TopSpeed 218 (Sadržaj)

UPOREDNI TEST ALPINE A 110 S vs BMW M2 CS vs PORSCHE 718 CAYMAN GT4

#BUDIODGOVORAN

BROJ 218

W W W .T O P S P

E E D .R S

CENA 249 RSD / JANUAR 2021

ICA

OCK K s v A K KOC

+

TEST Audi A3 Sportback UPOREDNI TEST JEEP COMPASS vs RENEGADE CLASSIC TEST BMW M5 E39 & Alfa Romeo Giulia GTA MOTO TEST Triumph Tiger 900 SPORT Još jedan povratak Alonsa

SRB 249 RSD ¦ CG 3€ ¦ BiH 6KM ¦ MKD 140 DEN ¦ CRO 25 KN ¦ SLO 3,5€ ¦ GRE 3,5€

McLaren 765 LT

TOPSPEED TV

PRVI UTISCI: Na stazi Silverston vozili smo

ISSN 14508990

TEST I N L A J I C E imny J SP i k u z u S S 63 V G G M A s e d Merce

2 #1Ċ )

Facebook - www.facebook.com/topspeedmagazine You Tube - www.youtube.com/topspeedtvedition Twitter - @topspeedmagazin Instagram - instagram.com/topspeedmagazine Viber Public Chat - viber.com/topspeedsrbija

12

NOVITETI

16

PRVI UTISCI / MCLAREN 765 LT

Broj 218 / JANUAR 2021.

IZDAVAČ SAT Media Group 11070 Novi Beograd, Poštanski fah 8

Maksimum mišića 20

Glav ni i odgovorni urednik Zoran Živkov

SPECIJALNI TEST / MERCEDES-AMG G 63 VS SUZUKI JIMNY

Izvršni urednik Aleksandar Cvetković

Kocka i kockica

16

30

TEST / AUDI A3 SPORTBACK Nepristojna ponuda

38

UPOREDNI TEST / ALPINE A 110 S VS BMW M2 CS VS PORSCHE 718 CAYMAN GT

REDAKCIJA

Đorđe Pavićević, Darko Gigić, Natalija Delić, Željko Regoda, Goran Kazić, Boban Trmčić, Vladimir Lesnikov Likovni urednik Vladimir Stankovski

Igre sa hormonima 48

Osećaj slobode

30

20

54

Tehničko uređenje Aleksandar Banovčanin, Aleksandar Novaković

UPOREDNI TEST / JEEP COMPASS VS JEEP RENEGADE TEHNIKA / EKOLOGIJA

STRUČNI KONSULTANTI

Marjan Kulundžić, Pavle Komnenović, Goran Karić, Ivan Mandić

Trka za Euro normama 58

GRAFIČKA PODRŠKA

LIFESTYLE / CARS & MODELS Zamislite želju

64

Lektor-korektor Rastko Simić

LIFESTYLE & GADGETS / IWC BIG PILOT PERPETUAL CALENDAR LEWIS HAMILTON EDITION

MARKETING

Nina Milosavljević

Šampionu u čast 66

Sekretarijat redakcije Dragana Ćurčić

JUBILEJ / VW BEETLE - 75 GODINA

ŠTAMPA

Priča o rađanju legende 68

CLASSIC TEST / BMW M5 E39

72

CLASSIC TEST / ALFA ROMEO GIULIA GTA

OUTFIT TOPSPEED CREW

Kao grom

2

Deset godina na vrhu 76

RETROMOD / TOTEM AUTOMOBILI I prošlost i budućnost

78

MOTO TEST / TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO I GT PRO Skok ka vrhu

83

Paris modeline d.o.o.

ADRESA REDAKCIJE

Poštanski fah 8, 11070 Novi Beograd Telefon: 011/785-73-00 Fax: 011/713-82-10 E-mail: redakcija@satmediagroup.net Redakcija ne odgovara za reklamnu poruku i sadržaj oglasa

MARKET METAR LIST JE ZAVEDEN POD BROJEM

Vesti sa domaćeg tržišta 84

SPORT / PORSCHE 911 RSR LE MANS Dan šampiona

90

SPORT / FORMULA 1 Neko drugi

94 6 TopSpeed

94

SPORT / FORMULA 1 FERNANDO ALONSO Još jedan povratak

651-03/00333/1999-03 u Ministarstvu za informacije Republike Srbije

CIP - Katalogizacija u publikaciji Narodna biblioteka Srbije, Beograd 656.13 TOP Speed / glavni i odgovorni urednik Zoran Živkov. - 2000, br. 1- . - Novi Beograd : SAT Media Group, 2000- (Subotica : Rotografika). - 30 cm Dostupno i na: http://www.topspeed.rs. - Mesečno.

ISSN 1450-8990 = Top Speed (Beograd) COBISS.SR-ID 166507527

UVODNIK glavni i odgovorni urednik 9NQ@M¨ŗHUJNU

OĴCIGT?LG

OPORAVAK?!

I

ma li nade za oporavak automobilske industrije u skorije vreme? Ako posmatramo aktuelnu situaciju sa krizom izazvanom korona virusom, sada na početku 2021. izgleda da je najgore prošlo... Mada, to dosta zavisi od regiona do regiona, odnosno države do države.

Tako, recimo, Kina gde je cela zdravstvena kriza i počela, kao da je prošla “neokrznuta”. Prodaja se vratila u normalne tokove, dok proizvodnja i izvoz vozila beleže i rast. To je, svakako, moguće jer su drugi delovi sveta, pre svega Amerika i Evropa, i dalje u velikim problemima, jer niti se vozila kupuju, niti proizvode očekivanom dinamikom, što zbog neizvesnosti, što zbog ograničenih proizvodnih kapaciteta.

Prvi, doduše nepotpuni, podaci ukazuju da je u 2020. prodato nešto manje od 62 miliona vozila, što je u poređenju sa 80 miliona iz 2017. značajan pad. I on nije svuda isti... U Evropi je tražnja bila manja za 4,2 miliona vozila, Severnoj Americi 3,8 miliona, a u Kini samo 1,9 miliona. Imajući u vidu “usporavanje” svetske ekonomije i sve što ga prati, rezultat i nije toliko loš koliko se prošlog proleća očekivalo. Što se tiče 2021. ima onih koji smatraju da će rast automobilske industrije biti čak i dvocifren! No, sve i da bude tako, to neće biti dovoljno da se nadokandi ono što je propušteno u prošloj godini, jer očekivanih 15 odsto veća prodaja putničkih vozila ne može da “potre” minus od 18 odsto u 2020. Što se tiče komercijalnih vozila, pad prodaje u prošloj godini bio je 16 odsto, a upravo toliko se očekuje da bude i rast u ovoj...

Očekuje se da i 2021. potražnja za vozilima koja pokreće isključivo električna

TOKOM 2020. U SVETU JE PRODATO NEŠTO MANJE OD 62 MILIONA VOZILA, ŠTO JE U POREĴENJU SA 80 MILIONA IZ 2017. %ODINE ZNAİAJAN PAD

energija nastavi da raste. I to rapidno, pa neka predviđanja kažu da će skok biti sa 2,5 miliona prodatih u prošloj, na 3,4 miliona u ovoj godini! Naravno, ovo mnogo zavisi od državnih subvencija, one opet od stanja u budžetu, a sve od globalne situacije. Ono što se, ipak, očekuje jeste da kineski udeo u EV tržištu počne da opada, ako se situacija na evropskom i američkom normalizuje.

Kada je reč o profitu, pretpostavka je da će se nastaviti trend iz 2020. godine, a to

je da, iako je prodato manje vozila, zarade pojedinih proizvođača nastave da rastu. To se pogotovo odnosi na premijum i sportske marke, za kojima konstantno postoji visoka tražnja.

Međutim, sve su ovo predviđanja i planovi, ali analizirajući dublje globalne ekonomske parametre, realno, nema baš mnogo razloga za optimizam i prava kriza tek dolazi...

Ili možda, ipak, usledi oporavak na volšeban način?!

TopSpeed 11