Украинская техническая газета №122-123

№ 18–19 (122–123) 4 мая 2010 года

E-mail: info@tehnichka.com

www.tehnichka.com

Выходит по вторникам

Ставка на качество

В НОМЕРЕ: РЕЗОНАНС

Завоевав Европу, полтавские окатыши, изготовленные с помощью новейшей техники и технологий, покоряют просторы Азии

Ан улетает улетает в Россию? Известие о том, что украинская власть намерена передать России контроль над авиастроительным концерном «Антонов», чтобы получить скидку на газ, вызвало серьезный резонанс Стр. 4-5

ЧЕТВЕРТАЯ СТУПЕНЬ Большая перемена Условия системе образования будут диктовать экономика, рынок труда и… демографическая яма Стр. 8–9

ОСНОВНОЙ РЕСУРС Сланцевый переворот Новые технологии добычи энергоресурсов в корне меняют ситуацию на мировом рынке углеводородов Стр. 11

ТЕХНОСФЕРА Попасть в точку Принципиально новый редуктор с пространственной точечной системой зацепления зубьев успешно прошел испытания Стр. 13 Светлана ИСАЧЕНКО Даже в кризис Полтавский ГОК не перестает говорить о развитии. Своевременная диверсификация рынков сбыта, когда треть продукции удалось переориентировать с Европы на Китай, и широкомасштабные программы техперевооружения позволили успешно завершить драматический для многих отечественных предприятий прошлый год и даже сработать лучше, чем в докризисном 2008 году, перевыполнив плановые показа-

тели по добыче руды, производству концентрата и окатышей из собственного сырья. При этом важно учесть, что половину от выпускаемой комбинатом продукции сейчас составляют высококачественные окатыши с 65-процентным содержанием железа. Если бы производили, как предусмотрено стандартной технологией, только 62-е окатыши, то объем производства составил бы не 8,69 млн тонн, а более 10 млн тонн. Но количественные показатели рынок не интересуют. Окончание на стр. 10–11

Буксир для циркония Вытащить уникальное предприятие из долговой ямы поможет производство металлического гафния, востребованного в атомной энергетике

Биотопливо и государство: реален ли альянс? Просто продавать сырье для альтернативной энергетики на Запад невыгодно — значительно разумнее использовать его в Украине Стр. 15

Сделать слитки «золотыми» Чтобы создать в стране холдинг с современным титановым продуктом «на выходе», есть все, кроме окончательного решения Герман ДУБИНИН

Ирина КОНДРАТЬЕВА

Более года прошло с тех пор, как на казенном предприятии «Запорожский титано-магниевый комбинат» был выпущен первый слиток титана. За это время ЗТМК освоил производство слитков и слябов (ленточных литых заготовок) и сформировал портфель заказов. Правда, пока не удается добиться устойчивой кооперации с другими предприятиями, благодаря которой можно было бы производить, в частности, детали из стратегического металла. И снова — проблема неразвитости внутреннего рынка...

Государственное научно-производственное предприятие «Цирконий» (г. Днепродзержинск) — один из будущих участников программы «Ядерное топливо Украины». Почему будущих? Потому что с 2002 года ГНПП «Цирконий» никак не выберется из банкротства. Производство ядерно-чистого циркония, необходимого для изготовления элементов тепловыделяющих сборок атомного реактора, практически не действует. Оборудование простаивает и стареет, а предприятие, вместо того чтобы заниматься модернизацией и обновлением мощностей, вынуждено тратить немало усилий на поиск средств для погашения миллионных кредиторских долгов и оплаты текущих налоговых начислений. Окончание на стр. 6–7

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ

Процесс плавки слитка

Окончание на стр. 12

2

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС

Бюджетный диалог

Генеральный директор судостроительного предприятия «Севмаш» Николай Калистратов и глава Черноморского судостроительного завода (г. Николаев) Дмитрий Мордовенко 28 апреля подписали соглашение о сотрудничестве.

«Викрамадитья» корабелов

Николай Азаров

П

Премьер-министр Украины

Этот бюджет нельзя назвать даже хорошим, не может он быть хорошим, когда экономика в кризисе. Но он реалистичный. Этот бюджет даст нашей экономике и нашему бизнесу уверенность в том, что мы выберемся из той глубокой ямы, куда попали за последние два года». Анастасия Головач Аналитик компании «Ренессанс Капитал (Украина)»

По-прежнему бюджет довольно амбициозный. Очевидно, правительство будет делать большой акцент именно на детенизацию, иначе сложно объяснить, как при росте ВВП на 3,7% и инфляции 13,1% налоговые поступления вырастут на 30—40%».

Виктор Пинзеник Экс-министр финансов

Я не хотел бы, чтобы мы жили иллюзиями. Никто страну спасать не будет. Это проблема самой страны... Страна должна сама проводить лечение».

о мнению руководителей предприятий, одной из важнейших точек взаимодействия заводов может стать ремонт и переоборудование индийского авианосца «Викрамадитья». В 1982 году этот авианесущий крейсер, тогда называвшийся «Баку», а позже «Адмирал Горшков», был построен на Черноморском судостроительном заводе. Теперь авианосец переживает второе рождение, проходя модернизацию и ремонт на «Севмаше». Ранее руководитель судостроительного субхолдинга Алексей Петрин, куда входит черноморский завод, заявил, что украинские корабелы готовы приложить максимум усилий для организации взаимовыгодного сотрудничества в области надводного судостроения, нефтегазовых и других взаимовыгодных проектов.

Ты – мне, я – тебе

Эффект + безопасность

Еврокомиссия передала Украине специальный документ, направленный на создание новой основы и атмосферы двухстороннего сотрудничества.

В специальном конструкторском бюро «Укрэлектромаш» (Харьков), входящем в индустриальную группу УПЭК, началась разработка электробезопасного переносного дренажного насоса в комплекте с понижающим трансформатором для тепловых сетей и других предприятий жилищнокоммунального хозяйства.

К

ак сообщило ИТАР-ТАСС, шестистраничный документ содержит обращенное к Киеву требование о проведении восемнадцати реформ. Их реализация, по словам представителей ЕС, откроет путь для увеличения размеров помощи Киеву со стороны Евросоюза. Реформы касаются политической, законодательной и экономической сфер, включая вопросы макроэкономики, финансовой и банковской систем, энергетического сектора, охраны окружающей среды, транспорта. Подход Еврокомиссии состоит в том, что только при выполнении Украиной каждого из пожеланий ЕС Брюссель будет делать ответный шаг навстречу Киеву.

Эхо войны

«Здесь звоном скорбь озвучена негромко…» — эти слова вылиты на колоколе в честь Великой Победы Николай СТОЛЯРОВ На литейном участке Донецкого металлургического завода ЗАО «Донецксталь» он 1273-й по счету. Но совершенно особый. В металл добавлены гильзы, собранные на Саур-Могиле, у подножия которой, освобождая Донбасс, сложили головы почти сто тысяч советских солдат.

зованными. Так что опасались нештатной ситуации — металл нельзя «вспугнуть». Вес нового благовеста — 850 килограммов. Конечно, были у донецких мастеров колокола и помасштабнее. К при-

Н

асос ЦПО-30-7-У* предназначен для решения одной из сложных задач, с которой сталкиваются коммунальные службы, — откачивание воды температурой до 100°С. При этом конструкция насоса исключает возможность поражения обслуживающего персонала электрическим током.

меру, один из них, отлитый для пушкинских мест в России, весил больше десяти тонн. Но дело вовсе не в весе, а в назначении звона, чья песня должна стать поминальной молитвой по погибшим на фронтах Великой Отечественной. А голос у таких молитв негромкий, душевный, трогательный… Коллектив литейщиков на ДМЗ невелик — всего с десяток. Все делается по

–П

роизводство колоколов — дело тонкое, — рассказывает начальник участка Сергей Самолов, — голос звону надо уметь поставить и сохранить. Потому наши мастера бросили в кипящий металл всего горсть-другую латунных гильз. Однако и этого оказалось достаточно, чтобы появилась новая нотка, негромко и проникновенно зазвучало эхо войны. Кроме того, некоторые гильзы были «сырыми», другие — нестрелянными, неисполь-

Учредитель и издатель — ООО «Промышленная безопасность» 03039, г. Киев, проспект Науки, 10

www.tehnichka.com E-mail: info@tehnichka.com

Адрес редакции: 04071, г. Киев, ул. Ярославская, 28а 91034, Луганск, ул. Ломоносова, 98а. Свидетельство о государственной регистрации КВ № 12993-1877Р от 20.08.2007 г., выданное Министерством юстиции Украины.

Мастера литейного участка

Главный редактор Сергей ПРАСОЛОВ (тел. 0642 34-72-47, e-mail: editor@tehnichka.com) РЕДАКЦИЯ: Светлана Исаченко - заместитель главного редактора (тел. 044 221-06-51, e-mail: isachenkosv@tehnichka.com) Людмила Мельникова - ответственный секретарь (тел. 0642 34-72-47) Людмила Гречаник — отдел технической мысли (тел. 0642 34-72-47, e-mail: tehnomysl@tehnichka.com); Марина Савинова — отдел науки и образования (тел. 0642 34-72-47, e-mail: otdelnauki@tehnichka.com); Игорь Павлюк — отдел промышленности (тел. 044 440-82-09, e-mail: pavluk@tehnichka.com);

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: Антон Яременко - моб.тел.: (098) 007 03 02, Анна Бусова - тел./факс: (0642) 59 93 91, тел.: (0642) 59 93 92, e-mail: reklama@tehnichka.com ОТДЕЛ ПОДПИСКИ: Дмитрий Баранов - тел./факс: (044) 440 82 09, тел.: (044) 221 06 50 Любовь Соловьева - тел./факс: (0642) 59 93 91 тел.: (0642) 59 93 92, e-mail: podpiska@tehnichka.com

«Отличительная особенность изделия, — говорит директор СКБ Александр Чкалов, — максимальная ориентация на работу специальных мобильных бригад жилищно-коммунальных предприятий в сложнейших условиях: эксплуатация водных и тепловых магистралей ЖКХ городов, а также осушение подвалов, погребов, почвы, откачивание загрязненных сточных, дождевых, фильтрационных вод из затопленных емкостей глубиной до 7 м с производительностью 30 м³/ч». Первые опытные образцы насоса ЦПО-30-7-У* разработчики намерены представить уже осенью текущего года. Серийный выпуск нового продукта планируется организовать в IV квартале 2010 года на ХЭЛЗ «Укрэлектромаш».

строгим канонам, выработанным не одним поколением мастеров. Скульптор «военного» колокола — Александр Доценко, художник — Анастасия Гайдарь, голос благовеста ставил и опробовал Александр Андреев. Основное место в обрядовом ряду согласно канонам занимают рельефные изображения трех икон — Казанской Божьей Матери, Георгия Победоносца и лик Архистратига Михаила. Сначала колокол хотели установить на вершине мемориального комплекса «Саур-Могила», среди широкой степи у города Снежного. Но затем от этой идеи пришлось отказаться. Даже благовесту трудно соперничать с тишиной здешних мест. По инициативе городского головы Донецка Александра Лукьянченко колоколблаговест решено установить в парке имени Ленинского комсомола Украины — рядом с мемориалом «Твоим освободителям, Донбасс» соорудят красивую звонницу. Колокол будет торжественно открыт на праздновании 65-летия Великой Победы.

Газета издается на украинском и русском языках Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации. Позиция автора публикации не всегда совпадает с позицией редакции. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы и рецензировать рукописи. Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель. Материалы, отмеченные знаком (R), публикуются на правах рекламы. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА.

ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ: на украинском языке — 99309; на русском языке — 99340. Номер отпечатан офсетным способом на печатном комплексе ООО «Пресс-Экспресс». Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89 а. Тел. (0642) 50-08-54

ОБЩИЙ ТИРАЖ 15087 экз. на украинском языке 4672 экз. на русском языке 10415 экз. ЗАКАЗ № 1002

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010

№18–19 (122–123)

3

ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС ЭКОНОМИКА Украина и Международный валютный фонд согласовали основную текстовую часть соглашения о сотрудничестве, согласно которому новая программа предусматривает выделение кредита объемом $19 млрд на 2,5 года. Об этом сообщил вице-премьер Украины Сергей Тигипко по итогам переговоров украинской делегации с руководством МВФ в Вашингтоне.

Для успешного сотрудничества с МВФ чрезвычайно важным являются реальные шаги по реформированию экономики. «Нужно говорить о новом налоговом кодексе, который упростит налогообложение для бизнеса, о снижении налогов, дерегулировании, приватизации объектов, которыми государство руководит неэффективно. Серьезный блок реформ мы сейчас пытаемся заложить. Если удастся, то это действительно прибавит оптимизма при рассмотрении вопроса по Украине Советом директоров МВФ», — заявил С.Тигипко. Если новая программа сотрудничества с МВФ будет подписана, Украина может ожидать первый транш уже в июне. Международный валютный фонд ожидает рост валового внутреннего продукта Украины в 2010 году на уровне 3,7%, что соответствует прогнозу украинского правительства, тогда как в октябре прошлого года МВФ был пессимистичнее в отношении перспектив украинской экономики и оценивал увеличение ВВП в текущем году на 2,7%. Согласно Мировому экономическому прогнозу, обнародованному Фондом, в 2011 году МВФ прогнозирует ускорение восстановления украинской экономики до 4,1%. При этом в среднесрочной перспективе Фонд также прогнозирует рост экономики Украины, в частности, в 2015-м ожидается увеличение ВВП на 4%. Относительно инфляции в документе указывается, что в 2010 году она может замедлиться в стране до 9,4% (декабрь к декабрю) с 12,3% в 2009-м. ТЭК Национальная комиссия регулирования электроэнергетики (НКРЭ) повысила розничные тарифы энергоснабжающих компаний на май т.г. в среднем на 4,5% по сравнению с установленными для апреля. В частности, розничный тариф для потребителей первого класса напряжения для всех облэнерго повышен на 4,9% — до 50,92 коп. за кВт∙ч (без НДС), тариф для потребителей второго класса — на 4% — до 66,85 коп. за кВт∙ч (без НДС). Напомним, в марте и апреле т.г. комиссия сохраняла уровень розничных тарифов, зафиксированных для февраля этого года. С начала года НКРЭ повысила уровень розничных тарифов энергоснабжающих компаний для потребителей первого класса на 7,6%, для потребителей второго класса — на 6,6%.

Национальная комиссия регулирования электроэнергетики предусмотрела в тарифе энергогенерирующей компании ООО «Востокэнерго» инвестиционную составляющую 209 млн грн на реконструкцию энергоблока №4 Зуевской ТЭС. Инвестнадбавка в тарифе компании будет действовать с мая 2010 по апрель 2016 года и составит 2,9 млн грн ежемесячно. Общая стоимость реконструкции оценивается в 302 млн грн. Как сообщил представитель «Востокэнерго», в ходе реконструкции установленную мощность блока планируется увеличить на 15 МВт, увеличение дополнительной маневренности блока составит 45 МВт. Расходы условного топлива сократятся до 342 грамм/кВт∙ч. Стратегическая льгота сохранила преференции на электроэнергию для угледобывающих предприятий. Об этом сообщил заместитель начальника управления ценовой политики в электроэнергетике НКРЭ Руслан Кайдаш. По его словам, повышение цен на электроэнергию для этой категории потребителей приведет к увеличению стоимости угольной продукции и, как следствие, росту оптовой и конечной цены на электроэнергию для всех групп потребителей. «Учитывая это, отмена льготного тарифа для угледобывающих предприятий на данном этапе является нецелесообразной», — сказал представитель НКРЭ. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Благодаря постоянной модернизации изготавливаемого оборудования «Азовмаш» выходит на новые рынки. Недавно предприятие заключило контракт на поставку двух клапанов горячего дутья диаметром 1100 мм для доменной печи №1 металлургического комбината US Steel Serbia (г. Смедерово, Сербия). «Азовмаш» тесно сотрудничает с сербскими коллегами, изготавливая металлургическое оборудование. В первом квартале этого года для них отправлены узлы загрузочного устройства. При выполнении нового заказа азовмашевскими конструкторами выполнены все технические условия, предъявляемые к изделиям заказчиками. Завод «Макеевкокс» (Макеевка, Донецкая область), входящий в группу «Донецксталь», планирует завершить строительство новой коксовой батареи до конца 2010 года. По словам генерального директора управляющей украинскими активами «Донецкстали» группы «Энерго» Валерия Хилько, проектная мощность новой коксовой батареи составит порядка 350 тыс. тонн в год, стоимость строительства — около $30 млн. После завершения строительства батареи на «Макеевкоксе» и в случае благоприятной ситуации на рынке планируется строительство коксовой батареи на Ясиновском коксохимическом заводе (Донецкая область).

На 39,5%, до 19,566 млрд грн, в январе-марте 2010 года добывающая промышленность Украины увеличила объемы реализованной продукции по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно сообщению Госкомстата Украины, доля добывающей промышленности в общем объеме реализованной продукции промышленностью Украины составила 10,2%. Кроме того, за три месяца предприятия, добывающие топливно-энергетические полезные ископаемые, нарастили реализацию на 38,5%, до 10,316 млрд грн. Их доля составила 5,4%. Предприятия, добывающие полезные ископаемые, кроме топливно-энергетических, увеличили реализацию на 40,5%, до 9,249 млрд грн. Их доля — 4,8%. В 2010 году ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» планирует выпустить около 60 тыс. автомобилей, из них половину — на экспорт. Глава правления ЗАО «ЗАЗ» Николай Евдокименко отметил, что большинство стран дотирует свое автомобильное производство на уровне от $300 млн до $7 млрд, поэтому и украинцам следует побороться за своего покупателя. Руководство завода считает, что выходом из сложной экономической ситуации может стать введение разумного тарифного регулирования автомобильного рынка. Глава Запорожской облгосадминистрации Борис Петров заявил, что власти области намерены поднять вопрос о помощи ЗАЗу на уровне правительства. СТРОИТЕЛЬСТВО Министерство региональной политики и строительства провело мониторинг всех недостроенных объектов в Украине. По словам министра регионального развития и строительства Украины Владимира Яцубы, министерство уже имеет полный анализ недостроенных объектов. Он предупредил руководителей областей, что те застройщики, которые ис-

пользовали средства «не по назначению», не будут иметь поддержки от министерства ни в кредитовании или еще в чем-то, чтобы возобновить строительство. По мнению министра, на достройку жилых объектов, имеющих 70% готовности, необходимо 6 млрд грн. Он выразил надежду, что в этом году на таких объектах работы будут полностью завершены. ТРАНСПОРТ Минтранс может объединить предприятия водных путей. По поручению министра транспорта и связи Украины Константина Ефименко Минтранссвязи рассматривает возможность объединения трех морских предприятий: ГП «Укрводшлях», ГП «Устьдунайводшлях» и ГП «Черноморско-азовское производственно-эксплуатационное управление морских путей», что позволит повысить эффективность их деятельности. «Эти три структуры выполняют однородные функции. Поэтому сейчас мы рас-

сматриваем целесообразность и возможные варианты их объединения, что позволит усилить влияние этой структуры и целеустремленно ее развивать», — сказал министр. ФИНАНСЫ Проблемная задолженность в активах банков в первом квартале 2010 года сократилась на 5,5. Об этом журналистам заявил заместитель главы НБУ Анатолий Шаповалов. По его мнению, в банковском секторе наблюдаются стабильные позитивные тенденции. «Ситуация улучшается. Идет восстановление депозитов — с начала года увеличились депозиты физических и юридических лиц на 20 млрд грн. Увеличивается уставный капитал — на 6% с начала года», — сказал он. АПК Аграрии для посевной кампании обеспечены дизельным топливом на 97%, СЗР — на 70% и на 94% — удобрениями.

Потребность сельхозтоваропроизводителей в топливе на весенне-полевые работы оценивается в 422,6 тыс. тонн дизтоплива и 110,9 тыс. тонн бензина. По оперативной информации, аграрии приобрели 409,7 тыс. тонн дизтоплива, что составляет 97% от потребности, и 108,5 тыс. тонн бензина — 98% от потребности на весь комплекс работ. Для проведения весенне-полевых работ будет использовано более 320 тыс. тракторов, из них 135 тыс. — индивидуальных собственников и фермерских хозяйств; более 375 тыс. единиц почвообрабатывающих машин и посевных комплексов. Готовность тракторов составляет 97%, а почвообрабатывающей и посевной техники — почти 98%, что на уровне аналогичного периода прошлого года Украина готова закупить 2 тыс. комбайнов у компании «Ростсельмаш» при условии кредитования покупки Российской Федерацией. «Мы договорились, что «Ростсельмаш» будет активно инвестировать в создание рабочих мест в Украине, развивать кооперацию, а Украина готова закупить 2 тысячи комбайнов производства нашего завода при условии, что Российская Федерация даст кредит Украине под этот проект», — сообщил президент ассоциации производителей сельскохозяйственной техники России «Росагромаш», председатель совета директоров промышленного холдинга «Новое содружество» (в который входит компания «Ростсельмаш») Константин Бабкин. Относительно сроков реализации договоренностей он сообщил, что все зависит от того, когда и на каких условиях Россия выдаст кредит. «Мы предполагаем, что вопрос может решиться в течение нескольких месяцев, чтобы мы успели к уборке поставить эти 2 тысячи комбайнов», — добавил он. Подготовили Людмила МЕЛЬНИКОВА и Денис КИРКАЧ по материалам УНИАН, ЛигаБизнес, АПК-информ, e-news.com.ua, РИА Новости-Украина

4

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

РЕЗОНАНС

Ан улетает в Россию? Известие о том, что украинская власть намерена передать России контроль над авиастроительным концерном «Антонов», чтобы получить скидку на газ, вызвало серьезный резонанс Дмитрий ТЫМЧУК

ПОДРОБНО Речь идет о межправительственном соглашении, подписанном в пакете «газовых договоренностей» 21 апреля в Харькове.

50%+1 акция ГАК «Антонов» переходят в собственность ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (РФ) в обмен на акции дополнительной эмиссии ОАК. Еще накануне встречи создавалась «политическая база» под будущие соглашения. Стоит вспомнить хотя бы заявление вице-премьера РФ Игоря Сечина, который отметил, что Украина может рассчитывать на скидку в цене на российский газ, но должна предложить что-то взамен.

ПЕРСПЕКТИВЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВИАПРОМА Ан-158 вадцатого апреля на ГП «Антонов» презентовали новый региональный реактивный 99-местный самолет Ан-158. По словам конструкторов, этот самолет нового поколения соответствует самым современным требованиям безопасности и экологичности полетов, превосходя по ряду характеристик своего предшественника. Цена одного самолета в различной комплектации составит около $25—30 млн, и

Д

Первый серийный Ан-148, изготовленный на ГП «Антонов» в широкой международной кооперации, 28 апреля передан эксплуатанту — украинской авиакомпании «АэроСвит». Этот самолет станет вторым Ан-148, работающим под флагом этой авиакомпании.

— Мы очень довольны тем, как показал себя Ан-148, — говорит и.о. генерального директора авиакомпании «АэроСвит» Е.Трескунов. — Пассажирам, летавшим на нем как на внутриукраинских, так и на международных маршрутах, самолет также понравился. Он очень комфортабельный, по багажной вместимости ему нет равных.

всего в Россию. «В проект будут внесены стандартные для грузовой версии изменения. К примеру, расширен фюзеляж. Уже сейчас начинают списывать грузовые самолеты Ан-26 и Ан-32. Через два года этот процесс достигнет пика, и на смену устаревшим моделям мы предложим Ан-178», — заявил президент компании «Мотор Cич» Вячеслав Богуслаев (его предприятие займется проектированием и производством двигателей для самолета). Грузоподъемность нового самолета составит 15—20 тонн. На подготовку проекта, производство опытного образца и его испытания уйдет около двух лет и примерно $150 млн. Основными рынками сбыта станут Россия, страны Ближнего Востока и Африки. Как сообщило РИА Новости, в России в Ан-178 будет заинтересовано министерство обороны, которое ранее объявило о программе замены военно-транспортных самолетов, а также авиакомпании,

М

осква намеревалась предоставить Украине единовременное 20-процентное снижение цены на газ в течение 2010 года. Однако украинская сторона добивалась гарантии более приемлемой цены на долгосрочную перспективу. Взамен на газовые уступки предлагались различные варианты. Например, со стороны Украины — сотрудничество в атомной сфере, в частности в строительстве третьего и четвертого блоков Хмельницкой АЭС, со стороны РФ — возведение в Украине завода по производству ядерного топлива. Но оказалось, что предметом торга стало базирование Черноморского флота РФ на украинской территории и украинское авиастроение. Похоже, идею отдать украинский авиапром россиянам в обмен на дешевый газ подала сама Россия. Посол РФ в Украине Михаил Зурабов выступил с заявлением о том, что нынешние договоренности являются экономически выгодными как России, так и Украине. И тут же уточнил, что перед встречей российской стороной рассматривались разные варианты для решения этой проблемы, в том числе проекты в сфере авиастроения. Что интересно, в Украине о заключенном соглашении узнали случайно. 22 апреля мэр Запорожья Евгений Карташов заявил, что между обеими странами подписаны документы о создании СП «в отрасли авиапрома». Если говорить о практической реализации документа, то, действительно, совместное предприятие с участием украинских и российских авиастроителей уже с момента его появления имело бы «рабочие» проекты. Ведь работа над перспективными самолетами с участием обеих сторон по сути не прекращалась. Вместе с тем сфера авиастроения в Украине переживает нелегкую реформу, необходимость в которой возникла давно (прежде всего — для повышения эффективности производства и продвижения продукции на рынке) и которую подстегнул кризис.

Ан-158

28 апреля с аэродрома ГП «Антонов» впервые поднялся в небо новый региональный реактивный 99-местный самолет Ан-158, постройка которого завершена на днях. После приземления в аэропорту «КиевАнтонов» (г.Гостомель) состоялся разбор полета, в ходе которого командир экипажа — летчикиспытатель первого класса Сергей Трошин, второй пилот — летчик-испытатель первого класса Андрей Спасибо и инженер-испытатель Николай Сидоренко доложили генеральному конструктору Дмитрию Киве об успешном выполнении полетного задания: «На всех высотах самолет показал себя устойчивым и управляемым. Замечаний у экипажа к пилотированию самолета нет». В мероприятии приняли участие руководители государства во главе с Президентом Украины Виктором Януковичем, представители авиакомпаний, предприятий-партнеров. Поздравляя коллектив ГП «Антонов» с успешным выполнениуже есть заказы — в следующем году «антоновцы» планируют поставить 10 таких машин. Намерение приобрести около 70 Ан-158 выразили авиаперевозчики из России, Украины, стран Азии, Африки и Латинской Америки. В создании Ан-158, как и его предшественника Ан-148, приняли участие более 200 предприятий из 15 стран мира, в том числе российские. Ан-148 Региональный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68—85 пассажиров на региональных линиях, разработан на ГП «Антонов» при участии ведущих конструкторских бюро, НИИ и авиационных предприятий Украины, России и других стран мира.

ем очередного этапа программы «Ан-158», Президент отметил: «Это знаменательное событие для всех, кто занимался разработкой и постройкой этого самолета, в том числе для 34 предприятий Украины, 120 — России и партнеров из других 13 стран. Эта программа не только экономически выгодна. Она — яркий пример того, что Украина является высокоразвитой страной».

— Впереди — работа по выполнению летных сертификационных испытаний и по запуску самолета в серийное производство, — рассказывает генеральный конструктор Дмитрий Кива. — Его уже ждут авиакомпании. Ведь эксплуатанту выгодно заниматься перевозками, используя семейство самолетов, в данном случае – Ан-148, Ан-158, которые, отличаясь пассажировместимостью, имеют высокую степень унификации. А это значит, что у них общая система обучения летчиков, технического обслуживания и ремонта. По материалам пресс-службы ГП «Антонов»

По словам руководителя авиакомпании, «АэроСвит» заинтересован также в использовании 99-местного Ан-158, который станет эффективным дополнением Ан-148.

— У этих самолетов есть хорошие перспективы на рынке именно как у семейства, — отметил Е.Трескунов. — Ведь для того, чтобы быть конкурентоспособными, авиаперевозчики стремятся к минимальным затратам. Этого можно достичь, используя самолеты одного семейства с максимальной совместимостью систем, оборудования, запасных частей, техобслуживания. Ан-178 ГП «Антонов» приступило к разработке нового транспортного самолета — Ан-178, который будет поставляться прежде

работающие в Сибири и на Крайнем Севере. Общий рынок сбыта оценивается в 700—800 машин в течение 10—12 лет. Ан-74 В феврале на выставке в Дели (Индия) были представлены новые варианты многоцелевого самолета Ан-74 — транспортный и морской патрульный. «Новые варианты Ан-74 могут найти самое широкое применение в Индии, выполняя задачи гражданских ведомств, ВМФ, береговой охраны и ВВС. Создание этих самолетов может объединить также усилия авиационных предприятий Украины и Индии», — говорилось в сообщении «Антонова». Прошли переговоры об участии в проекте индийских компаний HBE и HAL. Отечественный производитель заявил,

что намерен предложить индийским партнерам сотрудничество по программе создания новых пассажирского и транспортного самолетов на основе семейства реактивных лайнеров нового поколения Ан-148/-158/-168. МС-21 В апреле агентство АРМСТАСС сообщило, что ГП «Антонов» может принять участие в проектировании российского самолета МС-21. Президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сказал: «При переходе к рабочему проектированию мы не исключаем возможности подключения «антоновцев». По техническому уровню МС-21 будет существенно превосходить эксплуатируемые в настоящее время магистральные гражданские воздушные суда. Первый полет он совершит в 2014 году». Ан-70 Ну и, конечно, в плане украинско-российского авиационного сотрудничества стоит вспомнить многострадальный проект военно-транспортного самолета Ан-70, от участия в котором Россия то отказывалась, то, понимая его безусловную перспективность, снова присоединялась. Стороны взяли на себя обязательства по налаживанию совместного производства, испытаний и сертификации. По условиям договора серийный выпуск Ан-70 планируется начать в 2011 году. Первые два самолета пройдут окончательную сборку на киевском авиазаводе «Авиант». Двигатели для самолетов будет производить запорожская компания «Мотор Сич». В целом, по согласованным сторонами оценкам, объем затрат, которые уже сделаны и которые еще предстоит сделать Украине и России на программу строительства Ан-70, составляет около $1,5 млрд. Первые Ан-70, произведенные «Авиантом», купят ВВС Украины. Еще одним заказчиком Ан-70Т (гражданская версия Ан-70) выступит крупнейшая российская грузотранспортная авиакомпания «Волга-Днепр». Также о готовности покупать Ан70 заявили в МЧС России.

КСТАТИ КИТАЙСКИЙ ПАРТНЕР

И

нтересно, что в начале октября 2009 года в СМИ прошла информация о том, что представители украинского ГП «Антонов» ведут переговоры с китайской авиационной корпорацией AVIC о создании совместного предприятия, которое должно стать базой для будущего производства самолетов Ан-70 в КНР. «Основная цель сотрудничества с Китаем — совместные разработки новой техники. Задача не только продавать инженерные знания, но и наладить производство в Китае», — пояснил заместитель главного конструктора ГП «Антонов» Геннадий Габрук. При этом отмечалось, что для «антоновцев» Китай — партнер, «который позволит минимизировать зависимость Украины от сотрудничества с Россией в строительстве самолетов».

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010 №18–19 (122–123)

5

СТРОЧКА ЗРЕНИЯ ВПЛОТНУЮ ЗА ЛОЖНИКИ БОЛЬШОЙ ПОЛИТИКИ

Т

аким образом, несмотря на кризис и на похолодание в отношениях Киева и Москвы до начала 2010 года, украинский авиапром неплохо выживал и при этом активно развивал связи с Россией. Передача же контроля над ГП «Антонов» не только делает сомнительными возможные выгоды от последующих сделок, но и ставит под угрозу ряд контрактов, переговоры по которым сейчас ведут украинские производители с третьими странами. В то же время эксперты указывают, что для интеграции украинского и российского авиапромов необходимо завершить процесс корпоратизации и акционирования ГП «Антонов». Например, эксперт Центра исследования армии, конверсии и разоружения Сергей Згурец заявил, что «такой структуры, как ОАО «Антонов», просто нет. Есть государственное предприятие — без каких бы то ни было пакетов акций. Зато есть «Стратегия развития авиапрома Украины», принятая еще в 2008 году и действительно делающая ставку на использование рыночных механизмов для реформирования и развития. В частности, путем приватизации предприятий с привлечением иностранных инвестиций с учетом особенностей высокотехнологичной отрасли при сохранении влияния государства на принятие стратегических решений». И действительно, процесс корпоратизации (превращение предприятий на конечном этапе трансформации в акционерные общества) в украинском оборонно-промышленном комплексе только начался. В то же время в России государство выступает одним из акционеров, способным влиять на ключевые решения. Из этого можно сделать два вывода. Если даже создадут совместную украинскороссийскую авиационную корпорацию под управлением россиян, речь о контрольном пакете акций может идти еще не скоро. С другой стороны, сам процесс будет проходить под контролем России. Для отечественных авиастроителей (а точнее — не для них, а для государства Украина) в этом хорошего мало… И, во-вторых, корпорация будет находиться под контролем даже не бизнесменов, ориентирующихся прежде всего на финансовую выгоду, а российских чиновников и политиков, и это уже совсем нехорошо. Ибо значит одно: украинский авиапром станет заложником большой политики. А это даже при самой большой дружбе с Россией далеко не всегда будет отвечать нашим национальным интересам.

Морской узел газовых проблем Елена ЗЕЛЕНИНА Харьковский газовый договор между Украиной и Россией взорвал отечественный политикум. «Увязку» достигнутых соглашений с пролонгацией сроков аренды Черноморским флотом военно-морской базы в Крыму многие политики встретили «непарламентскими» аргументами, оставив вне дискуссии самое важное — «формулу» газа.

М

ежду тем и в Украине, и в России первые экспертные оценки неоднозначны. К примеру, руководитель Института экономических исследований и политических консультаций Игорь Бураковский считает, что снижение цены на газ позитивно отразится на потребителях, но не решит основной проблемы — высокой энергоемкости и низкой энергоэффективности украинского производства. По мнению энергетических экспертов Ильдара Газизуллина и Александра Нарбута, главная проблема в том, что достигнуты договоренности о скидках, а не об изменении формулы, по которой рассчитывается цена газа.

Валерий Боровик

У российских экспертов свои претензии. Генеральный директор Фонда национальной энергобезопасности Константин Симонов убежден, что экономический вопрос получил политическое решение. По его словам, Россия стремилась к европейскому ценообразованию, но перешла «с Украиной на отношения, схожие с теми, что сложились… в газовой сфере с Белоруссией». Генеральный директор Информационноаналитического центра по изучению общественно-политических процессов на постсоветском пространстве МГУ имени М.В.Ломоносова Алексей Власов заявил, что потери «Газпрома» Россия сможет компенсировать, получив доступ к активам в других секторах экономики. Валерий Боровик, председатель правления альянса «Новая энергия Украины», общественной организации, объединяющей компании нефтегазового комплекса, а также производителей энергосберегающего оборудования, уверен, что межгосударственное соглашение — проигрыш новой вла-

сти как в газовой сфере, так и в экономико-политической.

— Это огромный провал, потому что все ведущие европейские компании, которые закупают большие объемы природного газа у РАО «Газпром», во время кризиса добились снижения цен на газ от 15% до 20% и выше без дополнительных уступок со своей стороны.

— Почему вы считаете договоренность по Черноморскому флоту России дополнительной уступкой? Неужели для большинства граждан Украины срок его базирования дороже собственного благополучия?

— Давайте посчитаем, какой должна быть, согласно мировой практике, оплата за базирование таких флотов. Рынка их базирования нет, но усредненная цифра по миру — миллиард долларов в год. Эту цифру в свое время назвал еще Евгений Марчук, когда в качестве премьер-министра вел первые переговоры по заключению базового договора, в котором оговаривались условия аренды. На сегодняшний день в мире существует профицит газа, который давит на тарифную политику и снижает его цену. Более того, в момент кризиса цены определяет тот, кто платит деньги. Украина принадлежит к числу стран, которые исправно платят за газ. В ближайшее время не ожидается резкого оживления экономики, что бы ни говорили главы правительств. Оживление есть, но очень слабое и медленное — что в Германии, что в США. А вместе с ними и в мире, потому что монстры — Америка и Германия — тянут за собой все экономики. Следовательно, резкого увеличения потребления природного газа не будет. Именно поэтому я утверждаю, что все правительства, независимо от того, были они интеграционными (как заявляет нынешняя власть) либо придерживались национальных интересов (как заявляла предыдущая), при визитах в Москву заключа-

ли очередные газовые контракты хуже предыдущего.

— Это связано с агрессивной политикой РАО «Газпром» или с неумением наших властей защищать национальные интересы?

— Позиция «Газпрома» всегда является не просто жесткой, а единой. У нас же, если один переговорщик что-то подписывает, на него набрасывается сто собак (прошу прощения за столь резкое сравнение). Мы слабы, потому что играем растопыренной пятерней, а не единым кулаком. Ну и, безусловно, не обходится без личных интересов. В каждом правительстве присутствовал такой аспект.

— В данном случае — интересов крупных корпораций, экономящих средства на модернизации?

— О модернизации и речь. В Европе наперед просчитали рост цен на природный газ и позаботились об энергосбережении. Я изучал опыт Германии. Там была принята специальная государственная программа. Го-

бирает энергосбережение своим стратегическим курсом. Для этого требуется изменить сознание не только министра топлива и энергетики, но и всех руководителей в стране — от главы государства до директоров предприятий. Нет нужды каждый год просить Россию уменьшить нам цену на газ. Лучше создать условия для инвестиций в развитие альтернативных источников энергии и через 10 лет решить проблему.

— Как вы оцениваете перспективы создания газотранспортного консорциума?

— В политике, к сожалению, доминируют две полярные точки зрения. Первая, мол, — это предательство национальных интересов, вторая — единственный выход для Украины. Не рассматривая по сути систему формирования газотранспортного консорциума, политики изъясняются лозунгами. Тем не менее есть разные выходы из ситуации. Газотранспортная система приватизирована почти во всех странах, которые вошли в Евросоюз, а еще вчера находились в Варшавском блоке. По-разному это происходило. В Румынии, Хорватии, к примеру, 50% плюс одна акция в собственности государства. Таким образом они привлекли инвесторов и модернизировали свои системы. Хотя по сравнению с украинской их газотранспортные системы мизерные, но и нам не следует бояться приватизации. Нужно лишь обсуждать, на каких условиях. Есть и другой выход, который был четко подтвержден на саммите в Брюсселе. Подписано заявление ведущих инвесторов, желающих инвестировать в ГТС при поддержке Европейской комиссии. Основные требования,

У нас должен быть пакет документов, свидетельствующих о том, что государство выбирает энергосбережение своим стратегическим курсом. Для этого требуется изменить сознание не только министра топлива и энергетики, но и всех руководителей в стране — от главы государства до директоров предприятий. сударство в лице министерства промышленности и экономики создало Фонд поддержки энергосбережения, который каждому покупателю альтернативного энергетического оборудования компенсирует 50% финансовых затрат. Немцы считают, что если на протяжении 10 лет вкладывать такие средства, то существенно снизится зависимость страны от импорта газа. Примерно каждое третье домовладение в Германии переоборудовано на использование альтернативных источников энергии. И у нас должен быть пакет документов, свидетельствующих о том, что государство вы-

четко выписанные в данном заявлении: независимость оператора ГТС, прозрачность и открытость владельца ГТС в соответствии с международными финансовыми стандартами и практикой, коммерчески привлекательные тарифы и т.д. Всего семь пунктов. Это очень хороший выход. Почему? Потому что Украина подписала Энергетическую хартию Европы и стремится к прозрачности газового рынка. Поверьте, если мы пойдем по пути европейской декларации, завтра инвесторы выстроятся в очередь. Это неудивительно — подобных проектов в мире единицы.

6

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

ПРИОРИТЕТЫ

Буксир для циркония Вытащить уникальное предприятие из долговой ямы поможет производство металлического гафния, востребованного в атомной энергетике Ирина КОНДРАТЬЕВА СТРОИТЬ ИЛИ РАБОТАТЬ?

И

сполняющий обязанности генерального директора ГНПП «Цирконий» Леонид Громок намерен коренным образом изменить ситуацию. Через 2—3 месяца он прогнозирует выход предприятия из стадии банкротства, после чего оно перейдет от пассивного времяпрепровождения к интенсивному труду на всех участках уникального завода.

— Леонид Иванович, насколько «Цирконий» может стать востребованным при нынешней непростой экономической и политической ситуации?

— Напомню, что в прошлом году принята государственная программа «Ядерное топливо Украины», в которой развитию циркониевого производства отводится целый раздел. От этой программы никто не отказывается, так что говорить о невостребованности предприятия не приходится. Но востребованным в полной мере оно станет только после реализации госпрограммы. В противном случае производство ядерно-чистого циркония может перейти в плоскость коммерческого проекта, ради чего не стоит даже затевать его реанимацию, потому что это слишком дорогое удовольствие.

— Если «ядерная программа» не заработает в ближайшее время, завод прекратит свое существование?

— Ни в коем случае. Предприятие по мере возможности должно и будет работать. Для старта программы «Ядерное топливо Украины» в этом году складываются благоприятные предпосылки. После принятия бюджета и определения источников финансирования мы продолжим модернизацию. А на данном этапе сосредоточим усилия на выпуске металлического гафния, пользующегося высоким спросом в той же атомной энергетике. Днепродзержинский завод — единственный в СНГ, выпускающий металлический гафний. Долгое время это производство не было востребованным или работало с минимальной нагрузкой, но в этом году намечается заключение долгосрочных контрактов по гафнию с заказчиками из дальнего зарубежья. С кем именно — пока не могу сказать. Подождем до окончательного решения вопроса. А вот в том, что будущие контракты позволят загрузить мощности по производству металлического гафния на 100% и даже больше, никаких сомнений нет.

— О каких объемах идет речь?

— Прежде чем ответить на этот вопрос, следует сказать, что в природе цирконий и гафний «живут» параллельно. Вот только свойства у них разные. Если цирконий пропускает нейтроны, то гафний их задерживает. Поэтому в атомной энергетике ценится такой цирконий, в котором содержание гафния сведено до минимума. В Днепродзержинске еще в союзные времена были освоены оба производства. Причем применяемые технологии позволяли получать продукцию высочайшего качества. К примеру, содержание гафния в цирконии украинского производства раз в пять меньше, чем в такой же продукции российского. Эти технологии работают и сегодня, хотя многое оборудование физически и морально устарело. Начало на стр. 1

Тем не менее у нас есть все условия для выпуска 8 тонн гафния в год. На первый взгляд, это немного. Но если учесть, что в природном циркониевом сырье соотношение гафния к цирконию — 1 к 50, то станет понятно, почему годовые объемы исчисляются не сотнями и даже не десятками тонн, как в отношении другой металлической продукции.

— Что это даст предприятию? Насколько эффективно сможет оно выполнять свою часть программы по созданию ядерного топлива Украины?

— Производство гафния очень выгодно как отдельная составляющая деятельности ГНПП «Цирконий». Достаточно сказать, что на мировых рынках 1 кг этой продукции стоит сегодня порядка 200 долларов. Но это не единственное его экономическое достоинство. Производство гафния позволит на 15—20% снизить себестоимость металлического циркония. Следовательно — повысить его конкурентоспособность и получить гарантированные заказы не только от украинских, но и зарубежных атомных энергокомпаний.

Участок экстракционного разделения циркония и гафния

Ни в одной другой стране мира не существует технологии, позволяющей извлечь гафний из такой химической смеси. А на ГНПП «Цирконий» готовы его принять и переработать. ОСТАНОВКА ПО ТРЕБОВАНИЮ

З

аказы на гафний у завода есть и сегодня. Но работа ведется крайне неритмично. В частности, в начале апреля его

ВИЗИТКА Леонид ГРОМОК В 1968 г. окончил физико-технический факультет Томского политехнического института. Работал на урановых рудниках в Краснокаменке Читинской области (Россия), Учкудуке (Узбекистан), заместителем директора проектного института и руководителем научно-технического центра по обращению с радиоактивными отходами в г. Желтые Воды.

1992—2003 гг. — генеральный директор украинского государственного объединения «Радон».

2003—2010 гг. — занимал ряд должностей в Минтопэнерго, возглавлял департамент ядерной энергетики атомной промышленности. С 4 марта 2010 г. приступил к исполнению обязанностей генерального директора ГНПП «Цирконий» в г. Днепродзержинске. ГАФНИЕВЫЙ «ПИРОГ»

Ч

тобы полноценно решать обе задачи — выпуска ядерно-чистого циркония и его «природного спутника» — металлического гафния, необходимо выполнить, как минимум, два условия. Обеспечить стабильные поставки сырья и создать современное производство. С сырьевой базой в Украине все в порядке — по запасам циркониевой руды она входит в пятерку мировых лидеров. Прежде всего, речь идет о Вольногорском месторождении, разрабатываемом с середины ХХ века. Остальные разведанные месторождения также позволяют строить долгосрочные планы по производству металлического гафния. К тому же стабильный выпуск и высокий спрос на эту продукцию наверняка привлекут инвесторов соответствующего уровня, которые захотят рассчитывать на свою часть гафниевого «пирога». У днепродзержинского предприятия в последнее время появилась возможность выпускать металлический гафний из сложного сырья — всевозможных побочных продуктов циркониевого производства, в том числе с высокой степенью загрязненности. Как сообщил Леонид Громок, одна зарубежная фирма вышла с предложением перерабатывать сложное сырье, в котором содержание гафния достигает 70%.

производство пришлось остановить. От Центральной государственной инспекции по ядерной и радиационной безопасности Государственного комитета ядерного регулирования Украины на завод поступило предписание №35-21/12, запрещающее использование Сухачевского хвостохранилища, в котором ГНПП «Цирконий» размещал жидкие технологические отходы 4-го класса опасности (малоопасные, совмещаемые с уже имеющимися отходами в карте хвостохранилища). Хвостохранилище расположено за пределами завода и города Днепродзержинска. Его построили в 80-х годах специально для приема отходов производства Приднепровского химического завода. От завода к хранилищу был проложен пульпопровод, по которому технологически опасные отходы, в том числе после переработки урановой руды, транспортировались автоматически, с помощью принудительной перекачки через цепь насосных станций. Но за последние годы система транспортировки отходов, находящаяся в ведении предприятия-банкрота (балансодержатель — государственное предприятие «Приднепровский гидрометаллургический завод»), полностью разрушена и уничтожена. По разным оценкам, государству нанесен материальный ущерб на сумму от 10 и свыше млн грн. Это обстоятельство заставило ГНПП «Цирконий» перейти на другую схему

транспортировки отходов до места складирования. Под эти цели переоборудовали несколько грузовых автомобилей, подготовили обслуживающий персонал и комплект разрешительных документов, согласованных с СЭС Министерства здравоохранения Украины, Баглейским райисполкомом г. Днепродзержинска, Госавтоинспекцией и другими инстанциями на право перемещения отходов. Этого оказалось мало. Как выяснилось, ни законный владелец бывшей системы транспортировки отходов ГП «ПГМЗ», ни какая-либо другая организация или структура не имеют лицензии на право эксплуатации Сухачевского хвостохранилища. Поэтому процесс складирования всех видов отходов с апреля остановлен. А вместе с ним прекратили и производство металлического гафния.

СПРАВКА «УТГ» Вторая секция хвостохранилища для сбора отходов химического производства 4-го класса опасности введена в эксплуатацию в 1984 году. Проектная емкость заполнения чаши второй секции хвостохранилища «Сухачевское» — 22,5 млн м3, а на данный момент свободного объема не менее 13 млн м3 . Нарушение ритма сброса жидких отходов обостряет и без того непростую экологическую ситуацию в районе хвостохранилища. Интенсивное испарение жидкости приводит к образованию сухих пляжей. Ветер поднимает вместе с пылью вредные вещества в воздух и разносит на многие километры. Понижение уровня поверхности воды в чаше хвостохранилища влечет за собой эрозию гидрозащитных сооружений, отслоение гидрозащитного глиняно-пленочного экрана днища и боковых поверхностей чаши и проникновение вредных веществ в грунтовые воды. ВЫХОД ИЗ ТУПИКА

И

сполняющий обязанности генерального директора ГНПП «Цирконий» Леонид Громок считает, что решить проблему можно единственным путем: срочно передать права на эксплуатацию Сухачевского хвостохранилища государственному предприятию «Барьер». Это специализированное предприятие, созданное Министерством топлива и энергетики Украины в 2000 году для рекультивационновосстановительных работ на загрязненных территориях и обращения с отходами переработки урановых руд бывшего уранового производства ПО «Приднепровский химический завод».

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010 №18–19 (122–123)

7

SOSтояние Но чтобы получить соответствующую лицензию и приобщить к своему хозяйству еще один объект, ГП «Барьер» должно принять на баланс то, что жаждет ему передать ГП «ПГМЗ». В том числе давно исчезнувший пульпопровод и четыре разграбленные гидронасосные станции.

— Конечно, «Барьер» не будет слепо подписывать акты приемки-передачи и принимать то, чего не существует, — говорит Леонид Иванович. — Поэтому надо срочно создавать комиссию, которая составит реальный перечень передаваемых объектов, определит состояние чаши для складирования указанных отходов и подготовит акт передачи. После этого Минтопэнерго сможет принять соответствующее решение о передаче второй секции Сухачевского хвостохранилища на баланс «Барьера», а мы возобновим производство гафния. Это можно сделать в течение двух недель.

«Арсенал» стреляет холостыми Старейшее промышленное предприятие Киева переживает не лучшие времена — ситуация близка к критической Николай ПОЛИЩУК Завод, работавший в основном на оборонную промышленность, ныне потерял почти всю инфраструктуру. Его поликлиника отошла в ведение города, а в бывший Дом культуры хотят переселить зал органной музыки из Николаевского костела. Сегодня на «Арсенале» трудится в восемь раз меньше людей, чем в советские времена, и все равно работы для всех не хватает. А недавно начавшаяся реорганизация вызвала массовые протесты рабочих, считающих ее предвестником очередных сокращений.

В ПРЕДДВЕРИИ БОЛЬШОЙ СТРОЙКИ

П

ромышленная площадка бывшего ПО «ПХЗ» идеально подходит для строительства всего производственного комплекса по фабрикации ядерного топлива, считает Л.Громок. Основания для таких выводов весьма серьезные. Во-первых, сама площадка уже в значительной стадии готовности — сохранились и действуют все необходимые коммуникации. Во-вторых, здесь находятся два из семи участников госпрограммы «Ядерное топливо Украины» — ГНПП «Цирконий» и ГП «Смолы». В-третьих, вполне возможно построить в Днепродзержинске трубопрокатный завод для производства циркониевых труб, и такой вариант нужно рассматривать как реальный и перспективный. Это будет для государства намного дешевле, чем вкладывать средства в модернизацию ГП «Завод прецизионных труб» (г. Днепропетровск). И, наконец, поставить точку в этом вопросе должно строительство завода по фабрикации ядерного топлива. А в будущем, считает Л.Громок, неминуемо придется строить также новый завод по производству ядерно-чистого циркония. Только так можно увеличить объемы производства и выполнить государственную программу. Не исключено, что на повестку дня рано или поздно будет поставлен также вопрос о включении в одно большое предприятие или объединение госпредприятий, работающих сегодня на промплощадке бывшего ПО «ПХЗ» в самостоятельном режиме. Л.Громок считает такой подход вполне логичным и экономически оправданным, так как все они подчиняются Министерству топлива и энергетики Украины. Но на данный момент руководителя «Циркония» гораздо больше объединения этих предприятий волнует кадровый вопрос. На заводе не хватает менеджеров, способных и умеющих решать экономические задачи. А без современного менеджмента рассчитывать на скорый успех не приходится.

СПРАВКА «УТГ» В соответствии с государственной целевой экономической программой «Ядерное топливо Украины» запуск первой очереди обновленного комплекса циркониевого производства намечен на 2013 год. На эти цели заложено 1,5 млрд грн в ценах 2009 года. В 2010-м ГНПП «Цирконий» должно получить определенную сумму из госбюджета, в последующем финансирование проекта модернизации предусмотрено из различных источников.

ИЗ ПЕРВЫХ УСТ Елена Смелая Председатель профсоюзного комитета «Арсенала»

«ДАЖЕ БРЭНДА «ЗАВОД «АРСЕНАЛ» УЖЕ НЕТ».

–В

чем причины столь плачевного состояния одного из флагманов промышленности УССР?

— Так как завод выпускал специальную технику, а военный заказ год от года уменьшался, соответственно падали и объемы производства, — говорит профсоюзный лидер. — Несколько раз поднимался вопрос о признании «Арсенала» банкротом. В 2004 году нас вообще вывели из подчинения Министерства обороны и передали Национальному космическому агентству Украины (кстати, само агентство расположилось в одном из корпусов «Арсенала»). Потом отделилось центральное конструкторское бюро, ставшее самостоятельным предприятием и торговавшее своими разработками. Разумеется, в коммерческом плане КБ было легче найти свою нишу на рынке, чем массовому производителю.

— Предпринимались ли попытки исправить ситуацию?

— Завод «Арсенал» — предприятие государственное, режимное, то есть даже пустить на свою территорию арендаторов или как-то распорядиться имуществом без согласия государства мы не можем. По поводу малой загрузки мощностей трудовой коллектив в прошлом году встречался с тогдашним премьером Юлией Тимошенко. Результатом общения стал протокол о том, что Кабинет Министров и соответствующие ведомства разработают программу устойчивого развития завода. Ни один пункт этого документа не был выполнен, все осталось просто обещаниями. Зато в апреле мы узнаем о том, что предприятие «реформируется» путем ликвидации и передачи всех его мощностей тому самому конструкторскому бюро, которое когда-то отделилось от нас. То есть присоединили большее к меньшему…

— Каковы перспективы у такого СП?

— Мы не уверены, что новое объединение сможет и захочет решать проблемы завода. В ЦКБ разрабатывали опытные образцы продукции, а мы занимались серийным выпуском. Мы практически в открытую слышим, что вместо налаживания массового производства нас просто сократят за ненадобностью. Хотя на ликвидацию не да-

вал согласия ни трудовой коллектив завода, ни Антимонопольный комитет. Тем временем сам «Арсенал» уже выведен из реестра госпредприятий, даже брэнда «завод «Арсенал» уже нет — мы теперь называемся Казенным предприятием специального машиностроения.

ПОДРОБНО ЧТО ВЫПУСКАЕТ ЗАВОД. ПОКА… лавная военно-космическая составляющая продукции «Арсенала» на сегодня — это уникальные оптико-электронные системы ориентирования. Разработанные на заводе авиационные нашлемные системы целеуказания используются на самолетах типов МиГ-29 и Су-27 в комплексе с созданными также на заводе «Арсенал» головками самонаведения для ракет «воздух-воздух». В ходе конверсии предприятие освоило производство высокоточного оборудования учета газа. Арсенальские бытовые и промышленные газовые счетчики роторного типа отличаются малыми габаритами, высокой чувствительностью, большим диапазоном измерений, повышенной надежностью и техническим ресурсом. На заводе выпускают технику для банков — устройства для пересчета денежных билетов «Банкнота» и дефектоскоп ДД-1, предназначенный для проверки подлинности средств платежа и ценных бумаг. При помощи оптических приборов и люминесцентных ламп дефектоскоп может контролировать водяные знаки, наличие флюоресцирующих волокон в бумаге, определять метки, гарантирующие подлинность банкноты, обнаруживать механические и химические подчистки, подделку подписей. Вместе с Министерством здравоохранения на заводе разработаны экспрессиндикаторы АК-11А, автоматически определяющие одиннадцать параметров крови и концентрацию гемоглобинных составляющих. По заказу МВД на «Арсенале» производят светофоры СДС-2 и СДС-3 на светоизлучающих диодах. Их конструкция имеет самую высокую антивандальную надежность, в несколько раз уменьшает энергопотребление и исключает возникновение солнечного блика. По-прежнему завод выпускает фототехнику, бинокли, подзорные трубы, линзы и другую оптику.

Г

Кстати, бытовую продукцию можно купить в фирменном магазине «Арсенала» на бывшей заводской проходной на углу Московской улицы и Арсенальной площади. Здесь продаются счетчики газа, микроскопы, анализаторы крови и счетчики банкнот вперемешку с грубо сделанными столами для кафе. Есть здесь и часы совместного предприятия «Луч-Арсенал», которое, возможно, тоже скоро будет вынуждено свернуть свою работу. Отдельно стоит упомянуть о тех самых фотоаппаратах «Киев», которые вряд ли в Киеве можно найти, разве что у коллекционеров оптики. В магазине увидишь и технику, которая на наших глазах утрачивает потребительское значение, но при этом приобретает антикварную ценность…

СПРАВКА «УТГ» ПЕРЕКУЕМ ПУШКИ НА ФОТОАППАРАТЫ атой основания завода «Арсенал» принято считать 1764 год, когда во времена правления Екатерины II было издано «Положение о Киевской арсенальной команде». Хотя фактически оружейные мастерские в городе появились одновременно с возведением Киевской крепости в начале XVIII века. Однако пушки здесь лили задолго до этого, в частности, во время Северной войны 1700—1721 годов из Киева в Москву было отправлено 140 пушек. В первой половине XIX века России пришлось вести несколько войн. В техническое оснащение российских войск немалый вклад внесли и киевские умельцы. Так, оружие киевского арсенала, вывезенное в Москву, Тулу, Муром, было со временем использовано в знаменитой Бородинской битве. О весомом вкладе арсенальцев в победное завершение русско-турецкой войны свидетельствует установленный в 1833 году возле стен «Арсенала» памятник — шесть пирамид из трофейного турецкого оружия. В 1854-м предприятие перевели на территорию Новой Печерской крепости, где оно расположено до сегодняшнего дня. В 20-е годы ХХ века на заводе кроме военной техники изготовлялись лемеха для плугов, телеги, топора, замки и другой сельскохозяйственный инвентарь. После окончания войны, со второй половины 1945 года, на заводе «Арсенал» началось перепрофилирование и создание нового производства — оптического. В 1947-м в эксплуатацию были введены оптический и сборочный цехи и начат выпуск фотоаппаратов «Киев», объективов, геодезических приборов. Одно из наиболее известных гражданских изделий завода — фототехника, история которой началась с первой массовой фотокамеры «Киев-2» в 1949 году. Фотоаппараты, созданные арсенальцами, использовались при фотосъемке с борта космических кораблей «Восток» и «Союз», а также в открытом космосе. Впрочем, продукция бытового назначения для завода всегда представляла собой сопутствующее производство, которое никоим образом не могло сравниться с объемом военных заказов. Кстати, в советском режиме секретности даже телефоны «Арсенала», расположенного в самом центре города, были засекречены, их не давала горсправка, а адреса огромного предприятия напрочь отсутствовали в справочниках.

Д

8

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

ЧЕТВЕРТАЯ СТУПЕНЬ

Большая перемена Условия системе образования будут диктовать экономика, рынок труда и… демографическая яма Коллегия Министерства образования и науки Украины «Об итоговой деятельности высших учебных заведений в 2008— 2009 учебном году и основных направлениях работы на 2010 год», состоявшаяся в Харькове, фактически стала презентацией основных реформ вузовской системы. По итогам ее работы представлены новые стандарты высшего образования, отраженные в законе, цель которого — создать новые правила игры на образовательном рынке и сделать украинские высшие учебные заведения конкурентоспособными. Валентина ГАТАШ

В

заседании приняли участие вицепремьер-министр Украины Владимир Семиноженко, министр образования и науки Дмитрий Табачник, ректоры украинских вузов, народные депутаты, начальники региональных управлений об-

неджеров готовят все высшие учебные заведения (кроме разве что медицинского университета). Подготовка гуманитариев значительно превышает потребности и в регионах. В Тернопольской области, невзирая на ее инфраструктуру, лицензию на подготовку специалистов по экономике и предпринимательству имеют две трети вузов. Превращение педагогических, политехнических и прочих профильных вузов в классические университеты далеко не всегда сопровождается качественными изменениями в их деятельности. Другой пример. До начала 90-х годов юристов в Украине готовили чуть больше десяти вузов. Сейчас — более двухсот! Кем и где потом работают эти выпускники? Социально-экономическая целесообразность сети вузов — один из самых сложных вопросов системы высшего образования. Необходима ее оптимизация, считают в министерстве. Размещение госзаказа должно увязываться с потребностями регионального рынка труда и профилем вуза.

ак же оптимизировать систему? Можно, скажем, подождать несколько лет, пока все решится естественным путем – за счет уменьшения количества абитуриентов. Уже в нынешнем году 380 тысяч выпускников Украины ожидают более 700 тысяч лицензированных мест разрешенного приема на первый курс. В 2011-м школы окончат еще на треть меньше молодых людей. А в 2012 году массового выпуска из-за введения «двенадцатилетки» вообще не будет. Вузы смогут рассчитывать на профтехучилища и немногочисленные школы, работающие по экспериментальным программам, а также на тех, кто будет поступать второй-третий раз. Уже в нынешнем году впервые будут конкурировать не столько абитуриенты за место в вузе, сколько вузы — за абитуриента. В результате, как минимум, треть высших учебных заведений окажется перед перспективой закрытия.

ние укрупненных вузов, и борьба с дублированием направлений подготовки по специальностям, и другие мероприятия. К 2015-му средняя численность выпускников составит не более 270 тысяч человек, поэтому уже сегодня каждый вуз должен приступить к разработке плана своего развития. Объединять университеты насильственным путем министерство не планирует, однако будет создавать условия для того, чтобы они добровольно искали пути к объединению, повышая качество своей работы. К примеру, очную магистратуру перенесут в крупные учебные заведения, в признанные университеты. Заочную же и вовсе отменят, как и подготовку студентов по непрофильным для вузов специальностям. Эти и другие мероприятия автоматически вызовут сокращение количества вузов в Украине, закрытие наиболее слабых учебных заведений, специальностей, малочисленных кафедр и направлений подготовки. «Липовое» образование должно исчезнуть. Дмитрий Табачник призвал ректоров высших учебных заведений понять, что это неминуемая ситуация, и стать «на позиции государственного педагогического реализма». Министр не оставил в стороне и существующую практику приобретения вузами статуса национальных университетов — их в Украине насчитывается уже более сотни! По его мнению, единственный результат — обесценивание почетного статуса плюс излишняя нагрузка на госбюджет. То же касается и недавно введенного статуса — научно-исследовательский уни-

Как образно выразился один из ректоров, из-за демографической ситуации высшее образование Украины «ожидает Армагеддон». По мнению Дмитрия Табачника, путь выжидания не годится как с государственной, так и общественной точки зрения – его последствия могут стать трагическими. Большую, непопулярную и сложную работу оптимизации сети вузов нужно начинать уже сейчас. Это и созда-

верситет. Предполагалось, что они смогут самостоятельно стимулировать создание инновационно-инвестиционной среды и частично финансироваться с помощью отраслевой экономики и бизнеса. Однако статус был введен поспешно, без тщательного изучения возможностей университетов. Поэтому необходимо разработать систему объективных критериев, а саму процедуру сделать открытой, с привлечением общественности.

В ПРЕДДВЕРИИ АРМАГЕДДОНА?

К

Дмитрий Табачник

разования и науки, представители заведений образования разного уровня и профсоюза работников образования и науки. ЛИЦОМ К ПОТРЕБИТЕЛЮ

–Н

икогда еще проблема качества образования в Украине не имела такого важного идеологического, экономического и социального значения, как сегодня, — отметил в своем выступлении министр образования и науки Дмитрий Табачник. В соответствии с этим посылом выстроены приоритеты развития. Среди них — возможность получить качественное образование независимо от социального положения, места проживания, возраста; соответствие отечественного образования мировым стандартам и требованиям; обучение талантливой молодежи в самых авторитетных вузах Украины и мира. Министр подчеркнул, что выработанные приоритеты нужно рассматривать в контексте экономических реформ, ориентируя образование на потребителя. Вузы пока мало считаются с заказчиками и потребителями образовательных услуг. Они набирают студентов без учета реальных потребностей рынка труда, нередко ориентируясь лишь на желание абитуриентов получить престижную специальность. Такой формализм, по мнению Дмитрия Табачника, наряду с погоней за многопрофильностью ведет вузы к утрате своего лица — и научного, и учебного. Анализ региональных рынков образовательных услуг, проведенный министерством, дал неутешительные результаты. К примеру, в Киеве экономистов и ме-

Выступает вице-премьер-министр Украины Владимир Семиноженко

АВТОНОМИЯ ВУЗА — СРЕДСТВО ИЛИ ЦЕЛЬ? чера я подписал указ, позволяющий университетам вести учебный процесс для иностранцев не только на украинском, но и на русском и любом другом языке в соответствии с пожеланиями студентов и возможностями вуза, — заявил Дмитрий Табачник. — Так мы сможем увеличить обмелевший за последние годы приток иностранных студентов. Это шаг к автономии государственных университетов, работа которых сейчас жестко регламентирована нормами законодательства. Автономия станет краеугольным камнем нового закона о высшем образовании. Она должна быть увязана как с процедурой финансирования вузов, так и с их ответственностью за подготовку специалистов и результаты научной работы. Исторического опыта автономии, существующей в университетах других стран, в Украине нет, поэтому нужно формировать общественногосударственные органы управления системой высшего образования. К примеру, постепенно передавать основные функции управления научными и учебными процессами ученым советам. Грядут изменения и для студентов. Как сообщил Дмитрий Табачник, анализ успешности их учебы показывает: нередко государство оплачивает учебу молодых людей, которые не станут высококлассными специалистами. Такое положение дел вынуждает министерство в ближайшее время приступить к разработке методики персонифицированного распределения госзаказа среди студентов по результатам конкурсного отбора при поступлении, а также подписания с ними контрактов на условия использования госзаказа на весь период обучения. В европейских странах существует два концептуальных подхода к оплате обучения в вузе. Это стипендия или грант, освобождающие студента от оплаты и частично покрывающие проживание, или долгосрочные кредиты, которые должны быть возвращены. Обычно так или иначе субсидируется весь период обучения. В основе финансирования обучения — персонифицированная оплата учебы. При этом Министерство образования и науки будет лоббировать увеличение госзаказа как стратегического курса государства, поскольку инвестиции в образование признаны в мире наиболее эффективными. Так, уже в этом году будет немного увеличен государственный заказ на младших специалистов, бакалавров и заочную форму обучения. Также восстановят госзаказы по тем направлениям и специальностям, по которым в прошлом году они были без основания отменены или существенно уменьшены. К подготовке специалистов и магистров подход один — суммарное количество таких мест должно составлять не менее 95% от объема выпуска бакалавров в текущем году. В заключение Дмитрий Табачник призвал работников высшей школы к плодотворной дискуссии, подчеркнув, что «общество знаний через качество знаний может стать украинской национальной идеей», консолидирующей все общество.

–В

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010 №18–19 (122–123)

9

ЧЕТВЕРТАЯ СТУПЕНЬ Из выступления вице-премьер-министра Украины Владимира Семиноженко: — Исследовательский университет прежде всего должен быть автономным научно-учебным учреждением с акцентом на высокорезультативной научной деятельности европейского уровня. По определению ни один из украинских университетов сегодня не является исследовательским. Нужно превратить исследовательские университеты в сильные экономические субъекты, имеющие высокую самостоятельность. Необходимо стереть грань между терминами «исследование» — «дипломная работа», «преподаватель» — «ученый». Современные образование, наука — это не сфера дотаций, а мощнейший двигатель экономического и социального роста. Предлагаю начать с шести пилотных университетов, например классических и политехнических вузов Харькова, Киева, Львова. Поставить им наивысшую исследовательскую и научную планку. Предоставить автономию и финансирование сроком на 5 лет. И обязать отчитываться о результатах ежегодно. Уверен, именно они станут первыми кандидатами на вхождение в топ-500 лучших мировых вузов... До 2015 года Украина должна подняться, по крайней мере, на 50-ю ступеньку мирового рейтинга конкурентоспособности. Поэтому мы начинаем масштабный проект модернизации национальной образовательной системы согласно потребностям новой высокотехнологичной экономики. Должны выйти на системное видение необходимых образованию реформ, которые служили бы лишь двум целям — качество и конкурентоспособность. Что надо сделать? Сформировать адекватную структуру специальностей с учетом потребностей национальной экономики на пятилетнюю перспективу. Необходимо осознавать, что структура национальной экономики станет меняться. Будет возрастать инновационная и технологическая составляющие, развиваться технологии шестого уклада. Должны создать систему государственного заказа и дифференцированной поддержки специальностей согласно их вкладу в развитие новой экономики. Нужно подчинить Болонский процесс потребностям отечественной экономики и специфике национальной образовательной системы. Классические достижения нашего образования необходимо сохранять и усиливать... Украина должна активно включаться в международные программы мониторинга качества образования. Участие в исследовании TIMSS открыло Украине довольно непривлекательную картину качества математического и естественного образования. Страна также должна присоединиться к международной системе оценивания знаний PISA. Уверен, мы получим более точные координаты того, где находимся. Прошу коллег представить свои предложения по этим проблемам. Правильно выбранные ориентиры и поставленные цели образовательных реформ позволят нам уже до 2015 года вывести Украину в число 15 лидеров в сфере естественно-математического образования. Позиции украинского образования в международных рейтингах предлагаю считать оценкой, поставленной прежде всего украинской власти.

Горячее дело

что владельцам меткомбинатов эта проблема как бы и не интересна… С другой стороны, назову созданную в Украинская металлургия требует модернизации. Кто будет НМетАУ новую футеровку для конвертеров повышенной стойкости с использоваосуществлять ее завтра? нием инновационных хромо-магнезитовых Об этом беседа с деканом металлургиче- ных практиках заводы и деньги платили, огнеупоров. Эта технологически красивая ского факультета Национальной металлур- и настоящий рабочий разряд присваива- работа уже внедрена на Днепропетровском гической академии, профессором, док- ли. А потом студенты вели прикладные металлургическом заводе им. Петровского тором технических наук, заведующей ка- научно-исследовательские работы, ко- и «Криворожстали». Поэтому не все новое хорошо только пофедрой теории металлургических процес- торые использовались на производстве. сов Людмилой Камкиной. Студент видел себя в реальных услови- тому, что новое, и не все старое забывается ях будущей работы, предприятия оцени- потому, что оно плохое. Здесь много слож— Людмила Владимировна, как в ны- вали своего потенциального сотрудника. ных, неоднозначных вопросов. Главное в нешних условиях старейший факультет А «Болонка» — как декоративная собач- том, чтобы наука в учебном процессе была академии планирует обеспечить себя ка. Красивая, но не очень полезная в на- организационным и инновационным звеном, объединяющим преподавателей и стустудентами? ших условиях. дентов в стремлении решить проблемы со— Конечно, из-за «демографической временного металлургического производямы» 1991—1993 годов приток студенства. И сейчас мы, в принципе, четко оритов в ближайшие годы резко снизится. ентированы на перспективы прикладных Кто будет работать в основном бюджетоисследований. Один из последних примеобразующем секторе — проблема и для ров — нашим ученым удалось решить пронас, и для государства. Мы делаем ставку блему определения наличия цинка в пылена выпускников техникумов и колледжей газовых смесях для сталеплавильного цеха горно-металлургического направления на молдавском металлургическом заводе в и молодежь с полным средним образоваприднестровской Рыбнице. нием. К великому сожалению, многим из — Сотрудничает ли факультет с мених не хватает базовых знаний по основталлургическими заводами и вузами ным естественным наукам. Мы даже созУкраины? дали лекторий для отстающих по физике, — И не только Украины. Развитие химии, высшей математике. Есть желание научно-учебных связей с вузами Евросоюза — будут учиться дальше. существенно повысило статус нашей акаде— Как вы оцениваете результаты исмии. Причем не только в образовательном пользования Болонской системы в обучесмысле, но и в материальном. Сегодня мы нии будущих металлургов? Есть обосноимеем возможность отправлять наших стуванное мнение, что советская система дентов в европейские страны, чтобы узнали политехнического образования была боо металлургических новинках и вернулись лее совершенной... домой для работы на благо страны — как — Считаю, что это абсолютно прабы пафосно это ни звучало! Сейчас на фавильно. Наше классическое политехническое и специальное образование было Людмила Камкина культете мы используем самые современлучшим в мире. Да, благодаря Болонные технические средства обучения, в том скому процессу уже существует взаим— В металлургии «полезное» и «но- числе отличные новейшие электронные миное признание «двойных» дипломов ме- вое» — синонимы? кроскопы от знаменитой «Karl Zeiss» с разталлургов между нашей академией и Гор— Это серьезный вопрос. К примеру, решением в Х100000. Поэтому наши ученые ной академией Фрайбурга (ФРГ), универ- на нашем факультете разработаны новые и студенты могут исследовать металлургиситетами Хельсинки и Стокгольма. Есть технологии улучшения качества марте- ческие процессы на наноуровне. плотная и реальная интеграция в научно- новской стали. И хотя многие этот техМы давно (раньше очень тесно, сейчас преподавательской работе по оригиналь- процесс «хоронят», все равно в марте- меньше) сотрудничаем с коллегами Криным учебным процессам с вузами России, нах сталь получается лучше и качествен- вого Рога, знаменитой «Петровки», стаИрана, Польши... нее. Особенно это касается «железно- леварами Нижнеднепровского трубноНо все равно минусов у Болонской си- дорожного» металла — для рельсов, ко- го завода. А руководство меткомбината стемы гораздо больше, чем плюсов. Ведь лес и деталей скоростных поездов. Про- «АрселорМиттал—Кривой Рог» в минувкак получается? Отучился, «модули» блемами интенсификации мартеновской шем году заказало двух наших лучших сдал, но к конкретной технической спе- плавки активно занимается наш профес- студентов-сталеплавильщиков для работы циальности интереса не приобрел... Та- сор Анна Стовпченко. На факультет- на металлургическом заводе в Африке. Рекая система во многом коррупционна, ских кафедрах металлургии стали, тео- бята прошли множество тестов, собеседоособенно для нашей страны. Критерий рии металлургических процессов и элек- ваний по специальности и личностным каистины — практика. Раньше существова- трометаллургии идут постоянные науч- чествам… Но все равно на зарубежную рали ознакомительные, производственные ные споры: может, слишком рано мы пы- боту не попали. Такова реальная «востреи специальные практики — у горнов и таемся забыть старые добрые мартенов- бованность» наших инженерных кадров! печей, на станах и адъюстажах. При этом ские печи и слишком быстро строим ноза успешную работу на производствен- вые конвертеры и электропечи? Жаль, Беседовал Владимир ОТРОЩЕНКО

Лучше меньше, да лучше Число высших учебных заведений в России с каждым годом увеличивается. По данным Росстата, в 2007— 2008 учебном году их было 1108. Соответственно и число студентов с каждым годом растет. Эти процессы происходят на фоне ежегодного уменьшения числа выпускников школ.

М

инистр образования и науки РФ Андрей Фурсенко уже неоднократно объявлял о планах закрыть большую часть вузов. По мнению представителей министерства, в стране должно остаться не более 50 университетов и 150—200 институтов. Не исключено, что реформа высшего образования стартует в России уже нынешней осенью. По мнению Андрея Фурсенко, сегодня большинство российских вузов не соответствует тем жестким требованиям, которые должны предъявляться к такого рода учебным заведениям. Потому необходима непредвзятая оценка их деятельности. График проведения проверок уже составлен, кроме того, не исключено, что учебные заведения могут быть подвергну-

ты проверке вне графика, если на то будет запрос региона или Союза ректоров. Пока остается неясным, по каким критериям будут оцениваться российские университеты, академии и институты и на кого будут возложены полномочия по проведению проверок. Список новых критериев и норм, которым должен соответствовать вуз, дающий качественное образование, пока находится в разработке.

— Безусловно, в проведении реформы по сокращению числа недоброкачественных вузов есть смысл: лучше меньше, да лучше, — считает декан философского факультета УрГУ им. А.М. Горького Александр Перцев. — У нас существуют откровенно отстающие вузы, где нет докторов, ученых советов. Кроме того, финансирование вузов сегодня не соответствует объективной необходимости. Поэтому вполне целесообразно из пяти учебных заведений сделать одно, но при условии достойного финансирования. Весь вопрос в том, что пока непонятно, кто должен решать, какой вуз соответствует стандартам, а какой — нет.

10

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а Я 2 010

ПРИОРИТЕТЫ

Ставка на качество

Завоевав Европу, полтавские окатыши, изготовленные с помощью новейшей техники и технологий, покоряют просторы Азии

Светлана ИСАЧЕНКО О достижениях и перспективах Полтавского ГОКа рассказывает его генеральный директор Виктор Лотоус.

— Виктор Викторович, как сейчас обстоят дела с поставками на традиционный для вас европейский рынок?

— В принципе, рост активности на европейском рынке был отмечен уже с четвертого квартала прошлого года. В настоящее время объем поставок наших железорудных окатышей на металлургические предприятия Западной и Восточной Европы вырос до уровня докризисного периода. Наши традиционные направления — Австрия, Словакия, Чехия, Сербия, Турция. Также значительную часть продукции экспортируем в Китай. И, конечно же, перспективными для нас являются предприятия Германии и Японии.

— Что японцы — довольны пробной партией окатышей, которую вы в конце прошлого года поставили на один из их заводов?

— Говорить о каких-то окончательных выводах рано. Сейчас как раз обрабатываются результаты работы с этой партией сырья. По предварительной информации, ее качественные показатели соответствуют требованиям наших потенциальных японских покупателей.

— Отечественные производители ЖРС дружно и достаточно успешно завоевывают азиатский рынок. Вам там не тесно? С «Метинвестом», Запорожским железорудным комбинатом, случайно, друг друга локтями не толкаете?

— Азиатский рынок настолько емкий, что, по сути дела, мы никакой конкуренции не чувствуем. Более того, если бы могли производить больше окатышей, то, думаю, с успехом продавали бы в этом регионе — в том числе и в Китай — еще больший объем продукции.

— Это зависит во многом от объемов добычи руды. А вы вот взяли и отдали свое разрешение на пользование недрами перспективного Еристовского месторождения. Его промышленной разработкой теперь занимается одноименный ГОК. Понятно, что это было решение компании. Как будет определяться сотрудничество между вашим и Еристовским горно-обогатительными комбинатами, расположенными, в сущности, на одной промплощадке?

— Полтавский и Еристовский ГОКи являются активами компании «Феррекспо» и будут функционировать независимо друг от друга. Еристовский ГОК — в полной мере самостоятельное предприятие, отдельное юридическое лицо и развивается по своему бизнес-плану. Чтобы оптимизировать нашу деятельность и не создавать параллельные подразделения, планируем совместно использовать вспомогательные производства — столовые, медико-санитарную часть, цех сетей и подстанций, снабжение. То есть строим раНачало на стр. 1

боту таким образом, чтобы получать дополнительные преимущества от синергии взаимодействия двух независимых предприятий. На Еристовском карьере уже вынуто около 5 млн кубометров вскрыши, она в основном складируется на площадке, где запланировано строительство завода «Ворскласталь». До тех пор, пока не введут в строй еристовскую фабрику, руда этого карьера будет перерабатываться на наших мощностях, как это и предусмотрено планами развития компании.

Для инжиниринговых работ на этапе технико-экономического обоснования привлекали компанию «Тургис» (ее штабквартира находится в ЮАР), специалисты которой помогли нам оптимизировать карьер с точки зрения нынешних рыночных реалий и требований. Все остальные разработки, проработки, проектные решения выполнял институт Южгипроруда (Харьков). Благодаря этому мы можем вскоре выйти на ежегодный объем добычи руды в 32 миллиона тонн. Одна из стоящих перед нами задач — увеличение объемов добычи богатой железом руды для производства высококачественных окатышей с содержанием железа 65%. Поэтому интенсивно проводим вскрышные работы в действующем карьере Днепровского рудоуправления «Полтавское» горнообогатительного комбината. Это даст нам возможность постепенно увеличить добычу так называемой руды К22, которая наиболее полно отвечает технологическим требованиям для производства окатышей с 65-процентным содержанием железа.

ВИЗИТКА Виктор ЛОТОУС Родился в 1964 г. в г. Кривой Рог (Днепропетровская обл.). Образование — Криворожский горнорудный институт (1986 г.), Киевский национальный экономический университет (1995 г.). Работал горным мастером, начальником участка, главным инженером дробильной фабрики, начальником производственного отдела комбината, главным инженером Полтавского горно-обогатительного комбината. С апреля 2007 г. — глава правления — генеральный директор ОАО «Полтавский ГОК».

— В любом случае, при сложившейся ситуации вам надо думать об интенсивной модернизации своего карьера, который эксплуатируется уже полвека.

— Мы об этом никогда и не забывали. Старые проекты развития карьера, часть которых разработана еще в советские времена, предусматривали различные варианты стратегии работы предприятия, предполагали использование другого оборудования. В последний раз проект пересматривали в 2008 году. Мы сделали его переоценку с точки зрения увеличения объемов добычи руды, учитывая при этом новую рыночную ситуацию и новые возможности приобретения высокопроизводительного оборудования. В нашем карьере появились автомобили грузоподъемностью 180 тонн, экскаваторы с емкостью ковша 15 метров кубических, буровые станки от мировых производителей. Все это позволяет увеличить его производительность как по вскрыше, так и по руде без увеличения затрат на трудовые ресурсы. Можно сказать, что проект модернизации эксплуатируемых нами месторождений представляет собой пересмотр конечных контуров действующего карьера с учетом применения более производительного оборудования.

Ведь мы работаем по долгосрочным контрактам, и есть определенные требования наших потребителей к качеству продукции. Через пару лет планируем полностью перейти на 65-е окатыши.

— За счет чего? Здесь одной рудой не обойтись.

— Рост объема высококачественных окатышей с 65-процентным содержанием железа в структуре товарной продукции будет достигаться благодаря внедрению новых технологий и технологических улучшений. Работу ведем по двум направлениям. Прежде всего мы планируем строительство флотационного участка №2, который позволит перерабатывать бедную руду К23 в окатыши с содержанием железа 65%. Сейчас ведутся предпроектные работы, и тогда мы получим окончательные данные, которые помогут нам четко определиться, какие капитальные затраты и временные рамки потребуются для реализации этого проекта.

— Вы стараетесь всеми силами удовлетворить требования потребителей, снижаете удельные нормы расходов по основным ресурсам. А если «Укрзалізниця» все же повысит тарифы на грузовые перевозки, насколько это отразится на работе ориентированного на экспорт ГОКа?

СПРАВКА «УТГ» ОАО «Полтавский горно-обогатительный комбинат» (г.Комсомольск, Полтавская обл.) — один из крупнейших отечественных производителей и экспортеров железорудного сырья. Основан в 1970 году на Горишне-Плавнинском и Лавриковском месторождениях железистых кварцитов Кременчугской магнитной аномалии с общими запасами полезных ископаемых 2,43 млрд тонн. Имеет полный технологический цикл — от добычи карьерным способом сырой руды до производства подготовленного сырья для металлургических заводов. В 1994 году преобразован в открытое акционерное общество, а в 1995—2001 годах полностью приватизирован. 97,31% акций ПГОКа принадлежат фирме Ferrexpo AG (Швейцария), 100% акций которой владеет Ferrexpo plc. Компания зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже в июне 2007 года. Мажоритарным акционером Ferrexpo с 51% акций является украинский бизнесмен Константин Жеваго (группа банка «Финансы и кредит»).

— Конечно, такие решения не улучшают конкурентоспособность нашей продукции и горнодобывающей отрасли в целом. Сегодня стоимость железнодорожных тарифов и перевалки груза составляет около 20% в структуре затрат нашего ГОКа. Это достаточно весомая часть. К тому же все тарифы на перевозку и перевалку в портах включают в себя НДС, несмотря на то, что наша продукция идет на экспорт. В результате средства предприятия замораживаются на неопределенное время. Фактически мы кредитуем государство. При этом повышение тарифов на услуги естественных монополий не влечет за собой улучшения сервиса и не связано с качеством оказываемых услуг.

— Как-то вы сказали, что во избежание финансовых и производственных ошибок используете только те программы, которые уже внедрены на аналогичных предприятиях США, Бразилии. Судя по результатам, такая тактика себя оправдывает. Предприятие и дальше будет ее придерживаться?

— Да, мы не хотим тратить время и средства на разработку нового оборудования и технологий — предпочитаем использовать то, что уже апробировано. С учетом задач, поставленных перед нами акционерами, и в жестких временных рамках рыночной ситуации стараемся максимально применять опыт, наработанный другими предприятиями. Это касается прежде всего увеличения объемов добычи руды и модернизации участка флотации. Проекты, которые могут окупиться в краткосрочной перспективе, в течение 2—3 лет, напрямую связаны с эффективностью работы предприятия. Есть целый ряд крупных проектов и подпроектов, которые позволяют реализовать эти планы в кратчайшие сроки. Один из них — участок флотации, о котором я уже упоминал. При его постройке мы намерены использовать апробированную технологию с учетом опыта и наработок мировых лидеров отрасли и производителей оборудования. Мы не хотим проводить эксперименты на предприятии, не понимая, какие затраты потребуются для достижения нужного результата. Поэтому планируем использовать технологии, которые уже показали хорошую результативность. С другой стороны, мы — реалисты и готовы в отдельных случаях производить доводку технологий с учетом условий работы нашего горнообогатительного комбината. Это касается и нового оборудования. Наша цель — использовать в своем производстве продукцию высокотехнологичных компаний, зарекомендовавших себя на рынках железорудного сырья не только надежностью предлагаемого ими оборудования, но и хорошими экономическими показателями его работы. Для карьера, к примеру, приобрели у «Марубени Корпорейшн» уникальное оборудование — два гидравлических экскаватора Hitachi EX-3600 с ЗИПом и пять самосвалов Hitachi EH3500.

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 3 0 м а р т а 2 010 №18–19 (122–123)

11

ОСНОВНОЙ РЕСУРС — Кого привлекаете к техническому перевооружению?

— В этом году планируем проводить работы по автоматизации и техперевооружению обогатительной фабрики. Используем оборудование Новокраматорского машиностроительного завода — прежде всего мельницы и различные запасные части. Также применим насосы компании «Meтсо». Помимо этого, планируем приобрести магнитные сепараторы отечественного производства. В конце февраля на ГОКе успешно завершена замена венца производства фирмы David Brown (ЮАР) на обжиговой печи третьей технологической линии. Сейчас рассматриваем вопрос о покупке трех установок сухой магнитной сепарации.

— У вас был контракт с Новокраматорским машиностроительным заводом на поставку драглайнов для строительства Еристовского карьера. Насколько эффективна отечественная техника? Или все же зарубежная лучше?

— Действительно, есть контракт на 6 экскаваторов, и мы уже приобрели пять из них. Эти экскаваторы смонтированы и хорошо показали себя в деле. Более того, у нас уже есть опыт работы с такими машинами — они раньше эксплуатировались в карьере Днепровского рудоуправления и зарекомендовали себя как надежная, высокопроизводительная техника. Когда мы подписывали контракт, эти экскаваторы были гораздо дешевле импортных аналогов. С учетом соотношения цены и качества такой выбор был и остается оптимальным. Поэтому можно с уверенностью сказать, что у нас в Украине есть техника, которая однозначно не хуже зарубежной. Хочу подчеркнуть: мы оценивали выбор и с точки зрения сервисного обслуживания — НКМЗ находится в Украине, есть люди, которые могут эксплуатировать драглайн, решены вопросы с поставками запасных частей, организацией склада запасных частей непосредственно на территории комбината, чтобы обеспечить наиболее высокий коэффициент технической готовности. Мы не могли бы всего этого обеспечить, приобретя зарубежную технику. Хотя, надо сказать, с украинскими производителями вопрос сервиса решается со скрипом. Только сейчас подходим к такому уровню отношений, при котором они будут не только поставлять технику, но и гарантировать высокий коэффициент технической готовности на протяжении всего срока службы приобретаемого нами оборудования.

— С какими фирмами сотрудничает Полтавский ГОК по поставкам оборудования?

— По вопросам приобретения оборудования взаимодействуем с новыми фирмамипроизводителями. Это прежде всего компания «Цеппелин» — официальный дилер фирмы «Катерпиллер». Работаем с компанией «Юромаш», поставляющей в Украину автомобили и экскаваторы «Хитачи». Покупаем экскаваторы «Комацу». Как я уже отметил ранее, мы приобретаем технику как зарубежных, так и украинских производителей. Для цеха производства окатышей покупаем оборудование и запасные части у компании «Метсо». В сфере автоматизации активно работаем с компанией КСК (г. Киев). То есть можно сказать, что на Полтавском ГОКе сейчас в полной мере представлена техника лучших мировых и украинских производителей. Основной акцент при приобретении техники делаем на то, чтобы она высокоэффективно работала. В последнее время практически отказались от покупки техники без сервисного обслуживания. В первую очередь это касается импортного оборудования. Мы рассматриваем варианты поставок оборудования с сервисным обслуживанием, включающим и поставку запасных частей, и выполнение ремонтных работ.

Сланцевый переворот Новые технологии добычи энергоресурсов в корне меняют ситуацию на мировом рынке углеводородов Иван СПАСОКУКОЦКИЙ Импорт голубого топлива в Украину за прошлый год составил более $7 млрд. Естественно, что при таком уровне потребления события, происходящие на газовом рынке, имеют первостепенное значение для нашей экономики и политики.

Р

ынок газа сегодня – типичный «рынок продавца»: спрос со стороны покупателей значительно превышает предложение. Понятно, что продавец может смело навязывать покупателю свою цену и условия поставок товара. Различные замены природному газу (биогаз, альтернативная энергетика) пока не в состоянии заметно повлиять на сложившуюся систему. Сланцевый газ может все изменить. Ресурс, который ранее считался бесполезным из-за сложностей и высоких затрат его добычи, благодаря новым технологиям начинает теснить природного «собрата». АМЕРИКАНСКАЯ ИСТОРИЯ прошлом году США впервые обогнали Российскую Федерацию по объему не только добычи природного газа (642 млрд кубометров против 582), но и его продажи. Это стало возможным именно за счет сланцевого газа, добыча которого в США только за 2008 год возросла вдвое. «Сланец» позволил американцам практически полностью отказаться от импорта сжиженного природного газа. По данным министерства энергетики США, только разведанные запасы этого топлива на территории страны составляют 3,6 трлн кубометров, при этом общий объем оценивается в 17,5 трлн кубометров (для сравнения: запасы крупнейшего в Европе Астраханского газоконденсатного месторождения составляют примерно 2,5 трлн кубометров). С каждым годом объем разведанных запасов увеличивается за счет новых месторождений. Ряд американских аналитиков полагает, что к 2020 году половина газа, производимого в странах Северной Америки, будет добываться из сланцевых пород. Убедительности прогнозу добавляет и то, что аналогичные разработки уже начались в Канаде, где недавно также обнаружили несколько крупных месторождений.

личивалось, и специалисты компании предложили использовать для сланцевых пород технологии направленного (горизонтального) бурения и гидроразрыва пласта, разработанные еще десятилетия назад. При направленном бурении бур входит в пласт под углом в 90°, а затем постепенно отклоняется от вертикального направления и продолжает движение параллельно земной поверхности. Это позволяет увеличить площадь пласта, охватываемую одной скважиной. На момент разработки технология направленного бурения была очень дорогой, но в девяностых годах затраты удалось значительно снизить благодаря использованию новых методов и материалов. Суть метода гидроразрыва заключается в создании высокопроводимой трещи-

В

ТЕХНОЛОГИИ ервая коммерческая скважина в сланцевых пластах пробурена в 1821 году «отцом сланцевого газа» Вильямом Хартом в г. Фредония, штат Нью-Йорк. Однако промышленники быстро потеряли интерес к сланцам, которые отличаются плотностью и низкой пористостью, а газ залегает в небольших изолированных «карманах». Чтобы добыть его, нужно бурить множество скважин, каждая из которых даст лишь очень небольшой объем ценного ресурса. Вспышка интереса к нетрадиционному энергоносителю возникла в США в семидесятые годы прошлого века, когда обострилась проблема энергетической безопасности. Разведочные геологические работы привели к четырем крупнейшим сланцевым структурам, богатым природным газом. Но из-за падения цен на нефть в восьмидесятых годах разработки соответствующих технологий были свернуты. Вопросами промышленного извлечения сланцевого газа продолжали заниматься несколько небольших компаний, наиболее активной из которых была Chesapeake Energy (сегодня — на втором месте в США по объемам добычи). Потребление газа в США уве-

П

ны в целевом пласте для обеспечения притока добываемого флюида (в данном случае — сланцевого газа). В горизонтальную скважину под давлением закачивают смесь из песка, воды и специальных химикалий, которая разрушает перегородки газовых «карманов», позволяя избежать бурения десятков «одноразовых» вертикальных скважин. Для максимального эффекта перед гидроразрывом производится трехмерное сейсмическое моделирование. ДЕШЕВЫЙ ГАЗ ДЛЯ ВСЕХ омпании постепенно накапливали опыт, совершенствовали методики добычи и модернизировали применяемое оборудование. И вот в 2008 году в отрасли произошел настоящий прорыв. Всего за год добыча сланцевого газа увеличилась на 71%, составив 10% от общего объема добычи газа. Прорыв стал возможным благодаря падению затрат до уровня, сравнимого с финансовыми вложениями при извлечении газа из традиционных месторождений. По заявлению компании Chesapeake Energy, ее затраты на добычу составляют в среднем $100 за тысячу кубометров газа. Добыча традиционного голубого топлива, как правило, обходится несколько дешевле. Однако в себестоимость природного газа, добываемого обычным способом, необходимо включать также затраты на транспортировку до потребителя, в частности на содержание дорогостоящих газотранспортных систем. В то же время многие крупные сланцевые месторождения находятся непосредственно на территории стран-потребителей. В любом случае наличие больших запасов сланцевого газа устанавливает верхнюю планку цены на природный газ. Ведь при росте цены за кубометр импортного энергоресурса выше уровня в $120—150 становится выгоднее отказаться от закупок и заняться разработкой сланцевых месторождений. А по данным Международно-

К

го энергетического агентства, мировые запасы сланцевого газа достигают 456 трлн кубометров. И это консервативная оценка. Руководитель департамента нефтедобычи Техасского университета Стефен Холдич считает, что с появлением новых технологий запасы топлива, которое технически можно извлечь из недр, нужно увеличить в 9 раз. Если он прав, то природного газа в мире оказывается в несколько раз больше, чем угля, и на ближайшее тысячелетие его резервы будут практически неисчерпаемы. Залежи сланца, из которого можно добывать газ, весьма велики. Помимо США, они обнаружены в целом ряде стран: Австралии, Китае, нескольких странах Западной Европы, Польше и Украине. Оценку газосланцевого потенциала нашей страны еще только предстоит произвести. А вот Польша может стать крупным поставщиком газа для Европы и полностью закрыть собственные потребности в топливе уже в ближайшее время. В северных и центральных районах страны залегает около 1,36 трлн кубометров газа, разработку которых американская компания ConocoPhillips начнет уже в мае этого года. Если оцениваемый потенциал Польши будет подтвержден, общие запасы газа в ЕС вырастут сразу на 47%. Появление на рынке больших объемов сланцевого газа впервые за многие годы может сдвинуть баланс в сторону избытка предложения. По мнению Тома Дрисколла из британского инвестиционного банка Barclays Capital, рынку потребуется не менее 20 лет, чтобы снова достичь равновесия. Для нашей страны это может стать шансом избавиться от энергетической зависимости и развивать экономику без оглядки на интересы его поставщиков.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА Владимир Сапрыкин Директор энергетических программ Центра Разумкова

— Добыча сланцевого газа уже оказала влияние на рынок США, которые смогли практически отказаться от закупок сжиженного природного газа, — он перешел к другим покупателям, в том числе и к европейским, по сниженной цене. В свою очередь дешевый сжиженный газ снизил цены на голубое топливо вообще. В Европе трубопроводный газ (например российский) начал терять свои позиции. Норвегия и Алжир смягчили условия поставок в Европу. Под этим давлением Россия была вынуждена пойти на уступки. «Газпром» освободил 15% природного газа от ценовой привязки к нефти и уменьшил объемы обязательного отбора этого энергоресурса для Турции и Словакии. Однако о влиянии добываемого в Европе сланцевого газа на региональный рынок говорить рано – ни одного кубометра пока не добыто. Сейчас только ведутся разведывательные и подготовительные работы. Перспективы есть, но детальные прогнозы делать пока преждевременно.

А КАК У НАС Пресс-служба ДК «Укргаздобыча» «Сейчас наша компания не занимается добычей природного газа из сланцевых пород. И мы — не исключение. В Украине около 20 газодобывающих компаний, из которых 4 — государственные, а остальные — частные, и ни одна из них в настоящий момент не осуществляет разработку сланцевого газа. Теоретически могут существовать планы по освоению сланцевых месторождений, однако сегодня они являются далеким будущим. Оценивать перспективы украинского сланца как потенциального источника природного газа еще рано».

12

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

ПРЕДПРИЯТИЕ

Сделать слитки «золотыми» Чтобы создать в стране холдинг с современным титановым продуктом «на выходе», есть все, кроме окончательного решения Герман ДУБИНИН

Ф

инансово-экономический кризис подтолкнул предприятие к поиску новых путей развития. Выплавка из концентрата титановой губки (полуфабриката) уже недостаточно оправдывала текущие затраты. Маркетинговая служба и руководство комбината изучили титановый рынок — для него характерны десятилетние циклы. Продукция ЗТМК всегда была востребована, но с 2006 года начали снижаться цены на титановую губку. В 2009-м они и вовсе упали до 3 долларов за 1 кг. Было решено: для развития производства нужно иметь, как говорят литейщики, «следующий передел». Слитки, конечно, тоже полуфабрикат, но с большей добавленной стоимостью. Соответственно они гораздо рентабельнее. Да и на рынке могут стоить в 3—4 раза дороже титановой губки.

— Каждый передел в металлургии — это возрастание добавленной стоимости, — говорит вице-президент Запорожской торгово-промышленной палаты Дамир Бикулов. — Если тонна черного металла стоит $400—800, то та же тонна, но уже в автомобиле, оценивается в $50—60 тыс. Государству выгодно создавать предприятия с высоким уровнем переработки. Увеличение добавленной стоимости — это база для отчислений в бюджеты. К шагу на новую ступень развития здесь готовились давно. Кабмин утвердил «Программу технического перевооружения титанового производства казенного предприятия «Запорожский титано-магниевый комбинат» на 2006—2011 годы». ЗТМК — единственное предприятие в Украине и Европе, которое производит «крылатый» металл. Вопрос, почему комбинат сегодня находится в непростом финансово-экономическом положении по сравнению с зарубежными конкурентами, находит свой ответ, в том числе и в технической области. Всплеск цен на мировом рынке титана, наблюдавшийся в 2006—2007 годах, не заставил тогда задуматься о том, что прибыль необходимо грамотно инвестировать. Актуально стоял вопрос модернизации, предусматривающей увеличение объемов производства, снижение себестоимости продукции и повышение ее качества. Что является составляющими конкуНачало на стр. 1

рентоспособности любого предприятия. Эта работа на комбинате проводилась, однако в начале 2008 года мероприятия по техническому перевооружению фактически были приостановлены. Акцент сместился в сторону развития участков следующих переделов титана. В условиях мирового экономического кризиса, а также учитывая то, что основным источником финансирования были собственные средства ЗТМК, комбинат в итоге лишился возможностей для технического перевооружения. Проект создания производства титановых слитков также не получил должного развития.

— В 2006—2008 годах закупалось нестандартное специальное оборудование, материалы для того, чтобы проект стартовал. По окончании строительномонтажных работ в декабре 2008 года был получен первый слиток титана, — рассказывает помощник гендиректора ЗТМК Анатолий Матвиенко. — С этого момента начались «горячие» испытания электронно-лучевой установки по выплавке титановых слитков и слябов. Эта технология разработана совместно с НПЦ «Титан» и Институтом титана. На комбинат приезжали специалисты по наладке оборудования, с их помощью наши плавильщики осваивали этот метод. Ведь оборудование новое, сложное, высокотехнологичное, его нужно было опробовать со всех сторон, протестировать. СЫРЬЕ — СВОЕ лавное преимущество проекта «Украинский титановый слиток» — все необходимое сырье есть, ничего закупать не нужно, кроме расходных материалов для функционирования установки. Кроме того, если говорить упрощенно, печи предприятия «неприхотливы в питании». Для выплавки слитков и слябов можно использовать как брикеты, так и недробленые блоки титана губчатого, губку различных фракций, а также куски лома из этого металла. Между КП «ЗТМК» и НПЦ «Титан» подписан договор, в рамках которого комбинат поставляет титан губчатый для производства по давальческой схеме. За последние 3 месяца на мощностях НПЦ «Титан» выплавлено около 40 слитков для поставки за рубеж по заключенным контрактам. И тамошние клиенты не жалуются.

— Еще один аргумент. Титан, в отличие от черных металлов, не квотируется, то есть не подлежит

Г

СПРАВКА «УТГ» ВСЕ ЗА РУБЕЖ В 2009 году комбинат экспортировал продукции на сумму 275,1 млн грн, что составляет 90% от общего объема реализации. ЗТМК — единственное в Украине и Европе предприятие по производству губчатого титана, которое также выпускает титановые слитки и слябы. Проектная мощность — 18 тыс. тонн металлического губчатого титана в год. Комбинат реализует продукцию, используемую преимущественно в космической отрасли, на внешних рынках. Численность работающих — 3500 человек.

ограничениям. Если другие металлы целесообразно продавать в Европу, где их «докатывают», то этот — нет, — поясняет Бикулов.

— Государству логично обратить внимание на это направление. Как рождается слиток?

— Титан восстанавливается в специальных емкостях — ретортах, — разъясняет начальник производственного отдела Юрий Ефименко. — Потом образуются большие блоки массой до 4 тонн. Есть и до 1 тонны. Их можно загружать в печь для плавки слитков не дробя, исключив процессы получения кусков и их брикетирование. Операция по измельчению здесь не нужна. Главный

стве титановых слитков и слябов. Это открывает дорогу для продвижения продукции в аэрокосмическом секторе.

— На сегодня у нас есть сертификат Bureau Veritas ISO 9001 по качеству, — рассказывает начальник технического отдела ЗТМК Игорь Оверченко. — Проведена соответствующая процедура при поддержке ведущих производителей в тех странах, в перечень поставщиков которых мы включены. В 2009 году получены сертификаты от всемирно известных компаний Perryman Company (США), ТIMET (США), SAES getters (Италия), а также япон-

Подготовка к отгрузке слитка

плюс в том, что выплавка изделия идет в один переплав (в отличие от вакуумно-дуговых печей, где необходимо два). Это нужно для того, чтобы не было лишних примесей. Хотя продукцию запорожцев пока покупает преимущественно заграница, сам проект дает возможности для развития данной отрасли в Украине.

— Сегодня у комбината есть перспективный портфель заказов на отечественную титановую продукцию, — подчеркивает генеральный директор ЗТМК Виталий Кучук. — Это позволит загрузить работой сразу два государственных предприятия — наше и НПЦ «Титан», с которым мы активно сотрудничаем. Для ЗТМК успешная реализация проекта имеет стратегическое значение. Производя качественный продукт с более высокой добавленной стоимостью, комбинат сможет зарекомендовать себя как поставщика материалов ответственного назначения для применения в аэрокосмической отрасли.

ской Daido Steel Corp. Составлен план для удовлетворения требований аэрокосмического стандарта AS9100-B. — Основной потребитель наших слитков — азиатский рынок, — говорит Виталий Кучук. — Китайское правительство активно поддерживает и финансирует закупки губчатого титана в государственный резерв. Именно этот рынок в период кризиса продемонстрировал стабильный спрос на такую продукцию. К сожалению, этого не скажешь об украинском правительстве. С момента внедрения проекта по освоению производства титановых слитков израсходовано 37,7 млн грн собственных средств предприятия. Никакого бюджетного финансирования, увы, не было. И пока не предусматривается, в отличие от России, Китая и Казахстана, где за 2006—2009 годы затрачено порядка $100 млн государственных средств на оснащение титановой отрасли.

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ — СО ЗНАКОМ ВОПРОСА ИЛИ БЕЗ? а современный рынок без «аусвайса» не пробиться, поэтому приходится быть открытыми для потребителей и партнеров, закреплять параметры производства в европейских документах. На ЗТМК разработан план качества по сертификации согласно требованиям аэрокосмического стандарта AS9100-B в производ-

ЗВЕНЬЯ ЕСТЬ — ЦЕПИ НЕТ течественная промышленность преимущественно закупает титан в других странах. Даже в докризисный период украинский рынок потреблял всего лишь от 1,5 до 2 тыс. тонн стратегического металла в год. ЗТМК производил в лучшие времена около 10 тыс. тонн, потом немного уменьшил объемы. А ведь один из показателей здоровья экономики — спрос на высокотехнологичную продукцию, в том чис-

Н

ВПЛОТНУЮ

О

ле титан. У нас есть машиностроительные предприятия, которым нужны титановые изделия, взять хотя бы «Мотор Сич». Участниками масштабного проекта кооперации могли бы стать и металлурги, имеющие прокатные станы. Ведь ЗТМК не может пока установить у себя такое дорогостоящее оборудование. Планов достаточно. На комбинате есть разработки по производству слитков, легированных различными металлами, алюминием, кислородом и т.п. В проекте — выпуск сплавов, которые могут быть применены в очень узком секторе потребления. Но они имеют большую добавочную стоимость, то есть могут принести высокий доход. Перспективы можно увидеть, и отнюдь без «розовых очков», если тщательно проанализировать, что мы имеем. Самое парадоксальное, что все необходимое в стране есть, нужно только связать эти «блоки»: месторождения титановых руд, эффективно работающий Вольногорский ГОК, «мозги» — опытнейших специалистов в области титана (Институт титана и Институт электросварки им. Патона). В свое время ходили разговоры о создании холдинга «Титан Украины». Если перейти к делу, то выражение «украинский титановый прокат», пока еще гипотетическое, обретет реальный смысл. Но главное — на все это понадобятся немалые средства.

— У нас есть месторождения, но их разработка пока ограничена. Именно поэтому целесообразно создавать максимально полный цикл производства, — говорит Дамир Бикулов. — Перспективы кооперации вполне реальны. Немалые возможности у «Мотор Сичи», где изготавливают турбины, авиадвигатели, ракетную технику. И, кстати, инвестиционная привлекательность страны зависит от того, насколько эти факторы компактны — ресурсы, электроэнергия, квалифицированный персонал. А пока что замысел по производству имеет два направления: выплавка слитков, легированных по специальной технологии, и освоение нового вида продукции — слитков титана и сплавов на его основе. Для внедрения проекта в полном объеме необходимо еще изыскать около 25 млн грн. Россия и Китай активно развивают внутренний рынок потребления титана. Не пора ли и нам? Что же нужно от государства? Во-первых, чтобы начало действовать правительственное постановление о льготном тарифе на электроэнергию для комбината. Ведь дорогие киловатты в Украине ставят не только ЗТМК, но и многих украинских производителей в неконкурентные условия по отношению к зарубежным предприятиям. Во-вторых, необходимо создание государственной программы, направленной на развитие внутреннего рынка потребления титановой продукции. В-третьих, — решение вопроса о долгосрочном кредитовании. В Минпромполитики уже проведен ряд совещаний и рабочих встреч, направленных на стабилизацию ситуации на ЗТМК.

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010 №18–19 (122–123)

13

ТЕХНОСФЕРА

Попасть в точку Принципиально новый редуктор с пространственной точечной системой зацепления зубьев успешно прошел испытания Алла МИРОШНИЧЕНКО На ГП «Научно-производственный комплекс газотурбостроения «Заря» — «Машпроект» (Николаев) успешно завершились испытания опытного редуктора, созданного на основе новой теории контактной прочности упруго сжатых тел. Автор инновационной разработки — профессор Алексей Попов, заведующий кафедрой механики и конструирования машин Национального университета кораблестроения, академик Академии наук судостроения Украины, доктор технических наук. ТЕОРИЯ...

Д

о сих пор в редукторостроении, базирующемся на классической теории контактной прочности упруго сжатых тел Генриха Герца, использовались зубчатые передачи с линейным зацеплением зубьев. За 130 лет, миновавших со времени ее создания, техника шагнула далеко вперед, возросли и требования к зубчатым передачам, без которых невозможно представить современное машиностроение. В 30-е годы редуктор, передающий мощность в 15—18 тыс. л.с. с окружной скоростью 25 м/с, считался тяжелонагруженным и высокоскоростным. Сегодня нередко в редукторах окружные скорости достигают 175—225 м/с, а передаваемая

в том, что при использовании классической теории контактной прочности с точечным касанием расчетные напряжения достигали очень больших значений, не имеющих никакого отношения к реальным величинам. Так появились утверждения о невозможности создания зубчатых передач с точечной системой зацепления зубьев.

ВИЗИТКА Алексей ПОПОВ Родился в 1938 году в Тамбове (Россия). После окончания Николаевского кораблестроительного института в 1964 году на протяжении девяти лет работал инженером-конструктором в отделе прочности КБ «Машпроект» (г. Николаев). В 1971 году окончил аспирантуру в Институте машиностроения АН СССР (г. Москва). В 1972-м приглашен в НКИ на преподавательскую работу. В 1988 году успешно защитил докторскую диссертацию и получил ученое звание профессора. На счету Алексея Павловича более 400 научных работ. В процессе работы над своей теорией, которая продолжалась 12 лет, профессор Попов получил в Украине 90 патентов, еще 10 находятся в стадии защиты. А если считать с авторскими свидетельствами советского периода, то число его изобретений достигает 150. Профессор Алексей Попов, работая над усовершенствованием зубчатых передач, поставил под сомнение этот постулат. И пришел к выводу о предпочтительности точечного контакта, который и лег в основу новой теории контактной прочности упруго сжатых тел. На ее базе впоследствии была разработана зубчатая передача с точечной системой зацепления. Нагрузочная способность у нее в 1,6— 2,3 раза выше, чем у традиционных редукторов, а массо-габаритные показатели на 30—40% ниже, уровень снижения вибрации и шума составляет от 15 до 25 децибел. ...И ПРАКТИКА

Опытный образец

мощность — 110 МВт, или 150 тыс. л.с. Но потребности в передаваемых нагрузках все увеличиваются, и традиционным зубчатым передачам все сложнее справляться с задачами. Поэтому на протяжении ХХ века, особенно во второй его половине, неоднократно предпринимались попытки создания новых конструкций с новыми видами зацеплений и новыми профилями зубьев. Так, были разработаны зубчатые зацепления с арочными, эволютными, энкаитными профилями зуба, передача Новикова. Однако все эти разработки так и не смогли заменить традиционные передачи с линейным зацеплением. Необходимо заметить, что критические замечания в адрес традиционных зубчатых передач справедливы лишь в части линейного контакта зубьев. Дело

Т

ак уж повелось, что все новое и прогрессивное с трудом пробивает себе дорогу. Вот и в этом случае многие коллеги профессора Попова отказывались верить расчетам. Для подтверждения новой теории контактной прочности были проведены экспериментальные исследования на моделях, имитирующих реальные условия взаимодействия зубьев. При этом расчетные и опытные данные практически совпали. Но и после этого противники новой теории не сложили оружие, заявляя: «Вы наносите вред мировому редукторостроению». Однако не все специалисты в области современного редукторостроения делали столь откровенные «признания». Так, например, один из ведущих ученых в области зубчатых передач, генеральный директор НПЦ «Редукторы и приводы» (Россия), главный редактор одноимен-

Одна голова хорошо, а тридцать — лучше Ирина КОНДРАТЬЕВА Ученые Днепропетровской, Запорожской и Кировоградской областей готовы определить наиболее острые проблемы региона, а затем предложить пути их решения. Об этом они заявили на первом организационном заседании обновленного состава совета Приднепровского научного центра (ПНЦ) НАН Украины и Министерства образования и науки, которое состоялось в Днепропетровске.

ного журнала Валерий Парубец с самого начала поддержал николаевского ученого, назвав его монографию «уникальной и дающей ответы на то, в каком направлении следует развивать редукторную науку и практику». Позиции противников точечного зацепления эвольвентных зубьев были сломлены только после успешных испытаний. Ведь по всем канонам классической теории зубья редуктора должны были сломаться. Но вопреки прогнозам пессимистов у опытного образца, по сравнению со штатным редуктором, нагрузочная способность по контактным напряжениям

В совет входят 30 ведущих ученых региона — академики, члены-корреспонденты и доктора наук. Большинство из них возглавляет структурные подразделения ПНЦ — секции, комиссии и кластеры, созданные по различным направлениям наук. Собравшись за «круглым столом», ученые откровенно говорили о наболевшем. О том, что за последние годы роль отечественной науки в решении важнейших стратегических задач сниже-

оказалась выше в 2,25 раза, а по напряжениям изгиба — в 1,7.

— В ходе испытаний редуктор проработал 128 миллионов циклов, что соответствует нормам. Уровень шума и вибрации нового изделия ниже на 12 децибел, — рассказывает профессор Попов. Борис Исаков, бывший главный конструктор ГП НПКГ «Заря»–«Машпроект», где проводились испытания, подтверждает: — Теперь, когда испытания редуктора успешно завершены и блестящие разработки Попова подтвердились, перед конструкторами и технологами открылись новые возможности в совершенствовании и развитии современного редукторостроения.

зубчатых передач с пространственной точечной системой зацепления зубьев сдерживает отсутствие на предприятии дорогостоящего оборудования. Ведь зубчатые колеса для нового редуктора изготовлены в Запорожье на заводе «Мотор Сич», поскольку это одно из двух предприятий в Украине, где есть дорогие высокоточные зубошлифовальные станки немецкого производства. Предвидя такую ситуацию, несколько лет назад профессор Попов разработал еще один вариант зубчатой передачи с пространственной точечной системой зацепления. Суть его в том, что зубья шестерни повернуты относительно зубьев колеса на определенный угол в плоскости, проходящей через ось вращения шестерни. Для нарезания зубьев шестерни уже могут использоваться станки отечественного производства. Сегодня эта разработка запатентована, и в ближайшее время на предприятии начнутся исследования моделей контакта. После завершения экспериментов будет принято решение о возможности внедрения передач с точечным контактом зубьев в серийное производство. Но и здесь новую разработку поджидают традиционные для нашей промышленности проблемы. Пожалуй, самая главная из них — хроническая нехватка средств. Заказчики зачастую скептически относятся к новинкам, а продвигать на рынок новое изделие за свой счет нашим предприятиям тяжело из-за ограниченных финансовых возможностей. В то же время новая зубчатая передача несет в себе огромный экономический потенциал.

— Если ее применить на известном редукторе М3, диаметр колеса которого составляет 3,2 метра, то экономия только на материале составит более тонны высоколегированной стали. По нынешним ценам это «тянет» примерно на 12—16 тысяч долларов, — говорит профессор Попов. Алексей Павлович не исключает, что его детище через год-два может появиться в Китае. На протяжении нескольких лет он читал лекции по редукторостроению китайским специалистам. Представители этой страны часто посещали НУК и активно ин-

ПОПОВ — ГЕРЦУ Принципиальные отличия новой теории контактной прочности от классической — в двух основополагающих моментах. Во-первых, в классической теории Герца не просматривается взаимосвязь между полуосями эллиптической площадки деформации и приведенными радиусами кривизны в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, а во-вторых, в ней отсутствует причинно-следственная связь между функциями контактных деформаций и контактных напряжений. Прошедший испытания редуктор будет работать в системе двигателя заводского испытательного комплекса. Но Алексей Попов считает, что полноценной победой новой теории был бы запуск редуктора с новым типом зацепления в серийное производство. По мнению начальника отдела редукторов НПКГ «Заря»—«Машпроект» Александра Мироненко, столь высокие нагрузочные характеристики нового зубчатого зацепления на сегодняшний день не имеют аналогов в мировом редукторостроении, однако внедрение в производство

тересовались новыми разработками, в том числе и зубчатой передачей с точечной системой зацепления. Кстати, интерес к новинкам проявляли и англичане, и французы, но китайцы были особенно активны. Хотелось бы все-таки, чтобы нашими научными разработками, а соответственно и экономическим эффектом, в первую очередь смогли воспользоваться украинские предприятия. А для этого от властей необходима четкая государственная инновационная политика, а от представителей бизнеса — вполне оправданный, «скалькулированный» риск.

на до критического предела. Что качество многих видов промышленной продукции уже заметно уступает зарубежным аналогам. И в то же время предложения ученых остаются вне поля зрения промышленников, владельцев предприятий. Можно ли исправить ситуацию, не позволить Украине скатиться до уровня стран с самыми отсталыми технологиями? Члены совета ПНЦ единодушны во мнении: безусловно, можно. И начинать эту работу надо уже сейчас на местном и региональном уровнях.

Как отметил председатель ПНЦ, академик НАН Украины Анатолий Булат, у руководства центра есть четкое видение, что и как нужно делать, чтобы внести ощутимый вклад в развитие науки, образования, производства, сельского хозяйства и экономики Приднепровья в целом. На данном этапе стоит задача согласовать планы ученых с местными, региональными и государственными органами власти, а затем утвердить их к обязательному исполнению. Это станет реальным и действенным шагом на пути преодоления существующих проблем.

14

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

SOSтояние

«Вечный огонь» Донбасса В регионе уже полвека пылают терриконы, но чтобы решить проблему, у ответственных органов нет не то денег, не то желания…

Денис КИРКАЧ Несколько лет назад, общаясь с луганскими журналистами, экс-посол Австрии в Украине Михаель Миис восхищенно рассказывал о поразивших его западноевропейское воображение рукотворных горах с трудновыговариваемым для него названием «терриконы». Знал бы господин амбассадор, сколько проблем доставляют они местным жителям, вряд ли так восхищался. ПУСТЬ БУДЕТ КОНУС ейчас сложно сказать, кто во время проектирования шахт первым предложил складывать отработанную при угледобыче породу в конусообразные горы. Но именно форма дала название визитной карточке Донбасса. Слово «террикон», или «терриконник», произошло от французских

С

«тerri» (отвал породы) и «сonique» (конический). Мало того, что рукотворные горы занимают огромные территории. Они еще и горят, превращаясь в прямом смысле в головную боль для угольных регионов. Основным виновником горения терриконов считается пирит — минерал, представляющий собой соединение железа и серы. Скопление его частиц служит питательной средой для тионовых бактерий, которые в результате жизнедеятельности выделяют большое количество тепла. Далее в дело вступает кислород: соприкасаясь с разогретыми парами серы и различными соединениями железа, он вызывает их самовоспламенение. Процесс усугубляется углем, который, как известно, замечательно горит. Температура внутри террикона достигает 1200°С. При горении выделяются токсичные га-

ОФИЦИАЛЬНО Владимир Фичов

Заместитель министра угольной промышленности Украины

— Угольная отрасль страны насчитывает 931 породный отвал. Из них действующих — 127. Сегодня горят 147 недействующих породных отвалов, и это, к сожалению, один из основных источников загрязнения воздуха. Сразу отмечу, что формирование породных отвалов, а также их рекультивация и гашение входят в технологический процесс добычи угля, а затраты на проведение этих работ закладываются в себестоимость угольной продукции. Есть приказ Минуглепрома Украины от 8.02.2006 г. «Об усовершенствовании структуры экологической службы Министерства угольной промышленности Украины», согласно которому предприятия угольной промышленности ежегодно разрабатывают Планы мероприятий по решению вопросов охраны окружающей среды и экологической безопасности. Раздел приказа «Охрана земельных ресурсов и недр» предусматривает работы по формированию, рекультивации и гашению породных отвалов. Что касается финансирования, то оно осуществляется за счет Государственного бюджета

зообразные вещества. Среди них — сернистый ангидрид, оксид углерода и сероводород. Мелкие частицы из асбеста, мышьяка и тяжелых металлов, образующиеся при сгорании, способны беспрепятственно проникать в организм человека, вызывая необратимые процессы отравления. Те, кто в конце 40-х — начале 50-х годов прошлого века (именно на этот период приходится бурное шахтостроительство на Донбассе) разрабатывал угольные месторождения и заселял шахтерские территории, не задумывались о столь пагубных последствиях. Не до того было — страна требовала угля. Впервые о том, что людей стоит селить как можно дальше от терриконов, заговорили в 1966 году, когда взрыв террикона шахты им. Димитрова (г. Красноармейск Донецкой области) уничтожил жилой поселок. Погибло более 60 человек. Была очерчена пятисотметровая санитарная зона, в пределах которой вокруг шахтных «гор» не должно находиться ни одной жилой постройки. При этом, правда, не уточнили, что делать с уже имеющимися поселками. Вопрос завис… Возводить и эксплуатировать конусообразные терриконы официально запретили лишь в перестроечные годы. Им на смену пришли пологие отвалы — принципиально новая технология утилизации отходов угледобычи: слои породы пересыпали огнеупорным веществом (преимущественно глинами), предупреждающим доступ кислорода. Но на новую технологию перешли далеко не все шахты. Избавить себя и регион от горящих «конусов» они тоже не спешат.

Украины, местных бюджетов, средств предприятий, учреждений и организаций, фондов охраны окружающей природной среды, добровольных взносов и других средств (ст. 42 Закона Украины «Об охране окружающей природной среды»). Кроме того, исполнительные и распорядительные органы местных советов в сфере охраны окружающей природной среды в рамках своей компетенции также организуют разработку местных экологических программ; формируют и используют местные фонды охраны окружающей природной среды в составе местных бюджетов; согласовывают текущие и перспективные планы работы предприятий, учреждений и организаций по вопросам охраны окружающей природной среды и использования природных ресурсов (ст. 19 Закона Украины «Об охране окружающей природной среды»). В прошлом году работы по гашению велись только на 16 породных отвалах, на что потрачено почти 4 миллиона гривень. На рекультивацию породных отвалов и земель за 2009 год государственными предприятиями отрасли потрачено около 30 миллионов гривень. Еще 2 миллиона гривень — на утилизацию отходов. Кстати, Министерство угольной промышленности внесло предложения в Государственный бюджет Украины, где предусмотрены расходы на проведение рекультивационных мероприятий на шахтах, подлежащих закрытию.

НА ТЕРРИКОНОВЫХ СКВОЗНЯКАХ

П

о данным госуправления охраны окружающей природной среды в Луганской области, в регионе 66 горящих терриконов. Их воспламенение зафиксировано еще в начале 60-х, практически сразу с вводом в эксплуатацию. Именно так произошло с породным отвалом №3, принадлежащим шахте им. Мельникова ОАО «Лисичанскуголь». Горящим он признан в 1965-м, через год после появления. В санзону попали 74 жилые постройки. Они до сих пор там. Без малого полвека террикон «радует» местных жителей извечными дымами и спертым воздухом. «Всю жизнь в поселке, — рассказывает оператор котельной Галина Совко. — Не помню, чтобы террикон не дымил». «Ветер как подует, так и пыль летит, — поддерживает ее сосед, пенсионер Николай Жук. — Вот и сейчас терриконовый сквозняк…» И действительно, в воздухе ощущается характерный неприятный запах. «Все мы — жертвы террикона, — продолжает Галина Николаевна. — Посмотрите на наших стариков, они все глухие и слепые, еле ходят. Какое здесь может быть здоровье?» «Я с 1970 года на шахте работал, — говорит бывший горняк Александр Волков. — Как сыпали породу, так и продолжают сыпать. Ни разу не видел, чтобы террикон тушили». Породный отвал №3 — действующий. В этом признался директор шахты Владимир Федоренко: «Чтобы изменить технологию, нужны миллионы бюджетных средств. Шахта таких денег не имеет и вряд ли заработает. Перенести отвал или рекультивировать самостоятельно мы тоже не можем». Еще в восьмидесятых годах в нескольких километрах от угольного предприятия планировалось строительство плоского отвала. Он должен был принимать породу с трех близлежащих шахт: им. Мельникова, «Привольнянской» и «Новодружеской». Общая стоимость запланированных работ — 364 миллиона советских рублей. Распад Союза и последующие годы нестабильности в отрасли помешали воплотить этот замысел в жизнь. Сейчас шахтное руководство не против вернуться к проекту перестроечных времен, но денег на его реализацию, равно как и на тушение горящего отвала, у предприятия нет. «Это огромная работа, огромные средства. Соб-

ственными силами мы не потянем при всем нашем желании. Всех денег, которые мы зарабатываем, не хватит, чтобы осуществить проект тушения пожара. Можно запретить эксплуатировать шахту, но от этого не станет легче — породный отвал будет продолжать гореть», — пояснил Владимир Федоренко. «Горящих породных отвалов у нас нет, а лишь временные очаги возгорания», — говорит главный технолог по охране природы ОАО «Лисичанскуголь» Наталья Лубяниченко. На нее, как на специалиста, отвечающего за вопросы экологии, в телефонном разговоре сослался генеральный директор ОАО Вячеслав Теросипов. Однако в облуправлении охраны окружающей и природной среды совершенно другая информация, идущая вразрез со словами главного технолога. Лисичанское угольное объединение может «похвастать» четырьмя горящими породными отвалами. Причем все находятся в эксплуатации — на них продолжают сгружать породу.

Владимир Федоренко

— Есть правила безопасности в угольных шахтах, где, среди прочего, расписано и то, как нужно утилизировать отходы. Отраслевая наука работала над этим вопросом десятки лет, — говорит первый заместитель начальника управления Владимир Плющев.

— Тем не менее в Луганской области относительно терриконов эти правила не соблюдаются. По словам госчиновника, «Лисичанскуголь» не имеет разрешительных документов ни на один из действующих породных отвалов. Тушить их даже не начинали. Хотя это входит в обязанности шахты.

— Предприятие добывает уголь, — продолжает разговор Владимир Плющев. — Нелогично рассуждать: мы выпускаем продукцию, получаем прибыль, а за нами пусть, мол, уберет государство. Не бывает такого. К сожалению, бывает. На том же «Лисичанскугле» частичной рекультивацией отработанных терриконов последний раз занимались в 90-х годах. СВЕРДЛОВСКИЙ СМОГ

В

Свердловском регионе ситуация еще хуже. Здесь из 24 породных отвалов горят 15. Поселок шахты им. Свердлова во влажную погоду окутан туманами. «Горит террикон. Мы часто играем на улице возле него, просто

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010 №18–19 (122–123)

15

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ

Биотопливо и государство: реален ли альянс?

СПРАВКА Обособленное предприятие «Шахта им. Мельникова», входящее в открытое акционерное общество «Лисичанскуголь» (единственное в Украине угольное ОАО, принадлежащее государству), по объемам добычи лидирует в своем объединении. В прошлом году предприятие рапортовало о выдаче на-гора полумиллиона тонн угля. В то время как общий план по объединению, состоящему из четырех шахт, — 910 тыс. тонн. больше негде, и становится плохо. Голова часто болит, стучит в висках», — жалуется одиннадцатилетняя Влада. За несколько дней до нашего разговора девочка вышла из больницы. Лечилась от вегето-сосудистой дистонии. Сейчас жалуется на щитовидку и головокружение. В школе, где учится Влада, о терриконовых дымах говорят с опаской. Но признают, что не оказывать влияние на здоровье детей горящий отвал не может: школа находится в пятисотметровой санзоне от места возгорания. Там же — больница и значительная часть жилого фонда. В зоне отселения и дом пенсионерки Раисы Станиславовны. Женщина не может сдержать слез: от терриконовых дымов спасения нет нигде. Про пустующие шесть соток огорода и говорить нечего — одно расстройство. Ее соседка Любовь Ивановна на здоровье никогда не жаловалась, как и другие. Однако после коллективного визита в профилакторий выяснилось, что всем им давно необходима помощь кардиолога. «Нам как давление померяли — в шоке все были», — вспоминает она. Глава общественной организации «Эко-регион» Елена Степанец, тоже живущая недалеко от террикона, утверждает, что жители поселка страдают в основном нарушением обмена веществ, эндокринной системы и склонны к заболеваниям органов дыхания… Руководство ГП «Свердловантрацит» все же начало тушение террикона. Срезают верхний слой, заливают очаг возгорания, поднимая дым, которому так «рады» в поселке. Породу складируют здесь же, на шахтной промплощадке. Перерабатывать содержимое террикона свердловские угольщики не могут. «Как таковой обогатительной фабрики у нас нет. Нам надо либо ее построить, либо возить породу на другие фабрики», — говорил два года назад заместитель технического директора «Свердловантрацита» Павел Маклаев. С тех пор ситуация не изменилась. СПАСИБО МЭРИИ РОДНОЙ! редприятие понять можно: оно деньги зарабатывает. Но почему местные советы идут у них на поводу, пере-

–П

Просто продавать сырье для альтернативной энергетики на Запад невыгодно — значительно разумнее использовать его в Украине Иван СПАСОКУКОЦКИЙ Украинский биотопливный форум, прошедший в Киеве 22—23 апреля, собрал экспертов, представителей ведущих компаний и госорганов, связанных с определением политики в отрасли. Центральной темой стала стратегия развития альтернативной энергетики в Украине. нося из года в год своими решениями сроки тушения породных отвалов? — возмущался первый заместитель начальника Луганского облуправления экологии Владимир Плющев. — А жители жалуются на «горельники» в наше управление, в экоинспекцию, но никак не в органы местной власти. Пока главы советов ведут себя подобным образом, и мы сделать ничего не сможем. Конечно, можно говорить, что угольные объединения не имеют финансовых возможностей рекультивировать и тушить отжившие свое конусообразные породные отвалы. А главы территорий защищают зачастую единственные бюджетообразующие предприятия.

— Это неудивительно. Ведь на большинстве шахтерских территорий советами руководят выходцы с угольных предприятий. Вот и лоббируют их интересы, — объясняет действия «горняцких» мэров глава общественной организации «Эко-регион» Елена Степанец.

— Депутаты Червонопартизанского горсовета (окрестности Свердловска) перенесли сроки тушения своих отвалов «по причине отсутствия средств» — такая формулировка значилась в решении сессии. В данном случае денег нет у ГП «Свердловантрацит». Однако свердловский городской голова Александр Шмальц, некогда работавший на этом угольном предприятии, в интервью местным СМИ заявлял, что, мол, терриконы никакой опасности не представляют, они — честь и доблесть горняцкого труда, а проблемы по их тушению искусственно раздувают политоппоненты… В Свердловском регионе первые возгорания зафиксированы еще в 1958 году. Решением недавней сессии исполкома местного совета новый график тушения пятнадцати горящих отвалов утвержден до… 2016 года. То есть дышать опасной гарью местным жителям, да и самим работникам шахт, включая руководство, придется еще несколько лет. В других горняцких районах сроки тушения передвинуты вообще на неопределенный срок. Фото автора

Т

ремя ключевыми проблемами, на которых сосредоточили внимание участники форума, были вопросы поиска инвестиций, рынков сбыта продукции и взаимоотношений между производителями и государством. Сложившуюся ситуацию с кредитными средствами глава Ассоциации участников рынка альтернативных видов топлива и энергии Украины Виталий Давий охарактеризовал так: «Сегодня большие проблемы с инвестициями. Нет денег ни «коротких», ни «длинных», привлечь кредиты у европейских институтов на предлагаемых ими условиях весьма сложно».

2010-й должен стать годом альянса между производителями биотоплива и государством, поскольку участие предприятий альтернативной энергетики в инфраструктурных проектах способно одновременно решить проблемы как предприятий, так и жилищно-коммунального комплекса страны. Схожую точку зрения высказал и заместитель министра жилищно-коммунального хозяйства Украины Александр Мазурчак. Он обратил внимание на то, что инфраструктура в Украине в плохом техническом состоянии, морально устарела и по энергетическим затратам минимум в два раза менее эффективна, чем в развитых странах мира. Именно биотопливо может стать тем решением, которое позволит модернизировать отечественную «коммуналку», приведя ее в соответствие с требованиями сегодняшнего дня. Министерство ЖКХ в первую очередь считает необходимым поддержать перевод на альтернативные энергоресурсы отопительных систем в небольших городах. Примером такого проекта может служить программа, реализуемая сегодня в Вознесенске (Николаевская область). Схожих проектов у министерства более сотни, однако пока их можно рассматривать только в качестве пилотных — о масштабном переходе на биотопливо говорить рано.

ЕСЛИ РАЗОБРАТЬСЯ СОЗДАТЬ ПОЛНЫЙ ЦИКЛ

П

рактически все производители отечественных пеллет и брикетов ориентированы на продажу своей продукции в Польшу (сюда экспортируется 60—70% производимых энергоресурсов), Германию и Чехию. При этом внутренний рынок твердого био-

топлива все еще в зачаточном состоянии. Средняя цена на пеллеты на украинском рынке — около 100 евро за тонну, тогда как в Европейском Союзе доходит до 200. Политика ЕС предусматривает увеличение доли твердого биотоплива в структуре потребления энергетических ресурсов. А возможности сельского хозяйства в большинстве стран Запада не позволяют обеспечить растущий спрос. Тамара Ядчишин, представитель Института почвоведения и агрохимии (Пулавы, Польша), так прокомментировала перспективы экспорта украинского биотоплива в Польшу: «Как член Европейского Союза, Польша обязана учитывать совместную политику в отношении альтернативной энергии, которая была представлена 10 января 2008 года. В соответствии с ней мы должны расширить использование возобновляемых источников энергии на 15% до 2020 года. Мощности сельского хозяйства Польши недостаточны для выполнения этих обязательств, поэтому спрос на украинское биотопливо будет расти». Казалось бы, растущий спрос за границей полностью решает проблему сбыта. Однако развитие внутреннего рынка имеет для компаний-производителей гораздо большее значение, чем может показаться на первый взгляд. Все дело в инвестициях. Продажа продукции у себя дома позволяет получить финансовые ресурсы за счет использования механизмов Киотского протокола. Как известно, при переходе на биотопливо происходит сокращение выбросов двуокиси углерода в атмосферу. «Освободившаяся» в результате этого квота на выброс парникового газа может быть продана, а сумма, вырученная от ее продажи, позволяет покрыть 20—30% стоимости биотопливного проекта. Естественно, на эти деньги производитель претендует только в том случае, если сжигание биотоплива происходит на территории Украины. Активное внедрение подобных проектов в жилищнокоммунальном комплексе страны имеет и еще одно важное инвестиционное преимущество. Организации, в наибольшей мере склонные вкладывать деньги в альтернативную энергетику, такие как Международная финансовая корпорация или Европейский банк реконструкции и развития, предпочитают инвестировать средства в крупные, вертикальноинтегрированные проекты. Иными словами, создание в Украине предприятий с полным биотопливным циклом — от производства и переработки сырья до использования готового продукта — позволило бы привлечь значительные инвестиции. Большое значение имеет также законодательное стимулирование развития «зеленой энергетики». К сожалению, сегодня зако-

ны, регулирующие биотопливную отрасль в Украине, содержат ряд противоречий и нуждаются в доработке. О намерении в ближайшее время представить на рассмотрение Верховной Рады ряд доработанных законов сообщил присутствующий на конференции заместитель заведующего секретариатом Комитета ВРУ по вопросам топливно-энергетического комплекса Александр Матвейчук. Важным позитивным импульсом к развитию рынка должны стать законодательные изменения, вступившие в силу с 1 января 2010 года и предусматривающие налоговые преференции для биотопливных компаний. В числе этих изменений, в частности, есть норма об отмене налога на прибыль для предприятий альтернативной энергетики. Однако, по словам присутствующих на форуме руководителей, сегодня эта норма реально не работает.

ТОЧКА ЗРЕНИЯ Леонид Кригер Глава группы компаний «Кригер»

«Я попытался пройти путь для получения преференций, обещанных государством…»

— Наше государство ничего не сделало для того, чтобы «зеленая энергетика» и в целом альтернативная энергетика как таковая появились на рынке Украины. Это реалии. Утверждают, что государством принято множество постановлений, чтобы мы могли реально зарабатывать и приносить блага стране. Есть четыре документа по поводу льгот для предприятий, занятых в отрасли биотоплива. Так, начиная с 1 января таким компаниям разрешается применение бонусной амортизации в размере 50% от балансовой стоимости новой техники, они освобождаются от налога на прибыль. Я попытался пройти путь для получения преференций, обещанных государством. Однако никаких бонусов я не получил и не получу еще очень долгое время. Есть постановление Кабинета Министров, в соответствии с которым для предприятий альтернативной энергетики предусмотрен механизм удешевления кредитов. Оно настолько витиевато, что прохождение лабиринта, предусмотренного этим документом, невозможно. Постановление работает с 18 ноября 2009 года, и прецедентов получения предусмотренных им преференций нет и не предвидится. Сегодня ни одно из украинских предприятий альтернативной энергетики не является прибыльным — все в лучшем случае едва сводят концы с концами. Если мы не будем воздействовать на чиновников, не будем им подсказывать, то само собой ничего не произойдет.

16

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

ПРАЗДНИК

9 МАЯ — ДЕНЬ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ Капитан медицинской службы, начальник аптеки хирургического госпиталя Борис Мельниченко встретил весну 1945-го в Вене. Как приближали Великую Победу военные медики? Сегодня, через 65 лет, так важно и дорого каждое свидетельство, каждое живое слово о тех далеких героических годах. Ирина КОНДРАТЬЕВА

С

ейчас Борису Павловичу Мельниченко 91 год. Но о военных событиях он помнит и рассказывает в таких деталях, словно все было вчера. Негодует по поводу поведения некоторых своих командиров, больше заботившихся о собственном благосостоянии, нежели о судьбе и здоровье подчиненных. Благодарит людей, которые помогали ему выжить в труднейших ситуациях. Гордится, что с честью прошел все испытания, хотя ни разу не ходил в атаки и не стрелял по фашистам в упор. Он был обыкновенным фармацевтом, начальником госпитальной аптеки. ФАРМАЦЕВТОВ ГОТОВИЛИ К ВОЙНЕ

Д

о конца выпускной сессии оставалось еще несколько дней, когда по радио прозвучало сообщение о нападении гитлеровской армии на Советский Союз. Для всех это было неожиданным и шокирующим. Но только не для выпускников Днепропетровского фармацевтического института. Уже с конца апреля военные с ромбиками в петлицах подробно инструктировали будущих фармацевтов, что от них требуется в случае войны.

— Нас строем выводили в ближайший парк и рассказывали, что делать, когда начнется война, — вспоминает Борис Павлович. — Говорили, что мы не имеем права уезжать куда-либо из города по собственной инициативе. Все были обязаны ждать команды из военкомата. Так что мы прекрасно знали, к чему следует готовиться. И когда в воскресенье 22 июня я включил утром в общежитии радио, то по одной только интонации и двум-трем словам, сказанным Молотовым, сразу понял: война началась. Несмотря на всеобщий ажиотаж (в первый же день в городе началась паника, были разграблены многие магазины и склады), выпускники сдали последние экзамены и получили дипломы. Б.П. Мельниченко — с отличием. Через месяц его призвали в армию и направили в 959-й стрелковый полк Южного фронта начальником медицинского снабжения. Его служба фактически началась с отступления. Оставив Днепропетровск и Верхнеднепровск, полк медленно продвигался в сторону Белой Церкви. Оружия практически не было. Все имущество погрузили на подводы, а люди шли рядом. Колонна растянулась на несколько километров. По той же доро-

ге и в том же направлении, обгоняя их, ехали грузовики, доверху нагруженные тюками с одеждой и мебелью. На одном из них возвышался огромный черный рояль. А в кабинах рядом с водителями сидели военнослужащие, занимавшие высокие посты.

— Гораздо разумнее было бы использовать эти грузовики для переброски войск, — с негодованием вспоминает ветеран. — Ведь

гонять госпиталь. Упаковывая аптечные запасы, Борис Мельниченко отбраковал небольшую партию крови, предназначенной для переливания, — заканчивался срок ее годности. Он доложил об этом начальнику 2-го хирургического отделения госпиталя капитану Логинову и спросил, что делать с этой кровью, можно ли ее уничтожить. Реакция капитана удивила и заставила изрядно понервничать начальника аптеки.

— Заходим мы в палатку, где лежали тяжелораненые, — вспоминает Борис Павлович. — Логинов пошел вдоль искалеченных людей, возле каждого останавливался и говорил, глядя в глаза, ужас-

нажды Мельниченко сообщили, что на станции Эрчи отступившие немцы бросили эшелон, в составе которого — вагоны с лекарственными препаратами и перевязочным материалом, костылями, гипсом, несколькими рентгенаппаратами. Начальник аптеки ХППГ решил, что не стоит ждать милостей от кого бы то ни было. Он отобрал по табелю все, что было необходимо для госпиталя и аптеки. За трехлитровую бутыль с латинской надписью «Spiritus absolutus» «нанял» проходивший мимо станции пустой грузовик и вернулся в расположение своей части с го-

На фронте жизни если бы у нас был транспорт, мы могли приехать на позиции быстрее, окопаться, занять оборону и встретить врага как полагается. А так пришлось передвигаться со скоростью черепахи. Потом узнали, что параллельно с нами двигались и передовые части противника. Они оказались под Киевом гораздо раньше нас. Во время отступления начальник медснабжения подхватил жестокую инфекцию, попал в госпиталь и долго лечился. А когда выздоровел, был направлен уже в другую — 46-ю армию ІІ Украинского фронта. Он стал начальником аптеки хирургического полевого подвижного госпиталя (ХППГ) армии и оставался в этой должности до конца войны. ЛЕКАРСТВА ЗАМЕНИЛА… КРОВЬ 1943 году армейский госпиталь оказался неподалеку от Днепропетровска, в селе Одарьевка. К тому времени советские войска перешли в наступление, поэтому медсанчасть на одном месте долго не задерживалась. Нередко бывало так: только медики обоснуются, привезут раненых с предыдущего места дислокации, развернут аптеку, как поступает приказ сворачиваться и двигаться дальше, на Запад. Так произошло и в Одарьевке. Большинство раненых и всю госпитальную обслугу на грузовиках перевезли в другое село, до получения особых распоряжений остались лишь Мельниченко с его аптекой и около 20 тяжелораненых, которых нельзя было транспортировать. Вскоре поступил новый приказ: срочно свернуть аптеку и до-

В

ные вещи: ты умрешь к вечеру, ты — через пару часов, а ты — завтра. Я готов был застрелить его за такую жестокость, потому что многие действительно были на волосок от смерти. Но, закон-

рой добра. По правилам все обнаруженные лекарства необходимо было отправить на исследования в лабораторию, чтобы убедиться в их безопасности. Но на это могло уйти целых 3 месяца. А в госпиталь поступали все новые и новые раненые, страдали и погибали из-за недостатка лекарств, хоть они и лежали рядом. Капитан Мельниченко принял нестандартное решение: все конфискованные лекарства испытывать на себе. Взял амбарную книгу, расчертил ее. В одной графе записывал название препарата, в другой — норму приема, в третьей — результат. Испытания проходили в присутствии медсестры и санитара госпиталя. Через несколько часов, убедившись в безопасности того или иноБорис Мельниченко го лекарства, начальник аптечив этот странный обход, капитан ки передавал всю партию для леобратился уже ко всем раненым. чения раненых. Он заявил, что есть единственный Однако инициатива, как изспособ для спасения — выпить по вестно, наказуема, и Мельниченко флакону человеческой крови. едва не попал под трибунал. Один После такой «артподготовки» из офицеров написал на него дораненые согласились. Мельничен- нос, по которому армейское нако очень переживал, однако спо- чальство устроило серьезное разрить со старшим по званию, а тем бирательство. Но в итоге его даже более запретить это, он не мог. Од- похвалили за то, что взял на себя нако через пару дней все, кто вы- ответственность и обеспечил пропил кровь, стали чувствовать себя дуктивное лечение раненых. Клягораздо лучше, и их смогли без узу порвали на глазах у доносчика, особого риска перевезти на но- и на этом все закончилось. вое место, где расположился гоЭто был не единственный слуспиталь. Самое главное — никто чай, когда, заботясь о пополнении из тех солдат действительно не госпитальных запасов, начальник умер. Кровь, пусть и просрочен- аптеки рисковал не только своим ная, спасла им жизнь и помогла здоровьем, но и жизнью. Однажды встать на ноги. ему пришлось отправиться чуть ли не в логово врага, чтобы раздоЧЕЛОВЕК-ЛАБОРАТОРИЯ быть один из самых дефицитных в 1944 году хирургический по- то время препаратов — сильный левой передвижной госпиталь антисептик сульфидин. Для нужд вместе с 46-й армией находился на госпитальной аптеки его выдаватерритории Венгрии. Шли тяже- ли на центральном аптечном склалейшие бои, раненых было очень де раз в месяц, всего по 50—100 много, а лекарств не хватало. Од- граммов. Приходилось экономить.

В

Стена плача. Отметка — минус восемь Николай СТОЛЯРОВ На восьмиметровой глубине одной из выработок ООО «Артемовск вайнери» (больше известного как Артемовский завод шампанских вин) воздвигнут памятник, названный Стеной плача. 9 мая здесь будет зажжен огонь в память о жертвах фашизма.

П

редыстория памятника трагична. В начале января 1942-го фашисты опустили в алебастровую выработку более трех тысяч евреев. Загнанные в одну из камер люди

были здесь наглухо замурованы. Вскрыли камеру только спустя месяцы — в сентябре 1943 года, когда освободили город. И обнаружили мумифицированные останки более трех тысяч погибших от удушья человек. В память об этой трагедии на ее месте воздвигли мемориал. Три скорбящие фигуры: воздеты к небу руки, зажаты от нехватки воздуха рты… У подножия памятника — «Книга скорби». Все эти годы жители Артемовска вписывают в нее имена замученных. Сегодня их уже больше двух тысяч.

— Подземная часть нашего завода — это более 25 гектаров, — рассказывает начальник экскурсионного отде-

Когда советские войска вошли в Будапешт, Мельниченко попросил у начальства разрешения сходить в разведку на знаменитый фармацевтический завод. В городе еще стреляли, но завод работал, словно и войны не было. Сильно рискуя, Мельниченко вступил в переговоры с персоналом, который никак не хотел понимать, что ищет советский военный. В итоге его все же отвели на склад и выдали аж 30 килограммов нужного препарата. В госпитале он торжественно распределил чудолекарство между отделениями, и этого хватило до конца войны. Теперь все раненые без проблем получали антисептик, поправлялись гораздо быстрее, а некоторым он буквально спасал жизнь. ДОРОГОЙ ТРОФЕЙ ачинал войну Борис Павлович рядовым, а закончил в звании капитана медицинской службы. За добросовестную службу награжден орденом Отечественной войны ІІ степени, а победу встретил в Австрии. Майским утром он шел по красивой улице в Вене, любовался архитектурой. Вдруг прочитал на одном из зданий, что это дом Иоганна Штрауса. Безумно захотелось посмотреть, как жил великий композитор. Борис Павлович вошел в дом. Стояла тишина, никого не было видно. Он заметил в комнате фисгармонию и стал одним пальцем наигрывать «Выходила на берег Катюша». Вдруг в стене открылась дверь, которую сразу трудно было заметить. Мужчина средних лет тревожно спросил на немецком: «Что вы хотите?» Мельниченко сначала растерялся, потом ответил тоже по-немецки: «Я очень люблю музыку Иоганна Штрауса». Мужчина попросил подождать, а сам скрылся за дверью. «Все, сейчас вернется с автоматом и пристрелит меня», — подумал Борис Павлович. Через несколько минут дверь снова распахнулась, и мужчина протянул непрошеному гостю… ноты, сказав, что это самое дорогое, что он может подарить почитателю таланта Штрауса. А ноты были не простые — на них сохранилась дарственная надпись с автографом великого композитора. Мельниченко после войны привез эти ноты в Днепродзержинск, хранил несколько лет, а потом отдал знакомому скрипичному мастеру. Тогда он даже не задумывался, насколько ценным был его австрийский «трофей».

Н

ла Юрий Королев. — Предприятие уходит на глубину до 80 метров. За все годы работы виноделы Артемовска ни в одной выработке, ни в одной штольне или галерее никогда не видели капель влаги на потолках и стенах. Все абсолютно сухо, такой уж материал в выработках — алебастр. После открытия мемориала он чудесным образом «заплакал». Солоноватые капли, как человеческие слезы, струятся по памятнику. Нам пришлось даже соорудить своеобразную крышу над ним. Отсюда и название мемориала — Стена плача. Ежегодно в начале января, в день гибели людей, возле Стены плача проводится митинг-реквием. В День Победы здесь снова зажгут огонь Памяти…

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010 №18–19 (122–123)

17

ПРАЗДНИК

Обыкновенный героизм эскадрильи, флагманского воздушного стрелка-радиста?

— При подходе к цели я должен был связаться с радиостанцией наведения. Иногда поступали ложные команды немецких радистов, например: «Идите на запасную цель!», «Не бомбите, там свои!» и другие. Мне же срочно требовалось с помощью пароля установить правдивость информации, на это отводилось дветри минуты, так как бомболюки

Александр ТКАЧ Бывший начальник связи авиаэскадрильи, флагманский воздушный стрелок-радист, кавалер ордена Красной Звезды, двух орденов Отечественной войны II степени, ордена Богдана Хмельницкого живет в Луганске на улице с символическим названием — «Имени 30-летия Победы».

П

авел Никонишин родился в июле 1923 года в городе Старо-Константинов Хмельницкой области. Свой фронтовой путь начал младшим лейтенантом в августе 1944 года, а закончил 10 мая 1945-го в звании гвардии лейтенанта. Победу, можно сказать, встретил в воздухе, во время одиночного полета из г. Обер-Глогау до Праги с задачей докладывать штабу об отходе противника. Командиром экипажа был майор В. Сулев — Герой Советского Союза.

— Павел Николаевич, вы не любите рассказывать о войне. Почему?

— Родные знают, что я не умею и не люблю говорить о войне перед диктофоном или телекамерой, школьниками, молодежью, на собраниях... Понимаете, не мое это, тяжело, что ли... Вот иногда мне говорят, что я — герой, близким это приятно. Ну какой же я герой? Воевал, как все...

— Ваш первый боевой вылет состоялся в 1944-м… Каким он запомнился «зеленому» младшему лейтенанту? Ведь вам исполнился только двадцать один год...

— Тогда я еще не понимал, что такое война и боевой вылет, страха почти не испытывал. А вот когда почувствовал запах гари, услышал выстрелы зениток, понял, что это не шутки — наш самолет могут сбить, а нас отправить на тот свет. Просто повезло: тот вылет прошел без «мессеров»…

— Вы летали на отечественных самолетах? Каким было соотношение военной авиации у советских и немецких войск?

— Мы летали на американских самолетах «Бостон-5». Для того времени — это мощные машины с хорошим вооружением. Их было два варианта: тяжелый — с четырьмя пушками впереди, двумя мотогондольными пулеметами, спаркой у воздушного стрелкарадиста и пушкой у стрелка. Легкий вариант имел два пулемета впереди, а остальное вооружение — как у тяжелого. В 1944-м наше преимущество в воздухе было подавляющим. Многократно...

— Какие обязанности были у вас — начальника связи авиа-

были открыты и били немецкие зенитки... Если летели «мессеры», я корректировал огонь стрелковрадистов и стрелков. Обязательно включал фотоаппарат, иначе бомбометание не засчитывалось.

— Какой боевой вылет особенно запомнился?

— В январе сорок пятого мы бомбили нефтеперегонный завод в г. Горлице. Наших истребителей прикрытия встретили три «мессера» — завязался бой. Один «мес-

сер» вырвался из боя. Спасаясь, он вклинился в наш строй... Стал ниже фюзеляжа нашего самолета, между ведущим и ведомым. У нас не было стрелка, в предыдущем бою его ранили осколком зенитки. Этот эпизод длился несколько секунд: я хорошо видел немецкого летчика буквально в двух метрах — вспотевшего, с бегающими глазами, в салатовом подшлемнике. Потом его самолет благополучно ушел с правым переворотом вперед, со снижением... В конце войны за два сбитых над городами Крейцепорт и Чоп «мессера» я получил две тысячи рублей, которые тут же сдал на восстановление народного хозяйства.

— Некоторые политики и ученые пытаются провести ревизию той страшной войны и Великой Победы, многие факты и события поставить под сомнение. Что вы можете сказать, в частности о том, насколько грамотным было командование советской авиацией?

— К попыткам переписать историю Великой Отечественной отношусь категорически отрицательно, как и мои друзьяфронтовики, родные и близкие мне люди. Конечно, там есть неизвестные и неоднозначные страницы, но их нужно «перечитывать» деликатно и объективно, без политики и амбиций... Что касается командования авиацией, могу сказать однозначно: оно было в достаточной степени грамотным.

— Соответствует ли внимание государства к ветеранам их вкладу в победу, лишениям и потерям?

— Лично я значительной помощи не ощущаю, а мои родные и близкие и вовсе считают ее «никакой»... Ежемесячно покупаю лекарства в среднем на четыреста гривень. Санаторий мне не положен, так как имею льготную выслугу тридцать лет и календарных — двадцать два, а нужно иметь календарных двадцать пять лет. Не долетал... Но буду несправедлив, если не скажу, что ощутимой является скидка в семьдесят пять процентов за оплату коммунальных услуг. И за это спасибо...

— После окончания войны вы проходили службу в Киевском, Приморском, Забайкальском военных округах, заочно окончили Московский университет искусств и стали... художником.

— Я любил рисовать с детства. Рос без матери, воспитывался в одном из киевских интернатов, там мне привили любовь к творчеству и искусству. Сейчас у меня много свободного времени, и я рисую картины для своих родных.

— Ваши пожелания фронтовикам и всем читателям газеты?

— Во-первых, спасибо за возможность высказаться — через газету это я делаю впервые, так уж получилось... А пожелание простое: добра и мира, благополучия и здоровья. Верьте в лучшее! А еще… Почти в каждой семье найдутся книги о Великой Отечественной, фотографии родных фронтовиков, тех, кто был в тылу… Пересмотрите их, почувствуйте то время и нашу Победу!..

— С праздником вас, Павел Николаевич!

Воздушный стрелок в бескозырке Будущему ученому-физику пришлось надеть военную форму в неполные семнадцать Евгений СЕРГИЕНКО

Ш

ел уже ноябрь сорок третьего, когда объявили мобилизацию в Красную Армию граждан 1926 года рождения. Володя Толок родился 25 декабря, и ему, наверное, дали бы отсрочку.

— В военкомате меня встретили приветливо, — вспоминает членкорреспондент Национальной Академии наук Украины Владимир Тарасович Толок. — Медкомиссию прошел успешно, и мне предложили на выбор танковое училище или ВВС. Я заметил, что в ВВС берут ребят с шестиклассным образованием, а у меня — все девять. Как-то несолидно. Конечно, танковое училище — там готовят лейтенантов! Но получил повестку: назначение — ВВС Черноморского флота. Так Володя Толок оказался в Абхазии, в Новом Афоне, в монастыре, где размещалась объединенная школа младших авиационных специалистов. Курсантам выдали морскую форму — робы, тельняшки, бескозырки. Около года они изучали авиавооружение, радиоаппаратуру, несли караульную службу.

— Мне очень нравились занятия по приему-передаче телеграфным способом, азбукой Морзе, — рассказывает Владимир Тарасович. — Вел их старшина Денисов. Классный радист! Толок до сих пор с благодарностью вспоминает начальника

школы полковника Барышникова, его заместителя подполковника Булычева, капитана Володарского, инженера-капитана Редькина, старшину Денисова — людей, приложивших немало сил, чтобы воспитать из 17-летних мальчишек настоящих воинов. Выпускник школы младших авиационных специалистов стрелокрадист Владимир Толок получил назначение в 13-й Краснознаменный гвардейский Констанцский полк 2-й минно-торпедной дивизии.

— Почему «Констанцский», Владимир Тарасович?

— Наш полк принимал участие во взятии румынского города Констанца на Черном море, отсюда и название. Базировались

мы в Крыму, в районе города Саки. Полк размещался в военном городке, построенном немцами во время оккупации. Первое событие на новом месте — получил новенькую бескозырку и георгиевскую ленточку: две яркие оранжевые полоски на черном фоне и подпись золотом: «Воздушные силы ЧФ». Летали мы на американских штурмовиках-бомбардировщиках А-20, получивших у нас название

В январе 1960-го в УФТИ приехал Игорь Курчатов. Ознакомившись с ходом работ по управляемому термоядерному синтезу, он поставил перед харьковскими физиками грандиозную задачу — построить крупнейшую в мире термоядерную установку стеллараторного типа. По представлению директора УФТИ академика Синельникова руководство работами по стеллараторной программе Курчатов лично поручил молодому физикуэкспериментатору Владимиру Толоку. Более 20 лет Владимир Тарасович возглавлял отделение физики плазмы и управляемых термоядерных реакций, был первым заместителем директора института по науке. Под его руководством сформировалось новое направление в области плазменных технологий — атомноионная металлургия. На этой основе было создано целое семейство вакуумно-плазменных установок Штурмовик-бомбардировщик А-20 «Булат», которые позволяют наноПришлось прыгать с парашютом. сить на детали машин и инструмент После «купания» попал в госпиталь особо прочное покрытие. с воспалением легких. Так закончиИсследования по нагреву и удерлась моя фронтовая биография. живанию плазмы впервые в СоПосле Великой Отечественной юзе были начаты в УФТИ на устаВладимир Толок стал студентом от- новке стеллараторного типа «Сиделения ядерной физики физико- риус». В 1970 году здесь соорудиматематического факультета Харь- ли первый в мире торсатрон «Саковского университета. Окончив турн», в 1982-м — самый большой его в феврале 1952 года, пришел в в мире «Ураган-3». Основная цель Украинский физико-технический исследований, проводимых на последних моделях торсатронов институт. «Бостоны». Моя вторая эскадрилья «работала» над морем. В экипаже — все асы: командир Бодров, штурман Матвиенко, башенный стрелок Игнатов. И я («зелёное» исключение) — стрелок-радист. Задача обычная — поиск и уничтожение подводных лодок противника, еще оставшихся в Черном море. Победу 18-летний воздушный стрелок-радист в морской бескозырке встретил в госпитале.

— Однажды в полете мотор отказал, — вспоминает Толок. — Летели над морем, к счастью, недалеко от берега.

«Ураган-2ж» и «Ураган-Зм», заключалась в демонстрации возможности квазистационарного удержания плазмы высокой плотности при использовании высокочастотных методов ее создания и нагрева. Родина высоко оценила труд доктора физико-математических наук профессора Владимира Тарасовича Толока. К боевым наградам — орденам Отечественной войны, «За мужество» прибавились трудовые — «Октябрьской Революции» и «Знак Почета». И сегодня ветеран ядерной отрасли продолжает работать. Он советник генерального директора ННЦ ХФТИ, главный научный сотрудник научного физикотехнологического центра МОН и НАН Украины. Под руководством Владимира Толока разрабатывается новая технология нанесения покрытий многофункционального назначения с более низкой температурой отжига, которая позволит существенно расширить номенклатуру обрабатываемых изделий. Ветеран остается в строю.

18

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

ЗНАЮ, КАК

Один в лодке Анна ГРЕЧАНИК Ученому Луганского национального университета, рационализатору и изобретателю Виктору Пащенко (на фото) присвоено звание действительного члена Европейской академии естественных наук. Столь значительное и нечастое для отечественной науки событие омрачает одно: ученый, вернувший полноценную жизнь тысячам сограждан, пока не имеет возможности поехать на международный медицинский форум.

С

воеобразная примета нашего времени: звания сегодня обесценились — уж очень много новоявленных академий, да и раздают награды порой не самым достойным. Но Виктор Гаврилович Пащенко это высокое звание заслужил. Он первым в мире разработал и применил оздоровительный тренажер с дозирующим устройством, который вернул к жизни многих пациентов, после тяжелых травм,

по вольной, затем тренером. И вдруг — резкий поворот.

— Виктор Гаврилович, ваша спортивная карьера складывалась успешно. Что заставило свернуть на стезю изобретателя?

— Спорт — это не только рекорды и медали, но и неизбежные травмы, и необходимость реабилитации. Однажды мне довелось познакомиться с несколькими учеными, экспериментирующими в области лечебной физкультуры. Тогда и понял, что зачастую пациентам нужно что-то более мощное, чем ЛФК. Так начался мой поиск. Я занимался разными видами спорта и пришел к выводу, что для здоровья нет ничего лучше гребли. У гребцов жизненная емкость легких доходит до 7000 см3, тогда как у других спортсменов, у борцов, например, она около

Тренажер Пащенко

ранений и операций оказавшихся прикованными к кровати. Устройство, которое теперь носит его имя, имитирует ходьбу или бег, дозируя и постепенно увеличивая нагрузки в зависимости от состояния больного. В молодости ученый был чемпионом Украины по классической борьбе и призером СССР

5000. К тому же при гребле работают все группы мышц. Конечно, она подходит не всем и не всегда. Вот я и подумал о домашней лодке. Для начала взял самую обычную и установил в ней приборы для исследования работы сердца и легких.

— Для исследовательской деятельности нужны специаль-

ные знания и соответствующее образование…

— Именно поэтому окончил биологический факультет ЛНУ им.Тараса Шевченко, затем мединститут, 4 года работал в Германии, проводил многочисленные эксперименты в Лейпцигском университете. Главной задачей было найти выгодное положение тела для работы сердца и легких. Занимаясь с самыми разными больными, установил, что когда человек гребет «на себя», кровь и легкие лучше всего насыщаются кислородом при 20 гребках в минуту. В 1978 году подал первую заявку на изобретение. Кстати, заключение о моих исследованиях делал академик Амосов.

— Где сегодня применяется тренажер Пащенко?

— После возвращения из Лейпцига были работа в луганских областных кардио- и тубдиспансерах, новые модификации устройства и новые патенты. Я адаптировал свой тренажер для отделений хирургии, реанимации, гастроэнтерологии. Сейчас он применяется в 15 сферах медицины. Даже для студентов есть вариант. У многих из них гастрит и сколиоз, поэтому хороший массаж позвоночника и органов брюшной полости

не помешает. Но самый интересный опыт, пожалуй, связан с трубачом, перенесшим операцию на легких. А ведь легкие для трубача — это что руки для пианиста. Он не верил, что сможет снова играть, но мы решили попробовать. Музыкант всего два месяца занимался на тренажере, а на трубе играет и поныне. Всего у меня 32 патента, что не так уж и много, но все они внедрены в производство. Более 50 тысяч тренажеров отправились в разные города и веси некогда большой страны, да и за рубежом их немало.

— Расскажите о ваших разработках для космической и военной медицины.

— Если в общих чертах, то я сконструировал устройство для повышения работоспособности космонавтов. Лодка слишком громоздка для космического корабля, на борту каждый грамм на учете. Вот я и адаптировал тренажер к условиям невесомости, закрепив небольшое устройство на кресле космонавта. А потом возникли другие задачи, земные. Конец 1980-х принес немало трагедий: Афганистан, Чернобыль, Армения. Мне довелось побывать в Афганистане. Страшно было видеть в госпиталях обезноженных солдат с многочисленными травмами. Как заставить дышать людей с травмированными легкими, без ног? Снова пришлось адаптировать лодочно-гребной эргометр так, чтобы на нем можно было заниматься прямо на больничной койке.

— Можно ли сегодня ждать новых модификаций ваших тренажеров? Какими они будут?

— Сейчас полноценный тренажер стоит дорого, вот я и подумываю о создании бюджетной

модели. Ведь как ни банально, но здоровье нации — залог ее процветания.

— Вы педагог по призванию, 10 лет возглавляете Школу изобретателей в Луганске. Неужели этому можно научиться?

— Сейчас целую палитру человеческих качеств заменили одним словом — креативность. Пусть будет так. Тем не менее есть методики, технология создания изобретения. Школа появилась после того, как в Москве меня приняли в Международную академию авторов научных открытий и изобретений и поручили создать ее филиал в Луганске. Сейчас в Школе изобретателей 45 человек, двое из них — заслуженные деятели науки и техники, есть преподаватели, кандидаты наук, студенты из четырех главных вузов города.

— Насколько мне известно, вы единственный украинский ученый, приглашенный на Х Европейский медицинский конгресс. И в конкурсе «Почетный ученый Европы» будете участвовать. Чего вы ждете от этих поездок?

— В ходе конкурса наверняка будет интересный обмен опытом с коллегами, перспективное сотрудничество. А вот с Европейским медицинским конгрессом, который состоится летом, пока не складывается. Цена вопроса — 900 евро… Не стоит думать, что ученые — очень обеспеченные люди. Да и вузы у нас не слишком богаты. Мои обращения в различные инстанции пока результата не принесли.

— Остается надеяться, что у вас и на этот раз все получится. Ведь смогли же вы внедрить все свои патенты, что удается немногим.

— Воля к победе — это то, чего не отнять у спортсмена. А я, наверное, так и остался им на всю жизнь.

программе селекции выставит 10 из двух десятков собственных животных. Каждые скачки — обязательно призовые. В этом сезоне во Львове их будет немного — всего 31: ипподром начинают готовить к соревнованиям 2012 года. Победитель скачек на Львовском ипподроме примет участие в розыгрыше Большого украинского приза стоимостью... 8 тыс. гривень. Для сравнения: наивысший,

общегосударственный по статусу, Приз президента России разыгрывается с поощрительным фондом в $1,5 млн. Именно этим аргументом руководству Львовского ипподрома удалось убедить чиновников Минагрополитики выделить около четырех миллионов гривень на его реконструкцию и получить разрешение на проведение в 2012 году международных соревнований лошадей верховых пород.

Коней под Евро подпрягают Роман ДЫГАС В этом году сезон скачек на Львовском ипподроме откроют в День Победы. Сейчас рядом с ипподромом, используя его техническую базу, строят стадион к футбольному чемпионату Европы. Параллельно с Евро-2012 во Львове планируют провести и международные конноспортивные соревнования.

Л

ьвовский ипподром был и остается самым новым и уникальным среди стран СНГ. В определенной мере город обязан этим легендарному кавалеристу, маршалу Семену Михайловичу Буденному. В первые послевоенные годы именно благодаря ему на окраине города соорудили беговые дорожки для показательных испытаний племенных скакунов государственных конных заводов Украины. В 1970-х годах эту территорию передали под цехи автобусного завода, а поз-

же построили полноценный современный ипподром. Как и 33 года назад, ипподром остается целостным имущественным комплексом. На 88,5 га расположены 5 конюшен на две сотни голов, ветеринарный лазарет и изолятор, карантинная конюшня, душевая для племенных коней, два подземных перехода, конкурное поле, зрительские трибуны на 260 мест, отель. Три призовые дорожки — скаковая травяная длиной 1800 м, песчаная (1600 м), песчано-гравийная (1500 м) позволяют устраивать все виды скачек для лошадей любых пород. Самая ценная — травяная дорожка. Она устойчива к ударам копыт, и по своей цене, утверждают работники ипподрома, даже превышает стоимость газона современного футбольного поля. Ее засеяли компонентом из 37 видов трав, специально подобранных во Львовском зооветеринарном институте, а сам зеле-

ный ковер выращивали 11 лет. По этому для тренировки коней используют специальную рабочую дорожку. Вопреки распространенному мнению, скачки устраивают не ради спортивных соревнований. Каждые скачки — не что иное, как физическое испытание чистокровных пород коней для дальнейшего использования победителей в репродуктивной селекции или продаже. Согласно приказу Минагрополитики 2010 года, в ведении которого остается ипподром, во Львов для испытаний привезут племенных коней чистокровных верховых пород с лучших государственных заводов Украины, репродукторов и от частных собственников. Больше всего прибудет с Деркульского и Стрелецкого конных заводов Луганщины и конезаводов «Милленниум», «Агро-Донбасс» и «Россия» Донецкой области. ЗАО «Львовский ипподром» для участия в

Украинская техническая газета

В т о р н и к , 4 м а я 2 010 №18–19 (122–123)

19

ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ МЫСЛИ

Счастье в воздухе не вьется?

ТЕХНОВОСТИ

К 150-летию со дня рождения выдающегося шотландского физиолога Джона Скотта Холдейна, создателя декомпрессионных таблиц, высокогорного скафандра и шахтерской лампы

Новая графическая с козами, однако ни для кого не вещества. Результатом той поезд- технология Unlimited была секретом скрупулезная си- ки стало первое средство индиви- Detail станет переворотом стематическая эксперименталь- дуальной защиты — прообраз со- в видеоиндустрии

Святослав РЫБНИКОВ

Т

е, кого манит морская пучина — будь то профессиональный водолаз или дайвер-любитель, хорошо знают о так называемом бездекомпрессионном пределе — максимальном промежутке времени, после которого подниматься на поверхность нужно с обязательными остановками. Во время таких пауз происходит декомпрессия: из тканей организма выходят накопившиеся в них азот, гелий, водород. В нормальных условиях эти газы с биологической точки зрения инертны, однако при резком перепаде давления образуют в крови пузырьки, и последствия этого могут быть печальными — вплоть до паралича и смерти. Расчет безопасного сценария подъема наукоемок и для пользователя, как правило, непосилен, в современных условиях эту работу за ныряльщика делает специальное устройство — декомпрессиометр, или дайв-компьютер, вычисляющий степень насыщения организма тем или иным газом, количество остановок, их глубину и продолжительность. Если же такого «чуда техники» под рукой нет, в ход идут проверенные временем декомпрессионные таблицы. Два года назад они «отпраздновали» вековой юбилей, а 4 мая мир отмечает 150-летие со дня рождения их создателя — выдающегося шотландского физиолога Джона Скотта Холдейна. Джона Холдейна справедливо считают основоположником физиологии дыхания: ему принадлежат фундаментальные труды по газообмену в легких, переносу газов кровью, о роли углекислого газа в регуляции дыхания. В анналы науки навсегда вошли «аппарат Холдейна» — сконструированный ученым прибор, позволивший определить состав аль-

Картинка из «облаков»

веолярного воздуха (он, кстати, оказался далеко не идентичным вдыхаемому атмосферному), и «эффект Холдейна» — установленная обратная зависимость между насыщенностью крови кислородом и ее способностью связывать углекислый газ. И все же считать этого человека исключительно физиологом — большое упрощение. Образование и работа у него были действительно естественнонаучными: отучившись в Эдинбургском и Йенском университетах, в 1884 году получил степень доктора медицины, с 1887-го преподавал физиологию в Оксфорде и заведовал несколькими передовыми исследовательскими лабораториями в Донкастере и Бирмингеме. А вот интересы его физиологией не ограничивались: современники в один голос признавали его непревзойденным экспертом по всем вопросам, касающимся дыхания и воздуха, — от подводного плавания и альпинизма до профессиональных заболеваний и химического оружия. Огромное уважение Джон Холдейн заслужил самоотверженным, героическим отношением к своей работе. В обосновании первых декомпрессионных таблиц, разработанных в 1908 году для Королевского флота, ученый ссылается на результаты опытов

ная работа над самим собой. Изучая токсические эффекты различных веществ, Холдейн запирался в комнате, вдыхал ядовитые газовые коктейли и в полуобмороке описывал свое состояние. Исследования особенностей дыхания, поведения газов в организме под водой вывели Холдейна на более общие вопросы — о протекании основных процессов жизнедеятельности в экстремальных условиях. В 1913 году ученый посетил Соединенные Штаты — руководил высокогорной экспедицией на Пайкс-Пик. Здесь, в Скалистых горах, на четырехкилометровой высоте, он изучал ды-

Современный декомпрессиометр

хание в разреженной атмосфере. Последующие четверть века Холдейн экспериментировал в этом направлении и в 1933 году явил миру первый высокогорный скафандр. А вот другая командировка хоть и не была столь приятной, увенчалась практически ценным результатом очень быстро: по просьбе британского госсекретаря лорда Китченера ученый совершил «экскурсию» по фронтам первой мировой, идентифицируя по характеру поражений применяемые немцами отравляющие

временного противогаза. И все-таки Джон Холдейн хорошо понимал, что и подводное плавание, и альпинизм для подавляющего большинства лишь отдых, а война — проявление дикости человеческой натуры, которое люди рано или поздно перерастут. Поэтому свои исследования он сконцентрировал на ежедневных проблемах простых людей — профессиональной гигиене и охране труда. Британцы привыкли видеть доктора Холдейна на месте очередной шахтной трагедии, где тот изучал отравление угарным газом и угольной пылью. Они даже не очень удивились, когда ученый залез в канализационный коллектор под палатой общин, чтобы выяснить причины заболеваний обслуживающих стоки сантехников… Коллеги знали, что исследования этого человека в конце концов увенчаются изобретением новой модели респиратора или другого приспособления, облегчающего труд рабочих. Одно из таких изобретений — безопасная лампа для шахтеров, которая не только не провоцировала взрыв, но и информировала о неблагоприятной газовой обстановке размером языка пламени, — не утратило своей актуальности и по сей день, несмотря на развитие индустрии электронных газоанализаторов. А придуманный Джоном Холдейном гениально простой метод предупреждения о повышении содержания в шахте угарного газа — с помощью канареек, реагирующих на опасность раньше, чем концентрация станет критической для человека (вследствие более интенсивного обмена веществ), — продержался в Англии вплоть до 1986 года.

С

ее помощью можно создавать на компьютере высококачественные изображения без какойлибо специальной аппаратуры. При использовании Unlimited Detail вся работа по воспроизведению графического контента осуществляется на центральном процессоре системы благодаря созданию массива точек — «об-

лаков точек», в котором и хранится вся геометрия отдельной сцены. Unlimited Detail выводит на экран лишь те «облака точек», которые требуются для построения качественного изображения, позволяя получить детальное и насыщенное изображение без привлечения значительных вычислительных ресурсов.

Весь мир в 3D В IBM создали трехмерную карту мира длиной 22 и шириной 11 микрометров

К

арта создана на подложке из полимерного материала по новой оригинальной методике. Она состоит из 500 тысяч пикселей, площадь каждого из которых достигает 20 квадратных нанометров. На создание ушло всего 2 минуты 23 секунды. Такая скорость характерна для электронно-лучевой литографии, но при ее использовании трудно преодолеть разрешение в 30 нанометров, а новая технология сразу же преодолела рубеж в 15 нанометров. По материалам Popular Science подготовила Наталия ЧАЙКА

Передплачуйте у відділеннях «Укрпошти», передплатних агентствах, у відділі передплати редакції, а також на сайті www.tehnichka.com

Всеукраїнський виробничо-практичний журнал ПОНАД 100 СТОРІНОК КОРИСНОЇ ІНФОРМАЦІЇ!

- Новітні наукові розробки та дослідження - Ексклюзивні інтерв’ю - Додаток «Законодавство» - Коментарі юристів до нормативних актів - Міжнародний досвід: стандарти, право, практика - Матеріали розслідувань нещасних випадків на виробництві - Здоров’я та соціальний захист працівників

Все починається з технічної думки...

www.prombezpeka.com

Ми потрібні один одному!

м. Київ тел./факс: (044) 440-82-09, тел.: (044) 221-06-50 e-mail: podpiska_kiev@tehnichka.com

Передплачуйте у відділеннях «Укрпошти», передплатних агентствах, у відділі передплати редакції, а також на сайті www.tehnichka.com ВІДДІЛ ПЕРЕДПЛАТИ: м. Київ тел./факс: (044) 440-82-09, тел.: (044) 221-06-50 e-mail: podpiska@prombezpeka.com

ТРИВАЄ Т РИ ВАЄ ПЕРЕДПЛАТА НА 2010 РІК Вартість передплати: на 1 міс. - 29,00 грн на 6 міс. - 174,00 грн на 8 міс. - 232,00 грн

м. Луганськ тел./факс: (0642) 59-93-91, тел.: (0642) 59-93-92 e-mail: podpiska@tehnichka.com

м. Луганськ тел./факс: (0642) 59-93-91, тел.: (0642) 59-93-92 e-mail: podpiska_lugansk@prombezpeka.com

ПЕРЕДПЛАТІТЬ ГАЗЕТУ НА 2010 РІК!

П Е Р Е Д П Л АТ Н И Й І Н Д Е К С :

99996

www.tehnichka.com

Передплатні індекси: українською мовою

російською мовою

99309

99340

Вартість передплати: на 1 міс. - 21,40 грн на 6 міс. - 128,40 грн на 7 міс. - 149,80 грн

20

Украинская техническая газета

№18–19 (122–123) В т о р н и к , 4 м а я 2 010

НАДО ВИДЕТЬ

Роботы-уборщики выходят на улицы Европы Итальянские исследователи совместно со специалистами из Испании, Британии, Швейцарии и Швеции разработали роботов для уборки улиц

О

ни выполняют разные функции.

DustClean, четырехколесный роботуборщик, оборудованный вращающимися щетками и пылесосом, предназначен для уборки улиц. Он «патрулирует» улицы по заданному маршруту, уступая дорогу пешеходам и объезжая препятствия.

РАССЛАБЬТЕСЬ!

КРОССВОРД

Робот-мусорщик DustCart собирает оставленные жителями городов мусорные мешки и отвозит их на переработку. Для его создания использована платформа от скутера Segway Robotic Mobility Platform. В высоту двухколесный робот достигает 150 см, весит 70 кг и перемещается со скоростью 1 м/с. Робот подключен к центральному контрольному пункту с помощью беспроводных передатчиков. Таким образом он получает маршрут. Для лучшего ориентирования в пространстве робот также оборудован камерой и ультразвуковым маяком, а специальные датчики не дают ему натолкнуться на препятствия и наехать на пешеходов. Оба робота также оснащены сенсорами, определяющими содержание в воздухе бензола, углерода и серы. Работают механические уборщики от литиевых батарей.

Японские таксопарки перешли на электричество Американская компания Better Place запустила в Японии первый в мире таксопарк с электромашинами

Т

ри переделанных из модели Nissan Dualis электротакси со специально обученными водителями уже вышли на маршрут. Автомобили работают на аккумуляторных батареях, которые заменяют на специальной станции. Одной зарядки хватает на 300 километров. Вызвать электротакси можно по специальной телефонной линии, а плата за проезд на нем такая же, как и на обычном. Власти призывают местных жителей пользоваться этим видом транс-

Жук на дне океана Южная Корея разрабатывает робота-подводника

порта, ведь на долю такси приходится 20% выхлопных выбросов в атмосферу. Если проект будет успешным в Японии, ее опыт станут перенимать и в других странах.

П

о форме шестиногий робот напоминает большого жука. Он сможет плавать со скоростью 0,3 м/сек и передвигаться со скоростью 0,5 м/сек на глубине до 6 км. Он будет исследовать затонувшие корабли, а также изучать морскую фауну, для этого его оборудовали камерой высокого разрешения и звуковыми датчиками. В течение 5 лет правительство Южной Кореи планирует выделить на разработку таких устройств 13 млн евро.

ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 1. Хромоногий олимпиец. 4. Сенная возвышенность. 8. Радист-наушник, или дятел-ябеда. 9. Новый муж Жаклин Кеннеди. 10. Домашнее животное хакера. 12. Макси-пирожное. 15. Сидит за решеткой. 16. Ядовитое пушкинское дерево. 18. Заработанный авторитет. 19. Еще не граф Монте-Кристо. 20. Главный приток Миссисипи. 24. Малоподвижный раздел механики. 25. Пятое колесо. 26. Предок домашней ламы. 30. Ребятня. 34. Кривая линия на схеме, характеризующая глубину водоема. 35. Добуквенная перепечатка издания. 36. Экстаз буддистов. 39. Братья, создавшие «важнейшее из искусств». 41. Мишель, Ответы на кроссворд, опубликованный в №17 (121)

Дисплей, который всегда с вами Интерактивный проектор Light Touch превращает любую плоскую поверхность в сенсорный экран

В

Light Touch использована специальная голографическая лазерная проекционная технология, создающая картинку на расстоянии от объектива. Проектор позволяет не только просматривать фотографии и видео, но и выполнять такие же операции, как на обычном сенсорном дисплее. Управляется экран движениями пальцев, которые отслеживает инфракрасная сенсорная система. Устройство имеет 2 Гб флеш-памяти и оснащено батарейкой, заряда которой хватает на 2 часа. Его можно подключить к компьютеру через Wi-Fi и Bluetooth.

В четыре руки Робот Adept Quattro заменит человека на конвейере

Н

икто не сможет упаковать товар быстрее — за минуту Adept Quattro выполняет 300 операций. Он представляет собой вращающуюся платформу с четырьмя «руками», каждая из них со специальным моторчиком. Раньше для этих целей использовались механические упаковщики с тремя манипуляторами, при этом роботы не давали желаемого результата. Четыре «руки» значительно повысят скорость, точность и грузоподъемность робота и избавят человека от такой монотонной работы, как упаковка конфет и печенья.

По материалам ieee spectrum, Gizmodo, Popular Science подготовила Наталия ЧАЙКА

Майкл или Мигуэль. 42. Транспорт каюра.

43. Ягненок для заклания. 44. Золотые ворота Сан-Франциско. 46. Машина со львом на капоте. 47. Богиня утренней зари на приколе у набережной Невы. 48. Столица Мозамбика.

49. Перечень статей для тех, кто рвется сесть.

50. Команда бурлаков. ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Не товарищ свинье. 2. Прежняя фамилия Бишкека. 3. Африканский язык. 5. Рядовой артиллерии. 6. Медленная смерть радиоактивного элемента. 7. Поставщик младенцев. 10. Капельница на копье (песен.). 11. Крупнейший китайский порт. 13. След от штампа. 14. Плавучий голландец, именем которого назван сумчатый волк. 15. В гору не ходок. 17. Сценическое светило. 20. Заключительная столица России. 21. Человек, с которым приходится делиться гонораром. 22. Актриса, которая не родилась красивой. 23. Картографическая линия равного давления. 27. Документ выпускника института. 28. Среда обитания звездных карликов и гигантов. 29. Навигационный знак. 31. Медицинский прикол. 32. Компромисс между аллегро и престо. 33. Душевный венецианский генерал. 37. Фантаст, описывающий прошлое. 38. Искательница героев. 40. «Спортивное достижение» молнии. 41. Знакомая Персея, на которую глаза бы не глядели. 45. Башня на двух гусеницах.

46. Кошка по имени Рита. Автор Оксана БА ЛАЗАНОВА

ГОЛОВОЛОМКА «ЧИСЛОВОЕ ДЕРЕВО» Расставьте в кружках на дереве все числа от 1 до 12. Если из кружка вверх выходят ветки, то число в этом кружке должно равняться сумме чисел в ближайших кружках на этих ветках. Сумма чисел в кружках на нижних пяти ветках должна быть равна 45.

Рубрику ведет Андрей ГЕРМАН

ШАШКИ Белые начинают и выигрывают

В. ЗАДОРОЖНИЙ ЗАДОРОЖНИЙ,, мастер спорта