Transport journal 824 ประจำวันที่ 1-15 มีนาคม 2560 by Transport Journal

Transport SINE-1998

สื่อกลาง เจาะลึกขาวสารดานคมนาคม-โลจิสติกส

TRANSPORT

‘บางกอกแอรเวยส’

ป’ 59

โครเนอรรนุ ใหม

<< 3

<< 6

fb : Transport Journal Newspaper

à¨ÒÐÅÖ¡âÅ¨ÔÊµÔ¡Ê äÍ·Õ ¾ÅÑ§§Ò¹ ·Ò§º¡ ·Ò§¹éíÒ ·Ò§ÍÒ¡ÒÈ ¡ÒÃ¤ŒÒ »ÃÐ¡Ñ¹ ÂÒ¹Â¹µ ¡ÒÃÈÖ¡ÉÒ

ปที่ 19 ฉบับที่ 824 • ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

ปที่ 19th หนังสืือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ราคา 20 บาท

170227

“ยูดี ทรัคส”

เปดตัว

แถลงผล ปกก.

JOURNAL

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

TRUCK

‘Thailand Transport’17’ ขับเคลื่อนแผนโครงสรางพื้นฐานป 60

แผนปฏิบัตก ิ ารลงทุนดานคมนาคมขนสง พ.ศ. 2560

‘เอ็กโก กรุป ’กําไรพุง 9พันล. ใสเกียรโรงไฟฟา 7 โครงการ เอ็ก โก กรุ๊ ป เผยกํา ไรจากการ ดําเนินงานปี 59 ทะยานแตะ 9,157 ล้ าน บาท พร้ อมเปิ ดแผนธุรกิจปี 60 เดิน หน้ าขยายการลงทุนในธุรกิจไฟฟ้าต่ าง ประเทศอย่ างต่ อเนื�อง นายชนินทร์ เชาวน์ นิรัตศิ ัย กรรม การผู้จดั การใหญ่ เอ็กโก กรุ๊ป เปิ ดเผยผล การดําเนินงานในปี 2559 ว่า มีกําไรก่อน ผลกระทบจากอัตราแลกเปลีย� น (FX) ภาษี เงินได้ รอการตัดบัญชี การรับรู้รายได้ แบบ สัญญาเช่าและสัญญาสัมปทาน และการ ด้ อยค่า จํานวน 9,157 ล้ านบาท เพิ�มขึ �น จากปี ก่อนจํานวน 1,237 ล้ านบาท หรื อ คิดเป็ น 16% ในขณะที�มีกําไรสุทธิ จํานวน 8,321 ล้ านบาท เพิ�มขึ �นจากปี ก่อน 93% สําหรับผลการดําเนินงานที�โดดเด่น ในปี 59 ประกอบด้ วยการบริ หารโครงการ ที�อยู่ระหว่างก่อสร้ างให้ แล้ วเสร็ จและเดิน เครื�องเชิงพาณิชย์ได้ ตามกําหนด จํานวน 2 โครงการ ได้ แก่ โรงไฟฟ้าขนอม หน่วยที� 4 นครศรีธรรมราช กําลังการผลิตตามสัญญา 930 เมกะวัตต์ และโรงไฟฟ้าชัยภูมิ วินด์

ฟาร์ ม จ.ชัยภูมิ กําลังการผลิตตามสัญญา 80 เมกะวัตต์ และการขยายการลงทุ น ในธุ ร กิ จ ไฟฟ้า จํ านวน 3 โครงการ ได้ แก่ การซือ� หุ้นเพิ�ม 8.05% ในบริ ษัท มาซินลอค พาว เวอร์ พาร์ ทเนอร์ จํากัด ประเทศฟิ ลิปปิ นส์ เป็ นผลให้ เ อ็ ก โก กรุ๊ ป มี สัด ส่ ว นการถื อ หุ้น 49% ในขณะที�บริ ษัทรั บรู้ รายได้ เพิ�ม จากการปรั บอัตราค่าไฟฟ้าของโรงไฟฟ้า พลังงานความร้ อนใต้ พิภพ “สตาร์ เอนเนอ ร์ ยี�” ประเทศอินโดนีเซีย ซึง� สูงขึ �นโดยเฉลี�ย 40% และการซื อ� หุ้ นโรงไฟฟ้ าพลัง งาน ความร้ อนใต้ พิภพ “ซาลัก” และ “ดาราจัท” ประเทศอินโดนีเซีย โดยการถือหุ้นโดยทาง อ้ อม 20.07% ขณะที�ทิศทางการดําเนินธุรกิจปี 60 เอ็กโก กรุ๊ป ได้ เตรียมงบลงทุนไว้ กว่า 30,000 ล้ านบาท สําหรับ 7 โครงการที�อยู่ระหว่าง ดําเนินการ ทังในและต่ � างประเทศ แบ่งเป็ น โครงการที�อยู่ระหว่างก่อสร้ าง 6 โครงการ ได้ แก่ โครงการ SPP ในประเทศ อานตอหนา...17

มหากาพย ‘รถเมล NGV’

ศาลสัง่ คุม ครองฉุกเฉิน

ชื่อโครงการ

จํานวน

รถไฟทางคู 10 เสนทาง 408,616.28 ลานบาท รถไฟชานเมือง 2 เสนทาง 26,639.07 ลานบาท รถไฟฟาขนสงมวลชน 6 เสนทาง 221,148.35 ลานบาท ทางหลวงพิเศษ 5 เสนทาง 167,222.65 ลานบาท และทางพิเศษ สิ่งอํานวยความสะดวก 5 โครงการ 21,473.29 ลานบาท ทางถนน รถโดยสารสาธารณะ 1 โครงการ 2,272.22 ลานบาท ระบบบริหารจัดการ 1 โครงการ 1,355.34 ลานบาท การขนสงสาธารณ ทางอากาศ 3 โครงการ 10,949.11 ลานบาท ทางนํ้า 3 โครงการ 36,081.24 ลานบาท

*รวม 36 โครงการ 895,757.55 ลานบาท

อาคม เติมพิทยาไพสิฐ

“คมนาคม” เดินหนาแผนปฏิบตั กิ ารลงทุนดานคมนาคมขนสง พ.ศ. 2560 36 โครงการ วงเงินลงทุน 895,757.55 ลานบาท พรอมจัดสงเสริม พัฒนาความรูด า นการคมนาคมขนสงและความปลอดภัย ครัง้ ที่ 1 ภายใตชอื่ 17 “Thailand Transport 2017 Better Connect, Better Life” อานตอหนา...

‘พนัส’ รวมสํานักงานวิศวะ

สกูป

พิเศษ

เดินหนาอบรมพัฒนาบุคลากร

วงเงิน

สํานักงานวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่ งทางบก ได้ รับการ ร่ วมมื อ จาก บริ ษั ท พนั ส แอส เซมบลีย์ จํากัด จัดโครงการศึกษา ดู ง าน ณ โรงงาน บริ ษั ท พนั ส แอสเซมบลีย์ จํากัด อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี เพื�อพัฒนาด้ านความรู้แก่ บุคลากรในสังกัดวิศวกรรมยานต์ จํานวน 80 ท่ าน อรรนพ หาญกิจ ผู้ อํา นวย การสํานั กงานวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่ ง ทางบก ได้ จั ด ให้ มี ก ารดํ า เนิ น การตามแผนพั ฒ นา

สมรรถนะรายบุคคลของบุคลากรในสังกัด ของปี งบประมาณ พ.ศ. 2560 เพื� อ เสริ ม สร้ างประสิทธิภาพศักยภาพบุคลากรเพื�อนํา ไปสู่ผลสัมฤทธิ�ของงาน และเพิ�มพูนความ รู้ และประสบการณ์ทํางาน เพื�อให้ บคุ ลากร สามารถนําความรู้ ที�ได้ ไปปรับใช้ การปฏิบตั ิ งานในหน้ าที� เพื�อเพิ�มประสิทธิภาพในการ ทํ างาน และตระหนักถึงความสําคัญของ งานในหน้ าที�ของสํานักงานวิศวกรรมยาน ยนต์ที�มีตํ�าความปลอดภัยและสิ�งแวดล้ อม ของรถบรรทุก ทังนี � �ทางสํานักงานวิศวกรรมยานยนต์ พิจารณาเห็นว่า บริ ษัท พนัส แอสเซมบลีย์

จํากัด เป็ นองค์ กรที�เหมาะสมในการให้ ความรู้เกี�ยวกับกระบวนการผลิต ต่อตัวถัง รบรรทุกเพือ� การพาณิชย์ รถพ่วง รถกึง� พ่วง ที�มีมาตรฐานด้ านการผลิตและมาตรฐาน สากล โดยการใช้ เทคโนโลยีที�ทนั สมัย ใน การนี �จึงขอความอนุเคราะห์ให้ เจ้ าหน้ าที� สํ า นัก วิ ศ วกรรมยานยนต์ จํ า นวน 80 ท่าน เข้ ารับการศึกษาดูงานวันเสาร์ ที� 18 กุมภาพันธ์ 2560

ซึง� ภายในโครงการในครัง� นี �ได้ รับ เกียรติจาก คุณพนัส วัฒนชัย ประธาน เจ้ าหน้ าที�บริ หาร บริ ษัท พนัส แอสเซมบ ลีย์ จํากัด พาเยีย� มชมไลน์การผลิตต่างๆ ภายในโรงงานพร้ อมทังอธิ � บายและให้ ความรู้ เรื� องขันตอนการผลิ � ตรถบรรทุก เพื�อการพาณิ ชย์ ของ PANUS รวมถึง สินค้ าต่าง ที�ถกู ผลิตด้ วยเครื� องมือและ เทคโนโลยีที�ทนั สมัยให้ ได้ มาเป็ นสินค้ า ที�มีคณ ุ ภาพสูง โดยโครงการในครั ง� นี บ� ุค ลากร ของวิ ศ วกรรมยานยนต์ จ ะได้ รั บ ฟั ง คํ า บรรยายจากวิ ท ยากรผู้เ ชี� ย วชาญ ในโรงงานมาให้ ความรู้ ในเรื� อ งการ ผลิ ต และการตรวจสอบด้ านความ ปล อ ดภั ย ขอ ง รถบรรทุ ก เ พื� อ กา ร พาณิ ช ย์ ก่ อ นจดทะเบี ย นเพื� อ ใช้ ใน ถนนสาธารณะ

Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / สกูป-สังคม

JOURNAL

สกเิ ศูปษ พ

‘กรุงเทพฯ’ ซิวแชมปแตไมนา  ภูมใิ จ!! ครองที่ 1 ‘รถติด’ ที่สุดในโลก นับวาเปนที่กลาวขานไปทั่วโลก สําหรับ “กรุงเทพมหานคร” กับปญหาการจราจรติดขัด โดยเฉพาะในชวงชั่วโมงเรงดวน ขณะที่ผลสํารวจลาสุด ก็ออกมาแลววา “กรุงเทพมหานคร” ยังคงเหนียวแนน สําหรับการครองแชมปเมืองที่มีการ จราจรแออัดในชั่วโมงเรงดวนมากที่สุดในโลก ซึ่งถือวาเปนปที่ 2 ติดตอกัน โดยเปนการครองแชมปโลก ที่ไมมีความ ภูมิใจเกิดขึ้นเลย ผลสํารวจของบริษัททอมทอม (TomTom) ผูผลิตอุปกรณจีพีเอสซึ่งสํารวจการจราจรใน 390 เมืองใน 48 ประเทศมา หลายป พบวา กรุงเทพมหานครของไทย เปนเมืองที่มีการจราจรแออัดในชั่วโมงเรงดวนมากที่สุดในโลกปที่ 2 ติดตอกัน ตาม มาดวยอันดับ 2 กรุงเม็กซิโก ซิตี ของเม็กซิโก อันดับ 3 กรุงบูคาเรสตของโรมาเนีย อันดับ 4 กรุงจาการตาของอินโดนีเซีย และ อันดับ 5 กรุงมอสโกของรัสเซีย ขณะที่ จีนเปนประเทศที่มีเมืองติด 15 อันดับแรกมากที่สุดถึง 6 เมือง ไดแก เมืองฉงชิ่ง (อันดับ 6) เมืองจูไห (อันดับ 9) เมืองกวางโจว (อันดับ 11) เมืองฉือเจียจวง (อันดับ 12) เมืองเสิ่นเจิ้น (อันดับ 13) และกรุงปกกิ่ง (อันดับ 15) อานตอหนา...3

จากกอง

บรรณาธิการ

ผลกระทบนโยบายการคา ‘ทรัมป’ นโยบายแตละดานของ “ทรัมป” ลวนแตเปนทีจ่ บั ตา มอง รวมทัง้ นโยบายการคาของทรัมป ตอการสงออกไทย ในตลาดสหรัฐฯ” ลาสุด อัทธ พิศาลวานิช ผูอ าํ นวยการศูนยศกึ ษา การคาระหวางประเทศ มหาวิทยาลัยหอการคาไทย แถลง ผลการศึกษาและวิเคราะห “ผลกระทบนโยบายการคาของ ทรัมป ตอการสงออกไทยในตลาดสหรัฐฯ” วาหลังจากที่ นายโดนัลด ทรัมป ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา แสดง ทิศทางนโยบายการคาที่สําคัญทั้งการขึ้นภาษีสินคาจีน 45% การกดดันใหคา เงินหยวนแข็งคา การยกเลิกความ ตกลงหุนสวนเศรษฐกิจภาคพื้นแปซิฟก (ทีพีพี) รวมทั้ง ญีป่ นุ แหลงนําเขาวัตถุดบิ จากไทยสงออกไปสหรัฐไดมาก ขึน้ ในภาพรวมจะทําใหไทยสงออกไดเพิม่ ขึน้ 2,582 ลาน บาท เมือ่ รวมปจจัยเศรษฐกิจของสหรัฐ ทีจ่ ะดีขนึ้ ขยายได เพิม่ อีก 0.8% จะทําใหการสงออกของไทยเพิม่ ขึน้ 17,240 ลานบาท ซึง่ ไมรวมปจจัยราคานํา้ มันและอัตราแลกเปลีย่ น นโยบายของนายทรัมปดงั กลาว ทําใหเกิดโอกาสตอ สินคาไทยหลายอยาง ไดแก อุปกรณไฟฟา อิเล็กทรอนิกส และชิ้นสวนที่เปนกลุมสวนประกอบโทรทัศน ชิ้นสวน เครื่องยนต ชิ้นสวนเครื่องจักรอุตสาหกรรม เคมีภัณฑ อินทรีย ผลิตภัณฑเหล็กและเหล็กกลา เครือ่ งหนัง สินคา เกษตรและเกษตรแปรรูป เชน ผลไมอบแหง ในสวนสินคา ทีม่ คี วามเสีย่ ง ไดแก ชิน้ สวนคอมพิวเตอร พลาสติกและ ผลิตภัณฑพลาสติก ยางและผลิตภัณฑยาง ยานยนตและ ชิน้ สวน สิง่ ทอและเสือ้ ผา เฟอรนเิ จอรทเี่ ปนไมแผน อัญมณี และเครื่องประดับ ปลา สัตวนํ้า ชา กาแฟ และเนื้อสัตว แปรรูป อยางไรก็ตาม ควรมีมาตรการรับมือผลกระทบจาก นโยบายของนายทรัมป โดยไทยและอาเซียนควรผลักดัน ความตกลงหุน สวนทางเศรษฐกิจระดับภูมภิ าค (อาเซ็ป) ใหบรรลุ ไทยควรเรงทําขอตกลงการคาเสรี (เอฟทีเอ) กับ สหรัฐอเมริกา ไทยควรเตรียมความพรอมเรื่องมาตรการ กีดกันทางการคาทีไ่ มใชภาษี เชน การละเมิดทรัพยสนิ ทาง ปญญา มาตรการสุขอนามัยและสุขอนามัยพืช มาตรการ ดานสิง่ แวดลอมและแรงงาน รวมทัง้ พัฒนาสินคาไทยให ไดรับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากองคการ อาหารและยาของสหรัฐ (US FDA) ผลักดันมูลคาสงออก ในตลาดอิ น เดี ย และตะวันออกกลาง เปนตลาดใหม มีศกั ยภาพ สหรัฐมีการนําเขาจากทั่วโลกมากกวาการสงออก ทําใหสหรัฐขาดดุลการคา โดยแนวโนมการขาดดุลของ สหรัฐมีมากขึน้ หลังวิกฤตป 2552 ในป 2559 สหรัฐ ขาด ดุลการคา 25.9 ลานลานบาท โดยอาเซียนเปนแหลงนํา เขาอันดับที่ 4 ของสหรัฐ รองจากจีน เม็กซิโก และญีป่ นุ ทัง้ นี้ ไทยเปนแหลงนําเขาอันดับที่ 16 ของสหรัฐ หรือเปน ที่ 3 ในอาเซียน รองจากเวียดนาม และมาเลเซีย ไทยมี สัดสวนนําเขา 1.3% ทีส่ หรัฐนําเขาทัง้ หมด

มอบนํ้าดื่ม : บริษท ั ไทยสมุทรประกันชีวติ จํากัด (มหาชน) โดย นุสรา (อัสสกุล) บัญญัติปยพจน กก.ผจก. มอบนํ้าดื่มไทยสมุทร จํานวน 5,000 ขวดใหแก พล.ต.ท.อิทธิพล พิรยิ ะภิญโญ ผบช.ประจํา สนง.ผบ.ตร. เพือ่ มอบใหแกเจาหนาทีต่ าํ รวจทีป่ ฏิบตั หิ นาทีก่ องรักษาการณ สนามหลวง และประชาชนทีเ่ ดินทางมาเขาเฝากราบพระบรมศพฯ

สังคม บางซื่อ

 º¡.à¡Âµ×้¹

“สังคมบางซือ่ ” ประจําหนังสือพิมพ “TRANSPORT” รายงานขาวความเคลื่อนไหวในรอบเดือน  เซน มาตรา 44 อีกราย กรณีของ ใหผวู า การรถไฟแหงประเทศไทย วุฒิชาติ กัลยาณมิตร พนจากตําแหนง และใหไปดํารง ตําแหนงเจาหนาที่ของรัฐประจําสํานักนายกรัฐมนตรี ตาม คํ า สั่ ง หั ว หน า คณะรั ก ษาความสงบแห ง ชาติ ที่ 68/2559 พรอมกันนี้ไดมอบหมายให อานนท เหลืองบริบูรณ รอง อธิบดีกรมทางหลวง รักษาการในตําแหนง ผูวาการรถไฟฯ อีกตําแหนงหนึ่งจนกวานายกรัฐมนตรีจะมีคําสั่งเปนอยาง อื่น ในกรณีเห็นสมควรนายกรัฐมนตรีหรือคณะรัฐมนตรีอาจ เสนอใหคณะรักษาความสงบแหงชาติแกไขเปลี่ยนแปลง ตามคําสั่งนี้ได  กระแสขาวแววๆ เดงผูวา รฟท. ครั้งนี้ เพราะการประมูลรถไฟรางคูที่มีความลาชามาก  สวน มาตรา 44 ที่ใชปดลอมและตรวจคนวัดพระธรรมกายเพื่อ ตามจับ ธัมมชโย ขณะนี้มีการเรียกรองใหยกเลิกจากบรรดา ลูกศิษย เพราะเห็นวายืดเยื้อมายาวนาน และมีการกระทบ กระทัง่ ระหวางเจาหนาทีข่ องรัฐ พระ และบรรดาลูกศิษย รวม

เฟนหาดีไซเนอร : ไอรีน โอมาร ประธานเจาหนาทีบ ่ ริหารสายการ

บินแอรเอเชีย เบอรฮาด (มาเลเซีย) เดินหนาจัดโครงการ AirAsia Runway Ready Designer Search 2017 (AARRDS) อยางตอเนือ่ ง เปนปที่ 3 เฟนหาสุดยอดดีไซเนอรจาก 10 ประเทศอาเซียน ชิงรางวัล รวมมูลคากวา 350,000 ริงกิต

เพือ ่ ผูป  ว  ย : บริษท ั กรุงเทพประกันภัย จํากัด (มหาชน) หรือ BKI โดย ลสา โสภณพนิช ผอ.ธุรกิจนายหนา มอบอุปกรณเครือ่ งชวยหายใจ จํานวน 2 เครือ่ ง ใหแกโรงพยาบาลชลบุรี เพือ่ ใชรกั ษาและชวยชีวติ ผู ปวยในโรงพยาบาล โดยมี นพ.เกศดา จันทรสวาง รองผูอ าํ นวยการโรง พยาบาลชลบุรี เปนผูร บั มอบ

ทั้ ง ประชาชนรอบข า ง ประกอบกั บ การฆ า ตั ว ตายของ ผูศรัทธาวัดพระธรรมกาย  ซึ่งเห็นวาการยกเลิกนาจะ ดีที่สุด แตเรื่องนี้ผูที่พิจารณาไดคงเปนหัวหนา คสช.คนเดียว เทานั้น ก็ตองติดตามวาจะจัดเจาอาวาสวัดพระธรรมกายได หรื อ ไม  มาไขข อ ข อ งใจ ในการเก็ บ ภาษี ข องกรม สรรพสามิต ที่มีการแชรขอมูลการปรับโครงสรางภาษีสรรพ สามิตใหมที่สงผลใหเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล ทั้งสุรา เบียร และไวน จะปรั บ อั ต ราภาษี ต ามปริ ม าณเพิ่ ม ขึ้ น เท า ไรนั้ น อธิ บ ดี ก รมสรรพสามิ ต ยื น ยั น ว า อั ต ราดั ง กล า วเป น การ คํานวณจากเพดานจัดเก็บภาษีสูงสุดแตการจัดเก็บภาษีจริง จะไมสูงตามเพดานนั้นสวนจะเก็บเทาไหรจะตองกําหนดอีก ทีแตจะตองไมทําใหจํานวนคาภาษีสูงกวาของเดิมโดยยืนยัน วาจะดําเนินการตามมติ ครม. ที่จะไมใหสงผลกระทบตอ ภาระผูประกอบการและประชาชน  ทั้งนี้ รางประมวล กฎหมายภาษีสรรพสามิตที่จะมีผลบังคับใชในปนี้ ที่เปนการ รวบรวมกฎหมายสรรพสามิต 7 ฉบับ มาใหเหลือฉบับเดียว และเปลี่ยนการจัดเก็บภาษีจากราคาหนาโรงงานมาเปนจัด เก็บจากราคาปลีกโดยไมรวมภาษีมูลคาเพิ่ม (VAT) เพื่อให เปนราคาเดียวทําใหเกิดความเปนธรรมตอผูเสียภาษี โดย กรมสรรพสามิตจะมีเวลาผอนผันใหกับผูเสียภาษีเปนเวลา 6 เดือน เพื่อพิจารณาปรับลดอัตราภาษีของสินคา เนื่องจาก การแกไขกฎหมายครั้งนี้สงผลใหฐานภาษีสูงขึ้น จึงตองปรับ ลดอัตราภาษีลง เพื่อไมใหกระทบกับผูบริโภค  ก็คง ต อ งรอดู ต  อ ไปว า จะปรั บ ลดอั ต ราเท า ไร ...พบกั น ใหม ฉบับหนา สวัสดีคะ

สํานักงานใหม : โรวัน ดี อาซี่ กก.ผอ.บริษท ั ศรีอยุธยา เจนเนอรัล ประกันภัย จํากัด (มหาชน) หรือ SAGI เปนประธานเปดงาน “ในพีธี เปดสํานักงานแหงใหม...ใจกลางเมือง” ของ บริษทั ศรีอยุธยา เจนเนอ รัล ประกันภัย จํากัด (มหาชน) สาขาสุราษฎรธานี เพิม่ ศักยภาพบริการ ระดับ A+ แกลกู คา

นอมถวาย : ดร.สมพร สืบถวิลกุล กจญ. วิชชุดา ไตรธรรม ผอ.ฝาย สือ่ สารองคกรและ CSR บมจ.ทิพยประกันภัย รวมสนับสนุนการจัด คอนเสิรต การกุศล “BLACK VALENTINE Charity Concert เพราะรัก แทคอื การให...ไมสนิ้ สุด” เพือ่ หารายไดสมทบทุนโครงการสถาบันการ แพทยจกั รีนฤบดินทร มูลนิธริ ามาธิบดีฯ และนอมถวายเปนพระราชกุศล

สมทบทุน : บจก.เจอเนสส โกลบอล (ประเทศไทย) นําโดย ลาวัณย

เวทประเสริฐวงศ ผจก.ทัว่ ไป ประจําประเทศไทย เวียดนาม และกัมพูชา พรอมตัวแทนพนักงาน รวมบริจาคเงินสมทบทุนผานสภากาชาดไทย จํานวน 100,000 บาท เพือ่ ชวยเหลือในเรือ่ งความเปนอยู เครือ่ งอุปโภค บริโภคใหแกประชาชนทีป่ ระสบอุทกภัยในภาคใตทงั้ 10 จังหวัด

จัดการศึกษา : สาระ ลํา่ ซํา กก.ผจก.และประธานเจาหนาทีบ ่ ริหาร

บริษทั เมืองไทยประกันชีวติ จํากัด (มหาชน) มอบเงินสมทบทุนการ จัดการศึกษา เพือ่ การสรางอาชีพของโรงเรียนโสตศึกษา จ.ชลบุรี ภาย ใตโครงการ “We care your dream” ใหแก อลงกรณ บุญญสัญ หัวหนา กลุม งานงบประมาณ รักษาราชการแทนในตําแหนง ผอ.โรงเรียน

แจกรถ : AIS และสามารถ มัลติมเี ดีย มอบรางวัลกิจกรรม “แจกใหญ

แจกจริง ชิงรถชิงทอง” โดยมี สุภาภรณ ปรีชากิจอนันต ผจก.ฝายธุรกิจ คอนเทนต เอไอเอส และ สมบูรณ กรัณยดลิ กไพศาล ผช.ผอ.ฝายการ ตลาด สามารถ มัลติมเี ดีย รวมมอบรางวัลรถยนต MG3 รุน HATCHBACK มูลคา 480,000 บาท แก เดะแว มะแซ ผูโ ชคดีจาก จ.ปตตานี

คมนาคม

TRANSPORT Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

‘บางกอกแอรเวยส’แถลงผล ปกก.ป’ 59

เตรียมสรางสนามบินใหม 2 แหง สายการบินบางกอกแอรเวยส แถลง “ผลประกอบการป 2559 และทิศทางการดําเนินธุรกิจป 2560 ของสายการบินบางกอก แอรเวยส” ฟุงป 59 กวาดรายได 26,765.8 ลานบาท ฟนกําไร 1,837.0 ลานบาท อัตราการเติบโตของผูโดยสารป 2559 อยูที่ รอยละ 9.5 โดยมีจํานวนผูโดยสารในป 2559 ทั้งสิ้น 5.6 ลานคน คาดวาในป 2560 อัตราผูโดยสารจะเพิ่มขึ้นรอยละ 12-13 และ วางเป า อั ต ราการขนส ง ผู  โ ดยสารอยู  ที่ 72%โดยป 2559 อยูที่ 69% พรอมกันนี้ เตรียมกอสรางและพัฒนาสนามบินอีก 2 แหง ทั้งในไทย และอินโดจีน

ทางในประเทศและต า งประเทศ แต เนื่องจากการเปนที่ดินสาธารณะก็จะ ต อ งเป ด ให ทุ ก สายการบิ น เข า มาใช บริการรวมอยูแลว ซึ่งเหตุผลที่ยังสนใจ การลงทุนในสนามบินนั้น เนื่องจากพอ ถึงจุดหนึ่ง จะทําใหผลตอบแทนดีกวา ธุรกิจสายการบิน นายพุฒิพงศ ยังกลาวถึงผลการ ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ของบริ ษั ท ในป 2559 ที่ผานมาวา บริษัทมีรายไดรวมอยูที่ 26,765.8 ลานบาท เพิ่มขึ้นรอยละ 7.5 เมือ่ เทียบกับป 2558 โดยป 2559 บริษทั มีกําไรกอนคาใชจายทางภาษีเทากับ 2,776.4 ลานบาท ซึง่ บริษทั ไดชาํ ระภาษี เงินไดสวนเพิ่มตามประกาศกระทรวง การคลังเปนจํานวน 506.1 ลานบาท ทําใหมกี าํ ไรสุทธิ 1,837.0 ลานบาท โดย เปนกําไรสุทธิทเี่ ปนสวนของผูถ อื หุน ของ บริษัทเทากับ 1,768.4 ลานบาท และ กําไรตอหุนอยูที่ 0.84 บาทตอหุน อัตรา การเติบโตของผูโดยสารป 2559 อยูที่

รอยละ 9.5 โดยมีจํานวนผูโดยสารในป 2559 ทั้งสิ้น 5.6 ลานคน คาดวาในป 2560 อัตราผูโดยสารจะเพิ่มขึ้นรอยละ 12-13 และวางเป า อั ต ราการขนส ง ผูโดยสารอยูที่ 72%โดยป 2559 อยูที่ 69%” สํ า หรั บ แผนการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ป 2560 นี้ บริษัทจะยังคงเนนการขยาย โครงขายเสนทางการบินที่ตอบสนอง ความตองการของผูโดยสารและสาย การบิ น พั น ธมิ ต ร โดยใช ก รุ ง เทพฯ (สุวรรณภูมิ) สมุย และเชียงใหม เปน ศูนยกลางทางการบิน เพือ่ ใหครอบคลุม เสนทางการเดินทางไปยังเมืองสําคัญ

กรุงเทพฯ

ออกมายืนยันวาทําทุกอยางเต็มที่แลว แตการจราจรยังติดขัด เพราะมีการปด ถนนกอสรางรถไฟฟา โดยหลังจากนี้จะ มอบหมายใหกระทรวงมหาดไทย เขามา ดู แ ลเรื่ อ งดั ง กล า ว รวมถึ ง จะออก กฎหมายใหการออกใบสัง่ มีผลเชือ่ มโยง กับการตอทะเบียนรถยนตดวย ขณะที่ พล.ต.ท.ศานิตย มหถาวร ผูบัญชาการตํารวจนครบาล ยอมรับวา ปที่แลวมีการปดถนน และรื้อสะพาน รัชโยธินเพื่อกอสรางรถไฟฟา นอกจาก นี้ระบบขนสงมวลชนที่ยังไมคอยดี และ จํานวนรถมีปริมาณมาก ทีส่ าํ คัญยังขาด ความรวมมือจากหนวยงานที่เกี่ยวของ ไมวา จะเปนกรมทางหลวง หรือการทาง พิ เ ศษแห ง ประเทศไทย จะให ตํ า รวจ เพียงหนวยงานเดียวคงทําไมได อยางไรก็ตาม ขอมูลของศูนยวจิ ยั กสิกรไทย ไดศึกษาถึงผลกระทบ พบวา คนกรุงเทพฯ กวา 71 เปอรเซ็นต ตองใช เวลาเดินทางนานขึ้นถึง 35 นาที และ เมือ่ นํามาคํานวณเปนคาเสียโอกาสทาง ดานเวลาที่คนกรุงเทพฯ ตองรถติดอยู บนถนน แทนที่จะนําเวลานั้นไปสราง รายได คิดเปนเม็ดเงินมูลคากวา 11,000 ล า นบาทต อ ป หรื อ เฉลี่ ย ประมาณ 60 ลานบาทตอวัน

ทาเรือพาณิชยสัตหีบ กองทัพ เ รื อ ร  ว ม กั บ ท  า เ รื อ ป ร ะ จ ว บ อ.บางสะพาน จ.ประจวบฯ เปดเสน ทางการขนสงสินคาทางนํ้าเสนทาง ใหม บางสะพาน-สัตหีบ เนนการขนสง สินคาชายฝง (Coastal Shipping) เชื่อมตอภาคใตสู EEC ตอบโจทย ลู ก ค า ภายในประเทศ โดยเฉพาะ ลูกคาแถบจังหวัดภาคตะวันออกและ ภาคกลาง วางแผนพัฒนาดานโลจิสติกส รวมกัน เพือ่ สนับสนุนโครงการพัฒนา ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก (EEC) ภายใตนโยบายไทยแลนด 4.0 พลเรือตรี นฤพล เกิดนาค ผู  อํ า นวยการท า เรื อ พาณิ ช ย สั ต หี บ กองทั พ เรื อ เป ด เผยว า ด ว ยและ ศักยภาพของทาเรือพาณิชยสัตหีบ มี ความพรอมในการรับสินคาผานทา ตางๆ อยูแลว ซึ่งเมือภาคเอกชนได ริ เ ริ่ ม โครงการขนส ง สิ น ค า ชายฝ  ง (Coastal Shipping) โดยมีทาเรือ พาณิชยสตั หีบเปนทาปลายทาง จึงได เกิดความรวมมือดังกลาวขึ้น ภายใต วั ต ถุ ป ระสงค เ ดี ย วกั น คื อ ร ว มกั น สนับสนุน และพัฒนาระบบโลจิสติกส ของประเทศ สําหรับโครงการเดินเรือดังกลาว ถือวาเปนโครงการ นํารอง ที่เปนการ เชือ่ มภาคใตสู EEC ประเดิมเสนทางเดิน

สกูป พิเศษ

นายพุฒพิ งศ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู  อํ า นวยการใหญ บริ ษั ท การบินกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หรือ สายการบินบางกอกแอรเวยส เปดเผย ว า บริ ษั ท มี แ ผนที่ จ ะก อ สร า งและ พัฒนาสนามบินอีก 2 แหง ทั้งในและ ตางประเทศ ซึ่งคาดวาจะอยูในอินโด จี น โดยต อ งได รั บ การพิ จ ารณาและ อนุ มั ติ จ ากหน ว ยราชการต า งๆ ที่ เกี่ยวของกอน โดยไดนําเสนอตอหนวย งานราชการที่ เ กี่ ย วข อ งไปแล ว และ กําลังรอการพิจารณาและอนุมัติอยาง เปนทางการ ทั้งนี้ ทั้ง 2 แหงผานการศึกษา ความคุมคาของโครงการ รวมถึงจัดหา ที่ ดิ น ที่ จ ะลงทุ น มาแล ว และเห็ น ศักยภาพของตลาด ตามหลักการที่จะ เขาไปลงทุน จะโฟกัสทีเ่ มืองทีไ่ มมสี นาม บินมากอน ในระยะแรกที่เขามา จะเนน การนําเที่ยวบินของบางกอกแอรเวยส เขาไปเปดกอน เนนการรองรับทั้งเสน

ตอจากหนา... 2

จากกรณีดงั กลาว นายนิค โคหน ผูเชี่ยวชาญดานการจราจรอาวุโสของ บริษทั ทอมทอม เปดเผยวา ประเทศไทย และหลายเมืองใหญแหงอืน่ ๆ ทีอ่ ยูใ นอัน ดับตนๆ ของโลก เปน “เหยื่อของความ สํ า เร็ จ ” ในประเทศตั ว เอง เพราะ เศรษฐกิจที่โตขึ้นและจํานวนประชากร ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ทํ า ให เ กิ ด การจราจรและ ผูเดินทางมากขึ้นไปดวย ทั้งนี้ ถือเปนเรื่องทาทายสําหรับ ผูบริหารทุกเมืองที่จะทําใหการจราจร คล อ งตั ว และการที่ มี ป ระชาชน จํ า นวนมากขึ้ น ย า ยไปอยู  ช านเมื อ ง กรุ ง เทพมหานครที่ มี ค วามแออั ด ตํ่ า ก็ทําใหการจราจรของผูสัญจรเลวราย ลงไปอีก อีกทั้ง ในขณะที่กรุงเทพมหานคร เปนเมืองที่มีการจราจรแออัดในชั่วโมง เรงดวนที่สุด แตกรุงเม็กซิโกซิตี้ ถือเปน เมืองที่มีการจราจรทั้งวันเลวรายที่สุด ในโลก ลาสุด ฟากของรัฐบาล โดยพลเอก ประวิตร วงษสวุ รรณ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีวาการกระทรวงกลาโหม

หรื อ แหล ง ท อ งเที่ ย วยอดนิ ย มของ ภูมิภาคเอเชีย โดยมีแผนจะเปดในเสน ทางตางๆ เชน เชียงใหม-เวียงจันทน (สปป.ลาว) เชียงใหม-พุกาม (เมียนมาร) กรุงเทพฯ-นครราชสีมา กรุงเทพฯ-ฟูก ว ก (เวียดนาม) (เสนทางเหลานี้อยูระหวาง การขออนุมตั จิ ากหนวยงานราชการของ แตละประเทศ) และสมุย-กวางโจว (จีน) นอกจากนี้ บริษัทจะเพิ่มความถี่ ของเทีย่ วบินในเสนทางบินทีไ่ ดรบั ความ นิยมทัง้ ในประเทศและตางประเทศ เพือ่ สนองความตองการของผูโ ดยสาร อีกทัง้ เตรียมเพิ่มเครือขายพันธมิตรทางการ บินผานการทําขอตกลงเที่ยวบินรวม

(Codeshare Agreement) กับสายการ บินชั้นนํา รวมถึงบริษัทจะมีการลงนาม ขอตกลงเทียวบินรวมกับสายการบิน เพิ่มเติมอีก 4 สายการบิน ซึ่งสวนใหญ จะเปนสายการบินแหงชาติของประเทศ ในภูมิภาคเอเชีย ในดานการเพิ่มฝูงบิน ปจจุบัน บริษัทมีเครื่องบินในฝูงบิน 34 ลํา และมีแผนรับมอบเครือ่ งบินเพิม่ เติม ในป 2560 อีก 5 ลํา ไดแก เครื่องบิน แบบเอทีอาร 72-600 จํานวน 2 ลํา และ เครื่องบินแบบแอรบัส 319 อีกจํานวน 3 ลํา ซึง่ จะทําใหบริษทั มีจาํ นวนเครือ่ งบิน รวมทั้งสิ้น 39 ลํา ในส ว นการขยายธุ ร กิ จ อื่ น ๆ ที่

เกี่ยวของ เพื่อสนับสนุนธุรกิจการบิน บริษทั ฯ จะมีโครงการ อาทิ การสรางโรง ซอมอากาศยานเพิ่มเติมอีก 2 แหง คือ โรงซ อ มอากาศยานสุ ว รรณภู มิ และ โรงซอมอากาศยานสุโขทัย ทีจ่ ะสามารถ รองรับการตรวจซอมอากาศยานไดถึง ระดับ C-Check การพัฒนาสนามบิน ใหม ปจจุบัน บริษัทไดบริหารจัดการ สนามบิน 3 แหง คือ สนามบินสมุย สนามบินสุโขทัย สนามบินตราด ดาน นายพรต เสตสุวรรณ รอง กรรมการผูอํานวยการใหญ สวนการ ตลาด เผยถึงแผนการตลาดป 2560 วา สําหรับแผนการตลาดของสายการบินฯ ในป นี้ มี วั ต ถุ ป ระสงค เ พื่ อ ส ง เสริ ม กิจกรรมการขายและกระตุนยอดขาย โดยใชกลยุทธสรางแบรนดใหเขมแข็ง และเป น ที่ รั บ รู  ม ากขึ้ น ผ า นการจั ด กิจกรรมในเชิงกีฬา (Sports Tourism) รวมทั้ ง ร ว มมื อ กั บ ภาครั ฐ และภาค เอกชนที่เปนพันธมิตรทางธุรกิจในการ จัดกิจกรรมตางๆ ขณะที่ นายวรงค อิ ศ รเสนา ณ อยธุยา รองกรรมการผูอํานวยการ ใหญสว นขาย เปดเผยถึงแผนการขายป 2560 วา ในปนี้ บางกอกแอรเวยส จะยัง คงมุงเนนการกระตุนการขายในกลุม ประเทศ CMLV กัมพูชา เมียนมาร สปป. ลาว และ เวี ย ดนาม ซึ่ ง สายการบิ น มองเห็นวาประเทศเหลานี้มีอัตราการ เติ บ โตของเศรษฐกิ จ ที่ ดี ซึ่ ง ทั้ ง 4 ประเทศนี้ถือเปนจุดหมายปลายทางที่ นักทองเทีย่ วจากทวีปยุโรปและอเมริกา นิยมเดินทางมา

ทาเรือพาณิชยสัตหีบจับมือทาเรือประจวบ เช�อมภาคใตสูEEC-อนาคตการขนสงชายฝง เ รื อ ใ ห ม  ต  น ท า ง จ า ก อ.บางสะพาน จ.ประจวบฯ ปลายทางที่ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี ใช ก ารเดิ น เรื อ ตั ด อ า วไทย ระยะทางรวม 116 ไมลทะเล (ระยะทางทางทะเล =208 กิโลเมตรระยะทางถนน = 551 กิโลเมตร) ขณะเดียวกัน ทีส่ าํ คัญ คือ เปนการยกระดับเรื่อง โลจิสติกสของประเทศ นํา ไปสูการเพิ่มสัดสวนปริมาณการขนสง สินคาทางนํ้า ตัวเลขการรับรูรายไดของ ประเทศเพิ่มมากขึ้น และเปนสวนหนึ่ง ของการรวมขับเคลื่อนโครงการพัฒนา ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก (EEC) ซึ่ง การพัฒนาทาเรือพาณิชยสัตหีบก็เปน หนึ่ ง ในแผนการพั ฒ นาด ว ย อย า งไร ก็ตามจะมีโครงการความรวมมือเชนนี้ อยางตอเนื่องแนนอน ด า น นายถาวร คณานั บ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ทาเรือประจวบ จํากัด ภายใต SVL Group กลาวถึงราย ละเอียดในฐานะผูบริหารทาเรือตนทาง

ของการขนสงสินคาวา โครงการขนสง สิ น ค า ชายฝ  ง Coastal Shipping เปนการรวมธุรกิจใหมระหวางทาเรือ ของภาครัฐและเอกชน เปนการสราง ประโยชนใหเกิดขึ้นกับทุกฝาย คือ ใน ส ว นของลู ก ค า ได รั บ สิ น ค า ในเวลา รวดเร็ว การขนสงสินคาสงไดครั้งละ จํานวนมาก ภาครัฐ ภาคสังคมไดรับ ประโยชน คือ การลดปริมาณของรถ ขนสงทางถนน ลดการเกิดอุบตั เิ หตุ การ จราจรไม แ ออั ด จากการวิ่ ง รถขนส ง จํานวนมาก ถนนไมเกิดความเสียหาย งบประมาณในการซอมแซมถนนก็ลด

ลงตาม เป น ต น โดยจะมี โ ครงการ ขนส ง สิ น ค า ชายฝ  ง Coastal Shipping รวมกันอีกแนนอน เชน การ ขนสงสินคาที่บรรจุในตูคอนเทนเนอร ซึง่ การเกิดโครงการนํารองในครัง้ นี้ จะ นํามาพูดคุยและหาขอมูลตางๆ กับ ทาเรือพาณิชยสัตหีบ เพื่อรวมกันดู ขอดี จุดไดเปรียบ รวมถึงสิง่ ทีต่ อ งปรับ เพิม่ สําหรับเปนขอมูลในการนําเสนอ ใหกับภาครัฐตอไป โ ด ย ศั ก ย ภ า พ ข อ ง ท  า เ รื อ ประจวบนัน้ มีความพรอมรับสินคาได ทั้งตูคอนเทนเนอร และสินคา Bulk โดยยินดีสนับสนุนผูประกอบการใน ภาคใต แ ละภาคตะวั น ตก ที่ จ ะส ง สินคาไปยัง EEC เพือ่ การผลิตในนิคม อุตสาหกรรมตางๆ และเพื่อการสง ออก รวมทั้งสามารถรองรับการขนสง สิ น ค า ที่ ผ ลิ ต ใน EEC เพื่ อ นํ า มา จําหนายในภาคใต และสงออกไปยัง มาเลเซี ย ด ว ยท า เรื อ ที่ ทั น สมั ย มี มาตรฐานการดําเนินงานสากลทีไ่ ดรบั การยอมรับจากลูกคาทั้งในประเทศ และลูกคาตางประเทศ

Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / คมนาคม

JOURNAL

มหากาพย ‘รถเมล NGV’

ศาลสั่งคุมครองฉุกเฉิน กลายเปนมหากาพย สําหรับการจัดซื้อรถเมล NGV จํานวน 489 คัน ทีค่ นกรุงเทพมหานคร (กทม.) ตางเฝา ฝนจะไดนั่งรถเมลใหม แตเสนทางมักไมไดโรยดวยกลีบ กุหลาบ และไมมีอะไรที่ไดมางายๆ ลาสุดมีความคืบหนา โดยศาลสั่งคุมครองฉุกเฉินรถเมลเอ็นจีวี โ ด ย น า ย ช นิ ด ศุ ท ธ ย า ลั ย ทนายความผู้รับมอบอํานาจจาก บริ ษัท ซุป เปอร์ ซาร่ า จํ า กัด ผู้นํ า เข้ า รถเมล์ เอ็นจีวี ได้ เป็ นโจทย์ฟ้อง กรมศุลกากรกับ พวกประกอบด้ วย นายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร, นายชัยยุทธ คําคุณ รองอธิบดีกรมศุลกากร, นายกิตติ สุทธิ สัมพันธ์ ผู้อาํ นวยการสํานักงานศุลกากร ท่าเรื อแหลมฉบัง, นายธีระชาติ อินทริ ง, นายวิฑรู ย์ อาจารี ยวุฒิ ประธานฯ และ กรรมการตรวจปล่อยรถยนต์ ใหม่ที�นํา เข้ า โจทย์ฟ้องจําเลยที� 1 ให้ ร่วมรับผิดกับ จําเลยที� 2 ถึงที� 6 ว่าร่วมกันจงใจกระทํา ละเมิดหรือประมาทเลินเล่ออย่างร้ ายแรง กล่าวหาว่า โจทก์แสดงถิน� กําเนิดอันเป็ น เท็จ โดยยึดหน่วงรถยนต์โดยสารเอ็นจีวที ี� นําเข้ าจากประเทศมาเลเซียจํานวน 99 คัน โดยความจริ ง หนัง สื อ รั บ รองถิ� น กําเนิดออกโดย หน่วยงานราชการประเทศ มาเลเซีย โดยไม่มีพยานหลักฐานใดๆ อันเป็ นการใช้ อํานาจหน้ าที� โดยฝ่ าฝื น

ต่อกฎหมายหรื อไม่เป็ นไปตามพระราช บัญญัตศิ ลุ กากร พ.ศ. 2469 และประมวล ระเบียบปฏิบตั ศิ ลุ กากร พ.ศ.2556 ข้อ 4 03 06 05 เรื�องการยกเว้ นอากรและลดอัตรา อากรศุลกากร สําหรับของที�มีถิ�นกําเนิด จากอาเซียน (ATIGA) ทังนี � � จําเลยที� 2 ถึงที� 6 ทราบดีวา่ เอกสารดังกล่าวมิได้ เป็ นเท็จ อันเป็ นการ จงใจหรื อประมาทเลินเล่ออย่างร้ ายแรง ในการปฏิบตั ิหน้ าที� ซึง� บุคคลเช่นจําเลย ที� 2 ถึงที� 6 พึงจะต้ องมี ตามวิสัยและ พฤติการณ์เช่นนัน� กล่าวคือ ร่วมกันจงใจ กระทําละเมิดอย่างร้ ายแรงกล่าวหาโจทก์ โดยไม่มพี ยานหลักฐานใดๆ ซึง� เป็ นเพียง ข้ อสงสัยของจําเลยที� 2 ถึงที� 6 ว่าหนังสือ รับรองถิน� กําเนิดสินค้ า (FORM D) อันเป็ น เท็จเท่านัน� ทังสิ � นค้ าทีโ� จทก์นาํ เข้ าก็ไม่อยู่ ในข้ อกําหนดของหลักเกณฑ์ในความผิด ฐานสําแดงเท็จ ตามพระราชบัญญัตหิ ้ าม นําของทีม� กี ารแสดงกําเนิดเป็ นเท็จเข้ ามา พ.ศ. 2481 มาตรา 5 เนื�องจากพระราช

สกูป

รถโดยสารไว้ ทังที � �ยงั ไม่มีหลักฐานอย่าง เพียงพอว่าหนังสือรับรองถิน� กําเนิด (Form D) เป็ นเท็จหรื อไม่หรื อมีเหตุอื�นหรื อไม่ และให้ โจทย์วางค่าปรับนอกเหนือจากเงิน ประกันค่าภาษีอตั ราร้ อยละ 40 โดยไม่เป็ น ไปตามประมวลระเบียบปฏิบตั ิของกรม ศุลกากร พ.ศ. 2556 เรื�องการยกเว้ นอากร และลดอัตราอากรศุลกากร สําหรับของมี ถิน� กําเนิดจากอาเซียนทําให้ โจทย์เสียหาย จึงมีเหตุทจี� ะคุ้มครองประโยชน์ของ โจทย์ไว้ชวั� คราวก่อนมีคาํ พิพากษา จึงมีคาํ สัง� ให้ จําเลยทังหกร่ � วมกันปล่อยรถยนต์ โดยสาร ตามหนังสือรับรองถิน� กําเนิด และ โจทย์ต้องวางเงินประกันภาษีนาํ เข้ าอัตรา ร้ อยละ 40 ของมูลค่ารถยนต์แต่ละคันและ ไม่ต้องชําระค่าปรับตามประมวลระเบียบ ปฏิบตั ขิ องกรมศุลกากร พ.ศ.2556 และให้ จําเลยทังหกร่ � วมกันออกหนังสือรับรองการ จดทะเบียนรถยนต์แต่ละคันด้ วย ด้ าน นายสุระชัย เอี�ยมวชิรสกุล ผอ.ขสมก. กล่าวว่าได้ รับทราบแล้ วว่า ศาลได้ มีคําสัง� คุ้มครองฉุกเฉินให้ บริ ษัท ผู้นําเข้ าสามารถนํ ารถเอ็นจี วี ออกมา โดยให้ วางเฉพาะเงินประกันภาษี 40% ไม่ต้องวางประกันค่าปรับ 2 เท่า ตรงนี � ถือเป็ นเรื� องที�ดี ซึง� ตนจะนําไปหารื อกับ คณะกรรมการตรวจรับและบอร์ ด ว่าจะ ดําเนินการอย่างไรต่อไป แต่โดยความ เห็นส่วนตัวคิดว่า คนกรุงเทพฯ อาจได้ ใช้ รถใหม่ในเร็ววันนี �

‘TG’ เตรียมแผน ทสภ. ปิ ดซ่ อมทางวิ่ง

Spotlight อุษณีย แสงสิงแกว แนะผูโดยสาร เผื่อเวลาการเดินทาง

ตามที่ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือ ทสภ.เตรียมปดปรับปรุงทางวิ่งดานทิศเหนือ บางสวน ตั้งแตวันที่ 3 มีนาคม ถึง 5 พฤษภาคม นี้ ซึ่งเปนไปตามแผนการปรับปรุง ทางวิ่งและทางขับ เพื่อความปลอดภัยของเครื่องบินและผูโดยสาร ซึ่งจะทําใหความ สามารถในการรองรับเที่ยวบินของสนามบินในชวงเวลาดังกลาวลดลง จากชั่วโมงละ 68 เที่ยวบิน เหลือเพียง 60 เที่ยวบิน ซึ่งปกติเปนชวงที่มีผูโดยสารใชบริการ ทาอากาศยานสุวรรณภูมิไมมากนัก เฉลี่ยชั่วโมงละ 58 เที่ยวบิน ทั � ง นี � ท่ า อ า ก า ศ ย า น สุ ว รรณภู มิ ไ ด้ ร่ ว มกั บ บริ ษั ท วิ ท ยุ การบินแห่งประเทศไทย, สํานักงาน การบิ น พลเรื อ นแห่ ง ประเทศไทย และสายการบิ น ต่ า งๆ ทํ า การ บริ ห ารจัด การตารางการบิ น และ

แจ้ ง ให้ ผ้ ูที� เ กี� ย วข้ อ งทราบ เพื� อ เตรี ย ม รองรั บการให้ บริ การผู้โดยสาร ขณะที� การเดินทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์ นี � ประเมิ น ว่ า ส่ ว นใหญ่ เ ป็ นการเดิ น ทางในประเทศ ซึ� ง เดิ น ทางผ่ า นท่ า อากาศยานดอนเมื อ ง จึ ง เชื� อ ว่ า จะ

ส่ ง ผลกระทบต่ อ การเดิ น ทางที� ท่ า อากาศยานสุวรรณภูมิไม่มากนัก ล่าสุด บริ ษัท การบินไทย จํ ากัด (มหาชน) เตรี ยมรับมือการปิ ดซ่อมทาง วิ�งบางส่วนที�ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็ นเวลา 2 เดื อ น โดยมี แ ผนรองรั บ

‘เซียน’

(ราง) ยุทธศาสตรการพัฒนาระบบ คมนาคมขนสงของไทยระยะ 20 ป (พ.ศ. 2560-2579) (ต่ อจากฉบับที�แล้ ว)

พิเศษ

บัญญัตดิ งั กล่าวห้ ามนําของทีม� กี ารแสดง กําเนิดเป็ นเท็จเข้ ามา เฉพาะที�เกี�ยวกับ ของหัตถกรรมเท่านัน� ไม่ใช่สนิ ค้ ารถยนต์ โดยสารทีโ� จทก์นาํ เข้ าแต่อย่างใด นอกจากฝ่ าฝื นต่อ กฎหมายและ ระเบียบดังกล่าวแล้ ว ยังทําให้ โจทก์ ส่ง มอบรถยนต์โดยสารดังกล่าวให้ แก่ บริษทั เบสท์ริน กรุ๊ป จํากัด และองค์การขนส่ง มวลชนกรุ ง เทพ (ขสมก.) ไม่ ทัน ตาม กําหนดเวลาตามสัญญาอีกด้ วย โจทก์ได้ ปฏิบตั ติ ามขันตอนการนํ � าเข้ าโดยถูกต้ อง จําเลยทังหก � จึงไม่มสี ทิ ธิยดึ หน่วงรถยนต์ โดยสารปรับอากาศ เอ็นจีวีดงั กล่าวและ ก่อนฟ้องคดีนี � โจทย์ได้ มีหนังสือโต้ แย้ ง การกระทําของจําเลยที� 2 ถึงที� 6 แล้ ว แต่จําเลยทัง� หกไม่ยอมส่งมอบรถยนต์ โดยสารเอ็นจีวี ให้ แก่โจทก์และพยายาม จงใจให้ โจทก์ ชําระค่าปรับในอัตราสอง เท่านอกเหนือจากค่าภาษี อตั ราปกติอนั เป็ นการฝ่ าฝื นระเบียบปฏิบัติศุลกากร พ.ศ. 2556 ข้ อ 4 03 06 05 เรื�องการยกเว้ น อากรและลดอัตราอากรศุลกากรสําหรับ ของที�มีถิ�นกําเนิดจากอาเซียน (ATIGA) และพระราชบัญญัตศิ ลุ กากร พ.ศ. 2469 และหน่วงเหนี�ยวถ่วงเวลาเพื�อมิให้ โจทก์ ได้ รบั รถยนต์โดยสารปรับอากาศ เอ็นจีวี ขณะที� ในวันเดียวกันศาลจังหวัด พัทยา ได้ ไต่สวนฉุกเฉิ นและมีคําสัง� ว่า คํ า ฟ้ องโจทย์ มี เ หตุ ผ ลเพี ย งพอและ พฤติการณ์ที�จําเลยที� 2 ถึงที� 6 ยึดหน่วง

มุมมอง

กรณี เ ที� ย วบิ น ล่ า ช้ า โดย Spotlight ฉบับนี � ขอหยิบยกประเด็นดังกล่าวมา นํ า เสนอ ซึ� ง นางอุ ษ ณี ย์ แสงสิ ง แก้ ว รั ก ษาการกรรมการผู้อํ า นวยการใหญ่ บริ ษั ท การบิ น ไทย จํ า กั ด (มหาชน) ออกมาเปิ ดเผยว่ า จากกรณี ที� ท่ า อากาศยานสุว รรณภูมิ ป ระกาศจะปิ ด ซ่ อ มทางวิ� ง (Runway) เป็ นบางส่ ว น 1 ทางวิ� ง (01R/19L) ระหว่ า งวั น ที� 3 มีนาคม ถึงวันที� 5 พฤษภาคม 2560 รวมเป็ นเวลาประมาณ 60 วันนัน� คาด ว่าจะมีผลกระทบต่อการบริ หารจัดการ ในการจั ด เครื� อ งบิ น วิ� ง ขึ น� - ร่ อ นลง ในบางช่ ว งเวลา ประกอบกั บ ปกติ ปริ ม าณการจราจรทางอากาศที� ท่ า

ที�มา : สํานั กงานนโยบายและแผนการขนส่ งและจราจร (สนข.) 2. ความได้เปรียบทางทีต� งภู ั � มศิ าสตร์ทมี� พี ื �นทีท� สี� ามารถเชือ� มต่อการคมนาคม ขนส่งทางบกกับ ประเทศเพือ� นบ้ านทีอ� ยูต่ ดิ กันอีก 4 ประเทศ (พม่า ลาว กัมพูชา มาเลเซีย) และยังสามารถเชื�อมโยงไปยัง ประเทศใกล้ เคียงได้ อีก 3 ประเทศ (จีน เวียดนาม สิงคโปร์ ) รวมทัง� ประเทศไทยสามารถเป็ นศูนย์กลาง เชื�อมต่อ การขนส่งของภูมภิ าค (Hub for Connectivity) สามารถพัฒนาเป็ นการขนส่งต่อ เนือ� งหลายรูปแบบ และมีถนนเชือ� มโยงตามแนวระเบียงเศรษฐกิจ North-South Economic Corridor และ East-West Economic Corridor 3.ประเทศไทยมีความ หลากหลายในการเป็ นฐานการผลิตทีส� าํ คัญของโลก มีทรัพยากรทาง ธรรมชาติที� อุดมสมบูรณ์ ซึง� เป็ นปั จจัยสําคัญทีด� งึ ดูดนักลงทุน และนักท่องเทีย� ว ประกอบกับ มีแรงงานทีม� ฝี ี มอื และมีคณ ุ ภาพ ขณะที� จุดอ่อน (Weaknesses) ประกอบด้ วย 1. ต้ นทุนโลจิสติกส์สงู โดยเฉพาะในปี พ.ศ. 2556 มีต้นทุนโลจิสติกส์ตอ่ ผลิตภัณฑ์มวลรวม ในประเทศ (GDP) ประมาณร้ อยละ 14.2 โดยมีต้นทุนการขนส่งสินค้ า ประมาณร้ อยละ 7.4 ต่อ GDP ซึง� เป็ น องค์ประกอบใหญ่ทสี� ดุ คือ มีสดั ส่วนร้ อยละ 51.9 ในส่วน 2. อัตรา ผู้เสียชีวติ จากอุบตั เิ หตุทางถนนสูงขึ �นอย่างต่อเนือ� ง จากรายงานความปลอดภัย ทางถนน ของโลก พ.ศ. 2556 (Global Status Report on Road Safety 2015) ของ องค์การอนามัยโลก ประเทศไทย มีอตั ราการเสียชีวติ 36.2 คนต่อจํานวนประชากร แสนคนต่อปี เป็ นอันดับ 2 ของโลก (อันดับ 1 คือ ประเทศลิเบีย) 3. ปัญหาการจราจร ในกรุงเทพมหานคร ปริมณฑล และเมืองหลักในภูมภิ าคมีความรุนแรง เพิม� มากขึ �น ใช้ ระยะเวลาในการเดินทางและการขนส่งสินค้ าเป็ นเวลานาน 4. การพัฒนาโครงสร้ างพื �นฐานด้ านคมนาคมขนส่ง โดยเฉพาะโครงข่ายการ ขนส่งทางราง ยังไม่ครอบคลุมและเป็ นโครงข่ายทีไ� ม่สมบูรณ์ โดยยังขาดการเชือ� ม ต่อระหว่างรูปแบบการขนส่งทีม� ี ประสิทธิภาพ การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ เชือ� มต่อท่าอากาศยาน ท่าเรือ และสถานีขนส่งผู้โดยสาร ของเมืองหลักในภูมภิ าค ยังไม่มปี ระสิทธิภาพ 5.การบริหารจัดการภาครัฐในสาขาการขนส่ง ยังไม่มกี ารแบ่ง แยกบทบาทหน้ าทีใ� นด้ านนโยบาย (Policy) ด้ านการกํากับดูแล (Regulator) และ บทบาทการเป็ นผู้ประกอบการ (Operator) ทําให้ เกิดความซํ �าซ้ อนในการดําเนิน งานไม่มปี ระสิทธิภาพ (อ่ านต่ อฉบับหน้ า)

อากาศยานสุว รรณภูมิมี ป ริ ม าณค่อ น ข้ างมาก จากเหตุ ดั ง กล่ า ว บริ ษั ท ฯ คาดว่ า อาจจะส่ง ผลกระทบต่ อ ความ ล่ า ช้ า ของเที� ย วบิ น ทัง� เที� ย วบิ น ขาไป และขากลับ อย่า งไรก็ ต าม บริ ษั ท ได้ มี ก าร จั ด เตรี ยมแผนรองรั บ โดยคํ า นึ ง ถึ ง ความปลอดภัย ในการปฏิ บัติ การบิ น เป็ นหลั ก โดยบริ ษั ท ฯ จะได้ พิ จ ารณาเพิ� ม ปริ มาณ นํ า� มั น สํ า รองในแต่ ล ะเที� ย ว บิ น ให้ สอดคล้ องกั บ สภาพ การจราจรทางอากาศ รวม ทั ง� แผนรองรั บ กรณี ต้ อง ใ ช้ ส น า ม บิ น สํ า ร อ ง นอกจากนี � บริ ษั ท ฯ ได้ จั ด ตั ง� ศู น ย์ ป ฏิ บั ติ ก าร เพื� อ ประสาน งานและแก้ ไขปั ญหาเฉพาะหน้ าที�อาจ เกิดขึ �นได้ ทัง� นี � บริ ษัทยังคํานึงถึงผู้โดยสาร ที� อ าจไม่ไ ด้ รั บ ความสะดวกสบาย จึง ได้ เ ตรี ย มแผนรองรั บ ในด้ า นการดูแ ล ผู้โดยสาร โดยการจัดเตรี ยมเจ้ าหน้ าที�

อุษณีย์ แสงสิงแก้ ว

คอยอํ า นวยความสะดวกในการ เดิ น ทางให้ แ ก่ ผ้ ูโ ดยสารที� ต้ อ งต่ อ เที�ยวบิน และแจ้ งเตือนผู้โดยสารให้ เผื�อเวลาในการต่อเที�ยวบินอีกด้ วย รวมทังดู � แลผู้โดยสารในทุกๆ เที�ยว บิ น ให้ ได้ รั บ ความสะดวกสบาย สูงสุด

Transport

สัมภาษณ / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

“คอฟฟ เวิลด ทรัคส”

ธุรกิจกาแฟแบบเคลื่อนที่

เมื่อโลกเขาสูยุคโมเดิรนอยาง เต็มตัว ไลฟสไตลของผูคนก็ปรับ เปลี่ยนไปตามยุคสมัย เทรนดการ บริโภคเครื่องดื่มจึงเกิดขึ้นควบคู กับไปการพักผอน ปฏิเสธไมไดวา “กาแฟ” คือเครื่องดื่มยอดฮิตที่จะ ขาดไปเสียมิไดของสังคมเมืองใน ยุคนี้ แบรนดกาแฟระดับบิก๊ อยาง “คอฟฟ เวิลด” ทีผ่ นู ยิ มชมชอบการ ดืม่ กาแฟรูจ กั กันดี ตอนนีก้ ก็ า วไปอีก ขัน้ ดวยการเปดตัวธุรกิจใหม “คอฟฟ เวิลด ทรัคส” รานกาแฟเคลือ่ นที่ ที่ ถูกออกแบบใหทนั สมัย ตอบโจทย ไลฟสไตลคนรุน ใหม สังคมเมือง Loft Modern พรอมคิดคนเมนู ใหมจาํ หนาย เฉพาะ คอฟฟ เวิลด ทรัคส

ดาเรน ไวท

เนนเพิม่ ชองทางขายผานงานอีเวนท ตางๆ รวมถึงสามารถเคลือ่ นทีไ่ ปตาม จุดหมายสําคัญๆ ทัว่ กรุง นายดาเรน ไวท กรรมการ ผูจัดการ บริษัท จีเอฟเอ คอรปอเรชั่น (ไทยแลนด) จํากัด ผูใหบริการธุรกิจ อาหารและเครื่องดื่มแฟรนไชส ภาย ใตแบรนด คอฟฟเวิลด คอฟฟเวิลด โกลด ครีมแอนดฟดจ นิวยอรตฟฟท เอเวนิวเดลี และคอฟฟเวิลดเรสเตอร องท เปดเผยวา หลังจากที่ประสบ ความสําเร็จจากการสรางแบรนด กาแฟ คอฟฟ เวิลดทั้งในและตาง ประเทศมากวา 20 ป บริษัทจึงไดเปด ตัวธุรกิจใหม คอฟฟ เวิลด ทรัคส ซึ่ง เปนรานกาแฟเคลื่อนที่จอดตาม สถานที่ตางๆ เชน อาคารสํานักงาน งานอีเวนท งานแสดงสินคา และงาน แคทเทอริ่งตางๆ เพื่อใหไดใกลชิดและ เขาถึงลูกคามากยิ่งขึ้น คอฟฟ เวิลด ทรัคส ถูก ออกแบบใหมีความทันสมัย เขากับ สไตล Loft Modern มีความผสม ผสานระหวางความเปนไม และ เหล็ก รวมถึงการใชสีวาดลวดลายที่ ตัวรถแบบ Typography ซึ่งตกแตง ใหดูเขากับยุคสมัยมากขึ้น เพื่อดึงดูด ลูกคากลุมใหมๆ และยังตอบโจทย ลูกคากลุมเกาอีกดวย นอกจากนี้ใน สวนของเมนูนั้น มีการคิดคนเมนู ใหมเพิ่มเติมจากรานในปจจุบัน

เพื่อใหเกิดความแตกตางและแปลก ใหม เพื่อใหลูกคารูสึกถึงความพิเศษที่ ไดมาที่รานคอฟฟ เวิลด ทรัคส และ จะหาไดจากที่นี่ที่เดียว “ไลฟสไตลการใชชีวิตของ คนรุนใหมเปลี่ยนไป โดยเฉพาะใน สังคมเมือง คอฟฟ เวิลด ทรัคส จะเขา มาตอบโจทยลูกคา ดวยการนํา แบรนดและบริการเขาไปหาลูกคาถึงที่ เชนตามงานตางๆ อาทิ ตลาดนัด กลางคืน งานอีเวนท ฯลฯ ซึ่งมองวา แนวโนมการเติบโตของตลาดในชวง 3-5 ป รานขายกาแฟเคลื่อนที่จะไดรับ ความนิยมในเมืองไทยและทุกที่ใน โลก และคาดวาการแขงขันจะมีมาก

ขึ้นอีกดวย” นายดาเรน เผย นายดาเรน ไวท กลาวตอไปวา การทําตลาด ของ คอฟฟ เวิลด ทรัคส จะมีการพัฒนาเมนูใหมๆ ที่มี ขายเฉพาะที่คอฟฟ เวิลด ทรัคส เทานั้น โดยจะเพิ่มหมวดอาหาร และ ของหวานใหมีความชัดเจนและ หลากหลาย ซึ่งแตละเมนูที่ทําขึ้นจะ ไมมีขายในรานทั่วไป และเนนการ ออกงานอีเวนทตางๆ ที่ไดรับความ นิยมเพื่อสราง brand awareness โดยกลุมเปาหมายหลักคือ กลุมเริ่ม ทํางาน และกลุมวัยรุน นักศึกษา ที่ สามารถเขาถึงไดงาย คอนเซ็ปตการ ขายของ คอฟฟ เวิลด ทรัคส เนน

เคลื่อนที่จอดตามที่ตางๆ สําหรับภาพรวมธุรกิจ ตลาดรานกาแฟในเมืองไทยใน ปจจุบัน เปนตลาดที่มีการแขงขันสูง โดยมีมูลคาประมาณ 10,000 ลาน บาท และมีผูลงทุนรายใหมๆ ทั้ง จากแบรนดในตางประเทศ รวมถึง รานอินดี้ อยางไรก็ตาม เชื่อวาเชน แบรนดที่แข็งแกรงจะอยูในตลาดได ในระยะยาว ดังนั้นการรับมือการ แขงขันดังกลาว คอฟฟ เวิลด ให ความสําคัญกับสื่อออนไลน รวมทั้ง พัฒนาและนําเสนอเมนูใหมๆ ตลอดจนรักษาคุณภาพสินคาและ การบริการที่ดีเยี่ยม ในสวนของราน คอฟฟ เวิลด มีการปรับดีไซน บรรยากาศในราน ใหลูกคารูสึก ผอนคลาย สามารถมาใชทํางาน พบปะกันเหมือนเปนสถานที่ที่สอง รองจากบาน เพื่อสราง ประสบการณที่ดีใหกับลูกคาใน ระยะยาว “เปาหมายของคอฟฟ เวิลด ในป 2560 มีเปาหมายที่จะขยาย สาขาอีก 15 สาขาแบงเปนการขาย แฟรนไชส 80% หรือ 12 สาขาและ รานที่เปนของบริษัทบริหารเองอีก 20% หรือ 3 สาขา โดยในปนี้ ตั้ง เปามีกําไรเพิ่มขึ้น 10% จากป 2559” นายดาเรน วางเปา

ทช. เสริมทองเทีย่ ว จ.สุราษฎร สรางถนนเขาเขือ่ นรัชชประภา ตะลุยอังกฤษ : อีดปิ โอคูร ประธานเจาหนาทีบ่ ริหาร บริษทั ไดเร็ค เอเชีย (ประเทศไทย) จํากัด สง 10 ผูโ ชคดีทชี่ นะกิจกรรมจากแคมเปญ “บินฟรี!! ดูบอลพรีเมียรลกี พรอมเทีย่ วอังกฤษ 5 วัน 4 คืน” กับไดเร็ค เอเชีย ประเทศไทย เพือ่ บินลัดฟาไปชมชิดแบบติดขอบสนามคิง เพา เวอร สเตเดีย้ ม ในคูบ กิ๊ แม็ทชระหวาง เลสเตอร vs ลิเวอรพลู

เขาหารือ : อภิชาติ ชโยภาส กก.ผจก. บริษทั ทาเรือราชาเฟอรรี่ จํากัด (มหาชน) หรือ RP ตอนรับ ธัญญะ พูลสวัสดิ์ นายกสมาคมโรงแรม เกาะพะงัน พรอมคณะ เพือ่ หารือความรวมมือระหวางสมาคมฯ กับ RP พัฒนาบริการเรือเฟอรรี่ขามเกาะใหผูโดยสารไดรับความสะดวก มากที่สุด และยังหารือแนวทางรวมมือกันจัดทําโครงการ CSR ใน เกาะพะงันดวย

‘นครชัยแอร’ เพิ่มเที่ยววิ่ง จ.กาฬสินธุ

“กรมทางหลวงชนบท” ส ง เสริมเศรษฐกิจการทองเที่ยว ดําเนิน การกอสรางถนนสาย สฎ.3062 แยก ทางหลวงหมายเลข 401 – เขื่อนรัช ชประภา อําเภอบานตาขุน จังหวัด สุราษฎรธานี ระยะทางรวม 9.590 กิโลเมตร นายพิ ศั ก ดิ์ จิ ต วิ ริ ย ะวศิ น อธิบดีกรมทางหลวงชนบท หรือ ทช. เปดเผยวา เขื่อนรัชชประภา (เขื่อน เชี่ ย วหลาน) จั ง หวั ด สุ ร าษฎร ธ านี มี ทั ศ นี ย ภาพที่ ส วยงามและเป น แหลงทองเที่ยวที่มีชื่อเสียง ทั้งนี้ เพื่อ พัฒนาใหเปนแหลงทองเที่ยวบนพื้น ฐานของการอนุรักษธรรมชาติและสิ่ง แวดลอม รวมทั้งสงเสริมการลงทุน ทางดานธุรกิจการทองเที่ยวในพื้นที่ ใหเพิ่มมากขึ้น

ทั้งนี้ ทช.จึงไดดําเนินการกอสราง ถนนสาย สฎ.3062 แยกทางหลวง หมายเลข 401-เขื่อนรัชชประภา อําเภอ บานตาขุน จังหวัดสุราษฎรธานี ซึ่งเปน แหล ง ท อ งเที่ ย วที่ สํ า คั ญ ของจั ง หวั ด สุราษฎรธานี รวมทั้งยังมีแหลงทองเที่ยว ที่สําคัญอีกหลายแหง เชน อุทยานแหง ชาติเขาสก นํ้าตกธารสวรรค ถํ้าทะลุ ถํ้า ขมิ้น ฯลฯ ซึ่งเปนแหลงทองเที่ยวที่ไดรับ ความนิยมจากนักทองเที่ยวจํานวนมาก โดยแบงการกอสรางออกเปน 2 ตอน โดยตอนที่ 1 เริ่มตนกอสรางที่ กม. 1+600 ไปสิ้ น สุ ด การก อ สร า งที่ กม. 9+590 ระยะทาง 7.990 กิโลเมตร ซึ่ง ก อ สร า งเป น ถนนผิ ว จราจรแบบ แอสฟลตคอนกรีต ขนาด 2 ชองจราจร พรอมกอสรางทางจักรยาน ปรับปรุงภูมิ ทัศน และติดตั้งระบบไฟฟาแสงสวาง

เ ค รื่ อ ง ห ม า ย จ ร า จ ร สิ่ ง อํ า น ว ย ความปลอดภัย โดยใชงบประมาณใน การก อ สร า ง 113.800 ล า นบาท ปจจุบันมีผลงานการกอสรางกาวหนา กวารอยละ 90 ขณะนี้อยูระหวางการ ติดตั้งไฟฟาและเครื่องหมายจราจร คาดวาจะกอสรางแลวเสร็จประมาณ เดือนเมษายน 2560 ขณะที่ ตอนที่ 2 เริ่มตนกอสราง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 1+600 ระยะ ทาง 1.600 กิโลเมตร กอสรางถนน เป น ผิ ว จราจรแอสฟ ล ติ ก คอนกรี ต ขนาด 2 ชองจราจร และติดตั้งระบบ ไฟฟาแสงสวาง เครื่องหมายจราจรสิ่ง อํ า นวยความปลอดภั ย โดยใช ง บ ประมาณกอสราง 38.483 ลานบาท ป จ จุ บั น ได ดํ า เนิ น การก อ สร า งแล ว เสร็จเมื่อป 2559

นางเครือวัลย วงศรกั มิตร ประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห าร บริษัท นครชัยแอร จํากัด เปด เผยวา นครชัยแอร ไดเพิม่ เทีย่ ว เวลาเดินรถใหบริการในเสนทาง จั ง หวั ด กาฬสิ น ธุ  จากเดิ ม ให บริการ วันละ 4 เที่ยว (เที่ยว เวลา 20: 30, 21:15, 22:15 และ 22:45 น.) ปจจุบนั บริษทั เพิ่มเที่ยวเวลา 09:00 น. รวม เปน 5 เที่ยวบริการ ทั้งขาไป และขากลับ จากสถิติผูใชบริการใน ป จ จุ บั น มี ผู  โ ดยสารเดิ น ทางเฉลี่ ย 8,400 คน ตอเดือน และเพื่อเปนการ รองรับผูโ ดยสารทีอ่ าจจะมีปริมาณเพิม่ ขึ้น เฉลี่ย 9,600 คน ตอเดือน ตั้งแต วันที่ 1 มีนาคม 2560 เปนตนไป ทั้งนี้ บริษัทมีแผนขยายเที่ยววิ่ง ในเส น ทางกรุ ง เทพฯ ไปจั ง หวั ด กาฬสินธุ อีก 2 เที่ยววิ่ง เพิ่มเที่ยว

เวลา 09:45 และ 12:00 น. รวมมีเที่ยว วิ่งบริการทั้งหมดวันละ 7 เที่ยว ทั้งขาไป และขากลับ ใหบริการดวยรถมาตรฐาน NCA Gold (Plus) Class ขนาด 32 ที่ นั่ง พรอมสิ่งอํานวยความสะดวกสบาย ครบวงจร นอกจากแผนเพิ่มเที่ยวเวลาเดินรถ ในเสนทางจังหวัดกาฬสินธุแลว ตั้งแตวัน ที่ 24 กุ ม ภาพั น ธ 2560 ที่ ผ  า นมา

นครชัยแอร เพิ่มจุดใหบริการ ลูกคาที่สถานีขนสง อําเภอพล จังหวัดขอนแกน สามารถขึ้น รถไปกรุงเทพฯ ไปขอนแกน บริ ก ารจํ า หน า ยตั๋ ว โดยสาร นครชั ย แอร ทุ ก เส น ทาง, บริการสงพัสดุดวน, บริการ เลื่ อ นตั๋ ว หรื อ คื น ตั๋ ว และ บริการอื่นๆ ครบวงจร เพื่อ เพิ่ ม ความสะดวกสบายและ สนองตอบความตองการผูใช บริการในปจจุบัน อี ก ทั้ ง นครชั ย แอร ยั ง ได เ พิ่ ม ความสะดวกสบายสําหรับลูกคานคร ชัยแอร ดวยการจัดบริการรถตูรับ-สง จ า ก ส ถ า นี เ ดิ น ร ถ น ค ร ชั ย แ อ ร  กรุงเทพฯ (ถ.กําแพงเพชร 2) ไปยัง สถานีรถไฟฟาหมอชิต (BTS) ฟรีไมมี ค า ใช จ  า ย เริ่ ม ให บ ริ ก ารตั้ ง แต วั น ที่ 25 กุมภาพันธ 2560 เปนตนไป

TRUCK

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

Transport

& AUTO

ยานยนต์

JOURNAL

‘ยูดี’ ทรัคสเปดตัวโครเนอรรุนใหม

ตีตลาดรถบรรทุกเจาะประเทศกําลังโต ยูดี ทรัคส เปดตัวโครเนอรรถบรรทุกขนาดกลางรุนใหม พุงเปาบุกตลาดที่กําลังเติบโตโดย เฉพาะเอเชีย แอฟริกา ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต ขณะเดียวกันชวยลูกคาเพิ่มประสิทธิภาพ WAFA สงมอบรถ 3 ดีลเลอรใหญ การทํางานใหกับธุรกิจและสรางผลกําไร

มร.ฌาคส์ มิ เ ชล ประธาน กรรมการ Volvo Group Trucks Asia & JVs Sales กล่าวว่า ยูดี ทรัคส์ เปิ ด ตัวโครเนอร์ รถบรรทุกขนาดกลางรุ่ น ใหม่ โ ดยผลิ ต ขึ น� ที� โ รงงานยู ดี ทรั ค ส์ ประเทศไทย ซึ� ง จะทํ า การจํ า หน่ า ย ทัง� ในประเทศไทยและส่ ง ออกไปยัง ประเทศต่ า งๆ ที� กํ า ลั ง เติ บ โตทั ง� ใน เอเชีย แอฟริ กา ตะวันออกกลาง และ อเมริ กาใต้ สําหรับโครเนอร์ รถบรรทุก ขนาดกลาง ได้ รั บ การออกแบบจาก แนวคิดเรื� องของการประหยัดเวลา และ ความต้ องการของลูกค้ าในแต่ละธุรกิจ เพื� อ ช่ ว ยให้ ลูก ค้ า สามารถแข่ ง ขัน กับ คู่แข่งได้ อย่างมีประสิทธิ ภาพ โดยโคร เนอร์ นนได้ ั � ถกู ออกแบบและผลิตขึ �นมา เพื� อ ให้ เ หมาะสมกับ การใช้ งานขนส่ง ที� ห ลากหลายรู ป แบบ ด้ ว ยการใช้ ชิ น� ส่วนคุณภาพสูงที�แข็งแกร่ งและคงทน เพื�อเพิ�มผลกําไรและระยะเวลาวิ�งงาน ที�มากกว่า “ยูดี ทรัคส์ เชื�อว่าหากรถบรรทุกมี เวลาวิ�งอยู่บนท้ องถนนนานขึ �นและเสีย เวลาอยู่ใ นศูน ย์ บ ริ ก ารน้ อ ยลง ธุ ร กิ จ ของลูก ค้ า จะยิ� ง ประสบความสํ า เร็ จ มากขึ น� ตามไปด้ วย เป้ าหมายของ เราจึง เป็ นการใช้ เ วลาทุก วิ น าที อ ย่า ง

คุ้ มค่าที�สดุ โดยมุ่งเน้ นการเพิ�มผลกําไร และลดเวลาจอดซ่ อ มบํ า รุ ง ให้ น้ อย ที�สดุ ” มร.ฌาคส์ กล่าวเสริ ม สําหรับ โครเนอร์ รถบรรทุกขนาด กลางรุ่ นใหม่ ได้ ถูกออกแบบและผลิต ขึ �นมาให้ เลือกสามรุ่น : MKE, LKE และ PKE (ขึ �นอยู่กับแต่ละประเทศ) ; แตก ต่างกันตามนํ �าหนักบรรทุกรวม (GVW) และระยะฐานล้ อที�หลากหลาย จึงทํา ให้ โครเนอร์ สามารถนําเสนอมีรูปแบบ ที� ต่ า งกัน ได้ ม ากถึ ง 21 รู ป แบบ เพื� อ รองรับความต้ องการเฉพาะของแต่ละ อุตสาหกรรม นอกจากนันยั � งมีอปุ กรณ์ เผื�อเลือก (option) เป็ นช่วงล่างถุงลม เพื� อปกป้องสินค้ าไม่ให้ เสียหายขณะ ขับขี�บนเส้ นทางขรุ ขระ เนื� อ งจากพนั ก งานขั บ รถต้ อง ใช้ เ วลาส่ว นใหญ่ อ ยู่บ นท้ อ งถนน ดัง นั น� ยู ดี ท รั ค ส์ จึ ง ได้ คิ ด ค้ นหาทางปิ ด ทุ ก จุ ด อ่ อ นที� อ าจจะส่ ง ผลต่ อ ความ ปลอดภัยและการขับขี� โดยได้ ทําการ ติ ด ตัง� อุป กรณ์ ใ นระบบเบรกและการ ควบคุมรถที� เหนื อกว่า เพื� อช่วยให้ ทัง� พนักงานขับรถและตัวรถอยู่ในสภาพ ที� พ ร้ อมทํ า งานที� สุด ขณะที� ด้ า นการ ขับขี� ระบบเกียร์ อตั โนมัติที�เป็ นอุปกรณ์ เผื� อ เลื อ กในโครเนอร์ จะมี บ ทบาท

รถบรรทุกโมปูน-ดัมพพวง-กึ่งพวง

มร.ฌาคส์ มิเชล

สํ า คั ญ อย่ า งยิ� ง ในหลายๆ ประเทศ เช่น แอฟริ กาใต้ ที�กําลังประสบปั ญหา ขาดแคลนพนัก งานขับ รถอย่ า งหนัก เนื�องจากพนักงานขับรถต้ องรับมือกับ ความเหนื�อยล้ าอย่างมากในการขนส่ง ทางไกล โครเนอร์ จะช่วยให้ ลกู ค้ าดึงดูด พนักงานขับรถให้ เข้ ามาร่ วมงานมาก ขึ �น เพราะเกียร์ อตั โนมัติจะผ่อนแรงคน ขับลงไปได้ มาก และลดความเหนื� อย ล้ า ให้ กั บ นั ก ขั บ ทั ง� หน้ าใหม่ แ ละเก่ า เช่นเดียวกับในเอเชี ยที� เกี ยร์ อัตโนมัติ จะเป็ นตัวเปลี�ยนเกมในอุตสาหกรรม รถบรรทุก เพราะมันช่วยลดค่าใช้ จ่าย และเวลาจอดซ่อมลงไป ในระยะยาว

แล้ ว เกี ย ร์ ธ รรมดามี โ อกาสสึก หรอสูง กว่าโดยเฉพาะที�ตวั คลัตช์ ขณะที� ส มรรถนะการวิ� ง งานที� ยาวนานของโครเนอร์ เ ป็ นผลมาจาก การเลือกใช้ ชิ �นส่วนต่างๆ ที�มีความแข็ง แรงและลงตัว อาทิ ระบบขับ เคลื� อ น และเฟรมคัส ซี ใ หม่ที� ท นทานกว่า เดิ ม ซึ�งช่วยยืดระยะเวลาการเข้ ารับบริ การ แต่ละครัง� ให้ ยาวนานขึ �น อีกทังพั � ฒนา อั ต ราสิ น� เปลื อ งของเชื อ� เพลิ ง ที� เ ป็ น ปั จจัยสําคัญของผู้ประกอบการธุรกิ จ ขนส่ง นอกจากนี � งานด้ านบริ การบริ ษัท ยังได้ พฒ ั นาการให้ บริ การหลากหลาย รู ป แบบ อาทิ บริ ก ารคุ ณ ภาพ และ อะไหล่แท้ จ ากยูดี หลักสูต รฝึ กอบรม พนักงานขับรถ และสัญญาบริ การ ยูดี ทรัสต์ ทังนี � �เพื�อทําให้ รถบรรทุกโครเนอร์ สามารถวิ�งงานได้ ในสภาพที� สมบูรณ์ ที� สุดตลอดเวลา ทํ าให้ รถบรรทุกสาย พันธุ์ซามูไรอย่างยูดี ทรัคส์สามารถไปได้ ไกลกว่าเดิมและช่วยให้ ลกู ค้ าประหยัด เวลาได้ อย่างมีประสิทธิภาพ

วาฟาน้ องใหม่ สายพั น ธุ์ ไทยแท้ ลงสนามสู้ ศึ ก รถใหญ่ ประเดิมลูกค้ าดีลเลอร์ ใหญ่ ส่ ง มอบรถบรรทุ ก โม่ ปู น ขนาด 3 คิว รถบรรทุกดัมพ์ พ่วง และรถ บรรทุกกึ�งพ่ วงพืน� เรี ยบ บริ ษัท วาฟา วีฮิเคิล จํากัด “ WAFA” ผู้ผลิตรถบรรทุกเพื�อการพาณิชย์ แบรนด์ ไ ทย น้ อ งใหม่เ ริ� ม ทํ า การตลาดได้ ไ ม่น านนัก โดยมี ฐ านการผลิต อยู่ ที� จ.ชลบุรี บนพื �นที�ขนาดใหญ่ โดยสินค้ าของ WAFA ครอบคลุมกับความ ต้ องการลูกค้ าเนื�องจากมีสินค้ าที�หลากหลายและราคาที�จบั ต้ องได้ ด้วยสเปค เกินกว่าความคุ้มค่า ล่าสุด ส่งมอบรถบรรทุกโม่ปนู ขนาด 3 คิว แก่ดีลเลอร์ คา่ ยรถบรรทุกญี�ปนุ่ อีซูซุ จ.พิษณุโลก สําหรับในภาคการเกษตรได้ ทําการส่งมอบ รถบรรทุกดัมพ์ พ่วงแม่ลกู กับดีลเลอร์ ค่ายรถบรรทุกญี� ปนุ่ ฮีโน่ นิวแมน เป็ นที�เรี ยบร้ อยแล้ ว สําหรับในภาคการขนส่งประเภทเทรลเลอร์ ได้ ทําการส่งมอบ รถบรรทุกกึ�งพ่วง พื �นเรี ยบแก่ หจก.นาคบุรินทร์ สําหรับ นโยบายของ WAFAจะมีการคํานึงถึงเรื� องคุณภาพและความ ปลอดภั ย เป็ นหลัก โดยสะท้ อนให้ เห็ น ถึ ง การรั บ ผิ ด ชอบสัง คม และยก ระดั บ การขนส่ ง ไทยให้ มี ม าตรฐานเพื� อ ช่ ว ยลดอุ บั ติ เ หตุ บ นท้ องถนน ซึง� WAFAเป็ นสินค้ าของคนไทย และ ผลิตโดยคนไทย เป็ นรถบรรทุกเพื�อการ ขนส่งของคนไทย 100% โดยสามารถสังเกตุได้ จากคุณภาพสินค้ าและอุปกรณ์ ที�ติดตังไว้ � ที�ตวั รถบรรทุกจะมีคุณภาพสูงซึ�งทาง WAFAมีพนั ธมิตรทางธุรกิจ ในวงการและเลือกใช้ อปุ กรณ์คณ ุ ภาพสูงเพื�อลดอุบตั ิเหตุ โดยมีสโลแกน WE ARE FAR AS YOU GO “ไปด้ วยกันไปได้ ไกล”

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / ยานยนต

Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

‘ต.สยาม’ อัดแหลกลุยศึกธุรกิจฟาสตฟต

เพิ่มศูนยบริการ-เปดตัวยาง11รุนเอาใจลูกคา ต.สยาม เปดแผนป 60 ขยายศูนยบริการยางรถยนตครบวงจร GRIP ตอ เนื่อง ตั้งเปา 10 ปครบ 200 สาขาสูศึกธุรกิจฟาสตฟต พรอมสงยางรถยนต 11 รุนโชวเทคโนโลยีใหมลงสนาม ขณะเดียวกันจับมือพันธมิตรใหม นําเขา นํ้ามันเครื่อง TOTAL QUARTZ คุณภาพสูงจากฝรั่งเศสใหบริการลูกคาใน ศูนยบริการยางรถยนตภายใตนโยบาย T.SIAMSHIFTTOTHEFUTURE นายอภิชัย ตัง� วงศ์ ศริ ิ กรรมการ ผู้จดั การ บริ ษัท ต.สยาม คอมเมอร์ เชีย ล จํากัด ผู้นําเข้ าและจัดจําหน่ายยาง TOYO TIRES, NITTO TIRE และ KUMHO TIRE อย่างเป็ นทางการใน ประเทศไทย กล่าวว่า แผนการดําเนิน ธุรกิจในปี นี �ทางด้ านของศูนย์บริการยาง รถยนต์ GRIP นัน� ปั จ จุบัน ได้ เ ปิ ดให้ บริ การ และอยูใ่ นช่วงดําเนินการอีก 43 สาขา ซึ�ง ได้ มี ก ารขยายสาขาเพื� อ ให้ บริ ก ารกั บ ลู ก ค้ าอย่ า งต่ อ เนื� อ งและ ภายใน 10 ปี ต่อจากนี �บริ ษัทได้ ตงเป ั� ้ า หมายของการเปิ ดศูนย์ ให้ บริ การยาง รถยนต์เพื�อคลอบคลุมทัว� ประเทศครบ 200 สาขา ภายใน 10 ปี โดยบริษทั มัน� ใจ ว่าแผนที�วางไว้ จะสามารถเป็ นไปตาม เป้าหมายที�กําหนดได้ เนื�องจากปี 2559 ที�ผ่านมานัน� แม้ ว่าสภาพเศรษฐกิจอยู่ ในช่วงชะลอตัวแต่สําหรับภาพรวมของ ธุรกิจฟาสต์ฟิตที�ผา่ นนันยั � งมีการเติบโต ซึ� ง ทางบริ ษั ท เองนั น� ได้ มี ก ารจั ด ตั ง� ศูนย์บริ การยางรถยนต์ครบวงจร GRIP ขึ �น พร้ อมกับมีชา่ งผู้เชี�ยวชาญทางด้ าน ยางรถยนต์ ม าให้ บริ ก าร โดยศู น ย์ บริ การGRIP ได้ การตอบรับเป็ นอย่างดี จากตั ว แทนจํ า หน่ า ยที� เ ข้ ามาร่ ว ม โครงการ ร่ วมไปถึงการตอบรับที�ดีจาก กลุม่ ลูกค้ าที�เข้ ามาใช้ บริ การอีกด้ วย สําหรับ ยางรถยนต์นนบริ ั � ษัทได้ มี การนํายางรถยนต์รุ่นใหม่เข้ ามาทําตลาด ในประเทศไทยซึง� เป็ นยางเทคโนโลยีใหม่

ทังในเรื � � องของโครงสร้ างลายบล็อกดอก ยาง และส่วนผสมคอมปาว์ดสูตรใหม่ ล่า สุด โดยนํ า เข้ า มาทํ า ตลาดในไทย ถึ ง 11 รุ่ น แบ่ ง เป็ น TOYO TIRES5 รุ่ น KUMHO TIRE 4 รุ่ น และ NITTO TIRE2 รุ่น ด้ วยกัน ทางด้ านการประชาสัมพันธ์ และ การการตลาดเราจะยังคงทําทัง� Below the line และ Abovetheline คูก่ นั ต่อไป และในปี ที� ผ่านมาเราได้ เ ปิ ดตัว Line Account ของยางทุกแบรนด์ของทาง บริ ษัทฯ ซึ�งสะดวกต่อผู้บริ โภคในการ ติดต่อสอบถาม รวมไปถึง Facebook และ เว็บไซต์ตา่ งๆ เพื�อค้ นหาข้ อมูลเพิ�มเติม ของผลิตภัณฑ์ส่วนในปี นี �เราก็ยงั คงให้ ความสําคัญกับดิจิทลั มาร์ เก็ตติ �ง และ คอนเท้นต์มาร์เก็ตติ �งเป็ นอันดับ 1 เฉกเช่น

กับปี ทผี� า่ นมา และเราได้ จดั ทําคลิปวีดโี อ โฆษณาชิ �นใหม่ 3 คลิปด้ วยกัน ทางยูทปู และช่องทางโซเชี�ยลมีเดียอื�นๆ ของทาง บริ ษัทและเพื�อเป็ นการสร้ างการจดจํา แบรนด์ ใ ห้ เป็ นที� จ ดจํ า แก่ ผ้ ู บริ โ ภคที� ต้ องการสินค้ ายางรถยนต์นาํ เข้ าคุณภาพ บริษทั ฯ ยังคงให้ การสนับสนุนการแข่งขัน รถยนต์รายการชันนํ � าต่างๆ เช่นเคย อาทิ รายการ TOYOTA ONE MAKE RACE 2017, TOYO TIRES 3K RACING CAR THAILAND, TOYO TIRES R1R DRAG BATTLE และ NITTO TIRE KING OF DRAG 2017 ซึง� การแข่งขันทุกรายการ ที�บริ ษัทให้ การสนับสนุนนัน� จะใช้ ผลิต ภัณฑ์ยางรถยนต์ของทางบริ ษัทในการ แข่งขันรถยนต์รุ่ นต่างๆ ซึ�งจะสามารถ สร้ างประสบการณ์ ตรงในการใช้

ผลิตภัณฑ์ ยางรถยนต์ ของทางบริ ษัท รวมถึงการบอกต่อถึงเรื� องประสิทธิภาพ และการใช้ งานที�ดีเยี�ยมของผลิตภัณฑ์ แต่ละรุ่นที�ใช้ ในการแข่งขันซึง� เป็ นข้ อมูล ทีเ� ชือ� ถือได้ เป็ นอย่างดี นอกจากนัน� ปี นี �บริ ษัทได้ ร่วมมือ กับพันธมิตรใหม่นํา TOTALQUARTZ นํ �ามันเครื� องเทคโนโลยีสงู จากประเทศ ฝรั�งเศส เข้ ามาให้ บริการกับศูนย์บริการ ยางรถยนต์ครบวงจร GRIP ทังนี � เพื � อ� เป็ น ส่วนหนึง� ในการเสริ มสร้ างจุดแข็งให้ แก่ ลูกค้ าของศูนย์บริ การยางรถยนต์ครบ วงจร GRIP ทุกสาขา ขณะเดี ย วกัน ปี นี บ� ริ ษั ท ได้ ว าง นโยบายที�เรี ยกว่า “T.SIAMSHIFTTO THEFUTURE” ซึง� เป็ นการเปลีย� นแปลง ให้ เข้ าสู่ยคุ ประเทศไทย 4.0 โดยจะให้ ความสําคัญกับเรื� องพัฒนาวิทยาการ ค ว า ม คิ ด ส ร้ า ง ส ร ร ค์ น วั ต ก ร ร ม วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และการวิจยั และพัฒนา และเพื�อให้ เป็ นการสอดรับ ไปกับนโยบายของภาครัฐในเรื� องของ ประเทศไทย 4.0 บริ ษัทจึงได้ ดําเนินการ จัดทําเว็บไซต์ สําหรับสัง� ยางออนไลน์ เพือ� ให้ เกิดความสะดวกกับลูกค้ า เพราะ สามารถสัง� ซือ� ยางออนไลน์ ได้ ในทันที� โดยผ่านเว็บไซต์ศนู ย์บริการยางรถยนต์ ครบวงจร GRIP ซึ�งลูกค้ ายังสามารถ กํ า หนดวัน เปลี� ย นยาง เลื อ กไซส์ ย าง เช็ ค สิ น ค้ า ได้ อ ย่า งเรี ย ลไทม์ ว่า สิ น ค้ า ขาดหรื อไม่ พ ร้ อมเลื อ กพิ กั ด ร้ านที� สะดวกเข้ าไปรั บบริ การ และสามารถ ชํ าระค่าบริ การออนไลน์ ได้ โดยจะเริ� ม เปิ ดให้ บริ การในช่วงต้ นของไตรมาสที� 2 ของปี นี � จากแผนการตลาดและกลยุท ธ์ ต่างๆ ที�ทางบริ ษัทวางไว้ สําหรับปี นี �นัน� บริ ษัทมีความมัน� ใจเป็ นอย่างมากว่าจะ ประสบความสําเร็จไปพร้ อมๆ กับตัวแทน จําหน่าย และพันธมิตรทางธุรกิจ

What is this ? จริงหรือไม ที่วานํ้ามันแบรนดไหนก็ไมตางกัน เ ป็ น ที� ท ร า บ กั น ดี ว่ า การขั บ ขี� บ นท้ อ งถนน นั �น จะราบรื� นมากน้ อย เพี ย งใดย่ อมขึ �น อยู่ กั บ สมรรถนะของรถยนต์ เป็ นหลัก คําว่ า สมรรถนะ ม า จ า ก ค ว า ม ส ม บู ร ณ์ ความแรง และสภาพของ เครื� องยนต์ หรื อชิน� ส่ วน แต่ เชื�อหรื อไม่ ว่า นํา� มันเชือ� เพลิงที�เติมก็มีความสําคัญใน การเพิ�มสมรรถนะให้ กับยานพาหนะ แม้ ว่ า หลายท่ า นจะคิ ด ว่ า นํ า� มั น เชื อ� เพลิ ง มี ห น้ าที� ใ ห้ พลั ง งาน กับ เครื� อ งยนต์ เ ท่ า นัน� แต่ ที� จ ริ ง แล้ ว หากเปรี ย บเครื� อ งยนต์ เ ป็ นร่ า งกาย นํ �ามันเชื �อเพลิงก็เป็ นเหมือนอาหาร ซึง� หากทานอาหารดีกบั สุขภาพ ร่ างกาย ก็แข็งแรง แม้ จ ะมี พื น� ฐานมาจากนํ า� มัน ดิ บ เหมื อ นกัน นํ า� มัน เชื อ� เพลิ ง แต่ล ะ แบรนด์ก็มีการปรับปรุ งคุณภาพด้ วยวิธีการทีแตกต่างกันออกไป เช่น การ เติมสารต่างๆ เพื�อเพิ�มคุณสมบัติพิเศษของนํ �ามันแต่ละชนิด เมื�อรู้ แบบนี �แล้ ว คําถามต่อมาคือ จะสามารถเลือกนํ �ามันที�เหมาะสม กับยานพาหนะคู่ใจได้ อย่างไร แน่นอนว่าต้ องเริ� มจากการทําความรู้ จกั ยาน พาหนะของคุณให้ ดีเสียก่อน ว่าเครื� องยนต์มีความต้ องการแบบไหน ต้ อง เติมเบนซินหรื อดีเซล จากนันจึ � งเลือกนํ �ามันเชื �อเพลิงตามความต้ องการของ ผู้ขบั ขี� ว่าต้ องการนํา� มันเชื �อเพลิงที�มีสเป็ คแบบไหน ให้ ผลลัพธ์ อย่างไรกับ เครื� องยนต์บ้าง นํา� มันเชือ� เพลิงบางชนิด ทําหน้ าที�เพียงเผาไหม้ และให้ พลังงานกับ เครื� องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่มีนํ �ามันเชื �อเพลิงคุณภาพสูงที�สามารถเพิ�ม สมรรถนะของยานพาหนะของคุณได้ ในเวลาเดียวกัน อย่างนํา� มัน เชลล์ วี-เพาวเวอร์ ไนโตร+ ดีเซล และเชลล์ วี-เพาวเวอร์ ไนโตร+ แก๊ สโซฮอล์ 95 สามารถช่ ว ยกํ า จัด คราบตะกรั น ทัน ที ที� เ ข้ า สู่เ ครื� อ งยนต์ ด้ ว ยเทคโนโลยี Friction Modifier ที� ออกแบบมาเพื� อช่วยลดแรงเสียดทานทันที ระหว่าง ลูกสูบและผนังกระบอกสูบโดยการเคลือบพื �นผิวของชิ �นส่วนเหล่านี �ไว้ ด้วย ชันฟิ � ล์มช่วยให้ วาล์วไอดีและหัวฉีดนํ �ามันสะอาดมากขึ �นได้ อีกด้ วย เรี ยกว่า เป็ นนํ า� มั น เชื อ� เพลิ ง ที� ส ามารถมอบความมั� น ใจแก่ ผ้ ู ขั บ ขี� บ นท้ องถนน ทังเรื � � องความแรง และการปกป้องเครื� องยนต์

เมอรเซเดส-เบนซ รุกตลาด Luxury เปดตัว The E-Class เจนเนอเรชั่นที่ 10

คว้ า รางวั ล APEAL : มิ ตซูบิชิ มอเตอร์ ส ประเทศไทย เผย “มิ ตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ พลัส” กระบะพันธุ์ใหม่ หน้ าเข้ ม แรงจัด ประหยัดสุด ด้ วยเครื� องยนต์ไมเวค 2.4 ลิตร คว้ ารางวัล APEAL โดยได้ รับคะแนนความ พึงพอใจสูงสุดจากลูกค้ าในประเภทรถยนต์กระบะตอนขยาย (Pick-up Extended Cab) ด้ วยคะแนน 922 คะแนน โดย เจ.ดี. พาวเวอร์

ชนะเลิศการแข่ งขัน : บริ ษัท แอ็กซอลตา โค้ ทติ �ง ซิสเต็มส์ (ประเทศไทย) จํากัด แสดงความยินดีแก่ โยธิน ตะเนา ผู้ได้ รับรางวัลชนะเลิศ และเจษฏา รัตมุนี รองชนะเลิศอันดับ 1 จากบริ ษัท สยามนิสสัน ปั ตตานี (2000) จํากัด ในการแข่ ง ขัน นิ ส สัน สกิ ล คอนเทสต์ 2016 ผู้ ได้ รั บ รางวัล ทัง� สองใช้ ผลิตภัณฑ์สีพ่นรถยนต์สตู รนํ �า โครแมกซ์ โปร

เมอร์ เซเดส-เบนซ์ บุ กตลาด รถยนต์ หรู เปิ ดตัว The E-Class เจน เนอเรชั� นที� 10 รุ่ นประกอบใน ประเทศไทยครั � ง แรก พร้ อมกั บ ฟั งก์ ชั� นจั ด เต็ ม ตอบโจทย์ ความ ต้ องการและทุกไลฟ์สไตล์ มีให้ เลือก 3 แบบ ได้ แก่ The E 220 d Avantgarde ราคา 3,390,000 บาท, The E 220 d Exclusive ราคา 3,690,000 บาท และ The E 220 d AMG Dynamic ราคา 3,990,000 บาท ไมเคิล เกรเว่ ประธานบริ หาร บริ ษัท เมอร์ เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จํากัด กล่าวว่า ปี นี � เมอร์ เซเดส-เบนซ์ ได้ เตรี ยมรุกตลาดรถหรูอย่างเต็มกําลัง ประเดิ ม ด้ วยการเปิ ดตั ว ยนตกรรม The E-Class เจอเนอเรชั� น ที� 10 รุ่ นประกอบในประเทศไทย โดย The E-Class ถื อเป็ นรถยนต์ ในกลุ่ม Contemporary Luxury ซึ�งกลุ่มเป้า หมายหลักคือนักธุรกิจ เนื�องจากเป็ น รถยนต์ ที� มี ค วามโดดเด่ น ในด้ า นรู ป ลักษณ์ และสมรรถนะที�มีพลัง รวมถึง เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดยกระดับแนวคิด การพัฒ นาระบบขับ ขี� อัต โนมัติ ไ ปอี ก ขัน� อีกทัง� ยังเป็ นรถยนต์ ที�มีอัตราการ ใช้ พลังงานตํ�าลง

สําหรั บ เมอร์ เซเดส-เบนซ์ The E-Class ถื อ เป็ นโมเดลล่ า สุ ด ที� มี เทคโนโลยีต่างๆ ช่วยให้ การขับขี�และ โดยสารมี ค วามสะดวกสบายและ ปลอดภัยมากยิ�งขึ �น อาทิ ระบบไฟหน้ า MULTIBEAM LED แบบความละเอียด สูง ที�ทํางานด้ วยระบบดิจิตอลทังหมด � รวมถึงระบบ Active Light ที�ควบคุม ด้ วยระบบไฟฟ้าเป็ นครั ง� แรกของโลก สํ าหรั บThe E-Class รุ่ น ประกอบใน ประเทศไทย มีให้ เลือกสรรถึง 3 ดีไซน์

คือ The E 220 d Avantgarde, The E 220 d Exclusive และ The E 220 d AMG Dynamic” ทั ง� นี � ดี ไ ซน์ ภ ายนอก The EClass ได้ มีขนาดตัว ถัง และฐานล้ อ ที� ยาวและกว้ างขึ �น ผสานกับฝากระโปรง หน้ าที�ดูยาว เส้ นสายของส่วนหลังคา ที� อ อกแบบในสไตล์ ร ถคู เ ป้ และรู ป ลัก ษณ์ ด้ า นหลัง ของตัว รถได้ รั บ การ ออกแบบให้ ซ้ ุมล้ อหลังดูกว้ างกว่าซุ้ม ล้ อหน้ า เพื� อ แสดงเอกลั ก ษณ์ ข อง

สมาชิกใหม่ในกลุ่มรถซาลูนของเมอร์ เซเดส-เบนซ์ พร้ อมติดตัง� โคมไฟท้ าย แบบชิ �นเดียว ทําให้ มีรูปลักษณ์ที�ดสู ง่า งามอย่างมีระดับ สําหรับ The E 220 d Avantgarde มาพร้ อมกับ ไฟหน้ า แบบ LED High Performance สําหรับ รุ่ น The E 220 d Exclusive และ The E 220 d AMG Dynamic มาพร้ อมกับ ไฟหน้ าแบบ MULTIBEAM LED, ระบบส่องสว่างอัจฉริ ยะ (ILS – Intelligent Light System), ระบบปรับโคม ไฟหน้ ารถตามการเลี �ยวของพวงมาลัย (ALS – Active Light System) ขณะที� ดีไซน์ภายในห้ องโดยสาร ของออกแบบภายใต้ แนวคิดที�ต้องการ ผสมผสานสไตล์สปอร์ ตเข้ ากับสุดยอด เทคโนโลยีอจั ฉริ ยะ และเบาะที�นงั� มีรูป ลักษณ์ ที�สง่างาม ผสานการออกแบบ ตามหลัก การสรี ร ะศาสตร์ ที� เ น้ น เรื� อ ง ความรู้ สึก สบายสํ า หรั บ การเดิ น ทาง ไกล โดยเบาะที� นั�ง ตอนหลัง สามารถ พับ ลงแบบ 1/3 และ 2/3 เพื� อ ความ สะดวกในการบรรจุสัมภาระ สําหรั บ รุ่ น The E 220 d Avantgarde และ The E 220 d Exclusive ภายในได้ รับ การตกแต่งสไตล์หรู หรา มาพร้ อมกับ เบาะนั�งหุ้มหนัง ARTICO พวงมาลัย แบบมั ล ติ ฟั งก์ ชั น หุ้ มหนั ง nappa ในขณะที� รุ่ น The E 220 d AMG Dynamic จะมาพร้ อมกับเบาะนั�งหุ้ม หนัง nappa, พวงมาลัยมัลติฟังก์ ชั�น แบบสปอร์ ต

ENERGY

ประจำ�วันที่ 1 - 15 มีน�คม 2560

Transport JOURNAL

พลังงาน

ชุมชนดอยปู่หมื่นผลิตชาจากพลังงานน�้า

ต้นแบบชุมชนพลังงานสะอาด

พพ. น�ำคณะสื่อมวลชนเยี่ยมชมกำรผลิ ตชำของวิ ส ำหกิ จชุ ม ชนดอยปู ่ ห มื่ น อ.แม่อำย จ.เชียงใหม่ ที่เพิ่งคว้ำรำงวัลดีเด่นด้ำนพลังงำนทดแทนในกำรประกวด Thailand Energy Awards 2016 โดยใช้พลังงำนน�ำ้ เป็นตัวขับเคลือ่ นกระบวนกำร ผลิต สำมำรถลดค่ำใช้จ่ำยด้ำนพลังงำนแสนกว่ำบำทต่อปี นายยศพงศ์ คุ ป ตะบุ ต ร รอง อธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและ อนุรักษ์ พลังงาน (พพ.) กล่าวว่า การ ผลิ ต ชาของวิ ส าหกิ จ ชุม ชนชาดอยปู่ หมื่ น ซึ่ ง เป็ นที่ แ รกของประเทศที่ พัฒนาเครื่ องจักรแปรรู ปชาโดยใช้ พลัง น� า้ มาขับเคลื่อน นับเป็ นต้ นแบบของ กระบวนการแปรรู ปที่ ใ ช้ พลั ง งาน สะอาด ที่มีการลดต้ นทุนการผลิตด้ าน เชื อ้ เพลิ ง ของการแปรรู ปโดยใช้ พลังงานสะอาดและลดการใช้ ฟืนถ่าน 1 0 0 % น� า ไ ป สู่ ก า ร พั ฒ น า ด้ า น เศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้ อม จน ประสบความส� า เร็ จ คว้ า รางวัล ดี เ ด่น ด้ านพลังงานทดแทน เวที Thailand Energy Awards ประจ�าปี 2016 นายพิ เ ชษฐ์ ทานิ ล อาจารย์ ประจ� า สาขาคณะวิ ศ วกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนอร์ ท-เชียงใหม่ กล่าวว่า ชุ ม ช น ด อ ย ปู่ ห มื่ น อ . แ ม่ อ า ย จ.เชียงใหม่ มีรายได้ จากผลิตภัณฑ์ชา เป็ นหลัก ตังอยู ้ ่ที่ระดับความสูง 1,300 เมตรเหนือระดับน� ้าทะเลปานกลาง ส่ง ผลให้ ไ ม่มี ไ ฟฟ้ าใช้ เ พราะอยู่ห่า งไกล จากระบบสายส่งของการไฟฟ้า ดั ง นั น้ ในแต่ ล ะกระบวนการ แปรรู ป ชาจึง ต้ อ งใช้ เ ครื่ อ งยนต์ ดี เ ซล เป็ นต้ นก�าลังขับเคลื่อนในกระบวนการ

หมุน และใช้ เป็ นต้ นก� าลังในการผลิต ไฟฟ้าจากเครื่ องก� าเนิดไฟฟ้า และใช้ ไม้ ฟืน ถ่าน ก๊ าซหุงต้ มเป็ นเชื ้อเพลิงใน การคัว่ ย่าง และอบใบชา อีกทังสภาพ ้ ภูมิอากาศที่มีเมฆหมอกปกคลุมเกือบ ตลอดทัง้ ปี ท�าให้ ไม่สามารถใช้ ไฟฟ้า จากพลัง งานแสงอาทิ ต ย์ ไ ด้ อย่ า งมี ประสิทธิ ภาพ แต่เนื่องจากเป็ นชุมชน แหล่งต้ นน� ้าที่มีความอุดมสมบูรณ์มีน� ้า ไหลผ่านตลอดทัง้ ปี ทีมนักศึกษาและ อาจารย์ ค ณะวิ ศ วกรรมศาสตร์ มหา วิ ท ยาลัย นอร์ ท -เชี ย งใหม่ จึง ได้ ริ เ ริ่ ม โครงการพั ฒ นาแหล่ ง น� า้ ให้ เกิ ด ประโยชน์สงู สุด เพื่อการพัฒนาที่ยงั่ ยืน ตามแนวทางปรั ช ญาเศรษฐกิ จ พอ

เพี ย งมาบู ร ณาการเข้ ากั บ วิ ถี ก ารใช้ พลังงานของชุมชนดอยปู่ หมื่น ตังแต่ ้ ปี 2549 จนถึงปั จจุบนั โดยถือว่าแหล่งน� ้า ที่ มี อ ยู่เ ป็ นศูน ย์ ก ลาง และเป็ นหัว ใจ ของการพัฒนาในทุกๆ ด้ าน พร้ อมทัง้ สร้ างสรรค์ น วั ต กรรมเทคโนโลยี ที่ เ ห ม า ะ ส ม กั บ ส ภ า พ ภู มิ สั ง ค ม ไ ป ประยุ ก ต์ ใ ช้ ในการพั ฒ นาวิ ส าหกิ จ ชุมชนดอยปู่ หมื่น ด้ วยการน�าพลังงาน น�า้ มาผลิตไฟฟ้าและพลังงานกล แทน การใช้ น�า้ มันเชื ้อเพลิง และไม้ ฟืน เมื่ อ ปี 2555 ชุ ม ชนได้ รั บ การ สนับสนุนติดตังโรงไฟฟ ้ ้ าพลังน� ้าขนาด เล็กระดับหมู่บ้าน ขนาดก�าลังไฟฟ้า 30 กิ โ ลวั ต ต์ ปั จจุ บั น คงเหลื อ เฉพาะ

บี.กริม เปิดโรงไฟฟ้าเพิ่ม 2 โรง มุ่งเป้า 5 ปีผลิตได้ 5,000 MW บี.กริม เพาเวอร์ ถือฤกษ์ ดจี ดั พิธีเปิ ดโรงไฟฟ้า อมตะ บี.กริม เพา เวอร์ 4 และ 5 เดินหน้ าตอกย�า้ เป็ น หนึ่งในผู้น�ากลุ่มผลิตไฟฟ้าภายใต้ โครงการรั บซือ้ ไฟฟ้าจาก SPP ราย ใหญ่ ท่ สี ุดของไทย ตัง้ เป้าภายใน 5 ปี เพิ่ ม ก� า ลั ง การผลิ ต เป็ น 5,000 เมกะวัตต์ นายฮาราลด์ ลิงค์ ประธาน บี . กริ ม เปิ ดเผยว่ า โรงไฟฟ้ าอมตะ บี.กริ ม เพาเวอร์ 4 และ 5 ก�าลังการ ผลิตรวม 262.2 เมกะวัตต์ ซึง่ ตังอยู ้ ใ่ น นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร จ.ชลบุรี จะเป็ นแรงจู ง ใจที่ ส� า คั ญ ด้ านหนึ่ ง ส�าหรั บนักประกอบการในการเลือก ลงทุนสร้ างโรงงานในพื ้นทีท่ มี่ โี รงไฟฟ้า พลั ง ความร้ อนร่ วมภายในนิ ค ม อุตสาหกรรม เพราะบ่งบอกถึงความ

พร้ อมด้ านสาธารณูปโภคพื น้ ฐานคื อ พลังงานไฟฟ้าและไอน� ้าซึง่ ถือเป็ นการ ช่วยส่งเสริ มการลงทุนของประเทศให้ เติบโตมากยิ่งขึ ้น นางปรี ยนาถ สุ น ทรวาทะ ประธานเจ้ าหน้ าที่ บ ริ หาร บริ ษั ท บี.กริ ม เพาเวอร์ จ�ากัด (มหาชน) กล่าว

ว่า ในช่วงปี ที่ผ่านมา บี.กริ ม เพาเวอร์ เป็ นหนึ่งในบริ ษัทที่ประสบความส�าเร็ จ เป็ นอย่างมากในด้ านธุรกิจโรงไฟฟ้า ซึง่ ได้ รั บ ความไว้ วางใจจากภาครั ฐ มา อย่ า งยาวนานจากการเป็ นผู้ ได้ รั บ สัญญาซื ้อขายไฟฟ้ากับการไฟฟ้าฝ่ าย ผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ภายใต้

การน�าพลังงานน� ้าไปใช้ งานในรู ปแบบ ของพลังงานกล และได้ ออกแบบสร้ าง เครื่ อ งตะบัน น� า้ เพื่ อ สูบ น� า้ จากแหล่ง น� ้าสะอาดไปใช้ ในห้ องคัดบรรจุชา ส่ง ผลให้ ชมุ ชนมีรายได้ เพิ่มขึ ้น ต้ นทุนการ ผลิตลดลง ชุมชนสามารถพึง่ พาตนเอง ได้ ในหลายมิ ติ ทั ง้ ด้ านทรั พ ยากร ธรรมชาติ เศรษฐกิจ และสังคม โ ค ร ง ก า ร ก า ร ป ร ะ ยุ ก ต์ ใ ช้ พลังงานสะอาดเพื่อพัฒนาการผลิตชา ของวิ ส าหกิ จ ชุม ชนชาดอยปู่ หมื่ น มี การใช้ พลังงานน� ้าแทนการใช้ พลังงาน สิ ้นเปลืองในทุกกระบวนการแปรรู ปชา ที่ มี อ ยู่ เ ดิ ม โดยมี ก ารติ ด ตั ง้ เครื่ อง ตะบั น น� า้ เพื่ อ สู บ น� า้ จากแหล่ ง น� า้ สะอาด (ตาน� ้า) ไปใช้ ในห้ องคัดบรรจุ ชาที่อยู่ในพื ้นที่สงู กว่าแหล่งน� ้าสะอาด ถึง 30 เมตร อีกทังได้ ้ พฒ ั นาเครื่ องแปรรู ป ชาโดยใช้ พลังงานน�า้ มาขับเคลื่อน ซึ่ง ชุ ด ต้ นก� า ลั ง เชื่ อ มต่ อ จากเพลาของ กัง หัน น� า้ และใช้ ส ายพานเป็ นตัว ส่ ง ก� าลังจากเกี ยร์ ทดเพื่ อขับเคลื่อนการ หมุ น โดยที่ ร ะบบทั ง้ หมดซึ่ ง ได้ ต้ น ก�าลังมาจากพลังงานน� ้าที่สร้ างขึ ้นเพื่อ ทดแทนการใช้ น� ้ามันดีเซล ท�าให้ ลดค่า ใช้ จ่ า ยได้ ก ว่ า 109,620 บาท/ปี ผล ส�าเร็ จที่ได้ จากโครงการสามารถแปลง พลัง งานน� า้ เป็ นพลัง งานไฟฟ้ าและ พลังงานกลใช้ ทดแทนเครื่ องยนต์ดีเซล ได้ ประมาณ 3,654 ลิ ต ร/ปี และที่ ส�าคัญโครงการนี ้ท�าให้ ชุมชนสามารถ พึ่ ง พาตนเองได้ ในหลายมิ ติ ทั ง้ ด้ าน ทรั พ ยากรธรรมชาติ เศรษฐกิ จ และ สังคม โครงการรับซื ้อไฟฟ้าจาก SPP มากถึง 17 โรง จากโรงไฟฟ้าพลังงานความ ร้ อนร่ วม และสัญญาซื ้อขายไฟฟ้ากับ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ภายใต้ โครงการรั บ ซื อ้ ไฟฟ้ าจาก VSPP จ�านวน 15 โรงจากโรงไฟฟ้าพลังงาน แสงอาทิตย์ นับว่าเป็ นตัวชี ้วัดทีส่ ร้ างความน่า สนใจ ความน่าเชื่อถือและสร้ างโอกาส ทางธุรกิจให้ แก่อตุ สาหกรรมของลูกค้ า ส่ ง ผลให้ บ ริ ษั ท สามารถเติ บ โตและ พัฒนาธุรกิจได้ อย่างต่อเนือ่ งกลายเป็ น หนึ่งในผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชนขนาดเล็ก (SPP) ที่ มี ก� า ลัง การผลิ ต สู ง สุ ด ใน ประเทศไทย “บริ ษั ท ตัง้ เป้ าหมายที่ จ ะเพิ่ ม ก� า ลัง ผลิ ต 5,000 เมกะวัต ต์ ให้ ไ ด้ ภายใน 5 ปี ข้ างหน้ า โดยจะให้ ความ ส� า คั ญ กั บ การลงทุ น ในโรงไฟฟ้ า พลัง งานทดแทน และการลงทุน ใน ประเทศเพื่อนบ้ านในภูมิภาคอาเซียน มากขึ ้น ซึง่ มัน่ ใจว่าสามารถด�าเนินการ ได้ ตามเป้ าหมายที่ ตั ง้ ไว้ ได้ อย่ า ง แน่นอน” นางปรี ยนาถ เผย

Energy Social

2 รางวัลติด : อธิคม เติบศิริ ประธานเจ้ าหน้ าทีบ่ ริหารและกจญ. บริษทั ไทย ออยล์ จ�ากัด (มหาชน) รับมอบรางวัลด้ านความยัง่ ยืนประจ�าปี 59 (SET Sustainability Awards 2016) ประเภทยอดเยีย่ ม พร้ อมด้ วย สันติ วาสนศิริ ผจก.ฝ่ ายนวัตกรรมและการบริ หารความยัง่ ยืน ไทยออยล์ รับมอบรางวัล Thailand Sustainability Investment (THSI) ประจ�าปี 59

ฉลากประหยัดพลังงาน : แมทธิว กอนซาเลซ รองประธาน หน่วยธุรกิจ อุตสาหกรรม ชไนเดอร์ อิเล็คทริ ค ประเทศไทย รับมอบ “ฉลากประหยัด พลังงานประสิทธิภาพสูง” ส�าหรับอุปกรณ์ปรับความเร็วรอบมอเตอร์ จาก พล.อ.อนันตพร กาญจนรัตน์ รมว.พลังงาน ใน “โครงการส่งเสริมเครื่องจักร อุปกรณ์ประสิทธิภาพสูง และวัสดุเพือ่ การอนุรกั ษ์พลังงานโดยการติดฉลาก”

มอบสัญญา CHARGING STATION เร่งขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า กระทรวงพลังงาน เดินหน้ า Energy 4.0 เร่งขับเคลือ่ นโครงการยานยนต์ไฟฟ้า เต็มก�าลัง จัดพิธีมอบสัญญาแก่ผ้ ไู ด้ รบั การ สนับสนุนในโครงการสนับสนุนสถานีอดั ประจุไฟฟ้า (Charging Station) ดร.ทวารัฐ สูตะบุตร ผู้อา� นวยการ ส� า นั ก งานนโยบายและแผนพลัง งาน (สนพ.) เปิ ดเผยว่า กระทรวงพลังงานให้ ความส�าคัญและสนับสนุนการใช้ ยานยนต์ไฟฟ้า ตามกรอบแผนบูรณาการพลังงานของประเทศ ในส่วนของการส่งเสริมการใช้ ยานยนต์ ไฟฟ้าภายในประเทศ ซึง่ ได้ ตงเป ั ้ ้ าหมายไว้ ที่ 1.2 ล้ านคัน ทังแบบยานยนต์ ้ ไฟฟ้าปลัก๊ อิน ไฮบริด และยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ภายในปี 2579 โดยมี แ ผนการส่ง เสริ ม การใช้ ง านยานยนต์ ไ ฟฟ้ า และการจัด ตัง้ สถานี อัด ประจุไฟฟ้าส�าหรับหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ และภาคเอกชน เพือ่ เป็ นสถานีนา� ร่อง ส�าหรับรองรับยานยนต์ไฟฟ้าที่จะเพิม่ มากขึ ้นในอนาคต ซึง่ ภาครัฐจะสนับสนุนเงินใน โครงการสนับสนุนการลงทุนสถานีอดั ประจุไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายอย่างน้ อย 150 หัวจ่าย ดร.ยศพงษ์ ลออนวล นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย กล่าวเพิม่ เติมว่า สมาคม ได้ รบั มอบหมายจากกองทุนเพือ่ ส่งเสริมการอนุรกั ษ์พลังงานให้ ดา� เนินโครงการสนับสนุน การลงทุนสถานีอดั ประจุไฟฟ้า ซึง่ ขณะนี ้ผู้ผา่ นการคัดเลือกรอบที่ 1 และร่วมลงนาม สัญญารวมทังสิ ้ ้น 20 หน่วยงาน และทางสมาคมอยูร่ ะหว่างการเตรียมการท�าสัญญา กับหน่วยงานผู้ผา่ นการคัดเลือกในรอบที่ 2 ต่อไป

การค้า

TRADE Transport JOURNAL

ประจำ�วันที่ 1 - 15 มีน�คม 2560

พาณิชย์ขยายโอกาสธุรกิจไทย

สร้างเครือข่ายเมืองใหม่ CLMV

ผู้ช่วย รมว.พาณิชย์ แนะน�าโครงการ Deepening CLMV: Urbanization ร่วมกับ ศูนย์ ซี อาเซียน มุง่ เป้าให้นกั ลงทุนและผูป้ ระกอบการไทยก้าวไปขยายตลาดใหม่ ใน CLMV ที่ค่อนข้างมีศักยภาพสูง ซึ่งประเทศไทยมีสัดส่วนการส่งออกไปยังกลุ่ม ประเทศในอาเซียนกว่า 24.7% สะท้อนความแข็งแกร่งของตลาดในประเทศเพื่อนบ้าน

วินิจฉัย แจ่ มแจ้ ง นายวิ นิ จ ฉั ย แจ่ ม แจ้ ง ผู้ช่ ว ย รั ฐ มนตรี ว่ า การกระทรวงพาณิ ช ย์ แนะน�าโครงการ “Deepening CLMV: Urbanization” โดยกรมส่งเสริ มการค้ า ระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ ร่วม กับ ศูน ย์ ซี อาเซี ย น ภายใต้ แ นวคิ ด การสร้ างเครื อ ข่ า ยนัก ธุ ร กิ จ ไทยและ นักธุรกิจเมืองใหม่ของ CLMV ภายใต้ แนวคิด Deepening CLMV เจาะลึก กลุ่มคลัสเตอร์ ก่อสร้ าง เปิ ดโอกาสให้ นักลงทุน นักธุรกิจ และผู้ประกอบการ ไ ท ย ข ย า ย ต ล า ด สู่ เ มื อ ง ใ ห ม่ ที่ มี ศักยภาพการค้ าและการลงทุนสูงของ

กลุ่มประเทศ CLMV ได้ แก่ เสียมราฐ จ�าปาสัก มัณฑะเลย์ และไฮฟอง การขับเคลื่อนเศรษฐกิจของไทย ที่ผ่านมาพึ่งพาการส่งออกในสัดส่วน ค่อนข้ างสูง คือ ประมาณร้ อยละ 70.2 ของ GDP โดยตลาดส�าคัญของไทยที่ มี ก ารส่ ง ออกได้ แก่ กลุ่ ม ประเทศ อาเซี ย น 24.7% จี น 11.7% ญี่ ปุ่ น 10.2% ขณะที่สหรัฐฯ และยุโรป ซึง่ เคย เป็ นตลาดส� า คัญ ในอดี ต ปั จจุ บัน มี สัด ส่ว นเพี ย ง 10% และ 9.5% ตาม ล�าดับ ขณะเดียวกัน การส่งออกไปยัง กลุม่ ประเทศ CLMV เติบโตขึ ้นอย่างต่อ เนื่อง เนื่องจาก มีประชากรรวม กันถึง 137 ล้ าน คน และสิน ค้ า ส่ ว น ห นึ่ ง ถู ก ส่ ง ผ่ า นไปยั ง ผู้ บริ โภคทาง ต อ น ใ ต้ ข อ ง ส า ธ า ร ณ รั ฐ ประชาชนจี น ดังนันการเข้ ้ าถึง ตลาดการค้ า

และการลงทุนในกลุม่ ประเทศ CLMV จึง เป็ นปั จจัยส�าคัญต่อการส่งเสริมบทบาท การค้ าและการลงทุนของประเทศไทย กระทรวงพาณิ ช ย์ ไ ด้ วิ เ คราะห์ และคัด สรรเมื อ งศัก ยภาพที่ จ ะมี ก าร เติ บ โตสูง ในกลุ่ม ประเทศ CLMV ซึ่ง แต่ล ะเมื อ ง มี จุด เด่น ทางการค้ า และ การลงทุนที่น่าสนใจคือ กัมพูชา-เมืองเสียมราฐ ดาวเด่น อุ ต สาหกรรมบริ การ อาหาร วั ส ดุ ก่อสร้ าง การผลิตและการท่องเที่ยว ลาว-เมืองจ�าปาสัก สามเหลี่ยม เศรษฐกิ จ จุดเชื่ อมต่อของไทย-ลาวกัมพูชา

เ มี ย น ม า - เ มื อ ง มั ณ ฑ ะ เ ล ย์ เมื อ งยุท ธศาสาตร์ ใ หม่ ใ นเขตการค้ า ใจกลางประเทศเมี ยนมาร์ จุดเติบโต อย่ า งก้ าวกระโดดด้ านการลงทุ น อสังหาริ มทรัพย์ และสาธารณูปโภค เวียดนาม-ไฮฟอง เมืองโลจิสติกส์ แห่ ง เวี ย ดนามตอนเหนื อ ประตูสู่จี น เมืองท่าที่ใหญ่ที่สดุ ซึ่งเป็ นจุดเชื่อมต่อ การค้ า การลงทุน และการกระจาย สินค้ าแห่งอนาคต เมื อ งใหม่ ที่ คัด สรรมา นั บ เป็ น โอกาสทองของผู้ประกอบการไทยโดย เฉพาะในอุตสาหกรรมก่อสร้ างที่ ควร เข้ า ไปศึก ษาตลาด และหาพัน ธมิ ต ร เพื่ อ ต่ อ ยอดธุ ร กิ จ กระทรวงพาณิ ช ย์ โดยกรมส่ ง เสริ มการค้ าระหว่ า ง ประเทศ ได้ ร่วมกับศูนย์ ซี อาเซียน จัด โครงการดังกล่าว เพื่อสร้ างโอกาสให้ ผู้ประกอบการไทย สร้ างเครื อข่ายทาง ธุ ร กิ จ กั บ ผู้ น� า ทางเศรษฐกิ จ การค้ า การลงทุน และผู้น� า จากภาครั ฐ ของ CLMV รวมทั ง้ พบปะแลกเปลี่ ย น ประสบการณ์ เพื่อโอกาสในการขยาย การค้ าการลงทุนในเมืองที่มีศกั ยภาพ ของกลุ่ ม ประเทศ CLMV ซึ่ ง ก� า ลั ง ขยายและมี ก ารกระตุ้ น การเจริ ญ เติบโตทางเศรษฐกิจ ผู้ สนใจร่ ว มโครงการสามารถ ติดต่อส�ารองสิทธิ์ ร่วมเดินทางส�ารวจ ตลาดหรื อ สอบถามข้ อมู ล เพิ่ ม เติ ม ได้ ที่อีเมล์ leaderprogram@c-asean. org โทรศัพท์ 02-7859093 (จ� านวน จ�ากัด)

1 ของไทย ณเดชน์ คูกิมิยะ สะท้ อน ภาพลั กษณ์ แบรนด์ และขยายการ รั บรู้ คนได้ ท่ ัวทุกพืน้ ที่ นายฮิโ ตชิ ทานากะ ผู้จัดการ ใหญ่ บริ ษัท สยามไดกิ น้ เซลส์ จ�ากัด กล่าวว่า การจัดงาน Daikin Award 2017 ในครัง้ นี ้ เป็ นการมอบรางวัลแก่ ตัวแทนจ�าหน่ายไดกิ ้นทัว่ ประเทศ เพื่อ

แทนค�าขอบคุณที่ทุกคนมีส่วนร่ วมใน การสร้ างความส� า เร็ จ จนท� า ให้ ไ ดกิ น้ เป็ นเครื่ องปรับอากาศอันดับหนึ่งในใจ ของคนไทย และยังเป็ นการสร้ างก�าลัง ใจให้ กับ ครอบครั ว ไดกิ น้ ทั่ว ประเทศ ที่ เ ป็ นพลั ง ส� า คั ญ ในการขั บ เคลื่ อ น ความส�าเร็ จนี ้ นอกจากนี ้ ยั ง เป็ นการเปิ ดตั ว พรี เซ็นเตอร์ อนั ดับ 1 ของไทย “ณเดชน์ คูกิมิยะ” ที่ ตอกย� า้ ภาพลักษณ์ เครื่ อง ปรั บ อากาศสัญ ชาติ ญี่ ปุ่ น จึ ง มั่ น ใจ ว่าการเลือก ณเดชน์ เป็ นพรี เซนเตอร์ ต่อเนื่องเป็ นปี ที่ 2 จะช่วยกระตุ้นการ รับรู้ ของแอร์ ไดกิ ้นในตลาดต่างจังหวัด ได้ เป็ นอย่างดี ทัง้ นี ้ ผลิตภัณฑ์ ทุกรุ่ นของไดกิน้ สามารถตอบโจทย์ ความต้ องการของ ผู้ บริ โภคที่ ม องหาสิ น ค้ าคุ ณ ภาพ และประหยัด พลัง งานได้ เ ป็ นอย่ า งดี โดยเฉพาะตลาดอินเวอร์ เตอร์ นนไดกิ ั้ ้น เป็ นผู้น� า ด้ ว ยสัด ส่ ว น 32% ในปี 59 และคาดว่าจะเพิ่มขึ ้นถึง 40% ในปี 60

นางสาวสิริพรรณ ลิขติ วิวฒ ั น์ รองอธิบดีกรมเจรจาการค้ าระหว่างประเทศ เปิ ดเผยว่า โครงการ DTN BUSINESS PLAN AWARD 2017 “The Leading Business Plan for Thailand 4.0” จัดต่อเนือ่ งเป็ นปี ที่ 4 ติดต่อกัน เพือ่ มุง่ หวังให้ นิสิตนักศึกษาทัว่ ประเทศเข้ าร่ วมแข่งขันในการน�าเสนอแผนธุรกิจและกลยุทธ์ ทางการตลาดในไทย อาเซียน และตลาดโลก ซึง่ เป็ นการพัฒนาศักยภาพของนิสติ นักศึกษาของไทยให้ มคี วามพร้ อมในการ เข้ าสูป่ ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน และการค้ าเสรี รวมทังเรี ้ ยนรู้กฎระเบียบการค้ า ของโลกสมัยใหม่ เพือ่ เป็ นทรัพยากรบุคคลทีม่ คี วามสามารถทีจ่ ะช่วยยกระดับความ สามารถทางการแข่งขันของประเทศในอนาคต โครงการ DTN BUSINESS PLAN AWARD 2017 ได้ เปิ ดรับสมัครแล้ วทัว่ ประเทศ ตังแต่ ้ วนั นี ้– 31 มี.ค.60 โดยผู้สมัครจะต้ องเป็ นนิสติ นักศึกษาจากสถาบัน อุดมศึกษาทัว่ ประเทศ ไม่จา� กัดคณะและสาขาวิชา ในระดับชันปริ ้ ญญาตรีทมี ละ ไม่เกิน 5 คน /ไม่จา� กัดจ�านวนทีมในแต่ละสถาบัน /1 ทีม ต่อ 1 แผน ชิงเงินรางวัล รวมทังสิ ้ ้นกว่า 200,000 บาท ผู้สนใจสมัครสามารถส่งไฟล์งานในรู ปแบบการพิมพ์ลงในกระดาษ A4 จ�านวนไม่เกิน 25 หน้ า หรือ save .PDF ลงในแผ่นซีดี หรือจัดส่งไฟล์ทางอีเมล์ และ dtn.bp2017@gmail.com สนใจสอบถามรายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม ติ ด ต่ อ ศูนย์ประสานงานกลาง DTN BUSINESS PLAN 2017 โทร. 062-443-6808, 02-729-3955, 02-729-8455/ www.facebook.com/DTNBusinessplanAward

ดันค้าปลีกสู่ความทันสมัย กรมพัฒน์ฯ ลุยอบรมให้ถึงที่

ไดกิน้ มอบรางวัลตัวแทนจ�าหน่าย ตอกย�า้ ผูน้ า� เครือ่ งปรับอากาศไทย

“ไดกิ ้น ” ผู้ น� า ความเย็ น สบายจากญี่ปุ่น จัดงาน “Daikin Award 2017 : Sparkling Night” มอบรางวั ล ดี เ ด่ นแก่ ตั ว แทน จ� า หน่ ายทั่ วประเทศ ตอกย� า้ ความเป็ นผู้น�าเครื่ องปรั บอากาศ ในไทย จัดเต็มความสนุกครบรส พร้ อมเปิ ดตัวพรี เซ็นเตอร์ อันดับ

กรมเจรจาฯ ชวนประกวดแผนธุรกิจ เรียนรูก้ ารค้าการโลกสมัยใหม่

จากการที่ ผ้ ู บริ โ ภคหั น มาใช้ แอร์ ประหยัดพลังงานมากขึน้ และแนว โน้ มราคาแอร์ ในตลาดกลุ่มอินเวอร์ เตอร์ ที่ลดลง “ตลาดเครื่ องปรั บ อากาศ ส�าหรับที่พกั อาศัยในเมืองไทย ยังคง เติบโตขึ ้นทุกปี และมีมลู ค่าตลาดสูง ถึงเกือบ 1.6 ล้ านเครื่ อง โดยเติบโต จากปี ที่ผ่านมา 5% และคาดการณ์ ว่ า ปี 60 จะเติ บ โต 10% ซึ่ง ไดกิ น้ คาดว่ า เราน่ า จะมี ย อดขายราว 1.1 หมื่นล้ านบาท หรื อโตขึ ้น 20%” นายฮิโตชิ เผย

กรมพัฒนาธุรกิจการค้ า ประสาน ร้ านต้ นแบบในสังกัด ร่ วมมื อต่อยอด องค์ความรู้ การบริ หารจัดการธุรกิจค้ า ปลีกเชิงลึก สร้ างเทคนิคให้ ร้านค้ าปลีก โชห่วยบริ หารจัดการธุรกิจของตนเอง ด้ วยความเป็ นมื อ อาชี พ พร้ อมใช้ เทคโนโลยีสมัยใหม่ตอบโจทย์นโยบาย ไทยแลนด์ 4.0 เป็ นตัวช่วยบริหารร้ านค้ า ให้ ค้ า ขายได้ ค ล่อ งตัว สู้กับ ธุร กิ จ ราย ใหญ่ได้ อย่างทัดเทียม นางสาวบรรจงจิตต์ อังศุสิงห์ อธิบดีกรมพัฒนาธุรกิจการค้ า กล่าวว่า กรมฯ เร่งด�าเนินการต่อยอดธุรกิจค้ าส่ง ค้ าปลีกที่อยู่ภายใต้ การส่งเสริ มของก รมฯ และร้ านค้ าปลีกโชห่วยเครื อข่ายซึง่ มี อ ยู่ ทั่ ว ประเทศให้ สามารถบริ ห าร จัดการธุรกิจได้ อย่างมีประสิทธิภาพทัน กับกระแสเทคโนโลยีตามนโยบายไทย แลนด์ 4.0 และทันต่อแนวโน้ มการค้ า การตลาดที่เปลี่ยนแปลงอยูต่ ลอดเวลา พร้ อมปรับเปลี่ยนภาพลักษณ์ และการ ท� า ธุ ร กิ จ ของร้ านค้ าส่ ง ค้ าปลี ก ใน ภูมิ ภ าคให้ มี ค วามทัน สมัย สามารถ แข่งขันและสร้ างโอกาสที่เหนือกว่าใน

สถานการณ์แข่งขันที่รุนแรง ที่ ผ่ า นมากรมฯ ได้ ลงพื น้ ที่ จั ด อบรมเสริ มสร้ าง “เทคนิ คการบริ หาร จั ด การธุ ร กิ จ ค้ าส่ ง ค้ าปลี ก อย่ า งมื อ อาชีพ” โดยประสานร้ านค้ าต้ นแบบใน การส่งเสริ มของกรมฯ ที่อยู่ในพื ้นที่ให้ เชิญชวนเครื อข่ายเข้ าร่ วมพัฒนาธุรกิจ ซึ่งจัดการอบรมไปแล้ วจ�านวน 3 ครั ง้ ได้ แก่ ครัง้ ที่ 1 จ.น่าน โดยมีร้านนราไฮ เปอร์ มาร์ ท และร้ านค้ าปลีกในเครื อข่าย เข้ าร่ ว มจ� า นวน 136 ราย ครั ง้ ที่ 2 จ.สิงห์บุรี มีร้านไชยแสงดีพาร์ ทเม้ นท์ สโตร์ และร้ านค้ าปลีกในเครื อข่ายเข้ า ร่ ว มจ� า นวน 77 ราย และครั ง้ ที่ 3 จ.ระยอง มีห้างแสงทองซูเปอร์ เซ็นเตอร์ และร้ านค้ า ปลี ก ในเครื อ ข่ า ยเข้ า ร่ ว ม จ�านวน 97 ราย และจะก�าหนดลงพื ้นทีอ่ กี 2 ครังใน ้ ภาคใต้ จ.ตรัง ในวันที่ 25 มี.ค.60 และ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จ.อุดรธานี ใน เดือน พ.ค. ซึง่ คาดว่าการลงพื ้นที่ทงั ้ 5 ครัง้ นี ้จะมีร้านค้ าปลีกโชวห่วยเครื อข่าย ในพื ้นที่ต่างจังหวัดทัว่ ประเทศเข้ าร่ วม กิจกรรมทังสิ ้ ้นกว่า 500 ราย

I NSURANCE

ประจำ�วันที่ 1 - 15 มีน�คม 2560

Transport JOURNAL

ประกัน

‘ฟอลคอน’ ปรับยุทธศาสตร์ใหญ่รอบ 10 ปี

มุง่ เน้นแพลตฟอร์มดิจทิ ลั ขยายฐานลูกค้าคนรุน่ ใหม่ โสภา กาญจนรินทร์ ประธานเจ้ า หน้ าทีบ่ ริหาร บริษทั ฟอลคอนประกันภัย จ� า กั ด (มหาชน) เปิ ดเผยว่ า จาก สถานการณ์ ก ารแข่ ง ขัน ด้ า นราคาที่ รุนแรงมากขึ ้นเรื่อยๆ อีกทังกฏหมายใหม่ ้ ที่เปิ ดโอกาสให้ ตา่ งชาติสามารถเข้ ามา ลงทุนในธุรกิจประกันภัยไทยได้ ถงึ 100% พร้ อมทังกฎหมายที ้ เ่ ตรียมความพร้ อมใน การส่งเสริ มการท�าธุรกรรมทาง electronic ของธุรกิจประกันภัย เริ่มตังแต่ ้ การ เสนอขายประกันภัย การจัดส่งกรมธรรม์ ประกันภัย การรับช�าระเบี ้ยประกัน การ ให้ บริ การสินไหม การช�าระเงินสินไหม ประกอบกับพฤติกรรมการซื ้อประกันภัย ของผู้บริโภค Gen Y และ Gen Z ทีเ่ ป็ น ก� า ลัง ซื อ้ หลัก ในอี ก 10 ปี ข้ า งหน้ า ที่ เปลี่ยนไป ต้ องการเลือกซื ้อผลิตภัณฑ์ ประกั น ภัย ด้ ว ยตนเอง (Consumer Choice) ผ่านช่องทาง electronic นัน้ ส่ง ผลให้ ธุรกิจประกันจะต้ องปรับตัวอย่าง หนักเพือ่ ให้ สามารถอยูร่ อดได้

ขณะที่ ฟอลคอนเองถือว่ามีความ พร้ อมอย่างมากกับแข่งขันในทุกๆ ด้ าน ไม่วา่ จะเป็ นด้ านเงินทุนจากกลุม่ ผู้ถอื หุ้น ใหญ่ บุคลากรที่มากด้ วยประสบการณ์ และความเชี่ ย วชาญ การพิ จ ารณา สิ น ไหม ความพร้ อมในส่ ว นของ เทคโนโลยี ซึ่งฟอลคอนประกันภัยได้ เตรี ย มพร้ อมเพื่ อ สามารถตอบสนอง นโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจของรัฐบาล Thailand 4.0 และพร้ อมรองรับกฏหมาย เกี่ ย วกับ ระบบเทคโนโลยี ส ารสนเทศ ที่หน่วยงานภาครั ฐเตรี ยมประกาศใช้ รวมถึงความตังใจที ้ จ่ ะสร้ างความเชือ่ มัน่ ให้ กบั ลูกค้ าในด้ านความปลอดภัยของ ข้ อมู ล ลู ก ค้ าด้ วยมาตรฐานสากล ISO27001 ดังนัน้ การแข่งขันที่ สูงขึน้ ท� าให้ บริ ษัทจ�าเป็ นต้ องปรับยุทธศาสตร์ ด้าน โครงสร้ างบริหารและการจัดการ เพือ่ ลด ขัน้ ตอนการด�าเนินงานที่ซ�า้ ซ้ อน เพิ่ม ความคล่องตัวในการปฎิบตั งิ าน และยัง

สามารถลดต้ นทุ น ในการบริ ห ารจั ด การได้ อี ก ทางหนึ่ง โดยการน� า ระบบ เทคโนโลยี ส ารสนเทศเข้ า มาช่ ว ยใน การปฏิบตั งิ านทังภายในองค์ ้ กร การให้ บริ การลูกค้ าและพันธมิตรทางการค้ า อาทิ การใช้ Workflow System และ Electronic Document มาจั ด การ กระบวนการรั บ ประกัน ภัย การออก กรมธรรม์ การบริ ก ารสิ น ไหม ตลอด จนการจ่ า ยช� า ระสิ น ไหม การพัฒ นา บุคลากรด้ วยระบบ E-Learning การน�า เสนอและการขายประกันภัยผ่านระบบ E-Commerce ให้ แ ก่ ลูกค้ า รายเดี่ ยว การส่ ง กรมธรรม์ แ บบอิ เ ล็ ค ทรอนิ ก ส์ (E-Policy) ให้ แก่ลูกค้ ารายเดี่ยวและ ลูกค้ าองค์กร รวมถึงการพัฒนาการจ่าย สินไหมผ่านระบบ E-Payment ตลอด จนการใช้ Electronic Admin system ภายในองค์กร นางโสภา กล่าวเพิ่มเติมว่า “ใน ส่วนของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ประกันภัย

โสภา กาญจนรินทร์

ฟอลคอนได้ มี ก ารพัฒ นากลยุท ธ์ เ พื่ อ เตรี ยมพร้ อมในการน�าเสนอผลิตภัณฑ์ ประกันภัยเพือ่ ให้ ลกู ค้ าสามารถเข้ าถึงได้ ง่ายผ่านช่องทางออนไลน์ พร้ อมด้ วย ความหลากหลายของกรมธรรม์ ที่ ครอบคลุมทังทรั ้ พย์สนิ และสุขภาพ โดย สามารถเลือกซื ้อได้ ตลอด 24 ชม. ด้ วย

แผนกรมธรรม์ ที่เข้ าใจง่าย ไม่ซบั ซ้ อน ในราคาที่เป็ นธรรม สามารถก�าหนดวัน ในการเริ่ มรับประกันภัยและวันต่ออายุ กรมธรรม์ประกันภัยได้ ด้วยตนเอง ขณะเดียวกันเตรียมเปิ ดตัว Package สินค้ าใหม่ให้ ลกู ค้ าสามารถเลือกซื ้อ ความคุ้มครองเป็ น Package โดยได้ ความคุ้มครองทังทรั ้ พย์สินและสุขภาพ ในการซื ้อครัง้ เดียว นอกจากนี ฟอลคอน ้ ประกันภัยยังได้ เตรี ยมความพร้ อมด้ าน การให้ บริการสินไหม Fast Track Claim ทีพ่ ร้ อมจ่ายสินไหมภายใน 7 วัน ส�าหรับ วงเงินค่าสินไหมที่ไม่เกิน 10 ล้ านบาท และภายใน 14 วันส�าหรับการจ่ายค่า สินไหมทีม่ วี งเงิน 10 ล้ านบาทขึ ้นไป รวม ถึงเตรี ยมเปิ ดบริ การด้ านการให้ บริ การ สินไหมรถยนต์รูปแบบใหม่ ที่เหมาะกับ ไลฟ์สไตล์ของคนในยุคปั จจุบนั ด้ วยการ ซ่อมรถในห้ างสรรพสินค้ า โดยให้ บริการ ซ่ อ มแผลเฉี่ ย วชนเล็ ก ๆ ภายใน 2-3 ชั่วโมง ภายใต้ แนวคิด จอดรถ ดูหนัง

ทานข้ าว กลับมารั บรถที่ซ่อมเสร็ จขับ กลับบ้ านได้ เลย โดยบริ การนี ้เหมาะกับ ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ทมี่ คี วามจ�าเป็ นต้ อง ใช้ รถทุกวัน” ส�าหรับปี นี ้บริษทั ตังเป ้ ้ าเบี ้ยรับรวม ไว้ ทปี่ ระมาณ 2 พันล้ านบาท หรือเติบโต ด้ วยอัตรา 15% เมือ่ เทียบกับปี ทผี่ า่ นมา บริษทั มีเบี ้ยประกันภัยรับรวมอยูท่ ี่ 1,743 ล้ านบาท โดยมีเบี ้ยจากกลุม่ ผลิตภัณฑ์ รายย่อย 883 ล้ านบาท คิดเป็ น 51% จากกลุม่ ธุรกิจองค์กร 860 ล้ านบาท คิด เป็ น 49% แบ่ ง เป็ นเบี ย้ ประกั น ภั ย ทรั พ ย์ สิ น 570 ล้ า นบาท ประกัน ภัย รถยนต์ 509 ล้ านบาท ประกั น ภั ย เบ็ ด เตล็ด 333 ล้ า นบาท ประกัน ภัย วิ ศ วกรรม 98 ล้ า นบาท ประกั น ภัย อุบตั เิ หตุสว่ นบุคคล 197 ล้ านบาท และ ประกันภัยการขนส่งทางทะเล 36 ล้ าน บาท ซึ่งนับว่าฟอลคอนประกันภัย ยัง สามารถเติบโตกว่าตลาดที่คาดว่าจะ เติบโตประมาณ 2%

‘คปภ.’ เร่งรัดบริษทั ประกันภัย จ่ายค่าสินไหมทดแทน 1.4 พันล้าน คปภ.ผนึกอุตสาหกรรมประกัน ภัย จัดคาราวานช่ วยเหลือ-จ่ ายเคลม ถึ ง ประตู บ้ า น พร้ อมเร่ งรั ด บริ ษั ท ประกันภัยจ่ ายค่ าสินไหมทดแทนน�า้ ท่ วมภาคใต้ แล้ ว 1.4 พันล้ านบาท ดร.สุทธิพล ทวีชยั การ เลขาธิการ คณะกรรมการก� ากับและส่งเสริ มการ ประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิ ดเผย ว่า จากสถานการณ์น� ้าท่วมฉับพลันใน พื ้นที่หลายจังหวัดทางภาคใต้ ในช่วงที่ ผ่านมา ท�าให้ ประชาชนได้ รับผลกระทบ ต่อชีวิต ทรั พย์ สินเสียหายเป็ นจ�านวน มาก ดังนันส� ้ านักงาน คปภ.จึงได้ ออก มาตรการต่างๆ ด้ านการประกันภัยเพื่อ ช่วยเหลือเยียวยาประชาชนและผู้เอา ประกันภัยทีไ่ ด้ รับผลกระทบจากอุทกภัย อย่างต่อเนื่องและเป็ นระบบ นอกจากนี ้ ยั ง ได้ ติ ด ตามและเร่ ง รั ด การจ่ า ยค่ า สินไหมทดแทนให้ กับผู้เอาประกันภัย อย่างรวดเร็วและเป็ นธรรม ส�าหรับการเร่ งรัดจ่ายค่าสินไหม ทดแทนให้ กบั ประชาชนและผู้เอาประกัน ภัยที่ประสบภัยน� ้าท่วมในพื ้นที่ภาคใต้ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา จากการ รายงานของส�านักงาน คปภ. ภาค 8 ส�านักงาน คปภ. ภาค 9 รวมทัง้ จาก การรายงานของบริ ษั ท ประกั น ภั ย พบว่า ความเสียหายของรถยนต์ที่ท�า ประกันภัยมีจ�านวนเสียหายเพิ่มขึ ้นเป็ น 3,046 คัน รวมมูล ค่ า ความเสี ย หาย 301,825,503.29 บาท ด� า เนิ น การ ชดใช้ ค่าสินไหมทดแทนเรี ยบร้ อยแล้ ว 1,429 คัน คิ ด เป็ นจ� า นวนเงิ น ทัง้ สิ น้ 132,789,337.29 บาท และบริษทั ประกัน ภัยส�ารวจความเสียหายรวมทังตกลงรั ้ บ

ดร.สุทธิพล ทวีชยั การ ผิ ด ชอบจ่ า ยค่ า สิ น ไหมทดแทนโดย อยู่ ใ นระหว่ า งด� า เนิ น การ จ� า นวน 1,617 คัน คิ ด เป็ นจ� า นวนเงิ น ทัง้ สิ น้ 169,036,166.00 บาท ความเสี ย หายของประกั น ภั ย ทรั พ ย์ สิ น ด้ า นประกัน อัค คี ภัย (ที่ อ ยู่ อาศัย ) มี ค วามเสี ย หายเพิ่ ม ขึ น้ เป็ น จ�านวน 998 ราย รวมมูลค่าความเสีย หาย 42,857,406.62 บาท ด�าเนินการ ชดใช้ ค่ า สิ น ไหมทดแทนเรี ยบร้ อย แล้ ว 250 ราย คิดเป็ นจ�านวนเงินทังสิ ้ ้น 6,093,322.50 บาท และบริ ษัทประกัน ภัยส�ารวจความเสียหายรวมทัง้ ตกลง รั บ ผิ ด ชอบจ่ า ยค่ า สิ น ไหมทดแทน โดยอยู่ใ นระหว่า งด� า เนิ น การจ� า นวน 748 ราย คิ ด เป็ นจ� า นวนเงิ น ทั ง้ สิ น้ 36,764,084.12 บาท ด้ านความเสียหายประกันอัคคีภยั (อาคารพาณิ ช ย์ / เอสเอ็ ม อี ) มี ค วาม เสี ย หายเพิ่ ม ขึ น้ เป็ นจ� า นวน 76 ราย ร ว ม มู ล ค่ า ค ว า ม เ สี ย ห า ย ทั ง้ สิ น้ 15,194,895.73 บาท ด�าเนินการชดใช้ คา่

สินไหมทดแทนเรี ยบร้ อย แล้ วจ�านวน 19 ราย คิด เป็ นจ� า นวนเงิ น ทั ง้ สิ น้ 2,182,531.81 บาท และ บริ ษัทประกันภัยส�ารวจ ค ว า ม เ สี ย ห า ย รวมทัง้ ตกลงรั บผิดชอบ จ่ า ยค่ า สิ น ไหมทดแทน โดยอยูใ่ นระหว่างด�าเนิน การจ�านวน 57 ราย คิด เป็ นจ� า นวนเงิ น ทั ง้ สิ น้ 13,012,363.92 บาท ขณะที่ ค วามเสี ย หายจากทรั พย์ สิน (IAR) มีความเสีย หายเพิ่มขึ ้นเป็ นจ�านวน 458 ราย รวม มู ล ค่ า ค ว า ม เ สี ย ห า ย ทั ้ ง สิ ้ น 1,045,127,715.96 บาท ด�าเนินการ ชดใช้ ค่าสินไหมทดแทนเรี ยบร้ อยแล้ ว จ�านวน 74 ราย คิดเป็ นเป็ นจ�านวนเงิน ทังสิ ้ ้น 3,402,344.15 บาท และบริ ษัท ประกันภัยส�ารวจความเสียหายรวมทัง้ ตกลงรับผิดชอบจ่ายค่าสินไหมทดแทน โดยอยู่ใ นระหว่า งด� า เนิ น การจ� า นวน 384 ราย คิ ด เป็ นจ� า นวนเงิ น ทั ง้ สิ น้ 1,041,725,371.81 บาท ส�าหรับความเสียหายการประกัน ชีวติ และประกันอุบตั เิ หตุ (PA) มีความ เสียหายจ�านวน 5 ราย รวมมูลค่าความ เสียหายทังสิ ้ ้น 1,710,000 บาท ด�าเนิน การชดใช้ คา่ สินไหมทดแทนเรียบร้ อยแล้ว จ�านวน 2 ราย คิดเป็ นจ�านวนเงิน 110,000 บาท และบริ ษัทประกันภัยตกลงรับผิด ชอบจ่ายค่าสินไหมทดแทนโดยอยู่ใน ระหว่างด�าเนินการจ�านวน 3 ราย คิดเป็ น จ�านวนเงินทังสิ ้ ้น 1,600,000 บาท

75 ปีไทยประกันชีวิตจัด “Exclusive Trip” ตามรอยมังกรขอพรดวงดาวปีระกา เพือ่ เสริมมงคลชีวติ สร้ างความสุขใจ ส�าหรับสมาชิกไทย ไลฟ์ การ์ ด บริ ษั ท ไทยประกัน ชี วิ ต จ� า กัด (มหาชน) ได้ จัด Exclusive Trip“ 75 ปี ไทยประกันชีวิต ตามรอยมังกร ขอพร ดวงดาวปี ระกากับอาจารย์คฑา ชินบัญชร” พร้ อมน�าสมาชิกไทย ไลฟ์การ์ ดไหว้ พระเสริ มดวงชะตารับศักราชใหม่ตามต�านาน ความเชือ่ เกีย่ วกับสิง่ ศักดิส์ ทิ ธิข์ องวัดและมังกรทีว่ า่ หากได้ กราบ ไหว้ อธิษฐานขอพรจะได้ รับพลังจากมังกร ที่ถือเป็ นเทพแห่ง อิทธิฤทธิ์ ในการสร้ างบุญบารมี เสริ มดวงชะตาให้ ชีวิตเจริ ญ รุ่งเรือง เปิ ดทริ ปตามรอยมังกรแห่งแรกที่วดั เล่งฮกยี่ หรื อวัดจีน ประชาสโมสร จังหวัดฉะเชิงเทรา ที่เชื่อกันว่าคือท้ องมังกร สัก การะพระประธานทัง้ สามและขอพรเทพเจ้ า ไฉ่ ซิ่ ง เอี ย้ เทพเจ้ าแห่งความโชคดีร�่ารวย จากนันน� ้ าคณะเดินทางต่อไป ยังวัดเขตร์ นาบุญญาราม เพื่อร่วมพิธีบชู าดาวนพเคราะห์ โดย พระสงฆ์ประกอบพิธีเวียนเทียนรอบพระอุโบสถและสวดพุทธ ชัยมงคลคาถา อันเป็ นพิธีสะเดาะเคราะห์ และเสริ มสิริมงคล แก่ชีวิต ปิ ดท้ า ยกัน ที่ ห างมัง กร ณ วัด เล่ง ฮัว ยี่ หรื อ วัด มัง กร บุปผาราม สักการะเทพประธานทังสามและขอพรเทพเจ้ ้ าต่างๆ โดยมีพระสงฆ์ประกอบพิธีสวดมนต์มงคล เพือ่ เติมบุญ เสริมดวง ชะตาสร้ างบารมีให้ ชวี ติ โชคดี มีความสุขความเจริญท�าให้ สมาชิก ไทยไลฟ์การ์ดรู้สกึ อิม่ บุญ สุขใจ ไปตลอดการเดินทาง

10 ธุรกิจดาวรุงในป 2560 อันดับ

สื่อสมัยใหมตอบโจทยโลจิสติกส

และซัพพลายเชนอยางบูรณาการ

1. ธุรกิจบริการทางการแพทยและความงาม 2. ธุรกิจเครื่องสําอาง และครีมบํารุงผิว 3. ธุรกิจ E-Commerce 4. ธุรกิจดานการทองเที่ยว และธุรกิจเทคโนโลยี สารสนเทศและการสื่อสาร 5. ธุรกิจวัสดุกอสรางและรับเหมากอสราง

6. ธุรกิจขนสงและโลจิสติกส 7. ธุรกิจบริการทางการเงิน 8. ธุรกิจโมเดิรน เทรด ธุรกิจประกันภัยและธุรกิจประกันชีวติ ธุรกิจ ออแกไนซ 9. ธุรกิจซอมอุปกรณอิเล็กทรอนิกส ธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม ธุรกิจการศึกษา 10. ธุรกิจใหคําปรึกษาทางกฎหมายและบัญชี

Transport

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / ประกัน

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

‘ส.ประกันชีวติ ’คาดป 60 โกยเบีย้ 6 แสนลบ. ปรับทัพสู ‘Digital Insurance’ ซื้องาย-ขายคลอง

สมาคมประกันชีวติ ไทย เผยธุรกิจประกันชีวติ ไทยป 2560 ตัง้ เปาเบีย้ ประกัน ชีวติ รับรวม 600,000 ลานบาท มุง เติบโต 6% ดวยแรงหนุนจากนโยบายภาครัฐ ทีม่ กี ารออกกฎระเบียบเอือ้ ตอการทําธุรกิจพรอมรองรับการเปลีย่ นผานสูก ารเปน “Digital Insurance” สนองตอกลุม ลูกคารุน ใหมเขาถึงงาย ขายสะดวก ขณะทีป่  2559 ปดเบีย้ รับรวมไป 568,260.4 ลานบาท อัตราเติบโตอยูท ี่ 5.7% นางนุสรา (อัสสกุล) บัญญัตปิ ิ ย พจน์ นายกสมาคมประกันชีวติ ไทย เปิ ด เผยว่า แนวโน้ มธุรกิจประกันชีวติ ไทยใน ปี 2560 ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื�อง โดย คาดการณ์ว่าจะมีอตั ราการเติบโตอยู่ที� ประมาณ 6% คิดเป็ นเบี �ยประกันชีวติ รับ รวมประมาณ 600,000 ล้ านบาท ทังนี � � การเติ บ โตของธุ ร กิ จ ประกั น ชี วิ ต จะ ประกอบด้ วยหลายๆ ปั จจั ย อาทิ เศรษฐกิ จ นโยบายภาครั ฐ ที� มี ก าร ส่งเสริ ม ปรั บปรุ งการออกกฎระเบียบ ต่างๆให้ รองรับกับสถานการณ์ในปั จจุบนั และอนาคต เพื�อให้ ได้ กฎระเบียบที�มี ความยืดหยุน่ และเอื �อต่อการดําเนินงาน ของธุรกิจประกันชีวติ ไทย อีกยังเป็ นการ รองรับการเปลีย� นผ่านสูก่ ารเป็ น “Digital Insurance” พร้ อมกับส่งเสริ มให้ ภาค

ธุรกิจมีการออกผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เพือ� ตอบ สนองต่อ ความต้ อ งการของลูก ค้ า ใน ทุกกลุม่ เป้าหมาย และส่งเสริ มให้ ผ้ เู อา ประกันภัยนําค่าเบี �ยประกันชีวิตมาหัก ลดหย่อนภาษีเงินได้ สว่ นบุคคลได้ ถือว่า ยังคงเป็ นแรงดึงดูดใจสําคัญในการทําให้ ประชาชนหันมาให้ ความสนใจในการทํา ประกันชีวติ มากขึ �น นอกจากนี � ยังมีปัจจัยส่งเสริมจาก ภาคธุรกิจรวมด้ วย ไม่วา่ จะเป็ นเรื�องการ แข่งขันกันของบริษทั ประกันชีวติ เช่น การ พัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ มคี วามหลากหลาย ต่อเนื�อง การพัฒนาการให้ บริ การที�นํา เทคโนโลยี ที�ทันสมัยมาสนับสนุนการ ดํ า เนิ น งานการพัฒ นาและเพิ� ม ช่ อ ง ทางการจําหน่ายให้ มากขึ �นครอบคลุม กลุ่มเป้าหมาย รวมถึงการพัฒนาการ

ประชาสั ม พั น ธ์ ทุ ก สื� อ เพื� อ นํ า เสนอ ผลิตภัณฑ์ อย่างทั�วถึง อีกทัง� ยังมีการ ส่งเสริมและสนับสนุนให้ ความรู้ด้านการ ประกันชีวติ แก่ประชาชนทุกกลุม่ ผ่านช่อง ทางการสือ� สารในรูปแบบที�หลากหลาย โดยเฉพาะการจัดทําสือ� ประชาสัมพันธ์ให้ ความรู้ผา่ นช่องทางโซเชียลมีเดีย ที�เน้ น การเข้าถึงประชาชนได้สะดวกและรวดเร็ว และการพัฒนาช่องทางการจําหน่ายให้ หลากหลาย พร้ อมทังพั � ฒนารูปแบบการ ให้ บริการให้ ทนั สมัย เพือ� รองรับ Life Style ของลูกค้ าในปั จจุบนั รวมไปถึ ง การพัฒ นาระบบการ ทํ า ธุ ร ก ร ร ม ป ร ะ กั น ชี วิ ต ผ่ า น สื� อ อิเล็กทรอนิกส์ (Digital Life Insurance) ให้ ค รอบคลุม ในทุ ก ขัน� ตอนของการ ประกันชีวติ ตังแต่ � กระบวนการเสนอขาย

‘กรุงไทย-แอกซา’ ประกันชีวิต ประกาศแตงตัง้ ผูบ ริหาร 3 ตําแหนง กรุ งไทย-แอกซ่ า ประกันชีวิต ประกาศแต่ งตัง� ผู้บริหาร 3 ตําแหน่ ง ประธานเจ้ าหน้ าที�บริหารฝ่ ายบริหาร งานลูกค้ า-ประธานเจ้ าหน้ าที�บริหาร ฝ่ ายตั ว แทน-ประธานเจ้ าหน้ าที� บริหารฝ่ ายฝึ กอบรมและพัฒนาฝ่ าย จัดจําหน่ าย เพื�อตอกยํา� ถึงกลยุทธ์ หลั ก ของบริ ษั ท ที� ใ ห้ ค วามสํ า คั ญ กั บ การพั ฒ นาบุ ค ลากรและการ สนั บสนุ นจากภายใน ผ่ านแนวคิด “บุคลากรคุณภาพสร้ างองค์ กรที�ย� ิง ใหญ่ ” มร.เดวิ ด โครู นิ ช ประธาน กรรมการบริหาร บริษทั กรุงไทย-แอกซ่า ประกันชีวิต จํากัด (มหาชน) กล่าวว่า ปี 2560 นี �บริษทั ได้ มกี ารประกาศแต่งตัง� ผู้บ ริ ห าร 3 ตํ า แหน่ ง ด้ ว ยกัน นั�น คื อ นางภฤตยา สัจจศิลา ดํารงตําแหน่ง ประธานเจ้ าหน้ าทีบ� ริหารฝ่ ายบริหารงาน ลูกค้ า (Chief Customer Officer - CCO) โดยมีหน้ าที�รับผิดชอบการบริ หารงาน ลูกค้ าเพื�อขับเคลื�อนให้ องค์กรสามารถ สร้ างและเพิม� มูลค่าทางธุรกิจและจะดูแล หน่วยงานหลัก 3 หน่วยงาน ได้ แก่ ด้ าน การบริหารมูลค่า และประสบการณ์ลกู ค้า กลยุทธ์ ด้านการตลาดเชิงดิจทิ ลั และด้าน สือ� สารการตลาดและภาพลักษณ์องค์กร ทัง� นี � ตลอดระยะเวลาที� ผ่านมา บริษทั มีความภูมใิ จในการส่งมอบบริการ แก่ลกู ค้ าผ่านช่องทางการจัดจําหน่ายที�

ดร.อุกฤษฎ์ ศรีดโรมนต์

พรศักดิ� สุวรรณทรรภ

หลากหลาย โดยบริ ษัทได้ สร้ างความ แข็งแกร่งอย่างต่อเนือ� งทังในส่ � วนของงาน ขายผ่านตัวแทนผ่านช่องทางธนาคาร และผ่ า นธุ ร กิ จ องค์ ก ร ภายใต้ การ สนับสนุนที�ดีจากสถาบันฝึ กอบรมและ พัฒนาฝ่ ายจัดจําหน่าย หรื อกรุ งไทยแอกซ่า อะคาเดมี� ซึง� ในขณะนี �บริษัทได้ มุ่งเน้ นที�จะเปลี�ยนแปลงฝ่ ายขายให้ นํา เสนอผลิตภัณฑ์ผา่ นวิธีการขายทีม� คี วาม เป็ นมืออาชีพมากขึ �น และพัฒนาให้ เป็ น ฝ่ ายขายชันนํ � าของประเทศไทย ดั ง นั น� ทางบริ ษั ท จึ ง ได้ มี ก าร ประกาศแต่งตังให้ � ดร.อุกฤษฎ์ ศรี ดโร มนต์ ดํารงตําแหน่งประธานเจ้ าหน้ าที� บริ ห ารฝ่ ายตัว แทน (Chief Agency Officer - CAO) โดยตลอดระยะเวลา เกือบ 9 ปี ทผี� า่ นมา ดร.อุกฤษฏ์ได้ ทาํ งาน อย่างใกล้ ชิดกับทุกๆ ช่องทางการจัด จําหน่าย และมีประสบการณ์ งานขาย

ภฤตยา สัจจศิลา

ผ่านช่องทางตัวแทน พร้ อมกั น นี � ยั ง ได้ ประกาศให้ นายพรศักดิ� สุวรรณทรรภ ดํารงตําแหน่ง ประธานเจ้ าหน้ าที�บริ หารฝ่ ายฝึ กอบรม และพัฒนาฝ่ ายจัดจาหน่าย (Chief Distribution Training Officer) นับเป็ นอีก หนึ�งบุคคลที�มากไปด้ วยประสบการณ์ และมีความเข้ าใจงานของฝ่ ายขายซึง� จะ สามารถใช้ ประสบการณ์และความรู้ที�มี ในการพัฒนาฝ่ ายขายทุกช่องทางให้ มี ประสิทธิภาพสูงสุด สํ า หรั บ การประกาศแต่ ง ตั ง� ผู้บริ หารครั ง� นี ไ� ด้ มีผลมาตัง� แต่วันที� 1 กุมภาพันธ์ 2560 โดยการแต่งตังตํ � าแหน่ง สําคัญยังถือเป็ นตอกยํ �าถึงกลยุทธ์หลัก ของบริ ษั ท ซึ� ง ให้ ค วามสํ า คัญ กับ การ พัฒนาบุคลากรและการสนับสนุนจาก ภายใน ผ่านแนวคิด “บุคลากรคุณภาพ สร้ างองค์กรทีย� งิ� ใหญ่”

กรมธรรม์ประกันชีวติ จนถึงกระบวนการ บริการหลังการขาย เพื�อลดขันตอนและ � ความยุ่งยากในกระบวนการขาย และ ตอบโจทย์สงั คมในยุคดิจิทลั พร้ อมกับ การขยายฐานการลงทุนไปยังประเทศใน กลุ่มอาเซียน เพื�อรองรับการเปิ ด AEC และนอกอาเซียน ทัง� อาเซียน+3 และ อาเซียน+6 ในรูปแบบสํานักงานผู้แทน ร่วมทุน (Joint Venture) การเปิ ดสาขา (Branch) พร้ อมกับการออกแบบและ พัฒนาผลิตภัณฑ์ควบการ ลงทุน (Investment Link Product) เพื� อ ตอบโจทย์ ของผู้บริ โภคในปั จจุบนั ที� มองหาผลิตภัณฑ์ ประกัน ชีวิตที�ให้ ทงความคุ ั� ้ มครอง ชีวิตและยังได้ ผลตอบแทน จากการลงทุน รวมถึงการ พัฒนาคุณภาพผู้เสนอขายผลิตภัณฑ์ Investment Link Product ให้ มีความรู้ ความเข้ าใจในผลิตภัณฑ์อย่างลึกซึ �ง สําหรับผลิตภัณฑ์ประกันชีวิตใน ปี นี �นันมี � แนวโน้ มอัตราดอกเบี �ยทีค� าดว่า ยังจะคงอยู่ในระดับที�เพิ�มขึ �นเพียงเล็ก น้ อยโดยเน้ นขายผลิตภัณฑ์ประกันชีวติ ช่ วยเหลือผู้ประสบภัยนํา� ท่ วมภาคใต้ : บริษทั กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จํากัด โดย นพดล สันติภากรณ์ กรรมการ ผู้ จั ด การมอบเงิ น บริ จ าคช่ ว ยเหลื อ ผู้ประสบภัยนํ �าท่วมภาคใต้ ในโครงการ “คปภ.-ภาคอุตสาหกรรมประกันภัยช่วย เหลือผู้ประสบภัยนํ �าท่วม” ทีควิ เอ็มมอบกําลังใจช่ วยพี�น้องชาว ใต้ : นิคม จันคง รองประธานบริ หาร สายงานสินไหม ตัวแทนบริษทั ทีควิ เอ็ม อินชัวร์รนั ส์ โบรคเกอร์ จํากัด มอบเงินช่วย เหลือผู้ประสบภัยนํ �าท่วมภาคใต้ จํานวน 100,000 บาท

ช่ วยเหลือชาวใต้ : ทวีเดช งามขจรกุล นายกสมาคมตัวแทนประกันชีวิตและ ที� ป รึ ก ษาการเงิ น ได้ ม อบเงิ น บริ จ าค จํานวน 120,000 บาท ผ่านโครงการ “คปภ.-ภาคอุตสาหกรรมประกันภัย ช่วย เหลือผู้ประสบภัยนํ �าท่วม”

มอบเงินช่ วยเหลือผู้ : ศุลพี ร ยงวิทติ สถิต ผู้ช่วยผู้อํานวยการ-ประชาสัมพันธ์ และ กิจกรรมทางการตลาด บริษทั เอฟดับบลิว ดี ประกันชีวติ จํากัด (มหาชน) เป็ นตัวแทน มอบเงินช่วยเหลือผู้ได้รบั ผลกระทบจากนํ �า ท่วมในภาคใต้ จํานวน 100,000 บาทผ่าน ทางสํานักงานคณะกรรมการกํากับและส่ง เสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.)

แบบคุ้ มครอง และผลิตภัณฑ์ ควบการลงทุน มากขึ �น นอกจากนี � บริ ษัทประกันชีวิตใน หลายบริ ษัทยังมีนโยบายเน้ นจําหน่าย ผลิตภัณฑ์ที�มีระยะการจ่ายเบี �ยประกัน ภั ย ที� ย าวขึ น� และปรั บ ลดการขาย ผลิตภัณฑ์แบบชําระเบี �ยประกันภัยครัง� เดียวลง สําหรับธุรกิจประกันชีวติ ไทยใน ปี 2559 ที� ผ่ า นมายัง คงมี อัต ราการ

เติบโตที�ดี เนื�องจากบริ ษัทประกันชีวิต ได้ มี อ อกผลิ ต ภั ณ ฑ์ ที� มี ห ลากหลาย สามารถตอบสนองความต้ องการของ ประชาชน ส่งผลให้ ธุรกิ จประกันชี วิต ปี ที� ผ่ า นมามี เ บี ย� ประกั น ชี วิ ต รวม ทัง� สิน� 568,260.4 ล้ า นบาท คิ ด เป็ น อัต ราเติ บ โต 5.7% โดยช่ อ งทางการ จําหน่ายหลักยังคงเป็ นตัวแทนประกัน ชีวิต (Agency) ซึง� มีสดั ส่วนอยู่ที� 50.5 ด้ วยเบี ย� ประกั น ชี วิ ต รั บ รวมจํ า นวน 287,214.1 ล้ านบาท

BANKING

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

Transport

การเงิน

JOURNAL

‘กรุงศรี’ คอนซูมเมอร เปดแอพ ‘ยู ชูส’

เตรียมจับมือพันธมิตรตอยอดครบวงจร

กรุงศรี คอนซูมเมอร ปกธงเทรนด “ไลฟสไตล เพยเมนต” เปดตัว แอพพลิเคชั่น “U CHOOSE” (ยู ชูส) ตอบโจทยทุกไลฟสไตลของสมาชิก บัตรเครดิตในเครือฯ ปฏิวตั มิ าตรฐานการบริการสูโ มบายล แพลทฟอรม ชูจดุ เดน สะดวก รวดเร็ว เลือกไดตรงใจ เผยเตรียมจับมือพันธมิตร ตอยอดบริการครบ วงจร ใหเรือ่ งเงินเปนเรือ่ งงาย ครอบคลุมทุกไลฟสไตลยคุ ใหม นายฐากร ปิ ยะพันธ์ ประธาน กรรมการ กรุงศรี คอนซูมเมอร์ เปิ ดเผย ว่า ในฐานะผู้นําในธุรกิจบัตรเครดิตและ สินเชือ� บุคคล กรุงศรี คอนซูมเมอร์ มุง่ จะ นํานวัตกรรมมาใช้ เพื�อสร้ างผลิตภัณฑ์ และบริ ก ารที� ส อดคล้ อ งกับไลฟ์สไตล์ ยุ ค ใหม่ ข องผู้ บริ โภคอย่ า งแท้ จริ ง ‘U CHOOSE’ (ยูชสู ) ไลฟ์สไตล์แอพพลิ เคชั�น ล่าสุดของกรุ งศรี คอนซูมเมอร์ พั ฒ นาขึ น� เพื� อ มอบบริ ก ารที� ส ะดวก รวดเร็ว และตรงใจผู้บริโภคยิง� ขึ �นสําหรับ ทุกการใช้ จ่ายผ่านบัตรเครดิตในชี วิต ประจําวัน โดยมีฟังก์ชนั� ครอบคลุมการ บริ การที�สมาชิกบัตรนิยมใช้ เช่น การ ตรวจสอบยอดวงเงิ น คงเหลื อ และ รายการใช้ จา่ ยผ่านบัตรแบบ Real-time ตรวจสอบยอดชําระขันตํ � า� แจ้ งเตือนการ ใช้ บตั ร ยอดชําระล่าสุด ลงทะเบียนร่วม รายการส่งเสริ มการตลาด ตรวจสอบ ยอดใช้ จา่ ยสะสมสําหรับโปรโมชัน� ต่างๆ เช็ คคะแนนสะสมล่าสุด แลกคะแนน

ผ่าน U CHOOSE รวมทัง� แจ้ งยอดชําระในแต่ละเดือน ในรูปแบบของบาร์ โค้ ด เพื�อ ความสะดวกในการชํ า ระ เ งิ น ยิ� ง ไ ป ก ว่ า นั น� ยั ง สามารถแจ้ งเตือนโปรโมชัน� แบบโลเคชัน� เบส โดยแจ้ ง โ ป ร โ ม ชั� น ข อ ง ร้ า น ค้ า พันธมิตรในบริเวณใกล้ เคียง กั บ ตํ า แหน่ ง ปั จจุ บั น ของ ลู ก ค้ า เพื� อ อํ า นวยความ สะดวกยิ�งขึ �นในการใช้ งาน จริ งในชีวิตประจําวัน สอด คล้ องกับไลฟ์สไตล์ของคน รุ่นใหม่ ทุกวันนี �ต้ องยอมรับว่า เทคโนโลยี มีบทบาทอย่าง ยิง� ต่อวิถีชีวติ ของคนเรา การปรับตัวของ ผู้ใ ห้ บริ ก ารทางการเงิ นในยุคดิ จิตอล จึ ง มุ่ง เน้ น การนํ า เทคโนโลยี ม าสร้ าง ประสบการณ์ ที� ดี ยิ� ง ขึ น� ให้ กั บ ลู ก ค้ า

SME Bank เติมไฟ Starup ชูแนวคิดนวัตกรรมการเงิน

ธพว.เปิ ดสั ม มนา “ปฏิ วั ติ ธุรกิจ...ระเบิดแนวคิดนวัตกรรม การเงิน” หวังสร้ างแรงบันดาลใจ Starup พร้ อมขับเคลื�อนธุรกิจก้ าว สู่โลกอนาคตด้วยเทคโนโลยีดจิ ทิ ลั เมือ� เร็วๆ นี นายมงคล � ลีลาธรรม กรรมการผู้จัดการ ธนาคารพัฒนา วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม แห่งประเทศไทย (ธพว.หรื อ SME Development Bank) เปิ ดงานสัมมนา “ปฏิ วั ติ ธุ ร กิ จ ...ระเบิ ด แนวคิ ด นวัต กรรมการเงิ น ” ณ สํ า นัก งาน ใหญ่ SME Bank Tower โดยได้ กรู ู ผู้โด่งดังในวงการฟิ นเทค (FinTech)

นายเรืองโรจน์ พูนผล หรือทีร� ้ ูจกั กันดีใน นาม กระทิง มาเป็ นวิทยากร เพือ� สร้ างแรง บันดาลใจกลุม่ Starup พร้ อมขับเคลือ� น ธุรกิจก้ าวสู่โลกอนาคตด้ วยเทคโนโลยี ดิจทิ ลั ซึง� การจัดงานครังนี � �กระแสตอบรับ มีผ้ สู นใจจํานวนมากกว่า 200 คน และ ถ่ายทอดสดผ่าน Facebook Live ของ Innovation Center และ Facebook SME Development Bank สร้ างการสือ� สารใน วงกว้ างรองรับผู้พลาดจากการเข้ าร่ วม งานสัมมนาในครังนี � � นายมงคล กล่าวว่า ขณะนี �อยู่ใน ช่วงของโลกดิจิทลั โลกใบใหม่ของการ เปลีย� นแปลงเศรษฐกิจไทยใน 10-20 ปี

ฐากร ปิ ยะพันธ์

แอพพลิเคชัน� U CHOOSE นี �พัฒนาขึ �น จากการศึกษาข้ อมูลเกี�ยวกับพฤติกรรม การใช้ งานจริ ง ของสมาชิ ก บัต รกว่ า 7.8 ล้ านบัญชีในความดูแลของกรุ งศรี ข้ างหน้ า ผู้ประกอบการจําเป็ นปรับตัว และเรี ยนรู้ กับพลวัตการขับเคลื�อน พลิกโฉมนวัตกรรมเพื�อก้ าวสูอ่ นาคต จะเห็นได้ จากกลุม่ สตาร์อพั เติบโตแบบ ก้ าวกระโดดอย่างรวดเร็ ว นวัตกรรม ทางการเงิ น ฟิ นเทค (Financial Technology) นําเทคโนโลยีเข้ ามา เปลี�ยนโฉมธุรกรรมด้ านการเงิ นให้ บริ การใหม่มีประสิทธิภาพดีขึ �น และ บริหารด้ วยต้ นทุนทีต� าํ� ลง เช่น ด้ าน Epayment หรือการชําระเงินออนไลน์มี บทบาทสําคัญมากต่อระบบอี คอม เมิร์ช กระบวนการชําระเงิน การฝาก ถอนเงิน ประกันชีวติ และอืน� ๆ ทีจ� ะมา แทนที�โครงสร้ างการทําธุรกรรมแบบ เดิมนํ าเทคโนโลยี มาปรั บใช้ ให้ เกิ ด ความสมบูรณ์แบบและสะดวกกับผู้ใช้ งานมากขึ �น ธพว.จัดกิจกรรมสัมมนาครัง� นี � ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระเจ้ าเกล้ า เจ้ าคุณทหารลาดกระบัง มีจดุ มุง่ หมาย เพือ� สร้ างความตระหนักให้ ผ้ ปู ระกอบ การเกิดการเรี ยนรู้ก้าวผ่านจุดเปลีย� น ของนวัตกรรมทางการเงินและรองรับ การก้ าวสูไ่ ทยแลนด์ 4.0 ตามนโยบาย รัฐบาล กลุม่ สตาร์ทอัพและ SMEs ปรับ ตัวให้ สอดรับทันโลกการเปลีย� นแปลง ในอนาคต เรียนรู้จากกรณีศกึ ษาโลกที� เทคโนโลยีดจิ ทิ ลั สามารถเปลีย� นแปลง ทําลายธุรกิจขนาดใหญ่ล้มลงได้ หลาย กิจการ โดยมีธรุ กิจขนาดเล็กจากกลุม่ สตาร์อพั (Starup) เข้ ามาแทนที�

คอนซูมเมอร์ และสร้ าง สรรค์ขึ �นเป็ นฟั ง ก์ชนั� ต่างๆ ทีต� อบสนองความต้ องการดัง กล่าว เพื�อให้ สมาชิกบัตรได้ รับบริ การที� สะดวก และรวดเร็ วยิ�งขึ �น เช่น เพียงลง ทะเบียนเพียงครัง� เดียว ก็สามารถเรี ยก ดูข้อมูลของทุกบัตรในเครื อกรุงศรี คอน ซู ม เมอร์ ที� ต นเป็ นสมาชิ ก ได้ ทํ า ให้ สามารถเปรี ย บเที ย บโปรโมชั�น ต่า งๆ และเลือกใช้ บตั รที�มีสิทธิประโยชน์ตรง กับความต้ องการที�สดุ โดยบริ ษัทฯ หวัง ว่าบริ การที�สะดวก รวดเร็ วยิ�งขึ �นนี � จะ ช่วยส่งเสริมให้ คนหันมาใช้ จา่ ยผ่านบัตร มากยิ�งขึ �น เพื�อช่วยสนับสนุนให้ สงั คม

ไทยก้ าวสูย่ คุ สังคมไร้ เงินสด สมาชิกบัตรเครดิตในเครื อกรุงศรี คอนซูมเมอร์ ไม่ว่าจะเป็ นบัตรเครดิต กรุ งศรี ทกุ ประเภท, บัตรเครดิตโฮมโปร วี ซ่ า แพลทิ นั ม , บั ต รเครดิ ต เจซี บี แพลทิ นัม , บัต รเครดิ ต เอไอเอ วี ซ่า , เซ็ น ทรั ล เครดิ ต คาร์ ด , ซิ ม เพิ ล วี ซ่ า คาร์ ด, บัตรเครดิต เทสโก้ โลตัส วีซา่ และ บัตรกรุ งศรี เฟิ ร์ สช้ อยส์ สามารถดาวน์ โหลดแอพ U CHOOSE ได้ ทงในแอพ ั� สโตร์ (App Store) และเพลย์ สโตร์ (Play Store) จากนันสามารถลทะเบี � ยน เพื�อเริ� มใช้ งานได้ อย่างง่ายดาย สะดวก

ปลอดภัย ด้ วย Touch ID (ขึ �นอยูก่ บั สมา ร์ ทโฟนแต่ละรุ่ น) รายละเอียดเกี�ยวกับ U CHOOSE ดูได้ จาก https://www. krungsri.com/bank/th/krungsri-consumer/services/uchoose.html แอพพลิเคชั�น U CHOOSE ใน เฟสแรกนี � ถือเป็ นโครงการนําร่ อง โดย พั ฒ นาฟั งก์ ชั� น เกี� ย วกั บ การบริ ก าร บัตรเครดิตที� สมาชิ กบัตรนิ ยมใช้ มาก ที�สดุ ก่อน ในอนาคต U CHOOSE จะ ได้ รั บ การพัฒ นาให้ มี ค วามสมบู ร ณ์ แบบมากขึ �น และตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ ของสมาชิ ก บัต รอย่ า งรอบด้ า น เช่ น สามารถตังค่ � าเพื�อเลือกดูเฉพาะโปรโม ชั�นในหมวดที�ตรงกับความสนใจ หรื อ สร้ างแคมเปญส่งเสริ มการตลาดที�ตรง กับ พฤติ ก รรมการใช้ ง านของสมาชิ ก บัตร นอกจากนี � บริ ษัทยังมีแผนจะจับ มือกับพันธมิตรเครื อข่ายบริ การต่างๆ ที� เ ป็ น ที� นิ ย ม ใ น ก า ร ใ ช้ ง า น ใ น ชี วิ ต ประจํ า วั น ของผู้ บริ โภค เช่ น แอพพลิเคชั�นเกี� ยวกับร้ านอาหาร โรง ภาพยนตร์ โรงแรม บริ การขนส่ง รวม ถึงระบบของธนาคารกรุ งศรี อยุธยาเอง เช่น Krungsri Mobile Application เพื� อ เชื� อ มต่ อ ให้ ผ้ ู ใ ช้ แอพสามารถใช้ บริ การเชื�อมต่อกันได้ เพื�อให้ สามารถ ให้ บริ การแก่สมาชิกบัตรได้ อย่างครบ วงจรยิ�งขึ �น” นายฐากร กล่าว

แนะจับตาหุน กับนโยบาย ‘ทรัมป’

ศูนย์ วเิ คราะห์ เศรษฐกิจและกล ยุทธ์ ทสิ โก้ ออกโรงเตือน! ตลาดหุ้นมี โอกาสเสี�ยงปรั บฐาน จากความผิด หวังในการแถลงนโยบายต่ อรั ฐสภา (State of the Union) ของประธานาธิบดี ทรั มป์ ในวันที� 28 ก.พ. หลังตลาด หุ้นปรับตัวขึน� มามากตามความคาด หวังต่ อนโยบายที�ทรั มป์หาเสียงไว้ แนะทยอยขายทํากําไร นายคมศร ประกอบผล หัวหน้ า ฝ่ ายกลยุทธ์ การลงทุน ศูนย์ วิเคราะห์ เศรษฐกิจและกลยุทธ์ทิสโก้ (Mr.Komsorn Prakobpol, Head of Strategy Unit, TISCO Economic Strategy Unit : TISCO ESU) กล่าวว่านับตังแต่ � การเลือกตัง� ประธานาธิบดี ในวันที� 8 พ.ย. ทีผ� า่ นมา ตลาดหุ้นทั�วโลกได้ ปรั บตัวขึน� มามาก จากความคาดหวั ง ต่ อ นโยบายการ ลดภาษี และแผนการลงทุนภาครัฐจาก ประธานาธิบดีทรัมป์ อย่างไรก็ดี ในช่วง 1 เดือนหลัง การเข้ ารับตําแหน่งเมื�อวันที� 20 ม.ค. ที� ผ่านมา ประธานาธิบดีทรัมป์ยังไม่ได้ เปิ ด เผยรายละเอียดมากนัก เกีย� วกับแผนการ ลดภาษี และโครงการลงทุนโครงสร้ าง พื �นฐานตามที�หาเสียงไว้ มีแต่กล่าวไว้ เพียงสันๆ � ว่าจะมีการเปิ ดเผยแผนปฏิรูป ภาษี “ขนาดใหญ่” ในช่วง 2-3 สัปดาห์นี � ดังนัน� การแถลงนโยบายต่อรัฐสภา ของประธานาธิบดีทรัมป์ (State of the

Union) เมือ� วันที� 28 ก.พ. จึง เป็ นที�จบั ตามองเป็ นอย่าง มาก โดยหากมีการเปิ ดเผย รายละเอียดของแผนการ ปฏิ รู ป ภาษี แ ละแผนการ ลงทุนภาครัฐทีช� ดั เจน ก็อาจ เป็ นปั จจัยบวกให้ ตลาดหุ้น โลกสามารถปรับตัวขึ �นต่อ ไปได้ อย่างไรก็ดเี รามองว่า ตลาดมีโอกาสผิดหวัง และ ปรับฐานลงหลังการแถลง นโยบายดัง กล่ า วอยู่พ อ สมควร เนือ� งจากการปรับ ตัวขึ �นแรงของตลาดใน ช่วง 3 เดือนทีผ� า่ นมาน่า จะสะท้ อนถึ ง ความ คาดหวังของนโยบาย ต่า งๆ ไปค่อ นข้ า งมาก แล้ ว นอกจากนี เรายั � งต้ อง จับตามองประเด็นการเสนอให้ มีการจัด เก็ บ ภาษี นิ ติ บุ ค คลตามแหล่ ง ที� ข าย (Border Adjustment Tax) ซึง� จะส่งผล ให้ สินค้ าที�นําเข้ าไปขายในสหรัฐฯ ถูก เรี ยกเก็ บภาษี สูงขึน� ในขณะที� รายได้ จากการส่งออกสินค้ าจากสหรัฐฯ จะได้ รั บ การยกเว้ น ภาษี นิ ติ บุค คล ซึ�ง หาก ประธานาธิบดีทรัมป์ แสดงท่าทีเห็นด้ วย กับภาษี ดงั กล่าว ก็อาจส่งผลให้ ค่าเงิน ดอลลาร์ สหรัฐฯ แข็งค่าขึ �น และส่งผล

คมศร ประกอบผล

กดดันการค้ าโลก ซึ�งจะเป็ นปั จจัยลบ และอาจจุดชนวนให้ เกิดกระแสเงินทุน ไหลออกจากตลาดหุ้นใน Emerging Market รวมถึง ‘ไทย’ ด้ วย เราจึง มองว่า ตลาดหุ้น มี โ อกาส ปรับฐาน จากความผิดหวังในการแถลง นโยบายของประธานาธิบดีทรัมป์ ในวัน ที� 28 ก.พ. นี �และแนะนําให้ นกั ลงทุนเริ�ม ทยอยขายทํากําไรในช่วงทีต� ลาดปรับตัว ขึ �นมามาก

นวัตกรรม

INNOVATION Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

ปรากฏการณ “New New Acer”

ตอบโจทยวิธีชีวิตยุค‘ดิจิทัล’ เอเซอร สรางปรากฎการณ “New New Acer” ตอกยํา้ ความเปนผูน าํ ดาน นวัตกรรม เพิม่ ไลนผลิตภัณฑรองรับการใชงาน Internet of Things (IoT) เนน ความรวมมือกับพันธมิตรในการชูจดุ แข็งดานฮารดแวร ซอฟตแวร การบริการ ผสานรวมกับแพลตฟอรม และความตองการของผูบ ริโภคสูผ  ลิตภัณฑทสี่ ราง ประสบการณแกผูบริโภค ใหครอบคลุมทั้งคอนซูเมอร คอมเมอรเชียล และ เอ็นเตอรไพรซ อลั น เจี ย ง กรรมการผู้จัด การ ประจํ า ประเทศไทย และภูมิ ภ าคอิ น โดไชน่า บริ ษัท เอเซอร์ คอมพิวเตอร์ จํากัด กล่าวว่า การเปลี�ยนแปลงของ เทรนด์การใช้ งานอุปกรณ์ ต่างๆ ความ ต้ องการของผู้ บริ โ ภคจะเป็ นตั ว ขั บ เคลื�อนให้ เกิดอุปกรณ์ หรื อดีไวซ์ใหม่ๆ ในขณะที� ปั จจุ บัน แอพพลิ เ คชั� น เป็ น สิ�ง สํ า คัญ ที� ช่ ว ยให้ เ กิ ด ความต้ อ งการ อุปกรณ์ ที�จะตอบสนองความต้ องการ ใช้ ง านในยุค ดิ จิ ตัล รวมไปถึง ช่ ว ยใน การสร้ างประสบการณ์ ให้ แก่ผ้ ูบริ โภค ได้ อย่างครอบคลุม สิ�งเหล่านี � ทําให้ เอเซอร์ มองเห็น ศักยภาพในตลาดโดยเฉพาะในตลาด

อุ ป กรณ์ อิ น เตอร์ เ น็ ต ออฟธิ ง ส์ หรื อ ไอโอที (Internet of Things / IoT) ถึ ง แม้ ว่ า จะเป็ นยุ ค เริ� ม ต้ น แต่ ด้ วย โครงสร้ างหลายอย่ า งมี ค วามพร้ อม รวมไปถึงความตื�นตัวของผู้บริ โภค ยิ�ง ทําให้ มนั� ใจว่าการใช้ งานอุปกรณ์ ไอโอ ทีนี �จะเพิ�มมากขึ �น N e w N e w A c e r เ ป็ น ก า ร ปรั บ เปลี� ย นทิ ศ ทางการทํ า ธุ ร กิ จ ให้ สอดคล้ อ งกับ เทรนด์ ความต้ อ งการ และเทคโนโลยี ใ นปั จจุ บั น โดยนํ า เอาจุ ด แข็ ง ที� เ อเซอร์ มี อ ยู่ ไม่ ว่ า จะ เป็ นฮาร์ ดแวร์ ซอฟต์ แวร์ และบริ การ มาพั ฒ นาร่ ว มกั บ แพลตฟอร์ ม โดย ฟั ง ความต้ อ งการของผู้ บ ริ โ ภค และ

สํ า เร็ จ เข้ ามานํ า เสนอกั บ หน่ ว ยงาน ต่ า งๆ ในประเทศไทย ทั ง� หมดนี เ� อ เซอร์ มองว่ า จะช่ ว ยยกระดั บ และ สร้ างประสบการณ์ ก ารใช้ ง านให้ กับ ผู้บริ โภคเป็ นอย่างดี นายนิ ธิพัทธ์ ประวี ณวงศ์ วุฒิ ผู้ อํ า นายการฝ่ ายการตลาด บริ ษั ท เอเซอร์ คอมพิ ว เตอร์ จํ า กั ด กล่ า ว ว่า ในวันนีเ� อเซอร์ ไม่เพียงแต่นําเสนอ

ผลิตภัณฑ์ โน้ ตบุ๊ค แต่ยังมี ผลิตภัณฑ์ ไอโอที ที� ร องรั บ ความต้ องการใน ยุคดิจิทัลและมี บทบาทมากขึน� ในปั จุ บัน อย่ า ง Xplova, Pawbo และยั ง มี Acer CloudProfessor (CPF) ที� เป็ น STEM Education (STEM : Science, Technology, Engineering และ Mathematics) สําหรั บภาคการ ศึกษาอีกด้ วย

อัพไซคลิ่ง : สรางมูลคาจากเศษเหลือใช

CIO Forum รศ.ดร.บุญมาก ศิริเนาวกุล

อธิการบดี มหาวิทยาลัยนานาชาติแสตนฟอร์ ด /boonmark@stamford.edu

4 หลักการบริหารงานไอที สอง ระบบความปลอดภั ย การตรวจสอบและการดํ าเนิ นการ ตามข้ อบัง คับ ทางกฏหมาย โดย ปกติ นัน� นอกเหนื อ จากการสร้ าง ระบบความปลอดภัย ของไอที ใ น องค์ ก รธุ ร กิ จ การตรวจประเมิ น ที� เรี ย กว่ า ออดิ ด (Audit) และการ ทํ า ตามกฏระเบี ย บข้ อ บัง คับ ด้ า น ความปลอดภัย ทัง� หมดที� เ รี ย กว่า คอมไพลอันซ์ (Compliance) เป็ น สิ�งที�จะต้ องทําควบคู่กันไปเสมอใน ทุกองค์ กรและจะต้ องสร้ างมาตรา ฐานให้ เกิดความสะดวกและความ ปลอดภัยในการใช้ งานทัว� ทังองค์ � กร บางครั ง� ได้ สร้ างมาตรฐานความ ปลอดภัยและการใช้ งานของระบบ แล้ ว เมื�อมีเทคโนโลยีใหม่ที�มีความ เป็ นอัตโนมัติมากขึ �นและเทคโนโลยี ความปลอดภัยใหม่ๆ เพิ�มขึ �น ก็มกั จะทําให้ เกิดผลกระทบและมีความ เสี� ย งและเกิ ด การเปลี� ย นแปลง โครงสร้ างองค์ ก รในไอที แต่ ห ลัก การใหญ่ นัน� จะต้ อ งให้ ทุก ที ม งาน ของไอทีทวั� ทังองค์ � กรทํางานร่ วมกัน และร่ ว มมื อ กัน ก่ อ นที� จ ะเริ� ม เขี ย น

ร่ วมมื อกับพาร์ ทเนอร์ ในการนํ าเสนอ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ แ ละบริ การที� จ ะช่ ว ยยก ระดับ และสร้ างประสบการณ์ ต รงให้ กับ ผู้บ ริ โ ภค ภายใต้ แ นวคิ ด “Being Ware” ประกอบด้ วย Being Life, Being Auto, Being Business และ Being Innovation ที�ครอบคลุมทังใน � กลุ่มคอนซูเมอร์ คอมเมอร์ เชี ยล รวม ไปถึงเอ็นเตอร์ ไพรส์ ในส่ ว นของเอ็ น เตอร์ ไ พรส์ เอ เซอร์ ไ ด้ นํ า ความเชี� ย วชาญของการ จั ด การระบบ มี ก ารนํ า นวั ต กรรม แอพพลิ เ คชั�น ที� เ อเซอร์ ไ ด้ เ ปิ ดโอกาส ให้ นั ก พั ฒ นาได้ มี ส่ ว นร่ วมในการ พัฒ นากั บ เอเซอร์ แ ละประสบความ

และออกแบบโปรแกรมใหม่ เพื� อ สร้ างหรื อเสริ มระบบไอที อัตโนมัติ ใหม่และเชื� อมต่อให้ เข้ ากับองค์ กร ทางธุรกิจ ส า ม ก า ร ใ ห้ บ ริ ก า ร ท า ง เทคโนโลยี มี ห ลายรู ป แบบมาก ทัง� รู ป แบบของคลาวด์ สื� อ สารไร้ สาย การให้ ข้ อมู ล เชิ ง วิ เ คราะห์ ทางตัว เลข ความมั�น คงปลอดภัย ของระบบ การสร้ างทางเลื อ ก ใ ห ม่ ก า ร มี ร ะ บ บ อั ต โ น มั ติ มากขึ น� การใช้ งานซอฟด์ แ วร์ ใหม่ ระบบการบรรจุ ข้ อมู ล การ เปลี� ย นแปลงกระบวนการทํ า งาน การเปลี�ยนแปลงโครงสร้ างองค์กร ทัง� หมดที� ก ล่า วนี ท� ํ า ให้ ก ารบริ ก าร ด้ านไอที ที� มี ค วามยากมากขึ น� เพราะฉะนัน� ผู้บริ หารเทคโนโลยีจะ ต้ องมี ความเข้ าใจทัง� กระบวนการ ทางธุ ร กิ จ และมี ทั ก ษะทางด้ าน เทคโนโลยี ธุ ร กิ จ การตลาด และ การเงินเพียงพอที�จะสามารถทําให้ การลงทุนด้ านเทคโนโลยีเกิดคุ้มค่า ต่อธุรกิจในองค์กร (อ่ านต่ อฉบับหน้ า)

รศ.ดร.สิ ง ห์ อิ น ทรชู โ ต ผู้ เ ชี� ย ว ช า ญ โ ป ร แ ก ร ม I T A P และหัว หน้ า คณะผู้เ ชี� ย วชาญศูน ย์ สร้ างสรรค์ ก ารออกแบบเพื� อ สิ� ง แวดล้ อม คณะสถาปั ตยกรรม ศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ก ล่ า ว ว่ า ก า ร ผ ลิ ต ใ น โ ร ง ง า น อุตสาหกรรม สร้ างขยะมหาศาล การ ขายเศษวัสดุให้ ซาเล้ งหรื อขายทิ �งใน ราคาตํ�า ไม่ใช่คําตอบที�จะช่วยสร้ าง มูลค่าให้ เกิดขึ �นได้ แนวคิ ด “การจั ด การเศษ วัสดุส่กู ารออกแบบเพื�อสร้ างมูลค่า อย่ า งยั�ง ยื น ” จึ ง เป็ นคํ า ตอบ โดย ใช้ ค วามคิ ด สร้ างสรรค์ ผ สมผสาน นวัตกรรมที�หลากหลาย เพื�อพัฒนา

เศษวัสดุที�เหลือทิง� ในโรงงานให้ กลาย เป็ นผลิ ต ภัณ ฑ์ ใ หม่ที� ส วยงาม แปลก ตา สร้ างสรรค์ และมีมลู ค่าเชิงพาณิชย์

ล็อตใหญ่ : อํานวย สกุลวัฒนะ ประธานกรรมการ บริ ษัท ปุ๋ยอินทรี ย์เกษตรไทย (เค ทีเอฟ ) แถลงข่าวหลังบรรลุข้อตกลงในการลงนามเซ็นสัญญาขายปุ๋ยอินทรี ย์พรี เมี� ยมที�เป็ นมิตรกับสิง� แวดล้ อม จํานวน 100,000 ตัน มูลค่า 1,000 ล้ านบาท ให้ กบั ชุน ยู ซู ประธานกรรมการ บริ ษัท Huaqing Housing Holding Co.,Ltd จากประเทศจีน

สูต่ ลาดอีโค่ ซึง� นับเป็ นแนวทางที�สําคัญ และกําลังเป็ นที�ต้องการของผู้บริโภครุ่น ใหม่ในปั จจุบนั

“สํ า หรั บ การเติ บ โตของตลาด คอมพิวเตอร์ ในปั จจุบนั เอเซอร์ มองว่า ไม่แตกต่างจากปี ที� ผ่านมามากนักใน กลุ่มผู้ใช้ งานทัว� ไปจะมีเพียงแค่การซื �อ เครื� องทดแทนเครื� องเก่า แต่จะยังเห็น การเติบโตของกลุ่มผลิตภัณฑ์ สําหรั บ เกมที�จะช่วยสร้ างความคึกคักได้ ” “ล่าสุดเอเซอร์ ได้ นําเสนอ Predator X21 สํ า หรั บ คอเกมที� ต้ อ งการ ความพรี เ มี� ย ม และอรรถรสในการ เล่ น เกมอย่ า งเต็ ม ที� ซึ� ง เป็ นที� ท ราบ กั น ว่ า ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ใ นกลุ่ ม พรี เ ดเตอร์ จัด อยู่ใ นกลุ่ม พรี เ มี� ย มและมี Aspire VX15 โน้ ต บุ๊ค ที� ต อบโจทย์ ค อเกมใน ระดับเริ� มต้ น นอกจากนีย� ังมี Xplova อุปกรณ์ สําหรั บผู้ที�รักการปั� นจักรยาน ที� มีความสามารถที� หลากหลาย และ Pawbo ผู้ ช่ ว ยในการดูแ ลสัต ว์ เ ลี ย� ง สําหรับคนรักสัตว์ และมี Acer CloudProfessor โมดูล สํ า หรั บ การศึ ก ษา ที� ช่ ว ย ใ น ก า ร ส่ ง เ ส ริ ม ค ว า ม คิ ด ส ร้ า ง ส ร ร ค์ ก า ร แ ก้ ปั ญ ห า โ ด ย ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ทั ง� หมดนี � เอเซอร์ ไ ด้ เริ� ม ว่ า งจํ า หน่ า ยตั ง� แต่ ต้ นปี ที� ผ่ า นมา” นายนิธิพทั ธ์ กล่าว กว่า 8 ปี แล้ วที� ITAP สวทช. ได้ สร้ างคุณค่าให้ กบั เศษวัสดุ จนล่าสุด โครงการอัพไซคลิ�ง : สร้ างคุณค่าให้ วัส ดุเ หลื อ ใช้ ด้ ว ยการออกแบบ ได้ สร้ างสรรค์ผลิตภัณฑ์จากวัสดุเหลือ ใช้ ใ ห้ บ ริ ษั ท ที� ร่ ว มโครงการกว่า 40 บริ ษัท มีชิน� งานที�น่าสนใจและขาย ในท้ องตลาดมากมาย ไม่ว่าจะเป็ น ชุด โต๊ ะ เก้ า อี ห� รื อ ลูก บัน ไดจากเศษ ไม้ ห้ อ งอบซาว์ น่ า ที� ทํ า จากเศษไม้ ฮิ โ กนิ เก้ าอี ท� ี� ทํ า จากเศษเหล็ ก รู ป ร่ างสวยงามแปลกตา เสื�อที�ทําจาก พลาสติกรีไซเคิลในแบบต่างๆ เป็ นต้ น บริ ษัทที�สนใจเข้ าร่ วมโครงการ จะได้ รั บ การสนับ สนุน จาก สวทช. โดยไม่เสียค่าใช้ จ่ายในกิจกรรมการ เข้ าเยี� ยม วินิจฉัยปั ญหาและความ ต้ องการเบื �องต้ นของบริ ษัท สามารถ ติ ด ต่อ สอบถามข้ อ มูล เพิ� ม เติ ม ได้ ที� 0-2564-7000 ต่อ 1301

ดีอย่ างธรรมชาติ : ดร.ณรงค์ฤทธิ� วงศ์สวุ รรณ ผอ.องค์การส่งเสริ มกิจการโคนมแห่ง ประเทศไทย (อ.ส.ค.) เผยกลยุทธ์บกุ ตลาดปี 60 ชูจดุ แข็งนมสดจากธรรมชาติไม่ผสม นมผง รับกระแสคนรักสุขภาพ ส่งภาพยนตร์ โฆษณาชุดใหม่ “มิลค์ บ็อก” (Milk Box) เพื�อกระตุ้นการมองหาสัญลักษณ์ “นมไม่ผสมนมผง”

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

Transport

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / CSR

JOURNAL

ฟอรดไดฤกษสงมอบ “โครงการนํ้าสะอาดเพื่อชุมชน”

ลุยมอบอุปกรณการเรียน คืนรอยยิ้มสดใสหลังนํ้าทวม มู ล นิ ธิ เ อสซี จี นํ า โดย คุ ณ สุ วิ ม ล จิ ว าลั ก ษณ กรรมการและ ผูจ ดั การ รวมกับ บริษทั ปูนซิเมนตไทย (ทุง สง) จํากัด มอบครุภณ ั ฑให แกโรงเรียนบานปากบางกลม อ.ชะอวด จ.นครศรีธรรมราช เพือ่ ใหเด็กๆ มีอุปกรณการเรียนและหนังสืออานนอกเวลา ทดแทนของเดิมที่ไดรับ ความเสียหายจากอุทกภัยครั้งใหญที่ผานมา โดยมี คุณขวัญจิตต เนียมเกตุ ผูอ าํ นวยการโรงเรียนบานปากบางกลม เปนผูร บั มอบ สําหรับโรงเรียนบานปากบางกลม อ.ชะอวด จ.นครศรีธรรมราช ตัง้ อยูใ นพืน้ ทีล่ มุ ตํา่ ติดปาพรุ ใกลคลองชะอวด ซึง่ เปนจุดทีน่ าํ้ ทวมขังทุกป และครัง้ ลาสุดเมือ่ ปลายป 2559-ตนป 2560 ทีผ่ า นมา ไดถกู นํา้ ทวมถึง 3 ครัง้ ซึง่ ครัง้ สุดทายระดับนํา้ สูงถึง 2 เมตร ทําใหอาคารเกือบทัง้ หลังจม อยูใ ตบาดาล อุปกรณการเรียนการสอนไดรบั ความเสียหายเกือบทัง้ หมด เปนเหตุใหโรงเรียนตองปดการเรียนการสอน เด็กนักเรียนกวา 60 คน ตองหยุดเรียนเปนเวลานานกวา 3 สัปดาห ความเสียหายในครัง้ นีน้ บั วารุนแรงสาหัสกวาทุกครัง้ ทีผ่ า นมา มูลนิธเิ อสซีจี จึงไดจบั มือกับบริษทั ปูนซิเมนตไทย (ทุง สง) จํากัด นําชุดคอมพิวเตอร ชั้นหนังสือคือความสุขพรอมชุดหนังสือภาพ หนังสือนิทาน และอุปกรณกฬี า ไปมอบใหแกเด็กๆ เพือ่ สรางขวัญกําลัง ใจใหพวกเขา มูลนิธฯิ ขอเปนสวนเล็กๆ ทีช่ ว ยชะลางรองรอยความเสียหายจาก อุทกภัยครัง้ ใหญทเี่ พิง่ จะผานพนไป เรียกคืนรอยยิม้ ของคนในชุมชนและ เด็กๆ ใหคนื กลับมาไดอกี ครัง้ และเพือ่ ใหมนั่ ใจวาความทุกขของพีน่ อ ง ภาคใตจะไดรบั การบรรเทาดวยนํา้ ใจ

ฟอรด ประเทศไทย ทําพิธีสงมอบ “โครงการ นํ้ า สะอาดเพื่ อ ชุ ม ชนในประเทศไทย” (Thailand Clean Water Community Project) อย า งเป น ทางการใหกับโรงเรียน 13 แหง ในพื้นที่ดําเนินงาน ของมูลนิธิศุภนิมิตฯ จ.จันทบุรี โดยโครงการดังกลาว ไดรับรางวัลชนะเลิศจาก Bill Ford Better World Challenge และไดรับเงินทุนมูลคา 200,000 เหรียญ สหรัฐ ซึ่งอาสามัครฟอรดในประเทศไทย กวา 200 คน อาสามัครฟอรดในประเทศไทย กวา 200 คน จากฟอรด ประเทศไทย โรงงานฟอรด ไทยแลนด แมนูแฟคเจอริ่ง หรือ เอฟทีเอ็ม และผูจําหนายฟอรด เอก จันทบุรี ไดรวมกับชุมชนทองถิ่นใน จ.จันทบุรี และ มูลนิธิศุภนิมิตแหงประเทศไทย ตลอด 5 เดือนที่ผาน มา ในการสร า งและปรั บ ปรุ ง ระบบนํ้ า ในชุ ม ชน จ.จั น ทบุ รี รวมทั้ ง จั ด ทํ า ระบบบํ า บั ด นํ้ า สร า ง อางลางหนาและหองนํ้า ใหกับโรงเรียน 13 แหง ใน พื้นที่ดําเนินงานของมูลนิธิศุภนิมิต จ.จันทบุรี ไดแก โครงการพัฒนาชุมชนฯ โปงนํ้ารอน โครงการพัฒนา

ชุมชนฯ มะขาม และชุมชนพัฒนาชุมชนฯ แกงหาง แมว เพื่อใหเปนแหลงนํ้าสะอาดเพื่อการบริโภคและ ทํ า การเกษตรให กั บ โรงเรี ย นและคนในชุ ม ชนกว า 3,300 คน นอกจากการพัฒนาระบบและจัดทําโครงการนํา้ สะอาด อาสาสมัครฟอรดยังไดรวมจัดสรางสรางศูนย การเรียนรูทางการเกษตร เพื่อสงเสริมการเรียนรูให แกคนในชุมชนและสรางผลผลิตเพิ่มเติม พรอมยก ระดับคุณภาพชีวิตประชากรชีวิตในชุมชนอยางยั่งยืน โดยพนักงานอาสาสมัครของฟอรดและคนใน ชุมชนไดรวมกันปลูกตนกลวยกวา 100 ตน พรอม สรางโรงเรือนปลูกเห็ดนางฟา เรือนเลี้ยงไก และพื้นที่ ทําเกษตรอื่นๆ ในโรงเรียนแหงหนึ่ง เพื่อปลูกผักไฮโดร โปนิกส ซึ่งปจจุบันคนในชุมชนไดเริ่มเก็บเกี่ยวผลผลิต ที่สามารถผลิตไดเอง มาใชเปนอาหารกลางวันสําหรับ นักเรียน และผลผลิตดังกลาวยังไดถูกนํามาจําหนาย เพื่ อ เป น รายได เ สริ ม และเป น แหล ง เรี ย นรู  สํ า หรั บ นักเรียนอีกดวย

7 องคกรไทยผงาด TQC รางวัลคุณภาพแหงชาติ ป 59

วิ่งดวยกัน ซูเปอรมินิมาราธอน กระทรวงอุตสาหกรรม โดยสถาบันเพิ่มผลผลิตแหงชาติ สถาบันเครือขายของกระทรวงอุตสาหกรรม ในฐานะสํานักงานรางวัลคุณภาพแหงชาติ ประกาศรายชื่อ 7 องคกรไทยคุณภาพ ทั้งองคกรรัฐ เอกชน และ รัฐวิสาหกิจ ดําเนินกิจการทั้งในภาคการผลิต การบริการ และสาธารณสุข ที่ผานเกณฑควารางวัล “การบริหาร สูความเปนเลิศ หรือ Thailand Quality Class (TQC)” ประจําป 2559 สําหรับรายชื่อองคกรที่ไดรับรางวัลการบริหารสูความเปนเลิศ (Thailand Quality Class : TQC) ในป’ 59 โดยมีจํานวนองคกรที่ผานการพิจารณาใหไดรับรางวัลทั้งสิ้น 7 องคกร ดังตอไปนี้ 1.กลุมธุรกิจผลิตภัณฑเอทิลีนออกไซด บริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จํากัด (มหาชน) 2.คณะแพทยศาสตรศิริราชพยาบาล มหาวิทยาลัยมหิดล 3.บริษัท ทอสงปโตรเลียมไทย จํากัด 4.บริษัท พีทีที โพลีเมอร มารเก็ตติ้ง จํากัด 5.บริษัท พีทีที โพลีเมอร โลจิสติกส จํากัด 6.โรงไฟฟานํ้าพอง การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย 7.โรงไฟฟาบางปะกง การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย ดร.พานิช เหลาศิริรัตน ผูอ าํ นวยการสถาบันเพิม่ ผลผลิตแหงชาติ ในฐานะกรรมการและเลขานุการคณะ กรรมการรางวัลคุณภาพแหงชาติ กลาววา ตลอดระยะเวลาทีผ่ า นมา สํานักงานรางวัลคุณภาพแหงชาติ ภายใตการ กํากับดูแลของคณะกรรมการรางวัลคุณภาพแหงชาติ ไดผลักดันใหภาคสวนตางๆ นําเกณฑรางวัลไปใชพฒ ั นาการ บริหารจัดการองคกร ผานกิจกรรมสัมมนาและฝกอบรม ซึง่ เกณฑรางวัลชวยใหเกิดการบูรณาการกระบวนการบริหาร จัดการไปสูผ ลลัพธทสี่ ามารถเห็นไดอยางชัดเจน จนสงผลใหมผี สู นใจเขารวมกิจกรรมเพิม่ สูงขึน้ ทุกป

นางกอบกาญจน วัฒนวรางกูร รัฐมนตรีวาการ กระทรวงการทองเที่ยวและกีฬา และ นายเดวิด โครูนิช ประธานกรรมการบริหาร บมจ. กรุงไทย-แอกซา ประกัน ชี วิ ต เป น ประธานเป ด งาน “วิ่ ง ด ว ยกั น ซู เ ปอร มิ นิ มาราธอน” โดยมี คณะผูบ ริหาร พนักงานกรุงไทย-แอก ซา ประกันชีวติ และประชาชนทัว่ ไป สมัครเขารวมกวา 1,300 คน นายเดวิ ด กล า วถึ ง การร ว มเป น ผู  ส นั บ สนุ น หลั ก กิจกรรม วา ขอขอบคุณทาน รมว.การทองเที่ยวและกีฬา ที่ แสดงความมุง มัน่ ในการสนับสนุนกิจกรรมของคนพิการ และ ใหเกียรติมารวมงานในครั้งนี้ นับเปนการสรางขวัญและกําลังใจ ใหกับทั้งคนพิการและคนทั่วไป ที่มารวมวิ่งดวยกัน อีกทั้งยัง สอดคลองกับนโยบายของแอกซา กรุป ในการใหความสําคัญตอ ความเทาเทียมของมนุษย โดยปราศจากการแบงแยกใดๆ ไมวา จะเปน เพศ อายุ เชื้อชาติ มาโดยตลอด ทุกคนไมวาจะพิการหรือ ไม ก็ควรไดรับสิทธิ และมีความเทาเทียมเชนเดียวกับผูอื่น เปาหมายของ กิจกรรม “วิ่งดวยกัน ซูเปอรมินิมาราธอน’’ นี้ ไมไดอยูที่เสนชัย หรือเหรียญรางวัล แตอยูที่ ความรูสึกที่ดี ความเขาใจ และประสบการณรวมกันของทุกคน ที่จะชวยสงเสริม และสรางโอกาสใหคนพิการได ทํากิจกรรมรวมกับคนทัว่ ไปอยางเสมอภาค ตามนโยบายของบริษทั ทีส่ นับสนุนการใหโอกาส มากกวาการทําการ กุศล ซึ่งวันนี้ พนักงานของกรุงไทย-แอกซา ก็ไดรวมเปนไกด รันเนอร ใหกับคนพิการในงานนี้ดวย กิจกรรม “วิ่งดวยกัน ซูเปอรมินิมาราธอน” เปนการจับคูวิ่งมาราธอนรวมกัน ระหวางคนพิการ และคนทั่วไป ที่เปนไกด รันเนอร ในระยะ 2.5 กิโลเมตร 8 กิโลเมตร และ 13 กิโลเมตร รอบสวนลุมพินี ซึ่งในครั้งนี้มีผูสมัครเขา รวมกิจกรรมกวา 1,300 คน โดยเปนคนพิการกวา 400 คน กอนหนานีไ้ ดมกี ารจัดรอบซอมวิง่ ทุกเดือน ใน 6 จังหวัด ไดแก เชียงใหม อุดรธานี ขอนแกน ชลบุรี สุราษฎธานี และกรุงเทพมหานคร

NSIGHT INSIGHT

Talk

จับเข่าคุย

Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

การเปดโรงงานแหงใหมนจี้ ะ ชวยสรางความแข็งแกรง พรอมกับความสามารถของ วิศวกรรมแชฟฟเลอรใน ภูมภิ าคแหงนีใ้ หสามารถตอบ สนองตอการเปลีย่ นแปลงใน ตลาดไดรวดเร็วขึน้ เพือ่ ยก ระดับอุตสาหกรรมยานยนต ในภูมภิ าคนีใ้ หดยี งิ่ ขึน้

ธนาคารไทยพาณิชย เดินหนาสูเ ปาหมาย The Most Admired Bank วางกลยุทธปรับรูป แบบสาขารองรับความเปลีย่ นแปลงทางธุรกิจ พรอมตอบสนองความตองการและสรางความ พึงพอใจใหกบั ลูกคาแตละกลุม นํารองปรับโฉม สาขาลาดพราวสูร ปู แบบ Business Branch แหงแรกรองรับกลุม ลูกคาเอสเอ็มอี ผานการให บริการสาขาดวยการนํานวัตกรรมตอบโจทยไลฟ สไตลเอสเอ็มอีในปจจุบนั พรอมเปดตัวเครือ่ งรับ ฝากเช็คอัตโนมัตคิ รัง้ แรกทีส่ ะดวกและรวดเร็ว ขณะเดียวกันเดินเครือ่ งเพิม่ ประสิทธิภาพการให บริการของพนักงาน แยกทีมขาย และทีมบริการ ออกจากกัน เพือ่ พัฒนาศักยภาพ เพิม่ ทักษะ เฉพาะทาง หวังสรางมืออาชีพเพือ่ มอบบริการ ทีเ่ ปนเลิศใหกบั ลูกคา นางสาวพรรณพร คงยิง่ ยง รองผูจ ดั การ ใหญ ผูบ ริหารสูงสุดลูกคาบุคคลและเครือขาย สาขา ธนาคารไทยพาณิชยเปดเผยวา ธนาคารได ดําเนินการศึกษาทําความเขาใจเชิงลึก (Customer Insight) ของลูกคาทีเ่ ขามาใชบริการ สาขาในปจจุบนั ซึง่ พบวาลูกคาแตละกลุม ตองการไดรบั การดูแลอํานวยความสะดวกในการ ใชบริการทางการเงินทีเ่ ฉพาะเจาะจง และมี พนักงานทีเ่ ปนมืออาชีพมีความรูค วามเขาใจ สามารถแนะนําผลิตภัณฑและบริการทางการเงิน ไดอยางมีคณ ุ ภาพ ทัง้ นี้ ธนาคารไทยพาณิชยจงึ ไดวางกลยุทธ ทางดานสาขาโดยจะปรับรูปแบบสาขาออกเปน 3 กลุม สอดรับกับกลุม ลูกคาในทําเลนัน้ ๆ ประกอบดวย กลุม ลูกคาบุคคลรายยอย ลูกคา Wealth และกลุม ผูป ระกอบการเอสเอ็มอี เพือ่ ใหสามารถตอบโจทยความตองการทีม่ หี ลาก

SCB เดินหนาสูเปาหมาย

‘The Most Admired Bank’ บริการเพื่อความเปนเลิศ หลายไดอยางตรงจุด และ สอดคลองกับไลฟสไตลที่ เปลีย่ นไปจากเดิม นอกจากนี้ การปรับรูปแบบสาขายังเพือ่ เตรียมพรอมรับมือกับการ เติบโตของธุรกรรมผานชองทาง ออนไลนทขี่ ยายตัวอยางรวดเร็ว โดยในชวง 3 ปทผี่ า นมา ธุรกรรมผานชองทางออนไลนของระบบมีอตั รา การเติบโตเพิม่ ขึน้ โดยเฉลีย่ ถึง 30% ขณะที่ ธุรกรรมผานสาขาลดลง 5% ทุกป และคาดวาจะ ลดลงไปถึง 30-40% ในระยะ 3-5 ปขา งหนา ธนาคารตองการเปลีย่ นแปลงรูปแบบสาขาใหมี Self Service Machine เพือ่ ตอบรับไลฟสไตลที่ เปลีย่ นไปและสรางความพึงพอใจใหกบั ลูกคา ซึง่ เปนองคประกอบหนึง่ ในการขับเคลือ่ นองคกรตาม เปาหมายสูก ารเปน The Most Admired Bank นอกจากธนาคารจะเปลีย่ นแปลงเรือ่ งรูป แบบสาขาแลว ในปนธี้ นาคารยังเดินหนา

พัฒนาการใหบริการของพนักงานทีส่ าขาใหมี สิทธิภาพยิง่ ขึน้ ดวยตระหนักถึงผลกระทบของ ความเปลีย่ นแปลงทีอ่ าจเกิดขึน้ เนือ่ งจาก พฤติกรรมของผูบ ริโภคเปลีย่ นไปสูก ารทํา ธุรกรรมผานชองทางออนไลนมากขึน้ ทําใหการ ทําธุรกรรมทีส่ าขามีแนวโนมปรับลดลงอยางตอ เนือ่ ง ธนาคารจึงริเริม่ ทีจ่ ะปรับโครงสรางและ พัฒนาความสามารถพนักงานสาขาในปนี้ เพือ่ เตรียมพรอมรับมือกับแนวโนมดังกลาวไวลว ง หนา โดยธนาคารไดแยกพนักงานทีมขายและทีม

บริการออกจากกัน เพือ่ พัฒนา ศักยภาพของพนักงานใหกา วสู การเปนทีป่ รึกษาทางการเงินได อยางมีประสิทธิภาพ โดยมีการ คัดเลือกจากประสบการณ ความรู และทักษะของพนักงาน แตละคน พนักงานจะตองเขา รับการอบรมพัฒนาศักยภาพ เฉพาะทางอยางตอเนือ่ ง เพือ่ ใหมนั่ ใจวาพนักงาน ทัง้ สองกลุม นีจ้ ะสงตอบริการทางการเงินทีส่ ราง ความพึงพอใจสูงสุดใหกบั ลูกคา และสามารถให คําแนะนําทางการลงทุนและผลิตภัณฑการลงทุน ตางๆ เพือ่ ใหลกู คาไดรบั ขอมูลสําหรับใชในการ ตัดสินใจเลือกผลิตภัณฑตรงตามความตองการ ทีแ่ ทจริงและเกิดประโยชนตอ ลูกคาอยางเต็มที่ ลาสุด ธนาคารไดทดลองนํารองปรับโฉม รูปแบบสาขาลาดพราว ซอย 59 ในรูปแบบของ Business Branch เพือ่ รองรับกลุม เอสเอ็มอี ขนาดกลางและขนาดยอม เนือ่ งจากตัง้ อยูบ น

ทําเลทีม่ ศี กั ยภาพมีสถานประกอบการของผูป ระกอบ การตัง้ อยู และเคยมาใชบริการทีส่ าขาในปริมาณมาก อยูแ ลว โดยสาขาแหงนีไ้ ดรบั การปรับโฉมใหมทงั้ เรือ่ ง การออกแบบรูปลักษณภายนอก เครือ่ งมือตางๆ ทีน่ าํ มาใชเพือ่ อํานวยความสะดวกใหกบั ลูกคา และไดนาํ เทคโนโลยีทที่ นั สมัยเขามาติดตัง้ เพือ่ ใหลกู คาไดสมั ผัส ประสบการณของบริการรูปแบบใหมๆ ในยุคดิจทิ ลั แบงกิง้ โดยธนาคารนําเอาเครือ่ งรับฝากเช็คอัตโนมัติ นวัตกรรมทางการเงินรูปแบบใหมเขามาใหบริการ เปนครัง้ แรกในประเทศไทย ซึง่ นับเปนเทคโนโลยีที่ ชวยใหเอสเอ็มอีประหยัดเวลาในการตอคิวนําฝากเช็ค ทีห่ นาเคานเตอร ฝากเช็คไดสงู สุดถึง 30 ใบตอครัง้ ภายในเวลาทีร่ วดเร็ว นอกจากนีย้ งั มีเจาหนาทีผ่ ู เชีย่ วชาญดานสินเชือ่ เอสเอ็มอีอยูป ระจําสาขาเพือ่ ชวยดูแลใหคาํ ปรึกษาแกเอสเอ็มอีทเี่ ขามาใชบริการใน แตละวันในหองทีจ่ ดั ไวสว นตัว ซึง่ หลังจากทีเ่ ปดให บริการมีการตอบรับคอนขางดีมากทัง้ จากลูกคาราย เกาและลูกคารายใหม ตลอดจนเอสเอ็มอีขนาดยอมที่ เขามาปรึกษาเกีย่ วกับผลิตภัณฑสาํ หรับผูป ระกอบ การเพิม่ ขึน้ “ขณะนีธ้ นาคารอยูร ะหวางการประเมินผล และรวบรวมขอมูลวามีจดุ ใดทีค่ วรปรับปรุงเพิม่ เติม บาง ดังนัน้ รูปแบบสาขาอาจจะมีการปรับเปลีย่ นให เหมาะสมยิง่ ขึน้ รวมทัง้ จะไดเห็นสาขารูปแบบใหมๆ สําหรับลูกคากลุม อืน่ ๆ ในอนาคต ซึง่ ธนาคารจะให ความสําคัญในการปรับเปลีย่ นรูปแบบสาขาใหเหมาะ สมกับพฤติกรรมลูกคามากยิง่ ขึน้ โดยธนาคารมีการ แบงประเภทของสาขาตามกลุม ลูกคาสวนใหญทมี่ าใช บริการ ไดแก สาขาสําหรับเอสเอ็มอี สาขา Wealth และสาขาสําหรับลูกคารายยอย สําหรับการเปดสาขา ใหมในปนสี้ ว นใหญอยูใ นทําเลทีเ่ ปนหางสรรพสินคา เปดใหมทงั้ ในกรุงเทพฯ และตางจังหวัด”

SPY Wine Garden@อยุธยาซิตี้ปารค ปารตเี้ ลิฟเวอรสนุกกันแทบฉุดไมอยู ในงาน “SPY Wine Garden” ทีจ่ ดั ขึน้ พิเศษสําหรับแฟนคลับตัว จริงของ SPY Wine Cooler ดวยบรรยากาศเกไกสไตลโบฮีเมียน ภายใตคอนเซ็ปต CHIC CHILL CHARM เปดฉากดวยการถายภาพเซลฟก บั พวงองุน ยักษ SPY อันสุดแสนอลังการ เพือ่ แชรความสนุกใหเพือ่ นๆ ใน โลกโซเชียลไดรว มตืน่ เตน กอนจะไปตืน่ ตากับบรรดา Food Truck ทีน่ าํ เสนออาหารหลากหลาย มองราน ไหนก็อยากลิม้ ลองไปเสียหมด งานนี้ SPY กระชากใจแฟนๆ อีกครัง้ ดวยไวนคลู เลอร 3 รสชาติใหม SPY GOLD Series ซึง่ มีดไี ซนสวยหรูนา ลิม้ ลอง ใหเลือกดืม่ ดํา่ ไดตามชอบ GOLD Special Edition ไวนคลู เลอรสเี หลือง ทอง พรายฟองซาบซา รสและกลิน่ องุน ขาวจากอิตาลีหอมหวล สวนสาวๆ ก็ไดปลืม้ กับไวนคลู เลอรสชี มพูสวย Pink Gold ทีม่ กี ลิน่ และรสพีช ผสานฟองซา ละเมียดละไม และหลายคนก็หลงใหลดีไซนเทบวกหรูหราของ White Gold ไวนคลู เลอรสเี หลืองทอง หอมกลิ่นแอปเปลและมะนาวบางๆ ดืม่ แลวรูส กึ สดชืน่ เขากันไดดกี บั มินคิ อนเสิรต พิเศษของ SPY นิว- จิว๋ สองสาวดูโอ ชือ่ ดัง ทีข่ นึ้ วาดลวดลายอวดลีลา และเสียงสวย จนแฟน คลับ SPY หลายคนแทบลืมเวลากลับบาน

UPDATE

GLOBAL

ประจำ�วันที่ 1 - 15 มีน�คม 2560

Transport JOURNAL

รอบโลก

‘ดับบลิวเอชเอ กรุ๊ป’ ลงทุนเวียดนาม

เตรียมพัฒนาเขตเศรษฐกิจอุตสาหกรรม บลิวเอชเอ กรุป๊ จัดตัง้ บริษทั ร่วมทุน บริษทั ดับบลิวเอชเอ เหมราช เซียนโก 4 จอยท์ สต็อค ซึง่ เป็นบริษทั ร่วมทุนระหว่างบริษทั ดับบลิวเอชเอ เหมราช แลนด์ แอนด์ ดีเวลลอป เมนท์ (เอสจี) จ�ากัด ในเครือดับบลิวเอชเอกรุป๊ และบริษทั ซีวลิ เอ็นจิเนียริง่ คอนสตรัคชัน่ คอร์ปอเรชัน่ นัมเบอร์ 4 จอยท์ สต็อค (“Cienco 4”) เริม่ ด�าเนินการพัฒนาพืน้ ทีเ่ ฟส แรกของ ในเขตเศรษฐกิจอุตสาหกรรมดอง นัม ในจังหวัดเหงะอาน เวียดนาม เมื่ อ เร็ ว ๆ นี ้ นายแพทย์ ส มยศ อนันตประยูร ประธานกรรมการบริษัท ดั บ บลิ ว เอชเอ คอร์ ป อเรชั่ น จ� า กั ด ( ม ห า ช น ) แ ล ะ บ ริ ษั ท เ ห ม ร า ช พัฒนาที่ดิน จ�ากัด (มหาชน) ได้ กล่าว รายงานถึ ง ภาพรวมการลงทุ น ของ ดับ บลิ ว เอชเอ เหมราช ในประเทศ เวียดนามแก่ ฯพณฯ นายเหงียน ซวนฟุก นายกรัฐมนตรี เวียดนาม ในระหว่างการ ประชุม ซึง่ จัดขึ ้นที่เมืองวินห์ เมืองหลวง ของจังหวัดเหงะอาน ดับบลิวเอชเอ เหมราช อินดัสเตรียล โซน ในจังหวัดเหงะอาน ประกอบด้ วย

นิคมอุตสาหกรรมแบบครบวงจร รวมถึง โซนธุ ร กิ จ ร้ านค้ า และที่ พัก อาศัย ที่ มี เทคโนโลยี อันทันสมัยซึ่งจะได้ รับการ พัฒนาต่อไป โดยมีระยะเวลาการเช่านาน ถึง 70 ปี พื ้นทีอ่ ตุ สาหกรรมเฟสแรกพร้ อม ด้วยระบบสาธารณูปโภคจะเปิ ดให้ บริการ แก่ลกู ค้ าได้ ในช่วงปลายปี 2560 นี ้ นางสาวจรี พ ร จารุ กรสกุ ล ประธานเจ้ าหน้ าที่บริ หารกลุ่ม บริ ษัท ดั บ บลิ ว เอชเอ คอร์ ป อเรชั่ น จ� า กั ด (มหาชน) กล่าวว่าตนขอขอบคุณรัฐบาล ส่วนภูมภิ าคประจ�าจังหวัดเหงะอานเป็ น อย่างมาก ที่ได้ อนุมตั ใิ บอนุญาตด�าเนิน

การนี ้ให้ แก่บริษทั ดับบลิวเอชเอ เหมราช เซียนโก 4 จอยท์ สต็อค โครงการนี ้ ซึง่ เป็ นการลงทุนพัฒนานิคมอุตสาหกรรม นอกประเทศไทยโครงการแรกของเรา ถือ เป็ นก้ าวส�าคัญของดับบลิวเอชเอกรุ๊ป ใน โอกาสทีไ่ ด้ รบั มอบใบอนุญาตด�าเนินการ อย่ า งเป็ นทางการในการพัฒ นาเขต เศรษฐกิจอุตสาหกรรม “ดับบลิวเอชเอ เหมราชและเซียนโก 4 พันธมิตรของเรา ได้ เห็นความคืบหน้ าของโครงการนี ้ และ รอทีจ่ ะให้ การต้ อนรับลูกค้ ารายแรกๆ ของ เราจากภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ทังยาน ้ ยนต์ สิง่ ทอ อิเล็กทรอนิกส์ สินค้ าอุปโภค

บริโภค โลจิสติกส์ และอืน่ ๆ อีกมากมาย มร.เดวิด นาร์ โดน ประธานเจ้ า หน้ าทีบ่ ริหารธุรกิจนิคมอุตสาหกรรมและ การลงทุนต่างประเทศ บริ ษัท เหมราช พัฒนาทีด่ นิ จ�ากัด (มหาชน) กล่าวว่า นัก ลงทุนต่างชาติให้ ความสนใจในประเทศ เวียดนามมากขึ ้นเรื่อย ๆ เพราะปั จจุบนั เวี ย ดนามถื อ เป็ นฐานการผลิ ต ภาค อุ ต สาหกรรมที่ ส� า คั ญ แห่ ง หนึ่ ง ของ ภูมภิ าคอาเซียน เวียดนามมีอนาคตด้ าน เศรษฐกิจทีส่ ดใส มีแนวโน้ มการเติบโตที่

แข็งแกร่งและมัน่ คงด้วยขีดความสามารถ ในการแข่งขันด้ านการผลิตทีส่ งู และด้ วย พืน้ ที่อันเป็ นต�าแหน่งยุทธศาสตร์ ของ ประเทศ ท�าให้ เวียดนามกลายเป็ นประตู สูต่ ลาดหลัก ๆ อาทิ จีน เกาหลีใต้ และ ญี่ปนุ่ เราจึงรู้ สกึ ยินดีเป็ นอย่างยิ่งที่ได้ ลงทุนด้านการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมที่ เวียดนาม “เรามีความยินดีเป็ นอย่างมากทีไ่ ด้ จับมื อเป็ นพันธมิตรกับดับบลิวเอชเอ เหมราช ในโครงการอันน่าตื่นเต้ นนี ”้

มร.เหงียน ตวน อันห์ ประธานกรรมการ ของเซียนโก 4 กล่าว “ดับบลิวเอชเอ เหม ราช มีประสบการณ์และความเชีย่ วชาญ อย่ า งมากในการพัฒ นาและบริ ห าร จัดการนิคมอุตสาหกรรมในประเทศไทย ซึง่ จะสามารถน�ามาใช้ ในเวียดนามได้ ” จังหวัดเหงะอาน ตังอยู ้ ท่ างตอนใต้ ของฮานอย ห่างออกไป 290 กิโลเมตร และเป็ นจังหวัดที่ใหญ่ที่สดุ จากทังหมด ้ 63 จังหวัดของเวียดนาม มีประชากรทัง้ สิ ้น 3.2 ล้ านคน มีประชากรแรงงานกว่า 1.9 ล้านคน และมหาวิทยาลัย 17 แห่ง ดับ บลิวเอชเอ เหมราช อินดัสเตรียล โซน ตัง้ อยูใ่ นเขตเศรษฐกิจอุตสาหกรรมดองนัม แวดล้อมด้วยระบบคมนาคมหลักๆ อยูถ่ ดั จากทางหลวง 1A และทางรถไฟทีเ่ ชื่อม ฮานอยและโฮจิมินห์ ห่างจากสนามบิน นานาชาติวนิ ห์ 10 กิโลเมตร และอยูใ่ กล้ กับท่าเรื อถึง 4 แห่ง โดยมีท่าเรื อน� ้าลึก 3 แห่งทีอ่ ยูใ่ นระหว่างการก่อสร้ างหรือการ วางแผน

ตอขาวหนา 1 / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

ขาวตอ

ขับเคลือ่ นแผน ตอจากหนา... 1

ชวงกลางปนี้แนนอน แมจะไมครบทุก ระบบก็ตาม ขณะนีผ้ ปู ระกอบการ 2 ราย คือ BTS และ BEM มีความพรอมแลว เหลือทีต่ อ งพูดคุยในรายละเอียดเรือ่ งวิธี การหักลางบัญชี ซึ่งจะตองมีการลงทุน เพิ่มบาง สวนรถเมลนั้นจะมีการติดตั้ง ระบบทั้งในรถเมลเกาและรถเมลใหม แมจะไมมีรถใหมเขามาก็ไมมีปญหา ทัง้ นี้ ในสวนของธนาคารมีความสนใจที่ จะเชื่อมกับตั๋วรวมรอเพียงมีการใชและ เปดระบบให เชื่อวาความสะดวกที่เกิด ขึ้นจะเพิ่มฐานลูกคาของรถไฟฟาขึ้นอีก ดาน นายชัยวัฒน ทองคําคูณ ผู อํ า นวยการสํ า นั ก งานนโยบายและ แผนการขนสงและจราจร หรือ สนข. กลาววา ขณะนี้ผูประกอบการเห็นดวย ในการหลักการตั้งบริษัทรวมทุน เพื่อ บริหารจัดการและบํารุงรักษาระบบตั๋ว รวม (Common Ticketing Company: CTC) ในรู ป แบบการให เ อกชนร ว ม ลงทุน (PPP) โดยตองดําเนินการตามขัน้ ตอนของพระราชบัญญัติการใหเอกชน รวมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 อย า งไรก็ ต าม ขณะนี้ ไ ด ใ ห ผู  ป ระกอบการแต ล ะรายกลั บ ไปคิ ด ตนทุนในสวนที่จะตองมีการปรับปรุง ระบบ เชน สายสีเขียว จะมีการเปด เดินรถสายสีเขียวใต เพิ่มจากสถานีแบ ริ่ง-สําโรง และตอถึงสมุทรปราการจะ ตองลงทุนติดตัง้ ระบบเพิม่ ตองมีตวั เลข ออกมาซึ่ ง จะให ไ ด ข  อ สรุ ป ในเดื อ น มี . ค.นี้ โดยจะเป น การทํ า งานแบบคู  ขนานทัง้ เรือ่ งการตัง้ บริษทั รวมทุนฯ และ การปรับระบบของผูประกอบการแตละ ราย สําหรับ 36 โครงการ วงเงินลงทุน 895,757.55 ลานบาท ประกอบดวย รถไฟทางคู 10 เสนทาง, รถไฟชานเมือง 2 เสนทาง สายสีแดงเขม ชวงรังสิต-

มธ.รังสิต และสายสีแดงออน สวนตอ ขยาย ชวงตลิ่งชัน-ศิริราช และตลิ่งชันศาลายา วงเงิ น 26,639 ล า นบาท, รถไฟฟาขนสงมวลชน 6 เสนทาง วงเงิน 221,148 ลานบาท โครงการทางหลวงพิ เ ศษ และ มอเตอรเวย 2 สาย เชน สายนครปฐมชะอํ า สายหาดใหญ - ชายแดนไทย/ มาเลเซีย, ทางดวน 3 สาย คือ สาย พระราม 3-ดาวคะนอง ทางดวนขั้นที่ 3 ชวง N2 และสายกะทู- ปาตอง วงเงินรวม 167,222 ลา นบาท สิ่ง อํา นวยความ สะดวกทางถนน 5 โครงการ วงเงิ น 21,473 ลานบาท ระบบบริหารจัดการ การขนสงสาธารณะ 2 โครงการ คือ การ บริหารจัดการระบบตั๋วรวม และจัดซื้อ รถโดยสารไฟฟา จํานวน 200 คัน พรอม สถานีประจุไฟฟา วงเงินรวม 3,627 ลาน บาท การขนสงทางนํา้ 3 โครงการ วงเงิน รวม 36,081 ลานบาท และการขนสง ทางอากาศ 3 โครงการ วงเงิ น รวม 10,949 ลานบาท นอกจากนี้ ตามแผนการพัฒนา ระบบรถไฟทางคู จะเพิ่มเสนทางรถไฟ จากปจจุบัน 4,043 กม. เปน 4,716 กม. ในป 65-66 โดยตั้งแตป 62 เปนตนไป การกอสรางจะเริ่มทยอยแลวเสร็จจน ครบ ขณะที่ รถไฟความเร็วสูง 4 เสนทาง ระยะทาง 1,039 กม.จะทยอยเสร็ จ ตั้งแตป 2563-2565 ขณะที่รถไฟฟา ปจจุบันมี 4 สาย ระยะทาง 108 กม. อยู ระหวางกอสราง 5 สาย ระยะทาง 100 กม. โดยจะเปดครบ 10 สายระยะทาง 425 กม. ป 2565 ซึ่ ง ที่ ผ  า นมาไม มี รัฐบาลชุดไหนดําเนินการรถไฟฟาได ตามแผนแมบท และขณะนี้ สนข.จะ ดําเนินการศึกษาแผนแมบทรถไฟฟา ระยะ 2 ซึ่งเปนโครงขายยอยเสริมเสน ทางในแผนแมบทระยะที่ 1 ซึ่งจะทําให

โครงข า ยสมบู ร ณ แ ละการเดิ น ทางมี ความสะดวกมากขึ้น ขาวตอ

นายอาคม เติ ม พิ ท ยาไพสิ ฐ รัฐมนตรีวาการกระทรวงคมนาคม เปด เผยในการเสวนาสรางการรับรูเกี่ยวกับ แผนงาน โครงการ ผลการดําเนินงานของ กระทรวงฯ และยุทธศาสตรโครงสรางพืน้ ฐานดานการคมนาคมขนสงของไทย พ.ศ. 2558-2565 และสงเสริมพัฒนา ความรูด า นการคมนาคมขนสงและความ ปลอดภัย ครัง้ ที่ 1 ภายใตชอื่ “Thailand Transport 2017 Better Connect, Better Life” วา ในป 2560 กระทรวงคมนาคม จะเดินหนาแผนปฏิบัติการลงทุนดาน คมนาคมขนสง พ.ศ. 2560 (Action Plan) จํ า นวน 36 โครงการ วงเงิ น ลงทุ น 895,757.55 ลานบาท ทั้ ง นี้ ตามนโยบายของ พล.อ. ประยุทธ จันทรโอชา นายกรัฐมนตรี ให หั ว หน า ส ว นราชการต า งๆ ให ค วาม สําคัญแกการประชาสัมพันธ และการ สรางความรับรูความเขาใจที่ถูกตองแก ประชาชนเกี่ยวกับการปฏิบัติราชการ ของหนวยงานที่อยูในความรับผิดชอบ เพื่อใหการปฏิบัติงานเปนไปในทิศทาง เดียวกัน และใหถอื เปนตัวชีว้ ดั สําคัญใน การประเมินผลการปฏิบัติราชการของ หั ว หน า ส ว นราชการทุ ก แห ง รวมทั้ ง รัฐบาลไดกาํ หนดนโยบายในการพัฒนา และปรับปรุงระบบโครงสรางพื้นฐาน ด า นการคมนาคมของประเทศทุก รูป แบบ เพื่อเพิม่ ประสิทธิภาพการเดินทาง ของประชาชนและการขนสงสินคาทัง้ ใน ประเทศและระหวางประเทศใหมีความ สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิง่ ขึน้ ซึ่งจะชวยเพิ่มขีดความสามารถในการ แขงขันดานการคากับนานาประเทศ กระทรวงคมนาคม เปนหนวยงาน

ทีม่ ภี ารกิจดานการพัฒนาโครงสรางพืน้ ฐานดานการคมนาคมขนสง ทั้งทางบก ทางนํ้า ทางอากาศ และทางราง ได กํ า หนดแผนยุ ท ธศาสตร ก ารพั ฒ นา โครงสร า งพื้ น ฐานด า นการคมนาคม ขนสงของไทย และแผนปฏิบัติการดาน คมนาคมขนสงระยะเรงดวน พ.ศ. 2560 (Action Plan) เพื่อขับเคลื่อนการลงทุน โครงสรางพื้นฐานของประเทศ สงเสริม ความเขาใจและสรางความเชื่อมั่นตอ ประชาชนและนักลงทุน และเชื่อมโยง กับกรอบยุทธศาสตรชาติ 20 ป (พ.ศ. 2560-2579) ทั้ ง นี้ ให เ ป น ไปตามวิ สั ย ทั ศ น “ประเทศไทยมีความมัน่ คง มัง่ คัง่ ยัง่ ยืน เปนประเทศพัฒนาแลว ดวยการพัฒนา ตามหลั ก ปรั ช ญาของเศรษฐกิ จ พอ เพียง” และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคมแหงชาติ ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 25602564) ในยุทธศาสตรที่ 7 การพัฒนา โครงสรางพื้นฐานและระบบโลจิสติกส เพื่อ เปนแนวทางในการพั ฒ นาระบบ คมนาคมขนสงของไทยใหสําเร็จตาม เป า ประสงค ข องการพั ฒ นาประเทศ อยางยั่งยืน เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต ของประชาชน โดยมีระบบการขนสง และจราจรทีม่ ปี ระสิทธิภาพ มีมาตรฐาน ดานความปลอดภัย รวมทั้งการพัฒนา ระบบโลจิสติกสของประเทศ และสราง การเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจในภูมิภาค อาเซียนและภูมภิ าคอืน่ ๆ ทัว่ โลก โดยใน อนาคตการเดิ น ทางจะต อ งเชื่ อ มโยง ระบบคมนาคมจะต อ งออกแบบให รองรับการเคลื่อนยายจากจุดหนึ่งไปสู จุดหนึ่งที่สะดวกรวดเร็ว ประหยัด ทุก ระบบจะตองไมแยกจากกัน หรือเชื่อม โยงกัน เปน 1 Transport นายอาคม ยังกลาวถึงระบบตั๋ว รวม “บัตรแมงมุม” วา จะเปดใหใชใน

เอ็กโก กรุป

ตอจากหนา... 1 3 โครงการ โรงไฟฟา “ไซยะบุร”ี ใน สปป. ลาว โรงไฟฟา “ซานบัวนาเวนทูรา” และ โรงไฟฟา “มาซินลอค หนวยที่ 3” ใน ประเทศฟลิปปนส ซึ่งจะกอสรางแลว เสร็จและทยอยเดินเครื่องเชิงพาณิชย ตั้งแตป 2560-2562 รวมทั้งโครงการที่ อยูร ะหวางการโอนหุน 1 โครงการ ไดแก โรงไฟฟาพลังงานความรอนใตพภิ พ “ซา ลั ก ” และ “ดาราจั ท ” ในประเทศ อินโดนีเซีย ซึ่งคาดวาจะแลวเสร็จใน ไตรมาสที่ 1/60 ซึ่งงบลงทุนดังกลาวยังไมนับรวม โครงการใหมที่เตรียมเขาไปลงทุน ทั้ง การซือ้ โรงไฟฟาทีเ่ ดินเครือ่ งเชิงพาณิชย แลว เพื่อรับรูรายไดทันที และโครงการ ที่อยูระหวางการศึกษาความเปนไปได ในตางประเทศอีก 4 โครงการ ไดแก สปป.ลาว มี 2 โครงการ คือ โรงไฟฟา

พลังนํา้ “ปากแบง” ซึง่ อยูร ะหวางรอการ อนุมัติจากคณะกรรมาธิการแมนํ้าโขง (MRC) และโรงไฟฟาพลังนํา้ “นํา้ เทิน 1” ซึง่ อัยการสูงสุดอยูร ะหวางการพิจารณา รางสัญญาซือ้ ขายไฟฟา (PPA) หลังจาก คณะรัฐมนตรีเห็นชอบแลว อิ น โดนี เ ซี ย มี 1 โครงการ คื อ โรงไฟฟ า พลั ง งานความร อ นใต พิ ภ พ “สตาร เอนเนอรยี่ สวนขยาย (หนวยที่ 3 และ 4)” ซึง่ อยูร ะหวางการเจรจาคาไฟฟา กับการไฟฟาอินโดนีเซีย และเวียดนาม มี 1 โครงการ คือ โรงไฟฟา ถา นหิน “กวางจิ” ซึ่งอยูระหวางการเจรจาเสนอ ขายไฟฟากับทางรัฐบาลเวียดนาม “ในฐานะที่เปนองคกรหนึ่งของ สังคม เอ็กโก กรุป เห็นความสําคัญ ที่ จ ะต อ งร ว มกั บ ทุ ก ภาคส ว นในการ สร า งสรรค พ ลั ง งานสะอาด เพื่ อ ลด ผลกระทบทางสิ่งแวดลอมและบรรเทา ปญหาภาวะโลกรอน บริษัทฯ จึงตั้งเปา หมายที่จะเพิ่มสัดสวนการผลิตไฟฟา จากแหลงพลังงานหมุนเวียนใหได 30% ภายในป 2569” นายชนินทร เผย

อาคารเรียนตานแผนดินไหว : ดร.เภา บุญเยีย่ ม ผูจ ดั การรัฐกิจและชุมชนสัมพันธ บริษทั เหล็กสยามยามาโตะ จํากัด พรอมดวย รศ.ดร.สุทศั น ลีลาทวีวฒ ั น ประธานอนุกรรมการสาขา โครงสรางเหล็ก วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ (วสท) นักวิจัยใน โครงการลดภัยพิบตั จิ ากแผนดินไหว สํานักงานกองทุนสนับสนุนงานวิจยั (สกว) รวมพิธเี ปด อาคารเรียนหลังใหม ทีถ่ อื เปนอาคารเรียนตนแบบสามารถทนทานตอแผนดินไหว ดวยโครงสราง เหล็ก เอช บีม (H-Beam) ของบริษทั เหล็กสยามยามาโตะ จํากัด ใหกบั โรงเรียนธารทองวิทยา อ.พาน และโรงเรียนโปงแพรวทิ ยา อ.แมลาว จ.เชียงราย

ดีเวล แกรนด แอสเสท

พากลุมอุลตรา เวลธ ชมบานหรู ฉลอง 70 ป อวยอันโอสถ ควา “แตว” เปนพรีเซ็นเตอร ไดรบั การตอบรับจากกลุม ลูกคาระดับ ไฮเอนดเปนอยางดี หลังเปดตัว “อาณา เอกมัย” (ARNA EKAMAI) ผลงานการ สรางสรรคโดย บริษทั ดีเวล แกรนดแอสเสท จํากัด ผูพัฒนาอสังหาริมทรัพยที่ประสบ ความสํ า เร็ จ จากการพั ฒ นาโครงการ คอนโดมิเนียม อาทิ D’Memoria พหลโยธินซอย 8, D’Mura รัชโยธิน, D 25 คอนโดมิเนียม ทองหลอ 25 และ D’65 คอนโดมิเนียม สุขมุ วิท 65 โอกาสนีผ้ บู ริหารโครงการ “อาณา เอกมัย” จึงเชิญนักธุรกิจชือ่ ดังกลุม Ultra Wealth อาทิ ชัชวาล ย เจียรวนนท, อดิศกั ดิ์ สุขมุ วิทยา,โชคชัย เศรษฐีวรรณ, สุพร วัธนเวคิน, กันตฤทัย วองกุศลกิจ และ ชูเดช เตชะไพบูลย มารวมงานปารตสี้ ดุ เอ็กซคลูซฟี พรอมเยีย่ มชมบานดีไซนโมเดิรน ทามกลาง บรรยากาศแสนอบอุน พรอมเพลิดเพลินกับการแสดงสดดนตรีแจส และลิม้ รสความอรอย กับอาหารและเครือ่ งดืม่ จาก ดีนแอนดเดลูกา พรัง่ พรอมดวยไวนชนั้ เลิศทีน่ าํ มาเสิรฟ ผูม เี กียรติอยางเต็มอิม่ ถวนั น ท ธเนศเดชสุ น ทร กรรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ดี เ วล แกรนดแอสเสท จํากัด กลาววา กลุม อัลตรา เวลธ เปนกลุม นักธุรกิจแถวหนาที่ มีกาํ ลังซือ้ และใหความสนใจในโครงการทีม่ ที าํ เลดี คุณภาพสูง และ มองหาบานเพือ่ อยูอ าศัยเองและเพือ่ การลงทุนในอนาคต “เราเชื่ อ ว า การสร า งบ า นสํ า หรั บ เราคื อ การสร า งชี วิ ต โครงการอาณา จึงเปนโครงการบานจัดสรรทีส่ รางขึน้ เพือ่ ตอบ โจทยกลุมลูกคาระดับไฮเอนด โดยเนนกลุมครอบครัว ขยาย หรือคูส มรสใหมอายุ 35 ปขนึ้ ไป มีบตุ รหรือมีสตั ว เลี้ยง และตองการที่อยูอาศัยที่ไมไกลจากยาน ใจกลางเมืองมากนัก

“อวยอันโอสถ” ผูผ ลิตและ จํ า ห น  า ย ย า ส มุ น ไ พ ร ม า ยาวนาน 70 ป เซอรไพรสลกู คา คว า แต ว -ณฐพร เตมี รั กษ พรีเซ็นเตอรสมุนไพรขมิ้นชัน ถื อ ฤกษ ดี พ ร อ มเป ด ตั ว ใน งาน “เคล็ดไมลับสุขภาพดี ดวยขมิ้นชัน...อวยอันโอสถ” พรอม ดวยซิงเกิล้ มัมคนเกง ตุก -ชนกวนันท รักชีพ ทีล่ านโปรโมชัน่ โซน D ชัน้ 1 เซ็นทรัลพลาซา เวสตเกต ภายในงานจําลองบรรยากาศอบอุน สบายๆ พรอมกลิน่ อายของสมุนไพรไทย เพือ่ ใหผมู ารวมงานและแขกผูม เี กียรติไดสมั ผัสยาสมุนไพรใกลตวั โดยงานนีน้ างเอก คนเกง แตว-ณฐพร พรีเซนเตอรสมุนไพรขมิน้ ชัน รวมโชว 2 เพลงโปรดใหเหลาแฟน คลับทีม่ าเฝาหนาเวทีไดฟน และกรีด๊ ไปกับความนารักของพรีเซนเตอรหนาหวาน นอกจากนี้ สาวแตวยังไดเผยเคล็ดลับความสวยดวยสมุนไพรไทยรวมกับการ ออกกําลังกาย นอกจากนีย้ งั มีซงิ เกิล้ มัมคนเกง ตุก -ชนกวนันท ในฐานะเภสัชกรมา รวมพูดคุยพรอมแนะนําความรูเ รือ่ งทานยาสมุนไพรใหสขุ ภาพดีแถมดูแลรูปรางให เปะอีกดวย นิชา สมบูรณเวชชการ กรรมการผูจัดการ บริษัท อวยอันโอสถ จํากัด เปดเผยวา เพือ่ เปนการตอกยํา้ แบรนดอว ยอันโอสถผูผ ลิตและจําหนายยาสมุนไพร มายาวนาน 70 ป ใหผูบริโภครูจักมากขึ้นและเลือกที่จะใชผลิตภัณฑของบริษัท จึงตองใชพรีเซ็นเตอรนางเอกระดับแถวหนาของเมืองไทยทีม่ ไี ลฟสไตลรกั และใสใจ ในสุขภาพตัวเองอยาง แตว - ณฐพร ซึง่ ตรงกับภาพลักษณของสินคาและตอบโจทย กลุม ลูกคาแบรนดอว ยอันโอสถดวย

เจาของ : บริษัท หนังสือพิมพทรานสปอรต จํากัด สํานักงาน เลขที่ 1/3 ถนนเทอดดําริ แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพฯ 10800 โทรศัพท (662)556-1624-8 โทรสาร (662)556-1629 พิมพที่ : บริษัท ส.พิจิตรการพิมพ จํากัด โทรศัพท (662) 910-2900-2 ผูกอตั้ง : สมพงษ สระกวี ประธานกรรมการ : จิ ร าภรณ พั นธ ป ระเสริ ฐ ประธานที่ ป รึ ก ษา : สุ ธี ศรี เบญจโชติ กรรมการบริ ห าร : ดร.สุ ธีร า ศรี เบญจโชติ รองบรรณาธิ ก ารบริ ห าร : สุ ธ าลั ย ศรี เบญจโชติ , พั นทิ พ า จุ ล เพชร กองบรรณาธิ ก าร : จารุ ว รรณ พรหมโชติ , ชั ย วั ฒ น เกษสม, ชินพงศ เรืองบุญมา บรรณาธิการผูพิมพผูโฆษณา : พิเชษฐ ใจเที่ยงธรรม จัดจําหนาย : บริษัท เวิลด ออฟ ดิสทริบิวชั่น จํากัด

Logistics ogistics Education

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

Transport JOURNAL

โลจิสติกส์เพื่อการศึกษา

วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม

ตอบโจทยอุตสาหกรรมไทย จากความมุงมั่นที่จะยกระดับศักยภาพประชากรไทยใหมีทักษะ ทางดานอุตสาหกรรมอยางมีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพ เพื่ อ ร ว มกั น นํ า พาประเทศไทยก า วสู  ก ารเป น ประเทศ อุตสาหกรรม อาจารย ดร.ณรงค มงคลวนิช ถือเปนบุคคล ตัวอยางที่มีความมุงมั่นที่จะรับผิดชอบตอความตองการ ของสังคม

โดยเล็ ง เห็ น ถึ ง ความขาดแคลน บุ ค ลากรที่ มี คุ ณ ภาพทางด า นทั ก ษะ อุ ต สาหกรรม จึ ง ได ก  อ ตั้ ง สถาบั น อาชีวศึกษาเอกชนที่ใหบริการความรู ทางดานชางอุตสาหกรรมแหงแรกของ ประเทศไทยขึ้น เมื่อป 2508 โดยใชชื่อ วา “โรงเรียนชางกลสยาม” ซึ่งแสดงให เห็ น ถึ ง วิ สั ย ทั ศ น อั น กว า งไกล และ ปณิธานอันแนวแนที่จะเดินหนาสูจุด มุงหมาย จากหลายทศวรรษที่ ผ  า นมา “โรงเรียนชางกลสยาม” ไดเปลี่ยนชื่อ เปน “โรงเรียนเทคโนโลยีสยาม” โดย เพิ่มสาขาวิชาดานพาณิชยกรรม และ ยืนหยัดอยูในระดับแนวหนาของกลุม โรงเรี ย นอาชี ว ศึ ก ษาที่ มี คุ ณ ภาพของ

ประเทศ จากวั น นั้ น จนถึ ง วั น นี้ ค วาม เจริ ญ ก า วหน า ของสถาบั น ได เ ป น ที่ ประจักษถึงความกลาหาญ และความ มุงมั่นที่จะสรางประโยชนตอสังคมและ เยาวชนอยางผูนํา เมื่อป 2548 นับเปนปที่ 40 ของ สถาบัน และนับเปนกาวใหมของการ เดินทางสูจุดมุงหมาย ตามแนวทางที่ อาจารย ดร.ณรงค มงคลวนิช ไดทํา เปนตนแบบ โรงเรียนเทคโนโลยีสยาม ได ดํ า เนิ น โครงการจั ด ตั้ ง “วิ ท ยาลั ย เทคโนโลยีสยาม” สถาบันอุดมศึกษา เอกชนสังกัดสํานักงานคณะกรรมการ การอุดมศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ ขึ้น เพื่อตอบสนองความตองการของ สังคมในการผลิตบุคลากรที่มีคุณภาพ

พรพิสุทธิ์ มงคลวนิช

ฉลอง 1 ปกับแบรนด “มามอนด”

และมี วุ ฒิ ภ าวะ โดยให บ ริ ก ารการ ศึกษาที่ผสมผสานความรูดานทฤษฎี และทักษะ เนนวัดผลจากการปฏิบัติ งานไดจริงและกาวทันตอความเจริญ กาวหนาทางเทคโนโลยี

ข อ ง ผ ลิ ต ภั ณ ฑ  M a m o n d e Moisture Ceramide และอีกหลาก หลายบิวตี้ไอเท็มเพื่อความงาม ได ณ เคาน เ ตอร แ บรนด ม ามอนด 3 สาขา ได แ ก สยามพารากอน, เซ็นทรัลลาดพราว และเดอะมอลล งามวงศ ว าน และสามารถซื้ อ ผลิตภัณฑมามอนดไดทาง Central Online และ Robinson Online ติดตามโปรโมชั่นและผลิตภัณฑใหม กอนใครไดทาง www.facebook. com/Mamondethailand/

โรงเรียนนานาชาติบรอมสโกรฟ ประเทศไทย โรงเรียนนานาชาติในไทย ที่ ใ ช ห ลั ก สู ต รการศึ ก ษาแห ง ชาติ ประเทศอังกฤษ สนับสนุนนโยบายของ ภาครัฐไทยในการผลักดันใหประเทศ เปนศูนยกลางการศึกษาในอาเซียน หลัง ในป 2558 รั ฐ บาลไทยได กํ า หนด นโยบายฮับการศึกษาอาเซียน ข ณ ะ เ ดี ย ว กั น ก ร ะ ท ร ว ง ศึกษาธิการยังมองหาโอกาสในการตั้ง ศูนยความรวมมืออาเซียนเพือ่ การศึกษา และยังไดนาํ เอาหลักสูตรการเรียนจาก นานาชาติเขามาปรับใชในประเทศไทย เพิม่ มากขึน้ ดังนัน้ โรงเรียนนานาชาติ บรอมสโกรฟ ประเทศไทย ในฐานะทีม่ ี ความพร อ มทั้ ง ด า นสิ่ ง อํ า นวยความ สะดวกสําหรับนักเรียน รวมไปถึงการ เปนผูเชี่ยวชาญในหลักสูตรการศึกษา จึงมองเห็นโอกาสในการสนับสนุนให นโยบายนี้เปนจริงและการศึกษาใน ประเทศไทยไดมงุ สูร ะดับสากล ดร.แดเนียล คริสโตเฟอร มัวร ประธานบริ ห ารและอาจารย ใ หญ แหงโรงเรียนนานาชาติบรอมสโกรฟ ประเทศไทย เปดเผยวา ดวยมาตรฐาน ของโรงเรียนนานาชาติบรอมสโกรฟ ประเทศไทย ทีส่ ามารถสรางความแตก ตางใหแกแผนการศึกษาที่มอบใหกับ นักเรียน โดยผานความรวมมือระหวาง นักเรียน ผูป กครอง และโรงเรียน โดย เชือ่ วา นักเรียนทุกคนมีความแตกตาง กัน ซึง่ ควรจะไดรบั โอกาสในการพัฒนา ทักษะอยางเต็มศักยภาพและประสบ

มร.วุง ซอย บอสหนุม แหง อมอร แปซิ ฟ  ค ร ว มด ว ย ลาวัณย แซเฮง ผู  จั ด การฝ า ยการตลาด พรี เ มี ย ม สกิ น แคร แ บรนด “มามอนด ” (Mamonde) เคาทเตอรแบรนดชื่อ ดังของเกาหลีที่คัดสรรคุณคาจากสวน ผสมความงามที่สะทอนปรัชญาของ “ดอกไม” สู “ผลิตภัณฑบํารุงผิว” ได เนรมิต บิวตี้ ฮอลล สยามพารากอน ใหอบอวลดวยสีชมพูของ “ดอกชบา” อั น เป น ดอกไม ป ระจํ า ชาติ เ กาหลี บานสะพรั่งไปทั้งงาน จัดงานฉลองครบรอบ 1 ปของ ผลิตภัณฑ “Mamonde Moisture Ceramide” พรี เ มี ย มสกิ น แคร ที่ ข ายดี อั น ดั บ 1 ของแบรนด สร า งสรรค ขึ้ น ภายใต ค อนเซ็ ป ต Blooming Hydration, Day and Night คุ ณ ค า แห ง พลั ง จาก “ดอก ชบา” พรอมเปดตัว 2 ผลิตภัณฑใหม กั บ Mamonde Moisture Skin Softener และ Mamonde Moisture Emulsion โดยไฮไลทในงานได นักแสดง สาว คารี ส า สปริ ง เกตต และ เซเลบริ ตี้ ส าวผิ ว สวย อาทิ เอย-

ธั ญ วรรณ เทพหั ส ดิ น ณ อยุ ธ ยา, พิม-พิมพพยัพ ศรีกาญจนา, โบว-ณชา จึงกานตกุล, เก-ณัฏฐธนิน คุณาธนาฒย, ม.ล.วรารมณ ชุมพล, หนูใหม ตะวันนา ธารา ร ว มเผยความประทั บ ใจและ ความชื่ น ชอบในผลิ ต ภั ณ ฑ แ บรนด MAMONDE โดยเฉพาะชุดผลิตภัณฑ Mamonde Moisture Ceramide ที่ ช  ว ยเสริ ม สร า งเกราะป อ งกั น ผิ ว ใหแข็งแรงและเพิ่มการบํารุงอยางชุมชื่น ลํ้าลึก สนใจสัมผัสคุณคาแหงความงาม

ปจจุบนั วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ภายใตการกํากับและบริหารงานโดย อาจารยพรพิสุทธิ์ มงคลวนิช อธิการบดี โดยไดเปดดําเนินการในปการศึกษา 2549 นับเปนเวลากวา 11 ปเต็ม อาจารยพรพิสุทธิ์ มงคลวนิช อธิการบดี วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ให สั ม ภาษณ ที ม งาน TRANSPORT JOURNAL ว า วิ ท ยาลั ย เทคโนโลยี สยาม ในระดับปริญญาตรี เราเปดสอน ทั้งหมด 6 คณะ ประกอบดวย คณะ เทคโนโลยี คณะบริ ห ารธุ ร กิ จ คณะ ศิ ล ป ศ า ส ต ร  ค ณ ะ บั ญ ชี ค ณ ะ รั ฐ ป ร ะ ศ า ส น ศ า ส ต ร  แ ล ะ ค ณ ะ วิทยาศาสตรสุขภาพ “คณะเทคโนโลยี ถื อ เป น คณะ ไฮไลทของสถาบันเลยก็วาได เพราะ เรามุ  ง เน น ด า นอุ ต สาหกรรมและ นวัตกรรมตางๆ ซึ่งมีนักศึกษาเขามา เรียนเปนจํานวนมาก และประสบความ สํ า เร็ จ มากที่ สุ ด โดยภายในคณะ เทคโนโลยี แ บ ง เป น สาขาวิ ช าได ดั ง นี้ 1.การจัดการโลจิสติกส 2.เทคโนโลยี ยานยนต 3.เทคโนโลยี ไ ฟฟ า และ อิ เ ล็ ก ท ร อ นิ ก ส  4 . เ ท ค โ น โ ล ยี คอมพิวเตอร 5.วิศวกรรมพลังงาน และ 6.ซอมบํารุงรักษาอากาศยาน” “สาขาวิ ช าวิ ศ วกรรมพลั ง งาน ถือวาโดดเดนที่สุดในคณะเทคโนโลยี โดยเฉพาะดานยานยนตพลังงานโซลา

รที่เราสามารถประดิษฐคิดคนยานยนต ที่ ใ ช พ ลั ง งานจากแสงอาทิ ต ย ไ ปเข า ประกวดแขงขันในระดับนานาชาติมา แลวหลายรายการ นับวาดานโซลาร เซลลเรามีความถนัดและผลิตบุคลากร ออกมาไดเปนอยางดี” อ.พรพิ สุ ท ธิ์ ยั ง กล า วอี ก ว า ใน ป จ จุ บั น บุ ค ลากรทางด า นการบิ น พลเรือนคอนขางขาดแคลน และเปนที่ ตองการของอุตสาหกรรมการบินเปน อยางสูง หลักสูตรซอมบํารุงอากาศยาน ของวิ ท ยาลั ย เทคโนโลยี ส ยามนั บ ว า ตอบโจทย ก ลุ  ม ผู  ป ระกอบการใน อุตสาหกรรมการบินไดอยางเต็มเปยม เพราะเรามี ก ารเรี ย นการสอนมุ  ง เน น การปฏิบัติงานจริง แถมเรายังมีสนาม บินที่ จ.ราชบุรี เปนของตัวเอง ซึ่งจะ ทําใหนักศึกษาสามารถเขาไปเรียนรูจน ทํ า งานได จ ริ ง จบออกไปแล ว มี ง าน รองรับ ที่สําคัญคาตอบแทนในกลุมนี้ คอนขางสูงอีกดวย “การจะเดินหนาพัฒนาสถานบัน ของเราเองไดจาํ เปนตองเพิม่ ศักยภาพของ บุคลากรดวยการใชเทคโนโลยีและภาษา เป น หั ว ใจสํ า คั ญ จึ ง จะทํ า ให เ กิ ด การ เปลีย่ นแปลงและกาวไปอีกระดับหนึง่ ได ขณะเดียวกันนักศึกษาทีส่ าํ เร็จการศึกษา จากวิทยาลัยเทคโนโลยีสยามจะสามารถ คิดเปนและสามารถสรางนวัตกรรมทาง ความคิดได” อ.พรพิสทุ ธิ์ กลาว

‘นานาชาติบรอมสโกรฟ’ หนุนรัฐ ดันไทยสูฮับการศึกษาในอาเซียน

ดร.แดเนียล คริสโตเฟอร ความสําเร็จในแบบของตนเอง “โปรแกรมการขยายโอกาสทางการ เรียนรู (Extended Learning Opportunities - ELOs) และโปรแกรมการเรียนรูแ บบ อิสระ (Independent Learning Tasks - ILTs) ซึง่ นํามาใชแทนการใหการบานใน แบบเดิมของเรานัน้ เปนวิธกี ารใหมทชี่ ว ย กระตุน ใหเด็กอยากทําการบานมากยิง่ ขึน้ โดยนั ก เรี ย นสามารถเลื อ กระดั บ ความ ทาทายของการบานได ซึง่ การบานรูปแบบ ใหมนี้ชวยกระตุน สรางแรงจูงใจในการ เรียนรู และชวยสรางความสัมพันธระหวาง นักเรียนและผูปกครอง และยังสงผลให ความรู  ใ นระดั บ วิ ช าการดี ขึ้ น อี ก ด ว ย” ดร.มัวร กลาว อยางไรก็ตาม จากการบานรูปแบบ

ใหมนเี้ อง จึงทําใหโรงเรียนนานาชาติบร อมสโกรฟ ประเทศไทย เปนโรงเรียน นานาชาติแหงเดียวในประเทศไทยทีไ่ ด รับการพิจารณาเขาชิงรางวัล บริติช อินเตอรเนชัน่ แนล สกูล อวอรด 2017 สาขา “หลั ก สู ต รการสอนที่ มี ค วาม สรางสรรคดเี ยีย่ มแหงป” (British International School Awards 2017 in the category of ‘Teaching Initiative of the Year’) นอกจากนี้ เพื่อรองรับนโยบาย ของภาครัฐในการเพิ่มจํานวนนักเรียน ชาวตางชาติใหมาศึกษาที่ประเทศไทย มากขึน้ ทางโรงเรียนดึงดูดนักเรียนจาก ทัว่ โลกดวยมาตรฐานการจัดการหอพัก ระดับโลก โดยดําเนินการในมาตรฐาน ขั้นสูงเดียวกับโรงเรียนบรอมสโกรฟใน ประเทศอังกฤษ โดยโปรแกรมการศึ ก ษาของ โรงเรี ย นนานาชาติ บ รอมส โ กรฟ ประเทศไทยนัน้ ไดใชหลักสูตรการศึกษา แหงชาติ ประเทศอังกฤษ นักเรียนจะ ทดสอบดวยขอสอบของทางเคมบริดจ (Cambridge) อย า ง IGCSE หรื อ International General Certiﬁcate of Secondary Education และไดคะแนน สอบในระดั บ AS และ A เพื่ อ เข า มหาวิทยาลัยชัน้ นําแหงใดก็ไดในโลก

ตอขาวหนา 20 / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

Transport

ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

JOURNAL

ตอจากหนา... 20 ดังนั้น กนอ.จึงเห็นวาการจัดตั้ง ศูนยบริการศูนยบริการเบ็ดเสร็จครบ วงจรดังกลาว จะเปนประโยชนที่จะสง เสริม ดานการลงทุน พรอมตอบสนอง ตอความตองการของนักลงทุนในพื้นที่ EEC โดยศู น ย บ ริ ก ารดั ง กล า วจะให บริการ ที่หลากหลายมากขึ้น เพื่อเสริม สรางขีดความสามารถผูป ระกอบการได อยางแทจริง นายวีรพงศ กลาวถึง ทิศทางการ ลงทุนในภาคอุตสาหกรรมในป 2560 วา จากกระแสการลงทุนมีแนวโนมของ

นอกจากนี้ ป ระเทศไทยยั ง มี ศักยภาพที่ยังไดเปรียบเรื่อง แรงงาน คุณภาพ รวมถึงกําลังซื้อที่ในภูมิภาค อาเซียน ซึ่งมีประชากรถึง 600 ลาน คน อีกทั้งยังไดเปรียบดานภูมิศาสตร ที่ เ ป น ศู น ย ก ลางของภู มิ ภ าคอย า ง แทจริง ซึ่งนักลงทุน จะไดรับประโยชน จากตรงนี้ “ทิศทางการลงทุนในประเทศเริ่ม มีสัญญาณการฟนตัว แตยังมีปจจัย เสี่ ย งเพราะจากการที่ ไ ด เ ดิ น ทางไป พบปะกับ นักลงทุนตางชาติ ยังมีความ กั ง วลในเรื่ อ งของตลาดโลกและ เศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว การรวมกลุม การคาในเขตพื้นที่ตางๆ หากสามารถ

ทําไดสําเร็จจะชวยใหมีความสามารถ ไปแขงขันไดเพิ่ม เพราะถือวาจะเปน ตลาดที่ใหญขึ้น โดยนักลงทุนที่จะเขา มาลงทุ น ทั้ ง ในไทยและอาเซีย น เพื่ อ ขยายฐานการผลิตไปยังตลาดโลกได อีกทางหนึ่ง” นายวีรพงศ กลาว อยางไรก็ตาม กนอ. มั่นใจวาในป 2560 นี้ จะทําใหยอดขายและเชาที่ดิน ของนิคมฯมีการขยายตัวที่ดีขึ้น อยูที่ 3,000 ไร เพิ่ ม ขึ้ น จากป ที่ แ ล ว อยู  ที่ ประมาณ 2,500 ไร ดวยปจจัยในชวง ไตรมาสที่1และ2ของปนี้รวมทั้งกระแส การตอบรับการเขามาของนักลงทุนทั้ง ในและตางชาติเตรียมขยายการลงทุน เขามาในพื้นที่อีอีซี

“แลชเพอทิส” อคาเดมีส่ านฝน SME

อริยากร คุณาธิปพงษ ผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ มี คุ ณ ภาพปลอดภั ย ได มาตรฐาน ISO 9001:2000. กาวติด ขนตา ผาน SGS Certificate จากไตหวัน อุปกรณทใี่ ชในการเรียน สามารถนําไป เริม่ ธุรกิจประกอบอาชีพไดทนั ทีเมือ่ เรียน จบหลักสูตร โดยในปแรกคาดดึงนักธุรกิจ เอสเอ็มอีรว มอบรมหลักสูตรไดกวา 100 ราย สําหรับคาใชจายในการเรียนตอ

@Bangsue

ขนตากั บ แลชเพอทิ ส อคาเดมี่ นั้ น หลักสูตรการเรียนตอขนตอ รูปแบบ 3D (เสนตอเสน) ราคา 13,000 บาท พรอม อุปกรณมลู คา 9,500 บาท โดยผูเ รียนจะ ไดความรูใ นการวิเคราะหรปู ตา วิธแี กไข เทคนิ ค การต อ ขนตาแบบ 3D การ ทําความสะอาดและปรับสภาพเสนขนตา การเตรียมอุปกรณ คําแนะนําในการดูแล และบํารุงรักษาหลังจากตอขนตา การ เรียนรูพรอมปฎิบัติงานจริง ฯลฯ สวน หลักสูตรการตอขนตาแบบ 6D (6D Eyelash Extensions Course) การตอขนตา ทีส่ ามารถจับเปนชอๆ คาใชจา ยคอรสละ 15,500 บาท พร อ มอุ ป กรณ มู ล ค า 13,500 บาท โดยผูเ รียนจะไดเรียนรู การ วิเคราะหรปู ตา วิธแี กไข เทคนิคการตอ ขนตาแบบ 6D การเตรียมอุปกรณ คํา แนะนําในการดูแลรักษาหลังจากการตอ ขนตา พรอมทีจ่ ะปฎิบตั งิ านไดจริง ฯลฯ สวนกลยุทธการตลาด และกลุม เปาหมายของแลชเพอทิส จะมุง เนนเจาะ

กลุม Eyelashes & Nail Salon หรือ กลุมบิวตี้ซาลอนที่ตองการขยายไลน เซอรวิสเพิ่ม ที่ตองการใชสินคาดี มี คุณภาพ มีเทคนิคใหมเทียบเทาระดับ ตางประเทศ และราคาไมแพง โดยนํา เทคนิคการตอแบบชอ 6D และการตอ แบบสีแฟนซี เขาไปเพือ่ ชวยเพิม่ ยอด ขาย เพราะการตอไดเร็วขึน้ ตอไดเยอะ ขึน้ สามารถเพิม่ กําไรการตอขนตาตอ คนได ในปแรก แลชเพอทิสไมไดคาด หวังในเรื่องรายไดแตจะเนนการนํา เสนอเทคนิคใหมๆในเมืองไทย ใหซา ลอนแตละทีส่ ามารถตอเทคนิคใหมได เทียบเทาตางประเทศ และตองการยก ระดับชางตอขนตาในประเทศไทยให เปนระดับสากลมากขึน้ โดยในอนาคต คาดวา อาจมีการจัดแขงขันโดยจัดสง คนไปแขงขันตอขนตาในตางประเทศ เพือ่ แสดงศักยภาพฝมอื ของคนไทยที่ ไมแพชาติใดๆ อีกดวย

ไทคอน

ตอจากหนา... 20

พื้นที่คลังสินคาของ TPARK 214,498 ตารางเมตร “ผลการดํ า เนิ น งานของกลุ  ม ไท คอนในปทผี่ า นมานับวาเติบโตเปนทีน่ า พอใจตามเปาหมายที่ตั้งไว เนื่องจาก ตลาดภายในประเทศยั ง คงมี ค วาม ตองการโรงงานและคลังสินคาสูงขึ้น เปนลําดับ โดยเฉพาะในชวงครึ่งปหลัง 2559 ที่มีสัญญาณเปนบวกจากปจจัย สงเสริมดานนโยบายการลงทุนของภาค รั ฐ และจํ า นวนนั ก ลงทุ น จากต า ง ประเทศที่ เ ข า ขอรั บ การส ง เสริ ม การ ลงทุนจากบีโอไอที่ยังเติบโตอยางมีนัย สําคัญ รวมถึงการขยายพืน้ ทีค่ ลังสินคา ในประเทศอินโดนีเซียยังเติบโตไดตาม แผนอีกดวย นอกจากนี้ การเพิม่ ทุนของ บริษทั เฟรเซอร เซ็นเตอรพอยต ลิมเิ ต็ด เมือ่ ตน ปที่ผานมายังนับเปนปจจัยบวกที่ชวย สงผลดีใหกบั กลุม ไทคอนเปนอยางมาก เพราะนอกจากจะทําใหฐานะการเงิน ของกลุมไทคอนมีสถานะแข็งแกรงมาก ยิ่งขึ้นแลว ยังสามารถนํา Know-how ของกลุมเฟรเซอรสมาตอยอดเชิงธุรกิจ ไดเปนอยางดี รวมถึง ยังมีฐานลูกคา จํ า นวนมากที่ มี ค วามต อ งการใช ค ลั ง สินคาในอนาคต ทั้งในและตางประเทศ อีกดวย จึงทําใหบริษัทฯไดรับประโยชน เต็ ม ที่ จ ากการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ร ว มกั น ตลอดจนเพิ่มขีดความสามารถในการ แขงขันในตลาดตางประเทศซึ่งถือเปน หนึ่ ง ในเป า หมายหลั ก ของไทคอนใน การขยายธุรกิจใหเติบโตอยางแข็งแกรง ไดเปนอยางดี โดยคณะกรรมการบริษัทฯ และ ทีมผูบริหารชุดปจจุบัน อยูระหวางการ

กําหนดวิสัยทัศน นโยบาย และทิศทาง การดําเนินงานของกลุมรวมกันเพื่อรุก ตลาดและกรุยทางสูการเปนผูนําดาน การพั ฒ นาอสั ง หาริ ม ทรั พ ย เ พื่ อ อุตสาหกรรมแบบครบวงจรในระดับ อาเซียน” นายวีรพันธ กลาว ปจจุบัน กลุมไทคอนยังคงรักษา ความเปนผูนําดานการพัฒนาโรงงาน แ ล ะ ค ลั ง สิ น ค  า ร า ย ใ ห ญ  ใ น ประเทศไทยไดอยางตอเนื่อง โดยมี พื้นที่โรงงานและคลังสินคาใหเชารวม ทั้งสิ้น 51 โครงการ ภายใตการบริหาร จัดการกวา 2.7 ลานตารางเมตร แบง เป น พื้ น ที่ โ รงงานของ TICON กว า 1.15 ลานตารางเมตร และพื้นที่คลัง สินคาของ TPARK กวา 1.55 ลาน ตารางเมตร ขาวตอ

น.ส.อริยากร คุณาธิปพงษ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั แลชเพอทิส จํากัด ผูบ ริหาร แลชเพอทิส อคาเดมี่ (LashPertist Academy) เปดเผยวา แลชเพอทิส เปนอคาเดมี่ ทีใ่ หบริการ สอนตอขนตา และจําหนายอุปกรณ การตอขนตา สําหรับผูส นใจประกอบ อาชีพ เริม่ ธุรกิจความงามแนวใหมที่ ไมเหมือนใคร โดยหลักสูตรการสอน ของ แลชเพอทิสจะมีความแตกตาง จากการตอขนตาทั่วไป ดวยเทคนิค พิเศษที่กําลังไดรับความนิยมทั้งใน และตาง ประเทศ แพรหลายมานาน ทัง้ ในยุโรปและไตหวัน การสอนตอขนตาแลชเพอทิส อคาเดมี่ มีทงั้ หมด 3 รูปแบบ ไดแก การตอแบบ 3D เสนตอเสน, การตอ 6D แบบชอ และ ตอแบบแฟนซี คือ การตอแบบผสมสี ซึง่ นอกจากสอนตอ ขนตาแลว แลชเพอทิสยังเปนผูน าํ เขา หรื อ ตั ว แทนจํ า หน า ยขนตา และ อุปกรณตอ ขนตาแบรนด Jovisa จาก ประเทศไตหวันแตเพียงผูเดียวใน ประเทศไทย โดย Jovisa เป น

อัตราการเติบโตที่ดีขึ้นกวาปที่ผานมา โดยมีปจจัยบวกดานตางๆ ไมวาเปน เรื่ อ งของของนโยบายของรั ฐ บาลที่ ตองการสงเสริม โดยการปรับปรุงกฎ ระเบียบใหเอื้อตอการลงทุนมากยิ่งขึ้น อาทิ การแกไขพระราชบัญญัติ สงเสริม การลงทุน ฉบับใหม พระราชบัญญัติ การเพิ่ ม ขี ด ความสามารถด า นการ แขงขันของประเทศ รวมทั้งการรางพระ ราชบั ญ ญั ติ เ ขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษและ ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวัน ออก ซึ่ ง จะเป น แนวทางที่ รั ฐ บาล ต อ งการสร า งความเชื่ อ มั่ น ให กั บ นั ก ลงทุนอยางตอเนื่อง ภายใตนโยบาย ไทยแลนด 4.0

ขาวตอ

‘กนอ.’

กรมเจาทา

ตอจากหนา... 20

เรือตรวจการณขนาดความยาว ไมนอยกวา 70 ฟุต สํานักงานเจาทา ภูมิภาคที่ 4 สาขาเกาะสมุย จังหวัด สุ ร าษฎร ธ านี จะสามารถปฏิ บั ติ ภารกิจดานความปลอดภัยทางทะเล คุ  ม ครองและป อ งกั น ทรั พ ยากรทาง ทะเล รวมถึงสนับสนุนการปฏิบัติงาน ดานความมั่นคงและผลประโยชนของ ชาติ ท างทะล อั น แสดงให เ ห็ น ถึ ง เจตนารมณ แ ละความมุ  ง มั่ น ตั้ ง ใจ อย า งแรงกล า ของกรมเจ า ท า ที่ จ ะ อํ า นวยความสะดวกและดู แ ลความ ปลอดภั ย ให กั บ ประชาชน รวมถึ ง คุ  ม ครองและปกป อ งทรั พ ยากรทาง ทะเลของชาติอยางยั่งยืน ดวยความ สามารถของบุคลากร และเครื่องมือ อุ ป กรณ ที่ ทั น สมั ย เพื่ อ ประโยชน ต  อ ชาติและชนรุนหลังตอไป

กทท.สัมมนา การพัฒนาคลังสินคาขาเขาทาเรือกรุงเทพ

รศ.ดร.ทวีศักดิ์ เทพพิทักษ

ผอ.ศูนยวิจัยโลจิสติกสและการจัดการ มหาวิทยาลัยบูรพา E-mail : taweesak99@hotmail.com

การสํารวจทาเรืออาเซียนกับการกําหนด ตําแหนงของทาเรือไทย ในวันนี้ ผมจะมาเลาประสบการณการดูงานทาเรือในอาเซียน ผมได มีโอกาสในการรวมเดินทางกับผูบริหารของการทาเรือแหงประเทศไทย และทาเรือกรุงเทพโดยมีวัตถุประสงคในการศึกษาดูงานเพื่อสํารวจทาเรือ เพื่อนบานในอาเซียนซึ่งจะชวยเสริมสรางความรู เปดโลกทรรศน มุมมอง การศึกษาเปรียบเทียบพรอมแลกเปลี่ยนประสบการณการบริหารจัดการ พื้นที่หนาทาและพื้นที่หลังทาของทาเรือชั้นนําในอาเซียนหรือในภูมิภาค อาเซียนซึ่งบทนี้ ผมจะเลาใหฟงเกี่ยวกับทาเรือหลักที่สําคัญ 6 ทาเรือใน 3 ประเทศคือทาเรือตันจุง (ตันหยง) พรีอ็อก (Tanjung Priok) และ เซรา รัง ดายส พอรท (Cikarang Dry Port) กรุงจาการตา ประเทศอินโดนีเซีย รวมทั้งทาเรือตันหยงปาราปส ทาเรือปนังและทาเรือกลัง ประเทศมาเลเซีย และทาเรือเซียงไฮและนิคมอุตสาหกรรมโดยรอบทาเรือเซียงไฮ สาธารณรัฐ ประชาชนจีน ซึ่งผูที่ไมไดอยูในวงการโลจิสติกสทางทะเลหรือพาณิชยนาวี แลว ก็อาจจะสงสัยวา ทาเรือทั้ง 6 มีความเหมือนและความแตกตางกัน อยางไร แลวทาเรือไทย ควรจะวางตําแหนงเชิงยุทธศาสตร (Positioning) แบบไหนและจะสรางความไดเปรียบในการแขงขันและเชื่อมโยงสินคา (Port Conectivity & Competitiveness) ไดอยางไร ครับ ตองตามไปดู ครับ ซึ่งผมคอนขางโชคดีที่ไดรวมเดินทางกับผูบริหาร ซึ่งทําใหไมเพียงแต ไดดูงาน แตยังมีโอกาสไดสัมภาษณและแลกเปลี่ยนประสบการณ ซึ่งจะ ไดเลาใหทานๆฟงในลําดับตอไปนะครับ ทาเรือดังกลาวลวนแตมีรูปแบบการใหบริการใหมีประสิทธิภาพและ เสนอบริการที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น เพื่อใหครอบคลุมและสามารถตอบ สนองความตองการของลูกคาใหมีความพึงพอใจสูงสุด ดังที่จะเห็นไดจาก การเติบโตอยางรวดเร็วของทาเรือในประเทศเพื่อนบาน รวมไปถึงการ เติบโตอยางตอเนื่องของการขนสงสินคาทางทะเลของโลก ซึ่งแสดงถึง บรรยากาศการแขงขั นในการใหบ ริการของท าเรื อ ที่นับ วันจะทวีค วาม รุนแรงและมีการแขงขันในรูปแบบตางๆ เพิ่มมากขึ้น ทั้งนี้ จากสภาพการ แขงขันที่รุนแรงระหวางทาเรือตางๆในภูมิภาคและทาเรือตางๆทั่วโลก โดย เฉพาะทาเรือตางๆในภูมิภาคอาเซียนซึ่งจัดไดวามีการแขงขันที่มีความ รุนแรงมากกวาในภูมิภาคอื่นๆ อาจจะพิจารณาไดจากความหนาแนนของ ปริ ม าณการจราจรที่ เ รื อ คอนเทนเนอร วิ่ ง ผ า นมากที่ สุ ด สองแห ง คื อ เส น ทางทรานแปซิ ฟ  ก และเส น ทางเอเชี ย -ยุ โ รป (อานตอฉบับหนา)

การทาเรือแหงประเทศไทย จัดสัมมนาประชาสัมพันธเชิงรุก สูรูปแบบนวัตกรรมการใหบริการใหมของทาเรือกรุงเทพ ภายใต โครงการออกแบบรายละเอียด โครงการพัฒนาคลังสินคาขาเขา ทาเรือกรุงเทพ โดย เรือโทชํานาญ ไชยฤทธิ์ ผูอํานวยการทาเรือ กรุงเทพ กลาวเปดงานสัมมนา โครงการนี้ มี วั ต ถุ ป ระสงค เพื่ อ ออกแบบรายละเอี ย ด กระบวนงาน ระบบบริหารจัดการคลังสินคา เครือ่ งมือทุน แรงและ อุปกรณอาํ นวยความสะดวก ทัง้ ระบบ รวมทัง้ การพัฒนาบุคลากรทีเ่ หมาะสมสําหรับการปฏิบตั งิ านโครงการ พัฒนาคลังสินคาขาเขา เพือ่ กาวสู ทาเรือฯยุคใหม ไทยแลนด 4.0 สรางการแขงขันและสรางแรงจูงใจสําหรับ ผูมาใชบริการ ใหมากขึ้น อยางไรก็ตามโครงการดังกลาวไดรับความไววางใจ ให รศ.ดร.ทวีศักดิ์ เทพพิทักษ รองคณบดี คณะโลจิสติกส มหาวิทยาลัยบูรพา เปนที่ปรึกษาโครงการ

ก.พาณิชย ปลืม ้ Smart Startup 2017 งาน “Smart Startup 2017 : โอกาสสูธุรกิจยุคใหม” ประสบความสําเร็จ ไดผล ตอบรับอยางดี ทั้งจาก Startup และ SME สามารถตอยอดเชื่อมโยงธุรกิจ ไดจริง โดย Startup มีโอกาสขยายฐาน ลูกคา SME มากกวา 15,000 ราย ใน ขณะที่ SME สามารถลดตนทุนในการดําเนินธุรกิจและเพิ่มยอดขายกวา 40% ภายในงานนอกจากจะมีการเจรจาจับคูธุรกิจแลว ผูประกอบการ SME กวา 6,500 ราย จะไดรับ การวิเคราะหปญหาของตนเองผานระบบ Smart Business Solution ซึ่งจะชวยประมวลผลจุดออนของธุรกิจ ใน เบื้องตนและจับคูกับ Startup ที่มีเครื่องมือหรือบริการในการ แกปญหาเพื่อปดจุดออนหรือเพิ่มประสิทธิภาพ การประกอบ ธุรกิจของ SME โดยไมตองเสียเวลาเดินตามหา Startup ที่ เหมาะสมกับธุรกิจตนเอง ซึ่งระบบ Smart Business Solution ดังกลาวถือวาเปนนวัตกรรมที่ชาญฉลาดประเภทหนึ่งที่ชวย อํานวยความสะดวกใหแกธุรกิจ SME ไดเปนอยางดี

LOGISTICS

โลจิสติกส์

ปที่ 19 ฉบับที่ 824 ประจําวันที่ 1 - 15 มีนาคม 2560

เตรียมเปดศูนย TSC หนุนบริการขอมูล

‘กนอ.’ เอื ้ อ ต อ นั ก ลงทุ น บู ม อี อ ี ซ ี Logistics Keyman ชานนท กลาหาญ Lalamove บุกตลาดสงดวนไทย

Lalamove (ลาลามูฟ) จากฮองกง ผูนําดานแอพพลิเคชั่นใหบริการขนสง สิ น ค า แบบออนดี ม านด ต ลอด 24 ชัว่ โมง ในฐานะผูบ ริหารรุน ใหม ชานนท กลาหาญ กรรมการผูจัดการคนใหม ของ Lalamove ประเทศไทย เลาวา Lalamove เปนผูใหบริการขนสงโดยใช โมเดล sharing economy ซึง่ ชวยใหคนขับที่ ทํางานประจําอยูแ ลวสามารถหารายไดเพิม่ เติมใหกบั ครอบครัวในชวง เวลาทีว่ า งจากงานประจํา โดยมาทํางานกับเรา และมีคนขับจํานวนถึง 35% ทีเ่ ลือกทํางานบนแพลตฟอรมของ Lalamove นัน่ เพราะรายไดที่ ดีกวา ในป 2560 Lalamove วางแผนทีจ่ ะปลอยฟเจอรใหมๆและพัฒนา แอพพลิเคชัน่ อยางตอเนือ่ ง รวมถึงขยายการใหบริการไปยังพืน้ ทีใ่ หมๆ ซึง่ อาจรวมถึงประเทศไทยและพืน้ ทีอ่ นื่ ๆในเอเชียตะวันออกเฉียงใต

ไทคอน ประกาศผลการ ดํ า เนิ น งานป 2559 รายได ร วม 1,872.51 ล า นบาท กํ า ไรสุ ท ธิ 278.10 ลานบาท สวนใหญมาจาก กําไรจากคาเชาและคาบริการของ โรงงานและคลังสินคา เผยคณะ ก ร ร ม ก า ร แ ล ะ ที ม บ ริ ห า ร ชุ ด ปจจุบันเรงผลักดันนโยบายและ ทิ ศ ทางการดํ า เนิ น งานเพื่ อ รุ ก ตลาดและกรุยทางสูค วามเปนผูน าํ ด า นการพั ฒ นาอสั ง หาริ ม ทรั พ ย เพือ่ อุตสาหกรรมแบบครบวงจรใน ประเทศไทย และอาเซียน นายวีรพันธ พูลเกษ ประธาน เจ า หน า ที่ บ ริ ห าร บริ ษั ท ไทคอน อิ น ดั ส เทรี ย ล คอนเน็ ค ชั่ น จํ า กั ด (มหาชน) ผูนําดานการพัฒนาโรงงาน และคลังสินคาคุณภาพสูงในประเทศ ไทย รายงานผลการดํ า เนิ น งาน ป 2559 ของไทคอน สิ้นสุด ณ วันที่

กนอ.เตรี ย มเป ด ศู น ย ใ ห บ ริ ก ารอนุ มั ติ อ นุ ญ าต (TSC) ที่ นิ ค มฯ แหลมฉบั ง เพื่ อ ช ว ยอํ า นวยความสะดวกรวดเร็ ว แบบครบวงจร (ONE STOP SERVICE) เอื้อตอนักลงทุนบูมอีอีซี “วีรพงศ” ชี้ทิศทาง การลงทุนฟนตัวดีขึ้น พรอมวางเปาป 60 ยอดขายที่ดินแตะ 3,000 ไร นายวีรพงศ ไชยเพิ่ม ผูวาการการนิคมอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย (กนอ.) เปด เผยวา เร็วนี้ๆ กนอ. ไดรับมอบหมายจาก นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีวาการกระทรวง อุตสาหกรรม ประธานคณะกรรมการบริหารการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวัน ออก ใหดําเนินการจัดตั้งศูนยบริการเบ็ดเสร็จครบวงจร (Total Solution Center : TSC) เพื่อใหบริการดานการอนุมัติ อนุญาต แบบครบวงจร (One Stop Service) แกนักลงทุน ภายใตโครงการการพัฒนาพื้นที่ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ใน 3 จังหวัดเปาหมาย ไดแก จังหวัดฉะเชิงเทรา จังหวัดชลบุรี และ จังหวัดระยอง โดยศูนย บริการเบ็ดเสร็จครบวงจรของ EEC ดังกลาว จะเปดใหบริการที่นิคมอุตสาหกรรมแหลม ฉบัง จังหวัดชลบุรี เปนพื้นที่นํารอง เพื่อเตรียมความพรอมที่จะรองรับการลงทุนในพื้นที่ ภาคตะวันออก เนื่องจากขณะนี้มีนักลงทุนเริ่มทยอยเขาสอบถามและใหความสนใจที่จะ ขยายการลงมายังพื้นที่ดังกลาวจํานวนมาก อานตอหนา...19

วีรพงศ ไชยเพิ่ม

‘กลุมไทคอน’ กรุยทางผูนําอาเซียน กวาดรายไดป 59 กวา 1,872.51 ลบ.

วีรพันธ พูลเกษ

กรมเจาทา วางกระดูกงูเรือตรวจการณ เพิม่ ภารกิจความปลอดภัยในทะเล กรมเจาทา จัดพิธีวางกระดูก งูเรือตรวจการณขนาดความยาวไม นอยกวา 70 ฟุต โดยมีนายศรศักดิ์ แสนสมบั ติ อธิ บ ดี ก รมเจ า ท า เป น ประธาน วั น จั น ทร ที่ 20 กุมภาพันธ 2560 ณ อูต อ เรือ บริษทั อิตัลไทย มารีน จํากัด การตอเรือตรวจการณลาํ ใหม ครั้งนี้ กรมเจาทาไดจางเหมาให บริษัท อิตัลไทย มารีน จํากัด ตอ เรือตรวจการณ ขนาดความยาวไม นอยกวา 70 ฟุต โดยมีคุณลักษณะ

ที่ สํ า คั ญ คื อ การต อ สร า งด ว ย อลูมิเนียมอัลลอยด มีการทรงตัวดี มี ความมั่ น คงและความปลอดภั ย สู ง และมีความคงทนทะเลตามมาตรฐาน ของสมาคมจั ด ชั้ น เรื อ โดยเป น เรื อ ตรวจการณที่ใชเครื่องยนตดีเซลหมุน เร็ว ชนิด 4 จังหวะ จํานวน 2 เครื่อง เพื่ อ ใช ใ นภารกิ จ ความปลอดภั ย ใน ทะเล มีความยาว 21.6 เมตร ความ กวาง 5.3 เมตร กินนํ้าลึก 1.1 เมตร ความเร็ ว เฉลี่ ย 25 น็ อ ต ใช ง บ ประมาณในการวาจางตอเรือเปนเงิน

104,969,000 บาท ระยะเวลาในการ ตอเรือ 450 วัน ซึ่งคาดวาจะแลวเสร็จ ภายในเดือน พฤศจิกายน 2560 เมือ่ ดําเนินการสรางแลวเสร็จ เรือ ตรวจการณลาํ ใหมนี้ จะเขาประจําการ ณ สํานักงานเจาทาภูมภิ าคที่ 4 สาขา เกาะสมุ ย โดยมี ภ ารกิ จ หลั ก ในการ ตรวจการณความปลอดภัยในทะเล ปฏิบตั ภิ ารกิจการชวยเหลือและคนหา ผูป ระสบภัยทางทะเล สนับสนุนการดับ เพลิงกรณีมีไฟไหมเรือหรือชุมชนแนว ชายฝงที่เรือสามารถเขาถึงได ปฏิบัติ

31 ธันวาคม 2559 บริษัทฯ มีรายได รวม 1,872.51 ลานบาท กําไรสุทธิ 278.10 ลานบาท โดยมีรายไดหลักมา จากรายไดจากคาเชาและคาบริการ จํานวน 1,172.12 ลานบาท รายได จากคาบริหารจัดการ 201.12 ลาน บาท และกําไรจากการขายเงินลงทุน ในบริษทั รวมจํานวน 103.62 ลานบาท สํ า หรั บ อั ต ราการเติ บ โตด า น พื้นที่โรงงานและคลังสินคา กลุมไท คอนสามารถเพิ่ ม พื้ น ที่ เ ช า ใหม ได321,888 ตารางเมตร แบงเปนพืน้ ที่ โรงงานของTICON 107,390 ตาราง เมตร อานตอหนา...19 ภารกิจ ตรวจตรา ควบคุม กํากับดูแล ความปลอดภัยทางนํา้ ในพืน้ ทีร่ บั ผิด ชอบของสํานักงานเจาทาภูมิภาคที่ 4 ตามกฎหมายเจาทาและกฎหมาย อืน่ ๆ ทีเ่ กีย่ วของ ภารกิจกูภ ยั รวมกับ หนวยงานอื่นในการชวยเหลือเชน ศูนยประสานงานการคนหาและชวย เหลืออากาศยานและเรือที่ประสบ ภัย และรักษาพยาบาลผูป ระสบภัย หรือผูป ว ยระดับเบือ้ งตน และปฏิบตั ิ การร ว มกั บ หน ว ยงานอื่ น ในการ ปฏิบัติงานคุมครอง และปองกัน ทรัพยากรทางทะเลใหการสนับสนุน ในการปฏิบัติงานเพื่อรักษาความ มัน่ คง และผลประโยชนของชาติทาง ทะเล เมือ่ มี การรองขอ

อานตอหนา...19

GURU’

VISION

ดร.ธนิต โสรัตน

ประธาน V-SERVE GROUP อดีตรองประธานสภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ประธานสายงานโลจิสติกส ส.อ.ท.

ป 2560...เศรษฐกิจไทยจะไปโลด ? แตเมื่อแลกเปลี่ยนเปน เงินบาทซึ่งทั้งปออนคาเฉลี่ย ประมาณร อ ยละ 4.0 ทํ า ให การสงออกเชิงเงินบาทขยาย ตั ว ถึ ง 4.28% ซึ่ ง ทํ า ให ผู  ส  ง ออกพอหายใจได สําหรับปนี้ กระทรวงพาณิชยตั้งเปาวาจะ ทําใหได 3.5% ก็ขอเอาใจชวย แตดูจากสถานการณเศรษฐกิจโลกยังไมคอยเอื้อมีเพียงสหรัฐซึ่งดูวา พอจะฟนตัวเปนลูกคาสงออกอันดับ 1 แซงหนาจีนซึ่งตัวเลขสงออก ขยายตัวถดถอยตอเนื่องมา 4 ป ขณะที่สงออกไปญี่ปุนกระเตื้องขึ้น มาเล็ ก น อ ยเป น บวกในรอบหลายป สํ า หรั บ ยุ โ รปเศรษฐกิ จ ยั ง เตาะแตะรอดไมรอดยังไมรู อยางไรก็ตามเศรษฐกิจไทยปนี้รัฐบาลยังคงเปนพระเอกเห็นวา เปดปใหมจะใสเงิน 1.0 แสนลานบาทเขาไปในกลุมจังหวัด ขณะที่ การลงทุนภาครัฐตั้งไว 8.2 แสนลานบาท ขอใหหาเงินเร็วๆรีบเบิกจาย อยาใหติดขัด ใหเงินกระจายอยาไปกระจุกที่กลุมใดกลุมหนึ่งจะได กระตุนเศรษฐกิจไดจริง โดยภาพรวมองคกรภาคเอกชนออกมาประสานรับวาเศรษฐกิจ ป 2560 จะไปโลด เศรษฐกิจภายในจะฟนตัว ราคาสินคาเกษตรจะ ดี การลงทุนของเอกชนจะกลับมา อยางไรเสียขอใหผูที่ออกมากลาว ชวยลงทุนนํารองเปนตัวอยางจะไดไหมเพื่อที่นักลงทุนรายอื่นๆจะได เชื่อมั่นขึ้นอีกเยอะ....ปใหมขอใหมีความสุขทุกคนครับ (สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมดูไดทางเว็บไซต www.tanitsorat. com หรือ www.facebook.com/tanit.sorat)