Świat
motoryzacji LISTOPAD 2016
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK Sukces „Projektu Warsztat”
Kalendarz Inter Cars 2017
str. 5
str. 10
str. 12
Sprawne i dobrze dobrane W czasach tzw. realnego socjalizmu, kiedy olej napędowy, zwany „ropą” był o połowę tańszy od benzyny, a do tego można go było kupić bez kartek, samochód z silnikiem Diesla wydawał się idealnym rozwiązaniem. Jedynym mankamentem „ropniaka” były kłopoty z jego uruchomieniem w niskiej temperaturze. Wynikało to głównie z tego, że dostępne wówczas paliwo często nie spełniało standardów jakościowych (w niskiej temperaturze brak odpowiednich dodatków był przyczyną wytrącania się z oleju napędowego parafiny). Dodatkowo kupienie nowego akumulatora, którego kondycja ma w rozruchu silnika wysokoprężnego kluczowe znaczenie, stanowiło wyczyn, a i świece
żarowe były towarem wielce deficytowym. Przy obecnym zaopatrzeniu rynku motoryzacyjnego nie ma już powodu, by diesle były zimą upośledzone. Zarówno akumulatory, jak i świece żarowe oferowane są w szerokim wyborze. O ile jednak wymiana baterii nie jest kłopotliwa, to już właściwy dobór i wymiana świec potrafi przysporzyć problemów. Z wymianą niesprawnych świec nie wolno jednak zwlekać. Wystarczy bowiem, że nie działa tylko jedna, a grozi to poważną awarią silnika. W cylindrze, w którym podczas rozruchu sprężane powietrze nie zostaje odpowiednio dogrzane, dochodzi do niekontrolowanego spalania detonacyjnego, co skutkować może uszkodzeniem gładzi cylindra, tłoka oraz głowicy.
Instrukcje montażowe – teoria w praktyce
Oryginał czy podróbka
str. 16
Z zawieszeniem nie tak źle
str. 14
str. 18