Transport journal ฉบับ 799 ประจำวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ์ 2559 by Transport Journal

ราคา 20 บาท

SINE1998

ปที่ 18th หนังสืือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

สื่อกลาง เจาะลึกขาวสารดานคมนาคม-โลจิสติกส

เจาะลึกโลจิสติกส ไอที พลังงาน ทางบก ทางนํ้า ทางอากาศ การคา ประกัน ยานยนต การศึกษา-วัฒนธรรม และทองเที่ยว

160212

ปที่ 19 ฉบับที่ 799 • ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

ฝาวิกฤติ..สงออกปลิง เดิมพัน! เศรษฐกิจไทย

ÅÓ´ÑºÁÙÅ¤‹Ò¡ÒÃÊ‹§ÍÍ¡ÀÒÂã¹¡ÅØ‹ÁÍÒà«ÕÂ¹

สะทอนมุมมองสงออก ป 2559 สรท. ชีโ้ ต 2% ทามกลางหลายปจจัยรุมเรา สวนเปา 5% ของกระทรวงพาณิชย ยังไมเห็นสัญญาณ แนะภาครัฐดันทุกกลุม สินคา ขยายตัวเฉลีย่ 3-7% พรอมเดินหนา 9 ดาน สรางขีดความสามารถในการแขงขัน อานตอหนา...11

Forum ตุก ตาลูกเทพ... ทีพ ่ งึ่ ทางใจยามเศรษฐกิจซบเซา ดร.ธนิต โสรัตน

12 วิธี

ทําใหลกู คาติดใจ (2) รศ.ดร.บุญมาก ศิริเนาวกุล

ดันไทยสู ‘Smart Logistics’ เชื่อมตอถนน-นํ้า-ราง-อากาศ

คมนาคมเดินหนาพัฒนาโครงสรางพื้นฐานให เชื่อมตอกัน ทั้งทางถนน ทางนํ้า ทางราง และทาง อากาศ พรอมใชเทคโนโลยีในการดําเนินการตาม แผน Digital Economy หวังดันไทยสู Smart Logistics “อาคม” ระบุ หากไทยพัฒนาทุกระบบ ใหดีจะลดตนทุนโลจิสติกสได 1 เทาตัวจากปจจุบัน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีวาการ กระทรวงคมนาคม กล า วอภิ ป รายหั ว ข อ Smart Logistics ภายในงาน Shaping Thailand Future

ที่จัดขึ้นโดยสมาคมการจัดการธุรกิจแหงประเทศไทย เพื่ อ เป น เวที ใ นการแลกเปลี่ ย นความคิ ด เห็ น อั น จะ เปนประโยชนกับสังคมธุรกิจและประเทศโดยรวมวา สําหรับการพัฒนาไทยใหเปนสมารทโลจิสติกสนั้น ตามแผนยุทธศาสตรการพัฒนาระบบโลจิสติกสของ ไทย ฉบั บ ที่ 2 ของสํ า นั ก งานคณะกรรมการ พั ฒ นาการเศรษฐกิ จ และสั ง คมแห ง ชาติ หรื อ สภาพัฒน ที่ในแผนระบุไววา ไทยจะตองลดตนทุน โลจิสติกสลง อานตอหนา...11

ลําดับ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ประเทศ

มูลคาสงออก สวนแบง (พันลานดอลลาร)

สิงคโปร 127,739 38.74 มาเลเซีย 65,297 19.80 ไทย 59,426 18.02 อินโดนีเซีย 39,822 12.08 เวียดนาม 18,261 5.54 ฟลิปปนส 9,211 2.79 เมียนมา 4,362 1.32 บรูไน 2,093 0.63 กัมพูชา 2,038 0.62 ลาว 0.44 พิเศษ 1,451 ยอดรวมสงออก 329,700 100.00 ที่มา : CEIC compiled by TNSC

สกูป

สกูพปิเศษ

มามา จัดหนัก

แผนกระตุนตลาด

>>12

เวทิต โชควัฒนา

INSIDE

TRANSPORT

‘อาคม’

ดันเศรษฐกิจครึ่งปแรก อาคม เติมพิทยาไพสิฐ

AUTO

BMW เตรียม

รถรุนใหม รุกตอเนื่อง

LOGISTICS

‘อมตะ’

ทุม 5 พันลาน วิกรม กรมดิษฐ

ENERGY

‘พีทีจี’ ใสเกียร ขยายปมเพิ่ม

รัฐเล็งเจาะกลุม

พิทกั ษ รัชกิจประการ

Startup

INSURANCE

อุตตม สาวนายน

>>4

วิริยะฯ ลุย

NON-MOTORเต็มสูบ สยม โรหิตเสถียร

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / คมนาคม

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

จากกอง

บรรณาธิการ ผูประกอบการรุนใหม

Start up เปนอีกยุทธศาสตรหนึง่ ที่รัฐบาลตองการปฏิรูปเศรษฐกิจ โดย ฝากความหวังไวที่ผูประกอบการเลือด ใหม ซึ่งมีแนวคิดในการจัดตั้งกองทุน สนับสนุน ตอเรือ่ งนี้ ดร.สมคิด จาตุศรีพทิ กั ษ รองนายกรั ฐ มนตรี ด  า นเศรษฐกิ จ ให เหตุ ผ ลว า ต อ งการให เ กิ ด การปฏิ รู ป เศรษฐกิจของไทย โดยเริ่มจากการสราง สั ง คมแห ง ความคิ ด ใหม ใหเกิด กลุม ผู ประกอบการรุนใหม หรือ Start up ขึ้น ทัว่ ประเทศ และทุกกลุม อุตสาหกรรมของ ไทย ซึ่งโรงเรียน มหาวิทยาลัย ตองเปน จุดเริ่มตน บมเพาะความคิดสูคนรุนใหม อยากมาเปนผูประกอบการเอสเอ็มอีที่มี ศักยภาพ นอกจากนั้ น รั ฐ บาลจะจั ด ตั้ ง “สตารอัพ เซ็นเตอร” เปนศูนยกลาง ระดับผูป ระกอบการรุน ใหมเขามาสูร ะบบ ลงทะเบียน เพื่อจะรูจํานวน และความ ต อ งการของผู  ป ระกอบการรุ  น ใหม นอกจากนั้น ยังเตรียมที่จะหาแหลงทุน ใหสนับสนุนใหดวย ซึ่งมาจากกระทรวง การคลัง ธนาคารออมสิน และธนาคาร พั ฒ นาวิ ส าหกิ จ ขนาดกลางและขนาด ยอมแหงประเทศไทย อยางไรก็ตาม ในวันที่ 24-27 มี.ค.ที่ จะถึงนี้ ไดสงั่ การใหกระทรวงทีเ่ กีย่ วของ ทัง้ หมดรวมจัดงาน ‘Thailand Start up’ ซึง่ จะเปนงานใหญประจําป รวบรวมกลุม Start up จากทัว่ ประเทศมาไวรว มกัน เพือ่ แสดงศักยภาพ รวมถึงเชิญผูเ ชีย่ วชาญมา ใหความรูแ ละตอยอด Start up อีกทัง้ มี สถาบันการเงินตางๆ มาแนะนําการเขาถึง แหลงเงินทุน มีการจดทะเบียน Start up เพือ่ จะไดรบั รูค วามตองการของผูป ระกอบ การรุน ใหมอยางแทจริง ในสวนของสถาบันการเงิน ชาติชาย พยุหาวีชยั ผูอ าํ นวยการ ธนาคารออมสิน แจ ง ว า ธนาคารตั้ ง วงเงิ น สนั บ สนุ น เอสเอ็มอีไวกวา 4,000 ลานบาท โดยจะ มีการเรงปลอยสินเชื่อสับสนุนใหหมด ภายในปนี้ สําหรับวงเงินสินเชื่อดังกลาว แบงเปน สินเชื่อ 2,000 ลานบาท และ เปนเงินทุนสนับสนุน 2,000 ลานบาท และจะผลักดันลูกคาเอสเอ็มรายใหม ที่ ผานการประกวดโครงการเอสเอ็มอีของ ธนาคารใหไดรับเงินสนับสนุนปละ 10100 รายดวย สําหรับชองทางการใหสินเชื่อนั้น ธนาคารแบงออกเปน 3 กลุมดวยกัน คือ กลุม start up หรือกลุม ธุรกิจทีพ่ งึ่ เริม่ ตน วงเงินสินเชื่อไมเกิน 10 ลานบาท เงินทุน ไม เ กิ น 10 ล า นบาท ดอกเบี้ ย 3.994.99% กลุม ทีส่ องเปนลูกคาเอสเอ็มอีทมี่ ี ศักยภาพสูง วงเงินสินเชือ่ ไมเกิน 50 ลาน บาท เงินทุนไมเกิน 50 ลานบาท ดอกเบีย้ 5-6% สวน ลูกคากลุมสุดทาย คือ กลุม ธุรกิจเพื่อสังคมวงเงินสินเชื่อไมเกิน 50 ลานบาท เงินทุนไมเกิน 50 ลานบาท ดอกเบี้ย 5-6% หนั ง สื อ พิ ม พ TRANSPORT JOURNAL ฉบับ 799 อีกแคหลักเดียว ก็จะปาเขาไป 800 แลว นับวาเปน ตั ว เลขที่ ส วยงามไม เ บาเลยที เ ดี ย ว  กอนเขาเรื่องของเศรษฐกิจ ขอ แวะไปคลุกวงในกระแสขาวรอนฉาใน แวดวงการเมืองสักเล็กนอย ก็ “ราง รัฐธรรมนูญ” ฉบับมีชัย&โค นั่นละฮะ ท า นผู  ช ม แรงต า นดั ง ระงมไปทั่ ว ทุ ก หยอมหญา โดยเฉพาะหัวหมูท ะลวงฟน อยาง “เดอะตู” จตุพร พรหมพันธุ ประธาน นปช. ทีน่ งั่ ยันนอนยันวาจะขอ “ควํา่ ” รัฐธรรมนูญฉบับนีอ้ ยางแนนอน  ประเด็นที่ถูกทั้งฝายการเมือง และฝ า ยวิ ช าการสั บ แหลกลาญก็ คื อ ที่มาของ “นายกรัฐมนตรี” ที่เปดชอง ใหคนนอกเขามาควาพุงปลาไปกินได

‘อาคม’ ดันเศรษฐกิจครึง่ ปแรก สงมอเตอรเวย-ทางคูช ว ยเคลือ่ น ¨Ø´¾ÅØ 5 ÊÑÞÞÒÁÍàµÍÃ àÇÂ ¾Ñ·ÂÒ-ÁÒºµÒ¾Ø´

743 ลบ.

ตอนที่ 1 ระยะทาง 3.2 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 780 วัน มูลคาโครงการ 743 ลานบาท

894 ลบ.

622 ลบ.

ตอนที่ 4

ตอนที่ 6

ระยะทาง 3.05 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 750 วัน มูลคาโครงการ 622 ลานบาท

ระยะทาง 5.3 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 690 วัน มูลคาโครงการ 894 ลานบาท

704 ลบ.

801 ลบ.

ตอนที่ 8

ตอนที่ 9

ระยะทาง 2.1 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 720 วัน มูลคาโครงการ 704 ลานบาท

ระยะทาง 2.875 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 900 วัน มูลคาโครงการ 801 ลานบาท

ทีม่ า : Transport Journal รวบรวม

“อาคม” สนองนโยบาย “ประยุทธ” เรงเดินหนาโครงการลงทุนโครงสราง พื้นฐานของกระทรวงคมนาคม หวังกระตุนและขับเคลื่อนเศรษฐกิจครึ่งปแรก ของไทย พรอมใหผูรับจางเบิกเงินลวงหนา 15% ตามวงเงินในสัญญา ชูโครงการรถไฟทางคูจิระ-ขอนแกน และฉะเชิงเทรา-คลองสิบเกา-แกงคอย รวมถึงมอเตอรเวยพัทยา-มาบตาพุดชวยขับเคลื่อน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีวาการ กระทรวงคมนาคม เปดเผยวา ทีป่ ระชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม.เรงรัดการดําเนินการในโครงการลงทุนของ กระทรวงคมนาคมให เ ป น รู ป ธรรม เพื่ อ กระตุ  น เศรษฐกิจ และสรางเม็ดเงินเขาสูร ะบบเศรษฐกิจของ ไทย ขณะเดียวกันจากการประเมินสภาวะเศรษฐกิจ จากภายนอก ทีม่ กี ารออนตัวและไมแนนอนนัน้ มอง วาการเดินหนาลงทุนโครงสรางพืน้ ฐานของกระทรวง คมนาคมนัน้ จะชวยขับเคลือ่ นเศรษฐกิจในชวงครึง่ ป แรก รวมถึ ง กระตุ  น ให ผู  รั บ จ า งเบิ ก เงิ น ล ว งหน า (Advance Payment) 15% ตามวงเงินในสัญญาได ตามแผนทีก่ าํ หนดไว สําหรับโครงการสําคัญที่กระทรวงคมนาคม เดินหนาอยางเปนรูปธรรมนัน้ และคาดวาจะชวยสราง เม็ดเงินสูระบบเศรษฐกิจของไทยได เชน โครงการ กอสรางรถไฟทางคู ชวงชุมทางถนนจิระ-ขอนแกน โดย การรถไฟแหงประเทศไทย และกิจการรวมคา ซีเคซี เอช ไดเริม่ เดินหนาโครงการแลว เมือ่ วันที่ 10 ก.พ. ทีผ่ า นมา พรอมเตรียมสงมอบพืน้ ที่ และการจัดสราง แคมปโครงการตอไป รวมถึงโครงการกอสรางรถไฟทาง คูเ สนทางฉะเชิงเทรา-คลองสิบเกา-แกงคอย ทีจ่ ะเริม่ ตนกอสรางในวันที่ 17 ก.พ. นี้ นอกจากนี้ โครงการกอสรางทางหลวงพิเศษของ กรมทางหลวง ถือเปนอีก 1 โครงการทีช่ ว ยขับเคลีอ่ น เศรษฐกิจ โดยเฉพาะโครงการกอสรางทางหลวงพิเศษ หมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บานฉาง ชวงพัทยามาบตาพุด ทีก่ รมทางหลวงลงนามสัญญาไปแลว เมือ่ วันที่ 8 ก.พ. ทีผ่ า นมา ดําเนินการกอสรางระหวางป 2559-2562 ใชงบประมาณ 14,200 ลานบาท แบงการ กอสราง 13 ชวง รวมระยะทางทัง้ สิน้ 31.150 กิโลเมตร เดินหนาเบือ้ งตน 5 สัญญา เตรียมสงมอบพืน้ ทีภ่ ายใน ก.พ.-มี.ค. 2559 ขณะทีก่ ารเจรจาตอรองราคาอีก 8 สัญญา คาดแลวเสร็จในไตรมาสแรกของปนี้ อยางไมเคอะเขิน แถมที่มาของสภาสูง หรือวุฒิสภาก็สอแวววาจะ “ลากตั้ง” ยกเขงทัง้ 200 เกาอี้ เรียกไดวา ไมองิ แอบ กับประชาชนกันเลยแมแตนอย  แถมที่ ม าของ ส.ส. หรื อ สมาชิ ก สภา ผูแทนราษฎร ก็ยังอาศัยแท็กติกพิเศษให เปนแบบ “แบงสันปนสวน” คือ จะไมมี พรรคใดไดที่นั่งในสภาลางแบบเกินครึ่ง แลวสามารถจัดตั้งรัฐบาลได พูดงายๆ ก็ คือ รัฐบาลใหมจะไรเสถียรภาพคอนขาง ชัวร เพราะจําเปนตองเปนรัฐบาลผสมที่ มีแนวโนมวาจะงอนแงน  ประเด็น ตอมาก็คือ การจะแกไขรัฐธรรมนูญนั้น แทบจะปดตาย 100% เพราะกฎระบุวา ตองใหพรรคที่มี ส.ส.เกิน 10 คน รวมกัน โหวตเห็นดวยรอยละ 10 ทุกพรรคถึงจะ สําเร็จ หากพรรคใดพรรคหนึ่งงึกๆ งักๆ

โดยการดําเนินการโครงการกอสรางทางหลวง พิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บานฉาง ชวงพัทยามาบตาพุ ด วงเงิ น 14,200 ล า นบาทจากการใช ประโยชนกองทุนเงินคาธรรมเนียมผานทางนัน้ ถือเปน ภารกิจทีส่ าํ คัญ ในการขับเคลือ่ นการคมนาคมขนสงให สมบูรณ รองรับการเติบโตเศรษฐกิจของประเทศ ทีไ่ ด เดินหนาตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแหงชาติ ฉบับที่ 11 พ.ศ. 2555-2559 เบือ้ งตนเดินหนากอสราง 5 สัญญาที่คาดวาจะสามารถสงมอบพื้นที่ไดภายใน ปลาย ก.พ.-ตน มี.ค. นี้ ขณะทีอ่ กี 8 สัญญา อยูร ะหวาง การพิจารณาเจรจาตอรองราคา คาดวาจะแลวเสร็จ ภายในไตรมาสแรก 2559 ขณะที่โครงการกอสรางทางหลวงพิเศษอีก 2 เสนทางนัน้ คือ 1.โครงการมอเตอรเวยสายบางปะอินสระบุร-ี นครราชสีมา อยูร ะหวางการประกวดราคา โดย เตรียมเสนอ ครม.พิจารณาจัดสรรงบประมาณตัง้ แต ป 2560 เปนตนไป 2.โครงการทางหลวงพิเศษระหวาง เมือง สายบางใหญ-บานโปง-กาญจนบุรี อยูร ะหวางการ เสนอทบทวนการวิเคราะหผลกระทบสิง่ แวดลอม (EIA) อีกครัง้ เนือ่ งจากผลการศึกษาเดิม ไดศกึ ษาไวเมือ่ 10 ปที่ผานมา ขัดแยงตอสภาพการเติบโตในปจจุบัน อยางไรก็ตามคาดวา 2 เสนทางดังกลาว จะเริม่ ประกวด ราคาไดในชวงกลางป 2559 ดานนายอานนท เหลืองบริบรู ณ รองอธิบดีฝา ย วิชาการ กรมทางหลวง กลาววา โครงการกอสราง ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บานฉาง ชวงพัทยา – มาบตาพุด เปนโครงการสําคัญภายใตแผน แมบทการพัฒนาโครงขายทางหลวงพิเศษระหวางเมือง (มอเตอรเวย) ป 2558 เพือ่ อํานวยความสะดวกในการ เดินทางใหแกประชาชน พรอมยกระดับคุณภาพการ เดินทางและการขนสงสินคาสูม าตรฐานสากล ตลอด จนสงเสริมและสนับสนุนระบบคมนาคมขนสงของ ประเทศใหมคี วามพรอมในการเชือ่ มโยงฐานการผลิต

และสงออกทัง้ ทางบกและทางนํา้ สูป ระเทศเพือ่ นบาน รองรับการเขาสูป ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ทั้ ง นี้ กรมทางหลวงจะดํ า เนิ น การก อ สร า ง ทางหลวงพิเศษเชือ่ มตอเสนทางจากชวงชลบุร-ี พัทยา บริเวณจุดตัดทางหลวงหมายเลข 36 ไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 3 บริเวณอําเภอบานฉาง จังหวัด ระยอง ระยะทาง 31.150 กิโลเมตร และการกอสราง ปรับปรุงถนนโครงขายเชือ่ มตอกับทางหลวงหมายเลข 3 บริเวณตําบลบานอําเภอ อําเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี ระยะทาง 7.856 กิโลเมตร โดยกอสรางเปนถนนขนาด 4 ชองจราจร ในเขตทางกวาง 80 เมตร มีทางแยกตาง ระดับ 4 แหง ไดแก ทางแยกตางระดับมาบประชัน ทาง แยกตางระดับหวยใหญ ทางแยกตางระดับบานเขาซี โอน นอกจากนี้ ยังมีสถานีบริการทางหลวง ตัง้ อยูใ น พืน้ ทีบ่ ริเวณตําบลหวยใหญ (ประมาณ กม.20) ดานจัด เก็บเงินคาผานทางแบบระบบปด 3 แหง ไดแก ดาน หวยใหญ ดานเขาชีโอน และดานอูต ะเภา พรอมติดตัง้ ระบบควบคุมความปลอดภัยดานจราจรตลอดสายทาง ทั้งนี้ เพื่อใหสามารถดําเนินงานกอสรางแลวเสร็จ ทัง้ หมดไดตรงตามแผนภายในป 2562 อยางไรก็ตาม เมือ่ โครงการกอสรางแลวเสร็จ จะ ทําใหทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯบานฉาง เปนเสนทางทีส่ ามารถเชือ่ มตอการคมนาคม ขนสงระหวางภาคกลางกับภาคตะวันออกไดอยาง สมบูรณ นับเปนเสนทางสายหลัก ทีม่ คี วามสําคัญตอ การพัฒนาพืน้ ทีช่ ายฝง ทะเลภาคตะวันออก ซึง่ จะชวย สงเสริมทัง้ ในภาคธุรกิจการคาและการทองเทีย่ ว ดวย แนวเสนทางที่สามารถรองรับการเดินทางและการ ขนสงสินคาในภาคตะวันออกไปยังทัว่ ทุกภูมภิ าค เชือ่ ม โยงกับทาเรือแหลมฉบังและนิคมอุตสาหกรรมตางๆ สําหรับ 5 สัญญา ทีล่ งนามในวันที่ 8 ก.พ. 2559 นัน้ ประกอบไปดวย ตอนที่ 1 ชวง กม. 2+300-กม. 5+500 ระยะทาง 3.2 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง

วาทะแหงยุควา “เสียสัตยเพื่อ ชาติ ” กระทั่ ง ความสู ญ เสี ย ทั้ ง ชีวิตและทรัพยสินของประชาชน อุ บั ติ ขึ้ น อ ย  า ง ที่ ท ร า บ กั น ดี  ขณะที่ฝายสนับสนุน ก็ โดย : กองบรรณาธิการ ออกมาเชียรรางรัฐธรรมนูญฉบับ นี้กันอยางกวางขวางพอตัว เพียง ไมยอมโหวตเสียอยาง ก็เปนอันชอยเก็บ แตเสียงดังไมเทาฝายตาน โดยมีการชู ฉาก หมดสิ ท ธิ์ แ ก ไ ขรั ฐ ธรรมนู ญ ด ว ย ขอดีในเรื่องปองกันปราบปรามการทุจริต ประการทัง้ ปวง  ฝายตานพยายาม คอรัปชั่นมาเปนหลักใหญใจความ ก็ขึ้น ปูประเด็นเรื่องนายกฯ คนนอกที่เปนบอ อยู  กั บ ประชาชนทุ ก คนอย า งพวกเรานี่ เกิดแหงเหตุการณประวัติศาสตรเมื่อป แหละ ทีจ่ ะตองใชสทิ ธิใ์ นการลงประชามติ 2535 ก็คอื “พฤษภาทมิฬ” ซึง่ มีชยั ฤชุพนั ธุ วาจะรับหรือไมรับรางนี้ เชื่อวาทุกคนคง เปนผูรางรัฐธรรมนูญ 2534 ตามบัญชา มีคําตอบใจในอยูแลว  กลับมาที่ ของ รสช. ที่จัดการยึดอํานาจนาชาติไป เรื่องเศรษฐกิจกันดีกวาพี่นอง...มีขาวราย เปดชองใหมีนายกฯ คนนอกคือ “บิ๊กสุ” มาให บ รรดา “สิ ง ห อ มควั น ” ได พล.อ.สุจินดา คราประยูร จนเกิดมภิมหา กระอักกระอวนใจกันสักหนอย เพราะ

780 วัน มูลคาโครงการประมาณ 743 ลานบาท ตอน ที่ 4 กม. 10 +850 – กม. 13+900 ระยะทาง 3.05 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 750 วัน มูลคาโครงการ ประมาณ 622 ลานบาท ตอนที่ 6 กม. 16+150-กม. 21+450 ระยะเวลากอสราง 690 วัน มูลคาโครงการ ประมาณ 894 ลานบาท ตอนที่ 8 กม. 24+700-กม. 26+800 ระยะทาง 2.1 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 720 วัน มูลคาโครงการประมาณ 704 ลานบาท และ ตอนที่ 9 กม. 26+800-กม. 29+675 ระยะทาง 2.875 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 900 วัน มูลคาโครงการ ประมาณ 801 ลานบาท ขณะที่อีก 8 สัญญา ที่อยูระหวางการพิจารณา และการตอรองราคา ประกอบดวย ตอนที่ 2 เปนงาน กอสรางสะพาน ชวง กม. 5+500 – กม. 6+900 ระยะ ทาง 1.4 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 930 วัน มูลคา โครงการประมาณ 827 ลานบาท ตอนที่ 3 เปนงาน กอสรางสะพาน ชวง กม. 6+900 – กม. 10+850 ระยะทาง 3.95 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 900 วัน มูลคาโครงการประมาณ 699 ลานบาท ตอนที่ 5 กม. 13+900 – กม. 16+150 ระยะทาง 2.25 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 900 วัน มูลคาโครงการประมาณ 785 ลานบาท ตอนที่ 7 กม. 21+450 – กม. 24+700 ระยะทาง 3.25 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 720 วัน มูลคาโครงการประมาณ 710 ลานบาท ตอนที่ 10 กม. 30+625 – กม. 32+455 อยูระหวางดําเนินการ หาตัวผูร บั จาง ตอนที่ 11 กม. 31+600-กม. 33+450 อยูระหวางดําเนินการหาตัวผูรับจาง ตอนที่ 12 กม. 0+000 – กม. 3+150 ระยะทาง 3.15 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 870 วัน มูลคาโครงการประมาณ 717 ล า นบาท และตอนที่ 13 กม. 3+150กม. 6+900 ระยะทาง 3.75 กิโลเมตร ระยะเวลา กอสราง 900 วัน มูลคาโครงการประมาณ 649 ลาน บาท

การประชุม ค.ร.ม.เมื่อวันที่ 9 ก.พ.ที่ผาน มา กระทรวงการคลังไดชงเรื่องการปรับ ขึน้ ภาษีบหุ รีท่ ขี่ ายในประเทศใหมผี ลทันที ซึ่ง ค.ร.ม. ก็อนุมัติใหขึ้นตามการเสนอ ของ ก.คลัง  โดยมีการปรับภาษี ทั้ ง สองขา คื อ ในส ว นการคิ ด ภาษี จ าก ราคา จากเดิ ม คิ ด ที่ ร อ ยละ 87 เป น ร อ ยละ 90 และการคิ ด ภาษี ใ นส ว น ปริมาณ จากเดิมเก็บ 1 บาท/กรัม ขึ้นเปน 1.1 บาท/กรัม ซึ่งจะสงผลใหบุหรี่ที่ขาย ในประเทศปรับขึ้นราคาอีก 5-10 บาท  อยางเชน บุหรีก่ รองทิพยปจ จุบนั ขายอยู  60 บาท/ซอง การปรั บ ครั้ ง นี้ มี ผ ลให ร าคาขายปลี ก ปรั บ ขึ้ น อี ก 10 บาท/ซอง ทํ า ให ร าคาจะอยู  ที่ 70 บาท/ซอง สวนบุหรี่ที่นําเขาจากจีน ที่มี ราคาขาย 20-30 บาท/ซอง จะปรับขึ้น

ประมาณ 5-10 บาท/ซอง เพราะตองดู การจัดเก็บภาษีกอนหนานี้วาดูปริมาณ หรือราคาเปนหลัก  พิมพชนก วอนขอพร รองผอ.สนค. และโฆษก กระทรวงพาณิชย ออกมาสงสัญญาณใน ทางบวกแกการสงออกไทยในปนี้ เพราะ บรรดานักลงทุนรายใหญและผูป ระกอบ การ SMEs แหขบวนออกไปลงทุนยัง ตางประเทศเพิ่มมากขึ้นตั้งแตปที่แลว ตามนโยบายของรัฐบาล เพือ่ ขยายตลาด การคาในตางประเทศ  แหลง ลงทุนที่นับ วา เนื้อหอม เยา ยวนใจให ผูประกอบการไทยไปลงทุนก็คือ กลุม ประเทศ CLMV (กัมพูชา ลาว เมียนมา และเวียดนาม) ที่ยังโกยเรทติ้งทะลุจอ รอให นั ก ลงทุ น เข า มาสร า งธุ ร กิ จ ได เรื่อยๆ

เจาของ : บริษัท หนังสือพิมพทรานสปอรต จํากัด สํานักงาน เลขที่ 1/3 ถนนเทอดดําริ แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพฯ 10800 โทรศัพท (662)556-1624-8 โทรสาร (662)556-1629 พิมพที่ : บริษัท ส.พิจิตรการพิมพ จํากัด โทรศัพท (662) 910-2900-2 ผูกอตั้ง : สมพงษ สระกวี ประธานกรรมการ : จิ ร าภรณ พั นธ ป ระเสริ ฐ ประธานที่ ป รึ ก ษา : สุ ธี ศรี เบญจโชติ กรรมการบริ ห าร : ดร.สุ ธีร า ศรี เบญจโชติ รองบรรณาธิ ก ารบริ ห าร : สุ ธ าลั ย ศรี เบญจโชติ , พั นทิ พ า จุ ล เพชร กองบรรณาธิ ก าร : จารุ ว รรณ พรหมโชติ , ชั ย วั ฒ น เกษสม, ชินพงศ เรืองบุญมา, สุรชัย บอจันทึก บรรณาธิการผูพิมพผูโฆษณา : พิเชษฐ ใจเที่ยงธรรม จัดจําหนาย : บริษัท เวิลด ออฟ ดิสทริบิวชั่น จํากัด

TผุดRANSPORT แผนรถไฟฟาระยะที่ 2 คมนาคม

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

กระจายการขนสงเขตรอบกรุงเทพฯ “คมนาคม” สัง่ สนข.ศึกษาแผนการพัฒนาระบบ รถไฟฟาในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลระยะ ที่ 2 หวังเชือ่ มตอการเดินทางอยางครอบคลุม กระจาย ความเจริญสูภ มู ภิ าค ลดการกระจุกตัวในเมือง เนน การพัฒนาในเขตรอบกรุงเทพฯ คาดเดินหนาศึกษาตน 2560 กอนเสนอ ครม.พิจารณาตอไป

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรี วาการกระทรวงคมนาคม เปดเผยวา จาก การประชุมแนวคิดแผนแมบทรถไฟฟานัน้ ได ใ ห น โยบายในการจั ด ทํ า แผนแม บ ท รถไฟฟาในระยะที่ 2 ของระบบรถไฟฟา ขนสงมวลชนในกรุงเทพมหานคร โดยจะ เปนการวางกรอบแนวคิดใหมคี วามชัดเจน ระหวางแผนระยะที่ 1 ทีเ่ นนในการแกไข ปญหาจราจร โดยแผนระยะที่ 2จะเนนใน สวนทีเ่ ปนจุดบอด และสวนเชือ่ มตอภายใน กรุงเทพฯชัน้ ในใหครอบคลุมทุกเสนทาง โดยในสวนของรถไฟชานเมืองตองมี ความชัดเจนในการเชือ่ มตอเสนทางเดินรถ วาจะไปเสนทางใดโดยไดมีการกําหนดไว ได แ ก นครปฐม, อยุ ธ ยา, ปทุ ม ธานี , ฉะเชิงเทรา, สมุทรปราการ และสมุทรสาคร โดยในแต ล ะเมื อ งจะห า งจาก 20-40 กิ โ ลเมตร ระยะไกลสุ ด ประมาณ 90 กิโลเมตร ซึง่ ในปจจุบนั ก็มกี ารดําเนินการ อยู  แ ต ยั ง ไม เ สร็ จ สมบู ร ณ ทั้ ง หมด จึ ง มี บางสวนอยูใ นแผนของระยะที่ 2 สําหรับ ท า อากาศยานดอนเมื อ งดี เ ดย เป ด อาคาร 2 รั บ ผู  โ ดยสารภายใน ประเทศเต็มรูปแบบ 8 มี.ค.นี้ พรอม ฉลองครบรอบ 102 ป หลังกอนหนา นี้ ไ ด เ ป ด ใช อ าคารเที ย บเครื่ อ งบิ น หมายเลข 5 (Pier 5) และพื้ น ที่ South corridor หวังชวยลดความ คั บ คั่ ง ของผู  โ ดยสาร ณ บริ เ วณ ทางออกขึ้นเครื่องภายในประเทศ นายเพ็ ช ร ชั้ น เจริ ญ ผูอํานวย การทาอากาศยานดอนเมือง บริษัท ทา อากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) หรือ ทอท. กลาววา ทาอากาศยานดอนเมือง ได กํ า หนดเป ด ให บ ริ ก ารอาคารผู  โดยสาร อาคาร 2 หรืออาคารผูโดยสาร ภายในประเทศเต็ ม รู ป แบบ (Grand Opening) ในวันที่ 8 มีนาคม 2559 ซึ่ง เปนวันครบรอบ 102 ป ทาอากาศยาน ดอนเมือง โดยเมื่อวันที่ 5 ก.พ.ที่ผานมา ทา อากาศยานดอนเมืองไดเปดใชอาคาร เทียบเครื่องบินหมายเลข 5 (Pier 5) และพื้นที่ South corridor หลังจากที่ ได ป รั บ ปรุ ง แล ว เสร็ จ ซึ่ ง จะช ว ยลด ความคับคั่งของผูโดยสาร ณ บริเวณ ทางออกขึ้นเครื่องภายในประเทศ ที่ เดิมมีเพียง Pier 3 และ 4 ใหบริการ เทานั้น และจะเปนการชวยลดความ คับคั่งของผูโดยสารจํานวนมากที่รอขึ้น เครื่องบริเวณ Bus Gate 71-78 อีก สวนหนึ่งดวย ทั้งนี้ เนื่องจาก Pier 5 มีพื้นที่

รถไฟระหวางเมืองทีเ่ ชือ่ มตอกับตางจังหวัด ทั้งนี้ ในแผนระยะที่ 1 นั้น ขณะนี้ ไดมีการเตรียมความพรอมและอยูในขั้น ตอนที่รัฐบาลจะขับเคลื่อน โดยโครงการ รถไฟฟาสายสีแดงดานใตที่มีปญหาอยู อาจมีการชะลอออกไปกอน แตจะเริ่มมี การพิจารณาแผนในระยะตอไป เนือ่ งจาก แผนดังกลาวทํามาแลวกวา 10 ป จึงมอง วาจะสามารถทําไดครบตามแผนไดภายใน ปนหี้ รือปหนา สวนในดานการกอสรางจะ เห็ น ภาพได ชั ด เจนตั้ ง แต ป  นี้ ไ ปจนถึ ง ป 2572 เชน โครงการรถไฟฟาสายสีมวง อย า งไรก็ ต าม ในการจั ด ทํ า แผน แมบทดังกลาว เปาหมายเพื่อเปนการลด ปญหาติดขัดจราจร และทําใหโครงขาย ของการจราจรมีความสมบูรณมากขึ้น ใน สวนของแผนในระยะที่ 2 จะเปนการ พัฒนาระบบขนสงมวลชนใหออกไปสูต า ง จังหวัดตามหัวเมืองใหญ ซึ่งทางสํานัก นโยบายและแผนการขนสงและจราจร หรือ สนข. จะจัดจางที่ปรึกษาทําการ

ศึกษาและสํารวจ คาดวาจะใชระยะเวลา 1 ป โดยในการจัดทําแผนแมบทดังกลาว จะเปนการจัดทําแผนเพื่ออนาคตในอีก 10-20 ปขางหนา ดานนายชัยวัฒน ทองคําคูณ รองผู อํานวยการ สนข. กลาววา ปจจุบันการ เดิ น หน า ดํ า เนิ น การรถไฟฟ า ในเขต

กรุงเทพมหานครและปริมณฑล 10 เสน ทาง ระยะทาง 464 กิโลเมตรนั้น อยูใน แผนระยะที่ 1 ที่ในปจจุบันไดเดินหนา กระบวนการอยางตอเนื่อง หลายเสนทาง ไดดําเนินการกอสรางแลว โดยคาดวา ในป 2563-2565 จะทยอยดําเนินการแลว เสร็จ

ทั้งนี้ จากการที่นายอาคม ไดมอบ หมายให สนข. ศึกษาแผนระยะที่ 2 ที่ใน ขณะนี้อยูระหวางในขั้นเตรียมการ กอน จะจางบริษทั ศึกษา คาดวาจะจะเริม่ ศึกษา ไดในชวงตนป 2560 กอนที่จะนําเสนอ คณะรัฐมนตรี หรือ ครม. พิจารณาตอไป นั้น จะตอบโจทยถึงการขยายการขนสง

ดอนเมืองดีเดย 8 มี.ค.นี้

พรอมเปดอาคาร 2 เต็มรูปแบบ

เพ็ชร ชั้นเจริญ ประมาณ 8,600 ตารางเมตร และมี ทางออกขึ้นเครื่อง (Gate) 6 ทางออก ซึ่ ง จะสามารถรองรั บ การให บ ริ ก าร ผูโดยสารใหไดรับความสะดวกสบายมาก ยิ่ ง ขึ้ น และยั ง ลดปริ ม าณการจราจร

ภายในเขตลานจอดของรถ ขนส ง ผู  โ ดยสารจาก Bus Gate ขาออกไปยังหลุมจอด อากาศยานรวมไปถึงการลด ป ริ ม า ณ ก า ร ป ล  อ ย ก  า ซ คาร บ อนไดออกไซด ตาม โครงการ Airport Carbon Accreditation ของท า อากาศยานดอนเมืองดวย ตามที่ ทอท.ไดดําเนิน การพั ฒ นาท า อากาศยาน ดอนเมื อ งเพื่ อ เพิ่ ม ขี ด ความ สามารถให ส ามารถรองรั บ ผูโดยสารจาก 18.5 ลานคน ตอป เปน 30 ลานคนตอป (ปจจุบัน 28.5 ลานคนตอป) ประกอบดวย การปรับปรุง อาคารผูโดยสาร อาคาร 2 การปรับปรุงแนวทางเดินดานใต (South Corridor) การปรั บ ปรุ ง อาคารเที ย บ เครือ่ งบินหมายเลข 5 (Pier 5) โดยไดเปด ใชงานอาคารผูโ ดยสาร อาคาร 2 บางสวน เพื่อใหบริการผูโดยสารภายในประเทศ

เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2558 ที่ผานมา นอกจากนี้ ทาอากาศยานดอนเมือง ยังไดจัดเกาอี้สําหรับผูโดยสารนั่งพักรอ ขึ้นเครื่องที่บริเวณ Pier 5 พรอมทั้งมีราน คา รานอาหารตางๆ ใหบริการ รวมทั้ง หองนํ้าใหบริการทั้งที่บริเวณขาเขาชั้น 2 และขาออกชั้น 3 ของ Pier 5 โดยในวัน นี้มีจํานวนเที่ยวบิน เขา-ออก ที่ Pier 5

ประมาณ 64 เที่ ย วบิ น และจํ า นวนผู  โดยสารภายใน ประเทศที่ ใช บ ริ ก าร ประมาณ 9,600 คน อยางไรก็ตาม คาดวาการเปดให บริการ Pier 5 จะสามารถเสริมศักยภาพ ของท า อากาศยานดอนเมื อ งในการให บริ ก ารผู  โ ดยสารโดยเฉพาะต น เดื อ น กุมภาพันธที่ผานมา จะเปนเทศกาลตรุษ

ทางรางโดยระบบรถไฟฟา เพื่อเนนการ พั ฒ นาเชื่ อ มต อ ในเขตปริ ม ณฑลให ครอบคลุม โดยเบือ้ งตนนัน้ มองวา จะเปน ในรู ป แบบวงกลมคลุ ม กรุ ง เทพฯ เพื่ อ ใหการเดินทางเชื่อมตอกันงายขึ้น “ในการพัฒนาระบบขนสงรถไฟฟา ในเขต กทม.และปริมณฑล ระยะที่ 2 นั้น จะเนนการพัฒนาในเขตรอบเมืองมากขึ้น อาจจะเปนการเพิม่ ตอจากเสนทางเดิมทีม่ ี อยู หรือเปนสวนตอขยาย เพื่อครอบคลุม มากขึ้ น หรื อ เพิ่ ม เป น สี ใ หม ๆ ต อ งมา พิจารณากันตอและรอจากผลการศึกษา เพราะแผนในระยะที่ 1 ไดแกปญ  หาจราจร แลว แตเสนทางในแผนระยะที่ 2 จะชวย ใหประชาชนในเขตรอบกรุงเทพฯ เดินทาง ได ส ะดวกกั น ในจั ง หวั ด นั้ น ๆ ด ว ย ถื อ เปนการกระจายความเจริญไปสูภูมิภาค ดวย เพราะ เชน จ.นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ ยังไมมศี นู ยกลางในการเดิน ทาง” ผอ.สนข. กลาว นายชัยวัฒน กลาวตออีกวา สําหรับ ประโยชนในการจัดทําแผนระยะที่ 2 คือ การสรางประโยชนตอ ระบบเศรษฐกิจของ ประเทศ ไมวา จะเปนการลดการใชปริมาณ นํ้ า มั น มลพิ ษ ลดค า เสี ย เวลา รวมถึ ง อุบัติเหตุดวย ขณะเดียวกันยังเปนการ พัฒนาพื้นที่เมืองตลอดแนวเสนทางของ ระบบรถไฟฟาดวย และเปนการลดการ กระจุกตัวในเขตเมือง กระจายความเจริญ ไปสูภูมิภาค

จีน 2559 ที่จะมีผูโดยสารเดินทางใน ช ว งเทศกาลดั ง กล า วระหว า งวั น ที่ 3-15 กุมภาพันธ 2559 เพิ่มขึ้นกวา 40,000 คน นอกจากนี้ ยังไดเรงรัดการ ปรับปรุงสิ่งอํานวยความสะดวกเพื่อใช งานเพิ่มเติม เชน การปรับปรุงพื้นที่ กว า 2,200 ตารางเมตรบริ เ วณ สายพานรับกระเปาหมายเลข 4 ถึง 6 อาคารผูโดยสารอาคาร 1 ซึ่งเดิมให บริการผูโดยสารขาเขาภายในประเทศ แต ภ ายหลั ง เมื่ อ มี ก ารเป ด ใช อ าคาร ผูโดยสารอาคาร 2 จึงไดปรับพื้นที่ให เป น พื้ น ที่ บ ริ ก ารผู  โ ดยสารขาเข า ระหวางประเทศ รวมทั้งการปรับปรุง พื้ น ที่ จุ ด ตรวจค น ผู  โ ดยสารขาออก ระหวางประเทศ อาคาร 1 เพิ่มเติม เปนตน

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล Social / สกูปพิเศษ

รัฐเล็งเจาะกลุม Startup หวังผุดแอพภาครัฐสัญชาติไทย จากนโยบายการพัฒนาประเทศใหเขาสูยุค Digital Economy หรือเศรษฐกิจ ดิจิตอลของรัฐบาล สงผลใหการพัฒนาในดานเทคโนโลยีมีมาอยางตอเนื่อง อีกทั้ง เทรนดในการดําเนินธุรกิจอนาคตจะตองมีการใชเทคโนโลยีมากขึ้น กลุม Startup จึงถูกสองไฟฉายลงมาเปนพิเศษ ซึ่งภาครัฐมองวาเปนกลุมที่จะชวยใหการเชื่อมตอ ระหวางภาครัฐและประชาชนโดยผานแอพพลิเคชั่นของรัฐบาลประสบผลสําเร็จ

ส

ำนั ก งานรั ฐ บาลอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส (สรอ.) จัดประกวดพัฒนาโมบาย แอปพลิเคชั่นภาครัฐเพื่อพัฒนา แอปพลิ เ คชั่ น บริ ก ารภาครั ฐ ให สอดคล อ งกั บ ความต อ งการ ของประชาชน โดย นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีวาการกระทรวงเทคโนโลยี สารสนเทศและการสื่อสาร หรือ ไอซีที กลาววา กระทรวงไอซีที โดยสํานักงานรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส (องค ก ารมหาชน) จั ด โครงการประกวดผลงาน นวัตกรรมการพัฒนาโมบาย แอปพลิเคชั่นภาครัฐ ชิงถวยพระราชทานสมเด็จพระเทพพระรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ประจําป 2558 หรือ MEGA 2015 เพือ่ ใหนกั พัฒนานวัตกรรมรุน ใหมผลิตผลงานแอพพลิ

ดร.ศักดิ์ เสกขุนทด

สกูป

พิเศษ

สกูพปิเศษ

เคชัน่ และนวัตกรรมของภาครัฐ ทีส่ อดคลองกับความ ตองการของภาครัฐและภาคประชาชน โดยผลงาน ที่ชนะการประกวด จะนําไปพัฒนาตอยยอดเปน บริการอิเล็กทรอนิกสภาครัฐใชงานจริงตอไป นอกจากนี้ ยังมีการชีแ้ จงวา รัฐบาลมองในเรือ่ ง ของดิจติ อลของประเทศแบงออกเปน 2 โดยสวนแรก เปนเรือ่ งของการใหบริการประชาชน ซึง่ แอพภาครัฐ จะเขามามีสว นชวยเหลือไดมาก เนือ่ งจากจะชวยให

ประชาชนสามารถติดตอ ดําเนินการประสานงานกับ ภาครัฐไดสะดวกมากยิง่ ขึน้ สําหรับสวนที่ 2 จะเปน สวนของการสนับสนุน โดยเฉพาะการสนับสนุน SMEs เพือ่ ใหธรุ กิจสามารถเติบโตได โดยโครงการฯ พัฒนา โมบายแอปพลิเคชัน่ ภาครัฐ ถือเปนหนึง่ โครงการที่ ชวยสนับสนุนให Startup สามารถมีผลงานในการ สรางแอพภาครัฐดวย และยังสามารถตอยอดไปสูก าร พัฒนาแอพพลิเคชัน่ ในเชิงพาณิชยได

ดาน ดร.ศักดิ์ เสกขุนทด ผูอํานวยการ สํานักงานรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส (องคการมหาชน) หรือ EGA ชีว้ า “MEGA 2015 ถือเปนครัง้ ทีส่ อง ทีม่ กี ารจัดประกวดและเปนจุดเริม่ ตนของการกาว เขาสูการพัฒนาเปนนวัตกรรมตนแบบ ที่พรอม จะตอยอดไดในอนาคต ซึง่ ในเบือ้ งตน ทาง EGA จะ ตองเขาไปชีช้ อ งวา กระบวนการภาครัฐทีส่ ามารถนํา มาประยุกตใชไดกับแอปพลิเคชั่นที่มีอยูแลวจะ สามารถดําเนินการอยางไรตอไป รวมถึงการแนะนํา เทคโนโลยีใหมๆ การเขียนโปรแกรมดวยเทคนิค ตางๆ” ขณะทีผ่ เู ชีย่ วชาญดานไอทีกลับมองแตกตาง ออกไป โดยมองวาภาครัฐกําลังมองประเด็นของ

Startup ผิดไป เพราะกลุม SMEs ไมใช Startup ซึง่ นิยามความหมายของผูเ ชีย่ วชาญดานไอทีชวี้ า “SMEs คือบริษทั ขนาดเล็ก หรือขนาดกลาง ทีเ่ พิง่ จะตัง้ หรือ อยูม าระยะหนึง่ แลวก็ได SMEs จะเปนฝายผลิตหรือ เปนการคาและบริการก็ได SMEs จะคิดคนอะไรใหมๆ หรือ หรือดัดแปลงสิง่ ทีม่ อี ยูแ ลวในตลาดใหดแู ตกตาง หรือจะทําซํา้ ๆ เดิมๆ กับธุรกิจทีม่ อี ยูแ ลวก็ได” สวน Startup เปนการดําเนินธุรกิจโดยเนน สรางธุรกิจใหเปนทีน่ า สนใจและดึงดูดนักลงทุนใหเร็ว ทีส่ ดุ เพือ่ ใหธรุ กิจมีเงินทุนมากพอทีจ่ ะพัฒนาธุรกิจ แบบกาวกระโดดและมีธุรกิจถูกนักลงทุนใหความ สนใจก็พรอมขายธุรกิจนั้นใหกับ นักลงทุน โดย Startup ก็สามารถนําเงินทีข่ ายธุรกิจไปสรางธุรกิจ ใหมและกลับกลายมาเปน Startup ใหมอกี ครัง้ ซึง่ ถือ เปนโมเดลในการทําธุรกิจยุคใหม ดังนัน้ การสนับสนุน Startup ของภาครัฐ จึง เปนรูปแบบเดียวกับการสนับสนุน SMEs โดยเนนให ธุรกิจใหมสามารถตัง้ ตัวและเติบโตไดอยางแข็งแกรง สวนขะขายธุรกิจแลวกลับมาสรางธุรกิจใหมเพือ่ กลับ มาเปน Startup หรือไมนนั้ ก็คงเปนเรือ่ งของเจาของ Startup ทีจ่ ะกลายสภาพเปน SMEs หรือจะกลับมา หาความทาทายใหมๆ ในรูปของ Startup

ตรุษจีน : สรกฤต ลัทธิธรรม กก.ผจก.บริษทั รีสเพค วัน เบฟเวอเรจ จํากัด รวมดวย ธัชมาภรณ จันทรจาํ รัสแสง ผจก.ฝายการตลาด และสุชยั วุฒิ ตันศิริ ผอ.ฝายขาย เดินสายสงมอบเกกหลอเครือ่ งดืม่ จากพลังสมุนไพรแท 100% เพือ่ เสริมสรางสุขภาพทีด่ ใี นชวงตรุษ จีนปนี้ ใหกบั พันธมิตรในเขตกรุงเทพฯ

เปดสาขา : สุขวัฒน ประเสริฐยิง่ ประธานเจาหนาทีฝ่ า ยลงทุน กลุม บริษทั เอไอเอ รวมในพิธเี ปดสํานักงานสาขาใหม บริษทั ดีลอยท ทูช โธมัทสุ ชัยยศ จํากัด ทีอ่ าคารเอไอเอ สาทร ทาวเวอร ทีใ่ หความไววางใจ เลือก ชัน้ 23-27 เพือ่ เปนแหลงทีต่ งั้ สาขาใหมใจกลางยานถนนสาทร ในรูปแบบออฟฟศใหเชาพรอมใชงาน

ปศุสตั ว OK : พล.อ.ประสาท สุขเกษตร เลขานุการรมว.กระทรวง เกษตรและสหกรณ และน.สพ.อยุทธ หรินทรานนท อธิบดีกรม ปศุสตั ว รวมกับผูผ ลิตและจําหนายสินคาปศุสตั ว ใหความรูใ นการ เลือกซือ้ สินคาปศุสตั วปลอดภัย ดวยการสังเกตสัญลักษณ ปศุสตั ว OK ในงาน “เนือ้ สัตวปลอดภัย ใสใจผูบ ริโภค ปศุสตั ว OK”

วางศิ ล าฤกษ : วี ร พั น ธ พู ล เกษ กก.ผจก. บริ ษั ท ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเน็คชัน่ จํากัด (มหาชน) รวมกับคณะผูบ ริหาร จาก SLP จัดพิธวี างศิลาฤกษคลังสินคาและโรงงานใหเชา ในโครงการ สุรยิ าซิปตาร เทคโนปารค ประเทศอินโดนีเซีย เฟสที่ 2

ทัศนศึกษา : บริษทั เชฟรอน (ไทย) จํากัด ผูผ ลิตและจําหนายผลิต ภัณฑคาลเท็กซ พานองๆ เยีย่ มชมโรงงานผลิตนํา้ มันหลอลืน่ เพือ่ เปนรางวัลพิเศษสําหรับทีมชนะเลิศเหรียญทอง ไดแก โรงเรียนบาน มหาเจริญ จ.สระแกว ภายใตโครงการ “Caltex Fuel Your School: คาลเท็กซเติมพลังปญญา ปลูกตนกลาเยาวชน ป 2”

รวมตรวจ : บจก.ไลนทรานสปอรต กลุม สหวิรยิ าโลจิสติกส โดยคณะ กรรมการมาตรฐานการปองกันและแกไขปญหายาเสพติดในสถาน ประกอบการ รวมกับภาครัฐ ฝายปกครอง ทหาร พรอม จนท.อาสา สมัครรักษาดินแดน อ.บางสะพาน รวมตรวจสารเสพติดพนักงานใน “โครงการสุม ตรวจหาสารเสพติด” ครัง้ ที่ 1 ประจําป 2559

แจกอัง่ เปา : สุระ จันทรศรีชวาลา ประธานกรรมการกิตติมศักดิ์ บริษทั มิตรแทประกันภัย จํากัด (มหาชน) ใหเกียรติเปนประธาน แจกอัง่ เปา เฮงๆๆ ตอนรับปใหมจนี 2559 ใหแกคณะผูบ ริหารและ พนักงานสํานักงานใหญ เพื่อเปนขวัญกําลังใจในการปฏิบัติหนาที่ พรอมใจกันพัฒนาองคกรไปสูค วามสําเร็จตามนโยบายป 59

SMEs สัญจร : ดร.ณพพงศ ธีระวร ประธานสมาพันธ SME ไทย เดินหนาจัดประชุมสัญจรที่ จ.นครราชสีมา พบเครือขายประธาน สมาพันธภาคอีสาน ชี้แจงการทํางานสมาพันธ ขยายฐานแนวคิด เศรษฐกิจประชารัฐสูการฟนฟู SMEs ทั่วประเทศ เพื่อรองรับ แผนการขยายความรวมมือในการพัฒนา

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

TRANSPORT (Inland - Marinetime - Aviation) / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

เรือเอก สุทธินันท หัตถวงษ ดันทาเรือ”ฮับ”ขนสงทางนํ้าอาเซียน ท

าเรือเปรียบเหมือนประตูเศรษฐกิจของประเทศที่ทําหนาที่ในการนําเขา-สงออกสินคา ถือวาเปนฟนเฟองสําคัญ ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจใหเติบโต ภายหลังจากที่ไดเขามาดํารงตําแหนงหัวเรือใหญขององคกรแหงนี้ “เรือเอก สุทธินันท หัตถวงษ” ผูอํานวยการการทาเรือแหงประเทศไทย (กทท.) ไดแสดงวิสัยทัศนและวาง แนวทางการทํางานไวหลายดาน ทั้งการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย เรงเสริมศักยภาพทาเรือภูมิภาค เพื่อมุงสานตอ วิสัยทัศน สูการเปน “ศูนยกลางการขนสงทางนํ้าและโลจิสติกส เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสูอาเซียน” ภายในป 2562

เรือเอก สุทธินันท หัตถวงษ

ผูอํานวยการการทาเรือแหงประเทศไทย

spot light

เรื่องแผนพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย 4 โซนรวมกวา 2.3 พันไร เรือตรีสุทธินันท ชี้แจงวา ตองพิจารณาวาจะสามารถนําไปพัฒนารูปแบบอยางไรไดบาง เนื่องจากบาง พื้นที่พบวามีการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดแลวหลายครั้ง แตไมไดรับการผลักดันใหเกิดผลเปนรูปธรรม โดยใหเปรียบเทียบแนวทางการศึกษาออก เปน 2 กรณี เพื่อใชเปนขอมูลประกอบการตัดสินใจของผูบริหารในการเลือกแนวทางการพัฒนาโครงการที่เหมาะสม ประกอบดวยแนวทางที่ 1 ดําเนินการตาม พ.ร.บ. การใหเอกชนรวมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 และแนวทางที่ 2 ดําเนินการโดยใชงบประมาณของ กทท. เอง เบื้องตนนั้น กทท.พบวา ที่ดินแปลงขนาด 17 ไรหรือประมาณ 6.8 พันตร.ว. ซึ่งเปนไปตามผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2556 ที่ไดกําหนดใหพื้นที่โครงการ อยูใ นการใชประโยชนทดี่ นิ ประเภท “พาณิชยกรรม” (สีแดง)ซึง่ ตัง้ อยูใ กลอาคารสํานักงานใหญ กทท. เหมาะสมทีจ่ ะนําไปพัฒนาใหเปนศูนยธรุ กิจพาณิชยนาวี (Maritime Business Center) และธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับ กทท. สามารถตอบสนองความตองการของผูใชบริการทาเรือกรุงเทพไดอยางมีประสิทธิภาพ โดยโครงการนี้จะเปดรับฟง ความเห็นประชาชนทั่วไปและนักลงทุนดานการรวมลงทุนตาม พ.ร.บ.รวมทุนป 2556 วันที่ 27 มกราคม 2559 หลังจากนั้นจะเรงนําเสนอโครงการใหสํานักงานคณะ กรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณา กอนนําเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)อนุมัติใหดําเนินการตอไป นอกจากนี้ ผอ.การทาเรือ กลาวถึงการสงเสริมศักยภาพทาเรือภูมภิ าควา ในสวนของทาเรือเชียงแสน ทีม่ สี นิ คาลดลงมากกวาทีค่ าดการณไว สาเหตุขอ จํากัดมาจาก ประเทศจีนทีจ่ ะรับสินคาบางประเภทและเขมงวดมากในเรือ่ งการรับสินคา จึงตองเดินหนาทําตลาดใหมากขึน้ เชนเดียวกับทาเรือเชียงของ ซึง่ ถือเปนทาเรือทีน่ า เปนหวง เพราะตั้งแตมีสะพานขามแมนํ้าโขงแหงที่ 4 (เชียงของ-หวยทราย) สงผลใหการใชทาเทียบเรือนอยลงมาก จึงตองเดินหนาทําตลาดเชนกัน สวนทาเรือระนอง เรื่องการใช งานเรื่องตูสินคายังไมประสบความสําเร็จ ปญหาหลัก คือ เรื่องขนสงตูเปลา เพราะมีสินคามาแคขาเดียว สวนอีกขาจะเปนการขนสงตูเปลา ซึ่งถือเปนรายจายที่เพิ่มขึ้น ของผูประกอบการ จําเปนตองขยายตลาดเพิ่ม การเปน“ศูนยกลางการขนสงทางนํ้าและโลจิสติกส เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสูอาเซียน” คือ อีกตําแหนงที่การทาเรือไดวางไว แมวาดวยภูมิศาสตรไทยจะเปนรอง สิงคโปรและมาเลเซีย แตหากเปรียบเทียบในกลุม CLMV ถือวามีความไดเปรียบ ดังนั้น กทท.ยังคงมุงสานตอวิสัยทัศน สูการเปน“ศูนยกลางการขนสงทางนํ้าและโลจิสติกส เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสูอาเซียน” ภายในป 2562 ภายใตการดําเนิน งานตามแผนวิสาหกิจ ฉบับที่ 11 ปงบประมาณ 2558 – 2562 กทท. ไดกําหนดภารกิจหลัก ประกอบดวย การขยายบริการทาเรือและสรางธุรกิจใหมที่เกี่ยวเนื่อง พัฒนา และบริหารทรัพยากรใหเกิดประโยชนสูงสุด และการเพิ่มขีดความสามารถในการบริหารจัดการและยกระดับการใหบริการใหทัดเทียมสากล ซึ่งจากทั้ง 3 ภารกิจนี้ กทท. ไดมีการวิเคราะหเพื่อจําแนกกลยุทธ คาดวารองรับดวยแผนงาน/โครงการตางๆ ตลอดระยะเวลา 5 ปของแผนวิสาหกิจเพื่อใหสามารถขับเคลื่อนภารกิจตางๆ ใหประสบผลสําเร็จและบรรลุวิสัยทัศนที่ไดกําหนดไว การสรางมูลคาเพิ่มจากศักยภาพและ ขีดความสามารถของ กทท. เพื่อรองรับและสนับสนุนการเชื่อมโยงการคา การลงทุนของประเทศในภูมิภาค

ดัน รทส.สูระดับ 5 ดาว

‘ชัยวัฒน อุทยั วรรณ’

รงแรมทาอากาศยานสุวรรณภูมิ ถือ เปนอีก 1 หนวยงานที่อยูภายใต สังกัดกระทรวงคมนาคม เปดให บริการมาแลวกวา 10 ป ลาสุด “TRANSPORT” คอลัมน “SPOTLIGHT” มีโอกาสพูดคุยกับ “ชัยวัฒน อุทัยวรรณ” ประธานคณะกรรมการ บริษัท โรงแรมทาอากาศยานสุวรรณภูมิ (รทส.) ถึงกลยุทธในป 2559 และเรื่องอื่นๆ ที่นาสนใจ ตองมาติดตามกัน ประธานคณะกรรมการ รสภ. ระบุวา โรงแรมทาอากาศยานสุวรรณภูมิ เปนโรงแรมระดับมาตรฐาน 4 ดาว จํานวนหองพัก 612 หอง ไดวาจางกิจการรวมคายูนิเวอรแซล ฮอสพิแทลลิที เปนผูบริหารกิจการโรงแรมใน ลักษณะ Hotel Chain ภายใตเครื่องหมาย NOVOTEL ของกลุม ACCOR ในการบริหารจัดการของโรงแรมโน โวเทล สุวรรณภูมิ ทั้งนี้ จะยกระดับโรงแรมจาก 4 ดาวเปน 5 ดาว อยางไรก็ตาม ขณะนี้อยูระหวางที่ ACCOR จัดทําแผนปรับการดําเนินงาน 10 ป คาดวาจะแลวเสร็จสิ้น เดือน ก.พ.นี้ จะทําใหทราบทิศทางการดําเนินงานในอนาคต วาจะใชเงินประมาณ 300 กวาลานบาทมาปรับปรุง โรงแรมใหมหรือไม พรอมปรับปรุงโครงสรางหนี้อยางไร ปจจุบันขาดทุนสะสมลดลงเหลือประมาณ 400 กวา ลานบาท จากเดิมที่ขาดทุนกวา 1,650 ลานบาท สําหรับแผนงานระยะสั้นที่จะเห็นกลางปนี้ คือ ทําสปอรตบาร เพื่อบริการลูกคาสายการบิน และบริเวณ ใกลเคียงทีเ่ ขามาใชบริการในระยะเวลาสัน้ ๆ ขณะเดียวกันกอนหนานี้ ตามทีไ่ ดคาดการณรายไดวา ภายในป 2560 จะรับรูรายไดที่ 1,000 ลาน แตดวยสภาวะเศรษฐกิจในปจจุบัน จึงอาจยังไมสามารถเปนไปตามเปาที่กําหนดไว ได ซึ่งหาก รสภ.ยกระดับสูโรงแรม 5 ดาวนั้น จะสรางรายไดไมตํ่ากวา 1,000 ลานบาทอยางแนนอน ในชวงทีผ่ า นมา ไดปรับการใหบริการหลายอยางจนทําใหโรงแรมมีกาํ ไรตอเนือ่ งมาแลว 4 ป โดยในป 2559 คาดวาจะมีรายไดรวมประมาณ 838 ลานบาท มีกาํ ไรสุทธิ 61 ลานบาท ชวงไตรมาสที่ 1 มีอตั ราการเขาพักเฉลีย่ สูงถึง 85% สูงกวาเปาหมายที่วางไววาจะอยูที่ 78-80% ซึ่งหากอัตราเขาพักไมตํ่ากวา 65% โรงแรมสุวรรณภูมิ จะมีกําไรอยางแนนอน

โ

ถ.ยกระดับสายคลองเกาะผีแลวเสร็จ มี.ค.นี้

ฝนรายไดแตะ 1 พันลาน

ตานคอรัปชั่น : ปรารถนา มงคลกุล กรรมการ กทท. เปนประธาน ในการเปดงาน “เดิน – ปน ตานคอรรัปชั่น” โดยมี เรือเอก สุทธิ นันท หัตถวงษ อทร. ผูบริหารและพนักงาน กทท. ผูแทนหนวย งานทีเ่ กีย่ วของ ผูใ ชบริการ และผูน าํ ชุมชนโดยรอบ กทท. เขารวมฯ โดยจุดเริ่มตนบริเวณโรงพักสินคา 2 ถึงอาคารโอบี (เดิม) และ ภายในงานยังมีการมอบรางวัลแกพนักงานผูป ระพฤติตนดวยความ ซื่อสัตย สุจริต และรางวัลผูใหบริการดีเดน

มอบเงินสบทบหุน : คณะกรรมการนโยบายพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และสิง่ แวดลอม เครือสหวิรยิ า มอบเงินสมทบหุน ใหกบั ธนาคาร ชุมชน อ.บางสะพาน ตอเนื่องปที่ 3 ภายใตโครงการสหวิริยา รวมพัฒนา 10 ธนาคาร 4 ตําบล ทีผ่ า นการประเมินความเขมแข็ง จํานวน 692,000 บาท โดยไดรบั เกียรติจาก ณรงคพงศ โพธิสมบัติ รองประธานกิตติมศักดิค์ ณะกรรมการนโยบายฯ รวมเปนประธาน ในพิธมี อบ ณ ศาลาประชาคมบานชะมวง จ.ประจวบฯ

กรมทางหลวงชนบท หรือ ทช. รายงานความกาวหนาโครงการกอสราง ถนนยกระดับสายคลองเกาะผี ตําบลวิชิต, ตําบลตลาดเหนือ อําเภอเมือง จังหวัดภูเก็ต ปจจุบันไดดําเนินการไปแลวกวารอยละ 90 ขณะนี้อยูระหวาง ดําเนินการกอสรางราวสะพาน งานไฟฟาแสงสวาง และงานถนนเชิงลาด ซึ่ง คาดวาจะกอสรางแลวเสร็จประมาณเดือนมีนาคม 2559 พิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ใหรายละเอียดวา โครงการกอสรางถนนยกระดับสายคลองเกาะผี ตําบลวิชิต, ตลาดเหนือ อําเภอเมือง จังหวัดภูเก็ต เปนสวนหนึ่งของโครงการถนนสายหลักทางดานใต (PH-RB-3A) ทีจ่ ะเชือ่ มโยงพืน้ ทีด่ า นใตของเมืองภูเก็ต จากทางหลวงหมายเลข 4023 เขาสูทางหลวงหมายเลข 402 โดยตรง เพื่อใหการจราจรที่จะเดินทาง จากซีกใตของเกาะสามารถเขาสูเ มืองจากทางทิศใตของเขตเทศบาลนครภูเก็ต ไดโดยไมตองผานบริเวณศูนยกลางเมือง ทัง้ นี้ เมือ่ กอสรางแลวเสร็จจะชวยคลีค่ ลายสภาพปญหาการจราจรในตัว เมืองภูเก็ต อํานวยความสะดวกดานการจราจรแกผูใชทางโดยไมตองผาน บริเวณศูนยกลางเมืองและชวยลดปญหาการจราจรติดขัดแบบคอขวดบริเวณ สามแยกของถนนเจาฟาและถนนบางกอก ตลอดจนรองรับการเดินทางเขาสู แหลงทองเที่ยวหลักของเกาะภูเก็ตอีกดวย

สนข.ระดมกึน๋ พัฒนาศูนยคมนาคมพหลโยธิน

จัดเวิรคชอป : สมาคมกาแฟพิเศษไทย รวมกับ บริษัท ซีพี รีเทล ลิงค จํากัด และ นิตยสาร a day BULLETIN LIFE จัดกิจกรรมเวิรค ชอป ในงาน “SCATH AND CP RETAILINK PRESENT THAILAND COFFEE FEST 2016” มหกรรมกาแฟที่ใหญที่สุดในประเทศไทย ที่จะสรางธุรกิจใหมใหคุณเปนเจาของรานกาแฟไดอยางแข็งแรง และยั่งยืน จากผูเชี่ยวชาญในแวดวงธุรกิจและกาแฟ มาใหความรู อยางอยางทั่วถึง

สํานักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร หรือ สนข.จัดสัมมนา รับฟงความคิดเห็นของประชาชน ครัง้ ที่ 1 โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียด ศูนยคมนาคมพหลโยธินและการพัฒนาตนแบบการพัฒนาพื้นที่โดยรอบ ศูนยกลางคมนาคม ทั้งนี้ ในการสัมมนาไดนําเสนอสาระสําคัญโครงการ คือ กรอบแนวคิด World Renowned Garden Interchange Plaza โดยจะมีการพัฒนาพื้นที่ บริเวณ ศูนยคมนาคมพหลโยธิน (Zone D) ใหมีบทบาทสําคัญสูการเปน Sub Center ของกรุงเทพมหานครทางตอนเหนือและเปนศูนยกลางเมืองแหงใหม อีกทัง้ เปนจุดเชือ่ มตอระบบการจราจรระหวางศูนยกลางการเดินทางระบบราง ของประเทศ และเชื่อมโยงกับการคมนาคมขนสงระหวางประเทศไปยังสนาม บินหลัก ทั้ง 2 แหง ไดแก ทาอากาศยานดอนเมือง และ ทาอากาศยาน สุวรรณภูมิ พืน้ ทีข่ องศูนยคมนาคมพหลโยธิน (Zone D) มีขอบเขตพืน้ ทีศ่ กึ ษา ประมาณ 127.5 ไร โดยในอนาคตจะทําหนาที่เชื่อมโยงอํานวยความสะดวกในการเดินทาง เปนจุดเปลีย่ นถายผูโ ดยสารระหวางสถานีระบบขนสงหลัก 3 แหง ไดแก สถานี กลางบางซือ่ ประกอบดวย รถไฟฟาชานเมืองสายสีแดง แอรพอรตลิงคสว นตอ ขยาย รถไฟทางไกล และรถไฟขนาดรางมาตรฐาน กับระบบขนสงมวลชนทาง รางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ไดแก รถไฟฟาสายสีนํ้าเงิน และ รถไฟฟาสายสีเขียว ไดอยางมีประสิทธิภาพและสะดวกรวดเร็ว

UTO

ยานยนต์-อะไหล่

& ACCESSORY

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

BMW เตรี ย มรถรุ น  ใหม ร ก ุ ต อ เนื อ ่ ง ปลื้มยอดขายป 58 ทะลุหมื่นคัน

บีเอ็มดับเบิลยู กรุป ประเทศไทย เผยแผนธุรกิจป 2559 เตรียมสงรถยนต รุน ใหมเพิม่ ทัง้ บีเอ็มดับเบิลยู มินิ และบิก๊ ไบค ตอกยํา้ ผูน าํ ตลาดรถยนตพรี เมี่ยม ทั้งนี้ชวงกลางปเตรียมยายคลังอะไหลไปยังถนนบางนาตราด–ดวย พืน้ ทีก่ วา 14,000 ตารางเมตร เพือ่ รองรับการเก็บอะไหล ขณะทีป่ ท ผี่ า น มายอดขายรวมมากกวาหมืน่ คัน นายแมทธิอสั พฟาลซ ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุป ประเทศไทย กลาว ว า ป น้ี บ ริ ษั ท ได เ ตรี ย มตั ว เป ด บี เ อ็ ม ดับเบิลยู 3 รุน ใหม ไดแก บีเอ็มดับเบิลยู 330e ปลัก๊ อินไฮบริดตอเนือ่ ง หลังจาก ที่ประสบความสําเร็จกับรถยนตบีเอ็ม ดับเบิลยู i8 ในป 2557 และบีเอ็มดับเบิล ยู X5 xDrive40e ในป 2558 รุน ตอมา คือบีเอ็มดับเบิลยู X1sDrive18d ซึง่ เปน

เจนเนอเรชั่นที่ 2 ของบีเอ็มดับเบิลยู X1 ซึ่ ง มาพร อ มเครื่ อ งยนต บี เ อ็ ม ดั บ เบิ ล ยู ทวินพาวเวอรเทอรโบ ดีเซล 4 สูบรุน ใหม ลาสุด 1,995 ซีซี 150 แรงมา ใหอัตรา สิ้นเปลืองเชิ้อเพลิงเพียง 21.3 กิโลเมตร/ ลิตร และอัตราการปลอย CO2 ที่ 125 กรัม/กิโลเมตร พรอมเกียรอัตโนมัติแบบ Steptronic Sport 8 สปด นอกจากนี้ บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม ยังได

ยอดขายป 2558 BMW

จํานวน 7,751 คัน

เพิ่มขึ้น 4 %

MINI

จํานวน 1,017 คัน

เพิ่มขึ้น 10%

BMW Motorrad

จํานวน 1,280 คัน

เพิ่มขึ้น 83%

BMWGroup Thailand Total จํานวน 10,048 คัน BRG Group รุกตลาดอยางตอเนือ่ ง เปดตัวรถยนตรนุ ใหมกวา 6 รุน ตัง้ เปายอด ขาย 550 คัน ชูพฒ ั นาคุณภาพบริการหลัง การขาย พรอมผุดศูนยแหงใหมอกี 1 แหง นายสมศั ก ดิ์ ศรี รั ต นประภาส ประธานกรรมการบริหาร BRG Group ผู  จํ า หน า ยรถยนต นํ า เข า กว า วว า ป นี้ BRG Group มีนโยบายในการรุกตลาด อยางตอเนื่อง โดยตั้งเปาจําหนายรถยนต ในเครือ รวมทัง้ สิน้ 550 คัน เพิม่ ขึน้ จากปที่ แลวทีท่ าํ ยอดจําหนายไปได 523 คัน เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจโดยรวมมี การชะลอตัวลดลงอยางตอเนื่อง ขณะที่ ธุรกิจอุตหกรรมยานยนตไดรับผลกระทบ จากนโยบายการเปดการคาเสรีประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) และโครงสรางภาษี ใหมที่มีการจัดเก็บตามอัตราการปลอย ไอเสีย ซึ่งขณะนี้ยังมีปญหาในเรื่องของ อุปกรณในการตรวจสอบมาตรฐานไอเสียที่ มีปริมาณไมเพียงพอและไมสามารถตรวจ สอบมาตรฐานไอเสียรถยนตทกุ รุน ทีน่ าํ เขา มาจําหนายในประเทศไทยดวย ดวยเหตุนี้ อาจมีผลตอการแจงราคาจําหนายใหแก ลู ก ค า ที่ ต  อ งการซื้ อ รถยนต รุ  น นั้ น และ เชฟโรเลตชวนแฟนบอล : เชฟโร เลต ประเทศไทย จัดกิจกรรม “เชฟ โรเลต แฟน คัพ” ทาง เฟซบุค ชวน แฟนบอลทีมแมนเชสเตอร ยูไนเต็ด ร ว มส ง ภาพเข า ประกวดในหั ว ข อ “ถาคุณยิงประตูเขา คุณจะทําทา อ ย  า ง ไร ” ตั้ ง แ ต  วั น นี้ ถึ ง 2 9 กุมภาพันธนี้ โดยจะทําการคัดเลือก ผู  ช นะเลิ ศ ทั้ ง หมด 8 คน บิ น สู  อั ง กฤษเพื่ อ เจอกั บ ตํ า นานนั ก เตะ ของแมนยู ที่ ส นามโอลด แทรฟฟ อรด

เตรียมนําบีเอ็มดับเบิลยู M2 คูเป มาเปดตัว ในประเทศไทยเปนครั้งแรก เพื่อสนองตอ ความตองการของลูกคาบีเอ็มดับเบิลยูทช่ี น่ื ชอบการขับขีแ่ บบสปอรต โดยมาพรอมกับ เครือ่ งยนตทวินพาวเวอรเทอรโบ 3.0 ลิตร 370 แรงมาที่ 6,500 รอบตอนาที มีอตั รา เรง 0-100 กิโลเมตร/ชม. ที่ 4.3 วินาที และ มีอตั ราความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร/ชม. ควบคุมดวยเกียรอตั โนมัติ M แบบคลัตชคู 7 จังหวะ ตอบสนองการขับขีแ่ บบรถแขงไดใน ทุกจังหวะและในทุกยานความเร็ว สําหรับ มินิ ประเทศไทย บริษทั ไดตรี ยมนํา มินิ คอนเวอรทเิ บิล รุน ใหมลา สุด และ ในสวนของ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอรราด ได นําเสนอมอเตอรไซคบเี อ็มดับเบิลยู S 1000 RR ในชุดสีใหม Black StormMetallic/ Racing Red พรอมจัดทําชุดแตงพิเศษ สําหรับ บีเอ็มดับเบิลยู R 1200 GS เพือ่ รวม เฉลิมฉลองรายการแขงขันมอเตอรไซควบิ าก กระดับโลก International GS Trophy

2016 ซึ่งจะจัดการแขงขันที่จังหวัด เชียงใหม ระหวางวันที่ 28 กุมภาพันธ ถึง 5 มีนาคมนี้ ทัง้ นี้ ในชวงกลางปบริษทั เตรียม ยายคลังอะไหลไปยังถนนบางนาตราดภายในนิคมอุสาหกรรมพรอมกับขยาย พื้นที่เพิ่มขึ้นเกือบ 3 เทา ครอบคลุม พื้นที่กวา 14,000 ตารางเมตร เพื่อ รองรับการเก็บอะไหลกวา 40,000 รายการ และเพิม่ จํานวนการสงอะไหล ไดกวา 2,000 ไลนตอ วัน โดยไดมกี าร ใชงบลงทุนไปแลวประมาณ 200 ลาน บาทในชวงทีผ่ า นมา ทัง้ นีเ้ พราะบริษทั ตองการเสริมประสิทธิภาพการบริการ ดานลอจิสติคสมากยิ่งขึ้น เพื่อรองรับ ความตองการในดานบริการของลูกคา ใหมีความรวดเร็วและครบครัน ทั้งใน รถยนตบีเอ็มดับเบิลยู มินิ และบีเอ็ มดับเบิลยู มอเตอรราด ที่มีอัตราการ เติบโตเพิม่ สูงขึน้ ทุกป

BRG สงรถยนต 6 รุนลงตลาด พรอมตั้งเปายอดขาย 550 คัน กระทบตอยอดจําหนายรถยนต ซึง่ คาดวา ทางกระทรวงการคลั ง และกระทรวง อุตสาหกรรมจะแกไขปญหาดังกลาวอยาง เรงดวน สําหรับตลาดธุรกิจผูน าํ เขาอิสระใน ป นี้ คาดว า การแข ง ขั น จะยั ง คงรุ น แรง โดยเฉพาะในเรื่ อ งของการจั ด แคมเปญ สงเสริมการจําหนาย ลดแลกแจกแถม ทีท่ กุ คายมีจัดขึ้นอยางตอเนื่อง ในขณะที่ BRG Group จะใหความสําคัญกับการพัฒนา คุณภาพดานการจําหนายและดานบริการให มีประสิทธิภาพเพิม่ มากขึน้ และตอบสนอง ตอไลฟสไตล และความพึงพอใจใหแกลกู คา ซึง่ ปนี้ ทางบริษทั ฯ จะมีการแนะนํารถยนต รุนใหมอีกหลายรุน อาทิ โมค (Moke) รถยนตคลาสสิคจากอังกฤษ, เมอรซิเดส เบนซ, ฟอรด, ออดี้, ปอรเช และแบรนด รถยนตจากญี่ปุน เครื่องยนตขนาด 1000

สมศักดิ์ ศรีรตั นประภาส ซี.ซี.อีก 1 รุน นอกจากนี้ ยังมีชดุ แตงสไตล สปอรตจาก Carlsson และ M-z Speed ชุด แตงชือ่ ดังจากญีป่ นุ พรอมกันนีบ้ ริษทั เตรียมลงทุนในการ กอสรางและเปดศูนยบริการหลังการขาย เพิม่ ขึน้ อีก 1 แหง เพือ่ รองรับความตองการ ของลูกคาทีม่ กี ารเติบโตเพิม่ ขึน้ อยางตอเนือ่ ง โดยศูนยบริการแหงใหมนี้ จะมีบริการครบ

วงจรแบบ One Stop Service ไดแก แผนกตรวจเช็ค เครือ่ งยนต สี และตัวถัง พรอมบริการอืน่ ๆ อาทิ งานซอมลายไม เบาะหนัง การเปลี่ยนกระจกบังลม รวมทัง้ บริการขัดเคลือบสี จาก AutoWorks ทั้งยังมีการจัดเตรียมอะไหล รถยนตทุกรุน ทุกยี่หอ ในปริมาณที่ เพียงพอตอความตองการของผูบ ริโภค พรอมการรับประกันคุณภาพอะไหลแท 1 ปเต็ม “สําหรับการเปดศูนยบริการหลัง การขาย คาดวาจะทําให BRG Group มี รายไดเพิ่มมากขึ้นจากปที่แลว 10% จากเดิมมีรายได 152 ลานบาท จะเพิม่ ขึ้นเปน 167 ลานบาท ขณะนี้ อยูใน ระหวางการหาทําเลและสถานทีต่ งั้ คาด วาจะสามารถเริม่ ดําเนินการกอสรางได ในชวงไตรมาสที่ 3”



 ลงนามบันทึกความเขาใจ : นายสุชาติ อรุณแสงโรจน กรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนดา จํากัด ผูจัดจําหนายรถจักรยานยนตฮอนดาในประเทศไทยและ ดร. อกนิษฐ คลังแสง รองเลขาธิการคณะกรรมการการอาชีวศึกษา รวมลงนามบันทึก ความเขาใจ (MOU) โครงการสงเสริมอาชีพใหกับนักศึกษาอาชีวะในสังกัด สอศ.

พรอมกันนี้ บีเอ็มดับเบิลยู ไดทาํ การขยาย เครือขายผูจ าํ หนายเพิม่ เติมทางภาคใตและภาค เหนือ พรอมกับการขยายศูนยบริการครบวงจร ผานเครือขายผูจ าํ หนายของบีเอ็มดับเบิลยูเอง อีกดวย ไดแก ผูจ าํ หนายบีเอ็มดับเบิลยูแหงใหม 2 แหง มินิ 2 แหง ในภูเก็ตและหาดใหญ และบี เอ็มดับเบิลยู มอเตอรราด 2 แหง ในภูเก็ตและ พิษณุโลก ทั้งนี้เพื่อมุงเนนการบริการที่ดีท่สี ุด ใหแกลกู คาบีเอ็มดับเบิลยูผา นความรวมมือกับ พันธมิตรผูจ าํ หนาย

สําหรับในป 2558 ที่ผานมาบีเอ็ มดับเบิลยู กรุป มียอดขายที่ประสบ ความสําเร็จอยางมาก ซึง่ ในประเทศไทย บีเอ็มดับเบิลยู มียอดขายจํานวน 7,751 คันเพิม่ ขึน้ 4% ขณะทีม่ นิ มิ ยี อดจําหนาย จํานวน 1,017 คัน เพิม่ ขึน้ 10% และ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอรราด มียอดขาย จํานวน 1,280 คัน เพิม่ ขึน้ ถึง 83% นับ เปนอัตราการเติบโตที่สูงที่สุดของบีเอ็ม ดับเบิลยู มอเตอรราด ประเทศไทย ซึง่ คิด เปน 4 เทาของอัตราการเติบโตของตลาด บิก๊ ไบคทง้ั หมด ขณะที่ ย อดขายบี เ อ็ ม ดั บ เบิ ล ยู กรุป ทั่ว โลกมี ม ากกว า 2.2 ล า นคั น รวมรถยนต บี เ อ็ ม ดั บ เบิ ล ยู มิ นิ แ ละ โรลส-รอย ที่สงมอบใหแกลูกคาทั้งสิ้น 2,247,485 คัน นับเปนยอดขายที่สูง ที่สุด สงผลใหมีการเติบโตเพิ่มขึ้นอยาง รวดเร็วที่ 6.% สงผลใหบีเอ็มดับเบิลยู กรุป ยังคงรักษาตําแหนงผูนําในตลาด รถยนตระดับพรีเมีย่ มของโลกไดตอ เนือ่ ง กันเปนปท่ี 11

What is this ? ‘ÁÕÍÐäÃÁÒºÍ¡’

เทคโนโลยีฟลมกรองแสงอัจฉริยะ ฟลมกรองแสง อัจฉริยะ ปรับความทึบแสง ไดเพียงแคปลายนิ้วสัมผัส ชวยเพิม่ ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และลดการ ปล อ ยก า ซเรื อ นกระจก เทคโนโลยีใหมของคอนติเน นทอล ผูผลิตชิ้นสวนยาน ยนตระดับโลก ไดเปดตัว หนาตางรถยนต ซึง่ สามารถ ปรับแสงดวยปุมควบคุม ใช อนุภาคขนาดเล็กแทรกเขาไปในฟลม กรองแสงพิเศษและสามารถเปลีย่ นความโปรงแสง ผานตัวควบคุมสัญญาณไฟฟา ควบคุมใหกระจกหนาตางดานหลัง และดานขางสวางขึน้ หรือมืดลง ชวยเพิ่มความสะดวกสบายทั้งผูขับขี่และผูโดยสาร นายแอนเดรียส วูลฟ หัวหนาฝาย Body & Security ของกลุม ธุรกิจภายในรถยนต อธิบายวา เมือ่ แสงแดดเลือ่ นมาในระดับสายตา มือของผูข บั ขีจ่ ะเลือ่ นออกจากพวงมาลัย ตามสัญชาตญาณไปยังทีบ่ งั แดดในรถยนต ทําใหประสิทธิภาพในการควบคุมยานพาหนะ และการมองเห็นลดลง ดวยเทคโนโลยีฟลมกรองแสงนี้จะชวยใหผูขับขี่ปรับระดับความ สวางของกระจกรถยนตไดอยางรวดเร็ว ทําใหขบั ขีป่ ลอดภัยมากขึน้ ลดการเกิดอุบตั เิ หตุ เมื่อเทียบกับการใชเทคโนโลยีอื่น การใชฟลมกรองแสงนี้มีสวนชวยประหยัด พลังงานอีกดวย เนื่องจากความรอนถูกจํากัดอยูนอกตัวรถเทานั้นทําใหอุณหภูมิภายใน หองโดยสารลดลง สงผลใหระบบปรับอากาศทํางานนอยลง ลดการใชพลังงานสําหรับ ระบบทําความเย็น เมื่อใชฟลมกรองแสงนี้ เราไมจําเปนตองติดตั้งที่บังแดดและผามาน บังแดดอีกตอไป นายวูลฟกลาวเพิ่มเติมวา จากการคํานวณแสดงใหเห็นวาการปลอย กาซคารบอนไดออกไซดลดลง4 กรัมตอกิโลเมตร นอกจากนี้ฟลมกรองแสงยังชวยเพิ่ม เปนสวนตัว กลาวคือถารถจอดอยู หนาตางจะถูกปรับใหมืดลงโดยอัตโนมัติเพื่อปองกัน ไมใหบุคคลภายนอกมองเห็นภายในรถยนต

ยานยนต / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

‘พนั ส ’ คาดป 59 ตลาดรถฟ น  ตั ว พรอมวางกลยุทธเสริมแกรงเนนบริการ พ นัส ประเมินภาพรวมตลาดรถเพือ่ การพาณิชยป 2559 จะฟน ตัวเขาสูส ภาวะ ปกติ ขณะที่ พนัส แรงดีตงั้ แตเดือนแรกมียอดสัง่ จองแลว 200 คันในทุก กลุม สินคา พรอมเสริมทัพการบริการผาน Panus S Plus ผานดีลเลอรคู คาใหญ 30 แหงทัว่ ประเทศ นอกจากนีย้ งั เสริมประสิทธิภาพการใหบริการพนสีรถยนต เพือ่ สนองความตองการของลูกคาใหดยี งิ่ ขึน้

นายธีรศักดิ์ เชิงชัน้ ผูช ว ยผูจ ดั การ ฝายการตลาด บริษทั พนัส แอสเซมบลีย จํากัด กลาววา ภาพรวมของตลาดรถ เพื่อการพาณิชนในปนี้ ประมาณการณ วาจะมีโอกาสกลับมาสูภาวะปกติแตไม ถึงกับดีมาก ขณะที่สินคาของ PANUS เมื่อชวงเดือนมกราคมที่ผานมากลับมี ยอดสั่งจองสูงถึง 200 คันโดยรวมทุก สิ น ค า ในกลุ  ม โดยเฉพาะรถกึ่ ง พ ว ง พื้ น เรี ย บที่ มี ย อดการสั่ ง จองสู ง ที่ สุ ด ทั้งนี้มองวาเปนสัญญาณที่ดีมากในปนี้ ของบริษัท สําหรับกลยุทธการตลาดนั้นจะยัง คงเนนเรือ่ งการบริการแบบเปนรูปธรรม ใหชัดเจนมากขึ้นภายใตการดูแลของ “Panus S Plus” เพื่อเพิ่มความสะดวก สบายดานการบริการลูกคามากขึ้น ซึ่ง กลยุ ท ธย ดั ง กล า วนี้ ไ ด จั บ มื อ กั บ ทาง พันธมิตรทางธุรกิจกับดีลเลอรจําหนาย รถหัวลากรายใหญตามภูมภิ าคตางๆ ทัว่ ประเทศไทย เพื่อรองรับดานงานบริการ ซอมบํารุงและใหคําแนะนําเรื่องการใช งานรวมถึงใหคําปรึกษาเรื่องกฏหมาย การบรรทุ ก เพื่ อ ให ผู  ป ระกอบการ สามารถเลือกใชสนิ คาของ PANUSไดตร งตามความตองการทางธุรกิจเพื่อเพิ่ม

ประสิทธิภาพดานการขนสง ขณะที่ ลู ก ค า ที่ ต  อ งการเข า รั บ บริการไมวาจะเปนรถบรรทุกญี่หออะไร แตตองเปนหางของพนัสก็สามารถเขาไป ติดตอเพือ่ รับการใหบริการ Panus S Plus ไดเลย โดยขณะนี้ ไดแตงตั้งดีลเลอรราย ใหญแหงแรกคือ จ.นครพนม และตามมา ดวยในเขตภาคเหนืออีก 4 จังหวัด ไดแก จ.เชียงใหม จ.เชียงราย จ.ลําปาง จ.ลําพูน ตออยูในขั้นตอนการเจรจาอีก 6 จังหวัด ภาคกลาง กรุงเทพฯ และปริมณฑลอีก 7 แหง ซึ่งในไตรมาสแรกของป 59 นี้จะแลว เสร็จพรอมใหบริการไดจํานวนทั้งสิ้น 20 แหง และภายในปนจี้ ะเพิม่ ขึน้ เปน 30 แหง ทั่วประเทศ สําหรับสินคาที่มาแรงนี้ยังคงเปน กระบะดัมพ โดยปที่ผานมามีการเติบโต เพิม่ ขึน้ กวา 50% ซึง่ ถือวาเปนการโตแบบ กาวกระโดด และบริษัทเองมีความพอใจ เปนอยางมากเนือ่ งจากทีผ่ า นมา พนัสไดมี การพั ฒ นากระบะดั ม พ ใ ห ต รงความ ตองการของตลาดและมีคุณภาพสูง จึง เป น ที่ น  า พอใจกั บ ผู  ป ระกอบการใน ประเทศ โดยสินคาหลักของ PANUS รถ กึง่ พวงกางปลาและพืน้ เรียบไมนา เปนหวง เทาไหรนกั เนือ่ งจากเปนสินคาคุณภาพติด

ตลาดอยูแลวและในเดือนมกราคม ป59 ซึ่งถือวาเปนเดือนแรกของป ผูประกอบ การเริ่มจองเปนจํานวนมาก ถือวาเปนตัว บ ง ชี้ ที่ ดี ว  า สิ น ค า ของเราอยู  ใ นความ ตองการของตลาดขนสงเสมอ ทั้งนี้ ในสวนของงานการบริการพน สีนั้น พนัสเองไดทําการพัฒนาอยางตอ เนือ่ ง ไมวา จะเปนเรือ่ งของการเลือกใชสที ี่ มี คุ ณ ภาพสู ง เพื่ อ งานที่ มี เ อกลั ก ษณ สวยงาม ทนทาน และแข็งแรง รวมไปถึง ขั้นตอนการทํางาน ตั้งแตเริ่มแรก นั่นคือ การขัดสนิมออกจากชิ้นงาน โดยชิ้นงานที่ ประกอบเสร็จแลวจะมีสนิมที่ติดมากับตัว เหล็กทีเ่ ปนโครงสราง ถานํามาพนเลยสีจะ ไมติดทนนานและหลุดรอนได จึงตองนํา มาเขาสูกระบวนการขัดสนิมออกกอนทั้ง ชิ้นงาน “กระบวนการยิงทราย” จึงเปน กระบวนการที่สําคัญมากกอนจะมาเปน สินคาคุณภาพของ PANUS การใชทราย ตองเปนทรายละเอียดสําหรับการพนโดย เฉพาะเพื่อที่จะไดขัดสนิมไดอยางหมดจด สําหรับสีที่ผานกระบวนการพนทรายนั้น จะมีอายุการใชงานมากกวา 6 ป ตอมาหลังจากทําการพนสีรองพื้น แลวกระบวนการตอไปคือการพนสีจริง จากเมื่อหลายปกอนพนัสใชสีนํ้ามัน ซึ่งใช

ธีรศักดิ์ เชิงชั้น

เวลาการพนนานและไมทนทานเทาไหร จึง เปลี่ ย นมาใช สี แ ห ง เร็ ว PU (Polyurethane) ซึ่ ง มี คุ ณ สมบั ติ ที่ ดี ก ว า สี นํ้ า มั น ทั่วไป คือเกาะติดยาวนานและทนทาน มากขึ้น โดยมีคุณสมบัติเหมือนฟมลเกาะ อยู  บ นชิ้ น งาน เมื่ อ มี ก ารทดสอบคู  กั น ระหว า งสี นํ้ า มั น และ PU โดยใช ผ  า ชุ บ นํ้ามันกาดไปวางทิ้งไว จะเห็นความแตก

เอส.เอส.เค.กรุปจับมือช.สาโรจนฯ ขยายดีลเลอรรกุ ตลาดภาคตะวันตก เอส.เอส.เค.กรุป เดินหนาหาดีลเลอร ฝมอื ดี สรางยอดขายรถบรรทุก “ไอวีโก” เพิม่ ล า สุ ด จั บ มื อ ช.สาโรจน ฯ ดีลเลอรร ายใหม ขยายพืน้ ทีด่ แู ลรับผิดชอบตลาดภาคตะวันตก หวังสรางการรับรู และเพิ่มลูกคาใหมในกลุม รถบรรทุกเขตนี้ที่มีกวา 3 พันคัน นายฟรานซิ ส โก ไดวิ เ ออร โรดริ เ กช ผูจ ดั การดานบริหารธุรกิจ ไอวีโก ภาคพืน้ เอเชีย แปซิฟกและญี่ปุน กลาววา บริษัทมีความพอใจ เปนอยางมากทีใ่ นเมืองไทยไดมกี ารเปดตัวแทน จําหนายเพิ่มขึ้นอยางตอเนื่อง เพราะสงผลให รถใหญไอวีโก มีวิ่งอยูบนถนนเพิ่มขึ้นอยางตอ เนื่อง ทั้งนี้สวนสําคัญมาจากการที่บริษัทไดดีล เลอรที่มีศักยภาพ ไมวาจะเปนการตลาด การ ขาย และบริการหลังการขาย ซึ่งทําใหกลุม ลูกคามีความเชื่อมั่นในศักยภาพของรถใหญไอ วีโกเพิ่มมากขึ้น ส ว นด า นการเป ด โรงงานประกอบใน ประเทศไทยนั้น ไอวีโกเองมองวายังไมถึงเวลา การลงทุนเพือ่ ตัง้ โรงงานประกอบ เพราะรถใหญ ไอวีโก เพิ่งจะเริ่มตนทําตลาดตองสรางฐานให กลุม ลูกคาไดรจู กั และเชือ่ มัน่ ในคุณภาพมากยิง่

ฟรานซิสโก ไดวิเออร โรดริเกช ขึ้ น ก อ น แต อ นาคตบริ ษั ท มี แ ผนที่ จ ะลงทุ น ตั้ ง โรงงานประกอบรถใหญไอวีโกในไทย สําหรับเรื่องของแผนการดําเนินธุรกิจในปนี้ ไอวีโกไดใหความสําคัญกับการขยายสาขาและดีล เลอรของ “เอส.เอส.เค.กรุป ” เพราะสวนนีจ้ ะทําให ไอวีโกไดเขามามีบทบาทสําคัญในวงการขนสง ซึ่ง ถือเปนเรื่องที่ดีที่จะชวยกระตุนเศรษฐกิจ และ ตลาดขนสงอีกครั้ง ทั้งนี้ บริษัท เอส.เอส.เค.กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด ถือเปนดีลเลอรรายใหญและราย แรกทีไ่ ดนาํ รถบรรทุก “ไอวีโก” จากประเทศอิตาลี

เขามาบุกตลาดขนสงประเทศไทย จนปจจุบนั ได เปนทีร่ จู กั และสามารถสรางยอดขายไดเปนทีน่ า พอใจ โดยสิง่ สําคัญตอจากนีไ้ ปคือการขยายศูนย บริการใหครอบคลุมทั่วประเทศไทย ลาสุด เอส. เอส.เค.กรุป ไดจับมือเซ็นสัญญากับคุณยรรยง ปตสิ าโรจน กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ช.สาโรจน ดิสทริบิวชั่น จํากัด ซึ่งเปนดีลเลอรรายใหม ที่จะ ดูแลรับผิดชอบตลาดภาคตะวันตก นายยรรยง กลาวเสริมวา เหตุผลที่ทาง บริษัท ช.สาโรจน ไดเขามาเปนดีลเลอรใหมให กับเอส.เอส.เค. เพราะบริษัทตองการสรางพื้น ฐานใหกลุมขนสงในภาคตะวันตกที่มีรถบรรทุก มากกวา 3 พันคัน ไดรูจักกอน พรอมทั้งยังสราง ความเชือ่ มัน่ ในดานบริการหลังการขาย ไมวา จะ เปนศูนยบริการรถโมบายเซอรวิส และอะไหลที่ พรอมใหบริการลูกคาตลอด 24 ชั่วโมง “ด ว ยคุ ณ ภาพของรถใหญ ไ อวี โ ก ที่ มี จําหนายอยู ไมวาจะเปนรถหัวลาก รถมิกเซอร และรถ 10 ลอ ตางก็ชว ยประหยัดนํา้ มันเชือ้ เพลิง ได ม ากถึ ง 3.2-3.9 กิ โ ลเมตรต อ นํ้ า มั น ดี เซล 1 ลิตร ซึ่งถือวาชวยลดตนทุนไดเปนอยางมาก ซึ่งกลุมลูกคาตางทราบในเรื่องนี้เปนอยางดี จึง มัน่ ใจวาจะตองทําตลาดไดตามทีค่ าดหวังไวแน” ส ว นสาขาแห ง แรกที่ ไ ด เ ป ด อย า งเป น ทางการแลวคือที่ จ.กาญจนบุรี และในอนาคต อั น ใกล นี้ ก็ จ ะเป ด สาขาอี ก 3 จั ง หวั ด คื อ ที่ จ.นครปฐม ราชบุรี และสุพรรณบุรี และดวยทั้ง 4 จังหวัดในภาคตะวันตกทีร่ บั ผิดชอบนีเ้ ปนพืน้ ที่ ที่ อ ยู  ติ ด กั บ ประเทศเมี ย นมา จึ ง มั่ น ใจว า เมื่ อ ประเทศเมียนมาไดทําการกอสรางทาเรือทวาย และเสนทางการจราจรตางๆ เรียบรอยแลว ก็ ตองมีการประสานงานกับขนสงในภาคตะวันตก เพื่อที่จะขนสงวัสดุกอสรางตางๆ จากในเมือง ไทยเขาไปสูป ระเทศเมียนมาแน คาดวาตองมีการ เติบโตเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพื่อพัฒนาประเทศตอไป

ตางอยางชัดเจน ชิ้นงานที่ใชสีนํ้ามันจะ รอน สวนชิ้นงานที่ใชสี PU จะไมรอนออก มา ซึง่ สี PU จะมีความทนทานสูงกวาอยาง เห็นไดชัดและมีอายุการใชงานมากวา 6 เทา ซึ่งกลาใหทดลองไดเลยโดยเมื่อนํามา พนกับชิน้ งานทีม่ กี ารเตรียมผวอยางดีแลว สีที่ไดจะออกมาสดเงาและฉํ่ากวาสีนํ้ามัน อยางเห็นไดชัด และสินคาหลัก รถกึ่งพวง

กางปลา, พื้นเรียบ, รถดัมพ, กระบะ ของ PANUS ทั้ ง 4 ก็ ใช สี PU ทั้ ง สิ้ น จึ ง ทํ า ใหผปู ระกอบการมากมายทีเ่ ลือกใชสนิ คา ของ PANUS พอใจเปนอยางมากโดย ขณะนี้ สิ น ค า พวกรถกระบะดั ม พ ข อง PANUS เป น ที่ ต  อ งการมากขึ้ น และ ผูประกอบการสั่งกระบะดัมพสีสดใสกัน เปนจํานวนมาก

สขบท. ผนึกสมาชิกจัดงานใหญ

สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย จับมือ สมาชิ ก ผู  ป ระกอบการขนส ง สิ น ค า และกลุ  ม ผูส งั่ ซือ้ อะไหล อุปกรณ และสินคา จัดงานใหญ “นอรธเทิรน มอเตอรโชว 2015 และงานประชุม ใหญประจําป 2558” เพือ่ พัฒนาและยกระดับการ แขงขันของขนสงรองรับเออีซี สมาคมขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย (สขบท.) รวมกับสมาชิกผูป ระกอบการขนสงสินคา ดวยรถยนตบรรทุก และกลุม ผูส งั่ ซือ้ อะไหล อุปกรณ และสินคาทีเ่ กีย่ วของ พรอมกับสมาคม องคกร หนวย งานราชการ และบริษทั เอกชนตางๆ จัดงาน “นอรธ เทิรน มอเตอรโชว 2015 และงานประชุมใหญประจํา ป 2558” อยางยิง่ ใหญในชวงปลายปทผี่ า นมา ทัง้ นี้ เพือ่ เปนการรวมกันพัฒนาการขนสงในทุกดาน อีก ทัง้ เพือ่ เปนการรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

หรือ AEC ที่ไดมีการเปดไปแลวอยางเปนทางการ ซึง่ การจัดงานในครัง้ นีถ้ อื วาประสบความสําเร็จอยาง มาก โดยมีผปู ระกอบการภาคเอกชนเขารวมออกบูธเพือ่ จัดแสดงสินคามากกวา 50 บูธ และภายในงานไดมี ผูเ ขารวมงานและสัง่ ซือ้ สินคาเปนจํานวนมาก สําหรับงานดังกลาวไดจดั ขึน้ 2 วัน คือระหวาง วันที่ 17-18 ธันวาคม 2558 โดยภายในงานไดมกี จิ กรรม มากมาย อาทิ การแขงขันประกอบเครือ่ งยนตจากฮีโน มอเตอรเซลล ซึ่งไดมีสมาชิกเขารวมเปนจํานวนมาก พรอมกันนีย้ งั ไดรบั เกียรติจากพลเอกสุรยุทธ จุลานนท องคมนตรี มาเปนพิธใี นการเปดงานรวมดวย อีกทัง้ ยังมี ศิลปน ดารา มาสรางสีสนั ความสนุกภายในงานใหกบั ผูเ ขารวมงาน

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล / ซีเอสอาร

ถาวร คณานับ

ทาเรือประจวบอาสา.... แบงปนความสุขและรอยยิม้ ‘มอบรัก’ ใหนองบนดอยสูง ป 4 นับเปนปที่ 4 ทีผ่ แู ทนบริษทั ทาเรือประจวบ จํากัด รวมกับศูนยไทยอาสาปองชาติในทะเลเขตทัพเรือภาคที่ ๑ เดินหนาจัด กิจกรรมเพือ่ สังคม (CSR) ตอเนือ่ งในโครงการพัฒนาเด็กและเยาวชน แบงปนความสุขและรอบยิม้ “มอบรัก” ใหนอ งบนดอยสูง ป 4 อาทิ สือ่ การเรียนรู อุปกรณการเรียน อุปกรณกฬี า เพือ่ นําไปมอบใหแกนกั เรียนในโครงการพัฒนาเด็กและเยาวชนใน ถิน่ ทุรกันดารในพืน้ ทีอ่ าํ เภอแมแจม จังหวัดเชียงใหม พลเรือโท รังสฤษดิ์ สัตยานุกลู ผูบ ญ ั ชาการทัพเรือภาคที่ ๑ และผูอ าํ นวยการศูนยไทยอาสาปองกันชาติในทะเล เขตทัพเรือ ภาคที่ ๑ เปนประธานในพิธีสงมอบปลากะตักและปลาทูแหงใหกับโครงการสวนพระองค ในสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี โดยเสด็จพระราชกุศล โครงการตามพระราชดําริตอ ตานโรคขาดสารไอโอดีนในพืน้ ทีภ่ าคเหนือ ถาวร คณานับ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ทาเรือประจวบ จํากัด บริษทั ในกลุม บริษทั SSI กลาววา โครงการนีเ้ ริม่ ตนมาจาก ทัพเรือภาคที่ ๑ เชิญ บริษัทเขารวมโครงการบริจาคอุปกรณการเรียนการสอนและอุปกรณกีฬา โดยปนี้เปนปที่ 4 ที่ทางบริษัท ไดเขารวมบริจาคและเดินทางไปมอบอุปกรณการเรียนการสอน และอุปกรณกฬี า ณ ศูนยการเรียนรูช มุ ชนชาวไทยภูเขา “แมฟา หลวง” บานกองบอด อําเภอแมแจม จังหวัดเชียงใหม บริษทั ตระหนักถึงความสําคัญของคุณภาพชีวติ ทีด่ ขี องชุมชนและสังคม อีกทัง้ ตองการทีจ่ ะแบงปน และตอบแทนสิง่ ดีๆ เพือ่ เปน สาธารณประโยชนคนื สูส งั คม อีกแนวทางหนึง่ เราเล็งเห็นถึงความตัง้ ใจและจริงใจของพนักงานทุกคน ทีอ่ าสารวมมือเขารวมโครงการ ชวยเหลือสังคมในการจัดชุดอุปกรณการเรียนการสอน และรวมเดินทางไปรวมกิจกรรมดังกลาว” นายถาวร กลาว ณัฏฐพร ออนมา หัวหนาแผนกบัญชีฝา ยบัญชีและการเงิน กลาววา รูส กึ ดีใจทีไ่ ดเขารวมกิจกรรม CSR ในครัง้ นีแ้ ละถือเปน ครัง้ แรกอีกดวยทีไ่ ดรวมกิจกรรม CSR ถึงบนดอยทีอ่ าํ เภอแมแจม จังหวัดเชียงใหม ดวยระยะทางทีค่ อ นขางไกลและแสนลําบาก กวาจะถึงศูนยการเรียนรูช มุ ชนชาวไทยภูเขา “แมฟา หลวง” บานกองบอด ทําใหเขาใจถึงคําวาวาถิน่ ทุรกันดาร แตเมือ่ ถึงหมายแลว ไดเห็นเด็กเล็กและชาวบานบนดอยทีอ่ อกมารอตอนรับ และมีใบหนาทีย่ มิ้ แยมแสดงความดีใจทีไ่ ดเห็นเราและสิง่ ของตางๆ ทีเ่ ราจะ มอบใหนนั้ ทําใหเราภูมใิ จและอิม่ เอมใจมาก เลยอยากสงตอความรูส กึ ดีๆ เหลานีใ้ หทกุ คนและอยากใหทกุ คนไดมาสัมผัสและมีโอกาส รวมกิจกรรม CSR. แบบนีใ้ นครัง้ ตอไปเพือ่ แบงปนความสุขตอไป

Tollway ทางนํ้าใจไหลสูสังคม การให แ ละการแบ ง ป น ไม เ พี ย งก อ ให เ กิ ด ความสุ ข และประโยชนทางตรงแกผูรับ แตยังจะทําใหโลกและสังคม รอบขางของเรามีความสุขที่ยั่งยืนในการอยูรวมกัน ตาม เจตนารมณของผูบริหาร บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จํ า กั ด (มหาชน) ที่ มี น โยบายการขั บ เคลื่ อ นองค ก รใน รูปแบบ Social Enterprise ที่มองวาธุรกิจไมใชการมอง แคตัวเราเองแตตองใหความใสใจกับสังคมดวย ดังนั้น นายธานินทร พานิชชีวะ กรรมการผูจัดการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จํากัด (มหาชน) จึงเดินหนา

ปฏิบัติงานดานสาธารณะสังคม เพื่อตอบสนองตามเจตนารมณ ที่ตั้งไว และไดรวมกันกําหนดแนวนโยบายดานความรับผิด ชอบตอสังคมอยางบูรณาการ โดยใหการดําเนินกิจกรรมตางๆ ภายใตแนวคิด “Tollway ทางนํ้าใจไหลสูสังคม” ที่มุงเนนให พนักงานทุกคนเปนแกนกลางเพื่อสังคม ช ว งนี้ ท างภาคเหนื อ และตะวั น ออกเฉี ย งเหนื อ กํ า ลั ง ประสบภาวะอุณหภูมิลดตํ่าลงอยางกะทันหัน โดยเฉพาะที่ อําเภอภูเรือ จังหวัดเลย เปนอีกพื้นที่ ที่ประสบภัยหนาวทุกป พบวา ผาหมเปนสิ่งที่ประชาชนตองการและขาดแคลนมาก ที่สุด บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จํากัด (มหาชน) จึงรวม มือกับมูลนิธิสปริงนิวสอาสาและสถานีโทรทัศนสปริงนิวส จัด กิจกรรมขึ้นในชื่อโครงการ “ตอเติมฝนปนความรูป 3” และ “สปริงนิวสอาสาตานภัยหนาวป 5” เพื่อสรางความสัมพันธ อั น ดี ต  อ องค ก รต า งๆ และชาวบ า นที่ ไ ด รั บความช ว ยเหลื อ ถึงแมวาสภาพอากาศจะหนาวเย็นเพียงใด เหลาผูบริหารดอน เมืองโทลลเวยไมมีรีรอ เรงนําทีมพนักงานจิตอาสากวา 20 ชีวิต ลงพื้นที่สงมอบผาหมจํานวน 300 ผืน ใหแกประชาชนชาว ภูเรือใหไดรับความอบอุนกันทั่วหนา อี ก ทั้ ง ยั ง ได ร  ว มสนั บ สนุ น ป จ จั ย อื่ น ๆ แก ชุ ม ชนอาทิ แจกสมุด Green Way และติดตั้งปายสัญญาณพลังงานแสง อาทิตย ใหแกนักเรียนและชุมชนบริเวณโรงเรียนบานสองคอน อ.ภูเรือ จ.เลย เพื่อเปนการสรางจิตสํานึกใหแกพนักงานใน การตอบแทนสิ่งดีๆ กลับคืนสูสังคม ภาพบรรยากาศในวันนั้น เต็มไปดวยรอยยิ้มแหงความสุขทั้งผูใหและผูรับ ทามกลาง ความดีใจของชาวบาน โครงการเหลานี้จะเกิดขึ้นไมไดเลยหากขาดธารนํ้าใจ จากจิ ต อาสาทั้ ง หลาย ที่ อ อกแรงช ว ยกั น ขนของบริ จ าคลง พื้นที่ และนั่นคือสวนหนึ่งที่จะโยงกลับมาสูปรัชญาการทํางาน ของดอนเมืองโทลลเวยที่เปนมิตรกับสังคม

เด็ก ม.มหาสารคาม เก็บชัยชนะ

‘กรุงไทยตนกลาสีขาว’ ประจําป 58

โครงการกรุ ง ไทย ต น กล า สี ข าว เป น โครงการที่ ทางธนาคารกรุงไทย จัดตอเนื่องมาเปนปที่ 9 นับเปน หนึง่ ในโครงการทีเ่ ปดโอกาสใหนสิ ติ นักศึกษาระดับปริญญาตรี ทุกสาขา ทุกชัน้ ป ทุกสถาบันการศึกษาทัว่ ประเทศ ไดเขา รวมมากที่สุด โดยในปนี้มีผูสงผลงานเขารวมประกวดกวา 641 ทีม จาก 65 สถาบันทัว่ ประเทศ มากทีส่ ดุ ในรอบ 9 ป และทั้งหมดถูกคัดใหเหลือเพียง 10 ทีม เพื่อชิงชัยกันใน รอบสุดทาย นางศิรพิ ร นพวัฒนพงศ ผูช ว ยกรรมการผูจ ดั การใหญ ผูบ ริหารกลุม สายงานสือ่ สารและภาพลักษณองคกรธนาคาร กรุงไทย เปดเผยวา โครงการ “กรุงไทย ตนกลาสีขาว” เปนหนึง่ ในโครงการตามแผนงานที่มุงเนน ใหนิสิตนักศึกษาในระดับ อุดมศึกษามีจติ สํานึกดานความรับผิดชอบตอสังคม เขาใจแนวคิด การจั ด การที่ ยั่ ง ยื น ตามหลั ก ปรั ช ญาเศรษฐกิ จ พอเพี ย ง สามารถนําความรูป ระสบการณและทัศนคติทไี่ ดรบั จากโครงการ ไปปรับใชในชีวติ จริงในการประกอบอาชีพ ตลอดระยะเวลา 9 ป ที่ผานมา มีคณาจารยและนิสิต

นักศึกษาจากสถาบันตางๆ ทั่วประเทศ สนใจสมัครเขารวม โครงการกวา 26,616 คน พัฒนาชุมชนไปทั้งสิ้น 460 ชุมชน และในป นี้ มี ที ม ที่ ส นใจเข า ร ว มโครงการจํ า นวน 641 ที ม 65 สถาบัน กวา 4,086 คน โดยผลการตัดสินปรากฏวา ทีมคนรักษควาย มหาวิทยาลัย มหาสารคาม จากโครงการเพือ่ นแทควายไทย เพือ่ นคูใ จชาวนา ควารางวัลชนะเลิศ ไดรบั ถวยพระราชทานจากสมเด็จพระเทพ รัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี พรอมทุนการศึกษา 300,000 บาท และยังไดศกึ ษาดูงาน Take Course English for Business ณ ประเทศออสเตรเลีย 2 สัปดาห สวนรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 คือ ทีมกระพริบ จาก มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย กับโครงการเสียงดังลัน่ ..กูภ ยั มาแลว ไดรบั โลรางวัล พรอมทุนการศึกษาจํานวน 210,000 บาท และ รางวัลรองชนะเลิศอันดับที่ 2 คือทีม 5 โจบางเสด็จ จากจุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัย กับโครงการเรียนรูไ ปดวยกัน เติบโตไปดวยกัน สาน ฝนสูอ นาคตทีย่ งั่ ยืน ณ สถานสงเคราะหเด็กกําพราและยากจนวัด สระแกว

Tทีเส็OURIST บชูกลยุทธ 3 มิติดัน ศก. ท่องเที่ยว-วัฒนธรรม

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

อัดแคมเปญดึงกลุมไมซสรางรายได

ที

เส็บ ขานรับนโยบายรัฐบาลเรงเครือ่ งสงเสริมเศรษฐกิจชาติ ชูกลยุทธ 3 มิติ เพิม่ รายได สงเสริมภาพลักษณ พัฒนาความรวมมือ พรอมเปดตัวแคมเปญตลาด Thailand Extra Exhibition เปนครัง้ แรกในงาน TIEEF 2016 มุง หวังผลักดัน ประเทศไทยเปนเวทีจดั งานแสดงสินคานานาชาติของอาเซียน

นางศุ ภ วรรณ ตี ร ะรั ต น รองผู  อํานวยการสายงานกลยุทธและพัฒนา ธุรกิจ ทีเส็บ เปดเผยวา การดําเนินงาน ของฝ า ยอุ ต สาหกรรมการแสดงสิ น ค า นานาชาติ ใ นป 59 จะมุ  ง ผลั ก ดั น ให อุตสาหกรรมงานแสดงสินคานานาชาติ เป น กลไกสํ า คั ญ ในการสร า งความ แข็ ง แกร ง ให กั บ เศรษฐกิ จ ของประเทศ โดยดําเนินการผานกลยุทธ 3 มิติ คือ เพิ่ ม รายได ส ง เสริ ม ภาพลั ก ษณ และ พัฒนาความรวมมือ แผนงานของที เ ส็ บ จะสอดรั บ กั บ นโยบายของรัฐบาลตามแผนยุทธศาสตร ชาติ ที่ เ น น การวางรากฐานการพั ฒ นา ประเทศอยางยั่งยืนผานการพัฒนาและ เพิ่มรายไดจากการทองเที่ยวและบริการ ซึ่งไดตั้งเปาหมายวาจะมีรายไดไมนอย กวา 2.3 ลานลานบาทภายในป 59 มิติทางดานรายได : ทีเส็บ มุงหวัง เพิ่มรายไดเขาสูระบบเศรษฐกิจดวยการ เพิ่มจํานวนผูจัดงาน ผูเขารวมงานและ

จํ า นวนงานแสดงสิ น ค า ในกลุ  ม 5 อุ ต สาหกรรม หลั ก ได แ ก ยานยนต พลังงาน อาหารและสินคาเกษตร สุขภาพ และอุตสาหกรรมโครงสรางพื้นฐาน มิติของการสรางภาพลักษณ : จะ มุงสงเสริมใหไทยเปนเวทีจัดงานแสดง สิ น ค า นานาชาติ ข องอาเซี ย น ภายใต แคมเปญ ‘Thailand Extra Exhibition… Expand Your Business Opportunities in ASEAN’ ซึ่ ง จะเป น การวาง ตํ า แหน ง ทางการตลาดใหม ใ ห กั บ อุตสาหกรรมการแสดงสินคานานาชาติ ของประเทศ โดยนําเสนอจุดแข็งของไทย ในมิติตางๆ ที่สามารถตอบโจทย นําเสนอ ความคุมคาและผลประโยชนที่มากกวา ในการเขารวมงานและจัดงานแสดงสินคา นานาชาติในประเทศไทย มิ ติ ข องการส ง เสริ ม เครื อ ข า ย ความรวมมือภาครัฐและเอกชน : มุง ผลั ก ดั น ให อุ ต สาหกรรมต า งๆ เติ บ โต อยางมั่นคง โดยในปหนาทีเส็บจะขยาย

ความรวมมือกับ 5 กระทรวงหลัก ไดแก อุ ต สาหกรรม พลั ง งาน เกษตรและ สหกรณ สาธารณสุข และคมนาคม ใน การพั ฒ นางานแสดงสิ น ค า จาก 5 อุตสาหกรรมเปาหมาย พร อ มกั น นั้ น จะดํ า เนิ น การขั บ เคลื่ อ นการส ง เสริ ม มหกรรมนานาชาติ และเมกะอีเวนท ผาน 3 กลยุทธ ไดแก Win - ประมู ล สิ ท ธิ์ ดึ ง งานใน 4 กลุ  ม ภาคเศรษฐกิจที่ประเทศไทยมีศักยภาพ ไดแก Entertainment, Art & Culture, Creative & Lifestyle และ Tourism & Sport Promote มุ  ง นํ า เสนอศั ก ยภาพ ความพร อ มของไทยในการจั ด งาน อยางมีบูรณาการผานสื่อทั้งในและตาง ประเทศ และ Develop - มุ  ง สร า ง โอกาสและเครือขายความรวมมือจัดงาน มหกรรมนานาชาติและอีเวนทระหวาง เมื อ งและระหว า งประเทศ พร อ มทั้ ง ส ง เสริ ม ให เ มื อ งต า งๆ มี เ อกลั ก ษณ ใ น

วีรันดาฯ รุกทําตลาดดิจิตอล

เสริมธุรกิจทองเที่ยวอยางทันสมัย นายวีรวัฒน องควาสิฏฐ ประธาน กรรมการบริหาร แหง วีรันดา รีสอรท แอนด สปา และโรงแรม โซฟเทล โซ แบง คอก เผยวา เราเติบโตแบบออรแกนิก คือ สรางแบรนดและพัฒนามาดวยตัวเอง หรือ พัฒนาในโลเคชัน่ ทีด่ ี อยางโซฟเทล โซ นัน่ คือการโตแบบออรแกนิก แตแตกแบรนด สิง่ ทีเ่ กิดขึน้ ตอไปคือเราโตแบบ M&A คือ เราเจอรีสอรทที่เหมาะ ซื้อแลวเปลี่ยน แบรนดหรือไมเปลีย่ นแบรนดกไ็ ด เพียงแต เรามาพัฒนา ปรับ เพิม่ หอง ปรับดีไซนให เปนสไตลของเรา หากมองยอนกลับไปในชวงบุกเบิก ของวีรนั ดาจะสังเกตไดวา เริม่ ตนมาในชวง ทีโ่ ซเชียลมีเดียยังไมไดเปนเครือ่ งมือสําคัญ ในการบุกตลาดเทากับยุคสมัยนี้ แตดว ย วิสยั ทัศนทไี่ มอยูน งิ่ ของนายวีรวัฒนกม็ ไิ ด มองขามกลยุทธสาํ คัญนีไ้ ป โดยตอมาลุย ดิจติ อลแคมเปญ ผานนิทรรศการภาพถาย Redesign Veranda Photo จากการควา

5 ชางภาพชือ่ ดังของเมืองไทยมาถายทอด เรือ่ งราวทีไ่ ดรบั แรงบันดาลใจมาจากวีรนั ดา พรอมเชิญชวนเหลาแฟนคลับและ แขกทีม่ าพักแชรภาพวีรนั ดาทีป่ ระทับใจจาก การติด #RedesignVeranda แคมเปญนี้ เปนการชิมลางดิจติ อลมารเก็ตติง้ ทีไ่ มเพียง เปนการตอกยํา้ แบรนดจากกลุม ลูกคาเดิม แตยังสรางฐานลูกคาใหมในกลุมนิวเจเนอ เรชัน่ และเหลาโซเชียล คอนเนคเต็ด ไลฟ สไตล อีกดวย นอกจากนี้ ยังสรางแคมเปญใหมมาใช กับ “วีรันดา รีสอรท พัทยา” สูการรุก ดิจติ อลมารเก็ตติง้ ในแคมเปญ “Designing Veranda Pattaya” เพือ่ สรางปรากฏการณ บนโลกโซเชียลใหเกิดความประทับใจในภาพ ลักษณใหมของวีรนั ดา พัทยา จากการดึง เทสตเมคเกอรทมี่ มี มุ มองการถายภาพทีน่ า สนใจ เพือ่ เขาถึงกลุม ลูกคาเจเนอเรชัน่ ใหมๆ ในฐานะ User Generated Content ผาน ภาพในสไตลของแตละทาน

วีรวัฒน องควาสิฏฐ สําหรับโครงการ วีรนั ดา พัทยา ตัง้ อยูริมหาดนาจอมเทียน จะตางไปจาก แพลตฟอรมเดิมที่เคยสราง เนื่องจาก ประกอบดวย 2 สวนหลัก ไดแก “วีรนั ดา รีสอรท พัทยา” ทีย่ งั คงกลิน่ อายความเปน แบรนดรสี อรท ดีไซน ทีม่ แี ลนดมารคเกๆ ไมควรพลาด ดานหนามีชายหาดสวนตัว ไมพลุกพลาน อีกสวนคือ “วีรันดา เรสซิเดนซ พัทยา” คอนโดมิเนียมระดับพรีเมีย่ มใน รูปแบบ “Exclusive Condominium” ขนาด 36 ชัน้ 320 ยูนติ บนเนือ้ ทีเ่ กือบ 4 ไร แต ล ะยู นิ ต มี พื้ น ที่ ใช ส อยตั้ ง แต 32.5-266 ตร.ม. ทุกยูนติ มีววิ ทะเล พรอม ดวยสิง่ อํานวยความสะดวก และบริการ ระดับ 5 ดาว

การจัดงาน นางจารุ ว รรณ สุ ว รรณศาสน ผูอํานวยการฝายอุตสาหกรรมการแสดง สินคานานาชาติ ทีเส็บ กลาวเพิ่มเติมวา ที เ ส็ บ จะเป ด ตั ว แคมเปญตลาดสํ า หรั บ ตลาดแสดงสิ น ค า ประจํ า ป 2559 ‘Thailand Extra Exhibition…Expand Your Business Opportunities in ASEAN’ เปนครั้งแรกในงาน Thailand International Exhibitions & Events Forum (TIEEF 2016) กิ จ กรรมที่ จัดขึ้นเพื่อสรางศักยภาพและภาพลักษณ ของไทยด า นการเป น เวที ง านแสดง สิ น ค า แห ง ภู มิ ภ าคอาเซี ย นเน น ความ สําคัญของเครือขายความรวมมือกับภาคี ทั้งในและตางประเทศ เพื่อพัฒนาและ สร า งความแข็ ง แกร ง ให แ ก อุ ต สาหกร รมไมซของไทย ภายใตแคมเปญ ‘Thailand Extra Exhibition…Expand Your Business Opportunities in ASEAN’ ทีเส็บ ยัง

ศุภวรรณ ตีระรัตน คงสงเสริมจุดแข็งของประเทศไทยใน 3 ด า น จุ ด หมายปลายทาง ธุ ร กิ จ และ บุคลากร แตนําเสนอความพิเศษที่มาก กว า จุ ด หมายปลายทางที่ ใ ห ม ากกว า โอกาสทางธุ ร กิ จ ด ว ยจุ ด เด น ทาง ภูมิศาสตรความเปนเมืองหลวงแหงการ เชื่อมตอทางธุรกิจของอาเซียน ศูนยกลาง ของเอเชียที่เชื่อมโยงกับภูมิภาคซึ่งเปน ตลาดใหม ที่ กํ า ลั ง เติ บ โตอย า งรวดเร็ ว ได แ ก กลุ  ม ประชาคมอาเซี ย น กลุ  ม อนุภาคลุมแมนํ้าโขง (GMS) และกลุม ประเทศกัมพูชา ลาว เมียนมาร เวียดนาม

จารุวรรณ สุวรรณศาสน (CLMV) รวมถึงความเปนจุดหมายปลาย ทางไมซซึ่งเปนที่ยอมรับในระดับโลก ที เ ส็ บ ค า ด ก า ร ณ  ว  า ใ น ป  ง บ ประมาณ 2559 จะมีนักเดินทางกลุมไมซ และรายไดเพิ่มขึ้น 5% คิดเปนจํานวน นั ก เดิ น ทางกลุ  ม ไมซ 1,060,000 คน สรางรายได 92,000 ลานบาท โดยใน จํ า นวนนี้ จ ะประกอบด ว ยตลาดแสดง สินคานานาชาติ 191,000 คน และราย ได 15,650 ลานบาท ซึ่งคิดเปนสัดสวน ประมาณ 17% ของรายไดตลาดไมซรวม ทั้งหมด

EDUCATION การศึกษา-วัฒนธรรม

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

‘แสตมฟอรด’ จับมือ 4 พันธมิตร จัดเสวนาตอบโจทยตลาดแรงงานไทย-เทศ

มหาวิทยาลัยนานาชาติแสตมฟอรด ผนึกภาคเอกชนจัดงานเสวนาในหัวขอ “ติดปกธุรกิจไทยดวยนวัตกรรมและองคความรูระดับโลก” หวังยกระดับการ ศึกษาไทยตอบโจทยความตองการตลาดแรงงานไรพรมแดน มร.จิลล มาเฮ ประธานเจาหนาที่ บริหาร มหาวิทยาลัยนานาชาติแสตมฟอรด เครือขายมหาวิทยาลัยนานาชาติ ลอรีเอท ประเทศไทย กลาววา มหาวิทยาลัยไดรว ม กับ 4 บริษัท ไดแก บริษัทไมโครซอฟท ประเทศไทย บริษทั ทรู วอยซ จํากัด บริษทั ศรีจนั ทรสหโอสถ จํากัด และ บริษทั โซโล รา ประเทศไทย จัดงานเสวนา “ติดปกธุรกิจ ไทยดวยนวัตกรรมและองคความรูระดับ โลก” เพื่อตองการพัฒนาโครงการตางๆ รวมกับบริษทั เอกชนในการเชือ่ มโยงความ ต อ งการของภาคธุ ร กิ จ กั บ คุ ณ ภาพของ นักศึกษา และถือเปนการตอยอดการเรียน การสอนดวยการสรางกิจกรรมทีช่ ว ยเชือ่ ม โยงความตองการของภาคธุรกิจและพัฒนา ศักยภาพของนักศึกษาใหตรงตามความ ตองการของตลาด ทัง้ นี้ เพือ่ ใหสอดรับกับโลกธุรกิจการ คา ขณะเดียวกันทางมหาวิทยาลัยตองการ ใหนักศึกาไดมีการปรับตัวเพื่อใหสามารถ กาวผานความทาทายทีห่ มุนเวียนเพิม่ ระดับ ความเขมขนเขามาทดสอบศักยภาพของ

ภาคธุรกิจ โดยหนึง่ ในองคประกอบสําคัญที่ จะทําใหภาคธุรกิจฝาคลืน่ กระทบเหลานีไ้ ป ได คือ การมีทรัพยากรบุคคลทีม่ ศี กั ยภาพ ชวยขับเคลือ่ นการดําเนินงาน “องคความรูร ะดับโลกและนวัตกรรม เป น เครื่ อ งมื อ สํ า คั ญ ที่ จ ะช ว ยพั ฒ นา ศักยภาพของบุคลากรในปจจุบนั เนือ่ งจาก ธุรกิจการคาไรพรมแดนสงผลใหภาคธุรกิจ ตองการคนที่รูรอบ มองภาพออกวาโลก กําลังดําเนินไปในทิศทางใดและตองปรับ ตัวอยางไร รวมทัง้ มีความสามารถในการนํา

นวัตกรรมมาปรับใชเพือ่ ใหเกิดประสิทธิภาพใน การทํางานยิง่ ๆ ขึน้ ไป” มร.มาเฮ กล า ว ต อ ว า มหาวิ ท ยาลั ย นานาชาติแสตมฟอรด ไดมีการนําองคความรู ร ะ ดั บ โ ล ก แ ล ะ นวัตกรรมที่ใชกับการ เรียนการสอนทัว่ โลกมา ปรั บ ใช กั บ แผนการ ศึกษาเพื่อใหเหมาะสมในแตละประเทศ ภายใตแนวทาง “3-I” ซึง่ ประกอบไปดวย Interactive Learning (การเรียนการสอน แบบมีสว นรวม) Industry Linkage (การ เชือ่ มโยงกับภาคธุรกิจ) และ International Perspective (การเรี ย นการสอนแบบ นานาชาติอยางแทจริง) ขณะทีท่ างดานบริษทั เอกชนเริม่ จาก นายสมศักดิ์ มุกดาวรรณกร ผูอ าํ นวยการ ฝายภาครัฐและการศึกษา บริษัทไมโคร ซอฟท ประเทศไทย กลาววา เทคโนโลยี

เปลีย่ นแปลงเร็วมาก สงผลใหนกั ศึกษาตอง ทําการบานหนักขึน้ ดังนัน้ ทางมหาวิทยาลัย ตองนําเอาเทคโนโลยีไปใชในการเรียนการ สอน ซึ่งมหาวิทยาลัยสแตมฟอรด ไดมี การนํ า เอาเทคโนโลยี ไ ปใช ไ ด อ ย า งมี ประสิทธิภาพ และสามารถทําการเรียนการ สอนในระยะไกลได ขณะที่ความสามารถหรือทักษะที่ บริษัทตองการ คือ ความสามารถในการ สื่อสาร ซึ่งบริษัทในประเทศสหรัฐประสบ ปญหาเชนเดียวกัน เพราะแมจะสามารถสือ่ ใชภาษาอังกฤษเปนตัวสื่อสาร แตผูใชไม สามารถสื่อสารในภาษาของการทํางานได อยางถูกตองและมีประสิทธิภาพ คือ การ ลําดับความคิดทีท่ าํ ใหมกี ารสือ่ สารรวมกับ คนทํ า งานได ม ากที่ สุ ด ทั้ ง นี้ จึ ง มองว า มหาวิทยาลัยจึงตองนําเอารูปแบบหรือวิธี การเรียนการสอน และทักษะเหลานีไ้ ปให กับตัวนักเรียน และนักศึกษาดวย นายณัฎฐโพธ กุศลาไสยานนท ที่ ปรึกษาผูจัดการทั่วไป บริษัท ทรู วอยซ จํากัด กลาววานักศึกษาหลายคนที่ไดรับ ความรูจ ากมหาวิทยาลัย เพือ่ นําไปประกอบ ธุรกิจ ไมวาจะเปนในเรื่องของการตลาด การบริหารจัดการ ซึง่ ตองมีความรัก ความ จริงใจทีจ่ ะทํามัน สิง่ เดียวทีไ่ ดจากการเรียน หนังสือ คือ ความรูพ นื้ ฐาน แตการสอนวิธี

การคิด ทีส่ ามารถเอาไปผสมผสานกับการ ทํา งานจริงได ถือเปนสิ่งสํา คัญ ซึ่งทาง มหาวิทยาลัยมีหนาที่ ทีจ่ ะตองสอนใหเด็ก คิดเปน นายรวิศ หาญอุตสาหะ กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ศรีจันทรสหโอสถ จํากัด กลาววา บริษทั เอง จะใหความสําคัญกับการ คัดเลือกกลุมคนที่มีความสามารถ เพราะ มองวาเปนทรัพยากรทีส่ าํ คัญ แตทงั้ นีย้ งั พบ วา เด็กไทยยังเกงในแงของความรู แตสงิ่ ที่ ขาด คือ ภาคปฎิบตั ิ การจัดการองครวมได ดวยตนเอง ทัง้ นีเ้ พราะเกิดจากไมไดพบเจอ ประสบการณ จ ริ ง ในช ว งเวลาเรี ย นไม สามารถพบเจอได รวมไปถึงเรือ่ งของความ สามารถทางดานภาษา โดยเฉพาะอังกฤษ คนไทยมีปญ  หาอยางมาก ซึง่ มองวาการเปด AEC คนไทยจะเสียเปรียบอยางมากเพราะ

คนไทยที่สามารถสื่อสารภาษาอังกฤษได และรูเ รือ่ งถือวามีนอ ยมาก นายพีรพล สงาเมือง หัวหนาฝายการ ตลาด บริษทั โซโลรา ประเทศไทย กลาว วา ธุรกิจออนไลนในอนาคตอีกไมกี่ปขาง หน า การซื้ อ ขาย หรื อ บริ ก ารต า งๆ บนออนไลนจะเปนเรื่องปกติ เพราะโลก เราเปลี่ยนไปเร็วมาก โดยบริษัทมองวา การเรียนรูจะไมไดเกิดขึ้นในหองเรียน เทานัน้ แตตอ งมีเครือ่ งมือสือ่ สารไดตลอด เวลา สําหรับศักยภาพของแรงงานไทย ป ญ หาที่ พ บเจอ คื อ ความกล า ในการ แสดงออก ซึง่ คนไทยจะไมนยิ มแสดงออก ความคิดเห็น ซึ่งเรามองวามีความสําคัญ อยางมาก เพราะจะชวยนําเอาความคิดดีๆ ของเราออกมาใหผอู นื่ เห็น

รีเจนทจบั มือมหาวิทยาลัยลอนดอน สถาปนิกฯ รับมือแผนดินไหว จัดตั้งหนวยติววิชา เสริมความรูเด็กไทย สถาบั น การศึ ก ษานานาชาติ รี เจ  น ท  ไ ด  รั บ ก า ร ส นั บ ส นุ น จ า ก มหาวิทยาลัยลอนดอน เตรียมสอนและ ติววิชาใน 5 หลักสูตร ครั้งแรกของที่ นักเรียนไทย เพื่อเสริมศักยภาพพื้นฐาน ในการเรียนตอระดับปริญญาตรี อีกทั้ง เพื่ อ รองรั บ การเข า สู  AEC ของ ประเทศไทย ในการเพิ่มโอกาสการได ทํางานระดับสูงในระดับภูมิภาคสําหรับ คนไทย ดร.วีระชัย เตชะวิจิตร ประธาน กรรม การสถาบันการศึกษานานาชาติ รีเจนท กลาววา สถาบันการศึกษานานา ชาติรีเจนท ไดเตรียมสอนและติววิชาใน หลั กสู ต รของมหาวิ ท ยาลัยลอนดอนใน ประเทศไทย ตั้งแตเดือนกันยายนเปนตน ไป ซึ่งครั้งนี้จะเปนครั้งแรกที่นักเรียนชาว ไทยจะสามารถเข า เรี ย นรั บ การติ ว กั บ อาจารย ใ นสาขาวิ ช าของมหาวิ ท ยาลั ย ลอนดอน ทั้ ง นี้ ส ถาบั น ได เ ป น ผู  ใ ห ก าร สนั บ สนุ น การติ ว การสอนในหลั ก สู ต ร ของคณะเศรษฐศาสตร การบริ ห าร จั ด การ การเงิ น การบั ญ ชี และสั ง คม ศาสตร (เรียกวากลุมวิชา EMFSS) ซึ่ง หลักสูตรทั้งหมดไดรับการออกแบบและ ควบคุ ม คุ ณ ภาพโดยโรงเรี ย นเศรษฐ ศาสตร แ ละรั ฐ ศาสตร แ ห ง ลอนดอน (London School of Economics and Political Science – LSE) นอกจากนี้ มหาวิทยาลัยลอนดอน ยั ง ไ ด  อ นุ มั ติ ใ ห  ส ถ า บั น ก า ร ศึ ก ษ า นานาชาติ รี เจ น ท ส อนและติ ว หลั ก สู ต ร พื้ น ฐานในวิ ช าที่ สํ า คั ญ เช น การบั ญ ชี และการเงิ น การบริ ห ารจั ด การธุ ร กิ จ

ดร.วีระชัย เตชะวิจิตร

เศรษฐศาสตร และความสัมพันธระหวาง ประเทศ สําหรับนักเรียนที่ตองมีพื้นฐาน เพื่ อ เรี ย นต อ ในระดั บ ปริ ญ ญาตรี กลุ  ม วิชา EMFSS ในกรุงเทพและที่ประเทศ อังกฤษ โดยการเปดสอนและติวหลักสูตร ของมหาวิทยาลัยลอนดอน ครั้งนี้ถือเปน เรื่องที่ดีกับการเขาสูประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน (AEC) ของประเทศไทย เพราะ เปนการเพิ่มโอกาสการไดทํางานระดับ สู ง ในระดั บ ภู มิ ภ าคสํ า หรั บ คนไทย เนื่ อ งจากหลั ก สู ต รของมหาวิ ท ยาลั ย ลอนดอนโดยการออกแบบของแอลเอสอี

(LSE) ไดรับการยอมรับวาเปนหลักสูตร ที่มีคุณภาพสูงและผูจบหลักสูตรเหลานี้ จะเปนที่ตองการของภาคธุรกิจและภาค อุตสาหกรรมทั้งในและนอกประเทศ อีก ทั้งหลักสูตร EMFSS ของ มหาวิทยาลัย ลอนดอนโดยแอลเอสอี (LSE) จะเปน บันไดขั้นสําคัญในการไปศึกษาตอระดับ ปริ ญ ญาโทและเอกในมหาวิ ท ยาลั ย ที่ ่ดังที่สุดตนๆ ของโลกได ดร.วีระชัย กลาวตอวา ในฐานะที่ เรามีความเปนเลิศดานการสอนหลักสูตร การศึ ก ษานานาชาติ แ บบอั ง กฤษที่ มี มาตรฐานสูงมากวา 20 ปแลว และเมื่อ ปที่แลว โรงเรียนนานาชาติรีเจนทถูกจัด อั น ดั บให เ ป น สถาบั น ที่ นั ก เรี ย นสอบได คะแนนเฉลี่ ย สู ง สุ ด ในประเทศไทยใน หลักสูตร International Baccalaureate (IB) การที่จะมีโอกาสไดสอนและติว หลักสูตรระดับโลกของ UOL และ LSE เรามีความภาคภูมิใจที่จะไดใหการศึกษา แบบครบวงจรเพื่ อ ตอบสนองความ ต อ งการของนั ก เรี ย นที่ ผู  ป กครองไม พร อ มที่ จ ะให บุ ต รธิ ด าไปเรี ย นไกลถึ ง ลอนดอนทั้งๆ ที่มีความสามารถ โดยการ สอนและติ ว หลั ก สู ต รของมหาวิ ท ยาลั ย ลอนดอนในประเทศไทยในอาเซี ย น ดําเนินการโดย UOL และ LSE ซึ่งเปน ผู  อ อกและตรวจข อ สอบเอง อี ก ทั้ ง UOL-LSE ยังเปนผูออกใบปริญญาและ ประกาศนี ย บั ต รเอง ผมจึ ง เชื่ อ มั่ น ว า หลักสูตรการศึกษานี้ จะดึงดูดผูเรียนทั้ง ในประเทศไทยและในอาเซียน ที่ตองการ ประสบความสําเร็จในการทํางานไดเปน อยางดี

ส ม า ค ม ส ถ า ป นิ ก ส ย า ม ใ น พระบรมราชูปถัมภ รวมกับสมาคม สถาปนิกญี่ปุน จัดทําโครงการศึกษา อบรมการออกแบบเพือ่ รองรับแผนดิน ไหวสําหรับสถาปนิก “The Earthquake-resistant Design Workshop” ครั้ ง แรกของความร ว มมื อ ศึกษาอบรมเชิงลึกดานการออกแบบ การจัดทําโครงการในครั้งนี้ ไดรับ การสนับสนุนจาก บริษทั ซิมเมอร เมตัล สแตนดารด จํากัด (SMS) สําหรับการ เดินทางในโครงการอบรมการออกแบบ ณ ประเทศญี่ปุน เพื่อรองรับแผนดินไหวสําหรับสถาปนิก ซึ่งเมื่ออบรมสําเร็จแลว สถาปนิก โดยสมาคมสถาปนิกสยามฯ ไดประสาน เหล า นี้ จ ะมี ค วามรู  แ ละความตระหนั ก ขอความร ว มมื อ กั บ ในการฝ ก อบรม สามารถปฏิ บั ติ ง านในการออกแบบ

เพื่อรองรับภัยจากแผนดินไหว เพื่อ มารับใชประเทศชาติและประชาชน ใหมีความปลอดภัย และคุณภาพชีวิต ที่ดีขึ้น

ไอซีที ผนึกสรอ.จัดงาน MEGA2015

หวังปน นศ.ไทยสูนักพัฒนาแอปฯ

ไอซี ที จั บ มื อ สํ า นั ก งานรั ฐ บาล อิเล็กทรอนิกส จัดประกวด MEGA2015 หวังดันนักศึกษาและผูส มัครกวา 240 ทีม เขาสูก ารพัฒนาแอปพลิเคชัน นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรี วาการกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและ การสื่อสาร หรือ ICT กลาววา การจัด ประกวดผลงานนวัตกรรมการพัฒนาโมบาย แอปพลิเคชันภาครัฐในหัวขอ “Mobile Enterprise d-Government Award 2015” (MEGA 2015) รวมกับ สํานักงาน รัฐบาลอิเล็กทรอนิกส (องคการมหาชน) หรือ สรอ. เพือ่ ตองการใหภาคเอกชนและ นักพัฒนาซอฟตแวรสามารถนําชุดขอมูล

ภาครัฐจากโครงการ Open Data ซึง่ ขณะ นี้มีการเปดเผยขอมูลจากภาครัฐออกมา จํานวนหนึง่ แลว ขอมูลเหลานีเ้ ปดเผยในรูป ของมาตรฐาน ทําใหนักพัฒนาซอฟตแวร สามารถดึงไปใชงานไดในทันที สําหรับโครงการ MEGA2015 ทีผ่ า น

การบมเพาะความสามารถเชิงดิจิทัลและ สงเสริมผูป ระกอบการ SME ในครั้งนี้ คือการตอบโจทยการสรางความเขมแข็งใน ภาคเอกชนทีร่ ว มกับภาครัฐ เพราะเปนการ จัดกิจกรรมการประกวดการพัฒนาโมบาย แอปฯ ภาครัฐ เพื่อใหเกิดแอปฯ ภาครัฐ และนําผลงานที่มีความพรอมมาตอยอด เพื่อใหเกิดการบริการขึ้นจริง โดยเนนหา นักพัฒ นารุนใหมทุกกลุม ทั้งนักศึกษา นั ก พั ฒ นาทั่ ว ไป และผู  ป ระกอบการ ซอฟตแวรไทย ซึง่ มีผสู นใจเขารวมรวม 243 ทีม รวมกวา 280 ผลงาน โดยแบงเปนกลุม นักศึกษา และมือสมัครเลนรวมเขาประกวด กวา 179 ทีม

ฟาวิกฤติ

ตอจากหนา... 1

ในป 2559 รั ฐ บาลได ว างเป า ไว ใหการสงออกไทยโตถึง 5% นับวาเปน โจทยที่ทาทายเปนอยางยิ่ง เพราะจาก ตัวเลขในลบในป 2558 แลวโตขึน้ มาทันที คงไมใชเรื่องงาย มุมมองของภาคเอกชน ที่อยูในภาคการสงออกโดยตรง มองวา อยางดีกโ็ ตประมาณ 2 % ทามกลางปจจัย ทัง้ ภายในและภายนอกทีเ่ ต็มไปดวยความ ไมแนนอนสูง ขณะที่ ห ลายฝ า ย ประกอบด ว ย ธนาคารแหงประเทศไทย สํานักเศรษฐกิจ การคลัง และนักวิชาการตางเห็นไปใน ทิศทางเดียวกันวา การสงออกป 2559 จะ มีมลู คาใกลเคียงกับป 2558 จะเติบโต 0% หรือไมเติบโตเลย เนื่องจากเศรษฐกิจโลก ยั ง ชะลอตั ว และการค า โลกหดตั ว ต อ เนื่ อ งจากป ก  อ น สงครามค า เงิ น และ สงครามการคาทวีความรุนแรงขึ้น อีกทั้ง ความไมมนั่ ใจตอเศรษฐกิจใน 4 ตลาดหลัก ไดแกสหรัฐฯ จีน สหภาพยุโรป และญี่ปุน ที่มีอิทธิพลตอการคาและการลงทุนของ โลก รวมถึงความไมมั่นใจทางการเมือง และการขับเคลื่อนการปฏิรูปประเทศใน ดานสําคัญๆ ของไทย อาจจะทําใหการคา การลงทุ น ไม ส ามารถฟ  น ตั ว ได อ ย า ง รวดเร็วตามที่หวัง นายนพพร เทพสิทธา ประธานสภา ผูสงสินคาทางเรือแหงประเทศไทย (สภา ผูสงออก) สะทอนวา การผลักดันการสง ออกให โ ต 5% หรื อ มู ล ค า การส ง ออก ประมาณ 225,000 ลานเหรียญสหรัฐฯ เฉลีย่ เดือนละ 18,750 ลานเหรียญสหรัฐฯ ตามเปาทีร่ ฐั บาลไดวางไว ตองดูสถานการณ โลกและผลการขับเคลื่อนนโยบายประชา รัฐในไตรมาส 1 ทีจ่ ะเห็นภาพทัง้ ปไดอยาง ชัดเจน ทั้งนี้ตองผลักดันทุกกลุมสินคาให โตเฉลี่ย 3-7% โดยกลุมสินคาที่นาจะ เติบโตดี ไดแก อัญมณี วัสดุกอสราง ขณะ ที่สินคาที่นาจะเติบโตไดไมมาก เชน กลุม เกษตรและอุตสาหกรรมเกษตร

โดยมาตรการที่ รั ฐ บาลและภาค เอกชนจะรวมกันผลักดัน ไดแก การเจาะ ตลาดการคาทีส่ าํ คัญ การเดินหนาเรือ่ งการ คาชายแดน การสงเสริมแบรนดไทยสู สากล การพัฒนาการคาออนไลน และผลัก ดันการสงออกสินคาไทยปอนตลาดโลก อยางไรก็ตาม เพื่อใหการสงออก เปนบวกและบรรลุเปาหมายที่ตั้งไว สภา ผู  ส  ง ออก เห็ น ว า รั ฐ บาลต อ งผลั ก ดั น มาตรการเหล า นี้ อ ย า งเร ง ด ว นและต อ เนื่อง ไดแก 1.รัฐบาลตองเปนหัวหอกใน การผลักดันการคาสูตลาดเปาหมาย ภาย ใต ก ารนํ า ของนายกรั ฐ มนตรี หรื อ รอง นายกรัฐมนตรีดานเศรษฐกิจ ดวยการนํา ทั พ เศรษฐกิ จ เจาะตลาด ทั้ ง แบบบี ทู จี เคานเตอรเทรด และสรางหุนสวนการคา การลงทุ น ที่ เ ป น รู ป ธรรมอย า งน อ ย เดือนละ 3 ประเทศ โดยในตลาดหลัก เชนสหรัฐฯ อียู จีน อินเดีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกากลางและอเมริกาใต และออสเตรเลีย 2.ประกาศจุดยืนทางการคาและหุน ส ว นทางตลาดโลกที่ ชั ด เจนรวมทั้ ง ประชาสัมพันธภาพลักษณ และการเตรียม ความพรอมของประเทศใหโลกรับรูอยาง สร า งสรรค ให เ อกอั ค รราชทู ต และทู ต พาณิชยทกุ ประเทศ โดยเฉพาะกลุม ซีแอล เอ็มวีและอาเซียน 5 รวมกันขับเคลื่อน ยุทธศาสตรการคาอยางบูรณาการกับทุก กระทรวงที่เกี่ยวของและแบงบทบาทกัน อยางชัดเจน 3.ดําเนินยุทธศาสตรการคา เชิงรุก โดยใชการตลาดนํา และพัฒนาการ สงออกภาคบริการ ควบคูกับสินคาและ การทองเที่ยว เชน สรางศูนยรวมการคา อัจฉริยะในตลาดเปาหมาย โดยเปนทั้ง ศูนยแสดงสินคา ศูนยกระจายสินคา ศูนย ประสานงานการคา ศูนยขอมูลการคา เชิงลึก และพัฒนาศูนยบริการสงออกแบบ เบ็ ด เสร็ จ ทํ า หน า ที่ อ อกใบรั บ รอง/ ใบอนุ ญ าต และจดทะเบี ย น บริ ก าร ทดสอบและใหคําแนะนํา แทนหนวยงาน ราชการกวา 37 หนวยงาน เปนตน 4.เรงผลักดันใหไทยเปนศูนยกลาง

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

ตอขาวหนา 1 / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล การคา ศูนยกลางการลงทุน ศูนยกลางการ ท อ งเที่ ย ว ศู น ย ก ลางโลจิ ส ติ ก ส และ ศูนยกลางเศรษฐกิจดิจิทัลในภูมิภาค โดย ประกาศจุดยืนและแผนงาน หรือโรดแมป อยางชัดเจน และกําหนดนโยบายสงเสริม อยางบูรณาการโดยมีขั้นตอนและระยะ เวลาที่ ชั ด เจน 5.เร ง ปฏิ รู ป กฎระเบี ย บ การอํานวยความสะดวกในการทําธุรกิจ การอํานวยความสะดวกทางการคา ระบบ โลจิสติกสและระบบดิจทิ ลั ของภาครัฐและ รัฐวิสาหกิจ เพือ่ ใหเกิดประสิทธภาพสูงสุด 6.ขับเคลื่อนยุทธศาสตรการคาทาง อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส และสร า งหน ว ยงาน รั บ ผิ ด ชอบ และส ง เสริ ม การค า ทาง อิเล็กทรอนิกสในระยะยาว เพื่อมุงสูการ คา 4.0 ขณะที่ 7.ขับเคลื่อนการบริหาร นวั ต กรรมอย า งเป น ระบบและสร า ง วั ฒ นธรรมที่ เ อื้ อ ต อ นวั ต กรรม ให ครอบคลุมทุกดาน ทั้งดานสินคา บริการ กระบวนการการบริ ห ารจั ด การ และ รูปแบบธุรกิจการคาทั้งในระดับองคกร ระดับเครือขายและระดับประเทศ 8.สรางองคกรภาคเอกชนใหเกิดเปน เครือขายและคลัสเตอร ที่มีความเขมแข็ง ในระดับสากล และใหองคกรภาคเอกชน ที่สําคัญ ไดมีสวนรวมในการวางแผน และ ขับเคลื่อนยุทธศาสตรการคาอยางทั่วถึง ทั้งในสวนกลางและภูมิภาค 9.บมเพาะ นักการคาอัจฉริยะ ทั้งในภาครัฐและภาค เอกชน ทีม่ คี วามรูแ ละความเชีย่ วชาญดาน เศรษฐกิจและการเงิน การบริหารกลยุทธ การบริหารหวงโซคณ ุ คา เทคโนโลยี ตลาด ลูกคา และสินคา อยางจําเพาะเจาะจง และฝงตัวในตลาดเปาหมาย “ถาทัง้ ภาครัฐและเอกชนรวมมือกัน ผลักดันขนาดนีแ้ ลว การสงออกของไทยใน ป  นี้ ยั ง ไ ม  ฟ   น ก ลั บ ม า เ ป  น บ ว ก อี ก ประเทศไทยคงนาเปนหวงมาก เพราะไมมี ความหวังอะไรเหลือเลย ถือเปนจุดหัวเลีย้ ว หัวตอ ถาสิง่ ทีท่ งั้ รัฐบาลและเอกชนพูดไป แลว ทําไมไดเลย แลวความมัน่ ใจของนัก ลงทุนในประเทศจะยังมีอยูห รือไม” นายรติดนัย หุนสวัสดิ์ อาจารย

ประจําคณะเศรษฐศาสตร จุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัย กลาววา การสงออกของ ไทยในปนี้จะใกลเคียงป 2558 ที่มีมูลคา ประมาณ 2.14 แสนลานเหรียญสหรัฐ หรือเฉลี่ยเดือนละ 1.78 หมื่นลานเหรียญ สหรัฐ และมีแนวโนมติดลบตอเนื่องเปนป ที่ 4 ได เพราะแนวโนมยังคงหดตัวตอไป จนถึ ง กลางป เนื่ อ งจากสถานการณ เศรษฐกิจโลกยังชะลอตัว การคาโลกยัง หดตั ว ต อ เนื่ อ ง สงครามค า เงิ น และ สงครามการคารุนแรงขึ้น นายวัลลภ วิตนากร รองประธาน สภาผูส ง ออก กลาววา ทีต่ อ งจับตามองคือ กลุมสินคาอุตสาหกรรมที่ตั้งความหวังไว ว า ป นี้ จ ะขยายตั ว 4.3% โดยกลุ  ม อิเล็กทรอนิกส ยานยนต และชิ้นสวนยาน ยนต ตองขยายตัว 4% กลุมสินคาเกษตร และอุตสาหกรรมเกษตรจะตองขยายตัว 2.3% ข า ว ยางพารา ผลิ ต ภั ณ ฑ มั น สําปะหลัง 0% กลุมอาหาร 4% นํ้าตาล 3% กลุมเม็ดพลาสติก 5% อัญมณี 10% นํ้ามันสําเร็จรูป 5% วัสดุกอสราง 7% สิ่งทอ 2% และเคมีภัณฑ 2% จึงจะชวย ดึงใหการสงออกปนี้ขยายตัวได 4%

Smart Logistics ตอจากหนา...1

ทั้ ง นี้ กระทรวงคมนาคมจะต อ ง สามารถพัฒนาโครงสรางพื้นฐานใหการ เชือ่ มสงตอกันทัง้ ถนน ราง นํา้ อากาศ หรือ เรียกวา Inter Model และมีการแลกเปลีย่ น ขอมูลทีเ่ กีย่ วของโดยใชระบบเทคโนโลยีการ สือ่ สาร ตามแผน Digital Economy ของ กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการ สือ่ สาร เพือ่ ลดเวลาสงเอกสาร ขณะเดียวกัน จากการประเมินจาก ธนาคารโลก ป 2557 พบวา ไทยมีการ บริหารจัดการระบบโลจิสติกสอยูที่อันดับ 35 ของโลก โดยมีเนเธอรแลนด เปน อันดับที่ 2, สิงคโปร อันดับที่ 5 และ มาเลเซีย อันดับที่ 25 ซึ่งสิ่งที่ไทยดีกวา มาเลเซีย คือ การบริหารเวลา ประกอบ

กั บ ไทยมี ก ฎหมายอํ า นวยความสะดวก หากเกิ น เวลาสามารถร อ งเรี ย นหน ว ย ราชการได “อยางไรก็ตาม จากการบริหารและ กระจายสินคาของเนเธอรแลนดนนั้ มีผลที่

ดี หากไทยสามารถพัฒนาระบบตางๆ ใหดี ขึ้ น ในทุ ก 3 ป จะสามารถลดต น ทุ น โลจิสติกสไดถึง 1 เทาตัวจากปจจุบัน” รั ฐ มนตรี ว  า การกระทรวงคมนาคม กลาว

เปด “ไทยแลนด ยอรชโชว 2016” : พลเอกธนะศักดิ์ ปฏิมาประกร รองนายก รัฐมนตรี เปนประธานในพิธีเปดงานมหกรรมเรือสําราญและมารีนา “ไทยแลนด ยอรชโชว 2016” โดยมีอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีวา การกระทรวงคมนาคม, กอบกาญจน วัฒนวรางกูล รัฐมนตรีวาการกระทรวงการทองเที่ยวและกีฬา, ออมสิน ชีวะพฤกษ รัฐมนตรีชวยวาการกระทรวงคมนาคม, สมชาย สุมนัสขจร กุล รองอธิบดีกรมเจาทา และจิราภรณ จันทรศิริ รองอธิบดีกรมเจาทา เขารวม พิธี เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ ที่ผานมา ณ อาวปอ แกรนดมารีนา อ.ถลาง จ.ภูเก็ต

แนวนโยบายของกองบรรณาธิการ นสพ.ทรานสปอรต เจอรนัล 1. ไมเอาเปรียบ ไมโกหก ไมโกง อยากสรางงาน 2. หากทาง นสพ.ไมไดมีการทําประชาสัมพันธ จะไมขอสนับสนุน โฆษณาโดยเด็ดขาด ซึง่ ในปจจุบนั มีหนังสือเกิดใหมในตลาดบางรายขาดจรรยาบรรณใน การประกอบวิ ช าชี พ จั ด พิ ม พ โ ดยไม ไ ด มี ก ารวางจํ า หน า ยตามแผง พิมพหนังสือเพียงเพื่อเก็บเงิน หรือเพื่อวางบิลกับลูกคาเทานั้น ฉะนั้น กอนทีห่ นวยงานหรือองคกรใดจะลงโฆษณาควรตรวจสอบใหแนชดั เพือ่ ผลประโยชนของทาน ทั้งนี้ ทางกองบรรณาธิการ นสพ.ทรานสปอรต เจอรนัล ยังคง ยืนหยัดในการทําธุรกิจ ที่จะยึดมั่นในจรรยาบรรณแหงวิชาชีพโดย เครงครัด

ดวยความปรารถนาดี จาก นสพ. TRANSPORT JOURNAL

TCDC เชือ่ มศิลปนเอเชีย-ยุโรป ในสตรีตอารต ‘เทศกาลบุกรุก II’

คิกออฟ! รถไฟไทย-ญีป่ นุ

ทดลองขนสงคอนเทนเนอรขนาดเล็ก เมือ่ วันที่ 5 ก.พ. ทีผ่ า นมา นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีวา การกระทรวงคมนาคม ประเทศไทย และนายซึโตะมุ ชิมรุ ะ รองอธิบดีกระทรวงทีด่ นิ โครงสรางพืน้ ฐาน การขนสงและการทองเทีย่ วแหงญีป่ นุ ไดเปนประธานรวมปลอยขบวนรถสินคา เพือ่ แสดง สัญลักษณในพิธเี ปดการทดลองขนสงคอนเทนเนอรขนาดเล็กภายใตความรวมมือรถไฟไทย-ญีป่ นุ ณ สถานีรถไฟชุมทางหนองปลาดุก อําเภอบานโปง จังหวัดราชบุรี ทัง้ นี้ ถือเปนความรวมมือดานระบบราง เสนทางแนวเศรษฐกิจดานใต (กาญจนบุร-ี กรุงเทพ, กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-อรัญประเทศ, กรุงเทพฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง) โดยมี นายออมสิน ชีวะพฤกษ รัฐมนตรีชว ยวาการกระทรวงคมนาคม และนายวุฒชิ าติ กัลยาณมิตร ผูว า การรถไฟแหง ประเทศไทย เขารวมพิธดี งั กลาว นอกจากนี้ การรถไฟแหงประเทศไทยจะทดลองขนสงสินคาทางรางดวยตูส นิ คา (คอนเทนเนอร) ขนาด 12 ฟุต ใน 2 เสนทางทีเ่ ปดใชบริการ ไดจริง และมีศนู กระจายสินคา คือ เสนทางที่ 1 เสนทางบางซือ่ -ลําพูน-บางซือ่ โดยกําหนดใหสถานีลาํ พูนเปนพืน้ ทีก่ ระจายสินคาในภาคเหนือ เปดใหทดลองใชบริการระหวางวันที่ 8-12 กุมภาพันธ 2559 ขณะที่ เสนทางที่ 2 เสนทาง บางซือ่ -กุดจิก (จ.นครราชสีมา)-ทาพระ (จ.ขอนแกน)-กุดจิก (จ.นครราชสีมา)-บางซือ่ โดยมีสถานีกดุ จิก และสถานีทา พระ เปนพืน้ ทีก่ ระจายสินคาในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ตามโครงการศึกษาความเปนไปไดสาํ หรับการขนสงตูส นิ คา (คอนเทนเนอร) ขนาด 12 ฟุต โดยทางรถไฟ ซึง่ จะสามารถสรุปผลการศึกษาไดประมาณกลางป 2559

จากความสําเร็จของงาน BUKRUK 2013 ครัง้ ทีผ่ า นมา จึงเปนทีม่ าของการรวมมือกันในงาน มหกรรมสตรีตอารตเทศกาลบุกรุก II “BUKRUK II” งานเชื่อมความสัมพันธระหวางเอเชียยุโรป จากการรวมตัวของกลุมศิลปนมากความสามารถจากทั้งเอเชียและยุโรป หนึ่งในกิจกรรมนั้นคือ ARTIST TALK โดย BUKRUK II URBAN ARTS FESTIVAL จากการสนับสนุนของศูนยสรางสรรคงานออกแบบ (TCDC) ทีจ่ ะรวมตัวกลุม ศิลปน หัวใหมผูทรงอิทธิพลหลากหลายสาขาที่เขารวมงาน BUKRUK II มาเปดโอกาสการเรียน รู เผยเคล็ดลับการสรางสรรคงานศิลปแบบเจาะลึก ณ ไปรษณียกลาง อันเปนที่ตั้งของ TCDC นายนพดล วีรกิตติ ผูอ าํ นวยการฝายเทคโนโลยีสารสนเทศและบริหารพืน้ ที่ TCDC กลาว วา ที่ผานมา BUKRUK ประสบความสําเร็จอยางมากจาก BUKRUK 2013 โดยเปนการ เชือ่ มสัมพันธไทย-ยุโรป กับการรวบรวมศิลปะหลากหลายแขนง จึงเปนทีม่ าให TCDC มีความสนใจ รวมมือกับ BUKRUK 2016 ในครั้งนี้ โดยปนี้ยังเปนงานเชื่อมพันธระหวางเอเชีย-ยุโรป มีการคัดสรรกลุมศิลปนมากความ สามารถจากทัง้ เอเชียและยุโรป ซึง่ ไดประกาศตัวตนอันเปนเอกลักษณจนมีชอื่ เสียง ภายในเทศกาล ไมไดมเี พียงการระบายสีกาํ แพงในทีส่ าธารณะเทานัน้ แตยงั รวมถึงนิทรรศการศิลปะ งานเสวนา ศิลปน คืนฉายแอนิเมชั่น เวทีแสดงดนตรีกลางแจง งานพิมพเคลื่อนที่ การฉายภาพบนอาคาร และเวิรกช็อป

นพดล วีรกิตติ

INSIGHT จับเข่าคุย

K L A T

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

มามาจัดหนักแผนกระตุนตลาด

ดันยอดขายหลังป 58 รวงสุด

บ

ะหมี่กึ่งสําเร็จรูปเขามาอยูในตลาดเมืองไทยเปนเวลานานถึง 44 ป และตลอดระยะเวลาที่ผานมาผลิตภัณฑดังกลาวตางไดรับความนิยมในการบริโภคมา อยางตอเนื่องไมวาจะเปนในชวงเวลาที่เศรษฐกิจของประเทศมีการเติบโตที่ดี หรือในชวงเวลาที่เศรษฐกิจในประเทศไมดี แตผลิตภัณฑในกลุมนี้ยังคงมีการ เติบโตเฉลี่ยอยูที่ 5-6% แตถาเติบโตมากจะเฉลี่ยอยูที่ 9-10% แตขณะนี้สินคาในกลุมนี้กําลังประสบปญหาอยางหนักและกินระยะเวลานานถึง 2 ปติดตอกัน ซึ่ง แมแตบะหมี่กึ่งสําเร็จรูปแบรนดมามา ซึ่งถือเจาตลาดก็ไดรับผลกระทบ

นายเวทิต โชควัฒนา กรรมการรองผูอ าํ นวยการ บริษทั สหพัฒนพิบลู จํากัด (มหาชน) ผูผ ลิตบะหมีก่ งึ่ สําเร็จรูปแบรนด “มามา” ยักษใหญของไทย ผูค รองความเปนหนึง่ มาเปน เวลานาน 44 ป กลาววา ตองยอมรับวาป 2558 ทีผ่ า นมา เปนปทตี่ ลาดบะหมีก่ งึ่ สําเร็จรูป เติบโตนอยที่สุด ตั้งแตมีบะหมี่กึ่งสําเร็จรูปเขามาในตลาดเมืองไทยโดยมีอัตราการเติบโต ของยอดขายรวมเพียง 0.4% เทานัน้ เมือ่ เทียบกับในป 2557 ทีถ่ อื วายังมีการเติบโตดีกวา โดยมีอตั ราการเติบโต 1% กวาๆ ซึง่ ในชวง 2 ปทผี่ า นมาถือเปนปรากฎการณทตี่ กตํา่ อยาง มาก ของแวดวงตลาด บะหมีก่ งึ่ สําเร็จรูป เนือ่ งจากภาวะเศรษฐกิจเกิดการชะลอตัวอยาง ตอเนือ่ ง “ตนเองมองวา ภาวะเศรษฐกิจในครัง้ นี้ ไมเหมือนกับภาวะเศรษฐกิจในครัง้ อืน่ เพราะ ครั้งนี้ไดกระทบผูบริโภคระดับฐานราก ซึ่งเปนผูบริโภคกลุมหลักของมามา เนื่องมาจาก ปจจัยดานราคาพืชผลทางการเกษตรตกตํา่ เรือ่ งของสภาพภูมอิ ากาศทีม่ คี วามแหงแลงอยาง มาก จึงเกิดผลกระทบในแงของกําลังซือ้ และเมือ่ ผูบ ริโภคกลุม นีไ้ ดรบั ผลกระทบ จึงทําให มีการปรับตัวและพฤติกรรมในการหาซือ้ สินคาเพือ่ การบริโภคทีม่ รี าคาถูกกวาเดิม ซึง่ ขอมูล จาก เอซีนลี เส็น พบวาพฤติกรรมการเลือกรับประทานอาหารทีถ่ กู กวามามานัน่ คือ ขาวสวย สุกที่แบงขายในราคา 3 บาทตอถวย กินเปนมื้อ โดยเมื่อคํานวณแลวจะมีราคาถูกกวา มามา และซือ้ แลวสามารถรับประทานไดทนั ที ในแตละวัน” นายเวทิต กลาว สําหรับป 2559 ตนเองไมสามารถคาดเดาไดวา ตลาดรวมบะหมีก่ งึ่ สําเร็จรูปจะเติบโต เทาใด แตตนเองประเมินวาจะโตไดดกี วาเดิมประมาณ 2% ซึง่ ถือเปนสิง่ ทีท่ าง มามา คิด บวกและทาทายตนเองดวย ขณะทีม่ ามาตัง้ เปาโต 5% คิดเปนมูลคาประมาณหมืน่ กวาลาน บาท จากมูลคาตลาดรวมบะหมีก่ งึ่ สําเร็จปทผี่ า นมาอยูท กี่ วา 1.45 หมีน่ ลานบาท โดยมามา มีแชร 51% จากการออกแคมเปญ และรสชาติใหม รวมไปถึงกลุม ลูกคาใหม CLMV ทีจ่ ะ เขามาหลังจากทีม่ กี ารเปด AEC อยางเปนทางการ อีกทัง้ สาขาทีเ่ พิม่ ขึน้ ของ โมเดิรน เทรด ซึง่ มองวาไมมอี ะไรทีจ่ ะลดลงไปเรือ่ ยๆ อยางไรก็ตาม ตนเองเชือ่ วาเมือ่ เวลาผานไป 2-3 เดือนตอจากนี้ จะเกิดกลุม ลูกคาใหม

ทีเ่ ดินทางเขามา เพราะอยาลืมวา ไทยเปนศูนยกลางของ AEC ดังนัน้ ตนเองมองวาจะเกิด กลุม คนทีเ่ ห็นไทย เปนเมืองหลวง ของ AEC และทุกคนก็อยากทีจ่ ะเดินทางมายังเมืองหลวง เพือ่ ดูวา ประเทศเปนอยางไร ดังนัน้ ธุรกิจในประเทศไทยจะไดลกู คากลุม ใหมทเี่ ดินทางมายัง ไทยเพิม่ เติม สําหรับงบการตลาดปนจี้ ะใชใกลเคียงกับในปทผี่ า นมาอยูท ี่ 250 ลานบาท โดย 200 ลานบาทไดใชไปกับแคมเปญ 3 แซบ ทีใ่ ชอมั้ -พัชราภา เปนพรีเซนเตอร ซึง่ ปนจี้ ะยังคงมี การจัดกิจกรรมออกมาอีกเชนเคย แตขณะนีย้ งั เปดเผยไมได นอกจากนีจ้ ะมีการออกรส ชาติใหมเขามาเพิม่ เติมดวยจากปจจุบนั มีรสชาติ 24 รสชาติ ซึง่ รสชาติทขี่ ายดีทสี่ ดุ 1. ตมยํา กุง 2. หมูสบั 3. ตมยํากุง นํา้ ขน 4. เย็นตาโฟตมยํา โดยคิดเปนสัดสวนยอดขาย 60% จาก ยอดขายโดยรวมทุกรสชาติของมามา ขณะเดียวกันจากปทผี่ า นมา มามาไมไดมกี ารออกรสชาติใหม แตใชไปกับแคมเปญ 3 แซบ ทีใ่ ชอมั้ -พัชราภา เปนพรีเซนเตอร ซึง่ ครัง้ นัน้ ไดสง ผลใหรสชาติ มามาเย็นตาโฟ หมอไฟ ทีอ่ ยูใ นตลาดมานาน 6 ปกลับมามียอดขายเพิม่ สูงขึน้ แบบกาวกระโดด และ ผูบ ริโภคหลายคนยังคิดวาเปนรสชาติที่ มามา ออกมาใหมในปทแี่ ลวดวย “อยางคนใกลชิดขอบตนเอง นั่นคือ ภรรยา ยังไมเคยรับ ประทานรสชาติ มามาเย็นตาโฟหมอไฟ และเมื่อรับประทานเกิด ความชอบอยางมากเชนเดียวกัน” ทัง้ นีจ้ งึ ทําใหตนเองมองวา การออกรสชาติใหมเขามาเพิม่ เติม บางครัง้ ก็ไมไดชว ยกระตุน ตลาด และยังเปนการออกมาให มันลนตลาดเกินไป ดังนั้นการที่เอารสชาติเดิมที่มีอยูแลวมา ทําการสือ่ สารอีกครัง้ ก็ชว ยกระตุน ยอดขายและตลาดโดยรวม ไดพอสมควร สําหรับตลาดมามาคัพนัน้ ยอดขายยังไมตก ซึง่ ป 2558 โต 1.8% โดยมีความนาสนใจทีว่ า ในชวงป 2557 โตมากถึง 8.6% และมามามีแชร 54% แมปท ผี่ า นมาไมไดมกี ารทํา กิจกรรมอะไรในกลุมนี้ ขณะที่สัดสวนยอดขายแบงเปน บะหมีก่ งึ่ สําเร็จรูป แบบถวย 24% และแบบซอง 74% โดยในสวนของมามาจะเทียบเทากับตลาด ทั้งนี้ มองวากลยุทธทางการตลาดในปนี้ที่ทุก แบรนดจะใชการโฆษณาผานสือ่ รวมไปถึง โปรโมชัน่ การ ลด แลก แจก แถม ขณะทีร่ าคายังคงไวทซี่ องละ 6 บาท ราคาถูกมาก สงผลใหไมมคี แู ขงรายใหมเขามาในไทย ขณะ ทีง่ บโฆษณาผานมีเดียป 2558 ทีผ่ า นมาโดยรวมของบะหมีก่ งึ่ สําเร็จรูปทุกแบรนด อยูท ี่ 750 ลานบาท เติบโตขึน้ 5% “การเปนเบอร 1 จะทําอยางไรที่เราจะรักษาความเปนที่ 1 และขยับออกไปและเปนผูนํา ไมวาจะเปน คอนเซ็ปต รสชาติ และอื่นๆ และมามาจะตองรักษาความเปนที่ 1ทั้งในแงของยอดขาย และความ เปนที่ 1 ในใจของบผูบริโภค เพราะเมื่อนึกถึงบะหมี่กึ่งสําเร็จรูป คือ มา มา และทุกวันนี้คําที่ใชแลนบะหมี่กึ่งสําเร็จรูป ก็คือ มามา ซึ่งเราจะตอง รักษาตรงนั้นไวใหได”

เวทิต โชควัฒนา

‘เอไอเอ สาทร ทาวเวอร’

ตอบรับโครงการ ‘สถานีศกึ ษาวิทยา’ BTS ได มี ก ารประกาศแผนการก อ สร า งสถานี แ ห ง ใหม “เอไอเอ สาทร ทาวเวอร ” “ศึกษาวิทยา” ซึ่งจะตั้งอยูระหวางสถานีชองนนทรีและ อาคารสํ า นั ก งานให เช า เกรดเอ สถานีสุรศักดิ์ เนื่องจากเล็งเห็นวาปจจุบันพื้นที่บริเวณ ระดับพรีเมีย่ ม บนทําเลทองยาน ดังกลาวมีศักยภาพมาก มีการเติบโตของที่อยูอาศัย ซี บี ดี ธุ ร กิ จ การเงิ น ใจกลาง และอาคารสํานักงานเกิดใหมมากมาย สาทร ตอบรับนโยบายการสราง เอไอเอ สาทร ทาวเวอร ที่ตั้งอยูตรงทําเลพื้นที่ สถานี ศึ ก ษาวิ ท ยาของบี ที เ อส บริเวณนั้นดวย จึงขานรับโครงการดังกลาว ดวย ประกาศผุดทางเชื่อมตรงเขาสูตัว แผนงานสรา งทางเชื่อมจากสถานีตรงเขา สูตัว อาคาร เพิ่มความสะดวกในการเดิน อาคาร เพือ่ เพิม่ ความสะดวกในการเดินทางใหผเู ชา ทางยิ่งขึ้นใหผูเชาและชุมชน และชุมชนสมาชิกในชุมชนใกลเคียง ซึ่งก็สอดคลองกับ นายปกปอง ยินดีผล ผูอํานวยการฝายอสังหาริมทรัพย เอไอเอ ประเทศไทย เปดเผยวา หลังจากที่ บมจ.ระบบขนสงมวลชนกรุงเทพ หรือ วัตถุประสงคของอาคาร

ปกปอง ยินดีผล

L‘อมตะ’ OGISTICS ทุม 5 พันลาน โลจิสติกส์

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ปที่ 19 ฉบับที่ 799 ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

àÊÃÔÁ¹Ô¤ÁÏä·Â-àÇÕÂ´¹ÒÁ

“อมตะ” วางตําแหนงสู “Perfect City” เนนความสะดวกสบาย คุณภาพชีวิตที่ดี และบริการครบวงจร เดินหนาพัฒนาบุคลากร ตอยอดอุตสาหกรรม สรางความยั่งยืนทางธุรกิจ พรอมทุม งบประมาณ 5 พันลานบาท เสริมความแกรงทั้งนิคมฯ ในไทยและเวียดนาม เดินหนาลงทุนเพิ่มในกลุมเออีซี อานตอหนา...14

วิบูลย กรมดิษฐ

วิกรม กรมดิษฐ

SSI SCHAEFER รุกโลจิสติกส

ตั้งเปาโต 10% ในป 2559

สราวุธ เลาประเสริฐ SSI SCHAEFER ผูนําตลาด ดานระบบคลังสินคาอุตสาหกรรม แบบครบวงจร และผูเ ชีย่ วชาญดาน การวางแผน ออกแบบ และการติด ตั้ ง ในสายงานที่ เ กี่ ย วกั บ การจั ด ระบบคลังสินคาอัตโนมัติ พรอม รุกขยายฐานธุรกิจและขยายตลาด อุตสาหกรรม โลจิสติกสเต็มสูบ ตั้ง เปาโตขึน้ กวา 10% ภายในป 2559

นายสราวุ ธ เล า ประเสริ ฐ ผูจ ดั การประจําประเทศไทย (Country Manager) บริษัท เอสเอสไอ เชฟ เฟอร ซิสเต็มส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด (SSI SCHAEFER) และประธาน ชมรมเทคโนโลยีคลังสินคาและระบบ จัดการ เปดเผยวา ความนิยมในการ ใช ร ะบบออโตเมชั่ น ในยุ โรปเริ่ ม มา ตั้งแต 20 ปที่แลว ดวยปจจัยของ คาแรงและพืน้ ทีท่ รี่ าคาสูง แตในเอเชีย และประเทศไทยเริม่ มีความสนใจอยาง กวางขวางเมือ่ ประมาณ 5 ปทผี่ า นมา เพราะปจจัยการแขงขันทางธุรกิจที่ เพิม่ มากขึน้ ตองการจัดสงสินคาใหถกู ตอง รวดเร็วขึน้ ลดของหาย และลด ความผิดพลาด ลดแรงงาน ทําใหระบบ การจัดเก็บคลังสินคาแบบอัตโนมัติ ของ SSI SCHAEFER ไดรบั ความสนใจ จากกลุมลูก คานําไปใชเพิ่มมากขึ้น อานตอหนา...14 อย า งต อ เนื่ อ ง

GURU’ VISION s

ดร.ธนิต โสรัตน

สมหะทัย พานิชชีวะ “ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ” ขยาย การลงทุนในไทย จัดสง สินคาแบบ ครบวงจร ให แ ก ผู  ป ระกอบการ อีคอมเมิรซ รวมไปถึงอีกหลายบริการ ที่ โ ดดเด น เพื่ อ รองรั บ การขยาย ตัวอยางตอเนือ่ งของตลาดอีคอมเมิรซ ในไทย คาดป 2563 โตสูงถึง 3 เทา ระบบการจัดสงทีด่ เี ยีย่ มเปนหัวใจ สํ า คั ญ ต  อ ก า ร เ ติ บ โ ต ข อ ง ธุ ร กิ จ อีคอมเมิรซ ดังนัน้ ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ จึงมุงหวังที่จะมอบประสบการณที่นา ประทับใจในการซือ้ ขายสินคาออนไลน ใหทั้งกลุมผูบริโภคและผูประกอบการ ด  ว ย ร ะ บ บ ก า ร จั ด ส  ง สิ น ค  า ที่ มี ประสิทธิภาพดีเยี่ยม และการซื้อสินคา ผานเว็บไซตออนไลนทคี่ ลองตัวไมตดิ ขัด ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ ไดจัดตั้งศูนย กระจายสินคา ขนาด 3,000 ตาราง เมตรในกรุงเทพมหานคร และเครือขาย สถานีกระจายสินคาอีกมากกวา 20 แหงทัว่ ประเทศไทย เพือ่ มอบบริการจัด สงทีค่ รอบคลุมทุกพืน้ ทีท่ วั่ ประเทศ และ เพื่อตอบสนองความตองการทางธุรกิจ ที่มีการขยายตัวสูงขึ้น ดีเอชแอลจึงมี

เปดตัว ‘ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ’ รับตลาดโต-จัดสงสินคาครบวงจร

แผนที่จะขยายเครือขายสถานีกระจาย สินคาใหมีจํานวนขึ้นมากกวาสองเทา ภายในป พ.ศ.2560 รวมไปถึงการเพิ่ม จํ า นวนรถจั ก รยานยนต เพื่ อ เพิ่ ม ประสิทธิภาพของการจัดสงใหเหมาะ กั บ การจราจรภายในเมื อ งใหญ ข อง ประเทศไทย

ตุกตาลูกเทพ...ที่พึ่งทางใจยามเศรษฐกิจซึมยาว

ตองคุยดวยพาไปเที่ยว ปอนขาว ปอนนํ้า เปนความเชื่อสวนบุคคล เผอิญเปนขาวเพราะ ดันพาไปขึ้นเครื่องบินแถมซื้อตั๋วใหนั่งทําใหผูโดยสารชักผวา ประเด็นฟเวอรตุกตาลูกเทพไปไกลจนถึงระดับประเทศ เห็นไดจากการที่ สัปดาหที่ผานมามีขาวเดนหลายเรื่อง เชน ขาวตางประเทศเปนเรื่องที่ธนาคาร รัฐมนตรีวาการกระทรวงคมนาคม ออกมาสั่งการปรามสายการบินและใหหนวยงาน กลางสหรัฐปรับเพิ่มอัตราดอกเบี้ยแบบจิ๊บจอยตามคาดหมาย ขณะที่ธนาคารกลาง รัฐที่เกี่ยวของเขมงวดในการดูแลมีการเรียกประชุมสายการบินตางๆ หามจําหนายตั๋ว ญี่ปุนประกาศลดดอกเบี้ยนโยบายติดลบ ซึ่งจะตองติดตามผลกระทบที่มีตออัตรา เครื่องบินใหลูกเทพ และใหมีการออกระเบียบ-มาตรการเกี่ยวกับการนําผานสนามบิน แลกเปลี่ยน สําหรับรางรัฐธรรมนูญที่ออกมามีการวิพากษวิจารณวาดีและไมดี สวน และขึน้ เครือ่ ง ซึง่ ก็ไมเขาใจวาทําไมจึงตองออกมาตรการใหมๆ เพราะผูโ ดยสารทีข่ นึ้ เครือ่ ง พรรคการเมืองใหญ 2 พรรคประกาศจุดยืนไมเอาดวย แตขา วตุก ตาลูกเทพกลับกลาย บินก็ตองถูกสแกน สวนสัมภาระก็ตองผานเอ็กซเรย บางครั้งยังตองถอดรองเทา ถอด เปนขาวฮอตสุดๆ แยงพื้นที่สื่อมวลชนทุแขนงรวมไปถึงสื่อประเภทการเมืองและ เข็มขัด เปนมาตรการปกติของสนามบินทั่วโลก หรือที่ผานมาของไทยทําบางไมทําบาง คําถามวาทําไมสังคม (บางสวน) จึงฟเวอร คลั่งไคล และทําไมผูคนซึ่งในยามนี้มี เศรษฐกิจยังไมยอมตกขบวนกลัวเสียเรตติ้ง ฟเวอรตุกตาลูกเทพเปนเทรนใหมของสังคมไทยคลั่งไคลทั้งดารา ไฮโซ วัยรุน เรื่องสําคัญทั้งดานเศรษฐกิจฝดเคืองซึมยาวแกไมตก และการเมืองที่สับสนแตยังกลับ และไมรุนรวมไปถึงนักธุรกิจ นัยวาเปนการเชิญญาณสิ่งศักดิ์สิทธิ์เพิ่มพลังลงไปในตัว มาใหความสําคัญกับเรื่องที่ไมเปนเรื่องจนเปนขาวครึกโครม ตุกตาลูกเทพสะทอนถึง ตุกตา บางเอาไวเสริมบารมี โชคลาภ บางก็ดูแลเหมือนเปนลูก เปนนอง เปนเพื่อน สภาวะจิตใจที่สับสนของประชาชน ซึ่งขาดที่พึ่งทางใจ หาทางออกดวยเหตุผลให ประธาน V-SERVE GROUP อดีตรองประธานสภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ประธานสายงานโลจิสติกส ส.อ.ท.

การเปดตัวดีเอชแอล อีคอมเมิรซ ในประเทศไทย ถือเปนหนึ่งในตนแบบ ของกลยุทธ 2020 (Strategy 2020) ของ กลุม บริษทั ดอยช โพสต ดีเอชแอล บริษทั ยังไดเปลี่ยนชื่อกลุมธุรกิจ Mail เปน Post - eCommerce – Parcel ซึง่ แสดง ถึงความมุง มัน่ ในการใหความสําคัญทาง

ดานการใหบริการ เพือ่ รองรับการเติบโต อยางรวดเร็วของตลาดอีคอมเมิรซ ทัง้ นี้ ดีเอชแอล เริ่มดําเนินธุรกิจในประเทศ ไทยตั้งแตป พ.ศ. 2516 โดยใหบริการ ผานกลุมธุรกิจตางๆ ไดแก ดีเอชแอล เอกซเพรส ดีเอชแอล โกลบอล ฟอรเวิรด ดิง้ และดีเอชแอล ซัพพลายเชน นายโธมั ส คิ ป ป ประธาน กรรมการบริหาร ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ กลาววา ประเทศไทยเปนประเทศที่มี ศักยภาพในการเติบโตทางธุรกิจสูง และ ดวยตลาดอีคอมเมิรซเปนที่นิยมอยาง รวดเร็ว ผนวกกับสมารทโฟนเขามามี อิ ท ธิ พ ลมากขึ้ น ทํ า ให ดี เ อชแอล อีคอมเมิรซ เลือกเปดตัวบริการจัดสง ภายในประเทศที่ประเทศไทยเปนแหง แรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต โดยถือเปนสวนหนึ่งของกลยุทธ 2020 ของกลุมบริษัท อานตอหนา...14

ชีวิตไมได จนนําไปสูการตองพึ่งสิ่งศักดิ์สิทธิ์และปฏิหาริย ผมไมอยากใหสังคมมองคนอุมตุกตาลูกเทพวาเปนคนแปลกประหลาด หรือ พระสงฆองคเจาออกมาตําหนิวาไมใชหนทางพุทธศาสนา เพราะหากมองเชนนั้นก็ ตองตําหนิผูที่บูชา-แขวนลูกประคํา ปลัดขิก ของขลังหรือบูชารูปเคารพ-เทวรูปตางๆ ซึ่งไมไดเกี่ยวของกับศาสนาพุทธ เร็วๆ นี้ผมมีโอกาสไปบูชารับพระราหู ณ วัดดัง กลาง กทม. เจอทั้งขาราชการระดับผูใหญ นายพลบิ๊กๆ ทั้งทหารและตํารวจรวมทั้ง เศรษฐีใหญคับคั่งผูพิธีลวนเปนพระสงฆผูใหญทั้งสิ้น ตุกตาลูกเทพเปนการสะทอนปญหาทางสังคมและเศรษฐกิจของประเทศ หาก ตราบใดไมเปนการลวงลํ้าสิทธิสวนบุคคลจนเกินพอดีหรือไมทําผิดระเบียบ ผิด กฎหมาย ควรเปนเรื่องประชาธิปไตยสวนบุคคลตอไปเด็กหรือไมเด็กอุมตุกตาจะไป เหมาเขงวาเปนตุกตาเทพไปทั้งหมดคงไมได คนไทยนั้นขี้เหอชอบตามกันชั่วครั้งชั่ว คราวเดียวก็หมดไปเอง...จริงไหมครับ (สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมดูไดทางเว็บไซต www.tanitsorat.com หรือ www.facebook.com/tanit.sorat)

ประจำาวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ์ 2559

‘อมตะ’

ต่อจากหน้า...13

นิคมอุตสาหกรรมอมตะถือว่าเป็น นิ ค มฯ ระดั บ แนวหน้ า ของไทย และ เวียดนาม ภายใต้การบริหารของ “วิกรม กรมดิษฐ์” ประธานเจ้าหน้าทีบ่ ริหาร ซึง่ ปั จ จุ บั น มี มู ล ค่ า ทรั พ ย์ สิ น ของกลุ ่ ม กว่ า 2 หมืน่ กว่าล้านบาท (ไตรมาส 3 พ.ศ.2558) ตลอดระยะเวลา 40 ปีได้มกี ารพัฒนา ต่อยอดนิคมอุตสาหกรรมอมตะ ให้เป็น มากกว่านิคมอุตสาหกรรม ภายใต้แนวคิด “Perfect City” ซึ่ ง ก้ า วต่ อ ไปที่ ผู้บริหารวิสัยทัศน์ไกลได้วางไว้คือการน�า โมเดล อมตะในไทยสู ่ เ วี ย ดนามและ เมี ย นมา โดยมี ผู ้ บ ริ ห ารฝี มื อ ดี แ ห่ ง “กรมดิษฐ์” อีก 2 ท่าน ทีช่ ว่ ยขับเคลือ่ น “วิบลู ย์ กรมดิษฐ์” กรรมการและประธาน เจ้ า หน้ า ที่ ก ารตลาด บริ ษั ท อมตะ คอร์ ป อเรชั น จ� า กั ด (มหาชน) และ “สมหะทัย พานิชชีวะ” กรรมการและ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทอมตะ วีเอ็น จ�ากัด (มหาชน) หญิงแกร่งที่เป็น ผูด้ แู ลการลงทุนในต่างประเทศ นายวิกรม กล่าวว่า ปัจจุบันอมตะ มีการลงทุนจากประเทศญี่ปุ่นมากที่สุด ซึ่ ง อมตะมี ค วามพร้ อ มทุ ก ด้ า นส� า หรั บ รองรั บ การลงทุ น จากนั ก ลงทุ น โดยตั้ ง เป้าหมายเพิ่มจ�านวนสถานประกอบการ ภายในนิคมฯ อมตะ ให้ครบ 2,000 โรงงาน ภายในระยะเวลา 5 ปี โดยทิศทางอนาคตของอมตะ มีการ วางแผนเพือ่ การเติบโตอย่างยัง่ ยืนโดยเน้น ลงทุนจากก�าไร และมีแผนสร้างมตะสูเ่ มือง แห่งความสมบูรณ์แบบ หรือ Perfect City ซึง่ ประกอบด้วย 3 สิง่ ได้แก่ ความสะดวก สบาย คุณภาพชีวติ ทีด่ ี และความรวดเร็วใน การให้บริการแบบครบวงจร อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการสร้ายได้จากการขายและ ให้เช่าพืน้ ทีเ่ พือ่ จัดตัง้ โรงงานแล้ว รายได้ทมี่ ี ความส�าคัญท�าให้อมตะมีความเข็งแกร่งอีก ทางหนึง่ คือรายได้ในระยะยาว ทีม่ าจากการ พัฒนาธุรกิจด้านบริการและสาธารณูปโภค ทุกประเภททีม่ คี วามจ�าเป็นต่อการประกอบ

กิจการอุตสาหกรรมและการใช้ชวี ติ เช่น น�า้ ประปา ไฟฟ้า ระบบโทรคมนาคม การขนส่ง การศึกษา สาธารณะสุข ฯลฯ ซึง่ เป็นรายได้ หมุนเวียนสม�า่ เสมอ “เส้นทางความส�าเร็จนัน้ ต้องมองให้ ไกล ไปให้ถงึ อาจจะใช้เวลาสักหน่อย กรุง โรมไม่ได้สร้างในวันเดียว การบริหารงานจะ เน้นในเรือ่ งอมตะ ซึง่ มีความหมายว่า มัน่ คง มัง่ คัง่ ยัง่ ยืน อนาคตอยากสร้างอมตะให้เป็น เมืองธรรมชาติ ความส�าเร็จทีเ่ กิดขึน้ อย่าง แรก คือ การมีวนิ ยั ทางการเงิน รูจ้ กั บริหาร จัดการก�าไรและหนีส้ นิ ลงทุนจากกไร สิง่ ที่ สองคือต้องมองให้ไกล ต้องมองข้ามให้ มากกว่า 20 ปี หรือ 30 ปี และสิง่ สุดท้าย คือต้องมองเป็นขั้นตอน จะท�าอะไรต้อง วางแผนและค่อยๆ ก้าวเดินอย่างมัน่ คง” ไม่เพียงแต่การพัฒนาธุรกิจเท่านัน้ ที่ อมตะให้ความส�าคัญ การพัฒนาบุคลากร คืออีกแนวทางหนึง่ ทีไ่ ด้เตรียมความพร้อม เพื่อป้อนเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม ต่อราย ละเอียดเรือ่ งนี้ นายวิบลู ย์ กล่าวว่าอมตะได้ ร่วมมือกับกรมอาชีวศึกษาจัดหลักสูตรการ ฝึกงานระยะยาว รวมถึงความพยายามผลัก ดันให้เกิดศูนย์วจิ ยั เพือ่ วิเคราะห์ วิจยั เชือ่ ม โยงงานวิจัยเพื่อคิดค้นพัฒนาผลงานหรือ ผลผลิตของแต่ละบริษทั แม้กระทัง่ การสร้าง เมื อ งวิ ท ยาศาสตร์ เพื่ อ ส่ ง เสริ ม ให้ วิทยาศาสตร์ใกล้ชดิ กับอุตสาหกรรม “เป้ า หมายของอมตะไม่ เ พี ย งแค่ วางแผนเพือ่ ท�าธุรกิจอุตสาหกรรม แต่อมตะ พัฒนาธุรกิจตัง้ แต่ตน้ จนต่อยอดให้มคี วาม มั่นคง การบริการจัดการคนจึงเป็นเรื่อง ส�าคัญในการพัฒนาธุรกิจ แรงงานเป็นสิ่ง ส� า คั ญ ที่ ท� า ให้ ธุ ร กิ จ เติ บ โตอย่ า งมี ประสิ ท ธิ ภ าพ” นายวิ บู ล ย์ กล่ า วและ สะท้อนถึงตัวเลขของนักลงทุนในนิคมฯ อมตะว่า นักลงทุนทีม่ าพืน้ ทีใ่ นนิคมฯนัน้ จะ มีญปี่ นุ่ 60% จีนประมาณ 10% นอกจาก นัน้ เป็นนักลงทุนจากประเทศต่างๆ ส�าหรับ นักลงทุนจากประเทศจีนทีห่ นั มาลงทุนในนิ คมฯ อาจเป็นเพราะนักธุรกิจเมือ่ มีผลก�าไร มาก ก็อยากจะกระจายความเสีย่ ง ประกอบ กั บ ในประเทศจี น มี ข ้ อ จ� า กั ด ในเรื่ อ ง กฎหมาย จึงได้หนั มาลงทุนในประเทศไทย

ส่วนโรงงานที่เข้ามาลงทุนอาทิ ท�า สายไฟฟ้า แผงโซล่าเซลล์ จากการเจริญ เติบโตของอมตะนัน้ ช่วง 40 ปีทผี่ า่ นมานัน้ ขณะนีม้ ที รัพย์สนิ ประมาณ 2 หมืน่ ล้าน มี ผลก�าไรประมาณ 1 หมื่นล้าน ส่วนการ ลงทุ น ในปี 2559 นั้ น คาดว่ า จะใช้ งบประมาณ 5,000 ล้านบาท ด�าเนินการทัง้ ในประเทศและต่างประเทศ การขยายธุรกิจอมตะไปยังเวียดนาม ทางตอนใต้ เมือ่ 20 ปีทแี่ ล้ว สะท้อนให้เห็น ถึงความส�าเร็จในวันนี้เป็นอย่างดี ท�าให้ อมตะสยายปีกการลงทุนสู่เวียดนามทาง ตอนเหนือ และเมียนมา ต่อก้าวย่างแห่งความส� าเร็จ นาง สมหะทัย สะท้อนว่า การลงทุนต่างประเทศ เป็นการขยายธุรกิจและเพิม่ พืน้ ทีก่ ารลงทุน ให้ แ ก่ นั ก ลงทุ น ปั จ จุ บั น อมตะมี นิ ค ม อุตสาหกรรมในประเทศเวียดนาม 2 แห่ง ได้แก่อมตะซิตี้ หัวเบียน และอมตะซิตี้ ลอง ถัน่ และในขณะนีก้ า� ลังศึกษาหาพืน้ ทีเ่ พิม่ เติม ทัง้ ประเทศเวียดนามและเพือ่ นบ้านใน เออีซี เช่น เมียนมา ถือว่าเป็นประเทศทีน่ า่ สนใจ เนื่ อ งจากเชื่ อ มโยงเส้ น ทางการ คมนาคมเป็นสามเหลีย่ มแห่งการผลิตขนาด ใหญ่ได้ “ประเทศเวียดนามติดกับมหาสมุทร แปซิฟิค เมียนมาติดกับมหาสมุทรอินเดีย จะส่งผลให้นกั ลงทุนทีม่ าสร้างโรงงานในนิ คมฯทั้ง 2 ประเทศสามารถส่งสินค้าไป จ�าหน่ายทางน�้าได้สะดวกมากยิ่งขึ้น การ ลงทุนกับประเทศเพื่อนบ้านเป็นการสร้าง ความมั่นคงทางธุรกิจสามารถขยายตัวได้ อย่างต่อเนือ่ ง เพือ่ รองรับความหลากหลาย ของ แรงงาน การขยายธุรกิจต่างประเทศ จะยึดโมเดลอมตะในไทย ภายใต้แนวคิด การพัฒนาเพื่อให้กลายเป็นเมืองสมบูรณ์ แบบ”

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล / Logistics & Supply Chain

แสนล้านบาท (3.6 พันล้านยูโร) ภายในปี พ.ศ. 2563 และด้วยการลงทุนของดีเอช แอลในครั้งนี้ เรามีความเชื่อมั่นว่า เราจะ อยู่ในจุดที่พร้อมรองรับการเจริญเติบโต ของธุรกิจอีคอมเมิร์ซในประเทศไทยได้ เป็นอย่างดี” นายโธมัส กล่าว นายมัลคอล์ม มอนเตโร ประธาน กรรมการบริหาร ดีเอชแอล อีคอมเมิร์ซ ประจ�าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า เรา มองเห็นโอกาสเชิงกลยุทธ์ทสี่ า� คัญหลังจาก ที่ ไ ด้ เ ห็ น การเติ บ โตของอี ค อมเมิ ร ์ ซ ใน ประเทศไทย โดยมีการคาดการณ์ว่าการ เปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) จะ ท�าให้มกี ารขนส่งสินค้าในภูมภิ าคเพิม่ มาก ขึ้น แม้ตลาดอีคอมเมิร์ซในปัจจุบันจะได้ รับการยอมรับอย่างรวดเร็ว จนถือเป็น ตลาดที่ มี มู ล ค่ า หลายหมื่ น ล้ า นบาท อย่ า งไรก็ ต าม มู ล ค่ า ส่ ว นแบ่ ง ของ อี ค อ ม เ มิ ร ์ ซ ใ น ต ล า ด ค ้ า ป ลี ก ข อ ง ประเทศไทย ยังถือว่าน้อยอยู่ เมือ่ เทียบกับ ประเทศที่มีการเจริญเติบโตสูง โดยยอด ข า ย โ ด ย ร ว ม จ า ก อี ค อ ม เ มิ ร ์ ซ ใ น ประเทศไทยมี มู ล ค่ า เพี ย ง 1.7% ของ ทั้งหมด ขณะที่ประเทศจีนมีมูลค่าสูงกว่า 10% “ประเทศไทยเป็นหนึง่ ในประเทศทีม่ ี ความส�าคัญในภูมภิ าคเอเชียตะวันออกเฉียง ใต้ ทีด่ เี อชแอล อีคอมเมิรซ์ ให้ความสนใจ ด้วยขนาดของตลาดทีค่ าดว่าจะโตมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ในแต่ละปี (ตัง้ แต่พ.ศ. 25572563) ซึง่ มีความเป็นไปได้วา่ จะเกิดจาก กลุ่มธุรกิจ SMEs จ�านวนมากที่เริ่มขยับ ขยายกิจการมาใช้รปู แบบการขายออนไลน์ มากขึน้ ” นายมัลคอล์ม กล่าว นายเกียรติชยั พิตรปรีชา กรรมการ ผู้จัดการ บริษัท ดีเอชแอล อีคอมเมิร์ซ ประเทศไทย กล่าวว่า เพือ่ ตอบสนองความ ต้องการของผู้บริโภคให้มีความสะดวกใน การเข้าถึงบริการอีคอมเมิร์ซ ผู้ประกอบ การจ�าเป็นที่จะต้องมีบริการโลจิสติกส์ที่ ต่อจากหน้า...13 ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคซึ่ง “นอกจากนี้ ยังมีการคาดการณ์ว่า เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว พร้อมกับการ ตลาดอีคอมเมิรซ์ ในประเทศไทยมีแนวโน้ม มอบบริการที่มีมาตรฐานที่ดี ด้วยเหตุนี้ เติบโตสูงขึ้นกว่า 3 เท่า มีมูลค่าสูงถึง 1.4 ระบบการจัดส่งทีอ่ อกแบบมาส�าหรับธุรกิจ

เปิดตัว

อีคอมเมิร์ซโดยเฉพาะ จึงเป็นที่ต้องการ มากขึน้ ในปัจจุบนั ซึง่ จะช่วยให้ผปู้ ระกอบ การ โดยเฉพาะในกลุ ่ ม ธุ ร กิ จ SMEs สามารถใช้เวลากับการบริหารธุรกิจหลัก ของบริษัท เพื่อให้มีการเจริญเติบโตได้ รวดเร็วขึ้นบนพื้นฐานของระบบการจัดส่ง ที่มีประสิทธิภาพ

SSI SCHAEFER ต่อจากหน้า...13

ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจระดับ SMEs ก็หันมาให้ ความสนใจกับระบบการจัดเก็บอัตโนมัตทิ ี่ ลดข้อผิดพลาดในเบิกจ่ายสินค้าให้ถึงมือ ผูร้ บั ได้อย่างแม่นย�าและรวดเร็ว อีกทัง้ SSI SCHAEFER ในประเทศซาอุดิอาระเบียยัง ได้รบั โปรเจคใหญ่จากไอเกียเป็นคลังสินค้า ระบบอัตโนมัติทั้งระบบ (Automated Warehouse) ซึ่ ง มี ค วามสามารถเก็ บ สินค้าทั้งพาเลทในระบบ ASRS กว่า 4 หมื่นพาเลทและระบบมินิโหลด (Miniload) ที่เก็บสินค้าได้กว่า 7 หมื่นกระบะ ในปี 2559 บริษัท SSI SCHAEFER

ในประเทศไทย รุกหนักตลาดอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ ขยายฐานให้เพิม่ มากขึน้ โดยน�า ระบบคลังสินค้าอัตโนมัตคิ ณ ุ ภาพสูงทีต่ อบ โจทย์ ก ลุ ่ ม ลู ก ค้ า ด้ ว ยอั น ดั บ 1 เรื่ อ ง คุณภาพ ได้มาตรฐานสากล จากประเทศ เยอรมัน ไม่จ�าเป็นต้องใช้เงินลงทุนจ�านว นมากๆ ในครั้งเดียว สามารถต่อเติมได้ที ละสเต็ปในแบบของคุณเอง และเข้ากับ โมเดลธุรกิจของคุณลูกค้าได้ดที สี่ ดุ เชือ่ มัน่ ว่ า จะสร้ า งยอดขายโตขึ้ น กว่ า 10% แน่นอน โดยการต่อเติมคลังสินค้า หรือ ปรับปรุงระบบคลังสินค้าให้ทนั กับการเบิก จ่ายในภาวะตลาดที่ต้องการความรวดเร็ว แม่นย�า มีหลายขั้นตอน เริ่มจากการเพิ่ม สายพานแทนการใช้แรงงานคนเดิน เพิ่ม ระบบการจัดเก็บให้สะดวกยิง่ ขึน้ ด้วย pick by light หรือ pick by voice นอกจากนี้ ระดับความเป็นออโตเมชัน่ ก็มหี ลายระดับ ด้วยกัน ตั้งแต่ Pick to tote, Robopick / Miniload / ASRS เพื่ อ ให้ เ กิ ด ประสิทธิภาพมากที่สุดในการใช้พื้นที่คลัง สินค้า ซึ่งจ�าเป็นต้องเลือกระบบให้เหมาะ กับสินค้าและจ�านวนออเดอร์ต่อวัน

ทอล์คโชว์โซลูชนั่ : อนันต์ แก้วร่วมวงศ์ ประธานเจ้าหน้าทีบ่ ริหารและกรรมการผูจ้ ดั การ บริษทั ซีเอส ล็อกซอินโฟ จ�ากัด (มหาชน) จัดงาน Sharing Digital Experiences by CS LOXINFO ครัง้ แรกในประเทศไทยกับสุดยอดทอล์คโชว์โซลูชนั่ ด้านไอซีทเี ต็ม รูปแบบที่อัดแน่นไปด้วยสาระและความสนุก โชว์โซลูชั่นไอซีทีสุดล�้าเต็มรูปแบบ พร้อมด้วย ธนวรรธน์ โชติพชิ ญะวิทย์ สรรเสริญ ชุมภูนชุ ทีมวิศวกรผูเ้ ชีย่ วชาญด้าน การออกแบบไอซีทคี รบวงจร อ.ภควัต รักศรี ทีป่ รึกษาทางธุรกิจ บริษทั ซีเอส ล็อก ซอินโฟ จ�ากัด (มหาชน) หนุย่ พงศ์สขุ หิรญ ั พฤกษ์ และ อ.ศุภเดช สุทธิพงศ์คณาสัย ร่วมแลกเปลีย่ นประสบการณ์ทางด้านไอซีที ณ โรงละครอักษรา คิงพาวเวอร์

ครบรอบ 62 ปี กองอาสารักษาดินแดน

สมาพันธ์ SME ไทย จัดประชุมสัญจรทีโ่ คราช

พลเอกอนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีวา่ การกระทรวงมหาดไทย ในฐานะนะนายกองใหญ่ อนุพงษ์ เผ่าจินดา ผู้บัญชาการกองอาสา รักษาดินแดน เป็นประธานในพิธีสดุดีกองอาสารักษาดินแดน เพื่อ มอบเครื่องหมายอันสำาคัญยิ่งของกองอาสารักษาดินแดน ให้แก่ผู้ ประกอบคุณงามความดี เนื่องในโอกาสครบรอบ 62 ปี กองอาสา รักษาดินแดน เมื่อวันที่ 10 ก.พ. 2559 กองอาสารักษาดินแดน เป็นกองกำาลังกึ่งทหาร ปฏิบัติหน้าที่ ในยามปกติ สมาชิกอส.ได้ปฏิบตั หิ น้าทีต่ ามเขตพืน้ ทีช่ ายแดนโดยรอบ ของประเทศเพื่อเฝ้าดูแลพื้นที่และป้องกันการรุกลำ้าในรูปแบบต่างๆ เช่น การป้องกันและปราบปรามยาเสพติด การตัดไม้ทำาลายป่ารวม ถึงการจัดระเบียบสังคมในพื้นที่เสี่ยงอาชญากรรม และยามศึก สงครามมีหน้าทีร่ กั ษาความปลอดภัยแก่พนี่ อ้ งประชาชนและสนับสนุน หน่วยกำาลังหลักในการปกป้องอธิปไตยของชาติ

ดร.ณพพงศ์ ธีระวร ประธานสมาพันธ์ SME ไทย เปิดเผยว่า ปัจจุบันสมาพันธ์ SME ไทย มีความ คืบหน้าในการสร้างเครือข่ายการภาคีของสมาพันธ์ฯ จากส่วนกลางไปยังจังหวัดต่างๆ ทั่วประเทศอย่างต่อ เนื่ อง ซึ่ ง ขณะนี้ มี ก ารจั ด ตั้ ง เครื อ ข่ า ยสมาพั น ธ์ แ ละ ประธานสมาพั น ธ์ ใ นระดั บ จั ง หวั ด ไปแล้ ว กว่ า 40 จังหวัด รวมถึงการรวมเครือข่ายสมาชิกในระดับภาค ไปแล้ว 2 ภาค ได้แก่ภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียง เหนือ ทั้งนี้คาดว่าจะมีการขยายฐานเครือข่ายภาคีใน ระดับภาคกลาง ภาคตะวันออก ภาคตะวันตก และภาค ใต้ให้แล้วเสร็จภายในกลางปีนี้ เพื่อรองรับแผนการขยายความร่วมมือในการพัฒนา และยกระดับขีดความสามารถ ให้กับ ผู้ประกอบการธุรกิจเอสเอ็มอีในประเทศไทยผ่านเครือข่ายระดับภาคและระดับจังหวัดในลำาดับต่อไป ทั้งนี้ในวันที่ 20-21 กุมภาพันธ์นี้ จะมีการจัดประชุมสมาพันธ์ SME ไทย สัญจร ครั้งที่ 2 ณ ไร่ทองสมบูรณ์ จังหวัดนครราชสีมา เพื่อให้ คณะกรรมการบริหาร ประธานสมาพันธ์ภาค ประธานสมาพันธ์จังหวัด คณะทำางาน เครือข่ายคลัสเตอร์ และสมาชิก ได้ มีโอกาสเข้าร่วมสรุปทิศทางของสมาพันธ์ และร่วมวางแผนการดำาเนินงาน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายตามแผนที่ได้วางไว้ร่วม กันต่อไป

ENERGY พลังงาน

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

พีทีจีใสเกียรขยายปมเพิ่ม โหมบุกโลจิสติกสพลังงานทางทอ

“พีทจี ”ี ตัง้ เปาป 59 ยอดขายขยายตัวตอเนือ่ ง 30-40% เมือ่ เทียบกับป 58 พรอมรุกธุรกิจโลจิสติกส หวังเพิม่ ศักยภาพบริหารจัดการดานขนสงของกลุม บริษทั เตรียมเปดตัวผลิตภัณฑนาํ้ มันเครือ่ ง เผยในป 59 ทุม งบ 2,000-3,000 ลานบาท ขยายสถานีบริการเพิม่ เปน 1,500 แหงทัว่ ประเทศ นายพิ ทั ก ษ รั ช กิ จ ประการ ประธานเจาหนาทีบ่ ริหารและกรรมการ ผูจัดการใหญ บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG เปดเผยวา ทิศทางในการดําเนินงานของพีทีจีในป 2559 นั้น บริษัทตั้งเปายอดขายเพิ่มขึ้น

30-40% เมือ่ เทียบกับป 2558 โดยมาจาก ปจจัยดานปริมาณการขายนํา้ มันทีเ่ พิม่ ขึน้ ตอเนื่อง วางแผนจะขยายสาขาใหครบ 1,500 แหงทั่วประเทศ รวมถึงเตรียมเปด สาขาในกรุงเทพฯ ใหได 25-30 แหงตอป ตลอดชวง 3 ปขางหนานี้ โดยในปนจี้ ะมุง สรางมูลคา เพิ่มใหกับพื้นที่ในสถานี ทั้งจาก International brand และ Business to Business พรอม สนับสนุน Startups และ SMEs ตลอดจนมุงเพิ่มจํานวนสมาชิก บัตรแม็กซ การดเปน 5.6 ลาน สมาชิกใหได

“ในสวนของผลการดําเนินงานของ ไตรมาส 4 ปที่ผานมา และทั้งป 58 นั้น ตั ว เลขอยู  ใ นระดั บที่ น  า พอใจ แม ร าคา นํ้ามันขายปลีกในประเทศปรับตัวลงตอ เนื่องตามราคานํ้ามันตลาดโลก แตบริษัท สามารถบริหารความเสี่ยงดังกลาวไดเปน อย า งดี โดยยอดขายเติ บ โตเพิ่ ม ขึ้ น ประมาณ 21% จากปกอน” “ปจจัยหนึง่ มาจากการทีเ่ รามีสถานี บริ ก ารนํ้ า มั น เพิ่ ม ขึ้ น และยอดขายต อ สถานีบริการก็เติบโตขึ้น บริษัทยังมีสถานี บริการกาซ LPG เขามาเติมเต็มสําหรับการ ใหบริการ และไดรับผลการตอบรับจาก ผูใชบริการเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งในป 59 นี้

คาดวาจะเพิ่มจํานวนสถานีบริการกาซ LPG อีก 50 แหง” นายพิทักษ กลาว นายพิทักษ กลาวตอวา รายไดโดย รวมของบริษทั ทีเ่ พิม่ ขึน้ สวนใหญยงั คงเปน ในสวนของการจําหนายนํ้ามันผานสถานี ใหบริการเปนหลัก รวมถึงขยายตลาดไปสู กลุมผลิตภัณฑใหม โดยเร็วๆ นี้ จะเตรียม เปดตัวผลิตภัณฑนํ้ามันเครื่อง อยางเร็ว ภายในไตรมาส 2 นอกจากนี้ ในปนี้บริษัทพรอมเดิน หนาธุรกิจดานโลจิสติกส โดยไดซอื้ หุน ของ

TNP รวม SPR ลุยโซลารรูฟ

ติดตั้งบนหลังคาลดโลกรอน TNP จับมือ SPR วางแผนในการติดตั้ง โซลารรูฟในทุกๆ โครงการของธนาพัฒนฯ โดยวางแนวความคิดในการติดตั้งโซลารรูฟ ใหผอู ยูอ าศัยไดประโยชนสงู สุด เพิม่ มูลคาให กับโครงการ เพือ่ สนับสนุนทัง้ โครงการใหเปน บานพลังงานแสงอาทิตย และลดการปลอย กาซคารบอนในพืน้ ที่ ชูคอนเซปต “ทาวนโฮม หรูอัจฉริยะ พรอมนวัตกรรมใหม ในสังคม เหนือระดับ” ดร.วันดี กุญชรยาคง จุลเจริญ ประธาน กรรมการและกรรมการผูจัดการใหญ บริษัท เอสพีซีจี จํากัด (มหาชน) หรือ SPCG และ กรรมการผูจัดการ บริษัท โซลาร เพาเวอร รูฟ จํากัด หรือ SPR เปดเผยวา ความรวมมือในครัง้ นีม้ วี ตั ถุประสงคเพือ่ การลดคาใชจา ยดานไฟฟา ใหแกลกู คาทีซ่ อื้ ภายในโครงการ Townhome

ของ TNP ภายใตแนวคิด “ทาวนโฮมหรูอจั ฉริยะ พรอมนวัตกรรมใหม ในสังคมเหนือระดับ” ทีม่ งุ เนนการใชนวัตกรรมบริหารจัดการพลังงานใน พื้นที่โครงการควบคูกับการสงเสริมเรื่องการ อนุรักษพลังงานการรักษาสิ่งแวดลอม และการ ชวยลดสภาวะโลกรอน

เอ็กโก กรุป ปลืม้ โรงไฟฟา SBPL

ซิวรางวัล PFI2015 ดีลดานพลังงาน เอ็กโก กรุป เผยโครงการโรงไฟฟา ถานหิน “ซานบัวนาเวนทูรา” จ.เคซอน ประเทศฟลิปปนส ไดรับรางวัล Project Finance International 2015 (PFI 2015) สาขา Asia-Paciﬁc Power Deal of the Year (ดีลดานพลังงานในเอเชีย แปซิฟกแหงป) น า ย ช นิ น ท ร  เช า ว น  นิ รั ติ ศั ย กรรมการผูจัดการใหญ บริษัท ผลิตไฟฟา จํากัด (มหาชน) หรือเอ็กโก กรุป เปดเผย

วา การที่โครงการโรงไฟฟาถานหิน “ซาน บัวนาเวนทูรา” ประเทศฟลิปปนส ที่ดําเนิน การโดย บริษัท ซานบัวนาเวนทูรา พาวเวอร จํากัด (SBPL) ซึ่งเปนบริษัทที่เอ็กโก กรุป ลงทุ น ร ว มกั บ เมอราลโค พาวเวอร เ จน คอรเปอเรชั่น ไดรับรางวัล PFI 2015 ใน สาขาดี ล ด า นพลั ง งานในภู มิ ภ าคเอเชี ย แปซิ ฟ  ก แห ง ป นั บ เป น อี ก หนึ่ ง ความภาค ภู มิ ใ จของบริ ษั ท ป จ จั ย สํ า คั ญ ที่ ทํ า ให โครงการโรงไฟฟ า ถ า นหิ น SBPL ได รั บ

โ ด ย ก า ร ใช  พื้ น ที่ หลั ง คาของโครงการใน Jade Townhome เปน พื้ น ที่ ติ ด ตั้ ง ระบบผลิ ต ไฟฟ า จากพลั ง งานแสง อาทิตย นอกเหนือจากได ประโยชนจากผลิตไฟฟา พลั ง งานแสงอาทิ ต ย บ น หลั ง คาแล ว ยั ง สามารถ ชวยลดความรอนบนพื้นที่ หลังคาของบานอีกดวย ดร.ดลพิวัฒน ปรีดาวิภาต ผูอํานวยการ บริ ห าร บริ ษั ท ธนาพั ฒ น พร็ อ พเพอร ตี้ ดิเวลล็อปเมนท จํากัด (มหาชน) หรือ TNP กลาววา ทีผ่ า นมาบริษทั ไดดาํ เนินการออกแบบ บาน อาทิ บานประหยัดพลังงานนํ้า พลังงาน รางวัลนี้ ไดแก 1. ดานการจัดหาเงินกู เปน โครงการที่มีการกูเงินในสกุลเงินฟลิปปนสเป โซทั้งหมด โดยมีวงเงินจํานวน 42,150 ลาน ฟลิปปนสเปโซ (ประมาณ 32,000 ลานบาท) ระยะเวลากู  15 ป จากกลุ  ม ธนาคารใน ประเทศฟ ลิ ป ป น ส ซึ่ ง เป น การกู  ที่ มี ว งเงิ น สู ง ที่ สุ ด และเป น หนึ่ ง ในโครงการที่ มี ร ะยะ เวลากู  ย าวนานที่ สุ ด ที่ ธ นาคารในประเทศ ฟลิปปนสเคยปลอยกูมา 2. ด า นเทคนิ ค เป น โรงไฟฟ า แรกใน ประเทศฟ ลิ ป ป น ส ที่ ใช เ ทคโนโลยี Supercritical 3. ดานความนาเชื่อถือของโครงการ นอกจากไดรับการสนับสนุนอยางดีจากกลุม ธนาคารในประเทศฟ ลิ ป ป น ส และดํ า เนิ น โครงการโดยผู  ที่ มี ค วามเชี่ ย วชาญด า น

บริษัท ขนสงนํ้ามันทางทอ จํากัด หรือ FPT ผูใหบริการขนสงนํ้ามันอากาศยาน และนํ้ามันภาคพื้นดินผานระบบทอ ซึ่งจะ ชวยเพิม่ ประสิทธิภาพการบริหารงานดาน การขนส ง ไปยั ง คลั ง นํ้ า มั น และสถานี บริการนํ้ามันทางภาคเหนือที่เพิ่มขึ้นใน ทุกป อี ก ทั้ ง ยั ง ได เข า ลงทุ น ใน บริ ษั ท อามา มารีน หรือ AMA ซึง่ เปนผูเ ชีย่ วชาญ ในการให บ ริ ก ารขนส ง สิ น ค า เหลวทาง ทะเล และทางบก ที่มีการเติบโตสูง และ

ลม และพลังงานแสงอาทิตย ลาสุดไดรวมกับ SPR ซึง่ เปนบริษทั ในเครือของ SPCG ผูน าํ ดาน การผลิตไฟฟาจากพลังงานแสงอาทิตยของไทย ที่ไดรับการยอมรับในเรื่องคุณภาพและบริการ ซึง่ สอดคลองกับแนวทางของบริษทั ในดานการ สรางนวัตกรรมที่ดีสําหรับลูกคา โดยเริ่มตนจากงานออกแบบที่เริ่มคิด ตัง้ แตการวางแนวความคิดทีค่ าํ นึงถึงผูอ ยูอ าศัย เปนหลัก และเนนใหเพิม่ คุณภาพชีวติ ทีด่ ใี หกบั ลูกคาในทุกโครงการของธนาพัฒนฯ ดังนั้นจึง เริ่มวางแผนที่จะดําเนินการติดตั้งโซลารรูฟใน โรงการ Jade Praise พระราม3 เปนโครงการ แรก โดยจะดําเนินการติดตัง้ ระยะแรกภายใน Townhome Jade Praise Private Zone ขนาด M สามารถผลิตกระแสไฟฟาไดวันละ 3.87 kWp ใหกับลูกคาฟรี หรือประมาณ 7,062 หนวย/ป รับประกันอายุการใชงาน 25 ป งบประมาณในการลงทุน 350,000 บาท ถ า คํ า นวณในการประหยั ด ค า ไฟ 25 ป จะประหยัดคากระแสไฟฟาประมาณ 1.2 ลาน บาท โซลารรูฟจะผลิตพลังงานจากแผงเซลล แสงอาทิตย ซึ่งเปนพลังงานจากธรรมชาติเปน พลังงานสะอาดชวยลดคาไฟฟา และยังชวย เพิ่มมูลคาบานอีกดวย อุตสาหกรรมไฟฟาทั้งในระดับประเทศและ ระดับสากลอยางเอ็กโก กรุป และเมอราล โคแลว โครงการยังกอสรางโดยบริษัทผูรับ เ ห ม า ชั้ น นํ า ร ะ ดั บ โ ล ก อ ย  า ง มิ ต ซู บิ ชิ คอรเปอเรชั่น ประเทศญี่ปุน และแดลิม อิน ดัสเทรียล ประเทศเกาหลีใต และ 4. ดานความคุมคาของการลงทุน และประโยชนตอทุกภาคสวน เปนโครงการ ที่ใชอุปกรณและระบบตางๆ รวมกับโรงไฟ ฟาเคซอนที่มีอยูปจจุบัน ซึ่งชวยลดตนทุน ของโครงการ สงผลใหราคาคาไฟฟาอยูใน ระดั บ ตํ่ า ยิ่ ง ไปกว า นั้ น โครงการนี้ จ ะช ว ย เสริ ม ความมั่ น คงของระบบไฟฟ า บนเกาะ ลู ซ อน ซึ่ ง จะสนั บ สนุ น การเติ บ โตทาง เศรษฐกิจในฟลิปปนส

สามารถสร า งผลตอบแทนที่ ดี ใ ห แ ก บริษทั ซึง่ จะสามารถชวยบริหารจัดการ ตนทุน เพิม่ ประสิทธิภาพดานขนสงใหดี ยิ่งขึ้น ยิ่งกวานั้น บริษัทยังอยูระหวาง การเจรจากับพันธมิตรเกีย่ วกับแผนการ ลงทุนโครงการโรงงานเอทานอล และ อยู  ร ะหว า งติ ด ตามการเป ด ประมู ล โรงไฟฟาขยะ ซึ่งเชื่อวาแผนของบริษัท ครัง้ นีส้ ง ผลใหเรามีกลุม ธุรกิจทีแ่ ข็งแกรง และครอบคลุ ม ด า นการให บ ริ ก าร พลังงานแบบครบวงจร นายพิ ทั ก ษ กล า วถึ ง โครงการ อุ ต สาหกรรมปาล ม คอมเพล็ ก ซ ว  า ลาสุดทางพีทีจี ไดมีความคืบหนาของ โครงการไปถึง 22% คาดวาโครงการจะ แลวเสร็จภายในป 2017 “บริษัทยังคงมุงมั่นและมองหา โอกาสในการลงทุ น ธุ ร กิ จ อื่ น ที่ เ กี่ ย ว เนื่องกับพลังงานอยางรอบดาน เพื่อให สอดคลองกับวิสัยทัศนของบริษัทที่เรา ไมเพียงตองการเปนผูนําในดานธุรกิจ สถานี บ ริ ก ารนํ้ า มั น แต เราต อ งการ เปนผูน าํ ในดานพลังงานในทุกรูปแบบ” นายพิทักษ เผย

ยุทธจักร

พลังงาน

โดย : เสือหมอบ แมวเซา

 ปนี้แปลกกวาทุกๆ ป ที่ผานมา อากาศหนาวจับใจมาเปน ระลอก ตอนแรกนึกวาลมหนาวคงจะ หมดไปแลวตัง้ แตตงั้ ป ทีไ่ หนไดราวๆ ปลายเดือน ม.ค. กับชวงตนเดือน แหงความรัก อิทธิพลความหนาวแผ เขาปกคลุมประเทศไทยซะอยางนั้น รีบควาเสื้อกันหนาวมาใสแทบไมทัน อรรถพล ฤกษพิบูลย   กระแสข า วข อ ร อ ง เรียนของบริษัทผูคานํ้ามัน (จอบเบอร) ในพื้นที่ภาคใตวาเกิด ปญหาขาดแคลนนํ้ามันดีเซลในพื้นที่อยางรุนแรง&แสนสาหัส เนือ่ งจากไมสามารถซือ้ นํา้ มันจากคลังนํา้ มันของบริษทั เชลล เอส โซ และคาลเท็กซ และคลังนํ้ามันของ ปตท. ในจังหวัดสงขลาได นั้น ทาง อรรถพล ฤกษพิบูลย รอง กจญ. หนวยธุรกิจนํ้ามัน บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) จึงตองรีบออกมาชี้แจง ดังนี้ คลัง นํ้ามันของ ปตท. ใน อ.สิงหนคร จ.สงขลา ยังคงจําหนายนํ้ามัน ดีเซลใหกบั ลูกคาอยางตอเนือ่ งในปริมาณเฉลีย่ ปกติ โดยผูบ ริโภค ทัว่ ไปสามารถหาซือ้ นํา้ มันไดตามปกติ ไมมกี ารขาดแคลนแตอยาง ใด ซึ่งในเดือน ม.ค.59 คลังนํ้ามัน ปตท. ใน จ.สงขลาไดจําหนาย นํ้ามันในปริมาณรวม 39.80 ลานลิตร ซึ่งสูงขึ้นกวา 21% เมื่อ เทียบกับเดือนเดียวกันในปทผี่ า นมา เนือ่ งจากความตองการของ ผูบริโภคเพิ่มขึ้น  ปจจุบัน บริษัท เกรท ทาเลนท จํากัด เปนหนึ่งใน ผูคาขายสงอุตสาหกรรมของ ปตท. ที่ซื้อนํ้ามันจาก ปตท. แหง เดียว โดยอิงราคาประกาศหนาสถานีบริการขายปลีก ปตท. ณ จังหวัดนั้น ซึ่งมียอดซื้อเฉลี่ยตามปกติที่เคยจําหนายตามขอ ตกลงที่มีมาตั้งแตแรก เพื่อจัดสงใหกับลูกคาผูบริโภค รับเหมา กอสราง กลุมสรางทาง  จาก ปตท. มาที่ บางจากฯ กันบาง ชัยวัฒน โควา วิสารัช กจญ.บางจากฯ บอกวา บอรดบางจากฯ มีมติใหบริษัท บีซีพีจี จํากัด ซึ่งเปนบริษัทยอยของบางจากฯ เขาซื้อกิจการ โครงการโรงไฟฟาพลังงานแสงอาทิตยในประเทศญี่ปุนทั้งหมด ของกลุม SunEdison Japan มูลคา 9,626 ลานเยน หรือ ประมาณ 2,915 ลานบาท  ปจจุบันมีโครงการที่เปดดําเนินการแลวจํานวน 4 โครงการ กําลังการผลิตรวม 13 เมกะวัตต และอยูร ะหวางการ กอสรางจํานวน 2 โครงการ กําลังการผลิตรวม 27 เมกะวัตต และอยูระหวางการพัฒนาอีก 158 เมกะวัตต

DIGITAL สื่อสาร-เทคโนโลยี

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ซีเอสฯเปฟดแผนป นกํา59ไรพัฒ315 ลบ. นาครบวงจร “ซีเอส ล็อกซอินโฟ” เผยผลประกอบการป 2558 ฟนกําไร 315 ลาน บาท ปนผล 0. 20 บาท พรอมเปดแผนงานป 2559 เดินเครื่องพัฒนา สินคาและบริการ ตอบโจทยกลุมลูกคาสูงสุด สรางผลตอบแทนระยะยาว แกผูถือหุน

อนันต แกวรวมวงศ

เมือ่ วันที่ 10 กุมภาพันธ พ.ศ. 2559 ที่ ประชุมคณะกรรมการของบริษัท มีมติเสนอ ใหจายเงินปนผลแก ผูถือหุนจากผลกําไร จากการดํ า เนิ น งานในงวดหกเดื อ นหลั ง ของป 2558 อัตราหุน ละ 0.20 บาท ทัง้ นี้ เงินปนผลเสนอจายดังกลาวจะตองไดรับ การอนุมัติจากที่ประชุมสามัญประจําป ของผูถ อื หุน ของบริษทั ทีจ่ ะมีขนึ้ ในวันที่ 28 มีนาคม 2559 ในส ว นของงบการเงิ น เฉพาะ กิจการ (ธุรกิจการใหบริการดานไอซีที) สําหรับป 2558 บริษทั มีรายไดจากการ ขายและการใหบริการ จํานวน 2,274 ลานบาท เพิม่ ขึน้ 52 ลานบาท หรือรอย ละ 2 จากป 2557 และมีกาํ ไรสําหรับป เทากับ 309 ลานบาท หรือคิดเปน 0.52 บาท/หุน ทัง้ นี้ เนือ่ งจากการเติบโตอยาง ตอเนือ่ งในกลุม สินคาหลัก โดยเฉพาะอยางยิง่ ใน สวนบริการดานศูนยขอ มูลอินเทอรเน็ต นายอนันต แกวรวมวงศ ประธานเจา

รศ.ดร.บุญมาก ศิริเนาวกุล

อธิการบดี มหาวิทยาลัยนานาชาติแสตมฟอรด/boonmark@stamford.edu

12 วิธที าํ ใหลกู คาติดใจขายสินคาออนไลน (2) การทําใหลูกคาออนไลนชอบเว็บไซตเราและซื้อสินคาเราจนติดใจนั้นจะตองศึกษาประสบการณ ลูกคาใหดี ซึง่ บทความนีเ้ สนอ 12 วิธคี ดิ วานาจะทําใหทา นทีข่ ายสินคาออนไลนไดปรับปรุงกันดู สาม จําใหขนึ้ ใจวาภาพดีนนั้ มีคณ ุ คาไมแพคาํ พูดบรรยายเปนพันๆ คําหรือภาพดีๆ ทีม่ รี าคาแนนอน “เราจะประมาทภาพของผลิตภัณฑทอี่ อกมาแลวดีมคี ณ ุ ภาพสูงไมไดเลย” คุณมิรา ไรเสค นักออกแบบ ประสบการณของผูใชคอมพิวเตอร ของบริษัททําธุรกิจและมีประสบการณการถายภาพวิดีโอมานาน “บางบริษทั อาจจะเห็นวา บริษทั ของตนมีผลิตภัณฑทวั่ ๆ ไป เลยไมมคี วามจําเปนจะตองมีภาพผลิตภัณฑ ทีต่ อ งตาตองใจลูกคา แตสาํ หรับนักชอปออนไลนมนั่ ใจเลยไดวา เขาตองการเห็นภาพผลิตภัณฑทอี่ อกมา สวยเดนประทับใจในเว็บ และภาพผลิตภัณฑเหลานัน้ ก็จะชวยเปดโอกาสใหนกั ชอปออนไลนไดสงิ่ ทีท่ เี่ ขา สนใจและตองการ แคโรรีน แบงค ผูก อ ตัง้ บริษทั โฮมการเดนไรเรดทอรีไ่ ดกลาววา “เราอยูใ นโลกแหงการมองภาพ” “เว็บไซตทไี่ มมภี าพดีและสวยใหดนู นั้ ไมมลี กู คามาสนใจ” “ภาพสวยคุณภาพดีมากๆ จะทําใหนกั ชอปออน ไลนมคี วามรูส กึ เหมือนวาตนเองกําลังเลือกสินคาอยูบ นชัน้ วางสินคาในหาง” “นอกจากนีอ้ าจจะใหลกู คา ไดเห็นภาพการใชงานของผลิตภัณฑใหเหมือนจริง ใหเหมือนกับลูกคากําลังใชงานผลิตภัณฑนนั้ จริงๆ คือ ทําตามไดเลยแลวรูส กึ ดีจะชวยไดมาก” ตัวอยางงายสมมุตวิ า จะขายแจกันดอกไม ก็อยาเพียงแคถา ยรูป แจกันเฉยๆ แตอาจจะเอาแจกันนัน้ ใสดอกไมแตงใหสวยงามวางบนโตะทํางานหรืออะไรใหดสู วยหรูเกไก แลวก็เอารูปนัน้ มาโชวใหลกู คาเห็นทางออนไลน นอกจากภาพผลิตภัณฑทดี่ สู วยหรูมคี ณ ุ ภาพสูงเอาไวโชว แตอยาลืมวาภาพนัน้ จะตองเปดโอกาสให ถูกซูมหรือขยายรูปเขาไปดูไดทกุ ซอกทุกมุมของผลิตภัณฑเอาไวดว ย สี่ ถาเรือ่ งเกีย่ วกับเนือ้ หาหรือคอนเทนตยงิ่ นอยจะทําใหประทับใจไดดกี วา คุณมิเรียนไดกลาวไวและ ก็ยงั เพิม่ เติมอีกวา “บางทีขอ ความมากไป รูปภาพหรือวิดโี อมากไปหรือยาวเกินไป จะทําใหลกู คาทีอ่ ยูบ น หนาจอไมมโี อกาสดูไดหมด เลยก็ทาํ ใหเนือ้ หาของผลิตภัณฑทนี่ าํ เสนอนัน้ ลูกคารูส กึ ดูไดไมครบตามทีเ่ รา เสนอ และทําใหลกู คาตัดสินใจไมเลือกซือ้ ผลิตภัณฑของเรา เพราะฉะนัน้ ยิง่ นอยยิง่ จะไดมาก หา อยาลืมในเว็บจะตองเปดโอกาสใหลกู คาวิจารณและทบทวนสินคาของเราหลังการใชงาน คุณฮัน เตอร มองตโกเมรี่ ไดกลาวไววา “การทบทวนหรือการวิจารณสนิ คาของลูกคานาเชือ่ ถือกวาขอมูลฝายการ ตลาดถึง 12 เทา คุณมองตโกเมรี่ เปนซีเอ็มโอหรือผูบ ริหารสูงสุดการตลาดของบริษทั ไฮเออรลอจิก ซึง่ ให บริการดานบริหารชุมชน “ดังนัน้ ตองปลอยใหลกู คาไดพดู ” “ประสบการณของลูกคาจากการทบทวนผลิตภัณฑของเราทีอ่ ยูบ นเว็บไซต ทัง้ ทีอ่ ยูบ นมือถือของ ลูกคาเอาไวดแู ละบนสโตรวางของสินคาในวิดโี อหรือรูปใหเห็นชัดๆ วาเรามีการปรับปรุงสินคาเราไดดขี นึ้ ตลอดเวลา จะชวยทําใหแบรนดของเราไดรบั การปรับปรุงดีขนึ้ เรือ่ ย” คุณเธราซา โอนีล รองประธานอาวุโสฝายการตลาดแหงเพาเวอรรวี วิ ไดกลาวไว “จากการศึกษาของ บริษทั เพาเวอรรวี วิ ไดพบวา 86% ของลูกคามักจะดูวา ลูกคาไดวพิ ากษวจิ ารณสนิ คาอยางมีการทบทวน เพือ่ ใหเกิดการปรับปรุงผลิตภัณฑสนิ คาไดอยางไร เพือ่ การตัดสินใจซือ้ และ 56% ของชอบเปอรมกั จะ อานคําวิพากษวจิ ารณของสินคาตามเว็บไซตตา งๆ กอนตัดสินใจซือ้ ผลิตภัณฑนนั้ ๆ” ถาหากมีการทําเรทติง้ หรือใหคะแนนจัดลําดับสินคาและใหโอกาสลูกคาไดทบทวนดูผลิตภัณฑของ เราไดอยางดีในเว็บไซต แบรนดของเราก็จะดีขนึ้ และสรางประสบการณทดี่ ใี หลกู คาได

หนาทีบ่ ริหารและกรรมการผูจ ดั การ บริษทั ซีเอส ล็อกซอินโฟ จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ป 2558 บมจ. ซีเอสล็อกซอินโฟ (“บริษัท”) มีรายไดรวม เทากับ 2,964 ลานบาท ลดลง 81 ลานบาท หรือ รอยละ 3 และมีกําไรสุทธิเทากับ 315 ลานบาท หรือคิดเปน 0.53 บาท/หุน ลดลง 85 ลานบาท หรือรอยละ 21 จากกําไรกอนคาใชจา ยพิเศษในชวง เวลาเดียวกันของปกอน เนื่องจากการเติบโตของ ธุรกิจการใหบริการดานไอซีทีไมสามารถชดเชยผล ประกอบการทีล่ ดลงจากธุรกิจสือ่ โฆษณาผานสมุด โทรศัพทหนาเหลืองและธุรกิจการใหบริการขอมูล ดวยเสียงทางโทรศัพทและการบริการเสริมบน โทรศัพทเคลือ่ นทีไ่ ด สําหรับนโยบายการบริหารสินคาและบริการ ในภาพรวมนัน้ ในป 2559 บริษทั มีเปาหมายทีจ่ ะ พัฒนาสินคาและบริการที่ตอบโจทยตรงใจลูกคา เพื่อใหเกิดประโยชนสูงสุดตอลูกคา อันจะนํามา ซึ่งผลตอบแทนที่ดีในระยะยาวตอผูถือหุน โดยมี ทิศทางทีส่ าํ คัญดังนี้ ดานธุรกิจไอซีที ยังคงมุง เนนการขายและการ

Fast Trace NEWS

DTAC เอาใจคนรั ก สมาร ท โฟน : ดีแทคเอาใจคนรักสมารทโฟนในงาน “ไทย แลนด โมบาย เอ็ ก ซโป 2016” โดยซื้ อ สมารทโฟนในงาน มาเปดเบอรใหมกับดีแทค รั บ ส ว นลดค า บริ ก ารถึ ง 2,400 บาท หรื อ ลู ก ค า ดี แ ทคนํ า อายุ ก ารใช ง านมาแลกซื้ อ สมารทโฟนเพิ่มสูงสุด 2,500 บาท AIS ชิงผูนํา 4G : เอไอเอสเปดเกม แขงขันเต็มสูบในทุกมิติ ทั้ง Device, Network, Application และ Service พรอม ทุมงบลงทุนจํานวน 40,000 ลานบาท ลุยวาง โครงขาย 4G และ 3G ครอบคลุมทั่วประเทศ ภายในกลางป นี้ ก ารั น ตี คุ ณ ภาพเครื อ ข า ย ดาตาที่เร็วที่สุด SONY ยกทัพบุกงาน : บริษัท โซนี่ไทย จํากัด จัดหนักในงาน Thailand Mobile Expo 2016 ขนทัพสมารทโฟนในตระกูล XPERIA Z5 Series พรอมผลิตภัณฑ Gadget สุดฮิปใน กลุมไฮเรสออดิโอ รวมไปถึงลําโพงไรสายและ อื่นๆ อีกมากมาย ในราคาสุดพิเศษ พรอมรับ โปรโมชั่น สวนลดและของสมนาคุณสุดเราใจ ชวนพัฒนา Big Data : สถาบันไอเอ็ม ซี ขอเชิญบุคคลทั่วไปที่สนใจจะพัฒนา Big Data และตองการเปน Big Data IT Professional หรือ Data Scientist โดยตองมีความรู พื้นฐานดานไอทีมาเปนอยางดี มีความรูเรื่อง ฐานขอมูล และการเขียนโปรแกรม เขา รวม อบรมหลั ก สู ต ร Big Data Certiﬁcation หลักสูตร 120 ชั่วโมง (4 เดือน) ที่ตองการ พัฒนาใหผูเรียนไดเขาใจ Big Data

ใหบริการในกลุมสินคาหลัก โดยเฉพาะอยางยิ่งใน สวนของการใหบริการ ดานศูนยขอ มูลอินเทอรเน็ต (Internet Data Center: IDC) บริการไอซีทโี ซลูชนั่ และคลาวดคอมพิวเตอร และบริการวงจรเชื่อมตอ อินเทอรเน็ต ควบคูไ ปกับการสานตอการขยายการ ลงทุนเกีย่ วกับการใหบริการอินเทอรเน็ตความเร็วสูง สําหรับกลุม ลูกคาคอนโดมิเนียมอยางตอเนือ่ ง สวนธุรกิจสมุดหนาเหลือง มุง เนนการจัดพิมพ และแจกจายสิ่งพิมพโฆษณาแบบเจาะเฉพาะกลุม ผูซื้อผูขาย ตลอดจนมุงเนนการพัฒนา/ผสมผสาน สื่อสิ่งพิมพเขากับสื่อออนไลน เพื่อเพิ่มมูลคาใหแก ผูลงโฆษณามากขึ้น ควบคูไปกับการปรับแผนการ บริหารจัดการตนทุนและคาใชจายอยางเครงครัด เพื่อชดเชยรายไดจากการขายโฆษณาในสมุดหนา โทรศัพทเหลืองหลักทีล่ ดลง ขณะที่ ด  า นธุ ร กิ จ บริ ก ารข อ มู ล และความ บันเทิงผานโทรศัพทเคลือ่ นที่ ไดปรับเปลีย่ นกลยุทธ ผานการเนนการคัดสรรสินคา/บริการมากขึน้ ควบคู ไปกับการเรงพัฒนาและปรับเปลี่ยนรูปแบบสินคา อยางตอเนื่อง โดยหันมามุงเนนการพัฒนาบริการ ดานแอพพลิเคชัน่ เพือ่ รองรับการใชงานของกลุม ลูก คาสมารทโฟนและกลุม ลูกคาองคกรใหมากขึน้ เพือ่ ใหเกิดความหลากหลายในการนําเสนอผลิตภัณฑ และกระตุน ใหเกิดการใชงาน และพยายยามควบคุม ตนทุนและคาใชจายอยางเครงครัด

เทรนดชอปออนไลนป 59 แก็ดเจ็ทยังมาแรงรับ 4G ราคู เ ท็ น ตลาดดอทคอม เว็ บ ไซต บ ริ ก าร ช็อปปงออนไลนชั้นนําของเมืองไทยเผยผลสํารวจ พฤติกรรมการช็อปปงออนไลนในประเทศไทยป 59 เผยแนวโนมการใชจายของนักช็อปออนไลนในไทย ชวงปนี้จะอยูที่ราว 1,270 บาท/เดือน สวนสินคา ออนไลนมาแรงในปนี้ คาดวาหนีไมพนสมารทโฟน และอุปกรณไอทีเพราะการมาของ 4G นายภาวุธ พงษวิทยภานุ กรรมการบริหาร และผูกอตั้งเว็บไซต Tarad.com (ราคูเท็นตลาด ดอทคอม) เผยวา เปนนโยบายเจาะลึกพฤติกรรม การช็อปปงออนไลนของลูกคาโดยบริษัทราคูเท็น ประเทศญี่ปุน โดยจัดทําในหลายๆ ประเทศที่มีบริษัท

ในเครือของราคูเท็นตั้งแตปที่แลวมาจนถึงปนี้ เพื่อ นําผลสํารวจดังกลาวมาพัฒนากลยุทธทางการตลาด อยางมีประสิทธิภาพของตัวเว็บไซตและผูคาออนไลน ของเราใหสามารถคัดเลือกสินคาและจัดโปรโมชั่นให ถูกใจกลุมลูกคา แบบสํารวจพฤติกรรมนักชอปออนไลนพบวา สินคาออนไลนในประเทศไทยที่ไดรับความนิยมและ ขายดีในชวงปนยี้ งั คงเปนเสือ้ ผาแฟชัน่ (24%) นํา้ หอม (11%) เฟอรนเิ จอร (10%) อุปกรณไอที (8%) อาหาร และเครือ่ งดืม่ (6%) โดยเฉพาะอยางยิง่ สินคาประเภท แก็ดเจ็ตไอถูกคาดการณวาจะไดรับความนิยมสูงขึ้น อันเนื่องมาจากการมาของ 4G

ภาวุธ พงษวทิ ยภานุ

‘ไอพี สตรีมมิ่ง’ เทรนดใหมนักบริโภค

บริ ษั ท ซิ ม โฟนี่ คอมมู นิ เ คชั่ น จํ า กั ด (มหาชน) ไดจบั มือกับบริษทั พีเอสไอ บรอดคาส ติง้ จํากัด หรือ พีเอสไอ รวมเปนหนึง่ ในผูใ หบริการ ระบบไอพี สตรีมมิง่ คุณภาพในขณะนี้ ไอพี สตรี ม มิ่ ง เป น เทคโนโลยี ก ารส ง ขอมูลภาพและเสียงผานเว็บบราวเซอรในระบบ อินเทอรเน็ต ตางจากระบบอนาล็อกเดิม ซึ่ง เป น การส ง สั ญ ญาณผ า นดาวเที ย มจากที่ ห นึ่ ง กระจายสู  ผู  รั บจํ า นวนหลายลา นคนเพียงครั้ง เดียว และตองมีจานดาวเทียมหรือกลองรับทีต่ อ ง เชือ่ มตอไวกบั โทรทัศนเพียงอยางเดียว ทําใหเกิด ขอจํากัดตางๆในการรับชมรายการทีช่ นื่ ชอบ ซึง่ ตางจากการรับชมทีวผี า นเทคโนโลยี ไอพี สตรีม มิ่ง อยางมาก โดยขอดีของเทคโนโลยีไอพี สตรี มมิง่ คือ เปดรับความบันเทิงไดสะดวกสบายกวาที่ เคย เพียงผูใ ชงานดาวนโหลดแอพพลิเคชัน่ ไวบน อุปกรณที่สามารถเชื่อมตออินเตอรเน็ตทั้งแบบ

ผานโครงขายบรอดแบนดจากที่บาน หรือเชื่อมตอ ภายนอกผานระบบ WiFi หรือจากระบบโทรศัพท เคลือ่ นที่ 4G ไมเปลืองพืน้ ทีจ่ ดั เก็บขอมูล เพราะระบบไอพี สตรีมมิง่ เปนการรับชมรายการแบบเรียลไทมเสมือน กําลังนั่งดูรายการทางทีวีปกติ เพียงแตเปนการบีบ อัดสัญญาณภาพและเสียงแลวจึงคอยสงผานไปยัง อุปกรณทคี่ ณ ุ เลือกรับชมอีกครัง้ อีกทัง้ ยังไมตอ งรอ ดาวนโหลด ทําใหไมเปลืองพืน้ ทีใ่ นการจัดเก็บขอมูล บนฮารดดิสกอกี ดวย เชื่ อ มต อ ข อ มู ล และแพร ภ าพบนเครื อ ข า ย บรอดแบนด คุ ณ ภาพ ทํ า ให เ กิ ด ความเสถี ย รใน ระดับสูง หลักการทํางานของไอพี สตรีมมิ่งคือ การรับขอมูลจากผูใหบริการหรือชองทางที่ทําการ ถายทอดรายการตางๆ นํามาจัดสรรและจําแนก หมวดหมูไวยังเซิรฟเวอร แลวจึงคอย สตรีมมิ่ง สัญญาณออกไปที่ CDN (Content Distribution Network) แล ว จึ ง ส ง สั ญ ญาณภาพที่ ไ ด รั บ การ

แปลงเรียบรอยไปสูผูชม คมชั ด ทั้ ง ภาพและเสี ย งตามอุ ป กรณ ที่ เลือกใช ระบบไอพี สตรีมมิ่งไดรับการพัฒนาให มีระบบตรวจจับความเร็วของอินเทอรเน็ตที่ใช รับชม ซึ่งถาความเร็วไมมาก ระบบจะปรับความ ละเอียดของภาพใหลดลงเพื่อจะไดรับชมอยาง ตอเนื่อง และหากอินเทอรเน็ตที่ใชมีความเร็ว สูง ระบบจะปรับความละเอียดของภาพใหเปน ไฮเดฟฟเนชั่น (HD) รับชมรายการไดอยางเต็มอรรถรสดวยชอง รายการที่หลากหลาย เพราะการสงขอมูลภาพ และเสียงเปนการสงผานเว็บบราวเซอรในระบบ อินเทอรเน็ตดวยการแชรแบนวิดธ (Bandwidth) ขนาดใหญ ทําใหผูใหบริการสามารถสรางสรรค รายการใหมคี วามหลากหลายไดมากขึน้ ทัง้ จํานวน รายการและรูปแบบที่ทันสมัย พรอมดวยเนื้อหา สาระที่ตรงกับความสนใจและไลฟสไตลของผู บริโภคในยุคดิจติ อลมากยิง่ ขึน้

RADE Tอุตสาหกรรมห องเย็นมีแววรุง การค้า-อุ ตสาหกรรม

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

โตเกียว ซันเรฯ ลุยธุรกิจเต็มสูบ เมื่อเอยถึงธุรกิจหองเย็น หากใหลองหลับตานึกวามีสินคาหรือ อุตสาหกรรมไหนบางที่เกี่ยวของดวย เชื่อไดเลยวาหลายคนคงวนเวียน อยูกับอาหารทะเลกับเนื้อสัตว และพืชผักผลไม ก็ไมเคยรู ไมเคยเห็นวา จะมีอะไรจําเปนตองใช แตความจริงแลว ทั้งของกินไดอยางขนมนม เนย ยา เครื่องสําอางบางชนิด และยังมีสินคาอุปโภค บริโภค อีก มากมายหลายอยาง ที่ตองพึ่งพาหองเย็น

นี่เอง ทําใหบริษัทที่มากประสบการณใน เรื่องธุรกิจหองเย็นมากวา 70 ป อยาง บริษัท ซันเร คอรปอเรชัน่ จํากัด จากประเทศญีป่ นุ มอง เห็นศักยภาพ และชองวางทีจ่ ะเขามารุกตลาดใน บานเรา ดําเนินการรวมทุนกับบริษทั ทีค่ รํา่ หวอด อยู  กั บ อุ ต สาหกรรมต า งๆ มาอย า งโชกโชน กวา 54 ป อยาง บริษทั มหาจักร เอ็นเตอรไพรส จํากัด กอตั้งเปน บริษัท โตเกียว ซันเร มหาจักร จํากัด โดยมี นายทาดาชิ ซาซาโมโต้ ดํ า รง ตํ า แหน ง กรรมการผู  จั ด การ ที่ ตั้ ง สํ า นั ก งาน 225 ถนนรามคํ า แหง แขวงสะพานสู ง เขต สะพานสุง กรุงเทพมหานคร 10240 พรอมให บริการอยางครบวงจรงานดานวิสวกรรม และการ ติ ด ตั้ ง ระบบทํ า ความเย็ น ตั้ ง แต อุ ต สาหกรรม ขนาดกลาง ไปจนถึงขนาดใหญ เริม่ ตัง้ แตใหคาํ ปรึกษา ศึกษาความตองการ

ของลู ก ค า ตรวจสอบสถานที่ จ ริ ง ไม ว  า จะเป น โรงงาน คลังสินคา กระบวนการผลิต และตรวจดู ผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ มี ค วามต อ งการควบคุ ม ด ว ยเครื่ อ ง ทําความเย็น เพื่อกําหนดอุณหภูมิ และสเปคเครื่อง ทํ า ความเย็ น ที่ เ หมาะสม เพื่ อ ให ลู ก ค า ได รั บ ประโยชนสูงสุด และด ว ยผล ง า น ที่ ผ  า น ม า ใ น ประเทศญี่ปุน ไดรับ ความไว ว างใจจาก ลู ก ค า บริ ษั ท ยั ก ษ ใหญ ที่ตองการหอง ควบคุ ม ความเย็ น เชน โรงงานผลิต กูลิ โกะ ป อ กกี้ (Glico Pocky) คลั ง สิ น ค า สํ า ห รั บ จั ด เ ก็ บ

ผลิตภัณฑยา คลังสินคาโลจิสติก สําหรับอาหาร แชแข็ง หองเย็นสําหรับจัดเก็บผลิตภัณฑประเภท ปลา เนือ้ สัตว ผัก ผลไม หรือแมแตธรุ กิจทีห่ ลายคน คาดไมถงึ วาเกีย่ วอะไรกับหองเย็นอยาง โรงงานผลิต ยากันยุง ทีต่ อ งใชความเย็นในการคงสภาพยากันยุง แบบจุดในทันที ซึ่งตองใชความเย็นและความชื้นที่ เหมาะสม เปนตน ซึ่งพรอมจะนําประสบการณที่สั่งสมมาอยาง ยาวนานในประเทศญี่ปุน มาใหบริการลูกคาทุก อุตสาหกรรมในประเทศไทย รวมถึงประเทศใน อาเซียน ที่คาดวาจะมีความตองการเพิ่มขึ้นอยาง รวดเร็ว ทัง้ ในอุตสาหกรรมเดิมทีม่ คี วามตองการอยู แลว ไมวาจะอาหารทะเล เนื้อสัตว พืช ผัก ผลไม และสินคาที่มีการเติบโตอยางมากในชวงนี้ คือกลุม

ทาดาชิ ซาซาโมโต อาหารสําเร็จแชแข็งที่นําไปเขาไมโครเวฟเพียงไมกี่ นาทีก็สามารถรับประทานไดทันที นอกจากการรับดําเนินการเรื่องหองเย็นใหม แลว โตเกียว ซันเร มหาจักร ยังใหบริการดูแลซอม บํารุง แกไขปญหาตางๆ ของหองเย็นเกา ดวยชางผู ชํานาญงานทีจ่ ะบินตรงมาจากประเทศญีป่ นุ ในทันที เพื่ อ ดํ า เนิ น การได อ ย า งตรงจุ ด ให ธุ ร กิ จ ของ ลูกคาดําเนินไปไดอยางตอเนื่อง ทําให โตเกียว ซั น เร มหาจั ก ร ได รั บ การแต ง ตั้ ง จาก บริ ษั ท โกเบสตีล (Kobe Steel) ประเทศญี่ปุน ใหตัวแทน นําเขาและจําหนายเครื่องทําความเย็นและแอร คอมเพรสเซอร ภายใตแบรนด “ KOBELCO” เปน ครั้งแรกในประเทศไทย

โบท ลากูน ไลทเฮาสฯ 59 มุงสูศนู ยกลางเรือสําราญ หลังประสบความสําเร็จอยางลนหลาม นับตั้งแตเปดตัวครั้งแรกเมื่อเดือน ม.ค. 58 กับ รู ป แบบความสดใหม ข องการเป น ตลาดนั ด ประภาคาร โบท ลากูน ไลทเฮาส วีคเอนด มารเก็ต ทีจ่ ดั ขึน้ เดือนละครัง้ ในชวงสุดสัปดาห และสรางกระแสความฮิตในหมูชาวภูเก็ตเปน อยางมาก ตลาดนัดประภาคาร โบท ลากูน ไลทเฮาส วีคเอนด มารเก็ต จึงหวนกลับมาสรางเทรนด ความฮิปอีกครัง้ ในป 2559 กับการเนรมิตประสบ การณการชอปปงรูปแบบใหม ระดมรานคาชื่อ ดังและสตรีทฟูดมากมาย ในบรรยากาศทาเรือ ยอรชแหงเดียวในเมืองไทย ที่ถือวาคึกคักมาก ที่สุดของภูเก็ต ณ โบท ลากูน ใน ต.เกาะแกว

ขนิษฐา ประสพศิริกุล

เปดแลว เมโทร เวสตทาวน คอมมูนติ มี้ อลลใหมถอดดาม เปดตัว เมโทร เวสตทาวน คอมมูนิตี้ มอลลแหงใหม บนถนนกัลปพฤกษ ตอบโจทย ไลฟสไตลคนรุน ใหม ทีผ่ สมผสานความโมเดิรน เขากับไลฟสไตลและสังคมเมือง ชูจุดเดนเดิน ทางสะดวกใกลถนนสายหลักและรถไฟฟา BTS แหล ง รวมร า นค า ชื่ อ ดั ง ภายใต ค อนเซ็ ป ต “Tree of Life” ที่ อ อกแบบโครงสร า ง สถาป ต ยกรรมปกคลุ ม ด ว ยต น ไม และ บรรยากาศธรรมชาติ

คุณชายนิด อรรถญาณสกุล กรรมการบริษทั วีรีเทล จํากัด (มหาชน) ในกลุมบริษัท พร็อพเพอร

อยางไรก็ตาม การเปดตัวของ โตเกียว ซั น เร มหาจั ก ร เข า สู  ธุ ร กิ จ ห อ งเย็ น ในวั น นี้ เบื้องตนยังไมไดมีการตั้งเปาหมายรายไดไวแต อยางใด เนื่องจากตองการสรางรับรูของลูกคา โรงงานอุตสาหกรรม ทั้งที่เปนบริษัทญี่ปุนที่เขา มาลงทุนในประเทศไทย และบริษัทของคนไทย พรอมกันนั้นไดวางแผนที่จะขยายธุรกิจ เข า สู  ธุ ร กิ จ อุ ต สาหกรรมในภู มิ ภ าคอาเซี ย น โดยเบื้องตนพรอมยึดหัวหาดประเทศที่มีพื้นที่ ใกลเคียงกับประเทศไทย เพื่อจะไดเติบโตไป พรอมๆ กัน และไดประเมินตัวเลขคาดการณราย ไดไมนอยกวา 200 ลานบาท ในป 2561 หรือ อีก 2 ปจากนี้ไป แลว และเชื่อมั่นวาปนี้จะเปนการมอบความบันเทิง ระดับไฮเอนดไดมากยิ่งขึ้น รวมไปถึงการแสดง พิเศษที่เปนเซอรไพรสของเรา กับพลุแสงเสียงสุด ตระการตา ดวยรัฐบาลมีนโยบายสงเสริมให จ.ภูเก็ต เปน เมืองทองเทีย่ วระดับโลก เปนศูนยกลางของการจอด เรือสําราญและเรือยอชต ที่มีการประกาศนโยบาย ออกมา พรอมแผนดําเนินการที่จะพัฒนาเสนทาง เดิ น เรื อ ระหว า งประเทศ ส ง เสริ ม ให กิ จ กรรมที่ เกี่ยวของกับเรือยอชตของไทยไดรับการตอบรับที่ดี ซึ่งผูประกอบการที่เกี่ยวของลวนเชื่อมั่นวา ตลาด ภูเก็ตมีศกั ยภาพสูง จากการเปนจุดหมายปลายทาง แหงการลองเรือระดับเวิลดคลาสอยางแทจริง

ชายฝง ตะวันตกของภูเก็ต ถัดจากถนนเทพกระษัตรี เพียงเล็กนอย ตั้งแตเวลา 18.00-22.00 น. ชวง ศุกร-เสาร ระหวาง 4-5 มี.ค. / 1-2 เม.ย. / 6-7 พ.ค. ขนิษฐา ประสพศิริกุล ผูอํานวยการบริหาร ของบาย ขนิษฐา ในฐานะผูจัดงาน กลาววา การจัด งานครั้งนี้ ถือเปนการกลับตามการเรียกรอง หลัง จากที่เราประสบความสําเร็จเปนอยางมากเมื่อปที่ ตี้ เพอรเฟค จํากัด (มหาชน) กลาววา โครงการ Metro West Town (เมโทร เวสตทาวน) เปน โครงการคอมมูนติ มี้ อลลแหงใหมของคนในชุมชน ยานกัลปพฤกษ ที่ผสมผสานความโมเดิรนเขากับ ไลฟสไตลและสังคมเมืองไดอยางลงตัว โดยมีพนื้ ที่ กอสรางกวา 21,482 ตร.ม. และพื้นที่ใหเชากวา 10,458 ตร.ม. ตั้งอยูหนาโครงการ “เมโทร พาร ค สาทร” บนถนนกัลปพฤกษ ซึง่ ประกอบไปดวย ประชากรที่ อ ยู  อ าศั ย ภายในโครงการกว า 4,000 ครอบครัว อีกทัง้ ถนนกัลปพฤกษยงั มีการจราจรคลอง ตัว สามารถเดินทางเขาถึงไดโดยสะดวก เปนถนน สายหลั ก ที่ เชื่ อ มต อ ถนนราชพฤกษ กั บ ถนน กาญจนาภิเษก และใกลกบั รถไฟฟา BTS วุฒากาศ โครงการแหงนีจ้ ะรวบรวมรานคาชือ่ ดังมากมายที่ ตอบโจทยไลฟสไตลไดอยางดีเยี่ยม

นวัตกรรมสุดลํ้าจากเฌอรา

เฌอร า (SHERA) ผู  นํ า นวั ต กรรมไม สังเคราะหไฟเบอรซีเมนตที่ไดรับความนิยมไป ทั่วประเทศ เปดตัวไมพื้นเฌอรา คัลเลอรทรู สุด ยอดผลิตภัณฑไมพื้นสังเคราะหที่ใชเทคโนโลยี ผสมสี ใ นเนื้ อ วั ส ดุ ที่ ส วยสมบู ร ณ แ บบด ว ย เอกลั ก ษณ ล ายไม เ สมื อ นไม จ ริ ง ทอดยาวต อ เนื่องเต็มแผน ผสานนวัตกรรมใหมลาสุดหนึ่ง เดียวในโลกที่ใหคุณสมบัติครบครันเหนือกวาไม พื้นสังเคราะหทั่วไป ตอบรับทุกไลฟสไตลการ ใช ชี วิ ต และผู  ที่ ชื่ น ชอบความเป น ธรรมชาติ

อยางแทจริง ไมพื้น เฌอรา คัลเลอรทรู โดดเดนดวย นวัตกรรมผลิตภัณฑไฟเบอรซีเมนตสําหรับงาน ตกแตงพื้น ผานเทคโนโลยีคัลเลอรทรูคุณภาพ เยี่ยม ลวดลายไมและสีสันสวยงามทั้งผิวนอก และผิวเนื้อใน นอกจากนี้ ยังทนทานทุกสภาพ อากาศ ทนนํ้า ทนความรอน ไมบิดงอ ไมแตก ทนปลวก สีไมหลุดรอน และมีอายุการใชงาน นานกวา 50 ป เหมาะกับการใชงานในพื้นที่ทั้ง ภายในและภายนอก

BANKING การเงิน-การธนาคาร

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

EXIM BANKปรับโครงสรางใหม

เพิม่ ฝายกลยุทธการตลาดเนนทํางานเชิงรุก EXIM BANK เผยทิศทางการดําเนินงานป 59 เนนสรางบทบาทในเชิงรุกทางการ ตลาดมากขึ้น พรอมเดินหนาปรับโครงสรางองคกรใหมีฝายกลยุทธการตลาด ดูแลงานดานการพัฒนาผลิตภัณฑและกําหนดกลยุทธการตลาด เผยกําไรสุทธิ ป 58 อยูท ี่ 1,520 ลานบาท ขณะทีส่ นิ เชือ่ คงคางอยูท ี่ 73,540 ลานบาท นายเขมทัศน สายเชื้อ รักษาการ กรรมการผูจ ดั การ ธนาคารเพือ่ การสงออก และนําเขาแหงประเทศไทย (EXIM BANK) เปดเผยถึงทิศทางการดําเนินงานในป 2559 วา ในป 2559 EXIM BANK จะมีบทบาทใน เชิ ง รุ ก ทางการตลาดมากขึ้ น โดยปรั บ โครงสรางองคกรใหมฝี า ยกลยุทธการตลาด ดู แ ลงานด า นการพั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ แ ละ กําหนดกลยุทธการตลาด เพือ่ ใหผปู ระกอบ การไทยเขาถึงบริการทางการเงินของ EXIM BANK ไดมากขึน้ ไมวา จะเปนเงินทุนเพือ่ เริม่ ตนธุรกิจสงออกหรือขยายธุรกิจสงออกอยาง มัน่ ใจ โดยใชสนิ เชือ่ และบริการประกันการ สงออกและการลงทุนของ EXIM BANK เงิน ทุนเพื่อวิจัยพัฒนานวัตกรรม เงินทุนเพื่อ คาขายชายแดนหรือเขาไปลงทุนในเขต เศรษฐกิจพิเศษ นิคมอุตสาหกรรม จังหวัด ชายแดน รวมทัง้ พืน้ ทีอ่ นื่ ๆ ทีร่ ฐั บาลสงเสริม การลงทุน ตลอดจน EXIM BANK จะจัดตัง้ หน ว ยงานให ค วามรู  ท างการเงิ น แก ผู  ประกอบการและประชาชนทั่วไปเกี่ยวกับ

การคาระหวางประเทศ รวมถึงการบริหาร จั ด การธุ ร กิ จ ให ป ระสบความสํ า เร็ จ และ แขงขันไดในระยะยาว โดยชูจุดเดนของ แบรนดไทยในตลาดโลก ทัง้ นี้ ในสวนของผลการดําเนินงานของ EXIM BANK ในป 2558 นายเขมทัศน กลาว วา ในป 2558 ทีผ่ า นมา EXIM BANK มีกาํ ไร สุทธิ 1,520 ลานบาทเพิม่ ขึน้ จาก 1,516 ลาน บาทในปกอ น โดย ณ สิน้ เดือนธันวาคม 2558 มีเงินใหสนิ เชือ่ คงคางจํานวน 73,540 ลาน บาท เปนสินเชื่อใหมที่เบิกจายเพิ่มขึ้นใน ระหวางปจาํ นวน 20,307 ลานบาท และมี อัตราสวนสินเชื่อดอยคุณภาพของธนาคาร (NPLs Ratio) ณ สิน้ เดือนธันวาคม 2558 อยู ที่ 5.43% เปนจํานวนเงิน 3,993 ลานบาท รวมทั้งมีเงินสํารองหนี้สงสัยจะสูญจํานวน 5,654 ลานบาท โดยเปนสํารองหนีพ้ งึ กันตาม เกณฑ ธ นาคารแห ง ประเทศไทยจํ า นวน 2,890 ลานบาท คิดเปนอัตราสวนเงินสํารอง ทีก่ นั ไวแลวตอสํารองพึงกัน 195.65% ป จ จุ บั น ธุ ร กิ จ ของ EXIM BANK ประกอบดวย 2 สวนหลัก คือ สินเชือ่ และรับ

ประกัน โดยในสวนของการสนับสนุนสินเชือ่ ของ EXIM BANK แกผปู ระกอบการไทยในป 2558 ทําใหเกิดปริมาณธุรกิจ (Business Turnover) 136,634 ลานบาท และเงินให สินเชือ่ คงคางจํานวน 73,540 ลานบาท ขณะ ที่ในดานการรับประกัน มีสวนทําใหเกิด ปริมาณธุรกิจสงออกและลงทุนรวม 64,386 ลานบาท โดย 10,142 ลานบาทเปนธุรกิจสง ออกของ SMEs หรือ15.75% ของธุรกิจรับ ประกันรวม ทัง้ นี้ มียอดรับประกันคงคาง ณ สิน้ เดือนธันวาคม 2558 จํานวน 15,497 ลาน บาท อยางไรก็ตาม การสนับสนุนผูส ง ออก SMEs เปนนโยบายหนึง่ ทีส่ าํ คัญของ EXIM BANK โดยธนาคารไดบรู ณาการความรวมมือ กั บ หน ว ยงานภาครั ฐ และภาคเอกชนที่ เกีย่ วของ ทําใหมลี กู คา SMEs เพิม่ มากขึน้ โดยลูกคา SMEs คิดเปนสัดสวนมากกวา 87% ของลูกคาทั้งหมด และมีการอนุมัติ วงเงินเพิม่ ใหมในปเทากับ 32,009 ลานบาท รวมเปนวงเงินอนุมัติสะสมที่ลูกคาสามารถ เบิกใชสนิ เชือ่ ได 73,861 ลานบาท ทําใหเกิด

ความเชื่อมั่น SMEs ฟนปลายป

แตยังหวั่นกําลังซื้อชะลอตัวฉุดธุรกิจ

ศูนยวิเคราะหเศรษฐกิจ ทีเอ็มบี เผยผลการจั ด ทํ า ดั ช นี ค วามเชื่ อ มั่ น ผูประกอบการขนาดยอม-ทีเอ็มบี พบ ความเชื่อมั่นของธุรกิจ SME ปลายป ฟ น ตั ว โดดเด น เหตุ แรงหนุนจากการ ใช จ า ยช ว งเทศกาลและวั น หยุ ด ยาว บวกมาตรการรั ฐ ช ว ยพยุ ง กํ า ลั ง ซื้ อ ประชาชนชวงปลายป แตยังหวงปจจัย ลบฉุดเศรษฐกิจในประเทศและกําลังซือ้ ชะลอตัวอีกรอบในปนี้ ดร.เบญจรงค สุวรรณคีรี ผูอํานวย การ ศูนยวิเคราะหเศรษฐกิจ ทีเอ็มบี เปด เผย “ดัชนีความเชื่อมั่นผูประกอบการ ขนาดยอม-ทีเอ็มบี” (TMB-SME Sentiment Index) ไตรมาส 4/2558 จาก การสํารวจความเชื่อมั่นของผูประกอบ การ SME 1,276 กิจการทั่วประเทศ พบ วา ดัชนีความเชื่อมั่นของผูประกอบการ อยูที่ 40.5 ปรับขึ้นจากระดับ 34.2 หรือ เพิ่มขึ้น 18.4% จากไตรมาสกอนหนา เนื่องจากผูประกอบการมองวา ชวงเดือน ตุลาคม-ธันวาคมที่ผานมา ความกังวล ทางด า นรายได ข องธุ ร กิ จ ที่ ล ดลงเมื่ อ เทียบกับชวงกอนหนา เนื่องจากเปนชวง ที่มีวันหยุดตอเนื่องและเปนชวงเทศกาล ซึ่ ง มี ก ารจั บ จ า ยใช ส อยและการบริ โ ภค คอนขางมากกวาไตรมาสกอน ประกอบ กับเริ่มเขาฤดูกาลทองเที่ยวของทั้งภาค เหนื อ และภาคใต ฝ ง ตะวั น ตก ทํ า ให เศรษฐกิจในภูมิภาคมีความคึกคักและมี เม็ดเงินหมุนเวียนเพิ่มขึ้นกวาชวงไตรมาส ที่ผานมา “ผลสํ า รวจดั ช นี ค วามเชื่ อ มั่ น ใน ปจจุบันที่ปรับเพิ่มขึ้นอยางชัดเจนหลัง

เบญจรงค สุวรรณคีรี

จากที่ปรับลดลงตอเนื่อง 2 ไตรมาสติดตอ กั น เนื่ อ งจากเจ า ของธุ ร กิ จ มี ค วามเชื่ อ มั่นดานรายไดสูงขึ้นกวาไตรมาส 3 จาก ภาวะเศรษฐกิจชวงปลายปที่มีการจับจาย บริโภค ทองเที่ยว และมีมาตรการตางๆ ของรั ฐ บาลออกมาเพิ่ ม บรรยากาศทาง เศรษฐกิจที่ดีในชวง 3 เดือนสุดทายของป” สวนความเชื่อมั่นของธุรกิจในอีก 3 เดือนขางหนาพบวา ดัชนีอยูที่ 56.9 ปรับ ขึ้นจากระดับ 53.1 หรือเพิ่มขึ้น 7.15 จุด สูงกวาระดับปกติที่ 50 สะทอนใหเห็นวา ผู ป ระกอบการส ว นใหญ ยั ง คงเชื่ อ มั่ น ต อ ภาวะธุรกิจชวงตนปหนา (มกราคม-มีนาคม 2559) น า จะปรั บ ตั ว ดี ขึ้ น กว า ในช ว ง 3 เดือนสุดทายของป 2558 เนื่องจากแรงสง จากภาวะเศรษฐกิจในประเทศชวงปลายป ที่ผานมา การทองเที่ยวที่ยังขยายตัวไดดี และแรงสงจากมาตรการภาครัฐฯ ที่ทยอย ออกมากระตุนเศรษฐกิจตั้งแตตนไตรมาส

4/2558 ยังคงสงผลตอเนื่องในครึ่งแรก ของป 2559 อยางไรก็ดี ผูประกอบการ SME ทั่วประเทศ 60.9% ยังรูสึกกังวล “ภาวะ เศรษฐกิจในประเทศและกําลังซื้อชะลอ ตัว” แมวาภาวะเศรษฐกิจชวงปลายปที่ ดีขึ้นจะทําใหผูประกอบการคลายความ กังวลในประเด็นนี้ลดลงจาก 63.9% ใน ไตรมาส 3 แตกถ็ อื วายังเปนความกังวลใน ระดับที่สูง โดยผูประกอบการ SME ภาค ใต แ ละภาคตะวั น ออกเฉี ย งเหนื อ กั ง วล ในประเด็นดังกลาวสูงเปนอันดับ 1 และ 2 คือ 65.0% และ 64.8% ตามลําดับ สาเหตุเนื่องจากภาคใตไดรับผลกระทบ จากราคายางพาราที่ยังไมมีทีทาจะปรับ เพิ่มขึ้น ราคาปาลมนํามันยังคงตํา และ ปญหาในอุตสาหกรรมประมงและอาหาร ทะเลที่ไมกลับสูภาวะปกติ ขณะที่ภาค ตะวันออกเฉียงเหนือ ยังคงไดรับผลลบ จากราคาขาวที่ลดลง ขณะที่ผลผลิตได รับผลกระทบจากปญหาภัยแลง “แม ว า ป ที่ ผ า นมา เศรษฐกิ จ ใน ประเทศจะคอนขางชะลอตัวและกําลัง ซื้อในประเทศมีจํากัด จนทําใหความเชื่อ มั่ น ผู ป ระกอบการลดลงอย า งมาก แต ชวงสุดทายของป เราเห็นสัญญาณการ ฟ น ตั ว ของความเชื่ อ มั่ น เนื่ อ งจากการ การกลับมาของกําลังซื้อและบรรยากาศ ของเศรษฐกิจในประเทศมีทิศทางที่ดีขึ้น หากทุ ก ภาคส ว นทั้ ง ภาครั ฐ และเอกชน สามารถรักษาบรรยากาศของเศรษฐกิจ ในประเทศให ดี อ ย า งต อ เนื่ อ งต อ ไปถึ ง ไตรมาส 2 ปนึ้ได คาดวาเศรษฐกิจและ กําลังซื้อจะฟนตัวไดในระยะยาว”

ปริมาณธุรกิจทัง้ ปของ SMEs เทากับ 81,767 ลานบาท และมีเงินใหสนิ เชือ่ คงคาง ณ สิน้ ป จํานวน 29,183 ลานบาท ดานการสนับสนุนตามยุทธศาสตรของ ประเทศและนโยบายรัฐ เชน สนับ สนุน โครงการพัฒนาพลังงานทดแทน สนับสนุนผู ประกอบการในอุตสาหกรรมโครงสรางพื้น ฐานดานโทรคมนาคมของประเทศ และ อุตสาหกรรมอืน่ ทีเ่ กีย่ วเนือ่ ง และสนับสนุนผู ประกอบการพาณิชยนาวีและโลจิสติกสอนื่ ๆ EXIM BANK มีการอนุมตั วิ งเงินสินเชือ่ เพือ่ ธนาคารเกี ย รติ น าคิ น เดิ น หน า ขยายฐานลูกคาเอสเอ็มอีรายเล็ก เปด ตัวผลิตภัณฑสินเชื่อ KK SME รถคูณ สาม เปนธนาคารแรกที่ใชรถยนตเปน หลักทรัพยคําประกันสินเชื่อเอสเอ็มอี ให ว งเงิ น สู ง สุ ด 3 เท า ของมู ล ค า รถ ตอบโจทย เ อสเอ็ ม อี ส ว นใหญ ที่ มี ร ถ ไว ใช ใ นกิ จ การ พร อ มตั้ ง เป า ปล อ ย สินเชื่อป 2559 ประมาณ 4,000 ลาน บาท นายอภิ นั น ท เกลี ย วปฏิ น นท ประธานเจาหนาที่บริหารและกรรมการ ผู จั ด การใหญ ธนาคารเกี ย รติ น าคิ น จํากัด (มหาชน) บริษัทในกลุมธุรกิจการ เงินเกียรตินาคินภัทร เปดเผยวา ธนาคาร พรอมที่จะสนับสนุนธุรกิจเอสเอ็มอีของ ประเทศ เพื่อชวยเพิ่มทางเลือกในการ เข า ถึ ง แหล ง เงิ น ทุ น ของผู ป ระกอบการ รายเล็ก ซึ่งปจจุบันเปนกลุมที่มีขอจํากัด มากที่สุด โดยลาสุด ไดออกผลิตภัณฑ ทางการเงิน สินเชื่อ KK SME รถคูณ สาม ซึ่งเปนครั้งแรกของสถาบันการเงิน ไทยทีใ่ ชรถยนตเปนหลักทรัพยคาํ ประกัน สินเชื่อเอสเอ็มอีโดยเฉพาะ สํ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ดั ง กล า วนั บ เป น ทางเลื อ กใหม ที่ ป ลดล็ อ กข อ จํ า กั ด ด า นสภาพคล อ งสํ า หรั บ ผู ป ระกอบ การเอสเอ็ ม อี ซึ่ ง ส ว นใหญ มี ร ถยนต ไว ใช ดํ า เนิ น กิ จ การอยู แ ล ว ไม จํ า เป น ต อ งใช อ สั ง หาริ ม ทรั พ ย เ ป น หลั ก ทรั พ ย คํ า ประกั น เพี ย งอย า งเดี ย วเหมื อ นกั บ ธนาคารทั่วไป อีกทั้งการใหสินเชื่อถึง 3 เทาของหลักประกันยังตอบโจทยความ เพียงพอของเงินทุนทีธ่ รุ กิจตองการ ซึง่ ได วงเงินเฉลี่ยมากกวาสินเชื่อบุคคลหรือสิน เชื่อแลกเงิน ขณะที่อัตราดอกเบี้ยตํากวา สินเชื่อบุคคล

พัฒนาประเทศเพิม่ ใหมในปจาํ นวน 11,217 ลานบาท รวมเปนวงเงินอนุมตั สิ ะสมจํานวน 46,411 ลานบาท และมีเงินใหสนิ เชือ่ คงคาง ณ สิน้ เดือนธันวาคม 2558 เทากับ 27,565 ลานบาท ขณะทีใ่ นดานการสนับสนุนสินเชือ่ เพือ่ การคาและการลงทุนระหวางประเทศ ทีส่ ราง โอกาสใหผปู ระกอบการไทยเขาสูเ วทีโลก โดย เฉพาะประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC) ปจจุบนั EXIM BANK มีวงเงินอนุมตั สิ ะสมของสินเชือ่

เพือ่ การคาและการลงทุนระหวางประเทศใน กลุม ประเทศ AEC รวม 87,099 ลานบาท โดย เปนวงเงินอนุมตั เิ พิม่ ใหมในปเทากับ 25,589 ลานบาท ขณะที่เงินใหสินเชื่อคงคาง ณ สิ้น เดือนธันวาคม 2558 เทากับ 41,628 ลานบาท ในขณะเดียวกัน EXIM BANK ยังไดใหการ สนับสนุนดานการปองกันความเสีย่ งเพือ่ ผลัก ดันใหการคาการลงทุนระหวางประเทศกับ AEC ขยายตัวอยางตอเนื่อง โดยปจจุบันมี วงเงินปองกันความเสีย่ งใหกบั ผูป ระกอบการ อยูท ี่ 26,551 ลานบาท

KK ผุด “สินเชือ่ SME รถคูณสาม” ใชรถคํ้าประกันใหวงเงินสูง 3 เทา สินเชื่อ KK SME รถคูณ สาม นี้ดวย ด า นนายปพนธ มังคละธนะกุล ผูกอตั้ง บริ ษั ท ที่ ป รึ ก ษาธุ ร กิ จ บริษัท ลมยักษ จํากัด ในฐานะที่ ป รึ ก ษาของ ธนาคารเกี ย รติ น าคิ น ในการพัฒนาผลิตภัณฑ เพื่อเอสเอ็มอี กลาววา อภินันท เกลียวปฏินนท ปพนธ มังคละธนะกุล ภาพรวมตลาดเอสเอ็ มอี ข องประเทศไทยมี “เราไดทดลองตลาดผลิตภัณฑ KK ขนาดใหญ ม าก จากข อ มู ล กระทรวง SME รถคู ณ สามอย า งไม เ ป น ทางการ พาณิ ช ย มี ผู ป ระกอบการเอสเอ็ ม อี จ ด เมื่ อ ปลายเดื อ นมกราคมที่ ผ า นมา ได ทะเบี ย นมากกว า 2.7 ล า นราย ขณะ รับการตอบรับอยางดี เชื่อวาผลิตภัณฑ ที่ ต ลาดสิ น เชื่ อ เอสเอ็ ม อี ทั้ ง ระบบเมื่ อ ตอบโจทยลูกคาเอสเอ็มอีไดตรงจุด โดย สิ้นป 2557 มีมูลคากวา 2.3 ลานลาน ธนาคารตั้งเปาปลอยสินเชื่อในป 2559 บาทสํ า หรั บ กลุ ม เป า หมายที่ มุ ง เน น ไวที่ 4,000 ลานบาท” ในส ว นของธนาคารเกี ย รติ น าคิ น นั้ น นายอภินันท กลาววา ป 2559 เนน คื อ ผู ป ระกอบการขนาดเล็ ก ที่ มี ร ายได การเติบโตของสินเชื่อทุกระดับตั้งแตสิน ของกิ จ การระหว า ง 5-30 ล า นบาท เชื่อรายยอย สินเชื่อเอสเอ็มอี ไปจนถึงสิน ซึ่งมีสัดสวนมากกวา 70% ของจํานวน เชื่อธุรกิจรายใหญ โดยเฉพาะลูกคาราย ผู ป ระกอบการเอสเอ็ ม อี ไ ทยทั้ ง หมด ยอยที่มุงมั่นขยายฐานลูกคาอยางตอเนื่อง ซึ่งยังมีศักยภาพในการดําเนินธุรกิจ แต กลยุทธที่สําคัญในปนี้ จะใชชองทางใหม ในภาวะที่เศรษฐกิจฟนตัวชาอาจจะขาด ที่แตกตางมาเสริมเพื่อชวยในการขยาย สภาพคลองหมุนเวียนบาง จึงเปนชอง ตลาดและเขาถึงลูกคารายยอยมากขึ้น ทั้ง วางที่ธนาคารจะเขาไปมีสวนแบงตลาด ผูแทนการตลาด การตั้งบูธเคลื่อนที่ ใน ในกลุมนี้ โดยขอมูลยอนหลัง 3 ป ตั้งแต การนําเสนอผลิตภัณฑทางการเงินใหมๆ ป 2555-2557 ตลาดสินเชื่อเอสเอ็มอี เพิ่มเติมจากชองทางเครือขายสาขา ซึ่ง ขนาดเล็กเติบโตกวา 12% เทียบกับเอส จะชวยขยายฐานลูกคารายยอย ไมวาจะ เอ็มอีขนาดใหญที่เติบโต 1.5% และเอส เป น สิ น เชื่ อ บุ ค คล สิ น เชื่ อ บ า น รวมถึ ง เอ็มอีขนาดกลางที่เติบโต 5.5%

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

Insurance / หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

เมืองไทยฯลั่นเบี้ยประกันแสนล.

ปูทางสูบ.ประกันชีวิตระดับภูมิภาค เมืองไทยประกันชีวิต ประกาศลั่น เบีย้ ประกันรับรวมป 59 เกิน 1 แสนลาน แน หลังสรางผลงานป 2558 กระฉูดดวย เบีย้ รับรวม 87,880 ลานบาท เติบโตถึง 17% แบงเปนเบี้ยรับรายใหม 37,938 ลานบาท เติบโตเพิม่ ขึน้ 8% จากปกอ น เปนเบีย้ ประกันชีวติ รับปแรก 26,247 ลาน บาท เติบโตสูงถึง 18% และเบีย้ ประกัน ชีวติ รับปตอ ไป 49,942 ลานบาท เติบโต เพิ่มขึ้น 25% มั่นใจศักยภาพองคกร พรอมเดินหนาสู “บริษทั ประกันชีวติ ระดับ ภูมภิ าค” นายสาระ ลํา่ ซํา กรรมการผูจ ดั การ และประธานเจาหนาทีบ่ ริหาร บริษทั เมือง ไทยประกันชีวิต จํากัด (มหาชน) คาย ประกันชีวติ สีบานเย็น เปดเผยวา ในป 2558 นับเปนปทมี่ คี วามทาทายตอการเติบโตของ ธุรกิจประกันชีวิตมากพอสมควร แตดวย จุดเดนของประกันชีวิตที่เปนเครื่องมือ ทางการเงินที่สามารถตอบโจทยทั้งความ คุม ครองชีวติ การออมเงินระยะยาว รวม ถึงเปนการบริหารความเสี่ยงดานสุขภาพ อุบตั เิ หตุ โรครายแรงตางๆ ซึง่ ธุรกิจประกัน ชีวติ ตางปรับตัวใหสอดคลองกับโจทยเหลา นี้ไดเปนอยางดี จึงทําใหธุรกิจยังสามารถ เติบโตไดเปนทีน่ า พอใจ ทั้งนี้ ในป 2558 บริษัท เมืองไทย ประกันชีวติ จํากัด (มหาชน) สามารถเติบโต ดวยความมัน่ คง แข็งแกรง โดยสรางผลงาน เบีย้ ประกันชีวติ รับรายใหม 37,938 ลาน บาท เติบโตเพิม่ ขึน้ 8%จากปกอ น โดยเปน เบีย้ ประกันชีวติ รับปแรก 26,247 ลานบาท เติบโตสูงถึง 18% และเบีย้ ประกันชีวติ รับ ปตอ ไป 49,942 ลานบาท เติบโตเพิม่ ขึน้ 25% จากปกอ น สงผลใหมเี บีย้ ประกันชีวติ รับรวม 87,880 ลานบาท เติบโตเพิม่ ขึน้ จาก

ปกอ น 17% สําหรับ ป 2559 เมืองไทยประกัน ชีวิตมีความมุงมั่นสรางการเติบโตอยาง ตอเนื่องโดยลาสุดไดเปดตัววิสัยทัศนใหม ซึ่งจะเปนเสมือนเปาหมายสูความสําเร็จ ในอนาคต ผานนวัตกรรมเพื่อตอบสนอง ทุกความตองการดวยการทํางานทีม่ ลี กู คา เปนศูนยกลาง ขณะเดียวกัน บริษัทยังไดพัฒนา คานิยมหลัก (Core Value) ชุดใหม เพือ่ สะทอนถึงบุคลิกที่เมืองไทยประกันชีวิต ใหความสําคัญตอการดําเนินธุรกิจไดอยาง มีคุณภาพ มั่นคงแข็งแกรงในระยะยาว ซึง่ เรียกวา“The M Powerd C” ประกอบ ดวย Customer Centric – เพือ่ ลูกคาดวย ความเขาใจ, Creativity – กลาคิด กลา ทํ า , Commitment to Success – รับผิดชอบสูค วามสําเร็จ, Collaboration– ประสานเพือ่ ภาพรวม และ Caring – ดูแล ใสใจ ดวยใจจริง “สําหรับในป 2559 เรายังมองวาภาพ รวมของธุรกิจประกันชีวติ จะยังคงเติบโต ขึน้ อยางตอเนือ่ ง โดยในสวนของเมืองไทย ประกันชีวิตเอง คาดวาจะเติบโตมากกวา ตลาดโดยรวม ซึ่งเปาหมายที่มองไวคือ เบี้ยรับรวมกวา 1 แสนลานบาท จากป กอนทีท่ าํ ได 87,880 ลานบาท ซึง่ เรามัน่ ใจ วาจะสามารถทําไดตามเปาหมายอยาง แนนอน” อยางไรก็ดี ดวยพฤติกรรมผูบริโภค ทีเ่ ปลีย่ นแปลงไป โดยเฉพาะในยุคปจจุบนั ที่ “ดิจิตอล” ถือเปนสวนหนึ่งของชีวิต ผูบริโภคนั้น เมืองไทยประกันชีวิต ไดให ความสําคัญในเรือ่ งนีอ้ ยางยิง่ โดยมีความ มุงมั่นที่จะเปน “ดิจิตอล อินชัวเรอร” ดวยการนําระบบดิจิตอลเขามาสนับสนุน

กระบวนการทํางานในทุกขัน้ ตอนของธุรกิจ นอกจากชองทางเว็บไซตแลว บริษทั ยังได ใชชอ งทางสังคมออนไลน (Social Media) เขามาเปนสวนหนึง่ ในกลยุทธการสือ่ สารกับ ผูบ ริโภค รวมถึงการพัฒนา Application เพื่อตอบโจทยการบริการรูปแบบตางๆ เชน Smile Privilege Application เปน ชองทางใหมในการมอบสิทธิประโยชนแก สมาชิกเมืองไทย Smile Club และ MTL FIT Application ทีส่ ามารถสนุกสนานไป กับการออกกําลังกายพรอมกับแชรภาพ ออกกําลังกายผาน Social Media ไดงา ยๆ นอกจากนี้ ยังไดเพิม่ ชองทางการขายประกัน

ขับเคลื่อนประกันภัย Non-Motor ไว 3 สวนดวยกัน คือ การกระจายอํานาจการให บริการดานสินไหมทดแทน ซึง่ เปนนโยบาย ตอจากหนา...20 ทีส่ าํ คัญของบริษทั ทีส่ นับสนุนใหการทํางาน ดาน Non-Motor มีความคลองตัวสูงขึ้น ทั้งนี้ ในป 2559 วิริยะประกันภัย ซึ่ ง ศู น ย ป ฏิ บั ติ ก ารสิ น ไหมทดแทนที่ อ ยู  ตั้งเปาเบี้ยประกันภัยรับตรงตองเติบโตไม ทุก ทิศทั่ว ไทยสามารถตั ด สิ น ใจจ า ยเงิ น นอยกวา 5% หรือ 3.5 หมืน่ ลานบาท โดย สิ น ไหมให กั บ ผู  เ อาประกั น ภั ย ได ทั น ที มุง เนนใน 4 เปาหมายดวยกันคือ 1. ตอง ในผลิตภัณฑประกันภัยหลายๆ ตัว โดยไม เพิม่ สัดสวนเบีย้ ประกันภัยตออายุใหอยูใ น ตองรออนุมตั จิ ากสวนกลาง กลยุทธถัดมาเปนเรื่องของวิธีการ อัตรา 80% ใหได จากเดิมทีท่ าํ ไดอยูท ี่ 75% 2. การพัฒนาผลิตภัณฑและนวัตกรรมใหมๆ ตลาดที่ใชลูกคาเปนศูนยกลาง ซึ่งเปนขอ ใหตรงกับความตองการและความเสีย่ งของ ไดเปรียบของวิริยะประกันภัย ที่สามารถ ลูกคา ซึง่ ในป 59 นีว้ ริ ยิ ะประกันภัยกําหนด สํารวจความตองการของลูกคาในแตละพืน้ ที่ ใหเปนปแหงการพัฒนาการบริการสินไหม ไดวา มีความตองการผลิตภัณฑประเภทไหน ทดแทนทีเ่ ปนเลิศ 3. การขยายผลการให หรือตองการความคุมครองลักษณะไหน บริการดานประกันภัยไปยังประเทศเพือ่ น และมากนอยอยางไร ซึง่ เมือ่ ทราบถึงความ บานเพือ่ สนองรับAEC โดยใชรปู แบบความ ตองการแลวก็สรรหาผลิตภัณฑมาสนองรับ รวมมือกับประเทศลาวเปนตนแบบในการ ไดทนั ที อาทิ เรือ่ งของประกันภัยสุขภาพ ป ที่ ผ  า นมาวิ ริ ย ะประกั น ภั ย เริ่ ม ทดลอง ดําเนินงาน สวนเปาหมายที่ 4 เปนเรื่องของ และทดสอบความต อ งการว า ในแต ล ะ การรับประกันภัย Non-Motor โดยมีเปา จังหวัดนั้นมีโรงพยาบาลไหนที่ลูกคาพึง หมายทีจ่ ะเพิม่ รายไดจากเบีย้ ประกันภัยรับ พอใจมากทีส่ ดุ เมือ่ ไดรบั คําตอบแลวก็จะ ตรงเขาบริษทั ผานฐานลูกคาพันธมิตรกลุม ไปประสานกับโรงพยาบาลนัน้ เพือ่ ใหบริการ Corporate และโบรกเกอรทดี่ แู ลงานลูกคา โดยตรงเปนกรณีพเิ ศษแกผเู อาประกันภัย รายใหญ นอกเหนือจากชองทาง Personal ของบริษทั ฯ กลยุทธสุดทายเปนเรื่องการสนอง Line ทีบ่ ริษทั ทําอยูแ ลว “การขยายตลาดประกันภัย Non- รับ AEC ซึง่ แนนอนการดําเนินงานตองเปน Motor ในป 59 นี้ วิริยะประกันภัยหวัง ไปตามแนวนโยบายของบริษทั ฯ ลูกคาอยู วา จะสามารถเพิ่มสัดสวนการรับประกัน ทีไ่ หนเราตองไปบริการถึงทีน่ นั่ สําหรับผลประกอบการในป 2558 ภัยจากเดิมทีเ่ คยอยูใ นสัดสวน ประกันภัย รถยนต 91% และประกันภัย Non-Motor ที่ผานมา วิริยะประกันภัยมีเบี้ยประกัน 9% มาเปนสัดสวน 80:20 ใหไดภายใน 5 ป” ภัยรับตรง อยูท ี่ 32,418.58 ลานบาท มี อัตราสวนความเพียงพอของเงินกองทุน นายสยมฯ กลาว ดาน นายอานนท โอภาสพิมลธรรม ตาม Template RBC รายเดือน อยูใ นระดับ รองกรรมการผูจัดการ กลาวถึงการทํา 233.86% มีกําไรสุทธิหลังหักภาษีเงินได ตลาดในสวนของ Non-Motor วา ปทผี่ า น 2,446.50 ลานบาท โดยปจจัยสําคัญทีท่ าํ ใหวริ ยิ ะประกัน มางานการรับประกัน Non-Motor ของบ ริษัทฯ คอนขางประสบความสําเร็จเปน ภัย ยังคงเติบโตไดดี ในภาวะเศรษฐกิจ อยางดี มีอตั ราการเติบโตเพิม่ ขึน้ ในทุกๆ ชะลอตัว โดยเฉพาะยอดขายรถยนตลด ดาน ซึง่ ถือวาเปนสัญญาณทีด่ ี ทีป่ ระชาชน ลง สวนสําคัญมาจากยุทธศาสตรหลักของ ผูเ อาประกันใหความสําคัญกับการประกัน วิริยะประกันภัย ที่ไดมุงเนนพัฒนาระบบ ภัยที่ไมใชมอเตอรมากขึ้น โดยเปาหมาย งานสินไหมทดแทนทัง้ ระบบ ดวยนวัตกรรม การดําเนินงานในป 59 ไดวางกลยุทธการ ทางดานไอทีมาอยางตอเนือ่ ง เพือ่ ใหลกู คาได

รับการบริการทีด่ ที สี่ ดุ อาทิ การพัฒนาใน สวนงานตรวจสอบอุบตั เิ หตุ ซึง่ วิรยิ ะประกัน ภัยไดพฒ ั นาระบบ “วิรยิ ะ สมารท เคลม” หรือ VSC คือ การนํา Smart Phone มา ผสานการทํางานรวมกันกับแผนที่นําทาง Google Map ซึง่ ประโยชนทไี่ ดคอื ลูกคาได รับการบริการสินไหมทีส่ ะดวก รวดเร็วมาก ขึน้ บริษทั สามารถบริหารจัดการระบบและ บุคลากรในการออกใหบริการลูกคาไดอยาง คลองตัว รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึน้ ชวยลดเวลาและขัน้ ตอนการทํางาน ซึง่ ใน ป 2559 จะเรงขยายระบบ VSC ลงสูร ะบบ งานสินไหมทัว่ ประเทศ การพัฒนาในสวนของงานซอมแซม รถยนต วิ ริ ย ะประกั น ภั ย ได ร  ว มกั บ กั บ ศูนยซอมมาตรฐานวิริยะประกันภัย และ บริษทั ผูผ ลิตสีรถยนต พัฒนาระบบจัดซอม รถยนต “Fast Track Repair” เสร็จ รวดเร็วทันใจภายใน 24 ชัว่ โมง โดยตองเปน งานซ อ มสี ร ถยนต ไ ม เ กิ น 4 ชิ้ น และ ไม ต  อ งเปลี่ ย นอะไหล เพื่ อ ตอบโจทย ลูกคาที่ตองการงานซอมเสร็จรวดเร็ว แต ยังคงไวซึ่งคุณภาพตามมาตรฐานวิริยะ ประกันภัย รวมถึงการควบคุมและตรวจ สอบคุ ณ ภาพการซ อ มรถยนต ข องศู น ย ซอมมาตรฐานผานระบบ “Live Video Conference” ตลอดจนการพัฒนาจัด ระบบงานสรุปความเสียหายรถยนตเพื่อ บริหารและควบคุมตนทุนคาจัดซอมใหเกิด ประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ บริษทั ฯ ยังไดพฒ ั นาระบบ จัดการอัตรากําลังพนักงานสินไหม เพือ่ ให ลูกคาไดรบั การบริการทีร่ วดเร็วมากยิง่ ขึน้ และบริษัทสามารถจัดการอัตรากําลังได อยางเกิดประสิทธิภาพสูงสุด การพั ฒ นาด า นผลิ ต ภั ณ ฑ วิ ริ ย ะ ประกันภัยไดผสานความรวมมืออยางใกล ชิดกับคูค า ในการพัฒนาผลิตภัณฑใหตรง กับความตองการของลูกคา ทัง้ ในสวนของ ผูผ ลิตรถยนต ผูจ ดั จําหนายรถยนต บริษทั สินเชือ่ เชาซือ้ รถยนต นายหนาและตัวแทน พรอมกันนี้ ยังมีการขยายผลและตอยอด ผลิตภัณฑประกันขามแดน รับการเติบโต ของกลุม AEC อีกดวย

วิริยะ

สาระ ลํา่ ซํา

ออนไลน ผานเว็บไซต www.muangthai. co.thนอกจากนีย้ งั ไดเปดตัว Personalized VDO ซึ่งเปนชองทางใหมสําหรับสื่อสาร ตรงถึงลูกคาแบบเฉพาะบุคคลอีกดวย ลาสุด บริษทั ยังไดจดั ตัง้ “Innovation Center” เพือ่ ติดตามและศึกษาแนว โนมความเปลี่ยนแปลงที่อาจจะเกิดขึ้น ในอนาคต เชน พฤติกรรมผูบริโภค และ FinTech (Financial Technology) ทีอ่ าจ จะเกิ ด ขึ้ น อี ก มากมายและสามารถ เปลี่ยนแปลงสภาพแวดลอมทางธุรกิจได อยางรวดเร็ว ดังนัน้ บริษทั จึงตองเตรียม ความพรอมเพือ่ รองรับปจจัยเหลานี้ ตลอด จนพัฒนามิตติ า งๆ ของธุรกิจใหสอดคลอง ไปกับความเปลีย่ นแปลงเหลานัน้ ดวย นอกจากนี้ การเขาสู “ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน” (ASEAN Economic Community - AEC) ที่ไดเริ่มตนอยาง เปนทางการแลวนัน้ บริษทั ในฐานะหนึง่ ใน ผูน าํ ของธุรกิจประกันชีวติ ของประเทศไทย ยังคงใหความสําคัญกับการขยายศักยภาพ ทางธุรกิจออกไปยังประเทศเพือ่ นบานอยาง ตอเนือ่ ง โดยมีเปาหมายทีจ่ ะยกระดับเปน “บริษัทประกันชีวิตระดับภูมิภาค” หรือ Regional Life Insurance Company ซึง่ ลาสุด เมืองไทยประกันชีวติ ไดรว มจัดตัง้ Sovannaphum Life Assurance PLC เพือ่ ดําเนินธุรกิจประกันชีวติ ในประเทศกัมพูชา กอนหนานีบ้ ริษทั ฯ ไดลงนามบันทึกความ เขาใจรวมกัน (MOU) เพือ่ รวมจัดตัง้ บริษทั ประกันชีวิตรวมทุนในประเทศเวียดนาม ภายใตชอื่ MB Ageas Life นอกจากนี้ ใน ป 2557 บริ ษั ท ยั ง ได จั ด ตั้ ง สํ า นั ก งาน ผูแทน (Representative Ofﬁce) เพื่อ ใหความรูดานการประกันชีวิตในประเทศ เมียนมาดวย

แสดงความยินดีทพิ ยประกันชีวติ : สมพร สืบถวิลกุล กรรมการผูจ ดั การใหญ และวิชชุดา ไตรธรรม ผูอํานวยการฝายสื่อสารองคกรและซีเอสอาร บมจ.ทิพยประกันภัย รวมแสดง ความยินดีกบั บรรพต หงษทอง ประธานกรรมการ และนพพร บุญลาโภ กรรมการผูจ ดั การ ใหญ บมจ.ทิพยประกันชีวิต ในพิธีทําบุญสํานักงานใหญแหงใหม บมจ.ทิพยประกันชีวิต ณ สํานักงานใหญ บมจ.ทิพยประกันชีวิต พระราม 9 เมื่อเร็วๆ นี้

เอ็ม เอส ไอ จี The Emperor Club : อรรณพ พรธิติ ประธานกรรมการ และรัฐพล กิติศักดิ์ไชยกุล กรรมการผูอํานวยการ บมจ. เอ็ม เอส ไอ จี ประกันภัย (ประเทศไทย) จัดงาน Grand Opening เปดตัว The Emperor Club “คลับพิเศษสําหรับคนพิเศษ” สําหรับตัวแทนของบริษทั ฯ และเปนอีกชองทางหนึง่ เพือ่ สารสัมพันธกบั ตัวแทน โดยสมาชิก ของ The Emperor Club จะไดรับสิทธิประโยชนมากมาย

ทีคิวเอ็มลองเจาพระยาไหวพระ 9 วัด : บริษัท ทีคิวเอ็ม อินชัวรรันส โบรคเกอร จํากัด นําโดย คมเนตร เนตรประไพ รองประธานบริหาร สายงานการตลาด พาลูกคา 120 คน ลองเรือไหวพระสักการะสิ่งศักดิ์สิทธิ์ 9 วัด ริมฝงแมนํ้าเจาพระยา โดยมี ซัน-ประชากร ป ย ะสกุ ล แก ว นั ก แสดงจากเรื่ อ งสุ ภ าพบุ รุ ษ ซาตาน ร ว มทริ ป ทํ า บุ ญ ตลอดเส น ทาง ทําใหผูเขารวมกิจกรรมมีความสุข อิ่มบุญกันถวนหนา เมื่อเร็วๆ นี้

เยี่ยมชมชุมชนทอผา

กรุงไทย-แอกซา เยี่ยมชุมชนทอผาโคกเจริญ จ.ลพบุรี และชุมชนทอผาบานหนองหญาไทร จ.อุดรธานี

เดวิด โครูนิช ประธานกรรมการบริหาร บมจ.กรุงไทยแอกซา ประกันชีวติ พรอมดวยผูบ ริหารระดับสูง และพนักงาน จิตอาสา รวมเยีย่ มเยียน และรับพรจากผูเ ฒาผูแ ก เนือ่ งในวัน ปใหม จากชุมชนทอผาบานโคกเจิญ จ. ลพบุรี และชุมชนทอผา บานหนองหญาไทร จ.อุดรธานี โดยมีผรู ว มกิจกรรมรวมกวา 80 คน นับเปนระยะเวลากวา 6 ป ทีช่ มุ ชนไดสง มอบผาทอมือที่ สวยงามเพือ่ ทําปกกรมธรรมใหลกู คาคนสําคัญของเรา ทั้งนี้ “กรุงไทย-แอกซา” เชื่อวา การใหที่ยิ่งใหญที่สุด คือการใหโอกาส ทุกคนในชุมชนที่เราอยูอาศัย มีความมั่นคง ปลอดภัย พึง่ พาตนเองไดอยางยัง่ ยืน ดวยภูมปิ ญ  ญาและทักษะทีม่ ี และสงเสริมใหพวกเขาเคารพรัก และภูมใิ จในอัตลักษณของชุมชน และภูมปิ ญ  ญาของบรรพบุรษุ

IวิรNSURANCE ิยะฯลุยNON-MOTORเต็มสูบ ประกันภัย

หนังสือพิมพ ทรานสปอรต เจอรนัล

ประจําวันที่ 16 - 29 กุมภาพันธ 2559

ตั้งเปาป59เบี้ยรับโตไมนอยกวา5% วิริยะประกันภัย ชูจุดแข็งองคกรรับมือเศรษฐกิจปวอก มั่นใจเติบโตไดไมนอยกวา 5% หรือมีเบี้ยประกันภัยรับไมตํ่ากวา 3.5 หมื่นลานบาท พรอมประกาศพรอมลุยตลาด Non-Motor เต็มที่ หวังสัดสวนการรับประกันภัยเพิ่มเปน 80:20 ภายใน 5 ป ขณะที่ผล งานปที่ผานมา มีเบี้ยประกันภัยรับตรง 3.2 หมื่นลานบาท แบงเปนมอเตอร 29,585 ลาน บาท NON-MOTOR 2,832 ลานบาท มีกําไรสุทธิหลังหักภาษี 2.4 พันลานบาท นายสยม โรหิตเสถียร รองกรรมการผูจัดการ บริษัท วิริยะประกันภัย จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ดวยสภาวะของเศรษฐกิจ สังคม และปจจัยแวดลอมตางๆ เปลี่ยนแปลงไปอยางรวดเร็ว โดยเฉพาะการเขา สูเขตเศรษฐกิจประชาคมอาเซียนอยางเต็มรูปแบบ สงผลใหวิริยะประกันภัยตองมีการปรับตัวดวยการศึกษา ขอมูลลูกคา คูแ ขง สภาพแวดลอม เทคโนโลยี กฏระเบียบและการเปลีย่ นแปลงตลอดเวลา วาลูกคาคิดอยางไร ตองการอะไร คูแขงและอุตสาหกรรมโดยรวมจะมีอะไรใหมและแนวโนมจะเปนอยางไร อยางไรก็ตาม ในแงขอบเขตของการทําธุรกิจวิริยะประกันภัยคงตองปรับในเชิงกลยุทธและนโยบายบน พื้นฐาน ที่ไดเปรียบ ทั้งจุดเดนในดานการบริการและความแข็งแกรงทางการเงินของบริษัท โดยจะเพิ่มเสริม ขีดความสามารถในการแขงขันใหสงู ขึน้ เนนหนักไปทีก่ ารนําเทคโนโลยีสมัยใหมเขามาชวยเพิม่ ประสิทธิภาพ ใหงานบริการ และตอบโจทยความตองการของลูกคาที่มีความหลากหลายและซับซอน

สยม โรหิตเสถียร

อานตอหนา...19

AZAYลุยสรางตัวแทนใหม7.8พันคน “สยามซิต”ี้ เปดยุทธศาสตรป 59

เล็งปมเบี้ยประกันปแรก6,100ลาน ชูจดุ แข็งประกันนักเรียนรุกรายยอย อลิอันซ อยุธยาประกันชีวิต เดินหนาตอยอด 3 กลยุทธ ระดั บ โลกของกลุ  ม อลิ อั น ซ ทั้ ง ยึ ด ลู ก ค า เป น ศู น ย ก ลาง มุงเนนดิจิทัลและกาวสู ขับเคลื่อนการเติบโต พรอมประกาศ ยึ ด ตํ า แหน ง ผู  นํ า ในผลิ ต ภั ณ ฑ คุ  ม ครองเพิ่ ม สั ด ส ว นเป น 33% ลุยเพิ่มตัวแทนใหม 7,800 คน หวังปมเบี้ยประกันภัย รับปแรก 6,100 ลานบาท เบี้ยประกันภัยรับรวม 31,000 ลานบาท นายไบรอัน สมิธ กรรมการผูจัดการใหญและประธาน เจาหนาที่บริหาร บมจ.อลิอันซ อยุธยา ประกันชีวิต เปดเผย วา จากกลยุทธระดับโลกของกลุมอลิอันซในปนี้ที่มุงเนนพัฒนา ใน 5 ประเด็นหลัก คือ ยึดลูกคาเปนศูนยกลาง มุงเนนดิจิทัล มุงสูความเปนเลิศดานเทคนิค ขับเคลื่อนการเติบโต และสราง โอกาสความสําเร็จที่เทาเทียมใหแกพนักงานในองคกร ถือเปน กลยุทธที่มีประสิทธิภาพที่จะทําใหบริษัทในกลุมอลิอันซทั่วโลก ดังนั้น อลิอันซ อยุธยา จึงไดนําแนวทางดังกลาวมาปรับใชเปน ทิศทางในการดําเนินธุรกิจในปนี้ โดยมีเปาหมายมุงสูความเปน ที่ ห นึ่ ง ในเรื่ อ งผลิ ต ภั ณ ฑ คุ  ม ครองชี วิ ต และสุ ข ภาพของไทย พรอมเพิ่มสัดสวนผลิตภัณฑคุมครองเปน 33% โดยทิศทางธุรกิจในป 2559 นี้ อลิอันซ อยุธยาจะมุงเนน ให ค วามสํ า คั ญ กั บ 3 กลยุ ท ธ ห ลั ก คื อ การยึ ด ลู ก ค า เป น ศูนยกลาง บริษัทฯเนนใหความสําคัญกับผลิตภัณฑและบริการ ที่ ต อบโจทย ค วามต อ งการของลู ก ค า อย า งครอบคลุ ม โดยเฉพาะผลิตภัณฑคุมครองชีวิตและสุขภาพ เนื่องจากปจจัย สนั บ สนุ น หลายด า น ไม ว  า จะเป น ด า นประชากรศาสตร ที่ แสดงใหเห็นแนวโนมของสังคมที่กําลังเขาสูสังคมผูสูงวัย ซึ่ง หมายถึงภาระคาใชจายดานสุขภาพที่มีแนวโนมเพิ่มสูงขึ้น ขณะเดียวกัน จะบริษัทฯมุงสูดิจิทัล มากขึ้น เนื่องจาก ปจจุบันไลฟสไตลของผูคนเปลี่ยนแปลงไปอยางรวดเร็วพรอมๆ กับเทคโนโลยีการสื่อสารที่ทันสมัย ดังนั้นกลยุทธของบริษัท คือจะมุงเนนการใชเครื่องมือดิจิทัลในการทําตลาดใหบริการ และเปนเครื่องมือสําหรับฝายขายผานโครงการ DNA อาทิ การส ง ผ า นใบคํ า ขอประกั น และเอกสารต า งๆ ผ า นระบบ ดิจิทัล เพื่อเพิ่มความรวดเร็วในการใหบริการ รวมทั้งโครงการ SocialMedia for Saleในการสร า งความสั ม พั น ธ อั น ดี กั บ ลูกคาผานโลกออนไลน ซึ่งปนี้ตั้งเปาขยายตัวแทนในโครงการ ใหถึง 800 คน

ไบรอัน สมิธ

สวนกลยุทธสุดทาย คือ ขับเคลื่อนการเติบโต ซึงจะเห็น ได ว  า กลุ  ม อลิ อั น ซ ได มี ก ารขยายธุ ร กิ จ ในทวี ป เอเชี ย อย า ง ชัดเจน ทั้งในจีนและฟลิปปนส สวนประเทศไทยถือเปนหนึ่ง ในประเทศหลั ก ที่ เ ป น ตั ว ขั บ เคลื่ อ นการเติ บ โตของเอเชี ย แปซิฟค ในขณะที่การเขาสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปนี้ นับเปนโอกาสดีที่จะขยายธุรกิจออกไปสูประเทศเพื่อนบานได ในอนาคต โดยเฉพาะในกลุม CLMV (กัมพูชา ลาว เมียนมาร เวียดนาม) เนื่องจากปจจุบันยังมีสัดสวนประชากรที่ทําประกัน ชีวิตอยูคอนขางนอย รวมถึงประเทศไทยมีความเหมาะสมใน แงภูมิศาสตรที่เปนศูนยกลางในภูมิภาคอีกดวยสําหรับการเติบ โตอลิอันซ อยุธยา ชองทางตัวแทนถือเปนชองทางสําคัญ โดย บริษัทฯมีแผนงานที่ชัดเจนที่จะขับเคลื่อนชองทางนี้ใหเกิดผล งานที่ดีขึ้น โดยตั้งเปาเพิ่มจํานวนตัวแทนใหมใหได 7,800 คน “ดวยกลยุทธที่เขมขนทีมงานที่มีประสิทธิภาพ ผสานกับ การมุงเนนพัฒนานวัตกรรมทั้งดานผลิตภัณฑและบริการ ให กั บ ลู ก ค า ฝ า ยขาย และพั น ธมิ ต รทางธุ ร กิ จ เราเชื่ อ มั่ น ว า บริษัทฯ จะสามารถบรรลุเปาหมายเปนที่หนึ่งในดานผลิตภัณฑ คุมครองชีวิตและสุขภาพในตลาดประเทศไทย พรอมพิชิตเปา เบี้ยประกันภัยรับปแรก 6,100 ลานบาท และเบี้ยประภัยรับ รวม 31,000 ลานบาทในป 2559 นี้ไดอยางแนนอน”

สยามซิตี้ประกันภัย เปดยุทธศาสตรป 2559 เล็งใช จุ ด แข็ ง แชมป ป ระกั น ภั ย นั ก เรี ย น กว า 17 ป รุ ก ตลาด ประกั น ภั ย รายย อ ยกลุ  ม อื่ น มั่ น ใจจะสามารถขยายฐาน ลูกคารายยอยไดแมแนวโนมตลาดประกันวินาศภัยอยูใน ชวงขาลง ตั้งเปาเบี้ยรับโตขึ้นจากปกอน 20% นายกุลวัฒน เจนวัฒนวิทย์ ประธานกรรมการบริหาร บริ ษั ท สยามซิ ตี้ ป ระกั น ภั ย จํ า กั ด (มหาชน) เป ด เผยถึ ง ทิศทางของบริษัทฯในป 2559 วา สยามซิตี้ประกันภัยจะเดิน หนายุทธศาสตรดวยการใชจุดแข็งในการเปนอันดับ 1 ของ ประกันภัยนักเรียน เปนฐานเพื่อรุกตลาดประกันภัยรายยอย กลุ  ม อื่ น ๆ ด ว ยชื่ อ ของสยามซิ ตี้ ป ระกั น ภั ย ซึ่ ง ได รั บ การ ยอมรับวาเปนบริษัทประกันภัยที่ไดรับความไววางใจใหดูแล นั ก เรี ย นส ว นใหญ ทั่ ว ประเทศมากว า 17 ป ภายใต ชื่ อ “โครงการโรงเรียนอุนใจ” เปนเครื่องยืนยันไดวาสยามซิตี้ ประกั น ภั ย มี ศั ก ยภาพพร อ มที่ จ ะดู แ ลลู ก ค า ในกลุ  ม อื่ น ๆ เชนกัน “การที่ ส ยามซิ ตี้ ป ระกั น ภั ย ได ส ร า งฐานลู ก ค า กลุ  ม นั ก เรี ย นในทุ ก พื้ น ที่ ทั่ ว ประเทศ จะนํ า ไปสู  ก ารขยายฐาน ลูกคาไปยังกลุมอื่นๆ ในแตละพื้นที่ไดไมยาก อาทิ กลุมครู และกลุมผูปกครอง เนื่องจากเปนกลุมที่ใกลชิดโดยตรงกับ นักเรียน” พรอมกันนี้ นายกุลวัฒน ยังกลาวถึงผลการดําเนิงาน ในป 2558 ที่ผานมาวา ในปที่ผานมา ยอดเบี้ยประกันรับ รวมของบริ ษั ท เพิ่ ม ขึ้ น 25% คิ ด เป น เบี้ ย ประกั น ภั ย รั บ ประมาณ 1,000 ล า นบาท แบ ง เป น เบี้ ย ประกั น จาก “โครงการโรงเรียนอุนใจ” 50% และเบี้ยประกันจากผลิต ภัณฑอื่นๆ 50% สําหรับในปการศึกษา 2559 คาดการณวา รายไดจากประกันภัยนักเรียนจะโตขึ้นอีก 15% โดยมีสวน แบงการตลาดดานประกันภัยนักเรียนถึง 60% ซึ่งยังคงเปน สวนแบงที่มากที่สุดในขณะนี้ สํ า หรั บ แนวทางการรุ ก ตลาดประกั น วิ น าศภั ย ในป 2559 นอกจากประกันภัยนักเรียน ซึ่งเปนผลิตภัณฑหลัก แล ว บริ ษั ท ฯยั ง มี ก ารวางแผนรุ ก ตลาดประกั น ภั ย ในกลุ  ม รายยอย ดวยการพัฒนาผลิตภัณฑตางๆ เพื่อตอบโจทยความ

กุลวัฒน เจนวัฒนวิทย์

ตองการของกลุมรายยอยใหมากที่สุด จึงมั่นใจวาสยามซิตี้ ประกันภัยจะสามารถขยายฐานผูเอาประกันในสวนนี้ซึ่งถือ เปนตลาดใหญที่สุดในขณะนี้ไดอยางเขมแข็ง โดยตั้งเปาการ เติบโตในป 2559 อยูที่ 20% หรือคิดเปนเบี้ยประกันภัยรับ ประมาณ 1,200 ลานบาท “ถึงแมจะมีขาววาทางสมาคมประกันวินาศภัยจะลด เปาการเติบโตลงเหลือเพียง 2% อีกทั้งบริษัทประกันภัยราย ใหญ จะเริ่มใหค วามสนใจเขา มารุกตลาดรายยอยมากขึ้น ก็ ต าม แต บ ริ ษั ท ฯ ก็ มั่ น ใจว า ด ว ยความเชี่ ย วชาญ และ ประสบการณดานการประกันภัยรายยอยที่สะสมมาอยาง ยาวนาน จะทําใหสยามซิตี้ประกันภัยสามารถรักษาฐานลูกคา เดิม และมีลูกคารายใหมเพิ่มขึ้นอยางตอเนื่องแนนอน”