Świat
motoryzacji WRZESIEŃ 2018
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK Walka na części
NTK – specjalista od sond
str. 6
str. 11
str. 18
O sprzęgłach i ich doborze Sprzęgło należy do najbardziej obciążonych elementów układu przeniesienia napędu, gdyż narażone jest na wibracje, znaczną temperaturę, siły dociskowe i odśrodkowe. Nie wolno przy tym lekceważyć oznak jego zużycia, ponieważ może to doprowadzić również do uszkodzenia skrzyni biegów. Koszt naprawy potrafi wówczas znacznie wzrosnąć, przewyższając nawet wartość auta. Jednocześnie dobór nowego sprzęgła zawsze wymaga znacznej staranności, a w wielu przypadkach także szczególnej ostrożności. I tak na przykład znaczna część dwumasowych kół zamachowych prawidłowo będzie współpracować tylko ze ściśle określonym zestawem sprzęgła. Nierzadko, aby dobór zestawu sprzęgła był prawidłowy, nieodzowne jest rozkodowanie numeru VIN. Z podobnego powodu lepiej nie wymieniać samej tarczy lub samego docisku. Teoretycznie
można oczywiście tak zrobić, jest to jednak pozorna oszczędność, która dość szybko wymusi kolejną wizytę w warsztacie celem wymiany całego zestawu. Nie rzadko bywa bowiem, że pozornie prawidłowo dobrana tarcza czy docisk nie chcą właściwie współpracować z pozostałymi elementami sprzęgła, pomimo tej samej średnicy zewnętrznej, grubości, liczby zębów itd. Niezawodne i długotrwałe działanie nowego sprzęgła w znacznej mierze zależy także od doświadczenia i wiedzy mechanika, który podejmuje się montażu nowego elementu. Należy przy tym podkreślić, iż zestawy sprzęgła oraz koła dwumasowe, choć wyglądają na bardzo solidne, łatwo ulegają uszkodzeniom, jeśli się z nimi nieumiejętnie obchodzić i nie zachowywać ostrożności. Są to delikatne elementy, których nieodpowiedni montaż skutkuje niedomaganiami.
Diagnostyka łańcucha rozrządu
Czarny dym z rury
str. 22
Problemy z oceną zawieszenia pneumatycznego
str. 17
str. 25