Transport Journal ฉบับ 713

ปที่ 16th หนังสื​ือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

เจาะลึกโลจิสติกส ไอที พลังงาน ทางบก ทางนํ้า ทางอากาศ การคา ประกัน ยานยนต

ราคา

บาท

130510

ติวเ

บัวหลวงลุย Money Expo2013

คมนาคมเรงแกเดินรถไทย-กัมพูชา

เจาทาเพิ่มสัดสวนขนสงทางนํ้า

กา ก าเชิ เ ียบเทียบ ยุกตกา ัดกา

รศ ดร ท ีศักดิ เทพพิทักษ

แ >>A7

อิ ร

C1 >>A2

จั ข คุย

AD Mobil Delvac 13.25x5-M10.indd 1

ERM

เ นิ กู าน า น เ อ่ ั นา สิ ติกสไทย ศ ดร าปนา บ ห า

อนด อยด เ นเ ายุท ัก

รศ ดร บ มาก ศิริเนา ก

รุงศรีเฟรสชอ สห ังเพิ่มพันธมิ รราน า

ชวนแขงดาน ICT ระดับนานาชาติ

A3

A4

ดร ธนิต โสรัตน

งัด ล ุทธร

C3

ิสติกส

ทิ ทา กา ็ า อ เ ินบาท ไถไน

ร ยง เ ริ ิ ิ โรจน ชัย รีก

สรุปชดเชยเสียงสุวรรณภูมิ

าคม 2556

เออีซี

A5

จี้รัฐขจัดอุปสรรคสงออกไกไทย

าคม - วันอาทิตยที่ 19 พ

ส รอุ ส กรร

ดันค วั ไท ค วั ล ทั น ติดป เท เ อ แ นั เนน ค ดน

A6

ปที่ 16 บับที่ 713 วันจันทรที่ 13 พ

ป อ

5 ยุท

B4

www.transportnews.co.th

ตรมาส 1 รา ด ต

โครง ารรั ดันตลาดปน า ตั ิ

รโต

ย ยุ

ี ัย กสกร ส

อ

รุงศรีเ รสชอยส ง ยุ ธเ ร บบ ร ย เว า ารเ บเงิน อง คาเห อ วน มน จ น นธมิตรรานคาเ ิม ้นอี หง น นี้ รอม ต้งเ าสินเชอ หม นี้ านบา น ส ณญาณี เ อ า ผูชวยกรรมการผูจัดการ ให ธ รุ กิจสินเชือ่ สวนบุคคลและสินเชือ่ ผอนชําระ กรุงศรี เ รสชอยส เปดเผยวา ทางกรุงศรีเ รสชอยสไดยกระดับ การใหบริการอยางตอเนื่องเพื่อใหลูกคา และพันธมิตร ทางธุรกิจไดรับความพึงพอใจอยางสูงสุด โดยในสวนของ ลูกคาไดนําเทคโนโลยี M S มาใหบริการกับลูกคา เพื่อใหลูกคาไดรับบริการที่ “งาย เร็ว รูผลทันใจ” โดยลูกคาสามารถสมัครบัตรหรือสินเชื่อ

ไ ร ส รก

ป ย้ ยังไ 

สั

เงินสดผานหลากหลายชองทางกวา 1 000 แหง ทั้งที่ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จํากัด (มหาชน) 601 สาขา ทั่ว ประเทศและทีศ่ นู ยบริการเ ร ส ชอยส และเคานเตอรกรุง ศรีเ รสชอยส ณ หางสรรพสินคาชั้นนํา และรานคา ตัวแทนรวมกวา 00 แหง โดยใชบัตรประชาชน และ สลิปเงินเดือน รายไดเดือนละ 8 000 บาท ขึ้นไปในการ สมัครเทานั้น และจะทราบผลอนุมัติการสมัครบัตรและ ขอสินเชื่อไดอยางรวดเร็วภายใน 1 วันทําการ นอกจากนี้ ในสวนของรานคาพันธมิตร กรุงศรี เ รสชอยสไดนําระบบ M หรือ M ซึ่งเปนนวัตกรรมลา สุดจากประเทศ สหรั อเมริกา อ่านต่อหน้า...A7

องส 

4/8/13 1:08 PM

A2

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

หลายประเทศทีพ่ งั เพราะคอรรปั ชัน่ าสุ ส าบนวิจยเ อ าร นา ประเทศไทย (ทีดีอารไอ) จัดงานเสวนา สาธารณะเรือ่ งเงินกู ลานลานบาท ลงทุน อยางไรใหโปรงใส และมีประสิทธิภาพ าร ุจริตคอรร ชน อวาเ น นโยบายของรั และบทบาทของประชา ประเด็นตนๆ ทีป่ ระชาชนคนสวนมาก ยัง สังคม โดยไดนําเสนอผลการศึกษาหัวขอ กังวลสําหรับโครงการเงินกู ลานลาน ถอดบทเรียนคอรรัปชั่นสูโครงการลงทุนที่ เพราะในอดีต เมือ่ มีโครงการให ๆ จะมี โปรงใส วา ไดจดั ทําขอเสนอ 3 แนวทางให ขบวนการ “งาบ” งบประมาณ ทัง้ สวนตัว รั บาลพิจารณา เพือ่ ปองกันการเกิดป หา และพวกพอง ซึง่ เงิน ลานลาน ถือวาเปน ทุจริตคอรรปั ชัน่ ในโครงการลงทุนโครงสราง จํานวนมหาศาล ใชหนีย้ าวถึง 50 ป ถามี พืน้ านขนาดให  โดยเรือ่ งทีส่ าํ คั ทีส่ ดุ คือ การทุจริตเกิดขึน้ ประเทศไทยก็คงซํา้ รอย แตละโครงการตองศึกษาความเปนไปไดให

จากกอง

บรรณาธิการ

ร ง ั อนุวตั ร เ ลิมไชย นายกสมาคมการตลาดแหงประเท ไทย มอบรางวัลสุดยอดแคมเปญการตลาดแหงป 2013 ึ่ง แคมเปญที่ได ไดแก จากบริ ัท ยูนิลีเวอร ไทย เทรดดิ้ง จากัด จัดขึ้นที่โรงแรมสวิสโ เทล เลอ คองคอรด

าวสารความเค อน หว ้ง น ว วง ารเมอง เศร ิจ สงคม ยง ร เ ร ง นเ ิ น้ อยาง ม า สาย สาย ม า ส าห ี านมา เรี ย ว า ้ น ี  า ว เ อ น ห าย ร เ น โ ยเ า วง าร อ ี ี ชโ รศ มอ ออยางเชน ว เรา ตางร ี เ รา ยุคนี้คอยุค หง โ ย ตเ อนบานอยาง าวเ า ว ❒❒ เริ่มกันที่ยักษให รายแรก S แถลงขาวการเปดบริการ 3 กอน เพื่อนเมื่อวันอังคารที่แลว โชวศักยภาพ ดานความแรงถึงใจพระเดชพระคุณของ สั าณ รวมทั้งขอไดเปรียบเรื่องเครือ ขายที่ปูพื้นไปเรื่อยๆ จนครอบคลุมทั่ว ทุกหยอมห าในประเทศไทย วิเชียร เม ตร าร หัวเรือให  ออกมาชูคอน เซ็ปต ตวจริง มาตร าน โ พี่นอง 0 หัวเมืองให เตรียมเ รับอานิสงสกอนเพื่อน ❒❒ ถัดมาอีก วันเดียว รม เอช ยอมไดทไี่ หนกัน

อเ นอปอ ัน ชัดเจน มีคณ ุ ภาพ และนาเชือ่ ถือ โดยเ พาะ เรือ่ งของราคากลางตองโปรงใสและเหมาะ สมทีส่ ดุ รองลงมา คือ ตองสรางธรรมาภิบาล ในโครงการลงทุน และสุดทายตองบังคับใช ก หมายทีเ่ กีย่ วของอยางเครงครัด เพือ่ ไม ใหเกิดป หาทุจริตซํ้ารอยเหมือนหลาย โครงการของรั ในอดีต สาหรบ อเสนอ หศ าความเ น ไปไดของโครงการนั้น รั บาลและหนวย งานที่ เ กี่ ย วข อ งต อ งกํ า หนดหลั ก เกณฑ

เ ง น ณั วุ ิ ใสยเกื้อ รมช พาณิชย เปนประ านในการเปดงาน วันทรัพยสนิ ทางปญญาโลก โดยมี ปจ มิ า นสันติ อ บิ ดีกรมทรัพยสนิ ทาง ปญญา รวมทัง้ ผูบ ริหารและตัวแทนหนวยงานภาครั ทีเ่ กีย่ วของรวมกันแ ลง ขาว นอกจากนีย้ งั ไดมกี ารปลอยแ วเจาหนาทีจ่ าก นู ยป บิ ตั กิ ารปองปราม การละเมิดทรัพยสนิ ทางปญญาแหงชาติ ทีก่ ระทรวงพาณิชย จ นนทบุรี

ศุ ชย เจียรวนน  กจ ของทรู แถลงข า วตามมา ติดๆ ชนิดที่หักเหลี่ยมเ ือน คมกันอยางถึงพริกถึงขิงใน ยุทธจักรไอที งานนี้ทรูเกทับ บลั แหลกดวย รายแรกของประเทศไทย ภายใตสโลแกนกิบเกยาวเหยียด เหนอ วา บ ร สบ ารณ ช จริงเ น เจา ร บ รม เอช นาเครอ าย ี ี ีสุ ช ุ ี ว ย โดด เดนตรงแซงจํานวน นี่แหละพี่นอง ❒❒ และแลวก็ถึงคราวการประกาศ ศักดาใหโลกรูของ ี ค กันบาง พูด งายๆ วา เรียงคิวแถลงขาวกันถัดไปทีละ วันเลยทีเดียว จอน เอ ี้ อบ ุ าห ประธานเจาหนาที่ของดีแทค ไมยอม นอยหนา สงคอนเซ็ปต เขาประกวด ซึง่ จะเปนการรวมเอา โครงข า ยบนคลื่ น ความถี่ 1800 เมกะเ ิรตซ 850 เมกะเ ิรตซ และ 1

ร ยิน ี โทมัส เบอรทิลสัน ผอ ส าบันสแกนเนีย ผูแทนการจัดการ แขงขัน จากสแกนเนีย สวีเดน รวมแสดงความยินดีและมอบรางวัลแกทีม ชนะเลิ ในการแขงขัน 2013 ึ่งผูชนะใน การแขงขันครั้งนี้ ไดแก ทีมจากประเท ออสเตเลีย และนิว ีแลนด โดย ทั้งสองประเท จะไดเปนตัวแทนเขาไปแขงขันรอบชิงชนะเลิ ที่ เมืองเ อ เดอรเตลเย ประเท สวีเดน ในเดือนพ จิกายน 255

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล Social / ตอขาวหนา

าคม 2

ด

เสอหมอบ มวเ า

กิกะเ ิรตซ เขาดวยกัน เรียกสั้นๆ วา ที่สามารถสลับการใชงานไดทุก พื้นที่อัตโนมัติ ❒❒ บอกตามตรงวา ใครเปนสาวกคายไหน ก็สามารถเลือกใช บริการไดตามอัธยาศัย ไมตองเมม กวา ที่ กสทช จะใหประมูลคลื่นความถี่ 3 ออกมาใหประชาชนตาดําๆ มีโอกาสได ใชกบั ชาวโลกบางเลือดตาก็แทบกระเด็น ถึงขั้นที่วาเพื่อนบานผูนารักเขาแซงเขา วินไปใช 5 กันหมดแลว ซึ่งแพ็กเกจ ราคาและคุณสมบัติการใชงานของใคร จะเจงเปงกวากัน คาดวาผูใชบริการคง สามารถเปรียบเทียบได ❒❒ จากเรือ่ ง หนาชื่นใจของแวดวงไอที มากันที่ความ

ต ย กร คริสตอป เอชีวาร ประ านกรรมการบริหาร าย การพาณิชย สินคาอุปโภค เทสโก โลตัส พรอมคณะ คมสัน บุพนิมิตร ผูชวยกรรมการผูอานวยการอาวุโส สวนงานบริหารชองทางการตลาด และตุลย สมสมาน รวมเปดตัวแคมเปญ แรงไดอีก กับ 3 2100 ที่เทสโก โลตัส ผนึกความพรอมตอยอดรับกระแส 3 ที่ เทสโก โลตัส สาขารามอินทรา

อิ ร

ต่อจากหน้า... 1 จา ความตอง าร ช น ีเมนต าย น ร เ ศสง ้น ้ง าร อสราง สาธารณ โ ค ้น ้น าน าร ยายตว องธุร ิจอสงหาริม ร ย อี ห าย จจย สง หราย อง น ีเมนต นครห วง โต ้น ณ เ ียว น คา ว า าร ง ุ น อง าคร าร นา ร บบ าร นสง จ า หความตอง าร ช น ีเมนตสง ้น นอนาคต เมื่ อ วั น ที่ 10 พ ษภาคม 556 บริ ษั ท ปู น ซี เ มนต น ครหลวง จํ า กั ด (มหาชน) ได ร ายงานผลประกอบการ ไตรมาส 1 ของป 556 ตอตลาดหลักทรัพย แหงประเทศไทย โดยบริษัทมีรายไดจาก

กลางที่จําเปน ตองมีในรายงานผลศึกษา โครงการ คือ การประมาณการเศรษ กิจ กําหนดราคาและความถีข่ องการใชบริการ ให ชั ด โดยเ พาะในโครงการรถไ ความเร็วสูง ที่คาดวาตนทุนที่จะเกิดขึ้น จริงจะสูงกวาประมาณการเดิมทีต่ งั้ ไวเปน จํานวนมาก ขณะเดียวกัน เมื่อศึกษาเสร็จ ก็ควรเปดเผยใหประชาชนไดรบั ทราบกอน เสนอ ครม อนุมัติ สวน ารสรางธรรมา ิบา ตอง

โครง ารรั ดันตลาดปน า ตั

สรางการมีสวนรวมของประชาชนเปน หลัก เปดเผยขอมูลการจัดจาง รวมถึงการ ทําสั าคุณธรรมระหวางรั กับเอกชน ดวย สวนการบังคับใชก หมาย ตองเ า ระวังการบังคับใช พ ร บ ใหเอกชนรวม ลงทุนในกิจการของรั พ ศ 556 และ ระเบียบสํานักนายกรั มนตรีวาดวยการ พัสดุ พ ศ 535 ใหรัดกุมและโปรงใส ณ ี ร ชชชาติ สิ ธิ นธุ รมว คมนาคม ยอมรับวา ความพรอมของทุก โครงการที่บรรจุอยูในแผนก็ไมไดพรอม ทัง้ หมด 100 เพราะบางโครงการยังอยู ระหวางการศึกษา ซึง่ การเสนอทุกโครงการ

ต นรั ชัยวั น อุทยั วรรณ กรรมการผูจ ดั การ ใหการตอนรับ คณะกรรมการและผูบ ริหารของ บริ ทั ร ไฟฟา ร ฟ ท จากัด นาโดย จารูญ ตัง้ ไพ าจกิจ ประ านกรรมการบริ ทั พล อ อ คารบ ลียะวณิช ประ าน คณะอนุกรรมการ และคณะผูบ ริหารเขาเยีย่ มชม และ กึ าดูงานการป บิ ตั ิ งานในการควบคุมการเดินร ไฟฟาสายเ ลิมรัชมงคลชวงหัวลาโพง บาง อื่

ดุเด็ดเผ็ดมันในแวดวงการเมืองกันสัก หนอย กลางสัปดาหกอน กลุมสื่อวิทยุ ประชาชนเพือ่ ประชาธิปไตย (กวป ) บุก ไปแถลงการณยนื่ คําขาดใหตลุ าการศาล รั ธรรมนู จํานวน 5 ราย ยุติการทํา หนาที่ โดยตระเวนจากหนาศาล ถนน แจงวัฒนะ ไปจนถึงหนารั สภา ทวา เหตุการณตางๆ ก็ผานพนไปไดดวยดี ไมมีความวุนวายระดับ ารดคอรใดๆ อุบตั ขิ นึ้ ถึงแมจะมีการปวนกันบางเล็กๆ นอยๆ แตก็เพียงแคสิวๆ เทานั้น ซึ่งหลัง จากปราศรัยโจมตีไปจนสะเด็ดนํ้าแลว กลุม กวป ก็แยกยายกลับบานใครบาน มัน สรุปไดวา มสาเรจ ❒❒ ศาล ี ก าแผนกคดี เ ลื อ กตั้ ง น ั บ เ  ง อนเมอง ารุณ โหส ุ ส ส ระบบ แบงเขต พรรคเพือ่ ไทย ใหพน สภาพการ เปน ส ส และแบนยาวเปนเวลา 5 ป ใน ข อ หาปราศรั ย หาเสี ย งเลื อ กตั้ ง ไป พาดพิ ง อี้ นคุ ณ ผู  ส มั ค รจาก ปชป ศาลเห็นวาคําพูดของเกง การุณ

ทีอ่ ยูใ นราง พ ร บ ก็ถอื เปนกรอบหลักกอน เพื่อเตรียมความพรอม และเชื่อวาแผน ลงทุนครัง้ นีเ้ ปนแผนระยะยาว 7 ป ไมใช อนุมตั ใิ นครัง้ เดียว บางโครงการทีไ่ มพรอม จะไมดาํ เนินการ รวมถึงถาเกิดป หาทาง เศรษ กิจขึน้ มาในชวง 3 ปขา งหนา บาง โครงการก็อาจไมไดรบั การอนุมตั ิ สวน ญหา จุ ริตคอรร ชน รมว คมนาคม เชือ่ วาคงอยูท จี่ ติ สํานึก จะออก ก หมายอะไรมาก็คงตามไมทัน ดังนั้น หนาที่ของกระทรวงคมนาคม จึงจําเปน ตองสรางความเชื่อมั่นแตละโครงการให มีความโปรงใส และตรวจสอบได

ร ง ั ป ม อิ น ทโรดม ประ านเจ า หน า ที่ บ ริ ห าร บริ ั ท เออารไอพี จากัด มหาชน ผูจ ดั งานแสดงและจาหนายสินคาไอที ภายใต ชือ่ คอมมารต มอบรางวัลชนะเลิ การประกวดออกแบบ ใหกบั ภาณุวั น เสงีย่ ม พรอมประกา นียบัตร และเงินรางวัลมูลคา 50,000 บาท ในโครงการการแขงขันประกวดออกแบบมาสคอต

เป น การไส ร  า ย ป ายสี ส ะเทื อ น คะแนนนิ ย มของ คูแขงเต็มเปา จน เ ป  น เ ห ตุ ทํ า ใ ห  ประชาชนหลงผิด จนไม ล งคะแนน ให น ายแทนคุ ณ หลั ง จากนี้ พี่ น  อ ง ช า ว ด อ น เ มื อ ง ตองเตรียมตัวออก มาเลือกตัง้ ซอมอีก ร ง ยิน ี รวัจน คาเจริญ ผอ ายบริหารกลุม ลูกคา กรุงเทพ ที จึงประกาศให ิติยา นอมพุด า หัวหนาแผนกงานทาความสะอาดประจาหนวยงาน พั นา เจียระบรรยง ผูจ ดั การอาวุโส กลุม ลูกคา รุ กิจบริการดาน ทราบโดยทั่ ว กั น และสุ สุขภาพ บริ ทั พรอพเพอรตี้ แคร เ อรวสิ เ ส ประเท ไทย จากัด หรือ ❒❒ ขอปดทาย พี ีเอส ไดรวมแสดงความยินดีเนื่องในโอกาสที่โรงพยาบาล ิริราช ปย กั น ที่ อ า ก า ร มหาราชการุณย ครบรอบ 1 ป ของการเปดใหบริการ ชอ ของเหลา สาวกปศาจแดง แมน ยูไนเต็ด เมื่อ ที่ตนเองเพียรสรางมากวา 7 ปเต็ม ยัง กุนซือระดับบรมครูผูเปนทุกสิ่งทุกอยาง ความอาลัยอาวรณไปยังเรด เดวิลส ทุก เ อร อเ  เ อร สน ประกาศแขวน หมูเ หลา แตการแสดงตองเดินหนาตอไป กึนแบบ าผา ขอลางมือในอางทองคํา ครับ

ร น ก เดวิด บอลดวิน ผูจัดการทั่วไป โรงแรมโนโวเทล กรุงเทพ สยามสแควร จัดแคมเปญ ขึ้นอีกครั้ง เพื่อเชิญ ชวนแขกและลูกคามารวมกอดครอบครัวตนไมพรอมรวมบริจาคเงิน โดย ไดเงินบริจาคมาก ึง 50,000 บาท และจะนาไปสรางครอบครัวตนไม ครอบครัวใหมได ึง 500 ตน ในปาทางภาคเหนือ กิจกรรมนี้เปนสวน หนึ่งของ โครงการ 21

พลังงานตางๆ เชน การผลิตไ าจากลม รอนทิ้ง และการใชพลังงานทดแทนเปน ปจจั ย ที่ ช  ว ยลดต น ทุ น พลั ง งานเพิ่ ม ผล ประโยชนใหบริษัท อยางไรก็ตาม คาใช จ า ยในการผลิ ต ยั ง คงสู ง ขึ้ น อย า งต อ เนื่ อ งจากการปรั บ ตั ว สู ง ขึ้ น ของอั ต รา ค า ไ าต อ หน ว ยและต น ทุ น ค า ขนส ง ซึ่งสงผลใหอัตรากําไรสุทธิจากการดําเนิน งานของบริษัท ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับ ชวงเดียวกันของปกอน ขยายตัวของธุรกิจอสังหาริมทรัพย แนว ในการประชุมให ผูถือหุน บริษัท โนมการเจริ เติบโตของยอดขายเปนไป ปู น ซี เ มนต น ครหลวง จํ า กั ด (มหาชน) แนวทางเดี ย วกั น กั บ การเพิ่ ม ขึ้ น ของ วันที่ 3 เมษายน 556 ไดมีการอนุมัติ ปริมาณการขายปูนซีเมนตของตลาดใน จายเงินปนผลสําหรับป 555 ที่ 13 00 ประเทศและตลาดชายแดน และราคาขาย บาทตอหุน โดยพิจารณาจากกําไรสุทธิตอ ที่ปรับตัวสูงขึ้น ถึงแมวาปริมาณการสง หุน 15 81 บาท หรือคิดเปนอัตราการจาย ออกปูนซีเมนตเม็ดจะลดลงก็ตาม โดยยอด ปนผลรอยละ 8 บริษัทไดจายเงินปนผล ขายที่ดีขึ้น รวมถึงธุรกิจวัสดุกอสรางอื่นๆ ระหวางกาลไปแลวในอัตราหุนละ 7 00 ของบริษัทซึ่งมีผลมาจากการเพิ่มขึ้นของ บาท เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 555 และ ปริมาณขายและราคา สืบเนื่องจากการ บริษทั จะจายเงินปนผลทีเ่ หลืออีกในอัตรา ขยายตัวทางธุรกิจในประเทศ หุนละ 6 00 บาท วันที่ 3 พ ษภาคม นอกจากนี้ โครงการประหยั ด 556

ตรมาส 1 รา ด ต

การขายสุ ท ธิ เ พิ่ ม ขึ้ น ร อ ยละ 8 จาก 6 ลานบาท เปน 7 57 ลานบาท เมือ่ เทียบกับชวงเดียวกันของป 555 กําไร สุ ท ธิ ส  ว นที่ เ ป น ของผู  ถื อ หุ  น ของบริ ษั ท ลดลง เปน 1 18 ลานบาท คิดเปนกําไร สุทธิตอหุน 5 30 บาท สําหรับไตรมาสนี้ นาย ิ อารโต กรรมการผูจ ดั การ บริ ษั ท ปู น ซี เ มนต น ครหลวง จํ า กั ด (มหาชน) เปดเผยวา ปริมาณการอุปโภค ปูนซีเมนตในประเทศเติบโตขึ้นอยางตอ เนื่องจากโครงการกอสรางสาธารณูปโภค พื้น าน การขยายตัวทางการคา และการ

ล นล น

ก รต นรั วิชา จุยชุม กรรมการผูจัดการ บริ ัท พีทีที แทงค เทอรมินัล จากัด ใหการตอนรับ ปริญญา ิริสารการ กรรมการสิท ิ มนุ ยชนแหงชาติ และคณะทางาน ในโอกาสที่เดินทางมาตรวจงาน มาบตาพุด จ ระยอง เมื่อเร็ว นี้

สําหรับแนวโนมของป 556 บริษัท คาดการณ ว  า การบริ โ ภคปู น ซี เ มนต จ ะ เติบโตขึน้ อยางมัน่ คงจากโครงการกอสราง สาธารณูปโภคพื้น าน การพัฒนาระบบ ขนสง และการเพิ่มขึ้นของชองทางการ กระจายสินคาของธุรกิจคาปลีก นอกจากนี้ นาย ลิป ยังกลาวถึง ด า นกิ จ กรรมเพื่ อ สั ง คมหลายโครงการ ไดแก โครงการโรงเรียนสีเขียว ( S ) ของบริษทั ไดกา วเขาสูป ท ี่ ดวย การพัฒนารูปแบบของโครงการเปนการ รักษาสิ่งแวดลอมแบบครบวงจร โดยนํา แนวคิดของการพัฒนาอยางยั่งยืน และ การดําเนินชีวิตอยางพอเพียงมาประยุกต ใชในโรงเรียน แหง ซึง่ รวมถึงการลดการ ทิ้งขยะใหเปนศูนย การผลิตกระแสไ า จากพลังนํ้าและแสงอาทิตย การปลูกพืช ผักสวนครัวไวรับประทานในโรงเรียน การ กอาชีพใหมีรายได ล ในสวนของโครงการ “สวนมิ่งมงคล เ ลิมพระชนมพรรษา 8 พรรษา” ซึ่งตั้ง อยูบ นถนนมิตรภาพ ต ทับกวาง จ สระบุรี

ไดทาํ การเปดรานขายของทีร่ ะลึกโครงการ หลวง “ภัทรพัฒน” ของมูลนิธิชัยพัฒนา พรอมทัง้ รานกาแ และเครือ่ งดืม่ “คอ  แคท” เพือ่ พรอมใหบริการแกผใู ชเสนทาง บนถนนมิตรภาพทั้งขาไปและกลับจาก ภาคตะวั น ออกเ ี ย งเหนื อ ที่ ต  อ งผ า น บริเวณสวนแหงนี้ นอกจากนั้น ในวันที่ 30 เมษายน ที่ ผานมา พนักงานปูนอินทรีจาํ นวนกวา 100 คน ไดเขารวมกิจกรรมครั้งแรกของชมรม สําหรับป 556 โลกนาอยู คูหัวใจสีเขียว โครงการ โรงเรียนสีเขียว ของบริษัทนี้ใน การพัฒนาพี้นที่และกิจกรรมตางๆ ของ โรงเรี ย นร ว มกั บ ผู  ป กครองที่ มี จิ ต อาสา ขณะเดียวกันจะมีการกอสรางถังบรรจุนํ้า ขนาดให  ถังภายใตโครงการ ถังนํ้า ชุ ม ชนเพื่ อ โลกสี เขี ย วของปู น อิ น ทรี ใน โรงเรียนแหงนี้ดวย โดยภายในสิ้นป 556 นี้คาดวาจะสามารถกอสรางถังนํ้าไดรวม ทัง้ สิน้ 5 ถัง ตามโครงการถังนํา้ ชุมชนนี้ ทีไ่ ดตงั้ เปาหมายไวในชวงระหวางป 55 ถึง 556 ในภูมิภาคตางๆ ทั่วประเทศ

Bangkok Airport Outbound Air Cargo Statisties

Unit : Kgs Prepared by Airline Cargo Business Association

For the month Jan-Feb 2012

To Area 2

To Area 1 USA CANADA South America Others Total Weight

11,312,177 461,518 1,239,702 376,930 13,390,327

Africa Austria Belgium C.I.S. Denmark France Total Weight

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

1,041,599 260,535 647,211 947,655 364,650 1,070,706 20,836,047

Germany Italy Kuwait Netherlands Oman Saudi Arabia

วันจันทรที่

พ

4,305,232 752,365 131,198 2,681,499 229,438 445,067

Spain Sweden Switzerland U.A.E. United Kingdom Others

าคม วันอาทิตยที่

พ

296,017 324,162 738,867 1,439,910 2,398,628 2,761,308

าคม 2

A3

ั ติ ั ท ทวน ติ ค

1 ดอ สรุป ด ย สียงสุ รร คมนาคม สั่งทบทวนมติ ครม เดิม เตรียมสรุปภาพรวม พรอม งความเหนจากหนวยงานเกี่ยวของเสนอ ครม แกป หาชดเชย ผลกระทบทางเสียงทาอากา ยานสุวรรณภูมิ เพือ่ ความเปน รรม คาด สรุปผลภาย น เดือน จะเสนอ ครม ระบุ อาจ ชวงเงินคาชดเชย กวา บาท ลั่นหากตองจายคาชดเชยเพิ่มตองยอมรับ ร ชชชาติ สิ ธิ นธุ  รั มนตรี ว า การกระทรวงคมนาคม เป ด เผยว า การชดเชยผลกระทบทางเสี ย งท า อากาศยานสุวรรณภูมินั้น จะตองหาขอ สรุ ป ถึ ง รู ป แบบที่ ชั ด เจนและเป น ธรรม ตอประชาชน เนื่องจากป หาที่ผานมา เกิดจากมีมติ ครม หลายครัง้ เกีย่ วของ คือ ป 5 กําหนดเครื่องบินขึ้น ลง 100 ทั้ง รันเวย ตอมาป 550 เปลี่ยนเปน ขึ้น ลง 80 0 สวนการชดเชยมีหลายเงื่อนเวลา เช น ทางสํ า นั ก งานคณะกรรมการ สิ่งแวดลอมแหงชาติ หรือ สผ ใหชดเชย สิ่ ง ปลู ก สร า งก อ นป 5 มติ ครม ป 5 เปลีย่ นเปนใหชดเชยสิง่ ปลูกสราง จนถึงป 5 ที่เปดสนามบิน สวนมติ ครม ป 550 ใหกลับไปชดเชยสิ่งปลูกที่ สรางกอนป 5 ประชาชนสับสนวาจาก ป 5 5 จะไดรับชดเชยหรือไม

นอกจากนี้ ยังมีป หาชดเชยเรื่อง เสนเสียง พื้นที่ 30 0 ที่ ครม ใหปรับปรุง แตชาวบานตองการใหรับซื้อ ดวยกรณีที่ไมตองการปรับปรุง โดยคาด กันวาจะใชคาชดเชยประมาณ 0 000 ล า นบาท แต ใ นประเด็ น นี้ ต  อ งมองให รอบคอบ เพราะเสนเสียงพืน้ ที่ 30 0 นัน้ กินพืน้ ทีว่ งให แ ละกวางมาก ครอบคลุม ไปถึงสุวินทวงศ ซึ่งคาดวาอาจจะตองใช เงินชดเชยถึงแสนลานบาทก็ได ทั้งนี้ จะตองสรุปภาพรวมป หา ทั้งหมด โดยนําขอมูลที่ผานมา ทั้งเรื่องมติ ครม คําสั่งศาล พรอมกับ งความคิดเห็น จากหนวยงานที่เกี่ยวของ และการขยาย สุวรรณภูมิเ ส มาพิจารณารวมกันเพื่อ กําหนดรูปแบบการชดเชยที่เปนธรรมให ผู  ไ ด รั บ ผลกระทบเชื่ อ มั่ น โดยให ส รุ ป ภายใน 1 เดือน เพื่อเสนอ ครม หากตอง จายคาชดเชยเพิม่ ตองยอมรับเพราะสนาม

ร ชัชช ติ ิ ิพัน 

บิ น สุ ว รรณภู มิ สร า งผลตอบแทนทาง เศรษ กิจใหประเทศอยางมาก ผู  สื่ อ ข า วรายงานว า ก อ นหน า นี้ กระทรวงคมนาคม ไดมีการติดตามความ คืบหนาในการดําเนินงานจายเงินชดเชย ผลกระทบดานเสียง โดยเมื่อชวงปลายป 555 ทอท ได จ  า ยไปแล ว ทั้ ง สิ้ น 3 8 3 81 ลานบาท ถือไดวาคืบหนาไป

ทิ ดั น าลัง ท ร ร มม ทุ าสตร า รั บาล ิน ดี

สาย ารบินเอ ิ น สาย าร บินเจ อรเวย าความรวมมอ าง ยุ ธศาสตร าย ตนโยบาย าร ง ุน โ ยตรงจา ต า ง ร เ ศ องร บา อินเ ีย โ ยสาย ารบินเอ ิ รอม ง ุน าน อ ารสหร ้อหุน เ อร เ นต จา สาย ารบิ น เจ อรเวย รายงานข า วด า นสายการบิ น รายงานวา สายการบินเอทิ ัดจากสหรั อาหรั บ เอมิ เรตส และสายการบิ น เจ็ ท แอรเวย จากอินเดีย รวมกันประกาศถึงการ ที่สายการบินเอทิ ัดเขารวมเปนผูถือหุน ในสายการบิ น เจ็ ท แอร เ วย จํ า นวน 7 63 37 หุน ดวยราคาหุน ละ 75 7 รูป คิดเปนมูลคาการลงทุนรวมทัง้ สิน้ 37 ลานดอลลารสหรั และจะสงผลใหสาย การบินเอทิ ัดถือครองทุนเรือนหุน เปอรเซ็นต ในสายการบินเจ็ท แอรเวย นอกจากนี้ สายการบินเอทิ ัดใช จายเงินจํานวน 70 ลานดอลลาร เพื่อซื้อ สล็ อ ตเวลาสํ า หรั บ การขึ้ น และลงจอด เครื่องที่ทาอากาศยานลอนดอน ีทโธรว จํานวน 3 คูสล็อต ใหกับสายการบินเจ็ท แอรเวย ผานขอตกลงการขายและเชาที่ ลงนามไปเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ 556 ที่ผานมา เพื่อใชในการป ิบัติการการบิน ตอไป ทั้งนี้ สายการบินเอทิ ัดจะใชจาย เงินอีก 150 ลานดอลลารสหรั เพือ่ ลงทุน ในส ว นของโปรแกรมสะสมไมล “เจ็ ท พริวเิ ลจ ( )” ของสายการบิน เจ็ท แอรเวย เนนทางดานความเห็นชอบ จากองคกรที่มีอํานาจการจัดการที่เหมาะ สมและขอตกลงทางการคา โดยคาดการณ วาขอตกลงการลงทุนดังกลาวจะแลวเสร็จ

ภายใน 6 เดือนขางหนานี้ ภายใตความรวมมือทางยุทธศาสตร ที่ขึ้นอยูกับอํานาจการจัดการเต็มรูปแบบ และความเห็นชอบของผูถือหุน สายการ บินทัง้ สองจะขยายงานดานการป บิ ตั กิ าร ใหกวางไกลยิง่ ขึน้ และสรางเสนทางการบิน ใหมๆ ระหวางอินเดียและอาบูดาบี เพือ่ ให เกิดตัวเลือกในการดานทางที่มากกวาเดิม ซึ่ ง การที่ สายการบิ น ควบรวมเส น ทางการเดินทางสู 1 0 จุดหมายปลายทาง เขาดวยกันนั้น จะทําใหสายการบินเจ็ท แอรเวย เปดตลาดการทองเที่ยวไปสูกรุง อาบูดาบี และกระจายเสนทางการบินไปสู เสนทางเครือขายที่กําลังเติบโตไปทั่วโลก ของสายการบินเอทิ ัด โดยผู  ใช บ ริ ก ารจาก 3 เมื อ งใน อินเดียจะไดรบั ความสะดวกสบายจากการ บินตรงสูห ลากหลายเมืองทัว่ โลก เทีย่ วบิน ใหมๆ ของสายการบินเจ็ท แอรเวย ที่บิน จากทาอากาศยาน ณ มหานครตางๆ ใน อินเดียจะชวยใหการป ิบัติงานการบิน ของท าอากาศยานเหลานี้แข็ง แกรงขึ้น วิสัยทัศนของสายการบินเจ็ท แอรเวย คือ การดําเนินงานพัฒนาใหทาอากาศยาน ในมหานครเดลี แ ละมุ ม ไบ กลายเป น จุ ด ศู น ย ก ลางทางการบิ น เพื่ อ เชื่ อ มต อ อิ น เดี ย กั บ ภู มิ ภ าคเอเชี ย ยุ โรป และ ภูมิภาคอื่นๆ นายเจมส โ น ประธานและ ประธานเจาหนาที่บริหาร สายการบิน เอทิ ัด เปดเผยวา สายการบินเอทิ ัด มีความยินดีเปนอยางยิง่ ทีไ่ ดเดินหนาขยาย การดํ า เนิ น การในประเทศอิ น เดี ย ด ว ย ความรวมมือเปนอยางดีจากสายการบิน เจ็ท แอรเวย อยางไรก็ดี มัน่ ใจมากวาความ รวมมือครั้งนี้จะสรางอรรถประโยชนและ

โอกาสในการเจริ เติ บ โตให กั บ ทั้ ง สายการบินไดเปนอยางดี “เราคาดการณวาจะเกิดการเติบโต ของรายไดและโอกาสในการใชจายตนทุน รวมกันไดโดยทันที ผานการใชจายที่เรา คาดวานาจะเปนจํานวนหลายรอยลาน ดอลลารจากทัง้ สองสายการบินภายใน 5 ป นับจากนี้ และตลาดการทองเที่ยวอินเดีย เปนราก านของรูปแบบธุรกิจของเราที่ ต อ งการจะเติ บ โตอย า งยั่ ง ยื น ร ว มกั บ พันธมิตรสายการบินอื่นๆ และการลงทุน ในกรรมสิทธิถือครอง ขอตกลงนี้จะทําให เราสามารถแขงขันในตลาดโลกทีใ่ ห แ ละ เติบโตอยางรวดเร็วไดอยางมีประสิทธิภาพ มากขึ้น” นายโ แกน กลาว สําหรับองคประกอบสําคั ในการ รวมมือเปนพันธมิตรคือการขยายขอบเขต การดําเนินงาน ในลักษณะของการทําเทีย่ ว บินรวม ทําใหสายการบินมีจาํ นวนเทีย่ วบิน มากขึ้นซึ่งเปนประโยชนตอผูใชบริการ โดยตรง โดยการขยายเทีย่ วบินรวมในครัง้ นีจ้ ะทําใหสายการบินเอทิ ดั มีโอกาสทีจ่ ะ ทะลวงเขาสูต ลาดการทองเทีย่ วของอินเดีย ไดอยางรวดเร็ว เปนการเพิ่มผูจํานวนผูใช บริการใหกับสายการบินเอทิ ัดทั้งใน ง ตะวันออกกลาง อเมริกาเหนือ และ งยุโรป อีกทัง้ ยังเปนการเพิม่ จุดหมายปลายทางให มีตวั เลือกทีม่ ากขึน้ ใหกบั ผูโ ดยสารของสาย การบินเจ็ท แอรเวย อีกดวย การคาดการณปจจุบนั ชีว้ า ตลาดการ ทองเทีย่ วในอินเดียจะมีนกั เดินทางเพิม่ ขึน้ จํานวนมากขึ้นถึง ลานคน ในอีก 5 ป ขางหนา ในอัตราสวนรอยละ 10 ตอป และ จะมีชนชั้นกลางชาวอินเดียซึ่งสวนให  ตองการเดินทางทางอากาศมากถึง 00 ลานคน ในอีก 8 ปขางหนา

กวา 80 โดยมีอาคารที่อยูในเกณฑได รับชดเชยตามมติ ครม พ ค 550 และ 31 ส ค 553 รวมทั้งสิ้น 16 317 แบ ง เป น อาคารที่ อ ยู  อ าศั ย อยู ใ นพื้ น ที่ มากกวา 0 จํานวน 6 1 อาคาร ชดเชยวงเงินกวา 75 538 ลานบาท และ เปนพื้นที่ที่อยูอาศัย อยูในพื้นที่ 30 0 จํานวน 15 676 อาคาร ชดเชยแลว

วงเงิ น 63 7 ล า นบาท และพื้ น ที่ อ อ นไหว แห ง วงเงิน 506 536 ลาน บาท โดย ครม อนุมตั ิ กรอบวงเงินชดเชยไว ที่ 11 33 ลานบาท สํ า หรั บ สาเหตุ ที่ ทํ า ให ก ารชดเชย ผลกระทบดานเสียง เกิดความลาชา เนื่อง จากมี ป หาติ ด ต อ หรื อ ตามหาเจ า ของ บ า นไม พ บ รวมถึ ง ไม มี เ อกสารแสดง กรรมสิทธิ เปนตน ซึ่ ง เหลื อ จํ า นวนไม มากแล ว ในขณะ เดียวกัน ยังเหลือเจาของ บานกวา 0 อาคาร อยูในเกณฑการ รั บ การชดเชย แต ไ ม รั บ เงิ น ชดเชย ประกอบกับยังมีบานกวา 000 อาคาร อยูในเกณฑรับเงินชดเชยปรับปรุง ที่ไม ยอมรับเงินชดเชย แตอยากขายอาคาร มากกวา ผูส อื่ ขาวรายงานเพิม่ เติมอีกวา กอน

หนานี้ (ป 555) นายศรีสุวรรณ จรรยา นายกสมาคมต อ ต า นสภาวะโลกร อ น กล า วว า ชาวบ า นรอบท า อากาศยาน สุวรรณภูมิ จํานวน 06 คน มอบอํานาจ ใหสมาคม ยืน่ อง บริษทั ทาอากาศยาน ไทย จํากัด (มหาชน) หรือ ทอท ตอศาล ปกครองกลาง ใน านะเปนหนวยงานของ รั ไดกระทําละเมิดตอประชาชน อันเกิด จากการละเลยตอหนาที่ตามที่ก หมาย กําหนดใหตองป ิบัติ โดยสงผลใหชาว บ า นเดื อ ดร อ นทั้ ง ร า งกาย จิ ต ใจ เสี ย โอกาส เนื่องจาก ทอท ใชทาอากาศยาน สุวรรณภูมิ เกินกวาที่ไดทําการศึกษาผล กระทบสิ่งแวดลอม ที่ 5 ลานคน ป แต ปจจุบันมีผูใชทาอากาศยานกวา 50 ลาน คน ป อีกทั้ง ทอท ยังมีโครงการขยาย เ ส และเ ส 3 อีกดวย โดยป หาเดิม ยังไมไดรับการชดเชยเยียวยา ทั้ง งเหนือ และ งใตของสนามบิน นอกจากนี้ การ องตอศาลปกครอง ของชาวบานครั้งนี้เปนครั้งที่ 3 โดยกอน หนานี้มีการ องมาแลวกวา 1 300 ราย และในปหนา (ป 556) จะมีมา องอีก กวา 300 ราย อยางไรก็ตาม อยากให ทอท เรงพิจารณาแกไขป หาดังกลาว โดยเร็ว

มุ ดาหารดันเปด ‘เลิงน ทา’ ใชพา ิช รั “ ป ร ะ ธ า น ห อ ก า ร ค  า จั ง ห วั ด มุกดาหาร” รวมผลักดันสนามบิน “เลิง นกทา” ใหเปนสนามบินพาณิชย หลังถูก ปลอยใหรกรางไมมีการใชงานอยางเปน ทางการมานาน เล็งนําเสนอรั บาลเรง ดําเนินการทันที หวังพัฒนาการลงทุนใน 3 จังหวัดใกลเคียงและสงเสริมการทอง เที่ยว ระบุพัฒนาเสนทางคมนาคมเชื่อม ตอถึงกันตามนโยบายการเปดอาเซียน นาย มร เชาว ศิ ริ ุ ประธาน หอการคาจังหวัดมุกดาหาร เผยวา จาก การประชุ ม ปรึ ก ษาหารื อ ร ว มกั บ ภาค เอกชนของจังหวัดมุกดาหาร ประกอบ ด ว ย นายอาชว ตั้ ง ประกิ จ ที่ ป รึ ก ษา ประธานสภาอุตสาหกรรมทองเที่ยวแหง ประเทศไทย นายจั น ทร ตยางคนนท ประธานสภาอุ ต สาหกรรมจั ง หวั ด

มุกดาหาร และนายบัณฑิต ตั้งประกิจ นายกสมาคมอุ ต สาหกรรมท อ งเที่ ย ว จังหวัดมุกดาหาร ทีป่ ระชุมมีมติใหรว มกัน ผลั ก ดั น สนามบิ น เลิ ง นกทา บ า นโคก สํารา อ เลิงนกทา จ ยโสธร ใหเปน สนามบินพาณิชย สําหรับพื้นที่ดังกลาวเปนสนามบิน เกามีเนื้อที่มากกวา 1 000 ไร ปจจุบันอยู ในการดูแลของกรมการบินพาณิชย ซึง่ ถูก ปลอยใหรกรางไมมีการใชงานอยางเปน ทางการมานาน โดยไดรับความรวมมือ จากกลุ  ม หอการค า อํ า นาจเจริ และ ยโสธร ที่ มี พื้ น ที่ อ ยู  ใ กล เ คี ย งสนามบิ น ดังกลาว จึงเห็นควรนําเสนอรั บาลเรง ดําเนินการทันที เพือ่ การพัฒนาการลงทุน ใน 3 จังหวัดและสงเสริมการทองเที่ยว นายภมร กลาวตออีกวา ในอนาคต

หากนานาประเทศพั ฒ นาเส น ทาง คมนาคมเชื่อมตอถึงกันตามนโยบายการ เปดอาเซียน จังหวัดชายแดนในภูมิภาค สนามบินเลิงนกทา จะเปนทางเชื่อมเขา ออกไปสูอาเซียนไดเปนอยางดี โดยเ พาะ 3 จังหวัดชายแดนที่มีดานสากล ประกอบ ดวยอุบลราชธานี มุกดาหาร และนครพนม ซึ่งดานศุลกากรจังหวัดมุกดาหาร มีมูลคา การนํ า เข า ส ง ออกในป 555 มากถึ ง 100 000 บาท เมื่อรวม 3 แหงคาดวามี สิ น ค า ผ า นแดนรวมกั น มู ล ค า สู ง ร ว ม 00 000 ลานบาท การเปดใชสนามบิน จะสงผลใหมีเม็ดเงินทั้งดานการคา การ ลงทุน และการทองเที่ยว เขาสูภาคอีสาน กระจายไปสูภาคประชาชนอยางทั่วถึง ซึ่ง ขณะนี้บริษัทการบินตางก็พรอมที่จะนํา เครื่องมาทดสอบแลว

‘การบินไทย’ เปด 4 เที่ยวบินครั้งแรก นําผูแสวงบุญบินตรงนราธิวาส-ซาอุฯ การบินไทย พรอมใหบริการ เทีย่ ว บิน สําหรับผูเ ดินทางประกอบพิธี จั  บิน ตรงจากทาอากาศยานนราธิวาสถึงเมือง เจดดาห ซาอุดีอาระเบีย เปนครั้งแรก เพื่อ อํ า นวยความสะดวกให ป ระชาชนใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต จากเดิมที่ตองเดิน ทางไปขึ้ น เครื่ อ งบิ น ที่ ท  า อากาศยาน หาดให  รายงานขาวแจงวา นายอ ินน  อธานุวงศ ผูวาราชการจังหวัดนราธิวาส เปนประธานประชุมติดตามความพรอมใน การรับ สงผูแสวงบุ เพื่อไปประกอบพิธี ั จ  ที่ ป ระเทศซาอุ ดี อ าระเบี ย โดยมี การติดตามความพรอมทั้งในสวนของตัว

อาคาร สถานที่ การดูแลความปลอดภัย รวมถึงการใหบริการแกผทู มี่ าสงผูเ ดินทาง มาส ง ผู  แ สวงบุ ซึ่ ง ในภาพรวมทาง ทาอากาศยานนราธิวาส ไดดําเนินการ ปรับปรุงหอบังคับการบิน ปรับปรุงอาคาร ห อ งนํ้ า และการดู แ ลความปลอดภั ย ขณะที่ดานการบินไทย ไดเตรียมความ พรอมดานอุปกรณที่ตองใชกับเครื่องบิน และการใหบริการออกตัว ผูวาราชการจังหวัดนราธิวาส กลาว วา การเปดเที่ยวบินใหผูแสวงบุ บินตรง จากทาอากาศยานนราธิวาส ไปประกอบ พิธี ัจ ที่ประเทศซาอุดีอาระเบีย เปน ครั้ ง แรก เพื่ อ อํ า นวยความสะดวกให

ประชาชนใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต ไมตองเดินทางไปทางไปขึ้นเครื่องบินที่ ทาอากาศยานหาดให  ซึ่งจะเปนการ ประหยัดเวลาและคาใชจาย นอกจากนี้ าติ พี่ น  อ งที่ จ ะมาส ง สามารถมาได หลายคน สํ า หรั บ ป นี้ จ ะเป ด ให บ ริ ก าร เที่ยวบิน ในวันที่ 7 และ 8 ก ย 556 วั น ละ เที่ ย วบิ น แต ล ะเที่ ย วบิ น สามารถใหบริการผูแ สวงบุ ได 303 คน โดยในปนี้จะมีผูแสวงบุ ที่รวมโครงนี้ จํ า นวน 1 1 คน ซึ่ ง ทางจั ง หวั ด นราธิวาส มีการเตรียมความพรอมคืบ หนาไปแลวหลายสวน

A4

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล สัม า ณพิเศ / viatio & Car o / aritim

ล อ ั ิห า ั้ อ ียร จ รี า ลอ ั อา า าน การจุดบัง้ ไ อื เปนประเพณีทอ ง นิ่ ของภาคตะวันออกเ ยี งเหนือทีม่ คี วามสําคั และ เปนประเพณีสืบทอดมายาวนาน แตป จจุบันพ ติกรรมการจุดบั้งไ มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิด อันตรายรายแรงตออากา ยาน ชีวิตและทรัพยสินของประชาชน รวม งภาพลักษณของ ประเท ไทย นกรณีหากอากา ยานเกิดประสบภัยจากการจุดบั้งไ เชน การจุดบั้งไ นอก เท กาล การจัดแขงขันความสูงของบั้งไ เปนตน

ที่ ผ  า นมา กระทรวง คมนาคม ไดรับรายงานจาก นั ก บิ น ว า ได พ บเห็ น บั้ ง ไ ขณะทําการบินโดยไมไดรับ การแจ ง เตื อ นล ว งหน า ใน ระดั บ ความสู ง 0 000 30 000 ต หรือประมาณ 6 000 10 000 เมตร ซึ่งเปน ความสูงที่อยูในระดับเพดาน บินที่จะทําใหเกิดความเสี่ยง ที่จะเกิดอันตรายรายแรงตอ อากาศยานได และชวงระยะ เวลาหลายปที่ผานมา กรม การบิ น พลเรื อ น ได รั บ รายงานการพบเห็นบัง้ ไ จาก นักบินอยูเสมอ โดยเ พาะ ช  ว ง เ ดื อ น พ ษ ภ า ค ม มิ ถุ น ายน ของทุ ก ป ซึ่ ง กระทรวงคมนาคมได ข อ ความรวมมือจากประชาชน แจ ง ข อ มู ล ให ห น ว ยงานที่

เกี่ยวของเพื่อใชเปนขอมูล สํา หรับ ออก ประกาศแจงเตือนนักบิน ( M) ให หลีกเลีย่ งการใชหว งอากาศบริเวณทีม่ กี าร จุดบั้งไ ดังกลาว ตามสถิตกิ ารออกประกาศ M จากกรณีการจุดบั้งไ ในภาคตะวันออก เ ียงเหนือ ระหวางป 553 555 พบวา พื้ น ที่ จั ง หวั ด ที่ มี ส ถิ ติ ก ารออกประกาศ M สู ง ที่ สุ ด ได แ ก จั ง หวั ด อุบลราชธานี รอยเอ็ด อุดรธานี ขอนแกน และบุรีรัมย ตามลําดับ โดยสถิติการออก ประกาศ M ในพื้ น ที่ จั ง หวั ด อุบลราชธานี ในป 553 มีการออกประ กาศ จํ า นวน 7 ครั้ ง ในป 55 จํานวน 87 ครั้ง และป 555 จํานวน 35 ครั้ง ล า สุ ด ปลั ด กระทรวงคมนาคม ประชุมชี้แจงหนวยงาน องคการปกครอง สวนทองถิ่น หรือ อปท รณรงคปองกัน และลดความเสี่ ย งอั น ตรายร า ยแรงต อ อากาศยานจากการจุ ด บั้ ง ไ ที่ ห  อ ง

สวนรวมในการสรางงาน สรางรายได ดวยการนําทรัพยากรและ ภูมิป าในทองถิ่นมาพัฒนาใหสอดคลองกับวัฒนธรรมและวิถี รศ.ดร.ทวีศักดิ เท ิทัก  ชีวิตของทองถิ่น เพื่อใหเปนผลิตภัณฑหรือบริการที่มีคุณภาพ มี อ.ศนยวิ ัย ล ิสติกสแล การ ัดการ มหาวิทยาลัยบร า ma ta eesak @ otma . om จุ ด เด น และมี มู ล ค า เพิ่ ม เป น ที่ ต  อ งการของตลาดทั้ ง ในและ ตางประเทศ หรืออีกโครงการหนึ่งของประเทศเกาหลีใต คือ เ ิ เป ี เที ป ต โครงการ “ซามูแอลอุนดง” ที่มีแนวคิดเชนเดียวกันแตจะเนน ัด ล ิ ติ ั ลิต ั น ด ล แล น ด อ หนักดานการพัฒนาบุคลากรโดยใชวิทยาลัยครูเปนสถานที่หลัก ตุลาคม 553) อ ป เท ั น แลว ั ลิต ั อทอป อ ป เท ไท สําหรับการ กอบรม (เว็บไซต นอกจากนี้ ผูวิจัยจะทําการศึกษารูปแบบและการพัฒนา ต่อจาก ้ ... การทําใหสินคาไมเกิดความเสียหายขณะ โครงการหนึง่ ผลิตภัณฑ หนึง่ ตําบล จากหลายประเทศ โดยเ พาะ นอกจากนี้ จะทํ า การทบทวน เคลื่อนยาย โครงการ “ M ผลการศึ ก ษาเพื่ อให ท ราบถึงประเด็น โครงการวิจยั จะทําการสืบคนขอมูล M” ของจังหวัดโออิตะ ประเทศ ปี่ นุ โดยทีมนักวิจยั จะเดินทาง สําคั เกี่ยวกับปจจัยที่ทําใหผูประกอบ ทั้ ง แหล ง ข อ มู ล ทุ ติ ย ภู มิ (ข า ว ข อ มู ล ไปเก็บขอมูล ณ จังหวัดโออิตะ ประเทศ ี่ปุน เนื่องจากโครงการ การในตางประเทศสามารถสรางผลกําไร จากอิน เทอรเน็ต เอกสารหรื อ วารสาร M นีจ้ ดั ไดวา เปนตนแบบของโครงการ ของประเทศ ไดมากขึน้ และการเพิม่ ขีดความสามารถ ทางวิชาการ) และแหลงขอมูลป มภูมิ ตางๆ ทั่วโลกซึ่งมีการนําเอาแนวคิดและรูปแบบของโครงการนี้ ในการแข ง ขั น และปจจั ย ที่ มี อิ ท ธิ พ ล (การสํารวจและจากการสั มภาษณ จ าก มาใช อีกทั้งโครงการดังกลาวนี้ไดรับการยอมรับวามีระบบและ ต อ การนํ า เอาระบบโลจิ ส ติ ก ส ม าใช ผูเ ชีย่ วชา นักวิชาการ และผูป ระกอบการ กระบวนการในการบริหารจัดการที่ดีเยี่ยม ไมวาจะเปนการ เพื่อสรางหรือเพิ่มขีดความสามารถใน ทัง้ ในประเทศและตางประเทศ) ทีเ่ กีย่ วของ บริหารการตลาด การผลิต การโ ษณา โดยเ พาะการจัดการ การแขงขัน นอกจากนี้ ยังตรวจสอบ กับพัฒนาการของโครงการ “หนึ่งตําบล โลจิสติกสซึ่งชวยใหผูประกอบการสามารถบริหารจัดการการ ความสามารถหรื อ ประสิ ท ธิ ภ าพของ หนึง่ ผลิตภัณฑ” โดยเ พาะ จังหวัดโออิตะ เคลื่อนยายวัตถุดิบหรือสินคาคงคลังไปยังตลาดทั้งในและตาง ผูป ระกอบการในตางประเทศซึง่ สามารถ ( ) ประเทศ ี่ปุน ซึ่งได ประเทศไดโดยมีตนทุนที่ตํ่าที่สุด ณ สถานที่และในเวลาที่ลูกคา ลดต น ทุ น ในกิ จ กรรมที่ ไ ม ก  อ ให เ กิ ด รั บ การยอมรั บ ว า เป น ต น แบบของ ตองการ โครงการ M ไดมีการดําเนินการมาตั้งแตป พ ศ มูลคาเพิ่มลงได อีกทั้งจะทําการศึกษา ผลิ ต ภั ณ ฑ ของประเทศไทย 50 จนถึงปจจุบันเปนเวลากวา 1 ป โดยโครงการไดผาน การนําเอาหลักการจัดการโลจิสติกสเขา (โครงการไทยตําบล 55 ) และประสบ ประสบการณทั้งความสําเร็จและลมเหลว ดังนั้น การเดินทางไป มาประยุกตใชเพือ่ สรางความพึงพอใจให ความสําเร็จอยางดียงิ่ โดยโครงการ “ จัดเก็บขอมูล ณ จังหวัดดังกลาวจะชวยใหนักวิจัยมีความเขาใจ กับลูกคาของผูประกอบการขนาดกลาง M ” และมี มุ ม มองเพิ่ ม มากขึ้ น ในอั น ที่ จ ะนํ า มาใช ป รั บ ปรุ ง และขนาดยอม เชน การลดชวงเวลาการ ของจังหวัดโออิตะ นี้เกิดขึ้นจากแนวคิด และพัฒนาการดําเนินการในโครงการ ของประเทศไทย สงมอบสินคาใหสั้นลง มีคุณภาพในการ ทีต่ อ งการใหแตละหมูบ า นมีผลิตภัณฑหลัก โดยรวม จั ด ส ง ของผลิ ต ภั ณ ฑ ต รงเวลามากขึ้ น เปนของตัวเอง โดยประชาชนในชุมชนมี อ่านต่อ หน้า... ตกแตงรูปภาพเพือ่ สรางสีสนั ในการสือ่ สาร อ่านต่อ หน้า... โดยสามารถดาวนโหลดไดภายใน 60 วัน เริ่มตั้งแตวันที่ พ ษภาคม ที่ผานมา ถึง วันที่ 7 กรก าคม 556 นี้ (( นุช บุนนาค รองกรรมการผูอํานวยการให  สายการพาณิชย เปดเผยวา หลังจากที่ สวส ี ค รบ บ บสงคม าง การบินไทยประสบความสําเร็จจากการ นช นน ิ รก เปดตัว ดวยการนํา อา าศ ร จาหนงสอ ิ ม  (( “การบินไทย” แจกแสตมป เสนอสติกเกอรการตูนรูปกัปตัน พนักงาน จนทําใหมจี าํ นวนสมาชิกมากกวา 3 ลาน ตอนรับบนเครื่องบินห ิง และเครื่องบิน คน ซึง่ บริษัทไดใชเปนชองทางใหมในการ และกรอบรูปใหมผา นแอพพลิเคชัน่ ที่ผานมา สื่อสารกับลูกคา จึงไดเปดแอพพลิเคชั่น ใหสมาชิกและผูส นใจเลือกนําไป ทั้ง ชุดในแอพพลิเคชั่น

ประชุ ม องจั น ทร มหาวิ ท ยาลั ย การ จัดการและเทคโนโลยีอิสเทิรน อ เมือง จ อุบลราชธานี ทั้งนี้ มี โ อกาสสั ม ภาษณ ต อ วิ เชี ย ร จนโ ธิศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ถึงการรณรงคดังกลาว ตองมาติดตามกัน ทั้งนี้ ปลัดกระทรวงคมนาคม รวม กับหนวยงาน อปท ตํารวจ กรมการบิน พลเรื อ น บริ ษั ท วิ ท ยุ ก ารบิ น แห ง ประเทศไทย สัมมนารณรงค ปองกัน และ ลดความเสี่ ย งอั น ตรายร า ยแรงต อ อากาศยานจากการจุ ด บั้ ง ไ ในพื้ น ที่ จ ศรีสะเกษ และยโสธร ซึ่งอยูในแนวการ ขึ้น ลงของเครื่องบินรอบทาอากาศยาน อุบลราชธานี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปดเผยวา ประเพณีการจุดบั้งไ หรืองานบุ บั้งไ เปนประเพณีของทองถิ่นภาคตะวันออก เ ียงเหนือที่สืบทอดกันมานานตามความ เชื่อ เพื่อขอ นใหตกตาม ดูกาล โดยมี กําหนดจัดงานในเดือน 6 หรือเดือน 7

ชวงเทศกาลเขาพรรษา แต ทั้ ง นี้ ทั้ ง นั้ น เนื่ อ งจากปจจุ บั น พ ติกรรมการจุดบั้งไ ผิดเพี้ยนไปจาก ประเพณีทองถิ่นดั้งเดิม เชน มีการจุด บั้งไ นอกเทศกาล มีการจัดแขงขันการ จุดบั้งไ ลวนแตมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิด อันตรายตออากาศยาน รวมถึงชีวิตและ ทรัพยสินของประชาชนเมื่อบั้งไ ขนาด ให ตกใส ปลัดกระทรวงคมนาคม ยังกลาว ถึ ง แนวทางการป องกั น อั น ตรายต อ อากาศยานจากการจุ ด บั้ ง ไ อี ก ว า กระทรวงคมนาคม ขอความรวมมือจาก ทุกหนวยงานที่เกี่ยวของและประชาชน ในพื้นที่เขตปลอดภัยในการเดินอากาศ และพื้นที่เสี่ยงตามแนวขึ้น ลงของเครื่อง บินรอบสนามบิน หามมีการจุดบั้งไ โดย เด็ดขาด สวนพื้นที่อื่นที่อยูหางออกไป ขอใหสงขอมูลการจุดบั้งไ ใหศูนยวิทยุ ควบคุมการบินทราบลวงหนาอยางนอย 7 วัน ทั้งนี้ เพื่อออกประกาศเตือนนักบิน ใหหลีกเลี่ยงเสนทาง และหามจุดบั้งไ ที่ มี ก ารบรรจุ ดิ น ป นให บั้ ง ไ ขึ้ น สู ง เกิ น 5 000 ต เพื่อใหการสืบสานประเพณี บุ บั้ ง ไ ไม เ กิ ด ผลกระทบต อ ชี วิ ต ทรั พ ย สิ น ของประชาชน และความ ป ล อ ด ภั ย ใ น ก า ร เ ดิ น อ า ก า ศ ข อ ง อากาศยานดวย

า ี ดิน นา ลิตบุคลา ร ษา านรับ นสงทางราง ทางนา อาชีว านรบ าร นาร บบโครงสราง ้น าน ร รวงคมนาคม เ ินหนา ิตน ศ า สา าโ จิสติ ส นสง างราง นสง างน้า สรางความ ง รง วย ารจบมอ บหนวยงาน ี มีความเชียวชาญเ า าง นายชย  เสรี ร  เลขาธิ ก ารคณะ กรรมการการอาชีวศึกษา เปดเผยวา สํานักงานคณะ กรรมการการอาชีวศึกษา (สอศ ) กําลังเตรียมแผน ลวงหนาผลิตกําลังคนรองรับการขนสงระบบรางทั้ง ใตดินและบนดิน ตามนโยบายพัฒนาโครงสรางพื้น านคมนาคมขนส ง ของรั บาล เพราะป จจุ บั น ประเทศไทยยังมีบุคลากรดานนี้นอย สาขาวิชาชีพที่ เรามีอยูแลว คือ สาขาการจัดการโลจิสติกส แตดาน ระบบราง และหัวรถจักรถือเปนเรื่องใหมสําหรับไทย ตองวางแผนผลิตเด็กลวงหนาไวรองรับ แตป หาที่ พบ คือ ตัวเลขความตองการของตลาดยังไมชัดเจน ซึ่ง สอศ กําลังรอความชัดเจนจากรั บาล เพื่อจะได วางแผนไดถูกตอง” นายชัยพ กษ กลาว ทั้งนี้ การพัฒนากําลังคนรองรับการกอสราง โครงสรางพืน้ านและพัฒนาระบบรางดานเทคโนโลยี ระบบรางแบบมิเตอรเกจ ซึง่ รางกวาง 1 เมตร สําหรับ รถไ รางคู และระบบสแตนดารดเกจ ซึ่งรางกวาง 1 3 เมตร สําหรับรถไ รางเดี่ยว และดานการบังคับ หัวรถจักรอัตโนมัติสาขาระบบอัตโนมัติ เครื่องมือกล ยังเปนเรื่องใหมของประเทศไทยตองอาศัยบริษัท

เพือ่ เพิม่ สีสนั ในการสือ่ สาร ที่ น  า สนใจและสนุ ก สนานผ า นสั ง คม ออนไลน (( ใหสอดคลองกับการดําเนิน ชี วิ ต ของคนรุ  น ใหม อี ก ทั้ ง เพื่ อ เป น การขอบคุ ณ ลู ก ค า ที่ ใ ห ก ารสนั บ สนุ น การบินไทยดวยดีมาโดยตลอด โดยบริษัท ไดนําแสตมป ซึ่งประกอบไปดวยการตูน รูปกัปตัน พนักงานตอนรับบนเครื่องบิน ห ิง และเครื่องบิน จํานวน 16 แบบ เพิ่ม เติมดวยอุปกรณใหมรูปการตูนสําหรับ ตกแตงภาพจํานวน 8 แบบ (( ตอกันที่

เอกชนที่มีประสบการณถายทอดเทคโนโลยีให นายชัยพ กษ กลาวดวยวา เพื่อใหการผลิต และพัฒนากําลังคนเปนไปอยางมีคุณภาพ สอศ จะ ผลักดันใหเกิดความรวมมือกับสถานประกอบการเพือ่ จัดอาชีวศึกษารวมกันในลักษณะทวิภาคีมากขึ้น เชน กลุม กอสรางจะรวมกับเครือซิเมนตไทย อีกทัง้ รวมกับ สมาพันธโลจิสติกสในการพัฒนากําลังคนกลุมโลจิส ติกส รวมมือกับศูนย กพาณิชยนาวี สภาผูประกอบ การขนสงทางเรือ ในการพัฒนาบุคลากรกลุมพาณิช ยนาวี ตลอดจนรวมกับสมาคมโรงแรมไทย สมาคม ธุรกิจทองเที่ยว พัฒนาคนกลุมโรงแรมและทองเที่ยว รวมทั้ ง การพั ฒ นากํ า ลั ง คนกลุ  ม ภั ต ตาคารร ว มกั บ ผูประกอบการรานอาหารชั้นนํา เปนตน สํ า หรั บ การจั ด การโลจิ ส ติ ก ส ที่ เ ป ด สอนใน ปจจุบนั ยังมีไมมาก สวนให เ ปนระดับประกาศนียบัตร วิชาชีพชั้นสูง (ปวส ) โดยมีทั้งหมด 68 คน แบงเปน สาขาการจัดการคลังสินคา 7 7 คน สาขาธุรกิจงาน คลังสินคา 8 คน สาขาการจัดการการขนสง 7 คน สาขาการจัดการโลจิสติกส 3 คน สาขาการบริการ ขนสง คน และอื่นๆ 5 คน สอศ กํ า หนดเปาหมายผู  สํ า เร็ จ การศึ ก ษา ในกลุ  ม โครงสร า งพื้ น าน (อุ ต สาหกรรม) ใน ป 556 ระดับ ปวช 67 700 คน และจะเพิ่มเปน 5 00 คน ในป 557 ระดั บ ปวส ป นี้ อ ยู  ที่ 3 600 คน

ขาวของแ นๆ เทนนิส โดยสายการบินเอ มิเรตส ประกาศสนับสนุนรายการเทนนิส โรล็อง การโร อยางเปนทางการ ซึ่งขยาย เครือขาย ในยุโรปดวยสั า 5 ป (( สายการบินเอมิเรตส และรายการ โรล็องการโร (เ รนชโอเพน) ประกาศ ความร ว มมื อ อย า งเป น ทางการ โดย รายการแรกของป 013 จะมีขึ้นระหวาง วันที่ 1 พ ษภาคม มิถุนายน นี้ (( ิม ค าร ประธานสายการบินเอมิ เรตส เปดเผยวา ชือ่ ของรายการนีไ้ ดถกู ตัง้

ขึ้นเพื่อเปนการรําลึกถึง โรล็อง การโร หนึ่งในผูมีอิทธิพลตอวงการการบินชาว รั่งเศส และยังเปนแ นเทนนิสตัวยง การเปนสวนหนึ่งของรายการนี้เปนการ ขยายเครือขายรายการเทนนิสที่สายการ บินใหการสนับสนุน เคลย คอรท แชมป เป ยนชิ พ เป น รายการที่ มี ก ลุ  ม คนดู นั บ ล า นจากทั่ ว ทุ ก มุ ม โลก จึ ง เป น ตัวเลือกที่เหมาะสมกับแบรนดของเรา เป น อย า งยิ่ ง พบกั น ใหม บั บ หน า สวัสดีครับ ((

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ด

วันจันทรที่

ั ล เ ิน

เผยยุท าสตรกรมเจาทา ป รับลูกการพั นาโครงสราง พืน้ ฐาน ลานลานบาท เดินหนาผลักดัน ภารกิจหลักเพิม่ สัดสวน การขนสงทางนํ้า ตามเปาหมายกระทรวงคมนาคม นายศรศ ิ สนสมบติ อธิบดีกรม เจาทา ไดระบุวา การดําเนินยุทธศาสตร ของกรมเจาทาในป 556 นี้ จะเชื่อมโยง กั บ การพั ฒ นาโครงสร า งพื้ น านของ กระทรวงคมนาคม ภายใตงบประมาณ ล า นล า นบาท โดยกระทรวงคมนาคม ตั้งเปาที่จะเพิ่มสัดสวนการขนสงทางนํ้า จาก 15 เปน 1 ดังนั้น ภารกิจหลัก ของกรมเจาทาก็มกี ารพัฒนาโครงสรางพืน้ านเพื่ อ การขนส ง และการส ง เสริ ม กิจการพาณิชยนาวี หรือสงเสริมการเดิน เรือ ซึ่งเปนภารกิจที่สําคั โดยโครงการที่เกี่ยวของ และกรม เจ า ท า ต อ งรั บ ผิ ด ชอบทั้ ง สิ้ น รวม 7 โครงการ มูลคากวา 30 000 ลานบาท ซึ่ง ตามแผนจะเริ่มตั้งแตป 556 563 เพื่อ รองรับการเติบโตทางเศรษ กิจในอีก 10 15 ปขางหนา แบงเปน สวน คือ 1 การ พัฒนาการขนสงในลํานํ้า และพัฒนาการ ขนสงทางชาย ง ซึ่งโครงการที่จะดําเนิน การเพื่ อ พั ฒ นาการขนส ง ในลํ า นํ้ า เช น โครงการเพิม่ ประสิทธิภาพการขนสงสินคา ในแมนํ้าปาสัก โครงการกอสรางสถานี ขนส ง สิ น ค า ทางนํ้ า เพื่ อ การประหยั ด

â´Â : Ocean Princess

แวดวง

พาณิชยนาวี

สวส ีค บ บ ว วง าณิชย นาวี ร จาหนงสอ ิ ม  bb เริ่มที่ป หาการจราจร ติ ด ขั ด ที่ ท  า เรื อ แหลม บั ง เรื่ อ งนี้ ได รั บ คํ า ชี้ แ จงจาก ร อ สุ ธิ น น  หต วง  ผูอํานวยการทาเรือแหลม บัง วา การจราจรที่ติดขัดของแหลม บัง

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

A5

ล นล น ท

สัดส ข สงท ง ้

และจั ด ทํ า รายงานผลกระทบด า น สิ่งแวดลอม (อีไอเอ) และจะเริ่มกอสราง ไดในป 55 ทั้งนี้ โครงการดังกลาวจะ เปนประตูการคาทีส่ าํ คั ของไทย และเปน ทางเลื อ กในการขนส ง สิ น ค า นอกจาก ชองแคบมะละกาที่จะตองเสียเวลาออม กอนเปลี่ยนถายขึ้นเรือแม ซึ่งจะชวยลด ตนทุนการขนสงลงได อยางไรก็ตาม นายศรศักดิ ยํ้าวา โครงสรางพืน้ าน คือ การสรางมอเตอรเวย ทางนํ้ า ให เรื อ เดิ น และก็ ต  อ งส ง เสริ ม กิจกรรมของการเดินเรือ ถามองเรื่องการ พั ฒ นาโครงสร า งพื้ น านของการขนส ง ทางนํ้า ก็จะมีทั้งตัวลํานํ้าและทาเรือ ซึ่งใน ตั ว ลํ า นํ้ า นั้ น ที่ ผ  า นมา กรมเจ า ท า ไม ส ามารถบํ า รุ ง รั ก ษาลํ า นํ้ า ได ต ามที่ ออกแบบไวใหกบั กิจการเดินเรือ หลายรอง นํ้าที่ไมสามารถรับประกันความลึกของ รองนํ้าตามที่ออกแบบไวเลย เชน สงขลา ออกแบบไวเพื่อการเดินเรือลึก เมตร แต กรมเจาทาไมสามารถรักษาได เพราะไดรบั งบประมาณที่ไมเพียงพอกับที่ออกแบบไว ทําใหเรือขนสินคาไมสามารถเขา ออกได ตองอาศัยนํ้าขึ้น นํ้าลง ทําใหเกิดป หา และไม เ คยถู ก หยิ บ ยกป หานี้ ม าแก ไข อยางจริงจัง

โครงสรางพืน้ านเพือ่ การเดินเรือแมนาํ้ ปา สัก โดยการขุดลอกรองนํ้า การกอสราง เขื่ อ นปองกั น ตลิ่ ง เพื่ อ เป น การพั ฒ นา ศักยภาพการขนสงทางนํ้าในการเดินเรือ ในแมนํ้าใหมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ในสวนการพัฒนาทาเรือ ในแมนํ้าเจาพระยาและคลองแสนแสบ กรมเจาทาไดมีแผนการพัฒนาทาเทียบ เรือในแมนํ้าเจาพระยา ทั้งหมด 1 ทา ซึ่ง จะดํ า เนิ น การในป 557 โดยพั ฒ นา ปรั บ ปรุ ง การก อ สร า งขยายอาคาร ผูโ ดยสาร งานกอสรางโปะเทียบเรือ ชานพักคอย หลังคาอาคารเดิม และทางเชื่อม และในสวนการ พัฒนาทาเรือในคลองแสนแสบ ตามโครงการขั น นอตความ ปลอดภัย กระทรวงคมนาคม 11 ทา โดยจะมีการปรับปรุง โครงสร า งหลั ง คาท า เรื อ พร อ มทั้ ง พั ฒ นาท า เรื อ คลองแสนแสบ ใหสามารถ ใช ง านได อ ย า งสะดวก มีประสิทธิภาพ ตามแผนงาน ดํ า เนิ น การพั ฒ นาท า เรื อ ใน คลองแสนแสบจํานวน 7 ทา อีกทั้ง เพื่อเปนการดูแลเรื่องความปลอดภัย และควบคุมการจราจรได มีการติด ตั้งกลอง (ซีซีทีวี) ตามทาเรือตางๆ ทัง้ ในแมนาํ้ เจาพระยา และคลองแสน

แสบ โดยมีหอ งควบคุมระบบอยูท กี่ รมเจาทา และ โครงการพัฒนาการขนสง ทางชาย งนั้น ประกอบดวย โครงการ กอสรางทาเรือที่จังหวัดชุมพร โครงการ ก อ สร า งท า เรื อ สงขลาแห ง ที่ และ โครงการกอสรางทาเรือนํ้าลึกปากบารา จังหวัดสตูล ซึ่งทั้ง 3 โครงการนี้ จะชวย สงเสริมระบบการขนสงสินคาทางนํ้าให เพิ่มขึ้นอีก โดยเ พาะโครงการกอสราง ท า เรื อ นํ้ า ลึ ก ปากบารา จั ง หวั ด สตู ล เนื่ องจากว า ท า เรื อ นํ้ า ลึ ก ปากบาราจะ กลายเปนเสนทางการคาในเขตเศรษ กิจ 5 จังหวัดชายแดนภาคใต ทั้งยังเปนศูนย เชื่อมโยงการขนสงสินคาทางเรือที่สําคั ไปยังทาเรือของกลุมประเทศตะวันออก กลางและภูมภิ าคตางๆ ของโลก ทําใหไทย ไมตองไปพึ่งพาทาเรือของประเทศเพื่อน บาน และยังชวยยกระดับการแขงขันทาง เศรษ กิจใหไทยอีกดวย สําหรับการดําเนินโครงการกอสราง ทาเทียบเรือนํ้าลึกปากบารา ระยะที่ 1 ใช วงเงินกอสรางประมาณ 11 700 ลานบาท มี ร ะยะเวลาดํ า เนิ น โครงการตั้ ง แต ป ง บประมาณ 557 563 โดยใน ปงบประมาณ 557 558 จะเปนการจาง บริษัทที่ปรึกษาเขามาพิจารณาโครงการ

ในชวงตนป 555 มีการ หดตัวทางเศรษ กิจอยาง รุ น แรง จึ ง มี ผ ลทํ า ให กิ จ กรรมทางเศรษ กิ จ หยุดชะงักชั่วคราว ทําให ในป 556 มีการเรง น ู เศรษ กิ จ จนกลั บ เข า สู  ภาวะปกติ ทั้ ง ภาคการ ผลิต ภาคอุตสาหกรรม และการขยายตั ว ของ ภาคการสงออกและนําเขา รวมทั้งการ ดํ า เนิ น นโยบายกระตุ  น การส ง ออกของ รั บาล ซึ่งสอดคลองกับภาคการสงออก ของประเทศที่ นตัวจากชวงเดียวกันกับป กอน โดยหากเศรษ กิจไทยในป 556 ขยายตั ว 5 1 ต อ ป และอั ต ราแลก เปลี่ยนคาเงินบาทอยูที่ 8 5 บาทตอ ดอลลารสหรั คาดวาจะมีตูสินคารวมทั้ง

ป 556 ประมาณ 7 5 ลานทีอียู โดย ทาเรือกรุงเทพ (ทาเรือคลองเตย) จะมีตู สินคาผานทาเพิ่มขึ้นเปน 1 5 ลานทีอียู และทาเรือแหลม บัง (ทล ) มีตูสินคา 6 05 ลานทีอียู สําหรับผลการดําเนินงานใหบริการ เรือสินคาและตูสินคา ผานทาเรือตางๆ ประกอบดวย ทาเรือกรุงเทพ มีเรือเทียบ ทา 1 66 เที่ยว เพิ่มขึ้น 18 88 สินคา ผานทา 10 7 ลานตัน เพิ่มขึ้น 6 0 และตูสินคาผานทา (รวมตูเปลา) 0 73 ลานทีอียู เพิ่มขึ้น 1 ทาเรือแหลม บัง มีเรือเทียบทา 36 เที่ยว (ไมรวม เรือลําเลียงและเรืออื่นๆ) เพิ่มขึ้น 6 สินคาผานทา 33 30 ลานตัน เพิ่มขึ้น 5 70 และตูสินคาผานทา 37 ลาน ทีอียู เพิ่มขึ้น 3 53 ท า เรื อ พาณิ ช ย เ ชี ย งแสน และ เชียงของ มีเรือเทียบทารวม 561 เที่ยว เพิ่ ม ขึ้ น 6 6 สิ น ค า ผ า นท า รวม 1 8 65 78 เมตริกตัน เพิม่ ขึน้ 17 38 ทาเรือระนอง มีเรือเทียบทา 1 3 เที่ยว เพิ่มขึ้น 13 50 สินคาผานทา 6 650 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 117 50 และตูสินคา ผานทา 37 ทีอียู เพิ่มขึ้น 151

ม วลัยลักษณ รวมกับสูนยวิจัยและ พัฒนาทรัพยากรทางทะเล จัดโครงการ นิเวศวิทยาทางทะเล ดึง 13 สถาบันรวม เรียนรู ศ ร ติวง  ตนติโช ผูจ ดั การ โครงการสอนวิ ช านิ เวศวิ ท ยาทางทะเล (M ) เปดเผยวา สํานักวิชา วิ ท ยาศาสตร แ ละอุ ท ยานการเรี ย นรู  วิทยาศาสตรและเทคโนโลยี มหาวิทยาลัย วลัยลักษณ รวมกับศูนยวิจัยและพัฒนา ทรั พ ยากรทางทะเลและชาย งทะเล อั น ดามั น จั ง หวั ด ภู เ ก็ ต จั ด โครงการ นิเวศวิทยาทางทะเล (M ) ภาค ดูรอน ครั้งที่ 1 ระหวางวันที่ 18 เมษายน ถึง 0 พ ษภาคม 556 ณ ศูนยวจิ ยั และพัฒนาทรัพยากรทางทะเลและ ชาย ง จังหวัดภูเก็ต โดยโครงการนี้ไดรับการสนับสนุน จากบริษัท เช รอนประเทศไทย โดยมี นั ก ศึ ก ษาจาก 13 สถาบั น ทั่ ว ประเทศ ประกอบด ว ย ม เชี ย งใหม ม สงขลา นครินทรวทิ ยา ม รามคําแหง จุ าลงกรณ มหาวิ ท ยาลั ย มรภ ยะลา ม มหิ ด ล ม บูรพา ม เกษตรศาสตร ม ขอนแกน ม ศิลปากร สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา

เจาคุณทหารลาดกระบัง ม ราชมงคลศรี วิชยั และ ม วลัยลักษณ รวม 33 คน เขารวม เรียนรูป ิสัมพันธระหวางสิ่งมีชีวิตและ สิง่ แวดลอมทางทะเล และการใชประโยชน จากทรัพยากรทางทะเลอยางชา ลาด และยัง่ ยืน รวมทัง้ ตระหนักถึงความสําคั ของระบบนิเวศวิทยาทางทะเล ซึง่ การเรียน การสอนมีทงั้ รูปแบบการบรรยาย การพูด คุ ย แลกเปลี่ ย นประสบการณ จ ากนั ก วิทยาศาสตรของศูนยวจิ ยั และการเรียนรู นอกหองเรียนตามความสนใจของผูเ รียน นอกจากนี้ นักศึกษายังไดเรียนภาค ป ิ บั ติ ใ นห อ งป ิ บั ติ ก าร การออกภาค สนามและลงเรือสํารวจทางทะเล ดํานํ้า ดูแนวปะการัง และการป ิบัติการศึกษา ทางสมุทรศาสตร ซึง่ หลังจากจบการศึกษา ภาคบรรยายและป บิ ตั กิ ารแลวจะตองทํา โครงการวิ จั ย และนํ า เสนอผลงานต อ อาจารย หรื อ นั ก วิ ท ยาศาสตร ป ระจํ า ศูนยวิจัยและเพื่อนนักศึกษาดวยกัน ซึ่ง นอกจากนั ก ศึ ก ษาจะได ค วามรู  ทั้ ง ภาค ท ษ ีและป ิบัติแลว ยังเปนการสราง เครือขายระหวางเพื่อนนักศึกษาที่อยูใน วงการวิ ท ยาศาสตร ท างทะเลต อ ไปใน อนาคตไดอีกดวย

สาเหตุหลักคือจากปริมาณสินคาที่เติบโต ขึ้น จะเห็นวาเราเปดมาในป 53 ในชวง 3 ปแรก ตูสินคาเรามีปริมาณ 0 000 ตู ป แตในวันนี้เรามีอยูประมาณ 6 ลาน ตู ป ดังนั้น หลีกเลี่ยงไมไดสําหรับรถติด ในแผนพัฒนาของทางหลวงมีการขยายไป แล ว ในส ว นของทางหลวงหมายเลข 7 ินัน  ัต ง  ง ย ง ัน  ตั้งแตเดิมมาจะเปน ชองจราจร สวน ร ตอนนี้เพิ่มเปน 10 ชองจราจร แตสวนที่ แลว คิดวาในปนี้จะเริ่มกอสรางสวนที่เปน เขาแหลม บังยังเปน ชองจราจรอยู คอขวดทีจ่ ะเขาแหลม บัง bb มาทีเ่ รือ่ ง ทางกรมทางหลวงมีโครงการที่จะขยาย สวยของทาเรือกรุงเทพกันบาง สหพันธ

การขนสงทางบก จอชง S สอบสวย การท า เรื อ เรื่ อ งนี้ องอย คง นธ ประธานที่ปรึกษาและกรรมการสมาคม ขนสงสินคาเพื่อการนําเขาและสงออก ที่ ปรึ ก ษาสหพั น ธ ก ารขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย เผยวา ภายหลังจากที่ได ออกมาแถลงขาว เรื่องสวยภายในการ ทาเรือแหงประเทศไทย ที่ผูประกอบการ ตองจายใหกับพนักงานแผนกเครื่องมือ หนัก หรือเครื่องทุนแรงนั้น ขณะนี้ พบวา มี จํ า นวนลดลง และมี ก ารปรั บ เปลี่ ย น

พ ติ ก รรมการขอรั บ ส ว ย ซึ่ ง ทาง สหพันธ ยังคงติดตามเรื่องดังกลาวอยาง ตอเนื่อง รวมทั้งจะรอผลการตรวจสอบ ขอเท็จจริงของกระทรวงคมนาคม bb กอนหนานี้ทางสหพันธ ไดมีการเสนอใน ที่ ป ระชุ ม สมาพั น ธ ข นส ง ทางบก คณะ กรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา และคณะ กรรมการปองกั น และปราบปรามการ ทุจริตแหงชาติ หรือ ป ป ช เพื่อใหเขามา ตรวจสอบเรื่ อ งดั ง กล า ว โดยหากเรื่ อ ง ดังกลาวยังไมมีขอยุติ ทางสหพันธ จะยื่น

เรื่ อ งไปที่ ก รมสอบสวนคดี พิ เ ศษ หรื อ S ซึ่งก็ไดมีการรวบรวมหลัก านและ รายชื่อเรียบรอยแลว bb คุณทองอยู ยํ้าวา ทาเรือกรุงเทพ เปนเพียงสถาน ประกอบการแหงเดียวที่ยังมีการเรียก เก็บสวยอยู ซึ่งสวนตัวมองวา ถาหาก รั บาลสามารถแกไขป หาเรื่องดังกลาว ได จะสามารถช ว ยลด ภาค การขนส ง ได 1 และลดต น ทุ น ของ ผูประกอบการได พบกันใหม บับหนา สวัสดีคะ bb

พลั ง งานที่ จั ง หวั ด อ า งทอง โครงการ กอสรางเขื่อนยกระดับนํ้า เพื่อการเดินเรือ ในแมนาํ้ เจาพระยาและนาน และโครงการ ก อ สร า งท า เรื อ สมุ ท รสาคร จั ง หวั ด สมุทรสาคร ตามแผนการดํ า เนิ น การนั้ น กรม เจ า ท า จะเร ง พั ฒ นาทางเดิ น เรื อ เชือ่ มตอการขนสงจากแมนาํ้ ปาสัก ไปยั ง แม นํ้ า บางปะกง แม นํ้ า นครนายก และการเดินเรือตอ ไปถึงแมนํ้าปราจีนบุรีได ซึ่ง ปจจุบันตามลํานํ้าดังกลาวมี ป หาความกวาง ความลึก และความคดเคีย้ วของรองนํา้ ทํ า ให เ ดิ น เรื อ ได ท างเดี ย ว ประกอบกับพื้นที่บางชวงตื้น เขินทําใหเดินเรือใน ดูแลง ไมสะดวก ป หาความสูงชอง ลอดใตสะพาน และตําแหนง ตอมอบางบริเวณเปนอุปสรรค ในการเดินเรือ มีผลกระทบตอการ ขนสงสินคาของประเทศ จากสภาพ ป หาดั ง กล า ว กรมเจ า ท า ได พิ จ ารณาดํ า เนิ น การพั ฒ นา

ร ัก ิ

น

ัติ

ทท ด น ร า ร ี ด ัน ล ีป ั ลั รษ ิ นตั ทุ ภาคส น น เ อน ร มี า ร สุ ธิเ อบ าน เ ิมจา อน ง เ ย ริมาณตสินคาเ ิม นราย โต ชี้ จจยห เศร ิจ นตว เตม ี ้ ง าค าร ิ ต เ ตร า ห ารนาเ า สงออ ยายตว คา ้ง ตสินคา ต าน อี ยี า เรอ รุงเ ุ าน ีอีย น เรอเอ อิ ธิชย สุ รรณ รอง ผูอํานวยการ สายบริหารทรัพยากรบุคคล และการเงิน และรักษาการแทนผูอ าํ นวยการ การทาเรือแหงประเทศไทย (กทท ) เปด เผยวา ผลการดําเนินงานของ กทท ในชวง 6 เดือนของปงบประมาณ 556 (ตุลาคม 555 มีนาคม 556) มีรายไดรวม 6 5 0 ลานบาท เพิ่มขึ้นจากชวงเดียวกันของป กอน 16 มีคาใชจายรวม 3 665 ลาน บาท เพิ่มขึ้น 1 และมีกําไรสุทธิ 5 ลานบาท เพิ่มขึ้นจากชวงเดียวกันของป

พ

กอนทีม่ กี าํ ไรสุทธิ 065 ลานบาท จํานวน 860 ลานบาท หรือเพิ่มขึ้น โดยมีตู สินคาผานทารวม (ตูบรรจุสินคาและตู เปลา) จํานวน 3 671 ลานทีอียู เปรียบ เที ย บในช ว งเดี ย วกั น ในป ง บประมาณ 555 ทีม่ จี าํ นวน 3 05 ลานทีอยี ู ปริมาณ ตูสินคา เพิ่มขึ้น 7 81 ทัง้ นี้ ปริมาณตูส นิ คาทีเ่ ติบโตเพิม่ ขึน้ ในชวง 6 เดือนแรกของป 556 เนื่องจาก

ดง

ส า ันเรี นนิเ ศ ิท าทางท เล

A6

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ค น ค เ แ เดิน ไท

ั

กรอง รีย ก ค ร ไ  ป รร

เดินร ไทย กัมพูชา กู รองเรียน ากกระทรวงคมนาคม เตรียม ทําหนังสือ งทางการกัมพูชา เรงแกป หากรณีที่ทางกัมพูชาเกบ คา รรมเนียมเพิม่ จากจากคาโดยสารเดินร บขส เสนทางกรุงเทพ อรั ประเท ปอยเปต เสียมราฐ ซ่งผูโดยสารสวน ห เปนนักทอง เทีย่ ว

ต อ วิเชียร จนโ ธิศรี ปลัด กระทรวงคมนาคม เปดเผยภายหลังเปน ประธานการประชุ ม ป หาการเดิ น รถ โดยสารไทย กัมพูชา วา ไดรับรองเรียน จากผูโดยสารซึ่งเปนชาวตางชาติวาไมได รับความเปนธรรมเนื่องจาก งกัมพูชามี การเรี ย กเก็ บ ค า ธรรมเนี ย มเพิ่ ม จาก คาโดยสาร เสนทางกรุงเทพ อรั ประเทศ ปอยเปต เสียมรา ซึ่งขอตกลงจัดเก็บ ค า โดยสาร 750 บาท โดยมี ก ารเก็ บ เพิม่ อีก 80 บาทตอคน เปนการดําเนินการ นอกเงื่อนไขที่กําหนดรวมกัน ดังนั้น กระทรวงคมนาคม โดยปลัด กระทรวง จะทําหนังสือถึงปลัดกระทรวง

รม าร นส ง างบ เตอน ร อบ าร นส ง วยร โ ยสาร ร จา าง ี มติ ชอ ส ุ บร เ ี บอนุญาตเ น บร หมายเ เบียนร หเหนช เจน าย นตวร ตองร วางโ รบ มเ นิ บา สวน บร ตองร วางโ รบ มเ ิน บา ร อม ้ ง าชบ ห ติ หมายเ ศนย คุ มครอง โ ยสารร สาธารณ หเหนช เจน าย นตว ร านหนา วย เ อความ อ ย อง ชบริ าร นายสมชย ศิรวิ นโชค อธิบดีกรม การขนสงทางบก เปดเผยวา เพือ่ เสริมสราง ความปลอดภั ย ในการใช ร ถโดยสาร สาธารณะ กรมการขนสงทางบก ไดสง ผูต รวจการออกตรวจสอบความพรอมของ รถโดยสารสาธารณะทั้งดานตัวรถ และ พนักงานขับรถ ตามจุดใหบริการตางๆ มา อยางตอเนือ่ ง พรอมทั้งกําชับผูประกอบการขนสง ดวยรถโดยสารประจําทางใหป บิ ตั ติ ามก กระทรวง บับที่ 33 (พ ศ 53 ) ซึง่ กําหนด

โยธาธิ ก ารและขนส ง ของกั ม พู ช า เพื่ อ ทําความเขาใจใหชัดเจนและใหตรวจสอบ กรณี นี้ เนื่ อ งจากเกรงว า จะกระทบต อ การเดินรถรวมกันในอนาคตที่คาดวาจะมี เพิ่มขึ้น ทั้ ง นี้ ข อ ตกลงการเป ด เดิ น รถ โดยสารร ว มกั น ระหว า งกระทรวง คมนาคม กั บ กระทรวงโยธาธิ ก ารและ ขนส ง ของกั ม พู ช า เส น ทางกรุ ง เทพ อรั ประเทศ ปอยเปต เสียมรา เดินรถ ายละ คัน ปจจุบันเปดเดินรถแลว โดย ายไทยได ม อบหมายให บ ริ ษั ท ขนส ง จํากัด (บขส ) เปนผูเดินรถ กําหนดอัตรา คาโดยสาร 750 บาทตอคน สวนทาง

บ ต น ป ร บ าร นสง มติดรา ล ี ด ับร ปรับ ม่น

ใหผไู ดรบั ใบอนุ าตประกอบการขนสง และ ผูไ ดรบั ใบอนุ าตป บิ ตั หิ นาทีเ่ ปนผูป ระจํา รถ ตองป บิ ตั ติ ามขอกําหนดวาดวยความ ปลอดภัยของผูโ ดยสารและการขนสง โดย เ พาะตองจัดใหมพี นื้ ทีส่ าํ หรับติดชือ่ ตัว ชือ่ สกุล และเลขที่ใบอนุ าตเปนผูขับรถ ให เห็นชัดเจนภายในตัวรถดานหนา หาก า น ผูป ระกอบการจะมีความผิด ตองระวางโทษ ปรับไมเกิน 50 000 บาท สวนพนักงานขับรถ จะมีความผิดตองระวางโทษปรับไมเกิน 5 000 บาท นอกจากนี้ ยังขอความรวมมือให ผูประกอบการเพิ่มเติมขอความเกี่ยวกับ หมายเลขทะเบียนรถ และเบอรโทรศัพท ศูนยคมุ ครองผูโ ดยสารรถสาธารณะ 158 ที่สามารถเห็นไดชัดเจนภายในตัวรถดาน หนาอีกดวย ทัง้ นี้ เพือ่ ใหผโู ดยสารสามารถ จดรายละเอียด เพื่อเปนขอมูลในการรอง เรียน กรณีเกิดอุบตั เิ หตุหรือไมไดรบั ความ

IN LAND

IN SIGHT

โดย : ตามรอยพอ

สวส คี รบ า น อาน รี บมา บ บคอ มน อี คร้ง รายงานความเค อน หว องคน น ว วงคมนาคม นส ต  า ว น คน เ ม เหมอนเ มิ โ ยมี ตามรอย อ คอยอ เ ต  า วสารอย า งต อ เนอง บับนี้ ขอเริม่ ทีข่ า ว “ร ท ” แจงผูเ ดินทางทีจ่ องตัวสํารองที่ นั่ ง รถไ ล ว งหน า ต อ งแสดงบั ต ร ประชาชน JJ โดย นว อนงค วง  จน ร หัวหนากองประชาสัมพันธ การ รถไ แหงประเทศไทย หรือ ร ท แจง วา ตั้งแตวันที่ 16 พ ษภาคม 556 เปนตนไป ผูโดยสารที่ตองการจองตัว หรือสํารองที่นั่งรถโดยสารทุกประเภท ตองแสดงบัตรประจําตัวประชาชนหรือ เอกสารราชการ ระบุเลขประจําตัว 13 หลั ก (หากเป น ชาวต า งชาติ เ ป น

กัมพูชายังไมไดเริม่ เดินรถ เนื่องจาก ยังไมมีความพรอม เพราะรถที่มีไมได มาตร าน โดยอยู ร ะ ห ว  า ง จั ด ซื้ อ รถโดยสารใหม “การที่ ท าง กั ม พู ช า เ ก็ บ ค  า ธรรมเนี ย มเพิ่ ม เป น การดํ า เนิ น การนอกเหนือจาก พ ต ิเชียร พจนโพ ิ รี เงือ่ นไขในขอตกลง และผู  โ ดยสารซึ่ ง ส ว นให  เ ป น นั ก ท อ ง เที่ยวตางชาติ รองเรียนเขามาวาไมไดรับ ความเปนธรรม เปนการเพิ่มภาระคาใช คมนาคม กลาว อย า งไรก็ ดี ข อ ตกลงการเดิ น รถ จ า ย จึ ง ต อ งเร ง หารื อ กั บ ทางการ ของกั ม พู ช าเพื่ อ แก ป หานี้ เพราะ ระหวางไทย กัมพูชา ที่ผานมา บริษัท การเดิ น รถดั ง กล า วช ว ยส ง เสริ ม การ ขนสง จํากัด (บขส ) ไดรวมลงนามสั า ทองเที่ยวใหกัมพูชาดวย” ปลัดกระทรวง เดิ น รถโดยสารกั บ บริ ษั ท นั ท ธกั น ต

น

นง  ง จัน ร ร เ ริ จัน รร ง ง

หนังสือเดินทาง) เพือ่ เจาหนาทีท่ รี่ บั จองตัว หรื อ สํ า รองที่ นั่ ง จะได บั น ทึ ก ข อ มู ล เลข ประจําตัว ชื่อ นามสกุล ผูเดินทางในตัว โดยสารไวตรวจสอบกรณีตวสู ั หาย หรือ กรณี ก ารเกิ ด เหตุ อั น ตราย หรื อ กรณี ที่ หนวยงานที่เกี่ยวของรองขอ JJ ร ท จึงแจงขอความรวมมือมายังผูท จี่ ะเดินทาง หากตองการจองตัวหรือสํารองที่นั่งลวง หน า โปรดให ค วามร ว มมื อ แสดงบั ต ร ดังกลาวใหกบั เจาหนาทีจ่ องตัวหรือสํารอง ที่นั่งดวย สวนผูโดยสารที่ซื้อตัวชั้น 3 ใน วันที่เดินทางกอนขบวนรถออก จะไดรับ การยกเวน ไมต อ งแสดงบั ต รประชาชน หรือเอกสารดังกลาว สามารถสอบถามราย ละเอียดเพิ่ม เติม ได ที่ ศู น ย บริ ก ารลู ก ค า

เปนธรรม พรอมกันนีไ้ ดกาํ ชับใหสาํ นักงาน ขนสงจังหวัดทุกจังหวัดดําเนินการใหเปน มาตร านเดียวกันดวย อธิบดีกรมการขนสงทางบก กลาว เพิม่ เติมวา มาตรการกวดขันผูป ระกอบการ และผูขับรถโดยสารสาธารณะ ใหป ิบัติ ตามก เกณฑดังกลาว เปนการคุมครอง สิทธิของผูโ ดยสารใหสามารถแจงขอมูลกับ กรมการขนสงทางบก ไดอยางชัดเจน เมือ่ เกิดความไมความสะดวก หรือไมไดรบั ความ ปลอดภั ย ในการใช บ ริ ก ารรถโดยสาร สาธารณะ และเปนการแสดงความรับผิด ชอบของผูป ระกอบการ และพนักงานขับรถ โดยสารสาธารณะ เพือ่ สรางความเชือ่ มัน่ ใน การใชบริการไดในระดับหนึง่ ดวย พรอมทัง้ แนะนําใหประชาชนที่ “พบเห็นรถโดยสาร สาธารณะไมปลอดภัย เอาเปรียบผูโ ดยสาร แจงศูนยคุมครองผูโดยสารรถสาธารณะ 158 ตลอด ชัว่ โมง”

สัมพันธ โทรศัพทสายดวน 16 0 ไดตลอด ชั่วโมง JJ ตอกันที่ขาวกระทรวง คมนาคม มอบนโยบายกรมทางหลวง ชนบท พร อ มสั่ ง ให เร ง เดิ น หน า หลาย โครงการ โดยเ พาะโครงการถนนปลอด นุ JJ ร เสริ จน รรวง อง รั มนตรีชวยวาการกระทรวงคมนาคม เปดเผยวา ไดมอบนโยบายใหกรมทางหลวง ชนบท เรงดําเนินการหลายเรื่อง เชน โครงการถนนปลอด ุน สวนที่เหลืออยู กวา 5 100 กิโลเมตร ทัว่ ประเทศ ใหแลว เสร็จภายใน 5 ป ใหวางแผนจราจรในเขต จังหวัดให ๆ โดยเ พาะการกอสรางถนน เลี่ยงเมืองเสนทางลัด เพื่อลดป หาการ จราจร ปรับปรุงปายบอกทางใหเปน ภาษา โดยเ พาะแหลงทองเทีย่ วบริเวณ ชายแดน เพือ่ รองรับการเปดเสรีอาเซียน ในป 558 รวมทัง้ ทําปายอัจ ริยะแสดง สภาพการจราจร และประชาสัมพันธ ขาวสารขอมูล และเขมงวดดูแลรถบรรทุก นํ้าหนักเกินที่เลี่ยงเขามาใชถนนในชวง เทศกาล บับนี้เนื้อที่หมดแลว พบกัน ใหม บับหนา สวัสดีครับ JJ

รมช คมนาคม เร ง จั ด ซื้ อ รถเมล เอ็นจีวี 3 183 คัน เผยขณะนี้อยูระหวาง สรรหาคณะกรรมการรางทีโออาร คาดจะ สามารถประกาศประกวดราคาไดภายใน เดือน ก ค ส ค 556 พรอมคาดจะสง มอบ 50 คั น แรก พ ค 557 ลั่ น กระบวนการโปรงใส ตรวจสอบได เอ ณ  สุวรรณ ต รั มนตรี ชวยวาการกระทรวงคมนาคม เปดเผย ภายหลังประชุมรวมกับผูบริหารองคการ ขนสงมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก วา ได ติดตามความคืบหนาการจัดซือ้ รถโดยสาร ใชเอ็นจีวี จํานวน 3 183 คัน โดยขณะนี้ อยู  ร ะหว า งการสรรหาคณะกรรมการ พิจารณากําหนดรางรายละเอียดเอกสาร ประกวดราคา (ทีโออาร) ทัง้ นี้ เบือ้ งตนจะประกอบดวยผูแ ทน จากหนวยงานที่เกี่ยวของจํานวน 7 คน เชน ผูแ ทนจาก ขสมก กรมการขนสงทาง บก อุตสาหกรรมการผลิตรถยนตโดยสาร และรถบรรทุก คณะวิศวกรรม ศาสตร มหาวิ ท ยาลั ย เกษตรศาสตร รวมถึ ง ผูสังเกตการณอื่นๆ เชน ตัวแทนผูพิการ

สังคม

(กัมพูชา) จํากัด ซึ่งเปนตัวแทนในการ เดิ น รถโดยสารประจํ า ทางระหว า ง ประเทศของกัมพูชา เริ่มเปดใหบริการ รถโดยสารมาตั้ ง แต วั น ที่ ธั น วาคม 555 ที่ผานมา กําหนดใน เสนทาง คือ

เสนทางกรุงเทพ อรั ประเทศ ปอยเปต พนมเป ระยะทาง 71 กิโลเมตร ใชเวลา เดินทาง 11 ชั่วโมง อัตราคาโดยสาร 00 บาท หรื อ 30 เหรี ย สหรั ายละ คัน เดินรถ ายละ 1 เที่ยว (ปจจุบันยัง ไมเปดเดินรถ) และเสนทางกรุงเทพ อรั ประเทศ ปอยเปต เสียมรา ระยะ ทาง กิโลเมตร ใชเวลาเดินทาง 7 ชั่วโมง อัตราคาโดยสาร 750 บาท หรือ 5 เหรีย สหรั โดยทั้ง เสนทางเดินรถดวยรถ มาตร าน 1 (ข) ายละ คัน เดินรถ ายละ เที่ยว ทั้งนี้ เพื่อเปนการชวย สงเสริมดานการทองเที่ยว และกระตุน เศรษ กิจของทั้ง ประเทศ และที่สําคั เปนการรองรับการเปดประชาคมอาเซียน ในป 558 ปจจุบัน บขส เปดใหบริการ เดินรถเสนทางในประเทศ จํานวน 8 เสนทาง และเสนทางระหวางไทย ลาว อีก 10 เสนทาง

มนา มเรงซ้อร เมลเอน ี ี

ทั้งนี้ จะตองสรรหาคณะกรรมการ ให แลวเสร็จภายในตนเดือนมิ ย นี้ จากนั้น คณะกรรมการ ชุดดังกลาวจะกําหนด เงื่ อ นไขในการประกวดราคา รวมทั้ ง คุณสมบัติของรถโดยสาร และเปดรับ ง ความคิดเห็นของประชาชน อยางไรก็ตาม คาดวาจะสามารถ ประกาศประกวดราคาได ภ ายในเดื อ น ก ค ส ค 556 โดยใหผูสนใจจัดเตรียม เอกสารในการยื่นขอเสนอภายในเดือน ส ค ก ย 556 และจะทราบผลการ ประกวดราคาในเดือน ต ค 556 รถ โดยสารงวดแรกจะรับมอบจํานวน 50 คัน ประมาณเดือน พ ค 557 “ผมมอบนโยบายภาพรวมในการจัด ทําทีโออาร โดยใหเนนยํา้ เรือ่ งความโปรงใส และสามารถตรวจสอบได และเนนใหจดั ซือ้ รถโดยสารที่ทันสมัย คุณภาพดีเหมาะสม กับการใชงาน ทั้งรถปรับอากาศและรถ ธรรมดา รวมทัง้ สามารถซอมบํารุงใชงานได ยาวนานดวย ขณะเดียวกันอาจจะกําหนด

ัน

ใหผูเขารวมประกวดราคาตองนําชิ้นสวน รถยนตในประเทศมาประกอบในการผลิต รถยนตดวย ทั้งนี้ เพื่อสงเสริมผูผลิตยาน ยนตภายในประเทศ รวมทัง้ อาจตองมีการ กําหนดระยะเวลานําสงอะไหลและซอม บํารุงที่เหมาะสมและทันตอสถานการณ กรณีที่รถเสียตองมีอะไหลเปลี่ยนภายใน ระยะเวลาที่ กํ า หนด เพื่ อ ปองกั น ไม ใ ห สงผลกระทบตอการใหบริการแกประชาชน” รมช คมนาคม กลาว รมช คมนาคม กล า วเพิ่ ม เติ ม ว า คณะกรรมการ จะเป น ผู  กํ า หนดราย ละเอียดในทีโออาร ไมวา จะเปน สเปกของ รถยนต ราคากลางอะไหลและชิ้นสวน สัดสวนของชิน้ สวนรถยนตภายในประเทศ ที่จะนํามาประกอบการผลิตรถยนต และ ระยะเวลาการซอมบํารุงที่เหมาะสม ซึ่ง ราคากลางจะไมเกินที่เสนอ ครม คือ รถ โดยสารปรับอากาศไมเกินคันละ 5 ลาน บาท รถโดยสารธรรมดาไมเกินคันละ 3 8 ลานบาท

หนัก บาท ใหแกลูกคาที่จองรถโ ลค บีเทิ้ล และโตโยตาจีที 86 ( 86) ทุกคัน และมอบทองคําหนัก 1 บาท สําหรับ ลูกคาทีซ่ อื้ รถรุน อืน่ ๆ ทุกคันในงาน มูลคา รวมทั้งสิ้นกวา ลานบาท ณ โชวรูมคาร แมกซ พระราม ระหวาง 5 พ ษภาคม 5 สวส ีครบ าน อาน ีร บมา มิถุนายน 556 ,, บริษัท ซิตี้ ออโต บ นอี คร้ง บคอ มน สงคมยาน จิ กิ โต ชั ช ชั ย ิ เ ิ ชช ชั ย ยนต โ ยมี หงส ง เจา อ จาเ น โมบิ ล จํ า กั ด ผู  แ ทนจํ า หน า ยรถยนต มา ว บ าวคราว ความเค อน หว รอน ดวยคอนเซ็ปต อโล า ซานิยม พรอม จากัวรและแลนดโรเวอรอยางเปนทางการ น ว วงร ยนต นส ต  าวเ ม สง บิ ี เ ริ  เบอร ี รี เ ง เ อ วอย  ในประเทศไทย เตรียมยกขบวนยานยนต รสจ ,, คายรถจักรยานตแขงขัน เสริมกองทัพสาธารณรั ซากับไทยเทเนียม ระดั บ พรี เ มี่ ย ม อวดโ มในงานแสดง กันอยางดุเดือดตามอุณหภูมิความรอน ,, ชชชย สิ ธิเ ชชาญชย ประธาน ยานยนต ร ะดั บ สุ ด ยอดและยานยนต S จิอา ิ คาโต ประธานกรรมการบริหาร กรรมการบริ ห าร บริ ษั ท คาร แ มกซ นําเขา (S บริษัท เอ พี อนดา จํากัด เปดเผยวา พระราม จํากัด หนึ่งในผูนําเขารถยนต 013) ครั้งที่ ระหวางวันที่ 11 1 “นับตั้งแตที่เราไดเปดตัวออลนิวสกูปป ระดับพรีเมียม และซุปเปอรคารชนั้ นําของ พ ษภาคม 556 ณ อิมแพ็ค เมืองทอง nd ธานี ที่บูธหมายเลข 1 เอาใจคนรักรถ ไอ ซานิยม ลงสูต ลาดเมือ่ ป 01 รถรุน ประเทศ เดินหนาจัดงาน หรูดวยขบวนยานยนตรุนลาสุดจาก ดังกลาวก็ไดสรางปราก การณความ S S นิ ย มในหมู  วั ย รุ  น เป น อย า งมาก จน อยางตอเนื่อง แถมแจกหนักอีกครั้งตาม แบรนด ดั ง นํ า เข า จากประเทศอั ง ก ษ สามารถทํ า ยอดจํ า หน า ยได สู ง ถึ ง คําเรียกรอง กับแคมเป รีทอง+ลุนโชค อาทิ ดิ ออล นิว เรนจโรเวอร เรนจโรเวอร nd อีโวค จากัวร รุน และ โดยลูกคา 330 30 คัน ถือเปนสถิตริ ถ เอ ที แ ชัน่ ทอง เมือ่ จองรถในงาน “ ทีม่ ยี อดจําหนายตอปสงู สุดของเมืองไทย S S ” ลุนโชค สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม แตดวยความเปนผูนํา อนดาเปดตัว ทองหนัก 10 บาท จํานวน 5 รางวัล รวม ไดที่บูธจากัวรและแลนดโรเวอรภายใน สกูปปไอใหม ประกาศความซาทาลม ทั้ ง สิ้ น ถึ ง 50 บาท พร อ มแจกทองคํ า งาน จบขาวสวัสดีครับ ,, โดย : หงสแดง

ตอขาวหนา / สัม า ณพิเศ หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ความ อ ย อเ นสิงสาคญ ตอ าร ชร ช นน เนองจา เ น ีตอ ้งตว บ ี เ อนรวม าง รอบ าง ต า มส ติ ิ ารเ ิ อุบติเหตุ างร ยนตจงเ ิมมา ้น ุ ณ ง เมอต จจย อง ารเ ิ ม ริ ม าณ ร ยนตบน อง นน ีมีโอ าส า ห ตวเ ร สบอุบติเหตุเ ิมมา ้น ว ความ ร มา าร า ความรเรอง าร ชร ช นน นาจ เ นสาเหตุห อง ารเ ิ อุบติเหตุ

อุบัติเหตุบนทองถนนในปจจุบันที่กําลัง เพิ่มปริมาณขึ้นเกิดจากสาเหตุนี้โดยหลัก ให  ดังจะเห็นไดวามีโครงการรณรงคไม ใหผูขับรถดื่มสุราหรือของมึนเมาขณะขับ รถ ลาสุด กรมการขนสงทางบก จับมือ ภาคเอกชน สรางนักขับรถที่ปลอดภัยสู ทองถนน จัดอบรมเสริมความรูดานความ ปลอดภัยในการใชรถใชถนนแกผูขอรับใบ อนุ าตขับรถยนต รถจักรยานยนต อยาง ตอเนื่องในวันเสาร อาทิตย รีทุกเดือน

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

ท

ต

ต่อจากหน้า... 1

▼

มเ ียง ค ยุ ธศาสตร ส าร สรางอุตสาห รรมอยางยงยน เ อหา ี ยน นเว ีนานาชาติเ าน้น ารเตรียม นาอุตสาห รรม หม าร นโครง ารอุ ต สาห รรมสี เ ี ย ว ห ร อบ ารตร หน งสิง ว อม น ส าน ร อบ าร องตน วนเ นวาร สาคญ ี ร รวงอุตสาห รรม ตองเรง เ ินเครอง ในโอกาสครบรอบวั น สถาปนา กระทรวงอุตสาหกรรม 71 ป ทางรั มนตรี วาการกระทรวงอุตสาหกรรม ไดทาํ การจัด กิจกรรมในวาระดังกลาวขึน้ และถือโอกาส นี้ชี้แจงยุทธศาสตรสําคั ของกระทรวง อุตสาหกรรมเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมของ ประเทศไทยในการเตรียมตัวเขาสู นาย ร เสริ บุ ญ ชยสุ รมว อุ ต สาหกรรม เป ด เผยว า กระทรวง อุตสาหกรรมไดมุงเนนการดําเนินงานที่ ตอบสนองตอนโยบายยุทธศาสตรประเทศ พ ศ 556 561 ในขอยุทธศาสตรการ เติบโตและแขงขันได รวมทั้งยุทธศาสตร การเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม การพัฒนา ตัวอยางเมืองอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ โดย ตอบสนองนโยบายรั บาลในการมุงสูการ ร ร คริ ส เตี ย น โอลอฟสั น ประ านกรรมการบริหาร และผูจัดการ ูนยการคา เมกาบางนา ร ว มกั บ นางสาวกันตรพี ัตรชัย ดารง ผู  จั ด การ ายการ ตลาด อิคาโน ประเท ไทย จากัด อิเกีย ประเท ไทย ดืม่ แชมเปญ ลองกับ คณะ ผู  บ ริ ห าร และพั น มิ ต ร ุ ร กิ จ ในงาน 1st เมกาบางนา เฟริสท เยียร แอนนิเวอร ารี่ ในโอกาส ลอง เมกาบางนา ครบรอบ 1 ป ณ เมกา พลา  า เมกา บางนา เมื่อเร็ว นี้

A7

าคม 2

ก จราจร และเปดโอกาสใหสอบขับรถ เพื่อขอรับใบอนุ าตขับรถดวย ทั้งนี้ ไดขยายโครงการไปยังสวน ภูมิภาคทั่วประเทศจนถึงปจจุบันไดจัด อบรมแกผขู อรับใบอนุ าตขับรถยนตแลว จํานวน 3 1 รุน และรถจักรยานยนต จํานวน 155 รุน มีผูผานการอบรมทั้งใน สวนกลางและสวนภูมิภาครวมทั้งสิ้นกวา 5 106 ราย จากโครงการดังกลาว ก็เพือ่ เปนการ เสริมสรางความรูด า นการขับขีท่ ปี่ ลอดภัย ปลูก งวินัยจราจรเพื่อเปนนักขับรถที่มี คุณภาพ เนื่องจากสาเหตุสวนให ของ อุ บั ติ เ หตุ บ นท อ งถนน ยั ง คงเกิ ด จาก พ ติกรรมของผูใชรถใชถนนที่ขับรถดวย ความประมาท และขาดวินัยจราจร ไดแก การขับรถเร็วเกินอัตราที่ก หมายกําหนด การตัดหนากระชั้นชิด และเมาสุราขณะ ขับรถ โดยรถจักรยานยนตเปนพาหนะ ที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด รองลงมา ไดแก รถ

บ ั อบ มฟ ลอมคอกอุบัติเหตุบนทองถนน

อยางไรก็ดี อุบตั เิ หตุเปนเรือ่ งทีเ่ รา ปองกันได โดยการแกไขจากสาเหตุที่ ทําใหเกิดนั้น สําหรับการใชรถใชถนน แล ว สาเหตุ ที่ ทํ า ให เ กิ ด อุ บั ติ เ หตุ แ ก ผูข บั ขีย่ านพาหนะ ตลอดจนสรางความ เสียหายแกผอู นื่ โดยสวนรวมนัน้ มีหลาก หลายเหตุผล ทั้งผูขับขี่ขาดความรอบรู ในการใชรถใชถนน รวมถึงการไมป บิ ตั ิ ตามก จราจรอยางเครงครัด และขับรถ อยู  บ นความประมาท ขาดความ ระมัดระวัง หรือขับรถในขณะมึนเมา ซึง่

พ

ทั้งนี้ หนังสือพิมพ มี โอกาสสัมภาษณ นายอ ธค รตน ิ ณ เ ต รองอธิบดีกรมการขนสง ทางบก ถึ ง การอบรมดั ง กล า ว ต อ งมา ติดตามกัน รองอธิบดีกรมการขนสงทางบก เปด เผยวา กรมการขนสงทางบก ไดเปดอบรม ตามโครงการเสริมความรูแกผูขอรับใบ อนุ าตขับรถยนต จักรยานยนต โดยไม เสียคาใชจา ย ในวันเสารและวันอาทิตย มา ตั้งแต ป 533 ดวยการอบรมความรูดาน

เกง และรถปกอัพ สําหรับโครงการอบรมเสริมความรู ผูขอรับใบอนุ าตขับรถดังกลาว ไดรับ ความรวมมือจากภาคเอกชน ไดแก บริษทั วิรยิ ะประกันภัย จํากัด บริษทั ปตท จํากัด (มหาชน) บริ ษั ท บริ ด จสโตน เซลส (ประเทศไทย) จํากัด และบริษัท อนดา ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โดยในป ในสวนของเดือนพ ษภาคม 556 556 กําหนดจัดอบรม จํานวน 1 รุน ใน นี้ ส ว นกลางจะอบรมวั น ที่ 18 1 สวนกลาง จํานวน 1 รุน และสวนภูมภิ าค พ ษภาคม 556 ณ กรมการขนสงทางบก จํานวน รุน ผูสนใจเขารับการอบรมโครงการดังกลาว

พั ฒ นาอุ ต สาหกรรมอย า งยั่ ง ยื น และ สามารถแขงขันไดในตลาดโลก ประกอบดวย 5 ยุทธศาสตรสําคั คือ 1 เชื่อมโยงอุตสาหกรรมสูประชาคม เศรษ กิจอาเซียน สงเสริมการลงทุน และพัฒนาปจจัยแวดลอม 3 เสริมสราง ขีดความสามารถของภาคอุตสาหกรรม สงเสริมสถานประกอบการสูอ ตุ สาหกรรม สีเขียว และ 5 พัฒนาสมรรถนะองคกร “การเชื่อมโยงอุตสาหกรรมสู คือ นําครัวไทยสูค รัวโลก และพัฒนาเมือง ไทยใหเปนเมืองแ ชั่น อุตสาหกรรมใน อนาคตที่ จ ะส ง เสริ ม คื อ อุ ต สาหกรรม อากาศยาน เคมีชวี ภาพ อุปกรณการแพทย และผลิตภัณฑเพือ่ สุขภาพ และการพัฒนา อุตสาหกรรมในพื้นที่เขตเศรษ กิจพิเศษ ชายแดน เชน เชียงราย แมสอด มุกดาหาร เพือ่ เชือ่ มโยง านการผลิต การคา และการ ลงทุ น ในอาเซี ย น การพั ฒ นานิ ค ม อุตสาหกรรมทวาย และพืน้ ทีท่ ะเลชาย ง ตะวันออก” รมว อุตสาหกรรม กลาว นอกจากนี้ ยังเนนการสงเสริมการ ลงทุนและพัฒนาปจจัยแวดลอมใหเอือ้ ตอ การประกอบธุรกิจ เพือ่ ลดอุปสรรค ตนทุน และยกระดับภาคอุตสาหกรรม ไดแก การ ทําการตลาดเชิงรุกเจาะนักลงทุนเปาหมาย การแกไข ปรับปรุงก หมาย ก ระเบียบ การพั ฒ นาข อ มู ล เชิ ง ลึ ก ด า นเศรษ กิ จ อุตสาหกรรม เพื่อเตือนภัยและใชในการ ประกอบการตัดสินใจลงทุน

ในการเสริมสรางขีดความสามารถ ของภาคอุตสาหกรรม เนนในกลุม วิสาหกิจ ขนาดกลางและขนาดยอม (SM ) และ วิสาหกิจชุมชน ( ) สูตลาดวงกวาง และสูตลาดสากลตอไป รวมทั้งสงเสริม สถานประกอบการสูอุตสาหกรรมสีเขียว และพัฒนาสมรรถนะองคกร เพื่อตอบ สนองความตองการของผูประกอบการ และประชาชนอยางแทจริง นายประเสริ กลาวอีกวา ในปที่ ผานมา กระทรวงอุตสาหกรรม ไดดําเนิน งานตามนโยบายของรั บาล โดยมีผลงาน เด น หลายด า น ไม ว  า จะเป น การ น ู เยียวยาสถานประกอบการที่ประสบมหา อุทกภัยจนกลับมาผลิตไดโดยเร็ว และสราง เขื่อนถาวรเพื่อปองกันอุทกภัยแลวเสร็จ จํานวน 6 แหง สําหรับนิคมทีถ่ กู นํา้ ทวม โดยภาครั ชวยเหลือในรูปแบบเงิน กูด อกเบีย้ ตํา่ รอยละ 0 01 ตอป ระยะเวลา 15 ป ปลอดหนี้ 5 ปแรก มูลคา 3 5 6 ลาน บาท การส ง เสริ ม การลงทุ น สู ง สุ ด ใน ประวัติศาสตร ในป 555 มีมูลคาการยื่น ขอรับการลงทุนสูงถึง 1 ลานลานบาท ขยายตัวมากกวาปที่ผานมารอยละ 131 และกอใหเกิดการจางงาน 3 8 866 คน เพิ่มขึ้น 6 เมื่อเทียบกับป 55 การแกไขป หาการสรางโรงงาน ก อ นได รั บ อนุ าต ด ว ยการตั้ ง คณะ กรรมการกลั่ น กรองพิ จ ารณาอนุ าต โรงงานบางประเภทที่ มี ผ ลกระทบต อ

คุณภาพชีวิตและสิ่งแวดลอม สามารถวาง มาตร านการอนุ าตโรงงาน รวมทั้งจับ และเปรียบเทียบปรับสูงกวา 10 ลานบาท การพัฒนา SM และ สู ความยั่งยืน สามารถสรางผูประกอบการ ใหมรวม 3 537 ราย การเตรียมความ พร อ มผู  ป ระกอบการก า วสู  ป ระชาคม เศรษ กิจอาเซียนแก SM จํานวน 5 000 ราย และการขั บ เคลื่ อ นอุ ต สาหกรรม สูอุตสาหกรรมสีเขียว ( ) ใหการรับรองอุตสาหกรรมสีเขียวระดับ ตางๆ รวมจํานวน 3 855 ราย ร วิ รย สิม โชค ี ปลัดกระทรวง อุตสาหกรรม กลาวเพิ่มเติมวา การพัฒนา อุ ต สาหกรรมเพื่ อ รองรั บ ประชาคม เศรษ กิจอาเซียน กระทรวงอุตสาหกรรม ไดใหความสําคั กับโครงการที่สามารถ ตอยอดความคิดตอผูประกอบการ โดย เ พาะการตอยอดการแขงขันของ SM สูประเทศเพื่อนบาน โดยมีแผนงานโครงการทั้งหมด 8 ดาน ไมวา จะเปน 1 การพัฒนาทักษะ ม อื แรงงาน การยกระดั บ คุ ณ ภาพและ มาตร านผลิตภัณฑมีเปาหมายทดสอบ หองป ิบัติการ 5 แหง 3 การสรางมูลคา เพิ่มใหกับสินคา การพัฒนาโครงการ ตนแบบและเปดกวางสําหรับการนําไปใช ขยายผลในอุตสาหกรรม 5 การพัฒนาโลจิสติกสอตุ สาหกรรม โดยเ พาะในอุตสาหกรรมเกษตรแปรรูป เพื่อแขงขันได 6 การบังคับใชก หมาย รวมกับการสรางจิตสํานึกความรับผิดชอบ ต อ สั ง คม 7 การพั ฒ นาข อ มู ล เชิ ง ลึ ก 8 การกระจายความเจริ ดวยการพัฒนา พื้ น ที่ อุ ต สาหกรรมใหม ใ กล กั บ ประเทศ เพื่อนบาน

ัด ล ท ต่อจากหน้า... 1 มาอํานวยความสะดวกใหรา นคาพันธมิตร ทํารายการผอนสินคาใหเร็วขึ้น โดยลูกคา เพียงเซ็นชื่อบนเครื่อง S ระบบ M จะบันทึกขอมูลการขายและลายมือ ชื่ อ ลู ก ค า ในระบบข อ มู ล ของบริ ษั ท โดย อัตโนมัติ สงผลใหรา นคาไมจาํ เปนตองเก็บ เซลสลิป และไดรับเงินที่ขายสินคาทุก

ั ไ  รัตน ิ ก เกต ร ง ิ ีกร ก ร น ง ง ก

ต อ งขั บ รถเป น และมี อ ายุ ค รบ 18 ป บริบูรณ สามารถสมัครดวยตนเองพรอม แนบหลั ก าน ได แ ก บั ต รประจํ า ตั ว ประชาชนพร อ มสํ า เนา และใบรั บ รอง

แพทย ที่สวนใบอนุ าตขับรถ อาคาร ชั้น กรมการขนสงทางบก หรือ สํานักงานขนสงจังหวัด สอบถามเพิ่ม เติม โทร 0 71 8 50 หรือ 158

นวน า ขอ อ น . าน อ

าิ า อ นัล

1. ม อา ม ห ม อา า 2. หา า น . ม ม า า ะชา ัม ัน ะ มขอ นั นน า ขา น นั มหนั อ ิ หม น ลา า า ขา า น า ะ อ วิชาช ั ิม ม ม า วา าหนา าม ิม หนั อ อ ิน ห อ อวา ิล ั ล า านั้น ะนั้น อน หนว านห ออ ะล า ว ว อ ห นชั อ ล ะ ชนขอ าน ั้ น้ า อ า ิ า น . าน อ อ นัล ั นห ั น า า ิ ะ มัน น า ห วิชาช ั

ว วาม า นา า น . TRANSPORT JOURNAL

รายการอยางครบถวนและรวดเร็ว โดยลด ระยะเวลาการเรียกเก็บเงินจากเดิมเ ลี่ย 7 วันทําการ เหลือเพียง 1 วันทําการ โดย ในปจจุ บั น ได ทํ า การติ ด ตั้ ง ไปแล ว กว า 1 000 รานคา สวนให จะเปนรานคาที่มี สาขาและเครือขายจํานวนมาก และจะ คอยๆ ขยายเพิ่มอยางตอเนื่องใหครบ “ทางกรุงศรีเ รสชอยสเชื่อมั่นวา ระบบ M จะสนับสนุนใหดลี เลอรเขามา ร ว มเป น ร า นพั น ธมิ ต รกั บ กรุ ง ศรี เ  ร  ส ชอยสเพิ่มจาก 10 000 แหงในปจจุบันจะ เพิ่มเปน 13 000 แหง ภายในสิ้นป 556 และจากขั้นตอนที่ “งาย เร็ว รูผลทันใจ” รวมทั้ ง สิ ท ธิ ป ระโยชน ข องบั ต รที่ รี ค  า ธรรมเนียมรายปตลอดชีพ และการใหสทิ ธิ เลือกผอนชําระแบบสบายๆ นานสูงสุดถึง เดือน จะชวยใหมีสมาชิกบัตรเพิ่มขึ้น อีก 350 000 บั ชี สงผลใหมี านลูกคา เพิ่มขึ้นเปน 35 ลานบั ชี หรือเพิ่มขึ้น 0 ยอดสินเชื่อใหม 500 ลานบาท หรือเพิ่มขึ้น 15 และมียอดสินเชื่อรวม คงคางอยูที่ 8 800 ลานบาท ภายในสิ้น ป 556” นางสาวณ าณี กลาว สําหรับการเติบโตของกรุงศรีเ รส ชอยส ในชวง 3 เดือนแรกของปนี้ ยอดบัตร ใหมเติบโตเพิ่มขึ้น 15 หรือประมาณ 76 000 บั ชี และมียอดสินเชือ่ ปลอยใหม อยูท ี่ 00 ลานบาท หรือเติบโตเพิม่ ขึน้

1 และมียอดสินเชือ่ คงคางอยูท ี่ 7 500 ลานบาทหรือเติบโตเพิ่มขึ้น 18 และมี านลูกคาในปจจุบนั อยูท ี่ ลานบั ชี อย า งไรก็ ต าม ในช ว งไตรมาส 556 คาดวาสินเชื่อของกรุงศรีเ รส ชอยสจะเติบโตเกิน 18 อยางแนนอน เนื่องจากเปนชวงที่จะมีการเปดภาคเรียน ประกอบกั บ ยั ง อยู  ใ นช ว งที่ อ ากาศร อ น ทําใหธุรกิจรานขายแอรหรือเครื่องปรับ อากาศขายดี นาจะทําใหสินเชื่อเติบโตได ดีกวาไตรมาสแรกของปนี้ สวนป หาหนี้ ที่ไมกอใหเกิดรายไดอาจจะเกิดขึ้นในชวง ไตรมาส 556 ทางกรุงศรีเ รสชอยส ยั ง ไม เ ห็ น สั าณหนี้ แต ก็ มี ก าร ระมัดระวังอยางตอเนื่องไมวาจะเปนกระ บวนการภายใน หรือการเรงรัดหนี้ “ถึงแมกรุงศรีเ ร ส ชอยสจะเนนการ เพิ่มยอดสมาชิกบัตรและสินเชื่อใหม แต เราก็คํานึงการอํานวยสินเชื่อที่มีความรับ ผิดชอบ โดยการพิจารณาอนุมตั สิ นิ เชือ่ จะ คํานึงถึงคุณภาพ และความสามารถในการ ชําระหนีแ้ ละวงเงินสินเชือ่ ทีเ่ หมาะสมกอน การอนุ มั ติ เ สมอ อี ก ทั้ ง ยั ง มี ก ารบริ ก าร ความเสี่ยงที่เขมงวด สงผลใหคุณ ภาพ สินเชื่ออยูในเกณฑที่ดีมาก โดยมีหนี้ที่ไม กอใหเกิดรายไดอยูที่ 3 ซึ่งยังอยูใน ระดับตํ่ากวาคาเ ลี่ยของระบบ” นางสาว ณ าณี กลาวทิ้งทาย

สถิติกา าย ถยนต น ยอดขายป 2

ปริมาณการขายรวม รถยนตนั่ง รถเพื่อการพาณิชย รถกระบะ ตัน รวมรถกระบะดัดแปลง รถกระบะ ตัน ไมรวมรถกระบะดัดแปลง

A8

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

คัน 2 คัน คัน คัน 2 2 คัน

เปลี่ยนแปลง เทียบกับป 2 . . .2 2.2 . หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

าคม 2

อีซซ ิ

ิ เ อเ แ

ุย จส กส ข รั อีซูซุตอกยํ้าความเปนผูนําดานร เพื่อการพาณิชย จัดทดสอบ ร บรรทุกอีซซู อุ จั ริยะ รุน มิมาโมริ รอบพิเ ษข้นสําหรับสือ่ มวลชน เพือ่ พิสจู น หเหน กั ยภาพของสุดยอดโซลูชนั่ สําหรับการขนสง เตรียม พร อ มผู  ป ระกอบการ น ุ ร กิ จ โลจิ ส ติ ก สรั บ การเปดเสรี ป ระชาคม เ รษฐกิจอาเซียน เออีซี โดยระบบจะชวยพั นาพ ติกรรมการขับขี่ ของพนักงานขับร หดขี น้ ไดจริงและปลอดภัยยิง่ ข้น ลดตนทุนนํา้ มัน และคา ชจา ย นการซอมบํารุงรักษา จง อื เปนการลดตนทุนทาง รุ กิจ และสรางผลกําไรอยางแทจริง นาย ิโรชิ นาคางาว กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด เผยวา “ผูประกอบการสวนให ในไทยได ตืน่ ตัวเปนอยางมากกับการเปดเสรีการคา ในประชาคมเศรษ กิจอาเซียน ( ) ในป พ ศ 558 ซึ่งจะผลักดันใหธุรกิจโลจิส ติ กส ของไทยขยายตัว และมีอัต ราการ เติบโตที่เพิ่มขึ้นกวาเดิม ทั้งการขนสงใน ประเทศและการขนส ง ข า มประเทศ เนื่องจากประเทศไทยมีศักยภาพในการ เปนศูนยกลางการขนสงและเปนประตูสู อินโดจีน อีซูซุใน านะผูนํารถยนตเพื่อ การพาณิ ช ย ร ะดั บ โลกจึ ง ตระหนั ก ดี ถึ ง บทบาทสําคั ยิ่งของรถบรรทุก และดวย แนวคิด “อีซูซุ คูคิดมืออาชีพ” ที่ยึดมั่น มาโดยตลอด อี ซู ซุ จึ ง ได มี ก ารพั ฒ นา ผลิตภัณฑและระบบโลจิสติกสแบบใหม เพื่อเตรียมความพรอมใหกับผูประกอบ การในการก า วสู  เ วที ก ารแข ง ขั น กั บ

ประเทศในกลุม อยางมั่นใจไปพรอม กับการเพิม่ ศักยภาพของระบบการทํางาน และเสริมสรางผลกําไรที่ชัดเจน นั่นคือ “รถบรรทุกอีซูซุ รุนมิมาโมริ (M M M )” รถบรรทุกอีซซู อุ จั ริยะเพือ่ การขนสง ครั้ ง แรกในเมื อ งไทย “มิ ม าโมริ ” เป น เอกสิทธิเ พาะของอีซซู ุ สามารถวิเคราะห ทํารายงาน และใหคําแนะนํา เพื่อใหผู ขั บ ขี่ พั ฒ นาทั ก ษะการขั บ รถได อ ย า ง ประหยัดนํา้ มันแบบมืออาชีพ ปลอดภัยยิง่ ขึ้ น ทั้ ง รถและสิ น ค า และลดต น ทุ น การขนสง เพิ่มกําไรยิ่งขึ้นอยางเห็นผล อี ซู ซุ จึ ง เชื่ อ ว า “รถบรรทุ ก อี ซู ซุ รุ  น มิ ม า โมริ” จะชวยเพิ่มขีดความสามารถในการ แขงขันใหผูประกอบธุรกิจขนสงในเมือง ไทยใหมโี อกาสขยายกําลังการใหบริการที่ มี คุ ณ ภาพ พร อ มขั บ เคลื่ อ นอนาคต เศรษ กิจไทยใหเติบโตอยางแข็งแกรงอีก ดวย” ร หย น้ า มนยิ ง ้ น

ประเมินผล โดยสถิติดังกลาวจะถูกบันทึก ไวเปนขอมูลพื้น านเพื่อประโยชนในการ พั ฒ นาทั ก ษะการขั บ ประหยั ด แบบมื อ อาชีพใหแกพนักงานผูขับรถในอนาคต เ ิมความ อ ย ครั้งแรกในเมืองไทย การสื่อสารกับผูขับขี่ ดวยเสียงเตือนและขอความ เพื่อลดความ เสี่ ย งจากการเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ จึ ง ทํ า ให ปลอดภัยยิ่งขึ้นทั้งตัวรถและสินคา พรอม การวิเคราะหใหคะแนนพ ติกรรมการขับ ประหยั ด ปลอดภั ย ในแต ล ะหั ว ข อ นอกจากนี้ ยังชวยแจงเตือนใหหยุดพัก เมือ่ พนักงานขับรถเปนระยะเวลายาวนาน จนออนลา เ ิม ร สิ ธิ า าร นสง ดวยเทคโนโลยีการควบคุม ระบบป ิบัติการอันทันสมัย ครั้งแรกใน เมืองไทยกับ M M M S 50) ในอัตราที่สูง ที่สามารถดาวนโหลดขอมูลบันทึก ขึ้ น มิ ช ลิ น จึ ง นํ า เสนอ ย า ง รุ  น นี้ สํ า ห รั บ ร ถ จักรยานยนตกลุมนี้ โดย ผูขับขี่จะสามารถรูสึกได ถึ ง ประสิ ท ธิ ภ าพและ สุนทรียภาพในการขับขี่ อีตน้ ยงคงเ นิ หนา ได อ ย า งชั ด เจนด ว ย อยา งตอ เนอง รอมเสริม คมเ ญ เทคโนโลยีที่มีอยูในยาง ร ตุ น าร าย จ โชว น วต รรม มิ ช ลิ น ไพลอต สตรี ท ร ยนต า เอา จ ี ร เรเดียล ไมวาจะเปนการ ความ รงอยาง ส จม าว ยึดเกาะถนน การควบคุม ร ส อรต งงาน ขณะขั บ ขี่ รวมถึ ง อายุ า คน ร องเมอง ย การใชงานที่ยาวนานซึ่ง นาเสนอร ยนต าสาหรบ ยางทั้ง รุนนี้ ไดรับการ ครอบครว คนเมอง พั ฒ นาจากศู น ย เ ทคโน รอม น นงาน นางอจ รีย ตนติยน ุ ผูอํานวย โลยีของมิชลินในประเทศ รั่งเศส โดยใช หลักการ “มิชลิน โททัล เพอร อรมานส” การ ายขายและการตลาด บริษัท อีตั้น (M ) เพื่อ อิมปอรท จํากัด กลาววา การจัดแสดง โชวรถในงาน S ตอบสนองความตองการของลูกคา 013 นี้ถือวาเปนการโชว และ “ยางรถจักรยานยนตทั้ง แบบ S ที่มิชลินนํามาเปดตัวในครั้งนี้ ผานการ จํ า หน า ยงานให  ใ นช ว งกลางป โดย พัฒนามาเพื่อแสดงความเหนือชั้นกวาใน แคมเป พิ เ ศษจะมุ  ง เน น ในเรื่ อ งของ ทุกๆ ดาน ไมวาจะเปนความปลอดภัย ราคาที่ ล ดลงมาให โ ดนใจลู ก ค า เป น สุนทรียภาพในการขับขี่ อายุการใชงาน สําคั และรถทีเ่ รานํามาจําหนายในงาน และสมรรถนะดานอื่นๆ ไปพรอมกันโดย นั้นจะเปนรถทุกประเภทที่ลูกคามีความ ไมสู เสียสมรรถนะดานใดดานหนึ่ง ซึ่ง ตองการ ซึ่งแบงเปน สวน ดวยกัน คือ เป น ไปตามแนวทาง “มิ ช ลิ น โททั ล รถที่นํามาโชวแตมิไดรวมแคมเป คือ รถยนตพลังงานไ าทั้ง รุน เพอร อร ม านส ” (M และ แตถา ) ซึง่ เปนคุณลักษณะเ พาะ ของยางมิชลินที่ไดมอบใหกับผูบริโภคทั้ง ภายในงานมี ท  า นใดสนใจจองเราก็ มี ในประเทศไทย และทัว่ โลก” นายโลรองต สวนลดพิเศษสุดๆ และอีกสวนหนึ่งจะ เปนเรื่องของรถยนตนําเขาหลากหลาย กลาวเสริม

มิ ลินลุ ตลาด างร ั ร าน นตสง

ระบบมิ ม าโมริ ช  ว ยวิ เ คราะห พ ติ ก รรมการขั บ ขี่ พร อ มรายงาน พ ติกรรมการขับ และคําแนะนําไดอยาง ละเอียด เขาใจงาย แมนยําและเชื่อถือได เพื่อการปรับปรุงและเพิ่มพูนทักษะของ พนักงานขับรถใหขับไดอยางประหยัด นํา้ มันแบบมืออาชีพ สามารถวัดอัตราการ สิ้นเปลืองนํ้ามันไดอยางแมนยํา โดยดึง ขอมูลจากหัว ีดโดยตรง และแสดงผล การขับขี่บนหนาจอแบบเรียลไทม พรอม เสี ย งเตื อ นเมื่ อ มี พ ติ ก รรมการขั บ ไม ประหยัด แสดงผลการวิเคราะหและให คะแนนพ ติ ก รรมการขั บ ขี่ ใ นรู ป แบบ กรา ใยแมงมุมเพื่องายตอการเขาใจและ

ล ต สตรีท

‘อี ั้น’ เดินหนา ุ

มิชลิน เปดตัวมิชลินไพลอต สตรีท รุนใหมลาสุด “มิชลิน ไพลอต สตรีท และมิชลิน ไพลอต สตรีท เรเดียล” บุก ตลาดรถจักยานยนตขนาด 100 50 ซีซี สนองความตองการลูกคารถจักรยานยนต ออโตเมติ ก และรถจั ก รยานยานยนต ขนาดกลาง พร อ มบุ ก ตลาดยางรถ จักรยานยนต ป 556 สนองการเติบโต รถจักรยานยนตของตลาดรถจักรยานยนต ตอเนื่อง นายโ รองต เ อมอนนิ เ อร ผูอํานวยการ ายขายและการตลาดยาง รถจั ก รยานยนต ภู มิ ภ าคเอเชี ย ( M S ) บริ ษั ท สยามมิ ช ลิ น จํ า กั ด กล า วว า “ตลาดรถจักรยานยนตในประเทศไทย เปนหนึ่งในตลาดที่มีอัตราการเติบโตที่

รวดเร็ ว ที่ สุ ด ในภู มิ ภ าค มิ ช ลิ น จึ ง เห็ น โอกาสของการนําเสนอทางเลือกใหกับ ผูบริโภคที่ตองการความแตกตาง จึงนํา เสนอผลิตภัณฑยางรถจักรยานยนตรุน ใหมในปนี้พรอมกันถึง รุน คือ มิชลิน ไพลอต สตรีท ไบแอส (M S ) สําหรับนักบิดรุน เล็ก ซึง่ จาก การวิจัยของมิชลิน พบวา สิ่งที่ผูบริโภค กลุมนี้ตองการคือ การยึดเกาะถนนที่เปน เยีย่ มทัง้ ในสภาพถนนแหง และเปยก อายุ การใชงานที่ยาวนาน และดอกยางที่ดูเท และอี ก รุ  น คื อ มิ ช ลิ น ไพลอต สตรี ท เรเดียล (M S ) เนือ่ งจากในประเทศไทย มีการเติบโตของ ตลาดรถจักรยานยนตขนาดกลาง เชน อนดา ซีบีอาร 50 ( 50) หรือคาวาซากิ นินจา 50 (

รายงานการขับขี่ประจําวันของพนักงาน ขั บ รถแต ล ะคนได จ ากอิ น เทอร เ น็ ต ได ตลอดเวลา กอใหเกิดความคลองตัวในการ ทํางานยิ่งขึ้น นอกจากนั้น ผูบริหารการ ขนส ง ยั ง สามารถสื่ อ สารข อ ความไปยั ง พนักงานขับรถทุกคันไดตลอดเวลา เพื่อ ประสิทธิภาพการขนสงที่ดียิ่งขึ้น ชวยลด การสื่อสารและคาใชจายดานโทรศัพท รวมทั้ ง ช ว ยเรื่ อ งระบบการบํ า รุ ง รั ก ษา ดวยการกําหนดระยะรอบการบํารุงรักษา ของรถไวลวงหนา และระบบจะแจงเตือน การบํารุงรักษาของรถแตละคันกอนถึง กําหนด ลดป หาความเสียหาย มั่นใจได ทุกรอบการเดินรถ เ มความมน ิ จ สบาย จยิง น้ รถบรรทุกรุนมิมาโมริ ได ติ ด ตั้ ง ระบบติ ด ตามตํ า แหน ง รถแบบ มายังศูนยควบคุมตลอดเวลา เพื่ อ ใช ใ นการตรวจสอบตํ า แหน ง และ

&

สถานะของรถ รวมถึงยังสามารถทราบถึง เหตุการณที่ผิดปกติไดแบบ โดยสงอีเมลผานมือถือของผูบริหารการ ขนสงทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เพื่อทําการ ตรวจสอบหรือชวยเหลือไดอยางทันทวงที อีกทั้งยังสามารถตั้งเขตพื้นที่ควบคุมที่จะ ไดรับการแจงเตือน หากพนักงานขับรถมี การนํารถเขาไปจอดในพื้นที่ควบคุมเหลา นั้น หรือนําไปประยุกตใชเพื่อแจงการไป ถึ ง พื้ น ที่ จุ ด หมายขนส ง สิ น ค า แล ว นอกจากนั้น ยังมีระบบแจงเตือนการซอม บํ า รุ ง ล ว งหน า ของรถแต ล ะคั น ก อ นถึ ง กํ า หนดผ า นทางอี เ มล ทํ า ให ผู  คุ ม รถ สามารถจัดตารางการเดินรถไวลว งหนาได อยางมีประสิทธิภาพ อีกทั้งยังดึงขอมูล โดยตรงจากสมองกล M จึงรายงาน พ ติกรรมการขับไดแมนยํากวา ถูกตอง กวา ครอบคลุมทุกดานมากกวา เหนือกวา ระบบ S ทั่วไปอยางเห็นไดชัด

2013

3 6 ล า นบาท ลดเหลื อ 7 ลาน เปนตน นอกจากนั้นก็ยังมี รถอี ก หลากหลายประเภทที่ ล ด ราคาพิ เ ศษมากๆ ไม ว  า จะเป น ราคา 1 5 ลาน ลดราคาเหลือ 1 50 ลาน M S จากราคา 3 0 ลาน ลดเหลือ 50 ลานบาท เทานั้น ซึ่งเชื่อวาผูบริโภคที่สนใจ ชื่นชอบรถยนตนําเขาคงไมพลาด งานนี้ แคมเป “อีตั้น รถจริง ลด แหลก แจกให ” ในงาน S S 013 นี้ อีตั้นไดขนขบวนรถนําเขาพรอม จํ า หน า ยหลากหลายรุ  น หลาย ประเภท ไมวาจะเปนรถประเภท ัจ รีย ตันติยันก M รถสปอรต และอื่นๆ อีก มากมายที่ ลู ก ค า จะได รั บ สิ ท ธิ พิเศษเหนือใครเมื่อจองรถในงาน ประเภท ที่ นํ า มาลดราคาอย า งโดนใจ ระหวางวันที่ 11 1 พ ษภาคม 556 อาทิ S 00 จากราคา ณ อิมแพ็ค เมืองทองธานี โดยสิทธิพิเศษ ลาน ลดเหลือ 3 ลาน 50 ตางๆ อาทิ ทองคําหนัก 1 บาท หรือรับ จากราคา 35 ลาน ลดเหลือ ประกันสินคา 3 ป หรือ 50 000 กิโล หรือ 3 80 ลาน หรือในสวนของรถ M เชน คู ป องเช็ ค ระยะ รี 1 ครั้ ง จากศู น ย จากราคา 3 75 ลาน ลด บริการรถยนตนําเขามาตร าน เหลือ 5 ลาน จากราคา S

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ปที่

ว

ด

เมื่อวันที่ เมษายน เ ดเอกซ คอรป ที่ภายหลังเปนที่ รูจักกัน นนาม เ ดเอกซ เอกซเพรส ไดเริ่มดําเนินกิจการที่สนามบิน นานาชาติเมม ส นการขนสงพัสดุจํานวน ชิ้น ไปยัง เมือง นสหรัฐอเมริกา มา นวันนี้ เ ดเอกซได หบริการขนสงสินคามากกวา ลานรายการตอวัน ผานบริษัท นเครือทั้ง แหง โดย ชเครือขาย เทคโนโลยีขนั้ สูง ซ่ง กู ออกแบบมาเพือ่ ชวย นการติดตอเชือ่ มโยงทัง้ ทางอากา ทางบก และทะเล กับลูกคามากกวา ประเท และ พื้นที่ตาง ทั่วโลก นายเ วิ คนนิ ง ม ประธาน บริษทั เ ดเอ็กซ เอ็กซเพรส เอเชียแปซิ ก กลาววา เรามีประวัติศาสตรอันยาวนาน และนาภาคภูมิใจในการมอบการบริการ ที่ พิ เ ศษนี้ พ ร อ มการบริ ก ารที่ ช  ว ยสร า ง โอกาสทางการคาระหวางประเทศทั่วโลก ใหลูกคาของเราในภูมิภาคเอเชียแปซิ ก ป จจุ บั น พนั ก งานของที ม เ ดเอ็ ก ซ มี มากกวา 18 000 คน แตการเขาสูปที่ 0 นี้ เปนเพียงการเริม่ ตนเทานัน้ ในอีก 0 ป ขางหนา และปตอๆ ไป เราจะยังคงเดิน หนาทําหนาที่ตามสั าที่ยิ่งให  ( ) ในการมอบ ประสบการณสุดพิเศษใหแกลูกคาทุกคน เพื่อเปนการเ ลิม ลองชวงหลาย ทศวรรษแหงความสําเร็จนี้ เ ดเอ็กซจงึ ได จัดกิจกรรม “เดือนแหงการให ( M S )” ในเดือนเมษายน ที่ผานมา ดวยการจัดโครงการอาสาตางๆ

ม

ขึ้ น ทั่ ว ทั้ ง ภู มิ ภ าค และทั่ ว โลกเพื่ อ เป น เกียรติแกบรรดาพนักงานทีมเ ดเอ็กซ และชุมชนตางๆ หง ารบริ าร เพื่ อ เป น การขยายแบบแผนการ บริการทีม่ มี าอยางยาวนาน สมาชิกทีมเ ด เอ็กซทั่วโลกตางรวมกันจัดทํา และอาสา รวมในกิจกรรมของบริษัท โดยเ ดเอ็กซ ไดใหการสนับสนุนความพยายามดังกลาว ดวยการมอบเงินสนับสนุนกิจกรรมจํานวน 0 000 ดอลลารสหรั ในเอเชียแปซิ ก สมาชิกมากกวา 300 คน ตางรวมกิจกรรม อาสาในเดือนนี้ ทั้งที่ประเทศจีน เกาหลี สิงคโปร ไตหวัน ไทย และเวียดนาม พวก เขาไดทํางานรวมกับองคกรทองถิ่นที่ไม แสวงหาผลกําไรตางๆ จัดโครงการสงเสริม การอ า น โครงการเสริ ม สร า งความ ปลอดภั ย และโครงการหน ว ยแพทย เคลื่อนที่ใหแกเด็กๆ รวมถึงโครงการเพื่อ

ดร.ธนิต สรัตน ร ธาน

รอ ร ธานส าอุตสาหกรรมแห ร เทศ ทย ร ธานสาย าน ล ิสติกส ส.อ.ท.

ทิ ท ต่อจาก

แ ค อ เ ิน ท

ไป ไ น

้

ทั้งนี้ การที่เงินบาทในชวงกอน สงกรานตมีการแข็งคาสวนทางกับเงิน ในภูมิภาค ไมใชความผิดปกติของตลาด การเงิน แตการที่เงินบาทไทยแข็งคาผิด ปกติในชวงนี้ นาจะเกิดจากชวงจังหวะ ที่ทั้งภาครั และเอกชนมีการเสนอขาย

พันธบัตรออกมาจํานวนมาก และใหผล ตอบแทนที่จูงใจ ภายใตความเชื่อมั่นของ เศรษ กิจไทย ทําใหมีกระแสเงินทุนไหล เขามาในตลาดหุนและเอาเงินเขามาพัก เพือ่ เตรียมการในการทีจ่ ะเขาซือ้ พันธบัตร โดยเ พาะพันธบัตรของรั บาล ซึ่งนาจะ

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

B1

อ ยง อ ีย ป ก เดินหนา ปรรปสิน าเ ษ ร

ความยั่งยืนตางๆ ในชุมชน เ เอ  วนวาน วนนี้ นับตั้งแตเริ่มใหบริการในป 1 73 เ ดเอ็กซไดเติบโตขึ้นทั้งในดานการเปน ผูข บั เคลือ่ น และเปนตัวชีว้ ดั เศรษ กิจโลก โดยมีความเกีย่ วของกับผลิตภัณฑมวลรวม ( ) ของโลกถึงรอยละ ในวันนี้เ ด เอ็กซไดรวมเอาหลากหลายธุรกิจที่แตก ตางแตมีความเชื่อมโยงเขาไวดวยกัน ซึ่ง ครอบคลุมงานดานโลจิสติกสอยางเต็มรูป แบบและตลอดจนถือเปนการตอบสนอง ทางธุ ร กิ จ ที่ ถู ก ออกแบบมาเพื่ อ รองรั บ ความตองการของธุรกิจการคาระดับทอง ถิ่นและระดับสากลในปจจุบัน

เ ดเอ็กซมีชื่อเสียงจากการบริการ ขนสงดวนเพียงแคชวงขามคืน ตลอดชวง ทศวรรษที่ผานมา เ ดเอ็กซมีการปรับ ตัวเพือ่ ใหเขากับความตองการของลูกคาที่ เปลีย่ นแปลงไป ดวยการเปนผูบ กุ เบิกการ พัฒนาระบบการขนยาย และติดตามสินคา ทั่วโลก ปจจุบันบริษัทยังมีชื่อเสียงเรื่อง ของการมอบทางเลื อ กในการส ง สิ น ค า อันหลากหลายอีกดวย ไมวา จะเปนการให บริการของเ ดเอ็กซกราวนด ( ) เ รต ( ) และโอเชียน เบส ( ) รวมถึงรูปแบบการตอบสนองทาง ธุรกิจตางๆ ซึ่งไดรับการออกแบบมาให สนองความ อ่านต่อหน้า...B2

“ในการพั ฒ นาโครงสร า งอิ น รา สตรัคเจอรดว ยรถไ ความเร็วสูงนี้ ถือเปน เรือ่ งใหม แตสงิ่ ทีส่ าํ คั ทีส่ ดุ คือ เมือ่ ลงทุน แลวก็ตองกอใหเกิดประโยชนสูงสุด โดย รั บาลตองใสใจและใหความสําคั ที่สุด กับการลงทุนดาน S S ที่ เกี่ยวของกับการพัฒนาและการบริหาร จัดการดานบุคลากร และตองเรงทําการ พัฒนาขึ้นมารองรับเมื่อระบบการบริหาร จัดการบนพื้น านระบบอิน าสตรัคเจอร ใหมและระบบคมนาคมที่เปลี่ยนแปลงไป เปนการใชซอ ตแวรบนพืน้ านระบบ 3 และระบบ ที่ใหเชื่อมโยงเขากับระบบ ทรานสปอรตใหมที่กําลังจะลงทุน แตทุก วันนีก้ ลับเปนวารั บาลยังไมไดมกี ารกลาว

พูดถึงเรือ่ งดังกลาว ทุกคนทัง้ รั บาลและ ายค า น พู ด ถึ ง และห ว งใยกั น แต ประเด็นที่วา ลานลานบาท นี้แพงไป ไหม โกงกันไหม ยังถกเถียงทางการ เมืองและไมมีจุดยืนที่ชัดเจน วาจะทํา อยางไรใหบุคลากรตามทัน ารดแวรที่ จะลงทุนซือ้ มา ทัง้ นี้ เปนเพราะดวยเห็น วาการยกระดับโครงสรางอิน ราสตรัค เจอรก็เทากับเปนการยกระดับใหมใน ทุ กๆ สวนที่รองรับ และทุกอยา งของ ประเทศดวย ซึ่งครั้งนี้ถือเปนขบวนการ ยกระดั บ ประเทศเพี ย งแค เ ริ่ ม แรก เทานั้น” รศ สุธรรม กลาวยํ้า รศ สุ ธ รรม กล า วด ว ยว า เมื่ อ โครงการ ลานลานบาท เกิดขึ้นสําเร็จ แลว ไดคาํ นึงถึงหรือยังวาใครจะเปนผูม า ดู แ ลบริ ห ารจั ด การ และรั บาลได มี การเตรี ย มการลงทุ น สร า งคนและ บุคลากรขึ้นมารองรับแลวหรือยังและ อยางไร เพือ่ ใหทนั กับเทคโนโลยีอนิ รา สตรัคเจอร อ่านต่อหน้า...B2

ทยอยออกมาภายใตโครงการโครงสราง พื้น าน ลานลานบาท ผมไดติดตาม เรื่องเงินบาทมานานพอสมควร รวมทั้ง ติดตามขอวิเคราะหจากผูรูซึ่งยังเห็นวา เงินบาทไทยคงไมนาจะแข็งคาแบบหวือ หวาไดนาน เพราะขณะนี้เงินบาทก็กลับ มาอยู  ที่ อั ต รา 0 15 บาทต อ ดอลลารสหรั ซึ่งก็ยังถือวาแข็งคาคอน ขางมาก อั น ที่ จ ริ ง แล ว เงิ น บาทไทยตั้ ง แต เดือนมกราคม มีนาคม เ ลี่ยแข็งคาอยูใน อัตรา 5 บาทตอดอลลารสหรั สวน คําถามวา เงินบาทจะแข็งคาไปถึงไหน คง ไม มี ใ ครตอบแบบ นธงได แต ถ  า ใช

สมมุติ านของศูนยกสิกรไทย ประมาณวา ในชวงสิ้นป เงินบาทอาจทยอยแข็งคาไป อยูที่ระดับ 8 05 บาทตอดอลลารสหรั ทําใหในป 556 คาเ ลี่ยของเงินบาทจะ อยูที่ 05 บาทตอดอลลารสหรั และ คาดวาการสงออกจะขยายตัวไดประมาณ รอยละ 8 หากเทียบกับป 555 เงิน บาทแข็งคาเ ลี่ยทั้งปที่ 30 60 บาทตอ ดอลลารส หรั การสงออกขยายตัวได เพียงรอยละ 3 1 ขณะที่คาเ ลี่ยป 55 อัตราแลกเปลี่ยนอยูที่ 7 บาทตอ ดอลลาร ส หรั ซึ่ ง ในป นั้ น มี เ หตุ ก ารณ อุทกภัยครั้งให  การสงออกขยายตัวได ถึงรอยละ 13 6 ซึง่ ตัวเลขการแข็งคาของ

ร ทบร บบโครงสราง าร ษา ท านประเทศ โดยการลงทุ น ยกระดั บ พัฒนาโครงสรางอิน ราสตรัคเจอรของ ประเทศเปนรถไ ความเร็วสูง จะสงผล กระทบเชือ่ มโยงทุกอยางทัง้ ระบบ รวมทัง้ บุคลากรที่เกี่ยวของเกิดการเปลี่ยนแปลง ตามไปทั้งหมด เพราะโครงสรางพื้น าน เปนสิ่งเกี่ยวโยงใหทุกสิ่งทุกอยางที่ตองมา อยูบนแพลท อรมพื้น านเดียวกัน จึงมี ความจําเปนทีร่ ั บาลไทยและทุกภาคสวน ของประเทศ จะตองยกระดับการพัฒนา ดานบุคลากรและระบบการศึกษาไทย ให สอดคล อ งและเปลี่ ย นแปลงเป น ไปใน ทิ ศ ทางเดี ย วกั น ด ว ย เพื่ อ ก อ ให เ กิ ด ประโยชนสงู สุดตอประเทศและไมเกิดการ สู เปลา

วันจันทรที่

เ ดเอ ซ ปที

ารคา ท ติงโครง าร ลานลาน

คณบ ี ม หอ ารคา ย ร ตุน ร เรงย ร บบุค า ร นาร บบ ารศ า ย รองรบ าร นาร บบ โครงสราง น้ าน ร ความเรวสง าน านบา รศ สุธรรม อย นธรรม คณบดี ค ณ ะ นิ ติ ศ า ส ต ร  ม ห า วิ ท ย า ลั ย หอการคาไทย และผูอ าํ นวยการสถาบัน วิชาการนโยบายสาธารณะกับธุรกิจและ การกํากับดูแล ( ) มหาวิทยาลัย หอการคาไทย กลาวถึงเรื่องผลกระทบ ของการลงทุนโครงสรางพื้น าน ลาน ลานบาท ตอการพัฒนาบุคลากรและ ระบบการศึกษาไทยวา เมือ่ ประเทศไทย มีการเปลี่ยนแปลงระบบโครงสรางพื้น

บับที่

ร วิ รย สิ ม โชค ี ปลั ด กระทรวงอุตสาหกรรม กลาวถึงความ คื บ หน า โครงการพั ฒ นาขี ด ความ สามารถในการแขงขันของอุตสาหกรรม แปรรู ป การเกษตรในภู มิ ภ าค ตาม นโยบาย หรือ วา ในป 556 มี ส ถานประกอบการ อุตสาหกรรมแปรรูปการเกษตรสนใจเขา รวมโครงการ เปนจํานวนถึง 157 แหง ประกอบด ว ย สถานประกอบการ ประเภทขาว พืชไร ผัก ผลไม เนือ้ สัตว ไมยางพาราและผลิตภัณฑยางพารา แปรรู ป อาหารทะเล มั น สํ า ปะหลั ง แปรรูปไม สมุนไพร สปา และอืน่ ๆ ซึง่ สถานประกอบการที่เขารวมโครงการ มุงหวังใหกระทรวงอุตสาหกรรมเสริม สรางศักยภาพในการแขงขัน เพือ่ พรอม รับมือการเปดเสรีเขตเศรษ กิจอาเซียน ที่กําลังจะมาถึงในป 558 ดวยการ พัฒ นาศักยภาพใน 6 แผนงานหลัก ไดแก การบริหารจัดการโลจิสติกส การ เพิม่ ประสิทธิภาพการผลิต การปรับปรุง คุณภาพและพัฒนางาน การลดตนทุน พลั ง งาน การยกระดั บ มาตร าน ผลิตภัณฑ ระบบมาตร านสากล และ กลยุทธขบั เคลือ่ นการตลาด โดยแบงเปนความสนใจของแตละ สถานประกอบการ ดังนี้ 1 การบริหาร จั ด การโลจิ ส ติ ก ส เพื่ อ ปรั บ ปรุ ง กระบวนการทางด า นโลจิ ส ติ ก ส ใ ห มี ประสิทธิภาพและลดตนทุนการขนสงให ตํ่าลง โดยมีสถานประกอบการเขารวม แหง การเพิ่มประสิทธิภาพการ ผลิ ต หรื อ ลดต น ทุ น การผลิ ต โดย ปรับปรุงกระบวนการดานการผลิตใหมี ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นและตนทุนที่ตํ่าลง โดยมีสถานประกอบการเขารวม 83 แหง 3 การปรับปรุงคุณภาพและการ พัฒนางาน เพื่อใหมีระบบการบริหาร จัดการและควบคุมคุณภาพที่ดี โดยมี สถานประกอบการเขารวม 3 แหง การลดตนทุนพลังงาน เพือ่ ใหองคกร สามารถลดต น ทุ น การใช พ ลั ง งานได อยางมีประสิทธิภาพทั้งระยะสั้นและ ระยะยาว โดยมีสถานประกอบการเขา รวม 53 แหง 5 การยกระดับมาตร าน ผลิตภัณฑ ระบบมาตร านสากล เพื่อ สรางความพรอมขององคกรในการยื่น

ขอรับรองมาตร านตางๆ โดยมีสถาน ประกอบการเขารวม แหง และ 6 กลยุทธขับเคลื่อนการตลาด โดยการ วางแผนการตลาด รวมทั้งการพัฒนา ผลิตภัณฑและบรรจุภัณฑใหสามารถ แข ง ขั น ได อ ย า งยั่ ง ยื น โดยมี ส ถาน ประกอบการเขารวม 31 แหง ดร วิฑูรย กลาวตอวา ที่ผานมา กระทรวงได ดํ า เนิ น นโยบายตาม วัตถุประสงคหลักของโครงการ คื อ การพั ฒ นาขี ด ความสามารถของ สถานประกอบการใหมีศักยภาพเพิ่ม มากขึ้น โดยเราจะสรางกระบวนการ ทํางานภายในใหเขมแข็ง ควบคูกับการ สรางมูลคาเพิ่มใหกับผลิตภัณฑ เมื่อ ระบบภายในเข ม แข็ ง มี ภู มิ คุ  ม กั น ที่ดีแลว ก็จะสงผลใหผูประกอบการ สามารถปรับตัวพรอมรับกับ และ การเปลี่ ย นแปลงที่ จ ะเกิ ด ขึ้ น ในภาย ภาคหนา และตองการใหผปู ระกอบการ สามารถแขงขันไดทั้งเชิงรุกและเชิงรับ เพื่อใหสามารถอยูไดอยางมั่นคงและ ยัง่ ยืน ทําใหการดําเนินโครงการ ทีผ่ า นมาตัง้ แตป 550 มีสถานประกอบ การอุตสาหกรรมแปรรูปการเกษตรเขา รวมโครงการแลวมากกวา 750 แหง สามารถลดตนทุน เพิ่มรายได มากกวา 800 ลานบาท ซึ่งถือเปนผลงานของ กระทรวงอุตสาหกรรม ในการพัฒนา เพิ่มรายไดใหกับผูประกอบการที่เขา รวมโครงการ ทํ าใหในปนี้จึงมีสถาน ประกอบการติดตอขอเขารวมโครงการ อยา งมากมาย เนื่องจากมองเห็นถึง ประโยชนของการเขารวมโครงการ ซึ่ง กระทรวงอุตสาหกรรมยังยึดมั่นที่จะ ดําเนินโครงการตอไปอยางตอเนื่อง

เงินบาทกับการขยายตัวการสงออก บางที ก็ตองมาทบทวนกันวา เงินบาทคงไมใช ป จจั ย เดี ย วที่ จ ะส ง ผลต อ การส ง ออก ปจจัยสําคั ขึน้ อยูก บั ตนทุนการผลิต และ ความตองการของตลาด ซึ่งเกี่ยวของกับ เศรษ กิจของภูมิภาคและเศรษ กิจโลก อยางไรก็ตาม ปจจัยการแข็งคาของ เงินบาทก็สงผลตอการขยายตัวของการ สงออกอยางแนนอน มีการตั้งสมมุติ าน วา คาเงินบาทที่แข็งคาทุก 1 จะสงผล ใหการสงออกลดลงรอยละ 0 6 1 1 โดย เ พาะกระทบต อ ผู  ส  ง ออกที่ มี หรื อ การใช วั ต ถุ ดิ บ ภายใน ประเทศที่คอนขางสูง ยิ่งใชผลิตภัณฑใน

ประเทศมากเทาใด ก็ยงิ่ ไดรบั ผลกระทบ มากขึน้ ดังนัน้ หากภาครั จะมีมาตรการ ใดออกมา ก็ตองพิจารณาใหรอบคอบ และชวยเหลืออยางตรงจุด โดยเ พาะ การออกกองทุนรวมทุน หรือ เพื่อรวมทุนกับ SM ซึ่งไดรับ ผลกระทบจากคาเงินบาท ซึ่งผูสงออก โดยเ พาะ SM ในเหตุการณเ พาะ หน า ต อ งการให ช  ว ยลดต น ทุ น ค า พรีเมีย่ ม และเพิม่ วงเงิน “ ” รวม ทั้งชวยเหลือสภาพคลองดวยการจัดหา แหลงเงินกูด อกเบีย้ ตํา่ และผอนปรนหลัก ประกัน ซึง่ ทิศทางการแข็งคาเงินบาทคง ตองติดตามอยางใกลชดิ กันตอไป

ร ิ รย ิ โช ี

B2

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล C / o istics & Suppl Chai

ส อย พย ไ ส พ บง ู า า บา

เยบเลมปร เ ไ ย

ร ย ิพย ไตร ิ ร ง ั กร ร ง น ก รร ไ ง ร เ ไ ย

ร

น

กรร ก ร

การออก พ ร บ เงินกู ลานลานบาท เพื่อนํามา ชลงทุน นโครงสรางพืน้ ฐานของประเท อื เปน ทอลค ออ เดอะ ทาวน นชวงที่ผานมา ที่มีทั้ง ายที่เหนดวย ไมเหนดวย โดย ชความคุม คาทางเ รษฐกิจเปนตัวชี้วัด

เดิน น ต่อจากหน้า... 1 ตองการของลูกคา ตั้งแตกลุมที่เพิ่งเริ่มตน กิ จ การไปจนถึ ง ระดั บ องค ก รระหว า ง ประเทศ อี ก ทั้ ง เ ดเอ็ ก ซ ยั ง มี ก ารวาง ราก านเครือขายการขนสงดวยประสบ การณอนั เชีย่ วชา ซึง่ สามารถชวยในการ ขนส ง สิ น ค า หลายล า นชิ้ น ไปทั่ ว โลกได อยางมีประสิทธิภาพ หงนวต รรม ในป 1 78 นายเ รด สมิธ ผูก อ ตัง้ และประธานของเ ดเอ็ ก ซ ได ก ล า ว ถอยแถลงไววา ขอมูลของพัสดุทถี่ กู จัดสงไป นัน้ สําคั ไมตา งไปจากตัวพัสดุเอง” ความ เชื่ออยางแรงกลาของเ ดเอ็กซ ในเรื่อง ความสําคั ของขอมูลและการเขาถึงขอมูล ทีส่ ะทอนผานคํากลาวของสมิธ ถือเปนหัวใจ สําคั ในทุกๆ นวัตกรรมทีเ่ ดเอ็กซนาํ เขา สูต ลาดมาตัง้ แตป 1 73 ไมวา จะเปนการใช ร ะ บ บ ข น ส  ง อั ต โ น มั ติ ผ  า น เ ค รื่ อ ง คอมพิวเตอรสว นบุคคล ( ) เปนครัง้ แรก และการใชเ ดเอ็กซพาวเวอรชิป( S ) ในป 1 8 การเริ่มนํา เว็ บ ไซต ค มนาคมขนส ง เพื่ อ ช ว ยติ ด ตาม สถานะของพัสดุออนไลนมาใชในป 1 การริเริม่ ใชรถบรรทุกไ บริดพลังงานไ า

Logistics Corner

โดย : Miss Delivery

สวส ี ค  บ บ ร จาหนงสอ ิม  เริ่มตนที่ความคิดเห็น ของนักการเมืองรุนเกา สุวจน ิ ต อดีตรองนายกรั มนตรี แกนนํา พรรคชาติพัฒนา เกี่ยวกับการกูเงิน

ในป 003 และการเปดตัวเซนสอะแวร (S SM) อุปกรณมลั ติเซ็นเซอร ที่ ใชงานรวมกับการติดตามตรวจสอบผาน เว็บไซต เพือ่ การติดตามการจัดสงทีใ่ กลเคียง กับเวลาจริงมากทีส่ ดุ ในป 00 วันนี้ เ ดเอ็กซไดนําพานวัตกรรม กาวขึ้นไปอีกขั้น โดยลงทุนเปลี่ยนแปลง เครือขายระบบไอที ใหเปนระบบไ บริด คลาวดระบบเดียว ซึ่งสามารถสนับสนุน งานด า นไอที ข องบริ ษั ท ได ทั้ ง หมดโดย สามารถประมวลผลข อ มู ล แต ล ะวั น ได มากกวา15 เพตะไบต

อ

ค ไท

ต่อจากหน้า... 1 ใหมในอีก 5 7 ปขางหนา ถาหากรั บาล สรางบุคลากรไม ทั น ในวั น ข า งหน า จะ ทําใหเกิดป หาตามมาและทําใหคนไทย เสียประโยชน ดังนั้น ประเทศไทยและ รั บาลไทยควรคํานึงถึงเรื่องการพัฒนา ซอ ตแวรดา นบุคลากร เพือ่ เรงพัฒนาและ สรางบุคลากรใหทันรองรับโครงสรางพื้น านอิน ราสตรัคเจอร โดยแนะใหทําไป ตั้งแตเริ่มดําเนินโครงการและทําควบคูไป พร อ มๆ กั น กั บ การลงทุ น สร า งระบบ โครงสรางพื้น านใหม ก็คือสราง S ก็ตอ งสราง ลานลานบาท ของรั บาล วา เนื้อหาของ โครงการเป น โครงการพั ฒ นาระบบ โครงสรางพื้น านที่จะนําไปสูการเพิ่มขีด ความสามารถทางดานการแขงขัน การลด ต น ทุ น ของการดํ า รงชี วิ ต หรื อ การลด ตนทุนการทําธุรกิจและพัฒนาระบบโลจิส ติกส หรือเสมือนหนึ่งวาการยอประเทศ ไทย คือ การมีรถไ ความเร็วสูงที่ทําให ระยะเวลาการเดินทางสัน้ ลง เกิดความเชือ่ มั่ น ต อ นั ก ลงทุ น ต า งประเทศที่ อ ยากมา ลงทุ น ประเทศไทย หรื อ โครงการ

สรอย ิ ย ตรสุ ธิ รองปลั ด กระทรวงคมนาคม และประธานคณะ กรรมการการรถไ แหงประเทศไทย ใน านะคนวงในที่ ค ลุ ก คลี กั บ งานด า น โครงสรางพื้นดานคมนาคม ทั้งทางบก ทางนํ้า ทางอากาศ มาตั้งแตครั้งยังดํารง ตําแหนงผูอํานวยการสํานักงานนโยบาย และแผนการขนสงและจราจร (สนข ) ให สั ม ภาษณ ถึ ง ประเด็ น การลงทุ น ใน โครงสรางพื้น านครั้งให ของประเทศ วา หลายๆ คนก็มักจะตั้งคําถามวา การกู เงิ น ล า นล า นบาท ประเทศชาติ ประชาชนไดอะไร ใครไดใครเสีย ซึ่งหาก มองในมุ ม มองของตนอยากให ม องว า ประเทศเสียอะไรไปบางในชวงที่ผานมา ซึ่ ง หากเอาหลั ก สถิ ติ ม าจั บ ก็ จ ะพบว า ประเทศไทยสู เสียขีดความสามารถทาง ด า นการแข ง ขั น ของประเทศ และเสี ย โอกาสไปมากมาย ทั้ ง นี้ เมื่ อ ดู จ ากสถิ ติ ก็ จ ะพบว า อันดับขีดความสามารถดานการแขงขัน ของประเทศไทยตกลงจากอันดับที่ 7 มา อยูอันดับที่ 30 ในป 555 และในสวน อันดับความยาก งาย ในการทําธุรกิจใน ประเทศไทย จากอันดับที่ 1 ในป 553 ก็ตกลงมาอยูที่อันดับที่ 1 ในป 55 ซึ่ง นี่คือการเสียโอกาสของประเทศชาติและ ประชาชน รองปลัดกระทรวงคมนาคม กลาว วา นับตั้งแตป 55 การลงทุนของภาค รั หรือสวนที่เปนทรัพยสินของรั ควรมี สัดสวน 5 ของงบประมาณการบริหาร ประเทศ แตที่ผานมารั ลงทุน 1 16 ไมเคยแตะถึงเพดานเทาทีค่ วรจะเปน และ หากมองในแง ข องคุ ณ ภาพของระบบ

โครงสรางพื้น านของประเทศไทยเทียบ กับประเทศในภูมิภาคเปนอันดับที่ ดี ก ว า เวี ย ดนามที่ อ ยู  อั น ดั บ 11 แต ประเทศไทยก็ ยั ง คงตามหลั ง  อ งกง สิงคโปร เกาหลี และมาเลเซีย และหาก แยกยอยไปแตละประเภทในดานถนนอยู อันดับที่ 36 การขนสงทางราง อยูอันดับ ที่ 57 ในขณะที่มาเลเซีย ขึ้นมาอยูใน อันดับที่ 0 จากที่มาเลเซียเคยมาดูงาน ดานระบบรางของไทยเมื่อหลายปกอน หรือหากมองในเรือ่ งการขนสงทางอากาศ ก็อยูอันดับที่ 8 เหนือกวามาเลเซียเพียง อั น ดั บ เดี ย ว นี่ คื อ สิ่ ง ที่ ชี้ ใ ห เ ห็ น ว า งบ ประมาณในชวงทีผ่ า นมาไมไดมาลงทุนใน ดานการคมนาคมขนสง แตไปทุม เทใหกบั สวนอื่น ซึ่งก็หายไปในอากาศ “เราไมเคยมีการลงทุนให ๆ ใน โครงสรางพืน้ านมานาน แลวทีท่ าํ อยูก แ็ ค การบํารุงรักษาระบบขนสงที่มี การลงทุน ก็ประปราย ขาดความตอเนื่อง แมแต ระบบถนนที่ เราคิ ด ว า ของเราดี แ ล ว ได มาตร านอาเซียนไ เวย เปนที่ยอมรับเรา ก็ ยั ง ได แ ค อั น ดั บ ที่ 36 ตํ่ า กว า  อ งกง สิ ง คโปร หรื อ แม ก ระทั่ ง ยั ง ตํ่ า กว า มาเลเซีย” คุณสรอยทิพย กลาว ป หาของการลงทุ น ที่ ผ  า นมาที่ ไมไดมีการลงทุนในระบบราง ทําใหการ ขนสงมุงไปที่ระบบถนนถึง 80 ระบบ ราง และขนสงทางนํ้าเพียง 1 ที่ เหลื อ ก็ เ ป น การขนส ง ทางอากาศและ ระบบอื่นๆ และสิ่งเหลานี้ก็จะเปนผลตอ ตนทุนโลจิสติกสและตอจีดีพี ตนทุนคา ข น ส  ง ก็ เ พิ่ ม ม า ก ขึ้ น เ ป  น ต  น ทุ น ที่ ประเทศไทยตองรับผิดชอบตนทุนดาน การขนสงอยูที่ 7 สินคาคงคลัง 6 7

และการบริหารจัดการ 1 3 ทําใหตน ทุน โลจิสติกสรวมอยูที่ 15 ตอจีดีพี หาก มองทีม่ ลู คาจีดพี ขี องประเทศไทยอยู 11 5 ลานลานบาทตนทุนโลจิสติกสเพื่อการ ขนส ง อยู  ที่ 1 75 ล า นล า นบาทต อ ป ซึ่งถือวาสูงมาก อย า งไรก็ ดี หากประเทศไทย สามารถลดคาใชจายดานโครงสรางพื้น านการขนสงไดกจ็ ะสงผลใหคา ใชจา ยทัง้ ระบบโซอุปทานลดลงรวมทั้งในสวนของ สิ น ค า คงคลั ง ด ว ย เนื่ อ งจากมี ช  อ งทาง ระบายสินคาเพิม่ ขึน้ การสงออกก็สามารถ ทําไดรวดเร็วขึ้นไปดวย คุณสรอยทิพย กลาววา นอกเหนือ จากปจจัยภายในแลว ปจจัยภายนอกไม วาจะเปนเรื่องภัยธรรมชาติ ราคานํ้ามัน ป หาเศรษ กิจโลกตางๆ ก็ “บีบ” ให ประเทศไทยตองมีการปรับตัว ซึ่งตามที่ นายกรั มนตรี ไดนําเสนอ 3 ยุทธศาสตร ของประเทศ คือ 1 หลุดพนจากประเทศ รายไดปานกลาง ลดความเหลื่อมลํ้า และ 3 เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ซึ่งในการ ลงทุนในสวนโครงสรางพื้น าน ลาน ลานบาท ก็คือการนํายุทธศาสตรขอ 1 การหลุดพนจากประเทศรายไดปานกลาง คือ การสรางขีดความสามารถการแขงขัน ของเราเองมาเปนแนวทาง ซึ่งในสวนนี้ก็ เอามาแตกประเด็นเปน 3 เรือ่ ง คือ 1 การ ปรับมาสู “ชิพโหมด” การเชื่อมตอ ระหวางรางกับการขนสงทางนํ้า และ 3 คือการพัฒนาใหเกิด “โมบิลติ ”ี้ หรือความ คลองตัวในการเดินทาง เชน การใชระบบ รถไ าใตดิน การปรับปรุงระบบขนสง สาธารณะ รวมไปถึงการเชือ่ มโยงเครือขาย การคมนาคมขนสงกับระบบเพื่อนบาน

S และมี S ดวย ซึ่ง เรื่องบุคลากรนี้เปนเรื่องให สําคั มากที่ ตองเรงลงทุนสรางคนใหทนั เสียตัง้ แตตอน นี้ และมีความสําคั กาวลํ้าหนายิ่งไปกวา การเป ด ประชมคมเศรษ กิ จ อาเซี ย น ( ) ในอีก ปขางหนา ยังรวมถึงการ เปดเสรีดานการคาและการบริการอื่นๆ ที่ จะตามมาอีกหลายๆ เรื่อง “ครั้ ง นี้ เ ป น เพี ย งแค บั น ไดขั้ น แรก เทานัน้ เพราะตอไปพรมแดนประเทศจะเริม่ หายไป กลายเปนพรมแดนในเชิงเศรษ กิจ ทีม่ กี ารป สิ มั พันธระหวางกันโดยไมตอ งมี พรมแดน มากกวาแคการเปนพรมแดนใน ทางภูมศิ าสตร เราจึงตองเรงพัฒนายกระดับ บุคลากรทัง้ ประเทศขึน้ ไปใหแขงขันกับโลก และเกงมากกวาโลก หรืออยางนอยก็ตอ งเกง ในระดับภูมภิ าค ดวยการเรงป บิ ตั ิ เทรนนิง่ และรีเทนนิง่ และปรับปรุงโครงสรางพรอม ยกระบบการศึกษาของประเทศใหม ใหทนั สมัยมากขึ้น ตองวางระบบการศึกษาไทย และบุคลากรใหคํานึงและเตรียมพรอมถึง อนาคตอีก 10 ปขา งหนาใหมาก ปรับตัวให เร็ว คํานึงถึงการแขงขันในระดับระหวาง ประเทศมากขึน้ ซึง่ ระบบการศึกษาไทยใน ขณะนีเ้ รียกวา มันตกรองไปแลว โครงสราง หลักสูตรยังตองเดินตามรั และเปนหลักสูตร เดิม ถึงเวลาตองพัฒนาโครงสรางหลักสูตร ใหมแลว” รศ สุธรรม กลาว ทางสถาบัน มหาวิทยาลัย

หอการคาไทย ไดใหความสําคั กับการ พัฒนาบุคลากรทัง้ ในระดับ ม อื และระดับ มืออาชีพ เพือ่ รองรับการพัฒนาระบบโครง สรางอิน ราสตรัคเจอร ลานลานบาท ของประเทศไทยอย า งมาก จึ ง ร ว มกั บ

สถาบันนโยบายสังคมและเศรษ กิจ ( S ) และบริษัท เอซ จํากัด จัดสัมมนาภายใต โครงการ “วาระดิจทิ ลั รูท นั โลก รวมเปด ไทย ครัง้ ที่ 8” ในหัวขอเรือ่ ง “

ร ชัชช ติ ิ ิพัน 

ัจน ิ ตพั

มอเตอรเวยทางหลวงพิเศษระหวางเมือง เหลานี้เปนโครงการที่ดีมีประโยชน ะนั้น เรื่ อ งนี้ อ ยู  ที่ ก ารพิ จ ารณาของสภา ถ า

Q & A LOGISTICs

?

“แลวถามวา เราวางระบบโครง ขายพื้น านอยางไร ก็ตองลองหลับตา นึกถึงแผนที่ประเทศไทยลากเสนจาก เหนือลงใต ตะวันออกไปตะวันตก แลว ใสทศิ ทัง้ 8 ลงไปก็คอื การหาเกตเวยของ ประเทศ วิธีคิดของรอบนี้คือเราจะหา จุดศูนยกลางกอนวาเมืองหลักในแตละ ภู มิ ภ าคคื อ อะไร เมื อ งคู  ข นานทาง เศรษ กิจคืออะไร เกตเวยของประเทศ ก็คือการคาชายแดนเชื่อมตอมายังจุด หลั ก ก็ คื อ สนามบิ น สุ ว รรณภู มิ แ ละ ทาเรือแหลม บัง” รองปลัดคมนาคม กลาว คุณสรอยทิพย กลาววา สวนตัว มองวา การลงทุนในโครงสรางพื้น าน ครั้ ง นี้ เ หมื อ นกั บ การ “เย็ บ เล ม ประเทศไทย” คือสิ่งที่มีมาแลวในอดีต แต “ทําทีละนิด ทีละหนอย” ซึ่งทําให สวนตางๆ กระจัดกระจายไมสมบูรณ การดํ า เนิ น การในครั้ ง นี้ ก็ คื อ การจั ด ระบบทั้งหมดพรอมขจัดป หาตางๆ ที่ มีมา ไมวา จะเปนเรือ่ งป หาจุดตัดรถไ ที่ทําใหรถไ ไมสามารถใชความเร็วได การกอสรางทางรถไ สายใหม การทํา รถไ รางคูใ นเสนทางสําคั ใหครบ สวน ถนนก็ขยายเปน เลน เปนตน รองปลัดกระทรวงคมนาคม กลาว ถึงการเดินสายประชาสัมพันธ เพือ่ ชีแ้ จง การลงทุ น ในโครงสร า งพื้ น านทั่ ว ประเทศวา จะมีการลงพื้นที่ภาคอีสาน ตอนเหนื อ เป น แห ง แรกที่ จั ง หวั ด หนองคาย ซึ่งถือวาเปนเกตเวยที่สําคั โดยสิ่งที่กระทรวงคมนาคม ตองการลง ไปประชาสัมพันธ คือ การเตรียมความ พรอมใหกับประชาชนทั่วไปเมื่อมีการ กอสรางโครงสรางพื้น านกับประเทศ เพื่อนบาน รวมถึงการเปดเสรีใตกรอบ ประชาคมเศรษ กิจอาเซียน (เออีซี) ใน ปลายป 558 ซึ่งเรื่องนอกเหนือจาก การเปนนโยบายของรั ที่จะสรางความ รู  ค วามเข า ใจที่ ถู ก ต อ งในการใช ง บ ประมาณของรั บาลแลว ยังเปนจุดเริ่ม ตนที่ดีในการบริหารงานที่โปรงใส ที่ ประชาชนสามารถเข า ถึ ง ข อ มู ล ได โดยตรง และสามารถนําขอมูลตางๆ ไป ใชในการวางแผนทั้งในสวนของชีวิต ความเปนอยูหรือแมกระทั่งการ ” หรือ “การเตรียมความพรอมสําหรับ ประเทศไทย เพื่อการขยายตัวดานการ ขนสงและ โลจิสติกส” ขึน้ ในวันพ หัสบดีที่ 3 พ ษภาคม 556 เวลา 1 30 17 15 ณ หองโลตัส ศูนยการประชุมแหงชาติสริ กิ ติ ิ

กระทรวงคมนาคมในนามรั บาล ยิ่งลักษณ ชินวัตร เสนอขอกูเงิน ลาน ลานบาท เพื่อโครงการสรางรถไ า ความเร็ ว สู ง และรถไ าทางคู  ใ น ขณะที่รั บาลมีงบประมาณ ลาน ลานบาท มีประเด็นสําคั ถึงผลกระทบ ทั้งทางบวกและทางลบตอประชาชน และประเทศชาติหลายประการ ดังนี้ ร บ างเศร ิจ ร บ างบว เปนการ ลงทุนระยะยาวมีรถไ าความเร็วสูง และรถไ าทางคู สามารถขนสงสินคา และประชาชนทัง้ ประเทศ และประเทศ เพื่อนบานไดสะดวกรวดเร็วมากขึ้น ทั้ง

เชิงปริมาณ และเชิงคุณภาพ ทําใหเศรษ กิจ ทัง้ มหภาคและจุลภาคเติบโตขึน้ ประชาชน สวนให ไดคาขายทํามาหากินสะดวกขึ้น และมีรายไดสงู ยิง่ ขึน้ คุณภาพชีวติ ก็ดขี นึ้ ร บ าง บ เปนการ ลงทุ น ที่ เ กิ น กํ า ลั ง หรื อ ไม รั บาลมี ง บ ประมาณ ลานลาน แตกูเงิน ลาน ลาน การลงทุนครั้งนี้ใหผลตอบแทนจาก การลงทุ น ที่ คุ  ม ค า หรื อ ไม และอาจจะ ยาวนานกวา 50 ป โดยเ พาะรถไ า ความเร็วสูง ซึง่ คาโดยสารอาจใกลเคียงกับ คาโดยสารเครื่องบินในระยะทางที่ใกล เคียงกัน มีอัตราความเสี่ยงที่สูงมาก ร บ างสงคม

ร บ างบว จากการ มีรถไ าความเร็วสูง และรถไ าทาง คูประชาชนจะมีการเดินทางไป มาหาสู ระหวาง าติพนี่ อ งเพือ่ น หรือคนรูจ กั กับ ประชาชนทั่วไป กอใหเกิดความสัมพันธ ใกลชิดกัน สงเสริมศิลปะวัฒนธรรมกัน แพรหลายมากขึ้น ร บ าง บ จากการมี รถไ าความเร็วสูง และรถไ าทางคู อาจส ง ผลต อ รายจ า ยที่ ม ากขึ้ น การ โจรกรรมอาจมากขึ้นตามดวย ร บ าง ารเมอง ร บ างบว จากการ มีรถไ าความเร็วสูง และรถไ าทาง คูทําใหการประสานงานความรวมมือ และการประชา สัมพันธ การหาเสียงมี ประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ร บ าง บ จากการมี รถไ าความเร็วสูง และรถไ าทางคู อาจทําใหมีการเคลื่อนยายคนเขาเมือง การเดินขบวน และกอความไมสงบสุขได รวดเร็ว และรุนแรงไดงายขึ้น

โครงการนี้แลวเสร็จจะทําใหมีความทัน สมัย มีความเปนสากลเกิดขึ้น ตนเชื่อวา โดยภาพรวมถือเปนโครงการที่ทันสมัย สอดคลองกับการแขงขันในภาวะเศรษ กิจ ปจจุบัน และอีก ปขางหนาเราจะตอง เปดเขตการคาเสรีในประชาคมเศรษ กิจ อาเซียน หรือเออีซี โครงสรางนี้จะทําให เพิ่มขีดความสามารถทางดานการแขงขัน ทําใหประเทศไทยมีความนาสนใจ แต ค นที่ เ หนื่ อ ยกั บ เรื่ อ งนี้ คงหนี ไ ม พ  น ร ชชชาติ สิ ธิ นธุ รมว คมนาคม ที่

ตองเดินสายอธิบาย โครง าร าน านบา ถี่ยิบ เพื่อสรางความมั่นใจให ไดวา เงินที่กูมาเพื่อพัฒนาประเทศไมใช ละลายแมนาํ้ อยางทีถ่ กู ถลม และโครงการ นี้ประเทศชาติไดรับผลประโยชนสูงสุด แนนอน ทิ้งทายที่ เอน เ ิมวงศ เสนีย ประธานกรรมการ บริษัท ไปรษณีย ไทย จํากัด หรือ ปณท เผยวา ปณท กําลัง ก า วไปสู  ก ารเตรี ย มการเป ด บริ ษั ท ลู ก ตอนนี้ อ ยู  ใ นช ว งของการพิ จ ารณาของ สํ า นั ก งานคณะกรรมการนโยบาย

รั วิ ส าหกิ จ หรื อ สคร และคณะ กรรมการกํากับนโยบายดานรั วิสาหกิจ หรือ กนร เพื่อนําเขาสู ครม คาดวา ภายในปนจี้ ะไดเห็นแนนอน โดยใชชอื่ วา บริษัท ไปรษณีย โลจิสติกส จํากัด จะ ดําเนินการดานโลจิสติกสเต็มรูปแบบ มี ทุนจดทะเบียน 500 ลานบาท ซึง่ ขณะนี้ มีพันธมิตรประเทศตางๆ สนใจที่จะเขา รวมแลวหลายประเทศ ทัง้ นี้ เพือ่ เปนการ ขยายเครือขายรองรับประชาคมอาเซียน พบกันใหม บับหนา สวัสดีคะ

ศ.ดร.ฐาปนา บุญหลา, ประธานกรรมการ มูลนิธิสถาบันโลจิสติกสแหงเอเซีย

เ ิน

ล นล นเ อ ั น ล ิ ติ ไท

าาา า า รา าร กา นด รา าโร แยก รา า

ย มาณ า น น า ลิ

อลลา / ัน 333.00 550.00 900.00

า / .

10.26 16.96 27.76

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

า าขา ล 18.13 24.82 36.35 วันจันทรที่

ลั น น

MOU ั

กระทรวงพลังงาน และกระทรวงกลาโหม จัดทําบันทกขอตกลง ความรวมมือ เพือ่ หการสนับสนุนกิจการซ่งกันและกัน ทัง้ การบริหาร จัดการดานพลังงาน นกิจการทหาร สงเสริมการพั นาพลังงาน ทดแทนและอนุรักษพลังงาน รวม งความรวมมือดานการสํารวจและ ผลิตทรัพยากรพลังงาน น ส ยิ ง ณ ชิ น วตร นายก รั มนตรี เปนประธานในพิธีลงนามบันทึก ขอตกลงความรวมมือระหวางกระทรวง พลังงานและกระทรวงกลาโหม ณ หอง สีมวง ตึกไทยคู า ทําเนียบรั บาล โดยมี นายพงษศักดิ รักตพงศไพศาล รั มนตรี วาการกระทรวงพลังงาน และ พล อ อ สุ กํ า พล สุ ว รรณทั ต รั มนตรี ว  า การ กระทรวงกลาโหม ทําพิธีลงนามบันทึกขอ ตกลง เพื่อรวมมือสนับสนุนกิจการดาน พลังงานซึ่งกันและกัน ประกอบ ดวยดาน ยุทธศาสตรและการบริหารจัดการพลังงาน ในกิ จ การทหาร ด า นการส ง เสริ ม การ พั ฒ นาพลั ง งานทดแทนและอนุ รั ก ษ พลังงาน ดานความรวมมือในงานพัฒนา

โครงสรางพื้น านดานพลังงานและการ สํารวจ รวมถึงการผลิตทรัพยากร ดานการ เผยแพรขอมูลพลังงานและการ กอบรม นาย ง  ศ ิ ร ต งศ ศา รมว พลังงาน กลาววา พลังงานเปนปจจัย พื้น านสําคั ในการขับเคลื่อนเศรษ กิจ ของประเทศ และเปนสิ่งจําเปนในการ ดํ า เนิ น ชี วิ ต ของประชาชน กระทรวง พลั ง งานและกระทรวงกลาโหม จึ ง ตระหนักถึงความสําคั ของพลังงาน โดย จะรวมมือกันสงเสริม สนับสนุน วิจัย และ พัฒนาดานการพลังงานทุกรูปแบบ ตลอด จนพัฒนาบุคลากรของทั้งสอง ายอยางมี ประสิทธิภาพ นอกจากนั้น นายพงษศักดิ ยังกลาว

อีกวา การสนับสนุนใหความรวมมือครั้งนี้ ไดเนนยํา้ ในการจัดทําแผนการสํารอง รวม ทัง้ แหลงทุนทีเ่ หมาะสมในการสงเสริมการ ผลิ ต กระแสไ าจากพลั ง งานทดแทน อาทิ พลังงานแสงอาทิตย พลังงานลม และ พลังงานชีวมวล ในพื้นที่ที่พรอมและมี ศักยภาพ รวมทั้งการสงเสริมการอนุรักษ พลังงานเพื่อเปนโครงการตนแบบในการ สงเสริมสวัสดิการชุมชนทหารและนําไปสู

นุนสราง าคาร โรงงานสี ี ทั่ ท

บริ อิม ค เอ ิบิชน จา บริ ีเอม ี เอ ิบิชน เ อร วิ เ ส จา จา ิ น น อ ช อ ง เตรียมจ งาน เ นงาน ส งสินคา เ คโนโ ยี าน ารบารุงร าอาคาร าร บริ ห ารจ าร ร ยา รอาคาร หง เอเชีย คร้ง ี และงาน 013 งานแสดงสินคา และการประชุมสัมมนาระดับนานาชาติ

เมาทเผาขน โดย : เสือหมอบแมวเซา

ราว อา ิตย อน บานเราเ ิ ความ ร รวน องส า อา าศ บบ ม นต้งตว โ ยเ า าง าคเหนอ น วาเ ิ เหตุ ารณหิม ต เ นคร้ง ร น ร วติศาสตร บ ายเ น เหบต น มีขาวลือสนั่นลั่นทุงมาวา “นายให ด ไู บ” ต ณ ิ ชินวตร

ด า นการก อ สร า ง และ ตอเติมอาคารและโรงงาน สีเขียวแหงเอเชีย ครั้งที่ 3 ซึ่ ง จะเป น เวที ต อบโจทย ดานการบํารุงรักษาอาคาร การบริหารจัดการโรงงาน และการก อ สร า งอาคาร และโรงงานสีเขียว ดีเดย 1 1 ก ย 56 ที่อิมแพ็ค เมือง ทองธานี ศู น ย วิ จั ย กสิ ก รไทย รายงานสถานการณ อุตสาหกรรมกอสรางในปที่ แลววามีการเติบโตสูงมาก แบงเปนการกอสรางของภาคเอกชนมูลคา 31 307 ล า นบาท และของภาครั 6 633 ลานบาท เพิ่มขึ้นจากป 5 ถึง 1 8 สื บ เนื่ อ งมาจากการซ อ มแซม สิง่ ปลูกสรางทีเ่ สียหายจากเหตุอทุ กภัยครัง้ ให  คาดวาป 56 มูลคาการสรางของไทย จะเติบโตขึ้นอีกราว 10 5 1 ดวย เพราะการขยายตัวของการกอสรางภาค เอกชนที่สูงขึ้น นางพรพรรณ บุ ล เนอร ผู  ช  ว ย ผูอํานวยการ ายโครงการ บริษัท อิมแพ็ค

เอ็กซิบิชั่น จํากัด เปดเผยรายละเอียดวา ในปจจุบนั การบํารุงรักษาอาคารและการ บริหารจัดการอาคารเปนสิง่ สําคั เราจึง ไดจัดงาน M M 013 ขึ้น มาเพื่ อ ก อ ให เ กิ ด ประโยชน สู ง สุ ด ต อ แวดวงกอสรางและบริหารอาคาร งานนี้ เ ป น เสมื อ นจุ ด นั ด พบของ เจาของอาคารและโรงงาน กลุม ผูบ ริหาร วิศวกรรมอาคารและโรงงาน นักพัฒนา สถาปนิก นักออกแบบ รวมทัง้ ผูร บั เหมา และยั ง เป น เวที ก ลางที่ ร วบรวมเอา เทคโนโลยีใหมลา สุดจากทัว่ โลกมาไวในที่ เดียว บนพืน้ ทีร่ วมกวา 6 000 ตารางเมตร “การที่ อุ ณ หภู มิ โ ลกสู ง ขึ้ น ทุ ก ป ทําใหเจาของอาคารและโรงงานตองมอง หานวัตกรรมทีจ่ ะชวยออกแบบ และวาง ระบบการกอสรางอาคารและโรงงาน สีเขียว เพื่อชวยในการประหยัดพลังงาน และรักษาสิ่งแวดลอม เพื่อตอบสนอง ความตองการนี้ เราจึงไดจัดงาน 013 เพือ่ รวบรวมเอาเทคโนโลยีลาํ้ สมัย พรอม ทั้ ง ผลิ ต ภั ณ ฑ ด  า นการก อ สร า งและ โรงงานสีเขียวไวอยางครบวงจร” นางพร พรรณ อธิบาย

อดีตนายกรั มนตรี ดอดไปเยือนประเทศอิรกั โดยมีการโพสตขอ ความผานเ ซบุกในหนา เพจ วา บิกแมว เดินทางไปพบปะนายก อิรกั ถึงแบกแดด เพือ่ พูดคุยความรวมมือทางดานพลังงานและ อาหาร พรอมกับมีแนวคิดถึงขัน้ ทีจ่ ะให ปตท ไปชวยอิรกั ขยาย านการผลิต พีช่ าย นายก ยิง ณ โพสตขอ ความไวอยางไร ยิ่ง ัก  ชิน ัตร พ ต ัก ิ ชิน ัตร บาง ไปดูกนั หนอย “เมือ่ วันที่ 6 เม ย ผม มือ ประเทศดานพลังงานและอาหารครับ ไดไปประเทศอิรักพบกับ พณ นายก ทานเปนนักป ิบัติจริงๆ รีบสั่งการใหเชิ รั มนตรี M ก็ไดพดู คุยกันถึงความรวม รมต พลังงาน รมต เกษตร และ รมต

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

B3

ลั ว ล

ังง ท ร ว า การกระทรวงกลาโหม ได ป ระกาศ เจตนารมณในป 556 ใหหนวยทหาร สนับสนุนเรือ่ งพลังงานทดแทนโดยเ พาะ การนํ า ระบบผลิ ต ไ าด ว ยเซลล แ สง อาทิตยมาใช ควบคูกับการใชหลอดไ ประหยัดพลังงานในหนวยทหาร รวมทั้งการสงเสริมการปลูกห า เนเปยรในพื้นที่หนวยทหารเพื่อนํามาเปน วัตถุดบิ ในการผลิตพลังงานทดแทน ซึง่ ที่ ผานมา การดําเนินงานดานพลังงานของ กระทรวงกลาโหม ไดรบั ความรวมมือจาก

การเปนชุมชนประหยัดพลังงานหมูบาน สีเขียวที่ยั่งยืนตอไป ในสวนของกระทรวงกลาโหม เปน หนวยงานหนึ่งที่ใชพลังงานในการป ิบัติ ภารกิจเปนมูลคาสูง และมีหนวยงานที่รับ ผิดชอบดานพลังงานในสังกัด จึงพรอมที่ จะสนองนโยบายดานพลังงานของประเทศ ในความรับผิดชอบของกระทรวงพลังงาน เชน ดานพลังงานทดแทน ซึ่งรั มนตรี นายสตี เว น ชวี ผู  จั ด การทั่ ว ไป บริษัท ซีเอ็มซี เอ็กซิบิชั่น เซอรวิเซส จํากัด ผูรวมจัดงาน M M 013 ก็พูดเสริมเชนกันวา แนวโนมการ เติ บ โตของอาคารสี เขี ย วในภู มิ ภ าค อาเซียนนั้นเปนไปในทิศทางที่ดีมาก ใน ป 556 เกือบทุกประเทศในอาเซียนมี การเคลื่ อ นไหวในการสนั บ สนุ น ให กอสรางอาคารสีเขียว “ผมขอยกตัวอยาง เชน สิงคโปร ไดมกี ารออกขอกําหนดอาคารสีเขียวเพือ่ ใชสําหรับโครงการใหม สวนในมาเลเซีย ก็ไดมนี โยบายดานอาคารสีเขียวมาตัง้ แต ป 55 ประเทศไทยจะสามารถพัฒนา อาคารไทยสู  อ าคารสี เขี ย วได ไ ม ย าก เนือ่ งจากไดรบั การสนับสนุนทัง้ จากภาค รั และเอกชนในการรณรงคใหกอสราง อาคารและโรงงานสี เขี ย ว ผมเชื่ อ ว า จํ า นวนอาคารและโรงงานสี เขี ย วใน ประเทศไทยจะตองเพิม่ ขึน้ อยางรวดเร็ว แนนอน” นายสตีเวน เผย คาดวางานดานอาคารสีเขียวดัง กลาว ที่กําลังจะเกิดขึ้นในชวงวันที่ 1 1 ก ย 56 นี้ จะชวยทําใหเกิดความ แพรหลายใหอาคารและโรงงานตางๆ ใน ประเทศไทย หั น มาใส ใจและพั ฒ นา ปรั บ ปรุ ง เปลี่ ย นแปลงสถานที่ ข อง ตนเองใหเกิดเปน เสริม สรางวัฒนธรรมสีเขียวในองคกร เพื่อ ช ว ยกั น ประหยั ด พลั ง งานและรั ก ษา สิ่งแวดลอม พาณิชยของเราไปเยือนดวน และขอใหนาํ นักธุรกิจไปดวย ” “เขาอยากได แรงงานไทยแตผมยังเ ยๆ กับเรือ่ งนีเ้ พราะ บานเราก็ยงั ขาดแรงงานอยูเ ยอะ แตสนใจให เขาซือ้ ยางพารา ขาว นํา้ ตาล จากไทย และ สนใจให ปตท ไปชวยขยายกําลังการผลิต นํ้ามันของเขา แลวเอานํ้ามันมาแลกสินคา เกษตร เขาอยากมาเยือนเมืองไทยหลังจาก รมต ของเราไปเยือนเขาและมีรปู ธรรมแหง การทํางานรวมกันของ ประเทศ อิรัก ตอนนีก้ ย็ งั มีเหตุการณอยูบ า งแตนอ ยลงเยอะ

กระทรวงพลังงานดวยดีมาอยางตอเนื่อง ภายใตบนั ทึกขอตกลงความรวมมือป 558 และการจัดทําบันทึกขอตกลง ในครั้งนี้ เปนการตอยอดความรวมมือใหสอดคลอง กับนโยบายของรั บาล และสถานการณ ดานพลังงานของประเทศในปจจุบนั ทั้งนี้ ไดมีการมอบหมายใหหนวย งานทีเ่ กีย่ วของแตงตัง้ ผูร บั ผิดชอบ กําหนด แผนงาน โครงการระยะเวลา รายงาน ความกาวหนาใหผบู ริหารแตละ ายทราบ อยางตอเนื่อง

พพ สาธิ รง าร ัด ารพลังงาน หนุน รง ขนาด ลางร มลด น ทุน

พพ เปดตัวโครงการสาธิตระบบการ จั ด การพลั ง งานสํ า หรั บ โรงงานอุ ต สาห กรรมขนาดกลาง รับสมัครโรงงานเพือ่ คัด เลือกเขารวมโครงการ ในการสนับสนุน รณรงค และสร า งจิ ต สํ า นึ ก ในการใช พลั ง งานให กั บ กลุ  ม อุ ต สาหกรรมขนาด กลางใหกา วไปสูข นาดให ใ นอนาคต นอกจากนี้ ยังเปนการเตรียมความ พรอมและรับมือกับทิศทางการใชพลังงานที่ เพิ่ ม ขึ้ น ของสถานประกอบการ โดยมี เปาหมายทีจ่ ะชวยลดการใชพลังงานลงเทียบ เทาการใชไ ามากกวา 5 87 ลานหนวย ป (ลานกิโลวัตต ชั่วโมง ป) หรือคิดเปนมูลคา พลังงานไมนอ ยกวา 0 ลานบาท ป นาย ร มว จน ร ง  รองอธิบดี กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ พลังงาน กลาววา การใชพลังงานของภาค อุตสาหกรรมนัน้ คิดเปนสัดสวนรอยละ 37 ของการใชพลังงานทั้งหมด ซึ่งเปนภาคที่ ใชพลังงานสูงสุดของประเทศ หากภาค อุตสาหกรรมสามารถใชพลังงานไดอยางมี ประสิทธิภาพจะทําใหสามารถลดความสู เปลาดานการใชพลังงานลงได สํ า หรั บ โครงการสาธิ ต ระบบการ จัดการพลังงานสําหรับอุตสาหกรรมขนาด กลางทีจ่ ดั ขึน้ ในปนี้ เปนการนํา 8 ขัน้ ตอน การอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานสํ า หรั บ โรงงาน

อุ ต สาหกรรมที่ มี ก ารควบคุ ม การใช พลั ง งานตาม พ ร บ การส ง เสริ ม การ อนุรกั ษพลังงาน ป 553 มาปรับใชสาํ หรับ โรงงานอุตสาหกรรมขนาดกลาง โดยมี เ ป าหมายที่ จ ะลดการใช พลังงานลงเทียบเทาการใชไ ามากกวา 5 87 ลานหนวย ป หรือคิดเปนมูลคา พลังงานไมนอยกวา 0 ลานบาท ป และ คาดว า การทํ า ระบบการจั ด การที่ ดี จ ะ สามารถเปลี่ยนพ ติกรรมการใชพลังงาน และทํ า ให เ กิ ด การใช พ ลั ง งานในชี วิ ต ประจํ า วั น ของพนั ก งานเป น ไปอย า งมี ประสิทธิภาพ “แนวทางการดําเนินงานของโครงการ นี้ จ ะช ว ยให ผู  ป ระกอบการในโรงงาน อุตสาหกรรมขนาดกลางเกิดความตระหนัก ในการใชพลังงาน สอดคลองกับนโยบาย ประหยัดพลังงานของภาครั โดยสามารถ นําเทคนิคตางๆ มาประยุกตใชเปนเครื่อง มือในการอนุรักษพลังงาน” “ซึง่ เทคนิคทีเ่ ราไดสาธิตในโครงการ นี้จะมุงเนนในการกอใหเกิดจิตสํานึกที่ดี ลดความสู เปลาของการใชพลังงานอยาง แท จ ริ ง เพื่ อ ให มี ก ารบู ร ณาการระบบ บริหารจัดการพลังงานอยางสมบูรณ และ พรอมที่จะขยายผลเพื่อใหครอบคลุมทุก ภาคสวนตอไป” รองอธิบดี พพ กลาว

ไปไหนมาไหนยังมีป อม มีรถถัง มีทหาร ตํารวจพรอมอาวุธครบมือยืนอยูตามแยก ตางๆ คลายๆ ภาคใตของเราครับ” เท็จจริง อยางไรแลวแตวิจารณ าณเดอ กกพ นํ า โดยท า นประธาน ศ ิ ต ติ คุ ณ ร ิเร าวณยศิริ ไดอนุมัติกรอบงบ ประมาณสําหรับจัดทําแผนงานประจําป 556 ใหกับกองทุนพัฒนาไ าในพื้นที่ ประกาศจํานวน 51 กองทุน แบงเปนกองทุน ประเภท ก จํานวน 11 กองทุน และกองทุน ประเภท ข จํานวน 0 กองทุน เปนงบรวม

ทัง้ สิน้ 600 ลานบาท ซึง่ งบ กกพ ป 556 นี้ กําหนดใหกองทุนพัฒนาไ า ในพืน้ ทีป่ ระกาศตองจัดทําแผนยุทธศาสตร 3 ป เพื่อแสดงใหเห็นถึงเปาหมายและ ทิศทางในการพัฒนาของกองทุน ในระยะ 3 ปขา งหนา อยางชัดเจนและเปนรูปธรรม ยิง่ ขึน้ นอกจากนีก้ องทุนประเภท ก จะตอง ดําเนินการศึกษา ประเมิน และวิจยั ผลกระ ทบจากการดําเนินงานของโรงไ า เพื่อ เป น ส ว นหนึ่ ง ของแผนงานประจํ า ปงบประมาณ พ ศ 556 ดวย

จับตามอง SME ไทย

ตัวเลขการลงทุนในเดือนมกราคม 2554 มีจำนวน 120 โครงการ เพิ่มขึ้น 35% เพิ่มขึ้นจากชวงเดียวกันของปที่ผานมา มีมูลคาเงินลงทุน 28,400 ลานบาท ลดลง 55% เนื่องจากปที่ผานมา มีโครงการขนาดใหญยื่นขอรับการสงเสริมในกิจการ ผลิตไฟฟาหลายโครงการ คาดการณภาพรวมการลงทุนในป 2554 จะไมต่ำกวา 400,000 ลานบาท โดยอุตสาหกรรม ที่นาจับตามอง คือ อุตสาหกรรมอาหารแปรรูป, ยานยนตและชิ้นสวน, เครื่องใชไฟฟาและอุปกรณ อิเล็กทรอนิกส, พลังงานไฟฟา และปโตรเคมี

B4

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

แ

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

เท ล

คดทุกค

สุขยง

นาคารกรุงเทพ นําเสนอผลิตภัณ และบริการทางการเงินอัน หลากหลายและครบวงจรทีส่ ามาร เติมเตมทุกความตองการทางการ เงินของลูกคาไดอยางแทจริง ภาย ตแนวคิด ทุกความสุข ยิ่ง ห  เสมอ นงานมหกรรมการเงิน ครั้งที่ หรือ ระหวางวันที่ พ ษภาคม ณ อาคารชาเลนเจอร อิมแพค เมืองทอง านี ร วี า ธา ิรมย กรรมการ ผูช ว ยผูจ ดั การให  ธนาคารกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) เปดเผยถึงงานมหกรรมการเงิน ครั้งที่ 13 หรือ M 013 วา ธนาคารมุ  ง มั่ น คั ด สรรผลิ ต ภั ณ ฑ แ ละ บริการทางการเงินที่มีคุณภาพและดีที่สุด สํ า หรั บ ลู ก ค า พร อ มการให คํ า แนะนํ า ทีเ่ หมาะสมอยางนาเชื่อถือและจริงใจดวย บริการแบบมืออาชีพ ผานการนําเสนอ ภายใตแนวคิด “ทุกความสุข ยิ่งให  เสมอ” ซึง่ ตอเนือ่ งจากแคมเป ภาพยนตร โ ษณาของธนาคารในปที่ผานมา เพื่อสื่อ ใหเห็นถึงการที่ธนาคารมองเห็นความสุข ของลู กค าแม จะเล็ ก น อยเพียงใดก็ต าม และเห็นเหตุการณความผูกพันระหวาง บุคคล ครอบครัว และสังคมการทํางาน ของลูกคาเปนสิ่งสําคั และมีความหมาย ในปนี้ธนาคารไดสรางสรรคพื้นที่ ภายในบูธขนาด 800 ตารางเมตร ให

จั ด แบ ง พื้ น ที่ รั บ รองลู ก ค า รอบนอกใน แบบระเบียงบาน สวนดานในจัดแบงใน สไตลหอ งนัง่ เลนและหองอาหาร อีกทัง้ ยัง แบงกลุม ผลิตภัณฑและบริการเปนกลุม ๆ ภายใตนยิ ามรวมทีผ่ กู พันกับ “ความสุข” สรางความเชือ่ มโยงกับแนวคิด “ทุกความ สุข ยิง่ ให เ สมอ” ในกลุม ผลิตภัณฑ เชน สุขลํ้านําเทรนด เติม นเติมสุข ลงทุน สรางสุข คุม ครองสุขใจ และธุรกิจกาวไกล นําเสนอผลิตภัณฑและโปรโมชัน่ ผานสือ่ มัลติมีเดียอันทันสมัย อาทิ M ขนาดให ที่ ชวยสรางความสนใจไดดี จอ S แสดง ขอมูลผลิตภัณฑและโปร โมชัน่ ดวยเทคนิค

ลูกคาไดสัมผัสถึงบรรยากาศความเปน บานซึ่งเปนจุดเริ่มตนของความสุข ความ จริงใจ ความอบอุนและมิตรภาพ โดย ออกแบบพื้ น ที่ ใ ห เ ป น สั ลั ก ษณ แทนบานทีอ่ บอุน ดวยการใชโทนสี และการตกแตงในสไตลสมารท เรียบงาย ทันสมัย เปนมิตรและ อบอุน (M S S M )

และ S

ที่ เป น เครื่ อ งมื อ ช ว ยให ลู ก ค า ส า ม า ร ถ ดู ข อ มู ล ผลิ ต ภั ณ ฑ  แ ล ะ ร ี

ิร ย

น าต บั ม ร ดน ี ล ลุ ุร ิ บง ส ั รันส ธนชาต จบมอ รเ นเชีย ุย า ธุร ิจ บง  อสชวรนส จง คาเ ิม ธนชาต ร นชีวิตยงคง รบสิ ธิเชน เ ิม มเ ียน ง ม น จ วย ร สบ ารณ องค รตอง หบริ าร คา อยาง ีเยียม นายสมเจตน หมศิริเ ิศ ประธาน เจาหนาที่บริหารและกรรมการผูจัดการ ให  ธนาคารธนชาต จํากัด (มหาชน) เปด เผยวา บริษัท พรูเด็นเชียล ประกันชีวิต (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) “พรูเด็น เชียล ประเทศไทย” บริษัทยอยของกลุม พรูเด็นเชียล “พรูเด็นเชียล” และธนาคาร ธนชาต จํากัด (มหาชน) “ธนาคารธนชาต” ดีเดยเริม่ ทําธุรกิจแบงกแอสชัวรันสดว ยกัน อยางเปนทางการแลว ภายหลังพรูเด็นเชียล ประเทศไทย ชําระคาหุน 100 ของ บริษทั ธนชาตประกันชีวติ บริษทั ยอยของ ธนาคารธนชาต ให แ ก ธ นาคารธนชาต เสร็จสมบูรณ โดย ายจะรวมมือเปน พันธมิตรทําธุรกิจแบงกแอสชัวรันสดวย กันเปนระยะเวลา 15 ป ดวยการขาย ผลิตภัณฑประกันชีวิตของพรูเด็นเชียล ผานเครือขายสาขาของธนาคารธนชาต กวา 630 แหงทั่วประเทศไทย “การชําระคาหุน ในครัง้ นีท้ างพรูเด็น เชียลจะชําระเงินในงวดแรก 17 500 ลาน บาท และอีก งวดที่เหลือจะชําระอยูที่ 0 ลานบาท และ 500 ลานบาท ซึ่งใน ชวง ปตอจากนี้จะยังคงใชชื่อธนชาต ประกันชีวิตไปกอน และจะมีการเปลี่ยน ชื่อเปนของทางพรูเด็นเชียลในระยะหลัง จากนั้น โดยผลิตภัณฑที่ขายตอจากนี้จะ

เปนของทางพรูเด็นเชียล แตลกู คาทีเ่ คยซือ้ ประกันกับทางธนชาตประกันชีวิตก็ยังคง ไดรับสิทธิเหมือนเดิมตามเงื่อนไขที่สมัคร ไว” นายสมเจตน กลาว ทั้ ง นี้ ในระหว า งการรวมกิ จ การ ลูกคาที่ถือกรมธรรมของธนชาตประกัน ชีวิต ยังคงไดรับการบริการและการดูแล จากธนชาตประกันชีวิตเชนเดิม โดยยังคง เงื่อนไขและขอตกลงตามที่ระบุไวในกรม ธรรมเหมือนเดิม ไมมกี ารเปลีย่ นแปลงใดๆ “ด ว ยประสบการณ แ ละความ แข็งแกรงของสาขาของธนาคารธนชาต กวา 630 สาขาทั่วประเทศ เมื่อประกอบ กับความเชี่ยวชา ระดับโลกของพรูเด็น เชียล ในการนําเสนอผลิตภัณฑประกัน ชีวิตที่ตอบสนองความตองการของลูกคา วันนีธ้ นชาต มีความพรอมอยางเต็มทีท่ จี่ ะ เสนอขายผลิตภัณฑของพรูเด็นเชียล ชวง ระยะเวลาที่ผานมาพนักงานของธนาคาร ธนชาตไดรับการพัฒนาความรูเพิ่มเติม จากพรูเด็นเชียล ทําใหมคี วามเชีย่ วชา ใน การใหบริการและตอบสนองความตองการ ของลูกคาของธนชาตซึ่งมีมากกวา ลาน รายไดดยี งิ่ ขึน้ ดังนัน้ จึงมัน่ ใจไดวา การเปน พั น ธมิ ต รด า นธุ ร กิ จ แบงก แ อสชั ว รั น ส ระหวางทัง้ สองสถาบันจะประสบผลสําเร็จ ตามที่ ค าดหวั ง ไว ส ว นผลตอบแทนที่ ธนาคารจะไดก็คงเปนคาธรรมเนียมตางๆ ซึ่งก็ขึ้นอยูกับกรมธรรมประกันที่ขายวามี มากนอยเพียงใด” นายสมเจตน กลาวตอ นายแบรรี่ สโตว ประธานเจาหนาที่ บริหาร พรูเด็นเชียล คอรปอเรชั่น เอเชีย กล า วว า “การซื้ อ กิ จ การของธนชาต

ประกันชีวิต และความรวมมือกับธนาคาร ธนชาต เป น เป าหมายสํ า คั ของ พรูเด็นเชียลในประเทศไทย ซึ่งแสดงให เห็นถึงความมุง มัน่ ในการสรางความเติบโต ของธุรกิจในประเทศไทยของเรา นอกจาก นี้ พรูเด็นเชียลยังพรอมที่จะเปนพันธมิตร ทางธุรกิจรวมกับธนาคารธนชาต ในการ มุ  ง เน น ให บ ริ ก ารลู ก ค า ด ว ยผลิ ต ภั ณ ฑ ระดับโลกจากมืออาชีพและมีมาตร าน ระดับสูง เรายินดีตอนรับพนักงานของธน ชาตประกันชีวิตเขารวมเปนครอบครัว เดียวกันกับพรูเด็นเชียล พรอมมุงไปขาง หนาดวยทีมงานที่ให ขึ้นเพื่อสรางธุรกิจ ของเราในประเทศไทยใหประสบผลสําเร็จ ตอไป” นายเบรนดอน คิ ง รองประธาน เจาหนาที่บริหาร ธนาคารธนชาต จํากัด (มหาชน) กลาววา ความรวมมือกับพรูเด็น เชียล แสดงใหเห็นถึงความมุง มัน่ ของเราที่ พรอมจะนําผลิตภัณฑและบริการที่ดีที่สุด เพื่อตอบสนองทุกความตองการทางการ เงินของลูกคา โดยธนาคารธนชาต และ พรูเด็นเชียล จะรวมทํางานกันอยางใกลชดิ ในการนําเสนอผลิตภัณฑทางดานประกัน เพือ่ ตอบสนองความตองการทีห่ ลากหลาย ของลูกคาใหไดรับบริการที่ดีที่สุด นายบิ น ายั ค ดั ต ตา กรรมการ ผูจัดการ พรูเด็นเชียล ประเทศไทย กลาว วา มีความยินดีที่พรูเด็นเชียลไดรับอนุมัติ ใหเขาซือ้ กิจการของธนชาตประกันชีวติ ใน ครั้งนี้ และจะทําใหการรวมกิจการครั้งนี้ เปนไปอยางราบรื่นที่สุด พรอมทั้งจะนํา เสนอความหลากหลายของผลิตภัณฑให

เ อ ไท ต่อจากหน้า...

บริการตางๆ ไดดวยตนเอง ดร ทวี ล าภ กล า วเพิ่ ม เติ ม ว า ธนาคารไดจดั เตรียมผลิตภัณฑและบริการ ทางการเงินหลากหลายประเภทเพื่อนํา เสนอแกลูกคา ประกอบดวย บัตรเครดิต ธนาคารกรุ ง เทพ แรบบิ ท บั ต รเดบิ ต บีเ สต สมารท แรบบิท สินเชื่อบานบัว หลวง สินเชื่อธุรกิจ SM กองทุนเปด บัวหลวง M กองทุนเปดบัวหลวง สิ ริ ผ ล บรรษั ท ภิ บ าลเพื่ อ การเลี้ ย งชี พ กองทุนรวมบัวหลวงตราสารทุน บริการ แนะนํ า เป ด บั ชี ซื้ อ ขายหลั ก ทรั พ ย พันธบัตร แบงกแอสชัวรันส บั ชีเงิน าก บัวหลวงไอแบงกกิ้ง พรอมขอเสนอสุด พิเศษมากมาย อาทิ อัตราดอกเบี้ยพิเศษ ปแรก M 1 00 ตอป หรือวงเงินกู สูงสุด 100 จากสินเชื่อบัวหลวงพูนผล หรือวงเงินกูสูงสุด 10 เทาของรายไดตอ เดือนจากสินเชื่อบัวหลวงสาน น ในขณะ ที่สินเชื่อเพื่อธุรกิจ SM มอบวงเงินกู สูงสุด 0 ลานบาท ผอนชําระสูงสุด 7 ป ไมจําเปนตองมีหลักประกัน หรือสมัคร บริการบัวหลวง ไอแบงกกงิ้ ผานตูเ อทีเอ็ม และล็อกออนเขาใชบริการครัง้ แรกภายใน งาน รับ 1 สิทธิ ลุน S จํานวนทั้งสิ้น 30 รางวัล นอกจากนี้ ธนาคารยังไดเตรียมโปร โมชั่ น พิ เ ศษและของสมนาคุ ณ มากมาย

อัตราเบี้ยประกันภัยคงที่ตลอดระยะเวลา ชําระเบี้ยประกันภัย 0 ป แตใหความ คุม ครองยาวนานจนครบอายุ ป เริม่ รับ ประกันภัยตัง้ แตอายุ 1 เดือน 65 ป และ บริษัทจึงออกแบบผลิตภัณฑใหมเพื่อเติม เต็มความตองการของลูกคา ดวย “สั า เพิ่ ม เติ ม คุ  ม ครองค า ใช จ  า ยในการ ศัลยกรรม” ดวยผลประโยชนการจายคา รักษาพยาบาลที่เกิดการผาตัด หรือการ ตรวจรักษาโดยการผาตัดหรือหัตถการที่ ไม จํ า เป น ต อ งรั ก ษาตั ว ในโรงพยาบาล ครอบคลุมคารักษาพยาบาลดวย 3 แผน ความคุม ครองดวยวงเงินคุม ครองสูงสุดถึง 70 000 บาทตอการรักษาตัวครัง้ ใดครัง้ หนึง่ โดยไมจาํ กัดจํานวนครัง้ ปกรมธรรม “แบบตะกา ุล แ ปป แคช 5 1” รองรับกลุม ลูกคามุสลิมและกลุม ลูกคาทัว่ ไป มีจดุ เดนทีช่ าํ ระเงินสมทบตะกา ลุ ครัง้ เดียว คุม ครองชีวติ ถึง 5 ป ใหความคุม ครองชีวติ สูง 101 ผูเ อาประกันภัยสามารถรับ บิ ะห ปละ ตัง้ แตสนิ้ ปกรมธรรมที่ 1 ครบ สั า ณ สิน้ ปสั าตะกา ลุ ที่ 5 รับเงิน ครบสั าเทากับ 100 (ของจํานวนเงิน เอาประกั น ภั ย ณ วั น เริ่ ม สั า)และ เงินปนผลพิเศษ (ถามี) โดยบริษทั จะคํานวณ เงิ น ป นผลพิ เ ศษเมื่ อ ครบสั า ซึ่ ง เงินปนผลจะเกิดจากการลงทุนในตราสาร ทุ น ที่ ผ  า นเกณฑ ก ารคั ด เลื อ กตามหลั ก ศาสนาอิสลาม

31 (ของจํานวนเงินเอาประกันภัย ณ วันเริม่ สั า) ไมตอ งตรวจสุขภาพ (ทัง้ นี้ ตองแถลงสุขภาพในใบคําขอเอาประกัน ภัย) เริม่ รับประกันภัยตัง้ แตอายุ 1 เดือน 80 ป และสามารถชําระเบีย้ ประกันภัยได แบบรายเดือน ราย 3 เดือน ราย 6 เดือน และรายป “เรายังไดเปดตัวกรมธรรมและ สั าเพิ่มเติมสุขภาพใหมดวยเชนกัน เพื่อเปนอีกหนึ่งทางเลือกสําหรับการ ตัดสินใจ และเพื่อการเขาถึงกลุมเปา หมายคนไทยทีม่ รี ปู แบบการดําเนินชีวติ ทีห่ ลากหลายและเขากับสถานการณการ ดําเนินชีวติ ในปจจุบนั ” “เมืองไทย ไล ไ ทม โพรเทคชัน่ ” ดวยอายุทเี่ พิม่ ขึน้ ทําใหระบบการทํางาน ของอวัยวะตางๆ ในรางกายถดถอยลง ประกอบกั บ วิ ถี ชี วิ ต สมั ย ใหม ที่ รี บ เร ง เครงเครียด การดืม่ เครือ่ งดืม่ แอลกอ อล การสูบบุหรี่ รวมถึงการขาดการออก กําลังกาย เหลานีส้ ง ผลใหอตั ราเจ็บปวย จากโรครายแรงตางๆ มีแนวโนมเพิม่ สูง ขึน้ บริษทั ไดพฒ ั นาแบบประกันใหมเพือ่ ตอบโจทยความตองการลูกคา ดวยความ คุม ครองการเจ็บปวยจากโรครายแรงสูง ถึง 00 ครอบคลุม 15 โรครายแรง สําหรับเปนคารักษาพยาบาลจากการเจ็บ ปวย หรือมอบความคุม ครองชิวติ 100 ต่อจากหน้า... หากเกิดเหตุการณทไี่ มคาด น หรือกรณี อยูจ นครบสั ารับ 100 (ของจํานวน เงินเอาประกันภัย ณ วันเริ่มสั า) และเป น ธรรมต อ ผู  ส นใจลงทุ น ทุ ก ราย

อ

ครอบคลุมทุกๆ ความตองการของลูกคา อาทิ ประกั น ชี วิ ต เพื่ อ ความคุ  ม ครอง ประกันชีวิตแบบออมทรัพย การประกัน ชี วิ ต กลุ  ม การทํ า ประกั น ชี วิ ต คุ  ม ครอง

นิ นั ซ

สินเชื่อ โดยพนักงานของธนาคารธนชาต ที่ผานการ กอบรมจากพรูเด็นเชียลและ ประจํ า อยู  ต ามสาขาของธนาคารทั่ ว ประเทศจะเปนผูเสนอขาย เราคาดหวัง

ส อ

หลากหลายประเภทที่แตกตางกันไปใน แตละผลิตภัณฑและบริการ ตามเงื่อนไข ทีก่ าํ หนดไว เชน ผูส มัครบัตรเดบิต บีเ ส ต สมารท แรบบิท ภายในงาน รับคะแนน สะสมแครอท พอยท 300 คะแนน และรับ หมอนเติ ม ใจ หรื อ ผู  ส มั ค รบั ต รเครดิ ต ธนาคารกรุงเทพ แรบบิท ภายในงาน และ ใชจายผานบัตรตามเงื่อนไข รับเงินคืน 0 รับคะแนนสะสม เทา และทุกการ ใชจายผานบัตรครบ 5 000 บาท รับ 1 สิทธิลุนแพ็คเกจ เที่ยวสมุย รีกับสายการ บินบางกอก แอรเวยส พรอมรับสวนลด พิเศษสูงสุด 75 เมื่อใชคะแนนสะสม แลกรับของกํานัล มากมายในงาน อาทิ 5 M S ล “ธนาคารพรอมเติมเต็มทุกความ ตองการทางการเงินของลูกคา ดวยการ พัฒนาผลิตภัณฑและบริการอยางตอเนือ่ ง สะทอนความเปน “เพื่อนคู คิด มิตรคู บาน” ที่อยูเคียงขางคอยดูแลและมอบ ความสุขใหลูกคา จึงขอเรียนเชิ ลูกคา และประชาชนทั่วไปเขารวมชมงานเพื่อ เลือกชมผลิตภัณฑและบริการทางการเงิน อันหลากหลายไดที่บูธธนาคารกรุงเทพ พรอมรับขอเสนอสุดพิเศษมากมายที่จะ สร า งความสุ ข ให กั บ ลู ก ค า ได เ ป น อย า ง ดี”ดร ทวีลาภ กลาวทิ้งทาย คณะกรรมการควบคุ ม บริ ษั ท จึ ง ได กําหนดหลักเกณฑในการรับขอเสนอ จากผูสนใจลงทุน ดังนี้ 1 ผู  ที่ ส นใจร ว มทุ น ต อ งยื่ น ข อ เสนอพรอมหลักประกันจํานวน 15 ลาน บาท โดยตองระบุในขอเสนอวาจะยื่น เงื่อนไขตามขอเสนอไวภายใน 60 วัน นั บ จากวั น ที่ ค ณะกรรมการเป ด ซอง ขอเสนอ และหามถอนไมวากรณีใด ภายใน 30 วัน นับแตวันที่มีผูยื่นขอ เสนอรายแรก โดยใหถือเปนวันเริ่มตน นั บ ระยะเวลา โดยคณะกรรมการ ควบคุมจะเปดโอกาสใหผทู สี่ นใจรายอืน่ เขามายื่นขอเสนอเพิ่มไดดวย โดยตอง ป ิบัติตามขอ 1 3 คณะกรรมการควบคุมจะเปด ซองขอเสนอทั้งหมดเมื่อพน 30 วัน นับ จากวันที่มีการยื่นขอเสนอรายแรก คณะกรรมการควบคุ ม จะ พิจารณารับหรือไมรบั ขอเสนอของผูย นื่ ข อ เสนอรายใดก็ ไ ด และขณะนี้ ไ ด มี ผูส นใจยืน่ ขอเสนอการเพิม่ ทุนพรอมวาง เงิ น หลั ก ประกั น แล ว เมื่ อ วั น ที่ 30 เมษายน 556 ดังนั้น หากมีผูสนใจลงทุนทานใด ประสงคจะเขารวมทุนในบริษทั น นั ซา ประกันชีวิต จํากัด ยังสามารถยื่นขอ เสนอการรวมทุนกับบริษทั ไดถงึ วันที่ พ ษภาคม 556 เวลา 16 30 น ณ อาคาร นันซาประกันชีวิต จํากัด เลขที่ 03 ถนนเพชรบุ รี ตั ด ใหม แขวง บางกะป เขตห ว ยขวาง จั ง หวั ด กรุงเทพมหานคร และคณะกรรมการ ควบคุ ม จะเป ด ซองเพื่ อ พิ จ ารณาข อ เสนอของผูรวมทุนทุกรายตอไป วาการรวมมือเปนพันธมิตรและไดทํางาน อยางใกลชิดกับธนาคารธนชาตในครั้งนี้ จะสงผลดีตอธุรกิจของพรูเด็นเชียลเปน อยางดี

ส าน เ ร กิ อ ปร เ

นก ม โรโ น ่ ม นสา าร

ดุลงบประมาณ (% GDP)

หนี้ครบกําหนดในป 2554 (bn eur)

อัตราการวางงาน Q1/2554 (%)

142.8 96.2 93.0 60.1 119.0 96.8

-7.4 -10.3 -4.9 -6.4 -4.2 -4.7

40.1 11.9 23.2 128.9 332.9 70.1

10.5 14.8 11.1 20.6 8.3 7.7

เลนเจอร 1 3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี “เพื่ อ ให เ ป น เวที ใ นการแสดง ศักยภาพดานการผลิตสินคาอาหาร เครือ่ ง ดืม่ เทคโนโลยีและบริการทีเ่ กีย่ วของสูเ วที การค า ระดั บ สากล โดยมุ  ง เน น การทํ า ตลาดสิ น ค า อาหารที่ มี เ อกลั ก ษณ มี คุณภาพ มีความปลอดภัย และมีประโยชน ต อ ผู  บ ริ โ ภค ถื อ เป น อี ก กลยุ ท ธ ห นึ่ ง ใน การกระตุนการสงออกสินคาอาหารไทย และผลักดันครัวไทยสูครัวโลก ใหประสบ

บีโ สริม ี ลบ ุต ินส น ท  ทีซับค นสราง ัน มิตรทาง ารคา

ผูประกอบการขนาดกลางและขนาดยอม หรือ SM ของไทยไดนําเสนอศักยภาพ ดานการผลิตในอุตสาหกรรมสนับสนุน และรับชวงผลิตแกบริษัทที่เปนผูซื้อราย ให  ทั้ ง จากภายในประเทศและต า ง ประเทศ ซึง่ ลาสุดมีบริษทั ทีม่ ชี อื่ เสียงตอบ รับเขารวมงานนี้แลวหลายราย นอกจากนี้ ยังมีผูซื้อรายให ที่เขา ร ว มงานเป น ครั้ ง แรกตอบรั บ เข า ร ว ม กิจกรรมในงาน เพือ่ แสวงหาผูผ ลิตในกลุม SM ที่มีคุณภาพ ปอนวัตถุดิบและชิ้น สวนอุตสาหกรรมสําหรับการผลิตสินคา ทีม่ คี วามหลากหลายของบริษทั ในอนาคต ทั้งนี้ ยังมีกิจกรรมสําคั อื่นๆ อาทิ กิจกรรมจับคูธุรกิจ ซึ่งจะเปนเวทีใหกับ SM ไทยไดเจรจาธุรกิจรวมกับผูซื้อราย ให โดยตรง คาดวาตลอดการจัดงานจะ สามารถจั ด ให มี ก ารจั บ คู  ธุ ร กิ จ ได ก ว า 3 500 คู เกิดมูลคาการซื้อขายรวมกัน ไมตํ่ากวา 7 000 ลานบาท “สําหรับการจัดงานซับคอน ไทย แลนด ในครั้งนี้ จะเปนอีกกิจกรรมหนึ่ง ที่สําคั ที่จะชวยเปดตลาดของ SM ได เพิ่มขึ้น รวมถึงตอกยํ้าถึงศักยภาพของ ประเทศไทยในความพร อ มขึ้ น เป น ศู น ย ก ลางอุ ต สาหกรรมสนั บ สนุ น ของ

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

B5

นั ดัน ค ัวไท ค ัว ล

สค ขานรับนโยบายผลักดัน ครัวไทยสูค รัวโลก อยางตอเนือ่ ง พรอมสานความรวมมือ หนวยงานหลัก ทั้งหอการคาไทยและ โคโล เมสเซ เตรียมจัดงาน ห  สุดยอดงานแสดงสินคาอาหารระดับนานาชาติ อีกทั้งเลงเปน นู ยกลางโชว กั ยภาพสินคาอาหาร เครือ่ งดืม่ เทคโนโลยีและบริการ ครบวงจร ตั้งเปาขยายตลาดและผลักดันการสงออกอาหารไทยปนี้ เพิ่ม

บีโอ อ จบมอยบีเอม สมาคม สงเสริม ารรบชวง าร ิต ย เตรียม จ งาน หญ บคอน ย น  เ น ี ติ ตอ น หวงเ นเว ี ห ย ส งศ ย า ชิ้นสวน าว ส ารเ นศนย างอุตสาห รรม ชิน้ สวน นอาเ ยี น เิ ศ สุ เตรียมจ ้น ีรบ ร อบ าร ุมอาเ ียน น ารโชวสนิ คา ห ร อบ าร ย ชโอ าสนี้เจรจาหา นธมิตร างธุร ิจ บย  หญ ีเ ารวมงาน นายอุ ม วงศววิ น ชย เลขาธิการ คณะกรรมการสงเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปดเผยวา บีโอไอโดยหนวยงานเชื่อมโยง อุตสาหกรรม ( ) ไดรวมกับยูบีเอ็ม เอเชียประเทศไทย และสมาคมสงเสริม การรั บ ช ว งการผลิ ต เตรี ย มจั ด งาน นิทรรศการแสดงศักยภาพอุตสาหกรรม รับชวงการผลิตในประเทศไทย “ซับคอน ไทยแลนด 013” ครั้งที่ 7 ระหวางวันที่ 16 18 พ ค 56 ที่ศูนยแสดงสินคาไบเทค บางนา โดยจะเปนงานแสดงศักยภาพของ อุตสาห กรรมสนับสนุนและการรับชวง การผลิตที่ให ที่สุดของไทย คาดวาจะมี ผูเขารวมชมงานไมนอยกวา 0 000 คน ภายในงานจะเป ด โอกาสให ก ลุ  ม

สงคม หงชาติ

สัดสวนหนี้ตอ GDP

วันจันทรที่

โครงการพัฒนาสินคาและผูประกอบการ การแสวงหาลูทางการคาและการสงออก อาหารแชเข็งไปยังตลาดยุโรปและอาเซียน การนําคณะผูแ ทนการคาเดินทางไปเจรจา การคาในตางประเทศ รวมทั้งมอบเครื่อง หมายซี เ ล็ ค ท ใ ห แ ก ผู  ป ระกอบการร า น อาหารไทยและผลิ ต ภั ณ ฑ อ าหารไทย ที่ผานการรับรองคุณภาพ สํ า หรั บ การจั ด งานแสดงสิ น ค า อาหาร หรือ S 013 ซึ่งกรมไดรวมกับหอการคา ไทยและโคโล เมสเซ เตรี ย มจั ด ขึ้ น ภายใตแนวคิด “S ” ในระหวางวันที่ 6 พ ค นี้ ที่อาคารชา

ิจ

ประเทศ

จัด THAIFEX ขย ย

ร อ สุวิ นธุ ิ ยมณ รองอธิบดี กรมสงเสริมการคาระหวางประเทศ (สค ) กลาววา จากทีก่ ระทรวงพาณิชยไดกาํ หนด ยุทธศาสตรการสงเสริมและการพัฒนา การสงออกอาหารไทย ภายใตนโยบาย ผลักดัน “ครัวไทยสูค รัวโลก” เพือ่ สงเสริม ภาพลักษณของประเทศและเพิม่ ศักยภาพ ในการแขงขันดานการตลาดใหกับสินคา ไทย ครอบคลุมกลุมสินคาเกษตร อาหาร เครือ่ งดืม่ ธุรกิจอาหารและรานอาหารไทย ทั้งในและตางประเทศ โดยกรมไดเรงดําเนินงานแผนการสง ออกเชิงรุกเพื่อสงเสริมการขยายตลาด สินคาอาหารไทยในหลายแนวทาง เชน

นา ารเศร

กรีซ ไอรแลนด โปรตุเกส สเปน อิตาลี เบลเยียม

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ค

นส สวนส

ีมา สาน งานคณ รรม าร

อาเซี ย นได ต ามเป าหมายที่ ว างไว ใ น อนาคตอันใกลนี้” นายอุดม กลาว นายมนู เลี ย วไพโรจน ประธาน บริษัท ยูบีเอ็ม ประเทศไทย จํากัด ใน านะผูรวมจัดงานในครั้งนี้ กลาววา จาก ผลตอบรับที่ดีในการจัดงานครั้งที่ผานมา ทําใหผผู ลิตชิน้ สวนทัง้ ในและตางประเทศ แจงความจํานงเขารวมงานในครั้งนี้เปน จํานวนมาก สงผลใหการจัดสรรพืน้ ทีเ่ สร็จ สิ้นไปแลวตั้งแตเดือน มี ค ที่ผานมา สําหรับงานในปนี้มีผูแสดงชิ้นสวน อุตสาหกรรมเขารวมจาก ประเทศ รวม ทัง้ สิน้ 300 บูธ และจะเปนครัง้ แรกในการ เป ด พื้ น ที่ พิ เ ศษสํ า หรั บ หน ว ยงานและ สมาคมผูผลิตชิ้นสวน รวมถึงผูประกอบ สนั บ สนุ น ในอาเซี ย น ได เข า ร ว มแสดง ศักยภาพการผลิตชิ้นสวนภายในงานดวย ลาสุดมีประเทศที่แจงตอบรับเขารวมแลว อาทิ มาเลเซีย เวียดนาม ลิปปนส และ สิงคโปร เปนตน “ผลการตอบรั บ ของการจั ด งาน ซั บ คอน ไทยแลนด ที่ ผ  า นมา ทํ า ให สามารถรั บ รู  ไ ด ว  า งานดั ง กล า วมี ค วาม สําคั อยางยิง่ และถือวาเปนงานแสดงชิน้ ส ว นอุ ต สาหกรรมสํ า หรั บอุ ต สาหกรรม ยานยนต ไ า อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส และ เครื่องจักรที่มีความสําคั เปนอยางยิ่ง สําหรับผูประกอบการไทย ี่ปุน และใน ประเทศภูมิภาคอาเซียน” นายมนู เผย นายชนาธิป สุรชัยสิทธิกุล นายก สมาคมสงเสริมการรับชวงการผลิตไทย กลาววา งานซับคอน ไทยแลนด เปนงาน ที่เปดโอกาสใหเกิดการพบปะรวมกันของ ผู  ผ ลิ ต ชิ้ น ส ว นที่ มี ค วามหลากหลาย ผูประกอบการ SM ของไทยควรใช โอกาสนี้พัฒนาไปสูการสรางเครือขาย ทางการค า สร า งพั น ธมิ ต รทางการค า สร า งการเรี ย นรู  รวมถึ ง ถ า ยทอด

ดอ รไทย

ความสําเร็จ” ร อ สุวิพันธุ เปดเผย รองอธิบดี สค ยังกลาวตอวา ภาพ รวมการสงออกของไทยในปนี้ ยังคงมีสนิ คา อาหารเปนกลุม สินคาสงออกหลัก มีมลู คา การสงออกในชวงไตรมาสแรกรวม 08 ลานเหรีย ดอลลาร และขณะนีก้ ระทรวง พาณิชย ยังไดเรงหารือรวมกับหลายหนวย งานเพื่อรวมกันจัดทําแผนผลักดันการคา และขยายตลาดอาหารไทยอยางตอเนือ่ ง โดยเชื่อมั่นวางาน 013

ในครั้งนี้ จะเปนอีกหนึ่งกิจกรรมเชิงรุกใน การแสวงหาตลาดใหม แ ละตลาดที่ มี ศักยภาพ เพื่อกระตุนการสงออกอาหาร ไทยใหขยายตัวตามเปาหมายรอยละ 10 กิจกรรมในงานยังเนนจุดเดนในดาน การเปนศูนยกลางของการจัดแสดงและ จําหนายสินคาอาหารระดับนานาชาติ ทีม่ ี สินคาอาหาร เครื่องดื่ม เทคโนโลยีการ ผลิตอาหาร ธุรกิจคาปลีกและแ รนไชส รวมทัง้ ธุรกิจบริการทีเ่ กีย่ วของมาจัดแสดง อยางครบวงจรกวา 3 100 บูธ โดยได รั บ การตอบรั บ จากบริ ษั ท ชั้นนําที่จะเขารวมแสดงสินคากวา 1 100 บริ ษั ท ทั้ ง จากประเทศจี น เวี ย ดนาม ลิปปนส อิตาลี ี่ปุน ไตหวัน มาเลเซีย สิงคโปร เกาหลี บรูไน บราซิล และตุรกี จึงเปนการเชื่อมโยงตลาดใหผูประกอบ การในภาคอุตสาหกรรมอาหารทั้งในและ ตางประเทศไดมาสรางโอกาสทางการคา กับผูซื้อที่มีศักยภาพจากทั่วโลก “ยังมีกิจกรรมพิเศษที่นาสนใจอีก มากมาย อาทิ นิทรรศการอาหาร าลาล แสดงศักยภาพสินคาและผลิตภัณฑอาหาร าลาลของไทยที่ไดมาตร าน เพื่อสราง

ความเชื่ อ มั่ น แก ผู  ซื้ อ ผู  นํ า เข า และ ประชาชน นิทรรศการ S ซึ่งเปนการจัดแสดงผลงานสินคา นวั ต กรรมและสิ น ค า ที่ เ ป น มิ ต รกั บ สิง่ แวดลอมจากผูส ง ออกไทยและผูเ ขารวม แสดงสินคาภายในงาน” “นอกจากนี้ ยั ง มี นิ ท รรศการจั ด แสดงสินคาทีไ่ ดตราสั ลักษณ กิจกรรมสงเสริมอาหารไทย แ รนไชส และ รานอาหารไทย การประกวด 013 รวม ทั้งการจัดสัมมนาในหัวขอที่นาสนใจเกี่ยว กับอาหารอีกดวย” ร อ สุวพิ นั ธุ กลาวเสริม สําหรับผูซ อื้ ผูน าํ เขา นักธุรกิจ และ ผูประกอบการในภาคอุตสาหกรรมอาหาร ที่ ส นใจจะสร า งโอกาสทางธุ ร กิ จ ในเวที การคาระดับสากลในงาน S 013 สามารถเขารวมเจรจา ธุรกิจไดในวันที่ พ ค เวลา 10 00 18 00 น และจําหนายปลีกในวันที่ 5 6 พ ค ตัง้ แตเวลา 10 00 0 00 น สามารถ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมไดที่ และ

เทคโนโลยีระหวางกัน เพื่อเตรียมพรอม สําหรับการแขงขันของภาคอุตสาหกรรมที่ จะรุนแรงขึ้นในอนาคต โดยเ พาะภาย หลังจากการเขาสู ที่ดานหนึ่งจะชวย ขยายตลาดของผูผลิตเพิ่มขึ้น แตในทาง

กลั บ กั น ก็ ก  อ ให เ กิ ด การแข ง ขั น ที่ สู ง ขึ้ น ระหวางประเทศในอาเซียนดวย สําหรับผูท สี่ นใจสามารถเขารวมงาน ซับคอน ไทยแลนด 013 ไดตั้งแตวันที่ 16 18 พ ค 56 ทีศ่ นู ยนทิ รรศการและการ

ประชุมไบเทค บางนา โดยสามารถติดตาม ความเคลื่อนไหวและกิจกรรมที่นาสนใจที่ จะเกิดขึ้นภายในงานไดที่เว็บไซต ตั้ ง แต บั ด นี้ เปนตนไป

เซ็นทรัลพัฒนา ประกาศ “กาว ใหมของซีพีเอ็น” ใน านะที่เปนองคกร ขั บ เคลื่ อ นเศรษ กิ จ ของไทย ลงทุ น มหาศาลกับบิกโปรเจ็กต โครงการใหม มูลคารวม 7 000 ลานบาท บนโลเคชั่น ที่ดีสุดของประเทศ คือ เกาะสมุย กับ โครงการ “เซ็นทรัลเ สติวัล สมุย” และ อีกโครงการ “เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา” บนทําเลศักยภาพสูงของปริมณฑล ง ตะวันตก พรอมสรางจุดเปลี่ยนครั้งใหม ด ว ยการนํ า นวั ต กรรมการพั ฒ นา ศูนยการคามาสรางมูลคาเพิ่ม นาย อบชย จิราธิว น กรรมการ ผูจัดการให  บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จํากัด (มหาชน) หรือซีพีเอ็น กลาววา การกาวไปขางหนาแตละครัง้ ของซีพเี อ็น จะตองเปนกาวที่สําคั และสรางความ ยิ่งให  ซึ่งครั้งนี้เราเล็งเห็นโอกาสทาง ธุ ร กิ จ บนทํ า เลที่ ดี ที่ สุ ด แห ง ของ ประเทศ ที่มีศักยภาพสูง ทั้งการขยาย ตัวเมืองและกลุมเปาหมายกําลังซื้อสูง ซึ่งจะเปนโอกาสในการสรางการเติบโต ใหกับธุรกิจไดอยางกาวกระโดด ถือเปน กลยุทธสําคั ที่ซีพีเอ็นจะตองชวงชิง โอกาสในการเปดศูนยการคาในทําเล สําคั ของประเทศกอนใคร “นอกจากนี้ อีกกาวใหมของซีพเี อ็น คื อ การนํ า นวั ต กรรมการพั ฒ นา ศูนยการคามาสรางมูลคาเพิม่ ใหแตกตาง ซึ่งในอนาคตศูนยการคาของซีพีเอ็นทุก แหงจะมีรปู แบบใหมทตี่ า งกันไปทุกที่ เพือ่ เปนการสรางประสบการณใหมๆ เติมเต็ม ไล ส ไตลการใชชวี ติ ใหผบู ริโภคยุคใหมมี ความสุขยิง่ ๆ ขึน้ ” นายกอบชัย กลาว การพัฒนาโครงการเซ็นทรัลเ ส ติวัลสมุย ถือเปนการชวงชิงโอกาสทาง ธุรกิจครั้งสําคั ของซีพีเอ็น บนทําเลที่ ตั้งที่ดีที่สุดแหงหนึ่งของประเทศ เพราะ เกาะสมุยเปน

ซีพีเอน า 2 ทาเลทองเปดหางใหม เทง 7 พันลาน นธีมสุดเพอรเฟ

ระดับโลกของไทย ทีม่ กี ารเจริ เติบโตทาง เศรษ กิ จ สู ง ในทุ ก ด า น การพั ฒ นาใน ครัง้ นีจ้ ะเปนการตอยอดความยิง่ ให แ ละ สรางการเติบโตอยางกาวกระโดดใหกับ เกาะสมุ ย ที่ มี เ ทรนด ก ารเติ บ โตของ เศรษ กิจเพิ่มขึ้นทุกป เซ็นทรัลเ สติวัลสมุย มีมูลคาการ ลงทุนกวา 3 100 ลานบาท ตัง้ อยูบ นพืน้ ที่ ทีด่ ที สี่ ดุ บนหาดเ วง ซึง่ เปนแหลงทองเทีย่ ว ยอดนิยมและเปนยานเศรษ กิจหลัก หาง จากสนามบินแค 5 นาที และ 0 นาทีจาก ทาเรือ โครงการนีต้ งั้ อยูบ นทีด่ นิ กวา 37 ไร โครงการนี้จะเปนตนแบบ M แหงแรกของซีพีเอ็นที่มีความโดด เดนดานดีไซนการออกแบบระดับโลก ให บรรยากาศในการชอปปงในสไตลรีสอรท สอดรับกับการเปนเมืองทองเที่ยวระดับ โลก สามารถรับอรรถรสในการชอปป ง พรอมกับการพักผอน ที่นี่จะเปนแลนด มารคแหงใหมของสมุย เพือ่ รองรับนักทอง เที่ยวจากทั่วทุกสารทิศ ดา นเซ็นทรัล พลาซา ศาลายา มี มูลคาโครงการ 3 00 ลานบาท บนพื้นที่ ให  70 ไร บนถนนบรมราชชนนี บริเวณ ศาลายา ระหวางถนนพุทธมณฑลสาย 5 และ 7 ซึ่ ง จะรองรั บ การขยายตั ว ของ

กรุ ง เทพ และปริ ม ณฑล งตะวันตก ซึง่ เปนศูนยกลาง ที่อยูอาศัยที่มีความหนาแนน ในปจจุบัน และยังมีกําลังซื้อ สู ง มี แ นวโน ม การขยายตั ว ทางเศรษ กิจในอนาคต และ การขยายโครงขายคมนาคนที่ ครอบคลุมถึง ที่ศาลายาจะเปนแหงแรกที่มีสวน โบทานิคประดับดวยพรรณไมนานาชนิด ทัง้ แนวราบและแนวดิง่ ทัว่ ทัง้ ศูนยการคา โดดเดนดวยดอกกลวยไมหลากพันธุซึ่ง เป  น เอกลั ก ษ ณ ข องที่ นี่ เนรมิ ต บรรยากาศใหเหมือนกับเดินชอปปงอยู ในสวน โดยมีกาํ หนดเปดในชวงไตรมาส 3 ของป 557 นางยุ ว ดี จิ ร าธิ วั ฒ น กรรมการ ผูจ ดั การให  บริษทั สรรพสินคาเซ็นทรัล จํากัด กลาววา สําหรับโปรเจ็กตการเปด โครงการดังกลาวทั้ง แหงนั้น ทางหาง สรรพสินคาเซ็นทรัลเองมีความพรอมใน เรื่องของการคัดสรรสินคาและบริการที่ดี และทันสมัยทีส่ ดุ เพือ่ ตอบสนองทุกความ ตองการของลูกคาทีแ่ ตกตางกันของ สาขา ทั้ ง นี้ ซี พี เ อ็ น มองว า จากนี้ ไ ป เศรษ กิจและการบริโภคของคนไทยจะ ดี ขึ้ น รวมถึ ง แนวโน ม ธุ ร กิ จ ค า ปลี ก มี สั าณดีขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีปจจัย เกือ้ หนุนใหธรุ กิจขยายตัวหลายดาน โดย ซีพีเอ็นมีแผนขยายธุรกิจตอเนื่องทุกป ดวยเม็ดเงินลงทุนไมตาํ่ กวาปละ 10 000 ลานบาท เพื่อขยายธุรกิจใหเติบโตแบบ กาวกระโดด คาดวาปนี้จะมีรายไดเพิ่ม ขึ้นประมาณ 15

่อหน ยงาน สิน า บริการ ส านที่ตั้ง โทรศัพท โทรสาร เ บ ต

B 6 วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

ธนา ารกสิกร ทย จํากัด มหา น หบริการทางการเงินทกรูป บบ เงิน าก สินเ ่อ ะอ่น อยราษ รบูรณะ นนราษ รบูรณะ ข งราษ รบูรณะ เขตราษ รบูรณะ กรงเทพ กด :

าคม 2

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

กสิกรโวสินเชื่อบาน Q1 โตตามเปา ยํ้ายังไมพบสัญญาณฟองสบู

นาคารกสิกรไทย เปดพอรตสินเชื่อรายยอยไตรมาสแรกยังคงเติบโตตามเปาหมาย รับยังไมเหน สั าณ องสบูอ สังหา โดยสินเชือ่ บานกสิกรไทย มียอดปลอยกู หม น เดือนแรกประมาณ ลานบาท นขณะที่สินเชื่อบุคคลมียอดปลอยวงเงินสินเชื่อ หมอีก ลานบาท รวมเปนวงเงิน สินเชื่อบุคคล หมกวา ลานบาท นายชาติชาย ยุหนาวีชย รอง กรรมการผูจัดการ ธนาคารกสิกรไทย เปดเผยวา ปจจัยที่สะทอนคุณภาพ พอรตสินเชือ่ รายยอยของธนาคารกสิกร ไทย คือ ธนาคารมีกลุม สินเชือ่ ทีม่ คี วาม เสี่ยงตํ่า คือ สินเชื่อที่อยูอาศัย อยูใน พอรตเปนสัดสวนสูงถึง 65 ซึง่ สูงกวา ภาพรวมของตลาดที่มีสัดสวนสินเชื่อ ทีอ่ ยูอ าศัยที่ 63 นอกจากนี้ สัดสวน หนีท้ ไี่ มกอ ใหเกิดรายได ( ) ของสิน เชือ่ รายยอย ยังอยูท รี่ ะดับ 1 ตํา่ กวา ตลาดซึง่ มี อยูท ี่ 1 ด า นแนวโน ม ธุ ร กิ จ อสั ง หา ริมทรัพยป 556 ยังคงมีการขยาย ตัวอยางตอเนื่อง และคาดการณวา ตลาดรวมสินเชื่อที่อยูอาศัยในป 556 จะอยูที่ประมาณ 5 ลานลานบาท เติบโตจากป 555 ประมาณ 8 50 ซึง่ เปนการขยายตัวที่ลดลงเมื่อเทียบกับป 555 ซึง่ ตลาดสินเชือ่ บานมีมลู คา 6 ลานลานบาท เติบโตจากปกอนหนา 11 ขณะที่ธนาคารกสิกรไทย มีอัตรา การเติบโตใกลเคียงกับตลาด สอดคลอง กั บ การขยายตั ว ของตลาดอสั ง หา ริมทรัพยที่ยังมีศักยภาพอยู โดยเ พาะ ตลาดในเขตหัวเมืองในภูมิภาคตางๆ สําหรับสั าณการเกิด องสบู ในธุรกิจอสังหาริมทรัพย ธนาคารไดมี การประเมินสถานการณอยูตลอด พบ วา โดยภาพรวมยังไมมีสั าณการ เกิด องสบูท ชี่ ดั เจนทีจ่ ะสงผลตอตลาด โดยรวม กลาวคือ 1 ปจจัยเรื่องอุปทานดานที่อยู อาศัยมีมากเกินความตองการ ( S ) ยังไมมีสั าณที่อาจจจะ เปนป หา โดยในป 555 มีทอี่ ยูอ าศัย สรางใหมจํานวน 10 000 ยูนิต เพิ่ม ขึ้ น จากป 55 ประมาณ 1 ขณะที่จํานวนยูนิตที่ขายไดในป 555 อยูท ี่ 107 000 ยูนติ เพิม่ ขึน้ 30 และ มี ยู นิ ต คงเหลื อ ในป 555 จํ า นวน 1 000 ยูนิต ลดลง จากปกอน ซึง่ อยูใ นระดับประมาณ 130 000 ยูนติ ติดตอกันมา 3 ป ปจจัยเรื่องราคาขายที่เพิ่มสูง ขึ้น ( ) พบวา สาเหตุหลัก ประการหนึ่งเกิดจากตนทุนแรงงานที่ เพิ่มสูงขึ้น สงผลใหตนทุนคากอสราง

เริม่ เพิม่ สูงขึน้ ตัง้ แตไตรมาส ของป 555 ประมาณ 1 7 เมื่ อ เที ย บกั บ ช ว ง เดียวกันในปกอ นหนา และทําใหราคาทีอ่ ยู อาศัยในป 555 เพิม่ สูงขึน้ โดยราคาบาน เดี่ยวเพิ่มขึ้น 3 ราคาทาวนเ าสเพิ่มขึ้น ราคาคอนโดมิ เ นี ย มเพิ่ ม ขึ้ น 6 นอกจากนี้ ราคาอสังหาริมทรัพยทเี่ พิม่ ขึน้ ยังเกิดจากราคาทีด่ นิ ในเขตกรุงเทพ และ ปริมณฑลที่มีการปรับเพิ่มขึ้น โดยเ พาะ ตามแนวรถไ าซึ่ ง ปรั บ เพิ่ ม ขึ้ น เ ลี่ ย 10 5 ส ง ผลให บ ริ ษั ท พั ฒ นาอสั ง หา ริมทรัพย ( ) ที่ซื้อที่ดินมาใน ราคาสูง ตองดําเนินการกอสรางทีอ่ ยูอ าศัย และขายออกไปในราคาที่สูงตามไปดวย 3 สถานการณหนี้ที่ไมกอใหเกิด รายได ( ) ของสินเชื่อเพื่อที่อยูอาศัย โดยภาพรวมของตลาดลดลง โดย ณ สิ้นป 55 อยูที่ 0 และสิ้นป 555 อยูที่ 30 นอกจากนี้ ที่อยูอาศัยที่ราคาตํ่า กวา 5 ลานบาท จะมีสัดสวนของผูที่ซื้อ ดวยเงินสดราว 30 และกูเงินธนาคาร ราว 70 ขณะที่ที่อยูอาศัยราคา 5 ลาน บาทขึ้นไป มีสัดสวนซื้อดวยเงินสด 50 และกูเงิน 50 จึงยังไมนาเปนหวงเรื่อง การกูยืมเงินจากสถาบันการเงินเพื่อนําไป เก็ ง กํ า ไรที่ อ ยู  อ าศั ย เหมื อ นในอดี ต ใน ขณะที่ ส ถาบั น การเงิ น เองก็ มี ก ารกลั่ น กรองลูกคาเปนอยางดี ปจจัยเรื่องสัดสวนหนี้สินตอทุน ( ) ข อ ง บ ริ ษั ท พั ฒ น า อสังหาริมทรัพย พบวา ในป 555 กลุม บริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพยที่มียอดขาย ตํ่ากวา 5 000 ลานบาท จะมีสัดสวนหนี้ สินตอทุนอยูที่ 1 10 เทา ขณะที่บริษัท พัฒนาอสังหาริมทรัพยที่มียอดขายตั้งแต 5 000 ลานบาทขึ้นไป จะมีสัดสวนหนี้สิน ตอทุนอยูที่ 1 5 เทา นับวาบริษัทพัฒนา อสังหา ริมทรัพยมสี ว นของทุนสูง สามารถ รองรับ ป หาและสภาพคล อ งได ดี ก ว า เดิมมาก อยางไรก็ตาม แมพอรตรวมสินเชื่อ ที่อยูอาศัยของธนาคารกสิกรไทยจะไมได เปนอันดับ 1 โดยในปจจุบันอยูอันดับที่ 3 มีพอรตสินเชื่อรวมอยูที่ 1 88 ลาน บาท เปนรองอันดับที่ คือธนาคารกรุง ไทย เพียงเล็กนอยเทานั้นอยูที่ 1 1 6 ลานบาท โดยอันดับ 1 ยังคงเปนของทาง ธนาคารไทยพาณิชย ทีม่ พี อรตสินเชือ่ รวม

อยูที่ 371 ลานบาท แตตนก็เชื่อวา ธนาคารกสิกรไทย เปนอันดับ 1 ในเรื่อง ของนวัตกรรม ที่ใหความสะดวกกับลูกคา ไดเปนอยางดี โดยในชวง 3 เดือนแรกของ ปนี้ สินเชื่อบานธนาคารกสิกรไทย มียอด สินเชื่อใหมเติบโต 100 ลานบาท นายชาติชาย ไดกลาวเพิ่มเติมถึง แนวโนมภาพรวมธุรกิจสินเชือ่ บุคคล ยังคง เปนตลาดทีม่ โี อกาสทางธุรกิจอยูม าก และ คาดวาภาพรวมตลาดสินเชื่อบุคคลในป 556 จะอยูที่ประมาณ 80 000 ลาน บาท หรือเติบโตจากป 555 ราว 11 ซึง่ ตลาดสิ น เชื่ อ ส ว นบุ ค คลมี มู ล ค า รวมที่ 5 000 ลานบาท โดยมีจํานวนบั ชี ทัง้ สิน้ ลานบั ชี โดยการเติบโตหลักใน ป 555 มาจากกลุม ธนาคารพาณิชยไทยที่ มีอัตราการเติบโตมากที่ 33 1 ซึ่งเปนผล จากการที่ธนาคารพาณิชยหันมาทําการ ตลาดสินเชื่อบุคคลมากขึ้น และการเขาถึง บริการทางการเงินของภาคครัวเรือนไทยที่ เปนลูกคาธนาคารพาณิชยไดดีขึ้น ด า นธนาคารกสิ ก รไทย มี พ อร ต วงเงิ น สิ น เชื่ อ บุ ค คลในป 555 อยู  ที่ 30 000 ลานบาท ขยายตัวจากป 55 ราว 8 ดานบัตรกดเงินสด มียอดการสมัครบัตรใหม จํานวน 380 000 บัตร ทําใหปจจุบันมี านลูกคา รวมกวา 800 000 บัตร ทั้งนี้ ธนาคาร ตั้ ง เปาหมายธุ ร กิ จ สิ น เชื่ อ บุ ค คลให เ ป น บริการวงเงินกูเผื่อ ุกเ ินที่มีไวเพื่อสราง ความอุนใจ ชวยเสริมสภาพคลองในยาม จําเปน โดยไมตองมีหลักประกัน เนนกลุม ลูกคาที่มีรายไดตั้งแต 15 000 บาทขึ้นไป สําหรับในป 556 ธนาคารตั้งเปาการ เติบโตจากป 555 ราว 3 หรือจาก 11 000 ลานบาท เปน 15 000 ลานบาท และตัง้ เปาวงเงินหมุนเวียนเติบโต 3 000 ลานบาท จากสิ้นป 555 หรือเติบโตขึ้น ประมาณ 5 5 พรอมตั้งเปาหมาย จํานวนบัตรรวมทั้งสิ้น 1 ลานบัตร ภายใน สิ้นปนี้ โดยในชวง 3 เดือนแรกของปนี้ สิ น เชื่ อ ส ว นบุ ค คลของธนาคารมี ย อด สินเชื่อใหมอยูที่ 3 000 ลานบาท “กลยุ ท ธ ห ลั ก ของสิ น เชื่ อ เงิ น สด ทันใจคือ การเนน เงินกูเพื่อ ุกเ ิน มีไวอุนใจกวา เปนวงเงิน ุกเ ิน เพือ่ ตอบสนองความจําเปนเรงดวน การนํา เสนอการบริการ และแคมเป ใหมๆ อยาง

ช ติช ย พย น ีชัย ร งกรร ก ร จั ก ร น รก ิกรไ ย

ตอเนื่อง และสรางการรับรูใหตลาด รวม ถึงการเนนกลุมลูกคาที่มีรายได 15 000 บาทตอเดือนขึ้นไป นอกจากนี้ ยังเสริม ความแข็ ง แกร ง ของการขายด ว ยช อ ง ทางการขายที่ ใ ห เข า กั บ ไล  ส ไตล ข อง ลูกคา โดยเ พาะบริการที่เกี่ยวเนื่องกับ การเปน ” นายชาติชาย กลาว อยางไรก็ตาม การเติบโตในภาพรวม ของตลาดสินเชื่อสวนบุคคลในป 555 ภายใตการกํากับดูแลของทางธนาคารแหง

ประเทศไทยมี อั ต ราการเจริ เติ บ โตถึ ง 18 หรือเติบโต 38 31 ลานบาท โดยมี จํานวนบั ชีทงั้ สิน้ 88 ลานบั ชี โดยการ เติ บ โตหลั ก จะมาจากกลุ  ม ของธนาคาร พาณิชย ที่มีอัตราการเติบโตในสวนของ สินเชือ่ สวนบุคคลประมาณ 6 ซึง่ เปน ผลจากการเขาถึงบริการทางการเงินใน ระบบของครัวเรือนไทย เนือ่ งจากธนาคาร พาณิชยเขามาทําการตลาดและแขงขันใน ตลาดนี้มากขึ้น สํ า หรั บ สิ น เชื่ อ ส ว นบุ ค คลในช ว ง

อรเอเชี ร มสนั สนุนอง รเ รอขา นพิ าร สายการบินแอรเอเชีย รวมสนับสนุนองคกรเครือขายคน พิการ กระทรวงคมนาคม และ บมจ ทาอากาศยานไทย จัดเทีย่ ว บินเหมาลําพิเศษ พาคณะคนพิการเดินทางจากทาอากาศยาน ดอนเมืองสูจังหวัดเชียงใหม เพื่อสัมผัสประสบการณเดินทางที่ สะดวกสบายสําหรับคนพิการบนเครือ่ งบิน และทัศนศึกษาทีเ่ ชียง ใหมไนทซา ารี โดยมี ดร ชัชชาติ สิทธิพันธุ รมว คมนาคม รวม แถลงขาว และนางสาว ติ มิ า ายแสง เลขานุการ รมว คมนาคม นายทัศพล แบเลเว็ลด ประธานเจาหนาทีบ่ ริหาร สายการบินไทย แอรเอเชีย รวมเดินทางกับคณะคนพิการ

เดือน พ ค มิ ย 556 เชื่อวาจะมีการ เติบโตของสินเชื่อในระดับหนึ่งเพราะ เป น ช ว งที่ มี ก ารเป ด ภาคเรี ย นและผู  ปกครองตองใชเงินในการชําระคาเลา เรียนใหบตุ รหลาน ซึง่ อาจจะเห็นตัวเลข หนี้ ที่ ไ ม ก  อ ให เ กิ ด รายได ใ นส ว นของ สิ น เชื่ อ ส ว นบุ ค คลเพิ่ ม ขึ้ น มาในช ว งนี้ และจะเปนเกิดขึน้ เปนปกติในทุกๆ ป จึง ไมมีเรื่องที่นากังวลมากเทาใดนัก และ ธนาคารก็มีความระมัดระวังในเรื่องหนี้ อยางตอเนื่อง

sura c / สัม า ณพิเศ หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

B7

าคม 2

ÊÒ¹µ‹ÍÀÒáԨÇÔ¹ÒÈÀÑ¡ѺÇÒÃÐ 2 »‚ ¨Ð “§Áà¢çÁ㹡ÐÅÐÁѧËÃ×ÍÁËÒÊÁطÔ เมอนโยบายจา ค ร าศออ มา าย ตโครง าร ห หญ อานน  วงวสุ นาย สมาคม าย ง านรบ าร างานรวม บคณ รรม ารชุ หม ร จา เ น เรี ี ยบรอย ว น ี งานหน บ นโยบาย ี ตองเร ง ้ ง มอ เ าน้ น ง ้งหม อาจ ม ชเรอง หม ตนบวา เ น าร า าย ิสจน อานน  วงวสุ มเบา อานน  วงวสุ เขารับตําแหนง นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย เมือ่ วันที่ 10 เมษายน 556 และยังดํารง ตําแหนงผูชวยกรรมการผูอํานวยการ ให  บริษัท กรุงเทพประกันภัย จํากัด (มหาชน) ควบคูไปพรอมกัน บทบาท และหนาทีข่ องนายกสมาคม คนที่ 3 ดูๆ ไปบางนโยบายก็เกิดจากการสาน ตอจากการทํางานของคณะกรรมการ ชุดเดิม ซึ่งมี “จีรพันธ อัศวะธนกุล” เปนนายกสมาคม คนที่ แตในราย ละเอี ย ดที่ ดู ซั บ ซ อ นมากขึ้ น กว า เดิ ม คณะกรรมการชุดนีจ้ งึ ตองเรงทํางานให นโยบายเกิดขึ้นเปนรูปธรรมมากที่สุด สวนหนึง่ คงหลีกไมพน เรือ่ งของการเปด เสรีประชาคมอาเซียน ( ) ที่หลาย คนหวงนักหวงหนาวาความพรอมของ

ธุรกิจประกันภัยไทยนั้น จะพัฒนาทันเปด หรือไม “อานนท วั ง วสุ ” นายกสมาคม ประกันวินาศภัยไทย กลาวถึงนโยบาย จาก สํานักงานคณะกรรมการกํากับและ ส ง เสริ ม การประกอบธุ ร กิ จ ประกั น ภั ย (คปภ ) หลังการประชุมกรรมการบริหาร สมาคม ชุดใหม ประจําป 556 558 วา สมาคม ใหความสําคั กับนโยบายทุก ขอที่ คปภ กําหนดมา โดยไมทิ้งเรื่องใดที่ ยังคางคาและเดินหนายังไมเสร็จ แตการ สานงานตอจากคณะกรรมการชุดเดิมยัง คงมี ขณะที่นโยบายในเรื่องใหมก็ตองเรง ศึกษาและทําใหเกิดขึ้นจริงโดยเร็ว อยา กรณีการจายสินไหมนํ้าทวมเมื่อป 55 นั บ ว า เป น เรื่ อ งที่ ต  อ งเร ง ดํ า เนิ น การให บริ ษั ท ประกั น วิ น าศภั ย และบริ ษั ท รั บ ประกันภัยตอ (รีอินชัวเรอส) จายสินไหม ใหครบ และไมยืดเยื้อเกินป 557 ในสวนของนโยบายอื่นๆ นั้น บาง เรื่อง “อานนท” ก็ยอมรับวายังคงศึกษา งานอยู แมวาจะเคยมีการทํามาแลวในยุค สมัยของนายกสมาคม คนอื่น แตไมถูก ผลักดันตอจากหนวยงานรั หรือจากปจจัย อื่นๆ จึงทําใหตองหยุดโครงการตางๆ ไป ลาสุดเขาเลาให งวา กรณีการเพิ่มความ คุมครองประกันภาคบังคับ พ ร บ ในสวน ของทรัพยสิน ถูกกลับมารื้อใหมซึ่งนั่น

หมายถึงตองมีการคํานวณเบีย้ ประกันใหม และดู ถึ ง ความเป น ไปได ที่ ภ าครั จะ สนับสนุนโครงการนี้อีกครั้ง “ผมเชื่ อ ว า หากมี ก ารเพิ่ ม ความ คุมครองดานทรัพยสิน จะทําใหคนหันมา ทําประกันมากขึ้น เมื่อคนทําจํานวนมาก ความเสี่ ย งจะไม ก ระจุ ก ตั ว มั น จะส ง ผล ทําใหเบี้ยลดลงไดดวย” ทางดาน นายประเวช องอาจสิทธิกลุ เลขาธิการ คปภ เปดเผยวา ตามทีส่ มาคม ประกันวินาศภัยไทยไดนําคณะกรรมการ บริหารสมาคม ชุดใหม ประจําป 556 558 เขาพบเพื่อแนะนําตัว รับทราบ นโยบาย และชีแ้ จงความคืบหนาโครงการ ตางๆ โดยมีประเด็นสําคั สรุปได ดังนี้ 1 ก หมายแมบทวาดวยการประกัน ภัย สํานักงาน คปภ ไดใหมลู นิธสิ ถาบันวิจยั ก หมาย เปนผูท าํ การศึกษาแนวทางการ ป ิรูป และเปนผูยกรางก หมายแมบท บับใหม และไดมกี ารเปดรับ งความคิด เห็นของภาคเอกชนไปแลว ครั้ง เมื่อ วันที่ 30 มิถุนายน 555 และวันที่ 1 ธันวาคม 555 ปจจุบนั สํานักงาน คปภ อยูร ะหวางพิจารณาความคิดเห็นเพือ่ นํามา ปรับปรุงรางก หมายดังกลาวใหสมบูรณ ยิง่ ขึน้ ในขณะเดียวกัน ทางสมาคม ไดให บริ ษั ท M ทํ า การศึ ก ษาเกี่ ย วกั บ แนวทางการเปดเสรีการประกันภัย

ม ง ท สงปร ัน บี า รา า ต่าสุด บ คุมคร งทัง ี ิต บุ ัติ ตุ

ต า รา หญาเ าตา สาร ุ รมธรรมจา ยเบีย้ ค บา คุ มครอง ้ ง ชี วิ ต อุ บ ติ เ หตุ เมอง ย ร นชีวติ เค อน บุ ุ ตารางนิ้ว น ร นชีวิตเ า งคน ย หมา าสุ สง บบ ร น ้ง คุมครอง ออม ง นุ า นมห รรม าร เงินสนอง ุ มุ นายสาร า า กรรมการ ผูจัดการและประธานเจาหนาที่บริหาร บริ ษั ท เมื อ งไทยประกั น ชี วิ ต จํ า กั ด (มหาชน) กลาววา เนือ่ งจากบริษทั ยังคง มุงเนนพัฒนาผลิตภัณฑประกันชีวิต ที่ ตอบสนองต อ ความต อ งการของ ประชาชนที่ผูมีรายไดนอยถึงปานกลาง จึ ง เป ด ตั ว แบบประกั น ชี วิ ต ชํ า ระเบี้ ย ไมเกิน 1 000 บาทตอเดือน และมีความ คุม ครองไมซบั ซอน ไดแก “เมืองไทย ยิม้ คุม ภัย 10 7” ใหความคุม ครองนาน 10 ป ชํ า ระเบี้ ย ประกั น ภั ย เพี ย ง 7 ป ครอบคลุมทัง้ ความคุม ครองชีวติ และการ สู เสียอวัยวะ นอกจากนี้ กรณีเสียชีวติ จากอุบตั เิ หตุยงั ไดรบั ความคุม ครองเพิม่ เปน เทา เริม่ รับประกันภัยตัง้ แตอายุ 0 55 ป สามารถเลือกชําระเบีย้ ประกัน ภัยไดตงั้ แต 00 1 000 บาทตอเดือน “เมืองไทย ยิม้ ทวี 15 10” ผูเ อา ประกั น จะได รั บ เงิ น จ า ยคื น 5 ณ สิน้ ปกรมธรรมที่ 5 และ 10 เมือ่ เงินครบ กําหนดสั าสูงถึง 110 (ของจํานวน เงินเอาประกันภัย ณ วันเริ่มสั า)

โ

Insuranceว ว ก

กัน

แวดวงธุ ร กิ จ ประกั น ภั ย ร อ นระอุ เหมือนอากาศที่หลายๆ คนทั่วโลกกลัว เชนกัน บับนี้ “TRANSPORT” ไดรบั การคอนเ  ร  ม แล ว ว า “โตเกียวมารีน ประกันภัย (ประเทศไทย)”ภายในองคกร ระอุไปพรอมกับการเปลีย่ นแปลง เพราะ

สําหรับรองรับคาใชจา ยในอนาคต และยัง ไดรบั ความคุม ครองทัง้ ชีวติ และการสู เสีย อวัยวะ กรณีเสียชีวิตจากอุบัติเหตุยังเพิ่ม ความคุมครองเปน เทา โดยชําระเบี้ย ประกันภัยเพียง 10 ป แตไดรับความ คุม ครองถึง 15 ป เริม่ รับประกันภัยตัง้ แต อายุ 1 ป 60 ป สามารถเลือกชําระเบีย้ ได ตัง้ แต 00 1 000 บาทตอเดือน “ป 556 เรายังคงมุงมั่นในการ พัฒนาสินคาทีห่ ลากหลายเพือ่ เขาถึงความ ตองการของลูกคามากขึ้น ทั้งดานความ คุม ครอง การออมทรัพย และความคุม ครอง ทีค่ วบการลงทุน โดยออกแบบและพัฒนา กรมธรรมใหตรงตามสถานการณและรูป แบบการดําเนินชีวติ ในปจจุบนั สําหรับการ เขารวมในงานมหกรรมการเงิน M กรุงเทพ ครั้งนี้เรานําเสนอแบบ ประกันชีวติ ใหทกุ กลุม ” ประกอบดวย “เมืองไทย สมารท เซ เวอร 10 1” แบบประกันออมทรัพยทชี่ าํ ระเบีย้ ประกัน ภัยครัง้ เดียว ใหความคุม ครองชีวติ 10 ป เบีย้ ประกันภัยเทากันทุกเพศ ทุกอายุ เริม่ รับประกันตัง้ แตอายุ 1 เดือน 65 ป ทัง้ นี้ รั บ เงิ น จ า ยคื น ป ล ะ 3 ตั้ ง แต สิ้ น ป กรมธรรมที่ 1 และเมือ่ ครบสั า ณ สิน้ ปกรมธรรมที่ 10 รับเงินครบกําหนดสั า เทากับ 100 รวมผลประโยชนตลอด สั า 1 7 มัน่ ใจดวยความคุม ครองชีวติ 100 (ของจํานวนเงินเอาประกันภัย ณ วันเริม่ สั า) สามารถนําไปใชสทิ ธิหกั ลด ภาษีเงินไดตามประกาศกรมสรรพากร

ห ชย สุ ธิชจิต ประธานเจาหนาที่ บริหาร ลาออกจากตําแหนงอยางเปน ทางการแลว โดยแตงตัง้ ยา โตชิ คน น ขึน้ เปนกรรมการผูจ ดั การ กอนนีเ้ มือ่ ไมนาน เขายกตําแหนงให “หลักชัย” เปนประธาน ซึ่งพอจะเดาเกมออกวาตําแหนงนี้ทําการ แขวน “หลักชัย” ไวเพือ่ รอเวลาทีเ่ หมาะสม เท า นั้ น เมื่ อ บทบาทความสํ า คั ลดลง การนําคนที่มีสั ชาติ ี่ปุนเหมือนกันกับ บริษทั มานัง่ บริหารแทน จึงไมแปลกทีแ่ รง กดดันนีจ้ ะทําให “หลักชัย” ตองโบกมือลา

“เมืองไทยสมารท เซ เวอร 3 (5 1)” แบบประกั น คุ  ม ครองชี วิ ต ที่ ชํ า ระเบี้ ย ประกันภัยครัง้ เดียว ใหความคุม ครองชีวติ 5 ป เบีย้ ประกันภัยเทากันทุกเพศทุกอายุ เริม่ รับประกันภัยตัง้ แตอายุ 1 เดือน 70 ป คุม ครองชีวติ สูง 101 ทัง้ นี้ ผูเ อาประกัน ภัยสามารถรับเงินจายคืนปละ 5 ตัง้ แต สิน้ ปกรมธรรมที่ 1 และเมือ่ ครบสั า ณ สิน้ ปกรมธรรมที่ 5 รับเงินครบสั า เทากับ 100 รวมผลประโยชนสูงสุด ตลอดสั า 110 (ของจํานวนเงินเอา ประกันภัย ณ วันเริม่ สั า) “เมืองไทยไดใจ 3 ” ชําระเบี้ย ประกันภัยเพียง ป แตใหความคุม ครอง ชีวติ ถึง 3 ป ซึง่ รับความคุม ครองชีวติ สูงสุด ถึ ง 00 และเมื่ อ ครบสั ารั บ เงิ น ครบสั า 00 (ของจํานวนเงินเอา ประกันภัย ณ วันเริม่ สั า) เบีย้ ประกัน ภัยเดียวกันทุกเพศ ทุกอายุ และไมตอง ตรวจสุขภาพ (ทั้งนี้ ตองแถลงสุขภาพใน ใบคําขอเอาประกันภัย) เริม่ รับประกันภัย ตั้งแตอายุ 1 เดือน 70 ป และสามารถ ชําระเบีย้ ประกันภัยไดแบบรายเดือน ราย 3 เดือน ราย 6 เดือน และรายป “เมืองไทยโดนใจ 5 3” ชําระเบี้ย ประกันภัยเพียง 3 ป แตใหความคุม ครอง ชีวติ ถึง 5 ป คุม ครองชีวติ สูงสุดถึง 300 จากนัน้ รับเงินจายคืนปละ 3 ตัง้ แตสนิ้ ป กรมธรรมที่ 1 และเมือ่ ครบสั ารับเงิน ครบสั า 300 รวมผลประโยชนตลอด สั าสูงสุดถึง อ่านต่อหน้า...B4

กั ชัย

ชิ จิต

ติพง  พิ

ตร

กับงานดานประกันภัยไปโดยทันที แตการ เปลีย่ นแปลงนับเปนสิง่ ทีด่ เี สมอ เอาเปนวา ไมวา จะดวยเหตุผลใด สุดทายแลวลักษณะ

การรายงานขอมูลการประกันภัย รถยนตภาคบังคับแบบในเวลาทันที ( ) กําลังประสานความรวม มือในการเชือ่ มตอขอมูลกับกรมขนสงทาง บก ซึ่งจะเริ่มมีผลอยางเปนทางการใน วันที่ 1 กรก าคม 556 นี้ ทางสมาคม ไดเริ่มกระบวนการจัดหาผูใหบริการเครือ ขายและระบบเชื่อมโยงขอมูล หรือ จัดหาโปรแกรมและระบบตางๆ ให กับบริษทั ประกันภัยขนาดกลางและขนาด เล็ก เพือ่ ลดคาใชจา ยและไมตอ งลงทุนดาน ระบบเอง 3 ความคื บ หน า โครงการ สงเสริมการประกันภัยสําหรับรายยอย (M ) ข ณ ะ นี้ ไ ด  มี ม ติ ระหว า งกั น ให จั ด ทํ า กรมธรรม ป ระกั น ภั ย ใ น รู ป แ บ บ ก า ร ประกันภัยอุบัติเหตุ ส ว นบุ ค คล ( ) สํ า หรั บ รายย อ ย ไมโครอินชัวรันส โดยกรมธรรม ดังกลาวจะให ค ว า ม คุ  ม ครองกรณี เสียชีวติ จาก อุ บั ติ เ ห ตุ ค ตอ มหาย จเ อ ยาว ห นน า ร นชีวติ ห ง คาสงหยุ รบ ร น ยชวคราว วา อางน ง ุนสน จเ าเ ิม ุน ม า สาย ย เว า หโอ าส บมา าเนินธุร จิ อี คร้ง ร เวช เ ยราย จา คาเ า ยงมีสญญาณ น นอี ุ รย นาย ร เวช องอาจสิ ธิ ุ เลขาธิ ก ารคณะกรรมการกํ า กั บ และ สงเสริมธุรกิจประกันภัย (คปภ ) เปดเผยถึง กรณีของ บริษัท นันซา ประกันชีวิต จํากัด วา หลังจากที่ นันซาถูกคําสั่งให หยุดรับประกันภัยชัว่ คราว และกระทรวง การคลังไดแตงตั้งคณะกรรมการควบคุม บริ ษั ท อย า งเป น ทางการเมื่ อ วั น ที่ 6 เมษายน 553 เพื่อปองกันไมใหผูเอา ประกันและเจาหนี้ไดรับความเสียหายนั้น คณะกรรมการควบคุมไดทาํ การเขาไปดูแล และติดตามความคืบหนาของการหาผูร ว ม ทุนรายใหมเรือ่ ยมา ซึง่ ปจจุบนั น นั ซายัง คงมีรายไดจากการชําระเบีย้ ของลูกคาเกา และรายไดจากการลงทุน ลาสุดมีผูสนใจ รวมทุนใน บริษัท นันซาประกันชีวิต

น ยก

สู เสียอวัยวะ ทุพพลภาพถาวร รวมถึง คาปลงศพและคาชดเชยรายได วาระเพียง ป ที่ยังไมบวกรวม ถึงปจจัยความเสี่ยงในดานตางๆ เขาไป คณะกรรมการชุ ด นี้ จ ะเดิ น เกมใน ทิศทางไหน และจะพาธุรกิจประกัน วินาศภัยไทยไปไกลไดอยางที่ นหรือไม เวลาคือเครือ่ งพิสจู น แตไมวา จะชาหรือ เร็ว ทําไดหรือไมได เชื่อวาบอรดชุดนี้ที่ มีกรรมการหนาใหมหลายคนเขามา จะ ชวยกันแชรความคิดที่หลากหลายจาก ประสบการณซึ่งมันคือแรงผลักดันให ธุรกิจประกันวินาศภัยไทยสู กั บ ต า งชาติ ไ ด หมด วาระป 558 ใน วั น นั้ น คํ า ว  า งมเข็มในมหา สมุ ท ร อาจ ถู ก เ ป ลี่ ย น เป น แค ใ น “กะละมั ง ” ก็เปนได นน  ัง

ร กัน ิน

ัยไ ย

อุม ‘ฟนันซา’ สุดฤทธิ์ไมปด-ไมเปด ชี้ทางเศรษฐีเขาเพิ่มทุนลุนใหฟน

เนือ่ ง เราคงตองใหโอกาสเขากอน หากจะ จบกรณีของ น นั ซารายนีม้ แี ค อยาง คือ 1 ปดกิจการถาวร มีคนซือ้ ซึง่ อาจเกิด ขึน้ ไดทงั้ ขอ แตตอนนีส้ ั าณเปนไปใน ทิศทางบวกซึง่ ถือวาดีขนึ้ คาดวาอีกไมนาน จะมีความชัดเจน” นายอํานาจ วงศพินิจวโรดม ผูชวย เลขาธิการ สายพัฒนาและวิเคราะหระบบ การตรวจสอบ สํานักงาน คปภ ใน านะ กรรมการควบคุม บริษทั น นั ซาประกัน ชีวติ จํากัด เปดเผยวา านะเงินกองทุนของ บริษทั ปรับตัวดีขนึ้ เปนลําดับ และมีผแู สดง ร เ ช ง จ ิ ิก ความสนใจลงทุนในบริษัทอยางตอเนื่อง ประกอบกับสํานักงาน คปภ ไดจัดหา บริษัทหลักทรัพยที่ทําหนาที่ปรึกษาดาน จํากัด และยืน่ ขอเสนอตอบริษทั แลว “กรณีของ น นั ซาหลายคนอาจมอง การเงิน ใหชว ยดําเนินการหาผูล งทุนใหแก วายืดเยือ้ นานเกินไป แตดว ยเหตุผลทีผ่ า น บริษัทอีกทางหนึ่งดวย ดังนั้น เพื่อใหเกิด มามีคนสนใจที่จะเพิ่มทุนเขามาอยางตอ ความโปรงใส อ่านต่อหน้า...B4

“เรื่องของการเปลี่ยนชื่อยังตองใช เวลาอีก ป จากนั้นจึงจะกลับมาทบท วนวาจะเปนอยาง เพราะกลัววาลูกคา จะสับสน การรวมกิจการครั้งนี้คือดาน บริการที่ลูกคาจะไดประโยชนทั้ง าย มากกวาจะเรียกวาการควบรวม อยางไร ก็ตาม มันชวยลดตนทุนไดแนนอน ซึง่ นัน่ หมายถึงในอนาคตเบี้ยอาจถูกลง”

ทั้งนี้ พรูเด็นเชียล คอรปอเรชั่น เอเชีย เปนหนึ่งในธุรกิจของกลุมบริษัท พรูเด็นเชียล ( ) ดําเนิน ธุรกิจดานการประกันชีวติ ใน 13 ประเทศ ทั่ ว ภู มิ ภ าคเอเชี ย ได แ ก กั ม พู ช า จี น องกง อินเดีย อินโดนีเซีย ี่ปุน เกาหลี มาเลเซีย ล ปิ ปนส สิงคโปร ไตหวัน ไทย และเวียดนาม รวมถึงดําเนินธุรกิจการ บริหารและจัดการกองทุนรวม ภายใตชอื่ อีสทสปริง อินเวสเมนทส ( ) โดยกลุ ม บริ ษั ท พรู เ ด็ น เชี ย ล จั ด จําหนายผลิตภัณฑประกันชีวิตเพื่อการ

ออม การลงทุน และความคุมครอง เพื่อ ตอบสนองความตองการที่แตกตางกัน ของผูคนชาวเอเชีย ผานชองทางการจัด จําหนายที่หลากหลาย ซึ่งจดทะเบียน ในสหราชอาณาจั ก ร และเวลส หลั ง กอตั้งมาเปนเวลามานานถึง 165 ป และ มี สิ น ทรั พ ย ภ ายใต ก ารบริ ห ารจั ด การ คิดเปนมูลคา 05 000 ลานปอนด (ณ วันที่ 31 ธันวาคม 555) โดยมีบริษัท ย อ ยซึ่ ง รวมกั น เป น หนึ่ ง ในบริ ษั ท ที่ ใ ห บริการทางดานการเงิน อยาง บริษัท พรูเด็นเชียล ประกันชีวิต (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน)

นิสยั คนไทยเอง เชือ่ เถอะวา คบ อย ี คบ จอยยา  สวนคนนี้ มค ตน ที่เพิ่งจะอําลาบทบาทจาก คายเมืองนํา้ หอมไปไมนาน วันนีเ้ ขามานัง่ ในตําแหนง ร ธานเจาหนา บริ ี หาร ของ อเอนจี ร นชีวติ ซึง่ มีผลตัง้ แต วันที่ 1 พ ค 56 หลังจากทีข่ าดซีอโี อไประยะ หนึ่ง  ดาน นว ิจ ร น ย ทํางาน งกๆ เพื่อใหลูกคาพึงพอใจ ลาสุด มอบสินไหมทดแทนจากกรมธรรมประกัน ความเสีย่ งภัยทรัพยสนิ งวดสุดทายให บริษทั

โ ยาแลนดไทยแลนด จํากัด ผูป ระกอบการ ผลิตเลนสแวนตาของ ปี่ นที ุ เ่ สียหายจากนํา้ ทวมป 5 แลว แมจะลาชาไปบางแตคดิ วา ทัง้ ายนาจะปลืม้ ไมนอ ย และก็ขอแสดง ความยิ น ดี กั บ ติ งศ ิ ศ า บุ ต ร กรรมการผูอํานวยการ ที่ไดรับตําแหนง “ประธานกรรมการประกันภัยเบ็ดเตล็ด อุ บั ติ เ หตุ แ ละสุ ข ภาพ” สมาคมประกั น วินาศภัยไทย  หลังบินลัด าไปดูเสน ทางเศรษ กิจ ทีป่ ระเทศลาว กลับมาไม กี่ วั น ช็ อ ควงการเมื่ อ ี เ ช อนนต ศิ ริ

ร า กรรมการผูอ าํ นวยการ “แอกซา ประกันภัย” ยืน่ ใบลาออกกอนกําหนดจริง ซึง่ มีประกาศอยางเปนทางการเมือ่ วันที่ พ ค 56 ดวยเหตุผลสวนตัวทีต่ อ งการพัก ผอนอยูก บั ครอบครัว โดยกําหนดจริงทีจ่ ะ ลาออกคืออีก ป ซึง่ ครบการเกษียณพอดี  ทิ้งทายที่ความคืบหนาของ สง เสริม ร น ย ชักรอแรเต็มที วงใน กระซิบวาตัวแทนหนีกระเจิงสวนเงินทุนที่ มีอยูอ าจมีการโยกยายไปแลว พบกันใหม บับหนา สวัสดีคะ

เดนเ ี ล ต่อจากหน้า...

á¼¹¡ÒþѲ¹Ò¸ØáԨ»ÃСѹÀÑ »‚ 55 ¢Í§ ¤»À. ค เดิ า า ต แ ว าง ลั ดแ  สรางความเช่อมั่ สงเสริม ร ิ ร ั เรง ั า มา เสริม ครงสราง

ริ ร ั ั ั เ ิดความเ มแ ง ่ มผลร วาง ร ชาช ผ ร ั ับบริ ั ร ั า ริ ร ั า ตัว ที่มา : คปภ.

B8

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ัดล ค ตัวแทนเ ี ว

ป อย ง ง ั ท จ ย ี้ยกอ

เคเอสเค ประกันภัย หวังทํากําปแรกที่ ลานบาท ลงทุน ระบบไอทีปลอยเครดิต หตวั แทนชําระเบีย้ หลังลูกคาตกลงซือ้ ประกัน คลายระบบเครดิต ตัดป หาลูกคาคางจายเงินจมที่ตัวแทน ผลักเขา ระบบ อัตโนมัติ เลิ ชาย ประกา ทํากําไรปแรก อีก ปเบีย้ แตะ ลานบาท โต ทุกป นายเ ิ ศ ชาย ร าศิ ริ ร ตน ประธานเจ า หน า ที่ ายบริ ห าร บริ ษั ท เคเอสเค ประกันภัย (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) กลาวถึงโอกาสการขยายธุรกิจ ในประเทศไทย วา บริษัทยังมองวานี่เปน โอกาสทาทายที่บริษัทจะเติบโต เพราะ ประเทศไทยมีโอกาสมากกวากลุมเพื่อน บาน ขณะเดียวกันบริษทั มีทมี ทีเ่ สริมซึง่ จะ ชวยขับเคลือ่ นภายในปนี้ โดยตัง้ เปาเบีย้ ไว ที่ 1 500 ลานบาท เติบโต 8 ขณะที่ป 557 ตั้งเปาเบี้ยไวที่ 800 ลานบาท เติบโต 80 และป 558 ตั้งเปาเบี้ยไวที่ 000 ลานบาท โตประมาณ 80 ซึ่งจะ โตจากพอรตไมใชรถยนต ( M ) โดยมีสดั สวน 35 0 จากเดิมทีม่ สี ดั สวน เพียง 10 ของเบี้ยเทานั้น “เราโตกาวกระโดดจะมาจากการ พัฒนาคน การเตรียมไอที ซึง่ เปาหมายอีก 3 5 ป หากเราจูนระบบงานไดคาดวาเบี้ย จะถึง 5 000 6 000 ลานบาท สวนแบง ตลาดจะมีมูลคาขึ้นเปน 300 000 ลาน บาท ไมยาก เรามีโอกาสขึน้ เปนบริษทั แนว หนาได ดังนั้น การที่เราจะกาวถึงเบี้ย

5 000 ลานบาท นั้น เราจะโตเ ลี่ยปละ 80 เราขอโตดวยตัวเองกอนแตก็เปด โอกาสที่จะใหบริษัทรายอื่นเขามาคุยหาก สนใจรวมทุนกัน” สําหรับอัตราการเติบโตดวยตัวเอง นั้นจะมากจากพอรต M ขณะที่ พอรตรถยนต (M ) ก็จะโตตามตลาด และมันเปน านที่จะขยาย M ได ด  ว ยเช น กั น สิ่ ง สํ า คั อยู  ที่ ว  า ความ สามารถในการรับประกันวาจะไดขนาด ไหน หากเปน งานประกั น ภั ย ทรั พ ย สิ น บริษัทสามารถรับไดถึง 1 00 ลานบาท งานกอสรางรับไดประมาณ 1 000 ลาน บาท สู ง กว า บางบริ ษั ท ขนาดให  ใ น อุตสาหกรรม “ที่เราตองใหความสําคั กับความ สามารถในการรับประกัน เพราะเมื่อหลัง นํ้าทวมรีอินชัวเรอสตัดงานภัยธรรมชาติ ออกจากความคุมครอง และปรับเงื่อนไข ความคุมครองลง ดังนั้น รีอินชัวเรอสจึง ต อ งการที่ จ ะทํ า สั าประกั น ภั ย แบบ ระยะยาวกั บ บริ ษั ท ประกั น วิ น าศภั ย เพราะหากความสามารถในการรับงานไม

เิ ชย ร

ิริรัตน

เพียงพอสุดทายจะรับงานไดแคระยะสั้น เทานั้น และตองทิ้งตลาดนี้ไป” ทั้งนี้ หลังนํ้าทวมเบี้ยประกันภัย ทรัพยสินดีดตัวขึ้นมาก ซึ่งนั่นก็สงผลให เบีย้ ของพอรต เติบโตขึน้ ไปดวย แมวา ความคุมครองจะลดลง ขณะนี้หลังจัดตั้ง กองทุ น ส ง เสริ ม ประกั น ภั ย พิ บั ติ ทํ า ให

โครงสรางเบี้ยเริ่ม ลดลงแนวทางการ ขยาย M จึ ง เป น ไปได ง  า ย และความสามารถ ในการรั บ ประกั น ของบริ ษั ท ที่ มี สู ง สามารถรั บ งาน กลุม อาเซียนคันทรี่ ได ดั ง นั้ น ป นี้ จึ ง เปนปแรกที่บริษัท จะมีกําไร คาดวา สิ้นปนี้จะอยูที่ 70 ลานบาท นอกจากนี้ บริษัทลงทุนระบบ ไอทีกวา 100 ลาน บาท เพื่ อ ให ก าร ทํางานงายขึน้ และ จะเชื่ อ มระบบอี เซอรเวย จะทําให ลิ ง ค ถึ ง จุ ด ที่ เ กิ ด เหตุไดงายขึ้น เปา หมายสําคั ทีส่ ดุ คือการลงระบบไอทีดา น การชํ า ระเงิ น ที่ เร็ ว ขึ้ น ที่ เรี ย กว า ระบบ อยางพรีเพดลักษณะคลายเครดิต เชน ตั ว แทนได ว งเงิ น จากบริ ษั ท เพื่ อ เบิ ก กรมธรรมและสามารถขายไดทันที โดยไม ตองนําเงินไปวางเปนหลักประกันเหมือน แตกอน เมื่อลูกคาตัดสินใจซื้อกรมธรรม

บริษัทจะทําการหักมูลคาวงเงินทันที ซึ่ง ลูกคาจะไดรับความคุมครองทันที ลดการ ที่ตัวแทนเก็บเงินไวกับตนเองและไมยอม สงเขาบริษัท นั่นหมายถึงการเขาสูระบบ ชําระเบี้ยแลวคุมครองทันที ( ) เปาหมายคือ จะทําใหการ เบี้ยวชําระเบี้ยของรายยอยไมมี ดานการลงทุนใหมๆ ของเรา นาย หวอง กิม เต็ก กรรมการผูจัดการสวนงาน ประกันภัย กลาววา นอกจากกลุม เคเอสเค จะมุงลงทุนในอินโดนีเชียแลว ยังลงทุนที่ ไทยอยางตอเนื่องแมตลาด 13 ปที่ผานมา จะขาดทุ น สะสมถึ ง 1 100 ล า นบาท เพราะลาสุดทางกลุมเพิ่มทุน 300 ลาน บาท ทําใหสัดสวนผูถือหุนตางชาติเปน 1 ซึง่ หากตองขยายงานก็ตอ งลงทุนอีก สํ า ห รั บ แ ผ น ก า ร ดํ า เ นิ น ธุ ร กิ จ ใ น ประเทศไทย ป 556 นั้นบริษัทยังคงให ความสนใจเรือ่ งการบริหารความเสีย่ งตาม ก ของสํานักงานคณะกรรมการกํากับและ ส ง เสริ ม การประกอบธุ ร กิ จ ประกั น ภั ย (คปภ ) โดยเ พาะการดํารงเงินกองทุน ตามระดับความเสี่ยง ( ) ที่กําหนดไว 150 และเพื่อใหรับมือกับการเปดเสรี ประชาคมอาเซียน ( ) บริษัททําการ เพิม่ ทุน 300 ลานบาท สงผลใหความเพียง พอของเงิ น กองทุ น ( ) อยู  ที่ 3 3 01 “ในอนาคตเรามองวาบริษทั ประกัน วินาศภัยจะนอยกวา 65 บริษัท จากกวา

70 บริษทั ดังนัน้ การทํางานในไทยตองใช คนไทยดูแล เมื่อเศรษ กิจไทยโตมากกวา มาเลเซียและในภูมิภาคเดียวกัน ดูจาก ผลิตภัณฑมวลรวม ( ) อุตสาหกรรม วินาศภัยโตมาก เราจึงกลาที่จะเพิ่มทุน ขยายธุรกิจ ลาสุด เราจึงแตงตั้งนายเลิศ ชายเปน M ขณะที่ยูจีน ง ดูเรื่องการ ลงทุนใหทางกรุปเพราะเราใหความสําคั เรือ่ งเงินมาก จึงแตงตัง้ เปน นอกจากนี้ ยังตองเสริมทัพโดยหาคนมาเพิม่ เสริมคน ไอที เพื่อใหพัฒนาบริการใหดีขึ้น” ทัง้ นี้ กระบวนการลางขาดทุนสะสม เพื่อแสดงความแข็งแกรงจะตองเพิ่มทุน กอนคอยลดทุน ขณะนี้จึงอยูกระบวนการ ยื่นการลดทุนเพื่อที่จะลางขาดทุนสะสม เปนลําดับตอไป ซึ่งอยูที่ 1 100 ลานบาท โดยบริษัทมีทุนจดทะเบียนอยูที่ 1 3 5 ลานบาท (ชําระเต็ม) การลดทุนจะทําตาม ลําดับคาดวาจะพยายามลางไดทั้งหมด ภายใน 5 ป “หลังเราขายคูเนียประกันภัยใน มาเลเซีย เรามุงใหความสําคั เสริมความ แข็งแกรงการเงินในไทยและอินโดนีเซีย มากขึ้ น โดยหาคนในพื้ น ที่ ม าดู แ ลและ ขยายงาน ตอนนี้เราเนนขยายงานที่ไทย และอินโดนีเซียกอน เราตองการเปนบริษทั ที่ มี บ ทบาทในอาเซี ย นแต ข อเน น ใน ประเทศนี้ ป หาที่เคยเกิดในมาเลเซีย ทัง้ คน ทัง้ เงิน เรามีประสบการณจงึ มัน่ ใจวา เราจะไมทาํ ใหผดิ พลาดในไทยแนนอน”

ร ดน ี ล มทิง โ บี ส ตนดารด ลงล ค ป คน บ นุ าต น าต ี ิต

‘äÍàÍ繨Ւ ¢Íº¤Ø³ÅÙ¡¤ŒÒ´ŒÇ¸ÃÃÁªÒµÔºíҺѴ บริษัท ไอเอ็นจี ประกันชีวิต จํากัด (มหาชน) จัดกิจกรรมพิเศษเพื่อขอบคุณ ลูกคา ภายใตคอนเซ็ปต “ ” โดยเชิ ลูกคา ของบริษทั กวา 80 คน เขารวมกิจกรรมธรรมชาติบาํ บัดและ งบรรยายหัวขัอ “ น ู กายใจ ปรับชีวิต สูความสมดุล” กิจกรรมดังกลาวจัดขึ้น ณ บริเวณโรงพยาบาล ปยะเวท ซึ่งนับเปนการสรางความสุขทางดานรางกายผานการออกกําลังกายแบบ โยคะ สวนดานจิตใจบริษัทนําวิทยากรผูเชี่ยวชา ณ ศูนยบริการสุขภาพตรัยยา ( ) มาคอยใหคาํ แนะนํากันแบบใกลชดิ ผานวิธกี ารนัง่ สมาธิและบรรยายถึงการ ปรับใชชีวิตดานความคิดเพื่อทําใหจิตใจสงบกับสิ่งแวดลอมในปจจุบัน

รบเ เบี้ย าน บง  อสชวรนส ห ง ุ วง อต ง บธนชาต รเ น เชีย ุงเ า าราย าน บง  น ส สวน ง ยน ม ิ้ง บง ยโอบี ส ตน าร ชารเตอร เรง รบร บบ าย นองค รเ า ี รอมคน บอนุญาต ห ค อี บ วน บรน อ ี คร้ง หม หวง คาเ า สิ ธิ ร โยชนจา ธน ชาต ร นชีวิตยงคงเ ิม นายบิ น ายค ตตา กรรมการ ผูจัดการ บริษัท พรูเด็นเชียล ประกันชีวิต (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) กลาววา กลุ  ม พรู เ ด็ น เชี ย ล และธนาคารธนชาต จํ า กั ด (มหาชน) ได เริ่ ม ทํ า ธุ ร กิ จ แบงก แอสชัวรันสดวยกันอยางเปนทางการแลว หลังจาก บริษัท พรูเด็นเชียล ประกันชีวิต (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) ชําระคา หุน 100 มูลคา 17 500 ลานบาท ของ บริษัท ธนชาตประกันชีวิต จํากัด ใหแก ธนาคารธนชาตเสร็จสมบูรณ โดยทั้ง ายจะรวมมือเปนพันธมิตรทําธุรกิจชอง ทางแบงกแอสชัวรันสดวยกันเปนระยะ เวลา 15 ป ดวยการขายผลิตภัณฑประกัน ชีวิตของพรูเด็นเชียลผานเครือขายสาขา ของธนาคารธนชาต 630 แห ง ทั่ ว ประเทศไทย ทั้งนี้ ในระหวางการรวม กิจการ ลูกคาที่ถือกรมธรรมของธนชาต ประกั น ชี วิ ต ยั ง คงได รั บ การบริ ก ารและ การดูแลจากธนชาตประกันชีวิตเชนเดิม

ิน ยั

ัตต

โดยไดรับเงื่อนไขและขอตกลงตามที่ระบุ ไวในกรมธรรมเหมือนเดิมและไมมีการ เปลี่ยนแปลงใดๆ “การที่ เราได รั บ อนุ มั ติ ใ ห เข า ซื้ อ กิจการของธนชาตประกันชีวติ ในครัง้ นี้ จะ ทํ า ให นํ า เสนอความหลากหลายของ ผลิ ต ภั ณ ฑ ใ ห ค รอบคลุ ม ความต อ งการ ลูกคามากขึ้น อาทิ ประกันชีวิตเพื่อความ คุม ครอง ประกันชีวติ แบบออมทรัพย การ ประกั น ชี วิ ต กลุ  ม การทํ า ประกั น ชี วิ ต คุมครองสินเชื่อ” ขณะที่สัดสวนเบี้ยจะมาจากชอง

ทางแบงกแอสชัวรันส 75 โดยมีพารท เนอรทั้งธนชาต ยูโอบี และสแตนดารด ชาเตอร ด ส ว นที่ เ หลื อ มาจากช อ งทาง ไดเร็ก 0 และตัวแทน 5 หลังจากนี้ สัดสวนของชองทางแบงกแอสชัวรันสจะ ขยับขึ้นและเปนตัวหลักในการสรางเบี้ย ใหบริษัท แตยังคงการเปนพารทเนอรกับ ทางยูโอบีและสแตนดารดชาเตอรดไวเชน เดิม ขณะเดียวกันสวนแบงการตลาดของ บริษัทจะเติบโตเพิ่มเปน เทา จาก เปน ทันที นายแบรรี่ สโตว ประธานเจาหนาที่ บริหาร พรูเด็นเชียล คอรปอเร ชั่น เอเชีย กลาววา การซือ้ กิจการของธนชาตประกัน ชีวิต และความรวมมือกับธนาคารธนชาต เปนเปาหมายสําคั ของพรูเด็นเชียลใน ประเทศไทยที่จะสรางการเติบโต ขณะนี้ พนักงานของธนชาตประกันชีวิต 160 คน ไดยายมาอยูที่สํานักงานให ของบริษัท แลว การผนึกกําลังจะเปนการเสริมดาน บริการใหกบั ลูกคาของธนชาตประกันชีวติ มากขึ้น ซึ่งปจจุบันมีประมาณ 1 ลานราย ส ว น ของลู ก ค า พรู เ ด็ น เชี ย ลประมาณ 500 000 ราย ทั้งหมดจะอยูภายใตการ ดูแลของพรูเด็นเชียล สําหรับลูกคาเกาจะ ยังคงไดรบั กรมธรรมภายใตชอื่ ของธนชาต ประกันชีวิต แตหลังจากนี้กรมธรรมใหม ที่ออกมาเสนอขายจะใชชื่อของพรูเด็น เชียลทั้งหมด อ่านต่อหน้า...B7

เจาของ : บริ ัท หนังสือพิมพทรานสปอรต จากัด สํานักงาน เลขที่ / ถนนเทอดดาริ แขวงบาง ื่อ เขตบาง ื่อ กรุงเทพ โทรศัพท 2 2 โทรสาร 2 2 พิมพที่ : บริ ัท ส.พิจิตรการพิมพ จากัด โทรศัพท 2 2 2 ผูกอตั้ง : สมพง  สระกวี ประธานกรรมการ : สุธี ศรีเบญจโชติ ที่ปรึกษา : สุวัฒน สุขสัม ทธิ บรรณาธิการบริหาร : ดร.สุธีรา ศรีเบญจโชติ รองบรรณาธิการบริหาร : สุธาลัย ศรีเบญจโชติ พันทิพา จุลเพชร กองบรรณาธิการ : กนกกาญจน พ ก ติกุล วรัญ ู ยอดพรหม ธนพล สุวรรณดี ชัยวัฒน เก สม ชินพงศ เรืองบุญมา บรรณาธิการผูพิมพผูโฆษณา : พิเช ใจเที่ยงธรรม จัดจําหนาย : บริ ัท เวิลด ออฟ ดิสทริบิวชั่น จากัด

สถิติเว็บไซตที่มีผูเยี่ยมชมมากที่สุด 10 อันดับ เวบ ต

า ว ผเ ่ มชม

Sanook.com MThai.com Kapook.com ผ ัด ารออ ล Dek-D.com หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล ปที่

บับที่

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

1,142,690 827,892 819,583 397,937

เวบ ต yengo.com BlogGang.com teenee.com Weloveshopping.com www.thairath.co.th

ที่มา : truehits.net

า ว ผเ ่ มชม 356,745 319,134 299,378 294,534 288,378

C1

าคม 2

ปลัดไอซีที วนเ ว ป วด

ASEAN ICT Awards 2013 กระทรวงไอซีที ชวนผูมีความสามาร เขารวมการแขงขันดาน ระดับนานาชาติ สอดคลองกับแผนสนับสนุนดาน ของ กระทรวง ชี้การแขงขันจะชวยสรางสรรคและพั นานวัตกรรมข้น นวงการ ของไทย นาย ชยยนต งเ ียรติ โรจน ปลัดกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและ การสื่อสาร (ไอซีที) กลาวถึงโครงการ ประกวด S 013 วา “การประกวดดั ง กล า วเกิ ด ขึ้ น จากการ ประชุ ม เจ า หน า ที่ อ าวุ โ สอาเซี ย นด า น โทรคมนาคมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (S S M S M) โดยมี บ รู ไ นดารุ ส ซาลาม เป น ประเทศ ผูป ระสานงานหลักในการจัดการประกวด รวมทั้งโครงการนี้ยังอยูภายใตแผนแมบท S M 013 ดวย ซึ่ง การประกวดรางวัล S 013 เปนการแขงขันดาน ในระดับ อาเซียน เพือ่ สงเสริม พัฒนา และสรางแรง

จู ง ใจให แ ก นั ก นวั ต กรรมด า น ใน อาเซี ย น ให เ กิ ด การวิ จั ย และพั ฒ นา สิ่งสรางสรรคและนวัตกรรมขึ้นในวงการ รวมทั้งสรางความตระหนักในการใช ที่เหมาะสมและกาวหนา โดยรางวัล ดังกลาวจะเปนตัวบงชี้ทิศทาง ศักยภาพ และความสามารถของ ในภูมิภาค อาเซียน และบทบาทของภาค ตอการ เจริ เติบโตทางเศรษ กิจในอาเซียน” การประกวดครั้งนี้แบงรางวัลออก เปน 6 ประเภท ไดแก S S S S ซึ่งจะตองเปนบริษัทที่จัด ตั้ ง เป น ระยะเวลาไม เ กิ น 3 ป และ

โดยผู  ส มั ค รจะต อ งสมั ค รในนาม หนวยงาน องคกร บริษัทที่จดทะเบียนใน ประเทศและเปนบริษัทไทย 100 หรือ

โดยผูเขาประกวดแตละรายสามารถสง ผลงานไดไมเกิน 1 ผลงาน สําหรับการพิจารณาตัดสินจะแบง ออกเปน 3 รอบ ในรอบแรกคณะทํางาน โครงการ S ภายใต คณะกรรมการประสานงานความรวมมือ อาเซียนดานโทรคมนาคมและเทคโนโลยี สารสนเทศ กระทรวงไอซีที จะเปนผูคัด เลือกโดยพิจารณาผลงานจากเอกสารใบ สมัครและการนําเสนอผลงานทางวิดีโอ ( ) เพื่อคัดเลือกให เหลือประเภทละ 3 ผลงาน ผูผานการคัดเลือกในรอบแรกจะได รับประกาศนียบัตรจากรั มนตรีวาการ กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการ สื่อสาร และเปนตัวแทนของประเทศไทย เพือ่ เขารวมการแขงขันกับประเทศสมาชิก ไชยยันต พึ่งเกียรติไพโรจน อาเซียนตอไปในสวนของรอบที่ คณะ กรรมการในระดับ อาเซียนจะพิจารณา เปนบริษัทรวมทุนที่ตองมีผูถือหุนที่เปน วิดีโอ ( ) ที่มีความ ผลงานที่ผานเขารอบจากวิดีโอ ( ) เพื่อคัดเลือกใหเหลือ 18 สั ชาติอาเซียนอยางนอย 51 ซึง่ ผลงาน ยาวประมาณ 5 15 นาที ในรูปแบบไ ล ผลงาน อ่านต่อหน้า...C2 ทีจ่ ะสงเขาประกวดตองนําเสนอในรูปแบบ และจัดทําเปนภาษาอังก ษเทานั้น

ดี ทค ปดตั

ี คเ ย วย ารรวม โครง า ยเ า วย น รอมโชววสิ ย ศน หม มุงสธุร ิจ โมบายอิ น เ อร เ นตเตมร บบ เ เ จ หม เ อ จบค เ จ าร ชโ รศ  อินเ อรเนต

เหมาะสมที่สุด เพราะองคประกอบทุก อย า งพร อ ม ไม ว  า จะเป น เครื อ ข า ยที่ มี ศักยภาพเต็มที่ อุปกรณสื่อสารที่หลาก หลาย การป ิ รู ป ของอุ ต สาหกรรม โทรคมนาคมสู  ก ารใช ร ะบบใบอนุ าต การใชเทคโนโลยีที่ดีที่สุดในโลกในการ พัฒนาเครือขาย ความพรอมในการให บริ ก ารด า นคอนเทนต อ ย า งครบวงจร ตลอดจนกลยุทธดานลูกคาที่แข็งแกรง เราเชื่ อ ว า เราคื อ หนึ่ ง ในองค ก รธุ ร กิ จ ที่ สามารถสรางความเปลีย่ นแปลงใหประเทศ ตามความตอง าร นายจอน เอ ี้ อบ ุ าห เราจึงริเริ่มวิสัยทัศน ประธานเจาหนาที่บริหาร บริษัท โทเทิ่ล เพือ่ เปดโอกาสใหคนไทยทุกคนทัว่ ประเทศ แอ็คเซ็ส คอมมูนิเคชั่น จํากัด (มหาชน) เขาถึงอินเทอรเน็ต และเรามีความมุงมั่น หรือดีแทค กลาววา “เรากําลังกาวสูมิติ อยางจริงจังที่จะบรรลุวิสัยทัศนนี้ เพื่อให ใหม ข องดี แ ทค ซึ่ ง นั บ เป น ช ว งเวลาที่ คนไทยทุกคนมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น”

รศ.ดร.บุญมาก ศิริเนาวกุล

อธิการบดี มหาวิทยาลัยนานาชาติแสตมฟอรด/boonmark@stamford.edu

แอนดรอยดจะเปนเจายุทธจักร คา ยา รณ างตนจา สาน วิจย อ ี ี ง เ เ ยรายงาน าร จาหนาย บเ ต เหมอนวา บเ ต อง อน รอย จ งหนา อ คอน าง นนอน ระบบเปดอยางแอนดรอยดนา จะลมยักษให ของโลกอยางแอปเปล ได ค  อ นข า งแน น อน ซึ่ ง ทํ า ให ซี อี โ อ แอปเปลอยาง ทิม คุก หลังการเสียชีวิต ของสตี จอบส ก็ยังคงจะตองตอสู ดิ้นรนดวยตัวเองไมนอย จากรายงานของไอดี ซี ซึ่ ง ได ประมาณการตลาดแท็ บ เล็ ต ทั่ ว โลก

ในควอเตอร ที่ ของป ที่ แ ล ว เสร็ จ สิ้ น ซึ่งก็แ นน อนตลาดแท็ บเล็ ต นี้ โ ตเร็ ว มาก และแอนดรอยดแบงตลาดไปไดสวนให  ซึ่งขณะนี้ตลาดของแอปเป ลซึ่งมีไอแพด ทั้งแบบเรตินาและมินิ ซึ่งเคยครองแซมป ในตลาดเกือบจะผูกขาดตกลงมาตํ่ากวา 50 ของตลาดทั้งหมดไปเรียบรอบแลว ครั้งแรก รายงานกลาววาในควอเตอรที่ แอปเปลขายได 3 6 ของตลาดทั่วโลก แมวาจะถือวาเปนผูคาที่ให ที่สุดอยู แต ถาเขามามองดูตลาดรวมแบบระบบเปด อยางแอนดดรอยซึ่งมาจากการขายของ

อะเมซอน เอซุส และซัมซุง จะสูงกวา 50 ของตลาดโลก ไมโครซอ ท ส ามารถจํ า หน า ย แท็บเล็ตแบบเซอรเ สได 00 000 เครือ่ ง ในควอเตอรสุดทาย หรือควอเตอรที่ ของปที่แลว และไดสัดสวนการตลาดไป 1 7 สวนคินเดิ้ลของอะเมซอน สามารถ จําหนายได 6 ลานเครื่อง ซึ่งเปนสัดสวน ของการตลาด 11 5 ถ า หากจะดู ย  อ นไปในป 011 แอปเปลมีสว นแบงตลาดแท็บเล็ตถึง 0 ในโลก ทั้งนี้ เพราะวาในปนั้นกูเกิลยังไมมี แท็บเล็ตของแอนดรอยดออกมาจําหนาย ในทองตลาด และมาเริ่มก็ปลายป 011 ซึ่งก็ทําใหแอปเป ลกลายเปนเบอรหนึ่ง แบบไรเทียมทานในปนั้น ปจจุบันตองยอมรับวาไอแพดยังคง เป น แท็ บ เล็ ต ของแอปเป ลที่ ข ายดี ที่ สุ ด และยั ง ทรงอิ ท ธิ พ ลมากที่ สุ ด ต อ ตลาด แท็บเล็ต เพราะเปนระบบปด ( S ) คื อ มี เ จ า ของเดี ย วที่ ภ าษา อังก ษเรียกวา สวนการมี

รุ ม

การกาวสูมิติใหมของดีแทค เปนผล มาจากความมุงมั่นในการดําเนินการ และ เตรียมความพรอมเปนเวลากวา 3 ป ดวย แผนการปรับปรุงยกระดับเครือขายทั่ว ประเทศ ซึ่งริเริ่มมาตั้งแตป 553 และ ขณะนีเ้ สร็จสิน้ สมบูรณแลว สงผลใหเครือ ขายดีแทคใหมทั้งระบบทั่วประเทศพรอม รองรับการอัพเกรดสูเทคโนโลยีใหมๆ ได ทันที ไมวา จะเปน หรือเทคโนโลยีอนื่ ๆ ที่จะตามมาในอนาคต “ระบบ คือการรวมเอาเครือ ขายบนคลื่น 1800 M คลื่น 850 M และคลื่น 100 M เขาไวเปนระบบ เดียวกัน สามารถรองรับจํานวนผูใชงาน ไดมากขึน้ ตลอดจนรองรับอุปกรณสอื่ สาร ไดหลากหลายชนิด อ่านต่อหน้า...C2 เจาภาพรวมโดยมีกูเกิลเปนเจาภาพ ให  ข องระบบแอนดรอยด ซึ่ ง ให เจ า ภาพนํ า แอนดรอยด ไ ปดั ด แปลง จําหนายไดเอง เรียกวาระบบเปดหรือ S เทคโนโลยีระบบเปด ประเภทกินแบงแตไมกินรวบ ทําให ระบบปดแบบกินรวบของเทคโนโลยี ดั้งเดิมของเครื่องคอมพิวเตอรไอบีเอ็ม สมัยกอนที่เรารูจักกันกระอักเลือดและ สู หายไปเรียบรอย ที่วาแอนดรอยดอนาคตจะเปน เจ า ยุ ท ธจั ก รเพราะหลายเจ า แข ง กั น ขาย เลยทําใหราคาถูกกวาแอปเปลซึ่ง เคยเปนผูก าํ หนดราคาแคเพียงเจาเดียว แล ะจากการศึ ก ษ าวั จั ก ร ผลิตภัณฑ ของตลาดมือถืออัจ ริยะมา 5 ป แอปเป ลก็ตองเรียนรูวาจะตอง ยอมเสียสวนแบงการตลาดของมือถือ อัจ ริยะแนนอน  า น อ า น ิ จ ารณา ว มี ความคิ เหนอยาง รบาง ชวยบอ นน ครบ

อินเทลจับมือ กสทช เปดตัว ‘Be Amazing’

อิ น เทล และ กสทช ประกาศ ความรวมมือในโครงการ “บี อะเมซิ่ง” ( ) ห รื อ โ ค ร ง ก า ร “คอมพิวเตอรทั่วไทย โครงขายทั่วถึง” เพื่อผลักดันการใชคอมพิวเตอรใหทั่วถึง โดยมุ  ง เจาะกลุ  ม ผู  ซื้ อ หน า ใหม โดย เ พาะเยาวชนระดับอุดมศึกษา เตรียม จัดกิจกรรมกระตุนการรับรูตอโครงการ ใน 7 จังหวัดที่คอนขางอยูหางไกล โดย จะจั ด กิ จ กรรมต า งๆ ทั้ ง กิ จ กรรมการ บรรยายใหความรูและการไดทดลองใช จริงกับอุปกรณคอมพิวเตอรตามสถาบัน การศึกษา สหกรณ และงานนิทรรศการ ทางเทคโนโลยี ( ) ตางๆ นายเอ รศมิ อวยสิน ร เสริ กรรมการผูจัดการ บริษัท อินเทล ไมโคร อิเล็กทรอนิกส (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา “อินเทลมุงสงเสริมคุณภาพ ชีวิตของคนไทยโดยเ พาะเยาวชนใหมี โอกาสที่ เ ท า เที ย มกั น ในการเข า ถึ ง เทคโนโลยีมาอยางตอเนื่อง ที่ผานมา อินเทลไดรวมงานและใหการสนับสนุน โครงการตางๆ ของภาครั มาตลอดเพื่อ ส ง เสริ ม การเข า ถึ ง คอมพิ ว เตอร แ ละ ลดชองวา งทางเทคโนโลยีในประเทศ

โครงการ บี อะเมซิ่ ง เป น อี ก หนึ่ ง โครงการที่ชวยผลักดันความมุงมั่นของ เราในการเพิ่ ม โอกาสให ผู  ที่ ไ ม เ คยมี ประสบการณ หรือมีประสบการณนอย ในการใชคอมพิวเตอร ซึ่งรวมถึงกลุม เยาวชนใหไดสัมผัสประสบการณจริงทั่ว ทุกภูมภิ าคของประเทศ ความรวมมือกับ กสทช และพันธมิตรทางธุรกิจ ตลอด จนเครือขายรานคาปลีกในครั้งนี้ จึงนับ เปนความรวมมือครัง้ ให ร ว มกันอีกครัง้ หนึ่ ง ในการส ง เสริ ม การใช เ ทคโน โลยี เ พื่ อ การพั ฒ นาคุ ณ ภาพชี วิ ต ให ดี ขึ้ น โดยเ พาะด า นการศึ ก ษา โดย หวังวา จะสามารถชวยเพิ่มการเขา ถึง คอมพิวเตอรใหถึงผูคนกลุมเปาหมาย กวา 550 000 คน ไดรับรูถึงประโยชน จากโครงการนี้” ความรวมมือทั้งหมดเกิดขึ้นจาก ความตัง้ ใจเพือ่ ใหชมุ ชนตางๆ สามารถเขา ถึ ง คอมพิ ว เตอร ไ ด แ ละเรี ย นรู  ก ารใช คอมพิวเตอรไดโดยตรง กิจกรรมทีจ่ ะจัดขึน้ เพือ่ สรางประสบการณใหกบั ผูค นในแตละ จังหวัด จะเนนครบทั้งสาระและความ บันเทิงครอบคลุมกลุมเปาหมายใน 7 จังหวัดทัว่ ประเทศ อ่านต่อหน้า...C2

C2

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / ow r

อ อ อ ชิ วั 3G ม AIS 3G 2100 ัว ิ มา าน ล

ม อช ชว ชิ อ า 4G 2100 MHz ้า นา อขา 3G ห

ทรูมู เอช ประกาศเปดตัว โดย นําคลืน่ ความถี่ 100 M เปดใหบริการ รายแรกในไทย และบริการ 3 ภายใตแบรนด “ทรูมู เอช” พรอมเดิน หนานํา 3 สรางประโยชนการศึกษาและ สาธารณสุขในพืน้ ทีช่ มุ ชนหางไกลอยาง ตอเนือ่ ง ตัง้ เปาขยายสถานี าน ไมตาํ่ กวา 000 แหง ภายในสิน้ ปนี้ นายศุ ชย เจียรวนน  กรรมการ ผูจ ดั การให แ ละประธานคณะผูบ ริหาร บมจ ทรู คอรปอเรชัน่ เปดเผยวา “กลุม ทรูไดพฒ ั นาเทคโนโลยี บนคลืน่ 100 M เปดใหบริการ เปนรายแรก ของไทย ดวยการผสมผสานเทคโนโลยีบน คลืน่ ความถี่ 850 M และ 100 M ใหผบู ริโภคใชงานสือ่ สารไดอยางราบรืน่ ครอบคลุมทุกพืน้ ทีท่ วั่ ประเทศ ทัง้ ยังเดิน หนานําศักยภาพ 3 เพือ่ ยกระดับการ ศึกษาและสาธารณสุขในชุมชนหางไกล

อยางตอเนือ่ ง ผานโครงการ 3 + เพือ่ โรงเรียนและชุมชน ซึ่งไดมอบชุดอุปกรณเชื่อม ตอสั าณ 3 + พรอม แพ็กเกจใชงานใหโรงเรียน และสาธารณสุขชุมชนในถิน่ ทุรกันดารแลวรวม 000 ชุด โดยมอบใหโรงเรียนกวา 00 แหง และมอบใหโรง พยาบาลส ง เสริ ม สุ ข ภาพ ตําบล (รพ สต) รวมถึงแพทย ประจําโรงพยาบาลอําเภอที่ดูแล รพ สต เครือขายอีก 1 1 แหงทั่วประเทศ ชวย สนับสนุนใหบุคลากรทางการแพทยระดับ ชุมชนไดเขาถึงแหลงขอมูลทางการแพทย” นอกจากนี้ กลุม ทรูยงั ไดจดั ตัง้ โครงการ กลุม ผูน าํ ความคิด เพือ่ พัฒนาการใหบริการ โทรคมนาคมในระบบ 3 และ ของ ประเทศไทย โดยเชิ ผู  นํ า ความคิ ด ใน สังคมที่มีบทบาทสําคั ในการขับเคลื่อน อุตสาหกรรมจากหลากหลายภาคสวน รวม เปนสวนหนึง่ ของคณะทีป่ รึกษาในโครงการ โดยตัง้ เปา 100 ทาน เพือ่ ใหขอ คิดเห็นและ คําแนะนําในการพัฒนาการใหบริการและ คุณภาพเครือขายการใหบริการ 3 และ ของประเทศไทย เพือ่ ใหเกิดประโยชน สูงสุด และเพือ่ ใหคนไทยไดใชเทคโนโลยีการ สือ่ สารทีท่ นั สมัยและมีคณ ุ ภาพสูงทัดเทียม นานาประเทศตอไป ดาน นายวิเชาวน รักพงษไพโรจน

ปลัดไอซีที

ดานโทรคมนาคมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ( S M ) ครั้งที่ 13 ในชวงเดือน ต่อจากหน้า...C1 พ ศจิกายน 556 ณ ประเทศสิงคโปร โดยไดรับการสนับสนุนคาใชจายสําหรับ รวมทั้ง 6 ประเภท โดยแตละประเทศ การเดินทางจํานวน 1 000 เหรีย สหรั สมาชิกอาเซียนมีสิทธิสงผลงานไดไมเกิน พรอมทั้งไดรับประกาศนียบัตรและถวย 3 ผลงานตอ 1 ประเภท ซึ่งจะประกาศผล รางวัลจากรั มนตรีอาเซียนอีกดวย ผูผานเขารอบประมาณชวงเดือนสิงหาคม 556 และรอบตัดสินผูที่ผานการคัดเลือก ทั้ง 18 ผลงานจะตองนําเสนอผลงานตอ หน า คณะกรรมการระดั บ อาเซี ย น ณ ต่อจากหน้า...C1 สหภาพเมียนมาร เพื่อคัดเลือกผูชนะเลิศ รองชนะเลิศอันดับ 1 และ ตอไป นอกจากนี้ ยังมีระบบอัจ ริยะ ที่ ผู  ช นะเลิ ศ รองชนะเลิ ศ อั น ดั บ 1 พรอมสลับคลืน่ ความถีใ่ หเหมาะสมสําหรับ และ จะตองเดินทางเขารวมพิธีรับมอบ การใช ง านทุ ก รู ป แบบ ในทุ ก พื้ น ที่ โ ดย รางวัล S 013 ใน อัตโนมัติ โดยผูใชงานไมจําเปนตองเลือก ระหว า งงานประชุ ม รั มนตรี อ าเซี ย น ใชเ พาะคลื่นความถี่ใด”

ดีแทคเปิดตัว

เอ ุส ชธงรบต า อ ีครง ห ง ส ง โ น ออ อิ วน สมาร โ น บเ ต นเครองเ ยี ว หนาจอ นิ้ว บางเ ียบเ ียง มิ ิเมตร ตนตา บความเรว รงจา ุม งอินเ ตว ร บนร บบ ิบติ าร อน รอย  น บเ ต างเ อ ี ีสุ องวนนี้ ้งคุณ า ราคา นายเร  ี ผูอํานวยการ ายขาย ภาคพื้นเอเชียตะวันออกเ ียงใต กลุม ธุ ร กิ จ ซิ ส เต็ ม ส บริ ษั ท เอซุ ส เทค คอมพิวเตอร เปดเผยวา “ผลการศึกษา จากบริษัทวิจัยไอดีซี รายงานวา ชวง ไตรมาส ของป ที่ ผ  า นมา เอซุ ส กาวสูแบรนดโนตบุกอันดับ 3 ของโลก และที่นาภาคภูมิใจอยางยิ่ง คือเปนผูนํา ตลาดโน ต บุ กอั น ดั บ ทั้ ง ในภู มิ ภ าค เอเชี ย แปซิ  ก และเอเชี ย ตะวั น ออก เ ียงใต “สําหรับในประเทศไทยนั้นยังคง เปนตลาดที่มีความสําคั กับเอซุสเปน อันดับตนๆ ในภูมิภาคแหงนี้ ซึ่งจากผล การสํ า รวจของไอดี ซี เอซุ ส ถื อ เป น แบรนดโนตบุกอันดับ ในหัวใจคนไทย โดยมีสวนแบงตลาดรวมอยูที่ 17 ” นายเร็กซ กลาว จากการศึกษาพ ติกรรมผูบริโภค ในเมืองไทย พบวา สวนให เลือกซื้อ ผลิตภัณฑที่สามารถตอบโจทยดานการ เปนแท็บเล็ตและสมารทโ นในเครื่อง เดียว ดวยหนาจอกวางประมาณ 7 นิ้ว รองรับเครือขาย 3 มีแอพพลิเคชั่นที่

อ

หัวหนาคณะผูบริหารกลุม ดานป ิบัติ การ ดานคุณภาพโครงขาย การป ิบัติ การและบํารุงรักษา บมจ ทรู คอรปอเรชัน่ ชี้แจงวา “ทรูมู เอช เปนผูใหบริการ รายแรกของไทย โดยตั้งเปาจะ มีสถานี าน ไมตํ่ากวา 000 แหง ภายในสิ้นปนี้ พรอมเปดใหบริการ เ สแรก ด ว ยความเร็ ว สู ง สุ ด ในการ ดาวนโหลดและอัพโหลดเร็วกวาเดิม 3 5 เท า ครอบคลุ ม ย า นเศรษ กิ จ สําคั ๆ ในกรุงเทพ เชน สยามสแควร สีสม และสาทร และอีก 15 หัวเมืองหลัก ภายในสิ้นป 556 ยิ่งไปกวานั้น การ ขยายเทคโนโลยี 3 บนโครงขายคลื่น 100 M ของทรูมู เอช ตั้งเปาที่จะ มีสถานี านอีกประมาณ 5 000 แหง” ทรูมู เอช ยังไดผสมผสานบริการ 3 บนคลืน่ 850 M มาผสมรวมกับ การขยายโครงขาย 3 บนคลืน่ ความถี่ 100 M ทําใหมชี อ งสั าณทีก่ วาง ขึ้น รองรับผูใชบริการไดจํานวนมาก เหมาะสําหรับบริเวณทีม่ ผี ใู ชบริการหนา แนน ใหความเร็วในการใชงานสูง โดย สามารถใชงานสื่อสารไดอยางราบรื่นไร รอยตอ (S ) ปจจุบนั ทรูมู เอช ยังคงเดินหนาพัฒนาเครือขายเพื่อยก ระดับการบริการทีม่ คี ณ ุ ภาพสูงสุดอยาง ตอเนือ่ ง โดยจะขยาย 3 บนคลืน่ 850 M เพิม่ เปน 1 000 สถานี าน ภายใน สิน้ ป นอกจากนี้ ดีแทคยังโชววิสัยทัศนใน เรื่อง เพื่อใหคนไทยทุก คนทั่วประเทศสามารถเขาถึงอินเทอรเน็ต ได ทั้งการรับรูขอมูลขาวสารและโอกาส ตางๆ ที่เทาเทียมกัน สงผลใหมีคุณภาพ ชีวิตที่ดีขึ้น ปจจุบันดีแทคมีสถานี านเพื่อ ใชงานดาน 3 บนคลื่นความถี่ 850 M จํานวนทัง้ สิน้ 5 00 สถานี าน ครอบคลุม 77 จังหวัด โดยตั้งเปาสิ้นป 56 จะมีสถานี านที่ใหบริการ 3 บนคลื่นความถี่ 100 M ไมนอยกวา 5 000 สถานี าน สงผล ใหสิ้นปนี้ดีแทคจะมีสถานี านที่ใหบริการ 3 ทั้ง คลื่นความถี่รวมกวา 10 000 สถานี าน โดยปจจุบนั ดีแทคไดดาํ เนินการ กอสรางสถานี านแลว 1 000 กวาแหง โดยตั้งเปายอดผูใชบริการ สิ้นปนี้ กวา 10 ลานราย

ินหนา นวั

รองรับการใชงานตางๆ ทั้งแชตและแชร ซึง่ รวมความบันเทิงไวอยางครบถวน ทําให ผูใชไมพลาดทุกการติดตอสื่อสารในชีวิต ประจําวัน “เอซุสเล็งเห็นโอกาสทําตลาดปนี้วา จะนําจุดแข็งที่มีทั้งแท็บเล็ตและสมารท โ นเปดเกมรุกอยางสุดกําลัง โดยครึ่งป หลังนี้ นํารองดวย “โ นแพด” ( ) ทีโ่ ดดเดนดวยซีพยี อู นิ เทลตัวแรกบน ระบบป ิบัติการแอนดรอยดในแท็บเล็ต มั่นใจวาจะสรางความ ือ าในตลาดเมือง ไทยอยางแนนอน” มร เร็กซ กลาว นายเอ รศมิ อวยสิ น ร เสริ กรรมการผูจัดการ บริษัท อินเทล ไมโคร อิเล็กทรอนิกส (ประเทศไทย) จํากัด กลาว วา “การพัฒนาเทคโนโลยีของอินเทลเพื่อ ปอนตลาดแท็บเล็ตและสมารทโ นที่มา แรงมากขึ้นนั้น เปนไปอยางตอเนื่อง เพื่อ ให ไ ด เ ทคโนโลยี ที่ ดี ที่ สุ ด สํ า หรั บ ผู  ใ ช อุปกรณโมบายตางๆ อินเทล อะตอม โปรเซสเซอร เปน ซีพียูที่เหมาะกับโ นแพดอยางมาก โดย รองรับระบบป บิ ตั กิ ารแอนดรอยดไดเปน อยางดี รวมถึงประสิทธิภาพการประมวล ผลเพื่อใหทํางานในลักษณะมัลติทาสกกิ้ง ไดดี และประหยัดแบตเตอรี่เพื่อรองรับ การใชงานไดตลอดวัน ซึง่ ถือเปนเสนหข อง โ นแพดที่นาจับจองเปนเจาของ” นายมาร ค ชู ผู  จั ด การผลิ ต ภั ณ ฑ

เอไอเอสเปดบริการ 3 เต็มรูป แบบเปนรายแรก ภายใตแนวคิด “ S 3 100 ตัวจริง มาตร านโลก” ทุมสุด กําลังดวยเวลาเพียง เดือนหลังไดรับใบ อนุ าตจาก กสทช พรอมมอบบริการ เชิงพาณิชย โดยเริ่มตนใหบริการในหัว เมือง 0 จังหวัด ทุกภาคทัว่ ประเทศ หลัง จากได รั บ การตอบรั บ อั พ เกรดบริ ก าร แลวกวา 800 000 ทาน ในชวง 1 เดือน ที่ผานมา นายวิเชียร เม ตร าร ประธาน เจาหนาที่บริหาร บริษัท แอดวานซ อิน โ ร เซอรวิส จํากัด (มหาชน) หรือ S เปดเผยวา “วันนี้ประเทศไทยกําลังกาว ไปขางหนาอีกขั้น จากการเริ่มเปดให บริการอยางเปนทางการของ 3 บน คลื่น 100 M ครั้งแรกที่เปน 3 บน คลื่นมาตร านโลก ภายใตการมอบใบ อนุ าตจาก กสทช เมือ่ ปลายปทผี่ า นมา และเอไอเอสก็เปนรายแรกทีแ่ สดงใหเห็น

อินเทล

ต่อจากหน้า...C1

ใหรบั รูถ งึ ประโยชนจากการใชอปุ กรณไอที ที่ ใ ห ค วามรู  แ ละประสบการณ ด  า น เทคโนโลยีรวม 6 โซนดวยกัน ปจจุบัน ประเทศไทยมีประชากรกวา 0 ลานครัว เรือน ซึง่ มีถงึ 1 ลานครัวเรือน จากจํานวน นี้ที่ยังไมมีคอมพิวเตอรใชเปนของตนเอง จากเหตุผลตางๆ

ถึ ง ความมุ  ง มั่ น ตั้ ง ใจนํ า ทรั พ ยากรคลื่ น ความถี่ของชาติมาพัฒนาใหเกิดประโยชน อย า งรวดเร็ ว ที่ สุ ด ตามเจตนารมณ ข อง กสทช ” สําหรับ 3 บนคลื่น 100 M นับ เป น มาตร านที่ ส หภาพโทรคมนาคม ระหวางประเทศ ( หรื อ ) กําหนดขึ้น และทั่วโลกตางใชมาตร านนี้ ในการใหบริการ 3 มาเปนระยะเวลา ยาวนานตอเนื่อง ซึ่งความสําคั ของคลื่น มาตร านโลกอยู  ที่ ก ารเชื่ อ มั่ น ได ถึ ง คุณภาพของเทคโนโลยีที่ไดรับการยอมรับ มายาวนาน อี ก ทั้ ง ไม ต  อ งกั ง วลกั บ การ เลื อ กใช โ ทรศั พ ท มื อ ถื อ เพราะมื อ ถื อ ที่ รองรับ 3 ทั้งหมดในตลาด สามารถใช งาน 3 100 M ไดทันที รวมถึงใชงาน ในระหวางเดินทางตางประเทศไดอยางไม ตองกังวล เพราะเปนมาตร านเดียวกัน ทั่วโลก

“ตลอด เดื อ นหลั ง จากไดรบั ใบอนุ าต พนักงาน เอไอเอสกวา 000 ชีวิต จึง พั ฒ นาบริ ก ารทุ ก ด า นให พรอมมอบบริการ 3 100 แกคนไทยอยางรวดเร็วที่สุด ทั้งนี้ เมื่อเดือนเมษายนที่ผาน มา เราไดเริ่มเรียนเชิ ลูกคา บางสวนสัมผัสประสบการณ S 3 100 โดยออกแบบ วิ ธี ก ารอั พ เกรดให ส ะดวก สบาย ด ว ยการให ลู ก ค า สามารถกดสมัครไดดว ยตัวเอง งายๆ ซึ่งจนถึงวันนี้มีลูกคาให ความไววางใจอัพเกรดบริการ แลวกวา 800 000 ราย แสดง ใหเห็นถึงปริมาณความตองการใชงาน ของลูกคาเอไอเอสที่ใช M จาก 1 ลานราย ณ สิ้นป 555 เปน 15 ลานราย ณ สิ้นป 556 เมื่อ 3 เต็ม รูปแบบเริ่มใหบริการ” ดาน นาย ุย เวง ชอง หัวหนา คณะผู  บ ริ ห ารด า นป ิ บั ติ ก าร บริ ษั ท แอดวานซ อิ น โ ร เซอร วิ ส จํ า กั ด (มหาชน) หรือ S กลาววา “เราเตรียม งบประมาณไวถึง 70 000 ลานบาท เพื่อ ขยายเครือขายอยางรวดเร็วที่สุด ซึ่งเริ่ม ตนแลวกับ 5 000 สถานี าน ที่สามารถ รองรับลูกคาไดถงึ 10 ลานราย ในบริเวณ พื้นที่หัวเมืองของ 0 จังหวัด ทุกภาคทั่ว ประเทศ และในทุกเดือนจะมีสถานี าน เพิ่มขึ้นอยางนอย 800 แหง ซึ่งจะทําให เราสามารถขยายครอบคลุมหัวเมือง 77 จังหวัดในสิ้นป 556 และจะครอบคลุม มากที่ สุ ด ในประเทศ ณ สิ้ น ป 557 แนนอน”

ด า น พลเอกสุ กิ จ ขมะสุ น ทร กรรมการกิ จ การกระจายเสี ย งกิ จ การ โทรทัศน และกิจการโทรคมนาคมแหงชาติ (กสทช ) กลาววา “หลักการสําคั ของการ จัดใหมีบริการโทรคมนาคมพื้น านโดยทั่ว ถึงและบริการเพื่อสังคมประการหนึ่งคือ เรือ่ งของความสามารถในการเขาถึงบริการ หรือ ทัง้ นี้ เปาหมายสําคั ของ กสทช ในการจั ด ให มี บ ริ ก าร โทรคมนาคมพื้ น านโดยทั่ ว ถึ ง คื อ

ประชาชนไมตาํ่ กวารอยละ 80 จะตองเขา ถึงบริการอินเทอรเน็ตความเร็วสูง โครงการ “คอมพิวเตอรทวั่ ไทย โครงขายทัว่ ถึง” จะ ชวยใหประชาชนเขาถึงอุปกรณคอมพิวเตอร ไดงา ยขึน้ และสามารถเลือกใหเหมาะสมกับ เจตนาการใชงาน เทากับวาสามารถให ประชาชนมีทางเลือกในการครอบครอง อุปกรณไดหลากหลายและสะดวกขึน้ และ นํามาใชกบั โครงขายที่ กสทช จะขยายตาม แผน 5 ป ไดอยางมีประสิทธิภาพ”

ม าน อ ล ลา อ นอ

แท็บเล็ต บริษัท เอซุสเทค คอมพิวเตอร (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา “เทรนดการ รวมสมารทโ นและแท็บเล็ตไวในเครื่อง เดียวมาแรงมากในตลาดเมืองไทย เอซุส ตัดสินใจวางจําหนาย “โ นแพด” สูตลาด เพราะเชื่อวาจะเปนทางเลือกที่ดีที่สุดใน วันนี้ ทั้งดานคุณสมบัติและราคา สามารถ ตอบโจทย ก ลุ  ม ผู  ใช ทั่ ว ไป ด ว ยหน า จอ ขนาด 7 นิ้ว ความละเอียดภาพระดับ แบบ S ใหมุมมองที่กวางถึง 178 องศา รองรั บ การสั ม ผั ส ถึ ง 10 จุ ด มาพร อ ม งกชันสนทนาและจัดการขอมูลเคลื่อนที่ แบบ 3 ขับเคลื่อนดวยขุมพลังของ 0 และ แอนดรอยด 1 รู ป ลั ก ษณ โ บเ ี่ ย ว นํ้าหนักเบาเพียง 3 0 กรัม บางเพียง 10 มิลลิเมตร สั ม ผั ส ความงดงาม สวยหรู ด ว ย วัสดุอะลูมิเนียม พกพาไดอยางสะดวก จับ ถือไดอยางถนัดมือ มีใหเลือก สีสัน ตาม สไตลที่เปนคุณ ทั้งสีทองหรูหรา และสีเงิน คลาสสิ ก ได แ ล ว วั น นี้ ด ว ยราคาเพี ย ง 7 00 บาท (รวมภาษีมลู คาเพิม่ ) ณ รานคา ตัวแทนจําหนายทั่วประเทศ ติดตามราย ละเอียดเพิ่มเติมไดที่เว็บไซต และ S S S S หรือโทรสอบถามไดที่ เอซุส คอลเซ็นเตอร 0 01 1717

เกษตร Agriculture

BHMR (ขาวหอมมะลิ 100% ชั้น 2 Both Options) Contract Month

JUL 12 AUG 12 SEP 12 OCT 12 NOV 12 DEC 12 JAN 13 FEB 13

Settle. Price Volume Open Interest

Prev.

New Chg. Total* EFP/NLT Prev. Curr. Chg.

30.40 30.40 30.40 30.40 30.40 30.40 30.40 30.40

30.20 30.20 30.20 30.20 30.20 30.20 30.20 30.20

-0.20 -0.20 -0.20 -0.20 -0.20 -0.20 -0.20 -0.20

Total

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

วันจันทรที่

0 0 0 0 0 0 0 0 0

พ

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

C3

โซนนิ่งคุมโรค/ลดตนทุน/ปรับโครงสรางภาษี

จี้รัฐขจัดอุปสรรคสงออกไกไทย สมาคมผูผลิตไกเพื่อการสงออกไกไทย จี้รัฐขจัดอุปสรรคเพิ่ม ปริมาณการสงออก ชิงความไดเปรียบ ยํ้ายังมีหลายเรื่องที่ตองแกไข ทั้งการจัดโซนนิ่งควบคุมโรค ปรับโครงสรางภาษีที่เกี่ยวของ และการ ลดตนทุนการเลี้ยง นายสตว ยอนนต ศิริมงค เ ม นายกสมาคมผู  ผ ลิ ต ไก เ พื่ อ การ สงออกไทย กลาววา ปจจุบันไทยผลิตเนื้อ ไก ประมาณปละ 1 00 ลานตัน คิดเปน ของผลผลิตไกทั้งโลก ปละ 8 ลานตัน นับเปนอันดับที่ ประเทศที่ผลิต มากที่สุด คือ สหรั 16 76 ลานตัน และจีน 13 700 ลานตัน สวนการสงออก ไทยเปนประเทศ ผูสงออก อันดับที่ ของโลก ปริมาณ 55 000 ตัน สัดสวนการตลาด 3 รอง จากบราซิล สหรั สหภาพยุโรป หรือ อียู ตลาดที่สําคั ของโลก ประกอบดวย ี่ปุน ซาอุดีอาระเบีย อียู โดยไทยสงออก ไปตลาด ี่ปุนสัดสวนมากที่สุด 0 อียู 3 ประเทศอื่ น 17 ในจํ า นวนนี้ ส ง ออกในประเทศอาเซี ย นเพี ย ง เนือ่ งจากประเทศทีน่ าํ เขาไกเนือ้ สวนให  คือ เวียดนาม ลิปปนส จะนําเขาจาก สหรั และสิงคโปร จะนําเขาจากบราซิล และสหรั เปนหลัก สําหรับในอาเซียน ไทยสงออกไป ตลาดสิงคโปรมากที่สุด 13 030 ตัน จาก ปริมาณความตองการนําเขาทั้งหมดปละ 100 000 ตัน อันดับรองลงมา สงออกไป มาเลเซีย 1 35 ตัน จากปริมาณความ ตองการนําเขา 50 000 ตัน สวน สปป

ลาว นําเขาจากไทย 100 ปริมาณ 600 ตัน เวียดนาม 6 ตัน จากความตองการ นําเขา 150 000 ตัน และกัมพูชา 37 ตัน จากความตองการนําเขา 00 ตัน “ไทยมีการผลิตไกเพื่อการสงออก มานาน ทําใหมีความพรอมทั้งดานการ บริหารงาน ารม โรงงานผลิตอาหารสัตว โรงงานผลิตเนือ้ ไกแปรรูป ถือเปนขอไปได เปรี ย บเมื่ อ เที ย บกั บ ประเทศอื่ น ใน อาเซียน” สวนตลาดในอาเซียน ทีไ่ ทยไมมกี าร สงออกเลย คือ ลิปปนส ที่มีการนําเขา ไกปละ 138 000 ตัน อินโดนีเซีย ที่มี การนําเขาปละ 5 000 ตัน พมา ทีม่ กี ารนํา เขาปละ 3 300 ตัน และบรูไน ที่มีการนํา เขาปละ 500 ตัน “บางประเทศยังไมเปดตลาดไกให กับไทย ยกตัวอยางใน ลิปปนส โดยพบ วาที่ผานมาไดสงเจาหนาที่เขามาตรวจ สอบ เพื่ อ รั บ รองการส ง ออกให กั บ อุต สาหกรรมไกเนื้อของไทย แต จ นถึ ง ป จจุ บั น ยั ง ไม อ นุ าต จึ ง เข า ใจว า ลิปปนสมาเพื่อเรียนรูระบบการเลี้ยง และแปรรูปเนื้อไกของไทยเทานั้น” อยางไรก็ตาม จากที่ไทยมีการผลิต ไก ม ากที่ สุ ด ในอาเซี ย น ประกอบกั บ โครงสรางอายุและประชากรของประเทศ

สมาชิกอาเซียนโดยรวม มีความคลายคลึง กั น โดยประชากรส ว นให  ใ นแต ล ะ ประเทศอยูในวัยหนุมสาวและวัยทํางาน มีอายุระหวาง 15 6 ป หรือประมาณ 70 ของประชากรทั้งหมด ประเด็นนี้มี ความสําคั ตอการสงออกของผูประกอบ การ ที่จะทําใหไทยสามารถขยายตลาดใน แถบนี้ไดมากขึ้น นายสัตวแพทยอนันต ยํา้ ถึงอุปสรรค วา แมไทยจะมีศักยภาพและโอกาส แตมี

ข อ เสี ย เปรี ย บเช น เดี ย วกั น ทั้ ง ค า แรง วัตถุดิบอาหารสัตว ที่ยังตองนําเขา ทําให ตนทุนการผลิตอาหารสัตวของไทยยังสูง เมื่ อ เที ย บกั บ ผู  ผ ลิ ต รายอื่ น ๆ อี ก ทั้ ง ค า เงินบาทยังแข็งคากวาเงินสกุลอื่นๆ ทําให ตนทุนการสงออกของไทยปรับตัวสูงขึ้น เชนเดียวกัน นอกจากนี้ ภาครั ต อ งหั น มาให ความสํ า คั กั บ กํ า หนดเขตควบคุ ม โรค หรือโซนนิ่งอยางจริงจัง แมปจจุบันกรม

ปศุสัตวจะทํามาตรการคอนพารทเมนท หรือมาตร านความปลอดภัยทางชีวภาพ แต จ ากการที่ ภ าคเอกชนเจรจากั บ ประเทศผูนําเขา อยาง ี่ปุ น พบวาให ความสําคั เรื่องโซนนิ่งมากกวา ดังนั้น จึงตองการใหกระทรวงเกษตรและสหกรณ มีนโยบายเรื่องโซนนิ่งอยางชัดเจน “การทํ า โซนนิ่ ง มี ค วามสํ า คั ใน กรณีเมือ่ เกิดการระบาดของโรคไขหวัดนก ขึ้นอีก จะทําใหไทยไมตองหยุดสงออกไก

ทั้งประเทศอยางในป 5 7 และหากเดิน หนาได ถือวาไทยเตรียมการไดเร็วกวา ประเทศอื่นในอาเซียนดวย” นายสั ต วแพทย อ นั น ต กล า วว า นอกจากนี้ ยั ง มี อุ ป สรรคการส ง ออกใน ประเด็นอื่นๆ ที่ตองการผลักดันใหเกิดผล เปนรูปธรรมดวย มาจากปจจัยตนทุนการ ผลิตที่เพิ่มสูงขึ้น ทั้งจากวัตถุดิบอาหาร ของโลกที่มีราคาแพง ขณะที่คาแรงสูงขึ้น และเงินบาทที่แข็งคา ในสวนของวัตถุดิบอาหารสัตว พบ วาโครงสรางภาษีของไทยยังไมเอือ้ อํานวย เพราะยั ง เก็ บ ภาษี นํ า เข า กากถั่ ว เหลื อ ง แมจะเปนอัตราทีไ่ มสงู มากนัก แตเมือ่ เทียบกับประเทศอื่นๆ ในอาเซียนที่มีการ ลดภาษีดังกลาวเหลือ 0 กรณีคาแรงนั้น ปจจุบนั ผูป ระกอบการไดปรับเปลีย่ นไปใช เครื่องจักรเขามาแทน ดังนั้น รั บาลควร ให ก ารสนั บ สนุ น โดยให สิ ท ธิ ป ระโยชน สงเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ และเปดให ใชแรงงานตางดาว รวมถึงมีการสรางโรง กํ า จั ด ซากไก ต าย และบริ ห ารจั ด การ คาเงินบาทไมใหแข็งจนเกินไป นอกจากนี้ ไม ค วรเพิ่ ม ภาระให เอกชนเรื่องอื่นๆ อีก เชน การเก็บ คา ธรรมเนี ย มในการชํ า แหละ ซึ่ ง ตามก กระทรวงมหาดไทย ยกเว น ให กั บ ผูประกอบการ แตดําเนินการเปนชวง ประเด็ น เหล า นี้ ห ากปล อ ยทิ้ ง เอาไว จ ะ กระทบตอความสามารถในการแขงขัน และกลายเปนอุปสรรคตอการสงออกไก ของไทยในอนาคต

อุทยานแหงชาติเขาให  กิจกรรมดังกลาวเปนสวนหนึ่งของ โครงการเ ดเอ็กซ เอิรธ สมารท เอาทรชี ซึง่ สนับสนุนการมีสวนรวมชวยเหลือชุมชน โดยเนนทีง่ านดานสิง่ แวดลอมของพนักงาน เ ดเอ็กซเปนหลัก การปลูกปาที่อุทยาน แหงชาติเขาให  เปนโครงการลําดับที่ 3

ของเ ดเอ็กซ เอิรธ สมารท เอาทรชี ทีไ่ ดให พนั ก งานอาสาสมั ค รของเ ดเอ็ ก ซ ใ น ประเทศไทยไดเขาไปมีสว นรวม ในปทผี่ า น มาไดมกี ารจัดโครงการอาสาลักษณะคลาย กันนีห้ ลายโครงการทีพ่ ระประแดง จังหวัด สมุทรปราการ และแมนาปาก ในจังหวัด เชียงใหม

นัก าน ก ว ลก า 400 น สงเสริมความรับผิดชอบตอสิ่งแวดลอม เรามีการ “ลงมือป ิบัติจริง” เพื่อสราง ความแตกตางใหเกิดขึ้น การปลูกปาของ เ ดเอ็กซจะชวย นคืนผืนปาที่ถูกทําลาย ซึ่งจะสามารถชวยปกปองบรรดาพืชพันธุ ในอุ ท ยานแห ง ชาติ ที่ กํ า ลั ง จะสู พั น ธุ  จํานวนตนไมที่มากขึ้นยังจะชวยลดผล กระทบทีเ่ กิดจากสภาวะอากาศเปลีย่ นแปลง เนื่องจากปาไมนั้นเปรียบเสมือน “อาง

เ ดเอ็กซ เอ็กซเพรส (เ ดเอ็กซ) บริษทั ในเครือ เ ดเอ็กซ คอรป (หรือมีชอื่ ในตลาดหลั ก ทรั พ ย นิ ว ยอร ก ว า ) บริษัทขนสงดวนรายให ที่สุดของโลก ลองครบรอบ 0 ป กําหนดใหเดือน เมษายน ปนี้ เปนเดือนแหงการให ( M S ) โดยในวันที่ 7 และ 8 เมษายน ที่ผานมา เ ดเอ็กซไดจัด กิจกรรมปลูกตนไมที่อุทยานแหงชาติเขา ให  อุ ท ยานแห ง ชาติ ที่ ใ ห  ที่ สุ ด ของ ประเทศไทย ซึง่ พนักงานเ ดเอ็กซกวา 50 คน จากเ ดเอ็กซทวั่ ประเทศตางอาสามา

ร ว มกั น ปลู ก ต น ไม ข นาดเล็ ก และขนาด กลาง กวา 00 ตน แรงกายแรงใจของชาว เ ดเอ็กซในครัง้ นีถ้ อื วามีสว นสําคั ทีช่ ว ย สนั บ สนุ น โครงการ น ู ส ภาพปาของ อุทยานแหงชาติเขาให ที่ไดถูกออกแบบ มาเพื่อคุมครองบรรดาสัตวปาที่กําลังจะ สู พันธุ นายเ วิ คาร เ น กรรมการ ผูจ ดั การ เ ดเอ็กซ เอ็กซเพรส ประเทศไทย และอินโดจีน กลาววา เราภูมใิ จทีไ่ ดมสี ว น รวมกิจกรรมในเดือนแหงการให เพือ่ ลอง วาระทีเ่ ดเอ็กซครบรอบ 0 ป ในครัง้ นี้

คารบอน” ทีจ่ ะชวยดูดซับ การปลอยกาซคารบอนได ออกไซดได โครงการปลู ก ป า ครั้งนี้เปนโครงการที่เ ด เอ็กซรวมกับองคกรที่ไม แสวงหาผลกํ า ไรอย า ง มู ล นิ ธิ แ พลนท อะ ทรี ทู เ ดย (

) ซึง่ ชวย เปนกระบอกเสียงในเรื่องอัตราการ ตัดไมทําลายปาที่นาเปนหวงของ ประเทศไทยผานแนวคิดริเริม่ ในการ ปลูกปาและการหวานเมล็ดพันธุ การตั ด ไม ทํ า ลายป าของ ประเทศไทยเกิดขึน้ เปนอยางมากใน ชวง 50 ปทผี่ า นมา และ ณ ขณะนี้ พื้ น ที่ ป าไม ที่ มี ม าแต เ ดิ ม ของไทย เหลือเพียงรอยละ 33 เทานัน้ ในป พ ศ 516 พืน้ ทีป่ าของประเทศคิด เปนรอยละ 30 01 ของพืน้ ทีป่ ระเทศ แตปจจุบนั ตัวเลขลดเหลือเพียงรอย ละ 16 38 จากการวิจัยโดยสํานัก จัดการทีด่ นิ ปาไม ภูมภิ าคทีป่ าไมถกู ทําลายไปมากที่สุด คือ ภาคตะวัน ออกเ ี ย งเหนื อ ซึ่ ง เป น ที่ ตั้ ง ของ

กาวทันโลก

CSR กับ CSV

ทานคงคุนเคยกับคำวา ‘CSR’ เพื่อใหเกาะทันกระแสโลก ศูนยพัฒนาปญญาคมจึงไดสืบคนขอมูลแนวคิดใหมของโลก มาเสนอเปน tip มาฝากทาน เพื่อใหทุกทานไมตกเทรนด จึงไดคั้นเอามาแตเนื้อๆ มาเลาสูกันฟง จนไดบทความที่มีความยาวกำลังพอดี เหมาะกับคนมีเวลานอยอยางเราๆ ไมอานไมไดเลย...ขอบอก เพราะถาไมรูจัก 2 คำนี้จะเปนคนตามไมทันกระแส CSR ก็พอไดนะ แต CSV นี่เพิ่งตามมาติดๆ……

CSR (Corporate Social Responsibility) คือ การรับผิดชอบของธุรกิจตอสังคม CSV (Creating Shared Value) คือ การสรางสรรคคุณคาเพิ่มรวมกันใหกับสังคม ที่มา : http://www.muwac.mahidol.ac.th/Sara_csr&csv.html

C4

วันจันทรที่

พ

าคม วันอาทิตยที่

พ

าคม 2

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ซีพี ออลล เยี่ยมชม ‘พิพิธภัณฑหุนขี้ผึ้งไทย’

สุธี ศรีเบญจโชติ ประธานกรรมการบริหาร พิพิธภัณฑหุนขี้ผึ้งไทย ใหการตอนรับผูบริหาร บริษัท พีซี ออลล จํากัด (มหาชน) นําโดย สยาม โชคสวางวงศ รองกรรมการผูจัดการดานบริหารเครือขายทางธุรกิจ และ ทีมผูบริหาร เขาเยี่ยมชมพิพิธภัณฑหุนขี้ผึ้งไทย สืบสานงานศิลปอันลํ้าคา ของหุ  น ขี้ ผึ้ ง แห ง แรกของประเทศไทย โดยมี ธาริ ณี ศรี เ บญจโชติ บรรณาธิการอํานวยการนิตยสาร S+M นําชมในสวนจัดนิทรรศการหุน ขีผ้ งึ้ ชมเบื้องหลังผลงานอันนาภาคภูมิใจ และเขาเยี่ยมชมโซนใหม “ตลาดนํ้า พิพิธภัณฑหุนขี้ผึ้งไทย” บนพื้นที่กวา 18 ไร ซึ่งจะเปดใหบริการเร็วๆ นี้ ที่ พิพิธภัณฑหุนขี้ผึ้งไทย พุทธมณฑลสาย 7

‘จอหน คริสตี้’ นําทีมผูบริหาร เทสโก โลตัส ลุยโครงการ ‘365 วันทําดี เพื่อชุมชน’ นายจอห น คริ ส ตี้ ประธานเจ า หน า ที่ บริหารของเทสโก โลตัส และนายสุนทร อรุณา นนทชัย ประธานมูลนิธิเทสโกเพื่อไทย ไดนําทีม ผูบ ริหารทาสีตกึ ทําความสะอาดโรงเรียน จัดหอง สมุด ปลูกตนไม รวมทัง้ เลีย้ งอาหารกลางวันเด็กๆ อยางไมรจู กั เหน็ดเหนือ่ ย และยังมอบอุปกรณการ เรียน และเครื่องกรองนํ้าใหกับเด็กนักเรียนเพื่อ คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น การเปดตัวโครงการ “365 วันทําดี เพื่อ ชุมชน” ประจําปนี้ ถูกจุดพลุโดยผูบริหารระดับ สูงในองคกรที่พรอมทุมเทเวลาสวนตัวเพื่อรวม พลังสรางจิตอาสาในการพัฒนาโรงเรียนที่ยากไร ใหมีสภาพแวดลอมสวยงาม นาเรียน โดย นาย สุรีย อมาตยพงศ ผูอํานวยการโรงเรียนอนุบาล วัดเพลง ครู นักเรียน ผูปกครอง กวา 50 คน มา รวมเปนกําลังใจ