Świat
motoryzacji WRZESIEŃ 2017
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK Przygotowani na przyszłość
Supermechanik AD 2017
str. 8
str. 10
str. 6
Kto zyska, kto straci? Projekt ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przeszedł przez uzgodnienia międzyresortowe. Upłynął również czas na składanie opinii w ramach konsultacji publicznych. Co obecnie wiemy na temat tego projektu ustawy? Przede wszystkim określa on podstawowe zasady funkcjonowania infrastruktury służącej do wykorzystywania paliw alternatywnych w transporcie. Jak mówią nieomal wszyscy eksperci motoryzacyjni, nie ma mowy o powodzeniu aut elektrycznych bez wysoko rozwiniętej infrastruktury do ładowania tych pojazdów, dlatego projekt ten należy przyjąć z zadowoleniem. Nie oznacza to jednak, że na obecnym etapie zasługuje on na same pochwały.
Sygnalizując ważne kwestie do rozwiązania w przyszłości warto wskazać, że prawa do napraw i serwisowania elektrosamochodów powinny zostać zapewnione także warsztatom niezależnym. Postulat ten jest tym ważniejszy, że obowiązujące od 2010 rozporządzenie Komisji Europejskiej, popularnie zwane w Polsce „GVO”, wygasa w roku 2023 i obecnie nie wiadomo, jak wówczas będzie wyglądała kwestia napraw pojazdów „na gwarancji” przez niezależne warsztaty. Tymczasem w Polsce działa około 20 tysięcy warsztatów niezależnych oraz ok. 1,5 tys. serwisów autoryzowanych. Swobodny wybór warsztatu serwisującego pojazd ma więc ogromne znaczenie dla kosztów prawidłowego utrzymania samochodu.
Co i jak mieszać
Prosto z chmury
str. 20
Bardzo ważny dobór części
str. 14
str. 30