cena 270 dinara
www.topspeed.rs
septembar 2015
BROJ
157
najbRŽi magazin
promo: Mercedes-AMG C63 S Coupe
Porsche 911 Carrera ROAD TEST: Panamera Travel Tour Porsche ISSN 1450-8990
Ford Mondeo : Opel Adam Rocks
S Class Cabriolet
Najsjajnija zvezda u galaksiji luksuza
CENA 270din ¦3.5€ ¦8KM
Ford Mustang GT test:
svi noviteti Salona automobila u Frankfurtu
Najbolja ponuda. C 200 BlueTEC Prvih 20 kupaca C-Klase dobija dodatnu opremu u vrednosti od 4.000,- € gratis.
Agrohim Auto d.o.o., Niš, Vizantijski bulevar bb, tel: 018 41 50 109
AK MikoM d.o.o., Novi Sad, Temerinski put bb, tel: 021 4895 600
Biševac d.o.o., Novi Pazar, Selo Ivanča bb, tel: 020 360 030
Emil Frey Auto Centar d.o.o., Novi Beograd, Omladinskih brigada 33, tel: 011 30 19 243
Jevtović Cars d.o.o., Čačak, Prislonica bb, tel: 032 301 100
AS MB Đorđe Ilić PR, Martinci, Vojvođanska 145, tel: 022 668 064, 022 668 673
Auto Servis Triaška, Bački Petrovac, Lenjinova bb, tel: 021 780 382
Jednostavno najbolji. Nova SUV linija GLC, GLE i GLE CoupĂŠ. Star Import d.o.o., Omladinskih brigada 33, Novi Beograd, www.mercedes-benz.rs
A Daimler Brand
SADRŽAJ BROJ 157 | septembar 2015
TESTovi: 36
48
FORD MUSTANG GT Sprinter na duge staze Porsche Panamera Travel Tour Četiri letnja dana
promo:
str. 66
Mercedes-Benz S class Cabriolet
Otvoreni prestiž Iako na prvi pogled može da izgleda i kao spajanje nespojivog, sve atribute i superiornost koja krasi „S klasu“ dizajneri i konstruktori prilagodili su i vožnji bez krova, čime je ugledni proizvođač podsetio na najglamuroznija izdanja iz prošlosti
SADRŽAJ BROJ 157 | septembar 2015
Broj 157 Izlazi mesečno Facebook - www.facebook.com/topspeedmagazine You Tube - www.youtube.com/topspeedtvedition Twitter - @topspeedmagazin Instagram - instagram.com/topspeedmagazine
Izdavač
Pole Position d. o. o. Tošin bunar 274a, 11070 N. Beograd Tel/fax 011/2284 416
www.topspeed.rs
office@poleposition.rs Direktor Andrej Kulundžić andrej@topspeed.rs Glavni i odgovorni urednik Zoran Živkov zoran.zivkov@topspeed.rs
18 Salon automobila u Frankfurtu 36 FORD MUSTANG GT Sprinter na duge staze 48
Porsche Panamera Četiri letnja dana
58 CHALLENGE 2015 Zvezdanim stazama 66
Mercedes-Benz S class Cabriolet Otvoreni prestiž
72 Mercedes-Benz AMG C63 Coupe & AMG C63 S Coupe Osveta blizanaca 78
PORSCHE 911 CARRERA Turbo era
86 Paul Picot Stvaranje istorije 90
Gadgets
94
Editorial
104 OPEL ADAM ROCKS Urbani momak u predgrađu 112 FORD MONDEO Svetski putnik 121 Market Metar 136 Carlos Sainz Jr. Očevim stopama 142 Formula 1 Pritisak
Izvršni urednik Danilo Jojić danilo@topspeed.rs Art direktor Slobodan Vidović boban@topspeed.rs Kreativni direktor Vojislav Žanetić voja@topspeed.rs Urednik fotografije Mihajlo Todorović mihajlo@topspeed.rs Redakcija
Uroš Popović, Đorđe Pavićević, Predrag Kalem STRUČNI KONSULTANTI
Marjan Kulundžić, Pavle Komnenović Dragan Banić, Dejan Pantelić (TV edition) grafička podrška
SARADNICI
Darko Antić (Beč), Miloš Milovanović, Dejan Tomić Lektor-korektor Lidija Stafidov lidija@topspeed.rs Rajka Tepavčević rajka@topspeed.rs
Marketing
Sekretar redakcije Ana Jovanović ana@topspeed.rs ŠTAMPA
Cicero d.o.o, Jovana Žujovića 8, Beograd Tel 011/26 67 632 EKSKLUZIVNI DISTRIBUTER
CENTROSINERGIJA D.O.O., Milutina Milankovića 19, Novi Beograd Tel 011/71 59 530 Outfit TopSpeed Crew
Paris modeline d.o.o. Adresa redakcije
Tošin bunar 274a , 11070 N. Beograd Tel/fax 011/2284 416 Redakcija ne odgovara za reklamnu poruku i sadržaj oglasa List je zaveden pod brojem
651-03/00333/1999-03 u Ministarstvu za informacije Republike Srbije CIP - Katalogizacija u publikaciji Narodna biblioteka Srbije, Beograd 656.13 TOP Speed / glavni i odgovorni urednik Zoran Živkov. - 2000, br. 1- . - Beograd (Tošin bunar 274a) : Pole Position, 2000(Beograd : Cicero). - 30 cm Mesečno ISSN 1450-8990 = Top Speed (Beograd) COBISS.SR-ID 166507527
Audi A6. Oprema za 10. Ušteda 11.000€. Sa najnaprednijim sistemima podrške i MMI navigacijom, LED tehnologijom i S Tronic menjačem, A6 dobija čistu desetku među vrhunskim sportskim limuzinama. Ali, desetku zaslužuje i neverovatni paket dodatne opreme koja u specijalnoj ponudi stiže uz A6. Po nikada povoljnijoj ceni. A u paketu “za desetku”: • • • • •
S Line paket opreme i spolja i unutra MMI Navigacija plus Vrhunski info-zabavni sistemi Automatski komforni klima-uređaj sa 4 zone LED svetla i napred i pozadi
Rezervišite test vožnju i javite nam koju ocenu dajete za našu ponudu.
Autokomerc Centar Aerodrom, Svetog Save 84/c, 11 271 Surčin, Tel: 011/35 30 300; Autocentar Manik Čačak, Preljina bb, 32 212 Čačak, Tel: 032/380 195; Porsche Novi Sad, Zrenjaninski put 24, 21 000 Novi Sad, Tel: 021/48 15 731; Porsche Beograd Ada, Radnička 4, 11 000 Beograd, Tel: 011/35 30 410; Bros Auto, Dimitrija Tucovića bb, 18 000 Niš, Tel: 018/45 67 222; Rokšped Autocentar, Josipa Broza 30, 81 000 Podgorica, Tel: +382 20/445 555.
UVODNIK
Zoran ŽIVKOV
glavni i odgovorni urednik
Licemerje J
edna velika afera, slučajno ili namerno, obelodanjena baš sada potresa automo bilsku industriju... Američka agencija za zaštitu okoline (EPA) u saradnji sa Kali fornijskim odborom za vazdušne resurse (CARB) otkrila je da je Folksvagen lažirao podatke o emi siji štetnih gasova za dizel motore koji se ugrađuju u modele namenjene američkom tržištu! A onda je Ministarstvo pravde SAD saopštilo da će pokre nuti istragu o ovom slučaju, koja treba da utvrdi ko je odgovoran što u laboratoriskom uslovima agretati pokazuju dozvoljen nivo emisije štetnih gasova, dok u svakodnevnom saobraćaju ta količi na je znatno veća. Navodno, VW je instalirao spe cijalni sofver koji detektuje kada vozilo prolazi te stiranje izduvnih gasova, tako da centalni računar uključuje poseban mod rada motora u kojem su perfromanse „žrtvovane“, ali su dobijeni rezultati emisije zadovoljavajući, odnosno u granicama do zvoljenog. Kada testiranje prođe, motor se vraća u „normalan“ režim, koji podrazumeva emisiju štet nih gasova i do 40 puta preko propisanih normi?! Amerikanci „nezavisni“ istraživači tvrde da su u Foksvagenu ovo priznali, te da problem posto ji u oko 482.000 vozila koja su prodata u SAD i to u posednjih sedam godina, tačnije periodu iz među 2009. i 2015. Navodno ti automobili mogu ostati u saobraćaju, ali su potrebne izvesne pre pravke u servisu!? I naravno da je tržište odmah reagovalo... Vrednost akcija VW se sunovratila za više od 18,1 % samo u jednom danu. To znači da je i vrednost cele kompanija pala za oko 15 milijardi evra! Ima
jući u vidu da je nemački gigant već imao nešto lo šiju prodaju u SAD i Kini, logično je da će cene ak cija nastaviti da padaju. Mada, opet treba uzeti u obzir da se ovde radi o fiktivnom, „elektronskom“ ili realno nepostojećem novcu i gotovo špekulativ nim poslovima na berzi! No, to je deo druge pri če, ali tu lošim vestima za VW nije kraj... Američ ka agencija za zaštitu okoline insitira na tome da bi Folksvagen mogao biti i dodatno kažnjen sa 18 milijardi dolara... Uz to, došlo je do promene na čelu Folkva gen grupacije. Predsednik borda direktora Mar tin Vinterkorn je podneo ostavku i tako postao prva „lična“ žrtva ove afere, koju takođe treba posmatrati kroz prizmu unutrašnjih razmirica u koncernu koji u svom sastavu ima čak 12 marki vozila. On je taj kome je bilo povereno poslovan je u SAD, nakon što je zbog loših poslovnih re zultata napravio čistku u menadžmentu „preko okeana“. Međutim, možda je Vinterkorn tada „za grizao prevelik zalogaj“, te nije mogao da ispra ti sva dešavanja. Ne treba isključiti ni mogućnost „osvete“ nekog od bivših saradnika, budući da je istraga o manipulacijama sa emisijom štetnih gas ova trajala više od 16 meseci... I zapravo je čudno, kako inženjeri proizvođa ča iz Volfzburga nisu reagovali na sve ovo iako je bilo dovoljno vremena. Da li su možda bili previše fokusirani na prodaju i prodajne rezultate, širenje kapaciteta, kao i nova tržišta, pa su ovaj problem potiskivali. Možda, mada je verovatnije da je ne ko tu nešto, opet slučajno ili namerno, prećutao ili pak „došapnuo“ Amerikancima?!
Interesantno je i to da će biti ponovo ispitani i modeli sa dizel motorima drugih proizvođača kao što su BMW, Mercedes, FIAT - Krajzler, Dženeral Motors, Jaguar, Lend Rover itd. kako bi se usta novilo da li i kod njih ima nekih odstupanja. I sve to bi moglo da liči na borbu za čistiji vazduh, ali možda je po sredi nešto drugo? Logika i zdrav ra zum nalažu da bi u pitanju trebalo biti ovo prvo, u vezi ekologije, ali budući da je danas u sve velike tokove novca umešana politika, onda je jasno da je po sredi nešto sasvim drugo, mnogo prljavije! Uostalom, ne treba zaboraviti neke činjenice... Američko tržište, tj. američki proizvođači uglav nom favorizuju vozila sa benzinskim motorima. I ukoliko bi se tu pojavio neko ko može da ih ugrozi na bilo koji način, jasno je da se sredstva odbrane ne bi birala! Treba se samo setiti Tojote i skandala u vezi sa kočnicama, odnosno kako su Amerikaci sve to koristili u trgovinskom obračunu sa Japanom... Potom, sasvim iskreno treba razmotiriti koliko automobili učestvuju u globalnoj emisiji štetnih gasova?! Jer, ukoliko transport participira u ukup nom zagađenju planete sa 14 %, a tu su uračunati i kamioni, autobusi, željeznica, brodovi, avioni i ostalo, pa i putnički automobili... I putničkih vo zila ima ispod polovine, dakle, niti 7 % od ukup nog globalnog zagađenja, što sasvim dovoljno go vori o licemerju koje nas okružuje! Sve u svemu, VW će skupo platiti cenu neči je (ne)promišljenosti. A imajući u vidu aktuelnu političku situaciju, teško je oteti se utisku da ovo, ipak, nije samo još jedan od licemernih načina na koji SAD pokušavaju da „disciplinuju“ Evropu.
NOVI
Uvoznik i distributer Mitsubishi Motors vozila za Srbiju i Crnu Goru INOTO MOTORS DOO, Karadjordjeva 69, 11000 Beograd, Srbija, Tel: +381 (0)11 20 22 300, www.mitsubishi-motors.rs
U OVOM BROJU Danilo Jojić izvršni urednik
Kriza ili renesansa T
okom proteklih nekoliko dana nekako se sve vrtelo oko Salona automobila u Frankfurtu. Svakako da smotra u Žene vi ima neku posebnu težinu, ali Frank furt svojom veličinom i količinom predstavljenih automobila kao da ima prevagu u ukupnom zbi ru. To se najjasnije vidi na licu mesta. Salon u Že nevi je moguće obići mereno u minutama, tako đe i Frankfurt, ali biciklom. Ove godine na Majni se okupio veliki broj noviteta, što studijskih, što serijskih. Ako bi trebalo prstom pokazati na je dan automobil kao najznačajniji, po mojoj oceni to je definitivno „bentli bentajga”. Dugo se priča lo u ulasku britanske kompanije u SUV segment. Svi su znali da će to biti nešto više od najskupljih automobila te klase koji se trenutno nalaze na trži štu, ali čini mi se da je Bentli premašio očekivanja većine. Početna cena „bantajge” od oko 200.000 evra je sasvim u klasi sa automobilima najvišeg segmenta, poput Rols Rojsa, a potpuno neverova tan je podatak da se doplatom za Brajtlingov sat na centralnoj konzoli cena takoreći udvostruču je! To jasno ukazuje da nije u pitanju automobil za koji postoji mogućnost da noć provede na uli ci umesto u garaži, po mogućstvu garaži sa gre janjem i klimatizacijom… Takvim detaljima, kao i time što je prvi primerak isporučen kraljevskoj porodici nedvosmisleno se stavlja do znanja ko me je ovaj SUV namenjen. I drago mi je zbog to ga, jer tokom godina sam stekao utisak da Bentli posao kreiranja vrhunskih automobila možda ra di na najpošteniji način. U pojedinim aspektima Bentlijevi modeli su bolji i od prestižnih Rols Rojs
prestižnim detaljima, kao i time što je prvi primerak isporučen kraljevskoj porodici, nedvosmisleno se stavlja do znanja kome je bentlijev SUV namenjen modela iste klase, iako je to teško i meni bilo da poverujem i prihvatim. Standardi koje Bentli po stavlja su izuzetno visoki, a očigledno je i kontro la kvaliteta na najvišem nivou, pa je zaista teško pronaći neki detalj koji nije dovoljno kvalitetno iz rađen, ili pronaći neki trag da je ostvarena ušteda na uštrb kvaliteta. Pored Bentlija, ove godine je i Jaguar ozva ničio ulazak u segment SUV automobila. Ambi cije ove kompanije su donekle manje, bar kada je cena automobila u pitanju, sasvim sigurno ne i broj prodatih primeraka i ukupna zarada. Jagu arov „F-pace” će biti pozicioniran u značajno ni žu cenovnu kategoriju, ali to mu nimalo ne uma njuje značaj, naprotiv. U pitanju je automobil koji če ozbiljno uzdrmati nemačku premijum trojku koja je do sada bila apsolutni gospodar u ovom segmentu. Nije mala stvar dobiti atraktivan SUV model, pa još sa Jaguarovim znakom na maski
hladnjaka. Sudeći po izgledu i opremljenosti, „F-pace” će sigurno biti tržišni hit, a vreme će da pokaže da li će da traje jednu sezonu, ili će da pre raste u evergrin… Od najave novog Bugatijevog superautomobi la me je mnogo više zaintrigirala najnovija Poršeo va misija. Pritom mislim na eletrični model „mišn E”. Ovaj potpuno električni model ima očigledno dve namene. Jedna je istraživanje i razvoj elek tričnog pogona, a ne treba zaboraviti da je istorija ovog brenda upravo započela od električnog mo dela „P1”, dok sa druge strane nije isključeno da studija „mišn E” predstavlja dizajnersku i tehnič ku osnovu za novu „panameru”, čiji debi i nije ta ko daleko. Ako bar deo viđenog kod studije koja je plenila Poršeovim štandom u Frankfurtu bude preuzet, nemački prizvođač će u ponudi sasvim sigurno imati još jedan hit automobil, i to ne bilo kakav, već koji se prodaje po ceni koja se meri še stocifrenim brojevima. Svi pričaju da na globalnom nivou kriza još ozbiljno drma automobilsku industriju, ali ovogo dišnji Salon u Frankfurtu to ili demantuje, ili do kazuje da proizvođači uspešno prikrivaju da su u problemima. Nekako mi se čini da je u pitanju ovo prvo. Proizvođači sigurno misle da im je te ško i da bi mogli ko zna kakve planove koje ima ju da ostvare kada bi kupovna moć bar malo pora sla, ali ko nije lenj neka samo izbroji modele koji se u ponudi svake kompanije nalaze danas, pa se priseti kao je to bilo pre petnaestak, da ne kažem dvadeset godina. Izgleda da kriza zaista dolazi kao posledica prevelikih ambicija.
Novo poglavlje Napokon, nakon nebrojenih „špijunskih“ fotografija, maskiranih prototipova tokom testiranja u pustinji i u polarnim uslovima, pa čak i makete u razmeri 1:18, koja se nedavno „slučajno“ pojavila, prvi SUV iz kompanije Bentli je pred nama – Bentajga
I ne samo to, već je zahvaljujući potpuno novom W12 agregatu, Bentajga ujedno i najbrži, najsnažniji i naj eksluzivniji SUV trenutno na tržištu! Tačnije, tek će biti, jer se početak prodaje očekuje tokom prve polovine 2016. godine. Kao što se i očekuje od imena Bentli, prestiža i luksuza ima na pretek, naročito kada se zakorači u enterijer, koji u tipično britansko-aristo kratskom stilu, obiluje najfinijom kožom, drvetom i brušenim metalnim elementima. No, da nije samo reč o klasičnom luksuzu, već o automobilu koji ide u korak s vremenom, potvrđuju i brojni napredni si stemi, kako namenjeni pomoći u vožnji, tako i oni za duženi za informacione tehnologije, kao što je, na pri mer, touchscreen dijagonale 8 inča sa navigacionim sistemom, izborom od čak 30 različitih jezika i hard diskom kapaciteta 60 GB. Da ne bi sve bilo podređeno samo vozaču i suvozaču, i putnici pozadi mogu da uži vaju u vrhunskoj zabavi, pre svega koristeći prenosne
18 TopSpeed
noviteti
Da ne bi sve bilo podređeno samo vozaču i suvozaču, i putnici pozadi mogu da uživaju u vrhunskoj zabavi, pre svega koristeći prenosne tablete dijagonale 10,2 inča sa Android ope rativnim sistemom, kao i 4G, Bluetooth i WiFi konekcijom
tablete dijagonale 10,2 inča sa Android operativnim sistemom, kao i 4G, Bluetooth i WiFi konekcijom. Kup ci takođe na raspolaganju imaju izbor od čak tri vr ste audio sistema – Bentley Standard Audio, Bentley Signature Audio i Naim for Bentley Premium Audio. Poslednji je, naravno i najkvalitetniji, ali i najsnažniji sistem u ovom segmentu, ukupne snage čak 1950 vati, sa čitavom „mrežom“ od 18 zvučnika različitih opsega, kako bi se kreirao što bogatiji audio ugođaj. Kada je reč o sistemima za „pomoć“ prilikom vo žnje, tu je Bentlijev Drive Dynamics Mode, kao i op cioni Responsive Off-Road, koji pružaju do čak osam različitih režima rada i pregršt informacija u realnom vremenu, omogućavajući vozaču da okretanjem ta stera, odabere optimalna podešavanja baš za podlo gu po kojoj se kreće, bio to najkvalitetniji asfalt, ili neka off-road avantura. Asistencija prilikom parkiranja se, baš kao i automatsko prepoznavanje saobraćajnih znakova, podrazumeva u vozilu ove klase, a tu je još i Head-Up displej, kao i elektronski Night Vision, koji koristeći infracrvenu tehnologiju, omogućava otkri vanje potencijalnih prepreka na putu tokom noćnih vožnji. Naravno, za najzagriženije ljubitelje automo bilizma, pravi „dijamant“ nalazi se ispod haube, a radi se o potpuno novom, 6,0-litarskom W12 motoru, koji raspolaže sa 608 konjskih snaga i čak 900 Nm mak simalnog obrtnog momenta, već od 1250 o/min! Uz pomoć 8-stepenog ZF automatskog menjača i po gona na sva četiri točka sa centralnim Torsen dife rencijalom, Bentajga, uprkos svojoj impresivnoj masi od čak 2422 kilograma, do 100 km/h stiže za svega 4,1 sekundu, dok je maksimalna izmerena brzina 301 km/h, što ga čini trenutno najbržim serijskim SUVom na svetu!
TopSpeed 19
iz mog kokpita Početkom septembra u Londonu je otvoren novi centralni salon kompanije Pagani Automobili. I iako se radi „samo o dilerstvu” za ovu zemlju, to je nekako u meni probudilo nadu da ova automobiska jesen i neće biti tako sumorna. Jer, ono što sam mogao da vidim je stvarno gla murozno, a kompetan novi koncept i pristup italijanskog proizvođača super-sportskih automobila sada se naziva Art and Science, odnosno u prevodu umetnost i nauka... A kada je u pitanju ova kuća, ta dva pojma zaista idu jedan uz drugi! Desetak dana kasnije, uverio sam se da ni ostali giganti iz sveta automobilske industrije u proteklom periodu nisu se deli skrštenih ruku. U razvijenom svetu ne znaju za kri zu, pa je ovogodišnji 66. Međunarodni salon automobila u Frankfurtu bio prilično bogat novitetima kada u pitanju moji omiljeni supre-sportisti, što kao gotovi modeli, što kao koncepti... Dobro, Porše je već ranije nagovestio novu „911 kareru”, ko ja mi sada izgleda bolje nego ikad i to u svim varijacijama, ali me je i prijatno iznenadio koceptim „mišn E”, prvim potpu no električnim modelom u svojoj istoriji. I mada mi „auto mobili na struju” baš i nisu omiljeni, ovde moram da pri znam da bih se rado našao za upravljačem. A šta tek da kažem za društvo iz Italije, „ferari „488 spajder” i „bugati vižn gran turizmo”, pa onda one fascinantne „spra ve” komplikovanih imena „lamborgini urakan LP 610-4 spaj der” i „aventador LP 750-4 superveloće roudster”... Sjajno! Mercedes me je i obradovao, ali i razljutio... Jer koliko god „S 500 kabriolet” i „AMG S 63 firmatik kabriolet”, pa i „AMG C 63 kupe” izgledali klasično, ipak, im se jasno zna pore klo. A „koncept IAA”, pa ne znam šta da kažem... Od na pred i izgleda OK, ali od pozadi, bar meni, deluje „nedovr šeno” i nezgrapno!? Mnogo više mi se dopao „folksvagen golf GTE koncept”, pa i maštarija Hjundaija da promovišući video igricu u re alnost pretoči vozilo „N 2025 vižn gran turizmo”. Automo bil deluje baš onako sportski i smelo, čak mnogo bolje ne go „reno sport RS 01”... U Frankfurtu je „osvanuo” i elegantni kabriolet sa četiri se dišta „rols-rojs doun”, kao i više konvencionalni modeli ku će Audi poptu „V6 turbo S4” i „S8 plus”, kao i studija iz iste kuće „e-tron quatro koncept”, a sjajna „alfa đulija kvadrifo ljo” i „mazda koeru”... Znam, oni nisu super-sportski, ali vra ćaju nadu da u automobilskoj industriji, ipak, sviće! Andrej Kulundžić
š o j a Im Utisci sa IAA 2015
34 TopSpeed
e d a n š
TopSpeed 35
bila Šesta generacija kultnog masl automo
Poslednja generacija legendaarnenog pleni američkog sportskog model je da samo mišićima, jer očigledno ije i odselično ispod na oko snažnog tel a krkondicija i brzina tempirana forma, vrhunska
36 TopSpeed
FORD MU足STANG GT
TopSpeed 37
P r i č e i z č e t i r i c e n t r a l n o e v r o p s k e p r e s t o n i c e
Četiri letnja dana Ekskluzivno Piše: Zoran Živkov kov Fotografije: Martin Trenkler, Z. Živ
48 TopSpeed
V r e m e p r o l a z i , a „ p o r š e pa n a m e r a” n e s ta r i . . . At r a k t i vn o s t o v o g s p o r t s k o g k u p e a s a č e t v o r a v r at a p o t v r d i l a j e i č e t v o r o d n e vn a ava n t u r a k r o z Č e š k u , S l o va č k u , M a đ a r s k u i A u s t r i j u
Porsche Panamera Travel Tour
P
ostoje različiti načini na koje proizvođa či automobila animiraju svoje kupce, jer živimo u takvom vremenu da ponekad ni sam kvalitetan proizvod nije dovoljan. Potrebno je nešto više... A to „više” Porše vešto „pakuje” u različite aktivnosti na putu, trkačkoj sta zi ili ledu, pod nazivom Porsche Driving Experience. Suština je da se objedini fascinantni doživljaj vo žnje automobila ove marke i interesantne destinacije. I u zavi snosti od afiniteta klijenata postoje različiti „klubovi”, poput onog namenjenog isključivo putovanjima po unapred pripre mljenim rutama, preko onog sportskog koji podrazumeva i ško lu sportske vožnje na nekoj od pravih trkačkih staza, pa do onog koji omogućava jedinstveni doživljaj vožnje u zimskim uslovi ma. Zajedničko za Porsche Travel Club, Porsche Sport Driving School i Porsche Driving Experience Winter je da sva tri nude nezaboravno iskustvo vožnje, bazirano na istoj filozofiji - po setiti atraktivne destinacije širom sveta za upravljačem Poršea! Tako kupci Poršea, ali i oni koji to nisu, već samo žele da pojedine modele isporbaju u različitim prilikama i okruženju, mogu da provedu vreme u višednevnom aranžmanu nemačkog proizvođača na interesantan i veoma zabavan način. Radi se, za pravo, o putovanjima koje organizuje poseban tim ljudi iz Štut garta. Oni u ponudi imaju više od pedesetak različitih tura... Svaka od tih tura, može pripadati različitoj kategoriji, te tako trajati od tri do sedam dana, naravno sa obezbeđenim smešta jem i hranom i pićem u najekskluzivnijim hotelima i restorani ma tog regiona. Za one koji bi želeli još intenzivniju avanturu, akciju i više adrenalina, moguće je posebno prilagoditi program, baš kao i za one koji žele kraće trajanje, pri čemu gosti, u sva tri slučaja, sami mogu da izaber u modele Poršea koje bi vozi li. Praktično, usluga je bazirana po sistemu gde je sve uključe no u cenu, koja, naravno, zavisi od dužine programa i njegovog sadržaja, kao i izbora vozila, a na učesnicima je samo da izabe ru polaznu i završnu tačku. Tokom minulog leta, bili smo učesnici jedne takve avantu re Porše Trevel kluba koja je podrazumevala obilazak četiri ze mlje centralnoevropske zemlje, odnosno njihova četiri glavna grada i okoline. Od Prag, preko Bratislave i Budimpešte, pa do Beča... I sve to sa modelom „porše panamera”, zapravo jedana est ovakvih automobila, sa različitim pogonom, motorima, me njačima, nivoima opreme, kraćim i dužim međuosovinskim ra stojanjem itd. Sve u svemu, četiri dana i ruta duga nešto više od 1.100 kilometara, sasvim je dovoljno da se „ponovi gradivo” u vezi sa ovim sportskim kupeom sa četvora vrata! ●
TopSpeed 49
reportaža the challenge 2015
Zvezdanim Ovogodišnji „The Challenge” okupio je veliki broj super automobila, tjuniranih vozila, kao i ekskluzivnih modela koji se proizvode u malim serijama, jedan od takvih je bio i naš stari „znanac” - „My Coupe”
58
Avantur a na točkovima kroz pola evrope
reportaža
stazama
TopSpeed 59
Otvoreni prestiž Najsjajnija zvezda u galaksiji luksuza
Iako na prvi pogled može da izgleda i kao spajanje nespojivog, sve atribute i superiornost koja krasi „S klasu“ dizajneri i konstruktori prilagodili su i vožnji bez krova, čime je ugledni proizvođač podsetio na najglamuroznija izdanja iz prošlosti
66 TopSpeed
Mercedes-Benz S class Cabriolet
O
drastanje iz automobilske magazine, specijalizovane ka taloge i literaturu većini ljubitelja automobila formiralo je jasnu predstavu o dominaciji i superiornosti štutgart skog brenda. Ništa manje afirmacije, kreacije sa trokra kom zvezdom doživele su i u popularnoj kulturi, filmo vima...Gotovo da nema značajnijeg ostvarenja „sedme umetnosti“ u kojem rolu nije ostvario Mercedes, auto mobil koji je bio, za mnoge i ostao, sinonim kvaliteta, pr voklasne izrade i savremene tehnologije. Ipak, da su se vremena promenila potvrdila je ofanziva u klasama ko je, po tradiciji, nisu pripadale interesnoj sferi kompani je Mercedes-Benz. Kompakti poput „A klase“ i moderni krosoveri animiraju neke nove generacije kupaca, ali je Mercedes za Salon u Frankfurtu pružio maksimum upra vo u klasi koja je obeležila slavno nasleđe.
TopSpeed 67
l b a t e v Os A l i b o m o t u a r e p u s i c i n a r g a n e s n a Perform
72 TopSpeed
a c a n a z li Mercedes-Benz AMG C63 Coupe & AMG C63 S Coupe
”
S
Snagu obezbeÐuje 4.0 litarski bi-turbo V8 koji proizvodi 476 konjskih snaga i razvija 650 njutnmetara
Iako je prva asocijacija na modele sa trokrakom zvezdom elegancija, noviteti iz AMG radionice tradicionalni fa brički luksuz su zamenili sna gom. Nakon sveobuhvatnog tretmana novi tandem kupea u verzijama od 476 i 510 konjskih snaga predstavlja novi korak u Mercedesovim nastojanjima da se vizuelno i tehnički još više izdvoji od konkurencije cenario je već bio poznat: nakon promocije standarde ver zije Mercedes-Benz je tempirao „formu” i nakon iščekivanja pred stavio top izdanje, koje troslovnom skraćenicom tradicionalno pari ra večitim rivalima. AMG, elitno odeljenje zaduženo za adrenalinske zavisnike i ljubitelje brzine sada na temelju fabričke „C klase” u ku pe izdanju pruža maksimum. Vizuelno, „AMG C63 kupe” nastavlja da potencira detalje na karoseriji koji već na prvi pogled asociraju na svet brzine. Imperativi su poznati, pa je mnogo pažnje i vremena za dizajnerskim stolom potrošeno na unapređenje aerodinamike. Auto mobil ima formu tipičnu za AMG modele - agresivan izgled prednjeg dela sa karakterističnom maskom i masivnim otvorima za vazduh u braniku, naglašene aluminijumske felne i dodatke poput malog spoj lera na kraju poklopca prtljažnika ili zadnjeg difuzora sa duplim dvo strukim završecima izduvnog sistema. Kupe silueta, prirodno, naj bolje dolazi do izražaja iz profila, a iako su podelili mišljenja na dva
TopSpeed 73
Novitet nastao iz ljubavi prema avijaciji
Strast za letenjem Švajcarski časovničarski brend, Raymond Weil, udružio je snage sa legendarnim proizvoÜačem lakih američkih aviona, Piper Aircraft Inc. Rezultat je model Freelancer Piper, napravljen od titanijuma i nerÜajućeg čelika
82 TopSpeed
Raymond Weil Freelancer Piper
I
ako će Raymond Weil većini po znavalaca probuditi asocijaciju na svet muzike, ovom prilikom je kao inspiracija poslužio, po malo neočekivano, adrenalin ski svet avijacije. Osim dodat ka u imenu, Freelancer Piper je i kroz dizajnerske detalje na glasio posebnost, budući da je reč o satu koji će biti dostupan u 1.500 primeraka. Kao prvi pilotski časovnik iz asortimana brenda Raymond Weil– Freelancer Piper, je osmišljen i kreiran sa težnjom ka per fekciji.
K
roz simboličko i vizuelno odavanje počasti strasti prema avijaciji, Piper će animirati neke nove klijente i en tuzijaste, koji do sada nisu pronalazili re šenje za svoje potrebe u okviru RW ponu de. Pedatno i zanatski izrađen od laganog ali čvrstog titanijuma , uz nerđajući čelik, novi Raymond Weil časovnik kras preč nik od 45 milimetara, što ga vizuelno svr stava u klasu upadljivih merača vremena. U pogledu stila, osim sportske eleganci
TopSpeed 83
Harizma i autentičnost za poznavaoce časovničarstva
Stvaranje istorije
Kombinacijom originalnog stila i izuzetnog kvaliteta izrade, brend Paul Picot predstavlja klasične vrednosti švajcarskog časovničarstva, prilagoÜene željama i potrebama savremenih muškaraca. Upoznajte nasleÜe i viziju sve uti cajnije kompanije Paul Picot, koja je od nedavno dostupna i na tržištu Srbije 86 TopSpeed
Paul Picot
U
jek u čas ovn ič arske kriz e, sred in om se damdesetih preduzet nik Mario Bojoki kreirao je brend Paul Picot, kom paniju koja je ime dobila po nezaboravnom pionir u časov ničarstva iz 18 veka. Vizionarski posvećen tra dicionalnom časovničarstvu, gospodin Bojoki je bio ubeđen da budućnost ne pripada kvarc nim, već prvoklasnim mehanizmima impresiv ne tačnosti i nivoa izrade. Decenije su protekle, pa i danas u vremenima hiperprodukcije Paul Picot sle di pomenutu poslovnu filozofiju, brižno negujući na sleđe. Poštujući prošlost, svi Paul Picot časovnici na menjeni su budućnosti, zahvaljujući vanvremenskom dizajnu i kvalitetu komponenti. Simbolizujući vredno sti Swiss Made časovničarstva, Paul Picot sa neskrive
nim emocijama prilikom kreiranja svakog pojedinačnog sata takođe insistira na bes prekornoj tačnosti i pouzdanosti u radu. Tako je posvećenost savršenstvu i strast za detaljima najbolja je potvrda izvrsnosti Paul Picot radioni ce. Tokom godina jedinstveni, personalizovani ča sovnici tako su postali sinonim za Paul Picot satove. Aktuelni portfolio nudi sveobuhvatnu ponudu, pode ljenu u sedam pažljivo formiranih kolekcija. Od satova klasične sportske elegancije koja je prilagođena svako dnevnom stilu, pa sve do luksuznih i prefinjenih sato va koji izborom plemenitih materijala i komplikacijama demonstriraju vrhunsko umeće, Paul Picot potpis podrazu meva emociju koja je pretočena u formu časovnika. Sa že ljom da se poznavaocima ponudi prava alternativa, proizvod izvan okvira masovnog i marketinški favoriziovanog časov ničarstva, Paul Picot je razvio program malih serija, koje su dostupne u ograničenom broju primeraka. Naime, ljubitelji
TopSpeed 87
Sa nov im god iš njim dob om stiž e i nov a kol ekc ij a
Jesenji trening impressum
garderoba: Puma i Staff - N Sport, Beograd, Auto-put Beograd - Novi Sad 150a obuća: Puma - N Sport, Beograd, Auto-put Beograd - Novi Sad 150a ručni časovik: Paul Picot www.satovi-mihajlovic.com Terazije 5 mobilni telefon: LG G4 - LG H815 www.lg.com/rs automobil: Opel Adam Rocks, Opel Srbija lok acija: Savski kej, Beogradski sajam, Beograd fotograf: Mihajlo Todrović modeli: Maja Tomić i Saša Denčić
Jesen je stigla i „N Sport” je pripremio mnoštvo noviteta iz bogate ponude robne marke Puma edan od osnovnih ciljeva kompanije „N Sport” je da potrošačima širom Srbije i Bosne i Hercegovine ponudi kvalitetne proizvode i vrhunsku uslugu. Da bi se to ostvarilo, ponuda treba da bude bogata, ali, pre svega, aktuelna. Treba pratiti trendove i tržištu ponuditi najnovije kolekcije, praktično istovremeno kada se one pojave širom sveta... „N Sport” to i čini, imajući u vidu sve robne marke koje zastupa i sve njihove specifičnosti. I ovoga puta, u fokusu našeg interesovanja je brend Puma, svakako sa dobrim razlogom. Ova kompanija posluje više od 65 godina i izgradila je svoje pozicije u mnogim popularnim sportovima. Ipak, zanimljivo je znati da samo u prošloj godi ni, na globalnom nivou, okosnicu prodaje činila je obuća sa 43,2 %, dok je odeća zastupljena sa 37,1 % a prateći aksesoar sa 19,7 %. Kako će biti u ovoj godini, vide ćemo jer do kraja godine preostao je još jedan kvartal?! A taj kvartal je jesenji... I stim u vezi, Puma je pripremila novu kolekciju, a mi smo iz ponude „N Sporta” za ovu priliku izvojili odeću i obuću prikladnu za bora vak u prirodi i rekreativno bavljenje sportom. Naravno, više o svemu tome možete saznati u prodajnim objekima „N Sporta” ili na internet adresi www.n-sport.net
J
94 TopSpeed
cars & models ženska majica PUMA STYLE ATHL LS Top W cena: 2.990 dinara ženska trenerka (donji deo) PUMA Printed Pants cena: 9.990 dinara muška trenerka PUMA STYLE ATHL Hd. Swt Wuit FL cl cena: 10.990 dinara
TopSpeed 95
104 TopSpeed
OPEL ADAM ROCKS
Automobil namenjen mladim gradskim avanturistima
Urbani momak u predgrađu ajlo Todorović piše: Danilo Jojić fotografije: Mih
Iako je kl asičan gradskidam „šminker”, Opeloićv ”„akojem roks” nije „ml adče ruk ave je teško da zasu v posao. U i obavi poneki pralkjativan, ali pitanju je atr ktičan i pouzdan i pra automobil
TopSpeed 105
Četvrta generacija Fordove porodično poslovne limuzine
Svet putn Novo izdanje popul arne Fordove poslovno porodične krstarice od prethodnik a je nasledil a atraktivan diz ajn, koji je dodatno modernizovan u skl adu sa aktuelnim trendovima Piše Danilo Jojić rović fotografije:Mihajlo Todo
112 TopSpeed
t足ski nik
ford mondeo
TopSpeed 113
MarketMetar
tržište market metar
v o d i č k r o z domaće tržište automobil a
A k c i j e | p o p u s t i | B e s t b u y p o n u d e | N o v i t e t i | V e s t i
RENAULTPROMMEGANE O
OPEL ASTRA promo
SPORTS TOURER TopSpeed 121
sport
Očevim stopama Kako izgleda poći...
Da nije lako biti sin slavnog oca, pa se još uz to baviti istim poslom, dobro zna Karlos Sainc Junior
I
Kada sam bio mali na TV-u gledao sam Fernanda kako osvaja šampionske titule, pa onda Kimija i Sebasti ana, ali tada nisam ni sanjao da ću jednoga dana voziti sa njima
136 TopSpeed
me Karlos Sainc dobro je poznato u svetu automobi lizma. Svi znaju da se radi o španskom reli asu, više strukom WRC šampionu i pobedniku Dakara. Čoveku koji je ispisao neke od najinteresantnijih i najznačaj nijih stranica istorije svetskog automobilskog sporta. Oni bolje upućeni znaju da je „El Matador” 1. septembra 1994. godine dobio sina čije je ime, takođe, Karlos. I ovaj raz govor je sa njim i isključivo posvećen Karlosu Sancu Junior u, iako je za istim stolom sedeo i Karlos Sainc Senior. Zapravo, že leo sam da istovremeno napravim priču o ocu i sinu, ali je isku sni šampion dao prednost svom potomku, ljubazno objasnivši da smo u padoku F1 i u motorhomu Red Bula, tačnije delu koji pripada ekipi Toro Roso, te da je on tu samo gost. I potpuno je bio u pravu, kada nije želeo da odvlači pažnju od momka koji zaista ima šta da ispriča... Dakle, imajući u vidu okruženje u kojem je rastao, sasvim je logično da je Sainc mlađi postao vozač. Karijeru je započeo u rodnom Madridu, naravno u očevom karting centru, onda ka da je mogao da dohvati nožne komande. Ipak, Sainc Senior je tri godine oklevao da sina usmeri ka ozbiljnom bavljenju auto mobilskim sportom. Tek kada je Sainc Junior napunio sedam godina i otac se saglasio da on postane profesionalni vozač. Pr vi značajniji uspeh došao je 2008. kada je pobedio u Šampio
natu azijsko-pacifičke regije. Naravno dokazao se i u Šampio natu Španije u kratingu, kao i Evrope, te 2009. osvojio prestižni Monako Junior kart kup. To mu je 2010. otvorilo vrata Formule BMW Pacifik serije, a istovremeno je postao i deo Red Bul Juni or tima. Njegov debi u tom takičenju prošao je veoma zapaženo, ali budući da je vozio kao gost, plasmani mu se nisu bodovali. Zato se vraća u Evropu i tu nastavlja sa uspesima, paralelno uče stvujući u trkama Formule Reno i F3. I naredne sezone, Karlos Sainz Junior je nasupao u više takmičarskih serija, ali je najve ći uspeh i šampionsku titulu osvojio u Formuli Reno 2 litra. Po tom je 2012. ponovo učestvovao u mnogim šampionatima, no uglavnom povezanom sa F3 i ekipom Karlin. A onda, sledeće godine debitovao je u GP3 Seriji kao vozač Ardena, te u Formuli Reno 3,5 litara za tim Zeta Korse. Već tada je, kao deo Red Bul Junior programa, dobio priliku da tokom leta testira bolid F1 na stazi Silverston. Prošle sezone, fokusirao se samo na takmi čenje u Formuli Reno, gde je sa ekipom DAMS osvojio šampi onsku titulu i to kao najmlađi vozač u istoriji ove trkačke serije. Naravno, da mu je ovaj uspeh odškrinuo vrata F1, pogotovo što je ekipa Toro Roso odlučila da zameni svoje vozače. Njegove šanse da debituje u najprestižnijem automobilskom takmičenju su se drastično smanjile u momentu kada je italijanski tim ob javio da mesto za ovu sezonu ima mladi Holanđanin Maks Ver
Carlos SainC Jr.
INTERVIEW
Najvažnije je da je vozač brz i odlučan, ali mora da bude i pomalo sebičan, te svakako talentovan TopSpeed 137
sport R12, VN Italije, Monza, Autodro mo Nationale di Monza, 6. sep tembar 2015. Dužina: 5,793 km, 53 kruga, 306,720 km. Re kord staze: Rubens Barrichello (Ferrari F2004-Ferrari 053 V10) 1 min 21,046 s (=257,320 km/h). Vreme: sunčano (va zduh/tlo) 24,0-21,8/39,8-37,8 oC, brzina vetra 4,6-0,2 m/s, vlažnost 36-32 %. Gledalaca: 115.000. R13 VN Singapura, Marina Bay Circuit, 20. septembar 2015. Dužina: 5,065 km, 61 krug, 308,828 km. Rekord staze: Kimi Raikkonen (Ferrari F2008Ferrari 056) 1 min 45,599 s (=172,740 km/h). Vreme: noć, (vazduh/tlo) 30,3-28,7/37,433,5 oC, brzina vetra 3,2-0,1 m/s, vlažnost 79-67 %. Gledala ca: 85.000.
Pritisak
Šta je moglo da se promeni u dve nedelje?
P 142 TopSpeed
Da li je samo rigoroznija kontrola pristiska u pneumaticima mogla da uti če da dominantna siva boja pobedničkog bolida za samo 14 dana bude zamenjena crvenom ili u F1 postoji još neka misterija? Perfektan vikend Lujsa Hamiltona u Ita liji, kada je na stazi u Monci osvojio 49. pol-poziciju u karijeri, sedmu uzastopnu u ovoj sezoni, pa potom narednog dana nadmoćno trijumfovao, takođe po sed mi put u 2015. godini, a inače 40. od ka da nastupa u F1, mogli su biti nar ušeni činjenicom da je FIA ustanovila da eki pa Mercedes koristi niže pritiske u pneu maticima od dozvoljenih. Tim je u finišu trke od Britanca zatražio da vozi najbr že što može kako bi sačuvao prednost u odnosu na drugoplasiranog Fetela čak i u slučaju eventualne kazne dodavanja 25 sekundi na ukupno vreme. I on je to uči nio, bez obzira što je na kraju FIA samo upozorila ekipu da se ubuduće “preporu ke” koje je dao Pireli moraju poštovati. A onda je pre trke u Singapur u prepor uka postala “obavezujća”, tačnije direktiva, tako da je Svetska automobilska federa cija u dogovor u sa italijanskim proizvo đačem guma razjasnila protokol u vezi
pritiska u pneumaticima i načinu, tj. vre menu merenja. I za Mercedes kao da je magija nesta la... Na ulicama Singapura ni Niko Ro zberg, ali ni Hamilton nisu bili na očeki vanom nivou. Konstantno su zaostajali ne samo za vozačima Ferarija, već i Red Bula. Tako je Nemac Sebastian Fetel, reklo bi se prilično lako i ubedljivo, osvojio svoju 46. pol-poziciju, prvu još od VN Brazila 2013. i prvu od kako je prešao u Ferari. Za tim iz Maranela, to je bila prva najbolja start na pozicija ostvarena po suvom vremenu još od VN Nemačke 2012. Ono što je još značajnije je to da je prekinuta dominaci ja vozača Mercedesa, koja je trajala goto vo 18 meseci, sa izuzetkom “trenutka sla bosti” na VN Austrije prošle godine kada ih je iznenadio Felipe Masa u Vilijamsu. Ipak, u čudnoj singapurskoj noći pre punoj smoga situacija po šampionski tim Mercedesa je bila još gora. I Hamilton i Rozberg su konstatno zaostajali za vode
Za samo 14 dana, Hamlton je prošao put od pobednika do gubitnika
FORMULA 1
Hamilton i delje ostaje glavni favorit za šampionsku titulu, ali mu je opasniji rival Fetel, nego Rozberg
U Singapuru Fetel i Ferari su bili neostižni za sve
I da nije imao poteškoća sa gumama, Rozberg ponovo nije iskoristio probleme Hamiltona
Nakon lošeg starta u Monci, Raikonen je u Singapuru konačno stigao do podijuma
ćima. Malo neuobičajeno zar ne, iako je svakom jasno je da se na drastično dru gačijem tipu staze i u drugačijim vremen skim uslovima, pneumatici potpuno raz ličito ponašaju. Pokušaji da se nešto učini uz pomoć mekšeg trima oslanjanja nisu urodili plodom, tako da je podupravlja nje, odnosno proklizavanje prednjeg de la srebrnih bolida bilo itekako izraženo u odnosnu na crvene, pa i plave. A i na izlasku iz krivina, preupravljanje, tj. ne stabilnost zadnjeg dela bilo je primet no. Ukratko, Mercedes se mučio, a sve je kulminiralo u momentu kada je aktuel ni šampion prijavio da njegov motor gu bi snagu. I to ona nova pogonska jedini ca sa 50 KS više u odnosu na prethodnu verziju, koja je debitovala u Monci, dodu še sa polovičnim učinkom. Jer, Hamilton jeste ubedljivo pobedio, ali je Rozberg u samom finišu trke odustao. Dve nedelje kasnije uloge su zamenjene, a nemački vozač na cilj stiže tek kao četvrti!
Za to vreme, Fetel dolazi do svoje 42. GP pobede, treće ove sezone od kako je prešao u Ferari. I ako je u Maleziji us peo da vozače Mercedesa iznenadi stra tegijom, a u Mađarskoj iskoristi prednost odlične elektronske kontrole starta i ne ke njihove greške, u Singapuru je pobeda ostvarena na “čistu brzinu”. Četvorostru ki šampion je kontrolisao trku od počet ka do kraja i nisu ga omela ni dva izlaska Sefti kara na stazu, ali ni uporni Australi janac Daniel Rikardo koji ga je pratio. Na ime, takmičar Red Bula je imao brzinu, ali ipak ne dovoljnu za pobedu, a opet ve ću od Kimija Raikonena u drugom boli du Ferari, koji je na kraju ciljem prošao kao treći, te tako poravio loš utisak ka da je u Monci naprvio grešku na startu i zbog toga trku završio kao peti. Među tim, to mesto na podijumu Finca moglo je biti ozbiljno ugroženo da je Rus Da nil Kvjat imao više sreće sa tajmingom svojih zautavljanja u boksu radi zame
TopSpeed 143
godišnja pretplata
Iskoristite specijalnu ponudu
+poklon za 2590
samo
tri načina za pretplatu
dinara
12 izdanja 1. Isecite kupon i pošaljite na adresu
POLE POSITION, Tošin bunar 274a, 11070 Beograd
2. Pozovite nas telefonom 011/22 84 415 3. Pošaljite e-mail pretplata@topspeed.rs
PRETPLAĆUJEM SE NA 12 BROJEVA PO CENI OD 2.590 DINARA
Pretplata se vrši na račun: PolePosition d.o.o. Beograd SOCGEN: 275-0010220810791-19 Svrha: pretplata na TopSpeed magazin
Ime i prezime Adresa Mesto Telefon E-mail U C E N U J E U R A Č U N ATA P O Š TA R I N A
Kupon i dokaz o uplati poslati na adresu: Pole Position d.o.o., Tošin bunar 274a, 11070 N. Beograd
dostava na kućnu adresu
USKORO!
Nova benzinska stanica na Adi
ObrenovaÄ?ki put bb www.petrol.co.rs
OTKRIJTE NOVI BMW X1.
BMW EFFICIENTDYNAMICS. MANJA EMISIJA I VIŠE UŽIVANJA U VOŽNJI.
Novi BMW X1
www.bmw.rs
Zadovoljstvo u vožnji