Transport journal 823 ประจำวันที่ 16-28 กุมภาพันธ์ 2560

SINE-1998

JOURNAL

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ปที่ 19 ฉบับที่ 823  ประจําวันที่ 16-28 กุมภาพันธ 2560 fb : Transport Journal Newspaper

GPS

ติดอาวุธธุรกิจขนสง

2017

ʹԷ ¾ÃËÁǧÉ

͸Ժ´Õ¡ÃÁ¡Òâ¹Ê‹§·Ò§º¡

SMART

BRAND TECH

ปที่ 19th หนังสื​ือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล 170214

Transport ransport สื่อกลาง เจาะลึกขาวสารดานคมนาคม-โลจิสติกส

·È¾Å ¤Ø³Ðà¾ÔÁ่ ÈÔÃÔ

¡ÃÃÁ¡Òüٌ¨Ñ´¡ÒÃãËÞ‹ º¨¡. ´Õ.·Õ.«Õ.àÍ็¹àµÍà ä¾ÃÊ

¾§È À¡Ñ ´Ô์ ¹Ô¤ÁÀÑ¡´Õ

Ãͧ¡ÃÃÁ¡Òüٌ¨Ñ´¡ÒÃÍÒÇØâÊ

¡ÃÃ³Ô¡Ò ¡Í¹ŒÍÂ

ºÁ¨.áÁ¾¾ŒÍ· àÍà«Õ (»ÃÐà·Èä·Â)

¼ÙŒ¨Ñ´¡Ò÷Ñ่Çä» º¨¡. àºÊ· à·¤â¹âÅÂÕ ÍÔ¹â¹àǪÑ่¹

âÍÌÒà ¡ÅͧªÔµ

¡ÃÃÁ¡Òüٌ¨Ñ´¡Òà º¨¡. ÍÕÊ· ÍÔ¹â¹àǪÑ่¹

ไขกลยุทธ ‘GPS’ ดันธุรกิจภาคขนสง

ÂÒ«ØâÍÐ ÍÔªÔÂÐ »Ãиҹ º¨¡.âÁºÒ ÍÔ¹â¹àǪÑ่¹

ªÒÞàÃ×ͧ àËÅ×ͧ¹ÔÁÔµÃÁÒÈ Sales Director º¨¡.¿Íà · á·Ã็¤¡Ô้§ «ÕÊàµ็Á

¾ÔàÈÉ ·Ô¹¡Ã ³ ÍÂظÂÒ ¡ÃÃÁ¡Òüٌ¨Ñ´¡Òà º¨¡.ÊÁÒà ·á·็¡«Õ่

ÃÈ.´Ã.àÍ¡ªÑ ÊØÁÒÅÕ ÂÙ à¨ÕÂÃÂ׹§¾§È ¼ÙŒÍӹǡÒÃÈٹ ÇÔ¨ÑÂÁËÒ¹¤ÃÍѨ©ÃÔÂÐ »Ãиҹ Ê˾ѹ¸ ¡Òâ¹Ê‹§·Ò§Ã¶ºÃ÷ءáË‹§ÍÒà«Õ¹ (ʨÅ.)

ÇÃÇÔ·Â à¨ÃÔÞÇѲ¹¾Ñ¹¸ ·Õ่»ÃÖ¡ÉÒ ÊÁÒ¤Á¢¹Ê‹§ÊÔ¹¤ŒÒáÅÐâŨÔÊµÔ¡Ê ä·Â

พิเศษ 2

Transport

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

‘GPS’ ติดอาวุธธุรกิจขนสง 2017 สนิท พรหมวงษ์

“ความปลอดภัย” ถือเป็ นปั จจัย สําคัญของภาคการคมนาคมขนส่ง ทีจ� ะ ต้ องตระหนักมาเป็ นลําดับแรก ทังนี � �เพือ� ป้ องกั น อั น ตรายจากทั ง� ชี วิ ต และ ทรัพย์สิน สอดคล้ องกับนโยบายของ ภาครัฐบาล ที�ดําเนินการมาทุกยุคทุก สมัย พร้ อมให้ เกิดเป็ นรูปธรรมมากทีส� ดุ จากสถานการณ์ในปั จจุบนั ของ ภาคการโดยสารสาธารณะ ทีม� กั ได้ ยนิ ข่าวการเกิดอุบติเหตุทางท้ องถนน เป็ น เหตุให้ เกิดความสูญเสียชีวิต ร้ อนถึง หน่วยงานที�เกี�ยวข้ องต้ องหามาตรการ

JOURNAL

รองรับ และกํากับดูแลอย่างเต็มที� เพือ� ให้ เหตุการณ์นนๆ ั � ไม่ซํ �ารอยขึ �นอีก และเป็ น เพียงแค่อทุ าหรณ์ในอดีตเท่านัน� “กรมการขนส่งทางบก” ภายใต้ การ กํากับดูแลของกระทรวงคมนาคม จึงเป็ น อีกหน่วยงานหลัก ทีเ� ข้ามากําหนดนโยบาย ขึ �น โดยเฉพาะการติดตัง� GPS เพือ� เป็ นอีก 1 มาตรการ เข้ ามาช่วยควบคุมทังความเร็ � ว และเส้ นทางของผู้ใช้ รถใช้ ถนน ทังนี � � กรมการขนส่งทางบก เดินหน้ า มาตรการเพือ� สร้ างความปลอดภัยของรถ โดยสารสาธารณะและรถบรรทุก ตาม โครงการ “มัน� ใจทัว� ไทย รถใช้ GPS” มีรถ ติดตัง� GPS Tracking เชือ� มโยงข้ อมูลกับ ศูนย์ฯ GPS มัน� ใจเป็ นเครื� องมือในการ แก้ ไข ป้องกันปัญหาอุบตั เิ หตุทางถนน การ บริหารจัดการเดินรถให้มปี ระสิทธิภาพและ การลดต้ นทุนระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ในระยะยาว สะท้ อนนโยบายข้ างต้ น นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ออกมาแจงข้ อมูลว่า โครงการมัน� ใจทัว� ไทย รถใช้ GPS จะสามารถแก้ ไขและ ป้องกันปั ญหาอุบตั เิ หตุทางถนนในระยะ ยาวของประเทศ จากการออกแบบระบบ ที�มีการควบคุม กํากับ ติดตามพฤติกรรม การใช้ ร ถใช้ ถ นน ทัง� ในเรื� อ งความเร็ ว ชัว� โมงการขับรถ การใช้ ใบอนุญาตขับรถ ที�ถกู ต้ อง โดยศูนย์ฯ GPS ทังในส่ � วนกลางและ ส่วนภูมภิ าคทัว� ประเทศทัง� 76 จังหวัด เพือ� ให้ ทกุ จังหวัดสามารถติดตามตรวจสอบรถ โดยสารสาธารณะและรถบรรทุกอย่างใกล้ ชิด รวมถึงผู้ประกอบการสามารถนําข้ อมูล

ทีไ� ด้ ไปบริหารจัดการติดตามการเดินรถทุก คั น ในเครื อข่ า ยตนเองได้ เพื� อ เพิ� ม ประสิทธิภาพและลดต้ นทุนการขนส่งได้ อกี ด้ วย ตลอดจนประชาชนยังสามารถติดตาม ตรวจสอบการเดินรถทุกคันผ่านแอพพลิ เคชัน� DLT GPS ทังนี � � หากพบพฤติกรรมขับรถเร็วเกิน ที�กําหนดขับประมาทหวาดเสียวอันตราย บันทึกประวัตผิ ้ ขู บั รถทุกราย พร้ อมประสาน ผู้ประกอบการให้ รับทราบปั ญหา เพื�อการ ปรับปรุงพฤติกรรมการขับขี� หากพบกระทํา ความผิดกรมการขนส่งทางบกจะดําเนินการ ลงโทษตามกฎหมาย โดยการปรับ พักใช้ ใบ อนุญาต หรือเพิกถอนใบอนุญาต เพือ� ไม่ให้ มีการกระทําความผิด ผู้ประกอบการขนส่ง และพนักงานขับรถต้ องปฏิบตั ติ ามระเบียบ และข้ อกําหนดเพื�อความปลอดภัยอย่าง เคร่งครัด โดยต้ องไม่ขบั รถเร็ วหรื อทํางาน เกิ น เวลากว่ า ที� ก ฎหมายกํ า หนด มี ใ บ อนุญาตขับรถทีถ� กู ต้ อง ทังนี � เพื � อ� ให้ การขับขี� ของผู้ขับ รถมี ป ระสิท ธิ ภ าพและมี ค วาม ปลอดภัยมากยิง� ขึ �น ขณะที� อีก 1 มาตรการของกรมการ ขนส่งทางบกนัน� คือ ภายในวันที� 31 มีนาคม 2560 รถตู้โดยสารสาธารณะร่วมทีใ� ห้ บริการ กับบริษทั ขนส่ง จํากัด หรือรถตู้ร่วมบริการ บขส. เส้ นทางกรุงเทพฯต่างจังหวัดทุกคัน ต้ องติดตัง� GPS Tracking ส่วนรถตู้ทคี� รบ รอบต่ออายุทะเบียนในงวดเดือนมกราคมมีนาคม ต้องดําเนินการให้ แล้วเสร็จก่อนการ ตรวจสภาพรถต่ออายุทะเบียนตามกําหนด เดิม โดยการดําเนินการดังกล่าวเร็ วกว่า เดิมที�ให้ ติดตังให้ � เสร็ จภายในสิ �นปี นี � ตาม

ติดตัง้ ‘GPS’ ลดอุบตั -ิ ลดตนทุน

สํ า หรั บ ผู้ ประกอบการที� ใ ห้ บริการติดตัง� ระบบ GPS ตามที�กรม การขนส่ งทางบกได้ ผ่านการรับรอง กว่ า 80 บริษทั ถือว่ าเป็ นทางเลือก ให้ ผ้ ู ใช้ บริ การ ว่ าจะเลื อกใช้ ของ บริษทั ไหน แต่ส�งิ ที�อยากให้คาํ นึง คือ ความคุ้ ม ทุ น ของผลิ ต ภั ณ ฑ์ และ บริการหลังการขาย

“ฟอรท แทร็คกิง้ ” ชูประสิทธิ ภาพ

ชาญเรือง เหลืองนิมติ รมาศ

ยาซุโอะ อิชยิ ะ

GPS นัน� มองว่า จะต้ องเน้ นทีบ� ริการหลัง การขาย และด้ านราคา เพื�อสนองกลุ่ม นายชาญเรือง เหลืองนิมติ รมาศ ลูกค้ าได้ ตรงจุด ในส่วนของตลาด GPS Sales Director บริษทั ฟอร์ท แทร็คกิ �ง คาดว่า จะเติบโตขึ �นกว่าปี 2559 แน่นอน ซีสเต็ม จํากัด 1 ในผู้ดําเนินธุรกิจทาง ด้ านไอทีและคมนาคม จําหน่ายและ “โมบาย อินโนเวชัน่ “ตอบโจทย ให้ บริการด้านระบบติดตามยานพาหนะ โลจิสติกส ผ่ า นดาวเที ย มแบบครบวงจรให้ กับ นายยาซุ โ อะ อิ ชิ ย ะ ประธาน ลูกค้ า ที�ผ่านการรับรองจากกรมการ บริษทั โมบาย อินโนเวชัน� จํากัด กล่าวว่า ขนส่งทางบก เปิ ดเผยว่า ตามทีก� รมการ ผลิตภัณฑ์ ด้าน GPS ของบริ ษัท (โดย ขนส่งทางบกมีนโยบายให้ รถตู้โดยสาร เฉพาะรุ่น DTS-D1) ของเรานัน� เป็ นการ จะต้ องติด GPS ภายใน 31 มี.ค. 2560 รวมเทคโนโลยี ออนไลน์ ดิจิตอล ทาโค นี � รวมถึงรถบรรทุกและรถโดยสารอืน� ๆ กราฟ การส่งภาพ วีดโี อ และอิเมจ โปรเซส ต้ องติดภายในสิ �นปี 2560 นัน� ส่งผลให้ ซิง� เข้ าไว้ ด้วยกัน มุง่ ตอบโจทย์กลุม่ ธุรกิจ ผู้ประกอบการ GPS จะต้องเตรียมพร้ อม โลจิสติกส์เป็ นหลัก โดยเฉพาะผู้ประกอบ โดยเฉพาะอุปกรณ์ ที�ได้ เตรี ยมไว้ เป็ น การรถบรรทุกขนส่งฟี ดใหญ่ๆ นอกจากให้ จํานวนมาก เพื�อรองรับความต้ องการ ความสําคัญในด้ านความปลอดภัยของ ทัง� นี � คาดว่า ใน มี . ค. 2560 นี � จะมี การขับขี�แล้ ว ยังมีระบบควบคุมหลาก ผู้ประกอบการรถโดยสารมาใช้ บริ การ หลาย ทังกล้ � องบันทึกภาพพฤติกรรมของ จํานวนมาก ผู้ขบั ขี� การตรวจวัดความเร็ว การเว้ นระยะ ในปั จจุบนั ฟอร์ท แทร็คกิ �ง ซีสเต็ม ห่างกับรถคันข้ างหน้ าระหว่างขับ รวมไป มี GPS ทีผ� า่ นการรับรองจากกรมฯ แล้ ว ถึงการเปิ ดไฟเลี �ยว รอบเครื�องการออกตัว จํานวน 3 รุ่น โดยชูจดุ เด่นทีบ� ริษทั ผลิต ของรถ ข้ อ มูล ต่า งๆ เหล่า นี จ� ะถูก เก็ บ อุปกรณ์ เอง ควบคุมการผลิต และมี รวบรวมในระบบฐานข้ อมูลกลางของ ประสิ ท ธิ ภ าพอย่ า งสมบู ร ณ์ แ บบ บริษทั นอกจากนี � ในช่ว งไตรมาส 3/2560 “เราสามารถ มอนิเตอร์การขับขีข� อง เตรียมเปิ ดกลยุทธ์ตา่ งๆ และเปิ ดตัวรุ่น พนักงานขับรถ รถบรรทุกได้ ตลอดเวลา ทัง� ใหม่ ซึง� ในขณะนี �อยูร่ ะหว่างการทดสอบ จากฐานข้ อมูลบนโทรศัพท์มือถือหรื อใน ผลิตภัณฑ์ ทังนี � � เพือ� เป็ นการรองรับการ ระบบคลาวด์ ซึง� ข้ อมูลทีไ� ด้ สามารถนํามา ขยายตัวของตลาด ทีค� าดว่าในอนาคต รายงานเพือ� ประเมินการขับขีข� อง พนักงาน ระบบ GPS จะไม่ได้ ดาํ เนินการเฉพาะ ขับรถบรรทุกได้ หากพบว่าใครขับขีล� ะเมิด แค่การคมนาคมขนส่ง แต่จะครอบคลุม ความปลอดภัยทีไ� ด้ กาํ หนดไว้ เช่น ขับเร็ว ไปในสินค้ าอื�นๆ อีกด้ วย ขณะที�คแู่ ข่ง เกินกําหนด ไม่เปิ ดไฟเลี �ยวก่อนเปลีย� นช่อง

พิเศษ ทินกร ณ อยุธยา

ทาง หรือออกตัวเร็ว ขับขีร� ถส่ายไปมา เรา ก็สามารถเรี ยกผู้ขบั ขี�มาตักเตือนได้ หรื อ ตัดคะแนนประเมินได้ ” นายยาซุโอะ ยังกล่าวอีกว่า ปั จจุบนั ระบบ GPS มีความจําเป็ นอย่างมากต่อ ผู้ ประกอบการขนส่ ง และโลจิ ส ติ ก ส์ นอกจากช่วยได้ ด้านความปลอดภัยแล้ ว ยังสามารถใช้ ประโยชน์อย่างอืน� ได้ อกี ด้ วย เพียงแต่ลกู ค้ าบางรายยังไม่มคี วามเข้ าใจ อย่างแท้จริง จึงยังใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์ GPS ได้ อย่างไม่เต็มศักยภาพ ทางโมบาย อินโนเวชัน� เรามีบริการอบรมแนะนําวิธกี าร ใช้ มีบริการหลังการขายทีพ� นักงานจะออก ไปดู แ ลลู ก ค้ าทุ ก เดื อ น บางครั ง� หาก อุปกรณ์ เกิ ดปั ญหาเราก็ สามารถรี โมต เข้ าไปยังอุปกรณ์นนๆ ั � โดยตรงได้ ทนั ที “อยากฝากถึงภาครัฐให้ มองในเรื�อง ภาษีการนําเข้ าบ้ าง เพราะผู้ประกอบการ จําหน่ายอย่างเรามักประสบปั ญหาด้ าน ภาษีและความล่าช้ าของการนําเข้ าทีต� ้ อง รอการอนุมตั ิที�ใช้ ระยะเวลานาน รวมทัง� อยากให้ ภาครัฐอํานวยความสะดวกด้ าน การต่อทะเบียนให้ เกิดความสะดวกสบาย แล้ วรวดเร็ วมากกว่ า นี � ขณะที� ก าร ประชาสัมพันธ์กส็ าํ คัญไม่แพ้ กนั อยากให้ ภาครั ฐ ช่ ว ยประชาสัม พัน ธ์ ก ารติ ด ตัง� อุปกรณ์ GPS ให้ แพร่ หลายมากกว่านี �” นายยาซุโอะ กล่าว

“สมารทแท็กซี”่ พรอมรับแท็กซี-่ รถตู

ด้ าน นายพิเศษ ทินกร ณ อยุธยา กรรมการผู้จดั การ บริ ษัท สมาร์ ทแท็กซี�

รศ.ดร.เอกชัย สุมาลี

นโยบายเร่ งด่วนของกระทรวงคมนาคม เพื� อ สร้ างความเชื� อ มั�น และเพื� อ การ ควบคุม ดูแลความปลอดภัยในการใช้ บริ การรถโดยสารสาธารณะได้ อย่างมี ประสิทธิภาพสูงสุด โดยเฉพาะในกลุม่ รถ ตู้โ ดยสารสาธารณะที� พ บว่ า มี ก ารใช้ ความเร็วเกินกฎหมายกําหนดเป็ นจํานวน ทีส� งู กว่ารถลักษณะอืน� “สํ า หรั บ รถโดยสารสาธารณะ ประเภทอืน� รถลากจูง ให้ดาํ เนินการให้แล้ว เสร็จภายในปี นี � รถบรรทุกสาธารณะ 10 ล้ อขึ �นไปติดตังครบทุ � กคันภายในปี 2561 และรถบรรทุกส่วนบุคคล 10 ล้ อขึ �นไปติด ตังครบทุ � กคันภายในปี 2562” จํากัด ผู้พฒ ั นาระบบให้ บริ การแท็กซี� และระบบติดตามหาตําแหน่งรถยนต์ (GPS) “SMART TAXI” กล่ า วถึ ง นโยบายของกรมการขนส่ง ทางบก (ขบ.) ที� กํ า หนดให้ รถตู้ โดยสาร สาธารณะต้ องติดอุปกรณ์ GPS ภาย ในวันที� 31 มี.ค. นี � ว่า บริษทั มีอปุ กรณ์ ที� จ ะรองรั บ ความต้ อ งการของกลุ่ม ผู้ประกอบการรถตู้โดยสารสาธารณะที� มีความสนใจ อย่างไรก็ตาม ด้ วยนโยบายของ รัฐบาลทีก� าํ หนดว่าจะไม่ตอ่ ใบอนุญาต รถตู้โดยสาร โดยเปลี�ยนให้ มาใช้ รถ โดยสารขนาดเล็ก หรือมินบิ สั ขนาด 20 ทีน� งั� แทน ทําให้ บริษทั หันไปเน้ นการติด ตังระบบ � GPS ในรถแท็กซี� ซึง� ในขณะนี � อยู่ระหว่างการปรับแก้ กฎหมายของ กรมการขนส่งทางบก และคาดว่าจะได้ ข้ อสรุปภายในปี นี � ในส่วนอุปกรณ์ GPS ในรถแท็กซี� ของ SMART TAXI จะให้ บริการอย่าง เต็มรูปแบบ ประกอบด้วย อุปกรณ์ GPS เครื� องสแกนบัตรที�อ้างอิงจากใบขับขี� กล้องวงจรปิ ดภายในตัวรถ รวมถึงกล่อง ตัว เลขแสดงความเร็ ว และมิ เ ตอร์ อัจฉริยะ ซึง� เป็ นนวัตกรรมเต็มรูปแบบ ของ SMART TAXI ปั จจุบนั มีรถแท็กซี� ทีต� ดิ ตังเรี � ยบร้ อยแล้วจํานวนกว่า 1,000 คัน นอกจากนี � ยัง มี แ อพพลิเ คชั�น “SMART TAXI” ที�สามารถตรวจพิกดั ข้ อมูลรถ และผู้ขับ รวมทัง� อัตราค่า โดยสารทีเ� ป็ นจริง ซึง� จะทําให้ ผ้ โู ดยสาร มีความสะดวกสบายและปลอดภัยยิ�ง ขึ น� โดยข้ อ มูล การให้ บ ริ ก ารจะถูก ควบคุมโดยศูนย์บริ การของ SMART TAXI และอิงข้ อมูลจากกรมการขนส่ง ทางบก ประโยชน์ของ GPS มีมากมาย หลากหลาย โดยเฉพาะ ในเชิงธุรกิจ อีก ทังอุ � ปกรณ์ GPS ยังสามารถหาซื �อได้ อย่างง่ายดาย หลากหลายรุ่ น หลาก หลายราคา และหลากหลายฟังก์ชนั� การ ใช้ งาน ตามความต้ องการที�จะนําไป ประยุกต์ใช้

พัฒนาระบบ-ขยายการรองรับ

ขณะที� รศ.ดร.เอกชั ย สุ ม าลี ผู้อํานวยการศูนย์วิจยั มหานครอัจฉริ ยะ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้ าเจ้ าคุณ ทหารลาดกระบัง (สจล.) ในฐานะผู้คดิ ค้ น และดําเนินการระบบ GPS ให้ กบั กรมการ ขนส่งทางบก ให้ ข้อมูลว่า ในปั จจุบนั มีผ้ ู ประกอบการทีผ� า่ นการรับรองจากกรมการ ขนส่งทางบกจํานวน 80 ราย จากการยืน� ขอพิจารณาจํานวนกว่า 160 ราย ซึง� ผู้ทยี� งั ไม่ผ่านการพิจารณานัน� อยู่ระหว่างการ ตรวจสอบระบบและอุปกรณ์ นอกจากนี � ศูนย์ข้อมูล GPS กรม การขนส่งทางบก เตรี ยมพัฒนาระบบให้

สามารถแจ้ งเตือนผู้ขบั รถผ่านอุปกรณ์ GPS ได้ ทนั ที ในกรณีที�หากมีการการ กระทําความผิด อาทิ การขับรถเร็วเกิน กํ าหนด การขับรถออกนอกเส้ นทาง เป็ นต้ น พร้ อมทังการขยายการรองรั � บ ผู้ตดิ GPS ครอบคลุมจํานวน 800,000 ราย จากในปั จจุบนั สามารถรองรับได้ 300,000 รายตามนโยบายของกรมฯ ที� รถบรรทุ ก รวมถึ ง รถโดยสาร สาธารณะ จะต้ องติด GPS ให้ ครบ ภายในสิน� ปี 2562 ตามลําดับ ทัง� นี � คาดว่าระบบใหม่ และการขยายการ รองรับ จะแล้ วเสร็ จตามแผนภายใน สิ �นปี นี �

เสียงผูส ะทอนจากผูใ ช “GPS”

ยู เจียรยืนยงพงศ์

วรวิทย์ เจริญวัฒนพันธ์

การติดตัง� GPS มีประโยชน์ มาก น้ อยแค่ ไหน และมีเรื�องอะไรบ้ างที�ต้อง ปรับปรุง นายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธาน สหพั น ธ์ ก ารขนส่ ง ทางรถบรรทุ ก แห่ ง อาเซียน กล่าวว่า อยากให้ ผ้ ปู ระกอบการรถ บรรทุกขนส่งเพื�อการพาณิชย์ปฏิบตั ิตาม กฎหมาย ข้อบังคับ หรือนโยบายในด้านการ ติดตังอุ � ปกรณ์ GPS ของภาครัฐที�ออกมา บังคับใช้ เพือ� ให้ เกิดมาตรฐานเดียวกัน และ ให้ เกิดความเป็ นระเบียบเรี ยบร้ อยในการ บังคับใช้ อย่างจริงจัง ซึ� ง กรมการขนส่ ง ทางบก และ กระทรวงคมนาคม ต้ องกํากับดูแลให้ เกิด ความชัดเจน และบังคับใช้ กฎระเบียบกับ ผู้ประกอบการไม่วา่ รายเล็กรายใหญ่ให้ เกิด ความเสมอภาค รวมถึงควรใช้ งบประมาณ ให้ เกิดความคุ้มว่า ไม่วา่ จะเป็ นการจัดตัง� ศูนย์ด้านไอทีสาํ หรับเป็ นเซ็นเตอร์ เกีย� วกับ ระบบ GPS ที�สามารถเช็กข้ อมูล ติดตาม ประเมินผล ได้ อย่างถูกต้ อง รวดเร็ว “ผมอยากให้ กรมการขนส่งทางบก เจรจากับ กสทช. ให้ คลืน� ความถี�ในการใช้ ระบบดังกล่าวไม่แพงเกินไป ให้ ถกู กว่าทีใ� ช้ ในปั จจุบนั ซึง� ขณะนี �สิง� ทีผ� มเสนอเข้ าไปยัง ขบ. ยังไม่ได้ รบั การตอบรับ ทีจ� ริงกระทรวง คมนาคมและ ขบ. ควรจะเป็ นหัวเรือใหญ่ ในการขับเคลือ� นเรื�องนี เพื � อ� ประโยชน์ของผู้ ประกอบการรถบรรทุกเพือ� การพาณิชย์” สําหรับปัญหาและอุปสรรคในการติด ตังระบบ � GPS ในรถบรรทุกนัน� นายยู เผย ว่า ผู้ประกอบการรถบรรทุกขนาดกลาง จนถึงขนาดใหญ่ บางเจ้ าติดตัง� อุปกรณ์

GPS เพื�อการต่อทะเบียนรถบรรทุกได้ สะดวกเท่านัน� มีการเช่าการติดตัง� พอ สามารถต่อทะเบียนได้ กถ็ อดอุปกรณ์ทเี� ช่า นันออก � ฉะนันต้ � องมีการบังคับใช้ อย่าง จริงจังให้ มากกว่านี � “ส่ ว นผู้ จั ด จํ า หน่ า ยและติ ด ตั ง� อุปกรณ์ GPS ควรจะต้องพัฒนาระบบหรือ แอพพลิเคชั�นให้ ครอบคลุม ไม่ใช่ใช้ แค่ ติดตามเส้ นทาง ลดอุบตั เิ หตุ เท่านัน� GPS สามารถบอกได้ ทกุ อย่างในอุปกรณ์เดียว จะทําให้ ผ้ ปู ระกอบขนส่งสามารถเซฟเวลา ประหยัดต้ นทุน ได้ อย่างมาก” ด้ าน นายวรวิทย์ เจริญวัฒนพันธ์ ที� ป รึ กษาสมาคมขนส่ ง สิ น ค้ าและ โลจิสติกส์ไทย เปิ ดเผยถึงนโยบายของ กรมการขนส่งทางบกที� กําหนดให้ รถตู้ โดยสารสาธารณะ รถโดยสารสาธารณะ และรถบรรทุกทุกคัน จะต้ องติดตังระบบ � GPS ว่า เสนอแนะให้ กรมการขนส่งทางบก ควรต้องประชาสัมพันธ์และให้ ข้อมูลกับทัง� ผู้ประกอบการและผู้ขบั รถถึงประโยชน์ของ การติดตัง� GPS รวมมาตรการและบท ลงโทษต่างๆ หากกระทําความผิดหรือใน กรณีทไี� ม่ปฏิบตั ติ าม “ผมยังไม่ทราบว่า การติด GPS จะ ได้ ประโยชน์อะไรหรือสามารถแก้ ไขปั ญหา การเกิดอุบตั เิ หตุได้ ไม่สะท้ อนแนวทางใน การแก้ ปั ญ หาดัง กล่ า ว เพราะปั ญ หา อุบตั เิ หตุที�เกิดขึ �น มาจากพนักงานขับรถ ตอนนี �รัฐยังให้ ความสําคัญกับการสร้ าง ศูนย์ปฏิบตั กิ ารมากเกินไป ขณะทีร� ะบบขอ งกรมฯนัน� ยังขาดความเสถียรภาพ และ ควรมีการประกาศให้ ชดั เจน”

Transport

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

พิเศษ 3

JOURNAL

ติดตัง ้ GPS มาตรฐานกรมการขนสงฯ

ทําไมตอง แมพพอยทเอเซีย ?

บริษัท แมพพอยทเอเซีย (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) ถือวาเปนหนึ่งในบิ๊กโฟร ของไทยในฐานะผูใหบริการ

ระบบ GPS ที่เปดใหบริการมากวา 25 ป มีทุนจดทะเบียน 140 กวาลานบาท ตลอดระยะเวลา ที่เปดใหบริการ แมพพอยทเอเซีย ไมเคยหยุดยั้งในดานการพัฒนาผลิตภัณฑและเทคโนโลยี เพื่อตอบสนองการเปลี่ยนแปลงใน อุตสาหกรรม และชวยตอบโจทยลูกคาและคุมคาที่สุด

พงศภกั ดิ์ นิคมภักดี รองกรรมการผูจ ดั การอาวุโส

ธุรกิจของ แมพพอยทเอเซีย แบงออกเปน 4 สวน ไดแก 1. ธุรกิจเกีย่ วกับ Fleet และ Logistic 2.ธุรกิจเกีย่ วกับรับทํา แผนทีแ่ ละจีไอเอส 3.ธุรกิจเกีย่ วกับการขายแผนทีแ่ ละ ภาพถายดาวเทียม 4.ธุรกิจรับจางผลิตซอฟตแวร สําหรับการติดตัง้ ระบบ GPS เปนงานทีอ่ ยู ในสวนของธุรกิจเกีย่ วกับ Fleet และ Logistic ซึง่ ขณะนีท้ าง แมพพอยทเอเซีย ไดใหความ สําคัญเปนอันดับ 1 สืบเนื่องจากกฎหมาย ของกรมการขนสงทางบก ไดประกาศใหรถ โดยสารสาธารณะทุกชนิด (ยกเวนรถแท็กซีแ่ ละ รถสองแถว) ใหตดิ ตัง้ GPS จากประกาศดังกลาวปฏิเสธไมไดวา ตลาด GPS ยอมมีการเติบโตอยางแนนอน และเปนโอกาสของผูเ ลน ทีจ่ ะเสนอผลิตภัณฑแกลกู คา ซึง่ จุดแข็งคงหนีไมพน เรือ่ งคุณภาพและการใหบริการ เชนเดียวกับแมพพอ ยทเอเซีย ทีม่ องเห็นตลาดตรงนี้ นายพงศภกั ดิ์ นิคมภักดี รองกรรมการ ผู  จั ด การอาวุ โ ส บริ ษั ท แมพพ อ ยท เ อเซี ย (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) กลาวถึงวา ในฐานะ ทีเ่ ปนผูใ หบริการติดตัง้ GPS มายาวนานถึง 25 ป ไดมองเห็น ถึงโอกาสของธุรกิจ และปญหาของตลาด GPS โดยรวม เพือ่ เปนการสรางความมัน่ ใจแกลกู คา ลาสุดบริษทั ไดรบั การรับรอง มาตรฐาน ISO 9001 ซึ่งเกี่ยวกับดานงานบริการโดยตรง เปนการแกจดุ ออนของปญหา GPS ในอดีต ซึง่ พบวาไมไดอยู ทีเ่ ทคโนโลยีแตอยูท กี่ ารบริการของผูป ระกอบการ นอกจากนี้ ยังไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 27001 เกี่ยวกับความ ปลอดภัยของขอมูล GPS ซึง่ ทีผ่ า นมาผูป ระกอบการสวนใหญ จะบอกวา GPS ของตัวเองปลอดภัย ซึง่ เปนการพูดแตปาก แต ไม มี อ ะไรมารองรั บ ในขณะที่ แ มพพ อ ยท เ อเซี ย การั น ตี มาตรฐานดานบริการและความปลอดภัยของขอมูลดวย ISO ซึง่ เปนเจาเดียวในเมืองไทยทีท่ าํ เรือ่ งนี้

iso

20 years

สอดคลองกับที่กฎหมายของกรมการขนสงทางบก ประกาศใหรถขนสงสาธารณะติดตัง้ GPS แมพพอยทเอเซีย ไดเตรียมความพรอมทุกดาน ทัง้ เงินทุนและการใหบริการ ซึง่ ไดเตรียมความพรอมดานเงินลงทุนประมาณ 150 ลานบาท คิดเปน 20 % ตลาดรถ แตถา จํานวนรถมากกวานี้ เรามีเงิน หมุนเวียนสูงถึง 1 พันลานบาท ในสวนของงานบริการถือวา สําคัญไมแพกัน เพราะเราสามารถบริการไดครอบคลุมทั่ว ประเทศ ในปทผี่ า นมาไดขยายศูนยบริการและแตงตัง้ ตัวแทน เชน แตงตัง้ ตรอ. เปนศูนยบริการและตัวแทนจําหนายเพิม่ การ ขยายหนารานและการบริการมากขึน้ เพือ่ ใหลกู คาทัว่ ประเทศ มัน่ ใจวาเรามีตวั แทนดูแล บริการไดอยางใกลชดิ หลังกฎหมายประกาศธุรกิจ GPS ยอมโตขึน้ ซึง่ เราได ตัง้ เปาวาจะติดตัง้ GPS จํานวน 2 แสนคัน ภายใน 3 ป สําหรับ การแขงขันในตลาด การเปนบริษัทชั้นนําที่มีชื่อเสียง ยอม การันตีคณ ุ ภาพได สิง่ ทีร่ บั ปากลูกคาตองทําใหได จะเห็นไดวา ปจจุบนั บริษทั สวนใหญทตี่ ดิ ตัง้ ระบบ GPS เปดขึน้ มาเพือ่ ตัด ราคา แตแมพพอยทเอเซีย จะไมลงเลนเรือ่ งราคา แตจะเนน

เรือ่ งการบริการและสินคาถูกตองตามลิขสิทธ “กรมการขนส ง ฯ ได มี ก ารกํ า หนดบทลงโทษทั้ ง ผูใ หและผูใ ชบริการ GPS ในกรณีทสี่ ญ ั ญาณ GPS หายเกิน 7 วัน สําหรับเรามีความพรอมในการซอม เพราะมีตัวแทน ทัว่ ประเทศ แตถา เปนบริษทั เล็กๆ จะบริการอยางไร ซึง่ นีก่ เ็ ปน ตัวแปรสําคัญที่ผูใชบริการตองเขาใจ ที่ผานมาจะเห็นไดวา หลายบริษทั ขายการติดตัง้ ทัว่ ประเทศ แตใหบริการแคพนื้ ทีใ่ ด พืน้ ทีห่ นึง่ พอลูกคามีปญ  หาก็บริการหลังการขายไมได ซึง่ เปน ปญหาทีผ่ บู ริโภคตองระมัดระวังในการตัดสินใจ นายพงศภกั ดิ์ กลาวอีกวา เพือ่ เปนทางเลือกใหกบั ลูกคา ในการติดตัง้ GPS ลาสุดแมพพอยทเอเซีย ไดรบั การแตงตัง้ เปนตัวแทนจําหนายและศูนยซอมบํารุง GPS ของบริษัท Meitrack ซึง่ เปนผูผ ลิต GPS คุณภาพสูงของจีน โดยเราเปน ตัวแทนจําหนายและใหบริการอยางเปนทางการในเอเชียตะวัน ออกเฉียงใต เพียงเจาเดียวในไทย ซึง่ ขณะนีม้ หี ลายบริษทั ทีส่ งั่ GPS ของ Meitrack มาขายแตซอ มไมได แตแมพพอยทเอเซีย ตอบโจทยเรือ่ งนีไ้ ด

นอกจากนี้ เราไดลงทุนรวมกันในการตั้งบริษัท อินครี เมนท พี เอเซีย จํากัด เปนการรวมทุนกับกับบริษทั ไอพีซี ของ ญีป่ นุ ซึง่ เปนบริษทั ทีผ่ ลิตแผนทีใ่ หกบั รถทีม่ ชี อื่ เสียง 2 ยีห่ อ ของ ญี่ปุนที่จะขายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต ซึ่งมีสัญญา 7 ป ถือวาเปนการลงทุนทีม่ มี ลู คาสูง อยางไรก็ตาม แมพพอยทเอเซีย ไดซพั พอรทการติดตัง้ GPS ของรถบรรทุกยีห่ อ หนึง่ ในเมืองไทยทีม่ ยี อดขายอันดับ 1 และในปทผี่ า นมาไดตดิ ตัง้ GPS รถใหมจากโรงงานหลายพัน คัน ตอมาตัวแทนจําหนายรถบรรทุกยี่หอดังกลาวที่มีรถเกา ก็ขอเปนตัวแทนจําหนาย GPS หลายราย ทําใหเรามียอดขาย เพิม่ ขึน้ เมือ่ ถามถึงการลงทุนในปนี้ นายพงศภกั ดิ์ กลาวทิง้ ทาย วา การลงทุนปนไี้ ดเปดตัวในสวนของ Navvis เปนเครือ่ งทีใ่ ช ทําภาพเสมือนจริงในอาคาร รับถายภาพในอาคารและวัดขยาย เสมือนจริง โดยลูกคาจะเปนกลุมโรงงานและโบราณสถาน บานจัดสรร คอนโด เพราะสามารถเห็นไดทกุ ซอกทุกมุม ถือวา มีกลุม ลูกคาในวงกวาง และมีโอกาสทําการตลาดสูง VEHICLE TRACKING BY MappointAsia

เบสท เทคโนโลยีฯ มาตรฐานยุโรป เจาแรก GPS วัดพืน้ ที่ / บุก GPS Tracking

บริษท ั เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชัน ่ จํากัด คือ ผูเ ลนรายหนึง ่ ของตลาด “GPS” ซึง ่ เปนผูน  าํ เขาอุปกรณ GPS จาก โรงงานทีย ่ โุ รปโดยตรง ไดรบ ั การรองรับจากมาตรฐานสากล เนนคุณภาพของสินคาและบริการ แบบ “คับแกว”

ผลิตภัณฑ GPS ของ เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชัน่ มีจดุ แข็งอยางไร โฟกัสทีล่ กู คากลุม ไหน ตลอดจนการทําตลาดในยุคที่ GPS อยูใ นชวงขาขึน้ เนือ่ งจากประกาศของกรมการขนสงทางบกทีร่ ะบุใหรถขนสงสาธารณะและ รถใหญเพื่อการพาณิชย แผนงานของ เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชั่น จะเปนอยางไร คุณกรรณิกา กอนอย ผูจ ดั การทัว่ ไป บริษทั เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชัน่ จํากัด กลาวถึง GPS ภายใตการบริการของ เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชัน่ วา เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชัน่ คือ ผูน าํ เขา จําหนายและให บริการอุปกรณ GPS ครบวงจร รวมทัง้ รับพัฒนาซอฟแวร ตามความตองการ ของผูว า จาง ทัง้ รัฐบาลและเอกชน บริษทั มีประสบการณมากกวา 5 ป ใน ธุรกิจและเทคโนโลยี GPS ทําใหสามารถพัฒนาสินคาทีม่ คี ณ ุ ภาพ อาทิเชน GPS วัดพืน้ ที่ , GPS Tracking และ ระบบติดตามรถ Besttech Tracking System, ระบบ GPS เพื่อการบริหารงานตางๆ ภายในองคกร เปนตน ในอนาคตจะพัฒนา GPS แบบการบริหารจัดการฟรีทรถจะเปนวีดโี อแบบ เรียลไทม การสือ่ สาร 2 ทาง ใหสามารถตอบโจทยการใชงานอยางตรงจุด

และคุม คามากทีส่ ดุ โดยบริษทั มีการพัฒนาทัง้ ตัวเครือ่ งและซอฟแวรตอ เนือ่ ง ตลอดเวลา จุดเริม่ ตนเขาสูเ ทคโนโลยี GPS เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชัน่ คือ การ จําหนาย GPS วัดพืน้ ที่ โดยเริม่ ตนกับพันธมิตร “สยามคูโบตา” ซึง่ ตองการนํา เทคโนโลยีมาใชเกีย่ วกับการวัดพืน้ ทีด่ า นการเกษตร การระบุตาํ แหนงและการ คํานวณอัตราคาจาง หลังจากที่สยามคูโบตานําไปใช จากนั้นก็แพรหลาย ทัว่ ประเทศ เทคนิค คือ การนําซอฟแวรมาประยุกตใช คํานวณพิกดั ของพืน้ ที่ “สําหรับ GPS วัดพืน้ ที่ เรากลายืนยันวา เบสท เทคโนโลยี อินโนเวชัน่ เปนบริษทั แรกทีท่ าํ รวมถึงแอฟพลิเคชัน่ วัดพืน้ ทีต่ า งๆ เพือ่ ตอบสนองลูกคาให ตรงจุด ขณะนีม้ เี กษตรกรจํานวนลักหมืน่ ทีจ่ ะไปใช รวมถึงสมารทฟารมตางๆ ดังนัน้ เรือ่ งบริการ หลังการขาย การดูแลก็ตอ งตอบโจทยลกู คาใหได สวนราคา ก็ไมแพงประมาณ 5-6 พันบาท” คุณกรรณิกา กลาว ในสวนของ GPS Tracking คุณกรรณิกา กลาวเสริมวา การเริม่ ตนเขา สูตลาดนี้เปนการตอยอดจาก GPS วัดพื้นที่ หลังจากที่ลูกคาทราบวาเรามี จําหนาย GPS Tracking ก็ไดมกี ารนําใชกบั รถในฟารม หลังจากนัน้ ก็ขยาย ไปทีก่ ลุม ขนสงและโลจิสติกส รถโดยสาร รถขนสงทัว่ ไป รถเหลานีต้ อ งติดตัง้ GPS 100% ตามประกาศของกรมขนสงทางบก ซึง่ ประกาศดังกลาวถือวาเปน โอกาสของผูป ระกอบการ GPS เพราะทําใหยอดขายโตขึน้ อยางแนนอน ซึง่ จุดแข็งของ เบสท เทคโนโลยี คือ บริการหลังการขายทีท่ วั่ ถึง มีตวั แทนจําหนาย ทัว่ ประเทศ ทัง้ ดีลเลอรของ สยามคูโบโตยา รถยันมาร รวมทัง้ รานดูโฮม เปนตน ซึ่งลูกคาสามารถเขาถึงโปรดักสและบริการหลังการขายไดงาย ที่สําคัญ ผลิตภัณฑของบริษทั มีการรับประกัน 1 ปขนึ้ ไป มีทมี งานพัฒนาซอฟตแวร

มืออาชีพเฉพาะทาง และใชเทคโนโลยีทนั สมัย “GPS Tracking แมวา มีคแู ขงแยะแตเราก็มขี อ แตกตาง คือไมใช แคคนซื้อขายอุปกรณแตตองดูแลลูกคาในระยะยาว และรูถึงความ ตองการของลูกคา ตองตอบโจทยลูกคาขององคกรใหมากที่สุด สําหรับ ราคาของ GPS Tracking จะอยูท ชี่ ดุ ละ 1-2 หมืน่ บาท พรอมเครื่องรูดบัตรที่ระบุตัวตนของพนักงานขับรถ ปจจุบัน ผลิตภัณฑ GPS เขามาทําตลาดในไทยมากขึน้ ทําใหคอรสการ ลงทุนไมสูงมากนัก แตไมอยากใหผูใชมองเรื่องราคาเปนหลัก อยากใหพจิ ารณาในระยะยาววาคุม คาแคไหน โดยเฉพาะบริการ หลังการขายถือวาเปนเรือ่ งสําคัญ” เมื่อถามถึงมาตรฐานของสินคา คุณกรรณิกา กลาววา อุปกรณ ทุกอยางไดรบั มาตรฐานจากก กสทช. กอนทีจ่ ะนําเขาเขามา สวนซอฟแวร มีทมี งานพัฒนาทางดานนีอ้ ยางตอเนือ่ ง โดยทีมวิศวกรรม สวนแผนทีน่ าํ ทาง นัน้ ใชของกูเกิล้ ซึง่ เปนทีย่ อมรับ นอกจากนีใ้ นอนาคตการพัฒนาเทคโนโลยี ไมหยุดนิ่ง จะพัฒนาในสวนของชุดกลองวงจรปดทํางานรวมกับ GPS Tracking ทีส่ าํ คัญตองมีการพัฒนาซอฟแวรใหเปนโทเทิล้ โซลูกชัน่ ใหกบั ลูกคา ซึง่ ถือวาเปนกาตอบโจทยทคี่ รบวงจรมากทีส่ ดุ “การที่ลูกคาองคกรชั้นนําเลือกเรา มีหลายเหตุผล ไดแกการเปน ผูจ าํ หนายและ ใหบริการอุปกรณอ GPS ครบวงจร มีทมี งานพัฒนาซอฟแวร มืออาชีพ ใชเทคโนโลยีทนั สมัย อุปกรณและฮารดแวร คุณภาพ มาตรฐาน ยุ โ รป และ ผลิ ต ภั ณ ฑ แ ละบริ ก าร มี ค วามยื ด หยุ  น ตอบสนอง ความตองการของลูกคาไดตรงจุด” คุณกรรณิกา กลาว

กรรณิกา กอนอย ผูจ ดั การทัว่ ไป

พิเศษ 4

Transport

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

JOURNAL

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

‘Eye Fleet’ กับ ‘GPS’ คุณภาพ “ที่ผานมา การติด GPS เหมือนมีเคกอยู 1 ปอนด แตดวยนโยบายและขอบังคับ ของรัฐ จึงเพิ่มเคกมาอีก 7 ปอนด ซึ่งถือเปนโอกาสของผูประกอบการ GPS ที่จะทําให ตลาดเติบโตตามไปดวย แตตองไมลืมการพัฒนาและรักษาคุณภาพใหสมบูรณแบบที่สุด” คํากลาวขางตน จากอีก 1 มุมมองของ “นายโอฬาร กลองชิต” กรรมการผูจัดการ บริษัท อีสทอินโนเวชั่น จํากัด การนําไปใช กับรถตู

HOW IT WORK IN VAN

อุปกณ เสร�ม

GPS DEVICE OP TIONS ปลอดภัย - สามารถส งเสียงเตือน -ไฟฟ าดับ/กระซาก -การสั่นสะเสือน ได มาตรฐาน - ตามประกาศการขนส ง

สําหรับ “อีสท์อินโนเวชัน� ” นัน� เป็ น 1 ในบริ ษั ท ที� ผ่ า นการรั บ รองจากกรม การขนส่งทางบก หรือ ขบ. ของผู้ให้ บริการ ระบบ GPS Tracking และ GPS Fleet Management ภายใต้ ชื�อ “EyeFleet” ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ และรู้ จัก เป็ นที� ก ว้ า งขวาง มากกว่า 10 ปี ให้ บริการด้ านระบบติดตาม และจัด การยานพาหนะผ่ า นสัญ ญาณ ดาวเทียม (GPS) รวมทังระบบบริ � หารการ ขนส่งแบบครบวงจร ตังแต่ � การวิจยั พัฒนา การผลิตสินค้ า การขายและการติดตัง� รวม ถึงการบริการหลังการขาย ทังนี � คณะผู � ้ กอ่ ตังได้ � เล็งเห็นถึงความ สํ า คั ญ ในการใช้ เทคโนโลยี เ พื� อ เพิ� ม ประสิทธิภาพการทํางานของยานพาหนะ

การลดความเสีย� งจากการเกิดอุบตั เิ หตุ รวมถึง การควบคุมค่าใช้ จา่ ยทีไ� ม่จาํ เป็ นจากการใช้ รถ ที�ไม่เหมาะสม เช่น การขับรถเร็ วเกินจากที� กําหนด การขับรถออกนอกเส้ นทางทีก� ําหนด การจอดรถติดเครื�องยนต์เป็ นเวลานาน ปัญหา การขโมยเชื �อเพลิง เป็ นต้ น โดยออกแบบให้ ระบบเหมาะกับทังองค์ � กรขนาดเล็ก และขนาด ใหญ่ทตี� ้ องการเพิม� ประสิทธิภาพในการทํางาน และลดค่าใช้ จา่ ย “แตกต่างจากบริ ษัทใหม่ๆ ที�ตงขึ ั � �นเพราะเห็นว่ากรมฯ บังคับ และเป็ น

ติดต อ

โอกาสในการทําเงินง่ายๆ” นายโอฬาร ให้ ข้อมูลว่าการออบแบบ ระบบที�ดีและอุปกรณ์ ที�มีคณ ุ ภาพจะทําให้ ลูกค้ าสามารถจดทะเบียนได้ ทนั ทีเมื�อติดตัง� และลดปั ญหาการจดทะเบียนไม่ได้ เนือ� งจาก ข้ อมูลไม่เข้ าสูก่ รม และลดปั ญหาการขาดการ ติดต่อกับกรมเกินจากที�กําหนด ซึ�งอาจจะ ทําให้ โดนปรับและมีบทลงโทษอื�นๆ ยุง่ ยาก ตามมาอีก แต่การจะทําระบบที�ดีได้ ต้องมี ประสบการณ์และมีความสามารถในการทีจ� ะ ดูแลรถลูกค้ าปริมาณมากๆ มาก่อน และเป็ น เรื� องน่าเสียดายหากผู้ใช้ บริ การเลือกจะใช้ GPS เพือ� ต่อทะเบียนเพียงอย่างเดียวทังที � ม� นั มีประโยชน์อกี มาก ทังในเรื � �องของการจัดการ และความปลอดภัย ซึง� EyeFleet นัน� มีจดุ เด่น จากการออกแบบที� เ น้ น คุณ ภาพจากที ม วิศวกรที�มีประสบการณ์ ตรงในเทคโนโลยี

เลขที่ 6 ซ.อ อนนุช 74/1 แยก 1 แขวงประเวศ เขตประเวศ กทม. 10250 Tel. : 02 052 4466 (Auto 24 Hrs) Fax : 02 322 3926 Email : service@eastinnovation.com Line ID : eyefleet

GPS, IoT, Embedded, Big Data, Cloud Computing, Data Communication, AI Analysis, Mobile Application บริษทั ที� จะมีความสามารถครบแบบเรามีน้อยมากใน ไทย ซึง� เราเป็ นตัวแทนระดับประเทศเข้ าร่วม แข่งขันระบบงานด้ านเทคโนโลยีระดับทวีป การันตีจากรางวัลต่างๆ มากมาย พร้ อมได้รบั การส่งเสริมการลงทุนประเภทซอฟต์แวร์จาก สํานักงานส่งเสริ มการลงทุน (BOI) ที�จะได้ เฉพาะผู้ทผี� ลิตซอฟต์แวร์ไม่ใช่ซื �อมาขายแล้ว จะได้ รับการส่งเสริ ม ถือเป็ นเครื� องยืนยัน ความเป็ นของจริ งตัวจริ งในวงการได้ เป็ น อย่างดี ซึง� ขณะนี � อีสท์อนิ โนเวชัน� มีอปุ กรณ์ ทีผ� า่ นการรับรองจาก ขบ. แล้ ว 1 รุ่น และให้ บริการภายใต้ ชอื� “EyeFleet” และอยูร่ ะหว่าง การพิจารณาอนุมตั อิ กี 2 รุ่น อยูใ่ นขันตอน � การออกแบบเพิม� อีก 2 รุ่น เพือ� เป็ นการตอบ สนองความต้ องการทีห� ลากหลายของลูกค้ า “เรามี เ ทคนิ ค รู ป แบบเดี ย วกับ การ บริ หารข้ อมูลของตลาดหลักทรั พย์ ฯ เป็ น แอพพลิเคชัน� ทีด� าํ เนินการอย่างต่อเนือ� ง และ มี เ สถี ย รภาพสูง ใช้ ร ะบบคลาวด์ ใ นการ บริหารจัดการ จึงสามารถรองรับข้ อมูลขนาด ใหญ่ได้ อ้ างอิงจากข้ อมูลของกรมฯ ทีภ� ายใน ปี นี จะต้ � องรองรับระบบข้ อมูลผู้ตดิ GPS กว่า

โอฬาร กลองชิต 800,000 ราย เน้ นความเสถียรของข้ อมูล เป็ นหลัก การทําเซิร์ฟเวอร์ และโปรแกรมได้ ดี ถึงแม้ ต้นทุนจะสูงกว่าปกติ แต่มคี วามคุ้มค่า ในการใช้ งาน และเพื�อประสิทธิภาพที�ดีของ ผู้ใช้ บริการ” นายโอฬาร กล่าว ในส่วนกลุม่ ลูกค้ าของ EyeFleet นัน� นายโอฬาร กล่าวว่า ทีจ� ริงแล้ ว EyeFleet เป็ น สินค้ าที�ผ่านการพัฒนามาตลอดระยะเวลา 10 ปี เหมาะกับลูกค้ าทุกกลุม่ ทังที � จ� ะต้ องติด ตังตามแบบกรมฯ � หรื อเป็ นเพื�อใช้ ประโยชน์ ทางธุรกิจ ซึง� เดิมเรามีลกู ค้าทังรถวั � ตถุอนั ตราย รถนํ �ามัน รถแก๊ ส รถพ่วง เทรลเลอร์ สิบล้ อ หกล้ อ รถห้ องเย็น รถกระบะ รถบริ การ รถ โดยสาร รถตู้โดยสาร รถเช่า ไปจนกระทัง� รมอ เตอร์ ไซค์ มีทงั � ที�วิ�งแค่ในประเทศและข้ าม ประเทศใน AEC ปกติ EyeFleet จะมีการบอกคุณภาพ ของผู้ใช้ บริการแบบปากต่อปาก โดยในขณะ นี � ทางบริ ษัทได้ เตรี ยมอุปกรณ์ เพื�อรองรั บ ตลาด โดยเฉพาะผู้ประกอบการรถตู้โดยสาร

และรถอืน� ทีเ� ริ�มมีการต่อทะเบียนรอบแรก ที� มีกําหนดติดตัง� ให้ แล้ วเสร็ จ ภายใน 31 มี.ค. 2560 ทีผ� า่ นมาในปี 2559 ตลาด GPS มีความเติบโตมากขึ �น จากนโยบาย ของรั ฐ บาล แต่ใ นปี 2560 นี � คาดว่า จะเติบโตแบบก้ าวกระโดด 5-6 เท่า เพราะ ปี ที� แ ล้ ว มี ข้ อ มูล รถส่ง เข้ า กรมฯ เพี ย ง 100,000 คัน ยังเหลืออีก 5-600,000 คัน ทีย� งั ไม่ได้ ตดิ GPS หรือยังเป็ นแบบเก่าที� ต้ องปรับปรุง เช่นเดียวกับอีสท์อนิ โนเวชัน� ที�ตงเป ั � ้ าหมายในปี นี � จะเติบโตมากกว่า ตลาดอีก 10% ขณะเดียวกัน สําหรับการบ้ านของ ผู้ประกอบการ GPS ทีจ� ะต้องวางแผนหรือ กําหนดทิศทาง คือ การทําต้นทุนให้ ดที สี� ดุ แต่ต้องคํานึงถึงคุณภาพมาเป็ นลําดับแรก โดย EyeFleet มัน� ใจในเรื�องของคุณภาพ ทีจ� ะทําให้ ผ้ ปู ระกอบการขนส่งมีความพึง พอใจ โดยเฉพาะการ “วิง� ไปหาลูกค้าไม่ใช่ ลูกค้ าวิง� มาหาเรา”

Transport

TRANSPORT

SINE-1998

สื่อกลาง เจาะลึกขาวสารดานคมนาคม-โลจิสติกส

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

JOURNAL

ราคา 20 บาท ปที่ 19th หนังสื​ือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ตัง้

แกจราจร

สมคิด จาตุศรีพทิ กั ษ์

fb : Transport Journal Newspaper

170214

คจร.เรง

TRUCK

กทม.-ปริมณฑล << 3

สุรัติ วทานิยปราโมทย์

“เอเชีย ทรัค”

ดีลเลอร รถทรัคเบนซ เจาแรก << 8

à¨ÒÐÅÖ¡âŨÔÊµÔ¡Ê äÍ·Õ ¾Åѧ§Ò¹ ·Ò§º¡ ·Ò§¹éíÒ ·Ò§ÍÒ¡ÒÈ ¡ÒäŒÒ »ÃСѹ Âҹ¹µ ¡ÒÃÈÖ¡ÉÒ ปที่ 19 ฉบับที่ 823 • ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

‘ประกันภัยรถใหญ’เบี้ยหด!! ดึง“นวัตกรรม”สูศึกตลาดซบ

ประกันภัยรถใหญ งัดสารพัดกลยุทธสู ศึกตลาดซบ ตอบโจทยลูกคาครบวงจร ดานกรุงเทพประกันภัยดึงกลยุทธ BKI Telematics นําเทคโนโลยีเชือ่ มประกันภัย ขณะที่ “วิรยิ ะ” เดินหนาขยายตลาดประกัน ภัยรถบรรทุก หนุนการลดตนทุนโลจิสติกส เรงพัฒนารอบดานรับเศรษฐกิจฟนและ 12 รองรับการเปดเออีซี

อัตราการเติบโตเบี้ยประกันภัยรถเพื่อการพาณิชยระยะเวลา 4 ป

ป (พ.ศ.)

2555 2556 2557 2558

อัตราการเติบโต (%) 16 18 4 (-1) - (-2)

อานตอหนา...

เผยผลประเมินประสิทธิภาพ

การใหบริการโลจิสติกสของไทย ผู้ ให้ บริ ก ารโลจิ ส ติ ก ส์ ระหว่ าง ประเทศของไทยกว่ า 400 รายร่ วมให้ ข้ อมูลประเมินภาพรวมประสิทธิภาพ การให้ บริการ พบส่ วนใหญ่ อยู่ในเกณฑ์ มาตรฐาน และพร้ อมพัฒนาศักยภาพให้ มีขดี ความสามารถสูงขึน� เพื�อรองรับการ แข่ งขันในภูมภิ าค นางมาลี โชคลํา� เลิศ อธิบดีกรมส่ง เสริมการค้ าระหว่างประเทศ กล่าวว่า กรมได้ ดําเนินโครงการจัดทําระบบข้ อมูลและตัวชี �วัด ประสิทธิภาพโลจิสติกส์สาํ หรับภาคธุรกิจผู้ให้

บริการโลจิสติกส์ โดยศึกษาการจัดหมวดหมู/่ แบ่งประเภทของผู้ให้ บริการโลจิสติกส์ การจัด ทําเครื�องมือวัดประสิทธิภาพด้านการให้ บริการ โลจิสติกส์ และการสํารวจข้ อมูลเพื�อประเมิน สถานภาพและประสิทธิภาพของผู้ให้ บริ การ โลจิสติกส์ระหว่างประเทศของไทยจํานวน 405 กิจการในช่วงเดือนตุลาคมถึงธันวาคม 2559 ที�ผา่ นมา เพื�อนําข้ อมูลมาใช้ เป็ นแนวทางใน การจัดทํ ากลยุทธ์ พัฒนาและส่งเสริ มภาค ธุ ร กิ จ โลจิ ส ติ ก ส์ ก ารค้ า ให้ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ ยิง� ขึ �น อานตอหนา...12

สองพฤติกรรม นักชอปออนไลนไทย

สกูป

พิเศษ

‘ชอบความรวดเร็ว/โปรโมชันเด็ด’

ริชาร์ ด ไรท์

2

เปดโรดแมปพัฒนาธุรกิจไมซป 60 ดันไทยฮับการศึกษาไมซอาเซียน

ทีเส็บ เปิ ดแผนขับเคลื�อนศักยภาพอุตสาห กรรมไมซ์ รองรับการเติบโตอย่ างก้ าวกระโดด ของธุ ร กิจ ไมซ์ ทัง� ในประเทศและอาเซี ย นชู 2 ยุทธศาสตร์ “สร้ างคน พัฒนาแรงงานไมซ์ ” และ “ยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมไมซ์ ครบ วงจร” ดันไทยศูนย์กลางการศึกษาไมซ์และเดสติ เนชั�น ของการสร้ างมาตรฐานไมซ์ แห่งภูมภิ าค นายนพรั ตน์ เมธาวีกุลชัย ผู้อํานวยการ สํานักงานส่งเสริ มการจัดประชุมและนิทรรศการ (องค์การมหาชน) หรื อ ทีเส็บ กล่าวว่า ในปี 2560 นี � เป็ นปี ที� ที เ ส็ บ ให้ ความสํ า คัญ กั บ การเร่ ง ขับ เคลื�อนศักยภาพอุตสาหกรรมไมซ์ ให้ สอดคล้ อง กับยุทธศาสตร์ ชาติที�สนับสนุนให้ ไมซ์เป็ นกลไกขับ เคลือ� นเศรษฐกิจ

ทีเส็บจึงกํ าหนดยุทธศาสตร์ การพัฒนา ศัก ยภาพไมซ์ ใ น 2 ยุท ธศาสตร์ ห ลัก และมี 4 กลยุทธ์ภายใต้ ยทุ ธศาสตร์ดงั กล่าว ยุทธศาสตร์ แรก การพัฒนาศักยภาพบุคลากรไมซ์ เน้ นมิตกิ าร สร้ างการศึกษาแก่กลุม่ เป้าหมาย สร้ างทรัพยากร คนและบุคลากรไมซ์เพือ� รองรับอุตสาหกรรม โดย ครอบคลุมการดําเนินงานใน 2 กลยุทธ์ คือ Trade Education หรือการศึกษาไมซ์เพือ� ภาคธุรกิจ และ ด้ าน MICE Academy หรือการดําเนินงานด้ าน การศึกษาสําหรับสถาบันการศึกษาและเยาวชน ยุทธศาสตร์ ที� 2 การยกระดับมาตรฐาน อุตสาหกรรมไมซ์ครบวงจร ทีค� รอบคลุมกรอบการ ดําเนินงาน ใน 2 กลยุทธ์ คือ MICE Standards หรือการดําเนินงานด้านมาตรฐานสากล และ ด้าน

MICE Sustainability หรือการดําเนินงานด้ านการ จัดงานไมซ์อย่างยัง� ยืน นิ ชาภา ยศวี ร์ ผู้อํานวยการฝ่ ายพัฒนา ศักยภาพอุตสาหกรรมไมซ์ ทีเส็บ ให้ รายละเอียด ถึงการดําเนินงานใน 4 กลยุทธ์ ประกอบด้ วย ด้ าน แรก Trade Education การศึกษาไมซ์เพื�อภาค ธุรกิจ มุง่ ให้ ประเทศไทยเป็ นเจ้ าภาพการจัดอบรม หลักสูตรด้ านไมซ์นานาชาติให้ แก่กลุม่ ผู้ประกอบ การไมซ์ในสาขาทัง� การประชุม การจัดแสดงสินค้ า นานาชาติ หรื อการจัดงานอีเว้ นท์ โดยมีหลักสูตร ที�ทีเส็บสามารถดึงมาจัดในประเทศไทยที�สําคัญ หลายสาขา ด้ านที� 2 MICE Academy การดําเนินงาน ด้ า นการศึก ษาสํ า หรั บ สถาบัน การศึก ษาและ เยาวชน ปี นี �ทีเส็บดําเนินการพัฒนาหลักสูตรใหม่ ภายใต้ วิชาการจัดงานอีเว้ นท์ หรื อ Event 101 เพือ� ต่อยอดองค์ความรู้ทเี� ข้ มข้ นในวิชาการจัดงาน อีเว้ นท์โดยเฉพาะ ซึ�งเป็ นหลักสูตรเล่มแรกของ ประเทศไทย อานตอหนา...12

2

Transport

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / สกูป-สังคม

สองพฤติกรรมนักชอปออนไลนไทย JOURNAL

สกเิ ศูปษ พ

“ชอบความรวดเร็ว/โปรโมชันเด็ด”

ในยุค Thailand 4.0 นี้ ไมวาอะไรก็ตามแต ผูคนตางเขาสูความเปน “ดิจิทัล” ในสังคมเมืองกันอยางไม สามารถหลีกเลี่ยงได โดยเฉพาะในชีวิตประจําวันที่แตละคนจําตองของแวะกับ “โลกโซเชียล” ไมมากก็นอย เชื่อวา 90% ขึ้นไปตองมีสมารทโฟนเพื่อเอาไวใชงานสวนตัว

ริชารด ไรท

การทําธุรกิจ การคา การขาย ก็เฉกเชนเดียวกัน จากเดิมที่ผูคนตอง เดินทางไปหางสรรพสินคา โมเดิรนเทรด หรือรานสะดวกซื้อตางๆ ปจจุบัน นี้ไมจําเปนตองเสียเวลากับการเดินทางอีกตอไปแลว เมื่อเทรนดการ “ชอป ปงออนไลน” พุงกระฉูดอยางแรง ไดรับความนิยมจากผูบริโภคชนิดที่เติบโต สวนกระแสเศรษฐกิจ ก็ดวยเพราะความสะดวก รวดเร็ว นั่นเอง ทวาการซื้อ สินคาทางออนไลน หรือ “Online Shopping” นั้นก็ยังมีจุดบอดบางประการ อยูดวย จากผลวิจัยที่แมนฮัตตัน แอสโซซิเอส ไดรวมมือกับโลจิเซียล (จีโอ พารทเนอร ในประเทศไทย) แสดงใหเห็นวาผูบริโภคออนไลนในประเทศไทย จะผิดหวังมากที่สุดกับการสงมอบสินคาที่ไมถูกตอง และไมไดรับสินคา อยางรวดเร็วที่สุดเทาที่พวกเขาตองการ 55% ของผูตอบแบบสอบถามชี้ให เห็นวา “ไมไดรับสิ่งที่พวกเขาคาดหวัง” ซึ่งมากที่สุด อานตอหนา...3

จากกอง

บรรณาธิการ

รับยุค 4.0 ไทยแลนด 4.0 เปนอีกประเด็นหนึง่ ทีถ่ กู หยิบยกมา พูดคุยในหลายเวที ลาสุด วิรไท สันติประภพ ผูวาการธนาคารแหง ประเทศไทย (ธปท.) กลาวปาฐกถา ในหัวขอ “เศรษฐกิจ และการเงินไทย ในยุค 4.0” โดยชีใ้ หเห็นถึงการเปลีย่ นแปลง ทางเทคโนโลยีทรี่ วดเร็ว หรือการกาวเขาสูย คุ 4.0 ผลกระทบประการแรก คือ โลกยุค 4.0 เพิม่ ศักยภาพ การขยายตัวของเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในประเทศทีส่ ามารถ ใชประโยชนจากเทคโนโลยีเหลานีไ้ ดดี แตในบางประเทศที่ ไมสามารถปรับตัวไดทนั การเติบโตเศรษฐกิจจะลดลง ประการทีส่ อง คือ อัตราเงินเฟอมีแนวโนมอยูร ะดับ ตํ่านานขึ้น พัฒนาการของเทคโนโลยีทําใหราคาสินคา บริการหลายประเภทปรับลดลง ประการทีส่ าม อัตราดอกเบีย้ จะคงอยูร ะดับตํา่ เพราะ การลงทุนในชวงสัน้ ๆ อาจอยูใ นภาวะชะลอลง เนือ่ งจาก ธุ ร กิ จ ไม แ น ใ จในผลลั พ ธ จ ากการเปลี่ ย นแปลงทาง เทคโนโลยีทจี่ ะเกิดขึน้ โดยเฉพาะธุรกิจขนาดกลางและเล็ก ตองเผชิญการแขงขันรูปแบบใหมๆ ประการที่สี่ ความผันผวนจะปรับสูงขึ้น จากตลาด เงินตลาดทุนโลกที่เชื่อมโยงกันมากขึ้นดวยเทคโนโลยี ทางการเงิน เหตุการณในซีกโลกหนึง่ จะกระทบกับตลาด เงินตลาดทุนในอีกซีกโลกหนึง่ ไดเร็วเพียงวินาที ประการสุดทาย ความเหลื่อมลํ้ามีแนวโนมสูงขึ้น เพราะชองวางทางเทคโนโลยีจะถางขึ้น จากคนที่มีทุน มากกวามีโอกาส เขาถึงเทคโนโลยีสมัยใหมไดงา ยกวาคน อืน่ เร็วกวาคนอืน่ ในหลายประเทศธุรกิจเอสเอ็มอี รวมถึง แรงงานไร ฝ  มื อ ขาดโอกาสที่ จ ะได รั บ ประโยชน จ าก พัฒนาการเทคโนโลยีสมัยใหม คนกลุ  ม ใดก็ ต าม ที่ ต ามการเปลี่ ย นแปลงของ เทคโนโลยีไมทนั หรือไมมโี อกาสเขาถึงเทคโนโลยี มีแนวโนม จะถูกทิง้ ไวขา งหลัง เพราะพัฒนาการทางเทคโนโลยีกา ว เขาสู ทุกรูปแบบของการทําธุรกิจและวิถชี วี ติ ของคน

มอบรางวัล : ชัยยงค พัวพงศกร ผูว า การการไฟฟานครหลวง (กฟน.) พรอมคณะผูบ ริหารฯ คณะกรรมการผูท รงคุณวุฒิ จัดพิธมี อบรางวัล อาคารประหยัดพลังงานปที่ 4 “MEA Energy Saving Building Awards 2016” โครงการสงเสริมการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช พลังงานในอาคาร ขึน้ เมือ่ เร็วๆ นี้ ณ โรงละครอักษรา คิงเพาเวอร

กอลฟการกุศล : ชาติชาย พยุหนาวีชย ั นายกสมาคมนิสติ เกาเอ็มบี

เอ คณะพาณิชยศาสตรและการบัญชี จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย พรอม คณะกรรมการและสมาชิก จัดแขงขันกอลฟการกุศล MBA CHULA GOLF TOURNAMENT#3 เนื่องในโอกาสฉลอง 100 ป แหงการ ประดิษฐานจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย

รวมยินดี : ดลลาภ เกียรติสไุ พบูลย กรรมการ บจก. ฆราปนิก รวมแสดง ความยินดีแก ดร.วัลลภ กิง่ ชาญศิลป ประธานกรรมการ โครงการมิรา เคิล ไฟว เขาใหญ จ.นครราชสีมา และ บจก. แนชเชอรัล ลิฟวิง่ พร็อพเพ อรตี้ เนือ่ งในโอกาสเปดตัวโครงการอยางเปนทางการ พรอมขอบคุณทีไ่ ว วางใจให ฆราปนิก เปนผูด แู ลในดานการออกแบบตกแตงบานพักหรู

“สังคมบางซือ่ ” ประจําหนังสือพิมพ “TRANSPORT” หนังสือพิมพประจําวงการคมนาคม ขนสง และโลจิสติกส ตอนรับครึ่งเดือนหลังเดือนกุมภาพันธ พรอมอัพเดต ขาวสารที่นาสนใจใหทานกับผูอานไดคอยติดตามกัน ตอเนือ่ ง ทามกลางสภาพภูมอิ ากาศเย็นสบาย สงทาย ฤดูหนาว แตในฟากของเศรษฐกิจการบานการเมือง กลับรอน ระอุ หลัง นักวิชาการออกมาเปดเผยขอมูลเงินคงคลังของ รัฐบาล พบเงินลดไปมหาศาล ซํา้ ยังกูเ พิม่ ดานกระทรวงการคลัง ก็ออกมายอมรับเชนเดียวกันวามีรายรับตํ่ากวาเปา  สืบเนื่องจาก อ.เดชารัตน สุขกําเนิด นักวิชาการจากคณะ เศรษฐศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร ไดโพสตเฟซบุก Decharut Sukkumnoed ถึงกรณีดงั กลาว โดยระบุวา ตอน เดือนกันยายน 2557 หลังจากรัฐบาล คสช. เขารับตําแหนง ใหมๆ ตอนนัน้ รัฐบาลมีเงินคงคลัง 495,747 ลานบาท แตผา น ไป 2 ปกวา เงินคงคลังของรัฐบาลเหลืออยู 74,907 ลานบาท ณ สิน้ เดือนธันวาคมทีผ่ า นมา ลดลงไป 420,840 ลานบาท ยัง ไมรวมที่รัฐบาล คสช. ไดกูยืมเงินเพื่อชดเชยการขาดดุลงบ ประมาณอีก 744,187 ลานบาท ซึง่ ตนนึกไมออกวา ถาไดรบั

โอกาสบริหารประเทศไปอีก 15 ป ฐานะการคลังของประเทศจะ เปนอยางไร?  รอนถึงกระทรวงการคลัง ทีโ่ รออกมาแจง วา กระทรวงการคลังระบุเงินคงคลังในระดับ 7.4 หมืน่ ลานบาท เปนระดับทีเ่ หมาะสมกับการใชจา ยของรัฐบาล และเปนผลจาก การบริหารตนทุนการเงินทีม่ ปี ระสิทธิภาพ ไมไดแสดงวารัฐบาล ถังแตก  โดย อภิศักดิ์ ตันติวรวงศ รัฐมนตรีวาการ กระทรวงการคลัง ระบุวา ระดับเงินคงคลัง ณ เดือนธันวาคม 2559 ทีอ่ ยูใ นระดับ 7.49 หมืน่ ลานบาท ตํา่ กวาชวงเดียวกันของ ป 2558 ทีอ่ ยูใ นระดับ 3.86 แสนลานบาท และดูเหมือนจะอยู ในระดับคอนขางตํา่ นัน้ เปนผลจากกระทรวงฯ สามารถบริหาร จัดการระดับเงินคงคลังใหอยูใ นระดับทีเ่ หมาะสมกับการใชจา ย ของรัฐบาล เพือ่ ลดตนทุนทางการเงิน ซึง่ เงินคงคลังในระดับ 5 หมืน่ ลานบาท ถึง 1 แสนลานบาท นาจะเปนระดับทีเ่ หมาะสม กับประเทศ  มาตอกันทีก่ รมพัฒนาธุรกิจการคาเผยธุรกิจ ตัง้ ใหมเดือน ม.ค. 6,279 ราย เพิม่ ขึน้ 9% มีจาํ นวนสูงสุดในรอบ 4 ป หลัง SMEs เริ่มเขาสูระบบ และยังมีรานทองที่หันมาจด ทะเบียนมากขึน้  ปดทายที่ ครม.เห็นชอบจาง BEM ติด ตัง้ ระบบและเดินรถชวง 1 สถานี รฟม.เซ็นสัญญา 16 ก.พ.เริม่ งานทันที เดินรถไดแน ส.ค. 60  ทัง้ นี้ ไดมอบใหกระทรวง การคลัง สํานักงบประมาณ จัดหาแหลงเงินทีเ่ หมาะสมตอไป โดยการรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย (รฟม.) กําหนด ลงนามสัญญากับ BEM ในวันที่ 16 ก.พ.นี้ และเรงติดตัง้ ระบบ เพือ่ ทดลองในเดือน ก.ค. และเปดเดินรถอยางเปนทางการใน เดือน ส.ค. 60 เพือ่ แกปญ  หาการเชือ่ มตอระหวางรถไฟฟาสาย สีนํ้าเงินกับสายสีมวง ชวงคลองบางไผ-เตาปูน ...พบกันใหม ฉบับหนา สวัสดี

รับรางวัล : ภัทรลดา สงาแสง รองกจญ.ดานการเงินและบัญชี บริษท ั ไทยออยล จํากัด (มหาชน) รับรางวัลบริษทั จดทะเบียนดานนักลงทุน สัมพันธยอดเยีย่ ม (Best Investor Relations Awards) จาก สันติ วิรยิ ะ รังสฤษฎ ประธานบรรณาธิการ วารสารการเงินธนาคาร ในงานประกาศ ผลรางวัล SET Awards 2016 ณ อาคารตลาดหลักทรัพยแหงประเทศไทย

นํา ้ ใจเพือ ่ ชาวใต : ศุลพ ี ร ยงวิทติ สถิต ผช.ผอ.ประชาสัมพันธและ กิจกรรมทางการตลาด บริษัท เอฟดับบลิวดี ประกันชีวิต จํากัด (มหาชน) เปนตัวแทนมอบเงินชวยเหลือผูไ ดรบั ผลกระทบจากภัยนํา้ ทวมในภาคใต จํานวน 100,000 บาทผานทางสํานักงาน คปภ. โดยมี ดร.สุทธิพล ทวีชยั การ เลขาธิการ คปภ. เปนผูร บั มอบ

สังคม บางซื่อ

 º¡.à¡Âµ×้¹

ชวยนํา ้ ทวมใต : บริษท ั ไทยสมุทรประกันชีวติ จํากัด (มหาชน) โดย นุสรา (อัสสกุล) บัญญัติปยพจน กก.ผจก. สมชัย อาภรณศิริพงษ ผช.กก.ผจก.อาวุโส พรอมผูบ ริหารรวมมอบเงินจํานวน 100,000 บาท ใหแก ดร.สุทธิพล ทวีชยั การ เลขาธิการ คปภ. เพือ่ รวมสมทบทุนชวย เหลือผูป ระสบอุทกภัยใน จ.ชุมพร สุราษฎรธานี และนครศรีธรรมราช

สถานศึกษาตนแบบ : บริษท ั การบินกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หรือ

สายการบินบางกอกแอรเวยส โดย ทองสุข ชมภูนชุ รองกก.ผอญ. สวน ซอมบํารุง จัดกิจกรรม “Open House Road Show ภาคตะวันออก” ตามโครงการ “Excellent Model School สถานศึกษาตนแบบทวิภาคี สานพลังประชารัฐ” ณ วิทยาลัยเทคนิคสัตหีบ จ.ชลบุรี

: บจก. เชฟรอนประเทศไทยสํารวจและผลิต โดย สุมติ ดานัน จันทวี ผจก.ศูนยขนสงทางอากาศของเชฟรอน เปนตัวแทน สงมอบอุปกรณการเรียนมูลคากวา 300,000 บาท ใหแก 18 โรงเรียน ทีไ่ ดรบั ความเสียหายจากเหตุการณนาํ้ ทวมในพืน้ ที่ จ.นครศรีธรรมราช โดยมี สกล จันทรักษ รองผวจ.นครศรีธรรมราช เปนประธานในพิธรี บั มอบ มอบอุปกรณ

บริการถึงที่ : วิชาญ พันธศรีมงั กร รองกก.ผจก. สายงานธุรกิจประกัน ภัยรถยนต บริษทั อาคเนยประกันภัย จํากัด (มหาชน) พรอมดวยเจาของ อูใ นเครือ และทีมพนักงานสาขา ลงพืน้ ที่ จ.นครศรีธรรมราช เพือ่ ใหบริการ ซอมแซมรถยนตลกู คาประสบอุทกภัยภาคใตเปนกรณีเรงดวน เพือ่ ความ สะดวกรวดเร็วในการรับบริการสงซอมรถยนตทเี่ สียหายไดกอ น

คมนาคม

TRANSPORT Transport

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

JOURNAL

3

คจร.เรงแกจราจร กทม.-ปริมณฑล

กางแผนครอบคลุม 6 โครงการ รวมกับจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย เ พื่ อ เ ป  น ห น  ว ย ง า น ประสานความรวมมือ ระหว า งทุ ก ภาคส ว น และดํ า เนิ น การตาม แนวทางการขนส ง ที่ ยั่ ง ยื น เพื่ อ ให เ กิ ด ผล เปนรูปธรรมตอไป 2.การมอบ สมคิด จาตุศรีพิทักษ หมายให ก รุ ง เทพมหานครเปนผูบ ริหาร จั ด ก า ร เ ดิ น ร ถ การคลัง หารือรวมกันเกีย่ วกับแนวทางใน โครงการรถไฟฟาสายสีเขียว ชวงหมอชิต- การเดินรถและการลงทุนในอนาคตของ สะพานใหม - คู ค ต และช ว งแบริ่ ง - โครงการรถไฟฟ า สายสี เ ขี ย วช ว ง สมุทรปราการ ของการรถไฟฟาขนสง สมุทรปราการ-บางปู และชวงหมอชิตมวลชนแหงประเทศไทย หรือ รฟม. โดยที่ สะพานใหม-คูคต ตอไป ประชุมไดรบั ทราบผลการดําเนินงานของ ขณะที่โครงการ 3.การพิจารณา คณะกรรมการภายใตบันทึกขอตกลง แนวเสนทางโครงการรถไฟฟาสายสีสม ความรวมมือ (MOU) ระหวางกระทรวง ของ รฟม. ซึง่ เสนทางซอนทับแนวเสนทาง คมนาคม รฟม. และ กทม. ในการมอบ โครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดงออน หมายใหกรุงเทพมหานครเปนผูบริหาร ชวงตลิง่ ชัน-สถานีศริ ริ าช ของการรถไฟ จัดการเดินรถโครงการรถไฟฟาสายสี แหงประเทศไทย หรือ รฟท. โดยทีป่ ระชุม เขียวชวงหมอชิต-สะพานใหม-คูคต และ มี ม ติ เ ห็ น ชอบให รฟม. ดํ า เนิ น การ ชวงแบริ่ง-สมุทรปราการ และมีมติเห็น โครงการรถไฟฟาสายสีสม ชวงศูนย ชอบในหลักการสําหรับการโอนหนี้สิน วัฒนธรรมแหงประเทศไทย-ตลิง่ ชัน โดย และทรัพยสนิ โครงการฯ ดังกลาว กําหนดใหแนวเสนทางสิ้นสุดที่สถานี นอกจากนี้ ไดมอบหมายกระทรวง บางขุนนนท (ถนนจรัญสนิทวงศ) กอนใน คมนาคมรายงานผลการดําเนินงานให ระยะแรก โดยมีความเห็นวา โครงการดัง คณะรัฐมนตรีทราบ และใหหนวยงานที่ กลาว เปนหนึ่งในโครงการรถไฟฟา 10 เกีย่ วของไปดําเนินการตามขัน้ ตอนของ สายทางในกรุ ง เทพมหานครและ กฎหมายตอไป ทัง้ นี้ ทีป่ ระชุมยังไดมอบ ปริ ม ณฑล ตามแผนแม บ ทที่ ค ณะ หมายใหคณะกรรมการประเมินทรัพย รัฐมนตรีอนุมตั เิ มือ่ ป พ.ศ. 2553 และเปน สินฯ เรงรัดดําเนินการโอนหนี้สินและ โครงการตามแผนพัฒนาโครงสรางพื้น ทรัพยสนิ โครงการรถไฟฟาสายสีเขียวชวง ฐานดานคมนาคมขนสงของไทย พ.ศ. หมอชิต-สะพานใหม-คูคต รวมทั้งมีมติ 2558-2565 จึงควรเรงดําเนินการเพือ่ ให เห็นชอบใหกรุงเทพมหานครเดินรถเชือ่ ม สามารถเป ด ให บ ริ ก ารประชาชน ได ตอจากสถานีแบริง่ ไปสถานีสาํ โรงเพือ่ ให ภายในป 2565 ตามเปาหมาย ซึง่ จะทําให ประชาชนเกิดความสะดวกในการเดิน โครงการรถไฟฟาสายสีสม เปนโครงขาย ทาง และมอบหมายใหกรุงเทพมหานคร ทีเ่ ชือ่ มโยงการเดินทางจากฝง ตะวันออกรฟม.กระทรวงคมนาคม และกระทรวง ตะวันตกของกรุงเทพฯ และปริมณฑลได

อยางสมบูรณ สําหรับโครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดงออน ชวงตลิง่ ชัน-สถานีศริ ริ าช เปนโครงการใหมของ รฟท. เปนพืน้ ทีใ่ ห บริการเดียวกับสายสีสมชวงตลิ่งชันสถานีศริ ริ าช หากแนวเสนทางโครงการ รถไฟฟาสายสีสมตะวันตก จากสถานี ศูนยวฒ ั นธรรมแหงประเทศไทยมาสิน้ สุด ทีส่ ถานีบางขุนนนทเพือ่ เชือ่ มกับโครงการ รถไฟฟาสายสีนาํ้ เงินสวนตอขยาย ชวง บางซื่ อ -ท า พระ โดยมี แ นวเส น ทาง โครงการรถไฟฟาชานเมืองสายสีแดง ออน จากสถานีศาลายา-สถานีศริ ริ าช ซึง่ เชือ่ มตอทีส่ ถานีบางขุนนนทดว ยมารอง รับการเดินทางไปยังฝง ตะวันตกแทน จะ สามารถลดคากอสรางงานโยธาของ โครงการรถไฟฟาสายสีสม ลงไดประมาณ กวา 15,000 ลานบาท รวมทัง้ สามารถลดผลกระทบจาก การโยกยายและเวนคืนทีด่ นิ ดวย และใน อนาคตหากการก อ สร า งโครงการ รถไฟฟาสายสีสมตะวันตกจากสถานี บางขุนนนทไปถึงสถานีตลิง่ ชันตามแผน แมบทระบบรางฯ ยังมีความเหมาะสมก็ สามารถดําเนินการ โดยกําหนดใหเปน แผนดําเนินงานระยะถัดไปได และมีมติ มอบหมายให รฟท. และ รฟม. พิจารณา การกํ า หนดค า โดยสารให เ กิ ด ความ เหมาะสมรวมกัน เพือ่ ไมใหเกิดผลกระทบ

กับประชาชนในอนาคต 4.การศึกษาความ เหมาะสมโครงการ รถไฟฟ า สายสี นํ้ า ตาล ช ว งแคราย-ลํ า สาลี (บึงกุม) โดยมอบหมาย ให สนข. ดํ า เนิ น การ ศึ ก ษาความเหมาะสม โครงการรถไฟฟาสายสี นํ้ า ตาล ช ว งแคราย ลํ า สาลี (บึ ง กุ  ม ) และ พิจารณาทางเลือกอืน่ ใน การเชือ่ มตอกับทางหลวง พิ เ ศษระหว า งเมื อ ง หมายเลข 9 และความ เปนไปไดในการเชือ่ มตอ ทางยกระดับอุตราภิมุข กับวงแหวนตะวันตก เพือ่ พิจารณาในภาพรวมตล อดนการเชื่อมตอตางๆ ในแนว E-W Corridor อีกทัง้ มอบหมายให กทพ. ดําเนิน การโครงการระบบทางดวนขัน้ ที่ 3 สาย เหนือ ตอน N2 และสวนตอขยายกับ ทางหลวงพิเศษระหวางเมืองหมายเลข 9 (ถนนกาญจนาภิเษก) ตามแนวทางที่ หน.คสช. อนุมตั ใิ หความเห็นชอบ ในหลัก การแทน โดยใหสอดคลองกับผลการ ศึกษาของ สนข .และให กทพ. พิจารณา แนวทางเชื่อมตอกับโครงขายทางยก ระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัชวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ที่ สนข. อยูร ะหวางการศึกษาฯ เพือ่ เชือ่ ม โยงโครงขายระบบทางพิเศษระหวาง พื้นที่ดานตะวันออกและตะวันตกของ กรุงเทพมหานครใหครอบคลุมอยางมี ประสิทธิภาพ และลดปญหาการจราจร บริเวณแยกเกษตร 5. การจัดทําแผนหลักการพัฒนา ระบบขนสงสาธารณะในเมืองภูมิภาค โดยที่ประชุมมีมติมอบหมายให สนข. ดําเนินการพัฒนาระบบขนสงสาธารณะ ในเมื อ งต น แบบการพั ฒ นา 3 เมื อ ง ประกอบไปดวย พิษณุโลก อุบลราชธานี และสระแกว โดยใชผลการศึกษาการจัด ทํ า แผนหลั ก การพั ฒ นาระบบขนส ง สาธารณะในเมืองภูมภิ าคของประเทศที่ สนข. ไดดําเนินการเสร็จสมบูรณเปน แนวทางในการดําเนินงาน และรายงาน ผลให คจร. ทราบตอไป นอกจากนัน้ ยังมี

เขาซื้อสินคาออนไลนมากขึ้น ผูคาปลีก ทีไ่ มสามารถใหบริการไดรวดเร็วเพียงพอ หรือผูที่ไมสามารถเสนอโปรโมชั่นได บ อ ยครั้ ง อาจต อ งพ า ยแพ แ ก ผู  ที่ สามารถให บ ริ ก ารได ร วดเร็ ว และ ผูที่ทําการตลาดมากกวาได 77% ของ ผลการสํารวจระบุวา ความนาเชื่อถือ ในการจั ด ส ง สิ น ค า จะทํ า ให ผู  บ ริ โ ภค มีความจงรักภักดีในแบรนด ซึ่งความ สามารถในการจั ด ส ง สิ น ค า ตาม กําหนด และความสามารถในการทํา เชนนี้จะสามารถทํากําไรไดอยางตอ เนื่ อ งถื อ เป น สิ่ ง สํ า คั ญ สํ า หรั บ ความ สําเร็จในธุรกิจระยะยาว นายริ ช าร ด ไรท กรรมการ ผูจ ดั การ แมนฮัตตัน แอสโซซิเอสประจํา ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต กลาว

วา จากความตองการของลูกคาทีเ่ พิม่ สูง ขึ้น และตัวเลือกในการบรรลุความคาด หวังที่รวดเร็วขึ้น จะเพิ่มความตึงเครียด ให กั บ ระดั บ สิ น ค า คงคลั ง และผล ประกอบการของบริ ษั ท ร า นค า ปลี ก จํานวนมากทีม่ ขี อ มูลไมถกู ตองเพียงพอ และขาดการเขาถึงขอมูลสินคาคงคลัง แบบเรียลไทม กําลังเผชิญกับการดําเนิน งานเพื่อใหบรรลุการสั่งซื้อสินคาอยาง ไมมีประสิทธิภาพ และจัดการชองทาง ตางๆแบบเอกเทศ จะนําไปสูการจัดสง สินคาที่ผิดพลาด การใหบริการที่ไมมี คุณภาพ และไมกอใหเกิดผลกําไร รวม ถึงลูกคาทีไ่ มพงึ พอใจ ซึง่ จะทําใหลกู คา หันไปซือ้ สินคาทีอ่ นื่ อยางหลีกเลีย่ งไมได “สั ด ส ว นของร า นค า ปลี ก ที่ พยายามดิ้นรนจะสรางผลกําไรในการ

จัดสงสินคา และตกเขาไปสูช อ งวางของ การทํากําไรมีอยูเปนจํานวนมาก ราน คาปลีกเหลานี้พยายามจะตอบสนอง ความต อ งการของลู ก ค า แต ก็ กํ า ลั ง ดําเนินการโดยประสบปญหาดานคาใช จายที่สูงขึ้น ผลกําไรที่นอยลง วิธีเดียว สําหรับรานคาปลีกที่จะแกไขปญหานี้ คือ การดําเนินการดวยความสามารถ ในการบริหารการกระจายสินคาอยางมี ประสิทธิภาพ และใชกระบวนการและ เทคโนโลยี ที่ สํ า คั ญ ที่ มี ค วามยื ด หยุ  น และปรั บ ขนาดได รวมถึ ง สามารถ จัดการปญหาเฉพาะสําหรับการจัดการ คําสั่งซื้อของชองทางออนไลนและแบบ ออมนิ ชาแนลไดอยางมีประสิทธิภาพ” นายริชารด เผย เปาหมายใน 1-2 ปขางหนาราน

สนข. จัดประชุม คจร. เดินหนาติดตามผลและเรงรัดการแกไข ปญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยสรุปสาระ สําคัญผลการประชุมใน 6 โครงการ ทั้งสาทรโมเดล-รถไฟฟาสาย สีเขียว-รถไฟฟาสายสีสม-รถไฟฟาสายสีนํ้าตาล-แผนหลักการ พัฒนาระบบขนสงสาธารณะในเมืองภูมิภาค-รถไฟฟาขนาดรอง สายสีทอง

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ รอง นายกรัฐมนตรี เปดเผยภายหลังเปน ประธานการประชุมคณะกรรมการจัด ระบบการจราจรทางบก หรือ คจร. ครัง้ ที่ 1/2560 วา การประชุมดังกลาวจัดขึน้ เพือ่ ติดตามผลและเรงรัดการแกไขปญหา จราจรในเขตกรุ ง เทพมหานครและ ปริมณฑล โดยสรุปสาระสําคัญผลการ ประชุมใน 6 โครงการ ประกอบดวย 1.โครงการคมนาคมอยางยั่งยืน 2.0 (Sustainable Mobility Project 2.0) : สาทรโมเดล โดยทีป่ ระชุมไดรบั ทราบผล การดําเนินการของสาทร โมเดล ประกอบ ดวยมาตรการที่สําคัญๆ คือ มาตรการ บริหารจัดการจราจร มาตรการจอดแลว จร มาตรการเหลือ่ มเวลาทํางาน แอพพลิ เคชัน่ Linkflow และมาตรการรถรับ-สง นักเรียน หรือรับสงพนักงาน ซึ่งไดรับ ความรวมมือจากประชาชน สถานศึกษา ภาคเอกชน และภาครั ฐ ทํ า ให เ กิ ด กระบวนการทํางานรวมกันผานมาตรการ ตางๆ ทีส่ ามารถลดความแออัดของพืน้ ที่ โดยรอบถนนสาทรไดเปนอยางดี นอกจากนี้ ทีป่ ระชุมไดเห็นชอบใน หลั ก การของแผนแม บ ทการขยาย มาตรการทีไ่ ดดาํ เนินการในสาทรโมเดล ไปยังพื้นที่ตางๆ (Roadmap) ไปสูการ ปฏิบตั ิ ไดแก การจัดการจราจร และการ บริ ห ารความต อ งการการเดิ น ทาง ประกอบดวย Park & ride master plan, Voluntary agreement with schools และ Voluntary agreement with company เพือ่ ขยายมาตรการทีไ่ ดดาํ เนินการ ในสาทรโมเดลไปยังพืน้ ทีต่ า งๆ รวมทัง้ ได มอบใหกระทรวงคมนาคมจัดทําบันทึก ข อ ตกลงความร ว มมื อ ทางวิ ช าการ (MOU) เพื่ อ แก ไ ขป ญ หาจราจรใน กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ในการ จัดตัง้ สถาบันดานการสัญจรอยางยัง่ ยืน (Sustainable Mobility Institute : SMI)

สกูป พิเศษ

สองพฤติกรรม ตอจากหนา... 2

ในขณะที่ 48% จะผิดหวังกับ การสงมอบสินคาลาชา ความผิดหวัง ของนักชอปออนไลนอันดับที่ 3 คือ ไม สามารถคื น สิ น ค า ได โ ดยง า ย โดย ผู  ต อบแบบสอบถาม 45% ระบุ ว  า ความลําบากในการเปลี่ยนคืนสินคา คือ สิ่งที่หนักใจ โดยผูบริโภคหนึ่งใน สามมีแนวโนมไมกลับมาเปนลูกคาอีก หากมีการจัดสงสินคาลาชาเกิดขึ้น แมนฮั ต ตั น คาดว า ช อ งว า ง ระหวางความตองการของผูบริโภค และความสามารถของรานคาปลีกจะ ยั ง คงมี ม ากขึ้ น และกว า งขึ้ น การ

ศึ ก ษาพบว า นั ก ช อ ปจํ า นวน 88% ต อ งการได รั บ บริ ก ารจั ด ส ง สิ น ค า ภายในวั น เดี ย วกั น กั บ การสั่ ง ซื้ อ อย า งไรก็ ต ามร า นค า ปลี ก ทั้ ง หลาย กําลังพยายามดิ้นรนที่จะใหบริการสง สินคาที่รวดเร็วนี้แมวาจะมีเพียงลูกคา หนึง่ ในสีเทานัน้ ทีใ่ ชบริการนีเ้ ปนประจํา บริ ก ารส ง สิ น ค า อื่ น ที่ ถู ก ระบุ โ ดย ผูบริโภค คือ “การไดรับสินคาภายใน 2 ชั่วโมงที่จุดหมายปลายทาง” (60%) และ”การสามารถรั บ สิ น ค า ในจุ ด ที่ กํ า หนด เช น รั บ ที่ ร  า นค า หรื อ ซุปเปอรมารเก็ต” (34%) นั ก ช อ ปชาวไทยจั ด อั น ดั บ ให “ความรวดเร็ว/ความสะดวกสบายใน การสั่งซื้อ” และ ”โปรโมชั่นที่บอยครั้ง” คือ ปจจัยที่สําคัญที่จะโนนนาวใหพวก

การพัฒนาระบบขนสงสาธารณะเมือง หลักในภูมภิ าค ไดแก จังหวัดขอนแกน จังหวัดเชียงใหม จังหวัดนครราชสีมา จังหวัดภูเก็ต และจังหวัดสงขลา(เมือง หาดใหญ) อีกดวย และ 6.โครงการระบบขนสงมวลชน ขนาดรองสายสีทอง (สถานีรถไฟฟา กรุ ง ธนบุ รี - สํ า นั ก งานเขตคลองสานประชาธิปก) ซึง่ ทีป่ ระชุมมีมติเห็นชอบให กรุงเทพมหานครขอยกเวนการปฏิบัติ ตามมติ ค ณะรั ฐ มนตรี เมื่ อ วั น ที่ 17 พฤษภาคม 2537 เรื่องพื้นที่ที่ควร กําหนดใหระบบขนสงมวลชน (รถไฟฟา) เปนระบบใตดนิ ในการดําเนิน โครงการ ระบบขนสงมวลชนขนาดรองสายสีทอง (สถานีรถไฟฟากรุงธนบุร-ี สํานักงานเขต คลองสาน-ประชาธิ ป ก) เนื่ อ งจาก โครงการดังกลาว มีรปู แบบทีไ่ มเหมาะสม สํ า หรั บ การลงทุ น ก อ สร า งในรู ป แบบ ใตดนิ และมีขอ จํากัดทางกายภาพในการ กอสรางเปนระบบใตดนิ ในแนวเสนทาง ถนนเจริญนคร แตสามารถจะเปนระบบ สนับสนุน (Feeder) ซึ่งจะสงเสริมให ประชาชนใชระบบขนสงมวลชนมากขึน้ เปนการวางแผนแกไขปญหาการจราจร เพื่อรองรับการพัฒนาโครงการพัฒนา เชิ ง พาณิ ช ย ข นาดใหญ บ ริ เ วณถนน เจริ ญ นคร และจะเป น การช ว ยเพิ่ ม ปริมาณผูโดยสารใหกับโครงขายหลัก ตามแผนแมบท อี ก ทั้ ง โครงการระบบขนส ง มวลชนสายสีทอง ระยะที่ 2 ชวงถนน สมเด็จเจาพระยา-ถนนประชาธิปก มี แนวเสนทางอยูในพื้นที่ซึ่งมีความออน ไหวและตั้ ง อยู  ใ กล เ คี ย งกั บ สถานที่ สําคัญทางประวัติศาสตร เชน วัดอนง คารามวรวิ ห าร วั ด พิ ช ยญาติ ก าราม วรวิห าร วัด ประยูรวงศาวาสวรวิห าร และอุ ท ยานเฉลิ ม พระเกี ย รติ ส มเด็ จ พระศรีนครินทรบรมราชชนนี ซึ่งขณะ นี้ ร ายงานการวิ เ คราะห ผ ลกระทบสิ่ ง แวดลอม (EIA) ของโครงการดังกลาว ได ผ  า นความเห็ น ชอบจากคณะ กรรมการผู  ชํ า นาญการพิ จ ารณา รายงานการวิ เ คราะห ผ ลกระทบสิ่ ง แวดลอมดานโครงสรางพื้นฐานทางบก และทางอากาศ หรือ คชก. เรียบรอย แลว และอยูระหวางเตรียมเสนอคณะ กรรมการสิ่งแวดลอมแหงชาติพิจารณา ตอไป

คาปลีกตระหนักวา พวกเขาจะตอง พัฒนาระบบและกระบวนการคําสั่ง ซื้ออยางมีประสิทธิภาพ พวกเขายัง ตระหนักอีกวา เขาตองบริหารจัดการ เครือขายสินคาคงคลัง แบบดึงจากจุด เดี ย วเพื่ อ ให เ ขาสามารถปรั บ ความ สามารถในการดําเนินการใหสามารถ เขาถึงสินคาคงคลังไดจากทุกๆ ที่ และ ประเมิ น ศั ก ยภาพและการทํ า กํ า ไร ของการใช ขั้ น ตอนเหล า นี้ เ พื่ อ ตอบ สนองคําสั่งซื้อที่เฉพาะเจาะจงได ทั้ ง นี้ งานวิ จั ย จากแมนฮั ต ตั น แอสโซซิ เ อสได มี ก ารสอบถาม ประชาชนจํานวน 2,000คน เกี่ยวกับ พฤติกรรมในการซื้อสินคาออนไลน รวมถึ ง ตั ว เลื อ กในการบรรลุ ค วาม คาดหวังที่ตองการ

NSIGHT INSIGHT

Talk

4

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

Transport

จับเข่าคุย

JOURNAL

เรวดี วัฏฏานุรักษ

‘บารเทอรคารด’ มือประสานธุรกิจ 4.0 หากเอยถึงผูใหบริการระบบ แลกเปลี่ยนสินคาและบริการโดยไม ตองใชเงินสด รายใหญที่สุดของโลก ในและไทย คงตองยกให “บารเทอร คารด” บริษัทชั้นนําจากออสเตรเลีย ที่เขามาเปดดําเนินการในไทยเมื่อป 2540 ยุคฟองสบูแตก ในภาวะตอน นั้นธุรกิจตางตองการประหยัด เงินสดและเพิ่มยอดขาย ทําให“บาร เทอรคารด” ไดรับการตอบรับเปน อยางดีอยางตอเนื่อง จนกระทั่ง ปจจุบัน บารเทอรคารด ในไทยเปด ใหบริการ 6 สาขาทั่วประเทศ มี สมาชิกกวา 3,000 ธุรกิจ บริษัท บารเทอรคารด (ประเทศไทย) จํากัด บริหารโดย ผูหญิงยุคใหม ที่มีความสวยและ ความเกงไมเปนสองรองใคร นาม “เรวดี วัฏฏานุรักษ” กรรมการ ผูจัดการ ซึ่งไดทํางานกับ บารเทอร คารด มากวา 13 ป โดยเริ่มทํางาน ในป 2547 ในตําแหนงผูจัดการฝาย พัฒนาธุรกิจ ผูจัดการฝาย พัฒนาการขาย ผูจัดการฝายขาย ระดับภูมิภาค รองกรรมการ ผูจัดการ และไดรับแตงตังเปน กรรมการผูจัดการ ที่สําคัญ ยังเปนผูบริหารที่เปนคนไทยและ ผูหญิงคนแรกที่ไดรับการแตงตั้งให ดํารงตําแหนงในระดับผูบริหาร ของ บารเทอรคารด(ประเทศไทย) รวมถึงในเครือ บารเทอรคารด ทั่วโลก ดวยอายุเพียง 28 ป ในป 2553 INSIGHT TALK ฉบับนี้ คุย กับ เรวดี วัฏฏานุรักษ ถึงแผนงาน ของ บารเทอรคารด ในป 2660 อีก ทั้งแนวโนมการเติบโตและกลยุทธ การเจาะลูกคา นางสาวเรวดีเกริน่ ถึงแผนงานป 2560 วาจะเนน 2 ดานหลักเพือ่ สาน

ตอความสําเร็จจากปทผี่ า นมา ดาน ทีห่ นึง่ คือการเพิม่ เครือ่ งมือและ พัฒนาการใหบริการกับธุรกิจทีด่ แู ลอยู และพัฒนาเทคโนโลยีเขาถึงขอมูลโปร โมชัน่ สินคา หรือทํากิจกรรมใหสะดวก งายยิง่ ขึน้ ขณะทีก่ จิ กรรม Network ,Trade Show และ Open Warehouse ก็ยงั จัดอยางตอเนือ่ งเพือ่ ใหนกั ธุรกิจได แลกเปลีย่ นทัศนคติ กลยุทธตา งๆในการ ดําเนินธุรกิจและสามารถหาชองทางใน การตอยอดธุรกิจไดมากขึน้ ดานที่สอง คือการเพิ่มฐาน สมาชิกธุรกิจ ซึ่งปที่ผานมา บารเทอร คารด ไดสรางแบรนดผานสื่อตางๆ และรวมงานกับ Smart SME Expo และ Thailand Franchise Business& Opportunities 2016 ที่ไดรับลูกคา แนะนําจากสมาชิกบารเทอรคารด ดวยซึ่งไดรับผลตอบรับเปนอยางดี สําหรับในประเทศไทย บารเท อรคารด มีทั้งหมด 6 สาขา ไดแก สาขาสีลม, ทองหลอ, ลาดพราว, พัทยา, ภูเก็ต และเชียงใหม โดยลาสุดบารเทอรคารดมี สมาชิกมากกวา 3,000 ธุรกิจ โดยแบงเปนธุรกิจ SMEs 85%, ธุรกิจขนาด ใหญ 15% มีพันธมิตร ทางธุรกิจใหมเขารวม เปนสมาชิกกวา 60 ธุรกิจตอเดือน สงผล ใหบารเทอรคารด ประเทศไทยกาวขึ้น เปนอันดับ 2 ของ โลกในป 2558 และป 2559 ที่ผาน มา และตั้งเปาหมาย จะขึ้นเปนอันดับ 1 ในปนี้ จากเปาหมายสมาชิกใหมกวา 650 ราย และยอดการแลกเปลี่ยน 990 ลานบาท

ในปนี้บารเทอรคารดตั้งเปาการ เติบโต 15% จากป 2559 ในสวนของ สมาชิกใหมและ 5% ในสวนของยอด การแลกเปลี่ยน ซึ่งยอดการแลก เปลี่ยนตั้งเปาอยู 990 ลานบาท สวน สมาชิกใหมเราตั้งเปาที่ 650 ราย โดย เพิ่มจํานวนทีมงานผูเชี่ยวชาญทาง ดานการตลาดจากบารเทอรคารดเพื่อ อํานวยความสะดวกแกสมาชิก รวมทั้ง พัฒนาระบบอีเพยเมนต ตั้งแตการทํา ธุรกรรมผาน Mobile App หรือ Website ดวยระบบที่ใชงานไดงาย ปลอดภัย และสะดวกสบายยิ่งขึ้น อยางตอเนื่อง ใหสมาชิกสามารถ ทําการเทรดบาท เช็กยอดคาใชจายได ตลอดเวลา และชวยใหสมาชิกเขาถึง ขอมูล โปรโมชั่นสินคาผานการจัด กิจกรรม Networking, Trade Show เพื่อใหสมาชิกมีโอกาสพบปะ ตอยอด ธุรกิจ รวมถึงแลกเปลี่ยนทัศนคติ กลยุทธตางๆ ในการดําเนินธุรกิจได อยางมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ในป 2559 รัฐบาลไดประกาศ ใหการสงเสริมผูประกอบธุรกิจเปน วาระแหงชาติภายใตนโยบาย Thailand 4.0 โดยปรับเปลี่ยนจาก Traditional SME สู Smart Enterprise ที่ตองพัฒนาและ สงเสริมใหผปู ระกอบการสามารถ อยูรอดและเติบโตอยางเขม แข็ง นอกจากนี้นโยบายของ กระทรวงพาณิชย และ กระทรวงเทคโนโลยี สารสนเทศและการสื่อสาร ยังสนับสนุนใหผูประกอบ การขยายธุรกิจไปสูตลาด อาเซียน และตลาดโลกมาก ขึ้น สงผลใหธุรกิจ โดยเฉพาะ ธุรกิจประเภท Business to Business (B2B) มีทิศทางการ เติบโตพิ่มขึ้นทุกป

ตอเรื่องนี้ นางสาวเรวดี กลาววา บารเทอรคารดก็เปนเครื่องมือที่ชวย ผลักดันผูประกอบการ โดยเฉพาะ ธุรกิจประเภท B2B สามารถทําการ ตลาดเพิ่มขึ้น แมจะอยูในชวงที่ เศรษฐกิจชะลอตัวอยางในปที่ผานมา โดยใช “เทรดบาท” ในการทําการ ตลาดผานธุรกิจของกลุมสมาชิกบารเท อรคารดโดยไมจําเปนตองชําระคา บริการเปนเงินสด แตยังสามารถ สื่อสารการตลาดไปยังกลุมเปาหมาย ได ซึ่งศักยภาพทางธุรกิจของบารเทอร คารดจะชวยใหลูกคาสามารถเพิ่มยอด ขายได 10-15% , ชวยลดคาใชจายใน การบริหารงานได 10-50% และ สามารถกระตุนการทํางานของฝาย ขายผานการตอบแทนดวย Incentive ที่ไมจําเปนตองจายดวยเงินสด แตให เปนสินคาหรือบริการที่เทรดบาทผาน ทางธุรกิจสมาชิกของบารเทอรคารดได อีกดวย นอกจากนี้หลายหนวยงานคาด การณวาเศรษฐกิจในปนี้จะเติบโต อยางตอเนื่องจากป 2559 อีกทั้ง รัฐบาลยังสนับสนุนใหผูประกอบการ ที่เปนบุคคลธรรมดาจดทะเบียนเปน นิติบุคคลมากขึ้น เพื่อรับสิทธิประโยชน ทางดานภาษี รวมทั้งสงเสริมใหมีการ จัดตั้งธุรกิจขึ้นมารองรับการลงทุน โครงสรางพื้นฐานในประเทศ และการ ขยายตัวของภาคการทองเที่ยว เมื่อ ธุรกิจใหมเกิดขึ้นเปนจํานวนมาก การ แขงขันก็ยิ่งสูงขึ้น ธุรกิจที่สามารถ บริหารยอดขายและลดคาใชจายได มากที่สุด ยอมมีโอกาสที่จะประสบ ความสําเร็จในธุรกิจและอยูเหนือคูแขง มากเทานั้น ซึ่งบารเทอรคารดก็เขาใจ รวมทั้งสามารถตอบโจทยและใหคํา ปรึกษากับธุรกิจทุกระดับที่ตองการ ลูกคาเพิ่มและตองการประหยัด คาใชจายเงินสดอีกดวย

เฉลิมฉลองมรดกแหงสก็อตช รําลึกถึงจินตกวีใน “เบิรนส ไนท” มนตเสนหแหงเสียงเซลติค (Celtic) ของปสก็อตช สอดประสานกับทวงทํานองของบทกวีอันไพเราะ ผสานความโดดเดนอันเปนเอกลักษณของชนชาติชาวสก็อตแลนด นับเปนความสุนทรียที่เกิดขึ้นทามกลาง บรรยากาศอันงดงามในงานเลี้ยงอาหารคํ่า “เบิรนส ไนท” (Burns Night) หรือเทศกาลเบิรนส ซึ่ง ดิอาจิโอ โมเอ็ท เฮนเนสซี่ (ประเทศไทย) จํากัด (Diageo Moet Hennessy (Thailand) Ltd.) ตัวแทนจําหนาย จอห นนี่ วอล กเกอร (Johnnie Walker) ในประเทศไทย และสถานเอกอัค รราชทูต อัง กฤษ กรุง เทพฯ (British Embassy Bangkok) รวมกันจัดขึ้น เพื่อรําลึกถึงกวีเอกนามกระเดื่องของสก็อตแลนด โรเบิรต เบิรนส ณ ทําเนียบเอกอัครราชทูตอังกฤษ ประจํ า ประเทศไทย ถนนวิ ท ยุ โดยได รั บ เกี ย รติ จ ากผู  มี เ กี ย รติ อาทิ กอบกาญจน วั ฒ นวรางกู ร , สนั่น อังอุบลกุล, ประเวศวุฒิ ไรวา, ชาย ศรีวิกรม, พอล สิริสันต, โอฬาร ปุยพันธวงศ และ กรกนก ยงสกุล ฯลฯ มารวมงานอยางคับคั่ง งานครั้งนี้จัดขึ้นเพื่อรวมเฉลิมฉลองความละเมียดละไมและความเยายวนใจอันยืนยงยาวนาน ของ มรดกแหงสก็อตแลนด ในสถานที่อันทรงเกียรติ และในการเดียวกันนี้ ไดเปดตัวกรรมการผูจัดการคนใหม ของ ดิอาจิโอ โมเอ็ท เฮนเนสซี่ นายคาน บาเรา (Kaan Baral) ใหเปนที่รูจักอีกดวย

ENERGY Transport

พลังงาน

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

JOURNAL

5

‘เอส แอนด พี’ ใสใจสิ่งแวดลอม

ติด ‘Solar Roof’ เซฟพลังงาน

บริษัท เอส แอนด พี ซินดิเคท จํากัด (มหาชน) จัดพิธีเปดโครงการ “Solar Roof” โรงงาน เบเกอรี่ เอส แอนด พี ประหยั ด พลั ง งาน เพื่ อ รั บ มอบงานติ ด ตั้ ง แผงโซลาร รู ฟ ขนาด 510 กิโลวัตต พรอมเปดหองวางเครื่องแปลงพลังงาน (Inverter) สุดทันสมัยแบบ Smart Look โดยไดรบั เกียรติจาก ภัทรา ศิลาออน ประธาน กรรมการ วิทรู ศิลาออน รองผูจ ดั การใหญอาวุโส ธุรกิจอาหารในประเทศ และกําธร ศิลาออน รอง ผูจ ดั การใหญอาวุโสสายการผลิตและซัพพลายเชน บมจ.เอส แอนด พี ซินดิเคท เปดงาน พรอมดวย พัชร สมะลาภา รองกรรมการผูจ ดั การ ธนาคารกสิกรไทย และสัมฤทธิ์ สิทธิวรานุวงศ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั โซลาร ดี คอรเปอเรชัน่ จํากัด รวมงาน ณ บริษทั เอส แอนด พี ซินดิเคท จํากัด (มหาชน) สายการผลิต เบเกอรี่ โรงงานบางนา นายกําธร ศิลาออน รองผูจ ดั การใหญอาวุโส สายการผลิตและซัพพลายเชน บมจ.เอส แอนด พี ซินดิเคท กลาวถึงการลงทุนครัง้ สําคัญนีว้ า ในฐานะ องคกรภาคธุรกิจผูผลิตและจัดจําหนายอาหาร เอส แอนด พี ตระหนักถึงความสําคัญของการดําเนิน

ธุรกิจควบคูไ ปกับการคํานึงผลกระทบตอสิง่ แวดลอม ที่ผานมาเราจัดโครงการลดการใชพลังงาน อยางตอเนือ่ งทุกป อาทิ โครงการเปลีย่ นหลอดไฟแสง สวางจากฟลูออเรสเซนตเปน LED T18W จํานวน 2,000 หลอด ในป 2557 และโครงการควบคุมการ ทํางาน Motor Air Blower ของหนวยงานบอบําบัด นํา้ เสีย ในป 2558 สําหรับในปนี้ เราไดรบั การสนับสนุนเงินกูเ พือ่ การลงทุนจํานวน 28 ลานบาทจากธนาคารกสิกรไทย และเลือกใชแผงโซลารเซลล ขนาด 510 กิโลวัตต จาก บริษทั โซลาร ดี คอรเปอเรชัน่ จํากัด เพือ่ ลดการใช พลังงานไฟฟา และยังสามารถผลิตเปนพลังงาน สะอาด ซึง่ เปนอีกหนึง่ พลังงานทางเลือกทีจ่ ะชวยลด ผลกระทบตอสิง่ แวดลอม อันเปนสวนหนึง่ ในการยก ระดับศักยภาพโรงงาน ดวยการควบคุมตนทุนการ

ผลิตใหอยูใ นเกณฑทกี่ าํ หนด และยังคงความสามารถ ในการผลิตและความพรอมในการสงมอบผลิตภัณฑ ของเอส แอนด พี แกลกู คา ควบคูไ ปกับการรักษา ความสมดุลของสิง่ แวดลอม ถือเปนการตอกยํา้ วิสยั ทัศนใหเปนรูปธรรมมากยิง่ ขึน้ สําหรับผลิตภัณฑเอส แอนด พี ทีผ่ ลิตภายในโรงงานแหงนี้ อาทิ เคกกลวย

หอม บัทเทอรเคก มารเบิล้ เคก พัฟ พาย คุก กี้ ขนม ไหวพระจันทร และพิซซา ในการดําเนินงานครัง้ นี้ “เอส แอนด พี” ไดรบั การติดตัง้ แผงโซลารรฟู ขนาด 510 กิโลวัตต โดย สามารถผลิตไฟฟาไดปล ะ 720,000 หนวย บนพืน้ ที่ ของหลังคาโรงงานขนาด 2,700 ตร.ม. ซึง่ ปจจุบนั โรง งานผลิตเบเกอรีบ่ างนาแหงนี้ มียอดการใชไฟฟาถึงป ละ 15 ลานบาท

ในการติดตัง้ โซลารรฟู ดังกลาว เอส แอนด พี คาดหวังวาจะสามารถลดคาไฟฟาภายในโรงงานชวง พีคคือในเวลากลางวันไดถงึ 3 ลานบาทตอป คิดเปน รอยละ 20 เนื่องจากเปนการลดความรอนในตัว อาคาร ซึง่ จะชวยลดภาระเครือ่ งทําความเย็น อีกทัง้ ยังเปนการชวยโลกในการลด Carbon Footprint ของภาคธุรกิจไดถงึ ปละ 390 Ton CO2e ตอป หรือ เทียบเทาการปลูกตนไมถงึ 15,000 ตน

วิทยากรตัวคูณในโครงการ เอนเนอรยี่เซฟตี้ กระทรวงพลังงาน

ลงพืน้ ทีเ่ ผยแพรความรู รณรงคการผลิตและการใชพลังงานทดแทนอยางปลอดภัยทัว่ ประเทศ พลังงานทดแทน มีความสําคัญอยางมากในปจจุบัน เนื่องจากปริมาณทรัพยากรหลักดาน พลังงานนั้นมีจํากัดและลดลงอยางตอเนื่อง สวนทางกับความตองการใชที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เทคโนโลยีพลังงานทดแทนที่ไดรับความนิยม อาทิ กาซชีวภาพ (Biogas) ชีวมวล (Biomass) และ พลังงานแสงอาทิตย (Solar) ทีผ ่ า นมาผูผ  ลิตและผูใ ชพลังงานทดแทนดังกลาว ยังขาดความรู ความ เขาใจทีถ่ กู ตอง ทําใหเกิดอุบตั เิ หตุอยูเ ปนระยะ สรางความเสียหายตอชีวติ และทรัพยสนิ ของประชาชน กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรกั ษ พลั ง งาน (พพ.) กระทรวงพลั ง งาน จึ ง ได จัดโครงการรณรงคความปลอดภัยจากการ ผลิ ต และการใช พ ลั ง งานทดแทน (Energy Safety) โดยมีศูนยวิจัยเทคโนโลยีพลังงาน เพื่ อ สิ่ ง แวดล อ ม คณะวิ ศ วกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเชียงใหม (ETE) เปนที่ปรึกษา คัดเลือกอาสาสมัครพลังงาน (อส.พน.) แตละ ภูมภิ าค จํานวน 150 คน เขารับการอบรมและ ฝกปฏิบัติทดลองการใชพลังงานทดแทนทั้ง 3 เทคโนโลยีอยางปลอดภัย รวมถึงจัดทําสื่อ

ประชาสัมพันธดานความปลอดภัย อาทิ สารคดี แอนิเมชั่น คูมือ แผนพับ เพื่อให อส.พน. นําไปใช ประกอบการเผยแพรความรูใหกับประชาชน หลังเสร็จการอบรม อส.พน. ไดทําหนาที่

เปนวิทยากรตัวคูณจัดกิจกรรมเผยแพรความรู ในชุ ม ชนฟาร ม และสถานประกอบการต า งๆ ทั่ ว ประเทศ เริ่ ม ตั้ ง แต ป ลายเดื อ นพฤศจิ ก ายน 2559 ป จ จุ บั น ออกเผยแพร ค วามรู  ใ นสถาน

ประกอบการทั่วประเทศแลวกวา 300 แหง พพ. เชื่ อ มั่ น ว า กิ จ กรรมรณรงค ค วาม ปลอดภั ย ของโครงการฯ จะช ว ยสร า งความรู  ความเข า ใจที่ ถู ก ต อ งให กั บ ผู  เ กี่ ย วข อ งทุ ก คน

“Energy Safety ใชพลังงานอยางปลอดภัย มั่นใจกันทุกคน”

สามารถนําความรูไปปรับใชในการผลิตและ ใชพลังงานทดแทนใหเกิดประโยชนคุมคา และมีความปลอดภัยสูงสุด สรางความเชื่อ มั่นใหประชาชนหันมาผลิตและใชพลังงาน ทดแทนมากขึ้ น เพิ่ ม ปริ ม าณการผลิ ต พลังงาน และสรางความมั่นคงใหประเทศมี พลังงานใชอยางยั่งยืน ผู  ส นใจเรื่ อ งการผลิ ต และใช พ ลั ง งาน ทดแทนอยางปลอดภัย สามารถเขาไปศึกษา ขอมูลและดาวนโหลดเอกสารไดที่เว็บไซต http://energy-safety.ete.eng.cmu.ac.th

6

TRADE

ประจำ�วันที่ 16 - 28 กุมภ�พันธ์ 2560

Transport JOURNAL

การค้า

ดัน SMEs เข้าโมเดิร์นเทรด-ออนไลน์

เพิ่มยอดขาย 10-20% ต่อปี

กสอ. ตอกย�้ำนโยบำยกำรส่งเสริมผู้ประกอบกำร SMEs ปี 60 เร่งสนับสนุน กำรเพิ่มช่องทำงตลำดให้กับผู้ด�ำเนินธุรกิจสู่กำรขำยในโมเดิร์นเทรด ร้ำนสะดวก ซื้อ รวมทั้งระบบอี-คอมเมิร์ซ ที่ได้รับควำมนิยม เพื่อขยำยฐำนลูกค้ำกลุ่มเป้ำ หมำยและตอบสนองควำมต้องกำรและกำรใช้ชีวิตของผู้บริโภค นายพรเทพ การศัพท์ รองอธิบดี กรมส่งเสริ มอุตสาหกรรม (กสอ.) กล่าว ว่า หนึง่ ในนโยบายและแผนงานในการ ขับเคลื่อน SMEs ของ กสอ. คือการส่ง เสริมและสนับสนุนการเพิม่ ช่องทางการ ตลาดให้ ผ้ ูประกอบการ ทัง้ ในรู ปแบบ ออนไลน์และช่องทางการขายอื่นๆ โดย เฉพาะการส่ง สิ น ค้ า เข้ า สู่ก ารขายใน โมเดิร์นเทรด ไม่วา่ จะเป็ น ไฮเปอร์ มาร์ ท ดีพาร์ ทเม้ นท์สโตร์ ร้ านสะดวกซื ้อ ฯลฯ รวมทังระบบอี ้ -คอมเมิร์ซที่ได้ รับความ นิยม เพือ่ ขยายฐานลูกค้ ากลุม่ เป้าหมาย และตอบสนองความต้ องการและการใช้ ชีวติ ของผู้บริโภค โดยในปั จจุบนั พบว่า มีผ้ ปู ระกอบ การ SMEs ที่สามารถส่งขายสินค้ าผ่าน ช่องทางการขายที่ได้ รับความนิยมดัง กล่าว เนือ่ งด้วยผู้ประกอบการยังไม่เข้ าใจ ถึงกฎเกณฑ์ และมาตรฐานต่างๆ ของ ตลาด ทัง้ การสร้ างแบรนด์สินค้ า การ ออกแบบบรรจุภณ ั ฑ์ การผลิตสินค้ าให้ ตรงกับความต้ องการของผู้บริโภค รวมถึง การใช้ นวัตกรรมเพือ่ การเพิม่ คุณภาพและ ได้ รบั มาตรฐานทีเ่ ป็ นทีย่ อมรับ ในปี 2560 กสอ.จึงได้ จดั โครงการ เพิม่ ขีดความสามารถในการแข่งขันของ

วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเพื่อ การก้ าวสูช่ อ่ งทางตลาดใหม่ๆ อีกกว่า 10 โครงการ อาทิ โครงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ สอดคล้ องกับความต้ องการของ ตลาด โครงการพัฒ นาอุต สาหกรรม อาหารแปรรู ป โครงการเพิ่มผลิตภาพ วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมใน ภาคอุตสาหกรรม เป็ นต้ น ล่าสุด กสอ. ได้ ร่วมกับบริ ษัท ซีพี ออลล์ จัดกิจกรรมด�าเนินการส่งเสริ มผู้ ประกอบการขนาดกลางและขนาดย่อม ให้ สามารถยกระดับสินค้ าของตนเองให้ สามารถได้ ม าตรฐานขายได้ ใ นร้ าน

เซ็นทรัลเวิลด์ ฉลองเปิด GODIVA แบรนด์ช็อกโกแลตระดับโลก Buffet de Gateaux ค อ ล เ ล ค ชั่ น ช็ อ คโกแลตที่ ได้ แรงบันดาล ใจมาจาก ร ส ช า ติ ข อ ง ขนมเค้ กจาก สุ ท ธิ ภั ค จิ ร า ธิ วั ฒ น์ กรรมการบริ หาร รองกรรมการ ผู้ จั ด การใหญ่ บริ ษั ท เซ็น ทรั ล พัฒนา จ�ากัด (มหาชน) ร่ วมกับ วีณา ประสมศรี ผู้จดั การแบรนด์ GODIVA บริ ษัท ชอคโก้ ฮอลิค จ�ากัด จัดงานเฉลิมฉลองการเปิ ด ตัวร้ านไลฟ์สไตล์ GODIVA ช็อค โกแลต “สาขาแรกในประเทศไทย” ณ Groove Fashion Zone ชั น้ 2 ศูนย์ การค้ าเซ็นทรัลเวิลด์ พ ร้ อ ม เ ปิ ด ตั ว G O D I V A

ทั่วโลก มาพร้ อมกล่องลายลิมิเต็ดอิดิ ชั่น จากผลงานการออกแบบของนัก วาดภาพประกอบชื่ อ ดัง ไฮไลท์ ข อง งานได้ สาวเมนเทอร์ คนสวย บี-น� ้าทิพย์ จงรั ชตวิบูลย์ มาเผยถึงความชื่ นชอบ ในแบรนด์ โกดี ว า โดยมี เ ซเลบริ ตี ร้ ั บ

สะดวกซื ้อผ่าน “โครงการรางวัลเอสเอ็มอี ไทยยัง่ ยืน 2559” โดยมอบรางวัลให้ แก่ ผู้ ป ระกอบการที่ มี ศัก ยภาพโดดเด่ น ประเภทต่างๆ ได้แก่ รางวัลเอสเอ็มอียงั่ ยืน เอสเอ็มอียอดเยีย่ ม เอสเอ็มอีดาวรุ่ง เอส เอ็มอีสนิ ค้ าเกษตร เอสเอ็มอีผลิตภัณฑ์ ชุมชน เอสเอ็มอีความคิดสร้ างสรรค์ และ เอสเอ็มอีผลิตภัณฑ์สขุ ภาพ ทังนี ้ ้กสอ. ตังเป ้ ้ าในอนาคตจะร่วม ส่งเสริ มผู้ประกอบการให้ สามารถผลิต สินค้ าให้ ได้ มาตรฐาน และสามารถก้ าว เข้ าสูช่ อ่ งทางการตลาดในกลุม่ ของซูเปอร์ มาร์ เก็ต ได้ แก่ ร้ าน เซเว่น อีเลฟเว่น ทีม่ ี เชิญมากมายร่ วมงาน น า ย สุ ท ธิ ภั ค ก ล่ า ว ว่ า GROOVE @ CentralWorld ขอ ต้ อ นรั บ และร่ ว มเฉลิ ม ฉลองความ ส� า เร็ จ ครั ง้ ยิ่ ง ใหญ่ ใ นการเปิ ดร้ าน ไลฟ์ สไตล์ GODIVA ช็ อ คโกแลต แบรนด์ช็อคโกแลต ชื่อดังระดับโลก จากประเทศเบลเยี่ ย ม โดยทาง เซ็ น ทรั ล เวิ ล ด์ รู้ สึ ก ยิ น ดี แ ละเป็ น เกี ย รติ อ ย่า งยิ่ ง ที่ ท าง GODIVA ได้ เลื อ กศูน ย์ ก ารค้ า เซ็ น ทรั ล เวิ ล ด์ ใน การเปิ ดร้ านไลฟ์ สไตล์ แห่ ง แรกใน ไทยของโกดีวา ขณะที่ คุณวีณา เผยว่า ขอชวน ลิม้ ลองรสชาติความอร่ อยของช็ อค โกแลตและบิ ส กิ ต คุ ณ ภาพเยี่ ย มที่ บรรจุ ใ นกล่ อ งของขวั ญ สวยหรู ประดับด้ วยโลโก้ อันเป็ นเอกลักษณ์ ที่ ส กรี น อยู่บ นหน้ า กล่อ ง ตลอดจน เครื่ อ งดื่ ม ปั่ น Chocolixir เมนู ซิ ก เนเจอร์ ของ GODIVA ที่มีส่วนผสม ของช็อคโกแลตเข้ มข้ น และ GODIVA Soft Serve ไอศครี มซอร์ ฟเสิร์ฟ นุ่มละมุนลิน้ เข้ มข้ นไปด้ ว ยรสชาติ ช็อคโกแลต ณ GODIVA Café ชัน้ 2 Groove Fashion Zone, CentralWorld

อยูก่ ว่า 9,000 สาขาทัว่ ประเทศ รวมถึง การส่งเสริ มผ่านช่องทางสื่อออนไลน์ ได้ แก่ เว็บไซต์ ทเวนตี ้โฟร์ชอ็ ปปิ ง้ นอกจากนี ้ ที่ผ่านมามีผ้ ปู ระกอบ การขายสินค้ าในร้ านดังกล่าวจ�านวนกว่า 1,000 ราย สินค้ ากว่า 20,000 รายการ โดยตังเป ้ ้ าหมายในอนาคตจะผลักดัน สินค้ าจากผู้ประกอบการให้ มีมาตรฐาน สามารถขายในร้ านสะดวกซือ้ เพิ่มขึน้ 10 – 20% ต่อปี อย่ า งไรก็ ดี นอกเหนื อ จากการ ด�าเนินงานการส่งเสริมช่องทางด้านตลาด ให้ กบั ผู้ประกอบการข้ างต้ น กสอ. ยังได้ สร้ างความส�าเร็จบนเวทีการค้ าโลกด้ วย การร่ วมมือกับเว็บไซต์อาลีบาบาดอท คอม และบริษทั เรดี ้แพลเน็ตกับกิจกรรม ส่งเสริม SMEs ท�าธุรกิจในรูปแบบ B2B ผ่านเว็บไซต์ Alibaba.com ซึง่ ถือว่าเป็ น ช่องทางการค้ าส่งออนไลน์ที่มีผ้ ใู ช้ งาน มากทีส่ ดุ ในโลก รวมถึงความร่วมมือทาง ด้านการค้าและเศรษฐกิจระหว่างไทยและ ฮ่องกง ในการเผยแพร่รายชือ่ ผู้ประกอบ การและสินค้ าไทยในเครือข่ายของ กสอ. บนเว็บไซต์ www.hktdc.com นอกจากนี ้ ยังได้ เตรี ยมผลักดัน ผู้ประกอบการในการเข้ าสูโ่ ครงการตลาด ต่อยอด หรือ เออีซี เทรดดิ ้ง เซ็นเตอร์ ซึง่ เป็ นช่องทางการค้ าแห่งใหม่ที่สามารถ เชือ่ มโยงผู้ประกอบการและผู้บริโภคได้ถงึ 700 ล้านคน เชือ่ ว่าการมีชอ่ งทางทีด่ เี หล่า นี ้จะเป็ นการเข้ าถึงกลุ่มผู้ซื ้อเป้าหมาย จากทัว่ โลกได้ อย่างมีประสิทธิภาพและ ยัง่ ยืนมากยิง่ ขึ ้น

พณ.คาด ศก.ไทยปี 60 ขยายตัว ภาคส่งออกมีแววดีขนึ้ 2.5-3.5%

นางอภิ ร ดี ตั น ตราภรณ์ รั ฐ มนตรี ว่ า การกระทรวงพาณิ ช ย์ ระบุภาพรวมเศรษฐกิจไทยปี 2560 มี แนวโน้ มขยายตั ว ต่ อ เนื่ อ งจากปี 2559 ทังนี ้ ้ คาดการณ์ ว่าเศรษฐกิจ ไทยจะสามารถขยายตัวได้ ประมาณ 3.0 - 4.0% จากอัตราการขยายตัว ของมูลค่าการส่งออก (USD) การ ลงทุน และใช้ จา่ ยของภาครัฐและการ บริโภคในประเทศมีแนวโน้ มปรับตัวดี ขึ ้น จากความต้ องการซื ้อสินค้ าและ บริ การของครัวเรื อน สอดคล้ องกับ การเพิ่มค่าจ้ างขันต� ้ ่าและรายได้ ของ เกษตรกรที่ เ พิ่ ม ขึ น้ จากปริ มาณ ผลผลิ ต ที่ ข ายได้ และราคาสิ น ค้ า เกษตรปรับตัวดีขึ ้น กระทรวงพาณิชย์ คาดการณ์ แนวโน้ มเศรษฐกิจไทยในภาพรวมปี 60 ว่าจะขยายตัวได้ ประมาณ 3.04.0% จากการลงทุนและการใช้ จ่าย ของภาครัฐ ที่คาดว่าจะมีเม็ดเงินเข้ า สูร่ ะบบเศรษฐกิจประมาณ 1.1 ล้ าน ล้ านบาท การส่งออกคาดว่าจะขยาย ตัวที่ 2.5-3.5% จากการฟื น้ ตัวของ เศรษฐกิ จ โลก อัต ราแลกเปลี่ ย นที่ อ่อนค่าลง และราคาน� ้ามันที่ปรับขึ ้น จากปี ก่ อ น ส่ ง ผลให้ ราคาสิ น ค้ า เกษตรของไทยปรับตัวสูงขึ ้น รวมทัง้

ส่งผลต่ออัตราเงินเฟ้อในปี 60 ที่คาด ว่าจะอยูใ่ นเกณฑ์ 1.5-2.0% ต่อปี โดย มีปัจจัยหลักมาจากราคาพลังงาน ซึง่ ส่งผลกระทบโดยตรงต่อปั จจัยด้ านค่า ขนส่งสินค้ าและต่อเนื่องมายังราคา สินค้ าและบริ การที่ประชาชนอุปโภค บริ โภคในชีวิตประจ�าวัน นอกจากนี ้ ภาคการท่องเที่ยว คาดว่ า จะขยายตัว ต่ อ เนื่ อ งเช่ น กัน จากจ�านวนนักท่องเที่ยวที่คาดว่าจะ เพิ่มขึน้ ประมาณ 2.8% จากปี 59 ส า ม า ร ถ ส ร้ า ง ร า ย ไ ด้ ใ ห้ ร ะ บ บ เศรษฐกิ จประมาณ 1.83 ล้ านล้ าน บาท หรื อเพิ่มขึ ้น 12.5% จากปี ก่อน อย่ า งไรก็ ต าม ยัง คงต้ อ งเฝ้ า ระวังและติดตามปั จจัยเสี่ยงจากการ เปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจโลก และ นโยบายทางการค้ าของหลาย ประเทศในปั จจุบนั ไม่ว่าจะเป็ นการ ปรั บขึน้ อัตราดอกเบี ย้ นโยบายของ ธนาคารกลางสหรั ฐ (FED) การ เปลีย่ นแปลงของระดับราคาน� ้ามันใน ตลาดโลกหลัง กลุ่ม ประเทศผู้ผ ลิ ต น� า้ มั น ร า ย ใ ห ญ่ บ ร ร ลุ ข้ อ ต ก ล ง ที่จะปรับลดก�าลังการผลิตลง ความ ไม่แน่นอนของนโยบายด้ านเศรษฐกิจ ของประเทศในยุ โ รปและสหรั ฐ อเมริ กา เป็ นต้ น

‘FESPA ASIA 2017’ มหกรรมงานพิมพ์ครบวงจร

สนธิรัตน์ สนธิจริ วงศ์ รัฐมนตรี ช่ ว ยว่ า การกระทรวงพาณิ ช ย์ เป็ น ประธานเปิ ดงานนิ ท รรศการอุต สาห กรรมด้ านงานพิมพ์ แห่งอาเซียน หรื อ FESPA ASIA 2017 โดยมี นีล เฟลตอน ซีอีโอ FESPA นายแอนเดอส์ นีลล์สนั Board Member,Asia Ambassador FESPA นายพงษ์ เดช สัจจะรัตนะโชติ นายกสมาคมการพิ ม พ์ ส กรี นไทย (TSGA) นางจารุ วรรณ สุวรรณสาสน์ ผู้อา� นวยการฝ่ ายอุตสาหกรรมการแสดง สินค้ านานาชาติ ทีเส็บ ทัง้ นี ้ งาน FESPA ASIA 2017 เ ป็ น ง า น ป ร ะ ชุ ม แ ล ะ นิ ท ร ร ศ ก า ร นานาชาติงานเดียวที่จัดขึน้ เพื่อขยาย ตลาดการพิมพ์ ดิจิทัล การพิมพ์ สกรี น และการพิมพ์อตุ สาหกรรม ป้ายโฆษณา งานกราฟฟิ ก การพิมพ์บนสิ่งทอ และ เป็ นเวทีที่ให้ เข้ าร่วมงาน สามารถขยาย ฐานลูกค้ าทัง้ เก่าและใหม่หาแนวร่ วม และผู้กระจายสินค้ าใหม่ๆ ทัว่ เอเชีย

โดย 73% ของผู้เข้ าร่ วมงาน เป็ นเจ้ าของกรรมการผู้จดั การ ซีอโี อ และผู้จดั การ ขณะที่ 88% เป็ นนัก ธุรกิจที่มีอ�านาจในการซื ้อ โดยผู้จดั งานคาดมีจ�านวนผู้ซือ้ 6,000 คน จาก 77 ประเทศทั่วโลก ซึ่งในปี นี ้ สมาคมการพิมพ์สกรี นไทย (TSGA) ได้ รับเกียรติให้ เป็ นเจ้ าภาพจัดงาน โดยงานจัดขึ ้นระหว่างวันที่ 15-17 ก.พ. 60

ประกัน

I NSURANCE Transport

ประจำ�วันที่ 16 -28 กุมภ�พันธ์ 2560

JOURNAL

7

‘อลิอันซ์ อยุธยา’ ปรับทิศธุรกิจสู่ดิจิทัล

พร้อมเพิ่มตัวแทนใหม่ดันเป้า 32,500 ลบ. อลิอนั ซ์ อยุธยา ประกันชีวติ เผยแผนด�าเนินงานปี 2560 ปรับองค์กรสูด่ จิ ทิ ลั เต็ม รูปแบบ พร้อมเดินหน้าเพิ่มตัวแทนใหม่ มุ่งเน้นออกแบบผลิตภัณฑ์เพื่อการคุ้มครอง ชีวติ และสุขภาพ พร้อมตัง้ เป้าขึน้ แท่นผูน้ า� ตลาดด้านผลิตภัณฑ์เพือ่ ความคุม้ ครองด้วย ยอดเบีย้ รับรวม 32,500 ล้านบาทภายในสิน้ ปี

ไบรอัน สมิธ กรรมกำรผู้จดั กำร ใหญ่และประธำนเจ้ ำหน้ ำทีบ่ ริหำร บมจ. อลิอนั ซ์ อยุธยำ ประกันชีวิต กล่ำวว่ำ ธุรกิจประกันชีวิตปี 2560 ถือเป็ นปี แห่ง ควำมท้ ำทำยเนือ่ งจำกดอกเบี ้ยตกลงต่อ เนื่องมำตังแต่ ้ ช่วงปลำยปี ที่ผ่ำนมำ ซึง่ แม้ ว่ำจะตกลงเพียง 1% ก็มีผลกระทบ ต่อธุรกิจของประกัน เพรำะควำมผันผวน ของดอกเบี ้ยมีผลต่อสินค้ ำประกันชีวิต และมีผลต่อกำรขำยสินค้ ำประกันชีวิต พอสมควร โดยปี ทผี่ ำ่ นมำกำรเติบโตของ ประกันชี วิต โดยเฉพำะสินค้ ำประกัน ประเภทออมมีภำวะที่ค่อนข้ ำงถดถอย โดยทำงด้ ำนอลิอนั ซ์อยุธยำนันบริ ้ ษัทได้ ให้ ควำมส�ำคัญกับสินค้ ำประเภทควำม

คุ้มครองมำอย่ำงต่อเนื่องเป็ นระยะเวลำ หลำยปี ดัง นัน้ กำรเปลี่ ย นแปลงของ ดอกเบี ้ยที่เกิดขึ ้นจึงไม่ได้ มีผลต่อบริ ษัท เท่ำไรนัก ส�ำหรับทิศทำงกำรด�ำเนินงำนในปี นี ้ บริษัทมุง่ เน้ นใน 3 ด้ ำน โดยด้ ำนแรก มุ่งเน้ นเรื่ องดิจิทลั ทังนี ้ ้เพื่อต้ องกำรน�ำ องค์กรเข้ ำสูย่ คุ 4.0 อย่ำงเต็มรูปแบบใน ทุกๆภำคส่วน โดยขณะนี ้อลิอนั ซ์ อยุธยำ ประเทศไทยได้ รับเลือกให้ เป็ น Digital Hub ส�ำหรั บภูมิภำคนี ้ ซึ่งมี โครงกำร ส� ำ คัญ ด้ ำ นดิ จิ ทัล ต่ ำ งๆ ที่ ไ ด้ รั บ กำร พัฒนำขึ ้นทีป่ ระเทศไทย ไม่วำ่ จะเป็ นกำร พัฒนำแพลทฟอร์ มและแอพพลิเคชั่น ต่ำงๆ เพื่อตอบสนองควำมต้ องกำรของ

ลูกค้ ำ โดยจะช่วยให้ ลูกค้ ำใกล้ ชิดกับ แบรนด์มำกขึ ้น อำทิ เครื่ องมือกำรคิด ค� ำนวณเบี ย้ ประกันภัย(Online Fast Quote) โดยลูกค้ ำสำมำรถค้ นหำรูปแบบ กรมธรรม์หรื อควำมคุ้มครองที่ต้องกำร ได้ ด้วยตนเอง My Allianz ซึง่ เป็ นแอพพลิ เคชั่ น ส� ำ หรั บ บริ กำรหลั ง กำรขำย Healthy Living ดิจิทัล แพลทฟอร์ ม รวบรวมไลฟ์ สไตล์ ค อนเทนท์ สะสม คะแนนเพื่ อ แลกรั บ สิ ท ธิ ป ระโยชน์ มำกมำย รวมทัง้ พัฒ นำช่ อ งทำงกำร สื่อสำรให้ เข้ ำถึงลูกค้ ำในยุคดิจิทัลได้ อย่ำงมีประสิทธิภำพมำกขึ ้น พร้ อมกั น นี ้ ยั ง ได้ มี ก ำรพัฒ นำ เครื่ องมือด้ ำนดิจิทลั เพื่อช่วยให้ ตวั แทน

ไบรอัน สมิธ สำมำรถเสนอขำยได้ อย่ำงสะดวกผ่ำน Allianz Discover ซึง่ เป็ นโครงกำรระดับ ภูมภิ ำคทีจ่ ะใช้ กบั ตัวแทนของอลิอนั ซ์ทวั่ ภูมภิ ำคเอเชียแปซิฟิค นอกจำกนี ้ในส่วน ของพนัก งำน บริ ษั ท ได้ มี ก ำรน� ำ เอำ เทคโนโลยีเข้ ำมำช่วยท�ำงำนเพื่อให้ เกิด ประสิทธิภำพ และลดขันตอนกำรท� ้ ำงำน

ที่ ยุ่ ง ยำก อี ก ทั ง้ ยั ง เป็ นกำรช่ ว ยลด ปริมำณกระดำษ ขณะที่ ด้ ำนที่ ส องบริ ษั ท ได้ ให้ ควำมส�ำคัญกับกำรเพิ่มจ�ำนวนตัวแทน ใหม่ ซึ่งถื อเป็ นปี แห่งกำรสรรหำ หรื อ “Year of Recruitment” เนื่ อ งจำก ตัวแทนใหม่ คือกลุม่ คนทีส่ ร้ ำงผลงำนให้ กับบริ ษัทฯ ถึง 50% ซึ่งถื อเป็ นก� ำลัง ส�ำคัญในกำรสร้ ำงกำรเติบโต โดยเฉพำะ ในผลิตภัณฑ์ค้ มุ ครองและแบบยูนติ ลิงค์ โดยปี นี ้บริษัทยังจะเน้ นกำรจัดสัมนำทัว่ ประเทศ ภำยใต้ แนวคิด Life Changer ซึง่ บริษัทตังเป ้ ้ ำสร้ ำงตัวแทนใหม่เพิม่ อีก 6,500 รำยภำยในสิ ้นปี ด้ ำนที่สำม เน้ นเรื่ องกำรเป็ นผู้น�ำ ผลิตภัณฑ์ค้ มุ ครองชีวิตและสุขภำพให้ สอดคล้ องกับภำวะอัตรำดอกเบีย้ ที่ มี แนวโน้ มต�่ำลงอย่ำงต่อเนื่องในปี นี ้ โดย จะยังคงเดินหน้ ำออกแบบผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ ตรงต่อควำมต้ องกำรของลูกค้ ำ พร้ อมกับช่วยแบ่งเบำภำระค่ำใช้ จ่ำย ด้ ำนสุขภำพที่เพิ่มสูงขึ ้น ซึ่งผลิตภัณฑ์

คุ้มครองดังกล่ำวนี ้ถือเป็ นหัวใจส�ำคัญ ที่ ท�ำให้ ธุรกิจประกันชีวิตในประเทศไทย เติบโต นอกจำกนี ้ ยังมีสินค้ ำที่สนองต่อ ควำมต้ องกำรของลูกค้ ำที่ก�ำลังมองหำ ทังควำมคุ ้ ้ มครองและผลตอบแทนที่ดี ซึง่ อลิอนั ซ์ อยุธยำได้ มกี ำรเปิ ดตัวประกัน ชีวิตประเภทยูนิต ลิงค์ (Unit Link) ไป เมื่อไตรมำส 4 ปี ที่แล้ ว และตังเป ้ ้ ำยอด ขำยให้ กบั ผลิตภัณฑ์ค้ มุ ครองชีวิตและ สุขภำพ ให้ มสี ดั ส่วน 42% ของมูลค่ำเบี ้ย ประกันรับปี แรกของช่องทำงตัวแทน “ด้ วยกลยุทธ์ ด้ำนดิจิทลั ที่จะเป็ น ตัวขับเคลือ่ นธุรกิจทีส่ ำ� คัญในปี นี ้ ผนวก กับกำรมุ่งเน้ นสรรหำตัวแทนใหม่ เพื่อ ช่วยผลักดันยอดขำยผลิตภัณฑ์ค้ มุ ครอง ชีวติ และสุขภำพรวมทังยู ้ นติ ลิงค์ เรำเชือ่ มัน่ ว่ำบริษทั ฯ จะสำมำรถบรรลุเป้ำหมำย เบี ้ยประกันภัยรับปี แรก 6,500 ล้ ำนบำท และเบี ้ยประภัยรับรวม 32,500 ล้ ำนบำท ในปี 2560 นี ้ได้ อย่ำงแน่นอน” ไบรอัน กล่ำวทิ ้งท้ ำย

‘ไทยสมุทรฯ’รีเฟรชแบรนด์รอบ 68 ปี มุ่งแผนดิจิทัลรับนโยบายไทยแลนด์4.0 ไทยสมุทรประกันชีวติ ประกาศ ปรับภาพลักษณ์ ครั ง้ ใหญ่ รอบ 68 ปี มุ่ ง เน้ นแพลตฟอร์ มดิ จิ ทั ล รองรั บ นโยบายภาครั ฐ “ไทยแลนด์ 4.0” พร้ อมเปิ ดตัวโฆษณาชุ ดใหม่ “Mr. Mom” ในรูปแบบ Internet Film พร้ อม ตัง้ เป้าเบีย้ ประกันภัยใหม่ โต 10% มุ่งสร้ างฐานลูกค้ าใหม่ จากช่ องทาง ออนไลน์ และสร้ างตัวแทนใหม่ เพิ่ม 5,000 คน คุณนุสรา (อัสสกุล) บัญญัตปิ ิ ย พจน์ กรรมกำรผู้จดั กำร บริษทั ไทยสมุทร ประกันชีวติ จ�ำกัด (มหำชน) กล่ำวว่ำ ปี 2560 บริษทั ได้ ทำ� กำรรีเฟรชแบรนด์ครัง้ ใหญ่ในรอบ 68 ปี ซึง่ จะให้ ควำมส�ำคัญ กับแพลตฟอร์มดิจทิ ลั มำกขึ ้นเพือ่ เป็ นกำร รองรับนโยบำยภำครัฐในเรื่ องของ“ไทย แลนด์ 4.0” ทัง้ นี บ้ ริ ษั ท จึ ง ได้ ท� ำ กำร ปรับปรุงพัฒนำในด้ำนต่ำงๆ ให้สอดคล้อง กับเทคโนโลยีสำรสนเทศ และนวัตกรรม ซึง่ ปั จจุบนั ถือว่ำมีบทบำทอย่ำงยิง่ ในกำร ด�ำเนินธุรกิจ ส�ำหรับระบบเทคโนโลยีสำรสนเทศ ที่ ไทยสมุท รได้ ด� ำ เนิ น กำรแล้ วเพื่ อ ให้ บริกำรอย่ำงครอบคลุมตังแต่ ้ กลุม่ ลูกค้ ำ ตัวแทน และพนักงำน โดยกลุม่ ลูกค้ ำนัน้ บริ ษัทได้ พฒ ั นำระบบบริ กำรที่เรี ยกว่ำ Ocean Life iService เป็ นระบบกำรให้ บริกำรลูกค้ำ ซึง่ ลูกค้ ำสำมำรถท�ำธุรกรรม ต่ ำ งๆ ด้ ว ยตนเอง ผ่ ำ น Customer Service และ Web Portal ขณะเดียวกันไทยสมุทรได้ จบั มือ กับธนำคำรกรุงเทพเพือ่ พัฒนำระบบ BBL E-Cheque ซึง่ เป็ นกำรเพิม่ ช่องทำงกำรรับ เงินสดตำมเงือ่ นไขให้ กบั ลูกค้ ำโดยวงเงิน

นุสรา (อัสสกุล) บัญญัตปิ ิ ยพจน์

ไม่เกิน 200,000 บำท ผ่ำนเคำน์เตอร์ ธนำคำรกรุงเทพทุกสำขำทัว่ ประเทศทังใน ้ รูปแบบเงินสด หรือเงินโอนเข้ ำบัญชีโดย ไม่เสียค่ำธรรมเนียม นอกจำกนี บริ ้ ษทั ยัง ได้ พฒ ั นำระบบ Ocean Life Easy Pay เพื่ อให้ บริ กำรทำงเลือกใหม่กับลูกค้ ำ โดยลูกค้ำสำมำรถน�ำบำร์โค้ดบนมือถือไป ช�ำระผ่ำนจุดบริ กำร Bill Payment ได้ ทันที ล่ ำ สุ ด OCEAN LIFE เปิ ดตัว แคมเปญโฆษณำชุดใหม่ “Mr.Mom” ใน รูปแบบ Internet Film สำมำรถติดตำม ชมได้ ทำง Facebook : Oceanlifepage, Website : Ocean.co.th และ YouTube : Ocean Life ไทยสมุทรประกันชี วิต รวมทังโฆษณำทำงโทรทั ้ ศน์และวิทยุและ ทำง Youtube/Loveischannel นอกจำกนี บริ ้ ษทั ยังได้ มกี ำรน�ำเสนอ ผลิตภัณฑ์ทหี่ ลำกหลำยมำกขึ ้นผ่ำนช่อง ทำงต่ำ งๆ ที่ เ ข้ ำ ถึ ง และตรงกับ ควำม ต้ องกำรของลูกค้ ำให้ มำกขึ ้น โดยจะมีทงั ้

ผลิตภัณฑ์ Unit Link ผลิตภัณฑ์สำ� หรับ กลุม่ คนรุ่นใหม่ที่ต้องกำรแบบประกันที่ เข้ ำใจง่ำย ไม่ซบั ซ้อน สะดวกและง่ำยทีจ่ ะ เลือกซื ้อ ส� ำ หรั บ ในปี นี ไ้ ทยสมุท รตัง้ เป้ ำ อัตรำกำรเติบโตเบี ้ยประกันภัยใหม่เพิ่ม ขึ ้น 10% โดยมุง่ สร้ ำงฐำนลูกค้ ำใหม่จำก ช่องทำงขำยอื่น รวมทังจะสร้ ้ ำงตัวแทน ใหม่เพิ่มขึ ้นจ�ำนวน 5,000 คน หรื อเพิ่ม ขึ ้น 40% จำกปี 2559 กิจกรรมกำรตลำดในปี 2560 ส่ง แคมเปญโฆษณำชุดใหม่ “Mr.MoM” เพือ่ ตอกย� ้ำกำรเป็ นแบรนด์ควำมรักทีเ่ ข้ ำ ถึงกลุม่ ลูกค้ ำให้ หลำกหลำยกลุม่ มำกขึ ้น ผ่ำนสือ่ โฆษณำหลำกหลำยช่องทำง และ กิจกรรมต่ำงๆ อำทิ Music Marketing ที่ ได้ รบั ผลส�ำเร็จเป็ นอย่ำงดีเมือ่ ปี ทผี่ ำ่ นมำ ส�ำหรับปี 2559 ทีผ่ ำ่ นมำ บริษทั ฯ มี ผลกำรด�ำเนินงำนด้ ำนเบี ้ยประกันภัยรวม จ�ำนวน 12,708 ล้ำนบำท ผลก�ำไรจำกกำร ด�ำเนินงำน 1,403 ล้ ำนบำท ผลตอบแทน ด้ ำนกำรลงทุน 5.85% ทังนี ้ ้ ได้ มกี จิ กรรม กำรตลำดทีน่ ำ� ควำมรักส่งผ่ำนไปยังลูกค้ำ ให้ ได้ รับรู้อย่ำงต่อเนื่อง อำทิ ภำพยนตร์ โฆษณำในชือ่ ชุด “พ่อที่ (เคย) ขี ้กลัว” ที่ สื่อสำรแนวคิด “รักชนะทุกควำมกลัว” ผ่ ำ นพ่ อ ที่ เ พิ่ ง เข้ ำ ใจว่ำ สิ่ ง ที่ ท� ำ ไปเพื่ อ ปกป้องลูกแม้ ตวั เองจะกลัวแค่ไหน มำ จำกควำมรักที่เอำชนะได้ ทุกสิ่งนัน่ เอง พร้ อมโปรโมทแบบประกัน “สบำยชัวร์ ไม่ กลัวอะไรเลย” กิจกรรม Health & Care Caravan เป็ นกิจกรรมคำรำวำนตรวจ สุขภำพให้ กบั ลูกค้ ำทัว่ ไทย Music Marketing ที่ร่วมกับช่อง 8 ช่องสบำยดีทีวี ส่งผ่ำนควำมรักควำมสุขด้ วยกิจกรรม

น�าสินประกันภัยเปิดสาขาใหม่อุบล

บริ ษัท น�ำสินประกันภัย จ�ำกัด (มหำชน) จัดพิธีเปิ ดที่ท�ำกำรสำขำ อุบลรำชธำนีแห่งใหม่ เพือ่ ขยำยพื ้นที่ รองรับลูกค้ ำทีม่ ำใช้ บริกำร เพิม่ ควำม สะดวกแก่ลกู ค้ ำคู่ค้ำในพื ้นที่จงั หวัด อุบลรำชธำนี และจังหวัดใกล้ เคียงให้ ได้ รับควำมสะดวกอย่ำงทัว่ ถึงยิ่งขึ ้น รวมทังเพื ้ อ่ รองรับกำรเจริญเติบโตของ เศรษฐกิจภำยในจังหวัด โดยมีนำย สมศักดิ์ จังตระกุล ผู้วำ่ รำชกำรจังหวัด อุบลรำชธำนี ให้ เกียรติเป็ นประธำน เปิ ดส�ำนักงำนน�ำสินประกันภัย สำขำ อุบ ลรำชธำนี ร่ ว มกับ นำยเลิศ ชำย ประภำศิริรัตน์ รองกรรมกำรผู้อำ� นวย

กำร บมจ.น�ำสินประกันภัย โดยมีคณะ ผู้บริ หำร ตัวแทนนำยหน้ ำ และแขกผู้มี เกียรติ ร่วมแสดงควำมยินดี ณ ส�ำนักงำน เลขที่ 97/12 หมู่ที่ 3 ถ.อุบลตระกำร ต.ขำมใหญ่ อ.เมืองอุบลรำชธำนี เมื่อ เร็วๆ นี ้ ทังนี ้ ้ นำยเลิศชำย ประภำศิริรัตน์ รองกรรมกำรผู้อ�ำนวยกำร บมจ.น�ำสิน ประกันภัย เปิ ดเผยว่ำ ด้ วยส�ำนักงำน

สำขำอุบลรำชธำนี ได้ เปิ ดให้ บริ กำร สร้ ำงหลักประกัน และควำมคุ้มครอง แก่ลกู ค้ ำในพื ้นที่และบริเวณใกล้ เคียง รวมระยะเวลำจนถึงปั จจุบนั นี ้ก็เกือบ 14 ปี แล้ ว ซึง่ ที่ท�ำกำรสำขำเดิมเริ่ มมี ผู้มำใช้ บริกำรมำกขึ ้น พื ้นทีค่ บั แคบไม่ สะดวกต่อกำรเข้ ำมำใช้ บริ กำรของ ลูกค้ ำ คู่ค้ำ และผู้ประกอบกำรที่มำ ติดต่อขอใช้ บริ กำร ดังนัน้ ทำงคณะ ผู้บริหำรจึงมีนโยบำยจัดหำสถำนทีต่ งั ้ สำขำแห่ ง ใหม่ เพื่ อ ให้ ลูก ค้ ำ ได้ รั บ ควำมสะดวกสบำยในกำรติดต่อขอใช้ บริกำรยิง่ ขึ ้น

8

TRUCK

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

Transport

& AUTO

JOURNAL

ยานยนต์

ตัง้ ‘เอเชีย ทรัค’ ดีลเลอรรถทรัคเบนซเจาแรก

เปดตลาดรถเพือ่ การพาณิชยคณ ุ ภาพสูง แตงตั้ง “เอเชีย ทรัค” ดีลเลอรรถบรรทุกเมอรเซเดส-เบนซ เจาแรกในไทย ประเดิมนํา เขารถบรรทุกหัวลากเมอรเซเดส-เบนซ Actros (แอคทรอส) รุน 3344 ตีตลาดรถเพื่อการ พาณิชย เผยยอดการสงมอบและยอดจอง ตั้งแตเดือน ก.ย. ถึงปจจุบัน เกือบ 60 คัน

สุรัติ วทานิยปราโมทย์

นายสุ รั ติ วทานิ ย ปราโมทย์ รองกรรมการผู้จัด การ บริ ษั ท เอเชี ย ทรั ค จํ า กัด ในฐานะผู้แ ทนจํ า หน่ า ย และศูนย์บริ การรถบรรทุกเมอร์ เซเดสเบนซ์ ข องบริ ษั ท เมอร์ เ ซเดส-เบนซ์ ลีสซิ�ง (ประเทศไทย) จํากัด กล่าวว่า ปี 2560 นี �บริษทั ได้ รับการแต่งตังจากเมอร์ � เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จํากัด ให้ เป็ น ผู้จาํ หน่ายและศูนย์บริการรถบรรทุกเมอร์ เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็ นทางการแห่งแรกใน ประเทศไทย ภายหลังจากปี 2556 เอเชีย ทรัคได้ รับความวางใจจากเมอร์ เซเดสเบนซ์ ประเทศไทยเป็ นครัง� แรกที�ได้ รับ การแต่งตังให้ � เป็ นศูนย์บริการหลังการขาย ให้ กบั รถบรรทุกเมอร์ เซเดส-เบนซ์ทงของ ั� ภาคเอกชน และหน่วยงานราชการอย่าง เช่น หน่วยงานของกรุงเทพมหานคร การ ไฟฟ้าฝ่ ายผลิตแห่งประเทศไทย บริ ษัท ท่าอากาศยานไทย เป็ นต้ น ซึง� ที�ผา่ นมา ได้ ให้ บริการดูแลลูกค้ าเป็ นอย่างดีมาโดย ตลอด และจากทีก� ารขนส่งในประเทศไทย ปั จจุบนั ได้ มีการพัฒนาที�ดีขึ �นอย่างต่อ เนื�อง ส่งผลให้ ลกู ค้ ามีความต้ องการรถ บรรทุกที�มีศกั ยภาพสูง ทําให้ เมื�อเดือน กันยายนปี 2559 ทีผ� า่ นมาเอเชียทรัคได้ รับการพิจารณาจากเมอร์ เซเดส-เบนซ์ อีกครัง� โดยได้ แต่งตังให้ � เป็ นผู้จําหน่าย แชสซีรถบัสและรถบรรทุกหัวลากของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ สํ า หรั บ รถบรรทุก หัว ลากเมอร์ เซเดส-เบนซ์ รุ่ น แรกที� จ ะเปิ ดตั ว ใน

ประเทศไทย คือ รุ่น Actros (แอคทรอส) 3344 ซึง� เป็ นรถบรรทุกหัวลากนําเข้ าจาก ประเทศเยอรมันทังคั � น มีกาํ ลังเครื�องยนต์ 440 แรงม้ า ระบบช่ ว งล่า งแข็ ง แกร่ ง เหมาะสําหรับการขนส่งทุกประเภท โดย เฉพาะการขนส่งสินค้ าที�มีนํ �าหนักมาก ระยะทางไกล ซึ�งมาตรฐานของเมอร์ เซเดส-เบนซ์นนได้ ั � รบั การยอมรับจากผู้ใช้ งานทัว� โลก ขณะเดียวกันจะนําเข้ ามาอีก 2 รุ่น นัน� คือ รถบรรทุกหัวลากรุ่น 2644 ใช้ สําหรับงานทัว� ไป มีความประหยัดนํ �ามัน เป็ นพิเศษ และรถบรรทุกหัวลากรุ่น 2644 LS รุ่นนี �จะตอบโจทย์ผ้ ปู ระกอบการขนส่ง ของเหลว ก๊ าซ สารเคมี และนํ �ามัน เพราะ ช่วงล่างจะมีระบบถุงลม ขณะที�ในส่วนของบริ การหลังการ

ขายนัน� ทางเอเชีย ทรั ค หลัง จากที�ได้ รับการแต่งตัง� ให้ เป็ น ศูนย์บริ การรถบรรทุกเพื�อการ พาณิ ชย์ มา 2-3 ปี ก่อนหน้ านี � แล้ ว บริษัทยังมีบริการ Mobile Service เพื� อ อํ า นวยความ สะดวกให้ ผ้ ูประกอบการที� ไม่ สะดวกนํารถมาเพื�อเข้ าบริ การ หรื อในกรณีรถเสียไม่สามารถ เคลือ� นย้ ายได้ Mobile service สามารถ รองรับสถานการณ์ดงั กล่าวได้ นายสุรัติ กล่าวเพิ�มเติมว่า ขณะ ทีท� างด้ านธุรกิจลิสซิง� นันบริ � ษทั ได้ ดาํ เนิน ธุ ร กิ จ ทางด้ า น ไฟแนนซ์ ร ถเพื� อ การ พาณิชย์มาตังแต่ � ปี 2544 จนถึงปั จจุบนั ทําให้บริษทั มีประสบการณ์ทางด้านธุรกิจ ลิสซิง� มานาน 15 - 16 ปี จนรู้จกั ลูกค้าเป็ น อย่างดี และลูกค้ าบางรายใช้ บริ การเรา มาตังแต่ � เริ�มทําธุรกิจ ซึง� ไฟแนนซ์เรามีอยู่ หลายรูปแบบ สําหรับผู้จาํ หน่ายและดีล เลอร์ ซึง� จะมีวงเงินสนับสนุน ถ้ าเป็ นการ ซื �อรถบัส บริษทั จะร่วมกับดีเลอร์ไฟแนนซ์ ซึง� เริ� มตังแต่ � การต่อตัวถัง และหลังจาก นันจะเปลี � ย� นไปเป็ นสัญญาไฟแนนซ์กบั

ลูกค้ าโดยตรง ซึง� มี 2-3 รูปแบบ โดยมีทงั � รูปแบบเช่า-ซื �อแบบปกติ หรือว่าเป็ นลิสซิง� ขึ �นอยูก่ บั ความต้ องการของลูกค้ า นอกจากนี � ผลิตภัณฑ์ทางการเงิน ในส่วนของรูปแบบการชําระเงินนันลู � กค้ า สามารถให้ ออกแบบได้ เพือ� ให้ เหมาะสม กับรูปแบบโครงสร้ างทางธุรกิจกับลูกค้ า ซึง� บริ ษัทนันสามารถทํ � าไฟแนนซ์ได้ ยาว 72 เดือน แต่วา่ ถ้ าลูกค้ าสามารถชําระได้ เวลารวดเร็ว 1 ปี ก็สามารถทําได้ “รถบรรทุกเมอร์ เซเดส-เบนซ์ เพิ�ง เริ� มเข้ า มาทํ า ตลาดอย่า งเต็มรู ปแบบ ในไทยเมื� อ เดื อ นกัน ยายนปี 2559 ที� ผ่านมา ดังนันช่ � วง 3 ปี แรกนัน� เราคาด หวัง เพี ยงให้ ลูกค้ า ได้ ใช้ ผ ลิต ภัณฑ์ รถ บรรทุกเมอร์ เซเดส-เบนซ์เท่านัน� ซึง� จาก เดือนกันยายนปี ทผี� า่ นมา จนถึงปั จจุบนั บริ ษั ท ได้ ทํ า การส่ง มอบ และมี บ๊ ุค กิ ง� แล้ วเกือบ 60 คัน ซึง� บางรุ่นก็ไม่มีสต๊ อก แล้ ว โดยปั จจุบันเราจึงยังไม่สามารถ คาดหวังยอดขายได้ อย่างชัดเจน แต่ เราเองพยายามที�จะมีรถบรรทุกเมอร์ เซเดส-เบนซ์ วิ� ง บนท้ อ งถนนให้ ม าก ที�สดุ ” นายสุรัติ กล่าว

‘สแกนเนีย’เตรียม 800 ลบ.ตั้งโรงงาน

ฟุงป’59 ปดยอดขายกวา 400 คัน

สแกนเนี ย กางแผนล่ วงหน้ าปี 61 เตรี ยมงบ 800 ล้ านบาทลงทุนใหม่ ตัง� โรงงาน ประกอบในไทย ขณะที�ปี 60 มองตลาดรถ บรรทุกขนาดใหญ่ แนวโน้ มดี เหตุ จากการ แผนการลงทุ น โครงสร้ างพื น� ฐานภาครั ฐ และการลงทุนภาคเอกชนเริ� มฟื � นตัว ล่ าสุด สั� งรถบรรทุ ก รุ่ นพิ เ ศษ G-Series จํ า กั ด จํานวนเพียง 30 คันฉลองครบรอบ 30 ปี ใน ประเทศไทย พร้ อมโชว์ ยอดขายรถบรรทุก สเตฟาน ดอร์ สกี ปี 59 พุ่งสูง 424 คัน สเตฟาน ดอร์ สกี กรรมการผู้จดั การ บริ ษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด เปิ ดเผยว่า ทิศทางการลงทุนในประเทศไทยสแกนเนีย มีการเตรี ยมงบลงทุน ก่องสร้ างโรงงานประกอบรถบรรทุก หัวเก๋ง และแซสซีรถโดยสารแห่งใหม่ ในประเทศไทยไว้ 800 ล้ านบาท โดยมีกําหนดระยะเวลาการดําเนินงานใน ปี 2561 ซึ�งการลงทุนในครัง� นีเ� พราะเห็นว่าไทยเป็ นจุดยุทธศาสตร์ ที�สําคัญ และเป็ นศูนย์กลางของทัง� อุตสาหกรรม การค้ า และการขนส่งของอาเซียน มีอตุ สาหกรรมยานยนต์ที�แข็งแกร่ ง สําหรับแนวโน้ มการเติบโตของตลาดรถบรรทุกในปี 2560 นัน� คาดว่า น่าจะเติบโตเพิ�มขึ �นได้ ประมาณ 5-10% หรื อประมาณ 19,000 – 20,000 คัน ส่วนรถโดยสารจะอยู่ที�ประมาณ 1,600 คัน โดยได้ รับอานิสงค์จากนโยบาย การลงทุนโครงสร้ างพื �นฐานภาครัฐที�เป็ นรู ปธรรม สัญญาณการส่งออกที�เริ� ม ฟื น� ตัว ราคาผลผลิตในภาคเกษตรบางชนิดที�เริ� มมีราคาสูงขึ �น การเติบโตของ การท่องเที�ยวและมูลค่าการค้ าในกลุ่มเออีซีที�ยงั คงขยายตัว ขณะที� แผนงานบริ ก ารนั น� สแกนเนี ย ได้ มี ก ารปรั บ ปรุ ง และเพิ� ม ประสิทธิ ภาพงานบริ การเพื�อสร้ างความพอใจสูงสุดให้ แก่ลูกค้ า ล่าสุดได้ มี การเปิ ด Scania Assistance Center ศูนย์ช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชัว� โมงส่วน ความคืบหน้ าด้ านการขยายและปรับปรุ งศูนย์ บริ การนัน� ได้ มีการย้ ายไปยัง บริ เวณสี�แยกทางหลวงหมายเลข 7 ถนน 331 ซึ�งมีความสะดวกในการเข้ า รับบริ การเพิ�มมากขึ �น และในเดือนพฤษภาคม จะมีการเปิ ดศูนย์บริ การแห่ง ใหม่ที�จังหวัดระยอง พร้ อมทังยั � งเดินหน้ าลงทุนในการขยายศูนย์บริ การต่อ ไปเพื�อให้ ครอบคลุมพื �นที�ทวั� ประเทศพร้ อมกันนี � บริ ษัทได้ มีการสัง� รถบรรทุก รุ่ นพิเศษ G-Series จํานวน 30 คัน เข้ ามาเพื�อเป็ นการฉลองครบรอบ 30 ปี สแกนเนียในประเทศไทยอีกด้ วย ภาพรวมของตลาดรถบรรทุก ขนาดใหญ่ เ พื� อ การพาณิ ช ย์ แ ละรถบัส โดยสารในปี ที�ผ่านมามีการเติบโตประมาณ 8.5% หรื อประมาณ 17,000 คัน ส่วนตลาดรวมของรถบัสโดยสารเติบโตประมาณ 9.7% หรื อประมาณ 1,600 คัน ถือเป็ นแนวโน้ มการฟื น� ตัวและเป็ นสัญญาณที�ดี

Transport

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / ยานยนต

JOURNAL

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

9

‘BMW’ อัดงบพันลานเพิ่มสายการผลิต เปดตัวไฮบริด 2 รุน รับตลาดในปท.-สงออก บีเอ็มดับเบิลยู เปดงบลงทุน 1 พันลานบาท เปดสายการผลิตรถยนต ไฮบริดใหม 2 รุน เพิ่มบีเอ็มดับเบิลยู 330e Luxury และบีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive40e M Sport เพื่อรองรับตลาดในประเทศและตลาดสงออก พรอมเพิ่มกําลังการผลิตรถยนตและรถจักรยานยนตอีก 1 เทาตัว มร.สเตฟาน ทอยเชอร์ ต ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป กล่าวว่า แผนการลงทุนปี นี �บีเอ็มดับเบิลยูได้ มี การลงทุ น เพิ� ม อี ก 1 พัน ล้ า นบาท ซึง� เป็ นงบการลงทุนระหว่างปี 25592560 จากในปี 2558 ทีไ� ด้ มกี ารลงทุน ไปแล้ ว 1.1 พันล้ านบาท ที�โรงงาน ประกอบรถยนต์ ใ นประเทศไทย เพื�อขยายโรงงาน พร้ อมเปิ ดศูนย์ฝึก อบรมและพัฒนาการฝึ กอบรมด้ าน เมคคาทรอนิ ก ส์ ใ ห้ แก่ นั ก เรี ยน อาชีวศึกษา ระดับ ปวส. ขณะที�งบ ลงทุนครัง� นี �บีเอ็มดับเบิลยูจะนําไปใช้ ในส่ ว นเปิ ดสายการผลิ ต รถยนต์ ไฮบริด บีเอ็ม ดับเบิลยู 330e Luxury และบีเอ็ม ดับเบิลยู X5 xDrive40e M Sport นอกจากนี การลงทุ � นดังกล่าวยัง จะช่วยเพิ�มปริ มาณการผลิตรถยนต์ และรถจัก รยานยนต์ จ ากเดิ ม การ ผลิตรถยนต์อยู่ที� 2 หมื�นคันและรถ จักรยานยนต์ 1 หมื�นคัน โดยจะเพิ�ม กําลังผลิตขึ �นอีก 1 เท่าตัวด้ วยการย้ าย สายการผลิตรถจักรยานยนต์ใหม่ไปไว้ ในโรงงานทีก� อ่ สร้ างขึ �นใหม่ ซึง� การเพิม� กํ า ลัง การผลิ ต ในครั ง� นี เ� พื� อ รองรั บ

ความต้ องการของตลาดในประเทศที� เพิม� ขึ �นอย่างต่อเนือ� ง รวมถึงการส่งออก ไปยังตลาดประเทศจีน รวมไปถึงตลาด ส่ง ออกใหม่ใ นอาเซี ย น ซึ�ง ขณะนี อ� ยู่ ระหว่างการพิจารณา สําหรับ สายการประกอบรถยนต์ ปลั�ก อิ น ไฮบริ ด ของบี เ อ็ ม ดั บ เบิ ล ยู ครังนี � �ถือเป็ นอีกหนึง� ก้ าวสําคัญทีส� ะท้ อน ให้ เห็นความสําเร็ จของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ ป ประเทศไทย ในการพั ฒ นา เทคโนโลยี แ ละนวัต กรรมยานยนต์ ที� คํานึงถึงสิง� แวดล้ อม สอดคล้ องกับวิสยั ทัศน์ทมี� งุ่ สร้ างอนาคตแห่งความยัง� ยืน ทังนี � � โรงงานบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ ป แมนูแฟคเจอริ�ง ประเทศไทยเป็ นโรงงาน แห่งเดียวในโลกของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ที�สามารถผลิตรถยนต์ทงั � สามแบรนด์ ได้ แ ก่ บี เ อ็ ม ดับ เบิ ล ยู มิ นิ และบี เ อ็ ม ดับ เบิ ล ยู มอเตอร์ ร าด ซึ�ง นับ ว่ า เป็ น โรงงานบีเอ็มดับเบิลยูทมี� คี วามสําคัญใน ตลาดภูมิภาคอาเซียนและเอเชีย และ ปั จจุบนั ยังพัฒนาศักยภาพในการเดิน หน้ าสายการประกอบรถยนต์ปลัก� อิน ไฮบริด โดยเริ�มสายการประกอบรถยนต์ บี เอ็ม ดับเบิล ยูปลั�กอิ น ไฮบริ ด 2 รุ่ น ในประเทศไทย ได้ แก่ บีเอ็มดับเบิลยู

330e Luxury และบี เ อ็ ม ดั บ เบิ ล ยู X5 xDrive40e M Sport ซึง� เป็ นรถยนต์ ที�นําสมรรถนะของมอเตอร์ ไฟฟ้ามาใช้ งานร่ วมกับเครื� องยนต์ ได้ อย่างคุ้มค่า ช่ ว ยลดการใช้ นํ า� มั น เชื อ� เพลิ ง และ สามารถขับขีใ� นตัวเมืองได้ โดยปราศจาก การปล่อยมลภาวะออกจากท่อไอเสีย “การพัฒนาศักยภาพในการเดิน หน้ าสายการประกอบรถยนต์ปลัก� อิน

TK ขยายธุรกิจบุก ASEAN เต็มสูบ ผุดสาขาลาว-กัมพูชาเพิ่มหลังพับลิสซิ่งโต ฐิติกร (TK) เผยแผนรุ กตลาด กลุ่มประเทศ ASEAN ประเดิมตลาด ประเทศลาว และกัมพูชา หลังเห็น โอกาสการให้ บริ การสินเชื�อเช่ าซือ� และอัตราการใช้ จกั รยานยนต์ เติบโต ขึน� สูง นางสาวปฐมา พรประภา กรรมการผู้จดั การ บริ ษัท ฐิ ติกร จํากัด (มหาชน) หรื อ TK กล่าวว่า แผนงานปี 2560 จะขยายฐานธุรกิจในต่างประเทศ ให้ มากยิ�งขึ �น ควบคูไ่ ปกับการสร้ างการ เติบโตของตลาดภายในประเทศ โดยตัง� เป้ าในปี 2563 หรื อ อี ก 3 ปี ข้ า งหน้ า บริษัทจะขยายฐานสัดส่วนลูกหนี �เช่าซื �อ ที� ม าจากภายในประเทศและต่ า ง ประเทศ อยู่ที� 50:50 จากปั จจุบนั มีลกู หนี เ� ช่ า ซื อ� จากต่ า งประเทศคิ ด เป็ น สัดส่วนเพียง 2% เท่านัน� ซึง� บริษัทมัน� ใจ ว่ า จะสามารถขยายตลาดในต่ า ง ประเทศได้ อีกมาก ด้ วยความแข็งแกร่ ง ทางด้ านการเงินที�มีความพร้ อมต่อการ ลงทุนในต่างประเทศได้ หลายรู ปแบบ ไม่ว่าจะเป็ น การเข้ าไปลงทุนเพื�อเปิ ด สาขาเอง หรื อการเข้ าซื �อกิจการ ขณะที� ร าชอาณาจั ก รกั ม พู ช า แ ล ะ ส า ธ า ร ณ รั ฐ ป ร ะ ช า ธิ ป ไ ต ย ประชาชนลาว ที�ผา่ นมาบริ ษัทได้ เข้ าไป ดํ า เนิ น มาหลายปี ทํ า ให้ สามารถ กําหนดแผนการขยายธุรกิจได้ อย่างมี ประสิ ท ธิ ภ าพ โดยในปี นี บ� ริ ษั ท จะ ทํ า การขยายสาขาในราชอาณาจัก ร กัมพูชา เพิ�มอีก 3 สาขาจากปั จจุบนั ที� มี อ ยู่แ ล้ ว 3 สาขา และเตรี ย มขยาย สาขาเพิ�มในสาธารณรัฐประชาธิปไตย ประชาชนลาว พร้ อมกันนี �บริ ษัทได้ เริ� ม

ปฐมา พรประภา มองโอกาสการเข้ าไปลงทุนในอีกหลาย ประเทศกลุ่ม ASEAN สําหรับปี 2560 นีย� งั ถือเป็ นการ ดํ า เนิ นธุ ร กิ จให้ บริ การเช่ า ซื อ� รถ จักรยานยนต์ของฐิ ตกิ รครบ 45 ปี และมี การเติ บ โตอย่ า งต่ อ เนื� อ งซึ� ง เมื� อ สิ น� ไตรมาส 3 ของปี ที�แล้ ว TK มีสินทรัพย์ รวม 8,503.1 ล้ านบาท มีฐานลูกค้ าที� เป็ นปั จจุบนั อยูเ่ กือบ 300,000 ราย ยอด ลูกค้ าผู้เช่าซื �อและลูกค้ าลูกหนี �เงินให้ ก้ ู ยืมสุทธิรวม 7,5.616 ล้ านบาท ปั จจุบนั มีพนักงานกว่า 2,100 คน มีสาขาบริการ รวม 88 สาขาใน 54 จั ง หวั ด ทั� ว ประเทศไทย และมี บ ริ ษั ท ในกลุ่ ม ประกอบด้ ว ย ในประเทศ จํ า นวน 4 บริ ษั ท และต่ า งประเทศ จํ า นวน 2 บริ ษัท ในราชอาณาจักรกัมพูชา และ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว โดยมีสว่ นแบ่งการตลาดในเขตกรุงเทพ และปริ มณฑล สูงสุดเป็ นอันดับ 1 ต่อ เนื�องมากว่า30 ปี ทางด้ าน นายประพล พรประภา กรรมการและรองกรรมการผู้จัดการ

ประพล พรประภา TK กล่า วเพิ� ม เติ ม ว่ า ในวาระฉลอง ครบรอบ 45 ปี เพื�อเป็ นการตอบแทน ลูกค้ าและร้ านที�ให้ การสนับสนุนธุรกิจ ของบริ ษัทอย่างต่อเนื� อง บริ ษัทจึงจัด โปรโมชั� น พิ เ ศษ “ฉลอง 54 ปี บิ น กิ น เที�ยว กับ TK” สําหรั บลูกค้ าและ ร้ านค้ าที�ทําสัญญาเช่าซื �อจักรยานยนต์ กับ TK ตังแต่ � วนั นี � - 31 สิงหาคม 2560 รั บ สิ ท ธิ� ลุ้ น เ ลื อ ก บิ น กิ น เ ที� ย ว ญี� ปุ่น เกาหลี หรื อไต้ หวันฟรี จํ านวน 450 ที� นั� ง รวมมู ล ค่ า รางวั ล กว่ า 17,000,000 บาท สําหรับ แคมเปญ “ฉลอง 54 ปี บิ น กิ น เที� ย ว กับ TK” นี � ลูก ค้ า ที� ใ ช้ บริการเช่าซื �อมอเตอร์ ไซด์ 1 คัน จะได้ รับ สิ ท ธิ� รั บ ฉลากลุ้น รางวัล 1 ใบ โดย 1 รางวัลจะประกอบไปด้ วย แพ็คเกจทัวร์ สําหรับลูกค้ าผู้โชคดี จํานวน 2 ทีน� งั� และ แพ็คเกจทัวร์ สําหรับร้ านค้ าที�ขายมอเต อร์ ไ ซด์ ใ ห้ แก่ ลูก ค้ า และส่ ง ลูก ค้ า เข้ า ระบบผ่อนชําระกับ TK จํานวน 1 ที�นงั� ทั ง� นี � ผู้ โชคดี มี สิ ท ธิ� เ ลื อ กประเทศที� ต้ องการไปเที�ยวได้

ไฮบริ ด ในครัง� นี �เป็ นเครื� องยืนยัน ถึงความสําเร็ จอีกก้ าวของบีเอ็ม ดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทยในการ ดําเนินพันธกิจตามวิสยั ทัศน์แห่ง การสร้ างอนาคตที�ยงั� ยืน และยัง สะท้ อนให้ เห็นถึงบทบาทสําคัญที� โรงงานที� จั ง หวั ด ระยอง และ ประเทศไทย มี ต่ อ การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ของบี เ อ็ ม ดับ เบิ ล ยู กรุ๊ ป โดยเฉพาะอย่างยิ�งในภูมิภาคอาเซียน เราเชื� อ มั�น ว่า โรงงานที� จัง หวัด ระยอง จะสามารถพัฒนานวัตกรรมและขยาย การบริ ก ารของเราให้ กั บ ลู ก ค้ าและ ผู้จําหน่ายอย่างต่อเนื�องและสามารถ สร้ างความสําเร็จทีจ� ะนําไปสูค่ วามยัง� ยืน ต่อไปในอนาคต” มร.สเตฟาน กล่าว มร.เจฟฟรีย์ กอดิอาโน กรรมการ ผู้จัด การ และประธานบริ ห าร บี เ อ็ ม

ดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ�ง ประเทศไทย กล่าวว่า “ด้ วยความ มุง่ มัน� ทุม่ เท และความสามารถของทีม งานทุกคนที� โรงงานในประเทศไทย แห่งนี � ทําให้ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนู แฟคเจอริ�ง ประเทศไทย สามารถขยาย ประสิทธิภาพและความยืดหยุน่ ในการ ผลิตได้ อย่างไม่หยุดยังนอกจากโรงงาน � ของเราในประเทศไทยแห่งนี � จะเป็ นที� แรกและทีเ� ดียวในโลกทีป� ระกอบได้ ทงั � บีเอ็ม ดับเบิลยู มินิ และบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ ราด ภายใต้ หลังคาเดียวกัน แล้ ว เรายินดีเป็ นอย่างยิง� ทีไ� ด้ รับความ ไว้ ว างใจให้ พัฒ นาศัก ยภาพในการ ประกอบรถยนต์ บี เ อ็ ม ดั บ เบิ ล ยู ปลัก� อิน ไฮบริ ด ในรุ่ นบีเอ็มดับเบิลยู 330e Luxury และบี เ อ็ ม ดับ เบิ ล ยู X5 xDrive40e M Sport ”

10

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

Transport

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / CSR

JOURNAL

บานปูฯ ยกระดับการศึกษา ตอยอดความรูสูชีวิตที่ยั่งยืน ทาเรือประจวบปนความสุข “มอบรัก” ใหนองบนดอยสูง ป 5 ดวยเล็งเห็นถึงความสําคัญของการศึกษาของเยาวชนไทย ซึ่งสอดคลองกับความเชื่อที่วา “พลังความรู คือ พลังแหงการเปลี่ยนแปลงและพัฒนา” และตระหนักถึงปญหาความเหลื่อมลํ้าทางการศึกษาโดยเฉพาะในตาง จังหวัดซึ่งมักจะขาดโอกาสและปจจัยตางๆ ที่สนับสนุนใหเกิดการเรียนรูอยางมีประสิทธิภาพดังกลาว บริษัท บานปู จํากัด (มหาชน) จึงไดริเริ่ม “โครงการสนับสนุนการศึกษาเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน” (Banpu Education for Sustainability หรือ BES) ขึ้นในป 2547 โดยมีเปาหมายเพื่อพัฒนาการศึกษาของเยาวชนใน โรงเรียนภาคเหนือ ไดแก ลําพูน ลําปาง และพะเยา ดวยการสงเสริมการเรียนรูแบบบูรณาการผานกิจกรรมตางๆ เพื่อพัฒนาทั้งโรงเรียน ครูผูสอน และนักเรียน บานปูฯ มอบงบประมาณพัฒนาคุณภาพการเรียนการสอนใหโรงเรียนรวมทั้งหมด 6 แหงใน 3 จังหวัดเพื่อ ใหเปนโรงเรียนขนาดกลางในทองถิ่นที่มีคุณภาพ นําไปสูการเปนศูนยกลางการเรียนรูอยางยั่งยืนของเยาวชนและ ชุมชน ซึ่งสอดคลองกับนโยบายไทยแลนด 4.0 ดานการพัฒนาการศึกษา ขณะเดียวกัน ยังจัดกิจกรรมฝกอบรมเพื่อเพิ่มพูนศักยภาพใหแกครูผูสอน โดยคัดสรรเหลาวิทยากรที่มีความ เชี่ยวชาญมาแบงปนความรูใหแกคณะครู รวมถึงนักเรียนในหัวขอตางๆ รวมทั้งยังไดจัดหาครูสอนภาษาอังกฤษ ซึ่งเปนเจาของภาษาใหแกทุกโรงเรียนในโครงการฯ มาอยางตอเนื่อง นางอุดมลักษณ โอฬาร ผูอํานวยการสายอาวุโส - องคกรสัมพันธ บริษัท บานปู จํากัด (มหาชน) กลาววา ผลสําเร็จของโครงการสนับสนุนการศึกษาเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน (BES) นี้ ไมเพียงแคเปนการยกระดับมาตรฐาน การศึกษาของโรงเรียนประจําทองถิ่นทั้ง 6 แหง ใน จ.ลําพูน ลําปาง และพะเยา โดยสะทอนผานรางวัลการแขงขัน ทางวิชาการตางๆ ของนักเรียนเทานั้น แตทุกโรงเรียนยังพรอมที่จะแลกเปลี่ยนมุมมองดานการศึกษาและการ พัฒนาเยาวชน อีกทั้งยังเปดรับองคความรูใหมๆ ที่จะชวยเพิ่มพูนศักยภาพดานการเรียนการสอน ตลอดจนการ ใชชีวิตเพื่อใหกาวทันกระแสโลกในปจจุบันได

บริษัท ทาเรือประจวบ จํากัด รวมกับศูนยไทยอาสาปองชาติในทะเลเขตทัพเรือภาคที่ 1 เดินหนาจัด กิจกรรมเพื่อสังคม (CSR) ตอเนื่องในโครงการพัฒนาเด็กและเยาวชน แบงปนความสุขและรอบยิ้ม “มอบรัก” ใหนองบนดอยสูง ป 5 อาทิ มอบปลากะตักและปลาทูแหง พระราชทาน อุปกรณการเรียน อุปกรณกีฬา ใหกับ โครงการสวนพระองค สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ในพื้นที่ภาคเหนือ โดยเสด็จพระราช กุศล โครงการพระราชดําริตอตานโรคขาดสารไอโอดีนในถิ่นทุรกันดารในพื้นที่ภาคเหนือ โดยมี พล.ร.ท.สุรศักดิ์ เมธยาภา ผูบัญชาการทัพเรือภาคที่ 1 และผูอํานวยการศูนยไทยอาสาปองกัน ชาติในทะเล เขตทัพเรือภาคที่ 1 เปนประธานในพิธีสงมอบปลากะตักและปลาทูแหง รวมทั้งอุปกรณการเรียน อุปกรณกีฬาใหกับโครงการสวนพระองค ในสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี นายถาวร คณานับ กรรมการผูจัดการ บริษัท ทาเรือประจวบ จํากัด บริษัทหนึ่งในกลุมบริษัท SSi กลาว วา โครงการนี้เริ่มตนมาจากทัพเรือภาคที่ 1 เชิญบริษัทเขารวมโครงการบริจาคอุปกรณการเรียนการสอนและ อุปกรณกีฬา โดยปนี้เปนปที่ 5 ที่ทางบริษัทไดเขารวมบริจาคและ เดินทางไปมอบอุปกรณการเรียนการสอน และอุปกรณกีฬาใน พื้นที่ อ.อมกอย จ.เชียงใหม จํานวน 3 โรงเรียน ประกอบดวย โรงเรี ย นขุ น อมแฮดนอก โรงเรี ย นขุ น อมแฮดใน และโรงเรี ย น ในกลุ  ม ห ว ยแห ง ซึ่ ง โรงเรี ย นทั้ ง หมดนี้ โ รงเรี ย นในโครงการ สวนพระองคฯ สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี

โลตัสเดินหนามอบทุนการศึกษา เพื่อเด็กเรียนดีแตขาดทุนทรัพย

DTC นองยิ้มได พี่ยิ้มดวย ป 3

เทสโก โลตัส และ มูลนิธิเทสโกเพื่อไทย เดินหนาสนับสนุนทุนการศึกษาใหเยาวชนเรียนดีแตขาดทุนทรัพย ลาสุดมอบ 200 ทุนใหกับนิสิต-นักศึกษาทั่วทุกภูมิภาค ประจําปการศึกษา 2559 ทุนละ 15,000 บาท หลังทํา ตอเนื่องมา15 ป มอบไปแลวกวา 2,000 ทุน หวังสรางพลเมืองที่เขมแข็ง วางรากฐานสรางอนาคตชาติ นายสุนทร อรุณานนทชัย ประธานกรรมการ เทสโก โลตัส และประธานมูลนิธิเทสโกเพื่อไทย กลาววา โครงการทุนการศึกษา เทสโก โลตัส เพื่อนิสิตนักศึกษามหาวิทยาลัย ไดดําเนินการมาอยางตอเนื่องเปน เวลา 15 ปแลว มอบทุนการศึกษาใหนักศึกษาไปแลวเปนจํานวนรวม 1,899 ทุน ซึ่งปการศึกษา 2559 นี้ เทสโก โลตัส ไดมอบทุนใหแกนิสิตนักศึกษาที่ เรียนดี ประพฤติดี แตขาดแคลนทุนทรัพยเพิ่มอีกจํานวน 200 ทุน ทุนละ15,000 บาท ซึ่งยังคงเปนทุนการศึกษาใหเปลาแบบตอเนื่องเชนเคย ทั้งนี้ มูลนิธิเทสโกเพื่อไทยไดมอบทุนการศึกษาใหนิสิต นักศึกษาที่สมัครขอรับทุนใหม ประจําปการศึกษา 2559 จํานวน 95 ทุน และทุนตอเนื่องจากปการศึกษา 2558 จํานวน 105 ทุน ใหแกนิสิตนักศึกษาในสถาบัน ตางๆ ซึ่งเปนโครงการมอบทุนการศึกษาแกนิสิตนักศึกษาชั้นปที่ 3 และตอเนื่องถึงชั้นปที่ 4 ที่กําลังศึกษาอยูใน มหาวิทยาลัยในสังกัดสํานักงานคณะกรรมการการอุดมศึกษา รวมแลว 200 ทุน ทุนละ15,000 บาท โดยได ทํ า การจั ด มอบทุ น ให แ ต ล ะภู มิ ภ าค ทั้ ง ภาคกลางได จั ด พิ ธี ม อบทุ น การศึ ก ษาที่ สํ า นั ก งานคณะ กรรมการอุดมศึกษา จํานวน 79 ทุน ภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่เทสโก โลตัส เอ็กซตรา ขอนแกน จํานวน 40 ทุน ภาคเหนือที่ เทสโก โลตัส คําเที่ยง จ.เชียงใหม จํานวน 41 ทุน และภาคใตที่เทสโก โลตัส หาดใหญ 2 จ.สงขลา จํานวน 40 ทุน

ทศพล คุ ณ ะเพิ่ ม ศิ ริ กรรมการผู  จั ด การใหญ พร อ ม ผูบริหารและพนักงาน บริษัท ดี.ที.ซี. เอ็นเตอรไพรส จํากัด ผูนํา ธุรกิจดานการบริหารจัดการขนสงทุกประเภท ดวยเทคโนโลยี การให บ ริ ก ารติ ด ตามผ า นดาวเที ย ม GPS Tracking ที่ มี ประสิ ท ธิ ภ าพ โดยได รั บ ความไว ว างไว จ ากลู ก ค า มากกว า 12,000 องค ก รทั้ ง ภาครั ฐ และเอกชน ด ว ยประสบการณ ยาวนานกวา 20 ป มอบทุนการศึกษา สนับสนุนอุปกรณ สื่อการเรียนรู และ เครื่องเขียนตางๆ ใหกับนักเรียนโรงเรียนบานคลองไทร อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ในวันเด็กแหงชาติที่ผานมา เพื่อใหเด็กเขาถึงแหลงการเรียนรู การศึกษาตางๆ เพื่อเปดโลกจินตนาการ ความคิดสรางสรรคและที่สําคัญคือ เพื่อใหเด็กๆ ได ใชเวลาวางใหเปนประโยชน หางไกลจากสารเสพติดและสิ่งอบายมุขตางๆ ตอบสนองกับแนวคิดของบริษัท ที่ตองการชวยเหลือผูคนและสังคม ทั้งในการ การศึกษา สภาพแวดลอม รวมทั้งพัฒนาสภาพความเปนอยูของผูขึ้นใหมี สภาพชีวิตที่ดีขึ้น “สิ่งที่ดีที่สุด คือ การใหความรู เปนการใหทรัพยสินที่เขาจะไมมีวันใชหมด การศึกษาจะชวยพัฒนาศักยภาพชีวิตของเด็ก ครอบครัวและสังคมใหดียิ่งขึ้น เมื่อเขาเหลานั้นเขาใจการให เมื่อโตขึ้นผมหวังวา เด็กจะกลับมาพัฒนาสังคมและชุมชนใหนาอยูตลอดไป ” คุณทศพล กลาว

นวัตกรรม

INNOVATION Transport JOURNAL

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

11

‘ฟูจิ ซีรอ็ กซ’ ชูแนวคิด ‘Smart Work Gateway’

เสริมแกรงธุรกิจยุคไทยแลนด 4.0 ฟูจิ ซีรอ็ กซ เปดตัวแนวคิด Smart Work Gateway สนับสนุนการเปลีย่ น แปลงรูปแบบการทํางาน พรอมเปดตัวเครื่องมัลติฟงกชัน ApeosPort-VI C / DocuCentre-VI C ซีรสี  พรอมชู Cloud Service Hub แพลตฟอรมใหม เพือ่ การเชือ่ มตอกับบริการคลาวดในหลายรูปแบบ โคจิ เทสึ ก ะ ประธาน บริ ษั ท ฟูจิ ซีร็อกซ์ (ประเทศไทย) จํากัด เปิ ด เผยว่า ปี 2560 นี �ฟูจิ ซีร็อกซ์ ฉลองครบ รอบ 50 ปี ในประเทศไทย เดินหน้ าขยาย ฐานลู ก ค้ า ด้ วยการเปิ ดตั ว แนวคิ ด “Smart Work Gateway” เพื�อรองรับ นโยบายไทยแลนด์ 4.0 ซึ�งเป็ นโมเดล พัฒนาเศรษฐกิจใหม่ของประเทศไทย ที� รั ฐ บาลพยายามผลัก ดัน ให้ ทุก ภาค ส่ ว นปรั บ การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ให้ ก้ า วทัน กระแสโลก แนวคิด Smart Work Gateway ได้ รับการพัฒนาขึน� มาเพื�อตอบสนอง ความต้ องการทีเ� พิม� ขึ �นอย่างรวดเร็วของ ลูกค้ า เนื� องจากอุปกรณ์ มัลติฟังก์ ชัน แบบเดิมเพี ยงอย่างเดี ยวไม่อาจตอบ

โจทย์ ค วามต้ อ งการดัง กล่ า วได้ ฟู จิ ซี ร็ อ กซ์ จึ ง เร่ ง พัฒ นาธุ ร กิ จ ผ่ า นการ ทํางานร่ วมกับพันธมิตร เพื�อยกระดับ บทบาทของอุ ป กรณ์ มัล ติ ฟั ง ก์ ชัน ให้ กลายเป็ นพอร์ ทลั การสื�อสารในที�สดุ ด้ ว ยการเชื� อ มโยงอุป กรณ์ มัล ติ ฟั งก์ ชั น เข้ ากั บ บริ ก ารคลาวด์ ต่ า งๆ ซึ� ง เป็ นระบบการสื� อ สารแบบเปิ ดที� ปลอดภัย และสามารถปรั บให้ เหมาะ กับความต้ องการเฉพาะของลูกค้ าแต่ละ รายได้ เพื�อสนับสนุนการเปลี�ยนแปลง รู ปแบบการทํางาน และยกระดับการ ทํางานของผู้ใช้ ภายในองค์กรธุรกิจ และ กระบวนการทํางานให้ มีประสิทธิ ภาพ เพิ�มมากขึ �น และเพื�อเสริ มสร้ างแนวคิด Smart

Work Gateway ให้ สมบู ร ณ์ แ บบ ฟู จิ ซี ร็ อ กซ์ จึ ง ได้ เ ปิ ดตัว เครื� อ งมัล ติ ฟั งก์ชนั ApeosPort-VI C / DocuCentreVI C ซีรีส์ ที�สามารถรองรับการทํางาน บนระบบคลาวด์จํานวน 14 รุ่น อีกด้ วย นางสาวโลจนันท์ ชลลัมพี Head of Product Marketing บริ ษั ท ฟู จิ ซี ร็ อ กซ์ (ประเทศไทย) จํ า กัด กล่ า ว เพิ�มเติมว่า สําหรับ ApeosPort-VI C/ DocuCentre-VI C ซีรีส์ ใหม่นี � จะสร้ าง ระบบสื�อสารที� ช่วยเพิ� มประสิทธิ ภาพ การผลิตในสถานที�ทํางานด้ วย Cloud Service Hub หรื อแพลตฟอร์ มใหม่ที� เชื�อมโยงเครื� องมัลติฟังก์ชนั เข้ าด้ วยกัน กับ บริ ก ารคลาวด์ ม าตรฐานที� เ ปิ ดให้ บริ การอยูเ่ ป็ นจํานวนมาก

‘ก.พาณิชย’ รวม ‘CAT’ รุกดิจิทัล เดินหนาระบบอิเล็กทรอนิกส

ก ร ะ ท ร ว ง พ า ณิ ช ย์ จั บ มื อ CAT ลงนามบั น ทึ ก ความ ร่ วมมือในการศึกษาแนวทางการ พั ฒ นาระบบกลางการยื� น คํา ขอ และชํ า ระค่ าธรรมเนี ย ม ผ่ าน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ (Centralized e-Submission and e-Payment) นางสาวผ่ องพรรณ เจี ย ร วิ ริ ยะ พั น ธ์ รองปลั ด กระทรวง พาณิชย์ กล่าวว่า กระทรวงพาณิชย์ และ CAT จะร่ วมกันศึกษาแนวทาง การพัฒนาระบบกลางการยื�นคําขอ และชําระค่าธรรมเนียมของกระทรวง พาณิชย์ผา่ นระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพือ� อํานวยความสะดวกแก่เจ้ าพนักงาน ในการจั ด การเอกสารและตรวจ สอบการชําระเงิน และอํานวยความ สะดวกแก่ประชาชนในการยื�นคําขอ

ต่างๆ ต่อกระทรวงพาณิชย์ ได้ อย่างถูก ต้ อง รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ นายชัยยุทธ สันทนานุการ รอง กรรมการผู้ จั ด การใหญ่ สายงาน การตลาดและการขาย บริ ษั ท กสท โทรคมนาคม จํ า กัด (มหาชน) หรื อ CAT เปิ ดเผยว่า CAT มีความ รู้ และ เข้ า ใจเกี� ย วกับ โครงสร้ าง ของหน่ ว ย

เปิ ดช็อปเอไอเอส : เอไอเอส โดย บุษยา สถิรพิพฒ ั น์กลุ รอง กก.ผอ.สายงานบริ หารลูกค้ าและการบริ การ เปิ ดตัว เอไอเอส ช็อป ชัน� 3 ศูนย์การค้ าบลูพอร์ ต หัวหิน จ.ประจวบคีรีขนั ธ์ พร้ อม ส่งมอบประสบการณ์ดจิ ิทลั อย่างเต็มรูปแบบ ด้ วยบริ การที�ตอบ โจทย์ไลฟ์สไตล์ของลูกค้ าในยุคดิจิทลั ที�ชื�นชอบจัดการสิ�งต่างๆ ด้ วยตนเอง

ง า น ภ า ค รั ฐ เ ป็ น อย่ า งดี ประกอบ กับ การมี เ จ้ า หน้ า ที� ที�มีความเชี�ยวชาญ ใ น ก า ร ทํ า ร ะ บ บ และมี เ ทคโนโลยี ที� มีประสิทธิ ภาพและ ศักยภาพสูง จึ ง เ ชื� อ มั� น ว่ า จะช่ ว ยรองรั บ ความต้ องการใช้ ง านของกระทรวง พาณิ ช ย์ ในอั น ที� จ ะช่ ว ยส่ ง เสริ ม ก า ร เ ข้ า ถึ ง บ ริ ก า ร ท า ง ก า ร เ งิ น (Financial Inclusion) และส่งเสริมให้ เกิดรู ปแบบ e-Payment ในทุกภาค ส่วน ทําให้ ธุรกรรมทางการเงินและ กิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างๆ ดําเนินไป ได้ อย่างสะดวกและรวดเร็วยิง� ขึ �น

เปิ ดอาคาร : บริ ษัทควิกโคท โปรดักส์ จํากัด ได้ รับเกียรติจาก นิสติ จันทร์ สมวงศ์ ผวจ.นนทบุรี เป็ นประธานในงานฉลองเปิ ด อาคารควิกโคท โดยมี ประภารั ตน์ สิริวัฒกานนท์ ประธาน กรรมการบริ ษั ท และอัค รภัท ร ทองนํ า� ตะโก ประธานเจ้ า หน้ าที�บริ หาร ร่ วมแถลงนโยบาย โอกาสนี �ได้ แนะนํา ศักดิ�สิทธ์ แท่งทอง แบรนด์แอมบาสเดอร์ คนแรกของแบรนด์ปนู ลูกดิง� ด้ วย

โดยผู้ใ ช้ จ ะสามารถเข้ า สู่ร ะบบ คลาวด์ดงั กล่าวได้ โดยการลงชื�อเข้ าใช้ เพียงครัง� เดียว และสามารถสแกนหรื อ บันทึกเอกสารไปยังระบบคลาวด์และ สั�ง พิ ม พ์ เ อกสารจากระบบคลาวด์ ไ ด้ โดยตรง นอกจากนี ย� ังสามารถค้ นหา เอกสารข้ ามบริการคลาวด์ตา่ งๆ ที�เชื�อม

โยงกับ Cloud Service Hub ได้ ซึง� ถือ เป็ นการสนับสนุนให้ กระบวนการทาง ธุรกิจมีประสิทธิภาพเพิ�มมากขึ �น นอกจากนี � Cloud Service Hub จะทํ า งานร่ ว มกั บ Fuji Xerox Direct Management Console ซึ�งเป็ น ซอฟต์ แ วร์ ฟ รี ที� จ ะแสดงเนื อ� หาของ

Fuji Xerox Direct ซึ� ง เป็ นเว็ บ ไซต์ พอร์ ทัลที� รวบรวมบริ การอินเทอร์ เน็ ต ต่างๆ ของฟูจิ ซีร็อกซ์ บนเครื� องพีซีของ ลูกค้ า ด้ วยซอฟต์แวร์ ดงั กล่าวนี � ลูกค้ า สามารถซื อ� ดาวน์ โ หลด และติ ด ตัง� แอพพลิเคชันสําหรับเครื� องมัลติฟังก์ชนั ผ่านอินเทอร์ เน็ตได้ อย่างง่ายดาย

12

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

Transport

ตอขาวหนา 1 / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

JOURNAL

ตอจากหนา... 1 ภาพรวมธุรกิจประกันภัยรถยนต เพื่อการพาณิชย หรือรถบรรทุกขนาด ใหญนั้นเมื่อมองในเชิงอุตสาหกรรมทั้ง ระบบตองยอมรับวาเมือ่ ชวง 5 ปทผี่ า นมา เบีย้ ประกันภัยรถใหญมอี ตั ราการเติบโต ทีถ่ อื วาสูง โดยเมือ่ ดูจากป 2555 พบวา อัตราการเติบโตอยูร ะดับทีด่ ี 16% และใน ป 2556 ยังคงมีการเติบโตเพิม่ ขึน้ สูงถึง 18% แตเมื่อมาถึงป 2557 อัตราการ เติบโตกลับหดตัวลงอยางมากเหลือเพียง 4% เทานัน้ แตทพี่ คี ทีส่ ดุ เมือ่ ป 2558 การ เติบโตกลับลดลงไปถึงจุดตํ่าสุดนั่นคือ เบีย้ ประกันภัยรถใหญตดิ ลบ 1-2% แตป 2559 ไดกระเตือ้ งขึน้ มาเพียง เล็กนอย จึงทําใหผปู ระกอบการในธุรกิจ ประกันภัยคาดการณและมีความหวังวา ในป 2560 ธุรกิจประกันภัยจากรถใหญ จะมีการเติบโต สําหรับปจจัยทีจ่ ะเอือ้ ให ธุรกิจประกันภัยรถใหญเติบโตนัน้ มาจาก เศรษฐกิจการสงออกทีห่ ลายองคกรไดมี การคาดการณวามีแนวโนมที่จะเติบโต ขึ้น อันสืบเนื่องมาจากผลผลิตทางการ เกษตรถามีมากขึน้ ก็จะการสัง่ ซือ้ เขามา และสงผลไปยังระบบการขนสงที่จะมี เพิ่ ม ขึ้ น ซึ่ ง ในขณะนี้ ผ ลผลิ ต ทางการ เกษตรบางกลุม อยางเชน ยางพารา ราคามีการปรับตัวสูงขึน้ แตบางตัวราคา ไมดอี ยางขาว ซึง่ การสงออกมีการปรับตัว ลดลง เพราะประเทศเพือ่ นบานนัน้ มีขา ว ในปริมาณทีเ่ พียงพอตอการบริโภค

“กรุงเทพประกันภัย” รุกลูกคา องคกร

ดร.อภิ สิ ท ธิ์ อนั น ตนาถรั ต น ผูอ าํ นวยการใหญ บริษทั กรุงเทพประกันภัย จํากัด (มหาชน) เปดเผยกับ TRANSPORT วา จากนโยบายภาครัฐเรื่องแผนการ

พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษที่มีการใชงบ ประมาณมากถึง 1.7 แสนลานบาทนัน้ มองวาป 2560 ยังคงเปนเพียงการการ กําหนดนโยบายลงไปในเขตเศรษฐกิจ พิเศษตางๆ ทีเ่ ปนกลุม จังหวัด แตเชือ่ วา จะเกิดขึน้ อยางเปนรูปธรรมในป 2561 ซึง่ ยังไมนา จะมีผลทีส่ ง ใหเกิดการผลิต และ ขบวนการขนสงในปนมี้ ากนัก ขณะทีเ่ รือ่ ง ของการพั ฒ นาเส น ทางเชื่ อ มโยงกั บ ประเทศในกลุม CLMV นัน้ ไมวา จะเปน รางคูหรือถนนนั้น ตนเองมองวา การ กอสรางในกลุมนี้จะอยูกับบริษัทใหญ อยาง ช.การชาง หรือ อิตาเลียนไทย ซึง่ มี ระบบการขนสงของตนเองกันอยูค งไมนา จะสงผลใหเกิดการเติบโตเทาไร ด า นของกรุ ง เทพประกั น ภั ย เบีย้ ประกันภัยรถยนตโดยรวม ป 2559 มี ป ระมาณ 6 พั น ล า นบาท คิ ด เป น สัดสวนของเบีย้ รถใหญซงึ่ หมายถึงกลุม รถบรรทุกทีม่ นี าํ้ หนักตัง้ แต 4 ตันไปจนถึง 12 ตัน รวมไปถึงกลุม รถบรรทุกหัวลาก หางพวง นัน้ มีเบีย้ ประกันอยูท ปี่ ระมาณ 1พันลานบาท คิดสัดสวนของเบีย้ แลวจะ อยูท ปี่ ระมาณ 17-18% เทานัน้ ของเบีย้ ประกั น ภั ย รถยนต แต ก ารเติ บ โตนั้ น ติดลบตอเนื่องมาจากป 2558 เพราะ บริ ษั ท ได มี ก ารปรั บ ระบบการบริ ห าร จัดการการทําประกันภัยรถใหญ โดยมี ความระมัดระวังพอสมควร รวมไปถึงการ เลือกกลุม ผูท าํ ประกันเพือ่ ทําใหบริษทั มี ดุลยภาพของผลประกอบการทีใ่ ชได ขณะที่ภาพรวมตลาดของประกัน ภั ย รถใหญ มี อั ต ราส ว นค า สิ น ไหม ทดแทน (loss ratio)เฉลีย่ อยูท ปี่ ระมาณ 75% แตดานกรุงเทพประกันภัย นั้นมี อัตราสวนคาสินไหมทดแทน รถใหญอยู ที่ 60% ซึ่งมีการปรับตัวลดลงมาจาก ป 2558 ทีม่ อี ตั ราสวนคาสินไหมทดแทน ประมาณ 65% ซึง่ ถือวาดีกวาตลาดรวม ทั้งนี้เพราะที่ผานมากรุงเทพประกันภัย

ไดมคี วามพยายามในการบริหารจัดการ โดยบริษัทเริ่มไดเริ่มเลือกกลุมลูกคารถ ใหญมากขึ้น จึงทําใหปที่ผานมามีการ ติ ดลบ โดยกลยุ ท ธ ที่ บริ ษั ท ใช ใ นการ เลือกกลุม ลูกคานัน่ คือ การปรับเพิม่ เบีย้ ประกันภัยซึ่งก็จะทําใหกลุมที่เราไมได โฟกัสทําประกันตอกับกรุงเทพประกัน ภัย ซึ่งพอรตที่บริษัทดูแลเปนหลักนั้น คือพอรตที่บริษัทสามารถบริหารความ เสี่ยงได เชน กลุมลูกคาขนสงรายใหญ อยางเชน กลุม เบทาโกร กลุม โคคาโคลา ซึง่ จะเปนมีการขนสงทัว่ ประเทศอยูแ ลว โดยบริษทั เหลานีเ้ ขาจะดูแลเรือ่ ง 1. การ บริหารจัดการคุณภาพการขับขี่ 2. เรื่อง คุ ณ ภาพของคนขั บ ขณะเดี ย วกั น กรุงเทพประกันภัยจะเขาไปฝกอบรมให กั บ คนขั บ “การขั บ ขี่ ป ลอดภั ย ทํ า อยางไร” และการจัดกิจกรรม ซึ่งการ บริหารจัดการขององคกรใหญนั้น จะมี การบริหารจัดการเรื่อง ตารางเวลาใน การขับรถยนต จํานวนพนักงานขับขี่ และวุฒภิ าวการณขบั ขี่ ซึง่ สงผลให loss ratio ของกรุงเทพประกันภัยอยูใ นระดับ ทีค่ อ นขางดี ซึง่ ปจจุบนั สัดสวนของกลุม ลูกคาหลักจะเปนองคกรใหญ 70-80% และกลุมรถบรรทุกใหมอีก 20-30%

ผุด “BKI Telematics” ชวยลูกคา ลดการสูญเสีย

สําหรับแผนกลยุทธที่จะใชในป 2560 นัน่ คือ เนนเรือ่ งของการบริหารจัด การฟรีทใหกบั กลุม ลูกคาองคกร และอีก หนึ่ ง กลยุ ท ธ ที่ เ ราได มี ก ารศึ ก ษาและ เตรียมที่จะขยายนั่นคือกลุมลูกคารถ บรรทุกใหมที่ผานทําการกูซื้อกับบริษัท ไฟแนนซลสิ ซิง่ ซึง่ อาจจะเปนลูกคาราย เดียว หรือลูกคาทีท่ าํ ธุรกิจโลจิสติกสกไ็ ด เนือ่ งจากเจาของทีก่ ซู อื้ นัน้ จะเลือกคนขับ ทีม่ ปี ระสบการณสงู เพราะตองการดูแล รถบรรทุก โดยเฉพาะในกลุม รถบรรทุกที่

ผูบ ริหารหนุม แหง “ซีพเี อ็น” วิสทิ ธิ์ อุดมกิจโชติ รวม กับ รณิดา รตนชัยโชค ผูจ ดั การทัว่ ไปศูนยการคาเซ็นทรัล พลาซา แจงวัฒนะ และ ภัทรพร เพ็ญประพัฒน รอง กรรมการผูจัดการใหญสายการตลาดและประชาสัมพันธ บจ.เซ็นทรัล ฟูด รีเทล จัดงานฉลองเปดโซน Food Patio (ฟูด พาทิโอ) ศูนยอาหารระดับพรีเมียมทีร่ วมสุดยอดราน อรอยชือ่ ดังกวา 70 รานบนเนือ้ ทีถ่ งึ 8,000 ตร.ม. ตกแตงอยางสวยงามภายใตแนวคิด “โอริกามิ” หรือ การพับกระดาษของชาวญีป่ นุ ทีม่ คี วามละเอียดออน ผสาน ความทันสมัยแบบ “Modern Home Cooking” ใหความ รูส กึ ผอนคลายสบายดัง่ นัง่ รับประทานอาหารทีบ่ า น ตอบ โจทยครอบครัวสมัยใหม และไลฟสไตลการกินดืม่ ของลูกคา ในยานนีอ้ ยางครบครัน โดดเดนดวยรสชาติอาหารจากรานอาหารชื่อดัง หลากสัญชาติ หลากเมนู อาทิ รานสมตําไกยา งเขาสวนกวาง, รานครัวตนตํารับ, Hon Aji Ramen รานราเมนชือ่ ดังจากเมือง นาโกยา, รานซูชิ Ganso Sushi, ราน Sun Curry, ราน IX Cafe, ราน Giant Squid พรอมดวยรานขนมหวานหลากเมนูอรอย นําโดย Fuku Matcha, Olino Crepe & Tea, Snow Castle บิงซูภเู ขาไฟ, Manka Roti, Bun 101 กับหลากเมนูซาลาเปาโฮลวีท, ราน Gomango กับเมนูมะมวงแสนอรอยของ หนุม บอย-ปกรณ และ อีกมากมายกวา 70 รานดัง โดยในงานไดครู กั นักชิมอยาง หนูแหมม-สุรวิ ภิ า กุลตังวัฒนา ทีว่ นั นีค้ วงแขน บอบบี-้ โรเบิรต พูนพิพฒ ั น พรอมดวยเซเล บริตหี้ นุม สาว อาทิ จรสพรรณ สวัสดิวตั น ณ อยุธยา, ณัฏฐิป์ ระภา และ ณัฏฐกรณ ชุณหะวัณ รวมฉลองงานเปด ณ Food Patio ชัน้ G ศูนยการคาเซ็นทรัลพลาซา แจงวัฒนะ

“วิ ริ ย ะประกั น ภั ย ” พั ฒ นา ผลิตภัณฑเอาใจลูกคา

ขณะที่ บริษัท วิริยะประกันภัย จํ า กั ด (มหาชน) โดย นายกฤษณ หิญชีระนันทน ผูจ ดั การฝายการตลาด กลาววา บริษัทไดมีการวางแผนการ ขยายตลาดประกันภัยรถบรรทุก โดย สนับสนุนในดานการลดตนทุนโลจิสติกส การขนสงสินคาใหกบั ผูป ระกอบการ ซึง่ ไดทําการพัฒนาผลิตภัณฑและเหมาะ สมกับความตองการของผูประกอบการ ขยายจุดการใหบริการใหครอบคลุมทั่ว ประเทศ ไมวาจะเปนจุดใหบริการตาม เขตการคาชายแดนตางๆ เพื่อรองรับ ปริมาณผูประกอบการที่จะขนสงสินคา ทั้ ง ในประเทศ และนอกประเทศ เพือ่ นบาน ตามกรอบ AEC และบริษทั ไดตั้งเปาการเติบโตตามภาคธุรกิจการ ขนสงสินคาโดยรถบรรทุก โดยตัง้ เปาเบีย้ ประกันภัยใหเติบโตตามอัตราการเติบโต จากปทผี่ า นมา 2% ของเบีย้ ประกันภัย รถบรรทุกสินคาของบริษทั ฯ สําหรับผลิตภัณฑประกันภัยรถ ใหญ บริษทั ไดออกแบบใหเหมาะสําหรับ ผูประกอบการแตละราย โดยคํานึงถึง องคประกอบในดานตางๆ ของผูป ระกอบการ เชนการขนสงสินคาทางบกในประเทศ และระหวางประเทศ เพือ่ ใหเหมาะสมกับ ผูป ระกอบการรายนัน้ ๆ ตลอดจนพัฒนา ปรับปรุงเครือขายสินไหมทั้งในประเทศ และในประเทศเพื่อนบาน ไดแก สปป. ลาว เมียนมา กัมพูชา เพือ่ การใหบริการ ที่เขาถึงผูประกอบการไดอยางรวดเร็ว โดยมีระบบสนับสนุนการปฏิบัติงานทั้ง สวนรับประกันและสินไหมชวยดูแลขับ เคลือ่ นทุกชองทาง การขายใหบรรลุเปา หมาย นอกจากนี้บริษัทยังคงเดินหนา ปรับปรุง และพัฒนาองคกรอยางตอเนือ่ ง โดยมุงเนนการนํานวัตกรรมมาใชเพิ่ม ประสิทธิภาพการทํางานทัง้ ดานสินไหม และรับประกัน พัฒนาปรับปรุงเครือขาย สินไหมทั่วประเทศใหแข็งแกรง รองรับ การฟน ตัวของเศรษฐกิจและการแขงขัน ทีจ่ ะเขมขนขึน้ รวมทัง้ การเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน เพือ่ ใหสอดรับกับการ เปลีย่ นแปลงของสภาพแวดลอมทางการ แขงขันและความคาดหวังของลูกคา

เผยผลประเมิน

ตอจากหนา... 1 โดยเฉพาะสรางเครือขายระหวาง ภาคธุรกิจโลจิสติกสไทย ผูป ระกอบการคา ระหว า งประเทศ และผู  ใ ห บ ริ ก าร โลจิสติกสในตางประเทศ นอกจากนี้ ผูเขารวมโครงการที่ไดมีโอกาสประเมิน สถานภาพและประสิ ท ธิ ภ าพในการ ประกอบกิจการ (Self-Assessment) สามารถใชผลการศึกษาเปนแนวทางใน การพัฒนาการใหบริการของตนใหมี ระดับสูงขึน้ เทียบเทามาตรฐานสากล ทั้ ง นี้ การจั ด เก็ บ ข อ มู ล เพื่ อ ประเมินสถานภาพและประสิทธิภาพ ของสถานประกอบการในอุตสาหกรรม บริการโลจิสติกสระหวางประเทศ ไดอิง ตามเกณฑ ก ารจั ด หมวดหมู  แ ละ ประเด็นของตัวชี้วัดที่เกี่ยวของกับการ วั ด ประสิ ท ธิ ภ าพด า นการให บ ริ ก าร โลจิสติกสระหวางประเทศซึ่งประกอบ ด ว ยเกณฑ 7 หมวด ประกอบด ว ย หมวดที่ 1 ด า นการนํ า ขององค ก ร หมวดที่ 2 ดานการวางแผน กลยุทธ องคกร หมวดที่ 3 ดานการตลาด หมวด ที่ 4 ด า นระบบสารสนเทศและการ วิเ คราะห หมวดที่ 5 ดา นทรัพ ยากร บุ ค คล หมวดที่ 6 ด า นการบริ ห าร กระบวนการในการใหบริการ (Process) และหมวดที่ 7 ผลลั พ ธ ท างธุ ร กิ จ (รวมทั้งสิ้น 33 ประเด็น โดยมีระดับ คะแนนของแตละประเด็นที่มีคาตั้งแต 0-100%) ผลการประเมิ น ภาพรวมระดั บ ประสิทธิภาพในการดําเนินธุรกิจในภาค ธุ ร กิ จ ผู  ใ ห บ ริ ก ารโลจิ ส ติ ก ส ร ะหว า ง ประเทศของไทย จากกลุม ตัวอยาง 405 กิจการ พบวาเฉลีย่ อยูใ นระดับปานกลาง โดยมีคะแนนประสิทธิภาพเฉลี่ยเทากับ 55.84% (คะแนนเต็มเทากับ 100%) โดย รอยละ 7.16 เปนกิจการทีม่ ปี ระสิทธิภาพ ระดับสูง (คะแนนเฉลีย่ 80-100%) รอยละ 33.58 อยูใ นระดับคอนขางสูง (คะแนน เฉลีย่ 60-80%) และรอยละ 31.36 อยูใ น ระดับปานกลาง (คะแนนเฉลีย่ 40-60%) อยางไรก็ตาม มีสัดสวนของผูประกอบ การทีม่ รี ะดับศักยภาพตํา่ (คะแนนเฉลีย่ 0-40%) อยูร อ ยละ 27.90 อยางไรก็ตาม สวนใหญมีความตื่นตัวและตระหนักถึง ความสําคัญในการพัฒนาศักยภาพและ ประสิทธิภาพการใหบริการของตนเอง ส ว นระดั บ ประสิ ท ธิ ภ าพในการ ดําเนินธุรกิจ เมื่อจําแนกตามประเภท บริการโลจิสติกส พบวา ผูใหบริการ โลจิสติกสทมี่ คี ะแนนประสิทธิภาพเฉลีย่ ในการประกอบกิจการ สูงสุด คือ กลุม Fourth Party Logistics: 4PL (คะแนน เฉลีย่ 68.92%) รองลงมาคือกลุม Third Party Logistics: 3PL ( คะแนนเฉลี่ย 55.28%) สวนกลุม Logistics Service Provider: LSP (คะแนนเฉลี่ย 53.33%) โดยผูใ หบริการพัสดุและไปรษณียภัณฑ มีคะแนนประสิทธิภาพในการประกอบ กิจการสูงสุดของกลุม นี้ สวนผูใ หบริการ คลังสินคามีคะแนนนอยสุด และเมื่อ พิจารณาในรายละเอียดแลว พบวา ผูใ ห บริ ก ารโลจิ ส ติ ก ส แ ต ล ะกลุ  ม นั้ น มี คะแนนประสิ ท ธิ ภ าพในการดํ า เนิ น กิ จ การแตกต า งกั น มาก หรื อ มี ค วาม สามารถในการดําเนินกิจการทีแ่ ตกตาง กันมากภายในกลุมของตนซึ่งสงผลตอ ความสามารถในการแขงขัน โดยเฉพาะ ในกลุมของผูใหบริการขนสงสินคาทาง บก ผู  รั บ จั ด การขนส ง สิ น ค า ระหว า ง ประเทศ และตัวแทนออกของ (Customs Broker) เปนตน ดานการประเมินประสิทธิภาพใน การประกอบกิจการบริการโลจิสติกส ระหวางประเทศ แจกแจงตามหมวด สถานภาพและประสิทธิภาพ โดยรวม พบวา หมวดที่มีคะแนนประสิทธิภาพ ในระดับคอนขางสูง ไดแก การวางแผน กลยุทธองคกร (มีคะแนนเฉลี่ยรอยละ 67.46) รองลงมา คือ หมวดผลลัพธ ทางธุ ร กิ จ (มี ค ะแนนเฉลี่ ย ร อ ยละ

62.91) หมวดการตลาด (มี ค ะแนน เฉลี่ยรอยละ 61.14) สวนหมวดอื่นๆ มี คะแนนประสิทธิภาพในระดับปานกลาง ทัง้ นีพ้ บวา หมวดการบริหารกระบวนการ ในการใหบริการ (Process) มีคะแนน ประสิ ท ธิ ภ าพตํ่ า กว า หมวดอื่ น ๆ (มี คะแนนเฉลีย่ รอยละ 46.50) สวนการประเมินประสิทธิภาพใน การประกอบกิจการบริการโลจิสติกส ระหวางประเทศ แจกแจงตามประเภท บริการโลจิสติกสและหมวดประสิทธิภาพ พบวาผูใ หบริการแตละประเภทมีจดุ แข็ง และจุดออนในการดําเนินกิจการที่แตก ต า งกั น ไป ทั้ ง นี้ พบว า หมวดที่ มี ประสิทธิภาพตํา่ สุดในการดําเนินกิจการ ของหลายประเภทผูใหบริการคือ ดาน การบริหารกระบวนการในการใหบริการ รองลงมาคือดานดานการนําขององคกร และระบบสารสนเทศและการวิเคราะห สวนหมวดที่ผลการประเมินออกมาใน ระดับปานกลางถึงคอนขางสูง สวนใหญ คือ ดานการวางแผนกลยุทธองคกรรอง ลงมาคือ ผลลัพธทางธุรกิจ นอกจากนี้ ยังไดทาํ การสํารวจภาพ รวมปญหาอุปสรรคของสถานประกอบ การในการดําเนินกิจการบริการโลจิสติกส จาก 405 กิจการ พบวา มีกจิ การกวาครึง่ ที่ พ บว า ตนเองประสบป ญ หาในการ ดําเนินกิจการ โดยปญหาหลัก ทีม่ สี ดั สวน สูงสุด คือ ดานบุคลากร (ขาดแคลน บุคลากรที่มีความรูดานโลจิสติกส) คิด เปนรอยละ 58.05 ของกิจการทีป่ ระสบ ปญหา รองลงมา คือ ดานการตลาด เชน ขาดชองทางใหมๆ ในการขายบริการ (รอยละ 28.29 ของกิจการที่ประสบ ปญหา) และปญหาดานการเงินคือขาด สภาพคล อ งในการดํ า เนิ น กิ จ การ ประสงคการสนับสนุนดานแหลงเงินทุน อัตราดอกเบีย้ ตํา่ ผอนชําระยาว (รอยละ 13.66) นอกจากนี้ รอยละ 13.17 ยังพบ ปญหาดานที่เกี่ยวของกับนโยบายของ ภาครัฐ ทีม่ ผี ลกระทบตอการดําเนินธุรกิจ เปนตน ทั้ ง นี้ หากผู  ป ระกอบการค า ระหวางประเทศ และผูใหบริการโลจิสติ กสการคา หรือหนวยงานภาครัฐภาค เอกชนใด ที่สนใจผลการประเมินประ สิทธิของอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส ระหวางประเทศของไทย สามารถติดตอ ขอขอมูลเพิ่มเติมไดที่ สํานักสงเสริม ธุรกิจบริการและโลจิสติกสการคา กรม ส ง เสริ ม การค า ระหว า งประเทศ โทร 02-507-8434 Email :stl3.ditp.@gmail. com ขาวตอ

เปดตัวศูนยอาหาร “FOOD PATIO” แหลงกินดืม่ บนเซ็นทรัลฯแจงวัฒนะ

มีอายุอยูใ นชวง 2-3 ปนนั้ จะมีระบบการ บริหารจัดการ และเลือกคนขับทีด่ ใี นการ ขับขี่ นอกจากนี้ กรุงเทพประกันภัยยังได เตรียมใชกลยุทธทเี่ รียกวา BKI Telematics ซึง่ เปนการนําเอาเทคโนโลยี Telematics มาผนวกกับประกันภัยรถยนต โดย เปนอุปกรณที่มีการเชื่อมโยงกับระบบ GPS ผานดาวเทียมซึง่ ถือเปนแหงแรกใน ประเทศไทย ทั้งนี้เพื่อสรางความอุนใจ และพัฒนามาตรฐานการขับขีท่ ปี่ ลอดภัย ใหแกลูกคา เพราะลูกคาสามารถตรวจ เช็คระยะทาง ดูพฤติกรรมการขับขี่ของ คนขับได รวมถึงการเช็คความเร็ว อัตรา การเรง การเบรก เพราะสิง่ เหลานีม้ ผี ลตอ อุบตั เิ หตุทงั้ หมด ซึง่ เราสามารถวิเคราะห ออกมาเปนรายงานตางๆ และแจงใหกบั ทางลูกคาไดรบั ทราบเพือ่ ใหลกู คาใชเปน ขอมูลในการพิจารณารับประกันภัยของ เราในการตออายุ ซึ่งบริษัทไดเริ่มให บริการมาแลว ซึง่ จะมีความคุม คาในเชิง ของผูเ อาประกันภัย ไม เ พี ย งในประเทศเท า นั้ น ที่ กรุงเทพประกันภัยใหบริการ แตยังได ขยายการบริการไปยังประเทศลาว โดยมี สาขาอยูท เี่ มืองเวียงจันทน และกัมพูชา อยู  ที่ เ มื อ งพนมเปญ เพื่ อ ดู แ ลลู ก ค า ทีท่ าํ การขนสงสินคาจากฝง ไทยไปยังลาว แตไปเกิดอุบตั เิ หตุ บริษทั จะสามารถให ความคุมครองได ซึ่งจะเปนสิ่งที่ทําให ลูกคาสบายใจขึน้ หรือวาไปเกิดอุบตั เิ หตุ ที่ประเทศกัมพูชา บริษัทไดมีพันธมิตร ทางธุรกิจทีร่ ว มทุนไวใหการดูแล ขณะที่ เวียดนามนั้นอยูในระหวางการเจรจา และศึกษา ซึ่งในระหวางการตัดสินใจ คาดวาจะมีความชัดเจนไดประมาณ ปลายปหรือตนป 2561

ขาวตอ

ขาวตอ

ประกันภัย

เปดโรดแมป

ตอจากหนา... 1

โดยหลักสูตรนี้จะใชประกอบการเรียน การสอนในสถาบั น การศึ ก ษาที่ เ ป น พันธมิตรกับทีเส็บ ดานที่ 3 MICE Standards สําหรับ แผนงานในประเทศ จะขยายการรับรอง มาตรฐานสถานทีจ่ ดั งานในประเทศไทย ภายใตโครงการ Thailand MICE Venue Standard (TMVS) ประเภทหองประชุม ใหมจี าํ นวนมากยิง่ ขึน้ โดยเฉพาะในเมือง ไมซซติ ที้ งั้ 5 แหง และเมืองทีม่ ศี กั ยภาพ ของการจัดงานไมซตามคลัสเตอรของ รัฐบาล ดานที่ 4 MICE Sustainability มุง พัฒนาการอบรมหลักสูตร Sustainable Events Professional Certificate (SEPC) เพือ่ ใหองคความรูแ กผปู ระกอบการไมซ ในการจัดงานโดยคํานึงถึงสิ่งแวดลอม สังคม และเศรษฐกิจ ซึง่ ทีเส็บตัง้ เปาเริม่ การจัดอบรมครั้งแรกขึ้นในประเทศไทย ป 2561 นอกจากนี้ มีแผนการตัง้ “ASEAN MICE Institute” เพื่อเปนหนวยงานที่ มีหนาที่กําหนด รับรองมาตรฐานตางๆ รวมถึงออกแบบหลักสูตรพัฒนาผูป ระกอ บการไมซทงั้ ระดับบุคคล และองคกรให มีศกั ยภาพทีแ่ ขงขันไดในระดับนานาชาติ ตอไป

เจาของ : บริษัท หนังสือพิมพทรานสปอรต จํากัด สํานักงาน เลขที่ 1/3 ถนนเทอดดําริ แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพฯ 10800 โทรศัพท (662)556-1624-8 โทรสาร (662)556-1629 พิมพที่ : บริษัท ส.พิจิตรการพิมพ จํากัด โทรศัพท (662) 910-2900-2 ผูกอตั้ง : สมพงษ สระกวี ประธานกรรมการ : จิ ร าภรณ พั นธ ป ระเสริ ฐ ประธานที่ ป รึ ก ษา : สุ ธี ศรี เบญจโชติ กรรมการบริ ห าร : ดร.สุ ธีร า ศรี เบญจโชติ รองบรรณาธิ ก ารบริ ห าร : สุ ธ าลั ย ศรี เบญจโชติ , พั นทิ พ า จุ ล เพชร กองบรรณาธิ ก าร : จารุ ว รรณ พรหมโชติ , ชั ย วั ฒ น เกษสม, ชินพงศ เรืองบุญมา บรรณาธิการผูพิมพผูโฆษณา : พิเชษฐ ใจเที่ยงธรรม จัดจําหนาย : บริษัท เวิลด ออฟ ดิสทริบิวชั่น จํากัด

การเงิน

BANKING Transport JOURNAL

ประจำ�วันที่ 16 - 28 กุมภ�พันธ์ 2560

13

‘EXIM BANK’ เดินหน้า 6 ยุทธศาสตร์

พร้อมรุกบริการ ‘ประกันส่งออก’ EXIM BANK รุกพัฒนาบริการ “ประกันส่งออก” พร้อมขยาย “สินเชือ่ เพือ่ การลงทุน” ช่วยผูป้ ระกอบการไทยแข่งขันได้ในโลกยุคใหม่ พร้อมเดินหน้าแผน แม่บทขับเคลือ่ นยุทธศาสตร์ประเทศ

น า ย พิ ศิ ษ ฐ์ เ ส รี วิ วั ฒ น า กรรมการผู้จดั การ ธนาคารเพื่อการส่ง ออกและน� า เข้ าแห่ ง ประเทศไทย (EXIM BANK) แถลงนโยบายปี 2560 ภายใต้ บทบาทใหม่ของ EXIM BANK เพื่อขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ ประเทศว่า ในปี 2560 EXIM BANK จะเริ่ ม ต้ น ด� า เนิ น งานตามแผนแม่บ ท 10 ปี (ปี 2560-2570) โดยมี เ ป้ าหมายจะเป็ น สถาบัน การเงิ น เฉพาะกิ จ (Specialized Financial Institution : SFI) ชัน้ น�าระดับโลกที่เป็ นกลไกส�าคัญในการ ขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ การค้ าและการ ลงทุน ระหว่ า งประเทศของไทย โดย สอดคล้ องกั บ Thailand 4.0 แผน ยุท ธศาสตร์ 20 ปี ของประเทศ และ แผนพัฒ นาเศรษฐกิ จ และสัง คมแห่ ง ชาติฉบับที่ 12 (ปี 2560-2564) EXIM BANK ได้ ก� าหนด 6 ยุ ท ธศาสตร์ หลั ก เพื่ อ ให้ บรรลุ เ ป้ า หมายระยะยาวตามแผนแม่บท ดังนี ้ 1. การส่ง เสริ ม การค้ า และการลงทุน

ด้ วยการสร้ างความต้ องการสินค้ าและ บริ การของไทยในประเทศตลาดหลัก และประเทศตลาดใหม่ มุ่ง เน้ นการ สร้ างโอกาสการค้ าและการลงทุนของ ไทยในตลาดใหม่ (New Frontier Markets) ซึ่งรวมถึงการบุกเบิกโอกาสการ ค้ าการลงทุนของไทยในตลาดประเทศ เพื่อนบ้ านที่มีความต้ องการสินค้ าและ บริ การของไทยจ�านวนมาก 2. การเป็ น ที่ปรึ กษาและสนับสนุนทางการเงินให้ แก่ โ ครงการลงทุน ของรั ฐ และเอกชน ไทยในต่างประเทศ โดยเฉพาะในอนุ ภู มิ ภ าคลุ่ ม แม่ น� า้ โขง 3. การขยาย ตลาดรับประกันการส่งออกและลงทุน ด้ วยนวัตกรรมบริ การประกันและการ รั บประกันต่อ และการสร้ างเครื อข่าย พันธมิตร เพื่อสนับสนุนการเพิ่มมูลค่า การค้ า และการลงทุน ของไทยอย่ า ง มัน่ คงและยัง่ ยืน 4. การส่งเสริ มการค้ าและการ ท� า ธุ ร กรรมออนไลน์ เพื่ อ ช่ ว ยให้ ผู้ ประกอบการไทย โดยเฉพาะ SMEs

แบงก์กรุงศรีฯเชื่อธุรกิจฟื้นตัว ตั้งเป้าสินเชื่อปี 60 โต 5% แบงก์ กรุ งศรีฯ ตัง้ เป้าสินเชื่อ ธุรกิจปี นีโ้ ต 5% ยังไม่ รวมดีลร่ วม ทุนกิจการขนาดใหญ่ ชีค้ วามเชื่อ มั่ นธุ ร กิ จ ขนาดกลางและใหญ่ ฟื ้ นตัว น า ย พ ร ส น อ ง ตู้ จิ น ด า ประธานกลุ่ ม ธุ ร กิ จ ลู ก ค้ าธุ ร กิ จ ธนาคารกรุ ง ศรี อ ยุธ ยา เปิ ดเผยว่า แนวโน้ ม สิ น เชื่ อ ธุ ร กิ จ ทัง้ สิ น เชื่ อ ทัง้ กลุ่มลูกค้ าธุรกิจขนาดใหญ่ และสิน เชื่อเอสเอ็มอียงั มีการเติบโตต่อเนื่อง โดยมีการเติบโตในระดับ 5% คิดเป็ น สิ น เชื่ อ ปล่อ ยใหม่ 3.21 หมื่ น ล้ า น บาทจากยอดคงค้ างณ สิ ้นปี 2559 อยูท่ ี่ 6.42 แสนล้ านบาท เช่นเดียวกับ สินเชื่อโดยภาพรวมของธนาคาร ซึง่ ยังไม่รวมดีลธุรกิจขนาดใหญ่ จากปี ที่ผ่านมาที่มีการเติบโต 11% ซึ่งได้ รวมดีลธุรกิจขนาดใหญ่ 4-5 ดีลด้ วย นอกจากนี ย้ ัง ได้ ตัง้ เป้าหมาย การเติบโตของเงินฝากภาคธุรกิ จมี การเติ บ โตประมาณ 12.5% ซึ่ ง เป็ นการระดมเงินฝากเพื่อรองรับการ ขยายตัวของสินเชื่อที่เติบโตสูง และ เป็ นการบริหารต้ นทุน เพราะแนวโน้ ม อัตราดอกเบี ้ยคงไม่ปรับลดลงแล้ ว มี แต่จะปรับขึน้ แต่อยู่ที่ว่าจะปรับขึน้ เมื่อใด อย่างไรก็ตามการระดมเงิน ฝากคงไม่ท�าให้ เกิ ดการแข่งขันเพื่อ

พรสนอง ตู้จนิ ดา แย่งเงินฝาก เนื่องจากเป็ นการระดมเงิน ฝากเพื่อรองรับการเติบโตสินเชื่อ ทังนี ้ ้ การเติบโตของสินเชื่อธุรกิจ ม า จ า ก แ น ว โ น้ ม ก า ร เ ติ บ โ ต ข อ ง เศรษฐกิจในประเทศที่จะมีการเติบโต ประมาณ 3.3% โครงการลงทุน ของ รัฐบาล การท่องเที่ยว และการส่งออกที่ ฟื ้นตัว ซึ่งจะท�าให้ การลงทุนของภาค เอกชนตามมา ส่ ว นการบริ โ ภคภาค เอกชน ขณะนี ป้ ระชาชนมี ก� า ลัง ซื อ้ เพี ย งแต่ที่ ยัง ไม่ ซื อ้ เพราะยัง ไม่ มั่น ใจ เมื่อความมั่นใจมากขึน้ ก� าลังซือ้ ก็จะ กลับมา “ขณะนี ล้ ูก ค้ า ธุ ร กิ จ ขนาดกลาง และขนาดใหญ่เริ่มมีความมัน่ ใจมากขึ ้น เห็นได้ จากผลการส�ารวจความเชื่อมัน่ ที่

เข้ าสู่โลกการค้ าดิจิทลั ได้ อย่างประสบ ความส� า เร็ จ และแข่ ง ขั น ได้ 5. การ สนับ สนุน ด้ า นความรู้ และการเงิ น ให้ SMEs ที่ มี ศั ก ยภาพ น� า ไปพั ฒ นา นวั ต กรรมและเทคโนโลยี ก ารผลิ ต สินค้ าและการบริ การ เพื่อต่อยอดการ พั ฒ นาอุ ต สาหกรรมของไทยและ แข่งขันในเวทีการค้ าระหว่างประเทศ ได้ อย่างยั่งยืนในระยะยาว โดยความ ร่ ว ม มื อ กั บ ภ า ค รั ฐ แ ล ะ เ อ ก ช น ที่ เกี่ยวข้ อง 6. การเพิ่มประสิทธิภาพและ ประสิ ท ธิ ผ ลการด� า เนิ น งาน โดยยึ ด หลักธรรมาภิบาลและความรับผิดชอบ ต่อสังคม รวมทัง้ การพัฒนาบุคลากร รุ่ น ใหม่ ที่ ท� า งานอย่ า งแข็ ง ขัน ร่ ว มกับ ภาครัฐเป็ นไทยแลนด์ทีม นายพิศิษฐ์ กล่าวว่า แผนแม่บท 10 ปี เป็ นผลจากการท�างานของ EXIM BANK ร่ ว มกั บ ภาครั ฐ และเอกชนที่ เกี่ยวข้ องเพื่อหาจุดยืนที่เหมาะสม โดย ใช้ จดุ แข็งของ EXIM BANK เพิ่มมูลค่า ทางเศรษฐกิจให้ แก่ประเทศไทยอย่าง ออกมาดี และการขยายตั ว ของ สินเชื่อที่เริ่ มมาขอมากขึ ้น โดยสินเชื่อ เอสเอ็มอีขนาดกลางจะมาก่อน ใน ครึ่งปี แรกนี ้เห็นการขยายตัวที่ชดั เจน หลังจากนัน้ สินเชื่ อธุรกิ จจะตามมา โดยเฉพาะในธุร กิ จ ที่ เ กี่ ย วเนื่ อ งกับ โครงสร้ างพื น้ ฐาน ภาคก่ อ สร้ าง อาหารและเครื่ อ งดื่ ม และโมเดิ ร์ น เทรดเป็ นต้ น” นอกจากนี ้ สินเชื่อธุรกิจยังจะมี การขยายตัวในอุตสาหกรรมที่เกี่ยว เนื่องกับนโยบายไทยแลนด์ 4.0 ของ รัฐบาล ธุรกิจเฮลธ์ แคร์ โรงพยาบาล ต่างๆ และธุรกิจอสังหาริ มทรัพย์ นายพรสนองกล่ า วว่ า ปี นี ้ ธนาคารจะมุ่งเน้ นการให้ บริ การที่มี คุณภาพกับฐานลูกค้ าที่มีอยู่ โดยให้ บริ การตอบสนองความต้ องการของ ลูก ค้ า ในด้ า น Business Solution และการเป็ นพาร์ ท เนอร์ ใ นการท� า ธุรกิจ ท�าอย่างไรให้ มีทนุ ในการจัดหา เงินลงทุนที่ต�่าลง ส�าหรับคุณภาพสินเชื่อธุรกิจยัง อยู่ในระดับที่ดี โดยหนี ้ที่ไม่ก่อให้ เกิด รายได้ หรื อ เอ็ น พี แ อลของสิ น เชื่ อ ธุรกิจในปี ที่ผา่ นมาอยูท่ ี่ระดับ 2% ซึง่ ดีกว่าอุตสาหกรรม และปี นี ้ยังอยู่ใน ระดับที่ดีจากการบริ หารคุณภาพสิน เชื่อ ส่วนการตังส� ้ ารองลูกค้ าบางราย ในปี ที่ ผ่ า นมานั น้ เป็ นการบริ ห าร ความเสี่ยงของธนาคารเอง ไม่ได้ ตงั ้ ส�ารองเพราะมีลูกค้ าเป็ นหนีเ้ สียแต่ อย่างใด

ยัง่ ยืนในระยะยาว จากปั จจุบนั EXIM BANK เป็ น SFI ที่มีส่วนสนับสนุนราย ได้ ม วลรวมประชาชาติ (Gross National Income : GNI) ของไทย ประมาณ 1.0% จะเพิ่มขึน้ 1.5% ใน อีก 10 ปี ข้ างหน้ า เป็ น 2.5% ของ GNI ช่วยสนับสนุนผู้ส่งออกและการเติบโต ของภาคการส่ ง ออกของไทยได้ เ พิ่ ม มากขึ ้น การส่งเสริ มการลงทุนโดยตรง ของไทยในต่างประเทศ ตลอดจนการ ส่ ง เสริ ม การจ้ า งงาน การเสริ ม สร้ าง อ ง ค์ ค ว า ม รู้ ท า ง ก า ร เ งิ น ใ ห้ แ ก่ ผู้ ประกอบการไทย ส่ ง เสริ ม การสร้ าง

นวัตกรรมของผู้ประกอบการไทย การ ขับ เคลื่ อ นเศรษฐกิ จ ดิ จิ ทัล และการ พัฒนาประเทศไทยอย่างยัง่ ยืน กรรมการผู้จดั การ EXIM BANK เปิ ดเผยต่อไปว่า ในปี 2560 ซึง่ เป็ นช่วง เวลาเปลี่ยนผ่านของการปรั บบทบาท องค์ ก รครั ง้ ใหญ่ EXIM BANK จะ ด� า เนิ น การผลัก ดั น ให้ เกิ ด โครงการ ต้ นแบบของการพัฒนารู ปแบบการให้ บริ การประกันการส่งออกผ่านช่องทาง ใหม่ๆ อาทิ การให้ บริ การทางออนไลน์ เนื่ อ งจาก EXIM BANK เป็ นสถาบัน การเงินของไทยรายแรกและรายเดียว

ที่ให้ บริ การนี ้เพื่อให้ ผ้ ปู ระกอบการไทย มีเครื่ องมือลดความเสี่ยงจากการไม่ได้ รับช�าระเงินค่าสินค้ าส่งออก ขณะเดียวกัน ด้ วยโมเดลการค้ า การลงทุนที่เปลี่ยนไป การส่งออกมิใช่ ฟั นเฟื องหลั ก ในการขั บ เคลื่ อ นการ เติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ ขณะที่ ก ารลงทุน ในต่ า งประเทศเป็ น ทางเลือกใหม่ที่ช่วยให้ ผ้ ูประกอบการ เข้ าถึ ง ตลาดและก้ าวข้ า มมาตรการ ทางการค้ า ที่ มิ ใ ช่ ภ าษี ศุล กากร ในปี 2560 EXIM BANK จะเร่ งส่งเสริ มการ ลงทุนของไทยในต่างประเทศ โดยจะ ท� า งานร่ ว มกับ หน่ ว ยงานภาครั ฐ และ เ อ ก ช น ทั ง้ ใ น แ ล ะ ต่ า ง ป ร ะ เ ท ศ สนับ สนุน ข้ อ มูล ในเชิ ง ลึก และเงิ น ทุน ส�าหรั บโครงการลงทุนให้ แก่นักลงทุน ไทยที่ พ ร้ อมและมี ศัก ยภาพจะขยาย การลงทุนไปต่างประเทศ ทังการสร้ ้ าง โรงงานผลิต และการประกอบกิ จ การ การค้ าในตลาดต่ า งประเทศ โดย เฉพาะใน CLMV (กัมพูชา สปป.ลาว เมี ย นมา และเวี ย ดนาม) ซึ่ ง EXIM B A N K ก� า ลั ง ท ย อ ย เ ข้ า ไ ป เ ปิ ด ส�านักงานตัวแทน เพื่อท�างานร่ วมกับ ไทยแลนด์ ที ม ในการสนั บ สนุ น การ ขยายการค้ าการลงทุนของไทย

ธพว. ปั้น ‘SMART SMEs’ บัญชีเดียว

ธพว. หนุ น กระตุ้ น เศรษฐกิจ ภาคตะวั น ออกฟื ้ นตั ว ในงาน มหกรรมการเงินพัทยา ครั ง้ ที่ 7 จัด แคมเปญสินเชื่อ แฟคตอริ่ง ดอกเบีย้ 3.99 ต่ อปี พร้ อมปั ้น SMART SMEs บั ญ ชี เ ดี ย ว เพิ่ ม แรงจู ง ใจปล่ อ ยกู้ 5% ต่ อปี ไม่ เกิ น 15 ล้ านบาท เพื่อ เพิ่ม ศั ก ยภาพธุ ร กิจ ท่ อ งเที่ย ว พัทยา นายมงคล ลีลาธรรม กรรมการ ผู้จดั การ ธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาด กลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย SME Development Bank เปิ ดเผยว่า งานมหกรรมการเงินพัทยา ครัง้ ที่ 7 หรื อ Money Expo Pattaya 2017 ระหว่าง วันที่ 17 - 19 กุมภาพันธ์ 2560 ณ ศูนย์ ประชุมพีช รอยัล คลิฟ โฮเต๊ ล กรุ๊ป นี ้นับ เป็ นงานใหญ่งานแรกของปี นี ้ ซึง่ แต่ละ สถาบันการเงินเตรียมโปรโมชัน่ แรงจูงใจ ให้ บริ การอย่างเต็มที่ โดยในส่วนของ ธนาคารในปี นี ้เน้ นการกระตุ้นเศรษฐกิจ ตามนโยบายรัฐบาล ธนาคารจึงน�าสิน เชื่อแฟคตอริ่ง อัตราดอกเบี ้ย 3.99% ต่อ ปี เบิกจ่ายรวดเร็ วทันใจให้ บริ การแก่ผ้ ู ประกอบการธุรกิจ เพื่อเป็ นการกระตุ้น การหมุนเวียนของเม็ดเงินในภาคตะวัน ออกโดยเฉพาะเมืองพัทยา และจังหวัด ใกล้ เคียง ซึง่ มีธุรกิจและการหมุนเวียน ของเม็ดเงินจ�านวนมาก ทังนี ้ ้สินเชือ่ แฟค ตอริ่ ง จะช่ ว ยเหลื อ ผู้ป ระกอบการให้ สามารถต่ อ ยอดธุ ร กิ จ และช่ ว ยให้ ผู้

มงคล ลีลาธรรม

ประกอบการมีสภาพคล่องมากยิ่งขึน้ ส�าหรับกรณีที่เป็ นคูค่ ้ าเอกชน ธนาคาร พร้ อมเปิ ดให้ บริ การสินเชื่ อแฟคตอริ่ ง เช่นเดียวกัน “เมื อ งพั ท ยา และจั ง หวั ด ใกล้ เคี ย ง อาทิ ชลบุ รี ระยอง จั น ทบุ รี ฉะเชิงเทรา นับเป็ นพืน้ ที่ที่มีศกั ยภาพ มาก มีการลงทุน การก่อสร้ าง มีธุรกิจ ท่อ งเที่ ย วและเกี่ ย วเนื่ อ งจ� า นวนมาก สิน เชื่ อ แฟคตอริ่ ง ธนาคาร ซึ่ง มี อัต รา ดอกเบี ย้ ที่ ถู ก จะช่ ว ยท� า ให้ ธุ ร กิ จ ไม่ สะดุด สามารถด�าเนินกิจการได้ อย่าง

ต่อเนื่อง” นายมงคล กล่าวอีกว่า นอกจากสิ น เชื่ อ แฟคตอริ่ ง แล้ ว ธนาคารยังได้ น�าสินเชื่อ SMART SMEs บัญ ชี เ ดี ยว สามารถกู้ได้ สูงสุด 15 ล้ าน บาท อัตราดอกเบี ้ย 5% ต่อ ปี ซึ่ ง เป็ นแรงจู ง ใจและส่ ง เสริ มให้ บุ ค คลธรรมดาที่ ประกอบการธุรกิจ เปลีย่ นมา เป็ นการประกอบการธุ ร กิ จ ในรู ปแบบของนิติบคุ คลตาม นโยบายรั ฐ บาล การปรั บ เปลี่ ย นการประกอบธุ ร กิ จ เป็ นนิติบุคคล หรื อ รู ปแบบ บริ ษั ท จะท� า ให้ ธุ ร กิ จ เป็ น ระบบมากขึ น้ การจั ด ท� า บั ญ ชี เ ดี ย ว จ ะ ไ ด้ รั บ ก า ร สนับสนุนการช่วยเหลือจาก หน่วยงานภาครัฐ ในส่วนของธนาคาร เมื่ อ ผู้ ประกอบการเป็ นนิ ติ บุ ค ลแล้ ว ธนาคารพร้ อมให้ การสนับสนุนสินเชื่อ เพื่อต่อยอดธุรกิจเป็ นการส่งเสริ มให้ ผ้ ู ประกอบการเติบโตอย่างเข้ มแข็ง โดย เป้าหมายสินเชื่อ SMART SMEs บัญชี เดียวขณะนี ้ มี 4 กลุ่ม ได้ แก่ธุรกิจท่อง เที่ ยว ธุรกิ จร้ านขายยา ธุรกิ จแว่นตา และธุ ร กิ จ ร้ านทอง โดยเฉพาะกลุ่ ม ผู้ป ระกอบการธุ ร กิ จ ท่ อ งเที่ ย ว เมื อ ง พัทยาถือว่า เป็ นกลุม่ ธุรกิจหลัก คาดว่า จะให้ ความสนใจจ�านวนมาก

14

Logistics ogistics Education

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

Transport JOURNAL

มธ. รับไทยแลนด 4.0

โลจิสติกส์เพื่อการศึกษา

ปค นนักวิทย-พัฒนาธุรกิจในไทย ณะวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี มธ. เปดทิศทางการศึกษา ป 2560 ภายใตแนวคิด “SCI + BUSINESS” สูก ารเปน “แหลงปน นักวิทย-พัฒนาธุรกิจ” แหงแรกของประเทศไทยตอบ โจทยนโยบาย “ไทยแลนด 4.0” ของทางรัฐบาลและกระแสสตารท อัพทีก่ าํ ลังเปนทีน่ ยิ ม ใน 4 ดาน พรอมตอยอดสูภ าคธุรกิจ สามารถ สรางมูลคาเพิม่

รศ. ปกรณ เสริ ม สุ ข คณบดี คณะวิ ท ยาศาสตร แ ละเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร หรือ มธ. เปด เผยวา ปจจุบนั ทัว่ โลกไดหนั มาใหความ สํ า คั ญ กั บ นวั ต กรรมมากขึ้ น อย า งต อ เนื่อง โดยในประเทศไทยก็มีนโยบาย “ไทยแลนด 4.0” ของทางรัฐบาลที่มุง เนนใหผูประกอบการตางๆ ใหความ สนใจกั บ “การสร า งมู ล ค า เพิ่ ม ด ว ย นวัตกรรม” ประกอบกับชองทางการทํา ธุรกิจที่เปดกวางมากขึ้น ทําใหเกิดเปน กระแสความตองการเปนผูป ระกอบการ ของคนรุนใหมในปจจุบัน ดวยเหตุผล ทั้งหมดนี้ ทําใหสถานศึกษา โดยเฉพาะ ในระดับอุดมศึกษาตองเรงปรับตัวเพื่อ ใหสอดคลองกับสถานการณปจจุบัน เพื่ อ ให ผู  เ รี ย นมี พื้ น ฐานทางด า นการ

พัฒนาธุรกิจ และการประยุกตใชสิ่งที่ ได รั บ จากเรี ย นรู  ไ ปสู  ก ารต อ ยอด เชิงพาณิชย โดยองคความรูดานวิทยาศาสตร และกระบวนการคิ ด วิ เ คราะห เ ชิ ง วิพากษ (Critical thinking) เปนหนึ่งใน ตัวแปรสําคัญสําหรับการพัฒนาธุรกิจ นวั ต กรรมยุ ค ใหม ที่ ร วมถึ ง กระแส สตารทอัพที่ไดรับความนิยมในปจจุบัน ซึง่ ตามสถิตแิ ลว กวา 16.7% ของผูก อ ตัง้ ธุรกิจสตารทอัพในประเทศไทย สําเร็จ การศึกษาจากดานวิทยาศาสตร (ที่มา: สมาคมไทยผู  ป ระกอบธุ ร กิ จ เงิ น ร ว ม ลงทุน, 2559) ทัง้ นี้ เพือ่ ใหสอดคลองกับบทบาท ของสถานศึกษาในยุคผูป ระกอบการรุน ใหมในปจจุบัน คณะวิทยาศาสตรและ

เทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร จึง รุกพัฒนานโยบายและทิศทางการศึกษา ของคณะในปการศึกษา 2560 สูการ เปน “แหลงปนนักวิทย-พัฒนาธุรกิจ” หรื อ หลั ก สู ต รผสมผสาน SCI + BUSINESS แห ง แรกแห ง เดี ย วของ ประเทศไทย ที่มุงเนนผลิตบัณฑิตที่มี ความรู  และกระบวนการคิ ด เชิ ง วิทยาศาสตร และสามารถประยุกตใช

“ดีน แอนด เดลูกา” สาขาใหม กิน-ดื่ม-ชอป เต็มอิ่มที่สุวรรณภูมิ

“ดีน แอนด เดลูกา” แบรนด อาหารและเครื่ อ งดื่ ม กู ร  เ ม ต  จ าก นิวยอรค เปดสาขาทาอากาศยาน สุ ว รรณภู มิ ศู น ย ร วมอาหารและ เครื่องดื่มนานาชาติใหคุณอิ่มอรอย ไดตลอด 24 ชม. พรอมชอปฯของที่ ระลึกหลากหลายชนิด พรอมเปดให บริการแลว สัมผัสกับความสุนทรียอยางมี ระดับกับ “ดีน แอนด เดลูกา” สาขา ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ จุดพักผอน ก อ นเที่ ย วบิ น อั น แสนวิเศษสําหรับ นักทองเทีย่ วชาวไทยและตางประเทศ ทีจ่ ะสามารถเพลิดเพลินไปกับอาหาร และเครื่องดื่มรับประทานงายและ รวดเร็วในขณะทองโลกออนไลน และ มองหาของทีร่ ะลึกสุดพิเศษใหกบั คน พิเศษของคุณ หรือแมแตเปนของที่ ระลึกแหงความทรงจําเล็กๆ ระหวาง การเดินทางใหกับตัวคุณเอง “ดี น แอนด เดลู ก  า ” ท า อากาศยานสุวรรณภูมิ ใหบริการดวย คอนเซ็ปตรานอาหารและคาเฟ ดวย

จํานวน 60 ที่นั่ง ทั้งยังเปนศูนยรวมของ ที่ ร ะลึ ก ซึ่ ง ตั้ ง อยู  ใ นท า อากาศยาน สุวรรณภูมิ ดานทิศตะวันออกจากดาน ตรวจคนเขาเมือง กอนประตูขนึ้ เครือ่ ง E, F และ G ลิ้มรสเมนูรับประทานงายทั้ง อเมริกนั และนานาชาติยอดนิยมของราน ดีน แอนด เดลูกา รวมไปถึงเครื่องดื่มที่ เป น เอกลั ก ษณ พร อ มสรรพกั บ ผลิตภัณฑคุณภาพดีประเภทขนมอบ และอาหารหวาน เชนเดียวกับไวนและ เบียร ที่คัดสรรมาจากทั่วโลก นอกจากนี้ ที่นี่ยังเพิ่มความพิเศษ ดวยการเปนศูนยรวมของทีร่ ะลึกซึง่ มีให เ ลื อ ก ม า ก ม า ย ห ล า ก ห ล า ย จ า ก ผลิตภัณฑของ ดีน แอนด เดลูกา ไมวา

จะเป น ช็ อ คโกแลต, ขนมหวาน, บิ ส กิ ต , ชา, เมล็ ด กาแฟ รวมถึ ง ผลิตภัณฑเครื่องใชในบาน อาทิ ถวย กาแฟ, แกวนํ้าสําหรับเดินทาง, แกว นํ้าสุญญากาศ, กระเปาผา และอื่นๆ ตลอดจนของที่ระลึกพิเศษที่จะหาได เฉพาะในร า นดี น แอนด เดลู ก  า ประเทศไทยเทานั้น พบกับ ดีน แอนด เดลูกา ทา อากาศยานสุวรรณภูมิ ทีจ่ ะใหคณ ุ อิม่ อรอยและเพลิดเพลินกับการเลือกซื้อ ของฝากชั้นเยี่ยมไดตลอด 24 ชั่วโมง ทุกวัน ตั้งแตวันนี้เปนตนไป คนหา ขอมูลเพิ่มเติมไดที่ www.facebook. com/ddbkk

นวัตกรรมสุดลํ้าจากคณาจารย นั ก วิ จั ย 4 สาขาวิ ช าที่ พ ร อ ม ต อ ยอดสู  ภ าคธุ ร กิ จ สามารถ สร า งมู ล ค า เพิ่ ม และนํ า ไป ต อ ยอดผลิ ต เป น ผลิ ต ภั ณ ฑ สร า งสรรค ต  า งๆ อี ก มากมาย ไดแก 1.วิป ครีมตานอนุมลู อิสระ จ า ก ส า ข า วิ ช า วิ ท ยาศาสตร แ ละ เ ท ค โ น โ ล ยี ก า ร อาหารนวั ต กรรม การสกั ด สารต า น อนุมูลอิสระจากดอก กระเจี๊ยบแดงและนํา รศ.ปกรณ เสริมสุข มาผลิ ต เป น วิ ป ป  ง ครี ม ผ ลิ ต ภั ณ ฑ  ข อ ง ห ว า น สรางสรรค ชะลอริว้ รอยแหงวัย ความรูเ หลานัน้ เพือ่ สรางสรางสรรคและ 2.เสนใยดักจับสารเคมีปนเปอนในผัก ขับเคลือ่ นธุรกิจไดอยางมีศกั ยภาพผาน จากสาขาวิชาวิทยาศาสตรสิ่งแวดลอม กระบวนการพัฒนา 4 ดาน ประกอบ นวัตกรรมเสนใยทีช่ ว ยดักจับสารเคมีปน ดวย 1.ดานวิชาการ 2.ดานการตอยอด เป  อ นในผั ก หรื อ ผลไม ไ ด ม ากขึ้ น ถึ ง เชิ ง ธุ ร กิ จ 3.ด า นการสร า งสรรค 99.2% เพื่อใหไดผักผลไมที่ปราศจาก นวัตกรรม และ 4.ดานความรวมมือกับ สารเคมีอยางแทจริง ตางประเทศ 3 . ถ  ว ย ก า แ ฟ อั จ ฉ ริ ย ะ บ อ ก พรอมกันนี้ คณะวิทยาศาสตรและ อุ ณ หภู มิ จากสาขาวิ ช าเทคโนโลยี เทคโนโลยี มธ. ได เ ป ด 4 ตั ว อย า ง การเกษตร นวัตกรรมถวยกาแฟเปนมิตร

กับสิง่ แวดลอม ทีส่ ามารถบอกอุณหภูมิ วากาแฟรอนเกินไป หรือรอนพอดีตอ การดื่ม และ 4.เครื่องตรวจเช็คเชื้อโรค และสารปนเปอนแบบพกพา จากสาขา วิชาฟสิกส นวัตกรรมเครื่องตรวจสอบ เชื้อโรคและสารพิษปนเปอนขนาดพก พา ที่สามารถนําไปตอยอด ประยุกตใช กับอุตสาหกรรมตางๆ อาทิ การตรวจ สอบปริมาณสารเคมีในผักผลไม การ ตรวจหาเชื้อมะเร็งในกระแสเลือด และ การตรวจสอบแกสพิษในสิ่งแวดลอม ฯลฯ ทั้ ง นี้ คณะวิ ท ยาศาสตร แ ละ เทคโนโลยี มธ. ยั ง คงมุ  ง มั่ น พั ฒ นา ศักยภาพ และปนบัณฑิตยุคใหมใหมี ความเชี่ยวชาญดานวิทยาศาสตรและ เทคโนโลยี ทีส่ ามารถคิดประกอบการได อยางชาญฉลาด และพรอมทีจ่ ะผลักดัน งานวิจยั สูภ าคธุรกิจและอุตสาหกรรมได อยางมีคุณภาพ ผานรูปแบบการเรียนรู ที่ บู ร ณ า ก า ร อ ง ค  ค ว า ม รู  ด  า น วิทยาศาสตรและดานการบริหารจัดการ (SCI+BUSINESS) อยางตอเนื่อง โดย ป จ จุ บั น คณะ สามารถผลิ ต บั ณ ฑิ ต คุณภาพตอบโจทยทุกความตองการ ของภาคธุรกิจและอุตสาหกรรมไดเปน จํานวนกวา 9,000 คน

‘อาชีวศึกษา’ เดินหนาปนคน หนุนการผลิตพลังงานแสงอาทิตย จากสภาวการณในปจจุบนั ประเทศไทยขาดแคลนพลังงาน ฟาเปนจํานวนมาก ซึ่งตองอาศัย พลังงานทดแทนเขามาชวยเสริม พลั ง งานแสงอาทิ ต ย จั ด เป น พลั ง งานที่ สํ า คั ญ และประเทศ ไทยมีศกั ยภาพในการดําเนินการ ผลิ ต ไฟฟ า จากพลั ง งานแสง อาทิตยมากที่สุดแหงหนึ่ง การ ผลิ ต ไฟฟ า จากพลั ง งานแสง อาทิตยถือเปนพลังงานสะอาด ไมทํารายสิ่งแวดลอม และเปน พลังงานทีใ่ ชไดอยางไมมวี นั หมด เห็นไดจากในทุกประเทศทัว่ โลกไดใหความสนใจในการนําที่ จะนําพลังงานดวงอาทิตยมาใช ประโยชนอยางมหาศาลในขณะนี้ รวมถึงประเทศไทยเราเองก็เชน กัน ซึง่ เปนประเทศทีม่ ศี กั ยภาพและมี ความพรอมในการดําเนินงานเปน อยางมาก เอกชนไทยมีความสามารถ เขาไปดําเนินงานโครงการพลังงาน ไฟฟ า จากแสงอาทิ ต ย ถึ ง ในต า ง ประเทศ แต ป  จ จุ บั น ประเทศไทย ขาดแคลนแรงงานในทุกระดับอยาง มาก รวมถึ ง เนื่ อ งจากสถาบั น การ อาชี ว ศึ ก ษา และมหาวิ ท ยาลั ย เทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี มีความ พรอมใน การดําเนินการเกีย่ วกับการ ผลิตไฟฟาจากพลังงานแสงอาทิตย โดยมี ห น ว ยงานครอบคลุ ม ทั้ ง

ประเทศสามารถผลิตแรงงานจากทุก ทองถิ่นในประเทศไทย เพื่อเขาทํางาน ตามโรงงานผลิ ต พลั ง งานไฟฟ า จาก พลังงานแสงอาทิตย และมีนักศึกษา (บุคลากร) ที่จะเขารับการอบรมเปน แรงงาน มีสถานที่ และเครื่องมือ ที่ พรอมจะฝกอบรม ทั้ ง นี้ สถาบั น การอาชี ว ศึ ก ษา, มหาวิ ท ยาลั ย เทคโนโลยี ร าชมงคล ธัญบุรี และผูประกอบการเอกชน เล็ง เห็นความสําคัญของปญหาดังกลาวใน ขางตน จึงไดรวมกันเตรียมผลิตกําลัง คนในระดับ ปวช., ปวส., และปริญญา ตรี โดยการจัดทําหลักสูตร “วิชาพลังงาน

ทดแทน” (พลังงานแสงอาทิตย) ขึน้ เพื่ อ ผลิ ต แรงงานจากนั ก เรี ย น นั ก ศึ ก ษ า ข อ ง ส ถ า บั น ก า ร อาชีวศึกษา นอกจากนี้ยังไดจัดทํา หลักสูตรสําหรับอบรมใหแก กําลัง พลขององคการสงเคราะห ทหารผ า นศึ ก ที่ จ ะจั ด การจั ด ส ง กําลังพล ทหารผานศึก และทหาร ปลดประจําการเขารับการอบรม ซึง่ ผูที่ผานการอบรมหลักสูตรนี้ เปนที่ แน น อนว า จะมี ง านรองรั บ อย า ง แนนอน โดยสถานผูประกอบการ Lekise Group และ กลุมบริษัท Metlink Info เตรี ย มพร อ มให ก าร สนับสนุน ในดานความรู เทคโนโลยี อุปกรณ รวมถึงสถานที่ ที่ผูเรียน สามารถไดเรียนรูแ ละฝกการปฎิบตั ิ จริง เพื่อสรางกําลังฝมือแรงงานที่มี มาตรฐานตามความต อ งการของ ตลาดโลก และตามที่ รั ฐ บาลจั ด ทํ า โครงการผลิตพลังงานไฟฟาจากแสง อาทิตยของสหกรณภาคการเกษตร และส ว นราชการ โดยจั ด โควต า ใหกับสวนราชการเปนจํานวน 400 เมกะวัตตนนั้ สถาบันการอาชีวศึกษา, มหาวิ ท ยาลั ย เทคโนโลยี ร าชมงคล ธั ญ บุ รี และผู  ป ระกอบการเอกชน มีความพรอมทีจ่ ะดําเนินงานโครงการนี้ อยางเต็มที่ ทั้งในดานการลงทุน และ ในด า นกฎหมายและระเบี ย บของ สถาบัน

Transport

ตอขาวหนา 16 / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

15

JOURNAL

ขาวตอ

เชฟรอน

ดับบลิวเอชเอ

ตอจากหนา... 16

เกิ ด จากความร ว มมื อ ระหว า งที ม คอนติ เ นนทอลและดั บ บลิ ว เอชเอ เหมราช ดวยความเขาใจที่ตรงกันใน เรื่ อ งขั้ น ตอนการคั ด เลื อ กที่ ดิ น และ ความตองการดานระบบสาธารณูปโภค กอนทีท่ มี คอนติเนนทอลจะตัดสินใจเริม่ การเตรียมงานดานโยธา หลังจากนัน้ เรา ไดทาํ งานรวมกันเพือ่ ออกแบบทีด่ นิ และ ระบบสาธารณูปโภคตางๆ เพือ่ ตอบโจทย ความตองการดานการผลิตของคอนติเน นทอลใหไดมากที่สุด “กระบวนการเลื อ กทํ า เลที่ ตั้ ง โรงงานแหงใหมของเรามีความซับซอน

กทท. แจงไตรมาสแรก ปงบ’60 ตูผ า นทารวม 2.29 ลาน ทีอยี .ู เพิม่ ขึน้ 7.5%

มาก เราตองพิจารณาทั้งในเรื่องระยะ หางของพื้นที่ตั้งโรงงานกับตลาดเปา ห ม า ย แ ล ะ ลู ก ค  า โ ค ร ง ส ร  า ง สาธารณูปโภคพื้นฐาน และที่สําคัญคือ แรงงานที่ มี ค วามพร อ ม ตลอดจน สถาบันการศึกษาซึ่งจะสามารถปอน แรงงานมีฝมือใหแกเรา ในขั้นตอนการ เลือกสถานที่และระบบสาธารณูปโภค เราต อ งการออกแบบสถานที่ ตั้ ง ของ โรงงานใหมลี กั ษณะเฉพาะ และดวยการ ทํางานรวมกันอยางใกลชดิ กับเหมราชที่ HESIE4 เราจึงสามารถเริม่ กระบวนการ ดานโยธาไดตามกําหนดเวลา ดังนั้น บริษัทจึงขอขอบคุณอยางจริงใจไปยัง ทั้งสองทีม จากนี้ไป บริษัทจะมุงมั่นใน การรวมมือกับทุกฝายเพือ่ ใหบรรลุความ สําเร็จในอนาคตตอไป” มร. ไมเคิล เอ็ก เนอร ผูจ ดั การโครงการกรีนฟลด ประจํา ภูมิภาคเอเชียแปซิฟก กลาว ขาวตอ

ขาวตอ

ตอจากหนา... 16 บางประเภทใหถูกตองตามมาตรฐาน การจัดเก็บตลอดจนลดคาใชจา ยในการ จัดการสินคา ทั้งยังชวยประหยัดเวลา เนื่ อ งจากรวบรวมสิ น ค า ไว ใ นพื้ น ที่ เดียวกัน จึงเพิม่ ประสิทธิภาพการดําเนิน งาน สนองตอหลักการความเปนเลิศใน การปฏิบตั งิ านในทุก ๆ ดานของเชฟรอน นายวีระศักดิ์ พึง่ รัศมี อธิบดีกรม เชือ้ เพลิงธรรมชาติ กลาววา ความสําเร็จ จากการรวมคลังสินคาในครัง้ นี้ จะทําให บริษัทเชฟรอนฯ ไดเพิ่มประสิทธิภาพ ของการบริหารพืน้ ทีค่ ลังสินคา อันจะสง ผลดีตอการลดตนทุนของการประกอบ ธุรกิจในระยะยาว ทีบ่ ริษทั ฯ สามารถนํา งบประมาณที่ประหยัดไดไปใชในการ พัฒนางานสํารวจและผลิตปโตรเลียม ในด า นต า งๆ อาทิ การลงทุ น ด า น เทคโนโลยี เ พื่ อ การสํ า รวจแหล ง ทรัพยากรและพัฒนากระบวนการใน สายงานผลิต รวมถึงการลงทุนพัฒนา บุคลากร ดังนัน้ ประโยชนทเี่ กิดขึน้ จึงนับ เป น การเสริ ม สร า งความมั่ น คงด า น พลังงานใหกับประเทศในภาพรวม และ ยังชวยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง และ ชวยลดผลกระทบตอสิง่ แวดลอมอีกดวย นอกจากนั้น ยังชวยสรางความเขมแข็ง ทางเศรษฐกิจและสังคมใหกับจังหวัด สงขลา ส ง ผลให ป ระชาชนในพื้ น ที่ มี ความเขาใจอันดีเกี่ยวกับอุตสาหกรรม ปโตรเลียมที่มีตอเศรษฐกิจและสังคม ของประเทศมากยิ่งขึ้น นายไพโรจน กวี ย านั น ท ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เชฟ รอนประเทศไทยสํารวจและผลิต จํากัด กลาววา ความปลอดภัยในการทํางาน และความเปนเลิศในการปฏิบตั งิ าน นับ เปนหลักสําคัญของบริษัทฯ มาตลอด ร ะ ย ะ เ ว ล า ข อ ง ก า ร ทํ า ธุ ร กิ จ ใ น ประเทศไทยมากวา 55 ป โดยตลอด ระยะเวลากวา 10 เดือนของการกอสราง

คลังสินคาแหงนี้ ไมมีอุบัติเหตุและการ บาดเจ็บของพนักงานและผูร บั เหมาเกิด ขึ้นเลย ซึ่งเปนการตอกยํ้าความสําเร็จ ของการปฏิบตั งิ านทีม่ ปี ระสิทธิภาพ เชือ่ ถือได และสะทอนวัฒนธรรมดานความ ปลอดภัยในการปฏิบัติงานที่เขมแข็ง ของเชฟรอน นอกจากนัน้ คลังสินคาแหง ใหมนี้ ยังสนับสนุนใหเกิดการกระจาย รายไดในพื้นที่ ชวยสรางงาน สรางราย ไดทั้งโดยตรงและโดยออมในธุรกิจที่ เกี่ ย วเนื่ อ งให กั บ ท อ งถิ่ น รวมถึ ง การ ดําเนินกิจกรรมเพื่อสังคมและชุมชนใน ดานตางๆ อยางตอเนือ่ ง โดยอาศัยการ ทํางานรวมกับชุมชนอยางใกลชิด เพื่อ ใหโครงการตางๆ นั้น เกิดประโยชน สูงสุดตอชุมชนอยางแทจริง ทั้ ง นี้ เชฟรอนได จั ด ตั้ ง และ ดําเนินงานทีฐ่ านปฏิบตั กิ ารสงขลาตัง้ แต ป พ.ศ.2524 โดยได มี ส  ว นในการ ขั บ เคลื่ อ นการพั ฒ นาเศรษฐกิ จ และ สั ง คมของจั ง หวั ด สงขลาในตลอด ระยะเวลาทีผ่ า นมา เพือ่ พัฒนาคุณภาพ ชีวิตและเสริมความเขมแข็งใหแกคน ในชุมชน ทั้งนี้ เชฟรอนยังคงมุงมั่นที่จะ สร า งความมั่ น คงด า นพลั ง งานของ ประเทศตอไปในระยะยาว

รางวัล

ตอจากหนา... 16

อยางตอเนื่อง แฟรนไชสรายใหญหลาย รายสามารถสรางยอดขายไดเทียบเทา หรื อ เกิ น กว า ที่ ตั้ ง เป า ไว ใ นรอบป ที่ผานมา และจากรายงานของสมาคม แฟรนไชสไทยระบุวา ปจจุบันมีแฟรน ไชสกวา 90,000 ราย เกิดใหมวันละ 20 แหง และจากการศึกษาของ สสว.และ ฐานขอมูลเอสเอ็มอีคาดวาจะมีจํานวน ผูประกอบการธุรกิจแฟรนไชสเพิ่มเปน 850 บริษัท และตลาดแฟรนไชสจะมี มูลคาประมาณ 200,000 ลานบาท ใน ป 2560 เหตุนี้ ธุรกิจแฟรนไชสจึงเปนที่ นาจับตามองวาสามารถชวยสงเสริม GDP ใหกับประเทศไดอีกชองทางหนึ่ง บริษัท จี เซเวน จํากัด ผูจัดงาน มหกรรมแฟรนไชสสรางอาชีพ (Thailand Franchise Expo) ที่จัดมากวา 20 ครั้ง มีภารกิจในการสงเสริม สนับสนุนธุรกิจ

แฟรนไชส ไ ทยให เ ป น ที่ รู  จั ก ของ ประชาชนและสามารถแข ง ขั น ได ใ น ระดับสากลจึงไดจัดใหมีพิธีมอบรางวัล Superbrands Franchise 2017 Thailand People’s Choice ใหแก แบรนดแฟรนไชสที่ไดรับคะแนนโหวต มากที่ สุ ด จากการรวบรวมผลโหวต ตลอดป โ ดย บริ ษั ท จี เซเว น จํ า กั ด ไดจัดใหมีการสํารวจความคิดเห็นของ ประชาชนวัยทํางานที่เขารวมชมงานม หกรรมแฟรนไชสสรางอาชีพ ครั้งที่ 1619 ตลอดป 2559 จํานวน 20,000 คน ในหั ว ข อ “แบรนด แ ฟรนไชส ที่ คุ ณ ตองการโหวตใหเปนแบรนดที่คุณชื่น ชอบที่สุด” เพื่อเก็บสถิติแบรนดแฟรน ไชสที่คนไทยชื่นชอบที่สุด สําหรับป 2017 นี้ มีธุรกิจแฟรน ไชสจํานวน 16 แบรนดที่ไดรับรางวัล ซุปเปอรแบรนด แฟรนไชส ดังรายนาม ดังนี1้ . บริษทั ภูรสิ ริ ิ จํากัด – แฟรนไชสชา พะยอม 2.บริษัท เอเชีย แพลนเตชั่น (ไทยแลนด) จํากัด - แฟรนไชสเอเชีย แพ ลนเตชั่น 3.แฟรนไชสนมโต เฉากวย ลาวา 4.บริษทั มีสขุ เรียลเอสเตท จํากัด - แฮปป แฟรนไชส 5.บริษัท นพรัตน มารเก็ตติ้ง 2015 จํากัด - แฟรนไชส นพรัตน 20 6.บริษัท ซารินา กรุป จํากัด (มหาชน) - แฟรนไชสรานคาทองคํา By ZARINA 7.ERA Franchise (Thailand) CO.,Ltd - แฟรนไชส ERA 8.บริษัท ลูก ชิ้นโกฮับ เมืองทอง 1 จํากัด - แฟรนไชส ลู ก ชิ้ น โกฮั บ เมื อ งทอง ตราเรื อ 3 ลํ า 9.บริษัท International Connected Trade - แฟรนไชส INK MAN 10.MF ACADEMY THAILAND - แฟรนไชส สถาบั น สอนสั ก คิ้ ว MF ACADEMY 11.บริษัท เอกดํารงค มารเก็ตติ้ง จํากัด - แฟรนไชส เ อ-โกะ ทุ ก อย า ง 20.12.บริษัท คอฟฟทูเดย จํากัด - แฟรน ไชส Coffee today13.บริษัท คอฟแมน อินเตอรเนชันแนล จํากัด - แฟรนไชส คอฟแมน 14.บริษัท Estate Corner

จํากัด - แฟรนไชส Estate Corner 15.บริษัท NHL จํากัด - แฟรนไชส ไอ เดียมี16.บริษัท New Idea Product จํากัด - แฟรนไชส New Idea Concept รางวัล Superbrands Franchise 2017 Thailand People’s Choice จะ

ยังประโยชนในแงของการสรางกําลังใจ และเปนอีกหนึง่ แรงผลักดันสําคัญอันจะ สงผลตอการพัฒนาแบรนดแฟรนไชส ของผูประกอบการไทยใหเติบโตและ แข็งแรงพรอมกาวสูการแขงขันในเวที ระดับนานาชาติได

“สยาม เอาทเลต”

หนุนโลจิสติกส ไทยสูต ลาดโลก

นางสาวชญาภัค สหัชอติเรกลาภ ประธานเจาหนาที่บริหาร บริษัท สยาม เอาทเลต จํากัด ผูใ หบริการคลังสินคาและโลจิสติกสสาํ หรับองคกรธุรกิจ และรานคาออนไลนแบบครบวงจร จับมือกับ ภาวุธ พงษวิทยภานุ กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ตลาด ดอท คอม จํากัด หนึ่งในผูนําชอปปงมอลลออนไลน ยักษใหญของไทย สรางพันธมิตรเสริมความแข็งแกรงธุรกิจ ขยายการใหบริการ คลังสินคาและโลจิสติกส เตรียมพรอมรองรับการเติบโตแบบกาวกระโดดของ ตลาดอีคอมเมิรซในประเทศไทย นางสาว ชญาภัค กลาววา บริษัทคาดการณวา ในป 2560 นี้ ตลาด อีคอมเมิรซและแชทคอมเมิรซในไทยจะเติบโตแบบกาวกระโดด แบรนดตางๆ จะเริ่มทําอีคอมเมิรซมากขึ้น การเปนพันธมิตรทางธุรกิจกับตลาดดอทคอมใน ครั้งนี้ จะเปนหนึ่งในความรวมมือครั้งสําคัญ ที่ทั้งสองฝายจะชวยยกระดับ อีคอมเมิรซในไทย สนับสนุนธุรกิจของผูคาและผูประกอบการชาวไทย ให สามารถเติบโตอยางแข็งแกรงในตลาดโลกได

ททท.ชวนนองทองเที่ยวไทย

จัดทําวีดที ศั นพรอมบรรยายภาษามือ ททท.ไดจัดทําวีดิทัศนแนะนําแหลงทองเที่ยวพรอมบรรยายภาษามือ (ภาคตะวันออกเฉียง เหนือและภาคใต) เพื่อสรางการรับรูขอมูลประเทศไทยและสรางแรงบันดาลใจในการออกเดินทาง สําหรับผูที่มีความบกพรองทางการไดยิน โดยมีนายฉัททันต กุญชร ณ อยุธยา รองผูวาดานสื่อสาร การตลาด ททท.เปนประธานในพิธีสงมอบวีดิทัศนแนะนําแหลงทองเที่ยวพรอมบรรยายภาษามือ ให กับโรงแรมเศรษฐเสถียร ในพระราชูปถัมภ เพื่อสงมอบใหกับหองสมุดเครือขายโรงเรียนสอนคนหู หนวกทั่วประเทศใหใชประโยชนตอไป ทั้งนี้ ททท.ไดจัดทําวีดิทัศนแนะนําแหลงทองเที่ยวพรอมบรรยายภาษามือครั้งแรกในป 2557 นําเสนอขอมูลทองเที่ยวของภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคตะวันออกเพื่อมอบใหกับหองสมุดเครือ ขายโรงเรียน สอนคนหูหนวกทั่วประเทศ

เรื อ เอกสุ ท ธิ นั น ท หั ต ถวงษ ผู  อํ า นวยการการท า เรื อ แหงประเทศไทย (กทท.) เปดเผยถึงผลการดําเนินงานใหบริการเรือสินคา และตู  สิ น ค า ผ า นท า เรื อ กรุ ง เทพ (ทกท.) ท า เรื อ แหลมฉบั ง (ทลฉ.) ทาเรือพาณิชยเชียงแสน (ทชส.) ทาเรือเชียงของ (ทชข.) และทาเรือระนอง (ทรน.) ในชวงไตรมาสแรกของปงบประมาณ 2560 (ตุลาคม - ธันวาคม 2559) โดยเปรียบเทียบกับปกอน สรุปไดดังนี้ ทาเรือกรุงเทพ มีเรือเทียบทา 750 เทีย่ ว ลดลง 6.4% สินคาผานทา 5.241 ล า นตั น ลดลง 0.5% ตู  สิ น ค า ผ า นท า 0.377 ล า น ที อี ยู . ลดลง 1.9% ทาเรือแหลมฉบังมีเรือเทียบทา 3,290 เที่ยว เพิ่มขึ้น 4.5% สินคาผานทา 21.013 ลานตัน เพิม่ ขึน้ 9.0% ตูส นิ คาผานทา 1.917 ลาน ทีอยี .ู เพิม่ ขึน้ 9.5% ท า เรื อ เชี ย งแสนมี เ รื อ เที ย บท า 581 เที่ ย ว ลดลง 30.3% สิ น ค า ผ า นท า 46,608 ตัน ลดลง 2.4% ทาเรือเชียงของทีเรือเทียบทา 191 เทีย่ ว ลดลง 17.7% สินคาผานทา 19,015 ตัน ลดลง 7.9% และทาเรือระนองมีเรือเทียบทา 53 เที่ยว ลดลง 32.1% สินคาผานทา 9,113 ตัน ลดลง 80.8% สําหรับป 2560 เศรษฐกิจโลกยังคงไดรบั แรงสนับสนุนจากนโยบายการ คลังและนโยบายการเงินแบบผอนคลาย แตความไมแนนอนจากทัง้ ปญหาหนี้ สะสมทั่วโลกและการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง นับวาเปนความเสี่ยงสําคัญ ที่อาจทําใหเศรษฐกิจโลกไมเติบโตตามที่คาดไวได ทั้งนี้ มีการคาดการณวา เศรษฐกิ จ โลกจะขยายตั ว ได ดี ขึ้ น ในป 2560 โดยจะขยายตั ว ได 3.4% มี เ พี ย งประเทศในยุ โ รปและจี น เท า นั้ น ที่ มี ก ารคาดการณ ว  า เศรษฐกิ จ จะขยายตัวลดลงจากป 2559 สวนภาคอุตสาหกรรมมีการคาดการณวา การคา ทางทะเลและอุตสาหกรรมการขนสงสินคาทางทะเลจะขยายตัว ไดดีขึ้นจากปที่ผานมา ทั้งนี้ กทท. มีผลการดําเนินงานเพิ่มขึ้นจากชวงเดียวกันของปกอนหนา ในทุกดาน โดยเรือเทียบทา ขยายตัวเพิ่มขึ้น 2.3% สินคาผานทาขยายตัว 6.9 % และตูสินคาเพิ่มขึ้นรอยละ 7.5 คาดวา เมื่อสิ้นปงบประมาณ กทท. จะมีตูสินคาผานทาทั้งสิ้นประมาณ 9.0 ลาน ทีอียู.

ไดเร็ค เอเชีย สรางมาตรฐานบริการอูไ ทย จัดแคมเปญ “ประแจทอง ครองใจมหาชน ประจําป 2560” ไดเร็ค เอเชีย ประเทศไทย มุง มัน่ สรางมาตรฐานบริการอยางตอเนือ่ ง หลังจากลุยอูบ ริการทัว่ ไทย สรางมาตรฐานใหมใหลกู คาพึงพอใจและไดรบั ประโยชนสงู สุด ในแคมเปญ “ประแจทอง ครองใจมหาชน หรือ MY FAVORITE WORKSHOP” สรางกระแสคึกคักใหตลาดประกันภัยรถยนตออนไลนครัง้ แรกในปทผี่ า นมา โดยประสบความสําเร็จอยางสูง มีอ/ู ศูนยบริการ จากทัว่ ประเทศเขารวมโครงการคับคัง่ และควารางวัล การันตีอยู อดนิยมจากลูกคาไป ครอง ในป 2560 นี้ ไดเร็ค เอเชีย ประเทศไทย โดย นายอีดปิ โอคูร ประธาน เจาหนาทีบ่ ริหาร พรอมดวย นางสาว ชลธิชา แสงพันธุ ผูอ าํ นวยการฝายการตลาด บริษทั ไดเร็คเอเชีย (ประเทศไทย) จํากัด รุกเดินหนาขานรับการสนับสนุนจากลูกคา อยางตอเนือ่ ง เปดแคมเปญ “ประแจทอง ครองใจมหาชน” ปที่ 2 ประจําป 2560 เพือ่ ยกระดับมาตรฐานคุณภาพงานบริการของอู/ ศูนยซอ ม ทัง้ ดานคุณภาพงานซอม ดานคุณภาพการบริการและดานคุณภาพ ความรวดเร็วในการซอม ภายใตนโยบายการตลาด ทีม่ งุ มัน่ ในการอํานวยความสะดวกใหลกู คา และตอกยํา้ วา ไดเร็ค เอเชีย ประเทศไทย คือ ประกันภัยรถยนตออนไลนเจาแรกของไทย ทีใ่ สใจประโยชนของลูกคาอยางสูงสุด

16

LOGISTICS

ประจําวันที่ 16 - 28 กุมภาพันธ 2560

โลจิสติกส์

Transport JOURNAL

เปดคลังสินคาแหงใหมสรางความมั่นคง

เชฟรอน ตอบโจทยลดตนทุน Logistics

เชฟรอน ลดตนทุนระยะ ยาว เปดคลังสินคาแหงใหม ในจั ง หวั ด สงขลา เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการดํ า เนิ น งาน สนองต อ หลั ก การ ความเปนเลิศในการปฏิบัติ งานในทุก ๆ ดาน อีกทั้ง สร า งความมั่ น คงด า น พลังงาน

Keyman นิธิ ภัทรโชค

“เอสซีจี เอ็กซเพรส”รับลูก “อีคอมเมิรช ” โต ในยุคทีเ่ ทคโนโลยี มีบทบาทตอชีวติ ประจํา วัน ขายซือ้ ขายออนไลนไดรบั ความนิยมมากขึน้ แนวโนมธุรกิจการคาออนไลน หรืออีคอมเมิรช (E-commerce) โดยมีมูลคาตลาดเติบโตกวา 12% ในป 59 สงผลใหธุรกิจบริการสงดวนใน ประเทศเติบโตตามไปดวย เพือ่ ชวงชิงโอกาสดังกลาว ลาสุดไดมกี ารเปดตัว “เอสซีจี เอ็กซเพรส” ซึง่ เปนการรวมทุนระหวาง “เอสซีจ”ี กับ บริษทั ยามาโตะ เอเชีย จํากัด ตอการรวมทุนดังกลาว นิธิ ภัทรโชค ผูช ว ยผูจ ดั การใหญ-ตลาด ในประเทศ ธุรกิจ เอสซีจี ซิเมนต-ผลิตภัณฑกอ สราง สะทอนวา การรวมมือ กันในครัง้ นี้ เปนการผสานความแข็งแกรงดานนวัตกรรมและคุณภาพของ “เอสซีจี” เขากับความเชี่ยวชาญดานธุรกิจขนสงพัสดุยอยของ”ยามาโตะ เอเชีย” ทีไ่ ดรบั ความพึงพอใจสูงสุดจากผูบ ริโภคในญีป่ นุ โดยไดรว มกันวิจยั ตลาดและศึกษาพฤติกรรมผูบ ริโภคในประเทศไทยกวา 2 ป เพือ่ หาแนวทาง ทีเ่ หมาะสมในการสงมอบบริการทีต่ อบความตองการของตลาดและผูบ ริโภค และชวยยกระดับมาตรฐานการใหบริการขนสงสินคาในประเทศไทย

ดับบลิวเอชเอ เหมราช เปด ตัว “นิคมอุตสาหกรรมเหมราช อีสเทิรนซีบอรด 4” (HESIE4) แหงใหม ในจังหวัดระยอง “คอน ติเนนทอล “ประเดิมซือ้ ทีด่ นิ ราว 750,000 ตารางเมตรในนิคมฯ เหมราชอี ส เทิ ร  น ซี บ อร ด 4 สํ า หรั บ สร า งโรงงานผลิ ต ยาง รถยนต นั่ ง กรี น ฟ ล ด มู ล ค า 10,000 ลานบาท ตัง้ เปาเริม่ ผลิต ป 2562 บริ ษั ท เหมราชพั ฒ นาที่ ดิ น จํากัด (มหาชน) ในเครือบริษัท ดับ บลิ ว เอชเอ คอร ป อเรชั่ น จํ า กั ด ( ม ห า ช น ) เ ป  ด ตั ว “ นิ ค ม อุ ต สาหกรรมเหมราชอี ส เทิ ร  น ซี บอร ด 4 (HESIE4)” นิ ค ม อุ ต สาหกรรมแห ง ที่ 9 ในอํ า เภอ ปลวกแดง จังหวัดระยอง โดยนิคม

เมือ่ เร็วๆ นี้ บริษทั เชฟรอนประเทศไทยสํารวจและผลิต จํากัด ไดจดั พิธี เปดฐานปฏิบตั กิ ารและคลังสินคาแหงใหมในจังหวัดสงขลาอยางเปนทางการ โดยมี นายวีระศักดิ์ พึ่งรัศมี อธิบดีกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ และนายไพโรจน กวียานันท ประธานกรรมการบริหาร บริษทั เชฟรอนประเทศไทยสํารวจและ ผลิต จํากัด รวมเปนประธานในพิธีเปด

ดับบลิวเอชเอ เปดตัว HESIE4

คอนติเนนทอล ประเดิมซือ้ พืน้ ที่ 750,000 ตร.ม. อุ ต สาหกรรมแห ง ใหม ล  า สุ ด นี้ มี นิคมฯเหมราชอีสเทิรนซีบอรด ที่ดินรวม 3 ลานตารางเมตร (300 4 สามารถตอบโจทย ค วาม เฮกตาร หรือ 1,860 ไร) ซึง่ ไดรบั การ ตองการในการตัดสินใจเลือก อนุมัติดานสิ่งแวดลอม และนิคม สถานทีต่ งั้ โรงงานของคอนติเน อุตสาหกรรมเพื่อใหตรงตามกรอบ นทอลทั้ ง ในเรื่ อ งของขนาด เวลาและขอกําหนดของคอนติเน ที่ ดิ น และการให บ ริ ก ารด า น นทอล สาธารณูปโภค พื้ น ที่ เ ฟ ส แ ร ก ข อ ง นิ ค ม มร. เดวิ ด นาร โ ดน อุ ต สาหกรรมเหมราชอี ส เทิ ร  น ซี ประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห าร บอรด 4 (HESIE4) ซึ่งมีพื้นที่ราว ธุ ร กิ จ นิ ค มอุ ต สาหกรรมและ 750,000 ตารางเมตร ขณะนี้กําลัง การลงทุนตางประเทศ บริษัท เดวิด นารโดน อยู  ใ นระหว า งการปรั บ พื้ น ที่ แ ละ เหมราชพั ฒ นาที่ ดิ น จํ า กั ด ดํ า เ นิ น ก า ร ติ ด ตั้ ง ร ะ บ บ เสร็จสมบูรณภายในป 2560 พรอม (มหาชน) กลาววา ความสําเร็จใน อานตอหนา...15 สาธารณูปโภคตาง ๆ โดยจะแลว ดวยระบบสาธารณูปโภคตางๆ ซึ่ง ครั้งนี้

รางวัล Superbrands Franchise ตอยอดผูประกอบการเอสเอ็มอีแกรง นางปนัดดา แสงธรรมชัย ผู  อํ า นวยการฝ า ยการตลาด บริษัท จี เซเวน จํากัด ผูจัดงานม หกรรมแฟรนไชสสรางอาชีพ เปด เผยวา ธุรกิจแฟรนไชสนับเปนอีก หนึง่ มิตใิ นภาคของธุรกิจเอสเอ็มอี ที่ นั บ ว า มี บ ทบาทสํ า คั ญ ในเวที เศรษฐกิจประเทศไทย โดยจาก ขอมูลของกรมพัฒนาธุรกิจการ คาระบุวา ที่มาของรายไดภายใน

คลังสินคาแหงใหมของเชฟรอนในจังหวัดสงขลา ไดกอสรางขึ้นเพื่อเปน คลังสินคาขนาดใหญเพียงแหงเดียว แทนที่คลังสินคาขนาดเล็กที่ดําเนินการ อยูหลายแหงในจังหวัด ซึ่งจะชวยใหบริษัทสามารถจัดสรรและบริหารจัดการ สิ น ค า ในคลั ง อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพมากขึ้ น ด ว ยการเพิ่ ม พื้ น ที่ เ ก็ บ สิ น ค า

ประเทศกวา 90% เปนผลมาจาก ภาคธุ ร กิ จ เอสเอ็ ม อี ซึ่ ง มี ธุ ร กิ จ แฟรนไชสเปนหนวยหนึ่งในนั้น แมในชวงป 2559 ที่ผานมา อาจไม นั บ ว า เป น ดาวเด น สั ก เทาไรในเวทีเศรษฐกิจประเทศไทย หากผู  ป ระกอบการธุ ร กิ จ แฟรน ไชส ห ลายรายก็ ยั ง คงยื น หยั ด พั ฒ นาธุ ร กิ จ ของตนให เ ติ บ โต อานตอหนา...15

อานตอหนา...15

GURU’

s

VISION

ดร.ธนิต โสรัตน

ประธาน V-SERVE GROUP อดีตรองประธานสภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ประธานสายงานโลจิสติกส ส.อ.ท.

ป 2560...เศรษฐกิจไทยจะไปโลด ? สวัสดีปใหม.....ขอใหทุกคนมีความสุข ที่กระเปาแหงขอใหมีเงิน ตุงเต็มกระเปา ที่มีสตางคอยูแลวขอใหมีมากกวาเดิมจนลนแบงค ผูใดเจ็บปวยออดๆแอดๆเหมือนเศรษฐกิจไทยที่ผานมาขอใหหายวันหายคืน สําหรับผูที่รอเลือกตั้งใหสมหวังเปนส.ส. หรือรัฐมนตรีแตตอง ภาวนาใหกฎหมายเลือกตั้งทั้งกฎหมายลูก กฎหมายแมคลอดออกมา สวนที่ไมเห็นดวยก็ขอใหรอมชอมไปกอนดีกวาไมมีการเลือกตั้ง ที่ขุน เคืองขอใหปรองดองคนไทยดวยกันทั้งนั้นประเทศชาติจะไดเดินหนา ในดานทิศทางเศรษฐกิจโหราศาสตรระดับปรมจารยคุณสกุล นิยมทอง ดานการเมืองพยากรณวา ดาวพฤหัสยายเขาราศีตุลยจะได มีรัฐธรรมนูญใชและมีการเลือกตั้งแนนอน แตดวงอาทิตยจรเปนศรี ทับลัคดวงเมืองเปนนัยวาผูใหญ-ทหารจะปกครองบานเมืองไดราบรื่น ดีขอความตรงนี้ตีความกันเองแลวกัน ดานเศรษฐกิจการคา-การขายพยากรณวาจะดีขึ้นอยางเห็นได ชัด แตตองไปชวงครึ่งหลังของปเพราะดาวราหูซึ่งเปนดาวตางประเทศ จะยายเขาราศีกรกฏทั้งสงออกและการลงทุนตางประเทศจะกลับมา ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ โดย BOI ตั้งเปาวาจะอนุมัติการลงทุนใหได 6.6 แสนลานบาทขยายตัว 9-10% อยางไรก็ตามดาวเสารจรเปนกาลีพยากรณไดวาประชาชนสวน ใหญยังขาดอํานาจซื้อ เพราะหนี้ครัวเรือนอยูในระดับสูง การบริโภค ในประเทศคงคอยๆดีขึ้น ที่กลาวมาเปนพยากรณทางโหราศาสตรไป ฟงแลวนํามาเขียนถายทอดใหอานแบบสบายๆจะไดไมตองเครียดใน ชวงวันปใหมซึ่งหลายทานคงอยูในชวงเดินทางกลับบาน กลับมาที่ความเปนจริงเศรษฐกิจปที่ผานมาตัวเลขชี้วัดไมไดดู นาเกลียดไปซะทีเดียว สงออกคงไมติดลบคาดวาในเชิงเหรียญสหรัฐ อาจขยายตัวไดประมาณ 0.34% อานตอฉบับหนา