TopSpeed 158

test:

Audi A4 umetnost na točkovima www.tOpspeed.Rs

cena 270 dinara oktobar 2015

BROJ

158

test:

najbrŽi magazin

poRSCHe CAYeNNe S e-HYbRid -HYbRid opel AAStRA test MiNi CoopeR S ClubMAN MAN naeKsKlUziVni stazi asK asKari Ducati |

peugeot 208 gti vS 205 gti

2 M BMW Monster 1200r MitSubiSHi outlANdeR

specijalni dodata dodataKK

VIANOR zImskI pNeumAt eumAt AtI tIcIcIcII audi rS6 & audi rS7|Ferrari F12tdF|aSton martin rapide concept neW mini convertible|Smart Fort Fo rt Wo cabrio|bmW ca brio|bmW m4 gtS

CENA 270din ¦3.5€ ¦8KM

ISSN 1450-8990

minnhheennaa Kettaa iz mi KompaaKKtna raKe

Top performer.

Novi GLC.

Agrohim auto d.o.o., Niš, Vizantijski bulevar bb, tel: 018 415 01 09 AK MikoM d.o.o., Novi Sad, Temerinski put bb, tel: 021 48 95 600 AS MB Đorde Ilić, Martinci, Vojvođanska 145, tel: 022 668 064, 022 668 673 Emil Frey Auto Centar d.o.o., Novi Beograd, Omladinskih brigada 33, tel: 011 30 19 243, 011 30 19 245

Jevtović Cars d.o.o., Čačak, Prislonica bb, tel: 032 301 100 Biševac d.o.o., Novi Pazar, Selo Ivanča bb, tel: 020 360 030 Auto Servis Triaška, Bački Petrovac, Lenjinova bb, tel: 021 780 382

SADRŽAJ BROJ 158 | oktobar 2015

TESTovi: 28

PoRSCHE CAYENNE S E-HYBRiD Jedinstvo suprotnosti

44

MiNi CooPER S CluBMAN AuToMATiC Dileme

54

PEugEoT 208 gTi & PEugEoT 205 gTi Susret generacija

44

oPEl ASTRA Astrologija

PRoMo:

str. 36

Audi A4

Na putu do vrha Novi A4 nije predviđen da ide po vodi, tj. ulicama poznatog italijanskog grada, ali se nekako odmah našao „u vatri“ situacije u vezi sa VW grupom, kao i oštrom konkurencijom u D segmentu. Ipak, po onome u šta smo mogli da se uverimo tokom eksluzivnog testa, za ovaj Audi neće biti problema

TO BREAK THE RULES, YOU MUST FIRST MASTER THEM. THE VALLÉE DE JOUX. FOR MILLENNIA A HARSH, UNYIELDING ENVIRONMENT; AND SINCE 1875 THE HOME OF AUDEMARS PIGUET, IN THE VILLAGE OF LE BRASSUS. THE EARLY WATCHMAKE RS WE RE SHAPED HERE, IN AWE OF THE FORCE OF NATURE YET DRIVEN TO MASTER ITS MYSTERIES THROUGH THE COMPLEX MECHANICS OF THEIR CRAFT. STILL TODAY THIS PIONEERING SPIRIT INSPIRES US TO CONSTANTLY CHALLENGE THE CONVENTIONS OF FINE WATCHMAKING.

MILLENARY 4101 SELFWINDING MANUFACTURE MOVEMENT IN STAINLESS STEEL.

Maestro Jewelers, Nušićeva 12a, Beograd tel: +381 11 334 44 59, 323 54 96, www.maestro.rs

SADRŽAJ BROJ 158 | oktobar 2015

Broj 158 izlazi mesečno Facebook - www.facebook.com/topspeedmagazine You Tube - www.youtube.com/topspeedtvedition Twitter - @topspeedmagazin Instagram - instagram.com/topspeedmagazine

izdAvAč

Pole Position d. o. o.

Tošin bunar 274a, 11070 N. Beograd Tel/fax 011/2284 416

www.topspeed.rs

office@poleposition.rs

18

NoviTETi Audi RS6 & RS7 performance BMW M4 GTS Ferrari F12TDF Aston Martin RapidE MINI Convertible

28

PoRSCHE CAYENNE S E-HYBRiD Jedinstvo suprotnosti

36

AuDi A4 Na putu do vrha

44

MiNi CooPER S CluBMAN AuToMATiC Dileme

54

PEugEoT 208 gTi & PEugEoT 205 gTi Susret generacija

62

SMART foRTwo CABRio Letnja minijatura

Direktor Andrej Kulundžić andrej@topspeed.rs glavni i odgovorni urednik zoran Živkov zoran.zivkov@topspeed.rs izvršni urednik danilo Jojić danilo@topspeed.rs Art direktor Slobodan vidović boban@topspeed.rs Kreativni direktor vojislav Žanetić voja@topspeed.rs urednik fotografije Mihajlo Todorović mihajlo@topspeed.rs REDAKCijA

uroš Popović, Đorđe Pavićević, Predrag Kalem STRuČNi KoNSulTANTi

Marjan Kulundžić, Pavle Komnenović dragan Banić, dejan Pantelić (Tv edition) gRAfiČKA PoDRšKA

SARADNiCi

68

EDiToRiAl U korak s vremenom

78

MAuRiCE lACRoix Dobitna kombinacija

86

gADgETS

90

jAMES BoND 007 SPECTRE Nova doza adrenalina

94

BRP REgioNAl MEETiNg Mokri snovi

100 DuCATi MoNSTER 1200R Golo čudovište 110

oPEl ASTRA Astrologija

118

MiTSuBiSHi ouTlANDER Globalni igrač

124 foRMulA 1 133 MARKET METAR

darko Antić (Beč), Miloš Milovanović, dejan Tomić lektor-korektor Lidija Stafidov lidija@topspeed.rs Rajka Tepavčević rajka@topspeed.rs

MARKETiNg

Sekretar redakcije Ana Jovanović ana@topspeed.rs šTAMPA

Cicero d.o.o, Jovana Žujovića 8, Beograd Tel 011/26 67 632 EKSKluZivNi DiSTRiBuTER

CENTROSINERGIJA D.O.O., Milutina Milankovića 19, Novi Beograd Tel 011/71 59 530 ouTfiT ToPSPEED CREw

Paris modeline d.o.o.

ADRESA REDAKCijE

Tošin bunar 274a , 11070 N. Beograd Tel/fax 011/2284 416 Redakcija ne odgovara za reklamnu poruku i sadržaj oglasa liST jE ZAvEDEN PoD BRojEM

651-03/00333/1999-03 u Ministarstvu za informacije Republike Srbije CIP - Katalogizacija u publikaciji Narodna biblioteka Srbije, Beograd 656.13 TOP Speed / glavni i odgovorni urednik Zoran Živkov. - 2000, br. 1- . - Beograd (Tošin bunar 274a) : Pole Position, 2000(Beograd : Cicero). - 30 cm Mesečno ISSN 1450-8990 = Top Speed (Beograd) COBISS.SR-ID 166507527

NOVI HR-V Ovaj kompaktni SUV je stilizovan tako da se savršeno uklopi u Vaš način života. Svaki detalj je pažljivo osmišljen i dizajniran tako da podjednako bude praktičan i moderan.

• Model je dostupan sa 1.5 i-VTEC, 130KS benzinskim agregatom i 1.6 i-DTEC, 120KS dizel agregatom • Čak 1026* litara prtljažnog prostora zahvaljujući inovativnom sistemu Magičnih sedišta • Stilizovan, snažan i aerodinamičan eksterijer obezbeđuje dinamičnu vožnju uz efikasniju potrošnju goriva • Napredni paket sistema za podršku vozaču je tu da osigura Vašu bezbednost na putu • Zabava i informacije su na dohvat ruke uz Honda Connect sistem

* Zapremina prtljažnog prostora merena sa oborenim zadnjim sedištima

Omladinskih brigada 33a, Novi Beograd. Tel: 011/2010 914, 011/2010 919, 011/2010 971 Stojanov, Novi Sad. Tel: 021/442 371

www.honda-srbija.rs

UVODNIK

Zoran ŽIVkoV

glavni i odgovorni urednik

obećanja na kilometar?

D

ugo se priča o tome kako će naplata pu­ tarine u Srbiji, jednog dana, biti vršena po pređenom kilometru. I taj dan tre­ bao je da osvane 1. oktobra, pa 1. no­ vembra... A sad po najnovijim informacijama 15. novembra. Samo se nadam da je, ipak, u pitanju ova, 2015. godina? No, da li će baš biti tako, to ćemo tek videti?

Razlozi za ova poslednja odlaganja su u tome što sistem za naplatu putarine još uvek nije „za­ tvoren“ na deonici od Stare Pazove do Siriga, ka­ ko tvrde u JP „Putevi Srbije“. Još uvek je u toku rehabilitacija nadvožnjaka na servisnoj saobraćaj­ nici na deonici Subotica ­ Novi Sad, nakon naplat­ ne stanice Sever, koji nije u funkciji. Očekuje se da bi ovi radovi, ako vreme posluži, mogli biti goto­ vi do 15. novembra. Međutim, ima tu još proble­ ma koji izlaze iz „nadležnosti“ putara... To je, reci­ mo, zahtev ovog javnog preduzeća za hitan prijem adekvatnog broja novozaposlenih radnika koji bi završili neophodnu obuku dok traje sanacija nad­ vožnjaka, jer su stvoreni preduslovi za otvaranje novih naplatnih stanica Maradik, Kovilj, Novi Sad ­ jug i Novi Sad ­ sever. A saglasnost za to treba da da nadležna „Komisija za davanje saglasnosti za novo zapošljavanje i dodatno radno angažovanje kod korisnika javnih sredstava“. Tek kada se ispu­

Još uvek Je teško „izmeriti“ koliko smo udalJeni od otvaranJa rampi na auto-putevima, tJ. naplati putarine, u skladu sa dužinom pređene deonice... ne ovi uslovi, nove naplatne stanice i zatvoreni si­ stem naplate putarine mogle bi biti puštene u rad u punom kapacitetu...

Ukratko, to znači da od prelaska naplatu pu­ tarine po pređenom kilometru, pa samim tim i pojeftinjenja cena putarine za određene deonice, za sad nema ništa! To pojeftinjenje trebalo bi na­ više da se oseti na severnom kraku, još uvek ne­ dovršenog, Koridora 10, tj. na putnim pravcima od Beograda ka Novom Sadu i od Novog Sada ka Subotici.

Mada... Sve i da taj nadvožnjak bude završen u navedenom roku i da komisija da saglasnost za zapošljavanje novih radnika, jer uostalom u kod nas, bar po izjavama predsednika Vlade Republike Srbije i nekih ministara, zaposlenost raste iako mi toga nismo svesni, jer smo „zatucana većina“ koja nije ni svesna koliko joj je zapravo dobro, prosto je nemoguće da dođe do pojeftinjenja putarina!

Zašto? Pa, zato što Nadzorni odbor „Puteva Srbi­ je“ i Vlada još nisu usvojili novi cenovnik. Potom treba da se to sve usaglasi u više ministarstava, a kada će, ne znamo!

To znači da će i u buduće oni koji putuju od Inđije od Beograda, plaćati isto kao i oni koji kre­ ću iz Novog Sada, po 240 dinara u jednom pravcu, odnosno istu cenu za 15 i 65 kilometara auto­puta. Što se tiče južnog pravca famoznog Koridora 10, u JP „Putevi Srbije“ najavljuju da će se tu sistem za­ tvorene naplate putarine napraviti onda kada bu­ de završen krak koji ide od Niša ka Preševu! A to biti... Jednog dana u mesecu...

No, šta će se dogoditi ako Vlada ne ispuni obećanje? Hm, pa... Ništa! Jer obećanja baš do­ bro zvuče, pogotovo ona data olako, onako na „ki­ lometar“ od realnosti... Ko se, uostalom, još seća jeftinih stanova po ceni kvadrata od 240 evra, obe­ ćanog pojeftinjenja struje, ukidanja TV pretplate, ne diranja u plate i penzije, toga da ćemo na kra­ ju naredne godine izgraditi više auto­puteve nego jedna Nemačka, kao i mnogo, mnogo, mnogo to­ ga drugog?! Ko, osim onih „zatucanih“ koji samo primećuju kako se rok o početku boljeg života sa­ mo pomera? I šta je onda jedno „sitno“ pomera­ nje roka o pravednijoj naplati i eventualnom po­ jeftinjenju putarina?!

U OVOM BROJU Danilo JoJIć izvršni urednik

Sa Svih meridijana G

ledajući sadržaj ovog broja Top Speed magazina primećujem da smo većinu testova doneli sa međunarodnih pre­ zentacija širom Evrope. Pored intere­ santnih lokacija testiranja i fotografisanja to zna­ či i da su automobili novi, a to sam primetio i po tome što za većinu modela sa testova u ovom bro­ ju domaći uvoznici još nisu imali formiranu cenu.

Proteklog meseca smo imali priliku da otpu­ tujemo u Štutgart i da prisustvujemo veoma in­ teresantnoj promociji Poršeovih hibridnih moela.

Kako smo o hibridnoj „panameri” već pisali, najvi­ še pažnje smo posvetili „kajenu”. Moramo da pri­ znamo da smo bili prilično iznenađeni kako ni­ sku potrošnju ovaj automobil može da obezbedi, pogotovo u kombinovanom režimu vožnje. Ipak, to verovatno nije suština automobila čija cena je skoro pa šestocifrena, već samo jedna od predno­ sti hibridne tehnologije. Tokom posete Štutgartu imali smo priliku i da obiđemo Poršeov muzej, ali za tu reportažu u ovom broju nije bilo dovoljno prostora, pa koristim priliku da je najavim za ne­ ko od sledećih izdanja.

Hibridna tehnologija jeste interesantna, ali pretpostavljam da će mnogo više pažnje domaće publike u narednim mesecima privući novi „audi A4”, koji smo imali priliku da testiramo u okoli­

naša redakciJa Je bila Jedini predstavnik mediJa iz srbiJe koJa Je imala priliku da na stazi askari u španiJi testira naJnoviJe dukatiJeve motocikle ni Venecije. Malo je reći da smo novom „četvor­ kom” bili prijatno iznenađeni. U pitanju je trenut­ no jedan od najboljih automobila u klasi. Mnogi zameraju Audiju nedostatak smelosti i mašte ka­ da je dizajn u pitanju, ali upravo je to nešto po če­ mu se ovaj brend izdvaja od konkurencije, jer no­ vi „A4” će i za desetak godina izgledati jednako atraktivno. Ono što najviše impresionira je kvali­ tet i uređenje enterijera. Materijali su brižljivo oda­ brani, ergonomija je apsolutno savršena, a čak i inovativna rešenja poput digitalnih instrumenata su upotrebljiva od pr vog trenutka kada se nađe­ te za upravljačem.

U Švedskoj smo prisustvovali promociji novog „mini klabmena”. U svom drugom izdanju, od ka­ ko se proizvodi pod okriljem BMW­a, ovaj Minijev model je značajno uvećan. Ovaj automobil se sa­ da može nazvati i porodičnim modelom, jer nudi sasvim dovoljno prostora za četiri osobe. Na na­ rednim stranama možete da saznate da li je zadr­ žao i prepoznatljivu Minijevu „magiju”. Malo da­ lje od hladne Švedske, na suncem okupanoj stazi Askari u Španiji naša redakcija je bila jedini pred­ stavnik medija iz Srbije koja je imala priliku da te­ stira najnovije Dukatijeve motocikle. Ovo je bilo posebno iskustvo, a trudićemo se da od sada ma­ lo obnovimo tu zapostavljenu kategoriju – testi­ ranje motocikala.

Jedan od poslednjih automobila koje ovde po­ minjem, je verovatno za naše tržište i najvažniji.

Pogađate, u pitanju je nova „opel astra”. O njoj smo već pisali, jer domaća prezentacija je već odr­ žana. Ipak prvi testovi su nešto sasvim drugo. Baš kao i novi „audi A4” i „astra” nije automobil za kojim će svi da se okreću na ulici. Dizajn je mo­ deran, ali ne previše nametljiv, a ono što impresi­ onira je broj inovacija koje se kriju ispod diskret­ ne karoserije. Astra je definitivno automobil koji mnogo nudi u odnosu na konkurenciju, a na na­ ma je samo još da sačekamo formiranje cene.

KompaKtna ra

BMW navodi snagu od 370 „konja” pri 6500 obrtaja u minuti, kao i maksimalni obrtni moment od 465 Nm, u rasponu od 1400 do 5560 o/min NakoN mnogobrojnih najava, tizera, pa i „špijunskih” fotografija, napokon je i zvanično predstavljen najma­ nji član BMW­ove „M” porodice – model M2! Ipak, za prvi javni nastup ovog automobila, moraćemo još da sačekamo, budući da je najavljen tek za januar 2016. godine i Salon automobila u Detroitu. Može se reći da je BMW M2 duhovni naslednik BMW Serije 1 M Coupe, koji se proizvodio svega godinu i po dana, i to u izuzetno malih 6.309 primeraka, budući da je u startu bio zamišljen kao automobil ograničene serije. Ispod haube nalazi se znatno modifikovan benzinski N55 motor, što će reći 3,0­litarski redni šestocilindraš, sa jednim turbo punjačem, koji je, doduše, dosta kompo­ nenti „pozajmio” od snažnije S55 verzije, koja pokreće „velikog brata” M3. Kada je reč o performansama ove jedinice, BMW navodi snagu od 370 „konja” pri 6500 obrtaja u minuti, kao i maksimalni obrtni moment od 465 Nm, u rasponu od 1400 do 5560 o/min. Tu je i tzv. overboost funkcija, na raspolaganju u trajanju od pet sekundi, kada se oslobađa čitavih 500 Nm, već od

1450 obrtaja, pa sve do 4750 o/min. Kupcima je na raspolaganju standardna 6­stepena manuelna tran­ smisija sa funkcijom automatskog međugasa prili­ kom promene stepena prenosa, ili opciona 7­stepena DCT transmisija sa dvostrukim kvačilom, koja nudi i tri režima rada – Comfort, Sport i Sport+, zatim La­ unch Control, kao i tzv. Smoky Burnout opciju koja dozvoljava proklizavanje pogonskih točkova prilikom starta. Prevedeno u brojke, to znači da BMW M2 do 100 km/h, sa manuelnim menjačem, stiže za 4,5 se­ kundi, dok mu u slučaju DCT transmisije, treba 4,3 sekunde.

Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h, ali se limiter može ukloniti, kada se „granica” podiže na 270 km/h. Najmanji „M” model u prodaj­ nim salonima trebao bi da se nađe početkom pro­ leća naredne godine, i to po ceni od 56.700 evra (u Nemačkoj), što je za 4000 evra više u odnosu na Audi RS3, odnosno preko 5500 evra skuplje nego li Mer­ cedes­AMG A45.

Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h, ali se limiter može ukloniti, kada se „granica” podiže na 270 km/h. Najmanji „M” model u prodajnim salonima trebao bi da se nađe početkom proleća naredne godine

18 TopSpeed

aKeta

noviteti

saaB  HjuNdai fabrika u Sankt

Peterburgu je za manje od 5 godina, koliko postoji, isporuči­ la milion automobila. jubilarni primerak bio je sedan „sola­ ris„, inače drugi najprodavaniji model na ruskom tržištu. Sa­ vremeni pogon započeo je sa radom u januaru 2011. i jedan je od najveći u zemlji sa kapaci­ tetom od preko 200.000 vozila godišnje. u pitanju je jedna od najmodernije opremljenih fa­ brika brenda Hyundai u svetu, sa 185 robota.  MaSerati ima proble­

me… Nakon snažnog uspona u poslednjih nekoliko godina, ita­ lijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila suočio se naglašenim padom proda­ je, zbog čega će proizvodnja privremeno biti obustavljena.

Maserati će početkom novem­ bra poslati na jednonedeljni prinudni odmor ok 2.000 radnika, kako bi uskladio ritam proizvodnje sa trenutnom po­ tražnjom ekskluzivnih modela.  LekSuS dodatno ojačava

tržišne pozicije u uSa. Naime, Lexus je pokrenuo proizvodnju vozila u Sjedinjenim državama nakon četvrt veka prisustva na tom tržištu. automobili toyota luksuzne marke izrađivaće se u fabrici u džordžtaunu, u američkoj saveznoj državi kentaki. toyota je u poslednje dve i po godine u ovaj pogon uložila 360 miliona dolara kako bi ga pripremila za proizvodnju ekskluzivnih Lexus modela.  kia je sa 95.102 isporuče­ nih vozila na evropskom trži­ štu u periodu jul ­ septembar potvrdila je ambicije i ujedno uknjižila najbolji kvartal otkako je prisutan na Starom kontinentu. kompaktni SuV „sportidž„ ­ najprodavaniji model brenda kia u evropi, u trećem kvartalu našao je put do 25.308 novih vlasnika, što je rast od 5,2%.

U priču o posrnulom brendu, čuvenoj kompaniji SA­ ABkojavećgodinamabalansiranasamojivicipropa­ sti i koja praktično ne proizvodi automobile od 2011. umešala se, prilično neočekivano i turska država.

Turska je od vlasnika švedskog Saab­a, kompanije NEVSkupilapravazaproizvodnjumodela9­3,saop­ štio je ministar industrije, nauke i tehnologije Turske.

Naime, kupljena su prava intelektualne svojine za Saab 9­3, ali ne i pravo na korišćenje imena marke.

MitsuBishi

Tužne vesti za ljubitelje sportskih limuzina. Lan­ cer Evo, premijerno predstavljen 1992. godine ipak odlazi u istoriju nakon što je na američkom tržištu predstavljena oproštajna verzija Final Edition, potvrdio je prvi čovek kompanije, Osamu Masuko. Kultna sportska limuzina neće dobiti naslednika jer se japanski proizvođač fokusirao na buduće „Plug­In” hibridne SUV modele.

JEEP

Ofanziva kompanije JEEP na Starom kontinentu se nastavlja. Glavni „krivac„ je atraktivni novitet „renegejd„. Kada je reč o najtraženijim modelu, sa preko 5.300 isporuka u septembru, „renegejd„ je najprodavaniji Jeep, sa učešćem od čak 60% u prodaji ovog proizvođača u Evropi.

POSLEDNJA VEST

PORSCHE MACAN GTS

DoDatna snaga Porše je dopunio ponudu u SUV klasi predsta­ vivši GTS verziju kompaktnog modela “makan”.

Novitet odlikuju standardne izmene na karoseriji po kojima će da se razlikuje od klasičnih verzi­ ja, prvenstveno po crno lakiranim oznakama na karoseriji, ali tu su i brojna tehnička poboljšanja.

Snaga motora je povećana za 20 konja, tako da sada trolitarski V6 benzinac oslobađa 360 KS i čak 500 njutnmetara obrtnog momenta. Snaga se do sva četiri točka prenosi preko sedmostepe­ nog PDK menjača sa duplim kvačilom. Ubrzanje do sto kilometara na čas sa opcionim sport hro­ no paketom iznosi pet sekundi, a poboljšane su i kočnice.

TopSpeed 19

iz mog kokpita

Od svih dana u sedmici, najviše vOlim nedelju...

Samo zbog toga što se tada voze trke! Sad, kad više aktivno ne učestvujem, volim da odem na neke. A ako i ne mogu da bu­ dem tamo, onda uvek preostaje TV prenos!

I poslednjeg vikenda u oktobru sam baš uživao i gledao sve, od motociklizma u sve tri kategorije, preko Porše Superkupa, pa F1, sve do Naskar serije. Čak sam „pronašao” i takmičenje For­ mule E... I, blago rečeno, zgrozio se!

Zapravo, po prvi put od kada postoji, naterao sam sebe da po­ gledam jednu trku bolida na struju... Ljudi moji, pa to takmiče­ nje je, bar po meni, čist promašaj iz uloga posmatrača, naravno ako se izuzmu raznorazni lični ekonomski interesi i to na glo­ balnom nivou. Ne znam ko je spreman da plati kartu i trku gle­ da kao pored pokvarenog televizora? Imaš kakvu takvu sliku, ali ne ton. Koliko znam, publika na trke dolazi da vidi spektakl, a on treba da je bučan, jer zvuk moćnih motora podiže adrena­ lin i jasno upućuje na brzinu. Formula E upućuje na sve drugo, osim toga... Upućuje na odlazak u boks u po trke radi zamene bolida, jer baterije jedva da mogu da izdrže distancu od 90 km!

I to oba bolida jednog vozača zajedno...

Razumem potrebu za promocijom novih tehnologija i pogona na struju, ali ovo stvara kontra­efekat i odbojnost prema takvim trkama. To je „nasilje” prema svima onima koji uživaju u „pe­ smi” V6, V8, V10 i V12 motora bez turbo­punjača. OK, ako baš mora, može i turbo, ali paradoks je da neki automobili koji kr­ stare ulicama, poput recimo Poršea, imaju mnogo bolji zvuk od onih na sportskim takmičenjima. U F1 će se situacija, nadam se popraviti, a Formula E!? Tu pomoći nema... Mada, neka gleda onaj ko voli „neme filmove”!

Andrej Kulundžić

o d a r Pa A gde je zvuk? Pusti ton...

26 TopSpeed

oks

TopSpeed 27

Jedin di

suprotnosti 28 TopSpeed

Opel pOrsCHe COrsa CaYeN 1.4 TurbO Ne s e-HYbrID eCOFleX

ekonomičnost i snaga u saVršenoj Harmoniji

innstvo Prosečna Potrošnja od oko tri litra benzina u suV modelu ma se Veće od dVe tone, koji Pritom ima Performanse sPortskog automobila doskoro su bile nesPoji Ve činjenice. Hibridna teHnologi ja je i to Promenila

piše: Danilo Jojić ring fotografije: Frank Rate

TopSpeed 29

Na putu Deveta generacija čuvenog moDela iz ingolštaDa

Novi A4 Nije predviđeN dA ide po vodi, tj. ulicAmA pozNAtog itAlijANskog grAdA, Ali se NekAko odmAh NAšAo „u vAtri” situAcije u vezi sA vW grupom, kAo i oštrom koNkureNcijom u d segmeNtu. ipAk, po oNome u štA smo mogli dA se uverimo tokom ekskluzivNog testA, zA ovAj Audi Neće biti problemA Piše: Andrej Kulundžić

Fotografije: Tobias Sagmeister

N

ekada je za ljude sa ovih prostora pojam auto­ mobila bio VW Golf, a za one baš uspešne, Audi 80. I upravo je taj model nemačkog pro­ izvođača direktni predak najnovije, devete, generacije Audi A4, koja za osnovu ima MLB platformu VW grupe. U proređenju sa prethodnom generacijom A4, nova je porasla po sve tri dimenzije i sada je verovatno ovaj Audi jedan od najvećih auto­ mobila u tržištnom D segmetu. Međutim, treba uzeti u obzir da je on istovremeno i jedan od najlakših za­ hvaljujući „pametnom” dizajnu i „bogatoj” upotrebi aluminujuma! Ne samo lakši od konkurenata, već je i od prethodnika lakši za 120 kilograma. A kako sve to izgleda u praksi saznao sam na međunarodnoj pre­ zentaciji novog „A4” u okolini Venecije.

K

ada su se pre par meseci pojavile prve foto­ grafije novog „A4” i kada sam ih prvi put ugledao tačno sam znao kakvi kometari će da uslede i nisam se prevario. Svi od reda su kritiko­ vali sveden dizajn koji se nedovoljno razlikuje kuje od pret­ ku

36 TopSpeed

do vrha

audi a4

TopSpeed 37

U vezi ovog aUtomobila, postoje neke...

44 TopSpeed

MINI Cooper S ClubMaN autoMatIC

KoliKo „kl abmen” zapravo im pet ili šest i da li je on zaistaa vrata, pr mini, ili već nešto drugaovi?

Piše Zoran Živkov Fotografije: Alberto Martinez, Zoran Živkov

TopSpeed 45

susret generacija Rituali bRzine Različitih epoha

ajlo Todorović piše: Uroš Popović fotografije: Mih

54 TopSpeed

Peugeot 208 gtI & Peugeot 205 gtI

kušali smo Da o p ? ja l v a n o p ja i r Da li se isto o susretom generacija u gti oDgovor pružimostalgični moDel „205 gti”, sa kl asi, spojivši n izDanjem u pežoovom k atalogu na jsavremenijim„208 gti“ sa 200 konjskih snaga.

- atraktivnom oDelili naše emocije, otkrijte i automobili su p zbog čega

TopSpeed 55

Letnja minijatura Ĺ armom protiv visokih temperatura

62 TopSpeed

Smart Fortwo Cabrio

BorBa sa skalom Celzijusa i gužve u saoBraćaju značajno je lakŠe podneti ako se nalazite za upravljačem simpatičnog kaBrioleta. najkompaktniji u klasi doBio je novo izdanje. sigurniji nego ikada pre, „smart fortu kaBrio“ za sezonu 2016. unapređen je na svim poljima

P

Projekat Smart, koji je na tržištu samouvereno debitovao sada već davne 1998. godine, svake godine beleži rast popularnosti. automobil koji se hrabro upustio u borbu sa gužvama i „vir tuelnim“ par­ king mestima u evropi, tokom godina je debitovao u ra­ znim izdanjima. iako je top Speed čitaocima verovatno najinteresantnija Brabus verzija, ništa manje pogleda na ulicama ne privlači ni kabriolet, koji upravo premijerom obeležava jubilej od 15 godina na tržištu.

L

jubitelji treće generacije Smar ta „Fortwo” će za na­ rednu sezonu moći da odaberu kabriolet verziju Dajmlerovog mini automobila ­ „for tu” kabriolet.

Smart se držao oprobanog recepta sa „fortu” kabriom ko­ ji je opremljen „tritop” dizajnom krova , budući da nudi tri konfiguracije: potpuno zatvoren, polu­otvoren i kom­ pletno otvoren. krovu debljine 200 milimetara tokom vo­

TopSpeed 63

cars & moDels

Do l a zak je se ni ne zna či pre kiD fi zič kih akt vno sti na ot vo re nom...

U korak s vremenom Prateći smenu godišnjih doba, komPanija „n sPort” donosi najnovije kolekcije Poznatih sPortskih robnih marki Puma, russell athletic i sergio tacchini za jesenje dane

ompanija „N Sport”, ekskluzivni prodavac i distributer za tržišta Srbije i Bosne i Hercegovine najpozatijih svetskih sportskih bren­ dova kao što su Puma, Sergio Tacchini, Russell Athletic, Adidas, Nike, Converse, Northland, Tommy Hilfiger, Guess, Paris Hilton, Staff Jeans, No Excess i mnogi drugi, vodi računa da ponuda uvek bude aktuelna, a usluga vrhunska. I tako još od 1995. godine od svog osnivanja...

No, pre nego što pređemo na aktuelnu ponudu, odnosno ono što smo za ovo izdanje izdvojili iz najnovijih kolecija robnih marki Puma, Russsell Athletic i Sergio Tacchini, da se podsetimo nekih činjenica u vezi „N Spor­ ta”... Dve godine nakon osnivanja, dakle 1997. „N Sport” postaje najpre zvanični distributer sportskog brenda Puma za Srbiju, Makedoniju, Crnu Goru i Bosnu i Hercegovinu. Godine 2000. otvara svoj prvi maloprodajni objekat u našoj zemlji. Tri godine kasnije, 2003. postaje zvanični distri­ buter za outdoor i zimsko­skijaški program austrijske firme Northland Professional. Tokom 2005. „N Sport” otvara i prvi maloprodajni objekat u Bosni i Hercegovini. Za poznate brendove No Excess, Staff Jeans & co i Excessive postaje zvanični distributer 2008. a iste godine počinje sa ra­ dom i prvi poslovno­magacinski objekat u Beogradu. Godinu dana kasnije

K

68 TopSpeed

počinje formiranje lanca ekskluzivnih modnih radnji pod nazivom „N Fas­ hion”. Na kraju 2010. „N Sport” poseduje maloprodajnu mrežu od preko 40 prodajnih objekata u Srbiji i više od 10 u Bosni i Hercegovini, dok na­ redne godine u svoj portfolio dodaje i brend Sergio Tacchini, a u periodu do danas i mnoge druge. Danas ova kompanija ima više od 400 zaposlenih i preko 50 prodajnih objekata na teritoriji Srbije i Bosne i Hercegovine.

Robne marke Puma i Russell Athletic smo već u više navrata predstavljali i o njima je dosta reči. Zato sada, pored aktuelne ponude već spomenutih brendova, predstavljamo i Sergio Tacchini. Zapravo, ovo je ujedno i ime italijanskog modnog dizajnera sportske odeće iz Novare, re, ko koji je sa 17 godina postao profesionalni teniser.

Zatim osnovao firmu mu Sandys S.p.A, ko koja će nekoliko godina kasnije poneti njegovo ime. U startu, njegova va ide ideja je bila da eksperimentiše še sa bo bojama i materijalima kako bi se stvorila elegantna i moderna teniska odeća, u vreme kada je dominirala bela boja. Kasnije, delatnost je proširena i na druge sportove kao što su skijanje, fitnes, bo golf i jedrenje, kao i na ležerniju odeću... Tako smo u ovaj kratak pregled aktuel­ ne ponude „N Sporta”, pored odeće i obuće Puma, te Russell Athlettic dodali ponešto iz kolekcije Sergio Tacchini. A koga zanima više, neka poseti prodajne objekte „N Sport” u svom mestu ili www.n-sport.net

impressUm

garderoba: pUma, rUssell athletic, sergio tacchini n sport, beograd, aUto-pUt beograd - novi sad 150a obUća: pUma - n sport, beograd, aUto-pUt beograd - novi sad 150a rUčni časovik: paUl picot www.satovi-mihajlovic.com terazije 5 aUtomobil: sUzUki vitara, sUzUki eUro sUmar lokacija: ada ciganlija, beograd fotograf: mihajlo todrović modeli: jovana koković i saša denčić

TopSpeed 69

Časovnik impresivne veliČine i karakteristika

Dobitna kombinacija Zahvaljujući kućištu preČnika 48 milimetara, pontos s supercharged pripada meraČima vremena koji se već na prvi pogled iZdvajaju iZ proseka. markantni muški sat kompanije maurice lacroix imponovaće samouverenim muškarcima koji Znaju da prepoZnaju, ali i i da istaknu kvalitete

78 TopSpeed

Maurice Lacroix Pontos s suPercharged

I

z ak tu el ne po nu de bren da Maurice Lacroix, za detaljni­ je predstavljanje odabrali smo časovnik sve popular nije ko­ lekcije Pontos. Reč je o mode­ lu zvučnog imena i privlačnog dizajna. Da Pontos S Superchar­ ged pripada maksi ligi jasno je pri samom pogledu na kućište, koje preč­ nikom od 48 milimetara predstavlja je­ dan od najvećih rešenja za sve pokloni­ ke sportske elegancije. Nema sumnje da će upravo izraženi individualisti odabrati Maurice Lacroix Pontos S Supercharged, časovnik koji šalje snažnu vizuelnu poru­ ku. Namenjen onima koji su u konstant­ noj potrazi za per formansama i adrena­ linom. U okviru Pontos S Supercharged linije, Maurice Lacroix je kreirao dve ver­ zije kućišta: Brušeni i polirani nerđajući čelik, crni brojčanik sa cr venim detalji­ ma tradicionalna je kombinacija ljubitelja sportskog stila. Kao alternativu, švajcar­ ska kompanija nudi i antracit verziju sa PVD premazom, i jarko žutim elementi­ ma. Pomenuto kućošte netipičnih dimen­

TopSpeed 79

Časovnik inspirisan slavnim nasleÜem

Tradicija pobede Švajcarski proizvoÜaČ ekskluzivnih satova, paul picot, predstavlja meraČ vremena namenjen kolekcionarima, dostupan u svega 100 primeraka. u pitanju je hronografski Časovnik posvećen nezaboravnom asu automobilskog sporta, ferdinandu „nandu” minoji 82 TopSpeed

Paul Picot Minoia GentleMan chrono liMited edition

N

akon detaljnog predstavljanja manufakture Paul Picot, čiji ste istorijat mogli da upoznate u prošlom broju Top Speed magazina, na red je došla promocija časovnika ko­ ji će nas vratiti u pionirske dane automobilskog spor ta.

Naime, reč je o limitiranom izdanju sata koji na savre­ meni način predstavlja omaž nostalgičnim vremenima, vremenima kada je popularni Nando Minoja dominirao stazama brzinom ali i veštinom. Pr vi profesionalni trkač, pr vi pobednik Mille Miglia nadmetanja u istoriju automobilizma upisan je zlatnim slo­ vima u žur nale kao najtalentovaniji vozač u periodu od 1907. do 1931. godine. Impresivna karijera i životni put Ferdinanda Minoje motivisala je sve uticajniju časovničarsku kompaniju Paul Picot, koja je kreirala ele­ gantni sportski hronograf, Paul Picot Minoia Gentleman Chrono Limited Edition se isporučuje u kućištu prečnika 43 milimetra, besprekorno izrađenom od nerđajućeg čelika. Praktična skala tahimetra i crni brojčanik inspirisani su instru­ mentima OM 123 (Officine Mecchanica) Superba, automobila za čijim je upravljačem Minoja briljirao 1927. godine. Simbolično, pomenuta go­

TopSpeed 83

Jaguar and Oliver Sweeney

Zajedničke vrednosti Kolaboracija sa kompanijom Oliver Sweeney za Jaguar označava potvrdu izvrsnosti i nastojanje da na svim poljima znak velike mačke bude sinonim prvoklasnog kvaliteta.

Elegantne cipele inspirisane modelom XJ predstavljaju nastojanja u kreiranju savršene vozačke cipele. Za izradu je upotrebljen fleksibilan đon, koji u kombinaciji sa finom kožom ostavlja maksimalan utisak. Cena je 325 funti.

Paul PicOt

vrhunska veština Iz izuzetne ponude brenda Paul Picot Pi cot ovom prilikom izabrali smo prestižni Atelier Tourbillon.

Brojčanik otkriva maestralne komplikacije, poput cenjenog turbijona, dok se na poziciji za 5 časova nalazi indikator rezerve snage. Paul Picot se opredelio i za takozvani retrograde prikaz datuma u mesecu, dok je za dekoraciju poslužila diskret­ na “Côtes Visantes” šara. Na kućište od belog zlata dimenzija 42 milimetra montiran je ručno šiveni aligator kaiš crne boje, sa zlatnom kopčom. www.satovi-mihajlovic.com

Bentley

klasična elegancija Iako je protekla u senci promocije modela Bentayga, kolekcija prvokla­ snih detalja brenda Bentley pred­ stavlja suštinu britanskog luksuza.

Iz najnovije kolekcije izdvaja se torba klasičnih linija, izrađena od fine ko­ že, braon boje. Kao jedini detalj koji „odaje“ poreklo izdavaj se svedeni logo kompanije iz Krua.

86 TopSpeed

aPPle Ple

no ovi vi li lider der Osim glavnog prodajnog aduta, „ajfona 6s“, prošlog meseca je pred­ stavljen i nov model Apple tableta– iPad Pro. iPad Pro ima najveći ekran od svih dosadašnjih uređaja koji funkcionišu pod operativ­ nim sistemom iOS poslednje generacije. Uređaj ima dijagonalu od čak12,9 inča (32,7 centimetara) i 5,6 miliona piksela, što je više nego renomirani uređaj MacBook. Pokreće ga za iPad Pro posebno dizajniran Apple A9X procesor koji dvostruko brže komunicira sa radnom i skladišnom memorijom. Minimalistički dizajn dopri­ nosi da iPad Pro krasi „debljina“ od 6,9 milimetara. Baterija bi prema najavama trebalo da traje 10 časova, a iPad Pro dolazi sa četiri zvučnika i pametnom tastaturom specijalno dizajniranom za moćan tablet.

MOntBlanc fOr BMw

Men in Black Izvanredan kvalitet i selekcija materijala koji je oblikovan u savre­ menom stilu kolekciju kompanije Montblanc prilagođava ljubite­ ljima BMW­a. Ekskluzivno partnerstvo vildjivo je pažnjom koja je posvećena detaljima. Vizuelno dominira klasična poslovna ele­ gancija, predstavljena kroz crni kolorit i diskretan stil. Kombinacija luksuzne kože i izrdžljivog platna idealan je imidž za aksesoare koji od 1906. godine postavljaju standarde, dodatak koji će kompletirati prepoznatljivi BMW imidž.

Zenith

Pilotska lotska ZveZda da Pilot Type 20 Extra Extra Special Special u bronzanom ku kućištu ćištu pred predsta­ sta­ gični dizajn kojiji je vlja nostalgič ni di zajn ko prilagođen savremenom savremenom vremenu. Kao deo pilotske kolekcije, lekcije, jedinstveni Zenith Zenith omogućava izuzetno pregle dan gledan brojčanik sa Superluminova nova arapskom bro jevima, brojevima, dok predimenzionirana menzionirana krunica omogućava gućava upotrebu i u pilotskim pilotskim rukavicama. Unutar Unutar vintidž vintidž kućišta prečnika nika 45 milime­ milime­ tara nalazi se ka libar 679, sa kalibar 50 časova snage snage u rezervi. rezervi.

Estetski, narukvica rukvica od nubuk nubuk brušene kože samo samo naglašava naglašava posebnost Zenith Zenith časovnika. časovnika.

MastroJewelers welers www.maestro.rs

canOn

Mera kvaliteta Modelom G5X kompanija Canon smelo ulazi na tržište aparata ispod magične cifre od 1.000 dolara. Za najavljenu cenu od 800 američkih dolara japanski brend nudi robustni dizajn naglašenog retro uticaja.

Unutar crnog kućišta nalazi se senzor od 1 inča, što uz rezoluciju od 20,2 megapiskela i tražilo garantuje vrhunsku upotrebljivost i provereno dobar kvalitet fotografija. Savremeno doba diktira i trend ugrađene Wi­Fi i NFC forme povezivanja, ustupak mlađim generaci­ jama korisnika, kao i pokretni LCD ekran.

88 TopSpeed

Star war w warSS By devOn

časovničaska sila časov Američka kom Američka kompa panija Devon predstavila je nedavno ekscentrični časov­ nik namenjen namenjen ljubi ljubiteljima serijala Star Wars. Dizajniran pod snažnim vizuelnim uticajem vizuelnim uticajem legendarnog Darta Vejdera, markantni muški sat rad talentovanog Marka Popovića, koji je insirisan čuvenom filmskom avan­ je talentovanog turom kreirao kreirao revo revolucionarni časovnik. Kombinujući crni DLC sa nerđajući turom čelikom, kućište kućište autentične forme usrećiće svega 500 kolekcionara, po čelikom, astronomskoj ceni od 28.500 dolara. astronomskoj

*slika vozila je uopšten prikaz

www.volkswagen.rs

Danas nam je divan dan!

Volkswagen Polo sada 8.990€*

Već 40 godina Volkswagen Polo je Vaš verni pratilac i drug.

Vreme je da zajedno proslavimo njegov rođendan uz neverovatnu rođendansku ponudu koja uključuje sjajnu opremu i neviđeno nisku cenu!

Polo 1.0 60 KS Trendline sa opremom: • ESP kao serijski • EU6 standard • 5 - stepeni manuelni menjač • Manuelni klima uređaj

• 4 vrata • Svetla za maglu • “Composition Color” sistem

*u saradnji sa Porsche Mobility Pratite nas na: facebook.com/VolkswagenSrbija

twitter.com/VolkswagenSrb

youtube.com/user/VolkswagenSrbija

Ovlašćeni dileri Volkswagen vozila: Beograd: Autokomerc Komision 011/3060 400; Beograd: Porsche Beograd Sever 011/2075 610; Čačak: Lakeauto 032/5461 028; Jagodina: Autokuća Tasić 035/8850 480; Kragujevac: Amarket Auto 034/354 616, 308 025; Novi Pazar: Auto Fabo 020/390 300; Novi Sad: Porsche Novi Sad 021/481 5710; Požarevac: Autocentar NR 012/515 245, 515 103; Šabac: Autocentar Petrović 015/319 210, 319 205; Niš: Bros Auto 018/4566 999; Subotica: AK Tasić 024/4150 500.

LI FESTYLE

24. nastavak popularne filmske sage

U režiji žiji Sema Mendeza, „Spectre“ najstavlja ži stavlja slavni niz akcionih ostvarenja. sta Avan re najpoznati Avantu znati znati tijeg jeg tajnog agen agenta do filmskog platna prenosi Danijel nijel Krejg, ni uz asistenciju ciju ci ju fa fatal talne Monike Beluči. Pažnju ljubite bi lja automobila privlači ništa bite manje atraktivan tivan Aston Martin „DB10“ ti

P

remijerno predstavlje­ na 1954. godine, film­ ska priča o agentu 007 u istoriji kinematogra­ fije zauzima posebno mesto. Inspirisana ro­ manom Ijana Flemin­ ga, avanturistička saga kreirala je tokom godi­ na sopstveni žanr, pa se svaka nova premijera širom sveta oče­ kuje sa velikim nestrpljenjem. Kombina­ cija interesantnih zapleta i dinamičnih raspleta, izuzetne glumačke podele i eks­ kluzivnih automobila doprinela je da 007 postane sinonim za kvalitetnu produkci­ ju i uspeh na blagajnama širom sveta. Kao

90 TopSpeed

simbol elegancije, šarma i manira 007 je kroz role nezaboravnih prethodnika po­ put Konerija ili Mura zabavio generacije gledalaca, ali i očarao generacije dama.

Novo doba unosnog serijala započeo je britanski glumac, koji će prema nepotvr­ đenim infor macijama po poslednji put tumačiti ulogu neodoljivog špijuna. Uz pomenutog Danijela Krejga koji će četvr­ ti put obući odelo harizmatičnog tajnog agenta članovi glavne glumačke postave su dvostruki dobitnik prestižne nagrade Oskar Kristof Volc, zvezda filmova „Pro­ kletnici“ i „Đangova oveta“. Ekipu kom­ pletira i britanski glumac Endrju Skot najpoznatiji po ulozi negativca Džima Motijar tija u popularnoj televizijskoj se­

Ja mES Bond 007 SpEc TrE

Jaguar c-x75 bond concept uz db10 Je bio naJatraktivniJi automobil na setu

riji „Sherlock“, uz rolu Rejfa Fajnsa koji će reprizirati ulogu iz prethodnog nastav­ ka „Skyfall“. Kao i u svim dosadašnjim iz­ danjima velika pažnja posvećena je žen­ skim ulogama, koje tumače zanosne Lea Sejdu i Monika Beluči. Film se osim u En­ gleskoj snimao i u Italiji, Meksiku, Maro­ ku i Austriji, pa su egzotični pejzaži zaga­ rantovani. Scenaristi filma su Nil Per vis, Robert Vejd i Džon Logan – identična troj­ ka koja je pisala scenario i za „Skyfall“.

To je, po svemu sudeći dobitna kombina­ cija budući daj je prethodni Bond je po­ stao uberljivo najkomercijalniji film se­ rijala zaradivši u svetskim bioskopima preko 1,1 milijardu dolara. „Skyfall“ je ujedno postao i pr vi film u istoriji koji je

TopSpeed 91

reporta탑a brp regional meeting

94

Šta je novo kod BRP za naRednu sezonu?

reportaža

Mokri snovi

Na promociji u Budvi koju je orgaNizovao Ski&Sea, diStriButer Brp-a za Naš regioN, iSproBali Smo Nove kvadove u gami caN-am, kao i vozila Side-By-Side, a potom Smo iz Blata i Sa raSkvašeNog tereNa prešli Na vodu, gde Su NaS čekali NajNoviji modeli Sea-doo Skutera za 2016. i Novi eviNrude vaNBrodSki motori

P

Niski, sivi kišni oblaci plovinom oktobra prekrili su Cr nogorsko primorje i okoli­ nu Budve, mesta koju je BRP (Bombardi­ er Recreational Products) posredstvom svog distributera za ovaj region, firme Ski&Sea, odabrala za promociju svojih noviteta za narednu sezonu. A tih noviteta je bilo zaista mnogo, tako da smo ih pratično raz­ vrstali u dve osnovne kategorije... Pr vu čine oni „kopneni” ili sa točkovima, a drugu „vodeni” sa džet pogonom ili elisama!

No, zajedničko za ATV i SSV, tj. kvadove i side­by­side vo­ zila, kao i skutere na vodi i vanbrodske motore je to da pred­ stavljaju verovatno sam vrh ponude proizvođača kao što su CanAm, SeaDoo i Evinrude. I oni su kao takvi, verovatno, san svih „dečaka” koji uporno odbijaju da odrastu i koji su u stal­ noj potrazi za novim, još moćnijim, „igračkama”...

caN-am U grupi kvadova ili preciznije rečeno ATV­a (All Ter rain Ve­ hicle), odnosno vozila namenjenih svim vrstama terena, a pre svega onim neuređenim i neasfaltiranim, ima i najviše novite­ ta koji dolaze od renomiranog proizvođača Can­Am. U pitanju je kompletna gama modela Outlander, sa razliitim pogonom i nivoima opremljenosti, ali pravi šlag na torti predstavlja Rene­

TopSpeed 95

na stazi ascari race resort vozili sMo...

Golo čudovište Monster 1200 r je najMoćniji i najsofisticiraniji „naked” kuće ducati

ozivi na testove motocilkala, pogotovo kada su na pravoj trkačkoj stazi, nisu uobičajena stvar.

Ove jeseni, naša redakcija dobila je jedan ta­ kav, pomalo misteriozan... Misteriozan, jer ni sam proizvođač iz Bolonje, odnosno novi eks­ kluzivni distributer i uvoznik Ducati motocika­ la za Srbiju i Crnu Goru kompanija Burnout, u pr vom momentu nije želeo da otkrije koji mo­ tocikl će biti predtavljen. Jedino što je bilo po­ znato je termin i da će se sve odigrati na sta­ zi Ascari Race Resort pored Ronde, gradića na jugu Španije u neposrednoj blizini Malage. I u pozivu je striktno bilo na­ značeno da je ne samo kaciga, već i kompletno trkačko ode­ lo, sa svim protektorima, te adekvatnim čizmama i rukavica­ ma, obavezno!

Urednik je verovatno želeo da smanji troškove firme u smi­ slu kadrova, pa je za ovaj zadatak „žrtvovao” mene, honorar­

P 100 TopSpeed

Ducati Monster 1200r nog saradnika... Kako god bilo, krenuo sam u Malagu na in­ ternacionalnu prezentaciju, tačnije test vožnju modela Ducati 1200 R, mada sam o kojem motociklu se zapravo radi, saznao sam neposredno pre polaska. Zapravo, znao sam da je u pita­ nju „naked” iz porodice Monster, pa je i oznaka 1200 bila sas­ vmim logična, a kada se poveže mesto, tj. trkačka staza, on­ da i slovo „R” je savršeno uklapa.

ostao saM „go”

Međutim, u Malagu sam stigao ja, ali ne i moje stvari... I os­ tao sam stvarno „naked” za trkačku stazu, samo sa kacigom u rukama, jer je moj prtljag nastavio da luta evropskim aero­ dromima!? Srećom, Ducati je kao ozbiljna kompanija kao da je predvideo i ovu mogućnost, tako da je problem ubrzo re­ šen... Sve potrebno, tačnije svoje rezervno odelo, istina za broj manje, protektore, čizme i rukavice, pozajmio mi je niko dru­ gi do zvanični test vozač ovog proizvođača Alessandro Vaila.

I tako... Konačno sam mogao da odahnem i posvetim se samom motociklu. Na prakingu staze i kasnije tokom pre­

zi iako iMa 160 ks, Motocikl se vo izuzetno lako, budući da je stabilnost u krivinaMa odlična

TopSpeed 101

Astrolog Nova zvezda proizvođača iz riselshajma je stigla...

piše: Zoran Živkov fotografije: Harald Dawo, Zoran Živkov

Sa novom generacijom „astre”, opel ujedno obeležava 80 godina proiz vodnje kompaktnih vozila

110 TopSpeed

g ijA

Opel AstrA

TopSpeed 111

118 TopSpeed

MITSUBISHI OUTLANDER

Automobil spremAn zA prAvi tržišni višeboj

Globalni igrač

Treća generacija Micubišijevog „auTlendera” ne saMo da se odlično snala zi na različiTiM TržišTiMa i konTinenTiMa, već odlično obavlja najra zličiTije naMene, od sposobnog 4x4 auToMobila, do prosTranog i udobnog porodičnog Modela

piše: Danilo Jojić fotografije: Mihajlo Todorović

B

Brend Mi Misubiši je poslednjih godina na našem tržištu neo­ pravda dano skrajnut. Odavno niste mogli ni na našim stranama da pro pročitate test nekog modela ovog renomiranog proizvođa­ ča. Ta Takođe neopravdano. Možda Misubiši trenutno nema bo­ gatu ponudu modela kao neki konkurentski evropski i japan­ ski proizvođači, ali svakako ima šta da ponudi, pogotovo ako se u obzir uzme kvalitet i pouzadnost, koji su, po svim stati­ stikama, na znatno višem nivou od modela evropskih proiz­ vođača, koji su kod nas popularniji. Ovaj put na našem testu se našla treća generacija cija popularnog SUV modela „autlender”, ci i to u restilizovanoj verziji. Pored izmena na karoseriji, redi­ zajn je podrazumevao i značajna poboljšanja u kabini, sa ak­ centom na zvučnoj izolaciji, a kako sve to izgleda u praksi sa­ znajemo tokom višednevnog testa.

P

rvo po čemu se „autlender” izdvaja iz mora konkurena­ ta je neobičan dizajn. Većina konkurenata je svoje SUV modele iste klase transformisala u sportski stilizovane krosovere, atraktivne spoljašnjosti, ali sa kabinama diskuta­

TopSpeed 119

sport R14, VN Japana, Suzuka International Circuit, Suzuka, 27. septembar 2015. Dužina: 5,807 km, 44 kruga, 255,208 km. Rekord staze: Kimi Raik­ konen (McLaren MP4­20­Mer­ cedes FO110R V10) 1 min 31,540 s (=228,372 km/h).

Vreme: sunčano, (vazduh/tlo) 28,6­27,2/42,4­35,3 oC, brzi­ na vetra 7,4­0,9 m/s, vlažnost 55­49 %. Gledalaca: 115.000.

R15, VN Rusije, Sochi Auto­ drom, Sochi, 11. oktobar 2015.

Dužina: 5,848 km, 53 kruga, 309,745 km. Rekord staze: Valtteri Bottas (Williams FW36 ­Mercedes PU106A Hybrid) 1 min 40,896 s (=208,658 km/h). Vreme: oblačno, (va­ zduh/tlo) 18,8­17,9/28,0­25,6 oC, brzina vetra 3,3­0,3 m/s, vlažnost 49­45 %. Gledalaca: 110.000.

R16, VN SAD, Circuit of the Americas, Austin, 25. oktobar 2015. Dužina: 5,513 km, 56 krugova, 308,405 km. Rekord staze: Sebasitan Vettel (Red Bull RB8 – Renault RS27 ­ 2012.)

1 min 39,347 s (=199,772 km/h). Vreme: oblačno, vla­ žno/suvo (vazduh/tlo) 17,8­ 17,2/19,4­17,8 oC, brzina vetra 13,1­4,8 m/s, vlažnost 91­87 %. Gledalaca: 75.000.

Ubedljiva odbrana

Poznati su osvajači šaMPionskiH tituLa u F1...

n

Mercedes i Lujs Hamiton su u 2015. još ubedljivije osvojili, tačnije odbranili šampionske titule

a četiri, odnosno tri trke pre kraja ovogo­ dišnje sezone FIA Svetskog šampionata Formule 1 ekipa Mercedes i njen vozač Lujs Hamilton potvrdili su osvajanje šam­ pionskih titula. Zapravo, radi se o „odbra­ ni” onoga što je stečeno još prošle godine, samo što je to u 2015. ostvareno još ube­ dljivije. Austrijski tim, jer većina deonica Mercedes F1 ekipe je u vlasništvu Austri­ janaca, koji ima bazu u Velikoj Britaniji, ti­ tulu je „potvrdio” još na trci za VN Rusije, dok je tamnoputi britanski vozač to učinio dve nedelje kasnije, na VN SAD. Upravo u trenutku kada se moglo na­ slutiti da možda počinju da se javljaju „pukotine” u sivom oklopu superiornog tima usledio je najubedljviji mogući od­ govor ­ pobede! Uostalom, na to su svi od Mercedesa i Hamiltona i navikli ove se­ zone, mada su se neki tehnički problemi počeli da se pojavljuju. Niko Rozberg je dao sve od sebe kako bi se suprotstavio svom timskom kolegi i na poslednje tri tr­

124 TopSpeed

ke u Suzuki, Sočiju i Ostinu ga je nadma­ šio u kvalifikacijama, na taj način osvo­ jivši ukupno 19. pol­pozicija u svojoj GP. Međutim, najbolja startna pozicija je jed­ no, a trka nešto sasvim drugo, gde ga je po nepisanom pravilu pobeđivao Hamil­ ton, koji je u presudnim momentima bio energičniji i odlučniji. Nemac je u Japa­ nu i u SAD već na startu bio preteknut od strane akutelnog šampiona, dok ga je Ru­ siji iz trke izbacio kvar na komandi gasa.

Mada i bez ovoga, pa i pored povremeno dobrih nastupa Rozberga, Hamilton je to­ kom čitave sezone nekako bio ubedljiviji i zato ne čudi što je upravo sa tri pobede, u momentu kada je to bilo najpotrebnije, u tri poslednje trke, došao do svoje druge uzastopne, a inače šampionske titule u F1.

Praktično, on je 43. GP pobedom u karije­ ri, a desetom ove sezone, postao prvi bri­ tanski vozač koji odbranio titulu svetskog prvaka u F1, da bi se istovremeno svrstao među legende ovog sporta kao što su su

Obnova ugovora „probudila” je Raikonena

ForMULA 1

Šampionski tim Mercedesa u kojoj je glavna zvezda, ipak, Hamilton

Samo je Hamilton „vedar”, dok su Rozberg i Fetel „pokisli”

Rikardo i Kvjat mogu samo da plešu, dok Red Bul ne obezbedi adekvatan motor

Ekipa Ferari je dosta napredovala, ali je to nedovoljno da se dostigne Mercedes

Brebem, Lauda, Stjuart, Pike i Sena, te Šu­ maher, Fanđo, Prost i Fetel, koji su po tri i više puta osvajali šampionske titule.

Rozberg i njegov sunarodnik Seba­ stian Fetel, njegovi najveći rivali su u pot­ punosti nadigrani. S tim, što je vreme­ nom, kako je sezona odmicala, vozač ekipe Ferari postao veća pretnja po Ha­ miltona, nego timski kolega. I činjenica je da su Fetel i italijanski tim do sada tri puta uspeli da iznenade Mercedes. No, u dosadašnjih 16 trka samo tri puta je u to­ me uspeo i Rozberg, što mu nikako ne ide u prilog. Zato i ne čudi što i Fetel i Fera­ ri sa dobrim razlozima računaju na vice­ šampionske titule, ali se istovremeno već pripremaju za 2016. I to na svim „poljima” delovanja, od bolida i pogonske jedinice, do kreiranja pravila. Naime, Ferari se zala­ že da nema „zamrzavanja” razvoja pogon­ ske jedinice tokom sezone, kao i ograni­ čenja troškova, jer su tokom ove dovoljno „propatili”, a sa druge strane nemaju pro­

blema sa finansijama. Eventualno samo da i Finac Kimi Raikonen počne više da doprinosi timu...

Sa druge strane, pokazalo se da je po­ gonska jedinica Ferarija veoma poželjna.

Možda ne kao Mercedesova, koju će od naredne godine imati i Manor, jer bi se se F1 pretvorila u kup takmičenje, ali je či­ njenica da mnogi žele saradnju sa Mara­ nelom. Pre svih, Red Bul sa kojim, istina „zapelo” oko toga koje će verzije biti do­ stupne. Ferari ne želi da ostalim ekipama ponudi svoje najsavremenije pogonske je­ dinice, već prethodne generacije. Toro Ro­ so na to svakako pristaje, baš kao i novi tim Has, ali Red Bul ima veće ambicije. I usledio je pokušaj dogovora sa Mercede­ som, koji je propao, pa sa Hondom, ko­ ji je opet osujetio šef Meklarena, Ron De­ nis. Sada je u toku ponovo „koketiranje” sa Renoom, sa kojim saradnja traje devet godina, ali koji opet i ne zna da li želi ili

TopSpeed 125

MarketMetar

TRŽIŠTE maRkET mETaR

v o d i č kr o z d o maće tr ž iš te automo b ila

Akcije | popusti

|

Best Buy ponude

|

noviteti

|

vesti

Hyundai Tucson

sTaRo imE za novu slavu TRŽIŠTE

reportaža

PoRscHE Road TouR sERBia TopSpeed 133

maRkET mETaR REpoRTaŽa

PORSCHE ROAD TOUR SERBIA 2015 Dobro Društvo, oDlična hrana i najbolji automobili...

Dan za uživanje

Kompanija Porše je nedavno u saradnji sa redakcijom Top Speed magazina orga­ nizovala jedinstveni „ivent” pod imenom Road tour Serbia 2015. U pitanju je jedno­ dnevno druženje organizovano za zaljubljenike u automobile ove nemačke marke Okupljenim gostima su na kratkom bri­ fingu obratili brend menadžer Poršea u Srbiji Dejan Nikolić i Andrej Kulundžić, a tom prilikom su ih upoznali sa planom i programom celo­ dnevnog druženja

134 TopSpeed

K

ompletna Poršeova gama na jed­ nom mestu. Skup kakav se retko viđa čak i u zemljama Zapadne Evrope, a kamoli u Srbiji. Još ako ste u prilici da svaki od tih automobila i vozite na našim putevima, onda to već zvuči kao san, ili dobro smišljena šala. Zahvaljujući domaćem uvozniku automobila renomirane kompanije iz Štutgarta, ovaj put nije u pitanju ni šala, a ni pusti san. U saradnji sa redakci­ jom Top Speed magazina kompanija Porše je nedavno organizovala jedinstveni „ivent” pod imenom Road tour Serbia 2015. U pita­ nju je jednodnevno druženje organizovano za zaljubljenike u automobile ove nemačke marke, tokom koga su bili u prilici da se de­ taljnije upoznaju sa Poršeovim modelima.

Početak je zakazan za Poršeov salon preko puta Ade Ciganlije. Okupljenim gostima su na kratkom brifingu obratili brend mena­

REpoRTaŽamaRkET mETaR aš ćko Jarić naš proslavljeni košark Jedan od gostiju bio je i Srezve i otac NBA zde Marka Jarića

Marin Šimurina je pokazao izuzetno vozačko ume će

džer Poršea u Srbiji Dejan Nikolić i Andrej Kulundžić, a tom prilikom su ih upoznali sa planom i programom celodnevnog druže­ nja. Porše konvoj, koji se sastojao od mode­ la „911”, „bokster”, „kajen”, „makan” i „pana­ mera” se potom uputio ka Avali. Maršuta je bila osmišljena tako da automobili mogu da se isprobaju u svim uslovima, od auto puta, regionalnog puta i izuvijanog uspona ka vr­ hu Avale. Kolonu je predvodio Andrej Kulun­ džić, koji je ujedno diktirao i tempo vožnje, s tim da je glavni akcenat bio na bezbednosti svih učesnika, kao i na poštovanju saobra­ ćajnih propisa. Jedna od usputnih stanica bio je i hotel „1000 ruža”, nedaleko od Avale, gde su učesnici imali priliku da ručaju i da se

TopSpeed 135

maRkET mETaR TRŽIŠTE

odmore. Potom je konvoj putovanje nastavio ka Kosmaju, tako da su svi učesnici „road tour­a” imali priliku da isprobaju svaki od modela koji su poželeli. Domaće predstav­ ništvo Poršea nema nameru da se na ovom lepom druženju zaustavi, jer slični događaji će od sada biti organizovani dva puta godi­ šnje, tako da će svi zaljubljenici u modele štutgartske kompanije biti u prilici da se bo­ lje upoznaju sa omiljenim automobilima. z Top Speed Team Fotografije: L. Kulundžić, M. Todorović

Poršeov svet mode

Pored automobila veliku pažnju učesnika Porsche Road tour Serbia 2015 tokom posete salonu privukli su kvalitetni gedžeti. Tu se za svakoga nađe ponešto, kako za vozače Por­ šea, tako i za one sa manje novca, ali sa željom da kući odnesu bar delić magije koju nosi popularni nemački brend. Posebno se ističe bogata kolekcija kvalitetnih odevnih predmeta jasno izbrendiranih „poršeovim bojama”, a tu su i nezaobilazni svakodnevni gedžeti koji se koriste kod kuće ili u kolima.

136 TopSpeed

TRŽIŠTE maRkET mETaR Por sche

Trijumf sporTa

Idealan teniski ambijent, lepo vreme, dramatični mečevi, fer plej i veliki odziv poklonika tenisa učinili su finalni dan 14. Porše teniskog turnira poznatih i 10. Atlas mini tenis opena za decu do 10 godina – događajem za pamćenje Grad BeoGrad je i ovoga puta podržao programske akcije Turnira, dok su bo­ je Gradskog sekretarijata za sport branili učesnici dubla Gak / Ćirić. Po prvi put su nagrađena dva igrača koji su najviše napre­ dovali – Kiki Lesendrić i Žika Zana, dok su se na trofejno postolje muškog dubla vratili Aleksandar Milić Mili i Ivan Bugarčić. Titu­ lu u konkurenciji ženskog singla odbranila je Adriana Čortan, a Žarko Lazetić je po­ vratio titulu pobednika u izuzetnom meču protiv bivšeg šampiona Milana Boškovića .

Pobednik desetog turnira Atlas Mini Tenis Open – organizovanog u saradnji sa Teni­ skim savezom Beograda ­ je Milan Meda­ rević – a specijalni poklon Turnira uručen je odlazećem američkom ambasadorskom moter – Savezni Dejvis Kup selektor Bogdan Obradović, koji je i ove jeseni pohvalio tur­ nir na širenju pozitivnih vrednosti tenisa kao sporta i kulture među poklonicima omilje­ nog sporta naše zemlje ! Humanitarni fond turnir uručen je Udrženju grada Beograda za borbu protiv dibetesa Plavi krug. z

paru i velikim prijateljima turnira – Majklu Kirbiju i supruzi Sari. Mnogobrojni učesni­ ci ­ među kojima su najveću pažnju pobu­ dili Savo Milošević, Gagi Jovanović, Neda Ukraden, Jelena Zana, Aleksandar Gajšek, Marko Đurovski, Ivan Gavrilović, Peđa D Boy, Goran Pitić, Nikola Kuljača, i mnogi mnogi drugi jedva čekaju novi susret da se druže i ukrste rekete. Turnir je uspešno lansirao i svoj Viber javni čet, putem kojeg će poklonici moći da prate sportske i humanitarne ak­ tivnosti njegovih učesnika i partnera tokom cele godine. Trofeje pobednicima i nagrade pohvaljenim igračima na Ceremoniji dodele trofeja turnira uručio je njegov zvanični pro­

Turnir je uspešno lansirao i svoj Viber javni čet, putem kojeg će poklonici moći da prate sport­ ske i humanitarne aktivnosti njegovih učesnika i partnera tokom cele godine

TopSpeed 137

maRkET mETaR

InfInITI završeno je takmičenje „buDi PobeDnik 6”

Trijumf Dame

Andrijana Radović trijumfovala je finalnoj trci ovogodišnjeg, šestog po redu, kar­ ting kupa za amatere „Budi pobednik” u organizaciji Autokomerc karting centra, te zasluženo osvojila Volkswagen UP!

Time se po prvi put u šest godina, koliko se održava amatersko karting takmičenje „Budi pobednik” na stazi Autokomerc karting centra, dogodilo da glavana nagrada pri­ padne jednoj dami

142 TopSpeed

alo je danas takmičenja u kojima se osvajaju ovako vredne nagra­ de No, Autokomerc karting cen­ tar je nastavio dugogodšnju tra­ diciju i još početkom juna organizovao akciju „Budi pobednik 6” u kojoj je glavna nagrada automobil, VW Up! Svoje vozačko umeće u vožnji kartinga od tada pokazalo je više od 1.000 učesnika. Sredinom oktobra napra­ vljena je lista od 100 najbržih, koji su se borili najpre za ulazak međut Top 50, a potom i Top 25. I konačno, poslednjeg vikenda u oktobru vožene su polufinalne i finalna trka...

U polufinalu je našlo se, dakle, 25 tak­ mičara podeljeno u 5 grupa prema plasma­ nu na listi i oni su se borili za ulzak u finale.

Tačnije, najbrži iz svake grupe je obezbeđi­ vao sebi plasman u finalnu trku za VW Up! i druge nagrade. Nakon zanimljivih uvodnih borbi u kojima takmičari nisu štedeli ni sebe ni kartinge, ali ostajući u granicama pravila,

M

o čemu se brinuo direktor trke Zoran Dragoj i profesionalna sudijska ekipe, izdvojilo se petoro najbržih. To su bili Aleksa Đurović, Jovan Karović, Nikola Stojsavljević, Aleksa Mihalić i Andrijana Radović, koja je bila i jedi­ na dama među finalistima. Ona se i najbolje snašla na startu i odmah preuzela vođstvo, još u prvoj krivini, dok su njeni pratioci bili više zaokupljeni međusobnim borbama. Iz kruga u krug, srednjoškolka iz Beograda je uspešno kontrolisala trku i vozila je praktič­ no bez greške, tako da je njenim pratiocima preostala samo borba za preostala mesta na podijumu. Na kraju, ona je sasvim zaslu­ ženo trijumfovala.

Time se po prvi put u šest godina, koli­ ko se održava amatersko karting takmičenje „Budi pobednik” na stazi Autokomerc karting centra, dogodilo da glavana nagrada pripadne jednoj dami. I Andrijana Radović je iz kartinga, praktično sela u Volkswagen UP! a ključeve

automobila joj je uručio prošlogodišnji po­ bednik, Luka Popović. Drugo mesto i godišnji vaučer za vožnju kartinga je osvojio Aleksa Đurović, dok je treći bio Jovan Karović, koji je dobio vikend za dve osobe u Country Club „Hotel Babe”. Svi učesnici su dobili vaučere za karting i poklone prijatelja ove manifestacije, Autokomerc Komisiona, Autokomerc centra aerodrom, Top Speeda i Red Bulla.

Pored samih trka, koje su bile neizvesne i zanimljive, atmosferu su dodatno „podgre­ jali„ i Inspektor Blaža i DJ Neša. Vreme je bilo veoma lepo, organizacija odlična, ta­ ko da je okupljena publika zaista uživala.

Iz Autokomerc karting centra poručuju da će i u narednoj sezoni organizovati ovo tak­ mičenje i istovremeno pozivaju sve one koji nisu profesionalni takmičari da učestvuju, te iz kartinga pređu direktno u automobil!

Zoran Živkov foto: Zoran Živkov, TopSpeed

Delta motors

bmW X1 na okTobarfesTu u beograDu

TRŽIŠTE maRkET mETaR

ZaBava povodom Oktoberfesta u kompaniji Delta Motors istovremeno je bila i promoci­ ja nove, druge generacije, BMW X1. Pored snažnog, robusnog i sportskog izgleda, druga generacija popularnog BMW modela stiže sa pogonom na prednjim točkovima što donosi prostranost u enterijeru, naročito za putnike na zadnjoj klupi. Prtljažni prostor je veći za čak 85 litara što daje ukupno 505 litara obezbeđujući veću upotrebljivost automobila.

Novi X1 poseduje spektar agregata, od 2,0 turbo benzinskog u dve verzije, xDrive20i i xDri­ ve25i, sa 192 i 231KS, pa do 2,0 turbo dizela u četiri verzije, sDrive 16d, sDrive18d, xDrive20d i xDrive25d od 116, 150, 190 i 231KS. Za više informacija pozovite 011/353 99 00 ili posetite sajt www.bmw.rs z

hon Da

HonDa Hr-v sTigla u srbiju u salonu honda srBIJa, u ulici Omladinskih brigada 33a, na Novom Beogradu, uz po­ dršku „čirlidersica” KK Crvena Zvezda, nedavno je predstavljen je novi model HR­V. „HR­V pripada segmentu malih krosovera, koji su apsolutni hit na tržistu i to je jedini segment koji neprestano raste od 2007. godine i ima 17 % tržišnog učešća u Evropi. Dakle, kada je prodaja u pitanju, mi mnogo očekujemo od ovog modela i slobodno mogu da kažem da je naš cilj da epitet najiščekivaniji, sada, kada je model stigao, pređe u najprodavaniji“, izjavila je Jelena Rogan, direktor prodaje Honda brenda u Srbiji.

Cena novog modela HR­V u Comfort paketu opreme sa 1.5 i­VTEC benzinskim agrega­ tom od 130 KS je 20.490 evra, dok u istom paketu opreme, sa 1.6 i­DTEC dizel motorom od 120 KS, cena iznosi 22.990 evra. Više informacija o modelu možete saznati na 011/2010919 ili putem interneta www.honda­srbija.rs z

Petrol

peTrol širi mrežu kompanIJa petrol je puštanjem u rad benzinske stanice Ada Beograd, na lokaciji Obrenovački put u pravcu iz Beograda, otvorio svoj deveti maloprodajni objekat, drugi u Beogradu. Kao i svi dosa­ dašnje, i ova benzinska stanica je modernog i multifunkcionalnog dizajna usmerenog ka pružanju najšireg spektra usluga, pa je tako na jednom mestu objedinjena kvalitetna usluga uz ponudu visoko­ kvalitetnog goriva porodice Q Max, motornih ulja, kao i robe široke potrošnje. U sastavu objekta je odlično snabdeven mini­market Hip Shop sa bogatim asortimanom robe široke potrošnje, kao i odličnom ponudom auto­kozmetike, a tu je i kafe bar.

Prilikom puštanja u rad BS Petrol Ada, direktor Petrola d.o.o. Željko Bjelan je izjavio: „U Petrolu smo ponosni na svoju mrežu ben­ zinskih servisa, koji mogu služiti za primer brojnim naftnim multina­ cionalnim kompanijama. Mi uvek želimo ponuditi više, pokušavamo biti inovativni i u tom pravcu se naš maloprodajni lanac i razvija.”

Prilikom puštanja u rad BS Petrol Ada, član Uprave Petrola d.d.

Ljubljana, Rok Vodnik je izjavio: “Živimo u svetu koji se brzo kreće i tu intenzivnu mobilnost Petrol je prepoznao i prilagodio se novim promenama. Svojim finansijskim resursima i znanjem nastojimo da unapredimo život u sredini u kojoj poslujemo, podjednako brinući i o životnoj sredini i podižući kvalitet života.”

Kao i svaki put, prilikom puštanja u rad nove benzinske stanice, Petrol donira neke od ustanova u svom okruženju u kome posluje.

Ovoga puta, to su Dom za decu i mlade ometene u razvoju „Srem­ čica“ i Škola za osnovno i srednje obrazovanje dece ometene u razvoju sa domom „Sveti Sava“, Umka. z

TopSpeed 143

maRkET mETaR TRŽIŠTE

HyUnDAI PreDstavljen novi hyunDai tucson

Dinamičan i komforan

Distributer Hyundai vozila za Srbiju, Adriatic Motors, predstavio je nedavno na tržištu Srbije novi SUV model „tucson”, koji stiže kao zamena za „ix35”.

Na događaju internacionalnog karaktera, na putu do Vrdnika, upoznali smo detaljnije atraktivni novitet čija će cena startovati od 17.990 evra

Zahvaljujući kvalitetnijim materijalima, novom upravljaču i, generalno, skladnije dizajniranom enterijeru, stiče se utisak da je odeljenje zaduženo za unutrašnji dizajn posvetilo posebnu pažnju boravnu u kabini

144 TopSpeed

N

ovitet kompanije Hyundai, mo­ derni „tucson” okarakterisan kao jedan jod najprivlačnijih modela na že­ nevskom salonu, stigao je i na tržište Srbije.

Dvodnevno druženje, koje je za specijalizo­ vane medije organizovala kompania Adriatic Motors započeli smo ispred hotela Crown Plaza u Beogradu, nakon čega je usledila probna vožnja do centra NAVAK, gde je „tuc­ son„ pokazao potencijale na asfaltu. Nakon izazova koji je obuhvatio testove upravljivosti, ubrzanja i kočenja na red je došao i „ofroud” poligon, koji je u uslovima simulacije teren­ skih uslova potvrdio da se „tucson” može koristiti i u uslovima koji prevazilaze svako­ dnevne porodične ili poslovne obaveze. Pu­ tovanje do banje Vrdnik i raznovrsna ponuda puteva pokazala je već u prvim kilometrima da u praksi novi „tucson” nudi kvalitetne vo­

zne karakteristike i univerzalnost.

Ime koje je po prvi put promovisano 2004. godine u najnovijem izdanju pruža sveobuhvatnu modernizaciju. U pogledu dizajna, Hyundai je odlučio da u evropsku gamu svojih modela ponovo uvrsti popu­ larno ime, ali što je još važnije, novi model ima značajno savremeniji dizajn u poređe­ nju sa prethodnikom. Što se tiče dimenzija, Hyundai „tucson„ nešto je veći od prethod­ nika. Vozilo je dugačko 4.475 milimetara (+65mm), široko 1.850 mm (+30mm) i visoko 1.645 mm (­10mm), dok je međuosovinski razmak sada iznosi 2.670 milimetara. Za­ premina prtljažnika je 513 litara.

Zahvaljujući kvalitetnijim materijalima, novom upravljaču i, generalno, skladni­ je dizajniranom enterijeru, stiče se utisak da je odeljenje zaduženo za unutrašnji di­

zajn posvetilo posebnu pažnju boravnu u kabini. Na putu do Vrdnika nisamo zapazili značajnije primedbe na račun ergonomije.

Položaj vozača ja odličan, dok je izbor ma­ terijala veoma dobar.Takođe, u skladu sa trendovima centralna konzola potpuno je redefinisana i sadrži novi, veliki ekranom multimedijalnog sistema. Da rezimiramo, prostor namenjen putnicima veoma je ugo­ dan i prijatan, u samom vrhu klase. Više će, po običaju, otkriti uporedni testovi. Hyundai „tucson„ trenutno u ponudi ima pet motora.

Probali smo osnovni atmosferski benzinac, 1.6 GDI sa 132 konjske snage, uparen je sa šestobrzinskim manuelnim menjačem. Na raspolaganju je i snažnija, turbo verzija iste radne zapremine, snage 176 „konja„, kao motor koji će biće dostupan i sa opcionim sedmostepenim menjačem sa duplim kva­

TRŽIŠTE maRkET mETaR

čilom. Bazni 1.7 litarski CRDi, kao i do sada, proizvodi 115 „konja„, a snaga se prenosi na točkove pomoću šestostepenog manuelnog menjača. Pomenuti agregat prava je mera ekonomičnosti i performansi, još jednom potvrđenih kvaliteta na ruti od Vrdnika do Beograda. Na vrhu je turbo dizel motor za­ premine 2.0 litra, koji je i dalje dostupan u dve verzije ­ sa 136 i sa 184 „konja„.

Budući da novi „tucson predstavlja isko­ rak u na evropskom tržištu, generalno gle­ dano i u SUV klasi značajna je informacija da će se potpuno novi model i proizvoditi u Evropi. Osnovna cena u Srbiji iznosi 17.990 evra, za baznu benzinsku verziju sa manu­ elnim menjačem.

U. Popović

TopSpeed 145

goDišnja preTplaTa

iskorisTiTe specijalnu ponuDu

+poklon za 2590

samo

TRI NAčINA zA PRETPLATU

dinara

12 izDanja 1. Isecite kupon i pošaljite na adresu

POLE POSITION, Tošin bunar 274a, 11070 Beograd

2. Pozovite nas telefonom 011/22 84 415 3. Pošaljite e-mail pretplata@topspeed.rs

PRETPLAĆUJEM SE NA 12 BROJEVA PO CENI OD 2.590 DINARA

Pretplata se vrši na račun: PolePosition d.o.o. Beograd SOCGEN: 275-0010220810791-19 Svrha: pretplata na TopSpeed magazin

Ime i prezime

Kupon i dokaz o uplati poslati na adresu: Pole Position d.o.o., Tošin bunar 274a, 11070 N. Beograd

Adresa Mesto Telefon E-mail U C E N U J E U R A Č U N ATA P O Š TA R I N A

dostava na kućnu adresu

OTVORENO!

Nova benzinska stanica na Adi

ObrenovaÄ?ki put bb www.petrol.co.rs

OTKRIJTE NOVI BMW X1.

BMW EFFICIENTDYNAMICS. MANJA EMISIJA I VIŠE UŽIVANJA U VOŽNJI.

Novi BMW X1

www.bmw.rs

Zadovoljstvo u vožnji