Świat
motoryzacji MAJ 2017
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK Atrakcje ProfiAuto Show
Rumunia z Pucharem Prezesa Inter Cars
str. 7
str. 8
str. 16
Nieoczekiwany brak chłodu Pierwsze porządne upały zawsze są testem dla samochodowych układów klimatyzacji. Wielu właścicieli aut zostaje wtedy nieprzyjemnie zaskoczonych tym, że klimatyzacja w ich pojazdach nie działa tak, jak powinna. Powodów niezbyt wydajnego chłodzenia, lub zgoła jego braku, może być wiele - od tak prozaicznej i łatwej do usunięcia jak zapchany filtr kabinowy, przez najbardziej popularną jaką jest uszkodzenie skraplacza, aż po najdroższą w skutkach awarię sprężarki. Do pełnego zdiagnozowania warto więc posłużyć się testerem, który umożliwia sprawdzenie ciśnienia i temperatury w układzie, a także odczytuje kody usterek z jednostki nim sterującej. Powinien on również umożliwiać kasowanie kodów usterek, aktywację poszczególnych komponentów obsługi-
wanych przez sterownik, przeprowadzenie regulacji oraz zaprogramowanie sterownika. Dopiero kiedy okaże się, że w sterowniku klimatyzacji nie zostały zapisane żadne dane wskazujące na niesprawność układu, należy przejść do diagnostyki termodynamicznej. Polega ona na pomiarach ciśnienia i temperatury w obwodzie wysokiego i niskiego ciśnienia. Jeszcze częściej niż z brakiem chłodu płynącego z nawiewów spotkać się można z dobywającym się z nich nieprzyjemnym zapachem. Jego źródłem są pleśnie, bakterie i inne drobnoustroje, które na stale wilgotnym parowniku skrytym pod deska rozdzielczą znajdują doskonałe warunki do rozwoju. Parownik oraz tunel nawiewu powietrza musi być zatem regularnie czyszczony specjalnymi preparatami, najlepiej dwa razy w roku (przed i po sezonie letnim).
str. 24
Zmiany na jeszcze lepsze
Hamulce nie lubią pośpiechu
Zadanie dla profesjonalisty
str. 20
str. 22