Solution Scooters N°1 by Solution Scooters

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N°1 Juillet/Août 2009

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TENDANCE

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SOCIÉTÉ

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SHOPPING

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HI-TECH

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ENQUÊTE

LES 35 SCOOTERS

3 50 cm

■ B a l a d e _ La

125 cm

Bastille version scooter

ooter Maxi-sc ■ D é b u t e r _ 50

QUI FERONT L’ÉTÉ 2009 + 100 ÉQUIPEMENTS INDISPENSABLES

questions réponses essentielles

■ D é b a t _ La

place du scooter à Paris

■Jet

ou modulable Quel casque choisir ?

M 04680 - 1 H - F: 4,50 E - RD

À L’HEURE DU CHOIX…

3:HIKOQI=UUYZUV:?a@k@k@b@f;

ESSAIS

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SO ÉD MM ITO AIR E

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Les habitants des grandes métropoles françaises et principalement les Franciliens assistent quotidiennement à une petite révolution. Le transport ferroviaire a connu un essor fulgurant à la fin du 19e et au début du 20e siècles, tout comme l’automobile au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale. Et depuis 1996, le scooter suit le même chemin. Deux événements majeurs ont déclenché cette révolution du deux-roues motorisé : les grandes grèves de décembre 1995 et le retour de l’équivalence 125 avec un permis auto de plus de deux ans en juillet 1996. Depuis maintenant treize ans, vous êtes donc toujours plus nombreux à ne jurer que par le scooter pour vos déplacements quotidiens. Environ 150 000 deux-roues motorisés circulent tous les jours rien qu’à Paris. Les ¾ des 125 cm3 immatriculés en 2008 étaient des scooters, tandis que leur part dans le marché du deux-roues de 125 cm3 et plus dépasse désormais les 40 %. Aujourd’hui, les aménagements de la voirie, le stationnement et même les sanctions doivent être repensées pour tenir compte de l’engouement grandissant pour le scooter. Solution Scooters s’adresse à tous les citadins qui souhaitent adopter ce mode de déplacement - et à ceux qui ont déjà franchi le pas - dans le but d’améliorer leur qualité de vie, mais sans changer leurs habitudes du quotidien. Nous vous proposons donc dans ce premier numéro des conseils de professionnels du secteur, des bons plans, des essais, un débat sur la place du deux-roues à Paris mais aussi des informations pratiques ou encore quelques idées d’équipements pour vous et votre future monture. Car s’il y a un véhicule à la mode, c’est bien le scooter et son conducteur dispose d’un large choix pour conserver un look branché ! Franck Boittiaux

Le 21 siècle e

sera scooter !

BUZZ

Des interviews, des nouveaux produits, les actualités des concessionnaires, bref tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter.

DÉCRYPTAGE

L’actualité du scooter en chiffres et en lettres. SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS.

SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 - scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn DIRECTEUR DE LA RÉDACTION Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com RÉDACTEURS Mehdi Bermani - mehdi@groupeoffroads.com - Franck Boittiaux franck@groupeoffroads.com - David-Julien Rahmil - davidjulien@groupeoffroads.com PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Sébastien Plé - Mehdi Bermani / SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Anne Kosinski RÉDACTEURS GRAPHISTES Rodolphe Connérardy, Stéphan Detchenique / STAGIAIRE Nicolas Guerton DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 Fax : 01 77 01 83 19. / RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca / COMPTABILITÉ José Martinez / VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 sup2presses@orange.fr / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : juin 2009. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique.

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QUESTIONS-RÉPONSES

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50 conseils pratiques pour bien rouler en scooter. Honda S-Wing 125 Peugeot Vivacity 50 Yamaha T-Max 500

30 36 42

AUTOPSIE Yamaha X-Max 125 MBK Ovetto 50 4T Suzuki Burgman 650

FACE-À-FACE

34 40 46

Duel de style entre le Peugeot Satelis et le Piaggio X-Evo 125.

Le MBK Skycruiser GT Series vu sous toutes les coutures.

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SHOPPING *Peugeot marque n°1 en France au cumul du nombre d’immatriculations de scooters toutes cylindrées confondues en France sur l’année 2008. Source des données : Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA)

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Quelle place pour le scooter à Paris ?

Alors que de plus en plus de Franciliens choisissent le scooter pour leurs déplacements quotidiens, la voirie, la politique et les sanctions ne semblent parfois pas adaptées. Dans le but de faire avancer les choses, Solution Scooters lance donc le débat avec la majorité et l’opposition municipale parisienne, mais aussi une représentante de la Préfecture de Police, sans oublier le porte-parole d’une association représentant les usagers. Propos recueillis par Franck Boittiaux

Interview croisée…

Annick Lepetit et Laurence Douvin

Annick Lepetit Adjointe au Maire de Paris, chargée des transports, des déplacements et de l’espace public

■ Face à l’augmentation du nombre de deux-roues motorisés dans la capitale, quelles mesures vous semblent prioritaires en termes de circulation et de stationnement ? Annick Lepetit : Le principal enjeu aujourd’hui est de veiller à ce que l’ensemble des modes de déplacement cohabite harmonieusement dans la capitale. Piétons, cyclistes, utilisateurs des transports en commun, motards, automobilistes, chacun doit pouvoir se déplacer en fonction de ses besoins et de ses possibilités. De ce point de vue, motos et scooters sont relativement pratiques pour la mobilité en ville mais il reste encore à faire pour en limiter les nuisances et mieux les insérer dans le tissu urbain. Je pense tout particulièrement à la pollution, au bruit, au stationnement et à l’accidentologie. Nous avons mené une grande campagne sur le partage de l’espace public et les comportements dangereux. Nous poursuivons ce travail de sensibilisation par des actions fortes avec les associations d’usagers, la Préfecture de Police mais aussi la RATP. Laurence Douvin : Plusieurs mesures sont prioritaires par rapport

Laurence Douvin 1re vice-présidente du groupe UMP au Conseil de Paris

à l’augmentation des deux-roues dans la capitale : celles qui concernent le stationnement avec la création de nouveaux emplacements, qui pourraient être payants, celles de l’accès aux couloirs de bus mais alors il faudrait les interdire aux vélos car ces trois modes ne peuvent cohabiter en sécurité. Dans ce cas, les vélos devraient toujours pouvoir disposer de pistes cyclables séparées, ce qui pose le problème de la répartition de l’espace public. La sanction des comportements dangereux se fait d’elle-même par l’accidentologie. C’est une campagne de régulation par tous les modes qui est nécessaire.

■ La Mairie de Paris a annoncé la création de 18 000 nouvelles places de stationnement d’ici 2014. Pensez-vous que cela sera suffisant pour les 150 000 deux-roues motorisés qui circulent chaque jour à Paris ? Le stationnement non gênant sur les trottoirs sera-t-il toujours toléré ? A.L. : Je ne sais pas si 150 000 deux-roues motorisés circulent dans Paris, car il n’y a pas, à ma connaissance, de chiffres officiels. Cependant, l’augmentation du trafic des deux-roues motorisés est estimée à 35% depuis 2001 et, en multipliant les emplacements sur la chaussée et dans les parkings, nous allons accroître de plus de 60% le nombre de places disponibles. Bien entendu, ce travail sera mené en lien avec les maires d’arrondissement pour identifier les quartiers où les besoins sont les plus importants. C’est un effort considérable qui va être réalisé dans cette mandature. Quant à la tolérance du stationnement sur les trottoirs très larges, elle est aujourd’hui difficile à apprécier, tant du côté des agents de police que des utilisateurs de deux-roues motorisés. Il s’agit donc de la rendre plus lisible en proposant des aménagements compatibles avec le cheminement et la sécurité des piétons.

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L.D. : Créer 18 000 places de stationnement ne suffira pas, et de

loin. Il y a aujourd’hui une grande pénurie d’emplacements car la municipalité parisienne n’avait pas pris la mesure des conséquences de sa politique contre l’automobile. Cette pénurie génère un stationnement anarchique très important, qui gêne considérablement les piétons tant sur le plan visuel que sur celui de leurs déplacements. Il faut identifier de nouveaux espaces aménageables, en liaison avec les conseils d’arrondissement et inciter également à un stationnement souterrain pour la longue durée.

■ Une charte des deux-roues motorisés a été signée le 19 mars 2007 pour permettre une meilleure cohabitation avec les autres usagers de la voirie. Quelles actions avez-vous ou comptez-vous lancer pour promouvoir cette charte ? A.L. : Avec la forte augmentation du nombre de motos, et surtout de scooters, le profil des utilisateurs a évolué. On a aujourd’hui affaire à une population plus jeune, parfois moins expérimentée et qui recourt davantage à ce mode de déplacement par commodité. Tout l’enjeu aujourd’hui est d’atteindre ce type d’usager. Je compte à ce titre travailler plus étroitement avec les concessionnaires et les assureurs pour qu’ils puissent distribuer le guide des bonnes pratiques qui a été élaboré par la Ville et les associations. Nous allons faire évoluer cette charte et qui sait, la Préfecture de Police acceptera-t-elle cette fois-ci, de la signer. Il est à mon sens essentiel qu’elle soit partagée par tous pour être efficace. ■ Pensez-vous que c’est suffisant ? L.D. : Cette charte ne suffit pas. La place des deux-roues motorisés

dans la circulation n’y est pas traitée à la mesure des problèmes. Les deux-roues motorisés se retrouvent dans les couloirs de bus et partout dans la circulation, encadrant les voitures à l’arrêt aux feux par exemple et changeant sans arrêt de files pour aller plus vite. Il faut aller plus loin dans les règles qui gèrent la cohabitation entre les modes et sur un partage amélioré de l’espace public. ■ Une prime de 400 euros est accordée par la Mairie de Paris aux acheteurs de scooter électrique. Quels sont vos objectifs en la matière ? Regrettez-vous l’absence d’un système de bonus-malus écologique comme pour les automobiles ? A.L. : L’objectif est clair. C’est d’inciter les Parisiens, mais aussi les entreprises qui utilisent des deux-roues pour leur activité professionnelle, à faire le choix d’un véhicule silencieux, non polluant mais aussi économique puisque la Ville développe parallèlement un réseau de bornes de recharge gratuite. Il est vrai que cette aide pourrait être plus incitative encore si le gouvernement jouait pleinement son rôle. Jusqu’à la fin de l’année dernière, l’ADEME proposait une prime similaire. L’Etat a décidé de la supprimer. En plein débat sur le Grenelle de l’environnement, un tel désengagement est surprenant. ■ Est-ce une bonne idée ? L.D. : Nous sommes très favorables au scooter électrique et donc à la

prime de 400 euros accordée par la Ville de Paris. Un système de bonus-malus pourrait utilement être mis en place à l’imitation du dispositif utilisé pour les voitures. Il faudra simplement faire attention à mettre sur pied une campagne de prévention par rapport à la circulation de véhicules silencieux, qu’on n’entendra donc pas venir. ■

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L’avis de la Préfecture de Police de Paris Françoise Hardy Commissaire divisionnaire, chef de projet sécurité routière au cabinet du Préfet de Police de Paris

■ Quels problèmes constatez-vous avec l’augmentation du nombre de deux-roues motorisés dans la capitale ? F.H. : Beaucoup de conducteurs de scooters ne s’équipent pas aussi bien que les motards. Pour se rendre au bureau, certains portent uniquement un costume tandis que d’autres se déplacent en tongs. Ils sont donc plus vulnérables en cas d’accident. D’autre part, nous constatons de nombreux accidents dans lesquels la vitesse, l’alcool, le cannabis, les changements de files intempestifs, la perte de contrôle et l’incivilité des piétons se retrouvent principalement impliqués. ■ Comment la préfecture de Police tente-t-elle d’améliorer la situation ? F.H. : Avec le service de voirie de la Mairie de Paris, nous étudions les sites les plus accidentogènes pour voir comment les réaménager. Nous étudions par exemple un marquage au sol à la Porte Maillot pour mieux organiser les changements de files. Dans d’autres cas, nous améliorons la signalisation ou bien nous ajoutons un passage piéton avec feu tricolore. ■ Quels moyens de répression sont-ils actuellement utilisés par la police pour sanctionner les comportements dangereux ? F.H. : Le Préfet de police vient de redéfinir les priorités pour les trois années à venir avec un document général d’orientation de sécurité routière signé le 11 juin. Celui-ci prévoit notamment l’installation de 10 premiers radars de feux rouges à Paris en 2009, mais aussi 10 nouveaux radars de vitesse, dont 8 sur le périphérique. Nous allons donc renforcer les contrôles de vitesse, mais aussi d’alcoolémie et salivaires pour détecter la présence de stupéfiants. Sur le périphérique, des motards banalisés sanctionnent les comportements dangereux deux fois par jour. Sans oublier qu’en 2008, nous avons beaucoup verbalisé les deux-roues motorisés qui empruntaient les voies de bus car ils ne peuvent pas cohabiter avec les cyclistes. Notre but est avant tout d’épargner des vies et le préfet ne se satisfait pas d’un nombre de morts qui reste stable. Nous ne sommes pas là pour matraquer, ce sont les statistiques qui guident nos priorités. ■ Quelles consignes suivent les forces de police en matière de stationnement ? F.H. : Comme il n’y a pas beaucoup de places réservées aux motos et scooters, une circulaire du Préfet prévoit une certaine tolérance, notamment sur les larges avenues, et fait appel au discernement des fonctionnaires. Si les piétons avec une poussette peuvent passer sans gêne, il n’y a aucune raison de dresser un procès verbal. Bien entendu, nous sommes favorables à une augmentation des places de stationnement deux-roues. ■ Une charte des deux-roues motorisés a été signée

le 19 mars 2007, pour permettre une meilleure cohabitation avec les autres usagers de la voirie. Quelles actions de prévention sont-elles prévues par la préfecture de Police ? F.H. : Le Préfet de police n’a pas signé cette charte car elle reconnaît une tolérance pour la remontée de files. En revanche, nous multiplions les actions de prévention pour sensibiliser les scootéristes aux dangers de la route mais aussi les piétons, qui traversent souvent n’importe où, ainsi que les automobilistes sur l’angle mort. Le 23 juin à la Tour Eiffel, nous avons par exemple organisé une journée de prévention routière avec des démonstrations de freinage et de crash test de scooter. D’autres projets sont prévus, avec notamment la réédition de l’opération carton jaune, ou encore des actions de sensibilisation auprès des entreprises car les accidents de la route constituent la première cause d’arrêt de travail. ■ solutionscooters 7

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LES TOPS

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Immense succès pour le MP3 LT

Rendez-vous mensuel

Avec près de 7 000 modèles vendus en moins de six mois depuis le début de l’année, le Piaggio MP3 LT fait un véritable carton. Il faut dire que son concept révolutionnaire permet aux simples détenteurs du permis automobile d’accéder à des cylindrées de 250 et 400 cm3. À la date du 18 juin, il s’était déjà vendu 1 434 MP3 250 cm3 et 5 556 en version 400 cm3, soit un total de 6 990.

Le scooter se taille la part du lion

Sur les cinq premiers mois de l’année, 88 811 deux-roues motorisés ont été immatriculés. Parmi eux, les scooters accessibles avec un permis auto (125 cm3 et MP3 LT) représentent un peu plus de 40 % de part de marché avec un total de 36 840 unités vendues..

Plus propres

Alors que les moteurs deux temps subsistent uniquement dans la catégorie des scooters de 50 cm3, une grande partie des moteurs quatre temps actuels bénéficient d’une injection électronique d’essence. Cette technologie permet de maîtriser la consommation mais aussi de respecter les futures normes Euro 3. Enfin, la propreté des scooters va franchir un grand pas puisque Piaggio devrait bientôt proposer un MP3 hybride, tandis que Honda et Yamaha travaillent sur des projets de motorisation 100 % électrique.

Chez Japauto, le concessionnaire Honda de l’avenue de la Grande Armée, il se passe toujours quelque chose d’intéressant le dernier samedi de chaque mois. Présentation du nouveau casque airbag, offres spéciales, c’est le rendez-vous à ne pas rater pour être sûr de profiter d’une bonne affaire. Renseignements sur www.japauto-motos.com

Un alcootest dans votre téléphone

Profitant du développement des applications ludiques sur téléphone portable, l’assureur Maaf sort AlcooTel, un logiciel gratuit permettant de calculer votre taux d’alcool dans le sang. Il suffit pour cela de choisir les différents paramètres comme le sexe, la taille, le poids, le type d’alcool ou encore la quantité consommée, pour avoir une estimation en temps réel de votre degré d’alcoolémie. L’application vous indique aussi le temps qu’il vous faudra pour atteindre le seuil légal et reprendre le volant. Le tout fonctionne sur les téléphones récents et l’iPhone. Gardez cependant en tête qu’une attitude responsable face à l’alcool reste encore la meilleure assurance anti-accident. Infos : www.alcootel.com

Festival au Parc Floral

Du 18 au 20 septembre, le Parc Floral de Paris, qui se situe près du Château de Vincennes, accueillera la première édition du Festival de la Moto et du Scooter. Alors que le Mondial du Deux Roues de la Porte de Versailles n’aura pas lieu cette année, ce week-end sera l’occasion de découvrir les nouveautés 2010 et même d’acheter sur place véhicules et équipements. Renseignements sur www.festivalmotoscooter.com

Toujours plus d’avantages

en bref

Le magasin Accessoirement, spécialiste de l’équipement pour le deux-roues à Boulogne-Billancourt (92), propose une carte de fidélité pour offrir à ses clients des remises. Baptisée « FenNec », elle permet une ristourne de 6 % à partir de deux articles, 9 % pour trois ou encore 12 % après cinq accessoires. Renseignements sur www.accessoirement.org Yamaha pense à vous : Jusqu’au 31 juillet, vous pourrez faire des économies en achetant une sélection de pièces consommables dans le réseau Yamaha. 15 euros seront remboursés par tranche de 100 euros d’achats, tandis qu’un contrôle gratuit de dix points de sécurité de votre scooter sera effectué par la même occasion. Renseignements sur www.yamaha-motor.fr Assurance sur mesure : L’Assurance Mutuelle des Motards vient de lancer une offre baptisée « 100 % prévention comprise », qui permet de personnaliser son contrat d’assuré suivant ses besoins et favorise dans le même temps la formation des scootéristes. Le stage Prise en main 125 pour les débutants se retrouve ainsi remboursé à 100 %, tandis que les titulaires du permis moto bénéficient d’une ristourne permanente de 20 % sur les garanties Responsabilité Civile et Dommages s’ils suivent un stage de perfectionnement post-permis. Renseignements sur www.amdm.fr La RATP forme ses employés : Pour tous ses employés qui se déplacent en scooter et ceux qui souhaitent se convertir, la RATP organisait le 18 juin au centre bus Flandre, situé à Pantin, une journée de prévention et d’initiation. Au programme, plusieurs parcours pratiques, mais aussi une sensibilisation sur les dangers de la route, les équipements ou encore l’entretien de base d’un deux-roues motorisé. ABS Scooter déstocke : Le concessionnaire Peugeot situé rue de Turbigo à Paris 3e effectue une opération de déstockage durant tout le mois d’août. Ce sera peut-être l’occasion de repartir avec le Satelis ou le Sum-Up de vos rêves.

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Interview : Frédéric Perrier

Le boss de la boutique Tucano Urbano et du site internet www.rueduscooter.com

LES FLOPS

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Galileo se fait attendre

Evert Dudock, directeur général d’Astrium Satellites, une filiale d’EADS, vient d’annoncer que Galileo, le système européen de navigation par satellite, serait opérationnel à partir de 2014. Mais sur les 28 satellites annoncés initialement, seuls 16 d’entre eux seront lancés dans un premier temps, ce qui limitera la fiabilité du système. Galileo devait initialement être opérationnel en 2008 mais des problèmes de financement l’ont retardé. L’Union Européenne devrait y consacrer plus de trois milliards d’euros.

■ Solution Scooters : À partir de quelle date vous êtes vous lancé dans le scooter ? Frédéric Perrier : Pour moi, l'aventure a débuté en 1987 lorsque je me suis installé dans le Sud de la France pour louer des scooters avec un copain. L'affaire a bien marché, mais j'ai voulu développer mon activité sur la région parisienne et en 2000 je suis donc arrivé sur la capitale. ■ Solution Scooters : L'entreprise a alors beaucoup évolué ? FP : En effet puisqu'en 2001 j'ai créé Business Bike qui m'a permis de louer des motos en plus des scooters. À cette même période, j'ai rencontré les responsables de la marque Tucano Urbano. Nous nous sommes très bien entendus, du coup chacun de mes scooters fut équipé de tabliers italiens. Puis nouvelle étape en 2005 : je deviens revendeur Piaggio et Vespa. ■ Solution Scooters : Comment se poursuit l'aventure avec Tucano Urbano ? FP : En 2008, j'ai créé le site web www.tucanourbano.fr, un site de vente en ligne avec toute la gamme de l'équipementier italien aujourd'hui disponible sur www.rueduscooter.com. Le résultat a été très positif, mais les gens voulaient essayer les modèles avant de les acheter. Alors comme 80 % de mes clients habitaient Paris et sa région, j'ai donc franchi le pas pour ouvrir une boutique entièrement dédiée à la marque au toucan transalpin avenue de la Grande Armée. Je suis ravi de cette réalisation. Maintenant je m'occupe de la location, de la vente et de la révision de scooters et d'équipements tendances et techniques. Le magasin plaît déjà énormément : calquée sur une boutique de prêt à porter, il attire également une clientelle étrangère au monde du deux-roues.

La hype est dans le casque

Liacom distribue une nouvelle gamme de casques signée Agatha Ruiz de la Prada, célèbre styliste espagnole. Ce jet aux couleurs vives et à la finition cuir est le parfait remède anti-morosité. Léger avec ses 950 gr, il est équipé d’une calotte intérieure antibactérienne lavable et d’un protège nuque totalement amovible. Neuf modèles aux couleurs et motifs différents sont disponibles. Il ne reste plus qu’à choisir entre le cœur, l’étoile ou la fleur. Infos : 04 75 71 07 51

Opération anti-crise

Tunnel interdit aux scooters

La toute nouvelle portion de l’A86, qui vient d’ouvrir dans l’ouest parisien, se présente sous la forme d’un tunnel à deux étages avec péage. Malheureusement, les deuxroues n’ont pas le droit de l’emprunter sous prétexte d’une trop faible hauteur.

Avec un stock permanent de 300 scooters Vespa, Piaggio et Aprilia, la concession Charenton Auto Nation (Paris 12e) permet de trouver immédiatement le modèle que vous cherchez. Et pour vous aider à franchir le pas, une grande opération de déstockage baptisée « le deux-roues anti-crise » s’y déroule cet été, du lundi au samedi, y compris en août.

Un Boulevard pour Derbi

En attendant l’arrivée d’une version 125 cm3 quatre temps dans le courant de l’été, la marque espagnole Derbi propose un Boulevard 50 à moteur deux temps, reposant sur la plateforme du Piaggio Zip. Sept ans après le lancement du premier Boulevard, ce scooter urbain arrive en France avec un nouveau châssis, un look moderne et des aspects pratiques intéressants. Son prix se veut abordable à 1 599 euros.

Le Mondial annulé

en bref

C’est officiel, le Mondial du Deux-Roues, qui se déroulait tous les deux ans au Parc des Expositions de la Porte de Versailles n’aura pas lieu cette année, notamment à cause de l’absence des principales grandes marques. Un nouvel événement devrait désormais se tenir en même temps que le Mondial de l’Automobile. Passage de témoin : Jean-Claude Olivier, charismatique PDG de Yamaha Motor France, qui a hissé la marque au 1er rang dans l’hexagone alors que Honda domine partout ailleurs, prépare sa succession. Il vient en effet de nommer Eric de Seynes directeur général délégué au commerce, au marketing et à la technique tous produits, dans le but de lui confier les rênes de l’entreprise début 2010. Les deux hommes ont déjà travaillé ensemble au sein de Yamaha de 1990 à 2001. Le Grenelle est lancé : S’il fallait une preuve que les pouvoirs publics s’intéressent au développement du deux-roues motorisé, la voici avec le lancement d’un « Grenelle de la Moto » par Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, durant lequel les acteurs du milieu seront consultés. Jacques Bolle, président de la Fédération Française de Motocyclisme, qui se félicite de cette initiative, souhaite notamment évoquer au cours de ce Grenelle la nécessité d’établir des bases de statistiques fiables, la formation des jeunes dès l’école, mais aussi mettre en place des expérimentations en matière de remontée de files de voitures, de circulation dans les couloirs de bus ou encore de couleur de phare dédié aux scooters et motos. Ça bouge au nord de Paris : Avec trois concessions Yamaha à Epinay-sur-Seine (93), Osny et Montigny-les-Cormeilles (95), le groupe Lebossé 2 Roues met à votre service 35 passionnés, qui proposent régulièrement des promotions sur des accessoires et des véhicules. Certains scooters sont même préparés pour ne pas ressembler à ceux du voisin. En juillet, il sera également possible de louer un scooter sur une courte ou une moyenne durée. Renseignements sur www.lebosse2roues.com

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Des gants pour l’endurance

Pour ceux qui roulent tous les jours plus d’une heure, Yamaha vient de sortir les gants Protec Anduro. Ces derniers vous assurent un confort optimal grâce à son renfort en cuir sur la paume et ses micro grips positionnés au bout des doigts. Ces gants vous assurent aussi une bonne protection en cas de chute grâce à sa coque couvrant les jointures de vos doigts. Enfin, un large grip velcro se referme sur votre poignet. Prix : 45 euros. Infos : www.yamaha-motor.fr

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Nouveau siège pour Abus

Le célèbre fabricant allemand d’antivol vient d’inaugurer le nouveau siège de sa filiale française à Villeneuve-le-Roi (94). Le bâtiment flambant neuf renferme de grands entrepôts pour stocker les produits à destination des points de vente français, mais aussi un showroom qui expose notamment les nouveautés de la gamme 2009.

Le X-Max et le MP3 sur un nuage

Les ventes de scooters de 125 cm3 et plus diminuent par rapport à l’an dernier mais avec 36 578 unités depuis le début de l’année, dont 25 048 125 cm3, la baisse s’avère limitée. Ceci notamment grâce à la grande forme des Piaggio MP3 LT 250 et 400, qui cumulent à eux seuls 5 980 ventes.

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Top 10 scooters 125 cm3 (de janvier à mai 2009) Yamaha X-Max 3 194 Peugeot Satelis 1 868 Suzuki Burgman 1 646 Piaggio X-Evo 1 547 Jonway JS 120 1 336 Honda S-Wing 1 283 Sym GTS 923 Yamaha Majesty 636 MBK Skycruiser 597 Peugeot Sum-Up 564 Top 5 maxi-scooters (de janvier à mai 2009) Piaggio MP3 LT (250 et 400) 5 980 Yamaha T-Max 500 2 042 Honda SW-T 400 779 Suzuki Burgman 650 528 Yamaha X-Max 250 341

Sac besace Vespa

Ce sac à bandoulière réglable est idéal pour transporter vos effets sur de courts trajets. Abordant un logo Vespa et l’image d’un scooter sur la partie supérieure, ce sac offre un look retro et branché. La poche principale et celle de devant se ferment par un zip et le tout mesure 26 cm sur 33 cm. Prix : 30 euros. Infos : www.vespashopping.com

Peugeot sur terre battue

Le partenariat entre Peugeot et le célèbre tournoi de tennis dure depuis déjà 25 ans et une nouvelle série limitée Roland Garros se décline désormais au Vivacity 50. Editée seulement à 500 exemplaires, elle équipe le scooter urbain d’une élégante robe noire, le chausse de jantes noires aux flancs usinés, tandis que la selle reçoit des surpiqûres blanches, le tout pour 1 649 euros, au lieu de 1 599 euros pour le modèle de base.

Un Burgman pour 99 € / mois

en bref

À la succursale Suzuki de l’avenue de la Grande Armée, une offre de location avec option d’achat permet de rouler avec un Burgman 125 ou 200 pour 99,74 euros par mois. L’apport initial s’élève à 10 % du prix du scooter, soit environ 370 euros pour le 125, et le crédit court sur 36 mois. www.mfcparis.com Doc’ Biker s’agrandit : La chaîne de réparation rapide vient d’ouvrir un 6e centre au 98 boulevard Davout à Paris 20e, afin de renforcer son service de proximité. Tous les centres seront ouverts cet été du lundi au samedi de 9h à 19h. Renseignements sur www.docbiker.com France Scooter 77 : Le concessionnaire France Scooter 77, qui vend des scooters Piaggio, Vespa et Gilera à Pontault-Combault (77), recherche un mécanicien spécialiste de la marque Piaggio. Pour postuler, vous pouvez appeler le 01 60 18 13 59 ou envoyer directement votre CV à francescooter77@gmail.com Urgence dans le 17e : Le groupe Urgence Scooters vient d’ouvrir un nouveau site de 1 000 m2 au 75 rue de Saussure à Paris 17e. En plus d’un large choix de scooters neufs et d’occasion sur place, vous y trouverez un atelier, un service de prêt de courtoisie ainsi qu’une station de lavage. Renseignements sur www.urgence-scooters.com Succès pour la 2e JNMS : La deuxième édition de la Journée Nationale de la Moto et du Scooter, qui s’est déroulée les 13 et 14 juin à l’Autodrome de Linas-Montlhéry (91), a accueilli plus de 2 000 visiteurs professionnels. Soutenu par le gouvernement, cet événement a permis de présenter les dernières nouveautés et de faire une démonstration du système d’airbag pour conducteur de deux-roues Protairbag. La 3e édition est d’ores et déjà prévue en 2010. Les femmes choyées : Depuis maintenant 2 ans et demi, les femmes viennent parfois de loin pour disposer d’un grand choix de vêtements spécialement conçus pour le scooter chez LNLM. La boutique, située au 245 rue Lecourbe à Paris 15e, connaît en effet un succès grandissant. Renseignements sur www.lnlm.fr

12 solutionscooters

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Vêtements & Accessoires 2 Roues

Retrouvez toute la collection Tucano Urbano dans notre nouvelle boutique 14 avenue de la Grande Armée 75017 Paris Tél. : 01 45 000 333 - Du lundi au samedi de 10h à 19h contact@rueduscooter.com

MAIS AUSSI TOUTES LES AUTRES BOUTIQUES SUR WWW.RUEDUSCOOTER.COM LOCATION 2 ROUES PARKING FOCH – AVENUE FOCH 75116 PARIS TEL : 01 45 000 666 contactlocation@business-bikes.com CONCESSION PIAGGIO VESPA GILERA 47 av de Versailles - 75016 Paris Tél. : 01 45 000 555 contact@paris-scooter.com

SITE DE VENTE EN LIGNE DE LA GAMME TUCANO URBANO.

l’

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25/06/09

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006-014 S.SOOTERS NEW:QUAD TYPE

Total pense aux deux-roues

Total vient d’ouvrir deux stations services expérimentales réservées aux deux-roues. Elles sont équipées de pompes à essence avec pistolets et débits adaptés et lecteur de carte bancaire à hauteur du pilote. Ce dernier dispose d’un porte-casque pour avoir les mains libres lorsqu’il fait le plein. Ces stations possèdent également un espace de lavage spécial deux-roues avec des lances de lavage suspendus plus courtes et légères ainsi qu’un caisson étanche pour y placer l’équipement. Ces deux stations sont situées en région parisienne : au 44 avenue de Paris à l'IsleAdam (95) et au 484 rue Roger Salengro à Chaville (92). Infos : www.total.fr

Le cuir qui va avec votre T-Max

Yamaha Accessoires sort un nouveau modèle de blouson : l’Iwata en cuir pleine fleur est doté de protections coquées aux épaules et aux coudes ainsi que d’une poche pouvant accueillir une protection dorsale. Ce blouson existe aussi dans une version féminine, plus cintrée et en coloris noir. Prix : 349 euros. Infos : www.yamaha-motor.fr

Les amoureux de la Vespa

Promo sur le Sym Fiddle 50

Le taiwanais Sym profite de l’été pour offrir une promotion sur son modèle Fiddle 50. Ce petit scooter 50 cm3 au look tout droit sortit des années 1960 s’affiche maintenant au prix de 1 199 euros au lieu de 1 299 euros Cette promotion est valable jusqu’au 31 juillet 2009.

À Bastille, il existe un atelier de récupération et de restauration de scooters de collection. Situé au 23 rue Faidherbe à Paris 11e, ce lieu athypique baptisé « Les Années Scooter » s’agrandit afin de laisser plus de place à son bloc opératoire pour vieille tôle. Renseignements sur http://lesanneesscooter.over-blog.com

Le Majesty 400 se modernise

en bref

Le Yamaha Majesty 400 subit cette année une refonte essentiellement esthétique afin de renforcer son pouvoir d’attraction face à une concurrence toujours plus affûtée. Les carénages avant et arrière gagnent ainsi en caractère, tandis que de nouveaux coloris comme le blanc apparaissent. Enfin, Yamaha annonce un embrayage plus souple dans les manœuvres. Il arrive cet été au prix de 6 999 euros dans une unique version ABS.

Test Express : Peugeot LXR

Tendance citadine

L'ouverture d'une enseigne entièrement dédiée aux utilisateurs de scooters est toujours une bonne nouvelle. Réjouissezvous alors adeptes du bitume qui, chaque jour, arpentent le pavé parisien puisque une boutique Tucano Urbano vous ouvre ses portes et vous propose sur deux niveaux les collections printemps/été et automne/hiver de l'élégante marque italienne. Dans le quartier « deux-roues » de la Grande Armée, au numéro 14 de l'avenue, un chaleureux accueil vous sera réservé du lundi au samedi de 10 h à 19 h. Infos : 01 45 00 03 33

Un nouveau scooter grandes roues débarque. Il s'agit du LXR de Peugeot. D'une conception simplifiée comparé à l'autre grandes roues de la marque au Lion, à savoir le Geopolis, le LXR offre des qualités dynamiques très sérieuses, un moteur performant et une stabilité impossible à mettre en défaut le tout pour un prix très attractif fixé à 2 849 euros. TECHNIQUE

Moteur : monocylindre 4T, 11,4 ch à 8 000 tr/min, carburateur ; Freins : AV et AR disque de 220 mm ; réservoir d'essence : 8 litres ; hauteur de selle : 795 mm ; poids à sec : 130 kg ÉQUIPEMENT

jauge à essence, jauge de température, horloge digitale, béquille centrale et latérale, saute-vent fumé, portebagages/poignée de maintien, crochet pour sac, repose-pieds escamotables ; coffre à casque : jet à écran

Grande surface : La chaîne de magasins d’accessoires Speedway vient d’ouvrir une succursale de 1100 m2 rue Marcadet à Paris 18e. Il s’agit tout simplement de la plus grande surface dans Paris intra muros avec plus de 5 000 références exposées, qui a pris la place de l’ancien magasin Cimo. Renseignements sur www.speedway.fr Courtoisie : Chez Motorelec, concession MBK située rue de Charonne à Paris 11e, il est possible de déposer son scooter en entretien sans rendez-vous et de repartir avec un véhicule de courtoisie. Bien vu ! Libre-service : Chez Darcos, situé avenue Jean Jaurès à Paris 19e, il est possible d’acheter de nombreux modèles de scooters neufs et d’occasion mais aussi d’en louer. Un grand choix de MBK, Vespa, Sym et Piaggio vous y attendent. www.darcos-location.com BP adopte le SP95-E10 : BP France vient de terminer le déploiement du nouveau carburant super sans plomb 95-E10 dans la totalité de ses stations services. Cette essence contient 10 % d’éthanol issu de betterave à sucre cultivée en France. Cette essence nouvelle génération s’accompagne d’une baisse de prix à la pompe allant jusqu’à 3 centimes par litre par rapport au super sans plomb 95 classique. Cette essence est compatible avec la majeure partie des véhicules neufs vendus depuis 2000, mais pour en avoir le coeur net consulter votre concessionnaire.

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NOUVEAU PIAGGIO MP3 LT

Jusqu’à 400 cm3 de plaisir

sans permis moto*

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*Disponible en 250 et 400 cm3, le MP3 LT se pilote avec votre permis B

Venez découvrir sa technologie révolutionnaire dans l’une de nos 4 concessions, et bientôt dans notre showroom et atelier de plus de 1000 m2 en plein cœur de Paris. Élus 1er concessionnaire européen par Piaggio SpA. Italie et n°1 des ventes Piaggio en France depuis plus de 5 ans, nous vous offrons la qualité de nos conseils et garantissons la fiabilité et la rapidité de notre service après-vente. Votre fidélité est notre plus belle récompense. URGENCE NANTERRE

URGENCE GRENELLE

URGENCE BASTILLE

URGENCE ÉTOILE

Prochainement, ouverture dans le 17ème de 1000 m2 dédiés à l’univers du scooter !

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■ s h o p p i n g _ le

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rouge et le noir

01 > Gants Bering Solar

■ Parfaits pour la conduite en été, ces gants légers assurent une bonne ventilation de vos mains grâce à son textile en polyester et nylon respirant ainsi qu’à son système d’aération. Les gants sont équipés d’un renfort à la paume et d’un élastique de serrage au poignet. Existent en coloris rouge ou noir. 쏡 Infos : www.bering.fr Prix : à partir de 34 €

02 > Casque Lazer Tempo

■ Ce demi-jet aborde un look rétro, dans le style des années 1980. Son écran long offre une bonne protection tandis que sa calotte 100% démontable et lavable est équipée d’une double ventilation et d’extracteurs latéraux. Un tissu réfléchissant est monté sur la nuque pour vous assurer une bonne visibilité de nuit. Existe aussi en blanc et noir. 쏡 Infos : www.lazerhelmets.com Prix : 139 €

03 > Casque Givi 10.4 F

■ Ce jet compact offre un design original à l’allure fluide. Sa calotte intérieure est en tissu microfibre, antibactérien et antiallergique. Sa boucle à réglage micrométrique est pratique à enlever et sa visière en polycarbonate est traitée anti-rayure. Il est adapté pour recevoir un masque anti-pollution Givi. 쏡 Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr Prix : 145 €

04 > Top case Kappa TK 49

■ Ce top case de 47 litres peut accueillir deux casques intégraux. Il peut s’accompagner d’un feu stop supplémentaire et d’un dosseret pour le confort du passager. Sa fixation Monokey permet de le déverrouiller de sa platine rapidement tandis que son ouverture est assurée par un unique bouton. 쏡 Infos : www.kappamoto.com Prix : 185 €

05 > Sac à dos Cameron Caloundra

■ Ce sac à dos d’une contenance de 45 litres embarque une housse de casque amovible, une house de pluie orange pour la visibilité et une mousse de protection dorsale. Ses bretelles sont préformées pour assurer le maintien et s’accompagnent d’un harnais réglable. Vous trouverez de nombreux rangements internes ainsi qu’une poche spéciale pour les documents de format A4. 쏡 Infos : www.bering.fr Prix : 69 €

06 > Chemise Tucano Urbano Lori

■ Cette chemise cintrée pour femme est idéale pour se protéger contre le vent. Elle est équipée d’une doublure thermique matelassée, d’un extérieur en nylon et d’un intérieur en polyester. Elle est disponible en 6 tailles du XXS au XL. 쏡 Infos : www.tucanourbano.fr Prix : 58,50 €

07 > Casque Roof Boxer V8

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■ Ce casque modulable a de la classe avec son ton uni rouge et sa ligne épurée. Sa mentonnière se remonte jusque derrière la nuque pour assurer un meilleur aérodynamisme et son poids plume vous assure un bon confort pour les longs trajets. La coiffe et les joues sont démontables et sont aérées par trois ventilations, une supérieure et deux autres réglables au niveau du menton. 쏡 Info : www.roof.fr Prix : 369 €

José ALVES , qui dirige Japauto moto, concessionnaire HONDA avenue de la Grande Armée à PARIS, vous présente les caractéristiques de ce nouveau mode de financement. La L.E.R, derrière ce nom barbare se cache un mode de financement qui devrait en séduire plus d’un. Que signifie LER ? José Alves Il s’agit de la Location avec Engagement de Reprise . Comme son nom l’indique Japauto s’engage à reprendre le véhicule loué dans un délai à définir avec l’acquéreur, en fonction des attentes et des besoins de celui-ci. Il faut sans doute immobiliser une certaine somme d’argent ? J.A. Non, vous pouvez sans apport (sauf pour les sociétés de moins de 2 ans apport minimum 20%), partir de chez Japauto avec un véhicule neuf, garantie 2 ans, avec une assistance 2 ans et et nous pourrons bientôt également y intégrer les frais d’entretien. Ce qui vous donne une maitrise totale des coûts .Seule contrainte, le contrat minimum est de 24 mois et vous devez estimer votre kilométrage annuel. Je peux donc moduler mon financement ? J.A. Tout à fait , vous choisissez de faire un apport ou pas , la durée , le kilométrage. Ainsi

Japauto_PubliScoot_215x290.indd 1

vous pouvez rouler tout le temps avec un matériel récent. Cette formule laisse une liberté totale à l’utilisateur. D’accord, mais que ce passe-t-il au terme du contrat ? J.A. En fait vous n’avez pas moins de quatre possibilités : • Vous repartez sur un nouveau contrat et changer votre véhicule contre un neuf • Vous pouvez en devenir propriétaire • Vous continuez à rouler avec le même véhicule en poursuivant sous forme de location. • Vous nous restituez votre véhicule. Si, je pars sur 36 mois que ce passe-t-il en matière de garantie et d’assistance ? J.A. Nous pouvons vous proposer une extension aussi bien de la garantie que de l’assistance, ainsi vous aurez un service maximum tout au long de la durée de location. Que ce passe-t-il en cas de sinistre, vol ou même destruction de mon véhicule ? J.A. Nous intégrons au financement une

assurance complémentaire pour couvrir la perte financière. En cas de sinistre, vol ou destruction, l’assurance fera un remboursement complémentaire à la facture d’achat et mettra en place une enveloppe de 500€ prenant en charge le mode de transport de remplacement. Pourriez vous nous donnez quelques exemples ? J.A. Jetez un coup d’œil au tableau ci-dessous, toutes les informations apparaissent. Pour d’autres modèles, durées et kilomètrages, n’hésitez pas à venir nous consulter. Quels sont les documents nécessaires pour le montage du dossier? J.A. Comme pour un financement traditionnel. Si vous êtes particulier : R.I.B., Carte Nationale d’Identité, justificatif de domicile, 3 derniers bulletins de salaire. Si vous êtes une entreprise : R.I.B, C.N.I du gérant, K bis, dernier bilan et cachet de la société. Si vous êtes en profession libérale : R.I.B, C.N.I, dernier avis d’imposition et N° de Siret.

Les modes traditionnels de financement sont ils appeler à disparaître ? J.A. Absolument pas, la LER répond à un nouveau mode de consommation. Nous avons pour vocation de répondre aux attentes de nos clients. Nous avons toute une palette de solutions de financement, avec où sans apport en location avec option d’achat, plus traditionnelle à crédit. De plus Japauto est même capable de vous faire une offre de reprise de votre ancienne moto, si vous le souhaitez vous pourrez même repartir avec le chèque de la reprise et un nouveau véhicule en LER. Que peut-on vous proposer de mieux par ses temps de crise !!!!

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18 solutionscooters

C’est le nombre de deux-roues motorisés, toutes cylindrées confondues, qui roulaient chaque jour à Paris en 2007. Ce chiffre est en constante augmentation puisqu’ils étaient moins de 80 000 en 2002.

108 000 Le nombre de places de stationnement réservées aux deux-roues motorisés sur la voirie parisienne, à comparer aux plus de 100 000 déplacements quotidiens.

50,4% Parmi les 125 cm3 vendus en 2008, les 3/4 étaient des scooters.

C’est le taux de motorisation des ménages parisiens.

La part des motos et scooters dans la circulation parisienne augmente sans cesse, atteignant en 2006 15 % au lieu de 10 % en 2001, tandis que l’automobile régresse (60 % au lieu de 69,5 %).

Entre 1997 et 2007, le nombre de deux-roues motorisés circulant à Paris a littéralement explosé.

+56%

10000

Sources : Bilan des déplacements 2007 publié par la Mairie de Paris, statistiques AAA.

C’est la cylindrée qui compte en 2009 ! Après Honda et son SW-T 400 au printemps, c’est au tour de Yamaha de renouveler son Majesty, à la tenue impériale sur autoroute. Quant au MP3 400 LT, il permet à Piaggio de rencontrer un énorme succès, puisqu’un simple permis auto suffit pour prendre le guidon.

Entre 2006 et 2007, le nombre de déplacements à deux-roues a augmenté de 10 %, quand l’automobile, le métro et les RER A et B perdaient respectivement 2 %, 1,5 % et 1,2 %. A part les deux-roues, les seuls moyens de transport rencontrant plus de succès sont le vélo, le tramway et les trains exploités par la SNCF, qui viennent de province et de grande banlieue.

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+10%

■ b u z z _ des

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Sur les quatre premiers mois de l’année, 26 735 scooters neufs ont été immatriculés, dont 18 008 de cylindrée 125 cm3 et 4 564 Piaggio MP3 LT, conduisibles avec un permis B. Sur l’ensemble de l’année 2008, il y en a eu 105 097, dont 86 964 modèles 125 cm3 et 2 223 MP3 LT.

Il s’agit de la vitesse moyenne d’une automobile dans Paris. Sur le périphérique, ce chiffre atteint 38,8 km/h mais peut descendre sous les 30 km/h aux heures de pointe, pour une vitesse limitée à 80 km/h. Ces chiffres diminuent régulièrement depuis 2001. Le scooter se joue quant à lui des embouteillages.

15,7km/h

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chiffres et des lettres

>Pubs Compo-SOL1:Layout 1

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■ s h o p p i n g _ produits

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high-tech

Lecteur MP3 Sony Rolly

■ Doté de particularités certes inutiles, mais déjà culte, le Rolly est un lecteur MP3 qui s’illumine et danse au rythme de votre musique : secouez-le pour sélectionner le morceau et posez-le sur une table. Vous pouvez aussi créer vos propres chorégraphies et télécharger de nouveaux morceaux via une connexion Bluetooth. 쏡 www.sonystyle.fr Prix : 349,05 €

Casque airbag APC System

■ Afin de protéger le cou et le haut du dos jusqu’à la septième vertèbre, la firme espagnole APC System propose ce casque intégral avec coussin airbag intégré. Efficace jusqu’à un choc de 50 km/h, donc idéal en ville, ce casque intelligent communique avec un boîtier situé près de la batterie de votre scooter. 쏡 www.apcsystem.com/fr Prix : 898 € avec boîtier, 698 € sans boîtier (pour le passager)

Google phone HTC Magic

■ Le HTC Magic vient faire de l’ombre au iPhone et au BlackBerry. Ce mobile tactile fonctionne avec la plate-forme Android de Google et vous permet de gérer jusqu’à trois bureaux personnalisables que l’on fait glisser pour retrouver ses applications favorites : Google Maps, Gmail, ou YouTube. L’écran de 3,2 pouces affiche une résolution de 320 par 480 pixels, et la batterie assure une autonomie de 17 jours en veille et de 6h30 en communication. Le HTC Magic ne fonctionne qu’avec un forfait SFR. 쏡 http://htc-magic.sfr.fr Prix : 469 € sans forfait

Clé usb Transcend JetFlash T5

■ Pour les intégristes du poids et de la taille, la JetFlash T5 de Transcend devrait apporter pleine satisfaction. Cette clé USB ne mesure que 30 mm sur 15 (6 mm d’épaisseur) et pèse le poids exorbitant de 2 g. Sans capuchon (la prise est rétractable), elle existe en versions 2, 4 et 8 Go. Elle assure un taux de transfert de 20 Mo/s en écriture et de 30 Mo/s en lecture. 쏡 http://shop.transcend.nl Prix : 8,27 € (2 Go), 12,80 € (4 Go), 22,80 € (8 Go)

Lecteur Blu-Ray DMP-BD60

■ Les lecteurs de salon nouvelle génération savent tirer parti du Web. La platine Blu-Ray DMP-BD60 de Panasonic le prouve en proposant un accès direct aux contenus Internet YouTube, Picassa et Eurosport. Elle comprend aussi un lecteur de carte SD, un port USB et Ethernet et peut lire tous les formats de fichier, du MP3 au DivX. Le tout tient dans une machine ultra plate. 쏡 www.panasonic.fr Prix : 300 €

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Appareil photos Canon EOS 5D Mark II

GPS TomTom GO 940 Live

■ Le nouveau GPS TomTom GO 940 Live vous permet d’éviter les bouchons… Continuellement connecté à toutes les informations concernant votre trajet, il change votre itinéraire en cas de trafic trop dense, vous donne le prix des carburants et autorise des recherches locales avec le moteur Google. 쏡 www.tomtom.com Prix : 499,95 €

■ Le Canon EOS 5D est un reflex numérique performant de 810 g. Son capteur CMOS prend des photos de 21,1 millions de pixels à la vitesse maximale de 3,9 images par seconde. Son écran LCD 3 pouces vous permet de visualiser vos prises de vue sous un angle de 170 degrés. De plus, il autorise l’enregistrement vidéo en full HD. Enfin, vous pouvez y adjoindre une soixantaine d’objectifs différents. 쏡 www.canon.fr Prix : à partir de 2 899 € (boîtier sans objectif)

Casque audio Bluetooth Nokia BH905

■ Ce casque audio emploie une nouvelle technologie faisant intervenir des microphones à action directe induisant un son clair et dénué de parasites. Non content de vous permettre d’apprécier vos MP3 dans des endroits bruyants, il est compatible avec une vaste gamme de téléphones portables utilisant la technologie Bluetooth et se transforme en kit mains libres. Il est aussi équipé d'une connectique filaire accompagnée de ses adaptateurs jack 3,5 mm, 2,5 mm, 6,35 mm et même du type avion. 쏡 commercialisé en juillet 2009, www.nokia.fr Prix : 299 €

Lapin multifonction Nabaztag

■ Ce lapin risque de devenir votre animal de compagnie préféré. Connecté à Internet par WiFi, il lit vos mails, vous donne la météo ou les cours de la bourse et joue vos Web radios favorites tout en obéissant aux commandes vocales. Il peut vous avertir de plusieurs façons, en clignotant ou en bougeant ses oreilles par exemple. À vous de déterminer où il vous suivra ! 쏡 www.nabaztag.com Prix : 99 €

Baladeur iPod Shuffle

■ C’est le plus petit iPod disponible (44 mm de longueur pour 8 mm d’épaisseur) et il conviendra parfaitement aux sportifs grâce son clip ceinture. Les commandes sont situées sur le cordon des écouteurs et sa fonction Voice Over vous annonce le titre de la chanson ainsi que le nom de l’artiste. Il dispose de trois options de lecture aléatoire. Sa mémoire flash de 4 Go peut accueillir jusqu’à 10 000 titres. 쏡 www.apple.com/fr Prix : 79 € sur Apple Store

Écran plasma Pioneer PDP-LX5090

Console Nintendo DSI

■ La dernière génération des consoles portables made in Nintendo vient de sortir. 12 % plus mince que la DS Lite, la DSI se voit dotée de deux caméras à détection de mouvements et d’un nouveau logiciel audio permettant de jouer avec des enregistrements. La console est toujours accompagnée de ses deux écrans de 3,25 pouces, dont un tactile. Enfin, elle possède une mémoire interne de 256 Mo et un port de carte SD pour stocker vos photos. 쏡 www.nintendo.fr Prix : 169,99 €

■ La “Rolls” des plasma propose un écran de 50 pouces pour un taux de contraste de 100 000:1. Son filtre Direct Color évalue la luminosité de la pièce pour éviter les reflets et faire ressortir les couleurs. Cette dalle accepte les prises USB, et l’on dispose de trois prises HDMI 1.3 Deep Color. Elle intègre bien sûr un tuner TNT. 쏡 www.pionner.fr Prix : à partir de 2 990 €

Pico-projecteur Aiptek Pocket Cinema V10

■ Finis les projecteurs qui pèsent une tonne. Les pico-projecteurs commencent à envahir le marché et vous permettent d’avoir un cinéma dans votre poche. Le pocket cinéma V10 de Aiptek tient dans la main et projette vos films sur un mur situé à 1,50 m. L’engin dispose d’une entrée composite A/V et d’un lecteur de carte SD. Le projecteur est aussi équipé d’un convertisseur de format afin de rendre compatibles vos fichiers vidéo. 쏡 www.aiptek.fr Prix : 300 €

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DES NOUVEAUTES A DECOUVRIR ET A RESERVER CHEZ L’UN DES CONCESSIONNAIRES CI-DESSOUS ABS

43 RUETURBIGO

75003

PARIS

01 42 78 44 54

LAFAYETTE 2 ROUES

56 RUE LAFAYETTE

75009

PARIS

01 45 23 16 76

CYCLES JEAN

34 RUE PHILIPPE GIRARD/ 19 BLD DE LA CHAPELLE 75010

PARIS

01 46 07 68 77

ACADEMY SCOOTERS

44 BOULEVARD BEAUMARCHAIS

75011

PARIS

01 48 05 19 35

ALMET MOTO

264 RUE DU FAUBOURG ST ANTOINE

75012

PARIS

01 55 25 50 90

PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL

26 RUETAINE

75012

PARIS

01 43 07 03 62

ESPACE MOTOS SCOOTERS

69 RUE DE LA GLACIÈRE

75013

PARIS

01 45 89 15 77

SCOOT COMPANY 14

91/97 AVENUE DU MAINE

75014

PARIS

01 43 22 49 66

SCOOT COMPANY 15

57 BLD DE GRENELLE

75015

PARIS

01 45 79 77 24

SCOOT COMPANY 16

130 AVENUE DEVERSAILLES

75016

PARIS

01 45 20 90 90

SCOOT COMPANY 17

26 AV DE LA GRANDE ARMEE

75017

PARIS

01 43 80 54 81

ABSOLUTE SCOOTER

40 AV DE SAINT OUEN

75018

PARIS

01 58 60 24 11

METIN LIBERTE

53 AV DU MARECHAL FOCH

77502

CHELLES

01 64 21 87 88

JACQUOT JEAN-PIERRE

12-14 RUE CARNOT

78000

VERSAILLES

01 39 50 06 17

CYCLES BARBA

2 RUE MENARD

78000

VERSAILLES

01 30 21 32 62

BARBA

20 RUE HELENE BOUCHER

78960 VOISINS LE BRETONNEUX

01 3043 50 12

M.T.M.

48 RUE DE PARIS

91100

CORBEIL ESSONE

01 64 96 53 29

BACK TO BIKE

3 ROUTE DE CORBEIL

91230

MONTGERON

01 69 52 95 60

EQUIP’SCOOTER

12 AV DU MARECHAL JOFFRE

92000

NANTERRE

01 47 21 21 18

SCOOT COMPANY BOULOGNE

45 ROUTE DE LA REINE

92100 BOULOGNE BILLANCOURT

01 46 03 89 00

SCOOT COMPANY MONTROUGE

16 AV DE LA RÉPUBLIQUE

2120

01 57 19 59 21

AVVENTURA SCOOTERS

79 BLD GALLIENI

92130 ISSY LES MOULINEAUX

01 47 36 14 14

SCOOT COMPANY MALAKOFF

13 RUE LEGRAND

92240

01 46 55 72 32

ATTITUDE 2 ROUES

26 RUE DE LEON MAURICE NORDMANN

92250 LA GARENNE COLOMBES

01 56 83 90 99

PARISWEST SCOOTERS

58 AVVICTOR HUGO

92300

LEVALLOIS PERRET

01 55 90 18 46

CYCLES MOISDON

122 RUE GABRIEL PERI

92700

COLOMBES

01 42 42 66 02

E.B.C/CYCLES BEELEN

55 RUE PAULTHOMOUX

93330

NEUILLY S/MARNE

01 43 08 23 48

100% 2 ROUES

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Reprise cote «Officiel du Cycle et de la Moto» + 300 € (1)

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Bénéficiez pour 1 € de plus de 300 € d’accessoires (2) (1) Reprise de votre ancien scooter au prix de la cote de l’Officiel du Cycle et de la Moto plus 300 €, moins les frais de remise en état éventuels, pour l’achat d’un Satelis ou Géopolis neuf. Un seul véhicule repris par véhicule acheté. Frais administratifs éventuels (carte grise, immatriculation, ...) à la charge de l’acheteur. Pour les véhicules hors cote, reprise 300 € uniquement. Prolongation jusqu’au 14/07/2009 de l’offre non cumulable, réservée aux particuliers, valable en France Métropolitaine uniquement, du 20/04 au 15/06/2009 dans le réseau Peugeot Motocycles participant. 2) Pour l’achat d’un Satelis ou Géopolis neuf, bénéficiez pour 1 € de plus d’accessoires à choisir en une fois dans la liste des accessoires disponibles chez votre concessionnaire vendeur dans la limite d’un montant de 300 € TTC (hors pose). Prolongation jusqu’au 14/07/2009 de l’offre non cumulable réservée aux particuliers valable en France métropolitaine uniquement, du 20/04 au 15/06/09 sur les accessoires disponibles chez les concessionnaires du réseau Peugeot Motocycles participant. *Peugeot marque n° 1 en France au cumul du nombre d’immatriculations de scooters toutes cylindrées confondues en France sur l’année 2008. Source des données : Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA)

Crédits photos : Valentin Audiovisuel. / Photothèque du Musée de l’Aventure Peugeot / Peugeot MTC RCS Montbéliard B 875 550 667. MédiaStrat - avril 2009

SQU’AU U J N O I T A G N O PROL

LE PORT D’UN CASQUE HOMOLOGUÉ EST OBLIGATOIRE

Peugeot Motocycles recommande OP REPRISE_PROLONGATION215x290.indd 1

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50 conseils pratiques pour bien

■questions

utiliser un scooter

Afin de bien débuter la pratique du scooter, mieux connaître le quotidien d’un

Quel antivol utiliser ?

Que le véhicule stationne dans un parking ou dans la rue, il existe une règle d’or : plus les voleurs sont susceptibles de perdre du temps pendant leur tentative d’effraction, moins ils ont de chance de réussir. Un antivol en forme de U n’est efficace que s’il est assez grand pour attacher la roue à un poteau ou une barrière, tandis qu’une chaîne, certes plus volumineuse et lourde à transporter, facilite l’attache. En revanche, un simple bloque-disque ne sert à rien, puisqu’il est facile pour deux hommes organisés de porter un scooter afin de le mettre dans une camionnette en moins d’une minute. À noter que les assureurs exigent une preuve d’achat ainsi que le numéro de série de votre antivol pour vous couvrir. Bien entendu, quelle que soit sa forme, l’antivol doit être homologué NF, voire également recommandé par la FFMC.

scootériste, réviser votre code de la route ou tout simplement approfondir votre culture vers d’autres horizons, nous vous proposons ces 50 conseils pratiques.

Y a-t-il encore des scooters fabriqués en France ?

Oui. La mondialisation n’a pas tué l’industrie française du deux-roues. Au contraire, les deux marques principales que sont Peugeot et MBK font vivre des milliers de familles hexagonales. La marque au lion, basée historiquement dans la région de Sochaux (25), possède plusieurs usines dans l’est de la France, tandis que le Sum-Up est le seul représentant de la gamme 125 cm3 à être produit en Chine afin de proposer un prix très bas. Quant à l’usine de Saint-Quentin (02), elle produit notamment pour les marques MBK et Yamaha les Booster, Nitro, Stunt et Flipper 50 cm3, ainsi que le Cityliner 125.

Les scooters polluent-ils plus que les voitures ?

Les différentes normes antipollution ont entraîné la disparition de certains modèles, mais elles permettent à tous les autres scooters de bénéficier dorénavant de motorisations plus propres. Les moteurs deux temps ne sont quasiment plus présents que sur les 50 cm3, tandis que les cylindrées de 125 cm3 et plus passent toutes progressivement à l’injection électronique ou à la carburation pilotée, afin de mieux maîtriser la consommation de carburant et donc les émissions polluantes. La norme Euro 3 actuelle peut paraître moins sévère que pour le secteur automobile, mais il ne faut pas oublier que les scooters sont beaucoup moins nombreux, parcourent moins de kilomètres et surtout ne sont presque jamais bloqués dans les embouteillages, d’où le fait que leurs moteurs n’aient pas souvent l’occasion de chauffer ni de tourner longtemps au ralenti.

Est-il possible d’assurer son scooter contre le vol ?

Peu d’assureurs acceptent de couvrir les 50 cm3 contre le vol, car les statistiques ne plaident pas en faveur des utilisateurs. Mieux vaut donc investir dans deux bons antivols (une chaîne et un U) dans ce cas. 24 solutionscooters

En revanche, pour les 125 cm3 et plus, les compagnies d’assurance demandent parfois des contreparties, comme le gravage, pour inclure le vol. Cette opération consiste à acheter un numéro de série qui sera inscrit sur un fichier centralisé et gravé sur toutes les pièces du deuxroues qui peuvent être démontées et revendues après un vol, les rendant ainsi plus facilement identifiables. Un gravage coûte en moyenne entre 60 et 100 euros.

Peut-on acheter un casque d’occasion ? Attention danger ! Un casque ne s’achète jamais d’occasion. Il est en effet impossible de connaître son historique. Il faut savoir qu’il est obligatoire de le changer après un choc ou au bout de cinq ans d’utilisation. De même, la mousse située à l’intérieur prend la forme de la tête de son utilisateur, afin de mieux la protéger. L’achat d’un casque neuf portant la marque de la norme “CE” constitue donc un investissement important (plus de 150 euros en général) mais vital pour votre sécurité. N’oubliez pas que vous devrez le porter tous les jours. Il faut donc s’y sentir bien et opter pour la taille qui serre légèrement la tête et surtout pas pour celle qui la laisse flotter à l’intérieur.

Quel permis est nécessaire pour conduire un scooter ? Il n’y a pas besoin de permis pour conduire un 50 cm3. Seuls les jeunes

nés à partir de 1988 doivent posséder un Brevet de Sécurité Routière. Pour un scooter 125 cm3, il faut être titulaire d’un permis B depuis plus de deux ans, c’est ce que l’on appelle couramment “l’équivalence”. Mais en ce qui concerne ceux qui ont obtenu pour la première fois ou repassé suite à une annulation leur permis automobile à partir du 1er janvier 2007, une formation de 3 h est devenue obligatoire. De même, certaines compagnies d’assurance proposent à leurs clients une baisse de la cotisation s’ils suivent un stage. Enfin, Piaggio propose aux acheteurs de MP3 LT 250 ou 400 cm3 plusieurs formules. Quant aux maxi-scooters, ils nécessitent le permis A comme pour les motos de plus de 125 cm3.

Est-il dangereux de rouler par tous les temps ? Un automobiliste qui se met au deux-roues pour se rendre à son travail

ne retrouvera pas le même niveau de confort et de sécurité, mais la pratique du scooter au quotidien est tout de même abordable tout au long de l’année. Il suffit d’adapter sa conduite aux conditions météo et de prévoir un minimum d’équipements. Pour avoir chaud, il existe des manchons pour les mains et des tabliers pour les jambes. Contre la pluie, un pare-brise haut n’est pas forcément bienvenu car la lumière des phares se reflète dans les gouttes de pluie qui se trouvent devant les yeux. Enfin, les différentes gammes de vêtements pour le conducteur permettent de s’adapter à toutes les saisons. Ceux-ci peuvent trouver place sous la selle lorsque vous n’en avez pas besoin. À souligner l’utilité du freinage avec ABS par mauvais temps.

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Texte Franck Boittiaux Photos Franck Boittiaux, Sébastien Plé, Mehdi Bermani & DR

À partir de quelle cylindrée puis-je emprunter l’autoroute ? La ville n’est pas le seul terrain de jeu des scooters, à condition qu’ils

possèdent un moteur supérieur à 50 cm3, puisque la vitesse minimale autorisée sur autoroute et voie rapide est de 60 km/h (80 km/h sur la voie de gauche). Un scooter de 80 ou 100 cm3 peut donc techniquement emprunter ce type de route. Mais sur les autoroutes urbaines limitant la vitesse à 90 ou 110 km/h, les scooters 125 cm3 bénéficient d’un meilleur champ d’action puisque les plus performants d’entre eux atteignent les 115 km/h. Leur autonomie dépassant parfois 300 km et leur tenue de route sécurisante à haute vitesse permettent de rouler sur une bonne distance sans problème. En revanche, ils se trouvent moins à leur aise sur les autoroutes à péage, limitées à 130 km/h, contrairement aux maxiscooters, dont la cylindrée est supérieure à 125 cm3.

Quel casque choisir ? En ville, le casque intégral peut s’avérer gênant pour plusieurs raisons. Le

conducteur citadin peut se sentir enfermé, avoir trop chaud ou bien ne pas disposer d’un champ de vision assez large à son goût. Pour pallier ces défauts, il existe différentes alternatives. Le jet offre une grande aération, ainsi qu’une vue dégagée sur la circulation, mais protège moins bien le menton en cas de pluie, ou d’accident bien sûr. Le casque modulable permet quant à lui de bénéficier d’un intégral sur la route ou sous les intempéries, et d’un jet en ville grâce à la mentonnière amovible. En revanche, les casques modulables coûtent en moyenne plus cher et ne disposent pas tous de la double homologation permettant de circuler en configuration ouverte.

Est-il vrai qu’il n’y a pas besoin de permis moto pour conduire certains maxi-scooters ? Oui grâce à Piaggio qui a trouvé la solution miracle permettant aux

détenteurs d’un permis B de disposer d’une puissance confortable allant jusqu’à 34 chevaux, soit une vitesse maximale de 145 km/h. Pour cela, les ingénieurs italiens ont utilisé une faille de la réglementation européenne. Les Piaggio MP3 250 et 400 LT ne font en effet pas partie de la catégorie des motocyclettes légères (les 125 cm3 qui peuvent être conduits avec un permis B de plus de deux ans), ni de celle des motocyclettes lourdes (nécessitant le permis A) : ils sont homologués en tant que tricycles à moteur, grâce à un écartement supplémentaire de 4 cm des deux roues avant. Du coup, ils peuvent être conduits comme des trikes avec un simple permis voiture, dès son obtention.

Peut-on faire monter sans risque un passager sur sa selle arrière alors qu’il n’a jamais fait de scooter ? Le scooter est un véhicule utilitaire qui permet de remplacer totalement

la voiture dans une grande ville. Il est donc tout à fait possible que vous ayez un jour à transporter un passager derrière vous. Cela n’est pas toujours évident, surtout si celui-ci n’est jamais monté sur un deux-roues. Il faut donc lui expliquer quelques consignes de base, afin qu’il ne prenne

pas peur et ne soit pas une gêne pour le conducteur : ne jamais enlever les pieds des repose-pieds, toujours se tenir (aux poignées ou à vous), ne pas résister quand le véhicule penche, ne pas effectuer de mouvements brusques, ni bien sûr s’endormir.

Pourquoi certains scooters possèdent-ils un frein à main ? Il n’y a pas que les tableaux de bord qui soient inspirés du monde

automobile. Certains scooters reprennent en effet certaines fonctionnalités dont sont communément pourvues les voitures. Il en va ainsi pour le frein à main, surtout présent sur les modèles lourds, comme le Piaggio MP3 ou les maxi-scooters. Un frein à main est utile sur un scooter lorsqu’il est garé en pente sur la béquille latérale, ou bien sur le plat et sans béquille pour les scooters à trois roues.

Quels équipements sont importants pour la sécurité àLes utilisateurs part deledeux-roues casque ? n’ont pas de carrosserie pour les protéger

en cas de choc. Il faut donc qu’ils prennent soin de leur équipement. Même si seul le casque reste obligatoire, il ne faut pas hésiter à le compléter d’autres protections. Un blouson doit comporter des coques au niveau des épaules, des coudes et du dos, ainsi qu’une matière étanche pour protéger des intempéries. Les gants doivent également être dotés de protections au niveau des doigts et du poignet. Enfin, il convient d’investir dans des chaussures montantes renforcées, afin de mettre à l’abri pieds et chevilles.

Rouler en scooter est-il vraiment économique ? Oui, le quotidien avec un scooter plutôt qu’une voiture allège

considérablement le porte-monnaie. Avec un prix d’achat au minimum trois fois moins élevé que celui d’une voiture, une consommation allant de 3 à 4,5 l/100 km, des frais de parking nuls et des trajets sans embouteillages, l’utilisateur y trouve vite son compte. Il s’agit certainement de l’une des principales raisons de l’engouement pour les véhicules de 125 cm3 auquel nous assistons depuis une dizaine d’années. Et avec la crise économique que nous traversons, le phénomène ne peut que s’amplifier.

Est-ce intéressant de changer son pot d’échappement ? Très prisés par les possesseurs de motos performantes, les différents pots

d’échappement proposés par des accessoiristes permettent au moins d’améliorer la sonorité et le look de votre scooter, au mieux d’en augmenter les performances. Cependant, tous ne sont pas homologués et vous risquez une forte amende, ainsi qu’une immobilisation du deuxroues par les forces de l’ordre si votre pot n’est pas conforme. Sur un scooter, changer de pot ne paraît donc pas très avantageux, surtout qu’il est strictement interdit de modifier les performances d’origine du modèle. Vérifiez bien que le pot que vous convoitez est homologué pour le modèle que vous possédez avant de l’acheter.

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Quel carburant pour mon scooter ? Tous les scooters roulent à l’essence sans plomb. Une marque comme

Honda préconise un indice d’octane minimum de 91. Comme en France le choix se limite aux SP 95 et 98, il n’y a pas de problème de garantie si vous utilisez l’un ou l’autre. Le nouveau carburant SP 95-E10, qui contient entre 6 et 10 % de bioéthanol, est en théorie compatible avec tous les scooters vendus depuis le début du siècle mais dans les faits, il vaut mieux vérifier auprès de votre concessionnaire. En revanche, si vous n’êtes vraiment pas réveillé et que vous mettez du gazole, cela devient un défaut d’utilisation qui entraîne une non prise en charge des réparations par la garantie constructeur. Enfin, vous pouvez vous retourner contre une station service si le carburant est de mauvaise qualité.

Où dois-je apposer ma vignette d’assurance ? Lorsque vous recevez la vignette d’assurance, il est indiqué qu’il faut la

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coller sur le garde-boue avant de votre scooter. Mais dans les faits, un représentant des forces de l’ordre ne trouve rien à redire si la vignette est collée ailleurs et s’avère propre, visible et lisible en entier.

Certains assureurs proposent-ils des tarifs préférentiels si l’on suit une de leurs formations ? Oui et cela peut s’avérer très intéressant. Depuis janvier 2009, une

formation de 3 h est obligatoire pour ceux qui ont obtenu leur permis B depuis 2007 et qui souhaite rouler en 125 cm3 mais certaines compagnies proposent des stages plus complets qui permettent d’obtenir des ristournes sur votre prime.

Est-ce que mon patron ou mon assureur peuvent consulter sur internet le nombre de points qu’il reste sur mon permis de conduire ? Absolument pas. Le service Télépoints permet à chacun de consulter son

propre nombre de points restant sur le permis de conduire. Les conditions d’accès strictes nécessitent de demander des identifiants de connexion personnels et confidentiels en préfecture. Quelqu’un qui chercherait à consulter les points d’un autre serait donc passible d’une amende de 7 500 euros, même s’il s’agit de votre patron, votre assureur ou votre femme.

Est-il possible de rouler hors des frontières françaises avec un scooter 125 ? Grâce aux accords internationaux et surtout intra-européens, votre permis

de conduire reste valable, parfois pour une durée limitée, dans un pays voisin. Si celui-ci figure sur votre carte verte d’assurance, il n’y a également pas besoin de souscrire un nouveau contrat. En revanche, la législation peut varier d’un pays à un autre. À Londres, les deux-roues mesurant plus de deux mètres de long doivent s’acquitter de la fameuse Congestion Charge pour pouvoir circuler dans le centre-ville, tandis que les autoroutes italiennes sont interdites aux scooters de moins de 150 cm3. De même, si votre scooter est en leasing, il faudra l’accord du propriétaire pour passer une frontière.

Peut-on me retirer des points si j’oublie d’enclencher mon clignotant avant de dépasser ? Oui car avant de dépasser, il ne faut pas se contenter de tourner la tête

pour vérifier s’il n’y a personne qui arrive. Il est impératif de signaler un changement de direction ou de voie en enclenchant son clignotant. Sinon, la sanction s’élève à 135 euros et trois points. 26 solutionscooters

Si les branches de mes lunettes de vue me font mal sous mon casque, ai-je le droit de rouler sans lunettes ? Si les branches vous gênent, envisagez plutôt les lentilles ou une

opération au laser. Car si au dos de votre permis de conduire figure la mention « dispositif correction vision », vous devez conduire en permanence avec des lunettes de vue ou des lentilles de contact, sous peine d’une amende de quatrième classe, assortie de la perte de trois points, voire une suspension de trois mois du permis. Celui-ci étant accordé avec cette restriction, conduire sans correction visuelle équivaut à conduire sans permis ! Même si cela n’est plus obligatoire, il est vivement conseillé aux porteurs de lentilles de contact d’avoir une paire de lunettes sous la main au cas où.

À partir de quel âge puis-je transporter mes enfants sur la selle arrière de mon scooter ? A priori, tous les enfants peuvent être transportés sur un scooter dès lors

qu’ils sont capable de se tenir. Un enfant de moins de 5 ans doit cependant être installé dans un siège adapté, attaché et casqué. Les enfants plus âgés doivent quant à eux être assez grands pour atteindre les poignées, ainsi que les repose-pieds prévus pour le passager. Bien sûr, ne négligez pas la sécurité et prévoyez un casque et des gants à la bonne taille, ainsi que des chaussures fermées et un pantalon pour éviter les brûlures, puis un blouson, si possible muni de protections.

Puis-je transporter mon chien sur mon scooter pour aller le promener dans un grand bois situé à quelques kilomètres de chez moi ? Aucun texte n’interdit de transporter un animal sur un deux roues, tant

qu’il ne vous empêche pas d’effectuer toutes les manœuvres nécessaires à la conduite. En revanche, sachez qu’un chien a les yeux fragiles et qu’en cas d’accident, il ne dispose d’aucune protection. Il existe des équipements spécifiques (sac à dos, caisse ou top case troué, lunettes et même casque pour chien !) mais vous pouvez également fabriquer et fixer vous-même une caisse à l’emplacement du top case par exemple, à condition de respecter les limites de poids et au ballant.

Est-il intéressant d’installer des phares au xénon sur mon scooter ? Attention aux pièges avec l’éclairage au xénon ! L’éclairage doit rester

blanc ou jaune pour être légal, éclairer à au moins 30 mètres pour les feux de croisement et bien entendu ne pas éblouir les usagers venant en face. Les ampoules vendues quelques dizaines d’euros dans le commerce et offrant soi disant un effet xénon contiennent bien souvent la mention en petit caractère sur la boîte « interdit sur route ouverte ». Quant au vrai système d’éclairage au xénon, coûtant plus de 100 euros, il doit obligatoirement être accompagné d’un correcteur d’assiette qui adapte l’orientation du flux de lumière en fonction des aspérités de la route afin de ne jamais éblouir. Il doit également être complété par un lave-phare. Autrement dit, n’optez pour le xénon que s’il s’agit d’un système homologué et proposé par le constructeur.

Ai-je le droit d’apposer un autocollant sur mon casque afin de faire de la publicité pour le prochain concert de mon groupe de rock ? Un casque homologué peut voir sa sécurité dégradée si on le repeint avec

une peinture non spécifique ou si on lui appose des autocollants. Il vaut donc

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muni d’une poignée de freinage couplée, qui agit à la fois sur l’avant et l’arrière. Dans les agglomérations à forte circulation, le fait de garder deux doigts sur les freins permet toutefois de réagir plus vite en cas de danger. Le petit laps de temps nécessaire pour enlever les doigts posés sur la poignée d’accélérateur peut permettre de grapiller quelques centimètres salvateurs. A noter qu’avec deux doigts, la pression exercée sur la poignée de freins est plus forte, donc plus efficace, qu’avec un seul doigt.

mieux en acheter un décoré d’origine ou le faire repeindre par un spécialiste, qui utilisera des produits compatibles. En effet, les secours doivent par exemple pouvoir passer votre tête casquée au scanner après un accident, pour savoir s’ils peuvent retirer le casque sans aggraver les blessures.

Qu’est-ce que je risque si j’effectue seulement quelques mètres sans casque au guidon de mon scooter pour changer de place de stationnement ? Quelque soit la distance, un conducteur sans casque risque une amende

Est-ce que je peux légèrement dégonfler mes pneus pour améliorer le confort de mon scooter ? Non car le sous-gonflage des pneus modifie le comportement, surtout à

haute vitesse (surchauffe et éclatement), et augmente sensiblement la consommation d’essence. Un trajet, même de courte distance, peut donc se révéler dangereux. Essayez donc votre scooter avant de l’acheter afin de voir si vous le trouvez suffisamment confortable.

L’ABS est-il vraiment utile pour un scooter ? L’ABS est un système électronique permettant d’empêcher le blocage

de 135 euros et un retrait de trois points sur son permis. Sachez toutefois que même sur une courte distance une chute est possible et que la tête est une des parties les plus fragiles du corps humain.

d’une ou des deux roues lors d’un freinage appuyé. Sur sol mouillé ou dégradé, il peut même allonger les distances de freinage mais il permet d’éviter une chute suite à un blocage de la roue avant. Il s’agit donc d’un élément de sécurité très utile, surtout pour un scootériste qui roule toute l’année. Pensez également à regarder loin pour anticiper, c’est le meilleur moyen d’éviter un obstacle.

À quel moment dois-je changer mes pneus usagés ? Un pneu lisse, présentant une déchirure ou arrivé au point d’usure doit

Quels tests fait-on subir à un casque pour qu’il soit homologué ? Le port du casque, jugulaire attachée, est obligatoire en France depuis le

être changé dès que possible. Rouler avec un tel pneu est dangereux et peut vous faire encourir une amende de quatrième classe, ainsi que l’immobilisation de votre deux roues. Pour savoir si un pneu est usagé, il suffit de regarder si le rainurage est encore assez profond par rapport au témoin d’usure.

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Dois-je porter un gilet jaune au guidon de mon scooter ? La loi sur le gilet jaune de sécurité et le triangle obligatoire ne s’applique

pas au scooter. En revanche, pour être mieux vu, rien ne vous empêche de porter un casque et des vêtements clairs (casque gris au lieu de noir par exemple). En cas de panne, si votre scooter ou moto ne peut être stationné que dans un endroit dangereux et s’il en est équipé, il est préférable d’enclencher les feux de détresse en attendant les secours.

Comment peut-on freiner correctement ? Il n’existe pas de formule magique pour freiner correctement. Les

candidats au permis moto apprennent à doser leur freinage sur l’avant à 70 % sur le sec mais cela n’est pas évident à jauger, surtout sur un scooter

1er juillet 1973. Ceux-ci doivent répondre à la norme européenne ECE 22, réactualisée cinq fois depuis son apparition en 1972. Cette norme rend obligatoire une série de tests concernant la visibilité de l’écran, l’allongement de la jugulaire, l’abrasion de la calotte, la compression de la mousse intérieure ou encore l’enlèvement. Enfin, un test de choc à une vitesse de 7,5 mètres/seconde (soit 27 km/h) est effectué dans des températures allant de – 20°C à + 50°C. En Europe, un casque doit résister une fois à un tel choc alors que la réglementation américaine impose une résistance à deux chocs. À noter que s’il ne subit aucun choc, un casque doit être remplacé préventivement tous les cinq ans.

En attendant l’arrivée des scooters électriques chez les grandes marques, existe-il des modèles hybrides ? Pour le moment non, mais Piaggio évoque depuis plusieurs mois la

commercialisation d’un Piaggio MP3 à motorisation hybride essenceélectrique, qui ne devrait plus tarder. Enfin, Yamaha et Honda annoncent des premiers deux-roues électriques d’ici deux ou trois ans.

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Est-il possible de rouler avec la mentonnière de mon casque modulable relevée ? La plupart des casques modulables ne sont homologués qu’en tant que

casques intégraux. Si vous roulez la mentonnière ouverte avec ces casques, vous risquez les mêmes sanctions que celles prévues pour le non port du casque. En revanche, il commence à apparaître des modèles disposant d’une double homologation intégrale et jet.

Même si j’attache bien mon scooter, est-ce que la police peut le faire enlever en cas de stationnement gênant ? Dans des grandes villes comme Paris, où des places de parking

spécifiques aux deux roues existent, le stationnement sur les trottoirs est en théorie interdit. Dans la pratique, ces places étant largement insuffisantes en nombre, la préfecture de police tolère le stationnement sur les trottoirs, à condition que ce ne soit pas à proximité immédiate des issues de bâtiments administratifs, des établissements recevant du public ainsi que des accès des gares et stations de métro. En règle générale, si vous évitez de vous garer le long des façades d’immeubles, et si vous laissez assez d’espace sur le trottoir pour permettre le passage des piétons, poussettes et autres fauteuils roulants, vous ne devriez pas écoper de l’amende de 35 euros. En revanche, si le stationnement est jugé gênant, une chaîne ne résiste pas face aux gros coupe-boulons des services de fourrière.

Qui doit payer l’amende si je prête mon scooter à un ami et qu’il se fait flasher par un radar automatique ? En cas de contravention transmise sans interpellation, le titulaire de la

carte grise qui reçoit l’amende peut renvoyer le formulaire de requête sans consignation s’il a déclaré le vol ou la destruction de son véhicule, ou si une autre personne conduisait au moment de l’infraction. Vous n’êtes pas obligé de dénoncer votre ami mais il faut en revanche prouver que vous n’êtes pas l’auteur de l’infraction. Pas facile avec un casque sur la tête.

Si j’obtiens mon permis moto avant 21 ans, ai-je le droit de conduire un 3 ? maxi-scooter de 500 cm Les jeunes qui obtiennent leur permis moto avant 21 ans ne peuvent

conduire de deux-roues développant une puissance supérieure à 34 chevaux pendant une durée de deux ans. Les plus gros maxi-scooters qui répondent à ce critère possèdent un moteur de 400 cm3, déjà suffisant pour effectuer des trajets de plusieurs dizaines de kilomètres sur autoroute.

Est-il possible de rouler sur une voie rapide avec 3 un scooter de 110 cm ? Seuls les cyclomoteurs (donc les scooters de 50 cm ) ne peuvent pas

emprunter ces voies de circulation. Un scooter de 100 cm3 peut rouler à plus de 60 km/h, soit la vitesse minimale autorisée sur autoroute, donc il peut s’aventurer dessus. Attention toutefois à rouler à au moins 80 km/h sur la voie de gauche.

Puis-je répondre au téléphone lorsque je suis au guidon de mon scooter ? Vous pouvez répondre au téléphone en roulant, uniquement si vous

disposez d’un kit main libre. Il est interdit dans tous les cas de tenir un téléphone en main. 28 solutionscooters

La police peut-elle me verbaliser si je circule alors que l’un de mes feux a été cassé par un vandale la nuit dernière ? Une motocyclette (nom administratif d’un deux-roues motorisé) doit

disposer d’au moins un phare avant, un feu arrière et de clignotants. S’il en manque un, vous vous exposez à une amende de troisième classe. De nuit, si aucun feu de position arrière ne fonctionne, votre véhicule peut être immobilisé. Idem pour les clignotants et le feu stop.

Ai-je le droit de circuler sur une voie de bus avec 3 ? un scooter 50 cm Les couloirs réservés aux bus et aux cyclistes sont strictement interdits

aux scooters, quelque soit leur cylindrée, même si dans certains quartiers de Paris il peut paraître moins dangereux pour votre sécurité de les emprunter.

Est-il possible d’emprunter une bande d’arrêt d’urgence sur quelques mètres pour rattraper une bretelle de sortie d’autoroute encombrée ? Seule la remontée de file est tolérée lorsque les voitures roulent

lentement. La circulation sur bande d’arrêt d’urgence est strictement réservée aux véhicules de secours et peut être sanctionnée par un procès verbal.

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Puis-je rouler en pleins phares afin d’être mieux vu ?

Lorsque vous mettez vos pleins phares, vous éblouissez tout le monde sans pour autant améliorer votre sécurité puisque les autres usagers ne peuvent pas apprécier votre vitesse, ni votre position. Il vaut donc mieux réduire votre allure et éventuellement enclencher vos warning.

Faut-il adapter sa conduite avec un scooter muni d’un top case ?

Un scooter ne se comporte pas de la même manière avec un top case présent sur le porte-paquet. Il constitue un obstacle à la circulation de l’air, ce qui peut créer des turbulances à haute vitesse, tandis que le poids de son contenu peut s’avérer déstabilisant en virage car il modifie le centre de gravité du véhicule. Adaptez donc votre conduite notamment en virage et modérez votre vitesse jusqu’à vous habituer aux nouvelles réactions de votre scooter.

Quand les remontées de files sont-elles autorisées ?

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La seule tolérance des forces de l’ordre concerne les remontées de files lorsque les véhicules sont à l’arrêt. En cas d’accident, votre responsabilité peut être mise en cause. Veillez donc à modérer votre allure et à rester attentif aux changements de files intempestifs des automobilistes.

Les livreurs qui ont des grosses boîtes à l’arrière de leur scooter peuvent transporter jusqu’à quel poids ?

Le manuel de l’utilisateur indique le chargement maximal autorisé pour les deux passagers, ainsi que pour le porte-paquet qui sert de support au top case. Le poids maximal autorisé dépend donc du modèle du scooter.

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Existe-t-il un contrôle technique pour les scooters ?

Contrairement aux voitures, les scooters ne sont pas soumis à un contrôle technique puisqu’un projet de loi a été récemment abandonné. Néanmoins, il est impératif pour votre sécurité d’entretenir ou faire entretenir régulièrement votre véhicule.

À quelle vitesse les différents scooters peuvent-ils rouler ?

Alors que la législation impose une vitesse maximale de 45 km/h aux 50 cm3, les 125 cm3 sont uniquement limités en puissance. Les quelques modèles qui développent les 15 chevaux autorisés atteignent entre 110 et 115 km/h en pointe, alors que les moins puissants échouent aux environs de 90 km/h. En ce qui concerne les maxi-scooters, il n’y a aucune règle mais on constate en moyenne une vitesse de pointe de 120 à 130 km/h pour les cylindrées comprises entre 200 et 300 cm3, tandis que la catégorie des 400 et 500 cm3 oscille globalement entre 130 et 170 km/h. Enfin, le sportif Gilera GP 800 détient le record avec 190 km/h chrono sur circuit, bien sur !

Quelles différences de conduite y a-t-il entre un scooter à trois roues et un modèle classique ?

Cela ne vous a pas échappé, le fameux Piaggio MP3 à trois roues rencontre un immense succès et envahit les rues franciliennes. Ses deux roues avant offrent une tenue de route plus sécurisante en virage et par temps de pluie grâce à une meilleure stabilité et une plus importante surface en contact avec la route. Cette dernière permet également d’obtenir un freinage plus efficace. Mais il faut tout de même faire appel à votre équilibre pour conduire le scooter. En effet, à l’arrêt il faut enclencher un bouton pour solidariser les deux roues avant sinon le scooter tombe sur le côté. Et à l’accélération, les roues se désolidarisent automatiquement. Enfin, son poids plus élevé sur l’avant nécessite une attention accrue lorsque le MP3 penche, tandis que sur sol mouillé la roue arrière peut déraper lorsqu’on accélère trop brusquement avec le modèle le plus puissant. solutionscooters 29

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L’élégance incarnée

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 31 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni par Europam

4 640 euros (4 190 € sans ABS) Vitesse maxi chrono 110 km/h Conso moyenne 3,6 L/100 km Assurance * 285 €

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 13 ch à 9 000 tr/min, injection électronique ; freins : AV et AR disque ø 220 mm ; réservoir d’essence : 10 litres ; hauteur de selle : 776 mm 30 solutionscooters

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Texte Franck Boittiaux Photos Franck Boittiaux & Sébastien Plé

L’arrivée de plusieurs stars sur le marché des 125 cm3 n’a pas intimidé le Honda S-Wing. Elégant, pratique, sécurisant et confortable, il remplit tous les critères désirés par les automobilistes en mal de liberté.

+ -

Le confort Le freinage sécurisant L’agrément du moteur La vitesse de pointe Le prix de la version ABS

Confortable Honda soigne le conducteur du S-Wing en lui offrant la possibilité de s’installer comme il l’entend à son bord. Les jambes sont libres, tandis que la vaste selle se montre très moelleuse, tout comme les suspensions, sans que cela ne gène la tenue de route.

Design Le dessin de ses feux reprend les codes esthétiques des automobiles de la marques. Tout comme le tableau de bord, qui soigne ses moindres détails, à commencer par l’éclairage nocturne du plus bel effet. Bien entendu, les informations sont claires et nombreuses.

Pratique Si la selle sous le coffre n’accepte qu’un casque intégral et un jet, ce qui s’avère déjà pratique, celleci s’ouvre en grand sur le côté. Le S-Wing dispose également d’un portepaquet et d’un crochet sur le tablier.

Sécurité Outre la tenue de route qui ne réserve aucune surprise, le S-Wing bénéficie d’un freinage assisté par un antiblocage de roues ABS. Celui-ci permet de profiter sereinement du mordant des freins par tous les temps.

123 45 6 Motorisation Plusieurs concurrents bénéficient d’une mécanique plus performante mais aussi plus pointue et donc moins agréable. Le moteur du S-Wing propose de son côté de bonnes accélérations tout en restant onctueux à basse vitesse.

Le tableau de bord se veut clair, complet et surtout très élégant.

L’option ABS coûte 450 € mais il s’agit sans doute de l’un des systèmes les plus efficaces du marché.

Le coffre n’est pas le plus grand de la catégorie mais son ouverture large en facilite l’accès, tandis qu’il est éclairé et moquetté.

Maniabiblité Malgré un poids dépassant les 150 kilos et un gabarit imposant de scooter GT, le SWing se révèle plutôt agile dans les encombrements, grâce à ses roues de 13 et 12 pouces, qui facilitent les changements d’angles rapides.

Le moteur à 2 soupapes ne développe que 13 chevaux mais il dispose d’accélérations vives et d’une souplesse appréciable à basse vitesse.

S-WING

Le S-Wing en 6 points

ans le marché des scooters GT de 125 cm3, le Honda S-Wing se distingue par son confort et son élégance. Offrant un bon compromis pour les déplacements quotidiens, il semble en effet vouloir séduire l’automobiliste qui n’a que son expérience des voitures à comparer à son premier scooter, aussi bien que le scootériste convaincu, qui connaît les défauts et qualités des modèles principaux. L’instrumentation se veut ainsi des plus complètes, tandis que le tableau de bord, et notamment son éclairage, s’avèrent particulièrement bien travaillés. La selle moelleuse, la position de conduite et les suspensions veillent quant à elles au confort du conducteur et son passager, qui bénéficient en outre d’une bonne protection face aux intempéries grâce au tablier enveloppant et au large pare-brise. Enfin, si le moteur marque le pas en vitesse de pointe, il s’apprécie en ville par son onctuosité, tandis que la prise en main se veut aisée avec notamment des roues de petite taille qui favorisent la vivacité à faible vitesse.

poids à sec : 153,7 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral + 1 jet. solutionscooters 31

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Quels accessoires pour le S-Wing ?

Pare-brise sport > 80 euros Pour ceux qui trouvent le S-Wing un peu trop sage, ce pare-brise raccourci et fumé amène une petite touche de sportivité. Il devient ainsi armé contre les X-Max et compagnie. Dosseret passager > 88 euros Lorsqu’il n’y a pas de top case derrière lui, le passager peut ne pas se sentir à l’aise, surtout lors des phases d’accélération. Avec ce dosseret optionnel qui se fixe sur le porte-paquet d’origine, il gagne en confiance mais aussi en confort pour les reins. Sac de top case > 70 euros Afin de s’assurer que son ordinateur et autres effets personnels ne s’abîment pas dans le top case, Honda propose ce sac extensible en nylon exactement dimensionné. Sa bandoulière réglable permet de le transporter aisément sur l’épaule. Moulures chromées > 101 euros Lorsque l’on évolue dans la jungle urbaine, le scooter n’est pas à l’abri de petites éraflures. Pour remédier à ce problème, ce jeu de quatre moulures latérales chromées assure une bonne protection sans casser le charme des lignes du S-Wing. Garnitures de plancher > 221 euros Plus par souci esthétique que pour épargner les déjà solides repose-pieds en caoutchouc, ces garnitures chromées s’intègrent joliment au plancher. • Ces accessoires sont disponibles chez tous les revendeurs Honda.

Les Alternatives MBK Skycruiser 3 990 euros Le MBK Skycruiser offre des performances de premier plan, qui s’avèrent très bien exploitées par une partie cycle sportive. Les aspects pratiques sont également au rendez-vous mais le confort et la protection ne sont pas parmi ses spécialités. 32 solutionscooters

Peugeot Satelis Premium 3 599 euros Comme le S-Wing, le Satelis reprend à son compte les recettes esthétiques des voitures de la marque avec succès. Au final, le Peugeot réussit à marier performances, confort et aspects pratiques, même s’il s’avère plutôt imposant et lourd à manier.

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Texte Franck Boittiaux Photos Franck Boittiaux & Sébastien Plé

L’équipement du pilote Casque GPA A-Nium Pour accompagner l’élégance du S-Wing, le GPA A-Nium constitue certainement un premier choix. Petit jet léger, il bénéficie d’un restylage qui ne néglige aucun détail. De la vague qui parcoure tout le casque à la visière fumée en passant par la plaque d’écran en aluminium, tout y est. > Prix : 179 euros > Poids : 1 100 g > Infos : www.gpafrance.com Imperméable Armadillo Macintosh Cet imperméable de coupe classique permet de passer inaperçu sans négliger la protection du scootériste, au niveau des coudes et des épaules. Muni d’une poche pour lecteur MP3, il bénéficie d’une finition en teflon et d’un revêtement en polyuréthane pour combiner imperméabilité et aération. > Prix : 129 euros > Infos : www.armidilloscooterwear.com Suzuki Burgman 3 499 euros Le Suzuki Burgman a pris quelques rides, notamment au niveau de ses performances et de son tableau de bord mais il reste le champion du chargement avec un coffre tout en largeur qui accepte deux casques intégraux et quelques autres affaires. Il se veut aussi très accessible aux petits gabarits grâce à sa grande maniabilité et sa selle basse.

Gants BLH Spoutnick Les gants d’été BLH Spoutnick en cuir de vachette se veulent à la fois légers et élégants. Affichés à un prix abordable, ils disposent tout de même de renforts au niveau des phalanges. > Prix : 39 euros > Infos : 01 41 47 37 47 - www.blh.eu

Chaussures Bering Adventure Les Bering Adventure ressemblent à s’y mémprendre à n’importe quelle paire de baskets à la mode. Sauf qu’elles proposent en plus des renforts au niveau de la malléole, ainsi que sur le bout des pieds. > Prix : 79 euros > Infos : www.bering.fr solutionscooters 33

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Les raisons du succès

4 099 euros Vitesse maxi chrono 115 km/h Conso moyenne 4,8 l/100 km Assurance* 371 euros tous risques

Le Yamaha X-Max rencontre un immense succès depuis sa sortie en 2006, à peine troublé par le récent chamboulement provoqué par les Piaggio MP3 LT. Pour comprendre les raisons de ce phénomène urbain, nous vous proposons une analyse en dix points.

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 31 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni par Europam

Sa capacité d’emport Comme tout bon scooter GT, l’élève studieux de Yamaha dispose d’un large coffre sous sa selle. Sa taille généreuse et sa forme permettent de renfermer sans problème deux casques intégraux. Ses performances Le monocylindre du X-Max offre une vitalité hors pair à celui qui se place parmi les scooters GT les plus performants de sa catégorie. Accélérations et reprises se veulent dynamiques, tandis que la vitesse maximale accroche un bon 115 km/h, soit de quoi affronter sereinement les voies rapides.

Son confort Le fer de lance de Yamaha n’appartient pas à la catégorie GT pour rien. Sa position de conduite et le moelleux de sa selle offrent au conducteur comme au passager un grand confort. Seule la suspension typée sport peut paraître ferme.

Sa qualité de fabrication Les standards de qualité japonais se font toujours autant apprécier. Mais si son grand frère T-Max nous a semblé légèrement régresser lors de son restylage en matière de qualité de fabrication, la finition du X-Max reste de son côté irréprochable.

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TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 15 ch à 8 750 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 267 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12,5 litres ; 34 solutionscooters

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Texte Franck Boittiaux Photos DR

Ses aspects pratiques Véritable palace roulant, le X-Max pense à faciliter la vie de son propriétaire. Ainsi, un vide-poche fermant à clef permet d’emporter de menus objets, tandis que les déflecteurs situés sur le guidon conservent les mains à l’abri du froid et de la pluie.

Sa fiabilité Encore une fois, le savoir-faire japonais impose le respect, surtout au niveau mécanique. Alors que le X-Max bénéficie de l’un des monocylindres les plus performants de sa catégorie, il figure également parmi les plus fiables. Bon à savoir lorsqu’on compte revendre son scooter sur le marché de l’occasion.

Son instrumentation complète La petite taille du tableau de bord et l’absence de compte-tours n’enlèvent rien à la qualité de l’instrumentation. Claire, complète et précise, elle mêle astucieusement l’information analogique et numérique.

5 6 7 Son image de marque Alors que Honda domine le marché mondial du deux-roues motorisé, la marque Yamaha s’est forgé une solide image en France, notamment grâce au dynamisme de son Pdg Jean-Claude Ollivier ainsi qu’aux nombreuses victoires de ses sportives. Si l’on ajoute à cela l’un des réseaux de distribution les plus développés et reconnus, il n’est guère étonnant que le X-Max creuse l’écart avec ses poursuivants directs en termes de ventes.

Sa sportivité Avec des faux airs de T-Max, le « petit » Yamaha plaît à un public français en général friand de modèles au look sportif. Mais comme le style ne fait pas tout, les performances et la tenue de route dynamiques le rendent réellement plaisant à manier.

Sa tenue de route Un châssis Yamaha suscite rarement la critique. Et il faut dire que celui du X-Max frôle la perfection. Sa rigidité compose avec une partie cycle quasiment impossible à prendre en faute, y compris dans les grandes courbes rapides, tandis que ses roues de 15 et 14 pouces proposent un bon compromis entre stabilité et maniabilité.

hauteur de selle : 775 mm ; poids à sec : 153 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 2 intégraux. solutionscooters 35

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1 599 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne 3,25 L/100 km Assurances * 438 euros

* Assurance annuelle au tiers pour un homme de 30 ans habitant Paris 15e. Devis fourni par AMV.

Né pour la ville

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 2T, 4,1 ch à 7 000 tr/min, carburateur ; Freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 110 mm ; réservoir d’essence : 8,5 litres ; hauteur de selle : 36 solutionscooters

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Texte et photos Franck Boittiaux

Le Peugeot Vivacity multiplie les astuces pour faciliter le quotidien. Agile et économique, il propose également la plus grande capacité d’emport du marché des 50 cm3.

+ -

Facile Un scooter 50 cm3 étant léger, sa prise en main ne pose en général pas trop de problème. Le Vivacity ne déroge pas à la règle, tandis que le confort de sa position de conduite met en confiance. Enfin, les roues de 12 pouces permettent de conserver une certaine stabilité.

Chic À l’instar de Vespa, Peugeot a compris que pour séduire une clientèle urbaine il fallait une esthétique branchée. De ce côté, le coup de crayon du Vivacity s’avère réussi avec une légère évocation des automobiles de la marque, notamment au niveau des feux.

Espace Pouvoir caser un casque intégral sous la selle s’avère déjà une bonne chose pour ce segment. Mais le coffre baptisé « jet-in » en façade permet également d’entreposer le casque jet de votre passager.

Pratique En plus des deux coffres, le plancher plat du Vivacity permet de poser un ou deux sacs de course ou d’autres objets volumineux, qui peuvent être attachés au crochet situé sur le tablier pour plus de sécurité.

Les aspects pratiques Le confort La prise en main facile Bruit du moteur 2 temps Performances moyennes

Complet C’est assez rare pour être souligné pour un 50 cm3. Le tableau de bord du Peugeot Vivacity regorge d’informations, de l’heure à la température extérieure, en passant par la jauge à essence et le compteur kilométrique partiel.

123 45 6 Intéressant À 1 599 euros, le Peugeot Vivacity n’est pas le moins cher des scooters 50 cm3. Mais peu de modèles bas de gamme disposent d’autant d’aspects pratiques, d’une si bonne qualité de fabrication et même de la garantie deux ans kilométrage illimité offerte par Peugeot.

Ingénieuse idée que ce coffre de 13 litres sur la façade avant. Il permet de loger un casque jet ou bien quelques affaires.

Très complet pour le segment, le tableau de bord distille de nombreuses informations, y compris l’heure et la température extérieure.

Hormis la place généreuse accordée aux jambes, le plancher plat permet de transporter des objets qui ne rentrent pas dans l’un des deux coffres.

Le design élégant s’inspire librement de l’élégance des voitures Peugeot.

VIVACITY

Le Vivacity en 6 points

ace à l’invasion du marché par de nombreuses marques inconnues qui proposent des scooters bas de gamme pas cher, Peugeot a fait un choix judicieux. Son nouveau Vivacity 50 cm3 bénéficie d’une finition sérieuse, d’un design tendance et surtout d’astucieux aspects pratiques. Il permet ainsi de renfermer sous la selle un casque intégral, mais aussi un casque jet dans le coffre dissimulé sur la façade avant. Bien vu ! Si l’on ajoute le plancher plat qui permet de transporter quelques objets volumineux, cela confirme son statut de 50 cm3 le plus pratique du marché. À côté de ce point fort, citons la frugalité du moteur deux temps qui, avec une consommation de 3,25 L/100 km, autorise une autonomie de 245 km. De quoi tenir plusieurs jours pour des petits trajets quotidiens. Cela n’empêche pas la motorisation de distiller des accélérations assez vives, qui se conjuguent bien avec l’agilité du Vivacity. En effet, son poids inférieur à 100 kg et ses roues de 12 pouces facilitent la prise en main sans pénaliser la stabilité.

785 mm ; EQUIPEMENT poids à sec : 95 kg.:poids à sec : 153,7 kg.Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral + 1 jet. solutionscooters 37

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Quels accessoires pour le Vivacity ?

Pare-brise haut > Prix : 121,60 euros. Pratique pour se protéger des intempéries, ce pare-brise se veut plus haut que celui d’origine. À noter qu’il intègre également des extensions afin de mettre à l’abri les mains. Pare-brise court > Prix : 113,40 euros. Les scootéristes qui se trouvent gênés par les gouttes de pluie qui stagnent ou les reflets des phares dans un pare-brise haut, il existe ce modèle de petite taille. Top case 29 litres > Prix : 115 euros. Si l’espace de stockage du Vivacité se révèle insuffisant bien que déjà vaste pour la catégorie, un casque loge sans problème dans le top case de 29 litres proposé par Peugeot. Il est vendu avec un portebagages. Tablier de protection euros.

> Prix : 70,85

Utile lorsqu’il pleut ou lorsque la température se rafraîchit, le tablier de protection se pose sur les jambes afin de les mettre à l’abri. Porte-bagages > Prix : 49,83

euros.

Quand un top case s’avère superflu pour vos besoins, un simple portebagages comme celui-ci permet déjà de transporter quelques objets volumineux qui ne rentrent pas dans l’un des deux coffres. • Tous ces accessoires sont disponibles chez les concessionnaires Peugeot.

Les Alternatives Kymco Dink 50 1989 euros Sorte de scooter GT miniature, le Kymco Dink 50 lorgne visiblement vers la catégorie supérieure. Son équipement s’avère en effet très complet, avec notamment un tableau de bord distillant une riche information, un dosseret pour le passager ou encore une roue avant de 13 pouces agissant sur la stabilité. 38 solutionscooters

Sym Orbit 50 999 euros Véritable scooter à vocation utilitaire, le Sym Orbit se montre à la fois pratique et économique. Son prix astucieusement placé sous la barre des 1 000 euros s’allie à une faible consommation, tandis que porte-paquets et plancher plat permettent de transporter un peu de matériel.

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Texte et photos Franck Boittiaux

L’équipement du pilote Casque HJC IS-35 Ce casque jet en polycarbonate ne se contente pas de donner une certaine allure à la personne qui le porte. Il dispose notamment d’une mousse amovible pour faciliter le passage des branches de lunettes, ou encore d’un écran fumé anti-rayures. Prix : 144 euros > Poids : 1 200 g > Infos : www.hjc-europe.eu

Veste Mac Adam Misfit Cette veste pour dames en cuir de vachette et à la coupe ajustée mise sur la qualité sans négliger l’allure. Elle dispose d’une doublure chaude amovible, ainsi que d’une autre doublure fixe ventilée, afin de pouvoir en profiter toute l’année. Prix : 299 euros > Infos : 03 25 43 37 37 – www.uvson.com

Lunettes Ray-Ban RB 4097 La célèbre marque de lunettes de soleil possède aujourd’hui une large gamme pour satisfaire tous les goûts et les couleurs. Le modèle RB 4097 convient particulièrement aux femmes actives, qui souhaitent concilier confort et élégance. Prix : environ 105 euros > Infos : www.ray-ban.com/france

Yamaha Neo’s 50 4T 2 024 euros Le Neo’s à moteur quatre temps fait office de vitrine technologique dans la 3 gamme 50 cm de Yamaha. Economique et écologique, il fait payer ses prestations 200 euros plus cher que le moteur deux temps mais cela ne pénalise nullement les performances tout en diminuant les nuisances sonores.

Chaîne Abus Granit Extreme X-Plus 59/13 MKS 110 Cet antivol de fabrication allemande se présente sous la forme d’une chaîne cémentée high tech avec des maillons de 13 mm d’épaisseur, dont le dernier maillon se trouve verrouillé dans le boitier pour plus de résistance. La clef lumineuse permet de l’attacher et la détacher facilement lorsqu’il fait nuit. Existe en trois longueurs : 110, 140 et 170 cm. poids : 4 kg, 4,7 kg et 5,7 kg Prix : 144 euros > Prix : à partir de 175 euros > Infos : www.fr.abus.Com

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5 0 c m 3 _ mbk ovetto

1 899 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne 2,9 l/100 km Assurance* 438 euros au tiers

Un 50 pour la ville En adoptant une motorisation quatre temps, sobre et peu polluante, l’Ovetto de MBK ne sacrifie pas pour autant les performances. Cela fait de lui l’un des 50 cm3 les plus intéressants pour se déplacer en ville…

Son gabarit Le MBK Ovetto n’est pas un 50 cm3 réservé aux adolescents. Au contraire, ses mensurations généreuses permettent à un adulte de s’installer à son guidon aisément. En revanche, la place s’avère plus comptée pour envisager le duo.

* Assurance annuelle au tiers pour un homme de 30 ans habitant Paris 15e. Devis fourni par AMV.

Son confort Avec un débattement suffisant et un réglage onctueux, les suspensions de l’Ovetto se joignent à la selle moelleuse afin d’offrir un poste de conduite confortable.

Ses performances En abandonnant la technologie deux temps, réputée simple de conception et vive, MBK a pris un risque. Et pourtant, le passage de l’Ovetto au 4T ne le pénalise guère sur le plan des performances, puisqu’il se montre toujours aussi dynamique, procurant notamment des accélérations de premier plan.

Sa vocation grand public Moteur sobre et performant, maniable et pratique, l’Ovetto souhaite séduire un large public, d’autant que son gabarit le rend accessible aux adultes.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 3,1 ch à 7 000 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 190 mm, AR tambour ø 110 mm ; réservoir d’essence : 5,4 litres ; hauteur de 40 solutionscooters

selle

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Texte Franck Boittiaux Photo DR

Sa qualité de fabrication Assemblé en Picardie, le scooter MBK bénéficie d’une belle qualité de fabrication. Les ajustements sont précis tandis que les matériaux employés se veulent valorisants.

Sa maniabilité Avec un empattement réduit, un poids inférieur à 100 kg et des roues de 12 pouces, l’Ovetto se faufile aisément dans les encombrements. Cette maniabilité le rend très agréable en ville et surtout accessible au plus grand nombre.

Sa fiabilité Rouler sur un scooter MBK est un gage de sérieux… L’assemblage dans l’usine axonaise de Saint-Quentin bénéficie d’un grand soin, tandis que tous les modèles de la marque française sont précédés d’une réputation de fiabilité mécanique exemplaire.

Ses aspects pratiques Un scooter n’a pas besoin de peser plus de 150 kg et d’appartenir à la catégorie GT pour savoir se rendre utile. Le coffre de l’Ovetto contient un casque intégral, tandis que le plancher plat permet de transporter un sac de courses.

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Sa sobriété L’avantage de ce moteur 4T 4 soupapes réside dans sa sobriété. En consommant moins de 3 l/100 km, il figure parmi les véhicules urbains les plus économiques. Sa stabilité Avec l’Ovetto, les novices du scooter peuvent être rassurés. En plus de sa maniabilité exemplaire, le MBK dispose en effet de roues de 12 pouces, c’est-à-dire 1 à 2 pouces de plus que de nombreux autres 50 cm3.

selle : 790 mm ; poids à sec : 88 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, béquille centrale ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 41

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* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 31 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni par Europam

9 999 euros Vitesse maxi chrono 167 km/h Conso moyenne 6,4 L/100 km Assurance * 605 euros

La référence maxiscooter TECHNIQUE Moteur : bicylindre de 499 cm3; 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; freins : AV et AR disque ø 267 mm + ABS ; réservoir d'essence : 15 litres ; hauteur de selle : 42 solutionscooters

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Texte Mehdi Bermani Photos Mehdi Bermani & DR

Mélant élégamment sportivité et aspects pratiques, le Yamaha T-Max 500 reste le leader incontesté des ventes de maxi-scooters malgré son prix élevé et une concurrence affutée.

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Planche de bord Résolument moderne et agréable de par ses cadrans à aiguilles cerclés de chromes et son pavé central numérique, l'instrumentation diffuse toutes les informations nécessaires à la conduite de ce bolide.

Confort Étonnamment, si le T-Max est rigoureux pour s'assurer une parfaite tenue de route, il n'en demeure pas moins confortable. La position de conduite est bien étudiée pour rouler longtemps, l'assise est moelleuse et les suspensions bien étudiées.

Motorisation Le bicylindre parallèle de plus de 43 chevaux offre des accélérations record et des reprises dignes de figurer au cahier des charges d'une moto de grosse cylindrée. Même son bruit est chatoyant tant il vous plonge dans une atmosphère de sportivité.

Châssis Avec son cadre à poutre centrale, le châssis homogène est parfaitement équilibré. Là encore, il offre des caractéristiques semblables à ce qui ce se fait dans le monde de la moto. Sa robustesse est parfaitement étudiée pour encaisser la puissance de la motorisation.

La puissance du bicylindre La tenue de route L'ABS

À l'image de ses reposespieds escamotables, l'équipement embarqué est de qualité.

La finition autant que la qualité de fabrication sont irréprochables. Et pour lui donner une petite touche sportive bien mérité, des plaques d'aluminium s'installent sur le plancher.

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Véhicule particulièrement volé Le prix

Sans la moindre faille, le système de freinage comparable à celui d'une moto permet de ralentir les ardeurs de la fougueuse mécanique.

L'ouverture de la selle est facilité par des vérins hydrauliques disposés à son extrémité.

Pratique Bien qu'il soit parallèle, le bicylindre prend de la place. Du coup, seul un casque intégral et des petites babioles se glissent sous la selle. L'achat d'un top-case est donc indispensable pour emporter plus.

T-MAX

Le T-Max en 6 points

epuis sa création en 2001, le Yamaha T-Max n'a cessé de se créer des adeptes. D'un côté, le concept a séduit les motards citadins, heureux de trouver enfin un véhicule de grosse cylindrée, puissant et en même temps doté de nombreux aspects pratiques. De l'autre, le T-Max a fait le plein des utilisateurs de 125 cm3 désirant passer leur permis pour disposer d'une puissance supérieure. Ils ont été servi ! Le T-Max, prononcez “Ti-Max”, fut le maxiscooter le plus puissant du monde. Certes, depuis quelques temps, le GP 800 de Gilera l'a supplanté en terme de cylindrée autant que de chevaux, cela dit, il ne provoque pas l'émotion que suscite le Yamaha et ce, dès le premier regard. En plus d'un design hyper valorisant, ce dernier possède en effet un châssis très homogène “type moto” qui assure à son pilote une maîtrise totale. À côté de cela, la partie-cycle est irréprochable: le système de suspensions est à la fois ferme pour favoriser sa précision, et souple pour offrir un confort appréciable à son pilote comme à son passager .

Freinage Directement issu des roadsters de la marque aux trois diapasons, le freinage à double disque double piston offre un mordant exceptionnel qui se dose du bout des doigts. Et pour une sécurité maximale, l'ABS est une option pour laquelle il ne faut pas hésiter.

800 mm ; poids à sec : 208 kg. solutionscooters 43

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■total

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t e s t _ yamaha t-max 500 abs ÉQUIPEMENT Freins de parking, warning, témoin de révision, béquille centrale et latérale, coffre sur verrin, compte-tours, 2 totalisateurs partiels,

Quels accessoires pour le T-Max ? Leviers de freins Ermax Pour personnaliser votre bolide, Ermax propose ses leviers de frein colorés en aluminium anodisé et réglables. > Prix 158 euros la paire > Infos : www.ermax.fr

Caches latéraux Ermax Renforcer la touche sportive du maxi Yamaha est aujourd'hui possible grâce à ses caches latéraux en ABS choc thermoformés. Ils sont livrés prêts à monter avec peinture vernie, vis de fixation et notice de montage. > Prix : 120 euros la paire > Infos : www.ermax.fr

Saute-vent Chaft Un saute-vent court assure un style racé. Chaft, propose cette accesoire fumé gris, réalisé en extrudé E125 homologué TUV pour un maximum de sécurité. Livré avec un kit complet de fixations zingués, il se monte très facilement. > Prix 74 euros > Infos : 04 42 73 48 49 - www.chaft aol.com

Ligne LeoVince SBK Augmenter les performances du maxiscooter est aujourd'hui possible avec LeoVince qui a conçu une ligne complète homologuée. Il s'agit de la Factory Evo dotée d'un magnifique silencieux en titane. > Prix : 896 euros > Infos : 01 64 94 27 69 – www.leovince.com

Variateur Athena Pour favoriser le couple et la vitesse de pointe , Athena à mis au point un remarquable variateur constitué d'une nouvelle bague en acier forgé haute température anti-frottements. > Prix : 235 euros > Infos : jmdpartners wanadoo.fr ou www.athena-ad.com

Les Alternatives Honda Silverwing 600 8190 euros Dans la cour des maxis, le Silverwing présente d'indéniables avantages du fait de sa grande fiabilité, mais également de son confort avéré. Son bicylindre l'emmène sans mal sur voies rapides et sa grande autonomie lui confère le titre du meilleur voyageur de sa catégorie. 44 solutionscooters

Gilera GP 800 9499 euros Très certainement le plus sportif des maxiscooters, le GP 800 repousse les limites à tous les niveaux. Il dispose d'une mécanique foudroyante qui catapulte avec sérénité du fait d'un châssis qui ne souffre d'aucune critique. Certes il est un peu lourd mais sa position de conduite lui assure un maniabilité honorable.

horlog

rtiels,

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Texte Mehdi Bermani Photos Mehdi Bermani & DR

horloge, démarreur électrique, coupe-contact, clé codée, jauge à essence, jauge de température d'eau, vide-poches + boîte à gants ; coffre à casque : 1 intégral

L’équipement du pilote Chaussures Xpd X-Casual Low D'un style street-wear fort appréciable car « passe-partout », les X-Casual Low de chez Xpd son également très technique de part leur conception évoluée, et parfaitement étudiées pour offrir un maximum de sécurité. La texture en cuir protège le pied d'éventuelles glissades et les semelles anti-dérapantes sont idéales pour une parfaite stabilité sur sol mouillé. > Prix 124,90 euros > Infos : www.xpdboots.com

Gants Bering SX 07 Avec leur texture de cuir fin, les Bering SX07 assurent un toucher incomparable. Certes, ils ne disposent pas de coques protectrices, néanmoins la qualité des matériaux employés est parfaitement étudiée pour une utilisation scooter intensive. Disponible en noir, il protège bien, en toute discrétion. > Prix 39 euros > Infos : www.bering.fr

Casque Nitro N312 V Lorsque que l'on roule un maxiscooter tel que le T-Max, le port d'un intégral est fortement recommandé. Le Nitro N312 V est un magnifique heaume qui en plus de son style roadster fort appréciable, vous garantit une protection optimale et une parfaite visibilité de la route du fait de sa large ouverture. Suzuki Burgman 650 Executive 9999 euros Son point fort est son confort. Avec ses suspensions parfaitement étudiées pour les rouleurs acharnés, le ?six-cinquante? offre une qualité de conduite inégalée, seul ou en duo. Il dispose également d'un maximum d'agrément avec son tableau de bord sophistiqué, sans oublier ses grands espaces de rangement.

> Prix 80 euros > Infos : www.nitro-helmets.com

Veste Spidi Capital H2OUT Cette veste ¾ de qualité a retenu notre attention pour plusieurs raisons. Tout d'abord, parce qu'elle est constituée de matériaux respirant, elle peut se porter en toute saison. Avec ses renforts aux coudes et aux épaules, elles offre un maximum de sécurité. Enfin, il faut avouer que son city style valorisant s'apprécie par tout temps. > Prix 240,90 euros > Infos : www.spidi.com

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■autopsie

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m a x i _ suzuki burgman 650

7 999 euros (Genuine) 9 999 euros (Executive) 10 499 euros (Executive Winter Pack) Vitesse maxi chrono 166 km/h Conso moyenne 6,8L/100 km

Un palace roulant En tant que précurseur sur le segment des maxi-scooters, Suzuki dispose avec le Burgman 650 d’un fer de lance toujours d’actualité. Cossu et performant, il tient toujours tête à ses concurrents en restant dans le top 3 des ventes de sa catégorie.

Sa capacité d’emport Avec un Burgman 650, le top case devient futile. L’immense coffre sous la selle permet en effet d’embarquer bien plus que deux casques intégraux, tandis que le tablier accepte au moins une bouteille d’eau d’1,5 litres. De quoi tenir pendant tout une journée, voire plus.

Son confort Précurseur sur le segment des maxiscooters, le Burgman 650 dispose dans ses différentes finitions d’un équipement complet renforçant le côté « canapé » de la selle. Citons notamment le dosseret permettant de maintenir le dos du passager ou encore la généreuse protection du pare-brise.

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 31 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni par Europam

3 4

Ses performances Le bicylindre à 8 soupapes de 638 cm3 développe une puissance confortable de 55 chevaux, ainsi qu’un couple au-dessus de la moyenne afin de propulser les 238 kg (à vide) du Burgman sans souci. Le Suzuki se montre ainsi impérial sur autoroute, où même à 130 km/h il dispose d’une réserve supérieure à 30 km/h en cas de danger sous la poignée d’accélérateur.

Son prix Avec un prix d’appel sous la barre des 8 000 euros, le maxi de Suzuki marque des points importants. Lorsqu’un concurrent l’égale ou le dépasse dans un domaine, il fait en effet payer ses prestations plus chères.

TECHNIQUE Moteur : bicylindre, 55 ch à 7 000 tr/min, injection électronique ; freins : AV 2 disques ø 260 mm, AR disque ø 250 mm ; réservoir d’essence : 15 litres ; hauteur de selle : 46 solutionscooters

750 m

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Texte Franck Boittiaux Photo DR

Assurances * 505 euros tous risques Sa place accordée au passager Ce n’est pas un hasard si plusieurs sociétés de transports de personnes à deux-roues ont choisi ce modèle pour emmener leurs clients. Le Burgman 650 accorde en effet autant de soin au passager qu’au conducteur, ce qui est assez rare pour être signalé. Celui qui se trouve derrière dispose en effet d’un large espace et, suivant les finitions, d’un dosseret et même d’une selle chauffante.

Sa qualité de fabrication Fier d’appartenir à l’une des quatre célèbres maisons japonaises, le soin porté à la finition du Burgman fait honneur à Suzuki. A côté des assemblages de bonne facture, tous les équipements s’intègrent parfaitement à la planche de bord, malgré son design massif.

Son équipement luxueux La version d’entrée de gamme, qui s’affiche à un prix très compétitif par rapport à la concurrence, dispose déjà de confortables équipements. Le Burgman Executive rajoute pour 2 000 euros supplémentaires l’ABS, un dosseret passager, ainsi que des rétroviseurs rabattables et un parebrise réglable électriquement. Enfin, le Winter Pack complète le tout avec selle et poignées chauffantes.

Sa protection Un scooter offre l’avantage de mieux protéger le conducteur par rapport à une moto. La limousine de Suzuki porte un soin particulier à ce point grâce à son tablier enveloppant et son grand pare-brise réglable à l’aide d’une commande électrique.

5 6 7 8

Sa cote d’amour Malgré le succès écrasant du Yamaha T-Max 500 et la bonne santé du SW-T400, la cote du Burgman reste élevée. Il bénéficie d’une image de maxi-scooter polyvalent puisque à la fois performant et confortable, ce qui lui permet de conserver un beau succès sur le marché de l’occasion.

Sa tenue de route impériale L’empattement long associé aux roues de 15 et 14 pouces procurent au Burgman une excellente stabilité à grande vitesse, ainsi qu’une tenue sécurisante en virage. En contrepartie, la maniabilité à basse vitesse se retrouve pénalisée mais comme sa vocation de véhicule périurbain domine, ses utilisateurs louent avant tout son agrément sur autoroute urbaine.

750 mm ; poids à sec : 238 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale, rétroviseurs électriques ; coffre à casques : 2 intégraux + quelques affaires. solutionscooters 47

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■ c o n s o _ de

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1 500 à 10 000 euros

15 packs

pour rouler tout compris Lorsque vient le moment de calculer son budget avant d’acheter un scooter, il y a quelques équipements supplémentaires à prendre en compte. Nous avons donc défini 14 sommes à ne pas dépasser de 1 500 à 9 500 euros et une de plus de 10 000 euros sans limitation. Dans chacun de ces packs, retrouvez un scooter, un casque et trois autres équipements afin de découvrir le vaste choix qui s’offre à vous… scootériste et citadin branché.

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Textes Franck Boittiaux & David-Julien Rahmil Photos DR

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p a c k s _ de 1 500 à 10 000 euros

Pack 1 500 €

■les

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Kymco Agility 50 MMC 1 099 € Féminin Alors que le marché du scooter de 50 cm3 subit une invasion de modèles qui privilégient les bas prix sans parfois se soucier de la qualité, le Kymco Agility 50 MMC réussit à proposer une alternative plus évoluée à un tarif contenu. Bénéficiant de la qualité de fabrication sérieuse du constructeur taiwanais, l’Agility profite également d’un moteur pêchu qui se marie à merveille à son caractère vif. Malin et disposant d’une prise en main aisée, idéale pour les femmes, le Kymco cultive aussi l’esprit pratique, avec une selle passager qui peut servir de dosseret au conducteur en se relevant, un porte-paquets, ainsi qu’un plancher plat.

Casque LAZER BE Bop KALUA Ce petit casque polyvalent est idéal pour les trajets d’été. Il est équipé d’un écran anti-rayure intégral et d’une visière interne. Ultra compact, il affiche un design tendance et plusieurs choix de couleur (anthracite, perle ou rose). > 99 euros > Infos : 00 32 (0) 10 300 333 www.lazerhelmets.com

Blouson BLH Joyce Ce blouson en textile Ponge et mesh assure une ventilation idéale par temps chaud. Ses velcros aux manches, taille et col permettent de l’ajuster parfaitement. Plusieurs poches internes et externes dont une pour votre portable. > 99 euros > Infos : 01 47 47 37 47 - www.blh.eu

Top case Givi E300 Ce petit top case offre une capacité de 30 litres, suffisant pour y loger un casque. Son grand catadioptre assure au conducteur d’être bien vu. Le capot est interchangeable pour l’assortir à votre scooter. > 65 euros > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Gants Bering Lady Kelly Ces gants en cuir abordent un look sobre et tendance avec un joli motif tribal. Ses manchettes mi-longues sont réglables et vous apporte un surcroît de protection.

* * * * Total * * * *

Kymco Agility 50 MMC Casque Lazer Be Bop Kalua Blouson BLH Joyce Top case Givi E300 Gants Bering Lady Kelly

EUROS 1 099 99 99 65 39 = 1 401

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> 39 euros > Infos : www.bering.fr

TECHNIQUE Vitesse maxi : 45 km/h Moteur : monocylindre 4T, 2,42 ch à 5 400 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 180 mm, AR tambour ø 110 mm ; réservoir d’essence : 5,5 litres ; hauteur de selle : 775 mm ; poids à sec : 97 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. 50 solutionscooters

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Sym Phony 125 1 699 €

Casque Vemar Mad Le Vemar Mad aborde un look coloré et dynamique tout en restant compact et pratique. Il est équipé de deux calottes et d’un système de ventilation réglable avec entrées et extractions d’air. Existe aussi en bleu, rouge et noir. > 99 euros > Infos : 04 42 08 54 46 - www.vemarfrance.com

Blouson BLH Wolf Conçu pour l’été, son tissus Ponge et Mesh garantit fraîcheur et confort. Sa coupe sport s’agrémente d’un col droit racing, réglable par pressions. Il est bien sûr équipé de protections homologuées et de multiples réglages aux hanches et aux poignets. > 99 euros > Infos : 01 47 47 37 47 - www.blh.eu

* * * * Total * * * *

Sym Phony 125 Casque Vemar Mad Blouson BLH Wolf Tecno Globe Link Strap Masque 4 City

EUROS 1 699 99 99 19,95 35 = 1951,95

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Tecno Globe Link Strap Arrêtez de vous blesser avec des tendeurs à bouts métalliques. Tecno Globe commercialise les Link Strap, des tendeurs en caoutchouc qui s’adapte à tous les scooters. En vente par paires.

> 19,95 euros > Infos : 04 67 88 78 85 - www.tecnoglobe.com

Masque 4 City Marre de respirer les gaz d’échappement des camions ? 4 city vous propose un masque avec filtre qui protège le conducteur des impureté de l’air ambiant. Il s’adapte à toutes les morphologies grâce à sa lanière à scratch. > 35 euros > Infos : 01 41 47 37 47 - www.blh.eu

Pack 2 000 €

Idéal débutant. Le nouveau Sym Phony 125 propose deux principaux atouts. Ses grandes roues de 16 pouces permettent d’un côté d’évoluer sereinement dans la circulation, notamment lorsque la limitation de vitesse est supérieure à 50 km/h. Ceci sans pénaliser sa prise en main, puisque sa légèreté et son gabarit compact le rendent facile à appréhender. Par ailleurs, son prix se veut attractif, surtout pour un modèle taiwanais, qui bénéficie d’une finition sérieuse. C’est un scooter très intéressant pour les débutants qui n’ont toutefois pas besoin de beaucoup de rangements.

TECHNIQUE Vitesse maxi : 95 km/h Moteur : monocylindre 4T, 10 ch, carburateur ; freins : AV disque ø 226 mm, AR tambour ø 130 mm ; réservoir d’essence : 5,5 litres ; hauteur de selle : 720 mm ; poids à sec : 115 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, porte-paquets, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 jet. solutionscooters 51

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p a c k s _ de 1 500 à 10 000 euros

Pack 2 500 €

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Peugeot Sum-Up 125 1 849 € À l’économie. Pour ceux qui n’ont pas besoin ni envie de payer un prix trop élevé pour bénéficier de l’agrément d’un 125 cm3, Peugeot tient avec le Sum-Up un scooter qui se contente de l’essentiel. Si sa vitesse de pointe frôle à peine les 100 km/h, ce qui s’avère trop juste sur voie rapide, le Sum-Up se veut agréable dans un environnement urbain, où il sait se montrer vif. C’est l’essentiel puisque avec un tel tarif, il s’attaque à des modèles à la finition moins sérieuse, sauf que lui bénéficie de la garantie et du réseau Peugeot.

* * * * Total * * * *

Peugeot Sum-Up 125 Casque Givi X-Plus Veste BLH Tiesto Bloque-disque Xena XX Business case Givi B36 Casque Givi X-Plus Ce casque modulable est équipé d’un système de protection « Dynamic-shock-Absorption » directement intégré à la visière. Il est fourni avec une double visière interne et un système d’ouverture facile.

EUROS 1 849 195 129 14,95 160 = 2347,95

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> à partir de 195 euros > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Veste BLH Tiesto Son look tendance et tribal démarque le Tiesto des autres blousons. Son revêtement en Fibre Tech le rend étanche tandis que sa doublure alu et ses serrages d’ajustement permettent de garder la chaleur corporelle. > 129 euros > Infos : 01 41 47 37 47 - www.blh.eu

Business case Givi B36 D’une contenance de 36 litres, ce business case est compatible avec tous les supports de bagages. Son double-fond permet de ranger son ordinateur portable ou son attaché case. Son look sobre s’adapte à une grande majorité de scooters. > 160 euros > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Bloque-disque Xena XX Ce bloque-disque ultra compact permet d’immobiliser votre deux roues très facilement. Il est composé d’acier trempé qui résiste à l’azote liquide et intègre une alarme de 110 dB. Le tout est résistant à l’eau. > 14,95 euros > Infos : 0820 300 400

TECHNIQUE Vitesse maxi : 98 km/h Moteur : monocylindre 4T, 8,3 ch à 7 500 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 220 mm, AR tambour ø 130 mm ; réservoir d’essence : 6 litres ; hauteur de selle : 770 mm ; poids à sec : 115 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, porte-paquets, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 jet. 52 solutionscooters

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Vespa LX 50 4T 2 530 €

Casque Roof Bamboo Pour ceux qui ont la fibre écolo Roof propose son semi-jet bamboo en… fibre de bambou. Rassurez-vous, le casque a reçu l’homologation E22-05 et saura vous protéger en cas de chute. L’habillage de la coiffe reste démontable et changeable. > 250 euros > Infos : www.roof.fr

* * * * Total * * * *

Scooter Vespa LX 50 4T Casque Roof Bamboo rouge 832 Gilet Tucano Urbano Urbanji Beige 901 Gants Tucano Urbano Pighett Classic Chucks Star All erse Conv es ssur Chau azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

EUROS 2 530 250 34,50 39,50 70 = 2 924

Gilet Tucano Urbano Urbanji 832 Ce gilet pour homme est doublé d’une protection thermique ultra légère et offre une grande protection contre le vent avec son extérieur en polyester. Il est aussi très pratique avec ses 4 poches extérieurs et sa poche intérieure. > 34,50 euros > Infos : http://tucanourbano.fr

Gants Tucano Urbano Pighett 901 Très élégants, les gants Pighett à coupe courte présentent une paume en cuir souple et un dessus de main piqué de coton frais et respirant. La jointure des doigts est protégée par de la mousse tandis que les sangles de poignets se referment grâce à des boutons à pressions. > 39,50 euros > Infos : http://tucanourbano.fr

Chaussures Converse All Star Classic Chucks Les célèbres baskets en toile légère ont opéré leur grand retour depuis 2003. Ce sont les chaussures idéales en été avec des semelles minces et des aérations sur le côté. Elles existent en de nombreux coloris pour mieux s’assortir à votre style. > 70 euros > Infos : www.converse.com

Pack 3 000 €

Urbain chic. Pour les amoureux de la marque italienne, le Vespa LX 50 4T est une parfaite entrée en matière. Sublime dans sa robe rouge intemporelle, il fait payer ses charmes au prix fort mais la qualité de fabrication et le confort sont au rendez-vous. Le LX sait se montrer vif grâce à ses petites roues de 10 pouces, son poids contenu et son moteur volontaire, tout en restant sobre et écologique.

TECHNIQUE Vitesse maxi : 45 km/h Moteur : monocylindre 4T, 4,35 ch à 8 250 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 110 mm ; réservoir d’essence : 8,5 litres ; hauteur de selle : 775 mm ; poids à sec : 96 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 53

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p a c k s _ de 1 500 à 10 000 euros

Pack 3 500 €

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Sym Citycom 125 3 199 € S’immerger dans la circulation. Avec des faux airs de Piaggio X7 et une philosophie sportive façon Yamaha X-Max, le Sym Citycom s’inspire de quelques références du marché pour se démarquer du GTS Evo, le scooter GT de la marque taïwanaise. Privilégiant la stabilité à grande vitesse et la précision en courbe avec ses plus grandes roues de 15 et 14 pouces, le Citycom 125 est le modèle idéal pour celui qui souhaite effectuer de grands trajets en liaison avec la banlieue sans avoir à casser sa tirelire.

Sac à dos Kappa TK 737 Ce sac à dos ergonomique est équipé d’une dorsale anatomique renforcée et d’un filet respirant pour les parties en contact avec le corps. Il s’accompagne d’une housse porte-casque intégrée. Son zip semi-circulaire facilite l’accès à l’espace intérieur. > 59 euros > Infos : 04 37 85 81 95 - www.kappamoto.com

Casque HJC IS-33 Ce casque jet tente le meilleur compromis pour le scootériste. Il se veut pratique avec son écran solaire rétractable, confortable avec ses mousses intérieures épaisses au tissu anti-bactérien et discret grâce à sa technologie qui supprime les effets de flottement. Le tout à un prix abordable.

> 139 euros > Infos : 03 90 20 86 32 – www.hjc-europe.com

Gants BLH RS9 Idéals en cas de grosse chaleur, les gants RS9 sont équipés d’un tissu spécifiquement conçu pour ventiler les parties les plus sensibles de vos mains. un large scratch au poignet facilite le réglage. > 47 euros > Infos : 01 47 47 37 47 - www.blh.eu

Sacoche GPS Givi S850 Cette sacoche universelle multifonction saura s’adapter à votre GPS. Son système de sangle à velcro permet de l’attacher à tous les guidons et ses fermetures étanches sont idéales pour braver les intempéries. > 42 euros > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

* * * * Total * * * *

Scooter Sym Citycom 125 Casque HJC IS-33 Gants BLH RS9 Sac à dos Kappa TK 737 Sacoche GPS Givi S850

EUROS 3 199 139 47 59 42 = 3486

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TECHNIQUE Vitesse maxi : 110 km/h Moteur : monocylindre 4T, 13 ch à 8 500 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 260 mm ; réservoir d’essence : 10 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 167 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 jet. 54 solutionscooters

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Suzuki Burgman 125 3 499 €

* * * Total * * * *

* Scooter Suzuki burgman 125 Casque Roof Kicker Blouson BLH Brady Chaussures Bering Jag Gants Segura Roby

EUROS

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3 499 200 129 89 45 = 3962

Casque Roof Kicker Avis aux passionnés du rétro, ce semi-jet est pour vous. Sa finition cuir et sa visière amovible tenue par des sangles en fait un produit classe et tendance. Il est livré avec une lunette solaire interne. > 200 euros > Infos : www.roof.fr

Blouson BLH Brady Cette veste aérée est idéale pour une virée en été. Elle est bien sûr équipée de protections homologuées, de poches extérieures zippées, manipulables avec des gants et de filets réfléchissants 3M pour la sécurité nocturne. > 129 euros > infos : 01 47 47 37 47 - www.blh.eu

Chaussures Bering Jag Cette chaussure est à mi-chemin entre le sportswear et la botte de moto. Son large scratch retient les lacets et cache un renfort souple au niveau de la malléole. > 89 euros > Infos : www.bering.fr

Gants Segura Roby Ces gants d’été au look sobre sont composés de Mech et de cuir de chèvre pour assurer un bon confort doublé d’une aération idéale. L’intérieur est en Amara pour plus de souplesse. > 45 euros > Infos : www.segura-moto.eu

Pack 4 000 €

Petit mais costaud. L’un des plus anciens scooters GT du marché reste résolument dans le coup. L’immense coffre du Burgman renferme facilement deux casques intégraux, tandis que ses performances et son confort le rendent agréable à conduire. Mais son plus gros point fort réside dans sa maniabilité, obtenue grâce à des petites roues, un faible poids et une selle basse, à tel point qu’il s’avère parfaitement taillé pour les personnes mesurant jusqu’à moins d’1,65 m.

TECHNIQUE Vitesse maxi : 110 km/h Moteur : monocylindre 4T, 12 ch à 8 500 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 220 mm, AR disque ø 220 mm ; réservoir d’essence : 10 litres ; hauteur de selle : 705 mm ; poids à sec : 139 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 55

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p a c k s _ de 1 500 à 10 000 euros

Pack 4 500 €

■les

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Aprilia Atlantic 125 3 399 €

Se sentir à l’aise. Esthétique raffinée et sportive, équipement complet et comportement sain, il n’y a aucun doute à avoir sur le statut de scooter GT de l’Aprilia Atlantic. Le tableau de bord a certes pris quelques rides mais les performances du moteur restent actuelles, tandis que le gabarit généreux permet de se sentir à l’aise avec un passager. Il s’avère donc encore capable d’affronter toutes les situations en ville, surtout lorsque l’on sait que son excellent système de freinage se fait assister par un ABS.

Casque Ferrari Style Le jet Style se destine aux aficionados de la marque Ferrari. Son intérieur en cuir et alcantara, ses charnières et ses habillages en aluminium ainsi que son teint mat en font un objet résolument mode. > 299 euros > Infos : 04 93 75 78 23 - www.accessoiresdiffusion.com

Blouson 4 City Pixies Le Pixies se démarque des autres blousons par sa coupe féminine, sa doublure amovible et son look citadin qui s’accompagnent des protection usuelles (coudes, épaules et hanche en option). Il est disponible en noir ou en gris.

* * * * Total * * * *

Aprilia Atlantic 125 Casque Ferrari Style Blouson 4 City Pixies Sacoche Givi T445 Pantalon BMW Airflow 4

EUROS 3 399 299 179 91,70 299 = 4267,70

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> 179 euros > Infos : 01 41 47 37 47

Sacoche Givi T445 Pour ceux qui trouvent le coffre du Burgman encore trop petit, cette sacoche souple peut contenir jusqu’à 18 litres et se loge facilement sur le plancher en se fixant par des sangles. Il est aussi équipé d’une poignée et d’une bandoulière. > 91,70 euros > Infos : 04 72 25 79 41 - www.givi.fr

Pantalon BMW Airflow Ce pantalon d’été est conçu en AirTex, un textile résistant à l’abrasion et confortable à porter à même la peau. Il est équipé de renforts amovibles aux genoux et aux hanches. > 299 euros > Infos : 0810 777 555 - www.bmw-motorrad.fr

TECHNIQUE Vitesse maxi : 114 km/h Moteur : monocylindre 4T, 15 ch à 9 500 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 190 mm ; réservoir d’essence : 10,5 litres ; hauteur de selle : 770 mm ; poids à sec : 160 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. 56 solutionscooters

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Peugeot BlackSat Premium 4 699 €

Casque Caberg Uno Pour une ventilation idéale, voici le Uno, le casque à toit ouvrant ! Le haut de la calotte est composé d’une tôle en inox percée qui assure une circulation de l’air optimale, sans négliger le style ni le confort. > 269 euros > Infos : 04 42 98 11 67

Blouson Segura Tarmac Ce modèle typé roadster aborde un style agressif avec son cuir noir et ses doublures rouges. Il est équipé de protections homologuées et de renforts en mousse au niveau des pectoraux. > 229 euros > Infos : www.segura-moto.eu

EUROS al * * * * * * * * TotkSat 4 699 Premium

Scooter Peugeot Blac Casque Caberg Uno Blouson Segura Tarmac Gants BMW Allround 2 Go Baladeur Apple iPod Nano 16

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269 229 69 199 = 5 465

Gants BMW Allround 2 Ces gants de mi-saison sont équipés d’une réglette afin d’enlever les gouttes d’eau de votre casque. La paume assure une bonne préhension des manettes tandis que le dos en textile Aramide de Schoeller assure une protection optimale. > 69 euros > Infos : 0810 777 555 - www.bmw-motorrad.fr

Baladeur Apple iPod Nano 16 Go L’iPod Nano affiche des courbes soignées et un design irréprochable. Son écran de 2 pouces permet d’afficher des vidéos ou des clips musicaux. Sa batterie assure une autonomie de 24h pour de la musique et de 4h pour de la vidéo. > 199 euros > Infos : www.apple.com/fr/ipodnano

Pack 5 500 €

Orange Mecanic. Alors que la version Compressor donne du souffle supplémentaire au déjà très véloce Peugeot Satelis, le BlackSat rajoute une sublime robe noire et orange, sportive à souhait. La bulle raccourcie et la selle retravaillée ajoutent la dernière touche esthétique à ce scooter qui, avant l’apparition des Piaggio MP3 LT 250 et 400 cm3, était le plus performant des véhicules accessibles aux titulaires du permis automobile. Le tout sans toucher à l’équipement complet et à la capacité de chargement importante du GT français.

TECHNIQUE Vitesse maxi : 117 km/h Moteur : monocylindre 4T, 15 ch à 9 750 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 226 mm ; réservoir d’essence : 13,5 litres ; hauteur de selle : 784 mm ; poids à sec : 160 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 57

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Pack 6 000 €

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Peugeot Geopolis 400 5 199 € Elégance et discrétion. Le maxi-scooter à grandes roues de Peugeot conjugue performances, confort et stabilité, afin de pouvoir s’éloigner des centres urbains sans se poser de question. Les roues de 16 et 14 pouces offrent en effet un bon compromis entre sécurité en courbe rapide et maniabilité à vitesse lente. Son élégance et son équipement lui permettent également de fouler le pavé des avenues commerçantes en toute discrétion. Seul le coffre de taille modeste limitera vos achats.

Casque Moschino Zip Pour celles qui veulent se démarquer et se faire remarquer, la marque Moschino propose son casque jet Zip. Son revêtement cuir aux bordures surpiquées, s’accompagne d’une fermeture éclair fashion. > 275 euros > Infos : 04 93 75 78 23 - www.accessoiresdiffusion.fr

Chaussures XPD Net Lady Spécialement conçues pour les femmes, ces bottes se ferment rapidement par velcro et son matériau en polyuréthane favorise les flexions. Sa semelle absorbe parfaitement les chocs. Existe aussi en noir et rose. > 109 euros > Infos : www.xpdboots.com

Manteau Mac Adam Roma Le Roma est un long manteau chic et pratique. Sous son lainage se cache une doublure étanche et ventilée, des protections amovibles aux coudes et aux épaules ainsi qu’une dorsale Knox, elle aussi amovible. > 295 euros > Infos : 03 25 43 37 37

Gant Spidi Eve Ces gants sont le résultat d’un savant mélange entre cuir et jersey. Légers et classes, ils conviennent parfaitement à un environnement urbain tout en assurant une bonne protection en cas de chute. > 57,90 euros > Infos : www.spidi.com

* * Total * * * *

** Scooter Peugeot Geopolis 400 Casque Moschino Zip Chaussures XPD Net Lady Manteau Mac Adam Roma Gant Spidi Eve

EUROS 5 199 275 109 295 57,90 = 5935,90

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TECHNIQUE Vitesse maxi : 155 km/h Moteur : monocylindre 4T, 32,6 ch à 7 250 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 263 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 10 litres ; hauteur de selle : 776 mm ; poids à sec : 151,7 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. 58 solutionscooters

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Suzuki Burgman 400 5 799 €

Casque Schuberth J1 Ce jet haut de gamme vous offre un surcroît de protection avec son arceau amovible. Situé à la base du casque, il protège votre menton en cas de chute. Votre visage est protégé par la visière intégrale de 2,5 mm. Elle est doublée d’une visière intérieure pare soleil. > 479 euros > Infos : www.schuberth.com

Valise Kappa TK 726 Bagage « civil » ou scooter, à vous de choisir ! La plateforme du TK726 se fixe à n’importe quel support bagage. Extensible de 16 à 25 litres, le sac se déplace facilement en ville grâce à sa poignée rétractable et ses roulettes. > 129 euros > Infos : 04 37 85 81 96 - www.kappamoto.fr

Veste Spidi City Combat Cette veste urbaine vous offre une protection optimale contre les aléas de la météo tout en restant légère et souple. Elle est équipée d’un mix de tissus polyamides assurant une bonne étanchéité, d’un col en duvet d’oie et d’une capuche en cas d’intempéries.

* * * * Total * * * *

Scooter Suzuki Burgman 400 Casque Schuberth J1 Valise Kappa TK 726 Veste Spidi City Combat Jean Spidi JK 09

EUROS 5799 479 129 349,90 129 = 6885,90

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> 349,90 euros > Infos : www.spidi.com

Jean Spidi JK 09 Ce jean adapté à la pratique du scooter propose un tissu légèrement élastique, des protections en Keramide sur les genoux et la possibilité d’ajouter d’autres protections sur les flancs. Il dispose de 6 poches dont 2 postérieures que l’on peut fermer par un zip. Disponible en coloris noir et sable. > 129 euros > Infos sur www.spidi.com

Pack 7 000 €

Gentleman rider. Pionnier de la catégorie maxi-scooter, le Suzuki Burgman 400 a toujours su évoluer depuis 10 ans afin de conserver toujours autant d’attrait. Elégant et raffiné, il dispose d’un équipement très complet pour satisfaire le citadin exigeant. Ses performances figurent elles aussi parmi le haut du classement, ce qui permet d’avaler des dizaines de kilomètres d’autoroute sans souci puisque son confort se veut moelleux.

TECHNIQUE Vitesse maxi : 151 km/h Moteur : monocylindre 4T, 34 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 210 mm ; réservoir d’essence : 14 litres ; hauteur de selle : 710 mm ; poids à sec : 197 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 59

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p a c k s _ de 1 500 à 10 000 euros

Pack 7 500 €

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Piaggio MP3 RL 125ie 5 799 € À l’équilibre. Même s’il paraît impressionnant, le Piaggio MP3 est conçu pour renforcer la sécurité et rassurer le conducteur. Ses deux révolutionnaires roues avant lui permettent d’offrir un surcroit de stabilité en virage et d’apprendre à maîtriser un scooter 125 cm3 sans se faire peur malgré son poids plus élevé qui pénalisent les performances. Son équipement riche et son coffre immense le classent incontestablement parmi les scooters GT les mieux lotis.

Casque BMW System 6 Ce nouveau casque modulable de BMW promet un confort accru. La mentonnière se voit dotée d’un axe supplémentaire afin de la rabaisser en position haute, améliorant le design et l’aérodynamisme. Le casque est aussi équipé d’un système antiéjection et de renforts en fibre de verre au niveau du menton et du front. Vous aurez aussi droit à une visière et d’un écran anti-solaire. > 499 euros > Infos : 0810 777 555 - www.bmw-motorrad.fr

Top case capa K53 Le K53 propose une contenance de 53 litres et un look agressif destiné au maxi-scooter avec une couleur noir gaufré et deux catadioptre latéraux. Pour 32 euros de plus vous pouvez lui adjoindre un dosseret optionnel.

> 219 euros, 32 euros pour le dosseret en option > Infos : 04 37 85 81 95 - www.kappamoto.com

Blouson Spidi Trackdown Destiné aux jeunes cadres dynamiques, ce blouson à tendance streetwear dissimule un kit de protection multiteck aux épaules et aux coudes. Il embarque une capuche amovible, un emplacement pour une protection dorsale et 4 poches dont deux intérieures. > 269,90 euros > Infos : www.spidisport.com

Chaussures XPD X-J S35 Ressemblant à s’y méprendre à des chaussures « civiles », les X-J S35 offrent en plus des renforts pour protéger les pieds des scootéristes. En plus de la microfibre externe très résistante, la semelle intérieure est traitée pour lutter contre la transpiration. > 94,90 euros > Infos : www.xpdboots.com

Total * * * *

EUROS

* *** 5 799 e Scooter Piaggo MP3 RL 125i 499 Casque BMW System 6 219 K53 capa case Top 90 269, n kdow Trac i Spid Blouson 94,90 S35 X-J XPD es Chaussur = 6 881,80 azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

TECHNIQUE Vitesse maxi : 109 km/h Moteur : monocylindre 4T, 15 ch à 9 250 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 220 mm ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à sec : 204 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. 60 solutionscooters

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Honda Forza 250 5 990 €

Casque Schuberth C3 La marque allemande premium propose un casque modulable avec deux tailles de calottes et un design compact. Il est aussi équipé d’un système anti-éjection et d’une sangle à réglage micrométrique. Son pinlock de visière vous permet d’évacuer la buée. > 595 euros > Infos : 03 25 43 37 37 – www.schuberth.com

Manteau Mac Adam Bergame Cet élégant duffle coat en véritable lainage est équipé d’une double membrane permettant l’évacuation de l’humidité. Il est équipé de protections amovibles aux épaules, coudes et dos. Sa capuche est amovible et son zip central doublé de boutons lui assure une étanchéité totale. > 360 euros > Infos : 03 25 43 37 37

* * * * Total * * * *

Scooter Honda Forza 250 Casque Schuberth C3 Manteau Mac Adam Bergame Alarme Tecnoglobe T6 666/2 GPS Zumo 550

EUROS 5 990 595 360 210 479 = 7634

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Alarme Tecnoglobe T6 666/2 Spécialement conçue pour les scooters, cette alarme embarque un détecteur de mouvement, une sirène de 105 dB et un coupe-circuit qui empêche le démarrage du moteur. Ajouté à la clé munie d’un anti-démarrage codé et à un antivol classique, votre scooter devrait bien être protégé. > 210 euros > Infos : 04 67 887 885 - www.tecnoglobe.com

GPS Garmin Zumo 550 Ce GPS est équipé d’un système de fixation à deux rotules pour une bonne orientation. Il fait office de relais de communication Bluetooth pour votre téléphone portable et propose une jauge d’essence à configurer pour ceux qui n’en sont pas équipé. > 479 euros > Infos : 04 67 88 78 85 - www.tecnoglobe.com

Pack 8 000 €

Style inimitable. Véritable modèle haut de gamme affiché à un prix digne d’un 400 cm3, le Honda Forza 250 fait figure d’exception. Sa qualité de fabrication irréprochable côtoie quelques équipements inédits, comme une boîte de vitesses séquentielle qui laisse le choix entre un onctueux mode « Drive » et un dynamique mode « Sport ». Enfin, le confort règne ici en maître grâce à une selle et à des suspensions réglables.

TECHNIQUE Vitesse maxi : 134 km/h Moteur : monocylindre 4T, 22 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 256 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 710 mm ; poids à sec : 184 kg. ÉQUIPEMENT Boîte de vitesses séquentielle, hauts parleurs, jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 61

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p a c k s _ de 1 500 à 10 000 euros

Pack 9 000 €

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Honda SW-T 400 ABS 7 190 € Classe Pullman. Avec son tout nouveau SW-T 400, Honda frappe fort. Son bicylindre coupleux de 38 chevaux offre un excellent agrément de conduite, qui se fait autant apprécier dans les petites ruelles que sur autoroute. Son esthétique complètement revue en 2009 se veut plus élégante et raffinée que jamais, tandis que rangements et confort figurent toujours parmi ses préoccupations principales.

Casque Airoh Cezannee Le Cezannee offre un haut niveau de confort sous les traits d’un modulable aux lignes racées. L’intérieur démontable et lavable est en mousse traitée Sanitized hypoallergénique. > 345 euros > Infos : 04 92 96 97 70 - www.airohfrance.com

Pantalon BMW City 50 % coton, 50 % polyamide, ce pantalon assure une résistance à l’abrasion quatre fois plus importante que du nylon normal. Il est équipé de renforts réglables aux genoux, tandis que le bas des jambes est ajustable. > 199 euros > Infos : 0810 777 555 - www.bmw-motorrad.fr

Blouson Esquad E-Korsium Ce blouson haut de gamme est entièrement conçu en Armalith, un textile léger et confortable comme un jean apportant une forte résistance à l’abrasion. Il est équipé des protections usuelles amovibles aux épaules et aux coudes. > 449 euros > Infos : www.esquad-jeans.com

GPS Tom Tom Rider 2 Europe L’écran tactile de 3,5 pouces de ce GPS est spécialement conçu pour les motards. Il se met à jour automatiquement et vous indique l’emplacement des radars automatiques. Il est vendu avec un pack oreillette et micro Scala Rider. > 549 euros > Infos : 04 67 88 78 85 - www.tecnoglobe.com

* * * * Total * * * *

Scooter Honda SW-T 400 Casque Airoh Cezannee Pantalon BMW City Blouson Esquad E-Korsium GPS Tom Tom Rider 2 Europe

EUROS 7 190 345 199 449 549 = 8 732

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

TECHNIQUE Vitesse maxi : 152 km/h Moteur : bicylindre 4T, 38,5 ch à 8 000 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 276 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 16 litres ; hauteur de selle : 740 mm ; poids à sec : 250 kg. ÉQUIPEMENT Porte-paquets, jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. 62 solutionscooters

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Piaggio MP3 400 LT 7 799 €

Casque Premier Dragon Titanium Ce casque haut de gamme offre un excellent rapport qualité/poids. Il est composé d’un mixte de Titanium, de Vectran et de carbone, comme ceux destinés aux astronautes ! Son intérieur en Shalimar absorbe l’humidité et son traitement Sanitized prévient les allergies. > 598 euros > Infos : www.premier.it

GPS Garmin Zumo 660 Le dernier né de la gamme Garmin propose une navigation en 3D sur un écran large de 4,3 pouces. Conçu pour les motos, il est étanche et résiste aux projections d’essence. > 599 euros > Infos : 04 67 88 78 85 - www.tecnoglobe.com

Téléphone BlackBerry Bold 9000 Résumer toutes les possibilités du BlackBerry est difficile. Sachez qu’en plus de lire vos mails et de téléphoner, il intègre notamment un lecteur multimédia, un GPS, édite des fichiers Microsoft Word et vous permet de regarder des vidéos en streaming. Un vrai concentré technologique ! > À partir de 199 euros (avec forfait) > Infos : www.blackberry.com

Chaussures BMW Sneaker 3 Ces chaussures au style sport de la marque BMW sont dotées de rembourrages à la pointe du pied et autour de la cheville. La semelle intérieure anatomique est amovible. > 169 euros > Infos : 0810 777 555 - www.bmw-motorrad.fr

Total * * * *

EUROS

*** * 7 799 Scooter Piaggo MP3 400 LT 598 nium Casque Premier Dragon Tita 599 GPS Zumo 660 199 9000 Téléphone BlackBerry Bold 169 3 ker Snea BMW es ssur Chau = 9 364 azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

Pack 9 500 €

Pour automobilistes pressés. Grâce à un léger écartement de 4 cm supplémentaires entre les deux roues avant, Piaggio a obtenu une homologation comme tricycle à moteur, qui autorise aux titulaires du permis automobile de conduire des engins dont la puissance et la cylindrée ne sont pas limitées. Vous pouvez donc disposer avec le MP3 400 LT de toute la sécurité en virage des trois roues, ainsi que de la vélocité d’un moteur de 34 chevaux, qui permet ici d’atteindre une vitesse confortable de 145 km/h. L’équipement et le coffre restent très pratiques mais la pédale de frein au pied et le poids élevé s’avèrent gênants. Nous conseillons vivement aux novices du scooter une formation.

TECHNIQUE Vitesse maxi : 145 km/h Moteur : monocylindre 4T, 34 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 785 mm ; poids à sec : 250 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 63

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p a c k s _ de 1 500 à 10 000 euros

Pack 10 000 €

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Gilera GP 800 9 499 € Âme sportive. Il n’y a rien de plus déraisonnable pour la ville que ce Gilera GP 800. Résolument tourné vers le sport avec ses deux cylindres et ses deux sorties d’échappement, il impose le respect à son conducteur mais lui procure également des sensations uniques. Dompter ses 75 chevaux, capables de l’emmener à des vitesses largement prohibées, demande du doigté où l’expérience du motard s’avère indispensable. Il en va de même pour l’entretien puisque la transmission s’effectue par chaine. Néanmoins, il bénéficie par rapport à une moto d’un coffre sous la selle, d’une meilleure protection ainsi que d’une instrumentation complète.

Casque Bell M5X Carbon Proche du casque de compétition avec un maintien précis, le M5X est fabriqué en fibres de carbone lui assurant une légèreté et une solidité à toute épreuve. Son écran, de type compétition 3,2 mm est traité anti-buée et anti-UV. > 699 euros > Infos : 03 89 42 77 45

Chaussures Puma Ferrari Furio V Mid SF La marque au félin s’est alliée avec une légende de l’automobile pour fabriquer ces chaussures au look racé. Sa lanière élastique assure un maintien parfait du pied tandis que le contrefort en TPU co-moulé avec talon en caoutchouc apporte stabilité et résistance pendant la conduite. > 140 euros > Infos : 01 42 33 22 05

Téléphone Apple iPhone 3Gs 32 Go Avec un "S" pour speed, le nouvel iPhone promet d’être plus rapide et plus autonome que son prédécesseur. Le temps de chargement des page Internet est réduit tandis que son appareil photo 2 à 3 mégapixels avec autofocus et permet désormais d’enregistrer des vidéos. > 229 euros (forfait Orange) > Infos : www.apple.com/fr

Veste Belfast Carnaby Vintage Son look vintage va en séduire plus d’un. Son cuir noir cintré offre un système de rétention au bout des manches et des ventilations à hauteur des biceps. Il est équipé de protections aux coudes d’une mousse dorsale et de doublure amovibles.

> 630 euros > Infos : 04 93 75 78 23 - www.accessoires-diffusion.com

* * * * Total * * * *

Scooter Gilera GP 800 Casque Bell M5X Carbon o V Mid SF Chaussures Puma Ferrari Furi Téléphone Apple iPhone 3Gs age Veste Belfast Carnaby Vint

EUROS 9 499 699 140 229 630 = 11 197

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

TECHNIQUE Vitesse maxi : 190 km/h Moteur : bicylindre 4T, 75 ch à 7 250 tr/min, injection électronique ; freins : AV 2 disques ø 300 mm, AR disque ø 280 mm ; réservoir d’essence : 18,5 litres ; hauteur de selle : 790 mm ; poids à sec : 245 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. 64 solutionscooters

>Pubs Compo-SOL1:Layout 1

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France SCOOTER 77

PRET DE VEHICULE - VENTE - REPARATION - ESSAIS SUR RDV

LUS POUR 1 EURO DEERPT* UN GPS OFF

NEXUS 300

*offre non cumulable avec reprise

X EVO

4999 €

3499 € 7990 €

1 rue Saint-Claude - 77340 PONTAULT COMBAULT TEL. : 01 60 18 13 59/FAX : 01 60 18 90 88 WEB : www.france-scooter.fr/E-Mail : francescooter77@gmail.com

MP3 400 LT

(DISPONIBLE EN 125 CC ET 250 CC

(Permis B)

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■face

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à f a c e _ peugeot satelis // piaggio x-evo

Duel de style Même si le succès de certains modèles a tendance à les éclipser, les Peugeot Satelis et Piaggio X-Evo constituent encore de très bonnes affaires. Les GT français et italien restent en effet à la page avec un équipement abondant, des performances de premier plan et un prix plus abordable que celui des têtes d’affiche.

À l’arrêt Le Peugeot Satelis figure certainement parmi les scooters GT les plus réussis en termes de design grâce à son inspiration du monde automobile. Son gabarit valorisant peut impressionner au premier abord et rendre au début les manœuvres à basse vitesse laborieuses, mais il permet au Satelis de regorger d’aspects pratiques. Son coffre engloutit ainsi deux casques intégraux, tandis qu’une trappe sur le guidon sert de vide-poche. Dommage que certaines imprécisions s’invitent au niveau de la finition. TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 15 ch à 9 750 tr/min, injection électronique ; freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 210 mm ; réservoir d’essence : 13,5 litres ; hauteur de selle : 784 mm ; poids à sec : 160 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 2 intégraux. 66 solutionscooters

À conduire Le poids du Peugeot s’efface rapidement devant ses performances, puisque le Français dispose d’un moteur très en forme. La prise en main demande un léger temps d’adaptation mais la partie cycle exprime pleinement ses qualités. Plutôt agile en ville, le Satelis se montre aussi et surtout impérial lorsqu’il s’agit d’avaler les kilomètres à plus de 90 km/h. Sa tenue de route se révèle en effet sécurisante dans toutes les situations.

Pour qui ? Pour quoi faire ? Le Satelis vise clairement à attirer la clientèle automobiliste, qui ne doit pas être trop dépaysée en troquant le volant contre un guidon frappé du lion sochalien. Il souhaite également séduire les utilisateurs convaincus de 125 cm3 recherchant à la fois performances, confort et polyvalence.

Peugeot Satelis Premium //3 599 euros ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 114 km/h

4,1L/100 km

320 km

371 € / mois

+ -

Les performances Le comportement dynamique L’esthétique élégante Le manque de couple Certains détails de finition

ion

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Texte Franck Boittiaux Photo DR

À l’arrêt En abandonnant l’appellation X8 pour devenir X-Evo, le Piaggio a affiné ses lignes afin de se montrer plus cossu. Il n’égale certes pas le standing que représentait le X9 mais il reste au goût du jour grâce à l’élégante et complète planche de bord du MP3. Le coffre situé sous la selle emporte quant à lui deux casques mais son ouverture en deux parties se révèle moins pratique à l’usage. La qualité de fabrication fait quant à elle honneur à la réputation du groupe Piaggio.

À conduire Le Piaggio X-Evo appartient sans aucun doute à la catégorie GT au vu de la position de conduite confortable qu’il offre. Malgré l’absence de l’injection électronique et la présence d’un léger creux à l’accélération, les performances s’avèrent quant à elles de premier plan, avec comme point culminant une vitesse de pointe flirtant avec les 115 km/h. Ses prestations dynamiques lui permettent d’envisager aussi sereinement les trajets autoroutiers et urbain, avec une légère préférence pour ses derniers puisque ses roues de 14 et 12 pouces (15 et 14 pour le Satelis) privilégient l’agilité à basse vitesse.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre, 14,9 ch à 8 500 tr/min, carburateur piloté ; freins : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à sec : 161 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, trip partiel, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 2 intégraux.

Pour qui ? Pour quoi faire ? Depuis que son prix a été revu à la baisse, le Piaggio XEvo trouve enfin sa place. Ne remplaçant pas le X9 mais plus cossu et performant que le X7, il reste bel et bien le GT à deux-roues de la gamme du constructeur italien. Mais malgré son équipement complet et ses performances à la page, le X-Evo se sent avant tout à l’aise en ville.

+ -

Le confort La qualité de fabrication L’équipement complet Les sensations au freinage L’accélération moins vive

■ Verdict

Le Peugeot Satelis gagne ce face à face grâce à sa polyvalence légèrement supérieure. Si l’Italien et le Français se sentent en effet à l’aise sur tous les types de trajets possibles dans les grandes agglomérations, le Satelis affronte les voies rapides avec une plus grande aisance, tandis que le X-Evo affiche une petite préférence pour les centres urbains. Ce dernier s’avère donc parfait pour ceux qui effectuent une majorité de trajets en ville, tandis que les utilisateurs empruntant régulièrement les autoroutes et autres périphériques peuvent compter sur le Peugeot.

Piaggio X-Evo //3 399 euros ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 114 km/h

4,4L/100 km

280 km

371 € / mois solutionscooters 67

* As s u ra n ce an n u ell e t ou s r is qu es p ou r u n h om m e de 31 a n s, h ab it an t P ar is 15e e t bén é fic ia nt de 5 0 % de bon u s . D e vis f ou r n i pa r Eu r opa m .

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Raffinement et sportivité 4 299 euros Vitesse maxi chrono 117 km/h Assurance* 371euros

Le MBK Skycruiser et son frère jumeau le Yamaha X-Max trustent la plus haute marche des ventes de scooter 125 cm3 en France. Pour son style, sa grande qualité de fabrication comme pour ses performances, le modèle plaît unanimement, mais pour séduire les amateurs d'exclusivité, MBK propose une série spéciale des plus raffinées : la GT Series. Parfaitement armée pour vous faciliter la ville, cette déclinaison très tendance d'un des meilleurs GT du marché s'apprécie de la première à la dernière lettre de l'alphabet.

Accélération : Le Skycruiser est propulsé par un moteur figurant parmi les plus véloce de sa catégorie. Son démarrage est vigoureux, ses accélérations franches fournissent de belles sensations. BCD : C'est le designer de cette série limitée. Sans dénaturer la ligne originale du MBK, il est parvenu à en renforcer sa sportivité. Excitation : L'architecture de ce

deux-roues calquée sur celle d'une moto provoque l'émoi. On s'impatiente à l'idée de l'enfourcher pour une balade des plus rythmées.

Grand coFfre : Jamais un scooter n'avait offert un si grand espace de rangement sous sa selle. Ce dernier peut en effet engloutir sans indigestion deux casques intégraux.

GT Series : À la manière des voitures de sport haut de gamme qui allient puissance et élégance, l'esprit Grand Turismo de cette série met en avant le caractère exclusif du scooter.

HIgh tech : Le Skycruiser

regroupe les dernières avancées technologiques en matière de deux-roues. Son injection électronique de qualité est d'ailleurs une référence.

« J'adore ce scooter » :

À la sortie des centres d'essais MBK, ce sont bien souvent les premières paroles prononcées par ceux qui franchissent le pas et goûtent aux qualités dynamiques de l'engin.

Kit déco : Pour se différencier de la meute des

GT, le kit déco MBK comprend une bulle courte fumée et un nouvel habillage des feux avant.

4,5 L/100 km : Qui dit sport ne dit pas forcément

sur-consommation de carburant. Le Skycruiser en est la preuve car pour se mouvoir et abreuver les 14 chevaux de sa mécanique, il n'a besoin que de 4,5 l/100 km.

Motorisation :

Le monocylindre rythmé sur 4 temps est équipé de 4 soupapes afin de lui donner la puissance indispensable à sa catégorie. Et pour refroidir ses ardeurs, comme sur une berline, un circuit à eau pallie à la moindre surchauffe

TECHNIQUE Moteur : monocylindre , 14 cv à 8 750 tr/min , injection électronique ; freins : AV disque ø 267 mm , étrier à 2 pistons , AR disque de 240 mm ; réservoir d'essence : 12,5 litres ; hauteur de selle : 775 mm ; 68 solutionscooters

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GT series

Texte Mehdi Bermani Photos DR

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 31 ans habitant Paris 15e et bénéficiant d’un bonus de 50%. Devis fourni par Europam

mbk skycruiser

poids à sec : 159 kg ÉQUIPEMENT Jauge à essence + voyant, écran digital avec température extérieure, température moteur, 2 totalisateurs journaliers, vitesse maxi enregistrée, kilométrage solutionscooters 69

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Noir : Au summum du raffinement, cette élégante série limitée n'existe que dans le coloris noir. Imagineriez-vous par exemple, une Porsche GT Gembella ou une Mercedes AMG en rose ? Optiques lenticulaires :

Le bloc optique est doté de deux feux lenticulaires qui éclairent avec goût la route qui s'ouvre aux chanceux qui pourront piloter le Skycruiser GT

Prix : Ce deux-roues s'échange contre la somme de 4 299 euros. Comparé au modèle de base affiché à 3 990 euros, l'exclusivité de cette série limitée est facturée seulement 309 euros de plus.

Une Question de feeling :

mbk skycruiser

On met beaucoup en avant la sportivité du modèle MBK mais on oublie d'évoquer sa grande polyvalence d'utilisation faisant de ce scooter un « bon à tout faire » quel que soit le rythme adapté

Bulle Racing : Basse, fumée noir, cet-

te bulle très sport protège moins que celle d'origine, mais comme elle vous donne une meilleure vision de la route, elle procure un maximum de sensations.

GT series

Série limitée : Vous êtes séduit par la robe de ce modèle ? Dépêchezvous car MBK et BCD n'ont prévu de produire que 250 exemplaires du scooter.

GaranTie : Comme tout les véhicules sortant des usines MBK, ce Skycruiser GT bénéficie de la garantie constructeur de 2 ans qui couvre également les pièces et la main d'oeuvre.

Urbain : La bulle basse est le meilleure

allié de ceux qui arpentent quotidiennement le bitume des villes. Ainsi doté, le Skycruiser, en plus de ses aptitudes techniques, devient une arme redoutable pour tout citadin.

Vitesse de pointe :

Le GT signé MBK est le plus rapide de tous les scooters de 125 cm3. Au chronomètre, il atteint sans mal une vitesse de pointe de 117 km/h.

Waouh, qu'est ce qu'il est pratique ! :

Rapide et sportif certes, ce scooter est néanmoins pratique. Son large coffre ou ses deux béquilles par exemple, sont là pour le prouver.

CristauX :

Complète, la planche de bord attestent d'un bon niveau d'équipement. Elle distille ses informations au travers de compteur tachimétrique et d'un pavé digital à cristaux liquides

SkYcruiser :

Estampillée « GT Series », cette beauté noire redonne de l'attrait au modèle Skycruiser parfois délaissé face au jumeau X-Max.

AlleZ l'essayer ! :

C'est en définitif le conseil prodigué par Solution Scooters.

en réserve, horloge, clé codée, warning, boîte à gants à clé, ouverture du coffre au contacteur, protège mains, repose-pieds passager escamotables, béquille latérale et centrale ; coffre à casques : 2 intégraux. 70 solutionscooters

>Pubs Compo-SOL1:Layout 1

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pros vous conseillent

10 casques Comme il n’est pas facile de s’y retrouver parmi les centaines de références de casques qui existent sur le marché, nous avons demandé à dix professionnels de présenter un modèle qu’ils conseillent à leurs clients. Fonctionnel, confortable ou bon marché, il existe forcément un casque qui correspond à vos besoins.

쏡Hélène, LNLM « Ce modèle convient à mes clientes car en plus

d’être confortable grâce à son intérieur en microfibres, sa composition en fibre le rend léger. Contrairement à d’autres casques, il ne donne pas l’impression d’avoir une grosse tête, tandis que sa grande visière protège correctement le visage. » Project AV 84 – Poids : 940-1050 g – Couleurs : rose, argent, blanc – Prix : 159 euros + La grande visière du Project AV 84 offre un bon rempart contre le vent et les intempéries. ■ LNLM

Accessoires et équipements pour femmes • 245, rue Lecourbe • 75015 Paris • Tél. : 01 45 33 00 67 • www.lnlm.fr

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쏡Helena, Accessoirement « Le Schuberth J1 est plus sécurisant qu’un simple jet

puisqu’il dispose d’un étrier de protection du menton, qui se détache automatiquement au bout d’une certaine force de traction. Il se veut également confortable avec une bonne insonorisation et un écran solaire escamotable, sans négliger la sécurité grâce à sa structure en fibre de verre renforcée. » Schuberth J1 – Poids : 1 420 g - Couleurs : gris, noir, noir, blanc - Prix : à partir de 479 euros + La barre de protection du menton permet de combiner la sécurité d’un intégral avec l’aération d’un jet.

쏡Clément, MFC « Ce Nolan est véritablement évolutif. Il s’agit d’un jet

également homologué comme un intégral grâce à sa mentonnière amovible. Il se montre confortable avec sa bonne ventilation et son écran solaire, tandis que son intérieur en néoprène anti-transpirant se lave. Et si vous voulez installer un kit Bluetooth « n-com », il n’y a pas besoin de percer de trou puisqu’un emplacement est déjà prévu. » Nolan N43 Air – Poids : 1 400 g – Couleurs : noir, gris, blanc, bordeaux, rose - Prix : 235 euros

+ Le N43 Air s’adapte à tous les temps et à toutes les saisons avec sa mentonnière et sa casquette amovibles.

■ Accessoirement

Accessoires et équipements • 94, avenue Edouard Vaillant • 92100 Boulogne-Billancourt • Tél. : 01 48 250 015 • www.accessoirement.org

■ MFC

Concessionnaire Suzuki • 16, avenue de la Grande Armée • 75017 Paris • Tél. : 01 56 68 30 20 • www.mfcparis.com

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Texte Franck Boittiaux Photos Franck Boittiaux, Mehdi Bermani

pour la ville 쏡Nathalie, Japauto « Le Nolan N 100 E Caribe est un modulable qui plaît

쏡Jean-Baptiste, Speedway Paris « L’Evoline est à mon avis l’un des modulables au

meilleur rapport qualité-prix, surtout que nous le vendons moins cher que le prix conseillé. Son mécanisme simple permet de l’adapter aux conditions météo, tandis qu’avec sa garantie de 5 ans, on peut changer l’écran antibuée ou bien le système d’aération en cas de problème. » Shark Evoline – Poids : 1 950 g – Couleurs : bronze, noir, gris, blanc, bleu - Prix : 242 euros

5 entrées d’air sur la coque en polycarbonate mais aussi une bonne protection face au vent avec sa visière qui descend jusqu’au menton. Il se montre confortable et pratique avec son écran solaire, sa préinstallation Bluetooth et son poids moins élevé que le N 43 Air. » Nolan N 43 – Poids : 1 300 g – Couleurs : blanc, gris, bordeaux, rose, noir, noir mat - Prix : 189 euros

+ Avec ses couleurs originales, ce modulable se distingue du flot de gris et noir.

+ La garantie de 5 ans permet d’accompagner sereinement le casque durant toute la durée d’utilisation conseillée.

+ Alors que son écran protège bien le visage, le N 43 offre une bonne aération de la tête grâce à ses 5 entrées d’air et son intérieur clima-confort.

■ Speedway Paris

■ Motorelec

Accessoires et équipements • 237, rue Marcadet • 75018 Paris • Tél. : 01 42 28 00 32 • www.speedway.fr

Concessionnaire MBK • 80, rue de Charonne • 75011 Paris • Tél. : 01 43 71 09 34 • www.motorelec.fr

à nos clientes avec ses couleurs différentes et son poids contenu grâce à sa composition en polycarbonate. Il dispose notamment d’un système d’ouverture de la mentonnière qui permet de réduire la prise au vent lorsqu’elle est ouverte ou encore d’empêcher la fermeture accidentelle. » Nolan N 100 E Caribe – Poids : 1 590 g Couleurs : rose, beige, bleu - Prix : 229 euros

쏡Bob, Motorelec « Ce jet propose à la fois une bonne aération grâce à

■ Japauto

Concessionnaire Honda • 43, avenue de la Grande Armée • 75116 Paris • Tél. : 01 44 17 36 10 • www.japauto-motos.com

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pros vous conseillent

쏡Séverine, Mobility Center Bastille « Dans la gamme de casques Roks, le modèle OFS

쏡Pierre, Darcos Porte de Pantin « Je porte ce modèle Airoh tous les jours. Il se montre

reste assez simple et donc à un tarif abordable, c’est la raison pour laquelle il rencontre beaucoup de succès auprès de nos clients. La sécurité n’est pour autant pas négligée avec sa coque en polycarbonate et son attache par boucle automatique, tandis que l’intérieur se démonte afin de pouvoir le nettoyer. » Rokx OFS – Poids : NC – Couleurs : argent, métal, noir - Prix : 79 euros

très confortable, l’écran se veut solide et résistant aux rayures, tandis que la mentonnière relevable et l’écran solaire anti-UV permettent de s’adapter à toutes les situations. J’ai aussi installé facilement un kit Bluetooth à l’emplacement prévu, ce qui s’avère très pratique. » Airoh SV 55-S – Poids : 1 700 g – Couleurs : blanc, gris, noir, noir mat - Prix : 268 euros

Ce jet de conception simple mais efficace s’affiche à un prix très compétitif.

Le SV 55-S est prévu pour accueillir en option le kit Bluetooth Wireless Technology.

■ Mobility Center Bastille

■ Darcos

Concessionnaire Kymco • 84, boulevard Beaumarchais • 75011 Paris • Tél. : 01 55 28 91 70 • www.kymcoparis.com

Concessionnaire Sym et MBK, location de scooters • 170, avenue Jean Jaurès • 75019 Paris • Tél. : 01 42 49 02 02 • www.darcos-location.com

쏡Romain, Charenton Auto Nation « Ce petit casque jet offre un look tendance

mais conserve un prix très abordable. Afin de mieux s’adapter à toutes les têtes, il existe deux tailles de calotte, tandis que l’écran et les protections de joues se démontent facilement pour le rendre plus pratique. » Iota DP04 – Poids : NC – Couleurs : bleu, blanc, noir - Prix : 129 euros + Ce jet urbain propose un look branché sans faire envoler son prix. ■ Charenton Auto Nation

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Concessionnaire Piaggio et Vespa • 316, rue de Charenton • 75012 Paris • Tél. : 01 44 74 31 00 • www.motoconcess.com/charentonautonation

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Texte Franck Boittiaux Photos Franck Boittiaux, Mehdi Bermani

쏡Dominique, ABS Scooter « L’Airoh Mathisse RS est un modulable muni

d’une coque thermoplastique au design sportif. Pas très lourd pour un modulable, il se veut pratique avec un seul bouton pour relever la mentonnière, ainsi qu’un intérieur démontable et lavable. A noter que cette version RS dispose d’un écran solaire. » Airoh Mathisse RS – Poids : 1 480 g Couleurs : noir, blanc, gris, orange - Prix : 215 euros + Pour un casque modulable, le Mathisse RS conserve un poids plutôt raisonnable.

■ Jet ou modulable, lequel choisir ? Alors qu’un casque intégral offre un champ de vision un peu trop réduit pour la ville, il peut également provoquer un sentiment d’enfermement ou tout simplement ne pas offrir assez d’aération lorsqu’il fait chaud. Pour pallier à ces défauts, il existe deux autres familles de casques. Le jet pèse moins lourd et offre à la fois une grande aération ainsi qu’une vue dégagée sur la circulation mais protège moins bien le menton en cas de pluie ou d’accident. Le modulable permet quant à lui de bénéficier des avantages de l’intégral sur route ou par mauvais temps, et de ceux du jet en ville. En revanche, tous les modulables ne bénéficient pas de la double homologation permettant de circuler avec la mentonnière ouverte.

■ ABS Scooter

Concessionnaire Peugeot • 43, rue de Turbigo • 75003 Paris • Tél. : 01 42 78 44 54

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en scooter

Prenez la Bastille

Le quartier de la Bastille a longtemps été le fief des deux-roues à grosse cylindrée, avec les rassemblements hebdomadaires de motards devant l’Opéra le dimanche soir. Mais si ces derniers sont toujours là le week-end, le reste de la semaine, ce sont désormais les scooters qui ont pris le pouvoir dans les rues.

n quartier traditionnellement populaire, le quartier de la Bastille a considérablement évolué depuis une quinzaine d’années. Le changement de physionomie de ses rues, encore d’actualité aujourd’hui avec la refonte complète de la rue de la Roquette s’est également accompagné de l’arrivée d’une nouvelle population qui porte fièrement son identité de « bourgeoisbohème », les fameux “bo-bos”. Journalistes, intermittents du spectacle, communiquants, architectes, comédiens, cinéastes, artistes en tous genres ont progressivement investi le quartier et pour nombre d’entre-eux, le mode de déplacement favori est sans conteste le deuxroues, et notamment le scooter. Peugeot, Suzuki, Honda, Yamaha, mais surtout Piaggio sont légion dans les rues du quartier, comme

l’explique Kevin, vendeur chez Men and Women Shift, une boutique spécialisée dans les sneakers et le streetwear : « C’est naturel que tout le monde ici roule en scooter. Il est très difficile de se garer dans le quartier où la circulation est congestionnée. Le scooter synthétise tous les avantages : la rapidité, la mobilité et le stationnement. J’appelle cela le “RMS”. Et pour ce qui concerne les Piaggio, ce sont les meilleurs, il n’y a pas de secret. » Il est vrai que la marque italienne est plus que largement représentée, des antiques Vespa customisées aux plus récents MP3, Piaggio représente une écrasante majorité. Visiblement, la marque transalpine cristallise les aspirations de toutes les populations de Bastille. D’un côté, les partisans de l’ancienne école, inconditionnels de la Vespa, et d’une certaine Dolce Vita parisienne ;

Les endroits sympas

La Scène Bastille Rue des Taillandiers ■ Toutes les semaines, les soirées In Funk We Trust rassemblent des centaines d’aficionados et les concerts proposent de nombreuses vedettes, parfois méconnues, comme la jeune rockeuse skateuse Avril Lavigne, qui y a fait ses premières armes à Paris.

Le Living Room Rue des Taillandiers ■ L’un des meilleurs salons de coiffure indépendant du quartier, et probablement de Paris. De l’extérieur, difficile de savoir que c’est une boutique, sauf pour les gens du quartier qui se font coiffer chez Matt et Lili et qui y admirent leurs coupes en photo. Ambiance Bo-bo et hype à la fois. Un vrai salon de Bastille.

Le Café de la Danse Passage Louis-Philippe ■ Situé à proximité de la rue de Lappe, dans le Passage Louis-Philippe, cette salle propose de nombreux concerts tout au long de l’année. Il est facile de s’y rendre, par le passage Thiéré, en deux roues, ou par la rue de Lappe, à pied.

Men & Women Shift Rue de Charonne ■ Un vrai magasin de Bastille, très mode. Spécialisé dans les sneakers lors de son lancement, en 2007, il est aujourd’hui nettement plus achalandé et l’on peut notamment y trouver une ligne de vêtements Adidas-Vespa particulièrement vintage, tout à fait dans l’esprit du quartier.

Où se garer à Bastille ? Les travaux, notamment dans la rue de la Roquette, ont tendance à chambouler la circulation et le stationnement dans le quartier. Les trottoirs ne sont pas toujours adaptés au “parking” des scooters. Cependant, vous pourrez trouver dans Bastille de nombreux emplacements pour garer votre scooter avant d’aller dîner au restaurant, voir un concert, boire un verre ou danser dans l’un des nombreux clubs du quartier. Il y en a à proximité de la rue de Lappe, certainement la plus animée, les rue Saint-Sabin, tout comme la rue de Charonne, notamment à son extrémité, côté rue du Faubourg Saint-Antoine. Un peu plus bas, l’angle de la rue de Prague et de la rue Traversière, à proximité du métro Ledru-Rollin est également très prisé des propriétaires de deux roues.

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Texte & Photos Damien Caparros & Mehdi Bermani

Le coin des pros du scoot

Speed-wear Bastille 47 boulevard Beaumarchais ■ Des vêtements de marque, des casques haut de gamme et de l'accessoire de qualité, retrouvez le meilleur du monde du deux-roues au meilleur prix dans cette boutique bien achalandée. Et pour tous ceux qu'une session shopping rebute, le contenu du magasin est également disponible sur internet à l'adresse : www.speedwear.net Tél. : 01 42 72 01 95

Vintage Motors 8 bis boulevard Richard Lenoir ■ Afin de parfaitement s'équiper avant de prendre son deux-roues, Vintage Motors propose pléthore de casques aussi sympatiques qu'originaux mais pas seulement. L’équipe du magasin vous conseillera également sur des vestes, des pantalons ou des accessoires très tendances. Tél. : 01 49 29 92 88

Les Années Scooter 23 rue Faidherbe ■ Pour les amateurs de scooters anciens ou de collection, la « boutik » dispose de pièces rétros pour habiller les Lambretta et autres vieilles Vespa. Au sein de son « bloc opératoire », l'équipe parvient même à réanimer les modèles que l'on croyait définitivement éteint grâce à la passion qui anime ces chirurgiens en mécanique nostalgique de la Dolce Vita. Plus qu'une enseigne, les années scooter est un véritable petit musée. Tél. : 01 46 59 47 90 S-Déesse 2 rue Amelot ■ Spécialiste de l'habillement moto femmes et enfants, S-Déesse dispose d'un large stock pour satisfaire tous les goûts et toutes les bourses. La boutique est très agréable; elle dispose même d'un espace « table et fauteuil » avec cahiers de dessin, crayons de couleur et même bonbons a profusion, histoire que les enfants patientent pendant que maman choisit sa tenue. Fait rarisissime, S-Déesse pratique également la location de matériel à la semaine. Tél. : 01 48 06 20 98

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* Assurance annuelle au tiers pour un homme de 30 ans habitant Paris 15e. Devis fourni par AMV.

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Prix : 1 499 € > Assurance* : 438 €

Les scooters de la balade Kymco Like 50_ Le néo-rétro Pour un petit scooter de 50 cm3, le Kymco Like ne manque pas de vivacité. Sa motorisation disponible en 2T ou en 4T est nerveuse, parfaitement en adéquation avec une utilisation citadine. Sous sa selle, un casque intégral se range aisément et si d'aventure un passager se joint à votre balade, il sera heureux de pouvoir caler le sien dans le top-case proposé de série. Les inconditionnels du shopping apprécieront son plancher plat, idéal pour transporter de gros sacs. Visuellement, le style néo-rétro du scooter s'inscrit dans la tendance et sa qualité de fabrication est indiscutable. Enfin question sécurité, avec son freinage performant, le bel engin bleuté ne manque pas d'argument. TECHNIQUE. Moteur : monocylindre 2T de 49 cm3, 4,5 ch à 6 000 tr/min, carburateur – Freins : AV disque 220 mm, étrier à deux pistons, AR tambour de 110 mm – Réservoir d'essence : 8 litres – Hauteur de selle : 775 mm – Poids à sec : 100 kg ÉQUIPEMENT. Jauge à essence, béquille centrale et latérale, blocage de la direction au contacteur – Coffre à casque : 1 intégral

Les endroits sympas

Le Café Divan Rue de la Roquette ■ Ouvert depuis une dizaine d’années, le Divan est un endroit hors du temps, symobiisé par une horloge trônant au dessus du bar et qui est à jamais arrêtée. La carte créative et les banquettes moelleuses sont autant d’attraits pour une clientèle fidèle, qui vient très souvent en deux roues, garés devant la longue vitrine de l’établissement. 78 solutionscooters

Le Pause Café Rue de Charonne / Ledru Rollin ■ C’est le cœur et l’âme du Bastille. Dans ce café, « Chacun cherche son chat », le film de Cédric Klapisch a partiellement été tourné et le cinéaste y vient souvent, comme de nombreux autres artistes. Sa terrasse est un véritable aimant dans ce coin de rue, et des touristes du monde entier viennent découvrir les plats typiquement « bistro » de sa carte.

La Place des Vosges ■ C’est la seule véritable oasis de verdure autour de Bastille, si l’on excepte la Coulée Verte, jardin suspendu au-dessus de l’avenue Daumesnil, interdit aux deux roues. Rendez-vous incontournable de tous les habitants de Bastille les jours de soleil, elle est située à quelques encablures de la Place, à la sortie du Marais.

Le Café de l’Industrie Rues Sedaine / Saint-Sabin ■ Difficile de manquer ce légendaire café du quartier connu pour la bonn humeur de ses serveuses. La terrasse n’est jamais réellement au soleil, mais ce qui ne dérange pas les habitués. Il est également très facile de se garer et la carte est fabuleuse. Une valeur sûre du quartier.

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Les scooters de la balade Vespa LX 125_ Le classique

Depuis des décénies la Vespa s'affranchie des contraintes de la circulantion citadine de la plus belle des manières. Pour se faufiller dans le traffic, il n'y a pas mieux. Avec ses petites roues et sa taille de guêpe, l'engin se dirige instinctivement, obéissant au doigt et à l'œil de son heureux propriétaire. Bien équilibrée grâce à des supsensions éprouvées, remarquablement freinée du fait de la présence d'un gros disque à l'avant, la Vespa séduit surtout pour ses charmes intemporels. Reconnaissable de part son phare rond, elle l'est tout autant pour sa construction en tôle d'acier, une exception sur le segment des scooters. Même les débutants y trouvent leur compte, car avec sa faible hauteur de selle, ce scooter sait se rendre parfaitement accessible.

TECHNIQUE. Moteur : monocylindre de 124,2 cm3, 10,3 ch à 8 000 tr/min, carburateur - Freins : AV disque 200 mm, étrier 1 piston, AR tambour de 110 mm – réservoir d'essence : 8,6 litres ; hauteur de selle : 785 mm ; poids à sec : 120 kg ÉQUIPEMENT. Jauge à essence et voyant, horloge, clé codée, boîte à gants, béquille centrale, crochet sac ; coffre à casque : 1 intégral

de l’autre, les fanatiques de la mode, dans tous les sens du terme, qui chercheront à piloter la dernière nouveauté, X-Evo ou MP3. Mais plus que l’hégémonie Piaggio, ce sont des générations entières de scooters qui colonisent les abords de la place. Ils ne sont pas seulement sur l’immense trottoir situé entre l’entrée de la rue de la Roquette et le boulevard Richard Lenoir, transformé en parking pour deux roues depuis la disparition, il y a quelques années, d’une improbable station de taxis située au sortir du métro, mais dans toutes les rues et cours intérieures. Ce coin de la place est particulièrement représentatif des bouleversements du quartier. Changements de sens de circulation, sens interdit demandés par les riverains, élargissement de trottoirs, réaménagements de pans de rue entiers, Bastille est un cœur qui bat, à l’image de son artère principale, la rue du Faubourg Saint-Antoine. Au milieu du siècle dernier, cette avenue, qui mène de Bastille à Nation quasiment en ligne droite était connue pour ses multiples fabricants de meubles. Aujourd’hui, ils ont quitté leurs boutiques, qui prenaient parfois des immeubles entiers pour laisser place aux plus grandes enseignes, qui ont transformé la rue en une « Rivoli bis ». Et si vous descendez le Faubourg depuis la place de la Bastille, vous serez impressionné par le nombre de scooters que vous croiserez,

sur les trottoirs, garés derrière les remorques-cabines des ouvriers travaillant dans le quartier, avec comme point de concentration maximal le trottoir situé au bout de la rue de Charonne, juste en face d’une petite fontaine publique où l’on peut encore voir une plaque indiquant la hauteur de l’eau lors de la Grande Crue de 1910. À cet emplacement, le parking pour deux-roues, placé en face des Vélib’ ne suffit plus depuis longtemps, et les scooters ont envahi le trottoir, cadenassés à la grille dominant la chaussée. Pourtant, les parkings pour deux-roues ne manquent pas dans le quartier, et, même si le plan d’urbanisme en a déplacé quelques uns, presque toutes les rues en possèdent au moins un. Mais Bastille ne semble plus être assez grand pour les scooters. Il faut dire que l’on vient de tout Paris et même de banlieue pour passer quelques heures à Bastille, où boîtes de nuits, cafés à la mode, bistrots et cafés-concert ne manquent pas. Ils ont même fait la réputation de ce petit bout du XIe, symbolisé par la Rue de Lappe, une rue pavée remplie de bar et de clubs où les voitures sont particulièrement mal vues par les nombreux fêtards qui l’investissent chaque soir. En revanche, en scooter, pas de problème pour se frayer un chemin dans la masse, mais il est presque impossible de s’y garer. ■ solutionscooters 79

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du Le p ne rix uf

080-081-S.SCOOTERS ok anne:QUAD TYPE

SCOOTERS 50 CM3 DE 999 EUROS À 1 999 EUROS

Kymco Agility Premium 4T : Peugeot Ludix 2 One : Sym Orbit 50 : Kymco Agility MMC 4T : Peugeot Ludix 2 One Biplace : Piaggio Zip 50 2T : Peugeot V-Clic 4T : Peugeot V-Clic SilverSport : Kymco Agilty Duo Color 4T : Peugeot Ludix 2 One Biplace Luxe : Sym Jet One : Kymco Agility 50 RS : Sym Fiddle 50 : Peugeot Ludix 2 Trend + top-case : Kymco Agility City 16" : Kymco Vitality 2T : Sym Phony 50 : Sym Orbit 125 : Kymco Super 8 4T : Peugeot Ludix 2 Elegance + top-case : Sym Jet Euro X : Kymco People 50 2T : Peugeot Snake 2008 : Kymco Super 8 2T : Sym Mio 50 : Sym Mio 50 « Plus belle la vie » : Kymco Like 2T : Kymco Like 4T : 80 solutionscooters

999 € 999 € 999 € 1 099 € 1 149 € 1 149 € 1 149 € 1 199 € 1 199 € 1 229 € 1 289 € 1 299 € 1 299 € 1 299 € 1 359 € 1 399 € 1 399 € 1 399 € 1 449 € 1 449 € 1 449 € 1 489 € 1 499 € 1 499 € 1 499 € 1 499 € 1 499 € 1 559 €

Gilera Stalker 50 2T : Derbi Boulevard 50 : Kymco Sento 50 4T : MBK Flipper Light : Peugeot Snake Furious : Peugeot New Vivacity : Peugeot Vivacity 2 : Sym Jet sport X R : Piaggio Typhoon 50 2T : Peugeot Blaster RS 12" : Aprilia Sport city one 50 2T 12" : Derbi Atlantis 50 : MBK Ovetto 50 : Peugeot Blaster R cup : Piaggo Fly 50 4T : Sym Phony 125 : Gilera Storm 2T : MBK Booster Spirit : Peugeot Vivacity Motorsport : Peugeot TKR2 : Peugeot TKR2 Furious : Aprilia Sport City One 50 4T 14" : Yamaha Neo’s : MBK Mach G Air Cool : Kymco Spacer Classic 2T : MBK Stunt : MBK Ovetto 50 4T : Yamaha BW’s 50 Original : MBK Booster NG : MBK Booster Spririt Naked :

1 569 € 1 599 € 1 599 € 1 599 € 1 599 € 1 599 € 1 599 € 1 599 € 1 599 € 1 649 € 1 699 € 1 699 € 1 699 € 1 699 € 1 699 € 1 699 € 1 749 € 1 799 € 1 799 € 1 760 € 1 799 € 1 799 € 1 824 € 1 879 € 1 889 € 1 899 € 1 899 € 1 924 € 1 949 € 1 949 €

Piaggio Liberty 50 2T : Kymco Dink 50 4T : Gilera Stalker Naked 2T : MBK Booster Rocket : MBK Booster Spirit 12" : MBK Stunt Naked : MBK Booster X : MBK Mach G liquid : Peugeot TKR2 R cup :

1 949 € 1 989 € 1 999 € 1 999 € 1 999 € 1 999 € 1 999 € 1 999 € 1 999 €

DE 2 000 EUROS À 3 050 EUROS

Yamaha Neo’s 4T : Yamaha Jogg R : MBK Booster Spirit 12" Naked : Piaggio Liberty 50 4T Delivery : Aprilia SR 50 Street : Yamaha BW’S Naked : Yamaha BW’S 50 original NBA : Yamaha Slider naked : Yamaha BW’S 50 Original 12" : Aprilia Scarabeo 50 4T : Peugeot Speedfight air : Piaggio NRG power DD 2T : Aprilia Mojito 50 Custom 2T : Aprilia Mojito 50 Custom 4T : MBK Nitro : Piaggio NRG Power SL 2T : Peugeot Speedfight liquide : Peugeot Elystar 50 Advantage : Peugeot Speedfight Air R Cup 2008 :

2 024 € 2 024 € 2 049 € 2 080 € 2 099 € 2 124 € 2 124 € 2 124 € 2 174 € 2 199 € 2 199 € 2 269 € 2 289 € 2 289 € 2 299 € 2 319 € 2 349 € 2 359 € 2 399 €

080-081-S.SCOOTERS ok anne:QUAD TYPE

Yamaha Aerox : Gilera Runner 50 SP 2T : Aprilia SR 50 R Carb : Peugeot Jet 50 C Tech : MBK Nitro Naked : Vespa LX 50 2T : Gilera Runner 50 SL 2T : Peugeot Speedfight liquide R Cup : Honda Zoomer 50 : Yamaha Aerox replica : Vespa LX 50 4T : Vespa S 50 2T : Peugeot Jet 50 RNC Darkside : Peugeot Jet 50 RNC Ice blade : Vespa S 50 4T : Vespa LXV 50 2T :

24/06/09

2 424 € 2 449 € 2 459 € 2 459 € 2 459 € 2 480 € 2 499 € 2 499 € 2 500 € 2 524 € 2 530 € 2 530 € 2 599 € 2 599 € 2 630 € 3 050 €

SCOOTERS 125 CM3 DE 1 499 EUROS À 1 990 EUROS

Kymco Agility 125 MMC – selle simple : Sym Fiddle 125 : Sym XS 125 : Kymco Agility 125 MMC – selle double : Kymco Super 8 125 : Kymco Like : Sym Mio 100 : Sym Mio 100 « Plus belle la vie » : Piaggio Fly 100 : Kymco Movie XL : Kymco Sento 100 : Kymco Agility City 16" : Peugeot Sum’Up 125 : Kymco People 125 S : MBK Waap :

1 499 € 1 499 € 1 599 € 1 599 € 1 689 € 1 699 € 1 799 € 1 799 € 1 799 € 1 799 € 1 799 € 1 869 € 1 849 € 1 989 € 1 990 €

DE 2 000 EUROS À 2 999 EUROS

Yamaha Vity 125 : Sym VS 125 : Suzuki Address 125 : Kymco Movie 125 Injetion : Honda Innova 125 : Kymco Dink 125 : Sym Joyride 125 : Aprilia Sport City One 125 14" : MBK Flame-X : Honda Lead 110 : Aprilia Scarabeo 100 4T : Kymco Grand Dink – rétros manuels : Yamaha Cygnus-X : Sym HD 125 : Sym GTS 125 : Sym GTS 125 I-business : Kymco Grand Dink – rétros électriques : Sym Joyride 125 Evo : Aprilia Sport City 125 : Aprilia Sport City Cube 125 : Derbi GP max 125 : Derbi Rambla 125 :

2 099 € 2 199 € 2 199 € 2 199 € 2 290 € 2 349 € 2 399 € 2 399 € 2 490 € 2 490 € 2 499 € 2 649 € 2 675 € 2 699 € 2 699 € 2 799 € 2 799 € 2 899 € 2 900 € 2 939 € 2 999 € 2 999 €

DE 3 000 EUROS À 3 999 EUROS

MBK Skyliner : Piaggio X7 125 :

3 049 € 3 099 €

12:24

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Sym GTS 125 : Aprilia Mojito 125 Custom : Aprilia Mojito 125 Custom 4T : Kymco Dink Street Injection : Suzuki Sixteen 125 : Sym Citycom 125 : Yamaha YP 125 Majesty : Piaggio Carnaby 125 : Honda SH125i frein AR tambour : Honda SH125i Frein AR disque : Honda PS125i : Aprilia Scarabeo 125 light : Vespa LX 125 : Aprilia Atlantic 125 : Piaggio X-Evo 125 : Vespa S 125 : Suzuki Burgman 125 : Peugeot Geopolis 125 Premium : Peugeot Satelis 125 Premium : Peugeot Geopolis 125 RS Premium : MBK Cityliner : Gilera Runner ST 125 : Peugeot Satelis 125 RS Premium : Piaggio Beverly Tourer 125 : MBK Skycruiser : Gilera Nexus 125 i.e : Peugeot Geopolis 125 Urban ABS :

3 099 € 3 109 € 3 139 € 3 199 € 3 199 € 3 199 € 3 199 € 3 249 € 3 250 € 3 290 € 3 290 € 3 299 € 3 349 € 3 399 € 3 399 € 3 400 € 3 499 € 3 550 € 3 599 € 3 650 € 3 690 € 3 700 € 3 725 € 3 749 € 3 990 € 3 999 € 3 999 €

4 699 € 4 800 € 5 199 €

DE 7 000 EUROS À 10 500 EUROS

4 000 € 4 099 € 4 099 € 4 125 € 4 150 € 4 190 € 4 225 € 4 225 € 4 299 € 4 599 € 4 640 €

5 299 € 5 799 €

MAXI-SCOOTERS (+ DE 125 CM3) DE 3 599 EUROS À 4 999 EUROS

Kymco People 250 : Kymco XCinting 250 : Sym GTS 250 : Piaggio X7 250 : Aprilia Sport City 250 : Sym GTS 250 I-business : Gilera Runner ST 200 : Suzuki Burgman 200 : Sym Citycom 300 : Sym GTS 300 2009 :

3 599 € 3 699 € 3 799 € 3 899 € 3 899 € 3 899 € 3 999 € 3 999 € 3 999 € 4 199 €

4 250 € 4 299 € 4 350 € 4 399 € 4 499€ 4 525€ 4 549€ 4 599 € 4 599 € 4 699 € 4 699 € 4 699 € 4 830 € 4 830 € 4 849 € 4 899 €

DE 5 049 EUROS À 6 999 EUROS

Yamaha X-Max 250 SP : Peugeot Satelis 250 Urban ABS : Peugeot Geopolis 400 Premium : Honda SH300i ABS : Vespa GTV 250 i.e : Kymco XCinting 500 injection : Peugeot Satelis 400 Premium : Kymco Xcinting 50 RI : Piaggio X-Evo 400 : Aprilia Atlantic 500 sprint : Suzuki Burgman 400 : Peugeot Satelis 400 Urban ABS : Honda Forza 250 : Piaggio Beverly 500 Cruiser : Suzuki Burgman 400 Winter Pack : Peugeot Satelis 500 Premium : Aprilia Scarabeo 500 Light : Peugeot Satelis 500 RS Premium : Piaggio MP3 250 i.e RL : Yamaha YP 400 Majesty : Aprilia Scarabeo 500 Light ABS : Gilera Nexus 500 : Peugeot Satelis 500 Urban ABS : Honda SW-T 400 : Piaggio MP3 250 LT : Yamaha YP 400 Majesty ABS :

DE 4 000 EUROS À 5 799 EUROS

Vespa LXV : Yamaha X-Max 125 : Vespa GTS 125 : Peugeot Satelis Urban ABS : Peugeot Geopolis 125 Exécutive ABS + antivol : Honda S-Wing 125 : Peugeot Satelis Exécutive ABS + antivol : Peugeot Satelis 125 Avenue ABS + Plip : Yamaha X-Max 125 SP : Peugeot Satelis 125 K15 Premium : Honda S-Wing 125 ABS : Peugeot Satelis 125 K15 Black Sat Premium : Vespa GTV 125 : Peugeot Satelis 125 K15 Exécutive ABS + antivol : Peugeot Satelis 125 K15 Black Sat Exécutive ABS + antivol : Piaggio MP3 125 i.e RL :

Peugeot Geopolis 250 premium : Kymco XCinting 300 Injection : Peugeot Geopolis 250 RS premium : Vespa GTS 250 i.e : Aprilia Sport City Cube 300 : Aprilia Atlantic 250 : Aprilia Scarabeo 250 Light : Vespa GTS 300 i.e Super : Peugeot Satelis 250 Premium : Peugeot Satelis 250 RS Premium : Peugeot Geopolis 400 Urban ABS : Peugeot Geopolis 250 Urban ABS : Gilera Nexus 300 : Piaggio X-Evo 250 : Yamaha X-Max 250 : Vespa GTS 250 i.e ABS :

Honda SW-T 400 ABS : Piaggio MP3 400 i.e RL : Gilera Fuoco 500 : Piaggio MP3 400 LT : Suzuki Burgman 650 Genuine : Honda Silver Wing 600 ABS : Gilera GP 800 : Yamaha XP 500 T-Max : Yamaha XP 500 T-Max ABS : Suzuki Burgman 650 Executive : Suzuki Burgman 650 Executive Winter Pack :

5 049 € 5 099 € 5 199 € 5 290 € 5 300 € 5 389 € 5 459 € 5 549 € 5 650 € 5 699 € 5 799 € 5 959 € 5 990 € 5 999 € 5 999 € 6 159 € 6 219 € 6 259 € 6 299 € 6 499 € 6 599 € 6 599 € 6 659 € 6 690 € 6 799 € 6 999 €

7 190 € 7 199 € 7 650 € 7 799 € 7 999 € 8 190 € 9 499 € 9 599 € 9999 € 9 999 € 10 499 €

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082-000 S.SCOOTERS ok anne:QUAD TYPE

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MFC WEST

12, Route de la Reine 92100 Boulogne-Billancourt Tél. : 01 48 25 35 15 BACK TO BIKE

MFC 17

3, route de Corbeil 91230 Montgeron Tél. : 01 69 52 95 60

9, avenue de la Porte d'Asnières 75017 Paris Tél. : 01 55 65 19 30

BARBA

ORANGE MÉCANIQUE

20, rue Hélène Boucher 78960 Voisins-le-Bretonneux Tél. : 01 30 43 50 12

28, avenue du Général Leclerc 95230 Soisy-sous-Montmorency Tél. : 01 34 12 42 86

BUSINESS BIKES

PARIS SCOOTER

Parking Foch Avenue Foch 75116 Paris Tél. : 01 45 00 06 66

47, avenue de Versailles 75016 Paris Tél. : 01 45 00 05 55 PARISWEST SCOOTERS

EQUIPEMENTS ACCESSOIREMENT

94, avenue Edouard Vaillant 92100 Boulogne-Billancourt Tél. : 01 48 250 015 www.accessoirement.org ADEO DIFFUSION

Case Postale 66 CH-1268 Begnins Suisse Tél. : 00 41 22 34 12 026

CYCLES MOISDON

122, rue Gabriel Peri 92700 Colombes Tél. : 01 42 42 66 02

PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL CYCLES JEAN

34, rue Philippe Girard 19, boulevard de la Chapelle 75010 Paris Tél. : 01 46 07 68 77 CYCLES BARBA

ERMAX

1074, avenue des Carrières ZA La Plaine du Caire III 13830 Roquefort la Bedoule Tél. : 0820 05 60 30 www.ermax.fr HJC EUROPE

14, rue de l'Atome 67800 bischheim Tél. : 03 90 22 74 01 www.hjc-europe.eu RUE DU SCOOTER

14, avenue de la Grande Armée 75017 Paris Tél. : 01 45 00 03 33

ASSURANCE AMT

2, rue Ménard 78000 Versailles Tél. : 01 30 21 32 62 E.B.C/CYCLES BEELEN

55, Rue Paul Thomoux 93330 Neuilly-sur-Marne Tél. : 01 43 08 23 48 EQUIP’SCOOTER

12, Avenue du Maréchal Joffre 92000 Nanterre Tél. : 01 47 21 21 18 ESPACE MOTOS SCOOTERS

69, rue de la Glacière 75013 Paris Tél. : 01 45 89 15 77

116, rue Ronsart BP 7233 37072 Tours Cedex 02 Tél. : 02 47 51 07 07 www.amt.tm.fr

1, rue Saint-Claude 77 340 Pontault-Combault Tél. : 01 60 18 13 59

CONCESSIONNAIRES

JACQUOT JEAN-PIERRE

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17, rue Jean Moulin 94370 Sucy-en-Brie Tél. : 01 45 90 46 22 ABS SCOOTERS

43, rue de Turbigo 75003 Paris Tél. : 01 42 78 44 54 ABSOLUTE SCOOTER

40, avenue de Saint-Ouen 75018 Paris Tél. : 01 58 60 24 11

FRANCE SCOOTER 77

12-14, Rue Carnot 78000 Versailles Tél. : 01 39 50 06 17 JAPAUTO

43-47, avenue de la Grande Armée 75116 Paris Tél. : 01 44 17 36 10 KINGS EQUIPEMENT

506, avenue du Général de Gaulle 92140 Clamart Tél. : 01 46 30 46 80 LAFAYETTE 2 ROUES

ACADEMY SCOOTERS

44, boulevard Beaumarchais 75011 Paris Tél. : 01 48 05 19 35 ALMET MOTO

264, rue du Faubourg Saint-Antoine 75012 Paris Tél. : 01 55 25 50 90 ATTITUDE 2 ROUES

56, rue Lafayette 75009 Paris Tél. : 01 45 23 16 76 M.T.M.

48, rue de Paris 91100 Corbeil-Essonne Tél. : 01 64 96 53 29 METIN LIBERTÉ

26, rue Léon Maurice Nordmann 92250 La Garenne-Colombes Tél. : 01 56 83 90 99

53, avenue du Maréchal Foch 77502 Chelles Tél. : 01 64 21 87 88

AVVENTURA SCOOTERS

MFC ETOILE

79, boulevard Gallieni 92130 Issy-les-Moulineaux Tél. : 01 47 36 14 14 82 solutionscooters

58, avenue Victor Hugo 92300 Levallois-Perret Tél. : 01 55 90 18 46

16, avenue de la Grande Armée 75017 Paris Tél. : 01 56 68 30 20

26, rue Taine 75012 Paris Tél. : 01 43 07 03 62 SCOOT COMPANY 14

91-97, avenue du Maine 75014 Paris Tél. : 01 43 22 49 66 SCOOT COMPANY 15

57, Boulevard de Grenelle 75015 Paris Tél. : 01 45 79 77 24 SCOOT COMPANY 16

130, avenue de Versailles 75016 Paris Tél. : 01 45 20 90 90 SCOOT COMPANY 17

26, avenue de la Grande Armée 75017 Paris Tél. : 01 43 80 54 81 SCOOT COMPANY BOULOGNE

45, route de la reine 92100 Boulogne-Billancourt Tél. : 01 46 03 89 00 SCOOT COMPANY MONTROUGE

16, avenue de la République 92120 Montrouge Tél. : 01 57 19 59 21 SCOOT COMPANY MALAKOFF

13, rue Legrand 92240 Malakoff Tél. : 01 46 55 72 32 URGENCE SCOOTERS BASTILLE

72, boulevard Beaumarchais 75011 Paris Tél. : 01 47 24 11 25 URGENCE SCOOTERS GRENELLE

137-139, Boulevard de Grenelle 75015 Paris Tél. : 01 45 67 99 00 URGENCE SCOOTERS NANTERRE

69, avenue du Maréchal Joffre 92000 Nanterre Tél. : 01 41 20 07 00

DERBI

Derbi Motor France Parc Technologique 10, rue Ampère 78067 St-Quentin-en-Yvelines Cedex Tél. : 01 30 14 70 70 www.derbifrance.com CARGO BIKE

672, avenue de la Fleuride Z.I les Paluds 13400 Aubagne Tél. : 04 42 84 26 73 GILERA

Piaggio France SAS 21, rue Georges Boisseau 92110 Clichy Tél. : 00 800 818 29 800 www.fr.gilera.com HONDA

Honda Motor Europe Parc d’activité Paris-Est BP 46 77312 Marne-la-Vallée Cedex 2 Tél. : 01 60 37 30 00 www.honda.fr KYMCO

Kymco Lux SA ZI Breedewues L-1259 Senningerberg Luxembourg Tél. : 00 352 26 34 571 www.kymcolux.com MBK

MBK Industries ZI de Rouvroy – BP 639 02322 St-Quentin Cedex Tél. : 03 23 51 44 44 www.mbk.fr PEUGEOT

Peugeot Motocycles Mandeure 25706 Valentigney Cedex Tél. : 03 81 36 80 00 www.peugeotscooters.fr PIAGGIO

Piaggio France SAS 21, rue Georges Boisseau 92110 Clichy Tél. : 00 800 818 29 800 www.fr.piaggio.com SUZUKI

Suzuki France BP 136 78196 Trappes Cedex Tél. : 01 34 82 14 00 www.suzuki-moto.com SYM

Disalco Motors France 10, avenue Ampère BP 244 78252 St-Quentin-en-Yvelines Cedex Tél. : 01 30 07 15 80 www.symfrance.com VESPA

Piaggio France SAS 21, rue Georges Boisseau 92110 Clichy Tél. : 00 800 818 29 800 www.fr.vespa.com YAMAHA

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10 bis, avenue de la Grande Armée 75017 Paris Tél. : 01 43 80 48 40

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AWS France 21, rue Georges Boisseau 92110 Clichy Tél. : 00 800 15 56 55 00 www.aprilia.com

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