Solution Scooters n°10

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Texte XX Photos XX

N°10 Mars / Avril 2011

ESSAIS

■

TENDANCE

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SOCIÉTÉ

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SHOPPING

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HI-TECH

Yamaha T-Max

■

ENQUÊTE EXCLUS IF

!

VOTRE AVIS SU R LA NOU VELLE FORMA TION DE 7 H EURES

La success story continue

IT U T US A R G ERVEZ-VO

SCOOTERS ET ÉQUIPEMENT 2011

TOUTES LES NOUVEAUTÉS À LA LOUPE INFOS / SHOPPING TESTS / CONSEILS

coin de la rue…

Le Paris des gourmets ■Au

de pros Le retour du cuir ■Conseils

et scooters Trois quartiers, trois styles ■ Te n d a n c e s

Retrouvez l'édition intégrale en kiosques

S

2011 Le salon qui donne le ton ■JPMS

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■ é d i t o _ sommaire

L

’année 2011 devrait être bonne côté scooter.

Certes, une formation de 7 heures est désormais obligatoire pour pouvoir prendre le guidon d’un 125 cm3 avec un simple permis B. Mais cette mesure va dans le sens de la sécurité et nous ne pouvons que la saluer, d’autant que plusieurs marques ont d’ores et déjà annoncé des offres spécifiques pour aider les acquéreurs d’un scooter à la financer. L’autre bonne nouvelle reste surtout l’avalanche de nouveautés prévues dès le printemps pour revivifier le marché. Notons d’abord le développement de l’ABS, et notamment son apparition sur les scooters 125 de Yamaha et Kymco, ce qui constitue un (autre) progrès indéniable en termes de sécurité. Ceux qui roulent tout au long de l’année peuvent se réjouir. Ensuite, l’offre de scooters à trois roues, engins plus stables et donc plus rassurants, s’apprête à exploser. Piaggio dégaine en effet une version Yourban plus compacte pour faire baisser le ticket d’entrée de sa gamme MP3, tandis qu’un nouvel acteur intervient pour discuter la suprématie de la marque de Pontedera : Quadro lancera son modèle 3D de 350 cm3 avant l’été. Autre nouveauté notable, l’e-Vivacity marquera le retour de Peugeot sur le segment du scooter électrique, en espérant que cette nouvelle génération convertira enfin les citadins à ce mode de propulsion. Enfin, pour ce qui est des scooters plus classiques, l’actualité ne manquera pas non plus et il suffit de regarder le dynamisme retrouvé de Honda sur le secteur pour se réjouir. Bref, le marché ne retrouvera peut-être pas en 2011 ses habitudes perdues depuis fin 2008, mais cette année s’annonce en tout cas riche en événements et connaîtra son apothéose avec la résurrection du Salon de la Moto et du Scooter de Paris, qui se déroulera du 30 novembre au 4 décembre au Parc des Expositions de la Porte de Versailles.

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Les affaires reprennent Micro scooter L’entrée en vigueur de la formation obligatoire de 7 h pour obtenir l’équivalence ne vous laisse pas de marbre. Neuf scootéristes prennent la parole.

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Buzz 6 Retrouvez les dernières nouveautés exposées au salon des JPMS, mais aussi les actus des concessions, les chiffres du marché et tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter.

Des chiffres et des lettres Un regard décalé pour décrypter l’actualité.

Total test Suzuki Sixteen 125 Yamaha T-Max Tech Max 500 Scooterama Peugeot Citystar 125

De A à Z 28 26 points pour découvrir pourquoi le Kymco Dink Street 125 i ABS fera parler de lui cette année.

Du style et du scooter Trois lieux, trois scooters et une multitude d’idées pour vous équiper.

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Conseils de pros 40 Les exposants des JPMS vous présentent leurs meilleures nouveautés enrobées de cuir.

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Au coin de la rue…

Et si l’on faisait une pause gourmande ?

Découvrez nos dix bons plans.

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Pratique 50 Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

Franck Boittiaux

SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 03 - Fax : 01 77 01 83 18 scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com / RÉDACTEURS Franck Boittiaux : franck@groupeoffroads.com - Jérémie Durand : jeremie@groupeoffroads.com - Fabien Erbetta : fabien@groupeoffroads.com - Yoann Genouvrier : yoann@groupeoffroads.com - Hadrien Bourdaudui : hadrien@groupeoffroads.com / PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Hadrien Bourdaudui - Jérémie Durand - Fabien Erbetta - Yoann Genouvrier - JR - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Olivia Clain / Tobey RÉDACTEUR GRAPHISTE Rodolphe Connérardy / DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com / ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLEGESTION& FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez VENTEETRÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659.

Dépôt légal à parution : février 2011. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite.

Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 1er janvier 2011 (susceptibles de modifications) et donnés à titre indicatif… La version payante de Solutions Scooters N°10 comporte un magazine hi-tech en cadeau et ne pouvant être vendu séparément.

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s c o o t e r _ la nouvelle réglementation en question

La formation

et vous…

Depuis le 1er janvier, il est obligatoire de suivre une formation de 7h pour conduire un 125 cm3 ou un tricycle à moteur de type Piaggio MP3 LT, sauf si vous avez assuré un tel véhicule pendant un an entre 2006 et 2010. Solution Scooters est allé interroger des scootéristes pour savoir s’ils pensent qu’il s’agit d’une bonne initiative pour la sécurité et si le prix de la formation - aux alentours de 300 euros ne va pas en dissuader certains.

Qui est concerné et comment s’y retrouver ?

■ La formation concerne tous les titulaires d'un permis B qui souhaitent conduire une motocyclette légère (scooters et motos de 125 cm3 et 15 ch maximum) ou un tricycle à moteur de catégorie L5e (type Piaggio MP3 LT, sans limitation de cylindrée ni de puissance) et qui ne peuvent justifier d’au moins un an d’assurance au cours des cinq dernières années. Ces derniers doivent en revanche conserver sur eux une attestation d’assurance pour ne pas avoir à payer une amende de 135 euros. À noter qu’il faut toujours attendre deux ans après l’obtention du permis B pour pouvoir suivre cette formation, qui peut être dispensée par des écoles de conduite et des associations agréées, et permet d'obtenir à vie une attestation de suivi de formation. Elle se compose d’une partie théorique de 2 heures, de 2 heures de pratique hors circulation et de 3 heures de conduite en circulation. Souhaitons que le surcoût engendré pour l’usager se révèle bénéfique en matière de sécurité.

Plus d’infos : www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr 4 solutionscooters

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Texte Fabien Erbetta Photos Fabien Erbetta & JR

Bertrand Duclos

Bertrand Duclos

•Âge : 42 ans •Profession : Chef d’entreprise •Adresse : Saint-Germainen-Laye (78) •Scooter : Yamaha TMax •Kilométrage : 6 700 km Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Non, quand on ramène cela sur un coût annuel, ça ne sera pas déterminant. Si les gens ont fait le choix de passer au scooter, c’est que l’achat est nécessaire (embouteillages, plus de permis…) et donc ils l’intégreront dans leur budget.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ Oui, car on ne conduit pas un deux-roues comme une voiture, il faut maîtriser le slalom, l’évitement et l’équilibre. Sept heures c’est pas mal, c’est une bonne base de formation pour une approche de conduite différente, mais le permis A est bien plus formateur que le permis voiture.

Mahmoud Frédéric •Âge : 33 ans •Profession : Vendeur •Adresse : Paris 19e •Scooter : Yamaha BW’s •Kilométrage : 2 550 km

Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Oui pour certaines personnes qui n’auront pas un gros budget. En espérant que cela fasse un petit ménage dans les mauvais conducteurs, sinon je ne vois pas trop l’intérêt.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ Il faut que ça sensibilise plus de gens aux dangers des deux-roues pour qu’ils ne mettent pas en danger les autres et eux-mêmes.

Fabrice Cocagne

•Âge : 46 ans •Profession : Serveur •Adresse : Livry-Gargan (93) •Scooter : Yamaha X-Max •Kilométrage : 4 500 km Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Oui largement, je pense que 50 % des futurs acquéreurs vont faire marche arrière. De devoir toujours

payer, ce n’est pas évident, surtout en cette période difficile pour tout le monde.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ Il faudrait que ça apporte beaucoup au niveau de la sécurité, les gens se lancent dans ce type de conduite sans savoir qu’ils s’exposent énormément aux risques de la route.

Olivier de Boular

•Âge : 40 ans •Profession : Ingénieur •Adresse : Noisy-le-Roi (78) •Scooter : Yamaha X-Max •Kilométrage : 10 000 km Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Oui, cela peut représenter un frein : entrer dans la démarche d’achat d’un scooter c’est déjà cher, si en plus il faut ajouter 350 euros, pour certains ça va être difficile, surtout si on rajoute à cela les accessoires indispensables, le budget devient alors vraiment lourd.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ C’est sûr, moi j’avais plus de quinze ans de permis B quand je suis passé au deuxroues et je me suis fait de très belles frayeurs au début ; heureusement, je n’ai pas eu d’accidents, mais ça aurait pu être le cas. Avec une formation, j’aurais pu apprendre tous les bons réflexes rapidement et savoir comment appréhender les particularités de la conduite en scooter.

Laurent Bragard

•Âge : 50 ans •Profession : Animateur commercial •Adresse : Saint-Maurice (94) •Scooter : Suzuki Burgman 400 •Kilométrage : 46 000 km

Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Oui forcément, un peu comme à l’époque où la conduite d’une 125 cm3 a été interdite aux possesseurs de permis voiture, les ventes ont alors immédiatement chuté. Je pense que ça va avoir le même impact sur le marché.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ Le scooter en ville est bien plus pratique, mais à chaque

Mahmoud Frédéric

feu c’est un essaim d’abeilles. Si ça peut sensibiliser à la circulation les nouveaux venus, c’est bien. La conduite d’un scooter paraît tellement facile que les gens font n’importe quoi. Il y a deux types de conducteurs, ceux qui viennent de la moto et qui savent comment se comporter et les autres qui ne savent pas se placer, regarder et anticiper.

Fabrice Cocagne

Nico Datch

Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Pas forcément, s’il est intégré d’office dans le budget. Pour les jeunes, ça risque d’être plus compliqué, enfin, surtout pour les parents.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ Ça ne peut pas faire de mal, et sensibilisera les usagers. D’ailleurs, il faudrait peut-être la même chose pour les vélos.

Henri Truffaut

•Âge : 63 ans •Profession : Producteur •Adresse : Paris 15e •Scooter : Aprilia Atlantic 125 •Kilométrage : 7 500 km Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Pas du tout, quand on a envie d’acheter un scooter, on n’est plus à 350 euros près.

D’autant qu’après on les récupère vite en contraventions, places de parking et essence par rapport à une voiture.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ J’espère, parce que c’est fait pour ça normalement. On ne conduit pas un scooter comme une voiture.

Patrick Jevelot

•Âge : 40 ans •Profession : Chef d’entreprise •Adresse : Colombes (92) •Scooter : Suzuki Burgman 600 •Kilométrage : 30 000 km

Patrick Jevelot

■ Non, les jeunes devront un peu plus casser les pieds à leurs parents. Mais quand on les voit, les jeunes et les autres, c’est n’importe quoi. Il serait temps qu’ils apprennent à circuler en ville et à respecter les règles.

Laurent Bragard

L’accent doit être mis sur la pédagogie, la psychologie de la conduite et comment conduire vis-à-vis des autres.

Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

•Âge : 67 ans •Profession : Retraité •Adresse : Paris 20e •Scooter : Peugeot SV 125 •Kilométrage : 29 920 km

Olivier de Boular

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ Pas du tout, ce n’est pas avec sept heures qu’on apprend à conduire quoi que ce soit. Il faut plus de temps pour arriver à maîtriser les subtilités de la conduite à deux-roues, tous les motards vous le diront.

Lionel Lavaymire

Henri Truffaut

Nico Datch

Lionel Lavaymire

•Âge : 39 ans •Profession : En recherche d’emploi •Adresse : Paris 18e •Scooter : Vespa PX •Kilométrage : 430 km Le coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achat d’un scooter ?

■ Sans doute, mais ce n’est pas grave, c’est pour apprendre aux gens à conduire. Si c’est un frein à l’achat, les fabricants n’auront qu’à baisser leurs tarifs pour contrer un éventuel tassement du marché.

La formation va-t-elle apporter un réel plus en matière de sécurité ?

■ Ça ne peut pas faire de mal, cela va permettre d’apprendre les règles élémentaires, d’avoir quelques repères et bonnes habitudes. Ce n’est pas comme la voiture et donc ça ne sera pas un luxe d’apprendre à conduire un deux-roues. solutionscooters 5

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dont tout le monde parle

« Le PCX a été une très belle surprise commerciale et nous avons même dépassé nos objectifs de vente avec plus de 4 000 véhicules immatriculés… »

Le marché en chiffres Bilan mitigé pour 2010 Le marché français du deux et trois roues motorisés n’était

toujours pas à la fête en 2010 avec un total de 197 088 immatriculations, soit une baisse de 7,93 % par rapport à 2009 et même de 17,85 % par rapport à 2008.

Mais certaines marques s’en sortent tout de même bien, grâce à des produits de référence. Outre Yamaha et ses indéboulonnables X-Max et T-Max, citons également les valeurs sûres que sont le Piaggio MP3 LT, le Peugeot Satelis ou encore les Suzuki Burgman 650 et Honda SW-T 400 dans la catégorie maxi-scooters. Notons enfin la formidable percée du Honda PCX 125, qui se hisse sur la troisième marche du podium en ayant commencé sa carrière seulement en juin.

D’après Honda, un tiers des clients séduits par le PCX sont des néophytes qui découvrent la conduite d’un scooter 125 à son guido. Il s’agit donc certainement du scooter de l’année, mais il risque de se faire ravir ce titre honorifique en 2011 par l’une des nombreuses nouveautés prévues.

Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto (125 cm3 + MP3 LT) Class.

Modèle Immat. 2010 01 Yamaha X-Max 9 187 02 Piaggio MP3 LT 400 8 361 03 Honda PCX (ci-dessous en photo) 4 117 04 Peugeot Satelis 4 067 05 Piaggio X-Evo 3 857 06 Suzuki Burgman 3 324 07 Piaggio MP3 LT 250/300 3 118 08 Honda S-Wing 2 902 09 Kymco Dink Street 2 493 10 MBK Skycruiser 2 051 Total scooters permis B : 97 366 (-8,74 % par rapport à 2009)

Top 10 des maxi-scooters Class.

Modèle 01 Yamaha T-Max 500 02 Suzuki Burgman 650 03 Yamaha X-Max 250 04 Gilera GP 800 05 Honda SW-T 400 06 Vespa GTS 250/300 07 Suzuki Burgman 400 08 Peugeot Satelis 500 09 Kymco Dink Street 300 10 Yamaha Majesty 400 Total maxi-scooters : 11 464 (-9,26 % par rapport à 2009)

Immat. 2010 3 692 1 030 974 922 919 598 565 560 308 273

Christophe Decultot directeur général auto/moto Honda France

Guns arrive sur le marché Bienvenue à la nouvelle marque Guns qui fait son

apparition sur le marché de l’équipement pour conducteurs de deux-roues. S’adressant aux utilisateurs urbains qui ne désirent pas abandonner le style, Guns propose des vêtements aux coupes ajustées, des matières et des finitions s’approchant de l’univers de la mode. La marque s’offre également des VRP de luxe comme l’ancien skieur et rallye-man Luc Alphand, le joueur de rugby Vincent Clerc ou le pilote Cyril Desprès, la voilà bien représentée !

■ Plus d’infos : 03 22 09 20 00 ou www.gunswear.com

Un Elystar exclusif chez ABS Scooter La concession

Peugeot ABS Scooter située dans le 3e arrondissement de Paris propose une préparation exclusive et en série limitée (environ vingt exemplaires) du 3 scooter Elystar 50 cm . Cette préparation comprend une inédite peinture noire mat et l’ajout d’un dosseret pour le passager. Il vous faudra compter 2 889 euros, soit un supplément de 500 euros, pour obtenir ce scooter quasiment unique.

■ Plus d’infos : 01 42 78 40 90

Speedway vous ouvre ses portes Les magasins Speedway organisent leurs portes ouvertes

au cours des mois d’avril à juin. Voici les dates exactes par magasin afin de profiter d’un large choix d’équipements pour vous ou votre machine : ■ Lyon du 8 au 10 avril (144 ave. de Saxe – 04 78 60 19 01) ■ Aix-en-Provence du 15 au 17 avril (300 chemin Roger Martin – 04 42 68 13 37) ■ Toulon du 6 au 8 mai (91 bld Clemenceau – 04 94 92 01 46) ■ Marseille du 20 au 22 mai (119 cours Lieutaud – 04 91 47 57 04) ■ Nice du 17 au 19 juin (1 rue Auguste Gal – 04 93 89 91 16)

Ça dégriffe chez Dafy Moto À l’occasion de la réfection

Telex…

de son magasin situé dans le 11e arrondissement de Paris, Dafy opère une liquidation de ses stocks et ce jusqu’au 3 mars. Profitez de tarifs imbattables et de remises jusqu’à 70%.

■ Contact : 01 48 05 15 30

■ Accord entre Yamaha et Ixon Yamaha annonce un partenariat exclusif avec l’équipementier Ixon pour ce début d’année 2011. Les vêtements de la marque française seront donc présents ou pourront être commandés dans les 295 concessions du réseau de la marque aux trois diapasons. ■ Concession Vespa cherche mécano Dans le cadre de son développement, CMA, concession exclusive Piaggio-Vespa-Gilera depuis 1951, recherche des mécaniciens confirmés. Si vous êtes intéressé, vous pouvez vous renseigner au 01 46 07 95 39. ■ Remises accessoires chez Peugeot Rambouillet La concession Peugeot Antoine Jacquot offre une remise de 10 % sur tous les accessoires de son magasin. L’offre est valable jusqu’à la fin du mois de février. Plus d’infos : 01 34 85 74 41 ■ -10 % chez Cylces Jean Les Cycles Jean offrent 10 % de remise sur tous leurs accessoires et ce jusqu’au mois de mars. Plus d’infos au 01 46 07 68 77 - www.cyclesjean.com ■ Patrick Pons et Zebra en partenariat Le passage à la formation obligatoire pour les nouveaux acquéreurs d’un scooter 125 cm3 donne lieu à de nombreuses offres intéressantes. Parmi elles, la concession Patrick Pons de l’Avenue de la Grande Armée et l’école de conduite Zebra s’associent pour vous offrir 300 euros de remise pour l’achat d’un X-Max 125. Une prise de rendez-vous une semaine avant est recommandée pour recevoir cette formation qui dure une journée. La concession propose également la pose d’un Traqueur et un an d’abonnement pour 390 euros (offre valable également sur le X-Max 250 et T-Max 500). Plus d’infos : Patrick Pons Grande Armée au 01 45 00 50 50.

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Scoot Company s’agrandit Déjà présent un peu partout dans Paris, Scoot Company ouvre une nouvelle boutique dans le 13e arrondissement.

Avec cette concession située juste à côté du métro Glacière, c’est le septième point de vente de l’enseigne spécialisée Peugeot.

■ Scoot Company, 69 rue de la Glacière, 75013 Paris – Tél. : 01 45 89 15 77 – www.scoot-company.com – Ouverture du mardi au samedi de 9 h à 13 h et de 14 h à 18h45

Le Satelis selon Activ’Bike La concession Activ’Bike offre une nouvelle démonstration de

son savoir-faire en matière de préparation complète avec ce modèle exclusif du Peugeot Satelis. Citons notamment le moteur qui a subi plusieurs modifications (arbre à cames, ressorts de soupapes, variateur, embrayage Malossi), une peinture noire mat et or signée Aéro Magic, une selle réalisée par Concept (Montpellier), ou encore un échappement GPR. Fabriqué pour le moment en un seul et unique exemplaire, l’acquéreur potentiel de cette préparation devrait débourser aux alentours de 7 000 euros. ■ Plus d’infos : 01 46 60 40 77

Nouvelle concession Alesia Moto Tout pour votre deux-roues Honda se

trouve désormais à Alesia Moto dans le tout nouvel espace situé sur les Maréchaux à deux pas de la porte de Châtillon.

La concession bénéficie bien sûr d’un parc essais et courtoisie.

■ Alesia Moto, 106 boulevard Brune, 75014 Paris – Tél. : 01 53 90 16 90 – www.alesiamoto.fr – Ouverture du mardi au vendredi de 9h30 à 13 h et de 14 h à 18h30, le samedi de 9h30 à 13 h et de 14 h à 18 h

Du haut de gamme chez Bell Nouveauté dans le haut de gamme chez Bell avec la

sortie du modèle Le Mans Carbon. Comme son nom l’indique, la calotte du casque est un mélange de fibres composites et de carbone qui lui confère un poids très réduit d’environ 1 100 grammes.

Auréolé de cinq étoiles (le maximum) au test SHARP, il bénéficie d’un traitement anti-buée ainsi que anti-UV et infrarouge, mais également du système d’aération HVPS qui garantit, selon le constructeur, le confort en cas d’utilisation soutenue. Sachez enfin que l’achat de ce casque vous assure d’obtenir un objet unique, chaque casque étant peint à la main et à l’unité.

■ Infos : www.bellhelmets.com solutionscooters 7

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dont tout le monde parle / SPÉCIAL

LE S

TO

PS

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Des aides à la formation…

Dans le cadre de la nouvelle réglementation des

Luxe, cuir et strass chez GPA Design Avec sa gamme GPA

Design, la marque rejoint ce que fait Ruby mais à des prix plus raisonnables.

L’objectif affiché est donc de transformer le casque en accessoire de mode et de luxe avec des codes similaires à l’univers du textile.

Ainsi, le modèle Serpente avec incrustation d’une imitation de cuir croco, le modèle Jewel orné de cristal Swarovski, le modèle Tattoo recouvert d’un aspect peau de pêche avec un tatouage des plus réussis, enfin, le Pendhor en carbone, très léger puisque pesant moins d’1 kg. Une nouveauté demi-jet, présentée sous le nom de Gabor, est aussi prévue pour le mois de juin.

■ Prix : 329 euros

JPMS

Pour la gamme plus classique, le modulable X20 DS Stripe et le jet Cooper constituent les principales nouveautés de la marque. Le X20 DS Stripe se veut compact et confortable. Il dispose d’un écran solaire de série et d’un écran principal Pinlock.

Coloris : blanc pur / gris, noir métal / rouge, noir brillant / argent, gris titanium / noir ; tailles : XS à XL ■ Prix : à partir de 249 euros Le jet vintage Cooper se décline en deux tailles de calotte et intègre une visière démontable par pression.

Pour un accord parfait avec les nombreux coloris, GPA a décliné des masques pourvus d’élastiques argentés ou or très fashion.

Coloris : noir brillant, rouge brillant, vert anglais brillant, gris métal ; tailles : XS à XL ■ Prix : environ 130 euros ■ Infos : www.gpafrance.com

scooters et motos 125 cm3, plusieurs constructeurs lancent des offres en soutien au financement de la formation obligatoire de 7 heures pour les nouveaux acquéreurs n’ayant pas pratiqué durant les cinq dernières années.

■ Kymco offre ainsi 300 euros de remise pour l’achat d’un Dink Street i anthracite ou Gris Souris du jusqu’au 31 mars 2011. De 3 299 euros, le véhicule passe donc à 2 999 euros.

■ Yamaha, en partenariat avec le CER (Centre d’Éducation Routière), lance l’opération « Roulez en 125 tout compris / formation 7 h offerte » valable jusqu’au 30 juin 2011. Cette offre d’une valeur de 300 euros sera proposée sur trois véhicules : le X-Max 125, le WR 125 (auquel Yamaha Assurance ajoute le premier mois d’assurance offert, et une prime unique d’assurance) et la YZF 125 (premier mois d’assurance offert).

■ Honda vous aide à financer votre formation en incluant son coût dans l’offre de crédit à 3,9 % pour tout achat de 125 cm3.

■ Peugeot Scooters, de son côté, accompagne ses futurs clients en leur facilitant l'accès à la mobilité urbaine. En effet, pour l'achat d'un scooter 125 cm3, Peugeot Scooters offre le remboursement de la formation 7 heures (à hauteur de 300 euros, et ajoute 340 euros de remise sur Satelis et Géopolis. En 50 cm3, Peugeot offre 100 euros de remise pour tout achat d'un scooter de la gamme fun.

Des chiffres encourageants Cela est peut-être du en partie à des conditions météo défavorables en janvier et décembre, mais l’année 2010 a vu symboliquement la barre du nombre de tués sur la route tomber sous les 4 000. Cette baisse de 6,5 % par rapport à 2009 s’avère plutôt encourageante, surtout lorsque l’on sait que le nombre de décès des conducteurs de deux-roues motorisés a diminué de 20 % dans le même temps. Réjouissons-nous de ces chiffres mais restons vigilants en 2011 !

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Un nouvel air pour la sécurité Élu produit de l’année aux JPMS 2011, l’airbag sans fil Bering constitue une vraie révolution pour la sécurité du scootériste. Il se compose d’un gilet à porter par-dessus un blouson et de trois boîtiers : des capteurs de choc et de chute, et un troisième fixé au niveau du guidon communiquant avec les deux autres. Ces derniers déclenchent un système gonflable au niveau du dos, du cou et du thorax en moins de 4 millièmes de seconde.

■ Prix : 490 euros ■ Infos : www.bering.fr

L’offensive LML

Aux JPMS, le constructeur indien LML présentait de nouvelles robes pour le Star 4, trois coloris mats (noir, gris et olive) et deux bicolores (vert/banc et caramel/blanc, ci-dessous en photo).

Les séries mates sont équipées d’un saute-vent fumé, de jantes chromées, d’un amortisseur et d’un étrier de frein rouges, alors que la fourche, le moyeu avant, la bordure du tablier avant, la béquille, les cadres, la grille d’aération avant et les leviers de frein sont noirs. Pour les versions vintage bicolores, le Star 4 est équipé d’un portebagages à l’avant et à l’arrière pour le rendre plus pratique et fonctionnel, et les protections d’aile en aluminium ainsi que la roue blanche complètent ce scooter au caractère rétro. Autre nouveauté sur le stand LML au salon JPMS, le Star RS quatre temps, déclinaison plus sportive destinée aux jeunes. Disponible en trois couleurs (vert pomme, jaune et orange métallisé), le RS soigne les détails avec ressort d’amortisseur et étrier de frein rouges, un petit parebrise teinté, un jonc de tablier avant, un moyeu et des leviers de couleur noir. Enfin, un modèle 200 cm3 monté sur le châssis 125 cm3 trônait aussi en bonne place. Ce scooter serait en cours de production pour une arrivée en concession prochainement.

■ Prix : LML Star 4 mat ou bicolore : 2 990 euros ; LML Star RS : 2 850 euros (version 200 cm3 à 3 200 euros environ).

■ Infos : http://lmlfrance.com

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Protection tendance et écologique Alors que les jeans en kevlar connaissent un véritable succès,

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la marque Esquad décide de proposer une alternative très intéressante.

Leurs jeans anti-abrasion sont composés d’Armalith, une fibre à haute résistance utilisée lors de missions spatiales de l’ASE, couplée à du coton 100 % naturel. Ceci leur permet d’offrir un confort accru et une protection similaire à celle des jeans kevlar.

Quatre coupes, dont une féminine, sont disponibles.

• Strong (coupe ergonomique sports wear) Tailles : 40 à 50.

Coloris : noir, bleu. ■ Prix : 300 euros • Stein (coupe classique) Tailles : 40 à 52. Coloris : noir, bleu ■ Prix : 250 euros • Polynium (coupe ergonomique street wear). Tailles : 40 à 52. ■ Prix : 200 euros • Phoenix (coupe ergonomique féminine); Tailles : 34 à 46. ■ Prix : 250 euros ■ Infos : www.esquad.fr

Du sport à la ville Plusieurs nouveautés demi-jet chez Givi, tout d’abord le 10.6 D-visor

qui est une évolution du H10.4. Il reçoit un écran solaire de série et le design a été repensé pour être un peu plus agressif.

L’intérieur est amovible et antiallergique. Le petit X.05F bénéficie, lui, de nouveaux coloris reprenant les drapeaux anglais, italien et sud-africain.

Ce demi-jet au poids contenu et avec écran solaire légèrement fumé se veut pratique et simple pour la ville.

• 10.6 D-visor / Tailles : XXS à XL ■ Prix : 119 euros • X.05F / Tailles : XS à XL ■ Prix : 92 euros ■ Infos : www.givi.fr

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dont tout le monde parle / SPÉCIAL

JPMS

LE S

FL O PS

■ b u z z _ l’actu

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Dans la course…

Chez Roof, le Boxer V8 reçoit un petit relooking au niveau de

la déco pour une allure plus sportive. Ainsi, le V8 Suzuka (avec écran bleu de série), le Star et la version unie Gold rappelant l’esprit de la Renault Spider. Le Black Shadow (édition limitée) peint tout en noir mat intègre de nouvelles ventilations Venturi et est livré avec un écran irisé argent. Autre actualité importante, l’arrivée d’un intégral en fibre de verre, le R010. Il dispose d’un écran teinté bleu et d’une déco Suzuka pour un caractère très sportif. Il se murmure une autre nouveauté pour 2011 mais aucune information n’a filtré.

■ Prix : 369 euros (Gold), 399 euros (Star et Suzuka), 439 euros (Black Shadow), 350 euros (R010 Suzuka) ■ Infos : www.roof.fr

+Le prix 2,2des4 péages % pour les péages a augmenté de 2,24 %

au 1er février. Ces nouveaux tarifs sont destinés à l’entretien de la chaussée mais alors que le trafic sur les autoroutes à péage a progressé de plus de 2 % l’an dernier, les recettes des sociétés d’exploitation ne devraient pas connaître la crise.

Le X-Max fait des vocalises Le spécialiste de l’échappement moto Akrapovic

s’attaque désormais au scooter en proposant une ligne en titane pour le Yamaha X-Max 125. En version homologuée, la ligne ne permet pas de gagner en puissance mais en couple à bas régime et en légèreté par rapport à la ligne d’origine. La ligne est de conception inox, la flasque est en carbone et titane.

Attention toutefois, l’ensemble n’est pas compatible avec la version ABS pour le moment.

■ Prix : 465 euros en version libre + 85 euros pour le catalyseur ■ Infos : www.akrapovic.com/fr

Au féminin IXS étoffe sa gamme de vêtements citadins avec de nouveaux Nannini for Ferrari coloris et propose une veste pour femme très près du corps et Depuis cinquante ans Nannini produit des masques de à la coupe élégante, la Nancy, en coloris marron. Elle ne sacrifie en rien la sécurité, les protections aux épaules et coudes sont discrètes. Elle est pourvue d’une membrane soltoTEX Z-liner et d’une doublure intérieure ouatée amovible tout comme la doublure de capuche. Les manches sont préformées et quatre poches extérieures plus une poche intérieure seront bien utiles pour ranger les divers effets de ces dames. Tailles : S à XXL ■ Prix : environ 189 euros ■ Infos : www.ixs.com

course dans la plus pure tradition artisanale italienne. De cette tradition naissent les goggles Ferrari. Entièrement réalisées en Italie, en sélectionnant des cuirs de qualité cousus à la main, et assemblées de façon artisanale, les lunettes Nannini perpétuent la tradition. Monture traitée, élastique traité en caoutchouc au silicone, les lunettes de la gamme Scuderia reprennent en plus les couleurs de Ferrari pour un style incomparable.

■ Prix : 110,37 euros ■ Infos : www.accessoires-diffusion.com

Dans la bulle

Cher carburant Vous l’aurez remarqué, le prix de l’essence a

atteint son plus haut niveau depuis octobre 2008 avec un litre de Super SP 95 situé à environ 1,48 euro, tandis que le Super SP 98 s’achète à environ 1,52 euro. La hausse du prix du baril de pétrole et la parité euro/dollar, moins favorable à notre monnaie qu’en 2008, semblent être les causes principales de cette inflation.

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Surfant sur la vague de la personnalisation des deux-roues, marché en plein essor, Ermax, le fabricant d’accessoires pour motos et scooters présentait notamment des sautevent sérigraphiés ainsi qu’un passage de roue pour Honda 125 PCX. Réputé pour le sérieux de ses

fabrications, Ermax propose également des pare-brise personnalisables.

■ Prix : 119 euros le passage de roue blanc Honda 125 PCX, à partir de 103 euros pour un pare-brise sérigraphié Vespa LX ■ Infos : www.ermax-scooter.fr

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Lazer primé pour son Monaco Élu produit de l’année aux JPMS dans

la catégorie « produits urbains », le casque Monaco de chez Lazer est le plus léger des casques modulaires du monde.

La version Pure Carbon pèse environ 1 300 grammes et la version Pure Glass 1 450 grammes. Ils bénéficient tous deux de la double homologation jet et intégral et sont pré-câblés avec le Lazer Blue qui permet notamment le branchement du nouveau dispositif Ringo. Ce tout-en-un Bluetooth qui comporte un haut-parleur et un microphone se connecte avec votre téléphone et promet une utilisation simple et sûre à un prix abordable.

• Casque Monaco - tailles : XS à XXL ■ Prix : 489 euros (Pure Carbon), 349 euros (Pure Glass) • Système Lazer Ringo ■ Prix : 39 euros ■ Infos : www.lazerhelmets.com

JPMS 2011 : Le retour aux affaires L’édition 2011 des Journées Professionnelles Moto, Quad et Scooter (ou JPMS) qui a eu

lieu récemment du côté de Lyon a réuni près de 11 000 professionnels. Cette neuvième édition se remarque par un record de fréquentation avec 9 183 visiteurs, 211 journalistes, 950 marques et 212 exposants. Cette mobilisation, rassurante, permet de tourner le dos à la crise comme le prouve le retour des « bons de commande ». « Aux JPMS, on n'expose pas seulement pour améliorer sa notoriété et son image, on y fait du business : c'est la recette de cet événement 100 % pro ! », rapporte Stéphane Clair, organisateur du salon.

Ces journées ont aussi été l’occasion d’élire les produits de l’année pour lesquels les visiteurs ont pu voter.

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■ b u z z _ l’actu

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dont tout le monde parle / SPÉCIAL

JPMS

Un air de vacances Matra propose une série limitée de son deux-roues

électrique appelée e-MO Tropical. Sur une base de e-MO, viennent s’ajouter une selle confort beige avec coutures apparentes blanches, un tablier et une bulle de protection, un panier avant et une peinture élégante bleu pastel. Livré à 100 exemplaires à partir du mois d’avril, le e-MO Tropical bénéficie d’une remise de 200 euros de la part de Matra en attendant le bonus écologique de l’État. L’assurance, elle, est à 1 euro jusqu’au 28 février 2011, grâce à l’accord passé avec AMV. ■ Prix : 1 795 euros (moins 200 euros de bonus Matra jusqu’au 31/03/11) ■ Infos : www.matra-ms.com

Solution anti-radar ÀLe fabricant moduler En cette période de répression qui voit les radars pousser comme des champignons, Wikango propose Max, nouveau-né des LS2 présentait un nouveau modulable

Au chaud La société

avertisseurs communautaires. Il cumule toutes les fonctions « classiques » (avertissement pour les radars fixes et mobiles, les zones à risque, affichage de la vitesse instantanée…) et propose surtout le calcul de la vitesse moyenne qui aidera à éviter le piège des radars tronçons qui devraient être mis en place dans le courant de cette année. Wikango revendique plus de 1,2 million d’utilisateurs mettant à jour les infos en temps réel. Sachez enfin qu’un abonnement au prix de 80 euros par an est nécessaire pour l’utilisation de ce Max. ■ Prix : 99,95 euros ■ Infos : www.wikango.com

le 386.1 Ride. La calotte en polycarbonate est disponible en deux tailles, l’intérieur « Dry Comfort » est entièrement démontable et lavable. Le casque intègre un double écran solaire et l'écran clair multi-position dispose d'un traitement anti-rayures et anti-buée Pinlock.

Il possède des ventilations frontales ainsi qu'un extracteur d'air arrière, et sa fermeture s’effectue par boucle. Tailles : XS à XXL ■ Prix : 159 euros ■ Infos : www.ls2helmets.es

Manchons hi-tech Passé maître dans l’équipement

américaine Gerbing’s met en œuvre des solutions pour vous garder au chaud quand il fait froid.

Plusieurs modèles de gants chauffants 12 V étaient présentés aux JPMS. Ils se branchent sur la batterie au moyen d’un câble et les fils courent dans les manches du blouson pour alimenter les deux gants. Une solution autonome existe avec des gants équipés de petites batteries de 7 V pour une durée de chauffe de 4 h.

Un sous-blouson (avec thermostat en option capable de gérer la température des gants, des semelles et du blouson) est également vendu avec pour principal avantage d’intégrer les câbles. Vous pourrez retrouver les produits Gerbing’s dans plus de 78 concessions.

■ Prix : gants de 159 à 299 euros, sous-blouson 220 euros ■ Infos : www.gerbing.eu

adaptable, Bagster propose une nouvelle gamme de manchons nommée Box-Heat. Principal atout, ils possèdent un interrupteur à trois positions (off, 60 % et 100 %) qui permet d’adapter ses besoins en chaleur. Les résistances placées de part et d’autre assurent la diffusion homogène de la chaleur et le système de branchement sur la batterie du véhicule permet au pilote de garder toute liberté de mouvement.

■ Prix : 129 euros ■ Infos : www.bagster.com

Communiquer en Seillimité balader à plusieurs scooters

Le style en tête • Cromwell propose son Minibol, un casque à

l’ancienne qui n’est pas sans rappeler celui des pilotes d’antan. Sa visière intégrée et ses bords en simili cuir cousu main autour de la coque en polycarbonate offrent un style remarquable, son intérieur en mousse est confortable et sa fermeture par boucle périmétrique permet un bon maintien. Coloris : blanc opaque, noir métallique ; tailles : XS à XL. ■ Prix : 215 euros ■ Infos : www.accessoires-diffusion.com

70’s style Le Français Racer propose un retour aux années

1970 avec sa gamme de gants Bellaggio. Tendance british, l’Union Jack en est le parfait exemple.

Composé d’un cuir de qualité issu de Millau et muni d’un large bord-côte, ce gant court mixte est aussi confortable que sécurisant. Souple, perforé et aéré, l’Union Jack allie confort et style.

Tailles : S à XXL. ■ Prix : 69,90 euros ■ Infos : www.racergloves.com

pose quelques problèmes techniques de communication.

Cellular Line propose donc un nouveau système sur le modèle du talkie-walkie. L’interphone Tribe (« tribu » en français) autorise des conversations avec un nombre illimité de motards, pour peu que ceux-ci se trouvent dans un rayon de 6 km, et surtout de manière gratuite grâce à l’utilisation des ondes radio.

Le Tribe se connecte en Bluetooth avec toute la gamme Cellular Line (et autres systèmes du marché), et notamment le prochain interphone F5. Ce dernier vous permet de parler de moto à moto jusqu’à 1 km, vous indique l’identité de l’appel entrant et propose une radio FM intégrée. Ces deux produits seront disponibles à partir du deuxième trimestre 2011.

■ Prix : - Interphone Tribe : 119 euros - Interphone F5 : 219 euros (Single), 379 euros (Twin Pack) ■ Infos : www.ica-security.com

Jeune et urbain Avec le blouson homme Steez, le spécialiste de l’équipement deux-

roues Axo propose de rouler protégé tout en conservant un style jeune et urbain. Réalisé en polyester à haute densité, ce modèle dispose d’une doublure en polyester imprimé, perforé, anti-bactérien et antitranspirant, ainsi que d’une membrane Watertech. Des matériaux de qualité pour un blouson mi-saison confortable qui peut en outre être utilisé par temps froid grâce à sa doublure amovible avec piqûres fushia. Pratique avec ses grandes poches intérieures, il n’en oublie pas pour autant la sécurité avec des impressions réfléchissantes dans le dos et des protections CE notamment aux épaules et aux coudes.

Tailles : S à XXL. ■ Prix : 199 euros ■ Infos : www.axo-sport.fr 12 solutionscooters

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Du style, toujours du A-Style La nouvelle collection fluo était visible sur le stand du fabricant de casques

urbains. Le célèbre jet marqué du logo évocateur se voit recouvert de peintures très disco allant du fushia fluo au orange fluo en passant par le vert, violet ou multicolore fluo. Enfin, un nouveau jet fait son apparition dans la gamme. Il dispose d’un look plutôt rétro avec deux fines bandes courant tout le long de la coque. À noter qu’une gamme de lunettes et d’écrans sera prochainement vendue en magasin. ■ Infos : www.astylehelmet.com

Du nouveau Bering chezn’estBering jamais en reste pour

proposer de nouvelles solutions destinées à faciliter les déplacements en deux-roues.

Nouveauté présentée aux JPMS, le Slammer promet d’allier confort, sécurité et praticité grâce à une doublure amovible, à une membrane imperméable et respirante Gore-Tex et à des protections aux normes. Mais surtout, il intègre une nouvelle technologie de fermeture durablement imperméable nommée GoreT LockoutT. Dans le style vintage qui revient décidément en force, Bering présentait également le Stanley qui reprend les codes des blousons aviateur : coupe cintrée, cuir satiné à l’aspect usé, col montant avec fourrure, il s’est adapté à la conduite en scooter avec des coques et dorsale aux normes de sécurité européennes.

• Blouson Slammer / Tailles : S à 4XL ■ Prix : 449 euros • Blouson Stanley / Tailles : S à 4XL ■ Prix : 369 euros ■ Infos : www.bering.fr

La bagagerie amovible L’accessoiriste IXS réinvente la bagagerie avec cette gamme amovible et polyvalente

réservée au scooter. L’astuce consiste en une fixation par sangles et clips des sacoches directement sous la selle. Il suffit de soulever cette dernière pour installer l’ensemble. Une fois la selle rabaissée, seuls les clips dépassent, de sorte que, lorsqu’on quitte son scooter, il suffit de déclipser sa sacoche ou son sac pour l’emporter avec soi. IXS développe actuellement toute une gamme sur ce thème, à savoir des sacoches cavalières, un cartable pour ordinateur portable ou encore un sac de voyage. ■ Infos : ixs.france@orange.fr

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197 088 Il s’agit du nombre total de deux-roues motorisés (+ MP3 LT) vendus en France l’an dernier. Ce retour sous la barre symbolique des 200 000 unités montre à quel point le marché est touché par la crise économique depuis deux ans et demi. Cela représente une baisse de 7,93 % par rapport à 2009, mais surtout 17,85 % depuis l’excellente année 2008 qui avait enregistré presque 240 000 immatriculations malgré un début de morosité.

7h

Depuis le 1er janvier 2011, la législation a changé. Pour conduire un 125 cm3 ou un Piaggio MP3 LT, il faut désormais suivre une formation de 7h dans un organisme agréé.

Cette formation contient 2h de théorie, 2h de conduite hors circulation et 3h de conduite en circulation. Sont exonérés ceux qui peuvent justifier d’un an d’assurance au guidon d’un tel véhicule parmi les cinq dernières années.

34 L’an dernier, le Honda Silver Wing 600 a vécu une triste fin de carrière en France avec seulement 34 immatriculations enregistrées. Dans la gamme de maxi-scooters Honda, c’est le SW-T 400 qui tenait en effet le haut de l’affiche en se classant 5e de sa catégorie.

Le restylage tant attendu de la version 600 devrait donc permettre au nouveau SW-T 600 de briller sur les routes en 2011.

PCX

MP3

Yamaha a réalisé le grand chelem en 2010 en plaçant un modèle en tête de chaque catégorie.

Les scooters conduisibles avec un permis B sont ainsi tenus en respect par le X-Max 125, tandis que le roi des maxi-scooters est encore et toujours le T-Max 500.

Doublé

La meilleure réussite de l’année 2010 a été assurée par Honda avec son PCX 125 équipé d’un système “stop and start”. Commercialisé seulement en juin, il s’est tout de même emparé de la 3e place des ventes de scooters 125 et permis B au nez et à la barbe du statutaire Peugeot Satelis.

14 solutionscooters

Le concept révolutionnaire introduit par Piaggio en 2006 continue son développement en 2011 avec la commercialisation imminente des « petits » Yourban 125 et LT 300. La marque italienne devrait ainsi consolider sa présence auprès des scootéristes français qui l’apprécient particulièrement. Les versions LT représentent en effet à elles seules 11,8 % des ventes de scooters accessibles avec un permis B.

Dès mi-février, vous pourrez acheter un Kymco Dink Street équipé d’un freinage ABS au prix de 3 890 euros, ce qui constitue un surcoût légèrement inférieur à 600 euros par rapport à la version démunie de cet équipement de sécurité.

chiffres et des lettres

PDM

17:25

La part de marché des scooters parmi la grande famille des deux et trois roues motorisés se stabilise pour la 3e année consécutive autour de 43 %, avec 84 587 immatriculations enregistrées en 2010.

Votre mode de transport favori semble donc devenu incontournable dans le paysage urbain français.

■ b u z z _ des

10/02/11

3 890 euros

014-000 S.SCOOTERS 10 ok:QUAD TYPE

340€

DU 15 FÉVRIER AU 31 MARS 2011

(1)

D’ÉCONOMIE

F

+ RMATIO

125

REMBOURSÉE

Crédit photos : Valentin Audiovisuel / RCS Montbéliard B 875 550 667 / Médiastrat 2011

DANS LA LIMITE DE

300 € (2)

POUR TOUT ACHAT D’UN

SATELIS 125 NEUF OU GEOPOLIS125 NEUF

NUMÉRO 1

DES VENTES DE SCOOTERS EN

2010

(3)

PEUGEOT SCOOTERS recommande

PEUGEOT SCOOTERS S’ENGAGE POUR VOTRE SECURITE Premier constructeur à avoir proposé un système ABS sur un scooter 125 cm3 pour un freinage tout en sécurité, PEUGEOT SCOOTERS vous propose le remboursement de votre formation 125 cm3 pour toujours plus de sécurité : A compter du 1er janvier 2011 une formation de 7 heures obligatoire est mise en place pour les titulaires du permis B qui souhaitent conduire un scooter de 125 cm3 et qui n’en ont pas conduit au cours de ces 5 dernières années. Plus d’infos sur www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr (1), (2) ET (3) voir page suivante

www.peugeotscooters.fr

DU 15 FÉVRIER AU 31 MARS 2011

Concessionnaires Peugeot Scooters participants à ABS

SCOOT COMPANY 14

CYCLES BARBA

ADVANTAGE MOTOCYCLES

SCOOT COMPANY 15

JACQUOT ANTOINE

LAFAYETTE 2 ROUES

SCOOT COMPANY 17

BARBA

CYCLES JEAN

ABSOLUTE SCOOTERS

M.T.M

43, RUE DE TURBIGO 75003 PARIS 01 42 78 44 54

24, RUE MONGE 75005 PARIS 01 40 46 03 03

56 RUE LA FAYETTE 75009 PARIS 01 45 23 16 76

34, RUE PHILIPPE DE GIRARD 75010 PARIS 01 46 07 68 77

ACADEMY SCOOTERS

95 AVENUE DU MAINE 75014 PARIS 01 43 22 49 66 57 BLD DE GRENELLE 75015 PARIS 01 45 79 77 24

26 AVENUE DE LA GRANDE ARMEE 75017 PARIS 01 43 80 54 81

40, AVENUE DE SAINT-OUEN 75018 PARIS 01 58 60 24 11

SDD MOTO

2 RUE MENARD 78000 VERSAILLES 01 30 21 32 62

8, RUE DU PETIT PARC 78120 RAMBOUILLET 01 34 85 74 41

20, RUE HELENE BOUCHER 78960 VOISINS LE BRETONNEUX 01 30 43 50 12

48 RUE DE PARIS RN 7 91100 CORBEIL ESSONNES 01 64 96 53 29

CYCLES AUBRY

44, BLD BEAUMARCHAIS 75011 PARIS 01 48 05 19 35

15, AVENUE GAMBETTA 75020 PARIS 01 46 36 96 94

3BIS, RUE NEUVE ST GILLES 91150 ETAMPES 01 64 94 02 71

ALMET MOTO

METIN LIBERTE

TEBALDI

PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL

METIN LIBERTE

264, RUE DU FBG ST ANTOINE 75012 PARIS 01 55 25 50 90

26 RUE TAINE 75012 PARIS 01 43 07 03 62

SCOOT COMPANY 13 69 RUE DE LA GLACIERE HALL 8 BOITE Nø26 75013 PARIS 01 45 89 15 77

SATELIS 125

2, RUE DU GAL LECLERC – POMPONNE 77400 LAGNY SUR MARNE 01 64 12 78 13 53 AVENUE DU MARECHAL FOCH 77502 CHELLES 01 64 21 87 17

CYCLES JEAN-PIERRE JACQUOT

12-14, RUE CARNOT 78000 VERSAILLES 01 39 50 06 17

SATELIS 125 RS

114 AV. FRANCOIS MITTERRAND RN7 91200 ATHIS MONS 01 69 38 09 96

BACK TO BIKE

3 ROUTE DE CORBEIL 91230 MONTGERON 01 69 52 95 60

SCOOT’R 91

19 ROUTE D’ORLEANS 91310 MONTLHERY 01 64 49 31 46

BLACKSAT

PEUGEOT SCOOTERS S’ENGAGE POUR VOTRE SECURITE (1) Offre d’économie TTC sur le tarif Peugeot Scooters conseillé édition janvier 2011 réservée aux particuliers chez les membres du réseau Peugeot Scooters participants, cumulable avec l’offre de remboursement jusqu’à 300€ de la formation 7 heures 125 cm3 pour l’achat d’un scooter Peugeot 125 cm3 neuf , valable du 15 février au 31 mars 2011 en France métropolitaine uniquement pour l’achat d’un SATELIS 125 cm3 ou GEOPOLIS 125 cm3 neuf.

(2) Offre de remboursement du prix de la formation 125 cm3 pour tout achat d’un scooter Peugeot neuf de la gamme 125 cm3 dans la limite de 300 € TTC sur présentation par l’acheteur d’un justificatif de paiement de la formation suivie en auto-école et de l’attestation de formation. Offre sous forme d’une remise sur le prix du scooter accordée lors de l’achat ou postérieurement, sous réserve de présentation au plus tard le 31/05/2011 des justificatifs de paiement précités. Offre réservée aux particuliers, valable du 15/02/2011 au 31/03/2011, en France Métropolitaine, cumulable le cas échéant avec l’offre de 340€ d’économie TTC sur le tarif Peugeot Scooters conseillé édition janvier 2011 valable du 15 février au 31 mars 2011 réservée aux particuliers pour l’achat d’un Satelis 125 ou Geopolis 125 neuf , dans le réseau Peugeot Scooters participant.

(3) PEUGEOT SCOOTERS marque n°1 des ventes de scooters au cumul du nombre d’immatriculations de scooters toutes cylindrées confondues en France à fin décembre 2010. Sources des données : Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA).

www.peugeotscooters.fr

ts à l’opération PERRIN MICHEL

ATTITUDE 2 ROUES

V.D.D

EDDIE BIKE

PARIWEST SCOOTERS

100 % 2 ROUES

N20 SCOOTER

VERSAO

68 ter, ROUTE DE CORBEIL 91360 VILLEMOISSON SUR ORGE 01 60 16 02 52

24, AVENUE MONTJAY 91400 ORSAY 01 69 28 83 60

EQUIP’ SCOOTERS

12, AVENUE DU MARECHAL JOFFRE 92000 NANTERRE 01 47 21 21 18

SCOOT COMPANY BOULOGNE

45 ROUTE DE LA REINE 92100 BOULOGNE BILLANCOURT 01 46 03 89 00

26 RUE LEON MAURICE NORDMANN 92250 LA GARENNE COLOMBES 01 56 83 90 99 58 RUE VICTOR HUGO 92300 LEVALLOIS PERRET 01 55 90 18 46

15 BOULEVARD DU MARECHAL JOFFRE 92340 BOURG LA REINE 01 46 60 53 37

BIKE 2000

37 BIS, BOULEVARD BIRON 93400 SAINT OUEN 01 40 11 17 18

17, RUE JEAN MOULIN 94370 SUCY EN BRIE 01 45 90 46 22 84 AVENUE GEORGES CLEMENCEAU 94700 MAISONS ALFORT 01 43 76 27 46

ORANGE MECANIQUE

167 BIS RUE DE LA PORTE JAUNE 92380 GARCHES 01 47 95 12 61

28, AVENUE DU GENERAL LECLERC 95230 SOISY-SOUS-MONTMORENCY 01 34 12 42 86

SCOOT COMPANY MONTROUGE

CYCLES MOISDON

BEUDIN FRERES

AVVENTURA SCOOTER

165, RUE DE PARIS 93100 MONTREUIL 01 48 70 22 00

SHOPPING SCOOTER

STAR CYCLES

MARTIN MOTOSPORT

188 AVENUE ARISTIDE BRIAND 93320 LES PAVILLONS SOUS BOIS 01 41 55 16 16

16 AVENUE DE LA REPUBLIQUE 92120 MONTROUGE 01 57 19 59 21

79, BLD GALLIENI 92130 ISSY LES MOULINEAUX 01 47 36 14 14 162 BOULEVARD HENRI SELLIER 92150 SURESNES 01 45 06 36 16

SCOOT COMPANY MALAKOFF

13, RUE LEGRAND 92240 MALAKOFF 01 46 55 72 32

WHITESAT

122, RUE GABRIEL PERI 92700 COLOMBES 01 42 42 66 02

29BIS, RUE ALEXANDRE PRACHAY 95300 PONTOISE 01 30 32 38 46 166. BOULEVARD DE PONTOISE 95370 MONTIGNY LES CORMEILLES 01 39 78 59 68

RS MOTOS

E.B.C. / CYCLES BEELEN

55, RUE PAUL ET CAMILLE THOMOUX 93330 NEUILLY SUR MARNE 01 43 08 23 48

GEOPOLIS 125

GEOPOLIS 125 RS

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3 199 euros (2 799 euros promo jusqu’à fin mars) Vitesse maxi chrono 109 km/h Conso moyenne 4,2 l/100 km Assurance* 215 €

Le citadin malin… * Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Europam.

Apparu en 2008, le Sixteen de Suzuki a fait son petit bonhomme de chemin sur un marché des 125 citadins très fourni. Équipé de grandes roues de 16 pouces (sixteen en anglais), il offre une polyvalence intéressante pour ceux qui roulent aussi en milieu extra urbain.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, injection électronique ; freins AV : disque, système couplé, AR : disque, système couplé ; réservoir d’essence : 8,5 litres ; hauteur de selle : 740 mm ; poids tous pleins faits : 142 kg.

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Par Jérémie Durand Photos Franck Boittiaux

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Trois pistons à l’avant, rien que ça !

Pourtant le freinage manque un peu de mordant.

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Le tableau de bord propose des infos complètes, mais fait un peu « plastique ».

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Toujours pratiques pour le passager, les repose-pieds sont escamotables

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Pour le passager encore une fois, les larges poignées permettent de rester bien accroché.

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Maniable Grâce à son gabarit de taille moyenne, son rayon de braquage court et son angle de chasse réduit, le Sixteen saura se faufiler partout malgré ses grandes roues.

Stable Le comportement est très sain que ce soit sur les voies rapides ou dans les petites rues.

L’association châssis/ suspension est réussie et procure un bon feeling au pilote

Énergique Point fort du Sixteen : son moteur s’adapte à toutes les situations. Bien rempli en bas, ses accélérations sont franches. En haut, même si la vitesse de pointe n’est pas démentielle, elle permet de s’insérer facilement sur les portions rapides.

SIXTEEN

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Le Suzuki Sixteen en 6 points

A

vec le Burgman, le Sixteen est le second représentant de la catégorie des scooters 125 de la marque nippone. Un scooter dans chaque catégorie, Suzuki propose le minimum en termes d’offre, mais pas en qualité. Pas question donc d’aller jouer dans la cour des GT comme son grand frère, le « petit » Sixteen préfère déambuler en ville avec vista.

Rayon de braquage court, angle de chasse réduit, boîte à gants avec clé, boucle sur le tablier : il sait rendre service à ses utilisateurs citadins et notamment par son caractère ultra maniable. Il saura également les rassurer avec un comportement très sain et un équipement adapté à la ville qui fait sa force. Ses grandes roues de 16 pouces à l’avant comme à l’arrière accrochent bien le pavé, le tout secondé par des suspensions un peu raides, mais qui offrent un bon feeling. Le freinage est un point à mettre en avant. Doté d’un disque à l’arrière et à l’avant (avec respectivement un et trois pistons dans les étriers), il bénéficie surtout d’un système couplé qui s’actionne via le levier situé sur la poignée gauche. Pas hyper mordant mais très rassurant pour l’utilisation urbaine ou sur une chaussée mouillée. Côté moteur, Suzuki ne fait pas dans l’original. Le monocylindre quatre temps à injection électronique issu du Burgman fait le travail, notamment sur les phases d’accélération.

Il n’est pas non plus décevant sur les voies plus rapides, proposant une vitesse de pointe intéressante et suffisante pour s’insérer dans la circulation (environ 110 km/h) même si les reprises ne sont pas des plus fulgurantes. Il se montrera en revanche peut-être un peu juste en duo pour transporter le poids de deux personnes. Tant pis, le passager ne trouvera pas le temps trop long grâce à une assise confortable, des poignées qui tombent sous les mains et des repose-pieds escamotables bien placés. Le pilote, lui, n’est pas aussi bien loti. Le Sixteen n’est pas un scooter de gabarit imposant, même si les utilisateurs de toutes tailles y trouveront leur compte. La position de conduite est relativement droite et la selle un peu juste en largeur pour s’y sentir parfaitement à l’aise. Manquent également un petit saut-de-vent d’origine qui serait bienvenu pour protéger le buste, des warnings toujours utiles dans la circulation, et éventuellement un tableau de bord un peu plus élaboré.

Le dessin du Sixteen n’en fait pas le scooter le plus original malgré des lignes rondes et effilées et sa grille d’aération alvéolée. La finition générale fait un peu « plastique », mais le très haut de gamme n’est pas son credo. Il plaira surtout au plus grand nombre par sa polyvalence et son comportement rassurant.

Rassurant Équipé de 3 pistons à l’avant et un à l’arrière, le freinage du Sixteen n’est pourtant pas très impressionnant, mais il rassure. Avec le système couplé sur le levier gauche, il est presque impossible au pilote de se faire prendre à défaut.

Design Entre le rétro et le moderne… Si on ne sait pas bien où le placer exactement, le design du Sixteen ne laisse pas indifférent. La grille d’aération et la peinture noire mate du modèle testé sont du plus bel effet.

Promotion Le rapport qualité/prix du Sixteen est bon. Il est encore meilleur quand il est en promotion comme en ce moment jusqu’à la fin du mois de mars (2 799 euros au lieu de 3 199 euros).

ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gants, poignées passager, repose-pieds passager escamotables ; coffre à casque : 1 jet. solutionscooters 19

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Quels accessoires pour le Suzuki Sixteen ?

Pare-brise Suzuki Il sera votre meilleur investissement en termes d’équipement sur ce scooter ! En effet le Sixteen est totalement dépourvu de protection contre le vent et ce pare-brise déviera efficacement le flux d’air jusqu’au dessus de vos épaules, même pour un grand gabarit. > Prix : 300,95 euros > Infos : www.suzuki-moto.com

Top-case Suzuki Comme de nombreux scooters à grandes roues, le Sixteen ne dispose pas sous la selle d’un coffre pouvant accueillir un casque intégral. La solution se trouve dans ce top-case d’une capacité de 33 litres. Un ordinateur portable de petite taille peut également y trouver sa place, mais pas plus. > Prix : 73,65 euros > Infos : www.suzuki-moto.com

Dossier passager Suzuki Pour le bien-être de madame (ou monsieur) en plus du top-case, Suzuki propose un coussinet pour reposer le dos du passager. Déjà bien conçu pour son accueil, le Sixteen offre alors un véritable fauteuil à l’arrière ! > Prix : 23,11 euros > Infos : www.suzuki-moto.com

Manchons Bagster Primo D’une conception simple pour un montage rapide, les manchons Bagster Primo constituent un atout idéal pour lutter contre le froid à moindre coût. Réalisés en polyester doublé polaire, ils sont équipés d’un système antivol par collier plastique qui se fixe autour des rétroviseurs.

Ils sont également adaptables à d’autres machines. > Prix : 29 euros > Infos : www.bagster.com

Tablier Bagster Primo Dans la même gamme que les manchons, on trouve le tablier Bagster Primo, toujours pour vous épargner du froid. Pourvu de manches à air rigidifiées pour éviter le claquement du vent, il propose aussi un couvre-selle intégré repliable qui se transforme en plastron pour protéger le pilote. > Prix : 69 euros > Infos : www.bagster.com

Les Alternatives

Sym HD Evo > 2 699 euros Moins cher que le Sixteen, le Sym HD Evo propose cependant des options intéressantes par rapport au modèle de Suzuki, notamment un coffre qui peut accueillir un casque intégral (rare sur les scooters à grandes roues) et un accès au réservoir d’essence situé à l’arrière de la machine pour en faciliter le ravitaillement.

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Piaggio Liberty 125 > 3 055 euros Sur le segment des scooters à grandes roues, le Piaggio Liberty 125 se révèle être à son aise en milieu urbain. Il faut dire qu’avec son poids (99 kg à sec) et son empattement hyper réduit, il se faufile facilement dans la circulation. Il est en revanche moins polyvalent que le Sixteen, et ne fait pas la part belle au passager.

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La stabilité La maniabilité La polyvalence L’assise droite La protection

L’équipement du pilote Casque A-Style Viper Glitter Le casque jet A-Style Viper Glitter mise sur… son style ! Avec ses peintures vernies et brillantes, le pilote ne passera pas inaperçu. La sécurité n’est pas pour autant oubliée, le casque répond aux normes européennes. La calotte est fabriquée en polycarbonate, les mousses sont démontables et lavables et la visière est traitée anti-rayures. Atout non négligeable, avec son format réduit il rentrera dans tous les coffres. > Tailles : XS à XL > Prix : 179 euros > Infos : www.a-style-shopping.com

Gants Bering Zoom Les gants Zoom de Bering mêlent confort, chaleur et protection. Réalisés en cuir de chèvre, ils sont pourvus d’une membrane étanche microporeuse, d’une doublure Primaloft pour lutter contre le froid et d’une coque en carbone au niveau des articulations métacarpo-phalangiennes.

Ils bénéficient en outre de deux points de serrage sur la manchette et au poignet pour un bon ajustement à votre main. > Tailles : 7 à 12 > Prix : 99 euros > Infos : www.bering.fr

Bottines Bering Starlift 2 Elles seront votre atout pour les balades en deux-roues mais aussi à pied. Avec leur coupe basse et leur poids réduit, les bottines Starlift 2 de Bering savent se faire oublier quand il est temps de marcher. Sur le scooter, elles vous protègeront des intempéries grâce à une membrane étanche, mais également lors d’une chute éventuelle grâce à une semelle rigide et à des renforts sur les malléoles.

Peugeot LXR 125 > 2 799 euros Comme le Suzuki Sixteen, le Peugeot LXR joue la carte de la polyvalence.

Situé en dessous du Geopolis en termes de gamme, il n’en reste pas moins bien équipé pour son prix et propose une bonne qualité de finition et d’équipement : petit saut-de-vent fumé, deux amortisseurs à l’arrière pour la tenue de route…

Il allie l’efficacité et l’élégance.

> Tailles : 38 à 47 > Prix : 104 euros > Infos : www.bering.fr

Gilet Motoairbag D.P.I. Safety Il pourrait devenir l’accessoire indispensable du scootériste dans le futur, à condition peut-être que son prix baisse pour se rendre accessible à tous. Le gilet Motoairbag s’enfile très facilement et s’ajuste grâce à des bretelles couplées à une ceinture. Il suffit ensuite de fixer son gilet à la sangle préalablement enroulée autour de la selle. Ce système permet de contrôler la distance scooter-conducteur. Ainsi, au moment de l’impact ou de la chute, la poche protectrice se gonfle à une vitesse de 80 à 85 millisecondes. > Tailles : S à XXL > Prix : 379 euros > Infos : www.motoairbag.com

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Retour en 4 beauté

Prix : 2 900 euros (estimation) Vitesse maxi annoncée 112 km/h Conso moyenne annoncée 3,5 l/100 km Commercialisation avril 2011

Avec le Citystar 125, Peugeot opère son retour sur le segment des scooters GT compacts, que la marque avait abandonné depuis l’arrêt de la commercialisation de l’Elystar. Ce retour permettra, dès ce printemps, au constructeur français de compléter sa gamme et ainsi de proposer une alternative à ceux qui trouvent le Satelis trop imposant.

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Son confort Outre le moelleux de la selle, Peugeot a prévu pour son Citystar cinq réglages possibles de la suspension arrière, qui permettront aux utilisateurs quotidiens de trouver la meilleure configuration, adaptée à leur trajet ou bien à leur passager.

Son coffre Le coffre situé sous la selle peut engloutir un casque intégral ainsi qu’un demi-jet à écran.

Il est donc possible d’emmener un(e) passager(e) en virée urbain nocturne sans s’embêter à transporter les casques une fois arrivé à bon port.

Le Citystar fait donc presque aussi bien dans ce domaine que les modèles GT.

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Son prix Avec un prix qui devrait logiquement se situer sous la barre symbolique des 3 000 euros, le Citystar contribuera à n’en pas douter à réanimer la catégorie des scooters GT compacts, qui ont été quelques peu laissés à l’abandon par les constructeurs et les clients. Reste à savoir si les différences avec le fer de lance Satelis seront assez marquées pour que l’un ne cannibalise pas les ventes de l’autre.

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Son gabarit Par rapport à un Satelis, le Citystar mesure 15,7 cm moins long, tandis que son empattement se veut plus modeste de 6,5 cm. Cela signifie que son encombrement réduit pour la ville lui permettra de se faufiler plus facilement dans la circulation et de le garer de façon plus aisée. Nous pouvons juste regretter qu’il pèse encore 155 kg, soit autant que certains GT.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 124,8 cm3, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 210 mm ; Hauteur de selle : 795 mm ; Poids à sec : 155 kg.

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Par Franck Boittiaux Photos DR

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Son agilité Avec un empattement resserré de 1 435 mm et des roues de 13 pouces, ce Citystar se veut agile dans la circulation, sans nuire pour autant à la tenue de route à allure soutenue.

Réalisant un bon compromis entre les scooters strictement citadins et les modèles GT exclusifs, ce Peugeot mise ainsi sur la polyvalence.

6 7 Sa protection Un large tablier associé à un pare-brise suffisamment enveloppant mettent le conducteur correctement à l’abri des intempéries.

Le haut du buste et les bras risquent certes de se retrouver exposés, mais certains modèles plus onéreux ne font toutefois pas mieux.

Ses aspects pratiques Ce Peugeot porte bien son nom car il dispose de nombreux aspects pratiques pour une utilisation urbaine quotidienne. Outre son coffre sous la selle permettant d’accueillir un casque intégral ainsi qu’un demi-jet avec écran, notons la présence d’un plancher plat, d’un crochet porte-sac, ou encore d’une boîte à gants dotée d’une prise 12V.

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Son coût d’utilisation Avec une consommation annoncée à 3,5 l/100 km, le dernier-né de Peugeot se veut relativement économique, d’autant que son prix d’achat reste abordable pour le plus grand nombre. À l’heure où le prix de l’essence augmente, cette donnée s’avère non négligeable.

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Son tableau de bord moderne Joliment présenté, le tableau de bord du Citystar arbore un style moderne tout en restant lisible.

Son écran central digital affiche ainsi de nombreuses informations, de la température extérieure au niveau de remplissage du réservoir, en passant par un totaliseur partiel, l’essentiel est là.

Sa qualité de fabrication Pour rester à la hauteur de sa réputation, le constructeur français édicte pour chacun de ses modèles un cahier des charges rigoureux en matière de qualité de fabrication. Les propriétaires de scooters Peugeot ne sont ainsi généralement pas déçus.

ÉQUIPEMENT Béquille centrale, démarrage électrique, jauge à essence, boîte à gants, températures moteur et extérieure, horloge, totaliseur partiel, boite à gants avec prise 12V ; Coffre à casque : 1 intégral + 1 demi-jet. solutionscooters 23

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t e s t m a x i _ yamaha t-max tech max 500

10 299 euros (ABS 10 699 euros) Vitesse maxi chrono 167 km/h Conso moyenne* 5,8 l/100 km Autonomie 260 km Assurance* 191 €

Le dieu du stade

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 31 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant Paris 15e. Devis fourni à titre indicatif par la Mutuelle Des Motards.

Yamaha a trouvé avec le T-Max 500 une recette miracle qui dure depuis maintenant plus de dix ans et qui laisse la concurrence à court d’arguments devant un tel succès. En 2010, le maxi-scooter s’est en effet vendu en France 3,5 fois plus que son poursuivant direct, dominant ainsi largement les débats.

Et pour continuer de créer le buzz, Yamaha lance cette superbe série spéciale Tech Max.

TECHNIQUE Moteur : bicylindre 4T, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR disque ø 267 mm + ABS ; réservoir d’essence : 15 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids tous pleins faits : 24 solutionscooters

s faits :

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Texte & photos Franck Boittiaux

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Les repose-pieds en aluminium figurent parmi les détails qui font mouche.

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La selle bi-ton reçoit l’inscription « T-Max » dans cette livrée spéciale, tandis que le conducteur bénéficie d’un dosseret et le passager de larges poignées pour se tenir.

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L’excellent freinage, à la fois puissant, endurant et facile à doser, bénéficie notamment de deux grands disques à l’avant ainsi que d’un système ABS.

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Performant Le « modeste » bicylindre du T-Max reste compact avec ses 499 cm3, mais les 43,5 chevaux à 7 500 tr/min et le couple maximal de 46,4 Nm à 6 500 tr/min lui donnent véritablement des ailes. Gare aux envolées lyriques qui peuvent vite attirer l’attention de la maréchaussée !

Envoûtant Les performances de ce maxi-scooter participent grandement au plaisir de conduire, qui ne serait pas si envoûtant s’il n’y avait pas ce râle caractéristique dégagé par l’échappement. Très travaillé, ce son unique dans la production constitue incontestablement le point fort du T-Max.

Sécurisant Yamaha a réservé la plus grande attention au système de freinage de son T-Max, afin qu’il se montre à la hauteur des performances de l’engin. Deux disques hydrauliques à l’avant et un autre à l’arrière, tous trois mesurant 267 mm de diamètre, offrent ainsi un mordant et une puissance exceptionnels sur un scooter, tandis que l’antiblocage ABS agit comme un garde-fou supplémentaire sur les versions concernées.

À l’aise Avec un empattement généreux de 1 580 mm, un châssis en aluminium particulièrement rigoureux, un centre de gravité placé bas et des suspensions connaissant leur travail à merveille, ce Yamaha tient parfaitement la route à vive allure sans pénaliser la maniabilité en ville. Ses deux roues de 15 pouces offrent quant à elles un bon compromis entre stabilité et agilité.

Beau Ce scooter plaît évidemment parce qu’il est beau.

Son design à la fois élégant et dynamique, joli et agressif, se trouve mis en valeur dans cette finition spéciale Tech Max, qui lui confère un style « aluminium » à certains endroits. Le tout est sublimé par l’adoption de jantes à bords polis.

Onéreux Proposée au prix élitiste de 10 699 euros, notre version d’essai Tech Max ABS fait payer très cher ses excellentes prestations.

De plus, les assureurs profitent des mauvaises statistiques du modèle en termes de vol pour pratiquer des tarifs élevés. Et s’il existe des alternatives tout aussi performantes, plus pratiques et moins chères, elles font bien moins appel à la passion que le Yamaha.

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Le coffre sous la selle constitue l’un des rares points faibles du scooter, puisqu’il n’accepte de loger qu’un seul casque intégral à côté de quelques menus objets.

T-MAX 500

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Le Yamaha T-Max Tech Max 500 en 6 points

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résent depuis plus de dix ans sur nos routes, le Yamaha T-Max 500 a su conquérir les scootéristes avides de sensations, mais aussi les motards qui recherchent du confort pour le quotidien sans faire trop de concessions en termes de performances. De même, il séduit des clients de tous âges et de toutes les classes sociales. Bref, ce maxi-scooter plaît au plus grand nombre et figure parmi les deux-roues motorisés les plus vendus depuis ses débuts, et ce malgré un prix salé. La recette de Yamaha pour obtenir un tel résultat semble assez simple, mais aucun concurrent n’a réussi, pour l’instant, à faire aussi bien. Il suffit pourtant de prendre une carrosserie au look sportif et moderne, un moteur bicylindre au râle envoûtant et aux performances de premier plan, un châssis rigoureux pour assurer une tenue de route à la hauteur de la puissance embarquée, de rajouter une dose d’aspects pratiques et une protection contre les intempéries suffisante pour le quotidien, vous obtiendrez un scooter surdoué !

Et pour conserver constamment l’attrait du public, Yamaha met au point chaque année une série spéciale au look toujours plus soigné. En 2011, cette mission est confiée au Tech Max, qui arbore un coloris titanium mat du plus bel effet pour mettre en valeur le graphisme spécifique du scooter. De même, les bords polis soulignent joliment les jantes de 15 pouces, tandis que la selle bicolore semble tout droit sortie des ateliers d’un spécialiste de la personnalisation. Enfin, la finition spécifique du tableau de bord et la plaque « Tech Max Special Edition » tiennent à rappeler au conducteur qu’il se trouve au guidon d’un T-Max pas comme les autres. Hormis ses particularités esthétiques, ce Yamaha conserve toutefois ses qualités, mais aussi quelques défauts. La conduite de ce maxi-scooter procure ainsi toujours le même plaisir, puisque les 43,5 chevaux du moteur répondent instantanément, que ce soit au démarrage ou lorsqu’il s’agit de s’insérer rapidement sur l’autoroute, le tout accompagné du son caractéristique s’échappant du silencieux. La tenue de route ne souffre quant à elle aucune critique, que ce soit dans la circulation urbaine encombrée ou sur route cabossée à vitesse respectable. Et pour le quotidien, si le coffre sous la selle n’accepte qu’un seul casque intégral, cette lacune se voit compensée par la présence de deux boîtes à gants, tandis que le tablier enveloppant et le grand pare-brise protègent de la mauvaise météo. Certes, il existe des maxi-scooters plus pratiques ou encore plus protecteurs, mais ils ne possèdent pas le charme ni ne procurent le plaisir de conduite propres au T-Max.

225 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, 2 boîtes à gants, frein de parking, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral. solutionscooters 25

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Quels accessoires pour le Yamaha T-Max Tech Max 500 ?

Sac tunnel T-Max Afin d’augmenter la capacité de chargement du T-Max, cette sacoche se dispose sur le tunnel central, bien calée entre les jambes du conducteur. Et une fois le trajet terminé, vous pouvez l’emporter facilement avec vous. > Prix : 65 euros > Infos : disponible chez les revendeurs Yamaha

Top-case 46 litres Toujours dans l’optique d’accroître la capacité de chargement du maxi-scooter, Yamaha propose dans son catalogue d’accessoires un top-case de 46 litres. Capable d’accueillir la bagatelle de deux casques intégraux, il semble indispensable si vous comptez emmener régulièrement un passager avec vous. > Prix : 175 euros (hors platine de fixation) > Infos : disponible chez les revendeurs Yamaha

Garde-boue racing Ermax Dans le but de personnaliser le look de votre T-Max, Ermax propose différents accessoires comme ce garde-boue racing fabriqué en ABS thermoformé. Accompagné de ses vis de fixation et d’une notice de montage, il peut être livré déjà peint avec une peinture vernie. > Prix : 120 euros (brut), 178 euros (peint) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Pare-brise sport Ermax Si le T-Max dans sa livrée Tech Max ne vous paraît pas suffisamment agressif visuellement, Ermax vous propose ce pare-brise sport mesurant 68 cm de hauteur. Disponible en quatre coloris, il fera à coup sûr tourner les têtes, surtout dans son exclusive déclinaison iridium. > Prix : 91 euros (noir clair, noir foncé), 102 euros (satin), 125 euros (iridium) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Selle Shad Style Même si le Tech Max soigne le design et le confort de sa selle, il est possible d’opter pour un modèle issu du catalogue d’un spécialiste comme Shad. La marque espagnole propose en effet une selle baptisée « Style » et nous promet une plus grande absorption des vibrations ainsi qu’une meilleure ergonomie. > Prix : 290 euros > Infos : www.shad.es

Les Alternatives

Gilera GP 800 > 8 999 euros Le Gilera GP 800 cumule les superlatifs. Avec son bicylindre de 839,3 cm3 développant 75 chevaux et sa vitesse de pointe d’environ 190 km/h, il régale en effet son conducteur mais apparaît comme plutôt exclusif. L’agrément de son moteur le pénalise en circulation urbaine, notamment à cause des vibrations qu’il distille, par ailleurs son coffre de taille restreinte et sa transmission finale par chaîne ne facilitent pas le quotidien, et il ne dispose pas de l’ABS.

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Honda SW-T600 ABS > 8 090 euros Le tant attendu SW-T600 ABS remplace le vieillissant Silver Wing depuis ce début février avec son bicylindre retravaillé pour délivrer 51 chevaux.

Judicieusement placé à 8 090 euros, soit seulement 600 euros de plus par rapport au SW-T400, il en reprend le style moderne, le confort et l’équipement pléthorique. Idéal pour les trajets quotidiens, notamment sur voies rapides, il permet également de voyager à deux le temps d’un week-end, ou bien de combler les attentes des scootéristes en matière de performances mais qui souhaitent disposer d’un véhicule plus discret et abordable que le T-Max.

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- L’excellent moteur - La tenue de route impériale - Le confort appréciable - Le prix élevé - La taille du coffre

L’équipement du pilote Veste Bering Trader Sa coupe 3/4, son look discret et sa capuche font de la Bering Trader une veste parfaite pour le quotidien du scootériste. Sa membrane Gore-Tex s’occupe quant à elle de l’étanchéité, tandis que les protections aux coudes et aux épaules reçoivent le soutien d’une vraie dorsale homologuée pour la sécurité. Enfin, trois emplacements sont prévus pour recevoir des chaufferettes Heat Pax, bien utiles en hiver. > Tailles : S à XXXXL > Prix : 349 euros > Infos : www.bering.fr

Casque Shoei XR-1100 El Capitan TC5 Considéré comme l’une des références du marché, le XR-1100 de Shoei fait payer cher ses prestations, mais celles-ci sont définitivement haut de gamme. Sa coque AIM+ en fibre multi-composite assurant une grande sécurité intègre ainsi un spoiler pour éviter les mouvements indésirables. De même, un total de neuf ventilations permet d’aérer parfaitement la tête tout en assurant un silence de fonctionnement appréciable. Il est disponible en pas moins de 27 déclinaisons, du coloris uni à 419 euros à cette déco El Capitan TC5 vendue 100 euros plus cher. > Tailles : XXS à XXXL. Poids : 1 800 g > Prix : 519 euros > Infos : www.shoei-europe.com

Suzuki Burgman 650 Executive ABS > 10 499 euros Suzuki dispose de l’inusable Burgman 650 dans sa gamme, destiné aux gros rouleurs qui désirent évoluer dans un total confort, surtout dans cette version Executive qui rajoute la selle et les poignées chauffantes. Son bicylindre de 55 chevaux distille lui aussi des performances de premier plan, mais son poids plus élevé et son gabarit encombrant le rendent moins aisé à manipuler dans la circulation.

Gants Alpinestars Arctic Drystar Avec le modèle Arctic Drystar, Alpinestars propose aux roule-toujours des gants à l’épreuve du froid et de la pluie, non dénués de style. Les doigts « pré-courbés » apportent plus de confort, tandis que l’adoption de micro-velcros permet de ranger les gants dans votre casque sans craindre pour l’intérieur de celui-ci. > Tailles : S à XXXL > Prix : 79,95 euros > Infos : www.alpinestars.com

Téléphone Sony Ericsson Vivaz Le Sony Ericsson Vivaz est un smartphone ultra-polyvalent qui se plie à toutes vos envies.

Son écran tactile de 3,2 pouces permet d’accéder facilement aux diverses fonctions, comme l’appareil photo muni d’un capteur de 8,1 mégapixels et d’un autofocus, également capable de filmer en HD 720p, ou encore un système aGPS. Enfin, l’accéléromètre intégré permet de déclencher la rotation de l’écran en fonction de son orientation. > Prix : 379,90 euros (hors abonnement) > Infos : www.sonyericsson.com

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3 890 euros Vitesse maxi chrono 115 km/h Conso moyenne 4,1 l/100 km Assurance* 215 € Commercialisation avril 2011

Le Kymco Dink Street i ABS

de A à Z…

Attendu depuis plusieurs mois, l'ABS est la bonne surprise du début d'année 2011 pour le Kymco Dink Street. Proposé pour 600 euros de plus que la version basique (qui s’affiche à 3 299 euros), le Dink Street i ABS se pose comme l’un des meilleurs rapports qualité/prix de sa catégorie. Un argument de choix pour les budgets les plus serrés.

ABS Le système d’antiblocage de sécurité,

dont le brevet a été initialement déposé par Bosch, permet d'éviter le blocage des roues en cas de freinage intense. C'est d'ailleurs cette marque qui équipera (enfin) le Dink Street en 2011.

Le système arrive à point nommé sur une machine dont le freinage est réputé très (trop) mordant.

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50% de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indincatif par Europam.

Tableau de Bord

En plus d'une lisibilité et d'une présentation au-dessus de la moyenne avec ses deux compteurs à aiguille cerclés de chrome pour la vitesse et le régime moteur, le tableau de bord du Dink Street se veut exhaustif. L'écran digital central est muni d'une jauge à essence, d'un voyant de réserve, d’un témoin d'huile, d’un trip partiel et total et d’une horloge. De quoi être bien informé.

Consommation

Avec une consommation d'essence qui dépasse à peine les 4 l/100 km et une autonomie d'environ 300 km, le Dink Street se trouve dans la moyenne basse des scooters de sa catégorie.

Duo Le Dink Street jouit d'un gabarit

relativement imposant, même pour un scooter GT. Dans la pratique, cela se traduit par une grande selle idéale pour accueillir un passager. Celui-ci sera heureux de disposer d'une véritable place pour les pieds, ainsi que de grandes poignées pour s'agripper.

Équipement Rien ne manque ou presque sur ce modèle du constructeur taïwanais.

Le coffre peut accueillir aisément un casque

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 124,8 cm3, 15 ch à 9 000 tr/min, injection ; freins AV : disque ø 260 mm, AR : disque ø 240 mm ; réservoir d'essence : 12,5 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à 28 solutionscooters

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Freinage Couplés au système ABS, le disque avant de 260 mm avec son étrier deux pistons et le disque arrière de 240 mm pourvu d’un piston font le travail. Parfois un peu trop.

Il vous faudra donc un certain temps d'adaptation, d'autant que les amortisseurs souples n'améliorent pas le feeling.

Grand tourisme À n'en pas douter,

le Dink Street fait bien partie de la catégorie des GT, en atteste son gabarit (2,205 m de long, 0,815 m de large et un empattement de 1,553 m). Il est donc normal de le voir plus à l'aise sur les portions roulantes ou les voies rapides qu'en ville.

Kymco Diminutif de Kwang Yang Motor Co., la marque créée à Taïwan en 1963 est présente en Europe depuis plus de vingt ans et n'a cessé de se développer partout dans le monde. Pour preuve, sa production annuelle de véhicules atteint plus d'un million et demi d'unités. En France, la marque se positionne dans le top 5 des ventes de scooters 125 cm3, se permettant même de devancer Suzuki dans ce domaine (entre janvier et août 2010, 7,24 % de part de marché contre 5,83 % pour la firme nippone).

Ligne Avec le Dink Street, Kymco table clairement sur une

ligne rajeunie et moderne, surtout si on le compare avec son cousin, le Grand Dink. Tantôt taillé à la serpe sur l’avant, plus fluide sur sa partie arrière, il rejoint sur ce point les standards des autres marques.

Finition Hétérogène Si le scooter taïwanais bénéficie d’une qualité générale au-dessus de la moyenne, il reste encore quelques efforts à faire pour s’approcher de la production japonaise. On pense notamment à l’utilisation de matériaux un peu trop « plastique » pas très flatteurs.

Moteur Il est l'un des atouts majeurs du Dink Street.

Même si elle ne fait pas la différence sur un départ arrêté eu égard à son poids (voir lettre I), la machine taïwanaise saura se venger sur la distance ! Le moteur monocylindre quatre temps et quatre soupapes à refroidissement liquide vous emmènera facilement jusqu'à 115 km/h. Il propose en outre de bonnes performances en reprise au-delà des 80 km/h, de quoi assurer ses dépassements.

!) et des dimensions impressionnantes, le Dink Street n'est pas forcément le plus adapté aux petits gabarits, surtout pour effectuer des manœuvres. La taille des roues relativement petite (14 pouces à l'avant et 13 à l'arrière) aidera les plus frêles à manœuvrer l'engin.

ne se situe pas dans le haut de la gamme. Si ces pneus sont satisfaisants pour la plupart des utilisateurs que nous sommes, on pourra leur reprocher leur manque de feeling, notamment sur les portions en virage à faible vitesse.

Imposant Avec 158 kg sur la balance (à sec

PNeumatiques La monte d'origine (Kanda)

Dink Street i ABS

intégral ainsi qu'un jet, il est de plus monté sur un vérin qui permet de le maintenir ouvert et, cerise sur le gâteau, une lumière s'allume.

Le grand plateau arrière est également équipé d'origine pour accueillir un top-case.

Jeune en devenir En à peine deux années de présence sur le marché, le Dink Street s’est créé une véritable place.

Sur l’année 2009, il s’en est écoulé 1 801 unités pour une sortie au début du printemps, tandis qu’en 2010 on a compté 2 493 immatriculations, faisant du Dink Street le neuvième scooter le plus vendu sur le marché des 125 cm3 (MP3 inclus).

Kymco

Texte Jérémie Durand Photos DR

sec : 158 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, compte-tours, totaliseur partiel, température moteur, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 1 intégral + 1 jet. solutionscooters 29

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Optiques On ne peut pas vous louper au guidon du Dink Street. Outre son gabarit imposant, ce sont surtout ses grands phares effilés et pourvus de deux optiques chacun que l'on remarque. Un sérieux atout, tant on connaît l'importance de voir et d'être vu sur un deux-roues. Non seulement efficaces, ils lui assurent un style reconnaissable entre tous, ce qui est rare en ces temps où les constructeurs n'osent plus oser !

Permis Bon à savoir, également pour ceux qui possèdent le permis moto et qui seraient séduits par les lignes du Dink Street, Kymco équipe aussi son best-seller d'un moteur de 300 cm3.

Quelques reproches tout de même Il fallait bien lui en trouver

quelques-uns et ceux-ci ne remettent pas en cause la qualité générale du scooter ! On notera tout de même une capacité d'accélération amputée par un poids important, mais également un gabarit qui ne conviendra pas à tout le monde.

Réseau bien implanté La marque est en plein développement et son réseau grandit avec lui. Entre la France, la Belgique et le Luxembourg, ce sont plus de 400 points de vente qui sont implantés, l’Hexagone représentant le troisième marché pour Kymco, derrière l’Italie et l’Espagne. Il y aura donc toujours un distributeur près de chez vous !

Série limitée Pour fêter l'arrivée de l'ABS sur le

Dink Street, Kymco déclinera son 125 en une version « série limitée ». Au menu, finition améliorée avec de nombreuses pièces en imitation carbone (dessous de guidon, ouïes latérales, masque avant, garde-boue avant), apparition des feux de détresse, barre de maintien noir mat, selle revue, nouveau parebrise et bord des jantes en aluminium fraisé.

Il sera disponible en trois coloris : noir, blanc et anthracite.

De quoi avoir la classe !

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Tenue de route Équipé de suspensions un peu souples et de roues

relativement petites (voir lettre I), le scooter offre un comportement dynamique particulier. Il pourra vous surprendre sur des routes tournantes, mais se montrera très stable sur les grands axes à des vitesses plus élevées grâce à son châssis double berceau en acier.

VeilleUses à LED Comme sur certaines voitures haut de gamme, à l’image de Audi par exemple, Kymco fait appel à quelques touches de LED (diodes électroluminescentes en français) pour souligner son regard. Effet garanti.

Vie à bord Incontestablement l'autre point fort du Dink Street. La selle à la forme originale se montre très accueillante, d'autant que les lombaires sont idéalement maintenues par le petit dosseret. Le large guidon assure une bonne prise en main et le pilote est très bien protégé par le saut-de-vent imposant.

Warnings Autre nouveauté en plus de l’ABS, toutes les versions du Dink seront

désormais équipées des warnings de série. Une modification plutôt bienvenue. En effet, pourquoi se passer d'un tel accessoire pourtant simple au détriment de la sécurité du conducteur ?

X’périence Rassurez-vous, il n’en est pas question pour prendre en main ce scooter. Si ce n'est pas le plus maniable, le 125 de Kymco se laisse facilement apprivoiser, même par des conducteurs inexpérimentés.

Concurrencer Yamaha…

Ils ne sont pas tout à fait pareils, cependant on retrouve quelques points de ressemblance entre le Kymco Dink Street et le Yamaha X-Max, la référence en la matière de scooters GT. On notera tout de même la polyvalence plus prononcée du Yamaha.

“Ze” bon tarif Le Dink Street n'est pas encore la référence du marché

des scooters 125, mais les efforts du constructeur taïwanais sont probants et ses produits jouissent d'un très bon rapport qualité/prix. Affiché à 3 890 euros avec l'ABS, il est l'un des mieux placés, bien loin devant le Yamaha X-Max, considéré justement comme la référence, vendu à 4 599 euros.

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Dossier réalisé par Jérémie Durand Photos D.R.

Choisissez votre

style !

De la Bastille au stade Charléty en passant par la place des Vosges, que vous vouliez rouler tendance, sportif ou chic, Solution Scooters propose, aux hommes et aux femmes que vous êtes, trois packs qui s’adapteront à vos envies et à votre budget. Scooters, casques, gants… Seul point commun de tous ces équipements stylés, ne pas faire passer la sécurité au deuxième plan.

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■ PRATIQUE ET ABORDABLE ■ AU CŒUR DE LA BASTILLE

Le quartier de la Bastille est un peu le paradis des deux-roues.

Si aujourd’hui les grosses cylindrées ont un peu disparu, elles ont laissé place aux scooters, plus économiques et pratiques pour sortir en ville.

Ils envahissent presque tous les trottoirs autour de l’Opéra, et peuvent se faufiler dans les petites rues jalonnées d’établissements. Car Bastille est bien le rendez-vous du week-end pour aller boire un verre dans un bar branché. Rue de Lappe, chacun pourra trouver son style : traditionnel, lounge ou carrément boîte de nuit… Et mieux vaut éviter la voiture pour y faire la tournée des bars (avec modération !), les places de stationnement y sont quasi inexistantes. On ne cessera de vous le répéter, les deux-roues sont ici plus qu’ailleurs les rois.

HONDA PCX 125 / La bonne surprise…

Si c’était un acteur, on pourrait lui décerner le prix de la révélation de l’année 2010.

Avec plus de 4 000 immatriculations depuis sa sortie en avril dernier, le Honda PCX est une des fortes entrées sur le marché 125 cm3. Un bon équipement, un coup de crayon réussi et un innovant et inédit concept “Idle Stop”, qui coupe le moteur à chaque arrêt à un feu dans un souci écologique, le dernier-né de Honda est véritablement plébiscité par le public. Il saura également séduire par son rapport qualité/prix quasi imbattable.

■ Homme

01 VESTE DEXTER CITY Si vous êtes à la recherche d’un blouson de qualité à un prix très abordable,

tournez-vous vers la marque Dexter. La veste City n’est peut-être pas la plus chaude, mais elle pourra tout de même servir en toute saison avec sa doublure complète amovible et ses inserts étanches et respirants. Elle est renforcée par des protections aux normes aux coudes et aux épaules auxquelles il faut ajouter un renfort dorsal. Un bon plan pour les petits budgets.

> Prix : 2 440 euros > Infos : http://moto.honda.fr

> Coloris : noir ; tailles : L à XXL > Prix : 59 euros > Infos : www.motoblouz.com

02 PANTALON TUCANO URBANO CANVAS Parce qu’il n’est jamais trop tôt pour préparer le retour des beaux jours, Tucano

Urbano propose son pantalon Canvas en coton épais mais respirant. Plus polyvalent que véritablement chaud, il est doté d’une multitude de poches et de renforts amovibles aux genoux et sur les hanches. Et si jamais le soleil vient à montrer le bout de son nez, ce pantalon peut se transformer en bermuda en quelques secondes grâce aux fermetures éclair situées au-dessus des genoux. > Coloris : beige, noir ; tailles : XS à XXL > Prix : 79 euros > Infos : www.tucanourbano.it

03 CHAUSSURES DMP SPIDER Allier confort pour la marche et sécurité n’est pas toujours aisé dans une paire de chaussures moto. Avec les Spider de DMP, ce challenge est relevé. Mimontantes, elles permettent une grande amplitude de mouvement à la cheville tout en la protégeant. Le renfort en caoutchouc au niveau du sélecteur leur assure de ne pas s’user si vous roulez aussi à moto. Avec leur style sobre, on les prendrait presque pour des baskets ordinaires. > Coloris : noir ; tailles : 39 à 46 > Prix : 49,90 euros > Infos : www.dafy-moto.fr

04 HABILLAGE DE CASQUE HELMET DRESS Changer de casque comme de chemise est désormais possible avec les habillages

de casque Helmet Dress. Fabriquées en nylon extensible, les housses sont adaptables à quasiment tous les casques jet. Plus de 25 modèles ouvrent un choix de motifs et de couleurs très éclectique, où chacun peut trouver son style. > Coloris : multiples > Prix : 26 euros > Infos : www.27-37.com

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■ Femme

05 CASQUE DEXTER FRUTTI Acheter à moindre coût n’empêche pas d’avoir le look. Avec le casque Frutti orné d’une grosse fraise, Dexter propose un modèle à croquer. Attention quand même à ne pas vous casser les dents sur sa coque en polycarbonate ou son écran antirayures. L’intérieur se montre beaucoup plus agréable, avec des mousses démontables et lavables. Mais c’est surtout son prix que l’on digère facilement. > Coloris : noir ; tailles : XS à XL > Prix : 75 euros > Infos : www.motoblouz.com

06 VESTE A-PRO PARIS LADY La veste Paris Lady de A-Pro porte bien son nom pour déambuler en ville. Très

pratique et fabriquée en Nylon Oxford imperméable, elle est équipée d’une capuche et d’une doublure amovible, de quatre poches extérieures étanches et d’une poche porte-document. Pour soigner son allure, la taille est ajustable et des zips d’extension sont placés au niveau des hanches. Elle propose bien sûr toutes les options de sécurité aux coudes et aux épaules. > Coloris : noir, gris, kaki, bleu, marron ; tailles : XS à XXL > Prix : 144 euros > Infos : www.a-pro.com

07 TOUR DE COU TUCANO URBANO SHARPEI Très pratique, élégant et modulable. Ce sont les adjectifs qui collent le mieux à ce tour de cou Tucano Urbano Sharpei. Mélange d’acrylique et de polyamide, il passe en un clin d’œil de sa forme initiale en écharpe, en bonnet ou en cache-nez.

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> Coloris : multiples > Prix : 17 euros > Infos : www.tucanourbano.it

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■ Alternatif

08 SAC À DOS ZULUPACK HOLDALL À l’origine, ce sac à dos était utilisé dans le nautisme. Maintenant transposé au

monde du deux-roues, ses capacités d’étanchéité éprouvées seront particulièrement utiles pour protéger tous vos objets fragiles. D’une capacité de 35 litres, il est également très robuste avec ses soudures haute fréquence, pour enchaîner les kilomètres sous la pluie sans souci. > Coloris : noir > Prix : 59 euros > Infos : www.27-37.com

09 APPLICATION MY LITTLE PARIS Mesdames, voici une application qui va vous

permettre de dépasser les tracas du quotidien et d’éviter de perdre votre temps dans les méandres de la ville. My Little Paris vous fait profiter de ses meilleurs plans mode, restaurant, beauté, sorties… le tout illustré par la plume de la dessinatrice japonaise Kanako. À noter qu’une version marseillaise est également disponible.

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> Prix : gratuit > Infos : www.mylittleparis.com

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■ CHIC ET HAUT DE GAMME ■ RENDEZ-VOUS PLACE DES VOSGES

Au cœur de Paris entre le 3e et le 4e arrondissement, la place des Vosges est, avec la place Vendôme, un des lieux les plus chics et élégants de la capitale. Elle forme un carré quasi parfait de 127 sur 140 mètres bordé d’immeubles à deux étages en briques rouges, à l’exception du pavillon du roi (le plus élevé) et de la reine.

Le centre de la place est occupé par le square Louis XIII, avec ses quatre fontaines, ses arbres et ses pelouses, qui sera l’endroit idéal pour effectuer une pause lors de vos escapades à deux-roues. Quelques aires de stationnement y sont d’ailleurs prévues ! Pour une pause plus longue, la place regroupe de nombreux hôtels plus luxueux les uns que les autres. Un véritable petit havre de paix dans ce milieu urbain, à deux pas de Châtelet et de la rue de Rivoli.

VESPA GTS 125ie/ L’intemporelle

■ Homme

01 CUIR BELSTAFF OLIVERS Avec son style vintage, vous ne passerez pas inaperçu. Le blouson Belstaff

Olivers tire d’ailleurs son inspiration des origines de la marque qui remontent à 1921, d’où l’utilisation du cuir vieilli. Sa coupe ajustée offre un bon confort et surtout de nombreux aspects pratiques : doublure pour l’hiver, protections homologuées et multiples poches à pressions ou zippées.

Elle traverse les années et elle ne prend pas une ride.

Et c’est sûrement là sa plus grande force. La Vespa GTS a même su s’améliorer et peut se targuer de vivre avec son temps. Propulsée par un puissant monocylindre de 15 chevaux à refroidissement liquide, la belle machine italienne saura vous faire démarrer au quart de tour. Son châssis monocoque en acier renforcé par une carrosserie en tôle assure une tenue de route sans fausse note. Elle sait également se rendre pratique aux yeux des utilisateurs urbains avec une large boîte à gants munie d’une prise 12 volts, un coffre capable d’accueillir deux casques jet et un porte-bagages tout en chrome.

Bref, elle en jette ! > Prix : 4 099 euros > Infos : www.fr.vespa.com

> Coloris : noir ; tailles : M à XXL > Prix : 745 euros > Infos : www.accessoires-diffusion.com

02 CASQUE AIRBORN TAG HEUER Si vous voulez rendre un hommage à Steve McQueen en roulant à bord de votre

scooter, il faut vous tourner vers ce modèle de la marque française Airborn.

L’acteur américain était en effet l’ambassadeur de la marque de montres suisse Tag Heuer. En plus du look, il offre un haut niveau de finition avec l’utilisation de cuir de Millau, sans oublier votre sécurité avec une calotte en fibre de composite. > Tailles : S à XXL > Prix : 419 euros (306 euros en solde) > Infos : www.27-37.com

03 SAC BESACE BROOKS BARBICAN Fondée en 1866, l’entreprise Brooks a commencé par la manufacture de selles

d’équitation et autres articles en cuir. Elle transpose aujourd’hui son savoir-faire dans le milieu du deux-roues avec ce sac Barbican. La sangle en toile avec un renfort en cuir qui passe sur l’épaule peut être jointe aux extrémités pour stabiliser le sac sur le dos. > Coloris : noir, marron > Prix : 399 euros > Infos : www.27-37.com

04 BOTTES TUCANO URBANO NEW CARABA La réputation de Tucano Urbano n’est plus à faire. Sachant très bien allier la

qualité à des prix très accessibles, la marque italienne prouve avec ces bottes qu’elle peut aussi faire dans le haut de gamme. Cuir épais renforcé, semelles antidérapantes, renforts sur les chevilles, impossible de les prendre en défaut ! Leur style sobre et discret vous assure de les accorder avec de nombreux pantalons. > Coloris : noir ; tailles : 39 à 46 > Prix : 149,90 euros > Infos : www.tucanourbano.it

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05 CASQUE RUBY LAGERFELD Depuis 2007, la marque Ruby apporte un nouveau souffle au look des motards et scootéristes. Un souffle haute couture. Avec ce casque élaboré en association avec Karl Lagerfeld, c’est presque du prêt-à-porter que vous aurez sur la tête.

Recouvert de tweed noir et blanc, il est cependant bien aux normes pour circuler en toute sécurité, et avec classe. Attention, comme dans la mode, ces casques sont des séries limitées !

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> Prix : 1 200 euros > Infos : www.boutiqueruby.com/karllagerfeld

06 FOULARD RUBY LAGERFELD Si Madame n’est pas prête à concéder son allure pour accéder au confort, Ruby et Karl Lagerfeld prolongent leur association avec la création de ce foulard en soie. 500 exemplaires seulement ont été créés. > Prix : 140 euros > Infos : www.boutiqueruby.com/karllagerfeld

07 GANTS ICON HELLA Il faut bien le reconnaître, les gants ne rendent pas souvent la tenue vestimentaire

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générale très féminine. C’est dans le but de remédier à cela que Icon a créé ces gants « bijoux ». Ils allient confort, protection, souplesse et élégance avec l’utilisation de cuir et de chrome. > Coloris : noir, blanc ; tailles : S à XL > Prix : 47 euros > Infos : www.rideicon.com

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■ Alternatif

08 THÉS DAMMANN FRÈRES Véritable institution dans le milieu du thé haut de gamme depuis trois

générations, Dammann Frères a naturellement trouvé sa place sous les arcades de la place des Vosges. La boutique propose une sélection de 120 thés d’origine et un choix de 110 thés aromatisés (spécialités de la maison) vendus en vrac, en sachet, en boîte et en coffret luxueux. Chacun devrait y trouver une saveur à son goût pour se réchauffer après les balades hivernales en scooter. > Prix moyen pour 100 g de thé en vrac : 12 euros > Prix coffret 1825 : 120 euros > Infos : www.dammann.fr

09 COQUE VESPA POUR iPHONE Les téléphones portables ont la vie dure et il n’est pas rare de les voir atterrir par 02

terre quand on les manipule avec des gants. Tout comme le pilote a droit à une protection chic, voici une coque pour votre iPhone qui restera raccord avec votre monture Vespa. > Prix : 20 euros > Infos : www.fr.vespa.com

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■ TECHNIQUE ET SPORTIF ■ DIRECTION LE STADE CHARLÉTY

Le complexe omnisport de la porte de Gentilly est l’un des hauts lieux sportifs parisiens. Le stade peut accueillir environ 20 000 personnes dans ses tribunes, et a vu se dérouler de nombreuses compétitions importantes, surtout au début des années 2000 : Coupe d’Europe des Nations d’athlétisme, meeting de Golden League, il a vu l’Américain Tim Montgomery battre le record du monde du 100 mètres en 2002 (en 9’’78’’’). Depuis la saison 2010-2011, Charléty accueille les matches de rugby du Stade Français en attendant la rénovation du stade Jean Bouin.

C’est également le siège du Comité National Olympique et Sportif Français, ainsi que celui de la Fédération Française d’Athlétisme.

■ Homme

01 VESTE ACERBIS BOSTON La veste Boston d’Acerbis se pliera en trois pour vous suivre dans

vos déplacements, en hiver comme en été. Composée de trois couches, dont une amovible qui contient le rembourrage thermique, elle bénéficie de la technologie Astrotech qui donne au tissu une mémoire lente permettant de s’adapter aux mouvements du corps. Elle est également pourvue d’élastiques sur les côtés pour vous éviter de « flotter » dans le manteau.

GILERA GP 800 / La Ferrari des scooters Arrivé sur le marché en 2008, le Gilera GP 800

> Coloris : gris ; tailles : S à XXL > Prix : 299,95 euros > Infos : www.acerbis.it

s’est posé comme l’anti TMax de Yamaha, le maxi-scooter le plus vendu en France. Avec les 850 cm3 et 75 chevaux de son bicylindre en V, la machine italienne se veut la plus rapide avec une vitesse de pointe avoisinant les 200 km/h. Pas étonnant, vu cette puissance, que la transmission par chaîne ait été choisie pour catapulter cet avaleur de lignes droites !

02 BOTTES ALPINESTARS RIDGE WATERPROOF Comme leur nom l’indique, les bottes Alpinestars Ridge Waterproof garderont

> Prix : 8 999 euros > Infos : www.press.piaggiogroup.com

vos pieds au chaud et au sec grâce à des doublures étanches et respirantes, mais surtout elles vous permettront de vous balader durant des heures en profitant de leur poids réduit et de leurs semelles intérieures amovibles.

Elles n’en oublient pas la sécurité pour autant, comme en témoignent leurs renforts sur les chevilles. > Coloris : noir ; tailles : 37 à 49 > Prix : 119,95 euros > Infos : www.alpinestars.com

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03 GANTS GORE-TEX RACER DYNAMIC 2 Avec leur insert Gore-Tex, les gants Racer Dynamic 2 sont 100 % étanches et

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respirants. Ils proposent également une protection sur les phalanges. Conçus en cuir de chèvre et Nylon Softshell, et dotés d’une doublure polaire, ils allient chaleur, sécurité et étanchéité. L’absence de couture au bout des doigts assure une bonne isolation et un grand confort. > Coloris : noir ; tailles : M à XXL > Prix : 110 euros > Infos : www.gore-tex.com

04 CHAUSSETTES TUCANO URBANO CALZA SPORT Garder les pieds au sec et au chaud n’est pas toujours facile sur une moto ou un scooter. Tucano Urbano propose donc les chaussettes Calza Sport spécifiquement étudiées pour cet usage.

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> Coloris : gris ; tailles : 35/38, 39/42, 43/46 > Prix : 17 euros > Infos : www.tucanourbano.it

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05 BOTTINES ICON HELLA Comment allier sécurité, confort et style dans une seule paire de chaussures de moto pour femme ? La réponse se trouve dans ces bottines Icon Hella. Avec leurs talons hauts, leur cuir et leur chrome, le style est préservé, mais le design de la semelle en fait bien des chaussures adaptées au deux-roues. Elles bénéficient en outre de renforts aux malléoles pour ne pas oublier leur rôle premier ! > Coloris : noir, marron ; tailles : 35 à 42 > Prix : 110 euros > Infos : www.rideicon.com

06 BLOUSON EN UIR SEGURA LADY ZAO Affronter les longues balades hivernales sans frissons mais sans perdre son style sportswear, c’est ce que vous propose Segura avec son cuir pour femme Lady Zao. Coupe droite, protections sur les coudes, épaules et dos, rien ne manque pour la sécurité. Vous serez également à votre aise grâce aux bandes de tissu stretch placées à l’intérieur des manches pour faciliter les mouvements. > Coloris : noir/rose, blanc/rose ; tailles : 1 à 5 > Prix : 379 euros > Infos : www.segura-moto.eu

07 CASQUE DEXTER DXR CARBONE Pas spécifiquement féminin dans ses couleurs ou sa forme mais assurément

sportif, le casque DXR Carbone saura séduire la gent féminine par son poids très réduit de 1 250 grammes. C’est 100 grammes de moins qu’un Shoei XR 1 000 et l’équivalent du HJC R-Pha, le tout pour un prix bien inférieur. > Coloris : noir ; tailles : S à XL > Prix : 200 euros > Infos : www.motoblouz.com

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08 CALENDRIER DU STADE FRANÇAIS Voici un calendrier qui réchauffera les dames les plus rafraîchies par le froid

hivernal. Le Stade Français expose pour la onzième année ses joueurs de rugby les plus charismatiques de la saison en tenue légère. Quelques invités de marque font également leur apparition, comme le handballeur Nicolas Karabatic ou le footballeur Adil Rami, tous photographiés par François Rousseau qui avait déjà œuvré pour le calendrier 2004. > Dimensions : 31 x 42,6 cm > Prix : 26,60 euros > Infos : www.stade.fr

09 BOXER ET SHORTY STADE FRANÇAIS Tout le monde ne peut pas jouer les Dieux du Stade (ou les Déesses), mais avec

les boxers et shorties aux couleurs du Stade Français, vous pourrez vous en rapprocher. Avec Blanche de Castille toujours imprimée sur un mélange de tissus polyester et lycra, vous ferez sensation à coup sûr. > Coloris : rose ; tailles : XXS à XL (boxer), XXS à L (shorty) > Prix : 45 euros (boxer), 30 euros (shorty) > Infos : www.stade.fr

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pros vous conseillent

Le cuir sous toutes S’il a longtemps été l’apanage des motards, le cuir fait à présent partie intégrante de l’équipement du scootériste. Gants, blousons, chaussures mais aussi sacoches et même casques sont dorénavant constitués ou couverts de cuir, un matériau noble au service du style, du confort et de la sécurité, en attestent nos dix pros rencontrés à l’occasion du salon JPMS 2011.

쏡Blouson femme Axo Blackjack Lady

Par Christian, Axo France « Cintré, ce blouson en cuir ovin pleine fleur est aussi très souple, il épouse donc parfaitement les formes de celle qui le porte. Il se veut donc très confortable dans la mesure où il s’adapte au pilote grâce à des inserts élastiques sur les emmanchures et à une taille ajustable aux hanches. Il dispose de larges inserts extérieurs perforés qui laissent passer l’air en été et d’une doublure amovible type gilet en polyester anti-transpirant et anti-bactérien lorsque le froid fait son apparition. Pratique, il est équipé d’un zip en bas du dos pour fixer un pantalon. Côté sécurité, ce blouson jouit de protections aux épaules, aux coudes et aux avant-bras, ainsi que d’une dorsale optionnelle. » ■ Coloris : noir, blanc ■ Tailles : XS à XL ■ Prix : 299 euros

쏡Chaussures homme Stylmartin Newport High

Par Céline, Stylmartin « Les chaussures Stylmartin sont en général appréciées pour leur look vintage, digne de l’âge d’or de la moto, leur confort et leur qualité de fabrication.

Les Newport High mixent ces divers arguments. Elles font partie de la gamme Urban Series, parfaitement adaptée au scooter. Réalisées en cuir souple pour plus de confort, elles disposent en outre d’une protection supérieure en caoutchouc et de renforts internes, ainsi que d’une semelle antidérapante pour plus de sécurité. On apprécie la protection de la malléole et le serrage des lacets qui s’effectue jusqu’aux chevilles. » ■ Coloris : marron ■ Tailles : 38 à 47 ■ Prix : 169,98 euros

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쏡Gants mi-saison IXS Carson II

Par Marie, IXS France « Le modèle Carson II est un gant mi-saison dont l’enveloppe extérieure est entièrement réalisée en cuir de chèvre.

Il est très apprécié pour son confort et sa souplesse, mais aussi pour la protection qu’il offre. En effet, il est parfaitement étanche, résiste bien à l’abrasion et aux coupures. Sa manchette longue avec serrage velcro optimise la protection du poignet et limite la circulation d’air. » ■ Coloris : noir ■ Tailles : S à 3XL ■ Prix : 65 euros

+ Sobre et efficace, ce blouson est typé moto mais demeure raffiné.

Le cuir est perforé par endroits, ce qui permet à la chaussure de respirer et donc au pilote de gagner en confort.

+ Sobre et stylé, ce gant est élégant à souhait et épouse parfaitement la main.

Contact : www.axosport.fr

Contact : www.stylmartin.com

Contact : ixs.france@orange.fr

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Texte Yoann Genouvrier Photos Mr S

ses coutures 쏡Casque jet et sacoche assortie Andrea Cardone

Par Barbara, Andrea Cardone « Parce que les scootéristes ont le droit de conserver du style et de l’allure, nous proposons toute une gamme de casques jet recouverts de cuir avec sacoche assortie. Une fois le casque rangé dans le coffre, la scootériste peut se rendre à son rendez-vous avec sa sacoche gibecière comme si elle s’était déplacée à pied ou en taxi. Il est dorénavant possible de rouler en scooter tout en étant chic, d’autant que le cuir utilisé est de grande qualité. Bien sûr, sous cette enveloppe, le casque jet répond à toutes les normes en vigueur. » ■ Coloris : Chocolat, noir, gris, Havane ■ Tailles : XS à XXL ■ Prix : 239 euros (casque ), 199 euros (sacoche)

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Le look vintage avec les matériaux actuels.

Contact : contact@andreacardone.fr

쏡Veste femme Helston’s Celia

Par Alexandra, Helston’s « Du style, du confort et de la qualité, c’est cela la veste Celia. Elle est réalisée dans un cuir de vachette très fin particulièrement résistant et doux au toucher.

Sa coupe ¾ séduira les citadines stylées mais aussi les scootéristes à la recherche d’une veste pratique disposant d’une membrane étanche et respirante et d’un gilet thermique. Parce qu’elle est spécifique au deux-roues, cette veste est équipée de protections homologuées aux coudes, aux épaules, ainsi que dans le dos. » ■ Coloris : marron ■ Tailles : S à XXL ■ Prix : 399 euros

쏡Blouson femme Soubirac Classic Rita

Par Paula, Soubirac « La veste Rita appartient à la gamme Soubirac Classic, dont les produits bénéficient d’une esthétique propre aux années 1970. Elle est en ce sens réalisée en cuir de vachette vieilli. Dans la mesure où nous sommes spécialisés dans le cuir depuis de nombreuses années, inutile de préciser que nous accordons une attention toute particulière à la matière utilisée. Cette veste est pratique avec ses diverses poches et dispose d’emplacements pour les protections aux épaules, aux coudes et dans le dos. » ■ Coloris : marron ■ Tailles : XS à XXL ■ Prix : 289 euros

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Cette veste a été élue produit de l’année des JPMS 2011 dans la catégorie Femmes.

+ Ce blouson peut être porté aussi bien pour le scooter qu’en simple piéton car son look est passe-partout.

Contact : www.helstons.net

Contact : www.soubirac.eu

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pros vous conseillent

쏡Gants été homme Motomod Crazy

Par Olivier, Motomod « Le gant Crazy est un modèle très confortable réalisé à 100 % en cuir de vachette pour plus de souplesse mais aussi de résistance. Ses multiples perforations et sa doublure “Mesh” permettent une circulation d’air appréciable lors de fortes chaleurs. Ses fourchettes sont élastiques pour plus d’aisance, néanmoins la sécurité n’est pas négligée puisqu’il jouit d’une coque sur le dessus et de protections au niveau de la paume.

Notez que ce gant est homologué. » ■ Coloris : noir, Camel, marron ■ Tailles : 8 à 14 ■ Prix : 44 euros

쏡Gants été homme Racer Seventy

쏡Blouson homme Spidi Dirty Seven

■ Coloris : noir ■ Tailles : 8 à 12 ■ Prix : 65,90 euros

■ Coloris : noir ■ Tailles : 46 à 58 ■ Prix : 429 euros

Par Olivier, Racer « Contrairement à ce que l’on pourrait penser, nos gants Racer sont français, et leur cuir provient de Millau, d’où une certaine qualité du traitement de la matière que nous voulons mettre en avant.

Il s’agit de cuir de chèvre souple et naturellement soyeux d’un confort et d’une résistance à l’abrasion indéniables. Ce gant mêlant cuir et spandex pour son enveloppe extérieure résiste bien aux coupures, il faut dire qu’il a subi toute une batterie de tests extrêmes avant d’obtenir son homologation. De fait, il bénéficie de protections en mousse et offre aussi pour grand avantage de ne pas déteindre sur la peau, même en cas d’intempéries. »

Par Simone, Spidi Italia « Réalisé en cuir de buffle d’une épaisseur de 1,1 mm, notre Dirty Seven est à la fois plus souple et plus résistant qu’un cuir de vachette. Il s’agit à la base d’un blouson dédié à la moto, il en présente donc tous les avantages en termes de protections homologuées CE pour les épaules, les coudes et les avant-bras, sans oublier la dorsale en option.

Il résiste aussi très bien à l’abrasion. Il est très confortable en hiver avec sa doublure thermique amovible à manches longues fixée par pressions, son col qui peut être relevé, et son bas élastique en polyamide qui limite l’entrée d’air. Ce blouson offre également pour grand avantage un look aviateur très “70’s” qui fera fureur sur un scooter. »

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Respirant et protecteur, le gant Crazy offre de grands avantages pour la conduite en été.

On apprécie le style tendance néo-rétro de ce gant confortable en été grâce à des perforations facilitant la circulation d’air.

+ Une coupe aviateur à tomber, un confort indéniable et une polyvalence hiver/mi-saison appréciable.

Contact : www.motomod.eu

Contact : www.racergloves.com

Contact : www.spidi.com/eu/eu_fr

Un cuir entretenu est un cuir qui dure

쏡Gants Five Metro Short

Par Alessandra et Julien, Five France « Le gant Metro Short a été développé pour homme comme pour femme. Il s’agit d’un gant urbain court en cuir de vache pleine fleur. Il est donc très souple et se comporte comme une véritable seconde peau. Il dispose tout de même de renforts en mousse au niveau de la paume. Un élastique situé au niveau du poignet facilite l’intégration de la main et limite les mouvements du gant. La forme tendance 70’s lui confère un style mixte et fashion. » ■ Coloris : noir ■ Tailles : 7 à 13 ■ Prix : 49 euros

+ La qualité de son cuir et sa facture en font une seconde peau appréciée des hommes comme des femmes.

Contact : www.five-gloves.com 42 solutionscooters

Qu’il s’agisse d’un blouson, d’une paire de gants ou de chaussures, dès lors que la matière principale est le cuir, il est nécessaire d’y accorder un minimum d’attention. En effet, le cuir étant de la peau, issue de vaches, chèvres ou même buffles, elle est une matière vivante qui, si elle n’est pas entretenue régulièrement, peut perdre de ses propriétés et s’user prématurément au vu des intempéries, de la fréquence d’utilisation ou des frottements. A fortiori, un cuir entretenu correctement est un cuir qui dure, dans ce sens il convient donc d’appliquer quelques règles. Il est conseillé en premier lieu de nettoyer régulièrement le cuir à l’aide d’un chiffon doux afin d’ôter les diverses matières qui ont pu s’y déposer, notamment des moustiques ou autres insectes, du sel, ou des particules liées à la pollution. Nourrir le cuir est important. On conseille d’appliquer des produits naturels spécifiques sur un cuir propre avant et après la saison hivernale. Certains spécialistes comme IXS proposent de nombreux produits pour l’entretien, la rénovation ou la protection du cuir. Soubirac propose un kit incluant des baumes nourrissants, des brosses de nettoyage et des lotions réparatrices.

Le spécialiste des lubrifiants Motul a quant à lui développé un produit nettoyant et nourrissant spécifique au cuir dans sa gamme MC Care. Certains cuirs étant recouverts d’une fine pellicule protectrice, il est important de se renseigner auprès du vendeur avant d’appliquer la moindre couche de produit dessus. Outre l’entretien du cuir, il faut prendre en considération sa réaction aux intempéries. En effet, il n’est pas rare d’essuyer une pluie lorsqu’on utilise son scooter au quotidien. Dans ce cas, le blouson est souvent trempé et on n’adopte pas toujours la bonne attitude une fois au sec. Contre toute idée reçue, il ne faut absolument pas le faire sécher près d’une source de chaleur. Cela peut altérer le cuir et ce dernier risque de blanchir et même de se craqueler à cause d’un écart de température trop important. Il faut tout simplement le laisser déperler sur un cintre afin qu’il ne se déforme pas et attendre qu’il sèche tranquillement.

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L’appétit vient en roulant…

On dit de P ari Voici pour n s qu’elle est la capita le o qui vous fe us l’occasion de faire du bon goût et de la g ront vous lé un petit tou ourmandise rd che . nous avons arpenté les r les babines d’étape e quelques adresses o des Halles rues et ruelle rig e n pour vous liv s du 10e arr étape. Au guidon du inales rer nos dix o Sym GTS 3 n d is semen bons plans 00i Evo, au cœur de t et du quartier la capitale.

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Texte & photos Fabien Erbetta

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01 Brûlerie Lanni (54 rue du Faubourg Saint-Denis, 10 ) e

Une petite pause café dans une brûlerie demeure un moment magique et hors du temps. Les odeurs, le bruit et la chaleur du torréfacteur qui grille le grain selon la méthode que l’artisan a développée pendant de longues années de pratique pour obtenir le meilleur dosage… C’est comme si nous étions transportés dans une époque plus ancienne tant le temps semble avoir été figé. Les paquets de café (et de thé) remplissent chaque coin de la boutique et nous font voyager au rythme des étiquettes indiquant des lieux toujours plus éloignés. Point de machine automatique délivrant invariablement le même goût à des prix exorbitants, ici vous achetez une saveur, un parfum, voire un cru, mais sans vous ruiner.

Dehors, un chariot vous permettra de prendre un expresso fraîchement moulu pour 1,10 euro.

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02 Brasserie Flo (7 cour des Petites Écuries, 10 ) e

Il n’est point d’endroit plus parisien qu’une brasserie parisienne.

Les serveurs sont souvent un peu rustres (certains touristes viennent pour cette spécificité) mais ils se soignent. Presque perdue dans un passage sans circulation, la Brasserie Flo dispose d’un cadre des années 1900 avec des vitraux colorés et une longue frise parcourue de personnages alsaciens. La carte peut sembler classique d’une brasserie, mais la maison réserve quelques surprises à découvrir, comme des filets de harengs « matjes » ou un vrai baba au rhum.

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03 Houblon et Sarrasin (92 rue René Boulanger, 10 ) e

Proche de la porte Saint-Martin, dans une rue calme et semipiétonne non loin des grands boulevards, la crêperie Houblon et Sarrasin propose une carte des cidres bien fournie et de grande qualité. Le décor y est baroque et très cosy et vous pourrez profiter de nombreuses spécialités bretonnes comme des crêpes, galettes ou salades dans des banquettes en Alcantara bien confortables. La terrasse est à l’image de l’intérieur, très néo-classique, elle sera l’occasion de déguster des thés Mariage Frères entre autres choix.

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04 Passage Brady (46 rue du Faubourg Saint-Denis, 10 ) e

Haut lieu touristique, le passage Brady renferme quasi uniquement des restaurants indo-pakistanais (il se dit que tous sont tenus par la même famille !). Le passage est inscrit aux monuments historiques depuis 2002 et l’endroit est très dépaysant. Chaque restaurant dispose de son serveur-rabatteur, c’est donc à celui qui vous fera céder le premier, mais la qualité est souvent identique, tout comme les prix. Bref, un petit air de Bollywood pour s’évader de la grisaille toute parisienne. Vous y trouverez un petit marché avec des produits indiens et un… coiffeur aussi.

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05 Julhès (54 rue du Faubourg Saint-Denis, 10 ) e

Toujours dans la rue du Faubourg Saint-Denis, l’épicerie Julhès s’étend sur plusieurs numéros. L’adresse est le point de rendez-vous des “Bobos” en manque de produits frais et de qualité. Ici vous trouverez des fromages, des vins, des spiritueux et autres salaisons.

Le midi un service de sandwicherie sur mesure est proposé pour ceux qui en ont marre du « bête » jambon-fromage. Les conseils sont toujours avisés, que ce soit pour le vin ou le fromage, mais l’accueil peut être fluctuant selon la personne ou les jours, le côté chic-hautain ressort alors pleinement.

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06 Charles Chocolatier (15 rue Montorgueil, 1

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)

Maison fondée en 1910, Charles Chocolatier se situe dans la rue Montorgueil qui est LA rue où bien manger dans le quartier des Halles. Dans cette chocolaterie artisanale, c’est un chocolat fabriqué « à l’ancienne » que vous dégusterez. Son signe particulier : aucune graisse animale (ni lait, ni beurre, ni crème) ne fait partie de la recette de ce chocolat 100 % beurre de cacao. L’ambiance y est très chaleureuse, tout comme le décor. L’envie vous prendra alors de tout goûter, d’autant plus que les prix sont raisonnables.

■

07 Deliziefollie (7 rue Montorgueil, 1

er

)

Véritable « italiana gelateria » (comprenez : glacier italien), Deliziefollie est l’adresse où il faut se rendre pour déguster une glace aux saveurs que seuls les Italiens savent faire. L’endroit est exigu et souvent plein à craquer, il faut se frayer un chemin pour faire son choix parmi les nombreux parfums de sorbet ou crème glacée et autre goût Nutella. Mais une fois l’objet du désir en main, plus rien ne compte, les yeux se ferment et vous voici transporté en Italie. La qualité des produits utilisés et le savoir-faire du créateur explosent dans votre bouche à chaque coup de langue.

Majestueux et fondant.

■

08 Frog & Rosbif (116 rue Saint-Denis, 2 ) e

« Honni soit qui peu y boit », telle est la devise de la chaîne de micro-brasseries Frog. Première brasserie britannique à Paris, le Frog & Rosbif est l’endroit où se retrouver pour regarder un match ou simplement prendre une bière après le boulot. Et c’est là tout l’intérêt, puisque six bières différentes sont brassées en ces lieux. De la rafraîchissante Maison Blanche à la pinte noire « à manger » Dark de Triomphe, en passant par la Frog Natural Blonde, la Ginger Twist (au gingembre !), la fameuse Inseine ou encore la Parislytic, chacun trouvera son bonheur dans ce décor et cette ambiance « So British ». À noter que les assiettes snack à partager viendront idéalement caler un petit creux.

■

09 Au Pied de Cochon (6 rue Coquillière, 1

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)

Véritable institution parisienne, le Pied de Cochon est ouvert 24h/24 et 7j/7 depuis 1947 pour ceux qui ne s’arrêtent jamais. Le décor y est historique et très art-déco et la carte traditionnelle autour du cochon, mais pas seulement. Vous trouverez des fruits de mer (avec le classique comptoir à l’extérieur), une soupe à l’oignon gratinée, des crêpes flambées au Grand Marnier et bien sûr le fameux pied de cochon grillé sauce béarnaise, pommes frites. Les produits sont de qualité et l’accueil est chaleureux.

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■ Boulangerie Les Petits Carreaux (4 rue des Petits Carreaux, 2e)

Si le pain est l’aliment de base des Français, il n’est pas toujours facile de trouver une bonne baguette à Paris. Et alors, à la question que chacun se pose le soir avant de rentrer « Où vais-je acheter mon pain ? », la réponse reste toujours délicate. La boulangerie Les Petits Carreaux propose la fameuse flûte Gana mise au point par Bernard Ganachau utilisant la fermentation sur poolish et une farine élaborée spécialement. L’autre exigence de la marque est un pain chaud à n’importe quelle heure de la journée. Ainsi la boulangerie Les Petits Carreaux vous garantit une flûte de haute qualité et fraîchement cuite.

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Le scooter de la balade

Sym GTS 300i Evo Accessible et joueur

Revu en profondeur en 2009, le Sym GTS 300i Evo est un maxi-scooter intéressant à bien des égards. Richement doté en équipement, avec un moteur vigoureux et un comportement routier très accessible, le GTS 300i Evo se veut représenter une alternative plus qu’honorable au Yamaha X-Max 250 ou au Peugeot Satelis 250 qui caracolent en tête des ventes de leur catégorie. Le Sym dispose d’une ligne agréable sans être toutefois hors du commun. Sa selle est un peu trop ferme, tout comme ses suspensions en début de course, mais sa prise en main, facile, ravira les nouveaux accédants à l’univers du maxi-scooter. Petits détails plaisants, Sym a doté le GTS 300i Evo de feux de position à diodes (à la manière d’une certaine berline d’OutreRhin) et de feux antibrouillard. Le Sym GTS 300i Evo vous emmènera donc partout et sans sourciller avec son moteur développant 23 chevaux, pour un prix de 4 299 euros.

Prix : 4 299 euros – Vitesse maxi chrono : 150 km/h Conso moyenne : 4,0 l/100 km – Assurance : 379 euros* Technique / Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes ; freins : AV disque ø 240 mm couplé, AR disque ø 220 mm couplé ; réservoir d’essence : 12 litres ; hauteur de selle : 760 mm ; poids à sec : 180 kg. Équipement / Dosseret passager de série, commande d’ouverture du coffre et de la trappe à essence au guidon, freinage couplé, feux antibrouillard, compteur de vitesse et compte-tours analogiques, jauge à essence, température moteur, horloge digitale, repose-pieds passager escamotables ; coffre à casque : 1 intégral.

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

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15 BOULEVARD DU MARÉCHAL JOFFRE 92340 BOURG LA REINE TÉL. : 01 46 60 53 37 BIKE 2000

167 BIS RUE DE LA PORTE JAUNE 92380 GARCHES TÉL. : 01 47 95 12 61 CYCLES MOISDON

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165, RUE DE PARIS 93100 MONTREUIL TÉL. : 01 48 70 22 00 RS MOTOS

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