John D eere 8RX. Работа на четырех гусеницах

John Deere 8RX Работа на четырех гусеницах

На российский рынок сельскохозяйственной техники выходит John Deere 8RX, объединивший в своей конструкции плюсы колесных и гусеничных тракторов.

Компания John Deere представила российским аграриям новый трактор 8RX – на сегодня единственный в мире серийный трактор на четырех гусеницах без использования шарнирно-сочлененной рамы. Благодаря особенностям оригинальной четырехгусеничной конструкции он обладает одновременно преимуществами колесной и гусеничной техники.

John Deere 8RX стал ответом на рост интереса к универсально-пропашным тракторам мощностью 300–400 л.с., способным работать на любом виде грунта с минимальным его уплотнением и повреждением. Четырехгусеничная конструкция для этого оптимальна, поскольку позволяет снять традиционные недостатки двухгусеничных тракторов, включая повреждение почвы при развороте, потерю полезной мощности при работе на сложном рельефе и невозможность применения в чрезмерно влажных условиях. При этом сохраняется такое преимущество гусеничной техники, как возможность раннего начала работ, благодаря большему пятну контакта и меньшему проценту пробуксовки.

John Deere 8RX оснащен 9-литровым дизелем John Deere с двухступенчатым турбокомпрессором. Его номинальная мощность 410 л.с., максимальная – 443 л.с. С двигателем агрегатирована автоматическая трансмиссия PowerShift с эффективностью силовой передачи, доходящей до 94.

Дизайн трактора разработан калифорнийским подразделением BMW. Уровень шума в салоне не превышает 70,9 дБ. Кабина может комплектоваться холодильником, креслом со встроенным массажером и магнитолой с сенсорным дисплеем и акустической системой 6.1 Harman Kardon. Предлагается даже кожаная отделка интерьера.

Ходовая часть John Deere 8RX построена с нуля. Впереди установлен мост новой серии 1800, который с запасом выдерживает нагрузку от 20-тонной машины (эксплуатационная масса в средней конфигурации). При этом трактору не требуется балластировка. Кроме того, новый мост обеспечивает меньший радиус разворота, чем у колесного трактора 8R. У John Deere 8RX достигнута идеальная развесовка по осям, благодаря чему при массе 20 тонн давление на почву очень низкое: пятно контакта составляет всего 4,57 м 2 , что в два с лишним раза больше, чем у колесного трактора 8R на колесах IF650/60R34 и IF900/60R42 (на самых широких во всей колесной линейке John Deere для этих моделей). Соответственно, у колесного трактора 8R на широких шинах низкого давления при средней балластировке давление на почву составляет 0,68 кг/см 2 , тогда как для трактора 8RX оно в среднем на 40% ниже и составляет 0,43 кг/см 2 . Кроме того, четырехгусеничная машина не повреждает почву при пробуксовке, которая колеблется в диапазоне 2–5%.

Как и вся современная техника John Deere, трактор 8RX подключен к системе JDLink, обеспечивающей возможность превентивного сервисного обслуживания – некорректная работа какого-либо элемента выявляется еще до того, как она станет причиной поломки, и своевременно устраняется. В результате удается избежать простоев, а значит, потерь времени и средств.

John Deere 8RX доступен для заказа с августа 2020 года, а в продаже у дилеров появится в начале 2021 года.

Тимур Тропарев