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Dr. Neri Franzon
Trabalhando na América há 35 anos
• Medicina Familiar • Clínica Geral • Ginecologista • Pediatria • Juvéderm • Botox • Laser Hair Removal Ecografia • Vacinas • Raio-X Farmácia • Exames Escolares Anticoncepcionais (injeção, pílulas, etc.) Exames para Motorista (CDL)
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INOVAÇÃO
‘BONÉ ALERTA’ DA FORD DO BRASIL AVISA O CAMINHONEIRO QUANDO É HORA DE DESCANSAR A FORD CAMINHÕES apresentou na Fenatran uma criação que simboliza o espírito de inovação da marca pioneira do setor no Brasil. É o Boné Alerta, que à primeira vista parece um boné comum, mas consegue interpretar os movimentos de cabeça do motorista através de sensores e avisa quando ele está com sono para fazer uma parada de descanso. O alerta é feito por três tipos de sinais: vibratório, visual e sonoro.
presidente da Ford América do Sul.
A criação do acessório foi precedida de um estudo para identificar os movimentos do caminhoneiro que fazem parte da sua rotina normal de trabalho e os que indicam sono. Essa base de dados depois foi transferida para a unidade central de processamento do boné, que funciona conectada a um acelerômetro e um giroscópio para identificar cada tipo de situação.
O protótipo se encontra em fase de testes, com vistas ao processo seguinte de patenteamento e certificação, e ainda não há planos para a sua produção e comercialização no curto e médio prazo. Mas a Ford mostrou interesse em dividir essa tecnologia com parceiros e clientes para avançar no seu desenvolvimento e viabilizar a sua introdução no mercado.
“A Ford é a primeira montadora a pensar em um ‘wearable’ (tecnologia de vestir) para utilização enquanto o motorista está ao volante e que pode contribuir na prevenção de acidentes. Dessa forma, reforçamos nosso compromisso de trazer tecnologia embarcada não só nos veículos, mas também em acessórios capazes de facilitar a vida do motorista, e o foco na segurança como prioridade nos nossos investimentos em tecnologia”, disse Lyle Watters,
PERFIL DO CAMINHONEIRO A pesquisa do perfil dos caminhoneiros
O Boné Alerta da Ford foi testado durante oito meses por um grupo selecionado de motoristas, por mais de 5.000 km em condições reais de rodagem. Ele também foi apresentado a especialistas da área de segurança de tráfego e estudos do sono, que reconheceram o seu potencial para auxiliar na prevenção de acidentes nas estradas.
Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) em 2016 revela que mais de 60% desses profissionais consideram a profissão perigosa. Eles rodam em média cerca de 10.000 km por mês e cerca de 45% já receberam a oferta de algum tipo de droga ou substâncias ilícitas, principalmente em postos de combustível. Além disso, mais de 11% se envolveram em pelo menos um acidente nos últimos dois anos.Esses dados são um indicador do nível alto de estresse da profissão e o potencial do Boné de Alerta de contribuir para os caminhoneiros terem uma direção mais segura. A pesquisa mostra também que esses profissionais têm em média idade de 44 anos e atuam na profissão há 18 anos. Já a idade média dos caminhões utilizados é de quase 14 anos. Fonte: Ford do Brasil
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EDITORIAL TEST DRIVE
2018 BMW M550I XDRIVE Versátil, esportivo e confortável A SÉRIE 5 DA BMW junto à versão esportiva M Performance é uma das mais bem sucedidas do mercado de automóveis.E a versão M550i xDrive colabora para que ele seja o top da linha 5. Este veículo tem um poderoso motor V8 bi-turbo de 4.4 litros que gera 456 cavalos de força e 480 lb/ft de torque e uma transmissão automática de oito velocidades, com opção a manual através de uma borboleta no volante. Ele tem ainda um sistema inteligente que distribuí potência nas quatro rodas, sendo que a rodas traseiras recebem mais força, assim o esportivo transmite a sensação que se dirige um sedã como todos os modelos de luxo do mercado que têm mais tração na traseira. Os modos de condução, Eco Pro, Adaptive, Confort e Sport, podem ser ativados através de um botão que fica no lado esquerdo da alavanca de câmbio e cada um desses modos mudam completamente o comportamento do carro como o ruído, a tração e a suspensão. A direção hidráulica tem respostas rápidas e precisas e o motorista recebe logo a gostosa sensação ao conduzir mesmo em
estradas com muitas curvas em que precisa dessas respostas rapidamente. No exterior deste novo BMW, o spoiler traseiro M dá mais definição à linhas esportivas e melhora o fluxo de ar ao redor do carro. Incluído nesse pacote esportivo estão as entradas na dianteira com barras de desempenho M especiais, saídas de ar nas laterais, rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis LED adaptáveis. O interior do carro faz justiça à saga de luxo de todos os BMW, como assentos de couro com 20 níveis de posições incluindo 4 com suporte lombar, e memória, assentos traseiros dobráveis 40/30/40 sistema de áudio Karman Kardon teto solar, rádio Satellite SiriusXM, volante multifuncional recoberto em couro, sistema de navegação com tela táctil de 10,2 polegadas sistema de comando de voz, pedais de alumínio, assim como as tiras de acabamento no interior, fazem a perfeita combinação para o clima esportivo M. Como itens de segurança, a BMW não deixa por menos com freios M Sport com pinças em azul metálico sensor que avisa de uma ano xiii
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possível colisão frontal assim como a aproximação de um objeto ou pedestre, sistema aviso de mudança de faixa, controle de cruzeiro, assistência ao estacionar, câmeras de ré, entre outros. O BMW M550 i é um carro versátil e esportivo sem perder o luxo e o conforto para motorista e passageiros. O preço sugerido pelo fabricante está entre $72,100 e $88,985, dependendo do pacote escolhido.
EDITORIAL
ANO NOVO COM QUASE TUDO NOVO MAIS UM ANO que se inicia, quando a esperança e as promessas se renovam. Será que essa esperança e essas promessas não deveriam renovar-se todos os dias? Porque esperar o novo ano para começar quando podemos fazê-lo diariamente cada vez que falhamos na vida? Enfim somos humanos e como tais nunca vamos aprender realmente como viver de uma maneira sábia. O que sim sabemos é que esta nova edição da Sobre Rodas está coberta de boas notícias do mundo automobilístico, começando pela matéria da capa com o novíssimo Lincoln Nautilus 2019, um veículo que faz justiça à marca top de linha da Ford, sempre entregando elegância e conforto e alto rendimento. A Sobre Rodas apresentou a convidados da comunidade brasileira o super luxuoso Genesis G80 Sport 2018 e o evento que aconteceu no Restaurante Coco Bambu de South Beach, foi um verdadeiro sucesso. Este carro realmente impressiona pelo luxo, pelo design e pela potência. 2019 LINCOLN NAUTILUS
SOBRERODAS EXPEDIENTE
Viva a tecnologia! A Ford do Brasil apresentou o conceito “Boné Alerta” que servirá para alertar os caminhoneiros quando estão cansados e com sono para que parem o carro e descansem.
Editor Genius Communications Group Presidente Maria Ravani
O conhecido piloto Apdaly Lopez ganhou a difícil corrida 50th Score Baja 1000, um competição muito difícil realizada todos os anos no deserto de Baja Califórnia. Apdaly correu junto ao seu pai, Juan Carlos Lopez e usou no seu carro os famosos pneus BFGoodrich.
Graphic Designer Adriana Nunes
Nosso “expert” em aviação, Paulo Corso, nos mostra nesta edição o famoso avião A380, a pedido de muitos leitores que querem conhecer este “monstro” dos ares.
Colaboradores Jaime Florez Fabio Orsolon David Silva Débora Maia Julie Maioli Paulo Corso Rockriders.com.br Eliana Malizia Estefânia Farias
Enfim, você encontrará aqui muitas matérias interessantes como turismo, motos, teste drive, piadas e novos lançamentos do mundo automotivo. Como você pode perceber quase tudo novo. Boa leitura. Sobre Rodas
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SOCIAL
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Fotografia Anderson Esperança
Jornalista Marcelo Bittencourt Revista Só Sobre Rodas Phone (305) 491-1579 250-180 Dr. # 351 Sunny Isles Beach, FL 33160 Email: sobrerodasmagazine@gmail.com sobrerodas@sobrerodasusa.com Website: www.sobrerodasusa.info
AIRBUS A380
LEXUS RX350
Web Designer Mario Ferreira
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Distribuição Carlos Distribution (754) 367 1446 A diretoria da revista Sobre Rodas não se responsabiliza por artigos, fotos ou quaisquer outros materiais publicados, pois não refletem necessariamente a opinião do editor. As artes e/ou fotos enviadas pelos clientes são de total responsabilidade dos mesmos. Fica expressamente proibida a reprodução total ou parcial de artigos e/ou fotos sem autorização prévia de editor.
EDITORIAL TEST DRIVE
2018 LAND ROVER Um aristocrata DISCOVERY HSE europeu DIZEM QUE QUEM foi rei nunca perde a majestade. E o Land Rover Discovery HSE mostra que segue imponente no mercado de SUVs impressionando pelo tamanho, pelo luxo, pelo conforto e pelo fino acabamento no seu interior. Dotado de um motor de 3.0 litros, seis cilindros, 340 cavalos e 332lbs/ft de torque, transmissão automática de oito velocidades, está equipado com suspensão pneumática e molas de ar e apesar das rodas com aros de 22 polegadas o grandalhão é silencioso. Esse veículo perdeu mais de 1000 libras de peso, devido à abundância de alumínio que ele recebeu na carroceria e no motor. O seu andar é suave, com suspensão de ajuste de altura em terrenos irregulares ou com lama, com o sistema Terrain Response em que o motorista adapta o carro ao piso em que está dirigindo e pode passar por um solo cheio de buracos que não sentirá a diferença de
rodar no asfalto. O interior do Discovery é aconchegante, os bancos de couro parecem poltronas e com 16 níveis de ajuste, três fileiras de assentos com botões na lateral do porta malas para dobrar os assentos traseiros, central de multimídia com dois DVDs para os passageiros da segunda fileira, tela táctil de 10 polegadas, sistema de som Meridian de alta definição com 10 autofalantes e ar condicionado de 3 zonas. Quanto aos itens de segurança, o Discovery esbanja fartura com Controle Dinâmico de Estabilidade, freios ABS EBD, CBC, GAC, sistema imobilizador do motor em caso de furto, bolsas de ar na frente e nas laterais, assistência de frenado, câmera de ré, faróis LED e assistência ao estacionar. O Land Rover Discovery HSE 2018 é realmente um carro que impressiona pela sofisticação e conforto. O preço? De $63.950 a $82,500. ano xiii
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2018 CHEVROLET BOLT EV O BOLT É UM CROSSOVER compacto da Chevrolet 100% elétrico com um design inovador e que oferece tecnologias muito atrativas. O motor tem baterias Lithium de 60 KWH e a energia mandada para as rodas dianteiras vão gerar 200 cavalos de força e 266 lbs/ft de torque. Ele vai de 0 a 60mph em 6.5 segundos. O conjunto de baterias pode rodar até 238 milhas. Os itens de segurança são vários: dez bolsas de ar, câmera de ré com visão geral entre outros. O sensor de mudança de faixa, sensor de ponto cego, e alerta de tráfego cruzado e na traseira, somente estão disponíveis no pacote Premier. O Bolt 2018 tem todas a tecno-
logias necessárias para um carro da sua categoria e como o motor elétrico ocupa menos lugar que os regulares, quem ganha é o espaço interno do carro, agora bem maior. A carroceria conta com faróis e lanternas LED, e o pacote extra nos modelos LT e Premier, oferece mais conforto e conveniência como assentos com calefação, volante recoberto em couro e com calefação e sistema de áudio Bose com sete auto falantes (modelo Premier). Como de série, serviço OnStar 4G LTE com Wi-Fi Hotspot (3 meses grátis). O preço do Chevrolet Bolt EV é de $37,495 mais há incentivos do governo que reduz bastante o preço deste veículo.
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LEXUS RX 350 Quando o luxo e o conforto se juntam
O LEXUS RX350 já está na sua quarta geração e chegou maior em tamanho e com um motor mais potente. Ele traz um design com muito detalhes refeitos principalmente na carroceria como os vincos pronunciados que vão da frente à traseira e curvas que dão um aspecto musculoso ao carro. Além das dimensões que foram alteradas no tamanho, ele está mais comprido, a largura um pouco menor e a distância entre- eixos ficou maior 50mm. A grade na dianteira é uma peça inteira, com os bordes em cromo que são chamadas de “Sprindle” e que estão nos modelos mais recentes da marca. As lanternas LED em L, vão até à tampa do porta malas. Os faróis na dianteira têm três projetores em forma de L assim como os pisca alerta, todos LED com 18 luzes que giram em torno dos faróis;
os de neblina também LED estão integrados ao para-choque. As rodas são de alumínio de liga leve de 18 polegadas. A pintura do carro tem um tratamento de um polímero macromolecular que resiste a arranhões e conserva o brilho por muito mais tempo que as pinturas comuns. O Lexus RX350 tem um interior espaçoso onde viajam comodamente cinco pessoas, bancos com aquecimento e ventilação com dez níveis de posição. Na tela de 12.5 polegadas do navegador, toda a informação do carro está disponível ao motorista como, consumo de gasolina, informação do tráfego, GPS, áudio com HD Radio, 12 autofalantes, Bluetooth, DVD player, MP3 e TV digital. Todos os controles são feitos através de um mouse no console.
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O motor do RX350 é um 3.5 litros Four CAM de 24 válvulas que gera 293 cavalos de força. A transmissão é automática de 8 velocidades. Os três modos de condução, Sport, Normal e Eco respondem muito bem ao comando do motorista e todos os itens de segurança estão disponíveis neste carro como 10 airbags frontais, laterais e de joelho para o motorista e passageiro da frente, sensor de chuva; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; câmera de ré e sistema ISOFIX e ainda freios ABS com distribuição eletrônica (EBD), Assistente de Frenagens de Emergência (BA), Controle de Tração Eletrônico (TRC), Controle de Estabilidade (VSC) e Assistência na Subida (HAC). O Lexus RX350 faz uma média de 23mpg e o preço começa em $43,020.
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DUAS RODAS
PARA ESSA AVENTURA, escolhi um local um pouco distante de Miami, mas com boas estradas para rodar com segurança. São aproximadamente 200 milhas partindo de Miami até esse destino e fazendo uma programação adequada com paradas para um snack e esticar as pernas, você não perceberá que rodou quase 400 milhas de ida e volta. A melhor rota a seguir é pela US 27/Okeechobee Road sentido norte, passando por South Bay, Clewiston, Moore Haven, Palmdale indo pela US70 em direção a Arcadia. Aí, ainda na US70, se faz uma direita na Lily Ave NW, que logo se torna a Pine Level Road até a rota 665 e é só seguir as placas direcionando para o Solomon’s Castle pela Solomon Road. Solomon’s Castle é um lugar muito interessante. À primeira vista, é um castelo aparentemente construído de metal, ao lado de uma réplica de um Galeão espanhol do
século 16. Dentro do castelo, encontra-se uma galeria de arte e no galeão espanhol, um restaurante. Howard Solomon nasceu em 1935 em Rochester NY. Em 1956, se mudou para a Florida fugindo do frio de Nova York. Passou uma temporada de sete anos nas Bahamas antes de comprar 40 acres em Ona, Florida em 1970. Já na primeira chuva, ele descobriu que na verdade ele havia comprado um pântano e deveria construir algo elevado, surgindo então a ideia de construir um castelo. Foram adicionados mais terrenos a essa área e hoje são 92 acres ao longo do Horse Creek, um pequeno rio que atravessa a propriedade. Howard se especializou em escultura em madeira e metal, é autor, e possui 22 outras especialidades. Ele começou a construir o castelo em 1972 e levou 18 anos para terminar. O material metálico que reveste as ano xiii
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paredes externas do castelo são placas de impressão de um jornal local. Todo o seu trabalho foi feito com material reciclado que os vizinhos e amigos levavam para ele reaproveitar. Algumas de suas obras foram feitas com latas de cerveja, latas de óleo, peças de carro ou motores elétricos e outras coisas que as pessoas iam jogando fora. Cada peça de arte tem um nome e uma historia cômica por detrás, a sua explicação “é melhor sorrir do que chorar”. Infelizmente Howard faleceu em 2016 aos 81 anos e deixou sua filha Alane Solomon responsável para seguir sua história. Alane viveu toda a sua infância nesse castelo e ajudou o pai em muitas de suas esculturas. Hoje, junto ao seu esposo Dean, são responsáveis pelo legado construído por Solomon nessas quase cinco décadas em que ele construiu e transformou muito material reciclado em arte que ficarão para futuras gerações.
RODANDO POR AÍ POR JOÃO MENDONÇA– ESPECIAL PARA A SOBRE RODAS
Existem várias atividades na casa e estão abertos ao público com vários tours durante o dia mostrando a arte e história de cada peça de sua criação. O restaurante Boat-in-the-Moat, construído em formato de um Galeão espanhol do século 16, oferece uma culinária variada que atrai a turistas de todas as partes que chegam em ônibus lotados todos os dias.
fazem parte do tour.
Além de artista, Howard também era um excelente homem de negócios. Em 2007 com a caída do mercado financeiro, Howard começou a comprar carros clássicos dos anos 20s e 30s. Sua preferência eram carros já restaurados, porque ele dizia que era uma motivo de fazer um “road trip”, ia pessoalmente buscar os carros e dirigia até sua casa. Hoje existem 13 carros clássicos em excelentes condições que
Importante: conduza sempre com atenção, respeite as regras do trânsito, e além de tudo, os outros motoristas. Observe as recomendações do fabricante na manutenção de sua motocicleta. Sempre use capacete e todos os outros acessórios, para que você tenha uma aventura confortável e segura.
Infelizmente o espaço dessa coluna é limitado para descrever todas as coisas disponíveis desse destino. Coloque esse passeio em sua lista de aventuras e quando visitar o Solomom’s Castle mencione essa matéria e com certeza você receberá as mesmas boas vindas que eu recebi em minha visita.
Até a próxima aventura...fui. ano xiii
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LANÇAMENTO
2019 LINCOLN NAUTILUS Alto Rendimento e elegância personalizada
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A LINCOLN, MARCA DE LUXO do grupo Ford, apresentou o Nautilus, novo utilitário esportivo médio, sucessor do Lincoln MKX. O SUV, que estará disponível no mercado no segundo semestre de 2018, oferece motores turbo com alta potência e um conjunto de tecnologias avançadas desenvolvidas para proporcionar aos motoristas mais segurança ao dirigir na estrada. O design característico da marca, alinhado aos outros modelos da família Lincoln, apresenta grade de assinatura forte e ousada. Com linhas elegantes, oferece visual e aerodinâmica harmoniosos. No interior, a cabine é cuidadosamente projetada, proporcionando um ambiente espaçoso e moderno que mantém o foco no conforto. Vidros laterais acústicos reduzem o ruído do vento para os passageiros do banco traseiro e soluções avançadas de engenharia ajudam a diminuir o barulho vindo de fora. O requinte continua com os assentos Ultra Comfort, que podem ser ajustados de modo personalizado e contam com até 22 configurações, proporcionando massagem lombar para reduzir a fadiga. Desenvolvida com a ajuda de ortopedistas, esta função é perfeita para viagens longas ou enquanto se espera no trânsito. Assentos aquecidos e refrigerados estão disponíveis na versão Reserve. Um recurso de carregamento sem fio permite que os smartphones compatíveis permaneçam conectados e elimina o incômodo dos cabos emaranhados. Uma ano xiii
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grande tela central sensível ao toque conta com o SYNC 3, compatível com o Apple CarPlay e Android Auto. O volante revestido em couro e costurado à mão completa o interior sofisticado, com o quadro de instrumentos digital totalmente configurável de 12,3 polegadas. TECNOLOGIAS DE ASSISTÊNCIA AO MOTORISTA Outra novidade é um conjunto de tecnologias de assistência ao motorista destinado a tornar as viagens mais seguras e prazerosas. Entre elas está um sistema que combina o piloto automático adaptativo com radar e câmeras para ajudar a manter o veículo na faixa. Outro recurso inovador é a assistência evasiva de direção, que analisa a distância entre os veículos parados ou em baixa velocidade à frente para diminuir a chance de uma colisão traseira. Se o risco for alto e não houver espaço suficiente para evitar uma colisão com a frenagem, a tecnologia ajuda o motorista a desviar do veículo. O utilitário esportivo conta ainda com alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente autônomo de detecção de pedestres, monitoramento de ponto cego, assistência de estacionamento e sistema de permanência em faixa. MOTORIZAÇÕES O Nautilus oferece duas opções de motores turbo: o potente 2.7 que entrega 335 cv e o 2.0 de quatro cilindros, que gera 245 cv. Ambos oferecem transmissão automática de oito velocidades.
TEST DRIVE
TOYOTA PRIUS V FOUR Tecnologia à frente da concorrência ELE É PRÁTICO e confortável. E por ser um hatchback é excelente tanto para levar passageiros como para carga. A variedade de configurações dos bancos traseiros além dar mais espaço para as pernas dos passageiros que vão atrás, oferecem também mais espaço no porta-malas. Ele é mais silencioso que qualquer modelo da sua classe. E nem falar na economia de combustível: 43/39/41 milhas por galão de gasolina. O motor híbrido em alumínio de 1.8 litros DOHC e 16 válvulas gera 134 cavalos de força (100 KW). Ele funciona junto com o motor elétrico que gera 98hp a 5200 rpm e 73 KW 4000 rpm de torque. A transmissão automática tem velocidade controlada eletronicamente (ECVT), a suspensão dianteira MacPerson traz barra estabilizadora e a traseira, barra estabilizadora de torsão. Com a arquitetura global TNGA, o novo Prius ganhou um centro de gravidade mais baixo, está mais comprido e mais largo. A bateria,
agora mais leve, mudou de lugar e está embaixo do banco de trás; nos modelos anteriores ficava no porta-malas. A bateria auxiliar que também estava no porta-malas, está situada sob o capô, junto ao motor elétrico. Com o novo visual, os faróis têm um desenho com recortes e as lanternas estão mais finas e compridas. O interior do Prius tem um painel redesenhado, sistema de navegação com tela de 4.2 polegadas, bancos do motorista com oito níveis de ajustes e assentos com calefação. Dotado com o sistema Toyota Safety Sense™, ele traz com itens de segurança, o sensor de ponto cego, alerta de saída, de tráfego cruzado, inclusive atrás do carro alarme de pré-colisão, e assistência ao estacionar. O preço do Toyota Prius Four começa em $29,695. A tendência de boas vendas continua devido ao sucesso dos modelos anteriores porque o ano xiii
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Prius é realmente um veículo com uma tecnologia avançada que está à frente de todos os híbridos do mercado.
EDITORIAL AVIAÇÃO
AIRBUS A380 O FLAGSHIP DA AVIAÇÃO COMERCIAL PAULO CORSO- ESPECIAL PARA SOBRE RODAS
APÓS O FRACASSO DOS voos comerciais supersônicos nos anos 80 devido à crise do petróleo e a questões ambientais o mundo assistiu ao aparecimento de aviões mais largos e espaçosos, os chamados widebody. Com dois corredores e espaços mais amplos os modelos foram se desenvolvendo para atender a sede insaciável do mercado por aeronaves com capacidade de transportar mais passageiros, mais carga e menor consumo de combustível, ou seja, reduzindo o custo por milha em relação ao passageiro/carga transportado. Ainda nos anos setenta a Boeing atiçada pela concorrência do Douglas DC-10, lançou um verdadeiro gigante que se caracterizava pelo alargamento da fuselagem para cima, permitindo que a cabine dispusesse de um deque duplo. O Boeing 747 se tornou o maior avião comercial do mundo e sinônimo de qualidade, conforto e segurança. Sua posição ficou incontestada até que o custo operacional de seus quatro reatores o fizeram ser superado por modelos de igual capacidade e com apenas dois motores. No entanto, a ideia do quadrimotor de duplo deque não foi totalmente abandonada, principalmente nas emergentes empresas aéreas nascidas na Ásia e no Oriente Médio que necessitavam transportar em um mesmo voo um maior número passageiros. A solução encontrada pela Airbus foi um novo jato quadrireator e estendendo o
deque superior por toda a extensão da fuselagem. Voando pela primeira vez em 2005, tudo no Airbus A380 é superlativo. Para se ter uma ideia, com seus oito andares de altura, a única aeronave comercial maior que ele foi o dirigível Hindenburg e a um preço de trezentos milhões de dólares, 22 rodas e mais de cem mil metros de cabos, fios e linhas, são precisos 3.600 litros de tinta para cobrir toda a sua superfície. Com 555 passageiros ano xiii
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a bordo ele carrega até 320 mil litros de querosene de aviação e pode alcançar 8.300 milhas náuticas, o suficiente para voar de Miami a qualquer lugar na Ásia, África ou no Oriente Médio e curiosamente operar nas mesmas condições e em pistas mais curtas que o Boeing 747. O gigante pode receber diversos tipos de motores, sendo o mais comum os RollsRoyce Trent 900 que desenvolvem setenta
mil libras de empuxo. Mesmo com toda a potência dos motores, é no uso de materiais compostos que o Airbus A380 dá um verdadeiro show de tecnologia. As asas utilizam novas ligas metálicas a base de lâminas intercaladas de fibra e de alumínio que permitem maior leveza e flexibilidade e menor nível de ruído interno, sem contar uma maior resistência à corrosão. Internamente, os deques são ligados por duas escadas, sendo uma em espiral na
parte traseira e outra reta com espaço para duas pessoas logo atrás da cabine de comando situada no deque superior. Para se ter uma idéia, basta dizer que o Airbus A380 tem uma área de piso 49% maior que a do Boeing 747-400. Foram investidos no projeto doze bilhões de dólares, cujo retorno somente se dará após a venda de 320 aeronaves. Atualmente a carteira do Airbus A380 tem ano xiii
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186 encomendas firmes e 43 opções de compra. Devido a crise econômica mundial de 2008, diversas empresas optaram por adiar o recebimento de suas encomendas o que gerou preocupação no quadro de diretores da Airbus. Tal situação, embora ainda não esteja totalmente superada, vem sendo mitigada pelos primeiros sinais de recuperação das economias dos Estados Unidos, da União Europeia e dos chamados Tigres Asiáticos.
HUMOR
ENCHA O TANQUE DE GARGALHADAS CONVERSA DE CASADOS O dilema das mulheres Se a gente fica na nossa, está dando uma de difícil; Se se insinua, é uma mulher atirada; Se a gente põe limitações no namoro, é autoritária; Se concorda com o que o namorado diz, é uma boba; Se a mulher batalha por estudos e profissões, é uma ambiciosa; Se não tá nem aí pra isso, é dondoca; Se a gente adora falar em política e economia, é feminista; Se não se liga nesses assuntos, é desinformada; Se a mulher corre pra matar uma barata, não é feminina; Se corre de uma barata, é uma medrosa; Se a gente aceita tudo na cama, é vulgar; Se não aceita, é fresca; Se a gente adora roupas e cosméticos, é fútil; Se não gosta, é desleixada; Se a gente quer ter 4 filhos, é uma inconsequente maluca; Se só quer ter 1, não tem senso maternal; Se a gente fala mais alto que ele, é uma descontrolada; Se a gente fala mais baixo, é subserviente; E depois vem dizer que mulher é que é complicada! SOGRAS... O cara voltava do enterro de sua sogra, quando ao passar por um prédio em obras um tijolo caiu lá de cima e quase acertou a cabeça dele... O homem olhou pra cima e gritou: - Já chegou aí, sua desgraçada! E ainda continua com má pontaria! LIVROS O que fala o livro de Matemática para o livro de História? Não me venha com história que eu já estou cheio de problema!
SOU DIFÍCIL Um homem chega na balada e encontra uma mulher e então dá um garfo a ela. - E ela pergunta: para que o garfo? e ele responde: - É por que eu tô dando sopa, - Mas sopa se come de colher, Ele responde: é que eu sou difícil... POLÍTICOS Numa noite escura, voltando de uma carreata pelo interior, um dos ônibus, lotado de políticos sai da pista, capota duas vezes e cai numa fazenda. O fazendeiro acorda assustado e vai ver o que aconteceu. Ao se deparar com aquela terrível visão, rapidamente começa a cavar um buraco, onde enterra os corpos. Alguns dias depois, um investigador bate a sua porta e faz várias perguntas sobre o acidente. - E onde estão os políticos? - Eu enterrei eles naquela cova ali! - Mas estavam todos mortos? - espanta-se o policial. - Bem... alguns diziam que não... mas o senhor sabe como os políticos são mentirosos! CAIPIRAS EM UM RESTAURANTE Dois caipiras chegam na capital. Estavam morrendo de fome e entram num restaurante chique. Não sabendo o que pedir, resolvem imitar o rico que estava na mesa ao lado. O rico da mesa pede uma entrada, os dois caipiras: - garçom, pra nois também... - o rico pede um prato lá todo especial, os dois caipiras: - garçom, pra nois também... - o rico resolve repetir o prato, os dois caipiras: - garçom, pra nois também... - Vai indo assim e os caipiras ainda tão morrendo de fome. O rico termina e diz ao garçom: poderia arrumar-me um engraxate? Os dois caipiras: - garçom, pra nois também... - O rico ouvindo isto diz aos caipiras: - Olhe, meus amigos, eu creio que um ano xiii
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engraxate dá para nos três... - Os caipiras imediatamente: - Não senhor! o senhor come o seu que a gente come o nosso! O MEDO DO JOÃOZINHO Luizinho, do que você tem mais medo? - Da mula-sem-cabeca, fessora. - Mas,Luizinho, a mula-sem-cabeca não existe. É apenas uma lenda... Você não precisa ter medo. - Mariazinha, do que você tem mais medo? - Do saci-perere, fessora. - Mariazinha o saci-perere também não existe. E somente outra lenda... Você não precisa ter medo. - E você, Joãozinho? Do que tem mais medo? - Do MalaMen, fessora. - Mala Men? Nunca ouvi falar... Quem é esse tal de Mala Men? - Quem é eu também não sei, fessora. Mas toda noite minha mãe diz na oração: “Não nos deixes cair em tentação mas livrai-nos do Mala-Men”. JOÃOZINHO NA AULA DE GEOGRAFIA A professora chega na classe e pergunta para Pedrinho: Mostreme no mapa onde está a Europa? - Pedrinho: Está aqui professora. E a professora muito bem! E logo pergunta para Joãozinho: Quem descobriu a Europa? - E Joãozinho responde: Pedrinho professora.
TURISMO Santuário ecológico na costa leste dos Estados Unidos já foi refúgio de famosos e milionários
DÉBORA MAIAESPECIAL PARA SOBRE RODAS
ACADIA NATION A ILHA DE MOUNT DESERT, no estado americano de Maine, abriga um dos maiores e mais deslumbrantes parques ecológicos dos Estados Unidos. O Acadia National Park possui 14 mil hectares de praias de diferentes formatos, florestas, penhascos, picos e bosques. Anualmente, cerca de três milhões de pessoas visitam o local. A área é antigo refúgio de milionários americanos como os Rockefellers, Astors, Fords e Vanderbilts, que no século 19 mantinham ali luxuosas propriedades. A demarcação foi feita pelo integrante do grupo abastado Jhon Rockefeller Júnior, que temeu a devastação da natureza com o avanço do turismo. Mais de 40 espécies de mamíferos, como o urso negro, além
de uma vastíssima flora habitam o parque.
Um dos pontos mais populares entre os visitantes, seja caminhando ou de carro, é a montanha Cadillac, a 470 metros acima do nível do mar . A montanha é considerado o primeiro local dos Estados Unidos a receber os raios solares a cada manhã. Completam o visual uma belíssima vista para a costa, a baía de Bar Harbor e toda a Desert Isand. Em dias claros, é possível ver a província canadense de Nova Scotia, a mais de cem milhas de distância. Mas é preciso ficar atento aos melhores períodos de visitação do parque. Na Cadillac, por exemplo só dá para contemplar o primeiro nascer do sol na América no outono e ano xiii
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no inverno. Outras atividades como algumas trilhas e as visitas à baía são recomendadas entre os meses de abril a agosto.
Para finalizar o passeio, a opção é a pequena e animada cidade litorânea de Bar Harbor que serve de base para os visitantes do Acadia. Emoldurada pelas montanhas do parque, a cidade oferece opções de hotéis, restaurantes, bares e cafés, com destaque para os românticos faróis e a famosa lagosta. ACADIA NATIONAL PARK Bar Harbor, ME 04609-0177 Telefone 207-288-3338 Texto de 207-288-8800 telefone (TTY) Fax 207-288-8813 Site: http://www.acadia.ws
NAL PARK
Seus encantos e belezas naturais
SOCIAL
SOBRE RODAS APRESENTOU O NOVO GENESIS G80 SPORT 2018 A REVISTA SOBRE RODAS apresentou o novo Genesis G80 Sport 2018, em um magnífico jantar no famoso restaurante Coco Bambu de South Beach. Quase 100 convidados membros da comunidade brasileira da Flórida compareceram ao evento, entre eles, empresários, artistas, jornalistas e desportistas. Vários executivos da montadora vieram da Califórnia para prestigiar a festa de lançamento, entre eles, o senhor Erwin Raphael, Gerente Geral da Genesis. Maria Ravani, diretora da Revista Sobre Rodas, agradeceu a presença dos convidados e o senhor Erwin Raphael fez uma breve explanação sobre o veículo. A festa foi muito elegante, regada a bons vinhos e um excelente jantar, animada pela linda música de Rose Max e Ramatis e pela apresentadora Cintia Silva. Após o jantar foi realizado um sorteio de valiosos presentes entre os convidados. O novo Genesis G80 Sport 2018 impressionou a todos pela beleza das suas linhas, pelo motor super potente e o interior luxuoso, considerado um dos melhores sedãs de luxo no mercado atual. Fotos de Gabriel Pevide
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EDITORIAL NA PISTA
BFGOODRICH TIRES VENCE O 50TH SCORE BAJA 1000
NO 50° ANIVERSÁRIO da épica competição no deserto, a equipe de Apdaly Lopez e seu pai, Juan Carlos Lopez, foi campeã com um veículo equipado com pneus BFGoodrich Na corrida. “50 SCORE Baja 1000” no deserto de Baja Califórnia, em um dos mais escabrosos cenários na história desta competição, BFGoodrich, obteve a 29ª vitória. As equipes que competiram com pneus BFGoodrich garantiram as 12 primeiras posições em geral e 18 vitórias por categoria. Apdaly Lopez chegou em primeiro lugar com os pneus BFGoodrich. Em uma competição apertada os pilotos da BFGoodrich, Bryce Menzies, Luke McMillin y Apdaly Lopez ficaram empatados por longo tempo e à medida que a corrida avançava, Cameron Steele esteve muito perto dos três
pilotos. Mas Apdaly López fez uma corrida perfeita e terminou primeiro na categoria. “Trophy Truck (“Troféu de Camionete”). Apdaly, competiu juntamente com o seu pai, Juan Carlos Lopez e falou do excelente desempenho dos pneus BFGoodrich Baja T/ A® KR enquanto mostrava no pódio o cheque de $50,000 que recebeu. “A aderência dos nossos pneus foi assombrosa e isso facilitou muito nossa condução, disse Apdaly López. “Não existe melhor desempenho para pneus”, finalizou. “Este foi um grande ano para nós na corrida SCORE Baja 1000. “No 50° aniversário da competição e a primeira vez que BFGoodrich serviu como patrocinadora do título significou muito para nós”, disse Chris Baker, diretor de esportes automotivos da BFGoodrich ano xiii
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Tires e Michelin North America. “Aumentamos nosso prêmio de contingência não só como recompensa significativa para a equipe vencedora, mas também para destacar este ano importante na história da corrida e para a nossa empresa”. Com mais de 100 anos de história, a marca BFGoodrich® tem se dedicado a fornecer pneus de alta performance para aqueles que gostam de dirigir em qualquer tipo de terreno. Combinando conhecimentos técnicos com 45 anos de experiência em esportes automotivos, a BFGoodrich tem pneus para uma gama completa de tipos de solo,seja conduzir na cidade ou em estradas ruins, sempre oferecendo o mais alto desempenho. Visite-nos: BFGoodrichTires.com, Facebook/ BFGoodrichRacing.com. Twiiter: BFGodrich Tires ou Instagram: @BFGoodrich Tires
EDITORIAL LANÇAMENTO
2018 HYUNDAI ACCENT Atraindo jovens de todas as idades A HYUNDAI APRESENTOU em Las Vegas, NV, o novo Accent 2018 e a Sobre Rodas esteve aí para para dirigi-lo por Las Vegas e pelo deserto de Nevada ao Valle del Fuego e à represa Hoover, na divisa com o estado de Arizona. Ano a ano o Hyundai tem chamado a atenção dos consumidores oferecendo evolução tanto em tecnologia como no desenho dos seus veículos. E o Accent 2018 comprova esta evolução O Accent é um carro compacto, com ótimo desempenho e com um preço muito atrativo. Mas ser compacto não significa falta de conforto para motorista e passageiros. Pelo contrário, o Accent 2018 está mais comprido e mais largo que o modelo anterior, oferecendo
mais espaço para os ocupantes e também no porta malas. Estão disponíveis para o mercado americano as versões S, SEL e Limited. A carroceria, mostra um desenho mais sofisticado com luzes diurnas, lanternas LED e rodas de liga leve de 17 polegadas no modelo Limited. No interior do Accent, S e SEL, câmera de ré e uma tela táctil de 5 polegadas, rádio AM/FM e CD, áudio com MP3 com quatro speakers, cruise control e Bluetooth. Na versão Limited, tela de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, bancos dianteiros com aquecimento, sistema de aviso de pré-colisão com frenagem e sistema de ano xiii
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abertura do porta-malas com os pés. Os modelos que testamos estão disponíveis nos Estados Unidos somente na versão sedan. A versão hatchback se venderá no Canadá e terá um motor GDI Eco eficiente. O motor do Hyundai Accent 2018 é um 1.6 litros de 4 cilindros e 16 válvulas em linha, gera 130 cavalos de força e 119 lb/ft de torsão. O modelo S tem um consumo de combustível de 29/37/mpg cidade e estrada e os modelos SEL e Limited, 28/38mpg cidade e estrada. O preço do Hyundai Accent, começa em $14,995 e vai até 18,895, um preço muito competitivo para esta categoria.
LANÇAMENTO EDITORIAL
2018 FORD ECOSPORT Divertido, capaz e veloz COM DOIS MOTORES disponíveis, Turbocharged de 1 litro, 3 cilindros, 123 cavalos de força e 125 lb/ft de torque a 3500 rpm, com o sistema Auto Start Stop. O bloco deste motor é de ferro fundido. O segundo modelo tem 4 cilindros 2.0 litros Ti VCT aspirado, 4WD inteligente com injeção direta, 166 cavalos e 149 lb/ft de torque a 4500rpm e o motor é de alumínio. Ambos têm transmissão automática de seis velocidades, O Ford Ecosport está disponível em 4 versões: S, SE, SES e Titanium. O SES tem um acabamento esportivo com grade e volante cor cinza escuro, trilhos do teto em negro com barras transversais e detalhes em cobre nos assentos e no painel. Entre os itens disponíveis de série estão: sistema de navegação ativado por voz, sistema de arranque remoto, entrada ao
carro sem as chaves, GPS, controle de cruzeiro, volante multifuncional, rádio AM/ FM com capacidade para MP3, multimídia SYNC3 com tela sensível ao toque de 4,2 polegadas, USB, (S, SES e Titanium), limpa para-brisas dianteiros e traseiros, faróis automáticos. Como recursos de segurança, câmera de ré, sistema que imobiliza o carro em caso de roubo, airbags frontais laterais de cortina e para a cabeça, controle de tração e de estabilidade, freios ABS, FWD, ou four Wheel Drive (Titanium), faróis de neblina, rodas de liga leve de 16 ou17 polegadas (SE, SES e Titanium), assistência de emergência, (911), Isofix, sensores de estacionamento, Android Auto/CarPlay AppleLink e sistema anti capotamento. Este pequeno é veloz, divertido e cheio de novas tecnologias.
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As versões S, SE e Titanium fazem 27 milhas por galão de gasolina e o SES, 23mpg na cidade e 29mpg na estrada. O preço do Ford Ecosport 2018 vai de $19,995 a $26,740.
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