Automotive News Mai 2021 DE

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TITELTHEMA | LENKUNG & AUFHÄNGUNG

MAI 2021 | AUTOMOTIVE NEWS

AIC Germany

Nicht jeder Achsschenkel bricht, aber... Eine eingeschränkte Lenkstabilität oder

schenkelteile, um festsitzende Schrauben

eine veränderte Bodenhaftung der Reifen

zu lösen. Das Metallgefüge des Achsschenkels

lassen sich mit blossem Auge nicht er-

wird dadurch verändert! Des Weiteren sollten Sie

kennen. Die Ursachen sind zumeist starke

immer die Achsgeometrie beim Austausch eines

Belastungen und äussere Einflüsse auf das

Achsschenkels kontrollieren und diese bei Bedarf

Fahrwerk, welche sich auf die Achsgeome-

korrigieren. Prüfen Sie ebenfalls immer mit einer

trie auswirken.

Probefahrt die korrekte Ausrichtung des Lenkrades, sowie das Lenkverhalten.

Zu den Fahrzeugteilen, die hiervon besonders betroffen sind, zählen auch Achsschenkel, die

Gerade bei älteren Fahrzeugen stellt sich dann

sich verziehen können. Gerade bei Unfällen und

oft die Frage, ob solche Schäden sich noch zu

auch bei unglücklichen Begegnungen mit hohen

sinnvollen, dem Fahrzeugalter angemessenen,

Bordsteinen oder Schlaglöchern sind solche

Kosten reparieren lassen. Die Antwort lautet

Schäden möglich. Je nach Einsatz unterliegen

immer häufiger: Ja. AIC Germany bietet hierfür

diese Fahrwerkskomponenten ebenfalls einem

eine grosse Auswahl an Achsschenkeln für die

erhöhten Verschleiss. Als Konsequenz müssen

Vorder- und Hinterachse für über 9.900 Fahr-

die Achsgeometrie kontrolliert und ggf. Achsteile

zeugverwendungen.

ersetzt werden. Der Achsschenkel hat die Aufgabe, das Radlager inkl. Rad eines PKW aufzunehmen. Zudem sind Bremsscheibe, Bremssattel und bei angetriebenen Achsen auch die Antriebswelle mit dem Radträger verbunden. Je nach Achskonstruktion existiert eine grosse Bandbreite an geometrischen Lösungen. Die komplexen Schnittstellen zu Lenkern, Bremssattel, ggf. Antriebswelle und Federbein müssen im Rahmen der Fahrwerkauslegung genau aufeinander abgestimmt werden. Da der Achsschenkel ausschliesslich über den Reifen gefedert bzw. gedämpft wird, sollte er möglichst leicht sein. Achsschenkel sind in hohem Masse für die aktive Sicherheit verantwortlich. Deshalb werden an die Werkstoffe hohe Anforderungen gestellt. Erwärmen Sie somit niemals die Achs-


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