Погру зчики Liebherr. Тройная премьера

Liebherr L526. Эксплуатационная масса 11,8 тонны, емкость базового ковша 2,1 м 3

Компания Liebherr выходит на мировой рынок сразу с тремя новыми фронтальными погрузчиками среднего класса: L526, L538 и L546 грузоподъемностью 4–5 тонн.

Все три новых модели фронтальных погрузчиков, разработанных специалистами компании Liebherr, относятся к моделям среднего класса и широко унифицированы между собой. Так, Liebherr L526 весит 11,8 тонны, Liebherr L538 – 13,5 тонны, а Liebherr L546 – 14,2 тонны. Геометрический объем их стандартного ковша соответственно 2,1, 2,6 и 2,8 м 3 . Другими словами, эксплуатационные характеристики погрузчиков весьма близки, поэтому стоит ли удивляться, что они схожи по применяемым кабинам, кузовным деталям, агрегатам ходовой части и трансмиссии. Трансмиссия, кстати, не механическая, а гидростатическая, позволяющая максимально плавно менять динамику движения и передаваемый на колеса крутящий момент, а также гасить

воздействующие на двигатель резко изменяющиеся нагрузки. Возможность с помощью гидростатической трансмиссии замедлять движение машины позволила существенно снизить износ как шин, так и тормозных механизмов. Первые две модели погрузчиков оснащены одинаковыми двигателями – рядными 4-цилиндровыми, рабочим объемом 4,5 л. У Liebherr L526 этот двигатель на максимуме развивает 136 л.с., у Liebherr L538 – 163 л.с. Самая тяжелая в рассматриваемой троице модель получила унифицированный с ним 6-цилиндровый 6,8-литровый дизель максимальной мощностью 188 л.с. Все погрузчики снабжены одинаковым 205-литровым топливным баком: пластиковым в базовом Liebherr L546. Эксплуатационная масса 14,2 тонны, емкость базового ковша 2,8 м 3 исполнении или стальным в качестве опции. системам помощи оператору ность, а также снизить потери, дры стрелы большей величины

Так в чем же заключается и по системе рулевого управчто положительно отразилось по сравнению с погрузчиками новизна дебютировавших поления, в котором используютна экономичности. Значительпредыдущего поколения, погрузчиков? Начнем с того, что ся смонтированные прямо на но улучшены условия работы зволившие на 20% нарастить за счет применения классичеподлокотниках кресел джойоператора: кабина стала проподъемную силу. Не забудем о ского каталитического нейтрастики, рассматриваемые нами сторнее, повысилась обзорфункции программирования лизатора, сажевого фильтра и погрузчики унифицировали ность, педали отнесены на позиционирования ковша, а системы селективного каталис выпускаемыми компанией 40 мм вперед, применена более также о его демпфировании тического восстановления ноболее тяжелыми погрузчикамощная система вентиляции и при достижении крайних повые машины доведены до соми семейства XPower. Далее, кондиционирования. Сенсорложений, что положительно ответствия самым строгим на конструкторы прошлись по ный 9-дюймовый монитор, на сказывается и на комфорте данный момент экологическим гидростатическому приводу, который выводится вся необоператора, и на долговечности нормативам Stage 5/Tier 4f, внеся в него ряд улучшений, ходимая информация о работе привода. Современная систепринятым для строительной позволивших повысить наоборудования и механизмов, ма управления погрузочным техники. По инновационным дежность и производительсделан регулируемым по высооборудованием позволяет те. Машины удалось облегчить одновременно менять высоту за счет применения современподнятия ковша и его наклон, ных материалов и перекомпоуменьшая тем самым продолновки агрегатов в задней части жительность рабочего цикла. моторного отсека, позволивЕсли не предполагается вышей отказаться от противовеса езд на дороги общего пользобез ухудшения показателей по вания, можно отказаться от допустимой опрокидывающей установки рулевой колонки – в нагрузке. этом случае направление двиСамое интересное, что для жения погрузчика выбирается данного семейства погрузс помощью джойстиков. чиков предложены сразу два В заключение – о таком варианта механизма привода важном параметре, как высоковша. В стандартной комта разгрузки ковша. В случае плектации он Z-образный, его Z-образного привода у более легкий, с одним цилинLiebherr L526 данное минидром. Но по заказу, если помальное значение составляет грузчику предстоит работать 3,4 м, у Liebherr L538 – 3,48 м, с тяжелыми, главным обрау Liebherr L546 – 3,48 м. В слузом промышленными гручае применения H-образного зами, можно использовать и привода у Liebherr L526 высота H-образный, или, как его еще разгрузки ковша понижается называют, параллельный, медо 3,45 м, тогда как у остальханизм с двумя гидроцилинных двух моделей остается без Новая кабина стала просторнее, улучшился обзор, появилась драми. Здесь нужно отметить, изменений. возможность полностью управлять погрузчиком с помощью что у Liebherr L538 и Liebherr джойстиков L546 применены гидроцилинНиколай Макаров