Schweizer Landtechnik 12/2021

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KOMMUNALTECHNIK

Wie viel soll verrechnet werden? Agroscope veröffentlicht jährlich Entschädigungsansätze für die Benutzung von Landmaschinen. Bereits seit vielen Jahren wird auch ein Merkblatt über die spezifischen Verrechnungsansätze für die Schneeräumung publiziert. Die diesjährigen Ansätze sind im Vergleich zum Vorjahr stabil oder leicht sinkend. Christian Gazzarin*

Die diesjährigen Winterdienst-Ansätze sind im Vergleich zum Vorjahr stabil oder leicht sinkend. Bild: H. Röthlisberger

Für viele kleine und mittlere Landwirtschaftsbetriebe sind Traktoren-Einsätze ausserhalb der Landwirtschaft eine inte­ ressante Möglichkeit, um die Auslastung und damit die Rentabilität zu steigern. Ein verbreitetes Beispiel ist die Schneeräumung für Gemeinden oder für Private (Privatstrassen, grössere Parkplätze). Landwirtschaftstraktoren mit einer grünen Nummer auf öffentlichen Strassen benötigen dafür eine Sonderbewilligung des

* Der Autor arbeitet bei Agroscope, Tänikon, in der Forschungsgruppe Unternehmensführung und Wertschöpfung.

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Schweizer Landtechnik 12

2021

Kantons. Gemeinden müssen hierzu bestätigen, dass gewerbliche Fahrzeuge nicht zur Verfügung stehen und der Einsatz zweckmässig ist. Voraussetzung ist zudem, dass die landwirtschaftliche Verwendung des Fahrzeuges überwiegt und die Fahrten begrenzt sind.

Dieselpreis entscheidend Die Entschädigungsansätze (siehe Tabelle) basieren auf einer Vollkostenrechnung für die Benutzung der Maschinen (grüne Nummer), wobei hier diverse Annahmen getroffen werden müssen. Massgebend ist dafür ein möglichst repräsentativer Fall. So müssen für die verschiedenen Positio-

nen regelmässig Preislisten, technische Daten, Umfragen und Praxiserhebungen konsultiert und die Daten aktualisiert werden. Der Dieselpreis hat dabei einen grossen Einfluss auf die Verrechnungsansätze. Gegenüber dem Vorjahr ist der Dieselpreis um 9 Rappen auf CHF 1.59 je Liter gesunken. «Da stimmt doch was nicht», wird man hier vielleicht bemerken, denn der Dieselpreis ist momentan wieder deutlich höher. Um die Treibstoffentwicklung abzubilden, wäre es allerdings unseriös, das Folgejahr zu prognostizieren. Die Volatilität des Erdölpreises ist beträchtlich und wird von vielen Einflussfaktoren bestimmt, deren Wirkung nicht vorhersehbar ist. Da-


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