Transporte & Pesados No. 18 by Transporte&Pesados

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Edición No.18 Enero / Febrero 2019

¿Cuánta potencia debe tener mi batería? Control del consumo de combustible de mi flota Avanza Unión Aduanera del Triángulo Norte de Centroamérica RUTA Y CABINA

Lucas Oil Products Inc Pág. 6

EVENTOS Y NOTICIAS

Desfile y exhibición de cabezales, Nueva Concepción Escuintla Pág. 12

LA CUPONERA DE PESADOS

Las mejores promociones para productos y accesorios de pesados Pág. 19

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NOTA EDITORIAL

En este 2019 se esperan avances en el sector transporte en Guatemala. Dado que la tecnología juega un papel muy importante dentro y fuera de las empresas, podemos anticipar que el mundo digital está cambiando las costumbres y los hábitos de consumo. Dentro del sector transporte, los empresarios están implementando tecnología que ayude a maximizar el costo-beneficio de las unidades y esto los está llevando a contratar personal que cuente con conocimientos y destrezas en el manejo de la tecnología, por lo que los técnicos, ahora, tendrán que ser informáticos. Es importante actualizar e invertir en el personal de la empresa para que sea más competitiva y logre sus objetivos de venta en este 2019. En cuanto al transporte de pasajeros, la situación sigue siendo lamentable en área de seguridad y se reportan constantes ataques, extorciones e inicio de atentados. En cuanto a la inversión anual, este 2019, las autoridades reportan que todos los buses urbanos y extraurbanos con 25 años de antigüedad serán inhabilitados. Esa disposición fue tomada por la Dirección General de Transporte (DGT), informó el titular de la entidad, Luis Villegas; ley que debe ser tomada en cuenta, ya que representa una gran inversión en los activos de la empresa.

RUTA Y CABINA

CONTENIDO

EVENTOS Y NOTICIAS

12 Desfile y exhibición de cabezales. Nueva Concepción Escuintla.

6 LUCAS OIL PRODUCTS INC.

8 ¿Cuánta potencia debe tener mi batería?

14 Eventos 2018-2019 15 Furlán, S.A. - 58 años en la reconstrucción de motores SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO 16 Análisis de aceite usado

9 Control del consumo de combustible de mi flota

EMPRESA 18 Avanza Unión Aduanera del Triángulo Norte de Centroamérica

10 PÓSTER

19 LA CUPONERA DE PESADOS

Atentamente, Lic. David Salazar Director General

DIRECTORIO Colaboradores: José Armando Estrada, Julio César Morales, Leticia Salazar Lima, Los mejores Ranflas, Lubrifiltros, Luis Eduardo Galindo, Solo Pesados Guatemala, Old School Guatemala, Otto Sánchez, TeamGuate

Diseño y diagramación Fish Brothers creatividadgt@gmail.com www.fishbrothers.gt Director General Lic. David Salazar david.salazar@transporteypesados.com Editora General Lic. Arely Cano arely.cano@transporteypesados.com

Correcciones y estilo: Jennifer de Fernández

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Diseño y diagramación: Valeria Fernández Fotografía de portada: Camión Mack Mod. 1938/Disagro Fotografía de póster central: 2da carrera de cabezales cargados - Los Laureles, Chiquimula

TELÉFONO 2267-1652

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Ruta y cabina

undado en 1989 por Forrest y Charlotte Lucas, desarrollando su primer producto: el estabilizador de aceite. Forrest empezó su carrera como conductor de vehículos pesados, dueño y operador, experimentando de primera mano las demandas del mercado.

/ Lucas Oil Centroamérica

Usando la innovación en investigación y desarrollo y una agresiva estrategia de mercadeo, Lucas Oil se ha establecido como el mayor vendedor en la línea de aditivos para la industria automotriz americana. Ahora en Guatemala por medio de su distribuidor autorizado: LUBRIFILSA.

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José Armando Estrada Gerente Comercial LUBRIFILSA gerencia.lubrifilsa@lucasoilcentroamerica.com

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Lucas Oil es hoy el líder de la industria en aditivos, lubricantes y soluciones de alto rendimiento para trabajo pesado y muy diversas aplicaciones.

Ruta y cabina

¿Cuánta potencia debe tener mi batería? C

uando estamos cotizando una batería buscamos el CA o CCA y la cantidad de placas. Con esto estimamos la potencia de esta y determinamos si podrá cumplir la importante función de arrancar el motor. Por muchos años ahora los amperios de arranque en frío (CCA) han sido ampliamente utilizados como una medida para comparar las baterías. La hipótesis es que “cuanto más alto sea el CCA, mejor será y más durará”.

Por lo tanto, muchos fabricantes han diseñado baterías para proporcionar CCA excesivamente alto a expensas de otros factores de diseño más relevantes. Agregando más placas en una batería es fácil generar alto CCA; sin embargo, la desventaja de esto es que el grosor y el tamaño de la placa y del material del separador se sacrifican generalmente. En climas fríos, más placas de batería y mayor CCA resultan mejor, pero en climas más cálidos como en Guatemala, la corrosión, la pérdida de agua, la vibración y el ralentí constante pueden llevar este diseño a una tumba temprana. Entonces, ¿qué significan estas clasificaciones? CCA es la clasificación más popular de la industria y es una medida de la corriente que una batería completamente cargada puede

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entregar durante 30 segundos y mantener un voltaje de 7.2 voltios (batería de 12 voltios) a una temperatura de -18 °C. CA, por su parte, es la medida de corriente proveída por el mismo tiempo solo que a 0°C. Los CCA son importantes, pero no son la mejor medida para las condiciones más cálidas. Son las clasificaciones usadas por la industria de la batería para definir una nueva capacidad de las baterías para encender un motor en temperaturas extremadamente frías y, tales, son más relevantes para los mercados norteamericanos y europeos. Para Guatemala, el CA resulta ser una medida mucho mejor. La capacidad de arranque de una batería entre CA y CCA es de aproximadamente un 20 % mayor. La temperatura juega un papel clave en la capacidad de las baterías para suministrar energía. En climas cálidos, las tasas de reacción química aumentan y la potencia

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disponible de la batería aumenta. Una batería a 18 °C entrega el doble de potencia que la misma batería a -18 °C. ¿Qué batería compro entonces? En Guatemala no es necesario comprar una batería con mayor CCA que las especificaciones del fabricante del vehículo. Esto es súper importante para evitar los posibles daños que la corriente excesiva pueda provocar en los motores de arranque. La selección de una batería basada en las características de diseño y los componentes internos más adecuados a las especificaciones y condiciones de funcionamiento de los vehículos es la clave para elegir la batería correcta. Julio César Morales Departamento Técnico de Baterías Carritos de Guatemala jcmorales@carritosdeguatemala.com

l combustible es el insumo más importante del costo de operación de una flota, por lo tanto el control de su consumo, es vital para lograr una operación rentable.

Un control de combustible realmente eficiente indicará un margen adicional al volumen de consumo y precio pagado, la eficiencia de los motores de la flota y el uso adecuado y certero del combustible por cada unidad, evidenciando ineficiencias y robos. Independientemente si la flota es abastecida en un despacho propio o en una gasolinera externa, siempre habrá necesidad de contar con información oportuna y certera. En el mercado actual existen muchas opciones de sistemas de control de combustible para flotas, desde sistemas manuales altamente vulnerables; ej. un comprobante impreso de carga en la estación, hasta sistemas totalmente automatizados con baja vulnerabilidad. Los sistemas más completos y recomendables, permiten la identificación de vehículos y pilo-

tos, también la captura de información para generar indicadores de eficiencia como Gal. / Km. o Gal/ horas de trabajo del motor. Estos sistemas llegan incluso a identificar automáticamente, a la hora del despacho, la cantidad de combustible del tanque de la unidad, validando el total con el que salió el tanque al finalizar la carga de combustible. De esta forma se evita el fraude en el despacho. Independientemente del tipo de sistema, su complejidad y cantidad de variables que controle, lo importante es el uso de la información y la rapidez con la que llegue a manos del administrador de la flota. Esta información debe llegar en forma clara e inmediata para determinar el costo y permitir tomar acción sobre anomalías que puedan surgir.

En ese sentido, existen ya en la actualidad sistemas de control con la capacidad de enviar la información en tiempo real a bases de datos en línea, que permiten ser integradas a los sistemas administrativos (ERP) para que esta quede a disposición de los administradores de flota y para su oportuna contabilización en los centros de costo correspondientes. Para elegir un sistema de control de consumo de combustible adecuado a sus necesidades, es claro que el método de control no debe ser más caro que el insumo mismo. Es recomendable hacer un análisis de retorno de inversión valorando el ahorro y eficiencia en uso de combustible que se puede lograr con el sistema y el costo de adquisición y operación del mismo con el tiempo.

Otto Sánchez Grupo Artec www.grupo-artec.com

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CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MI FLOTA

Ruta y cabina

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Eventos y noticias

desfile y exhibición de cabezales - nueva concepción escuintla -

l sábado 8 de diciembre del 2018, se realizó por primera vez el desfile y exhibición de cabezales en Nueva Concepción, Escuintla. Los cabezales lucieron sus mejores galas, cientos de personas observaron las poderosas máquinas con sus luces. Los pilotos se esmeraron para presentar sus mejores modelos e invirtieron sus recursos para tener sus máquinas de forma impecable. Sin duda, el público disfrutó de una actividad de primer nivel gracias al apoyo de la Municipalidad y el comité de Feria de Nueva Concepción Escuintla.

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Valeria Fernández Corresponsal opinion@transporteypesados.com

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Eventos y noticias

EVENTOS EVENTOS 2018 2018 -- 2019 2019

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aeroshow y exhibición de cabezales modificados AEROPUERTO LA AURORA

l domingo 3 de diciembre del 2018, la Fuerza Aérea Guatemalteca realizó su show aéreo en el Aeropuerto La Aurora, el cual visitaron pilotos internacionales con un show increíble, también con food trucks y un show de Santa Claus para dar la bienvenida a la Navidad y música en vivo. Al finalizar el evento se apreciaron los cabezales modificados con el desfile y su show de luces.

desfile NAVIDEÑO y exhibición de cabezales el jícaro, el progreso

l sábado 15 de diciembre del 2018, se cerró el año con broche de oro con el tradicional desfile navideño y exhibición de cabezales en El Jícaro, El Progreso. Con la participación de carrozas de diferentes casas comerciales, el Show de Marvin Sosa y el grupo La Arrazadora Banda Tineca. Organizado por la Municipalidad de El Jícaro, con el apoyo de Solo Pesados, Truck Show, Old School Guatemala, Los mejores Ranflas, Lubrifiltros, TeamGuate y Revista T&P.

gran desfile y exhibición de cabezales modificados

l sábado 12 de enero del 2019, comenzó el primer evento de desfile y exhibición de más de 70 unidades de transporte pesado en Guastatoya, El Progreso. Cientos de vecinos y visitantes de otros lugares cercanos abarrotaron las calles. Los pilotos, quienes con el sonido de los motores, provocaron que la adrenalina en el público se elevara y fueran testigos del poder de sus máquinas. Valeria Fernández Corresponsal opinion@transporteypesados.com

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guastatoya

FurlÁn, S.A.

58 años EN LA RECONSTRUCCIÓN DE MOTORES Fundada en el año de 1961 por Sergio Danilo Furlán Monterroso, nace como empresa individual, Reconstructora de motores Furlán, con la misión de ser una empresa emprendedora y brindarles a sus clientes una excelente calidad, servicio y precios justos. Con la ayuda de su padre, don Enrique Furlán Brolo, la empresa se posiciona en el mercado como una marca líder y reconocida en todo el territorio nacional, brindando servicios a las empresas agroindustriales, generadoras, talleres, transportes livianos y pesados y, en general, a todos los clientes que cuentan con motores Diesel y gasolina de 2 o 4 tiempos.

Empresa innovadora, profesional y especializada, capaz de desarrollar productos y servicios adecuados a los diferentes intereses y necesidades de los usuarios.

Provisión de sólidas soluciones técnicas y económicas para sus clientes y ejecución de servicios técnicos de la única forma que vale: “Bien hecho”.

Cuenta con 60 años de experiencia, tecnología de punta y un equipo técnico especializado, con el cual cada servicio está en manos expertas. Un crecimiento geográficamente demostrado con el tiempo y marca que ha estado presente ofreciendo servicios para motores de combustión interna.

La sucursal se encuentra en la 28 calle “A” 7-49, Zona 8, Guatemala.

Talleres Furlán tiene una diversa gama de servicios que, durante los años, fueron surgiendo y, así, entre los principales servicios que realizan están:

FOTOGRAFÍAs / furlán, S.A.

•Reconstrucción de motores Diesel y gasolina. •Laboratorio de inyección Diesel y gasolina. •Taller industrial. •Soldadura MIG, TIG, autógena y de arco sumergido. •Fabricación de chumaceras de bronce y babbit.

El Experto de Transporte & Pesados opinion@transporteypesados.com Si deseas compartir tu historia, escribe a: opinion@transporteypesados.com

Seguridad y mantenimiento

Análisis de

aceite usado E

l análisis de aceite es una herramienta utilizada en mantenimiento que ayuda a prevenir fallas catastróficas en todo equipo lubricado. El proceso se enfoca en tres áreas principales: contaminación del lubricante, propiedades del fluido y desgaste metálico del equipo. El análisis de aceite identifica problemas de desempeño en el motor

La manejabilidad es la respuesta de un vehículo a las condiciones generales de manejo – arranque en frío, detenciones súbitas, caída en las revoluciones (rpm), respuesta al ralentí (marcha en vacío) y largadas vacilantes. Es vital para el desempeño óptimo del motor ya que afecta la salida de potencia, el consumo de combustible y la eficiencia.

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El análisis de aceite puede optimizar la manejabilidad identificando los problemas de desempeño que estén en desarrollo. A medida que el aceite del motor es bombeado a las diferentes partes del motor, éste recoge elementos vitales de desgaste del motor y contaminación. Una condición de combustión llamada “rica” – combustible en exceso – es causada generalmente por un inyector de combustible o un regulador de presión de combustible defectuosos y por relaciones de aire/combustible inadecuadas. El análisis del aceite del motor, en busca de dilución por combustible, puede ayudar

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a identificar ésta condición. La contaminación con combustible adelgaza el aceite y diluye los aditivos presentes en el aceite, reduciendo el grosor de la película de aceite e incrementando el riesgo de contacto metal con metal. Una condición llamada “pobre” evidencia una mucha mayor concentración de aire en relación con el combustible en la cámara de combustión. El análisis de aceite mostrará un incremento en la Nitración (Óxidos de Nitrógeno, NOx). Un cambio en el sistema de admisión de aire, la operación del sistema de recirculación de gases de escape (EGR, por sus siglas en inglés) y fallas en el sistema de enfriamiento pueden influenciar esta condición.

Luis Eduardo Galindo Gerente General POLARIS Laboratories lgalindo@polarislabs.com

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Empresa

Avanza Unión Aduanera deL Triángulo Norte de Centroamérica

n San Salvador se lleva a cabo un encuentro de Guatemala, Honduras y El Salvador para avanzar en el proceso de integración del libre tránsito de personas y mercancías entre los tres países.

El Salvador retomó las reuniones con Honduras y Guatemala para sumarse a la unión aduanera. En esta cuarta ronda de negociaciones de la Unión Aduanera de Triángulo Norte de Centroamérica que se extenderá hasta el 13 de abril en la capital salvadoreña, se discutirán temas de aduanas, tributos internos, aranceles y migración, entre otros. Es por ello la importancia de la adhesión de El Salvador a la Unión Aduanera inaugurada por Guatemala y Honduras, para fortalecer la economía de Centroamérica.

Está previsto que la adhesión de El Salvador al proceso de unión aduanera, iniciada por Guatemala y Honduras, culmine en junio próximo. La integración agruparía el 70 % del comercio de la región aproximadamente. Dentro de los principales avances del proceso a la fecha, destaca la aprobación del modelo de puestos fronterizos integrados que permitirá el paso ágil de mercancías y, en el futuro, la libre movilidad de personas.

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Nicaragua ha participado como observador en estas rondas de negociaciones y próximamente podría tomar la decisión de adherirse a la unión aduanera del Triángulo Norte de Centroamérica. Se evalúa como positiva la Unión Aduanera entre Guatemala y Honduras, y comienza a reflejar la agilización del tránsito de mercancías, dando como resultado la reducción del tiempo en los trámites, de horas a unos minutos. Leticia Salazar Lima Carga Global www.cargaglobal.com

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