MOTORRIJLES Plezier in elke klasse

PLEZIER IN ELKE KLASSE MOTORRIJLES

Steeds meer mensen ontdekken de passie van het motorrijden. Ook jonge mensen gaan steeds vaker op voor het A-rijbewijs, al moeten zij daarvoor de treden van het “getrapte rijbewijs” doorlopen. Dat heeft voor- en nadelen, zo legt Arnold Bergink van Rijschool VTT in Hengelo uit ...

Om de veiligheid van motorrijders te vergroten, is een aantal jaren geleden een “getrapt” rijbewijs ingevoerd. “Op die manier kunnen jonge mensen eerst aan het verkeer wennen op een motor die weinig vermogen heeft, zodat ze niet te hard kunnen en niet verrast worden door het vermogen”, legt rijschoolhouder Arnold Bergink uit. “Hebben ze de rijervaring binnen, dan wordt de “spanning” langzaam opgevoerd door ze op zwaardere en snellere motoren te laten rijden.” Aldus zijn de wijzen uit de EEG tot drie rijbewijscategorieën gekomen: A1, A2 en A. Voor elk rijbewijs moet je in principe drie examens doen. Het eerste examen is theorie. Dan volgt het examen AVoertuigBeheersing (AVB), daarna het examen A-VerkeersDeelneming (AVD). Je moet theorie en AVB hebben om aan AVD deel te kunnen nemen.

Klassen

De lichtste klasse van het motorrijbewijs is de A1 klasse. Als je dat rijbewijs hebt, mag je rijden op een 125 cc-motor met maximaal

11 kW. Er is ook een minimum gewicht, de verhouding tussen vermogen/motorgewicht moet lager zijn 0,1 kW per kg. Voor de A1 klasse mag je vanaf 17 jaar theorie doen en (rij-) lessen nemen, vanaf 18 jaar mag je praktijkexamen doen.

Ga je een stap verder, dan kom je in de A2-klasse. Dan mag je rijden op een motor met maximaal 35 kW (48 pk) en een vermogen/ gewichtsverhouding van minder dan 0,2 kW/kg. Je mag hiervoor op je 19e rijles nemen, op je 20e mag je examen doen. Als je het A1 rijbewijs al hebt, hoef je geen theorie meer te doen. Heb je A1 langer dan twee jaar, dan hoef je ook geen AVB meer af te leggen. Een gecombineerd praktijkexamen A-VB en A-VD is dan genoeg. “Als je al twee jaar rijervaring hebt, is dat natuurlijk niet moeilijk meer”, vindt Arnold. “Een paar lessen is genoeg om aan het gewicht van de motor te wennen, dan ben je er.”

‘ Als het meezit duurt het nog een weekje voor ik met de motor naar school kan.’

Axel Vermeij, A1-cursist.

Vol vermogen

Een vergelijkbare situatie heb je als je voor het “vol vermogen” rijbewijs “A” wilt opgaan. Daarvoor mag je vanaf je 24e rijles nemen en examen doen, wanneer je geen A2 rijbewijs hebt. Heb je dat wel, dan mag je op je 22e lessen en examen doen. Ook dan hoef je alleen combiexamen te doen: “Dat is natuurlijk helemaal een fluitje van een cent”, aldus Arnold, die dit examen zelfs een tikje onzinnig vindt: “Veel rijscholen hebben dezelfde motoren voor A en A2. Die voor A2 zijn teruggetuned. Je doet dus hetzelfde examen op dezelfde motor. Het extra vermogen van de A-machines gebruik je niet, omdat je onder begeleiding rijdt en je netjes gedraagt. Eigenlijk is er dus geen verschil tussen het A en A2 examen. Maar je moet het wel doen... “

Axel Vermeij, A1-cursist.

Rijschool VTT, die nauw samenwerkt met MotoPort Hengelo, is een van de weinige rijscholen waar je in alle klassen lessen kunt volgen, ook in A1. Dat doet bijvoorbeeld de 18-jarige Axel Vermeij: “Ik heb op mijn zestiende het brommerrijbewijs gehaald. Ik moest elke dag van Hengelo naar Wierden, toch 21 km. Dat deed ik liever niet op de fiets... Ik heb een leuke schakelbrommer, maar je wilt op een gegeven moment toch sneller. Daarom heb ik besloten om het 125 cc rijbewijs te halen, vertelt Axel, die inmiddels een elektronica opleiding volgt aan het ROC Hengelo. “Het was trouwens nog even zoeken”, stelt Axel, “want niet elke rijschool doet A1. Een vriend wees me op VTT. Die heb ik gebeld. Arnold is langs gekomen het heeft uitgelegd wat ik moest doen. We hebben meteen AVB aangevraagd. Dat heb ik al binnen, vandaag heb ik theorie

ook gehaald. Deze week ga ik ook op voor AVD. Het gaat allemaal erg snel, ik rijd pas drie weken op de weg en mag nu al examen doen.” “Hoe snel het gaat hangt van de cursist af, maar over het algemeen gaat A1 snel om dat zo’n motor heel licht en beheersbaar is”, voegt Arnold daar aan toe. Dus als het meezit duurt het nog een weekje voordat Alex met de motor naar school kan: “Ik wil een Honda CBR125

‘ Zodra het mocht, ben ik doorgegaan voor A2. Niet moeilijk met zo’n vader, natuurlijk.’

Mitchel Bergink, A2

kopen, ik houd van supersports. Daarom heb ik ook een schakelbrommer. Je hebt meer beleving dan op een scooter. In de toekomst wil ik met vrienden op de 125 naar Oostenrijk. Maar dan moet ik nog iets meer ervaring opdoen.”

Mitchel Bergink, A2

Hij heeft dezelfde achternaam als de rijschoolhouder en daar is een reden voor: Mitchel is de zoon van Arnold. Het zal dus niemand verbazen dat hij op zijn zestiende het brommerrijbewijs AM haalde, op zijn achttiende het autorijbewijs en motorrijbewijs A1 en dat de 20-jarige student ICT inmiddels ook het A2 rijbewijs op zak heeft: “Ik heb twee jaar op een KTM 125 gereden. Erg leuk. Die Duke is enorm wendbaar omdat hij zo licht is als een brommer. Hij loopt op de snelweg net 110. Da’s natuurlijk krap aan, dus ben ik doorgegaan voor A2 zodra dat mocht. Niet moeilijk met zo’n vader, natuurlijk. De motoren staan er voor... Ik rij nu zelf op een Kawasaki Z800, die is teruggetuned naar 48 kW. Dat is een stuk vlotter, toch ben ik wel van plan om zo snel mogelijk het vol vermogen rijbewijs te halen. Als ik 22 ben heb ik het A2-rijbewijs twee jaar, dus hoef ik dan alleen het gecombineerde examen te doen. Met alle rijervaring die ik nu heb zou dat niet zo moeilijk meer moeten zijn. Ik rij ook best veel, ik ga ook met de motor naar school. Ik rij dus niet alleen op zondag...”

Jefry Heddema, A “zwaar”

Jefry Heddema studeert bedrijfskunde aan de UT in Hengelo. Hij is 25 jaar oud en gaat direct voor het “zware” A-rijbewijs: “Ik heb geen A1 of A2 gehaald. Ik was het eigenlijk nooit van plan, maar toen ik in Indonesië op vakantie was heb ik veel scooter gereden. Dat kan daar allemaal, als je maar een helm op hebt kijken ze nergens naar. In elk geval heb ik daar het idee opgedaan om het motorrijbewijs te halen. Ik ben lekker bezig, ik heb zes lessen gehad en heb volgende week het AVB-examen. Aan de theorie ben ik nog niet begonnen, dat wordt misschien wel eens tijd”, grijnst Jefry, terwijl Arnold op de achtergrond meewarig zijn hoofd schud. “Echt een student, stelt alles uit tot het laatste moment...” “Ach”, lacht Jefry, “ik heb de theorie voor de auto in één keer gehaald, daar moet veel van zijn blijven hangen... Eerst maar eens AVB doen, dan kijk ik verder. Het lijkt me wel leuk om het rijbewijs te hebben. Ik kan van mijn stiefvader een Aprilia allroad lenen. Zie ik wel zitten, een motor is veel goedkoper in belasting en verzekering dan een auto, dat is beter te betalen. Het lijkt me ideaal, zo’n motor. Alleen al dat je niet in de file staat. Maar ik zou er ook mee op vakantie willen, met vrienden naar Noorwegen. Dat lijkt me gaaf...”

‘ Ik ga direct voor het “zware” A-rijbewijs’

Jefry Heddema, A “zwaar”