Transport journal 825 ประจำวันที่ 16-31 มีนาคม 2560 by Transport Journal

Transport

TRANSPORT

‘คค.’

SINE-1998

สื่อกลาง เจาะลึกขาวสารดานคมนาคม-โลจิสติกส

JOURNAL

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ราคา 20 บาท ปที่ 19th หนังสืือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

‘วิรยิ ะ’

ทําแผนแมบท รถไฟฟาระยะ 2

เผยทิศทางขนสง

<< 3

<< 6

fb : Transport Journal Newspaper

170314

TRUCK

à¨ÒÐÅÖ¡âÅ¨ÔÊµÔ¡Ê äÍ·Õ ¾ÅÑ§§Ò¹ ·Ò§º¡ ·Ò§¹éíÒ ·Ò§ÍÒ¡ÒÈ ¡ÒÃ¤ŒÒ »ÃÐ¡Ñ¹ ÂÒ¹Â¹µ ¡ÒÃÈÖ¡ÉÒ

รถใหญโต

ปที่ 19 ฉบับที่ 825 • ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

จับตา! ‘ยานยนตไฟฟา’

“ปลุกคายรถ” รับเทรนด “Energy”

‘อูต ะเภา’ ฮับการบินของไทย

ดันพัฒนาเขตเศรษฐกิจ ‘EEC’

แผนที่นําทางการส่งเสริมยานยนต์ในประเทศไทยที่ได้รับความเห็นชอบจาก คพน. ระยะเวลา

2557

2559

2558

2560

2561

ยกเว้นภาษีชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้าที่ยังไม่มีการผลิตในประเทศ

ยานยนต์ ไฟฟ้า ดัดแปลง ต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง

พัฒนาเผยแพร่ ต้นแบบยานยนต์ไฟฟ้า ดัดแปลง

ส่งเสริมให้เกิดผู ้ให้บริการดัดแปลงยานยนต์

อุ ตสาหกรรมยานยนต์ปรับตัวตามตลาดโลก เน้นการผลิต Plug-in Hybrid Ev กลายเป็ น Battery EV และ Fuel Cell EV ในที่สุด

ยานยนต์ไฟฟ้า ส่วนบุ คคล

ส่งเสริมการลงทุนผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ (Eco-Cas) รถยนต์ไฟฟ้านําเข้าจากต่างประเทศ

2562 มีความสามารถ ในการผลิต และจําหน่าย

มีความสามารถ ในการผลิตเชิ งพาณิชย์ และส่งออก

ศูนย์การเรียนและนวัตกรรม เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า

ที่มา : สํานักพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการพัฒนาการระบบวัตกรรมของประเทศ (คพน.) เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2558

“สมคิด” เตรี ยมเสนอนายกฯ ดัน “ท่ าอากาศยานอู่ตะเภา” เป็ นเมืองการ บินภาคตะวันออก ขณะที� “อาคม” สั�ง กพท.เร่ งศึกษาแผนแม่ บทสนามบิน พาณิ ช ย์ ระยะ 20 ปี ครอบคลุ ม ทัง� สนามบินรัฐ-เอกชน ลุยพัฒนาของเดิม รวมทัง� สร้ างใหม่ คาดสรุ ปใน มิ.ย.นี � ด้ า น “การบิ น ไทย” MOU “แอร์ บั ส ” เพื�อศึกษาความเป็ นไปได้ ในโครงการ พัฒนาศูนย์ ซ่อมบํารุ งอากาศยาน ที�ท่า อากาศยานอู่ตะเภา หวังเป็ นศูนย์ กลาง การซ่ อมบํารุ งท่ าอากาศยาน นายสมคิ ด จาตุ ศ รี พิ ทั ก ษ์ รอง นายกรั ฐ มนตรี เปิ ดเผยว่า การประชุม คณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียง เศรษฐกิ จ พิ เ ศษ หรื อ ครศ. ที� มี พ ลเอก ประยุทธ์ จันทร์ โอชา นายกรัฐมนตรี เป็ น ประธาน โดยในวันที� 5 เม.ย.นี � จะเสนอ ให้ ป ระกาศพื น� ที� บ ริ เ วณท่ า อากาศยาน อู่ ต ะเภาเป็ นเขตส่ ง เสริ ม ระเบี ย งเขต เศรษฐกิ จภาคตะวันออก หรื อเมื องการ บินภาคตะวันออก (Eastern Airport City) ในพื �นที� 6,500 ไร่ ด้ าน นายอุ ต ตม สาวนายน รั ฐ มนตรี ว่ า การกระทรวงอุต สาหกรรม ในฐานะประธาน กรศ. กล่า วว่ า คณะ กรรมการบริ หารการพั ฒ นาระเบี ย ง เศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรื อ กรศ.

เห็นชอบว่า คาดว่าจะเห็น TOR ในส่วนของ การพัฒนาเกี�ยวกับท่าอากาศยานอู่ตะเภา ได้ ภายใน 3- 6 เดือนจะได้ ประมูลในสิน� ปี นี � โดยจะใช้ รูปแบบรัฐร่ วมเอกชน (PPP) ซึ�งขณะนีก� ํ าหนดแนวทางไว้ ว่า เมืองการ บินภาคตะวันออก ประกอบด้ วย 1.ทางวิ�ง 2 ทางวิ�งมาตรฐาน 2. กลุ่มกิจกรรมหลัก 5 กลุ่ม ได้ แ ก่ กลุ่ม อาคารผู้โ ดยสารและ การค้ าเพื�อรองรับผู้โดยสาร 15-30-60 ล้ าน คนในระยะเวลา 5-10-15 ปี ตามลําดับ น อ ก จ า ก นี � ก ลุ่ ม อุ ต ส า ห ก ร ร ม อากาศยานในลักษณะเขตการค้ าเสรี เพื�อ ประกอบอุตสาหกรรมและการค้ าเชื�อมโยง, กลุ่ม ธุ ร กิ จ ขนส่ง ทางอากาศ, กลุ่ม ธุ ร กิ จ ซ่อมเครื� องบิน, กลุ่มศูนย์ฝึกอบรมบุคคลา กรธุรกิจการบิน และในอนาคตอาจมีการ พิจารณาเพิม� เติมอีก 3 กิจกรรมในพื �นที�ใกล้ เคียง คือ กลุ่มธุรกิจท่าเรื อพาณิชย์สตั หีบ ศูนย์ การแพทย์ เฉพาะด้ าน อุตสาหกรรม เทคโนโลยีป้องกันประเทศ ขณะที� นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรี วา่ การกระทรวงคมนาคม เปิ ดเผย ภายหลังประชุมหน่วยงานที�เกี�ยวข้ องเพื�อ ติดตามความคืบหน้ าการจัดทําแผนแม่บท สนามบินพาณิชย์ ระยะ 20 ปี ว่า ได้ มอบ นโยบายให้ สํานักงานการบินพลเรื อนแห่ง ประเทศไทย หรื อ กพท. อานตอหนา...17

เกียรติชัย พิตรปรี ชา

DHL บุกตลาด ‘อีคอมเมิรซ ’ คาดป63 ตลาดโต 1.4 แสนลาน 4

“พลังงาน” ผนึก วิทยฯ-คมนาคม-จุฬาฯ-กทม. จัดประชุม “SETA 2017” ป 2 ภายใตธมี “Towards A Low-Carbon Society” ดาน “บิก๊ จิน” เดินหนา ประหยัดพลังงาน สนอง Thailand 4.0 โชวไฮไลท “อุตสาหกรรมไฮบริด-ยาน ยนตไฟฟา” ฟากคายรถยักษใหญรบั ลูกลุยเต็มสูบ 17 อานตอหนา...

กนอ. ลุน ครม. ไฟเขียว นิคมฯ จ.สระแกว กระตุน การลงทุน รับโปรโมชัน่ ‘ฟรีคา เชา’ นิ ค ม ฯ ใ น เ ข ต พั ฒ น า เศรษฐกิจ พิเ ศษ จั ง หวั ด สระแก้ ว กระแสตอบรั บดี กนอ. หวัง ครม. ไฟเขี ย วโครงการภายในเดื อ น มี น าคม 2560 ช่ วยกระตุ้ นและ เร่ งรั ดการลงทุนอย่ างเป็ นรู ปธรรม พร้ อมเตรี ยมพิธีเปิ ดนิ คมฯ อย่ าง เป็ นทางการ เดือนมิถุนายน 2560 คาดนักลงทุนสามารถเข้ าก่ อสร้ าง โรงงานได้ ตั �ง แต่ เดื อ นเมษายน 2560 เป็ นต้ นไป พร้ อมรั บข้ อเสนอ พิ เ ศษ “ฟรี ค่ า เช่ า 2 ปี ” หากทํ า สั ญญาเช่ าภายในเดือนมิถุนายน 2560 นายวี ร พงศ์ ไชยเพิ� ม ผู้ ว่ า ก า ร ก า ร นิ ค ม อุ ต ส า ห ก ร ร ม แ ห่ ง ประเทศไทย (กนอ.) เปิ ดเผยว่า ภาย หลัง จากที� กนอ. เปิ ดตัว มาตรการ ส่ ง เสริ ม การเช่ า ที� ดิ น โครงการนิ ค ม

อุตสาหกรรมในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ จัง หวัด สระแก้ ว สํ า หรั บ กลุ่ม ผู้ ประกอบ การ/นักลงทุน โดยคํานึงถึงกลุ่มเป้าหมาย ที� มี ค วามแตกต่า งกัน ทัง� กลุ่ม ผู้ที� มี ค วาม ต้ อ งการเช่ า พื น� ที� ข นาดใหญ่ และกลุ่ม ผู้ ประกอบการธุ ร กิ จ ขนาดกลางและขนาด ย่ อ ม (SMEs) เมื� อ ต้ น ปี 2560 ที� ผ่ า นมา พบว่า มีนักลงทุนทัง� รายใหญ่ และ SMEs ในกลุ่ ม อุ ต สาหกรรมเป้ าหมายของเขต พัฒ นาเศรษฐกิ จ พิ เ ศษ จัง หวัด สระแก้ ว ให้ ค วามสนใจติ ด ต่อ สอบถามเข้ า มาเป็ น จํ า นวนมาก รวมถึ ง กิ จ การที� มี ส่ ว นช่ ว ย สนับ สนุ น /ส่ ง เสริ ม การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ของ กลุ่มอุตสาหกรรมเป้าหมายที�จะเข้ ามาอยู่ ในนิคมฯ ในอนาคต สํา หรั บ ความคื บ หน้ า ในการดํ า เนิ น งานโครงการระยะแรก กนอ. จะดํ า เนิ น การก่ อ สร้ างโรงงานสํ า เร็ จ รู ป สํ า หรั บ ผู้ประกอบการธุรกิจขนาดกลางและขนาด

วีรพงศ์ ไชยเพิ�ม

ย่อม (SMEs) จํานวน 3 หลัง (5 ยูนิต) และลานประชารัฐ สําหรับผู้ประกอบการ ชุมชน/ท้ องถิ�น (OTOP) จํานวน 20 ราย ให้ แล้ วเสร็ จภายในเดือนมิถนุ ายน 2560

ซึ�งเป็ นช่วงที� จะมี พิธีเปิ ดนิ คมฯ อย่าง เป็ นทางการ และจะดําเนินการก่อสร้ าง นิ ค มฯ แล้ วเสร็ จ สมบู ร ณ์ ภ ายในปี 2561 ทั ง� นี � คาดว่ า ผู้ ประกอบการ จะสามารถเริ� ม ทยอยเข้ า ดํ า เนิ น การ ก่อสร้ างโรงงานในพืน� ที�ได้ ตัง� แต่เดือน เมษายน 2560 เป็ นต้ นไป “อยากให้ นั ก ลงทุ น ที� ส นใจเช่ า พื �นที�นิคมฯ รี บตัดสินใจ เพื�อที�จะได้ รับ ข้ อเสนอพิเศษที�มอบให้ แก่นักลงทุนที� ทําสัญญาเช่าภายในวันที� 30 มิถนุ ายน 2560 โดยธุ ร กิ จ ที� ต้ องการเช่ า พื น� ที� ขนาดใหญ่ หรื อ การเช่ า เหมาแปลง (Whole Rental) พื �นที�ตงแต่ ั � 20 ไร่ ขึ �น ไป ระยะเวลาการเช่า 30 ปี จะได้ รับ การยกเว้ นค่าเช่า 2 ปี แรก และจะได้ รับ ส่วนลดค่าเช่า ร้ อยละ 50 ในปี ที� 3 รวม ถึ ง ยกเว้ น ค่า บริ ก ารบํ า รุ ง รั ก ษาปี แรก ส่วนผู้ประกอบการ SMEs ที� ต้องการ เช่ า พื น� ที� ข ายปลี ก (Retail Rental) พื �นที�น้อยกว่า 20 ไร่ ระยะเวลาการเช่า ไม่น้อยกว่า 10 ปี จะได้ รับการยกเว้ น ค่ า เช่ า ในปี แรก และจะได้ รั บ ส่ว นลด ค่าเช่า ร้ อยละ 50 ในปี ที� 2 อานตอหนา...17

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

Transport

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / สกูป-สังคม

ระเบิดศึกขนสง!! JOURNAL

สกเิ ศูปษ พ

รับเทรนดอีคอมเมิรชบูม

ปจจุบันโลกอยูในยุคดิจิทัลที่ผูบริโภค หันมาใชชองทางออนไลนในการเลือกซื้อสินคา ตลอดจนทําธุรกรรม การเงินมากขึ้น โดยธนาคารเพื่อการสงออกและนําเขาแหงประเทศไทย (EXIM Bank) ระบุวาการซื้อขาย สินคาและบริการทางอินเทอรเน็ต หรือ e-Commerce ของไทยในป 2559 มีมูลคาสูงถึง 40% ของ มูลคาการซื้อขายสินคาและบริการทั้งหมด

การซื้อขายทางออนไลนเติบโต มีสวนสําคัญที่ทําใหบริษัทขนสงและโลจิสติกสเติบโตตาม จะใหไดวาบริษัทขนสงตางเปดใหบริการเพื่อเสนอทางเลือกใหกับลูกคา เริ่มที่ Lalamove ผูนําดานแอพพลิเคชั่นใหบริการขนสงสินคาแบบออนดีมานดตลอด 24 ชั่วโมงจากฮองกง ประกาศการเติบโตในประเทศไทยถึง 600% ในป 2559 เมื่อเทียบกับในป 2558 ทั้งในแงของปริมาณการใชงาน และมูลคาการใชบริการ สําหรับในประเทศไทย Lalamove ถือวา เปนผูนําในดานของการขนสงแบบออนดีมานด ดวยจํานวนคนขับมากกวา 17,000 คน ซึ่งถือวา มากที่สุดในตลาด ชานนท กลาหาญ กรรมการผูจัดการคนใหมของ Lalamove ประเทศไทย ไดกลาวถึงขอได เปรียบของประเทศไทยในแงของสังคมและเศรษฐกิจ ซึ่งเปนสวนเอื้อใหแอพพลิเคชั่นเติบโตเปน อยางมาก “สิ่งหนึ่งที่เราภูมิใจคือ การที่เรามีสวนพัฒนาคุณภาพชีวิตของ อานตอหนา...3

จากกอง

บรรณาธิการ

“ไอเอ็มเอฟ” มอง ศก. ไทย ประเด็นเศรษฐกิจป 2560 ของไทยยังคงเปน ประเด็ น ที่ น  า จั บ ตามอง เนื่ อ งจากมี ป  จ จั ย เสี่ ย ง ทั้งภายในและภายนอก แตในมุมมองของไอเอ็มเอฟ แนะไทยหยุดใชนโยบายการคลังสนับสนุนมาตรการ ระยะสั้นที่ไมตรงเปาหมาย พรอมหนุนรัฐเรงจัดเก็บ รายไดเพิ่ม ผานการปรับโครงสรางภาษี รองรับสังคม ผูสูงอายุ กองทุนการเงินระหวางประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) ได สรุปผลการประเมินแนวโนมเศรษฐกิจไทย ในป 2560 วา เศรษฐกิจไทยคาดวาจะฟนตัวอยางคอยเปนคอย ไปในระยะสั้นถึงระยะปานกลาง โดยการใชจายภาค รัฐจะมีบทบาทหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจตาม แผนการลงทุนโครงสรางพื้นฐานของภาครัฐที่เพิ่มขึ้น ในระยะ 2-3 ปขางหนา ซึ่งจะมีสวนชวยกระตุนการ ลงทุนของภาคเอกชนในระยะตอไป อยางไรก็ดี ไอเอ็มเอฟไดแนะนําใหไทยดําเนิน นโยบายเศรษฐกิจที่ผสมผสานทั้งนโยบายการคลัง และนโยบายการเงินในการกระตุนเศรษฐกิจ รวมทั้ง ดําเนินการปฏิรูปเชิงโครงสรางเพื่อสนับสนุนอุปสงค ในประเทศระยะสั้น และเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจ ในระยะยาว โดยกลยุทธดังกลาวจะชวยลดการเกินดุลของ ดุลบัญชีเดินสะพัดในระยะกลาง และจะชวยใหอัตรา แลกเปลี่ยนที่แทจริงปรับแข็งคาขึ้นผานการกระตุน เศรษฐกิจเพื่อเพิ่มรายไดที่แทจริง นอกจากนี้ ไอเอ็ ม เอฟยั ง สนั บ สนุ น การใช นโยบายการคลังในการกระตุนการลงทุนภาครัฐ โดย การลงทุนโครงสรางพื้นฐานยังเปนแรงสงสําคัญใน การกระตุนอุปสงคในประเทศและอัตราเงินเฟอ อีก ทั้งยังชวยกระตุนการลงทุนภาคเอกชนและนําเขา แต ไมควรใชขีดความสามารถในการดําเนินนโยบายการ คลั ง เพื่ อ สนั บ สนุ น มาตรการระยะสั้ น ที่ ไ ม ต รงเป า หมายและไมสอดคลองกับเปาหมายระยะยาว โดยภาครั ฐ มี ค วามจํ า เป น จะต อ งเพิ่ ม การจั ด เก็ บ รายได อ ย า งค อ ยเป น ค อ ยไป โดยการปรั บ โครงสรางภาษีที่เอื้อตอการขยายตัวทางเศรษฐกิจ เพื่อรองรับรายจายสวัสดิการทางสังคมที่จะเพิ่มขึ้นใน อนาคต และชวยรักษาความยั่งยืนของหนี้สาธารณะ ในระยะยาว พรอมทั้งควรมีการปฏิรูประบบบํานาญ แบบบูรณาการ เพื่อปรับปรุงขอบกพรองของระบบ และรองรั บ ป ญ หาสั ง คมผู  สู ง อายุ ใ นระยะข า งหน า ดวย

หนุนตอ : พล.อ.สมศักดิ์ นิลบรรเจิดกุล ผช.ผบ.ทบ. ในฐานะประธาน

คณะกรรมการอํานวยการสโมสรอารมี่ ยูไนเต็ด พรอมดวยอังกูร ศรี กัลยาณบุตร รองกจญ. และ Chief Marketing Officer บริษทั ไทย ประกันชีวติ จํากัด (มหาชน) รวมเปดตัว สโมสรฟุตบอลอารมี่ ยูไนเต็ด ประจําฤดูกาล 2017 โดยบริษทั ใหการสนับสนุนตอเนือ่ งเปนปที่ 3

สังคม

เพือ ่ เด็ก : บริษท ั สตารบคั ส คอฟฟ (ประเทศไทย) จํากัด โดย เมอรเรย

ดารลงิ่ กก.ผจก. และสุมนพินทุ โชติกะพุกกณะ ผอ.ฝายการตลาดและ สื่อสารองคกร มอบเงิน 5 แสนบาท ใหกับมูลนิธิหนังสือเพื่อเด็ก สนับสนุนการดําเนินงานในโครงการ “นําหนังสือสูเ ด็ก นําเด็กสูห นังสือ”

หนังสือพิมพ TRANSPORT JOURNAL ฉบับที่ 825 ปกษหลังประจําวันที่ 16-31 มี.ค. 60 กลับมาพบกันอีก ครั้ ง หนึ่ ง  และแล ว สมรภู มิ ค ลองหลวงอั น ยื ด เยื้ อ ยาวนานก็ไดฤกษ “ชอยเก็บฉาก” เสียที เมื่อกรมสอบสวน คดีพิเศษ (DSI) ประกาศยุติการลอมวัดพระธรรมกาย หลัง จากใชทกุ สรรพกําลัง บวกดวยกระบีอ่ าญาสิทธิ์ ม.44 ก็ยงั ไม สามารถเจาะเกมรับอันปงปงของขุนพลผาเหลืองได  ซึ่งก็ไรวี่แวว “พระธัมมชโย” หรือ ไชยบูลย สุทธิผล ไมรูวา ยังแอบหลบซอนอยูภายในวัดอันลึกลับซับซอนหรือเผนออก ไปไหนตอไหนแลว แตทแี่ นๆ มีพระราชโองการโปรดเกลาฯ ให ถอดสมณศักดิ์ออกจาก “พระเทพญาณมหามุนี” เปนที่ เรียบรอย รวมไปถึงพระทัตตชีโว อดีตคูหูดูโอแหงวัดพระ ธรรมกายทีเ่ ปนรองเจาอาวาสก็ถกู ถอดสมณศักดิเ์ ชนเดียวกัน  เปนอันวา เจาหนาที่ทั้งจาก DSI ทหาร ตํารวจ รวม แลวกวา 4,000 นาย ภายใต ม.44 ตองถอนทัพกลับบานใคร บานมัน ยุติศึกผาเหลืองเอาไวเพียงเทานี้กอน คาดวาใน อนาคตหากสถานการณสกุ งอมขึน้ มาอีกก็คอ ยเปดปฏิบตั กิ าร แกมอื อีกคํารบ หรือหากมีอะไรเปลีย่ นแปลงก็คอ ยวากันอีกที

ทํ า ให บ รรดาพระสงฆ สานุ ศิ ษ ย วั ด พระธรรมกาย ต า ง ยินดีปรีดากันถวนหนาที่ศึกจบสิ้นลงเสียที  สมคิด จาตุศรีพทิ กั ษ รองนายกฯ ฝายเศรษฐกิจ ตั้งเปาการสงออก ของประเทศไทยปนตี้ อ งเติบโต 5% ซึง่ ถือวาเปนงานหนักของ กระทรวงพาณิชยเลยทีเดียว แตสัญญาณบวกเริ่มเห็นเพราะ เมื่อเดือน ม.ค.60 ที่ผานมาสงออกเราโตถึง 8% กวาๆ เลย ทีเดียว  ขอมูลจากกระทรวงพาณิชยระบุตัวเลขลาสุด วา การสงออกเดือน ม.ค.มีมูลคา 17,099 ลานเหรียญสหรัฐฯ ขยายตัว 8.83% ถาหากใหเปนไปตามเปา 5% ทั้งป จะตอง สงออกใหไดเดือนละ 18,841 ลานเหรียญฯ หรือรวมทั้งปให ได 226,093 ลานเหรียญฯ นับวาไมใชของกลวยๆ เสียแลว โหดเอาเรื่องทีเดียว  นพพร เทพสิ ท ธา ประธาน สภาผูส ง สินคาทางเรือ (สภาผูส ง ออก) กลับเห็นวา การเติบโต ที่แทจริงของสงออกปนี้อยูที่ราว 2-3% เทานั้น ดวยปจจัย หลายๆ อยาง แตก็เห็นดวยกับการกําหนดตัวเลขการเติบโต 5% ดั ง กล า วให เ ป น เป า หมายการทํ า งาน แต ค วรเร ง รั ด ยุทธศาสตรเชิงรุกที่กําหนดไวโดยไว  สวน สนธิรัตน สนธิจิรวงศ รมช.พาณิชย ก็คอนขางมั่นใจกับเปาหมาย 5% ไมนอย แมจะมีความเสี่ยงจากเศรษฐกิจโลกที่ตองจับตา ในหลายประเด็น ทั้งในสวนของมาตรการตางๆ ของสหรัฐ แตมองวามาตรการกีดกันการคาของสหรัฐมีทั้งโอกาสและ ความเสี่ยง หากเปนมาตรการที่บังคับใชทั่วไปกับทุกประเทศ เชื่อวาประเทศไทยสามารถรับมือได แตหากสหรัฐเลือกใช มาตรการเฉพาะกับประเทศที่สหรัฐขาดดุลการคา ทั้งจีน และเม็กซิโก จะสงผลดีกับการคาไทย

ชนะเลิศ : วีระศักดิ์ พึง่ รัศมี อธิบดีกรมเชือ ้ เพลิงธรรมชาติ มอบรางวัล

สุดยอดงานเฟอรนเิ จอร : สนธิรต ั น สนธิจริ วงศ รมช.พาณิชย ให

บางซื่อ

 º¡.à¡Âµ×้¹

ชนะเลิศในการประกวดโครงการนวัตกรรมการสํารวจและผลิต ปโตรเลียมประจําป 59 แกบริษทั เชฟรอนประเทศไทยสํารวจและผลิต โดยมี มร.แมตต โฮฮเนน วิศวกรปโตรเลียมอาวุโส เชฟรอนประเทศไทย เปนตัวแทนรับมอบรางวัล

เกียรติรว มงานในพิธเี ปดงาน Thailand International Furniture Fair 2017 หรือ TIFF 2017 สุดยอดงานแสดงสินคาเฟอรนิเจอรระดับ นานาชาติ ภายใตแนวคิด ASEAN Smart Living.+The Living Beyond มากกวาของตกแตงบาน คือรสนิยมของการใชชวี ติ

คาออนไลน : กระทรวงดิจท ิ ลั เพือ่ เศรษฐกิจและสังคม รวมกับ สภา

อุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ประกาศความรวมมือในโครงการพัฒนา ผูป ระกอบการ SMEs ในภาคอุตสาหกรรมทําธุรกรรม B2B โดยเปา หมายการดําเนินงานโครงการไดสอดคลองกับนโยบายดิจิทัลเพื่อ เศรษฐกิจและสังคมของรัฐบาล โดยผลักดันไปสูก ารคาแบบออนไลน

: พล.อ.ปฐมพงศ ประถมภัฏ ผช.รมต.ประจํา กระทรวงเกษตรและสหกรณ พรอมดวย ชัยธวัช เนียมศิริ รองผวจ. ขอนแกน และกมลวิศว แกวแฝก ผอ.องคการตลาดเพื่อเกษตรกร (อ.ต.ก.) รวมเปดงาน “ตลาดสินคาเกษตรคุณภาพ อ.ต.ก.จังหวัด ขอนแกน” เพือ่ การพัฒนาตลาดสินคาเกษตรและสินคาชุมชน

สินคาคุณภาพ

: บมจ.กรุงไทย-แอกซา ประกันชีวิต โดย มร.เดวิด โครูนิช ประธานกรรมการบริหาร รวมงานแถลงขาวการ ประกวด Miss International Queen 2016 เพือ่ แสดงเจตนารมณใน การสนับสนุนความเทาเทียมของผูม คี วามหลากหลายทางเพศ โดย กรุงไทย-แอกซา ประกันชีวติ รวมเปนผูส นับสนุนหลักในการประกวด เพื่อความเทาเทียม

: พล.ต.อ.อดุลย แสงสิงแกว รมว.พัฒนาสังคมและ ความมัน่ คงของมนุษย เปนประธานแถลงขาวการจัดงานวันสตรีสากล ประจําป 59 เพือ่ เชิดชูเกียรติและมอบรางวัลแกสตรี บุคคล หนวยงาน และองคกรดีเดนทีท่ าํ คุณประโยชนตอ สังคมพรอมแสดงเจตนารมณ ในการสงเสริมสถานภาพของสตรี ความเสมอภาคระหวางหญิงชาย

วันสตรีสากล

คมนาคม

TRANSPORT Transport

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

JOURNAL

คค.ทําแผนแมบทรถไฟฟาระยะ2

โยงโครงขาย–ปกหมุดยานการคา “ไจกา” ทุมงบ สนับสนุน สนข. ศึกษาแผนแมบทรถไฟฟา ระยะที่ 2 เติมเต็มโครงขายครอบคลุมมากขึน้ เนนการเพิม่ มูลคาทางเศรษฐกิจ ปกหมุดพืน้ ทีย่ า นการคา ผนึกกระทรวงวิทยฯ พัฒนาบุคลากร ดาน “อาคม” ตีกรอบการศึกษาใหแลวเสร็จภายใน 1 ป เทคโนโลยี ในการวางแผนความตองการ บุคลากรของตลาดระบบราง “แผนระยะที่ 2 จะทําใหครอบคลุม และเติมเต็มโครงขายในปจจุบัน เนน การพัฒนาพื้นที่บริเวณสถานี รวมถึง การสรางเมืองใหม แตกอนคิดแตการ สรางรถไฟฟา แตไมคาํ นึงถึงการพัฒนา เมือง” นายอาคม กลาว นายอาคม กลาวอีกวา ในขณะนี้ ยังไมสามารถกําหนดไดวา ตามแผนฯ ระยะที่ 2 จะมีกเี่ สนทาง ซึง่ ตองรอใหผล การศึกษาแลวเสร็จ กอนเดินหนาศึกษา ความเหมาะสมในแตละเสนทาง ทั้งนี้ กําหนดกรอบการศึกษาและไดขอสรุป ภายในระยะ 1 ป สําหรับการจัดทําแผนแมบทขนสง มวลชนระบบรางในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล (พืน้ ทีต่ อ เนือ่ ง) ระยะที่ 2 (M-MAP 2) นัน้ ไจกาไดรว มสนับสนุนใน การดําเนินการทบทวนศึกษาการจัดทํา แผนแมบทใหมใหกบั สํานักงานนโยบาย และแผนการขนสงและจราจร หรือ สนข.

เพือ่ สอดคลองกับการเติบโตและรองรับ ทิศทางการพัฒนาเมืองในอนาคต ทั้งนี้ สนข.ไดกําหนดระบบขนสง มวลชนทางรางที่ จํ า เป น สํ า หรั บ กรุงเทพมหานครและพืน้ ทีต่ อ เนือ่ งระยะ เวลา 20 ป ตามนโยบายเรงดวนของ กระทรวงคมนาคมและรัฐบาล ภายใต ยุ ท ธศาสตร การพั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐานด า นคมนาคมขนส ง ของไทย ป 2558-2565 โดยใน M-MAP 2 ได กํ า หนดกรอบแนวคิ ดการพั ฒ นาและ บูรณาการระบบขนสงมวลชนทางรางใน

กรุงเทพฯเชื่อมตอกับจังหวัดปริมณฑล และจังหวัดในภูมิภาค โดยการดํ า เนิ น การดั ง กล า ว ประกอบด ว ยการใช ร ถไฟฟ า ในการ พัฒนาพื้นที่รอบสถานีใหเกิดประโยชน สูงสุด การใชวัสดุในประเทศและการ พัฒนาบุคลากร การลดตนทุนในการ ลงทุนระบบ และเปนรถไฟฟาเพือ่ คนทุก กลุ  ม ที่ จ ะรองรั บ การเดิ น ทางของ ประชาชนไดอยางสะดวก รวมทัง้ จะเปน เครื่องมือในการพัฒนาเมืองบริวารตอ ไป ชวยเพิ่มประสิทธิภาพการพัฒนา

ระเบิดศึก

ขณะที่ เอสซีจี เดินหนารุกตลาด บริการสงดวน ผนึกพันธมิตร ยามาโตะ เอเชีย ทุม งบ 633 ล า นบาท เป ดตั ว ธุ ร กิ จ ขนส ง พั ส ดุ ย  อ ยแบบเร ง ด ว น “เอสซีจี เอ็กซเพรส” (SCG EXPRESS) นายนิธิ ภัทรโชค ผูช ว ยผูจ ดั การ ใหญต ลาดในประเทศ ธุ ร กิ จ เอสซี จี ซิ เ มนต ผ ลิ ต ภั ณ ฑ ก  อ สร า ง กล า วว า ปจจุบันเทรนดดิจิทัลเขามามีบทบาท กับธุรกิจและไลฟสไตลการจับจายซื้อ สิ น ค า ของผู  บ ริ โ ภคมากขึ้ น แนวโน ม ธุรกิจการคาออนไลน หรืออีคอมเมิรช (E-commerce) โดยมี มู ล ค า ตลาด เติบโตกวา 12% ในป 59 สงผลใหธุรกิจ บริการสงดวนในประเทศเติบโตตามไป ดวย จึงเปนโอกาสทางธุรกิจที่นาจับตา มอง ดังนั้น “เอสซีจี” ในฐานะองคกร แห ง นวั ต กรรมที่ มุ  ง มั่ น ในการพั ฒ นา เพื่อตอบความตองการของผูคน ไดรวม กับพันธมิตร “บริษัท ยามาโตะ เอเชีย จํากัด” (YAMATO ASIA PTE., LTD) ผูนําตลาดการขนสงพัสดุยอยประเทศ ญี่ ปุ  น เป ด ตั ว ธุ ร กิ จ ใหม “เอสซี จี เอ็กซเพรส” (SCG EXPRESS) ธุรกิจ ส ง พั ส ดุ ย  อ ยแบบเร ง ด ว น ภายใต แนวคิด “Deliver Your Happiness” “การรวมมือกันในครั้งนี้ เปนการ ผสานความแข็ ง แกร ง ด า นนวั ต กรรม และคุ ณ ภาพของ “เอสซี จี ” เข า กั บ ความเชี่ยวชาญดานธุรกิจขนสงพัสดุ ย อ ยของ”ยามาโตะ เอเชี ย ” ที่ ไ ด รั บ ความพึ ง พอใจสู ง สุ ด จากผู  บ ริ โ ภคใน ญี่ ปุ  น โดยได ร  ว มกั น วิ จั ย ตลาดและ ศึ ก ษ า พ ฤ ติ ก ร ร ม ผู  บ ริ โ ภ ค ใ น

ประเทศไทยกวา 2 ป เพื่อหาแนวทางที่ เหมาะสมในการสงมอบบริการที่ตอบ ความตองการของตลาดและผูบริโภค และช ว ยยกระดั บ มาตรฐานการให บริการขนสงสินคาในประเทศไทย โดย ใชงบประมาณเบื้องตนกวา 633 ลาน บาท” นายนิธิกลาว ส ว น DHL eCommerce มุ  ง ขยายขอบข า ยการให บ ริ ก ารด ว ย เ ค รื อ ข  า ย ก า ร ก ร ะ จ า ย สิ น ค  า ที่ ครอบคลุ ม ทั่ ว ทุ ก ภู มิ ภ าคในประเทศ พร อ มบริ ก ารจั ด ส ง สิ น ค า ในรู ป แบบ B2C (Business-to-Consumers) ระหว า งประเทศในราคาประหยั ด นอกจากนี้ไดขยายบริการรับสินคาถึงที่ ให กั บ ผู  ป ระกอบการอี ค อมเมิ ร  ซ ราย ย อ ย เพิ่ ม ความสะดวกสบายในการ ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ สํ า หรั บ ผู  ป ระกอบการ SMEs กวา 2.7 ลานรายทั่วประเทศไทย DHL eCommerce เดิ น หน า ขยายการลงทุนเพื่อรองรับการเติบโต ของตลาด อีคอมเมิรซในประเทศไทยที่ คาดว า จะโตขึ้ น ถึ ง 3 เท า ที่ มู ล ค า 3,600 ลานยูโร หรือประมาณ 140,000 ลานบาทภายในป พ.ศ. 2563 โดยการ ขยายเครือขายการกระจายสินคาให ครอบคลุ ม ทั่ ว ทุ ก ภู มิ ภ าคในประเทศ ด ว ยบริ ก ารจั ด ส ง สิ น ค า ถึ ง มื อ ผู  รั บ ภายในวั น ถั ด ไปสํ า หรั บ ผู  บ ริ โ ภค ในพื้ น ที่ ห  า งไกลอื่ น ๆ รวมถึ ง การ ขยายบริ ก ารรั บ สิ น ค า ถึ ง ที่ ใ ห กั บ ผูประกอบการอีคอมเมิรซรายยอยเพื่อ ตอบสนองความตองการของลูกคาที่ เพิ่มมากขึ้น

Social update

สกูป พิเศษ

นายอาคม เติ ม พิ ท ยาไพสิ ฐ รัฐมนตรีวาการกระทรวงคมนาคม เปด เผยภายหลังการสัมมนา Defining the 2nd Blueprint for Bangkok Mass Rapid Transit วา การสัมมนาดังกลาว ไดรับความรวมมือจากรัฐบาลประเทศ ญี่ปุน ในการศึกษาแผนแมบทรถไฟฟา ระยะที่ 2 เพือ่ ทบทวนโครงสรางพืน้ ฐาน และระบบขนสงในปจจุบนั หลังแผนแม บทฯ ฉบับที่ 1 ไดดําเนินการตามแผน รถไฟฟาทั้ง 10 สายไปแลว ในสวนของแผนแมบทรถไฟฟา ระยะที่ 2 นี้ จะเนนโครงขายยอย เชื่อม ต อ โครงข า ยหลั ก และให มี ค วาม ครอบคลุมมากขึ้น คํานึงถึงการสราง มูลคาทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในพื้นที่ ยานการคา เพื่อใหเกิดการเชื่อมตอการ เดินทางกับภาคธุรกิจ รวมถึงการวาง ผังเมืองใหม การสรางหวงโซอุปทานใน อุตสาหกรรมระบบราง และการพัฒนา บุคลากรที่กระทรวงคมนาคมไดรวมมือ กั บ ก ร ะ ท ร ว ง วิ ท ย า ศ า ส ต ร  แ ล ะ

ตอจากหนา... 2

คนขับรถสงของใหดีขึ้น อยางที่ทราบ ว า เราเป น ผู  ใ ห บ ริ ก ารขนส ง โดยใช โมเดล sharing economy ซึ่งชวยให คนขับที่ทํางานประจําอยูแลวสามารถ หารายไดเพิ่มเติมใหกับครอบครัวใน ชวงเวลาที่วางจากงานประจํา โดยมา ทํางานกับเรา และมีคนขับจํานวนถึง 35% ที่ เ ลื อ กทํ า งานบนแพลตฟอร ม ของ Lalamove เต็ ม เวลาแทนที่ ก าร ทํางานประจํา นั่นเพราะรายไดที่ดีกวา การบริหารเวลาไดดวยตัวเอง เปนนาย ของตัวเอง และที่สําคัญ คือ การทํางาน กับเราชวยสรางเพื่อนใหมสรางคอม มูนิตี้ที่ดีใหกับคนที่ทํางานที่นี่อีกดวย การขยายตัวของธุรกิจอีคอมเมิรซ ซึ่งมีอัตราเฉลี่ยไมตํ่ากวา 15% ตอป โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียตะวันออก เฉียงใตนนั้ สงผลโดยตรงกับอุตสาหกรรม การขนส ง ซึ่ ง มี ก ารเติ บ โตขึ้ น เป น อยางมากในป 2559 โดยเฉพาะในสวน ของการขนสงแบบออนดีมานด ในป 2560 Lalamove วางแผนที่ จะปลอยฟเจอรใหมๆและพัฒนาแอพ พลิ เ คชั่ น อย า งต อ เนื่ อ ง รวมถึ ง ขยาย การใหบริการไปยังพื้นที่ใหมๆ ซึ่งอาจ รวมถึงประเทศไทยและพื้นที่อื่นๆ ใน เอเชียตะวันออกเฉียงใต และเพิ่มการ ใหบริการเสริมอื่นๆ เพื่อใหเขาถึงลูกคา กลุ  ม ใหม ใ นแวดวงที่ ก ว า งขึ้ น แต แนนอนวาจะยังคงใหความสําคัญกับ อีคอมเมิรซเปนหลัก

อาคม เติมพิทยาไพสิฐ โครงขายรถไฟฟา ใหสอดคลองกับการ เติบโตของเมือง ดวยการบูรณาการรวม กับระบบขนสงมวลชนสาธารณะ อยางไรก็ตาม กอนหนานี้ นาย ชัยวัฒน ทองคําคูณ ผูอํานวยการ สนข. กล า วว า สนข.เริ่ ม จั ด ทํ า แผนแม บ ท การขนสงมวลชนระบบรางใน กรุ ง เทพมหานคร และพื้ น ที่ ต  อ เนื่ อ ง (URMAP) ตัง้ แตป 2545 และในป 2547 ได มี ก ารปรั บ ปรุ ง แผนดั ง กล า วให สอดคลองกับสถานการณและผังเมืองที่ เปลีย่ นไปตามโครงการแปลงแผนแมบท

การขนสงมวลชนระบบรางใน กรุ ง เทพมหานครและพื้ น ที่ ต  อ เนื่ อ ง (BMT) และตอมาในป 2553 ไดมีการ ปรับแผนแมบทระบบขนสงมวลชนทาง รางในเขตกรุ ง เทพมหานคร และ ปริ ม ณฑล (MMAP) ซึ่ ง กํ า หนดแผน แมบทการพัฒนาโครงขายระบบขนสง มวลชนสายหลั ก และสายรองใน กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะ 20 ป (พ.ศ. 2553-2572) จํานวน 12 เสน ทาง ระยะทางรวม 509 กิโลเมตร สํ า หรั บ แผนแม บ ทระบบขนส ง มวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล (MMAP) ทีแ่ ลวเสร็จตัง้ แต ป 2553 และหนวยงานตางๆ ไดนาํ แผน แมบทนี้มาดําเนินการไปแลวบางสวน และปจจุบนั หนวยงานตางๆ อยูร ะหวาง ศึกษาโครงการเพิ่มเติม ดังนั้น เพื่อให โครงข า ยระบบขนส ง มวลชนใน กรุงเทพมหานครและปริมณฑลสามารถ รองรับการเดินทางของประชาชนในเสน ทางตางๆ ไดอยางเหมาะสม จึงจําเปน ตองศึกษาแผนแมบทระบบขนสงมวลชน ทางรางในเขตกรุงเทพมหานคร และ ปริมณฑล (พืน้ ทีต่ อ เนือ่ ง) ระยะที่ 2 เพือ่ ชวยใหการเดินทางของประชาชนจากเขต ปริมณฑลเปนไปอยางสะดวก รวดเร็ว และเกิดการใชประโยชนจากโครงขาย รถไฟฟาไดอยางมีประสิทธิภาพ

BAFS กาวตามรอยเทาพอ ASB English Challenge

นิศานาถ ตะเวทิกลุ รองผูอ าํ นวยการ โรงเรียนนานาชาติ ดิ อเมริกนั สคูล ออฟ แบงค็อก (The American School of Bangkok หรือ ASB) จัดการแขงขันภาษาอังกฤษ ASB English Challenge 2016-2017 ชิงถวยพระราชทานจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราช กุมารี ชิงทุนการศึกษาจํานวน 3,000,000 บาท โดยมี สยาม เศรษฐบุตร, คริสตินา เศรษฐบุตร, สเตลลา มาลูก,ี้ ซัง โด ลี, และไอรฎา วงศกติ ติการ รวมงาน

ปกปองทะเลไทย

เทสโก โลตัส เดินหนารณรงคเขมลดใชถุงพลาสติก ลาสุดบุก “พีพี” จับมือกรมสงเสริมคุณภาพสิ่งแวดลอม กลุมพิทักษพีพี หนวยงานทองถิ่น ประสานพลังกูวิกฤติขยะทะเล สรางสังคม “ปนเปา” ปลูกจิตสํานึกลด ละ เลิก ใชถงุ พลาสติก โดยมี ชาคริต ดิเรกวัฒนชัย รองประธานกรรมการ แผนกสื่อสารองคกรและ ความยัง่ ยืน เทสโก โลตัส ใหขอ มูลดังกลาว ทัง้ นี้ โครงการปนเปา เปนหนึง่ ในการตอยอดของโครงการ ภูมใิ จ ไมใชถงุ ทีเ่ ทสโก โลตัส รณรงคใหลกู คาประชาชนลดการใช ถุงพลาสติกในชีวติ ประจําวัน

พลโทวิจกั ขฐ สิรบิ รรสพ แมทพั ภาคที่ 3 ใหเกียรติตอ นรับประกอบเกียรติ นินนาท กรรมการผูจ ดั การ บมจ.บริการเชือ้ เพลิงการบินกรุงเทพ และ คณะ พรอมรับมอบเงินสนับสนุน “โครงการตามรอยเทาพอ” ของ กองทั พ ภาคที่ 3 “โครงการปลู ก ข า วอิ น ทรี ย  ” ณ ค า ยสมเด็ จ พระนเรศวรจังหวัดพิษณุโลก ในการนีไ้ ดเยีย่ มชม พืน้ ทีป่ ลูกขาวอินทรีย ตามมาตรฐานเกษตรอินทรียเ พือ่ เปนตนแบบในการปลูกขาวอินทรีย ซึง่ จะนําผลผลิตทีไ่ ด นอมเกลาฯถวายแดสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เพื่อพระราชทานใหเกษตรกรตอไป

เปดตัว “คอฟฟ เวิลด ทรัคส”

ดาเรน ไวท กรรมการผูจ ดั การ บริษทั จีเอฟเอ คอรปอเรชัน่ (ไทย แลนด) จํากัด ผูใ หบริการธุรกิจอาหารและเครือ่ งดืม่ แฟรนไชส ภาย ใตแบรนด คอฟฟเวิลด เปดตัวธุรกิจใหม คอฟฟ เวิลด ทรัคส ราน กาแฟเคลือ่ นที่ ทีถ่ กู ออกแบบใหทนั สมัย ตอบโจทย ไลฟสไตลคน รุน ใหม พรอมเมนูพเิ ศษมีจาํ หนายเฉพาะ คอฟฟ เวิลด ทรัคส เทานัน้ โดยมีกนั ต กันตถาวร ดารานักแสดง และเซเลปชือ่ ดัง จุย จรสพรรณ สวัสดิสวัตน ณ อยุธยา, โบว ณชา จึงกานตกลุ รวมแสดงความยินดี ณ บริเวณหนาหางชัน้ G ศูนยการคาเกตเวย เอกมัย

Transport

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

DHL บุกตลาด ‘อีคอมเมิรซ ’

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / คมนาคม

JOURNAL

คาดปี 63ตลาดโต1.4แสนล้าน

หากกลาวถึง “DHL” ถือวาเปนอีก 1 ผูนําระดับโลก ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส ทั้งทางดานโลจิสติกสทั้งการขนสงภายในและระหวางประเทศ การขนสงทางบก ทาง เรือ และการขนสงดวนทางอากาศ ตลอดจนการบริหารจัดการหวงโซอุปทานในภาค อุตสาหกรรมผานกลุมธุรกิจตางๆ ทัง� นี � DHL ได้ เชื� อมโยงผู้คนและ ธุรกิจด้ วยบริการทีน� า่ เชือ� ถือและปลอดภัย ซึง� เป็ นการสนับสนุนและส่งเสริ มการค้ า ระหว่างประเทศด้ วยความเชีย� วชาญและ โซลูชนั� ด้านโลจิสติกส์ทคี� รบครันครอบคลุม ตลาดและอุตสาหกรรมทีก� ําลังเติบโต ซึง� หมายรวมถึงอุตสาหกรรมด้ านเทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ ชีวภาพ อุตสาหกรรมด้ าน สุขภาพ พลังงาน ยานยนต์และการค้าปลีก ล่าสุด “ดีเอชแอล” เดินหน้ าบุกตลาด อีคอมเมิร์ซในไทย มุง่ ขยายขอบข่ายการ ให้ บริการด้ วยเครือข่ายการกระจายสินค้ า ที� ค รอบคลุม ทั�ว ทุก ภูมิ ภ าคในประเทศ พร้ อมบริการจัดส่งสินค้ าในรูปแบบ B2C (Business-to-Consumers) ระหว่าง ประเทศในราคาประหยัด ขยายบริการรับ สินค้ าถึงทีใ� ห้ กบั ผู้ประกอบการอีคอมเมิร์ซ รายย่อย เพิ�มความสะดวกสบายในการ ดําเนินธุรกิจสําหรับผู้ประกอบการ SMEs กว่า 2.7 ล้ านรายทัว� ประเทศไทย สัมภาษณ์ พิเศษฉบับนี � มี โอกาส สั ม ภาษณ์ เกี ย รติ ชั ย พิ ต รปรี ชา กรรมการผู้จดั การ DHL eCommerce ประเทศไทย ถึงประเด็นการบุกตลาด อีคอมเมิร์ซในไทย และประเด็นอืน� ๆ ต้ อง มาติดตามกัน ทังนี � � DHL eCommerce บริ ษั ทในเครื อ Deutsche Post DHL Group - DPDHL Group ซึง� เป็ นบริ ษัท ชัน� นําด้ านโลจิสติกส์ของโลก เดินหน้ า ขยายการลงทุนเพือ� รองรับการเติบโตของ ตลาด อีคอมเมิร์ซในประเทศไทยทีค� าดว่า จะโตขึ �นถึง 3 เท่า ทีม� ลู ค่า 3,600 ล้ านยูโร หรือประมาณ 140,000 ล้ านบาทภายใน ปี พ.ศ. 2563 เกียรติชยั เปิ ดเผยว่า ปั จจุบนั ตลาด อีคอมเมิร์ซในประเทศไทยมีขนาดใหญ่ เป็ นอันดับที�สองในภูมิภาคเอเชียตะวัน ออกเฉียงใต้ และคาดว่าจะมีอตั ราการ เติบโตเฉลีย� สูงถึง 22% ต่อปี จนถึงปี พ.ศ. 2563 ในขณะที�ตลาดอีคอมเมิร์ซกําลัง

เกียรติชัย พิตรปรี ชา

เติบโตอย่างรวดเร็ วนี � ผู้บริ โภคก็มีความ ต้ องการเพิ�มมากขึน� เช่นกัน ทัง� ในเรื� อง ความคุ้มค่าและสมเหตุสมผลของราคาค่า บริการ รวมถึงคุณภาพของการบริหารจัด การด้ านโลจิสติกส์ ด้ วยเหตุนี �จึงขยายการ ลงทุนพัฒนาการให้ บริ การในด้ านต่างๆ เพื�อให้ DHL eCommerce ประเทศไทย เป็ นตัวเลือกอันดับ 1 ของผู้บริ โภคใน ประเทศไทย “เรากําลังพัฒนาและเสริมสร้ างเครือ ข่ายการจัดส่งสินค้ าภายในประเทศของ เราให้ มคี วามแข็งแกร่งมากยิง� ขึ �น เพือ� มอบ บริ การที�เหนือกว่าในพื �นที�ทวั� ทุกภูมิภาค ของประเทศไทย ซึง� จะช่วยให้ ผ้ ปู ระกอบ การสามารถเข้ าถึงฐานลูกค้ าอีคอมเมิร์ซ ในต่างจังหวัดที�เพิ�มมากขึ �นได้ อย่างทัว� ถึงด้ วยบริการที�มีมาตรฐานและคุณภาพ นอกจากนี �เราได้ ขยายบริการด้ านการรับ สินค้ าถึงที� (pick-up service) สําหรับผู้ ประกอบการทุกขนาด โดยเฉพาะอย่างยิง� ผู้ประกอบการ SMEs กว่า 2.7 ล้ านรายใน

Spotlight

ประเทศไทย ซึง� จะช่วยเพิม� ความสะดวก รวดเร็วในการจัดส่งสินค้าให้ถงึ มือผู้บริโภค โดยผู้ประกอบการไม่ต้องเสียเวลาเดินทาง และรอเข้ าคิวเพื�อจัดส่งสินค้ าอีกต่อไป ทําให้ มเี วลาในการพัฒนาและขยายธุรกิจ ให้ เติบโตมากยิง� ขึ �น” เกียรติชยั กล่าว ทังนี � � ในปี ที�ผ่านมา DHL eCommerce ประเทศไทย ได้ ล งทุน ในด้ า น บุคลากร การให้ บริ การ ศูนย์ กระจาย สิ น ค้ า ยานพาหนะในการจัด ส่ง และ เครื อข่ายการกระจายสินค้ าอย่างจริ งจัง DHL eCommerce มีศนู ย์กระจายสินค้ า ขนาด 3,222 ตารางเมตรในกรุ งเทพฯ และเครื อข่ายศูนย์กระจายสินค้ าย่อยทัว� ประเทศไทยที�สามารถรองรับการจัดส่ง สินค้ ากว่า 15 ล้ านรายการในแต่ละปี นอกจากนี � กลุ่มผู้ประกอบการยัง สามารถใช้ บริการเก็บเงินปลายทาง หรือ COD (Cash on Delivery) ซึง� จะชําระ เงินคืนเมื�อสินค้ าส่งถึงมือผู้รับในแต่ละ วัน รวมถึงศูนย์บริการลูกค้ า (Call Cent-

er) ที�สามารถให้ บริ การได้ หลากหลาย ภาษา และมีการบูรณาการระบบไอทีที� เข้ าถึงได้ งา่ ยมารองรับการบริหารคําสัง� ซื �อ สินค้ าออนไลน์ ซึง� เพิม� ความสะดวกให้ แก่ ผู้ประกอบการในการจัดเตรียมสินค้ าก่อน การจัดส่งผ่านเครื อข่ายการให้ บริ การ ของ DHL ขณะเดียวกัน นอกเหนือจากการ ให้ บริ การด้ านการจัดส่งสินค้ าภายใน ประเทศ DHL eCommerce ยัง ช่ ว ย สนับ สนุน ให้ ผ้ ูป ระกอบการไทยขยาย ธุรกิจสูต่ ลาดอีคอมเมิร์ซระหว่างประเทศ ด้ วยบริ การจัดส่งสินค้ าระหว่างประเทศ แบบ B2C ในราคาประหยัด การให้ บริการ ด้ าน fulfillment ที�คดิ ค่าใช้ จา่ ยตามการ ใช้ งานจริง อย่างไรก็ตาม จากข้ อมูลที�ระบุไว้ ในรายงานฉบับล่าสุดของ DHL โอกาส สําหรับตลาดอีคอมเมิร์ซระหว่างประเทศมี อัตราการเติบโต (~25%) ซึง� สูงกว่าตลาด ค้ าปลีกแบบเดิมๆ DHL eCommerce และ DHL Express ซึง� เป็ นบริษทั ในเครือ เดียวกัน ร่ วมสนับสนุนผู้ประกอบการ ออนไลน์ของไทยในการก้ าวเข้ าสูต่ ลาด โลกด้ วยโซลูชนั� การจัดส่งสินค้ าระหว่าง ประเทศของ DPDHL Group โดยที� DHL Express ให้ บริ การจัดส่งที�รวดเร็วระดับ พรีเมียม ขณะที� DHL eCommerce พร้ อมให้ บริ การที�ได้ มาตรฐานในราคาที�ประหยัด กว่าเพือ� ตอบสนองความต้ องการทีห� ลาก หลายของลูกค้ า นอกจากนี � ผู้ประกอบ การไทยยังสามารถใช้ ประโยชน์จากเครือ ข่ายศูนย์กระจายสินค้ าของ DHL eCommerce ในสหรัฐอเมริ กา เม็กซิโก ยุโรป ฮ่องกง ออสเตรเลีย และอินเดีย เพื�อให้ สินค้าส่งถึงมือผู้บริโภคในภูมภิ าคดังกล่าว ได้ รวดเร็วยิง� ขึ �น นอกจากนี � มี ก ารคาดการณ์ ว่ า ธุรกิจอีคอมเมิร์ซรู ปแบบ B2C ระหว่าง ประเทศจะมีขนาดใหญ่ขึ �นจนแตะระดับ 1 ล้ านล้ านดอลลาร์ ภายในปี พ.ศ. 2563 และในปี ที�ผ่านมา DHL eCommerce ประเทศไทยมี ก ารเจริ ญ เติ บ โตอย่ า ง รวดเร็ วโดยที�เราได้ ขยายการให้ บริ การ ใหม่ๆ เพือ� ตอบโจทย์ความต้ องการทีเ� พิม� ขึ �นของผู้บริ โภค

มุมมอง

‘เซียน’

(ราง) ยุทธศาสตรการพัฒนาระบบ คมนาคมขนสงของไทยระยะ 20 ป (พ.ศ. 2560-2579) (ต่ อจากฉบับที�แล้ ว)

ที�มา : สํานั กงานนโยบายและแผนการขนส่ งและจราจร (สนข.) 6. การดําเนินโครงการพัฒนาโครงสร้ างพื �นฐานขนาดใหญ่ของภาครัฐ ที�มีผลกระทบต่อสังคมและสิ�งแวดล้ อม ยังขาดความพร้ อมในการดําเนินการ แม้ วา่ จะได้ รับการส่งเสริมจากภาครัฐก็ตาม เช่น การจัดลําดับ ความสําคัญ การ ศึกษาความเหมาะสม การจัดซื �อ/เวนคืนที�ดนิ เป็ นต้ น ส่งผลให้ การพัฒนาล่าช้ า ไม่ตอ่ เนื�อง ไม่ทนั กับความต้ องการใช้ บริการของประชาชน ประกอบกับไม่ได้ รับ การยอมรับจากภาคประชาชน เนื�องจาก ขาดการประชาสัมพันธ์และการมีสว่ น ร่วมตังแต่ � การเริ� มต้ นวางแผนโครงการ 7. กฎหมายที�เกี�ยวข้ องด้ านการขนส่งยังไม่เป็ นปั จจุบนั ไม่ทนั ต่อการ เปลี�ยนแปลง และสอดรับกับบทบาทภารกิจของหน่วยงาน และไม่เอื �อต่อการ ส่งเสริ มการให้ เอกชนเข้ าร่ วมในการลงทุนหรื อ บริ หารจัดการโครงสร้ างพื �น ฐานด้ านการคมนาคมขนส่ง เช่น ท่าเรื อ สนามบิน อีกทังการบั � งคับใช้ กฎหมาย จราจรและการขนส่ง ยังไม่มีประสิทธิภาพ และ 8. โครงสร้ างค่าโดยสารระบบ ขนส่งสาธารณะและระบบขนส่งมวลชน มีสดั ส่วนที�ค่อนข้ างสูง เมื�อเทียบกับ ค่าครองชีพของประชาชน ขณะที� โอกาส (Opportunities) ประกอบด้ วย 1. กระแสโลกาภิวตั น์ (Globalization) การเปลี� ย นแปลงที� สํ า คัญ ด้ า นสัง คม เศรษฐกิ จ โลก ใน อนาคตส่งผลกระทบต่อประเทศอย่างหลีกเลี�ยงไม่ได้ การวางนโยบายอย่างมี ประสิทธิผล จึงต้ องอาศัย ความยืดหยุน่ นวัตกรรม และการคิดริ เริ� มสร้ างสรรค์ ตลอดจนความสามารถในการปรับตัวให้ เข้ ากับการเปลี�ยนแปลงที�รวดเร็ วใน สภาพแวดล้ อม รวมถึงการรวมกลุม่ เศรษฐกิจในภูมิภาคทําให้ เกิดการเชื�อมโยงทุกระบบ เช่น ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC) เกิดการรวมฐานการผลิตเข้ ามาสูต่ ลาดเดียวภายในภูมิภาคอาเซียน การเพิ�ม บทบาทภูมิภาคเอเชียให้ เป็ นศูนย์กลางเศรษฐกิจโลก ซึง� อาจส่งผลให้ มีปริมาณ ผู้เดินทางในภูมภิ าคผ่านประเทศไทยและเดินทางมายังประเทศไทยเพิม� มากขึ �น ปริ มาณการค้ าระหว่างประเทศภายในกลุม่ ภูมิภาคอาเซียนที�เพิ�มสูงขึ �น รวมทังกรอบความร่ � วมมือในภูมภิ าคและระหว่างประเทศ และความตกลง ในด้ านต่างๆ อาจดึงดูดให้ เกิดความต้ องการในการเดินทาง การค้ า การลงทุน ที�เพิ�มสูงขึ �น (อ่ านต่ อฉบับหน้ า)

‘นกสกู๊ต’ เปิ ดตัว Awesome China ผานมาตรฐานความปลอดภัย IOSA

“นกสกูต” ถือเปนสายการบินพรีเมี่ยมโลวคอสตระหวางประเทศของคนไทย ผูใหบริการในเสน ทางบินระยะกลางถึงระยะไกลจากทาอากาศยานดอนเมือง ซึ่งเปนสายการบิน รวมทุนที่กอตั้งโดย นกแอรและสกูต (Scoot) สายการบินราคาประหยัดจากประเทศสิงคโปร

ปิ ยะ ยอดมณี

ล่าสุด พร้ อมเดินหน้ าโปรโมทเส้ นทาง บิ น จี น ผ่า นแคมเปญออนไลน์ “Awesome China” (ออซั�ม ไชน่า) เพื� อประชาสัมพันธ์ แหล่งท่องเที�ยวที�น่าสนใจในเมืองจีนให้ เป็ นที� รู้ จกั ในหมู่นกั ท่องเที�ยวทัว� ไป โดย Spotlight ฉบับนี �ขอหยิบยกประเด็นดังกล่าวมานําเสนอ โดยสัมภาษณ์ นายปิ ยะ ยอดมณี ประธาน เจ้ าหน้ าที�บริ หาร สายการบินนกสกู๊ต ต้ องมา ติดตามกัน นายปิ ยะ เปิ ดเผยถึงภาพรวมธุรกิจของ นกสกู๊ตในปี 2559 ว่า ในปี ที� ผ่านมามี การ เพิม� เส้ นทางบิน 4 เส้ นทางในประเทศจีน และ เพิม� ความถี�เที�ยวบินตรงในเส้ นทางดอนเมือง-

นานกิงเป็ นรายวัน ทําให้ มีจํานวนเที�ยวบิน ทังปี � เพิม� ขึ �นจาก 300 เทีย� วบินในปี 2558 เป็ น 1,207 เที�ยวบิน มีจํานวนผู้โดยสารรวมทัง� สิ �นกว่า 800,000 คน อัตราการบรรทุกเฉลี�ย มากกว่าร้ อยละ 80 ด้ วยเส้ นทางการบินทัง� 6 เส้ นทางรวมถึงไทเป ซึง� กําลังจะเพิม� ความถี� เที� ย วบิ น เป็ นรายวัน ในเดื อ นนี � เชื� อ ว่ า การ เติบโตจะเพิม� ขึ �นอย่างต่อเนื�องในปี 2560 “สํ า หรั บ ในปี 2560 นี � เรายั ง คงให้ ความสํ า คัญ กับ เส้ น ทางประเทศจี น โดย จะมี ก ารเพิ� ม ความถี� เ ที� ย วบิ น ในหลาย เส้ นทาง นอกจากนี �ยังจัดแคมเปญออนไลน์ Awesome China เพื�อกระตุ้นความสนใจนัก

ท่องเที�ยวชาวไทยที�กําลังมองหาแหล่งท่อง เที�ยวใหม่ๆ ในต่างประเทศ ซึง� เมืองใหญ่ระดับ รองของประเทศจีน ได้ แก่ เมืองชิงเต่า นานกิง ต้ าเหลียน เทียนจิน และเสิน� หยาง ซึง� มีความ สวยงามและมีศกั ยภาพในเชิงการท่องเที�ยว” นายปิ ยะ กล่าว นอกจากความมุ่งมัน� ในการพัฒนาการ บริ การที�ค้ มุ ค่าและประทับใจให้ กบั ผู้โดยสาร นกสกู๊ตในฐานะสายการบินสัญชาติไทยยัง เป็ นส่วนหนึ�งที�พร้ อมผลักดันมาตรฐานการ บินเชิงพาณิ ชย์ เพื�อนําไปสู่การปลดธงแดง ขององค์การการบินพลเรื อนระหว่างประเทศ (ICAO) ในปี นี � ซึ�งล่าสุดสายการบินนกสกู๊ต

ได้ รับหนังสือรับรองการตรวจสอบมาตรฐาน ความปลอดภัย (IOSA) จากสมาคมขนส่ง ทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) “ในปี นี �นกสกู๊ตคาดว่าจะให้ บริการแก่ ผู้โดยสารระหว่างประเทศเป็ นจํานวนกว่า 1,100,000 คน ซึง� คิดเป็ นการเติบโตถึงร้ อย ละ 40 เมื�อเทียบกับปี ที�ผ่านมา การได้ รับ หนังสือรับรอง IOSA มีความสําคัญต่อการ พัฒนาอย่างยัง� ยืนของเรา เพราะข้ อกําหนด ด้ านกฎระเบียบและแนวทางปฏิบตั ทิ ดี� ที สี� ดุ ของ IATA สามารถสร้ างความมัน� ใจในการ ดําเนินงาน โดยยึดหลักความปลอดภัยเป็ น สิง� สําคัญสูงสุดในการปฏิบตั ิงาน ทังนี � �หาก สามารถแก้ ปัญหาธงแดงจาก ICAO ได้ ใน ปี นี �คาดว่าจะได้ เห็นการแข่งขันระหว่างสาย การบินระหว่างประเทศต่างๆ เพิ�มมากขึ �น ซึง� ผู้ที�จะได้ รับประโยชน์ที�สดุ คือ คนไทย” นายปิ ยะ กล่าว

Transport

สกูปพิเศษ / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

JOURNAL

มอเตอรเวย ‘บางปะอิน-โคราช’ ฉลุย!

สั่งศึกษา ‘โคราช-หนองคาย’ ตอเนื่อง

“กรมทางหลวง” ถือเปน 1 หนวย งานในสังกัดกระทรวงคมนาคม ที่ไดรับ การจัดสรรงบประมาณในแตละ ปงบประมาณเปนจํานวนมาก ดวยจาก โครงการขนาดใหญในแผนการดําเนิน การโครงสรางพื้นฐานคมนาคมขนสงของ ไทย โดยเฉพาะโครงการกอสราง ทางหลวงพิเศษระหวางเมือง หรือ มอเตอรเวย ในหลากหลายเสนทาง ที่จะ อํานวยความสะดวกการเดินทางของ ประชาชน ลาสุด ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม. รับทราบตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ ในการกอหนี้ผูกพันขาม ปงบประมาณรายการใหมที่มีวงเงินรวม ตั้งแต 1,000 ลานบาทขึ้นไป รายการ กอสรางทางหลวงพิเศษระหวางเมือง หรือ มอเตอรเวย สายบางปะอิน-สระบุรีนครราชสีมา รวม 12 ชวง ครม. มีมติ (14 ก.ค. 2558-8 มี.ค. 2559) อนุมัติให กรมทางหลวง หรือ ทล. กอสราง ทางหลวงพิเศษระหวางเมือง สาย บางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา รวม 40 ชวง ระยะทาง 196 กม. วงเงินลงทุนรวม 76,600 ลานบาท ทั้งนี้ แบงเปนคาจัดสรรกรรมสิทธิ์ ที่ดินวงเงิน 6,630 ลานบาท และคา กอสรางวงเงิน 69,970 ลานบาท โดย ขณะนี้ ทล. ไดประกวดราคา รวม 12 ชวง ระยะทาง 66.324 กม. วงเงิน 18,757.54 ลานบาท ดวยวิธีประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส (e-bidding) โดยสํานักงบ ประมาณไดเห็นชอบความเหมาะสมของ ราคาตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอแลว

สกเิ ศูปษ พ

ธานินทร สมบูรณ และ ทล. ขออนุมัติขยายระยะเวลากอหนี้ ผูกพันขามปงบประมาณ จากปงบประมาณ พ.ศ. 2559-2562 เปนปงบประมาณ พ.ศ. 2559-2563 ที่ผานมา ครม. ไดมีมติ (7 มิ.ย. 2559, 2 ส.ค. 2559, 27 ก.ย. 2559 และ 25 ต.ค. 2559) รับทราบการกอหนี้ผูกพันขาม ปงบประมาณไปแลว 25 ชวง ระยะทาง 116.8 กม. วงเงิน 35,416.74 ลานบาท เสนอ มาครั้งนี้อีก 12 ชวง (รวม 37 ชวง) อีก 3 ชวง ที่เหลือไดแก ชวงที่ 2, 21 และ 22 อยู ระหวางการดําเนินการของ ทล. ฟากกรมทางหลวง โดย นายธานินทร สมบูรณ อธิบดี ทล. เปดเผยวา ตามที่ ทล.ไดดําเนินการกอสรางทางหลวงพิเศษ

ระหวางเมือง(มอเตอรเวย) 3 เสนทาง ประกอบดวย 1.มอเตอรเวยหมายเลข 6 สาย บางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 7.6 หมื่นลาน บาท2.มอเตอรเวยสายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 1.7 หมื่น ลานบาทและ 3.มอเตอรเวยสายบางใหญกาญจนบุรี ระยะทาง 96 กิโลเมตร วงเงิน ลงทุน 4.9 หมื่นลานบาท นั้น ขณะนี้ ทั้ง 3 โครงการมีความคืบหนา ตามแผน โดยสายบางปะอิน-นครราชสีมา ทล. แบงออกเปน 40 ตอน ลงนามสัญญาไป แลว 25 ตอน คงเหลือ 15 ตอนไดตัวผูรับจาง ครบแลวอยูระหวางการรอลงนามสัญญา พรอมเรงเบิกจายงบ 15% ลาสุดมีการปรับ

‘แฮปปเ ฟรช’ ทุม งบลงทุน 200 ลาน รุกตลาดในไทย ดันเติบโต 500% “แฮปปเฟรช” ลุยลงทุนปนี้ เพิ่มมูลคากวา 200 ลานบาท เดิน หนาปรับกลยุทธแผนการตลาด รุก ธุ ร กิ จ ในไทยให เ ติ บ โตเพิ่ ม ขึ้ น อี ก 500% พรอมมัน่ ใจลูกคาในกรุงเทพฯ และปริ ม ณฑล สามารถจั บ จ า ย สะดวกรวดเร็วผานแอพพลิเคชั่นมือ ถือและเว็บไซตของแฮปปเฟรช กับ สินคากวา 100,000 รายการจาก ซุ ป เปอร ม าร เ ก็ ต ชั้ น นํ า ที่ ร  ว มเป น พันธมิตร ตอกยํา้ ความเปนเจาตลาด ซุปเปอรมารเก็ตออนไลนอันดับ 1 ของคนกรุงเทพฯ มร.เบนจมิน โคลลแมนน หนึง่ ในผูร ว มกอตัง้ บริษทั และอดีตประธาน เจาหนาทีฝ่ า ยปฏิบตั กิ ารของสํานักงาน ใหญ ประเทศอินโดนีเซีย เปดเผยวา สําหรับป 2560 นี้ ไดวางแนวกลยุทธ หลักเนนไปที่การสรางการรับรูของ แบรนด และสงเสริมการตลาดของธุรกิจ แฮปปเ ฟรช เพือ่ ตอกยํา้ แบรนดใหเปน ทีร่ จู กั ในระดับกวางมากยิง่ ขึน้ รวมถึง การปรับจุดตําแหนงแบรนดแฮปปเ ฟรช ใหกลายเปนเจาตลาดซุปเปอรมารเก็ต ออนไลนอันดับหนึ่งของคนกรุงเทพฯ ภายใตสโลแกน Bangkok’s #1 online supermarket ทั้งนี้ แฮปปเฟรชไดกลายเปนผู ครองตลาดในกลุ  ม ผู  ใ ห บ ริ ก าร ซุปเปอรมารเก็ตออนไลนที่ปจจุบันมี รายการสินคาบนแพลตฟอรมจําหนาย มากที่สุด และบริการจัดสงสินคาที่ รวดเร็วทีส่ ดุ ในกรุงเทพฯ โดยบริษทั ยัง คงตั้งเปาหมายการขยายธุรกิจอยาง ดุดนั และไดวางแผนทีจ่ ะขยายธุรกิจให

เติบโตเพิ่มขึ้นอีก 5 เทาภายในชวงสิ้นป 2560 อยางไรก็ตาม เพื่อบรรลุเปาหมาย ทางแฮปปเฟรชไดลงทุนเพิ่มอีกกวา 200 ลานบาทในปนี้ พรอมทัง้ เพิม่ ทีมงานจัดสง สินคาขึ้นเปนอีกกวา 3 เทา นับตั้งแตเขา รับตําแหนงในชวงกลางเดือนมกราคม 2560 ที่ผานมา พรอมทั้งไดปรับคุณภาพ การจัดสงสินคาถึงมือลูกคาทันเวลาขึ้น มากกวาจากเดิมถึง 90% สําหรับ แอพพลิเคชัน่ บนมือถือและ เว็บไซตของแฮปปเฟรชนั้น มีใหเลือกใช บริการไดทงั้ ในภาษาอังกฤษและภาษาไทย ซึง่ แฮปปเ ฟรช ไดใหบริการกับลูกคาหลาก หลายอาชีพและอายุ โดยเฉพาะกลุม คุณ แมบา นยังสาว กลุม คนทํางานวัยหนุม สาว ทีไ่ มมเี วลาวาง ไปจนถึงลูกคาชาวตางชาติ ทีอ่ าศัยอยูใ นกรุงเทพฯ โดยลูกคาสวนใหญ นัน้ มีอายุอยูร ะหวาง 25-45 ป

“เราคาดหวังวาจะไดเห็นการ เติบโตทีค่ ลายกันนีใ้ นประเทศไทยและ ภูมภิ าคเอเชียตะวันออกเฉียงใตในชวง อีกไมกปี่ ข า งหนา แมวา ในปจจุบนั สวน แบงทางการตลาดออนไลน ของเราจะ ยังอยูที่ระดับตํ่ากวา 1% ก็ตาม แตถา หากวาพิจารณาศักยภาพในการเติบโต เชนนี้กับขอเท็จจริงที่วาการใชจายซื้อ สินคาในภาคครัวเรือน สินคาประเภท ของชํา รานคาปลีก นั้นมีอัตราสูงกวา การซื้ อ สิ น ค า ในกลุ  ม แฟชั่ น หรื อ อิเล็กทรอนิกสกวา 5 เทา โอกาสทาง ธุรกิจดังกลาวจึงคอนขางชัดเจน นี้คือ ความเชื่อมั่นของเราที่กิจการคาปลีก ผานระบบออนไลนนั้นจะยังคงมีการ เติบโตอยางรวดเร็วไปอีกหลายเทาตัว ที่ เ ราจะได เ ห็ น พั ฒ นาการอย า ง มหาศาล ในภาคสวนนี้ อีกในชวง 3-5 ปขางหนา” มร.โคลลแมนน กลาว

แบบบางชวงจึงสามารถประหยัดงบไปไดอีก ราว 7,000 ลานบาท สวนบางพื้นที่ที่ยังเขา ดําเนินการไมไดอาทิพื้นที่กรมราชทัณฑ พื้นที่ทหารก็จะเรงดําเนินการตอไปคาดวา เคลียรกันได ยืนยันวาทุกสัญญายังเปนไป ตามเปาหมาย นอกจากนั้นยังใหสํานักแผน งาน ทล.ศึกษาชวงโคราช-ขอนแกนหนองคาย ตอเนื่องกันไป ขณะที่ สายพัทยา-มาบตาพุด ทล.แบงออกเปน 13 ตอน ปจจุบันการ กอสรางในภาพรวมมีความคืบหนา 24.52% สวนงานระบบ เก็บคาผานทาง

ระบบควบคุมจราจร และดานชั่งนํ้าหนัก จะ ใชระยะเวลากอสรางป 2561-2562 คาดวา จะเปดใหบริการในป 2563 ลาสุดยังคางเรื่อง กรรมสิทธิ์ที่ดินในบางสวนเทานั้นที่จะตอง จายอีกราว 200 ลานบาทในพื้นที่ สปก. และ สายบางใหญ-กาญจนบุรี ทล.แบงเปน 25 ตอน ลงนามสัญญาไปแลว 19 ตอน คงเหลือ 6 ตอน โดย 5 ตอนคาดวาจะลงนามสัญญา ไดภายในเดือนมีนาคมนี้ สวนอีก 1 ตอนที่ เหลือนั้นอยูในขั้นตอนการจัดซื้อจัดจาง โดย กําหนดกอสรางแลวเสร็จทั้งหมดป 2562 “เสนบางใหญ-กาญจนบุรียังอยูระหวาง การเสนอ ครม. ขอเพิ่มกรอบงบประมาณ มาณเปนคาจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินแทน สวนตอน 3,11 และ 18 จะตองรองบในการจัดกรรมสิทธิ์ ที่ดินจะขอเพิ่มจาก ครม. โดยจะโยกงบจาก โครงการถนนเสนนํ้าหนาว จังหวัดเพชรบูรณ ซึ่งไดชะลอโครงการมาใชแทน โดยจะใหเซ็น สัญญาใหทันวันที่ 29 มีนาคมและเบิกงบ วันที่ 30-31 มีนาคมตอไป” อธิบดี ทล. กลาว ทั้งนี้ ในสวนโอเปอเรชั่นและซอมบํารุง (Operation and Maintenance) จากการที่ สํานักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ สคร.ไดนําผลการศึกษาเขาสูการ พิจารณาของคณะกรรมการ PPP โดย คณะกรรมการมีความเห็นให ทล. ศึกษาขอ จํากัดทางดานกฏหมายที่เกี่ยวของซึ่งทล.อยู ระหวางสรุปความเห็นเตรียมนําเสนอตอไป “รายไดจะเก็บเขารัฐทั้งหมด ลักษณะ รวมลงทุนจะเปนไปในรูปแบบ PPP Gross Cost เชนเดียวกับจุดพักรถอยูระหวางการจัด ทําทีโออารในรูปแบบการรวมลงทุนจะดําเนินการ อยางไร วารายไหนใหรายไดแกรัฐมากที่สุด” อธิบดี ทล. กลาว

โครงการพัฒนาคลังสินคาขาเขาทาเรือกรุงเทพ

ทาเรือฯ ยุคใหมสูไทยแลนด 4.0

การทาเรือแหงประเทศไทย หรือ กทท. จัด สัมมนาเพือ่ สือ่ สาร ทําความเขาใจ ใหกบั พนักงานการ ทาเรือฯ ภายใตโครงการพัฒนาคลังสินคาขาเขา ทาเรือกรุงเทพ เพือ่ เตรียมเขาสู ทาเรือฯยุคใหมสไู ทย แลนด 4.0 โดยมี เรือเอกสุทธินันท หัตถวงศ ผอ.กทท. เปนประธานเปดงาน ซึ่งใหบริการดวย ประสิทธิภาพและความรวดเร็ว โดยคลังสินคาเปน สวนหนึ่งที่เสริมประสิทธิภาพของการทาเรือ ซึ่ง โครงการดังกลาวไดรบั ความไววางใจใหมหาวิทยาลัย บูรพา ทําหนาทีค่ ณะทีป่ รึกษา นําโดย รศ.ดร.ทวีศกั ดิ์ เทพพิทกั ษ รองคณบดีคณะโลจิสติกส

TRUCK

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

Transport

& AUTO

ยานยนต์

JOURNAL

‘วิริยะ’ เผยทิศทางขนสงรถใหญโต

เรงขยายสาขาพัฒนาสินไหมตัง้ เปาโต 5% วิริยะประกันภัย มองสถานการณรถใหญป 60 เติบโตตอเนื่อง เหตุ เพราะธุรกิจการขนสงสินคามีความตองการสูงทั้งตลาดในประเทศ และ ตางประเทศ ขณะที่แผนธุรกิจวิริยะเตรียมขยายศูนยซอม-บริการเพิ่ม ทั้งในกรุงเทพ และตามหัวเมืองใหญ พรอมพัฒนาเครือขายสินไหมใน ไทย-ประเทศเพื่อนบานใหทํางานสอดกัน ตั้งเปาประกันรถใหญโต 5% จากปที่ผานมาวิริยะโต 8% นายกฤษณ์ หิ ญ ชี ร ะนั น ทน์ ผู้จัด การฝ่ ายการตลาด บริ ษัท วิริย ะ ประกั น ภั ย จํ า กั ด (มหาชน) กล่ า ว ว่า สถานการณ์ รถใหญ่ ในปี นี ค� าดว่า จะดี ก ว่ า ปี ที� ผ่ า นมา เนื� อ งจากธุ ร กิ จ การขนส่ ง สิ น ค้ ายั ง มี ค วามต้ องการ อยู่มากทัง� ตลาดในประเทศ และต่าง ประเทศ โดยเฉพาะประเทศใกล้ เคียง ไม่ว่าจะเป็ นเมียนมาร์ สปป.ลาว หรื อ กัม พูช า ที� ค งมี ค วามต้ อ งการให้ ไ ทย ขนส่ ง สิ น ค้ า ทัง� เข้ า และออก ซึ� ง ส่ ว น ใหญ่ จ ะเป็ นการขนส่ง สิน ค้ า จากไทย ออกไปเป็ นส่วนใหญ่ โดยปั จ จัย ที� ทํ า ให้ ภ าพรวมของ ธุรกิ จการขนส่งสินค้ าในประเทศใกล้ เคี ย งมี ก ารเติ บ โตอย่ า งต่ อ เนื� อ ง นั�น เพราะ 1. ประเทศไทยเป็ นจุ ด ยุ ท ธ ศาสตร์ และศูนย์กลางการขนส่งสินค้ า ในกลุ่ม อาเซี ย น 2. ถนนที� ใ ช้ ใ นการ ขนส่ ง มี ส ภาพดี เ มื� อ เปรี ย บเที ย บกั บ ประเทศอื�นๆ ที�ใกล้ เคียงกัน ซึ�งทําให้ ระยะเวลาในการเดิ น ทางเพื� อ การ ขนส่งใช้ เวลาที�ค่อนข้ างเร็ วและลูกค้ า ที� อ ยู่ป ระเทศใกล้ เ คี ย งยัง สามารถมา รับสินค้ าที�เขตชายแดนได้ ในทันที ทังนี � �

จึงจะเห็นได้ ว่าผู้ประกอบการของไทย มีความพร้ อมและศักยภาพในเรื� องของ รถบรรทุกขนส่งสินค้ าอย่างมาก ซึ�งถือ เป็ นความได้ เปรี ย บและโอกาสของ ผู้ประกอบการไทย สําหรับ แผนการดําเนินธุรกิจใน ส่วนของประกันภัยรถบรรทุก ปี นี �วิริยะ ประกันภัยได้ วางแผนที�จะขยายตลาด โดยจะสนั บ สนุ น ในด้ านการลดต้ น ทุน โลจิ ก ติ ก ส์ การขนส่ง สิ น ค้ า ให้ กับ ผู้ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ด้ ว ย ก า ร พั ฒ น า ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ให้ เหมาะสมกั บ ความ ต้ องการของลู ก ค้ า พร้ อมกั บ ขยาย จุด การให้ บ ริ ก ารทัง� ในส่ ว นของศูน ย์ บริ ก าร และศู น ย์ ซ่ อ มให้ ครอบคลุ ม ทัว� ประเทศ จากปั จจุบนั มีสาขาแล้ วก ว่ า 140 สาขา โดยมี ศูน ย์ ใ ห้ บ ริ ก าร ทั ง� ในกรุ ง เทพ ต่ า งจั ง หวั ด รวมไป ถึ ง พื น� ที� ต ามเขตการค้ าชายแดน ต่ า งๆ เพื� อ รองรั บ ปริ ม าณผู้ป ระกอบ การที� จ ะขนส่ ง สิ น ค้ าทั ง� ในประเทศ และประเทศเพื� อ นบ้ าน ตามกรอบ AEC ทัง� นี ใ� นส่ว นของแผนการขยาย สาขานัน� วิริยะมองพืน� ที�ตามหัวเมือง ใหญ่ ที� มี ก ารขยายขนาดของเมื อ ง

เพิ� ม ขึ น� อย่ า งอํ า นาจเจริ ญ ยโสธร พืน� ที�แถบอีสานตอนบน และกรุ งเทพ ซึ�งวิริยะมีแผนเปิ ดเพิ�มแน่นอน ขณะที� ผลิตภัณฑ์ ประกันภัยรถ ใหญ่ บริ ษั ทได้ ออกแบบมาให้ เหมาะ สําหรั บผู้ประกอบการแต่ละราย โดย คํ า นึ ง ถึ ง องค์ ป ระกอบในด้ านต่ า งๆ ไม่ ว่ า จะเป็ นการขนส่ ง สิ น ทางบกใน ประเทศและระหว่างประเทศ ตลอดจน พัฒนาปรับปรุ งเครื อข่ายสินไหมทังใน � ประเทศ และรวมไปถึง สปป.ลาว เมีย นมาร์ กัมพูชา เพื�อให้ บริ การสามารถ เข้ า ถึง ผู้ป ระกอบการได้ อ ย่า งรวดเร็ ว โดยมี ร ะบบสนับ สนุน การปฏิ บัติ ง าน ทังส่ � วนรับประกันและสินไหมช่วยดูแล ขับเคลื�อนทุกช่องทาง การขายให้ บรรลุ เป้าหมาย นอกจากนี � บริ ษัทยังคงเดินหน้ า ปรั บปรุ ง และพัฒ นาองค์ กรอย่า งต่อ เนื�อง โดยมุง่ เน้ นการนํานวัตกรรมมาใช้ เพิ�มประสิทธิ ภาพการทําางานทัง� ด้ าน สินไหมและรับประกัน พัฒนาปรับปรุ ง เครือข่ายสินไหมทัว� ประเทศให้ แข็งแกร่ง รองรับการฟื น� ตัวของเศรษฐกิจและการ แข่งขันที�จะเข้ มข้ นขึน� รวมทัง� การเปิ ด

‘สแกนเนีย’ เปดตัวนวัตกรรมใหม ‘Scania Platooning’ ควบคุมการขับขี่

การเกิดขึน� ของนวัตกรรมและ เทคโนโลยีการสื�อสารแบบไร้ สาย และอินเตอร์ เน็ตนับเป็ นก้ าวสําคัญ ของการเปลี�ยนแปลงโลก ล่ าสุ ด สแกนเนี ย ได้ พัฒนาและทําการ ทดสอบนวัตกรรมใหม่ สแกนเนีย พลาทูนนิ�ง (Scania Platooning) ซึ�ง เป็ นการควบคุ มการขั บขี� ท� ีเชื� อม ต่ อเป็ นรูปขบวนรถบรรทุกแบบต่ อ เนื�องผ่ านเทคโนโลยีสญ ั ญาณ 5G โดยแนวคิ ด ในการพั ฒ นา เทคโนโลยี สแกนเนีย พลาทูนนิ�ง นัน� เกิ ดจากนโยบายสําคัญของ สแกน เนียทีต� ้ องการค้ นคว้ าพัฒนานวัตกรรม และเทคโนโลยี เ พื� อ การขนส่ง อย่า ง ยัง� ยืน ทังการช่ � วยลดมลพิษในอากาศ ที�เกิดขึ �นและ เพิ�มความปลอดภัยแก่ ผู้ขบั ขี� ลดอัตราการเกิดอุบตั ิเหตุบน ท้ องถนน สําหรับ หลักการทํางานจะ ใช้ การเชือ� มต่อขบวนรถด้ วยระบบการ สือ� สารแบบไรสายผ่านเทคโนโลยี 5G ทําให้ สามารถขับขี�รถเป็ นขบวนด้ วย

ระบบอัตโนมัตชิ ว่ ยเหลือ ไม่วา่ จะเป็ นการ ช่วยบังคับทิศทาง เส้ นทางการเดินทาง ความเร็ ว การออกตัวและหยุดรถ โดย เมือ� ผู้ขบั ขีร� ถนําขบวนรถออกคําสัง� ระบบ ก็จะทําการสือ� สารไปยังรถขบวนให้ปฏิบตั ิ ตาม หรือ หากมีสงิ� ผิดปกติเกิดขึ �นกับรถ ในขบวน ระบบก็จะทําการส่งสัญญาณ ไปยังรถทังหมดได้ � รับทราบและปฏิบตั ิ

ตามคําสัง� ของรถนําขบวน นอกจากนัน� ยังมีระบบ Senor Fusion ซึง� เป็ นเรดาร์ และกล้ องติดตัง� อยู่กับ รถเพื� อ นํ า สภาพแวดล้ อ มมา วิเคราะห์และประมวลผลการทํางาน รวมถึงระบบ AI ในรถยังสามารถพัฒนา ให้ สามารถเรียนรู้ วิเคราะห์ และ ปฏิบตั ิ งานให้ ได้ เพิม� มากขึ �น

กฤษณ์ หิญ ชีระนันทน์

ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น เพื� อ ให้ สอดรับกับการเปลี�ยนแปลงของสภาพ แวดล้ อมทางการแข่งขันและความคาด หวังของลูกค้ า ซึ�งปั จจุบนั บริ ษัทได้ ให้ บริ การลูกค้ าทังรถบรรทุ � กแบรนด์ยโุ รป ญี� ปนุ่ และจีน ซึ�งลูกค้ าหลักของวิริยะ จะมีทงผู ั � ้ ที�เป็ นผู้ประกอบการรถบรรทุก และกลุม่ ผู้ประกอบการขนส่งสินค้ าข้ าม ชาติแดน ไออาร์ พี ปิ โตรเลี�ยม เปิ ดตัว นํา� มันเครื�องยี�ห้อใหม่ IRP หวังสู้ศกึ ตลาดรถใหญ่ พร้ อมวางแผนตัง� ดีล เลอร์ ใหญ่ คมุ แต่ ละภูมภิ าคเจาะกลุ่ม ตลาด AEC สู่เป้าหมายการเป็ นบริษทั มหาชน นายยุ ท ธกรณ์ เพชรทิน ภัท ร กรรมการผู้จดั การ บริษทั ไออาร์พี ปิ โตร เลีย� ม กรุ๊ป จํากัด ผู้แทนจําหน่ายนํ �ามัน หล่อลืน� ยีห� ้ อ IRP เปิ ดเผยว่า ด้ วยตลาด นํ �ามันหล่อลืน� ถือว่ามีมลู ค่าสูง เพราะทุก ตลาดไม่วา่ จะเป็ นโรงงานอุตสาหกรรม ตลาดยานยนต์ และตลาดเกษตร ต้ องใช้ กันทังหมด � ทําให้ ทางบริษทั ฯ ได้ ตดั สินใจ เปิ ดตัวนํ �ามันหล่อลื�นเพื�อบุกตลาดยาน ยนต์โดยเฉพาะ ซึง� เน้ นที�ตลาดรถใหญ่ เป็ นพิเศษ สําหรับกลยุทธ์ทางการตลาดทีว� าง ไว้ คอื จะแต่งตังดี � ลเลอร์เพือ� ดูแลลูกค้ าให้ ครอบคลุมแต่ละภูมภิ าค ไม่วา่ จะเป็ นภาค กลาง ภาคอีสาน ภาคเหนือ ภาคใต้ และ ภาคตะวันออก ซึง� ดีลเลอร์แต่ละภูมภิ าค สามารถทําการตังสาขาเพื � �อดูแลแต่ละ จังหวัดในภูมภิ าคได้ อกี “อย่างในภาคกลางได้ แต่งตัง� ให้ บริ ษัท ภูเศรษฐี สแปร์ พาร์ ท จํากัด ซึง� ถือเป็ นดีลเลอร์รายแรกในประเทศเพราะ มีความมัน� ใจว่าดีลเลอร์รายนี �จะสามารถ

สํ า หรั บ เบี ย� ประกัน ในส่ ว นของ กลุ่ม ผู้ป ระกอบการขนส่ ง สิ น ค้ า ข้ า ม แดนนัน� จะมีอตั ราอยู่ที� 20% ของเบี �ย ประกัน ในประเทศ ซึ�งเบีย� ประกันใน ประเทศนั น� จะถู ก กํ า หนดโดย กรม ขนส่ ง ส่ ว นข้ ามแดนนั น� บริ ษั ท เป็ น ผู้กําหนดเองในทุกประเทศ ขณะที�การ เคลมรถบรรทุกในส่วนของที�ข้ามแดน นัน� บริ ษัทได้ มีพนั ธมิตรทางธุรกิจทังใน �

ประเทศ สปป.ลาว กัมพูชา เมียนมาร์ เป็ นที� เ รี ย บร้ อยแล้ ว เพื� อ บริ ก ารความ สะดวกให้ กบั ลูกค้ า โดยประกันรถใหญ่ ปี นี บ� ริ ษั ท ตัง� เป้ าการเติ บ โตประมาณ 5% จากปี 2559 ที�ผ่านมาโตอยู่ที� 8% ขณะที�มีสว่ นแบ่งทางการตลาดในส่วน ของประกันรถบรรทุกเพื�อการพาณิชย์ วิริยะประกันภัยมีอยู่ที� 70% ซึง� ปั จจุบนั ยังคงความเป็ นผู้นํา

‘IRP’ นํ้ามันเครื่องใหมเพื่อรถใหญ วางเปาตองเปนบริษัทมหาชน

ยุทธกรณ์ เพชรทินภัทร ทํายอดขายให้ กบั รถใหญ่ได้ มาก ด้ วยตัว เจ้ าของอยูใ่ นวงการรถใหญ่มานาน เป็ น ทังดี � ลเลอร์รถใหญ่ เป็ นศูนย์ซอ่ มรถใหญ่ เป็ นที�นบั หน้ าถือตาของกลุม่ ลูกค้ าเป็ น อย่างมาก จึงมัน� ใจว่าจะสามารถทํายอด ขายในภาคกลางได้ เป็ นจํานวนมากแน่” ด้ ว ยนํ า� มัน หล่ อ ลื� น IRP มี ก าร ผลิตออกมาหลายเกรด หลายมาตรฐาน สามารถใช้ งานได้ กบั รถใหญ่มาตรฐาน ตังแต่ � ยโู ร 0 ถึงยูโร 4 ทีเดียว จึงทําให้ เจาะ

กลุม่ ลูกค้ าในภูมภิ าคอาเซียนได้ ด้ วย เพราะมีสินค้ าหลายระดับ ที� ตรงกับความต้ องการใช้ ของ เครื�องยนต์แต่ละประเภทอยูแ่ ล้ ว ดัง นัน� จึ ง จะขยายตลาด นํ �ามันหล่อลืน� IRP ไปยังประเทศ ทีอ� ยูใ่ นกลุม่ AEC เพราะนอกจาก จะมีสนิ ค้ าทีใ� ช้ งานได้ กบั รถใหญ่ ที�วิ�งอยู่ในประเทศกลุ่มอาเซียน อยู่ แ ล้ ว ราคาจํ า หน่ า ยก็ จ ะ ถูก กว่า ยี� ห้ อ อื� น เนื� อ งจากการ ประชาสัมพันธ์ จะใช้ กลุ่มลูกค้ า ช่วยกระจายแบบปากต่อปาก เป็ นหลัก ไม่เน้ นทําการเผยแพร่ ซึง� ต้ องใช้ งบประมาณทางการตลาดมาก เหมือนกับยีห� ้ ออืน� ส่วนเป้าหมายสูงสุดของบริ ษัทที� ตังไว้ � เริ�มจากในปี แรกทีจ� ะทํายอดขายให้ ได้ ถงึ 1 ล้ านลิตร และจะขยายเพิม� ขึ �นใน ปี ถดั ไปเรื�อยๆ และเมือ� เป็ นทีย� อมรับของ กลุม่ ลูกค้ าทุกวงการแล้ ว ก็จะพาบริ ษัท เข้ าสูต่ ลาดหลักทรัพย์เพื�อเปิ ดโอกาสให้ ประชาชนทัว� ทังประเทศเข้ � าร่วมถือหุ้นใน บริษทั ด้ วย

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล / ยานยนต์

Transport

ประจำ�วันที่ 16 - 31 มีน�คม 2560

JOURNAL

‘Ford Experience World Class Engineering’

น�ำเสนอเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะ

ฟอร์ ด ประเทศไทย จั ด กิ จกรรม “Ford Experience World Class Engineering” เพื่อทดสอบเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะที่มีอยู่ในรถ กระบะ ฟอร์ดเรนเจอร์ไวลด์แทรคและฟอร์ดเอเวอเรสต์ใหม่ พร้อมเยี่ยมชม การผลิตรถยนต์ฟอร์ด และการบริหารจัดการภายในโรงงานฟอร์ดไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง จังหวัดระยอง ตลอดเส้ นทางกรุงเทพฯ - ชลบุรี ร ะ ย อ ง ผู้ เ ข้ า ร่ ว ม ง า น ไ ด้ ท ด ส อ บ เทคโนโลยีช่วยขับขี่อนั ชาญฉลาดในรถ กระบะฟอร์ ดเรนเจอร์ ไวลด์แทรค 3.2 ลิตรและรถยนต์อเนกประสงค์แบบ 7 ที่ นัง่ ฟอร์ ดเอเวอเรสต์2.2 ลิตร และ 3.2 ลิตรไทเทเนี่ยมพลัสรุ่ นปี 2016 ที่ได้ รับ การออกแบบมาเพื่ อ มอบสมรรถนะ ความสะดวกสบายและความปลอดภัย พร้ อมเพิ่มความมัน่ ใจสูงสุดขณะขับขี่ ตลอดการเดินทาง ด้ วยระบบควบคุม ความเร็ วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control) ใช้ เรดาร์ วดั ระยะห่างระหว่างรถคันหน้ า โดยระบบ จะตัง้ ค่า ระบบควบคุม ความเร็ ว แบบ อัตโนมัตเิ พือ่ ให้ รถอยูห่ า่ งจากรถคันหน้ า ในระยะทีป่ ลอดภัยตามความเร็วทีต่ งไว้ ั้ โดยที่ ผ้ ูขับขี่ ไม่ต้องเหยี ยบคันเร่ งหรื อ เบรกตามคันหน้ า ที่มาพร้ อมกับระบบ ช่วยควบคุมรถให้ อยู่ในช่องทาง (Lane KeepingSystem)ด้ วยการท�างานร่ วม กั บ กล้ อ งที่ ติ ด ตัง้ บริ เ วณหน้ ารถเพื่ อ ตรวจจับหาเส้ นแบ่งเลนบนพื ้นถนนข้ าง หน้ า โดยระบบจะสามารถตรวจสอบได้ ว่าผู้ขบั ขี่ก�าลังเบนรถออกจากเลนโดย ตังใจหรื ้ อไม่ และหากระบบพบว่าผู้ขบั ขี่ ก�าลังเปลี่ยนเลนโดยไม่ตงใจ ั ้ ระบบจะ เข้ าควบคุมแรงบิดของพวงมาลัยพาว เวอร์ ไฟฟ้าเพื่อดึงรถกลับเข้ าสู่เส้ นทาง เดิม หากรถยังคงเคลื่อนออกนอกเลน สัญญาณเตือนการเปลี่ยนเลนจะแจ้ ง

เตือนผู้ขบั ขี่ด้วยระบบสัน่ ที่พวงมาลัย รวมไปถึง ระบบเตือนการชนด้ าน หน้ า (Forward Collision Warning System) ใช้ เรดาร์ บริเวณหน้ ารถเพือ่ วัด ระยะห่างของรถกับวัตถุทเี่ คลือ่ นทีอ่ ยูด่ ้าน หน้ า โดยจะป้องกันการชนทีค่ วามเร็วสูง กว่า 5 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง หากระบบวัด ค่าเวลาก่อนชนได้ ต�่ากว่าที่ก�าหนดไว้ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนพร้ อมกระพริบ ไฟบนกระจกด้ านหน้ าและแสดงข้ อความ เตือนบนหน้ าจอแสดงข้ อมูล หากผู้ขบั ขี่

ไม่ตอบสนองต่อสัญญาณเตือน ระบบจะ ชาร์ จแรงเบรกเตรี ยมไว้ จึงท�าให้ ผ้ ขู บั ขี่ สามารถหยุดรถได้ อย่างรวดเร็วเมื่อแตะ เบรก ช่ ว ยลดความเสี ย หายจากการ กระแทกหรือหลีกเลีย่ งโอกาสการชน และ ระบบแจ้ งเตือนการขับขี่ (Driver Alert System) จะส่งสัญญาณแจ้ งเตือนเมื่อ ตรวจพบว่ า ผู้ขับ ขี่ มี อ าการเหนื่ อ ยล้ า ระบบดังกล่าวท�างานโดยใช้ กล้องทีต่ ดิ ตัง้ อยูบ่ ริเวณกระจกหน้ าซึง่ เชื่อมต่อเข้ ากับ คอมพิวเตอร์ กล้ องนีม้ ีหน้ าที่ระบุและ

‘เบนซ์ ลีสซิ่ง’ ส่ง ‘MySTAR’ เจาะคนรุ่นใหม่

ชูกลยุทธ์ ‘THE BEST’ กระตุ้นยอดโต

เมอร์ เซเดส-เบนซ์ ลี ส ซิ่ ง วางแผนปี 60 เตรี ยมขยายฐานเจาะ กลุ่ ม คนรุ่ นใหม่ ชู mySTAR เป็ น ผลิ ต ภั ณ ฑ์ เ รื อ ธง ภายใต้ ก ลยุ ท ธ์ THE BESTทัง้ ในด้ าน Best Product and Campaign และ Best Dealer and Customer touchpoints พร้ อม ต่ อยอดดิจิตัล แพลทฟอร์ มเพิ่ม ฟั งก์ ช่ ันการใช้ งานในแอพพลิเคชั่น ตอบโจทย์ ความต้ องการของลูกค้ า ขณะผลประกอบการปี ที่ ผ่ านมา เติบโตขึน้ 14% นายศุ ภวุ ฒิ จิ ร มนั สนาคร กรรมการผู้จัดการ บริ ษัทเมอร์ เซเดสเบนซ์ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จ�ากัด กล่าว ว่ า ปี นี บ้ ริ ษั ท ยั ง คงเน้ นกลยุ ท ธ์ แ ละ แผนการตลาด “THE BEST” ผ่ า น การน� า เสนอสิ น เชื่ อ รถยนต์ นั่ ง ส่ ว น บุค คล ส� า หรั บ ลูก ค้ า รายย่ อ ยสิ น เชื่ อ เพื่อการพาณิชย์ ส�าหรับผู้จดั จ�าหน่าย รถบรรทุกและลูกค้ าFleet สินเชื่อเพื่อ ผู้จ� า หน่ า ยรถยนต์ เ มอร์ เ ซเดส-เบนซ์ อย่ า งเป็ นทางการ (ดี ล เลอร์ ) พร้ อม ชูจดุ แข็งผลิตภัณฑ์ mySTAR โปรแกรม ทางการเงินที่ท�าให้ ลกู ค้ าสามารถเป็ น เจ้ า ของรถยนต์ เ มอร์ เ ซเดส-เบนซ์ ไ ด้ ง่ า ยขึ น้ เพื่ อ รองรั บ การเติ บ โตของ ตลาดสินเชื่อรถยนต์ส่วนบุคคล พร้ อม

น� า เสนอทางเลื อ ก 3 แบบ (3R) เมื่ อ สิ น้ สุ ด สัญญาคือ การคืนรถให้ กับบริ ษัท (Return)หรื อ การเลือกจ่ายเงินจ�านวน ที่เหลือทังหมด ้ แล้ วเป็ น เจ้ าของรถ (Retain) หรื อ ศุภวุฒิ จิรมนัสนาคร เลือกที่จะรี ไฟแนนซ์แล้ ว ผ่ อ นช� า ระต่ อ (Refinance) ยอดสิ น เชื่ อ รถยนต์ โ ตขึ น้ กว่ า 2 เท่ า ทัง้ นี ้ การที่บริ ษัทใช้ กลยุทธ์ ที่ให้ จากปี 2555 โดยผลประกอบการของ ความส�าคัญกับการให้ ลูกค้ าเลือกข้ อ กลุ่ ม บริ ษั ท เดมเลอร์ ไฟแนนเชี ย ล เสนอในการคื น รถ (Return) เพื่ อ เซอร์ วิ ส เอจี ปี ที่ ผ่ า นมาปล่ อ ยสิ น เชื่ อ รองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์มือ ใหม่มากกว่า 6 หมื่นล้ านยูโร ทัง้ การ สอง พร้ อมทั ง้ กระตุ้ นตลาดสิ น เชื่ อ ปล่ อ ยสิ น เชื่ อ ใหม่ แ ละมูล ค่ า สิ น เชื่ อ รถยนต์ ผ่ า นการที่ ลู ก ค้ าเลื อ กซื อ้ รวมถึ ง แม้ ว่า ภาพรวมตลาดจะชะลอ รถยนต์คนั ใหม่อีกด้ วย ตัว ลงในขณะที่ สิ น เชื่ อ ที่ ไ ม่ ก่ อ ให้ เ กิ ด ด้ านของ “Best Dealer and รายได้ (NPLs)อยู่ในระดับที่ต่�ากว่าค่า Customer touchpoints” ปี นี ท้ าง เฉลี่ ย ของตลาดมากเนื่ อ งจากลูก ค้ า บริ ษั ท ยัง คงน� า เสนอบริ ก ารให้ กับ ดี ล เป็ นลูกค้ าที่มีคณ ุ ภาพ” เลอร์ และลูกค้ า โดยให้ บริ การเสริ มใน ทัง้ นี โ้ ปรแกรม‘mySTAR Speรู ป แบบดิ จิ ต อล ทัช พ้ อยท์ (Digital cial’ เป็ นผลิตภัณฑ์ที่ได้ รับการตอบรับ Touchpoints) ทัง้ ออนไลน์ แ ละออฟ เป็ นอย่างดีจากลูกค้ าโดยเฉพาะอย่าง ไลน์ ด้ วยการเสริ มฟั งก์ ชั่นการใช้ งาน ยิ่งลูกค้ ากลุ่มยังก์เจเนอเรชัน่ เนื่องจาก ไม่ ว่ า จะเป็ น ‘Dealer Touchpoint การน�าเสนอค่าเช่าต่อเดือนเพียง 1% (DTP) บริ การบนมือถือ ของราคาเต็มรถยนต์เมอร์ เซเดส-เบนซ์ ส�าหรับ ปี 2559 ที่ผ่านมายังคง รวมถึ ง การเป็ นผู้ เสนอสิ น เชื่ อ ที่ ใ ห้ มี ก ารเติ บ โตอย่ า งต่ อ เนื่ อ ง 5 ปี ด้ ว ย ลูกค้ ารถยนต์เมอร์ เซเดส-เบนซ์

บันทึกต�าแหน่งช่องทางทีร่ ถวิง่ อยู่ เมือ่ รถ เคลือ่ นที่ ระบบจะคาดการณ์ตา� แหน่งทีร่ ถ ควรจะอยู่โดยอ้ างอิงจากต�าแหน่งของ ช่องทางทีม่ กี ารบันทึกไว้ จากนันจึ ้ งวัดหา ต�าแหน่งทีแ่ ท้ จริงของรถ หากพบว่ามีคา่ ความแตกต่างมาก ระบบจะส่งสัญญาณ เตือนบนหน้ าจอควบคุม ขณะเดียวกันยัง มีระบบเปิ ด-ปิ ดไฟสูงอัจฉริยะ(Auto High Beam Control)ระบบจะท� า งานที่ ความเร็วสูงกว่า 40 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง

ระบบนี ้ใช้ กล้ องทีต่ ดิ ตังอยู ้ ด่ ้ านหน้ าตรวจ สอบสภาวะต่า งๆ อย่า งต่อ เนื่ อ งเพื่ อ พิจารณาว่าเมือ่ ใดต้ องเปิ ดหรือปิ ดไฟสูง ระบบจะเปิ ดไฟสูงเมือ่ บริเวณนันมื ้ ดมาก พอและไม่ มี แ สงไฟจากรถคั น อื่ น ๆ โดยรอบ ทังนี ้ ้ ยังมีการทดสอบเทคโนโลยี เพิม่ เติมใน ฟอร์ ด เอเวอเรสต์ไทเทเนี่ยม พลัสได้ แก่ระบบช่วยจอดอัจฉริ ยะ (Active Park Assist)ที่ชว่ ยให้ การน�ารถเข้ า

จอดเทียบข้ างเป็ นเรื่องง่ายดายด้ วยการ เหยียบคันเร่ งเข้ าเกียร์ และเบรกโดยไม่ จ�าเป็ นต้ องบังคับพวงมาลัย รวมไปถึง ระบบตรวจจับรถขณะออกจากซองจอด (Cross Traffic Alert) ซึ่งจะคอยแจ้ ง เตือนผู้ขับขี่ในกรณี ที่มีรถคันอื่นอยู่ใน จุด บอดหรื อ เมื่ อ มี ร ถตัด ผ่ า นในขณะ ถอยออกจากซองจอดช่วยให้ การถอยรถ ออกจากช่ อ งจอดได้ เ ป็ นได้ ง่ า ยและ สะดวกสบายมากยิ่งขึ ้น

ENERGY

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

Transport

พลังงาน

JOURNAL

‘บานปูฯ’ ยิ้มราคาถานหินปรับตัว

เล็งขยายธุรกิจเพิม่ ใน ‘CLMV’ บานปูฯ รายงานผลประกอบการประจําป 59 มีกําไรสุทธิจํานวน 47 ลาน เหรียญสหรัฐ (ประมาณ 1,677 ลานบาท) ฟนตัวขึ้นจากขาดทุนสุทธิ 43 ลาน เหรียญสหรัฐในป 58 เนือ่ งจากอุปสงคและอุปทานถานหินในตลาดโลกเริม่ มีความ สมดุลมากขึ้น พรอมเดินหนาเติบโตตอเนื่องตามเปาหมายที่วางไว มีการพัฒนา ธุรกิจตั้งแตตนนํ้าทั้งธุรกิจถานหิน กาซธรรมชาติ ไปจนถึงปลายนํ้าที่เปนธุรกิจ ไฟฟาทั้งจากเชื้อเพลิงทั่วไป และจากพลังงานหมุนเวียน นางสมฤดี ชัยมงคล ประธาน เจ้ าหน้ าที�บริ หาร บริ ษัท บ้ านปู จํากัด (มหาชน) เปิ ดเผยว่า ในปี 59 รายได้ จากการขายรวมอยู่ ที� 2,259 ล้ า น เหรี ยญสหรัฐ (เทียบเท่า 79,737 ล้ าน บ า ท ) ล ด ล ง 9 % เ มื� อ เ ที ย บ กั บ ปี 58 แบ่งเป็ นรายได้ จากการจําหน่าย ถ่ า นหิ น จํ า นวน 2,063 ล้ า นเหรี ย ญ สหรัฐ (ราว 72,804 ล้ านบาท) คิดเป็ น สัดส่วน 91% ของรายได้ จากการขาย รวม ส่ ว นรายได้ จากการจํ า หน่ า ย ไฟฟ้า ไอนํ �า และอื�นๆ คิดเป็ น 181 ล้ าน เหรี ยญสหรั ฐ (ราว 6,418 ล้ านบาท) และรายได้ จ ากธุ ร กิ จ ก๊ าซธรรมชาติ แหล่งแรกบริ เวณมาร์ เซลลัส ในรัฐเพน ซิลเวเนีย สหรัฐอเมริ กา เริ� มรับรู้ รายได้ ตังแต่ � ปลายไตรมาสที� 1 ของปี จํานวน 15 ล้ านเหรี ยญสหรั ฐ (ราว 515 ล้ าน บาท) บ้ านปู ฯ มี ปริ มาณการขาย ถ่ า นหิ น รวมทัง� หมด 40 ล้ า นตัน ลด ลง 3% เมื� อ เที ยบกับ ปี 58 โดยราคา ขายถ่ า นหิ น เฉลี� ย จากอิ น โดนี เ ซี ย เ ท่ า กั บ 5 2 . 4 เ ห รี ย ญ ส ห รั ฐ / ตั น ลดลง 10% เที ย บกั บ ปี ก่ อ นหน้ า ในขณะที� ร าคาขายถ่ า นหิ น เฉลี� ย

สมฤดี ชัยมงคล ของออสเตรเลียเท่ากับ 67.3 เหรี ยญ ออสเตรเลีย/ตัน เพิ�มขึ �น 2% เทียบกับ ปี ก่อนหน้ า อย่ า งไรก็ ต าม ด้ ว ยการดํ า เนิ น นโยบายลดต้ น ทุ น และค่ า ใช้ จ่ า ยใน การดําเนินงานของธุรกิจอย่างต่อเนื�อง และมีประสิทธิภาพส่งผลให้ อตั รากําไร

มั่นใจถานหินเทคโนโลยีสะอาด

สรางความมัน่ คงพลังงานไทย ดร.ทวารั ฐ สูตะบุตร ผู้อํานวย การสํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่า เรามุง่ เน้ นเทคโนโลยี การผลิตกระแสไฟฟ้าที�มีประสิทธิภาพ สูงและปล่อยมลพิษน้ อยลง ซึง� รวมถึง เทคโนโลยี ถ่ า นหิ น ขัน� สูง เนื� อ งจาก ถ่านหินหาได้ งา่ ยและมีราคาเหมาะสม ถ่านหินจึงเป็ นแหล่งพลังงานที�มี ความเสถียร เนื�องจากราคาไม่ผนั ผวน ทัง� ยังมีราคาถูกกว่าเมื�อเทียบกับเชือ� เพลิงจากก๊ าซธรรมชาติเหลว (LNG) จึง ทําให้ ชว่ ยลดค่าไฟฟ้าเฉลีย� ของประเทศ ซึง� จะช่วยเสริมให้ ภาคธุรกิจสามารถลด ต้ นทุนจากค่าไฟฟ้า เสริมสร้ างความเข้ ม แข็งทางเศรษฐกิจให้ กบั ประเทศได้ “โรงไฟฟ้ าถ่ า นหิ น เทคโนโลยี สะอาดที�ได้ ใช้ ระบบ Ultra-Supercritical (USC) เป็ นเทคโนโลยีการผลิตไฟ

ฟ้ ามี ป ระสิ ท ธิ ภ าพสูง และได้ รั บ การ ยอมรั บ จากสถาบัน การเงิ น เพื� อ การ พัฒนาระหว่างประเทศ อาทิ ธนาคาร เพื�อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) รวม ทังยั � งมีการจัดการด้ านสิ�งแวดล้ อมที�มี มาตรฐานระดับสากลไม่เกิดผลกระทบ ต่อภาพรวมการท่องเที�ยวและวิถีชีวิต ของชุมชนสามารถอยู่ร่วมกันได้ อย่าง ยัง� ยืน” ผอ.สนพ. เผย อาเมียร์ มูเจซิโนวิค ผู้จดั การ

ขัน� ต้ นปรับตัวสูงขึน� เมื� อเที ยบกับปี ก่อน หน้ า ขณะเดี ย วกัน ธุรกิจไฟฟ้ายังได้ รับ รู้ รายได้ จากการเปิ ด ดํ า เ นิ น ก า ร เ ชิ ง พ า ณิ ช ย์ ข อ ง โ ร ง ไ ฟ ฟ้ า ห ง ส า ค ร บ ต า ม กํ า ห น ด ทั � ง 3 หน่วย ทั ง� นี � บ ริ ษั ท มี กํ า ไ ร จ า ก ก า ร ดํ า เนิ น งานก่ อ นหัก ดอกเบี ย� ภาษี ค่ า เสื� อ ม และค่ า ตั ด จําหน่าย (EBITDA) สํ า หรั บปี 59 คิ ด เ ป็ น 5 4 0 ล้ า น เหรี ย ญสหรั ฐ (ราว 19,059 ล้ านบาท*) เพิ�มขึ �น 15% จากปี ก่อนหน้ า สํ า หรั บ แผนการดํ า เนิ น งานใน ปี 60 นี � บ้ านปูฯ มุ่งมัน� พัฒนาทุกกลุ่ม ธุ ร กิ จ ของบริ ษั ท ให้ แ ข็ ง แกร่ ง รวมถึ ง พัฒ นาศัก ยภาพด้ า นการจัด การและ ด้ า นการลงทุ น เพื� อ สร้ างเสริ ม ความ เชี� ย วชาญในธุ ร กิ จ พลั ง งานตั ง� แต่ ผลิตภัณฑ์ แผนกเทคโนโลยีโรงไฟฟ้า ถ่ า นหิ น ของจี อี กล่ า วว่ า โรงไฟฟ้ า ถ่ า นหิ น รุ่ นใหม่ ล่ า สุ ด ได้ มี ก ารใช้ เทคโนโลยี อั ล ทรา-ซู เ ปอร์ ค ริ ติ คั ล ซึง� ทําให้ การปล่อยมลพิษลดลงและมี ต้ น ทุน การดํ า เนิ น การที� ตํ� า ลง โรงไฟฟ้าทีม� ปี ระสิทธิภาพสูงสุด ในปั จจุบันกํ าลังใช้ เทคโนโลยี อั ล ทราซู เ ปอร์ ค ริ ติ คัล โดยมี ประสิทธิภาพสูงถึงร้ อยละ 47.5 ซึง� สูงกว่าค่าเฉลีย� ทัว� โลกทีร� ะดับ ร้ อยละ 34 และจี อี ยั ง คงเดิ น หน้ า พัฒนาเทคโนโลยีนี �ให้ ดยี งิ� ขึ �น ก้ าวข้ าม ข้ อจํากัดเดิมด้ วยพารามิเตอร์ ระบบไอ นํา� ที�สูงกว่าเดิม ทําให้ ประสิทธิ ภาพ ของโรงไฟฟ้ าเพิ� ม สูง ถึ ง ร้ อยละ 50 ทัง� หมดนีช� ่วยให้ ผลิตกระแสไฟฟ้าที� เสถียรและมีราคาเหมาะสม อีกทังยั � ง มี เ ทคโนโลยี ก ารจัด การการปล่ อ ย มลพิษ ซึ�งจะทําให้ มีการผลิตกระแส ไฟฟ้ าที� ส ะอาดกว่ า สํ า หรั บ ชุ ม ชน ท้ องถิ�น

ต้ นนํ �าถึงปลายนํ �าอย่างต่อเนื�อง ที�ผ่าน มา บ้ านปูฯ ลงทุนธุรกิจก๊ าซธรรมชาติ แหล่ ง ที� 2 (NEPA หรื อ Northeast Pennsylvania)ในบริ เวณเดียวกันกับ แหล่งแรก จะสามารถรับรู้ รายได้ ตงแต่ ั� ไตรมาสที� 1 นี � ซึง� บริ ษัทยังคงมุ่งหน้ าที� จะสร้ างมูล ค่ า เพิ� ม จากการลงทุน ใน ธุ ร กิ จ ต้ น นํ า� นี � และมองหาโอกาสใน การลงทุนเพิ�มเติมเพื� อสร้ างสมดุลให้ กับธุรกิ จ พลัง งานประเภทต่า งๆ ของ บ้ านปูฯ ต่อไป ในส่วนการดําเนิ นงานของบ้ าน ปู เพาเวอร์ ฯ ในอนาคตนัน� บ้ า นปูฯ เชื� อ มั� น ในศัก ยภาพด้ านการบริ ห าร จัดการธุรกิจไฟฟ้าและขยายกําลังการ ผลิตไฟฟ้าของบ้ านปู เพาเวอร์ ฯ ให้ ได้ ตามเป้ าหมาย 4,300 เมกะวัต ต์ ใน ปี 2568 โดยมี สัด ส่ ว นของพลัง งาน หมุนเวียนไม่น้อยกว่า 20% “บ้ านปู ฯ ยั ง คงเดิ น หน้ านํ า เทคโนโลยี ใ หม่ที� เ หมาะสมมาใช้ เ พื� อ บริ หารมูลค่าเหมืองถ่านหินที�มีอยู่ให้ มี ประสิทธิ ภาพการผลิตสูงสุดเพื�อให้ ได้ ปริ มาณถ่านหินที�เหมาะสมกับสภาวะ ตลาด ตลอดจนควบคุมการผลิตและ ดูแลค่าใช้ จ่ายอย่างรัดกุม มุ่งเน้ นการ สร้ างมูลค่าเพิ�มจากการผลิตถ่านหินที� มีคุณภาพสูง การขยายฐานลูกค้ าไป ในตลาดที�ให้ ราคาถ่านหินสูง และการ ให้ บริ การด้ านโลจิสติกส์ พร้ อมมองหา โอกาสทางธุ ร กิ จ จากพลั ง งานทาง เลือกใหม่ๆ ในประเทศที�บริ ษัทเข้ าไป ดําเนินธุรกิจ และในกลุ่มประเทศ CL M V เ พื� อ ส่ ง เ ส ริ ม ใ ห้ บ ริ ษั ท ก้ า ว สู่ ความเป็ นผู้ นํ า ธุ ร กิ จ ด้ าน พลั ง งาน อย่างมั�นคงในภูมิภาคเอเซีย-แปซิฟิก ต่อไป” นางสมฤดี กล่าวปิ ดท้ าย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม (STC) พร้ อมเปิ ดบริ ก ารสถานี อั ด ประจุ ไฟฟ้าแห่ งแรกย่ านถนนจรั ญสนิ ท วงศ์ สอดรับกับมติ ค.ร.ม. ในการส่ ง เสริมยานยนต์ ไฟฟ้าในประเทศไทย ให้ เกิดขึน� คาดพร้ อมเปิ ดสถานีอัด ประจุไฟฟ้า ปลายปี 61 เพื�อให้บริการ ประชาชนทั�วไปและบุคลากรในวิทยา ลัยฯ อ.พรพิสุทธิ� มงคลวนิช อธิการ บดี วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม (STC) กล่าวว่า ทาง STC ได้ตระหนักถึงนโยบาย ของภาครัฐทีต� ้ องการส่งเสริมการใช้ ยาน ยนต์ไฟฟ้าจึงได้ เข้ าร่วม “โครงการสนับ สนุนการลงทุนสถานีอดั ประจุไฟฟ้า” หรือ Charging Station เพื�อจัดตังสถานี � อดั ประจุไฟฟ้าหวังรองรับการใช้ ยานยนต์ ไฟฟ้าทีจ� ะเกิดขึ �นในอนาคต โดยคณะเทคโนโลยี STC ได้ รบั การ สนับ สนุน งบประมาณจากกระทรวง พลังงาน เพือ� ติดตังสถานี � อดั ประจุไฟฟ้า รอบที� 1 ประเภทหัวจ่าย Quick จํานวน 1 หัวจ่าย งบประมาณสนับสนุน 700,000 บาท นับเป็ นสถาบันการศึกษา 1 ใน 2

Energy Social

ยื�นหนังสือ : ปฏิพล เกตุรตั นัง ประธานสหกรณ์ภาคการเกษตรนาบอน จํากัด จ.นครศรีธรรมราช พร้ อมด้ วยแกนนําเกษตกรจากทุกภาคของประเทศ ยืน� หนังสือขอความเป็ นธรรมต่อนายกรัฐมนตรี โดยขอให้ ยนื ราคารับซื �อไฟฟ้า จากโซล่าฟาร์ มสหกรณ์ภาคการเกษตรที� 5.66 บาท/หน่วย และขอให้ นํา โควต้ าราชการทีไ� ม่สามารถดําเนินการได้ มาให้ เกษตรกรทัว� ประเทศ

ได้ รางวัล : อธิคม เติบศิริ ประธานเจ้ าหน้ าทีบ� ริหารและกจญ. บริษทั ไทยออ ยล์ จํากัด (มหาชน) รับมอบรางวัลดีเด่น - ความเป็ นเลิศด้ านการพัฒนาที� ยัง� ยืน/ความรับผิดชอบต่อสังคม จาก ดร.อุตตม สาวนายน รมว.อุตสาหกรรม ในพิธปี ระกาศผลและมอบรางวัล THAILAND CORPORATE EXCELLENCE AWARDS 2016

‘STC’ พรอมเปดสถานีชารจไฟ รองรับยานยนตไฟฟาแหงอนาคต

แห่งที�ได้ รับเลือกให้ ได้ งบสนับสนุนใน รอบแรก และเป็ นวิทยาลัยเอกชนแห่ง แรกทีไ� ด้ รับการสนับสนุน โดยสถานีอดั ประจุไฟฟ้าของวิทยา ลัยฯ ประกอบด้ วยเครื� องอัดประจุไฟฟ้า แบบธรรมดาจํานวน 1 ชุด และเครื�องอัด ประจุไฟฟ้าแบบเร่งด่วน (Quick Charge) จํ า นวน 1 ชุ ด โดยวางงบประมาณ โครงการไว้ ที� 3 ล้ านกว่าบาท ในอนาคต จะมีการเพิม� หัวอัดประจุไฟฟ้าตามความ

เหมาะสม และความต้ องการของตลาด ขณะนี �วิทยาลัยฯ ได้ เตรี ยมพื �นที� สําหรับตังสถานี � ประจุไฟฟ้าแล้ ว โดยจะ อยูบ่ ริเวณลานหน้ าวิทยาลัยฯ ซึง� เหมาะ สมเนือ� งจากติดกับถนนจรัญสนิทวงศ์ ซึง� เป็ นถนนหลักและมีลานสําหรับจอดรถที� รอประจุไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 5 คัน นอกจาก นี � ยังมีพื �นทีส� าํ หรับจอดรถเพือ� รอเข้ าอัด ประจุไ ฟฟ้ าสํ า หรั บ รถสาธารณะหรื อ บุคคลภายนอกอีก 100 คัน

การค้า

TRADE Transport JOURNAL

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

บารเทอรคารดขยายฐาน Startup

รุกธุรกิจ B2B สอดรับยุค 4.0

บารเทอรคารด ขานรับนโยบายขับเคลือ่ นเศรษฐกิจของรัฐบาล Thailand 4.0 พรอมประกาศความสําเร็จ ตั้งเปาหมายขยายธุรกิจประเภท B2B ใหเติบโตมากขึ้น ในป 60 เนนการเพิ่มจํานวนของสมาชิกกลุมลูกคา Startup และเพิ่มยอดขาย ธุรกิจใหทะลุหลักพันลานบาท นางสาวเรวดี วั ฏ ฏานุ รั ก ษ์ กรรมการผู้จดั การ บริษทั บาร์เทอร์คาร์ด (ประเทศไทย) จํากัด กล่าวว่า ในปี ทผี� า่ น มา รั ฐบาลได้ ประกาศให้ การส่งเสริ ม ผู้ประกอบธุรกิจเป็ นวาระแห่งชาติภายใต้ นโยบาย Thailand 4.0 โดยปรับเปลีย� น จาก Traditional SME สู่ Smart Enterprise ที� ต้ อ งพัฒ นาและส่ง เสริ ม ให้ ผ้ ู ประกอบการสามารถอยูร่ อดและเติบโต อย่ า งเข้ ม แข็ ง โดยนโยบายดัง กล่ า ว เป็ นการช่วยสนับสนุนให้ ผ้ ปู ระกอบการ ขยายธุรกิจไปสูต่ ลาดอาเซียนและตลาด โลกมากขึ �น และแม้ ว่าเศรษฐกิจในปี ที� ผ่ า นมาจะชะลอตัว แต่ สํ า หรั บ ธุ ร กิ จ ประเภท Business to Business (B2B) กลับมีทศิ ทางการเติบโตอย่างต่อเนือ� ง ดังนัน� บาร์ เทอร์ คาร์ ด ได้ เล็งเห็น ช่องทางการเติบโตของธุรกิจ B2B ภายใต้ การขับเคลือ� นเศรษฐกิจของรัฐบาล Thailand 4.0 จึงได้ ตงเป ั � ้ าหมายที�จะพัฒนา ธุรกิจ B2B ในประเทศไทยให้ มกี ารเติบโต เพิม� ขึ �นในส่วนของสมาชิกใหม่ 15% และ ในส่วนของยอดการแลกเปลี�ยนสินค้ า ซึง� ตังเป � ้ าหมายอยูท่ ี� 5% หรื อประมาณ 990 ล้ านบาท ส่วนสมาชิกใหม่นนั � ตังเป � ้ าหมาย

เรวดี วัฏฏานุรักษ์

จะต้ องมีผ้ ูประกอบการเข้ ามาร่ วมกับ บาร์ เทอร์ คาร์ ดเพิ�มขึ �นจํานวน 650 ราย ในปี 2560 โดยเน้ นที�ลกู ค้ ากลุม่ Startup เป็ นหลัก ผ่านกลยุทธ์ การบริ การ โดยเน้ นการพัฒนาบุคลากรให้ มีความ พร้ อมในการอํ านวยความสะดวกแก่ ลูกค้ า ทําหน้ าทีเ� ปรียบเสมือนผู้ชว่ ยของ

‘ทีเส็บ’ รุกไมซตน แบบอาเซียน ใชมาตรฐานสถานที่จัดแบบไทย

ทีเส็บ เผยผู้ประกอบการไมซ์ต�นื ตั ว เร่ งพั ฒ นาสถานที� จั ด งานไมซ์ ล่ าสุดมีสถานที�จัดงานไมซ์ ผ่านการ ประเมินในโครงการมาตรฐานสถานที� จั ด งานประเทศไทยประจํ า ปี 60 จํานวน 101 แห่ ง เตรี ยมเดินหน้ า ขยายการรั บรองมาตรฐานในกลุ่ม สถานที�จดั งานแสดงสินค้ าและสถาน ที�จดั งานพิเศษ นายนพรั ตน์ เมธาวี กุ ล ชั ย ผู้อาํ นวยการ ทีเส็บ กล่าวว่า การผลักดัน ประเทศไทยสูศ่ นู ย์กลางไมซ์แห่งอาเซียน ด้ วยการใช้ ยุทธศาสตร์ ขับเคลื�อนงาน ด้ านการพัฒนามาตรฐานอุตสาหกรรม ไมซ์ ตามแผนแม่บทอุตสาหกรรมไมซ์ ซึง� เน้ นการพัฒนามาตรฐานเชิงพื �นที�และ สถานที� โดยเฉพาะการสร้ างมาตรฐานให้ สถานทีส� าํ หรับจัดประชุม สัมมนา หรือกิจ กรรมไมซ์ตา่ งๆ ภายใต้โครงการมาตรฐาน สถานทีจ� ดั งานประเทศไทยในปี 2560 มี สถานประกอบการผ่ า นการประเมิ น จํานวนทังสิ � �น 101 แห่ง 215 ห้ อง ครอบ คลุมทังในกรุ � งเทพมหานคร และเมือง ไมซ์ซติ ี �

นางนิชาภา ยศวีร์ ผู้อํานวยการ ฝ่ ายพัฒนาศักยภาพอุตสาหกรรมไมซ์ ทีเส็บ กล่าวว่า แผนขยายการรั บรอง มาตรฐานสถานที�จดั งานประเทศไทยปี 60 นี � จะขยายไปยังสถานที�แสดงสินค้ า และนิ ท รรศการ ทั ง� นี ย� ั ง ได้ พั ฒ นา มาตรฐานสถานทีจ� ดั งานประเภทสถานที� จัดงานพิเศษ (Special Event Venue) โดยดําเนินงานในพื �นทีเ� มืองไมซ์ซติ ี � ทัง� 5 แห่ง (กรุงเทพฯ พัทยา ภูเก็ต เชียงใหม่ และขอนแก่น) และหาดใหญ่ “ด้านความก้ าวหน้ าของการพัฒนา มาตรฐานสถานทีจ� ดั งานอาเซียนนัน� ใน การประชุม ASEAN Tourism Forum 2017 เมื�อเดือน ม.ค. ที�ประชุมอาเซียน ซึ�งประกอบด้ วยรัฐมนตรี ด้านการท่อง เที�ยวของอาเซียนทัง� 10 ประเทศ ได้ มี มติให้ ทกุ ประเทศใช้ มาตรฐานสถานทีจ� ดั งานประเทศไทย เป็ นต้ นแบบของ มาตรฐานสถานที�จดั งานอาเซียน และ ให้ ป ระกาศใช้ ใ นประเทศของตนเอง นับเป็ นความสําเร็จทีท� าํ ให้ ประเทศไทยมี บทบาทสําคัญในเวทีอาเซียนด้ านอุตสา หกรรมไมซ์” นางนิชาภา กล่าวเสริม

ลู ก ค้ า แ ต่ ล ะ ร า ย เ รี ย ก ว่า BDM (Business Development Manager) รวมทัง� การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เ พื� อ ใ ห้ ส ม า ชิ ก ส า ม า ร ถ ทํ าการแลกเปลี�ยนและเช็ค ประวัติการซื �อขายได้ ตลอด เวลาอย่างง่ายดาย และช่วย ให้ สมาชิกเข้ าถึงข้ อมูลและ โปรโมชัน� สินค้ าอย่างต่อเนือ� ง ผ่านเครื� องมือต่างๆ รวมถึง การจัดกิจกรรมเน็ตเวิร์คกิง� และเทรดโชว์ เพื� อ สร้ าง โอกาสให้ ส มาชิ ก ได้ พ บปะ สร้ างพัน ธมิ ต รและต่อ ยอด ธุรกิจได้ นอกจากนี � ยัง ตัง� เป้ า หมายว่าสมาชิกจะหันมาทํา ธุรกรรมแบบ B2B ผ่านแอพ พลิเคชั�นหรื อเว็บไซต์ที�บาร์ เทอร์ คาร์ ด สร้ างขึ �นมาเพื�อรองรับระบบอีเพย์เมนต์ เกตเวย์ ซึง� จากเดิมในประเทศไทยมีผ้ ใู ช้ งานเพียง 10% ให้ เป็ น 25% ในปี นี �ให้ ได้ นางสาวเรวดี กล่าวต่อว่า ในปี นี � ภาพรวมเศรษฐกิจไทยตังแต่ � ต้นปี ที�ผา่ น มาจนถึงปั จจุบนั พบว่ามีการชะลอตัวลง “ไดกิน� ” ผู้นําความเย็นสบาย จากญี� ปุ่ น เปิ ดสาขานนทบุ รี ขยายเครื อ ข่ า ยบริ ก ารหลั ง การ ข า ย ค ร อ บ ค ลุ ม ทุ ก พื �น ที� ส่ ง แคมเปญ “ไดกิน� แคร์ ” ยกระดับ มาตรฐานวงการเครื� องปรั บ อากาศ ตอบโจทย์ ไลฟ์ สไตล์ ผู้ บริ โ ภคยุ ค ดิ จิ ทั ล ผ่ านแอพพลิ เคชั� น Wallet พร้ อมส่ งตรงผู้ เชี� ย วชาญให้ ค วามรู้ และให้ คํ า ปรึ กษาถึงบ้ านฟรี ไม่ มีค่าใช้ จ่าย ในพืน� ที�บริ การทั�วประเทศ นายฮิโตชิ ทานากะ ผู้จดั การ ใหญ่ บริ ษัท สยามไดกิ �นเซลส์ จํากัด กล่าวว่า เพื�อรองรั บบริ การหลังการ ขายให้ ทั�ว ถึ ง ในเขตกรุ ง เทพฯ และ ปริ ม ณฑล ไดกิ น� จึ ง ได้ เปิ ดศู น ย์ บริ การไดกิ �นสาขานนทบุรี อย่างเป็ น ทางการ เมื� อ ต้ น ปี 2560 ที� ผ่ า นมา นอกจากนี ย� ั ง ได้ เปิ ดศู น ย์ บ ริ ก าร สาขาขอนแก่น เพื�อดูแลลูกค้ าในโซน ภาคอีสาน โดยเน้ นด้ านการบริ การที� เป็ นมาตรฐานเดียวกันทังหมด � สํ า หรั บ ในปี 60 ไดกิ น� ได้ วางแผน ขยายเครื อข่ า ยการให้ บริ การผ่านศูนย์บริ การแต่งตัง� ศูนย์ จําหน่ายอะไหล่ จาก 52 ศูนย์บริ การ

จึงนับเป็ นโอกาสในการทําธุรกิจของบาร์ เทอร์ คาร์ ดให้ สามารถเติบโตขึ �นจากใน ปี ทผี� า่ นมา เนือ� งจากหลายๆ ธุรกิจ จําเป็ น ต้ องเร่งเพิม� ยอดตัวเลขกําไร ระบายสินค้ า ในสต็อก และลดค่าใช้ จ่ายในการทํ า ตลาดเพือ� ขายสินค้ า ธุรกิจการแลกเปลีย� นสินค้าของบาร์ เทอร์ คาร์ ด จึงเป็ นอีกเครื�องมือสําคัญใน การช่วยขยายช่องทางการตลาด พร้ อม กับเพิม� กระแสเงินสดให้ ธรุ กิจ ให้ สามารถ นําไปซื �อสินค้ าหรือบริการทีจ� าํ เป็ นต้ องใช้ อยู่แล้ วจากธุรกิจสมาชิกกว่า 35,000 ธุ ร กิ จ ใน 9 ประเทศทั� ว โลก ซึ� ง ใน ประเทศไทย บาร์ เทอร์ คาร์ ด มีจํานวน สาขาทัง� หมด 6 สาขา ได้ แ ก่ สาขา สีลม ทองหล่อ ลาดพร้ าว พัทยา ภูเก็ต และเชียงใหม่ โดยล่าสุด บาร์เทอร์คาร์ดมีสมาชิก มากกว่ า 3,000 ธุ ร กิ จ โดยแบ่ ง เป็ น ธุ ร กิ จ SMEs 85% และธุ ร กิ จ ขนาด ใหญ่ 15% มีพนั ธมิตรทางธุรกิจใหม่เข้ า ร่วมเป็ นสมาชิกกว่า 60 ธุรกิจต่อเดือน ส่ง ผลให้ บาร์ เทอร์ คาร์ ดประเทศไทยก้ าวขึ �น เป็ นอันดับ 2 ของโลกในปี 2558 และปี 2559 ทีผ� า่ นมา สํ า หรั บ การจัด งานฉลองความ สําเร็ จและขอบคุณลูกค้ าด้ วยกิจกรรม แรลลีป� ระจําปี ภายใต้ ชอื� งาน “บาร์ เทอร์ คาร์ ด แฟมิลี� แรลลี� ครัง� ที� 3 ตอน The Way to OSCAR” โดยกิจกรรมดังกล่าว เกิดจากผลงานความสําเร็จของบาร์เทอร์ คาร์ดในรอบปี ทผี� า่ นมาทีส� ามารถทํายอด ขายได้ กว่า 945 ล้ านบาท

‘ดีน แอนด เดลูกา’ เปด 2 โครงการ สรางสรรคสิ่งดีๆ ตอบแทนสังคม

ดีน แอนด์ เดลูก้า (DEAN & DELUCA) ร่ วมช่ วยเหลือผู้ขาดสาร อาหาร และเด็ ก ด้ อ ยโอกาสใน สั ง คมไทย ในโครงการ “Food4Good พี�อ�มิ ท้ อง น้ องอิ�มด้ วย” โดย บริ จาครายได้ จากการขายอาหาร และเครื� องดื� มให้ กั บ โครงการ ตัง� แต่ เดือน มี.ค.60 ไปจนถึงสิน� ปี โดยเมนูจะเปลี�ยนทุกสามเดือน สําหรับเดือน มี.ค. – พ.ค. นี �มี แซลมอน เทอริ ยากิ ทุกจาน บริ จาค 10 บาท จํานวน 300 จาน/เดือน, แฮม แอนด์ ชี ส เมลต์ แซนด์ วิช ทุกจาน บริ จาค 10 บาท จํานวน 300 จาน/ เดื อน และกาแฟลาเต้ เย็น บริ จาค 5 บาท/แก้ ว จํานวน 3,000 แก้ ว/เดือน และโครงการที� 2 ดีน แอนด์ เดลูก้า

ร่ ว มมื อ กับ Socialgiver หารายได้ สนับสนุนองค์กร ISAAC Thailand เพื� อ ผู้ที� มี ค วามต้ อ งการพิ เ ศษด้ า น การสื� อ สารและการพู ด โดยการ ซื �อ giftcards ขนมและเครื� องดื�มของ ดีน แอนด์ เดลูก้า ผ่านเว็บไซต์ www. socialgiver.com ในราคาพิ เ ศษ รายได้ จากการขาย จะนําไปบริ จาค ต่อไป โดยสิ�งที�เข้ าร่ วมมีดังนี � เครื� อง ดื� ม New York Soda ในทุก สาขา ทั� ว กรุ งเทพฯ (ยกเว้ นสนามบิ น สุวรรณภูมแิ ละเขาใหญ่) ราคาขายใน เว็ บ ไซต์ แก้ วละ 79 บาท จํ า นวน 400 แก้ ว/เดื อ น โครงการมี ร ะยะ เวลา 6 เดือน เริ�มต้ น มี.ค.60 และเมนู วาฟเฟิ ลและแพนเค้ ก ที� สาขา Billboard Café เฉพาะในเดือน มี.ค.นี � ขายในเว็บไซต์ราคา 119 บาท จํานวน จํากัดเพียง 50 จานเท่านัน�

“ไดกิ้น” เปดสาขาที่นนทบุรี รองรับบริการอยางครอบคลุม พ ร้ อ ม กั น นี � ยั ง มี ก า ร ใ ช้ เทคโนโลยี ม ากขึ น� ในการติ ด ต่ อ สื�อสารจากเดิมที�ต้องโทรเข้ าที� call center เพียงช่องทางเดียว จึงเพิ�ม ช่องทางให้ ลกู ค้ าแจ้ งผ่านทาง Line @ หรื อ Live Chat บนเว็บไซต์ รวม ถึงการพัฒนา Mobile Application ให้ เข้ ามามีบทบาท ทําให้ การสื�อสาร ระหว่างไดกิ น� และลูกค้ าใกล้ ชิดกัน มากยิ�งขึ �น เป็ น 90 ศูนย์บริ การ เพื�อให้ ครอบคลุม พื น� ที� ทั� ว ประเทศ โดยแบ่ ง ตามโซน ภาคกลาง ภาคตะวันออก ภาคตะวัน ตก ภาคเหนือ และภาคใต้ รวมถึงการ เปลี�ยนหมายเลข call center (Daikin Cool Line) จากหมาย เลข 02-7153333 เป็ นหมายเลข 4 หลัก ภายใน กลางปี นี �ซึง� จะทําให้ ลกู ค้ าจดจําได้ ง่าย ขึ �น และหมาย เลขเดียวสามารถติดต่อ ประสานงานได้ ทกุ เรื� องที�เกี�ยวกับไดกิ �น

I NSURANCE

ประจำ�วันที่ 16 - 31 มีน�คม 2560

Transport JOURNAL

ประกัน

‘TQM’ ชูกลยุทธ์ Digital Insurance

ปรับสู่ยุค Insure Tech ดันเป้าเบี้ยฯหมื่นลบ. ‘ทีควิ เอ็ม’ วางกลยุทธ์ปี 60 โฟกัส Digital Insurance ปรับตัวประกันภัยเข้า สูย่ คุ Insure Tech เต็มรูปแบบตามนโยบายประเทศไทย 4.0 เน้นขายและบริการทัง้ รูปแบบออนไลน์และออฟไลน์ตลอด 24 ชัว่ โมง รองรับลูกค้าทุกเจนเนอเรชัน่ และ ไลฟ์สไตล์ หวังดันยอดเบีย้ ประกันภัยรับรวม 10,200 ล้านบาทในปี 2560 ด ร . อั ญ ช ลิ น พ ร ร ณ นิ ภ า ประธาน บริ ษัท ทีคิวเอ็ม อินชัวร์ รันส์ โบรคเกอร์ จ� ากัด เปิ ดเผยว่า ทิศทาง การด�าเนินงานในปี 2560 บริ ษัทจะมุ่ง เน้ นเสริ ม ความแข็ ง แกร่ ง ในทุ ก ส่ ว น และมุ่งเป้าเข้ าสู่ประกันภัยยุค Insure Tech เต็ ม รู ปแบบตามนโยบาย ประเทศไทย 4.0 พร้ อมกับการด�าเนิน ธุ ร กิ จ โดยยึด ตามหลัก ของส�า นัก งาน คณะกรรมการก� ากับและส่งเสริ มการ ประกอบธุ ร กิ จ ประกัน ภัย (คปภ.) ที่ สนับสนุนให้ เกิ ด Digital Insurance Regulator ออกมา ทังในเรื ้ ่ องการขาย แบบของกรมธรรม์ การช�าระเงิน การ ยกเลิ ก การส่ ง รายละเอี ย ดเกี่ ย วกับ กรมธรรม์ ป ระกั น ภัย รวมทัง้ การรั บ เรื่ องเรี ยกร้ องค่าสินไหมทดแทนโดยวิธี การทางอิเล็กทรอนิกส์ ดังนัน้ ทีคิวเอ็มจึงจะเน้ นกลยุทธ์

เชิงรุ กมากขึ ้นทังการพั ้ ฒนาผลิตภัณฑ์ เฉพาะกลุ่ม มากขึ น้ และการบริ ก าร แบบรอบด้ า นทัง้ จากส� า นัก งานใหญ่ และสาขาที่ให้ บริ การได้ ครบทุกจังหวัด ทั่ว ประเทศ เพื่ อ ขับ เคลื่ อ นองค์ ก รให้ เติบโตอย่างต่อเนื่ อง พร้ อมกันนี ท้ ี คิว เอ็ ม ยั ง ท� า การปรั บ ตั ว เพื่ อ เข้ าสู่ ยุ ค Insure Tech อย่างเต็มรู ปแบบ ทังการ ้ ขายประกันและการบริ การทังก่ ้ อนและ หลังการขาย สิทธิ ประโยชน์พิเศษ แต่ ขณะเดี ย วกัน ก็ ยัง รั ก ษากลุ่ม ลูก ค้ า ที่ คุ้นเคยบริ การรู ปแบบออฟไลน์ ซึ่งจะ เน้ น การบริ ก ารที่ เ ข้ า ใจลูก ค้ า (Customer Insights) เหมือนเป็ นเพื่อนที่อยู่ เคียงข้ างกัน พร้ อมกั น นี ้ ที คิ ว เอ็ ม ได้ พัฒ นา ระบบการขายประกันและการบริ การ ตลอด 24 ชัว่ โมงในทุกช่องทาง ไม่ว่า จะเป็ นช่องทางขายผ่านโทรศัพท์ ช่อง

ทางขายแบบ Face to Face ช่องทาง ดิ จิ ต อล รวมทัง้ ขายประกัน ผ่ า นทาง โทรทั ศ น์ Direct Response TV (DRTV) โดยลูกค้ าสามารถโทรเข้ าที่ 1737 เพื่อซื ้อประกันกับทีคิวเอ็มได้ 24

ชัว่ โมง รวมถึงขอค�าปรึ กษาข้ อมูลแบบ ประกัน การเคลมประกันรถยนต์ และ ประกั น สุ ข ภาพ การประสานงาน ฉุ ก เฉิ น บนท้ องถนน ขณะเดี ย วกั น ลูกค้ า ผู้ที่ ส นใจยัง สามารถซื อ้ ประกัน บนเว็ บ ไซต์ www.tqm.co.th ได้ อี ก

ด้ ว ย โดยลูก ค้ า จะได้ รั บ รายละเอี ย ด กรมธรรม์ ประกันภัยในรู ปแบบข้ อมูล อิ เ ล็ก ทรอนิ ก ส์ พร้ อมรั บ ช� า ระค่า เบี ย้ ประกั น และออกส� า เนากรมธรรม์ ประกันภัยออนไลน์ได้ ทนั ทีส�าหรับบาง

ผลิตภัณฑ์ และยังมีบริ การ Live Chat ที่ ใ ห้ ก ารแนะน� า แบบเรี ย ลไทม์ ต ลอด 24 ชัว่ โมงเช่นกัน นอกจากนี ้ ที คิ ว เอ็ ม ยัง เน้ น การ ให้ บริ การหลังการขายกับลูกค้ าไม่ว่า จะเป็ นการให้ ค� า ปรึ กษาทุ ก เรื่ อง ประกัน ภัย บริ ก ารประสานงานเรื่ อ ง กรมธรรม์ รวมถึงการรับเรื่ องเรี ยกร้ อง ค่ า สิ น ไหมทดแทนได้ ทั ง้ บนแพลต ฟอร์ มออนไลน์ และออฟไลน์ บริ การ เตือนต่ออายุกรมธรรม์ บริ การต่อภาษี

รถยนต์ บริ ก ารเลขาส่ ว นตัว พร้ อม บริ การประสานงานช่วยเหลือฉุกเฉิ น บนท้ องถนน 24 ชั่ ว โมง ผ่ า นช่ อ ง ทางการบริ การทัง้ Live Chat บนระบบ ออนไลน์ ห รื อ ออฟไลน์ ผ่ า นฮอตไลน์ 1737 ด้ วยเช่นกัน ดร.อั ญ ชลิ น กล่ า วต่ อ ว่ า ปี นี ้ บริ ษัทยังได้ เปิ ดบริ การใหม่นนั่ คือ แชท กับทีคิวเอ็มได้ 24 ชั่วโมงบน LINE@ TQM1737 แบบส่ ว นตั ว ตอบสนอง ทุกความต้ องการแบบเรี ยลไทม์ เพียง แค่เ ป็ นเพื่ อ นกับ LINE@ TQM1737 น อ ก จ า ก นั ้น ยั ง ติ ด ต า ม ค ว า ม เคลื่ อ นไหวของ TQM ได้ ใ น Facebook/TQMBroker และ LINE Official Account โดยจะมีทงสาระความรู ั้ ้ ด้าน ประกัน ภัย ความรู้ เรื่ อ งรถยนต์ ไลฟ์ สไตล์ และกิจกรรมสนุกให้ ร่วมเล่นอีก ด้ ว ย โดยบริ ษั ท ได้ ท� า การพัฒ นาต่ อ ยอดจากความส� า เร็ จ เมื่ อ ครั ง้ ที่ อ อก LINE สติกเกอร์ TQM Blue Beary ไป 2 เวอร์ ชั่นมี คนดาวน์ โหลดสูงสุดกว่า 13 ล้ า นคน มี ค นใช้ ส ติ ก เกอร์ ร วม 2 เวอร์ ชั่นนีก้ ว่า 420 ล้ านครั ง้ โดยในปี 2560 ทีคิวเอ็มตังเป ้ ้ าเบี ้ยประกันภัยรับ รวมไว้ ที่ 10,200 ล้ านบาท

‘กรุงไทย-แอกซ่า’เปิดแผนปี 60 ‘การมีลกู ค้าเป็นศูนย์กลาง’เพิม่ ลูกค้าใหม่ จากปี 2559 ที่ผ่านมากรุ งไทยแอกซ่า สามารถปิ ดยอดเบี ้ยรับประกัน รวมไปที่ 55.8 พันล้ านบาท และเบีย้ ประกันชีวติ รับรายใหม่ จ�านวน 14.9 พัน ล้ านบาท ขณะที่ด้านการลงทุน มียอด การลงทุน รวมที่ 192.7 พัน ล้ า นบาท ด้ วยการลงทุนอย่างมีเสถียรภาพ โดยมี อั ต ราส่ ว นการลงทุ น ในหุ้ นทุ น 6% พันธบัตร 85% กองทุนอสังหาริ มทรัพย์ 4% ตราสารการเงินระยะสัน้ 1% และ การลงทุน ด้ า นอื่ น ๆ อี ก 4% ซึ่ง การ ล ง ทุ น เ ห ล่ า นี ้ ไ ด้ ผ ล ต อ บ แ ท น ที่ สอดคล้ อ งกับ การประมาณการของ บริ ษัทในช่วงเวลาที่ดอกเบี ้ยต�่า ขณะที่ เบี ้ยประกันผ่านช่องทางการจัดจ�าหน่าย ผ่านธนาคารมีจ�านวน 6.4 พันล้ านบาท ผ่านช่องทางตัวแทน 6.1 พันล้ านบาท และช่องทางการจัดจ�าหน่ายผ่านธุรกิจ องค์กร 227 ล้ านบาท พร้ อมกันนี ้ในช่วง ปี ที่ผ่านมาบริ ษัทได้ เริ่ มท�าการแนะน�า และขายผลิตภัณฑ์บางตัวผ่านช่องทาง ออนไลน์ โดยเลือกกลุ่มสินค้ าที่เข้ าใจ ง่าย และให้ ความสะดวกแก่ลกู ค้ า เช่น ไอเจน (iGen) ไอไฟน์ (iFine) และ ไอ โปรเทคเอส (iProtect S) บริ ษัทมีแผนที่ จะน� า เสนอผลิ ต ภั ณ ฑ์ ด้ านสุ ข ภาพ ความคุ้มครอง และผลิตภัณฑ์ด้านการ ลงทุน เพื่อตอบสนองความต้ องการของ

ลูกค้ าได้ มากขึ ้น ขณะที่ ปี นี ้ มร.เดวิ ด โครู นิ ช ประธานกรรมการบริหาร บมจ.กรุงไทยแอกซ่า ประกันชีวิต กล่าวว่า บริ ษัทมี แผนทีจ่ ะน�าเสนอผลิตภัณฑ์ด้านสุขภาพ ความคุ้มครอง และผลิตภัณฑ์ด้านการ ลงทุน เพื่อตอบสนองความต้ องการของ ลูกค้ าได้ มากขึ ้น ภายใต้ กลยุทธ์ “การมี ลูก ค้ า เป็ นศู น ย์ ก ลาง” ที่ มุ่ง เน้ นการ ปรับปรุงดูแลลูกค้ าแต่ละกลุม่ อย่างเข้ า ถึง และการบริหารแคมเปญที่จะน�าไปสู่ ความสามารถในการเพิ่มผลก�าไร และ เพิ่ ม ระดับ ความพึ ง พอใจของลู ก ค้ า นอกจากนี ้ บริ ษัทยังได้ เปิ ดตัวค่านิยม องค์กรใหม่ 4 ข้ อ ได้ แก่ “ลูกค้ ามาทีห่ นึง่ ” “ยึดมัน่ ความถูกต้ อง” “กล้ าคิดกล้ าท�า” และ “หัวใจเดียวกัน”

ขณะเดียวกัน ปี นี ้ บ ริ ษั ท จ ะ ใ ห้ ความส�าคัญกับการ รักษาความสามารถ ในการแข่งขัน และ ความเป็ นผู้น� า ทาง ธุ ร กิ จ ด้ ว ย ก า ร ท�างานเชิงรุ กและดู แ น ว โ น้ ม ค ว า ม ต้ อ งการของลูก ค้ า ผ่ า นงานด้ านการ เปลี่ยนแปลง (Transformation) และ การท�างานแบบอะไจล์ (Agile Methodologies) ซึง่ บริ ษัทเชื่อมัน่ คุณภาพของ ทรัพยากรบุคคลที่มี พร้ อมกันนี ้ในเดือนมกราคมทีผ่ า่ น มาบริ ษั ท ได้ แนะน� า ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ด้ าน สุขภาพตัวใหม่ออกสู่ตลาด ภายใต้ ชื่อ “ไอเฮลท์ตี ้” และล่าสุดได้ น�าเสนอ “ไอ อินเวสท์ ” ผลิตภัณฑ์ ประกันชีวิตควบ การลงทุน ส�าหรับลูกค้ าที่มองหาแบบ ประกัน ชี วิ ต ที่ ต อบโจทย์ ท างด้ านการ สร้ างความมั่ง คั่ง ในอนาคต และให้ ความคุ้มครองที่ค้ มุ ค่า อีกทังบริ ้ ษัทยัง มองเห็นโอกาสที่จะขยายผลิตภัณฑ์ไป ยังตลาดลูกค้ าเฉพาะกลุม่ และมีแผนที่ จะออกผลิตภัณฑ์ใหม่เพือ่ เจาะตลาดใน ปี นี ้อีกด้ วย

วิริยะประกันภัย วางแผนปี 60 สร้ างมาตรฐานใหม่ อุ ต สาหกรรม ประกันภัย สร้ างนวัตกรรมบริการ 4.0 เชื่ อ มโยงโครงข่ า ยใยแมงมุม แบบ เรี ยลไทม์ ทุกส่วนงาน ทัง้ ส�านักงาน ตัวแทน ศูนย์ซอ่ มมาตรฐาน และผู้เอา ประกัน ตอบโจทย์ ผ้ ู บ ริ โ ภคในยุ ค ดิ จิ ต อล ตัง้ เป้ าอัต ราการเติ บ โตไม่ น้ อยกว่า 2% โดยผลประกอบการปี ที่ ผ่านมา มีเบี ้ยประกันภัยรับตรงกว่า 3.3 หมื่นล้ านบาท เติบโต 2.63% นายสยม โรหิตเสถียร รอง กรรมการผู้ จั ด การ บริ ษั ท วิ ริ ย ะ ประกันภัย จ�ากัด (มหาชน) เปิ ดเผย ว่าในปี 2560 นีบ้ ริ ษัทวางแผนการ ด� า เนิ น ธุ ร กิ จ ภายใต้ แ นวคิ ด “70ปี วิ ริยะประกัน ภัย มุ่ง สู่อ นาคต ด้ ว ย ความเป็ นธรรม ภายใต้ น วัต กรรม 4.0” ซึง่ จะเน้ นเรื่ องของน�าเทคโนโลยี นวัตกรรมใหม่ๆ มาใช้ ในการพัฒนา ปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการประกัน

‘วิริยะ’ ส่งนวัตกรรมบริการ 4.0

ยกระดับอุตฯ ประกันภัยสู่สากล ภัยอย่างเต็มรูปแบบ โดยเฉพาะบริ การ ด้ านสินไหมทดแทน โดยได้ น�าระบบไอที เข้ ามามีบทบาทในการท�างานมากขึ ้น ทังส� ้ านักงานศูนย์ตวั แทน ทังศู ้ นย์ซอ่ มฯ คูค่ ้ า ลูกค้ า และผู้เกี่ยวข้ อง จะเชื่อมโยง ถึ ง กัน เป็ นเครื อ ข่ า ยออนไลน์ ทัง้ หมด ล่าสุด บริ ษัท ได้ ท�างานร่ วมกับ BCG ( The Boston Consulting Group) บริ ษั ท ที่ ป รึ ก ษาและเป็ นผู้ ออกแบบ แพลตฟอร์ มให้ มีระบบการท�างาน ทัง้ ด้ านการรับประกัน และสินไหมทดแทน ท�าให้ สามารถเชื่อมโยงการท�างาน และ สามารถบริ หารจัดการข้ อมูลได้ อย่าง รวดเร็วและแม่นย�า ขณะเดียวกันบริษัท ได้ ป รั บ ปรุ ง เรื่ อ งของการบริ ก ารเพื่ อ อ�านวยความสะดวกให้ กบั ลูกค้ า

ส�าหรับผลประกอบการในปี 2559 ที่ ผ่านมาบริษัท มีเบี ้ยประกันภัยรับรวม ทังสิ ้ ้น 33,272.52 ล้ านบาท มีอตั รา การเติบโตเพิ่ มขึน้ เมื่ อเที ยบกับช่วง เดียวกันของปี ก่อน 2.63% แบ่งเป็ น เบี ้ยประกันรถยนต์ 30,267.30 ล้ าน บาท และเบี ย้ ประกัน นอนมอเตอร์ 3,005.22 ล้ านบาท ส่วนฐานะทาง ด้ านการเงิ นของบริ ษัท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2559 มีสนิ ทรัพย์ 67,265.05 ล้ านบาท มีเงินกองทุนทีต่ ้ องด�ารงตาม กฎหมาย 17,979.50 ล้ านบาท แต่ บริ ษัท มีเงินกองทุนสูงถึง 39,991.73 ล้ านบาทคิดเป็ น 222.43% และมีก�าไร สุ ท ธิ ห ลั ง หั ก ภาษี เ งิ น ได้ นิ ติ บุ ค คล 2,192.62 ล้ านบาท

สื่อสมัยใหมตอบโจทยโลจิสติกส

และซัพพลายเชนอยางบูรณาการ หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / ประกัน

Transport

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

JOURNAL

‘คปภ.’ผนึกสมาคมธนาคารไทย ตรวจเขมเพิม่ มาตรฐานประกันผานแบงค

คปภ. รวมกับ สมาคมธนาคารไทย วางแนวปฏิบตั ใิ หชดั เจนจอทํา MOU เพือ่ ชวยพัฒนาผลิตภัณฑประกันภัยไซเบอรใหแบงคลดความเสีย่ งจากภัยจูโ จมในยุค Fin Tech ขณะเดียวกันปนเี้ ริม่ ใชมาตรการ Market Conduct Annual Statement หวังสรางภูมคิ มุ กันใหผบู ริโภค

ดร.สุทธิพล ทวีชยั การ ดร.สุทธิพล ทวีชยั การ เลขาธิการ คณะกรรมการกํ ากับและส่งเสริ มการ ประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิ ดเผย ว่า จากการที�สํานักงาน คปภ.ทัง� ส่วน กลาง และส่ว นภูมิ ภ าคได้ ล งพื น� ที� ทั�ว ประเทศอย่างต่อเนื�องในช่วงปี ที�ผา่ นมา เพื�อตรวจการขายประกันผ่านธนาคาร

พาณิชย์ พร้ อมให้ข้อเสนอแนะต่อผู้ปฏิบตั ิ ส่งผลให้ เรื�องร้ องเรียนเกีย� วกับการบังคับ ซื �อประกันภัยร่วมกับธุรกรรมทางการเงิน เมือ� เทียบกับช่วงปี กอ่ นหน้ ามีอตั ราลดลง 77% จากข้ อมู ล ของธนาคารแห่ ง ประเทศไทย ดังนันในปี � 2560 สํานักงาน คปภ.ก็ยงั คงเดินหน้ าและให้ ความสําคัญ

ตรวจการขายประกัน ผ่านธนาคารพาณิชย์ อย่ า งต่ อ เนื� อ งเพื� อ คุ้มครองสิทธิประโยชน์ ของผู้บริโภค ขณะที�นายปรี ดี ดาวฉาย ประธาน สมาคมธนาคารไทย คณะผู้บริหารสมาคมฯ แ ล ะ ผู้ แ ท น จ า ก ธนาคารพาณิชย์จํานวน 19 แห่ง โดยมี คณะผู้บริหารของสํานักงาน คปภ. ร่วม ด้ วยเพือ� หารือเกีย� วกับแนวทางการกํากับ และควบคุ ม คุ ณ ภาพการเสนอขาย ประกันผ่านช่องทางธนาคารพาณิชย์ หรือ แบงค์อนิ ชัวรันส์ ทังนี � การประชุ � มดังกล่าว ได้ จัด ขึ น� โดยมี วัต ถุ ป ระสงค์ ติ ด ตาม

‘ทิพยประกันภัย’ บุกตลาดรถยนต ดันเปาโต 7% จากป 59 เบี้ยรับ 2 หมื่นลบ. ทิพยประกันภัย งัดแผนปี 60 จับมื อพันธมิตรผู้ ผลิตรถยนต์ - ดีล เลอร์ ลุ ย ตลาดประกั น ภั ย รถยนต์ อย่ างจริ งจัง หวังดันเป้าเติบโตไม่ ตํ�ากว่ า 7% ขณะที�ปี 59 โชว์ กําไร สุทธิรวมกว่ า 1,567 ล้ านบาท กําไร สุ ท ธิ ต่ อหุ้ น 5.23 บาท จากเบี ย� ประกันภัยรั บรวมทะลุ 2 หมื�นล้ าน บาท น า ย ส ม พ ร สื บ ถ วิ ล กุ ล กรรมการผู้จัด การใหญ่ บริ ษั ท ทิ พ ย ประกันภัย จํากัด (มหาชน) หรื อ TIP กล่ า วว่ า แผนการดํ า เนิ น งานในปี 2560 นัน� บริ ษัทจะขยายตลาดลูกค้ า ธุรกิ จรายย่อยและบุคคลอย่างจริ งจัง มากขึน� หลัง จากที� ผ่ า นมา บริ ษั ท ได้ ทําการปรับปรุ งโครงสร้ างพื �นฐานและ ระบบงานให้ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ เพื� อ รองรั บกลุ่มลูกค้ ารายย่อยอย่างเต็มที� รวมทังจะขยายขอบเขตการรั � บประกัน ภัย ให้ ค รอบคลุม การประกัน ภัย ครบ ทุกประเภทด้ วย ขณะเดียวกันปี นี �ทิพยประกันภัย จะกลั บ มาบุ ก ตลาดรถยนต์ อ ย่ า ง จริ งจัง เพราะมองเห็นว่าเป็ นตลาดที�มี ขนาดใหญ่ และลูก ค้ า มี ค วามหลาก หลาย อาทิ ลูกค้ าที�ให้ ความสําคัญกับ ราคาเป็ นหลัก ต้ องการเบี �ยประกันภัย ตํ�า ขณะที�ลูกค้ าอีกกลุ่มอาจจะคํานึง ถึงความคุ้มค่ากับเงินที�ต้องจ่ายไป ไม่

สมพร สืบถวิลกุล

ว่ า จะเป็ นการให้ บริ การที� ส ะดวก รวดเร็ ว หรื อ การชดเชยค่ า สิ น ไหม อย่างเป็ นธรรม เป็ นต้ น ซึ�งสอดคล้ อง กับ นโยบายของบริ ษั ท ที� ยึด มั�น ความ คุ้ม ค่า คุณ ภาพการให้ บ ริ ก ารไม่ เ น้ น เรื� องราคาเพื�อแข่งกันในตลาด พร้ อมกั น นี � บริ ษั ท ยั ง ได้ สร้ าง ความมั� น ใจให้ กั บ ลู ก ค้ าประกั น ภั ย รถยนต์ ทั ง� ลู ก ค้ าประภั ย ภั ย ชั น� 1 ประเภทซ่ อ มห้ าง หรื อซ่ อ มอู่ โดย ประกาศเป็ นนโยบายที�ชดั เจนในกรณี ที� ต้ องเปลี� ย นอะไหล่ ที� เ กี� ย วข้ องกั บ ความปลอดภัย จะต้ องเป็ นอะไหล่แท้ ทังหมดเท่ � านัน�

ส่ ว นกลยุ ท ธ์ สํ า คั ญ ที� จ ะขยาย ฐานลู ก ค้ าประกั น ภั ย รถยนต์ นั น� บริ ษั ท จะร่ วมมื อ เป็ นพั น ธมิ ต รกั บ บ ริ ษั ท ผู้ ผ ลิ ต ร ถ ย น ต์ แ ล ะ ผู้ แ ท น จํ า หน่ า ยรถยนต์ (ดี ล เลอร์ ) โดยตรง เพื� อ ให้ ลู ก ค้ าที� ต้ องการซื อ� รถยนต์ สามารถเลือกทําประกันภัยกับบริ ษัท ได้ รั บ เงื� อ นไขหรื อ อัต ราพิ เ ศษ ขณะ เดียวกันบริ ษัทจะพัฒนาตนเองให้ เป็ น ผู้เชี�ยวชาญด้ านรถยนต์แต่ละยี�ห้อด้ วย ทัง� ประภัยภัยประเภทซ่อมอู่หรื อซ่อม ห้ าง สํ า หรั บ ปี 2559 บริ ษั ท ยัง คงมี กํ า ไรจากผลการดํ า เนิ น งานขยายตัว เพิ� ม ขึ น� อย่ า งต่ อ เนื� อ ง โดยกํ า ไรสุท ธิ รวมทัง� ปี อยู่ ที� ร ะดับ 1,567.62 ล้ า น บาท กําไรสุทธิต่อหุ้น 5.23 บาท เทียบ กับ งวดเดี ย วกัน ของปี ก่ อ นกํ า ไรสุท ธิ 1,486.28 ล้ านบาท กํ าไรสุทธิ ต่อหุ้น 4.95 บาท คิดเป็ นกําไรสุทธิเพิ�มขึ �นกว่า 81.34 ล้ านบาท หรื อ 5.47% ขณะที� เ บี � ย ป ร ะ กั น ภั ย รั บ ร ว ม ทั � ง สิ � น 20,428.77 ล้ านบาท ประกอบด้ วยเบี �ย ประกัน อัค คี ภัย 1,936.16 ล้ า นบาท เบี ย� ประกั น ภั ย ทางทะเลและขนส่ ง 281.82 ล้ านบาท เบี ย� ประกั น ภั ย รถยนต์ 3,230.55 ล้ านบาท เบี ย� ป ร ะ กั น ภั ย อุ บั ติ เ ห ตุ ส่ ว น บุ ค ค ล 7,456.62 ล้ า นบาท และเบี ย� ประกัน ภัยเบ็ดเตล็ด 7,523.62 ล้ านบาท

ปัญหาอุปสรรคในการขายประกันภัยผ่าน ธนาคารและเพือ� ให้ สมาคมธนาคารไทย กระตุ้นเตือนสมาชิกให้ ตระหนักถึงความ สําคัญของการควบคุมคุณภาพการเสนอ ขายประกัน ซึ�ง ในปี 2559 ที� ผ่ า นมา สํานักงาน คปภ. ได้ ขอความร่วมมือไปยัง ธนาคาร ที� ป ระกอบกิ จ การนายหน้ า ประกันชีวติ และนายหน้ าประกันวินาศภัย ให้ จัดกระบวนการกํ ากับและควบคุม คุณภาพการเสนอขายผลิตภัณฑ์ประกัน ภัยผ่านธนาคาร ซึง� ประกอบด้ วย การจัด ให้ มีหน่วยงานและบุคคลที�ทําหน้ าที�รับ ผิดชอบเกี�ยวกับการเสนอขายกรมธรรม์ ประกันภัยในระดับนโยบาย และระดับ ปฏิบตั กิ าร การจัดให้ มกี ฎ ระเบียบ คูม่ อื หรื อแนวปฏิ บั ติ ใ นการเสนอขาย ผลิตภัณฑ์ประกันภัย พร้ อมบทลงโทษ กรณีพบการฝ่ าฝื นหรือไม่ปฏิบตั ิ รวมทัง� ธนาคารต้องจัดให้ มรี ะบบการกํากับตรวจ

สอบ ติด ตามให้ ผ้ ูทํ า หน้ า ที� เ สนอขาย ปฏิบตั ติ ามกฎ ระเบียบหรือแนวปฏิบตั ทิ ี� กํ า หนดไว้ พร้ อมทั ง� ออกข้ อแนะนํ า ประชาชน 12 ข้ อ ในการซื �อผลิตภัณฑ์ ประกันภัยผ่านช่องทางธนาคาร ซึ�งได้ มี ก ารเผยแพร่ แ ละขอความร่ ว มมื อ ให้ ธนาคารพาณิชย์ต่างๆ ติดประกาศ เผยแพร่ ในสาขาธนาคารพาณิชย์ตา่ งๆ ไปแล้ ว สําหรับ การประชุมครัง� นี �ได้ แจ้ งให้ ธนาคารพาณิชย์เตรียมความพร้ อมและ ทราบข้ อมูลเกี� ยวกับกรณี ที�สํานักงาน คปภ. ได้ มีการแก้ ไขเพิ�มเติมพระราช บัญญัตปิ ระกันชีวติ ฯและพระราชบัญญัติ ประกันวินาศภัยฯ ซึง� ได้ ผ่านความเห็น ชอบจากทีป� ระชุมคณะรัฐมนตรีแล้ ว โดย มีบทบัญญัติเกี�ยวกับการฉ้ อฉลประกัน ภัย ซึง� มีบทกําหนดโทษทางอาญาทังจํ � า คุกและปรับด้ วย ทังนี � �ในอนาคตตัวแทน/

นายหน้ าประกันภัยกระทําผิด นอกจาก จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตแล้ วถ้ ากระทํา เข้ าองค์ประกอบความผิดเรื�องการฉ้ อฉล การประกันภัยก็จะถูกดําเนินคดีจนถึงขัน� จํ า คุก และปรั บ นอกจากนี น� ายหน้ า นิตบิ คุ คลทีไ� ด้ รบั ใบอนุญาตเป็ นนายหน้ า ประกันชีวติ หรือนายหน้ าประกันวินาศภัย ต้ องร่วมรับผิดต่อความเสียหายทีบ� คุ คล ธรรมดาที� ไ ด้ รั บ ใบอนุญ าตนายหน้ า ประกันชีวติ หรือนายหน้ าประกันวินาศภัย ได้ ก่อขึน� จากการกระทําเป็ นนายหน้ า ประกันชีวติ หรือนายหน้าประกันวินาศภัย ของนิตบิ คุ คลนันด้ � วย ขณะที� ด้ าน คปภ. กล่ า วว่ า ปี 2560 เพื� อ ให้ การติ ด ตามการเสนอ ขายประกันภัยผ่านธนาคารเป็ นไปอย่าง ต่ อ เนื� อ งและมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพยิ� ง ขึ น� สํ า นั ก งาน คปภ. ได้ พั ฒ นาระบบ รายงานการประเมิ น ระบบควบคุ ม คุณภาพ โดยขอความร่ วมมือธนาคาร จัดทํารายงานการประเมินระบบควบคุม คุณภาพการเสนอขายผลิตภัณฑ์ประกัน ภัย ของธนาคาร (Market Conduct Annual Statement : MCAS)

ขอแสดงความยินดีเนื่องในโอกาสครบรอบ 19 ปี ของ หนังสือพิมพ์ Transport Journal

BANKING

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

Transport

การเงิน

JOURNAL

‘กรุงศรี ออโต’ สราง SMART SMES

ติดปกผูประกอบการดวยความรูธุรกิจดิจิทัล กรุงศรี ออโต จึงไดจดั งานสัมมนา “กรุงศรี ออโต สมารท ไฟแนนซ” ใน หัวขอ ‘ติดอาวุธดิจทิ ลั Small SMEs’ ขึน้ นํารองทีจ่ งั หวัดพระนครศรีอยุธยา โดยเชิญกูรทู งั้ จากภาครัฐและเอกชน รวมถึงผูป ระกอบการรายยอยทีป่ ระสบความ สําเร็จในการนําเทคโนโลยีดจิ ทิ ลั มาใชตอ ยอดทางธุรกิจ มาใหขอ มูล ความรู และจุด ประกายความคิดในการทําธุรกิจยุคดิจทิ ลั แกผปู ระกอบการรายยอยในทองถิน่ นายไพโรจน์ ชื�นครุ ฑ ประธาน คณะเจ้ า หน้ า ที� ด้ า นธุร กิ จสินเชื� อ ยาน ยนต์ ธนาคารกรุ ง ศรี อ ยุ ธ ยา จํ า กั ด (มหาชน) เปิ ดเผยว่า “หนึ�งใน ‘เมกะ เทรนด์’ หรื อกระแสหลักที�ภาคธุรกิจใน ปั จจุ บั น ให้ ความสํ า คั ญ คื อ การนํ า เทคโนโลยี ดิ จิ ทั ล มาใช้ เพื� อ เพิ� ม ช่ อ ง ทางการให้ บ ริ ก ารและอํ า นวยความ สะดวกแก่ลกู ค้ า ด้ วยความก้ าวหน้ าของ เทคโนโลยีอนิ เตอร์ เน็ตทีช� ว่ ยให้ ผ้ บู ริโภค สามารถเข้ า ถึง ข้ อ มูล ได้ อ ย่างสะดวก รวดเร็ ว เพี ย งปลายนิ ว� สัม ผัส บนจอ สมาร์ ทโฟนและดีไซน์ตา่ งๆ ผู้บริ โภคจึง หัน มาค้ น หาและเลื อ กซื อ� สิ น ค้ า และ บริการผ่านช่องทางออนไลน์เพิม� มากขึ �น เรื� อยๆ ด้ วยเหตุนี �การทําธุรกิจผ่านช่อง ทางออฟไลน์ แต่เพียงอย่างเดียวจึงไม่ สามารถรองรับพฤติกรรม ความต้ องการ และเข้ าถึงผู้บริ โภคที�หลากหลายนีไ� ด้ เพื�อให้ ธุรกิจอยู่รอดและประสบความ สําเร็จในโลกปั จจุบนั ผู้ประกอบการราย

ย่อยก็ต้องหันมาเรี ยนรู้ และปรับตัวให้ เข้ ากับเมกะเทรนด์นีเ� ช่นกัน เราจึงจัด งานสั ม มนากรุ ง ศรี ออโต้ สมาร์ ท ไฟแนนซ์ ในหัว ข้ อ ‘ติ ด อาวุ ธ ดิ จิ ทัล Small SMEs’ เพื�อส่งเสริ มให้ ผ้ ปู ระกอบ การรายย่ อ ยสามารถนํ า เทคโนโลยี ดิ จิ ทัล มาใช้ เ พื� อ ต่อ ยอดธุร กิ จ ของตน ก้ าวสู่การเป็ น ‘Smart SMEs’ ที�มีการ นํ า ช่ อ งทางออนไลน์ ม าใช้ ป ระโยชน์ ทางธุรกิจได้ อย่างมีประสิทธิภาพ นายพสิ ษ ฐ์ พรหมภั ก ดี ผู้ อํ านวยการกลุ่มยุทธศาสตร์ และแผน งานสํานักงานพาณิชย์จงั หวัดพระนคร ศรี อ ยุ ธ ยา กล่ า วเสริ ม ว่ า พระนคร ศรี อยุธยานับเป็ นจังหวัดที�มีการเติบโต ทางเศรษฐกิจอย่างต่อเนื�อง อีกทัง� ยัง เป็ นศูนย์กลางด้ านประวัติ ศาสตร์ และ วัฒนธรรมของชาติไทยมาแต่โบราณ นับเป็ นเอกลักษณ์ ที�สําคัญยิ�งสําหรั บ ผู้ประกอบการในการนํามาใช้ ต่อยอด และสร้ างคุณค่าให้ กับผลิตภัณฑ์ และ

บริ ก ารของตน จึ ง เป็ นเรื� อ งน่ า ยิ น ดี อย่างยิ�งที�กรุ งศรี ออโต้ เล็งเห็นความ สําคัญของจังหวัดพระนครศรี อยุธยา และได้ จัด งานสัม มนานํ า ร่ อ งขึ น� ที� นี� เพื� อ จุด ประกายและแนะแนวทางให้ ผู้ประกอบการรายย่อยในท้ องถิ� นที� มี อยู่เ ป็ นจํ า นวนมาก ได้ นํ า เอกลักษณ์ ของจังหวัดมาใช้ ในการเพิ�มคุณค่าให้ กั บ ธุ ร กิ จ ควบคู่ ไ ปกั บ การใช้ งาน เทคโนโลยีดิจิทัลเพื�อการผลิตสินค้ าที� ตอบโจทย์ลกู ค้ าหรื อผู้บริ โภคได้ ตรงจุด มากขึ �น” นางสาวสุ รี รั ต น์ ศรี พ รหมคํา เจ้ าของ ‘เจคิว ปูม้านึ�ง Delivery’ เพจ เฟซบุ๊กจําหน่ายปูและอาหารทะเล ซึง� มี ยอดขายกว่า 10 ล้ านบาท ต่อเดือน เปิ ด เผยเคล็ดลับความสําเร็จว่า “เทคโนโลยี ดิจิทลั มีส่วนอย่างมากต่อความสําเร็ จ ของธุรกิจ เจคิว ปูม้านึง� ซึง� ไม่มีหน้ าร้ าน แต่ลกู ค้ าสามารถเข้ าถึงเจคิวฯ ได้ ด้วย ช่องทางออนไลน์ที�หลากหลาย ไม่วา่ จะ

หลักทรัพยจัดการกองทุนกรุงไทย

เปดจําหนายกองทุนตราสารหนี้ตางประเทศ หลั ก ทรั พ ย์ จั ด การกองทุ น กรุ งไทย เปิ ดจําหน่ าย 2 กองทุน ตราสารหนี ต� ่ า งประเทศมู ล ค่ า โครงการกองทุนละ 10,000 ล้ าน บาท แนะผู้ลงทุนต้ องทําความ เข้ าใจลักษณะสินค้ า เงื�อนไขผล ตอบแทน และความเสี�ยง ก่ อน ตัดสินใจลงทุน นางชวิ น ดา หาญรั ต นกู ล กรรมการผู้จดั การ บริ ษัทหลักทรัพย์ จั ด การกองทุ น กรุ ง ไทย จํ า กั ด (มหาชน) เปิ ดเผยว่ า บริ ษั ท เปิ ด จําหน่าย 2 กองทุนตราสารหนี �ต่าง ประเทศ ได้ แก่ กองทุนเปิ ดกรุ งไทย ต ร า ส า ร ห นี � เ อ ฟ ไ อ เ อ ฟ 1 3 6 ( KTFF136 ) และกองทุนเปิ ดกรุงไทย ตราสารหนี � เอฟไอเอฟ 137 (KTFF 137) เสนอขายตัง� แต่วันนี � ถึงวันที� 21 มี น าคม 2560 อายุ โ ครงการ 3 เดื อ น และ 6 เดื อ น ตามลํ า ดับ มูลค่าโครงการกองทุนละ 10,000 ล้ านบาท โดยกองทุน KTFF 136 เน้ น ลงทุ น ตราสารหนี ต� ่ า งประเทศ ประเภทเงิ น ฝากประจํ า Bank of China, Macau Branch อัตราผล

ชวินดา หาญรั ตนกูล ตอบแทน 1.66 % ต่อปี , China Construction Bank (Asia) Corporation Limited อัตราผลตอบแทน 1.70% ต่อ ปี , Agricultural Bank of China (Hong Kong Branch) อั ต ราผล ตอบแทน 1.61% ต่ อ ปี , AI Khalij Commercial Bank อัตราผลตอบแทน 1.60% ต่อปี , Union National Bank อัตราผลตอบแทน 1.57% ต่อปี และ

Abu Dhabi Commercial Bank อั ต ราผลตอบแทน 1.60% ต่อปี ส่วนกองทุน KTFF 137 เน้ นลงทุนในตราสารหนีต� ่าง ประเทศประเภทเงินฝากประจํา Bank of China, Macau Branch อัต ราผลตอบแทน 1.72% ต่ อ ปี China Construction Bank (Asia) Corporation Limited อัตราผล ตอบแทน 1.77% ต่ อ ปี , AI Khalij Commercial Bank อัตราผลตอบแทน 1.70% ต่อ ปี , Agricultural Bank of China (Hong Kong Branch) อั ต ราผลตอบแทน 1.75% ต่อปี , Union National Bank อัตราผล ตอบแทน 1.69 % ต่อ ปี และ Qatar Nation Bank อัตราผลตอบแทน 1.68% ต่ อ ปี โดยทัง� 2 กองทุน จะลงทุน ใน สัดส่วนสถาบันการเงินละ 18% ยกเว้ น เงินฝากประจํา Abu Dhabi Commercial Bank ลงทุ น 10% ของมู ล ค่ า ทรัพย์สนิ สุทธิของกองทุน และกองทุนมี ค่าใช้ จา่ ยประมาณ 0.28% ต่อปี ดังนัน�

เป็ น Facebook, Line@ หรื อ YouTube โดยการนํ า เสนอสิ น ค้ า ผ่ า นช่ อ งทาง ดิจิทัลจะต้ องมีความชัดเจน สามารถ สร้ างความมัน� ใจให้ ลกู ค้ าได้ ว่าสินค้ ามี คุณภาพตรงตามที�ได้ นําเสนอไว้ รวมไป ถึงเพจเฟซบุ๊ก ซึง� เปรียบเสมือนหน้ าร้ าน หลักของบริ ษัทฯ ภาพที�โพสต์ลงเพจจะ ต้ องมีความสวยงาม แต่เรี ยบง่าย และ ไม่ดเู กินจริ ง ขณะเดียวกันการเพิ�มช่อง ทางชําระค่าบริ การผ่านระบบออนไลน์ และบัตรเครดิต ยังเพิ�มความสะดวกให้ กองทุน KTFF136 ผู้ลงทุนมีโอกาสได้ รับผลตอบแทนประมาณ 1.35%ต่อปี และกองทุน KTFF 137 ประมาณ 1.45 % ต่อปี อัตราผลตอบแทนของตราสาร หนี �ในประเทศ และสหรัฐอเมริกามีการ ปรับตัวเพิ�มขึ �นทุกช่วงอายุจากความ กังวลต่อแนวโน้ มการขึ �นดอกเบี �ยของ Fed ขณะทีน� กั ลงทุนส่วนใหญ่ยงั ชะลอ การซือ� ขายเพื�อรอดูรอความชัดเจน โดยในสัปดาห์ที�ผา่ นมานักลงทุนต่าง ชาติเป็ นยอดขายสุทธิจาํ นวน 15,921 ล้ านบาท โดยอัตราผลตอบแทนของ ตราสารหนี �สหรัฐฯอายุคงเหลือ 2 ปี ปรับตัวเพิ�มขึน� 3 bps.อยู่ที� 1.35% ต่อปี อายุคงเหลือ 5 ปี ปรับตัวเพิม� ขึ �น 8 bps.อยู่ที� 2.10% ต่อปี และอายุ คงเหลือ 10 ปี ปรับตัวเพิม� ขึ �น 8 bps. อยูท่ ี� 2.57% ต่อปี ผู้ ลงทุ น ต้ องทํ า ความเข้ าใจ ลักษณะสินค้ า เงื�อนไขผลตอบแทน และความเสี�ยง ก่อนตัดสินใจลงทุน ทังนี � � หากไม่สามารถลงทุนให้ เป็ นไป ตามที� กํ า หนดไว้ เนื� อ งจากสภาวะ ตลาดมีการเปลี�ยนแปลงไป ผู้ลงทุน อาจไม่ได้ รับผลตอบแทนตามอัตราที� โฆษณาไว้ และผลการดําเนินงานใน อดี ต มิ ไ ด้ เป็ นสิ� ง ยื น ยั น ถึ ง ผลการ ดํ า เนิ น งานในอนาคต นั ก ลงทุ น สามารถสอบถามรายละเอี ย ดเพิ� ม เติม ได้ ที� ธนาคารกรุ ง ไทยทุกสาขา หรื อ โทร 0-2686-6100

กับลูกค้ าขึ �นอีกขัน� นายเสกสรร เทิดสิริภัทร อดีต ครู ผ้ หู นั มาจับธุรกิจดิจิทลั อย่างเต็มตัว ในฐานะเจ้ าของ YouTube Channel เสกสรร ปั น� YouTube ทีม� ยี อดผู้ตดิ ตาม (subscriber) มากกว่าหนึ�งแสนราย ได้ แนะนําถึงเทคนิคการสร้ างวีดีโอลง YouTube ให้ มียอดการเติบโตของผู้ชม โดยไม่ต้องจ่ายค่าโฆษณา (organic growth) ซึง� เป็ นอีกหนึ�งช่องทางในการ สร้ างรายได้ จากสื�อออนไลน์ ว่า วิดีโอที�

เราอั พ โหลดลง YouTube จะต้ อง ประกอบด้ วย 3 ส คือ 1. สาระที�สามารถ ให้ ประโยชน์และความรู้แก่ผ้ ชู ม 2. สนุก จนสามารถดึงดูดให้ ผ้ ชู มดูจนจบ และ 3. สมํ�าเสมอในการอัพโหลดวีดีโอใหม่ๆ ให้ ได้ ตดิ ตามกัน แต่ทงนี ั � �แล้ ว ในการทํา ธุรกิจผ่านช่องทางดิจิทลั ผู้ประกอบการ จะต้ อ งดึง ศัก ยภาพของแต่ ล ะแพลต ฟอร์ ม มาใช้ ส ร้ างจุด เด่น ให้ กับ ตัว เอง ขณะเดี ย วกัน ก็ ต้ อ งตอบโจทย์ ค วาม ต้ องการของผู้บริ โภคด้ วย

‘XIM BANK’ เตรียมเปด สนง.เมืองยางกุง เม.ย. นี้

พิศษิ ฐ์ เสรีววิ ฒ ั นา น า ย พิ ศิ ษ ฐ์ เ ส รี วิ วั ฒ น า กรรมการผู้จดั การ ธนาคารเพื�อการส่ง ออกและนํ า เข้ า แห่ ง ประเทศไทย (EXIM BANK) ได้ เข้ าพบ นายจอ จอ หม่ อง ผู้ว่าการธนาคารกลางเมียนมา ณ กรุงเนปิ ดอว์ เมียนมา เมื�อวันที� 6 มีนาคม 2560 เพื�อรับมอบใบอนุญาต จัดตัง� สํานักงานผู้แทน EXIM BANK ในเมืองย่ างกุ้ง เมียนมา นายพิศษิ ฐ์ กล่าวว่า ในขันตอนต่ � อ ไป EXIM BANK จะยืน� ขออนุญาตทําการ ค้ า (Permit to Trade) และจดทะเบียน สํ า นั ก งานผู้ แทน EXIM BANK กั บ กระทรวงพัฒนาเศรษฐกิจและแผนแห่ง ชาติของเมียนมา คาดว่าสํานักงานผู้แทน EXIM BANK ในเมืองย่างกุ้ง เมียนมา จะเปิ ดดําเนินการได้ภายในเดือนเมษายน 2560 เพือ� ทํางานร่วมกับหน่วยงานภาค

รั ฐที�เกี� ยวข้ องภายใต้ “ไทยแลนด์ทีม” ในการส่งเสริมและสนับสนุนการค้ าการ ลงทุ น ของไทยในเมี ย นมา ช่ ว ยให้ ผู้ประกอบการไทยสามารถเริ� มต้ นหรื อ ขยายการค้ าการลงทุนในเมียนมาได้ มาก ขึ �น ในฐานะทีไ� ทยเป็ นคูค่ ้าสําคัญและเป็ น นักลงทุนต่างชาติรายใหญ่อนั ดับต้ นๆ ของเมียนมา โดยสินค้ าส่งออกสําคัญ ของไทยได้ แก่ เครื� องดื�ม นํ �าตาลทราย นํ �ามันสําเร็ จรูป เครื� องจักรและอุปกรณ์ เคมีภณ ั ฑ์ ขณะทีส� นิ ค้ าทีไ� ทยนําเข้ าจาก เมียนมา ได้ แก่ ก๊ าซธรรมชาติ เนื �อสัตว์ สําหรับการบริโภค สัตว์มชี วี ติ สินแร่โลหะ ผัก และผลไม้ ส่ว นอุต สาหกรรมที� นัก ลงทุนไทยเข้ าไปลงทุนในเมียนมาปัจจุบนั อาทิ สํ า รวจและผลิ ต ก๊ าซธรรมชาติ โรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมผลิตปูนซีเมนต์ และวัสดุกอ่ สร้ าง “EXIM BANK พร้ อมสนับสนุนให้ ผู้ประกอบการไทยขยายการส่งออกและ ย้ ายฐานการผลิตเข้ าไปในเมียนมา เพือ� ลดต้ นทุนการผลิตและขนส่งสินค้ าไปยัง ผู้บริ โภค ทังที � �เป็ นชาวเมียนมาและชาว ต่างชาติทเี� ข้าไปประกอบธุรกิจในเมียนมา เพิม� มากขึ �น รองรับการขยายตัวของเมือง การพั ฒ นาโครงสร้ างพื น� ฐานและ อุต สาหกรรมการผลิ ต ตลอดจนการ พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของอาเซียน” นายพิศษิ ฐ์ กล่าว

นวัตกรรม

INNOVATION Transport JOURNAL

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

พิษดาบอาญาสิทธิ์ ม.44

อาจแฉลบขามฟากถึง กสทช. ทันทีที่ นายกฯ และหัวหนาคสช. งัด ม.44 ลางบางบอรดรถไฟและปลด ผูว า การรถไฟฯ “วุฒชิ าติ กัลยาณมิตร” พนตําแหนงเซนสังเวยโครงการประมูล กอสรางรถไฟทางคู 7 สายมูลคากวา 1.36 แสนลานทีม่ คี วามลาชาและมีกระแสขาว ล็อกสเปคเอื้อประโยชนตอเอกชนรับเหมาบางราย กอนที่นายกฯ จะใชอํานาจตาม ม.44 ตั้งคณะกรรมการชุดพิเศษ หรือ “ซุปเปอรบอรด” ขึ้นกํากับดูแลการจัด ซื้อจัดจางโครงการรัฐที่มีมูลคาเกิน 5,000 ลานบาทอีกชุด เห็ น นายกฯ งั ด “โอสถทิ พ ย์ ” ม.44 ขึ �นมาใช้ ถี�ๆ ในช่วงนี � โดยเฉพาะ การรื อ� ล้ างบางบอร์ ดและผู้ บริ ห าร หน่ ว ยงานราชการและรั ฐ วิ ส าหกิ จ ไปเป็ นกุ รุ ด แล้ ว เลยทํ า ให้ นึ ก ย้ อน ไปถึ ง คณะกรรมการกิ จ การกระจาย เสี ย ง กิ จ การโทรทั ศ น์ แ ละกิ จ การ โทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) หน่วย งานของรั ฐที� เป็ นอิสระที� แม้ จะโชว์ ผล งาน “ชิ น� โบว์ แ ดง” ในการนํ า ส่ ง เงิ น รายได้ เข้ ารัฐในปี 2559 ไปกว่า 3,600 ล้ า นบาท แต่ ก่ อ นหน้ าหน่ ว ยงานดัง กล่ า วก็ ทํ า เอานายกฯ ต้ อ งงัด ม.44 เข้ ามาแก้ ไขปั ญหาที�หน่วยงานรังสรรค์

กันเอาไว้ ไม่ ว่ า จะเป็ นกรณี ก ารประมู ล คลื�นความถี� 900 เพื�อออกใบอนุญาต 4จี ที� ป ล่ อ ยให้ ผ้ ูป ระมูล บางรายเล่ น เลยเถิดกับการเคาะราคาประมูลก่อน จะทิ �งการประมูลไปจนเกือบทําเอาเส้ น ทางการประมูล 4จี ต้ องเผชิญทางตัน สุด ท้ า ยต้ อ งให้ น ายกฯ ต้ อ งงัด ม.44 แก้ ไขปั ญหา ถั ด มานายกฯ ก็ ต้ องงั ด ม.44 ผ่ า ทางตั น ปั ญหาผู้ ประกอบการที วี ดิจิทลั อีกคํารบ เพราะผลพวงจากการ ประมูลเพื�อออกใบอนุญาตทีวีดิจิทลั ที� กสทช. ดําเนิ นการไปก่อนหน้ าที� แจก

CIO Forum รศ.ดร.บุญมาก ศิริเนาวกุล

อดีตอธิการบดี มหาวิทยาลัยนานาชาติแสตนฟอร์ ด /boonmark@stamford.edu

4 หลักการบริหารงานไอที

โดยที� ทํ า ให้ พนั ก งานทุ ก คน เข้ า ใจ และสามารถใช้ เ ทคโนโลยี ทุก ชนิ ด ได้ อ ย่า งมี ป ระสิทธิ ภ าพ ผู้ บริ หารเทคโนโลยีจะต้ องเป็ นทังนั � ก เทคโนโลยี นักธุรกิจ และนักเจรจา เพื� อ ให้ บ ริ ก ารทางเทคโนโลยี เ กิ ด ประสิทธิผลต่อธุรกิจของหน่วยงาน นันๆโดยตรง � สี� วัฒนธรรมและการจัดการ ด้ านพนักงาน อาจยากสําหรั บนัก บริ ห ารเทคโนโลยี ห รื อ การบริ ห าร งานในทุ ก ระดั บ ให้ เข้ าใจการ เปลี� ย นแปลงเทคโนโลยี ธุร กิ จและ องค์กร และยังสามารถทําให้ องค์กร

เดินไปสูป่ ระสิทธิภาพทางธุรกิจของ องค์กร ซึง� จะต้ องมีคณ ุ ลักษณะเด่น คือ ความร่ วมมือกันทํางาน ความ เชื� อถื อและศรั ธาต่อกัน การเข้ าใจ การวัด และตัว ชี ว� ัด ทางธุ ร กิ จ การ ให้ อํานาจหน้ าที�งานอย่างพอเพียง ที�จะทําให้ สําเร็ จ การให้ ความเสี�ยง ที�ยอมรับได้ เพื�อให้ เกิดความสําเร็ จ ของงาน การพัฒนาศักยภาพของ พนักงานไอทีตลอดเวลาให้ เกิดความ พร้ อมการทํางานในทุกเหตุการณ์ เมื�อเข้ าใจทังสี � �เรื� อง ก็จะทําให้ เป็ นนักบริหารเทคโนโลยีทมี� คี ณ ุ ภาพ ได้

ใบอนุญาตออกไปเป็ นกุรุด และเรี ยก เก็ บ ค่ า ธรรมเนี ย มประมูล สูง ลิ� ว โดย ไม่ ดูส ภาพตลาด ได้ ทํ า ให้ ผ้ ูป ระกอบ การน้ อยใหญ่ หืดจับหายใจไม่ทั�วท้ อง กั น เป็ นทิ ว แถว สุ ด ท้ ายก็ ไ ม่ พ้ นต้ อง งัด ม.44 ออกมาตรการเยี ย วยาให้ ผ้ ู ประกอบการเลื�อนจ่ายค่าธรรมเนี ยม ประมูลออกไป ล่ า สุ ด นี� ก็ มี วี� แ ววว่ า องค์ กร กสทช. กํ า ลัง ก่ อ ปั ญ หาจ่ อ เรี ย กแขก งานงอกกรณีกรณีคณะกรรมการกิจการ โทรคมนาคม (กทค.) ใน กสทช. ไม่ สามารถปิ ดบัญชีเงินรายได้ จากการให้ บริ การมือถือคลื�น 1800 MHz และ 900

MHz ในช่วงมาตรการเยียวยาหลังสิ �น สุดสัญญาสัมปทานได้ ทัง� ที�กรณี แรก นันผ่ � านมากว่า 2 ปี แล้ วยังปิ ดบัญชีไม่ลง แถมยังมีกระแสข่าวว่ามีความพยายาม จะอุ้มสมเอือ� ประโยชน์ เอกชนด้ วยอีก จนถูกเครื อข่ายสื�อมวลชนสององค์กร ร้ องเรี ยนพฤติกรรมอุ้มสมเอกชนที�ว่านี � ไปให้ คณะกรรมการ ป.ป.ช. สอบกราว รูดกันไปแล้ ว เรื� องของเรื� องก็เพราะ กทค. มีคํา สัง� ให้ บริ ษัทเอกชนผู้ให้ บริ การ 2จี คือ

บริ ษัททรู มฟู และดีพีซีนําส่งเงินรายได้ จากการใช้ งานคลื�นความถี�ย่าน 1800 MHz ในช่ ว งสิ น� สุด สัญ ญาสัม ปทาน ระหว่างวันที� 16 ก.ย. 56-3 ธ.ค.58 ที� กิ น เวลากว่า 2 ปี วงเงิ น กว่า 14,868 ล้ านบาทแยกเป็ นรายได้ ของบริ ษัททรู มูฟ 13,989 ล้ านบาท ที�เหลือ 879.59 ล้ านบาท เป็ นส่ ว นของบริ ษั ท ดี พี ซี จํากัด แต่เมื�อบริ ษัทเอกชนทักท้ วงอ้ าง ว่าขาดทุนจากการให้ บริ การ สํานักงาน กสทช. ได้ ตัง� คณะทํ า งานกลั�น กรอง

‘โกลด อีลิท ปารีส’ รวม พารากอน เผยโฉมมือถือทองคําดีไซนลํ้ายุค

น า ย สุ ท ธิ เ กี ย ร ติ กิ ต ติ ภัทรากุล กรรมการผู้จดั การ บริ ษัท ชัวร์ ไลฟ์ เทเลคอม จํากัด ผู้นําเข้ า และจัดจําหน่ายอย่างเป็ นทางการใน ภูมิภาคเอเชียของโกลด์ อีลิท ปารี ส กล่าวว่า เมื�อปี ที�ผา่ นมานัน� โทรศัพท์ มือถือโกลด์ อีลิท ปารี ส ได้ ผลตอบ รั บ เป็ นอย่ า งดี โดยมี ย อดขายราย ได้ รวมทังสิ � �น 200 ล้ านบาท นับเป็ น ความสําเร็ จ 200% จากที�ตงั � เป้าไว้ ซึง� เป็ นผลมาจากโทรศัพท์มอื ถือโกลด์ อีลทิ ปารีส สามารถตอบโจทย์กลุม่ เป้า หมายไฮเอนด์ได้ อย่างลงตัว ในปี นีจ� ึงได้ วางแผนขยายการ

ร่ วมยินดี : พักนี �ดวงพุ่งสุดๆ ทังงานแสดงและงานพิ � ธีกร แต่หนุ่มกันต์ กันตถาวร ก็ เคลียร์ ควิ แวะมาแสดงความยินดีกบั ค่าย Coffee World ในงานเปิ ดตัว Coffee World Truck ณ ศูนย์การค้ าเกตเวย์ เอกมัย เมื�อเร็วๆ นี � งานนี �ทําเอาเหล่าแฟนคลับ Coffee World ปลื �มสุดๆ ไปเลยจ้ า

ตัว เลขดัง กล่ า วใหม่ ก่ อ นจะปรั บ ลด ลงมาเหลื อ อยู่เ พี ย ง 3,967.81 ล้ า น บาทเท่านัน� ท่ามกลางความกังขาของวงการ สื� อ สารโทรคมนาคม เพราะขณะที� กทค. มีคําสัง� ให้ บริ ษัทเอไอเอสนําส่ง เงินรายได้ จากการใช้ งานคลื�นความถี� 900 MHz ในช่ ว งมาตรการเยี ย วยา หลังสิ �นสุดสัญญาสัมปทานระหว่างวัน ที� 1 ต.ค.58-30 มิ.ย.59 ที�กินเวลาเพียง 9 เดือนนันมี � วงเงินสูงกว่า 7,221 ล้ าน บาท แต่กลับเงินรายได้ นําส่งรัฐของอีก ค่ายที�เวลาร่ วม 2 ปี กลับมียอดเงินอยู่ แค่ 3,900 ล้ านบาทเศษเท่านัน� ทัง� ที� ฐานลูกค้ าอยู่ในระดับใกล้ เคียง ก็ เ พราะเหตุข้ า งต้ น จึ ง ทํ า ให้ ทัง� กทค. และ กสทช. มีหนังสือสอบถาม ความเห็นไปยังหน่วยงานต่างๆ ทังคลั � ง และสํานักงานตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) เพื� อ ขอความเห็ น ว่ า ควรจะยึ ด ฐาน ตัวเลขใดกันให้ ว่นุ ทังที � �หน่วยงานเหล่า นี �ไม่ได้ ร้ ู ตื �นลึกหนาบางอะไรด้ วยแม้ แต่ น้ อ ย และมี แ นวโน้ ม ว่า ท้ า ยที� สุด แล้ ว กสทช. ก็อาจเสนอให้ นายกฯ งัด ม.44 ผ่าทางตันปั ญหาให้ อีก เติบโตของโกลด์ อีลิท ปารี สอย่างต่อ เนือ� ง โดยได้ เปิ ดตัวโทรศัพท์มอื ถือโกลด์ อีลิท ปารี ส รุ่ นลิมิเต็ดอิดิชนั� ภายใต้ แนวคิด “ความคุ้มค่าของชีวติ ” ร่วมกับ ศูนย์การค้ าสยามพารากอน เพื�อมอบ สิทธิพเิ ศษความเหนือระดับให้ กบั ลูกค้ า และตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนยุคใหม่แบบ ครบวงจรมากยิง� ขึ �น สําหรับ โกลด์ อีลทิ ปารีส รุ่นลิมิ เต็ดอิดชิ นั� The Value of Life แบ่งเป็ น 2 โมเดล ได้ แก่ แบบพรี เมียร์ โทรศัพท์ มือถือ i7 Plus Gold Elite Paris ผลิต จากทองคํา 24K ดีไซน์ พิเศษ Black Legend มูลค่า 209,000 บาท และ แบบเพรสทีจ ตัวเครื�องผลิตจากทองคํา บริ สทุ ธิ� 24K ประดับด้ วยสวารอฟสกี � มูลค่า 339,000 บาท พร้ อมจําหน่าย ตังแต่ � วนั นี � - 31 ก.ค. นี �เท่านัน� ที�โกลด์ อีลทิ สโตร์ (Gold Elite Store) ศูนย์การ ค้ าสยามพารากอน

มหกรรมดิจทิ ลั : สํานักงานส่งเสริ มเศรษฐกิจดิจิทลั (DEPA) ร่วมกับ กรมส่งเสริ มการ ค้ าระหว่างประเทศ และทีเส็บ กับ 5 สมาคมทางด้ านดิจทิ ลั คอนเทนต์ไทย จัดงาน Bangkok International Digital Content Festival 2017 มหกรรมดิจิทลั คอนเทนต์ ครัง� สําคัญ แห่งปี ระหว่างวันที� 20 – 24 มี.ค.60 ณ โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์ แอท เซ็นทรัลเวิลด์

Transport

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / CSR

JOURNAL

ทาเรือประจวบรวมแรงใจ

“¨Ò¡ä¾Ã¾¹Ò ÊÙ¹ ‹ ÒÇÒÊÕ¤ÃÒÁ” ¤ÃÑ§ é ·Õè 2

น า ย ถ า ว ร ค ณ า นั บ กรรมการผูจัดการ บริษัท ทาเรือ ประจวบ จํากัด บริษทั ในกลุม เครือ สหวิรยิ า กลาววา โครงการนีเ้ ริม่ ตน มาจากชมรมโลกสี ค รามซึ่ ง เป น กลุมนักดํานํ้าจิตอาสาไดประสาน มาทางบริษัท ขอสนับสนุนการจัด กิจกรรมปลูกปะการัง โดยปนี้เปน ปที่ 2 ที่ทางบริษัทนําพนักงานเขา รวมกิจกรรมเพราะพื้นที่ในการจัด กิจกรรมอยูในกลุมของผูมีสวนได สวนเสียกับบริษัท และเปนแหลง ทองเที่ยวที่สําคัญของบางสะพาน อีกดวย จึงไดเห็นความสําคัญของ กิจกรรมนี้ อีกทั้งเพื่อเปนการสราง จิ ต สํ า นึ ก การอนุ รั ก ษ ท รั พ ยากร ธรรมชาติ และการมีสวนรวมกับ ชุ ม ชน รวมถึ ง การสร า งความ ตระหนั ก ถึ ง ความสํ า คั ญ ของ ทรัพยากรธรรมชาติทางทะเล

สําหรับในปนี้ “ทาเรือประจวบ อาสา” ไดรวมแรงรวมใจตอบแทนสิ่ง ดีๆ เพื่อเปนสาธารณประโยชนคืนสู สังคมอีกแนวทางหนึ่ง ที่เราเล็งเห็นถึง ความตั้งใจจริงของพนักงานทุกคน ที่ เขารวมกิจกรรมในครั้งนี้ โดยที่บริษัท ไดสนับสนุนงบประมาณเพื่อทําแทน ยึดสําหรับปลูกปะการังอีกดวย นายศั ก ริ น ทร ทุ ม เสน นาย อํ า เภอบางสะพาน พร อ มด ว ยกรม ทรัพยากรทางทะเลและชายฝง ตํารวจ นํ้า และผูนําชุมชน เปดโครงการ “จาก ไพรพนา สูนาวาสีคราม” ครั้งที 2 โดย กลุ  ม นั ก ดํ า นํ้ า จิ ต อาสาชมรมโลกสี ครามนํ า ความรู  ใ นการดู แ ลรั ก ษา ธรรมชาติ ผ  า นกิ จ กรรมต า งๆ อาทิ กิจกรรมปลูกปะการัง กิจกรรมตะโกน โยน ยื่น เก็บขยะชายหาด ซึ่งมีนักเรียนระดับมัธยมศึกษา จากโรงเรีย นสวนผึ้ ง วิ ทยา จ.ราชบุ รี

จํานวน 104 คน และนักเรียนโรงเรียน บานอาวยาง จํานวน 25 คน เขาชม การสาธิตและรวมกิจกรรม เพื่อเปด โอกาสใหเยาวชนที่อยูหางไกล และ เยาวชนในพื้ น ที่ ไ ด ศึ ก ษาเรี ย นรู  จ าก สถานที่ จ ริ ง และเพื่ อ ให เ ยาวชนได ตระหนั ก ถึ ง ความสํ า คั ญ ของการ อนุ รั ก ษ ท รั พ ยากรทางทะเลและ ทรัพยากรชายฝง รวมถึงการตอยอด

GGC สนับสนุนเกษตรกรกระบี่ ปลูกปาลมตามมาตรฐาน RSPO

บริษัท โกลบอลกรีนเคมิคอล จํากัด (มหาชน) หรือ GGC ผูบุกเบิกธุรกิจผลิตภัณฑเคมีเพื่อสิ่งแวดลอมของประเทศไทย ในกลุมบริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จํากัด (มหาชน) (PTTGC) รวมกับ จ.กระบี่ และ บริษัท อนัตตา กรีน จํากัด หรือ ANT เปด ตัวโครงการสงเสริมการทําเกษตรกรรมปาลมนํ้ามันอยางยั่งยืน ตามมาตรฐาน RSPO (Roundtable on Suatainable Palm Oil) ใน จ.กระบี่ โดยตั้งเปาหมายผลักดันใหเกิดพื้นที่เพาะปลูกที่ได มาตรฐานจํานวน 30,000 ไรภายในป 2560 GGC ในฐานะผูประกอบการธุรกิจผลิตภัณฑเคมีเพื่อสิ่ง แวดลอมซึ่งใชนํ้ามันปาลมเปนวัตถุดิบสําคัญ ไดสนับสนุนและ ผลักดันใหเกษตรกรไทยทําเกษตรกรรมสวนปาลมอยางยัง่ ยืนตาม มาตรฐาน RSPO โดยไดเริ่มดําเนินการในพื้นที่ภาคตะวันออก เฉียงเหนือตอนบนตั้งแตป 2552 จนถึงปจจุบัน มีเกษตรกรและ ผูรับซื้อเขารวมเปนสมาชิกกวา 600 ราย และมีพื้นที่เพาะปลูกที่ ไดมาตรฐานกวา 10,000 ไร จากความสําเร็จดังกลาว GGC จึงรวมมือกับ จ.กระบี่ และ บริษัท อนัตตา กรีน จากัด หรือ ANT ผูประกอบการธุรกิจโรงงาน สกัดนํา้ มันปาลมในทองถิน่ สงเสริมใหกลุม เกษตรกรปาลมนํา้ มัน ใน จ.กระบี่ และพื้นที่ใกลเคียงนํามาตรฐาน RSPO มาใชในการ บริหารจัดการอยางถูกตอง ซึง่ นอกจากจะเปนการสงเสริมแนวคิด การทําธุรกิจอยางยั่งยืนจากตนนํ้าถึงปลายนํ้า ยังเปนการเพิ่ม มูลคาใหกับวัตถุดิบเปนที่ตองการมากขึ้นในตลาดโลก

พั ฒ นากิ จ กรรมอนุ รั ก ษ ท รั พ ยากร ธรรมชาติในชุมชนตอไป ทั้งนี้ นายพิทลู กองเลข หัวหนา แผนกความปลอดภั ย อาชี ว อนามั ย และสภาพแวดล อ มในการทํ า งาน บริ ษั ท ท า เรื อ ประจวบ จํ า กั ด เป น ตัวแทนมอบแทนยึดสําหรับการปลูก ปะการังเทียม มูลคากวา 15,000 บาท ใหกับชมรมโลกสีครามใชในกิจกรรม

ในครั้งนี้อีกดวย นางสาวอินทิรา เทอดวงศวรกุล เจาหนาทีป่ ระชาสัมพันธและการมีสว น รวม หนึ่งในผูเขารวมกิจกรรม กลาววา รู  สึ ก ดี ใ จที่ ไ ด ร  ว มกิ จ กรรมในครั้ ง นี้ เพราะเปรียบเสมือนเปนเจาบานที่ได ดูแลบานตัวเองอยางเต็มที่ ไดมีโอกาส ชวยอนุรักษและฟนฟูปะการังในทอง ถิ่นที่เรามีอยูแลวใหมีมากยิ่งขึ้น การเข า ร ว มกิ จ กรรมในครั้ ง นี้

ทําใหรูจักทองทะเลบานเรามาก ยิ่งขึ้น กอนหนานี้รูแคเพียงทะเล สวย อยูใกลที่ทํางานอยูใกลบาน แต พ อได ม าเข า ร ว มกิ จ กรรมใน ครั้ ง นี้ ถึ ง ได รู  ว  า บ า นเรามี แ นว ปะการั ง ชายหาดที่ ว  า ยนํ้ า ไปไม กี่ เ มตรก็ ส ามารถดํ า นํ้ า แบบ Snorkel ไดแลว และมีสัตวจําพวก Nudi (ทากทะเล) ที่สวยงามเปน จํานวนมาก

“เอไอเอ ไวทัลลิตี้”

ตรวจสุขภาพในสวนแบบชิลลๆ ปรียา รันจัน ผูอํานวยการ โครงการเอไอเอ ไวทัลลิตี้ และ รุง ฤทธิ์ มณีไทย ผูจ ดั การอาวุโส โครงการเอไอเอ ไวทัลลิตี้ นํ า ที ม เอไอเอ ไวทั ล ลิ ตี้ จั ด กิ จ กรรมตรวจสุ ข ภาพในสวน “Wellness In The Park by AIA Vitality” โดยไดรับความรวม มือจากโรงพยาบาลพญาไท 2 นําทีมแพทยและพยาบาลมา ทําการตรวจสุขภาพขั้นพื้นฐาน อาทิ ตรวจวัดความดัน ตรวจ วัดคาดัชนีมวลกาย (BMI) โครงสรางเทา และตรวจวัดระดับ นํ้าตาลในเลือด ใหกับประชาชนทั่วไป นอกจากนี้ ยังมีนักโภชนาการ และนักเวชศาสตรการกีฬา จากโรงพยาบาลกรุงเทพ มารวมใหความรูดานการออกกําลังกายและใหคํา ปรึกษาเกีย่ วกับการรับประทานอาหารทีถ่ กู ตองและเหมาะสมกับแตละบุคคล ซึ่งมีผูใหความสนใจเขารับการตรวจสุขภาพเปนจํานวนมาก โดยงานนี้ เอไอเอ ไวทัลลิตี้ ตั้งใจใหเปนกิจกรรมนํารอง พรอมมุงเดิน หนาจัดกิจกรรมตรวจสุขภาพในสวนสาธารณะทั่วกรุงเทพฯ อยางตอเนื่อง ตลอดทัง้ ป เพือ่ ชวยสนับสนุนใหคนไทยมีสขุ ภาพทีด่ ขี นึ้ รวมทัง้ สงเสริมใหคน สวนใหญไดเขาถึงความสําคัญของการตรวจสุขภาพ ซึ่งเปนเรื่องพื้นฐานที่ ทุกคนควรจะทําเปนประจําทุกป สอดคลองกับเปาหมายของโครงการเอไอ เอ ไวทัลลิตี้ ที่ตองการใหคนไทยมีอายุที่ยืนยาว มีสุขภาพที่แข็งแรง และ คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น ซึ่งกิจกรรมครั้งนี้จัดขึ้น ณ สวนลุมพินี

NSIGHT INSIGHT ‘EcoStruxure’ Talk

จับเข่าคุย

Transport

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

JOURNAL

การจัดการพลังงานลํ้ายุค 

การเปดตัว EcoStruxure พรอมกับการเปดศูนย Customer Experience Center เปนไปเพื่อสอดคลองกับแนวนโยบาย Thailand 4.0 โดยตั้งเปา หมายในการใหการสนับสนุนเพื่อชวยใหองคกรธุรกิจและอุตสาหกรรมตางๆ ทั้งหมด ประสบความสําเร็จในการจัดการพลังงานและระบบอัตโนมัติผานการใชงาน IoT 

ทอมมี่ เหลียง ชไนเดอร อิเล็คทริค ประเทศไทย กาวลํ้า ไปอีกขั้นกับระบบบริหารจัดการพลังงาน ดวย การเปดตัว EcoStruxure™ สถาปตยกรรม และแพลตฟอรมเพื่อการจัดการพลังงานลํ้ายุค ที่สอดคลองกับนโยบาย Thailand 4.0 ของ รัฐบาลที่มุงเนนสรางสังคมดิจิทัล เทานั้นยังไม พอก็ไดเนรมิต Customer Experience Center โชวเคสนวัตกรรมสถาปตยกรรมการจัดการ พลังงานในอนาคต สาธิตรูปแบบการใชงานจริง ใหไดรับชมอีกดวย EcoStruxure™ ชวยใหโซลูชั่นดาน IoT สามารถตอเชื่อม เก็บขอมูล วิเคราะห และ ดําเนินการดานขอมูลไดในแบบเรียลไทม เพื่อ เพิ่มศักยภาพดานความปลอดภัย ประสิทธิภาพ ความน า เชื่ อ ถื อ และความยั่ ง ยื น โดยตั ว แพลตฟอร ม ถู ก นํ า ไปใช ใ นอาคาร ดาต า เซ็นเตอร โรงงานอุตสาหกรรม และในโครงขาย ไฟฟาเพื่อเมืองอัจฉริยะ (Grid) ทั้งในอาคาร และบนคลาวด นอกจากนี้ ยั ง มาพร อ มกั บ ระบบการรักษาความปลอดภัยบนไซเบอรที่ติด ตั้งมาลวงหนาในทุกระดับของผลิตภัณฑที่เชื่อม

เขาดวยกัน ในการควบคุมอุปกรณปลายทาง ในแอพพลิเคชั่นและการวิเคราะห ทอมมี่ เหลียง ประธานบริษัท ชไนเดอร อิเล็คทริค ประจําภาคพืน้ เอเชียตะวันออกและ ญี่ปุน บอกวา การเติบโตอยางมหาศาลของ IoT (Internet of Thing) กําลังพาโลกของเรา มุงไปสูการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ องคกรธุรกิจ ทั่วโลกตางนําเอาเทคโนโลยีเขามาใชงานเพื่อ เพิ่มศักยภาพ และประสิทธิภาพในการแขงขัน การมาถึงของการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่ 4 ต อ งการเทคโนโลยี เชิ ง นวั ต กรรมเพื่ อ เพิ่ ม ประสิทธิภาพในการดําเนินธุรกิจ “เราพัฒนา EcoStruxure ในฐานะของ IoT แพลตฟอรมพรอมสถาปตยกรรมแบบเปด ที่สามารถทํางานรวมกับอุปกรณอื่นๆ ที่ลูกคา มี อ ยู  เ พื่ อ สร า งความความปลอดภั ย เสริ ม ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนในการทํางาน แพลตฟอรมของเราสามารถรองรับไดทั้งอาคาร โครงข า ยไฟฟ า อุ ต สาหกรรม และดาต า เซ็นเตอร ซึ่งนับเปนกลุมที่ใชพลังงานกวา 70% ของการใชพลังงานทั่วโลกดวยเทคโนโลยี IoT

ที่ ทั น สมั ย EcoStruxure มาพร อ มกั บ Mobility และเทคโนโลยี ท างด า นคลาวด ระบบการวิ เ คราะห และการรั ก ษาความ ปลอดภัยบนไซเบอร” มารค เพลิทเยร ประธาน ชไนเดอร อิเล็คทริค ประเทศไทย กลาววา บริษัทไดสราง Customer Experience Center ขึ้นเพื่อเปน โชว รู ม นํ า เสนอ และสาธิ ต การทํ า งานของ EcoStruxure เพื่ อ ให ลู ก ค า เห็ น ภาพอย า ง ชัดเจนของทํางานของ IIoT วาจะเขามาเพิ่ม ประสิ ท ธิ ภ าพในการดํ า เนิ น งาน สร า งความ ยั่งยืน ตลอดจนเสริมสมรรถนะของสินทรัพย และเพิ่ ม ผลิ ต ผลการทํ า งานให แ ก ลู ก ค า ได อยางไร โดยโชวรูมจะแบงออกเปน 4 โซนหลัก ไดแก อาคาร โครงขายไฟฟาเพื่อเมืองอัจฉริยะ อุตสาหกรรม ดาตาเซ็นเตอร และบานที่อยู อาศัย ทั้งนี้ การเปดตัว EcoStruxure พรอมกับ การเปดศูนย Customer Experience Center เปนไปเพื่อสอดคลองกับแนวนโยบาย Thailand 4.0 โดยชไนเดอร อิเล็คทริค ประเทศไทย ตั้งเปาหมายในการใหการสนับสนุนเพื่อชวยให องคกรธุรกิจและอุตสาหกรรมตางๆ ทั้งหมด ประสบความสําเร็จในการจัดการพลังงานและ ระบบอัตโนมัติผานการใชงาน IoT ชไนเดอร อิเล็คทริค เชือ่ มัน่ วา EcoStruxure สามารถทํางานไดบนทุกแพลตฟอรม และ ยั ง เป น โซลู ชั่ น ที่ ทุ ก อุ ต สาหกรรมต า งมองหา โดยตัวแพลตฟอรมไดรับการออกแบบมาเพื่อ ให ส ามารถตอบสนองต อ ความท า ทายของ ลูกคาในการนํา IoT โซลูชั่นเขามาใชงานโดยไม ติดขัด ในราคาที่เหมาะสม และสามารถเพิ่มขีด ความสามารถเพื่อรองรับการทํางานในอนาคต “เราคือหนึ่งในไมกี่บริษัทในอุตสาหกรรม

ที่ดําเนินธุรกิจดวยการจับมือรวมกับพันธมิตร ที่แข็งแกรงเพื่อสรางศูนยรวมผูเชี่ยวชาญทั้งใน ดานพลังงาน เทคโนโลยี และอุตสาหกรรม ซึ่ง ทํ า ให เราสามารถที่ จ ะถ า ยทอดความรู  ใ หม ลาสุดใหกับลูกคาไดอยางตอเนื่อง และสามารถ ตอบสนองตอการเปลี่ยนแปลงและเติบโตอยาง ก  า ว ก ร ะ โ ด ด ข อ ง ทั้ ง เ ท ค โ น โ ล ยี แ ล ะ อุตสาหกรรมที่มีตลอดเวลา และนอกเหนือจาก การสรางโชวรูมแลว เรายังมีรถ Smart Solution Delivery ซึ่งเปนเสมือนโชวรูมเคลื่อนที่ เพื่ อ ให ส ามารถนํ า โซลู ชั่ น ของเราบางส ว น ลงพื้นที่ตางๆ เพื่อนําเสนอลูกคาในเชิง รุก ใหลูกคาไดสัมผัสกับเทคโนโลยี ของเราไดไมวาจะอยูที่ใดก็ตาม” มร.มารค กลาว ในยุ ค ของ Thailand 4.0 การใช ง านทางด า น เทคโนโลยี ส ามารถช ว ย ให ธุ ร กิ จ ทุ ก ประเภท สามารถเพิ่ ม ทั้ ง ประสิทธิภาพใน ก า ร ทํ า ง า น แ ล ะ ผ ล ผ ลิ ต ทั้ ง ยั ง สามารถ ช ว ยลดต น ทุ น ได ใ นหลายด า น รวมถึงตนทุนดานเวลา ไดในเวลาเดียวกัน ทั้งหมดนี้คือ ปจจัยที่จะกอใหเกิดผลกําไรให กับองคกรซึ่งในทางกลับกันยัง ส า ม า ร ถ ช  ว ย ขั บ เ ค ลื่ อ น เศรษฐกิ จ ของประเทศไปสู  ความมั่นคง มั่งคั่ง และยั่งยืน ในที่สุด

“แนนนี่-ผูชวยคนดีที่คุณแมมั่นใจ” ยุทธนา เทียมชีวะศิลป กรรมการผูจัดการ บริษัท ปคนิคพลาส อินดัสเทรียล จํากัด ผูผลิตและสงออกผลิตภัณฑคุณภาพ สูงสําหรับแมและเด็กมากกวา 30 ประเทศทั่วโลก จัดงานฉลองเปดตัวแบรนด “แนนนี่-ผูชวยคนดีที่คุณแมมั่นใจ” พรอมเปดตัว เบนซ-พรชิตา ณ สงขลา หิรัณยัษฐิติ แบรนดแอมบาสเดอร คนลาสุดของกลุมผลิตภัณฑถุงเก็บนํ้านมแมและกลุมผลิตภัณฑ อาบนํ้าเด็ก ชวนวาที่คุณแมดาราสาว วิกกี้-สุนิสา เจทท หิรัณยัษฐิติ รวมแชรความประทับใจตอผลิตภัณฑเด็กแนนนี่ โดยมี ยุวดี ปตะสิงห ผูจัดการอาวุโส แผนกคิดส แพลนเน็ต บริษัท เดอะมอลล กรุป จํากัด พรอมดวยคุณแมเซเลบริตี้ชื่อดังรวมงาน ณ Kids’ Planet ชั้น 3 ศูนยการคาสยามพารากอน คุณยุทธนา เผยวา “แนนนี่” เชี่ยวชาญดานผลิตภัณฑเพื่อแมและเด็กที่ผลิตและออกแบบโดยบริษัทคนไทย มีสินคาเด็กที่หลาก หลาย อาทิ ขวดนม อางอาบนํ้าเด็ก กระโถนเด็ก ภาชนะ กลองนึ่งขวดนม เกาอี้สําหรับหัดนั่ง และลาสุดกับ “ผลิตภัณฑถุงเก็บนํ้านม แมแนนนี่” ที่เปนถุงเก็บนํ้านมแบรนดไทยแบรนดแรกที่ผานการรับรองมาตรฐานถึง 3 ฉบับจากสถาบัน TUV Germany และ “กลุม ผลิตภัณฑอาบนํ้าเด็ก” นําโดย โตะอาบนํ้า NANNY 3-in-1 ที่เปนไดทั้ง อางอาบนํ้า, เบาะรองแตงตัว และชั้นวางของ ในหนึ่งเดียว โดยทุกๆ ผลิตภัณฑของแนนนี่ปราศจากสาร BPA

มารค เพลิทเยร

UPDATE

GLOBAL

ประจำ�วันที่ 16 - 31 มีน�คม 2560

Transport JOURNAL

รอบโลก

บีโอไอชี้กระแสตั้งฐานR&Dในไทยโต

ต่างชาติเข้ามาลงทุนแล้วกว่า 2 พันลบ.

บีโอไอ ขานรับนโยบายรัฐเร่งขับเคลือ่ นประเทศไทยสู่ Thailand 4.0 พร้อมโฟกัสไป ยังผู้ผลิตรายใหญ่ระดับโลกดึงเข้ามาลงทุนให้ใช้ไทยเป็นฐานอาร์แอนด์ดี เพื่อต่อยอด สร้างผลิตภัณฑ์ปอ้ นตลาดต่างประเทศ โดยช่วงต้นปีทผ ี่ า่ นมามีเม็ดเงินจากต่างชาติเข้ามา ลงทุนแล้วไม่นอ้ ยกว่า 2 พันล้านบาท พร้อมมัน่ ใจหลังประกาศใช้ พ.ร.บ.ใหม่จะช่วยดึงดูด กิจการใช้เทคโนโลยีและการวิจยั พัฒนาเพิม่ ขึน้ นางหิรัญญา สุจินัย เลขาธิการ คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิ ดเผยว่า ขณะนี ้มีนกั ลงทุนทังไทยและ ้ ต่างประเทศแสดงความสนใจทีจ่ ะลงทุน ในกิจการวิจยั และพัฒนา (อาร์ แอนด์ด)ี ซึง่ เป็ นหนึง่ ในกิจการเป้าหมายของการส่ง เสริมการลงทุนเพือ่ เพิม่ ขีดความสามารถ ในการแข่งขันของประเทศและขับเคลือ่ น ประเทศไปสูป่ ระเทศไทย 4.0 อย่างต่อ เนือ่ ง ทังนี ้ ้โครงการวิจยั และพัฒนาที่ได้ รั บอนุมัติส่งเสริ มการลงทุนแล้ ว และ สามารถเริ่มลงทุนได้ ในเร็วๆ นี ้ครอบคลุม ในหลายกลุ่ ม อุ ต สาหกรรม อาทิ

อุตสาหกรรมเกษตร อุตสาหกรรมยาน ยนต์และชิ ้นส่วน อุปกรณ์และเครื่ องมือ แพทย์ เครื่ องจักรและเครื่ องใช้ ไฟฟ้า เป็ นต้ น โดยเป็ นการลงทุนของบริ ษัท ขนาดใหญ่ในหลายโครงการ อาทิ กิจการ วิ จั ย และพั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ์ ก ราฟิ น (Graphene) ของบริษทั เฮเดลเทคโนโลยี ส์ (ประเทศไทย) จ�ากัด การลงทุนกิจการ วิจยั และพัฒนาคุณสมบัติของยางและ ผลิตภัณฑ์จากยางเพื่อรองรับอุปกรณ์ ทางการแพทย์ของบริษทั ในเครือบริษทั โค โคคุ อินเทค จ�ากัด จากประเทศญี่ปนุ่ ซึง่ มีบริษทั ในเครือกว่า 12 แห่งทัว่ โลก พร้ อมกันนี โครงการดั ้ งกล่าวจะร่วม

มือกับสถาบันการศึกษาของไทย อาทิ มหาวิ ท ยาลั ย มหิ ด ล มหาวิ ท ยาลั ย จุ ฬ าลงกรณ์ มหาวิ ท ยาลั ย สงขลา นครินทร์ เพือ่ ด�าเนินการวิจยั และพัฒนา คุณสมบัตขิ องยางและผลิตภัณฑ์จากยาง ส�าหรั บอุตสาหกรรมอุปกรณ์ ทางการ แพทย์ บการลงทุนกิจการวิจยั และพัฒนา ชิ ้นส่วนและระบบต่างๆของรถยนต์ บริษทั โรเบิร์ตบ๊ อช ออโตโมที ฟเทคโนโลยี ส์ (ประเทศไทย) จ�ากัด ผู้ผลิตชิ ้นส่วนและ ส่วนประกอบส�าหรับอุตสาหกรรมยาน ยนต์ โ ดยบริ ษั ท ได้ ตั ง้ เป้ าหมายให้ ประเทศไทยเป็ นศูนย์กลางการวิจยั และ พัฒ นาอุต สาหกรรมยานยนต์ มี ก าร

หิรัญญา สุจนิ ยั

ออกแบบทางวิศวกรรมและเทคนิคเพื่อ คิดค้ นออกแบบชิ ้นส่วนและส่วนประกอบ รวมถึงระบบต่างๆ “โครงการวิจยั และพัฒนาที่ได้ รับ ส่งเสริ มการลงทุนนอกจากจะมีการน�า เทคโนโลยี แ ละนวั ต กรรมขั น้ สู ง มา พัฒนาให้ การลงทุนมีคณ ุ ค่าสูงขึ ้นแล้ ว ทุ ก กิ จ การยั ง มี แ ผนพัฒ นาบุ ค ลากร

เฉพาะด้ า นเพื่ อ รองรั บ อุต สาหกรรม ต่างๆ ซึ่งสอดคล้ องกับเป้าหมายของ รั ฐ บาลที่ ต้ องการพั ฒ นาทรั พ ยากร มนุษย์และระบบการศึกษา โดยตังแต่ ้ เดือนมกราคม 2559 ถึง เดือนมกราคม 2560 บีโอไอได้ อนุมติ ส่ง เสริ มการลงทุน ในกิ จ การวิจัยและ พัฒนารวม 17 โครงการมูลค่าเงินลงทุน

ทังสิ ้ ้น2,506 ล้ านบาท ” นางหิรัญญา กล่าว ทังนี ้ ้บีโอไอมัน่ ใจว่า แนวโน้ มการ ลงทุน ในกิ จ การวิ จัย และพัฒ นาในปี 2560 จะเพิ่มขึ ้นอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่ม ขี ด ความสามารถในการแข่ ง ขัน ของ ประเทศส�าหรับอุตสาหกรรมเป้าหมาย ซึง่ จะช่วยดึงดูดโครงการลงทุน

Transport

ตอขาวหนา 1 / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

JOURNAL

ขาวตอ

จับตา!

ตอจากหนา... 1

มาใชในประเทศไทยเพือ่ พัฒนายานยนต พลังงานไฟฟาใหเกิดขึน้ นอกเหนือจาก การเปนฐานการผลิตรถยนตอโี คคาร และ รถยนตปค อัพ สําหรับนิสสันแลว บริษัทเองได สนับสนุนรัฐบาลไทยในทุกทางไมวาจะ เปนการพัฒนาโครงสรางพื้นฐาน เชน สถานีเติมพลังงานไฟฟา การใหสิทธิ พิเศษตางๆ เพือ่ ใหตน ทุนการผลิตรถยนต พลังงานไฟฟาตํา่ ลง นอกจากนี้ ไดมุงพัฒนาใหยาน ยนตมคี วามปลอดภัยและเปนมิตรกับสิง่ แวดลอมมากขึ้น เพื่อตอบสนองความ ตองการในปจจุบนั และในอนาคต โดยมี เปาหมายที่ชัดเจนคือการมีสวนรวมลด มลพิษใหเปนศูนยและการลดความสูญ เสียจากอุบตั เิ หตุรา ยแรงใหเปนศูนย โดย นิสสัน ไดมีการพัฒนาเทคโนโลยีตางๆ เพือ่ กาวไปสูเ ปาหมายนี้ ภายใตแนวคิด นิสสันอินเทลลิเจนท โมบิลลิตี “ชวงทีผ่ า นมาบริษทั นัน้ ไดผลิต นิส สัน ลีฟ รถยนตพลังงานไฟฟา พรอมกับ ไดเปดตัวและทําการวางขายในตลาด ตางประเทศแลว โดยรถยนตรนุ นีบ้ ริษทั ไดพฒ ั นาเครือ่ งยนตสนั ดาปภายในใหมี ประสิทธิภาพในการเผาไหมและประหยัด เชื้อเพลิงมากที่สุด ขณะที่การพัฒนา รถยนต พ ลั ง งานไฟฟ า เราพั ฒ นา เครื่องยนตใหมีสมรรถนะสูง ซึ่งภายใต เทคโนโลยีพลังขับเคลือ่ นอัจฉริยะ เรามี การพัฒนาเทคโนโลยียานยนตพลังงาน ไฟฟาในหลายรูปแบบ เพื่อตอบสนอง ความต อ งการของลู ก ค า ในแต ล ะ ภูมภิ าค” นายอันตวน เผย

‘อูต ะเภา’

ตอจากหนา... 1

ซึง่ เปนหนวยงานทีร่ บั ผิดชอบจัดทําแผน ไปศึกษารายละเอียด และคาดการณ ปริมาณการเดินทางเพื่อพัฒนาสนาม

บินเดิม รวมทั้งสรางสนามบินใหมหาก สนามบินเดิมไมสามารถพัฒนาได หรือ สรางใหมในพืน้ ทีท่ ขี่ าดการเชือ่ มตอดาน การขนสงทางอากาศ โดย กพท.จะนํา ส ง แผนให ก ระทรวงคมนาคมภายใน เดือนมิถุนายนนี้ ทัง้ นี้ แผนงานจะเริม่ ตัง้ แตป 2560 โดยแผนจะรวบรวมการพัฒนาสนามบิน พาณิชยทกุ แหงทัง้ ของรัฐ คือ บริษทั ทา อากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) หรือ ทอท. กรมท า อากาศยาน และท า อากาศยานอูตะเภา รวมถึงสนามบิน ของเอกชน ทั้งสมุย ตราด สุโขทัย ที่ บริษัท การบินกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หรือ BA เปนเจาของ ขณะเดียวกัน บริษัท การบินไทย จํากัด (มหาชน) และบริษัท แอรบัส ได รวมลงนามบันทึกขอตกลงความรวม มื อ เพื่ อ ศึ ก ษาความเป น ไปได ใ น โ ค ร ง ก า ร พั ฒ น า ศู น ย  ซ  อ ม บํ า รุ ง อากาศยาน ที่ทาอากาศยานอูตะเภา เพื่ อ เป น ศู น ย ก ลางการซ อ มบํ า รุ ง ท า อากาศยาน โดยนางอุษณีย แสงสิงแกว รักษาการกรรมการผูอํานวยการใหญ บริ ษั ท การบิ น ไทย จํ า กั ด (มหาชน) กลาววา ขณะนี้ทางการบินไทยมีความ พรอมดานเงินทุนและบุคคลากรในการ รวมพัฒนาโครงการ สวนรูปแบบการ ลงทุนโครงการดังกลาวทางภาครัฐจะ เปนผูรวมลงทุนระหวางภาครัฐ และ บริษัท แอรบัส สวนมูลคาการลงทุน ของโครงการตองรอผลการศึกษาแลว เสร็ จ จึ ง จะสามารถสรุ ป ความชั ด เจน ของงบลงทุ น และรู ป แบบแผนการ ลงทุ น ได ซึ่ ง คาดว า จะสามารถสรุ ป รายละเอี ย ดที่ ชั ด เจนได ใ นช ว งต น ป 2561 รวมถึงคาดวาจะสามารถเริ่มเปด ใหบริการไดในชวงกลางป 2561 ขณะที่ นายมนตรี จํ า เรี ย ง รองกรรมการผู  อํ า นวยการใหญ ส าย กลยุทธองคกรและพัฒนาอยางยั่งยืน

บริ ษั ท การบิ น ไทย จํ า กั ด (มหาชน) กลาววา การลงนามดังกลาว เปนการลง นามเพื่ อ แลกเปลี่ ย นข อ มู ล ร ว มกั น เพื่ อ พั ฒ นาธุ ร กิ จ ศู น ย ซ  อ มบํ า รุ ง อากาศยานที่ทาอากาศยานอูตะเภาให เปนศูนยซอมบํารุงอากาศยาน ซึ่งการ พั ฒ นาสนามบิ น อู  ต ะเภาในส ว นของ โครงการพั ฒ นาธุ ร กิ จ ศู น ย ซ  อ มบํ า รุ ง อากาศยานของแผนพั ฒ นาระเบี ย ง เศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ป 2560-2564 ทั้งนี้ ทางการบินไทยไดตั้ง เปาในการพัฒนาธุรกิจศูนยซอมบํารุง อากาศยานให มี ค วามทั น สมั ย และ สามารถทํารายไดใหกับการบินไทยได อยางยั่งยืน ขาวตอ

สําหรับในชวงเดือน มิ.ย.ที่จะถึงนี้ ทางสมาคมเตรียมจัดงานสัมมนาประจํา ปของสมาคมรวมกับงาน ASIA Sustainable Energy ซึง่ จะมีการใหขอ มูลเกีย่ วกับ นโยบายของประเทศไทยที่ กํ า ลั ง จะ ประกาศใช ก ฎหมายทั้ ง ในส ว นของ สํานักงานสงเสริมการลงทุน (BOI) ซึง่ มอง ในอุ ต สาหกรรม ส ว นของกระทรวง พลังงานมองในดานพลังงาน 4.0 ซึ่งจะ เปนเรือ่ งทีส่ าํ คัญในการขับเคลือ่ นประเทศ ขณะเดียวกันสมาคมเองไดทาํ งานรวมกับ สหภาพยุโรป (EU) ซึง่ เขามีประสบการณ จากนโยบายภาครัฐเพือ่ มาใหความรูก บั สมาคม และการดําเนินงานเพือ่ ใหเกิดการ ใชงานจริง โดยแลกเปลีย่ นความรูร วมกัน รวมไปถึงเรื่องของเทคนิคเกี่ยวกับยาน ยนตไฟฟา ซึง่ ทัง้ หมดนีจ้ ะเปนการสงเสริม ความรูค วามเขาใจเกีย่ วกับเรือ่ งยานยนต ไฟฟาใหมคี วามแพรหลายมากขึน้ ซึง่ ถือ เปนการทํางานรวมกันเพือ่ ใหเกิดการขับ เคลื่ อ นไปในทิ ศ ทางเดี ย วกั น และเกิ ด ประโยชนสงู สุดตอประเทศ ปจจุบนั สมาคมยานยนตไฟฟา ได เขาไปเปนผูจัดการโครงงานใหกับสํา นักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เพื่อทําการติดตั้งสถานีชารจยานยนต ไฟฟา 100 สถานี ซึง่ ตอนนีไ้ ดเริม่ ดําเนิน การติดตั้งไปแลว อยางเชน หางสรรพ สินคา บริษทั ยานยนต หนวยงานราชการ มหาวิทยาลัย รวมไปถึงสถานีใหบริการ เชือ้ เพลิง โดยงบลงทุนจะอยูท ปี่ ระมาณ 1 ลานบาทตอสถานีชารจ โดยเปาหมาย ภายใน 5 ปตอจากนี้ คือ สมาคมจะ พยายามจะทําใหยานยนตไฟฟามีความ แพรหลาย และคนทัว่ ไปมีความเขาใจใน การใชงานมากขึน้ ด า น นายอั น ตวน บาร เ ตส กรรมการผูจัดการใหญ บริษัท นิสสัน มอเตอร (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา ปจ จุบันรัฐ บาลไดใ หความสําคัญกับ การนําเทคโนโลยียานยนตพลังงานไฟฟา

ขาวตอ

พล.อ.อ.ประจิน จัน่ ตอง รองนายก รัฐมนตรี กลาววา รัฐบาลมีการดําเนินการ เพือ่ ใหพลังงานมีเสถียรภาพทีเ่ หมาะสม โดยการสรางความมัน่ คงในดานพลังงาน ทุกรูปแบบของประเทศ ทีค่ รอบคลุมตัง้ แต กระบวนการผลิต ขนสง จําหนาย และ การกระจายใหตน ทุนราคาพลังงานอยูใ น ระดับทีเ่ หมาะสม สะทอนตนทุนทีแ่ ทจริง ประชาชนไมแบกรับภาระมากเกินไป ไม เปนอุปสรรคตอการพัฒนาประเทศใน ระยะยาว ลดผลกระทบดานสิง่ แวดลอม โดยสงเสริมการประหยัดพลังงาน เพือ่ ให เกิดการพัฒนาอยางยัง่ ยืน พล.อ.อนันตพร กาญจนรัตน รัฐมนตรีวา การกระทรวงพลังงาน กลาว วา นโยบาย Energy 4.0 ซึง่ สอดคลองกับ นโยบาย Thailand 4.0 เปนนโยบายภาพ ใหญเพื่อยกระดับประชาชนใหมีความ สามารถทางการแขงขัน และมีรายไดสงู ขึน้ เชน โครงการ Smart Cities คือ การ พัฒนาชุมชนสูเมืองอัจฉริยะ โดยเชื่อม โยงกับการใชพลังงานในชุมชนอยางมี ประสิทธิภาพ โดยใชโครงขาย Smart Grid หรือระบบบริหารจัดการเครือขาย พลังงานอัจฉริยะ ทําใหผอู ยูอ าศัยมีความ สะดวกสบาย ลดการใชพลังงาน เกิดการ ใชพลังงานสะอาดและเปนมิตรตอสิ่ง แวดลอม โดยการสราง Smart Building ติดตั้ง Smart Meter เปนขอมูลการ บริหารจัดการไฟฟาใหเกิดประโยชน สูงสุด จัดหาไฟฟาใหกับรถยนตไฟฟา ขยายจุ ด เติ ม ไฟฟ า ไปตามจุ ด สํ า คั ญ ตางๆ เชน ศูนยการคา ที่จอดรถ สวน ราชการ รวมถึงการทํารถตุกตุกไฟฟา สงเสริมการทองเที่ยว ชวยลดมลภาวะ ทางด า นเสี ย งและอากาศให กั บ สิ่ ง แวดลอม การวิจัยแบตเตอรี่ขนาดใหญ

เพื่อใหจุไฟไดมากขึ้น เรียกวา Energy Storage เพื่ อ ให มี ข นาดเล็ ก ลง มี คุณภาพ และราคาถูก ในการบริหาร จัดการพลังงานในประเทศ มีปจจัยที่ เป น ตั ว แปรหลายอย า ง กระทรวง พลั ง งาน ได ดํ า เนิ น การให เ กิ ด ความ สมดุลทั้งดานความมั่นคง ความเปน ธรรม สิ่งแวดลอม ซึ่งจะนําไปสูความ สําเร็จอยางยั่งยืน ทั้ ง นี้ จะเห็ น ได ว  า ภายในงาน SETA 2017 ในปนี้ ชูเรือ่ งอุตสาหกรรมไฮ บริด และรถยนตพลังงานไฟฟา มาเปน ไฮไลทของงานโดยเฉพาะ เนื่องจากเท รนดดงั กลาวกําลังเปนทีน่ ยิ มและจับตา มองจากบรรดาคายรถยักษใหญ ทีพ่ รอม ลงมาลุยดานการประหยัดพลังงานกัน อยางเต็มที่ รศ.ดร.พงศพันธ แกวตาทิพย อุปนายกฝายสงเสริมการวิจัย สมาคม ยานยนตไฟฟาไทย กลาววา สมาคมยาน ยนตไฟฟาประกอบไปดวยภาคเอกชน นักวิชาการและรัฐบาล โดยสมาคมไดมี กิจกรรมในหลายสวนทั้งการใหความรู และการสงเสริมกิจกรรมนโยบายที่จะ ใหการใชยานยนตไฟฟาเกิดขึน้ จริงและ แพรหลายมากขึน้ ขณะที่ ในสวนของฝายวิจัยและ พัฒนาทีต่ นเองไดเปนผูด แู ลอยูน นั้ จะทํา หนาที่เปนผูรวบรวมความรูในสวนของ เทคโนโลยี มาตรฐานความปลอดภัย เพือ่ ใหคนทัว่ ไปไดรบั ทราบวายานยนตไฟฟา มีขอดีและขอเสียอยางไร รวมไปถึงวิธี การใชที่มีค วามแตกต า งจากรถยนต ทั่ ว ไป เพื่ อ ให เ กิ ด การใช ง านอย า ง ปลอดภัย โดยที่สมาคมพยายามที่จะ เรียนรูจ ากตางประเทศ พรอมกับใหผทู มี่ ี ความรูความเชี่ยวชาญทั้งในสวนของ ภาครัฐและเอกชนจากประเทศเหลานัน้ มาทํางานรวมกันกับสมาคมพรอมกับ แลกเปลี่ ย นความรู  ต  อ กั น เพื่ อ พั ฒ นา รถยนตพลังงานไฟฟา

กนอ.

ตอจากหนา... 1

รวมถึงยกเวนคาบริการบํารุงรักษาใน ปแรก นอกจากนี้ นักลงทุนยังไดรบั สิทธิ ประโยชนทางดานภาษีอากรและสิทธิ ประโยชนที่ไมเกี่ยวกับภาษีอากรตางๆ ทั้ ง จาก กนอ. และสํ า นั ก งานคณะ กรรมการสงเสริมการลงทุน (BOI) ทั้งนี้ คาดวา ทันทีที่ ครม. เห็นชอบโครงการ จะ ชวยกระตุนและเรงรัดการตัดสินใจของ นักลงทุนไดรวดเร็วยิง่ ขึน้ ” ผูว า การ กนอ. กลาว สํ า ห รั บ ก ลุ  ม อุ ต ส า ห ก ร ร ม เปาหมายของนิคมอุตสาหกรรมในเขต พัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ จ.สระแกว ไดแก เกษตรและอาหารแปรรูป, สิ่งทอ เครื่อง นุงหม, เครื่องเรือน, อัญมณีและเครือ่ ง ประดั บ , เครื่ อ งมื อ แพทย , ยานยนต เครื่องจักร และชิ้นสวน, เครื่องใชไฟฟา และอิเล็กทรอนิกส, ผลิตภัณฑพลาสติก, กิจการโลจิสติกส เปนตน โดยผูสนใจ สามารถติด ตอ สอบถามรายละเอียด เพิ่มเติมไดที่ ฝายขายและการตลาด โครงการฯ โทร. 022530561 ตอ 2123

เปดตัว “โกปโก คอฟฟ”

กาแฟพรอมดื่มรสเขมของคนจริง

APEX Medical Center ศูนยความงามและสุขภาพครบวงจร “โกปโก คอฟฟ” กาแฟพรอมดืม่ รสเขมของคนจริง ชวน 2 ดาราดังกับอีก 1 นักบอลซุป’ตารดกี รีทมี ชาติ ‘เวียร-ศุกลวัฒน’ พระเอกมาดเซอรหลอเขม ‘ขวัญ-อุษามณี’ นางเอกสาวสวย กับ ‘ตอง-กวินทร’ มือกาวจากฟุตบอลทีมชาติ มาชวนคอกาแฟไทยอรอยเขมไปกับรสชาติกาแฟแทๆ ที่ไดจากเมล็ดพันธุ ปลูกในดินภูเขาไฟดีทสี่ ดุ แหงหนึง่ ของโลก บริษทั อินบิสโก (ประเทศไทย) จํากัด แตกไลนผลิตภัณฑเอาใจหนุม สาว คอกาแฟดวยการเปดตัวสินคาใหม “โกปโก คอฟฟ” กาแฟพรอมดืม่ ทีม่ าดวย กันสองรสชาติ คือรสเขมเต็มเมล็ดกาแฟแทๆ ที่มีคาแรกเตอรเฉพาะตัวไม เหมือนใคร และรสกลมกลอม หอมมัน ผสมผสานระหวางกาแฟและนม ให รสชาติละมุนแตเต็มรสชาติของกาแฟ โดยขวัญใจคนไทยทัง้ สามรวมงานกับ “โกปโก คอฟฟ” ทัง้ ในภาพยนตรโฆษณา งานเปดตัวสินคาและกิจกรรมพบปะ รานคาตางๆ เพือ่ แนะนําสินคาใหเขาถึงกลุม ผูบ ริโภคอยางกวางขวาง ภายในงานเปดตัว “โกปโก คอฟฟ” เต็มไปดวย ความคึกคักกระปรีก้ ระเปราสมกับเปนงานเปดตัวกาแฟ เริม่ ตนจากการเปดเผยความลับเปนครัง้ แรกถึงทีม่ าของ รสชาติเขมอรอยไมซาํ้ ใครโดยผูบ ริหาร ความลับทีว่ า นัน้ ก็คอื การคัดสรรวัตถุดบิ เมล็ดกาแฟพันธุพ เิ ศษซึง่ ปลูก ในดินภูเขาไฟโทราจา ในเขตเซเลเบสใต ประเทศ อินโดนีเซีย ผืนดินในบริเวณแถบนีไ้ ดชอื่ วาเปนดินทีม่ ี ความสมบูรณที่สุดแหงหนึ่งของโลกที่อุดมไปดวยแร ธาตุจากภูเขาไฟ ทําใหไดเมล็ดกาแฟคุณภาพเยีย่ มที่ คอกาแฟทัว่ โลกยอมรับในรสชาติ

ศูนยความงามและสุขภาพ ครบวงจรทีส่ ดุ ในประเทศไทยและ ภู มิ ภ าค “เอเพ็ ก ซ เมดิ คั ล เซ็นเตอร” (APEX Medical Center) ที่มาพรอมคอนเซปต Beyond Beauty : Passion for Perfection จากแนวคิ ด ผู  บริ ห ารคนเก ง พญ.นั น ทภั ท ร สุ ภ า พรรณชาติ จัดงานเปดตัวสุดอลัง! ภายใตชอื่ THE ULTIMATE APEX PHENOMENA โดยมีทมี ผูบ ริหารและทีมแพทยผเู ชีย่ วชาญรวมเปนเกียรติเปด งานดวยเทคนิคการฉายภาพสามมิตบิ นอาคารเอเพ็กซ เมดิคลั เซ็นเตอร ทามกลาง แสงสีเสียงทีส่ วยงามใจกลางกรุงเทพฯ ทัง้ นี้ ภายในงานยังมีทมี แพทยผเู ชีย่ วชาญทีม่ าชวยอัพเดทเทรนดการดูแลตัว เอง โดยมีเหลาเซเลบริตไี้ ฮโซคนดัง อาทิ คุณแมยงั สาว “กุบ กิบ๊ - สุมณทิพย ซี, เมยริ สสา จันทรรัตน, คริสตินา เศรษฐบุตร, ชัชชฎา กองธรนินทร, วิภาวี คอมันตร, ณัชชา เตชะหรูวจิ ติ ร, ลิลลี่ แมคกราธ, สิรอัยย รุจภิ าไพสิฐ, อลิตา แบล็ทเลอร, อริสา ชุมสาย ณ อยุธย, อรรถวดี จิรมณีกลุ , ศักดิส์ ทิ ธิ์ เวชสุภาพร และขวา แจง Miss Supranational 2016 จากเวียดนาม ตบเทาเช็คอินเขารวมงานทามกลางบรรยากาศแสนเริด่ หรูสดุ อลังการบนพรมมวงของงานทีผ่ สานกับความมีระดับของสถานทีท่ คี่ นรักความ งามไมควรพลาด พบศูนยความงามและสุขภาพครบวงจรที่สุดในประเทศไทย และภูมิภาค ได แลววันนีท้ ี่ “เอเพ็กซ เมดิคลั เซ็นเตอร” (APEX Medical Center) ทุกวันตัง้ แตเวลา 8.30 - 20.00 น. สอบถามรายละเอียดเพิม่ เติมโทร. 085-000-0855 พรอมติดตาม ขาวสารความเคลือ่ นไหวตางๆ ไดที่ www.apexprofoundbeauty.com

เจาของ : บริษัท หนังสือพิมพทรานสปอรต จํากัด สํานักงาน เลขที่ 1/3 ถนนเทอดดําริ แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพฯ 10800 โทรศัพท (662)556-1624-8 โทรสาร (662)556-1629 พิมพที่ : บริษัท ส.พิจิตรการพิมพ จํากัด โทรศัพท (662) 910-2900-2 ผูกอตั้ง : สมพงษ สระกวี ประธานกรรมการ : จิ ร าภรณ พั นธ ป ระเสริ ฐ ประธานที่ ป รึ ก ษา : สุ ธี ศรี เบญจโชติ กรรมการบริ ห าร : ดร.สุ ธีร า ศรี เบญจโชติ รองบรรณาธิ ก ารบริ ห าร : สุ ธ าลั ย ศรี เบญจโชติ , พั นทิ พ า จุ ล เพชร กองบรรณาธิ ก าร : จารุ ว รรณ พรหมโชติ , ชั ย วั ฒ น เกษสม, ชินพงศ เรืองบุญมา บรรณาธิการผูพิมพผูโฆษณา : พิเชษฐ ใจเที่ยงธรรม จัดจําหนาย : บริษัท เวิลด ออฟ ดิสทริบิวชั่น จํากัด

Logistics ogistics Education

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

Transport JOURNAL

โลจิสติกส์เพื่อการศึกษา

ก.วิทยฯ ผนึก คมนาคม-สวทช.

หนุนวิจัยนวัตกรรมระบบรางไทย รัฐบาล เดินหนาสนับสนุนการวิจัยพัฒนาและสรางนวัตกรรม อยางเปนระบบ หวังพัฒนาระบบรางในประเทศไทยอยาง ยั่งยืน ดานกระทรวงวิทยฯ-สวทช. ตอบโจทยสงมอบงาน วิจัย “การพัฒนาตนแบบระบบตรวจสภาพทางรถไฟ”เฟส แรกให รฟท. ขณะที่กระทรวงคมนาคม ขยายระยะทางระบบ รางเพิ่ม 1.7 เทา ชี้ความตองการในอนาคตสูงขึ้น ด ร . อ ร ร ช ก า สี บุ ญ เ รื อ ง รัฐมนตรีวาการกระทรวงวิทยาศาสตร และเทคโนโลยี เป ด เผยว า ในการ พั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐานทางการ คมนาคมขนส ง ทางรางของประเทศ ไทย รั ฐ บาลกํ า ลั ง วางอนาคตให กั บ ประเทศสามารถพึ่งพาตนเองได โดย เนนเรื่องการวิจัย การพัฒนาตอยอด และการสรางนวัตกรรมเพื่อการพัฒนา อยางเปนระบบ สามารถนําไปประยุกต ใชไดจริง ทําใหลดภาระคาใชจายนํา เข า วั ส ดุ แ ละเทคโนโลยี จ ากต า ง ประเทศ ซึ่ ง แนวคิ ด การพัฒนาระบบ รางของประเทศ จะขยายบริ บ ทจาก การใชระบบรางเพื่อแกปญหาจราจร

ไปสู  บ ริ บ ทใช เ พื่ อ เป น กลไกพั ฒ นา อุตสาหกรรมภายในประเทศ เชน การ วิจัยพัฒนา และการพัฒนาทรัพยากร มนุษยดานวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี “การวางโครงสรางพื้นฐานผาน การคมนาคมขนสงทางรางของรัฐบาล เป น โครงการลงทุ น ขนาดใหญ ที่ มี มูลคากวา 2 ลานลานบาท แมจะตอง พึ่งพาเทคโนโลยีจากตางประเทศ แต ควรมีการเรียนรูไปพรอมกันดวย โดย เฉพาะอยางยิ่งความรูทางเทคโนโลยี ขั้ น สู ง ที่ ป ระเทศไทยยั ง ขาดอยู  พ อ สมควร และถ า ยทอดไปสู  ก ารใช ประโยชนแกภาคสวนตางๆ ที่เกี่ยวของ ซึ่งจําเปนอยางมากที่ตองทําใหเกิดขึ้น

ดร.อรรชกา สีบุญเรือง

ไดในยุคนี้ รวมทั้งโครงการลงทุนดาน ระบบรางทุกโครงการ ควรกําหนดใหใช ชิ้นสวนและอุปกรณที่คนไทยสามารถ ผลิ ต เองได ซึ่ ง การผลั ก ดั น พั ฒ นา อุตสาหกรรมขนสงระบบรางใหเกิดขึ้น ในประเทศสามารถดําเนินไดหลายวิธี อาทิ การถ า ยทอดเทคโนโลยี การ กําหนดเงื่อนไขการจัดซื้อใหชัดเจนใน

TOR ของกระทรวงคมนาคม เพื่อเอื้อ ใหเกิดการพัฒนาอุตสาหกรรมภายใน ประเทศ เชน เงื่อนไขการประกอบตัว รถในประเทศไทย” ดร.อรรชกา กลาว ดาน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รั ฐ มนตรี ว  า การกระทรวงคมนาคม กลาววา ปจจุบันกระทรวงคมนาคมได มี ค วามร ว มมื อ กั บ ประเทศเจ า ของ

“สินธร เรสซิเดนซ” ที่พักหรู ที่สุดแหงความสมบูรณแบบ “สิ น ธร เรสซิ เ ดนซ ” คอน โดฯไฮไรซ ร ะดั บ ซู เ ปอร ลั ก ซ ชั ว รี่ หนึ่งในโครงการนํารองของ “สินธร วิลเลจ” ตนแบบโครงการอสังหาฯ เมืองไทย มุงยกระดับมาตรฐานที่พัก อาศัย เนนคุณภาพสูงทุกมิติ ราย ลอมดวยพื้นที่สีเขียวรอบโครงการ ใจกลางเมืองบนถนนหลังสวน นายขจรเดช แสงสุ พ รรณ กรรมการบริหาร บริษัท สยามสินธร จํากัด เปดเผยวา โครงการ สินธร เรส ซิ เ ดนซ โดดเด น ในทุ ก รายละเอี ย ด สามารถสั ม ผั ส ได ถึ ง ความประณี ต และความพิถีพิถันอีกขั้นของการอยู อาศัย อันเปนเครื่องพิสูจนใหเห็นถึง

ขจรเดช แสงสุพรรณ คุณภาพชีวติ สมบูรณแบบทีส่ ดุ และความ ใสใจของสินธร เรสซิเดนซ จากความรวมมือกับพันธมิตรชั้น นํ า ระดั บ โลก ที่ ใ ห ค วามสํ า คั ญ ในการ ออกแบบเครื่องใชภายในหองที่ไมเพียง แคความสวยงามหรูหรา แตยังครบถวน ไปด ว ยฟ ง ก ชั่ น การใช ง าน ใช วั ส ดุ คุณภาพสูง ทนทาน และประณีต ตอบ สนองทุ ก ด า นของการอยู  อ าศั ย เพื่ อ คุณภาพชีวิตที่สมบูรณ นอกจากนี้ โครงการยั ง ได ติ ด ตั้ ง ระบบระบายอากาศและท อ ครั ว แยก อิสระในแตละยูนิตเพื่อปองกันการเกิด กลิ่ น รบกวน พร อ มระบบเติ ม อากาศ เพื่อเพิ่มปริมาณออกซิเจนในขณะเปด เครื่องปรับอากาศ กระจกอาคารเลือกใช

กระจกแบบ 3 ชั้นที่มีฉนวนคั่นกลางที่ให แสงธรรมชาติผานแตปองกันความรอน จากภายนอก เพิ่มความสบายในการอยู อาศั ย ประหยั ด ค า ไฟจากเครื่ อ งปรั บ อากาศ นอกจากนีย้ งั ลดเสียงรบกวนจาก ภายนอกอาคารอีกดวย อาคารนี้ เ ป น อาคาร Green Building ที่ อ อกแบบตามมาตรฐาน LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) จึงประหยัด พ ลั ง ง า น แ ล ะ รั ก ษ า สิ่ ง แ ว ด ล  อ ม โครงสร า งอาคารยั ง ถู ก ออกแบบให สามารถต า นทานแผ น ดิ น ไหวรุ น แรง สูงสุดในภูมิภาคที่อาจจะเกิดขึ้น ปองกัน นํ้ า ท ว ม และออกแบบผนั ง ห อ งให ล ด โอกาสการลุกลามของไฟในกรณีที่เกิด

ไฟไหม โครงสร า งแข็ ง แรงและมี อ ายุ มีอายุยาวนานไดถึง 100 ป โดยการ กอสรางทั้งหมดดําเนินการโดยบริษัท นันทวัน จํากัด (ไทยโอบายาชิ) ซึ่งเปน ผู  รั บ เหมาสั ญ ชาติ ญี่ ปุ  น ที่ มี คุ ณ ภาพ และได รั บ การยอมรั บ มากที่ สุ ด ราย หนึ่งในประเทศไทย จึงวางใจไดเรื่อง คุณภาพ ขอเชิ ญ สั ม ผั ส ห อ งตั ว อย า งใน บรรยากาศและสถานที่จริงไดแลววัน นี้ ที่โครงการสินธร เรสซิเดนซ บน ถ น น ห ลั ง ส ว น จ ร ด ซ อ ย ต  น ส น สอบถามขอมูลเพิ่มเติมโทร 0-26509595 หรื อ www.sindhornresidence.com

เทคโนโลยีในการพัฒนาบุคลากรของ ไทยใหมขี ดี ความสามารถในการเดินรถ ไฟฟาที่ทันสมัย ทั้งการเดินรถและซอม บํ า รุ ง เพื่ อ ให ก ารพั ฒ นาเทคโนโลยี ระบบรางและอุตสาหกรรมตอเนือ่ งเปน ไปอยา งกา วกระโดด มีค วามจํา เปน อยางยิ่งที่จะปรับปรุงรูปแบบการจัดซื้อ จัดจาง โดยควรเพิ่มเติมความรวมมือ ในการพัฒนาอุตสาหกรรม Industrial Collaboration Programme หรือ ICP ที่ไดรับเพิ่มเติมผานกิจกรรมการชดเชย หรื อ Offset Program จากผู  ข าย ต  า ง ป ร ะ เ ท ศ ม า ยั ง ผู  ซื้ อ ซึ่ ง คื อ ประเทศไทย อันจะเปนการเพิ่มมูลคา ของการจัดซือ้ จัดจางอยางมีประสิทธิภาพ “การปรับปรุงรูปแบบการจัดซื้อ จั ด จ า งเป น รู ป แบบการจั ด ซื้ อ จั ด จ า ง ที่มีเงื่อนไข (ICP) ไมไดสงผลกระทบตอ การกอสรางระบบขนสงทางราง ที่คณะ รัฐมนตรีอนุมัติใหกระทรวงคมนาคม ดํ า เนิ น การ แต ก ลั บ ทํ า ให เ กิ ด การ พั ฒ นาระบบการขนส ง ทางรางอย า ง ยั่งยืนในอนาคต เนื่องจากมีการดูดซับ เทคโนโลยี ที่ สํ า คั ญ จากต า งประเทศ และการพัฒนากําลังคนเพื่อรองรับการ

พั ฒ น า ด  า น ร ะ บ บ ร า ง อ ย  า ง มี ประสิ ท ธิ ภ าพ ส ง ผลต อ การพั ฒ นา คุณภาพและมาตรฐานของชิ้นสวนและ อุปกรณภายในประเทศใหเปนไปตาม มาตรฐานสากล และนําไปสูโอกาสใน การผลิตชิ้นสวนรถไฟฟา ในประเทศ เพื่ อ ใช เ องได ใ นอนาคต” นายอาคม กลาว ขณะที่ ดร.ณรงค ศิริเลิศวรกุล ผู  อํ า น ว ย ก า ร สํ า นั ก ง า น พั ฒ น า วิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ หรือ สวทช. กระทรวงวิทยาศาสตรและ เทคโนโลยี กลาวถึงรายละเอียดของ การจั ด งานดั ง กล า วว า งานประชุ ม วิ ช าการและแสดงนิ ท รรศการระบบ ขนสงทางรางแหงชาติ นับเปนการจุด ประกายใหเกิดความตระหนักในการ สนับสนุนการใชชิ้นสวนและอุปกรณที่ ผลิ ต ในประเทศไทยเพื่ อ สนั บ สนุ น โครงการลงทุนดานการคมนาคมขนสง ทางรางของภาครัฐ สนับสนุนนโยบาย เพิ่ ม ขี ด ความสามารถในการพั ฒ นา อุตสาหกรรมตอเนื่องทางระบบขนสง ทางราง และสนั บ สนุ น การถ า ยทอด เทคโนโลยีอยางแทจริง

มธ. ระดมนักวิชาการไทย

วิเคราะหผลการคนพบ “แทรพพิสต-1” ค ณ ะ วิ ท ย า ศ า ส ต ร  แ ล ะ เทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร หรือ มธ. จัดเสวนาผลการคนพบ ระบบดาวเคราะห “แทรพพิสต-1” เพื่อกระตุนใหสังคมไทยเกิดการตื่น ตัว และเตรียมพรอมรับมือตอการ เปลีย่ นแปลงทีอ่ าจเกิดขึน้ ตลอดจน ติดตามความกาวหนาครัง้ สําคัญของ วิทยาศาสตรในโลก รศ.ปกรณ เสริมสุข คณบดีคณะ วิทยาศาสตรและเทคโนโลยี มธ. เปดเผย วา จากปรากฏการณการคนพบระบบ ดาวเคราะหใหม ขององคการการบิน และอวกาศแห ง ชาติ ส หรั ฐ อเมริ ก า (NASA) อยาง “แทรพพิสต-1” (TRAPPIST-1) ระบบดาวเคราะหนอกระบบ สุริยะ (Exoplanet) ที่มีลักษณะและ ขนาดใกลเคียงกับโลกถึง 7 ดวงเปนครัง้ แรก ซึ่งในอนาคต การศึกษาเกี่ยวกับ ดาวเคราะหนอกระบบสุริยะ จะกลาย เป น ศาสตร ที่ มี ค วามสํ า คั ญ ต อ การ สํารวจวิเคราะหดาวดวงอืน่ วามีสงิ่ มีชวี ติ หรือสภาพแวดลอมแวดลอมที่อาจจะมี ลักษณะใกลเคียง หรือแตกตางไปอยาง สิ้นเชิงกับความคุน เคยของมนุษย ทั้งนี้ เพื่อเปนการกระตุนใหมวล มนุษยชาติ รวมถึงสังคมไทยเกิดการตืน่ ตัว และเตรียมพรอมรับมือตอการเปลีย่ นแปลง ที่ อ าจเกิ ด ขึ้ น ตลอดจนติ ด ตามความ กาวหนาครัง้ สําคัญของวิทยาศาสตรในโลก ยุคศตวรรษที่ 21 อยางไรก็ตาม สําหรับ ประเทศไทย ยังคงขาดแคลนผูเ ชีย่ วชาญใน ศาสตร ดั ง กล า ว มี ผู  เ ชี่ ย วชาญและนั ก วิชาการทีใ่ หความสนใจศึกษาจํานวนไมถงึ 10 คนเทานัน้

รศ.ปกรณ เสริมสุข ดาน ดร.กิตติพัฒน มาลากิจ สาขาวิชาฟสิกส คณะวิทยาศาสตร และเทคโนโลยี มธ. นั ก ฟ สิ ก ส ดาราศาสตร ด  า นฟ สิ ก ส พ ลาสมา อวกาศ กลาววา จากการคนพบระบบ ดาวเคราะห “แทรพพิสต-1” ถือเปน มิติใหมของวงการดาราศาสตรโลก เพราะเปนครั้งแรกที่คนพบระบบดาว เคราะหทโี่ คจรอยูร อบดาวฤกษดวงอืน่ ที่ ไ ม ใ ช ด วงอาทิ ต ย แล ว พบดาว เคราะหทมี่ ลี กั ษณะทีใ่ กลเคียงกับโลก อยูเ ปนจํานวนมาก และมีดาวเคราะห อยู  ถึ ง 3 ดวง คาดว า มี อุ ณ หภู มิ ที่ เ ห ม า ะ ส ม ที่ จ ะ มี นํ้ า ใ น ส ถ า น ะ ของเหลวบนผิวดาวเคราะหได อีกทั้ง ระบบดาวเคราะหแทรพพิสต-1ก็ไมได อยูไกลไปจากระบบสุริยะของเรานัก เมื่อเทียบกับระบบดาวอื่นๆ ที่เคยเจอ มา ซึ่งการคนพบครั้งนี้ก็นับไดวาเปน กาวสําคัญกาวหนึ่งในการคนหาโลก ที่ 2 ของมนุษยชาติ

Transport

ตอขาวหนา 20 / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

JOURNAL

@Bangsue รศ.ดร.ทวีศักดิ์ เทพพิทักษ

ผอ.ศูนยวิจัยโลจิสติกสและการจัดการ มหาวิทยาลัยบูรพา E-mail : taweesak99@hotmail.com

การสํารวจทาเรืออาเซียนกับการกําหนด ตําแหนงของทาเรือไทย ขณะที่ประเทศตางๆในอาเซียนกําลังเรงที่จะพัฒนาทาเรือ โดยพัฒนา ระบบสาธารณูปโภคและสิ่งอํานวยความสะดวกภายในทาเรือของตน ทั้งนี้ แตละทาเรือไดพยายามที่จะแขงขันกันเพื่อแยงชิงสวนแบงทางการตลาด และดึงดูดสายการเดินเรือเพื่อเขามาใชบริการกับทาเรือของตนใหมาก ทีส่ ดุ ดังนัน้ ความสามารถในการแขงขันของทาเรือ (Port Competitiveness) จึงกลายเปนปจจัยที่สําคัญยิ่งตอความอยูรอดของทาเรือ ขณะที่การพัฒนาและลงทุนสิ่งอํานวยความสะดวกภายในทาเรือ ของแตละประเทศเพื่อดึงดูดใหผูนําเขาและผูสงออกและบริษัทสายการ เดินเรือขนาดใหญเขามาใชบริการ โดยเฉพาะเพื่อใหมีกิจกรรมพาณิชย นาวีและโลจิสติกสครบวงจร ทาเรือชั้นนําทั่วโลกไดกําหนดกลยุทธเพื่อ ดึงดูดผูใหบริการดานโลจิสติกส (เชนบริการฟรีโซน คลังสินคาหรือรถขนสง หรือรถหัวลาก) ใหเขามาลงทุนภายในเขตทาเรืออีกดวย ทั้งนี้ทาเรือที่จะ ประสบความสําเร็จและกลายเปนทาเรือศูนยกลาง (Hub Port) จะเปน ทาเรือที่มีความพรอมทางดานภูมิประเทศ สถานที่ตั้งและเสถียรภาพทาง ดานเศรษฐกิจและดานการเมือง รวมทั้งอยูในตําแหนงของระดับความ สามารถในการแข ง ขั น กั บ ท า เรื อ คู  แ ข ง ได ในแง ข องราคาค า ภาระค า ธรรมเนียมที่ตํ่ากวาแตมีผลิตภาพ (Productivity) ที่สูงกวา โดยจะพาไป ดูทาเรือแรกนะครับ 1. การศึกษาดูงานในทาเรือ Tanjung Priok, Cikarang Dry Port กรุงจาการตา ประเทศอินโดนีเซีย

รูปที่ 1 พิกัดของทาเรือ Tanjung Priok และ Cikarang Dry Port ที่มา: http://www.tide-forecast.com/locations (อานตอฉบับหนา)

“ไปตู”

ตอจากหนา... 20

ที่มากขึ้นดวยโดยขอมูลเชิงลึกของกลุม นักทองเที่ยวนี้พบวานักทองเที่ยวชาว จีนจะมีอตั ราการใชจา ยตอหัวตอคนอยู ทีป่ ระมาณ 5,000-6,000บาท ตอคนตอ วัน โดย 20-30 % เปนคาใชจายสําหรับ ที่พัก โรงแรม รานอาหาร สถานที่ทอง เที่ยว ทั้งนี้ไปตูจึงเล็งเห็นชองทางใน การกระจายรายได ไ ปยั ง กลุ  ม ธุ ร กิ จ ตางๆ ทีม่ ศี กั ยภาพ และมีความตองการ ตอบสนองความตองการกลุมลูกคานัก ทองเที่ยวชาวจีน ในปที่ผานมา มีนักทองเที่ยวชาว จีนเขามายังประเทศไทย กวา 8.3 ลาน คน พบวาเปนจํานวนนักทองเที่ยวจีน ประเภท FIT (Free Independent Traveler) หรือนักทองเที่ยวที่วางแผน การทองเที่ยวดวยตัวเอง 56% และมี แนวโนมที่จะเพิ่มขึ้นกวา 74% ในปนี้ โดยนักทองเที่ยว FIT ถือเปนกลุมนัก ท อ งเที่ ย วที่ มี ค วามน า สนใจมาก เนื่องจาก พฤติกรรมการทองเที่ยวของ กลุมนี้ จะมีความยืดหยุนสูง สามารถ ปรั บ โปรแกรมการท อ งเที่ ย ว เปลี่ ย น สถานทีพ่ กั ไดตลอดเวลา และมีกาํ ลังซือ้ ที่ สู ง โดยจะอาศั ย เทคโนโลยี ต  า งๆ ทางการสื่อสาร เพื่อหาขอมูลการทอง เที่ยว และจัดโปรแกรมการเดินทาง ไม ว า จะเป น ช อ งทางการสื บ ค น ข อ มู ล (Baidu ) แอพลิเคชัน่ สนทนา (Wechat) สังคมออนไลน (Weibo) เว็บไซตขา วชือ่ ดังหรือ แมกระทั่งโซเชียลมีเดียตางๆ ขาวตอ

ตอจากหนา... 20 เนื่องดวยหลายครั้งที่เกิดวิกฤติ ตางๆ ไมวาจะเปนแผนดินไหว นํ้าทวม รวมไปถึงเรื่องการพัฒนาเมืองในเรื่อง ของความปลอดภัย สิ่งเหลานี้มีความ สําคัญในเชิงสาธารณะ แตสมาคมกลับ ขาดสื่ อ กลางที่ จ ะนํ า ข อ มู ล ที่ เ ป น ประโยชน มาใชเพือ่ ใหความกระจางตอ สังคมได เพราะสื่อที่เราเคยมีอยูในมือ นั้ น ค อ นข า งล า สมั ย จากเหตุ ผ ลดั ง กล า วเป น ที่ ม าและจุ ด เริ่ ม ต น ของ แนวคิ ด ในการปฏิ รู ป การสื่ อ สารของ สมาคมสถาปนิกสยาม ASA CREW จึง จะมีบทบาทที่สําคัญในการนําขอมูลที่ ไดรับทราบ มาวิเคราะหรวมกับองค ความรู และสงตอประเด็นความรูนั้นไป ยังบุคคลทั่วไป” ดาน ผศ.ดร. กมล จิ ร าพงษ กรรมการกลาง สมาคมสถาปนิ ก สยามฯ ผูอํานวยการดานการสื่อสาร ของสมาคม เผยถึงแนวคิดและชองทาง การสื่อสารใหมๆ ของ ASA CREW วา “ทางสมาคมต อ งการสร า งพื้ น ที่ สื่ อ กลางที่จะทําใหสถาปนิกและคนทั่วไป ไดเขาใกลกันมากยิ่งขึ้น ผานชองทาง ตางๆ ทั้งในดานสื่อ “ออฟไลน” และ “ออนไลน ” เริ่ ม จากการปฏิ รู ป สื่ อ วารสารของทางสมาคมซึ่งจะเปนแจก ฟรี (Free Copy) ที่ออกทุก 2 เดือน โดย มีการปรับเนื้อหา จากเดิมที่เปนความรู ดานสถาปตยกรรมที่เขมขน เราไดเพิ่ม อ ง ค  ค ว า ม รู  ที่ ค น ทั่ ว ไ ป จ ะ ไ ด  รั บ ประโยชน ในสไตลที่อานแลวเขาใจงาย เช น คอลั ม น ถ าม-ตอบ Q&A ให คํ า ปรึกษาแนะนําเกี่ยวกับบานและอาคาร ตางๆ หรือ คอลัมนที่เผยใหเห็นถึงมุม มองของลูกคา ที่ไดรับประโยชนจาก การใชบริการสถาปนิก ฯลฯ ในสวนของ จํานวนการพิมพ เราเพิ่มจาก 6,000

ฉบั บ เป น 40,000 ฉบั บ ด า นช อ ง ทางการกระจายวารสารแจกฟรี เนน การเขาถึงกลุมคนที่หลากหลาย เพิ่ม กลุมเปาหมาย อาทิ สถานที่วาง ไมวา จะเปนหองสมุดในมหาวิทยาลัย ราน กาแฟ ล็อบบี้โรงแรม พื้นที่สาธารณะ นอกจากนี้ยังมีแผนนํ า การสื่ อสารรู ป แบบใหม ๆ ในโลกยุ ค “ดิ จิ ทั ล ” ซึ่ ง มี ประสิทธิภาพในการสื่อสารขอมูลตางๆ เพื่อกระจายขอมูล ความรูตางๆ เขาถึง ผูคนในสังคมไดงายขึ้น มากขึ้น ภายใน เวลาอั น รวดเร็ ว ไม ว  า จะเป น ASA CREW Facebook พื้นที่การสื่อสารที่ อัพเดทไดตลอดทุกวัน สําหรับคนทีช่ อบ เกี่ยวกับงานออกแบบ เนนเนื้อหาเบาๆ ทีม่ สี าระ อานงาย กระชับ เปนเกล็ดเล็ก เกล็ดนอยเกี่ยวกับเรื่องสถาปตยกรรม ดี ๆ หรื อ มุ ม มองใหม ๆ เกี่ ย วกั บ การ ออกแบบที่คุณไมเคยรูมากอนจากทั่ว ประเทศ ASA APPLICATION ทีท่ าํ ขึน้ เพือ่ สนับสนุนสมาชิกของสมาคมและสมาชิก ASA CREW ทีร่ วบรวมวัสดุอปุ กรณใน การกอสรางตางๆ มาไวใน APP เดียว เพื่ อ ความสะดวกสบายในการสั่ ง ซื้ อ เพียงใสหมายเลขรหัสประจําตัวสถาปนิก เขาไปเพื่อระบุตัวตน ก็จะไดสวนลด พิ เ ศษต า งๆ นอกจากนี้ ยั ง เป น ช อ ง ทางการสื่อสารโดยตรงระหวางสมาคม และสถาปนิกที่เปนสมาชิก เวลามีการ เสวนา สัมมนา อบรบ หรือ มีสถาปนิก ตางชาติเขามาใหความรู ก็จะสามารถ แจงขาวโดยตรงเขามือถือไดเลย ทัง้ เรือ่ ง ของวัน-เวลา สถานทีจ่ ดั หรือแมแตการ สํารองทีน่ งั่ โดยสามารถดาวนโหลดไดทงั้ ระบบ Android ที่ Google Play และ ระบบ iOS ที่ App Store โดยพิมพคาํ วา ASA APPLICATION และสําหรับคนที่ ตองการสมัครเปนสมาชิกกับทางสมาคม สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่ไดที่ WWW.ASA.OR.TH

ขาวตอ

สถาปนิกสยามฯ

ควัก 20 ลาน

ตอจากหนา... 20

รักษานับตั้งแตเดือนกันยายนที่ผานมา มีการรักษาอยางตอเนื่อง

โดยทีมแพทยผูเชี่ยวชาญรวมกัน ทําการรักษา แบบองครวม ผสมผสาน ทั้ง แพทยผูเชี่ยวชาญอายุรกรรมระบบ ประสาท การฝงเข็ม , กายภาพบําบัด และการรั ก ษาด ว ยออกซิ เ จนบริ สุ ท ธิ์ 100 % (Hyperbaric) ซึ่งผลการรักษา รวมเวลาทั้งสิ้น 5 เดือน (16 กันยายน 2559 - 15 กุมภาพันธ 2560) ปรากฏ ว า การรั ก ษาได ผ ลเป น ที่ น  า พอใจ แพทยผูทําการรักษาสังเกตเห็นผลการ ตอบรับจากการใหยา,การฝงเข็ม,การ รักษาดวยออกซิเจนบริสุทธิ์ 100 % (ไฮ เปอรแบริค) และการทํากายภาพบําบัด เปนระยะๆ ทําใหการรักษาหายเร็วกวา ที่คาดไว นายแพทยสุพจน กลาววา ในปนี้ ทางโรงพยาบาลตัง้ เปาอัตราการเติบโต ของ รพ. ไว ที่ 10 % เหมือนเชนทุกป ซึ่ง การที่ รพ.มีการวาง ตั้งเปาหมาย ก็เพื่อ ที่ จ ะทํ า ให เ รามี พ ยายามพั ฒ นาที ม แพทย อุปกรณเครื่องมือ รวมทั้งการ ประชาสั ม พั น ธ การหาอุ ป กรณ ที มี เทคโนโลยีใหมๆ เครื่องมีอผาตัดใหม ๆ การเพิ่ ม ที ม แพทย และยกระดั บ ศักยภาพของแพทยใหมีประสิทธิภาพ สูงสุดในการรักษา ดูแลคนไข โดยใน ไตรมาสแรกนี้ รพ.มีการพัฒนาในเรื่อง ดังกลาวอยางเต็มที่ พรอมกันนี้ยังไดขยายเพิ่มยูนิต ฟน เพือ่ งานทันตกรรมจากเดิมมีหอ งให บริการจํานวน 43 หอง เพิม่ เปน 50 หอง เพิ่ ม เครื่ อ งมื อ เลเซอร สํ า หรั บ แผนก ผิวหนัง และยังเสริมอุปกรณการแพทย ในแผนกอื่นๆ เพื่อรองรับการบริการอีก ด ว ย ทั้ ง นี้ ใ นไตรมาสแรก รพ.ใช ง บ ประมาณไปทัง้ สิ้นกวา 20 ลานบาท .ใน การซื้ออุปกรณทางการแพทย รองรับ การใหบริการในทุกแผนก เพื่อกาวทัน ความตองการของผูบริโภค โดยป2560 นี้ ยันฮี ตั้งเปารายไดรวมไวที่ 2,200 ลานบาท

เปด “โครงการปองกันภัย คุกคามทาง Cyber” กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม รุกเปดโครงการปองกัน ภัยคุกคามทาง Cyber เดินหนาแกปญหาอาชญากรรมจากเทคโนโลยี สารสนเทศ ลดการขยายตั ว ของอาชญากรรมข า มชาติ โดยเฉพาะ อาชญากรรมคอมพิวเตอร มุงชวยเหลือประชาชาชนที่ถูกลอลวง เอา เปรียบ เพราะขาดความรูทางเทคโนโลยีสารสนเทศ รวมสรางสังคม คุณภาพ กระตุน เศรษฐกิจใหเติบโต พรอมยกระดับความมัน่ คงปลอดภัย ของประเทศ นาวาอากาศเอกสมศักดิ์ ขาวสุวรรณ รองปลัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อ เศรษฐกิ จ และสั ง คม เป ด เผยว า จากป ญ หาอาชญากรรมทางเทคโนโลยี สารสนเทศ โดยเฉพาะอาชญากรรมทางคอมพิวเตอรที่เกิดขึ้นอยูบอยครั้งใน ปจจุบัน ซึ่งสงผลกระทบมากมายตอสภาพเศรษฐกิจ สรางปญหาสังคม และ กระทบตอความมั่นคงของประเทศ กระทรวงดิจิทัล เพื่อเศรษฐกิจและสังคม ใน ฐานะหนวยงานหลักที่มีบทบาทหนาที่ในการดูแลบังคับใชพระราชบัญญัติวา ดวยการกระทําความผิดเกี่ยวกับคอมพิวเตอร พ.ศ. 2550 รับผิดชอบในการเผย แพรความรู วิธีปฏิบัติ วิธีปองกันภัยที่เกิดจากอาชญากรรมทางเทคโนโลยี สารสนเทศ ไดใหความสําคัญในการแกไขปญหาอาชญากรรมทางเทคโนโลยี สารสนเทศ มาอยางตอเนื่อง โดยลาสุดกระทรวงฯ ไดจัดทําโครงการปองกันภัย คุกคามทาง Cyber เพื่อดําเนินการตรวจสอบเนื้อหาที่เผยแพรผานเทคโนโลยี สารสนเทศจากการกระจายเสียงจากวิทยุและโทรทัศนทั้งระบบดิจิทัลและ อนาล็อก เพือ่ สรางความรูค วามเขาใจในการใชสอื่ เทคโนโลยีสารสนเทศ ในทาง ที่ถูกตองใหกับประชาชน และไมตกเปนเหยื่อจากอาชญากรรมทางเทคโนโลยี สารสนเทศ เนือ่ งจากปจจุบนั เปนยุคของเทคโนโลยีสารสนเทศ หรือ “โลกแหงยุคไอที” ที่คอมพิวเตอรเขามามีบทบาทสําคัญในการเขาถึงขอมูลขาวสารกันมากขึ้น และสงผลตอประชาชนทั้งดานบวกและดานลบ ซึ่งผลที่เกิดขึ้นนั้นมาจาก เทคโนโลยี หรือมาจากตัวผูใชเทคโนโลยีเอง โดยดานลบจากการใชเทคโนโลยี สารสนเทศนั้น ทําใหเกิดปญหาการขยายตัวของอาชญากรรมขามชาติ เกิดรูป แบบของอาชญากรรมใหม ๆ ที่มีความยุงยากซับซอนมากขึ้นอยางมาก โดย เฉพาะอาชญากรรมคอมพิวเตอร ไมวาจะเปน การบิดเบือนขอมูล การเผยแพร ภาพอนาจารผูเยาว การฟอกเงิน ฉอโกง การถอดรหัสโปรแกรมคอมพิวเตอร โดยไมไดรับอนุญาตแลวเผยแพรใหผูอื่นดาวนโหลดได การโจรกรรมโปรแกรม การจารกรรม หรือขโมยขอมูล ความลับทางการคาของบริษัท เปนตน ซึ่ง อาชญากรรมดังกลาวเหลานี้ สงผลใหประชาชนที่ไมมีความรูดานเทคโนโลยี สารสนเทศ ถูกลอลวง เอาเปรียบ และไดรับความเสียหายเปนจํานวนมาก

ทรูมวิ สิค แอพฯ จับมือ วอรนเนอร มิวสิค มอบความสุขผานเสียงเพลงใหคนฟง ทรูมิวสิค แอพฯ สนุกกับประสบการณดนตรีที่ตอบทุกจังหวะชีวิตในแบบ คุณ จับมือ คายวอรนเนอร มิวสิค (ประเทศไทย) คายเพลงชั้นนําของไทย มอบ ความสุขผานเสียงเพลงใหคอเพลงไดสมั ผัสกับดนตรี ครบรสทุกอารมณ กับ“คนละ เพลง” โปรเจ็คท – หนึ่งคนรองหลายคนฟงเเบบสุดเอ็กซคลูซีฟผานทรูมิวสิคแอพฯ ที่แรกกอนใคร กับ 8 บทเพลง จาก 8 ศิลปนรุนใหญและรุนใหม นําโดย พงษสิทธิ์ คัมภีร–เพลงวิญญาณ TATTOO COLOUR–เพลงหมื่นคําลาPOLYCAT–เพลงคง ไมทนั SOMKIAT-เพลงฟน เฟอน เสือโครง-เพลงเวลาเธอยิม้ THE WINDOWS–เพลง รักคุณเทาฟาTHE 38 YEARS AGO-เพลงรถของเลน PENGUIN VILLAเพลงเธอไมอาจเอารัก ไปจากหัวใจ โดยไดคัดสรรบทเพลงที่ไดรับความ นิยมกลับมาเรียบเรียง รอง และทํา ดนตรี ใ หม เพื่ อ ให แ ฟนเพลงได สัมผัสอรรถรสจากบทเพลงทีค่ นุ เคย และฟงออนไลนในแบบ Streaming ผ า นทรู มิ ว สิ ค แอพฯทั้ ง ระบบiOS และ Android

เพือ ่ นชุมชน ลงนามความรวมมือ ชุมชนตนแบบ “ธรรมศาสตรโมเดล” สุพัฒนพงษ พันธมีเชาว นายกสมาคมเพื่อนชุมชน ไดมีการลง นามความรวมมือ(MOU) โครงการ “การสงเสริมและขยายผลการ พัฒนาวิสาหกิจชุมชนตนแบบตามแนวทาง “ธรรมศาสตรโมเดล” ระหวางสมาคมเพื่อนชุมชน คณะพาณิชยศาสตรและการ บัญชี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร การนิคมอุตสาหกรรม แหงประเทศไทย(กนอ.) เกษตรจังหวัด จังหวัดระยอง และธนาคารออมสิน เพือ่ สงเสริมและขยายผลการพัฒนา วิสาหกิจชุมชนตนแบบตามแนวทาง “ธรรมศาสตรโมเดล” ที่ไดนําหลักธรรมศาสตรโมเดลมาบริหารจัดการ ปรับปรุง คุณภาพสินคาและบริการใหวิสาหกิจชุมชนมีรากฐานที่ เขมแข็งและ สามารถพึ่งพาตนเองไดอยางยั่งยืน

LOGISTICS

โลจิสติกส์

ปที่ 19 ฉบับที่ 825 ประจําวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2560

เปดการสื่อสารใหม ASA CREW เขาสูยุค 4.0

สถาปนิกสยามฯ กาวทันโลกดิจิทัล Logistics

Keyman อุดม สดใส ยกระดับอุตสาหกรรมโลจิสติกส

สมาคมสถาปนิกสยามฯ ปรับตัวรับยุคดิจิทัล เดินหนาเปดชองทางการสื่อสารใหม ASA CREW เพื่อเปนสื่อกลาง ในรูปแบบ ศูนยรวมขอมูลดานสถาปตยกรรมและสังคม (Content Development Center) เปดโอกาสใหคนทั่วไป และสมาชิกฯ ไดแลกเปลี่ยนขอมูลและความรู เขาถึงวงการสถาปนิกอยางแทจริง พรอมนําองคความรูมาใชชวยเหลือ สังคมเมื่อเกิดภาวะวิกฤติ หวังรวมปฏิรูปประเทศ ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของประเทศเทียบเทาสากล

บริษัท ไลน ทรานสปอรต จํ า กั ด ขยายงานบริ ก ารขนส ง สินคา เตรียมรับ 100 อัตรา นายอุดม สดใส กรรมการ ผูจัดการ บจก.ไลน ทรานสปอรต เปดเผยวา วัตถุประสงคหลักๆ นอก เหนือจากการสรางงานใหพี่นองชาว บางสะพานแลว สิง่ ทีบ่ ริษทั ฯ มองไปไกล กวานั้นคือ ไลน ทรานสปอรต จะรวมเปนหนึ่งในการยกระดับ อุตสาหกรรมโลจิสติกสของประเทศ ดวยผานโรงเรียนนวัตกรรมโล จิสติกส ทีเ่ ปนความรวมมือระหวางบริษทั ฯ วิทยาลัยการอาชีพ บางสะพาน มาเขียนหลักสูตรอบรมการขับรถ กฎระเบียบตางๆ ใหกบั ผูร ว มอบรม ซึง่ เปนการรวมสรางทีมงานคุณภาพสนับสนุน ใหอตุ สาหกรรมโลจิสติกสเดินหนาตอไป ไปตู ประเทศไทย ประกาศ จุ ด ยื น ใหม เตรี ย มยกระดั บ ขี ด ความสามารถผูประกอบการไทย เจาะกลุ  ม ตลาดจี น ด ว ยบริ ก าร นองใหม “ไปตู แอคเซส” (Baidu Access) บริการที่ปรึกษาดานการ ตลาดจีนครบวงจร มั่นใจรูลึก รู จริ ง เรื่ อ งตลาดจี น เชื่ อ มั่ น ได เปรียบทุกดานเพราะมีฐานขอมูล พรอม ดวยระบบชวยเหลือดาน ธุรกิจเพื่อดึงรายไดเขาประเทศ นางสาวพัชรพร สิรทิ รัพยวงศ ผู  จั ด ก า ร ฝ  า ย ก า ร ต ล า ด แ ล ะ ประชาสัมพันธไปตู ประเทศไทย กลาว วา ตลอดระยะทีผ่ า นมาไปตู เขามาทํา ตลาดในไทยกวา 5 ป มีผลิตภัณฑ ตางๆ ดานไอที ทั้งเว็บเบราเซอร และ แอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย รวมถึงมี โอกาสพู ด คุ ย และทํ า ความรู  จั ก กั บ หลายองคกร และรายบุคคลในสวน

ผศ.ดร. กมล จิราพงษ

อานตอหนา...19

“ไปต”ู ปรับจุดยืนใหม สง “ไปตู แอคเซส” หนุนผูป ระกอบการไทย ทําการตลาดจีนสําเร็จ ของภาพธุรกิจ ไดมองเห็นโอกาสและ ความตองการของกลุม ผูป ระกอบการ ไทย ที่มีความตั้งใจและตองการเจาะ กลุมตลาดจีน โดยทางทีมงานไปตู ป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย จึ ง ร  ว ม กั น คิ ด ค  น ผลิตภัณฑใหมขนึ้ มาเพือ่ ใหสอดคลอง กับภาพรวมธุรกิจของไทยที่เปนอยู ตอนนี้ โดยเริ่มตนจากกลุมธุรกิจเชิง ทองเที่ยวเปนกลุมธุรกิจแรก เราเริ่ม จากทําการวิเคราะหขอ มูลเชิงลึกดาน การทองเที่ยวของกลุมนักทองเที่ยว ชาวจีน และพบวาประเทศทีม่ กี ลุม นัก ทองเทีย่ วชาวจีนสนใจเดินทางไปทอง เที่ยวไดแก ไทย ญี่ปุน และเกาหลีใต

พัชรพร สิริทรัพยวงศ

ประกาศความสําเร็จนวัตกรรมทางการแพทย ควัก 20 ลานเสริมอุปกรณเพิม่ ศักยภาพ รพ“ยั น ฮี ” ประกาศความ สําเร็จ นวัตกรรมทางการแพทย ในการรักษาผูไดรับบาดเจ็บบน ใบหน า ด ว ยความพร อ มของ ที ม แ พ ท ย  ผู  เ ชี่ ย ว ช า ญ ทั้ ง อายุ ร แพทย ร ะบบประสาท แพทยทางสมอง ทีมแพทยทาง เลือก อยางการฝงเข็ม การให อ อ ก ซิ เ จ น บ ริ สุ ท ธิ์ กายภาพบําบัด ควัก 20 ลาน เสริมอุปกรณการแพทยรองรับ บริการทุกแผนก

อัชชพล ดุสิตนานนท

นายอัชชพล ดุสิตนานนท นายกสมาคมสถาปนิกสยามฯ เปดเผยวา ตลอดระยะเวลาการดําเนินงานกวา 83 ป ของ สมาคมสถาปนิกสยาม ถือไดวาสมาคมฯ เปนศูนยรวมของคนมี ความรูดานสถาปตยกรรม ผลงานตางๆ ที่เหลาสถาปนิกได สร า งสรรค ไม ไ ด มี เ พี ย งการสร า งบ า น หรื อ อาคาร แต ยั ง เกี่ยวของกับสังคมในหลากหลายมิติ ไมวาจะเปนเรื่องผังเมือง การจัดการสิ่งตางๆ ที่มีผลกระทบกับสิ่งแวดลอมโดยรวม สมา คมฯ จึงเล็งเห็นความสําคัญ ในการเพิ่มบทบาทหนาที่ของสมา คมฯ ตอสังคม และประเทศใหเพิ่มมากขึ้น ในการนําองคความรู จากสถาปนิกที่อยูในสมาคมมาใชในการชวยเหลือสังคม เพื่อ ร ว มกั น พั ฒ นาประเทศให อ ยู  ใ นกรอบของมาตรฐานความ ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น รวมแกปญหาวิกฤติตางๆ ของประเทศ

โดย ทั้ง 3 ประเทศไดรับความ นิยมจากชาวจีนเนื่องจาก ปจจัยทาง ดานสภาพแวดลอม อาทิ ประชากรมี ความเปนมิตรมีความคลายคลึงกัน ของสภาพอากาศ อาหาร วัฒนธรรม แตประเทศไทยกลับไดรับความนิยม จากนักทองเที่ยวชาวจีนมาอยางตอ เนื่อง ดวยเรื่องของความโดดเดนของ ความหลากหลายในสถานที่ ท  อ ง เที่ยว สภาพอากาศที่ไมหนาวจนเกิน ไป และคาใชจายในการทองเที่ยวที่ เหมาะสม ทํ า ให นั ก ท อ งเที่ ย วจี น มี แนวโนมการเขามาทองเที่ยวซํ้า และ มี ก า ร ใ ช  จ  า ย อานตอหนา...19 นพ.สุพจน สัมฤทธิวณิชชา ผูอํานวยการโรงพยาบาล ยันฮี เปด เผยวา ปจจุบัน ยันฮี มีความพรอม ทางการแพทย ผสมผสาน ทงดาน อยุรกรรม ระบบประสาท แพทย ทางสมอง การฝงแข็ม การรักษา ดวยเครื่องออกซิเจนบริสุทธิ์100% (ไฮเปอรแบริค) อยางเต็มรูปแบบ ในการรั ก ษาความผิ ด ปกติ การ บาดเจ็บของใบหนา โดยลาสุดประ สบความเร็จอยางสูงในการรักษา เคสของนองทราย เด็กนักเรียนที่ ถูกครูพละปาแกว จนใบหนาผิดรูป ปากเบี้ ย วกระทบกั บ การใช ชี วิ ต ประจําวัน ทานอาหาร ลางหนาได ลํ า บาก โดยน อ งทรายได เ ข า มา

อานตอหนา...19

GURU’

VISION

ดร.ธนิต โสรัตน

ประธาน V-SERVE GROUP อดีตรองประธานสภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ประธานสายงานโลจิสติกส ส.อ.ท.

ไทยแลนด 4.0 ตองเริม่ ทีป่ ฏิรปู ระบบราชการ เมื่อกลางสัปดาหที่แลวไดฟงทานนายกรัฐมนตรีกลาวถึงการ ปฏิรปู ระบบราชการของไทยใหสอดคลองกับทิศทางการพัฒนาประเทศ ไปสูไ ทยแลนด 4.0 เพราะขาราชการเปนเครือ่ งมือและเปนกลไกในการ ขับเคลือ่ นนโยบายของรัฐบาล ซึง่ ไดถกู บรรจุไวในแผนยุทธศาสตรชาติ ซึ่งจะตองใชตอเนื่องไปอีก 20 ปขางหนา ความสําเร็จของนโยบายนี้มี ความสําคัญเพราะเอาอนาคตของประเทศเปนเดิมพัน ที่ผานมาทุกหนวยงานของรัฐถูกสั่งใหตัดทําแผนขับเคลื่อนและ หลายหนวยงานมีการจัดสัมมนาหรือจัดทําแผนและถูกกําชับวาจะ ตองมียุทธศาสตร และตัวชี้วัดดานการใชจายงบประมาณ สําหรับผม เห็นดวยกับแนวคิดนี้เพราะประเทศไทยไมเคยมีแผนหลักระยะยาว ของประเทศในลักษณะที่เปนมาสเตอรแพลน อยางไรก็ตามอดกังวลไมไดเกี่ยวกับความเขาใจทิศทางของ ประเทศภายใต “Thailand 4.0” ทั้งหนวยงานรัฐและเอกชนมีการรับ รูและเขาใจที่แตกตางกัน เชน จะยกระดับประเทศเฉพาะแตนวัตกรรม ไฮเทค ใครไปไมถึงถือวาไมใชพวก 4.0 ฟงแคนี้มองตัวเองก็หนาวแลว สําหรับดานอุตสาหกรรมจะขับเคลื่อนแตเทคโนโลยีเอาหุนยนตมาใช และประเภทเอสเอ็มอีจะไปอยูที่ไหน บางหนวยงานที่เกี่ยวของกับ แรงงานออกมาทํายุทธศาสตรจะยกระดับแรงงานไทย 6 ลานกวาคน ไปสูแรงงานที่ใชปญญา หรือ “Brain Power” ซึ่งผมไมไดแยงและไมไดบอกวาไมดีโดยทฤษฎีประเทศหากจะ พัฒนาก็ควรจะเดินไปในทิศทางนี้ แตที่ตองกลาวถึงคือการเตรียม ความพรอมในดานทรัพยากรมนุษยโดยเฉพาะขาราชการมีการพูด ถึงคอนขางนอยวาจะปฏิรูปกันอยางไร เพราะเมื่อกลาวถึงเดินหนา ประเทศมักชี้นิ้วไปที่ภาคเอกชนใหเรงปฏิรูป ขณะเดียวกันตองยอมรับ วาการเปลี่ยนแปลงในภาคราชการยากเสียยิ่งกวาอะไร อานตอฉบับหนา