Solutionscooters n29

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Texte XX Photos XX N°29 Mai/Juin 2014

ESSAIS n TENDANCE n SOCIÉTÉ n SHOPPING n HI-TECH n ENQUÊTE ATUIT GR SE RVEZ-VOUS

HONDA PASSE À L’OFFENSIVE INTEGRA 750

NOUVEAUTÉ

NOUVEAUTÉ

EN BONUS

C’EST LE PRINTEMPS, PROFITEZ DU SCOOTER !

50 cm3, 125 cm3, maxi : à chacun son modèle

Ne négligez ni l’un ni l’autre

n YAMAHA

Une série spéciale pour les beaux jours

T-MAX 530 BRONZE MAX

n BMW

Le maxi cossu mène la vie de châteaux

C 650 GT

n SYM

Il adopte, aussi, le stop & start

GTS 125 ABS

Retrouvez l'édition intégrale en kiosques

STYLE & SÉCURITÉ

Le meilleur de la hi-tech

FORZA 300 PACK CITY

PCX 125

peugeotscooters.fr

BVCert. 6082566

Motorisation 400cc injection électronique / Electronic Smart Key / Train AV aluminium

Toute la ville en parle !

Flashez vite ce code pour découvrir et échanger.

Voici le Peugeot Metropolis, avec son Electronic Smart Key, une clé que vous gardez dans votre poche. Elle est reconnue à 1,50 m pour vous permettre un départ plus facile et confortable. Son tout nouveau train avant en aluminium allège la direction. Sa motorisation de 400cc à injection électronique permet une accélération digne de ce nom tout en maintenant une consommation faible.

Allez-y, surfez, le flot de la ville vous attend. Enjoy the ride.

Electronic Smart Key : clé intelligente électronique. Enjoy the ride : appréciez le voyage.

PEUGEOT METROPOLIS

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n édito_ sommaire

IL EST TEMPS DE PROFITER !

L

e scooter est devenu synonyme de liberté au sein de nos grandes métropoles trop souvent congestionnées. Malheureusement, ceux qui ne connaissent pas ce moyen de locomotion peuvent se laisser tenter par la critique facile ou simplement en avoir peur. Pourtant, l’essayer c’est souvent l’adopter.

Une fois que l’on a pris goût aux trajets à l’air libre, que l’on s’est habitué à ne jamais rester coincé derrière une file de voitures, ou encore à se garer au plus près de sa destination, il est en effet difficile de revenir en arrière.

Et tant qu’à faire, autant profiter du retour des beaux jours pour se lancer une bonne fois pour toutes car c’est tout de même plus agréable qu’en hiver. Bien entendu, votre sécurité doit rester prioritaire. C’est pour cette raison que nous vous proposons notamment dans ce numéro une sélection de casques et gants, mais aussi des conseils de professionnels en matière d’équipements.

Bonne lecture !

Franck Boittiaux

4 Buzz Retrouvez les dernières nouveautés en matière d’accessoires et de véhicules, les infos et chiffres du marché, l’actualité des concessionnaires, des interviews de professionnels, et tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter.

10 Shopping hi-tech Retrouvez les dernières tendances en matière d’appareils hi-tech, que ce soit pour vous assister dans la conduite de votre scooter, pour travailler ou vous divertir.

12 Des chiffres et des lettres Retrouvez l’actualité du scooter en chiffres et en lettres.

Total Test Honda Integra 750 14 Yamaha T-Max 530 Bronze Max 18 Sym GTS 125 ABS Stop & Start 30 Scooterama Honda Forza 300 Pack City 22 25 Du style et du scooter De nombreux équipements de sécurité vous protègent avec style. Retrouvez la sélection de la rédaction en matière de casques et gants.

34 Carte Blanche à un pro Dans le 18e arrondissement de Paris, Randy nous a accueilli au sein du showroom Piaggio de CMA pour nous présenter une tenue dont le budget est fixé à l’avance à 1 000 euros.

36 de A à Z Honda renouvelle son PCX en 2014. C’est donc l’occasion de faire le point sur ce best-seller 40 Conseils de pros Nous sommes allés en Seine-Saint-Denis pour rencontrer dix professionnels de l’équipement qui nous ont présenté chacun une veste pour la mi-saison.

44 Au coin de la rue Dans l’est francilien se trouvent de nombreux châteaux. Rien de tel qu’une balade au guidon du BMW C 650 GT pour partir à leur découverte.

50 Pratique Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 avenue Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 03 - Fax : 01 77 01 83 18 - scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn DIRECTEUR DE LA RÉDACTION Guillaume Soleilhac guillaume@groupeoffroads.com RÉDACTION Franck Boittiaux : franck@groupeoffroads.com - Jérémie Durand : jeremie@groupeoffroads.com PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Jérémie Durand - D.R. RÉDACTRICE GRAPHISTE Morgane Benameur DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19 RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr IMPRESSION Centre Impression DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° COMMISSION PARITAIRE : EN COURS / N° ISSN : 1630-4659.

Dépôt légal à parution : Avril 2014. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite.

Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 1er avril 2014 (susceptibles de modifications) et donnés à titre indicatif…

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■ buzz_ l’actu

dont tout le monde parle ■ De plus en plus

LES TOPS

d’électronique À l’occasion du dernier salon de l’électronique (CES) de Las Vegas, Google a annoncé un partenariat avec quatre constructeurs automobiles (Audi, General Motors, Honda et Hyundai) pour accélérer la standardisation des systèmes embarqués connectés tournant sous Android dans les véhicules. Concrètement, les services que vous trouvez actuellement sur votre smartphone seront bientôt accessibles à l’intérieur de votre voiture. À quand sur un scooter comme le prototype présenté par Smart au Mondial de l’Automobile de Paris 2010 ?

■ Peugeot soigne ses clients

■ Nettoyage en un clin d’œil

Ce n’est pas un secret, le Peugeot Metropolis 400i a connu quelques soucis de jeunesse, comme l’atteste la campagne de rappel lancée fin 2013 pour remplacer le réservoir et la colonne de direction. La marque au lion lance également une « campagne de modernisation » ce printemps pour effectuer une mise à jour électronique et ainsi régler tous les petits soucis d’injection, de calage intempestif, ou encore liés au frein de parking. Mais pour remercier la confiance des premiers clients du Metropolis (environ 1 500), Peugeot a décidé d’accorder gratuitement une extension de garantie de six mois à tous ceux qui en ont acheté un avant le 15 février 2014.

Pour un nettoyage rapide et efficace, que ce soit sur votre deux-roues ou votre casque, le nettoyant Quick Cleaner agit sur toutes les surfaces plastiques, les métaux et les peintures. Sa buse pivote à 360° pour atteindre toute les parties, et surtout, il peut s’utiliser sans eau pour l’utiliser à tout moment.

Prix : 16,96 € (500 ml) Plus d’infos : www.bihr.eu

■ PGO revient ■ Le contrôle technique enterré Alors que les députés européens souhaitaient imposer le contrôle technique aux deux-roues motorisés à partir de 2016, un compromis a été trouvé par les négociateurs de la présidence lituanienne, du Parlement et du Conseil européens pour le repousser à 2022. Les Etats membres auront alors le choix de l’imposer ou non, sachant que la France s’y est déjà opposée. Le lobbying des enseignes de contrôle technique n’a donc pas réussi à convaincre…

La marque taïwanaise PGO est de retour en France grâce au nouvel importateur 1pulsion, qui propose notamment les scooters 125 J-Bubu et G-Max. Le premier joue la carte du néo-rétro, tandis que l’autre s’adresse à un public plus jeune avec son look sportif.

Tous les deux se veulent maniables, agiles, pratiques en ville et économiques.

Prix : 2 499 € (J-Bubu) 2 999 € (G-Max) Plus d’infos : www.1pulsion.info

■ Scooteroutai La startup H-Connect a lancé le site Internet www.t-es-ou.fr en 2013, pour proposer une solution de géolocalisation et de sécurisation des personnes fragiles comme les enfants et les personnes âgées, à l’aide d’une petite balise GPS à placer sur elles (chaussures, sac…).

Vendue à partir de 59 euros, elle peut aussi se fixer sur votre scooter pour pouvoir le retrouver facilement en cas de vol via le site Internet ou l’application pour smartphone et tablette.

Il faut toutefois payer un abonnement de 9,99 € par mois.

Plus d’infos : www.t-es-ou.fr 4 solutionscooters

■ Gardez vos points !

Jean-Baptiste Iosca est un avocat expert du code de la route et des vices de procédures qui intervient notamment sur France Info. Il a donc entrepris la rédaction de ce livre intitulé « 65 astuces légales pour garder ou récupérer son permis de conduire » pour vous aider à contester une contravention et donc à sauver quelques points sur votre permis.

Il distille également différents conseils permettant de rouler plus serein.

Plus d’infos : www.editionsdumoment.com

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■ Séries spéciales BMW BMW habille ses deux maxi-scooters de nouveaux coloris dans leurs versions « Édition Spéciale ». Le C 600 Sport adopte une couleur blanche avec une déco racing bleu/rouge, un ressort de suspension rouge, une selle sport et un silencieux Akrapovic.

Le C 650 GT adopte une peinture gris mat, avec en plus une platine et un top case de 35 l pourvu d’un dosseret passager. En même temps, tous les modèles 2013 encore en stock bénéficient d’une remise de 1 200 € à valoir sur le prix du véhicule ou sur des équipements pour l’achat d’un des scooters.

Prix : 12 000 € (C 600 Sport Edition Spéciale) / 12 005 € (C 650 GT Edition Spéciale) Plus d’infos : www.bmw-motorrad.fr

■ The Bike Washer Vous n’avez pas le temps ni l’envie de laver votre scooter ?

Téléchargez l’application The Bike Washer sur votre smartphone, créez un compte, géolocalisez votre scooter, renseignez la tranche horaire désirée pour le nettoyage, puis réglez directement de façon sécurisée. Ensuite, l’enseigne s’engage à venir dans les trois heures pour bichonner votre deux ou trois roues et regonfler les pneus si besoin.

Prix : 35 € (scooter) 40 € (scooter trois-roues) Plus d’infos : www.thebikewasher.com

■ Barbusse

recrute

Barbusse Moto, situé au 133 boulevard Henri Barbusse à Montreuil (93) recherche un mécanicien certifié Suzuki et Piaggio. En outre, le professionnel vient d’ouvrir une page Facebook pour améliorer sa visibilité.

Plus d’infos : 01 48 70 22 98 www.motoconcess.fr/barbusse-moto/

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■ buzz_ l’actu

dont tout le monde parle

LES FLOPS

■ Le chiffre

5,8 millions

Pour répondre à la demande du marché indien, qui représente plus de 13 millions de deux-roues par an (dont 24 % de scooters), Honda a décidé de construire une quatrième usine en Inde, qui devrait être opérationnelle en 2015. Au total, Honda sera capable de produire 5,8 millions d’unités par an dans ce pays friand de scooters, où la marque obtient une part de marché de 23 %.

■ Circulation alternée controversée Mi-mars, un brouillard de pollution planait au-dessus de Paris et de sa banlieue. Le gouvernement a alors décidé d’instaurer une journée de circulation alternée le lundi 17 mars, où seuls les véhicules munis d’une plaque impaire pouvaient rouler à Paris et dans 22 communes limitrophes. Si la mesure a été globalement respectée par les usagers, 5 122 PV d’un montant de 22 euros ont tout de même été dressés, y compris aux utilisateurs de deux-roues motorisés, qui étaient eux aussi touchés par la mesure. Cette journée exceptionnelle soulève donc diverses questions quant à son application, notamment parce que les scooters et motos ne sont jamais bloqués dans les embouteillages et leur utilisation plus massive permettrait au contraire de fluidifier le trafic et donc de contribuer à diminuer la pollution.

Toutefois, il convient de garder en tête que le trafic routier n’est responsable de la pollution de l’air qu’à hauteur de 15 % en France et 25 % en Ile-de-France.

■ Clap

de fin pour Vectrix ?

Cela va mal pour Vectrix ! Alors que la marque américaine a plusieurs fois changé d’importateur en France, il semblerait que l’actionnaire principal Gold Peak (un fabricant taiwanais de batteries) ait décidé de fermer les deux centres de recherche et développement aux Etats-Unis ainsi que l’usine polonaise. L’avenir semble donc compromis pour les scooters électriques de la marque, même si d’éventuels repreneurs sont cités, à l’image de Tesla et Segway. À noter que Daimler se reposait sur Vectrix pour concevoir son scooter Smart électrique…

■ Garantie rallongée Présente sur le marché du scooter trois-roues depuis déjà deux ans, la marque Quadro, importée par Royal Moto France, propose jusqu’au 21 juin une offre d’extension de garantie d’un an, associée à une assistance pendant les 3 ans de garantie totale, aux nouveaux propriétaires du 350 S. Proposée en partenariat avec Cirano, société spécialisée dans les formules de garantie et d’assistance sur les véhicules neufs et d’occasion, cette extension est facturée 99 €.

Plus d’infos : www.quadro4motion.fr

■ À l’ouest, du nouveau La concession Paris West Scooter, située 58 rue Victor Hugo à Levallois-Perret (92), change de nom pour devenir 2 Roues et Cie. Arnaud, le gérant, vous y accueille de 8h30 à 19h30 du lundi au vendredi, et de 9h à 18h le samedi.

Plus d’infos : 01 55 90 18 46 – www.2rouesetcie.fr

❚ Kymco offre le carburant

❚ Un parfum de dolce vita

Jusqu’au 31 mai, Kymco offre une carte carburant d’une valeur de 300 € à tous les acheteurs d’un XCiting 400 neuf.

Plus d’infos : www.kymcolux.com

Vespa, qui bénéficie d’une image de marque à part dans le milieu du scooter, en profite pour développer sa gamme de produits dérivés. Après les sacs, casques et autres vêtements, la marque s’apprête à lancer un parfum aux couleurs de Vespa.

Pour cela, le groupe Piaggio a signé un partenariat avec l’entreprise américaine Coty, l’un des leaders mondiaux des produits de beauté qui regroupe des producteurs de parfum comme Calvin Klein ou Marc Jacobs. Lancement prévu en mai d’un flacon pour hommes et un autre pour femmes.

❚ 30 km/h en ville ?

Début mars, le ministre des transports Frédéric Cuvillier a présenté un plan national d’actions pour les mobilités actives contenant 25 propositions, notamment pour encourager le développement de la pratique du vélo en ville. Toutefois, l’une des propositions prévoit de donner la possibilité aux maires de limiter la vitesse dans toute leur ville à 30 km/h au lieu de seulement certaines zones. Une fausse bonne idée ?

❚ Une laverie automatique pour scooter La jeune entreprise Wash Wash vient de lancer un concept novateur à Paris. Il s’agit en effet d’une cabine de nettoyage automatique pour scooters (et autres deux roues motorisés) qui lave et sèche votre monture sans que vous n’ayez besoin de vous fatiguer ni de vous salir les mains. Située au 7 boulevard Pereire à Paris 17e, la première cabine permet de se débarrasser de cette corvée en 7 minutes chrono contre la somme de 12,90 euros. Pendant ce temps, un espace détente avec Wi-Fi permet de patienter devant un café ou en parcourant la presse.

Plus d’infos : www.wash-wash.fr

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❚ Nouvelle marque chez RS Moto

Le concessionnaire RS Moto, situé 17 avenue Aristide Briand à Livry-Gargan (93), propose désormais la marque de casques HJC dans ses rayons.

Plus d’infos : 01 43 02 41 73

❚ Optimisez vos assurances

Les Français restent encore réfractaires à l’idée de souscrire un contrat d’assurance via Internet, mais ils se servent de plus en plus de cet outil pour comparer les différentes offres. Pour les épauler dans leur choix, que ce soit pour optimiser les contrats d’assurance, supprimer les doublons ou encore vérifier que tous les risques sont bien couverts, Smartassur s’avère être un outil pratique, proposant en outre d’autres services.

Plus d’infos : www.smartassur.com

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■ Des précisions sur le trois-roues Yamaha/MBK Le Yamaha Tricity et son cousin MBK Tryptik arriveront dans le courant de l’été avec une petite motorisation de 125 cm3, un gabarit contenu pour ce type de véhicule, un prix maintenu sous la barre des 4 000 € grâce à une fabrication en Thaïlande, ainsi qu’un poids maîtrisé de 152 kg tous pleins faits.

Côté technique, le mécanisme à multi-essieux directeurs LMW adopte un parallélogramme léger relié à la colonne de direction et aux deux doubles fourches avant téléscopiques. Les deux roues avant fonctionnent ainsi indépendamment tout en restant parallèles lorsqu’elles s’inclinent, tandis que la distance qui les sépare (c’est-àdire la voie) reste identique. Ce système permet de conserver une conduite intuitive de scooter « normal » à deux roues, mais aussi de préserver le confort. Le nouveau moteur à injection YMJET-FI et refroidissement liquide développe quant à lui 11 ch à 9 000 tr/min et 10,4 Nm à 5 500 tr/min, ce qui confirme la vocation urbaine de ce petit scooter troisroues qui reçoit des roues avant de 14 pouces et une de 12 pouces à l’arrière pour offrir une certaine stabilité malgré son gabarit restreint.

Prix : 3 999 € (estimation) Disponibilité : été 2014 Plus d’infos : www.yamaha-motor.fr et www.mbk.fr

■ Un service

Scootlib’ à Paris ? ©Mathieu Delmestre & Ludo vic Piron

Anne Hidalgo vient d’être élue maire de Paris. Parmi ses promesses de campagne figurait l’instauration, en concertation avec les villes de banlieue, d’un service de location courte durée de scooters électriques sur le même modèle que Vélib’ et Autolib’.

Si le projet voit le jour, entre 3 000 et 5 000 Scootlib’ seraient répartis dans 700 stations de rechargement et la location coûterait entre 3 et 10 euros de l’heure. Chaque véhicule serait équipé d’un GPS pour être géo-localisé en cas de problème ou de vol, leur autonomie serait comprise entre 40 et 90 km et la batterie se rechargerait en 3 heures. Pour le moment, on ne sait pas s’il s’agirait de scooters équivalent 50 ou 125 cm3, mais des start-ups parisiennes travaillent déjà sur des prototypes de bornes de rechargement innovantes, fonctionnant notamment à l’énergie solaire.

■ Les jambes au sec À mi-chemin entre le pantalon de pluie et le tablier, la Koove protège les jambes de façon astucieuse en épousant leurs formes lorsque vous êtes assis sur la selle. Chaude, étanche et respirante, la Koove se pare d’une doublure en laine polaire de haute densité et d’un tissu imperméable. Elle s’installe rapidement et n’oublie pas de protéger le fessier, les cuisses, ainsi que les chevilles, contrairement à un tablier classique. Enfin, elle prend peu de place une fois pliée et se décline en plusieurs coloris et effets au toucher.

Prix : 99 à 240 € (matière souple ou semi-rigide ; couleur mate ou satinée ; toucher toile imper, coton, polyester, néoprène ou imitation peau d’éléphant) Plus d’infos : www.koove.fr

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■ buzz_ l’actu

dont tout le monde parle

Le marché à la loupe Chiffres de ventes 1er trimestre 2014 ■ Le bout du tunnel ?

Certes, il ne faut jamais crier victoire trop vite. Mais il faut avouer que cela fait plaisir de constater que quasiment tous les indicateurs sont dans le vert en ce qui concerne le marché des deux et trois roues motorisés. Il s’est en effet immatriculé 34 544 véhicules lors du premier trimestre, soit une augmentation de 11,9 % par rapport à l’année dernière, qui était peut-être (enfin) une année plancher. La catégorie des maxi-scooters, qui a accueilli de nombreuses

Top 10 des scooters 125 er

Clt

Marque

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Yamaha X-Max Suzuki Burgman Piaggio X-Evo MBK Evolis Peugeot Tweet Honda PCX Peugeot Satelis Honda S-Wing Honda SHi Piaggio X10

nouveautés ces deux dernières années, rebondit de 12,6 %, tandis que les maxiscooters trois-roues, en plein développement, repartent de plus belle à +27,9 % !

La seule ombre au tableau touche les « classiques » scooters 125, où figurent quelques modèles vieillissants dans le top 10, qui stagnent à -1,7 %. Toutefois, ces résultats sont encourageants pour la suite. Espérons qu’ils se confirment dans les prochains mois.

Top 10 des maxi-scooters

1 trimestre 2014

Clt

Marque

1 292 425 350 295 290 253 244 231 192 186

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Yamaha T-Max 530 Yamaha X-Max 400 Honda Integra 750 Suzuki Burgman 650 Kawasaki J300 Yamaha X-Max 250 BMW C 650 GT Honda Forza 300 Honda SW-T 600 Piaggio X10 350

er

1 trimestre 2014

717 325 270 267 144 102 98 89 87 75

Total scooters 125 : 6 126

Total maxi-scooters : 2 871

(- 1,7 % par rapport à la même période 2013)

(+ 12,6 % par rapport à la même période 2013)

Top 8 des maxi-scooters troisroues (accessibles avec le permis B) Marque

1 2 3 4 5 6 7 8

Piaggio MP3 LT 500 Peugeot Metropolis 400 Gilera Fuoco LT 500 Piaggio MP3 Yourban LT 300 Piaggio MP3 LT 300 Quadro 350S Quadro 350D Piaggio MP3 LT 400

957 362 302 292 244 137 36 7

Total maxi-scooters trois-roues : 2 871 (+ 27,9 % par rapport à la même période 2013)

■ Promotions chez Honda

■ Quadro arrive à la Grange

Christophe Decultot vient d’être nommé au poste de vice-président de Honda Motor Europe Ltd – France, alors qu’il occupait le poste de directeur général des divisions Automobiles et Motocycles. Cette nomination accompagne un changement de président pour la France : Norihiko Iwasaki remplace Hiroaki Shibata. Honda France emploie environ 140 personnes et vend 110 000 produits par an pour un chiffre d’affaires avoisinant les 380 millions d’euros.

Après 22 ans passés à se consacrer à Piaggio, la Grange à Scooters, située à Clichy et LevalloisPerret (92), se lance dans la vente de scooters trois-roues Quadro et de modèles électriques Eccity. Bien entendu, les clients de la Grange à Scooters peuvent toujours venir faire entretenir et réparer leurs modèles Piaggio.

Plus d’infos : www.lagrangeascooters.com

■ Le vol, ce fléau I.C.A, le spécialiste du gravage et de la complémentaire pour les deux-roues, vient de présenter les résultats de son 3e observatoire du vol. Réalisé par la Junior Entreprise de l’ESSEC auprès de 8 533 propriétaires de scooters et motos ayant bénéficié d’un gravage par I.C.A depuis 2006, elle permet de faire le point sur ce fléau pour l’année 2013. 48 820 vols de deux-roues motorisés ont ainsi été constatés en 2013, ce qui représente une baisse de 8,9 % par rapport à 2012, mais 14 % du total des vols de véhicules à moteur (370 296 faits au total). L’étude montre que le vol touche l’Ile-de-France à 32 % puis les régions PACA (14 %) et Rhône-Alpes (13 %), et qu’il est majoritairement constaté en zone urbaine (68 %). Les motos représentent 80 % des vols, les scooters 14 % et les trois-roues 6 %. Parmi les scooters, 49 % des modèles volés sont des 125 cm3, 37 % des maxi-scooters et 14 % des 50 cm3. L’étude montre également que 82 % des répondants ont souscrit une assurance tous risques (contre 77 % en 2012) et 96 % utilisent un dispositif antivol. Le U est le plus diffusé (66 %), suivi du bloque-disque (44 %), de l’alarme (30 %), de la chaîne (29 %) et du système de localisation par satellite (5 %). Enfin, sur un quart des répondants qui ont déjà été victimes d’un vol (qui a eu lieu à 60 % sur la voie publique), seulement 41 % ont retrouvé leur véhicule.

Plus d’infos : www.ica-security.com 8 solutionscooters

1er trimestre 2014

Clt

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■ Coup de jeune pour le 60

e

anniversaire

L’un des concessionnaires emblématiques de la région parisienne, Espace Murit, s’est offert des travaux d’embellissement à l’occasion de son 60e anniversaire.

Présent au 188 avenue de Paris à Châtillon (92) depuis presque trente ans, Espace Murit vend notamment des scooters Yamaha, Suzuki et Kawasaki.

Plus d’infos : www.murit.com

■ Un MBK Flipper pour

36,68 €/mois Jusqu’au 30 juin, MBK propose un financement à un taux très avantageux sur toute sa gamme de scooters 125 neufs.

Ainsi, vous pouvez engager un crédit à 1,9 % TAEG fixe pour financer votre Flipper, Flame-X, Oceo ou Skycruiser, et payer des mensualités à partir de 36,68 € (sur 60 mois pour l’achat d’un Flipper d’une valeur de 2 099 €).

Plus d’infos : www.mbk.fr

❚ Nouveaux prix pour LML Nous venons de recevoir une information de dernière minute concernant les nouveaux tarifs des scooters LML, désormais importés officiellement par KSR Group.

Ainsi, les prix restent stables pour de nombreux modèles, de 2 399 € pour un Star 125 2T à 2 699 € pour un Star 125 4T automatique bicolore. Toutefois, trois modèles sont vendus 100 € plus cher : Star 125 4T (2 499 €), Star 125 4T automatique (2 599 €) et Star 200 4T (2 899 €).

Plus d’infos : www.ksr-group.com

❚ Des promotions chez Piaggio Jusqu’au 31 mai, le groupe Piaggio propose de nombreuses offres promotionnelles sur ses scooters Piaggio et Vespa. Ainsi, la formation de 7h est remboursée à hauteur de 200 euros pour tous les acheteurs de scooters 125 Piaggio.

De même, 500 euros de remise sont accordés sur les MP3 LT 500 Business et Sport, ce qui leur permet de s’afficher respectivement à 8 499 et 8 699 €.

Sur le X10 125 ie Sport ABS/ASR, Piaggio propose un crédit à 0 % ainsi qu’une ristourne de 20 % sur un contrat d’assurance AMV. Enfin, 14 scooters Vespa 50 et 125 cm3 (S, LX, LXV et GTS) bénéficient d’une promotion comprise entre 300 et 400 €. La Vespa LX 50 2T s’affiche donc à 2 299 € au lieu de 2 699 €, tandis que la GTS Super Sport 125 ie est à 4 099 € au lieu de 4 499 €.

Plus d’infos dans le réseau de concessionnaires Piaggio.

❚ Kappa recrute Dans le cadre de son développement, la société Kappa France, qui commercialise de la bagagerie, des casques et des vêtements techniques Hevik, recherche des commerciaux multicartes ou des agents déjà implantés dans le milieu de la moto et du scooter. Plusieurs secteurs sont à pourvoir. Pour postuler, il suffit d’ envoyer vos candidatures à l’adresse p.roekhaut@hevik.com.

Plus d’infos : www.kappamoto.com

❚ HJC chez RS Moto Le concessionnaire RS Moto, situé 17, avenue Aristide Briand à Livry-Gargan (93), propose désormais à la vente les casques de la marque HJC. Plus d’infos : 01 43 02 41 73 – www.rsmotos.com

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■ shopping_ hi-tech

■ Etui smartphone SmartWatch Conçu pour être porté facilement au poignet grâce à ses sangles ajustables, même par dessus un blouson renforcé, l’étui pour smartphones SmartWatch dispose d’une façade tactile et d’une sortie pour écouteurs, tout en optant pour une taille permettant d’y introduire tous les modèles jusqu’à 5,3 pouces.

Prix : 29 € Plus d’infos : http://shop.wantalis.fr

■ Montre Breitling Avenger Seawolf Blacksteel La montre Breitling Avenger Seawolf Blacksteel arbore un look hors norme, à la fois sportif et contemporain. Mais elle sait également se montrer robuste, grâce à son boîtier en acier noir obtenu par un traitement très résistant à base de carbone, et étanche jusqu’à une très grande profondeur de 3 000 mètres. Un compagnon parfait pour les baroudeurs.

Prix : 2 370 € Plus d’infos : www.breitling.com/fr/

■ Antivol Maggi iclose

■ Kit mains libres

Cardo Scala Rider Q1 TeamSet Le Q1 TeamSet apparaît comme l’un des meilleurs kits mains libres du marché. Il permet en effet de répondre au téléphone et de communiquer avec un passager, mais aussi de profiter d’autres fonctionnalités, grâce à la possibilité de se connecter simultanément à deux canaux Bluetooth.

Ainsi, on peut le relier à son smartphone en même temps qu’à son lecteur musical ou son GPS. À noter que l’on peut faire profiter son passager de la musique que l’on reçoit dans les oreilles avec la technologie MusicSharing, tandis qu’une radio FM est intégrée directement dans ce Q1.

Prix : 249,95 € Plus d’infos : http://tecnoglobemoto.com

■ Montre Baume &

Mercier Linea Pour mettre encore plus en valeur le raffinement naturel et la féminité de la montre Linea, l’horloger suisse Baume & Mercier lui a prévu plusieurs types de bracelets interchangeables en un clic. Baptisé Rouge Célébration, ce bracelet à double tour mettra à coup sûr le poignet de madame en valeur. La nouvelle collection permet également de choisir entre les coloris Taupe Sublime, Rose Glamour et Bleu de Minuit. Chic !

Prix : 1 490 € (montre) 125 € (bracelet interchangeable double tour) Plus d’infos : 01 58 18 14 39 10 solutionscooters

Le Maggi iclose est le premier antivol connecté qui vous alerte directement sur votre smartphone d’une tentative de vol sur votre véhicule. Il envoie un SMS en temps réel quand l’accéléromètre détecte un mouvement. Il suffit d’installer une carte SIM à l’endroit prévu, et le système peut ainsi servir également à la géolocalisation du véhicule s’il a été déplacé, puisque l’unité qui gère les appels et l’accéléromètre est détachable du mini U classé SRA, et peut se placer sous la selle par exemple.

Prix : 390 € Plus d’infos : www.maggigroup.com

■ GPS Mappy miniX340 Moto Muni d’un design original, d’une bonne ergonomie et de dimensions compactes, le GPS Mappy miniX340 Moto prend place aisément au guidon de votre moto 125 ou de votre scooter grâce à son support adapté. Il est possible de le positionner à l’horizontale ou à la verticale selon votre gré, puis de le relier à votre voix et à vos oreilles via l’oreillette Bluetooth adéquate. Etanche et connecté directement à la batterie de votre deux-roues, ce GPS Mappy propose plusieurs fonctionnalités innovantes, ou tout simplement pratiques, comme la navigation par indication audio, des fiches pratiques du Guide du Routard à consulter sur 146 pays et 50 villes en France, ou encore les lignes et itinéraires de transports en commun dans 447 villes du monde entier, dont 66 en France. Bref, il s’agit d’un GPS très polyvalent au rapport qualité/prix intéressant.

Prix : 199 € Plus d’infos : www.support-gps.com

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■ Ultrabook convertible

Dell XPS 12 Haswell

■ Kit mains libres Cardo SHO-1 Cardo Systems a voulu pousser plus loin sa spécialisation dans les systèmes mains libres en développant un modèle spécialement conçu pour les casques de la marque Shoei.

Nous avons pu en essayer un monté sur un J-Cruise.

Discrètement intégré au casque, le SHO-1 propose de multiples fonctionnalités. Il permet bien entendu d’entendre les instructions de son GPS, de passer un appel ou de communiquer avec son passager, mais aussi d’écouter la radio et d’actionner certaines fonctions par la voix. La reconnaissance vocale s’avère parfois capricieuse et le manuel d’utilisation demande d’être sérieusement étudié pour bien assimiler les commandes, mais le système offre un son de bonne qualité.

Prix : 319,95 € Plus d’infos : www.cardosystems.com/fr

Véritable couteau suisse informatique, l’ultrabook convertible Dell XPS 12 Haswell peut passer du mode ordinateur portable à celui de tablette grâce à son système d’écran tactile basculant dans son châssis en aluminium. Embarquant un processeur Intel i7 de 4e génération (baptisé Haswell), ainsi qu’une mémoire vive de 8 Go et un disque dur SSD de 256 Go minimum, le XPS 12 affiche une grande rapidité d’exécution. Si son aspect 2 en 1 peut s’avérer pratique ponctuellement, ce produit Dell s’avère plutôt lourd et encombrant en utilisation tablette.

Prix : à partir de 1 399 € Plus d’infos : www.dell.com/fr

■ Appareil photo Sony DSC-HX60 De plus en plus évolués, les appareils photos compacts Sony de la gamme Cyber-shot accueillent un nouveau modèle particulièrement doué. Le DSCHX60 dispose en effet d’un capteur rétroéclairé CMOS Exmort RTM de 20,4 mégapixels, d’une optique Sony G, d’un zoom optique x30 et d’un puissant processeur BIONZ X pour offrir des photos de grande qualité, même lorsque la luminosité est faible. Parmi ses nombreuses autres fonctionnalités, citons également l’intégration des technologies Wi-Fi et NFC pour pouvoir partager facilement vos clichés avec votre smartphone, votre ordinateur ou votre tablette.

Prix : 380 € Plus d’infos : www.sony.fr

■ Lunettes Loubsol Nathanael Modèle historique de la marque Loubsol, les lunettes Nathanael adoptent des verres polarisants suspendus pour offrir une vision large tout en protégeant les yeux de la forte luminosité. Elles soignent également le confort grâce à leurs plaquettes de nez antiglisse et leurs branches bi-matière.

Prix : 49 € Plus d’infos : www.loubsol.com

■ GPS Garmin Zumo 340 LM

■ Kit mains libres Sena SMH5-FM

Compatible kit mains libres via Bluetooth, ce GPS Garmin Zumo 340 LM offre un guidage sonore et visuel sur un grand écran 4,3 pouces utilisable avec des gants. La mise à jour de sa cartographie contenant 24 pays en Europe de l’Ouest est assurée à vie. Autonomie de 7 heures, support au guidon, alerte des zones de danger, les fonctionnalités complètes de ce GPS vous facilitent le quotidien.

Prix : 449 € Plus d’infos : www.garmin.com/fr-FR

Un peu moins connue que ses concurrentes, la marque Sena Technologie propose deux types de kits mains libres adaptables sur un casque tout à fait convaincants. Le SMH5-FM communique ainsi en intercom jusqu’à une distance de 700 mètres avec un deuxième appareil, il intègre un tuner radio FM, permet de recevoir des instructions vocales d’un appareil comme un GPS, et dispose d’une autonomie jusqu’à 7 heures en conversation.

Prix : 149 € (pack simple) / 289 € (pack double) Plus d’infos : http://fr.senabluetooth.com

solutionscooters 11

012 SSCOOTERS 29_SS29 08/04/14 14:15 Page12

n buzz_ des

chiffres et des lettres

4 250

15,5millions En 2013, 15,5 millions

Les 4 250 radars automatiques installés

sur les routes de France fin 2013

ont permis au centre de traitement

situé à Rennes

des amendes d’envoyer 29 000 PV par jour

12 solutionscooters

. ont été

retirés en

2011

12 millions de points sachant que

chaque année,

entraîne environ 85 000

Le durcissement de la politique de

7

de permis de conduire

sécurité routière

retraits

85 000

pour excès de vitesse.

d’avis de contravention

ont été dressés par les forces

% 95 de l’ordre. Et encore, ce chiffre

impressionnant ne concerne

pas le stationnement.

152

kg

millions

Lorsque les radars

automatiques se déclenchent,

ils concernent à 95 % des excès de vitesse de moins de

20 km/h.

Le groupe Yamaha a récemment dévoilé plusieurs informations sur les futurs Yamaha Tricity et MBK Tryptik 125, scooters trois roues dont la commercialisation est prévue cet été.

Ainsi, leur poids tous pleins faits atteindra les 152 kg, ce qui en fera les scooters trois-roues les plus légers du marché. De même, leur prix tout juste leur permettra d’être également les moins chers du segment.

sous la barre des 4 000 euros

ale de la Santé (OMS)

Une étude de l’Organisation Mondi décédées dans révèle que 7 millions de personnes sont tion atmosphérique. le monde en 2012 à cause de la pollu .

Ce sont les régions de l’Asie et du

Pacifique qui sont les plus touchées

00 chacun 8 millions Pour

sauver le groupe PSA

de la faillite, l’Etat français

et le chinois Dongfeng doivent

injecter 800 millions d’euros

et ainsi

détenir

une part respective de

14 % du capital.

014-016 SSCOOTERS 29_SS29 08/04/14 14:26 Page14

■ total

test maxi-scooter_ Honda Integra 750

Améliorations par petites touches Le Honda Integra bouscule les codes de la catégorie des maxi-scooters avec son physique de scooter et son architecture de moto. Pour renforcer son caractère, il adopte quelques évolutions en 2014, parmi lesquelles figure un moteur gagnant 75 cm3 pour augmenter ses performances.

A

lors qu’il se distinguait déjà depuis deux ans avec ses allures de maxi-scooter dissimulant une architecture de moto, le Honda Integra évolue pour le millésime 2014 en devenant l’Integra 750 mais en ne se contentant pas seulement d’adapter sa dénomination à son nouveau moteur. Il dynamise ainsi son style avec à la fois des lignes plus épurées et des angles plus vifs pour obtenir un ensemble plus sportif, même si les retouches restent légères. Le principe reste en effet le même avec un carénage avant de maxi-scooter dominé par un gros bloc phare, ainsi qu’un arrière emprunté à une moto, dans lequel se dissimule le réservoir de 14,1 litres, tandis que les roues affichent un grand diamètre de 17 pouces, alors que la transmission finale fait appel à une chaîne, comme sur une moto. Si l’Integra 750 évolue si peu de temps après son apparition, c’est aussi pour corriger quelques défauts. Critiquée dès sa sortie, la position de conduite étriquée s’agrandit désormais grâce à un espace aux genoux *Assurance annuelle tous risques (hors option) pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

14 solutionscooters

■ ■ ■ ■ ■

Prix : 8 999 € (750 D) / 9 199 € (750 S) Vitesse maxi chrono : 175 km/h Conso moyenne : 4,4 l/100 km Autonomie : 320 km Assurance : 628 €*

plus généreux de 8 cm, des marchepieds plus longs, ainsi qu’une selle affinée de 20 mm pour faciliter la pose des pieds. Avec une hauteur de selle de 790 mm, il fallait en effet obligatoirement être grand pour être à l’aise en ville ! De son côté, le tableau de bord conserve une taille modeste nuisant à la lisibilité, mais il reçoit deux nouvelles informations pratiques, à savoir les consommations instantanée et moyenne. Il est vrai que l’Integra 750 s’avère toutefois globalement moins pratique qu’un maxi-scooter ordinaire. Certes, cette deuxième mouture bénéficie d’un coffre sous la selle légèrement moins étriqué et des leviers de freins réglables en six positions pour les adapter à toutes les mains. Mais cela ne le rendra pas aussi pratique qu’un « vrai » maxi-scooter, ce qui n’est pas son but. L’Integra 750 fait en effet la part belle à la technique, avec l’adoption d’un nouveau bras oscillant allégé en aluminium, qui permet selon Honda d’économiser 2 kg sur la balance, tandis que la répartition des masses entre l’avant et l’arrière atteint les 50/50

014-016 SSCOOTERS 29_SS29 08/04/14 14:27 Page15

Le Honda Integra 750 en 6 points

Texte Franck Boittiaux Photos Jérémie Durand

❚

AgrAndIssement L’un des défauts de l’ancienne version concernait la position de conduite quelque peu étriquée pour les conducteurs de grande taille.

L’integra 750 augmente ainsi l’espace aux genoux de 8 cm, tandis que les marchepieds s’agrandissent également. enfin, si la hauteur de selle atteint toujours les 790 mm, la largeur de l’assise s’affine de 20 mm en son centre pour poser les pieds plus facilement au sol.

❚

PerformAnces Le premier Integra disposait déjà de performances de premier plan avec son bicylindre en ligne de 670 cm3, qui permettait d’accélérer plus fort qu’un Yamaha t-max 530. Le nouveau modèle augmente pourtant sa cylindrée à 745 cm3 pour gagner 3 chevaux et 8 newton/mètre avec respectivement 54,8 ch à 6 250 tr/min et 68 nm à 4 750 tr/min.

Les accélérations et reprises se musclent donc légèrement.

❚

sécurIté Les grandes roues de 17 pouces assurent à l’Integra 750 une excellente tenue de route, sans toutefois trop pénaliser la maniabilité dans un environnement urbain. de même, le freinage se veut à la fois puissant et sécurisant grâce à la présence d’un disque avant ondulé de 320 mm de diamètre, d’un autre à l’arrière de 240 mm, le tout assisté par la béquille électronique qu’est l’ABs.

❚

consommAtIon malgré des performances de tout premier plan, l’Integra 750 maîtrise très bien sa consommation. durant notre essai, nous avons ainsi noté 4,4 l/100 km, soit des données dignes… d’un monocylindre de 125 ou 250 cm3 ! Bluffant.

❚

trAnsmIssIon La transmission dct à double embrayage et six rapports figure parmi les plus gros points forts de l’Integra parce qu’elle met parfaitement en valeur les performances procurées par le moteur. chacun des deux embrayages s’occupe en effet des rapports impairs et pairs pour que l’enchaînement entre eux se fasse plus rapidement et sans à-coups. À noter la présence de trois modes de conduite pour mieux s’adapter aux préférences du conducteur et aux conditions de circulation : drive, sport et manuel.

❚

deux versIons Le nouvel Integra 750 se décline en deux versions, baptisées « d » et « s ». L’Integra s apporte en plus un coloris différent ainsi que des jantes dorées, le tout pour un surcoût de 200 euros, soit 9 199 euros. dommage car le prix de l’Integra 750 d augmente déjà de 400 euros par rapport à l’ancienne version, soit 8 999 euros.

Le moteur gagne 75 cm3 pour devenir légèrement plus puissant et coupleux avec 54,8 ch à 6 250 tr/min et 68 Nm à 4 750 tr/min.

La selle se révèle accueillante pour le conducteur mais un peu trop ferme pour le passager.

solutionscooters 15

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■ total

test maxi-scooter_ Honda Integra 750 ■ L’équipement du pilote Pour cet essai, le pilote est équipé d’un casque shoei J-cruise (449 €), d’une veste Bering Lucas (179,90 €) et de gants segura swing (79,90 €).

+ Les excellentes performances + L’espace à bord plus généreux + La tenue de route sécurisante - Le peu d’aspects pratiques - La transmission finale par chaîne

« Les performances du Honda Integra 750 permettent de tenir en respect le Yamaha T-Max 530 lorsque le feu passe au vert. » pour améliorer un peu la maniabilité. Principal intérêt du Honda Integra de deuxième génération, le moteur bicylindre à injection voit sa cylindrée passer de 670 à 745 cm3 pour gagner 3 chevaux et 8 Newton/mètre. Au guidon, ce gain en puissance et en couple se révèle discret, avec peut-être un soupçon de réactivité supplémentaire à la sollicitation des gaz. Mais il est vrai que les performances du premier Integra étaient déjà bluffantes d’efficacité, grâce à la gestion de la transmission DCT à double embrayage et six rapports. Les accélérations, reprises et vitesse maxi restent donc très intéressantes et permettent notamment de tenir en respect le Yamaha T-Max 530, qui devra accepter de regarder l’arrière effilé de l’Integra lorsque le feu passe au vert. De même, tenue de route et sécurité atteignent le top niveau sur le scooter atypique de Honda, grâce L’avant de l’Integra se à ses grandes roues de aussi protecteur moto, à son puissant frei- veut que celui d’un maxinage et à la présence de scooter, même si le pare-brise reste un l’ABS de série. ■ peu court.

■ Pour qui ? Pour quelle utilisation ?

Plus confortable et pratique qu’une moto, plus performant et tenant mieux la route qu’un maxiscooter, le Honda Integra 750 s’adresse à un large panel de conducteurs qui recherchent un deuxroues relativement polyvalent mais qui reste sympa à conduire. Il est donc censé plaire aussi bien aux motards qu’aux habitués du scooter. Pour ne citer que quelques exemples, sachez ainsi que l’Integra accélère plus fort qu’un Yamaha t-max 530, consomme à peine plus qu’un scooter 125 et protège bien mieux les jambes et le torse qu’une moto.

❚ tecHnIque

moteur : bicylindre en ligne 4t, 8 soupapes, 745 cm3, 54,8 ch à 6 250 tr/min, injection électronique, refroidissement liquide ; freIns : Av disque ø 320 mm, Ar disque ø 240 mm ; réservoIr d’essence : 14,1 litres ; HAuteur de seLLe : 790 mm ; PoIds À sec : 237 kg. ❚ équIPements

Jauge à essence, totaliseur partiel, consommations moyenne et instantanée, repose-pieds passager escamotables, 2 vide-poches, béquilles centrale et latérale ; coffre À cAsque : 1 demi-jet.

■ Pour plus cher

■ Pour moins cher

Yamaha t-max 530 > 10 799 € / 11 299 € (ABs) / 11 099 € (Bronze max) / 11 599 € (Bronze max ABs)

Honda sW-t 600 > 8 099 €

on ne présente plus le Yamaha t-max 530, qui rencontre toujours autant de succès auprès des français. malgré son prix élevé, il séduit en effet grâce à son look très sportif, à ses performances de premier plan, à sa tenue de route très rigoureuse, mais aussi à ses aspects pratiques non négligeables qui permettent, contrairement à l’Integra 750, de ranger un casque intégral dans son coffre sous la selle.

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Plus classique de conception par rapport à l’Integra et d’inspiration automobile, le Honda sW-t 600 représente le maxi-scooter par excellence au sein de la gamme Honda. son bicylindre se révèle en effet onctueux, tandis que son confort et ses aspects pratiques permettent d’avaler les kilomètres sans sourciller au quotidien. Il dispose toutefois de plus petites roues, ce qui le rend un peu moins à l’aise sur voies rapides, tandis qu’il affiche des lacunes d’équipements par rapport à ses concurrents – BmW et suzuki en tête – même si ces derniers sont vendus plus chers.

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■ total ■ ■ ■ ■ ■

test maxi-scooter_ Yamaha T-Max 530 Bronze Max

Prix : 11 099 € / 11 599 € (ABS) Vitesse maxi : 167 km/h Conso moyenne : 5,8 l/100 km Autonomie : 260 km Assurance : 860 euros*

T-Max et tout bronzé

Comme chaque année, le T-Max revient avec une série spéciale. 2014 sera placée sous le signe du soleil avec un scooter aux finitions bronzées. Un modèle osé sur le papier, mais au rendu sobre et élégant.

L

e succès du Yamaha T-Max ne cesse de se confirmer. Après un changement assez radical en 2012, il continue son évolution par retouches pour rester le maxi-scooter préféré des Français, avec 4 400 unités vendues en 2013. Pour conserver son avantage et se distinguer toujours plus, il se décline aujourd’hui dans une version inattendue qui fait la part belle à une teinte bronzée, osée mais finalement élégante. Il mélange donc une couleur marron satinée au noir brillant, en plus de jantes qui subissent un traitement équivalent avec une peinture bronze plus brillante.

Petite touche supplémentaire d’originalité, une plaque « Bronze Max Made in Iwata » prend place au centre du guidon, signe de la spécificité de ce modèle qui reste un des seuls scooters encore fabriqués au Japon, tout comme une selle spécifique aux coutures discrètement dorées. Sinon, il reste l’admirable scooter qu’on connait, notamment avec ses lignes radicales et des performances qui ont évoluées en 2012 pour rester au top de * Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant Boulogne Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

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Le tableau de bord au fond bronzé se montre complet : heure, niveau d’essence, consommation moyenne, deux trips partiels et la température moteur.

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Le Yamaha T-Max 530 Bronze Max en 6 points

Texte & Photos Jérémie Durand

❚ BRONZÉ

Le T-Max arbore plusieurs détails en bronze pour cette édition spéciale. Outre sa peinture satinée marron, on trouve des jantes, un fond de tableau de bord de la même couleur, et une plaque sur le guidon. ❚ SPORTIF

Ce qui démarque le T-Max des autres maxi-scooters, c’est son aspect et son comportement sportif en tous points : moteur, châssis, freinage… Il demeure pourtant confortable, et le passager y trouve également son compte. ❚ PRATIQUE

C’est un point faible relatif du T-Max au regard de sa capacité d’emport, puisque un seul casque se loge dans le coffre. Pour le reste, le tableau de bord est des plus complets et le tablier présente deux vide-poches. ❚ PUISSANT

Avec une puissance de 46,5 ch et un poids d’environ 200 kg, le T-Max est un des scooters les plus puissants. Il se situe néanmoins juste en dessous de la limite du permis A2, il est donc accessible aux plus jeunes permis sans bridage. ❚ RASSURANT

On trouve immédiatement ses marques en prenant le guidon du T-Max. Très maniable grâce à un centre de gravité bas, c’est un modèle de comportement, et son freinage puissant est doté d’un ABS efficace en option.

■ Pour qui ? Pour quelle utilisation ?

Malgré sa facilité apparente, le T-Max n’est pas à mettre entre toutes les mains. La selle est tout de même haut placée et il n’est pas forcément facile de poser les deux pieds à plat au sol. Le confort et l’ergonomie sont bien présents et la prise en main s’en trouve facilitée. La ville ne fait pas peur au T-Max qui fait des merveilles dans la circulation dense, avec un rayon de braquage court et des accélérations vigoureuses. Il se montre également très à l’aise sur voies rapides puisque son moteur lui permet d’atteindre très facilement les 130 km/h et que les reprises sont efficaces à toutes les vitesses pour envisager des dépassements sereinement. Sa puissance peut également surprendre, mais son comportement est tellement rassurant qu’il pardonne facilement les erreurs.

❚ ÉLÉGANT

On souligne souvent son aspect sportif, mais cela n’empêche pas le T-Max d’offrir une qualité de fabrication très supérieure.

Cela justifie, en partie, un prix de vente jugé prohibitif.

La courroie ajourée et le bras oscillant en aluminium sont aussi beaux qu’efficaces.

Sous le freinage mordant et efficace, les jantes prennent une teinte marron bronze en accord avec les carénages.

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■ total

test maxi-scooter_ Yamaha T-Max 530 Bronze Max

« L’intérêt pour le T-Max est sans cesse relancé, notamment grâce à ses versions spéciales »

+ Le comportement irréprochable + Les performances + Le look de la version Bronze - Le prix (très) élevé - Les aspects pratiques

la catégorie. Carénages anguleux, double optique avant pourvue d’ampoules lenticulaires, partie arrière pourvue d’éléments qui semblent inspirés des motos sportives de la marque, notamment son feu à LED, le T-Max inspire la sportivité. Le poste de pilotage offre une configuration très lisible constituée de deux compteurs à aguille pour la vitesse et le régime moteur, habillé d’un fond couleur bronze pour cette édition, complétés par un écran central digital complet indiquant l’heure, le niveau d’essence, la consommation moyenne, deux trips partiels et la température moteur. Enfin, le dernier changement concerne autant l’esthétique que la technique, puisque le T-Max 530 adopte désormais une transmission finale par courroie en kevlar. Cette dernière est même visible puisque le bras oscillant est ajouré. Si visuellement l’effet semble garanti, l’efficacité est bien réelle, puisque le T-Max délivre des accélérations bien plus sensationnelles qu’auparavant. Cela est également dû à un variateur qui évolue avec l’emploi de nouveaux matériaux et d’un étagement optimisé. Le moteur adopte aussi une cylindrée très légèrement supérieure qui permet au T-Max de gagner en puissance et en couple. À l’aise sur les voies rapides et sur les routes sinueuses, le T-Max est aussi une terreur des villes et de la circulation.

Son gabarit sportif et sa maniabilité font merveille grâce à un centre de gravité placé très bas, tandis que son puissant freinage rassure lors des situations d’urgence.

Il n’y a guère que l’absence de côtés pratiques que l’on peut critiquer, puisque le coffre ne peut toujours accueillir qu’un seul casque intégral. On retiendra également un prix salé qui inclut toutefois un boîtier Traqueur ainsi qu’un an d’abonnement. ■

La selle du T-Max Bronze Max se présente avec des coutures dorées discrètes, mais le confort reste identique, soit très bon. ❚ TeChnIque

MoTeur : bicylindre 4T, 4 soupapes, refroidissement liquide, 46,5 ch à 6 750 tr/min, injection électronique ; freInS : aV 2 disques ø 267 mm, étriers 4 pistons, ar disque ø 282 mm, étirer 2 pistons, réSerVoIr : 15 litres ; hauTeur De SeLLe : 800 mm ; PoIDS : 199 kg. ❚ équIPeMenTS

Jauge à essence, trip partiel, consommation moyenne, température moteur et extérieure, horloge, compte-tours, béquilles centrale et latérale ; Coffre à CaSque : un intégral.

■ Pour plus cher

■ Pour moins cher

BMW C 600 Sport (Pack highline) > 12 110 €

Kymco XCiting 400i aBS > 5 999 €

C’est le premier vrai concurrent direct du Yamaha T-Max. Il plaît autant par ses performances que par son design travaillé, même si en détail, sa finition apparait en dessous du scooter japonais.

Il se rattrape par un comportement sans faille, un moteur gavé de couple avec une puissance encore plus généreuse que le T-Max et un niveau d’équipement légèrement supérieur. notamment dans le pack highline qui inclut poignées et selle chauffantes et feux diurnes à LeD. Il est également pensé pour le quotidien, avec un coffre ingénieux doté du système flexCase qui permet de gagner en espace de rangement à l’arrêt pour entreposer deux casques intégraux…

Le maxi-scooter sportif de Kymco présente certainement un des rapports qualité/prix/performance les plus intéressants. Pour moins de 6 000 euros, il s’équipe en plus d’un aBS rassurant, et ses prestations dynamiques n’ont pas grand-chose à envier au T-Max, même s’il y a encore une marche de différence. Son monocylindre est extrêmement dynamique et le châssis encaisse très bien ces performances, même si le confort s’avère du coup bien plus ferme que sur le scooter de Yamaha. Ses aspects pratiques et sa finition sont aussi un cran en retrait, mais à ce prix, les sacrifices sont relatifs…

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(2) 20% de réduction sur la première année de la prime d’assurance (hors options, garantie attentats, risques technologiques et assistance juridique) pour toute souscription d’un contrat AMV Assurance en concession. Offre valable du 01/04/2014 au 28/06/2014 inclus, pour un véhicule neuf PIAGGIO de type X10 125, X10 350, X10 500 ou X10 Executive, non cumulable avec une autre offre en cours et sous réserve d’acceptation par AMV Assurance.

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022-023 SSCOOTERS 29_SS29 08/04/14 14:43 Page22

■ scooterama_ Honda

Forza 300 Pack City

Paré pour

la ville Le Honda Forza 300 joue la carte du confort et de la modernité pour plaire face à une concurrence de plus en plus affûtée sur un segment dominé par le très sportif Yamaha X-Max 250. Pour renforcer son attractivité, le Forza adopte une finition Pack City, plus pratique et confortable.

■ ■ ■ ■ ■

❚ SON FREINAGE RASSURANT

La première génération de Forza était une des premières à proposer un système de freinage combiné avant/arrière. Le nouveau modèle continue de proposer cette spécificité avec un disque avant de 256 mm (pourvu d’un étrier à trois pistons), combiné sur le levier gauche à un autre disque de 240 mm. Les conducteurs les moins expérimentés devraient donc être rassurés par la puissance et cette répartition de la force de freinage, d’autant que l’ABS figure sur la liste des équipements de série. ❚ SES NOMBREUX CÔTÉS PRATIQUES

Le gabarit de moyenne taille du Forza lui permet d’intégrer une somme non négligeable d’aspects pratiques qui amélioreront le confort au quotidien.

Ainsi, son coffre volumineux sous la selle lui permettra d’engloutir deux casques intégraux, le tablier abrite quant à lui deux vide-poches dont un cache une prise 12 V pour recharger un téléphone ou un GPS, et peut être condamné grâce à une commande à proximité du contacteur. Enfin, la version Pack City intègre en sus un pare-brise haut pour renforcer la protection et un top case d’une contenance de 45 litres permettant d’enfermer l’équivalent de deux casques intégraux.

Prix : 5 499 euros / 5 799 euros (Pack City) Vitesse maxi : 135 km/h* Conso moyenne : 3,4 l/100 km Autonomie : 330 km Assurance : 550 euros**

❚ SA FINITION SOIGNÉE

La version 2013 du Forza reprend les lignes générales de son prédécesseur avec une mise à jour pour coller au design actuel. On retrouve des gênes de sportivité avec les deux optiques en amandes et le pare-brise court, mais les lignes sont plus fluides et harmonieuses. La planche de bord s’avère très complète, lisible, elle comprend quatre cadrans analogiques indiquant la vitesse, le régime moteur, sa température et le niveau d’essence. Le petit cadran numérique au centre se charge quant à lui de renseigner sur l’heure, le kilométrage total et partiel, et la consommation moyenne. ❚ SON BUDGET MAÎTRISÉ

Le principal défaut de l’ancien Forza 250 résidait dans son prix trop élevé. Honda a retenu la leçon en proposant un tarif mieux étudié pour son Forza 300, même si ce dernier a subi une légère inflation en 2014. ❚ SES PERFORMANCES

Le moteur issu du SH300i a été légèrement modifié, en offrant un peu moins de puissance et un peu plus de souplesse aux démarrages, pour une utilisation tout en douceur et en silence, mais également avec une sobriété remarquable. Il permet cependant d’accrocher les 150 km/h au compteur avec un peu de patience, soit environ 135 km/h réels. *Estimations Solution Scooters. **Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50% de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92100). Devis fourni à titre indicatif par AMV. 22 solutionscooters

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Texte Franck Boittiaux Photos DR

❚ SON CONFORT

❚ SA PLACE RÉSERVÉE AU PASSAGER

Le Forza se place dans la catégorie des sportifs, il offre néanmoins un confort qui devrait satisfaire la grande majorité des utilisateurs. L’amortissement fait appel à du matériel conventionnel, à priori sans réglage possible, mais l’accessibilité du scooter a été travaillée puisque la selle à l’ergonomie spécifique est placée très proche du sol à seulement 716 mm pour faciliter la pose des pieds. Enfin, le point négatif de la version de base, à savoir la protection limitée par le pare-brise court, disparaît sur la version Pack City.

Le passager bénéficie d’une place privilégiée, même si le dossier dont il pouvait jouir sur la version précédente disparait. En revanche, il dispose d’une véritable assise séparée du conducteur avec sa selle à deux étages, de larges poignées de maintien intégrées dans le porte-paquet et de repose-pieds escamotables. ❚ SON RAPPORT QUALITÉ/PRIX

La recherche du bon rapport qualité/prix semble être une priorité du Forza 300. Autrefois innovant, avec un système de démarrage sans clé ou encore la possibilité de changer les vitesses manuellement, le Forza abandonne ces artifices pour soigner son tarif et se concentrer sur l’essentiel.

Il dispose ainsi d’un moteur suffisamment performant pour la catégorie mais qui affiche une consommation raisonnable, ainsi que d’un prix plutôt intéressant. ❚

SON ACCESSIBILITÉ Le Forza 300 est capable de satisfaire un large panel d’utilisateurs, du moins expérimenté au plus exigeant, tout comme les conducteurs de toutes les tailles.

❚

TECHNIQUE

MOTEUR : monocylindre 4T, 279 cm3, 25,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; FREINS : AV disque ø 256 mm étriers 3 pistons, AR disque ø 240 mm étrier 1 piston, combiné ; RÉSERVOIR : 11,5 litres ; HAUTEUR DE SELLE : 716 mm ; POIDS TOUS PLEINS FAITS : 194 kg. ❚

ÉQUIPEMENTS

Jauge à essence, 2 trips partiels, consommation moyenne, horloge, température moteur, béquilles centrale et latérale, repose-pieds passager escamotables ; COFFRE À CASQUES : 2 intégraux.

Sa selle basse autorise tout le monde à prendre place à son bord, tandis que la place sur le plancher permet aux plus grands d’allonger les jambes.

Son point fort sera aussi sa philosophie à mi-chemin entre sportivité et confort pour offrir un bon compromis pour s’amuser et rouler tous les jours. ❚

SA POLYVALENCE

Aussi à l’aise en ville que sur voies rapides, le Forza peut compter sur un moteur vigoureux, qui permet de se sortir aisément de toutes les situations, mais aussi sur un diamètre de braquage contenu associé à des roues de 14 et 13 pouces pour rester agile en toutes circonstances.

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AUTOPUB SL08 1:PLANETE 73

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En vente chez votre marchand de journaux

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■ shopping_ Du

style et du scooter

Texte Franck Boittiaux Photos D.R.

Equipez vous pour le printemps Même lorsque les températures s’adoucissent, il est impératif de s’équiper correctement au guidon de son scooter. Pour vous aider à choisir vos prochains équipements de sécurité, l’équipe de Solution Scooters vous propose cette sélection de casques et gants.

Bon shopping !

■ Sélection caSqueS ...................26

■ Sélection gantS........................28

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■ shopping_ Du

style et du scooter

Sélection casques Obligatoire et tellement indispensable ■ HJc Fg-70

■ givi 20.6 Fiber J-2

Présent sur le marché depuis 40 ans, HJC reste l’un des fabricants de casques les plus diffusés dans le monde grâce à ses produits au bon rapport qualité/prix. Outre son look vintage, le jet FG70-70 propose un poids léger, une coque en composite de fibres de verre et Kevlar, un intérieur démontable et lavable, ou encore une fermeture par boucle micrométrique. Le tout pour un prix débutant sous la barre des 150 €. tailles : XS à Xl. coloris : noir mat, 3 déco. Poids : 1 100 g.

Prix : 149,90 € (uni) / 169,90 € (déco) Plus d’infos : www.hjc-europe.com

Givi propose avant tout un bon rapport qualité/prix pour son casque 20.6 Fiber J-2, qui offre des prestations convaincantes pour 139 euros.

Composé en fibre pour contenir son poids, il dispose notamment d’une fermeture par boucle micrométrique, un long écran anti-rayure, ou encore un écran solaire interne rétractable. tailles : XS à Xl. coloris : blanc, noir mat. Poids : 1 250 g.

Prix : 139 € Plus d’infos : www.givi.fr

■ Shoei nXR Le casque intégral Shoei NXR figure parmi les références du marché grâce à sa qualité de fabrication, son confort, ou encore son niveau de sécurité. Il possède ainsi une coque composée de multiples couches de fibres organiques et multi-composites, d’un champ de vision large, d’un système d’aération sophistiqué, ainsi que d’un écran muni d’un Pinlock anti-buée. tailles : XXS à XXl. coloris : blanc, noir, noir mat, gris, gris mat, rouge, plusieurs décos. Poids : 1 350 g.

Prix : à partir de 429 € Plus d’infos : www.shoei-europe.com

■ nexx Switx SX.10 Pour colorer votre quotidien, la marque portugaise Nexx propose ce casque Switx, dont il faut retenir deux principaux atouts. D’abord, son prix très bien placé, puis ses nombreux coloris permettant de le personnaliser à son goût et, pourquoi pas, l’assortir à votre scooter et votre tenue.

Enfin, il dispose également d’un écran solaire, d’un système de ventilation breveté Cover Tech, ou encore d’un kit bluetooth en option. tailles : XS à XXl. coloris : 9 coloris de base, 21 coloris pour la sur-calotte et les fixations d’écran. Poids : 1 050 g.

Prix : à partir de 89,95 € Plus d’infos : www.nexx-helmets.com 26 solutionscooters

■ agV new city light L’AGV New Citylight est un casque jet particulièrement affûté en matière de design.

Résolument sportif, il soigne également son aérodynamisme, son système de ventilation, ou encore son confort jusque dans les moindres détails. Ainsi, les porteurs de lunettes peuvent insérer leurs branches facilement grâce à un emplacement spécifique, tandis que les mousses intérieures anallergiques et respirantes sont amovibles et lavables. Citons enfin deux dernières astuces intéressantes, à savoir la visière en polycarbonate anti-rayures, ou encore l’anneau antivol situé sur la sangle. tailles : XS à Xl. coloris : blanc, noir, noir mat, blanc/noir/rouge, blanc/noir/bleu, blanc/noir/métal. Poids : nc.

Prix : 119 à 149 € Plus d’infos : www.agv.com/fr

■ acerbis Seventh

Sense San Francisco Arborant un look vintage et élégant, le casque Acerbis Seventh Sense San Francisco permet de ne pas passer inaperçu au guidon de son scooter.

Il ne néglige pour autant pas la sécurité avec sa fermeture micrométrique, ni le confort avec son pare-soleil amovible et son intérieur à la fois doux et anallergique. tailles : XS à Xl. coloris : sable. Poids : nc.

Prix : 159,95 € Plus d’infos : www.acerbis.com

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■ astone

Sporster La marque française Astone a voulu donner un look classique et intemporel à son casque Sporster, qui sied parfaitement à un scooter rétro.

Plutôt simple de conception, ce jet d’entrée de gamme se concentre sur l’essentiel, à savoir un écran solaire, une boucle micrométrique et une ventilation sur le dessus du casque. tailles : XS à XXl. coloris : plusieurs couleurs unies et décorations. Poids : 1 280 g.

Prix : 115 € (uni) / 135 € (déco) Plus d’infos : www.astone-helmets.com

■ Roof cooper À la fois néo-rétro et futuriste, le jet Roof Cooper soigne son style autant qu’il est astucieux. Son bandeau solaire vient ainsi s’adapter sur l’écran clair avec classe, tandis que son système de démontage des écrans permet de se passer d’outil.

Il dispose par ailleurs d’une coque en composites thermoplastiques, ainsi que d’une boucle micrométrique. tailles : XS à Xl. coloris : noir mat, noir/alu, blanc/taupe. Poids : 1 200 g.

Prix : à partir de 149 € Plus d’infos : www.roof.fr

■ Shark

Vantime Avec un look digne des Daft Punk, le Shark Vantime se pose comme un casque intégral urbain. Il propose en effet une grande visibilité, un poids contenu, un système Easy Fit optimisant le confort pour les porteurs de lunettes, un double écran solaire, mais aussi un intérieur en fibre naturelle de bambou. tailles : XS à Xl. coloris : blanc, noir, noir mat, argent, gris mat. Poids : 1 390 g.

Prix : à partir de 209 € Plus d’infos : www.shark-helmets.com

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■ shopping_ Du

style et du scooter

Sélection gants Protéger les mains en toutes circonstances ■ Bering largo Parfaits pour la mi-saison, les gants Largo de Bering sont conçus en cuir de chèvre, Amara et Softshell. Offrant un bon confort ainsi qu’une bonne aisance d’enfilage, ils disposent d’un insert étanche et respirant pour les averses, tandis que des renforts au niveau des phalanges assurent la sécurité. tailles : 8 à 13. coloris : noir.

Prix : 65 € Plus d’infos : www.bering.fr

■ Dainese essential Conçus pour rester confortables lorsqu’il fait chaud, les gants Dainese Essential sont réalisés en cuir bovin troué. Ils disposent également d’une paume renforcée en suède synthétique et d’inserts de protection en polyuréthane thermoplastique au niveau des articulations pour la sécurité. tailles : XS à XXXl. coloris : rouge/bleu, rouge/blanc, noir/blanc, noir.

Prix : 79 € Plus d’infos : www.dainese.com

■ eska tour Waterproof 2 La marque autrichienne Eska propose les Tour Waterproof 2, des gants de mi-saison étanches pour vous accompagner une majeure partie de l’année au guidon de votre scooter. Ils bénéficient pour cela d’une partie supérieure en Softshell, incluant le serrage poignet, la longue manchette et la coque de protection, tandis que la paume reçoit des renforts en cuir et des coutures en Kevlar. tailles : 8 à 12. coloris : noir.

Prix : 79 € Plus d’infos : www.eska.at

■ Rev’it club H2o FgS024 Offrant des prestations suffisantes à un prix contenu, les gants Rev’It Club H2O se déclinent en une version pour homme et pour femme afin de mieux s’adapter aux différentes morphologies. En cuir de chèvre, ils disposent d’une membrane étanche et respirante permettant de garder les mainsi au chaud et au sec, tout en laissant s’évaporer la transpiration. tailles : S à XXl. coloris : noir.

Prix : 59,99 € Plus d’infos : www.revit.eu/fr

■ Held Freezer ii Incluant une membrane Gore-Tex étanche et respirante et une doublure chaude Primaloft sous le cuir souple et déperlant, les gants Held Freezer II prennent soin des mains quand il fait froid ou humide. Ils ne négligent pour autant pas le côté pratique avec la présence d’un serrage velcro sur la manchette et le poignet, ou encore d’une ridelle pour balayer les gouttes d’eau sur la visière. tailles : 6 à 13. coloris : noir.

Prix : 134,90 € Plus d’infos : 02 32 305 305 email : held.artech@wanadoo.fr

■ exo2 Stormshield Parce qu’il fait parfois frisquet le matin au printemps, la marque écossaise Exo2 propose des gants chauffants baptisés Stormshield. Utilisant la technologie maison Fabroc, ils règlent la température de chauffe en fonction de la température extérieure. Ils intègrent également un traitement déperlant sur le dos de la main et le poignet, composés de cuir et de Cordura.

Les Stormshield sont ainsi étanches et respirants. tailles : XS à XXl. coloris : noir.

Prix : 139,90 € Plus d’infos : 09 81 76 07 99 28 solutionscooters

029-000 GIVI SS29_A4 10/04/14 11:23 Page29

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■ total

test 125_ Sym GTS 125 eFi ABS S&S

Le GTS à la relance

■ ■ ■ ■ ■

Prix : 4 099 € Vitesse maxi : 107 km/h Conso moyenne : 3,4 l/100 km Autonomie : 350 km Assurance : 380 euros*

S

ym avait été plutôt discret ces derniers temps avec peu de nouveautés en 2013. Cette année s’annonce plus animée avec l’arrivée de plusieurs modèles, dont une évolution importante de la tête d’affiche du constructeur, le GTS 125 EFI. Toujours aussi élégant depuis son évolution en 2012 avec ses touches de LED dans son regard et ses lignes modernes, l’esthétique toujours d’actualité ne change guère. La révolution se fait discrète, mais importante, car elle concerne deux points sur lesquels les scootéristes sont très attentifs : la sécurité et la consommation. Cette version 2014 adopte en effet l’ABS, élément déjà largement répandu chez les concurrents, mais aussi un original système Start & Stop, que seul Honda propose pour le moment sur ses PCX et SH125i.

Cet élément coupe automatiquement le moteur après un arrêt de trois secondes, une fois que celui-ci atteint une température de fonctionnement adéquate. Résultat, un léger gain en consommation, et surtout une absence totale de bruit et de vibration au feux rouge. Dans la pratique, deux à trois minutes suffisent pour satisfaire ces conditions, et à la différence du système Honda, la relance du moteur nécessite l’utilisation du démarreur électrique, comme si l’on allumait le scooter une nouvelle fois. Il faut également faire attention à ne pas imprimer une rotation de poignée trop importante (environ 40°), sinon le système ne relance pas la mécanique, ce qui peut entraîner des ratés gênants si l’on se positionne entre les files de voitures. Les champions des démarrages aux feux pourront toutefois désactiver cette option grâce à une commande sur le guidon. Le GTS se trouve dans la moyenne des performances du marché. Ce n’est pas le plus nerveux au démarrage,

L’assise est confortable, pour le passager comme pour le conducteur, et le dossier de ce dernier est réglable en profondeur.

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant Boulogne Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

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Le Sym GTS 125 EFI ABS S&S en 6 points

Après une première mise à jour en 2012, le Sym GTS EFI repart en 2014 avec deux grandes nouveautés : l’ajout de l’ABS et d’un original système Start & Stop qui coupe automatiquement le moteur après trois secondes d’arrêt.

De quoi relancer l’intérêt des utilisateurs urbains. ❚ ABS

Avec ce nouvel élément désormais disponible, le GTS se met à la hauteur des meilleurs concurrents avec un prix légèrement inférieur. Seuls les Kymco Dink Street et Honda S-Wing prétendent à un niveau équivalent pour moins cher, mais sans Start & Stop. ❚ STArT & STop

Seul Honda équipait pour le moment le pCX et le SH125i d’un tel système. Sym propose un fonctionnement un peu différent, un peu plus contraignant, mais tout de même efficace avec une consommation maîtrisée à 3,4 l/100 km. ❚ prATique

Scooter abouti, le GTS offre tout ce que l’on peut attendre d’un deux-roues GT : grand coffre moquetté et éclairé, selle soutenue par vérin, protection efficace, confort agréable, assise réglable en profondeur, prise 12 V… ❚ ACCeSSiBle

Appartenant à la catégorie GT, le Sym reste pourtant un scooter au gabarit relativement compact et qui reste accessible à tous les gabarits, avec une assise basse. ❚ SAin

Cette nouvelle génération du GTS présente un comportement rassurant en toutes circonstances, grâce à un châssis bien né. De plus, son freinage ABS est là pour rattraper les situations extrêmes. ❚ GArAnTie

Comme tous les scooters Sym, le GTS bénéficie d’une garantie de 3 ans pièces et main d’œuvre, quand d’autres se contentent de 2 ans. un petit plus non négligeable.

Le GTS bénéficie d’un grand pare-brise et de rétroviseur protecteurs qui intègrent de puissants clignotants

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Texte Jérémie Durand Photos Franck Boittiaux

■ pour qui ? pour quelle utilisation ?

Le témoin d’ABS et celui d’entrée en fonction du système Start & Stop viennent s’ajouter à un tableau de bord aux informations complètes.

De par sa conception, le GTS est un scooter polyvalent, et à ce titre, il s’ouvre à une très large catégorie d’utilisateurs.

Très à l’aise sur route, son confort, sa stabilité et sa protection permettent d’envisager les trajets au long cours. les citadins ne seront pas déçus puisqu’il conserve une bonne agilité avec son gabarit contenu, tout en permettant d’emporter les affaires du quotidien dans un grand coffre. il assure donc partout, et pour tout le monde, grâce à une accessibilité travaillée. Bien équipé avec un ABS et un Start & Stop, le prix est passé au-dessus de la barre des 4 000 euros…

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■ total

test 125_ Sym GTS 125 eFi ABS S&S

« Le véritable intérêt du système Start & Stop réside dans l’absence de bruit et de vibration à l’arrêt. Reposant ! »

ni le plus rapide en vitesse de pointe, mais il est capable d’assurer correctement dans toutes les situations, en ville ou en dehors. Son comportement est d’ailleurs peu critiquable quel que soit le contexte, le GTS est aussi maniable qu’il est stable à haute vitesse. De plus, son confort et son équipement garantissent un trajet serein. Très bien installé sur une selle large et basse, le conducteur bénéficie d’une protection efficace du pare-brise et des rétroviseurs. En revanche, ces derniers sont mal placés, et malgré le fait qu’ils soient asphériques, on voit plus ses propres mains que les véhicules qui suivent. C’est le seul élément mal pensé sur ce Sym, car pour le reste, tout est fait pour faciliter le quotidien du conducteur, et de son passager choyé par une assise agréable, de larges poignées et un dosseret pratique. Coffre généreux assisté d’un vérin, recouvert d’une moquette et éclairé, prise 12 V, tableau de bord complet, rien ne manque au GTS, si ce n’est une prise USB pratique qui a malheureusement disparu sur cette version. De plus en plus complet, le GTS parfait sa panoplie et se place encore un peu plus dans le haut de gamme. Le revers de la médaille, c’est un prix qui augmente et passe la barre symbolique des 4 000 euros… ■

+ le comportement sain + la protection + les aspects pratiques - la rétrovision - le manque de nervosité du moteur

■ l’équipement du pilote pour cet essai, le pilote est équipé d’un casque lazer Monaco (369 €), de gants Segura Swing (79,90 €), et d’un pantalon Alpinestars resist Tech Denim (179,95 €).

❚ TeCHnique

MoTeur : monocylindre 4 T, 4 soupapes, 124,5 cm3, 13 ch à 9 000 tr/min, injection électronique, refroidissement liquide ; FreinS : AV disque Ø 260 mm étrier 2 pistons ABS, Ar disque Ø 240 mm étrier 2 pistons ABS ; réSerVoir D’eSSenCe : 12 litres ❚ équipeMenTS

Jauge à essence, totaliseurs partiels, horloge, température moteur, Start & Stop déconnectable, béquilles centrale et latérale ; CoFFre à CASqueS : 1 intégral et 1 jet. HAuTeur De Selle : 760 mm ; poiDS à SeC : 160 kg.

■ pour plus cher

■ pour moins cher

Suzuki Burgman 125 ABS > 4 299 €

Kymco Dink Street 125i ABS > 3 699 €

on pourrait croire que le GTS s’est inspiré du Burgman 125, et il aurait eu tort de ne pas le faire. on retrouve le gabarit de GT compact capable de passer de la route à la ville sans sourciller. le comportement est également très proche, aussi stable que maniable. le Suzuki prend toutefois l’avantage du côté des performances du moteur, car plus nerveux et avec une meilleure allonge. le Burgman s’avère aussi plus logeable, car Suzuki a réussi à faire rentrer deux casques intégraux sous le siège et placer deux grands videpoches sur le tablier. enfin, la finition apparaît légèrement plus soignée, mais le tarif est supérieur.

on ne peut que tirer un parallèle entre les scooters de deux constructeurs d’origine taïwanaise. le Kymco bénéficie d’une carrière légèrement plus longue et bénéficie à ce titre d’une baisse de tarif qui lui donne un attrait supérieur, surtout avec l’ABS. la qualité de fabrication est très proche, mais le Dink Street est peut être un peu moins polyvalent, car son physique en impose un peu plus.

C’est un vrai GT, mais il ne tire pas forcément avantage de ce gabarit, la position de conduite et la capacité d’emport étant rigoureusement identiques.

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Business is business*

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à partir de

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TTC par mois pendant 60 mois en LOA

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Un crédit vous engage et doit être remboursé.

Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

(1)Prix public conseillé au 06 Mars 2014. Document et photos non contractuels.

(2) Exemple de financement : Pour l’achat d’un X-Max 125 Business ’13 au prix de 4 499 € ou en location avec option d’achat (LOA) pendant 60 mois : dépôt de garantie : 0 €. 1er loyer à la livraison : 88,99 €TTC suivi de 59 loyers de 88,99 €TTC. Coût total des loyers : 5 339,41 €TTC. Option d’achat finale : 44,99 €TTC. Montant total dû par le locataire en cas d’option d’achat : 5 384,40 €TTC. Durée effective de la LOA : 60 mois.. Vous disposez d’un droit de rétractation. Le coût de l’assurance facultative (hors garantie perte d’emploi) s’élève à 7,65 € par mois en sus du loyer mensuel indiqué plus haut et inclus dans l’échéance de remboursement. Le coût total de l’assurance sur toute la durée du prêt s’élève à 459 €. Contrat d’assurance facultative n°5013 (Décès, Perte Totale et Irréversible d’Autonomie, Incapacité Temporaire Totale de travail, Perte d’Emploi) souscrit par FINANCO auprès des sociétés SURAVENIR et SURAVENIR ASSURANCES, entreprises régies par le Code des assurances. Offre valable du 01/03/2014 au 30/06/2014 - Montant minimum de la LOA : 1600 € TTC. La durée de remboursement varie de 24 à 60 mois.. Sous réserve d’acceptation par Financo – Siège social : 335 rue Antoine de St Exupéry 29490 Guipavas. SA au capital de 58 000 000 € - RCS BREST B 338 138 795. Société de courtage d’assurances, n°Orias 07 019 193 (vérifiable sur www.orias.fr). Financo est une filiale du Crédit Mutuel Arkéa. Cette publicité est conçue par YAMAHA MOTORS FRANCE, (Société Anonyme à conseil d’administration, capital social 3 811 225 euros, siège social 5 avenue du Fief - ZA des Béthunes - 95310 Saint Ouen L’aumône, inscrite au RCS de Pontoise sous le numéro B 383 719 242) qui n’est pas intermédiaire en opérations de banque et service de paiement. Cette publicité est diffusée par votre concessionnaire YAMAHA, en sa qualité d’intermédiaire de crédit non exclusif de FINANCO. Cet intermédiaire apporte son concours à la réalisation d’opérations de crédit à la consommation sans agir en qualité de Prêteur. Cet intermédiaire de crédit peut également être soumis au statut d’Intermédiaire en Opérations de Banque et Service de Paiement (IOBSP) dans ce cas son numéro d’immatriculation à l’ORIAS (consultable sur www.orias.fr) est affiché à l’accueil.

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■ car te

blanche à…_ CMA Piaggio

Historiquement sérieux CMA propose ses services depuis 1981, et c’est la première concession historique de Piaggio puisqu’elle est installée sur la rue de la Chapelle depuis 1951, quelques années à peine après l’arrivée des Vespa en France. Randy et Nymrod vous y accueillent avec sérieux et proposent un équipement complet et sécuritaire pour la mi-saison et pour moins de 1 000 euros.

■ Gants Tucano Urbano Monty « Les gants Monty sont fabriqués dans une matière stretch totalement étanche et respirante.

Ils sont très confortables car souples, et l’intérieur est dans une matière polaire qui tient chaud, mais qui offre un bon compromis entre utilisation hivernale et estivale. Le petit plus est la petite doublure extérieure qui permet d’utiliser son smartphone puisqu’elle est détectée par les écrans tactiles. » Coloris : noir. Tailles : S à XXL. Prix : 45 €

■ Veste Piaggio

Airbag « C’est une veste conçue pour la mi-saison, car sans doublure chaude, mais équipée d’une membrane en Gore Tex renforcé, ce qui assure une excellente thermorégulation. Le point fort est un excellent rapport qualité/ prix, puisque c’est une veste complète avec un système d’Airbag réutilisable qui se déclenche avec une tension supérieure à 40 kg sur le câble relié au scooter. L’Airbag protège tout le tronc, et le reste du corps est protégé par les éléments sur les coudes et les épaules. Elle est aussi pratique, avec six poches extérieures et une poche intérieure. » Coloris : bleu. Prix : 599 €

■ Intercom Scala Rider Q1

■ Casque Vespa

« C’est un intercom adaptable à tous les casques, donc au casque Vespa que nous présentons dans cette sélection. Le conducteur peut répondre au téléphone, écouter la radio ou la musique de son téléphone, et communiquer avec son passager avec le kit Teamset qui prévoit un élément supplémentaire à 249 euros. Il dispose de la technologie Vox qui permet de commander vocalement l’intercom, mais aussi d’un réglage automatique du son en fonction du bruit extérieur. » Prix : 149 € (249 € Teamset)

■ Pantalon de pluie Mad « C’est un pantalon de pluie simple et pratique, qui se range dans sa petite pochette pour prendre peu de place dans le coffre et rapidement accessible en cas de pluie.

Il est pratique à enfiler avec des longues ouvertures par zip en bas des jambes, et le filet intérieur permet de ne pas coller aux vêtements pour un peu de respirabilité.

Il dispose d’un liseré réfléchissant sur les côté pour être mieux vu dans les conditions difficiles. » Tailles : XS à XXL Coloris : noir Prix : 19,50 € 34 solutionscooters

!

« C’est un casque fun aux normes pour profiter des beaux jours. L’intérieur à mémoire de forme est très confortable et l’extérieur joue le côté nostalgique Vespa avec sa bande de cuir centrale.

Toute la gamme des produits Vespa est dans cet esprit fun, puisque plusieurs teintes de visière sont disponibles, mais sans oublier la sécurité. Il est aussi pratique et facile avec sa boucle micrométrique à ouverture rapide. » Taille : XS à XL Coloris : multiples Prix : 155 €

■ Tour de cou Tucano Urbano Cappello « Ce tour de cou s’utilise en deux positions puisqu’il peut aussi servir de bonnet avec un système de serrage qui permet de fermer une extrémité.

Il est en matière chaude à l’extérieur comme à l’intérieur, idéal pour les fraîcheurs matinales encore nombreuses en ce moment. » Coloris : vert, noir, gris Prix : 22 €

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Texte & Photos Jérémie Durand

ConTACT CMA Piaggio Concessionnaire Piaggio Vespa Gilera Aprilia 43, rue de la Chapelle 75018 Paris Tél : 01 46 07 79 46 www.cma-piaggio.com

AISSe

TICkeT de C

19,50 € uie Mad 599 € Pantalon de pl rbag Ai o gi ag Pi e 45 € Vest Urbano Monty 149 € Gants Tucano a Rider Q1 155 € Intercom Scal a 22 € lo Casque Vesp el pp Ca no Urbano ca Tu u co de Tour

0€ Total 989,5 solutionscooters 35

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■ de

A à Z_ Honda PCX 125

Le Honda PCX

de A à Z Le petit scooter urbain de Honda connait un succès qui ne faiblit pas depuis sa sortie en 2010. Après plusieurs petites retouches techniques, le voici qui évolue plus radicalement avec en plus un restylage esthétique.

■ ■ ■ ■ ■ ❚

Prix : 2 699 € Vitesse maxi chrono : 98 km/h Conso moyenne : 2,1l /100 km* Autonomie : 375 km* Disponibilité : Immédiate

AUTONOMIE

Entre les efforts liés à la consommation du moteur en lui-même, des pneumatiques offrant moins de résistance au roulement, l’adoption du système Idling Stop et un réservoir passant de 5,9 à 8 litres, le PCX affiche une autonomie théorique de 375 km. ❚

BAS

Très accessible, le PCX offre une selle basse à seulement 760 mm du sol. Les plus petits conducteurs s’y installent facilement et posent aisément les pieds à terre. C’est aussi pour cela qu’il rencontre du succès auprès de la gent féminine. ❚

COUPLÉ

Le scooter urbain de Honda ne dispose pas de l’ABS, mais en revanche il est doté d’un couplage avant/arrière au levier gauche qui combine l’étrier avant à trois pistons au tambour arrière. Rassurant. ❚

DESIGN

Le PCX millésime 2014 bénéficie d’un nouvel habillage qui le rapproche du Forza 300. Son aspect général et son gabarit restent identiques, mais la rondeur fait place à des arêtes plus marquées et plus agressives. ❚

ECLAIRAGE

Pour répondre aux retours des utilisateurs, l’éclairage est désormais assuré par des diodes, tandis qu’une commande de feux de détresse fait son apparition sur le guidon. ❚

FACILE

Le PCX est le scooter abordable par excellence.

Petit, léger, maniable, il convient aux débutants avec son freinage couplé, et demeure attractif pour les plus expérimentés avec des performances urbaines adaptées. * Données constructeur.

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Texte Jérémie Durand Photos DR

❚

PASSAGER

La place réservée au passager n’est pas énorme sur la selle, petit scooter oblige, mais il/elle pourra se maintenir correctement grâce à une large platine qui intègre des poignées, et poser les pieds sur des repose-pieds escamotables. ❚

HUILE

La particularité du PCX est sa toute petite contenance en huile pour lubrifier le moteur : 0,9 litre. C’est aussi pour cela que son coût d’entretien est limité au moment de faire la vidange. ❚

INNOVANT

C’est le premier scooter à avoir adopté un système de Start and Stop. Il a depuis été rejoint par un autre scooter Honda, le SH 125i, mais aussi Sym et son nouveau GTS 125 ABS. Il fait des émules ! ❚

JOUEUR

Avec son poids léger, son moteur nerveux, son rayon de braquage raccourci et son extrême maniabilité, le PCX offre un comportement joueur. ❚

375 KM

Honda annonce une autonomie de 375 km ! Ce chiffre est mesuré en mode WMTC (norme) qui permet au PCX d’atteindre une consommation d’à peine 2,1 l/100 km, d’autant que le nouveau réservoir offre une contenance supérieure. ❚

LOGEABLE

Malgré son tout petit gabarit, le PCX sait se montrer pratique. On pourra ranger un casque intégral sous une selle désormais assistée d’un vérin qui la maintient levée à l’ouverture, tandis que la boîte à gants est légèrement plus grande et reçoit une prise 12V. ❚

MANIABLE

Avec un angle de braquage réduit, un poids de 130 kg tous pleins faits, des petites roues fines de 14 pouces, le PCX est un véritable vélo très maniable et très facile à manœuvrer et à garer ! ❚

NERVEUX

Son moteur n’est pas le plus puissant, mais combiné à un poids réduit, le PCX offre des démarrages nerveux.

Même quand le système Idling Stop est enclenché, il n’y a aucun temps de latence. L’allonge est en revanche plus limitée avec 98 km/h. ❚

OCCASION

Avec la sortie de ce nouveau modèle en 2014, les occasions devraient être un peu plus nombreuses et intéressantes. Le prix des véhicules 2013 restant en stock pourrait également baisser. Il devrait y avoir quelques affaires à prévoir ! ❚

PNEUMATIQUES

Le PCX s’équipe de pneumatiques qui réduisent les frottements pour limiter la consommation, mais cette monte d’origine est aussi souvent remplacée par ses utilisateurs qui lui reprochent un manque de grip…

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■ de

A à Z_ Honda PCX 125 ❚É

QUIPÉ

Le nouveau modèle de 2014 est un peu mieux équipé que son prédécesseur, notamment avec l’ajout d’une prise 12V dans la boîte à gants, d’un vérin pour maintenir la selle en position haute, ou encore d’un bouton pour activer les feux de détresse, d’un témoin de consommation, une horloge… ❚

RAIDE

Le PCX n’est pas le plus confortable des scooters.

C’est en partie dû à une selle raide, mais aussi un combiné d’amortisseurs arrière tout aussi sec à cause d’un débattement limité de 75 mm. ❚

START AND STOP

Appelé Idling Stop chez Honda, ce système coupe le moteur lors d’un arrêt prolongé supérieur à trois secondes quand celui-ci atteint une température de fonctionnement idéal. Il redémarre automatiquement à la moindre sollicitation de la poignée de gaz. ❚

THAÏLANDE

Si les motos Honda sont toutes produites au Japon avec une qualité de production peu criticable, certains scooters, dont le PCX, sont produits dans les usines

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thaïlandaises. Mais si la qualité de fabrication n’en souffre pas, la présentation est en revanche simplifiée. ❚

URBAIN

Le PCX est le scooter urbain par excellence.

Compact, nerveux, économique, maniable et même relativement logeable, il cumule les avantages en ville. En revanche, son allonge limitée, sa protection perfectible et son confort ferme le rendent peu polyvalent pour les trajets plus longs. ❚ FA

VORI

Depuis le début de sa carrière, le scooter Honda s’est installé dans le top 5 des meilleures ventes des scooters 125 en France, et il se place même comme le premier urbain, confirmant son statut de scooter chouchou. ❚ 10

W40

Il est conseillé de garder un petit bidon d’huile spécial scooter (souvent en 10W40) à côté de son PCX pour faire l’appoint de temps en temps, étant donné la petite quantité embarquée dans le moteur. Un conseil valable surtout pour ceux qui empruntent souvent l’autoroute.

❚E

XTENSION DE GARANTIE

Honda propose un système d’extension de garantie au-delà de la garantie initiale de 2 ans, pièces et main d’œuvre. Le prix varie selon la période de souscription et la durée d’extension voulue, de 199 à 379 euros.

Cette extension garantit une assistance 24h/24, 7j/7, sans franchise kilométrique, ainsi que les pièces et la main d’œuvre. ❚ PARTIE C

YCLE

La conception du PCX est simple et son comportement est rassurant grâce à une partie cycle saine.

Quelle que soit la situation, le scooter Honda se comporte bien, même si du coup, les suspensions apparaissent un peu fermes. ❚ ENTRETENE

Z

Contrôlez régulièrement les niveaux entre les révisions en raison de la petite quantité d’huile embarquée. Les seuls problèmes constatés se passent sur les véhicules dont l’intervalle de révision est dépassée, ou quand l’utilisation est principalement routière. Le moteur n’aime pas être à pleine charge à froid pendant vingt minutes, mais c’est valable pour tous les scooters.

Vantime

© Dingo

Urbain, looké, protégé

Ecran VZ140 «Long trip»: son entrée d’air avec diffuseurs permet une plus grande surface de désembuage Intérieur confortable fibre naturelle de bambou Commande pare-soleil ergonomique Ecran panoramique 1390 g

Forte de plus de 25 ans d’expérience, la marque française SHARK est devenue un des leaders du casque dans le monde. Issue de la compétition, l’entreprise SHARK conçoit des casques avec comme exigence quotidienne de garantir de hauts niveaux de performance et de sécurité toujours supérieurs à la norme. L’esprit SHARK est de toujours repousser les limites techniques et d’innover pour que chacun puisse pleinement bénéficier du plaisir et de la liberté de rouler à deux roues en toute sécurité.

YEARS WARRANTY

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The Freedom Instinct

shark-helmets.com 29/01/14 17:28

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■ équipement_ les

pros vous conseillent

Paré à toute éventualité !

Des premiers rayons de soleil aux dernières averses, un équipement de mi-saison est l’idéal pour rouler en cette période printanière. 10 concessionnaires de la Seine-Saint-Denis (93) vous proposent des blousons et des vestes adaptés à ces conditions changeantes pour être aussi à l’aise entre les gouttes qu’aux premières chaleurs estivales.

Bien choisir son équipement de mi-saison L’entre-saison est toujours un moment compliqué pour choisir son blouson. Avoir chaud et rester au sec avec son blouson d’hiver, mais subir ensuite les températures qui montent dans la journée n’est pas forcément le meilleur choix. Tous les fabricants ont bien compris ce dilemme et proposent désormais des blousons et des vestes qui peuvent servir dans toutes les conditions, notamment grâce à l’apport de matières techniques qui isolent, sans pour autant étouffer. Les matières techniques font toutefois très vite grimper les prix, et si l’on n’est pas fainéant, on peut opter pour les couches amovibles qu’il faut installer et désinstaller en fonction des conditions.

Certains équipements proposent jusqu’à deux éléments amovibles qui séparent l’élément thermique et l’élément étanche. Les blousons en textile sont à mettre en avant par rapport aux cuirs peu respirants en période estivale.

■ Veste Bering Lucas

■ Blouson BMW airflow

« La veste Lucas est étanche et présente un super rapport qualité/prix. Elle répond aux nouvelles normes de protection avec une couche de matière anti-abrasion supplémentaire, en plus des renforts aux coudes et aux épaules. La doublure chaude peut être enlevée pour les beaux jours et elle restera parfaitement étanche, notamment grâce à son rabat sur le zip.

C’est un petit 3/4 parfait pour les scootéristes puisque très pratique, avec de grandes poches à rabats. »

« C’est une veste totalement aérée, qui mélange le tissu Cordura et le Gore Tex, donc pas étanche à priori, sauf qu’un petit gilet imperméable est fourni avec en cas de pluie. Elle dispose d’une protection dorsale et de protections à mémoire de forme D3O, parfaites pour le confort. On retrouve toute la qualité des produits BMW, qui durent longtemps et qui bénéficient d’un service après-vente au top, au moindre accroc, il y a une prise en charge. C’est d’ailleurs dommage que BMW ne communique pas plus dessus ! »

Prix : 199 € Tailles : S à XXXXL Coloris : noir, noir/jaune

Prix : 495 € Tailles : 34 à 46 Coloris : noir, argent Quentin, commercial

Benjamin, directeur

Le + : L’excellent rapport qualité/prix..

Le + : La qualité de fabrication..

BarBuSSe MoTo Concessionnaire Suzuki 133, boulevard Henri Barbusse 93100 Montreuil Tél. : 01 48 70 22 98

By My Car Concessionnaire BMW Motorrad 30-40, rue de Paris 93130 Noisy-le-Sec Tél. : 01 48 40 40 64 www.bymycar.bmw.fr

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Texte & Photos Jérémie Durand

■ Blouson Ixon Boston

■ Blouson Bering Keers

« C’est un blouson urbain qui privilégie le style au détriment d’un peu de résistance à l’abrasion.

C’est le blouson type du rouleur de métropole, très complet, respirant et pratique. La doublure est amovible, comme la capuche, mais la membrane étanche sera toujours présente, même sans doublure.

Elle offre une belle finition, tous les ajustements se font par des boutons pression qui s’abîment moins que les velcros, et la coupe convient à tout le monde. »

« C’est un blouson bien aéré, plutôt fait pour la période estivale puisqu’on retrouve de larges empiècements en tissu mesh, mais qui dispose d’une doublure étanche à l’intérieur. C’est un blouson très facile à porter, avec de nombreux ajustements par boutons pression, deux sur les manches et un sur les hanches, et très complet avec la qualification AC3 de Bering qui indique une protection efficace contre la pluie, le froid et la chute (aqua, cold, crask, comfort), même si la dorsale reste en option à 19,90 euros. »

Prix : 229 € Tailles : S à XXXL Coloris : noir

adrien, responsable accessoires

Le + : Le bon rapport prix/ protection/souplesse..

Prix : 149,90 € Tailles : S à XXXXL Coloris : noir/blanc, blanc/noir

Sébastien, commercial

Le + : L’utilisation en toutes saisons..

PaRIS noRd MoTo Concessionnaire multimarques 6, rue de Bruxelles 93600 aulnay-sous-Bois Tél. : 01 48 66 20 51 www.parisnordmoto.com

RS MoTo Concessionnaire Peugeot et Quadro 17, avenue aristide Briand 93190 Livry-Gargan Tél. : 01 43 02 41 73 www.rsmoto.com

■ Veste Rev’it opera

■ Veste Ixon Wall Street

« C’est une bonne veste de mi-saison car elle descend bas et le col remonte haut pour éviter toutes les entrées d’air désagréables quand il fait encore frais. À ce titre, elle est fournie avec une doublure amovible qui peut s’enlever pour donner une veste plus légère qui restera étanche grâce à la membrane Hydratex. Elle dispose d’un serrage aux poignets, d’un tissu réflecteur au niveau du col, tout en restant dans un style très urbain sans paraître trop motard. »

« C’est une veste qui peut être très chaude, avec une doublure et un col épais qui remonte haut, mais tout est amovible, comme la doublure, le col, la capuche et même la fourrure de la capuche. La modularité est exemplaire et les côtés pratiques sont nombreux, notamment avec des boutons pression aimantés sur le rabat du zip. Elle est très bien pensée, étanche, protectrice avec des protections CE aux coudes et aux épaules, de nombreuses poches, sept à l’intérieure dont une étanche, deux poches extérieures, et un grand soufflet sur le côté pour une utilisation scooter facilitée. »

Prix : 259,90 € Tailles : S à XXL Coloris : gris, noir Le + : Le style urbain..

Wilson, responsable accessoires URBaCaR Concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera, aprilia 123, Boulevard Robert Schuman 93190 Livry-Gargan Tél. : 01 43 84 88 49 www.urbacar.fr

Prix : 339 € Tailles : S à XXXXL Coloris : noir

Rémi, vendeur accessoires

Le + : La modularité exemplaire..

Honda RenneVILLe Concessionnaire Honda 72, avenue Thiers 93340 Le Raincy Tél. : 01 43 02 40 92 www.hondamoto-leraincy.com

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■ équipement_ les

pros vous conseillent

■ Veste akito Terra Jacket

■ Veste Steev Voyager

« Je n’ai pas trouvé mieux comme rapport qualité/prix, c’est une veste que je propose aux nombreux clients professionnels. Pour un petit prix, elle est imperméable et comporte toutes les protections aux coudes et aux épaules, sachant que la dorsale est en option pour seulement 20 euros. De plus, elle est assez cintrée, donc pas forcément très typée motard, et confortable avec un col en néoprène, des serrages aux hanches et aux bras, une doublure amovible et des aérations pour une utilisation en toute saison. »

« C’est une veste au rapport qualité/prix bien placé pour ma clientèle surtout assez jeune. Cela va bien avec les scootéristes qui roulent en Citystar par exemple. Elle peut servir en toutes saisons avec sa doublure amovible chaude, mais elle devient assez « light » quand on l’enlève. Elle garde alors toutes les protections contre la pluie, mais aussi les renforts indispensables sur les coudes et les épaules. » Prix : 136 € Tailles : S à XXL Coloris : noir

Prix : 140 € Tailles : XS à XXXXXL Coloris : noir, noir/jaune

Le + : Le prix très raisonnable.

Jérémie, gérant

Hanan, gérante GÉNÉraTIoN FuTure Concessionnaire Peugeot 44, rue Paul et Camille Thomoux 93330 Neuilly-sur-Marne Tél. : 01 43 08 23 48

Le + : Le rapport qualité/prix..

PoINT SCooT Concessionnaire Peugeot 108, avenue du Président Wilson 93200 Saint-denis Tél. : 01 49 21 00 01

■ Blouson Furygan Genesis Tourer

■ Blouson Segura Classic

« C’est un blouson moderne au rapport qualité/prix excellent. Il a une super doublure très épaisse et chaude en dessous d’un style sobre avec quand même une pointe de sportivité. Il est équipé de coques en D3O à mémoire de forme pour un super confort, mais il est livré sans dorsale.

Il peut servir en toutes saisons car étanche, avec des zip prévus pour ne rien laisser passer, mais aussi des ouvertures prévues au niveau des épaules et du dos pour laisser passer l’air quand il fait plus chaud. »

« La veste Classic offre un look assez urbain, sans avoir l’étiquette motard collée au dos, car assez courte et pratique avec ses quatre poches sur la face. On retrouve évidemment toutes les protections aux coudes et aux épaules, mais surtout une grande qualité de fabrication de Segura. Elle est 100 % étanche, avec une doublure thermique alu amovible, et une doublure filet pour laisser respirer en été. Les empiècements matelassés sur les épaules lui donnent son style rétro sympa. » Éric, vendeur

Prix : 179 € Tailles : S à XXXXL Coloris : noir

Prix : 199,90 € Tailles : S à XXXXL Coloris : noir, gris

Le + : une véritable utilisation en toutes saisons..

Le + : Le style et une matière originale..

ÉrIC’S MoToS Concessionnaire Suzuki 1, rue de Meaux 93220 Gagny Tél. : 01 43 32 75 59 www.erics-motos.fr

roSNy yaM Concessionnaire yamaha 130, rue Jean Mermoz 93110 rosny-sous-Bois Tél. : 01 48 12 17 40 www.yam93.com

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Julian, gérant

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n au

coin de la rue_ Les châteaux de l’est francilien

Sur les traces

de l’Histoire On n’y pense pas toujours spontanément, mais il y a de nombreux monuments remarquables situés dans l’est de la région parisienne, parmi lesquels figurent en bonne place des châteaux. Le retour des beaux jours constitue une occasion rêvée pour y poser les roues de son scooter, de préférence en étant accompagné. Voici notre sélection.

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Texte Franck Boittiaux Photos Jérémie Durand

■ Château fort de Blandy-les-Tours

7 10 6 9

8 2 1 43 5 Construit entre les XIème et XIVème siècles, le château fort médiéval de Blandy-les-Tours retrouve une seconde jeunesse depuis une vingtaine d’années grâce à son propriétaire, qui n’est autre que le conseil général de Seine-et-Marne. Désormais restauré alors qu’il tombait en ruines, il offre en effet au visiteur une salle d’exposition permettant de découvrir sa propre histoire, ainsi qu’une vue imprenable sur la Brie depuis le haut de son donjon. Pour couronner le tout, une riche programmation d’événements culturels et artistiques ponctuent la vie du château tout au long de l’année.

Tarifs : 6 € (4 € pour les plus de 60 ans, gratuit pour les moins de 26 ans).

Ouvert de 10h à 12h30 et de 13h30 à 18h (du 1er avril au 31 octobre).

Ouvert de 10h à 12h30 et de 13h30 à 17h (du 1er novembre au 31 mars).

1

ChâTeau fOrT médiéVal de Blandy-les-TOurs Place des Tours 77115 Blandy-les-Tours www.chateau-blandy.fr

■ Château de Vaux-le-Vicomte

À quelques encablures de Melun se dresse le majestueux château de Vaux-leVicomte, qui a été inauguré le 17 août 1661 lors d’une fête qui a marqué l’histoire.

Voulu par Nicolas Fouquet, surintendant des finances de Louis XIV, qui a fait appel au génie d’André Le Nôtre, Louis Le Vau et Charles Le Brun, Vaux-le-Vicomte a tellement plu au Roi Soleil, qu’il s’en est inspiré pour réaliser le château de Versailles. Parmi les événements marquants organisés à Vaux-le-Vicomte tout au long de l’année, citons notamment la visite aux chandelles, ponctuée par un feu d’artifice le samedi soir, la chasse aux œufs de Pâques dans les jardins à la française, ou encore la journée Grand Siècle qui permet de revivre l’ambiance des fêtes du XVIIème siècle grâce aux passionnés de costume qui participent à un concours d’élégance.

Tarifs : 16,50 € (13,50 € pour les 6-16 ans, étudiants et plus de 65 ans), 8,50 € pour les jardins, 19,50 € pour la visite aux chandelles.

(17,50 € pour les 6-16 ans, étudiants et plus de 65 ans).

Ouvert de 10h à 18h (du 9 mars au 11 novembre).

Ouvert de 19h à minuit pour la visite aux chandelles (de mai à octobre).

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ChâTeau de Vaux-le-ViCOmTe 77950 maincy www.vaux-le-vicomte.com solutionscooters 45

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n au

coin de la rue_ Les châteaux de l’est francilien

n Château de Vaux-le-Pénil

Trônant au bord de la Seine et surplombant Melun, le château de Vaux-le-Pénil date, dans sa forme actuelle, de 1766, mais la présence d’un château possédant des fondations romaines est attestée depuis 1050 par un édit royal. Classé monument historique depuis 1946, il s’agit d’un bâtiment privé que l’on peut louer pour des événements familiaux ou professionnels.

Tarifs : location de salles à partir de 4 300 € pour 24h (cérémonies privées de mariage,. anniversaire, baptême, soirées étudiantes, etc)..

3

ChâTeau de Vaux-Le-PéniL 77000 Vaux-le-Pénil www.chateaudevauxlepenil.com

n Château-musée de nemours Situé en plein centre-ville de Nemours, le château est une forteresse médiévale construite à partir de 1120 sur la rive gauche du Loing.

Depuis 1903, il abrite un musée des Beaux-Arts riche de 20 000 œuvres, qui a rouvert en 2008 après trois ans de travaux de rénovation, et accueille régulièrement des expositions.

Tarifs : 3 € (2 € pour les 19-25 ans et plus de 60 ans,. gratuit pour les moins de 19 ans, chômeurs et handicapés).

Ouvert le mardi uniquement aux groupes, du mercredi au samedi. de 10h à 12h30 et de 14h à 18h, le dimanche de 14h à 18h..

5

n Château de fontainebleau Seul château royal (et impérial) à avoir été habité continuellement pendant sept siècles, le château de Fontainebleau ainsi que son parc de 130 hectares sont classés au patrimoine mondial du l’UNESCO depuis 1981. Constitué d’éléments d’époques médiévale, Renaissance et classique, il était la résidence favorite de François Ier, mais aussi la « maison des siècles » pour Napoléon Ier. D’ailleurs, le château et la ville de Fontainebleau célèbraient le bicentenaire des adieux de l’Empereur lors des trois premiers week-ends d’avril. À noter que les 1 500 pièces du château abritent notamment quatre musées.

Tarifs : 11 € pour la visite libre des Grands appartements (9 € en tarif réduit),.

6,50 € pour les Petits appartements (5 € en tarif réduit),.

6,50 € pour la Galerie des meubles (5 € en tarif réduit). et 15,50 € pour la visite guidée.

Ouvert de 9h30 à 18h (d’avril à septembre) et de 9h30 à 17h (d’octobre à mars),. fermé le mardi..

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ChâTeau de fOnTaineBLeau 77300 fontainebleau www.musee-château-fontainebleau.fr

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ChâTeau-musée de nemOurs rue Gautier 1er 77140 nemours www.nemours.fr/château-de-nemours

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n Château de Champs-sur-marne Construit entre 1703 et 1706, le château de Champs-sur-Marne ainsi que ses jardins à la française et à l’anglaise sont très bien conservés. Appartenant à l’Etat depuis 1934, il a notamment permis au général de Gaulle de recevoir de nombreux chefs d’Etat entre 1959 et 1969, alors qu’il a appartenu naguère à la Princesse de Conti et a abrité un temps la marquise de Pompadour. Il a rouvert ses portes en 2013 après une longue restauration de six ans.

Tarifs : 7,50 € (gratuit pour les moins de 25 ans ressortissants de l’union. européenne, chômeurs et handicapés, et le 1er dimanche du mois).

Visite gratuite du parc.

Ouvert de 10h à 12h15 et de 13h30 à 17h (jusqu’à mi-mai et d’octobre à décembre),. de 10h à 12h15 et de 13h30 à 18h (de fin mai à septembre, sauf samedi. et dimanche de 10h à 18h), fermé le mardi..

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ChâTeau de ChamPs-sur-marne 31, rue de Paris 77420 Champs-sur-marne http://champs-sur-marne.monuments-nationaux.fr

n Château de Grosbois Appartenant aujourd’hui à la Société d’encouragement à l’élevage du cheval français et abritant un centre d’entraînement pour chevaux de course, le château de Grosbois a été achevé vers 1640 et a changé de mains de nombreuses fois au cours de l’Histoire. Il a notamment été acheté en 1797 par Barras, l’un des cinq Directeurs qui ont dirigé la France pendant le Directoire, ou encore par le maréchal Berthier en 1805 à qui l’on doit la galerie regroupant d’immenses toiles sur l’épopée napoléonienne, que l’on peut visiter aujourd’hui.

Prix : 5 € (3,50 € pour les moins de 12 ans, gratuit pour les moins de 6 ans).

Ouvert les dimanches et jours fériés de 14h à 17h (de mars à novembre),. et toute l’année aux groupes d’au moins 20 personnes..

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ChâTeau de GrOsBOis avenue du maréchal de Lattre de Tassigny 94470 Boissy-saint-Léger Tél. : 01 49 77 15 24

n Château de Brie-Comte-robert

Fondé au XIIème siècle en même temps que la ville par Robert de Dreux, frère du roi Louis VII, le château de Brie-Comte-Robert était entouré d’une enceinte englobant sept tours. Plusieurs fois pillé et partiellement détruit, il est racheté par la commune dans les années 1920 pour le restaurer progressivement. Il est aujourd’hui mis en valeur par l’association « Les Amis du Vieux Château de Brie-Comte-Robert », qui organise des visites de l’édifice, ainsi que des fouilles archéologiques et autres stages de taille de pierre.

Gratuit.

Ouvert le mercredi de 14h à 17h, le samedi de 14h30 à 18h,. le dimanche de 10h à 12h30 et de 14h30 à 18h..

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ChâTeau de Brie-COmTe-rOBerT 1, rue du Château 77170 Brie-Comte-robert www.amisduvieuxchateau.org solutionscooters 47

044-048 SSCOOTERS 29_SS29 08/04/14 16:27 Page48

n au

coin de la rue_ Les châteaux de l’est francilien

n Château du maréchal de saxe Anciennement baptisé château de La Grange, cet édifice datant du début du XVIIème siècle a été renommé château du Maréchal de Saxe en l’an 2000 par l’actuel propriétaire, qui l’a transformé en hôtel. Ce nom rend hommage à celui qui a été nommé Maréchal de France par Louis XV (et qui a possédé ce château), notamment grâce à la victoire obtenue à la bataille de Fontenoy, au cours de laquelle il a prononcé la célèbre phrase « Messieurs les Anglais tirez les premiers ! ».

Prix : menus du restaurant à partir de 30 €, chambres de l’hôtel à partir de 195 € la nuit..

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ChâTeau du maréChaL de saxe avenue de la Grange 91330 yerres www.chateaudumarechaldesaxe.com

n Château de santeny Situé à une vingtaine de kilomètres de Paris, en bordure de la route menant à la cité médiévale de Provins, le château de Santeny a été bâti à la fin du XIXème siècle suite à l’incendie du précédent édifice. Prenant place au sein d’un parc de 4 hectares, il sert aujourd’hui de salle de réception pouvant accueillir jusqu’à 250 personnes.

Prix : nC.

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ChâTeau de sanTeny 2, route de marolles 94440 santeny www.chateau-de-santeny.abcsalles.com

Le scooter de la balade

BmW C 650 GT Statutaire, performant et surtout très confortable, le BMW C 650 GT apparaît comme le scooter idéal pour effectuer les trajets entre ces différents châteaux de l’est francilien. Son poids et son gabarit le rendent certes pataud en ville, mais il brille par ses qualités dès lors qu’il s’agit de tailler la route, où l’onctuosité de son moteur plaît au conducteur, autant que la richesse de ses équipements. On apprécie tout particulièrement le réglage électrique du pare-brise, ainsi que les siège et poignées chauffantes proposés par le Pack Highline. n Prix : 11 550 € / 12 005 € (édition spéciale) n n n n

12 360 € (Pack Highline) Vitesse maxi chrono : 178 km/h Conso moyenne : 5,8 l/100 km Autonomie : 275 km Assurance* : 789 €

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mOTeur : bicylindre 4T, 647 cm3, injection électronique ; freins : aV 2 disques ø 270 mm, ar 1 disque ø 270 mm, aBs ; réserVOir : 16 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; POids à seC : 261. ❚ équiPemenTs

Jauge à essence, trip partiel (x2), horloge, température extérieure, consommations moyenne et instantanée, poignées chauffantes**, selle chauffante**, témoin de pression des pneus**, clignotants et feux diurnes à Led**, pare-brise réglable, béquilles centrale et latérale ; COffre à Casques : 2 intégraux. *Assurance annuelle tous risques (hors option) pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards. **Equipements du Pack Highline.

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