Украинская техническая газета №39

Заместитель министра промышленной политики Владимир Саченко:

По Харькову бродит призрак Алчевска

«Производить 45 миллионов тонн металла и не выпускать собственную качественную сельхозтехнику — просто позор»

Конфликт между «Нефтегазом» и Харьковской ТЭЦ 5 может обернуться для Харькова социальной катастрофой, а для одной из крупнейших в стране теплоэлектроцентралей — экономическим крахом. стр. 6 стр. 4–5

Окрыленные огнеборцы

№ 39

Адекватны ли реальности усилия государства по оснащению подразделений МЧС новой техникой?

25 сентября 2008 года

www.tehnichka.com

Тихий Домн

info@tehnichka.com

стр. 8–9

Украинские металлурги, теряющие доходы из за мирового кризиса, получили государственную «первую помощь». Но впереди ждут более серьезные вызовы

Отечественные металлургические игроки уже запустили масштабные программы модернизации

стр. 2–3

Эпицентр металлургия

№ 39

25 сентября 2008 года

Тихий В ТОР АЯ ПРИЧИНА — рост цен на желе ТОРАЯ зорудное сырье и коксующийся уголь. Поскольку металл напрямую «завязан» на ЖРС, то едва металлурги в прошлом году на чали получать повышенную прибыль, «сырь евики» пропорционально увеличили свои рас ценки. Тем самым вновь подстегивая сто имость металла к дополнительному росту. По лучался замкнутый круг.

Завершение Олимпиады#2008 оставило шедевры архитектуры, снизив прибыль металлургов. На фото — пекинский стадион «Птичье гнездо» Начало на 1 й стр.

В последние несколько месяцев состояние дел в металлургической отрасли Украины находится на слуху чаще, чем традиционно проблемные аграрный или нефтегазовый секторы. Глобальный финансовый кризис и окончание масштабных строительных проектов докатились и до нашей стратегической экспортной отрасли. Резко ударив по заказам, уменьшив еще недавно высокие прибыли метпредприятий. В принципе, ситуация не катастрофическая, однако тенденции не радуют. Ибо на кону не столько временный ценовой спад, сколько удержание украинскими металлургами завоеванных ближневосточных и китайского рынков.

Дмитрий Корнейчук

Взлет и падение металла

П

о мнению экспертов, существует не сколько ключевых причин нынешне го кризиса, во многом связанных между собой. ПЕРВАЯ — окончание крупных строитель ных проектов в Китае и спад деловой ак тивности в странах Ближнего Востока.

«Где то с начала года был зафиксирован просто стремительный рост. Цены на некото рые виды металлопродукции пошли вверх на 80—100% по сравнению с уровнем декабря 2007 го. Безусловно, металлурги привыкли к таким приятным котировкам, вызванным ростом потребления металлопродукции в Ки тае и активными инвестициями в расширение инфраструктуры Ближнего Востока. Именно эти два региона относятся к основным потре бителям нашего металла. Ценовой шквал продолжался до июля включительно. Начиная же с августа пошло снижение как стоимости, так и спроса на металлопродукцию», — рас сказал «УТГ» начальник аналитического от дела департамента по вопросам метал отдела лургического комплекса компании «Держзовнішінформ» Вячеслав Попов.

чанием гигантских строек потребители нако пили определенное количество металлопро дукции про запас. Поэтому могут какое то время вообще не выходить на рынок заку пок», — рассказал «УТГ» Алексей Блинов, экономический эксперт Института изуче ния России. На Ближнем Востоке для наших металлур гов негативными стали несколько иные фак торы. Долгосрочной перспективы снижения темпов строительства в регионе нет. Развитие инфраструктуры стимулируется притоком неф тедолларов, связанным с высокой стоимостью нефти. «Однако так интересно совпало, что на Ближнем Востоке, основном потребителе ми ровой металлопродукции, с сентября начался религиозный праздник Рамадан продолжи тельностью около 40 дней. А на этот период уровень деловой активности серьезно снижа ется», — подчеркивает Вячеслав Попов. Не радует металлургов Европейский Союз, где вследствие глобального финансового кри зиса все меньше строят или запускают какие либо новые проекты. К примеру, в той же Ве ликобритании. США — отдельная тема. Ибо там до сих пор не знают, как выйти из острей шего ипотечного кризиса 2007 года.

По его словам, если внимательно посмот реть на ценовую динамику, то с 2005 года Ки тай из мирового экспортера металла превра тился в его крупнейшего импортера. Началась масштабная подготовка к Олимпиаде 2008, а собственных достаточно внушительных мощ ностей не хватало. Как результат — выросли спрос и цена на украинскую продукцию.

Частично сыграл свою роль российский фактор, где вслед за мировыми тенденциями также начали снижаться цены. Впрочем, на нашего северного соседа приходится не столь серьезный объем отечественной продукции. Как говорит Попов, «еще года полтора назад мы взяли на себя добровольные обязатель ства по квотам на поставки арматуры и плос кого проката, поскольку российские метал лурги обещали применить антидемпинговые меры. Мало того, в России нам сейчас прихо дится активно конкурировать с китайскими и турецкими поставщиками».

Что же произошло в конце лета? «Во пер вых, достигли своего эффекта проводимые китайской властью меры по охлаждению эко номики. Во вторых, закончилась Олимпиада и ощутимо сократился спрос на импортный металл. Замедлились темпы роста машино строения. Важно отметить: еще перед окон

Эксперты отмечают: покупатели металло продукции, уловив сложившиеся тенденции, в последнее время стараются не выходить на рынок, провоцируя металлургов на дальней шее снижение цен. Наибольшее снижение пришлось на полуфабрикаты (заготовки) и длинномерный прокат.

Однако если раньше производители вно сили издержки в ценовую составляющую, то теперь картина несколько иная. Металлур ги вынуждены продавать продукцию дешев ле, а платить за ЖРС по прежней цене (фью черсные контракты). Аналогичная ситуация с углем. «Стоимость украинского ЖРС двигается в едином фарватере с австралийским и бра зильским. И в 2008 году цена сырья по дол госрочным контрактам выросла приблизи тельно на 60 %», — говорит Попов.

в рамках Концепции развития угольной от расли, некоторые угольные лоты достигали 1868,75 грн/тонна Т РЕТЬЯ ПРИЧИНА — приостановление девальвации доллара и спекулятивные факторы. «Нефть и металлургия тесно привязаны к курсу доллара. Так, более трети ценового ро ста нефти, который мы наблюдали в этом году, было связано именно с девальвацией. Это ярко видно, если построить график рос та стоимости нефти в долларах и евро. Не смотря на одинаковую тенденцию, темп в долларах значительно выше», — отметил Алексей Блинов. Проще говоря, металлурги в свое время логично компенсировали уменьшение рента бельности от долларовой девальвации повы шением стоимости продукции. Сейчас же «зе леный» приостановил падение и даже начал немного подрастать, поэтому потребители

Так интересно совпало, что на Ближнем Востоке, основном потребителе мировой металлопродукции, с сентября начал# ся религиозный праздник Рамадан продолжительностью око# ло 40 дней. А на этот период уровень деловой активности се# рьезно снижается. Стоит отметить: в 2007—2008 годах даже началась такая себе информационная война между двумя группами отечественных метал лургов — имевшими собственные ГОКи («Мет инвест») и испытывающими «сырьевой голод» (ИСД, ММК им. Ильича). Суть претензий сво дилась к следующему: мол, почему украин ское ЖРС активно продают на Запад вместо того, чтобы реализовывать внутри страны. Владельцы ГОКов отвечали: вкладывайте деньги в разработку собственных месторож дений, а мы будем продавать сырье по более выгодным ценам. Скакнули вверх расценки на коксующий ся уголь. С одной стороны, Украине не хва тает собственного добываемого кокса, по этому приходится завозить более дорогой из за границы (США, России). С другой — в 2008 году Кабмин значительно повысил от пускные цены на государственное «черное золото» для металлургов. К примеру, уголь марки «К», стоивший в январе около 810 грн/тонна, в августе оценивался уже в 1650 грн/тонна. А на аукционах, введенных с лета

настаивают на частичном снижении цен. Од нако для украинских металлургических экс портеров такая вынужденная уступка серьез но бьет по карману из за внутренних факто ров. Ведь еще весной, на гребне роста цен на металлопродукцию, Нацбанк снизил офи циальный курс доллара с 5,05 грн до 4,85 грн. Тем самым уменьшив выручку экспортеров в гривневом пересчете. Что уж говорить о ны нешней ситуации…

Насколько серьезно кризис на рынке ударил по металлургам?

В

конце августа генеральный директор ММК им. Ильича Владимир Бойко гово рил, что у предприятия практически нет заказов. «Такой ситуации не было за годы не зависимости», — констатировал Бойко. Под

Динамика экспортных цен на украинскую заготовку (январь 2005 г. — сентябрь 2008 г.)

«Держзовнішінформ» АДРЕС РЕДАКЦИИ РЕДАКЦИИ:: 01034, гг.. Киев, ул. Прорезная, 8 91034, Луг анск, уул. л. Луганск, Ломоносова, 98а.

Учредитель и издатель ООО «Промышленная безопасность» 03039, гг.. Киев, проспект Науки, 10 E#mail: info@tehnichka.com

Свидетельство о ггосу осу дарственной осударственной регистрации КВ № 12993#1877Р о т 20.08.2007 гг., ., выданное Министерством юстиции У краины. Украины.

Главный редактор Сергей ПРАСОЛОВ. РЕДАКЦИЯ:

Газета издается на украинском и русском языках

Людмила Мельникова — ответственный секретарь (тел. 8 0642 59 93 91) Людмила Гречаник — отдел технической мысли (тел. 8 0642 34 72 47, эл. адрес tehnomysl@gmail.com); Марина Савинова — отдел науки и образования (тел. 8 0642 34 72 47, эл. адрес otdelnauki@gmail.com); Дмитрий Корнейчук — отдел экономики и бизнеса (тел. 8 044 440 82 09, эл. адрес korneychukdima@gmail.com); Игорь Павлюк — отдел промышленности (тел. 8 044 440 82 09, эл. адрес ingvar@bigmir.net); Отдел маркетинга и рекламы Александр Слесаренко — начальник отдела (тел. 8 0642 59 93 91, эл. адрес tehnichka@gts.lg.ua) Любовь Соловьева — менеджер (тел. 8 0642 59 93 92, эл. адрес marketing_utg@ukr.net)

ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ:

на украинском языке — 99309; на русском языке — 99340.

Позиция автора публика ции не всегда совпадает с позицией редакции. Редакция оставляет за собой право редактиро вать материалы и рецен зировать рукописи.

Номер набран и сверстан в компьютерном центре «УКРАИНСКОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ГАЗЕТЫ».

Номер отпечатан офсетным способом на печатном комплексе ООО «Пресс Экспресс». Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89 а. Тел. (0642) 50 08 54

Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации. Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель.

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА. ОБЩИЙ ТИРАЖ 17700 экз. на украинском языке 5490 экз. на русском языке 12210 экз. ЗАКАЗ № 1865

№ 39

Эпицентр

25 сентября 2008 года

металлургия

Домн Едва закончилась Олимпиада, а с ней и потребность в при возном металле, Китай наконец то смог нарастить объемы собственного экспорта. Причем азиаты, за последние годы без шума и пыли модернизировав производство, смогли предложить на Ближнем Востоке арматуру и заготовки дешев ле и зачастую качественнее, чем у своих украинских коллег. Не дают нам расслабиться и турецкие сталевары.

черкнув: рентабельность металлургов снизи лась с 25—30% до 7—10%. Вячеслав Попов отмечает: «Руководители комбинатов не лукавят и говорят серьезно, что заказов остается либо на месяц, либо на полмесяца. Такого провала на рынке не на блюдалось довольно давно». Представители крупнейших металлурги ческих предприятий комментировать ситуа цию для «УТГ» официально отказались. В ча стной же беседе рассказали: к масштабным финансовым убыткам пока не подошли, но еще пару месяцев подобного «штиля» — и по следствия могут быть непредсказуемыми. Вплоть до остановки части производствен ных мощностей. Достаточно красноречива и статистика. По данным Госкомстата, в августе производство в металлургическом секторе сократилось на 8,6%, впервые с января показав негативные результаты.

Реверанс Кабмина

В

конце лета правительство провело не сколько совещаний с представителями ГМК — «Метинвест Холдинга», «Арселор Миттал–Кривой Рог», ИСД, ММК им. Ильича, «Ferrexpo» и «Запорожстали». На повестке сто ял главный вопрос: как реально государство может помочь металлургам? На рынок сбыта и мировую ценовую конъ юнктуру Кабмин влияния не имеет. Следова тельно, металлурги сосредоточились на ни велировании части внутренних факторов, увеличивающих себестоимость отечествен ной металлопродукции. Их основные

просьбы: уменьшить стоимость железнодо рожных перевозок и целевую надбавку на газ, ускорить возвращение НДС, остановить аукционы по продаже коксующегося угля (сти мулирует общий рост цен), развивать порто вую инфраструктуру, передать металлургам месторождения ЖРС и угля. Премьер министр Юлия Тимошенко отреа гировала достаточно оперативно. Постанов лением №817 Кабмин отменил на сентябрь 12 процентную целевую надбавку на природ ный газ для предприятий ГМК. Напомним: размер надбавки был увеличен в июне с 8% до 12%, а ее предназначение — привлечение средств на ремонт ГТС. Тогда промышленни ки оценивали свои дополнительные потери суммой более чем 1,3 млрд долларов. В начале сентября правительство поручи ло ГНАУ срочно ускорить возвращение экс портного НДС. Министерство транспорта с 1 сентября снизило тарифы на перевозку руды, железорудного концентрата и кокса на 10%. Кроме того, премьер Тимошенко публич но выступила за временную приостановку аукционов по продаже коксующегося угля. Постаралось Министерство промышлен ной политики. Так, подготовлено постанов ление Кабмина «Про стимулювання техніч ного переозброєння і модернізації підприємств гірничо металургійного комп лексу» . Предусматривается в пятидневный срок возвращать предприятиям уплаченный НДС в случае ввоза в Украину оборудова ния для модернизации производства. В ча стности, речь идет об установках пылеуголь ного топлива для доменных печей, призван ных убрать из технологической цепочки использование природного газа. Практи чески согласовано постановление «Про до повнення переліку і обсягів енергозберіга

ючих матеріалів, устаткування, пристроїв і комплектуючих, що звільняються від ввізно го мита». То есть создаются все условия для ускорения внедрения энергосберегающих технологий. Не забыли и о сырьевом вопросе. В рам ках постановления «Про доповнення пункту 7 Порядку надання в 2008 році спеціальних доз волів на користування надрами» предусмот рен механизм передачи перспективных мес торождений ЖРС и коксующегося угля наи более нуждающимся металлургам. Впрочем, некоторым промышленникам кабминовской помощи показалось мало. За звучал призыв вернуться к практике конца 90 х. Речь идет об известном государствен ном эксперименте, призванном вывести ме таллургическую отрасль из постсоветского кризиса. Металлургам реструктуризировали долги, ввели льготы по уплате налогов. В ре зультате украинские производители смогли предлагать наш прокат и полуфабрикаты де шевле, чем у конкурентов. И завоевали рос сийские и ближневосточные рынки. По мнению Вячеслава Попова, в 2008 году подобный вольготный режим металлур гам Кабмин повторить не только не сможет, но и даже нецелесообразно пытаться. «Еще в 90 х многие страны, в которые поставля лась наша продукция, были недовольны и рассматривали такие государственные пре ференции как субсидирование металлурги ческой отрасли. А это давало право вводить определенные заградительные пошлины и проводить антидемпинговые расследова ния. На сегодняшний день Украина уже яв ляется членом ВТО, перед которой у нас есть ряд обязательств. Поэтому необходимо вес ти очень взвешенную и осторожную полити ку поддержки металлургов, дабы не закрыть нам рынки тех стран, на которых мы держим ся. Ведь некоторые представители экономи ческой общественности продолжают заблуж даться: дескать, для членов ВТО все двери открыты. Но тут есть и санкции, и антидем пинговые расследования», — предостерега ет Попов.

Грядущие вызовы

В

последние недели эксперты спорят о том, сколько времени продлится нынешний кризис в металлургии. Пессимисты утвер ждают: до конца года и заказы, и цены будут только снижаться. Оптимисты же надеются на улучшение рыночной конъюнктуры. «Мы про гнозируем, что цены должны стабилизиро ваться к середине октября. И, скорее всего, они будут немного выше сегодняшнего уров ня. Ожидается выход на рынки ближневосточ ных заказчиков, у которых закончатся праз дники. Да и у других потребителей, до после

днего выжидающих максимального спада, за пасы небезграничны», — анализирует ситуа цию Попов. Впрочем, специалисты опасаются других серьезных долгосрочных рисков, поджидаю щих наших металлургов. Даже если цена на металл и пойдет вверх. Во первых Во первых, на традиционные для украинцев рынки сбыта выходят серьезные конкуренты. Речь идет, в первую очередь, о китайских металлургах. Едва закончилась Олимпиада, а с ней и потребность в привозном металле, Китай наконец то смог нарастить объемы соб ственного экспорта. Причем азиаты, за пос ледние годы без шума и пыли модернизиро вав производство, смогли предложить на Ближнем Востоке арматуру и заготовки де шевле и зачастую качественнее, чем у своих украинских коллег. Не дают нам расслабить ся и турецкие сталевары. Во вторых Во вторых, на Ближнем Востоке грядет за пуск собственных крупных металлургических проектов. Ближневосточные страны, являясь пока что крупнейшими экспортерами металла, не сидят сложа руки. И планомерно готовятся собственными силами не только покрывать потребности, но и выходить на уровень гло бальных игроков. К примеру, ОАЭ намере ны до 2012 года увеличить на 235% произ водство металлопродукции (в 2006 году — 1,7 млн тонн). В третьих, в 2009 году продолжится рост цен на газ, ЖРС и сохранится дефицит отечествен ного коксующегося угля. Эксперты в один голос твердят: украинским металлургам срочно надо проводить карди нальную модернизацию активов, дабы конку рировать с китайскими и турецкими произво дителями. В первую очередь — снижать энер гоемкость и переходить от производства за готовок к более дорогому готовому прокату. Звучат мнения, что, дескать, наши ФПГ в погоне за сиюминутной прибылью забыва ли о модернизации. Однако, если посмотреть на инвестиционные программы, запущенные практически всеми крупными метигроками (от «Метинвеста» до ИСД), их топ менеджмент все прекрасно понимает. Только спохвати лись с опозданием — в 2004—2005 годах. Впрочем, возможно, именно нынешний кри зис заставит сплотиться власть и бизнес, в итоге выведя отечественную металлургию на иную качественную ступень. Иначе мы про сто потеряем зарубежные рынки, а с ней — и всю отрасль.

КОМПЕТЕНТНО Наталия КОРОЛЕВСКАЯ, глава Комитета ВР по вопросам промышленной и регуляторной политики и предпринимательства — Наталия Юрьевна, в насколько кризисном со стоянии находится сейчас отечественная метал лургия?

— С июня текущего года, когда цены на металло прокат достигли исторического максимума ($1150— 1250 за тонну полуфабрикатов — заготовка и слябы, $1300—1400 за тонну готового проката — армату ра, катанка, горячекатаный рулон), цены снизились на $500—600 за тонну. Это существенно уменьшило доходную часть украин ских металлургических предприятий и снизило до 5% их рентабельность, поскольку себестоимость производ ства тонны стали в Украине за этот промежуток време ни возросла, по меньшей мере, на $150 за тонну. В результате, по оценкам ГП «Укрпромвнешэкспер тиза», себестоимость тонны стали украинских метал лургических предприятий, не имеющих собственной сырьевой базы (руда, уголь), сегодня на $100—150 за тонну выше аналогичной себестоимости китайских производителей — основных конкурентов отечественных металлургов на ми ровых рынках. Такая ситуация стала возможной вследствие того, что в украинской металлургии на протяжении последних 15 лет не проводилась техническая и технологическая модернизация и затраты сырья и энергоресурсов на единицу продукции у наших предприятий на 20—25% выше, чем у других миро вых производителей. Таким образом, в случае обострения и затягивания кризи

са на мировом рынке стали часть наших про изводителей, имея бо лее высокую себестои мость своей продукции, не смогут конкурировать с китайскими произво дителями и будут вынуж дены останавливать производство. В таких условиях не обходима разработка специальной государ ственной программы стимулирования модер низации и переобору дования сталеплавиль ной отрасли на протя жении следующих 3—5 лет. В эту программу должны быть собраны все законодательные и подзаконные норма тивные акты и оформ лены согласно требова ниям ВТО во избежание соответствующих санкций (по ана логии с ЕС, где модернизация их черной металлургии в 80—90 х годах проходила под знаком подведения предпри ятий под стандарты Киотского протокола).

— Уменьшат ли себестоимость металлопродукции ре шения Кабмина об отмене целевой надбавки на газ и другие?

— В структуре себестоимости металлопроката доля газа составляет около 2—3%, поэтому отмена целевой надбав ки на газ существенно не снизит себестоимость украинско

го металлопроката (максимум на $4 за тонну). Это касается и железнодорожных тарифов – в сумме они составляют около $65 за тонну металлопроката, и отмена последнего их увели чения сэкономит металлургам максимум $7—8 за тонну. Но при этом следует отметить, что газораспределительная и железнодорожная системы Украины имеют высокую степень износа и требуют существенных инвестиций и разработки спе циальных программ развития. Несколько последних повышений тарифов на железно дорожные перевозки были мотивированы необходимостью обновления парка вагонов. Поэтому дальнейшее развитие газораспределительной системы и железнодорожного транспорта требует разработки специальных программ во избежание повторения таких ситуаций. Также необходимо вводить дифференцированные тарифы, чтобы поддерживать металлургов в зависимости от удаленно сти предприятия от порта.

— Должно ли правительство отменить практику уголь ных аукционов и выдавать металлургам лицензии на раз работку новых месторождений?

— Аукционы дают возможность зафиксировать реаль ную цену на коксующийся уголь, поэтому их отмена может вернуть практику непрозрачного ценообразования в этой отрасли. Насколько мне известно, пока их никто не отменял. Аукционы систематически проводятся, но проблема в том, что металлурги и потребители коксующегося угля сейчас про сто бойкотируют участие в них, а также покупку государствен ного угля. Я уверена, что Кабмин аукционы не отменит. Мы много лет шли к прозрачному ценообразованию на государ ственный уголь. Дороги назад не будет. Передача лицензий на разработку угля даст возможность привлечь частные инвестиции в его добычу, что может поло жительно сказаться на отечественной угледобывающей от расли и переломить тенденцию последних лет к снижению добычи угля в Украине.

Экономика АПК

№ 39

25 сентября 2008 года

Заместитель министра промышленной

«Производить 45 миллионов тонн металла качественную Не секрет, Украина является одним из крупнейших мировых производителей зерновых. И обойтись без многотысячной армии тракторов, сеялок и комбайнов просто невозможно. Конечно, можно продолжать их банально импортировать, переплачивая в несколько раз за раскрученные брэнды и садясь на очередную «иглу». Однако, как показывает мировой опыт, более приоритетным и экономически выгодным является поддержка именно национального производителя. Благо, у нас есть необходимые мощности, миллионы тонн металла, а также традиции лидера сельхозмашиностроения времен СССР. Данную истину наконец/то поняла государственная власть, начав активную кампанию по выводу отрасли из кризиса. О том, когда Украина увидит свой новый комбайн и трактор, почему нас опережает Белоруссия и что такое «кооперация по/украински», а также стоит ли отрасли бояться ВТО, в эксклюзивном интервью «УТГ» рассказал замминистра промышленной политики Владимир Саченко. Начало на 1/й стр.

Дмитрий Корнейчук — Владимир Ильич, как говорится, с места в карьер — что творится сейчас на рынке отечественного сельхозмашино строения?

— При бывшем Союзе Украина была лиде ром по производству тракторов и комбайнов, сейчас — в конце списка. А все потому, что мы потеряли слишком много времени, так и не наладив (в отличие от наших ближайших со седей) собственное производство. Приведу простой пример — РУП «Гомельсельмаш». Это предприятие производит техники в год на 550 миллионов долларов. В Белоруссии, как из вестно, металлургии практически нет. Но стра на сумела успешно переориентироваться на машиностроение, хотя белорусская техника делается в основном из нашего металла. Что касается потребителей внутри Украи ны, то 80% работают пока на наших машинах, многие из которых устарели и требуют сроч ной замены. Анализ шести месяцев этого года показы вает, что импортировано техники на 1 милли ард 110 миллионов долларов США. Но заво зится до 50% разномарочной техники, быв шей в употреблении. На самом деле зарубеж ная техника выигрывает дизайном и покрас кой, но по техническим характеристикам осо бых отличий нет. А разница в цене — 5—6 раз, плюс хлопоты с техническим обслуживанием и ремонтом. К сожалению, просто зря тратят ся деньги. Хотя уже есть отечественные моде ли, не уступающие иностранным. Это позор для нас, украинцев: производя 45 миллионов тонн металла, не выпускать собственную вы сококачественную технику.

— Постойте, но это же правила либе рального рынка. Если есть спрос, у заказ чика «хрустят» деньги, а у производителя есть техника — так пусть покупают сколь ко влезет. Что же в этом плохого?

— Да, спрос действительно есть. Но ведь проблема в том, что за государственные деньги мы поддерживаем иностранного про изводителя, поскольку из бюджета выделя ются определенные денежные средства, ко торые идут на удешевление самой техники и кредитов. Это расслабляет людей. Ведь если покупать за собственные финансовые ресур сы, то ищут подешевле, а значит, выгоднее купить отечественную технику. Причем зна чительно больше и за те же деньги. Проис ходящее сейчас возможно только в нашей стране.

— Ситуация проясняется. А чем отлича ются правила игры у наших более успеш ных белорусских конкурентов?

зать, налицо. Еще 17 лет тому назад у них со стояние сельхозмашиностроения было хуже нашего, а теперь намного лучше.

Визитка Владимир САЧЕНКО Родился: 9 июня 1953 года. Образование: Украинская сельскохозяйственная ака демия (ныне — Национальный аграрный университет) Карьера: 1980 — 1991 гг гг.. Руководитель колхоза им. Калинина (с. Петровское Козелецкого р на Черниговской обл.), глава Козелецкого и Летичивского (Хмельницкая область) район ных агропромышленных объединений.

1991 — 2000 гг гг.. Работа на руководящих должностях в коммерческих структурах, связанных с рынком сельхоз техники.

2000 — 2005 гг гг.. Начальник департамента Министерства аграрной политики. С 2005 гг.. — директор Департамента тракторного и сельскохозяйственного машинострое ния Министерства промышленной политики. В апрел е 2008 гг.. назначен заместителем министра промышленной политики с одно апреле временным сохранением предыдущей должности.

— У них государство ежегодно выделяет 120 миллионов долларов на научно техниче ские разработки. В Белоруссии дают государ ственные кредиты на переоснащение произ водителей техники сроком на 7 лет под 2% го довых (у нас — под 22—26%). И самое глав ное: 50% рынка это государство стабильно ре зервирует для отечественных компаний. Хо чешь — покупай импортную технику под ком мерческие кредиты, а под государственные — только свою, белорусскую. И успех, так ска

— Похоже, в последнее время Украина наконец то спохватилась, дабы оконча тельно не загубить машиностроение. В чем причина?

— Несколько лет назад на заседании Ка бинета Министров мне, как директору госу дарственного Департамента сельхозмашино строения, поставили 8 вопросов, касающих

В Украине на науку, связанную с сельхоз машиностроением, выделялось 600 тысяч гривень при заявленной аграрным ведом ством (Академией аграрных наук) потребно сти 480 миллионов в год. Для сравнения: Рос сия уже в 2008 году предусмотрела на эти цели 240 миллионов долларов, а в прошлые годы — по 180 миллионов. В Белоруссии — 120 миллионов долларов. Второй вопрос — необходимо параллельно с проектированием новых машин переосна щать машиностроительные предприятия. Чтобы разработанный нами проект трактора не поло жили на полку, а сразу же запустили на поток. Но есть существенная проблема: 78% оборудо вания в машиностроении — устаревшее.

— И чем же наше оборудование хуже за рубежного?

— Все просто. Возьмем, к примеру, стан ки ведущих мировых фирм «Трумф» или «Ма зак». Кладем болванку — через полчаса го това деталь, допустим, к ходовому вариатору на комбайн. Нам же надо делать эту деталь два дня с помощью нескольких станков, за действовав при этом множество людей. По

«В Белоруссии выделяют государственные кредиты на переосна щение производителей техники сроком на 7 лет под 2% годовых (у нас — под 22—26%). И самое главное: 50% рынка это государство стабильно резервирует для отечественных компаний. Хочешь — по купай импортную технику под коммерческие кредиты, а под госу дарственные — только свою, белорусскую. И успех, так сказать, налицо. Еще 17 лет тому назад у них состояние сельхозмашиност роения было хуже нашего, а теперь намного лучше». ся ситуации в отрасли. Главные из них: поче му не производятся отечественные трактора и комбайны? Почему импорт возрастает? Я отвечаю: в государстве необходимо решить три кардинальных вопроса. Первый — финансирование научных раз работок. Говоря откровенно, научная отрасль вымирает. Большая проблема с подготовкой кадров. Но если, например, не учить хирургов или терапевтов, то кто нас будет лечить? Такая же ситуация и в нашей отрасли.

Сеялка «Solitair 12» — результат совместной работы «Червоної зірки» и немецкой компании «Лемкен»

вации в отрасль в местных КБ, платят высо кую стипендию, предоставляют бесплатное общежитие на время обучения. Но и в Украи не сейчас немало способных ребят. Надо только государству их поддержать — и наука будет возрождаться.

Хочу отметить, что в Германии будущим конструкторам, готовящимся внедрять инно

этому подчеркиваю: нельзя жалеть денег на переоснащение. Государство должно преду смотреть выделение кредитов под низкие проценты. И третий момент. Надо предоста вить преференции производителям техники именно на украинской территории. Украина — единственная в Европе стра на, предоставляющая преференции импор терам аграрной техники. Однако если вни мательно посмотреть, в отечественном ав томобилестроении такого «бонуса» иностран цам нет. Вот и вынуждены они создавать СП в Украине. А ведь серьезных инвесторов в сельхозмашиностроении нет, одни камни

№ 39

25 сентября 2008 года

Экономика АПК

политики Владимир Саченко:

и не выпускать собственную сельхозтехнику — просто позор» преткновения. Зато для импортеров — на стоящий рай. Ввозной пошлины на готовую продукцию (трактора, комбайны, сеялки) нет. В результате мы инвестируем компании Гер мании, Великобритании, США, Франции... Приведу такой пример. После долгих и не простых переговоров известная немецкая фирма «Лемкен», крупнейший мировой про изводитель почвообрабатывающего обору дования, согласилась вложить средства в кировоградскую «Червону зірку», создав СП (разработка сеялки «Solitair 12». — Прим. авт.). И вот «Лемкен» делает первые шаги, направив первый транш в 2,5 миллиона евро. Начался ввоз станков для новой производ ственной линии. А тут на таможне требуют за платить ввозную пошлину и 20% НДС. Немцы возмущаются: дескать, мы же инвестиции в страну ввозим, прибыли еще никакой нет, а с нас уже берут деньги. Россия вообще сняла пошлину на инструментарий. Белоруссия рас тянула на 10 лет. Кроме того, если мы хотим реализовывать хорошую отечественную сельхозтехнику, сле дует увеличить расходы государственного ли зинга. Необходима гарантия, что хотя бы 50% продукции аграрии заберут. Все страны так делают.

— Логическим продолжением задач, поставленных перед вами правитель ством, и стала Программа развития отече ственного машиностроения для АПК на 2007—2010 годы?

«Правительство дало поручение подготовить соответствующую госпрограмму развития отрасли. Но она была принята с большим трудом. Ведь иностранцам это невыгодно. Кое кому из местных лоб бистов, продающих их технику, тоже резона нет поддерживать сво их. Год программу разрабатывали, год не могли принять. К тому же еще и порезали ее финансирование на 80%. В бюджете 2008, к примеру, на конструкторские разработки предусматривалось из не обходимых 20 миллионов гривень только 1,5 миллиона. Лишь бла годаря новому Кабмину удалось получить 15,6 миллиона гривень».

— Второе направление, скорее всего, болезненный для нас тракторный вопрос?

— Выпускающиеся сейчас модели устаре ли. Необходимы мощные машины нового по коления для внедрения энергосберегающих технологий. Сейчас группа предприятий во главе с Харьковским тракторным заводом разрабатывает трактор на 220 л.с. В конце года будут 50 первых опытных машин. После проведения испытаний начнется серийное изготовление. Также в рамках госпрограм мы работаем над созданием модели в 300— 350 л.с. Эти мощные трактора ожидаются к 2010—2012 годам.

— Кстати, а комплектовать новые трак тора вы намерены отечественными двига телями?

— Мы решили покупать готовые двигате

по себе. Теперь если «Червона зірка» произ водит сеялки «Солитер», то для нее по коопе рации станут делать детали около 12 заводов. Если «БелоцерковМАЗ» намерен увеличить изготовление широкозахватных дисковых бо рон, то есть ряд заводов, изго тавливающих комплектующие.

Тут лидирующие позиции за нимает группа «Брацлав» (Вин ницкая область). Сейчас она строит 37 круп ных доильных залов, которые на 40–60% де шевле некоторых мировых аналогов. Заказов — полный портфель. Кроме того, «Брацлав» от крыл производство в России, в этом году вы

— Мы наметили 5 направлений развития отрасли. Ведь департамент курирует более 120 заводов в Украине, а деньги выделяются небольшие. Необходимо сконцентрировать действия вокруг нескольких тем, за четыре года освоив необходимую технику.

Теперь над новой моделью комбайна будет работать и министерство, и собственник. На сегодня там созданы все условия: пришел но вый владелец, рассчитался с долгами, за счет своих кредитов устанавливает новые линии. Сейчас предприятие ежемесячно выпускает по 20 комбайнов. На новый «Славутич», оснащен ный зарубежными комплектующими, есть за казы на месяцы вперед. Да и по цене он выиг рывает: на 30—40% дешевле иностранной тех ники. Сегодня разрабатывается зерноубороч ный комбайн нового поколения.

Пока единственный коммерчески успешный отечественный комбайн «Славутич»

— А об отечественных средствах посе ва госпрограмма развития не забыла?

играл тендер в Белоруссии и возводит десять доильных залов в Казахстане. Казалось бы, зачем нам помогать успеш ному предприятию? Но есть ряд причин, одна из которых — кредиты «Брацлава», ставки за которые доходят до 24%. Нет преференций на переоснащение заводских линий. Мин промполитики заботится о льготных креди тах для предприятия на новые проекты, ко торые выгодны всей стране. К примеру, за чем Украине ввозить доильные залы типа «карусель» из Германии (которые в 5—6 раз дороже), если «Брацлав» может их выпускать из своего же металла. Последний блок государственной програм мы — оборудование для пищевых и перера батывающих отраслей АПК, где мы также су щественно отстали. Речь идет об оборудова нии для мясокомбинатов, хлебозаводов, пе реработки зерна.

— То есть речь о том, что Минпромполи тики помогает отрасли не столько деньга ми, сколько лоббированием их интересов?

— Это и есть наше третье приоритетное направление. Теперь координируем сотрудни чество заводов, которые разрабатывают и производят дисковые бороны, культиваторы, сеялки. Раньше они функционировали сами

— Министерство ведет политику развития. Работаем с Германией, Англией, США, Фран цией, Италией, Россией и другими странами, торгово промышленными палатами, объеди нениями производителей.

Мосты передние и задние на тракторах бу дут также иностранные — известной итальян ской фирмы CARRARO. Мы пока не готовы делать качественные мосты, но будем посте пенно переоснащать предприятия, разраба тывать новые технологии.

— Насколько успешна министерская ко ординация предприятий отрасли в реаль ной жизни?

— Возьмем Могилев Подольский машино строительный завод, который традиционно делает мельницы. Предприятие имеет старые технологии, а из за дорогих кредитов осуще ствить переоснащение практически невоз можно. Завод в прошлом году приостановил ся. Мы попросили группу «Брацлав» помочь этому предприятию на основе кооперации. И теперь они делают поилки для брацлавских комплексов. Работают два цеха, выпускают 7 тысяч штук в месяц. То есть мы дали зара ботать машиностроительному заводу на осно ве кооперации.

Как отмечается в недавнем отчете Госкомста та, в январе августе 2008 года в Украине произ ведено 6092 сеялки и 4876 тракторов. Это соот ветственно на 41,7 % и 54% больше, чем за ана логичный прошлогодний период.

— Что представляет собой госпрог рамма?

ли. К примеру, тот же немецкий «Дойц» или английский «Каммингс». Возможно, россий ские или белорусские. Все будет зависеть от пожеланий заказчика. Украине двигателями пока заниматься не выгодно. Мы потеряли двигательные заводы, которых было три. 17 лет назад производили полмиллиона двигателей в год. Сегодня прак тически не делаем. Экономические расчеты показывают: свой двигатель необходим при изготовлении 60 тысяч и более тракторов. Поэтому следует восстановить производство тракторов до 60 тысяч в год, а не 5 тысяч, как в прошлом и планируемые 8 тысяч в этом году.

Координируемся с другими министерства ми, стараемся прогнозировать рынок на пять лет вперед. Кроме того, мы поквартально че рез таможню узнаем, какую технику завезли, на что растет спрос. И ставим в известность производителей о колебаниях конъюнктуры.

Цифры говорят

Четвертое направление — оборудование для содержания КРС и свиней, автоматизации доения коров.

— Да. Правительство дало поручение под готовить соответствующую госпрограмму раз вития отрасли. Но она была принята с боль шим трудом. Ведь иностранцам это невыгод но. Кое кому из местных лоббистов, продаю щих их технику, тоже резона нет поддерживать своих. Год программу разрабатывали, год не могли принять. К тому же еще и порезали ее бюджет на 80%. В бюджете 2008, к примеру, на конструкторские разработки предусматри валось из необходимых 20 миллионов гри вень только 1,5 миллиона. Лишь благодаря новому правительству удалось получить 15,6 миллиона гривень.

Во первых, усиление отечественного ком байностроения. Все таки зерно сеет вся страна. А на полях в Украине работает около 60 тысяч комбайнов, из которых необходи мо ежегодно обновлять до 6 тысяч. Однако ошибки прошлых лет состояли в том, что каж дая область на своих плечах тянула все про изводство, не организовывая ни коопера ции, ни рынка сбыта. В результате — проек ты или останавливались, или временно при тормаживались. Так было со многими укра инскими комбайнами: александрийским «Ла ном», харьковским «Обрием», киевским «Дон Ланом», сумским «Сампо», польским «Бизо ном». В свое время 7 заводов начинали про изводство комбайнов. Результат: остался единственный — Херсонский комбайновый завод, выпускающий «Славутич».

Так, на сегодняшний день необходимо за менить около 50% станочного парка. Мини стерство выходит на компании, которые по ставляют линии. Вместе с Нацбанком мы так же сотрудничаем с коммерческими банками, подтягиваем заводы к совместным проектам и уже имеем результаты. Мы также координируем научные разра ботки и сбытовую политику. Нам МинАПК на начало года показывает потребность аграр ной отрасли в технике. Так, на этот год у них заказ на 2,83 миллиарда гривень. Мы же, в свою очередь, выводим производителей на заказчиков.

— А бюджетные деньги на что тратятся?

— На научную работу. Ведь у нас есть ис следовательские институты — харьковский Институт машин и систем, институты Академии аграрных наук. Выделяются деньги на поддержку КБ на заводах. Однако сейчас 50% средств дает собственник, хотя раньше 100% оплачивалось государством. Это гарантия того, что мы не положим документацию на полку и технология будет внедрена, а тратить средства, взятые под кредиты на научные разработки, просто так никто не будет. Бюджетная поддержка пойдет и на пере оснащение предприятий в рамках перспек тивных проектов, утвержденных госпрограм мой развития отрасли. С 2009 года планиру ем дать нашим заводам около 62 миллионов на погашение кредитных ставок коммерче ских банков.

—Иными словами, ни о каких принуди тельных корпорациях вроде «Авиация Укра ины» или «Ядерное топливо» речь не идет?

— Конечно, нет. Мы же не можем дикто вать свои условия собственникам.

— Есть гарантия, что наша техника, дос тигнув европейского технического уровня, будет дешевле иностранной?

— Естественно, наша техника будет дешев ле за счет использования отечественного сы рья и энергоресурсов, более низкой заработ ной платы. Кроме того, сельхозпроизводи телям украинской техники предусмотрена 30 процентная компенсация стоимости за счет бюджета.

— Украина вступила в ВТО. Что ожидать нашим предприятиям в ближайшее время, какие существуют риски?

— Мы ВТО не боимся. Поскольку, по сути, вступили три года назад. Тогда ставка на ввоз иностранной сельхозтехники стала равной нулю. На наш рынок уже пришли инофирмы и работают. Тогда же мы ощутили мощную кон куренцию. Но мы должны стремиться вперед. Ибо, если страна не перерабатывает, а только про дает ресурсы, ее нет и не будет для будущих поколений. Ведь, несмотря на многие гло бальные вызовы, самое простое — это под нять сельхозмашиностроение. Немного ре сурсов, которые быстро окупятся. Те же бе лорусы это давно просчитали. Конечно, например, хмелеуборочные ком байны можно всю жизнь в Дании покупать. Ну, не наша это пока ниша. А вот трактора, зерноуборочная техника, оборудование для обработки почвы должны быть свои, родные.

Экономика конфликт Начало на 1#й стр.

Обе стороны обвиняют друг друга во всех смертных грехах. «Нефтегаз» возмущен нежеланием ТЭЦ погасить многомиллионный долг за газоснабжение и видит в ее действиях попытку сорвать подготовку города к отопи" тельному сезону. Руковод" ство ТЭЦ обвиняет газовиков в грубом шантаже предприя" тия с целью «выбить» почти 100 млн грн, которые им не принадлежат. Минтопэнерго беспомощно разводит руками. «Разрулить» ситуа" цию никто не способен.

Светлана Исаченко

К

аждый раз накануне зимы (а иногда и в разгар морозов) Харьков лихорадит вопросом: дадут ли тепло и горячую воду? Ме стные теплосети уже много лет под ряд являются хроническим должни ком за потребленный газ, удержи вая по этому показателю печальное первенство в стране. Так, общая за долженность КП «Харьковские теп ловые сети» перед ДК «Газ Украины» (дочерняя компания «Нефтегаза», которая осуществляет реализацию природного и сжиженного газа на территории Украины) за прошлый отопительный сезон превысила 331 млн грн, а уровень расчетов со ставляет всего 58%. Однако без тепла город не оста вался. Не в последнюю очередь благодаря Харьковской ТЭЦ 5, ко торая, получая лимиты газа, постав ляла теплосетям выработанную на своих производственных мощнос тях тепловую энергию, а то и, рабо тая на собственных газовых запа сах, переключала непосредственно на себя несколько городских мик рорайонов. Со стороны теплоэнергетиков та кие действия выглядели чуть ли не меценатством, ведь «Харьковские теплосети» были и перед ТЭЦ в дол гах как в шелках (кстати, не только они). В конце 2006 года, например, этот долг составлял 27 млн грн, из за чего теплоэнергетическое пред

25 сентября 2008 года

По Харькову бродит призрак Алчевска должны тепловым сетям Харькова 370 миллионов. Теплоэнергетикам было от этого, ясное дело, ни холод но ни жарко. Долг повис. Что же касается газопоставщи ков, то они держали в руках более действенный рычаг влияния на сво их должников, чем судебное реше ние. А именно — газовый вентиль. Мотивируя тем, что Харьковская ТЭЦ 5 имеет значительную задол женность перед «Газом Украины», в частности за 2007 год предприятие задолжало более 10 миллионов, а в апреле 2008 года будто бы без возмездно потребило 32,5 млн м3 природного газа, «Нефтегаз» при нял решение прекратить поставки газа теплоэлектроцентрали.

Харьковская ТЭЦ 5 отлучена от га зовой трубы, из за чего несет не поправимые убытки.

— Безответственный шаг со сто роны НАК «Нефтегаз Украины» при вел станцию к финансовому коллап су, — говорит председатель правле ния ОАО «Харьковская ТЭЦ 5» Генна дий Вороновский. — Отпуск тепло вой и электрической энергии был прекращен, и предприятие лиши лось оборотных средств. Убытки от простоя оцениваются в 20 милли онов гривень, которые полностью снивелировали чистую прибыль, полученную за первое полугодие. Отсутствие средств не позволяет проводить в полном объеме ремонт оборудования. Мы вынуждены со

ша возвращать деньги харьковским теплоэнергетикам не собиралась. ТЭЦ 5, которая теряла от предложе ния «Нефтегаза» бешеные средства, наотрез отказалась от любых «зад них» дат, настаивая на договоре от 1 сентября. «Нефтегаз» пошел на уступки, выдвинув новые условия договора — с 1 апреля. Строптивая ТЭЦ снова отказала (двойная опла та выливалась ей в 99,9 млн грн плюс 11 млн за разницу в ценах), продолжая пользоваться газом, по ее мнению (как потом выяснится — весьма наивному), уже выкуплен ным. В результате 19 июня ей газ «отрубили».

— От нас требуют, — продолжа ет Геннадий Вороновский, — чтобы

С июня 2008 года Харьковская ТЭЦ"5 простаивает...

С этого момента взаимоотноше ния «Нефтегаза» и ТЭЦ 5 приобре ли вид непримиримого и даже во инствующего конфликта. Когда 24 апреля этого года на газораспреде лительный пункт прибыли предста вители «Газа Украины», чтобы пере крыть газовый вентиль ТЭЦ 5, их встретили (разумеется, не с цвета ми) 250 ее сотрудников с военизи рованной охраной предприятия. Люди требовали дать возможность

Руководство ТЭЦ считает, что весь этот диктат затеян «Нефте" газом» ради того, чтобы заставить предприятие вторично запла" тить за газ, потребленный им с 1 апреля по 19 июня. Дело в том, что согласно отдельному поручению Минтопэнерго от 16 января этого года Харьковская ТЭЦ"5 заключила договор на поставку природного газа с «УкрГазЭнерго» — совместного предприятия «Нефтегаза» и широко известной RosUkrEnergo, причем по цене 1326,93 грн за тысячу кубов, рассчитавшись заранее. Однако со временем Кабмин заблокировал деятельность «УкрГазЭнер" го». В марте НАК «Нефтегаз Украины» обязал ТЭЦ"5 перезаклю" чить договор уже со своей «дочерью» — «Газом Украины». Мало того, что по значительно высшей цене газа — 1489 грн за те же тысячу кубов, да еще и задним числом — с 1 января.

Повлиять на «Теплосети» и вы бить из них долг ни «Газ Украины», ни ТЭЦ 5 не могли. «Теплосети» так же имели своего должника и веша ли всех собак на конечного потре бителя, как правило, на население, которое упрямо не рассчитывалось за тепло и горячую воду. Круг без надежно замыкался.

спокойно работать прибыльному государственному предприятию с самым современным оборудовани ем, которым является Харьковская ТЭЦ 5. Главный и единственный га зопоставщик страны тогда офици ально заявил о том, что к его сотруд никам «обнаглевшие хулиганы» с Харьковской теплоцентрали при менили физическую силу, «сопро тивляясь законным требованиям государства по стабилизации пла тежной дисциплины в сфере поста вок природного газа», и потребовал от Генеральной прокуратуры и МВД срочно дать надлежащую оценку случившемуся.

ТЭЦ 5 пыталась его разомкнуть через хозяйственный суд области. Служители Фемиды признали вы двинутые претензии вполне закон ными, однако попросили учесть тот факт, что потребители теплоэнергии

У ТЭЦ свой взгляд на эти собы тия, который она напрасно пытает ся доказать всем власть имущим, кто мог бы помочь возобновить предприятию газоснабжение. Ведь газ все таки перекрыли. С 19 июня

приятие не имело возможности за купить газ на декабрь, в свою оче редь становясь должником газо снабжающей компании. В разгар зимы под угрозой отключения от га зоснабжения оказалась тогда треть Харькова. И так из года в год.

№ 39

кращать персонал, снижать людям зарплату. Заявляю, что вся ответ ственность за этот конфликт лежит на «Нефтегазе», который сначала ограничивал, а потом прекратил га зоснабжение нашему предприятию, действуя исключительно в корыст ных интересах. Мы убеждены в сво ей правоте. Однако, оказавшись в такой ситуации, столкнулись с про блемой, возможно, еще более серь езной, чем отключение газа. А имен но — с полным бессилием доказать свою правоту и возобновить в кон це концов нормальную работу. Куда мы только не обращались с просьбой о помощи — к Президен ту, премьеру, в СНБО, в Верховную Раду. В лучшем случае нам сочув ствовали, однако ни одно обраще ние не привело к желаемому ре зультату — пуску станции. Руководство ТЭЦ считает, что весь этот диктат затеян «Нефтега зом» ради того, чтобы заставить предприятие вторично заплатить за газ, потребленный им с 1 апреля по 19 июня. Дело в том, что согласно отдельному поручению Минтоп энерго от 16 января этого года Харьковская ТЭЦ 5 заключила до говор на поставку природного газа с «УкрГазЭнерго» — совместного предприятия «Нефтегаза» и широко известной RosUkrEnergo, причем по цене 1326,93 грн за тысячу кубов, рассчитавшись заранее. Однако со временем Кабмин заблокировал деятельность «УкрГазЭнерго». В марте НАК «Нефтегаз Украины» обя зал ТЭЦ 5 перезаключить договор уже со своей «дочерью» — «Газом Украины». Мало того, что по значи тельно высшей цене газа — 1489 грн за ту же тысячу кубов, еще и задним числом — с 1 января. Отстраненная в результате то ли борьбы политико финансовых групп, то ли переживаний оранже вой власти за экономику страны, газовая компания Дмитрия Фирта

мы отказались от своих подписей под договорами поставки, актами приема передачи газа, платежны ми поручениями и налоговыми на кладными и сделали вид, что все это время брали газ у «Газа Украины», но «забыли» рассчитаться. Я в энер гетике проработал 45 лет. Однако не припоминаю такого бессмыс ленного и циничного диктата со сто роны газовиков относительно энер гопредприятия. Впрочем, газовики повели себя кое в чем даже благородно, пожелав (по требованию заместителя предсе дателя «Нефтегаза» Владимира Три колича), чтобы Минтопэнерго созда ло комиссию для расследования причин отключения Харьковской ТЭЦ 5. Рабочая группа во главе с за местителем министра Бурзу Алие вым подтвердила справедливость требований теплоэнергетиков, за конность закупки ими природного газа на выработку как электроэнер гии, так и тепла и рекомендовала ДК «Газ Украины» заключить договор с ТЭЦ 5 на поставку газа таки с 1 сен тября 2008 г. Судя по тому, что теп лоэлектроцентраль до сих пор не имеет ни договора, ни газа, можно сказать, что «Нефтегаз» не очень об ращает внимание на министерские рекомендации, как и на решения ап паратных совещаний Минтопэнерго о срочном возобновлении газоснаб жения многострадальной ТЭЦ. По просьбе «УТГ» пояснить свою позицию в этой более чем странной истории НАК «Нефтегаз Украины» устами пресс службы пространно и далеко от указанной темы сообщил о том, что коммунальное предприя тие «Харьковские тепловые сети» угрожает срывом отопительного се зона в Харькове и что без стопро центных расчетов предприятий ТКЭ

БИЗНЕС#ДОСЬЕ Харьковская ТЭЦ 5, одна из крупнейших в Украине, предназначена для тепло снабжения города Харькова. Предприятие комбинирован но вырабатывает электриче скую и тепловую энергию. Ос новано в 1972 году. Подчине но НАК «Энергетическая ком пания Украины». Генеральный план разви тия предприятия предусматри вает строительство еще двух блоков мощностью 250/300 МВт и двух водогрейных кот лов КВГМ 180. С увеличением мощности ТЭЦ 5 будет покрывать по требность г. Харькова в тепле более чем на 50%. За 6 месяцев 2008 года ОАО «Харьковская ТЭЦ 5» вы пустило на оптовый рынок 947,3 млн кВт/ч электроэнер гии, а потребителям г. Харько ва — 995,8 тыс. Гкал тепловой энергии. за природный газ, потребленный с 1.10.07, ДК «Газ Украины» не будет заключать договоры на его постав ку в новом отопительном сезоне…

— Так, мы не скрываем, что име ем перед «Газом Украины» задол женность в сумме 10,8 миллиона гривень за потребленный в 2006— 2007 годах природный газ для вы работки тепловой энергии, — гово рит первый заместитель председа теля правления ОАО «Харьковская ТЭЦ 5» Михаил Головин. — Но в июне согласно постановлению Ка бинета Министров мы оформили договоры на погашение этого дол га и передали их в «Газ Украины», который, со своей стороны, их оформлять не спешит. Кстати, до чернее предприятие «Нефтегаза» «Газ тепло» задолжало нам 15 миллионов. Однако почему то именно наш долг газовики считают основным. Вопрос о Харьковской ТЭЦ 5 рассматривала на прошлой неделе коллегия Минтопэнерго. Министр Юрий Продан, выслушав выступле ния теплоэнергетиков, как бы раз вивая мысль вслух, с нескрываемой тревогой заметил, что монопольное положение газовиков позволяет им уже предъявлять требования и гене рации. Впрочем, пообещал испра вить ситуацию. Харьковские теплоэнергетики не теряют веры в родного министра. Хотя вряд ли кто то сегодня знает, как повлиять на «Нефтегаз». Присут ствующих на коллегии развеселила брошенная кем то реплика, когда на вопрос «Кому вообще подчиняет ся «Нефтегаз Украины»?» уже упоми навшийся заместитель председате ля НАК господин Триколич ответил: «Двум президентам — Ющенко и Медведеву». Итак, у руководства Харьковской ТЭЦ 5 есть запасной выход, хочет ся думать, не единственный — ис кать правду в Москве.

Редакция готова опубликовать точку зрения НАК «Нефтегаз» о ситуации вокруг Харьковской ТЭЦ"5

№ 39

25 сентября 2008 года

Основной ресурс приоритеты

Уголь углю рознь туация с износом основ ных фондов не менее печальна. На некоторых государственных обога тительных фабриках он достигает 94%. Износ оборудования, несо вершенство технологи ческого процесса и не стабильность загрузки фабрик приводят не только к уменьшению выпуска продукции, но и к снижению ее качества.

Зольность добываемых в Украине углей сейчас достигает в среднем 40,2%. По сравнению с 2000 годом в 2007 м она возросла на 1,4%, за 8 месяцев текущего года — еще на полпроцента. Этот показатель — проблема всех участников рынка: горняков, энергетиков, коксовиков (для коксования нужен уголь с зольностью не более 9%), бытовых потребителей. Рост зольности угля приводит не только к сокращению выпуска товарной продукции углепереработки, дополнительным расходам на приготовление топлива для сжигания на ТЭС (без мазута и газа такой уголь плохо горит), но и к колоссальным непродуктивным затратам на транспортировку породы: при зольности угля 40% из 100 железнодорожных вагонов 40 везут пустую породу.

ак повысить качество «черно го золота»? С этим вопросом корреспондент «УТГ» обратил ся в ГП «Украинский научно иссле довательский и проектно конструк торский институт по обогащению и брикетированию углей» (УкрНИИуг леобогащение, г. Луганск).

Институтом ведутся работы по обследова нию фабрик и разраба тываются конкретные предложения по усовер шенствованию техноло гии углеобогащения это тоже причины повышения применительно к каж зольности. дому предприятию. Так, обогатительной фабри Поэтому в ГП «УкрНИИуглеобога ке им. «Известий» щение» считают, что борьбу за ка (г.Красный Луч) предло чество «черного золота» нужно на чинать непосредственно в шахте — Петр Скляр с наградой всеукраинского жена технология обога с технологической дисциплины. Для конкурса «Лидер топливно!энергетического щения рядового антра этого необходимо разработать си комплекса!2007» цита с увеличением глу бины обогащения до 1 мм и применением двух отсадочных машин (для угля классов +13 мм и Только от внедрения техники по обогащению 1—13 мм), что позволит не только уменьшить потери угля в породе, угля с применением тяжелосредных сепараторов улучшить технологические показате ориентировочный эффект составит около 3 млн ли обогащения, но и повысить про грн в год, отсадочных машин — 1,8 млн грн, уста! изводительность предприятия, улуч новок избирательного дробления — 2—3 млн. шить его экономические показатели.

По словам его директора Юрия Николаевича Филиппенко, уголь оценивается по нескольким пока зателям – зольности, калорийнос ти, влажности, содержанию серы, выходу летучих веществ… Но глав ный критерий качества в нашей стране — зольность, процентное

стему ответственности за каче ство добываемого угля от горнора бочих до генерального директора, оплачивать труд по конечному ре зультату, предусмотрев возмож ность стимулирования за улучше ние качества.

Ирина Ангелова

От последствий — к причинам

К

Технические ас пекты решения проблемы вытека ют из причин, по рождающих рост зольности, говорит начальник отдела опробования, ис следования и стан дартизации углей, кандидат техниче ских наук Петр Ти мофеевич Скляр. Так, необходимо организовать раз дельную выдачу породы из подгото вительных вырабо ток в специально отведенное время, использовать тех нику, соответствую щую мощности пла Директор ГП «УкрНИИуглеобогащение» ста, применять хи Юрий Филиппенко мические или ме таллические анке содержание золы, которое опреде ры для удержания «ложной» кровли. ляется после полного сгорания угля. Рост зольности, говорит Юрий Филиппенко, происходит по раз ным причинам. Во первых, на шах тах с полной конвейеризацией не редки случаи, когда уголь из забо ев выдается вместе с породой из подготовительных выработок, про ходящих по пустым породам. Если выемочная техника не соответству ет мощности пласта, отработка пластов с присечкой боковых пород (в продукцию попадает кровля и по чва пласта) также неизбежна. Не выполнение мероприятий по удер жанию «ложной» кровли, отработка некондиционных пластов, наруше ние паспорта крепления призабой ного пространства при отработке пластов с «ложной» почвой — все

— Если раньше выбирали толь ко породу из угля, то в настоящее время на некоторых шахтах проще выбирать уголь из породы, — с го речью констатирует Петр Тимофее вич. — Один выборщик удаляет за смену в среднем 1,8 тонны породы, в масштабах всей отрасли это око ло 820 тысяч тонн. Это дает сниже ние зольности менее чем на 1%. Чтобы более эффективно влиять на качество угля, необходимо или уве личивать штат породовыборщиков, или применять конструктивные тех нические решения. Исходя из производственных ус ловий и характеристик добывае мых углей, институтом углеобогаще ния разработаны 3 принципиаль ные малооперационные технологи ческие схемы обогащения произво дительностью до 1 миллиона тонн в год. Для обогащения угля предла гается использовать сепараторы с магнетитовой суспензией, отсадоч ные машины, установки для изби рательного дробления и удаления крупной породы. В зависимости от применяемой схемы возможно снижение зольности от 3 до 12%. По расчетам ученых, только за счет удаления крупных классов породы механизированными установками можно снизить зольность на 1—3%.

Инновации на службе качества

Еще один метод повышения ка чества угля на поверхности шахт — сухое обогащение пневматической сепарацией. Эта технология позво лит снизить зольность с 40% до 24—30%.

С

Каждому — свое

ледующее звено в борьбе за качество угля — поверхност но технологический ком плекс (ПТК) шахты. Эффективность его работы определяется техниче скими и организационными момен тами. Износ технологического обо рудования ПТК на сегодня — от 70 до 95%, что серьезно сказывается на эффективности его работы. На поверхностных комплексах шахт еще применяется непроизводи тельный ручной труд.

О

днако даже использование инноваций института не мо жет обеспечить высокого ка чества угля на поверхностно техно логических комплексах шахт. Полу чить из рядовых углей продукцию, соответствующую требованиям по требителей, возможно лишь на угле обогатительных фабриках. Здесь си

Для достижения нормативных по казателей товарной продукции на ЦОФ «Миусинская» институт предла гает снизить глубину обогащения ан трацита в отсадочной машине до 4— 3 мм, а часть штыбов (мелкий уголь) обогащать в циклон сепараторах. Разработанные учеными реко мендации по усовершенствованию технологии обработки шламов (отхо дов угля в виде осадка после про мывки) на ГОФ «Вахрушевская» по зволят уменьшить сбросы в шламо вый отстойник, увеличив тем самым выход товарного продукта.

шая теплота сгорания не меньше 3000 ккал/кг). Сейчас совместно с Украинским государственным науч но исследовательским углехимичес ким институтом (УХИН) разрабатыва ется стандарт на угли для коксования. Все разработки института имеют энергосберегающую направлен ность, так как снижение зольности угля приводит к повышению его энергетической ценности и, как уже было отмечено, к сокращению бес смысленных транспортных расхо дов. Разработанные Петром Скля ром нормативные документы для контроля качества угля на тепло электростанциях обеспечивают значительную экономию энергоре сурсов. Именно поэтому Петр Тимо феевич был удостоен награды все украинского конкурса «Лидер топ ливно энергетического комплекса 2007» в номинации «Энергосбере гающий проект».

Что — в комплексе?

–В

так называемое перестро ечное время, — делает экскурс в недавнюю исто рию Петр Тимофеевич, — угольная промышленность, служившая осно вой экономики, была переведена в разряд убыточных отраслей, а впо следствии доведена до катастрофи ческого состояния. В результате не продуманной политики обогати тельные фабрики оказались в част ных руках, а шахты остались в гос собственности. Во время реструк туризации угольной промышленно сти часть шахт были закрыты, при чем и те, где пласты еще не были выработаны и где добывались кок сующиеся угли. Нонсенс! Мы сами подрывали энергетическую без опасность страны! А теперь, чтобы получать отече ственный уголь высокого качества, необходимо слишком много усилий, замечает ученый. Шаг первый — мотивация. Важно заинтересовать людей, добывающих его, вернуть былую престижность шахтерскому труду. Принятый Верховной Радой Закон «О повышении престижности шахтерского труда» может и в самом деле стать основой, опираясь на ко торую, процесс пойдет. Следующий шаг — масштабное техническое пе

К сожалению, обогатительные фабрики, кото! рые находятся в государственной собственности и испытывают дефицит бюджетного финансиро! вания, далеко не всегда могут позволить себе мо! дернизацию оборудования и даже ремонт старой техники. Новые технологии, разработанные спе! циалистами УкрНИИуглеобогащения, чаще вне! дряют приватизированные предприятия. А вот за рубежом — в России, Казахстане, Китае, Индии, Иране — разработки луганских ученых использу! ются очень широко.

Экономим энергоресурсы

Е

ще один путь решения пробле мы — усовершенствование нор мативно правовой базы опре деления качества угля. Институт раз работал стандарт ДСТУ 4083 2002, которым определены требования к углям, используемым на электро станциях. Низшая теплота сгорания для углей первой категории качества марок Д, ДГ, Г, Ж, К, ПС должна со ставлять не менее 4800 ккал/кг, ма рок Т, А — не менее 5200 ккал/кг. Угли первой категории использу ются без так называемой подсвет ки, то есть способны хорошо гореть без добавления газа и мазута. Чет вертая категория — это шламы (низ

реоснащение угледобычи, а для это го нужно возрождать горную науку. А еще, по мнению ученого, край не необходимы точные расчеты, сколько и какого угля нам нужно. Рынок диктует свои условия, застав ляя просчитывать каждый шаг и смотреть в перспективу. Только ком плексный подход к решению пробле мы позволит существенно снизить потери, повысить качество и увели чить выпуск угольной продукции. И в этом комплексе должны быть учтены все аспекты: и технические, и технологические, и законодатель ные, и социальные, и научные, — уверен Петр Скляр. — Только так можно исправить ошибки непроду манной экономической политики Украины 90 х годов и вернуть стра не экономическую мощь.

Жизнебезопасность технологии SOSтояние

№ 39

25 сентября 2008 года

Окрыленные огнеборцы Начало на 1 й стр.

Василий Щербонос

Из реки по имени Факт

С

пециальный авиаотряд Министерства чрезвычайных ситуаций, созданный в Нежине на базе бывшего военного аэродрома еще в 1999 году, недавно расши

рился за счет нового подразделения. Оно по

лучило название противопожарного. По словам начальника спецавиаотряда Виктора Слипченко, подразделение состоит из четырех самолетов Ан 32П и двух вертоле

тов Ми 8МТ, предназначенных для тушения пожаров. Техника оборудована водосливны

ми приспособлениями. Каждый самолет спо

собен поднять в воздух 8 тонн огнетушитель

ной жидкости (вертолет — 4 тонны), чтобы затем сбросить ее на очаг огня. Подготовка пилотов для работы на новых машинах проводилась собственными силами, прямо здесь, в Нежине. Каждый из пилотов налетал в среднем до 40 часов. Кроме того, летчиками отработаны все нормативы по ту

шению лесных пожаров, так как именно с ними в первую очередь имеют дело воздуш

ные огнеборцы.

Сначала были учения

П

ричем — беспрецедентные. Практиче

ская отработка методики привлечения авиации к тушению лесных пожаров про

водилась впервые за всю историю независи

мой Украины. Иначе и быть не могло: до не

давнего времени на вооружении эмчеэсни

ков пожарной авиации просто не было. Не случайно учения проходили под руководством министра МЧС Владимира Шандры при учас

тии представителей главных управлений МЧС из всех регионов Украины. Разработчики сценария учений тщательно учли и потенциально опасные факторы, созда

ваемые огнем, и возможности пожарных под

разделений. Фабула проста. Вследствие дли

тельной сухой и жаркой погоды возник лес

ной пожар. К его тушению привлечено мест

ное население, мобильная оперативная груп

па, передвижной пункт управления и личный состав подразделений главного управления МЧС в Черниговской области на 12 спецав

томобилях, а также пиротехническая группа для создания на пути распространения огня препятствий методом взрыва. По опыту, что

бы справиться с поставленной задачей, сил для этого достаточно. Для определения масштабов лесного по

жара и уточнения управленческих решений по его ликвидации в небо поднялся вертолет Ми 8МТ. Результаты авиационной разведки неутешительны: пожар распространился на значительно большую площадь, чем предпо

лагалось. И пока огонь укрощали наземные подразделения ГУ МЧС в области, в помощь им привлекли еще две винтокрылые маши

ны. Одна с водосливным приспособлением для тушения пожара, другая — для доставки 12 пожарных с ранцевыми огнетушителями. Все, на первый взгляд, идет гладко: верто

летный водопад унимает прыть огня, десант

ники оказывают помощь пострадавшему

коллеге — поднимают его на борт и транс

портируют для оказания неотложной меди

цинской помощи. Но на то и учения, чтобы ис

пытание на прочность людей и техники опи

ралось на максимальные режимы. Руковод

ство постепенно усложняло обстановку но

выми вводными. От сильного ветра огонь воспрянул духом, отдельные очаги пожаров быстро разрастались… Естественно, взять реванш огню не удалось: он был окончатель

но добит самолетами Ан 32П, обрушившими с неба мощные водопады. Наблюдавшим за учениями это позволило сделать вывод: подразделение противопо

жарной авиации полностью оправдало свое предназначение, а его пилоты готовы выпол

нять сложные задачи. И это, по словам мини

стра МЧС, только начало. Несмотря на то, что финансирование оставляет желать лучшего, эмчеэсники не теряют веры в перспективу. Су

ществует программа ре

формирования отече

ственной «чрезвычайки», рассчитанная на 5 лет. За этот период планируется закупить 26 современных самолетов и вертолетов для специальных авиаот

рядов МЧС, в том числе и Нежинского.

гектаров леса, а затем и строения близлежа

щего села Косачивка, было задействовано свыше 1000 человек, десятки единиц огнету

шительной техники. Борьба с огнем была изнурительной, и не

известно, сколько дней она бы продолжалась, не появись в небе Ан 32П. Сброшенные им первые 8 тонн воды заметно усмирили огнен

ную стихию, но чтобы добить ее, крылатому ог

неборцу понадобилось осуществить еще 14 доставок огнетушительной жидкости. Всего сбросили с воздуха 120 тонн воды.

Труды и дни Мы беседуем с Андреем Хожаиновым, помощником начальника главного управле ния МЧС в Черниговской области (на фото).

Горели деревья и хаты горели…

В

о время учений по тушению лесных пожа

ров в Нежине уставшим от вереницы вводных огнеборцам напомнили фразу русского полководца Суворова о том, что учеб

ные трудности возмещаются легкостью в ре

альной обстановке. Кто мог тогда подумать, что до проверки на истинность известного афо

ризма остались считанные дни. И тем более, что связано это будет с другими учениями. Обеспокоенности работников лесного и охотничьего хозяйства по поводу того, что стрельбы на полигоне учебного центра Мини

стерства обороны в условиях устоявшейся жары чреваты последствиями, военные не вняли. Опыт лесоводов оказался надежнее заверений военных о благополучном исходе затеянных стрельб: учения военных оберну

лись мучениями для огнеборцев. Они работа

ли практически круглосуточно. Лишь на вто

рые сутки появилась возможность для крат

ковременного отдыха. В тушении пожара (пре

имущественно верхового), охватившего 350

За последние 10 лет в Черни гове произошло 3692 пожара. В огне погибли 112 человек, в том чис ле трое детей, 113 человек получи ли травмы. В январе августе нынешнего года в областном центре случилось 128 пожаров, что на четыре больше показателя соответствующего пери ода прошлого года.

— Освоение самолетов и вертолетов де сантно противопожарного типа практиче ски только начинается. Их пока мало, и по лагаться в обеспечении жизнебезопасно сти приходится в основном на традицион ные методы. Что можно увидеть, спустясь с неба на землю?

Предусмотрена также организация медицинско

спасательных подразде

лений, призванных оказы

вать неотложную медицин

скую помощь. Ожидаются и явные новшества. На

пример, приобретение специальных вертолетов для тушения пожаров в ме

гаполисах, способных со

вершать посадку на крыши высотных зданий. Круг задач МЧС, говорит Владимир Шан

дра, не ограничивается лишь тушением по

жаров. Самолеты и вертолеты министерства несут постоянное дежурство в единой госу

дарственной системе проведения авиаци

онных поисково спасательных работ, осуще

ствляют авиационное обеспечение аварий

но спасательных работ при возникновении чрезвычайных ситуаций техногенного и при

родного характера, обеспечивают перевоз

ку спасателей и гуманитарных грузов.

СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЭСКИЗ

— Андрей Витальевич, можно ли было ликвидировать данный пожар наземными силами МЧС?

— Для этого потребовалось бы значитель

но больше времени. Ведь одно дело — тушить верховой лесной пожар снизу, и совсем иное — сверху. Появление противопожарного под

разделения в составе специального авиаот

ряда МЧС, базирующегося на территории на

шей области, бесспорно, является значитель

ным событием, способствующим повышению жизнебезопасности. И не только в нашем крае. Нежинские крылатые огнеборцы уже принимали участие в тушении лесного пожа

ра в Харьковской области. Они, как мне из

вестно, готовы при необходимости оказать помощь и другим государствам мира.

— Картина, к сожалению, не из привле

кательных. Состояние наземной огнетуши

тельной техники в области оставляет желать лучшего: подавляющее большинство ее уже практически отработало свой ресурс. Неко

торые машины и механизмы морально уста

рели. Все это давно следовало бы списать. Но средств на обновление нет. В то же вре

мя ремонт старой техники обходится в ко

пеечку и ведет к нерациональным расходам.

— И что же — никаких сдвигов?

— В прошлом году мы получили несколько единиц новой техники, изготовленной по гос

заказу на прилукском заводе «Пожспецмаш», но это, как говорится, капля в море. Хорошей техники по прежнему мало, а количество пожа

ров не уменьшается.

— Но здесь изменение показателей в лучшую сторону зависит от другого факто ра. Что делается в плане профилактики возникновения пожаров?

— Используем весь классический арсе

нал воздействия на сознание людей, пре

небрегающих правилами безопасности. На

Из анкеты «убийцы огня» Самолет Ан 32П разработан конструк

торским бюро Антонова и изготовлен на го

сударственном предприятии «Киевский авиационный завод «Авиант». Разработчики назвали его английским словом «Firekiller», что в переводе озна

чает «убийца огня». Это специализирован

ный пожарный самолет, способный под

нять 8 тонн пожарной жидкости и 30 пожарных десантников со спецснаряжением. На заправку самолета водой уходит не более 15 минут. Мощные двигатели обеспе

чивают его запасом энергии, позволяющей летать в сплошном водовороте восходя

щих и нисходящих потоков при непрерывном чередовании раскаленных и холодных воздушных масс. Стоимость одного самолета — в пределах 9 млн долларов. Из государственного бюд

жета под программу освоения самолетов и вертолетов десантно противопожарного типа выделено 170 млн грн.

№ 39

Жизнебезопасность технологии SOSтояние

25 сентября 2008 года

ПРЯМАЯ РЕЧЬ Владимир ШАНДРА, министр МЧС, руководитель учений: — Пожарные самолеты А н Ан 32П были изготовлены по зака зу МЧС. Впервые в истории не зависимой Украины такой за каз выполнен отечественными авиастроителями для отече ственного заказчика. предприятиях злостные нарушители при влекаются к административной ответствен ности. Не исключаются приостановки рабо ты объектов путем отключения от электро сети, системы отопления, если соответству ющие приборы находятся в пожароопасном состоянии. Ну и, конечно же, применяем штрафные санкции.

— Сам по себе напрашивается вопрос об эффективности названных методов воздействия…

— Здесь также впору вспомнить и о нашей ментальности, устойчивая беспечность и ско рая забывчивость которой поистине неистре бимы. Но, полагаю, более внушительные сум мы штрафов за грубые нарушения противо пожарной безопасности непременно способ ствовали бы укреплению памяти и чувства ответственности у виновников.

проблем отрасли, выкроить не всегда полу чается. А если и удается, то при нынешних ценах на бумагу и полиграфические ус луги особо не разгонишься с тиражами — охватить информацией можно лишь незна чительную часть людей.

Опыт

В

кабинете собеседника на видном мес те расположились сувенирные таре лочки, вымпелы, красочные плакаты, связанные с темой разговора. Рисунки и надписи на них напоминают об осторожном обращении с огнем. Все это подарки бело

русских коллег. Производство продукции осуществляется там за государственный счет и распространяется централизованно.

— Андрей Витальевич, появление про тивопожарной авиации значительно об легчило труд огнеборцев с верховыми лесными пожарами. Чернигов, как и дру гие города, в последние годы тоже замет но «рванул» вверх. При том состоянии ог нетушительной техники, о которой вы го ворили, приходится думать не только о ее замене, но и о соответствии изменениям в высотности зданий…

— Да, это весьма болевая точка. В Чер нигове сегодня около трети его инфраструк туры составляют здания повышенной этаж ности, 80% из которых — жилые дома. Зда ний повышенной этажности становится все больше и в городах областного подчинения — Нежине и Прилуках. В нашем же арсенале имеются лишь 30 метровые лестницы. В слу чае пожара выше 9 этажа нам нужны колен чатые подъемники или автолестницы длиной 50 и более метров… У нас принята программа обеспечения по жарной безопасности до 2010 года, соглас но которой горисполком обещает закупить такую лестницу за счет бюджетных средств города и привлечь инвесторов со стороны строительных организаций, которые возво дят высотные здания.

— А пока…

— А пока, если случаются пожары выше досягаемости имеющихся у нас лестниц, огнеборцам приходится полагаться на свои ноги.

— Подъем по лестничной клетке со сна ряжением… А затем борьба с огнем…

— Да, но на этом проблемы тушения вы соток не заканчиваются. И создают их сами жильцы. Здесь нужно еще раз вернуться к вопросу о нашей ментальности. Меркантиль ность порой затмевает разум людей. Ради куска металла они, забыв о собственной бе зопасности, ломают системы дымоудаления, датчики сигнализации, пожарные краны.

— Что еще отягощает сегодня и без того нелегкую жизнь огнеборцев?

— В связи с расширением фронта работ в задачу противопожарных подразделений входит не только тушение пожаров, но и лик видация чрезвычайных происшествий, ока зание помощи населению. То есть мы стано вимся своего рода многостаночниками. А это значит, что каждый раз имеем дело с новы ми механизированными инструментами, ко торых не всегда хватает. И для выхода из по ложения приходится полагаться на собствен ные силы и смекалку.

— Удается?

— Своими силами и исключительно за счет средств главного управления МЧС в области сделано четыре аварийно спаса тельных автомобиля, на которых спасатели выезжают на место происшествия, разре зают искореженные машины, достают из них людей…

— Количество пожаров в жилом секто ре также побуждает к профилактической работе с населением…

— О ней мы не забываем. Но, к сожале нию, наши возможности в этом плане в пос леднее время заметно сузились. Собрать более или менее значительную аудиторию во дворах затруднительно из за отсутствия оборудованных для беседы площадок, кото рые ранее были обычным явлением. При возрастающем количестве средств массо вой информации пробиться на их страницы практически невозможно. Разве что в рек ламные разделы. Но коммерческие расцен ки не по нашим возможностям, хотя это выглядело бы парадоксально и при их на личии. Ведь мы не преследуем какие то ко рыстные интересы, а ограждаем от опасно сти всех людей. На выпуск тематических плакатов, листовок, брошюр государство, к сожалению, денег не выделяет, хотя рань ше это было само собой разумеющимся. Сейчас все это делается исключительно за счет средств главных управлений МЧС на местах, а их, с учетом высказанных выше

Перспектива

В

принятой в конце прошлого года депута тами городского совета программе по по жарной безопасности на 2008—2010 годы для обновления противопожарной техни ки предусмотрено выделить свыше 11 млн грн. Важный акцент в этом документе сделан на безопасности детей в учебных заведениях и медучреждениях.

— Андрей Витальевич, стоять на служ бе жизнебезопасности людей небезо пасно. Это как то отражается на настро ении людей, избравших столь трудную профессию?

— Искренние и бескорыстные люди, рабо тающие в напряженном режиме, как прави ло, этих трудностей не замечают.

Подписаться на «УТГ» можно в любом почтовом отделении «Укрпочты», через подписные агентства, а также через редакцию: тел. отдела подписки

(0642) 59=93=92

Подписные индексы: на украинском на русском языке языке

99309 99340

Стоимость подписки: на 1 мес. — 14,95 грн, на 3 мес. — 44,85 грн,

Знаю, как инструментарий Вот такое продолжение темы... С момента публикации в «Украинской тех нической газете» статьи Людмилы Гречаник «Украинский глюкометр. Заглючило. . .» (№12 от 27 марта 2008 г.) в редакцию и ав тору изобретения — ужгородскому ученому Петру Бобоничу поступило много заказов на изготовление неинвазионного глюкомет ра, с помощью которого можно безболез ненно измерять концентрацию глюкозы в крови. Насколько позволяют условия до машней лаборатории, изобретатель стара ется выполнить просьбы, но количество об ращений намного превышает физические возможности одного человека. Поэтому Петр Петрович, учитывая специфику чита тельской аудитории издания, решил описать прибор на страницах «УТГ», чтобы каждый умелец смог изготовить его не только для себя, но и для друзей или родных.

Петр Бобонич

Начиная рассказ об изготовлении неинвазионного глюкометра, следует отметить, что этот прибор дает возможность графическим методом определять концентрацию глюкозы в крови и не является универсальным. Им нужно пользоваться, когда состояние здоровья больного диабетом требует контроля крови много раз в сутки, параллельно применяя время от времени стандартный инвазионный глюкометр, то есть использовать прибор так, как описано ниже.

Неинвазионный способ определения концентрации глюкозы осуществляется без забора крови. Разные фирмы мира, такие как SugarTrac, «Тошиба», имеют собственные разработки не инвазионных глюкометров. Они просты в работе, но почему то до сих пор массово их не выпус кают. Не минула такая участь и украинский глюкометр: со времени его изобретения ужгород ским ученым Петром Бобоничем прошло несколько лет, но попытки наладить его производство в нашей стране не имели успеха. Сейчас изобретатель заключает соглашение на выпуск прибо ра с одной из израильских фирм. Проблема подробно рассмотрена в упомянутой выше статье.

(Принцип работы неинвазионных глюкометров) Известно, что спектр оптического погло щения глюкозы в крови человека сложный: он имеет ряд полос поглощения в видимой и инфракрасной областях спектра, по интен сивности которых можно измерять концент рацию глюкозы (рисунок 1) 1).

25 сентября 2008 года

Скорая помощь своими руками

Справка «УТГ»

На волнах света

№ 39

имеют низкую чувствительность регистрации. Поэтому для этого необходимо применять уси лители сигналов, поступающих с фотоприем ников на регистратор.

Составив график, проводят измерения уже без стандартного глюкометра. Порядок изме рения такой:

требления — І = 0,35 мА при напряжении U = 5 В, темновой ток составляет 100 нА, а мощность Е — 0,5 мВт/см2. Регистратором служит мультиметр типа М830А. Для того, чтобы он питал светодиод, мультиметр необходимо немного переделать. Для этого надо открыть его заднюю крышку. Сначала следует выпаять шунт (толстая пере мычка) между нижним и верхним гнездами и резистор, присоединенный к верхнему гнез ду. Присоедините к нижнему и верхнему гнез ду батарейку типа АА (лучше аккумулятор) на 1,5 В. Схема ушной клипсы и присоединение батарейки показаны на рисунке 3 3.

Рисунок 5.

1. В отверстия измерительного прибора вставить три штекера (рисунок 5) 5).

2. Ушную клипсу поместить на ухо.

3. Переключатель перевести влево на зна чение 200 m DCV. 4. Нажать на кнопку.

5. Записать значение показаний по прибору.

6. Переключатель прибора поставить в точ ку OFF (то есть выключить прибор). Примечание 1. Время измерения — не более 2—3 сек.

7. По графику, сделанному вами (рисунок 6) 6), определить значение концентрации глюкозы. На графике показано значение, которое вы определили по прибору (горизонтальная ли ния), а по вертикали — значение концентра ции глюкозы в крови.

Все очень просто! (Как собрать прибор для измерения концентрации глюкозы в крови человека) Мы разработали простой прибор для из мерения концентрации глюкозы (рисунок 2) 2).

Рисунок 3. Схема ушной клипсы и при соединение батареи типа АА Потом крышку закрывают. Прибор готов к измерению концентрации глюкозы в крови.

Внимание на монитор! (Принцип измерения концентрации глюкозы в крови) Рисунок 1. Оптический спектр поглоще ния глюкозы в крови человека В оптическом диапазоне спектра поглоще ния глюкозы характерны три максимума: 840; 940 и 1045 нм. В то же время максимум в спектре поглощения воды составляет 960 нм. Наиболее приемлемый максимум поглоще ния глюкозы — 940 нм. Этому максимуму не мешает поглощение кожи человека, поглоще ние воды, содержащейся в разных слоях кожи, наличие других компонентов, входящих в ее состав. Для этой области существуют специ альные светодиоды и фотоприемники.

Рисунок 2. Общий вид монитора глюкозы Он состоит из ушной клипсы на основе простой прищепки для белья, на концах ко торой расположены светодиод и фотоприем ник. Оба устройства необходимо закрыть так, чтобы на них не попадало внешнее освеще ние. Для этого их заклеивают непрозрачны ми крышками, используя дихлорэтан или ки тайский клей в тюбиках.

Только для инженеров Поглощение света на определенной длине волны подчиняется экспоненци альному закону Ламберта–Бэра:

I = I 0 exp( − kCd ) , где и — интенсивность света до и после прохождения через объект исследования (например, через мочку уха или палец руки), k — коэффициент, отвечающий поглощению объекта, С — концентрация глюкозы в крови чело века, d — толщина биологического объекта.

Для калибровки прибора необходимо иметь стандартный глюкометр с полосками. Сначала измеряют значение концентрации по показателям стандартного глюкометра в сравнении со значениями напряжения на выходе фотоприемника. Калибровку прибора проводят таким об разом: 1. Измерения проводят 5—8 раз с приме нением стандартного глюкометра. Далее по результатам измерения составляют таблицу, а уже потом значения переносят на график.

2. Необходимо сделать график зависимо сти концентрации глюкозы (показания стан дартного глюкометра) от показаний данного прибора. Вид графика показан на рисунке 4 4.

3. Далее можно проводить измерение по данному прибору и по графику определить концентрацию глюкозы.

Рисунок 6. Примечание 2. В первое время провер ку прибора следует проводить 1—2 раза каж дые 1—2 недели с использованием стандарт ного глюкометра. Если показания достовер ные, то проверку проводить через более дли тельный период, например, через 3 недели. Значения прибора по графику могут отли чаться на ± 15—20%. Внимание! На первых порах следует про водить измерения (единичные — время от времени) с использованием стандартного глюкометра. Разрядка аккумулятора на мультиметре по казана соответствующим значком. Для этого нужно приобрести мультиметр серий М830, М830А, В, Е. Необходимо также следить за на пряжением на батарее типа АА, использовав при этом этот же мультиметр. Для этого доста точно закрыть верхнее и среднее гнезда про водником, установив переключатель на 20 В. Желаем вам здоровья.

Хоть что то... Промышленность выпускает светодиоды, излучающие свет на этой длине волны. Инф ракрасный свет проходит через биологиче ский объект, глюкоза поглощает часть света с этой длиной волны в зависимости от ее кон центрации, а другая часть света, которую не поглотила глюкоза, попадает на фотоприем ник. Но главным препятствием является то, что фотоприемники, регистрирующие свет, прошедший через биологический объект,

Недавно на рынок выпущен мало инвазионный глюкометр OneTouch UltraLink: с помощью шприца ручки можно взять незначительное коли чество крови, которое помещают на полоску, и по глюкометру уже оп ределяют концентрацию глюкозы в крови больного диабетом.

Нами использован светодиод типа BIR BM 1331 с такими параметрами: длина волны — 940 нм, ток потребления — 50 мА при на пряжении 1,25–1,5 В, мощность излучения при І = 50 мА составляет около 2 мВт/см2. Угол наблюдения — 300. В качестве фотоприемника применен фо тотранзистор типа ВРТ ВР 0331, имеющий параметры: длина волны = 940 нм, ток по

Рисунок 4.

№ 39

25 сентября 2008 года

В советские времена различные средства защиты растений, включая ДДТ, поставлялись в колхозы и совхозы тоннами. Значительную часть этой массы селяне так и не успели использовать. Со временем пестицидные запасы превратились в ничейную мину замедленного действия. При попадании в организм человека или животного ядохимикаты могут вызвать целый букет неприятных эффектов — от обычного отравления до... феминизации самцов!

Среда обитания SOSтояние

Осторожно: пестициды! На Сумщине накопилось более 2,5 тысячи тонн бесхозных ядохимикатов НЕВЕРОЯТНО, НО ФАКТ — Лежало, к примеру, где то 300 ки лограммов пестицидов, мешки порва лись, их присыпали с помощью тракто ра, ядохимикаты смешались с землей, и теперь мы имеем пять тонн ядовитой смеси, — объясняет начальник госуп равления охраны окружающей среды в Сумской области Вячеслав Черненко.

— Что с ними теперь делать?!

Сергей Моша — В мире ежегодно отравляются пе стицидами около 25 миллионов людей, — говорит председатель экологическо го объединения «Зеленый свет» Михаил Андросов. — В Сумской области трудно найти колодец, где нитраты не превыша ли бы предельно допустимые нормы концентрации в 4—6 раз! А это значит, что помидоров, картошки, ягод и огур цов без «химии» у нас уже нет... Больше всего страдают печень, центральная нервная и репродуктивная системы. Вячеслав Черненко показывает карту мест склади рования ядохимикатов и снимки самих складов. Особенно ядохимикаты опасны для де тей: попадание пестицидов в растущий орга Семь лет спустя мест складирования насчи низм может привести к структурным измене тывалось уже 293, но самих ядохимикатов ниям отдельных органов и различным детским стало больше — 2578,6 тонны. болезням, включая онкологические. В 2001 году на Сумщине было выявлено и зафиксировано 411 складов, содержащих 2535,9 тонны непригодных и запрещенных к использованию в сельском хозяйстве хими ческих средств защиты растений. Большин ство складов представляли собой остатки со оружений и хранились практически под откры тым небом. Поскольку утилизация ядохимика тов — процесс дорогостоящий, проблему по пытались решить, в основном концентрируя пестициды на отремонтированных складах.

По словам главного эколога области, два года назад проведена инвентаризация всех выявленных складов, которые подремонти ровали в основном за бюджетный счет. Но результаты инвентаризации этого года зас тавили экологов схватиться за голову: из 293 мест складирования 112 в неудовлет ворительном состоянии, а 120 — и вовсе бесхозные. У председателей сельсоветов и районных чиновников, ответственных за ин вентаризацию, вдруг обнаружился странный

Прощай, мартен!

Команда «стоп» прозвучала в мартеновском цехе ЗАО «Донецксталь– металлургический завод»: мартеновская печь №4 остановлена. Это своеобразное историческое событие: металлурги Донецка первыми в Украине начали переход от устаревшего мартеновского производства стали к новому — электросталеплавильному.

Николай Столяров

–Э

та мартеновская печь была введе на в строй еще в 1912 году, — гово рит генеральный директор ЗАО «До нецксталь–металлургический завод» Алек сандр Рыженков. — В годы Великой Отече

ственной войны ее демонтировали и вывез ли в город Серов на Урале. В 1944 году печь возвращена, восстановлена и первой на за воде дала сталь фронту. За все это время на ней проведено 62440 плавок, общий вес ста ли составил 9,3 миллиона тонн. Сегодня печь остановлена. Уже начались работы по ее демонтажу. К концу года из строя будет выведена и мартеновская печь №3. На месте старого мартена появится новый со временный агрегат — дуговая электростале плавильная печь. И если все пять мартенов ских печей за год давали 1 миллион тонн ста ли, то всего одна дуговая печь будет выда вать 1,8 миллиона тонн. Кроме того, пример но в десять раз уменьшатся ее вредные вы бросы в атмосферу, а следовательно, и тех ногенная нагрузка на город; снизится расход природного газа. А главное — донецкие ме таллурги вполне смогут устоять в конкурент ной борьбе на рынке металла. Первую плавку новая дуговая электроста леплавильная печь даст через 22 месяца — в начале 2010 года.

дефект зрения: во многих селах имеются по два склада пестицидов, а в отчетах проходит только один, хотя второй никуда не исчезал. В селе Уздица Глуховского района склад без крыши, но в акте инвентаризации записано, что он находится в удовлетворительном со стоянии. А в соседнем Бачевске удовлетво рительным чиновники назвали склад, от ко торого осталась лишь куча ядохимикатов под открытым небом. И это в 150 метрах от трас сы Москва — Киев!

— За эти два года склады просто порас таскивали, — возмущается Вячеслав Чер ненко. — Шифер с крыш, кирпичи, доски идут на стройматериалы, хотя это опасно для здо ровья. А бывает и так, что склады взламы ваются только для того, чтобы забрать поли пропиленовые мешки, в которые упакованы пестициды... Одна из причин такой бесхозяйственнос ти — деятельность арбитражных управляю щих и ликвидаторов, которые продают скла ды, хотя этого делать нельзя. Однако найти крайних и привлечь их к ответственности по всей строгости закона практически невоз можно. В одном из сел Краснопольского рай она был случай: местный житель увидел, как руководитель хозяйства выбросил 5 тонн пе

стицидов с глаз долой в овраг, и сообщил об этом экологам. Против руководителя было возбуждено уголовное дело, но все закончи лось тем, что бдительному сельчанину сожгли дом и машину, так что пришлось ему переехать жить в другую область. Недавняя реорганизация областного уп равления экологии также не способствует решению проблем с пестицидами. В районах теперь нет своих инспекторов, а кураторы из областного центра за всем уследить не могут, потому как далеко... В нынешнем году на борьбу с залежами ядохимикатов на Сумщине выделено поряд ка 1 млн грн, что позволит в одном из райо нов — Белопольском — оставить вместо 18 мест складирования пестицидов всего три. Но это капля в море. По мнению Михаила Андро сова, проблему можно решить, только подняв общественность и призвав к ответственнос ти чиновников и руководителей хозяйств, ко торые вместо опасных для жизни куч пести цидов видят прекрасные миражи.

Технологии опыт

№ 39

25 вересня 2008 року

Украинским хрущевкам — европейскую крышу Благодаря специальной программе ремонта и реконструкции крыш, разработанной Тернопольским городским советом, в областном центре нашли применение новейшие технологии теплогидроизоляции домов.

дами, составляет до 80%, а эконо мия денежных средств — до 50%. При использовании этой технологии кровля сначала покрывается 40— 50 миллиметровым слоем тепло изоляционного пенополиуретано вого покрытия, а затем — защит ным гидроизоляционным слоем ППУ повышенной плотности. Толщи на защитного слоя выбирается в ди апазоне от 10 до 3 мм в зависимо сти от плотности материала.

Олег Снитовский

«Скорая помощь» для городской кровли

К

огда во дворе своей хрущевки корреспондент «УТГ» увидел людей в скафандрах и с шлан гами в руках, в памяти невольно всплыли кадры из «Кавказской пленницы», когда известные кино герои объявили, что в районе «ящур». Однако, выйдя во двор, с удивлением обнаружил там мэра Тернополя Романа Заставного в ок ружении его заместителей и началь ника жэка Романа Савулы. Как вы яснилось, к счастью, никакого чре звычайного происшествия не случи лось. Просто в доме планируют ре монтировать крышу. Но не просто ремонтировать, а по сути, создавать новое универсальное покрытие.

Специалисты ДП «Луцктеплогидроизоляция» обрабатывают пенополиурет аном крышу дома в ТТернополе ернополе пенополиуретаном

Уникальная технология нанесе ния теплогидроизоляционного по крытия горизонтальных и верти кальных поверхностей домов и со оружений с использованием пeнополиуретана (ППУ) — соб ственная разработка «Укртеплогид ОФИЦИАЛЬНО роизоляции», запатен тованная Государствен По информации мэрии, в Тернополе бо ным департаментом лее 1120 домов находятся в коммунальной интеллектуальной соб собственности и жилищных кооперативов, ственности. Эта техно почти сто домов принадлежат предприяти логия обеспечивает на ям и ведомствам, более четырех тысяч — дежную тепло и гидро частные домовладения. В городе создано изоляцию, предотвра 160 объединений, в которые вошли жиль щая образование кон цы многоквартирных домов. С начала года денсата в строительных предприятия, осуществляющие обслужи конструкциях. ППУ мо вание жилищного фонда Тернополя, отре жет использоваться монтировали более 18 тысяч квадратных как внутри здания, так метров кровли. Более того, в городе дей и на внешних верти ствует специальная программа ремонта и кальных и горизонталь реконструкции крыш домов, которая пред ных поверхностях. Свое усматривает использование новейших тех ноу хау и теплоизоля нологий в столь важной для нормального ционный материал функционирования жилища сфере. предприятие использу ет уже в течение пяти лет в Черновцах, Луцке Видавшая виды хрущевка по ули и других городах Украины. Напри це Леси Украинки стала в Тернопо мер, в Черновцах по такой техноло ле первой, где решено внедрить но гии обработано около ста домов. вую для этого западноукраинского города технологию покрытия. По Пока специалисты, одетые в ска словам начальника жэка Романа фандры, готовятся к подъему на Савулы, здесь одно из самых дея крышу, колдуя возле спецмашины с тельных объединений жильцов. Они оборудованием, о сути технологии как могут поддерживают в доме и на рассказывает директор ДП «Луцк окружающей территории порядок. теплогидроизоляция» Юрий Яким Вот только с прохудившейся кры чук. А начал он свой рассказ с ин шей справиться самостоятельно не формации о материале, который в могли. На помощь пришла мэрия, мире часто называют «полимером пригласив в город специалистов номер один». предприятия «Укртеплогидроизоля ция», оказывающего своеобразную «скорую помощь» поврежденным ТЕХПРОЦЕСС городским крышам. По словами генерального дирек тора Валерия Довганюка, главная задача этой инновационной научно производственной компании — внедрение эффективных решений в сферах теплоизоляции, гидроизоля ции, регенерации кровель, теплово го контроля как для существующих зданий, так и при коммерческом строительстве многоэтажных жи лищных комплексов общей площа дью покрытия больше 100000 м2.

Любой теплоизоляционный ма териал на 85—90% состоит из воз духа, поэтому гораздо удобнее и выгоднее изготавливать утеплите ли на месте строительства, нежели гнать вагон или фуру «с воздухом» из другого конца страны. Это и учи тывают те, кто работает с пенопо лиуретаном. Технологичность, эко номическая целесообразность и удобство производства материала непосредственно на стройплощад ке очевидны: установку, компрес сор и сырье привезет в нужное ме сто один автомобиль «Газель». Кро ме того, отпадает необходимость в хранении громоздкого материала. Интересуюсь экологическими параметрами пенополиуретана. В гигиенических сертификатах есть запись, что это вещество «безопас но при применении в качестве теп лоизоляционного материала», то есть нетоксично. Специалисты так же указывают, что если в компонен ты для получения ППУ включены антиперены, то материал горит только там, куда попадает пламя внешнего источника огня, и лишь до тех пор, пока это пламя есть. Если же убрать факел, он гаснет, не тле ет и не дымит.

— Использование пенополиуре тана, на наш взгляд, — наиболее перспективный метод создания тепло и гидроизоляционных по крытий строений, — вступает в раз говор заместитель мэра Тернополя по вопросам жилищно коммуналь ного хозяйства Николай Марценюк и предлагает подняться на крышу.

Кроме этого, пенополиуретан подходит для теплоизоляции труб, теплотрасс. Нанесенное таким об разом вещество позволяет создать монолитное гидроизолирующее по крытие трубы. Можно применять эту технологию и для утепления черда ков, внутренней стороны крыш, ведь ППУ ложится даже на потолоч ную поверхность, а также на верти кальных строительных элементах, таких как стены и фасады. Так как пенополиуретан не гниет и не раз лагается, он является наиболее под ходящим средством изоляции пола, фундамента, подвала. Долговеч ность пенополиуретана, согласно документации, составляет 25—30 лет, но это не предел.

Свое ноу хау — технологию нанесения тепло гидроизоляционного покрытия горизонтальных и вертикальных поверхностей домов с использова нием пeнополиуретана — предприятие «Укртеп логидроизоляция» использует в течение пяти лет в Черновцах, Луцке и других городах Украины.

Бело желтая кепка для дома

Т

ам, на высоте, разложили свое оборудование специалисты из «Луцктеплогидроизоляции». Собственно, они уже начали рабо ту. Об этом свидетельствовали об работанные пенополиуретаном желто белые участки крыши. Из со пла пульверизатора вырывался мощный поток мелкодисперсного вещества, которое постепенно по крывало ровным слоем изъеден ные погодой и временем участки кровли. Мрачновато серая крыша становилась бело желтой, получив своеобразную защитную кепку. Инженеры «Луцктеплогидроизо ляции», присутствовавшие при этом процессе, рассказали, что пенопо лиуретан незаменим при ремонте поврежденных кровель старых зда ний с любым углом наклона крыши. Как показывает опыт, при покрытии кровли методом напыления пено полиуретана экономия времени, по сравнению с традиционными мето

Пенополиуретан (ППУ) относится к классу газонаполненных пластмасс, или, как их еще называют, пенопластов. Его образование происходит при реакции двух жидких компонен тов — полиола и полиизоционата. В результате образуются микрокапсулы, заполненные воздухом. Когда ингредиенты смешиваются с воздухом, образуется мелкодисперсная аэро золь, которую напыляют на поверхность. Если ингредиенты смешиваются без доступа воз духа, то образуется монолитная, ровная струя, которую можно впрыснуть в ограниченную полость. Тогда говорят о заливке пенополиуретана. Тот или иной вид ППУ используется во многих отраслях промышленности: в автомобиле и самолетостроении, при производстве мебели, в пищевой индустрии, в трубопроводном транспорте, при упаковке продукции, про изводстве обуви и спортивного инвентаря. Из одной тонны сырья, занимающего четыре 200 литровые бочки, можно получить 20 м3 пенополиуретана при плотности 50 кг/м3.

В Германии, США, Швеции, Япо нии специалисты разбирают конст рукции стен, крыш, фундаментов, срезают с труб образцы пенополи уретана, залитого в 70 х годах про шлого века, и корректно формули руют: «Свойства не изменились». Это объясняется тем, что для разру шения технологически правильно изготовленного пенополиуретана нет химических причин: более 90% ячеек материала замкнуты, то есть представляют собой пластиковые капсулы, заполненные углекислым газом. По этим же причинам ППУ не имеет конкурентов и по теплопро водности, которая в данном случае от влажности среды не зависит. Автор не упустил случая увидеть своими глазами весь процесс напы ления теплоизоляционного слоя на поверхность крыши, которая, кста ти, далеко не идеальна. Пенополи уретан равномерно покрывал ее, превращаясь в целостный, без сты ков слой. По заверению специали стов, при заливке все пространство полости заполняется однородным материалом, который при отсут ствии механических повреждений прослужит не менее 25 лет. Другие неприятности ему не страшны: ППУ биологически нейтрален, ус тойчив к микроорганизмам, пле сени, гниению. Позже, когда спустились на зем лю, я рассказал соседям, как наш дом получил то, что во многих стра нах Западной Европы и в США ус пешно применяется уже не одно де сятилетие. Что ж, как говорится, лучше поз дно, чем никогда… Фо ора Фотто авт автора

№ 39

Социум проблема

25 сентября 2008 года

Отрицательных оценок состояния подготовки к чемпионату Европы 2012 года все больше — как в прессе, так и, что намного важнее, в рапортах экспертов УЕФА. Правда, в последнее время их тональность несколько изменилась на более благоприятную, но не все проблемы удалось преодолеть. «Украинские» проблемы известны каждому, кто интересуется проведением Евро. В этой статье уделим больше внимания состоянию подготовки у наших западных партнеров, ведь чемпионат должен состояться в двух странах, и проблемы Украины могут стать головной болью для Польши, и наоборот.

боровшийся с коррупцией в польском футболе, вскоре сам ока зался за решеткой по подозрению в получении взятки. После отставки правительства Качинского польские правоохрани тели снова начали расследовать футбольные аферы. Все эти собы тия могут стоить Листкевичу кресла. Вместе с тем роль Григория Сурки са в победе украинско польской заявки беспрекословно признает ся и местными СМИ, и многочислен ными поклонниками футбола.

Евро — польское, проблемы — украинские У поляков, наших партнеров по проведению чемпионата Европы по футболу, проблем с финансированием нет. Но есть другие, схожие с нашими... СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ

Станислав Лячинский

Е

сли главным идеологом прове дения чемпионата выступает украинская сторона, в частности Федерация футбола Украины (ФФУ), то у Польши, казалось бы, больше шансов заработать на его проведе нии. В самом деле, по многим пози циям она выглядит более подготов ленной, чем Украина. Отсутствие жестких границ с европейскими странами, выгодное географическое положение, более развитая инфра структура — все это открывает перед поляками большие перспективы. Но это не означает, что Польша прямо сейчас готова к нему. Самая главная проблема — не в отсут ствии средств: только на ближай шие пять лет из бюджета ЕС пред усмотрено выделить для Польши 68 миллиардов евро, главным обра зом на развитие инфраструктуры. Настоящий вызов для организа торов — своевременно освоить эти деньги в соответствии с бюрократи ческими процедурами Европейско го Союза. Действующее в Польше право позволяет приостановить со оружение любого объекта до завер шения рассмотрения всех судебных протестов относительно хода тенде ра. Еще больше трудностей из за свободной купли продажи земли и претензий бывших владельцев зе мельных участков, которым эта зем ля принадлежала еще до коммуни стических времен. В результате частные объекты могут здесь соору жаться десятилетиями, как, напри мер, торговый центр «Золотые тер расы» в Варшаве.

коммуникация» по новому мосту через Вислу. Темп строительства автострад, и так невысокий, замедлился после прихода к власти популистской партии «Право и справедливость». В 2006—2007 годах правительство пересматривало ряд соглашений на сооружение автодорог. Судебные дела закончились поражением пра вительственной стороны, и заказы остались у тех же исполнителей. Однако стоимость работ за эти годы возросла в полтора раза. Во время официального матча Польша—Казахстан в Варшаве в прошлом году на стадионе пропал свет. Подобная история, когда из за перебоев с электричеством несколь ко микрорайонов польской столицы остались без света, случилась недав но, 18 августа. В таких условиях польской власти (как и украинской) придется приложить немало усилий, чтобы подобные инциденты не повто рились в дальнейшем. Кстати, в Польше, в отличие от Украины, нет человека, которого можно назвать «отцом Евро 2012», как Григория Суркиса. Шефу польской федерации футбола, быв шему известному арбитру Михалу Листкевичу сыграть эту роль поме шали многочисленные скандалы. Особенно громкий из них (в начале 2007 года) едва не похоронил укра инско польскую заявку еще до кар диффского решения исполнитель ного комитета УЕФА. Со временем скандал удалось замять, более того, экс министр спорта Томаш Липец,

Кадровый голод

У

же сейчас ответственные чи новники признают, что, напри мер, реконструировать желез нодорожный вокзал в Варшаве (ко торый выглядит намного хуже киев ского) к Евро 2012 не удастся. За планировано только его «умыть», а Восточный железнодорожный вок зал, который сейчас выглядит про сто катастрофически, не будут реконструировать. Проблематично и строительство новой ветки метро в столице Польши к Национальному стадиону. Столичная власть еще весной этого года заверила, что даже если мет ро построено не будет, гости города неудобств не ощутят — помогут трамваи, автобусы и «пешеходная

Кол во пас., (тыс.) 2007

Более того, у поляков есть и свой «Олимпийский» — это «Стадион 10 летия» в Варшаве, на месте ко торого должен появиться современ ный Национальный стадион. Как и в Украине, спорту здесь долгое время мешала торговля, только в Варша ве протестовали не владельцы тор гового центра. Переносом с наси женного места были недовольны предприниматели, торговавшие на площади возле стадиона еще с кон ца 80 х. Мэрия Варшавы планиро вала даже перенести стадион за го род, мотивируя это «дешевой зем лей» на окраине столицы. Только недавно, в мае 2008 года, все юри дические вопросы были решены. Есть и другие проблемы — кад ровые. Уже сейчас Польша испыты вает большой дефицит рабочей силы в строительстве. Большинство квалифицированных работников с вхождением в Европейский Союз уехали на заработки в Западную Европу, а оставшиеся постоянно требуют повышения зарплаты, что приводит к росту затрат на реали зацию инвестиционных проектов.

Транспортный гордиев узел

П

остроить за четыре года 1600 километров автобанов — за дача нереальная не только для Украины или Польши, но и для стран Западной Европы. Например, в Польше за последние 15 лет по

строено только около 500 километ ров автострад. План строительства в этой стране до 2012 года еще 1000 км новых путей уже сейчас называют нереальным. Более или менее реальной выглядит дострой ка 150 км автострады А2 (от Позна ни до немецкой границы) и 100 ки лометрового участка автострады между Лодзью и Варшавой, как и достройка автобана от Вроцлава до Германии. А вот постройка авто страды А1 от польско чешской гра ницы в северном направлении до Гданьска уже менее реальна. Еще меньшая вероятность построения автострады в восточном направле нии — от Кракова до границы с Ук раиной. Очевидно, здесь ограни чатся реконструкцией существую щей автодороги, но и с этим могут возникнуть проблемы. Показательным для Украины (как и для Польши) является опыт Португалии, до которой болельщи ки добирались в основном самоле тами. Соответственно наиболее важной задачей на сегодня, кроме возведения стадионов, является развитие аэропортов. На это, и не безосновательно, обращают наи большее внимание эксперты УЕФА. Состояние польских аэропортов все еще не отвечает уровню стран «старого ЕС», но к обслуживанию чемпионата с ориентацией на «мас сового туриста с Запада» они под готовлены намного лучше, чем ук раинские. С вхождением страны в Европейский Союз и с развитием дешевых авиалиний пассажиропо ток с Западной Европой из года в год существенно возрастает. К чемпионату в крупнейших польских аэропортах планируется

Пути ко м мун и кац ии ком муни кации с городом

строительство новых пассажирских терминалов. В ряде городов строи тельные работы уже начаты. Опреде ленной гарантией успеха является финансовая помощь Европейского Союза, один из приоритетов которо го — развитие инфраструктуры. Для сравнения: все аэропорты Украины по европейским стандар там — очень маленькие региональ ные аэропорты. Очереди в «Борис поле» летом и во время, например, первомайских праздников стали уже обычным явлением, а пассажи ропоток ежегодно растет. Если до 2012 года проект реконструкции аэропорта не реализуется, под угро зой может оказаться даже каче ственное обслуживание официаль ных делегаций и футбольных ко манд, не говоря уже о комфорте ря довых туристов и пассажиров регу лярных рейсов. То же касается и аэропортов в других городах. Еще одной проблемой являются футбольные базы, где во время тур нира будут жить команды: на сегодня в Польше нет ни одного объекта, от вечающего требованиям УЕФА. А они довольно жесткие: необходимы три футбольных поля (одно из них с син тетическим покрытием), возможнос ти для тренировки и отдыха, обеспе чение стандартов проживания на уровне 4—5 звездочного отеля. Бли жайший международный аэропорт должен находиться на расстоянии не больше часа езды до баз, а всего их может быть 32 — по 16 в каждой стране (команды участницы должны иметь возможность выбора). Решить эту проблему в Польше собирается правительство. Мини стерство спорта и туризма этой стра ны в 2008 году реализует програм му строительства спортивных баз за средства государственного бюдже та. В Украине ситуация выглядит луч ше — существуют современные базы «Шахтера», «Динамо», «Днепра», других клубов, но этого тоже мало. Как видим, у партнеров Украины также достаточно проблем по подго товке к чемпионату. Впрочем, к 2012 году мы подойдем «в одной связке», и Евро 2012 будет или общей побе дой, или общим поражением.

С остояние р ра абот на середину 2008 года

Варшава

9200

Автобусы городского коммунального транспорта; есть планы реконструкции железнодорожной станции, которая будет со единена с центром города и стадионом, где пройдут матчи ЧЕ

Открыт новый пассажирский терминал, который по зволит увеличить количество обслуженных пассажи ров до 12 млн в год.

Гданьск

1700

Городской коммунальный транспорт

Перестройка аэропорта, строительство взлетной поло сы и автомобильной дороги до него начнется в 2009 г. за средства фондов ЕС

Вроцлав

1300

Есть возможность доехать городским коммунальным транспортом

Получено разрешение на строительство нового пасса жирского терминала (средства города и ЕС). Существует проблема с владельцами земельного участка, которые могут требовать дополнительного возмещения

Познань

850

Дорога до города из аэропорта (около 20 минут городским транспортом) довольно перегружена. Планируется ее рекон струкция, а также строительство железнодорожной линии

Ведутся работы по реконструкции аэропорта, строи тельству новой взлетной полосы

Краков

3000

Кроме городского транспорта, существует прямое железно дорожное сообщение с городом. Планируется реконструк ция автодороги до аэропорта

Аэропорт в основном отвечает потребностям чемпи оната, но до 2012 г. планируется построить новый пас сажирский терминал

Хожув (Катовице)

2000

Аэропорт в зоне досягаемости городского транспорта

Планируется реконструкция аэропорта, однако рабо ты пока не начаты

Технологии энергоемкость

№ 39

25 сентября 2008 года

Сказка о соломенном котле На полях Украины пропадают миллионы тонн соломы, которая, как свидетельствует опыт передовых хозяйств, в качестве топлива способна сэкономить немалые деньги.

— У нас система рассчитана на два теплогенератора, — сообщил на чальник отдела коммунального хо зяйства Приморской РГА Виталий Ко нонов. — Прошлой зимой один уже работал и оправдал себя. Сожгли приблизительно 150—200 тонн со ломы. Экономия — 300 кубов газа! Когда пустим второй теплогенератор, вообще отпадет потребность в газе.

вательный контур системы. Котлы устанавливают индивидуально или пристраивают к уже существующим котельным, и тогда они работают параллельно на одну тепловую сеть. Таким образом частично, а то и пол ностью компенсируется потребле ние традиционного топлива старой доброй и привычной для нас ко тельной. Угольный или газовый ко тел, установленный ранее, можно

нужно собирать, перевозить и обес печивать хранение соломы. Во вто рых, широкомасштабное (впослед ствии) внедрение котельных, рабо тающих на соломе, потребует и но вых технических специалистов. И, в третьих, со временем увеличе ние спроса на такие агрегаты при ведет к налаживанию производства соломосжигающих котлов. Как уже отмечалось, избыток со

СПРАВКА

Герман Дубинин

Кто изготавливает такие котлы у нас? Единственный в Украине производитель лицензионных котлов на соломе — ОАО «ЮТЭМ» («Южтеплоэнергомонтаж»). Эта компания уже 80 лет работает на рынке энергетического строительства — производит теплогенераторы на соло ме мощностью до 1 МВт по лицензии датской компании Passat Energi. «ЮТЭМ» может обеспечить, наряду с поставкой теплогенераторов, проектные работы, обустройство тепловых сетей и сервисное обслуживание котлов на протяжении трех лет. Официальный портал компании сообщает: «Сегодня диапазон выпуска емой нами продукции включает теплогенераторы мощностью от 150 до 860 кВт». Специалисты предприятия советуют: при выборе теплогенератора, с точки зре ния его мощности, нужно руководствоваться следующими параметрами: 1 кВт мощ ности требуется для отопления 10 м2 площади при высоте потолка не более 3,5 м.

Э

кономия энергозатрат на отоплении, особенно в мно гострадальной бюджетной сфере, пожалуй, один из самых ак туальных аспектов. Украина по требляет пока традиционные энер горесурсы: природный газ, уголь, нефть. Лишь незначительную часть (примерно около 0,3 %) составля ет такой возобновляемый источ ник энергии, как биомасса, и во обще, «живые энергорезервы». А между тем Украина имеет годовой избыток обыкновенной соломы, по некоторым данным, более пяти миллионов тонн. Что же происхо дит с этим избытком в сельскохо зяйственных уголках нашей стра ны? Пардон за гусарскую прямоту: гниет с. В Запорожской области три административные территории рискнули изменить мышление и не побрезговали соломкой…

сохранить «на всякий пожарный». Кстати, данная система всегда име ет резерв по запасу мощности.

«Сельское» топливо: за и против

О

— Мы столкнулись с такой ситуацией, — продолжает началь ник отдела коммунального хозяй ства Приморской РГА Виталий Ко нонов. — Солому нужно собирать, складировать, прессовать, тюко вать. На это приходится в сезон выделять определенные средства. Мы подсчитали: в прошлом году — 300—400 гривень.

Многим ли известно, что три тон ны соломы (точнее 2,9) по своей теплотворной способности эквива лентны 1000 м3 природного газа? В условиях «дружественного» повы шения цены на газ из России, согла ситесь, убедительно выглядит сред няя цена соломы в брикетах (или, как чаще говорят, тюках) — 120 грн за тонну! Это несравнимо со сто имостью не только «голубого» топ лива, но также угля и мазута — тра диционных для аграрных террито рий источников энергии.

— Энергоемкость соломы в режи мах пиролиза (а сейчас оборудова ние работает именно в таком режи ме) вполне сопоставима с углем. Мы говорим, конечно, не об объемах, а о тоннах, то есть о весовых эквива лентах, — рассказал для «УТГ» на чальник территориального управле ния государственной инспекции по энергосбережению в Запорожской области Сергей Ушенко. — Даже, по жалуй, выше, чем уголь, учитывая его качество. Вы же понимаете, что уголь у нас — это уже больше порода. Про ще говоря, энергетическая емкость соломы будет примерно процентов на 10 выше, чем угля. Рентабельность соломосжигаю щих котлов не подлежит сомнению. Конечно, сначала нужно вложить в реконструкцию котельных деньги, но специалисты уверяют: период окупаемости крупных установок в среднем не превысит трех лет, а ме нее мощных — восьми месяцев. Но главное — соломы предоста точно, по крайней мере, в сельско хозяйственных регионах.

— На сегодняшний день Запо рожская область обладает такими ресурсами. По оценкам специали стов, в среднем ежегодно около 1,5 тонны соломы с гектара получают хозяйства после уборки урожая, — продолжает Сергей Ушенко. — Из этого объема в лучшем случае 5— 7 процентов расходуется на хозяй ственные потребности, на корм, подстилку для скота... Собственно, ничего хитрого в этой технологии нет. В котлах специальной

пределенные проблемы, ко нечно, есть.

конструкции сжигают солому, не ис пользуемую в хозяйстве. А вот себе стоимость тепловой энергии, произ веденной в котельной на соломе, по чти в два раза ниже, чем котельной на природном газе: 87,1 грн/Гкал и 187,1 грн/Гкал соответственно. Теплогенерирующая установка на соломе мощностью около 0,5 МВт потребляет в среднем 450 тонн со ломы (что эквивалентно энергопот реблению 6,800 ГДж). Предположи тельно она заменит мазутный котел с коэффициентом полезного дей ствия 80%. Попутно заметим, что в инвестиционном эффекте следует также учитывать 25% сбережения тепловой энергии. В таких котлах сжигают тюки (брикеты) соломы зерновых культур, что позволяет обеспечить отоплени ем и горячим водоснабжением шко лы, детские сады, предприятия и дру гие объекты. Экономия энергоноси телей очевидна.

— Проект мы заказали более двух лет назад в Одессе, — расска зала голова Чкаловского сельсове та (Приазовский район Запорож ской области) Светлана Закуцкая.

— Котел обошелся в 328 тысяч гри вень. Провели тендер. Потом все старые трубы теплосети вообще выбросили, проложили новые. Это еще 562 тысячи. Обогреваем шко лу, детсад, Дом культуры. В этом мы, можно сказать, пионеры! Сегодня солома в качестве топ лива используется и на других тер риториях.

Переориентироваться на деше вую солому вместо дорогого газа (или угля) планируют в ближайшее время еще в одном райцентре Запо рожской области, но по телефону нас попросили пока не сообщать, чтоб не сглазить, дело то хлопотное. Хотя деньги из бюджета на закупку котла и замену системы уже выделены. Как же все это внедряется? Си стемы отопления и горячего водо снабжения, как правило, остаются прежними. У такого агрегата есть только одна особенность — нали чие специального соломосжигаю щего котла, который входит в нагре

И все же, согласитесь, эти хлопоты возникают только из за того, что рай оны еще не «распробовали» новую технологию. Те же фермеры пока не понимают, что и они будут иметь вы году. Потому коммунальщики Примор ска вынуждены пока предусматри вать в проекте бюджетные затраты. Позволим себе немного забе жать вперед. По некоторым данным, сейчас сельхозпредприятия имеют возможность поставлять брикети рованную солому в объеме 150— 300 тонн ежегодно. Если агрофир ме удастся выгодно продать солому, она сможет отнести эти доходы на себестоимость зерна, то есть сни зить ее себестоимость примерно на 6—10%. Кроме того, при переходе с традиционного топлива (мазут, уголь и т.п.) на солому появятся новые ра бочие места. Во первых, кому то

ломы в Украине оценивается, как минимум, в 5 млн тонн. Специалис ты подсчитали: общий потенциал ис пользования соломы как топлива может обеспечить создание 13 тыс. малых теплогенерирующих мощно стей (0,1—1,0 МВт тепла), плюс 700 теплогенерирующих мощностей для систем централизованного тепло снабжения (1,0—10,0 МВт тепла). Для сравнения: в Дании лишней со ломы для производства тепла лишь один миллион тонн. Еще пара нюансов, которые фор мально можно отнести к минусам. Поскольку солома легко возгорает ся (особенно опасно, когда она рас сеивается при загрузке, транспорти ровке и разгрузке), важно прини мать всевозможные противопожар ные меры. Кстати, по правилам экс плуатации котельного оборудования его должен обслуживать оператор. После сжигания соломы остается зола (ее содержание в соломе — 3— 5%). Эти остатки мешают нормально му процессу горения из за того, что у золы достаточно низкая температура плавления. Уже примерно при 800°С может начаться «шлакование». И все же не следует называть золу врагом предприимчивого фермера. В ней имеются питательные вещества, не лишние в хозяйстве, в частности ка лий, кальций, фосфор. Их можно вер нуть в почву — разбросать золу по полю, например, при помощи разбра сывателя гноя, извести. Главное — начать. В Запорож ской области уже начали. Продолжение на 15)й стр.

ПАРТНЕРСТВО

Заграница нам поможет! А мы — ей… В Европе давно оценили выгоду получения тепловой энергии из соломы. Серийное производство соломосжи гающих котлов налажено в Англии, Польше, Германии, Литве, России, Эстонии, Молдове. А в Дании такие агрегаты разных мощностей выпускают шесть компаний. Значительная часть жилого сектора Копенгагена, столицы Дании, отапливается именно энергией соломы. Кстати, интерес к этой технологии стимулировал Киотский протокол. Дело в том, что при использовании соло мы вместо, например, угля значительно снижаются вредные выбросы. Молдавские специалисты подсчитали, что если установить сотню полторы котлов, выбросы сократятся на несколько тысяч тонн в год. Эти квоты реаль но продать в рамках Киотского протокола по цене 5—6 долларов за тонну. Нетрудно подсчитать, сколько это будет за 3—5 лет! Дания выразила готовность помочь нашей стране внедрить технологии производства тепла в результате сжи гания соломы. При этом изготавливать агрегаты можно и в Украине, где производство соломосжигающего кот ла дешевле, а следовательно, почти вдвое дешевле и 1 МВт произведенной мощности (примерно 60 долларов). Впервые в Украине установили соломосжигающий котел мощностью 980 кВт в селе Дрозды Киевской обл. в агрофирме «ДиМ». Это произошло в рамках украинско датского пилотного проекта в 2000 году, в котором НТЦ «Биомасса» выступил в качестве субподрядчика. Успешная работа первого котла привела к тому, что вскоре украинская компания «ЮТЭМ» приобрела у датской компании Passat Energy — поставщика оборудования для пер вого в Украине проекта — лицензию на производство таких котлов периодического действия в Украине. Первый котел украинского производства заработал в январе 2006 года в селе Струтинцы Винницкой области в фермерском хозяйстве — ООО «Рапсодия». На проект подведения газопровода потратили 40 тыс. грн. Общая стоимость проекта составила примерно 200 тыс. грн. Себестоимость тепловой энергии с учетом амортизацион ных затрат составляет примерно 42 грн/Гкал. И теперь соломосжигающие котлы, произведенные в Украине, экспортируются в европейские страны — Данию, Польшу.

№ 39

25 сентября 2008 года

Технологии

энергоемкость тья с учетом того, в какой степени сго рели тюки и куда переместился фронт горения в топке. За это время теплота аккумулируется в водяном баке нако пителе. Через теплообменник она из циркуляционного контура котла пере дается в тепловую сеть и подводится к соответствующей инфраструктуре — детсаду, фермерской конторе... По мере потребления теплоты температу ра в баке аккумуляторе падает, и через определенное время необходима но вая загрузка тюков. Процесс горения регулируется компьютером. В теплую погоду достаточно загрузить котел один раз в день, в холодную — дважды. По дойдут тюки весом от 20—30 до 500 кг.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

«Соломенная» печка Теплогенератор для соломы — это своего рода термос, то есть изо лированная установка, монтаж ко торой не требует дополнительных работ, как и отдельного помещения. Нужно только устроить фундамент и смонтировать дымовую трубу. Мон таж и наладка теплогенератора осу ществляются в течение одного дня. Котлы мощностью до 1 МВт бы вают двух типов: с периодиче периодиче ской и автоматической загруз кой топлива. К о ттлы лы периодического дей ствия — это так называемые жа ротрубные котлы с большой топкой, которая окружена специальной во дяной «рубашкой». В зависимости от мощности топку приспосаблива ют для сжигания малых, цилиндри ческих или больших тюков соломы. Котлы разного размера могут вме щать от трех малых тюков до двух трех больших. Подача воздуха в зону горения может регулироваться по разному. Например, вентилятором — по сиг налу от термостата, установленно го в жаровой трубе. Или же обес печивается специальная система контроля за содержанием кислоро да в дымовых газах. Чтобы улуч шить условия горения, расход воз душного дутья регулируется — его постепенно меняют по мере сгора ния соломенного тюка. Области по дачи воздуха постепенно меняют ся, что обеспечивает равномерное горение тюка соломы.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ Риски и трудности внедрения соломосжигающих котлов КПД котла периодического дей ствия примерно 78—82%, уровень содержания СО в продуктах сгорания — меньше 0,5%. Чтобы скорость го рения была стабильной при макси мальной нагрузке агрегата, все кот лы такого типа оснащают баком ак кумулятором. Его объем, как прави ло, — 60—80 литров воды на 1 ки лограмм соломы, загруженной в топ ку. Типичный бак аккумулятор имеет вид отдельного резервуара, распо ложенного над котлом. Объем рас ширительного бака должен состав лять не менее 8% от общего объема воды в котле. При отсутствии бака аккумулятора объем воды в котле (в литрах) должен быть, как минимум, в 4 раза больше мощности установ ки (в кВт). Например, установка мощ ностью 90 кВт должна иметь бак объемом 360 литров.

Кот лы с автоматической за отлы за грузкой сырья отличаются тем, что в состав установки входит еще и устройство непрерывной автома тической подачи соломы в котел. Кстати, эти устройства различают также по виду материала — целые тюки соломы или солома сечка. В таких установках нет аккумуляци онного бака, но необходимо про межуточное хранилище соломы, из которого она непрерывно подает ся для сжигания. С помощью спе циального фронтального погрузчи ка в топку котла помещаются, ска жем, два тюка. Подожгли, дверцу топки захлопнули. Горение тюков продолжается 4—5 часов. При этом автоматика регулирует расход дутьевого воздуха в зависимости от содержания кислорода в дымо вых газах, а также направление ду

— С соломой много мороки на этапах сбора, транспортировки и хра нения, потому что этот материал неоднороден и довольно часто имеет повышенную влажность.

— В соломе малое энергосодержание по отношению к ее объему.

— Образующаяся при сжигании зола имеет низкую температуру раз мягчения (засоряет котел), к тому же содержит хлор.

— Эксплуатационные затраты отопления на соломе расчетные, а при вычного газового отопления — реальные.

— Пока отсутствуют необходимые организационные и юридические основы для масштабного внедрения этой технологии.

— Для установки соломосжигающих котлов придется искать инвестиции.

Преимущества соломы и соломосжигающих котлов — Солома — вид топлива, широко распространенный в сельскохо зяйственных районах.

— Это экологически чистый источник энергии.

— Солома — побочный продукт производства зерна, поэтому срав нительно дешевый вид топлива, в отличие от мазута, угля или газа.

— При необходимости можно использовать в этих котлах как топливо древесные отходы, опилки, стружку и торфобрикеты.

Ветераны, на взлет!

85 летний Яков Артемчук — старейший пилот Житомирского авиаклуба Корреспондент «УТГ» застал Якова Антоновича в то время, когда он вместе с сыном Василием колдовал над конструкцией нового летательного аппарата. В своем довольно<таки преклонном возрасте он прекрасно разбирается в тонкостях авиационного дела, готов помочь словом и делом, используя немалый жизненный опыт. Встреча с таким человеком — большая удача для журналиста, так как никакие другие источники не заменят живого общения с живой историей.

Александр Лясковский

О

Чем отличаются эти типы кот лов? У автоматических более вы сокий КПД, они меньше загрязня ют атмосферу. Неавтоматические котлы (с периодической загруз кой) имеют свои преимущества — значительно меньше (в 2—3 раза) нужно капитальных вложений на их внедрение (без компьютера то!). Кроме того, они более надеж ны в тех случаях, когда приходит ся «кормить» топку соломой заг рязненной или излишне влажной. Влажность, допустимая для сжига ния соломы, — 10—25%. Автома тика в таких случаях может, образ но выражаясь, «подавиться».

твет моего героя на традиционный воп рос № 1, как это все начиналось, отра жал настроение большей части совет ской молодежи 20 х годов минувшего столетия: — Небо запало в душу, когда я впервые увидел самолет. Хорошо помню этот момент, хотя мне только исполнилось 5 лет. Было утро выходного дня, солнышко светило, и вдруг — в небе шум и грохот. Прямо над нашей хатой летели два самолета, очень похожие на ПО 2. Тетка закричала от испуга и накрыла мне го лову платком, так как народ считал, что это драконы появились в небе. Но я вывернулся и смотрю: какие же это драконы? Это сдела но руками человека. В корпусе самолета был щиток, рядом виднелась человеческая голо ва. Люди были в очках, а впереди что то кру

тилось. Я понял: именно то, что кру тится, заставляет самолет держать ся в воздухе. Мне захотелось стать таким же, как те, в самолете, и с той поры я вырезал из дерева только фигурки крылатых машин. Мечта стать военным летчиком натолкнулась на непреодолимую преграду — слабое здоровье. Лю бовь к самолетам нашла воплоще ние в авиамоделировании. Маль чишка сам догадался, как крутится мотор, сам придумал, как сделать фюзеляж — просто копировал то, что видел. Подсказать было некому. Наградой было то, что модели поднялись в небо! Мысли о полетах не оставляли Якова Ар темчука даже на фронте. В дыму большой

Даже ранение и контузия не помешали осу ществить задуманное. Были долгие, трудные годы проб и ошибок, самолеты сменяли друг друга. Всего их было девять, и первый появил ся в 1957 году. Но одно дело собрать само

Тактико технические данные самолета Артемчука Взлетная и посадочная скорости — 45—50 км/час. Крейсерская скорость — около 140 км/час. Двигатель комбинированный: картер — от лодочного мотора «Вихрь», магнето — са модельное, коленчатый вал — также от «Вих ря», но с удлиненными шатунами, поршни от литы и выточены собственноручно. Топливо — бензин А–76. Бак емкостью 8 литров. Рас ход бензина — 6 литров на 100 километров. Мощность двигателя — 32 лошадиные силы, вес винтомоторной группы — немногим более 17 кг. Длина самолета — 3, 5 метра, размах крыльев — около 6 метров, высота — 1,2 метра. Вес — 84 килограмма. Кабина одноместная, на панели управления — датчики крена, скорости подъема и спус ка, показатель температуры двигателя. Машина имеет три основных колеса, винт распо ложен сзади, рули элероны работают в штатном режиме, хвост надежно закреплен. войны он писал в письмах старшему брату, который вернулся домой раньше, чтобы тот собирал трофейные двигатели и моторы. Верилось: наступит мир, и он все же по строит настоящий самолет, чтобы поднять ся в небо.

лет, другое — подняться на нем в воздух. Хотя бы потому, что тогда практически невозмож но было достать учебники и пособия по пило тированию, по авиационной технике. Выруча ли лишь знания, которые приобрел мальчиш кой в детском доме, занимаясь в авиамодель

ном кружке. Однако между авиамоделью и настоящим самолетом огромная разница.

— А как вы впервые поднялись в небо, помните?

— Пришло время испытаний моего пер вого самолета. Я вышел в поле, завел дви гатели, и самолет взлетел. Пролетев метров 20, я потянул рычаг на себя, чтобы дальше оторваться от земли, но машина практиче ски пошла на петлю Нестерова. Даю ручку от себя — и самолет начинает стремительно па дать вниз. Земля «росла» на глазах, ничего не помогало, и я не мог не встретиться с ней… От первой моей машины осталась только груда обломков. Я же никаких по вреждений не получил, так как уже тогда понял одну простую истину: кабина должна быть прочной. Меня не зацепило даже ото рвавшееся крыло. Людей тогда собралось человек 200, все были рады, что я остался жив. Обломки самолета все дружно принес ли ко мне домой. Летать вместе с сыном Василием учились уже на втором самолете. Сегодня, когда я вывожу и готовлю свою девятую машину к по лету, многие живо интересуются этим творе нием, даже были случаи, когда просили, что бы я его продал. Но этого никогда не будет, прежде всего потому, что если с кем то слу чится беда, это останется на моей совести. Кстати, первый самолет был из дерева и обычной ткани, в отличие от последней мо дели, где многие детали сделаны из алюми ниевых трубок.

— Трудно ли управлять самолетом?

— Просто, как ездить на велосипеде! Сто ит только научиться, а дальше все делается автоматически.

— А как насчет высоты полета?

— Летаю я невысоко, хотя однажды попро бовал подняться на максимально возможную высоту. Удалось взлететь выше облаков. Предполагаю, что высота была не менее 2000 метров. Давая оценку прожитым годам и постро енным самолетам, пилот конструктор отмеча ет главную трудность: все узлы и детали нуж но было подогнать, притереть, скомпоновать. Приходилось все рассчитывать самому и не однократно проверять на практике, чтобы обеспечить полученные летные характерис тики самолета. А название ему дано давно, простое и ак туальное — «Ветеран». Оба ветерана и сего дня в строю, в составе Житомирского аэро клуба легкомоторной авиации. Фо т о авт ора от автора

Расслаб Рас слабььтес тесь! ь!

Зреет киви над Днепром

№ 39

25 сентября 2008 года

КРОССВОРД «ПО МЕСТАМ»

Экзотические плоды киви давно заполонили украинские прилавки и стали для многих из нас не столько любимым лакомством, сколько еще одним полезным природным продуктом. А в скором будущем, возможно, они займут более прочную позицию, укрепившись на наших приусадебных участках по соседству с картофелем и помидорами. Вернее, не сами киви, а их близкие родственники — актинидии. Но это, как говорится, уже детали.

Ирина Кондратьева Актинидия для нашего региона пока редкость. Не потому, что плохо растет, просто о ней пока зна ет сравнительно небольшой круг специалистов и садоводов любителей. Между тем растение заслу живает особого внимания и уважения. Автор имел возможность убедиться в этом лич но, познакомившись с жительницей Днепродзер жинска Еленой Сиротой, у которой на участке воз ле дома актинидия прекрасно освоилась и одари вает хозяев вкусными плодами. Ягоды поменьше, чем привычные глазу киви, созревают они во вто рой половине сентября.

— Чем же она так хороша?

— Ягоды актинидии полезны для всех. Многие называют их плодами здоровья, потому что доста точно съесть в день два три, чтобы получить суточ ную норму витаминов С и Е. На вкус ягоды такие же, как и привычные нам киви.

— Почему плоды на одних ветках как бо+ чоночки, а на других напоминают райские яблочки?

— Потому что это два разных сорта. Выбирая растения в магазине, я обратила внимание на эти кетки и решила, что лучше иметь разные сорта этой необычной лианы.

— Вы сказали — лианы?

— Ну конечно. Посмотрите, как растение заплетает шпалеру и вы брасывает новые и новые побеги. Если их вовремя не срезать, то здесь скоро будут непроходимые джунгли.

— Какие советы вы можете дать тем, кто только собирает+ ся посадить «украинизирован+ ное киви»?

— Сажайте и ешьте на здоро вье. Актинидией можно обвивать беседку, пускать по старому дере ву, на забор. Растение неприхот ливое, хорошо переносит наши зимы. Но надо учесть, что оно пе рекрестно опыляемое, поэтому необходимо посадить рядом муж скую и женскую лианы. Вокруг од Елена Сирота собрала неплохой урожай со своих лиан ного мужского можно высадить до восьми женских растений. У мужского растения листочки более удлиненные, — Лена, где вы раздобыли такое чудо? цветы состоят из одних тычинок, а у женского ли — Сейчас проблем с растениями нет. Я поку стики округлые, цветы — одни пестики. Цветоч паю все, что мне нравится, в специальных питом ки маленькие, желтого цвета, похожи на мини никах или магазинах. Актинидию решила посадить атюрную кувшинку. Главное — не затаптывать у себя на участке, наслушавшись и начитавшись о почву над корнями, потому что корневая систе ее полезных свойствах. ма находится очень близко к поверхности.

Откуда лианы? В Украину актинидия пришла с Дальнего Востока, где в тайге встречаются сплошные заросли этой лианы. Известны такие виды этого растения: коломикта, аргута, полигама, пурпурная, чернотычинко вая, бородавчатая, кустовидная. Особое место в ряду обширного семейства актинидиевых занимает актинидия китайская. Именно из этого вида новозеландский селекционер А. Эллисон вывел культурную форму актинидии киви. Появилась она в садах многих стран мира сравнительно недавно — всего 60 лет тому назад. У китайских актинидий плоды весят 5—6 г, у киви — 40—45 г. С одного растения актинидии можно собрать 2—3 кг плодов, при хороших условиях — до 10 кг. Она хорошо плодоносит до 50 лет.

Обойдемся без авитаминоза Ягоды актинидии особенно полезны в сыром виде, но можно из них приготовить компот, кисель, си роп, вино, варенье, повидло, мармелад, начинку для конфет. Хорошо сохраняются ягоды в заморожен ном виде, а при сушке они превращаются в изюм. Фото автора

Перед вами список ответов, собранных в группы по длине слов и выстроенных по алфавиту. Вам осталось только подобрать каждому слову его место, используя ключевое слово.

4 буквы: Азот Гном Гонг Грот Квас Кофр Куст ЛИАЗ Мавр Рагу Раек Ревю Сени Сеть Скол Шнек

5 букв: Гарда Мусор Ранет Режим Рюрик Скоба Сопло Стенд 7 букв: Буддист Лебедка Танкист 9 букв: Анаграмма

Аферистка Баловство Вандемьер Вельзевул Винчестер Жалование Коловорот Мотокросс Олигофрен Отверстие Оттоманка

Палиндром Пентатлон Револьвер Репертуар Рокировка Скейтборд Следствие Текстолит Тектоника Термостат Треуголка Ульяновск

Автор Оксана БАЛАЗАНОВА

Ответы на кроссворд, опубликованный в № 38

Вот такие они, плоды актинидии

ШАШКИ Белые начинают и выигрывают Ответ на этюд, опубликованный в № 38 1. g1 f2!! b4:d6 2. c1 d2!! a3:c1 3. f2 g3 h2:f4 4. d4 e5 f6:f2 5. h4:g1 c1:e3 6. g1:h6 f4 g3 7. h6 e3 g3 h2 8. e3 g1 Х В.ЗАДОРОЖНИЙ, мастер спорта