Solution Scooters n°11

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N°11 Mai / Juin 2011

ESSAIS

I

TENDANCE

I

SOCIÉTÉ

I

SHOPPING

I

HI-TECH

I

ENQUÊTE

Honda SW-T600 / BMW Concept C

Le Yamaha T-Max en ligne de mire

ENQUÊTE HALTE AU ST RESS !

PASSEZ AU

IT U T US A R G SERVEZ-VO SCOOTERS ET ÉQUIPEMENT

LES NOUVEAUTÉS DE L’ÉTÉ PASSÉES AU CRIBLE INFOS / SHOPPING TESTS / CONSEILS IParis

en scooter…

Au fil de l’eau

IConseils

de pros IAccessoires et tendances Le casque jet à la loupe Quatre couleurs, quatre styles

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I é d i t o _ sommaire

À

l’heure où le groupe Piaggio choisit de réintroduire dans sa gamme la mythique Vespa PX 125 à moteur deux temps, dont la conception vieille de 35 ans n’a pas empêché d’obtenir une homologation Euro 3, le gouvernement souhaite expérimenter à partir de 2012 - et pendant au moins trois ans - des Zones d’Actions Prioritaires pour l’Air (ZAPA) dans le centre de huit villes françaises volontaires, où les véhicules les plus anciens seront bannis. Ainsi, les conducteurs de voitures mises en circulation avant le 30 septembre 1997 et de deux-roues vendus avant le 30 juin 2004 deviendront “personae non gratae” en centre-ville. Censées diminuer la quantité de pollution rejetée dans l’air et donc préserver notre santé, ces ZAPA possèdent cependant sur le papier un grand défaut puisqu’il y a logiquement deux catégories d’utilisateurs qui roulent avec des véhicules âgés : les collectionneurs et les gens aux revenus modestes. Pour les premiers, pas (trop) de problème. Ils continueront de se faire plaisir au guidon de leurs vieux Lambretta ou de leurs antiques Vespa sur les petites routes et en dehors de la jungle urbaine. En revanche, les seconds, qui ne peuvent déjà plus se loger dans le centre de ces mêmes villes, seront plus pénalisés, surtout s’ils y travaillent. À une époque où la crise du pouvoir d’achat reste encore bien réelle pour des millions de Français, nous pouvons donc nous interroger sur le bien-fondé d’une telle mesure. Les pauvres doivent-ils se presser obligatoirement dans les transports en commun pour aller gagner leur croûte, sachant qu’il s’agit d’un facteur de stress ? Y aura-t-il une incitation fiscale sous forme de bonus-malus ou de prime à la casse mise en place pour aider les moins aisés à acheter un scooter neuf ? Certaines modalités restent à définir mais quelques voix s’élèvent déjà contre cette discrimination, à l’image de la FFM et de la FFMC. Et pendant ce temps, des marques de premier plan comme Peugeot, Yamaha et Matra misent sur le scooter électrique en présentant l’e-Vivacity, l’EC-03 et l’e-MO. Après le Vélib’ et l’Autolib’, les citadins auront-ils droit à un service Scootlib’ avec des scooters électriques ? Les années 2010 se profilent assurément comme étant celles de la révolution urbaine et même si cela se fait dans la douleur, y compris pour les catégories de population les plus fragiles, nos déplacements en 2020 n’auront peut-être plus rien à voir avec ceux d’aujourd’hui.

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Étrange paradoxe Enquête 4 Une enquête démontre que les transports en commun sont facteurs de stress pour les salariés.

Et si le remède était le scooter ?

De A à Z 40 Le BMW Concept C s’apprête à chambouler la catégorie des maxi-scooters luxueux.

Voyez comment il s’y prend en 26 points.

Buzz 6 Retrouvez les dernières nouveautés, mais aussi les actus des concessions, les chiffres du marché et tout ce qu’il faut savoir sur la pratique du scooter.

Roman photos 46 Même quand le sort s’acharne sur votre scooter, il existe toujours une solution pour le nettoyer.

Des chiffres et des lettres Un regard décalé pour décrypter l’actualité.

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Shopping hi-tech 18 Cette page est réservée aux férus de nouvelles technologies… et aux curieux !

Lifestyle 20 Découvrez 10 bonnes raisons de craquer pour le Piaggio MP3 Yourban 125.

Total test Peugeot Citystar 125 Vespa PX 125 Yamaha Neo’s 50 Honda SW-T600 C-ABS

24 30 36 42

Scooterama LML Star 4

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Face à Face Les Peugeot Tweet RS et Sym Symphony S arborent une ligne dynamique pour mettre en valeur leurs grandes roues.

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Carte blanche à un pro 48 La succursale Urgence Scooters de la rue de Saussure (Paris 17e) inaugure notre nouvelle rubrique, qui permet à un professionnel du scooter de nous montrer quel équipement on peut s’offrir pour 1 000 euros.

Du style et du scooter 51 Quatre couleurs, quatre scooters, quatre thèmes pour un shopping d’envergure.

Conseils de pros 56 Dix professionnels situés en proche banlieue sud de Paris nous présentent leur meilleur casque jet.

Au coin de la rue 60 Profitez du beau temps pour découvrir quelques-uns des canaux et fontaines les plus intéressants de Paris.

Pratique 66 Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

Franck Boittiaux

SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 03 - Fax : 01 77 01 83 18 scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com / RÉDACTEURS Franck Boittiaux : franck@groupeoffroads.com - Jérémie Durand : jeremie@groupeoffroads.com - Fabien Erbetta : fabien@groupeoffroads.com - Yoann Genouvrier : yoann@groupeoffroads.com - Hadrien Bourdaudui : hadrien@groupeoffroads.com / PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Hadrien Bourdaudui - Jérémie Durand - Fabien Erbetta - Yoann Genouvrier - Adrien Cortesi - JR - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Olivia Clain / Tobey RÉDACTEURS GRAPHISTES Rodolphe Connérardy - Nicolas Guerton / DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com / ASSISTANTEDEPUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : avril 2011. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 1er janvier 2011 (susceptibles de modifications) et donnés à titre indicatif…

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transports en commun peuvent nuire à la santé

Halte au stress !

Une enquête menée en 2010 par le cabinet Technologia tend à prouver que les problèmes liés aux transports en commun nuisent à la santé des salariés. Le trajet domicile-travail serait en effet l’un des principaux facteurs de stress au travail. Au lieu d’attendre que les responsables politiques améliorent l’offre de transport, il vaut donc mieux se tourner vers une solution alternative. Et si c’était le scooter ?

L

es transports en commun sont-ils dangereux pour la santé des salariés ? C’est ce qui ressort d’une étude menée en 2010 auprès de 150 représentants de personnel et responsables des ressources humaines par le cabinet Technologia, spécialisé en évaluation et en prévention des risques professionnels et de l’environnement. Les retards à répétition, la proximité avec des centaines d’autres passagers, les risques de panne ou de grève entraînent une fatigue et un stress qui dégradent les conditions de travail. De même, le temps passé dans les transports rend les salariés « moins énergiques et moins disponibles » et les expose « à l’opprobre des managers contrôlant leur ponctualité ». Alors que la tendance est à l’allongement des déplacements domicile-travail en Île-de-France, notamment à cause de la pression immobilière et des délocalisations géographiques des entreprises, les retards entraînent chez les salariés une obligation d’adopter des « stratégies compensatoires » pour les rattraper. La qualité de vie s’en trouve dégradée,

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d’autant que les responsables des ressources humaines ne semblent pas prêts à reconnaître que ce facteur transport constitue une source de fatigue, contrairement aux représentants de personnel. Mais alors que Technologia souhaite avertir les pouvoirs publics pour les inciter à améliorer l’offre de transports en commun, la rédaction de Solution Scooters préconise d’adopter le deux-roues motorisé comme moyen de déplacement. La pratique du scooter rencontre certes quelques inconvénients au quotidien, comme l’exposition aux intempéries et aux dangers de la circulation, mais ceux-ci peuvent être affrontés grâce à un équipement adapté, à une bonne formation, ainsi qu’à une vigilance accrue. Dès lors, les avantages liés à ce mode de transport peuvent être appréciés. Au guidon d’un scooter, vous êtes en effet autonome, vous maîtrisez votre temps de trajet, tout en évitant les désavantages de la voiture, à savoir les soucis de stationnement et le blocage dans les embouteillages. Bref, la majorité des convertis crie : « Vive le scooter ! ».

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Les transports en commun en Île-de-France Métro 16 lignes de métro 214 km de voies, dont 197 km en souterrain 300 stations + de 4 millions de voyageurs par jour 4e réseau le plus fréquenté au monde Gare la plus fréquentée :

Gare du Nord avec 47,8 millions de voyageurs en 2008 RER 5 lignes 587 km de voies, dont 76,5 km en souterrain 257 stations 2,7 millions de voyageurs par jour, dont 1 million sur le RER A … 400 malaises par an Gare la plus fréquentée :

Châtelet-Les-Halles avec 60 000 voyageurs par heure Le réseau routier en Île-de-France 800 km d’autoroutes et voies rapides 15 millions de déplacements quotidiens en voiture 1,1 million de véhicules par jour sur le périphérique 85 % des trajets se font de banlieue à banlieue 15 % des véhicules circulant à Paris sont des deux-roues motorisés

Témoignage

Steif Hetchenique, 34 ans, Drancy (93) 17 ans de transports en commun… Converti au deux-roues motorisé depuis septembre 2010, roule en Yamaha X-Max 125…

Quelle est votre expérience en matière de transports en commun ?

« J’ai commencé à utiliser les transports en commun à l’âge de 17 ans.

Je prenais alors un train de banlieue depuis le 77 pour suivre mes études sur Paris. Ensuite, j’ai habité à Paris et je faisais tout en métro : travail, sorties et loisirs. Enfin, j’ai commencé à emprunter le RER lorsque j’ai déménagé en petite couronne. » Quand et pourquoi avez-vous décidé d’arrêter de prendre les transports en commun ?

« C’était en septembre 2010. J’en avais ras-le-bol des avaries de matériel, des retards, et de tous les autres problèmes liés aux transports en commun, surtout le RER B qui était l’une de mes lignes principales. En général, on n’avait aucune information pour connaître la cause de ces problèmes et j’arrivais régulièrement en retard au travail alors que je suis d’habitude ponctuel. En moyenne, mon temps de trajet se retrouvait allongé trois fois par semaine.

Au lieu de 1h10 en temps normal, je mettais souvent 1h30 pour effectuer mon trajet quotidien et en temps de grève le record a atteint 2h30 !

Cela engendrait donc du stress et de l’agacement, et je n’arrivais pas au bureau dans les meilleures dispositions pour travailler. » Quelles raisons vous ont poussé à vous convertir au deux-roues motorisé ?

« C’est avant tout pour prendre du plaisir tout en évitant d’être coincé dans les embouteillages. Je suis dorénavant moins stressé, mais cela engendre tout de même de la fatigue car je dois me concentrer pendant 30 minutes afin d’éviter les pièges de la circulation. » Utilisez-vous occasionnellement les transports en commun aujourd’hui ?

« Non, plus du tout. Mais je pourrais éventuellement, pour aller dans Paris faire une course, aller à un concert, ou encore visiter un musée, que ce soit le soir ou le week-end. » Seriez-vous prêt à abandonner le deux-roues motorisé pour reprendre les transports en commun au quotidien ?

« Jamais ! Tant que je peux me le permettre financièrement et sauf souci de santé, je ne retournerai pas dans les transports. » solutionscooters 5

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dont tout le monde parle

Le marché en chiffres Un premier trimestre plutôt encourageant L’année 2011 semble prendre définitivement le chemin de la reprise

pour le marché du deux- et trois-roues motorisé, qui affiche une belle progression sur le premier trimestre avec 41 371 unités vendues, soit + 5,45 % par rapport à 2010. Particulièrement en forme, les maxi-scooters retrouvent leur public avec des volumes de 7,2 % plus importants que l’an dernier, mais il faut dire que la météo se montre bien plus clémente depuis la moitié de l’hiver.

Malgré cela, l’inénarrable Yamaha T-Max surnage toujours autant en gardant un écart très prononcé avec son poursuivant direct, qui n’est autre qu’un mini T-Max, le X-Max 250. Les scooters accessibles avec un permis B affichent quant à eux une timide progression de seulement 0,9 %, peut-être liée à la mise en place de la formation obligatoire de 7 h. Mais alors que l’effet MP3 LT s’estompe encore un peu plus, la hiérarchie parmi les 125 cm3 se réorganise.

Les Honda PCX et Peugeot Tweet effectuent en effet une jolie percée parmi les GT, qui se livrent toujours une bataille acharnée derrière l’intouchable X-Max. Et avec l’arrivée des nombreuses nouveautés prévues, la redistribution des cartes ne fait que commencer !

Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto (125 cm3 + MP3 LT) Class.

Modèle 1er trimestre 2011 01 Yamaha X-Max 1 560 02 Piaggio MP3 LT 400 1 318 03 Honda PCX 1 065 04 Peugeot Tweet 614 05 Suzuki Burgman 596 06 Piaggio X-Evo 591 07 Peugeot Satelis 548 08 Honda S-Wing 513 09 Piaggio MP3 LT 250/300 427 10 Kymco Dink Street 381 Total scooters permis B : 11 524 (+0,9 % par rapport à la même période 2010)

« Avec le Concept C, nous voulons combiner les performances d’une moto à la fonctionnalité et l’agilité d’un scooter pour procurer un maximum d’émotions dans un secteur avant tout fonctionnel… » Ralph Reinart Directeur marketing et recherche de la division Mobilité Urbaine BMW Motorrad

Du neuf au Bar àEnCasques exclusivité, le Bar à Casques,

boutique située au 11 rue Daval à Paris (11e), propose deux nouvelles marques de casques à tendance urbaine et fashion.

Du côté d’Edguard, il y a le choix entre un demi-jet à écran dénommé Bobber décoré par « Le Temps des Cerises » pour les femmes ou par « Japan Rags » pour les hommes, tous deux vendus à 149 euros. Chez VIP, les Classic, Star, Elegance et Butterfly s’échangent contre 129, 169 et 179 euros.

I Plus d’infos : www.le-bar-a-casques.fr

Le Yourban face au vent Pour améliorer la protection

Top 10 des maxi-scooters Class.

Modèle 1er trimestre 2011 01 Yamaha T-Max 500 (en photo ci-dessus) 781 02 Yamaha X-Max 250 263 03 Suzuki Burgman 231 04 Honda SW-T400 162 05 Gilera GP 800 158 06 Honda SW-T600 126 07 Suzuki Burgman 400 123 08 Vespa GTS 250/300 106 09 Yamaha Majesty 400 67 10 Kymco Dink Street 300 54

Telex…

Total maxi-scooters : 11 464 (-9,26 % par rapport à 2009)

des utilisateurs des nouveaux Piaggio MP3 Yourban, la société Secdem propose deux modèles de pare-brise qui se différencient par leur taille, et donc par leur capacité de protection.

Selon votre taille, la version “Haute” sera efficace jusqu’aux épaules, tandis que la version “Gran Tourism” déviera le flux au-dessus de votre casque.

Prix : 130 euros (Haute) et 140 euros (Gran Tourism) Coloris : fumé gris ou clair, incolore I Plus d’infos : info@secdem.fr

I Un scooter à votre image StickMyScoot offre la possibilité de personnaliser et de protéger les scooters par un système de couverture des carrosseries à l’aide d’une fine couche de vinyle collée sur le véhicule. Une trentaine de couleurs et plusieurs motifs sont disponibles et le site internet de la marque permet de visualiser immédiatement le résultat de votre simulation. Comptez un minimum de 200 euros pour un simple covering transparent. Plus d’infos : 01 41 33 99 50 – www.stickmyscoot.com I Moto Avenue fait peau neuve Le magasin Moto Avenue situé au 15 avenue de la Grande Armée à Paris rouvre ses portes avec une nouvelle équipe et de nouvelles tendances de casques, cuirs et textiles tournés vers un style urbain. Plus d’infos : 01 45 00 62 31 I Formation à prix cassé Les moto-écoles Philippe Monneret font une belle offre aux nouveaux clients Yamaha en proposant la formation obligatoire des primo accédants à un prix de 150 euros. Celle-ci étant généralement constatée aux alentours de 300 euros, c’est donc une réduction de près de 50 % qui est offerte jusqu’au 30 juin 2011 sur présentation d’un bon de commande Yamaha. Plus d’infos : www.monneret.com I Un nouveau site pour Nexx Le fabricant de casques Nexx lance son nouveau site internet et en profite pour y dévoiler sa nouvelle collection 2011. Vous retrouverez notamment le nouveau HB.01, le casque développé en partenariat avec Hugo Boss et distribué dans une sélection de magasins de la marque de vêtements.

Plus d’infos : www.nexx-helmets.com I 10 % chez Cycles Jean Les Cycles Jean, spécialistes des scooters de marques MBK et Peugeot, offrent une remise exceptionnelle de 10 % sur tous les accessoires. Vous avez jusqu’à la fin du mois d’avril pour en profiter. Plus d’infos : 01 46 07 68 77 – www.cyclesjean.com – 34 rue Philippe Girard, 75010 Paris I Remise sur LS2 Le concessionnaire Orange Mécanique propose une remise de 20 % sur toute la gamme de casques LS2 ainsi que sur tout l’équipement du pilote dans la limite des stocks disponibles.

Plus d’infos : 01 34 12 42 86 – 28 avenue du Général Leclerc, 95230 Soisy-sous-Montmorency I Du nouveau chez 27-37 La boutique en ligne 27-37 accueille désormais trois nouvelles marques pour équiper les scootéristes. Découvrez notamment Helston’s et ses vestes mi-saison, 4City avec des blousons abordables et en exclusivité la marque américaine Corazzo qui propose également des équipements aux lignes urbaines. Plus d’infos : www.27-37.com I Tecno Globe recrute… Dans le cadre de son développement, Tecno Globe recrute trois techniciens chargés de la pose et du dépannage pour les produits de la société sur les secteurs sud-ouest (proche de Toulouse), nord (proche de Lille) et est (proche de Strasbourg). Formation et véhicule de fonction assurés. Les candidatures et CV sont à adresser à sebastien@technoglobe.com ou par lettre à Tecno Globe, BP 50044, 34701 Lodeve cedex.

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Vespa fête ses 65 ans La mythique marque italienne fête cette année

ses 65 ans, et pour marquer le coup, de nombreuses séries spéciales sont prévues au catalogue.

Classifiées selon trois thèmes (Sport, Touring et Vie della Moda), elles rivalisent toutes de charme et d’originalité. Au total, on retrouve pas moins de onze modèles spécifiques, du 50 au 300 cm3, à des prix s’échelonnant de 2 679 à 5 699 euros.

Les collectionneurs apprécieront.

Séries spéciales Vespa 2011 : S Sport 50 2T S Sport 50 4T S Sport 125 GTS SuperSport 125 GTS SuperSport 300 LXV 125 Vie della Moda GTV 300 Vie della Moda LX Touring 50 2T LX Touring 50 4T LX Touring 125 GTS Touring 300

2 679 euros 2 735 euros 3 680 euros 4 379 euros 4 960 euros 4 099 euros 5 699 euros 2 710 euros 2 830 euros 3 749 euros 4 840 euros

Suivez le guide Tecno Globe et le fabricant de

GPS Garmin invitent leurs futurs clients à partir en balade avec une remise de 50 euros sur l’achat des modèles Zumo 220 et Zumo 660 (écran partagé en 16/9e, affichage des bâtiments en 3D…). L’offre est valable du 1er avril au 30 juillet.

I Pour en bénéficier, rendez-vous sur www.tecnoglobe.com/15-gpsgarmin ou sur www.garminpromo.com/odrzumo

Ultra-polyvalent Le blouson Macna Chameleon est un deux-en-un

que l’on peut utiliser toute l’année grâce à de nombreuses astuces. Le textile vient renforcer sa constitution de cuir pour résister à l’abrasion en plus des protections aux bras et aux coudes, sa doublure intérieure est amovible, et surtout, il intègre des points de fixation pour recevoir le blouson Touring.

Ce dernier, plus long que le blouson de cuir, assure l'imperméabilité grâce à ses zips étanches et à son col haut.

Prix : 529,95 euros Tailles : M à XXL Coloris : noir I Plus d’infos : www.macma.com

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dont tout le monde parle

10% LE CHIFFRE

Peugeot estime qu’à l’horizon 2015, 10 % de ses ventes seront réalisées par des scooters à énergies renouvelables.

Rétro et colorées Avec les lunettes Nannini, vous ne passerez pas inaperçu.

Derrière un look rétro se cachent des lunettes haut de gamme et une technologie affirmée : châssis haute résistance, entourage cuir traité contre l’eau et verres en polycarbonate antichoc interchangeables (incolore, gris antibuée et iridium).

Prix : 141 euros. Coloris : couleurs des drapeaux britannique, américain et italien I Plus d’infos : 04 93 75 78 23 – www.accessoires-diffusion.com

Peugeot e-Vivacity Offensive électrique Dans les semaines qui viennent, Peugeot commercialisera son scooter électrique de nouvelle génération

quinze ans après le Scoot’Elec. L’e-Vivacity conserve tous les aspects pratiques des versions 50 et 125 cm3 sans émettre aucun bruit ni vibration. Avec ses accélérations de premier plan et son autonomie de 60 km, il devrait séduire les citadins sensibles au respect de l’environnement. Avant de pouvoir lire notre essai complet dans le prochain numéro de Solution Scooters, sachez que son prix est fixé à 3 600 euros avec un chargeur (8 h pour recharger la batterie à 100 %) et à 3 800 euros avec deux chargeurs (5 heures de recharge). Des offres de location avec option d’achat (LOA) seront également disponibles sur 24, 36 ou 48 mois avec des mensualités à 99 euros (36 mois) ou à 85 euros (48 mois).

I Plus d’infos : www.e-vivacity.com

Vintage jusqu’au bout des doigts En cuir de vachette noir,

les gants d’été Vintage de chez Helston’s confèrent un look assurément classique mais qui reste élégant, sobre et racé. Souples à souhait et bien taillés, ils vous apporteront un style des plus authentiques.

Prix : 39 euros Tailles : 7 à 13 I Plus d’infos : 03 44 36 31 10 ou sur www.helstons.net

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Jet à tout faire Le casque Givi 10.6 D-Visor joue

la carte de la modernité avec son design profilé et son graphisme aux couleurs sobres mais efficaces. Il est bien pourvu techniquement avec deux prises d’air à l’avant et un extracteur sur l’arrière, des mousses démontables et lavables et surtout un écran solaire interne amovible bien utile.

Prix : 119 euros Tailles : XXS à XL Coloris : blanc, noir mat ou brillant I Plus d’infos : www.givi.fr

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Le Tonik change de peau Le petit scooter citadin de Sym est désormais disponible

en deux coloris supplémentaires, noir et blanc, dans sa version 50 cm3 et pour un prix de 1 399 euros.

Il bénéficie également d’une décoration rétro sur les carénages pour se différencier de son grand frère de 125 cm3. I Plus d’infos : www.symfrance.com

Sportifs L’enseigne Barracuda propose toute une série d’accessoires pour le best-seller

Yamaha T-Max, des bulles aux rétroviseurs en passant par des passages de roue et des leviers de frein et d’embrayage. Ainsi, les fans de personnalisation ou tout simplement ceux qui veulent donner un peu plus de caractère à un scooter qui en a déjà beaucoup pourront trouver leur bonheur parmi de multiples accessoires au design italien si réputé pour son bon goût. Et pourquoi pas, par exemple, la bulle Aerosport à double galbe pour un meilleur aérodynamisme, les rétroviseurs en aluminium anodisé homologués ou les leviers de frein repliables et réglables pour une prise en main sans faille.

Prix : 97,50 euros la bulle, 185 euros les rétroviseurs, 189 euros les leviers I Plus d’infos : www.barracudamoto.fr

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dont tout le monde parle

Puig habille le PCX Pour ajouter du style au PCX, dont le design est certes

déjà bien étudié, mais qui n’offre qu’une protection réduite à son pilote, l’accessoiriste Puig présente une bulle double courbure du plus bel effet. Parfaitement intégrée à la tête de fourche du best-seller Honda, elle permet surtout d’améliorer la stabilité et la pénétration dans l’air pour un gain de confort et une réduction des turbulences entre le pilote et sa machine.

Un accessoire indispensable pour les grands rouleurs et ceux qui empruntent souvent les voies rapides.

Prix : 143,77 euros.

Coloris : translucide, fumé.

I Plus d’infos : www.puig.fr

Une nouvelle finition pour le Burgman 125 Pour fêter l’arrivée du printemps, Suzuki propose une version Executive de son Burgman 125. Disponible dans un joli

coloris noir mat, cette finition inclut des compteurs à fond blanc, un feu arrière entièrement rouge, une optique avant bleutée, une bulle fumée réglable en hauteur, des surpiqûres rouges sur la selle, ainsi que des fourreaux de fourche et des jantes noirs.

Prix : 3 399 euros I Plus d’infos : www.suzuki.fr

Avec ou sans airbag Avec la réédition du modèle

Telex…

Steve en version AB, Tucano Urbano offre désormais la possibilité d’apposer à votre guise son système Airbag AB. Ce module permet effectivement de changer de veste tout en gardant le même airbag et donc de conserver le même niveau de sécurité quelles que soient les envies.

La veste Steve est réalisée en coton canvas ciré 100 % respirant et coupevent. Elle est munie de poches internes pour les protections aux coudes et aux épaules.

Prix : 139 euros I Plus d’infos : www.tucanourbano.it

Du nouveau chez A-Style Nouveau logo et nouvelle collection pour A-Style.

Mais les casques restent toujours aussi originaux avec cette collection de jets au look rétro. Disponibles en six coloris, ils demeurent tout autant efficaces pour se démarquer des autres utilisateurs de deux-roues.

Prix : 199 euros (visière 39 euros) I Plus d’infos : 01 43 72 60 67 – www.astylehelmet.com

I Franchisez-vous La fameuse enseigne de service de réparation rapide Doc’Biker, créée en 1997, s’ouvre à la franchise pour accélérer son déploiement. Les candidats intéressés doivent payer un droit d’entrée de 15 000 euros, dont 3 000 euros pour une formation, et alors que la durée du contrat court sur six ans, les franchisés doivent reverser à la maison-mère 8 % de leur chiffre d’affaires hors taxes. Plus d’infos : www.docbiker.com I Bientôt des motos-radars Le gouvernement souhaite absolument atteindre l’objectif qu’il s’est fixé en matière de sécurité routière… en 2012, année d’élection.

Alors que « seulement » 3 994 personnes sont décédées sur la route en 2010, chiffre historiquement bas, les pouvoirs publics veulent en effet descendre sous la barre des 3 000. Pour cela, la solution proposée par Brice Hortefeux reste malheureusement classique : augmenter le nombre de radars. Parmi le millier de nouveaux dispositifs prévus d’ici un an, il y aura donc environ 100 radars-tronçons calculant la vitesse moyenne, 90 appareils capables de distinguer la file sur laquelle l’infraction a été commise, tandis que des radars mobiles de troisième génération seront installés sur des motos, une première. I Marseille fait salon Grâce au succès de la première édition qui avait attiré 14 600 visiteurs sur trois jours en 2010, le Salon de la Moto et du Scooter de Marseille revient du 29 avril au 1er mai dans le hall 6 du Parc Chanot. Vous pourrez y découvrir les nouveautés 2011 et bénéficier de tarifs Spécial Salon. Le prix d’entrée est fixé à 8 euros et le parking gratuit pour les deux-roues.

Plus d’infos : www.salonmotoprovence.fr I Union Jack Vous aimez le scooter ? Vous avez un petit faible pour le drapeau britannique ? Foncez donc sur le site www.autour-du-scoot.com pour effectuer vos emplettes à prix doux. I Un nouveau Satelis Après cinq ans de bons et loyaux services, le Peugeot Satelis devrait tirer sa révérence en 2012 pour laisser place à une toute nouvelle mouture, qui sera présentée au salon de Paris. I Rapprochement MBK/Yamaha Au sein du groupe Yamaha, des changements sont en cours de préparation. Yamaha Motor France s’apprête ainsi à intégrer l’activité distribution de MBK en son sein d’ici la fin 2011, afin de « renforcer et préserver les spécificités de chacune des marques ». De même, suite à la fermeture de l’usine espagnole du groupe, la succursale picarde, siège de MBK, devrait récupérer progressivement la fabrication de certains modèles parmi lesquels figure le best-seller X-Max.

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Roulez Vespa !

Piaggio propose toute une

collection d’accessoires pour rendre la vie avec votre Vespa PX encore plus belle.

Ainsi, pour le pilote, un casque jet vintage PX en ABS et sans visière, et les lunettes qui vont avec. Pour la PX, vous trouverez des protections latérales et des porte-bagages avant et arrière chromés, le choix entre un saut-de-vent ou un pare-brise, ou encore les fameux pneus à flancs blancs.

Mais bien d’autres éléments sont disponibles. Vous pourrez faire perdurer le mythe comme à la bonne époque avec ces accessoires qui rendront la Vespa PX encore plus authentique.

Prix : casque : 119 euros ; lunettes : 59 euros ; protections chromes : 199 euros ; portebagages : AV 165 euros, AR 175 euros ; saut-de-vent : 93 euros ; pneus à flancs blancs : 60 euros pièce I Plus d’infos : www.fr.vespa.com

Mauvais garçon Guns signe le retour du célèbre Perfecto au look loubard qui a fait chavirer nombre de

cœurs féminins à son époque. La marque française nous propose donc ce cuir haut de gamme indémodable en vachette pleine fleur et agrémenté d’une doublure intérieure en polysatin avec une impression rouge. Les boutons sont en métal, ainsi que les boucles de ceinture, de plus il dispose de nombreuses poches, quatre extérieures et deux intérieures dont une pour smartphone. Le Guns Perfecto sera ainsi idéal pour avoir le style lors de vos déplacements urbains et aussi lors des arrêts au troquet.

Prix : 399 euros Tailles : M à XXXL I Plus d’infos : 03 22 09 20 00 – www.gunswear.com

Clin d’œil Au détour d’une ruelle romaine n s . n s , l . r i é e

durant l’essai de la Vespa PX, nous sommes tombés sur cette boutique de miniatures, dont certaines sont peintes à la main par la gérante. Si vous passez dans la Ville éternelle près du Panthéon, n’hésitez pas à vous y rendre, vous serez reçus avec le sourire.

I Brocante Via dei Pastini, 15/a Roma Tél. : 00 39 6 67 91 252 solutionscooters 11

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LE S

LE S

FL O PS

dont tout le monde parle

TO PS

I b u z z _ l’actu

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Bannisdescentres-villes Huit agglomérations volontaires (Paris, Saint-

Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence) expérimenteront à partir de 2012, et pendant au moins trois ans, des zones d’actions prioritaires pour l’air (ZAPA), qui seront interdites aux véhicules les plus polluants. Destinée à améliorer la qualité de l’air, cette mesure pourrait empêcher les voitures d’avant le 30 septembre 1997 et les deux-roues d’avant le 30 juin 2004 de circuler au sein des ZAPA. Un mal pour un bien ?

Confortables à souhait Tucano Urbano propose les bottes Paul 258 en véritable cuir marron.

Leur style, indémodable, a su traverser le temps et les frontières.

Les élastiques aux chevilles permettront de les retirer aisément, le dessus est imperméabilisé, en outre elles disposent d’une doublure en tissu thermique et d’une semelle en caoutchouc, ainsi que d’un renfort préserve-chaussure pour le sélecteur de vitesse.

Look rétro et confort vont donc de pair avec ces Tucano Urbano Paul 258.

Prix : 110 euros.

Tailles : 39 à 46.

I Plus d’infos : www.tucanourbano.fr

Attendu Alors que BMW Motorrad annonce une future

déclinaison sportive directement inspirée du Concept C, ainsi qu’une mouture GT très bien équipée, il semble que certains concessionnaires reçoivent la visite régulière de clients très impatients de voir arriver ces maxi-scooters prometteurs. Il faudra pourtant attendre l’automne pour en savoir plus et 2012 pour rouler à son guidon.

Halte aux pics !

Airparif mesure depuis de nombreuses années

la qualité de l’air en Île-de-France et classifie l’intensité de la pollution sur une échelle de 1 à 10 via son indice ATMO. Alors que sur l’ensemble de l’année 2010 l’organisme a enregistré un seul pic de pollution rouge sur une journée (indice ATMO 8) et 76 jours « orange », les trois premiers mois de 2011 ont déjà connu deux pics de pollution (indice ATMO 8) et 25 jours orange.

Look absolu Le casque RT5 de la marque Bell arbore avec fierté son look rétro

issu des années 60 avec ses boutons-pression pour y fixer une visière ou un écran fixe sphérique. Il n’en reste pas moins un casque à la finition très soignée avec un intérieur bordé de cuir, et quelques aspects plus pratiques et modernes comme une calotte interne double densité et une boucle automatique.

Prix : 229 euros.

Tailles : XS à XL. I Plus d’infos : 03 89 42 77 45 - www.semc-brembo.com

Vive l’ABS En 2012, Piaggio devrait équiper certains scooters

de l’ABS, parmi lesquels figure le MP3. De son côté, Peugeot prévoit l’apparition l’an prochain d’un antiblocage des roues de deuxième génération, d’abord sur le Citystar, puis sur le reste des modèles premium de la marque.

I Opération Kymco Dink Street Prolongement de l’offre budget de formation chez Kymco avec une remise de 300 euros sur l’achat d’un Dink Street 125 gris souris ou anthracite. La remise qui devait prendre fin au 31 mars est donc assurée jusqu’au 31 mai 2011 pour compenser la formation obligatoire de 7 heures. Le Dink Street est ainsi vendu à 2 999 euros au lieu de 3 299 euros dans la limite des stocks disponibles. Plus d’infos : www.kymcolux.com I Philippe Monneret on TV Philippe Monneret met en place une émission spéciale deux-roues sur la chaîne Motors TV, « 1 seconde chrono ».

Il s’agira d’un programme court d'une minute consacré à la prévention sur route et sur circuit, aux conseils de pilotage et destiné à tous les utilisateurs ou futurs utilisateurs de moto ou scooter. Au cours d'une petite leçon de deux-roues, Philippe Monneret, ancien champion de moto, donne des conseils pratiques et concrets pour mieux maîtriser sa moto ou son scooter… et pour rouler avec un maximum de sécurité. Plus d’infos : http://fr.motorstv.com I Service rapide Moto Expert Le réseau Moto Expert propose depuis le 2 avril un service de réparation et d’entretien rapide pour deux-roues.

Le réseau s’engage à prendre en charge toutes les marques avec un délai et des tarifs annoncés. Pour l’entretien, quatre forfaits de révision sont proposés, correspondant aux interventions les plus couramment pratiquées, à savoir vidange, freinage, pneumatiques, suspensions, kit chaîne. Les techniciens seront également en mesure de faire un diagnostic électronique (à partir du second semestre 2011). Moto Expert tient à respecter ses tarifs affichés ainsi que l’environnement avec la collecte et l’acheminement des pneus, huiles et emballages souillés, ainsi que liquide de refroidissement, batteries, aérosols, piles, soit 90 % des déchets dangereux et non dangereux générés, vers les filières de recyclage spécifiques. Plus d’infos : www.motoexpert.fr I Suzuki à la plage Outre le fait de commercialiser des scooters de qualité, Suzuki s'aventure dans un domaine assez éloigné en proposant des maillots de bain très élégants et sexy (à partir de 35 euros)… À apprécier d'urgence sur www.suzuki-moto.com.

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Kit Bluetooth universel Pour son kit Bluetooth universel, Buhel propose un système inédit inspiré

de la conduction osseuse puisque la diffusion du son se fait par émission des vibrations. L’ensemble se compose d’un récepteur Bluetooth classique et d’un support aimanté au récepteur qui va émettre ces vibrations.

Pour le reste, le kit D01 offre des prestations classiques et une compatibilité avec la plupart des appareils connectés en Bluetooth.

Prix : 159 euros. I Plus d’infos : Royal Moto France – Tél. : 03 25 43 37 37.

Stylmartin pense aux femmes Les bottes en cuir Zeudi de

Stylmartin se veulent entièrement dédiées à l’utilisation d’un deux-roues tout en restant élégantes. Pour cela, elles possèdent une doublure étanche et respirante, des semelles antiglisse et une double protection interne et externe sur les malléoles. Deux versions sont disponibles, avec et sans lacets.

Prix : à partir de 228 euros (avec lacets) et 195 euros (sans lacets) Tailles : 36 à 42 Coloris : noir, marron I Plus d’infos au 04 93 75 78 23 www.accessoires-diffusion.com

t s . s m . s d , s

Ermax équipe les scooters Ermax propose de vous protéger contre

les turbulences tout en ajoutant du style à votre machine. Le pare-brise Sport (photo ci-dessus à gauche) pour le Yamaha X-Max (compatible 125 et 250) est disponible en seize couleurs à partir de 71 euros pour une teinte translucide ou fumée et jusqu’à 111 euros pour le modèle iridium. Les possesseurs d’un Kymco People peuvent l’équiper d’un pare-brise Mini Sportivo ou Sportivo de 95 à 119 euros.

I Plus d’infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

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Tweet

Après le PCX en 2010, c’est au tour du Peugeot Tweet 125 de faire parler de lui en ce début d’année. Sur les deux premiers mois de 2011, il se hisse en effet en 4e position des ventes de scooters accessibles avec un permis B, reléguant (pour l’instant) le Satelis à la 9e place.

Le séisme et le tsunami qui ont dévasté une partie du Japon le 11 mars dernier et créé un accident nucléaire auront certainement un gros impact économique.

Ce dernier pourrait se ressentir jusqu’en France, puisque les grandes marques japonaises de scooters ont notamment stoppé leur production pendant plusieurs jours et certains modèles pourraient se retrouver en rupture de stock cet été. Bien entendu, la rédaction de Solution Scooters compatit à la douleur des familles touchées par le drame, mais elle souhaite également aux milliers de Français vivant du commerce et de la réparation du deux-roues motorisés de ne pas subir une prolongation inattendue de la crise économique.

PX

Vespa renoue avec ses traditions en 2011 en commercialisant de nouveau la célèbre PX 125, qui avait quitté les showrooms en 2007 pour cause de normes antipollution devenues trop drastiques. Certains diront qu’il s’agit d’une façon de faire du neuf avec du vieux, tandis que de (nombreux) autres se presseront pour commander leur exemplaire et ainsi rouler “vintage”.

+8%

Bonne nouvelle ! Sur les deux premiers mois de l’année, les ventes de deux et trois roues motorisés progressent d’environ 8 %, tandis que la catégorie des scooters accessibles avec un permis B (125 cm3 + MP3 LT) affiche fièrement 6 173 immatriculations, soit une amélioration de 10,9 % par rapport à la même période en 2010. Il est vrai que cette année les conditions météo étaient toutefois plus favorables.

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Peugeot lance ce printemps le premier représentant d’une nouvelle génération de scooters électrique, à savoir l’e-Vivacity.

Strictement réservé à une utilisation urbaine, ce modèle annonce toutefois l’arrivée sur le marché d’autres scooters électriques si l’on se réfère aux e-Satelis et HyMotion3 Hybrid présentés ces derniers temps sur les salons.

Il s’agit du prix du nouveau Piaggio MP3 Yourban RL 125 ie, qui souhaite démocratiser le concept du scooter à trois roues. La différence de prix avec le MP3 classique à moteur 125 cm3 reste cependant très légère puisque inférieure à 300 €.

Le très racé Concept C présenté par BMW au dernier salon de Milan (et exposé à Paris en mars) annonce l’apparition sur le marché en 2012 de non pas un mais deux maxi-scooters allemands. L’un à tendance sportive, l’autre à vocation GT, ils disposeront chacun d’un puissant moteur bicylindre leur permettant de rivaliser avec les best-sellers que sont les Yamaha T-Max 500 et Suzuki Burgman 650.

Suprématie

2 Japon 5 599 euros

Les mois passent mais la suprématie de Yamaha ne vacille pas dans les différents classements d’immatriculations de scooters.

Les X-Max 125 et T-Max 500 font en effet toujours un malheur auprès des scootéristes français. Dans la catégorie maxi-scooters, ce dernier modèle se vend en effet trois fois plus que son poursuivant direct, qui n’est autre que… le X-Max 250 ! Longue vie au roi !

chiffres et des lettres

e-Peugeot

I b u z z _ des

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PRIORITÉ

A LA MOBILITÉ GAMME 125 CM À PARTIR DE 1899 €

3

(1)

NOUVEAU

Crédit photos : Valentin Audiovisuel / RCS Montbéliard B 875 550 667 / Médiastrat 2011

CITYSTAR 125i (2)

TWEET (1)

VIVACITY

NUMÉRO 1

DES VENTES DE SCOOTERS EN

2010

(3)

LXR

GEOPOLIS

SATELIS

PEUGEOT SCOOTERS recommande

GAMME 125 CM3 ET PLUS A PARTIR DE 1899€(1) Peugeot Scooters vous propose une gamme complète de 125 à 500 cm3 : Scooters Compacts urbains pour s’insérer facilement dans le trafic , à Grandes Roues pour une maniabilité optimale ou GT pour un niveau d’équipement, d’agrément de conduite et de confort haut de gamme. Que ce soit pour vos loisirs ou vos trajets quotidiens, vous trouverez dans le réseau de concessionnaires Peugeot Scooters la solution de mobilité adaptée à vos besoins.

(1) Tarif Peugeot Scooters conseillé TTC édition janvier 2011 du TWEET 125.

(2) CITYSTAR 125i disponible en juin 2011 (3) PEUGEOT SCOOTERS marque n°1 des ventes de scooters au cumul du nombre d’immatriculation de scooters toutes cylindrées confondues en France à fin décembre 2010. Source des données : Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA).

www.peugeotscooters.fr

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■ s h o p p i n g _ hi-tech

Station d’accueil Bang & Olufsen BeoSound 8 ■ La marque danoise Bang & Olufsen, vieille de 86

ans, s’est spécialisée dans la fabrication de produits hauts de gamme de grande qualité et au design léché. Pour accueillir votre iPod, iPhone, iPad, ou tout autre lecteur MP3 via une prise USB, ce BeoSound 8 ne déroge pas à la règle en s’intégrant harmonieusement à votre intérieur.

Pouvant être posé sur un meuble ou sur le mur, ce bel objet offre une qualité de son incomparable grâce à sa puissance de 70 Watts dans les graves et 35 Watts dans les aigus. En bonus, la fonction Apple Airport Express lui permet de se connecter à votre ordinateur et de diffuser votre collection musicale. 쏡 Plus d’infos : www.bang-olufsen.com Prix : 995 euros

Appareil photo compact Samsung ST90 ■ Élégant, compact et abordable,

le nouvel appareil photo Samsung ST90 dispose d’un boîtier très fin de 16,5 mm pour pouvoir le glisser dans toutes les poches.

Décliné en cinq couleurs tendances, il dispose d’un capteur de 14 mégapixels pour faire des photos de grande qualité, mais aussi des films en HD 720 pixels, tandis que différentes fonctions permettent de réaliser de nombreux types d’images, en toute simplicité. 쏡 Plus d’infos : www.samsung.fr Prix : 129 euros

Kit mains libres Cellular Line Interphone F2 City ■ Le kit mains libres Interphone F2 City de Cellular Line

Téléphone Sony Ericsson Xperia Arc ■ Doté de la toute dernière

Appareil photo reflex Canon EOS 550D ■ Canon gâte le grand public avec son EOS 550D,

qui propose de très nombreuses fonctionnalités pour un prix abordable. Ce boîtier reflex léger aux dimensions compactes contient en effet un capteur de 18 millions de pixels, tandis que son processeur Digic 4 permet d’enregistrer des vidéos en full HD 1080p. Sa large plage de sensibilité de 100 à 6400 ISO permet d’obtenir de meilleures images même lorsque la luminosité est faible et les multiples modes laissent s’exprimer au choix le talent des amateurs éclairés tout comme des néophytes, tandis que l’écran de 7,7 pouces affiche le résultat instantanément. 쏡 Plus d’infos : www.canon.fr Prix : 799 euros

version Gingerbread 2.3 du système d’exploitation Android, le Sony Ericsson Xperia arc mettra à votre service dès le mois d’avril sa finesse record (8,7 mm d’épaisseur au plus fin), son poids contenu de 117 grammes, son écran 4,2 pouces animé par la technologie Bravia, ainsi que son capteur de 8,1 mégapixels ultrasensible capable d’enregistrer des photos et des vidéos d’une grande qualité. De même, vous pourrez notamment télécharger quelques unes des 200 000 applications de l’Android Market en toute simplicité grâce à l’écran tactile multipoint. 쏡 Plus d’infos : www.sonyericsson.fr Prix : 600 euros (hors abonnement)

Kit mains libres Cardo Systems Scala Rider Q2-Pro ■ Depuis 10 ans, Cardo Systems s’évertue à faciliter la communication des utilisateurs

de deux-roues motorisés et ce Q2-Pro permet à deux conducteurs de parler en étant à 700 mètres de distance. Doté d’un procédé d’occultation de pertes de paquets pour compenser les troubles engendrés par les environnements bruyants, il adopte également le dispositif A2DP/AVRCP pour retransmettre la musique depuis des téléphones et lecteurs MP3 compatibles. Au total, le Q2-Pro, avec ses technologies MDC et Bluetooth, peut se connecter en Intercom ou à un GPS, mais il coupe automatiquement le son lors de la réception d’un appel téléphonique grâce au système de gestion des priorités. 쏡 Plus d’infos : www.tecnoglobe.com Prix : 199,95 euros 18 solutionscooters

se connecte facilement à votre téléphone via Bluetooth et permet une communication de qualité optimale avec son filtre DSP qui supprime les bruits environnants. Étanche à la poussière et à l’humidité, il s’installe sur tous types de casques et permet également d’écouter les instructions d’un GPS ou de la musique. 쏡 Plus d’infos : www.ica-security.com Prix : 119 euros

Console de jeu Nintendo 3DS ■ La nouvelle console portable de Nintendo,

la 3DS, innove en permettant aux joueurs de profiter de la 3D sans avoir à porter de lunettes spécifiques. Dotée de deux écrans, la 3DS dispose d’un stylet téléscopique pour l’écran tactile du bas, tandis que celui du haut distille la 3D au niveau désiré grâce à un curseur spécifique, qui permet également de la déconnecter complètement. Parmi les autres nouveautés, citons notamment le détecteur de mouvements interne et le gyroscope, qui réagissent aux mouvements de la console, ou encore les fonctions interactives StreetPass et SpotPass, qui permettent de communiquer avec d’autres consoles, et de recevoir des contenus 3D en se connectant au Wifi. À noter que de nombreux jeux sont d’ores et déjà annoncés, à l’image de Super Street Fighter IV 3D, PES 2011 3D et Rayman 3D. 쏡 Plus d’infos : www.nintendo3ds.fr.

Prix : 249 euros

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MP3 Yourban RL 125 ie

5 599 euros Vitesse maxi chrono 95 km/h Conso moyenne 4 l/100 km Assurance* 125 €

10 bonnes raisons de craquer pour…

le Piaggio MP3 Yourban RL 125 ie

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50% de bonus et habitant à Paris 15e. Devis fourni à titre indincatif par La Mutuelle des Motards.

Afin d’élargir la clientèle de son MP3, Piaggio a imaginé un Yourban plus compact, plus léger et au style plus jeune. Sa meilleure accessibilité et son prix plus serré suffiront-ils à convaincre ?

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes, 124 cm3, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; Hauteur de selle : 780 mm ; Poids à 20 solutionscooters

sec :

ids à

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> Son style moderne

Avec ses feux de position à LED, ses touches de chrome, sa calandre en nid d’abeille et ses garde-boue avant façon « Transformers » mettant en valeur le joli dessin des jantes, le Yourban possède plusieurs arguments pour plaire.

Il mélange en effet habilement le classicisme élégant d’un Beverly avec le côté technologique du MP3.

> La rigueur de sa conception

Depuis 2006, Piaggio a largement eu le temps d’éprouver le complexe système de suspension avant à parallélogramme articulé qui fait encore aujourd’hui les beaux jours du concept MP3. Il n’y a donc rien à craindre avec ce Yourban, qui bénéficie de tout le savoir-faire technologique de la marque italienne. d’un témoin d'huile, d’un trip partiel et total et d’une horloge. De quoi être bien informé.

> Sa tenue de route sécurisante

Avec ses deux roues à l’avant, le MP3 Yourban offre une tenue de route incomparable de sécurité en courbe et à pleine vitesse alors que le diamètre de ses jantes reste modeste avec 13 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière.

Ainsi configuré, le scooter pourrait même supporter un surcroît de puissance.

> Son accessibilité

Plus léger de 15 kg par rapport au MP3 classique, mais aussi 9 cm moins long et raccourci de 5 cm au niveau de l’empattement, le Yourban se veut plus compact et donc accessible à un plus grand nombre de conducteurs(trices).

Légèrement plus facile à manier que son grand frère, il ne peut toutefois pas rivaliser avec les scooters classiques à deux roues.

> Ses rangements

Malgré la présence d’une roue arrière de 14 pouces, le coffre situé sous la selle ne se voit pour autant pas totalement sacrifié, puisqu’il permet de loger deux casques jet, ou alors un intégral avec un demi-jet. Enfin, un crochet porte-sac sur le tablier permet de transporter ponctuellement un sac.

Piaggio MP3 Yourban RL 125 ie

Texte Franck Boittiaux Photos DR

sec : 206 kg. ÉQUIPEMENT Béquille centrale, démarrage électrique, jauge à essence, températures moteur et extérieure, horloge, totaliseur partiel ; Coffre à casque : 1 intégral + 1 demi-jet. solutionscooters 21

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MP3 Yourban RL 125 ie

> Son équipement riche

Tout droit issue de celle du Beverly, la planche de bord du MP3 Yourban se révèle élégante, lisible et surtout complète. Alors que les commandes au guidon sont dignes de la catégorie GT. Signalons aussi la présence systématique sur le marché français d’un blocage de la suspension avant Roll Lock, accompagné d’un frein à main.

> Son confort

Que ce soit au niveau de la suspension ou de la selle, le MP3 Yourban ne souffre pas la critique et distille un confort de très bon niveau, même lorsqu’un passager prend place derrière le conducteur.

> Ses aptitudes urbaines

Le gabarit compact, les roues de 13 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière, ou encore le poids un peu mieux contenu permettent au Yourban de se montrer relativement agile dans un environnement citadin congestionné.

> Son stationnement facilité

Le scooter Piaggio a beau mettre à notre disposition une béquille centrale, celle-ci ne sert quasiment jamais. Le blocage de la suspension avant ainsi que le frein à main permettent en effet de stationner le Yourban aisément, sans avoir à la manipuler.

> Sa version LT 300

Disponible sous peu, la version LT 300 du MP3 Yourban permettra elle aussi aux automobilistes de prendre le guidon d’un scooter à la puissance plus confortable. Son prix n’est, pour l’heure, pas encore fixé, mais il devrait logiquement se situer aux environs de 7 000 euros pour rester sous le niveau du MP3 classique.

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t e s t 1 2 5 _ Peugeot Citystar 125

2 999 € Vitesse maxi chrono 115 km/h Conso moyenne 3,5 l/100 km** Autonomie 260 km** Assurance* 125 €*

Il a tout d’un grand

* Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par La Mutuelle des Motards. ** Données constructeur

Prêt à envahir les villes dès sa sortie, le Peugeot Citystar 125 succède fièrement à l’Elystar, qui avait disparu de la gamme voilà deux ans, tout en proposant, pour un prix judicieux de 2 999 euros, une alternative économique à l’imposant Satelis.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 124,8 cm3, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 210 mm ; Hauteur de selle : 795 mm ; Poids à sec : 155 kg.

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Textes et photos Franck Boittiaux

1

Lisible, bien dessiné et relativement complet, le tableau de bord du Citystar ne souffre pas la critique.

2

2

Ce GT compact offre un très bon niveau de confort pour deux puisque la selle se veut moelleuse tandis que le passager profite de larges poignées ainsi que de reposepieds escamotables.

Le Citystar 125 en 6 points

1

+ -

Abordable Le prix du Citystar se situe juste sous le seuil symbolique des 3 000 euros pour obtenir un rapport qualité/prix très intéressant. Le Satelis devra donc vite évoluer s’il ne veut pas subir la concurrence de ce nouveau Peugeot.

La vitesse maxi de GT Le confort pour deux Les aspects pratiques La mollesse de la fourche La protection moyenne

CITYSTAR 125

D

epuis l’arrêt de la commercialisation de l’Elystar, la gamme de scooters Peugeot souffrait de l’absence d’un GT compact entre les modèles urbains à moins de 2 000 euros et le fer de lance Satelis, situé, lui, à plus de 3 500 euros. Mais cela valait le coup d’attendre puisque le nouveau Citystar 125 réalise un véritable bond en avant, tant sur le plan stylistique que technique. Les chevrons inversés de la calandre apportent ainsi une touche de chrome sous le pare-brise fumé, tandis que le dessin dynamique des phares rappelle incontestablement ceux du Satelis. Les jantes en aluminium ou encore le tableau de bord joliment dessiné achèvent de nous faire oublier son prédécesseur, d’autant que le Citystar fait tout pour plaire au conducteur et pour lui proposer un surclassement vers la catégorie GT. Le coffre accepte ainsi deux casques (un intégral et un demi-jet) et fait appel à un plancher plat ainsi qu’à un vide-poches sur le tablier pour l’épauler dans le transport quotidien d’objets usuels. Le tableau de bord affiche quant à lui lisiblement de nombreuses informations utiles au conducteur. Ce dernier bénéficie au passage d’une position accueillante grâce à une selle moelleuse et à un espace suffisant pour les pieds. Le passager n’est pas en reste puisque les dimensions de la selle lui permettent de s’installer confortablement pour profiter des repose-pieds escamotables (contrairement à ceux, plus étriqués, du Satelis) et de la large poignée de maintien. Les trajets urbains peuvent ainsi s’effectuer dans de très bonnes conditions, d’autant que l’agilité procurée par un empattement contenu et des roues de 13 pouces permet de s’affranchir aisément des pièges de la circulation. Hors du centre-ville, le moteur met un peu de temps à s’élancer, mais son allonge permet de se sentir en sécurité sur voie rapide. Sur ce type de routes, la protection contre le vent marque le pas, cependant la tenue de cap reste convaincante en appoint.

Le freinage suffisamment mordant fait un peu trop - à notre goût - plonger la fourche lorsqu’il est trop appuyé, mais le conducteur ne se sent jamais pour autant en danger. Et en prime, un ABS de deuxième génération fera son apparition sur le Citystar dès 2012, ce qui confirme sa vocation de « presque » scooter GT.

Performant Si le moteur du Citystar manque de reprise après 70 km/h, il atteint tout de même une vitesse de pointe très confortable de 115 km/h, qui lui permet d’envisager sans complexe les voies rapides.

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Surclassé Avec ses aspects pratiques évolués, son espace à bord suffisant pour deux, ses performances ou encore ses aptitudes routières, le Citystar se rapproche plus du scooter GT que du compact.

Pratique Pour se rendre pratique au quotidien, le Citystar présente sous la selle un coffre pouvant contenir un casque intégral aux côtés d’un demijet, tandis que le plancher plat associé à un crochet portesac, ainsi que le vide-poches situé sur le tablier lui permettent d’accomplir quelques tâches utilitaires.

Polyvalent Ses roues de 13 pouces ainsi que son empattement plus modeste de 7 cm par rapport au Satelis rendent le Citystar plus agile dans les embouteillages, sans toutefois nuire à la tenue de route à plus de 100 km/h. Un véritable atout pour les habitants des grandes villes.

Moderne En adoptant un style résolument moderne, le Citystar oublie définitivement l’ancien Elystar et se permet même de donner quelques rides au pourtant toujours très élégant Satelis.

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La contenance maximale sous la selle équivaut à un casque intégral et un demi-jet.

Pas mal pour la catégorie.

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Le moteur du Citystar offre une allonge étonnamment véloce tout en se montrant vif en ville, mais les reprises déçoivent sur route.

ÉQUIPEMENT Béquille centrale, démarrage électrique, jauge à essence, températures moteur et extérieure, horloge, totaliseur partiel, boîte à gants avec prise 12 V ; Coffre à casque : 1 intégral + 1 demi-jet. solutionscooters 25

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Quels accessoires pour le Citystar 125 ?

Top-case Eyecase L32 Afin d’augmenter la capacité de chargement du Peugeot Citystar avec un peu d’originalité, le top-case allemand Eyecase L32 arbore une jolie forme arrondie.

Il n’en reste pas moins pratique grâce à son ouverture confiée à une large poignée tournante, son dosseret passager, ou encore son support de plaque universel qui s’adapte sur quasiment tous les modèles. > Contenance : 32 litres > Prix : 68,95 euros > Infos : www.eyecase.fr

Antivol Citadel CUC-17 + chaîne 13 KS Lorsqu’on stationne son scooter dans la rue, il devient primordial de bien le protéger. Pour cela, la chaîne robuste 13 KS à maillons carrés de 13 mm s’associe avec le cadenas CUC-17, dont la anse de 17 mm de diamètre et la serrure anti-crochetage et anti-perçage assurent un bon niveau de sécurité.

> Dimensions de la chaîne : 100, 120 ou 150 cm > Poids de la chaîne : 5 kg, 5,8 kg ou 7 kg > Poids du cadenas : 0,85 kg > Prix : à partir de 87 € (chaîne + cadenas).> Infos : www.abus.fr

Couvre-selle Givi S210 À l’heure où les beaux jours reviennent, il n’est pas superflu de rappeler les effets néfastes d’une exposition prolongée au soleil, y compris sur votre scooter. Si celui-ci reste stationné dehors tout un week-end de beau temps, prévoyez-lui donc ce couvre-selle anti UV. > Prix : 19 € > Infos : 04 72 25 79 41 – www.givi.fr

« L’agilité du Citystar permet de s’affranchir aisément des pièges de la circulation… » L’équipement du pilote Casque Caberg Hyper X L’atout du Caberg Hyper X réside dans sa mentonnière complètement amovible, qui permet de transformer en un instant le casque intégral en jet et vice-versa, puisque ce modèle dispose de la double homologation. Avant tout pratique, avec notamment la présence d’un écran teinté, l’Hyper X affiche un bon rapport qualité/prix grâce à sa calotte en polycarbonate.

Son insonorisation moyenne le réserve en revanche à des trajets plutôt urbains, donc à un scooter comme le Citystar. > Tailles : XS à XL - Poids : 1 450 g > Prix : 259 euros > Infos : www.empyrik.com

Blouson Tucano Urbano Steve Cette veste de mi-saison en coton canvas ciré et déperlant de Tucano Urbano se veut légère, mais aussi imperméable aux petites averses, le tout sans négliger la sécurité avec la présence de protections aux épaules et aux coudes. Enfin, les quatre poches externes, les deux poches internes, ainsi que les réglages sur les hanches et les manches s’occupent du côté pratique. > Tailles : S à XXXXL > Prix : 119 euros > Infos : www.tucanourbano.com

Gants Tucano Urbano Matrix 934 La paire de gants Matrix 934 démontre le savoir-faire de l’Italien Tucano Urbano en termes d’élégance. Réalisés entièrement en cuir, ces gants d’été arborent une forme ajourée sur le dessus de la main pour obtenir une bonne aération, tandis que quelques légers renforts sur la paume protègent des petites chutes. À réserver là aussi à un usage urbain. > Tailles : XS à XXL > Prix : 52 euros > Infos : www.tucanourbano.com

Les Alternatives

Piaggio X7 Evo 125 ie > 3 249 euros Le Piaggio X7 Evo 125 ie fait partie des cibles du Peugeot Citystar alors qu’il n’a jamais vraiment trouvé son public en France. Son design élégant et ses aspects pratiques suffisent pour le quotidien, tandis que l’espace à bord permet d’envisager sans souci des trajets à deux avec un bon niveau de confort. Il risque toutefois de se faire devancer par le nouveau-né de Peugeot à cause de son tableau de bord dépassé, de son moteur bruyant manquant de vitamines à l’accélération, mais aussi et surtout à cause de son prix plus élevé de 250 euros.

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Sym Joyride Evo 125 > 2 999 euros Le Sym Joyride Evo a bien mûri depuis ses premiers tours de roues et n’a pas à rougir face à la concurrence grâce à ses prestations de bon aloi.

Ses aspects pratiques, son confort ou encore son tableau de bord complet méritent en effet votre attention, même si son dessin prend décidément un coup de vieux en regard du flamboyant Peugeot Citystar.

Mais Sym n’a pas dit son dernier mot et il se pourrait que l’argument employé par le constructeur taïwanais pour redonner de l’intérêt à son Joyride Evo soit une baisse de prix.

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Prix : à partir de 2 750 euros Vitesse maxi chrono 90 km/h* Conso moyenne 1,7 l/100 km* Assurance 152 euros**

La dolce vita

moderne

Les nostalgiques de la dolce vita n'ont pu passer à côté du LML Star 4.

Il incarne à lui seul cette mouvance, tant au niveau de l'esthétique que de la mécanique, même si son moteur quatre temps ajoute une touche de modernité. Le cousin du PX de Vespa, à la fois classique et économique, joue ainsi la carte du néo-rétro à la recherche d'une certaine douceur de vivre.

Son appétit d’oiseau Doté d'un monocylindre quatre temps deux soupapes refroidi par air de 8 ch, le Star 4 jouit d'une motorisation à l'appétit d'oiseau. LML annonce même une consommation réduite à un litre de carburant pour parcourir soixante kilomètres.

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Son confort d’antan Les suspensions relativement souples et la selle accueillante du Star 4 en font un scooter confortable, néanmoins, le passager ne dispose ni de repose-pieds, ni de poignée pour se tenir.

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Son look intemporel Au niveau de l'esthétique, le Star 4 joue la carte du vintage, avec des coques en tôle emboutie, des inserts chromés çà et là, une large selle accueillante et une jante à cinq branches à l'avant.

*Données constructeur

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Sa large gamme LML a pris le parti de faire de son Star 4 un objet de mode. Dans ce but, la marque propose de nombreux accessoires de personnalisation comme des pneus à flancs blancs, ainsi qu'une large gamme de coloris, du plus sobre au plus original selon la ligne choisie, en témoigne ce modèle “Art”. S'il est relativement simpliste, le LML Star 4 n'en oublie pas pour autant quelques aspects pratiques, comme la roue de secours installée à l'intérieur du flanc arrière gauche, la boîte à gants verrouillable, le crochet porte-sac ou le plancher (presque) plat recouvert de bandes de caoutchouc.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 125 cm3, 8 ch à 6 000 tr/min, refroidi par air ; freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 150 mm ; hauteur de selle : 820 mm ; poids à sec : 121 kg 36 solutionscooters

kg

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Par Yoann Genouvrier Photos DR

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Son héritage du passé Que les aficionados du vintage se rassurent, le LML Star 4 a conservé un mode de transmission « à l'ancienne » avec une boîte de vitesses à quatre rapports que l'on commande à la main gauche ; l'embrayage est au levier et la sélection des rapports se fait en tournant la poignée.

6 7 Son coût d’entretien réduit Si la consommation limitée constitue le point fort du LML Star 4, les pièces détachées utilisées et sa simplicité de facture en font un scooter peu onéreux à l'usage.

Son aspect pratique S'il est relativement simpliste, le LML Star 4 n'en oublie pas pour autant quelques aspects pratiques, comme la roue de secours installée à l'intérieur d'une coque en tôle emboutie, la boîte à gants verrouillable, le crochet porte-sac ou le plancher plat recouvert de bandes de caoutchouc.

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Sa modernité Sous ses airs bourrus, le Star 4 dispose d'une technologie moderne, à l'instar de son nouveau cadre rigidifié par des renforts tubulaires en acier qui contribuent à limiter les vibrations. Le freinage est assuré par un disque de 200 mm à l'avant et un tambour à l'arrière, un dispositif amplement suffisant pour stopper l'engin.

Sa facilité de stationnement Outre un gabarit restreint, le Star 4 jouit d'une béquille centrale particulièrement stable qui permet de le stationner très facilement. En revanche, sa conception rustique ne facilite pas sa manipulation.

** Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par Europam.

Sa pérennité En opposition avec les scooters actuels, le LML Star 4 est en grande partie réalisé en tôle, ce qui induit un meilleur vieillissement dans le temps que les matériaux plastiques.

ÉQUIPEMENT béquille centrale, démarrage électrique et kick, jauge à essence, boîte à gants verrouillable, crochet porte-sac, roue de secours, Coffre à casque : non. solutionscooters 37

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t e s t 1 2 5 _ Vespa PX 125

3 390 € Vitesse maxi chrono 84 km/h Conso moyenne (N.C.) Autonomie (N.C.) Assurance* 155 €

Le retour

* Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par AMV.

de la légende Après 35 ans d’histoire, la Vespa PX n’est pas morte, loin de là ! Comme la marque italienne n’a jamais retrouvé d’aussi bons scores de ventes depuis la disparition du catalogue de ce mythe roulant, le groupe Piaggio a décidé d’organiser son come-back en lui faisant passer les normes Euro 3. Style intemporel, moteur deux temps et boîte de vitesses à quatre rapports, tout y est !

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 2T, 6,3 ch, carburateur, boîte manuelle à 4 rapports ; Freins : AV disque ø 200 mm, AR tambour ø 150 mm ; Réservoir d’essence : 8 litres ; Hauteur de selle : 810 mm ; Poids : 97 kg.

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ÉQU

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Textes : Franck Boittiaux Photos DR

Le moteur 2T expressif et pêchu en ville L’agilité Le style indémodable Les aspects pratiques dépassés Le manque de stabilité

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Le tableau de bord reste trop basique pour une utilisation quotidienne.

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La grande boîte à gants sur le tablier est le seul espace de rangement disponible sur la PX.

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La boîte de vitesses à quatre rapports se veut ludique pour la promenade mais fatigante à manipuler à la longue.

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Les nombreuses touches de chrome participent au charme de cette Vespa, comme ici sur la fourche à balancier.

L’originale Depuis sa disparition du catalogue en 2007, il subsistait quelques copies commercialisées par d’autres marques ou bien des modèles plus modernes inspirés de la PX dans la gamme Vespa, mais il faut bien avouer que rien ne vaut l’originale, du haut de ses 35 ans de légende.

Manuelle Ces dernières années, tous les scooters s’uniformisent en adoptant des moteurs quatre temps à injection et en y associant logiquement un variateur automatique. Sur la PX, le moteur deux temps s’exploite avec une boîte de vitesses manuelle et un embrayage au niveau de la main gauche, tandis qu’un starter et même un kick restent d’actualité.

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Frime urbaine Le passage d’une Vespa PX attire souvent le regard des passants, y compris à Rome où se déroulait ce premier essai. Le charme désuet de ce scooter neuf des années 1970 plaît et les futurs clients achèteront certainement ce modèle pour se faire plaisir.

Mais les performances limitées et la tenue de route manquant cruellement de stabilité au-delà de 50 km/h le réservent à la ville, ou bien au bord de mer.

Euro 3 En 2007, Vespa avait décidé de retirer ce modèle du catalogue puisqu’il ne respectait pas les nouvelles normes antipollution Euro 3. Mais comme les volumes de ventes réalisés par la PX n’ont jamais été égalés depuis, le groupe Piaggio lui a offert un catalyseur afin de pouvoir la réintégrer dans la gamme. À terme, la marque espère en vendre 10 000 exemplaires par an en Europe.

Datée Si la Vespa PX possède énormément de charme, force est de constater qu’une conception vieille de 35 ans trahit forcément quelques défauts. Les commodos, les aspects pratiques ou encore la tenue de route apparaissent ainsi largement dépassés et désuets par rapport à la féroce concurrence ultra-moderne qui sévit en 2011.

Mais sur cette Vespa, il s’agit également d’un atout pour séduire les amoureux nostalgiques de la marque.

Charmante Avec sa monocoque, sa prise d’air carrée, ses petites roues de 10 pouces, ses touches de chrome et bien sûr sa boîte de vitesses manuelle, la Vespa PX dégage un certain charisme mêlé à un charme doucement rétro.

VESPA PX125

+ -

« Du haut de ses 35 ans, ce modèle mythique n’a pas pris une ride… »

La PX 125 en 6 points

À

force d’essayer les toutes dernières nouveautés du marché, par ailleurs en pleine ébullition en ce printemps 2011, les journalistes de la rédaction finissent par trouver dépassé un modèle qui ne dispose pas des derniers raffinements en vogue. Pourtant, lorsqu’une légende roulante comme la Vespa PX 125 effectue son grand come-back après quatre années d’absence dans quasiment la même configuration, on se surprend à se laisser envoûter par le parfum de nostalgie qui nous embaume à son guidon. Même à Rome, capitale de la dolce vita où le groupe Piaggio présentait la PX version 2011, les passants se retournent sur son passage. Il faut dire que du haut de ses 35 ans, ce modèle mythique n’a pas pris une ride. Avec le charme désuet de sa carrosserie monocoque en acier, de son phare rond, de son aération carrée sur le bas du museau, de ses ailes galbées, ou encore de ses touches de chrome, le look atypique et à contre-courant de la Vespa la rend attirante. Du coup, la conception et l’équipement dépassés du scooter passent au second plan et l’on ne s’attarde guère sur l’absence de coffre sous la selle, sur le tableau de bord on ne peut plus basique ou sur les commodos d’un autre temps. Saluons toutefois la présence d’une vaste boîte à gants située sur le tablier. Côté conduite, l’exotisme répond également présent puisque la simple adoption d’un catalyseur permet de répondre aux normes Euro 3 sans supprimer le bon vieux monocylindre deux temps à carburateur qui émet le fameux bruit d’une guêpe. Pour l’exploiter, un embrayage se situe au niveau de la poignée gauche, et il faut passer les quatre rapports manuellement. Un autre monde ! L’accoutumance à ce système se fait rapidement, mais il se montre contraignant en ville où il faut le manipuler régulièrement. Cela renforce donc l’aspect véhicule de loisir qu’est devenue avec le temps cette Vespa PX, qui invite ainsi à la balade dominicale à une allure de sénateur. Car les petites roues de 10 pouces rendent le scooter très agile et maniable, surtout avec son poids plume de 97 kg, mais ne favorisent pas la stabilité à partir de 50 km/h.

ÉQUIPEMENT Jauge à essence, voyant de réserve, compteur de vitesse, totaliseur kilométrique, pédale de frein arrière au pied, boîte à gants, starter, kick, roue de secours, béquille centrale ; coffre à casque : non. solutionscooters 31

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Quels accessoires pour la PX 125 ?

Saut-de-vent Afin d’apporter un brin de polyvalence supplémentaire à cette Vespa légendaire sans en gâcher le look, ce petit saut-de-vent résistant aux légers chocs et aux rayures s’intègre harmonieusement sur le guidon de la PX. > Prix : 93 euros (clair), 99 euros (fumé) > Infos : disponible chez les revendeurs Vespa

Top-case 32 litres S’il est un accessoire quasi indispensable pour une utilisation quotidienne de la PX, dépourvue de coffre sous la selle, c’est bien ce top-case. Joliment dessiné, peint à la couleur de votre scooter, il propose 32 litres d’espace pour y ranger votre casque, tandis que le support sert de poignées pour le passager. Petit détail sympa, le logo Vespa gravé au laser dans le chrome. > Prix : pas encore fixé > Infos : disponible chez les revendeurs Vespa

Protections latérales chromées Pour rajouter quelques touches de chrome à votre Vespa PX, vous pouvez la doter de ces barres latérales. Outre l’esthétique, elles assurent une protection des flancs, bienvenue dans la circulation encombrée. > Prix : 199 euros > Infos : disponible chez les revendeurs Vespa

L’équipement du pilote Casque Shoei J-Wing Un casque jet reste l’un des meilleurs compromis pour rouler l’été sans étouffer, mais il n’est pas question de rogner sur la sécurité pour autant. Le Shoei J-Wing coûte certes plus cher que la moyenne, mais sa coque AIM+ comptant plusieurs couches de fibres assure ainsi une très grande protection tout en se montrant légère. Les mousses internes se veulent quant à elles confortables et filtrent très bien les bruits extérieurs.

> Coloris : blanc, bordeaux, gris, noir brillant, noir mat > Tailles : XXS à XXL - Poids : 1 280 g > Prix : 429 euros > Infos : www.shoei-europe.com.fr

Veste Alpinestars Matrix Kevlar Dans la collection City du fabricant italien Alpinestars, le nombre de produits augmente de saison en saison et cette veste Matrix Kevlar se veut assez légère pour supporter des températures douces, mais aussi suffisamment étanche pour résister à de fortes averses. Confortable et pratique avec ses élastiques aux poignets et aux hanches, elle sait se faire apprécier au quotidien. > Tailles : S à XXXXL > Prix : 199,95 euros > Infos : www.alpinestars.com

Gants Segura Atol Légers, aérés, sobres et élégants, les gants Atol de Segura semblent remplir tous les critères pour plaire aux scootéristes quand il fait chaud. Ils se parent de cuir de chèvre et de textile en mesh et néoprène pour apporter confort et sécurité aux mains, tandis que des renforts au niveau de la paume s’occupent de la protection, certes minime. > Tailles : 7 à 12 > Prix : 45 euros > Infos : www.uvson.fr

Les Alternatives

Aprilia Mojito Custom > 3 199 euros Sorte de croisement entre une moto custom et un scooter, le Mojito Custom déroute autant qu’il séduit par son look atypique, symbolisé par son guidon « cornes de vache », son phare rond au milieu du guidon et ses chromes saupoudrés çà et là sur le véhicule. Ses petites roues de 12 et 10 pouces n’incitent pas à s’aventurer sur voies rapides, mais les performances correctes du moteur suffisent pour évoluer convenablement en ville.

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LML Star 4T > À partir de 2 750 euros Pendant plusieurs années, l’Indien LML a fabriqué des Vespa PX sous licence et avait repris le flambeau depuis la disparition du modèle original en 2007. Pour proposer une alternative maintenant que la PX opère son retour, le LML Star 4 présente donc dans le même esprit un moteur quatre temps, moins bruyant, laissant filtrer moins de vibrations, mais aussi moins pêchu à l’accélération. Pour se différencier du modèle Vespa, le LML remplace également les chromes par du caoutchouc, ce qui lui permet - entre autres - de maintenir son prix sous la barre des 3 000 euros.

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à f a c e _ peugeot tweet 125 rs /// sym symphony 125 s

Grandes roues et similitudes Les scooters compacts à grandes roues sont plus agiles et souvent appréciés chez les nouveaux pratiquants. Comparons donc le Peugeot Tweet 125 RS et le Sym Symphony 125 S, deux modèles à grandes roues, présentés en version Sport pour un petit rajeunissement.

+ -

Technique Moteur : monocylindre 4T, 2 soupapes, 124,6 cm3, refroidi par air, 8,5 ch à 6 000 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 226 mm, AR disque ø 226 mm ; réservoir d’essence : 5,7 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 109 kg. Équipement : Jauge à essence, trip partiel, horloge, béquilles centrale et latérale, boîte à gants, kick de secours, repose-pieds passager escamotables ; coffre à casque : 1 jet à écran.

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Le look plutôt sobre L’autonomie La finition L’autonomie Le look plutôt sobre

Peugeot Tweet 125 RS 1 899 € ■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 103 km/h

3,7 L/100 km

À l’arrêt Avec son style compact et un avant au design reprenant le fameux sourire du lion voyant les clignotants remonter vers le haut, le Tweet fait sobre mais élégant. Il se distingue aussi par une peinture noire mate et des bords de jante polis. La sportivité est présente jusqu’aux rétros avec leur look effilé. La selle se pare de coutures rouges et les disques de frein sont taillés comme ceux des motos sportives afin de finaliser l’aspect racé. L’ensemble est réussi sans être tape-à-l’œil.

145 km

181 € / an

À conduire Les roues de 16 pouces confèrent une stabilité caractéristique des modèles à grandes roues, d’autant plus que Peugeot a fait le choix de pneus étroits. Le faible poids en fera un parfait compagnon pour l’environnement urbain et ce n’est pas son moteur de 8,5 ch, qui n’a pas subi de modification, qui dira le contraire. Les accélérations sont franches mais le Tweet ne dispose d’aucune allonge.

Les escapades sur les routes de campagne risquent alors d’être un peu longues.

Pour qui ?

Pour quoi faire ?

Avec un look soigné, tendance et sobre, le Tweet 125 RS veut toucher les jeunes des villes.

Ses roues de 16 pouces, son poids contenu et ses bonnes accélérations le prédestinent grandement aux agglomérations, avec toutefois la possibilité de faire quelques excursions sur départementale à condition de ne pas trop lui en demander. Disponible depuis courant avril, il s’échange contre 1 899 euros.

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Texte Fabien Erbetta Photo DR

■ Vitesse maxi ■ Conso moyenne ■ Autonomie ■ Assurance* 103 km/h

3,5 L/100 km

À l’arrêt La version S ne se différencie de la version classique (qu’elle vient remplacer) que par son frein à disque à l’arrière, son deuxième amortisseur arrière et un nouveau tableau de bord plus lisible. Le design reste élégant sans toutefois être ravageur. La selle, quoique accueillante, reste plutôt standard et le plancher plat rendra l’accès plus facile. Enfin, le porte-bagages de série, la boîte à gants et le coffre sous la selle, pouvant accueillir un casque jet, permettent de ranger toutes

150 km

177 € / an

les affaires indispensables aux utilisateurs citadins.

Sym a conservé le kick de secours en plus de l’allumage électrique en cas de coup dur. À conduire Avec ses grandes roues et son poids contenu de 115 kg à sec, le Symphony S se veut avant tout joueur et accessible à un public cherchant agilité et sentiment de sécurité. Le moteur monocylindre quatre temps de 124,6 cm3 développant une

puissance de 8,9 ch ne vous fera pas de frayeurs mais se montrera relativement vaillant. Au niveau de la sécurité, l’arrivée du frein à disque à l’arrière se révèle être un réel plus et l’augmentation de la puissance du rétroéclairage du tableau de bord également. Le compteur digital dispose d’un trip partiel et d’une jauge à essence.

L’adjonction d’un deuxième amortisseur à l’arrière garantit une meilleure stabilité, en particulier avec un passager.

Pour qui ? Pour quoi faire ?

Le Symphony S cache à peine sa ressemblance avec le Peugeot Tweet 125 RS (ils ont d’ailleurs été créés sous joint-venture). Avec ses roues de 16 pouces, il est taillé pour la ville, et son prix de 1 799 euros le place légèrement devant le Peugeot. Sa face avant, un peu plus ronde et enjouée, saura peut-être davantage plaire aux jeunes femmes.

+ -

■ Verdict

Le rapport qualité/prix Le frein arrière à disque “sécurisant” La stabilité

Technique Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes, 124,6 cm3, refroidi par air, 8,84 ch à 7 500 tr/min, carburateur ; freins : AV disque ø 226 mm, AR disque ; réservoir d’essence : 4,8 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids à sec : 115 kg. Équipement : Jauge à essence, trip partiel, horloge, béquilles centrale et latérale, boîte à gants, kick de secours, reposepieds passager escamotables ; coffre à casque : 1 jet à écran.

L’autonomie Le look plutôt banal

Le Peugeot Tweet 125 RS et le Sym Symphony 125 S sont presque identiques puisque créés en association par les deux marques. L’arrivée des versions Sport permet de prendre un peu plus pied dans un secteur où la concurrence est rude.

Le Symphony rattrape son retard sur le Peugeot en matière

de sécurité avec l’apparition du frein à disque à l’arrière et l’optimisation du rétro-éclairage du tableau de bord.

Ceux dont le budget est le plus serré opteront pour le Sym, tandis qu’à l’attention de ceux pour qui l’allure fait tout, le Peugeot a vraiment soigné les détails. solutionscooters 35

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans habitant à Boulogne-Billancourt (92) et bénéficiant de 50 % de bonus. Devis fourni à titre indicatif par Axa Club 14.

Sym Symphony 125 S 1 799 €

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t e s t 5 0 c m 3 _ Yamaha Neo’s 4T

2 099 euros Vitesse maxi chrono 45 km/h Conso moyenne 2,1 l/100 km Assurance* 453 €

Alternative convaincante

*Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans habitant à Paris (75). Devis fourni à titre indicatif par AMV (Assurance Moto Verte).

Très longtemps, le 50 cm3 a été destiné à une clientèle adolescente, mettant de côté les aspects pratique et économique pour un design tendance. Le Neo’s 4T déroge à cette règle, grâce à un équipement de série qui se rapproche sensiblement des modèles 125 cm3 : moteur quatre temps, freinage couplé… tout en profitant d’un gabarit réduit.

Il s’illustre donc comme une très bonne alternative au « gros » 125 pour un premier achat.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 3,8 ch à 6 000 tr/min, injection ; freins : AV disque ø 190 mm, AR tambour ø 110 mm ; réservoir d’essence : 5,3 litres ; hauteur de selle : 790 mm ; poids à sec : 95 kg.

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Texte Hadrien Bourdaudui Photos Jérémie Durand

epuis près de cinq ans, le scooter 50 cm3 quatre temps s’est trouvé une place de choix sur le marché du deux-roues citadin.

Les constructeurs de 50 cm3 ont tous joint un modèle 4T à leur gamme, mais jouent néanmoins sur différentes déclinaisons : citadine, fashion, économique, fun. Une façon efficace de cibler plusieurs types de clientèle grâce à des caractéristiques variées. Avec le Neo’s, la marque japonaise Yamaha a joué la carte du scoot urbain, tout en portant l’accent sur un équipement sportif afin de séduire un public plus large. Il s’équipe donc de série d’une paire de jantes à bâtons ajourés, ainsi que d’une sellerie sport ornée de coutures rouges, agrémentant ses formes rondouillardes. Esthétiquement parlant, le Neo’s reste très « urbain », avec une ligne fluide, et des traits coulés, qui relèvent son côté urbain tout en l’ouvrant à la gent féminine. En effet, le Neo’s, grâce à son petit gabarit et à son moteur quatre temps très souple, se veut être un exemple en matière de prise en main. Il permettra donc aux non initié(e)s au deux-roues de profiter d’une entrée facilitée en la matière. Dès les premiers tours de roues, il se révèle très vif, aidé par son poids d’environ 95 kg et son châssis court. Ce qui ne gênera en rien sa prise en main grâce à un train avant stable, bénéficiant d’une jante de 12’’. Le freinage se veut également très sécurisant, le système couplant les freins avant et arrière limitant les risques de mauvais dosage. Le moteur distille quant à lui un couple très confortable sur les premiers mètres, mais s’essoufflera rapidement une fois lancé pour atteindre une vitesse bridée à 45 km/h. Au quotidien, les aspects pratiques du Neo’s restent assez limités, entravés par un coffre à la contenance restreinte (1 casque jet) et une instrumentation réduite bien que très joliment agencée. Malgré cela, son confort demeure très correct grâce à une selle large et moelleuse, mais sur laquelle les duos deviendront vite laborieux pour de grands gabarits… On peut donc assez facilement conclure que le Yamaha Neo’s se voue à une utilisation exclusivement urbaine, il vous agrémentera d’une conduite souple et simplifiée tout en demeurant économique grâce à son moteur quatre temps. De plus, il reste une alternative intéressante si vous n’êtes pas passé par la case « formation 125 cm3 ».

1

2

Jouissant d’un design très sophistiqué, le compteur digital du Yamaha Neo’s profite d’une instrumentation lisible et complète.

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Le train avant dispose d’une fourche hydraulique et d’un disque de 190 mm de diamètre, posés sur une jante très bien dessinée.

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Le coffre permet le logement d’un casque jet, et reste assez faible en contenance.

Le Neo’s 4T en 6 points

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Sécurisant Le Yamaha Neo’s est équipé de série d’un freinage couplé, lui permettant de réduire sa distance de freinage. De plus, il assure une prise en main simplifiée pour les non initiés à la pratique du deux-roues.

En effet, la répartition « assiéra » le scooter au freinage, limitant les risques de blocage au niveau de la roue avant. Économique Grâce à sa petite cylindrée et à son moteur quatre temps, le Neo’s se révèle très peu gourmand à la pompe avec seulement 2 litres aux 100 km. Son réservoir de 5,3 litres sera donc suffisant pour bénéficier d’une bonne autonomie.

Confortable Large et épaisse, la selle du Neo’s offre un confort d’assise très agréable.

De plus, le freinage souple et l’onctuosité du moteur quatre temps dotent le scooter d’un agrément de conduite appréciable.

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4

Le bloc quatre temps offre des accélérations convenables malgré sa cylindrée.

On regrette malgré tout un manque de reprise bien propre aux 50 cm3 quatre temps.

Classe Avec des lignes coulées et un design abouti, le Neo’s joue sur l’aspect citadin tout en s’offrant un équipement à la limite de la sportivité.

Pour preuves, ses jantes à cinq bâtons ajourés et sa selle arborant des coutures rouge vif.

Sans permis Les 50 cm3 étant praticables sans permis de conduire, le Neo’s 4T s’illustre comme un bon moyen de locomotion pour les non titulaires du permis de conduire. Et à l’heure où la répression est en hausse, il s’avérera être un bon « plan B » dans le cas d’une perte de son papier rose…

Fiabilité Fidèle à la réputation de la marque japonaise, la fiabilité du Neo’s reste un atout non négligeable.

De plus, sa motorisation quatre temps nécessitera beaucoup moins d’interventions qu’un bloc deux temps.

Le design Le freinage couplé La maniabilité Les duos La protection

NEO’S 50

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ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, repose-pieds passager escamotables, béquille centrale ; coffre à casque : 1 jet. solutionscooters 37

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t e s t 5 0 c m 3 _ Yamaha Neo’s 4T

Quels accessoires pour le Neo’s 4T ?

Grand pare-brise Yamaha Pour ceux qui souhaitent améliorer leur protection face aux intempéries, Yamaha propose à son catalogue un grand pare-brise adaptable.

D’une hauteur assez conséquente, il agrémentera le confort d’utilisation au quotidien. > Prix : 99 euros > Infos : disponible chez les revendeurs Yamaha

Top-case Yamaha La faible contenance du coffre du Neo’s pourra être compensée par l’ajout d’un top-case de 30 litres. Disponible au catalogue d’accessoires Yamaha, ce modèle verrouillable offrira la possibilité d’accueillir un casque intégral. Il nécessitera cependant l’achat d’un support… (voir : Porte-bagages/top-case). > Prix : 65 euros > Infos : disponible chez les revendeurs Yamaha

Porte-bagages / top-case Yamaha Accessoire pratique à petit prix, le porte-bagages Yamaha sera l’option d’entrée de gamme permettant l’attache d’un sac à dos ou d’un casque. Il est également nécessaire pour l’adaptation du top-case Yamaha. > Prix : 15 euros > Infos : disponible chez les revendeurs Yamaha

Tablier Tucano Urbano Termoscud® R151 Tucano Urbano propose son tablier Termoscud, utilisant la technologie SGAS brevetée par la marque italienne. Ce système gonflable anti-flottement lui permet de ne pas devenir gênant à haute vitesse. Il bénéficie par ailleurs d’un revêtement étanche en nylon, couplé à un intérieur doublé muni de poches imperméables. > Prix : environ 105 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Manchons Tucano Urbano Lorsque les gros gants d’hiver ne suffisent plus, il vous est possible d’opter pour ces manchons Tucano Urbano. Réalisés en néoprène, ils apportent une étanchéité et une protection contre le froid sans faille. Ils sont également équipés d’un système antivol, évitant les démontages intempestifs à chaque arrêt. > Prix : 39 euros > Infos : www.tucanourbano.fr

Les Alternatives

Kymco Sento 50 > 1 599 euros Cinq cents euros moins cher que le Yamaha, le Kymco Sento 50 vient jouer des coudes avec le Neo’s, tout en offrant un design rétro très réussi. Il présente un aspect pratique similaire à celui du scooter japonais, bien que possédant une instrumentation moins complète.

Il se verra également beaucoup moins concurrentiel au niveau de l’équipement, aussi bien en matière de performances que de qualité de finition.

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Yamaha Giggle 50 > 1 499 euros Avec son look fun et tendance, le Giggle se destine à une utilisation essentiellement urbaine. En contrepartie, son équipement reste assez rudimentaire, avec des jantes de 10 pouces et l’absence d’un freinage à disque… Il se dote toutefois d’une très bonne finition, au même titre que le Neo’s, tous deux étant issus des usines Yamaha. À 1 499 euros, il s’illustre donc comme un très bon challenger, capable de séduire l’utilisateur sensible à l’esthétique, quitte à passer outre son manque d’équipement.

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L’équipement du pilote Casque Caberg Sintesi Parent de son prédécesseur modulable, le jet Sintesi se place comme un modèle haut de gamme. Faisant preuve d’une conception hi-tech, il est équipé de série d’une double visière coulissante fumée noir et d’un système de câblage Bluetooth.

On appréciera également son imperméabilité au bruit et sa protection au flux d’air une fois la visière baissée.

> > > >

Poids : 1 450 g Tailles : XXS à XXL Prix : 199 euros Infos : www.caberg-helm.com

Sac à bandoulière Freitag Dragnet D’origine suisse, les sacs Freitag sont issus du recyclage. En effet, confectionnés à l’aide de bâches, de ceintures et de chambres à air provenant de poids lourds, ils utilisent des matériaux recyclés à 100 %. Entièrement réalisés à la main, ils vous garantissent une qualité à toutes épreuves, ainsi que l’unicité de chaque modèle. > Prix : 150 euros > Infos : www.freitag.ch

Blouson Bering Jarel Blouson au look tendance, le Jarel ne fait pas l’impasse sur l’efficacité, aussi bien en termes de confort que de protection.

Utilisant un nouveau tissu Serica, il arbore un noir mat sous lequel se cachent une doublure thermique amovible et de nombreuses protections. On notera également la présence de poches pour lecteur MP3 et téléphone. > Tailles : XS à 4XL > Prix : 195 euros > Infos : www.bering.fr

Pantalon Bering Folsom 100 % étanche et respirant, le Bering Folsom se place en entrée de gamme.

Il bénéficie néanmoins d’une finition de qualité : doublure amovible, protections réglables aux genoux, poches pour protection de hanche. En réunissant une protection optimale et un confort non négligé, il se révèle être un allié de choix lors des sorties hivernales.

> Tailles : XS à 4XL > Prix : 129 euros > Infos : www.bering.fr

Sym Orbit II 50 > 999 euros Scooter « low cost », le Sym Orbit II se révèle être un concurrent très sérieux du Neo’s 4T, grâce à un prix plancher de 999 euros. Cette différence de plus de 1 000 euros se justifiera par un équipement simplifié et une qualité de fabrication plutôt basique. L’Orbit II possède néanmoins la partie cycle de sa déclinaison en 125, lui permettant de profiter d’un grand gabarit, bien que cela ne se répercute pas sur le coffre, avec une contenance réduite au simple logement d’un casque jet. solutionscooters 39

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Ide

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a à z _ BMW Concept C

10 000 à 12 000 euros

(estimation)

Versions 1 sportif, 1 touring Cylindrées 500 et 650 cm3 (estimation) Puissances 50 et 65 chevaux Disponibilité 2012

Le BMW Concept C

de A à Z…

C’est officiel, BMW s’apprête à réinvestir par la grande porte le segment des maxi-scooters. Le Concept C, tout alléchant qu’il soit, n’est pourtant qu’une première étape, une sorte de teaser avant le grand jeu. Après avoir enflammé les prochains salons de Milan et de Paris, la marque allemande sera en effet prête pour une commercialisation en 2012. En attendant, le moins que l’on puisse dire c’est que ce concept crée le buzz !

Attendu : Depuis sa présentation au

salon de Milan fin 2010, il ne se passe pas une semaine sans que certains gros concessionnaires BMW ne reçoivent la visite d’un client impatient qui souhaite passer commande. Le Concept C crée l’envie !.

Bicylindre(s) :

Le Concept C annonce en fait deux versions différentes, qui seront probablement motorisées par des bicylindres de tailles différentes. À la rédaction de Solution Scooters, nous pensons qu’il s’agira d’un 500 cm3 et d’un 650 cm3 pour permettre à BMW d’affronter directement les deux meilleurs concurrents.

Commuter : Cette expression an-

glo-saxonne désigne les véhicules destinés à effectuer les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu

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de travail, c’est-à-dire le passe-temps favori des scooters. La future gamme de BMW permettra d’accomplir cette tâche avec du plaisir et du style.

Défi : Pour la marque bavaroise, un retour

dans le milieu du scooter se présente comme un grand défi, puisque de nombreuses références séduisent en masse les clients. Pour réussir son coup, BMW ne devra donc pas décevoir, surtout au vu de l’attente créée par le Concept C.

Entrée en matière : Le

planning reste encore opaque, mais après la présentation de deux maxi-scooters dans une forme quasi définitive aux salons de Milan et de Paris fin 2011, et leur apparition sur le marché courant 2012, BMW ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Il devrait en effet y avoir à moyen terme une vraie gamme imaginée par la division Mobilité Urbaine.

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Texte Franck Boittiaux Photos DR

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Futuriste : Sur le tableau de bord du Concept C figurent de nombreuses fonctionnalités que l’on pourrait voir un jour en série. Le grand écran LCD affiche en effet les indications du GPS et de l’autoradio, tandis que, sur les côtés, les rétroviseurs laissent place aux images filmées par deux caméras situées autour du feu stop.

AllemaGne : Pour obtenir une qualité de fabrication

à la hauteur du standing de la marque, les maxi-scooters BMW seront produits en Allemagne.

Haut de gamme : Fidèle à sa réputation, BMW Motorrad a imaginé un concept de haute technologie pour annoncer son retour sur le segment des maxi-scooters, et même si les modèles de série ne reprendront pas certains gadgets trop coûteux, ils nous surprendront à coup sûr par la richesse de leur équipement.

Casque Intégral :

Comme sur le T-Max, le scooter directement inspiré du Concept C devrait pouvoir loger un casque intégral sous la selle.

Jamais : Malgré le grand succès rencontré par ce prototype, le Concept C n’apparaîtra jamais sur nos routes tel quel. Trop de technologie embarquée entraînerait en effet des coûts de fabrication exorbitants, sans compter que certains équipements ne pourraient jouir d’une homologation.

K 1600 GT : À l’image de cette moto, qui se pose

TransMission : Si BMW a annoncé la présence d’une transmission CVT, nous ne savons pour l’instant pas si l’on pourra profiter d’une boîte séquentielle sur le modèle final pour renforcer les sensations de conduite.

TechnologiQue : Tous les meilleurs équipements présents sur les motos haut de gamme de la marque à l’hélice (et plus encore) figurent sur le Concept C pour montrer à quel point BMW croit au scooter. Une bonne nouvelle pour tous les scootéristes, puisque l’implication de ce nouvel acteur permettra de remotiver la concurrence.

Novateur :

Rétroviseurs : Les classiques rétroviseurs sont remplacés sur cette étude de style par deux caméras situées autour du feu arrière à LED, qui diffusent une image de part et d’autre du tableau de bord sur deux écrans.

COnfort : Réglage électrique de la suspension ESA, hau-

sis semblent parfaitement taillés pour offrir une conduite très sportive et ainsi se placer sur le même créneau que le T-Max.

Sur les plans stylistique, technique et technologique, le BMW Concept C apporte indéniablement un vent de fraîcheur dans le monde du scooter.

teur de pare-brise réglable, selle et poignées chauffantes, sur le Concept C tout a été pensé pour procurer un maximum de confort.

Puissance : Ralph Reinart, le directeur marketing et

recherche de la division Mobilité Urbaine chez BMW Motorrad, nous a assuré que le plus petit des bicylindres serait au moins aussi puissant que celui du Yamaha T-Max. Nous pouvons donc nous attendre à retrouver une confortable puissance de 45 à 50 chevaux sur le futur maxi-scooter allemand.

Sportif : Sa ligne, son moteur, sa suspension et son châs-

SécurisanT : Deux disques de frein à l’avant, antiblocage ABS, ou encore antipatinage ASC figurent sur la liste des équipements du Concept C et augurent un niveau de sécurité encore inégalé dans la catégorie. Pourtant, dans la réalité il semble difficile d’imaginer un tel niveau d’équipement en série. Mais il est vrai que BMW est réputé pour proposer une (longue) liste d’options pour chacun de ses modèles.

BleU : Il s’agit d’un équipement difficile à imaginer monté

en série sur un scooter, mais les pneus mêlant habilement de la couleur bleue au traditionnel noir du caoutchouc créent leur petit effet.

BHV : En mars, BMW a créé le buzz à Paris en exposant

le Concept C dans la concession de l’avenue de la Grande Armée, au VIP Room, ainsi qu’au BHV Homme.

BMW : Le vent de fraîcheur apporté sur le segment par le Concept C et le buzz créé par BMW autour de cette étude de style permettent à la marque d'effectuer un retour fracassant dans la grande famille des scooters, où elle compte bien redistribuer les cartes.

T-MaX : Le best-seller de Yamaha est bien évidemment la

cible principale du Concept C et si le châssis ainsi que la puissance du scooter allemand tiennent toutes leurs promesses, le T-Max peut d’ores et déjà trembler.

StYle : À la fois futuriste, racé mais non dénué d’élégance, le

Concept C possède à n’en pas douter un design envoûtant, en partie inspiré de celui de la très sportive S 1000 RR. Il donne en tout cas envie de l’essayer.

RêveZ : BMW Motorrad a atteint son objectif en créant un événement et de l’attente autour de son seul Concept C. Les futurs clients doivent cependant se contenter de rêver pour le moment, car il faudra patienter au moins un an avant de pouvoir prendre le guidon d’un tel engin.

BMW

LED : Cette technologie ne peut pour l’instant pas obtenir partout l’homologation sur un modèle de série mais les ampoules à LED renforcent le côté moderne, voire futuriste du Concept C.

Concept C

comme le fer de lance de la gamme BMW, les scooters annoncés par le Concept C se voudront également valorisants pour leurs propriétaires.

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t e s t 1 2 5 _ Honda SW-T600 C-ABS

8 090 € Vitesse maxi chrono 171 km/h Conso moyenne 6,1 l/100 km Autonomie 260 km Assurance* 198 €

Classe Affaires

* Assurance annuelle au tiers pour un homme de 35 ans bénéficiant de 50 % de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). Devis fourni à titre indicatif par La Mutuelle des Motards.

Deux ans après l’apparition du SW-T400, la version 600 vient enfin remplacer le vieillissant SilverWing.

Confortable, performant, pratique et sécurisant avec son freinage combiné assisté de l’ABS, le Honda SW-T600 devient le nouveau fer de lance de la marque japonaise à un prix très concurrentiel.

TECHNIQUE Moteur : bicylindre 4T, 51,3 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; Freins : AV disque ø 276 mm, AR disque ø 240 mm + freinage combiné et ABS ; Réservoir d’essence : 16 litres ; Hauteur de selle : 755 mm ; Poids 42 solutionscooters

m ; Poids

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Textes et photos Franck Boittiaux

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Le généreux coffre éclairé et moquetté s’ouvre à l’aide d’un vérin mais, s’il accepte deux casques intégraux, il est parfois nécessaire de s’y reprendre à deux fois pour les faire tenir à l’intérieur.

Dommage.

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3

Très large et moelleuse, la selle propose un dosseret pour chacun des occupants, tandis que le passager jouit de repose-pieds escamotables et de larges poignées de maintien.

Digne de la classe Affaires.

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En complément du coffre sous la selle, ces deux rangements se rendent utiles au quotidien.

Confortable Le SW-T600 intègre d’office le rang des scooters les plus confortables du marché grâce à sa généreuse selle munie de deux dosserets, ainsi qu’à ses larges poignées et à ses repose-pieds escamotables pour le passager.

Encombrant Avec 250 kg sur la balance et des dimensions respectables (2,28 m de long), le maxiscooter se révèle encombrant dans les embouteillages et pour les trajets à basse vitesse en ville. Il nécessite également une bonne poigne pour les manœuvres à l’arrêt, mais ses concurrents ne font guère mieux dans ce domaine.

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Élégant L’élégance du fer de lance de Honda ne se traduit pas seulement par le dessin de ses lignes, qui restent certes fort agréables à regarder. Si l’on ne devait retenir qu’un seul exemple, ce serait la peinture noire au-dessus des phares qui scintille de mille feux en plein soleil.

Somptueux !

Performant Un gros bicylindre de 582,2 cm3 développant la bagatelle de 51,2 chevaux à 7 500 tr/min et un couple de 55 Nm à 6 000 tr/min offre au SW-T600 de confortables performances.

Le scooter réalise en effet le 100 mètres départ arrêté en 6,3 secondes et peut croiser jusqu’à une vitesse de 171 km/h, tout en ayant des reprises vigoureuses à tous les régimes.

Logeable Même si sa configuration le rend moins pratique à l’usage, le grand coffre sous la selle reste très logeable en acceptant deux casques intégraux et il se pare d’un sol moquetté, d’un éclairage, ainsi que d’une ouverture par vérin pour faire plus cossu.

De même, le porte-paquets et les deux boîtes à gants sur le tableau de bord complètent la capacité d’emport.

Protecteur L’adoption d’un large tablier et d’un grand pare-brise permet au conducteur de disposer d’une protection très appréciable même si les bras restent un peu à découvert.

SW-T600 C-ABS

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À la fois lisible, complet et élégant, le tableau de bord ne souffre aucune critique mais, pour être parfait, le poste de conduite mériterait la présence d’une commande de warning.

« Aussi plaisant à regarder qu’à conduire, le SW-T600 tire le meilleur parti de la générosité de son bicylindre… » Le SW-T600 C-ABS en 6 points

lors que des concurrents comme Suzuki prolongent la durée de vie de leurs modèles vieillissants, Honda vient avec le SW-T600 de renouveler entièrement sa gamme de maxi-scooters. Jouant le rôle de fer de lance pour la marque japonaise, ce modèle envoie en effet définitivement à la retraite l’ancien SilverWing grâce à sa plastique plus moderne, cossue, mais aussi plus élégante. La finition bénéficie ainsi d’un grand soin, à l’image de la peinture noire brillant à la lumière juste au-dessus des deux grands phares étirés. Sur le même tableau, la planche de bord digne d’une automobile se veut certes classique mais agréable à regarder, tout en étant lisible et complète. Mais l’élégance ne suffit pas à convaincre les utilisateurs au quotidien et Honda a prévu pour cela quelques aspects pratiques intéressants, comme le grand coffre sous la selle éclairé, moquetté et s’ouvrant à l’aide d’un vérin, la présence d’un porte-paquets ou encore celle de deux rangements situés de part et d’autre du tablier pour entreposer le bazar de tous les jours. Aussi plaisant à conduire qu’à regarder, le SW-T600 profite de la générosité de son bicylindre pour plaire au conducteur, qui bénéficie sous la poignée droite d’une réserve de couple et de puissance permettant d’affronter sereinement les embouteillages, comme les enchaînements de courbes et les kilomètres sur voies rapides. Il se fait aider en cela par un châssis sécurisant, qui offre une stabilité à toute épreuve mais qui ne peut toutefois empêcher le scooter de souffrir de quelques turbulences au-delà de la vitesse (de toute façon prohibée) de 150 km/h. À allure beaucoup plus raisonnable, l’embonpoint et l’encombrement du scooter le rendent légèrement pataud et peu aisé à manœuvrer, mais le confort ne fait défaut dans aucun cas, pour le conducteur et le passager, qui disposent chacun d’un épais dosseret. Pour à peine 600 euros de plus que le modèle 400, le SW-T600 cède donc un peu de polyvalence pour renforcer son attractivité en zone périurbaine et même plus, puisqu’avec de telles performances et un tel niveau de confort, vous pouvez largement envisager de partir en week-end à deux à son guidon.

tous pleins faits : 250 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, temp. moteur, horloge, compte-tours, trip partiel (x 2), conso instantanée, 2 boîtes à gants, frein de parking, béquilles centrale et latérale ; Coffre à casque : 2 intégraux. solutionscooters 43

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Quels accessoires pour le SW-T600 C-ABS ?

Pare-brise Secdem BH 151 HP Dans le cas où le pare-brise monté d’origine sur le SW-T600 ne vous paraîtrait pas suffisant pour envisager des trajets prolongés sous la pluie, Secdem propose ce modèle mesurant 80,5 cm de haut et 4 mm d’épaisseur. > Coloris : transparent, fumé clair, fumé gris > Prix : 121 euros > Infos : www.bullster.com/fr

Sac étanche Givi TW01 Afin de compléter la capacité d’emport du maxi-scooter Honda, ce sac Givi de 40 l réalisé en TPU thermosoudé se veut totalement étanche et résistant aux écarts extrêmes de température. Livré avec une sangle afin de pouvoir le porter à l’épaule, ce sac peut être transporté dans le coffre du scooter ou sur la selle passager. > Prix : 69 euros > Infos : 04 72 25 79 41 – www.givi.fr

Antivol SecurBike Doté d’une toute nouvelle gamme d’antivols au design revu et plus ergonomiques pour le quotidien, Bihr propose via sa marque SecurBike un U associé à une chaîne en acier cémenté. Les serrures sont quant à elles conçues pour résister au perçage.

+ -

Le grand confort pour deux Les multiples rangements Les performances Le poids élevé Les perturbations d’air à haute vitesse

> Tailles : du XXS (U : 140 x 120 mm + chaîne : 10 mm x 90 cm) au XXL (U : 146 x 320 mm + chaîne : 11 mm x 120 cm). > Prix : à partir de 89,90 € > Infos : 0821 000 555 – www.bihr.eu

L’équipement du pilote Casque Roof Boxer V8 Graphic Ce casque modulable Roof soigne avant tout son look, tout en veillant à se montrer adapté à de nombreuses situations, puisqu’il dispose d’une double homologation intégral et jet.

Mais si le concept de la mentonnière basculant vers l’arrière à 180 degrés se veut astucieux, nous regrettons le système d’attache par pressions, peu pratique à l’usage. Heureusement, la calotte en fibre assure une excellente sécurité, tandis que la visière légèrement teintée et l’intérieur démontable assurent le côté pratique. > Tailles : XS à XXXL - Poids : 1 650 g > Prix : 389 euros > Infos : www.roof.fr

GPS Garmin Nüvi 510 Avec son écran tactile de 8,9 cm de diagonale, sa batterie lithium-ion amovible et son autonomie pouvant aller jusqu’à 8 heures, le Garmin Nüvi 510 pourrait passer pour un GPS banal. Mais grâce à quelques fonctionnalités et accessoires spécifiques, il se pose comme le parfait compagnon du scootériste. Étanche, livré avec plusieurs types d’attaches pour le fixer au guidon, au rétroviseur ou même au pare-brise, il dispose également du Bluetooth pour permettre d’entendre ses instructions dans le casque. > Poids : 215 g > Prix : 229 euros > Infos : www.bering.fr

Sac à dos Boblbee Amphib 4S Inspiré des sacs des spéléologues, le Boblbee Amphib 4S dispose d’une coque antichoc à l’extérieur et d’un compartiment étanche à l’intérieur pour préserver ses affaires de la pluie. Plutôt léger, il se veut utile au quotidien, mais nous aurions apprécié une plus grande contenance ainsi qu’un confort plus travaillé au niveau du dos. > Volume : 15 litres - Poids : 1 300 g > Prix : 179 euros > Infos : www.uvson.fr

Les Alternatives

Suzuki Burgman 650 Executive ABS > 10 499 euros Présent depuis presque dix ans sur le marché, le Burgman 650 capte toujours autant l’attention, notamment parce qu’il reste le scooter GT le mieux équipé du marché. Sa conception déjà ancienne ne semble pas avoir pris trop de rides et son bicylindre de 55 chevaux propose encore des performances de premier plan, tandis que son grand confort le rend très agréable sur les longs trajets. Seul son poids élevé le pénalise dans les encombrements.

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Yamaha T-Max 500 ABS > 10 499 euros Si le célèbre T-Max existe depuis un peu plus d’une décennie, il a subi un profond remaniement en 2008 pour rester au sommet de sa forme et continuer de truster la première place du classement des ventes de maxi-scooters. Très performant, plaisant à conduire aussi bien en ville que sur les petites routes sinueuses, la vedette de Yamaha fait en revanche payer cher ses prestations, tandis que les utilisateurs du quotidien regretteront la taille de son coffre, qui ne permet d’emporter qu’un seul casque intégral.

Projet1:

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■ l i f e s t y l e _ tout

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pour faire briller son scooter

Impeccable en toutes

circonstances

Le scooter est pour certains un outil de travail, de représentation, c’est la raison pour laquelle leur monture se doit d’être impeccable en toutes circonstances. Il arrive cependant que la propreté du scooter soit mise à rude épreuve, mais heureusement pour Matthieu, il existe de nombreuses solutions, comme celle du nettoyage à domicile.

Matthieu checke ses différents rendez-vous de la semaine.

Le plus important aura lieu en début d’après-midi sur une terrasse de café, dans ce sens il se doit d’être présentable et surtout d’arriver au guidon de son Suzuki Sixteen rutilant.

Dehors, la colère gronde. En ces temps de révolte, quelques jeunes, en marge de la manifestation, sont bien décidés à en découdre.

Pas contents, pas contents…

Le Suzuki Sixteen est dans un état lamentable, on dirait une omelette à deux roues.

Les rebelles s’en prennent à tout ce qu’ils trouvent sur leur passage, y compris au scooter de Matthieu qu’ils n’hésitent pas à repeindre à coups d’OEufs.

Absorbé par son travail, Matthieu en a presque oublié son rendez-vous. Il doit se dépêcher, d’autant qu’il a décidé de se rendre chez son esthéticienne entre midi et deux afin d’être parfaitement présentable.

Allez, si j’me dépêche un peu, j’aurai même le temps de passer chez le barbier.

J’suis à la bourre…

Mon esthéticienne, mon barbier, je n’aurai jamais le temps de tout faire avant mon rendez-vous si je pars laver mon scoot maintenant…

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Oh mon Dieu ! Mais que s’est-il passé ?!

Ca y est, j’ai une idée, je vais appeler une agence spécialisée, et avec un peu de chance, ils pourront me nettoyer tout Ca !

ADN, j’écoute !

Oui ? Vous avez de la chance, nous venons de terminer une Harley dans le secteur. Écoutez, nous serons là dans 10 minutes maxi si cela vous va.

J’espère qu’ils pourront faire quelque chose de BIEN…

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Texte & Photos Yoann Genouvrier Je suis heureux de vous voir !

Voyez ces oeufs, il y en a partout !

Florent, enchanté Monsieur, que peut-on faire pour vous ?

10 minutes plus tard… l’équipe d’éconettoyage à domicile arrive au guidon de Honda PCX.

Effectivement ! Mais ne vous inquiétez pas, on s’en charge !

La peinture est mate, on va éviter le shampoing sec…

Il emploie ensuite une lingette afin de nettoyer l’ensemble.

Marc commence par essuyer le gras avec un chiffon spécifique.

Tu as raison, on va utiliser des lingettes

Il termine par un coup de chiffon sec pour enlever les traces.

Cricri et Flo procèdent de la même facon sur le reste du scooter.

Vous voyez, c’est impecc’ et la peinture n’est même pas rayée…

Après un quart d’heure de travail, Matthieu vient constater le résultat.

ca fera 50 euros s’il vous plaît.

ca va, c’est honnête ! Je ferai une note de frais !

Matthieu peut partir tranquillement à son rendez-vous et aura même le temps de passer chez l’esthéticienne et le barbier.

C’est génial, je n’en espérais pas tant, et tout ca sans eau… c’est écolo !

Merci pour tout, à bientôt !

À bientôt et bonne route !

FIN

Les as du nettoyage de deux-roues à domicile Cricri, Marc et Flo ont lancé leur entreprise de nettoyage à domicile début 2010. Baptisée ADN, pour les As Du Nettoyage (Moto), leur société est spécialisée dans le nettoyage de motos, scooters et voitures sur rendez-vous. À domicile, au bureau, ils se rendent sur les lieux en un rien de temps au guidon de leurs Honda PCX. Leur point fort : aucun point d’eau ne leur est nécessaire. En effet, l’équipe travaille avec des produits spécifiques qui permettent d’effectuer un nettoyage à sec. Ils se rendent à peu près n’importe où en région parisienne sur simple demande. Pour un scooter, le tarif est de 50 euros, 60 euros pour un Piaggio MP3. Un service économique et écologique, des prestations haut de gamme, et un sens du contact inné, l’équipe d’ADN saura sans conteste séduire bon nombre de scootéristes exigeants et pressés.

As Du Nettoyage Moto • 258 avenue G. Clémenceau – 92000 Nanterre • Tél. : 06 78 02 02 81 – www.adn-m.com solutionscooters 47

048-049 SS11 Carte Blanche oc:QUAD TYPE

ICarte

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b l a n c h e à … Urgence Scooters

Le must have

pour 1 000 euros Le choix de l’équipement est toujours guidé par plusieurs critères, qu’ils soient esthétiques, pratiques, ou tout simplement nécessaires comme l’achat d’un casque. La contrainte budgétaire joue également un rôle important dans ce choix. Nous sommes donc allés à la rencontre d’un professionnel, Jérémy, du magasin Urgence Scooters, à qui nous avons « donné » une enveloppe de 1 000 euros pour qu’il choisisse dans son magasin une liste de neuf produits, allant de l’essentiel au plus futile, afin de pourvoir aux besoins d’un scootériste citadin.

Veste Mac Adam Tokyo « La veste Mac Adam Tokyo est

une belle veste 3/4 au style passepartout, mais tout de même assez distinguée pour aller par-dessus un costume par exemple. Elle est agréable à porter grâce à l’utilisation de matériaux souples, mais c’est également un équipement technique de par son étanchéité, ses doublures amovibles et ses protections aux épaules et aux coudes. 295 euros représentent un petit investissement, surtout dans un budget de 1 000 euros, mais le produit est de très bonne qualité. » I Prix : 295 euros

« PourTee-shirt Vespa ajouter une petite touche de

style à la sélection et faire plaisir à ceux qui roulent en Vespa, voici un T-shirt en coton pour bien représenter la marque avec un grand logo brodé blanc sur blanc. Il existe aussi dans d’autres coloris, vert, violet, marron et noir, pour aller avec d’autres styles vestimentaires. » I Prix : 45 euros

Pantalon de pluie Furygan « La tendance est plutôt au beau

temps, mais comme on n’est jamais sûr des conditions météo, il est toujours bon d’avoir un pantalon de pluie. Celui de la marque Furygan est un bon compromis entre efficacité et facilité d’utilisation.

Sa faible épaisseur garde les jambes bien au sec, et ce, avec un encombrement minimal, donc il peut se ranger facilement dans le coffre d’un scooter. » I Prix : 25 euros

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« LaSupport iPhone iBike veste Mac Adam Tokyo est une belle

veste 3/4 au style passe-partout, mais tout de même assez distinguée pour aller pardessus un costume par exemple. Elle est agréable à porter grâce à l’utilisation de matériaux souples, mais c’est également un équipement technique de par son étanchéité, ses doublures amovibles et ses protections aux épaules et aux coudes. 295 euros représentent un petit investissement, surtout dans un budget de 1 000 euros, mais le produit est de très bonne qualité. » I Prix : 39 euros

Casque Arai X-Tend « Je propose le casque Arai X-Tend

pour plusieurs raisons. Les casques de cette marque sont reconnus pour leur confort et leur finition, car ils sont entièrement faits main. C’est un jet, mais il a presque les qualités d’un intégral avec un long retour de la coque sur la mâchoire et sa visière épaisse qui vient couvrir le menton. C’est un casque haut de gamme et un peu cher mais c’est l’accessoire de sécurité par excellence sur lequel il ne faut pas faire d’économie. » I Prix : 449 euros

Gants Furygan Urban Basic « Les gants sont un autre

accessoire important pour la sécurité. Les gants Furygan Urban Basic sont de vrais gants d’été, donc peu épais. Il n’y a pas de coque de renfort sur les phalanges, mais leur composition en cuir de mouton évitera au moins les brûlures en cas de chute. Ils sont très souples et très agréables d’utilisation. » I Prix : 49 euros

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Porte-clé Urgence Scooters « Les gants sont un autre accessoire important

pour la sécurité. Les gants Furygan Urban Basic sont de vrais gants d’été, donc peu épais.

Il n’y a pas de coque de renfort sur les phalanges, mais leur composition en cuir de mouton évitera au moins les brûlures en cas de chute. Ils sont très souples et très agréables d’utilisation. » I Prix : 49 euros

Tour de cou Vespa « Le tour de cou aux couleurs Vespa

est un outil multi-usage. Outre le fait de protéger des fraîcheurs matinales, sa grande taille lui permet également être remonté jusque sur le visage et le nez pour filtrer un peu la pollution si vous roulez en ville. Il peut aussi servir de couvre-chef ou d’attache pour les cheveux si c’est une dame au guidon. » I Prix : 49 euros

Sac Hell’s Kitchen « Nous proposons ce sac en

bandoulière Hell’s Kitchen pour faciliter les déplacements. Il est composé à 100 % de matériaux recyclés, comme des caoutchoucs de chambres à air ou encore une ceinture de sécurité pour la lanière. Tout cela le rend complètement imperméable. Un grand élastique vient se poser sur le rabat pour maintenir le sac bien fermé. » I Prix : 79 euros

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Total

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Veste Mac Adam Tokyo Support iPhone iBike T-shirt Vespa Casque Arai X-Tend Pantalon de pluie Furygan Porte-clé Urgence Scooters Tour de cou Vespa Gants Furygan Urban Basic Sac Hell’s Kitchen

Total

Euros 295 39 45 449 25 7 20 49 79

euros euros euros euros euros euros euros euros euros

1 008 euros

Urgence Scooters

Concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera 75 rue de Saussure, 75017 Paris Tél. : 01 43 18 01 18

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Texte Fabien Erbetta Photos DR

Explosion de

couleurs Parce que conduire un scooter de nos jours ne signifie plus seulement se déplacer avec un véhicule, nous vous proposons un shopping qui se décline en quatre couleurs (rouge, bleu, jaune et orange) pour accorder vos casques, vêtements et accessoires à votre scooter et enfin tourner définitivement le dos à la crise avec d’autres coloris que les - trop - classiques gris et noir. Du racé Gilera Fuoco au sportif Malaguti Madison en passant par l’électrique Matra e-MO et l’italian spirit LML Star 4, il y en aura pour tous les goûts et les couleurs.

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Rouge

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01 Gilera Fuoco 500 ie

Le Gilera Fuoco tente de rouler sur les traces du Piaggio MP3 avec ses trois roues sécurisant la tenue de route sur chaussée dégradée et dans les courbes rapides.

Rajoutant une touche de sportivité visant à séduire les possesseurs du permis moto, ce maxiscooter arbore un look plutôt radical mais attachant. Son châssis supporte assez bien le surplus de puissance par rapport au Piaggio MP3 400, sans toutefois dégrader le confort, ceci grâce à un allongement de l’empattement et à des suspensions raffermies. On regrette juste la plus grande étroitesse du coffre, qui n’accepte de recevoir qu’un seul casque intégral. 쏡 Plus d’infos : www.gilera.com Prix : 7 860 euros

02 Casque Roof Sphair Duo

Roof présente ce Sphair Duo, jet modulable doté d’un filtre anti-particules intégré dans le masque afin de protéger l’utilisateur de la pollution invisible. La coque bicolore composite est en fibre de verre et résine et disponible en deux tailles. L’habillage intérieur bicolore reste démontable et lavable. Le Sphair Duo est livré avec deux écrans, un panoramique et un de style lunette, tous deux traités anti-rayures et anti-buée. Le masque adaptable dispose donc d’un filtre qui peut être lavé ou changé (en option) une fois celui-ci usagé et qui vient se plaquer contre le visage. La fermeture est confiée à une boucle automatique. 쏡 Plus d’infos : www.roof.fr Coloris : noir mat, acier mat, rouge - Tailles : XS à XXL Prix : 249 euros (kit de 2 filtres supplémentaires : 15 euros)

03 Blouson Furygan Forty 3D

Très beau blouson à l’allure roadster signé Furygan et flanqué de deux bandes de couleur courant sur les bras, le Forty 3D se mariera naturellement avec le Fuoco 500. Traité avec un produit déperlant afin d’assurer l’étanchéité du cuir 100 % vachette qui se veut souple, le Forty 3D est muni de protections aux épaules et coudes homologuées CE, amovibles et articulées pour une meilleure aisance en mouvements. La doublure intérieure fixe est alvéolée (3D) pour une meilleure circulation de l’air par temps chaud. Ce blouson peut se raccorder à un pantalon grâce à deux zips et il dispose de deux poches intérieures et de quatre extérieures. Pour l’ajuster, des pattes de serrage sont intégrées au niveau des hanches et des poignets. 쏡 Plus d’infos : www.furygan.com

06

05 APN compact Panasonic DMC-FT10

Les beaux jours approchant, il va être temps de s’équiper pour immortaliser vos escapades printanières. Le Panasonic DMC-FT10 dispose d’un objectif de 14 mégapixels, d’un zoom optique 4x et d’une focale de 6,3–25,2 mm, soit 35–140 mm en équivalent 35 mm. Le capteur est capable d’enregistrer des vidéos en HD 720p (Motion JPEG). Mais l’intérêt du DMC-FT10 réside dans son côté baroudeur, avec une résistance aux chutes jusqu’à 1,5 m, une immersion possible jusqu’à 3 m de profondeur, la résistance à la poussière (un étui en silicone est fourni) et la possibilité d’affronter des températures de –10°C. Ainsi, il pourra vous suivre et être malmené dans le coffre du Gilera Fuoco sans risque pour les souvenirs capturés. Il dispose de tous les modes actuels, portrait, paysage, nuit et macro, de la détection des visages, ainsi que d’une stabilisation optique. 쏡 Plus d’infos : www.panasonic.fr Coloris : noir, rouge Prix : 279 euros

06 Chaussures Stylmartin Red Rock

Le chausseur italien Stylmartin dévoile des chaussures très discrètes semimontantes au look citadin dans sa gamme Urban Series. Conçues en cuir pleine fleur, imperméables et respirantes, leur semelle, anti-dérapante, est confiée à Vibram. Le haut de la cheville est renforcé et plus moelleux pour le confort et la mobilité. Le laçage est à l’ancienne avec des boucles métalliques et il vous sera possible de choisir entre des lacets de couleur marron ou rouge. 쏡 Plus d’infos : www.stylmartin.com Coloris : marron, lacets rouges ou marron - Tailles : 39 à 47 Prix : 208 euros

07 Gants Furygan Highway

Accordés au Forty 3D, les gants racés Furygan Highway au look rétro classique sont composés à 100 % de cuir de chèvre. Les doigts sont aérés et les Highway reçoivent un zip de réglage sur le dessus de la main. Une pièce de grip prend place au niveau du pli de la paume pour le confort et la longévité. Le style sera une nouvelle fois au rendez-vous au guidon avec cette touche de couleur légère donnée par les deux bandes le long des derniers doigts. 쏡 Plus d’infos : www.furygan.com Coloris : blanc, rouge - Tailles : S à 3XL Prix : 47 euros

Coloris : blanc, rouge, jaune - Tailles : S à 3XL Prix : 379 euros

04 Besace Andrea Cardone

Accessoire de l’homme moderne, la besace Andrea Cardone n°3 de la collection « Vitello Boule de Billard » vous permettra de ranger tous vos documents essentiels pour votre vie de tous les jours. En cuir de haute qualité, cinq sacs différents sont proposés par Andrea Cardone, du sac de week-end au sac à dos, avec un choix de treize couleurs. La grande classe et la qualité à l’italienne. 쏡 Plus d’infos : www.andreacardone.com Coloris : 13 différents Prix : 249 euros

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Total

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Scooter Gilera Fuoco 500 ie Casque Roof Sphair Duo Blouson Furygan Forty 3D Gants Furygan Highway Chaussures Stylmartin Red Rock Besace Andrea Cardone APN Panasonic DMC-FT10

Euros 7 860 249 379 47 208 249 279

euros euros euros euros euros euros euros

= 9 271 euros

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Bleu

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01 Matra e-MO Tropical

L’air est au tout électrique et les scooters n’y échappent pas. Matra a été le premier à dégainer et dispose maintenant de plusieurs versions de son scooter électrique e-MO. La version limitée Tropical nous transporte immédiatement sur les plages avec sa peinture élégante bleu pastel, sa selle confort beige avec coutures apparentes blanches, son tablier, sa bulle de protection et son panier avant. Rappelons que le e-MO pèse 45 kg (sans batterie), qu’il peut grimper jusqu’à 45 km/h et qu’il dispose d’une batterie lithium-ion amovible de 10 Ah qui se recharge en 2 heures (ou en 90 minutes à 80 %) pour une autonomie annoncée de 30 à 40 km. 쏡 Plus d’infos : www.matra-ms.com Prix : 1 795 euros

02 Casque GPA District Le jet GPA District ravira les amateurs de couleurs car le modèle est décliné en

sept coloris dont quatre en ton pastel. Avec ses lignes classiques et intemporelles, le District peut se choisir parmi deux tailles de coque pour un ajustement optimal. Réalisée en SRIM (Synthetic Reinforced Injected Material), celle-ci offre une absorption élevée des chocs et un poids contenu. L’intérieur est à densité variable, et l’écran de type aviateur iridium confère un côté moderne à la décoration « bandes blanches » vintage. La fermeture de l’écran est assurée par un mécanisme en aluminium du plus bel effet. 쏡 Plus d’infos : www.gpafrance.com Coloris : noir, rose, parme brillant, bleu roi, bleu azur, gris titan, blanc - Tailles : S à XXL Prix : 149 euros

03 Gants été Racer Union Jack

Les Racer Union Jack sont des gants conçus dans un pur style londonien, composés de cuir et munis d'un large bord-côte. Ils sont courts, aérés et taillés pour l'homme et la femme. Ils se veulent très souples grâce à l’utilisation de cuir de chèvre sur la paume et de cuir Pechdo sur l’extérieur. La doublure intérieure en Mesh offre confort et aération. Très élégants, les Racer Union Jack vous permettront de frimer aux couleurs britanniques tout en usant de leur fameux flegme pour affronter la circulation. 쏡 Plus d’infos : www.furygan.com Coloris : Union Jack - Tailles : M à XXXL Prix : 69,90 euros

05 Chaussures Bering Pop

Les chaussures semi-montantes Pop, dérivées du modèle Adventure de la marque française Bering, sont conçues pour garder vos pieds au sec avec discrétion. Elles sont en cuir et annoncées 100 % étanches, avec un design sportif et urbain accentué par les coutures blanches et la fermeture par laçage. La seule note qui trahira leur utilisation deuxroues sera le renfort sur le dessus du pied pour le sélecteur. 쏡 Plus d’infos : www.bering.fr Coloris : noir - Tailles : 38 à 47 Prix : 99 euros

06 Besace Adidas Adicolor Airliner

Compagnon indémodable, la besace Adidas Adicolor Airliner nous ramène quelques années en arrière quand on se rendait à nos entraînements de sport ou en cours avec nos sacs usés devenus maintenant vintage. L’Adicolor Airliner est en 100 % polyuréthane, flanqué du proéminent et si célèbre trèfle à trois bandes Adidas, et il dispose d’une poche avant à zip, d’une poche intérieure sans fermeture et de la grande poche principale. Les bordures métalliques assureront plus de durabilité et la bandoulière est réglable. Ses dimensions généreuses (38 x 28 x 12 cm) permettront de loger tout ce qui n’a pas pu rentrer dans le panier du Matra e-MO. 쏡 Plus d’infos : www.adidas.com Coloris : blanc, noir, vert, bleu, rouge, bleu marine Prix : 45 euros

07 Tongs Claketts Pévéchouc

Parce que rouler électrique ne vous suffit pas, les Claketts Pévéchouc vous permettent, en plus d’avoir les pieds à l’air libre une fois descendu de scooter, de continuer à faire un geste pour l’environnement en marchant. Elles sont réalisées dans un nouveau matériau, le Pévéchouc, enrobage de PVC de chute dans les fibres textiles le composant, qui est recyclable à nouveau. Les Claketts sont douces, souples, légères et adhérentes avec leurs crampons pour de multiples utilisations. De plus, elles se glisseront n’importe où, comme dans l’Adidas Adicolor Airliner, car le bouton peut se détacher de sorte à les faire devenir toutes plates. 쏡 Plus d’infos : www.trucs-trouvailles.com Coloris : noir, bleu Tailles : 35 à 47 Prix : 9,95 euros

04 Doudoune Guns D-Max

Très urbaine, la doudoune D-Max, du Français Guns Wear, affiche fièrement une couleur bleu brillant pour ne pas passer inaperçu. Conçue en 100 % polyester, elle dispose d’une membrane étanche et respirante, ainsi que d’une doublure en polysatin à impression dorée. La D-Max intègre deux poches extérieures, et deux intérieures dont une pour smartphone parce que le citadin ne le quitte plus. Pour l’ajuster au mieux, un cordon de serrage est prévu sur les hanches, évitant ainsi les courants d’air dans le bas du dos. 쏡 Plus d’infos : www.gunswear.com Coloris : noir, bleu - Tailles : M à XXXL Prix : 199 euros

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Total

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Scooter Matra e-MO Tropical Casque GPA District Doudoune Guns D-Max Gants été Racer Union Jack Chaussures Bering Pop Besace Adidas Adicolor Airliner Tongs Claketts Pévéchouc

Euros 1 795 149 199 69,90 99 45 9,95

euros euros euros euros euros euros euros

= 2 366,85 euros

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01 LML Star 4 À l’esprit italien de la « Dolce Vita », le LML Star 4 est une réplique

du fameux Vespa PX. Le Star 4 est doté d’un moteur quatre temps deux soupapes de 125 cm3 refroidi par air et développant quelque 8 petits chevaux. Tout comme le Vespa, il dispose d’une boîte de vitesses mais ici à tourner au niveau de la poignée gauche. S’installer donc au guidon de ce LML c’est faire un bond dans le temps comme l’indique la roue de secours sur le flanc gauche, ou la fourche à balancier à peine dérangée par le frein à disque. L’espace de rangement est sommaire, la tenue de route peu précise et l’allonge limitée mais l’essentiel de l’engin se trouve dans le plaisir de la conduite et l’allure seventies indémodable. 쏡 Plus d’infos : www.fr.vespa.com Coloris : 10 différents Prix : 2 750 euros

02 Gants Dainese Vintage Racer Très racés mais aussi très rétro, les gants courts Dainese Vintage Racer en cuir bovin

souple se veulent raffinés, agréables à porter et évocateurs des courses passées. Ils sont prévus pour la ville, l’été et les trajets touristiques, aussi la ventilation sur le dos et l’intérieur des doigts permettra de ne pas souffrir de la chaleur. La paume en cuir est renforcée et rembourrée, les doigts sont préformés et le réglage de la largeur du poignet ainsi que les inserts souples participent au confort de conduite. Ces gants sont à l’image du Vespa, élégants, typés sport et rétro à souhait. 쏡 Plus d’infos : www.dainese.com Coloris : blanc/bleu, blanc/gris, blanc/jaune, blanc/rouge, blanc/vert, noir - Tailles : XS à XXL Prix : 59 euros

03 Chaussures Alpinestars Articolo 76 Gore-Tex En parfait accord avec l’Alpinestars Paddock Gold, les bottines Articolo 76 Gore-Tex du même coloris reçoivent une membrane intérieure imperméable et respirante en GoreTex en plus du cuir haute qualité extérieur. Les protections en TPU sur les doigts, la cheville et le talon ont été dessinées pour dissiper l'énergie d’un éventuel impact, et les composants sont intégrés au design pour une structure souple, aérodynamique et facile à nettoyer. L’intérieur est en mousse pour le confort et la semelle fine réduit le poids et augmente la flexibilité. 쏡 Plus d’infos : www.alpinestarsnero.com Coloris : or, argent, noir - Tailles : 38 à 48 Prix : 245 euros

04 Casque Nexx X60 Spring

Le casque jet X60 du fabricant Nexx se décline en 24 gammes dont la « Spring » proposant six coloris frais et acidulés comme ce modèle jaune. L’allure est un composé entre look rétro et style moderne. Il est réalisé à partir d’une calotte ATR (thermoplastique) et d’un intérieur traité anti-transpiration et anti-allergies en plus d’être démontable et lavable. Il se ferme par boucle automatique et est livré avec une visière PC Lexan solaire à 60 %. 쏡 Plus d’infos : www.nexx-helmets.com Coloris : rose, violet, bleu, vert, jaune, orange - Tailles : XS à XXL Prix : 144,95 euros

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07 05 Blouson Furygan Forty 3D Très beau blouson à l’allure roadster

signé Furygan et flanqué de deux bandes de couleur courant sur les bras, le Forty 3D se mariera naturellement avec le Fuoco 500. Traité avec un produit déperlant afin d’assurer l’étanchéité du cuir 100 % vachette qui se veut souple, le Forty 3D est muni de protections aux épaules et coudes homologuées CE, amovibles et articulées pour une meilleure aisance en mouvements. La doublure intérieure fixe est alvéolée (3D) pour une meilleure circulation de l’air par temps chaud. Ce blouson peut se raccorder à un pantalon grâce à deux zips et il dispose de deux poches intérieures et de quatre extérieures. Pour l’ajuster, des pattes de serrage sont intégrées au niveau des hanches et des poignets. 쏡 Plus d’infos : www.alpinestarsnero.com Coloris : or, gris, marron - Tailles : 36 à 48 Prix : 540 euros

06 Sacoche ordi Crumpler Executive Rice

Surtout connu chez les photographes, Crumpler fabrique des sacs, sacoches et autres besaces avec un soin particulier et un esprit d’innovation et d’amusement qui imprègne toutes ses créations, comme le montre la multitude de designs et coloris disponibles. Cet Executive Rice, conçu en cuir de haute qualité très doux, est prévu pour transporter en toute sécurité votre PC portable, ses accessoires et quelques documents loin des chocs et de la pluie. Dans sa version M, il peut recevoir un ordinateur de 13’’ dans la pochette en néoprène. Il dispose d’une poche pour documents A4, du déjanté logo Crumpler en métal, d’une poignée de transport, mais aussi d’une sangle détachable pour le porter à l’épaule. À noter que les sacs Crumpler sont tous fabriqués à la main, garantis trente ans et réputés inusables. 쏡 Plus d’infos : www.nexx-helmets.com Coloris : blanc, noir, orange, marron, jaune, gris Tailles : M, L et XL - Prix : 144,95 euros

07 Bloque-disque Abus Provogue 300

Parce que se faire voler son scooter n’est pas la plus agréable des expériences, autant s’en prémunir avec élégance. Le bloque-disque Provogue 300 Gold reste discret mais sait aussi être chic avec son coloris brillant or. Il peut se verrouiller à une main par simple pression sur le cylindre, il est en acier massif et très résistant aux coups. Le pêne en acier spécial cémenté fait 10 mm de diamètre.

Le Provogue 300 dispose d’un cache-serrure pour une bonne protection contre la poussière et d’une surface gommée pour une bonne prise en main avec des gants. 쏡 www.fr.abus.com Coloris : noir, ou brillant en rouge, noir, argent ou or Prix : 38 euros

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Total

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Scooter LML Star 4 Casque Nexx X60 Spring ock Leather Gold Blouson Alpinestars Padd r Race age Vint ese Dain Gants colo 76 Gore-Tex Chaussures Alpinestars Arti Executive Rice pler Crum ur nate ordi che Saco 300 ogue Prov Abus e isqu ue-d Bloq

Euros 2 750 144,95 540 59 245 69 38

euros euros euros euros euros euros euros

= 3 845,95 euros

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Orange

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01 Malaguti Madison III 250 cc À l’esthétique très soignée, le Malaguti Madison III ne passe pas inaperçu, surtout avec cette peinture orange. Mais depuis sept ans qu’il circule, sa conception commence à dater et la baisse de tarif d’autres modèles commence à lui faire de la concurrence. Pourtant, il peut compter sur une motorisation largement éprouvée et performante, puisqu’il s’agit du bloc Quasar à injection quatre temps quatre soupapes qui équipe le Piaggio X-Evo. Ce moteur correspond bien au caractère sportif de ce maxi-scooter, qui bénéficie d’un dessin soigné aux lignes modernes et dynamiques. La partie cycle est montée sur des roues de 14 pouces et l’empattement a été raccourci pour augmenter la stabilité et l’agilité. Points négatifs, le réservoir de 9 litres qui ne vous emmènera pas très loin et le coffre un peu juste pour cette catégorie. 쏡 Plus d’infos : www.malaguti.com Prix : 4 250 euros

02 Casque Nexx X60 Spring

Dans les années 60, la compagnie pétrolière Gulf avait marqué de son empreinte bleu clair et orange les Ford GT40 et Porsche 917 ou encore le film « Le Mans » de 1971 avec Steve McQueen. Pour faire revivre le mythe, AirBorn a fabriqué ce casque jet à visière en fibre de verre avec un intérieur, non démontable, en cuir des tanneries de Millau. Le calotin est en mousse EPS à densité variable, le jonc est noir et la jugulaire se ferme par boucle double D. L’AirBorn fait revivre pleinement l’esprit mythique des courses aux couleurs de l’écurie. 쏡 Plus d’infos : www.airborn.fr Tailles : S à XXL Prix : 290 euros

03 Sac à dos Boblbee Megalopolis Aero

Sportifs, solides, protecteurs, originaux et très tendance, les sacs à dos de la marque suédoise Boblbee sont réputés pour leur solidité. Le modèle Megalopolis Aero, en plus de conserver toutes vos affaires en sécurité avec son rabat à fermeture par clé, protège également votre colonne vertébrale comme une véritable dorsale grâce à sa coque rigide. Sa coque aérodynamique est étanche, tout comme le rabat supérieur qui se manipule facilement avec des gants. Le Meg Aero dispose d’un emplacement pour PC portable jusqu’à 14 pouces, d’une poche principale de 20 à 25 litres et d’un dos en Mesh pour une bonne ventilation et un maintien ad hoc sur les hanches grâce au nouveau harnais. Il est disponible en trois versions et de nombreux coloris. 쏡 Plus d’infos : www.airborn.fr Prix : www.boblbee.fr

05 Gants Dainese Guanto Ricochet

Les gants été Dainese Guanto Ricochet, en cuir bovin, sont sobres mais pas tristes avec leur empiècement de couleur. La sécurité, importante pour la marque, est assurée par des inserts composites en fibre de carbone avec nervures sur les jointures et bord renforcé, des inserts en polyuréthane thermoplastique (TPU) sur l’extérieur de l’auriculaire, la tête du cubitus et la paume, mais aussi par le tranchant de la main et la paume qui sont renforcés. Le dos et l’intérieur des doigts sont ventilés et l’ergonomie au profit de la mobilité est obtenue à l’aide d’inserts extensibles Microelastic Spandex et de doigts préformés. 쏡 Plus d’infos : www.dainese.com Coloris : jaune/noir, blanc/noir, orange/noir, noir/noir Tailles : XS à 3XL Prix : 89 euros

06 Bottes Vitesse Hunt

Petite société, Vitesse Moto se consacre exclusivement à la botte pour moto et tente des solutions innovantes et différentes. Inspirées des chaussures de travail traditionnelles, les Hunt Orange se ferment par un lacet qui permet un chaussant ajustable et confortable.

Son empeigne est réalisée avec du cuir américain de haute qualité utilisé également pour des selles d’équitation, preuve de durabilité et de confort. Son chaussant, standard en largeur, offre à l’avant-pied suffisamment d’espace pour permettre à vos orteils de bouger librement. Différentes, élégantes, avec des finitions sérieuses, les Vitesse Hunt traverseront le temps en adoptant une patine superbe. 쏡 Plus d’infos : www.dainese.com Coloris : orange - Tailles : 39 à 47 Prix : 175 euros

07 Lunettes de soleil Oakley Juliet Fire

Parce qu’il faut aussi avoir le style une fois le casque retiré, ces lunettes de soleil Oakley Juliet Fire vous garantiront un look urbain et sportif accordé au Malaguti Madison.

Toute la technologie Oakley y est intégrée, comme les coupleurs flexibles qui permettent aux 25 pièces de s’adapter à la tête, la monture ajustable avec protection aux tempes, les plaquettes de nez interchangeables ou les orifices d’entrée d’air qui entourent la lentille en Plutonite filtrant 100 % des rayons UV et résistant aux chocs. Oakley vous permet de choisir parmi quatre couleurs de monture différentes, huit teintes de lentille standard et quatre verres polarisants, ou encore cinq décorations pour les branches et même la possibilité de faire graver un texte sur la lentille. 쏡 Plus d’infos : www.oakley.com Prix : 380 euros

04 Blouson Dainese G Vintage Pelle Lady

Superbe blouson à mi-chemin entre sportivité et vintage, le Dainese G Vintage Pelle à la coupe très féminine séduira aussi bien les femmes que les hommes. Il est réalisé avec un cuir « vintage » exclusif teint sur pièce après la confection, et en outre traité avec des résines et des cires pour un effet doux et vieilli.

L’ergonomie se veut excellente grâce aux inserts en tissu élastique, aux zips sur les côtés pour en régler l’ampleur et à l’assemblage avec le pantalon. Le confort n’est pas en reste avec sa doublure en coton. Enfin, la sécurité est assurée par des protections composites homologuées aux coudes et épaules qui savent rester discrètes et par un emplacement pour une dorsale. 쏡 Plus d’infos : www.dainese.com Coloris : bleu, orange, noir - Tailles : 38 à 52 Prix : 449 euros

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Total

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Scooter Malaguti Madison 250 cc Casque AirBorn AB 46 Gulf Blouson Dainese G Vintage Pelle Lady Gants Dainese Guanto Ricochet Bottes Vitesse Hunt Sac à dos Boblbee Megalopolis Aero Lunettes Oakley Juliet Fire

Euros 4 250 290 449 89 175 229 380

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= 5 862 euros

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pros vous conseillent

10 pros pour choisir Lorsque vient le moment de s’équiper d’un casque après l’achat d’un scooter ou tout simplement pour renouveler son matériel (un intervalle de cinq ans est souvent conseillé), plusieurs questions se posent. Quel prix, quelles options, quel niveau de sécurité quand il s’agit d’un casque jet ? Pour le retour du soleil, nous avons rendu visite à dix concessionnaires qui vous conseillent pour trouver le bon compromis quel que soit votre critère d’achat principal.

쏡HJC IS-33

쏡Nolan N-43

Par Élodie de Scoot Company Boulogne « Si j’ai choisi le N-43 de chez Nolan, c’est parce que je trouve qu’il se situe dans une bonne moyenne de rapport qualité/prix. À 195 euros, l’intérieur est entièrement démontable, il est équipé d’un écran solaire à l’intérieur qui s’abaisse grâce à une molette extérieure placée sur le côté. L’écran principal est assez grand, donc en cas de pluie l’eau ne remonte pas sur le visage. Il y a possibilité de l’équiper du kit N-Com de la marque qui s’intègre facilement. Sa coque est en polycarbonate, ce qui est suffisant pour l’utilisation en ville. Une version modulaire existe aussi avec le N-43 R pour encore plus de sécurité au niveau du menton, mais elle coûte une cinquantaine d’euros en plus. »

쏡FM Helmets F18

Par Christophe de Scoot’n Go « J’ai choisi de vous présenter le casque FM F18 du fait de son rapport qualité/prix idéal pour notre clientèle très orientée vers le scooter, soit pour le pilote, soit en tant que deuxième casque. Il n’en reste pas moins aux normes avec une fermeture par boucle automatique, une grande visière anti-rayures, des housses démontables et lavables à froid et sans sèchelinge. Cela en fait un compagnon idéal pour seulement 59 euros. »

Prix : 195 euros

Coloris : marron Tailles : 38 à 47 Prix : 59 euros

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Le bon rapport qualité/prix

Scoot Company Boulogne Concessionnaire Peugeot 45 route de la Reine 92100 Boulogne-Billancourt Tél. : 01 46 03 89 00

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Le F18 offre l’essentiel aux plus petits budgets

Scoot’n Go Concessionnaire Sym 57 avenue Victor Cresson 92130 Issy-Les-Moulineaux Tél. : 01 40 93 48 91

Par Nycolas de Latitude 96 « Avec le Nolan IS-33, on a un casque avec intérieur anti-bactérien équipé du système Coolmax qui permet une meilleure hygiène et aération des mousses.

Ces dernières sont également très facilement démontables pour l’entretien. L’écran solaire amovible est très simple d’utilisation avec un petit loquet sur le dessus du casque pour le descendre et un bouton pour le relever automatiquement. Il peut être changé pour une visière jaune qui permet d’y voir même quand il fait sombre. Le poids est relativement contenu, 1 350 à 1 400 grammes selon les tailles.

La bande centrale au-dessus apporte de la stabilité aérodynamique. De plus, HJC offre une garantie très réactive en cas de problème s’il manque une pièce.

Pour 139 euros, il offre un très bon niveau de finition. » Prix : 139 euros

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Le rapport qualité/prix et la garantie HJC

Latitude 96 Concessionnaire Honda 65 avenue Aristide Briand 92160 Antony Tél. : 01 46 66 20 40

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Texte & Photos Jérémie Durand

un casque jet 쏡Shoei J-Wing

Par Jean-François de Casque d’Or « C’est un casque haut de gamme comme tous les Shoei avec une fabrication japonaise. L’intérieur est démontable et lavable, la calotte possède différentes compositions pour un meilleur amorti en cas de choc et la coque est en fibre de verre organique. Le système d’aération est très bien conçu, avec deux ouvertures à l’avant et à l’arrière, plus une sortie supplémentaire. La visière bénéficie d’un système de blocage. Il est également très confortable grâce aux larges emplacements pour les oreilles et les kits Bluetooth, mais aussi grâce aux mousses étudiées pour les branches de lunettes. Les nouveaux modèles sont livrés avec deux visières, classique et semi-teintée. » Prix : 399 euros

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Le niveau de finition très élevé

Casque d’Or Concessionnaire Honda 114 avenue André Morizet 92100 Boulogne-Billancourt Tél. : 01 48 25 84 89

쏡Arai SZ/F

Par Thierry de Planet Motor « C’est avec ce casque que je roule, c’est ce qu’il y a de plus confortable, léger, car fabriqué en fibres. Tout est détaillé, les mousses, les vis, toutes les petites choses qu’on peut abîmer ou perdre sont remplaçables. C’est un casque haut de gamme, cher, mais c’est véritablement la Rolls du casque jet.

Si quelqu’un vient me voir et qu’il n’a pas de limite de budget pour s’équiper, je vais directement l’orienter vers ce produit. Tous les taxis moto et les coursiers mettent le SZ/F et ce n’est pas pour rien. » Prix : 458 euros

+ Le confort du SZ/F en fait la Rolls des casques jet

Planet Motor Concessionnaire Yamaha 3 bis et 5 avenue Aristide Briand 94230 Cachan Tél. : 01 46 63 15 16

쏡Nitro X509

Par Philippe d’Activ’Bike « Le X509 propose une visière anti-rayures, une prise d’air sur le dessus, le système de fermeture automatique, l’intérieur démontable, dans une gamme de prix réduits. Sa calotte est tout de même en fibre de verre, ce qui lui permet de se limiter à un poids de 1 300 grammes environ. L’avantage du produit vient aussi du fait que la visière descend relativement bas et protège bien le visage. Pour 89 euros, Nitro propose de la bonne qualité. » Prix : 89 euros

+

La visière protège bien tout le visage

Activ’Bike Concessionnaire Peugeot 122 avenue de la Division Leclerc 92290 Châtenay-Malabry Tél. : 01 46 60 40 77

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pros vous conseillent

쏡LEM Roger

Par Jonathan de Scoot Company Montrouge « Malgré son nom pas très sexy, le LEM Roger est bien dessiné. Ce demi-jet de taille réduite peut rentrer dans le coffre avant d’un Peugeot Vivacity et offre un intérieur démontable et lavable, ce qui est très important au regard de la pollution en ville. Il est très confortable et léger avec environ 1 100 grammes et un système de fermeture à crans. Il est possible de dézipper la protection en cuir dans la nuque.

Cette gamme assez fun est proposée dans de nombreux coloris. » Prix : 129 euros

쏡FM Helmets F28

Par Patrice de Universal Moto « Le FM F28 est intéressant d’une part parce que c’est une marque connue depuis une vingtaine d’années, d’autre part parce que c’est un casque bien fini. L’intérieur est en Alcantara avec des mousses démontables et nettoyables. Il bénéficie d’aérations sur le dessus de la calotte, d’une visière solaire amovible à l’intérieur, donc le rapport qualité/prix est très bon pour l’utilisation en scooter. Pour d’autres marques, il faut compter environ 140 euros, alors que celui-ci est affiché à 89 euros. En outre, il a une bonne avancée sur les joues, apportant ainsi une protection maximale pour ce genre de casque. » Prix : 89 euros

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La taille et le poids réduits permettent de l’emporter partout

+

Scoot Company Montrouge Concessionnaire Peugeot 16 avenue de la République 92120 Montrouge Tél. : 01 57 19 59 21

Le bon compromis entre protection et prix

Universal Moto Concessionnaire Suzuki RN 20, 109 avenue Aristide Briand 94110 Arcueil Tél. : 01 41 98 61 61

쏡Airoh Jet 55 S

Par Stéphane d’Aventure Scooter « Le Jet 55 S est un casque qui couvre bien le visage avec une protection qui arrive jusqu’à la fin des joues, c’est pourquoi je le propose très souvent. Il a une très belle finition intérieure, avec des mousses démontables et lessivables. Il bénéficie d’une double visière avec un écran fumé à l’intérieur qui permet de bien gérer les contre-jours et d’éviter d’être ébloui. Je roule avec ce casque, tout comme mon collègue, car la grande visière épaisse de 3 mm est très solide et participe à la protection, c’est une bonne alternative à un intégral en cas de choc. La calotte est très bien aérée, ainsi que le filet à l’intérieur, ce qui est très important pour bien faire circuler l’air. » Prix : 199 euros

+ La protection combinée de la grande visière et du retour sur les joues

Aventure Scooter Concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera 45 boulevard de la République 92100 Boulogne-Billancourt Tél. : 01 46 20 15 15

Bien choisir son casque

쏡Vespa Granturismo

Par Mouss de Scooter Avenue « Voici le casque Vespa Granturismo qui peut aller avec le scooter Vespa S Sport ou GTS Sport car il s’accorde parfaitement avec la couleur gris mat de ces véhicules. Les visières sont très facilement remplaçables et peuvent encore plus mettre en valeur le design du produit. Pour le style encore, une fausse bande élastique recouverte de cuir vient “retenir” la visière. Les mousses au niveau des oreilles sont démontables et lavables et permettent d’intégrer le Bluetooth Vespa. Côté sécurité, sa coque est en thermoplastique, ce qui offre un bon compromis en termes de poids. » Prix : 199 euros

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Le look Vespa inimitable

Scooter Avenue Concessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera 64 avenue Aristide Briand 92120 Montrouge Tél. : 01 49 12 19 92 58 solutionscooters

L’achat du casque est souvent guidé par des critères esthétiques ou pratiques rejetant trop souvent les aspects de protection et de sécurité pourtant essentiels. Lorsque vous essayez un casque, ne vous jetez donc pas devant le miroir pour voir si le design sied à la forme de votre visage, mais vérifiez plutôt quelques points importants. D’abord, l’utilisation que vous allez faire de votre deux-roues doit être votre premier critère. Pour les routards, l’intégral est indispensable pour le confort et la sécurité sur des trajets rapides. Les citadins pourront quant à eux se tourner vers la gamme jet, plus pratique et agréable car la vitesse et la durée du trajet sont plus réduites. Les demi-jets exposent trop le pilote et ne sont pas très recommandables. Vient ensuite le choix de la taille. Le casque doit bien serrer votre crâne sans le comprimer totalement, ni vous faire sentir de point de pression. Vous devez également pouvoir « mordre » vos joues une fois un mouvement de mastication effectué. Le poids et la composition sont également importants et déterminent souvent le prix. Les casques en matière composite sont légers mais plus chers, les matières plastiques sont elles aussi pertinentes en matière de sécurité au détriment du poids. Puis viennent les options de visières, d’aération… C’est seulement après tout cela que vous pourrez décider si le casque est en phase avec la couleur de votre veste ou pas !

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Rouler sur l’eau…

Paris et l’eau ont une histoire intimement liée, autant dans le développement de la ville que dans l’émerveillement suscité chez les touristes et les habitants. C’est pourquoi nous vous emmenons, au guidon d’un MBK Cityliner 125, pour une petite balade au fil de l’eau et des rues pour découvrir ces canaux et ces fontaines qui font le paysage et le patrimoine de notre belle capitale.

Nous irons donc faire un tour sur les bords des canaux de l’Ourcq, Saint-Denis et Saint-Martin et au gré des fontaines que nous croiserons. Barre à tribord !

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Texte Fabien Erbetta Photos Adrien Cortesi

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Canaux, quais et port Véritables artères nourricières jusqu’en 1962, les canaux de Paris sont maintenant très prisés par ses habitants et les touristes pour flâner ou organiser des pique-niques. Le réseau, réalisé par la ville de Paris sous Napoléon Bonaparte afin d'alimenter la capitale en eau potable et de faciliter le transport de marchandises et de personnes, comprend de nombreux ouvrages techniques.

Le canal Saint-Martin Le canal Saint-Martin, inauguré en 1825, en est le plus bel exemple avec ses 4,5 km de long dont 2 km en souterrain, neuf écluses et deux ponts tournants. Il relie le bassin de la Villette à la Seine en amont avec une dénivellation de 25 m. Il est ouvert à la navigation 363 jours par an.

Avec la baisse du trafic commercial, ce sont les touristes et les plaisanciers qui se le sont appropriés.

Il est vrai que les marronniers et les platanes centenaires, tout comme les passerelles romantiques, en font un lieu bucolique, un peu hors du temps, propice à la contemplation et à la rêvasserie d’une époque où la vie tournait au rythme des bateliers.

Le canal de l’Ourcq Le canal de l’Ourcq, reliant le bassin de la Villette à Mareuil-sur-Ourcq (Oise), 97 km plus loin, a subi de nombreuses modifications et occasionné de multiples problèmes au cours de son histoire, allant même jusqu’à être abandonné en 1974 suite à une rupture de digue. Il a été inauguré en 1822 et rencontra immédiatement des problèmes d’alimentation en eau. Plusieurs solutions ont été entreprises (dont l’installation d’une usine hydroélectrique de pompage), mais elles n’ont pas réussi à régler ce souci. En 1920, il est reconstruit en grand gabarit, afin d’accueillir des bateaux de 1 000 tonnes.

Enfin, il dispose d’une portion de 10 km sans écluse sur sa première partie.

Le canal Saint-Denis Le canal Saint-Denis, long de 6,6 km, a été achevé en 1821 mais entièrement reconstruit à la fin des années 1890.

Il relie le rond-point des canaux (Parc de la Villette) à la Seine en aval en Seine-Saint-Denis. Il permet de réguler les niveaux des plans d’eau pour la sécurité et assure le transit des bateaux jusqu'à 1 000 tonnes, qui franchissent la totalité des sept écluses en deux heures et demie.

Enfin, il assure la navigation des bateaux de plaisance et des passagers vers le Stade de France. Il a d’ailleurs servi à évacuer les tonnes de gravats lors de la construction de ce dernier.

La première écluse est une exclusivité mondiale à l’époque avec une hauteur de chute de 10 m.

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Le port de l’Arsenal Autrefois port de marchandises, le port de l’Arsenal a été reconverti en port de plaisance en 1983 devant la quasi-disparition du trafic commercial. Il relie le canal Saint-Martin à la Seine et est le point d’entrée du tunnel long de 2,2 km qui file jusqu’au quai de Jemmapes près de la place de la République. Il a été construit à l'emplacement de l'ancien fossé de la Bastille, dispose de 180 emplacements et constitue un lieu très agréable où déambuler grâce aux jardins qui le bordent et aux nombreux bateaux qui invitent au départ.

Le scooter de la balade MBK Cityliner 125 La stabilité en plus Premier scooter à grandes roues dans la gamme 125 de MBK, le Cityliner est le frère jumeau du X-City de Yamaha. Inspiré du Skycruiser, dont il reprend d’ailleurs l’excellente motorisation quatre temps quatre soupapes, le Cityliner impose logiquement un comportement à la hauteur des meilleurs routiers du genre. Chaussé d’une roue avant de 16 pouces (15 à l’arrière), le MBK est un « grandes roues GT » autrement plus imposant qu’un Piaggio Beverly ou un Peugeot Geopolis. Son comportement est optimal. Malheureusement, tout cela n’est pas sans influence sur la capacité d’emport, trop juste pour ne pas envisager l’achat d’un top-case. > Prix : 3 490 € > Vitesse maxi chrono : 110 km/h > Conso moyenne : 4 L/100 km > Assurance* : 230 €

Les quais de Seine Très prisés des habitants, les quais de Seine deviennent avec l’arrivée des beaux jours le lieu où il fait bon se promener, faire une sieste, se ressourcer et même faire un pique-nique entre amis lors des chaudes soirées d’été.

Qu’il est agréable de regarder la Seine s’écouler paisiblement, de bénéficier du sentiment d’apaisement que procure l’eau et de reprendre contact avec cet élément naturel. À peine dérangés par les hordes de bateaux-mouches qui circulent et aveuglent, les habitants profitent des quais de Seine pour rêver et s’évader. Si on prend le temps de les parcourir, on découvrira une vision différente, plus calme, de la capitale et de ses monuments.

* Assurance annuelle tous risques pour un homme de 35 ans habitant Paris 15e. Devis fourni par La Mutuelle des Motards

Technique Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes ; Freins : AV disque ø 270 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 10,5 litres ; Hauteur de selle : 790 mm ; Poids à sec : 159 kg. Équipement Ouverture du coffre au contacteur, compteur de vitesse et compte-tours analogiques, jauge à essence, températures moteur et ambiante, horloge digitale, repose-pieds passager repliables, poignées de maintien intégrées, boîte à gants fermant à clé, bouchon de réservoir fermant à clé au niveau du tablier avant, anti-démarrage avec clé codée ; coffre à casque pouvant contenir 1 casque jet.

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Fontaines

On dénombre plus de 200 fontaines dans Paris. Certaines décoratives, d’autres - moins connues - pour s’y désaltérer, dans les parcs, au milieu des ronds-points ou cachées dans des cours, anciennes ou art déco.

Elles font partie du patrimoine de la ville et sans elles Paris serait certainement plus triste.

Les fontaines Wallace Impossible de ne pas les avoir vues, les fontaines Wallace sont emblématiques de la ville, tout comme son concepteur et généreux donateur Sir Richard Wallace. Elles vont apparaître en 1872, quand le Britannique philanthrope Richard Wallace décide d’en faire don à la ville pour pallier le manque d’eau potable dû notamment aux années de guerre contre la Prusse et à la destruction de nombreux aqueducs. Leur conception avait pour but de pouvoir être vue de loin et de s’harmoniser avec l’architecture haussmannienne. Déclinées en deux modèles, un grand et un petit, elles existent aussi dans d’autres villes. À Paris, il resterait, d’après la Mairie, quelque 108 véritables fontaines Wallace. Profitez de passer devant pour vous y désaltérer.

• Plus d’infos : www.fontaine-wallace.info • Petite anecdote… En 2000, un concours a été lancé pour l’installation de nouvelles fontaines à boire. Appelées Les Fontaines de l’An 2000, seulement trois ont été érigées alors que le projet semble avoir été abandonné : une sur le parvis de Notre-Dame (au coin de la rue d'Arcole), une autre sur la place Saint-Michel, la troisième au centre de la place de la Garenne (dans le 14e arrondissement).

Le coin des pros du scoot Cardy Accessoires et vêtements de moto 78 rue d'Aubervilliers (19e) Tél. : 0 825 100 825 (tarif spécial) www.cardy.fr Darcos Lafayette Concessionnaire motos et scooters 170 ave. Jean Jaurès (19e) Tél. : 01 42 49 64 27 Les Scooters Parisiens Concessionnaire et réparation Peugeot, Kymco, Gilera, Vespa 7 bd d'Algérie (19e) Tél. : 01 40 30 30 30 www.lesscootersparisiens.fr 2 Roues Express Service Commerce et réparation motos et scooters 2 bd Morland (4e) Tél. : 01 40 27 03 53 Reuilly Moto – Suzuki Concessionnaire exclusif Suzuki Moto 59 bd Poniatowski (12e) Tél. : 01 56 95 01 21 www.reuillymoto.fr Dorée Scoot Concessionnaire Piaggio, Vespa, Aprilia, Kymco, CPI 11 bd Soult (12e) Tél. : 01 43 41 99 99 www.doree-scoot.fr

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La fontaine des Quatre Parties du Monde • Place Camille Jullian, jardin Marco Polo (6e) Construite entre 1867 et 1874 et conçue par Gabriel Davioud en collaboration avec plusieurs artistes, elle porte différents noms : fontaine des Quatre Parties du Monde, ou fontaine de l’Observatoire, ou encore fontaine Carpeaux.

Les quatre femmes soutenant le globe, réalisées par Jean-Baptiste Carpeaux, représentent l'Afrique (symbolisée par une femme noire), l'Amérique (symbolisée par une Amérindienne), l'Asie (symbolisée par une Asiatique) et l'Europe (symbolisée par une femme blanche). Le socle est constitué de huit chevaux marins et de tortues.

La fontaine aux Lions • La Villette (19e) C’est l’ingénieur du canal de l’Ourcq qui a conçu cette fontaine à vasques successives en 1811. Au départ sur la place du château d’eau (actuelle place de la République), elle fut transférée en 1869 à la Villette où elle servait d’abreuvoir aux bestiaux pour le marché non loin de la porte de Pantin. Elle est flanquée de deux pilastres qui servent de piédestaux aux lions faisant jaillir l’eau et est inscrite aux Monuments Historiques depuis 1979.

La fontaine Maubuée • À l'angle de la rue Saint-Martin et de la rue de Venise (4e) La fontaine Maubuée est une des plus anciennes fontaines parisiennes. Elle est mentionnée dans les lettres patentes du 9 octobre 1392 par lesquelles Charles VI essaya de mettre un terme aux concessions particulières accordées ou usurpées sur les eaux de Paris. Le nom « Mau buée », signifiant mauvaise buée ou mauvaise lessive, aurait été donné à cette fontaine en raison de la mauvaise qualité de ses eaux provenant des sources de Belleville. Au départ installée à la place de l’actuel Centre Georges Pompidou, elle a été démontée en 1937 pour être remontée à l'angle de la rue Saint-Martin et de la rue de Venise. Désormais, l'eau n'y coule plus.

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La fontaine de la Roquette • 70 rue de la Roquette (11e) Cette fontaine dite « en cul-defour » a été érigée en 1846 et était autrefois alimentée par l’Ourcq pour fournir de l’eau au quartier, très peuplé, du Faubourg SaintAntoine. Imposante avec ses 5 m de hauteur, elle présente deux petits bancs de pierre encadrant un mascaron de bronze en tête de lion qui crachait un filet d'eau continu.

La décoration sculptée de la fontaine est très soignée. Au fronton, en décor de la clef de voûte, les armoiries de la Ville de Paris sont encadrées par deux dauphins tenant des guirlandes de fleurs. Elle a été classée aux Monuments Historiques en 1992.

La fontaine de la Porte Dorée • Place Édouard Renard, porte Dorée (12e) Située à proximité du bois de Vincennes, cette fontaine comporte un bassin à plusieurs niveaux dominé par une statue dorée d'une dizaine de mètres de hauteur représentant la guerrière Athéna. En bronze doré, elle a été réalisée par Léon-Ernest Drivier, un élève de Rodin, en 1935. Elle représente « La France apportant la paix et la prospérité aux colonies ».

Placée initialement dans le péristyle du musée des Colonies pour l’exposition coloniale de 1931 (musée devenu aujourd’hui celui de l'Histoire de l'Immigration), elle a été déplacée après l’exposition sur la place Édouard Renard.

La fontaine du Palmier, de la Victoire, ou du Châtelet • Place du Châtelet (4e) Érigée à l’occasion des campagnes victorieuses, une fois n’est pas coutume, de Napoléon 1er en 1806-1808, elle apportait de l’eau potable gratuite aux Parisiens.

Elle est surmontée d'une Victoire en bronze doré brandissant les lauriers de la victoire. La base de la colonne porte quatre statues, allégories de la Vigilance, de la Justice, de la Force et de la Prudence. La colonne de la fontaine est parée de feuilles de palmier, cerclée de bagues aux noms des campagnes d'Égypte et d'Italie, et est surmontée d'un globe, de nuages et de têtes d'ange.

Elle a été inscrite aux Monuments Historiques en 1952.

La fontaine Stravinsky ou fontaine des Automates • Centre Pompidou (4e) Elle est le fruit d’une collaboration entre Jean Tinguely et Niki de Saint Phalle pour une commande conjointe de la Mairie de Paris, du Ministère de la Culture et du Centre Pompidou en 1983. Elle est composée de seize sculptures en mouvements d'aluminium et d'acier peint en noir.

Les figures de Niki de Saint Phalle, en polyester, sont montées sur une structure en acier. La fontaine évoque directement les œuvres musicales du compositeur russe Stravinsky, symbole de l'éclectisme et de l'internationalisme artistique.

Positionnée en plein cœur de Paris, elle sera l’occasion d’un repos bien mérité après une séance de shopping dans le quartier des Halles tout proche. solutionscooters 65

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