Świat
motoryzacji wrzesień 2016
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK Ostatni moment na zgłoszenie
Nowa wersja portalu F-M Campus
Co szkodzi paskom
str. 14
Każda poważniejsza awaria paska wieloklinowego wykorzystywanego do napędu osprzętu silnika jest równoznaczna z unieruchomieniem samochodu. Dlatego należy zadbać, by pasek pracował długo i niezawodnie. Praktyka wskazuje, że problemy z przedwczesnym zużyciem, zwiększoną hałaśliwością a nawet niespodziewanymi uszkodzeniami paska nie są jakimś ewenementem, przynajmniej w przypadku niektórych samochodów. Warto zatem wiedzieć, jakie są główne powody tego typu kłopotów, gdyż tylko je znając można podjąć odpowiednie działania zaradcze.
Otóż przyczyny takie szcęśliwie są tylko dwie, a mianowicie niewłaściwe naprężenie (napięcie) paska oraz niewspółpłaszczyznowości kół, na których on pracuje. Zaznaczyć tu oczywiście należy, że pierwsza z nich dotyczy w zasadzie wyłącznie układów, w których to mechanik decyduje o sile naprężenia paska. W przypadku systemów z napinaczem automatycznym lub wykorzystujących paski o zwiększonej elastyczności wystarczy, że mechanik będzie skrupulatnie przestrzegać procedur montażowych, gdyż nie ma on bezpośredniego wpływu na to, jak mocno pasek jest naciągnięty.
str. 24
Czujniki położenia wału od Delphi
Regeneracja filtra cząstek stałych
Ciśnienie pod kontrolą
str. 5
str. 10
str. 12
str. 19