obtenidos a la salida del reactor son conducidos a separadores del tipo ciclón y filtros bolsa donde el negro de humo es recuperado.

Este proceso le permite al fabricante controlar en un amplio rango de grados diferentes de negro de humo, las características de la partícula de carbón obtenida del proceso, variando la calidad y los flujos de alimentación de hidrocarburo, aire y agua al reactor Cada uno de estos grados obtenidos van dirigidos a diferentes aplicaciones en el mercado en base a las características que le aportan a cada una de ellas. Una de las normas que actualmente clasifican los diferentes grados de negro de humo en el mercado es la ASTM -1765, donde podemos encontrar más de 50 grados diferentes.

Proceso de acabado

Agua

Gas

Aceite

Aire

Figura 1. Proceso de obtención del negro de humo.

Las principales características de la partícula de negro de humo que se relacionan con el desarrollo del nivel de reforzamiento en el compuesto son: el tamaño de partícula, el área superficial y el índice de estructura. Sin embargo, las partículas obtenidas son de tamaño muy pequeño, dentro del rango de nanómetros, por lo que su dimensión es definida mediante microscopía electrónica.

En base a estas medidas, los parámetros de superficie activa e índice de estructura se dimensionan mediante mediciones indirectas.

Un ejemplo de ello es la utilización de la técnica de adsorción de nitrógeno (BET) o índice de adsorción de yodo para correlacionarlo con la superficie activa y la técnica de adsorción de DBP para, a su vez, correlacionarlo con el índice de estructura².

En la tabla 1 se presentan algunas de las características de los grados de negro de humo más comúnmente utilizados en la industria, indicando sus características técnicas, la nomenclatura usada anteriormente para cada uno de ellos y los nombres comerciales con los que se pueden encontrar en el mercado.

ASTM-D1765 Nomenclatura Anterior Índice de Yodo Índice DBP

Diam. aprox. partícula (ηm)

Nombre comercial (CABOT ) ®

Tabla 1. Características de los grados de negro de humo más comúnmente utilizados en la industria.

ASTM1765

N-220

N-234

Nombre comercial

Vulcan 6 ®

Aplicación recomendada4

Piso de llanta. Llanta sólida. Bandas transportadoras.

Vulcan TH ® Cubierta de banda transportadora. Piso de llantas pasajero. Camiones. Calzado. Tintas. Cubierta de cable.

N-326 Regal 300 ®

N330 Vulcan 3 ®

Compuesto para adherir las cuerdas en la llanta. Mangueras. Bandas reforzadas. Calzado.

Cara lateral de la llanta. Reencauchado. Cubierta de rodillos. Mangueras. Compuestos moldeados. Calzado.

N339 Vulcan M Reencauchado. Llantas de camión. Piso llantas pasajero. Sellos. Moldeados. Mangueras. Bandas transportadoras.

N550 Sterling ® S-LHS

N-660 Sterling ® B-LH

Productos industriales de hule. Mangueras. Perfiles. Soportes de motor. Bandas. Moldeados.

Soporte de motor. Sellos. Empaques. Lining de mangueras. Cámaras de llanta.

Propiedades desarrolladas4

Alta resistencia a la abrasión.

Alto reforzamiento, módulos moderados, buenas características de procesamiento.

Alta elongación, buena resistencia al desgarre, baja viscosidad, buen flujo, resistencia al scorch

Moderada resistencia al desgaste, buena histéresis, excelente extrudabilidad.

Resistencia al desgaste, fácil dispersión, excelente extrudabilidad, baja histéresis.

Fácil dispersión y procesamiento, alta resiliencia pero bajos tensiles, resistencia a desgarre y abrasión.

Baja histéresis, moderado reforzamiento, baja generación de calor, buena elasticidad, buen procesamiento.

Tabla 2. Aplicaciones más comúnmente conocidas y propiedades relacionadas con aquellas para los grados de producto ya mencionados.

Actualmente, con el crecimiento constante de nuevas aplicaciones donde se requiere el reforzamiento de los compuestos de hule utilizando negro de humo, se han desarrollado algunas variantes para ciertos grados, para los cuales se especifican características que cumplen con requerimientos muy especiales como son la conductividad eléctrica, grado de tinción, etc.

De hecho, en Revista SLTCaucho, diferentes autores han publicado gran cantidad de artículos referentes a las características y aplicaciones de muchos de estos nuevos grados por lo que sería redundante hablar en detalle de cada uno de ellos. En una próxima publicación continuaremos hablando de las cargas diluyentes. ■

Bioplastificantes sostenibles para compuestos de caucho

En el cambiante panorama de los materiales plásticos, el papel de los plastificantes ha ganado cada vez más atención debido a su capacidad de mejora de propiedades térmicas y mecánicas Por lo general, los plastificantes son pequeñas moléculas orgánicas que se pueden intercalar entre las cadenas poliméricas, disminuyendo las fuerzas intermoleculares entre ellas y, por lo tanto, mejorando sus propiedades, como la flexibilidad y la procesabilidad.

A pesar de que los plastificantes se utilizan ampliamente para ajustar las propiedades de los polímeros termoplásticos, su importancia se extiende también a las formulaciones de caucho. En el campo de los cauchos, son aditivos esenciales empleados para modificar las características mecánicas y de procesamiento.

COLABORADOR INVITADO

Luca Lenzi

Universidad de Boloña, Italia.

COORDINADORA

Marianella Hernández

Santana Directora de la Red Internacional de Tecnología del Caucho (RITC).

Contribuyen a la eficiencia de procesamiento al reducir la viscosidad y mejorar la fluidez durante los procesos de mezclado, moldeo y extrusión. Esto no sólo mejora la productividad, sino que también garantiza la distribución uniforme de aditivos y cargas, lo que conduce a una calidad del producto consistente

Además de mejorar la flexibilidad y reducir la rigidez, los plastificantes también facilitan la incorporación de cargas, como el negro de carbono o la sílice

Ayudan a dispersar uniformemente las cargas a lo largo de la matriz de caucho, promoviendo un mejor refuerzo y mejorando el rendimiento global del producto de caucho.

Hoy en día, la mayoría de los plastificantes se deriva de recursos fósiles, con alrededor del 65 % de estos aditivos derivados del anhídrido ftálico

Esta familia de plastificantes, comúnmente conocida como ftalatos, incluye compuestos bien conocidos como el ftalato de dietilhexilo (DEHP). Los ftalatos ganaron un uso generalizado debido a su rentabilidad, fuertes capacidades plastificantes y compatibilidad con varios polímeros.

No obstante, han surgido preocupaciones sobre el impacto ambiental y de salud asociados con los ftalatos. Estudios han destacado su tendencia a filtrarse, contaminando el suelo y el agua, lo que conduce a peligros ambientales y de salud. De hecho, muchos investigadores han informado cómo la interacción entre estas moléculas y nuestros cuerpos puede provocar diversas enfermedades, incluidas alergias, asma, afecciones cardiovasculares y cánceres que afectan al sistema reproductivo.

En consecuencia, organismos reguladores en Estados Unidos, Canadá, la Unión Europea y otras regiones han implementado medidas estrictas,

incluidas prohibiciones en ciertos casos, sobre el uso de ftalatos en varios productos como envases de alimentos, dispositivos biomédicos y juguetes para niños.

A pesar de estas regulaciones y limitaciones, los plastificantes continúan utilizándose en grandes cantidades en la fabricación de materiales plásticos (figura 1A). De hecho, en 2022, el volumen de mercado de plastificantes en todo el mundo ascendió a casi 11 millones de toneladas métricas. Y se prevé que crezca a más de 14 millones en 2030.

Adicionalmente, es notorio el papel que juegan los plastificantes en la economía global: como se indica en la figura 1B, el mercado fue valorado en más de 20 mil millones de USD en 2020, con proyecciones que sugieren que superará los 32 mil millones de USD para 2028.

Otros*

Suelos

Películas y láminas

Cables

Figura 1. A) Distribución del uso de plastificantes en productos plásticos en Europa. B) Tamaño del mercado global de plastificantes (2021-2028).

Ante estos desafíos, la investigación de alternativas biobasadas ha despertado interés en el ámbito académico e industrial, impulsada por la necesidad urgente de desarrollar materiales respetuosos con el medio ambiente que minimicen el impacto ambiental. Los bioplastificantes, derivados de recursos renovables como aceites vegetales, azúcares o ácidos orgánicos, ofrecen una solución prometedora para abordar los problemas de sostenibilidad asociados con los plastificantes convencionales.

El objetivo de los biobasados es tener una eficiencia plastificante comparable con respecto a sus contrapartes de origen fósil, pero también exhibir baja toxicidad y biodegradabilidad. Desafortunadamente, las llamadas "alternativas verdes" actualmente disponibles en el mercado, como los aceites vegetales epoxidados (EVOs) y los citratos como el citrato de acetil tributilo (ATBC), quedan cortos en comparación con los plastificantes de origen fósil en términos de efecto plastificante y compatibilidad con diversos polímeros. Además, numerosos estudios han destacado su alta lixiviación, toxicidad tras una exposición prolongada y la necesidad de una mayor evaluación de su biodegradabilidad.

En línea con los principios de la química verde y la economía circular, hemos sintetizado el Trilevulinato de Glicerol (GT), un bioplastificante obtenido a partir de la explotación de recursos biobasados y renovables, como el glicerol y el ácido levulínico. El glicerol, un componente clave en la síntesis de GT, se produce abundantemente en todo el mundo como subproducto de la producción de biodiésel, la refinación de aceites vegetales y los procesos de fabricación de jabón. De manera similar, el ácido levulínico, el otro precursor del GT, se deriva de varios recursos de biomasa, incluidos los residuos agrícolas, los desechos forestales y la biomasa lignocelulósica. La disponibilidad generalizada de glicerol y la creciente comercialización de tecnologías de producción de ácido levulínico contribuyen a la viabilidad y escalabilidad de la producción de GT Además, como se muestra en la figura 2, la síntesis utilizada para obtener GT se produce en condiciones suaves y sin el uso de solventes o productos químicos dañinos, destacando la sostenibilidad de este proceso y asegurando altos rendimientos de producción

Glicerol Ácido levulínico Trilevulinato de glicerol (GT)

Sin disolvente

Figura 2. Esquema de reacción de la ruta sintética para la producción del plastificante GT.

En la fase inicial de nuestra investigación, el GT fue sometido a rigurosas pruebas en una amplia gama de polímeros termoplásticos, tanto materiales basados en fósiles como el cloruro de polivinilo (PVC) como alternativas biobasadas como el ácido poliláctico (PLA) y los polihidroxialcanoatos (PHAs),

cuya difusión en el mercado se ve obstaculizada por su fragilidad y dificultades tecnológicas en el procesamiento. Los resultados revelaron la notable adaptabilidad y eficacia del GT como plastificante, aumentando la flexibilidad, reduciendo la temperatura de transición vítrea y mejorando la rigidez (figura 3).

GT bioplastificante

Figura 3. Esquema y fotografías de la acción del GT en películas de PVC.

Además, esta evaluación integral no sólo confirmó la eficacia del GT como plastificante, sino que también demostró su biodegradabilidad mediante la degradación enzimática, ofreciendo beneficios potenciales en iniciativas de reciclaje. Estos resultados sugieren que el GT exhibe una menor toxicidad en comparación con plastificantes comerciales disponibles y otros investigados, posicionándolo como una alternativa biocompatible para diversas aplicaciones que requieren altos estándares de seguridad, como envases de alimentos y dispositivos biomédicos.

Reconociendo la eficacia del GT para superar los desafíos de procesamiento, el estudio extendió su aplicación a compuestos de caucho. Dada la capacidad del GT para mejorar las características de procesamiento y facilitar la incorporación de cargas en compuestos de caucho, se consideró un candidato prometedor para mejorar las propiedades tanto del caucho natural (NR) como del caucho natural epoxidado (ENR).

Plastificado

El proyecto tiene como objetivo no sólo reemplazar plastificantes ampliamente empleados basados en fósiles como DEHP y aceite nafténico en la industria del caucho, sino también desarrollar compuestos de caucho completamente biobasados. Esta meta se logrará alcanzar mediante la utilización de cargas biobasadas como la celulosa y la lignina, reemplazando el uso convencional de negro de carbono o sílice.

A medida que avanzamos hacia la industrialización de compuestos de caucho totalmente biobasados, estamos comprometidos a minimizar el daño ambiental de estos materiales y a promover un modelo de economía circular en el que los recursos se utilicen de manera eficiente y responsable. A través de la innovación continua y la colaboración, demostramos que GT es un plastificante sostenible para la fabricación de caucho, impulsando resultados ambientales positivos para las generaciones futuras ■

Puro

Para estar motivado hay que amar lo que se hace…

La frase del presente título pertenece al genial Steve Jobs, que no solamente creó la Mac, el iPod, el iPhone y el iPad. También dejó una colección de enseñanzas que son fuente de gran inspiración en el mundo laboral moderno.

El otro día recibí un mensaje por WhatsApp proveniente de un gerente de planta de una conocida fábrica de productos de caucho. Bastante preocupado, me planteó que percibe a su personal cada vez más desmotivado: sólo trabaja bien bajo presión. En ese sentido, es algo normal que la gente cometa muchos errores y a menudo no entienda por qué debe hacer su trabajo de determinada manera, de acuerdo a procedimientos escritos hace bastante tiempo Al respecto, surge la típica expresión: “Vaya a saber por quién y para qué...”

Su inquietud está totalmente justificada ya que la motivación es uno de los factores importantes para alcanzar los objetivos superadores de una empresa

COLUMNISTA

Esteban Friedenthal

Director del Comité de Capacitación y Desarrollo Profesional (SLTC). efriedenthal@fibertel.com.ar

Desde ya, la motivación del personal tiene impacto directo en el desempeño, la productividad, el trabajo colaborativo y -lo que es esencial- la calidad de los productos que se elaboran para sostener económicamente a la compañía y hacer que crezca y mejore. En definitiva, se trata de un factor de progreso en estado puro e instrumentarlo en la estructura de los recursos humanos tiene una importancia vital y estratégica.

¿GRUPOS DE PERSONAS O EQUIPOS DE TRABAJO?

En cualquier sector de la fábrica, las personas pueden ser divididas en tres grupos: aquellos que hacen que las cosas sucedan, los que ven cómo suceden las cosas y los que se preguntan qué fue lo que sucedió. Un verdadero equipo de trabajo es un grupo de personas con habilidades complementarias, comprometidas con un objetivo a cumplir (resultados) y con una forma común de pensar y trabajar.

El fútbol es un fiel ejemplo del trabajo en equipo.

Las habilidades que destacan a un equipo de trabajo derivan del conocimiento y de la formación profesional de sus integrantes, de modo que la capacitación continua resulta sustancial para abonar y fundamentar el “oficio” que pueda tener un operador de banbury, molino, extrusora o calandra, por ejemplo. Y, según mi propia experiencia, un plan de formación completo e inteligente es un gran motivador para la organización laboral.

ESCRIBIR LO QUE SE HACE Y HACER LO QUE

ESTÁ ESCRITO

Las normas de calidad (tipo ISO 9000) han otorgado una gran importancia a los procedimientos e instructivos operativos, tratando de eliminar todo enfoque “anárquico” al realizar las tareas en la fábrica. ¿El personal es capaz de “pensar” el trabajo de todos los días o simplemente lo realiza? ¿Interviene en la confección de los procedimientos escritos o sólo obedece órdenes?

Por otra parte, dichos procedimientos: ¿Están bien redactados de modo que todo el mundo pueda entenderlos? ¿Están presentes en cada puesto de trabajo? Estos son algunos de los interrogantes

que deben plantearse y que tiene que resolver la gerencia de la fábrica si desea evitar que la gente trabaje “de memoria” y en forma mecánica. Involucrar al personal para armar y escribir el sistema documental de la organización es una gran oportunidad de motivación para todos, especialmente en los niveles más bajos del organigrama. Los documentos operativos deben exhibirse en carteleras ubicadas estratégicamente, bien iluminadas, prolijas y limpias, evitando caer en información desactualizada o caducada.

¿CAPACITAR ES MOTIVAR?

En muchas ocasiones tuve la ocasión de ofrecer cursos de capacitación para los operarios de producción y mantenimiento de varias compañías caucheras en América Latina. Pude entonces observar las caras de los asistentes y el grado de satisfacción que la actividad les generaba.

Eran personas que realizaban las mismas tareas operativas desde hacía muchos años, pero que no habían recibido nunca una explicación teórica elemental para fundamentar su trabajo cotidiano y tener la oportunidad de entenderlo más a fondo

La formación teórica es complementaria a las habilidades de cada uno y les permite lograr la excelencia en el día a día, utilizando de forma más segura el equipamiento y las herramientas que necesitan para realizar su trabajo.

TRABAJAR CON CERO ERRORES

Dentro de cualquier industria del caucho encontramos frecuentemente tareas esenciales muy rutinarias y, por lo tanto, generadoras de errores que pueden necesitar “hacer las cosas dos veces”. Esto provoca un aumento en los costos operativos, por el consumo adicional de materia prima, energía, tiempo, etc.

Los documentos operativos deben colocarse en carteleras estratégicamente ubicadas.

UN CAFECITO CON ESTEBAN

El pesado de ingredientes previa al proceso de mezclado es una tarea que comúnmente tiene muchos errores.

Como ejemplo típico podemos citar la operación de pesado de ingredientes previa al proceso de mezclado. A menudo, los pesadores no tienen conocimiento de la función de esos líquidos, polvos y escamas, de diversos colores y texturas, que pesan diariamente. Es así que una buena capacitación sobre la función de cada materia prima les permitirá mejorar la calidad de su tarea, con consciencia al incrementar su motivación y compromiso.

¿PARA QUÉ TRABAJAN LAS PERSONAS?

Existe un ordenamiento de las razones que inducen a trabajar a los seres humanos. Por un lado, se encuentran las razones fisiológicas (comer, beber, vestirse, etc.) o aquellas que tienen que ver con la seguridad (sueldo estable, obra social, etc.).

Autorrealización

Autoestima

Afecto o pertenencia

Seguridad

Fisiológicas

Siguiendo en la pirámide podemos encontrar razones de pertenencia (aceptación social, camaradería, “tener puesta la camiseta”, etc.) o las que se relacionan con la autoestima o autorrealización (reconocimiento y desarrollo de la potencialidad de cada uno). Todo lo que una empresa realice para contribuir a satisfacer esta escala jerárquica de necesidades humanas redundará en beneficio para la misma.

Es así que respondí el WhatsApp recibido con algunas ideas para lograr que el personal esté más motivado, tratando de cambiar una vieja creencia: “los de arriba piensan y los de abajo, ejecutan”. En ese sentido, le comenté la importancia de aplicar, lo antes posible, el coaching en la empresa.

Esta herramienta reconfigura la forma de aprender en las personas mejorando la gestión de conocimiento de todos los integrantes de la cadena productiva Se trata, al mismo tiempo, de neutralizar la falta de cooperación y la resistencia al cambio de los individuos.

Practicar el coaching implica reemplazar el simple gerenciamiento por el liderazgo. Un líder inspira confianza y promueve la participación de todos a través del ejercicio de la innovación. Se centra en las personas, más que en los sistemas y normas. Conduce a amar lo que se hace. La tarea insume un alto grado de paciencia pero ciertamente, vale la pena encararla. Solo se requiere un gran trabajo en equipo, educación del personal en todos los niveles y una buena dosis de humildad ■

Aprovecho la oportunidad para felicitar de corazón a la revista de la SLTC por su 10° aniversario. Un aporte de conocimientos y novedades que acerca la Sociedad a todos sus asociados y a las instituciones más prestigiosas del mundo del caucho.

Evaluación de parámetros de control de mezclado en compuestos de caucho

- Parte 1

INTRODUCCIÓN

Durante el mezclado de un compuesto de caucho se busca dispersar y distribuir múltiples ingredientes en una mezcla macroscópicamente homogénea, mientras que las condiciones de mezclado intervendrán tanto en la productividad del proceso como en la calidad del producto terminado.

El proceso debe presentar la mayor repetitividad posible en un ecosistema atravesado por diversos agentes: variaciones en las materias primas, condiciones climáticas, técnicas de trabajo, entre otros. En este sentido, los avances tecnológicos permiten administrar con eficacia nuevos parámetros y variables y obtener mejores datos para posteriores análisis.

En el presente trabajo se aborda esta problemática trabajando sobre el ciclo de mezclado en banbury de un masterbatch de caucho

COLUMNISTAS INVITADOS

Matías Danni mdanni@causer.com.ar

Nicolás Uribe nuribe@causer.com.ar

En las pruebas efectuadas se modificaron las condiciones de bajada de pisador (trabajo efectivo de la mezcla), y se evaluó qué impacto tuvieron estas modificaciones en la repetitividad y estabilidad de proceso, y en las propiedades reológicas y físicas medidas en laboratorio.

CARACTERÍSTICAS DEL PROCESO

El mezclado del compuesto de caucho se realiza dentro de un mezclador interno y continúa en dos molinos abiertos que completarán la homogeneidad de la mezcla y darán la presentación final del compuesto.

El mezclador interno consiste en una cámara cerrada que contiene dos rotores con alas de diseño específico. En la parte superior se ubica una compuerta a través de la cual ingresan los ingredientes, y un pisador que, al bajar, los presiona contra los rotores.

Cuando esto ocurre, se produce lo que se denomina el “trabajo efectivo”, ya que es cuando se generan los mayores esfuerzos de corte, tanto entre los rotores, como entre éstos y las paredes de la cámara; y es gracias a estos esfuerzos de corte que se disgregan, dispersan y homogenizan los ingredientes en la mezcla. En la parte inferior de la cámara se ubica una compuerta que se abre al finalizar el ciclo de mezclado para descargar el empaste.

Los mezcladores internos cuentan con la posibilidad de automatizar sus operaciones y monitorear sus variables de modo de obtener un control más preciso y efectivo de la evolución del ciclo de mezclado.

Al respecto, existen cuatro variables que, solas o combinadas, permiten definir la duración de un paso de pisador abajo (mezclado efectivo):

Temperatura de mezcla

Corriente consumida

Posición de pisador

OBJETIVO

Mediante este trabajo se pretendió estudiar el impacto de cada una de las variables de mando mencionadas en el proceso de mezclado y en las propiedades reológicas y mecánicas del compuesto.

EMPRESA DONDE SE DESARROLLA EL TRABAJO

El presente estudio se desarrolló en la empresa

Causer S.A., líder en el mercado con más de treinta años de trayectoria dedicada al desarrollo, producción y comercialización de compuestos de caucho y silicona.

Tiempo [seg]: Tiempo desde que el pisador comienza a bajar.

Temperatura [ºC]: Temperatura del compuesto registrada por termocupla.

Energía [kWh]: Energía consumida desde que el pisador comienza a bajar.

Pasadas rotor [revoluciones]: Cantidad de vueltas que dan los rotores a partir del momento en el que detecta presión en el pisador (pisador abajo).

Estas variables pueden coexistir en un mismo paso mediante las opciones “Y” (el paso finaliza cuando todas las variables sean verdaderas) u “O” (el paso termina cuando alguna de las variables sea verdadera).

Un riguroso control del pisador permite mejorar la repetitividad de batch a batch ya que es en dicha instancia en la que se produce el mezclado efectivo

LA EMPRESA CUENTA CON:

5 líneas de mezclado de goma negra.

1 línea de mezclado de goma color.

1 línea de mezclado de silicona.

1 línea de extrusión para tiras.

Laboratorio para control de materias primas.

Laboratorio para control de producto y ensayos físicos.

Planta piloto para mezclas de desarrollo.

Posee la siguiente capacidad de procesado mensual:

Goma negra: 3200 tn

Goma color: 250 tn

Compuestos de silicona: 10 tn

METODOLOGÍA

Fijando las variables formulación, materias primas, maquinaria, mano de obra y condiciones ambientales (todas las pruebas se realizan el mismo día), se realizan 40 batches de prueba:

10 batches comandados por “Temperatura de mezcla”.

10 batches comandados por “Tiempo de paso”.

10 batches comandados por “Energía total consumida”.

Los valores escogidos para cada variable de mando surgen de un análisis estadístico del historial de este compuesto en producción con su ciclo original. Los batches de prueba realizados se comparan entre sí evaluando el impacto en:

VARIABLES FIJADAS

LÍNEA DE PRODUCCIÓN

10 batches comandados por “Pasadas de rotor”. de descarga (testigo).

Estabilidad del proceso. Repetitividad de resultados. Impacto en productividad de línea.

Propiedades reológicas. Propiedades mecánicas.

Cámara de 250 litros de volumen.

Diseño de rotores interconexos con

periférica.

Refrigeración por chiller.

Pisador de tipo hidráulico con control de posición variable por regla regulada.

Control de temperatura: Termocupla en lateral de cámara (control) y termocupla en compuerta

Fase Descripción RPM Prueba 1: control por tiempo

Prueba 2: control por temperatura

Prueba 3: control por energía

1 Espera entre batch 5 30 seg.

2 Incorpora MP 35 Cauchos y minoritarios

3 Incorpora MP 35 Ingresa negro de humo (inyección por tolva)

4 Baja pisador 35 45 seg

kw/h

5 Incorpora MP 35 Ingresa plastificante (inyección por bomba)

Baja pisador

kw/h

Prueba 4: control por pasadas de rotor (o revoluciones) 25 pasadas

pasadas

Tabla 1. Formulación del compuesto.

Fase Descripción

Revista SLTCaucho | Ciencia y Tecnología en América Latina

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

RPM Prueba 1: control por tiempo

Prueba 2: control por temperatura

Prueba 3: control por energía

Prueba 4: control por pasadas de rotor (o revoluciones)

1 Espera entre batch 5 30 seg.

2 Incorpora MP 35 Cauchos y minoritarios

Fase Descripción

Prueba 1: control por tiempo

Prueba 2: control por temperatura

4 Baja pisador 35 45 seg 100 °C

Prueba 3: control por energía

3 Incorpora MP 35 Ingresa negro de humo (inyección por tolva)

Prueba 4: control por pasadas de rotor (o revoluciones)

5 Incorpora MP 35 Ingresa plastificante (inyección por bomba)

1 Espera entre batch 5 30 seg.

6 Baja pisador 40 45 seg 110 °C

2 Incorpora MP 35 Cauchos y minoritarios

7 Sube pisador 40

3 Incorpora MP 35 Ingresa negro de humo (inyección por tolva)

8 Baja pisador 35 60 seg 145 °C

4 Baja pisador 35 45 seg 100 °C

9 Verifica 35 Skip en posición, mezcladora lista

5 Incorpora MP 35 Ingresa plastificante (inyección por bomba)

10 Abre compuerta de descarga 35 Descarga, batch

6 Baja pisador 40 45 seg 110 °C

7 Sube pisador 40

Cierra compuerta de descarga

8 Baja pisador

Vuelve la máquina a “estado 0” para comenzar la fase 1

9 Verifica 35 Skip en posición, mezcladora lista

10 Abre compuerta de descarga 35 Descarga, batch

En la segunda parte del artículo, continuaremos el desarrollo de esta investigación. Si requieres acceder a la publicación completa, escríbenos a caucho@sltcaucho.org ■

11 Cierra compuerta de descarga 35 Vuelve la máquina a “estado 0” para comenzar la fase 1

Tabla 2. Ciclo empleado.

Uso de aceite de anacardo modificado como plastificante en compuestos de caucho natural

y negro de humo

- Parte 2

Si quieres leer la primera parte de este trabajo, haz clic aquí

3.4 PROPIEDADES MECÁNICAS DESPUÉS DEL ENVEJECIMIENTO

La resistencia al envejecimiento termo oxidativo de los compuestos NR/NH con NO o ANM se evaluó mediante el ensayo acelerado en horno con circulación de aire forzado durante 70 horas a 70 °C. Una vez transcurrido el período de exposición al horno, se compararon los valores de las propiedades de dureza, tensión y alargamiento a la rotura antes y después, indicando las variaciones (figura 4). Hubo un aumento en la dureza en los compuestos envejecidos, siendo los de ANM los de mayor variación. Un incremento en la rigidez de las muestras también fue verificado debido a una extensión del curado del elastómero con el envejecimiento térmico, más evidente en los compuestos con ANM.

COLUMNISTAS INVITADOS

Henrique de O. Brito Bristein Consultoría Técnica y Comercial Ltda, RS.

Cristiane J. Mauss Bristein Consultoría Técnica y Comercial Ltda, RS.

Comparando los compuestos con el mismo contenido de plastificante (NO 15 y ANM 15) se comprueba que, a pesar de la mayor variación de dureza, el compuesto con ANM mostró una mejor retención de las propiedades de tensión y elongación a la rotura tras el envejecimiento en horno, indicando una probable acción antioxidante del aceite de anacardo modificado sobre compuestos de caucho natural.

Figura 4. Variaciones de dureza (∆D), tensión (∆TR) y alargamiento (∆AR) a la rotura después del envejecimiento en horno de cada compuesto vulcanizado.

3.5 EFECTO DEL ANM EN LAS PROPIEDADES DINÁMICO-MECÁNICAS DE COMPUESTOS VULCANIZADOS

En la tabla 3 son presentados los resultados del ensayo de DMA de los compuestos vulcanizados. Para los compuestos NR/NH con ANM existe una tendencia a que la Tg disminuya con el aumento del contenido de este aceite. Así, es posible inferir que el aceite ANM cambia la densidad de fuerzas intermoleculares o cohesivas del elastómero, facilitando la movilidad de segmentos de las cadenas poliméricas a menor temperatura, con una reducción en el valor de Tg. Por lo tanto, ANM también actúa como plastificante, tal como lo recomienda la teoría de plastificación de volumen libre¹², corroborando las propiedades reológicas y mecánicas previamente evaluadas.

15 - 48 0,1162 + 0,0046 0,1036 + 0,0022

ANM 10 - 50 0,1213 + 0,0010 0,1382 + 0,0047

ANM 15 - 52 0,1371 + 0,0016 0,1586 + 0,0060

ANM 20 - 53 0,1572 + 0,0059 0,1783 + 0,0049

Tabla 3. Propiedades dinámicas de los compuestos vulcanizados obtenidas por ensayo de DMA

Teniendo en cuenta que las formulaciones de este estudio pueden adaptarse para aplicación en neumáticos, los valores de tan δ a 0 °C y 60 °C pueden ser evaluados y correlacionados con la tracción en mojado y la resistencia a la rodadura de las bandas de rodamiento, respectivamente. Lo que pretendemos con estas características es la menor resistencia a la rodadura (relación de baja tan δ a 60 °C con menor consumo de combustible) y la mayor tracción en mojado (relación de alta tan δ a 0 °C con mayor seguridad en suelo mojado).

Así, evaluando los resultados de tan δ (tabla 3) y la correlación entre estos indicadores en la figura 5, el uso de ANM en los compuestos NR/NH tiende a mejorar la tracción en mojado y aumentar la resistencia a la rodadura en relación al aceite nafténico

Este estudio indica una probable aplicación del ANM como plastificante de las bandas de rodadura de neumáticos con características de alto agarre (tracción en mojado), como neumáticos para lluvia o nieve (neumáticos de invierno), mejorando la seguridad en estas condiciones. De este modo, además de su aplicación como plastificante, el ANM puede ser utilizado como aditivo en formulaciones donde se desea un buen equilibrio entre tracción en mojado y resistencia a la rodadura

en mojado

Figura 5. Correlación entre los resultados de tan δ a 0 y 60 °C de las muestras.

3.6 OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE CURADO DEL COMPUESTO ANM 15

La activación de cura observada con el uso del aceite ANM en compuesto de base NR/NH puede traer algunas ventajas a los usuarios: por ejemplo, la disminución de acelerantes (en el caso de que sea posible en la aplicación) o la retirada de acelerantes secundarios que estuvieron presentes en la formulación, con el uso de aceite de ANM como plastificante principal o como aditivo.

Sin embargo, al reemplazar un plastificante en una formulación, no es deseable que ocurran cambios en los parámetros de curado (especialmente en el tiempo de seguridad del proceso o en el tiempo óptimo de curado (T90)).

En consecuencia, para que no haya cambios en los parámetros de curado, se optimizó el sistema ajustando el contenido de azufre y añadiendo un inhibidor de prevulcanización tipo CTP (N-(ciclohexiltio)ftalimida) para la composición con 15 phr de ANM: 2,5 para 3,0 phr de azufre y 0 para 0,45 phr de CTP (compuesto ANM 15 para ANM 15 AJ, respectivamente)

La mayor cantidad de azufre fue utilizada para aumentar la densidad de reticulación y el CTP para incrementar el tiempo de seguridad de proceso, una vez que promueve reacciones intermedias con el acelerador, retrasando el curado.

Las curvas reométricas de los compuestos a 150 ºC con 15 phr de aceite (NO o ANM) fueron comparadas con la curva de 15 phr de ANM con el ajuste del sistema de aceleración (ANM 15 AJ) en la figura 6. Las propiedades de curado obtenidas de estos ensayos pueden ser visualizadas en la tabla 4

óptimo de curado (T90), min

minutos

Figura 6. Curvas reométricas de los compuestos con 15 phr de aceite.

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

óptimo de curado (T90),

El aumento en el contenido de azufre en el compuesto ANM 15 AJ promovió una suba del MH y, posiblemente, en la densidad de reticulación. La adición de CTP provocó un retraso en el inicio de la vulcanización, aumentando el tiempo de seguridad y consiguiendo, de esta forma, una curva reométrica similar a la del compuesto con aceite nafténico (NO 15), lo cual, en muchos casos, es fundamental para posibilitar un cambio de plastificantes y que no se produzcan cambios en las condiciones del proceso productivo.

El compuesto ajustado fue evaluado en cuanto a sus propiedades físico-mecánicas y los resultados, exhibidos en la tabla 5, fueron similares al compuesto de referencia (NO 15), lo que indica que es posible utilizar el aceite ANM en compuestos similares al del estudio

hidrostática (g/cm³)

Desgaste por abrasión (mm³)

Tabla 5. Valores de dureza, propiedades de tracción, desgarro, densidad, desgaste por abrasión y tenacidad de los compuestos vulcanizados. *Calculado como (TR x AR)/2, donde TR es tensión de rotura y AR es alongamiento a la rotura.

Tabla 4. Propiedades de cura reométrica de los compuestos con 15 phr de aceite.

CONCLUSIONES

Como conclusiones obtenidas del estudio hecho, el producto sostenible obtenido a partir de la modificación del aceite de anacardo (ANM) mostró propiedades reológicas, de curado y mecánicas que lo califican como un aceite vegetal y renovable apto para su uso como plastificante en productos de caucho en base a NR/NH.

Debido a las características del ANM observadas en el trabajo, el producto puede ser utilizado en las formulaciones de caucho como plastificante y como aditivo multipropósito en aplicaciones como neumáticos y productos para la reforma de neumáticos, cintas transportadoras, suelas de zapatos y productos de uso general.

Esta spin-off se dedica al avance y aplicación de tecnologías ambientalmente sostenibles, enfocándose en el aprovechamiento integral del anacardo. A través de un proceso innovador, Regenera transforma la nuez de anacardo en una variedad de productos y soluciones, incluyendo materias primas para la industria de polímeros.

El producto sostenible obtenido a partir de la modificación del aceite de anacardo (ANM) mostró propiedades reológicas, de curado y mecánicas que lo califican como un aceite vegetal y renovable apto para su uso como plastificante en productos de caucho en base a NR/NH.

SOBRE LAS EMPRESAS:

| www.bristeinconsultoria.com.br

Bristein es una empresa de consultoría, asesoría y ejecución de proyectos especializada en tecnología del caucho y el uso de materias primas e insumos sostenibles y materiales de alto rendimiento. Su diferencia es el enfoque y conocimiento profundo en la industria del caucho y la capacidad de actuar en diferentes etapas del desarrollo del producto: investigación básica, pruebas de desempeño y de campo y estrategia de salida al mercado.

| www.regenera.co

Regenera emerge como una iniciativa empresarial derivada de una de las más destacadas industrias de anacardo en Brasil, Amêndoas do Brasil LTDA. Esta spin-off se dedica al avance y aplicación de tecnologías ambientalmente sostenibles, enfocándose en el aprovechamiento integral del anacardo. A través de un proceso innovador, Regenera transforma la nuez de anacardo en una variedad de productos y soluciones, incluyendo materias primas para la industria de polímeros.

| www.greenway.eco.br

Greenway es una unidad de negocio de CYA Rubber, dedicada a la distribución de materias primas e insumos sustentables para la industria procesadora de polímeros. El objetivo de la empresa es impulsar el mercado a través de la investigación, desarrollo y suministro de estos materiales para generar más valor para todo el ecosistema empresarial.

Si deseas conocer las referencias o acceder al artículo completo, haz clic aquí ■

Mercados más exigentes: la sostenibilidad se convierte en inversión

Mientras la discusión sobre la magnitud del cambio climático se topa todos los días con fenómenos que van desde temporales en Argentina, temperaturas polares en Estados Unidos o lluvias torrenciales en Asia Oriental, los datos dan cuenta de otra realidad contundente: el impacto que tiene el fenómeno en términos económicos.

En el marco de la COP 28, se estimó que las consecuencias del calentamiento global le costarán a América Latina y el Caribe unos 462.000 millones de dólares en función de los daños ocasionados para 2050. Esta situación macro, para el día a día de las empresas, implica que el impacto económico es cada vez más real.

La reducción de la huella de carbono se convirtió en un tema fundamental en la agenda económica con efectos directos para las compañías. La Unión Europea, en 2023, sancionó una ley que prohíbe el ingreso de la “deforestación importada”.

COLUMNISTA INVITADO

Iván Buffone

Socio director en Business & Sustainability

COORDINADORA

Patricia Malnati

Directora del Comité de Sustentabilidad (SLTC).

Es decir, la materia prima (el caucho se encuentra alcanzado) que provenga de un campo deforestado no podrá ingresar al continente. Además, pusieron en marcha un Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono, que pena las importaciones que cuenten con un exceso de emisiones, teniendo como referencia las exigencias con las que operan las empresas en territorio europeo.

Está claro que, a medida que la situación ambiental recrudece, también aumenta la cantidad de mercados que exigen condiciones de producción sustentables. Dicho de otra forma: transformar la economía en una más verde abre a Latinoamérica a más mercados, mientras que la inacción puede dejarnos mirando cómo los demás nos cierran la puerta en la cara, al tiempo que otros lo aprovechan. Asimismo, optimizar los procesos productivos de una organización en estos términos también puede tener un impacto directo en los costos y en la apertura de nuevas oportunidades.

Hay un ejemplo tan sencillo como contundente con el reciclado tanto del caucho natural como del sintético: promover la economía circular implica una menor utilización de recursos vírgenes y de energía para su procesamiento, por lo que se reduce sensiblemente los costos económicos contribuyendo al cuidado del planeta. De esta forma, la producción se hace más eficiente, con una menor huella de carbono y más atractiva para las cadenas globales de valor, para las instituciones financieras y de crédito, y hasta para los recursos humanos.

El cambio climático está reorganizando el sistema económico. A medida que el escenario comercial cambia, las industrias de altas emisiones de carbono dejan de ser atractivas para los inversionistas, que reconocen las oportunidades en los proyectos verdes

En el período 2019-2023, se emitieron títulos de bonos y préstamos por más de USD 6T a nivel global, incluyendo USD 200B en Latinoamérica. Como dice Larry Fink, fundador de BlackRock, el fondo de inversiones más grande del mundo: “La descarbonización de la economía global dejará atrás a las empresas que no se adapten”.

El cuidado del ambiente se ha vuelto una tendencia y cada vez son más quienes se preocupan por apoyar a marcas que contribuyan a la conservación y a la regeneración. Las empresas capaces de contribuir con un narrativa y hechos concretos alineados a los valores de la sostenibilidad, se posicionan de una forma más competitiva y tienen la capacidad de acceder a mercados más exigentes, a inversiones y financiamiento internacional. Una oportunidad para las empresas latinoamericanas que no estamos en condiciones de desaprovechar ■

Diseño y aplicación de mezcla asfáltica con caucho biodesulfurado con bacterias biológicas - Parte 3

COORDINADORES

Karina Potarsky

Directora del Comité de Reciclaje de la SLTC y de INTI - Caucho.

Emanuel Bertalot

Vicedirector del Comité de Reciclaje de la SLTC.

En la edición pasada, publicamos el diseño implementado durante la investigación así como diferentes procesos como la mezcla del cemento asfáltico con caucho desulfurizado por vía húmeda. Ahora bien, avanzaremos con otros importantes ítems que hacen al presente trabajo.

Procedimiento de diseño por el Método Marshall

El procedimiento de diseño de mezclas asfálticas en caliente utilizando el método Marshall está definido por las especificaciones ASTM D-1559, AASTHO T-245-97 y ABC-AO608).

Elaboración de briquetas de mezclas convencionales

Para las mezclas asfálticas se debe tener la tabla de dosificaciones que se elabora con los distintos porcentajes de asfalto: 4.5 %, 5 %, 5.5 %, 6 %, 6.5 % y 7 %.

COLUMNISTAS INVITADOS

José Néstor Riveros Quenta joseriverosquenta321@gmail.com

Oscar Luis Pérez Loayza loauzaop@gmail.com

Nirka Alexandra Condori Riqueza nirkaalexandracondoririqueza@gmail.com

Con los pesos en gramos para una mejor preparación de la briqueta se procede a pesar en recipientes para la elaboración de cada probeta de mezclas originales.

Figura 2. Elaboración de briquetas de mezclas. Fuente: propia.

Elaboración de briquetas de mezclas con adición de caucho biodelfurizado

Estas briquetas se elaboraron con el mismo procedimiento que el de la mezcla convencional, con la variación de adición del caucho biodesulfurado. La adición del caucho desulfurizado se realizó incorporando un determinado porcentaje de caucho desulfurizado en el cemento asfáltico, al momento del mezclado se fue controlando cuidadosamente la temperatura de mezclado.

Implementación de mezcla asfáltica modificada con caucho desulfurizado al 3%

Las reparaciones de pavimentos flexibles son normalmente actividades de conservación de rutina. Sin embargo, también se llevan a cabo con carácter previo a diversas intervenciones de mayor importancia.

El objetivo de las reparaciones de dichos pavimentos es mejorar las condiciones de la superficie, mejorar la estructura del pavimento y evitar la entrada de humedad a las capas inferiores. Además, dichas reparaciones se deben llevar a cabo oportunamente, para evitar deterioros posteriores, que causen peligro para los vehículos y conduzcan a la desintegración del pavimento [6].

En los casos donde el daño es mayor, por ejemplo, en las capas inferiores o sub rasante de la estructura, deberá realizarse un procedimiento previo de bacheo profundo.

Para la aplicación del caucho desulfurizado en obra, se conformó una comisión dividida en dos áreas. La primera es de la Facultad de Bioquímica (UMSA) donde participa el Lic. Joaquín Soliz, quien realizó todos los estudios, ensayos y análisis correspondientes al tratamiento de desvulcanización biológica del caucho. La segunda, conformada por la carrera de Ingeniería Civil (UMSA), la cual está cargo del estudio, ensayos y análisis del comportamiento del caucho en mezclas asfálticas calientes, conformada por Ing. Oscar Pérez Loayza como tutor del proyecto y los universitarios José Néstor Riveros y Nirka Alexandra Condori Riqueza.

Para la implementación del caucho desulfurizado se necesita de equipos de producción a pequeña escala, entre los cuales se encuentra una UPA (Unidad Portátil de Asfalto), pues produce mezcla asfáltica en caliente en pequeños volúmenes. Una de las mayores complicaciones fue la de encontrar este equipo en funcionamiento en el país, y gracias a la información otorgada por el Ing. Alex Arteaga, quien con la colaboración de la empresa ADVISER MACHINE, informó que solo existen 10 con estas características. El Ing. Mauricio Ramírez, Gerente Técnico, indicó que el equipo más próximo y en funcionamiento está a cargo de la empresa AMVI (Asociación de Mantenimiento Vial) en un proyecto de mantenimiento entre Cochabamba y Santa Cruz.

Figura 2. Elaboración de briquetas de mezclas modificadas. Fuente: propia

Por lo tanto, se solicitó a la empresa AMVI, a cargo del Ing. Fernando Pérez, Gerente General, el permiso y colaboración de equipos, no solamente la UPA, sino de todo lo necesario para la aplicación de la mezcla asfáltica con caucho biodesulfurizado en la pavimentación

La comisión llegó el 12 de septiembre a Villa Tunari, donde se encuentra la planta de producción de cemento asfáltico a cargo del Ing. Diego Zamorano, quien nos brindó asesoramiento sobre todo el proceso y manejo de dicho equipo y sobre todo de la UPA.

Ubicación de la aplicación

La implementación del caucho desulfurizado en una mezcla convencional en obra se realizó el 12 y 13 de septiembre en el proyecto: “Mantenimiento de la carretera Cochabamba-Santa Cruz, sector Pampa Tambo”.

Las características del lugar son las siguientes: la topografía del terreno es montañosa, ubicada en la zona de los valles, a una altitud de 2074 msnm, con temperatura promedio de 22 ºC.

Aplicación de la mezcla con caucho desulfurizado

Se utilizó una UPA (Unidad de Pavimentación Portátil) la cual posee un sistema de mezclado muy similar al de una planta de producción de mezclas asfálticas. Esta trabaja a una escala menor, produciendo en este caso un máximo de dos cubos. La misma se alimenta de forma directa, es decir, que la dotación de agregados y cemento asfáltico se la realiza de forma manual con una mezcla y/o dosificación de agregados previamente realizada. Este agregado es implementado al tambor secador con medidas de palas, similares a la mezcla que se realiza en la preparación de concreto hidráulico de forma casera.

Tanto el tanque diluidor como el tambor secador alcanzan las temperaturas deseadas al ser alimentadas por llama proveniente de garrafas de gas. En ambos casos el control de temperatura se realiza externamente, utilizando termómetros láser o digitales. El tambor secador de agregado posee un sistema de cadenas que le permite girar el cilindro para una mejor homogeneización y distribución del material.

El método de modificación fue por vía húmeda, mientras que el tanque de diluido es homogenizado manualmente. Por esta razón, se pudo realizar la implementación del caucho de forma directa. El caucho fue esparcido en el tanque de diluido cuidadosamente, el porcentaje que se utilizó fue de 3 % con relación a la masa del cemento asfáltico, el tiempo de mezclado fue de 60 minutos de forma manual, controlando una temperatura de 175 °C en promedio.

Figura 3. Ubicación. Fuente: Google Maps.

Figura 4. Deformación vs. Tiempo, CA 60-70 con adición del 3 % de caucho desulfurizado. Fuente: propia.

Los trabajadores de la empresa AMVI realizaron cortes en sitios ya definidos para el correspondiente bacheo. Se utilizó una sierra de punta diamantada: el corte se hizo a 90° con relación a la horizontal del camino, lo cual permite una mayor adhesión con la capa adyacente. Todos los cortes deben quedar sanos y rectos. El material dentro del perímetro de corte debe ser removido teniendo mucho cuidado de dejar una superficie regular, firme y sin ondulaciones.

En la cuarta y última parte de este trabajo, abordaremos los resultados y su respectiva conclusión. ■

Figura 5. Deformación vs. Tiempo, CA 60-70 con adición del 3 % de caucho desulfurizado. Fuente: propia.

REVISTA SLTCAUCHO: 10 AÑOS

Revista SLTCaucho: 10 años de historia, conocimiento y tecnología

Un repaso con Víctor Dvoskin, primer presidente de la SLTC y director de la Revista SLTCaucho.

1. ¿Qué significan estos 10 años de Revista SLTCaucho para ti?

Sorpresa por lo rápido que pasa el tiempo.

2. Siendo uno de los fundadores de la revista, ¿con qué propósito comenzó en 2014?

Fue una idea de Alberto Ramperti para dar un paso cualitativo adelante en la difusión de conocimientos tecnológicos y simultáneamente una fuente de financiamiento por la cooperación de los patrocinadores.

Víctor Dvoskin Director de la Revista SLTCaucho.

Yazmín Sabarís

Responsable de comunicaciones de la SLTC.

3. ¿Cuáles crees que han sido los principales hitos de la revista?

Sin lugar a dudas fueron el aumento de cantidad y calidad de los artículos y autores y simultáneamente la mejora continua de la calidad del diseño elaborado por Naiades.

4. ¿Cómo te gustaría que sea la revista en 10 años? ¿Qué objetivos pensás que deben cumplirse en este tiempo?

El viejo sueño, que sea bilingüe en los dos idiomas "oficiales" de la SLTC: el español y el portugués.

5. ¿Un mensaje para todos los lectores de Revista SLTCaucho?

¡¡DISFRÚTENLA!! ■

La compression set (deformación remanente por compresión) en función de la composición de la mezcla -

Parte 4

En la primera parte de este trabajo, explicamos qué es la compression set. En la segunda, analizamos el comportamiento del caucho natural frente a ella. Luego, en la última edición, desarrollamos la conducta del poliisopreno sintético en el mismo contexto anteriormente mencionado. Pues bien, a continuación abordaremos el caso del polibutadieno respecto a la compression set

COMPORTAMIENTO FRENTE A LA COMPRESSION SET POR PARTE DEL POLIBUTADIENO (BR)

El polibutadieno se utiliza principalmente como caucho para neumáticos, pero también en el sector de artículos técnicos está alcanzando cada vez mayor importancia.

Esta nueva sección rescata trabajos muy importantes publicados hace más de 25 años, los que, por su naturaleza, cuentan con total vigencia en la actualidad.

Autor: Dr. Hans-Joachim Jahn Informaciones Bayer para la industria del caucho. Número 44. Junio de 1972.

Aquí se aprovechan especialmente la elevada resistencia a la abrasión, la buena resistencia al agrietamiento por esfuerzos dinámicos, el excelente comportamiento a temperaturas bajas y la alta elasticidad de sus vulcanizados

En muchos casos, reviste importancia la buena estabilidad del BR a la reversión. A base de la serie de ensayos, cuyas fórmulas se indican en la tabla 1, se procuró comprobar cómo se manifiesta el favorable comportamiento de los vulcanizados de BR a altas y bajas temperaturas en lo que se refiere a la compression set

Denominación de

Antioxidante PAN

Tabla 1. Comportamiento del BR frente a la compression set, fórmulas de ensayo. *Partes en peso.

Denominación de la mezcla

Denominación de la mezcla

Alargamiento a la rotura (%)

Módulo a un 100 % de alargamiento (kp/cm²)

(Shore A)

Tabla 2. Comportamiento del BR frente a la compression set, propiedades mecánicas. Mediciones efectuadas en el anillo normalizado I, cortado de la probeta de 4 mm. Vulcanización: 20 minutos a 151 °C. Valores medios obtenidos a raíz de 3 series de ensayos independientes.

Dureza (Shore A), medida en la probeta ASTM para una compression set a

Compression set (%) después de 7 días, medición de la recuperación a la temperatura de ensayo, valores medios logrados a raíz de 3 series de ensayos independientes.

Tabla 6. Comportamiento del BR frente a la compression set, la compression set en función de la temperatura. Vulcanización de las probetas ASTM: 30 minutos a 151 °C.

compression set a 20 °C

Compression set (%) después de 7 días, medición de la recuperación a la temperatura de ensayo, valores medios logrados a raíz de 3 series de ensayos independientes.

Tabla 6. Comportamiento del BR frente a la compression set, la compression set en función de la temperatura. Vulcanización de las probetas ASTM: 30 minutos a 151 °C.

Las dos primeras fórmulas se basan exclusivamente en el polibutadieno, conteniendo la fórmula A un sistema de vulcanización con una dosis normal de azufre y la B, una dosis baja del mismo elemento. Las fórmulas C y D se componen de una mezcla, con la C conteniendo caucho natural y la D, SBR como segundo componente. También, las dos últimas mezclas, E y F, son combinaciones entre BR y SBR, pero empleando tipos de caucho extendidos con aceite, con una alta dosis de negro de humo.

La tabla 2 reproduce los correspondientes valores mecánicos. Los módulos, así como la dureza y el alargamiento a la rotura relativos a las mezclas A y B, muestran que el sistema con un bajo contenido en azufre alcanza el mismo grado de vulcanización que el sistema con una dosis normal.

Tiempo / Temperatura

insignificante sobre el comportamiento frente a la compression set. Por consiguiente, el resultado de las mediciones de la compression set puede considerarse como representativo también para las mezclas extendidas con aceite.

Compression set (%) según ASTM D 395-67

El mismo grado de dureza deseado pudo lograrse únicamente en el caso de los tipos de caucho extendidos con aceite, empleando una alta dosis de negro de humo, la cual solo ejerce una

El comportamiento del BR frente a la compression set, representado en la tabla 3 (valores de medición), y en la figura 1, permite entrever para la mezcla estándar A una compression set muy favorable a altas temperaturas, que no es peor a la que muestra el NBR. La compression set a temperaturas bajas es muy reducida hasta -20 °C, pudiendo equipararse a la del Si (caucho de silicona). Sin embargo, dentro del intervalo comprendido entre -20 °C y -40 °C se produce un incremento brusco de la compression set a bajas temperaturas, hasta llegar al valor del 100 %. Como el BR presenta una temperatura de congelación mucho más baja, tienen que intervenir aquí procesos de cristalización

C.S. (%) después de 7 días. Medición de la recuperación a la temperatura de ensayo.

Fórmula A

Fórmula B

Fórmula C

Fórmula D

(° C)

1. Comportamiento del BR frente a la compression set en función de la temperatura.

Característica de la fórmula (partes en peso)

B- 100 BR (dosis baja de azufre)

E- 60 BR / 55 SBR extendido con aceite

4. Comportamiento del BR frente a la compression set, límites térmicos para una C.S. ≤ 50 %.

Figura

Tabla

REGISTROS FÓSILES (pero vigentes)

La mezcla B con el sistema de bajo contenido en azufre desarrolla, en comparación con la mezcla estándar A -como era de esperar- una mejor compression set a alta temperatura, mientras que la compression set a bajas temperaturas resulta algo más desfavorable. La mezcla 60 BR / 40 NR proporciona una compression set a alta temperatura que resulta peor que la de 100 BR, siendo, sin embargo, mucho mejor que la de 100 NR

El aumento de la compression set a bajas temperaturas hasta el 100 % se retrasa un poco, probablemente como consecuencia del retardo de cristalización, debido al segundo componente polímero. La mezcla compuesta de 60 BR / 40 SBR conduce a una mejor compression set a temperaturas elevadas y a una compression set a bajas temperaturas, mucho más favorable.

La cristalización es inhibida mucho más eficientemente que en el caso del NR, gracias a la adición de un polímero que, de por sí, no tiende a la cristalización

Para ambas mezclas se ensayó también un sistema con bajo contenido en azufre (0,5 azufre + 2 Vulkacit MOZ + 0,4 Vulkacit Thiuram). Al igual que en el caso de 100 BR, se alcanzó también aquí el mejoramiento esperado de la compression set a altas temperaturas y un empeoramiento a bajas temperaturas.

Si en la mezcla 60 BR / 40 SBR se incorporan los correspondientes polímeros extendidos con aceite (37,5 partes en peso de aceite sobre 100 partes en peso de caucho) en la misma dosis de polímero, entonces deberá aumentarse la dosis de negro de humo para que los vulcanizados mantengan la misma dureza Shore.

Acuerdo con Revista Caucho del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho (España) para el intercambio de artículos de interés entre ambas publicaciones | www.consorciocaucho.es

Prohibido el uso de datos biométricos en empresas

La Agencia Española de Protección de Datos actualizó recientemente sus directrices en cuanto al tratamiento de datos biométricos, mediante la publicación de la Guía “Tratamientos de control de presencia mediante sistemas biométricos”: consideró la utilización de estos sistemas y el tratamiento de estos datos personales como de alto riesgo

En consecuencia, declaró prohibido el tratamiento de datos biométricos para la realización de registros de jornada de empleados y control de accesos a los centros de trabajo. Su uso ya no se puede amparar en las excepciones que recoge el artículo 9 del Reglamento de Protección de Datos europeo.

Es decir, que ni el consentimiento expreso de las personas trabajadoras, ni la existencia del cumplimiento de una obligación legal justifican ya este tratamiento de datos personales.

En efecto, a pesar de que el registro de la jornada laboral es una obligación normativa, las empresas deberán efectuarlo utilizando otros mecanismos de autenticación o identificación menos intrusivos (empleando mecanismos de fichaje que no utilicen los datos biométricos de las personas trabajadoras). Solo en el caso de que se aprobase una norma en España que contemplase específicamente la utilización de los datos biométricos para esta finalidad, podrían seguir aplicándose estos sistemas.

El consentimiento de los empleados tampoco se considera válido. La Agencia Española de Protección de Datos entiende que dicho visto bueno se encuentra viciado o, en otras palabras, no es “libre”, debido a la relación de desequilibrio entre el empleador y el empleado. Únicamente podría considerarse este consentimiento libre si el interesado tuviese alguna alternativa para cumplir con dicha obligación. Pero en ese caso, el tratamiento con datos biométricos dejaría de ser necesario y no se estaría cumpliendo con el principio de minimización de datos.

Por todo ello, las empresas deberán revisar los sistemas de fichaje y control de accesos biométricos y sustituirlos por otros que no impliquen el uso de estos datos

Entre los datos biométricos que más se emplean en los sistemas de identificación de las personas se encuentran las huellas dactilares, la voz, los patrones faciales o la retina.

No reevaluar la utilización de estos sistemas de fichaje podría incurrir en infracciones graves de la normativa de protección de datos personales y exponerse a multas económicas cuantiosas. La Agencia Española de Protección de Datos no ha proporcionado un periodo de gracia para la revisión de este asunto aunque ya comenzó a investigar la utilización empresarial de huella dactilar o reconocimiento facial, advirtiendo, por ejemplo, a La Liga de fútbol español de la posible ilegalidad de los sistemas de reconocimiento facial en estadios. ■

Obtención de mezclas de caucho natural con retales de cuero triturado para su aplicación en productos de calzado - Parte 2

Si quieres conocer la primera parte de este trabajo, haz clic aquí

Los desechos o retales de cuero representan una problemática mundial debido a la contaminación que generan dado su bajo porcentaje de reutilización y contenido de cromo. En la segunda parte de este artículo, conocerás sobre la obtención de mezclas de caucho natural con retales de cuero triturado y aditivos de proceso.

Equipo

Molino abierto de rodillos

Prensa vulcanizadora uniaxial

Máquina trituradora

COLUMNISTAS INVITADOS

Diego Fernando Pulgarín

Paola Echavarría

Natalia Trinidad Zapata

Mario Giraldo

Elkin Antonio Zuleta

Tabla 1. Características técnicas de los equipos usados para la elaboración y caracterización de los compuestos de caucho. D

PROCESAMIENTO DE CAUCHO Y CUERO Y VULCANIZACIÓN DE LOS COMPUESTOS

Para la obtención de los diferentes compuestos de caucho y cuero se utilizaron los equipos mostrados en la tabla 1 y pertenecientes al Centro del Diseño y Manufactura del Cuero

Rango de operación Configuraciones adicionales

-

-

Potencia 4 kW

220 V tamiz malla No.4

Capacidad de mezcla de 0,1 a 2,0 kg

marca Simptek Limited

Marca EDM Tech Modelo 2014-2016.

Marca SML modelo SG-230F.

Marca Olympus CX 22. Microscopio electrónico

Resolución 4X - 100X

Elaboración de las probetas: inicialmente en la trituradora (figura 1) se disminuye el tamaño de los retales de cuero para obtener fibras como se observan en la figura 2. Estas son pasadas por un tamiz malla 4 Serie Tyler a la salida del equipo, con las características microscópicas que se exhiben en la figura 3.

Luego de la clasificación, se hace una inspección óptica de las fibras usando un estéreo marca Olympus, modelo CX22. Como se puede observar en la figura 3a, la distribución de tamaños de fibra es amplia y puede verse cómo las fibras más pequeñas se entrelazan con las más grandes para formar un entramado desordenado y con numerosas fibras. La figura 3b muestra las fibras luego de ser pasadas por un tamiz malla N° 16 Serie Tyler; aquí la cantidad de fibras pequeñas es mucho menor y la distribución obtenida es más estrecha; no se aprecia un entramado considerable.

Seguidamente se pesan los aditivos, el caucho y los retales de cuero según cada experimento y se llevan al molino abierto de rodillos (figura 4), en el cual se mezclan a una temperatura de 90 °C y una separación entre rodillos de 15 mm según reporta la máquina.

Figura 3. Vista al microscopio estéreo en resolución 4X de los retales de cuero.

Las imágenes son de elaboración propia.

Figura 3a. Distribución de tamaños de fibras de cuero luego de pasar por malla No. 4. Elaboración propia. Figura 3b. Distribución de tamaños de fibra de cuero luego de pasar por malla No. 16. Elaboración propia.

Figura 4. Incorporación en molino de rodillos de cuero triturado en matriz de caucho natural. Elaboración propia.

Se obtuvieron nueve formulaciones de acuerdo con la descripción de la tabla 2 de la edición pasada en concentraciones de cuero entre el 5 % y el 15 % con respecto a la cantidad de caucho y un compuesto estándar sin cuero que corresponde a la formulación base.

CARACTERIZACIÓN DE LOS COMPUESTOS

Se tomaron muestras de estos compuestos para evaluación en reómetro GB/T 16584-1996 de Industrias Cadi S.A para determinar el tiempo y torque de vulcanización requeridos para T90. Los compuestos y la curva de vulcanización se observan en las figuras 5 y 6, respectivamente.

Figura 1. Proceso de trituración de retales de cuero.

Figura 2. Cuero triturado.

0 5 10 15 20 25 30

Experimento 1

Experimento 2

Experimento 3

Experimento 4

Experimento 5

Experimento 6

Experimento 7

Experimento 8

Experimento 9

Estándar

Figura 5. Compuestos de caucho, cuero y aditivos según diseño de experimentos. Elaboración propia.

Figura 6. Curva de vulcanización para los compuestos de caucho y estándar. Elaboración propia.

Luego de que las muestras se mezclaron, fueron vulcanizadas para la obtención de las probetas y la determinación de las propiedades mecánicas a partir de los compuestos obtenidos según el diseño de experimentos.

En la figura 7 se observan los valores de T90 de vulcanización para los diferentes compuestos, y en la tabla 2 se presentan las pruebas realizadas según la norma que aplica a cada una.

Reometría de vulcanización t90

Experimento

7. Tiempos de vulcanización t90 para los diferentes experimentos.

Prueba

Resistencia a la abrasión

Resistencia al desgarro

Dureza Shore A

Densidad

Compression Set

Fatiga (Flexión D’Mattia)

Resistencia a la tensión

Elongación a la rotura

Norma

4649: 2013 Método B

ISO 34-1: 2004

ASTM D2240: 2015

ISO 2781:2015 Método A

NTC 724:2018 Método B

ASTM D430-06 (2018)

ASTM D412: 2016 Método A

Tabla 2. Pruebas físico-mecánicas realizadas a los compuestos de caucho-cuero. Elaboración propia.

Estándar

Figura

UNE-ISO

Las pruebas de abrasión se realizaron en una máquina de abrasión marca Maqtest modelo DIN 53516. Para la prueba de densidad se utilizaron una balanza analítica BA 210 S marca Startorious y termohigrómetro Datalogger digital marca Extech; las pruebas de resistencia a la tensión, resistencia al desgarro y elongación a la rotura en una máquina universal de ensayos marca Lloyd Instruments

Modelo EZ 20, celda de carga Lloyd instruments modelo XLC capacidad 250N. La dureza fue medida con durómetro Shore A electrónico digital marca

Bareiss modelo Digi Test Shore A/D/OO y para la compression set se utilizaron un termohigrómetro digital, cámara climática Marca DIES modelo CL 115, comparador de carátula marca Mitutoyo modelo ID-S112SB y horno de convección forzada marca Lab Companion} Modelo OF-11E.

Las probetas de los diferentes compuestos de caucho-cuero obtenidas por vulcanización se muestran en las figuras 8 y 9. En el próximo número abordaremos los resultados de este trabajo y sus posteriores conclusiones. ■

Figura 8. Probetas para determinación de dureza, densidad y resistencia a la abrasión. Elaboración propia.

Figura 9. Probetas para la determinación de la resistencia al desgarro. Elaboración propia.

ACUERDO DE COLABORACIÓN CON RUBBER WORLD: nueva sección en Revista SLTCaucho.

En esta sección, publicamos artículos destacados de las últimas ediciones de Rubber World, con un resumen en español. Puedes leer la noticia completa en inglés haciendo clic en los enlaces.

DICIEMBRE 2023

MOLDEO DE CAUCHOS FLORADOS

Factores que influyen en la elección del polímero adecuado para cada tipo de producto, para su sistema de vulcanización y para las condiciones de proceso.

Haz clic aquí para leer el artículo.

MOLDEO DE CAUCHO DE SILICONAS LÍQUIDA

MÁS CONFIABLE

Simulación precisa de las primeras etapas de diseño a fin de lograr ahorros considerables en el proceso de moldeo para la elaboración de productos.

Haz clic aquí para leer el artículo.

DIRECTORIO DE PROVEEDORES DE MOLDES

Un listado que ofrece proveedores de equipamiento para el moldeo, materiales y asesoramiento: moldes, prensas y equipos auxiliares.

Haz clic aquí para leer el artículo.

ENERO 2024

SUPERPOSICIÓN TIEMPO - TEMPERATURA

Este sistema se refiere a la equivalencia única de tiempo y temperatura en materiales blandos, para permitir una caracterización más rápida de los mismos en el proceso de diseño.

Haz clic aquí para leer el artículo.

ACUERDO DE COLABORACIÓN CON RUBBER WORLD: nueva sección en Revista SLTCaucho.

DETECCIÓN DE CARGAS NO DISPERSAS EN EL CAUCHO

La distribución de los valores de resistencia a la tracción en el compuesto ha demostrado ser una simple y efectiva herramienta para cuantificar los efectos de la dispersión de cargas en las mezclas de caucho.

Haz clic aquí para leer el artículo.

DIRECTORIO DE INSTRUMENTOS DE LABORATORIO

Útil listado de proveedores de equipos y servicios que brinda información para los laboratorios independientes de la industria del caucho sobre instrumentos y equipos de ensayo.

Haz clic aquí para leer el artículo.

EPDM - Sistemas de vulcanización

Curas rápidas

EPDM - Curas con peróxido

Peróxidos más utilizados (2-8 phr).

Dicumilo (DiCup, Lupersol 500).

2,5-dimetil - 2,5-di(t-butil peroxi) hexano (DBPH).

PROCESO DE VULCANIZACIÓN - ETAPA 1, 2 Y 3

Óxido de Zinc, Ácido esteárico, Acelerante, Azufre

Zn - SX - Acelerante

Curas rápidas sin migración

Baja deformación permanente

Zn - SX - Acelerante

Complejo activador

Reticulación (vulcanización)

a,a’-bis-(t-butil peroxi) di isopropil benzano (Vulcup, Percadox 14).

Coagentes más utilizados (1-5 phr) HVA-2®, TAC, TAIC, BR líquido, TMPTA (SR 350 o SR517).

Etapa 2

Zn H SX Acelerante

Precursor de reticulación

Etapa 3

NOTICIAS GENERALES

La CEPE acuerda la primera metodología para medir la abrasión de los neumáticos

Tras la adopción, el año pasado, de una metodología para medir las emisiones de los sistemas de frenado, el Foro Mundial para la Armonización de la Reglamentación de los Vehículos (WP.29) de la CEPE (Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa) se centra ahora en abordar las emisiones de los neumáticos: ha adoptado una propuesta para introducir dos métodos para medir la abrasión de las llantas según el Reglamento N° 117 de las Naciones Unidas.

Esta evaluación se realizará mediante un metodología de prueba al aire libre con las siguientes características:

Circuito en vías públicas abiertas con condiciones de contorno para garantizar que las mismas sean reproducibles.

Las ventajas del sistema integral de supervisión digital de neumáticos

El Grupo Vredeveld, una de las empresas de logística con mayor tradición internacional de los Países Bajos, utiliza la tecnología digital de control de neumáticos ContiConnect de Continental. Gracias al uso de esta herramienta, tanto la eficiencia de la flota como el consumo de combustible y las emisiones de carbono mejoran sustancialmente. Mischa Vredeveld, director general de la empresa, afirmó al respecto: "Nuestra misión es reducir significativamente las emisiones de CO2 y, en este aspecto, ContiConnect desempeña un papel clave proporcionándonos las herramientas que necesitamos para lograrlo.”

Los procesos internos de la empresa se han digitalizado en la medida de lo posible, utilizando soluciones informáticas innovadoras para optimizar

Convoy de 4 vehículos, uno con neumáticos de referencia y tres con neumáticos candidatos. 8.000 km con una permutación de vehículos y conductores en convoy cada 500 km. Se probarán unos 200 neumáticos.

Se espera que estos métodos de medición se apliquen para recopilar datos de abrasión de diversos tamaños, patrones y marcas de neumáticos. Esta información se utilizará luego para establecer los límites de abrasión de las llantas que se incorporarán en el Reglamento No. 117 de las Naciones Unidas antes de septiembre de 2025.

Una vez que estos límites de abrasión entren en vigor, los fabricantes de neumáticos deberán asegurarse de que sus productos cumplan la normativa. Se espera que el método de medición se amplíe a vehículos más pesados con neumáticos de tipo C2 y C3 durante 2026 y 2027 para cubrir la mayoría de las categorías de vehículos de carretera. ■

Fuente: Revista Caucho

las cadenas de suministro con el objetivo de minimizar el coste total de propiedad (TCO).

"ContiConnect nos ofrece varias formas de ahorro. En primer lugar, tenemos menos averías en la carretera, lo que se traduce en menos tiempo de inactividad. En segundo lugar, ahorramos combustible. Y en tercer lugar, reducimos nuestras emisiones de CO2 " .

ContiConnect se asegura de que los vehículos funcionen siempre con la presión correcta en los neumáticos evitando pinchazos y ahorrando tiempo y dinero. "La función de monitorización en directo a través de tablet o smartphone se ha convertido en una herramienta indispensable para nosotros. Con Continental y el sistema ContiConnect, hemos encontrado un socio que nos quita todas las preocupaciones sobre los neumáticos", concluyó Vredeveld. ■

Fuente: Revista Caucho

NOTICIAS GENERALES

Alcanzar la neutralidad del carbono en 2050, la meta de ZS Elastomers

ZS Elastomers, la empresa conjunta entre ZEON y Sumitomo Chemicals, conocida por la tecnología avanzada del caucho de estireno butadieno en solución S-SBR y del caucho de butadieno de litio (BR Litio), continúa en búsqueda de alcanzar la neutralidad de carbono en 2050 promoviendo una transformación en el diseño de la fabricación de productos químicos

Después de firmar un memorando de entendimiento con Shell Eastern Petroleum en Singapur, ZEON

obtuvo la certificación internacional para las materias primas derivadas de la biomasa como concepto del balance de la materia (ISCC+).

Esto permite a ZS Elastomers ofrecer al mercado europeo de los neumáticos el caucho de estireno butadieno en solución (S-SBR) y el caucho de butadieno de litio (BR Litio) sostenible con la certificación ISCC+. Esta tecnología avanzada de S-SBR y BR Litio mejora la dispersión de la sílice, la resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, el rendimiento del agarre. Estos son los pilares fundamentales de los neumáticos de alto rendimiento. ■

Fuente: Revista Caucho

Logran aumentar el umbral de fatiga del caucho reforzado

Un equipo de investigadores de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas (SEAS) John A. Paulson de Harvard consiguieron incrementar el umbral de fatiga del caucho reforzado con partículas, desarrollando un nuevo enfoque multiescala que logra que el material soporte altas cargas y resista el crecimiento de grietas sobre el uso repetido.

De esta forma, no solo se podría aumentar la longevidad de los productos de caucho, como los neumáticos, sino también disminuir la contaminación generada por las partículas de caucho que se desprenden durante su uso.

Se trata de una novedad en este tema ya que el umbral de fatiga de los cauchos reforzados con partículas no ha mejorado mucho desde que se midió por primera vez en la década de 1950. Esto significa que incluso con las mejoras en los neumáticos que aumentan la resistencia al desgaste y reducen el consumo de combustible, las pequeñas

grietas pueden arrojar grandes cantidades de partículas de caucho al medio ambiente, que causan contaminación del aire para los humanos y se acumulan en arroyos y ríos.

Durante su investigación, el equipo de Harvard cortó una grieta en una pieza de su material y luego la estiró decenas de miles de veces para su prueba. En sus experimentos, la grieta nunca creció. Así las cosas, la Oficina de Desarrollo Tecnológico de Harvard ha protegido la propiedad intelectual asociada con este proyecto y está explorando oportunidades de comercialización. ■

Fuente: RubberWorld

Realizamos un webinar junto a Retilox

La actividad, organizada en conjunto con Retilox y bajo el nombre de "Revolución en la transformación de caucho: Total reciclabilidad, mayor sostenibilidad y optimización de procesos", se desarrolló el 14 de marzo con la participación de más de 130 socios de 14 países diferentes.

Durante el webinar, impartido por el licenciado en Ingeniería de Materiales en Brasil, Jason Silva, se abordaron líneas

compuestos y pre compuestos de caucho para optimización de procesos y total reciclabilidad de sobras de producción, sin necesidad de nuevas inversiones en fábrica. ■

Puedes revivir esta actividad en nuestro canal de YouTube haciendo clic aquí.

Nuevo curso de la SLTC

Con Esteban Friedenthal como conferenciante, el 8, 15, 22 y 29 de mayo se desarrollará el curso “Innovación en tecnología del caucho: De la teoría a la producción” en el cual se revisarán

diferentes ejes temáticos como el proceso de mezclado, extrusión y vulcanización, el control de mezclas en laboratorio y la organización en la fábrica para mejorar los índices de gestión.

Para registrarte, haz clic aquí. ■

Taller de sostenibilidad en la industria del caucho

Desde SLTC organizamos el taller “Liderazgo sostenible en la industria del caucho” bajo la coordinación de la directora del Comité de Sustentabilidad, Patricia Malnati. La actividad, impartida el 5, 7 y 12 de marzo, se desarrolló en base a tres ejes: economía circular en la industria del caucho, huella de carbono y cambio climático, y objetivos del desarrollo sostenible.

Se trató de un taller que permitió conocer, identificar y promover prácticas responsables de acuerdo a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con el fin de aplicar la sustentabilidad en los desafíos ambientales del día a día de las empresas vinculadas al sector. ■

NOTICIAS INSTITUCIONALES

SLTC promueve el caucho natural brasileño

La directora del Comité de Sustentabilidad de SLTC, Patricia Malnati, fue invitada a la embajada de Brasil en Argentina con el objetivo de promover el caucho natural brasileño

Durante el encuentro, se dieron a conocer los trabajos realizados desde los comités de Plantaciones e Industria del Látex, dirigidos por Fernando García y Mauricio de Greiff respectivamente, y se plantearon acciones conjuntas para el desarrollo del caucho en la región. ■

Conoce las publicaciones que puedes adquirir sobre tecnología del caucho:

Libro “Dispersión de cargas y reforzamiento: ciencia y aplicación” | Tomo 2 | Por Rober t Schuster | Impreso y/o digital.

Colección Cauchotecnia | 24 ediciones | Formato digital.

evista SLTCaucho | Formato impreso | Desde la edición N°47 en adelante.

Escanea el QR o haz clic aquí para consultar precios y dudas.

NOTICIAS INSTITUCIONALES

International Rubber Journey 2024

Se acerca la décima edición del evento presentado por Parker Lord. En esta ocasión, se celebrará entre el 21 y 23 de mayo, en el Hotel Hacienda Jurica, Querétaro (México).

El International Rubber Journey (IRJ) es una actividad que reúne a los líderes de la industria cauchera de la región para potenciar la red de clientes y proveedores. Además, es un lugar donde se imparten en los cuales los asistentes adquieren conocimientos y habilidades útiles en la industria del caucho.

Durante el 26 y 27 de junio, en el Expo Center Norte de San Pablo (Brasil), se desarrollará la 20° edición del Congreso Brasileño de Tecnología del Caucho organizado por la Asociación Brasileña de Tecnología del Caucho (ABTB) y apoyado por la SLTC. Esta cita reunirá nuevamente las últimas investigaciones sobre el caucho y a los especialistas nacionales e internacionales más importantes en Brasil.

Conoce la agenda del evento:

→ Materias primas y compuestos.

→ Máquinas y equipos para el procesamiento de elastómeros.

→ Síntesis, pruebas y análisis de elastómeros.

→ Simulaciones.

→ TPV, TPE y TPO.

→ Automatizaciones e IoT.

→ Sostenibilidad.

Algunos éxitos de IRJ:

→ Más de 75 compañías participantes.

→ Más de 20 expositores.

→ 700 participantes.

Accede a más información haciendo clic aquí. ■

La experiencia 2023 contó con:

→ +40 presentaciones.

→ Congresistas internacionales de 7 países.

→ +100 de empresas.

→ 7 universidades.

Asimismo, estuvieron presentes proveedores de materias primas y compuestos, equipos de procesamiento de caucho, industrias de neumáticos y de recauchutados, fabricantes de productos de caucho, universidades e institutos de investigación, entre otros sectores.

Si deseas más información, haz clic aquí. ■

Llega el Congreso de ABTB

JUNTA DIRECTIVA

COMITÉ EJECUTIVO

• Marly Jacobi (BRA)

Presidenta

• Anahís Piña (CRI)

Vicepresidenta

• María Alexandra Heller (VEN)

Tesorera

• Sergio Junovich (ARG)

Secretario

• Cristina Barros (BRA)

Vocal

• Lucian Jiménez (VEN)

Gerencia Ejecutiva

• Oscar Barrera (VEN)

Gerencia Ejecutiva

DIRECTORES DE COMITÉS

• Esteban Friedenthal (ARG)

Capacitación y Desarrollo Profesional

• Víctor Dvoskin (ARG)

Comunicación y Publicaciones

• Mauricio de Greiff (COL)

Industria del Látex

• Fernando García (COL)

Plantaciones

• Karina Potarsky (ARG) Reciclaje de neumáticos

• Marianella Hernández

Santana (ESP)

Red Internacional de Tecnología del Caucho

• Patricia Malnati (ARG)

Sustentabilidad

CONSEJO ASESOR

Emanuel Bertalot (ARG)

Dariusz Bielinski (POL)

Marcos Carpeggiani (BRA)

Antonio D'Angelo (BRA)

Mauricio De Greiff (COL)

Fernando Genova (BRA)

Ulrich Giese (ALE)

Mauricio Giorgi (ARG)

Diego Hernández Mejía (COL)

Carlos Keipert (ARG)

Lars Larsen (EE.UU)

Ica Manas-Zloczower (RUM)

André Mautone (BRA)

Pablo Moreno (ESP)

Ricardo Núñez (MEX)

Tim Osswald (COL/EE.UU)

Alberto Ramperti (ARG)

Liliana Rehak (ARG)

Ricardo Rodríguez (ESP)

José Luis Rodríguez (ESP)

Robert Schuster (ALE)

Mayu Si (EE.UU)

10° ANIVERSARIO REVISTA SLTCAUCHO

¡Diez años de la Revista SLTCaucho!

Poder celebrar los 10 años de la Revista SLTCaucho como presidente de la SLTC es un gran orgullo para mí. La revista es una importante herramienta de divulgación del conocimiento científico y tecnológico en el ámbito del caucho, de forma irrestricta a cualquier persona interesada en los temas.

En el lanzamiento del volumen 1 en 2014, el entonces presidente y redactor jefe de SLTC escribió: "La revista SLTCaucho: El eje de nuestra actividad se centrará en esta publicación y representará nuestra presencia en las mesas de trabajo de miles de colegas." Y hoy en día, llega a los socios muy rápidamente, accesible en cualquier momento y desde cualquier punto del planeta.

Enhorabuena y gracias a nuestro colega Victor Dvoskin, actual director de comunicación, que desde el lanzamiento de la revista en 2014 hasta la actualidad ha conseguido que recibamos una revista cada dos meses. El mérito de los 10 años de la revista es tuyo, Victor.

Gracias a los patrocinadores que creen en el poder de difusión de la revista. Cada vez más patrocinadores se unen a nosotros y hacen que la revista sea mejor, más respetada y más solicitada.

Marly Jacobi Presidenta de SLTC