WESTERN STAR Trucks��������������������������

White Western Star 106/120 BBC, původní typ od White Motor Corporation (model 1977)

Western Star 4964 Conventional na parkovišti Truck Stopu kdesi v Ohiu v devadesátých letech

ZÁMOŘSKÁ HVĚZDA

Western Star je značkou kvalitních nákladních automobilů, dodávaných podle individuálních objednávek...

Western Star vznikl jako série specificky upravených těžkých vozů od White Motor Corporation z Clevelandu (Ohio), určených pro západní část USA. V šedesátých letech skupina White expandovala a patřila k největším výrobcům užitkových automobilů, motorů, zemědělských strojů i traktorů, než se dostala do finančních problémů. Začínala jako výrobce šicích strojů, první parní vozy zhotovila v roce 1900 (jeden z nich byl vystaven v NTM Praha) a soustředila se na užitkové automobily. Poválečná expanze přinesla pohlcení konkurentů Sterling, Autocar, Diamond T, REO a Euclid; v roce 1967 účelově vytvořila typy White Western Star, jež vyráběla v Ogdenu (Utah) a kanadské Kelowně (BC). Spojením s Consolidated Freightways vznikly automobily WhiteFreightliner, ale v roce 1975 byla spolupráce vypovězena... V sedmdesátých letech prezident společnosti Semon E. Knudsen zahájil reorganizaci prodejem pěti dceřiných společností, k nimž mj. patřily White Superior Division (velké průmyslové motory až V16 a kompresory), White Engines, Inc. (automobilové motory od převzaté Hercules Motor Corp.) a Euclid, Inc. (těžké sklápěče, prodej za 62 milionů USD firmě DaimlerBenz!), ale podnik se mu nepodařilo zachránit. V roce 1979 převzal německý MAN 12,6% akcií, ale než se spolupráce rozběhla, měla White Motor Corp. od roku 1981 nového švédského majitele ►►►

1 2

Foto White Motor Corporation

FRANTIŠEK TVRDÝ

1 White Western Star s vpřed sklopnou kapotou o 90° pro snadný přístup k motoru (model 1977) 2 Bohatě čalouněná a luxusně vybavená kabina kapotového typu White Western Star (1977)

Special Edition 50th Anniversary 2017 na počest vzniku prvních modelů White Western Star v roce 1967

Nejnovější Western Star 49X, těžký sklápěč s pomocnými koly (provedení SB)

White Western Star Cabover, méně rozšířené provedení s bezkapotovou budkou od White Motor Corporation (model 1978) Western Star 49X SB coby tahač návěsů se spací nástavbou 60 Mid-Roof Sleeper

Volvo AB, který podnik získal za pouhých 51 milionů USD. Freightliner se stal součástí DaimlerBenz, zatímco Western Star se v roce 1981 osamostatnil s novými kanadskými majiteli. V roce 1990 byla firma s výrobou soustředěnou do Kelowny převzata australským obchodníkem Terry Peabodym, který ji v roce 2000 prodal koncernu DaimlerChrysler AG. Kruh se uzavřel, nyní je Western Star spolu s Freightlinerem divizí Daimler Trucks, součásti dnešního Daimler AG. Kanadská produkce skončila, výroba byla v roce 2002 převedena do Portlandu (Oregon) a sídlo společnosti Western Star Trucks na známou Telegraph Road do Redford Township (Detroit), takže se podnik stal americkou firmou, která nadále exportuje především těžké dálniční tahače nejvyšší třídy 8 (přes 14,85 t celkové hmotnosti) do dalších zemí, k nimž patří Kanada, Mexiko, Austrálie, Jižní Afrika atd. Přestože většina produkce vzniká podle požadavků klientů na individuální objednávky, Western Star označuje základní konstrukci typovými čísly, k nimž v posledních letech patří modely 4900 ve verzích EX, SA a FA (znak náprav 4x2, 6x4, 8x4, 8x6) pro dálkovou dopravu, svoz dřeva a stavebnictví s celkovou hmotností do 90 tisíc liber (41 t) a ještě

Svoz dřeva nadále patří k hlavním účelům nasazení vozů Western Star (na snímku nový typ 4900)

Dva extrémní typy 6900 XD Offroad, určené pro stavebnictví

větší 6900 XD (= Extreme Duty) pro ropná pole, stavebnictví a vojenské účely, také se znakem náprav 8x8 a celkovou hmotností až 160 tisíc liber (73 t). Nabídku motorů po léta tvořily různé typy Cummins, Caterpillar a Detroit Diesel, nyní především řadové šestiválce o výkonu do 460 kW (625 k), které doplnily nové jednotky MercedesBenz/Detroit Diesel (podnik Detroit Diesel přešel od vlastnictví General Motors do portfolia Daimler Trucks). Dlouhá léta vozy využívaly klasickou budku Heritage Series, ještě z časů White, v roce 1996 dostaly novou Constellation Series s větším objemem interiéru, nabízenou jak v klasické verzi, tak v aerodynamicky optimalizované. Dodávají se různé délky od nárazníku k zadní stěně kabiny BBC (bumper-to-back of cab), pro 4900 to je 109, 123 nebo 132 palců; pro 6900 to je 141 palců (palec = 25,4 mm). Vozy mohou mít jednu nebo dvě přední řiditelné nápravy; jednu, dvě, či tři nápravy vzadu; pro oba modely jsou možné speciální verze s pohonem všech kol (4x4, 6x6, 8x8); přední náprava má dvě volitelné pozice SB a SF. Spací nástavby pro dálkovou dopravu jsou různých typů, vylehčená Stratosphere Star Light Sleeper (od 1997) využívá sendvičové konstrukce ►►► Speciální vyprošťovací tahač na základě největšího podvozku Western Star 6900

3

1 4

1 Zesílený tahač typu 4964 pro svoz dřeva (motor CAT 3406B o výkonu 294 kW/400 k; převodovka RT 14615; nápravy Rockwell; pneu Goodyear 24“) z roku 1986 2 Zesílený plošinový nákladní vůz typu 4964, určený pro ropná pole (1986) 3 V posledních letech program rozšířily vozy s aerodynamicky optimalizovanou budkou (na snímku typ 5700) 4 Podvozek pro stavebnictví s přední nápravou posunutou vzad a první zadní zdvihací (Lift Axle Heavy Construction; 1986) 5 Australský Western Star 1000 Series s bezkapotovou budkou DAF

2

stěn (hliník/plasty) pro snížení hmotnosti. Další nové typy Western Star 5700 XE, uvedené v modelovém roce 2015, pokračují v tradici, ale mají už aerodynamicky optimalizované budky a nové modulární motory Detroit Diesel DD15/DD16 s automatizovanou převodovkou Detroit DT12. Nabídku nyní tvoří série 4700, 4800, 4900, nová 49X, 5700, 6900 a XD Offroad s různými budkami a nepřeberným množstvím modifikací, označených např. SB (SetBack Axle), SF (SetForward Axle), EX (Extended Hood), TS (Twin Steer = dvě řiditelné nápravy vpředu) a XD (Extreme Duty). V novém tisíciletí se po téměř dvaceti letech samostatnosti stal Western Star částí koncernu Daimler AG (dříve DaimlerChrysler AG, ještě dříve DaimlerBenz AG), resp. jeho americké filiálky Daimler Trucks North America LLC, která sdružovala výrobu užitkových vozů Freightliner Trucks, Freightliner Custom Chassis Corporation (lehké skříňové a obytné vozy, autobusy), Western Star Trucks, Sterling Trucks (pokračování převzaté výroby Ford Heavy Trucks v letech 1997 – 2010), výrobu autobusů Thomas Built Buses (zejména školních, vycházejících z podvozků nákladních vozů) a výrobu vznětových motorů Detroit Diesel Corporation. Daimler převzal v roce 2000 také autobusovou značku Orion, založenou roku 1975 v Ontariu a od roku 1995 součást Western Star Trucks, ale začlenil ji do Daimler Buses. Po první dekádě nového tisíciletí však značky Sterling a Orion (městské autobusy včetně hybridů) v rámci racionalizace zrušil. V březnu 2013 značku Orion odkoupila New Flyer Industries, která zajišťuje servisní služby. Značka Western Star se objevila také na některých typech britské ERF (například v Austrálii), spolupráce však netrvala dlouho. Western Star koupil ERF v roce 1996, ale když byl pohlcen Daimlerem prostřednictvím Freightlineru, tak ERF prodal roku 2000 německé konkurenci MAN. Nebylo to bez problémů, akvizice skončila u soudu, protože MAN obvinil Western Star za nadhodnocení prodejní ceny ERF (záhy se stala značkovou variantou MAN s motory Cummins a v červenci 2007 byla zrušena). Pro kanadskou armádu vyrobil Western Star téměř tři tisíce lehkých nákladních LSVW 40.10 podle licence IVECO VM90 (na základě Daily). Další kuriozitou byla spolupráce s nizozemskou automobilkou DAF, jejíž vozy se montovaly v Austrálii společně s Western Star, kombinací pak v roce 1991 vznikl těžký nákladní Western Star 1000 Series s moderní bezkapotovou budkou DAF, ale s americkou poháněcí soustavou. Příď pak zdobilo typické písmeno W s pěticípou hvězdou. V současné době se vozy Western Star vyrábějí na North Fathom Street v oregonském Portlandu (historie závodu sahá do roku 2000), ale některé vybrané typy sérií 4700, 4900 a 5700 také na Statesville Blvd. v Clevelandu (nikoli v Ohiu, ale v North Carolina, továrna byla založena 1989). Western Start Trucks Sales Inc. s nynějším sídlem na North Channel Avenue v Portlandu (OR) je nadále částí Daimler Trucks North America. ■

5

Western Star 4964 Air-Ride (motor Cummins NTC 400), tahač návěsů z roku 1987