Świat
motoryzacji LISTOPAD 2017
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK Podsumowania, wnioski, prognozy
str. 6
Rynek boi się rozporządzenia
str. 9
str. 16
Kłopoty z oświetleniem Wielu kierowców, zwłaszcza starszej daty, wciąż jest przekonanych, że wymiana żarówki w reflektorze to czynność banalnie prosta. Najwyraźniej nadal mają w pamięci, iż w popularnym Maluchu operacja ta zajmowała dosłownie minutę. Gdy klient taki zjawia się w warsztacie, by równie szybko założyć nową żarówkę w jego obecnym samochodzie, należy go od razu poinformować i ostrzec, że we współczesnych autach wymiana taka potrafi potrwać wielokrotnie dłużej. Bywa bowiem, a raczej stało się już regułą, że aby od góry dostać się do reflektora najpierw trzeba coś z komory silnikowej wymontować, albo że dostęp do lampy jest tylko od dołu po zdjęciu (odchyleniu) nadkola lub osłony silnika (casus Renault Modus), czy wreszcie, że trzeba zdemontować cały przedni panel, w którym zamoco-
wane są lampy (jak uczy przypadek Smarta nie musi to być jednak pracochłonne). Uświadomiwszy w ten sposób klienta, zmniejszamy ryzyko irytującego dopytywania się co 5 minut o koniec naprawy. Jednocześnie mamy uzasadnienie, by zaproponować montaż od razu obu żarówek, i to w wersji long life, czyli o zwiększonej trwałości (jak twierdzą renomowani producenci - nawet czterokrotnie), co w tej sytuacji powinno zostać odebrane, jako wyraz naszej troski o bezpieczeństwo i wygodę klienta. Ostrzeżenie należy także samemu traktować poważnie, więc gdy na wymianę żarówek zjawi się nieznany nam jeszcze model samochodu, należy być przygotowanym, iż cała operacja „w sposób niezaplanowany wydłuży się ponad miarę”, jak by to powiedzieli dyplomaci.
str. 20
Wymiana amortyzatorów w Alfie Romeo MiTo
Nowy olej przed zimą
str. 18
Przyczyny przedwczesnych uszkodzeń piast tr. 22 s