KNMV Motorrijden wordt nog leuker

KNMVMOTORRIJDEN WORDT NOG LEUKER!

De KNMV behartigt de belangen van motorrijders en motorsporters al meer dan 100 jaar. Daar gaat “de bond” de komende jaren enthousiast mee door. Met nadruk op de motorbeleving en op fun...

Dijkafsluitingen, verplichte beschermende en reflecterende motorkleding, stappenrijbewijzen, milieuzones, anti-”wildcross”-activisten, circuitsluitingen, voor motorrijders gevaarlijke verkeerssituaties... Motorrijden geeft een gevoel van vrijheid, maar helaas wordt die vrijheid aan alle kanten ingeperkt. Vaak door onbegrip, gebrek aan kennis, egoïsme of vooroordelen.

Fietsbonden die heel Nederland in een fietspad willen veranderen, mensen die een huis bij een circuit of een dijk kopen en dan over lawaai klagen, gemeentes die erin meegaan omdat ze geen idee hebben. Het is meer dan ooit nodig dat motorrijders hun stem laten horen, dat er een partij is met een achterban, die op het politieke vlak de belangen van motorrijders verdedigt. Die zorgt dat dijken open blijven, dat er legale offroad-mogelijkheden komen, dat we in leefbare motorkleding mogen rondrijden. Die bondgenoot hebben we als motorrijders al sinds 1904, al duurde het nog 12 jaar na oprichting voordat de Nederlandse Motorrijders Vereniging “Koninklijk” werd. “De “Politieke” belangenbehartiging is een belangrijke van de peilers van de KNMV”, legt Bas Prins van de KNMV uit op het hoofdkantoor in Arnhem.

“We zijn erg hard aan het proberen om de wegafsluitingen, die vaak op dubieuze gronden zijn goedgekeurd, terug te draaien. We hebben nu goede contacten met de politiek. Zo zijn we bijvoorbeeld gevraagd om mee te werken aan testen met nieuwe wegmarkeringen, samen met Heijmans wegenbouw. Dat is toch belangrijk voor de veiligheid van het motorrijden. Het is goed om te zien dat we door de politiek als relevante partij worden gezien.”

Motorrijden

Behalve de politiek is de KNMV ook zeer actief bezig met wat de motorrijders het meeste aanspreekt: het motorrijden zelf. De “Academy” speelt daarin een belangrijke rol: “We hebben 113 jaar ervaring met motorrijden. Die kennis willen we overbrengen op de motorrijder. Dat doen we enerzijds met informatie op onze website, maar natuurlijk ook met cursussen en voortgezette rijopleidingen. Wij worden daarvoor steeds vaker door mensen en instanties gevraagd”, vertelt Bas. “De VRO Risico” wordt nu al in een aantal provincies met subsidie aangeboden. De provincies zien verbetering in het gedrag van motorrijders, wanneer die een cursus hebben gedaan. Het laatste jaar is er zelfs veel interesse vanuit Europa voor onze VRO risico, waarvoor we als eerste organisatie het “European Quality Label” van de ACEM en de Deutsche Verkehrssicherheitsrat hebben gekregen.

De VRO Risico bromfiets is vorig jaar opgestart, waarbij we onze kennis over proberen te dragen op brommerrijders. De jeugd wordt vaak als moeilijke doelgroep gezien, maar ze zijn juist erg enthousiast. Men wil het aantal verkeersslachtoffers terugbrengen. Daarvoor delen we onze kennis over rijvaardigheid graag. Verder willen we motorrijden graag stimuleren en faciliteren. We ondersteunen motorclubs bij het organiseren van toertochten en het verkrijgen van vergunningen. We bieden zelf reizen aan, soms met een educatief aspect. Zo kun je bij ons onder begeleiding van een instructeur kennis maken met het rijden in de bergen, bijvoorbeeld in Luxemburg of de Eifel, maar ook prachtige reizen naar Toscane, het Roemeense Transfagarasan en een 7-daagse allroadtour in Frankrijk.”

Motorsport

Een andere belangrijke peiler van de KNMV is natuurlijk de motorsport. En dan gaat het niet alleen om het organiseren en begeleiden van de diverse motorsportcompetities, maar ook voor de ontwikkeling van jong talent, nodig om Nederland internationaal mee te laten tellen. “Er lopen zowel in de cross als in de wegrace ontwikkelingsprojecten, met Marcel Hartman als bondscoach voor de cross en coach van de MXGP Rookies en Barry Veneman als wegracebondscoach.

We hebben een aantal MX atleten tussen de 15 en 17 jaar, die fulltime in Papendal zitten voor training en school. Ze worden door Marcel Hartman, Herjan Brakke en Carlo Hulsen begeleid. Dat dergelijke projecten succesvol zijn, is inmiddels wel duidelijk. Kijk naar Jeffrey Herlings, wereldkampioen motorcross. En naar Bo Bendsneyder, die is door Barry van jongs af aan begeleid. Daarvan plukken we nu de vruchten. In het buitenland weten ze het ook. In de toekomst hopen we met de MXGP Rookies ook talenten uit opkomende crosslanden hier bij te spijkeren. Maar we houden ons natuurlijk niet alleen bezig met de topsport, ook de breedtesport heeft onze aandacht. Zo hebben we een prachtige endurokalender met acht wedstrijden en een flink aantal offroadritten opgezet en hebben we een heel uitgebreid MX kampioenschap en mooie opstartklassen in de wegrace.”

Toekomst

De wereld verandert. Het verkeer verandert. De techniek verandert en mensen veranderen. Vooral de communicatie tussen mensen verandert. De KNMV is zich dat bewust en is druk bezig om te kijken hoe de KNMV in de toekomst kan blijven aansluiten bij de wensen, noden en de levensstijl van de motorrijders: “Het mooie van motorrijden is dat het verbroedert, het biedt vrijheid en saamhorigheid door alle lagen van de bevolking heen. Dat gaan we versterken. We zijn met leden in overleg om te kijken hoe de KNMV er in 2020 uit zou moeten zien.

Daarbij kijken we naar drie peilers, de sport, de academy en de community. Wat kunnen we doen om de motorsport aantrekkelijk te houden voor zowel fans als sporters. En hoe kunnen we motorrijders binnen de community nog meer bieden. We willen er voor alle motorrijders zijn en voor alle nog-niet motorrijders relevant zijn. Motorrijden is fun, beleving. Dat is wat mensen de komende tijd van ons gaan merken. Heb enorme drive om dat naar voren te laten komen.

We gaan daarvoor social media inzetten, en zullen meer zichtbaar zijn op evenementen, bijvoorbeeld bij de MotoPort More in Store Days. We werken samen met de Zwarte Cross, wie had dat gedacht... Ook zal ons tijdschrift grip een facelift krijgen. We gaan motorrijden nog een tandje leuker maken…”