E
BL
A N
www.transporteypesados.com
IO
C
EC
L
PL
R
O C
A
EM
/revistatransporteypesados
EJ
Edición No.15 Julio / Agosto 2018
San Cristóbal, Patrono de los viajeros Información en tiempo real de una flota conectada a la nube La importancia de los lubricantes RUTA Y CABINA
Networking dinner. Cata y maridaje de cerveza Pág. 8
SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
Sistema Common Rail o Conducto Común Pág. 14
EVENTOS Y NOTICIAS
Guatemala y Honduras dan inicio a la unión aduanera Pág. 22
Sé parte de nuestra comunidad virtual en facebook. síguenos como @transporteypesados
NOTA EDITORIAL
El sector transporte juega un papel importante en la consolidación de los procesos de globalización y de competitividad de un país. El entorpecimiento en los procesos logísticos de comercialización inevitablemente tiene un efecto devastador en la economía de Guatemala. En los últimos meses han surgido cambios interesantes que dejan observar la necesidad que tiene Guatemala de mejorar el transporte en el país. Guatemala y Honduras inician una unión aduanera que pretende simplificar el intercambio comercial provocando que el comercio sea competitivo y dinámico, reduciendo los tiempos de tránsito y los costos. También, están surgiendo e implementándose nuevas tecnologías en los sistemas de control de flotas, que no solo permiten monitorear el traslado de mercadería sino que ayudan a generar información valiosa sobre el comportamiento del transporte. Información que se utiliza para reducir costo y optimizar trabajo. A través de tecnologías como el Big Data, es posible recopilar y procesar miles de datos generados por cada vehículo de una flota y así proporcionar una visualización detallada de su actividad, las cuales a través de análisis de expertos pueden solucionar problemáticas que actualmente convierte al sector transporte en un blanco fácil en cuanto a procesos y normativas de seguridad. Como medio de comunicación promovemos el diálogo y la educación para desarrollar este gremio como lo hemos recalcado en distintas ocasiones, el transporte representa la columna vertebral de la economía en un país. El cambio se logra a través de promover buenas prácticas y valores entre los que conformamos este gremio. Atentamente,
RUTA Y CABINA
CONTENIDO
SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
6 San Cristóbal, Patrono de los viajeros 8 Networking dinner. Cata y maridaje de cerveza Charlas informativas para agremiados
16 La importancia de los lubricantes 18 ¿Dónde colocar la cinta reflectiva en su vehículo? 9 Desfile de cabezales, Gualán Zacapa 10 Talento guatemalteco transciende fronteras
EMPRESA 20 Información en tiempo real de una flota conectada a la nube
12 PÓSTER
EVENTOS Y NOTICIAS 22 Guatemala y Honduras dan inicio a la unión aduanera
DIRECTORIO Colaboradores: Importadora Uluan, Isaac Salazar, Ivan Cabrera, Lic. Percy Mogollón, Mario Ortiz, Osvely Rivera, Solo Pesados
Lic. Arely Cano Editora General
14 Sistema Common Rail o Conducto Común
Correcciones y estilo: Paulina Ramírez / comuniquemonosconpaulina@gmail.com Redacción: André Guillermo Casasola
Diseño y diagramación: Valeria Fernández Fotografías: Fish Brothers Fotografía de portada: Bus International 2002, modificado / Importadora Uluan Fotografía de póster central: Exhibición y carrera de cabezales, Xela 2017
Diseño y diagramación Fish Brothers creatividadgt@gmail.com www.fishbrothers.gt Director General Lic. David Salazar david.salazar@transporteypesados.com Editora General Lic. Arely Cano arely.cano@transporteypesados.com
Certifica la impresión de 6,000 ejemplares bimestrales de esta revista. /revistatransporteypesados www.transporteypesados.com info@transporteypesados.com
TELÉFONO 2267-1652
Todos los derechos reservados por Transporte & Pesados. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta revista. El contenido editorial y publicitario es responsabilidad de sus autores y anunciantes.
Ruta y cabina
San Cristóbal Patrono de los viajeros, transportistas y conductores
C
ada 30 de julio se celebra el día de San Cristóbal, cuyo nombre significa: portador de Cristo, es una de las figuras católicas más enigmáticas de la religión católica, este día es celebrado por transportistas y pilotos. Esta tradicional fiesta guatemalteca se basa en la bendición a los pilotos y transportistas de buses, microbuses, taxis y en algunas ocasiones camiones de carga, esta actividad se realiza en las iglesias de todo el país con el fin de que San Cristóbal los proteja de cualquier peligro en la calle para que realicen sus rutas bendecidos y protegidos por uno de los catorce santos auxiliadores de la Iglesia Católica. Los pilotos, días antes de que llegue la celebración, decoran sus vehículos con globos, papeles de colores, cadenas de papel de china, ramos y cualquier accesorio que tengan a su alcance, algunos incluso ofrecen transporte gratuito en su día.
En algunas iglesias, transportistas destacados del pueblo o la ciudad dan la bienvenida a los feligreses en el atrio, antes de empezar la misa. Al culminar la eucaristía, se elige a un miembro distinguido del gremio de pilotos para custodiar durante un año una imagen bendecida de San Cristóbal, hasta el 30 de julio del siguiente año. Dicha imagen es puesta en una carroza y encabeza una caravana que recorre varios kilómetros, con participación de toda clase de vehículos, desde microbuses hasta cabezales. Y mientras cada vehículo pasa frente a sus parroquias, los sacerdotes los rocían con agua bendita para protegerlos de cualquier percance. El día de San Cristóbal significa un día de fiesta en los pueblos guatemaltecos, donde se conoce este santo. La fiesta no sólo se limita a la bendición en la iglesia sino se organizan encuentros de fútbol, bailes, conciertos y almuerzos. Estas actividades se realizan comúnmente en los salones municipales.
FOTOGRAFÍA / FISH BROTHERS
Actualmente, en estas fechas también se aprovecha para conmemorar a todos los transportistas y pilotos que han sido víctimas del crimen organizado y la delincuencia. La devoción hacia San Cristóbal continúa aferrándose a una de las devociones con más tradición en el país.
6
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
Las costumbres y tradiciones conforman un vínculo entre personas de una comunidad, dando la oportunidad de generar lazos culturales que ayudan a recordar las raíces de un pueblo y transmitir el legado de los antepasados, siendo estos parte de una herencia cultural. Preservar la cultura significa preservar la identidad. Celebremos el día de San Cristóbal en familia y disfrutemos la tradición de poder bendecir las unidades de transporte pidiendo que la protección de Dios siempre nos acompañe en el camino. Lic. David Salazar Director General Revista Transporte & Pesados david.salazar@transporteypesados.com
Ruta y cabina
Networking Dinner
Patrocinado por:
Cata y maridaje de cerveza
M
FOTOGRAFÍA / @corresponsal t&P
OTUL (marca líder de lubricantes en Guatemala) junto a Flota Bajo Control (software para mantenimiento de flotas) realizaron su evento de Networking Dinner, donde tuvieron el agrado de compartir con transportistas de prestigio, una Cata y Maridaje de Cerveza impartida por el Maestro Cervecero Juan José Bonilla de Cervecería Centro Americana.
Lic. David Salazar Director General Revista Transporte & Pesados david.salazar@transporteypesados.com
Charlas informativas
para agremiados a Gremial de Transporte Especializado en Combustible (GRETEC), junto al Lic. Percy Mogollón, Director General de PROVIAL, han tomado la iniciativa de dar charlas informativas y de concientización a transportistas de combustible, impartiendo temas de interés como lo son: Importancia de la escuela de pilotos. Circulación vial. Adaptación de dispositivos para reducción de velocidad de los vehículos. Seguro del transporte de combustible. Medio ambiente. Salidas de Puerto de San José y sus posibles restricciones. Lic. Arely Cano Editora General Revista Transporte&Pesados arely.cano@transporteypesados.com
8
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
FOTOGRAFÍA / @corresponsal t&P
L
Desfile de Cabezales Gualán - Zacapa
E
FOTOGRAFÍA / @corresponsal t&P
l viernes 11 de mayo de 2018, se iluminaron las calles principales de Gualán, Zacapa con un recorrido de cabezales modificados. La alegría que llevaron estas máquinas se reflejó en las sonrisas, gritos y silbidos de las familias que los observan pasar desde las aceras de la calle. Esta actividad contó con el apoyo de: Municipalidad de Gualán, Old School Guatemala, Truck Show Guatemala, Solo Pesados, Team Guate, Revista Transporte & Pesados y Las Mejores Lowraider.
Puedes ver nuestro álbum completo en /transporteypesados Valeria Fernández Corresponsal opinion@transporteypesados.com
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
9
Talento guatemalteco transciende fronteras
“Casco de Combate” Gorra autografiada por un corredor de carreras de Caterpillar estadounidense y una completa colección de pines de transporte.
David tiene la convicción de innovar y mejorar constantemente, lo cual lo llevó a ser un transportista mecánico autodidacta y en la búsqueda de explotar su pasión empezó a modificar cabezales, un hobbie que se volvió de gran relevancia en su vida.
Mi consejo para todos los interesados en las modificaciones y carreras, es primero conocer a detalle el camión, luego buscar la inspiración en todo lo que les rodea y transmitir la colorida cultura guatemalteca.
En Estados Unidos comenzó asistir a los Truck Shows, esto lo motivó a desarrollar su sueño; crear una máquina única. Esta máquina que lo llevó a la cumbre, la bautizó con el nombre de Guateliner. Un camión con 605 caballos de fuerza, 4 cajas de velocidades para mayor torque, 5 clases de ratios de diferenciales, lo que le ganó varios nombres entre ellos “El Rey de la Montaña”, debido a la gran cantidad de modificaciones que lo hacían sobresalir en las competencias.
FOTOGRAFÍA / David sosa
D
avid Sosa es un talentoso guatemalteco que se ha dado a conocer en Estados Unidos por sus modificaciones a cabezales. El amor por el transporte, según nos cuenta, inicia en su niñez a la edad de 5 años, acompañando a su papá en el trabajo. Desde entonces y a lo largo de su vida, su obsesión se volvió en convertir máquinas ordinarias a máquinas extraordinarias.
Colección de emblemas de las marcas de transporte.
Lic. Arely Cano Editora General Revista Transporte&Pesados arely.cano@transporteypesados.com
MICROELECTRóNICA EN EL VEHíCULO MOTORIZADO La microelectrónica ha revolucionado la tecnología en el vehículo motorizado. Al principio se sustituía la mecánica por la electrónica para ser un sistema más fiable. Este fue el caso ejemplar de suprimir los contactos o platinos en el encendido o los contrapesos en la bomba diésel, pero cada vez fueron apareciendo más sistemas electrónicos. El motivo de este nuevo y creciente desarrollo lo constituyeron las exigencias formuladas al comportamiento y control de los gases de escape del motor de combustión; tanto en diésel como gasolina, así como la demanda del confort y sobre todo la seguridad. Los vehículos automotores tanto de turismo como industriales, que corresponden al estado de la tecnología actual, están dotados de los diferentes campos de aplicación:
Motores con cadena cinemáticas Sistemas EDC, control de la inyección diésel, sistemas Motronic, mandos de cambio TA, regulación lambda y controles de catalizadores, diagnóstico de abordo, etc. Seguridad Sistemas Lightronic, luces, frenos antibloqueo, sistemas antideslizamiento, dirección electrónica, controles de neumáticos, controles de estabilidad, controles de mantenimiento, etc. Confort Controladores de RED CAN, sistema reguladores de asientos, control de suavidad de cambios de manejo, controles de cinturones, sistemas de parqueo, etc. Comunicaciones y sistemas multimedias Controles de video, mando de funciones por la voz, sistemas de navegación en el limpiaparabrisas, reconocimiento de voces, internet, etc.
FOTOGRAFÍA / PRUEBADERUTA.COM
ENCADENAMIENTO O RED CAN Con el aumento de la cantidad de sistemas electrónicos crece la cantidad de cables y conectores; sensores y actuadores. Un ejemplo de cables en un automotor es de 1.6 km de longitud, 300 parejas enchufes, y más de 2,000 uniones. Bosch diseñó la RED CAN BUS, tecnología que permite reducir cables, conectores y hasta sensores efectuando un encadenamiento más rápido entre computadoras y sistemas, esto da la apertura a nuevas tecnologías, especialmente, en la transmisión de datos como la fibra óptica. Jose Luis Mazariegos Consultor técnico - Equipo de diagnóstico Grupo Master jose.mazariegos@grupomaster.com.gt
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
11
Ruta y cabina
12
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
13
Seguridad y mantenimiento
sistema Common Rail o conducto común
E
s un sistema electrónico de inyección de combustible, para inyectores diésel de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y, esta a su vez, lo envía a un conducto común para todos los inyectores en alta presión desde cada uno de ellos a su cilindro. Este sistema de inyección como tal, se encarga de introducir combustible al motor para su funcionamiento correcto en todas las condiciones de uso, para esto, este sistema debe introducir el combustible en la cámara de combustión, atomizar o pulverizar el combustible y que este se mezcle correctamente con el aire.
El sistema Common Rail se usa actualmente en motores diésel de inyección directa, en este caso se necesitan dos cosas: Inyectar a una presión alta (hasta 2,000 bares) ya que la cámara se encuentra a una alta temperatura y presión. La presión de inyección se genera independientemente del régimen del motor y del caudal de inyección. El conductor preestablece el caudal de inyección, la unidad de control electrónica (ECU) calcula a partir de campos característicos programados al momento de inyección, presión y el inyector realiza sus funciones en cada uno de sus cilindros a través de una electro válvula controlada. El sistema riel común ofrece una flexibilidad mayor para la adaptación del sistema de inyección al funcionamiento del motor. Bomba de Alta Presión La bomba comprime el combustible y lo suministra en la cantidad necesaria, suministra el riel de forma continua, de esta forma mantiene la presión del sistema.
14
Inyector Common Rail Consta de una tobera, un actuador piezoeléctrico o una válvula de solenoide, cumpliendo sus funciones de inyección en cada cilindro. Actualmente, se utiliza el sistema Common Rail; ya que este sistema brinda una gran ventaja, pues se consigue un menor consumo de combustible, menor ruido y una menor emisión de gases. Reparación de inyector Riel Común Estos inyectores sufren más trabajo que los sistemas anteriores. Las grandes presiones de inyección son los responsables que esto ocurra; también, el rendimiento de los motores y sus exigencias lo que obliga a una dosificación más perfecta de los mismos, provocando fallas en ellos a un menor kilometraje. Las averías más frecuentes recaen en la tobera y en el conjunto de retención del combustible sobrante. La tobera se aprecia dañada afectando el modelo de pulverización, produciendo humos o traqueteos excesivos en ciertas fases de su funcionamiento. Otro problema, es el alcance de presión, necesario para el arranque del motor. También fallos de potencia y paradas del motor cuando se le solicita su máxima potencia. En la mayoría de los casos es posible la reparación del inyector, para averiguarlo se comprueba en el banco para inyectores de Riel Común, informando al cliente del resultado. Si es posible el proceso de reparación incluirá la sustitución de la tobera y sustitución
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
Reparación de Bomba de alta presión Estas son afectadas por fallo de rendimiento y fugas de combustible, esto se debe al desgaste de los elementos o fallos del caudal o de los reguladores de presión. Se procede al desmontaje y sustitución de los elementos dañados, luego se monta al banco de pruebas para asegurar el perfecto rendimiento de la misma. Debe de asegurarse de llevar su vehículo a un laboratorio que cuente con banco y módulos para inyectores Common Rail. Isaac Salazar Encargado de operaciones AutoDiesel 20carlos2059@gmail.com
FOTOGRAFÍA / FISH BROTHERS
El costo de reparación varía entre un 50% y 70% menos que optar por un inyector nuevo.
de válvula de retorno o dependiendo del tipo de inyector y el reacondicionamiento del mismo. Luego se efectúan ajustes y pruebas, para finalizar se comprueba el inyector en el banco.
Seguridad y mantenimiento
La importancia FOTOGRAFÍA / file.digi-hala-com
de los lubricantes
E
Al utilizar el lubricante correcto proveemos a los componentes del motor una película, que actúa como reductor de fricción, colaborando con la disminución del desgaste por el roce de los metales y alargando la vida útil del mismo.
Los lubricantes son fabricados con dos principales componentes: aceite base y aditivos, en el caso de los lubricantes de marca Mobil, los científicos de Exxon Mobil, seleccionan cuidadosamente que estos dos componentes tengan los mejores beneficios y que sean compatibles entre sí, tanto el aceite base como los aditivos. Al mismo tiempo que cumplan con los más altos estándares de la industria en protección y disminución del desgate de los motores.
Otras de las principales funciones de los lubricantes, podemos mencionar:
Los aceites base pueden ser de dos tipos de origen:
Reducir la acumulación de lodos. Sellar el espacio entre las partes que entran en contacto. Permitir aumentar la eficiencia operativa de los motores. Enfriar las altas temperaturas causadas por la generación de fricción. Proteger contra la herrumbre y corrosión de las partes metálicas.
16
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
mineral Obtenido a partir de la refinación del petróleo crudo. El aceite mineral hace que las superficies se muevan al igual que si estuvieran sobre muchos círculos de diferentes tamaños.
SINTÉTICO Diseñados químicamente a base de gases puros y procesados en un laboratorio, lo cual permite obtener un lubricante con mayor grado de refinamiento y pureza. Son moléculas puras, de tamaño uniforme, lo que reduce aún más la fricción.
FOTOGRAFÍA / todoautos.com.pe
Colaborar con la limpieza de contaminantes dentro del motor.
FOTOGRAFÍA / todoautos.com.pe
l motor de un vehículo, tiene como principal función generar energía mecánica, capaz de realizar un trabajo; en este caso poner movimiento al vehículo. Cuando el motor entra en funcionamiento, sus componentes internos generan entre sí lo que conocemos como fricción, pero ¿qué es la fricción? Podemos definirla como el roce entre dos superficies, a nivel microscópico, aun las superficies más lisas presentan cierto tipo de rugosidad o asperezas. Lo anterior genera que al ponerse en movimiento estas partes se produzca fricción, la cual produce calor, desgaste, consumo de energía, movimiento errático e induce a requerir potencia adicional durante el funcionamiento del motor y principalmente durante el arranque. Todo lo anterior, provoca un mayor desgaste y reducción de la vida útil del motor.
Para el caso de la marca Mobil, distribuido por GENTRAC, podemos clasificarlos en 3 tipos: Modificadores: Permiten mejorar las propiedades de los lubricantes al momento de ser usados y sometidos a operaciones extremas. El de mayor importancia en esta clasificación es el Depresor de Punto Fluidez, el cual permite que el lubricante fluya a bajas temperaturas, protegiendo el motor en el arranque después de haber estado detenido. Protectores: Protegen la vida del aceite, brindando mayor protección a los motores de los vehículos. Dentro de estos podemos mencionar: al Antiespumante, el cual no permite que se forme espuma en el lubricante y Antioxidantes, retardan la descomposición del oxidante. Protectores de superficie: Su misión es proteger las superficies metálicas, para disminuir la corrosión, fricción y desgaste. Entre los cuales podemos encontrar a los inhibidores de oxidación y corrosión, el cual evitan que entren en contacto con el lubricante. Detergentes, mantienen las superficies libres de depósitos. Dispersante, mantiene a los contaminantes insolubles dispersos en el lubricante. Por último, tenemos a los agentes antidesgaste y de presión extrema, que colaboran reduciendo la fricción, el desgaste, al mismo tiempo que evitan rayaduras y apelmazamiento.
FOTOGRAFÍA / s3-amazonaws.com
Actualmente, entre los fabricantes de vehículos existe una alta tendencia al uso de lubricantes de origen sintético. Lo anterior deriva de los beneficios que los mismos brindan a los motores en cuanto a protección y rendimiento, permitiendo que el motor de un vehículo continúe funcionando de manera óptima durante años. El desgaste más severo que sufre un motor durante su operación, se presenta al momento del arranque después de estar detenido por varias horas. En este caso, los lubricantes Mobil sintéticos tienen la ventaja de poder ser bombeados con mayor facilidad y rapidez, provocando ello un menor uso de combustible y disminuyendo el desgaste. Adicionalmente los lubricantes Mobil sintéticos, son mucho más amigables con el medio ambiente, disminuyendo la emisión de gases, al mismo tiempo que contribuyen a disminuir los costos de operación.
Los lubricantes Mobil distribuidos por GENTRAC en Guatemala, cuentan con una amplia gama de viscosidades y aplicaciones, dependiendo del vehículo, tamaño del motor, cilindraje, modelo y año, poniendo al mismo tiempo asesores de ventas y técnicos especializados para poder brindar la asesoría para clientes particulares, flotas e industriales. “La energía vive aquí”
Ivan Cabrera Sub-Gerente B2C GENTRAC
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
17
Seguridad y mantenimiento
¿Dónde colocar la cinta reflectiVa en su vehículo? Camiones de concreto
Contenedores y plataformas 12 metros de largo / 40 pies Cantidad aprox. de cinta requerida: 16 metros
12 metros de largo / 40 pies Cantidad aprox. de cinta requerida: 16 metros
Vagoneta
Cabezales
Autobuses, buseta y microbuses
4 metros de largo Cantidad aprox. de cinta requerida: 10 metros
4 metros de largo Cantidad aprox. de cinta requerida: 10 metros
Camiones de carga 2 toneladas Cantidad aprox. de cinta requerida 10 metros
18
7 metros de largo Cantidad aprox. de cinta requerida: 5 metros
2.5 metros de ancho Cantidad aprox. de cinta requerida: 5 metros
Guía de cálculo para vehículo de carga Largo del vehículo (aprox.)
Cinta requerida (aprox.)
4 metros de largo
10 metros
5 metros de largo
11 metros
6 metros de largo
12 metros
7 metros de largo
13 metros
8 metros de largo
14 metros
9 metros de largo
15 metros
10 metros de largo
16 metros
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
Cisternas
Reglamento de Tránsito: Artículo 15: Equipamiento adicional para vehículos pesados. Adicionalmente a lo preceptuado en el artículo anterior, los vehículos pesados deberán contar con el siguiente equipo y aditamentos: a. Cintas reflectivas en su parte lateral y posterior según recomendaciones técnicas.
www.3m.com (502) 2217-7373
Empresa
FOTO: safetytrack.net
INFORMACIÓN EN TIEMPO REAL DE UNA FLOTA CONECTADA A LA NUBE
Contar con una plataforma que permite personalizar las variables de acuerdo al giro de negocio se vuelve una herramienta indispensable en la actualidad.
L
as tendencias tecnológicas en los Sistemas de Posicionamiento Global (GPS) prometen renovar por completo la forma de rastreo y localización de vehículos por GPS. Estas tecnologías están evolucionando y actualmente existen empresas de geolocalización que pueden no solamente ubicar la unidad de transporte sino conocer y registrar la forma de conducción de cada piloto, información que llega al sistema por medio de lectores de huella digital o accesorios digitales. A través de estos lectores, se ingresa la información del conductor al
20
sistema. Cuando este ingresa al vehículo e inicia su conducción, registra frenadas bruscas, paradas inesperadas, rendimiento de combustible, aceleraciones, entre otros. En apoyo a estas nuevas tecnologías las empresas de GPS están prestando el servicio de Fleet Cloud, una herramienta que mide por medio del GPS los kilómetros recorridos, información que utiliza para parametrizar variables en ruta, como el cambio de aceite, estado del refrigerante, control de los frenos, temperatura, entre otros. Esto permite enviar notificaciones a los propietarios o personas estratégicas
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
dentro de una flota para que puedan darle un correcto mantenimiento a las unidades. Esta herramienta permite reemplazar el odómetro, que al ser manual puede tener un margen de error bastante amplio, algo que con un sistema automatizado no pasa. Otro factor de suma relevancia en la logística de transporte es la carga, por lo que cada vez se están implementando más tecnologías que ayuden al rastreo o acceso para el ingreso o liberación de la misma.
En Guatemala, el tema de la seguridad es un asunto que preocupa a todo empresario y en cuanto se refiere al sector transporte, la delincuencia y corrupción son de sus mayores problemáticas, situación que afecta a diario a todos los transportistas, tanto de carga como de pasajeros. Por lo que utilizar el servicio de GPS se ha convertido en una herramienta económica de primer orden.
Beneficios que las empresas adquieren a la hora de contratar una plataforma GPS de vanguardia
FOTO: dailyventure.com
Las empresas líderes a nivel mundial en sistemas de posicionamiento global han tomado un paso hacia adelante y actualmente han desarrollado plataformas que permiten la personalización de la métricas y variables, dando la oportunidad a un control más detallado sobre los procesos de logística y el control del personal empleado; que van desde la optimización del consumo de combustible
hasta el registro del personal dentro de la empresa. Toda esta información se presenta a través de reportes, por lo que la interpretación de datos resulta bastante fácil de interpretar. La innovación de estas plataformas permite instalar dispositivos de medición en diferentes accesorios como los son: relojes, llaveros y cualquier objeto que pueda ser portable. Al hacer uso de estas plataformas, se puede optimizar el tiempo en ruta lo que conlleva a la optimización del trabajo. Al tener todos los datos a la mano, desarrollar una estrategia para ahorrar tiempo, dinero, recursos y anticipar cualquier percance se vuelve una tarea más sencilla de administrar y esto se verá reflejado en las finanzas de la empresa.
En Guatemala ya existen empresas de GPS que están utilizando el Big Data para poder prestar un mejor servicio al sector de transporte.
La inclusión de la tecnología del Big Data en la optimización de las plataformas GPS El Big Data es un término que nace por la necesidad de almacenar y analizar grandes volúmenes de datos que pueden provenir de múltiples fuentes, las cuales pueden ser procesadas y desplegadas con rapidez según sea la necesidad de información. A través de tecnologías del Big Data, es posible recopilar y procesar miles de datos generados por cada vehículo de la flota de una empresa y así, proporcionar una visualización detallada de su actividad. Todo basado en reportes, gráficas e indicadores que luego son analizados y utilizados para tomar decisiones más rápidas y eficientes. Lo que hace que esta herramienta sea importante para las empresas de transporte, es el hecho de que proporciona inteligencia de mercado; que luego se utiliza para dar respuestas a múltiples interrogantes y problemáticas que no se tenían previstas. Por lo que si se está pensando en contratar o adquirir cualquier tipo de servicio de GPS o control de personal, debe cerciorarse que la empresa pueda proporcionarle inteligencia de mercado. Esto le asegura al empresario de transporte que la tecnología que vaya a implementar en su flota, siempre esté actualizada y abra camino a la innovación en su servicio. Lic. Arely Cano Editora General Revista Transporte&Pesados arely.cano@transporteypesados.com
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
21
FOTOGRAFÍA / republica.gt / cloudfront.net
Eventos y noticias
Guatemala y Honduras dan inicio a la unión aduanera Brindando agilidad aL al transporte pesado El 25 de junio de 2017 fue anunciado por las autoridades de los países de Guatemala y Honduras el inicio de la unión aduanera.
Como parte de los nuevos procedimientos las autoridades de ambos países determinaron la eliminación de las fronteras y de las aduanas entre ambos países, convirtiéndolas en puntos de control. Para hacer uso de este nuevo proceso todo exportador que desee intercambiar productos entre los países, ya mencionados, debe verificar la lista de excepciones, si la mercancía objeto de intercambio no aparece como exceptuada, podrá utilizar el nuevo procedimiento “FYDUCA” (Factura y Declaración Única Centroamericana ). Este proceso simplifica el comercio entre ambas naciones, ya que conlleva la eliminación del trámite aduanal tradicional y la intervención de gestores en los pasos fronterizos, también elimina toda la documentación que actualmente se utiliza y que se seguirá
22
utilizando únicamente para el proceso de exportación e importación de las mercancías exceptuadas. La utilización de la FYDUCA simplifica el proceso de tránsito e intercambio comercial entre los países firmantes, El Salvador se encuentra en proceso de adherirse a este modelo. Este será el único documento que el piloto de la unidad debe llevar, este lo puede presentar de manera física o electrónica a través de un Smartphone, el cual se debe presentar en la ventanilla de control, primero en migración donde se verifica que el piloto no tiene impedimentos para abandonar o ingresar a uno de los países. El siguiente paso será que el oficial de rentas o SAT (según sea el caso) verifique si la parte importadora ya realizó el pago
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com
de los tributos, si se confirma el pago, la unidad continuará su tránsito hacia su destino quedando pendiente que el importador reporte la llegada de la unidad a la dirección declarada en la FYDUCA. Este proceso simplifica el intercambio comercial reduciendo los tiempos de tránsito y los costos, al facilitar la información para las autoridades aduaneras. Los procesos de revisión tanto documental como físicos quedan eliminados, agilizando con esto los procesos de importación como de exportación convirtiéndolos en un intercambio de mercancías, haciendo más competitivo y dinámico el comercio entre ambos países. Carga Global www.cargaglobal.com
Ofrece diferentes diseños de bandas premium para cada una de las necesidades de sus clientes. Tales como: Tracción en asfalto Operaciones portuarias Uso severo y liviano (dentro y fuera de carretera) Eje libre o equipos Ejecuciones industriales Maniobras agrícolas OTR (Equipo amarillo off the road) También cuenta con otras líneas de servicio: Relleno de llantas para eliminación de pinchazos. Herramientas y equipos para talleres. Llantas Vifrio empresa con experiencia por más de 73 años en el mercado, pionera en la industria del reencauche, comprometidos a ofrecer a sus clientes corporativos reducción en costos por kilómetraje, con mejoras en el rendimiento de sus llantas. Representando ahorros importantes para la operación de sus flotas con el respaldo y la excelencia de la marca Bandag. Únicos y exclusivos representantes en Guatemala.
Lubricantes.
Asesorías.
Comprometidos en soluciones que agregan valor.
Industria
24
Transporte & Pesados No.15 / transporteypesados.com