VELOCIDADE
NOVIDADES DA FOR
Ultrapassagens incríveis, ronco de motor e zero emi POR JAIME FLÓREZ O MP4-30 dá início a uma nova era McLaren Honda
A NOVIDADE MAIS IMPORTANTE, não há duvida, é o retorno da Honda ao circuito mundial da Formula 1 em 2015, logo de uma ausência de seis anos provocada pela crise financeira de 2008, e volta mais uma vez ao lado da McLaren, a equipe com que escreveu gloriosas páginas da história da categoria entre 1988 e 1992. Este ano, os pilotos poderão dispor de quatro motores por temporada;
eram cinco no ano passado, e existia a possibilidade de que com o Grande Prêmio da Coreia, o quinto motor seria legal em virtude de um vácuo legal. Já foi anunciado que não haverá corrida na Coreia, assim que o assunto fica fechado nos quatro motores por ano. O tamanho e as medidas do nariz receberam modificações para tentar fazer os carros mais atrativos. Conforme as novas regras, ao que parece todas ano vii
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as equipes vão copiar o design do nariz que tiveram os carros da Mercedes e da Ferrari em 2014. Haverá novas restrições no uso do túnel de vento, e as equipes terão que escolher o túnel que irão empregar durante toda a temporada. O uso semanal vai passar de 80 horas em 2014 a 65 em 2015. O peso máximo dos carros aumentou
RMULA 1 PARA 2015
issões de carbono. Isso é o que promete a Formula E
um Kg (2.2 lbs) e ficou em 702 Kg, ou 1,504 lbs. Depois de ter sido o objetivo de muitas críticas em 2014, a adjudicação de pontos dobrados na última corrida vai desaparecer e este ano e todas as corridas vão ter a mesma pontuação. Um limite obrigatório da velocidade vai ser imposto para todos os pilotos em casos de emergência e em seções específicas dos circuitos. Se uma corrida for suspensa, os carros deverão ficar em fila na linha dos boxes, e não na grelha de largada. Três novos pilotos chegam em 2015 à Formula 1: Max Verstappen e Carlos Sainz Jr. na equipe Toro Rosso, e o brasileiro Felipe Nasr na Sauber. Na Red Bull, Daniil Kvyat vai ser o companheiro de Daniel Ricciardo. Ferrarí vai ter Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen. Fernando Alonso estará de volta na McLaren com Jenson Button. Mercedes, Williams, Lotus e Force India ficaram com os mesmos pilotos da temporada passada. Não haverá novos circuitos no calendário da Formula 1 em 2015, mas vão voltar dois clássicos: depois de uma ausência de 26 anos, a categoria volta a um modificado Autódromo Hermanos Rodríguez na cidade do México, e este ano, o Grande Prêmio da Alemanha vai acontecer na pista de Nürburgring, como resultado da rotação ano após ano com Hockenheim. ano vii
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EDITORIAL
EM QUE CARRO VOCÊ APOSTA? O ACURA NSR, UM SUPERESPORTIVO híbrido da Honda demorou em chegar mas quando apareceu no Auto Show de Detroit atraiu a atenção de toda a imprensa e do público em geral. O Ford GT, outro superesportivo também causou alvoroço quando foi apresentado, pela beleza das suas linhas e pelo renovado motor V6 Ecoboost biturbo, alto em eficiência em combustível.
SOBRERODAS EXPEDIENTE
como brasileiros.
Editor Genius Communications Group
Muitas vezes é difícil para um brasileiro entender a categoria da Nascar mais aqui, Luis Fernando Sousa, um super fã, explica o que devemos saber sobre ela.
Presidente Maria Ravani
Em todas as páginas da Sobre Rodas você encontrará matérias interessantes sobre o mundo das rodas e que sabemos, vai lhe agradar. Aproveitem para conhecer todas as novidades desta edição porque ela foi preparada com muito carinho.
Nas páginas centrais você encontrará mais informação sobre esses dois monstros e poderá decidir qual escolheria.
Sobre Rodas
Mostramos nesta edição a moto elétrica da Harley-Davidson que promete causar furor.
Fotografia Mario Ferreira Anderson Esperança Colaboradores Jaime Florez Fabio Orsolon David Silva Julie Maioli Rockriders.com.br Jornalista Marcelo Bittencourt
E furor também está causando o “Menino De Ouro” do kart, Gianluca Petecof que aos seus poucos 12 anos tem conquistado títulos e mais títulos para nosso orgulho
Revista Só Sobre Rodas Phone/Fax (954) 781-8151 (305) 491-1579
QUEM GANHA ESSA?
HARLEY-DAVIDSON
16 DODGE CHARGER SRT 2015
Graphic Designer Adriana Nunes
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Email: sobrerodas@comcast.net sobrerodas@sobrerodasusa.com Website: www.sobrerodasusa.com
NASCAR
18 GIANLUCA PETECOF
26 6
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Distribuição Carlos Distribution (754) 367 1446 A diretoria da revista Sobre Rodas não se responsabiliza por artigos, fotos ou quaisquer outros materiais publicados, pois não refletem necessariamente a opinião do editor. As artes e/ou fotos enviadas pelos clientes são de total responsabilidade dos mesmos. Fica expressamente proibida a reprodução total ou parcial de artigos e/ou fotos sem autorização prévia de editor.
INOVAÇÃO
CARRO MOVIDO À CÉLULA DE COMBUSTÍVEL Honda pretende lançá-lo em 2015
A UTILIZAÇÃO DE COMBUSTÍVEIS alternativos está cada vez mais presente. É o que se pode perceber com a apresentação do conceito FCEV da Honda no Salão do Automóvel de Los Angeles. O modelo de cinco lugares é movido a célula de combustível de hidrogênio que o permite rodar até 482 quilômetros. O sistema é reabastecido em três minutos. Segundo a marca japonesa, essa tecnologia “tem potencial de aplicação em vários tipos de veículos no futuro”. Apesar do visual futurista do FCEV, a Honda afirma que o modelo começará a ser vendido aqui em 2015. O problema a resolver até lá será a implantação de postos de abastecimento de célula de combustível de hidrogênio. Mais uma vez a Porsche mostra que seus veículos conjugam potência e tecnologia sem deixar escapar nenhum detalhe de luxo e de conforto.
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POR DENTRO
SABE COMO O SEU VEÍCULO PERDE O VALOR? Conheça os fatores que o desvalorizam CARRO NÃO É RESERVA de mercado e perde e valor tanto pela depreciação natural como pelo avanço tecnológico. E como a cada ano lançam carros mais modernos, alguns fatores podem contribuir na depreciação do seu veículo. Sabia que seu carro perde mais ou menos 20% do valor ao sair da concessionária? É muito bom estrear um carro mas a realidade é que quando você compra um veículo novo, ele perde o valor imediatamente após sair da loja. Aqui lhe damos alguns de itens que influem na depreciação do seu veículo e que deve analisar antes de efetuar a compra: Marca - As marcas com boa reputação entre os consumidores tem um melhor
valor na revenda porque implicam menos gastos com mecânica e com manutenção. Veículos mais roubados- Identifique quais marcas são mais atrativas para os ladrões, sejam pela facilidade em roubálas ou porque são fáceis de vender. Cores - Os carros nas cores branca, preta ou prata são mais fáceis de vender que os de cores gritantes ou exóticas. Segurança - Os veículos que oferecem ABS, várias bolsas de ar, alarme, ar condicionado de duas zonas, assentos elétricos e teto solar são mais valorizados. Rendimento de combustível - Todo mundo se interessa por carros que sejam econômicos em combustível
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Originalidade do veículo - Mexer no motor e na suspensão do carro para dar mais potência ou rebaixar, podem desvalorizá-lo. Conservação - Tanto o exterior como o interior do veículo, mostram como ele foi tratado. Um carro amassado e mau conservado certamente perderá seu valor. Oferta e demanda - Escolha um carro que seja atrativo. Lembra-se que quanto maior a demanda, menor é a oferta. Finalmente, existe todo tipo de consumidor. Veículos completos são mais procurados mas também há um público que prefere pagar mais barato por um carro sem muitos opcionais.
EVENTO
AUTO SHOW DE DE A 26 edição do show comprova o final da c a
SE ALGUÉM TINHA DÚVIDAS sobre o final da crise da indústria automotriz nos Estados Unidos, era só ter vindo ao Auto Show de Detroit para perceber que a saúde do mundo dos motores não poderia ser melhor. Este ano 2015 marca a 26ª edição do Auto Show Internacional da América do Norte, como é conhecido este imenso salão do automóvel, que atrai milhões de visitantes e mais de cinco mil jornalistas, a terceira parte deles vindos de outros países. 20 marcas apresentaram mais de 40 produtos completamente novos, e que se bem com este nome o NAIAS, como é conhecido o Auto Show de Detroit tem menos de tinta anos, a tradição das exposições de carros na capital dos motores acumula mais de um século. Desta vez, ao contrario de anos anteriores, quando o Auto Show de Detroit era dominado pelos veículos ecológicos, os elétricos, híbridos e outros que destacavam a sua eficiência quanto ao consumo de combustível, este ano, com os preços da gasolina muito mais perto dos dois que dos três dólares, voltaram os super esportivos, os de grande potência, os motores descomunais. Prova disto são os modelos Charger e Challenger da Dodge, que foram apresentados com motores Hellcat, V8 de 6.2 litros, com 707 cavalos de potencia cada um. Ford e Acura apresentaram as novas gerações dos seus super esportivos, o novo GT da marca americana que poderia estar nas concessionárias no ano que vem, construído em fibra de carbono e portanto muito leve, com uma aerodinâmica ao mesmo tempo atrativa e eficiente, e um motor V6 EcoBoost de 3.5 litros, com turbos gêmeos que desenvolve mais de 600 cavalos. Acura voltou a trazer o saudoso NSX, desta vez com um motor V6 a gasolina
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ETROIT 2015 rise da indústria automobilística nos EUA e três motores elétricos, uma versão de alto desempenho da tração integral SH-AWD da Honda e um preço lá pelos $150,000 dólares. Mary Barra, Presidenta da GM apresentou o Chevrolet Bolt, o novo carro elétrico da marca americana, que vai ter uma autonomia de 200 milhas e um preço de mis ou menos $30,00 dólares e seria um concorrente do tão anunciado Tesla de custo razoável. As pick-ups foram também atrações em Detroit, a Toyota apresentou a nova Tacoma, a Nissan a nova Titan, a Ram a vesão Rebel do 1500, e a Ford, a versão Raptor da F-150,com transmissão automática de 10 velocidades.. A Alfa Romeo aproveitou o Ato Show de Detroit para festejar o lançamento global do seu modelo 4C Spyder, com motor turbo de 4 cilindros e 237 cavalos. Lexus apresentou o seu GS F, a versão esportiva do comportado sedan, com motor de oito cilindros e 467 cavalos. Na área dos concept cars, três destaques especiais: o , uma sala de estar sobre rodas, com sistema autônomo de condução; o Hyundai Santa Cruz, um veículo essencialmente urbano, metade utilitário metade perua, e o Volkswagen Cross Coupe GTE, que poderia ser fabricado nos Estados Unidos a partir do quarto trimestre de 2016. Até carro chinês houve este ano no Auto Show de Detroit. A Guangzhou Automobile Group, conhecida como “GAC”, veio pela segunda vez ao Cobo Center e trouxe três modelos: o GS4, o GA6 Limited e o WITSTAR Concept. A marca ainda não vende os seus produtos nos Estados Unidos, porém aproveita o Auto Show de Detroit para apresentá-los ao resto do mundo.
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DUAS RODAS
HARLEY-DAVIDSON LANÇA MOTO ELÉTRICA A HARLEY-DAVIDSON reuniu a imprensa especializada da América Latina e alguns convidados locais, na cidade de Doral, Flórida, para mostrar o Projeto LiveWire da moto elétrica conceito. Projeto LiveWire Experience percorre todo o país, convidando clientes a testarem o modelo, darem sua opinião e aprenderem mais sobre a história dessa motocicleta. Mesmo os que ainda não pilotam tem a oportunidade de conhecer o Projeto LiveWire por meio do Jumpstart, uma ferramenta de demonstração inovadora que proporciona ao piloto experimentar as motocicletas Harley-Davidson, tenha ele pouca ou absolutamente nenhuma experiência anterior com pilotagem. Nele, a motocicleta é fixada firmemente no Jumpstart e as rodas giram sobre a esteira do equipamento, uma oportunidade segura para aprender a operar seus controles.
Com um motor de 74 bhp de potência e 52 lb-ft de torque, ela é capaz de chegar a 60 mph em apenas quatro segundos. Sua velocidade máxima é de 92 mph.
“O melhor da América é a forma como ela sempre se reinventou. Assim como os Estados Unidos, a Harley-Davidson também se reinventou muitas vezes em sua história, com os clientes nos conduzindo em cada passo dessa trajetória. O Projeto LiveWire é outro momento emocionante em nossa história, liderado por nossos clientes”, disse Matt Levatich, presidente e chefe de Operações da Harley-Davidson Motor Company. ano vii
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A turnê pelos Estados Unidos visitará mais de 30 concessionárias Harley-Davidson neste ano, começando com uma viagem pela Rota 66. Embora seja ainda um projeto, especialistas apostam que ela estará à venda em 2016.
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LANÇAMENTO
NEW FORD F-150 201
Aluminio e melhor consumo de com estão entre as inovações
A nova pickup está equipada com o sistema SYNC, incluindo tela de oito polegadas, na qual os ocupantes podem obter diversas informações
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mbustível
SAN ANTONIO, NO ESTADO DO TEXAS, foi o lugar escolhido pela Ford para apresentar a nova F-150 2015 e que segundo a montadora é o “mais forte, mais inteligente e com mais capacidade que todos os modelos anteriores”. Dirigimos 150 milhas e quase nos esquecemos que estávamos à bordo de uma todo terreno sendo este modelo 700 libras mais leve devido ao alumínio empregado na carroceria, e 20% mais econômico em combustível. Inovando no segmento de pickups no mercado mundial ele é o primeiro veículo de larga escala produzido com 95% da carroceria feita em alumínio. Visualmente, a nova F-150 tem grade frontal proeminente, faróis atualizados, spoiler traseiro integrado, interior com revestimento melhorado, entre outras novidades. Já em termos funcionais, está presente um sistema de assistência de acoplamento de trailers que pode alertar o motorista sobre eventuais problemas, como luzes queimadas e problemas na bateria. A F-150 oferece quatro opções de motor: O Ecoboost V6 bi-turbo de 2.7 litros, o Ecoboost V6 de 3.5 litros, o Ti-VCT V6
de 3.5 litros e V8 de 5.0 litros. O Ecobost 4X2 produz 325 cavalos de força, traz potência, ótimo rendimento em combustível. Como item de série o sistema Start-Stop apaga o motor quando o veículo está parado e o reinicia quando o motorista solta o freio e pisa no acelerador. Sua capacidade de carga é de 2.250 libras, e de até 8.500 lb de reboque. A versão Ti-VCT, entrega 283 HP e pode rebocar até 7.500 libras com carga máxima de 1.910 lbs. A carroceria do novo F-150 é de alumínio de alta resistência com capas de aço, e que lhe dá maior durabilidade como nunca antes. Graças ao menor peso do veículo, a economia de combustível é notável. A nova pickup está equipada com o sistema SYNC, incluindo tela de oito polegadas, na qual os ocupantes podem obter diversas informações. Outros itens são a câmera de ré, controle de freio de trailer, câmera com movimento de 360 graus e tomadas de alta voltagem. Mais uma vez a Ford chega inovando no segmento de pickups no mercado mundial.
Dirigimos 150 milhas e quase nos esquecemos que estávamos à bordo de uma todo terreno ano vii
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SUPERCAR
FORD GT OU ACU EM 2002, NO MESMO Detroit Auto Show, o conceito GT40 foi apresentado pela montadora americana com as linhas atrativas daquele carro campeão das 24 horas de Le Mans nos anos 60, o primeiro carro americano a ganhar essa competição. Mas este teve uma vida muito curta porque a Ford não encontrava uma maneira de fabricar uma carro com motor central que pudesse competir com os Ferraris.
Os enormes difusores na traseira assim como as lanternas redondas dão ao carro um parecido ao primeiro modelo. As saídas à frente do para-brisa e a entrada de ar na lateral contribuem para aumentar o ‘downforce’ (uma combinação de resistência e gravidade) na traseira, o mesmo recurso que usa a Acura no NSX.
Dez anos depois o GT renasceu com um estilo moderno, leve e potente.
O interior do GT tem uma super avançada tecnologia e parece mais ao de um avião militar com dados avançados na tela do painel de instrumentos.
O motor do Ford GT é um V6 de 3.5 litros, Ecoboost biturbo e injeção direta e desenvolve 600 cavalos de força, câmbio automático com embreagem dupla de sete velocidades. As suspensões muito comuns nas pistas tipo ‘pushrod’, tem altura regulável.
As rodas de 20 polegadas tem freios de carbono e cerâmica.
O novo GT já foi testado em competições e venceu três corridas na categoria IMSA. Agora é só esperar por ele já que a produção foi anunciada para 2016.
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URA NSX?
Quem ganha esta disputa?
DEPOIS DE MUITA espera, o NSX da Acura foi revelado. A marca de luxo da Honda apresentou o híbrido superesporivo no Detroit Auto Show, um dos veículos que deixou toda a imprensa impaciente para conhece-lo porque a nova coqueluche da marca japonesa foi mantida em segredo por muito tempo.
QUAL VOCÊ PREFERE?
Esta será a segunda geração do NSX, já que foi apresentada antes em forma de conceito no Salão de Toquio. O motor será um V6 biturbo com injeção direta, de nove velocidades, transmissão automática dupla(DCT), 550 cv, e três propulsores elétricos do sistema Sport Hybrid. Dois motores elétricos ficarão na dianteira encima de cada roda e um na traseira do veículo que ao operar com diversas potências ajudarão o carro a contornar nas curvas mais fechadas. As dimensões do carro foram ampliadas
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no comprimento, na altura e na largura para abrigar o novo motor. PARTICIPAÇÃO DE AYRTON SENNA O projeto do NSX foi lançado há 25 anos e teve a participação do piloto Ayrton Senna que na época corria com um McLaren Honda na disputadissima Formula 1. Alguns detalhes da performance do NSX não foram revelados mas sabe-se que os materiais empregados foram alumínio, aço de alta resistência e fibra de carbono. Além disso o Sistema de Dinâmica Integrada dará ao motorista a opção de escolher entre os modos Quiet, Sport, Sport+ e Track. O novo Acura NSX começará a ser produzido ainda em 2015.
VELOCIDADE
POR LUIS FERNANDO DE SOUSA ESPECIAL PARA SOBRE RODAS ESTÁ NA HORA DOS FILHOS de brasileiros nascidos nos EUA ingressarem na Nascar (National Association of Stock Car Auto Racing). Digo nascidos aqui porque para ter chance nesse mundo tão competitivo, tem que estar habituado ao país e iniciar-se por volta dos 4 ou 6 anos de idade.
a velocidade para cerca de 35mph controlando-a com o acelerador para fazer aquela longa curva em subida de 270 graus. Veja que mesmo o mais lento dos carros ainda tem potência superior à velocidade que se consegue fazer na curva. Portanto o controle da rolagem do carro está nas mãos do motorista e não na potência do carro.
Temos a falsa impressão que a Nascar não exige que os pilotos sejam de altíssima qualidade por se tratar de um circuito oval e que o circuito mixto é mais desafiador e que requer mais habilidade do piloto. Porém, se considerar que o carro mais rápido sempre atinge uma velocidade final maior num mesmo percurso e que este retoma a velocidade mais rapidamente, deduzimos que a menos que você tenha um carro com a mesma potência que seu concorrente, a habilidade do piloto sempre fica secundária à potência do carro no circuito mixto.
O piloto de Nascar exerce esse conceito nas duas curvas do oval e em média por 400 voltas. Óbvio que a suspensão do carro fará muita diferença nessa analogia. Mas é isso que faz a grande diferença da Nascar comparado às corridas de fórmulas.
O piloto da Formula 1 Sebastian Vettel é um perfeito exemplo disso, pois que ele era quase imbatível desde que inciou sua carreira, tornando-se tetracampeão, e no ano passado foi apenas um piloto regular sem nenhuma vitória nas 19 corridas da temporada, terminando em 5º lugar no campeonato.
Portanto na Nascar o piloto vem em primeiro lugar. Ele mantém o chefe de equipe informado da situação do carro e pede ajustes durante toda a corrida. A pista passa por vários ciclos, começa numa temperatura e normalmente termina em outra, emborracha durante alguns períodos e perde borracha em outros, torna-se mais suja ou menos suja, mais abrasiva ou menos abrasiva.
Agora, em um circuito oval, pense que quando você está em uma estrada a 70mph e tem que sair à direita onde normalmente breca-se baixando
As corridas são longas e para-se nos boxes para trocas de pneus cerca de 9 a 10 vezes por corrida. Nesse mesmo momento se faz ajustes para melhorar a rolagem do carro nas curvas, ajustes esses solicitados pelo piloto ou baseados nas suas informações.
Algumas vezes o carro mais rápido e que saiu na pole, torna-se tão ruim que ano vii
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termina entre os últimos, assim como outros começam com um carro mediano e terminam como o carro mais rápido. Normalmente precisamos assistir a corrida inteira para saber quem será o vencedor e são raras as vezes que um carro domina toda a corrida. Pilotos como Kimi Räikkönen (campeão em 2007, 20 vitórias e 77 pódios na Formula 1) ,Juan Pablo Montoya (campeão de Formula Indy, vencedor das 500 milhas de Indianápolis e 7 vitórias na Formula 1 – incluindo Mônaco e Brasil), Marcos Ambrose (bicampeão mundial de V8 supercars – uma das mais difíceis categorias da FIA), Sam Hornish Jr. (tricampeão de Formula Indy e ganhador das 500 milhas de Indianápolis) e os brasileiros Nelson Piquet Jr. e Miguel Paludo, todos tentaram desbravar o mundo Nascar e infelizmente o êxito não foi o esperado tendo em vista seus históricos como pilotos. Para os brasileiros que tem acompanhado a Nascar e também a Formula 1 nos últimos dez anos, é notório que ao contrário do que se pensa, é muito difícil ser um bom piloto de Nascar, porém, como disse anteriormente, se estiver adaptado ao sistema americano e começar desde muito cedo nesta modalidade, acredito que existem chances para ingressarem com êxito neste incrível e desafiador mundo chamado Nascar.
Porque é tão difícil ser piloto da Nascar?
Stock cars são grandes sedans que foram construídos especialmente para corridas
Kevin Harvick (NASCAR Sprint Cup Series champion), Chase Elliott (NASCAR Nationwide Series champion) and Matt Crafton (NASCAR Camping World Truck Series champion)
Motores especiais permitem aos carros da Nascar atingirem velocidades de 200 milhas por hora
O tradicional autódromo Daytona International Speedway, que fica em Daytona Beach ano vii
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PARAÍSO
ARUBA A ILHA FELIZ economia sustentável com ótimos cassinos, renomados restaurantes e um comércio vibrante.
QUANDO RECEBEMOS O CONVITE para visitar Aruba junto a jornalistas muito reconhecidos, não podíamos acreditar que iríamos conhecer um dos lugares mais lindos do Caribe.
A ilha caribenha é excelente para esportes aquáticos como como windsurfe, kite, canoagem e snorkeling. O mar de cor turqueza, areias claras e areia branca,tempraias muito calmas,ideal para férias com a família aí se encontra diversão para adultos e crianças.
Embarcamos em um vôo da Insel Air Aruba onde recebemos tratamento VIP e as duas horas e meia desde Miami até Oranjestad, a capital de Aruba, passaram tão rápido que de repente nos vimos aterrizando no paraíso. Quando sobrevoamos a ilha, foi inevitável a exclamação e o sorriso no rosto dos passageiros, todos maravilhados com a beleza do lugar.
Os passeios de jipe e catamarã são ótimas pedidas para o dia. Outro passeio imperdível é ao Parque Arikok com sua piscina natural, ou ao Farol Califórnia que fica ao norte, em um ponto estratégico da ilha, e Baby Beach é excelente para snorkeling.
Situada ao norte da Venezuela, Aruba foi escoberta pela Espanha em 1499 e adquirida em 1636 pelos Países Baixos. A ilha tem uma mistura interessante de culturas e idiomas. Alí se fala o holandês, o inglês, o espanhol e o papiamento, a língua indígena local, e que também tem algumas palavras em português. Pessoas de mais de 95 nacionalidades vivem na ilha.
A capital de Aruba, Oranjestad, é uma cidade moderna com belas boutiques e shopping centers. Palm Beach, atrai turistas pelos hotéis à beira mar, lojinhas, ótimos restaurantes e bares onde podem divertir-se em um clima descontraído ou tentar a sorte em algum cassino. Fomos recebidos carinhosamente em vários restaurantes como o The West Deck com vista ao mar e drinks exóticos, Papiamento um restaurante maravilhoso e histórico onde jantamos em um jardim à luz das estrelas e pudemos provar todas suas iguarias desde carnes a frutos do mar, especialidade da casa. The Screaming Eagle, um restaurante luxuoso, considerado entre os 200 melhores de Aruba. Além da comida espetacular, o restaurante tem um recanto privado com camas e cortinas onde o cliente pode ser servido em um ambiente mais aconchegante.
A estrutura turística de Aruba é excelente, com diversos hoteis de alto nível e luxuosos resorts. Divi Aruba, onde nos hospedamos, oferece todo tipo de conforto aos seus hóspedes. Aruba não é somente um lugar turístico, mas tem uma CHARLOTTE
Hostaria da Vitorio, com ótima seleção de vinos e comida italiana autêntica.
MIAMI HAVANA
2015 ST. DOMINGO
JAMAICA
LA ROMANA
40 ROUTES
A natureza generosa, aliada à boa energia, simpatia a educação dos seus habitantes fazem de Aruba uma “ilha feliz”
19 AIRCRAFT 2014
CURAÇAO
ARUBA BARRANQUILLA
26 DESTINATIONS
SAN JUAN
ST. MAARTEN
HAITI
MARACAIBO
2015
BONAIRE
A-B-C ISLANDS
LAS PIEDRAS BARQUISIMETO
CARACAS VALENCIA
PORT OF SPAIN
SURINAME
MEDELLIN BUCARAMANGA
A empresa aérea Insel Air Aruba voa diariamente desde Miami e de diversos pontos do país e seus funcionários sempre amáveis dispensam um tratamento professional a todos os passageiros. Há diversos pacotes turísticos com incríveis descontos Insel Air está voando também a Manaus, e facilitou ainda mais o turismo brasileiro a este paraíso.
GEORGETOWN
CALI
QUITO
MANAUS
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A ilha caribenha é excelente para esportes aquáticos
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HUMOR
ENCHA O TANQUE DE GARGALHADAS CAIPIRA NA ESCOLA Um caipira finalmente entra para a escola, e animado por estar aprendendo, resolve esnobar um compadre seu. — Então, voce sabe quem foi Tiradentes? — Não não sei. — Isso que dá o cara que não querer estudar. Mas e Pedro Alvares Cabral? Você sabe quem foi? — Também não sei. — Ih... ta vendo? Isso que dá o cara não estudar. O compadre fica irritado e pergunta. — Mas João e o Pedro Paulo? Você sabe quem é? — Quem? Não não sei. — É o cara que está indo na sua casa enquanto você vai para escolar. O CÃO FLAMENGUISTA Um amigo chega para o outro e diz: — Cara, eu acho que o meu cão é flamenguista! E o outro amigo diz: — Por que vc acha isso? — Quando o flamengo perde ele fica triste, quando empata ele fica tristonho. Ai o amigo para de falar, e o outro pergunta: — E quando o Flamengo é campeão? Ai o outro fala de cara triste: — Cara alivia, eu só tenho o Rex há 12 anos! REI DOS MARES Estavam dois matutos pescando e começarama prosear: E um pergunta para o outro: Você sabe que é o rei dos mares? — Sei, Netuno — Não é não. O Rei Trubarão?
...Não. A Orca? Não… Então quem foi? O peixe mais sábio de todos os peixes….o Rei “Salamão”. E mais, ele herdou o trono do Rei “Artum”. AUTOESTIMA DA NAMORADA Minha namorada estava na frente de um espelho e não estava feliz como se via. — Eu estou gorda e feia. Eu realmente preciso de um elogio agora. Ao que eu respondi: — Bem, a sua visão está perfeita! Dieta da Esposa Um homem conta ao amigo: — Minha mulher está fazendo a dieta das três semanas. — Que interessante. E quanto ela já perdeu? — Duas semanas. CONVERSA NA INTERNET Dois jovens conversam pela internet: Ela: Oi. Ele: Oi. Ela: Tem quantos anos? Ele: 19. Ela: Mora onde? Ele: São Paulo. Ela: Têm filhos? Ele: Qual é? Quer me conhecer ou me cadastrar no Bolsa Família? LADRÃO NA CASA O filho conta calmamente para a mãe: — Mãe, hoje veio um ladrão aqui na nossa casa. A mãe desesperada pergunta: — Meu Deus! E o que ele levou? O filho responde: — Nada. Ele só veio pedir seu voto. ano vii
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DECLARAÇÃO INESPERADA Um homem sentado na varanda de sua casa com a esposa, diz: — Eu te amo! Ela pergunta: — Esse é você ou já é a cerveja falando? Ele responde: — Esse sou eu... falando com a cerveja NAMORADA OFENDIDA Dois amigos se encontram no boteco: — Por que você terminou seu namoro com a Sandrinha? — Ela se ofendeu, porque eu falei que a meia dela estava toda amassada, amarrotada... — responde o sujeito, inconformado — Eu sou mesmo uma besta! — Mas isso não é motivo para ela se ofender! — tenta consolar o amigo. — É, sim! Ela estava sem meia. ESMOLA PRO CEGUINHO Um homem, na companhia de um cachorro, pede dinheiro na rua e carrega uma placa onde está escrita e seguinte frase: “Dê esmola ao pobre ceguinho, pelo amor de Deus.” Um ladrão vê o mendigo e fica observando-o durante um bom tempo. Quando percebe que a caixinha do homem já está cheia de dinheiro, decide roubála. Sem medo de ser notado pelo cego, o malandro vai em direção a ele e, no momento em que vai pôr as mãos na grana, é surpreendido pelo sujeito, que começa a lhe dar uma tremenda surra. O ladrão, então, grita indignado: — Mas você não é cego? — Não, cego é o cachorro
TESTDRIVE EDITORIAL
BMW 428i 2015 Gran Coupé BONITO, ESPORTIVO E EFICIENTE em combustível, a versão de 2015 do BMW 428i que a Sobre Rodas testou chamou a atenção pelo seu novo desenho e pelo conforto.
Elegância, alta tecnologia e economia
O motor de 2.0 litros turbo TwinPower com comando duplo de válvulas e injeção direta, tem 4 cilindros e oferece 240 cavalos de força. A transmissão é automática de oito velocidades.
Equipado de fábrica com o pacote Sport Line, tem saída de ar nas laterais, volante esportivo com borboletas para câmbio manual, bancos em couro Alcantara, e rodas de 18 polegadas. O mesmo pacote inclui o sistema de navegação, ar condicionado de duas zonas, bancos com ajuste elétrico de duas zonas e sistema de som HiFi.
O sistema stop/start é de grande ajuda na economia de combustível porque o motor apaga quando o carro está parado no semáfaro, por exemplo, e acende quando o motorista pisa novamente no acelerador, fazendo 23/34mpg com uma média de 27mpg. Ele acelera de 0 a 60 mph em 6 segundos
O modelo 428i está mais alto na traseira e parece mais a um hatchback porque os bancos de trás são dobráveis, o que aumenta muito o espaço no porta-malas.Os assentos traseiros são confortáveis e com bastante espaço para as pernas dos passageiros.
Com elegantes detalhes, alta tecnologia e economia de combustível, dá prazer dirigir um veículo que é esportivo e que ao mesmo tempo nos oferece conforto.O preço sugerido para o 428i com todos os extras é $53,375.00. ano vii
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TESTDRIVE
inspirado no Dart, combinado com uma grade mais estreita e faróis mais arredondados. Os painéis das portas da carroceria foram alterados, e as luzes diurnas tem a tecnologia LED. Nas versões SXT ou RT as luzes de neblina também são em LED. Capô de alumínio com extratores de calor e ingestão de ar frio e spoiler traseiro
ESBANJANDO UM DESENHO muito esportivo, digno da sua personalidade, o Dodge Charger 2015 SRT Hellcat foi apresentado à imprensa em Washington, DC, onde tivemos a oportunidade de prová-lo no Summit Point Motorsports Park com muita chuva e frio, o que fez subir nossa adrelanina ao dirigir em uma pista molhada, curta e cheia de curvas.
Embora este super carro tenha tenha grande potência, tanto o motor HEMI V8, de 5,7l quanto o HEMI V8 de 6.4l, contam com a tenologia Fuel Saver que ativa automaticamente os quatro cilindros quando os oitos cilindros não são necessários. A transmissão também aproveita a pressão da linha variável para melhorar a economia de combustível.
O superesportivo tem um motor apimentado HEMI V8, 6.2 litros, 707 cavalos de potência e 89,4 rgfm de torque a 4,4 mil rpm. A transmissão automática TorqueFlight exclusiva do Hellcat, é de oito velocidades mas ele pode ser equipado com transmissão manual de seis velocidades.
O Charger tem freios Brembo de seis pistões com discos de 390 mm nas rodas dianteiras, o maior pacote disponível da marca Chrysler.
O modelo de 2015 conta ainda com novo conjunto ótico integrado à grade preta, grandes entradas de ar, rodas em preto fosco e os emblemas da versão especial
O novo modelo foi restilizado e a mudança mais importante feita no Charger começa com um painel frontal
Há também um novo spoiler de três peças no modelo, que vem de série na versão R/T, e rodas de liga leve de 20
polegadas.
direção assistida variável, sistema Uconnet, assentos de couro, bancos traseiros reclináveis na proporção de 60/40, rodas de 17 polegadas.
modelo começa em $29,995
No interior do Charger, estilo, comodidade e tecnologia estão presentes em todos os detalhes. Conheça as diferenças e extras entre os modelos SE, SXT e SXR 392: O modelo SE, com o preço começando em $27,995, motor V6. 3.6l tem
O SXT oferece faróis anti neblina, tela de 8.4 polegadas, navegação 3D assento elétrico do motorista com 12 posições, apoio lombar, bancos com calefação, arranque do motor por controle remoto, entre outros.Este
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A versão SXR 392 tem motor HEMI 6.4l, sistema de audio premium com 19 auto falantes e 900 wats, volante forrado em couro climatizado, assentos de couro Nappa, climatização de duas zonas HomeLink universal, rodas de 18 polegadas e pneus de alto rendimento. Ele vai de 0 a 60mph em 3.8 segundos. O preço é $47,385
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DODGE CHARGER O sedan mais SRT 2015 rápido do mundo
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DESTAQUE
GIANLU
O Menino de O PAULISTA DE 12 ANOS de idade, Gianluca Petecof é atualmente um dos mais novos e promissores expoentes do kartismo brasileiro. Sua carreira teve início em meados de 2010 quando, incentivado pelo pai — seu maior apoio —, começou a acelerar pelas pistas mais importantes do estado e do país, conquistando muitas vitórias, indicando que teria um futuro glorioso no esporte a motor. Em 2012, aos 9 anos, Gianluca fez uma grande temporada,competindo em duas categorias — Cadete e Super Cadete — e faturou cinco títulos: (campeão nas duas categorias no Paulista de Kart, Super Kart Brasil 7, e Copa São Paulo Light e GP RBC na Super Cadete) e mais de 35 vitórias. O ano de 2012 marcou sua estreia no kartismo internacional com a disputa de duas competições nos Estados Unidos: Florida Winter Tour e o Skusa Supernationals. Voltando ao Brasil,Gianluca ficou em terceiro lugar no
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UCA PETECOF
Ouro do Kart Campeonato Brasileiro nas duas categorias em que foi inscrito, além de ter sido vice-campeão na Cadete e Super Cadete na Copa Brasil de Kart. Nesse ano foi indicado ao tradicional Capacete de Ouro na categoria Revelação, terminando em segundo lugar. A CONQUISTA DO BRASIL A transição para a classe Junior Menor, com o piloto passando a guiar chassis maiores com apenas dez anos e apesar das dificuldades que toda mudança de categoria costuma proporcionar, voltou a mostrar boa forma nas competições estaduais, como a Copa SP Light e Granja Viana. Em julho, no Kartódromo de Serra, no Espírito Santo, Gianluca Petecof sagrouse o mais jovem campeão da categoria Junior Menor, com 10 anos e seis meses, competindo contra adversários de até 12 anos. No mesmo ano, o piloto foi campeão da Copa Brasil, nas duas competções do kartismo nacional, e a temporada culminou com a classificação à final do Skusa Supernationals, em Las Vegas, ficando em sétimo lugar entre os 85 pilotos da categoria TaG Cadet, e com o vice-campeonato da Copa das Federações. 2014 foi o ano de títulos nos Estados Unidos e estreia vitoriosa no kartismo europeu. Com recém-completados 11 anos, o Menino de Ouro” sagrour-se campeão do Super Kart Brasil 14, no kartódromo de Interlagos e embarcou logo depois para os Estados Unidos. Apesar da pouca idade, Petecof veio para os Estados Unidos com
muito mais maturidade para encarar de igual para igual os adversários e viu sua estrela brilhar mais forte. No Florida Winter Tour, correndo pela classe Rotax Mini Max, Gianluca conquistou o título de campeão. Alguns meses depois, Petecof retornou ao topo do pódio, desta vez para comemorar o triunfo na Rok Cup USA na classe Mini Rok, ao vencer 13 das 25 corridas da temporada, e graças ao título, o paulista assegurou vaga na Rok Cup International Final, em Lonato, na Itália, tendo todas as despesas pagas pela organizadora do evento. A prova marcou sua estreia em competições no kartismo europeu, que foi coroada com um pódio na Bridgestone Final. TRANSIÇÃO PARA CATEGORIA JUNIOR EM 2015 Neste ano, seus primeiros desafios na nova categoria começaram nos Estados Unidos, na disputa do Florida Winter Tour. Foram duas etapas até agora, realizadas em Homestead e Orlando. Gianluca mostrou bom trabalho e evolução constante. Na etapa de Homestead, Petecof terminou em sétimo lugar, enquanto em Orlando ele finalizou em quinto dentre um rol de 30 concorrentes. Paralelamente à sua carreira nos Estados Unidos, Gianluca passou a integrar em 2015 um ambicioso projeto da Shell, que apostou em novos e promissores valores do automobilismo brasileiro. Petecof é o caçula da Academia de Pilotos Shell Racing, que consiste em oferecer todo o apoio técnico possível para que seus integrantes possam evoluir na carreira
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em alto nível. Como parte deste projeto, Gianluca Petecof disputará neste ano todas as etapas do Super Kart Brasil e do Campeonato Paulista de Kart, realizadas de forma conjunta. Na primeira rodada, realizada no fim de janeiro, o jovem piloto conquistou um pódio terminando em terceiro lugar na categoria Junior. TÍTULOS NACIONAIS NO KART Campeão Brasileiro - Junior Menor Campeão Copa Brasil - Junior Menor Bicampeão Super Kart Brasil - Super Cadete e Jr Menor Bicampeão Paulista - Cadete e Super Cadete Campeão Copa SP Light - Super Cadete Campeão GP Brasil RBC - Super Cadete Vice-campeão Copa das Federações Junior Menor Campeão Estadual RJ - Mirim TÍTULOS INTERNACIONAIS NO KART Campeão Rok Cup USA- Mini-Rok Campeão Florida Winter Tour – categoria Minimax Rotax RECORDES Campeão mais jovem da Super Cadete no SKB Mais jovem campeão brasileiro da história do Kart 125cc Mais jovem campeão da história Copa Brasil Kart 125cc Mais jovem campeão do Florida Winter Tour – categoria Minimax Rotax.
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Texto: Assessoria de Imprensa de Gianluca Pentecof
EDITORIAL LANÇAMENTO
ACURA MDX 2015
esportivos. A tração nas quatro rodas facilita a rodagem em qualquer tipo de solo.
MUITO ESPAÇO E LUXO, são algumas das qualidades do Acura MDX Advance de 2015. E se agregramos alguns detalhes e a esportividade, poderíamos elegê-lo como o SUV ideal.
A carroceria além de atrativa no seu desenho, tem rodas de alumínio de 18 polegadas, faróis LED Jewel Eye que dão luz mais clara e mais brilhante, e são mais duráveis que as de HID ou de halogenio. A grade frontal com a logo do Acura, tem a forma de um pentágono. O que dá uma aparência mais sofisticada ao carro. Os espelhos laterais tem luz direcionadas com LED que permitem alertar ao motorista qualquer mudança de faixa.
O interior do MDX é imponente com materiais de alta qualidade, muito espaço e uma iluminação perfeita. As três filas de assentos, tem capacidade para sete passageiros viajarem confortalvemente. A primeira e segunda fila de bancos tem ar condicionado e aquecimento individuais e a terceira, é exclusiva para crianças. O sistema de navegação com tela colorida, tem reconhecimento de voz radio satélite e 15 GB de memória para músicas, audio com sete auto falantes Bluetooth, DVD e USB.
Muito espaço e luxo
O motor do Acura MDX é um V6 de 3.5 litros e 290 cavalos de força. A transmissão automática tem sete velocidades e câmbios sequenciais
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O preço do Acura MDX 2015 é $55,670 e ele faz 20/28 milhas por galão de gasolina na cidade e na estrada, respectivamente.
NA PISTA
FORMULA E
Nicolas Prost sai vitorioso em Miami e assume liderança do campeonato
di Grassi chegaram em 5º e em 9º lugar respectivamente. Piquet deu uma explicação sobre a perda de pontos: Nós não tínhamos cometido nenhum erro nos boxes e sempre corria tudo bem. Acho que uma hora isso ia acontecer, como ocorreu com todas as demais equipes”, concluiu.
O PROPÓSITO PRINCIPAL DA FORMULA E é melhorar a tecnologia dos carros elétricos e demonstrar que eles são os veículos do futuro.
Bruno Senna não terminou a corrida por problemas no carro e explicou: “A mesma peça quebrou duas vezes no mesmo carro. Já havia rompido nos treinos e me tirou um tempo de pista precioso. Já cansei de reclamar aos organizadores da categoria, mas nada acontece. Foi uma pena porque, mesmo saindo em 15º com as punições aplicadas a alguns pilotos depois do qualifying, eu vinha crescendo na corrida depois da troca dos carros. Estava em 9º e tinha a prova sob controle, já que administrava bem a temperatura e o consumo de energia”, desabafou.
Essa competição que já foi realizada anteriormente em quatro países (China, Malasia, Argentina, e Uruguai), chega aos Estados Unidos começando por Miami, onde o francês Nicolas Prost, filho do lendário piloto Alain Prost, finalizou em primeiro lugar com a escuderia Renaut e o americano Sam Bird chegou em segundo. Prost agora é o líder da temporada com 67 pontos seguido por di Grassi com 60 pontos.
A próxima corrida será em Long Beach, California.
Os brasileiros Nelson Piquet Jr. e Lucas
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