Świat
motoryzacji PAŹDZIERNIK 2017
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK Inter Cars: Święto motoryzacji
Auto Partner: Finał z atrakcjami
str. 8
ssttr.r.1?2
str. 20
Najdelikatniejsza część przegubu Żaden mechanizm nie będzie długo i bezawaryjnie działał, jeśli przyjdzie mu pracować w kontakcie z zanieczyszczeniami i bez należytego smarowania. A już zwłaszcza mechanizm taki jak przegub napędowy, to znaczy precyzyjnie wykonany i przenoszący znaczne obciążenia. Dlatego w przypadku przegubu niezwykle istotnym elementem jest jego osłona. Musi wszak w każdych warunkach być całkowicie szczelna, by niezawodnie chronić przegub przed czynnikami zewnetrznymi i wyciekiem smaru. Ze względu na wysokie wymagania, jakie stawia się osłonom, renomowani producenci opracowują je indywidualnie do każdego typu przegubu. Chodzi przy tym zarówno o kształt, w tym układ fałd, jak i rodzaj oraz jakość materiału. Aby przegub mógł być chroniony, jego osłona musi być bowiem odporna
na ciągłe przeginanie, zachować swoją elastyczność zarówno na mrozie, jak również wtedy, kiedy przegub się rozgrzeje, nie poddawać się uderzeniom ziaren piasku i większych kamyków wyrzucanych spod kół samochodu. Musi także zachowywać swoje właściwości w środowisku agresywnym chemicznie oraz cechować się dużą odpornością na starzenie. Wszystko to sprawia, że kluczową sprawą jest jakość materiału użytego do produkcji osłon. W tej mierze w ciągu dziesięcioleci dokonał się znaczny postęp. I nie chodzi tu o zastąpienie stosowanej niegdyś na osłony gumy przez elastomery plastyczne (TPE), ale o dopracowywanie tychże elastomerów. W zależności od swego składu bardzo istotnie różnić się one bowiem mogą swymi cechami.
str. 25
Moto-Profil: Rekordowy rok
str. 14
AD Polska: Coś się kończy i zaczyna
str. 15
Oskarżona pompa