Украинская техническая газета №71

Губернатор Донецкой области Владимир Логвиненко:

« Общий объем промышленного производства за январь–март сократился на 34,4 процента»»

Прекратить «микробиологическую войну»! Так ученые именуют нынешнее земледелие, призывая аграриев переходить от химии и глубокой вспашки к технологиям эффективных микроорганизмов

стр. 4

стр. 10

Госкорпорации: с сошкой и с ложкой

№ 19

Экономические реформы в Украине во многом являются продолжением кризиса социалистической экономики

(71) 5 мая 2009 года

www.tehnichka.com

info@tehnichka.com

стр. 7

Бумажная ликвидация Несмотря на выделенные после прошлогоднего «большого потопа» более 4 млрд грн, в западных областях дороги и мосты разрушаются на глазах стр. 6

Марш энтузиастов Станет ли Житомирщина первым биоэнергетическим регионом Украины? стр. 8

Экономика актуально

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Японцы построят в Украине газогенераторную станцию ОАО «Днепровский металлургический комбинат им. Дзержинского» посетила делегация специалистов из Японии. Они планируют изучить технические возможности предприятия, чтобы в будущем построить на комбинате газогенераторную станцию.

П

роект предполагает установ ку на предприятии нового оборудования японского производства для утилизации до менных, конвертерных и коксо вых газов. Планируется, что стро ительство будет длиться 2,5 года.

Прибалты объединяются со скандинавами

На первом этапе строитель ства мощность станции составит 150 МВт, после введения в экс плуатацию второго генератора — 300 МВт.

ОАО «Днепровский металлурги ческий комбинат им. Дзержинско го» — единственный в Украине по ставщик катаной осевой заготов ки для железнодорожного транс порта, шпунтовых свай типа Лар сен. Также комбинат производит рельсы контактные для метропо литена, стальные мелющие шары, трубную заготовку. Он поставляет продукцию в Германию, Италию, Бельгию, Китай, страны СНГ и Ближнего Востока.

Суд восстановил санацию «Ровноазота»

27 апреля в Вильнюсе премьер'министры трех прибалтийских стран — Литвы, Латвии и Эстонии — подписали совместную декларацию о создании единого энергетического рынка до 2013 года.

В

частности, она предусматри вает объединение энергосе тей этих стран со Скандинави ей. Этого собираются достичь с по мощью проведения по дну Балтий ского моря двух кабелей — Swedlink соединит Швецию и Лит ву, а Estlink 2 — Эстонию и Финлян дию. Реализация обоих проектов при условии, что проектные рабо ты начнутся в следующем году, мо жет занять до семи лет. Общая сто имость проекта — до 600 милли

онов евро, 275 из которых предо ставит Евросоюз. Отметим, что до последнего момента проходило настоящее соревнование между Литвой и Латвией за право быть объединенными новым энергока белем со Швецией. Победили ли товцы. Впрочем, выиграют от это го все прибалтийские страны, ведь таким образом будут созда ны условия для торговли электро энергией между странами Балтии и Скандинавии.

Хозяйственный суд Ровенской области возобновил санацию открытого акционерного общества «Ровноазот», продлил срок полномочий управляющего финансовым оздоровлением Михаила Заблуды до 1 октября.

Подготовила Наталья КОЗЛОВЕЦ

П

Строительство мостов в Запорожье вот'вот остановится Компания «Мостобуд», генеральный подрядчик строительства двух мостов через Днепр в Запорожье, заявляет о намерении остановить работы уже в первых числах мая.

Н

а состоявшемся 28 апреля «круглом сто ле» на тему «Угрозы и риски приостановки строительства мостов через Днепр в За порожье» начальник работ на мостах Владимир Клименко заявил, что если в течение несколь ких дней на счета «Мостобуда» не поступят сред ства, то работы будут прекращены.

роцедура санации ОАО «Ров ноазот», начатая в 2005 году, закончилась в июне 2007 го. Как отметил начальник юридиче ского отдела предприятия Сергей Яцун, нынешнее решение чисто техническое и связано с тем, что в январе прошлого года в Генераль ную прокуратуру обратилась груп па народных депутатов с просьбой проверить законность санации «Ровноазота». Они отметили, что к судебным заседаниям по поводу банкротства объекта повышенной опасности не были привлечены представители управления МЧС, как это предусмотрено норматив но правовыми актами. Поэтому Хозяйственный суд Ровенской об ласти еще должен решить, целесо образно ли это делать.

Дело дошло до того, что работников «Мосто буда», приехавших на работы в Запорожье, вы селяют из арендуемого жилья. Поставщики электроэнергии уже пытались отключить ру бильник, но благодаря усилиям мэрии пока что отложили. В ситуации финансового кризиса даже, ка залось бы, незначительная для такой стройки задолженность в 9 млн грн ведет к катастро фе, и поэтому «Мостобуд» готов к кардиналь ным мерам. Но мостостроители вместе с город скими властями не оставляют надежды на вы деление необходимых для продолжения работ средств, так как, по их словам, остановка стро ительства повлечет за собой многомиллион ные убытки и постепенное разрушение уже воз веденных конструкций.

Такие неприятные для запорожских властей планы вызваны, по словам докладчика, задол женностью государственного бюджета перед компанией, которая, в свою очередь, задолжа ла поставщикам стройматериалов и работ.

Герман ДУБИНИН

Людмила СТУПЧУК

Сделано в Украине

О На предприятии «Азовмаш» возобновили производство полупортальной машины для загрузки скрапа в конвертер. Выиграв тендер на поставку данного оборудования для Новолипецкого металлургического комбината (РФ), завод изготовил соответственно заказу машины для конвертеров емкостью 330 тонн. АДРЕС РЕДАКЦИИ РЕДАКЦИИ:: 01034, гг.. Киев, ул. Прорезная, 8 91034, Луг анск, уул. л. Луганск, Ломоносова, 98а.

Учредитель и издатель ООО «Промышленная безопасность» 03039, гг.. Киев, проспект Науки, 10 E mail: info@tehnichka.com

Свидетельство о ггосу осу дарственной осударственной регистрации КВ № 12993 1877Р о т 20.08.2007 гг., ., выданное Министерством юстиции У краины. Украины.

фициальный сайт пред приятия сообщает, что ус тройство «позволяет дву мя тележками, оснащенными крюками грузоподъемностью 130 тонн каждая, перемещать специальные совки с шихтой, используемой для выплавки конвертерной стали». Аппарат имеет ряд нововве дений: управление стало макси мально автоматизировано, сам же процесс завалки сокращен до двух минут. Стоит отметить, что сейчас на территории России и Казах стана уже эксплуатируются 4 агрегата, разработанных «Азовмашем».

Главный редактор Сергей ПРАСОЛОВ. РЕДАКЦИЯ:

На предприятии «Турбоатом» разработали и ввели в действие новую технологию орбитальной сварки. Это нововведение позволит автоматизировать процесс сварки, в 4—5 раз сократить время изготовления оборудования, получив в результате качественный шов при варке труб в трубные доски.

С

пециалисты предприятия с помощью автоматиче ской сварки планируют изготовить конденсатор К 1000 60/15000 для Южно Украинской АЭС и оборудование для Новочеркасской ГРЭС (Россия). Официальный сайт ОАО «Турбоатом» сообщает, что ско ро в производство внедрят новую технологию напыления алюминием деталей и узлов гидротурбин для создания про текторной антикоррозионной защиты. Для этих целей уже установлено закупленное в Голландии оборудование для металлизации деталей.

Газета издается на украинском и русском языках

Людмила Мельникова — ответственный секретарь (тел. 8 0642 34 72 47) Людмила Гречаник — отдел технической мысли (тел. 8 0642 34 72 47, эл. адрес tehnomysl@gmail.com); Марина Савинова — отдел науки и образования (тел. 8 0642 34 72 47, эл. адрес otdelnauki@gmail.com); Дмитрий Корнейчук — отдел экономики и бизнеса (тел. 8 044 440 82 09, эл. адрес korneychukdima@gmail.com); Игорь Павлюк — отдел промышленности (тел. 8 044 440 82 09, эл. адрес ingvar@bigmir.net); Отдел маркетинга и рекламы Александр Слесаренко — начальник отдела (тел. 8 0642 59 93 91, эл. адрес tehnichka@gts.lg.ua) Любовь Соловьева — менеджер (тел. 8 0642 59 93 92, эл. адрес marketing_utg@ukr.net)

ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ:

на украинском языке — 99309; на русском языке — 99340.

Позиция автора публика ции не всегда совпадает с позицией редакции. Ре дакция оставляет за со бой право редактировать материалы и рецензиро вать рукописи.

Номер отпечатан Номер набран офсетным способом на и сверстан печатном комплексе в компьютерном ООО «Пресс2Экспресс». центре «УКРАИНСКОЙ Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89 а. ТЕХНИЧЕСКОЙ Тел. (0642) 50208254 ГАЗЕТЫ».

Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации. Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель. Материалы, отмеченные знаком ®, публикуются на правах рекламы.

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА. ОБЩИЙ ТИРАЖ 19570 экз. на украинском языке 5930 экз. на русском языке 13640 экз. ЗАКАЗ № 869

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Макроэкономика Задолженность по выплате заработ ной платы с начала года увеличилась на 45% (или на 534,4 млн грн) и на 1 апреля составила 1723,061 млн грн (на 1 января — 1188,7 млн грн).

Экономика актуально

По данным Госкомстата, самый высокий уровень задолженности (более 100 млн грн) зафиксирован в трех областях и городе Кие ве: в Донецкой — 514,1 млн грн (по сравне нию с 1 января выросла на 95%, или на 250,5 млн грн), Луганской — 152,4 млн грн (рост — 65%, на 59,9 млн грн), Харьковской — 127,1 млн грн (рост — 14%, или на 15,4 млн грн).

Возможность перехода на индивиду альные системы отопления должна быть предусмотрена в схемах теплообеспече ния городов. Об этом сообщил 27 апреля во время «круглого стола» начальник управления региональной политики Министерства по воп росам жилищно коммунального хозяйства Дмитрий Новицкий.

На втором месте после Донецкой области по уровню задолженности находится Киев. На 1 апреля задолженность по выплате зарпла ты в столице составила 158,3 млн грн (рост с начала года на 63%, или на 60,9 млн грн).

«Точка зрения министерства заключает ся в том, что в этом вопросе (переход на ин дивидуальные системы отопления) должен быть системный подход: это разработка схем теплообеспечения городов, регио нальных программ модернизации тепло коммунэнергетики, именно там должна быть предусмотрена возможность перехо да на автономную и индивидуальную сис темы отопления», — заявил он.

Единственной областью, где с начала года зафиксировано снижение уровня задолжен ности по зарплате, является Черновицкая — 4,513 млн грн (снижение по сравнению с 1 января на 16,2%, или на 900 тыс. грн).

Задолженность предприятий тепло коммунэнерго за потребленный газ с 1 января 2009 гг.. выросла в 2 раза — до 4,9 млрд грн, сообщила 28 апреля в ходе се лекторного совещания премьер министр Юлия Тимошенко.

Наиболее существенное сокращение (порядка 12—18%) зафиксировано в Ива но Франковской области (за месяц задол женность сократилась на 17,3%), Никола евской (на 12,2%), Харьковской (на 15,7%), Херсонской (на 18,6%), Черкасской (на 13,9%), Черновицкой (на 14,6%) областях и в Киеве (на 12,8%).

841 тыс. безработных зарегистриро вана в Госу дарственном центре занято осударственном сти, сообщил 28 апреля на пресс конферен ции заместитель министра труда и социаль ной политики Украины Виктор Иванкевич. В начале 2009 г. эта цифра составляла 938 тыс. человек.

«С 1 января 2009 г. долги теплокоммун энерго за природный газ удвоились. Если на начало года мы имели немногим более 2 млрд грн долгов теплокоммунэнерго перед НАК «Нефтегаз», то сегодня можем констатиро вать, что на конец отопительного периода долг составляет 4,9 млрд грн», — сказала пре мьер. Задолженность г. Харькова составляет 460 млн грн, Киева — 360 млн грн (хотя, по ее словам, столица рассчиталась за долг в размере 1,2 млрд грн), Донецка — 350 млн грн, Кривого Рога — 282 млн грн, Одессы — 186 млн грн, Запорожья — 171 млн грн, Днеп ропетровска — 154 млн грн, Симферополя — 146 млн грн, Луганска — 109 млн грн, Льво ва — 83 млн грн.

Строительство

ТЭК До конца 2009 гг.. все облгазы бу дут будут дарственную соб государственную возвращены в госу ственность. Об этом заявила на брифинге в Кагарлыке премьер министр Украины Юлия Тимошенко. «С этим мы сейчас тщательным образом разбираемся, и думаю, что до конца года на ведем там порядок, и все это будет в государ ственной собственности, потому что газопро воды — государственные, все системы поста вок газа — государственные. Мы просто убе рем надстройки, которые только усложняют сегодня систему подачи газа для людей», — сказала она. Кроме того, по словам Тимошенко, прави тельство У краины планирует привлечь Украины 3 млрд грн на реконструкцию котельных. Премьер отметила, что в Украине на данный момент насчитывается более 72 тыс. котель ных, большинство из которых не пригодны к работе. С начала 2009 г. Кабинет Министров провел инвентаризацию котельных и разра ботал программу их реконструкции. «Мы име ем и программу реконструкции, и мы сокра тили выбросы углекислого газа в атмосферу, а за это получили больше 3 млрд грн соглас но Киотскому протоколу. Страна может про дать квоты сокращения и получить эти день

в сфере железнодорожного транспорта отно сительно предоставления права пользования железнодорожной инфраструктурой разным субъектам хозяйственной деятельности; вне дрение прозрачной методики расчета платы за перевозку грузов в подвижном составе железных дорог и частных владельцев; сокра щение перечня дополнительных сборов за услуги, которые связаны с грузовыми желез нодорожными перевозками.

ги. Это значит, что 3 млрд грн в этом году бу дут направлены на реконструкцию и модер низацию по всей стране этих котельных», — сообщила Ю.Тимошенко. По мнению премьер министра, на протяжении 3 следующих лет все котельные будут реконструированы.

Правительство в 2009 гг.. планирует до полнительно привлечь 2 млрд грн на строительство жилья, заявила 27 апреля премьер министр Украины Юлия Тимошенко. «Убеждена, что 1 млрд грн мы вернем в Го сударственное ипотечное учреждение, 1 млрд еще дополнительно получим от продажи цен ных бумаг, и я думаю, что в этом году мы еще 2 млрд грн сможем отдать на приобретение жилья», — отметила Ю.Тимошенко.

ГМК

Связь Национальная комиссия по вопросам регулирования связи 28 апреля приня ла решение о повышении тарифов на об щедоступные телекоммуникационные ус луги, сообщает пресс служба НКРС.

АПК На конец апреля все категории хо зяйств засеяли яровыми зерновыми и зернобобовыми куль турами 5 млн 145 культурами тыс. га, что составляет 69% плана, в том числе ранних — 4 млн 666 тыс. га (105% прогноза). Об этом сообщает пресс служба Министерства аграрной политики Украины. Яровую пшеницу посеяли на площади 330 тыс. га (104% от плана), яровой ячмень — на 3 млн 579 тыс. га (104%), овес — 440 тыс. га (101%), горох — 272 тыс. га (104%), кукурузу на зерно — 470 тыс. га (20%). Кроме того, са харная свекла посеяна на площади 304 тыс. га (87%), подсолнечник — 1 млн 205 тыс. га (34%), соя — 97 тыс. га (17%). Подкормка ози мых культур проведена на площади 7 млн 870 тыс. га, что составляет 95% от прогноза.

Транспорт Минтранс обязал все подведом ственные предприятия до 17 июня ра зорвать договоры о совместной дея тельности с частными компаниями и заменить их договорами аренды. Об этом заявил начальник Николаевского мор порта Николай Капацына. В Минтрансе надеются, что договоры аренды позволят лучше следить за финансо выми показателями совместных предприя тий. «Также при договоре аренды мы можем требовать от частного партнера гарантиро вать обеспечение используемых мощностей грузами. Сейчас у нас, к примеру, по догово ру о совместной деятельности одна россий ская компания использует угольный терми нал, а груза там нет уже который месяц», — сообщил Н.Капацына. Новый Сборник тарифов на пере возку грузов железнодорожным транс портом в пределах У краины и связан Украины ных с ними услуг вступает в силу с 1 мая 2009 года. При этом действующий Сбор ник тарифов на перевозку грузов железно дорожным транспортом Украины (Тарифное руководство №1), утвержденный приказом Минтранса Украины от 15.11.99 г. №551, с 1 мая потеряет действие. Однако оконча тельный расчет платежей за перевозки гру зов, которые отправлены до 30 апреля 2009 г. включительно, будут выполнять по старому сборнику.

В январе–марте 2009 года экспорт металлопродукции сократился на 26,2% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года — до 5,42 млн тонн, реализация на внут реннем рынке — на 57,8%, до 1,05 млн тонн, сообщил замминистра промышленной поли тики Сергей Грищенко на проходившей 27— 28 апреля в Киеве IV конференции «Сталь СНГ и Восточной Европы». Тем не менее, по его словам, экспортные поставки возросли на 15,3%, реализация на внутреннем рынке — в 2,4 раза по сравне нию с четвертым кварталом 2008 го. Касаясь структуры экспорта металлопродукции, зам министра сообщил, что за два месяца этого года Украина сохранила или упрочила пози ции на рынках Азии (доля региона в структуре украинского экспорта за два месяца 2008 года — 11% и два месяца 2009 го — также 11%), Китая (0% и 5%), Африки (11% и 12%), Ближнего Востока (20% и 30%), но утратила позиции в ЕС (21% и 17%), СНГ (12% и 8%), Северной Америке (9% и 6%) и Южной Аме рике (1,5% и 0,8%).

В сообщении отмечается, что с целью со кращения перекрестного субсидирования ус луг местной телефонной связи за счет дру гих услуг, приближения тарифов на услуги ме стной связи к уровню себестоимости приня то решение об изменении предельных тари фов на общедоступные телекоммуникацион ные услуги.

Проект предельных тарифов предусматри вает изменение отдельных позиций прейску ранта, в частности повышение размера абон платы за пользование телефонным аппара том в городах и райцентрах: для населения и учреждений бюджетной сферы с поминутной оплатой разговоров — на 20%; для населения и учреждений бюджетной сферы без поминут ной оплаты разговоров — на 15%; для других категорий пользователей — на 10%. В селах и поселках городского типа (для всех катего рий пользователей) планировалось поднять абонплату на 10%.

Кабинет Министров

Финансово экономический кризис в Украине бу дет преодолен до конца 2009 будет года года, заявила журналистам 27 апреля пре мьер министр Юлия Тимошенко. Она отмети ла, что за последние два месяца страна по степенно начала выходить из кризиса. «За последние два месяца у нас есть положитель ные показатели роста производства, подни маются отрасли. И я верю в то, что это даст возможность до конца года преодолеть все последствия, которые нам этот кризис пред лагал», — сказала премьер. «Высокий урожай зерновых 2008 го позво лил удержать валютный баланс страны. Бла годаря аграриям у нас сегодня не так сложно с валютой, потому что именно то, что вдвое больше урожая собрали в прошлом году, и се годня весь мир покупает наше зерно, каче ственное и абсолютно по нормальной рыноч ной цене, мы держим и валютный баланс стра ны», — подчеркнула она.

Основными принципами нового сборника являются: обеспечение благоприятных усло вий для создания конкурентной среды в сфе ре грузовых железнодорожных перевозок и соблюдение положений пакета директив ЕС

Подготовила Татьяна ЖМУД по материалам «УНИАН», «РБК!Украина», «Корреспондент», «Економічна правда», УГМК!инфо, Укррудпром, сайтов Кабинета Министров и Президента Украины

Экономика регион

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Губернатор Донецкой области Владимир Логвиненко:

« Общий объем промышленного производства за январь–март сократился на 34,4 процента» Донбасс, крупнейший промышленный регион страны, более всего пострадал от экономического кризиса. О ситуации в области, антикризисных мерах и тенденциях в интервью «УТГ» рассказывает губернатор области Владимир Логвиненко.

Эдуард Малиновский — Владимир Иванович, в ка ких отраслях производства про изошел наибольший спад с нача ла года и с чем это связано? Ка кие крупнейшие предприятия в том или ином сегменте пострада ли сильнее?

— Социально экономическая ситуация в области в текущем году характеризуется усилением нега тивных тенденций конца прошлого года. Так, например, общий объем промышленного производства за январь март по сравнению с анало гичным периодом прошлого года сократился на 34,4%. А объемы производства снизились по всем основным видам промышленной деятельности: металлургия, уголь ная и химическая промышленность, машиностроение, производство кокса и продуктов нефтепереработ ки, производство и распределение электроэнергии. Основная причина — снижение спроса и цен на метал лопродукцию как на внешнем, так и на внутреннем рынке, отсутствие заказов и невостребованность продукции промышленных пред приятий, работающих в едином тех нологическом процессе производ ства черных металлов. В целом же по области объем реализации про дукции в действующих ценах в сравнении с I кварталом 2008 года уменьшился на 9 млрд грн, то есть на четверть.

— Кризисные явления ощути мы не только в нашей стране, из менились и внешние торговые отношения. С какими именно странами уменьшился или уве личился торговый оборот за три месяца?

— Внешнеторговый оборот за январь февраль 2009 года по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года дей ствительно уменьшился на 47,2% и составил $1341,9 млн. Однако сальдо внешнеторгового оборота положительное — $916,5 млн. Ос

— Недавно правительством заключены новые газовые дого воры. Как повлияли на экономи ку региона подорожание газа, спад спроса на угольную и ме таллургическую продукцию?

— Действительно, повышение цены на природный газ для про мышленных предприятий наряду со снижением спроса на металлурги ческую и угольную продукцию по влекло за собой сокращение объе мов промышленного производ ства. В большей степени это отра зилось на предприятиях химиче ской и нефтехимической промыш ленности, в структуре себестоимо сти продукции которых особенно высок удельный вес затрат на при родный газ. В результате под кон курентным давлением со стороны предприятий России, Белоруссии и Узбекистана, где стоимость природ ного газа значительно ниже, сни зился внешний спрос на химиче скую продукцию. За І квартал теку щего года по сравнению с соответ ствующим периодом прошлого года выпуск минеральных удобрений сократился на 50%, аммиака — на 71%, пластмасс — на 48%, серной кислоты — на 86%. За январь фев раль по промышленности области получен отрицательный финансо вый результат: от обычной деятель ности до налогообложения (почти 972 млн грн). Наибольшие убытки понесли предприятия металлурги ческой отрасли — 710 млн грн, угольной промышленности — 428 млн грн, по производству кокса — 177 млн грн, химической и нефте химической промышленности — 32 млн грн.

— Убытки предприятия нега тивно отражаются в первую оче редь на его сотрудниках. Какова в области ситуация с задолжен ностью по зарплатам и пенсиям, каков уровень безработицы?

— По пенсиям у нас задолжен ностей нет. Мы рассчитались на 100%. А на рынок труда экономи ческий кризис повлиял. С 1 ноября 2008 года по 1 апреля 2009 го чис

Визитка Владимир ЛОГВИНЕНКО Дата рождения: 14 октября 1944 года. Образование: Днепропетров ский инженерно строительный ин ститут, 1974, кандидат экономи ческих наук. Карьера: 1992—1994 гг гг.. — первый за меститель председателя Донецкой облгосадминистрации.

1994—1995 гг гг.. — замести тель председателя исполкома по исполнительной работе Донецко го областного совета народных депутатов.

1996—2002 гг гг.. — замести тель генерального директора, ге неральный директор концерна «Энерго», г. Донецк.

2002—2005 гг гг.. — замести тель и и.о. председателя Донецкой облгосадминистрации.

2005—2006 гг гг.. — старший преподаватель Донбасской на мых общественных работах. Еще столько же пройдут профессио нальное обучение. За I квартал те кущего года по направлению служ бы занятости уже трудоустроено 11,2 тыс., профессиональное обу чение прошли 3,8 тыс., в оплачива емых общественных работах уча ствовали 5 тыс. граждан.

— Какова задолженность пе ред областью со стороны госу дарственного бюджета и на сколько уменьшились поступле ния в областной бюджет?

— Дотация выравнивания из госбюджета местным бюджетам области по состоянию на 1 апреля перечислена полностью. Субвен ции из государственного бюджета на предоставление льгот и субси дий населению по оплате энергоно сителей и жилищно коммунальных услуг, на предоставление льгот по услугам связи, на компенсацию за льготный проезд отдельных катего рий граждан выделены полностью на основании подготовленных и подписанных всеми участниками клиринговых расчетов протоколов согласований и договоров. Другие

«Основным партнером области во внешнеэкономической деятельности явля ется наш ближайший сосед — Российская Федерация, удельный вес которой в общем объеме внешнеторгового оборота составляет 19%. Объем товарооборо та с Россией за 2 месяца текущего года по сравнению с соответствующим пери одом прошлого года уменьшился на 68,1%. Также снизился товарооборот с Тур цией, Белоруссией, Египтом, Италией, Польшей, Германией и другими странами». новным партнером области явля ется наш ближайший сосед — Российская Федерация, удельный вес которой в общем объеме внешнеторгового оборота состав ляет 19%. Объем товарооборота с Россией за 2 месяца текущего года по сравнению с соответству ющим периодом прошлого года уменьшился на 68,1%. Снизился товарооборот с Турцией, Белорус сией, Египтом, Италией, Польшей, Германией и другими странами. Есть и положительная динамика. В 2,6 раза увеличился объем внешнеторгового оборота с Ка захстаном, Узбекистаном — в 2,1 раза, Китаем — в 1,5 раза.

ленность граждан, состоящих на учете в службе занятости, увеличи лась на 33,5 тыс. Но начиная с фев раля темпы увеличения их числен ности замедлились. Если в январе количество состоящих на учете уве личивалось в среднем на 433 чело века в день, то в феврале — на 157 человек, а в марте — на 4. С сере дины марта отмечается некоторое снижение численности незанятых лиц. Что касается вакансий, то на 1 апреля их количество в службе за нятости Донецкой области состави ло 8,3 тыс. В этом году мы планиру ем трудоустроить не менее 50 тыс. незанятых граждан; не менее 12 тыс. примут участие в оплачивае

субвенции социального характера (на выплату помощи семьям с деть ми, малообеспеченным семьям и т.д.) выделяются исходя из сумм по мощи, начисленных органами соци альной защиты населения. Осталь ные же трансферты из государ ственного бюджета местным бюд жетам поступают согласно поме сячной росписи государственного бюджета. А вот поступления дохо дов общего фонда в сводный бюд жет области за первый квартал 2009 года уменьшились в сравне нии с соответствующим периодом прошлого года на 21,5 млн грн, или на 1,5 %. Это связано с тем, что в марте предприятия угольной про

циональной академии строитель ства и архитектуры, г. Макеевка Донецкой области. С мая 2006 гг.. — председатель Донецкой облгосадминистрации. мышленности не получили средства государственной поддержки на се бестоимость продукции, что приве ло к невыплате заработной платы работникам в начисленных суммах. Соответственно удержанный из за работной платы работников налог с доходов физических лиц не перечис

но соглашение о совместной реали зации программы по переработке твердых бытовых отходов на сумму около 3 млн евро. Донецким горсо ветом определена строительная площадка в Кировском районе До нецка, и сейчас ведутся перегово ры с компанией «Биосистем Украи на» о строительстве мусороперера батывающего завода мощностью 500 тыс. тонн мусора в год, сто имость проекта — около 350 млн евро. Из за сложной экономиче ской ситуации приостановлены на мерения компании ООО «Кингспан Украина» (учредитель — ирланд ская кампания Kingspan) и испан ской компании URSA по строитель ству заводов по производству сэн двич панелей и теплоизоляцион ных материалов.

— Экономический кризис не только повлиял на производство и сбыт продукции, но и пошатнул финансовую систему Украины. Как сказались на экономиче ской ситуации в регионе деста билизация работы банков и ко лебания курса доллара?

— События на мировых рынках, естественно, отразились на финан сово банковской сфере. Так, на пример, депозиты субъектов хозяй ствования и населения с начала года уменьшились на 13,2%. Сокра тились и объемы кредитования ре ального сектора экономики. А сред невзвешенная процентная ставка по кредитам в национальной валю те субъектам хозяйствования уве

«Наибольшие убытки понесли предприятия ме таллургической отрасли — 710 млн грн, угольной промышленности — 428 млн грн, по производ ству кокса — 177 млн грн, химической и нефте химической промышленности — 32 млн грн». лен в бюджет. По этой же причине поступления указанных доходов в областной бюджет снизились на 11,1 млн грн, или на 3,1 %.

— Известно, что один из спо собов наполнения бюджета — привлечение в область инвесто ров. Изменилось ли желание ин весторов вкладывать деньги в регион?

— В прошлом году иностранными инвесторами в экономику региона вложено $381,7 млн прямых инвес тиций. При этом почти три четверти их общего объема поступило в До нецк. Нерезидентами изъято из ре гиона $27,9 млн.

— Какие проекты были замо рожены или открыты?

— В прошлом году в Артемовске введены в эксплуатацию новые вы сокотехнологичные линии по произ водству гипсокартонных плит и об работке гипсового камня на пред приятиях «Кнауф Гипс Донбасс» (Гер мания) и «Лафарж Гипс» (Франция). Тогда же с целью модернизации во допроводно канализационного хо зяйства между Артемовским город ским советом и французской компа нией «БиСиОм» подписан протокол и выделено французской стороной 500 тыс. евро на внедрение проек та FASEP «Проведение технико эко номического обоснования для пере дачи КП «Бахмут вода» в концес сию». В октябре 2008 года между КП «Донецкий региональный центр по обращению с отходами» и чешской компанией «Oza OSTRAVA» заключе

личилась с 21,7% в декабре 2008 года до 22,3% в марте нынешнего. Остатки задолженности по креди там снизились с начала года на 1,3 млрд грн и составили 51,7 млрд грн. Проблемы кредитования предпри ятий привели к увеличению объема наличных средств в обращении вне банков и, как следствие, к росту эмиссии и тенизации экономики.

— Недавно правительством подготовлен антикризисный ре цепт. А какой пакет антикризи сных мер реализовывается в об ласти?

— Экономим. Совместным ре шением коллегий областного сове та и облгосадминистрации утверж дены мероприятия по экономии бюджетных средств и обеспечению сбалансированности местных бюд жетов Донецкой области в 2008— 2009 годах. Были также одобрены и направлены в Кабмин предложе ния по первоочередным меропри ятиям для предотвращения нега тивных последствий финансового кризиса, которые необходимо вы полнить на государственном уров не. Разработан и представлен на утверждение областного совета проект Программы экономическо го и социального развития Донец кой области на 2009 год, главная цель которой — реализация меро приятий по смягчению последствий кризиса в реальном секторе эконо мики области. Окончание на 5 й стр.

№ 19 (71)

Производство новации

5 мая 2009 года

Опыт

Окончание. Начало на 4 й стр.

— Один из способов эконо мии — модернизация и энерго сбережение. Как развивается область в этом направлении?

— Мы реализуем Программу энергосбережения Донецкой об ласти на 2006—2010 годы. Она предусматривает внедрение энер госберегающих мероприятий на предприятиях всех отраслей эко номики. За 2006—2008 годы из расходовано 3765,34 млн грн. Внедрение энергосберегающих мероприятий сэкономило природ ного газа 3561,88 млн м3, элект роэнергии — 963,38 млн кВт. час, угля — 233,04 тыс. т, нефти и неф тепродуктов –17,57 тыс. т, тепло энергии — 266,60 тыс. Гкал. Эко номический эффект — 3911,09 млн грн. На предприятиях черной металлургии и коксохимии энерго сберегающие мероприятия позво лили сэкономить 3426,89 млн грн, на предприятиях металлургии — 1537,31 млн грн.

— Выполняются ли сейчас меморандумы с Кабмином по поддержке металлургов, хими ков? Помогает ли государство стратегическим предприятиям льготами?

— Для минимизации негативных последствий кризиса правитель ством Украины был разработан ряд мер. Так, меморандумом о взаимо понимании с основными предпри ятиями горно металлургического и химического комплексов для них введен ряд льгот льгот.. В частности, мораторий на повышение тарифов на электроэнергию и железнодо рожные перевозки. Отменена целе вая надбавка к действующему та рифу на природный газ, введена ус коренная 25 процентная ставка амортизации основных фондов, декларируется 5 дневный срок воз мещения НДС. Срок действия мемо рандума с химическими предприя тиями продлен до конца 2009 года, вопрос продления меморандума с предприятиями ГМК рассматрива ется Кабинетом Министров. Чтобы помочь украинским металлургам усилить свои позиции в долгосроч ной перспективе, правительство разработало «Порядок ввоза на льготных условиях промышленны ми предприятиями основных фон дов, материалов и оборудования с целью внедрения энергосберегаю щих технологий», в котором преду смотрено освобождение их от нало га на добавленную стоимость и ввозной пошлины.

— И в заключение скажите, какой стратегический путь вы хода области из кризиса види те вы?

— Перспективы развития опре делены Стратегией экономическо го и социального развития Донец кой области на период до 2015 года. Ее главная цель — повыше ние качества жизни населения за счет структурных изменений эконо мики. С целью же повышения эко номической конкурентоспособнос ти области фондом «Эффективное управление» совместно с компани ей Monitor Group реализуется пи лотный проект, основная идея кото рого — формирование стратегии развития региона на основе стра тегии развития конкурентоспособ ных кластеров с использованием инноваций. По мнению Monitor Group, производительность и эф фективность бизнеса в регионе можно повысить, что в конечном итоге обеспечит повышение благо состояния населения и увеличение финансовых ресурсов в местных бюджетах. В текущем году наши уси лия в первую очередь будут направ лены на обеспечение поступлений налогов и сборов в бюджеты всех уровней в запланированных объе мах, легализацию трудовых отно шений, своевременную выплату и погашение долгов по заработной плате, в Пенсионный фонд и фонды социального страхования, соци альную защиту населения.

Малые ГЭС снова вводят в строй На Полтавщине всерьез занялись поиском путей удешевления энергоносителей, используя не только новейшие технологии, но и забытые источники производства электроэнергии. А их когда то на Полтавщине было немало.

Александр Брусенский

Е

ще в советские времена на ма лых реках, протекающих по территории региона, было со оружено немало гидроэлектро станций, вырабатывавших доста точное количество электричества. По крайней мере, для освещения сел и питания оборудования на кол хозных фермах и токах ее хватало. Со временем, с сооружением в СССР больших и сверхмощных ГЭС, нужды в электростанциях на не больших реках уже не было и их за консервировали. Восстанавливать местные ГЭС в области начали три года назад. Дело это оказалось не простым. В Великобогачанском районе, около села Красногоровка, в 2006 году специалисты пришли

на неработающую несколько де сятков лет гидроэлектростанцию. Ее помещение капитально отре монтировали и уже готовились завезти оборудование, но из за того, что грунт под зданием под мыло, помещение ГЭС сползло в воду. Строителям пришлось мно го поработать, но с задачей они справились. Теперь в планах областного ру ководства совместно со специали стами «Полтававодхоза» — прове дение реконструкции еще несколь ких законсервированных ГЭС. Одна из них — на реке Псел неда леко от райцентра Шишаки. Соору дили ее в 1956 году с проектной мощностью 550 кВт. Вроде немно го, но для того времени и тогдаш них потребностей хватало. Пло щадь водохранилища, где сооруди ли Шишацкую гидроэлектростан цию, равнялась 136 га, объем воды в нем составлял 2,5 млн м3.

Шишацкая ГЭС до реконструкции Проработав несколько лет, ГЭС де сятилетиями стояла без дела. Тен дер на ее реконструкцию выигра ло ООО «Строительная компания «Эдельвейс» из райцентра Пирятин. После ремонта помещения там сначала установят две турбины, а со временем и третью. Смонтиру ют их на тех же железобетонных конструкциях, которые остались с советских времен. Конечно, их уси лят и капитально отремонтируют. В

Шишаках, правда, говорят, что ког да «их» ГЭС заработает на полную мощность, ее электричество мест ным предприятиям и жителям рай она в «чистом» виде не будет посту пать, а попадет в общую энергоси стему. По словам специалистов, воп реки времени река Псел довольно полноводна и будет непрерывно вращать роторы турбин, вырабаты вающих дешевую электроэнергию.

Сделано в Украине

Мал подшипник, да нужен Харьковский подшипниковый завод (ХАРП) сертифицировал и начал серийное производство буксового радиального сдвоенного подшипника качения закрытого типа Н6 882726Е2К1МУС43 для железнодорожного транспорта.

Сергей Бобок

Н

овый подшипниковый узел разработан Украинским кон структорско технологическим бюро подшипниковой промышлен ности, которое также входит в со став индустриальной группы «Укра

инская промышленно энергетиче ская компания» (ИГ «УПЭК»). Он предназначен для установки в буксы грузовых и пассажирских вагонов.

— Сегодня железные дороги СНГ переживают этап, когда прихо дит время замены устаревших уз лов и внедрения новых инженер ных и технических решений, кото рые позволят экономить на обслу живании подвижного состава, уменьшить время ремонта в депо и т.д. Разработанный нами продукт

позволяет решить эти задачи. Он придет на смену прежней конструк ции, просуществовавшей десятки лет, и должен дать вторую жизнь концепции, заложенной при созда нии подшипников цилиндрическо го типа для железных дорог бывше го СССР, — говорит президент ИГ «УПЭК» Анатолий Гиршфельд.

В марте узел сертифицирован в Системе сертификации на феде ральном железнодорожном транс порте и Системе сертификации ГОСТ Р. Согласно заявлениям офи циальных лиц компании, новые продукты ХАРП сориентированы в первую очередь на потребности ОАО «Российские железные доро ги», которое предприятие рассмат ривает как своего стратегического партнера. Подшипниковый узел рассчитан на пробег до 800 тыс. км, в то вре

мя как гарантийный срок эксплуа тации ныне используемых узлов — до 500 тыс. км. По словам дирек тора железнодорожного дивизио на ИГ «УПЭК» Вячеслава Юрова, применение нового типа подшип ника позволит значительно сни зить отказы в работе буксового узла в процессе эксплуатации, по высить безопасность движения, пропускную и провозную способ ность железных дорог, производи тельность труда в процессе монта жа и демонтажа на вагонострои тельных и вагоноремонтных пред приятиях. Для железных дорог эко

номический эффект достигается за счет сокращения расходов на про филактическое техническое обслу живание и ремонт, а также сниже ния расхода заправляемой в под шипники смазки. Ремонт узлов бу дет производиться на предприятии изготовителе и созданных им спе циализированных предприятиях.

— Мы разрабатываем автоном ный буксовой узел — двухрядный конический подшипник кассетного типа TBU 150x250x160 и TBU 130x250x160. Освоение таких уз

лов — ближайшая перспектива Харьковского подшипникового, — утверждает главный конструктор Сергей Семыкин. За счет применения такого под шипника нагрузка на вагонную ось может возрасти до 25 тонна сил, что позволит значительно увели чить грузоподъемность подвижно го состава. Вообще же УПЭК не скрывает своих амбиций на рынке подшип ников. По итогам 2008 года ХАРП стал самым динамичным подшип никовым заводом на территории Украины, России и Беларуси и за нял лидирующую позицию среди подшипниковых предприятий трех стран, переместившись по показа телям объемов производства с чет вертого места на первое. На этот год он анонсировал инвестиции в модернизацию производства толь ко железнодорожных подшипни ков в сумме 12 млн евро. В частно сти, в настоящее время на пред приятии осуществляется установка и монтаж двух отжиговых агрегатов общей стоимостью более 4 млн евро производства компании Elterma (Польша) и связанная с этим реконструкция производ ства. Планируется полная замена парка токарного оборудования для обработки внутренних и на ружных колец подшипников на станки ведущих мировых произво дителей. В планах также перевод обработки ролика подшипника с устаревших токарных автоматов на новый техпроцесс порезки и то карной обработки, изготовление шайбы на токарных станках с чис ловым программным управлени ем, модернизация участка термо обработки наружных вагонных ко лец, ввод в эксплуатацию более 20 единиц нового шлифовального оборудования.

Инфраструктура SOSтояние

№ 19 (71)

Бумажная ликвидация Несмотря на выделенные после прошлогоднего «большого потопа» более 4 млрд грн, в западных областях дороги и мосты разрушаются на глазах Светлана Исаченко

В

начале апреля сельскому по чтальону Екатерине Гожде суж дено было первой ступить на размытую талым снегом грунтовую дорогу, ведущую из райцентра в вы сокогорное село Рыжа, что в Пу тильском районе на Буковине. Женщина сделала пару шагов и по пояс провалилась в грязь... Вы браться самостоятельно не было никакой возможности – дорога за сасывала, как трясина. К счастью, рядом оказались люди и спасли по страдавшую. А могли и не оказать ся. До ближайших сел – несколько километров. Случай из ряда вон выходящий, тем более, что в канун зимы эту до рогу сдала в эксплуатацию киев ская фирма «Тувал», отстроив ее после стихийного паводка, охватив шего западный регион страны про шлым летом. Областная служба ав томобильных дорог открещивается от инцидента, утверждая, что вся от ветственность лежит на заказчике работ – главном управлении реги онального развития Черновицкой облгосадминистрации. Районная же власть во всем обвиняет облав тодор. «Тувал» за собственные сред ства снова отстраивает дорогу.

30 марта в этом же районе об валился новый мост через р.Чере мош на дороге государственного значения. Это случилось после того, как АО «Трансмост», возводивший этот стратегически важный объект в рамках ликвидации последствий наводнения, решил воспользовать ся мостом в производственных це лях. Все закончилось плачевно: ма шина, перевозящая бурильную ус тановку, вместе с 30 метрами мос тового прогона просела в реку. Ви новным признали водителя, кото рый повез через мост слишком большой груз… Еще раньше, 5 февраля, в Надвирнянском районе Ивано Франковской области упала же лезобетонная опора моста, про ложенного во время борьбы с наводнением через небольшой горный поток. Мост рухнул. Офи циальная версия случившегося: вода шла слишком быстро и снесла железобетон. И это не последние разрушения, уверяет «УТГ» доктор техниче ских наук, известный специа лист в сфере бетоноведения и диагностики металлоконструк ций, доктор технических наук Марк Файнер.

— Разрушения и аварии неиз бежны, поскольку в большинстве случаев строительство мостов и дру гих инженерных сооружений ведет ся с грубыми нарушениями техноло гий, без надлежащего научно техни ческого сопровождения, — говорит Марк Файнер. — Инструменталь ный контроль качества возводимых объектов практически отсутствует. Особенно это касается бетонных и сварочных работ. Все держится на совести сварщика и бригадира. Но совесть и профессиональная честь не в состоянии помочь, если при ликвидации последствий про

Визитка Марк ФАЙНЕР, доктор технических наук, заслуженный изобретатель Украины Прошел путь от арматурщика бетонщика до главного научно го сотрудника НИИ строительных конструкций и руководителя на

учно производственной фирмы «Композит». В настоящее время возглавляет кафедру строи тельства и архитектуры Черно вицкого национального уни верситета им. Ю.Федьковича. Автор 168 научных работ, в том числе 12 монографий и брошюр.

шлогоднего паводка «сверху» была дана команда начать восстановле ние мостов без проектной докумен тации, без необходимых в таких слу чаях инженерно геологических ис следований. Все делалось букваль но на ходу. В такой ситуации допус тить ошибку ничего не стоит и в про екте, и при его исполнении.

— Это объясняли острой не хваткой времени.

— Да, времени действительно не было. Но спешка хороша, сами знаете, в каких случаях. Даже при аврале строительство требует подготовки. Необходимые иссле дования должны проводиться в обязательном порядке. Строители обязаны четко знать, с какими ма териалами работают, испытать об разцы, пусть даже ускоренным методом, определиться, на чем лучше возводить мост – на гравии или граните, и уже под эти данные выбрать состав бетона и добавки к нему. Ничего этого не было. Для основания мостовых сооружений гравий брали прямо из рек. Не зная исходных материалов и усло вий, строительные фирмы прини мались за объекты с уже готовым бетоном, состав которого был списан с проектной документации непонятно какого моста. К тому же строительные стандарты раз решают проводить испытания бе тона на морозостойкость, водо непроницаемость и прочность лишь раз в полгода, и то по образ

цам, а не в самой конструкции. А бетон – главная ее составляю щая, определяющая надежность и долговечность. Заметьте, речь идет о сложных условиях эксплуа тации в горном, сейсмоопасном регионе.

— Тем не менее объекты сда ны, их приняли государственные комиссии.

Справка «УТГ» После стихийного паводка на западе Украины остались не восстановленными 30% разрушенных и поврежденных навод нением дорог, 42% разрушенных и 15% поврежденных мостов, 15% разрушенных и 20% поврежденных берегоукреплений. Генеральная прокуратура возбудила 172 уголовных дела по фактам нарушений при ликвидации последствий июльского на воднения 2008 года.

— Сегодня для сдачи объекта вовсе не обязательно заботиться о соблюдении строительных норм и правил. Главное – привести в поря док нужные бумаги и показать, что все прекрасно. Для этого существу ют аккредитованные лаборатории, куда привозят образцы строитель ных материалов (естественно, са мые лучшие) для определения их со ответствия стандартам. И лаборато рия выдает заключение только по этим образцам, а не по всей строи тельной конструкции. Акты же скры тых работ просто сочиняют. Что на самом деле понастроено – никому не известно. К сожалению, у нас нет дей ствительно независимых лабора торий, которые сами отбирали бы образцы, а не проверяли те, что им привезут. Их сотрудники долж ны остановить направляющуюся на стройку машину с бетоносмеси телем, взять пробы, проверить до кументы. Но и этого недостаточно, потому что завезенный на строй ку бетон и заложенный в возводи мый объект – далеко не одно и то же. Металлоконструкция требует постоянной диагностики. Тогда можно рассчитывать на ее долго вечность. Но в последнее время поняли, что заниматься серьезным систем ным контролем необязательно. Простоит новый мост десять лет – хорошо. Еще больше – вообще уди вительно. Хотя мостовики всегда

считались среди строителей элитой, самыми грамотными и дисциплини рованными специалистами. На любой стройке, а тем более при возведении социально значи мых и технически сложных объек тов, необходим входной контроль, а также текущий и пооперацион ный. Сегодня мало кто из строите лей вообще помнит, что это такое. Когда еще в советские времена я работал в одном из строительных трестов, то на входном контроле выявлялся бракованным каждый 20 й кирпич и каждый сотый кубо метр бетона.

— Проверяли каждый заве зенный на стройку кирпич?

— Зачем, проверяли партии, брак тут же отметали. Да, это при

водило к скандалам, конфликтам с производителями и поставщика ми стройматериалов. Но и гаран тировало качество работы. А те перь никто ни к кому претензий не имеет. Какой бетон привезли – та кой и уложили. То же самое с ар матурой. Перекупщики берут по низкой цене бракованный ме талл, и строители без всяких про верок преспокойно устанавлива ют его в конструкцию. Короче, достаточно посмотреть смету. Если на контроль качества затрачено меньше 5% от общей сто имости строительных работ, то ве роятность разрушений и аварий очень высокая. А сейчас именно на контроле стараются сэкономить. К тому же это дает возможность де факто значительно удешевить стро ительство, при этом де юре показы вая умопомрачительные суммы, якобы ушедшие на объект. Разница, поверьте, очень существенная. Не даром говорится: самый верный путь к быстрому обогащению – организовать либо маленькую по бедоносную войну, либо массовое строительство. Все потому, что са мих строителей сегодня никто не контролирует.

5 мая 2009 года

ние (уровень подготовки специали стов – тоже больной вопрос), но и большой багаж знаний и опыта. По скольку строительным норматив ным документам безоговорочно доверять не приходится: один стан дарт противоречит другому, старые действующие нормы — новым. К примеру, нормативные документы по цементу не соответствуют стро ительным нормам. В законодатель ной базе по добавкам к бетонам до пущены непростительные просчеты и ошибки. Так, украиноязычная ре дакция Государственных строитель ных норм запрещает применять в производстве сложных и ответ ственных железобетонных конструк ций добавки на основе отходов се роочистки коксового газа, тех же сульфатов и сульфитов. А русско язычное издание – разрешает. Как хочешь, так и понимай, как выгод но, так и применяй те добавки. В рекомендациях строительных НИИ вообще содержатся положе ния, которые могут привести к се рьезным авариям и разрушениям. Стратегическая ошибка, допущен ная бывшими министрами Госстроя, заключалась в том, что финансиро вание разработок норм и стандар тов возложили в свое время на коммерческие организации. По пробуй их сделать не такими, как нужно коммерсантам, и весь НИИ не получит зарплаты. Это все рав но, что криминалитет взялся бы спонсировать разработку Уголов ного кодекса. Потому нечего удивляться, что каждый паводок сносит чуть ли не всю дорожную инфраструктуру. По официальным данным, в прошлом году стихия разрушила 700 мостов в Западной Украине. У меня боль шие сомнения, что все они рухнули лишь от наплыва воды. Скорее все го, половина из них была уже до того в аварийном состоянии. Да, мост может быть недолго вечным. Но чтобы он обвалился сразу после приемки, как было в Путильском районе Черновицкой области, – это уже, знаете, слиш ком. Есть предел, за который пере ступать нельзя.

«Причина нынешних обрушений – в низком каче стве строительных работ. Чтобы в этом убедиться, нужны объективные расследования аварий строи тельных конструкций, тем более мостов. Беда в том, что никто в этом не заинтересован – ни государствен ные органы, ни строительные организации».

— Почему же? Силовые и фис кальные органы рапортуют о сотнях нарушений при ликвида ции последствий наводнения.

— Это все, как правило, финан совые нарушения, выявленные по отчетной документации, а ее со ставлять более или менее научи лись. А ведь деньги уходят не по бу магам. Ни одна налоговая, проку ратура, Счетная палата или КРУ не обнаружит, что, допустим, вместо портландцемента типа один с ар мированным составом использо вали на самом деле шлакопорт ландцемент, который в полтора раза дешевле и вообще не должен применяться, поскольку с ним бе тонная конструкция прослужит максимум лет десять.

— Но строительные работы контролировали также специа лизированные службы Госстроя, Госавтодора.

— Чем контролировали? У них кроме рулетки и штангенциркуля ничего нет – ни приборов, ни обо рудования, ни лабораторий. К тому же квалифицированных спе циалистов строителей им еще сто ит поискать. С профессионалами сегодня во обще на стройках большая пробле ма. Старшее поколение уходит, а грамотной молодежи очень мало. К тому же, чтобы работать с нынеш ней нормативной базой, нужно иметь не только хорошее образова

Однако у нас умеют найти нуж ную причину аварии. На официаль ном уровне прозвучало, что тот мост был рассчитан на 30 тонн, а по нему, мол, пытались провести буровую установку весом в сто тонн. Я мало верю в подобные сказки. 30 тонн может выдержать хороший деревянный мост. Желе зобетонный априори рассчитан на большее. К тому же машин такой большой грузоподъемности в стра не одна две, и те на спецзаказах, а буровые установки всегда пере возят частями. Уверен, причина нынешних об рушений – в низком качестве стро ительных работ. Чтобы в этом убе диться, нужны объективные рассле дования аварий строительных кон струкций, тем более мостов. Беда в том, что никто в этом не заинтере сован – ни государственные орга ны, ни строительные организации. Сегодня строительная отрасль рассматривается как основное звено, способное удержать и под нять отечественную экономику во время кризиса. В ближайшие годы правительство намерено вложить сюда 118 млрд грн. Зна чительная их часть – бюджетные деньги. Тем более необходимо наладить, наконец, эффективный контроль за их использованием и исключить разбазаривание средств на возведение заведомо аварийных объектов.

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Экономические реформы в Украине, впрочем, как и на постсоветском пространстве в целом, во многом являются продолжением кризиса социалистической экономики.

Валерий Тырнов

В

се, что могло приносить быст рую прибыль, было приватизи ровано в расчете на предпри имчивого собственника. Все, что требовало долгой и серьезной мо дернизации, досталось в наслед ство государству. Со всем сопут ствующим балластом: неэффектив ным менеджментом, устаревшей материальной базой, финансовы ми дырами и прочими достижения ми плановой экономики. Чуда не произошло: бизнес принялся выжи мать из того, что Бог послал, свой максимум, государство довольство валось своим минимумом. Не про изошло только по одной причине: движущей силой рыночной эко номики, обеспечивающей жи вучесть всей капиталистиче ской системы, являются не деньги, а механизмы инноваци онного развития.

Экономика

проблемный опыт

Госкорпорации: с сошкой и с ложкой ЖКХ), блокирующей рост капитали зации отрасли. Несколько лет тому назад, еще в годы президентства В. Путина, российское руководство решило использовать этот инвестиционный потенциал для того, чтобы рывком вытащить страну из застойного кап кана и не только раскрутить махо вик экономического самовозраста ния, но и придать его движению со вершенно иное качество. В России понимали: государственная соб ственность, будучи включенной в бюрократизированные механизмы принятия решений, неизбежно про

ми полномочиями. Это было свое образное «включение форсажа» в советской экономике, из за чего ее иногда называли экономикой мо билизационного типа. Тогда эти структуры себя оправдали — СССР не только вышел в число мировых лидеров, но и осуществил гигант ский научно технологический рывок. Но, как известно, нельзя войти в одну и ту же реку дважды. То, что было достаточно органичным для командно административной систе мы в годы ее становления и расцве та, в условиях открытой экономики, на фундаменте новых («экономиче

выводящими их не только из подчине ния, но даже из под ения, контроля со стороны госу дар государ ства, сохраняя за ним обязан ности, в первую очередь — по финансированию. Вплоть до того, что когда правительство РФ попро сило у руководителей госкорпора ций информацию о размерах вы плат топ менеджерам (в СМИ про сачиваются сведения, что они в 3— 4 раза превышают аналогичные вы платы министрам), они проигнори ровали просьбу. Минфин распола гает данными о зарплатах в гос корпорациях только за март 2008 года! При том, что юридический ста

В

игрывает в эффективности, стано вится неповоротливой, трудноуп равляемой. А при большой своей массе может вообще стать тормо зом экономики.

Основная идея государственных корпораций в России — создать такую форму госсобствен ности, которая бы одновременно исключала тор мозящие мотивы, характерные и для частной собственности, и для государственной. позволяет упростить управление предприятиями, объединить их по тенциал, снизить затраты и т. д. Здесь достаточно вспомнить, какие усилия прилагались к тому, чтобы создать госкорпорацию «Антонов», вертикально интегрированную структуру «Укрнафта», госкорпора цию энергетического машиностро ения («Турбоатом», «Электротяж маш», Харьковский электромехани ческий завод им. Шевченко). Может быть, сначала стоит изу чить опыт Российской Федерации? России повезло. После дефолта 1998 года наступили годы пиковых цен на нефть, и в страну хлынул по ток валютных ресурсов, накапли вавшихся в стабилизационном фонде и в госрезерве. Огромному внутреннему госкапиталу нужно было искать применение. В первую очередь на тех стратегических на правлениях развития, которые либо малопривлекательны для ча стного бизнеса, либо сопряжены с высокими рисками (как, например, инновационная сфера), с низкой прибыльностью (как, например,

Госкорпорации все больше ста новятся похожи на параллельное государство. Это суперминистер ства, контролирующие целые от расли, располагающие ресурсами, сопоставимыми с капитальными инвестициями всей страны, обла дающие полномочиями государ ственных органов и свободой час тных предпринимателей». ряд ли можно говорить о пол ной их бесконтрольности. Са мая известная (в силу экзо тичности стоящих перед ней задач) госкорпорация «Роснано» в про шлом году из чуть ли не тысячи по ступивших заявок профинансиро вала лишь несколько, а огромные средства (она получила в 2007 году 130 млрд рублей) были поло жены на депозитные счета. Ее пер вый глава, Леонид Меламед, рас стался с должностью, а его место занял бывший глава РАО ЕЭС Рос сии Анатолий Чубайс.

Вот почему глобальный кризис только вскрыл нарывы на теле на шей экономики, показав внутрен ность того, что нами воспринима лось как экономический рост. Чем бы мы ни пытались подменить ре шение основной проблемы и ка ких бы временных успехов при этом ни достигали, отсутствие ин новационного механизма будет возвращать экономику к перма нентному кризису. Ряд тенденций свидетель ствует,, что на выходе из нынеш ствует него кризиса госу дарство мо государство жет усилить свои позиции в эко номике. В этой связи все чаще озвучивается идея создания в Укра ине государственных корпораций, организационная форма которых

бые решения и заниматься пред принимательской деятельностью. Получив от государства деньги, гос корпорация ему ничего не должна: правительство не может претендо вать на ее прибыль, не вправе про водить проверки и даже не обяза тельно занимает большинство мест в наблюдательном совете.

Для преодоления проблемы было решено создать особые струк туры, особую форму юридических лиц — госкорпорации. Каждая из них отвечает за свое направле ние прорыва, а особый статус исключает их из общего законо дательного поля и рыночных от ношений. Они обладают высо кой степенью самостоятельно сти и особой гибкостью в при нятии решений за счет наделе ния их руководителей, распоря жающихся госу дарственными государственными ресурсами, по сути дела права ми частных предпринимателей. Основная идея — создать такую форму госсобственности, которая бы одновременно исключала тор мозящие мотивы, характерные и для частной собственности, и для государственной. И процесс пошел. Надо при этом вспомнить, что у СССР уже был опыт прорывов примерно такого же сор та: план ГОЭЛРО, индустриализа ция, атомный проект, аэрокосми ческая программа — все делалось путем создания специализирован ных структур и наделения их особы

ских») кадров оказывается недо статочно жизнеспособным. 30 е— 40 е—50 е годы были временем, сгенерировавшим удивительное по своей массовости поколение уче ных, инженеров, руководителей, для которых их работа была личным делом, семьей, а заодно и развле чением. Трудовая этика в этом кру гу была подвижнической. Что изменилось? Недавно в связи с кризисом ру ководству госкорпораций было запрещено пользоваться для поез док в командировки чартерными рейсами. В связи с этим глава «Рос нано» Анатолий Чубайс сетовал пе ред журналистами: приходится «привыкать к бизнес классу». Зап рет на чартерные рейсы в этом кру гу воспринимается как серьезное лишение, на которое можно жало ваться, рассчитывая на сочувствие и понимание.

Н

а сегодняшний день в России действуют 7 госкорпораций. Это Внешэкономбанк, «Рос технологии», Агентство по страхова нию вкладов, «Росатом», «Олимп строй», Фонд содействия развитию ЖКХ и «Роснано». Уже по названи ям можно судить о том, сколь раз нородна их деятельность. Каждая из них создавалась отдельным фе деральным законом, по сути явля ющимся ее учредительным доку ментом. И каждая из них тем же законом наделялась чрезвы чайными полномочиями и льго тами по управлению активами, переданными госу дарством в государством ее уставный фонд, фактически

тус госкорпораций — некоммер ческие, то есть общественные орга низации! Некоммерческая органи зация «Ростехнологии» имеет в сво ем составе около пяти сотен пред приятий, преимущественно ВПК (как все чаще теперь говорят, ОПК — оборонно промышленного ком плекса), около половины из кото рых, по мнению экспертов, находит ся на грани банкротства. Обще ственная организация «Росатом» наделена властными полномочия ми и имеет в своем составе воору женные формирования. Негативные тенденции в дея тельности госкорпораций обнару жились практически сразу же вслед за их созданием. Вот что пи

О существовании контроля го ворит и другой факт. Когда в связи с кризисными процессами россий скому правительству потребова лось изъять свободные средства госкорпораций в размере 260 млрд рублей для финансирования дефицита госбюджета в 2009 году (эта сумма составляет около 8% де фицита), это происходит без скан далов и сопротивления, хотя здесь есть свои сложности. Например, 85 млрд, которые должна вернуть в бюджет «Роснано», размещены на депозитах и не могут быть сня ты. «Роснано» вернет их, купив на эту сумму госдолг. При этом гово рится, что в бу дущем году день будущем ги бу дут возвращены, однако будут эксперты в этом сомневаются. С вободные средства изымаются у «Олимпстроя» и Фонда ЖКХ. А «Рос технологии» не только не имеют свободных средств, но и, как ска зал глава корпорации Сергей Че мезов, ищут кредиты.

«Госкорпорации все больше становятся похо жи на параллельное государство. Это суперми нистерства, контролирующие целые отрасли, располагающие ресурсами, сопоставимыми с капитальными инвестициями всей страны, об ладающие полномочиями государственных ор ганов и свободой частных предпринимателей». Газета «Ведомости» сала о них в прошлом году россий ская газета «Ведомости» в своей редакционной статье: «…преодо левая границы бюджетных ограни чений, а теперь и государственные границы, госкорпорации полнос тью выходят и за границы обще ственного контроля. Юридически они являются не коммерческими организациями, которые не обязаны получать при быль, зато вправе принимать лю

Вот почему даже при «преемни ческой» модели смены власти пре зидентский совет по кодифика ции и совершенствованию гражданского законодатель ства предлагает Дмитрию Мед ведеву упразднить госкорпора ции как форму юридических лиц, преобразовав существую щие в иные формы и воздер жавшись от создания новых гос корпораций (их «на подходе» есть несколько).

Энергоемкость преломление

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Марш энтузиастов Говоря об альтернативной и возобновляемой энергетике, европейцы обычно ставят в пример так называемые биоэнергетические регионы. В Украине такого пока нет, но... Житомирщина — одна из областей, имеющих уникальные возможности стать именно таким регионом. Предпосылок для этого много: леса занимают площадь более миллиона гектаров, запасы торфа составляют свыше 100 млн тонн, а еще есть гидропотенциал и отходы сельского хозяйства. Но главное — люди, понявшие, чем владеют: уже два года житомирцы практически на собственном энтузиазме развивают альтернативную и возобновляемую энергетику. К сожалению, государство пока не очень интересуется их инициативой...

Татьяна Коврига

Наша хата — не с краю...

–Н

ас удивляет вялая позиция государ ства в поддержке внедрения проек тов по биоэнергетике. И это в усло виях кризиса, когда нужно считать каждую ко пейку! — говорит Леонид Кригер, генераль ный директор ООО «Кригер» по производ ству котельного обору дования, работаю оборудования, щего на аль тернативных видах топлива. — альтернативных Возможно, целесообразно было бы сделать госзаказ на такую продукцию, как котлы на биомассе, и перевести коммунальную и бюд

ление газа, — говорит заместитель пред седателя Житомирской областной адми нистрации Владимир Дебой. Такой результат не оставил равнодуш ными районные громады. В прошлом ме сяце на сессии облсовета они инициирова ли принятие дополнений к программе по энергосбережению: местная громада со гласна взять на себя ответственность за перевод еще 38 объектов бюджетной и коммунальной сферы на альтернативные виды топлива. Для этого руководство области планирует решить проблему поставки сырья. В частно сти, речь идет о поиске путей сотрудничества с государственным предприятием «Житомир торф», работой которого в последнее время

Заместитель председателя Житомирской областной администрации дованного автомобиля переоборудованного Владимир Дебой (слева) и конструктор переобору « ГГАЗ 53» АЗ 53» Леонид Лось котельных города. Здесь установлено менее энергоемкое оборудование и когенерацион ная установка для обеспечения собственных нужд предприятия. Она вырабатывает одно временно 75 кВт электрической энергии и 115 кВт тепловой.

— Внедрение мероприятий по эффектив ному использованию энергоресурсов позво лит ежегодно экономить почти 286 тыс. кВт. ч электроэнергии, 491 тыс. кубометров природ ного газа, а также на 972 тонны в год умень шить выбросы СО2 в атмосферу, — отмечает директор коммунального предприятия Татьяна Барановская.

Поехали на ... пилетах

Н Модернизированная котельная коростенского КП «Теплообеспечение»

жетную сферы с природного газа на альтерна тивные энергоносители. Такой шаг — не толь ко существенная экономия природного газа, но и социальная составляющая: новые рабочие места, улучшение экологии и стимул для пред приятий, задействованных в этой сфере. А сей час сложилась такая ситуация, что нацио нальный производитель не нужен государству. Склады завода забиты продукцией, а пред приятия, перерабатывающие отходы древеси ны и изготовляющие торфобрикеты, пилеты и другое, вынуждены продавать продукцию за границу. На Житомирщине уже давно не ждут по мощи «сверху». Два года назад здесь разра ботали региональную программу по энерго сбережению. За время ее действия в регио не уже установлены 43 котла, работающих на биомассе, 13 из них функционируют в бюд жетной сфере (там их поставил за свой счет завод «Кригер» с дальнейшим бесплатным обслуживанием).

На кого то надейся...

–М

ониторинг результатов программы за 2007—2008 годы показал, что экономический эффект от внедре ния энергоэффективных и энергосберегаю щих мероприятий составил 40 млн грн. В ус ловиях прироста промышленного производ ства мы за два года на 14% сократили потреб

руководители региона, мягко говоря, недо вольны. Что касается других видов сырья, то на территории работает три предприятия по производству пилетов мощностью 720— 2400 тонн в год. Большое внимание на Житомирщине уде ляют гидроэнергетике рек. Сейчас в облас ти действуют 5 малых ГЭС мощностью 1,5 МВт. Завершается строительство еще двух гидроэлектростанций, а на 20 плотинах ве дутся проектно исследовательские работы за счет инвесторов. Если использовать этот потенциал, область может получать каждый год 150 млн кВт. ч электроэнергии (5% от го дового потребления). Амбициозные планы у житомирцев и от носительно ветроэнергетики: изготовлен пи лотный образец ветроэлектростанции мощ ностью 5 кВт, на подходе еще одна — мощ ностью 10 кВт. На стадии внедрения — отече ственный образец теплового насоса, разра ботанный предприятием «Коростеньхиммаш» совместно с Институтом технической теплофи зики НАНУ. В 2009—2010 годах планируют наладить производство биогаза из спиртовой барды на Коростышевском спиртозаводе (проектная мощность 150 тыс. м3 в сутки). Впечатляет и работа по внедрению энер гоэффективных технологий в сфере жилищно коммунального хозяйства. Например, корос тенское КП «Теплообеспечение» в прошлом году модернизировало одну из крупнейших

о на этом житомирские энтузиасты не останавливаются. Специалисты Госу дарственного агроэкологического уни верситета переоборудовали двигатель авто мобиля «ГАЗ 53» с обычного на газопоршне вой, сырьем для его работы стали местные виды топлива. На 1 кВт мощности двигателя идет 300 г биомассы. Это чудо техники потреб ляет приблизительно 80 кг пилетов на 100 км (если это отходы древесины, их нужно 100 кг, торфа — 60 кг).

— По сравнению с классическим двигате лем наша конструкция теряет около 20% мощ ности, но в условиях труднодоступной местно сти и отдаленности, например, деревообраба тывающих объектов, такой технике нет рав ных, — считает разработчик технологии Леонид Лось. Сейчас идет переоборудование еще одно го авто и трактора. Стоимость такой машины — в пределах 10 тысяч долларов. В целом в Украине 4 автомобиля указанного типа, но ез дит только житомирский, остальные — выс тавочные образцы.

Подрастающий стимул

К

активным действиям не в последнюю оче редь побуждает житомирцев забота о бу дущем поколении.

— Благодаря установке новейшего оборудо вания и замене природного газа на местные виды топлива у нас всегда ребятишкам тепло и есть горячая вода независимо от отопитель ного сезона,, — говорит Василий Левченко, директор Житомирской школы интерната для сирот и детей, лишенных родительской опеки опеки. — За счет использования котлов на био топливе школа ежегодно экономит 420—450 тыс. м3 природного газа, более того, стоимость тепла снижена на 15%. Использование таких технологий решает несколько проблем одновре менно: и деньги экономит, и загрязнение окру жающей среды уменьшает, и помогает утилизи ровать за каждый отопительный сезон почти 3490 кубометров отходов древесины. Бесперебойным снабжением сырья для это го оборудования занимается областная адми нистрация. На территории школы смонтирован специальный контейнер для опилок, его объе ма (60 м3) хватает на 3—4 дня даже при темпе ратуре минус 20о.

— Сегодня во всех помещениях школы сред няя температура воздуха плюс 22—24о. Такого показателя при старой котельной никогда не было. А за счет сэкономленных средств мы име ем возможность обновлять другие фонды, — от мечает Василий Левченко. Все, что сделали на Житомирщине, стало воз можным благодаря тому, что местная власть услышала разумные предложения «снизу». Под держало их и Национальное агентство по вопро сам эффективного использования энергоресур сов. Хотя его полномочий недостаточно для кар динального изменения ситуации в государстве. Так появятся ли в Украине биоэнергетиче ские регионы?

«ГАЗ 53» с переоборудованным двигателем

№ 19 (71)

Техносфера история

5 мая 2009 года

История победы Маленьким я проводил почти все лето у бабушки и дедушки в месте, где пограничная река Збруч вливается в Днестр. Кроме обычных для всех сельских пареньков занятий у нас было особенное — обследовать «точки» вокруг села. Одна из них находилась на самой высокой горе — Красной, где еще в XVII веке стояло деревоземляное укрепление. Детское воображение захватывали исполинские глыбы разбитого железобетона, поржавевшие амбразуры, а больше всего — разбросанный вокруг укреплений продолговатый порох. Из этого пороха и поржавевших жестянок мы делали взрывные устройства. Другая «точка» — трехэтажная крепость, углубленная в землю, ощетинившаяся пулеметными и пушечными окошками, — находилась ближе к селу, поэтому, наверное, ее не взорвали.

Судьба дотов Одним из напоминаний о самой страшной войне ХХ века остаются малые крепости — оборонительные доты Павел Нечитайло

С

обирая возле «точки» «тро феи», погиб родной брат моей бабушки. В соседнем селе мальчика убило при попытке разо брать крепление станкового пуле мета... Но, кроме слухов и рассказов очевидцев, о железобетонных кре постях толком никто ничего не знал. Они были всюду по левобережью Днестра и встречались во многих селах, но шли ли там бои, свистели ли вокруг них пули и снаряды, об этом долго молчали энциклопедии и краеведы. Со временем завеса секретнос ти спала. Сейчас знаменитой фор тификационной системе и погра ничной линии Сталина посвящен сайт, а столичные экскурсионные бюро водят группы в Киевский укрепрайон. Опыт первой мировой и граждан ской войн, сложная геополитиче ская ситуация, новые виды вооруже ния вынуждали советское руковод ство обратить особое внимание на защиту западных границ. В период между двумя мировыми войнами в странах Европы начали строить фор тификационные системы по линии границ: во Франции — линия Мажи но, в Финляндии — Маннергейма, в СССР — Сталина. Нарком оборо ны Михаил Фрунзе отмечал, что «ни одна, даже самая маневренная вой на невозможна без укрепленных районов. Осуществлять передисло кацию войск возможно только под защитой укрепленных районов, ко торые, в случае необходимости, мо гут быть использованы и как исход ные рубежи для наступления».. Строительство первых дотов (долговременных огневых точек) началось в 1926—1928 годах, тог да возводились Полоцкий и Ка рельский укрепрайоны. Со време

нем неофортовое строительство на чалось в Украине. С 1926 по 1938 год здесь проводились работы по возведению Киевского, Новоград Волынского, Могилев Ямпольского, Коростенского, Летичевского, Ше петовского, Староконстантиновско го и Каменец Подольского укреп районов. Сооружения имели разную степень обороноспособности: от «легких», защищавших бойцов от стрелкового оружия, до «тяжелых», обеспечивавших защиту от попада ния 305 миллиметрового снаряда и 1000 килограммовой авиационной бомбы. Вооружение дотов составля ли большей частью пулеметы «Мак сим», установленные на специаль ный лафет. Отдельные огневые точ ки имели на балансе 75 миллимет ровую пушку. Западные специалисты отмечали, что советские доты не отличались по степени защищенности от западно европейских сооружений, но имели более примитивную конструкцию. Советские укрепления были еще бо лее спартанскими, чем самые при митивные западные. Тем не менее те фортификационные сооружения, ко торые автор этих строк осматривал на Днестре, были оборудованы доб ротным клозетом, нарами для сна, канализацией, а отдельные укреп районы имели систему подземных сообщений. Общая длина линии Сталина со ставляла 1835 км, а количество ог невых точек — 3000. По сравнению с фортификационными укрепления ми стран соседей это немного. Кро ме того, на оборудование дотов по стоянно не хватало ресурсов, боль шинство из них так и не были пол ностью введены в эксплуатацию, а стремительное развитие событий вообще вынудило законсервиро вать и разоружить большинство ук репрайонов.

Пакт Молотова Риббентропа пе редвинул советскую границу далеко на запад. Высшие эшелоны власти долго спорили о целесообразности существования укрепрайонов на ли нии границы 1939 года, но плодами десятилетней работы пришлось по жертвовать в пользу возведения но вой линии обороны на новых погра ничных рубежах. Эта фортификацион ная сеть получила название Молото ва. Дела с ее строительством стали еще хуже к началу войны: большин ство укрепрайонов не были готовы к боевым действиям. В мае 1941 года план по строительству выполнили на 25%, а значительную часть линии Ста лина разоружили. Противником демонтажа воору жения и снаряжения старых дотов был Георгий Жуков. 6 апреля 1941 года он отдал распоряжение привес ти 6 из 7 новых укрепрайонов Запад ного и Киевского округов в полную боевую готовность. Но кардинально это ситуацию не спасло. Известны лишь одиночные успешные случаи использования дотов линии Сталина во второй мировой. Например, гарнизон дота №112 Могилев Ямпольского укрепрайона больше недели вел отчаянную обо рону против немецкой регулярной ар мии, пока все защитники крепости не погибли. Гигантские глыбы укрепрайонов, местами целые и неповрежденные, а иногда уничтоженные советскими военными, до сих пор стоят на быв ших пограничных районах УССР. Это замечательная база для местных краеведческих музеев, экскурсий. К примеру, на основе Минского укреп района был создан целый музейный городок. Жаль, что сегодня бетонные кре пости обычно служат мусорными свалками, скотомогильниками или, в лучшем случае, хозяйственными помещениями.

История с продолжением

С «копейкой» по жизни 39 лет назад с конвейера Волжского автомобильного завода сошли первые шесть автомобилей «ВАЗ 2101» Кто из отечественных автолюбителей не ответит, какой легковой автомобиль называют «копейкой»? Разве что тот, кто сразу сел за руль раскрученной иномарки в юном возрасте. В свое время самая массовая «народная» модель «ВАЗ32101» перевернула представление неизбалованных советских граждан о том, каким может быть легковой автомобиль. Тысячи «копеек», несмотря на солидный возраст, и сегодня резво бегают дорогами стран бывшего СССР, показывая пример живучести и надежности престижным «Мерседесам», «Ауди» и «Тойотам». Более того, на волне автомобильной моды «ВАЗ32101» стал предметом перманентной реставрации и смелого тюнинга, что способствовало объединению его владельцев в клубы по интересам.

Александр Брусенский

К

ультовый советский автомобиль собран на базе итальянского седана «FIAT 124». Надо признать, что в соседней России день рождения «копейки» отмечали с боль шим размахом, чем в Украине. В Москве, Санкт Петербурге, Рязани, Саратове, Курга не и ряде других городов легендарный авто мобиль чествовали по полной программе: от лекций об истории его создания до проведе ния «копеечных» автопробегов. О том, как воз давали почести «ВАЗ 2101» в Украине, инфор мации немного. Известно только, что владель цы «копеек» собрались в Киеве и после презен тационного показа «старушки» проехали немно гочисленной колонной по улицам столицы.

Полтавчанин Станислав Гончаренко о дне рождения «ВАЗ 2101» не знал. Хотя, признает ся 68 летний пенсионер, тоже с удовольстви ем принял бы участие в торжествах. Естествен но, вместе со своей надежной «копейкой» 1971 года выпуска, которая за все это время не ме няла своего хозяина. Чего, впрочем, не наме рен делать и Станислав Викторович. В его ав томобиле нет такого болтика или гайки, кото рых бы за годы дружбы службы не коснулась рука автолюбителя. Инженер по образованию и изобретатель по призванию, он всю «копе ечную» жизнь постоянно усовершенствовал ее конструкцию и ходовые качества, перелопатив множество научных бюллетеней по автомо бильной технике. В результате его автомо3 биль расходует не более пяти литров бен3 зина на сто километров. Согласитесь, что в

Станислав Гончаренко со своей «копейкой» условиях кризиса и постоянного подорожания нефтепродуктов это весьма выгодно. Правда, признается С.В. Гончаренко, на его «копейке» сегодня стоит двигатель «ВАЗ 2106». Ничего не поделаешь, за 39 лет многое изменилось в ав томире, и не воспользоваться новинками для омоложения «старушки» грешно. Теперь полтавский инженер задумал вы жать из своего раритетного «ВАЗ 2101» еще

больше — увеличить мощность 76 сильного дви гателя… до ста лошадиных сил! О том, чтобы ку зов и ходовая часть «копейки» выдержали пред стоящее испытание, изобретатель уже позабо тился, усилив там все, что можно, без ущерба для ходовых качеств.

— «ВАЗ 2101» — великолепный автомобиль, — хвалит свою «копейку» Гончаренко. — Плохо только, что сегодня в автомастерских в ремонт или на переделку его практически не принима ют: нет таких запчастей, да и механики не хотят возиться с безнадежно устаревшей моделью. Приходится все делать самому в гараже. А знае те, так даже интереснее! Добавить «старушке» дополнительных 24 л.с. полтавский инженер решился после того, как дос конально изучил возможности двигателя с турбо наддувом. Засел за чертежи и расчеты и пришел к выводу, что это ему вполне по силам. Особенно когда узнал об успешном опыте увеличения мощ ности двигателя «Запорожца», которым с полтав ским изобретателем поделился коллега, живу щий на Сахалине, владелец уже подзабытого ши рокими массами «горбатого».

— Изучив принцип турбонаддува, я пришел к выводу, что реализация инженерами хорошей идеи, позволяющей заметно увеличить мощность автомобильного двигателя, далеко не безупреч на, — заявляет изобретатель. — Раскручивание отработанными газами до 200 тысяч оборотов в минуту турбины для принудительного нагнетания воздуха в рабочую камеру цилиндров сопряже но со многими неудобствами, в том числе с тре нием и выделением большого количества тепла. А это все сказывается на результативности. Я от казался от принципа использования отработан ных газов для раскручивания турбины. У меня ее лопасти будут закреплены на валу самого двига теля. Полтавский инженер уверен, что сможет вне дрить свою идею в жизнь. Удалось ведь ему раз работать и установить на «копейку» сверхточный датчик расхода топлива, мгновенно реагирующий на малейшее нажатие акселератора.

Агропром технологии

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Прекратить «микробиологическую войну»! Так ученые именуют нынешнее земледелие, призывая аграриев переходить от химии и глубокой вспашки к технологиям эффективных микроорганизмов Наша испокон веков сельскохозяйственная страна перед выбором: повышать урожай варварскими методами ХХ века (эхо плановой экономики с пятилетками плюс сегодняшнее беззаконие дикого капитализма) или перейти к оздоровлению гумуса с помощью ЭМ'технологий, которые уже оправдали себя в мире.

Герман Дубинин

повышает урожайность не на про центы, а в разы.

Цена истощения

Стерильность или чистота?

–У

нас до сих пор хозяйство ве дут экстенсивными метода ми. Лучше больше распа хать, больше удобрений использо вать, чем подумать о том, что будет завтра. С таким подходом наши чер ноземы скоро истощатся, — прогно зирует доктор экономических наук, выдающийся эксперт в области зем леустройства Дмитрий Бабминдра. По его оценке, степень деграда ции почвы сегодня колоссальна, и Украина реально может потерять свой уникальный ресурс. Даже если не прислушиваться к выводам ученых (не до науки — па хать надо), очевидно: губить землю — дорогое удовольствие! Эксперты утверждают: минеральные удобре ния, как допинг, выжимают (уже по чти выжали) из почвы последние силы. Другими словами, нынешняя форма земледелия обходится и бу дет обходиться с каждым годом будет все дороже дороже. Не говоря уже об ути лизации ядовитых веществ, склады которых разбросаны по всей стране. «Какое хозяйство выдержит кон куренцию при таком объеме потреб ления химических средств, которые в совокупности всех затрат скоро превысят 50%? — комментирует си туацию для «УТГ» Артур Крупский, ру ководитель экспериментальной аг рофирмы на юге Украины. — При том, что все предлагают сегодня в долларовом эквиваленте. Топливо и химические удобрения будут только дорожать». «Мы потеряли более 70% гумуса. И вот у злаковых, в частности, пока затель белка снизился с 22 до 9— 11, стало меньше кальция, — рас сказал корреспонденту «УТГ» неза висимый эксперт консультант по технологиям восстановительного

Т

радиционная агрохимическая концепция (основатель — Ю. Либих) гласит: почва — зам кнутая система, и если мы из нее «выносим» урожай, то должны что то «внести» (удобрения). В ХХ веке развивалось не земледелие, а агро химия! Теория Либиха не учитыва ет, что почва — организм, открытый для внешнего мира (солнца, воды, воздуха) и функционально предназ давать наченный о ттдавать давать. На наших полях уже и червей прак тически нет. Они оставляют плоды своей жизнедеятельности, копроли ты, а это 15% гумуса. «Сверля» почву, они позволяют проникать в нее воз духу. Значение этих «естественных копателей» подчеркивали еще Ломо носов и Дарвин. Кроме червей в по чве, не отравленной химией, живет биота — более 20 тонн на гектаре. По массе — это стадо коров почти в сто голов. Жизнь микроорганизмов коротка, в среднем 20 минут, и пос ле «смерти» их белковую массу упот ребляет растение. Они размножают ся в геометрической прогрессии: если создать необходимые условия, из одной бактерии в течение суток можно получить массу в 400 тонн.

— Микроорганизмы позволяют превращать труднодоступные фор мы в легкодоступные. Среди них есть фосфоромобилизующие, азотофик сирующие, они помогают почве, — поясняет Владимир Диндорого, кан дидат сельскохозяйственных наук, ведущий научный сотрудник Харь ковского института растениеводства им. академика Юрьева. В Институте сельскохозяйствен ной микробиологии Украинской ака демии аграрных наук (г. Чернигов)

160 стран мира используют ЭМ технологию. Более 20 сделали ее приоритетом национальной политики. В странах ЕС количество органических хозяйств (около 5 млн га) за последние 15 лет увеличилось в 20 раз! земледелия Борис Туваров. — В на ших почвах на 1 га 110—220 т ми неральных удобрений металлизиро ванной формы, но разрушен меха низм создания губчатой структуры почвы. Нет биоты, восстанавливать его некому. Только если мы восста новим микроорганизмы, они «разра ботают» эти удобрения. Из расти тельных остатков сделают гумус, а доделают работу черви». Плодородный слой микроорга низмы, дождевые черви, любая органика могут восстановить за 2— 3 года. Технология эффективных микроорганизмов (ЭМ технология)

также подтверждают: нужно восста навливать биоту. Влияние биопрепа ратов на продукционный процесс культурных растений эквивалентно действию 20—30 кг/га фосфора, 40—60 кг/га минерального азота. Когда же мы используем азотные у добрения (самые убийственные для биоты), растения усваивают лишь 35—50%, остальное в виде окиси, газообразного азота уходит в атмосферу и грунтовые воды. Суть ЭМ технологии такова: для получения высоких урожаев нужно не удобрять, а кормить. Ведь жив ность вокруг корней (ризосфера) —

это пища для растения. Здоровая почва сама обо всем позаботится. Сразу оговоримся: ЭМ — не про дукт генетиков, а естественная мик рофлора (в нашем теле или в почве), которую человек просто должен на учиться восстанавливать.

— Микроорганизмы делятся на три категории: патогенные (отвеча ющие за распад, болезнь), услов но патогенные и регенеративные (восстанавливающие здоровье), — разъясняет Борис Туваров. — Ус ловно патогенных 95—97%, и это «коалиционное большинство» сле дует за «лидером», то есть если в ос тавшихся 3—5% больше патоген ных, оно выполняет функцию рас пада. Если же доминируют регене ративные микробы, то функцию оздоровления. Нужно, чтобы «лиде ром» стали регенеративные орга низмы, чтоб их стало больше, чем патогенных.

Плуг — убийца

В

торой враг микроорганизмов — глубокая вспашка. В «микро этажках» на глубине до 15 см живут бактерии разных видов. Мы переворачиваем плугом толстые пласты почвы, и те, которым кисло род нужен (эробы), «похоронены», а те, для которых он яд (анаэробы), — на воздухе. Еще при вспашке разрушается микроструктура по верхностных слоев гумуса, каналы, по которым в эти слои проникают влага и кислород. Почва высыхает, покрывается коркой. Разрушается также структура биологического «насоса», снабжающего верхние слои необходимыми для растений макро и микроэлементами. Япон ские фермеры с удовольствием де монстрируют: в землю, не разворо ченную отвальным плугом и оздо ровленную эффективными микро организмами, бамбуковую палку на метровую глубину можно вда вить рукой. Собственно, сама ЭМ технология как концепция возникла в Японии. В 2000 году технология как будто шагнула в Украину.

Низы не хотят, а верхи…

К

внедрению ЭМ технологии под талкивает и кризис животно водства. «В нашем хозяйстве (здесь быв шее русло реки) урожайность была ниже, чем у соседей, — рассказыва ет Артур Крупский. — Еще в 80 е годы в местном колхозе поняли: плодород ный слой сформироваться тут не мог — и организовали хозяйство с круп ным рогатым скотом, чтоб пополнять земли органикой. (Потери органиче ского вещества в год были до 10%.) Но в 2002 году КРС не стало. Удобре ния не поправили ситуацию. Мы про вели эксперимент: разделили поле на секторы и обработали часть семян обычным протравителем ячменя — химудобрениями, а часть — ЭМ пре

паратом. Раздельно провели и убор ку. И получили в итоге: урожайность по ячменю на 2 ц выше, чем при обычной технологии». Основная культура в хозяйстве — озимая пшеница, специалисты нача ли экспериментировать с ней. В пер вый год осенью вносили в почву пре параты и обрабатывали семена раз личными составами в разных комби нациях на 33 га. Максимальный ре сурс поля агрохимики определили в 20 ц зерноединиц. «В том году свирепствовала же сточайшая засуха, — вспоминает Артур Крупский. — С 9 марта по 10 сентября у нас не выпало ни одного миллиметра осадков. В 3 й декаде мая температура поверхности почвы на парах была +63 градуса! В таких условиях район получил в среднем 15—17 ц пшеницы, а у нас на опытных участках — урожай ность 31 ц, максимальные резуль таты — 69,7! А там, где мы действо вали по стандартной технологии (подкормка селитрой, удобрения), получили 26 ц». Знают ли об этом «государевы люди», по должности определяющие агрополитику державы? «Есть заключение научно техни ческого совета при Министерстве

аграрной политики, что это — перс пективное направление, — говорит Борис Туваров. — Я, как представи тель Украинского общества охраны природы, координатор проекта пере хода от традиционного земледелия к органическому, делаю совместно с коллегами все, чтобы в стране, обще стве возникло понимание, что это не обходимо».

160 стран мира используют ЭМ технологию. Более 20 сделали ее приоритетом национальной политики. В странах ЕС количество органических хозяйств (около 5 млн га) за последние 15 лет увеличилось в 20 раз! Главная причина, почему процесс тормозится у нас, — лобби фабрикан тов, изготовляющих удобрения.

Начать с малого?

Ц

елесообразно ли вывозить с поля тысячи тонн органики, чтобы за тем вновь транспортировать на поля приготовленный из нее компост, тратя силы, время, горючее? Первые земледельцы оставляли солому, ботву на месте. Сторонники ЭМ технологии советуют вернуться к такой модели и только добавлять «затравку» — бакте риальную закваску, запас питательных веществ, микроэлементов, стимулято ров для растущих масс биоты, которая разовьется на органике. Меньше за трат — больше пользы. Отечественный агропром не может сразу и полностью отказаться от гер бицидов, потому что почва в состоя нии высокой засоренности. Но на пе реходном этапе можно применять хотя бы наименее токсичные веще ства. Возможно, стоит рискнуть и на одном из полей отказаться от глубо кой вспашки.

— Прежде всего можно отказать ся от протравления семян, — совету ет Владимир Диндорого. — Химиче ские вещества, конечно, выполняют свою функцию, но и угнетают прорас тание семени. Конечно, есть опасе ния: а вредители? Источник болезней сейчас — почва. И ЭМ (нежно говорят — «эмочки») наводят там порядок. Если нет решимости для резкого пере хода от химического земледелия к биологическому, можно начать полив какого то участка поля экстрактом, заложить ЭМ компост, замочить в ЭМ семена, опрыскать часть всходов.

— Разводим ЭМ препарат в воде в пропорции 1:100, — объясняет тех нологию Борис Туваров. — Добавля ем столько же питательной среды, на пример, патоки (тогда и прилипать луч ше будет). Опрыскивателем распыля ем на семена. 7—10 дней нельзя вы севать, пока идут восстановительные процессы. Распылять надо вечером или в пасмурную погоду, ибо для био ты губительны прямые лучи солнца. Если минудобрения губят способ ность почвы извлекать питательные вещества биологическим путем и по тому на следующий год ради такого же урожая мы должны внести минимум столько же удобрений, то в ЭМ техно логии все наоборот. Биота «работает», чтоб вернуть естественное плодоро дие, и чем больше она сделает в теку щем сезоне, тем меньше работы «эмочкам» останется на будущее. Ин тенсивнее поработаем сейчас — выше урожай в последующие годы. Для скептиков добавим, что и эко номически это целесообразно, пото му что ЭМ технологии, говорят уче ные, дешевле традиционных мини мум вдвое.

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Социум

актуально

Четвертая ступень Завершился национальный этап студенческого конкурса информационных технологий Microsoft Imagine Cup&2009. Студенты ИТ&специальностей из семи городов — Киева, Днепропетровска, Донецка, Львова, Одессы, Ровно и Харькова — соревновались в столице за право представлять Украину в мировом финале, который состоится летом в Каире (Египет).

Новый мир глазами студентов Г Алиса Мур

лавная тема конкурса в ны нешнем году — «Представьте мир, в котором технологии по зволяют решить наиболее слож ные проблемы современности». Последние были заявлены в меж дународном проекте «Цели разви тия тысячелетия», принятом 189 странами в рамках деятельности ООН. Среди них — общедоступное начальное образование, улучше ние охраны здоровья матерей, обеспечение экологической устойчивости и другие. Конкурс проходил в формате интерактивной презентации. Каждой команде отводилось пол часа, чтобы представить свой про ект, заинтересовать судей, убе дить их в высокой эффективности предлагаемого решения, а также ответить на вопросы жюри и уча стников из других команд. Победителем национального этапа конкурса названа команда Baby Guards Харьковского нацио нального университета радиоэлек троники (ХНУРЭ). Ребята уже вто рой раз становятся финалистами национального этапа — в 2008 году команда представляла Укра ину в мировом финале с проектом мобильного помощника. В нынеш нем году студенты ХНУРЭ предло жили проект iMommy — систе му контроля самочувствия бу дущих мам мам, которая позволяет проводить оперативную диагнос тику, осуществлять связь с врачом на расстоянии, корректировать необходимый режим жизни.

— Эта тема очень актуальна для нашей страны, поскольку, по данным Харьковского центра ме дицинской статистики МОЗ Укра ины, 70% беременных имеют раз личные патологии, — говорит Ан дрей Гордиенко, участник коман ды победителя. — Многочислен ные обсуждения темы с медиками помогли нам понять, что в Украи не есть хорошие специалисты, но не хватает необходимого оборудо вания. Мы рассчитываем создать приборы, способные отслеживать важные параметры состояния бу дущих мам, которые были бы по стоимости в десятки раз ниже за рубежных аналогов. Второе место заняли студенты из команды 2KriSe с программой интерактивного обучения де тей, а третье — команда DevDem с проектом, направленным на внедрение основ гглобальной лобальной демократии демократии. Обе представляют Одесский и Львовский филиалы компьютерной академии «ШАГ».

— Украина уже дважды под тверждала свой статус страны с большим ИТ потенциалом, — го ворит директор департамента стратегических технологий «Майкрософт УУкраина» краина» Алек сандр Орехов Орехов. — Наши студенты занимали призовые места в ми ровом финале конкурса Imagine Cup в 2007 и 2008 годах. С каж дым годом он становится все бо лее популярным в Украине. Уро вень представленных проектов очень высок, что позволяет рас считывать на достойное выступле ние наших студентов в мировом финале конкурса.

Вузовский потенциал: шлифовка кадров Высшая школа — интеллектуальный потенциал, все еще способный генерировать идеи для прорыва к новому качеству жизни. Цель найти их ставили перед собой организаторы Всеукраинской студенческой олимпиады по специальности «Технология машиностроения».

Ирина Ангелова

В

о II туре олимпиады, прошед шем в Восточноукраинском университете имени Владими ра Даля (г. Луганск), участвовали представители 24 вузов страны. В единый конкурсный билет, раз работанный преподавателями раз ных вузов, входило десять заданий. Девять из них — задачи, последнее, десятое — разработка технологи ческого процесса обработки дета ли. Она выполнялась в компьютер ном классе с помощью программ ного обеспечения фирмы «Аскон».

— Это задание продемонстриро вало умение пользоваться совре менными компьютерными техноло гиями при техническом проектиро вании, — отметил заведующий ка федрой технологии машинострое ния профессор Вячеслав Дзюба. — В условиях стремительного роста оснащенности ими предприятий это важно для конкурентоспособности кадров. В рамках олимпиады состоялась студенческая техническая конфе ренция, на которой с докладами о перспективных технологиях, совер

шенствовании методов шлифова ния, алмазного выглаживания, об работки свободными абразивами выступили 12 участников из семи учебных заведений. Как отмечает один из организа торов олимпиады, доцент кафедры технологии машиностроения ВНУ Людмила Лубенская, были представ лены доклады не только на русском, украинском языках, но и англий ском. В следующем году луганчане планируют провести международ ную олимпиаду с участием студентов из России, Польши и Германии. Результаты олимпиад позволяют сравнить уровень подготовки сту дентов в различных вузах страны и совершенствовать формы и методы обучения. Организаторов приятно удивило, что, несмотря на отсутствие общих учебных планов (а шире — ко ординации методической работы на межвузовском уровне), уровень знаний студентов разных универси тетов приблизительно одинаковый — достаточно высокий. «Среди по бедителей олимпиады борьба шла

не за десятки баллов, а за их деся тые и сотые части», — отмечает до цент кафедры Анжела Хаустова. Стремясь к максимальной объек тивности оценивания, организато ры олимпиады продумали массу де талей: от кодировки работ до ви деосъемки всего процесса выпол нения заданий. Предпочтение отда валось работам, где проявилась оригинальность мышления и твор ческий подход. Победителем олимпиады стал студент Криворожского техническо го университета Дмитрий Котляр. Второе место разделили студенты ВНУ им. В.Даля и Черниговского государственного технологического университета Александр Зуев и Александр Васильев. На третьей ступеньке оказались три участника: Игорь Смаглюк (Национальный тех нический университет Украины «КПИ»), Светлана Сокур (Донбасская государственная машиностроитель ная академия), Орест Слабий (Ива но Франковский национальный тех нический университет нефти и газа).

Проблема

Аэропорт в подвешенном состоянии

Аукцион по продаже международного аэропорта «Ровно» в который раз не состоялся. Торги, назначенные на 23 апреля, не проведены ввиду отсутствия заявок участников, сообщили на Ровенской товарной бирже.

Людмила Ступчук

Н

е приняли участия в торгах и представители чешской ком пании East Airkraft Services, которая в январе этого года полу чила право на приобретение Ро венского аэропорта, но не смогла его реализовать из за разногласий между украинскими и европейски ми законами. Чешская компания оказалась единственным реальным покупате лем Ровенского аэропорта. Ровен ский областной совет, владелец аэропорта, детально изучив пакет документов, представленных компа нией, и пообщавшись с ее предста вителями, все таки дал согласие на продажу. Комиссия определила, что компания отвечает требованиям об ластного совета, соглашается вы полнить условия владельца аэропор

та, в частности сохранить рабочие места, рассчитаться с долгами пред приятия, сохранить статус междуна родного аэропорта и инвестировать в него 10 миллионов евро на протя жении трех лет.

East Airkraft Services и должна была зарегистрировать на Ровен щине фирму, которая обязана за ключить соглашение с областным советом о приобретении аэропорта. По словам директора фирмы Ладиcлава Горки, они заинтересова ны в приобретении Ровенского аэро порта, имеющего реальные перспек тивы развития. Инвестор собирался восстановить функционирование аэропорта, внутренние и междуна родные рейсы, возобновить обслу живание и предоставление техни ческой помощи авиакомпаниям. По мнению же министра транс порта и связи Иосифа Винского, ряд аэропортов Украины, в том числе и

Ровенский, должны перейти в госу дарственную собственность.

— Чтобы предприятие развива лось, нужны большие капиталовло жения, — говорит исполняющий обя занности директора аэропорта Вла димир Шипиль. — Решать этот воп рос — дело владельца. Работники же аэропорта стремятся сохранить профиль предприятия. Одной из ос новных проблем сейчас являются долги перед энергетиками. По этой причине аэропорт отключили от электроснабжения. Мы несколько раз обращались в энергораспреде

лительную компанию с просьбой пе резаключить соглашения непосред ственно с арендаторами аэропорта. Работаем также с технологическими и авиакомпаниями с целью восста новить выполняемый ранее объем работ. Ситуацию усложняют долги пре дыдущих лет и пеня, начисляемая на них. Кроме того, сказался и экономи ческий кризис.

— Ухудшилась ситуация с авиапе ревозками, поэтому наши арендато ры и те, кому мы оказываем услуги, начали платить несвоевременно, — пожаловался Владимир Шипиль. — Текущее потребление электроэнер гии мы можем оплачивать сами. Тем более, что в последнее время нача ли существенно экономить. А если бы еще получали ежемесячно 100 тысяч гривень, предусмотренные програм мой развития аэропорта, то рассчи тывались бы полностью. Ровенский же областной совет, настроенный на продажу аэропорта, ищет новый вариант смены его вла дельца. Проблемы международного аэропорта «Ровно» обсуждаются чуть ли не на каждом заседании постоян ных комиссий областного совета в течение последних лет. Многочислен ные попытки найти инвестора для

Справка Компания East Aircraft Serviсes s.r.o. основана в 2004 году и заре гистрирована в Чешской Республике. Производственную деятельность фирма проводит в отраслях, связанных с авиационными перевозка ми, в том числе с эксплуатацией, обслуживанием, ремонтом и модер низацией летательных аппаратов. С 2005 го занимается на террито рии Украины работами, связанными с обслуживанием авиационной техники и организацией авиаперевозок.

коммунального предприятия резуль тата не дали. Долги не позволяют нор мально функционировать. Ныне же руководство аэропорта снова обрати лось к своему владельцу — областно му совету с просьбой выделить 1,4 млн грн для расчета с кредиторами. И хотя депутаты высказали готовность выделять средства на содержание аэропорта, главный финансист обла сти указала, что это противоречит за конодательству.

— Из областного бюджета мы мо жем выделять средства на реконст рукцию, приобретение оборудова ния и т.п. Средства на содержание — это противозаконно, — подчерк нула начальник главного финансо вого управления Ровенской ОГА Людмила Кушнер. Депутаты подчеркивают необходи мость поддержать аэропорт, ведь про дать неработающее предприятие бу дет намного сложнее, однако общего мнения в решении этой проблемы так и не нашли. Окончательный вердикт должен быть принят на следующей сессии областного совета 29 мая. Кстати, Ровенский аэропорт рас сматривался как резервный для об служивания гостей и участников чемпионата Европы по футболу в 2012 году. Такое заключение во время визита в Ровно сделали экс перты Еврокомиссии и представите ли УЕФА, поскольку взлетная поло са аэродрома может принимать са молеты класса «Боинг». В таком слу чае он мог бы претендовать на средства от Евросоюза на развитие своей инфраструктуры.

КомпьюTERRA на острие

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

На пути к IPv6. Переходный период В области информационных технологий, как и во всех прочих сферах человеческой деятельности, иногда возникают проблемы, связанные с ограниченным количеством тех или иных ресурсов. В силу специфики области, эти ресурсы могут носить виртуальный характер, однако их нехватка влечет за собой вполне реальные осложнения для развития отрасли. Один такой ресурс, по прогнозам экспертов, будет полностью исчерпан где то к 2012 году. Речь идет об адресном пространстве, предоставляемом протоколом IPv4 (сокращение от Internet Protocol v.4 — межсетевой протокол, версия 4), на котором построен Интернет и подавляющее большинство распределенных вычислительных сетей во всем мире.

Иван Спасокукоцкий

П

ротокол IPv4 был разработан в 1981 году. Именно четвер тая версия протокола IP стала фактическим стандартом для абсо лютного большинства проектируе мых компьютерных сетей. В соот ветствии с правилами протокола каждому сетевому узлу присваива ется IP адрес длиной в четыре бай та (32 бита). Несложно подсчитать, что при таком формате адреса все го может существовать 232 (около 4,2 млрд) различных IP адресов. На первый взгляд, эта цифра может показаться весьма значи тельной, однако такое впечатление обманчиво. Инженеры, разрабаты вающие протокол IPv4, не учли (да и не могли учесть) современных темпов развития Интернета. По со стоянию на 1 января этого года

зации, которая управляет про странством IP адресов) в первые годы существования Интернета. По этой причине, например, ком пания «Боинг» распоряжается большим количеством адресов, чем все национальные операторы услуг доступа к Интернету в неко торых европейских странах. Кро ме того, нужно учитывать, что око ло 400 млн адресов выделено для различных специфических целей и не может быть использовано обычным способом. Из за ограниченности ресурса IP адресов при создании и эксп луатации компьютерных сетей ча сто приходится идти на различные хитрости. Широкое распростране ние получил, например, так назы ваемый механизм преобразова ния сетевых адресов. Благодаря этому механизму локальная сеть может использовать всего один

IP адрес — уникальный идентификатор сетевого ус тройства (например, коммутатора, маршрутизатора или компьютера) в Интернете или локальной сети. В обмене информацией через сеть IP адрес играет ту же роль, что и почтовый адрес при пересылке коррес понденции. Например, чтобы открыть веб страницу, компьютер отправляет соответствующий запрос на IP адрес сервера, на котором она расположена. В ответ на это сервер пересылает содержание веб страницы на IP адрес, с которого поступил запрос. более трех четвертей доступных IP адресов уже так или иначе задей ствованы. При этом потребность в новых адресах не имеет тенденции к снижению.

«настоящий» (публичный) IP ад рес. При этом весь процесс пере дачи данных внутри Сети реализо ван с помощью «внутренних» се тевых адресов.

Свою роль в такое положение вещей внесла и излишняя «щед рость» IANA (американской органи

К сожалению, использование описанного выше механизма час то затрудняет или даже делает не

возможной работу некоторых сете вых служб, а также создает сложно сти с идентификацией пользовате лей. Последнее иногда приводит к различным казусам. Например, це лая страна — Катар — использует всего один внешний IP адрес. По этому некорректное поведение од ного единственного пользователя из этой страны в 2007 году приве

практически никакой немедленной выгоды. Большинство представите лей отрасли признают неизбеж ность перехода на IPv6, но стремят ся оттянуть этот момент на как мож но больший срок.

DHCP (Dynamic Host Configuration Protocol) — прото кол динамической конфигурации узла. Один из сете вых протоколов, с помощью которого компьютеры и другие сетевые устройства могут автоматически полу чить IP адрес и некоторые другие параметры, необхо димые для работы в локальной сети или Интернете. ло к блокировке доступа всех катар ских пользователей к сайту Википе дии (известной сетевой энциклопе дии, входящей в десятку самых по сещаемых сайтов в мире). Факт существования проблем с адресным пространством в протоко ле IPv4 был осознан учеными еще в начале девяностых годов. Уже в 1992 году в качестве возможного решения была предложена новая версия протокола — IPv6, в которой, помимо всего прочего, формат IP адреса стал 128 битным. Благода ря новому формату для использова ния будет доступно 3,4·1038 IP адре сов, иными словами, больше, чем когда либо может понадобиться. Препятствием для широкого вне дрения протокола IPv6 являются соображения экономического ха рактера. Многие компании сдер жанно относятся к перспективе пе рехода на новый стандарт, посколь ку, с одной стороны, такой переход требует значительных финансовых вложений, а с другой — не обещает

Динамика использования IP адресов

На первом этапе внедрения но вого протокола ему придется рабо тать параллельно с протоколом IPv4, что создает дополнительные проблемы для сетевых инженеров. Для того чтобы обеспечить взаимо действие двух протоколов, было разработано несколько различных методик, однако все они имеют свои недостатки. Фактически на протяжении переходного периода возникнет необходимость решения ряда инженерно технических задач только для того, чтобы обеспечить функционирование Сети на том же уровне, что и до начала использова ния IPv6. При этом значительную часть преимуществ IPv6 можно бу дет ощутить только после окончания перехода.

IP адресов использовано, %

— Как я понимаю, основной проблемой, решением которой должен стать протокол IPv6, яв ляется недостаток IP адресов. Насколько важны прочие инно вации в этом протоколе?

— Помимо количества адресов в новом протоколе есть несколько приятных моментов, таких как авто матическая конфигурация IP адре сов без использования DHCP, упро щение заголовка пакета данных, что позволяет повысить скорость обработки пакетов маршрутизато рами,— встроенная поддержка «ка чества обслуживания» в заголовке пакета данных и тому подобные вещи, но они незначительны для простого пользователя.

— В какой мере переход на IPv6 востребован украинским рынком? Когда, по вашему мне нию, начнется этот переход?

— Переход уже начался. Все больше операторов поддерживают новый протокол параллельно со старым IPv4.

— Не возникнет ли проблем совместимости между оборудо ванием, поддерживающим ста рую и новую версии протокола? Необходима ли для перехода на IPv6 полная замена всего сетево го оборудования?

Что случилось с IPv5? Этот вопрос неизменно возникает не только у обычных пользовате лей Интернета, но и у многих профессионалов в области телекоммуни кационных сетей и систем. Действительно, новая версия протокола IP должна была получить именно пятый номер. Однако выяснилось, что это название уже используется другим протоколом — ST+, разработанным в 1990 году, но так и не нашедшим широкого применения. Фактически протокол IPv6 обязан своим названием проблеме, похожей на ту, кото рую он призван решить, — недостаточному количеству свободных имен. Тем более интересным является тот факт, что многие украинские опе раторы телекоммуникационных се тей уже занимаются тестированием и поэтапным внедрением IPv6. Рас сказать о новом сетевом протоколе и его перспективах в украинском Интернете мы попросили техниче ского директора компании «Топ НЕТ» Владимира Хавронюка (на фото).

— Владимир, ваша компания недавно принимала участие в те стировании протокола IPv6 в ук раинском Интернете. В чем оно заключалось?

По данным IANA. Данные указаны по состоянию на первое января каждого года

явлении и устранении неполадок в конфигурации.

— Тестирование заключалось в построении взаимодействия IPv6 BGP (протокол граничного шлюза, основной протокол маршрутиза ции трафика в Интернете. — Ред.) с маршрутизаторами сети UA IX, проверке прохождения IPv6 трафи ка между компаниями — участни ками тестирования, а также в вы

— Необходимости в полной за мене оборудования нет, в сетевом оборудовании большинства произ водителей все обходится заменой программного обеспечения.

— И, наконец, расскажите, ка ковы планы вашей компании в отношении перехода на IPv6?

— Тестовая эксплуатация в дан ный момент завершена, и сейчас мы уже можем выдавать IPv6 адре са нашим клиентам. Как видим, внедрение протоко ла IPv6 в нашей стране уже идет полным ходом. Можно надеяться, что в данном случае мы имеем дело с редким исключением из общего правила — один из инфраструктур ных вопросов в Украине может быть решен, как минимум, не поз же, чем в США и странах Европей ского Союза.

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Правозащитные организации «Репортеры без границ» и «Международная амнистия» призвали крупнейшие компании Google, Yahoo и Mіcrosoft отмечать Международный день против цензуры в киберпространстве. Судя по всему, многогранная проблема защиты авторских прав, посягательств на свободу слова во Всемирной сети, а также ее коммерциализации приобрела глобальные масштабы.

Олег Супруненко

Самиздат: от рукописного к цифровому

К

иберпространство — слово, пришедшее в лексикон в нача ле 80 х годов из научной фан тастики, сегодня ассоциируется прежде всего с Интернетом. Хотя на самом деле понятие это более ши рокое, даже философское, и озна чает несуществующий на самом деле виртуальный мир, создавае мый синхронной работой милли онов компьютеров, объединенных в единую сеть. Впрочем, правозащит ники имеют в виду не фантастиче ские абстракции, а вполне реальные сети, по которым с огромной скоро стью перемещается разнообразная информация, от простеньких тексто вых сообщений до массивных изоб ражений, переведенных в «цифру».

Привычно величаемая Интерне том Глобальная сеть, поначалу слу жившая, согласно летописям, воен ным целям, очень быстро превра тилась в мощнейший медиа ресурс, казалось бы, совершенно непод контрольный никаким властям и цензорам. Однако бесконтрольной вольницы не получилось. Легче всего ее одолели в Северной Ко рее, где Интернета просто нет. Есть, правда, неширокая внутренняя сеть — Интранет, но прогресс не остановить, поэтому даже эта сверх закрытая страна все же выходит в кибер эфир. Проверенным людям там разрешается заходить в Гло бальную сеть (например, на науч ные сайты) под бдительным при смотром приставленных полицей ских. Китай, куда более либераль ный, чем его коммунистический со сед, пошел другим путем. Интернет здесь не запретили, и около 300 миллионов пользователей регуляр но его посещают. Зато усилиями китайской кибер полиции, одной из первых в мире и насчитывающей десятки тысяч сотрудников, запуще ны программы, блокирующие дос туп к порталам недружеского Тай ваня, а также заграничным сайтам на китайском языке, нелояльным к режиму руководства государства. Примечательно, что акулы вирту ального бизнеса, такие как Mіcrosoft, Google, Yahoo и прочие, охотно согласились на сотрудниче ство с китайскими коммунистами в сфере ограничений свободы слова. Их поисковые серверы настроены таким образом, чтобы поиск китай цами материалов по таким неудоб ным словам, как «права человека» или «Тибет», выводили только на правильные статьи. Таким обра зом, в Поднебесной ХХІ века вы строена «великая китайская инфор мационная стена» — термин уже вошел в мировой обиход. В первую

КомпьюTERRA на острие

Реальные войны виртуального мира очередь против нее и направлены призывы правозащитников. На постсоветском пространстве со свободой в Интернете до недавне го времени было очень туго в Турк менистане. При президенте Ниязо ве там существовало всего с пяток официальных сайтов, преимуще ственно на русском языке, а оппо зиционные серверы размещались далеко за пределами страны. Как несложно было предугадать, кибер пространство быстро пре вратилось из мировой бесплатной библиотеки в нечто куда менее безобидное. Интернетом овладели всевозможные прохиндеи и жули ки, а также проповедники сомни тельных идей, экстремисты всех мастей, торговцы наркотиками, распространители порнографии и т.п. И чем дальше, тем более оче видно, что эти категории людей мо гут чувствовать себя в виртуальном пространстве спокойно, ведь они очень умело выполняют функцию зла, с которым нужно беспощадно бороться «железной рукой». Вот и находится оправдание работе де сятков тысяч «агентов Смитов», ко торые неизвестно чем занимаются — то ли действительно отлавлива ют в Сети террористов, то ли как раз в сей момент мониторят ваш жест кий диск и почтовый ящик с извес тной им одним целью…. Яркий пример тому — соседняя Россия. Уже давно не является сек ретом имя небольшого российско го города Железногорска, где в скальных породах на 300 метровой глубине работает под кураторством ФСБ такой себе Центр информа ционно технической поддержки с 28000 сверхмощных серверов (для сравнения: в Пентагоне их 14000) и бронированным оптико волокон ным кабелем в Кремль. Чем этот центр занимается, сказать сложно, но побочный продукт его деятель ности виден хорошо. С ним знако мы украинские любители «позави сать» на разных форумах и прочих виртуальных «разборках». Ими дав но замечено, что уже не один год некие особо упорные комментато ры ведут словесный бой: четко по инструкциям поливают грязью оп понентов, сбивают с толку, «впрыс кивают» провокации. Еще больше присутствие бойцов воистину неви димого фронта заметно на россий

позволяющих себе лишнее на фо румах или в собственных блогах.

Копилефт — право на информационное «лево»

Ч

то касается Украины, то огра ничить цифровую вольницу в нашей стране пытались давно. На печально известных пленках подзабытого майора Мельниченко Леонид Кучма, получив от своего «адъютанта» очередную порцию распечатанных статей из виртуаль ных «Граней» и «Украинской прав ды», наивно интересуется: а нельзя ли этот злосчастный Интернет про сто «отрубить»? После ухода Кучмы попытки «закрыть Интернет» видо изменились. Сомнительно, конечно, что у нашего СБУ есть собственный «Залізногорськ». Но можно вспом

нить, как пару лет назад Служба безопасности Украины требовала, чтобы поставщики интернет услуг за свой счет устанавливали спец оборудование, которое даст возмож ность «кому надо» контролировать обывательскую электронную почту и веб сайты. Потом эта идея заглохла (надолго ли?), зато в последнее вре мя украинцы стали свидетелями на стоящего погрома отечественного Интернета со стороны МВД. Подо печные Юрия Луценко, когда то ре

Глобальная сеть, поначалу служившая военным целям, очень быстро превратилась в мощнейший медиа ресурс, казалось бы, совершенно непод контрольный никаким властям и цензорам. Од нако бесконтрольной вольницы не получилось. ских сайтах, оппозиционных ны нешней власти. Эти сайты, по сути, являются воскрешенным из забы тья самиздатом в зачищенном от вольнодумства российском инфор мационном пространстве. Интер нет ресурсы, либеральные и экст ремистские, правые и левацкие, зеленые и просто хулиганские, за регистрированные дома или за пре делами страны, стали в России главным источником альтернатив ной информации. И, словно в при снопамятные времена прежнего самиздата, кибернетическое воль нодумство тоже становится небез опасным. Уже есть прецеденты реп рессий против российских «юзеров»,

дактора этих самых оппозиционных «Граней», в конце прошлого года силой закрыли десятки сайтов. При чина — борьба за соблюдение ав торских прав, а жертвы — ресурсы, на которых размещаются фильмы и музыка, доступные для бесплатно го скачивания. Тогда же милиция закрыла, причем с применением физической силы к владельцам, наибольшую файлообменную сеть Украины іnfostore.org, из офиса ком пании «Инфостор» были изъяты сер веры и компьютеры. Повод для за крытия — наличие в Сети, куда, по определению, кто угодно заливает что угодно, порнографических мате риалов. Одновременно блюстители

морали лишили сотни тысяч пользо вателей возможности качать каче ственную музыку и кино, которые никогда не покажут на коммерче ских телеканалах и которые ни за какие деньги не купишь в провин циальных магазинчиках, торгующих дисками с записями. Здесь мы подходим к много гранной и весьма спорной теме ох раны авторских прав, или копирай та (англ. «сopyright», где «сopy» — копия, воспроизведение, «right» — право, то есть «право на воспроиз ведение»). Поначалу он был при зван защищать право творческих людей на гарантированное вознаг раждение за их труды. Так, еще в 1831 году американские компози торы получили право на копирайт — нотные записи их произведений было запрещено перепечатывать и продавать без разрешения. Со вре менем защитой стали пользовать ся не столько авторы, сколько те, кто зарабатывал на их творчестве

куда больше — издатели, продю серские агентства, звукозаписыва ющие компании. Законодатель ство о копирайте к настоящему времени крайне усложнилось и ужесточилось, и мы незаметно ока зались в абсурдной ситуации. В на шей стране, как известно, стро гость законов смягчается их невы полнением. А вот в законопослуш ных странах, на какие хотели бы походить и мы, все серьезнее. К примеру, вы приобрели лицензи онный диск и хотите дать его пере писать другу. Нельзя ни в коем слу чае! На этот диск право имеете ис ключительно вы, и даже скопиро вать его на свой компьютер — на рушение закона, и за это светит если не тюремный срок, то колос сальный штраф. Мало кто догады вается, что, зайдя на любой сайт, он имеет право лишь читать тексты и рассматривать фотографии. Копи ровать статьи, тем более распеча тывать их или рассылать друзьям, нельзя, если это не разрешено письменно при входе на страницу. Посему, серфингуя целый день по пространствам Интернета и наби вая свой компьютер килобайтами статей и фотографий, каждый из нас злостно нарушает чьи то пра ва. Да что там: запев на чьем то дне рождения пресловутое «Happy Bіrthday», вы нарушаете авторское право, так как у песни есть соб ственник, и права на нее охраняют ся чуть не столетие после смерти автора. Как то один остроумный американский профессор подсчи тал, на какую сумму он, живя про

стой обывательской жизнью, нару шает всевозможные авторские пра ва, исходя из сумм штрафов, кото рые приписывают суды пойманным на горячем. Оказалось — свыше 12 миллионов долларов каждый день! Неудивительно, что там, где заро дился и укрепился настоящий копи райторский террор, должно было по явиться и сопротивление ему. В про тивоположность копирайту в конце минувшего столетия на Западе по явился копилефт (сopyleft), что мож но перевести как «левая копия», или же «забыть копию». Явление это раз ноплановое. Например, сознатель ные программисты пишут програм мы и операционные системы, кото рые распространяются бесплатно. Вслед за ними музыканты, как изве стные, так и начинающие, создали авторские сайты, на которых их твор ческую продукцию каждый может качать, не боясь преследований. Со временем появились и научные обо снования необходимости пересмот реть современную систему копирай та, так как она не только угрожает ос новной задекларированной ценнос ти западного общества — свободе личности, но и тормозит обществен ное развитие ради сохранения сверхприбылей довольно узкого кру га лиц, контролирующих поступления за авторские права. Более того, на Западе уже появляются политиче ские партии, целью которых стано вится борьба за изменение действу ющих в этой области законов. Разумеется, Интернет оказался на передовой в борьбе за право на информационное «лево». Здесь опе ративно образовались сети свобод ных людей, обменивающихся между собой фильмами, музыкой, книгами. Современные цифровые утописты при этом не ощущают ни малейших укоров совести. Ну неужели, скачи вая песни покойного Джима Мор рисона или фильмы Феллини, они кого то обворовывают? Эти вирту альные «города Солнц», конечно же, стали важной целью сетевых «аген тов Смитов» (да и обычной полиции, вот и наша милиция охотно подклю чилась), которые методично уничто жают на файлообменниках фильмы или альбомы, время от времени зак рывают и сами форумы, а те возни кают в новых местах и коллективны ми усилиями быстро пополняют уничтоженные запасы информации. …Когда статья уже была написа на, весь виртуальный мир облетела сенсация. На просторах китайского Интернета, пионера в сфере кибер контроля и одновременно лидера в области интернет пиратства, копи райт практически пал! Отныне в ки тайском сегменте Всемирной паути ны можно будет бесплатно и легаль но скачать любую композицию из огромного хранилища крупнейших западных и китайских звукозаписы вающих компаний. Мировые лидеры данного бизнеса решили вместо борьбы со скачиванием музыки и фильмов зарабатывать на рекламе, от которой не отвертеться 300 мил лионам китайских пользователей Интернета. Означает ли это, что ко пирайт отомрет и во всем мире, а доныне незаконное «право на лево» переведут на коммерческие рельсы, покажет время.

Техносфера

№ 19 (71)

политехнический музей

5 мая 2009 года

Сами себе форды Автохиты 60 х «Заря» и «Старт», ставшие теперь настоящими раритетами, родом из Северодонецка Представитель необычного автопарка с разгона снялся в фильме «Кавказская пленница». Там были две четырехколесные достопримечательности: видавшая виды капризная, как ишак Шурика, «инвалидка» и современное, импозантное, стремительное, сделанное из какого#то невиданного материала авто. На нем героиня Натальи Варлей уносилась в финале к горным вершинам в науке и спорте. Машина была отнюдь не декоративной и не импортной. Все — свое! В ее материале#то и вся суть и основное ноу#хау.

«Заря». 1966 г., парад на площади Советской в Северодонецке

Лимузин «Заря»

Семен Перцовский

Старт на заре эпохи

Н

овинки стартовали в Северо донецке 45 лет назад, полу чив звучные названия «Заря» (тезка луганской футбольной ко манды) и «Старт». Помню, как на восхитительных бело голубых или цвета слоновой кости микроавтобу сах нас, детвору, катали на празд ничной демонстрации. Гордились и их создатели — в первую очередь из производственного объедине ния (ныне ОАО) «Стеклопластик», ко торое в этом году отмечает золотой юбилей, а тогда вместе со всей хи мической отраслью с легкой руки Хрущева переживало подъем. Председатель наблюдательного со вета «Стеклопластика» Борис Ко робко мечтает отыскать к юбилею хотя бы пару таких автомобилей. Да вряд ли удастся… Но свою «само пальную» легковушку, сделанную тогда же по тому же принципу и с тем же вдохновением, не прочь вновь явить миру инженер Виктор Шкабура. Еще одну пластиковую «самоделку» вспомнил директор Северодонецкой городской стан ции юных техников Виктор Дробиц кий. Однажды на картодром с фуро ром прибыл необычный экипаж, сформованный молодыми конст рукторами именно из местных, только что полученных композит ных материалов. То есть идея к тому времени овладела людскими и пла стическими массами, ожидая более серьезного воплощения. В годы хрущевской «оттепели» начальником главного автотранс портного управления Луганского совнархоза был инженер А.С. Анто нов, фонтанирующий новаторски ми идеями. В специализированных автомобильных изданиях сохрани лась одна из них, видимо, почерп нутая из быта мобильных амери канцев. Те уже широко пользова лись автоприцепами, представляю щими собой дома на колесах — кемперы. Но Антонов не собирал ся копировать их, он мечтал скон струировать передвижные дачные домики из стеклопластика. Веру в успех подкрепляла очередная уста новка: «Даешь пластмассы, поли меры и другие альтернативные тра диционным материалы!». Удача с прицепом (его автосборщики сде лали быстро) позволила замахнуть ся и на самодвижущийся экипаж.

Сборщики, споро приноровив шись к новой технологии, превра щали в единое целое агрегаты, узлы «Волги» ГАЗ 21 и стеклопластико вые кузова. Отдельно сделали фор мы для днища, дверей, капота, крышки багажника, сидений. Спра вочники по автомобилестроению до сих пор хранят память об этой исто рии, поправляя тех, кто отдает пер венство Московскому ЗИЛу с его микроавтобусом «Юность». А первый «Старт» вместе с кон структорами сразу же отправился на всеобщее обозрение в Москву, где в декабре 1963 года на прави тельственном уровне обсуждался вопрос применения пластмасс в машиностроении. Машину предста вили правительству, на ВДНХ, по Центральному телевидению, на страницах ведущих газет. Правда, пресса не писала об одном спец заказе, вскоре выполненном севе родончанами, но память о нем го рожане хранят. Речь идет о микро

ющую оснастку передали Донецкой автобазе треста «Главдонбасстрой». Там стали изготавливать аналогич ные микроавтобусы «Донбасс». Но сделали их не более десятка. И все же концептуально новым, экспериментальным микроавтобу сам «Старт» из композиционных ма териалов повезло больше, чем тем но вишневой «Заре». Этих лимузи нов сделали всего две пары: с дву мя и с четырьмя дверями. Двига лись они, помнится, почти бесшум но, но довольно быстро и элегант но. Говорят, что все лимузины пере дали… нет, не депутатам, не артис там, а передовикам производства. У первых ласточек, увы, была не завидная судьба. Хотя изменить ее можно было полтора десятка лет на зад. Тогда местный приборострои тельный завод, выпускающий ЭВМ, не выдержал рыночного прессинга (к чести Северодонецка, его кибер нетическую славу сберег здешний

Автомобиль со стеклопластиковым кузовом на узлах ГАЗ 21 «Вол га». Длина — 5050 мм; максимальная скорость — 130 км/ч; двига тель ЗМЗ 21А, бензиновый, карбюраторный, рядный; мощность — 75 л.с./ 55 кВт при 4000 об./мин. мость стеклохолста и другой продук ции. Кто знает — вдруг и свое авто мобилестроение снова замаячит на горизонте?

Что нашли, что потеряли…

О

тдав должное энтузиазму со здателей пластиковых машин, на десятилетия опередивших модели западных и японских фирм, перейдем на язык техники, цифр и фактов — автомобилистов прежде всего интересуют прочностные харак теристики. До вставления стекол стеклопластиковые кузова испыты

Микроавтобус «Старт» Число мест— 12; колесная фор мула — 4X2; двигатель «ЗМЗ 21», «УМЗ 21», четырехтактный, кар бюраторный, число цилиндров — 4, рабочий объем — 2445 см3, мощность — 70 л. с./51 кВт при 4000 об./мин; число передач — 3; главная передача — гипоид ные шестерни; длина — 5500 мм; ширина — 1900 мм; высота — 2000 мм; колея колес: передних — 1410 мм, задних — 1420 мм; масса в снаряженном состоянии — 1320 кг; максимальная ско рость — 100 км/ч. «Старт» после реставрации автобусе, подаренном высшему ук раинскому руководству тех лет. Его укомплектовывали и спецсвязью — уже в Киеве, но с участием севе родонецких конструкторов. Еще один оснастили телевизионной ап паратурой и передали Луганской областной студии ТВ. Телевизион щики старались при случае встав лять своего любимца в кадр.

«Импульс»), и высказывалась идея организовать в освободившихся огромных цехах автосборочное про изводство. Под боком — тот же «Стеклопластик», подходящие пред приятия смежники Луганщины. Од нако настоящего хозяина не на шлось. Теперь же в бывших цехах… торгово развлекательный комплекс.

По разным источникам, на ком плектующих Горьковского автоза вода выпустили полсотни «Стартов». Потом работали, как сейчас гово рят, по давальческому принципу: вы нам — агрегаты «Волжанки» (обыч но от старых такси), а мы вам — готовый микроавтобус. За три года изготовили так же еще полсотни машин. Историки автомобилестро ения сообщают, что после перево да А.С.Антонова в Донецк дублиру

А «Стеклопластик», пережив все характерные для нынешнего вре мени спады, сейчас вступает в но вый этап своего развития. Здесь началось освоение первого в Укра ине одностадийного производства стекловолокна. Новейшая импорт ная линия позволяет получать из сырья не шарики, которые еще нуж но плавить, а сразу стеклонить. На стоящая энергосберегающая тех нология, которая снизит себестои

Техпроцесс Справка народного музея ЗАО «Северодонецкое объединение «Азот»: «Для создания микроавтобуса на Северодонецкой авторембазе Минтяжстроя Украины был организован конструкторский отдел при экспериментальном участке. Пригласили двух выпускников Харьковского автодо рожного института — Я.М. Балясного и Б.Ф. Крутенко, имевших опыт работы со стеклопластиковыми кузова ми при разработке гоночных автомобилей ХАДИ. Решив массу проблем, сначала выполнили масштабный (1:10) макет микроавтобуса (его внешний вид — это творчество художника дизайнера Ю.И. Андроса). Затем наста ла очередь гипсового макета в натуральную величину. По его поверхности выклеили контрформу, в которой изготавливали кузова автомобилей. Для придания конструкциям большей жесткости использовали заклад ные детали, обклеенные стеклопластиком, с помощью которых к кузову крепили сварную раму основания (с мостом и двигателем), пол, двери».

вали так, что мало не покажется. На пример, сбрасывали с высоты дюжи ны метров. Обходилось без трещин и основательных вмятин. Опыт созда ния надежных изделий пригодился «Стеклопластику» впоследствии — при освоении выпуска труб, шифера, касок. Даже удочек, на которых потом создавали первоначальный капитал первые местные предприниматели. При своей легкости пластиковый микроавтобус был намного грузо подъемнее металлических собрать ев. А еще — быстрее и экономичнее в расходе топлива на дальних марш рутах. Тут сказывалась и лучшая аэро динамика. Задние зеркально отполи рованные, как и все здесь, закрыл ки придавали не только красоту. На брана скорость — и они прижимают ведущие колеса к дороге. Добавляли плюсов усиленные рама, рессоры. Пластиковому кузову не приходилось опасаться коррозии. Вдобавок конст рукторы постарались сделать салон комфортнее. То же можно сказать и о «Заре», сами габариты которой — длина и ширина — внушали уваже ние. Однако рост ей обеспечили, уве личив устойчивость. Серийный выпуск машин плани ровали организовать в Запорожье и Луганске. Что стало камнем пре ткновения на пути этих задумок? С середины 60 х бензина утекло мно

го, версии высказываются раз ные. Вот одна из них. Проект мик роавтобусов «Старт», несмотря на инновационность и перспектив ность, не получил дальнейшего развития по ряду причин: «сырая» и трудоемкая технология изготов ления стеклопластиковых кузовов, не годившаяся для массового про изводства; высокая себестои мость материалов, дефицит горь ковских агрегатов. Но главной причиной, по словам создателей машины, стала зависть обделен ных лаврами руководителей круп ных заводов и НИИ автопрома, которые всячески пытались встав лять провинциалам палки в коле са. Но так просто расставаться с хорошим делом не хотелось. В конце 1966 года, когда в Се веродонецке уже свернули выпуск микроавтобусов, на Луганском ав тосборочном заводе разработали свою оснастку для их изготовле ния, по иной технологии. Кузов микроавтобуса «выклеивался» не внутри контрформы, а поверх на турального деревянного макета. Трудоемкость при таком методе заметно увеличивалась, потому наладить серийный выпуск «Луга ночки» (так прозвали эту машину) не получилось, ограничились дву мя десятками экземпляров. Спе циалисты отмечают, что в луган ском варианте треугольную стойку заменили наклонной боковой, применили подвеску от автомоби ля «ЗИМ», что обеспечило большую плавность хода. Что же осталось от наших «Стар тов», которые, вроде бы, работали в Москве маршрутными такси? Уда лось найти сообщения о попытках их реставрации. Кузов старой маши ны был, как говорят автомобилис ты, «кривой»: стеклопластик за дол гие годы потерял форму. Двери и стекла буквально вываливались из проемов, боковины «повело», зад ние крылья в районе колесных арок погнуты так, будто автомобиль по бывал в ДТП. Ценой больших усилий реставраторам удалось вправить стекла, но арки остались деформи рованными. Но, как заметили рес тавраторы, разработчикам «Старта» можно простить ошибки. Опыта со здания автомобильных кузовов из композитных материалов у них не было, как и возможности исправить в последующих разработках. Естественно, следы большин ства машин затерялись, и долго считалось, что не сохранилось ни одной из них. Однако все же один реставрированный экземпляр был найден и показан на фестивале «Автоэкзотика 2004». Он прибыл с берегов Волги. Будем надеяться, что то подскажут читатели «УТГ», и мы отыщем уникальные машины в Украине. С удовольствием расска жем об этом, ведь тема использо вания новых материалов в автомо билестроении остается актуальной.

№ 19 (71)

Социум история

5 мая 2009 года

Желая помочь отцу, мучавшемуся от ревматических болей, молодой сотрудник фирмы «Байер» Феликс Хофман сумел синтезировать устойчивую форму ацетилсалициловой кислоты. Она была зарегистрирована 110 лет назад под названием «Аспирин» и мгновенно покорила цивилизованный мир.

Елена Зеленина

В

1950 году аспирин вошел в Книгу рекордов Гиннесса как самое распространенное в мире обезболивающее средство. Препарат сопровождал астронав тов «Аполлона» на Луну, снимал го ловную боль у Дона Камилло и персонажей знаменитого романа Маркеса «Сто лет одиночества»… Аспирин и близкородственные ве щества входят сегодня в состав более чем 400 препаратов, прода ющихся без рецептов и применя емых для лечения головной боли и артрита. За 110 лет и пять поко лений человечество проглотило почти 20 миллиардов таблеток ас пирина.

При этом механизм его дей ствия долгое время оставался не известным. В 1972 году англий ский профессор сэр Джон Вейн до казал, что анальгетическое и про тивовоспалительное действие ас пирина обусловлено подавлением биосинтеза простагландинов. От носительно недавно клинические исследования показали, что ежедневный прием небольших доз препарата предотвращает недостаточность кровоснабже ния сердца и мозга (инфаркт и инсуль т). инсульт). В чем же секрет удивительного изобретения? Об этом «УТГ» по

Новое открытие старого лекарства Более 110 лет в медицине применяется аспирин просила рассказать лауре осу дарственной пре осударственной ата ГГосу мии У краины, профессо Украины, ра кафедры общей прак тики семейной медицины Харьковского нацио нального медицинского университета Евгения Дубенко (на фото) фото).

действуют и дают меньше осложнений, так как посто янное применение аспири на, к сожалению, разъедает слизистую оболочку желудка и может привести даже к же лудочным кровотечениям.

— Аспирин — лекарство, сыгравшее большую роль не только в лечении людей, но и в профилактике цело го ряда заболеваний, — го ворит Евгений Григорьевич.

— Это очень ценный и важ ный антиагрегант. Недоста точность кровоснабжения сердца и мозга вызывают жировые отложения, кото рые сужают просвет арте рий. В результате в этих со судах снижается кровоток и возрастает риск их закупор ки кровяными сгустками. Основ ной этап образования кровяных сгустков — слипание тромбоци тов, которое запускает механизм развития атеросклероза. Аспирин уменьшает слипание тромбоци тов, необратимо подавляя их фун кции. Иными словами, если мы оберегаем тромбоциты от агрега ции (слипания), мы оберегаем че ловека от раннего атеросклероза. И совершенно не случайно малые дозы аспирина применяются во всем мире как профилактическое

— Вы много лет зани мались проблемами про филактики и лечения ин сультов. Какое место за нял аспирин в ваших на учных исследованиях?

средство для предупреждения ин фарктов миокарда и инсультов. При этом аспирин — самый дос тупный по цене и самый проверен ный антиагрегант.

— Неужели за 110 лет чело вечество не смогло изобрести ничего лучшего?

— Так сказать нельзя. Конечно, изобрели. Существуют более мощ ные антиагреганты: тиклит, клопи догрель… Они тоже применяются во всем мире, более интенсивно

Справка «УТГ» Аспирин — общепринятое название ацетилсалициловой кислоты, самого распространенного болеутоляю щего, жаропонижающего и противовоспалительного средства. Мало кто знает, что его появлению мы обязаны самому романтичному и женственному растению европейских широт — иве. Ацетилсалициловая кислота и ряд других химических производных салициловой кислоты известны под об щим названием салицилатов. Еще в древности для лечения инфекционных болезней и подагры, облегчения боли и снижения температуры использовали разного рода экстракты ивовой коры. Научное латинское назва ние растений рода ива происходит от латинизированных кельтских слов sal — «близко» и lis — «вода», которые при соединении образуют слово Salix («тот, что растет возле воды»). В 1838 году было доказано, что их актив ный компонент — салициловая кислота. В 1860 м ее впервые получили искусственным путем, а с 1875 года стала употребляться ее натриевая соль.

Реклама

Шоколад и математика Шоколад способен не только поднимать настроение, но и стимулировать математические способности, предполагают американские ученые. Как показали эксперименты, прием одной—двух чашек натурального горячего шоколада помогает лучше выполнять арифметические действия.

Алиса Мур

В

процессе эксперимента испытуемых попросили по считать в обратном порядке через три цифры, начи ная с числа, определенного компьютером из диапа зона от 800 до 999. После того, как добровольцам пред ложили отведать горячего шоколада, они справились с заданием значительно лучше. Когда задачу усложнили, попросив считать через 7 цифр, оказалось, что шоколад уже не помогает. Ученые объяснили этот факт тем, что при более сложных заданиях к работе подключаются уже со всем другие зоны мозга. Исследование помогло продемонстрировать благотвор ное влияние шоколада не только на арифметические спо собности, но и на выносливость. Так, после дозы этого ла комства участники эксперимента считали снова и снова, не испытывая при этом усталости. «Виновником» успехов ока залось содержащееся в лакомстве вещество флаванол: оно увеличивает приток крови в мозг и прекрасно усваивается организмом именно с шоколадом. Ученые продолжат иссле дования. Они предполагают, что благотворный эффект на мозг оказывают даже маленькие дозы флаванола.

— Лет десять назад мне довелось участвовать в первой Всемирной научной конференции по клопидог релю с участием врачей из более чем ста государств, которая состоялась в шта те Аризона (США). Считает ся, что этот современный препарат по эффективнос ти опережает все остальные. Но уже тогда говорилось о том, что ас пирин и более современные пре параты можно сочетать. Практика последних лет доказала, что такое сочетание действительно дает бо лее выраженный эффект. Можно сочетать аспирин и тиклит, а еще лучше — аспирин и клопидогрель, тем самым усиливая их антиагре гационное действие и предотвра щая кровотечения.

— По вашему мнению, у аспи рина есть перспективы?

— Несомненно! Этот препарат еще долго будет служить человече ству. Недавно получено научное доказательство эффективности его действия при мигрени. Как из вестно, приступ мигрени состоит из нескольких фаз. Первая — это как раз агрегация тромбоцитов; при их слипании выделяется серо тонин — вещество, вызывающее спазм сосудов. В этот момент у больного появляются предвестни

ки приступа мигрени, их называют по аналогии с другими состояния ми греческим словом «аура».

— Знакомое слово из мира экстрасенсорики…

— Действительно, широкое рас пространение получило понима ние ауры как ореола, что не со всем точно. На самом деле поня тие ауры впервые возникло, ког да ученые медики принялись вни мательно исследовать эпилепсию. Предвестники эпилептического приступа иногда появляются в форме ощущения дуновения вет ра. А в переводе с греческого аура означает «дуновение». Так вот, на первой стадии миг рени происходит склеивание тром боцитов в сосудах головного моз га, серотонин вызывает спазм со судов. Страдающие от мигрени ви дят световые блики, чувствуют онемение в конечностях, измене ние настроения. Затем серотонин уходит из кровяного русла и сосу ды расширяются. Склеивание тромбоцитов прекращается и на ступает вторая фаза мигрени — расширение сосудов. Именно в этот период и происходит пик миг ренозного приступа.

— Человек жалуется, что у него раскалывается голова…

— Один из основных признаков мигрени — сильнейшая пульсиру ющая головная боль, чаще — од носторонняя, преимущественно в глазнично лобно височной облас ти. Но если вовремя принять ас пирин, то можно еще во время первой фазы остановить весь про цесс! Таким образом мы не позво лим склеиваться тромбоцитам. Иными словами, аспирин — один из самых эффективных препара тов для предотвращения присту пов мигрени.

Расслаб Рас слабььтес тесь! ь!

№ 19 (71)

5 мая 2009 года

Вселенная — в кусочке стекла К

омната, где рождаются голо граммы, расположена в подзем ном этаже Института прикладной оптики. Здесь темно, но откуда то сверху просачиваются красные лучи. Это работает лазер. Именно сюда под охраной доставляется очередная му зейная редкость. Микрообъектив,

Елена Буевич

К нам едет голограмма

И

Александр Крейтор с иконой Христа Вседержителя вышенных мер защиты от грабителей или погодных условий. Поэтому еще в 1980 году в Украине стала вне дряться программа по музейному использованию голограмм. При му зеях создавались голографические лаборатории, регулярно переснима лись оптические копии с уникальных экспонатов. Сейчас в стране наибо лее плодотворно работает СП «Голо графия» при Национальном музее ис тории, где довелось побывать кор респонденту «УТГ».

День рождения идеи Метод голографии впервые предложен анг английским лийским абором в 1947 Габором ученым венгерского происхождения Д. Г году году.. Через 15 лет советский ученый Юрий Денисюк усо вершенствовал голограмму: снимок делался при помо щи лазера, а просматривать его можно было в свете обыкновенной лампы.

преломляющая система… Сергей Блаженко, завсектором художе ственной голографии, и ведущий спе циалист СП Александр Крейтор де монстрируют в деталях, как на свет появляется мастер копия, первона чальный голографический «портрет» музейной редкости, с которого уже можно тиражировать голограммы. Лет двадцать назад Сергей Викторо вич сделал голограмму знаменитой скифской золотой пекторали (кто не помнит ее по учебнику истории?). Тог да на то, чтобы голографировать скифское украшение весом более ки лограмма, ушло около недели. Сего дня изготовление мастер копии обычно занимает полдня. Если, ко нечно, съемка идет без дублей и от браковки.

— Записываем голограмму в ре альном времени, — поясняют масте ра. — И пока идет запись, не должно

быть ни малейшего движения объекта. Если в момент экспозиции, которая длится около трех минут, вещь дрожит или сдвигается относи тельно пластинки хотя бы на не сколько микрон, то запись будет представлять скопление темных ко лец. Поэтому нужна стабилизиро ванная схема, мощная плита. Около двух часов снимаемый объект неподвижно лежит на «фото сессии». Сама плита стоит на каме рах, камеры — на поролоне, поро лон — на песке. Метра на два в глубь фундамента уходит колодец с аппа ратурой для голографии. Все для того, чтобы малейшая вибрация не отражалась на качестве снимка. Даже то, что здание находится в глу бине квартала, спасает — сюда меньше проникают транспортные колебания на столичной дороге. Во время съемки в комнату никто не входит: стоит мухе пролететь или упасть случайной песчинке — и ни чего не получится! Именно поэтому здесь нельзя снять голограмму с жи вого объекта – для этого понадобит ся импульсный лазер.

Потрогать нимб не удалось

–М

ы работаем с самым обыч ным лазером, — рассказы вает Александр Крейтор. — Съемка проходит в темноте, при тус клом зеленом цвете. Размер объек тива, мощность светового потока и время съемки мы регулируем в за висимости от величины экспоната. Сверху над ним находится оптиче ское стекло со специальной эмуль сией. Свет, как волна, отражается от объекта, а так как он выпуклый, лучи

КРОССВОРД тинская точка зрения. 48. Карликовый буйвол. 49. Дилижанс для Насреддина. 50. Громкоговоритель. 51. Яйцо в продольном раз резе (геом.). 52. Футбольный клуб под стенами Трои. ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Сидорин, он наш («Гараж»). 2. Музыка под топот сапог. 3. Самое экологически чистое химическое оружие военных. 4. Неотъемлемый товарищ Державина. 5. Антракт в кон торе. 6. Дорога, ушедшая на повышение. 7. Украинский морской и речной порт с царским именем. 9. Житель страны, где все есть.

10. Чапаевская «Лета». 13. Заведение с иголочки и ниточки. 14. Химический элемент, который никак не может напиться. 17. Не наш человек. 19. Переложение музыкального произведения. 24. Опломбированное отверстие. 25. Трамвай на конной тяге. 27. Теплая блуза. 28. Столица Иордании. 32. Гоголевская Русь. 33. Украинский город под номером 25. 34. Шляпа вме сто зонтика (мекс.). 35. Показуха художника. 36. Жалкое созвездие. 37. Лесная уроженка (песен.).

39. Восьмигранник. 43. Заарканенные карты. 44. Объект уксусного гашения. 46. Город, которому подложили свинью в виде коня. 47. Площадка на мачте, интересующая астрономов. Ответы на кроссворд, опубликованный в № 18 (70)

ГОЛОВОЛОМКА Три окружности Расставьте в пустых кружках все числа от 2 до 11 таким об разом, чтобы все шестерки чисел, принадлежащих лю бой из трех окружностей, составляли одинако вые суммы, а также чтобы в любом ряду из трех кружков сумма чи сел равнялась 18 (таких рядов всего шесть).

ШАШКИ Белые начинают и выигрывают

Ответ на этюд, опубликованный в № 18 (70)

ПО ГГОРИЗОНТ ОРИЗОНТ АЛИ: 1. Песня, которую исполняют стоя. 8. ОРИЗОНТАЛИ: Жилище, в котором не нужен холодильник. 11. Человек, по лицу которого видно, что с ним шутить нельзя. 12. Большегрузный ав томобиль. 14. Внуку бабушка, папе — баба яга. 15. Нижние ко нечности фотоаппарата. 16. Куртка эскимоса. 18. Второй неиз вестный. 20. Самый крупный в мире алмаз, породивший «Звезды Африки». 21. Дело, не обреченное на успех. 22. Пастух, обидев ший филистимлян. 23. Язвительный жених для Беатриче («Много шума из ничего»). 26. См. рис. 29. Алкалоид, расширяющий зра чок. 30. Последовательница имени. 31. Противник комиссара Жюва и Анискина. 35. Богатырский художник. 38. Звенящая не воля. 40. Стадион для обладателей двух колес. 41. Охранный пункт.

42. Спортивный подкидыш. 44. Титул Трелони (Стивенс.). 45. Ла

отражаются неравномерно — какой то раньше, какой то на долю секунды запаздывает. Каждая отраженная вол на вспышкой записывается на эмуль сии. Так получается объем. Собствен но, голография — это объемная фото графия. Снимок надо подержать в про явителе, который мы делаем сами, по том зафиксировать, высушить… Всего в изготовлении голографии обычно принимают участие до четырех человек. Стоимость полученной голо граммы — порядка 500 грн. Дорог ма териал — покрытое специальной эмульсией стекло, которое изготовля ется в российском Переславле Залес ском, — 12 долларов за пластину. Иногда из за помех при съемке уходит до трех стеклянных пластин. На мольберте, используемом как подставка, мы рассматриваем недав но выполненный голографический сни мок старинной иконы Христа Вседержи теля из частной коллекции. На ней осо бенно заметен «оптический обман» го лограммы. Часть изображения — нимб — видна как бы перед стеклом. Ощу щение — будто лучи выходят из мате риального «объекта», а притронешься — палец провалится и упрется в холод ную стеклянную поверхность. Есть у голографии и еще одна загад ка, связанная с технологией записи.

— Каждый маленький участочек пластины, на которую «ложится» сни мок, отвечает за свой фрагмент ин формации, — поясняет Сергей Бла женко. — Он записывает ее как бы на маленькое зеркальце. И потом, когда мы восстанавливаем изображение, каждое зеркальце строит «свой» учас ток, а все вместе они складываются в объемную картину. Если разрезать стекло пополам, в каждой части можно увидеть весь объект целиком. В отличие от обычной фотографии, каждый участок голо граммы содержит информацию обо всем предмете. Такой вид существова ния информации — неделимой в раз деленных частях — породил научную теорию о голографическом строении нашей Вселенной. А пока мы имеем возможность по любоваться отдельными рукотворны ми голограммами на выставке «Золо тая сокровищница Украины».

Составила Оксана БАЛАЗАНОВА

Следующий номер «УТГ» выйдет 19 мая

В.ЗАДОРОЖНИЙ, мастер спорта

1. g5 f6! e7:g5 2. g3 h4 e5:g3 3. c3:e5! d6:d2 4. h4:f6 g7:e5 5. h2:b8 х

менно такая мысль пришла со трудникам Национального му зея истории Украины. Под стек лом (а вернее – в стекле!) — драго ценние археологические находки, когда то извлеченные из украинской земли, а ныне хранящиеся в музеях нашей страны. От Триполья до Киев ской Руси, от керамических статуэток V тысячелетия до н.э. до цветных зо лотых колтов (украшений) эпохи Ки евской Руси. Центральная «участни ца» выставки — знаменитая пекто раль, шейное украшение скифского царя, найденная в 1971 году возле Мелитополя. Выставка голограмм «Золотые сокровища Украины» уже побывала в Санкт Петербурге, Абу Даби (Арабские Эмираты) и Тюмени. На очереди – Черкассы и, возмож но, путешествие по городам и весям Украины. Ждет их и Париж. Голограммы сегодня изготавлива ются в разных странах, в том числе и в Украине. Они дают уникальную возмож ность демонстрировать музейные предметы искусства, требующие по

Нюанс Портрет шейха Зайеда, осD нователя ОАЭ, не может быть написан на холсте — ислам запрещает портретные изоD бражения. Но о голограммах в Коране ничего не говорится. Поэтому ее и заказали киевD ским мастерам!

Рубрику ведет Андрей ГЕРМАН

Где муха не пролетит

Ответ на головоломку «На равные части», опубликованную в № 18 (70)

С момента изобретения голографии посетители выставок, презрев музейную заповедь «руками не трогать», то и дело пытаются дотянуться до изображения и пощупать его. Увы... Объекта нет. Но есть его виртуальная, виртуозно переданная — объемная на плоскости — копия. Что, собственно, и подсказало замечательную просветительскую идею: не изымая из музеев драгоценные экспонаты, можно демонстрировать их в других городах и странах.